Revista Hombre Camión Mayo 2023

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La SICT invertirá en infraestructura carretera millones de pesos, en hora buena porque la red federal se encuentra necesitada de un buen mantenimiento.

Bueno para el autotransporte el que Cummins invierta mil millones de dólares en Cd. Juárez, México y en Estados Unidos.

Felicidades compañeros transportistas Mariana y Manuel Sánchez por recorrer los Himalayas para escalar al Everest.

La ANTP llevo a cabo su primero fórum de movilidad sustentable, el cual se llevó a cabo en la ciudad de Querétaro, con la importante participación de la Dra. Isabel Studer N., directora de la Universidad de California.

Guardia Nacional obligado a triplicar el numero de elementos y patrullas en las carreteras del país.

Nuevo León celebra Junta de Consejo acompañado de su Presidente Nacional para escuchar los planteamientos del transporte regio

Accidentes y reparación de carreteras provoca detención de horas provocando mayor contaminación y perdidas de horas hombre. lo que obedece a mayor vigilancia para atender los siniestros.

Interesante Tren eléctrico conectará aeropuerto de Cancún con el Tren Maya y será un avance a reducir la contaminación, de igual forma favorecerá el ingreso de turismo a nuestro país favoreciendo la economía.

Jalisco emprende inclusión de la mujer en el volante, será un éxito que ayudará a aumentar el número de operadores que le hace falta al autotransporte dando oportunidad a la mujer.

Recorte a la producción del petróleo de la OPEP podría aumentar precios del Diésel y gasolina a nuestro país, repercutiendo en nuestra economía que de por si paga combustibles caros

Descarbonización a nuestro país llevará muchos años, si no avanzamos con las tecnologías de energía limpia, vehículos eléctricos son muy caros, requerimos del subsidio de Gobierno Federal.

La industria en San Luis Potosí crece, el Gobierno del Estado obligado a mejorar la vialidad y reducir la perdida de miles de horas hombre que se pierde por el exceso de tráfico vehicular

MAYO 2023

NÚMERO 137

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C.

ÍNDICE

Con intención de inversión de Bosch en SLP, arranca Gallardo Cardona gira por Alemania

FOTON realizó MEGA SHOW, actualizando la línea dual de capacidades de productos globales

Grupo Xcaret incorpora el primer autobús eléctrico armado en México

Daimler Truck México anuncia cambios en su equipo de Comunicación Corporativa

Cierra brechas de inclusión laboral: Programa de Mujeres Conductoras de Jalisco

Primer Encuentro Nacional de Movilidad Sostenible de la ANTP Cummins invierte más de 1,000 mdd en sus plantas de Estados Unidos

Delegación Nuevo León celebró reunión de trabajo

Delegación de CONATRAM Jalisco tuvo reunión con Guardia Nacional

La Delgación de CONATRAM Morelos busca un programa de seguridad que beneficie al sector del autotransporte

Invertirá SICT 352 mmdp para realizar 541 obras de infraestructura

El Transporte en las alturas: Mariana Sánchez, hija de Manuel

Inauguran nuevo periférico en Nuevo León

Nuevo sistema de traslado “Mi transporte” llega a Lagos de Moreno

Carretera federal 57: foco rojo en inseguridad

Manifiesta CDT voluntad para impulsar proyectos urbanos de movilidad

Sorpresivo recorte de petróleo de la OPEP para los precios de la gasolina en EE.UU

DELEGACIÓN NUEVO LEÓN CELEBRÓ REUNIÓN DE TRABAJO

El Vicepresidente de Zona, Omar Aguirre, convocó a transportistas a Junta de consejo invitando al Presidente Nacional de CONATRAM a presidir la junta.

Omar Ortiz estuvo acompañado por varios miembros del comité ejecutivo de la organización, quienes acudieron a la invitación del Delegado de Nuevo león.

El Presidente Nacional, estuvo hablando de los principales problemas que tiene el sector en toso el país, así como de las necesidades que requieren para poder avanzar.

Posteriormente, varios de los transportistas de Nuevo León hicieron varias observaciones y propuestas, considerados a poder salir adelante, entre ellos los siguientes:

• Falta de operadores

• Escuelas de capacitación

• Mejores salarios

• Robos, asaltos y secuestros

• Trabajo en unidad y mayor participación

• Temas fiscales, carta porte, gasto fijo

• Contar con personal de apoyo a la delegación

Estos y otros temas fueron presentados al Presidente Nacional de CONATRAM. Elías Dip, por su parte, dio seguimiento a los temas presentados.

Cuando tocó el turno de los operadores y la falta de ellos, en la mayoría de las empresas dijo, “es importante capacitación de nuevo personal y del ya existente, si queremos que nuestras empresas tengan el personal faltante, igualmente si en alguno de los casos el salario que reciben esta por abajo del promedio general,

considerar dar el aumento, hoy todo nos ha aumentado y como creían las cosas se va a poner más difícil en cuanto a ocupar migrantes, no estaba de acuerdo, toda vez que no tenemos conocimiento de ellos, ni sabemos nada de su vida, México es para los mexicanos”.

Referente a los precios de los combustibles que han venido aumentando, dijo: “Si la OPEP reduce su producción estas podrían aumentar todavía más”

En cuanto a los robos y asaltos, lamentablemente estos siguen afectando a nuestro sector y a nuestros usuarios, falta mucha vigilancia en las carreteras y no vemos que esta aumente, debemos tener mayor acercamiento con las autoridades y apoyar con la información que se tenga.

DELEGACIÓN DE CONATRAM JALISCO TUVO REUNIÓN CON GUARDIA

NACIONAL

Importante reunión de trabajo llevó acabo el Delegado de Carga de Jalisco, Diego Bolio, quién invito al Diputado Javier Borrego, para que estuviera presente, el comisario de Guardia Nacional Isacc Muñoz Navarro, también estuvo presente al igual que Delegados de Sinaloa e Hidalgo.

El tema principal de la reunión fue sobre los robos al autotransporte, que no paran en todo el país, desde luego que los Estados de México, Puebla, Hidalgo, Tlaxcala, Querétaro, San Luis Potosí, han sido de los más afectados, pero no quiere decir que el resto del país este libre de robos.

En la siguiente página podemos ver unos cuantos ejemplos del robo de unidades, estas son desvalijadas, aquí es donde la Guardia Nacional debe respaldar la presión del delegado de Jalisco que fue muy fuerte al grado que se insiste en tener reuniones mensuales de la Guardia Nacional con las organizaciones del autotransporte y que ahí se lleve a cabo una evaluación minuciosa del comportamiento de robos y asaltos, y ver si se esta dando a la baja los ilícitos.

La falta de elementos de la Guardia Nacional en las carreteras del país facilitan los robos, atracos y asesinatos. Se espera que se le sume al país tener más de 120,000 elementos de la guardia Nacional si las carreteras están abandonadas.

Termino felicitando al delegado de Jalisco por su importante reunión, de igual manera a mi amigo Javier Borrego, a quien aprovecho para pedir que a tráves del congreso de la Unión, los diputados citen al Jefe de la Guardia Nacional y a la Secretaría de Seguridad Ciudadana, para que se lleve a cabo un plan de inmediato, en beneficio de la sociedad, por el indice de crecimiento de este grave problema, que si la Guardia Nacional nos cubre con el triple de elementos, sería posible que dieran buenos resultados.

Esperamos que nuestros diputados nos apoyen, se lo pido en especial a nuestro Diputado Javier Borrego, que si haga algo en serio, no reuniones que no han dado los resultados esperados.

DESVALIJAMIENTO DE VEHÍCULOS NO CESA: MANZANILLO

El tema de la desmantelación de vehículos en el libramiento, tanto en la parte norte como oriente, no ha cesado desde hace un año.

Transportistas siguen señalando la inseguridad que prevalece desde hace ya un año en las carreteras nacionales y la Guardia Nacional no les ha dado resultados.

Los transportistas reportan que las unidades han sido robadas mientras se detienen en el parador y cuando se detienen a descansar, hechos que los delincuentes aprovechan para llevarse las unidades y desvalijarlas.

Todo el que transita por la carretera ha denunciado que en ese tramo de la carretera, no existe vigilancia y es un temor el transitar por ahí ya que corren el riesgo de perder sus unidades.

REPORTE DE LA REUNIÓN PRESENCIAL DE “SEGURIDAD EN CARRETERAS” CELEBRADA CON GUARDIA NACIONAL

Asistentes: - CANACAR. Olimpia Hernández Segundo. Directora Jurídica, - CANAPAT. Carlos Chávez. Director de Normatividad, - CANAPAT. Diego Glz. Mtz. Subdirector de Seguridad Pública, - ANTP. Germán Paz Cruz. Gerente de Seguridad, - CONATRAM. Claudio Gallegos P. Secretario General, - CONATRAM. Omar Franco García. Director Jurídico, y - CONATRAM. Francisco Miranda Yepez. Gerente de Logística y Transportación.

Como parte de las reuniones mensuales celebradas en las instalaciones de la Guardia Nacional, a través de la Dirección General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones; tocó el turno de fungir como organizador a CANACAR, quien, por medio de su Directora Jurídica, la licenciada Olimpia Hernández Segundo, se encargó de moderar el evento. Al tiempo de dar la bienvenida, se hizo del conocimiento de los presentes, la designación de la Maestra Claudia Cynthia Sánchez Porras como Directora General de esa cámara, quien en lo sucesivo fungirá como enlace en este tipo de reuniones.

Al inicio de esta sesión, la Guardia Nacional, presento datos y cifras que comparan el comportamiento delictivo carretero en lo que va del año. Al ser cifras oficiales destacaron la disminución en la incidencia delictiva (la cual no es significativa). Reconociendo que sigue siendo un problema grave a nivel federal y que la tendencia continua muy marcada en entidades como: Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis

Potosí, Michoacán, Querétaro, Hidalgo, Veracruz y Tlaxcala. Señaló que en algunos casos (Puebla e Hidalgo) se han detectado el modus operandi de algunas bandas delictivas y aseguró que trabajan para su pronta captura.

Al conceder el uso de la voz a los asistentes, el Subdirector de Seguridad Pública de CANAPAT, solicitó que se atendiera de manera puntual las peticiones que, con anterioridad de manera escrita, ha hecho esa cámara a la Guardia Nacional, precisamente en reuniones anteriores. El titular de la Dirección General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional, el General Muñoz, reaccionó indicando que no se puede brindar información sensible que exponga la actividad de los elementos bajo sus órdenes. Destaco que no hay semanas que los elementos en activo no sufran ataques en el ejercicio de su deber. Estableció que la autoridad no puede compartir sus protocolos de actuación. A manera de aclaración se reiteró que de ninguna manera se pretende eso, sino que por lo menos den los datos de atención para poder dar certeza a los agremiados que la autoridad está al pendiente de sus denuncias.

Para trabajar sobre esta línea, se aclararon los requerimientos técnicos que debe brindar CANAPAT, para una mejor atención de la autoridad, entre ellos las georefencias, para ubicar de la manera más certera posible, en donde ocurrieron los hechos. Para que se puedan aplicar las acciones más pertinentes. Al confrontar sus datos se detectaron incidencias particulares en el caso de secuestro de autobuses para lo que se estableció, sería necesaria una mesa de trabajo en específico, incluso con las empresas afectadas. Aquí la cámara

mostró el trabajo que realiza en escuelas con elementos de Guardia Nacional, para concientizar sobre la gravedad del apedreamiento que se realiza en contra de autobuses que van en tránsito.

En un diálogo de ida y vuelta CONATRAM, requirió a la autoridad para que brinde información con carácter preventivo en la comisión de delitos en carreteras. El Director Jurídico sentenció “… está claro, no pueden compartirnos sus protocolos de atención, lo entendemos, no queremos eso. Denle el nombre que quieran, pero compartan información a manera de recomendaciones, advertencias, precauciones, tips, consejos etcétera; datos que una vez que nos faciliten; nosotros (cámaras y asociaciones), difundiremos entre nuestros agremiados para que se protejan y así combatir la incidencia delictiva.”

De esta participación, la Guardia Nacional, indicó que analizará que información podrán compartir en próximas reuniones. En este sentido, propuso la celebración de cursos de capacitación (de inteligencia) que brinden herramientas para evitar caer en manos de la delincuencia, esta iniciativa será desarrollada a mediano plazo y se compartirán los detalles para participar de ella. CONATRAM mostró su beneplácito por esta acción y se sumó de manera entusiasta.

Al respecto el Secretario General de CONATRAM, propuso se analizará la conveniencia de incluir esta capacitación de manera digital para tener un mayor alcance o impacto en mayor número de personas. Guardia Nacional dijo analizaría ésta viabilidad.

INVERTIRÁ SICT 352 MMDP PARA REALIZAR 541 OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Al final de la actual administración, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y transportes (SICT) habrá invertido un total de 352,704 millones de pesos para la realización de 541 obras de infraestructura carretera, sumados a 180 mil 528 millones de pesos para seis proyectos ferroviarios y 5 mil 785 millones de pesos más para 36 obras del sector aeroportuario.

Jorge Nuño Lara, titular de la SICT, explicó que, en total, estas obras incluyen 30 autopistas, 51 proyectos de construcción y modernización de carreteras federales; 52 proyectos de caminos rurales y alimentadores, y 405 caminos de mano de obra artesanal a cabeceras municipales.

El objetivo de todos los proyectos es garantizar el derecho de todos los mexicanos de trasladarse y comunicarse con seguridad, accesibilidad, eficiencia y calidad. En ese sentido, con las obras de infraestructura, la Secretaría espera beneficiar a 47 millones de personas.

Para este año, la dependencia contempla la construcción y conclusión de 10 autopistas, las cuales tendrán una inversión total de 55 mil 302 millones de pesos y una meta total de 429 kilómetros.

Destacó que las carreteras que se encuentran ya en operación son el Libramiento Poniente de Acapulco, Guerrero; Libramiento de Villahermosa, Tabasco, y autopista La Pera-Cuautla, Morelos.

