Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485
Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido. Registro Postal Publicación PP240009
Autorizado por SEPOMEX
PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA, PUBLICADA Y DISTRIBUIDA POR H CAMION S.A. DE C.V.
Se acabó el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, los que lo apoyamos a llegar y nos la jugamos con él, fuimos la mayoría del autotransporte en el país, no se nos dieron las respuestas que esperábamos de su gobierno, sobre todo en el tema de seguridad y de impunidad, lo que alentó más la delincuencia.
Perdidas millonarias sufren los autotransportistas por robos de camión por la impunidad, si hubiera, el gobierno federal, actuado contra la delincuencia, el daño hubiera sido mucho menor, lamentablemente el hubiera no existe.
Nos preguntamos los Hombre Camión, pequeños y medianos transportistas, si ahora que la Guardia Nacional pasa a la Sedena, ¿La vigilancia aumentará en las carreteras del país?, porque en este sexenio nos la pasamos pidiendo mayor vigilancia desde que estuvo el Secretario Alfonso Durazo Montaño y su respuesta de él, “Tenemos que vigilar la frontera del sur del país, por entrada de migrantes”.
El transporte ha resentido que la economía se encuentre en situaciones difíciles, más aun nos preocupa si en Estados Unidos llegara a la presidencia del país vecino el loco del ex presidente Donald Trump, que amenaza con subir el arancel al 100% de los vehículos que se fabrican en México y que se exportan a USA.
Tenemos confianza en la nueva presidenta de la república Claudia Sheinbaum, que ha ofrecido que el país tendrá mayor crecimiento y de darse así las cosas a todos los mexicanos nos iría mejor, sobre todo si ordena a la Sedena que saque el músculo, porque la Guardia Nacional se vio muy desfuerzada.
Preocupante que la actual legislatura no actúe con propiedad, esta debe ser muy responsable ya que el ser mayoría calificada le será fácil actuar a favor de México, ser una fuerza que por si sola tendrá el dominio mayoritario, es por eso que les pedimos a los diputados estén a la altura que requiere la nación, no olviden que son nuestros representantes populares.
¿Pemex, cuándo nos vende diésel bajo azufre en el 100% de las gasolineras que existen en toda la república mexicana?, no olvidemos que desde que somos Conatram, fue uno de los puntos que pedimos a la empresa más grande de México, la contaminación en gran parte la ocasiona un combustible altamente contaminante.
Es importante que las compañías de seguros que operan en nuestro país aprendan a ser responsables, así como exigen el pago puntual del valor de la póliza, si esta no se cumple nos la cancela, eso es lo que exigimos a ellos, reciprocidad, pago a no más de 30 días, como lo dice el contrato y que nunca se cumple.
CONATRAM
Gobierno de San Luis Potosí refuerza acciones para combatir el robo al transporte de carga
ÍNDICE
INDUSTRIA
Cummins lidera con nuevas soluciones para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones EPA27
ANPACT y sus Empresas Asociadas Encabezan Reforestación en Ocoyoacac, Estado de México
Navistar Latinoamérica refuerza su liderazgo con nueva directiva y avances tecnológicos
Taruk, el primer autobús eléctrico mexicano, marca un nuevo capítulo en la electromovilidad del país
Camely Logística anuncia su relanzamiento al mercado con nuevo socio y ambiciosos planes de expansión
Aumentan Ventas de Vehículos Pesados: Impulso a la Industria Automotriz
Navistar Inc. anuncia su renovación de marca: ahora será International Motors, LLC
MOVILIDAD
Concluyen 549 obras carreteras con inversión de 227,464 mdp: SICT
Puerto Lázaro Cárdenas recibe por primera vez al buque ONE Reputation
Programa “Mujeres al Volante” en Baja California se convierte en modelo nacional para la inclusión laboral femenina
Puerto Vallarta Moderniza su Transporte con Nueva Flota
Exigen reforzar seguridad en la carretera México-Puebla ante aumento de delitos
Continúa el éxito del programa de Capacitación para Operadoras de Transporte Público
Presentan primer autobús 100% eléctrico en Nuevo León para rutas de TransMetro
COMBUSTIBLE & ENERGÍA
CRE Emite Primeras Normas para Impulsar la Electromovilidad en México
Pemex invertirá mil millones de dólares en un yacimiento clave para gas y condensado que abastecerá a la Refinería Olmeca, contribuyendo al 15% de la producción nacional
CUMMINS LIDERA CON NUEVAS SOLUCIONES PARA CUMPLIR CON LAS ESTRICTAS REGULACIONES DE EMISIONES EPA27
Las regulaciones de emisiones han tomado un papel clave en la disminución del impacto ambiental de los vehículos pesados, y las próximas normas de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para 2027 prometen ser un avance significativo en este esfuerzo.
Estas normativas reducirán los límites de emisión de óxido de nitrógeno (NOx) en más del 80%, exigiendo también una mayor durabilidad en los componentes del vehículo para garantizar que el cumplimiento de los estándares se mantenga a lo largo de su vida útil.
Durante más de una década, los requisitos de NOx y la vida útil de las emisiones (EUL) han permanecido sin cambios, lo que representa un desafío para la industria, acostumbrada a estos estándares.
Cumplir con las regulaciones EPA27 implicará un enfoque integral que combine los sistemas de motor y postratamiento de manera óptima, lo que ha llevado a la empresa Cummins Inc. a diseñar soluciones que no solo aseguren el cumplimiento, sino también un alto rendimiento.
Entre las soluciones propuestas por Cummins está la introducción del “módulo gemelo”, una nueva
arquitectura de postratamiento diseñada en colaboración con Cummins Emission Solutions (CES). Este módulo, cuando se combina con el motor X15 EPA 2027, permitirá cumplir con los nuevos estándares sin comprometer la durabilidad ni la eficiencia.
Además, la tecnología de calefacción eléctrica, alimentada por un alternador de 48 V, asegura el control térmico en el sistema de postratamiento, permitiendo que el motor mantenga su rendimiento.
Bethany Huckaby, gerente de producto de CES, destacó que el equipo está enfocado en aplicar las tecnologías adecuadas para cumplir tanto con las exigencias regulatorias como con las necesidades del mercado.
“El sistema aprovechará el calor eléctrico para cumplir con las futuras normativas de emisiones, asegurando que los motores mantengan su rendimiento sin sacrificar la gestión térmica”, afirmó.
El sistema está diseñado para ser flexible y permitir diversas configuraciones, lo que lo hace adecuado para los diferentes tipos de vehículos pesados que operan en América del Norte.
Esta capacidad de adaptación es crucial, ya que las regulaciones EPA27 impondrán requisitos de emisiones más estrictos y de mayor duración que nunca antes.
Además de su enfoque en las normativas norteamericanas, Cummins también está desarrollando soluciones para las regulaciones Euro 7, que entrarán en vigor en 2027 en Europa.
Aunque menos estrictas que las EPA27, las regulaciones Euro 7 requerirán reducciones significativas en las emisiones de NOx y partículas, y los fabricantes de vehículos tendrán que cumplir con objetivos de reducción de CO2.
Cummins está bien posicionada para enfrentar estos desafíos, aprovechando su experiencia en tecnologías diésel limpias y en la integración de sistemas avanzados de postratamiento.
Las soluciones que presenten no solo ayudarán a cumplir con las regulaciones más estrictas, sino que también garantizarán que los vehículos pesados continúen siendo eficientes y sostenibles en un mercado cada vez más competitivo y exigente en términos ambientales.
ANPACT Y SUS EMPRESAS ASOCIADAS ENCABEZAN
REFORESTACIÓN
EN OCOYOACAC, ESTADO DE MÉXICO
En una muestra de compromiso ambiental y responsabilidad social, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), junto con sus 15 empresas afiliadas, lideraron una jornada de reforestación en los bosques del Municipio de Ocoyoacac, Estado de México.
Este municipio es reconocido como uno de los principales pulmones verdes del área metropolitana de la capital mexicana.
La actividad, organizada por tercera vez por la asociación que representa a la industria automotriz de vehículos de carga y pasaje en México, se desarrolló en el área conocida como el “Valle de las Monjas”, donde se plantaron 600 árboles de la especie nativa oyamel.
La jornada contó con la participación entusiasta de 80 voluntarios, entre miembros de ANPACT y sus empresas asociadas, tales como Daimler Buses México, Dina, Foton, Freightliner, Isuzu,
La ejecución técnica fue respaldada por Naturalia, A.C., una organización civil especializada en la conservación y reforestación de los bosques y vida silvestre en México.
Según Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, la Reforestación ANPACT 2024 no solo busca incrementar la densidad forestal y mejorar la conservación del suelo, sino que también contribuye al hábitat de la vida silvestre local y apoya la recarga de acuíferos en tiempos de sequía.
Este esfuerzo no solo restaura el ecosistema y equilibra el ambiente, sino que también impacta positivamente a la comunidad local y fortalece la lucha contra el cambio climático.
Además de la reforestación, los participantes llevaron a cabo una “Caminata por un Bosque Limpio”, durante la cual
recolectaron desechos y basura dejados indebidamente en los senderos del bosque, concienciando sobre la importancia de la conservación y gestión sostenible de los recursos naturales.
Esta iniciativa se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU, especialmente con el objetivo 15 que promueve la protección de los ecosistemas terrestres, la gestión sostenible de los bosques y la lucha contra la desertificación.
Asimismo, se suma a los esfuerzos de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), destacando el compromiso de ANPACT con la sostenibilidad y la descarbonización en la industria automotriz de vehículos pesados.
La Reforestación ANPACT 2024 representa un paso significativo hacia la preservación ambiental y el bienestar comunitario, demostrando el liderazgo del sector industrial en la protección del medio ambiente y el impulso hacia un futuro más sostenible.
CUMMINS INICIA PRODUCCIÓN DEL MOTOR DE GAS
NATURAL X15N EN SU PLANTA DE JAMESTOWN
Cummins Inc., líder global en tecnología y energía, ha comenzado la producción a gran escala del motor de gas natural X15N™ en su planta de motores de Jamestown.
Este es el primer motor de 15 litros de gas natural diseñado específicamente para una amplia variedad de aplicaciones de trabajo pesado, como transporte de larga distancia y profesional.
Lyndon Jones, Director Ejecutivo de Norteamérica OnHighway en Cummins, destacó el éxito del motor en pruebas de campo y su integración en operaciones de clientes:
“La producción completa nos permitirá poner más motores en los camiones de nuestros clientes, lo que contribuirá significativamente a la reducción de emisiones. Estamos muy entusiasmados con el rendimiento del X15N”.
El motor X15N está certificado para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones de 2024 U.S. EPA y CARB, con un estándar de 50 mg de NOx.
Además, se basa en la estrategia HELM™ de Cummins, lo que convierte a la serie X en una plataforma global que admite múltiples tipos de combustible, incluyendo gas natural, diésel e hidrógeno. Los motores X15 comparten componentes comunes para facilitar su uso por los operadores.
Jones también subrayó que el X15N forma parte de la estrategia de Cummins para reducir las emisiones de la flota mediante tecnologías rentables disponibles en el presente, como parte de su visión a largo plazo hacia un futuro de cero emisiones.
En comparación con los motores de gas natural de 12 litros, el X15N ofrece una mejora del 10% en el ahorro de combustible, además de mantener su rendimiento, durabilidad y potencia, lo que lo convierte en una opción ideal para flotas que buscan reducir su huella de carbono.
El motor X15N también puede combinarse con otros componentes del tren motriz de Cummins para optimizar las emisiones.
Entre estos componentes están los sistemas completos de
combustible de Cummins Clean Fuel Technologies, los ejes de Cummins Drivetrain and Braking Systems y la transmisión EatonCummins Endurant HD-N de 12 velocidades, que mejora la maniobrabilidad y ofrece cambios suaves para camiones con un peso bruto vehicular de hasta 110,000 libras.
Antes de su producción, el X15N fue sometido a rigurosas pruebas de campo con algunas de las flotas más grandes y exigentes de América del Norte, como Walmart, UPS, Werner Enterprises y Knight-Swift, acumulando más de 1.5 millones de millas.
Los camiones de prueba enfrentaron condiciones extremas, desde calor de 107 grados hasta temperaturas bajo cero, así como elevaciones de más de 12,000 pies.
Con la producción en marcha, el X15N promete ser un cambio significativo en la industria del transporte, ofreciendo una alternativa sustentable y eficiente para las flotas de trabajo pesado.
NAVISTAR LATINOAMÉRICA REFUERZA SU LIDERAZGO CON NUEVA DIRECTIVA Y AVANCES TECNOLÓGICOS
Navistar Latinoamérica ha fortalecido su equipo directivo en los últimos meses, incorporando nuevos talentos en áreas clave como Digitalización, Relaciones Públicas, Comunicación y Finanzas, como parte de una estrategia para consolidar su posición en el mercado mexicano.
Rafael Alvarenga, presidente de Navistar Latinoamérica, destacó que estas decisiones forman parte de un plan integral para mejorar la experiencia de sus clientes, colaboradores y distribuidores, y reforzar el liderazgo de la marca en la industria del transporte.
“Nuestra inversión en transformación interna durante los últimos 12 meses está orientada a presentar una nueva imagen en el mercado”, explicó Alvarenga.
Este proceso también incluye un replanteamiento de la forma en que la compañía interactúa con sus clientes, así como el posicionamiento de su marca hacia el futuro.
Alvarenga señaló que es crucial
que Navistar sea percibido como un socio estratégico en el desarrollo del mercado mexicano y en la dinámica industria del autotransporte.
Entre las recientes incorporaciones a su equipo directivo se encuentran Laura Romero, como Chief Finance Officer; Adriana Moreno, directora de Transformación Digital; y Karina Olvera, nueva gerente de Relaciones Públicas, Comunicación, Eventos y Patrocinios; y Cristina Perkins, directora de Mercadotecnia y CX para Latinoamérica.
Estas adiciones fortalecen las capacidades de la empresa para enfrentar los retos de la transformación y crecimiento en la región.
Un elemento clave de esta transformación es la introducción del nuevo tren motriz S13 con transmisión T14 de International Navistar, diseñado para mejorar el rendimiento del motor y reducir las emisiones.
Este desarrollo busca optimizar la
eficiencia operativa y reducir costos, permitiendo a los socios comerciales centrarse en el crecimiento de sus negocios, mientras Navistar y su red de distribuidores proporcionan soporte y cuidado de sus productos.
Alvarenga también subrayó que la compañía seguirá desarrollando soluciones alineadas con las necesidades del mercado y que este esfuerzo de renovación tiene como objetivo mantener el ritmo del crecimiento acelerado de la industria del autotransporte en México y América Latina.
Navistar ha estrechado sus lazos con distribuidores, invertido en recursos y talento, y desarrollado nuevas estrategias para transformarse y presentarse ante la industria con una visión renovada y enfocada en el futuro.
El objetivo principal es que Navistar siga siendo percibido como un socio estratégico para sus clientes, ofreciendo soluciones de valor que impulsen su desarrollo en el corto y mediano plazo.
GOBIERNO DE SAN LUIS POTOSÍ REFUERZA ACCIONES PARA
COMBATIR EL ROBO AL TRANSPORTE DE CARGA
El pasado 19 de septiembre, se llevó a cabo una reunión estratégica en las instalaciones del cuartel de la Guardia Nacional en San Luis Potosí, donde se congregaron autoridades de todos los niveles de gobierno, empresas del sector transportista y representantes de la sociedad civil para abordar la problemática del robo al transporte de carga en el estado. La reunión, convocada por el Coordinador Estatal de la Guardia Nacional, General Roberto Eduardo Molina García, contó con la participación de altos mandos de seguridad, así como de directivos y miembros de asociaciones relacionadas con el sector logístico y de transporte.
Entre los asistentes destacaron figuras como el Coronel Miguel Ángel Flores del 64/o Batallón de la Guardia Nacional, el Capitán Juan Carlos Dávalos, responsable de carreteras de la GN, y el Maestro José Luis Ruiz Contreras, Secretario Ejecutivo de Seguridad Pública
en el Estado. Además, estuvieron presentes el Ingeniero Jesús Juárez Hernández, Director de la Guardia Civil Estatal, y el Maestro Jesús Ernesto Trejo, responsable de la División de Caminos de la Guardia Civil Estatal. La representación federal incluyó a la Fiscalía General de la República (FGR), encabezada por el Lic. Rafael Torrescano, delegado de la Secretaría de Gobernación (SEGOB), mientras que por la Fiscalía General del Estado (FGE) participó el Director de la Policía de Investigación, Lic. Martín Serrano Gómez.
Por parte del sector transportista, estuvieron presentes directivos de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), encabezados por su Vicepresidente Regional, José Luis López Hernández; el consejero nacional, Ricardo Pérez Amaral; y Álvaro Salas, Subdelegado de Pasaje y Turismo en el estado. Además, participaron representantes de otras
asociaciones como la Asociación Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
El encuentro se centró en analizar la situación actual del robo al transporte de carga en la entidad y en diseñar estrategias conjuntas para fortalecer la seguridad en las principales rutas carreteras del estado. El General Molina presentó un diagnóstico detallado sobre los puntos de mayor incidencia delictiva, como la carretera 57, en el tramo que va de San Luis Potosí a Matehuala, identificada como una de las rutas más críticas por la frecuencia de robos registrados.
Durante su intervención, el General Molina destacó la implementación de un operativo permanente para disuadir y combatir a las bandas delictivas que operan en la región. Este operativo se basará en un despliegue constante
de la Guardia Nacional y la Guardia Civil Estatal en las principales vías de comunicación. Además, se anunció la instalación de 14 arcos lectores de placas y el monitoreo constante a través de cámaras de videovigilancia distribuidas en puntos estratégicos, con el objetivo de tener un control más eficiente y una respuesta inmediata ante cualquier incidente.
