Revista Hombre Camión Diciembre 2022

DIRECTORIO

DICIEMBRE 2022

NÚMERO 132

Lic. Francisco Lozano Moreno

DIRECTOR

L.C.C. Eréndira Vázquez Blanco EDITORIAL

C.P. Ma. Luisa Torres García

ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda

ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102

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EDITORIAL

Este es el ultimo mes del año, en el que se han tenido una serie de eventos. El primero, la marcha que se llevó a cabo en todos los estados del país para la no desaparición del INE, y la Ciudad de México tuvo un impresionante participación de cientos de miles, hay quien la cuantifica en mas de 800 mil ciudadanos.

El otro gran evento es el deportivo, Qatar y el futbol mundial, sus grandes y majestuosos estadios que conocemos a través de la televisión.

Ya tenemos secretario de Comunicaciones Terrestres, el Ing. Jorge Nuño Lara, ya que desde que se fue Javier Jiménez, no teníamos secretario, perdón, hubo uno que ni lo conocimos, por eso digo que hoy si tenemos secretario en la SICT. Por cierto, dio el banderazo a la ampliación de Armería-Manzanillo.

El hackeo a la SICT nos afecto fuertemente a los autotransportistas, ya que de por si traíamos fuertemente atrasos y con esto se ha hecho un caos, aunque debemos de reconocer el trabajo de la secretaria general del autotransporte federal, Nohemí Muñóz Benítez.

El estado de Jalisco tiene avances importantes. En Puerto Vallarta se logró, mediante el trabajo de casi 4 años de CONATRAM en el API de que se entreguen 32 permisos al transporte de turismo de esa entidad.

Que lamentable la muerte del general José Silvestre Urzua, condenados de la Guardia Nacional Zacatecas, este fue un duro golpe a la milicia. Descanse en paz.

Carros eléctricos, el futuro de la energía limpia. Europa en los próximos 8 años inundara el mercado del automóvil, china sera el segundo país que en esos 8 años fabricara automóviles eléctricos, poco a poco le vamos diciendo adiós a las gasolinas.

San Luis Potosí crece a pasos agigantados en vialidades, Ricardo Gallardo Cardona en solo un año ha superado lo que hicieron Fernando Toranzo y Juan Manuel Carreras, los hechos hablan mas que las palabras.

Preocupante el crecimiento de la deuda que tiene la CFE $433, 300 millones de pesos, esta gran deuda afecta el crecimiento y generación de energía en México, que el país requiere.

Nuestro delegado de CONATRAM, Salvador González tuvo la oportunidad de hablar con el secretario de Gobernación, Adán Augusto, y pedir que se de seguridad en carreteras, en especial Zacatecas, aumentando en forma considerable la vigilancia de las mismas, que tiene casi abandonada la Guardia Nacional.

CONATRAM felicita a la ANPACT por sus 30 años de haberse constituido en asociación, agrupando con ello a los fabricantes de tractos, camiones, autobuses y motores, buscando con ello mejorar el servicio al autotransporte.

ÍNDICE

INDUSTRIA

Cummins muestra motores en FENATRAN 2022.

Navistar entrega unidades a Plateros Trucking.

DaimlerBuses a la vanguardia en el mundo.

Scania México presente en Foro Logistico de Transporte 2022.

La Universidad Anahuac Querétaro recibe autobus MAN de manos de Volkswagen Truck & Bus.

Marcopolo suministró unidades para el Mundial de Futbol Qatar 2022.

Mercedes Benz es certificado por su trabajo en la prevención y diagnóstico del cáncer de mama.

Porsche 911 estará equipado con neumáticos todoterreno Pirelli.

Cummins y Tata Motors impulsarán soluciones Net Zero para vehículos comerciales.

CONATRAM activa y trabajando por el transporte en Vallarta.

CONATRAM asiste a reunión sobre Carta porte en el SAT.

Ley de Ingresos 2023 y Estimulos Fiscales para el Autotransporte.

CONATRAM MOVILIDAD

Hackeo a la SICT provoca caos en el autotransporte y la comunicación.

Jorge Nuño es el nuevo titular de la SICT.

Diputado de Morena propone retirar licencia a conductores que rebasen el límite de velocidad.

Guanajuato vive jornada de balaceras y vehículos incendiados.

Invertirá gobierno de SLP 15 mil MDP en obras.

Monterrey y Salinas Victoria continuan con extorsiones al autotransporte.

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

Termoeléctrica de Tuxpan registra incendio en sus instalaciones.

Pemex invertirá 3,139 MDD para desarrollar Quesqui.

Altos precios del crudo son insuficientes para revertir pérdidas de Pemex: Moody’s.

HACKEO A LA SICT

PROVOCA CAOS EN EL AUTOTRANSPORTE Y LA COMUNICACIÓN

A finales del mes de octubre, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reportó un hackeo a sus equipos informáticos, por lo que se tuvo que activar el protocolo correspondiente, además de un plan de contingencia.

Así lo anunció a través de sus redes sociales oficiales, donde informó que se activo el Protocolo Nacional Homologado de Gestión de Incidentes Cibernéticos con el fin de contener la posibilidad de que se vulnere la información.

“#SICTInforma: Se activó Protocolo Nacional Homologado de Gestión de Incidentes Cibernéticos y Plan de Contingencia, en apego a la normatividad,

a fin de contener posibles vulnerabilidades a la información y datos derivado de accesos ilícitos a equipos informáticos de la SICT. Las investigaciones se encuentran en curso y de acuerdo con el resultado se denunciará y dará vista a las autoridades correspondientes”, señaló la SICT en sus redes sociales.

La dependencia fue víctima de un ataque de ransomware que se dio a las computadoras personales de trabajadores afectando a la información que se tenía ahí. La Secretaría no dio detalles del supuesto ataque y se limitó a mencionar que se llevan a cabo las investigaciones y en cuanto se tenga mayor información se denunciaría a las instancias adecuadas.

Recientemente la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) fue víctima de un hackeo realizado por el grupo Guacamaya, que vulneró sus sistemas informáticos, accediendo a alrededor de 6 terabytes de correos electrónicos considerados

de seguridad nacional, entregándoselos a diversos medios de comunicación.

El colectivo Guacamaya es un grupo activistas informáticos anónimos que han hackeado a compañías mineras de países como Guatemala o Chile, algunas petroleras de Venezuela, el Ejército chileno, la Fiscalía de Venezuela o el Comando General de las Fuerzas Militares de Colombia, entre otros.

En el 2019, 180,000 archivos de Petróleos Mexicanos (Pemex) fueron hackeados y secuestrados en el peor ciberataque de su historia. Los delincuentes solicitaron 4.9 millones de dólares, pero las autoridades dijeron que no pagarían ni negociarían con ellos.

Otras víctimas de ciberataques también fueron la Lotería Nacional y la Plataforma Nacional de Transparencia.

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró, semanas después de este hackeo, que “no hay ningún problema”, que se sigue trabajando con normalidad y rechazó que esto haga que el trabajo se realice con ineficiencia en la Secretaría. Comentó que se está buscando la forma de regresar a la categoría 1 en seguridad aérea lo más pronto posible.

“No hay ningún problema, seguimos funcionando en todo aquello que requiera de sistemas de comunicación (…) no nos detenemos en las obras fundamentales, no nos detenemos en el tren maya que es la obra ferroviaria más importante del mundo, que debería de llenarnos de

orgullo. En la aviación, que es donde podría necesitarse más por toda la comunicación electrónicas, y un hackeo podría afectar, no hemos tenido ningún problema y ya se está avanzando para regresar a la categoría uno en aviación”, expresó en su conferencia mañanera el presidente López.

Debido a este hackeo, la SICT tuvo que suspender hasta el 31 de diciembre las diligencias o actuaciones en los procedimientos que se tramitan, o que deben ser tramitados, en las distintas áreas de su jurisdicción y de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Algunos de estos trámites serían notificaciones, citatorios, requerimientos, solicitudes de informes o documentos, emplazamientos y medios de impugnación, recepción de documentos e informes, trámites, inicio, actuaciones, sustanciación y resolución de procedimientos administrativos y/o procedimientos

contenciosos ante órganos jurisdiccionales de carácter federal y local o cualquier acto administrativo y/o jurisdiccional requeridos por la dependencia.

El autotransporte ha sido uno de los más afectados, además de la AFAC. La secretaría suspendió en la Dirección General de Autotransporte Federal y en los Centros SICT los trámites relativos a la expedición y renovación de licencia federal de conductor, además de los trámites de expedición de permisos de autotransporte federal, transporte privado y sus servicios auxiliares.

Fue en el Diario Oficial de la Federación (DOF), donde fue publicada la suspensión de estos trámites, misma que fue criticada por las diferentes cámaras y asociaciones de la industria del autotransporte como la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), la Confederación de Cámaras Industrial

(CONCAMIN), la Cámara de la Industria de la Transformación (CANACINTRA), la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) y la Cámara del Autotransporte de Carga (CANACAR).

En un documento que fue firmado por las antes mencionadas, pidieron se diera la oportunidad de realizar una mesa de trabajo para buscar soluciones que permitieran trabajar al autotransporte sin ninguna contingencia.

Esta mesa permanente de trabajo se realizó el 9 de noviembre en la cual se dieron cuatro puntos prioritarios:

-Recepción y seguimiento de trámites en los kioscos emergentes instalados en todos los Centros SICT.

-Se ratifica el listado de trámites prioritarios de atención

-Se evalúa la ampliación de trámites adicionales asociados a la emergencia.

-Se mantiene la comunicación con las autoridades correspondientes de Estados Unidos para los trámites transfronterizos.

Es importante destacar el trabajo efectivo de la Directora General de Autotransporte Federal, Laura Nohemí Muñoz Benítez, quién se ha esmerado en dar todo el apoyo que esté en sus manos, para que los miles de trámites que están pendientes en todos los centros de la SICT se concluyan, de igual forma lo están haciendo en oficina metropolitana y dirección general.

CONATRAM ACTIVA Y TRABAJANDO POR EL TRANSPORTE EN VALLARTA

Como es bien sabido Puerto Vallarta lleva años padeciendo una serie de problemas en materia de transporte, problemas que han venido empeorando debido al apabullante crecimiento del destino.

Hoy se ha llegado a un punto donde todo esto se ha salido del control y supervisión de las autoridades competentes.

Problemas como:

-Plataformas que operan de manera irregular

-Problemas entre taxistas estatales y federal

-Extorsiones y cobro de cuotas fuera de ley por taxistas locales

-Invasión y pirataje en el aeropuerto Internacional

-La pésima condición de la carretera federal 200 y el transito indebido de tráileres doble full.

Por ende, es que CONATRAM ha estado trabajando de manera activa en el puerto y desde hace 4 años, en ese tiempo la directora de la API era la arq. Mónica Constanza Z. Jiménez y en seguimiento a las mesas de trabajo que dicha confederación ha estado realizando, es que el pasado lunes 14 de noviembre estuvieron presentes y de regreso Manuel Sánchez Benavides Vicepresidente de la zona 5 y el señor Claudio Gallegos Secretario general de tan importante organización en compañía de los transportistas Jaime Fabricio Pérez, José Alberto

Ramos, Marco Antonio Gil Olvera, quienes abrieron una serie de reuniones, las que hoy, con la entrega de 3 permisos, ven realizado el esfuerzo de trabajo en equipo, que llevaron a cabo.

Cabe señalar que la vicepresidencia de la zona V, a cargo del Sr. Manuel Sánchez, ha demostrado que Conatram es el gran luchador y defensor de los Hombres Camión, pequeños y medianos transportistas.

Conatram dio el banderazo, acompañado por el titular de API, Almirante Víctor Francisco Uribe. El compromiso de la organización es brindar un servicio de calidad a los miles de turistas que todo el año llegan a Puerto Vallarta.

El día comenzó con una mesa de trabajo previa a una reunión en la API, estando ahí Manuel Sánchez y Claudio Gallegos se dieron cita con el Almirante Víctor Francisco Uribe Arévalo, también en compañía de algunos permisionarios de taxis, junta que se trató del cómo elevar la calidad del servicio y la entrega de unidades nuevas y sus respectivos permisos los cuales fueron entregados por el señor Claudio, Secretario general.

Se concluyó el día con un foro en las instalaciones de Transportaciones Puerto Vallarta (TPV), una de las empresas icono del transporte en el puerto. Reunión presidida por Don Manuel

Sánchez, donde se enumeró la lista de puntos a trabajar empezando el año, así como también se dio voz a los oyentes para manifestar problemas soluciones y puntos

de vista.

CONATRAM ASISTE A REUNIÓN SOBRE CARTA PORTE EN EL SAT

El pasado 15 de noviembre se llevó a cabo una reunión de trabajo del Complemento Carta Porte en las oficinas del Servicio de Administración Tributaria (SAT), esta fue la última mesa de trabajo programada de una serie de catorce reuniones que se llevaron a cabo desde finales del mes de septiembre; dichas reuniones fueron encabezados por el Maestro Felipe de Javier Peña Dueñas de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN); asistieron diversos organismos del Autotransporte entre ellos la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga.

