Revista Hombre Camión Octubre 2022

DIRECTORIO

OCTUBRE 2022 NÚMERO 130

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C. Eréndira Vázquez Blanco EDITORIAL

C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides

Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado

Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102

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EDITORIAL

Septiembre mes de la patria, recordemos a nuestros héroes que nos dieron libertad, gran algarabía en nuestra sociedad, el grito y repicas de campanas se escucharon desde el palacio nacional, hasta gobernadores, presidentes municipales, clubes sociales, que lo convirtió en una bonita noche mexicana.

Sin embargo, no todo fue fiesta, Conatram arrancó el primero de septiembre, con reunión de diputados federales en el Congreso de la Unión, para plantear el abandono que tenemos por la Guardia Nacional en nuestras carreteras, así como el caos que se vive en Monterrey y zona conurbada donde policías municipales y empresas de grúas, son una verdadera delincuencia uniformada.

Gobernador de Nuevo León, dio un cambio brutal, ya no es aquel que hablaba hasta por los codos denunciando corrupción, defendiendo los abusos y cobros excesivos del precio de las casetas de peaje, aunque fuera mediático, porque ahora se le vio ya como gobernador en reunión con Conatram, con cara de pocos amigos, frío e irrespetuoso, no cabe duda que las alturas marean, basta subirse en un ladrillo para marearse.

En la SICT sigue la incertidumbre, si hay o no secretarios nuevos, se fue primero Javier Jiménez Espriú, llegó Jorge Arganis Díaz Leal que no lo conocimos pasó de noche sin dejar la más mínima huella ¿Y ahora? ¿Quién será el nuevo secretario? Como dijera Rubén Figueroa, “La caballada está muy flaca”

Por cierto, seguimos en espera del reglamento de grúas, aunque se diga que ya esta listo, mientras no este publicado, para nosotros no existe y al parecer a la Subsecretaria de Transporte le importa un bledo.

Que decir de la inseguridad en carreteras, esta carece de elementos de la Guardia Nacional, los auto transportistas exigimos se aumente el número de elementos, las carreteras se encuentran solas o casi solas, el sentir de los transportistas en nuestra pasada Junta de Consejo Nacional, celebrada en San Luis Potosí, el gran vacio que dejó la Policía Federal de Caminos, como los extrañamos.

El temor crece día con día en algunos estados, en los que el crimen organizado, se ha dado a la tarea de la quema de camiones y autobuses, que culpa tenemos los transportistas de los problemas que se dan entre las mafias, lo cierto es que es el trabajo, en muchos de los casos, del esfuerzo de lucha para hacer un patrimonio y, de la noche a la mañana, quedarse sin nada.

La Anpact celebrará su Expo Transporte 2022 en la hermosa ciudad de Puebla, sabemos que para nosotros los transportistas, es una gran fiesta, en la que proveedores presentan sus mejores opciones para que adquiramos equipos nuevos, con alta tecnología, y ver las autopartes en toda su gama. ¡Nuestra felicitación a la ANPACT por la celebración de su Expo Transportes 2022 Puebla!

lanza programa para

presenta camión

Donaldson construirá planta en el municipio de León.

México realiza con éxito MT Nuevo Laredo 2022

Inaugura Cummins México centro Piloto en San Luis Potosí.

El utopía Pagani estará equipado con neumáticos P Zero Corsa de Pirelli.

El eActros Longhaul de Mercedes-Benz es presentado en la IAA Transportation

Bosch Rexroth abrirá nueva planta en Querétaro.

Norte inaugura nueva agencia y taller Navistar en el Valle de México.

reúne

CONATRAM MOVILIDAD

gobernador

de Nuevo León,

acuerdo

recertificación de

de

vivos.

mundial sin auto

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

Hernández, Presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos

etano

CONATRAM SE REÚNE CON EL GOBERNADOR DE NUEVO LEÓN

El día 26 de agosto se reunieron en San Luis Potosí para llevar a cabo su Junta de Consejo, alrededor de 150 transportistas, provenientes de la mayoría de los estados del país, los consejeros estaban molestos por la falta de respuesta del gobierno de Nuevo León, hablaron de varios temas, entre ellos Don Omar Ortiz, quien comentó sobre el acercamiento que tuvo con algunos presidentes municipales, acompañado del vicepresidente de la Zona Norte Omar Aguirre, sin que hubiera realmente compromiso alguno. Diego Bolio, Manuel Araiza, Felipe García, Pablo Martínez entre otros, pedían que se llevará a cabo la protesta, se discutió por aproximadamente una hora, cuando finalmente se dijo: “ya no le demos vuelta”.

El presidente de Conatram, Elías Dip Ramé, pidió que si todos estaban de acuerdo, levantaran la mano en señal de aprobación, fue mayoría absoluta, por lo

que Elías Dip, dijo “estamos de acuerdo, vamos a ver la logística de la protesta”

diputadas nuestra problemática y a la vez dar rueda de prensa, con todos los medios de comunicación.

La reunión tenía un tema único, “La Extorsión”, algunos temas que constantemente Conatram ha mencionado, como lo son los abusos de autoridad, cobros indebidos de empresas de grúas, pensiones y salvamento de la policía municipal de Nuevo León, especialmente la zona metropolitana, en la que los transportistas comentan que los alcaldes están involucrados a tal grado que los policías municipales, detienen al transporte, con “X” pretexto pidiéndole sus documentos, si algo encuentra mal, de ahí se agarra y si anda bien, le inventan para obligarlo a sacarle una cantidad de dinero.

Los dueños de las grúas amenazan a los conductores con llevarlos al corralón, remolcando la unidad, pidiendo como “mordida” cantidades de hasta los $10,000.00 para que se puedan ir, de otra forma las grúas al llevarte, te pueden cobrar de $20,000.00 hasta $30,000.00.

Así lo expusieron los asistentes a los diputados y diputadas en la junta en el Congreso.

Elías Dip Ramé, relató como fue esta reunión en el Congreso.

Posteriormente delegados y consejeros de Conatram acompañaron a su líder nacional Elías Dip Ramé, quien recibió una invitación de parte del secretario de la Comisión de Comunicaciones y Transportes Diputado Federal Javier Borrego Adame. Esta tendría como objeto plantear ante varios diputados y

“En el salón auditorio que estuvimos, llegaron 44 transportistas de diferentes estados, todos traían algo que plantear, la reunión permitiría a los diputados escuchar de viva voz a los delegados.

“La llevaremos a cabo en las entradas a la zona metropolitana de Monterrey, voy a ver la fecha y en su momento se los haré saber, de preferencia arrancaremos un lunes”.

Las doce y media del día y no llegaban los periodistas que había invitado Javier Borrego, era un día difícil 1º de septiembre, inicio del 2º periodo sesiones del Congreso de la Unión, la prensa estuvo ausente, que era uno de los principales objetivos, que se supiera en toda la república de las agresiones que sufre el transportista por policías municipales y empresas de grulleros.

Javier Borrego dijo que en su carácter de secretario de la Comisión de Comunicaciones y Transportes y, como vicepresidente de la zona norte que comprende los estados de Durango, Coahuila y Chihuahua, apoyaba no

únicamente a Conatram, si no a la sociedad que era víctima de todo tipo de extorsiones, lamentó que no llegarán los medios de comunicaciones.

Elías Dip Ramé dijo, que teníamos que mandar un mensaje a todos los transportistas de México que en vista del poco o nulo interés del gobernador Samuel García, de recibir a Conatram para tener un diálogo y encontrar solución inmediata a los problemas que se le plantearon a través de un escrito, el cual fue publicado en una plana completa a través del periódico “El Norte”, así como de varias entrevistas que se dieron durante quince días a través de los medios, tanto por un servidor como por algunos de los delegados, así como un segundo escrito que fue presentado en palacio de gobierno, el día 23 de agosto, dieciséis días después de la publicación del periódico “El Norte”, el cual fue presentado por el vicepresidente de la Zona Sr. Omar Aguirre, al cual no se le dio ninguna respuesta”.

En esta reunión, que se tuvo con la Comisión de Transportes, les pidió Elías Dip Ramé a los diputados que tenían que legislar en favor de la justicia, de la impunidad y frenar a los presidentes municipales, en su afán de autorizar empresas de grúas, que de la mano de los policías extorsionan a los transportistas y a los dueños de las empresas en las que

trabajan, así lo comentó el presidente de Conatram.

“Exigen, como ustedes escucharon a mis compañeros, grandes sumas de dinero y se llevan con grúas a los corralones a los tráilers, para luego terminar el abuso y extorsión con 30 o 40 mil pesos”.

Elías Dip mencionó en el Congreso que cumpliría la promesa que le hizo a los transportistas de reunirse con el gobernador Samuel García y, de no ser así proceder con la protesta.

“Amigos transportistas, ustedes hace unos días en San Luis Potosí, pidieron se llevará a cabo la protesta de transporte en las carreteras principales que tienen el acceso a Monterrey, ustedes lo votaron a favor, a mí no me queda más que acatar el acuerdo del consejo y a la vez avalarlo, por lo que dije que en unos días fijaríamos la fecha de nuestra protesta. Hoy les digo que ya trono el cuete, aquí ante los miembros de la Comisión de Transportes del Congreso de la Unión les digo que el próximo 19 de septiembre se llevará a cabo nuestra protesta, háganlo saber a todos los transportistas del país. Ahora los invito a que salgamos a la explanada, donde en compañía de ustedes dirigiré un mensaje grabado en video, a todos los transportistas haciéndoles ver que el acuerdo está en pie y que hoy estamos dando a conocer, el día, 19 de este mes será la protesta. Les

comento que varios transportistas se han apuntado para organizar la logística, para que la protesta sea un éxito, en favor de que se terminen los abusos y extorsiones de policía y grulleros de Nuevo León”.

El video fue grabado en la explanada del Congreso, mismo que se le mandó a todos los delegados y consejeros del país, para que pasaran a los agremiados de las delegaciones, para después dirigirse al salón que tiene el congreso para la prensa.

“Ahí Javier les dijo a los responsables del canal del Congreso, que nos entrevistaran, dijeron que no era posible por las entrevistas que se estaban haciendo a los diputados, le dije a una de las responsables que nos grabara y si no pudiera ser en vivo, lo subieran al aire posteriormente, aceptaron y nos fuimos a hacer la grabación en el área, donde se dan las ruedas de prensa.

Esta, como ustedes la vieron fue muy importante, ahí me saludaron varios diputados, algunos fueron compañeros míos y otros, como Gustavo Cárdenas Diputado por el Estado de México y viejo amigo. Gustavo siendo presidente de la Comisión de Transportes del Congreso de la Unión, el año 1996, fecha en la cual se llevó a cabo el primer paro nacional de auto transporte, que se dio en el país, del 28 de abril al 1º de mayo, entre los compromisos del gobierno de la república, estaba el

de apertura total, para el desarrollo de nuestra organización y fue uno de ellos el que se nos atendiera en la Comisión de Transportes, fue el Diputado Federal Gustavo Cárdenas quien nos atendió, dando los primeros pasos, en áreas legislativas de nuestra organización.

Nos despedimos de mis compañeros, José Luis López y un servidor para irnos al aeropuerto, en el camino, recibí un mensaje en el what’s, este decía así: “Le escribe su amigo Miguel Ángel Flores, Jefe de la oficina ejecutiva del gobernador del estado de Nuevo León, ¿Podría recibirme una llamada?” le contesté “se quién eres, tu abuelo ha sido un buen amigo mío, me lo saludas, referente a la llamada, estoy en una reunión incluso en el aeropuerto, pero si no tienes inconveniente te agradecería si me pudieras marcar a las 9 de la noche, con gusto te atiendo”.

“Muchas gracias, yo lo busco a las 9, fuerte abrazo”.

Hago esta pequeña relatoría, porque a partir de ese momento, yo veía que era muy posible tener un diálogo con el gobernador Samuel García.

Otro día temprano tuvimos una plática telefónica, ahí me dijo que el gobernador me recibiría, le dije que iría con el comité ejecutivo de Conatram, y que me gustaría aceptará un par de fechas el día 6 o 7 de septiembre, se acordó que fuera el día 7 a las 12:30 pm.

Invite a los siguientes compañeros, que estuvieron en Monterrey, nos reuniríamos en el Hotel Ancira, de ahí nos iríamos a Palacio de Gobierno.