Las carreteras Mitla-Tehuantepec y Barranca Larga-Ventanilla, en el estado de Oaxaca; la autopista Estación DonNogales Paso por Vicam, en Sonora; y Puente Internacional BrownsvilleMatamoros, en Tamaulipas, son las obras que cuentan con avances significativos.

En materia de conectividad aérea, el secretario Nuño aseguró que se trabaja en modernizar la infraestructura aeroportuaria para incrementar el crecimiento regional sostenido.

Para este año el sector aéreo cuenta con una inversión pública de 5 mil 785 millones de pesos, de los cuales 4, mil 088 millones de pesos están destinados a ocho proyectos de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) mientras que mil 597 millones de pesos están dirigidos a 17 obras en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En tanto, explicó que tiene la encomienda de planificar vías de conectividad al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), para lo cual se desarrollaron obras estratégicas para acercar a los usuarios a esta terminal.

Para la conectividad de este aeropuerto, las obras del acceso a San Jerónimo, entronque militar y entronque de carga, fueron entregadas en marzo

Por: Berenice Luna

del año pasado; en tanto, la vialidad de Tonanitla, fue inaugurada el pasado 16 de febrero de 2023; así como la ampliación de 4 a 8 carriles de la autopista MéxicoPachuca.

En el sector ferroviario, el funcionario comentó que se han asumido retos muy importantes, entre los que se encuentran 6 proyectos ferroviarios, con una inversión de 180 mil 528 millones de pesos, lo cual permitirá sumar a la red ferroviaria 209 kilómetros de nueva vía.

Específicamente con el programa de construcción y modernización de carreteras federales, el titular de la SICT aseguró que se tienen contempladas 51 obras con una inversión total de 70 mil 053 millones de pesos.

De igual forma comentó que de 2019 al 2022 se han concluido 35 de estas obras con una inversión total de 17 mil 143 millones de pesos y una meta de 447 kilómetros, para el beneficio de más de 18.3 millones de habitantes.

CON INTENCIÓN DE INVERSIÓN DE BOSCH EN SLP, ARRANCA GALLARDO CARDONA GIRA POR ALEMANIA

Al arrancar la misión comercial por Europa, que busca apuntalar el crecimiento y dinamismo del Estado, el Gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, realizó recorridos por la planta de Bosch, donde se manufacturan computadoras para automóviles y se generan energías amigables con el medio ambiente, en los que se consolidó la intención de inversión de dicha compañía en San Luis Potosí.

Con la presencia de los directivos de las plantas, Michael Gensicke, Mike Breuer, Kolja Backsmann, entre otros, el Gobernador potosino conoció los procesos de producción de la compañía en Alemania, y reconoció a Bosch por la intención de inversión para San Luis Potosí, al reiterar que es su casa y que el Gobierno del cambio está generando mejores condiciones para atraer nuevas inversiones globales.

Tras el recorrido por la planta de hidrógeno verde, Gallardo Cardona detalló que se generan energías amigables con el medio ambiente, con lo que se reduce la contaminación y se impulsa el cuidado y conservación del entorno natural. En el recorrido, los potosinos integrantes de la misión comercial, conocieron como Bosch genera energía a través de hidrógeno verde, que será el futuro de la energía en el mundo, a través de celdas solares y otros tipos de energía para reducir emisiones y aprovechar todos los recursos para optimizar procesos industriales y también en el futuro se busca trasladarlos a uso

común y doméstico.

En ese sentido destacó que desde hace meses se llevan a cabo mesas de negociación para la intensión de ampliar la planta de San Luis Potosí e instalación de nuevas ramas de Bosch en el Estado, por lo que para el cierre de este año el Gobierno del cambio habrá concretado una gran inversión, de la cual se detallará una vez terminada la misión comercial por Alemania.

Finalmente, el Gobernador Ricardo Gallardo, comentó que esta gira por Europa inicia con el pie derecho pues San Luis Potosí tendrá beneficios a corto, mediano y largo plazo a favor de las y los potosinos, con inversiones globales y empleos bien pagados, además de los esfuerzos históricos del Gobierno del cambio a favor de la infraestructura y el trabajo por la movilidad.

El primer punto de la gira comenzará en la Feria Industrial Hannover Messe, en donde San Luis Potosí obtuvo un stand para promocionar la entidad como un punto en México para la atracción de inversión, a este evento reconocido como el más importante a nivel mundial se presenta avances y novedades en automatización, maquinaria, energía e industria metalmecánica.

En otro punto de la gira, se visitaron dos plantas de la armadora BMW en Berlín, en donde se reunió con los directivos, para firmar el acuerdo de la construcción de

un puente que comunique su planta con la carretera 80, con una inversión de 280 millones de pesos.

Posteriormente visitó Madrid durante un día, en donde se reunió con el embajador de México en España, así como con una empresa española en la búsqueda de otra inversión.

El gobernador dice estar satisfecho de los resultados que se obtuvieron una vez que ya está claro el recurso y las necesidades de inversión que se tendrán ahora con la llegada de dos plantas de BMW, una de baterías de litio que surtirá toda América latina y Norteamérica, y otra en donde se establecerá exclusivamente la línea de producción de los vehículos eléctricos de nueva generación, con 500 y 200 millones de dólares de inversión respectivamente.

En base a ello el gobernador reconoció que el reto más difícil que enfrentará San Luis Potosí, es de cuando menos 10 mil profesionistas para integrarse a la nueva realidad en materia de inversión y llegada de nuevas fábricas, sin contar personal técnico, lo que dijo se convierte en uno de los problemas más urgentes de resolver pues “el reloj está en contra, en términos de poder tener el recurso humano necesario para el próximo año donde se tendrán ya listas a iniciar sus operaciones”.

LA DELGACIÓN DE CONATRAM

MORELOS BUSCA UN PROGRAMA DE SEGURIDAD QUE BENEFICIE AL SECTOR DEL AUTOTRANSPORTE.

En el marco de la reunión que se llevó a cabo el pasado día miércoles 29 de marzo del año en curso, en las instalaciones del centro SICT Morelos, en la cual se contó con la presencia de autoridades titulares de los tres niveles de gobierno, federal, estatal y municipal, con el firme propósito de abordar los temas de mayor trascendencia que afectan en el desarrollo de su actividad al sector del Autotransporte.

Para tal efecto en la mencionada reunión, La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos. A. C. a través de la Delegación CONATRAM Morelos de carga, Pasaje y Turismo, representada por la C. P. Azucena Caselin Fernández y el C. Jorge Morales Maldonado respectivamente, se reunieron con los representantes de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), de la Guardia Nacional, de la Fiscalía General de la República, Fiscalía General de Justicia del Estado, de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana en Morelos, Dirección de Tránsito y Vialidad, del Registro

Público Vehicular (REPUVE), así como de la Dirección Estatal de la Compañía de Seguros Quálitas, cabe mencionar que en esta reunión se contó también con la presencia del Mtro, Felipe García Hernández quien es el Vicepresidente de CONATRAM en esa zona, del C. Nazario Flores Rojas, delegado de carga de CONATRAM en el Estado de Puebla.

Cabe mencionar que en este primer encuentro con las distintas autoridades se planteó la grave problemática que enfrentan los transportistas en el desempeño diario de sus actividades al circular en las distintas vías de comunicación ya sean federales, estatales e incluso al circular dentro de la ciudad cuando el servicio para el que fue contratado así lo requiere, como parte de los problemas a los que se enfrentan los transportistas que fueron planteados en dicha reunión son entre otros el abuso de autoridad de algunos servidores públicos con la inmediata amenaza de enganchar con la grúa a sus unidades para remitirlos al depósito de vehículos mejor conocido

como corralón sin que el motivo de la sanción así lo amerite.

Otro gran problema es el de la tardanza para la liberación de un vehículo por parte de las fiscalías quienes argumentan no contar con los peritos calificados suficientes para concluir con la investigación y extender la liberación del vehículo en tiempo y forma como debieran de hacerlo.

Finalmente lo más crítico el cobro exagerado fuera de toda realidad por parte de los permisionarios de las Grúas por los servicios arrastre y salvamento en donde cobran lo que quieren sin que haya autoridad que los meta en orden alterando la tarifa oficial que autoriza la (SICT) e incluso hay ocasiones en que los oficiales de la Guardia Nacional ante el desconocimiento permiten que permisionarios de Grúas no autorizados o no incluidos en el rol de servicios realicen las maniobras de salvamento sin que les corresponda o tengan derecho a ello, por tanto la idea de presentar la problemática a todas y cada una de las autoridades, es que esperamos que en el ámbito de sus respectivas competencias nos presenten alternativas de solución a lo ahí planteado, finalmente la Contadora Azucena Caselin Fernández, Subdelegada de carga de CONATRAM Morelos, agradeció a todas las autoridades y asistentes su presencia, en especial al Lic. Israel Benítez Hernández Subdirector del Centro (SICT) por la convocatoria, hospitalidad y atención en sus instalaciones para el desarrollo de esta reunión.

GRUPO XCARET INCORPORA EL PRIMER AUTOBÚS ELÉCTRICO ARMADO EN MÉXICO

Grupo Xcaret, compañía líder en recreación turística sostenible y socialmente responsable y Scania México, empresa global líder en manejar el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable, anunciaron un acuerdo de colaboración para el uso de autobuses eléctricos dentro de la operación de Destino Xcaret.

Este anuncio se da en el marco del lanzamiento del modelo “Scania Volt e-Urviabus”, el primer autobús totalmente impulsado por energía eléctrica armado en México, que se convertirá en el EcoBus Xcaret y que será impulsado con energía eléctrica, mediante el cargador y las soluciones ABB de movilidad eléctrica.

Esto, en congruencia con los compromisos corporativos y sociales en contra del cambio climático que comparten tanto Scania México, como Grupo Xcaret; un punto crucial para que decidieran concretar acuerdos comerciales. Por una parte, la armadora sueca se ha caracterizado en los últimos años por maximizar el ahorro de combustible, la eficiencia energética, el transporte inteligente y seguro y el uso de combustibles alternativos, además de que el año pasado inició su camino a la electrificación:

“Para Scania el transporte sustentable es clave para un mejor futuro, a través de tres pilares que acompañan nuestra metodología del negocio, nos enfocamos en soluciones integrales de transporte sustentable, cuidamos que nuestros productos y servicios sean

económicamente viables y rentables. Además, atendemos que, en toda la cadena de valor en la que intervenimos se cuiden y midan los impactos socio-ambientales que genera el negocio del transporte”, reafirmó el CEO de la armadora en México, Alejandro Mondragón.

Para Grupo Xcaret, la “Xostenibilidad” se vive en todos los ámbitos de la operación y es uno de los pilares que construyen a la marca. Ahora, con la integración del EcoBus Xcaret, el Grupo fortalece su innovador concepto All-Fun Inclusive®, con el transporte redondo de sus hoteles a sus parques, que, a partir de hoy, de la mano de Scania, es más eficiente y con menos emisiones.

“Hoy damos un gran paso en nuestro compromiso de disminución de emisiones al presentar junto con Scania el primer autobús 100% eléctrico armado en México, un hito que sin duda llena de orgullo a Grupo Xcaret, pues no sólo nos permite avanzar en temas de electromovilidad, sino que a la vez, impulsa la economía mexicana y apoya las innovaciones y desarrollos tecnológicos elaborados en nuestro país. La movilidad de nuestros huéspedes dentro de Destino Xcaret será 100% eléctrica”, mencionó Elizabeth Lugo, Dirección Ejecutiva de Operaciones Parques y Tours de Grupo Xcaret.

Hoy día, la empresa sueca se ha vuelto un proveedor sustentable de Xcaret en su cadena de valor, con la implementación de tecnologías más limpias y por supuesto, con la introducción de este autobús

eléctrico, que ahorrará emisiones de forma significativa en la operación regular de los parques y hoteles de la empresa. Gracias a esta colaboración, el Grupo ha avanzado en la instalación de nuevas tecnologías en su flotilla con motores más eficientes y menos contaminantes. Ello ha permitido disminuir el 48% de sus emisiones del 2019 a 2022.

El “Scania Volt e-Urviabus” es de piso bajo, con una autonomía de hasta 300 km, potencia de 230 kW y 1,800 Nm de torque. La capacidad de cada una de sus 10 baterías es de 330 kWh (6 de ellas en el techo y 4 en la parte trasera). Su transmisión es de 2 velocidades para optimización de carga y descarga, tiene sistema de detección de peatones y ciclistas, cuenta con un sistema de seguridad ADAS, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) y frenado regenerativo, un autobús completamente cero emisiones, seguro e inclusivo, apuntó Jorge Navarro, Director Comercial y Servicios para el segmento de Buses de Scania México.

La carrocería de este autobús ha sido desarrollada en México por Carrocerías Hermanos Becerra, (Beccar) con un diseño totalmente nuevo para este modelo de piso bajo, que es el primero desarrollado en latino américa, este autobús no tiene ningún escalón a lo largo del autobús brindando mayor seguridad y rapidez para el ascenso y desplazamiento de los pasajeros en su interior, la integración con el tren motriz eléctrico permite comunicar todos los sistemas y accesorios del vehículo en armonía, este autobús cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad y ha requerido del uso nuevos equipos y materiales desarrollados especialmente para vehículos eléctricos. En conjunto se trabajó para ofrecer el autobús más accesible, seguro, cómodo y 0 emisiones, fruto de la más avanzada tecnología de Europa, y la experiencia de 40 años ensamblado carrocerías en México, con el respaldo de refacciones y servicio especializado local, Un autobús pensado, desarrollado y respaldado para circular en las calles y condiciones de México.

VEHÍCULOS PESADOS REGISTRAN AUMENTO DEL 39.5% EN VENTAS AL MAYOREO

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció un crecimiento significativo en las ventas al mayoreo y en las exportaciones de vehículos pesados durante el mes de marzo y el primer trimestre del año en comparación con los mismos períodos del año anterior.

En marzo de 2023, las ventas al mayoreo crecieron un 39,5%, lo que representa un total de 4.900 unidades, 1.387 más que en el mismo mes de 2022. El primer trimestre de 2023 también registró un aumento del 41,3% en las ventas al mayoreo, llegando a 12.453 unidades, en comparación con las 8.814 unidades del año anterior.