Por su parte, el Secretario de Seguridad, José Luis Ruiz Contreras, señaló que la colaboración entre las diferentes corporaciones de seguridad será clave para lograr una reducción significativa de los delitos en carreteras. Ruiz Contreras enfatizó que el objetivo es mantener estos índices a la baja y, eventualmente, erradicar el problema del robo al transporte de carga en el estado. Además, resaltó el despliegue de la División Caminos de la Guardia Civil Estatal, la cual ha logrado recuperar vehículos de carga robados minutos después de haber sido sustraídos.
El Lic. Jorge Jaramillo,
representante del Grupo Valoran, señaló que se están implementando medidas adicionales de seguridad en los paradores y estaciones de servicio de la compañía, con la finalidad de brindar zonas seguras para los conductores y las unidades de carga. De igual manera, la empresa Gasomax ofreció designar espacios en sus estaciones de servicio para que la Guardia Nacional y la Guardia Civil Estatal puedan establecer puntos de vigilancia y disuasión.
Los representantes de CONATRAM hicieron un llamado a las autoridades para que incluyan de manera permanente a los transportistas en las reuniones de trabajo sobre seguridad. José Luis López Hernández, Vicepresidente Regional de CONATRAM, subrayó la necesidad de obtener resultados inmediatos y que las acciones no se limiten a campañas temporales, sino que se mantengan de manera continua y se ajusten conforme a los cambios en la dinámica delictiva.
Ricardo Pérez Amaral, también de CONATRAM, expresó la relevancia del gremio transportista en la economía nacional y solicitó un trato más equitativo por parte de las autoridades. Recordó que el transporte de carga es fundamental para la distribución de mercancías y que el sector representa un importante generador de ingresos a través del pago de combustible y peajes, por lo que es esencial que se les brinden condiciones adecuadas para desarrollar su labor.
La reunión concluyó con un consenso entre las autoridades y los transportistas para realizar reuniones mensuales de seguimiento, con el fin de evaluar los avances y realizar los ajustes necesarios a las estrategias implementadas. Todos los asistentes se comprometieron a cumplir con los compromisos adquiridos y a mantener una comunicación abierta y constante para lograr un entorno de seguridad que permita el desarrollo del sector y la reducción de los delitos en carreteras.
TARUK, EL PRIMER AUTOBÚS ELÉCTRICO MEXICANO, MARCA UN NUEVO CAPÍTULO EN LA ELECTROMOVILIDAD DEL PAÍS
Como parte del impulso del Gobierno de México hacia el aprovechamiento soberano del litio, enmarcado en el Plan Sonora en energías sostenibles, se llevó a cabo la presentación pública del Taruk, el primer autobús eléctrico diseñado y fabricado en México. Este lanzamiento, que tuvo lugar en el Palacio de Minería y las calles de la Ciudad de México, establece un hito para la industria de transporte público eléctrico en el país, con miras a un futuro más sustentable.
El Taruk, resultado de la colaboración entre gobierno, academia, industria y sociedad, es un ejemplo del modelo mexicano de innovación soberana para el bienestar, promovido por el Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías (Conahcyt). Este proyecto pone la ciencia y la tecnología al servicio de retos estratégicos, como el desarrollo del transporte público sostenible.
En México, el transporte consume el 43% de la energía total del país, mayoritariamente proveniente de fuentes fósiles, y su demanda aumenta anualmente debido al crecimiento del 6% en el número de vehículos, cifra que supera el crecimiento poblacional. Ante esta situación, el Taruk se posiciona como una solución clave para avanzar hacia la soberanía energética y reducir las emisiones
contaminantes a través del transporte público eléctrico.
Durante el evento de lanzamiento, María Elena ÁlvarezBuylla Roces, directora general del Conahcyt, destacó que el Taruk simboliza la culminación de esfuerzos conjuntos entre ingenieras, ingenieros y empresas mexicanas comprometidas con el bienestar colectivo. “Este logro es el resultado de la suma de voluntades entre el sector público y privado, y es una muestra de que México puede producir tecnología de punta con precios competitivos frente a opciones extranjeras”, subrayó Álvarez-Buylla.
El proyecto cuenta con la colaboración de empresas mexicanas como Megaflux y Dina, que junto con el Centro de Tecnología Avanzada (Ciateq), el Instituto de Ingeniería de la UNAM y la UAM Iztapalapa, desarrollaron el primer autobús eléctrico. Delia Aideé Orozco Hernández, directora adjunta de Desarrollo Tecnológico del Conahcyt, expresó que Taruk es “un orgullo nacional, fruto del esfuerzo conjunto entre academia, industria y gobierno”.
Por su parte, Carlos Andrés Morales Mar, director de Operaciones de la Comisión Federal de Electricidad (CFE),
reafirmó el compromiso de la CFE con una transición energética justa e inclusiva, resaltando la importancia de la electromovilidad para garantizar un futuro sostenible.
Roberto Gottfried Blackmore, cofundador de MF Vehículos Eléctricos, hizo un llamado a las empresas mexicanas a trabajar por un desarrollo tecnológico que sirva al bienestar social y ambiental. “Debemos avanzar hacia la soberanía tecnológica y desarrollar soluciones desde México, para México”, declaró.
El Taruk, que en lengua yaqui significa “correcaminos”, está diseñado para transportar 69 pasajeros y recorrer hasta 200 kilómetros con una sola carga de cuatro horas. Próximamente, el autobús será sometido a pruebas en la Ruta 46 de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México, la cual cubre 22 kilómetros y atraviesa las alcaldías de Iztacalco, Iztapalapa y Tláhuac.
Este autobús no solo representa una alternativa para reducir el uso de vehículos particulares y promover una movilidad urbana inclusiva, sino que también marca el inicio de una industria nacional de electromovilidad, con beneficios ambientales y sociales. Con el Taruk, México se coloca en el mapa de las soluciones sostenibles en el transporte público, consolidando un futuro más verde y tecnológico para las generaciones venideras.
TRANSPORTISTAS EN BAJA CALIFORNIA AFECTADOS POR VIOLENCIA EN
SINALOA Y SONORA
La violencia que ha sacudido a los estados de Sinaloa y Sonora en los últimos días ha tenido un impacto directo en los transportistas de Baja California, quienes dependen de esa ruta para conectar la entidad con el centro del país. Según Luciano Jiménez, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Mexicali, los bloqueos y ataques en las carreteras han generado pérdidas económicas significativas, complicando el tránsito en una zona clave para la logística.
Desde el 9 de septiembre, Sinaloa ha sido escenario de múltiples enfrentamientos entre grupos armados, especialmente en Culiacán y sus alrededores, lo que ha provocado bloqueos y la quema de vehículos, afectando severamente la conocida carretera del Pacífico. Esta vía es fundamental para los transportistas que deben cruzar la península de Baja California para llegar al centro del país, pero en los últimos días se ha convertido en un trayecto de alto riesgo.
Los transportistas, mediante grupos de WhatsApp, se alertan mutuamente sobre incidentes violentos en las carreteras para evitar áreas peligrosas. Sin embargo, esta estrategia, aunque útil, también genera pérdidas económicas debido a los desvíos y retrasos. Además, Sonora tampoco está exento de peligros. En la carretera que conecta Caborca con San Luis Río Colorado, un tramo de 350 kilómetros, se han reportado asaltos, especialmente durante la noche.
La situación se ha agravado con el cierre temporal de cruces de exportación debido a un enfrentamiento armado en los patios de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) en la frontera de Otay, lo que ha generado un severo congestionamiento en la zona. El miércoles pasado, un tiroteo entre agentes de CBP y atacantes llevó al cierre de las operaciones, lo que afectó directamente al transporte de carga.
Israel Delgado Vallejo, vicepresidente regional de Canacar, informó que numerosos camiones de exportación permanecen varados en la zona industrial de Tijuana debido a estos conflictos. Aunque se espera que
las operaciones se reanuden pronto, las fallas en el sistema aduanero han causado retrasos considerables.
Alfonso Millán Chávez, delegado de Canacar en Tijuana, señaló que las autoridades están tomando medidas para desviar el tráfico y mitigar los efectos de los enfrentamientos. Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, los transportistas enfrentan una situación crítica. Muchos conductores han expresado su frustración ante la falta de una respuesta efectiva por parte del gobierno. “El gobierno sigue con su política de ‘abrazos, no balazos’, pero los delincuentes no tienen piedad con nosotros”, afirmó un transportista.
Mientras algunos conductores lograron refugiarse en localidades seguras como Villa Unión y Los Mochis, muchos otros sufrieron largos retrasos, lo que no solo aumentó los costos operativos, sino que también afectó psicológicamente a los transportistas, quienes viven con el temor constante de ser víctimas de la violencia en las carreteras.
CAMELY LOGÍSTICA ANUNCIA SU RELANZAMIENTO AL MERCADO CON NUEVO SOCIO Y AMBICIOSOS PLANES DE EXPANSIÓN
Camely Logística, empresa con más de 20 años de experiencia en el transporte y logística de vehículos nuevos, ha anunciado su relanzamiento al mercado con la incorporación de Miguel Elizalde como nuevo socio. La compañía, especializada en el traslado de tractocamiones, camiones, autobuses y automóviles a cualquier punto del país, busca consolidar su presencia en la industria automotriz ofreciendo soluciones logísticas integrales.
Elizalde, quien cuenta con amplia trayectoria en los sectores automotriz y del autotransporte, se une a Efraín Gómez y Carlos Eluani, socios fundadores, con el objetivo de impulsar el crecimiento de Camely Logística. Esta alianza estratégica pretende fortalecer los servicios de transporte a nivel nacional, manteniendo el enfoque en la atención personalizada que ha caracterizado a la empresa. La visión a largo plazo es posicionar a Camely Logística como un referente en el traslado de vehículos nuevos y expandir su influencia en la industria
IDEALEASE
automotriz mexicana.
“El mercado del transporte de tractocamiones en México proyecta unos 50,000 viajes en 2024, y alrededor del 50% de estos tendrán como origen o destino el centro del país, donde estamos ubicados. El Valle de México sigue siendo el núcleo logístico más importante del país, especialmente para el traslado entre fabricantes, importadores, distribuidores y clientes finales”, señaló Elizalde al comentar sobre el panorama de crecimiento para la empresa.
Por su parte, Carlos Eluani, socio y director general, expresó su entusiasmo por esta nueva etapa de la empresa: “Estamos emocionados de contar con Elizalde como socio. Su experiencia nos permitirá consolidar nuestra operación en el centro del país y acelerar los planes para establecer instalaciones en Jalisco y Nuevo León. Aunque nuestra especialidad es el
traslado de tractocamiones, estamos preparados para transportar cualquier tipo de vehículo pesado”.
Camely Logística se distingue por ofrecer un servicio seguro, eficiente y de alta calidad. La empresa cuenta con un equipo de operadores profesionales, placas federales y pólizas de traslado, garantizando el cumplimiento de normativas y brindando tranquilidad a sus clientes durante el transporte. La seguridad de las unidades y la atención personalizada son los pilares que respaldan su operación.
JALISCO IMPULSA INVERSIÓN DE 200 MILLONES DE PESOS EN LA REGIÓN
Idealease Jalisco ha confirmado una inversión significativa que alcanza los 200 millones de pesos en lo que va del año, destacando un incremento del 30% en su flota de camiones.
Esta decisión responde directamente a la creciente demanda en sectores clave de la zona, según indicó Fernando Noriega, director general de Idealease de México.
Noriega enfatizó que esta expansión no solo refleja la confianza en la economía regional, sino que también subraya la apuesta estratégica por Jalisco como un motor crucial para el crecimiento económico.
Ignacio Díaz de León, director de Idealease Jalisco, también destacó las buenas expectativas para la región, particularmente con la expansión del aeropuerto de Guadalajara, previendo un impacto positivo en el tráfico de carga aérea y la construcción de Centros de Distribución y bodegas.
Sin embargo, el director reconoció los desafíos presentes en la región,
como la seguridad y la escasez de mano de obra calificada, especialmente en el contexto del ‘nearshoring’.
Actualmente, Idealease Jalisco emplea a 49 personas y anticipa un crecimiento del 20% en su plantilla para finales de año, con una inversión significativa en la capacitación del personal.
“Nuestro compromiso no se limita al crecimiento de nuestra flota, sino que también abarca el desarrollo de nuestro equipo. Creemos firmemente en la importancia de capacitar y retener al talento, asegurando que nuestro personal esté bien preparado para satisfacer la demanda de transporte eficiente y seguro”, concluyó Díaz de León González.
DETECTAN MÁS DE 48 MIL INFRACCIONES A VEHÍCULOS
COMERCIALES DURANTE ROADCHECK INTERNACIONAL
Durante el International Roadcheck 2023, las autoridades de control de vehículos comerciales en Canadá, México y EE. UU. realizaron 48,761 inspecciones a vehículos comerciales entre el 14 y el 16 de mayo.
El 77% de los vehículos inspeccionados y el 95.2% de los conductores no presentaron ninguna infracción que los pusiera fuera de servicio (OOS).
Sin embargo, los inspectores detectaron un total de 13,567 infracciones en vehículos, 2,714 en conductores y 163 en materiales peligrosos, dejando fuera de servicio a 9,345 combinaciones de vehículos comerciales y 2,290 conductores.
La tasa general de vehículos fuera de servicio fue del 23%, mientras que la de conductores se mantuvo en el 4.8%.
Inspección a gran escala en América del Norte
International Roadcheck es una operación anual de tres días que abarca toda América del Norte.
Su objetivo es la inspección, cumplimiento y recopilación de datos sobre vehículos comerciales y sus conductores. Las autoridades de Canadá, EE. UU. y México, en conjunto con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas y el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México, participaron voluntariamente en el operativo.
Se realizaron 40,458 inspecciones de nivel I, II y V, de las cuales 9,299 vehículos fueron puestos fuera de servicio. Un vehículo es declarado OOS cuando un inspector detecta infracciones críticas en los elementos de inspección, según los criterios establecidos por la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA).
Principales infracciones: sistemas de frenado y neumáticos
Las principales infracciones detectadas durante el Roadcheck se debieron a frenos defectuosos. El mal funcionamiento de los frenos impide la capacidad de los conductores para detenerse rápidamente, lo que puede provocar accidentes graves.
Además, las llantas en mal estado o desinfladas fueron una de las principales causas para poner fuera de servicio a vehículos en México, con un total de 32 infracciones por neumáticos. Estas infracciones afectan directamente la estabilidad y el control del vehículo, incrementando el riesgo de accidentes en carreteras mojadas o resbaladizas.
Uso del cinturón de seguridad y consumo de sustancias controladas
Durante el operativo, se registraron 535 infracciones relacionadas con el no uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores.
Además, en el área de énfasis de este año, centrada en la posesión de alcohol y sustancias controladas, los inspectores detectaron 78 infracciones por drogas y 26 por consumo de alcohol.
En EE. UU., se identificaron 63 conductores que operaban vehículos comerciales a pesar de figurar en el Drug and Alcohol Clearinghouse, una base de datos que impide la operación de conductores con violaciones en el uso de drogas y alcohol.
TRATADOS COMERCIALES DE MÉXICO
POR: GUSTAVO PUENTE ESTRADA
Un Tratado de Libre Comercio (TLC) es un acuerdo comercial bilateral o multilateral que tiene por objetivo formar una zona libre de comercio entre los diferentes países participantes. En estos acuerdos se determinan pactos comerciales, aranceles y derechos que los países imponen a las importaciones y exportaciones para reducir o eliminar las barreras comerciales. El claro beneficio de estos tratados comerciales es el poder participar en mercados más amplios y con ello, lograr también un intercambio de tecnología por ambos participantes. México cuenta con trece tratados de libre comercio, un Tratado Integral Transpacífico y una Alianza Pacífico, éstos, firmados con 46 países, además, 32 acuerdos para protección y promoción recíproca de las inversiones, 9 acuerdos de alcance limitado en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), y es miembro del Tratado de Asociaciones Transpacífico.
Los tratados de libre comercio, alianzas de México y el inicio de los mismos son: Tratado de Libre Comercio México-Estados UnidosCanadá (T-MEC), 1º de enero de 1994. Tratado de Libre Comercio México-
Costa Rica, 1º de septiembre del 2012. Tratado de Libre Comercio MéxicoColombia, 1º de julio de 1995. Tratado de Libre Comercio México-Chile, 1º de agosto de 1999. Tratado de Libre Comercio México-Unión Europea (TLCUEM), 16 de julio del 2000. Tratado de Libre Comercio México-Israel, 1º de julio del 2000. Tratado de Libre Comercio México-Triángulo del Norte. Tratado de Libre Comercio MéxicoAsociación Europea de Libre Comercio (AELC), 1º de julio del 2001. Tratado de Libre Comercio México-Urugüay, 15 de julio del 2004. Tratado de Libre Comercio México-Japón, 1º de abril del 2005. Tratado de Libre Comercio México-Perú, 1º de febrero del 2012. Tratado de Libre Comercio MéxicoCentroamérica, 1 de septiembre del 2012. Tratado de Libre Comercio México-Panamá, 1 de julio del 2015. Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico. Alianza del Pacífico, 1 de mayo del 2016.
El impacto que tienen los tratados comerciales de México en varios países del mundo repercute en la generación de millones de empleos en forma directa e indirecta. Estos tratados nos dan oportunidad de llegar a un mercado de 1,200 millones de
personas, el más importante de estos tratados es el T-MEC, el cuál registró durante el año 2023 la cantidad de $ 800 mil millones de dólares de intercambio de bienes, lo que nos ubica como el primer proveedor de la Unión Americana. El mundo se globalizó económica y socialmente, y con ello, la oportunidad de mejorar la calidad en la educación técnica, tecnológica y universitaria, ya que el comercio internacional es altamente competitivo. Eso, sí beneficia a México y a cualquier nación que participe activamente en este renglón. Las condiciones para ingresar a este mercado son claras; productividad y competitividad internacional. No perdamos esta oportunidad ganada durante décadas, ya que el comercio internacional genera empleo y disminuye la pobreza.