José Luis López, Salomón Dip y yo saldríamos de San Luis, vía MéxicoMonterrey, para estar a las 10:30 en el aeropuerto, ahí nos estaba esperando nuestro compañero, Omar Aguirre, ya en el hotel Ancira intercambiamos algunos comentarios sobre cómo podría llevarse a cabo la reunión, con Manuel Araiza, Omar Ortiz, Óscar Ortiz, Miguel Méndez, Felipe García, Edgar Oliva y Manuel Sánchez.

Llegando a las afueras de palacio, recibí una llamada del Lic. Miguel Ángel Flores Buendía, para preguntarnos nuestra ubicación, le dije que nos estábamos bajando del autobús, que en unos minutos estaríamos ahí, Omar Ortíz nos ofreció

su autobús para que llegáramos todos al mismo tiempo.

Al entrar a uno de los salones de palacio, se encontraban, el Secretario General de Gobierno Lic. Javier Luis Navarro Velasco, Lic. Miguel Ángel Flores Jefe de la Oficina Ejecutiva del gobernador, Secretario de Movilidad Hernán Manuel Villareal Rodríguez, jefe de la Guardia Nacional Luis Rodríguez , Secretario de Seguridad Pública del estado Gerardo Saúl Palacios Pámanes, así como una docena de presidentes municipales, que acudieron al llamado de Conatram, a través del gobierno del estado, por parte de Caintra el Director el Lic. Guillermo Dillon Montaña, por parte de Canacar el gerente en Nuevo León.

De parte de Conatram estuvo el comité ejecutivo acompañado de su presidente nacional, Elías Dip.

Nada que ver de lo que esperábamos, creía que sería primero una reunión privada con el Gobernador y Conatram, después la mesa de trabajo con autoridades y presidentes municipales.

Me dirigí a las autoridades y presentes, ofreciendo una disculpa por nuestro retraso de 10 minutos, enseguida el Secretario de Gobierno, nos dio la bienvenida pidiendo a cada uno de los presentes, diera su nombre y cargo, eso sirvió mucho para saber quiénes eran presidentes municipales y de donde, el secretario de gobierno de alguna forma, escuchó y pidió a los presentes expusieran sus comentarios, se empezaron a tocar algunos de los puntos de nuestras problemáticas.

El Lic. Oscar Ortiz llevaba una presentación y pidió se le permitiera presentarla, esta fue muy clara y completa.

-Presentación-

Al término de la misma, se dieron varios comentarios en torno a los puntos que ahí se exponían, posterior a ello algunos presidentes municipales hicieron planteamientos encaminados a protegerse, lo mismo los representantes de Caintra y Canacar, los que en forma muy política daban sus comentarios encaminados a solidarizarse con el gobierno, que bueno que ahí estuvieron, en días pasados habían tenido una reunión con funcionarios medios y el tema de corrupción era la prioridad para eliminarse, ahora que Conatram había logrado que se llevará

con la cual se evaluaría el desarrollo de policías municipales y empresas de grúas, fue bien visto el ofrecimiento del secretario de gobierno, muy en especial por el representante de Canacar quien ofreció todo el apoyo para que se trabaje en estas mesas.

comerciantes, a las cuales debemos cumplirles el ‘justo a tiempo’, hoy es nuestro principal objetivo”.

a cabo una reunión con el Gobernador y todo su equipo de trabajo, acompañados de una docena de presidentes municipales y guardia nacional, vimos con agrado que ahí estuvieran, que se acercaran al calor que Conatram siempre ha brindado al transporte nacional, sin importar colores.

Escuche con atención a todos los presentes, tanto de Conatram, como de presidentes municipales, así como al Secretario General de gobierno quien al ver la presión de Conatram, optó por ofrecer la creación de una mesa de trabajo con todos los integrantes de gobierno, municipio y organizaciones de transporte,

Pedí el uso de la palabra y comenté, “he estado escuchando todas las intervenciones, tanto de mis compañeros, como de algunos de los presidentes municipales. Secretario, creo que se ha dicho mucho sobre la corrupción y aprovechamiento de abuso de las empresas de grúas, las cuales coludidas con autoridades, han convertido a Nuevo León en un foco rojo, es por eso que estamos aquí para tener una reunión con el gobernador, a eso venimos, no veo el escrito que se publicó en el periódico “El Norte”, ahí lo dice todo, está detallado, grúas operan con el membrete del respaldo del presidente municipal, o sea, no cuentan con autorización del gobierno del estado, que es quien otorga la concesión o permiso para operar, cumpliendo con una norma, como se ha visto con las grúas CAN y que decir que existen más de 100 grúas operando, en toda la zona metropolitana.

Es una verdadera delincuencia uniformada, sin embargo, con todo respeto le digo, Conatram está aquí para llegar a un entendimiento positivo para el transporte y usuarios, llámese industriales y

En eso entro el gobernador Samuel García, en forma discreta, sin que fuera anunciado por el Secretario de Gobierno, me llamo mucho la atención, en casi 30 años que llevo en mi liderazgo y otros como ganadero, nunca había visto que un gobernador entrara a una reunión de trabajo en forma discreta y, se puede decir, como si hubiera cometido algún delito, pero en fin, yo que puedo decir, si su propio gobierno no le dio su lugar.

Lo vi a los ojos, y me vio igual, pero no abrió la boca, la reunión siguió, al poco rato pedí la palabra y dije “estamos aquí para hablar con usted Samuel, ya no te acuerdas que hace 4 años, estuviste en nuestra asamblea en la Ciudad de México tu y la Senadora Verónica Delgadillo García nos dijeron que defendían el alza exagerada que se dio a las casetas de peaje, hoy estamos contigo Samuel y te digo algo que tú sabes “El poder se hizo para poder” y la corrupción que se da en

tu estado, es algo que debe preocuparte, como nos preocupa a nosotros.

Ahí se volvió a tocar el tema de las grúas y de la policía y se dijo por parte de Conatram, que requeríamos de la acción del gobierno, para frenar el problema de grúas, y que el punto más importante es que no debe haber grúas para remolcar un tráiler, que si se comete alguna infracción, se aplica, pero por ningún motivo se deberá de detener la unidad, debe ser infraccionado, si por algún motivo es necesario detener el tráiler, que este lo lleve el operador al corralón con un custodio, “no más grúas corruptas gobernador, si tú no puedes hacer cumplir la ley, cuenta con que Conatram que te ayudará”.

El gobernador dijo que los presidentes estaban de acuerdo a no utilizar grúas, el gobierno lo respaldaría. Conatram entendió que así se haría, sin embargo, fue muy notorio el malestar del gobernador quien asistió presionado a cumplir

Para terminar el secretario de gobierno Javier Navarro, daba por cumplido el compromiso de tener el diálogo para buscar acabar con la corrupción, estaba hablando cuando el gobernador en forma sigilosa, como si tuviera un delito que ocultar, salió de la reunión, ni un buenas tardes, mucho menos un “que les vaya bien de regreso a sus estados”.

En más de 27 años de estar al frente de Conatram, nunca había visto un funcionario de la talla del gobernador o superior a él que se comportará de esa forma, ni hablar, que le vamos a hacer, hay quienes se suben a un ladrillo y se marean.

con el compromiso con los transportistas de Conatram, pero su semblante era duro

Que lamentable que cuando se denunciaron anomalías al gobierno, este asuma una postura arrogante y con cara de pocos amigos, pero en fin, así fue nuestra reunión, cuando terminé mi intervención dijo que se estaba investigando la empresa de Grúas CAN, palabras más palabras menos, así se llevó la reunión.

Compañeros transportistas del país, esperamos que el gobierno de Nuevo León y presidentes municipales hagan honrar su palabra, de no ser así seguiremos con lo que se tenía programado para el 19 de septiembre pasado.

TRANSPORTISTAS SUFREN HASTA 20 ASALTOS DIARIOS EN EL ARCO NORTE

Por: Cecilia Espinoza Galindo | Municipios Puebla

Pedro Carmona Zamora, delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), demandó mayor seguridad sobre la autopista Arco Norte, debió a que a diario se registran hasta 20 asaltos al transporte de carga.

El líder de los transportistas, refirió que está autopista que corre del Estado de México, pasando por Hidalgo, Tlaxcala y Puebla, es de las más inseguras para el transporte de carga.

Detallo que acuerdo a las estadísticas, se han incrementado los actos delictivos, pues al día se presentan hasta 20 robos a unidades cargadas con mercancía (abarrotes, línea blanca, material para la construcción, entre otros).

Pese a esto, Pedro Carmona Zamora, refirió que el índice de denuncias es relativamente bajo pues acuso que el cobro de “cuotas”, la lentitud en las denuncias y los trámites burocráticos, motiva que solo el 20 por ciento de los afectados, presentan denuncias.

Derivado a esta situación, Carmona Zamora, urgió que la concesionaria y la Guardia Nacional, puedan brindar

mayor seguridad a quienes transitan por esta vialidad y así frenar los robos contra los transportistas.

Cabe mencionar que, en las últimas semanas, los amantes de lo ajeno lanzan piedras o colocan alambre de púas y clavos para ponchar las llantas de los vehículos y camiones.

SCANIA LANZA PROGRAMA PARA CAPACITAR MUJERES TRANSPORTISTAS

repetida año con año. Este mismo proyecto se ha llevado a cabo con éxito en Argentina y se espera que en México sea lo mismo y se puedan ampliar las oportunidades laborales de las mexicanas.

El 18% de las mujeres mayores de 15 años en México, con potencial para entrar a la economía no trabaja, aunque estaría dispuesta a laborar si se le presentara la oportunidad, según cifras del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) de 2021.

En la búsqueda de cerrar la brecha de género en México, aumentar la preparación y empoderamiento de las mujeres, así como el fortalecimiento de la economía nacional, la empresa Scania lanzó el programa Conductoras SCANIA.

De acuerdo con el Informe Global de Escasez de Conductores de la International Road Transport Union (IRU, por sus siglas en inglés), las mujeres representaron durante 2021 el 2.4% de los conductores de vehículos pesados de carga en México. Para contrarrestar la brecha de género en una de las industrias más importantes para nuestro país, la armadora sueca está impulsando un programa para la capacitación de mujeres al volante.

Fue en el marco de la 22ª Convención de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) que se lanzó oficialmente la convocatoria “Conductoras SCANIA”, que invita a todas las mujeres a que participen del proceso de selección y lograr su profesionalización en una etapa de formación.

El proyecto fue creado gracias a una colaboración entre Scania, la Cámara

Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO) y el Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial 144 (CECATI) de Tijuana, en el que se proporcionarán becas para las candidatas que quieran formarse en la conducción de vehículos de carga.

Las interesadas tendrán hasta el 7 de octubre para enviar su currículum. Las seleccionadas se darán a conocer a más tardar el 14 de octubre, ya que las actividades darán comienzo el próximo 24 de octubre en las instalaciones del CECATI 144, ubicado en Tijuana, baja California.

“En Scania estamos muy emocionados con el lanzamiento de este proyecto, ya que estamos construyendo, en conjunto con cámaras y comunidad empresarial, cimientos firmes para que la participación de las mujeres en el sector del transporte sea más fuerte“, mencionó Maite Delgadillo, directora de experiencia de las personas y cultura en Scania México.

Este programa tiene como objetivo capacitar a las mujeres para sumar a su preparación y desarrollo, misma que será

El programa “Conductoras Scania” podrá impulsar la competitividad en México y fortalecer la economía nacional. Gracias a este programa se podrá ayudar a disminuir la falta de conductores que hay en el transporte de carga, dato que da la IRU, alertando que hasta junio del 2022, había un déficit del 30% en conductores de este tipo de vehículos en México.

Alejandro Mondragón CEO y presidente de Scania México destacó el importante rol que tiene no solo Scania, sino todas las empresas de la industria en potenciar estrategias que acompañen tanto el desarrollo del país en materia económica, como también el impacto social. Con lo que la firma además de estar enfocada en ofrecer productos sustentables y amigables con el medio ambiente, está comprometida en generar un negocio responsable en todos los aspectos, entre ellos la inclusión.

“Creemos fielmente en que todos podemos ser factores de cambio para un mejor futuro”, concluyó el CEO de Scania México

MERCEDES BENZ REFUERZA SU ÁREA DE VENTAS Y POSTVENTA

Buscando reforzar su estructura y así consolidarse como una empresa con liderazgo, Mercedes-Benz anunció cambios internos que tendrán un efecto inmediato, José Luis Cardoso asume nuevas responsabilidades como Director de Ventas Red, Ventas Corporativas y Ventas a Gobierno, quien ahora tendrá a su cargo las estrategias comerciales para instituciones y clientes potenciales dentro del sector gubernamental mexicano.