Además, las exportaciones mensuales de vehículos pesados aumentaron un 33,6% en marzo de 2023, con un total de 17.533 unidades, en comparación con las 13.127 de marzo del año pasado. La producción de vehículos también se elevó un 38,4% en marzo de 2023, con 22.203 unidades, en comparación con las 16.040 unidades producidas en marzo de 2022.

En el primer trimestre de 2023, las exportaciones de vehículos pesados aumentaron un 20,5%, con 45.985 vehículos, en comparación con los 38.147 del mismo período del año anterior. La producción acumulada durante los primeros tres meses de 2023 fue de 57.683 unidades, un aumento del 27,8% respecto a las 45.128 de 2022.

La ANPACT destacó que la recuperación de la industria está siendo sostenida y con impulso, debido en parte a la recuperación de la movilidad de personas, bienes y suministros después de la pandemia, así como a la mayor sincronización de las cadenas de suministro y al ímpetu que está cobrando la expectativa del nearshoring.

FREIGHTLINER

Hendrickson afirma que el sistema de suspensión trasera es ideal para camiones que operan tanto en carretera como fuera de ella.

Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems, con sede en Woodridge, Illinois, anunció se ha asociado con Freightliner Trucks para ofrecer el sistema de suspensión Haulmaax EX, el sistema de suspensión

trasera de caucho de Hendrickson para servicio pesado de próxima generación, como parte de las mejoras de chasis para todos los camiones vocacionales M2, SD y Plus de Freightliner.

La suspensión Haulmaax EX está diseñada para proporcionar la versatilidad necesaria a los camiones que operan tanto en carretera como fuera de ella. Las vigas ecualizadoras de la suspensión están diseñadas para distribuir la carga por igual entre ambos ejes y mantener la tracción en condiciones todoterreno y de terreno irregular. Un tope integrado evita que el sistema de muelles se comprima en exceso, lo que contribuye a prolongar la vida útil de los componentes y a reducir los costes de mantenimiento, según la empresa.

Cuando se combina con las barras de torsión Hendrickson Traax Rod, se mejora la estabilidad y se aumenta la articulación para mejorar el funcionamiento dentro y fuera de carretera, dijo Hendrickson.

Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT, afirmó que “las oportunidades que brinda el nearshoring son tangibles y continuarán en marcha, ya que su potencial de desarrollo es amplio y beneficiará en el mediano y largo plazo a las cadenas productivas nacionales y con los vecinos de América del Norte”.

Por otra parte, la Asociación destacó la importancia de continuar impulsando iniciativas de apoyo para la renovación del autotransporte de pasajeros y de carga, como el Programa de Financiamiento al Transporte Sostenible que lleva a cabo Nafin, que contribuye a que los gobiernos estatales puedan promover la renovación de la flota.

Los representantes de ANPACT resaltaron que “con este tipo de programas es posible avanzar hacia una movilidad con unidades que generen mayor seguridad vial, que sean más eficientes y rentables para las empresas del transporte, que brinden un mejor servicio para la sociedad y que ayuden a reducir las emisiones”.

“Los clientes de hoy esperan más de sus suspensiones vocacionales”, dijo Ashley Dudding, director de Ingeniería de Hendrickson. “Haulmaax EX supera las expectativas ampliando las capacidades del diseño Haulmaax original, con una capacidad de hasta 70.000 libras en el lugar de trabajo para la suspensión de 46.000 libras de capacidad. Haulmaax EX es extremadamente robusto, soporta aplicaciones vocacionales exigentes y ofrece capacidades de 40,000 lb, 46,000 lb y ahora 52,000 lb”.

DAIMLER TRUCK MÉXICO ANUNCIA CAMBIOS EN SU EQUIPO DE COMUNICACIÓN CORPORATIVA

Daimler Truck México nombró a Jorge Victoria como Gerente de Comunicación Corporativa.

“Le damos la más cordial bienvenida a Jorge al equipo de Daimler Truck México. Estamos seguros de que su creatividad, energía y profesionalismo serán un gran aporte al posicionamiento de los mensajes estratégicos de nuestra empresa en la industria”, expresó Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México.

Jorge cuenta con más de 10 años de experiencia en las industrias de vehículos comerciales y automotriz, en materia de comunicación. Inició su carrera profesional en agosto de 2012 en el entonces Grupo Daimler como practicante de Comunicación, posteriormente asumió la posición de analista de Comunicación para Daimler Trucks México. En 2018, fue nombrado especialista de Marketing para Eventos y Patrocinios en Mercedes-Benz Autobuses. Previo a su retorno a Daimler Truck, se incorporó a Mercedes-Benz México como especialista de Relaciones Públicas y Comunicación Corporativa de febrero de 2021 a abril de 2023.

“Es un honor regresar al lugar donde inicié mi carrera profesional. Mi objetivo en este nuevo reto es posicionar el liderazgo de Daimler Truck México en la industria de vehículos comerciales y comunicar de manera efectiva el conjunto de excelentes productos y servicios que ofrecemos.” comentó Jorge

Victoria.

En esta nueva etapa, Jorge reportará a Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México y desarrollará la estrategia de Comunicación Corporativa de la mano del cuerpo directivo de la compañía.

COLOMBIA DETIENE IMPORTACIONES DE CAMIONES DE CARGA PROCEDENTES DE MÉXICO

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), informó que las exportaciones a Colombia se encuentran detenidas, debido a que al cambio de gobierno de ese país y a las modificaciones que realizó en materia de normatividad ambiental.

Lo anterior provocó que durante el

primer trimestre del año las ventas de los automotores mexicanos en el mercado colombiano cayeran hasta 86.2 por ciento.

En conferencia de prensa virtual, la directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, Virginia Olalde, expuso que el problema es grave para ambos países, toda vez que Colombia es el tercer principal comprador

Por: Alina Archundia

de tractocamiones, solo por detrás de Estados Unidos y Canadá.

Mientras que México es el proveedor número uno de vehículos pesados para el mercado colombiano, por lo que Colombia podría enfrentar un desabasto de unidades de carga y con ello provocar un profundo problema logístico.

Olalde expuso que la ANPACT trabaja conjuntamente con las autoridades de México y representantes de organizaciones de Colombia para que reanuden a la brevedad los trámites y no se afecte a la industria en ambos territorios.

Rehabilitación de la carretera

Navolato-El castillo: Sinaloa

Se autorizaron 22 millones de pesos para rehabilitar completamente la carretera Navolato a El Castillo y otros 10 millones de pesos para la rúa de la México 15 a Barras de Piaxtla, informó el Secretario de Obras Públicas de Gobierno del Estado, José Luis Zavala Cabanillas.

Informó que a la carretera Navolato- El Castillo se le cambiará la carpeta asfáltica por completo en los 18 kilómetros del tramo para que quede como nueva, de acuerdo a la indicación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

“Se va a rehabilitar completamente la carretera Navolato- El Castillo, se va a rehabilitar de muchos tramos que están dañados y se hará una inversión fuerte ahí para que quede en óptimas condiciones, igual la carretera que va a Barras de Piaxtla se va rehabilitar completamente con una inversión de 10 millones de pesos”, precisó.

Zavala Cabanillas mencionó que además dentro del programa de conservación de carreteras y accesos a destinos turísticos Semana Santa 2023, también se bacheó y pintó la carretera Navolato a El Castillo.

Avanza reestructura del transporte en NL; entrega Samuel García 20 unidades a rutas

71 y 223

El Gobernador Samuel Alejandro García puso en marcha 20 nuevas unidades que beneficiaran a más de 60 mil usuarios de los municipios de Juárez y Guadalupe.

La entrega se realizó en las instalaciones de la empresa TUESA y resaltó la importancia de brindar un transporte de calidad a los neoloneses, el cual viene contemplado en la nueva Constitución.

Añadió García Sepúlveda que esta nueva reestructura termina con viejas prácticas de pasadas administraciones.

Tras dar a conocer los detalles de las nuevas rutas, José Manuel Valdez, Director del IMA, señaló que con estas acciones se responde a una serie de necesidades que tienen los habitantes de estos dos municipios.

Un total de 14 unidades serán destinadas a la ruta 223 Seminario-Las Torres-Exposición, la cual recorrerá 43 kilómetros con una frecuencia de paso de 8 minutos. La ruta recorre 133 colonias y brindará servicio a 58 mil 500 usuarios potenciales de Juárez y Guadalupe.

En la ruta 71, que operará con los circuitos 1 y 2 hacia Exposición, contará en cada uno con tres unidades, a cubrir un recorrido de 19 kilómetros en el municipio de Guadalupe, abarcando 104 colonias

y atendiendo hasta 4 mil 450 usuarios potenciales.

La introducción de esta ruta en ambos circuitos bisca mejor accesibilidad y cobertura en el sector habitacional y conectar con áreas comerciales, de servicios y laborales, ubicadas al oriente del municipio.

Estuvieron presentes el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal; la alcaldesa de Guadalupe, Cristina, Díaz; el Alcalde de Juárez, Francisco Treviño; Abraham Vargas, Director de Metrorrey; el Diputado local Héctor García, así como los empresarios, Hernán Martínez Garza y Hernán Martínez Leal.

El gobierno de NL proyecta una inversión de 98 millones de pesos durante la presenta administración para proyectos de infraestructura y movilidad. Entre sus acciones se encuentra el ordenamiento de rutas de transporte, mediante la renovación de al menos 1,490 unidades de bajas emisiones y 110 eléctricas.

CIERRA BRECHAS DE INCLUSIÓN LABORAL: PROGRAMA DE MUJERES CONDUCTORAS DE JALISCO

Una política pública en el transporte público con enfoque de género abre oportunidades para atender el déficit de personas conductoras en el sector, permite la inclusión laboral de las mujeres y genera beneficios para las empresas operadoras de este servicio, revela el estudio “Inclusión laboral femenina en el transporte público. Estudio de caso del programa Mujeres Conductoras en Jalisco, México”.

El documento fue realizado por el Instituto de los Recursos Mundiales México (WRI México, por sus siglas en inglés) como parte del trabajo de la Iniciativa TUMI E-Bus Mission en el estado de Jalisco, y con apoyo de la GIZ (Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit por sus siglas en alemán) y financiamiento del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ).

“El programa es una política pública de transporte con enfoque de género que ha garantizado el acceso y la participación de las mujeres en un sector productivo altamente masculinizado, y ha logrado romper estereotipos de género y cerrar las brechas de desigualdad económica que enfrentan las mujeres […] también

representa una oportunidad para atender el déficit de personas conductoras que enfrenta el sector a nivel mundial”, explicó Gabriela de la Torre Ríos, Gerente de la Iniciativa TUMI E-Bus Mission para México y Colombia.

El estudio señala que el programa Mujeres Conductoras en Jalisco ha tenido un impacto positivo en la calidad de vida y autonomía económica de las mujeres conductoras (en su mayoría jefas

de hogar) que ahora cuentan con mejores ingresos gracias a que tienen un empleo formal con prestaciones, lo que garantiza estabilidad económica para sus familias. Además, identifica que las mujeres tienen una autopercepción de crecimiento personal, en la que se reconocen capaces de enfrentar retos y superarlos, y se sienten orgullosas de ser pioneras por atreverse a incursionar en un sector dominado por hombres.

De acuerdo con Gabriela de la Torre, trazar las diferencias y similitudes que hay en la percepción de hombres y mujeres que desempeñan la misma actividad ayuda a crear políticas públicas integrales que contribuyan a romper los estereotipos de género para el acceso y permanencia de las mujeres en el mercado laboral, y con ello

se reduce la segregación ocupacional entre géneros.

“Con el estudio identificamos que visibilizar la inserción de mujeres en labores que socialmente han sido consideradas como masculinas ha modificado la percepción que niñas y mujeres tienen sobre las opciones laborales a las que pueden acceder, ya que ahora ven factible desempeñar actividades que pensaban sólo podían ser realizadas por hombres”, señaló Gabriela de la Torre Ríos.

La especialista en Política Pública y Economía para WRI México Joselyn Delgado Miranda añadió que el estudio de caso evidenció que la contratación de mujeres en labores de conducción tuvo efectos positivos en la operación diaria, pues son un grupo que prácticamente no renuncia a sus puestos de trabajo, mientras que la rotación en conductores oscila entre el 10% y el 20%. En la asistencia también resaltaron diferencias, ya que, de acuerdo con las empresas operadoras, los lunes y días festivos, los hombres registran hasta un 25% de ausentismo, situación que afecta la operatividad y economía de las empresas, mientras que las mujeres conductoras prácticamente no faltan a sus labores en esos días.

“El programa ha tenido un impacto transversal también en las condiciones laborales de los conductores, ya que la formalización y profesionalización de las labores de conducción ha evidenciado la necesidad de mejorar la gestión de los horarios laborales de los y las conductoras, con el propósito de conciliar la vida laboral

con las tareas de cuidado y crear escenarios que fomenten la corresponsabilidad de los hombres en estas actividades”, afirmó Joselyn Delgado.

Agregó que es importante diseñar políticas transversales no sólo desde un enfoque de género, sino también con una perspectiva de inclusión social para abordar otra serie de desigualdades que viven otras poblaciones.

“Los hombres conductores bajo el esquema ‘hombre-camión’ han sido un sector que históricamente trabaja en condiciones precarizadas, que enfrenta no sólo retos en su desarrollo profesional, sino también en su calidad de vida al trabajar largas jornadas que no contemplan ni horarios de comida, además de la falta de infraestructura, como el acceso a baños, entre otras”.

Las especialistas de WRI México reconocieron que una de las fortalezas de esta política pública es su diseño institucional, pues se trata de un programa transversal e intersecretarial financiado con recursos públicos en el que participan en su gestión la Secretaría de Transporte de Jalisco, la Coordinación General Estratégica de Gestión del Territorio, la Secretaría de Igualdad Sustantiva entre Mujeres y Hombres, instituciones educativas y transportistas.