La última mesa de trabajo fue dedicada al tema del “Hombre Camión”, ya que representa el mayor reto del SAT en lograr diseñar un esquema de Complemento Carta Porte eficaz en su control, pero que a su vez sea simple, intuitivo y expedito en su operación.

Una asignatura pendiente del SAT con el “Hombre Camión” es la aplicación móvil

para la emisión del Complemento Carta Porte, la cual ha sido esperada desde hace un año; al respecto, se espera que esta aplicación sea terminada una vez que se den las conclusiones de las mesas de trabajo efectuadas.

En las mesas de trabajo de Carta Porte también se vieron temas de transporte aéreo, ferroviario y marítimo Respecto al autotransporte se desarrollaron temas de transporte internacional, logística inversa, traslado de valores, transporte de

hidrocarburos, modalidad de servicio dedicado, entre otros.

Para el próximo ejercicio fiscal de 2023, esperamos contar con nuevas reglas sobre Complemento Carta Porte, esto mediante la publicación de Resolución Miscelánea Fiscal para 2023; de igual forma se esperan precisiones en el Instructivo de llenado del Complemento, así como precisiones a través de la publicación de preguntas frecuentes que emite el SAT.

Por: Fiscalista de CONATRAM Orlando Reta

Cummins reforzó su compromiso por la descarbonización desplegando su amplio portafolio de soluciones para liderar la transición energética.

Fue en el marco de una de las ferias de transporte más importantes a nivel mundial, la FENATRAN 2022, que la compañía mostró el impulso que está dando a combustibles alternos como el hidrógeno donde, a través de motores de combustión, celdas de combustible y electrolizadores, se busca privilegiar el uso de esta tecnología en diferentes tipos de aplicaciones.

“Esta es una línea de motores de combustión interna que pueden operar con combustibles como diésel, gas natural e hidrógeno, por separado, a través de una arquitectura de motor común con mucha similitud entre las partes”, explica Adriano Rishi, presidente de Cummins Brasil.

Cabe destacar que con este tipo de innovaciones es posible reemplazar un motor diésel, manteniendo el mismo tren motriz, utilizando tecnologías con las que los OEM, los administradores de flotas y los operadores están familiarizados reduciendo así el tiempo y el costo de desarrollo.

En este sentido, el motor X15H ofrece el potencial de llevar energía de hidrógeno sin carbono a camiones de carga pesada de hasta 44 toneladas, con una potencia máxima de 530 hp (395 kW) y un torque máximo de 1918 lb-ft (2600 Nm). Cummins estima que un camión pesado, con un sistema de almacenamiento de combustible de hidrógeno de alta capacidad y propulsado por el X15H, ofrece un rango operativo potencial de más de 1000 km. Según las previsiones de la compañía, se espera que el motor de combustión interna de hidrógeno llegue al mercado mundial en 2026.

Por otro lado, destacan los ejes

eléctricos 14Xe y 17Xe que Cummins Meritor ofrecen como una solución avanzada para la integración de los sistemas de movilidad híbridos y eléctricos, que brindan una diferenciación de rendimiento y la oportunidad de ofrecer soluciones limpias a los clientes.

El concepto de eje eléctrico 17Xe está diseñado para todas las configuraciones de camiones pesados y es capaz de soportar 44 toneladas de peso. En fase de pruebas, el nuevo 17Xe ofrece un diseño innovador que, además de facilitar el proceso de integración con el vehículo, es capaz de proporcionar una alta densidad de potencia, de hasta 430 kW de potencia continua. Está previsto que su producción comience en 2025, en Linsdesberg (Suecia). En tanto el 14Xe –producido desde principios de año en Asheville, Carolina del Norte, Estados Unidos- fue desarrollado para equipar camiones de entre 12t y 24t de Peso Bruto Total (PVT). El innovador diseño del eje eléctrico 14Xe garantiza eficiencia, rendimiento y ahorro de peso.

CUMMINS MUESTRA MOTORES EN FENATRAN 2022

única tecnología que funcione para todos los clientes. Para ello ofrece una amplia gama de productos para resolver cualquier necesidad de negocio.

El compromiso de Cummins como empresa es proveer soluciones de potencia adecuadas en el momento correcto, ya que la compañía cree que no existe una

Siguiendo esta línea, la marca lució el motor L9 con TWC que es un equipo a gas y parte integral de una gama completa de motores a gas Euro VI (6.7, 9 y 15 litros), listos para operar con GNC y biometano. Los motores de gas Cummins proporcionan una reducción de alrededor del 80% en las emisiones de partículas, del 90% en los óxidos de nitrógeno (NOx) y del 70% en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los modelos diésel Euro V.

Con esto Cummins ofrece a los usuarios diferentes opciones viables actualmente para adaptarse más rápido a un futuro más sustentable manteniendo la potencia y funcionalidad de los equipos que han caracterizado a Cummins por más de cien años.

NAVISTAR MÉXICO ENTREGA UNIDADES A PLATEROS TRUCKING

International Navistar informó que la empresa de servicios de transporte y logística en México y Estados Unidos, Plateros Trucking, se encuentra aumentando su potencial en paquetería y gracias a la demanda generada, adquirió una flota de 40 tractocamiones pertenecientes a Navistar México.

Fue a través de su distribuidor Camionera del Centro (CACESA) que se levanto el pedido para las 40 unidades LT de los modelos Hi Rise Euro V y SkyRise EPA 202, apostando por la diversificación del negocio en México con la división de paquetería.

Será en los siguientes tres años que la empresa buscará abrir sucursales en los estados de Nuevo León, Querétaro y Jalisco, así como una en la Ciudad de México para lograr brindar un mejor servicio de entregas que pueda llegar a ser de puerta en puerta.

“Nos decidimos por International

porque tenemos varios años como clientes de Navistar y conocemos la calidad de sus productos y servicios. Además, el rendimiento del combustible de este tracto es superior al de otras marcas. Agradecemos el acompañamiento que el equipo de CACESA nos ha brindado durante el proceso de compra y el servicio postventa. Con el apoyo de Navistar ampliamos nuestro horizonte y vamos más lejos”, comentó Víctor Rodríguez, director de Finanzas de Plateros Trucking.

Plateros Trucking es una compañía que continua en crecimiento constante, como parte de este planean abrir un CEDIS en Monterrey, que tendrá capacidad para

distribuir en las zonas urbanas y lugares aledaños al noreste de la República Mexicana como Reynosa, Matamoros, Saltillo, Nuevo Laredo y Ciudad Victoria.

Actualmente la compañía cuenta con una flota de 120 unidades, de los cuales el 90 por ciento son de la marca International y a estos se sumarán los recién adquiridos.

“Queremos felicitar a Plateros Trucking por el crecimiento que ha tenido, nos sentimos orgullosos de ser parte de su éxito y acompañarles con el mejor portafolio de productos y servicios de la industria para que ellos puedan enfocarse en lo que son expertos y nos dejen a nosotros ocuparnos por mantener sus unidades trabajando en las mejores condiciones por más tiempo”, comentó Bernardo Valenzuela, presidente de Operaciones Globales de Navistar y director general de International en México.

DAIMLER BUSES A LA VANGUARDIA EN EL MUNDO

A través de un comunicado, Daimler Buses dio a conocer la información acerca de su compañía a lo largo de los diferentes países donde tiene presencia Como primer punto anuncian la entrega de autobuses a una compañía alemana.

La empresa Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) contará con 75 autobuses articulados Mercedes-Benz eCitaro Range Extender

Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, abreviado rnv, con sede en Mannheim, es el mayor proveedor de servicios de movilidad en la región metropolitana de Rhine-Neckar, en Alemania. La entrega de 40 buses eCitaro G será a partir de 2023 y 2024, con una opción adicional de 35 autobuses articulados más para 2027.

Los autobuses articulados de tres puertas cuentan con una tecnología que cuenta con cuatro paquetes de baterías con la última generación de baterías de iones de litio (NMC3), formando la base de la fuente de alimentación, las baterías cuentan con una capacidad de 392 kWh. Los autobuses también están equipados con una pila de celdas de combustible que convierte el hidrógeno de los seis tanques de los buses articulados en electricidad con una capacidad total de 30 kg. Esto da como resultado una autonomía

de más de 350 kilómetros.

El eje central como el trasero de los autobuses articulados son motorizados, esto garantiza una tracción muy alta y un buen rendimiento incluso en tramos de carretera difíciles. Los motores eléctricos cercanos al cubo de la rueda producen 141 kW por rueda y alcanzan un par de 494 Nm, esto da como resultado un excelente par de 11.000 Nm por rueda debido a una relación de transmisión fija.

Adicional cuenta con un atractivo diseño exterior, así como en el salón de pasajeros, ya que cuenta con pasamanería

en naranja pastel, suelo con aspecto de madera, asientos Mercedes-Benz City Star Eco con respaldos en tela azul-gris-naranja. Cuenta con dos áreas especiales para sillas de ruedas, las bicicletas se pueden bloquear en su lugar con una correa de sujeción, tiene tomas USB dobles para dispositivos electrónicos de los pasajeros, así como dos pantallas TFT de gran formato de 29 pulgadas, brindan información y entretenimiento a bordo.

En el comunicado también mencionan el servicio con el contarán MercedesBenz y Setra. Se trata de un servicio integral dirigida para todos los buses de

total

estás dos marcas, denominado Omniplus -marca de servicio de Daimler Buses-. Este portal se basará en cuatro pilares interconectados:

• Omniplus On Advance, garantiza la máxima disponibilidad de flota a las empresas de autobuses.

• Omniplus On Monitor, combina servicios telemáticos para la gestión eficiente de flotas de diferentes fabricantes.

• Omniplus On Drive proporciona al conductor un apoyo eficaz.

• Omniplus On commerce ofrece a las empresas de autobuses acceso las 24 horas del día a sistemas digitales de gestión de compras de repuestos, servicios y vehículos.

Cabe señalar que Daimler Buses es pionera en la impresión 3D industrial. El almacén digital en constante expansión de Omniplus forma la base para la gestión de licencias de impresión 3D, lo que optimiza aún más la rápida disponibilidad de piezas de repuesto, permitiendo montar minifábricas externas.

Adicionalmente, la capacitación para conductores y empleados del taller, incluso para trabajos de alto voltaje en el Mercedes-Benz eCitaro totalmente eléctrico, completa los servicios de Omniplus. vehículo. “Omniplus On Uptime pro” utiliza tecnologías de telemetría de última generación para procesar datos de vehículos específicos del sistema. Este servicio se adapta perfectamente a las grandes flotas con taller propio ya las

necesidades de estas flotas.

Finalmente comunican la presencia de la marca Mercedes-Benz en Eslovenia Con la mayor inversión hasta la fecha en el transporte interurbano de pasajeros en Eslovenia, la empresa Arriva Slovenija ahora utiliza 45 autobuses interurbanos de última generación Mercedes-Benz Intouro.

Los autobuses están configurados con una transmisión potente, económica y respetuosa con el medio ambiente se

basa en el compacto MercedesBenz OM 936 de seis cilindros en línea con una cilindrada de 7,7 litros y una potencia de 260 kW (354 CV). La potencia se transmite a través de la transmisión manual Mercedes-Benz GO 250–8 PowerShift completamente automatizada.

Tienen una longitud de 12 y 10 metros y dependiendo de las medidas del vehículo será la capacidad de asientos ya sea de 43 o 55 plazas autocar tipo Travel Star Eco de fabricación propia.

Además, está equipado con acogedoras fundas en azulamarillo con reposacabezas azul, respaldos regulables, reposabrazos giratorios en el lado del pasillo, suelo de madera, cortinas amarillas en las ventanillas, portaequipajes continuos, doble acristalamiento en las ventanillas laterales y techo de altas prestaciones. El sistema de aire acondicionado montado garantiza una apariencia agradable y comodidad incluso en rutas largas.

Los autobuses conectarán las ciudades de Ljubljana, Maribor, Kranj, Koper, Novo Mesto, Jesenice y Koper, entre otras.

REUNIÓN CON FISCALÍA GENERAL DEL ESTADO Y CÁMARA DE DIPUTADOS

Por: Dir. Jurídico Omar Franco

Dos importantes reuniones se dieron en torno al autotransporte en el mes de noviembre, una con la Fiscalía de la República para tratar temas en cuanto al robo y otra en la Cámara de Diputados, a continuación se explica lo que sucedió en cada una de ellas.

REUNIÓN CON LA FISCALÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA.

En su informe mensual la FGR dio cuenta del estado en que se encuentra la comisión del delito de robo al autotransporte federal, en todo el país; así como las acciones que se están realizando para combatirlo.

En este sentido, la institución, a través de la Coordinación de Supervisión y Control Regional, llevo a cabo cursos de capacitación a los cuerpos de seguridad que fungen como primeros respondientes, en los estados de Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Querétaro, San Luis Potosí y Veracruz. Mientras que Estado de México y Tlaxcala están próximos a ser agendados.

Estos cursos incluyen temas de derechos humanos, legalidad, flagrancia, cadena de custodia, entre otros; con la finalidad de que, al abrirse las carpetas de investigación correspondientes, se concluya con el castigo correspondiente a los responsables.