José Luis cuenta con más de 30 años de experiencia en Grupo Daimler. Con una trayectoria profesional que dio comienzo en 1992, ha ocupado diferentes posiciones como Especialista en Incorporación de Cambios de Ingeniería, Especialista en Pilotajes de Producto, Ingeniero de Enlace Freightliner, Asesor de Servicio y Garantías, Gerente Regional de Ventas Autobuses, Gerente Nacional de Ventas Refacciones Camiones, Director de Ventas Corporativas Autobuses y recientemente Director de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses.

Otro de los cambios que tendrá

CUMMINS PRESENTA CAMIÓN A HIDROGENO

Cummins presentó un camión mediano propulsado por el motor de combustión interna de hidrógeno B6.7H (H2-ICE), esto durante la expo IAA Transportation que se llevó a cabo a finales del mes de septiembre en Hannover, Alemania.

Este camión cuenta con una potencia nominal de 290 hp (216 kW), además de un sistema de almacenamiento de hidrógeno de alta capacidad a 700 bares de presión.

Cummins apuesta por este H2-ICE que destaca en los camiones de rango de peso bruto vehicular (GVW) de 10 a 26 toneladas operando con combustible de hidrógeno sin carbono, con un rango operativo potencial de hasta 500 kilómetros.

“El concepto de camión H2-ICE que se exhibe en la IAA pone a Cummins a la vanguardia de esta tecnología de motor de combustión interna que emerge rápidamente y utiliza combustible

la estrella de las Tres Puntas, es la asignación de Agustín Juárez como nuevo Director de Postventa de Mercedes-Benz, quien desde 1994 forma parte del equipo de MercedesBenz Autobuses, donde ha tenido diferentes posiciones como Coordinador de proyectos Especiales, Gerente de Administración de Ventas, Gerente de Dealer NET y CAC y previamente Gerente de Refacciones. En su nuevo puesto podrá demostrar su profesionalismo, pasión y compromiso, mismo que lo ha caracterizado en los 28 años en la empresa.

“Estamos convencidos que estos cambios nos permitirán fortalecer dos áreas que forman parte de la columna vertebral de la compañía, pues la experiencia, conocimiento, liderazgo y

de hidrógeno sin carbono”, dijo Alison Trueblood, directora ejecutiva de Cummins – On-highway Business Europe.

“Si bien las celdas de combustible de hidrógeno de Cummins ofrecen una solución altamente efectiva para aplicaciones específicas dentro de la industria de camiones, nuestros motores de hidrógeno también pueden ayudar a acelerar la descarbonización de la flota al ofrecer una base de menor costo utilizando una tecnología de motor más familiar”, comentó Trueblood.

El H2-ICE de Cummins lo utiliza un camión Mercedes-Benz Atego 4x2, vehículo versátil y ampliamente utilizado para el transporte de distribución multipunto. El trabajo que realiza para la conversión del hidrógeno no compromete el rendimiento del camión, la capacidad de carga o la carga útil.

El equipo de Cummins se encargó de realizar el desarrollo técnico en el concepto del camión H2-ICE y se llevó a cabo en las

pasión de José Luis y Agustín, los han llevado a implementar estrategias y mejores prácticas a favor de nuestros clientes y productos”, expresó Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses.

Estas asignaciones se realizaron con el fin de que Mercedes benz siga creciendo como empresa y reforzando su liderazgo en las áreas de Ventas y Postventa, poniendo siempre como principal beneficiario al cliente.

instalaciones de Gross-Gerau en Alemania, en colaboración con especialistas en ingeniería de vehículos del Grupo EDAG.

“La introducción de camiones propulsados por H2-ICE a corto plazo puede ayudar a desarrollar la infraestructura de combustible de hidrógeno para cerrar el camino hacia una adopción más amplia de vehículos eléctricos de pila de combustible. De esta manera, los motores de hidrógeno y las celdas de combustible son tecnologías complementarias que trabajan juntas para impulsar la economía del hidrógeno”, agregó Trueblood.

TRANSPORTISTAS CUMPLEN JORNADAS DE HASTA 36 HORAS Y NI UN PARADERO TIENEN: CONATRAM

Por: Ricardo Holguín | El Heraldo de Chihuahua

El vicepresidente de la zona norte de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), José Edgar Olivas Balderrama, precisó que en el estado no existen condiciones favorables para los transportistas que pasan por el estado, pues a pesar de que existen jornadas de hasta 36 horas continuas, no existe siquiera un paradero para descansar o poder consumir alimentos, lo que los obliga a manejar largas horas para cumplir su objetivo.

A esto, según explicó, se le suma que deben cumplir con un programa denominado “Justo a tiempo”, en el que se exige que la mercancía llegue de un día a otro para cumplir con los compromisos del sector manufacturero y que a su vez exige más a los conductores de transporte.

“Siempre se quiere victimisar a los conductores de carga, pero muchas veces no se conocen las condiciones, aquí quieren trabajar con una línea de producción como Estados Unidos, pero ni siquiera tenemos un espacio para descansar o consumir alimentos, sólo tenemos un refrigerador tragamonedas, tenemos que cumplir con los compromisos de las empresas y todavía pagar las casetas más caras para circular por carreteras totalmente destrozadas”, aseguró.

Edgar Olivas comentó que actualmente tienen una problemática importante derivado del mal estado de las carreteras en la entidad, así como un problema que se generó a raíz de lo de Villa Ahumada, consideró que el gobierno del estado se deslindó de la responsabilidad y buscó culpables en este lamentable suceso.

“Por qué no se ponen a ver las extensas jornadas de los choferes, porque ahora

las modalidades de las maquilas es que nadie tiene bodega, las líneas de producción trabajan con lo que tienen que llegar por el programa justo a tiempo (JIT) del sistema americano, puerta a puerta, pero ¿qué hace eso? forzar al trabajador y no ponen condiciones como Estados Unidos”, aseguró.

También comentó que en la unión americana hay un paradero cada 100 millas con baños, restaurantes, gasolineras, áreas para descansar y en el estado no existe un solo lugar como estos, por lo que exhortó a implementarlos en la entidad para buscar mejores condiciones para los transportistas.

“Vean las casetas, cobran casi 900 pesos por caseta y no tenemos ni dónde pararnos, en la noche todos se amontonan, no hay ni dónde pararse, cuando sabemos que son predios rústicos, fácilmente el gobierno o el fideicomiso pueden tomar un espacio y rentarlo para hacer un área de descanso, no hay dónde comer, no hay nada, y son áreas inseguras, ¿qué hace el chofer? Se va por las carreteras libres donde hay que comer, donde pueda pararse”, abundó.

El representante de Conatram dijo que

es necesario poner todas las condiciones en una balanza, ver los peajes tan caros, las condiciones de las carreteras, y la falta de tramos libres por donde tenga que pasar el trasporte de carga, aunado a la falta de “paraderos” para que los conductores descansen.

Dijo que la globalización está obligando a los choferes a hacer jornadas laborales de más de 24 horas, porque los productos deben llegar en menor tiempo por los compromisos entre las empresas, pero sólo se ven por el bienestar de las empresas y se deja de lado a los conductores.

“Hemos puesto esto sobre la mesa, en Nuevo Casas Grandes es la única vía que hay, es una carretera muy transitada por ser una conexión entre dos estados y la ruta comercial al Pacífico y es una sola calle, se proyecta el libramiento, pedimos un paradero con mucho estacionamiento, regaderas, taxi y que lo pueda concesionar el Municipio y verán que es un modelo nacional, pero no lo ven así y sólo quieren sacar dinero del peaje”, aseguró.

Consideró que las condiciones que sufren los conductores de transporte de carga y las jornadas que deben cubrir son parte de los desgastes que mantienen en las horas laborales, que no están siendo vistas por ninguna autoridad y cuando suceden accidentes, de forma inmediata detienen al conductor, cuando no analizaron el contexto de la situación.

DONALDSON CONSTRUIRÁ PLANTA EN EL MUNICIPIO DE LÉON

Así lo realizó en la gira del alcalde por los Estados Unidos de América, hecha para buscar mayor inversión para el estado de Guanajuato, así como se realizó con la empresa de fabricación de filtros industriales.

“Estamos muy contentos porque Guanajuato y Donaldson Company compartimos valores y una visión de futuro. Con esta gira de atracción de inversiones Guanajuato se consolida como un estado en el cual confían las empresas extranjeras. Seguimos generando nuevos empleos para que nuestros jóvenes puedan cumplir sus metas con empleos mejor pagados, de alta tecnología, que nos permitan que se queden con sus familias y no tengan que irse de nuestro estado

a arriesgar sus vidas”, comentó Sinhue Rodríguez.

Donaldson Filtration Solutions se dedica a la fabricación de filtros industriales para diversos sectores como la minería, la agroindustria, el aeronáutico, el automotriz-autopartes, alimentos, entre otros.

Algunos de sus clientes son Caterpillar, Kohler, John Deere, Volvo, Toro, Bobcat, Doosan, Daimler, Polaris, Navistar, Kawasaki, entre otros. Con sede en Minneapolis, tiene presencia en 40 países y en México cuenta con tres plantas y un centro de distribución en Aguascalientes.

La nueva ubicación de Donaldson será en el Parque Industrial las Colinas de León, donde se desarrollará un centro de manufactura en una superficie de 6.3 hectáreas, para generar más de 600 empleos para las familias guanajuatenses.

Tod carpenter, CEO de Donaldson Filtration Solutions, se mostró confiado por su alianza con el gobierno de Guanajuato y comentó que esperan ofrecer, además de empleos, crecimiento y certeza laboral, los estándares necesarios por la sostenibilidad mundial.

“La visita de hoy representa nuestro compromiso compartido y alianza estratégica. Donaldson es una empresa global y ahora nos hemos comprometido a llegar a Guanajuato. Con su apoyo y confianza continua, cumpliremos con nuestro propósito del avance de la filtración para un mundo más limpio”, mencionó.

En el acuerdo de inversión estuvo presente la Presidenta Municipal de León, Alejandra Gutiérrez Campos, quien aseguró que desde el área municipal se realizaría lo pertinente para tener el equipamiento urbano necesario para una mejor movilidad.

Se espera que la planta incie su construcción en León este mismo año, para iniciar operaciones en el 2023.

El gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, concretó una inversión de más de mil 500 millones de pesos por la empresa Donaldson Filtration Solutions para el municipio de León.

EL PRESIDENTE LÓPEZ OBRADOR SE REÚNE CON ANTONY BLINKEN PARA TRATAR TEMAS SOBRE POLÍTICA ENERGÉTICA.

En su encuentro con el secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, el presidente Andrés Manuel López Obrador comentó que ambos coincidieron que los desacuerdos en materia de política energética de México no tiene que ser un factor que determine la relación entre ambos países.

“Tratamos eso, la posibilidad de llevar a cabo acciones conjuntas para el desarrollo energético y de la industria automotriz, todo lo que tiene que ver con los autos eléctricos, la participación conjunta, la inversión que quiere ampliarse, que llegará al país con ese propósito”, comento el mandatario.

De la misma forma, el presidente de México comentó que es importante para el gobierno estadounidense que México se una al proyecto de inversión en materia de electromovilidad en el sector automotriz, para que el país sea receptor de empresas fabricantes de microprocesadores.

Por otro lado, se habló también de la incorporación de México al plan de estados Unidos para desarrollar la industria de semiconductores, que podrá proveer una millonaria inversión con la que

JORGE ARGANIS DÍAZ DEJA TEMPORALMENTE EL CARGO DE TITULAR DE LA SICT POR PROBLEMAS DE SALUD

El Ing. Jorge Arganis Díaz Leal, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dejará su cargo debido a problemas de salud sin mayores detalles, así lo informó la Secretaría de Gobernación (Segob) encabezada por Adán Augusto López Hernández. Se espera que esta separación del cargo sea temporal para reincorporarse en corto tiempo al puesto.

El secretario Adán Augusto nombró en ausencia de Arganis Díaz, a Jorge

se podrá realizar una cadena de suministro más resiliente para semiconductores, en la que trabajarían empresas como Intel.

“Durante la reunión con Blinken, el presidente Andrés Manuel López Obrador expuso su plan para la explotación de litio, mineral clave en la fabricación de autos eléctricos y nuevas tecnologías”, comentó el canciller Marcelo Ebrard.

comentó, de la misma forma que él, Antony Blinken busca consolidar la región de América del Norte.