“La integralidad y transversalidad del Programa permite que la perspectiva de género pueda ser incorporada con acciones concretas y coordinadas entre diferentes dependencias para alcanzar un mismo objetivo”, apuntó Delgado Miranda.

Gabriela de la Torre precisó que existen aspectos susceptibles de mejora: es importante consolidar el andamiaje institucional a través del cual opera el programa, ya que los cambios administrativos son observados como el mayor riesgo para su continuidad, y las políticas públicas en general.

“Para consolidar la inclusión laboral femenina en el transporte público, los programas de capacitación y profesionalización representan sólo el primer paso, pero es indispensable que las empresas realicen adecuaciones que permitan la creación de escenarios para la conciliación con labores de cuidado, entre otras cosas”, dijo.

EL TRANSPORTE EN LAS ALTURAS: MARIANA SÁNCHEZ, HIJA DE MANUEL

A mis grandes amigos y compañeros transportistas, Mariana Sánchez y a nuestro vicepresidente de la Zona V, Manuel Sánchez Benavides, por ser los únicos transportistas de la historia del transporte que tuvieron la osadía de llegar a los Himalayas en Nepal, para escalar al punto más alto de la tierra, El “Monte Everest”, el cual les llevó 10 días de caminata, fuertes nevadas, tormentas, corrientes de aire helado y peligrosas avalanchas, en fin, toda una experiencia que a través de estas fotografías damos a conocer a nuestros compañeros auto transportistas de todo el país, esperemos sigan sus pasos y el día de mañana, estemos felicitando a los siguientes intrépidos.

Manuel y Mariana, nos sentimos orgullosos de los dos, una gran mujer, aventurera, valiente, de acción y decisión. Y tu Manuel, que más te puedo decir, un gran líder , y ahora en escaladas de las grandes alturas, llegar a subir a la cúspide del Everest es algo muy grande que todos tus amigos, transportistas y sociedad en general te reconocemos.

PRIMER ENCUENTRO NACIONAL DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE LA ANTP

Con el objetivo de impulsar un transporte más limpio y viable en México, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) organizó la primera edición del Encuentro de Movilidad Sostenible en el transporte de carga.

Dicho evento consistió en reunir a empresas, autoridades y asociaciones del transporte para compartir puntos de vista que permitan transitar hacía nuevas tecnologías y energías más verdes.

Daniel López Vicuña, director general de Industria, Energías Limpias y Gestión de la Calidad del Aire de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), recordó que el autotransporte es parte esencial del desarrollo económico, social y cultural del país. Aunque también mencionó que es uno de los generadores de contaminantes en el mundo, por lo que es fundamental que contemple acciones para favorecer la movilidad, la mejora de la calidad del aire y la reducción de gases causantes del cambio climático, aspectos positivos e innovadores en lo que “los asociados de la ANTP son punta de lanza”.

El encuentro organizado por la ANTP se realizó durante tres días, con presencia

de expertos, autoridades, asociaciones y firmas armadoras de vehículos pesados, entre las que se encuentran Freightliner, International Navistar, Scania, Volkswagen Camiones y Buses, entre otras

Las ponencias arrancaron con la conferencia “Retos y oportunidades de la electromovilidad en México”, con la Dra. Isabel Studer Noguez, directora de la University of California Alianza MX.

Destacó que la electrificación del transporte representa nuevos jugadores, pues actualmente China tiene el 50% del mercado de vehículos eléctricos y domina la producción de baterías, Estados Unidos sólo tiene el 10% y Europa el 20%.

Durante su conferencia tocó distintos puntos, algunos de ellos son:

POLÍTICAS PÚBICAS Y REGULACIONES

• La Unión Europea (UE) pretende ser neutra en términos climáticos de cara al año 2050. Esto ha llevado a la promulgación de un paquete de medidas denominado “Energía Limpia para Todos los Europeos”

• Estados Unidos (US) con la Ley de Reducción de la inflación (IRA) de 2022 espera reducir las emisiones de GEI hasta un 42% por debajo de los niveles de 2005 para 2030.

• La Política Energética Nacional de Chile establece una meta de 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos, y las nuevas incorporaciones de transporte público urbano, son cero emisiones al año 2035.

TRANSPORTE CERO EMISIONES EN LA COP26: COMPROMISOS PÚBLICOS Y PRIVADOS

Más de 100 gobiernos nacionales, ciudades, estados y empresas han firmado la Declaración de Glasgow para alcanzar automóviles cero emisiones y la prohibición de la venta de motores de combustión interna para 2035 en los mercados líderes y para 2040 en todo el mundo.

NUEVOS MODELOS DE NEGOCIO

Tesla no inventó el coche eléctrico, ni siquiera el coche eléctrico de lujo. Pero si inventó un modelo comercial exitoso para traer autos eléctricos atractivos al mercado

Foto: Lilián Anaya

El modelo comercial único de Tesla, que incluye mantener el control sobre las ventas y el servicio, es una de las razones por las que sus acciones se han disparado para su oferta pública inicial.

Las inversiones anunciadas en US pueden ser un catalizador de la electrificación en toda la región.

México puede aprovechar la integración del sector para fortalecer su industria y el mercado interno.

OPORTUNIDAD: LA INTEGRACIÓN Y LA INFRAESTRUCTURA INDUSTRIAL

El 90% de los vehículos producidos en México se exporta. (76% se destina a Estados Unidos). Pero a su vez, en 2021 se vendieron en México 1,014,608 vehículos de los cuales 64% fueron importados.

La transición representa la oportunidad de fortalecer la producción, pero también el mercado interno.

OPORTUNIDADES PARA EL SECTOR MANUFACTURA

México es líder exportador de tractocamiones a nivel mundial. No obstante, para mantener este liderazgo, la industria mexicana requiere impulsar la electromovilidad y trabajar en unidades eléctricas, aprovechar la revolución tecnológica para ajustarse a las reglas que marca T-MEC (ANPACT, 2022)

CLUSTERS COMO MOTOR DE DESARROLLO

En México hay 11 de estos clusters del sector automotriz que forman parte de la Red Nacional de Clusters de la Industria

Automotriz A.C. (REDCAM) INTEGRACIÓN ECONÓMICA MÁS ALLÁ DEL SECTOR TRANSPORTE

El 86% del comercio entre México, Estados Unidos y Canadá se realiza por transporte terrestre y el 65% en camiones de carga

EL AUTOTRANSPORTE EN MÉXICO

El Sector Autotransporte moviliza el 82% de la carga terrestre en México, lo que representa 556 millones de toneladas al año, proporcional al 3.2% del PIB nacional.

El autotransporte de carga distribuye el 56% de la carga nacional, en contraste con el 31.6% del transporte marítimo y el 12.8% del transporte ferroviario.

IMPORTANCIA DE LAS FLOTILLAS

Los vehículos que componen una flota tienen el propósito de facilitar el cumplimiento de un servicio de la manera más segura y cómoda posible.

Así, una flota vehícular es la base fundamental del sector logístico de una organización y determina, en gran medida, su buen funcionamiento.

PRESIONES EXTERNAS

Se preveé que la regulación de flotas limpias avanzadas (ACF), propuesta por las autoridades en California tendrá implicaciones significativas no solo para los transportistas de mercancías y las empresas de logística que operan en la región fronteriza, sino que eventualmente podría afectar el comercio, la infraestructura fronteriza e incluso los vehículos manufactura, particularmente en México.

SECTOR MHDV

En México el sector del transporte representa más de una cuarta parte de las emisiones totales del país.

Los camiones y autobuses representan el 25% de los vehículos en circulación, pero son responsables del 51% de las emisiones de GEI del sector del transporte. (CALSTART, 2023)

MOVILIDAD SOSTENIBLE ¿RETO U OPORTUNIDAD PARA MÉXICO?

La movilidad sostenible es aquella capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro.

Para el sector MHDV, esto representa oportunidades en:

- Transporte de carga

- Transporte público

- Flotas de última milla

- Transporte multi modal

- Entre otros

OPORTUNIDADES PARA LA TRANSICIÓN

El plan de trabajo 2023-2024 anunciado por el nuevo presidente de CANACAR considera 3 ejes clavo:

- Modernización de la flota

- Capacitación a operadores/as

- Seguridad

Por su parte, entre los objetivos de la Estrategia nacional de Movilidad y Seguridad Vial (ENAMOV) en construcción esta:

1.- Impulsar y fomentar los modos de transporte sostenible, no motorizados, transporte público y vehículos no contaminantes y otros modos de alta

eficiencia energética.

ULTIMA MILLA SUSTENTABLE

Un estudio reciente (GIZ-ICM, 201) identifica entre los esquemas para la transición de ultima milla sustentable:

- Bicicletas de carga

- Vehículos eléctricos

- Esquemas multimodales

- Vehículos autónomos

GRUPO DE TRABAJO PARA LA ELECTRIFICACIÓN DEL TRANSPORTE (SER Y ALIANZA MX)

1.- Creación de una coalición de múltiples actores liderada por Alianza México de la Universidad de California y la Secretaría de Relaciones Exteriores

2.- Recoger perspectivas diversas para tener un diagnóstico sobre el sector y propuestas para impulsar la transición hacia la electromovilidad, garantizando la prosperidad, la competitividad y la inclusión de la industria en México y Estados Unidos.

DIAGNÓSTICO Y RECOMENDACIÓN ES PARA LA TRANSICIÓN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO

En enero de 2023, se publicó el libro “Diagnóstico y Recomendaciones para la Transición de la Industria Automotriz en México” que genera 28 recomendaciones resultados de los diálogos en torno a 5 ejes temáticos

SUB-GRUPOS DE TRABAJO

Continuó el panel “Una visión de la movilidad sostenible, desde el sector transporte de carga”, con la participación de Claudia Sánchez, directora general de la CANACAR; Elías Dip Ramé, presidente de CONATRAM; Elim Luviano, director ejecutivo de la CANAPAT; Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, ponencia moderada por Alex Theissen, presidente de ANTP.

Para Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos consideró que la movilidad sostenible es un esfuerzo conjunto entre transportistas y autoridades, y con la infraestructura adecuada, privilegiando el dialogo y el intercambio de ideas entre el sector y el gobierno.

Elías Dip Ramé, mencionó que muchas veces, los comentarios que ha escuchado de los gobernadores es que han mejorado la vialidad, pero su mejora de vialidad es simplemente crear una avenida nueva, pero también la movilidad debe estar sujeta a la industria y al cambio de horarios.

“Tiene que estar la movilidad sujeta también a la industria, al cambio de horarios, que no todos salgan a las 8 a

las 11, que los horarios se vayan moviendo para que la movilidad sea más efectiva y que el transportista, llámese el hombre camión, pequeño o mediano empresario que está haciendo ese servicio de movilidad, también que su tiempo sea más eficiente” mencionó.

También menciona que la economía debe ser más próspera, porque en menos combustible es menos contaminación, son menos horas y el operador esta más descansado, a lo que resultan menos accidentes. Para Elías Dip, la movilidad implica diferentes temas: carga, pasaje, foráneo e interno.

En este último, menciona que los gobiernos realizan obras “faraónicas”, avenidas que valen millones de pesos y no están en condiciones, enfatiza en que se están gastando el dinero que se podrían ocupar en mejores vialidades, y que es algo que se ve en todos los estados.

Es una problemática que afecta a la

sociedad porque, como menciona, no hay resultados propios que sean de movilidad, ya que hoy en día hay muchas industrias que tienen que salir a recorrer 50, 60 hasta 100 km diariamente. Personas que tienen que salir a trabajar y les toma 2, 3 horas llegar hasta las empresas.

Elías Dip, pide a los gobiernos y a la iniciativa privada tomar en cuenta los verdaderos problemas y no solo ver que es

lo que les deja mayor utilidad y ver que la movilidad llegue a todos los niveles.

Durante el transcurso de las actividades del Encuentro Nacional de Movilidad, diversos participantes dieron su opinión acerca de la Movilidad sostenible, de los cuales podemos destacar los siguientes.

Lorena Martínez, directora general de BY Deléctrico, informo que inaugurarán en Tultitlán, Estado de México, su primer mega hub de recarga rápida. Este Mega Hub estima una inversión de alrededor de un millón de dólares, incluyendo gestión de proveeduría de electricidad, inversión en cargadores, infraestructura, la obra civil, entre otros.

En una primera etapa tendrá 14 conectores CCS1, con una potencia de 120 kW, con los que se podrán recargar hasta 28 camiones de forma simultánea. Dado que serán conectores CCS1, cualquier vehículo que cumpla con ese tipo de conector, podrá conectarse en el hub.

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) será el proveedor de electricidad y serían tres unidades por cargador, sería un hub abierto las 24 horas del día, 7 días de la semana.

Karen Espinoza de Samsara, mencionó que la Movilidad Sostenible debe considerarse parte central de las operaciones, y precisó que para poder consolidar esta transición, debemos saber qué está pensando la audiencia.

Zuly Silerio de Solistica, mencionó que están comprometidos con el cuidado del medio ambiente a través de 3 acciones a corto plazo: eficiencia en la conducción, cambio de combustibles y tecnologías.

Por su parte, Alejandro Villegas de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMegalopolis), mencionó que han estado mapeando los incentivos a la movilidad eléctrica en el transporte de carga, y que actualmente están planteando crear una guía para el desarrollo de proyectos de Movilidad Eléctrica en la Megalópolis

Christian Macías de Moldex mencionó que su camino inició en 2012 con la conversión de unidades hasta llegar a fabricar vehículos 100% eléctricos y en 2023 la camioneta VK3. La meta que se han fijado para 2023 es llegar a colocar 2660 vehículos en las calles de México.

Por su parte, Haidee Hernández

de Solistica, Colombia, habló de los beneficios que ha obtenido la empresa al incluir bicicletas de carga a su flota de distribución y recomienda hacer una planeación cuidadosa, tomando como mayor punto, la capacitación constante del personal.

En compañía de Francisco Suárez de Femsa, Presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, dio la clausura oficial del 1er Encuentro de Movilidad Sostenible, mencionando que continuaran trabajando de la mano de las empresas, autoridades, cámaras y asociaciones, siempre privilegiando los pilares que la ANTP adoptó desde su creación.