Para ampliar el efecto de capacitación,

la FGR opto por el modelo de replicación, es decir, se seleccionan elementos con las características para transmitir, a su vez, el curso a sus demás compañeros de corporación. Ello sin menoscabo, de que eventualmente los elementos de seguridad tomen directamente

el curso. También esto responde a la necesidad de que el sistema de seguridad, dada su naturaleza, realiza un constante cambio de asignaciones de sus elementos.

Por otro lado, advierten de los tramos carreteros con mayor grado de incidencia de este delito. En el mes de octubre estos fueron: Aut. Méx-Tuxpan a la altura de la caseta Tejocotal, Ver., Carret. 57 km. 70 San José de Iturbide Gto., Arco Norte a) Calpulalpan y Sanctorum, b) Salida a Calpulalpan “Y”, c) Méx-Ver. Tramo Carmen Tequextitla y d) Libramiento a Huamantla; Mex-Puebla, Méx-Pachuca, LeónAguscalientes, León-Lagos de Moreno, Guadalajara- Lagos de Moreno, Carret. Fed. 45D pasando la caseta de Cerro Gordo, Méx-Qro. Caseta Palmillas y Saltillo-Torreón caseta La Cuchilla.

En esta reunión los diferentes representantes de la Cámaras del Autotransporte, insistieron en continuar con los cursos de capacitación, especialmente a la Guardia Nacional. Igualmente, se les exhorto para que aumenten la coordinación y coadyuvancia para que sus acciones en contra de este delito se vean reflejados en su disminución.

REUNIÓN EN LA CÁMARA DE DIPUTADOS

Hubo un total de 22 participaciones de alrededor de 5 minutos cada una

Un tercio de ellas a través de diapositivas. Si bien el tema principal propuesto por la Diputada Piñón, fue la prohibición del doble remolque, casi la totalidad de los oradores, hablaron de su agrupación, exponiendo cifras del impacto que tienen en el sector y de manera excepcional fijaban su postura; sin argumentos de fondo, respecto del doble remolque.

La programación de los ponentes incluyo a diputados de manera alternativa y respecto de las asociaciones: CONCAMIN, AMPAC, AMANAC, CANAJAR, ANTP, CAINTRA, ANPACT, AMTI, CNA, CONAGO, COFESE, CANACINTRA, CONMEXICO, AMOTAC y la Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes.

Algunas de las observaciones de los representantes del sector, fue la necesidad de mejorar y mantener la infraestructura carretera, revisar la legislación aplicable, crear incentivos fiscales, combatir la corrupción, así como legislar de manera integral asuntos tan delicados como el del transporte en todas sus modalidades y no solo en el tema del doble remolque pues no es la panacea sino solo uno de tantos temas a tratar.

Las últimas personalidades en llegar fueron Leonel Godoy (MORENA) y Alejandro Moreno (PRI), quienes dirigieron unas palabras al auditorio secundando y apoyando la idea de la Diputada Piñón de prohibir el doble remolque, prometieron continuar con estas mesas de diálogo para escuchar al sector. El más inciso y aplaudido fue el diputado del PRI, que hizo un llamado a dejar intereses sectoriales o partidarios para hacer lo mejor para la sociedad.

Al cierre del evento la diputada Lorena Piñón Rivera, prometió continuar con estos trabajos; recogió todos los planteamientos realizados, así como solicito tanto a ponentes como al público en general, le brindaran elementos de análisis respecto de este tema. Para lo que dejo abierta la comunicación a través de su oficina al número 55 5036 0000 ext. 61582.

LEY DE INGRESOS 2023 Y ESTÍMULOS FISCALES PARA EL AUTOTRANSPORTE

Con fecha 14 de noviembre de 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley de Ingresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal 2023, en la cual se establecen los estímulos fiscales para el sector de autotransporte.

Estímulo Fiscal por Adquisición de Diésel o Biodiesel

Se otorga un estímulo fiscal a los contribuyentes que importen o adquieran diésel o biodiesel y sus mezclas para su consumo final y que sea para uso automotriz en vehículos que se destinen exclusivamente al transporte público y privado, de personas o de carga, así como el turístico, consistente en permitir el acreditamiento de un monto equivalente al IEPS que las personas que los enajenen hayan causado.

El acreditamiento a que se refiere esta fracción únicamente podrá efectuarse contra el ISR causado en el ejercicio que tenga el contribuyente, correspondiente al mismo ejercicio en que se importe o adquiera el diésel; el acreditamiento contra el ISR retenido a terceros se establece en la Resolución de Facilidades Administrativas para 2023 las cuales aún no se han dado a conocer y habrá que esperar su publicación.

Estímulo Fiscal por uso de la Red Nacional de Autopistas de Cuota

Se otorga un estímulo fiscal a los contribuyentes que se dediquen exclusivamente al transporte terrestre público y privado, de carga o pasaje, así como el turístico, que utilizan la Red Nacional de Autopistas de Cuota, que obtengan en el ejercicio fiscal en el que hagan uso de la infraestructura carretera de cuota, ingresos totales anuales

CONTINUAN LOS TRABAJOS RESPECTO DE LAS NOM´S RELACIONADAS AL AUTOTRANSPORTE FEDERAL.

Por: Omar Franco

El día 15 de noviembre se llevó a cabo de manera remota la Reunión 11/22 del Grupo de Trabajo 1 del Subcomité No. 4 de Señalamiento Vial, perteneciente al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre Estas reuniones tienen como finalidad el estudio, análisis, proyección y reforma de las diferentes Normas Oficiales Mexicanas que rigen al autotransporte federal.

Debido a su importancia, son un ente colegiado de consulta y deliberación que se integra por representantes de diferentes organismos. En esta ocasión se contó con la asistencia de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección de Servicios Técnicos, Guardia Nacional, Secretaría de Movilidad de la CDMX, Instituto Politécnico Nacional, Caminos y Puentes Federales y Servicios Conexos, Instituto Mexicano del Transporte, por medio de la Coordinación de la Normativa para la Infraestructura; así

como importantes agrupaciones del medio como: CONATRAM, CANACAR, CANAPAT Y ANTP.

De entre los temas que en este momento se están trabajando se encuentran: características de las casetas de cobro, criterios para ubicación de plazas de cobro en las proximidades de curvas horizontales, las capacidades de cruces promedio, en función del cobro en casetas; la idoneidad de los métodos de pago, tipos y características de señalamiento, características de las rampas de emergencia, criterios de seguridad vial; entre muchos otros.

En esta ocasión se dio seguimiento a la NOM-086-SCT2-2022 a fin de analizar el impacto regulatorio, así como analizar los señalamientos y dispositivos para protección en zonas de obras viales.

Es importante mencionar que en estos trabajos se da la oportunidad a todos sus integrantes de hacer las aportaciones y comentarios que crean convenientes;

para los efectos del impuesto sobre la renta menores a 300 millones de pesos.

El estímulo consistente en permitir un acreditamiento de los gastos realizados en el pago de los servicios por el uso de la infraestructura mencionada hasta en un 50 por ciento del gasto total erogado por este concepto. Este acreditamiento únicamente podrá efectuarse contra el ISR causado en el ejercicio que tenga el contribuyente, correspondiente al mismo ejercicio en que se realicen los gastos; en caso de no hacerlo, perderá el derecho a realizarlo con posterioridad.

sea a través de sus representantes o de manera escrita, haciendo llegar al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, de manera oportuna sus observaciones. Tal fue el caso de personal de los Centros SICT de Baja California y Veracruz; así como el Subsecretario de Planeación, Políticas y Regulación de la Secretaría de Movilidad de la CDMX.

Con estas aportaciones se realizan anteproyectos que pueden impactar en una mejora del sector del autotransporte, así como de la sociedad en su conjunto. Ya que, en la culminación de dichos trabajos, se envían al Diario Oficial de la Federación para su publicación y entrada en vigor de manera legal

La reunión fue presidida por el Ingeniero Héctor Manuel Bonilla Cuevas, Coordinador del Grupo de Trabajo 1 de Subcomité No. 4 de Señalamiento Vial, quien funge como Coordinador de la Normativa para la Infraestructura del Transporte del Instituto Mexicano del Transporte.

Por: Fiscalísta de CONATRAM Orlando Reta

DAIMLER TRUCK MÉXICO ABRE SU QUINTA TIENDA ALLIANCE PARTS

Una nueva tienda de Alliance Parts fue abierta en el país, siendo ahora cinco las que existen a lo largo de la República Mexicana. Estas existen con la finalidad de atender las necesidades de cientos de transportistas y flotilleros que circula en la ruta Querétaro-Toluca.

Daimler Truck México inaugura esta tienda de la mano de Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (Grupo TAB), misma que contará con 260 m2 de instalaciones que integran un showroom y 1 almacén y estará ubicada en Atlacomulco, Estado de México.

Ofrecerá diversidad de refacciones de marcas como Alliance Parts, Value Parts y Reman, entre otras, con la finalidad de proveer una oferta de productos multimarca, diversificada y competitiva para todo tipo de clientes, incluyendo los que cuentan con un parque vehicular de más de 3 años.

“En Freightliner cada vez nos acercarnos más a los clientes y operadores a través de puntos de venta que ofrezcan soluciones integrales para quienes buscan más valor por su dinero y

certeza de garantía, a través de refacciones adecuadas y un excelente servicio de postventa”, explicó San Caraballo, director de Postventa de Daimler Truck México.

Esta tienda Alliance es la primera apertura que realizan en conjunto Daimler Truck México y Grupo TAB en el Estado de México, y tienen como uno de sus beneficios el aumento de ventas de refacciones multimarca para su red de distribuidores y así poder contribuir al traslado de mercancías en unidades con óptimo rendimiento.

“La apertura de esta tienda, está alineada con nuestra estrategia de negocio, la cual consiste en aprovechar al máximo el potencial de venta de refacciones del segmento de carga y pasajeros y al mismo tiempo, ampliar nuestro portafolio de productos para segmentos de mercado como el hombre- camión y las flotas pequeñas”, comentó Daniela Bastida Rivera, directora de Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (Grupo TAB).

De esta forma Daimler Truck cerrará el año 2022 con la operación de siete tiendas Alliance Parts.

LA UNIVERSIDAD ANÁHUAC QUERÉTARO RECIBE AUTOBUS MAN DE MANOS DE VOLKSWAGEN TRUCK & BUS

El pasado 26 de octubre fue entregada, por parte de Volkswagen Truck & Bus a la comunidad universitaria de la Universidad Anáhuac Querétaro, un autobús nuevo para 47 pasajeros, con chasis MAN, que cuenta con aire acondicionado, cinturones retráctiles, portavasos, entradas USB y motor MAN D2066 de 360 hp destinado para programas de liderazgo, compañías de arte y cultura y toda la comunidad universitaria.

Volkswagen Truck & Bus México cuenta con una relación con la Universidad Anáhuac desde el año 2019, cuando se firmó un convenio de colaboración entre la institución y la empresa. En el año 2021 el convenio se convirtió en Cátedra Corporativa, buscando que los alumnos que conforman esta Universidad se acerquen a la industria automotriz, realizar conexiones de trabajo para estudiantes y egresados, además de generar proyectos de valor para la comunidad.

Como parte de los beneficios de este convenio, se tuvo en cuenta la Educación Continua y Posgrados de los colaboradores de Volkswagen Truck & Bus México, además de tener mayor apertura con los estudiantes de Universidad Anáhuac Querétaro para la realización de prácticas profesionales y proyectos prácticos.

En la develación del autobús asistieron alumnos y miembros de la Dirección Universitaria, además de directivos de Volkswagen Truck & Bus México quienes buscan que la alianza continue y con la que Volkswagen Truck & Bus obtendrá un programa de capacitaciones enfocadas en el desarrollo de sus colaboradores, así como el uso de las instalaciones, seminarios y conferencias.

“Un gran proyecto, en el que se vieron involucradas una gran cantidad de personas tanto de la universidad como de

nuestra empresa, con el objetivo de cumplir un sueño: otorgar a la Comunidad Anáhuac un autobús que los pueda transportar y representar con orgullo, mientras que nosotros podemos seguir preparando y desarrollando a nuestros colaboradores a través de una institución con la más alta calidad educativa y el prestigio, que acompañan también a nuestras marcas Volkswagen Camiones y Buses y MAN” afirmó Gustavo Mendes, gerente de Recursos Humanos de Volkswagen Truck & Bus.

MARCOPOLO SUMINISTRÓ UNIDADES PARA EL MUNDIAL DE FUTBOL QATAR 2022

La empresa brasileña Marcopolo proporcionó a Qatar, país anfitrión de la Copa del Mundo 2022, seis autobuses que estarán en uso durante la fiesta más grande del futbol mundial , los meses de noviembre y diciembre.

Los modelos de las unidades son el Paradiso G8 1200 y Audace 1050 que se produjeron en las fábricas de la compañía ubicadas en Brasil y China y fueron entregadas a los operadores locales.

“Este negocio demuestra la experiencia y el desempeño global de Marcopolo. Para atender mejor a los clientes y hacer más eficiente el negocio, optamos por modelos con características diferentes y fabricados en dos países, Brasil y China”, dijo Ângelo Oselame, coordinador comercial para el

mercado externo de Marcopolo.