“El señor Blinken habló de consolidar la región de América del Norte y coincidimos en eso, no solo le dije que estábamos de acuerdo en consolidarnos como región, incluyendo tres países Canadá, Estados Unidos y México, sino que estábamos a favor de la unidad de todo el continente americano”, concluyó.

Nuño Lara como Encargado del Despacho de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, quien hasta ahora se desempeñaba como subsecretario de infraestructura de la dependencia.

“El titular de SEGOB, Adán Augusto López, anunció hoy que el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal se separará del cargo de manera temporal por cuestiones de salud, por lo que nombró a Jorge Nuño Lara como Encargado del Despacho de la SICT. El titular de SEGOB, informó que el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal se reincorporará a la SICT en los próximos días”.

Jorge Arganis Díaz se volvió titular de la SICT después de que, el 23 de julio del 2020, Javier Jiménez Espriú renunciara al puesto. Arganis es ingeniero civil egresado de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, mismo lugar donde se ha desempeñado como catedrático durante

casi 30 años.

En noviembre del año pasado, el periodista Mario Maldonado en su columna del periódico El Universal, aseguró que Arganis Díaz leal era uno de los candidatos más probables para que dejara el gabinete del presidente Andrés Manuel López, además de plasmar que sería Jorge Nuño el que quedaría con la titularidad de la SICT.

El presidente Andrés Manuel López

MONTERREY, CAPITAL DE NUEVO LEÓNPOLICÍAS NO RESPETAN EL ACUERDO GOBIERNO-CONATRAM

El día 07 del presente mes, tuvimos una reunión con el gobernador Samuel García, secretario de Gobierno, secretario de Movilidad, varios presidentes municipales para tratar el tema del desplegado publicado en el periódico “El Norte”, sobre la corrupción de policías municipales y empresas de grúas, por cierto, el de la capital del estado Regio, Luis Donaldo Colosio Rojas, no participó, fue un representante de él, quizás no le dio importancia, el hoy muy afamado político, fue muy comentado por los transportistas que asistimos, la falta de interés del presidente municipal.

El día 21 del presente mes fue detenido un tráiler de la empresa “Linefort Tramo del Centro, S.A. de C.V.” de San Luis Potosí, quien entró a cargar gas natural en la estación Lincoln para su unidad, el operador cometió un error y se paso unas calles en las que no podía circular El oficial de la patrulla 803 de vialidad de Monterrey, lo detuvo haciéndole ver que transitaba por zona prohibida, le pide los documentos al operador y este entrega lo solicitado, salvo la tarjeta de circulación, lo cual ameritaba una infracción. El operador le dijo estar de acuerdo, el oficial le dice, “te vamos a llevar al corralón remolcado en grúa” el operador le dice “quítenme una placa, pero no me mandes con grúa al corralón, con eso te garantizas la infracción” a lo que el oficial le responde “aquí el que comete infracción se le manda al corralón con grúa”. El operador le dice que él lo puede llevar, que la unidad no esta descompuesta, que lo custodien, pero el oficial le comenta que de ninguna manera.

El camión estaba cargado con productos perecederos de exportación, que podrían echarse a perder, así se lo hizo ver el transportista, sin embargo el oficial le contestó “ese no es mi problema”. El conductor pidió apoyo a Conatram, al señor Omar Aguirre, Vicepresidente de la Zona Norte, este habla con el policía que detuvo la unidad al que le pide la atención, le hace ver que el producto que transporta es material perecedero y se echaría a perder, que incluso se dejaría el tractor en garantía para llevarse la caja con otra unidad, “no valgo ninguna razón”, le dijo el oficial. Se le explicó que Conatram acababa de tener una reunión con el gobernador y presidentes municipales entre los que se encontraba un representante del Lic. Colosio, no valió.

El problema es muy serio, el acuerdo al que se llegó con el gobernador Samuel García y presidentes municipales, era que cuando se tuviera alguna infracción de tránsito, que ameritaba detener la unidad, el operador llevaría la misma a la pensión custodiada por la policía, pero en ningún momento se utilizaría grúa si la unidad no estaba descompuesta y pueda circular sin problema alguno.

Sin embargo no se está respetando lo acordado, lo que pudiera ocasionar lleguen a una protesta, tomando en cuenta que si esta se da, es ocasionada por los policías municipales, que los ciudadanos se enteren que cuando el gobierno no actúa para frenar la corrupción, esto es lo que puede ocasionar.

Infracción otorgada al conductor del tráiler

MT MÉXICO REALIZA CON ÉXITO MT NUEVO LAREDO 2022

Don Ricardo Martínez, director de la Central de Importaciones Temporales de Nuevo Laredo y consejero Nacional de Conatram, estuvo en el MT Nuevo Laredo 2022 representando al señor Elías Dip Ramé, Presidente Nacional.

Don Ricardo estuvo en el stand de Conatram, acompañado de transportistas que se dieron cita en este importante evento en el que participaron 132 operadores de carga en el que demostraron sus habilidades en las categorías de Sleeper Cab (tracto camión con camarote) Daycab (tracto camión sin camarote) y CabDiver (tracto camión chato).

La competencia de Mt México se realizó con éxito en Nuevo Laredo. En esta se dieron tres premios a los operadores que triunfaron, el primer lugar (cincuenta mil pesos), el segundo lugar (treinta mil pesos) y el tercer lugar (veinte mil pesos).

El evento tuvo una asistencia, durante los dos días que se realizó, de más de 5,000 personas, la mayoría, operadores y empresarios del ramo de transportes de carga en el MT-Park.

Censecar, representada por su presidente señor Jorge Luis Lozano Guajardo y Mario Saldívar de la empresa postdata, quienes fueron los promotores de este importante evento contando con la participación de las empresas de tractos, Kenworth, Freightliner, Navistar, Mercedes Benz, así como las auto partes, proveedoras de todo lo inherente al transporte, así

como servicios médicos, que atienden a los operadores.

Cada categoría contó con tres ganadores, que recibieron sus premios de manos de las autoridades asistentes. Por parte de Conatram, los premios fueron entregados por Ricardo Martínez, director del CIT de Conatram Nuevo Laredo y por Aquiles Garza, delegado de Conatram.

Entregando premios también estuvieron Jorge Lozano, presidente de Censecar, Eduardo Lozano, socio de Censecar; Ernesto Gaytán, vicepresidente

de Canacar, Ángel Hernández, delegado de Canacar Nuevo Laredo, Héctor Hinojosa, miembro del comité organizador de MT e integrante del Consejo de Canacar; Mario Palos Garza, presidente del Cluster Logístico de Transportes; Gerardo Guajardo, director de Transmex,.

Los ganadores fueron:

Categoría Sleeper Cab

Primer premio

1er Luis Alberto Martínez Puente; Zaro Transportación; Tiempo 02:48:52.

Segundo premio

2º Alfonso Espino López; Palos Garza; Tiempo 03:05:04.

Tercer premio

3º Jorge Luis Agüero Martínez; Transmontes; Tiempo 03:16:00.

Categoría de DAY-CAB

Primer premio

1er. Gildardo de Jesús Padilla Ruíz; Palos Garza; Tiempo 02:51:06

Segundo premio

2º Francisco Castillo Maldonado; AKNA Transportes; Tiempo 03:05:06.

Tercer premio

3º José Carlos Santana Díaz; Palos Garza; Tiempo 03:09:04.

Categoría CAB-OVER

Primer Premio

1er Ramón Gloria Ramos; STI; Tiempo 03:54:08.

Segundo Premio

2º Julián Méndez Sánchez; PROATransfer; Tiempo 5:01:03.

Tercer Premio

3º Pedro Erick Dávalos Arellano; STI; Tiempo 5:03:05.

Este evento, organizado y realizado principalmente por Censecar y su presidente Jorge Lozano, acompañado de otros directivos, a dejado una huella muy importante para los transportistas y, en especial para los operadores, ya que esto dará oportunidad a profesionalizarse

más en el volante.

Esta es la tercera ocasión en que se realiza la competencia de maniobras de operadores de tractocamión, actualmente es la más grande de México.

En el evento se dieron cita familias, invitados y competidores que pudieron disfrutar de música, bebidas, alimentos y un gran ambiente familiar que se llevó a cabo en el MT Park en los alrededores del Centro Cultural.

Con la premiación, se dio por finalizado este magnifico evento, que quedará marcado para la historia al incluir dos categorías más y registrar más de 25 horas de competencias en su programa.

PIDE CONATRAM RETIRO DE MEGA TOPES DE MIGRACIÓN EN EL “PUENTE ROTO” DE ALTAMIRA INAUGURAN EXPOSICIÓN DE MOVILIDAD EN LA CDMX

Los mega topes instalados por el personal del Instituto Nacional de Migración (Inami) han traído serías afectaciones para el sector transportista que cruza el municipio de Altamira, aseguró el consejero nacional de la Confederación de Transportistas Mexicanos (Conatram), Arturo Puente Vázquez.

Afirmó que los topes instalados a escasos metros del “Puente Roto” sobre la carretera Tampico-Mante, en la urbe industrial, solo han traído afectaciones, pues las dimensiones son exageradas.

Estos topes se instalaron hace algunos meses sobre los carriles de sur a norte de la referida rúa, y su función es frenar el tráfico para que el personal del Inami pueda realizar las revisiones correspondientes, principalmente a los autobuses de pasajeros.

“No sé si ya se enteraron de los mega topes que pusieron el Instituto Nacional de Migración, ahí yo quiero aprovechar la oportunidad para quejarme, esos topes no cumplen las especificaciones, no cumplen la normativa, estamos de acuerdo en que se deba si tienen alguna

orden, pero esos topes están mal”, resaltó.

Puente Vázquez afirmó que ya hay unidades que empiezan a presentar daños por el tamaño de estos topes.

Puntualizó que esta medida a parte de no estar regulada, permanecen pese a que el personal del Inami y la Guardia Nacional no se encuentren en el punto, provocando molestia entre el sector transportista y la ciudadanía en general.

Hay que resaltar que el tráfico se retrasa sobre el carril de sur a norte gracias a los mega topes, aunado a los quince minutos que traen de retraso al pasar por el “Puente Roto”.

Se inauguró la exposición de la Secretaría de Movilidad (Semovi), donde la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum estuvo presente para dar el discurso de inauguración. En esta se encuentra exhibido el primer Tren de la Nueva Linea 1 del metro. En el evento también estuvieron presentes el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, y el director General del Metro, Guillermo Calderón.

“Hemos iniciado un proceso de integración de toda la Red de Movilidad Integrada, muestra de ello es el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada (TMI) en diversos modos de transporte, todos los que ofrece la ciudad, y en seis corredores de transporte concesionado, que empiezan a operar con la tarjeta. ”, indicó el secretario de Movilidad.

Por su parte, el director general del Metro habló acerca de algunas otras piezas que se encontrarían en esta exhibición.

“Se colocó para su exhibición una vía, una vía nivelada en esta Avenida de la República. Un tren tiene nueve carros, nueve coches, pero por motivos de la exposición vamos a llevar las dos cabinas de los extremos y un carro intermedio, por propósitos meramente demostrativos, estaremos ahí exhibiéndolo con los otros medios de transporte desde mañana jueves hasta el domingo”, señaló Guillermo Calderón.

Esta exposición estará abierta al público del 22 al 25 de septiembre y será gratuita. Se ubicará en la Avenida Plaza de la República, en la que se podrá observar los distintos medios de transporte público en la capital, como por ejemplo el trolebús, metrobús, RTP y cablebús.

Por: Carlos Juárez | Hoy Tamaulipas

EL TREN MAYA LA OBRA PROBLEMÁTICA DE AMLO

Desde el anuncio de su construcción, el Tren Maya, obra del sexenio del presidente Andrés Manuel López ha presentado problemas en su construcción, desde cambios de ruta, hasta el descubrimiento de vestigios arqueologicos en la zona donde pasaría.

Durante su cuarto informe de gobierno, el presidente Andrés Manuel López Obrador habló sobre la fecha de inauguración del Tren Maya. Este medio de transporte se construye en el sureste del país y es uno de los proyectos más importantes del sexenio de esta administración, con el que se pretende aumentar el turismo en esa zona de México.

El Tren Maya estará conformado por siete tramos, que pasarán por los estados de Yucatán, Quintana Roo, Campeche, tabasco y Chiapas. El primer tramo va de Palenque a Escárcega y cuenta con 228 kms, el segundo parte hasta Calkiní y tiene 235 kms, el siguiente punto que toca es izamal y cuenta con 172 kms, de ahí parte a Cancún con un total de 257 kms, de ahí se dirige a Playa del Camrmen y a Tulum y entre cada uno de estos puntos hay 49.8 kms y 60.3 kms respectivamente. Los últimos dos tramos van de Tulum a Bacalar y de bacalar a Escárcega con 254 kms y 287 kms cada uno.