Suárez, mencionó que la clave para la transición está en que la industria se prepare para adaptar la tecnología a sus operaciones.

¡EL INSENSIBLE TIENE SORDERA EN EL ESPÍRITU. .!

Sí estimados lectores y amigos compañeros de lucha sobre la 57, no hay la menor duda que nos encontramos ante una sordera de quienes nos gobiernan como país y como ciudadanos con otras ideas <y por supuesto otros datos> de la incontenible realidad en la que nos movemos como auto transportistas por todo nuestro territorio nacional.

Verdaderamente ya son muchos años de estar machacando, en las páginas de esta, nuestra invencible Revista HCAMIÓN, casi lo mismo sobre el incontenible ROBO de camiones y sus mercancías a transportar, así como lo lamentable que resulta que demasiados operadores resulten lastimados, con saña o silenciados con plomo por “la maña” que representan y que toda la gente conoce como la gran cantidad de GRUPOS DELICTIVOS, que son los se han apropiado y encargados de “vigilar” los 64,210 kilómetros de carreteras que ha logrado tener el territorio nacional. ¡Ellos son los mandones” en esta inmensa red de caminos! o ¿hay otros que vigilen?

¿Quién pues, responde a estos cuestionamientos tan importantes, a la ciudadanía en su conjunto? ¿Y a que autoridad de Seguridad Pública Federal, le corresponde y está obligada a vigilar las vías de comunicación del país? Porque las carreteras están sin vigilancia. Y supuestamente encargada <si encargada, puesto que es una dama> de esta seguridad federal, ha permanecido este sexenio ¡impasible, inamovible, fría, impávida frente a las carreteras y zonas convertidas en un rico filón de oro y ejecuciones por “La maña” imperante que acaba con el trabajo y patrimonio ganado honesta y duramente, por los transportistas.

Una responsabilidad de este tipo y tamaño como proporcionar Seguridad Publica, requiere de funcionarios con conocimientos y EXPERIENCIA, jamás en manos inexpertas e incapaces, y es lo que ha venido sufriendo el transporte en su diario acontecer y rodar. A los afectados por estos desalmados delincuentes, NO les ayuda en nada, que la responsable de la Secretaría de Seguridad Ciudadana,

nada más sabe lo que le dan a leer en el programa mañanero y san se acabó. ¡Carajo hasta cuándo va a permanecer esta indiferencia y pantomima!

Aterrizando esta colaboración y con opiniones tan encontradas, ojala, (quiere decir quiera Dios) en lo que resta de esta insensible “administración”, se pusiera la Secretaría de Seguridad Ciudadana, en manos con cualidades, capacidades, academia, integridad y sobre todo experiencia en trabajo de campo y arrestos suficientes para proteger a todos los ciudadanos “sean, tirios o troyanos”, pero al fin mexicanos todos, y hay de aquel que no cuida y protege el transporte de su nación. ¡Es necesaria una persona cuyo distintivo NO le sea necesaria la mascada, la pashmina o la pañoleta o como se llame esa femenina prenda! ¿O QUE NO?

Ahora comentaremos y aplaudiremos una BUENA. Con fecha 06 de marzo del año en curso, el Presidente Municipal de Tlalnepantla de Baz, Lic. Marco Antonio Rodríguez Hurtado, después de varias reuniones y mesas de trabajo sostenidas con los representantes de diferentes Organizaciones del autotransporte federal, y escuchando con atención, la problemática que se genera con los agentes de policía y tránsito, al tratar de ser extorsionados al circular y operar por las diferentes vialidades del municipio, con sensibilidad ofreció pronta respuesta al asunto.

Así pues las inconformidades manifestadas por los transportistas, teniendo en consideración lo industrioso y con gran movimiento comercial como lo es Tlalnepantla, y como una entrada y salida obligada, de todo el flujo de transporte, principalmente del norte del país, así como de importantes regiones costeras del mismo, expidió una orden entre lo que destaca lo siguiente que se transcribirá; para su mejor conocimiento;

Que la realización de operativos de revisión por simple sospecha, podrían constituir un acto de molestia para los gobernados, tomando en consideración que las autoridades que los realizan deben regirse por la garantía de legalidad antes mencionada, entre ellas, que exista mandamiento escrito de la autoridad competente.

Por: Juan Colorado

PRIMER CONGRESO NACIONAL DE LA MUJER EN EL TRANSPORTE CELEBRADO EN ESPAÑA

El ‘1er Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte’, organizado por Difundalia, el nuevo grupo de comunicación que agrupa a las revistas Transporte Profesional y Truck, se celebrará el próximo 8 de junio en la sede de Next Education en Madrid.

Se trata del primer congreso centrado en el papel de la mujer en el transporte de mercancías y viajeros y por su relevancia y el amplio abanico de argumentos a tratar, este Congreso pretende lanzar un mensaje a todos los colectivos sociales acerca de la aportación de la mujer en todas las modalidades del transporte y la logística.

Los contenidos se repartirán en cuatro mesas redondas: ejecutivas de empresas, conductoras profesionales, fabricantes de camiones e instituciones políticas y asociaciones. Se abordarán cuestiones como la conciliación familiar, el techo de cristal y la brecha salarial, la seguridad de las/los transportistas, los estereotipos, la desigualdad o la formación. Amplios temas para debatir y para sacar conclusiones y soluciones.

El evento contará con la presencia de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, con la participación de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), así como la intervención de Manuel Campo Vidal, presidente de Next Education y periodista de dilatada trayectoria profesional.

La multinacional Howmet, fabricante de las llantas de aleación para vehículos industriales Alcoa Wheels, es una de

las empresas que han confirmado su participación activa en el 1er Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.

La compañía hace que la tecnología avance de forma constante para ofrecer soluciones a las empresas relacionadas con la movilidad, tanto de mercancías como de personas. Sean cuales sean los desafíos a los que se enfrente, disponen de opciones de llantas para camiones, remolques y autobuses que se adaptan a las necesidades diarias del transporte. Almudena Sánchez, responsable de Ventas de Alcoa Wheels para España y Portugal es también presidenta de

Diversidad e Inclusión de Howmet en Europa. Según sus palabras, “es muy importante que cada vez estemos trabajando en un mundo cada vez más diverso, con lo cual, nuestras compañías deben ser más diversas e inclusivas”.

“Creo que este 1er Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte es un paso magnífico para empezar a cambiar este mundo” Almudena Sánchez.

CUMMINS INVIERTE MÁS DE

1,000 MDD EN SUS

PLANTAS DE ESTADOS UNIDOS

La inversión refleja el compromiso de la compañía por implementar soluciones de potencia motriz que aceleren el camino hacia la descarbonización

Cummins INC, líder mundial en soluciones de potencia motriz y energía, anunció inversiones por más de 1,000 millones de dólares en su red de fabricación de motores ubicadas en Indiana, Carolina del Norte y New York en Estados Unidos.

Lo anterior tiene por objetivo renovar estas instalaciones para brindar soporte a las primeras plataformas de motores independientes del combustible de la industria que funcionarán con combustibles bajos en carbono, incluyendo gas natural, diésel y, eventualmente, el hidrógeno, lo que ayudará a descarbonizar las flotas de camiones del país.

“Estamos iniciando la fabricación de tecnologías clave – electrolizadores- para la producción de hidrógeno verde que ayudará a descarbonizar nuestra economía e impulsará la transición hacia la energía limpia”, comentó Jennifer Rumsey, CEO de Cummins. “Este tipo de inversiones reflejan el compromiso de la compañía por avanzar en la implementación de soluciones de potencia motriz de cero emisiones y que mejoren el impacto en las comunidades donde tenemos presencia”.

Cabe destacar que más de la mitad de los camiones de servicio mediano y pesado que circulan en las carreteras de EUA utilizan motores Cummins. Esta inyección de capital también contribuirá a desarrollar el potencial del personal de esta región, así como estimular la innovación y fabricación además de acelerar el camino hacia la descarbonización.

Entre los proyectos que se beneficiarán con esto se encuentran la producción del motor de 15 litros independiente de combustible X15N el cual se manufactura en la planta de Jamestown en New York. Actualmente los clientes de Cummins, incluidos Walmart, Werner, Matheson y National Ready Mix, entre otros, están comenzando a probar los primeros motores de la plataforma independiente del combustible la cual funciona con gas natural renovable.

También, a través de Accelera, la marca de tecnología de cero emisiones de Cummins, se fabricará electrolizadores los cuales son una pieza fundamental de la economía del hidrógeno verde. El hidrógeno producido por electrolizadores puede impulsar vehículos con celdas de combustible y se utiliza en procesos industriales como la producción de acero.

Este anuncio se da en el marco de la gira Investing in America del presidente Joe Biden la cual tiene por objetivo apoyar la fabricación, la innovación y una economía de energía limpia.

UN GLOBO AEROSTÁTICO SE INCENDIA EN MÉXICO DEJA DOS MUERTOS Y UNA SOBREVIVIENTE

El incendio y posterior desplome de un globo aerostático en la Zona Arqueológica de Teotihuacán, en México, conmocionó a los turistas presentes.

El momento del accidente fue captado en diversos vídeos y se logra apreciar cuando la canasta en el que viajaba los tres tripulantes se incendió en pleno vuelo. De acuerdo a reportes preliminares, el operador perdió el control del vuelo cuando el globo se elevó rápidamente por el fuego, que se presume inició por un mal manejo de los tanques.

De acuerdo a la tarjeta informativa, se trataba de una familia, y la única sobreviviente fue una adolescente, hija de los fallecidos, quien resultó con quemaduras de primero y segundo grado en diferentes partes del cuerpo y rostro, así como fractura de húmero derecho.

La menor recibió atención médica en un hospital del municipio de Axapusco y tras estabilizarla fue necesario trasladarla en el helicóptero al Hospital del Niño, ubicado en Toluca, Estado de México.

En un vídeo compartido en redes sociales se logra apreciar que previo al desplome del globo aerostático y para evitar que el fuego los alcanzara, la familia conformada por papá, mamá e hija de 13 años, decidió arrojarse desde una altura de más de 10 metros; la pareja murió tras el impacto contra el suelo. Testigos mencionaron que el operador lanzó una cuerda de emergencia para descender del transporte aéreo. Posteriormente trascendió que el hombre escapó para evitar ser detenido.

Autoridades del Estado de México localizaron y detuvieron este domingo a Víctor “N”, el piloto del globo aerostático, elementos de la Policía de Investigación (PDI) se presentaron en el Hospital General de Tulancingo, en el estado de Hidalgo, donde el operador se registró para recibir atención médica al presentar quemaduras en su cuerpo. El hombre quedó en calidad de detenido y al ser cuestionado por agentes, Víctor ‘N’ manifestó que decidió escapar del sitio donde ocurrió el accidente porque no supo qué hacer y no tenía experiencia para

atender una emergencia.

Por su parte, la Federación de Globos Aerostáticos de Teotihuacán (FEGAT) señaló que el globo accidentado no pertenece a sus empresas afiliadas. Por otro lado, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que inició la investigación del incendio del globo.

Mientras tanto, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México detalló que se aseguraron varios inmuebles relacionados con la empresa que dio el servicio del globo aerostático.

ZF GROUP ANUNCIA INVERSIÓN DE $194 MILLONES

PARA RESPALDAR EL CRECIMIENTO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

de tren motriz electrificado de ZF Group. “Esta inversión establecerá aún más a ZF como líder en tecnologías avanzadas de movilidad eléctrica y los inversores que contribuyen significativamente a la eficiencia y el alcance de los vehículos eléctricos al mismo tiempo que generan crecimiento y empleos en Juárez”.

ZF aumentará y complementará significativamente las capacidades regionales de fabricación para múltiples clientes OEM en el mercado de automóviles eléctricos al mismo tiempo que generará nuevos puestos de trabajo para la gente de Cd Juárez.

En la primera fase, ZF planea invertir $150 millones de dólares en una nueva instalación en su sitio en el norte de México para fabricar la tecnología de inversor de

próxima generación de la compañía. La nueva instalación cubrirá más de 22,000 metros cuadrados, y en total, la empresa quiere invertir más de $194 MDD en la instalación.

“El mercado de la movilidad eléctrica continúa cobrando impulso en todos los mercados principales y ZF está invirtiendo para igualar la trayectoria de crecimiento aquí en América del Norte”, dice John Hawkins, vicepresidente de tecnología

A finales del año pasado, ZF ya presentó una nueva generación de accionamientos eléctricos para turismo y vehículos comerciales ligeros, los cuales presentan numerosas innovaciones a nivel de componentes y sistemas.

A partir del 2025, los accionamientos eléctricos mejorados de ZF estarán disponibles en el mercado como un sistema completo, pero la empresa producirá componentes individuales en serie antes.

INAUGURAN NUEVO PERIFÉRICO EN NUEVO LEÓN

El gobernador del estado de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, encabezó la inauguración del Periférico del Área Metropolitana de Monterrey, la primera nueva carretera construida en 30 años, y ayudará a que el transporte de carga no cruce la ciudad.

En el evento de inauguración, el gobernador se presentó con su esposa y encargada de “Amar a Nuevo León”, Mariana Rodríguez Cantú, comentando que son este tipo de proyectos carreteros los que convertirán al estado en las puertas del futuro de México, además de ser un proyecto derivado del boom que vive Nuevo León por la llegada de diversas inversiones extranjeras, como la de Tesla en Santa Catarina.

La licitaciones de 16 kilómetros de carretera de esta obra dieron comienzo en el 2021, además de 7 puentes sobre río, 4 puentes inferiores vehiculares y 2 entronques, cuya inversión fue de mil 800 millones de pesos.

“Este Periférico es muy importante, porque ahora sí tenemos libre desde aquí hasta la entrada de Tesla. Vamos a llegar directo sin semáforos, toda la ciudad metropolitana estará rodeada por un Periférico de primer nivel”, dijo García Sepúlveda.

“Esta carretera nos va a ayudar también a desfogar un 70 por ciento de la carga que no va a la ciudad de Monterrey, y van a llegar a la autopista o al aeropuerto”, agregó.