P.D. DONDE HAY POCA JUSTICIA ES UN PELIGRO TENER RAZÓN.
CONSUMA LO HECHO EN MÉXICO Y ESTARÁ DANDO TRABAJO A MEXICANOS.
¡MÉXICO ES PRIMERO!
SEPTIEMBRE DEL 2024.
UBIKNOS Y SAMSARA PRESENTAN NUEVA SOLUCIÓN DE VIDEO 360° PARA
Ubiknos México, empresa líder en geolocalización y rastreo satelital, ha anunciado el lanzamiento de una nueva solución de video en colaboración con Samsara, pionera en la Nube de Operaciones Conectadas™. La integración permitirá a los clientes de ambas compañías en México disponer de cámaras con visión 360°, ofreciendo una visibilidad total de sus operaciones y optimizando la seguridad de sus activos.
La nueva solución, diseñada por Ubiknos, permite conectar hasta cuatro cámaras adicionales al sistema de cámaras HD de Samsara. Este
MEJORAR LA SEGURIDAD OPERATIVA
avance amplía la cobertura visual de los vehículos y equipos, permitiendo a los usuarios tener una visión clara desde cualquier ángulo. La integración se dirige principalmente a mejorar la seguridad y eficiencia operativa, factores clave para los sectores que dependen de un monitoreo constante de sus flotas o activos.
Ubiknos, con más de 15 años en el mercado, se ha consolidado como un referente en el sector de telemetría y rastreo GPS. Sus soluciones tecnológicas están enfocadas en brindar seguridad y optimización operativa a una amplia gama de industrias, desde el transporte hasta la gestión de equipos. La incorporación de cámaras adicionales al sistema de Samsara es un paso más en su compromiso por ofrecer soluciones de alto valor que permitan una gestión más eficiente y segura de los recursos.
J&T
EXPRESS CELEBRA
La plataforma de Samsara, a través de su Nube de Operaciones Conectadas™, facilita el acceso y análisis de datos en tiempo real, lo que permite a las organizaciones tomar decisiones informadas sobre la marcha. Esta tecnología también integra datos de diversas fuentes, como almacenes, camiones y remolques, mejorando la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones. Con su API abierta, la plataforma permite que los clientes conecten aplicaciones de terceros, logrando una visión integral de sus operaciones.
La integración ya está disponible en el Samsara App Marketplace y permitirá a los clientes aprovechar al máximo los beneficios del hardware y la plataforma, aumentando la visibilidad y la seguridad de sus operaciones. Para más información, los interesados pueden contactar a sus ejecutivos de cuenta de Ubiknos y Samsara.
TRES AÑOS EN MÉXICO CON COMPROMISOS DE CRECIMIENTO Y SUSTENTABILIDAD
La empresa global de logística, J&T Express, celebró sus primeros tres años de operación en México, reafirmando su compromiso con la eficiencia, la sociedad y la sustentabilidad. Durante este periodo, la compañía ha ampliado significativamente su presencia en el país, consolidándose como un actor clave en la industria logística.
Flavio Castañeda, Director Legal y de Asuntos de Gobierno de J&T Express México, informó que la empresa cuenta actualmente con 17 hubs distribuidos en todo el país, más de 60 centros de distribución, cinco mil colaboradores, dos mil vehículos y mil 100 puntos de venta. Asimismo, mencionó que las dos mil unidades vehiculares son propiedad de la compañía, pero planean incrementar su flota y subcontratar servicios de empresas transportistas para atender la creciente demanda.
J&T Express, que inició operaciones en Indonesia en 2015, ha
expandido su presencia a 13 países, incluyendo China, Vietnam, Malasia y Tailandia, y cuenta con 237 centros de distribución a nivel mundial. En México, sus operaciones han sido estratégicas para fortalecer su red global.
Daniel Menéndez, Responsable de Marketing y Comunicación de J&T Express México, destacó que estos tres años marcan el inicio de una sólida presencia en el país. En este contexto, la empresa lanzó el proyecto “La ruta de Mao”, una iniciativa que busca fomentar la educación en comunidades vulnerables mediante la creación de 10 ludotecas en escuelas públicas de varias ciudades mexicanas, beneficiando a más de tres mil 500 niños. El compromiso
de J&T Express también se extiende al ámbito de la sustentabilidad. Según su primer informe de asuntos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG), la compañía reutilizó 25.6 millones de bolsas a nivel global en 2023, y ha implementado un modelo de transporte ecológico que incluye la optimización del uso de combustible y energía. Además, ha incorporado 150 vehículos de gas natural licuado y 63 unidades de conducción inteligente en sus rutas.
ASISTENTE DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA GESTORES DE FLOTAS
En el marco de la IAA Transportation 2024, Webfleet ha presentado su nuevo Asistente de Inteligencia Artificial (IA), una innovadora herramienta diseñada para simplificar la gestión de flotas. Con esta tecnología, los gestores de flotas podrán interactuar de forma más intuitiva y eficiente con los datos de sus vehículos.
“Estamos emocionados de mostrar por primera vez el Asistente IA de Webfleet, que revolucionará la gestión de flotas”, declaró Raghunath Banerjee, vicepresidente de Soluciones de Datos de Bridgestone Mobility Solutions. Banerjee destacó la creciente cantidad de datos generados por los vehículos conectados y
la importancia de transformarlos en información útil y de fácil acceso. “Nuestro nuevo Asistente IA permite que los gestores puedan tomar decisiones rápidas y basadas en datos, mejorando sus operaciones con la simplicidad de una IA intuitiva”, añadió.
El Asistente IA de Webfleet se encuentra en fase de proyecto beta, desarrollado en colaboración con clientes para perfeccionar la solución. Esta primera etapa se enfoca en la plataforma Webfleet OptiDrive, proporcionando información detallada sobre el comportamiento de los conductores y los principales retos de la conducción, como el consumo de combustible y la eficiencia energética.
La herramienta ofrece acceso a datos tanto en tiempo real como históricos sobre indicadores clave del
ASIGNAN TURNOS PARA COMPETENCIA DE MANIOBRAS EN TRACTOCAMIÓN EN NUEVO LAREDO
La competencia de maniobras en tractocamión quinta rueda más grande de México, MT Frontera Nuevo Laredo 2024, ya tiene a sus participantes listos. Los 113 operadores registrados, provenientes de 48 empresas, recibieron sus turnos para competir en el evento que se llevará a cabo el 5 y 6 de octubre en el Centro Cultural de la ciudad. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo y CENSECAR Nuevo León son los organizadores de este gran encuentro.
El sorteo de los lugares se realizó mediante una transmisión en vivo por Facebook Live, donde Mario Saldívar, director general de MT México, dio a conocer los nombres y el orden de participación de los competidores.
El sábado 5 de octubre se llevará a cabo una única eliminatoria que agrupará a 77 operadores de
la categoría Sleeper Cab y a 27 de Day Cab. Este año, destacan las inscripciones de tres mujeres operadoras: Clara Fragoso de STI y Claudia Gazca de ESL en Sleeper Cab, y Judith Martínez de Transportes H&H en Day Cab. El domingo 6, los 9 operadores de la categoría Cab Over competirán por el título.
De las 48 empresas participantes, 13 competirán por primera vez en esta quinta edición del evento, mientras que 40 operadores ya tienen experiencia en ediciones anteriores. La bolsa de premios asciende a 300 mil pesos, que se repartirán entre los tres primeros lugares de cada categoría: el primer lugar recibirá 50 mil pesos y el volante dorado, el segundo lugar 30 mil pesos y el volante de plata, y el tercero 20 mil pesos y el volante de bronce. Además, los ganadores se llevarán el título de ‘El Jefe MT’ de la región Frontera.
rendimiento de la flota. Entre ellos, destacan el consumo de combustible, el tiempo en ralentí, los excesos de velocidad y los frenazos bruscos. Los gestores pueden hacer consultas simples como: “Dame las estadísticas de todo el tiempo de conducción y el kilometraje total de mis conductores en los últimos cinco meses”, o “¿Cuál es la tendencia del consumo de combustible en los últimos tres meses?” obteniendo respuestas rápidas y precisas.
En cuanto a la protección de la información, Webfleet prioriza la seguridad de los datos. La plataforma está certificada bajo la norma ISO 27001, garantizando los más altos estándares en seguridad, calidad y disponibilidad de la información. Los datos gestionados por el Asistente IA permanecen dentro del entorno seguro de Webfleet, protegiendo la confidencialidad de la información de las flotas.
Durante la transmisión, Saldívar mostró la pista de competencia y el plano del evento, destacando las diversas amenidades que podrán disfrutar las familias de Nuevo Laredo. Entre ellas, habrá una exhibición de tractos clásicos, actividades para niños en MT Kids, música en vivo, dinámicas de los patrocinadores, un área gastronómica, y el concurso de taco y salsa en el Paradero MT.
Con 113 operadoras y operadores enfrentándose en el Centro Cultural de Nuevo Laredo, el evento promete ser un espectáculo donde la Frontera reafirmará su lema: ¡Somos Grandes!
AUMENTAN VENTAS DE VEHÍCULOS PESADOS:
IMPULSO A LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
En agosto, las ventas al mayoreo de vehículos pesados experimentaron un crecimiento significativo, según informó Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Durante este periodo, las ventas crecieron un 26.6%, alcanzando un total de 6,321 unidades. Este incremento se atribuye a un aumento del 33.4% en el segmento de carga, contrarrestado por una reducción del 7.6% en vehículos de pasajeros.
Arzate destacó que este desempeño positivo se mantuvo también en el acumulado de enero a agosto, con un aumento del 11.5% en vehículos de carga y un 5.8% en vehículos de pasajeros, totalizando 33,531 y 6,028 unidades vendidas respectivamente.
En cuanto a la producción, se reportaron 21,769 unidades fabricadas en agosto y un total de 145,236 unidades en los primeros ocho meses del año, reflejando incrementos mensuales del 12.1% y una leve
NUEVO
disminución acumulada del -3.6%.
Arzate subrayó la importancia de las inversiones en innovación y la alta especialización técnica para mantener este crecimiento. Además, mencionó que las exportaciones aumentaron un 7.5% en agosto, alcanzando las 16,251 unidades, aunque mostraron un ligero descenso del 7.5% en el acumulado anual hasta agosto, con 111,398 unidades exportadas.
El presidente de ANPACT también abordó la situación política y social del país, enfatizando la necesidad de generar condiciones de certeza jurídica para atraer inversiones y mantener el ritmo de crecimiento. Resaltó la importancia de reformas como la judicial para fortalecer el Estado de Derecho y asegurar un entorno propicio para la inversión y el desarrollo económico. En cuanto a la
integración del nuevo gobierno, Arzate expresó optimismo al mencionar a los próximos Secretarios de Economía, Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Medio Ambiente y Recursos Naturales, y Energía, destacando su experiencia y conocimiento técnico para avanzar en temas clave como la renovación de la flota y el fortalecimiento de la infraestructura energética.
Arzate afirmó que la industria automotriz de vehículos pesados está lista para contribuir al desarrollo de una movilidad segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente bajo el liderazgo del próximo gobierno, asegurando que México continúe siendo un líder global en el sector.
LEÓN Y TEXAS FIRMAN ACUERDO PARA DESARROLLO DE
TREN TRANSFRONTERIZO DE PASAJEROS
Con el objetivo de mejorar la conectividad entre Nuevo León y Texas, el Gobierno de Nuevo León, a través de la Secretaría de Economía, y el Gobierno de Texas firmaron una Carta de Intención para impulsar el desarrollo de una ruta ferroviaria de pasajeros entre Monterrey y la región texana.
El Gobernador de Nuevo León, quien fungió como testigo de honor en la firma, destacó que este
proyecto representa una oportunidad significativa para fomentar el desarrollo económico, turístico e industrial entre ambas regiones. “Estamos explorando la posibilidad de desarrollar un tren rápido de pasajeros. Llevo tres años impulsando este proyecto que conectaría desde Laredo hasta Austin”, señaló.
El acto contó con la presencia del Juez Andy Brown, de Travis County, y el Juez Rubén Becerra, de Hays County, quienes coincidieron en que esta iniciativa podría fortalecer la conexión entre ambos países y ofrecer amplios beneficios para sus respectivas economías.
“Queremos ser pioneros en la creación de un tren
transnacional, similar a los que existen en Europa, que cruce fronteras y conecte a nuestros pueblos. Creemos que Monterrey es el lugar ideal para iniciar este proyecto, que eventualmente podría extenderse hasta Oklahoma”, explicó García Sepúlveda.
La Carta de Intención busca analizar las oportunidades y desafíos asociados con el desarrollo de esta ruta ferroviaria, y promover la cooperación económica, el transporte sostenible y el fortalecimiento de los lazos sociales y culturales entre ambas regiones.
Este proyecto ferroviario se presenta como una visión innovadora que no solo mejorará la conectividad, sino que también contribuirá al crecimiento conjunto de México y Estados Unidos.
CONCLUYEN 549 OBRAS CARRETERAS CON INVERSIÓN DE 227,464 MDP: SICT
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, informó que al cierre de la actual administración se habrán concluido 549 obras carreteras, que abarcan una extensión de 7,682 kilómetros, con una inversión total de 227,464 millones de pesos. Esta cifra representa casi el 1% del Producto Interno Bruto (PIB) del país.
Durante su participación en la conferencia “Diálogo con Ingenieros”, organizada por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), Nuño Lara señaló que estos proyectos de infraestructura tienen como objetivo conectar regiones previamente aisladas y reducir de manera segura los tiempos de traslado. El funcionario destacó que, en algunos casos, rutas que antes tomaban hasta ocho horas ahora se recorren en cuatro o cinco horas, gracias a las mejoras implementadas.
Además de la mejora en la conectividad, Nuño Lara subrayó que las obras se realizaron con medidas de mitigación y compensación ambiental. El programa carretero generó alrededor de un millón y medio de empleos, sin contar los que se crearon en el ámbito de la infraestructura aeroportuaria y ferroviaria.
En el evento, el presidente del
CICM, Mauricio Jessurun Solomou, entregó un reconocimiento a Jorge Nuño Lara por su labor como secretario de la SICT. Jessurun destacó la inclusión de la ingeniería civil en todos los proyectos desarrollados bajo la gestión de Nuño Lara, y su enfoque en atender las necesidades específicas de cada obra.
Durante su intervención, Nuño Lara señaló que las obras de la SICT responden a demandas postergadas por décadas y se enfocaron en reducir el desequilibrio socioeconómico regional. Estas iniciativas beneficiarán directamente a 55 millones de personas en todo el país.
El titular de la SICT explicó que el plan de infraestructura se dividió en cuatro áreas: Caminos de Mano de Obra, Carreteras Federales, Caminos Rurales y Alimentadores y Autopistas. En Caminos de Mano de Obra, la inversión fue de 17,874 millones de pesos, con una meta de 3,844 kilómetros, de los cuales ya se ha alcanzado un avance del 95%. En Carreteras Federales, se destinaron 73,216 millones de pesos para cubrir 1,081 kilómetros, alcanzando un 98% de avance. Los Caminos Rurales y Alimentadores cuentan con 16,479 millones de pesos de inversión para 1,752 kilómetros, con un avance del 99%. En Autopistas, la inversión
asciende a 119,895 millones de pesos para un total de 1,005 kilómetros, con un avance del 96%.
Entre las autopistas más destacadas que ya están en operación se encuentran la Barranca LargaVentanilla, que conecta la ciudad de Oaxaca con Puerto Escondido; el Libramiento Poniente de Acapulco; la México-Pachuca; y La Pera-Cuautla. También sobresalen 55 carreteras federales, como la modernización de la carretera Ciudad Valles-Tamazunchale en San Luis Potosí, el Libramiento de Sayula, el Boulevard Colosio, la vialidad Tonanitla-AIFA, y el Puente La Concordia.
Nuño Lara también destacó la creación de una Biblioteca de Proyectos que hasta el momento incluye 772 obras con una inversión proyectada de casi dos billones de pesos. Este esfuerzo permitirá establecer un plan maestro no solo para el 2030, sino también para el 2050.
En el evento estuvieron presentes el subsecretario de Infraestructura, Jesús Felipe Verdugo López, así como los directores generales de Carreteras, Salvador Fernández Ayala, y de Conservación de Carreteras, Guillermo Hernández Mercado.
MÉXICO Y LA UNIÓN EUROPEA COLABORAN PARA MODERNIZAR
EL SISTEMA FERROVIARIO MEXICANO
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGDFM), firmó una carta de intención con la Unión Europea (UE), representada por la Dirección General de Asociaciones Internacionales (INTPA). El objetivo es contribuir al desarrollo de una política pública a largo plazo para optimizar el Sistema Ferroviario Mexicano, posicionándolo como una alternativa eficiente y sostenible de transporte.
La SICT busca que el sistema ferroviario en México sea un modo
de transporte rector para carga, pasajeros y servicios mixtos, apostando por su mejora, desarrollo y mantenimiento, orientado al bien público.
Esta colaboración se enmarca en la iniciativa global Global Gateway de la UE, que promueve la transición ecológica, digital e inclusiva a través de inversiones sostenibles. En México, se busca potenciar el transporte sostenible, seguro e inteligente, siendo el Plan de Acción para la Modernización del Sector Ferroviario Mexicano financiado por la UE.
El plan incluye dos elementos clave: la Estrategia de Desarrollo Sociocultural, Ecológico y Económico Orientado al Transporte Ferroviario y estudios de preinversión para proyectos piloto, como el Tren Ligero Eléctrico Naucalpan-Buenavista.