El presidente López Obrador anunció que la fecha de la inauguración del Tren Maya sería para diciembre del 2023, comprometiendose a terminar en la fecha mencionada los 1 mil 500 kilometros de vías.

Sin embargo, en días recientes se han realizado descumbrimientos en los terrenos cercanos a la ruta que tendrá este tren, uno de ellos es un esqueleto humano prehistórico de 8 mil años. Fue en un cenote al que tuvieron acceso el arqueólogo Octavio del Río y su compañero de buceo Peter Broger que se percataron del esqueleto, que se encontraba parcialmente cubierto por sedimentos del cenote.

El esqueleto fue encontrado a unos ocho metros bajo el agua y del Río menciona que es poco probable que alla llegado ahí sin un equipo de buceo moderno, por lo que, mencionan, es muy probable que haya muerto en ese mismo lugar.

Otro de los descubrimientos que se hicieron en las cercanias de esta construcción, fue un cenote 100% virgen en el tramo 5 (Playa del Carmen-Tulum) del Tren Maya. Este cenote quedaría enterrado por la construcción del proyecto del presidente, así lo mencionó en sus redes sociales la usuaria @cris_n0 que compartió el video del pozo de agua dulce.

En varias ocasiones se ha lanzado la petición a la actual administración federal para que el trazo del Tren Maya sea regresado a como estaba planeado en un inicio. Así lo mencionó el movimiento “Selvame del Tren” a traves de un comunicado.

“Por su cercana ubicación al trazo podría ser afectado por las obras del tren junto con los demás vestigios arqueológicos y palenteológicos registrado en el área. Pedimos que se regrese el trazo del Tren Maya a la carretera como estaba planeado originalmente y así proteger la historia de nuestro país”.

Cabe mencionar que la ruta original del Tren Maya pasaba por la carretera 307, frente a los hoteles de la Riviera Maya, pero fue cambiada a la zona selvática para que no alterara la actividad turística. El gerente de Fonatur Tren Maya, Efraín olivares, mencionó que fue una cuestión de interés económico para no afectar a los hoteleros ni al turismo.

Esta no ha sido la única modificación que se ha realizado en la ruta, que en 19 meses desde que se anunció el proyecto, entre cambios de rutas, licitaciones y expropiaciones, además de un considerable aumento de presupuesto que fue de los 2 mil 500 millones de pesos destinados en 2020 hasta 63 mil 231 millones de pesos en 2022, incrementando 25 veces su total.

INAUGURA CUMMINS MÉXIC0 CENTRO PILOTO EN SAN LUIS POTOSÍ

Cummins México, inauguró su nuevo Centro Piloto, que contará con una inversión de 2 millones de dólares y que tendrá como objetivo brindar soporte a la compañía en el desarrollo e integración de nuevas tecnologías con socios comerciales, proporcionando así soluciones más detalladas.

Este nuevo centro estará ubicado en su campus San Luis Potosí y contará con instalaciones equipadas con tecnología de última generación. Tendrá una superficie de mil 400 metros cuadrados, equipado con un túnel de viento y 3 bahías con capacidad para vehículos clase 8 o autobuses con una longitud de hasta doce metros.

Tendrá también un taller de maquinado/ soldadura, áreas de análisis y diagnóstico de componentes en los que se brindarán servicios de ingeniería para las unidades de negocio de Motores y Distribución para, en un futuro, poder ampliarlo a otras unidades de negocio de la compañía.

“Esta infraestructura es clave para llevarnos más lejos, más rápido. Hoy más que nunca, la innovación y la tecnología juegan un papel fundamental en el desarrollo de nuestros productos

por lo cual este Centro Piloto nos permitirá desarrollar todo nuestro potencial a través de las herramientas más avanzadas”, expresó Cristina Burrola, vicepresidenta de Cummins Latinoamérica.

Buscando continuar con su cultura de potencialización del talento y capacitar a sus colaboradores, el Centro Piloto también cuenta con áreas de entrenamiento técnico, laboratorios de electrónica, simulación y desarrollo de Software, además de aulas de enseñanza, área de ensamble y desensamble y una sección de almacenamiento y oficinas colaborativas.

“Este nuevo edificio generará una sinergia con el Centro de Investigación y Desarrollo, que recientemente cumplió cinco años de operaciones, con lo cual Cummins refuerza su visión de desarrollo del complejo impulsando al negocio a través de la innovación y la tecnología”, mencionó Luis Acosta, líder de ingeniería para México y para EBU Hispanoamérica.

Estas nuevas instalaciones podrán brindar soporte a los productos que se comercializan en Hispanoamérica, teniendo un beneficio para los clientes y socios comerciales. Además se busca acelerar el lanzamiento al mercado de productos que cumplan con la más alta calidad en la industria, respondiendo a las necesidades y oportunidades de la región.

“Estar cerca y atentos a las necesidades de nuestros clientes es una cualidad que siempre nos ha caracterizado. Tener hoy estas instalaciones dentro de nuestro complejo nos permitirá colaborar con nuestros socios para desarrollar vehículos y maquinaria confiable con un desempeño superior”, afirmó Jorge Machuca, líder de negocio de motores para Hispanoamérica.

CONCAMIN Y ENLAZADOT AC REALIZAN CONVENIO DE COLABORACIÓN.

La Confederación de Cámaras industriales y Cadena Empresarial Enlazadot AC, firmaron un acuerdo de colaboración en el que se beneficiaran las pequeñas y medias empresas del país, con base en el ámbito de la competencia de cada uno de estos organismos.

Este acuerdo entre Concamin y Enlazadot tendrá como objetivo el fortalecimiento de las micro, pequeñas y medianas empresas, para vincularlas a la cadena de valor de la industria nacional, además de fortalecer las MiPymes mexicanas a través de la Confederación y sus integrantes.

Gracias a esta colaboración, Concamin participará en el Encuentro Nacional de MiPymes, que es organizado por Cadena Empresarial Enlazadot AC, evento que se lleva acabo anualmente en el que se convoca a más de 4 mil MiPymes de todo México en la ciudad de Guadalajara.

El acuerdo fue firmado, por parte de la Confederación de Cámaras Industriales, del presidente José Antonio Abugaber Andonie

y por la Cadena Empresarial Enlazadot AC, el presidente Héctor Pérez.

José Abugaber comentó que las micro, pequeñas y medianas empresas son fundamentales para la vida económica del país, debido a su relevancia tanto en el número de compañías de este tamaño, las cuales podrán sumar alrededor de ocho millones de unidades, por lo cual es fundamental apoyarlas no sólo con recursos sino también con capacitación y

acercamiento a las cadenas industriales de valor.

Además de los presidentes de los organismos firmantes, estuvieron presentes Juan Carlos Altamirano, director general de Desarrollo Productivo de la Secretaría de Economía, además el vicepresidente de la Concamin, Juan Porras Brambila y el tesorero del organismo empresarial, Eduardo Ramírez.

EL UTOPÍA PAGANI ESTARÁ EQUIPADO CON NEUMÁTICOS P ZERO CORSA DE PIRELLI

La creación más reciente de Horacio Pagani, el hypercar Utopía estará equipado con los neumáticos Pirelli P Zero Corsa. Este hipercoche se presentó en el Museo de Ciencia y Tecnología Leonardo da Vinci en Milán, donde se expuso la tecnología del compuesto y la banda de rodadura, que permiten que el neumático lidie con niveles de potencia y par extremadamente altos en diferentes temperaturas y superficies de asfalto.

La dinámica de conducción se reforzó con dos tamaños diferentes de neumáticos para la parte delantera y trasera, 265/35ZR21 en la parte de adelante y 325/30ZR22 en la parte trasera, mientras que para la conducción invernal, Pirelli propone un juego de P Zero Winter específico y así poder afrontar las condiciones más frías.

El desarrollo de los neumáticos para el Pagani Utopía se llevó a cabo utilizando tecnología virtual. Gracias a esto se pudo crear un neumático digital, dando la opción de calibrarlo y probarlo con precisión antes de que se construya un prototipo físico.

Gracias a este tipo de metodología

rápida, más sostenible y eficiente que un proceso tradicional, Pirelli puede definir con precisión un neumático de acuerdo con las especificaciones exactas del fabricante, para luego probarlo virtualmente, logrando que se ahorre en tiempo y materia prima.

Las marcas italianas, Pirelli y Pagani, tienen más de diez años trabajando en conjunto con la misión de unir su tecnología punta con un estilo vanguardista, teniendo como resultado los neumáticos P Zero para el Zonda, los P Zero Trofeo E del Huayra Roadster BC y, los P Zero Corsa del Utopía.

GOBIERNO DEL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ ENTREGA ATLAS DE RIESGOS GEOLÓGICOS A MUNICIPIOS

El gobierno de San Luis Potosí, encabezado por Ricardo Gallardo Cardona, en su intento de impulsar las acciones de prevención de , 15 municipios de las zonas Media y Huasteca, recibieron de manos del secretario general de Gobierno, J. Guadalupe Torres Sánchez, sus Atlas de Riesgos Geológicos, que fueron elaborados por la Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC) y el Instituto de Geología de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP).

Como parte de su intervención, Torres Sánchez indicó que, esta información será una parte fundamental para la toma de decisiones en la implementación de medidas de prevención de desastres en los municipios, gracias a la que se podrán atender las necesidades de una emergencia y mejorar la calidad en la infraestructura pública y de trabajo.

Por su parte, el director de la Coordinación Estatal de Protección Civil, Mauricio Ordaz Flores, precisó que la protección civil, no solo es reaccionar de forma rápida, oportuna y efectiva ante desastres naturales y antropogénicos, sino también trabajar en materia de prevención de esas contingencias que pueden poner en peligro a la vida, la integridad o el patrimonio de las personas.

“Por eso es importante estos Atlas de Riesgos, ya que permiten ponernos en una fase preventiva y porque abona a una cultura más sólida de la Protección Civil y la gestión integral de riesgos”, manifestó.

Los Atlas de Riesgo se entregaron a los municipios de Alaquines, Ciudad del Maíz, Ébano, Huehuetlán, Lagunillas, San Antonio, San Martin Chalchicuautla, San Nicolás Tolentino, San Vicente Tancuayalab, Santa Catarina, Tampacán, Tampamolón Corona, Tancanhuitz de Santos, Tanquián de Escobedo y Xilitla.

La información que contienen los

Atlas de Riesgos es referente a sismicidad, karsticidad (fenómeno que provoca que las rocas del subsuelo causen hundimientos de suelo o socavones), taludes y laderas inestables, fallas geológicas y agrietamientos.

En el evento estuvieron presentes el secretario de la UASLP, Federico Garza Herrera; el director del Instituto de Geología, Rubén Alfonso López Doncel; el presidente del Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros, Jordi Ejarque Saucedo, además los alcaldes y directores municipales de Protección Civil de los ayuntamientos que recibieron sus Atlas de Riesgos Geológicos.

ROGELIO HERNÁNDEZ, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS RENUNCIA A SU CARGO

Rogelio Hernández Cázares renunció como presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH). Así lo señala un oficio de la secretaría de Gobernación (Segob), donde se lee que el puesto de titular ha quedado vacante.

No se han dado a conocer los motivos por los que Hernández Cázares presentó su renuncia a la CNH, puesto que consiguió en noviembre del 2019 al resultar electo. El presidente Andrés Manuel López Obrador ya analiza quien podría ser el candidato a sucesor al enviar una terna al senado, que está integrada por Agustín Díaz Lastra, Romeo Antonio Rojas y José Sánchez Pérez.

Agustín Díaz es un economista que ha desempeñado cargos públicos en Tabasco, graduado de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

José Sánchez Pérez egresado de la misma facultad y universidad ocupa un cargo público y Romeo Rojas es un ingeniero y maestro petrolero que tuvo Vipal Caucho estuvo presente en la 12ª Expo Transporte en Buenos Aires, Argentina, exposición internacional donde se presentan equipos y tecnologías direccionadas para el mercado del transporte de carga y de pasajeros. Se realizó del 9 al 11 de agosto en el Predio Ferial de La Rural.

cargo en Pemex.

La CNH es la encargada de regular el mercado energético sin crear distinciones, a inicios de este año las miradas estaban sobre esta Comisión debido que el presidente AMLO propuso desaparecer el organismo.