Se tiene contemplado que por el

nuevo Periférico circulen más de 3 mil 500 vehículos pesados al día, que dejarán de circular por la mancha urbana y que su destino final no es la zona conurbada, gracias a lo cual se generará la disminución de 125 toneladas de dióxido de carbono (CO2) diariamente, ahorro de combustibles y de más de 50 minutos recorridos de las cargas, impulsando la competitividad del estado.

Samuel García también mencionó en el tiempo que lleva su administración se han logrado concretar proyectos que se planearon hace más de 30 años, como la Carretera Gloria-Colombia, la Carretera 1 Norte y la Interserrana.

Al gobernador lo acompañó Mauricio Zavala Martínez, director general de la Red Estatal de Autopistas de Nuevo León, quien explicó que el proyecto no tiene un componente de presupuesto federal ni recursos de la Tesorería estatal, ya que el 100 por ciento de los ingresos que se han invertido provienen de la Red Estatal de Autopistas.

Explico que en el tema de diversos proyectos que se han tenido en el estado, en enero de 2022 se realizaron trabajos de construcción para concluir en julio de 2023, pero fueron concluidos en este mes de abril.

El Periférico del Área Metropolitana de Monterrey (PAMM) inició su operación en la Etapa I en 1991 y la Etapa II en 1993. Después de 30 años, al fin concluye esta importante obra para el Estado.

Asistieron a la inauguración Francisco Treviño Cantú, Presidente Municipal de Juárez; Patricia Salazar Marroquín, Presidenta Municipal de Allende; Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario; así como funcionarios estatales, municipales y Diputadas locales.

AUTOMÓVIL EMBISTE A CICLISTAS EN LA MÉXICO-QUERÉTARO

A través de las redes sociales se publicó un vídeo donde se observa a un grupo de ciclistas circulando por la carretera MéxicoQuerétaro, en el se puede apreciar como son atropellados por un automóvil.

Presuntamente, el conductor del vehículo motorizado se encontraba en estado de ebriedad, por lo que perdió el control y se estampo con al menos tres ciclistas que formaban parte de una rodada.

De acuerdo con lo mencionado en redes sociales por otro ciclista que formaba parte del conjunto, en la carretera con dirección hacia Bernal sobre el kilómetro 15 se suscitó el hecho, del que afortunadamente no resultaron mas lesionados gracias al automóvil que venía cuidando al contingente.

“Un conductor borracho nos acaba de embestir en la carretera a Bernal km 15, tres

ciclistas salieron disparados y nos salvó el vehículo que venía cuidándonos. Toma consciencia. Si tomas no manejes. Respeta mi vida. por favor comparte, quieren soltar al responsable”, comentó Angy Parra a través de su facebook.

Al lugar llegaron autoridades que verificaron lo ocurrido y auxiliaron a los heridos, para proceder a detener

al conductor del coche y ser puesto a disposición del área competente para deslindar responsabilidades y determinar cual sería su condición jurídica.

SLP, INVESTIGAN A EMPRESA DE TRANSPORTE TURÍSTICO DE

GUANAJUATO POR TRASLADO ILEGAL DE MIGRANTES

Ricardo Gallardo Cardona, Gobernador de San Luis Potosí, informó que ya se investiga a la empresa Eiffel de transporte de turismo proveniente del estado de Guanajuato, que denunció la presunta desaparición de turistas en Matehuala, como la responsable del traslado ilegal de migrantes centroamericanos. “Eran quienes promovían estos coyotajes. Ahorita la investigación ya está sobre de ellos porque recibían pagos de 60 mil pesos para estar llevando a personas indocumentadas”, comentó.

El mandatario acusó que la empresa turística los entregaba a la delincuencia para que ésta se encargara de llevarlos hasta la frontera con Estados Unidos y les cobrara otros 60 mil pesos. Por esa razón no contaban con una lista de pasajeros, porque los tripulantes no tenían documentos que los acreditaran y al no ser mexicanos, nadie denunció formalmente ante la autoridad, el presunto secuestro.

El gobernador Ricardo Gallardo Cardona, hizo un llamado a la Guardia Nacional para reforzar la vigilancia en carreteras y destacó que San Luis Potosí

será el primer estado en México en contar con una policía de caminos operando en las autopistas federales a través de un convenio con la Federación que autorizó el apoyo estatal.

El Instituto Nacional de Migración (INM) aclaró que, de los más de 100 migrantes encontrados tras los operativos de búsqueda, solo tiene bajo su resguardo a 27 de ellos (23 de Venezuela y cuatro de El Salvador), mientras que el resto sigue bajo disposición de la Fiscalía General de Justicia del Estado de San Luis Potosí.

NUEVO SISTEMA DE TRASLADO

“MI TRANSPORTE” LLEGA A LAGOS DE MORENO

Fue a mediados de enero de este año cuando se entregaron a los transportistas las concesiones para prestar el servicio a través de 3 empresas, luego de lo cual éstos recibieron capacitación administrativa y al mismo tiempo se fueron instalando los equipos de recaudo en la medida que fueron llegando las unidades.

En este lapso los conductores también recibieron la correspondiente capacitación teórica y práctica, enfocada principalmente en el cuidado de usuarios vulnerables.

El Gobernador del Estado, Enrique Alfaro dio el banderazo de salida del nuevo sistema Mi Transporte de Lagos de Moreno, con el cual los usuarios de este municipio alteño podrán beneficiarse con el nuevo modelo ruta-empresa Mi Transporte, que implica seguridad, calidad y el acceso a descuentos con el uso de la tarjeta Mi Movilidad.

El nuevo sistema consta de 13 rutas, de las cuales 5 son urbanas y 8 suburbanas; contará con 62 unidades (51 camiones y 11 vagonetas) y ofrecerán servicio en un horario promedio de las 5:30 a las 22:30 horas, con lo cual se podrán movilizar los más de 22 mil viajes que se realizan al día en la ciudad. Cabe mencionar que este servicio se prestaba anteriormente con solo 35 unidades, la mayoría obsoletas y sin tarifas preferenciales.

“Lo que estamos haciendo en el caso de Lagos es iniciar la etapa de renovación de unidades, para pasar de las unidades viejas que operaban aquí que no correspondían a la grandeza de esta ciudad, queríamos un transporte público digno, y hoy lo que vemos son unidades dignas y por eso quiero felicitar y reconocer a los transportistas de las tres empresas locales que hicieron este esfuerzo, que invirtieron su dinero y se la jugaron con nosotros”, expresó Alfaro Ramírez.

En el lanzamiento de las nuevas rutas, realizada en Instituto Tecnológico Superior de Jalisco, campus Lagos de Moreno, el mandatario estatal estuvo acompañado del Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, así como del Director General de Transporte Público, Amilcar López Zepeda, del

Presidente Municipal de Lagos de Moreno, Tecutli Gómez Villalobos, del senador por Jalisco, Clemente Castañeda, y de los diputados Marcela Padilla de Anda y Julio Hurtado.

Las unidades nuevas que darán el servicio se tratan de camiones a diésel de las marcas Mercedes Benz y Foton S7, de 9.5 metros de longitud, de piso alto y con capacidad para transportar hasta 45 pasajeros.

El titular de la Setran precisó además que de las antiguas unidades que operaban en la región, sólo 4 están dentro de norma, por lo que una vez adaptadas con la nueva imagen de Mi Transporte, se utilizarán únicamente como reserva para cubrir alguna emergencia que se presente con los nuevos vehículos.

“Hay una novedad también que son estas vagonetas, porque como ustedes saben, hay comunidades pequeñas en las que llevar un autobús de 50 pasajeros era un exceso. Ya está también a partir de hoy en la Casa de la Cultura un módulo para entregar las tarjetas con descuento de Mi Pasaje Amarillo (50% de descuento) para estudiantes, personas de la tercera edad o con alguna discapacidad”, dijo Monraz Villaseñor.

A su vez, destacó que a partir del 17 de abril, la Secretaría del Sistema de Asistencia Social (SSAS) va a estar empadronando en Mi Pasaje Verde a mujeres trabajadores, personas de la tercera edad, personas con discapacidad o estudiantes con necesidad económica, el cual será totalmente gratuito para estos grupos especiales.

Como parte de la socialización del nuevo sistema, se distribuirán de manera gratuita alrededor de 5 mil tarjetas de Mi Movilidad a través del Ayuntamiento, mismas que los usuarios podrán recargar en las 28 tiendas Oxxo del municipio, sin comisión alguna.

Para la compra de las nuevas unidades los transportistas tuvieron acceso al fondo con el que el Gobierno del Estado apoya con recursos para el pago inicial de las unidades, el cual fue por un monto de 49 millones de pesos, con lo cual se potencia una inversión total del orden de los 76 millones de pesos.

Con la tarjeta de Mi Pasaje se beneficiarán, entre otros, estudiantes de centros educativos como la Universidad de Guadalajara, UNIVA, Tec Lagos, Centro Universitario Lagos, Universidad Siglo XXI y EDUCEM Lagos.

El origen y destino de las rutas urbanas son los siguientes: la troncal cubrirá el derrotero Vista Hermosa-Cristeros, en tanto que las complementarias lo harán de Preparatoria-Cañada de Ricos; IndecoHuertitas; Granadillas-San Miguel; Plan de los Rodríguez-Adelita y TecnológicoCentro.

Por su parte, las rutas suburbanas conectarán a la cabecera municipal con comunidades como Primero de Mayo, El Refugio, San Miguel del Cuarenta, San Isidro, San Antonio, Circuito Buenavista, o conectarán a 18 de Marzo con El Ojuelo y otra que prestará servicio desde la Ladera.

CARRETERA FEDERAL 57: FOCO ROJO EN INSEGURIDAD

En al menos 10 puntos de la carretera 57 se han cometido delitos de alto impacto y se consideran zonas de foco rojo.

El diputado Rubén Moreira Valdez, coordinador del Grupo Parlamentario del PRI, urgió a la Guardia Nacional y a los gobiernos de San Luis Potosí y Nuevo León, así como a la Secretaría de Seguridad Ciudadana, a garantizar el tránsito seguro en la carretera 57, tramo San Luis PotosíNuevo León.

Mencionó que es importante que los

gobiernos realicen operativos en toda la región, y exhorta a las autoridades a que se coloquen retenes, se realicen rondines de vigilancia y desarmes.

Por medio de un comunicado, aseguró que la inseguridad en el área es evidente, muchos son los reportes de actos delictivos. Las víctimas son conductores de tráileres, migrantes, empresarios y turistas. Así mismo, manifestó que el crimen organizado se adueñó de la zona y que las víctimas son seleccionadas en el tramo de Matehuala donde paran a comer y cargar

combustible.

En el primer bimestre de 2023 se reportaron 143 casos de robo a transportistas, 123.4% más que el año pasado. El hecho que evidenció la inseguridad fue cuando el pasado 4 de abril, 23 personas que se dirigían de Guanajuato a Saltillo fueron secuestradas sobre la carretera 57, en Matehuala, SLP.

Por su parte, Enrique Galindo Ceballos comentó que se está trabajando para garantizar la seguridad de la ciudadanía, destacó que su gobierno está en la disposición de reforzar la coordinación con los cuerpos de seguridad de los distintos órdenes de gobierno

El alcalde de San Luis Potosí comentó que hasta el momento no se tiene pensado cambiar la estrategia de seguridad en la ciudad, pues está es marcada por el propio Gobierno del Estado, aunque en caso de que se les ordene implementar una nueva estrategia, se respaldaría.

VEHÍCULO ELÉCTRICO CONECTARÁ AL AEROPUERTO DE CANCÚN CON EL TREN MAYA

Para dar conexión a las cuatro terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún con la estación Maya, el puente vehícular Nichupté, Bulevard Luis Donaldo Colosio, distribuidor Aeropuerto y avenida Chac Mool incluirán un vehículo eléctrico, así lo anunció Jorge Nuño Lara.

El titular de la SICT, durante la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional, presentó el “Programa Integral para el Desarrollo de Proyectos Estratégicos en Cancún”, donde mencionó que la conexión se realizará por medio de un vehículo eléctrico que hará parada en las 4 terminales del aeropuerto utilizando vialidades internas ya existentes que rodearán la terminal sin salir de ella.

La estación del Tren Maya en Cancún y el aeropuerto estarán conectados en

un circuito de no más de 20 minutos con vehículos eléctricos y el minibús eléctrico reducirá las emisiones contaminantes de efecto invernadero; además de que alcanzará una autonomía de 268 kilómetros a velocidades promedio de 30 kilómetros por hora con capacidad para 24 pasajeros y se estima que estará listo en cinco meses.

estratégicas para conectar al Aeropuerto Internacional de Cancún con la zona hotelera y reducirán sensiblemente el tiempo de traslado, “todas ellas libres de peaje”; generarán 10 mil empleos directos y casi 41 mil empleos indirectos, en beneficio de los municipios de Benito Juárez, Solidaridad, Puerto Morelos e Isla Mujeres.

CONATRAM FELICITA A CLAUDIA SÁNCHEZ POR ASUMIR LA DIRECCIÓN GENERAL

DE CANACAR

El nuevo presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), Miguel Ángel Martínez Millán, nombró a Claudia Cinthya Sánchez Porras, como directora general de CANACAR, tomando el cargo desde el 1 de abril del 2023.

“Sabedor de su responsabilidad, compromiso y profesionalismo le deseo mi atenta y distinguida consideración, deseando éxito en el desempeño de su cargo”, comentó Martínez Millán.

Claudia Sánchez cuenta con una amplia trayectoria en diversas empresas del sector privado que se encuentran en estrecha relación con el movimiento de carga, así como en organismos corporativos principalmente relacionados con los puertos.

Es abogada y cuenta con una maestría en Derecho Portuario, además ha estado en cargos directivos en compañías como Grupo TMM, donde fue gerente Jurídico, fue directora Jurídica, de Relaciones Públicas y Asuntos Gubernamentales de la compañía portuaria de México y Estados Unidos, SSA México.