Estos esfuerzos pretenden aumentar la conectividad, reducir las emisiones de carbono y aprovechar la capacidad ferroviaria existente, reactivando vías en desuso y optimizando las subutilizadas.
La firma del acuerdo responde a la necesidad de enfrentar desafíos en la planeación, calidad y operación del sistema ferroviario, potenciando su desarrollo sostenible. Se plantean estudios logísticos para el cambio modal de carga terrestre hacia el transporte de pasajeros, evaluando su impacto social y ambiental.
La carta de intención fue suscrita por el Ing. Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SICT, y Myriam Ferrán, directora general adjunta de Asociaciones Internacionales de la Comisión Europea. Ambas partes reafirman su compromiso de avanzar hacia una movilidad más sostenible y de bajas emisiones en beneficio de la población mexicana.
NAVISTAR INC. ANUNCIA SU RENOVACIÓN DE MARCA: AHORA SERÁ INTERNATIONAL MOTORS, LLC
Navistar, Inc. ha anunciado hoy un importante cambio de identidad corporativa: a partir del 1 de octubre, la compañía pasará a llamarse International Motors, LLC (“International”). Este cambio de nombre vendrá acompañado de una renovación completa de su logotipo e identidad visual, marcando un nuevo capítulo en la historia de la empresa. La decisión forma parte de una estrategia más amplia destinada a transformar el negocio en un proveedor integral de soluciones para clientes y usuarios.
“Después de más de 120 años, volvemos a nuestras raíces con el nombre de International”, comentó Tobias Glitterstam, director de estrategia y transformación de la compañía.
“El nombre International simboliza nuestra determinación y compromiso con la colaboración y las soluciones. Esta nueva identidad refuerza los cambios estratégicos que estamos implementando para mejorar la experiencia de nuestros clientes”.
International no solo seguirá fabricando camiones y autobuses, sino que también ampliará su oferta
para incluir servicios como repuestos, mantenimiento, financiación, conectividad y soluciones de carga. Este enfoque integral busca simplificar y mejorar la experiencia del cliente, poniendo énfasis en ofrecer una gama completa de soluciones.
Entre las novedades, se anunció que herramientas actuales como OnCommand Connection e International 360 serán integradas en una nueva plataforma digital llamada My International. Esta interfaz unificará servicios y datos, como contratos de servicio, financiación y gestión de flotas, con el objetivo de personalizar la experiencia del cliente y facilitar la interacción con la empresa.
La transformación de International comenzó en 2021 y ha sido parte de una evolución constante de la compañía. Algunos hitos en este recorrido incluyen el lanzamiento del tren motriz International S13 Integrated Powertrain y la introducción de soluciones integrales para vehículos eléctricos. Además, los servicios financieros cautivos también se han reactivado bajo la marca International Financial.
En cuanto a su nueva identidad visual, la compañía ha presentado una imagen inspirada en el “lenguaje de la carretera”, con un logotipo y una paleta de colores que evocan el movimiento del tráfico y la fluidez del tránsito en diferentes escenarios, desde calles urbanas hasta carreteras rurales. Esta nueva estética se reflejará no solo en sus futuros vehículos, sino también en todos los puntos de contacto de la marca, incluidas las plataformas digitales y la red de concesionarios.
Mathias Carlbaum, presidente y director ejecutivo de International Motors, destacó que este cambio es tanto un homenaje a la rica herencia de la compañía como una inversión en su futuro. “El regreso a International no solo celebra nuestro pasado, sino que nos posiciona para un futuro exitoso. Con una marca más simplificada, una identidad visual renovada y una estrategia clara para conectarnos mejor con nuestros clientes, estamos preparados para asegurar otros 200 años de éxito”, concluyó.
Este cambio de marca no solo es un renacimiento de su legado, sino el inicio de una nueva era para International Motors, LLC.
COOPER TIRE LANZA EN MÉXICO SU NUEVA LÍNEA DE NEUMÁTICOS PARA CAMIONES Y AUTOBUSES: COOPER WORK SERIES
Cooper Tire ha anunciado el lanzamiento en México de su nueva línea de neumáticos para camiones y autobuses, Cooper Work Series, dirigida tanto a camioneros independientes como a flotas pequeñas y medianas dedicadas al transporte regional de carga y pasajeros.
Con una tradición de más de un siglo en la industria automotriz, Cooper Tire continúa reforzando su compromiso con la calidad, durabilidad y fiabilidad a precios accesibles.
La nueva línea Cooper Work Series presenta dos modelos destacados: RHA y RHD, diseñados para responder a las exigencias del transporte regional, priorizando la seguridad y eficiencia en carretera.
Este modelo, pensado para todas las posiciones, está disponible en la medida 295/80R22.5 y se caracteriza por:
• Una banda de rodamiento más ancha y hombros robustos, lo que asegura una mejor distribución del peso y mayor kilometraje.
• Protección lateral que resguarda el costado contra daños, aumentando la durabilidad de la carcasa.
• Protectores de ranura que minimizan la retención de piedras y una carcasa reforzada con tecnología Duralife, que maximiza su vida útil.
• La tecnología exclusiva Wear Square, que permite al usuario identificar el momento adecuado para cambiar el neumático mediante
indicadores de desgaste en la banda de rodamiento.
Diseñado específicamente para ejes de tracción, el modelo RHD también se ofrece en la medida 295/80R22.5. Sus principales características incluyen:
• Banda de rodamiento más ancha para una óptima distribución de la carga y mayor kilometraje.
• Tecnología Cooper Smart Traction, con bloques entrelazados que controlan el movimiento para garantizar un desgaste uniforme.
• Carcasa reforzada con tecnología Duralife, protección lateral y ranuras protegidas que incrementan su durabilidad.
En un mercado donde los neumáticos son cruciales para la seguridad, el ahorro de combustible y la reducción de costos de mantenimiento, Cooper Tire ofrece soluciones avanzadas que responden a las necesidades de los conductores y operadores de transporte.
Gracias a la tecnología de vanguardia y al diseño inteligente de las bandas de rodamiento, los neumáticos Cooper Work Series proporcionan un excelente agarre en diferentes condiciones climáticas y resistencia al desgaste, reduciendo el tiempo de inactividad por mantenimiento.
Los neumáticos Cooper Work Series están disponibles en la red de distribuidores Goodyear, donde además se brinda asistencia técnica especializada.
Con este lanzamiento, Cooper Tire reafirma su compromiso de ofrecer productos que garantizan la seguridad y eficiencia en cada trayecto por carretera.
DONGFENG ANUNCIA SU ENTRADA AL MERCADO MEXICANO CON MIRAS A EXPANDIRSE EN LATINOAMÉRICA
Dongfeng, la segunda empresa de camiones con la mayor red de ventas en China, ha anunciado su llegada al mercado mexicano con la intención de comercializar tractocamiones y buses. Como parte de su estrategia de expansión, la compañía tiene previsto instalar una planta de ensamblaje en México para finales de 2025, la cual también atenderá a otros países de Latinoamérica, con proyecciones futuras de ingresar al mercado de Estados Unidos.
En el marco de la inauguración de su primera concesionaria en México, Luis Felipe Thur de Koos Garzón, director de planeación estratégica de Energon Motors, master distribuidor de Dongfeng México, explicó que los planes de la empresa incluyen la apertura de ocho puntos de venta en lo que resta del año. Para 2025, se espera contar con 30 concesionarios adicionales en todo el país. Thur destacó que México está en una coyuntura favorable para el crecimiento gracias al impulso del nearshoring y el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La empresa ha realizado un análisis detallado del mercado mexicano durante los últimos dos años, lo que ha llevado a tomar decisiones firmes y comprometidas para invertir en el país. En una primera fase, se comercializarán los modelos de tractocamiones DongFeng GX y DongFeng KX, con capacidades de carga de 8 toneladas. Además, se espera la llegada de unidades con capacidad de hasta 30 toneladas en los próximos meses.
En una segunda fase, la compañía tiene planeada una inversión significativa en México para ensamblar los vehículos localmente y distribuirlos no solo en el mercado mexicano, sino también en toda Latinoamérica. Aunque el mercado estadounidense está fuera de sus objetivos inmediatos debido a ciertos reclamos comerciales, la compañía no descarta la posibilidad de entrar en ese mercado en el futuro.
Respecto a la instalación de la planta, Thur de Koos Garzón señaló que la planta de ensamblaje podría estar operativa a finales del próximo año. Aclaró que la estrategia inicial es consolidar la marca a través de productos importados de China para ganar la confianza del consumidor.
Dongfeng competirá en el mercado mexicano frente a otras marcas chinas, destacando su ventaja competitiva gracias al respaldo de marcas internacionales de renombre en componentes clave, como motores Cummins y llantas Bridgestone, además de la adaptación del tren motriz a las necesidades locales.
UTILITY TRAILER ADOPTA EL TAMBOR DE FRENO TRIDENT DE ACCURIDE COMO ESTÁNDAR EN TODOS SUS REMOLQUES
Utility Trailer Manufacturing Company, LLC ha anunciado que el tambor de freno de carcasa de acero compuesto Trident® de Accuride se convierte en el equipamiento estándar para todos los modelos de remolques de la compañía. Esta innovación permite reducir el peso en 24 libras por cada extremo de rueda, lo que suma un ahorro total de 96
libras en los remolques de doble eje, en comparación con los tambores tradicionales de hierro fundido. Este ahorro de peso facilita a las flotas maximizar las cargas útiles y reducir costos operativos.
Desde que Utility implementó el tambor Trident® en sus plataformas en 2020, los clientes han reportado un rendimiento mejorado. Ahora, Utility extiende esta ventaja a los modelos de frigoríficos y furgonetas secas, beneficiando a una mayor gama de productos. A partir de los modelos 2026, todos los remolques de Utility, incluidas plataformas, frigoríficos y furgonetas secas, estarán equipados con el tambor Trident como característica estándar.
Mark Glasgow, jefe de ventas de Utility, destacó que las pruebas tanto en laboratorio como en campo han demostrado la superioridad del tambor Trident frente a otras alternativas del mercado. Aunque los frenos de disco de aire son considerados el estándar más alto en sistemas de frenado, Glasgow subrayó que los tambores de carcasa de acero, especialmente el Trident, ofrecen una opción eficiente sin incurrir en costos adicionales.
Por su parte, Scott Neill, vicepresidente de ventas de Accuride, elogió la decisión de Utility de adoptar el tambor Trident como parte de su compromiso con los sistemas de frenado avanzados y la seguridad en sus remolques. Con más de 110 años en el mercado, Utility continúa liderando la industria con la inclusión de innovaciones en sus productos.
LANZAR ECLIPSE CANOUGHT, UNA SOLUCIÓN DE CÓDIGO
ABIERTO PARA TELEMÁTICA DE VEHÍCULOS COMERCIALES
Cummins Inc., líder mundial en energía y tecnología, ha anunciado su colaboración con Bosch Global Software y KPIT para lanzar Eclipse CANought, un innovador proyecto de código abierto enfocado en la telemática de vehículos comerciales. Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto Eclipse Software Defined Vehicle (SDV), y tiene como objetivo reducir los costos y acelerar el desarrollo de aplicaciones telemáticas para este sector.
Brad Sutton, Director Ejecutivo de Powertrain Engineering de Cummins Inc., destacó la relevancia de esta alianza, afirmando que la combinación de la experiencia de las tres compañías permite innovar de manera más rápida y efectiva.
“Estamos emocionados de trabajar con Bosch Global Software y KPIT, dos expertos reconocidos en la industria de telemática de vehículos y comunicaciones CAN. Juntos, podremos crear soluciones que generen un verdadero valor para nuestros clientes”, afirmó Sutton.
El proyecto Eclipse CANought se centra en la estandarización y mejora del acceso al bus CAN (Controller Area
Network), una red de comunicación que interconecta las ECU (unidades de control electrónico) dentro de un vehículo, lo que le otorga la función de ser el “sistema nervioso central” del vehículo.
Esta iniciativa permitirá a los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores reducir el tiempo y los costos para desarrollar aplicaciones de conectividad, facilitando tareas como las actualizaciones de software inalámbricas en las ECU del vehículo.
Mike Milinkovich, director ejecutivo de la Fundación Eclipse, subrayó la importancia del modelo de código abierto para la innovación en la industria automotriz. “La colaboración entre estos líderes de la industria demuestra cómo el código abierto puede acelerar los avances tecnológicos. Eclipse CANought es un paso emocionante hacia la creación de aplicaciones más rápidas y eficientes, utilizando estándares establecidos como CAN y SAE J1939”, señaló Milinkovich.
El proyecto también complementa el ya existente Eclipse Kanto, que proporciona una solución independiente del hardware para
ejecutar aplicaciones en contenedores sobre diferentes plataformas de telemática.
Esto refuerza la flexibilidad y capacidad de las soluciones para los fabricantes de vehículos comerciales.
Pracheth Rao, Director Senior de Programas SDV en Bosch Global Software, destacó la relevancia de esta colaboración para enfrentar los nuevos desafíos de la ciberseguridad en la industria de vehículos comerciales, especialmente ante la implementación de regulaciones internacionales. Por su parte, Sven Kappel, vicepresidente de productos y arquitectura SDV en ETAS, indicó que “al establecer interfaces estándar, los sistemas de actualización de software se integrarán fácilmente con los mecanismos OEM y ECU, mejorando la eficiencia en las actualizaciones simultáneas de todos los sistemas del vehículo”.
En los próximos meses, Cummins, Bosch BGSW, ETAS y KPIT seguirán contribuyendo al desarrollo de Eclipse CANought. Las aportaciones serán revisadas y optimizadas por la comunidad más amplia de Eclipse SDV antes de su implementación final.
Anup Sable, CTO de KPIT Technologies, destacó el orgullo de su empresa por colaborar con Cummins durante más de dos décadas y manifestó su entusiasmo por las soluciones de diagnóstico remoto y tecnología OTA (Over-TheAir) que se implementarán a través de este proyecto de código abierto. “Este es un cambio de paradigma en la experiencia de ingeniería y servicio para los vehículos comerciales”, afirmó.
Se espera que Eclipse Kanto y Eclipse CANought formen parte de las soluciones telemáticas que comenzarán a lanzarse al mercado en 2025, marcando el inicio de una nueva era en la conectividad de vehículos comerciales.
TRANSMEX RECONOCE LA LEALTAD Y EFICIENCIA DE 100
OPERADORES EN LOS DRIVER AWARDS 2024
TransMex celebró a 100 operadores que se han destacado por su lealtad y eficiencia en la empresa, conmemorando entre 1 y 25 años de servicio. El reconocimiento se llevó a cabo en la primera edición de los Driver Awards 2024.
Aunque el vicepresidente senior de TransMex México, Saúl González, no pudo asistir debido a compromisos de agenda, dejó un mensaje para los operadores: “Queremos agradecerles por el trabajo que hacen cada día. Ustedes son los empleados con
mayor responsabilidad en TransMex, y reconocemos que su labor marca la diferencia. Gracias a ustedes, somos el líder en transporte de carretera, lo que nos permite seguir creciendo en infraestructura y clientes”.
González también expresó el orgullo que siente al hablar con los clientes sobre los operadores profesionales que forman parte de la empresa.
El evento, realizado en la terminal de Nuevo Laredo, estuvo encabezado por Gerardo Guajardo Galindo, vicepresidente de Recursos Humanos; Laura Hernández, directora de Desarrollo Organizacional; y Miguel Ángel Rentería, director senior de Operaciones.
En el evento, 15 operadores
recibieron de manera presencial un parche conmemorativo por los años de servicio, un pin de rendimiento y seguridad, y una chaqueta de mezclilla donde podrán lucir estas insignias, así como las que obtengan en el futuro por su buen desempeño.
Laura Hernández señaló que los reconocimientos se extenderán a operadores de las terminales de Nogales, Tijuana, Ciudad Juárez y Nuevo Laredo.
Miguel Ángel Rentería agradeció el esfuerzo y compromiso de los operadores, subrayando que TransMex es una empresa que ofrece oportunidades de desarrollo y bienestar para sus familias.
TransMex, que forma parte de Knight-Swift Holdings, es un referente en el servicio de transporte de carga en México, Estados Unidos y Canadá, y reafirma su compromiso con el bienestar de sus operadores y la excelencia en el servicio.
GOBIERNO DE
MÉXICO INAUGURA SEGUNDA ETAPA DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA “EL INSURGENTE”
El Gobierno de México ha dado un nuevo impulso a la movilidad con la inauguración de la segunda etapa del Tren Interurbano MéxicoToluca “El Insurgente”. Este proyecto promete reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades en hasta 1 hora y 30 minutos, según destacó el subsecretario de Infraestructura de la SICT, Jesús Felipe Verdugo López.
Durante la ceremonia de inauguración, encabezada por el presidente Andrés Manuel López Obrador y la presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo, Verdugo López, en representación del secretario Jorge Nuño Lara, señaló que esta nueva opción de transporte simboliza la Cuarta Transformación y refleja el compromiso del gobierno con la movilidad eficiente y el desarrollo regional.
Con las dos primeras etapas del tren ahora en operación, el tiempo de viaje se reduce a solo 40 minutos, mejorando significativamente la calidad de vida de los residentes de Zinacantepec, Toluca, Metepec, Lerma, San Mateo Atenco, Ocoyoacac, Cuajimalpa, y Álvaro Obregón.
Este ambicioso proyecto ha requerido una inversión de 100 mil millones de pesos y comprende 58 kilómetros de doble vía electrificada. La línea cuenta con 20 trenes
eléctricos, cada uno con capacidad para 718 pasajeros, y opera en siete estaciones, cuatro en el Estado de México y tres en la Ciudad de México. Con una capacidad diaria de 235 mil pasajeros, este tren no solo mejora la movilidad, sino que también reduce la contaminación al utilizar tecnología de punta que ofrece viajes más seguros y cómodos.