La Comisión de Hidrocarburos fue creada el 28 de noviembre de 2008 y su principal objetivo era regular y supervisar la exploración y extracción de hidrocarburos en México para propiciar la inversión y el crecimiento económico.

VIPAL CAUCHO SE PRESENTÓ EN LA EXPO TRANSPORTES ARGENTINA

los encuentros entre colegas que no se veían hace vario años, y que ahora fue posible gracias a la feria. Tuvimos un número sorprendente de visitantes, lo que fue destacado por la propia organización del evento”.

La CNH tiene la obligación de regular el mercado energético sin hacer distinciones, por lo que tiene la autoridad de multar a empresas como Pemex, a la que en los últimos meses le ha llamado la atención por no cumplir con sus planes de desarrollo en campos prioritarios.

La CNH evalúa y aprueba los planes de exploración y producción de Pemex, así como de los participantes extranjeros y privados en el mercado.

Adalberto Fernández, Gerente General de Vipal en Argentina, comentó que la feria estuvo marcada por la satisfacción de las personas tras reencontrarse después del tiempo en el que se mantuvo el distanciamiento debido a el Covid-19.

“La feria fue excelente en todos los aspectos. Fue muy bueno presenciar

En esta Expo se presentó la banda de rodamiento VT860, fabricada en Argentina, misma que atiende a las diversas regiones del mercado internacional. Esta nueva opción de diseño desarrollada por Vipal para uso fuera de carretera, fue pensada para el trabajo pesado de tractores compactos, vehículos que transitan sobre terrenos no pavimentados.

“Esta nueva banda suplirá la creciente demanda del mercado argentino en el renovado de neumáticos de minicargadores y cuenta con un diseño exclusivo, que reúne una excelente tracción, resistencia y durabilidad. La novedad tuvo un gran impacto ante el público durante la Expo Transporte”, comentó Fernández.

EL EACTROS LONGHAUL DE MERCEDES-BENZ ES PRESENTADO EN IAA TRANSPORTATION 2022

Daimler Truck, división de camiones comerciales que incluye importantes marcas como Mercedes-Benz Trucks y Freightliner, presentó en el Salón de Hannover, a través de Mercedes su nuevo camión eléctrico, el Mercedes eActros LongHaul.

Con el eActros LongHaul, Mercedes busca alcanzar la neutralidad de emisiones de CO2, lanzando una cartera de vehículos completamente eléctricos. La empresa ya había lanzado algunos camiones eléctricos como el eCascadia, un semirremolque eléctrico de clase 8 y el eActros, un camión urbano de corto alcance.

Cuenta además con tres paquetes de baterías que proporcionan un total de 600 kWh a dos motores eléctricos, uno por ruedas en el eje trasero, llamado por Mercedes un “nuevo e-Axle”. Combinados ambos motores cuentan con una potencia que alcanza los 400 kW (544 CV) de forma continua, pero puede llegar hasta los 600 kW (816 CV) de forma puntual.

El camión eléctrico fue presentado en la IAA Transportation 2022 de Hannover, donde se anunció que tendría 500 kilómetros de autonomía, además de una carga ultra potente. Para esto contará

con baterías LFP, es decir de litio y fosfato de hierro.

Estas baterías son utilizadas de forma constante por los automóviles eléctricos por las marcas chinas, tienen una vida útil y mayor energía utilizable, tienen menos densidad energética y un menor coste de producción.

Estas baterías pueden cargarse del 20 al 80% en menos de 30 minutos, siempre y cuando se enchufe a una estación de carga rápida de 1 MW de potencia, para que se pueda cargar en el tiempo que el chofer descanse.

Si los 500 km de autonomía no son suficientes, Mercedes ha dotado el

camión con un remolque eléctrico. El eTrailer. Este remolque electrificado puede aumentar de forma notable la autonomía de un camión eléctrico. Fue desarrollado junto a Trailer Dynamics y Krone y está equipado con un eje eléctrico motriz y baterías que aportan energía adicional a la cabeza tractora.

La producción en serie de este camión está prevista hasta 2024. Junto con el eActros LongHaul, Mercedes-Benz Trucks anunció una nueva variante del eActros, el eActros 300 equipado con tres packs, cada uno de ellos de 112 kWh de capacidad energética, permitiendo una autonomía de hasta 220 km, aproximadamente 137 millas con una sola carga.

BOSCH REXROTH ABRIRÁ NUEVA PLANTA EN QUERÉTARO

Bosch Rexroth instalará en Querétaro, una nueva planta, en la que podrá desarrollar aplicaciones móviles para la producción e implementación de sistemas para la automatización de la industria manufacturera.

Así lo anunció mediante un comunicado, donde mencionaron que la planta estará en operación a partir del año 2023, con una inversión de 4 mil 300 millones de pesos creando con esto 900 empleos.

“Esta inversión nos permitirá servir mejor a nuestros clientes en la región. Nos estamos volviendo más flexibles a la hora de atender las consultas de los clientes, ampliando nuestra cartera en las áreas de construcción de prototipos, personalización y servicio, y podremos desarrollar una cadena de suministro regional más sólida”, comentó Greg Gumbs, presidente y director general de Bosch Rexroth Norteamérica.

El directivo comentó que el potencial del mercado hidráulica móvil en la región es enorme, por lo que producirán componentes como bombas hidráulicas en esta nueva planta.

De esta forma Bosch será una de las primeras empresas en México con un proyecto manufacturero de bienes de equipo. Así se fortalecerá la transformación hacia la industria 4.0.

Esta nueva planta se sumará a una serie de anuncios de inversión que ha realizado Bosch México en los últimos meses.

MICHELIN NOMBRA A MATTHIEU AUBRON COMO NUEVO PRESIDENTE DE AMÉRICA CENTRAL

Buscando continuar avanzando en la estrategia todo sostenible en la Región América Central, Michelin nombró a Matthieu Aubron como presidente y director ejecutivo. Ha colaborado con el grupo durante los últimos diecinueve años y ahora estará liderando la región desde las oficinas de México en Querétaro.

Matthieu continuará promoviendo el propósito de la empresa, que tiene como objetivo trabajar día con día para transformar la vida de las personas ofreciendo la mejor forma de avanzar, apoyando el desarrollo de las comunidades en las que actualmente tiene presencia y liderando los cambios e temas de diversidad, inclusión y sustentabilidad.

Además buscará inspirar a los colaboradores a ofrecer productos y soluciones que impacten y respondan de manera exitosa a los diferentes mercados.

En su currículum, Aubron cuenta con diferentes puestos directivos en Michelin, como director de Crédito y Desarrollo Financiero de la Distribución para Norte América, además de ser vicepresidente de Finanzas y Estrategia para la línea de negocios de Auto, Deporte Motor y Experiencias Michelin, trayendo grandes frutos al grupo.

Egresado de la Ecole Supérieur des Sciences Economiques et Commerciales

(ESSEC) en Francia, Aubron cursó la carrera de Negocios y Maestría en Dirección de Empresas, conocimientos especializados. Instrucción que sin duda le permitirá continuar agregando valor a la región en este cargo.

“

Para mí es un honor regresar al lugar en donde colaboré hace trece años, y en dónde hoy como líder de esta gran región en conjunto con el Grupo, estoy seguro que lograremos el gran compromiso de continuar desarrollando una movilidad sostenible e innovaremos con pasión; manteniendo a nuestros consumidores al centro de nuestras acciones para una vida en movimiento segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente”, mencionó Matthieu Aubron.

Michelin acaba de vivir un gran cambio en su estructura, que será importante para que sigan afrontando los retos del futuro para brindar una movilidad sostenible y poder satisfacer las necesidades de sus clientes, manteniendo el liderazgo en el sector.

UN NUEVO SISMO EL 19 DE SEPTIEMBRE EN MÉXICO

El pasado 19 de septiembre, un sismo de magnitus 7.7 sorpendió a México, que tras el simulacro anual, exactamente a las 13:05:09 horas, se sintió con fuerza en parte de la República Mexicana.

La misma fecha de los terribles sismos de 1985 y 2017, en esta ocasión tuvo el epicentro a 63 kilómetros al sur de Coalcomán, Michoacán, con una duración de 90 segundos. Preliminarmente se dio la medida de 6.8 grados en la escala Richter, para despues subir a 7.4 y a las 15:30 horas del mismo día, oficialmente se dio el reporte sismológico de 7.7 grados.

Tras este sismo, se han presentado más de 1481 réplicas, la de mayor intensidad se presentó el jueves 22 de septiembre por la madrugada, que alcanzó lo 6.9 grados.

Los estados con más afectaciones tras este fenomeno fueron la Ciudad de México, Estado de México, Aguascalientes, San Luis Potosí, Hidalgo, Jalisco, Nayarit, Oaxaca, Puebla, Guanajuato, Veracruz, Guerrero, Colima y Michoacán, siendo estos dos los más afectados.

En Colima ocurrieron dos fallecimientos, ambos en Manzanillo, que fallecieron al colapsar edificios en los que se encontraban en el momento en que ocurrió el temblor. Además 9 personas resultaron lesionadas y aproximadamente 153 viviendas fueron afectadas por los movimientos, al presentar daños estructurales y de fachadas.

En Michoacán se reportó un lesionado por la caída de vidrios en un hopital rural del IMSS en Coalcoman, daños a escuelas y 21 unidades médicas afectadas. En la réplica del jueves 22 de septiembre ocurrieron 2 decesos en la Ciudad de México. Se continúan haciendo censos en Michoacán y Colima para valorar los daños tras el sismo.

AIR CANADA RECIBE RECERTIFICACION DE IATA PARA EL TRANSPORTE DE ANIMALES VIVOS

Air Canada se convirtió en la primera aerolínea en recibir la recertificación de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para el transporte seguro de animales vivos. Esta recertificación fue concedida a la filial de carga Air Canada Cargo del Centro de Excelencia para Validadores Independientes para Logística de Animales Vivos (CEIV Live Animals) tras haber completado con éxito el proceso de certificación.

En el año 2018, Air Canada fue la primera aeorlínea en recibir la certificación CEIV Live Animals, programa de certificación global estandarizado que ayuda a que las compañías mejores y se pueda potenciar la seguridad y el bienestar de los animales que viajan en avión.

“Estamos muy orgullosos de que se nos reconozca nuestra labor de operar de acuerdo con las normas mundiales más estrictas para el transporte mundial de todos los animales vivos, y el hecho de ser la primera aerolínea en recibir la recertificación sigue posicionando a Air Canada Cargo como líder del sector. Cada año, manejamos de forma experta y segura miles de envíos complejos, desde perros rescatados, animales en peligro de extinción transportados en esfuerzos de conservación y, por supuesto, mascotas familiares”, dijo Jason Berry, vicepresidente de carga de Air Canada.

Para cumplir con este proceso de

certificación, los expertos de la IATA llevaron a cabo una auditoría completa en la que se pudieron revisar las políticas y diferentes procedimientos en el que se transporta a los animales vivos a través de Air Canada Cargo.

Esta aerolínea maneja diferentes envíos complejos, como lo son perros rescatados, animales en peligro de extinción transportados en esfuerzos de conservación y mascotas familiares. Berry comentó que cada uno de sus empleados se encuentra previamente capacitado para el manejo de estos animales.

En la auditoría realizada, también se verificó completamente el cumplimiento de las Regulaciones de animales vivos, así como el cumplimiento de protocolos como la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestre (CITES).

VOLKSWAGEN CAMINHÕES EÕNIBUS LLEGA A MEDIO ORIENTE

Buscando la continuidad del proceso de ampliación de fronteras, a través del plan de internacionalización empresarial, Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) acaba de establecer la primera importadora oficial en Medio Oriente.

Los vehículos llegarán a Jordania al firmar con su primer importador oficial en Medio Oriente, IA Automotive, quienes se hicieron presentes en Brasil para oficializar este acuerdo.

Los primeros modelos representantes de VWCO en tierras jordanas, serán los Delivery y Constellation y las primeras unidades que lleguen serán para un programa de demostración con clientes estratégicos, será hasta los próximos meses cuando empiecen a llegar los primeros ejemplares a la venta.

“Antes solo teníamos venta directa a clientes de Medio Oriente, siempre en tiempo y forma. Ahora dimos un gran paso más allá y tenemos una estrategia

consistente de internacionalización, con alianzas robustas y de alta credibilidad que fortalecerán nuestro posicionamiento global y servicio en el mercado”, comentó Leandro Pereira, gerente de Nuevos Mercados de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Integrates Automotive, ahora socio de VWCO, forma parte de la división de vehículos comerciales de un grupo de 70 años con más de 6 mil empleados, que también representa a otras marcas

de Volkswagen. Con casi 15 años en el mercado, IA representa a MAN Truck & Bus en Brasil y cuenta con un equipo de expertos en vehículos comerciales para atender a los clientes tanto en la venta como en la posventa.