La planta de Ana Reche de Brasil fue la encargada de producir dos autobuses Paradiso G8 1200, que cuentan con dos configuraciones que se adaptan a los operadores. Uno de estos modelos cuenta con seis asientos cama, una sala de reuniones con TV y sofá, y una cocina completa, estará disponible para los organizadores del evento deportivo durante la duración de este.

Los otro cuatro autobuses se produjeron en la fábrica de Marcopolo en China y fueron entregados a un operador privado que transportará a los aficionados invitados por uno de los patrocinadores del evento entre el aeropuerto, los hoteles y los estadios donde se llevarán a cabo los

partidos de futbol.

No es la primera participación de Marcopolo en Copas del Mundo, ya que suministró vehículos e Sudáfrica 2010 y el Brasil 2014, cuando el fabricante era el principal proveedor de vehículos.

Actualmente en Qatar, el volumen de ventas anual de Marcopolo es de 20 a 30 vehículos. En 2022, con la recaudación de las actividades presenciales junto con uno de los mayores eventos deportivos del mundo en el país, la empresa brasileña vio un crecimiento en la región, con 46 unidades vendidas.

JORGE NUÑO ES EL NUEVO TITULAR DE LA SICT

“Va a hacerse cargo de la Secretaría de Comunicaciones, Jorge Nuño. Él va a ser el próximo secretario, puede ser a partir del día 15 o a finales del mes (de noviembre). Anda enfermo el ingeniero Jorge Arganis –que lo queremos mucho–, entonces esto nos lleva a que se dé este cambio para no detenernos”, explicó.

Esto fue anunciado en su conferencia de prensa matutina, donde además se mencionó que Arganis no quedará fuera de la administración pública federal, ya que se hará cargo del proyecto de reconstrucción del Centro SCOP, tras los daños que sufrió en los sismos de 2017.

“Como afortunadamente está saliendo el ingeniero Arganis, poco a poco, y no queremos que se quede inactivo, va a ser asesor en Presidencia y va a hacerse cargo de la reconstrucción del Centro SCOP, aquí en la Ciudad de México, donde estaba la Secretaría de Comunicaciones, los murales, ahí vamos a reconstruir y él se va a hacer cargo”, argumentó.

Jorge Nuño Lara, antiguo subsecretario de infraestructuras en la dependencia, estará al frente de la SICT. Nuño Lara cuenta con licenciatura en Economía por en Instituto Tecnológico Autónomo de

México y ha tenido puestos en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) como titulas de la Unidad de Inversiones en la Subsecretaría de Egresos de la dependencia.

Ha tenido a su cargo la dirección de proyectos y programas de inversión de infraestructura económica, social y gubernamental financiados con recursos públicos. Además de coordinar trabajos relacionados con la reactivación económica en el marco del Acuerdo Unidos por el Progreso de México y el Bienestar de Todos; fue en este programa donde participó Gobierno de México y la iniciativa provida con una inversión de 525.9 millones de pesos.

Colaboró con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) fungiendo como jefe de Departamento y, tiempo después como Subdirector de Análisis de Tiempo Económicas en la Dirección General de Contabilidad Nacional, Estudios Socioeconómicos y Precios, desarrollando durante el tiempo que estuvo a cargo el primer indicador global mensual de actividad económica en el país.

El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que Jorge Nuño será el nuevo titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), quien sustituye al Ingeniero Arganis Díaz Leal.

DIPUTADO DE MORENA PROPONE RETIRAR LICENCIA A CONDUCTORES QUE

El diputado del grupo parlamentario de movimiento Regeneración Nacional (Morena), Nazario Norberto Sánchez, presentó una iniciativa en el Congreso de la Unión para retirar de manera definitiva las licencia a los conductores de transporte público o de transporte de carga en todas sus modalidades, cuando estos rebasen el límite de velocidad establecido.

Según datos de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C, el 80 por ciento de los percances registrados en la carretera 57 son debido al exceso de velocidad, por lo que con esta medida se busca reducir la incidencia de los accidentes de tránsito por esta cuestión en automotores de carga y general, así lo comentó el legislador.

Esta propuesta dada por el presidente de la Comisión de Seguridad Ciudadana del Congreso de la Ciudad de México, adiciona un párrafo cuarto al artículo 51 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Detalló en el proyecto de decreto que por lo menos 23 mil 986 vehículos en México se vieron involucrados en algún accidente vial en carretera durante

NOMBRAN A MARTÍN BARRAGÁN ANDRADE

COMO DIRECTOR DE TRÁNSITO Y MOVILIDAD DEL ESTADO DE MICHOACÁN

El secretario de Seguridad Pública, José Ortega Reyes tomó protesta como director de Tránsito y Movilidad del Estado de Michoacán a Martín Barragán Andrade al cual quien le solicitó a conducirse en estricto apego a los Derechos Humanos, así como a los principios de la Institución.

Fue este martes que Ortega Reyes tomó protesta al nuevo titular de la dependencia a quien dijo que se debe de trabajar con honestidad, lealtad y servicio

REBASEN EL LÍMITE DE

el año 2021, siendo el 27.04 por ciento, alrededor de 6 mil 486 unidades, camiones unitarios, doble remolque y tractocamiones articulados.

Los datos del Anuario Estadístico de Colisiones en Carreteras Federales señalan que alrededor de 2 mil 971 camiones articulados, 2 mil 89 camiones

VELOCIDAD

unitarios y mil 427 unidades doblemente articuladas se vieron involucradas en dichos percances.

La mesa directiva del Congreso capitalino turnó la iniciativa a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial para su análisis y dictamen.

a la sociedad.

Además indicó que “la imagen de la Dirección de Tránsito y Movilidad, es importante, debe de ser un trabajo de todos, cada uno de los agentes son importantes para ello y con base en ello se

debe de actuar”.

Es de mencionar que el currículum del nuevo titular de Tránsito del Estado incluye distintos puestos políticos en la entidad, así como en la legislatura estatal.

UNIVERSIDAD MARÍTIMA DE VERACRUZ PARTICIPA EN CAMPAÑA CON IMSS

Con el fin de fomentar la prevención y cuidados a la salud en las comunidades universitarias de sus distintas sedes, la Universidad Marítima y Portuaria de México (UMPM), inició una campaña con el Instituto Mexicano del Seguro Social de México (IMSS).

El programa ‘Chequeo PrevenIMSS’, se puso en marcha inicialmente en la Escuela Náutica Mercante de Veracruz Cap. Alt. Fernando Siliceo y Torres, del Puerto de Veracruz.

La campaña comprendió la Promoción de la Salud; la Orientación Salud Dental; la Salud Sexual y Reproductiva Prevención y Control de Enfermedades.

Así como la Aplicación Vacuna Contra Influenza y la Dotación de preservativos que fueron entregados a la comunidad estudiantil para la prevención de enfermedades de transmisión sexual.

En la Escuela Náutica Mercante de Veracruz, se aplicaron 401 vacunas

a estudiantes, personal docente y administrativo.

Mientras el personal médico del IMSS pesó y tomó la estatura al encontrar una importante respuesta por parte de la comunidad universitaria.

Luego de la jornada, las autoridades académicas de la Escuela Náutica Mercante de Veracruz, entregaron reconocimientos al personal médico

del IMSS, quienes también realizaron un recorrido por las instalaciones marítimas.

Con el propósito de que conocieran más de las actividades educativas que forman profesionales de marina mercante de México.

La campaña estuvo enfocada en alumnos y personal académico y administrativo de la Universidad Marítima.

EL AIFA ES CRITICADO POR TENER EN SUS INSTALACIONES FERIA DE LA MEZCLILLA

A través de redes sociales, fue reportado que en las afueras del Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) se había instalado, lo que en inicio parecía un tianguis de ropa. Así lo comentó el usuario @AlbertoMz3 que muestra videos donde se pueden observar estructuras con ropa y maniquíes que llevan puesto prendas como jeans, camisas y chamarras entre otras.

“Ayer fui al AIFA. Sólo porque tenía la

curiosidad de conocer lo que califica AMLO como el mejor aeropuerto del mundo. Y me encontré con que hay en sus patios una emulación perfecta de la Lagunilla y Tepito. Venta de piratería con permiso de las autoridades”, escribió en su Twitter.

Esta publicación generó críticas, los usuarios que comentaron el tweet alegaban que al ser este un aeropuerto de talla Internacional, no un centro de exposiciones.

¿Por qué había puestos de ropa en el AIFA? Debido a que esta terminal aérea fue sede de la “Feria de la Mezclilla” de Nextlalpan, que se instaló en la Plaza Mexicana del AIFA por un fin de semana.

Los comerciantes del municipio de Nextlalpan vendieron sus productos el 12 y 13 de noviembre en un horario de 10:00 a las 21:00 horas. La presidenta

de Nextlalpan, Lorena Alameda Juárez expresó su agradecimiento por las facilidades brindadas al general brigadier Isidoro pastor Román, director General del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

En el mismo hilo de tweets puestos por el usuario, subió una fotografía del área exterior de abordaje tomada el mismo día, donde expresa que no había ningún avión listo para su despegue.

“Ni un sólo avión. Récord mundial del aeropuerto con menos vuelos del mundo. Hay pistas en la sierra de sinaloa que reciben más cesnas diario que esto.”

No sería la primera vez que se muestran quejas por vendedores dentro de las instalaciones del AIFA. En la inauguración de este aeropuerto, una vendedora de tlayudas sin acreditación fue fotografiada vendiendo, además también se presentaron comerciantes que vendían gorras, tazas y productos alusivos a la terminal y al presidente AMLO.

MERCEDES-BENZ ES CERTIFICADO POR SU TRABAJO EN LA PREVENCIÓN Y DIAGNÓSTICO DEL CÁNCER DE MAMA.

Mercedes-Benz Autobuses fue certificado por quinto año consecutivo por la Asociación de Médicos e Investigadores en la Lucha contra el Cáncer de Mama (MILC), con el distintivo Empresa Rosa por sus acciones en pro de la prevención de esta enfermedad.

Esta distinción es otorgada a las empresas o instituciones socialmente responsables y que contribuyen a minimizar la mortalidad por cáncer de mama en México. Es por ello que Mercedes-Benz se ha convertido en una compañía que fomenta la concientización sobre la importancia de la autoexploración mamaria y la detección temprana, promoviendo de igual forma el diagnóstico y tratamiento oportuno.

Fue en esta línea, que en el mes de octubre la empresa de la estrella realizó actividades como lo fueron:

-Conferencia virtual sobre mitos y realidades del cáncer de mama, factores de riesgo y formas de detección temprana, impartida por la Dra. Teresa Mireles, charla dirigida a los colaboradores y colaboradoras de la compañía.

-Mamografía para colaboradoras de más de 40 años de edad. El estudio se realizó en conjunto con la asociación MILC, que cuenta con convenios en hospitales y clínicas que cuentan con la tecnología para realizarlos, asegurando la calidad y veracidad del mismo; dependiendo de los resultados los médicos las asesorarán del siguiente paso, en caso de que se requiera.

-Adquisición y entrega de pulseras, elaboradas por la Cruz Rosa, institución que desde 2004 ha apoyado a más de 400 mil mujeres (y sus familias) de escasos recursos diagnosticadas con cáncer. Las pulseras se repartieron entre los colaboradores de la “Casa del Autobús”.

-Se realizó el #TodosDeRosaEnMercedes challenge en LinkedIn, donde participaron colaboradores de la Estrella de Tres puntas y que consistió en publicar fotos vistiendo o usando algo rosa para crear conciencia entre sus contactos sobre la importancia de la prevención del cáncer de mama y a cambio, recibieron un presente que fue comprado también a la Cruz Rosa.

Al respecto habló la Directora de Recursos Humanos de Mercedes-Benz Autobuses, Perla Saucedo “De acuerdo con la OMS, el tratamiento del cáncer de mama puede ser muy eficaz, en particular cuando la enfermedad se detecta temprano, por tal motivo Mercedes-Benz Autobuses pone al alcance de todas sus colaboradoras, una mamografía gratuita realizada en una de las clínicas más prestigiosas de la región, con la finalidad de prevenir y detectar el cáncer de mama de manera oportuna. Siempre estamos a favor del bienestar de nuestra gente, buscamos que se encuentren saludables física y mentalmente”.

En el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) se detectaron cuatro mil 780 casos nuevos de cáncer de mama y dos mil 225 defunciones en 2021, con una tasa de incidencia de 25.14 por cada 100 mil y, una tasa de mortalidad de 11.70 por cada 100 mil.

DELEGADO DE CONATRAM HABLA CON SECRETARIO ADAN AUGUSTO.

Delegado de CONATRAM Salvador González, habló con el secretario de gobierno, Adán Augusto López Hernández.

Le hizo ver el problema de inseguridad tan grande que se vive en Zacatecas y en todo el país respecto a la falta de elementos de la Guardia Nacional en todas las carreteras del país.

Aprovechó para entregarle un escrito, reafirmando en él los comentarios que le hizo personalmente

GUANAJUATO VIVE JORNADA DE BALACERAS Y VEHÍCULOS INCENDIADOS

El miércoles 9 de noviembre Guanajuato vivió una violenta madrugada, luego de que grupos armados protagonizaran balaceras y se incendiaran vehículos en distintos municipios como Juventino Rosas, Celaya, Villagrán, Salvatierra, Dolores Hidalgo y San Luis de la Paz.