Colaboró dentro del sector público, como directora general de Puertos en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) al inicio del sexenio. Posteriormente lideró el Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional (FIDENA).

Además de recibir reconocimientos como el galardón Mujer Sobresaliente del Sector Portuario y Marítimo 2018, que otorgó la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (CIP-OEA).

Para 2021, la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), nombró a la ejecutiva, Coordinadora de la Comisión de Puertos y Marina Mercante.

La abogada ha sido también Presidenta de la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera (AMIP), donde ha encabezado múltiples iniciativas gracias a su amplio liderazgo en el sector.

MANIFIESTA CDT VOLUNTAD PARA IMPULSAR PROYECTOS URBANOS DE MOVILIDAD

Consejo de Desarrollo de Tijuana se reúne con el director del Instituto de Movilidad Urbana Sustentable

En la reunión mensual del Consejo de Desarrollo de Tijuana, tuvieron la presencia y participación de Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director del Instituto de Movilidad Urbana Sustentable, quien dio a conocer el Plan Integral de Movilidad.

El presidente del CDT Tijuana, Roberto Lyle Fritch, en su mensaje de apertura habló sobre la urgente necesidad de mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad, así mismo, aseguró que a través del Consejo de Desarrollo de Tijuana se impulsará todo aquello que conlleve mejoras urbanas y de beneficio comunitario, tanto proyectos de gobierno como de la iniciativa privada.

“Como representantes ciudadanos tenemos una responsabilidad social y para cumplir con ella es necesario conocer a fondo los proyectos para ver de qué manera podemos nosotros contribuir, si es algo que aporte positivamente a la ciudad contará con nuestro absoluto respaldo e impulso”, aseguró Lyle Fritch.

Jorge Alberto Gutiérrez Topete detalló por etapas el Plan Integral de Movilidad que se contempla llevar a cabo en la ciudad por parte del gobierno estatal, destacando la reestructuración y modernización del transporte público.

“Tijuana merece un transporte público de acuerdo a las necesidades actuales, debemos estar conscientes de que la movilidad urbana es responsabilidad de todos, esto estamos trabajando en la cristalización de importantes proyectos

que tienen como prioridad los sectores vulnerables, como las personas con discapacidad, las mujeres y los adultos mayores”, mencionó.

Durante la sesión se brindaron manifestaciones de apoyo y respaldo hacia los proyectos estatales, destacando entre ellas la voluntad de contribuir en su realización a través del Consejo de Desarrollo de Tijuana.

SLP Y TLAXCALA SE INTEGRAN AL PROGRAMA DE REGULARIZACIÓN DE VEHÍCULOS DE PROCEDENCIA EXTRANJERA

La secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez Velázquez, anunció que San Luis Potosí y Tlaxcala se incorporan al Programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera, iniciativa que a un año de su implementación suma un millón 368 mil 105 registros en 146 módulos.

Así que ya son 15 entidades de la República donde se legalizarán estas unidades. A saber: Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila de Zaragoza, Durango, Jalisco, Michoacán de Ocampo, Nayarit, Nuevo León, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Tlaxcala y Zacatecas.

Los módulos de inscripción vehicular para la regularización de vehículos “chocolate”, se establecerán por parte de los gobierno de dichos estados. Para ello, trabajarán en conjunto con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana por

conducto del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.

Dicha instancia promoverá junto con los gobiernos, el otorgamiento de estímulos. Asimismo las condonaciones y exenciones. También las facilidades administrativas relativas a la expedición de placas y demás mecanismos para control vehicular de carácter local.

El gobernador de la entidad, Ricardo Gallardo Cardona, señaló que los vehículos “chocolate” que podrán legalizarse, son los que hayan ingresado al país a más tardar en octubre del 2021, y que se encuentran ya en los convenios de firma con la Secretaría de Hacienda para poder empezar a cobrar los derechos que serán por medio de la Secretaría de Finanzas.

“Para nosotros poder tener una logística y que la gente pague su derecho y entregarle sus placas y sus metales. Todo

este año estarán legalizándose, quien no haya legalizado este año y siga trayendo sus carros ilegales entonces sí vamos a empezar a aplicar la ley”. mencionó

Reconoció que en el estado circulan vehículos “chocolate” con calcomanías de diferentes asociaciones para no pagar impuestos. Indicó que en la primera fase del programa de regularización, se contemplan 10 mil autos “chocolate”. El plazo es hasta el 30 de junio del presente año

NUEVA LEY DE MOVILIDAD EN QUINTANA ROO

La nueva Ley de Movilidad en el estado establece que todos los operadores tanto públicos como privados deberán estar registrados ante el C5 para mayor seguridad de los usuarios.

Así lo aseguró Cristina Torres Gómez, secretaria de Gobierno, al exponer que será la gobernadora Mara Lezama Espinosa quien presente esta Ley, como resultado de las mesas de trabajo entre autoridades, sindicatos, empresas y otros sectores. Añadió que se encuentran afinando los últimos detalles.

Se tratará de dos esquemas con tres modalidades, es decir, habrá un servicio público y otro privado, en este último se podrá mezclar el servicio de taxi con plataformas como Uber, Didi, Cabify, entro otros. Sin embargo, dentro del esquema público habrá una plataforma pública-privada, donde los taxistas podrán operar en algunas plataformas digitales.

Mencionó que las plataformas privadas pondrán sus tarifas, y en la otra modalidad, los taxis, se migrará paulatinamente a los taxímetros que permitirán a los usuarios conocer el importe que será fijo y así evitar problemas con los conductores que buscan incrementar el costo del servicio.

Cristina Torres Gómez sostuvo que el sindicato ha aceptado la cuestión del registro de sus operadores, al manifestar que las reuniones han avanzado y espera

que en breve se oficialice esta Ley en la que cualquier plataforma privada, que se inscriba y cumpla con los requisitos podrá operar en la entidad.

Torres Gómez también mencionó que habrá un derecho por el uso de plataformas y lo recaudado se irá a un Fondo de Movilidad, sin embargo, aún no se estipula el monto, puesto que forma parte de los detalles que se están analizando en las mesas de trabajo.

Por su parte, Águeda Esperilla Soto, vocera de los chóferes de Uber, comentó que, por lo descrito por la funcionaria, la ley es más rígida con los miembros de las aplicaciones.

Cuestionó el hecho de que le pidan

unas cosas a unos, como pago de impuestos, y a otros no, cuando ambos están dando el mismo servicio, por lo que considera que se establecen beneficios a los sindicatos de taxistas en Quintana Roo.

“Muchas de las cosas que se supone que quieren pedir Uber ya la tiene en la aplicación -como el seguimiento GPS o que el usuario conozca la tarifa antes de tomar el servicio-; lo interesante sería que eso lo aplicaran a los taxistas”, mencionó.

Esperilla Soto consideró que habrá que esperar a conocer la iniciativa que se presente ante el Congreso del Estado y esperar la reacción de Uber.

PROMUEVE AMESIS PARADORES SEGUROS Y APLICACIÓN DE NOM 087

El presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), Ricardo Bustamante Medina, destacó la importancia de que empresarios y autoridades del transporte fomenten la aplicación de la NOM 087 (norma de la fatiga). También que se establezcan criterios para determinar cientos de paradores seguros, donde la Guardia Nacional sea la autoridad primaria que vigile dichos puntos.

“Es importante generar conciencia en torno a la importancia del descanso durante la conducción de largas distancias en tiempos prolongados, pero no se lleva a cabo, pues son pocos los paradores seguros que existen a lo largo de la red carretera nacional”, comentó el empresario.

Bustamante agregó que el crimen organizado está al acecho “24/7” del transporte de carga, por lo que dificulta el paro de unidades en determinados lugares o zonas del Estado de México,

Puebla, Jalisco, Guanajuato, Veracruz, Querétaro y Michoacán.

De acuerdo con el presidente de la AMESIS, para reducir aún más los índices de accidentabilidad es necesario que organizaciones como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM) y la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), junto con organizaciones proveedores del gremio continúen y dupliquen, reuniones y esfuerzos con los tres niveles de gobierno.

Para la AMESIS, en la industria de la seguridad corporativa, la integración de herramientas tecnológicas como el GPS, los sensores de puertas, cámaras de videovigilancia a bordo y los centros de monitoreo de rastreo satelital, brindan los elementos necesarios para robustecer el cuidado del traslado de mercancías y a su vez reducir la accidentabilidad.

Actualmente, afirma el titular de la AMESIS, existen innovaciones tecnológicas como la telemetría y geolocalización GPS para monitorear las rutas recorridas, así como los parámetros del vehículo como velocidad, maniobras y prácticas de conducción.

La NOM-087-SCT-2-2017 establece acciones para prevenir accidentes generados por el factor humano. Los puntos más importantes son:

• El tiempo máximo de conducción en 24 horas nunca podrán exceder las 14 horas.

• Descanso obligatorio de 30 min por cada 5 horas de conducción.

• Descanso mínimo de 8 horas después de 14 horas de conducción durante un periodo de 24 horas.

• Durante el tiempo de manejo, el transportista deberá contar con su bitácora de horas de servicio a la mano.

ANERPV Y GUARDIA NACIONAL COMBATEN EL ROBO AL TRANSPORTE

El primer trimestre de 2023 cerró con 836 vehículos robados, de los cuáles 377 corresponden a vehículos pesados, un 45% del total de robos a nivel nacional.

Durante marzo, un total de 140 unidades de carga fueron víctimas de la delincuencia, de acuerdo a la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y protección Vehicular (ANERPV).

El Estado de México continúa en el primer lugar de la lista de unidades más robadas con 116, seguido por Puebla con 64 eventos, Jalisco ocupa el tercer lugar con 31, Guanajuato con 29 y Veracruz con 25 robos.

Los datos compartidos por la ANERPV reportaron que la mayoría de los robos (60% de los casos) se dieron entre las siete de la mañana y las siete de la tarde. Y en el horario nocturno (21% de los casos)

se suscitaron de las siete de la tarde a las doce de la noche. Así mismo de las 12 de la noche a siete de la mañana se registro un 19% de los casos.

Durante marzo la distribución de los robos se encontró de la siguiente manera: Miércoles y Jueves con el 21% de los casos

Viernes con el 18% Lunes y sábado con 9% Domingo con un 6%

Con una estrategia enfocada en la recuperación de los vehículos robados, la ANERPV ha creado canales de comunicación con la Guardia Nacional, con el objetivo de compartir información estadística, aumentando el número de unidades encontradas.

DENUNCIAN A ELEMENTOS DE TRÁNSITO POR ABUSO DE AUTORIDAD: CADEREYTA

Por medio de redes sociales (Facebook), han denunciado a los elementos de tránsito de la Patrulla 504 de Cadereyta Jimenez por abuso de autoridad y pedir dinero, amenazando con llamar a la grúa si no depositaban a un número de cuenta a nombre de Valeria Jacqueline.

Según varios usuarios de la red social, mencionaron que no es la primera vez que esto sucede, en diferentes ocasiones han utilizado el mismo método pero con diferentes tarjetas a nombre de diferentes personas.

Le piden a las autoridades que tomen cartas en el asunto ya que no creen justo que los elementos usen su poder para amedrentar a los conductores y les quiten sus ingresos.

REALIZAN OBRAS DE REHABILITACIÓN EN ACCESOS AL PUERTO DE ACAPULCO

Como parte de la demanda ciudadana para mejorar la imagen y seguridad del acceso al puerto de Acapulco, la secretaria de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Ordenamiento Territorial (SDUOPOT), Irene Jiménez Montiel, dio el banderazo de inicio de la rehabilitación integral de la vía alimentadora Cima (La Garita – Vicente Guerrero), a la que se le planean invertir 26 millones de pesos.

La obra beneficiará a más de un millón de habitantes y, comenta Jiménez Montiel, consistirá en:

-Alineación y pintado de barra central de concreto con pintura acrílica.

-Demolición de banquetas y guarniciones en mal estado.

-Carga y acarreo de material producto de demolición y excavaciones.

-construcción de banqueta de concreto hidráulico de 10 cm de espesor.

-Construcción y pintura de guarniciones de concreto.

-Bacheo profundo.

-Carpeta asfáltica.

-Colocación de línea de agua potable consistente en tubería de PVC hidráulico.

-Renivelación de cajas de operaciones o registros.

-Tomas domiciliarias.

-Colocación de drenaje sanitario

-Construcción de pozos de visita.

-Fabricación de rejillas nuevas.

-Luminarias solares Suntay LED.

-Señalización vial y para personas con capacidades diferentes.

En el evento estuvieron las diputadas Citlali Calixto Jiménez y Estrella de la Paz Bernal; ; la directora del Acabús, Sara Sebastián Pérez, así como funcionarios de la SDUOPOT, Gustavo Gallardo Carmona, director general Técnico; Óscar Hernández, director de Contratos, Licitaciones, Costos y Presupuesto; Lenin Aviud Costilla, director de Ejecución de Obra y Personal de la Residencia de Obras en Acapulco.

Además también se anunció la primera etapa de rehabilitación de la

avenida Escénica Clementina Mejía, que comprende de la Base Naval hasta La Cima, que ya cuenta con un avance de más del 80 por ciento, así lo informó el titular de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), Martín Vega González.

Esta obra contó con una inversión de 2.5 millones de pesos, que se destinarán a mejorar las condiciones de los más de 8 kilómetros de esta vía, desde el punto de la Base Naval hasta la Glorieta de Puerto Marqués.

Estas acciones se realizaron con el objetivo de que los turistas que visitarán el puerto de Acapulco, lleguen a su destino con las mejores condiciones, además de dejar en optimas condiciones la vía para el paso de los pobladores de esta entidad.

SORPRESIVO RECORTE DE PETRÓLEO DE LA OPEP

PARA LOS PRECIOS DE LA GASOLINA EN EE.UU.

El grupo OPEP, anunció que se reducirá la producción de petróleo en más de 1,6 millones de barriles por día a partir del mes de mayo y durará hasta fin de año. La noticia hizo que tanto los futuros del crudo Brent, el punto de referencia mundial del petróleo, como el WTI, el punto de referencia de EE.UU., subieran alrededor de un 6% en las operaciones de este lunes. Además, el precio de la gasolina al por mayor, RBOB, subió alrededor del 3% en las operaciones de la mañana.