VWCO buscará seguir expandiendo su presencia internacional como proveedor de vehículos comerciales y servicios. Buscando importadores que los ayuden a aumentar las ventas en más de 30 países donde ya opera.

SE INAUGÚRA LA PRIMERA ETAPA DE LA CENTRAL DE ABASTOS DE TECÁMAC

diariamente”

Mencionó que el diseño de este edificio tendrá un diseño vanguardista, con espacios seguros para mujeres y una gran conectividad para llevar alimentos más frescos y accesibles a las familias de esta región del Valle de México.

Se inauguró la primera fase de la Central de Abastos de Tecámac durante la tarde del 31 de agosto. Fue a través de sus redes sociales que el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza, habló sobre este proyecto.

“Por su diseño y construcción, será la más moderna de América Latina y más de 12 mil 500 personas la visitarán

Las nuevas instalaciones contarán con 300 locales en la primera fase, 1000 cajones de estacionamiento, además de un estacionamiento exclusivo para mujeres. Esta podrá beneficiar a las localidades de Acolman, Coacalco, Ecatepec, Jaltenco, Nextlalpan, Teotihuácan, Temascalapa, Tultitlán y Zumpango.

En la ceremonia se develó una placa

alusiva a la apertura de la central, en la que en presencia también de la alcaldesa de Tecámac, Mariela Gutiérrez Escalante, del Mazo Maza agradeció la confianza de los inversores, reconoció a los involucrados en la compra, venta y distribución de los productos que se ofertan en la central de abastos, siendo un sector que ha pasado momentos muy tensos tras la pandemia del Covid-19, también ha sido uno de los que no ha parado para asegurar que los productos llegaran a los hogares de las familias mexicanas.

Al concluir todas las fases de construcción de la Central de Abastos de Tecámac, se tendrá una plaza comercial con zona de restaurantes, cafeterías y una zona de áreas verdes, por lo que se contó con una inversión de mil 700 millones de pesos, además de que será la más grande del Estado de México.

ESTAFETA MEXICANA INCORPORA MINIVANS 100% ELÉCTRICAS

Estafeta Mexicana incorporó a su flota vehícular 10 minivan BYD 100% eléctrica. El CEO de Estafeta, Ingo Babrikowski, mencionó que México es un país que se enfrenta a diversos retos en cuanto a movilidad eléctrica, por lo que la empresa mexicana esta en la busqueda de alternativas para alcanzar operaciones más eficientes.

En esta colaboración con BYD, Element Fleet Management y Electric Mobility Trucks, la inversión de la empresa de mensajeria fue de 42 millones de pesos y esta estimado que para diciembre del 2022 se reciban 25 unidades más, para tener como resultado una flota de 35 vehículos 100% eléctricos, con lo que se reducirá la huella de carbono y se contibuirá a la mitigación de los efectos del cambio climático.

Óscar Zubiría, director general de Electric mobility Trucks (EMT) habló sobre la minivan T3, una unidad tecnológicamente avanzada que cuenta con una capacidad de 720 kg y una velocidad máxima de 100 km/h, limitada electrónicamente, cuenta

con una batería BYD de litio-ferrofosfato y una autonomía de 300 km con una sola carga.

“La regeneración de la batería es a través de frenado y desaceleración; se recarga en hora y media en corriente directa y siete horas en corriente alterna. La minivan T3 es una de las unidades eléctricas más eficientes, económica, amigable con el medio ambiente, cómoda y segura para los operadores. Además, posee la garantía más amplia del mercado en la batería de alto voltaje, que es de ocho años o 500,000 km”, comentó el directivo de EMT.

Por su parte, el CEO de Estafeta comentó que era necesario que la empresa empezará a buscar alternativas más verdes para continuar con sus entregas, que en los últimos años han subido exponencialmente.

“En un momento en el que el crecimiento exponencial de las ventas en línea ha incrementado la presión sobre el medio ambiente, es primordial para

Estafeta contar con unidades eficientes y totalmente eléctricas. Así reducimos nuestra huella de carbono y contribuimos a la construcción de una logística sostenible en México”, comentó Ingo Babrikowski, CEO de Estafeta.

Con la operación de estas unidades BYD, se espera que el costo por kilometros recorridos sea de hasta 80% menos que con gasolina, y el ahorro en su mantenimiento de aproximadamente 60% comparado con un vehículo de combustión interna.

Estafeta busca seguir avanzando para que en un futuro sumen más unidades eléctricas de mayor tonelaje en su busqueda de ser una empresa que aporte en gran medida para reducir la huella de carbon.

TEME CONATRAM QUE CHIHUAHUA QUEDE SIN RECURSO FEDERAL PARA CARRETERAS 2023

Por: Rosy Reyes |El Sol de Parral

“A la espera de que el Gobierno Federal destine recurso para la rehabilitación de carreteras, en este año el presupuesto asignado para el estado fue mínimo, siendo 40 millones de pesos para el próximo ejercicio fiscal, por lo que vemos a Chihuahua lo dejarán sin nada”, expresó Abundio García, consejero nacional de Conatram.

Luego de que con las recientes lluvias, algunas carreteras del estado de Chihuahua resultaron dañadas, el consejero nacional de Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, Abundio García, comenta que esperan que el Gobierno Federal destine los recursos para mejorar las condiciones.

Explicó que algunos caminos se

encuentran muy deteriorados, siendo principalmente el de la Vía Corta ParralChihuahua; “Hay un tramo justo a la altura de la localidad de Zapién, el cual se encuentra en pésimas condiciones”.

Por lo anterior, explicó que esta situación perjudica el autotransporte, debido a que ocasiona el deterioro de las unidades, llantas y suspensión, lo cual implica un gasto para todos los conductores.

Señaló que durante este año, el

presupuesto que se le asignó al estado fue mínimo, siendo alrededor de 40 millones de pesos para la carretera ParralChihuahua, mismos que se aplicaron antes de las lluvias.

Para el próximo ejercicio fiscal, el consejero de Conatram, indicó que por lo que se ha visto, Chihuahua quedará fuera del presupuesto; “Tristemente esa es la realidad, por algunos comentarios que se han dado en torno a esto”.

PÁNICO EN ORIZABA: ACTIVAN CÓDIGO ROJO POR BALACERAS Y QUEMA DE TRÁILER

Policía Municipal mantienen

acciones de disuasión y vigilancia en esa ciudad veracruzana.

Un enfrentamiento a balazos entres civiles y autoridades locales y federales en la zona centro de Orizaba, Veracruz, así como la quema de al menos un tráiler, causó pánico entre los ciudadanos, quienes al escuchar las detonaciones intentaban resguardarse.

Ante los hechos, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) estatal activó el operativo Código Rojo e informó que elementos de la Policía Estatal, Fuerza Civil, Semar, Sedeba, Guardia Nacional y

En Juárez «la violencia no se ha ido»

La propia SSP dio a conocer que, tras un reporte a la línea de emergencias 911 sobre detonaciones de arma de fuego, fuerzas del orden acudieron al sitio en cuestión, pero fueron agredidos por parte de personas armadas desde el interior de un domicilio, por lo cual se implementan acciones para neutralizar a los presuntos agresores.

En redes sociales, circulan videos en

donde se escuchan detonaciones de armas de fuego, la desesperación de ciudadanos para resguardarse, y el operativo implementado por las autoridades.

Incluso, el ayuntamiento de Orizaba pidió a las personas que permanecieran en sus casas hasta nuevo aviso.

Estudiantes del Tecnológico de Orizaba fueron grabados mientras corrían para resguardarse de la balacera, la cual, aseguran en redes, duró más de 3 horas.

Además, al menos un tráiler fue quemado en la periferia de Orizaba. Hasta el momento no hay reportes oficiales de detenidos o personas fallecidas.

SIERRA NORTE INAUGURA NUEVA AGENCIA Y TALLER NAVISTAR EN EL VALLE DE MÉXICO

Sierra Norte, distribuidor de Navistar inauguró una nueva agencia de vehículos industriales, además de un taller que será de los más grandes y equipados ded México, contará con 15 mil m2 y se tuvo una inversión de $150 millones de pesos, con lo que se podrá consolidar la presencia en el mercado de la Ciudad de México.

Ubicada en el centro logístico Tepoztlán park, en el estado de México, contará con 60 bahías que se encontrarán techadas para cubrir cualquier requerimento de los clientes, estarán provistas de equipos de diagnóstico y herramientas de vanguardia. En el trabajarán 40 técnicos certificados y especializados, además se contará con una bodega de refacciones por 50 mdp, mismas de las que se encargarán 25 vendedores de refacciones. Además tendra 10 camionetas de reparto y 10 camionetas de rescate.

“Para nosotros es muy importante Sierra Norte Tepotzotlán, cuya ubicación es estratégica, para atender a todos nuestros clientes transportistas que están en la zona y así brindarles un mejor servicio de mantenimiento a sus unidades, contaremos con instalaciones más amplias, mano de obra certificada, áreas de descanso para que su tiempo de espera sea placentero y sigan su camino con su unidad al cien por ciento reparada”, dijo Jorge Martínez, director general de Grupo Fultra.

Las instalaciones, para comodidad de los operadores, cuentan con un área de descanso, literas y

duchas, mismas que pueden ser utilizadas en lo que la unidad es reparada.

Sierra Norte busca consolidar su presencia en el Valle de México, actualmente cuenta con 400 colaboradores en las ocho diferentes sucursales que están distribuidas en el noreste y en el centro del país.

Además, Sierra Norte busca la implementación de la primera solución de mantenimiento para las unidades eléctricas que ya se producen en la planta Escobedo, Nuevo León y en San Antonio, Texas.

ZAPOPAN CELEBRA EL DÍA MUNDIAL SIN AUTO CON ACTIVIDADES FAMILIARES

En septiembre se celebró el Día Mundial sin Auto, por lo que la Dirección de Movilidad y Transporte de Zapopan se sumó a las actividades para crear conciencia y visibilizar las diferentes formas de transporte activas y sustentables y que ayudan a reducir el uso de vehículos motorizados en las ciudades.

Este día tiene como objetivo hacer un llamado a los y las ciudadanas a dejar el transporte motorizado personal por un día y así poder modificar lo habitos de

movilidad que son nocivos para el medio ambiente.

“Es un día para reflexionar cómo vivimos el espacio público y la ciudad que estamos construyendo, reflexionando sobre la manera como nos desplazamos. Es una actividad que hacemos en el límite municipal en conjunto con Guadalajara como Ciudades Hermanas, porque compartimos las mismas políticas en materia de Movilidad que se tratan de construir una ciudad incluyente, accesible, donde quepamos todas las personas, donde nos podamos mover con nuestro propio cuerpo y sustentable”, explicó Mercedes Cruz Vázquez, directora de Movilidad y Transporte de Zapopan.

La primera actividad que se

dio por este día fue la participación en el reto multimodal que está organizado por la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) del AMG, esta consiste en demostrar la eficiencia de cada modo de transporte al momento del traslado a la ciudad.

Otra de las actividades fue la activación en el espacio público, organizada por la Dirección de Movilidad y Transporte de Zapopan, en coordinación con la Dirección de Movilidad y Transporte de Guadalajara. Se cerró la circulación a vehículos en la calle Tepeyac, entre las avenidas Las Rosas y Niño Obrero, de 10:00 a 11:30 horas, con el objetivo de recuperar el espacio para las personas y no destinarlo al tránsito de unidades automotores.

A esta actividad acudieron alumnos y alumnas de Escuela Primaria, en la que además, se les enseñó a andar en bicicleta y se les enseñaron los principios básicos de movilidad y la ciudad compartida.

Stellantis México tendrá nuevo presidente, al anunciar que Carlos Zarlenga sustituirá a Bruno Cattori en el cargo. El puesto lo ocupa Zarlenga desde el 1 de septiembre, llega de General Motors donde fue Presidente y Director General en Sudamérica.

Nacido en Argentina, Carlos Zarlenga tiene en su currículum varios puestos directivos en las industrias automotrices, además de las operaciones y dinámicas de estas que fortalece con su conocimiento en finanzas.

Inició su trayectoria a nivel internacional trabajando para General Electric, donde se destacó en varios puestos, incluyendo el de Director Financiero, además de trabajar en Europa, África y Oriente Medio en esta empresa.