Fueron aproximadamente 28 los vehículos y camiones incendiados para bloquear las vialidades principales, además de tres negocios y diversas balaceras teniendo como saldo al cierre de esta edición la muerte de un elemento policiaco y de un empleado de paquetería al que le quitaron una unidad, además de un par de heridos.

El conductor del tráiler de paquetería que falleció en el ataque armado sobre la autopista Querétaro-Salamanca pereció en el momento en que le intentaron quitar la unidad sujetos armados en la madrugada del miércoles 9 de noviembre.

Al negarse a entregarles la unidad, fue privado de la vida. Al lugar arribaron peritos de la fiscalía tres horas después

de que se presentó la situación, ya que sobre la autopista se tuvieron filas de autos detenidos de hasta 15 kilómetros.

Mientras que, sobre la carretera panamericana en dirección a Apaseo el Grande, los delincuentes incendiaron un camión de una empresa de agua y, sobre la carretera estatal Celaya-Juventino Rosas, en la comunidad Yustis, de incendió un camión de la empresa Bimbo. En Villagrán le prendieron fuego a tres camiones de pasajeros, además de diversos vehículos personales y tiendas de autoservicio.

Los hechos se presentaron después de la detención el pasado 8 de noviembre, de Juan N. “El Rudy”, el hermano de José Antonio N. “El Morro”, que realizó la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena); unas horas después de esto los disturbios dieron comienzo, bloqueando el paso carretero hacia Salamanca, Juventino Rosas, Apaseo el Grande y Comonfort.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana de Celaya (SSCC) informó que varias personas fueron detenidas por su probable relación con la quema de vehículos, además de que la policía municipal detuvo a personas que portaban armas de fuego y vehículos con reporte de robo.

“Como parte de las acciones de búsqueda y localización de los presuntos responsables, fueron detenidas varias personas quienes serán investigadas por la fiscalía general del Estado de Guanajuato (FGEG), para determinar su presunta participación en los hechos delictivos.

“A los presuntos se les aseguraron armas de fuego largas y cortas, cartuchos útiles, una camioneta y una motocicleta, esta última con reporte de robo, y cartulinas alusivas a un grupo delincuencial”, dieron a conocer a través de un comunicado.

AUMENTA LA DEUDA DE LA COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

En su comparecencia ante la Cámara de Diputados el pasado 8 de noviembre, el director de la Comisión Federal de Electricidad, Manuel Bartlett Díaz reconoció que se ha tenido un aumento de la deuda de la empresa a 433 mil 300 millones de pesos.

Admitió que, tan solo en el primer trimestre de este año la empresa tuvo pérdidas de hasta 50 mil millones de pesos, esto debido al “factor combustible”.

Este aumento representa un 29.5 por ciento en comparación al mismo periodo del 2019, el primer año de gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador y de la llegada a la compañía de Manuel Bartlett y un aumento del 13.5 por ciento en comparación al cierre de diciembre del 2021.

Bartlett justificó la deuda mencionando que los gastos son mayores debido al aumento en los combustibles, esto como consecuencia de

la guerra entre Rusia y Ucrania. Comentó también que, al 31 de diciembre del 2021, los ingresos totales de la CFE fueron de 566 mil 600 millones de pesos, 12.7 por ciento más respecto al cierre del 2020.

El funcionario compareció por más de cuatro horas ante los legisladores, en ella también mencionó que la CFE ha ejercido una inversión de 78 mil millones de pesos en 2022, y citó algunos proyectos que se llevaron a cabo, como la construcción de plantas y 15 centrales de generación con tecnología de gas, desarrollos de energías renovables, como la modernización de 13 centrales hidroeléctricas y la transformación de tres presas agrícolas en hidroeléctricas.

Hizo mención de la construcción de la Central Fotovoltaica Puerto Peñasco de mil megawatts en Sonora y la Central Geotérmica Húmeros III de 25 megawatts en Puebla.

Durante esta comparecencia Manuel

Bartlett agradeció al gobierno el que hayan decidido rescatar a la CFE “El rescate de la CFE es ya una realidad. No perece, se fortalece”.

A pesar de intentar mostrar lo mejor de la CFE, la oposición cuestionó las perdidas y deudas que se han presentado, uno de ellos fue el panista Francisco Loyola que sentenció el no permitir la inversión privada que puede generar energía menos costosa.

Dentro de sus reclamos también dijo que el alza de luz ha afectado en demasía los bolsillos de los hogares mexicanos, ya que se tuvo un alza de 17.4 por ciento.

Este aumento a la deuda de la CFE se suma a los escandalos que se han tenido de la Comisión, que en días pasados fue denunciada por el periodista Jorge García de gastar la exhorbitante suma de 700 millones de pesos en monederos electrónicos de la tienda “Liverpool” para los uniformes de sus empleados.

VOLKSWAGEN LANZARÁ

UN PRIMER VEHÍCULO COMERCIAL ELÉCTRICO EN MÉXICO

Por primera vez en México, la marca Volkswagen lanzará su versión eléctrica de Crafter, luego de que lleguen 320 unidades al país que serán utilizadas para entregas por la refresquera PepsiCo.

De esta forma Volkwagen da sus primeros pasos en el camino hacia la

electrificación en México, convirtiendose este país en ser el primero fuera de Europa en recibir el vehículo eléctrico. Las unidades fueron entregadas al cliente más importante a nivel global de Volkswagen, PepsiCo, y serán utilizados en Ciudad de México, Estado de México y Guanajuato.

Dentro de las armadoras automotrices, Volkswagen ha sido la última en anunciar un modelo eléctrico enfocado en el transporte de productos en México, ya que Renault y Ford ya ofrecen vanes eléctricas en el país, llegando ahora a la competencia la marca alemana.

El Crafter en su versión eléctrica, denominada e-Crafter, contará con una autonomía de 173 kilómetros y una capacidad de carga de hasta 1.7 toneladas, por lo que estará enfocada al reparto de última milla. Su producción inició el 2018 en su planta ubicada en Hannover, Alemania, la cual en 2020 se mudó a su complejo en Września, Polonia.

Carlos Culebro, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales México añadió que la compañía está contemplando a México en sus planes globales de electrificación, en donde resalta la introducción del ID Buzz, un vehículo de pasajeros eléctrico que retoma la estética de combi, para los próximos años.

“Nosotros estamos trabajando con casa matriz en los proyectos que tendremos en el futuro. Hay varios

proyectos pensados para México, no tenemos todavía el detalle, pero sí queremos subirnos como marca de vehículos comerciales, queremos subirnos a este gran proyecto, la importancia de traer vehículos eléctricos a este mercado”, agrega.

La marca pensó en traer al mercado local la versión eléctrica de Transporter hace dos años, además de la versión eléctrica de Crafter, sin embargo, el directivo añade que su introducción está aún en etapa de desarrollo, por lo que no hay una fecha prevista de arribo ni tampoco un volumen estimado.

A México, el e-Crafter llegará con un conector tipo 2, el cual solamente se ofrece en Europa. Por lo cual, PepsiCo desarrollará una infraestructura de recarga con estas tecnologías en sus centros de distribución (CEDIS), con el objetivo que realicen sus entregas en el día y se recarguen por las noches.

Culebro considera que la infraestructura para la recarga

México es un punto en donde se tiene que trabajar, pues la compañía tiene el objetivo a

Actualmente, la firma se encuentra trabajando en un proyecto con la recién lanzada compañía de infraestructura eléctrica Evergo, para desarrollar una red de carga en México. A inicios de octubre, su división de vehículos pesados, Volkswagen Camiones y Buses, entregó las primeras cinco unidades a Grupo Modelo del e-Delivery, con capacidad de trasladar 11 y 14 toneladas.

Sin expectativas de ventas del e-Crafter por el momento para el año entrante, la compañía a través de su directivo menciona que esto dependerá de la demanda y disponibilidad de producto, pero mientras ya se encuentran en conversaciones con sus clientes sobre las novedades de su portafolio.

El segmento de vehículos comerciales de Volkswagen ha vendido 4,966 unidades en lo que va del año, lo que significó un incremento del 32.2%. Crafter integra el 45% de las colocaciones, seguido de Transporter con 31%, Caddy y Amarok con 12%, respectivamente.

de vehículos eléctricos en

nivel global de que 55% de sus vehículos comerciales sean eléctricos para 2040, lo cual está enmarcado por el Acuerdo de Glasgow.

CONTINUAN PLANES DE LIBERACIÓN DE CASETA EN ZONA INDUSTRIAL EN SAN LUIS POTOSÍ

A través de una rueda de prensa, José Guadalupe Torres, secretario General de Gobierno de San Luis Potosí, dio a conocer que aún hay posibilidades para que el cobro de las casetas en la zona industrial del estado sea eliminado, beneficiando a cientos de trabajadores que diariamente se desplazan en esa zona de la ciudad.

El gobernador del estado de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, comentó en fechas pasadas que sería en el mes de noviembre cuando se eliminaría el cobro de estas casetas, beneficiando a trabajadores, habitantes de la zona o personas que tengan que transitar por ese paso.

Al respecto, José Guadalupe Torres mencionó que “de una u otra forma lo vamos a hacer, esperemos que sea lo antes posible”. Comentó que las rutas fueron colocadas desde el sexenio pasado, dejando esas casetas y afectando a quienes transitan diariamente. “Fue la maldita herencia quienes dejaron las casetas, buscaremos la manera de liberar esa

ruta y no afectar económicamente a los trabajadores”.

Uno de los terrenos afectados por el cobro de esta caseta es el de Ford, el cual

se encuentra actualmente inhabilitado y en caso de ser ofertado, quedaría afectado por el cobro de la caseta, con lo que se le quitaría una ventaja competitiva al estado.

INVERTIRÁ GOBIERNO DE SLP 15 MIL MDP EN OBRAS

xx El Gobernador de Estado Ricardo Gallardo Cardona, anunció que para dar continuidad a la transformación del nuevo San Luis Potosí, para el próximo año se aplicará una inversión de aproximadamente 15 mil millones de pesos para obras en toda la entidad.

El Mandatario Estatal detalló que a la

Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop) se le asignó un presupuesto de cinco mil 900 millones, es decir, cuatro mil 900 millones de pesos más que este año.

Comentó que, a este recurso, se sumará lo determinado para la Comisión Estatal del Agua (CEA) la Secretaría de

Desarrollo Social y Regional (Sedesore) y la Junta Estatal de caminos (JEC), con lo que se llegará a siete mil 500 millones en obra pública, además de la APP con grupo VALORAN de tres mil 500 millones, más los tres mil millones de la Federación, con lo que planeamos llegar a los 15 mil millones de pesos el próximo año solamente de obras para San Luis Potosí».

Gallardo Cardona informó que, entre las principales obras, se plantea adquirir más unidades para el proyecto Metrobús, aunque se arrancará con 20, el siguiente año cerrará con 40 unidades, ya que se seguirán ampliando las rutas, «deben continuar y cruzar toda la zona metropolitana, la Carretera Rioverde estará cubierta, el Circuito Potosí estará cubierto», manifestó.

El Jefe del Ejecutivo Estatal, también destacó la edificación de la Ciudad Gobierno y la nueva sede del Congreso del Estado que arrancarán en 2023, “con lo que se continúa avanzando en la construcción de un nuevo San Luis Potosí moderno y con visión de futuro”.

SKYWORKS Y MEDIATEK COLABORAN PARA OFRECER SOLUCIONES 5G

PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Skyworks Solutions, Inc. anunció su compromiso con MediaTek para ofrecer una solución 5G completa de módem-a-antena para automóviles. Esta nueva solución de radio 5G front-end Sky5A RF acelerará la implementación de este protocolo clave en una variedad de ofertas de servicios para consumidores y OEM de automóviles.

“El lanzamiento del 5G está remodelando el mercado automotriz con una variedad de aplicaciones telemáticas de seguridad y entretenimiento para mejorar la experiencia de manejo”, dijo Martin Lin, gerente general de la Unidad de Negocios de Comunicaciones Inalámbricas de MediaTek. “A través de esta colaboración con Skyworks, MediaTek está brindando a los OEMs y clientes automotrices una solución completa que ofrece alto rendimiento, confiabilidad y flexibilidad para satisfacer las crecientes demandas de ancho de banda y conectividad avanzada en los vehículos de próxima generación”.

A medida que los OEMs automotrices crean plataformas de vehículos completamente nuevas con capacidades de procesamiento y detección de vanguardia para respaldar los avances tecnológicos en los vehículos eléctricos (EV), los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) y la inteligencia artificial, están buscando soluciones que puedan respaldar las demandas de capacidad de

datos y conectividad de estas innovaciones de próxima generación.

“Esta iniciativa estratégica permite a Skyworks y MediaTek abordar los estrictos requisitos de la industria automotriz mundial”, dijo John O’Neill, vicepresidente de marketing de Skyworks. “Nuestra experiencia en ingeniería combinada permite a nuestros clientes innovar en nuevas arquitecturas de comunicación de vehículos, con la confianza de que sus diseños seguirán satisfaciendo las futuras necesidades de ancho de banda y la rápida evolución de las redes inalámbricas globales”.