Tom Kloza, jefe global de análisis de energía de OPIS, considera que la decisión de la OPEP provocará un aumento en la inflación y que la Casa Blanca tiene que estar conmocionada y muy molesta. Según Kloza, el precio de la gasolina en EE.UU. podría subir de $3.80 a $3.90 en un tiempo relativamente corto gracias al movimiento de la OPEP.

Por otro lado, Kloza no cree que los precios lleguen a US$5 por galón, niveles récord de 2022. Pero a finales del verano, podrían volver a estar por encima de los precios del año anterior, especialmente si hay un huracán u otras tormentas que afecten la producción a lo largo de la costa del Golfo.

Kloza dijo que una cosa que impide que los precios se acerquen a los niveles récord de 2022 es que EE.UU. planea liberaciones adicionales del SPR, y que la producción de petróleo y la capacidad de refinación de EE.UU. han aumentado. Pero un recorte de un millón de barriles diarios de petróleo por parte de la OPEP+ no será fácil de compensar.

Arabia Saudí, el miembro dominante de la OPEP, indicó el domingo que la medida es “preventiva” para evitar que los precios del petróleo desciendan aún más.

Abdulaziz bin Salman, ministro saudí de Energía, sistemáticamente ha adoptado un enfoque previsor ante la demanda futura, y está a favor de actuar en forma pro-activa para ajustar el suministro en anticipación a posibles disminuciones en el consumo de crudo.

La validez de esa posición pareció haber sido confirmada luego de que los precios del petróleo descendieron de niveles superiores a 120 dólares por barril a mediados de 2022 a 73 dólares el mes pasado. Los precios subieron tras el anuncio: el Brent de referencia internacional se cotizaba en aproximadamente 85 dólares, un aumento de 6%.

Mohamed Alí Yasin, analista de mercados de capital, mencionó que la mayoría de la gente había estado aguardando a la reunión del 4 de junio de la alianza OPEP+, formada por miembros del cártel petrolero y productores aliados, sobre todo Rusia. La decisión deja ver la urgencia que sienten los productores.

El objetivo ahora es evitar “un descenso continuo del precio del petróleo” a niveles por debajo de 70 dólares por barril, que sería algo “muy negativo” para las economías productoras, señaló Yasin.

Arabia Saudita asumirá la mayor reducción, reduciendo la producción de petróleo en 500.000 barriles por día. Otros recortes de barriles por día incluyen Irak con 211.000, Emiratos Árabes Unidos con 144.000, Kuwait con 128.000, Kazajistán con 78.000, Argelia con 48.000, Omán con 40.000 y Gabón con 8.000. Esos suman 1.157 millones de barriles diarios.

El presidente Joe Biden comentó sobre el recorte de la OPEP+ y afirmó que “no va a ser tan duro como ustedes piensan”. Horas antes, el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby, expresó la oposición de Estados Unidos a la medida. “No creemos que los recortes a la producción sean recomendables en este momento dada la incertidumbre del mercado, y dejamos claro eso”, afirmó. Pero insistió en que el mercado petrolero está en un sitio distinto en comparación con el año pasado, cuando los precios subieron tras la invasión rusa a Ucrania.

Caroline Bain, economista en jefe para materias primas en Capital Economics, dijo que el recorte muestra “el respaldo del grupo a Rusia y es una bofetada en la cara a los intentos del gobierno de Biden de hacer descender los precios del petróleo”.

SHELL CONCLUYE ADQUISICIÓN DE VOLTA POR 169 MILLONES DE DÓLARES

La empresa de movilidad ofrece más de 3.000 puntos de recarga en 31 estados y más de 3.400 proyectos de desarrollo en cartera. Según el comunicado de prensa, la empresa ya tiene previsto instalar otros 3.400 puestos en un período de tiempo no revelado.

El cierre de la transacción se realizó después de la aprobación de los accionista y de recibir las autorizaciones regulatorias.

“Queremos que la carga sea lo más conveniente posible para nuestros clientes. A la medida que la demanda de carga de vehículos eléctricos continúa creciendo, los sitios de destino desempeñarán un papel clave para conocer a las personas donde pasan una gran cantidad de tiempo”, mencionó István Kapitány, vicepresidente ejecutivo de Shell Mobility

“Más allá de proporcionar un servicio de recarga, Volta está especializada en generar ingresos publicitarios a través de pantallas integradas en el punto de recarga, añadiendo una fuente de ingresos no procedentes del combustible de los emplazamientos tanto en EE.UU. como en el resto del mundo, agregó Kapitány.

La capacidad publicitaria de Volta y su ventaja competitiva han permitido adquirir lugares privilegiados y contratos de gran valor y tráfico. Aunque la mayor parte de sus ingresos actuales se generan a través de la publicidad, tiene previsto aumentar el número de puntos de recarga rápida de corriente continua con un modelo de recarga de pago.

GASOLINERA DE TAMAULIPAS RECIBE GALARDÓN DE AMLO POR DIÉSEL BARATO

La Estación de servicio de Grupo Garel destaca por el precio del combustible más competitivo en el primer trimestre del año, confirmó Profeco

Grupo Garel de Tamaulipas, fue reconocida por el gobierno federal al ofrecer el Diésel más barato en toda la República Mexicana, al contar con el mejor promedio de tarifa durante el primer trimestre de 2023. El galardón simbólico fue entregado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador durante la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.

La estación perteneciente ala marca Pemex, ubicada en Tampico, fue registrada por los verificadores de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en un promedio de 22.84 pesos. El costo por litro

es el más competitivo al tener un menor margen de venta desde su salida en la Terminal de Almacenamiento y reparto (TAR).

La estación se encuentra sobre la avenida Hidalgo y fue la única de dicha entidad destacada por el director de la Profeco, Ricardo Sheffield Padilla. “Hay que felicitarlos porque con este precio demuestran estar del lado de los consumidores, al poner las gasolinas a costos económicos”, declaró el funcionario

José Ángel García Hernández, presidente de Grupo Garel y propietario de la mencionada estación de servicio, acudió a recibir el galardón entregado por el Presidente López Obrador. También otros inversionistas, pasaron al estrado principal al ser mencionados por el director de la Profeco.

Dicho corporativo creado en la zona sur de Tamaulipas cuenta con presencia en este estado como en Veracruz, San Luis Potosí y la región Bajío. De igual forma, maneja terminales de almacenamiento y se encarga de la distribución a estas zonas de México.

Además, la Profeco advirtió sobre las peores estaciones de servicio en los primeros tres meses del año por no dar “litros de a litro” y tener precios promedio altos:

• Gasolina Magna en Valero de Avenida Vallarta No. 6157, Zapopan, Jalisco.

• Gasolina Premium en Shell de Adolfo Ruiz Cortines No. 245 de Atizapán, Edomex.

• Diésel en Corpo Gas de Vialidad de acceso a la terminal del Aeropuerto de Cancún, Quintana Roo.

Por otro lado, el monitoreo realizado en ocho regiones del país al 26 de marzo arrojó que los siguientes establecimientos dieron los precios más bajos:

• Gasolina Magna en Pemex de Mérida, Yucatán: $20.93 por litro.

• Gasolina Premium en Pemex de Tampico, Tamaulipas: $22.84 por litro.

• Diésel en Megasur de Mérida, Yucatán: $22.49 por litro.

Octavio Romero Oropeza, director general de Pemex, informó que el pozo Tupilco 1DEL confirmará el hallazgo de 200 millones de barriles de petróleo crudo en el campo Comalcalco, ubicado en Tabasco.

“Estuvimos analizando el programa anual de perforación con buenas perspectivas sobre la producción de aceite y gas. El pozo exploratorio Tupilco 1 que visitamos nos confirmará 200 millones de barriles en este campo”, publicó en redes sociales.

Pese a que la información fue difundida este lunes, el funcionario señaló que la visita al campo se realizó el pasado 6 de abril cuando durante el periodo vacacional de Semana Santa, motivo por el cual resaltó que trabajan los 365 días del año en la petrolera nacional.

“Todos los días producen los pozos, todos los días se perforan, todos los días hay actividades que requieren la atención”, expresó.

Asimismo, reafirmó el compromiso de la compañía por mantener e incrementar la producción de hidrocarburos.

Cabe mencionar que el pozo forma parte del programa de evaluación relacionado con el descubrimiento de Tupilco-3001EXP, perteneciente a la asignación AE-0140-2M-Comalcalco.

El Gobierno de Andrés Manuel López Obrador espera una caída en el precio del petróleo mexicano. El precio se cotizará en un promedio de $53,3 dólares por barril el próximo año, $10 dólares menos al precio esperado para este 2023 ($66,8 dólares), esto de acuerdo con lo publicado en el documento Pre-criterios Generales de Política Económica 2024 por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

La dependencia federal espera que los precios internacionales se mantengan presionados a la baja por una oferta mayor a la demanda global, así como por la acumulación de inventarios.

No obstante, la presión estará limitada por la alta demanda de crudo por parte de las refinerías, las cuales tratarán de reemplazar la oferta rusa de petrolíferos, especialmente de diésel.

Por lo mismo, se prevé que en promedio la cotización de la mezcla mexicana se ubique en 66.6 dólares por barril en 2023 y resulte en una disminución respecto a los 68.7 dólares previstos inicialmente.

Por otra parte, se estima que la plataforma de producción de petróleo promedie un millón 877 mil barriles por día en 2023, cifra ligeramente mayor a la plataforma aprobada en el Paquete Económico 2023 de un millón 872 mil barriles.

Para 2024 se estima que la plataforma promedie un millón 914 mil barriles diarios, cifra 2 por ciento por arriba de lo previsto en los Criterios Generales para 2023.

En ambos casos las cifras son conservadoras para garantizar los equilibrios fiscales, sin presionar a las finanzas públicas y toman en cuenta el desempeño de la producción de Pemex, socios, condensados y los productores privados durante los primeros meses de 2023.

Pemex: por confirmar más de 200 mmbpce en Tupilco

Hacienda prevé caída de 15% en precio del crudo para 2024

Por: José López Miranda

La estación fue clausurada hasta que se garantice que ya no hay riesgo en sus instalaciones.

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) clausuró la gasolinera El Triunfo G500, que operaba con el número de estación PL 10302, sobre la carretera Morelia-Salamanca, donde presuntamente se despachaba agua en lugar de gasolina. Fueron colocados sellos “Fuera de servicio” con las insignias de Profeco, además el perímetro fue cerrado con cintas amarillas.

Ricardo Sheffield Padilla, titular de la Procuraduría, informó que la dependencia está al tanto de que dicha gasolinera cumpla con el pago a las personas cuyos vehículos resultaron afectados por sus malas prácticas ya que se

recibieron 222 denuncias y realizaron 215 verificaciones derivadas de ellas.

Así mismo, comentó que cuando se revuelve el combustible con agua es porque hay una falla en las tuberías y en los tanques de la estación de servicio. No es por voluntad del dueño o de los empleados, sino por un descuido que permite que se acumule agua potable o de lluvia y los tanques están en mal estado.

Expresó que el personal de la Profeco realizará otra visita de verificación a las instalaciones para comprobar que la estación de servicio opere con apego al marco regulatorio.

AUTORIZAN A JAGUAR E&P A PERFORAR POZO DELIMITADOR EN VERACRUZ

Jaguar Exploración y Producción invertirá 7.19 millones de dólares para la perforación del pozo delimitador terrestre Mata Violín-3DEL.

El órgano de gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) autorizó a Jaguar Exploración y Producción la perforación del pozo delimitador terrestre Mata Violin-3DEL.

Se trata del contrato CNH-02-L03VC-03/2017, que tiene un área total de 231.66 kilómetros cuadrados y se localiza en el estado de Veracruz, en los municipios Cotaxtla, Tierra Blanca y Tlalixcoyan. La perforación del pozo se encuentra alineada al programa de evaluación vigente.

Mata Violín-3DEL está planeado para perforarse con el objetivo de reducir la incertidumbre de los recursos contingentes del campo Mata Violín en la formación Orizaba de edad cretácico medio, y será perforado con una trayectoria direccional tipo “J”, a una profundidad programada total de 3,509 mvbmr a 3,610 mdbmr.

De acuerdo con el contratista, 5.94 millones de dólares serán empleados para

la perforación y 1.25 millones de dólares para la terminación. Asimismo, destacó que las actividades tendrán una duración de 63 días: 41 días para la perforación (del 20 de abril al 30 de mayo del 2023), y 22 días para la terminación (del 30 de mayo al 21 de junio de 2023).

Asimismo, durante la segunda Sesión Ordinaria, se dio luz verde a la perforación de los pozos exploratorios terrestres Yawa1EXP y Jotsbil-1EXP promovida por Pemex Exploración y Producción (PEP).

Ubicados en los estados de Veracruz y Tabasco, respectivamente, serán proyectos donde se espera la recolección de aceite ligero.

La perforación del pozo exploratorio Yawa-1EXP contará con una inversión de 7.72 mmdd para la perforación, y un aproximado de 3.76 mmdd para la terminación, incluyendo el abandono. En tanto que la perforación del pozo exploratorio Jotsbil-1EXP cuenta con una inversión total de 22.63 mmdd para la perforación, y 5.92 mmdd para la terminación del mismo.

El pozo Yawa-1EXP contará con 106 días para la realización de sus operaciones: 47 días para la perforación (del 11 de mayo al 26 de junio del 2023), 20 días para desmantelamiento de equipo (del 27 de junio al 16 de julio de 2023), y 39 días para la terminación (del 17 de julio al 24 de agosto del 2023).

Mientras que el pozo Jostbil-1EXP contempla en total 108 días: 72 días para la perforación (del 18 de mayo al 28 de julio del 2023), y 36 días para la terminación (del 28 de julio al 2 de septiembre del 2023).

Profeco pone ‘fuera de servicio’ a gasolinera de G500 por combustible revuelto en Morelia