“Las habilidades de liderazgo de Carlos

aunadas a su experiencia en diferentes mercados, lo llevaron a obtener grandes resultados, incluido un cambio radical en la industria automotriz en Sudamérica”, dijo Mark Stewart, COO de Norteamérica. “Nos da mucho gusto que Carlos se una a nuestro equipo a medida que continuamos transformando

nuestra compañía en una empresa tecnológica de movilidad sustentable”.

Bruno Cattori, anterior VicepresidenteDirector de México, tomó la decisión de anunciar su jubilación tras 22 años de servicio.

seguras, flexibles y seguras, además de las soluciones de experiencia de usuario para fabricantes de automóviles en todo el mundo.

STELLANTIS MÉXICO ANUNCIA A SU NUEVO LÍDER, CARLOS ZARLENGA CONTINENTAL Y ELEKTROBIT SE EXPANDEN CON NUEVO CENTRO DE DESARROLLO AUTOMOTRIZ EN QUERÉTAR O

Se anunció la apertura de un nuevo Centro de Desarrollo de Software Automotriz en Querétaro, México. En conjunto, Continental en conjunto con Elektrobit serán los encargados de llevarlo a cabo.

Continental tiene más de 40 años invirtiendo en la región del centro de México, y gracias a esta apertura podrán generar mayores oportunidades de empleo para los ingenieros encargados de software locales y seguir construyendo su carrera e el área automotriz.

Elektrobit, una subsidiaria de Continental, estará encargada de gestionar y supervisar el funcionamiento del centro, que tendrá como objetivo el desarrollo de soluciones de software AUTOSAR

La subsidiaria Elektrobit, es un actual líder en software automovilístico con más de 35 años de servicio en la industria, que a través de 12 países ha puesto su huella y cuenta con oficina en México. Es un empleador de primera categoría, con más de 3500 trabajadores en su nómina alrededor del mundo, además de generar las condiciones más favorables para los ingenieros de software que buscan trabajar con fabricantes líderes de coches para desarrollar vehículos definidos de software y hacer del futuro de la movilidad una realidad.

Arturo Seidel, vicepresidente de América, Elektrobit comentó que la

“La compañía está agradecida por las contribuciones de Bruno, y personalmente le deseo a él y a su familia lo mejor en el futuro”, dijo Stewart.

Carlos Zarlenga tendrá a su cargo las siete marcas del grupo Stellantis en México, además se habla de que la empresa invertirá para modernizar la planta que se encuentra ubicada en Coahuila, una de las más importantes en cuanto a producción de vehículos.

expansión en Querétaro es algo que les genera entusiasmo y espera que este crecimiento sea benéfico para el área automotriz.

“Estamos entusiasmados con nuestra expansión en Querétaro y esperamos recibir y desarrollar un nuevo equipo de ambiciosos ingenieros de software para automóviles”, dijo Seidel. “Cuando trabajas en Elektrobit, tienes el poder de crecer y desarrollarte en tu carrera mientras defines y modelas el futuro de la movilidad cada día”.

MUERE LA REINA ISABEL II A LOS 96 AÑOS

El pasado 8 de septiembre falleció la monarca más longeva y con más años de servicio a su país. La reina Isabel II murió en el Castillo de Balmoral a los 96 años, así lo anunció la familia real en línea, expresando que “murió en paz” sin indicar alguna causa del fallecimiento.

Fue el jueves por la mañana en Londres, que el Palacio de Buckingham anunciaba que la reina se encontraba delicada y bajo supervisión medica En ese momento ella se encontraba en el Castillo de Balmoral donde pasó gran parte del verano.

Los rumores de su delicada salud dieron comienzo cuando canceló una reunión virtual con miembros del Consejo Privado, ya que los médicos le indicaban que debía descansar.

El 6 de septiembre se reunió con la primera ministra conservadora entrante, Liz Truss, ella sería la decimoquinta primer ministro con la que trataría en su reinado y, la última.

El reinado de Isabel II ha estado lleno de contrastes, desde su coronación en 1953, un año después de que accedió al trono tras morir su padre, se encontraba ante un país que intentaba surgir de una

terrible guerra.

Su coronación fue el primer evento real de este tipo que se transmitió en televisión blanco y negro.

Actualmente se han hecho documentales, películas y series de su vida y de la familia real que giraba alrededor de ella.

Al comienzo de la pandemia de Covid-19, dio un discurso que fue televisado el 5 de abril del 2020, donde instó a sus súbditos a luchar contra este mortal virus con la misma tenacidad con la que lucharon los británicos en tiempos de guerra, evocando una transmisión que realizó como princesa en 1940 en tiempos de guerra.

Su esposo, Felipe falleció en abril del 2021, sin embargo no se retiró tras este hecho y siguió trabajando, mostrando presencia en la vida pública. Recibió a los líderes mundiales en una cumbre de Cornualles e junio 2021.

Tras el fallecimiento de la reina Isabel II, su hijo Carlos, Príncipe de Gales dejo el titulo que conservó por años para ser ahora el rey Carlos III de Inglaterra, dando un discurso el 9 de septiembre, donde comento servir a la población “con respeto y amor” y recordando a su madre como “un gran ejemplo dedicando su vida al servicio del pueblo por ser una mujer que siempre abrazó el progreso de la nación”.

SHELL Y SIEMENS CREAN ACUERDO PARA APOYARLA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Shell Global Solutions International y Siemens Smart Infrastructure firmaron un memorando de entendimiento en el que se estipula que colaboraran en el desarrollo de soluciones energéticas con bajas emisiones de carbono centradas en el hidrógeno verde, para así poder apoyar a la transición energética.

Este acuerdo creado podrá abarcar proyectos que produzcan hidrógeno verde para aplicaciones industriales en Shell y sus clientes, así como la mejora de la colaboración en las áreas de biocombustible y química circular.

Gracias a este acuerdo, Shell y Siemens podrán crear soluciones con las que se podrá aumentar la eficiencia energética y generar energía sostenible, consistentes, entre otras, en la digitalización, las redes eficientes y la producción, distribución y aplicación de hidrógeno verde.

Por el lado de los biocombustibles, Shell le suministrará a Siemens y a sus filiales productos en carbono que reduzcan las emisiones en toda la cadena de suministro, en las operaciones de Siemens y en la fase de uso de los productos de Siemens.

“Siemens se ha comprometido a

desvincular la electrificación de los recursos de combustibles fósiles. Las asociaciones son clave para impulsar este esfuerzo y la transición hacia suministros de energía sostenibles”, dijo Stephan May, director general de Electrificación y Automatización de Siemens Smart Infrastructure. “La asociación con Shell encaja perfectamente con la visión de Siemens de electrificar el mundo y, al mismo tiempo, ayudar a los

clientes de la industria y las infraestructuras a reducir su huella de carbono y alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.”

Las dos empresas llevan colaborando en varios proyectos desde 2010. Uno de los principales hitos en el avance del hidrógeno verde es la recientemente anunciada construcción del proyecto Holland Hydrogen 1 (HH1) de Shell en la Maasvlakte de Rotterdam.

Con una capacidad de 200 megavatios y 60 toneladas de hidrógeno al día, HH1 está previsto que sea una de las mayores plantas de producción de hidrógeno verde del mundo y la mayor de Europa.

El negocio de Electrificación y Automatización de Siemens desempeña un papel importante en la planificación, construcción y ejecución del proyecto, como proveedor de distribución de energía y automatización de subestaciones.

También participará en la explotación de la planta, cuya puesta en marcha está prevista para 2025, a través de un contrato de mantenimiento. La planta producirá hidrógeno utilizando la electricidad generada por las turbinas eólicas del Mar del Norte.

IMANOL REGO ES EL NUEVO DIRECTOR GENERAL DE GRUPO IRIZAR

El Consejo Rector de Grupo Irizar designó como nuvo director general a Imanol Rego, quien asumió la posesión de su puesto a partir del 26 de septiembre, sustituyendo del cargo a Rafael Sterling.

Imanol Rego cuenta con una amplia experiencia internacional en varios puestos

de responsabilidad, como la gestión de la cadena de suministro hasta el negocio a nivel global, cuenta con un amplio conocimiento de diversos sectores y del Grupo cuando ejerció como director general de irizar e-mobility durante los dos últimos años.

Su objetivo será continuar desarrollando e innovando con soluciones de transporte y tecnología sostenibl e para todos los clientes y pasajeros.

El mundo se está enfrentando

a un reto climático y energético, y el Grupo Irizar ofrece una amplia gama de soluciones de transporte, que abarcan desde la electromovilidad, a otras fuentes de energía, siempre con el objetivo de dar respuesta a los retos de eficiencia y sostenibilidad que nos demandan los tiempos actuales. El transporte de futuro ya está aquí y deseamos que nuestros clientes y pasajeros continúen disfrutando de las innovaciones y tecnología del Grupo” comentó Rego.

El presidente de Irizar S. Coop, Koldo Mendizabal busca transmitir en representación del Consejo Rector, la confianza en Imanol Rego que, en sus palabras, buscará impulsar un crecimiento sólido y sostenible como líder de una organización tecnológicamente avanzada. Además de reflejar sus valores de equipo buscará mantener el compromiso con los clientes y fomentar la máxima eficiencia operativa de la marca Irizar.

PEMEX NIEGA QUE HAYA “GRANDES EMISIONES DE METANO” EN EL GOLFO DE MÉXICO

Pemex negó que haya habido “grandes emisiones de metano” en las instalaciones en el Golfo de México, al asegurar que ocurrieron eventos extraordinarios con concentraciones mucho menores a las reportadas en un estudio científico.

Según un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia, España, varios satélites registraron una segunda gran fuga de metano en una plataforma marina de Pemex en el mes de agosto, previamente,

en diciembre, se había reportado otra fuga.

Pemex mencionó que se realizó un estudio, por parte de un tercero autorizado por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA), donde se reveló que no había habido grandes emisiones de metano.

“Las emisiones de gas a la atmósfera en el Centro de Proceso Zaap-C que sucedieron

de manera extraordinaria, tuvieron una concentración de 22% de gas metano, ya el resto se compone de nitrógeno y otros gases”, dijo Pemex.

Además, comentó que las imágenes captadas por los satélites referidas en el artículo de investigación fueron interpretadas de manera incorrecta.

“La compañía SOLAL-GENERMASA (contratada por ASEA) determinó en su estudio con las condiciones reales de la operacion del Centro de Proceso Zaap-C, que la emisión de metano fue de 2,224 toneladas que corresponde al 5% de los publicado por el artículo señalado“, agregó el comunicado.

Pemex dijo que las emisiones fueron un “evento extraordinario” por las condiciones meteorológicas del momento (que no especificó en su comunicado) que apagaron el quemador por algunas horas.

EXPLOTA DUCTO DE GAS ETANO EN HUIMANGILLO

Una tubería de gas etano explotó en el municipio de Huimanguillo, Tabasco, en la Estación Paredón, así lo informaron Petróleos Mexicanos (Pemex) y Protección Civil de dicho municipio, por lo que se tuvieron que evacuar a las personas que laboraban en esta instalación de Pemex.

En el percance, en el que las llamas alcanzaron los 50 metros de altura, no se presentaron lesionados y se les reportó a las familias de las comunidades de la zona rural de Huimanguillo que no existía riesgo de que fueran afectados, ya que las viviendas más cercanas se encontraban a una distancia de aproximadamente 2 kilómetros.

Después de que el incendio se extinguió en su totalidad, Pemex se aseguró de los daños y comentó que empezarán las reparaciones. Las pérdidas materiales son 12 vehículos, 20 motos, una retroexcavadora y una caseta de vigilancia, así lo reportó Mauro Wizing Negrín, coordinador estatal de Protección Civil.

“De acuerdo con los reportes de Pemex, por seguridad y para un mejor control de la fuga se realizó el cierre de las válvulas y hasta el momento se desconoce la causa de la explosión que durará en promedio tres días en ser extinguida en su totalidad”, mencionó Wizing Negrín.

El percance fue controlado por los bomberos de Protección Civil de Huimanguillo, además de hacerse presente el Centro Regional de Prevención, Atención de Emergencia y Capacitación y Protección Civil de Sabana quienes apoyaron en la atención al incidente.

A través de sus redes sociales, Ángel Carrizalez, director general de la Agencia

de Seguridad, Energía y Ambiente (Asea), órgano desconcentrado de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) comentó que se encontraban recabando la información necesaria para recaban los datos de lo que sucedió.