La solución completa de front-end 5G

HABILITAN PÁGINA PARA VALIDAR LICENCIAS DE CONDUCIR

Se activó el “Sistema de Validación de Licencias de Conducir del Estado de Morelos” por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a través de su portal de internet para otorgarle a la ciudadanía la certeza total de que el documento expedido fue de manera legal por la dependencia estatal.

Así lo instruyó el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, solicitando se habilitara un sitio en el que se pudieran verificar los datos, fotografía y vigencia de la licencia vehicular, documento que además sirve como identificación en diversos trámites oficiales.

Las licencias que pueden ser consultadas en el sistema son aquellas que

se expidieron a partir de mayo del 2019 por la presente administración, mientras que las correspondientes a años anteriores tendrán que acudir a la SMyT a validarla.

El titular de la SMyT llamó a los ciudadanos para que eviten ser sorprendidos por falsos gestores, pues para la tramitación de este documento se debe realizar únicamente por la persona interesada.

“No se acerquen a los gestores, los gestores no dependen de la Secretaría, la licencia es personal, si alguien de los ciudadanos les ofrece una licencia definitivamente es falsa o no es del estado de Morelos”, dijo el secretario.

NR Sky5A RF fue diseñada específicamente para aplicaciones automotrices, compatible con los estándares 3GPP R15 y R16, ancho de banda superior a 100 MHz, arquitecturas de antena flexibles, optimización regional, puertos auxiliares para admitir la adición de bandas futuras y calificación completa de confiabilidad de grado automotriz.

La página de internet a la que se tiene que ingresar para que se puede acceder al sistema de validación es https:// movilidadytransporte.morelos.gob.mx/ al entrar hay que dar click en “validar Licencia de Conducir”, liga que te llevará al sitio de verificación. En él podrás ingresar el folio lógico, que es el número que aparece atrás de la licencia en la parte superior izquierda.

PORSCHE 911 EQUIPARÁ NEUMÁTICOS TODOTERRENO PIRELLI

exigentes, ofreciendo un rendimiento competitivo en seco, tanto en un circuito como en el desierto.

como un circuito o el desierto.

El Porsche 911 Dakar estará equipado con unos neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus, diseñados para condiciones desafiantes y que estarán desarrollados para esta versión que se anuncia como un “auténtico devorador de tramos de tierra”.

Esta será la primera vez que un Porsche 911 cuente con unos neumáticos de equipamento original orientados al mundo off-road. Estos neumáticos pertenecen a la gama Scorpion que fue diseñado específicamente para ofrecer resistencia y apoyo en los terrenos más

Para el 911 Dakar, los Pirelli Scorpion All Terrain Plus se entregarán en medida 245/45 ZR19 en el eje delantero y 295/40 ZR 20 en el posterior. Ambas cubiertas lucen en el marcaje NA0, que las identifican como un desarrollo específico para este vehículo, sin embargo como opción, también pueden ser equipados con neumáticos de asfalto.

También se ha debido reforzar la carcasa –especialmente la de las cubiertas traseras– y se ha optimizado la huella. En comparación con una unidad del Scorpion All Terrain Plus convencional, los del Porsche 911 Dakar incorporan una banda de rodadura capaz de rendir equitativamente sobre suelo seco en terrenos tan dispares

Porsche y Pirelli han completado junto a los pilotos de pruebas numerosos ensayos en diferentes centros sobre distintas superficies para lograr que el producto final estuviese a la altura esperada. Este proceso no ha sido sino la última colaboración entre ambas empresas. De hecho, fue en 1982 cuando el 911 se convirtió en el primer modelo en equipar un neumático con marcaje de la P lunga indicativo ‘N’. A partir de ahí dio comienzo una estrategia denominada Perfect Fit que se basa en cubiertas desarrolladas de la mano de Porsche y a medida de cada modelo.

Con una producción limitada a 2500 unidades, el exclusivo vehículo no solo demuestra las amplias capacidades del nueveonce, sino también evoca la primera victoria absoluta de Porsche en el Rally París-Dakar en 1984, un resultado trascendental que marcó el nacimiento de la tracción total en el Porsche 911.

SR. RAFAEL CONTRERAS GARCÍA, HOMBRE CAMIÓN DE PASAJE DE LA DELEGACIÓN PUEBLA:

Amigo, te agradezco todo el apoyo que me brindaste al estar trasladandome del Hotel Intercontinental al Centro de Exposiciones Puebla, durante los cuatro días que estuvimos participando en la Expo Transportes de la ANPACT.

CONATRAM, como siempre te agradece a ti y a tu amigo Benjamín González quien en el cargo de vicepresidente de Pasaje Urbano, siempre ha estado atento al gremio importante que es el transporte urbano.

PETROLEOS MEXICANOS BUSCA INVERTIR MÁS DE 3 MILLONES DE DOLARES EN EL DESARROLLO DE QUESQUI

La CNH autorizó a Pemex PEP el plan de desarrollo del campo Quesqui.

El órgano de gobierno de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó el plan de desarrollo para la extracción, presentado por Pemex Exploración y Producción (PEP) del campo prioritario terrestre Quesqui.

El campo prioritario, Quesqui, se encuentra en la asignación para la extracción, AE-0045-7M-Agua Dulce-04, tiene una superficie de 85.36 kilómetros cuadrados, ubicada en el municipio de Huimanguillo, Tabasco.

El tipo de fluido producido es gas y condensado de 43.8 grados API. La asignación ocupa el primer lugar en la producción de gas no asociado y el tercero de hidrocarburos líquidos, respectivamente, a nivel nacional.

El asignatario petrolero presentó tres alternativas de desarrollo (“A1” “A2”, y “A3”), de la cuales eligió la Alternativa 2 (“A2”), que propone llevar a cabo mayor actividad física de desarrollo, obtener mayor volumen de condensado, realizar mantenimiento de presión en el yacimiento, perforar 10 pozos inyectores y 12 pozos de captación, así como una propuesta de punto de medición.

El alcance del plan que comprende de diciembre de 2022 al 2047, se estima un volumen a recuperar de 390.36 millones de barriles de aceite y 2,209.68 mil millones de pies cúbicos de gas.

La actividad petrolera consiste en realizar 30 perforaciones, 18 terminaciones, 31 reparaciones mayores y 118 reparaciones menores.

Lo anterior considera un costo total de 3 mil 139.87 millones de dólares, de los cuales el 69.35% se destinarán al desarrollo, el 27.77% será para producción, y el 2.88% para el abandono.

OMA BUSCAR SER EFECTIVO CON EL MEDIO AMBIENTE

El Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) emitió en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) un bono ligado a la Sostenibilidad, como parte de su compromiso con el cambio climático.

El director general de OMA, Ricardo Dueñas Espriu, comentó que tienen dos tipos de bono, el verde, que da la exigencia para que se demuestre que los recursos que levantan en el mercado se canalicen a proyectos sustentables.

Estos se encuentran auditados por un tercero y exigen que se tengan los procesos dentro de la empresa para asegurarse de que se estén llevando a cabo conforme a lo dicho en los requerimientos, añadió Dueñas.

El otro bono esta ligado a la Sostenibilidad y se colocó este año, en esté la empresa se compromete a una meta concreta y de no llegar a ésta, se penaliza a la compañía en el aumento en la tasa de interés.

Dueñas Espriu comentó que será para el año 2025, OMA se comprometió a reducir en 58 por ciento la emisión de gases de efecto invernadero por pasajero, y de no cumplir con esto, la empresa tendría una penalidad.

“Tú ‘te autopones’ metas, que tienen penalidades económicas de no lograrlas, y con ello buscas que la empresa se enfoque

y se encamine hasta una forma de operar sustentable”, mencionó.

Este operador de 13 aeropuertos del país, colocó en mayo pasado certificados bursátiles de largo plazo relacionados con la sostenibilidad por cuatro mil millones de pesos.

De acuerdo con lo informado en aquella ocasión, los certificados bursátiles se dividieron en dos: en cinco y siete años, el primero por 1,700 millones de pesos y el segundo por 2,300 millones de pesos.

En el caso del primero, tiene una tasa variable de TIIE 28 más 14 puntos base, el pago de intereses se efectuará cada 28 días; mientras que el segundo tiene una tasa fija anual de 9.35% y el pago del interés se hará cada 182 días.

Mencionó que en la actualidad existen inversionistas que financian solamente en productos sustentables y eso se traduce en mejores condiciones económicas para la empresa.

VIPAL CAUCHOS Y CROWLEY RENUEVAN CONTRATO DE GESTIÓN Y RENOVADO DE LLANTAS

La sustentabilidad y el respeto al medio ambiente son algunos de los principales pilares de actuación de Vipal Cauchos, una de las principales fabricantes mundiales de productos para renovado de llantas. A lo largo de sus 48 años de carretera, la empresa construyó asociaciones sólidas con importantes empresas del sector de transportes de todos los continentes. Es el caso Crowley, empresa norteamericana reconocida mundialmente por sus servicios de soluciones logísticas.

La gestión de las llantas de la flota de chasis de Crowley en América Central y en el Caribe, realizada en colaboración con Vipal, ha presentado excelentes resultados y recientemente alcanzó la marca de 50.000 llantas renovadas desde 2015, año en que el primer contrato entre las empresas fue firmado.

Las empresas renovaron su contrato de gestión y renovado de llantas hasta 2023, apoyando el compromiso continuo de ambas empresas para alto desempeño con sustentabilidad, inclusive para protección ambiental. La renovación de la colaboración continuará apoyando el uso eficaz y eficiente de la flota, contando con Vipal para gerenciar las llantas de su flota, principalmente en las operaciones en Honduras, El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica y República Dominicana.

Al reutilizar la banda de rodaje de las llantas de los vehículos, las empresas reducen el desperdicio, lo que también contribuye para la eficiencia de costos. Además de la reducción de costos de más del 60% con la disminución del uso de llantas nuevas – manteniendo la calidad y durabilidad ofrecidas por Vipal – renovar garantiza la estandarización de medidas, programación del momento cierto para manutención de la carcasa de las llantas y reducción del volumen de existencias en las unidades de la empresa. Aún más importante, al renovar sus llantas, Crowley eliminó la necesidad de 50.000 llantas nuevas en los últimos seis años de colaboración con Vipal y ahorró cerca de 2 millones de litros de petróleo y 300 toneladas de acero, resultantes de la

fabricación de llantas nuevas.

Crowley, que se comprometió a reducir en cero el balance de sus emisiones de gases causadores del efecto invernadero en todo su alcance, evita las emisiones de carbono y gases de efecto invernadero relacionadas a la fabricación de llantas nuevas. Cuando las llantas de Crowley llegan al final de su uso, son enviados para empresas de reciclaje para reúso en otros materiales.

De acuerdo con Jean Barros, Gerente Comercial para México y América Central de Vipal Cauchos, la colaboración con Crowley es motivo de orgullo para la empresa. “Es una empresa que comparte los mismos conceptos de sustentabilidad y preocupación con la preservación del medio ambiente que tenemos en nuestras operaciones. Somos agradecidos por la confianza y renovación de la colaboración con Crowley para gerenciar su flota en toda América Central y Caribe”, destaca Barros. “Todos salen ganando con esa cooperación, especialmente, nuestro planeta”, finaliza.

Conforme afirma Julio Molina, Director de Manutención y Reparaciones de Crowley en América Central y en República Dominicana, la colaboración con Vipal ayuda a garantizar eficiencia, reduce costos de operación en diversos mercados y refuerza el compromiso de la

empresa con el apoyo a las comunidades y al planeta. “Nuestra evolución con Vipal ha demostrado que la alta calidad y la gestión eficiente de flotas por medio de llantas renovadas pueden beneficiar los servicios que los clientes confían – y ayudan a reducir nuestro impacto ambiental como empresa. La expansión de la cooperación representa nuestra parte para cuidar de las personas y de nuestro planeta para las próximas generaciones”, dijo Molina.

Crowley es una empresa privada de soluciones marítimas, de energía y logística, de propiedad y operación de los EE.UU., que atiende los sectores comercial y gubernamental con más de US$ 2,5 mil millones en ingresos anuales, más de 170 embarcaciones principalmente en la flota de Jones Act y aproximadamente 7.000 empleados en todo el mundoempleando más marineros de los EE.UU. de que cualquier otra empresa. La empresa Crowley invirtió más de US$ 3 mil millones en transporte marítimo, que es la espina dorsal del comercio global y de la economía global. Como una operadora global de navíos y proveedora de servicios con más de 130 años de innovación y compromiso con la sustentabilidad, la empresa atiende clientes en 36 naciones y territorios insulares por medio de cuatro unidades de negocios: Crowley Logistics, Crowley Shipping, Crowley Solutions y Crowley Fuels.

ARRANCA AMPLIACIÓN DE LA AUTOPISTA ARMERÍA-MANZANILLO

Dio comienzo la modernización y ampliación de cuatro a seis carriles de la autopista Armería-Manzanillo, incluido el Libramiento de Manzanillo y el puente Tepalcates II.

Esta es la primera gira de trabajo como secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de Jorge Nuño Lara, que también visitó la autopista Guadalajara-Colima administrada por Banobras.