La construcción del tren ha generado 17 mil empleos directos y 30 mil indirectos, evidenciando el impacto positivo en la economía local. Desde la inauguración de la primera etapa el 15 de septiembre, más de tres millones de pasajeros han utilizado este servicio, recorriendo las estaciones de Zinacantepec, Toluca, Metepec, y Lerma.
En esta segunda fase, se abrieron 29 kilómetros adicionales, reduciendo el tiempo de recorrido a 20 minutos a una velocidad de 80 km/h, lo que facilita una conexión ágil entre el Estado de México y la Ciudad de México.
El proyecto no estuvo exento de retos. La construcción incluyó un viaducto en arco metálico de 100 metros, un bitúnel de cinco kilómetros a través del Cerro de las Cruces, grandes celosías metálicas, viaductos mixtos y una subestación eléctrica de tracción.
Con 10 trenes ya en operación y otros 10 listos para sumarse en la tercera etapa, el tren está equipado con aire acondicionado, videovigilancia, y un avanzado sistema de seguridad. Las pruebas previas garantizaron un funcionamiento seguro en todas las condiciones.
Verdugo López también adelantó que la tercera etapa, que conectará hasta Observatorio, incluirá la construcción de la estación Vasco de Quiroga y un viaducto atirantado. La estación servirá a los usuarios de Santa Fe y a la Universidad de la Salud, y estará integrada con el sistema de transporte Cablebús de la Ciudad de México.
En cuanto al avance del viaducto atirantado en Santa Fe, se informó que la obra está al 70% de su construcción y se espera concluir en diciembre. Este viaducto contará con dos torres principales, una de 65 metros y otra de 75 metros de altura, y se ha utilizado una gran cantidad de concreto y acero para su cimentación.
Finalmente, Verdugo López subrayó el compromiso del gobierno con la construcción de un México más conectado, fuerte y unido, reafirmando que cada kilómetro de vía y cada tren puesto en marcha son un testimonio de este esfuerzo.
Cuatro Comisiones Permanentes del Congreso del Estado de Sinaloa han aprobado importantes reformas, adiciones y derogaciones a la Ley de Movilidad Sustentable y a la Ley de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, con el objetivo de armonizarlas con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Estas modificaciones ponen a las personas en el centro de las políticas de movilidad en la entidad.
Las comisiones que respaldaron el dictamen son: Puntos Constitucionales y Gobernación, Planeación para el Desarrollo y el Bienestar Social, Ecología y Desarrollo Sustentable, y Desarrollo Urbano y Movilidad.
Durante la reunión, el presidente de la Comisión de Puntos Constitucionales y Gobernación destacó que, a petición de los transportistas tradicionales, las plataformas digitales de transporte como Uber y Didi no fueron incluidas en estas reformas, aunque se anticipó que su inclusión será evaluada en un futuro próximo.
Las reformas aprobadas introducen cambios fundamentales en la legislación de movilidad, entre los que destacan:
• Se garantizan los derechos de todas las personas a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
• La movilidad se reconoce como un derecho humano,
asegurando que todas las personas puedan desplazarse mediante un sistema integral, suficiente y accesible que contribuya al ejercicio de otros derechos.
• Se establece que las autoridades deben priorizar la accesibilidad, inclusión y seguridad en el diseño y ejecución de políticas de movilidad.
• Se redefine la seguridad vial como el conjunto de medidas y acciones necesarias para prevenir accidentes y reducir el riesgo de lesiones y muertes relacionadas con el tránsito.
Además, se crea un Fondo Estatal para la Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, de carácter públicoprivado, que tiene como objetivo financiar mejoras en la infraestructura de movilidad, seguridad vial y promoción de una cultura de prevención. El dictamen también incluye el cambio de nombre de la Ley de Movilidad Sustentable del Estado de Sinaloa, que pasará a llamarse Ley de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Estado de Sinaloa, una vez que sea aprobado por el Pleno del Congreso.
Estas modificaciones buscan garantizar que los desplazamientos de las personas se realicen en condiciones seguras, priorizando la vida y la integridad física de los ciudadanos. También impulsan un enfoque de prevención que reduzca los factores de riesgo y promueva la construcción de un sistema de movilidad más seguro en el estado. CONGRESO
Recuperan tractocamión que transportaba 70 toneladas de acero, en San Luis de la Paz, Guanajuato
Durante patrullajes de seguridad y prevención del delito en el municipio, los elementos de la GN recibieron un reporte sobre el robo con violencia de un tractocamión, el cual llevaba acoplados dos semirremolques tipo plataforma con material de construcción.
De inmediato, se implementó un operativo de búsqueda en la carretera Querétaro-San Luis Potosí. Minutos después, en el kilómetro 88+500, a la altura de la comunidad de La Curva, los agentes localizaron el vehículo robado, que coincidía con las características reportadas, aunque no había personas a bordo.
Aproximándose con precaución, los elementos confirmaron que se trataba del camión reportado. A 20 metros del lugar, también hallaron las dos plataformas con las 70 toneladas de acero. Pese a que se estableció un dispositivo para dar con los responsables del robo, no se logró detener a ningún sospechoso.
El tractocamión y el material recuperado fueron puestos a disposición del Ministerio Público, donde se continuará con las investigaciones pertinentes.
INFRAESTRUCTURA CARRETERA, A SU SUERTE
Al ser el medio en el que nos desarrollamos diariamente como transportistas, en diferentes números de esta revista HC Camión, se han señalado las deplorables condiciones en que se encuentra la red federal carretera. No es un problema nuevo.
Este abandono de lo que son las arterias y venas del desarrollo económico y cultural de nuestro país es un aspecto más en que diferentes administraciones (federales y locales) han demostrado su incapacidad.
La red carretera es insuficiente, no llega a todos los rincones del país. La existente se encuentra en mal estado, tuvo mala planeación, tiene inseguridad, falta de mantenimiento, cobros excesivos, crimen organizado, cierres, derrumbes, desbordamiento de ríos, falta de auxilio, rapiña, problemas con ejidatarios en sus últimos y más recientes trazos, autoridades corruptas… la lista puede continuar y la podemos alimentar con las historias de cada uno de nosotros.
Si bien, no todos los problemas son culpa del gobierno, sí son única, entera y directamente responsables de ofrecer RESPUESTAS a todos y cada uno de ellos. Sí, así, en plural, porque cada situación reviste sus condiciones particulares. Y debido a que los dejan crecer, estos se complican y ramifican.
Sin embargo, por lo que optan
las políticas gubernamentales, es postergar el abordar y solucionar estos problemas. No toman al toro por los cuernos, como se dice coloquialmente.
A últimas fechas, nuestras costas se han visto azotadas por fenómenos meteorológicos que causan tremendos estragos en la población. Incluso hemos tenido que lamentar pérdidas humanas.
En el Pacífico, “John” ha endurecido la precaria situación de los estados más pobres del país: Chiapas, Oaxaca y Guerrero. Éste último, en particular, no ha logrado reponerse de su anterior desgracia y ya tiene que afrontar una nueva. “John” vino a tirar lo que “Otis” dejó de pie.
En el Caribe mexicano, “Helen” fue la encargada de recordarnos lo incapaces y mal preparados que estamos para afrontar a la naturaleza. En Cancún, una de las zonas más exclusivas del país, se puede observar la fuerza y devastación a la que se le tendrá que hacer frente. Podemos imaginar lo que sufrió la población general en sus comunidades.
Aunque claro, el daño ocasionado a estos centros turísticos de nivel internacional, Acapulco y Cancún,
es de consideración. MÁS GRAVE, después de los lamentables decesos; lo es la devastación sufrida a la infraestructura carretera (por lo que a nuestro sector y a la economía del país atañe).
Es importante saber cual fue el fondo principal que el gobierno federal tuvo para quitar el Fondo Nacional de Desastres Naturales, que como podemos observar fue un error muy grande, dejar desamparados a quienes se ven afectados por los desastres naturales.
Al desaparecer este fondo, ¿de dónde se obtendrán los recursos para paliar la situación de estas regiones? Todos podemos ver, a través de las redes sociales, el daño ocasionado. Sin pretender ser fatalista, el daño es catastrófico.
Desgajamientos, derrumbes, desbordamientos, inundaciones, socavones, desaparición de tramos de cinta asfáltica, derrumbe de puentes, red eléctrica, telecomunicaciones, etc. Es a lo que se enfrentará la nueva administración, pero de primera mano: LA POBLACIÓN EN GENERAL.
El FONDEN fue creado precisamente para lo que ocasionan los desastres naturales, se puede apreciar en ambas fotografías como quedan las poblaciones afectadas después de la llegada de un ciclón.
Sirva de alerta para quien guste escuchar: este no es el camino.
AMPLÍAN PLAZO PARA LA REGULARIZACIÓN DEL TRANSPORTE
PÚBLICO EN EL ESTADO DE MÉXICO HASTA JULIO DE 2025
La Secretaría de Movilidad del Estado de México ha decidido extender el plazo para que los transportistas culminen los trámites de regularización del servicio de transporte público hasta el 31 de julio de 2025. Esta medida, anunciada por el subsecretario de Movilidad, Ricardo Delgado Reynoso, busca facilitar la finalización de gestiones que no pudieron concretarse previamente.
El anuncio fue formalizado mediante un acuerdo publicado en el Periódico Oficial Gaceta del Gobierno el pasado 3 de septiembre, donde se especifica que la prórroga cubre tanto los trámites relacionados con concesiones, autorizaciones y modificaciones de rutas, como la regularización de concesiones vencidas.
Anteriormente, los transportistas debían desembolsar entre 9 mil y 12 mil pesos para completar el proceso de refrendo de sus unidades, sin
embargo, con los nuevos subsidios, este trámite costará únicamente mil 600 pesos. Los ajustes necesarios para reflejar estos cambios en las líneas de captura estarán listos a partir del próximo viernes, según lo señalado por Delgado Reynoso, una vez que la Secretaría de Finanzas modifique los sistemas de cobro.
El subsecretario destacó que
esta prórroga permitirá que los transportistas sigan recibiendo los beneficios fiscales anunciados por el gobierno estatal. “Es un paso importante, pero apenas el comienzo de lo que necesitamos lograr junto con los transportistas para mejorar el servicio y que los usuarios perciban cambios reales en el transporte público”, concluyó.
ANUNCIAN CONSTRUCCIÓN
DE DOS DISTRIBUIDORES VIALES EN MORELIA PARA MEJORAR MOVILIDAD
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, dio a conocer la construcción de dos importantes distribuidores viales en Morelia, con el objetivo de mejorar la conectividad y agilizar el tráfico vehicular en la ciudad. Los proyectos, ubicados en el Mercado de Abastos y en la Salida a Pátzcuaro, representarán una inversión conjunta de más de 820 millones de pesos.
En conferencia de prensa, Ramírez Bedolla informó que ambos proyectos ya fueron licitados y comenzarán antes de que finalice el 2024.
El distribuidor vial en el Mercado de Abastos tendrá un costo de 442 millones de pesos y busca mejorar la circulación de 85 mil vehículos diarios, de los cuales el 95% solo atraviesan la zona sin detenerse en el mercado.
Rogelio Zarazúa Sánchez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), señaló que el proyecto incluye dos viaductos elevados de tres carriles, un carril adicional de desincorporación del periférico, y calles laterales. También contará
con un espacio bajo el puente de 6,715 metros cuadrados, que se destinará a plazoletas, ciclovías y cruces seguros. La obra civil arrancará en octubre y se espera que esté lista en diciembre de 2025.
El segundo distribuidor vial, en la Salida a Pátzcuaro, tendrá una inversión de 380 millones de pesos y beneficiará a más de 397 mil personas de la zona.
Este proyecto también contará con dos viaductos elevados, agilizando el tránsito hacia la Calzada La Huerta y el centro de la ciudad. La conclusión de esta obra está programada para diciembre de 2025.
Ambos distribuidores serán construidos por empresas locales y forman parte de las acciones del gobierno para modernizar la infraestructura vial de Morelia, destacó el gobernador.
AUMENTAN BÚSQUEDAS DE VIAJES EN AUTOBÚS: CRECEN
MÁS DEL 160% ENTRE MAYO Y JULIO
Las búsquedas de viajes en autobús en México han registrado un aumento del 160% entre mayo y julio de este año, según datos proporcionados por el marketplace especializado en boletos de autobús, Viajo Mucho. Este crecimiento se atribuye a una combinación de factores, entre los que destacan la relación costo-beneficio de los viajes terrestres, la comodidad y flexibilidad que ofrecen, y la seguridad en el proceso de compra en línea. Asimismo, el auge de las ventas en línea en América Latina, liderado por Brasil y México, ha sido un catalizador clave en este aumento.
Karolina Affonso, country manager de Viajo Mucho, destacó que las empresas de autobuses han expandido sus rutas, conectando más ciudades y regiones, lo que facilita el acceso a destinos menos atendidos por el transporte aéreo.
“Esto impulsa el desarrollo turístico en un país que está fomentando el turismo en su agenda política”, afirmó. Además, las compañías de autobuses han mejorado la experiencia de los pasajeros con vehículos más cómodos, ofreciendo asientos reclinables, Wi-Fi y tomas de corriente, haciendo que los trayectos largos sean más agradables.
Affonso subrayó que los viajes en
autobús se están consolidando como una opción más segura y conveniente, con una mayor variedad de horarios y destinos en comparación con los vuelos nacionales. Esto beneficia tanto a los turistas locales, que pueden distribuirse mejor por todo el país, como a los extranjeros, que suelen concentrarse en destinos populares de sol y playa.
Otro aspecto relevante es la creciente demanda de seguridad en las compras en línea. Los usuarios valoran cada vez más la protección de sus datos, y plataformas como Viajo Mucho han implementado medidas avanzadas para prevenir fraudes, lo que garantiza una experiencia de compra práctica y segura.
Destinos Más Buscados
Viajo Mucho también presentó el ranking de los destinos más populares en el primer semestre de 2024. Entre ellos destacan:
• Ciudad de México a Acapulco: Con un aumento del 383%, este destino sigue siendo el favorito de los mexicanos, gracias a sus playas paradisíacas y su variada oferta turística, que incluye museos, iglesias históricas y centros de entretenimiento.
• Ciudad de México a Oaxaca: Las búsquedas para esta ruta crecieron un 190%. Oaxaca, con su encanto colonial, calles empedradas y plazas llenas de vida, atrae a visitantes que buscan una experiencia cultural auténtica.
• Ciudad de México a Puebla: Con un incremento del 101%, Puebla ofrece una mezcla única de modernidad y patrimonio histórico, destacando por su centro declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
• Puebla a Ciudad de México: Esta ruta, con un crecimiento del 81%, refleja la popularidad de la capital mexicana, una ciudad vibrante que combina historia, cultura y oportunidades de negocio.
• Ciudad de México a Veracruz: Esta ruta, que creció un 41%, conecta a los viajeros con una ciudad rica en historia, marcada por la influencia de diversas culturas y rodeada de espectaculares paisajes naturales.
Este notable aumento en las búsquedas de viajes en autobús no solo refuerza la importancia del transporte terrestre en la movilidad nacional, sino que también refleja la preferencia de los usuarios por opciones seguras, flexibles y accesibles.
PUERTO LÁZARO CÁRDENAS RECIBE POR PRIMERA VEZ AL
BUQUE ONE REPUTATION
El Puerto de Lázaro Cárdenas celebró la primera operación del buque ONE Reputation, perteneciente a la naviera Ocean Network Express (ONE). Para conmemorar este acontecimiento, la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) ofreció una cálida bienvenida al navío, que arribó a las instalaciones de la Terminal Especializada de Contenedores II, operada por APM
Terminals.
El buque, construido este año, tiene una eslora de 272 metros y una manga de 42 metros, características que lo posicionan como una de las unidades más modernas de la flota de ONE. Su llegada marca un hito importante en las relaciones comerciales entre Asia y México.
El ONE Reputation opera bajo el servicio Asia Latin America Express 4 (ALX4), una ruta estratégica que conecta Shanghái, China, con Busan, Corea del Sur, y Lázaro Cárdenas, México. Esta ruta fortalece el intercambio comercial entre ambos continentes, facilitando el transporte
de mercancías con una amplia red de conexiones en el mercado internacional.
En honor a su primera llegada al puerto, la Asipona Lázaro Cárdenas entregó una placa conmemorativa al capitán del buque y representantes de la naviera. El acto fue encabezado por el Vicealmirante Anselmo Osorio Fraga, Director General de Asipona, junto con ejecutivos de APM Terminals y personal de Ocean Network Express.
El Puerto de Lázaro Cárdenas sigue consolidándose como uno de los principales puntos de enlace comercial entre Asia y México. Con esta nueva incorporación, el puerto refuerza su capacidad para satisfacer la creciente demanda de transporte de carga entre ambos continentes, garantizando un servicio de calidad y excelencia que amplía las soluciones logísticas para sus clientes.
ASIPONA MANZANILLO APRUEBA MODELO OPERATIVO DE MOVILIDAD PARA EL ACCESO NORTE AL PUERTO
En las instalaciones de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (ASIPONA Manzanillo), se llevó a cabo una reunión de trabajo donde se presentó y aprobó el Modelo Operativo de Movilidad para el Segundo Ingreso al Recinto Portuario: Acceso Norte. Desarrollado en conjunto con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), este modelo es una parte clave del Corredor Logístico Carretero de Colima y tiene como objetivo mejorar el flujo de transporte de carga, reduciendo la congestión en la vialidad Jalipa – Puerto – Jalipa.