Los trabajos en la Armería-Manzanillo, explicó, van a permitirán que exista una mayor fluidez y seguridad al tráfico pesado, y viabilidad a una expansión potencial

hacia el puerto en los próximos años.

En el banderazo estuvo acompañado de la gobernadora de Colima, Indira Vizcaíno Silva. El titular de la SICT dijo que las labores tendrán una inversión de poco más de 4 mil 400 millones de pesos, que permitirán mejores condiciones de circulación y desarrollo para el estado.

Agregó que por esta carretera circulan diariamente 19 mil vehículos, de los cuales el 40 por ciento son pesados, por lo que se posiciona como una de las obras más importantes.

“Es una carretera dedicada al transporte de carga pesada que viene o va al puerto, de mucho uso industrial”.

Además mencionó que se concluyó el Eje Transvolcánico que va de Guadalajara a

Colima, se amplió de dos a cuatro carriles y permite la conexión entre el puerto de Manzanillo, Colima y Guadalajara. “Con eso ya generaríamos un buen eje de cuatro a seis carriles, dando una mejor velocidad a la circulación”.

Subrayó que se lleva a cabo una inversión de 2 mil 200 millones de pesos en distintas obras para conectar al puerto de Manzanillo con la autopista. Hizo énfasis que con los concesionarios se tiene un contrato por más de 30 años, permitiendo dar solución conjunta para el desarrollo de la carretera.

Con esta obra se tendrán beneficios a la actividad turística, industrial, portuaria, así como a concesionarios y a los usuarios que circulan por estas vialidades.

En el evento, la gobernadora de Colima, Indira Vizcaíno Silva, comentó que “la ampliación de cuatro a seis carriles de la autopista Armería-Manzanillo permitirá un tránsito seguro. El pago de peaje por parte del autotransporte de carga y acceso libre al

automovilista garantiza el mantenimiento y la seguridad en el tránsito”.

En cuanto a la construcción del puente Tepalcates II se prevé iniciar trabajos de construcción en el primer trimestre de 2023 para su ampliación a cuatro carriles, esta obra sera muy importante para el desarrollo turístico y portuario.

Sobre el Eje Transvolcánico, Vizcaíno Silva proyecto que tiene 10 años detenido, dijo que ya lo tiene en la mira el gobierno

del presidente Andrés Manuel López Obrador y de la SICT a cargo de su titular Jorge Nuño Lara, para que se realicen estos proyectos carreteros.

En esta visita, ese mismo día más tarde, Nuño Lara visitó la autopista Guadalajara-Colima. Explicó que al igual que otras carreteras que tenían años de no ser concluidas, como Barranca LargaVentanilla -a punto de culminar-, MitlaTehuantepec, la Pera-Cuautla, el Gobierno de México se dio a la tarea de terminarlas.

“Nos aplicamos. Vimos el problema y lo resolvimos con el apoyo del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador. Esta carretera va a unir un punto importante, que es la ciudad de Guadalajara con Colima y el puerto de Manzanillo, y la reducción del tiempo es de poco más de media hora, además incrementa la seguridad”.

A su vez, el director general adjunto fiduciario del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Enrique Gutiérrez Flores, dijo que la autopista Guadalajara-Colima está concesionada a este organismo desde 1987. Desde su inicio se ha realizado una inversión de 3 mil 800 millones de pesos.

“A partir de mayo de este año, el banco retomó la terminación de un cuerpo, en el tramo La Montaña, de 17 kilómetros, 14 puentes, siete estructuras especiales en el sentido Guadalajara-Colima, con una inversión aproximada de 220 millones de pesos que concluyó satisfactoriamente el 4 de noviembre de este año”.

Ello generó 600 empleos directos y mil 200 indirectos y permite una disminución en el tiempo de tránsito de dos horas a hora y media, con lo cual se privilegia el servicio al usuario y la seguridad, al haber separado los cuerpos con dos carriles por sentido.

“Para terminar estas obras fue muy importante el involucramiento de la SICT”, así como a los gobiernos de Colima y de Jalisco. Ratificó el compromiso de Banobras de continuar invirtiendo en infraestructura carretera.

MONTERREY Y SALINAS VICTORIA CONTINUAN CON EXTORSIONES AL AUTOTRANSPORTE

El estado de Nuevo León, ha tenido una reducción en los atracos de grulleros y policías municipales, salvo en la capital del estado, Monterrey, y en Salinas Victoria, estos han seguido dando de que hablar entre los transportistas, ya que se ve muy marcado que esta cobrando $10,000.00 al mes por línea de transportes para no ser detenidos y mandarlos al corralón con la respectiva grúa.

Desde luego que existen los arreglos para dar protección y no molestarlos, para ello está el Sr. César Cortez que depende del director Gerardo Juárez Gracia.

El director Raúl Cantú de la Garza y su director de Tránsito, Arturo Garza Morua, dicen estar apegados al reglamento y que todo el que lo viole será sujeto de sanción (extorsión), es por eso que no podemos dejar de insistir, que se frene tanto la corrupción, arreglo en lo oscurito y pago de piso, o como se le quiera llamar.

Por lo que hacemos un llamado nuevamente al presidente municipal

Lic. Luis Donaldo Colosio Riojas, sería importante investigará como se manejan los altos mandos de la corporación municipal “Grúas Interestatales” del municipio “Salinas Victoria”.

El municipio antes mencionado, está abusando y realizando extorsiones que afectan a los transportistas, tal es el caso de un video que está circulando en todas las redes sociales donde se les multa y extorsiona por 19 mil pesos al transportista, por que según el policía de tránsito su municipio tiene su propio reglamento y este debe respetarse “de otra manera

tendremos que llevarlos al corralon”.

El caso que hoy nos ocupa es de Grúas Interestatales, al parecer son del presidente municipal, como lo ven, negocio redondo

El mandatario del municipio Salinas Victoria y el gobierno del estado, encabezado por el gobernador Samuel García, deben de investigar que esta pasando, el compromiso que se llevo a cabo con los grulleros y presidentes municipales debe cumplirse.

CARRETERAS DE MICHOACÁN INSEGURAS Y EN MAL

Michoacán preocupa al transporte de carga de este y otros estados, ya que sus transportistas se pueden ver afectados con las recomendaciones del gobernador del estado michoacano C. Alfredo Ramírez Bedolla, quien ahora trata a toda costa de fomentar el transporta de carga por ferrocarril, el cual argumenta es más seguro y barato.

En una palabra, pudiéramos pensar, sin

ESTADO

estar conscientes, que ya se dio un arreglo económico “$$$”, aclaro, lo que comentan los transportistas son suposiciones, porque es muy obvio que el ciudadano gobernador protege a la empresa extranjera en perjuicio de sus transportistas.

Es muy importante que se deje de enredos y comentarios nocivos a su estado y en lugar de ello, haga su trabajo, que es mejorar las vialidades, ya que estas se

encuentran en pésimas condiciones, super carretera Siglo XXI, le urge ampliación a 4 carriles y mejor mantenimiento, eso es lo que debería hacer.

El transportista todos los días arriesga su vida y patrimonio, no lo olvide gobernador, su estado es de los más inseguros del país, urge una respuesta a la inseguridad.

BUSCARÁN QUE EL AEROPUERTO DE MONTERREY

EL PRINCIPAL HUB DEL NORTE DEL PAÍS

Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) destinará 12 mil millones de pesos a la ampliación de sus aeropuertos; de ellos, 7 mil millones serán para Monterrey, para que este se convierta en el principal hub del norte del país, así lo afirmó Ricardo Dueñas Espriu, director general de este grupo aeroportuario.

Para el periodo del 2021-2025 se buscará dotar al Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo de Monterrey, de infraestructura necesaria para modenrizar a esta terminal aérea, perteneciente al Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).

Raful Zacarías Ezzat, administrador del Aeropuerto Internacional de Monterrey, explicó que desde del año 2004 se llevó a cabo la primera expansión y remodelación de la Terminal A, además de que se construyeron las terminales B y C.

Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Monterrey atiende a más de 11 millones de personas anuales; pero con estas nuevas obras se busca atender a 16.5 millones de pasajeros, además de que la terminal aérea tendrá una nueva y moderna imagen para ofrecer al usuario una nueva sensación de viaje.

Mencionó que con el Plan de Expansión se incrementará su capacidad de operación en 50%, en una superficie de más de 94 mil metros cuadrados, para una segunda etapa.

Este Plan de Expansión está conformado por diferentes etapas, la primera concluyó en junio pasado, con el desarrollo del ambulatorio Poniente, mismo que forma parte de la primera etapa del proyecto de expansión del aeropuerto, así lo comentó Zacarías Ezzat

El proyecto planea darle al aeropuerto

una nueva imagen con nuevas vialidades de ascenso y descenso, así como bahías para taxis y autobuses, áreas verdes y una zona de entrada con amplios espacios.

Este plan de ampliación de la Terminal A, incluirá 12,285 metros cuadrados de ambulatorio, así como la colocación de 88 mostradores, así como 12 líneas de puntos de inspección.

Dentro de estas obras se encuentra también el primer satélite o “finger”, el cual ya está prácticamente a la mitad.

“Inicialmente lo vamos a conectar a la Terminal C, porque se requiere darle un poco más de capacidad a esa terminal de manera temporal, en lo que se termina de construir todo el finger e integrarlo después a la Terminal A completa, eso estará pasando en el siguiente año y medio”, dijo.

Con este medio “finger” habrá

una capacidad para siete puertas de abordaje, un núcleo sanitario y diversos servicios comerciales; al día de hoy, dijo, se están operando las plataformas que están alrededor de este satélite -edificio anexo que se integrará a la Terminal A-.

Zacarías Ezzat comentí que una de las característica de este “finger” es que está diseñado para darle oportunidad de operar de manera muy eficiente a la aerolínea Viva Aerobús, que se ha convertido en una de las más importantes del estado regiomontano.

“Esta aerolínea, la principal que tenemos en Monterrey, tiene un modelo muy específico, que le permite mayor rentabilidad y dinamismo con su modelo de negocio y de operación”, dijo.

Viva Aerobús no quiere usar los pasillos telescópicos, sino que la gente aborde y desembarque caminando, ya que de esa forma se usan las dos puertas del avión permitiendo reducir el tiempo de estancia en plataforma, lo que se traduce en que la aeronave pueda hacer otro vuelo posteriormente, haciendo mucho más eficiente la operación, así lo mencionó Ricardo Dueñas Espriu, director general de OMA.

Proyectos para el siguiente año como la construcción de una nueva estación de bomberos, aunado a los dos “fingers” y la finalización de la Terminal A podrán asegurar un estimado de 22 a 25 millones de pasajeros para los años

venideros, comentó Zacarías Ezzat.

“Con todos los problemas que está teniendo el centro del país por saturación, Monterrey se va a convertir en un Hub; estamos apuntando a que sea el principal Hub de México. Hoy 3.5% de toda la conectividad del país prepandemia, pasaba por Monterrey”, dijo Dueñas Espriu.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey tiene, al día de hoy, una capacidad de entre 26 a 28 operaciones

por

Actualmente, en el Aeropuerto Internacional de Monterrey operan 13 aerolíneas con las que se cubre gran parte de Estados Unidos; hay 31 destinos nacionales, 18 internacionales, de los cuales 14 son a Estados Unidos, dos al Caribe, uno a Europa y otro a Centroamérica.

De acuerdo con las últimas cifras, al mes de octubre se movilizaron 8.8 millones de pasajeros, de los cuales 7.7 fueron nacionales y 1.1 internacionales.

El director general de OMA adelantó que se está en pláticas para tener un vuelo de Monterrey hacia Colombia, pero, remarcó, “apenas se están en pláticas”.

OMA es el grupo aeroportuario que administra y opera 13 aeropuertos del país: Acapulco, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán, Durango, Mazatlán, Monterrey, Reynosa, San Luis Potosí, Tampico, Torreón, Zacatecas y Zihuatanejo.

hora, las cuales puede crecer en los siguientes años a un rango de entre 38 a 42, consideró Raful Zacarías Ezzat, administrador del aeropuerto.

PENSKE LOGISTICS RECONOCE A SUS PRINCIPALES TRANSPORTISTAS EN MÉXICO

Durante la entrega de los premios anuales Carrier Excellence Awards 2022, Penske Logistics México reconoció una vez más los logros de sus proveedores en transporte terrestre.

En esta ocasión la ceremonia de premiación tuvo como sede el Hotel Safi Valle en Monterrey, en donde Penske reunió a su red de operadores para compartir y celebrar los logros alcanzados dentro de la industria.

Una vez más, los criterios para seleccionar a los ganadores se basaron en la evaluación en cuanto a su desempeño en aspectos claves de rendimiento como lo son: nivel y confiabilidad en sus operaciones, proceso de facturación, perfil legal y requerimientos de sourcing.

“En Penske estamos muy entusiasmados de poder reconocer el esfuerzo que nuestros proveedores de transporte hacen por impulsar el crecimiento de nuestro negocio y el compromiso que tienen por ofrecer las mejores soluciones de logística”, comentó

Bob Black, director de Penske México. “Sin duda alguna, nuestros proveedores juegan un papel primordial para el éxito de Penske. Una vez más hemos sido testigos del excelente desempeño que tuvieron todo este tiempo”.