En la reunión participaron autoridades locales, estatales y federales, incluyendo representantes de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (SEIDUM), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Guardia Nacional. Durante el encuentro, se revisaron los detalles finales del proyecto y los ajustes en los sentidos viales de las calles conectadas al nuevo acceso. Las autoridades manifestaron
su respaldo al modelo, destacando su importancia para mejorar la eficiencia logística del puerto.
Uno de los acuerdos principales fue la coordinación entre el Municipio de Manzanillo y ASIPONA para la implementación de señalética y la programación de semáforos en las vías adyacentes al Acceso Norte, con el fin de garantizar una circulación más fluida y segura para los vehículos de carga.
la implementación del plan vial aprobado comience en los próximos días, marcando un avance crucial en la infraestructura portuaria de la región.
El nuevo acceso está diseñado para aliviar el tráfico pesado que actualmente utiliza las vías hacia y desde el recinto portuario, contribuyendo a una mejora significativa en la operación logística del puerto de Manzanillo, considerado el más importante del Pacífico mexicano. Se espera que
En el encuentro también estuvieron presentes altos mandos de la Décima Región Naval de la Secretaría de Marina, la Agencia Nacional de Aduanas en Manzanillo, la Capitanía Regional de Puerto, la Unidad Naval de Protección Portuaria 102 y la Dirección General de Seguridad Pública y Policía Vial del Ayuntamiento de Manzanillo, quienes reafirmaron su compromiso con la ejecución y éxito del proyecto.
INEFICIENCIAS EN LA CASETA AMADO NERVO: UN PROBLEMA
La Caseta Amado Nervo, ubicada en un tramo clave para la conexión vial en la región, se ha convertido en un punto de constante frustración para los viajeros. A pesar de que este tramo podría ahorrar hasta 15 minutos de tiempo en comparación con rutas alternas, los conductores pueden llegar a esperar hasta una hora y media para cruzar la caseta, lo que genera un evidente descontento y un cuello de botella innecesario.
Una de las principales quejas de los usuarios es que esta es la única caseta en toda la región que no cuenta con carriles automáticos para el uso de la tarjeta IAVE, un sistema de pago que agiliza el tránsito en la mayoría de las autopistas. A diferencia de otras concesionarias, que operan con múltiples carriles automáticos, la Caseta Amado Nervo dispone de solo tres carriles de ida y tres de regreso, pero en la mayoría de los casos, solo uno está en funcionamiento. Este recorte de personal, especialmente durante los cambios de turno, provoca que los conductores deban esperar hasta 15 minutos adicionales, mientras que las filas llegan a extenderse hasta 3 kilómetros. Este largo congestionamiento es particularmente peligroso, ya que la fila comienza en zonas de curvas, exponiendo a los vehículos detenidos al riesgo de accidentes con los que circulan a alta velocidad.
A esta situación se suma el
QUE URGE SOLUCIONAR
problema de la insuficiencia de los servicios básicos. Los baños de la caseta apenas cumplen con los requisitos mínimos exigidos por la norma, resultando insuficientes para atender adecuadamente la demanda de los cientos de viajeros que pasan por el lugar.
Ante esta situación, los usuarios han elevado sus voces para solicitar la intervención de las autoridades. Entre las principales peticiones está la instalación de al menos dos carriles automáticos para la tarjeta IAVE por cada sentido de la caseta, y la extensión de los carriles de acceso en al menos un kilómetro para mejorar la fluidez. Esta medida no solo reduciría considerablemente los tiempos de espera, sino que también fomentaría el uso de la tarjeta IAVE, haciendo el proceso más eficiente y económico para todos los usuarios.
que afecta a miles de personas diariamente.
Existen autopistas nuevas como esta, que cuentan con un sistema de lectores eficientes que puede detectar la tarjeta a 40, 50 km de velocidad, las unidades avanzan y con ello resolvemos el problema que ocasiona un mal sistema, como el que estamos viendo en la fotografía de la caseta Amado Nervo.
La modernización de la Caseta Amado Nervo no solo mejoraría la experiencia de los viajeros, sino que también contribuiría a una mayor seguridad vial. Es momento de que las autoridades y los concesionarios actúen para resolver este problema
Es un error muy grande de la SICT no haber dejado más amplia la caseta, bien pudo haber quedado de 5 carriles de ida y 5 de vuelta, como lo amerita el abundante tráfico vehícular que circula los fines de semana hacía el puerto de Vallarta.
PROGRAMA “MUJERES AL VOLANTE” EN BAJA CALIFORNIA SE CONVIERTE EN MODELO NACIONAL PARA LA INCLUSIÓN LABORAL FEMENINA
La Gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, reafirma su compromiso con la inclusión y el empoderamiento de las mujeres en el sector laboral a través del innovador programa “Mujeres al Volante”, que se ha establecido como un modelo a seguir a nivel nacional.
Esta iniciativa, que refleja los principios de justicia social y perspectiva de género, ha sido promovida bajo las políticas humanistas del presidente Andrés Manuel López Obrador y se centra en la capacitación de mujeres en la conducción de transporte público.
Según la gobernadora Ávila Olmeda, el programa no solo ofrece formación especializada, sino que también garantiza un empleo digno y seguro al concluir el curso.
“Mujeres al Volante” ha logrado un impacto significativo, hasta el punto de ser presentado en el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y adoptado por otros estados como Quintana Roo y el Estado de
México, con planes de expansión a Oaxaca.
Hasta la fecha, el programa ha graduado dos generaciones de operadoras profesionales en Mexicali y una en Tijuana, sumando un total de 88 mujeres capacitadas
Además, se esperan más inscripciones con los nuevos cursos que comenzaron este mes, y se proyecta una expansión a Ensenada para principios de 2025.
Los beneficios del programa incluyen salarios competitivos, prestaciones de ley, capacitación adaptada a las necesidades de las participantes, licencias de conducir gratuitas por decreto de la gobernadora, y acceso directo a ofertas de empleo en colaboración con empresas de transporte.
Para la implementación de “Mujeres al Volante”, ha sido fundamental la colaboración de diversas entidades, incluyendo la Secretaría del Trabajo y Previsión
Social, el Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California, el Servicio Nacional del Empleo, el Instituto de la Mujer de BC, los Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI), y la empresa aliada SETTEPI.
Guadalupe, una de las conductoras graduadas en Tijuana, expresó su gratitud: “Anímense, necesitamos mujeres operadoras, necesitamos mujeres muy comprometidas en superar esos miedos, esos paradigmas. De verdad gobernadora le agradezco infinitamente que sea usted quien haya sido la primera mujer que haya impulsado este programa de Mujeres al Volante, sígalo impulsando.”
Este programa no solo ha cambiado la vida de muchas como Guadalupe, sino que también continúa inspirando iniciativas similares en todo el país, fomentando la ruptura de barreras y la creación de un impacto positivo y duradero en la sociedad.
LA RECUPERACIÓN DE VEHÍCULOS ROBADOS
La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de Tlaxcala y la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) han firmado un convenio de colaboración para implementar mecanismos conjuntos que permitan una mejor recuperación de vehículos, mercancías y bienes robados.
Como parte del acuerdo, la SSC se compromete a profesionalizar a los policías estatales que atienden emergencias relacionadas con robos, asegurando respuestas más rápidas y eficientes, respaldadas por tecnología de vanguardia.
En las instalaciones de la SSC, ambas partes se unieron para llevar a cabo labores enfocadas en la localización y recuperación de vehículos reportados como robados, especialmente aquellos que circulan en las carreteras de Tlaxcala. Asimismo,
se acordó capacitar al personal de la SSC mediante becas que les permitan acceder a certificaciones reconocidas oficialmente, como el estándar EC0023 y ECANERPV01.01.
Alberto Martín Perea Marrufo, titular de la Policía Estatal, señaló que estas acciones facilitarán el seguimiento en tiempo real de los robos de vehículos, transporte y carga. Esto será posible gracias al uso de tecnología de geolocalización satelital y la detección de puntos con alta incidencia de robos.
bienes. Estas medidas incluirán la utilización de herramientas tecnológicas para aprovechar la plataforma del sistema, que informará en tiempo real a los centros de monitoreo sobre incidentes de robo.
También se realizarán campañas de difusión y talleres enfocados en la prevención del delito, particularmente en torno al robo de mercancías y
La SSC reiteró su compromiso con la protección de la ciudadanía y sus bienes, asegurando que continuará trabajando arduamente para garantizar la seguridad en el estado.
IMOS INTENSIFICA PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA OPERADORES DE TRANSPORTE EN MEXICALI
El Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) ha anunciado la ampliación de su programa de capacitación en Mexicali, dirigido específicamente a operadores de transporte público y privado. Esta iniciativa, según Alejandra Borboa Rosas, delegada del organismo en Mexicali, tiene como objetivo principal proporcionar herramientas adicionales para la profesionalización de los choferes, mejorando así la calidad del servicio para los usuarios.
“El Instituto ofrecerá estos cursos
de manera gratuita. Aunque los operadores ya están en funciones, buscamos que se profesionalicen y adquieran los conocimientos necesarios para ofrecer un servicio óptimo”, señaló la funcionaria estatal.
Entre las motivaciones detrás de esta iniciativa, Borboa Rosas destacó las quejas frecuentes recibidas por IMOS, principalmente relacionadas con la actitud de los choferes hacia los usuarios. Por ello, enfatizó la importancia de mantener una constante profesionalización en el sector.
Con el respaldo del área de capacitación de IMOS, se aumentará la oferta de cursos durante septiembre y octubre en Mexicali, cumpliendo con los requisitos establecidos por la Ley de Movilidad Sustentable de Baja California y el reglamento vigente sobre transporte
público. Estos cursos son obligatorios para los choferes a través de los concesionarios.
Los temas que se abordarán incluyen leyes y reglamentos de tránsito, manejo defensivo, primeros auxilios, prevención del consumo de drogas, manejo emocional durante la conducción, y prevención de acoso sexual y violencia en el transporte, entre otros aspectos relevantes.
Hasta la fecha, el área de capacitación de IMOS ha formado a 4,488 choferes de diversas modalidades de transporte en todo el estado.
Finalmente, Borboa Rosas subrayó que, por instrucciones de la Gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, continuarán a lo largo del año con los programas de profesionalización para operadores de transporte, con el propósito de mejorar el servicio y reducir incidentes en las vías.
PUERTO VALLARTA MODERNIZA SU TRANSPORTE CON NUEVA FLOTA
El Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, entregó 93 nuevos camiones, renovando el 100% de la flota, y destinó 20 millones de pesos para la renovación de taxis, además de otorgar 355 tarjetones que otorgan certeza jurídica a los propietarios de estos vehículos.
“Hoy podemos ver cómo en seis años hemos avanzado significativamente y cómo el transporte en Vallarta ha cambiado profundamente. Aún quedan cosas por hacer, pero lo importante es que hemos puesto las bases para seguir mejorando”, destacó Alfaro durante la ceremonia de entrega de tarjetones.
El gobernador subrayó que la reorganización del transporte ha posicionado a Vallarta con uno de los mejores sistemas en destinos turísticos de México.
Además, resaltó la colaboración con líderes del gremio taxista y transportista, lo que ha permitido que los vehículos actuales sean más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Alfaro también mencionó que, con la inversión de 20 millones de pesos,
se destinarán 67 mil pesos a fondo perdido para la renovación de taxis, incluyendo los antiguos autos Tsuru, que representan uno de los vehículos más obsoletos en el servicio.
Por su parte, el Secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monraz, elogió al gremio taxista de Puerto Vallarta, describiéndolo como uno de los más eficientes del país, sin conflictos sindicales ni gremiales.
“Estos tarjetones que hoy entregamos representan un patrimonio para las familias, una fuente de ingresos digna y segura”, afirmó Monraz.
Juan Huerta Pérez, secretario general de la CTM en Jalisco, destacó que, aunque aún quedan pendientes más de 100 tarjetones por resolver debido a temas legales, Puerto Vallarta se encamina a contar con una flotilla moderna y eficiente, con 1,521 taxis operando en 87 sitios.
En su intervención, el gobernador electo Pablo Lemus anunció que se ampliarán los apoyos económicos, aumentando la inversión de 20 a 35 millones de pesos para la renovación de taxis, con el mismo porcentaje de
apoyo a fondo perdido.
Asimismo, ratificó su compromiso con Puerto Vallarta, prometiendo dejar de lado los colores partidistas y enfocarse en gobernar para el bienestar de la gente.
La entrega de los 93 nuevos camiones, que se suman a las 25 unidades entregadas en enero, forma parte de una inversión estatal de 73.9 millones de pesos, acompañada de una inversión privada de 277.5 millones, lo que eleva el monto total a 351.4 millones de pesos.
Estas unidades cumplen con todas las normas, incluyendo tecnología sustentable que reducirá 23 mil toneladas anuales de CO2, y están equipadas con aire acondicionado y sistema de pago electrónico con la tarjeta Mi Movilidad.
Con esta renovación, Puerto Vallarta contará con una flota operativa de 286 unidades, beneficiando especialmente a la población de la zona alta de El Pitillal, y consolidando el compromiso del gobierno de mejorar el transporte público sin aumentar las tarifas.
EXIGEN REFORZAR SEGURIDAD EN LA CARRETERA MÉXICOPUEBLA
La diputada federal Xitlalic Ceja García, del PRI, hizo un llamado urgente a los gobiernos federal, de Puebla y del Estado de México, para que fortalezcan la estrategia de seguridad en la carretera México-Puebla, debido al incremento de robos, extorsiones, secuestros y asesinatos registrados en esta vía.
En un comunicado, la legisladora informó que presentó un punto de acuerdo con este objetivo, destacando que la México-Puebla es uno de los accesos más importantes a la Ciudad de México, conectando al norte, sur y sureste del país. Ceja García subrayó que más de 65 mil vehículos, transportando miles de personas y mercancías, transitan diariamente por esta carretera.
A pesar de su relevancia para la movilidad y la economía regional y nacional, la diputada alertó que los sectores más afectados por la inseguridad en esta vía son los transportistas de carga ligera y pesada, además de los propietarios de vehículos particulares y autobuses de pasajeros.
ANTE AUMENTO DE DELITOS
De acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en el primer semestre del año se registraron 4 mil 696 robos a transportistas en todo el país, siendo el Estado de México y Puebla las entidades con mayor incidencia.
En el Estado de México se denunciaron 2 mil 192 robos a transportistas, de los cuales 1,858 ocurrieron con violencia. Por su parte, Puebla reportó 1,358 casos, de los cuales 1,306 involucraron el uso de armas de fuego. La diputada destacó que el 32% de los atracos se realizan por la mañana, el 29% por la tarde, el 21% por la noche y el 18% durante la madrugada.
Entre los métodos delictivos más comunes en esta carretera, Ceja García mencionó desde lanzar piedras desde puentes, colocar obstáculos en la vía, los conocidos “montachoques”, hasta la instalación de retenes policiacos falsos y el uso de dispositivos “poncha llantas”.
La legisladora atribuyó el agravamiento de la inseguridad en
esta ruta a los recortes presupuestales a las instituciones de seguridad pública y la falta de coordinación entre las autoridades federales y estatales, lo que ha llevado a los usuarios a identificar por sí mismos los tramos más peligrosos.
Finalmente, la diputada solicitó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como a los gobiernos de Puebla y del Estado de México, que transparenten las acciones de seguridad implementadas durante la presente administración en la carretera México-Puebla, y que detallen los recursos destinados, la infraestructura y personal involucrado, así como el número de personas detenidas y bandas criminales desarticuladas.
SEMOVI ANUNCIA PROGRAMA PARA RENOVAR UNIDADES DE TRANSPORTE CON MÁS DE 10 AÑOS DE ANTIGÜEDAD
La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México presentó un nuevo programa para la sustitución de unidades de transporte público con más de 10 años de antigüedad que han cumplido su vida útil. La iniciativa, que se financiará con una inversión superior a los 33 millones de pesos, busca modernizar el servicio y mejorar la movilidad en la capital.
A través de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, la dependencia publicó los “Lineamientos de Operación del Tercer Programa de Sustitución de Unidades con 10 o Más Años de Antigüedad”, que se enfocará en vehículos que prestan servicio en rutas concesionadas del transporte público colectivo. El proyecto también
contempla la conformación de dos nuevos corredores: uno en Xochimilco y otro en División del Norte.
El Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el Financiamiento del Transporte Público destinará 19 millones 350 mil pesos para la renovación de hasta 43 unidades, otorgando un apoyo económico de 450 mil pesos por vehículo. Este monto será destinado a la creación del corredor Xochimilco.
Por su parte, se asignarán 14 millones 850 mil pesos para el corredor División del Norte-Vértiz, con la entrega de 33 apoyos
económicos también de 450 mil pesos por unidad a los transportistas que participen en la renovación de sus vehículos.
Con esta iniciativa, la Semovi busca fomentar la modernización del transporte público, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la experiencia de movilidad para los usuarios de la Ciudad de México.
INAUGURAN PUENTE VEHICULAR CHURUBUSCO-VÍA TAMPICO, UNA OBRA CLAVE PARA
El Gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, entregó el nuevo Puente Vehicular Churubusco-Vía Tampico, una obra que forma parte del programa “Monterrey Construye”.
Con una inversión de 400 millones de pesos, compartida entre el gobierno estatal y el municipal, este proyecto busca mejorar la movilidad en una de las principales arterias de la ciudad.
Durante la ceremonia de inauguración, García Sepúlveda destacó que la obra representa el tipo de infraestructura de movilidad que se está desarrollando en Monterrey.
Además, adelantó que en el futuro cercano se construirá un proyecto similar que convivirá con la Línea 6 del Metro, buscando ofrecer opciones de transporte más eficientes para los ciudadanos.
“Estamos construyendo la movilidad que no se hizo en 40 años. Aquí, más adelante, habrá otro proyecto multimodal en Churubusco, que convivirá con la Línea 6 del Metro.
LA MOVILIDAD EN MONTERREY
Si todo marcha bien, en dos años podrán llegar en Metro a Churubusco y tomar rutas express que reduzcan el tráfico”, afirmó el Gobernador, subrayando el compromiso de su administración con duplicar el sistema de transporte.
El proyecto, ubicado junto a la Escuela Industrial y Preparatoria Técnica Álvaro Obregón, también contó con el apoyo de la empresa Ternium, que colaboró en la instalación de andadores y áreas verdes.
El Gobernador resaltó la importancia de estos espacios para mejorar la calidad de vida de los vecinos y estudiantes, brindando áreas de esparcimiento y sombra.
Francisco Donaciano Bahena Sampogna, Encargado del Despacho de la presidencia municipal de Monterrey, señaló que esta obra cumple con los ejes de movilidad y paz del gobierno municipal, además de garantizar la seguridad de los estudiantes, quienes antes cruzaban por un paso peatonal que se consideraba peligroso.
El puente, con una longitud de 680 metros lineales y tres carriles en ambos sentidos, forma parte del Anillo Metropolitano Vial Intermedio y beneficiará a más de 110 mil conductores diarios.
Este eje vial conecta con otras importantes avenidas del área metropolitana y está contemplado en el Plan de Desarrollo Urbano de Monterrey como una obra clave para la intermovilidad urbana.
El espacio bajo el puente se ha acondicionado como un área de recreación para los estudiantes y vecinos, incluyendo arbolado, parabuses, bancas, aparatos de ejercicio y botes de basura, donados por Ternium.
En el evento también participaron Guillermo Hernández Ramírez, secretario de Infraestructura Sostenible de Monterrey; Betsabé Rocha Nieto, jefa de Gabinete de Monterrey; César Jiménez Flores, presidente ejecutivo de Ternium México; y Jesús Leos Pérez, director de la Escuela Industrial y Preparatoria Técnica Álvaro Obregón.
La Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA) anunció la finalización de diversas obras de infraestructura clave, entre ellas el muelle de embarcaciones menores y el muelle de cabotaje. Además, se presentaron los avances en el acceso al boulevard costero y la rehabilitación del aeropuerto nacional General Lázaro Cárdenas del Río.
El evento contó con la presencia de autoridades como el director general de ASIPONA, el vicealmirante Anselmo Osorio Fraga; el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez
DE LÁZARO CÁRDENAS
Bedolla; y el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo. Junto a ellos, representantes de la Secretaría de Marina y de la Dirección General de Fomento y Administración Portuaria, entre otros.
El muelle de cabotaje, considerado estratégico para el puerto, contó con una inversión de 590 millones de pesos. Con una longitud de 350 metros y 280 pilas de concreto armado cimentadas a 16 metros bajo el nivel del mar, esta obra impulsará el manejo de carga y el transporte marítimo de corta distancia.
Por su parte, el muelle de embarcaciones menores, con una inversión de 92 millones de pesos, tiene 150 metros de largo y 20 metros de ancho. Este espacio, equipado con un sistema eléctrico para la conexión segura de embarcaciones,
está diseñado para operaciones de búsqueda y rescate por parte de la Secretaría de Marina, así como para remolcadores que apoyan las maniobras de grandes embarcaciones mercantes.
En cuanto al boulevard costero, se informó que la obra tiene una inversión de 293 millones de pesos y presenta un avance del 90%. La vialidad, que conectará la zona urbana con el puerto, abarca 3.2 kilómetros con cuatro carriles, áreas de estacionamiento, y un paso superior ferroviario de 600 metros.
Finalmente, se detallaron los trabajos de rehabilitación del aeropuerto General Lázaro Cárdenas del Río, en coordinación con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. Esta obra busca fortalecer la conectividad aérea de la región y complementar la infraestructura portuaria.
SICT INICIA EVALUACIÓN DE DAÑOS EN CARRETERAS FEDERALES TRAS HURACÁN JOHN Y TORMENTA HELENE
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) había comenzado a inspeccionar y reparar las carreteras federales en Oaxaca, Guerrero y otras 13 entidades, tras los efectos provocados por el huracán John y la tormenta tropical Helene.
El aeropuerto de Acapulco se reportaba en condiciones óptimas, mientras que los aeropuertos de Puerto Escondido y Huatulco continuaban operando con normalidad.
La Autopista Barranca LargaVentanilla, en el estado de Oaxaca,
fue cerrada debido a derrumbes en los kilómetros 146 al 154. Equipos de la SICT se encontraban en el área afectada para restablecer el tránsito lo antes posible.
Además, se desplegaron brigadas hacia la zona de Pinotepa Nacional y otras áreas afectadas por derrumbes y deslaves en caminos alimentadores y carreteras federales. A pesar de estos incidentes, no se habían reportado cortes importantes en las vías principales. En la carretera MEX 175, en el tramo Tuxtepec-Valle Nacional, el Puente Arroyo Choapan, en el kilómetro 15+090, se encontraba completamente cerrado y estaba siendo atendido.
En la carretera federal 200, a la altura del tramo Las Vigas, las fuertes lluvias habían generado un socavón en el kilómetro 106+000 y obstrucciones en el kilómetro 90+000. En el tramo San Marcos-Cruz
Grande, se registraron daños entre los kilómetros 50+000 y 105+000, donde las precipitaciones persistían.
La carretera MEX 51, que conecta Iguala con Ciudad Altamirano, presentaba cierres totales en varios puntos debido a la caída de árboles y deslizamientos de tierra. Las autoridades trabajaban en la zona para despejar las rutas afectadas.
Además de Oaxaca y Guerrero, la SICT desplegó personal en Chihuahua, Durango, Estado de México, Querétaro, Veracruz, Hidalgo, Aguascalientes, Baja California Sur, Chiapas, Jalisco, Puebla, Nuevo León y Campeche, para inspeccionar posibles daños en la infraestructura carretera.
Cuadrillas equipadas con maquinaria pesada realizaban recorridos para localizar y atender derrumbes, caída de árboles y cualquier otra afectación que pudiera comprometer la seguridad en las vías.
EJIDATARIOS RETIRAN BLOQUEO DE LA AUTOPISTA ARCO NORTE
DE
Luego de 96 horas de manifestaciones, ejidatarios de los estados de México, Hidalgo y Tlaxcala decidieron levantar el bloqueo que mantenían sobre la autopista Arco Norte. La protesta, realizada para exigir el pago de indemnizaciones por las tierras ocupadas hace 18 años durante la construcción de la autopista, concluyó este viernes 6 de septiembre poco después de las 9:00.
Los campesinos retiraron los obstáculos que habían colocado en la carretera, a la altura del kilómetro 146 en el tramo de Santa María Actipac. Entre los objetos retirados se encontraban ramas, llantas y tepetate. Además, desmantelaron el campamento que habían instalado junto a la vía, donde mantenían vigilancia durante la protesta.
Los ejidatarios explicaron que decidieron retirar el bloqueo “de buena fe”, confiando en que la Secretaría de Gobernación atenderá sus demandas y analizará la posibilidad de un pago justo. Gumaro Curiel Olvera, presidente
del comisariado ejidal de Santa María Atipac, Axapusco, expresó su esperanza en que el presidente Andrés Manuel López Obrador tome cartas en el asunto. “Solo pedimos lo que nos corresponde, que se investigue y se nos haga justicia”, señaló.
El día previo, campesinos y autoridades llevaron a cabo una reunión donde acordaron el levantamiento del bloqueo y la reanudación de las mesas de diálogo. Sin embargo, no se fijó una fecha para una nueva reunión ni se confirmó si se realizará el pago de los montos exigidos por los ejidatarios.
Trascendió que los manifestantes enfrentaban denuncias penales por este bloqueo, así como por protestas anteriores, lo que podría haber influido en su decisión de desbloquear la vía.
Media hora después de la retirada de los manifestantes, la concesionaria del Arco
Norte informó que la autopista volvió a operar con normalidad en ambos sentidos, lo que permitió el paso de cientos de camiones que habían quedado varados durante el bloqueo.
Los ejidatarios afirman que son más de 5,000 los afectados en Tlaxcala, Hidalgo y Estado de México, y que el pago pendiente por las tierras utilizadas en la construcción del Arco Norte lleva 18 años sin resolverse. Durante la protesta, los manifestantes utilizaron camiones de volteo para verter toneladas de tierra en ambos sentidos de la autopista, dificultando el paso de vehículos en esta importante vía que conecta Puebla con Querétaro.
DIP. CLAUDIA RIVERA LLAMA A FORTALECER ESTRATEGIA DE SEGURIDAD CARRETERA TRAS SECUESTRO EXPRÉS DE EXLEGISLADORA BLANCA ALCALÁ
La diputada Claudia Rivera Vivanco, de Morena, subrayó la necesidad de una mayor coordinación entre la Guardia Nacional y las autoridades locales para mejorar la estrategia de seguridad, luego del secuestro exprés que sufrió la exlegisladora priista Blanca Alcalá en la autopista México-Puebla.
“Es muy lamentable lo que ocurrió con la diputada y expresidenta
municipal de Puebla, Blanca Alcalá. Esto también le sucedió a una de mis hermanas, por lo que no somos ajenos a esta situación. Estamos obligados a comprometernos para hacer que las estrategias funcionen”, expresó Rivera Vivanco.
Durante la apertura del Primer Periodo de Sesiones Ordinarias del Primer Año de la LXVI Legislatura, la diputada aseguró que ya se trabaja de manera coordinada con la Guardia Nacional, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y las autoridades estatales y municipales, en conjunto con la ciudadanía, para mejorar las acciones de prevención del delito.
La legisladora hizo un llamado a
la ciudadanía a denunciar este tipo de hechos, ya que, según indicó, se están convirtiendo en un “modus operandi”. Señaló que las denuncias son clave para evaluar el desempeño de las autoridades y mejorar la seguridad de todos.
Rivera Vivanco reconoció que algunas regiones del país enfrentan situaciones más críticas que otras, pero aseguró que no se ha retrocedido en los esfuerzos por garantizar la seguridad de los ciudadanos y los transportistas.
Por último, destacó que la presidenta electa, Claudia Sheinbaum, impulsará el fortalecimiento de la infraestructura carretera, especialmente en la autopista MéxicoVeracruz, donde se destinará una importante inversión para mejorar la movilidad y la seguridad en la zona.
CONTINÚA EL ÉXITO DEL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA OPERADORAS DE TRANSPORTE PÚBLICO
El programa de Capacitación para Operadoras de Transporte Público, impulsado por la Secretaría del Trabajo (ST), sigue sumando participantes, informó la titular de la dependencia, Liliana San Martín Castillo.
En un evento reciente, dio la bienvenida a un nuevo grupo de 20 mujeres, quienes reciben formación teórica y práctica en las instalaciones del Eco Centro Expositor.
San Martín Castillo destacó que, desde el inicio del programa, más de 500 mujeres han sido capacitadas.
Resaltó que las participantes reciben capacitación gratuita, una beca de 10 mil pesos, una tarjeta de transporte público sin costo y, al
finalizar, obtienen la certificación y la licencia de conducir tipo C.
La convocatoria está abierta de manera permanente, y estamos muy contentos de seguir recibiendo más mujeres. Una vez certificadas,
las operadoras son vinculadas laboralmente al sistema de transporte público, donde se les garantiza un salario mensual de 17 mil pesos y excelentes prestaciones, incluyendo apoyo económico para el cuidado de sus hijos, subrayó.
ANAM COORDINA ESFUERZOS PARA RESTABLECER OPERACIONES
ADUANERAS TRAS DERRUMBE EN NUEVO LAREDO
La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) ha implementado con éxito una serie de acciones de coordinación institucional con la aduana de Colombia, en Nuevo León, para procesar los pedimentos de importación, luego del derrumbe de una techumbre en la aduana de Nuevo Laredo, Tamaulipas. Este incidente, provocado por las lluvias torrenciales registradas en los últimos días, interrumpió temporalmente las operaciones en la zona.
Distintas autoridades mexicanas y estadounidenses, con el apoyo de los tres niveles de gobierno, así como organismos empresariales y asociaciones de agentes aduanales, actuaron rápidamente para restablecer las actividades. Gracias a esta estrecha colaboración, se lograron mitigar las afectaciones y restaurar la normalidad en el tráfico y las operaciones aduaneras en la frontera.
Más de 60 trabajadores participaron en el desmantelamiento
de la estructura colapsada, que pesaba casi 450 toneladas, y en el reforzamiento de la red eléctrica para garantizar el reinicio de las operaciones.
Actualmente, el Puente III del Comercio Mundial en Nuevo Laredo cuenta con ocho casetas habilitadas para la modulación de carga de importación, permitiendo procesar el tráfico de camiones de norte a sur.
A partir del 19 de septiembre
de 2024, todas las operaciones correspondientes a la aduana de Nuevo Laredo son atendidas en el recinto fiscal bajo el horario de lunes a viernes, de 08:00 a 00:00 horas, y los sábados y domingos, de 08:00 a 16:00 horas.
La ANAM continúa trabajando en conjunto con otros organismos y autoridades para consolidar la transformación comercial y aduanera de México.
49 MUJERES SE SUMAN AL TRANSPORTE PÚBLICO EN ECATEPEC
Un total de 49 mujeres se incorporarán al servicio de transporte público en Ecatepec tras concluir su capacitación como parte de la segunda generación del programa “Mujeres al Volante”. El Gobierno del Estado de México, a través de la Secretaría de Movilidad (SEMOV), entregó gratuitamente las certificaciones y licencias que habilitan a estas mujeres a operar en dicho sector, en un esfuerzo por fomentar la igualdad
de oportunidades y apoyar el desarrollo económico de grupos vulnerables. La mayoría de estas nuevas operadoras trabajarán en la empresa de Autotransportes San Pedro Santa Clara, que presta servicios en el municipio.
Durante la ceremonia de entrega, el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González, anunció que, a partir del próximo año, “Mujeres al Volante” se convertirá en un programa social con metas concretas, permitiendo la apertura masiva de cursos para que más mujeres tengan la oportunidad de incursionar en un oficio tradicionalmente dominado por hombres ya que han demostrado ser responsables y dedicadas, y destacó que su participación reduce los
accidentes de tránsito. Ricardo Delgado Reynoso, subsecretario de Movilidad, enfatizó que mejorar la seguridad, la confianza y el servicio en el transporte público es una prioridad para la Secretaría, y que este objetivo solo se logrará en colaboración con los transportistas.
Por su parte, Everardo Enríquez Muciño, presidente del Consejo de Administración de Autotransportes San Pedro Santa Clara, afirmó que la inclusión de mujeres operadoras será clave para dignificar el servicio y ofrecer mayor seguridad a los usuarios.
Con esta segunda generación, suman ya 98 mujeres capacitadas para el transporte público en el Estado de México. El próximo curso del programa se realizará en Texcoco, donde las participantes serán preparadas para operar unidades del Mexibús.
BUQUE WILD ROSE LEADER, CON INNOVADOR SISTEMA HÍBRIDO DE GNL,
REALIZA SU PRIMERA OPERACIÓN EN EL PUERTO DE LÁZARO CÁRDENAS
El buque Wild Rose Leader, perteneciente a la naviera NYK, arribó por primera vez a puertos mexicanos, atracando en la Terminal Especializada de Autos (TEA) del Puerto de Lázaro Cárdenas, operada por SSA Lázaro Cárdenas. Durante esta operación inaugural, el navío Roll-on/ Roll-off (RoRo) realizó la maniobra de descarga de 500 unidades de importación y cargó 200 unidades de exportación.
Este buque, construido en 2023, destaca por contar con el primer sistema híbrido de Gas Natural Licuado (GNL) y batería de doble combustible del mundo, lo que le permite optimizar el consumo de combustible.
El sistema híbrido combina un generador de eje impulsado por el motor principal y una batería, lo que suministra energía de manera más eficiente a bordo, reduciendo el impacto ambiental. En caso de falla del generador, la energía es suministrada desde la batería para garantizar la operación continua y
segura del buque.
Con una eslora de 199 metros y una manga de 39 metros, el Wild Rose Leader tiene una capacidad para transportar hasta cinco mil vehículos.
La Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA) celebró este acontecimiento con la entrega de un reconocimiento, encabezado por la Subgerente de Desarrollo de Mercado, Leticia Duarte Rodríguez, en representación del Director General de ASIPONA, Vicealmirante
Anselmo Osorio Fraga. Durante el acto protocolario, estuvieron presentes también representantes de la agencia Grupo Meritus de México, quienes presenciaron la operación.
La Terminal Especializada de
Autos (TEA) del Puerto de Lázaro Cárdenas cuenta con una capacidad estática de 16,500 unidades y una capacidad dinámica de 600,000 unidades anuales. Actualmente, la terminal se encuentra en proceso de expansión, con la adición de cuatro hectáreas más de superficie terrestre, lo que incrementará su capacidad total a 50 hectáreas. Con esta ampliación, la capacidad estática aumentará a 18,951 unidades, permitiendo un crecimiento significativo en el movimiento y recepción de vehículos en la terminal.
VINCULAN A PROCESO A CONDUCTOR DETENIDO CON MÁS DE UNA TONELADA DE MARIHUANA EN OAXACA
La Fiscalía General de la República (FGR), a través de su Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (FEMDO), logró la vinculación a proceso de David “L”, por su presunta responsabilidad en el delito de transporte de droga. El proceso fue autorizado por un Juez de Distrito Especializado en el Sistema Penal Acusatorio, con sede en San Bartolo Coyotepec, Oaxaca.
El caso se originó tras un operativo de la Policía Federal Ministerial (PFM), adscrita a la Agencia de Investigación Criminal (AIC), en el kilómetro 28 de la carretera Tapachula-Juchitán de Zaragoza. El dispositivo fue implementado luego de recibir una denuncia anónima que alertaba sobre un cargamento de droga en un tráiler.