Los premiados fueron seleccionados dentro de cinco categorías que están definidas de acuerdo con el número de movimientos anuales que realizan los transportistas:

categoría A (más de 10,000 movimientos); categoría B (5,000 a 10,000 movimientos); categoría C (1,000 a 5,000 movimientos), categoría D (100 a 1,000 movimientos) y categoría E (menos de 100).

Los ganadores del Premio Carrier 2022 fueron:

Categoría A - Transportes MonRo, DX Xpress, Transportes Logísticos Especializados y Flexcoah

Categoría B - Transportes Narro Villarreal, Transportes Villarreal Berlanga y

Transportes Industriales VITA

Categoría C - Autotransportes DASA, Logística Express Mendoza, Transportes Kubika y Rafael García Elizondo – TREGASA

Categoría D - VANA FTL Services, Transportes Joshua y Transportes Mexamerik

Categoría E - Mendoza Trucking, Express San Silvestre y Tracking Logistics Mexico

Asimismo, en esta celebración Transportes LARMEX y DX Xpress fueron galardonados con el premio “Outstanding Carrier Award”, reconocimiento especial que se entrega a la empresa por el compromiso, soporte y sobresaliente colaboración en las operaciones actuales, demostrando día a día su interés para lograr los objetivos y la satisfacción de los clientes. De igual manera, Penske entregó el Reconocimiento por “20 Años de Servicio” con la empresa a Transportes Mon-Ro, Transportes Villarreal Berlanga y Autotransportes DASA.

SCANIA MÉXICO PRESENTE EN FORO LOGÍSTICO DE TRANSPORTE 2022

Scania México formó parte de las 60 empresas más importantes de vehículos en el Foro Logístico de Transporte 2022, en la ciudad de León, Guanajuato, a través de un stand en el que exhibió unidades clave para ayudar a las empresas del sector a lograr una mayor eficiencia y ahorros al trasladar sus mercancías, tales como su 560 S 6x4 con el nuevo motor, SUPER, que implica rendimientos de hasta 8% en combustible.

“En un contexto en el que se requiere una rápida y precisa recuperación en las cadenas de valor, la movilidad y el traslado de productos desempeña un papel estratégico, de modo que aceptamos la invitación del Clúster Logístico y de Movilidad de Guanajuato, para así, contribuir a implementar las mejores prácticas y brindar los vehículos más innovadores. Solo así se logrará fortalecer

el desempeño logístico en la entidad, que es referente en el desarrollo industrial, del país”, informó Mauricio de Alba, director de venta y post venta de Scania Trucks México.

Cabe decir que la armadora sueca ha participado de este clúster (CLYM GTO) desde hace ya cuatro años, impulsando a que más empresas relacionadas con el transporte y la movilidad formen parte del evento.

El Foro Logístico de Transporte 2022 está diseñado para establecer sinergia regional entre diversos proveedores e industrias transversales al traslado de mercancías a nivel nacional. Este año, su programa incluyó conferencias magistrales sobre Perspectivas Económicas, GPI actualizado y proyección, trabajo colaborativo en el transporte multimodal y exhibición de las empresas más representativas del sector en la Región Bajío, tal como lo es Scania México.

TERMOELÉCTRICA DE TUXPAN REGISTRA INCENDIO EN SUS INSTALACIONES

Se presentó un incendio en el patio de maniobras desatando un incidente en las instalaciones de la Termoeléctrica de Tuxpan, Veracruz.

Al lugar se trasladaron elementos de la Secretaría de Protección Civil Estatal, de la Unidad de Protección Interna de la central y de Protección Civil Municipal para iniciar maniobras de seguridad.

Bomberos, personal de la Comisión Federal de Electricidad, corporaciones

de Seguridad Pública y de Protección Civil, entre otros grupos de rescate, se movilizaron al lugar para proceder con las labores de auxilio.

El personal de la central eléctrica fue evacuado como protocolo de atención al siniestro, al termino de este se informó que, afortunadamente, no se registraron personas lesionadas.

El siniestro ocurrió en un transformador y para prevenir un incidente más grave se llevó a cabo el desalojo de aproximadamente 200 trabajadores, según lo informado.

Versiones de algunos trabajadores de esta termoeléctrica refieren que el accidente comenzó con una fuerte explosión y, de manera inmediata, se vio el fuego en la zona.

Uno de los trabajadores dijo que de repente se escuchó un estruendo, seguido de una explosión e incendio, que causó alarma entre los empleados, quienes inmediatamente buscaron salir del inmueble.

El fuego se extendió con rapidez en parte de las instalaciones de la termoeléctrica y los trabajadores, que salieron a un lugar seguro, dieron parte a la línea de emergencias 911.

Por su parte, el área de comunicación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), mencionó que el incendio fue controlado y, este ocurrió a consecuencia de una falla en uno de los transformadores.

De las instalaciones de la termoeléctrica salió una intensa columna de humo que pudo verse a lo lejos, de acuerdo con lo informado

ALTOS PRECIOS DEL CRUDO SON INSUFICIENTES PARA REVERTIR PÉRDIDAS DE PEMEX: MOODY´S

El incremento en los precios internacionales del crudo favorecerán a Pemex, pero serán insuficientes para sanear su situación financiera, estimó la agencia calificadora Moody´s.

“Para Pemex el aumento de los precios del petróleo ayudará a su posición financiera, pero su flujo de caja seguirá siendo negativo”, indicó la agencia en un análisis.

Detalla que la empresa requerirá el apoyo continuo del gobierno mexicano para sus pagos de deuda en 2022 y 2023, dada su elevada carga de endeudamiento y sus necesidades de capital de trabajo, así como la continuidad de las inversiones en su negocio de refinación, que genera pérdidas o muy pocos beneficios.

“Pemex es la empresa integrada de petróleo y gas más endeudada a nivel mundial en nuestro universo calificado; también es la única con patrimonio neto negativo”, destacó Moody´s.

En los primeros cinco meses de 2022,

el aumento de los precios del petróleo ayudó a reducir el déficit del sector público en México, un patrón que continuará hasta 2023.

“Los mayores precios del petróleo permitirán a Pemex pagar mayores regalías al gobierno en 202223”, sostuvo.

Estos pagos de regalías reducirán la cantidad neta de apoyo que el gobierno federal proporciona a Pemex, a través de reducciones de impuestos e inyecciones de capital para inversiones y pagos de deuda.

“Dado que los precios del petróleo y de los combustibles siguen siendo elevados, es probable que el gobierno

federal mantenga sus topes a los precios de la energía y a los peajes de las autopistas para ayudar a proteger a los consumidores”, añadió la calificadora.

CUMMINS Y TATA MOTORS IMPULSARÁN SOLUCIONES NET ZERO PARA VEHÍCULOS COMERCIALES

Cummins Inc., líder global en soluciones de energía y proveedor de tecnologías de hidrógeno; y Tata Motors, el mayor fabricante de vehículos de la India, firmaron un memorando de entendimiento para trabajar juntos en el diseño y desarrollo de soluciones tecnológicas de propulsión de bajas y cero emisiones para vehículos comerciales en la India, incluyendo motores de hidrógeno, celdas de combustible y sistemas de vehículos eléctricos de batería.

Este acuerdo fue firmado en presencia de N Chandrasekaran, presidente ejecutivo de Tata Sons, y Tom Linebarger, presidente ejecutivo de Cummins Inc., en la sede de Tata Sons - Bombay House -, en Mumbai, India. Altos funcionarios y dignatarios de Cummins India y Tata Motors también estuvieron presentes durante la ceremonia.

“El cambio hacia la movilidad sostenible es irreversible y Tata Motors se ha comprometido a estar entre los líderes de la movilidad verde. Estamos dando pasos definitivos para impulsar esta megatendencia global en cada uno de nuestros negocios. Trabajar con socios que comparten la misma visión es esencial para esta transición y estamos encantados de fortalecer nuestra larga relación con

Cummins para sus sistemas de propulsión de hidrógeno de próxima generación. Estamos entusiasmados con la posibilidad de desarrollar tecnología de vanguardia del hidrógeno para ofrecer a nuestros clientes un amplio portafolio de vehículos comerciales ecológicos y preparados para el futuro, acelerar la adopción de la movilidad sostenible en el país y contribuir a los objetivos de emisiones netas de carbono de la India”, comentó N Chandrasekaran, presidente ejecutivo de Tata Sons y presidente de Tata Motors.

Por su parte, Tom Linebarger dijo al respecto: “El cambio climático es la crisis existencial de nuestro tiempo, esta colaboración entre Cummins y Tata Motors acelera nuestra capacidad para abordarla. Cummins está bien posicionado para ayudar a nuestros clientes a realizar una transición exitosa y sin problemas hacia soluciones descarbonizadas económicamente viables”.

“Cummins y Tata Motors tienen un sólido historial de colaboración, y el siguiente paso hacia las tecnologías de bajas emisiones es un desarrollo emocionante para el transporte de cero emisiones. Nuestra colaboración en India es un hito importante para Cummins y

Tata a medida que trabajamos juntos para acelerar el cambio hacia una economía libre de carbono y un mundo sin emisiones. Creemos firmemente que esta colaboración es un importante paso para impulsar una India más limpia y verde”, afirmó el directivo.

La historia de cooperación de ambas compañías inició en 1993 cuando se unieron con la intención de introducir las mejores soluciones de tecnología y movilidad para vehículos más limpios en el mercado indio.

Impulsada por una ideología compartida, una visión común y valores de integridad, trabajo en equipo y excelencia, esta asociación se ha fortalecido cada vez más durante las últimas tres décadas.

Este memorando de colaboración consolida aún más su asociación y se alinea con la visión de India de “Energía para el crecimiento sostenible” y lograr cero emisiones netas de carbono para 2070. Cabe destacar que este país será uno de los primeros mercados en recibir motores de hidrógeno de Cummins, una tecnología importante para ayudar a impulsar la descarbonización.

PEMEX LOGRA RECORD DE VENTAS DE PETROLÍFEROS AL CIERRE DE SEPTIEMBRE

Pemex ha registrado una mayor utilidad neta para el periodo de eneroseptiembre en los últimos 12 años, así lo detectó el Instituto Mexicano para la Competitividad A.C. (Imco) con el proyecto #EnLaMira, que tiene como objetivo analizar trimestre a trimestre a la petrolera mexicana de manera financiera y operativa

con el propósito de identificar sus avances y retrocesos.

El avance en las finanzas de Petróleos Mexicanos, explica Imco, se debe al aumento de los precios del crudo a nivel mundial, entre muchos otros factores. Se tuvieron que estudiar más de 40 indicadores financieros y operativos de Pemex en un periodo comprendido del 1 de enero al 30 de septiembre de los últimos 12 años (2022-2022), por lo que el ente investigador (el Centro de Investigación en Política Pública del Imco), obtuvo una aproximación creíble al estatus de la empresa productora para el Estado.

Del 1 de enero al 30 de septiembre, Pemex obtuvo una ganacia de 195.6 mil millones de pesos, la mayor utilidad en el periodo enero-septiembre de los últimos años, debido a las consecuencias generadas por el

entorno global del alto precio del petroleo, además, otro dato del Imco señala que a pesar de que la petrolera mexicana reportó una utilidad neta en los primeros nueve meses del 2022, la paraestatal mantiene un patrimonio neto negativo debido a que sus pasivos casi duplican sus activos.

En estos nueve meses del 2022 además, Pemex rompió su record al conseguir una venta de gasolina por 539 mil millones de pesos, monto total que no se había observado desde el 2018. Además este año sería el mejor para Petróleos Mexicanos, que tendría una de las mejores ventas en petrolíferos (gasolinas, turbosina, gas Lp, diésel y combustóles) al sumar 965 mil 460.8 millones de pesos, superando en un 42 por ciento lo obtenido en el 2021.

A falta de algunos meses para que el 2022 termine, este será un año histórico para la venta de petrolíferos en el país, buscando una recuperación tras los meses de pandemia que se vivieron desde finales del 2019.

ENCUENTRAN TOMA CLANDESTINA DE COMBUSTIBLE EN APODACA, NUEVO

LEÓN

Fue hallada por elementos de Guardia nacional y de Seguridad Física de Pemex en Apodaca, Nuevo León una toma clandestina de combustible. Fue el personal de Petróleos Mexicanos quienes detectaron variaciones en la presión de un poliducto por lo que se tuvieron que utilizar medios técnicos y tecnológicos para ubicar

el sitio exacto donde se encontraba esta irregularidad.

Fue en el subsuelo, aproximadamente a dos metros de profundidad, en una rotonda donde se descubrió una conexión ilegal, que consistía en una manguera de aproximadamente una y media pulgadas

conectada al ducto de 18 pulgadas de diámetro.

La manguera llegaba hasta un terreno localizado a 300 metros del lugar donde se identificó la presión. Debido a que la movilización policiaca se dio frente a una secundaria, en la colonia Valle del Salduero del municipio de Apodaca, padres de familia de los estudiantes hicieron presencia en el lugar de los hechos.

Los especialistas señalaron que posiblemente la toma ya cuenta con algún tiempo de haber sido realizada, debido a que presentaba desgaste y la tierra se encontraba compactada. En el despliegue federal, no se detuvo a nignguna persona ni se aseguró ningún autotanque.