Durante el operativo, los agentes detuvieron el camión conducido por David “L” y realizaron una inspección detallada. En la caja del vehículo encontraron bolsas negras que
contenían más de una tonelada de marihuana, en específico, 1 tonelada 21 kilos 937 gramos. Tras el hallazgo, el conductor fue detenido y se aseguraron el vehículo, la carga, y un teléfono celular.
En la audiencia inicial, el Ministerio Público de la Federación (MPF) presentó pruebas contundentes que permitieron al juez vincular a proceso
a David “L”. El juez otorgó un mes para la investigación complementaria y dictó prisión preventiva oficiosa en el Centro Federal de Readaptación Social (CEFERESO) número 13, ubicado en Miahuatlán de Porfirio Díaz, Oaxaca.
La FGR continúa las investigaciones para esclarecer los detalles del caso y desarticular posibles redes de narcotráfico vinculadas al detenido.
FISCALÍA DE MICHOACÁN EJECUTA CATEO Y ASEGURA
VEHÍCULOS EN OPERATIVO CONTRA ROBO DE TRANSPORTE
En una operación destinada a combatir el robo de transporte y proteger al sector transportista, la Fiscalía General del Estado de Michoacán (FGE), a través de su Fiscalía Especializada para la Atención de Delitos de Alto Impacto, realizó un cateo en una bodega ubicada en la carretera Pátzcuaro-Morelia, en la localidad de Santiago Undameo,
municipio de Morelia.
La intervención tuvo lugar tras las investigaciones llevadas a cabo por la Unidad Contra el Robo a Transporte, que revelaron actividades delictivas en dicho inmueble. Con estos indicios, se solicitó y obtuvo una orden de cateo emitida por un juez de control. Durante el operativo, agentes de la FGE aseguraron varios vehículos con alteraciones en sus medios de identificación, entre ellos:
• Dos tractocamiones Freightliner, color blanco.
• Un tractocamión Freightliner, color blanco, acoplado a un semirremolque de caja seca marca Wabash.
• Un semirremolque con caja refrigerada marca
Great Dane, color blanco.
• Un semirremolque con caja refrigerada marca Utility, color gris.
• Varios semirremolques de las marcas Utility, Great Dane y Dorsey, todos con alteraciones en sus identificaciones.
• Un semirremolque portacontenedor Hyundai, que contaba con reporte de robo.
Los vehículos y el inmueble quedaron bajo custodia del Ministerio Público, quien continuará con la investigación para esclarecer los hechos y determinar responsabilidades.
La FGE reiteró su compromiso de seguir llevando a cabo acciones que garanticen la seguridad y el bienestar de los habitantes de Michoacán, fortaleciendo la lucha contra el robo de transporte y el crimen organizado.
GOBIERNO DE YUCATÁN CUMPLE CON 10 ACCIONES CLAVE PARA MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO
El Gobierno del Estado de Yucatán ha cumplido con las 10 acciones concretas prometidas para reducir los tiempos de espera y ofrecer un transporte público de calidad, marcando una transformación histórica en el servicio que los yucatecos merecen. Estas mejoras, según el gobierno estatal, deben continuar para garantizar una movilidad eficiente.
Durante la presentación de 58 nuevas unidades que se integrarán al Sistema Va y Ven, María Fritz Sierra, en funciones del titular del Poder Ejecutivo, destacó que con estas incorporaciones se ha alcanzado un avance del 80% en el compromiso de modernización. Las nuevas unidades, que muy pronto estarán operativas, brindarán servicio en rutas como Gálvez-Villas de Oriente R1 y R2, Opichén R-106, Av. Alemán-Campus UADY R1 y Coca-Amalia-San Pedro Noh Pat-Encinos II.
Acompañada del senador Mauricio Vila Dosal, Fritz Sierra supervisó las nuevas unidades, con las que se alcanzará un total de 740 autobuses en el sistema.
Por su parte, Rafael Hernández
Kotasek, titular de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), anunció que el próximo 28 de septiembre iniciará operaciones la quinta y última ruta eléctrica del Ie-Tram, conectando el Cetram La Plancha con el Cetram Umán. Esta nueva ruta incluirá 8 unidades eléctricas, contará con 4 estaciones, 7 parabuses y abarcará más de 14 kilómetros de carril exclusivo, beneficiando a más de 127,000 habitantes.
La nueva ruta eléctrica pasará por puntos clave de Mérida, como los parques de La Mejorada y La Paz, el Hospital General “Agustín O’Horan”, el Aeropuerto Internacional de Mérida y más, conectando con 19 rutas del Sistema Va y Ven.
Hernández Kotasek recordó que se había prometido la incorporación de 350 autobuses al Sistema Va y Ven, pero se ha logrado más del doble, con 740 unidades en operación. Además, destacó el próximo inicio de las operaciones de la última ruta del IeTram, conectando Mérida con Kanasín y Umán.
El sistema ha introducido la Ruta Aeropuerto y ha expandido las Rutas Nocturnas, llegando a 13 en total, para atender la demanda de los trabajadores y cuidar la economía de las familias. Además, se ha inaugurado un Centro de Capacitación y Certificación, donde se han formado más de 2,200 conductores, y se ha intervenido en 156 kilómetros de vialidades estratégicas para mejorar el servicio.
Debido al incremento de la demanda en la Ruta Periférico, se han añadido más unidades, pasando de 20 a 26 autobuses, y se han recibido los primeros autobuses articulados eléctricos del sureste de México, consolidando la transformación del transporte en Yucatán.
Con estas acciones, el Gobierno de Yucatán ha cumplido con más del 96% de su plan de modernización del transporte público, asegurando que el avance no se detenga.
El titular de la ATY también informó que el sistema de transporte ya está operando en Tizimín y Valladolid, y se trabaja para implementarlo en Tekax, donde la llegada del Va y Ven fue retrasada por el hallazgo de vestigios arqueológicos en la zona de instalación de las estaciones de carga eléctrica.
PRESENTAN
PRIMER AUTOBÚS 100% ELÉCTRICO EN NUEVO LEÓN PARA RUTAS DE TRANSMETRO
El gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, encabezó la presentación del primer autobús completamente eléctrico, que prestará servicio en las rutas de TransMetro, con enlace en la nueva estación Talleres de la Línea 1 del Metro.
Este lanzamiento es parte del esfuerzo del gobierno estatal para transformar el sistema de transporte público y avanzar hacia una movilidad más moderna y sustentable.
Durante el evento, organizado por el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, García Sepúlveda destacó que, tras décadas de un sistema de transporte público deficitario, el Estado ha recuperado el control total de su operación y se encamina hacia una nueva era de movilidad.
“Estamos viendo el inicio de una nueva etapa. Con camiones nuevos, TransMetro y avances en las líneas 4 y 6 del Metro, muy pronto también arrancaremos la línea 5. En total, tendremos 4 mil camiones nuevos. Después de 40 años de transporte deficitario, el Estado ahora tiene el control completo: pagamos por
kilómetro, los camiones son activos del Estado y estamos alineando todo el sistema, incluyendo TransMetro, Ecovía, rutas periféricas y la ruta exprés hacia el aeropuerto. Todo estará listo antes del Mundial, en unos 20 meses”, aseguró el mandatario.
El proyecto contempla la incorporación de 45 autobuses eléctricos que operarán en las rutas TransMetro Talleres – Cabezada, Talleres – No Reelección y Talleres –Julio A. Roca.
Estas unidades, de 12 metros de longitud, tienen capacidad para transportar a 85 pasajeros, cuentan con cámaras de vigilancia, Wi-Fi, doble espacio para sillas de ruedas, piso bajo y racks para bicicletas.
Además, son vehículos de cero emisiones, lo que contribuye a reducir la huella ambiental del transporte público en la entidad.
La presentación del autobús tuvo lugar en la Explanada de los Héroes, donde el gobernador supervisó de cerca la carrocería exterior del vehículo.
Durante la revisión, el director general de Marcopolo México, Lucas Gabardo, explicó los detalles del proceso de fabricación y control de calidad de las unidades, ensambladas en Nuevo León.
En febrero de 2024, Samuel García Sepúlveda visitó la estación Talleres para iniciar oficialmente los trabajos de modernización de esta infraestructura.
La obra contempla la construcción de amplios andenes de ascenso y descenso para el Metro, áreas de conexión con las nuevas rutas de TransMetro y la incorporación de un biciestacionamiento.
Estos avances se llevan a cabo bajo criterios de accesibilidad universal, asegurando que el transporte sea inclusivo y eficiente para todos los ciudadanos.
El evento contó con la presencia del secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, y del director general del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, Abraham Vargas Molina.
MÉXICO IMPLEMENTA NUEVA POLÍTICA DE TRANSPORTE EN AUTOBÚS PARA MIGRANTES CON
CITAS DE ASILO
EN EE.UU.
El Gobierno de México ha lanzado una nueva iniciativa que busca mejorar la seguridad y las condiciones de los migrantes no-mexicanos que tienen citas de asilo en Estados Unidos. La estrategia, anunciada el 31 de agosto, ofrecerá transporte en autobús con escolta desde el sur del país hasta la frontera con Estados Unidos.
El objetivo es permitir que los migrantes puedan esperar sus citas en zonas más seguras, evitando las áreas más peligrosas y sobrepobladas como Ciudad de México y las ciudades fronterizas.
Este cambio de política coincide con la reciente expansión por parte del gobierno estadounidense del acceso a las solicitudes CBP One, un trámite que otorga una estancia condicional de 20 días en la frontera a quienes buscan asilo. Anteriormente, las citas de CBP One solo se ofrecían a personas ubicadas en el norte y centro de México, pero ahora se extienden a la región sur, facilitando un proceso de asilo más ordenado y reduciendo la presión migratoria en las zonas fronterizas.
La nueva medida permitirá a los
migrantes transitar legalmente por México con un permiso de tránsito de 20 días, lo que les permitirá llegar de manera segura a la frontera norte. Este esfuerzo está enfocado en resolver los problemas que los migrantes enfrentan durante su espera en el sur del país, donde las condiciones laborales son limitadas y los riesgos de violencia vinculada al crimen organizado son elevados.
Los autobuses partirán desde la Estación Migratoria de Villahermosa, Tabasco, y la Oficina de Regulación Migratoria Zona Sur en Tapachula, Chiapas, el principal cruce fronterizo entre México y Guatemala. Estos vehículos estarán acompañados por agentes de seguridad locales, estatales y federales, para garantizar la protección de los pasajeros durante el trayecto. Además, el Instituto Nacional de Migración (INM) ha asegurado que los migrantes recibirán alimentos durante su viaje, lo que reducirá la necesidad de buscar ingresos adicionales mientras transitan por el país.
A pesar de los reportes previos de migrantes con citas de asilo detenidos en puntos de control y deportados
al sur de México, las autoridades mexicanas han prometido respetar las citas de quienes puedan demostrar que las tienen programadas. Este compromiso forma parte de una estrategia más amplia del Gobierno de México para gestionar de manera más eficiente el flujo migratorio.
La expansión del acceso a las solicitudes CBP One también responde a los problemas que ha enfrentado la Ciudad de México debido a la sobrepoblación de migrantes. En el último año, muchos migrantes eligieron esperar sus citas de asilo en la capital, atraídos por mejores oportunidades de trabajo y mayor seguridad en comparación con las áreas cercanas a la frontera, que a menudo están controladas por el narcotráfico. Sin embargo, esta concentración ha provocado dificultades para gestionar los flujos migratorios en la ciudad.
Con esta nueva política, México busca ofrecer un tránsito más seguro y ordenado para los migrantes, al tiempo que reduce la presión en las áreas urbanas y fronterizas más afectadas por la crisis migratoria.
CRE EMITE PRIMERAS NORMAS PARA IMPULSAR LA ELECTROMOVILIDAD EN MÉXICO
La Comisión Reguladora de Energía (CRE) ha dado un paso clave en el desarrollo de la electromovilidad en México con la publicación de las primeras disposiciones administrativas de carácter general en esta materia, bajo el Acuerdo A/108/2024. Estas normativas, publicadas en el Diario Oficial de la Federación, buscan integrar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), promoviendo el uso de tecnologías avanzadas como la Infraestructura de Medición Avanzada y los Recursos Distribuidos de Energía.
El marco regulatorio, impulsado por el comisionado Walter Julian Angel Jiménez, representa un hito para la industria, al ser las primeras normativas enfocadas en regular la carga de vehículos eléctricos en el
país. La iniciativa tiene como objetivo fomentar un mercado competitivo y eficiente, previniendo prácticas monopólicas y protegiendo los derechos de los usuarios. Toda la regulación puede ser consultada en detalle en el Diario Oficial.
Entre los principales beneficios de estas nuevas disposiciones se encuentra el ahorro de energía y la significativa reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, con una disminución estimada de hasta el 64% en comparación con los vehículos de combustión interna. Según el Programa de Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional (PRODESEN) 2022-2036, se proyecta que para 2036, el 32.3% de los vehículos vendidos en México serán
eléctricos, lo que implicará un consumo del 2.8% de la demanda total de energía eléctrica del país.
Con la implementación de estas medidas, México avanza hacia el cumplimiento de sus metas de energía limpia, mejorando la confiabilidad, seguridad y eficiencia del SEN, y promoviendo el uso de tecnologías sostenibles en el sector automotriz.
CONTROLAN INCENDIO EN REFINERÍA DE SALINA CRUZ; ALERTAN POR AFECTACIONES EN PLAYAS DE LA VENTOSA
Un incendio originado por una explosión en la Refinería Antonio Dovalí Jaime, ubicada en Salina Cruz, Oaxaca, fue controlado el sábado 7 de septiembre, aunque las consecuencias del siniestro han alcanzado las playas de La Ventosa, donde se reportaron manchas de aceite en el agua.
El incidente ocurrió alrededor de las 13:00 horas, cuando una explosión en la Planta Primaria 2, encargada
del procesamiento de gasolina, provocó un incendio. Según reportes preliminares, la causa del fuego fue la acumulación de aceites y residuos de gasolina en el sistema de drenaje pluvial, que al entrar en contacto con una superficie caliente generaron una chispa, desatando el siniestro.
Trabajadores informaron del incendio mediante redes sociales, compartiendo videos que mostraban llamas en las inmediaciones de la refinería.
Equipos de emergencia de Pemex actuaron de inmediato para contener el fuego, mientras el personal cercano fue evacuado por precaución, no se reportaron heridos.
Las brigadas contra incendios trabajaron durante varias horas
hasta controlar el fuego, que fue extinguido después de que el hidrocarburo acumulado en el drenaje se consumiera por completo. A pesar de ello, densas columnas de humo negro continuaron elevándose sobre Salina Cruz, lo que generó inquietud entre los habitantes de la zona.
Las autoridades de Protección Civil de Salina Cruz calificaron el incidente como un “conato de incendio” y precisaron que el fuego se concentró en el área de drenaje pluvial de la refinería.
Sin embargo, pescadores de la bahía de La Ventosa denunciaron la presencia de manchas aceitosas en sus playas tras las intensas lluvias, lo que podría afectar la pesca y la calidad del agua en la región.
Se espera que las autoridades ambientales y Pemex tomen medidas para mitigar los efectos de la contaminación en la zona costera.
PEMEX INVERTIRÁ MIL MILLONES DE DÓLARES EN YACIMIENTO CLAVE PARA GAS Y CONDENSADO QUE ABASTECERÁ
A LA REFINERÍA OLMECA, CONTRIBUYENDO AL 15% DE
LA PRODUCCIÓN NACIONAL
Petróleos Mexicanos (Pemex) ha anunciado una inversión histórica de mil millones de dólares para explotar un nuevo yacimiento de gas natural y condensado, descubierto recientemente.
Este recurso será clave para abastecer a la refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, y se espera que comience a integrarse a la producción nacional a finales de este año.
La Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó la modificación al Programa de Transición del Campo Bakte, ligado a la Asignación AE-01462M-Comalcalco, para permitir el desarrollo de este proyecto.
El Campo Bakte, descubierto en diciembre de 2023, se localiza en el municipio de Centro, Tabasco, a 80 kilómetros de la refinería Olmeca, y cuenta con una extensión de 17.8 kilómetros cuadrados.
Se espera que este yacimiento
produzca hasta 600 millones de pies cúbicos diarios de gas, lo que representaría el 15% de la producción nacional, así como 50 mil barriles diarios de condensado, un petróleo extraligero ideal para la refinación y la generación de combustibles con bajo contenido de azufre.
Agustín Díaz Lastra, comisionado presidente de la CNH, destacó la importancia de este proyecto, subrayando la rapidez con la que Pemex Transformación Industrial ha actuado para vincular este recurso con la refinería Olmeca.
Asimismo, las autoridades de la CNH, como los comisionados Héctor Moreira Rodríguez y el propio Díaz Lastra, elogiaron la eficiencia de Pemex en la ejecución del plan, el cual se proyecta que esté finalizado en diciembre de 2024.
Se espera que la producción alcance su punto máximo en marzo de 2025, coincidiendo con la plena capacidad operativa de la refinería
Olmeca.
“La producción diaria de gas natural alcanzará los 600 millones de pies cúbicos, lo que representa el 15% de la producción nacional y el gas necesario para 10 centrales eléctricas. En cuanto a los condensados, la producción será de 50 mil barriles diarios, lo que es fundamental para la refinación. Este es un logro muy importante tanto para Pemex como para el país”, enfatizó el comisionado Héctor Moreira Rodríguez.
Además, el proyecto contempla la perforación de nuevos pozos, la finalización de 13 ya existentes, y la construcción de infraestructura adicional como ductos y estaciones de procesamiento.
Este desarrollo representa un paso crucial en la estrategia de Pemex para reducir la dependencia de petróleo importado y avanzar hacia la autosuficiencia energética de México.
