Revista Hombre Camión Abril 2022 by Revista Hombre Camión

EDITORIAL

Terminó el mes de marzo, y se cumplen más de 30 días del conflicto armado entre Rusia y Ucrania, que ha cobrado la vida de millones de inocentes, ¿qué pasa con Vladimir Putin?, ¿hasta dónde quiere llegar?, ¿qué sigue después de la invasión a Ucrania?.

DIRECTORIO ABRIL 2022 NÚMERO 124

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102 Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485 Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido. Registro Postal Publicación PP240009 Autorizado por SEPOMEX

PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA, PUBLICADA Y DISTRIBUIDA POR H CAMION S.A. DE C.V. Eje 128 No. 195 Zona Industrial C.P. 78395 San Luis Potosí, S.L.P. Teléfono 01 444 799 02 67

redaccion@hcamion.com conatram@gmail.com www.hcamion.com www.conatram.mx facebook / Revista Hombre Camión

Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, tiene más de dos meses en el cargo, y hasta el momento no hemos visto resultados o avances ante los graves problemas que enfrenta nuestro sector, de manera especifica, en lo que corresponde a la publicación del Nuevo Reglamento de Grúas. Todo parece indicar, que a las autoridades no les convienen que se publique la normativa, pues existen grandes intereses económicos de por medio, lo que es muy probable que existan beneficios, y por eso, el reglamento sigue y seguirá en la congeladora. Es lamentable que llevamos más de 3 años, de este nuevo Gobierno Federal, y el Reglamento de Grúas que ya estaba elaborado por la Subsecretaria de Transportes desde el sexenio anterior, y listo para su publicación, siga detenido, entre cambios y correcciones, sólo promesas y mentiras, siguen sin avanzar. A consecuencia del aumento en la violencia de las carreteras, y con el objetivo de conseguir justicia, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. Uruapan, encabezada por el Delegado Luis Alfonso Ochoa, en compañía de más de 150 tráilers y camiones, protestaron de manera pacífica en caravana, de Uruapan, Michoacán, a Celaya, Guanajuato, para visibilizar y pedir que se atrapen a los asesinos de César Francisco Delgado Hernández, transportista michoacano de 45 años, que murió a tiros cuando intentaron robar su unidad. Luego de la caravana, el Sr. Ochoa se reunió con el Capitán Fernando Vidal, Primer Subdirector de la Guardia Nacional, al que presentó queja de una serie de robos y atracos con lujo de violencia que se dan a diario en carreteras federales y autopistas que atraviesan Guanajuato. También durante el mes de marzo, la CONATRAM, representada por el Sr. Elías Dip Ramé, y el Ing. Salomón Dip Leos, tuvieron reuniones de trabajo con el Carlos Cruz, y Carlos Overlin, representantes de la oficina de la Mtra. Raquel Buenrostro, Jefa del SAT, durante la reunión, también se contó con la participación de la Lic. Daniela Pérez, Secretaria Técnica de la Presidencia de la Comisión de Hacienda del Senado de la Rpública, quien asisitió en representación del Sen. Alejandro Armenta, titular de la comisión. En la mesa de trabajo se trataron temas ya conocidos por la autoridad, sin embargo, ante el sustento presentado por CONATRAM, se espera que la autoridad reflexione. Como organización, siempre se apoyará al cumplimiento de la ley, siempre y cuando sea posible cumplir con ello. En cuanto al tema de mantenimiento carretero, es fundamental que la Guardia Nacional, y los Centros SCT de los estados trabajen de manera coordinada, pues durante el último mes, se encontró que, en la Carretera 57, tramo San Luis Potosí- Santa María del Río, se realizaron reparaciones sin la presencia coordinada de la autoridad, lo que impidió la circulación, y la creación de carriles a contraflujo, creando filas kilométricas y causando horas de retraso. Finalmente, reconocemos a Cummins, por la inauguración de una línea de producción de motores, convirtiéndose en el hogar de los motores ISM11 y OSX15. Las nuevas instalaciones tendrán una capacidad para producir 2,700 motores al año, generando importantes fuentes de trabajo, es importante señalar que durante 40 años estos motores fueron fabricados en Estados Unidos.

HOMBRE CAMIÓN

CONATRAM

ÍNDICE INDUSTRIA 10

SAT emite nueva prórroga Complemento Carta Porte.

Tramos en reparación la Carretera 57, graves económicas a transportistas.

Caravana de transportistas, CONATRAM exige justicia por asesinato de compañero operador.

CONATRAM Parral trabaja con CONALEP avances en la carrera a operadores.

para

Inicia operaciones el Aeropuerto Felipe Ángeles.

Se inaugura Shark Tower, innovación, arte y elegancia.

Gobierno de SLP anuncia inversión en infraestructura vial.

Crece la venta de vehículos pesados en febrero.

No habrá aumento en la taifa de transporte en Nuevo León.

Cummins inaugura línea de producción de motores.

Saltillo presenta Plan de Movilidad Urbana.

Mujer es Autotransporte, ANPACT trabaja en la equidad de género.

La Comisión de Movilidad aprueba Ley General de Seguridad Vial.

Charín Regules presidirá el Comité AMDA de Camiones.

Autobuses ANKAI anunció la salida de 800 unidades que llegarán a Monterrey.

Daimler Truck México presenta “La Zona Freightliner”.

Alliance Parts abre nueva tienda en Ocotlán, Jalisco.

Profeco suspende gasolineras Shell por irregularidades.

Se celebra con éxito Foro AMDA 2022.

Investigan en Pemex desvíos millonarios de gasolina.

HOMBRE CAMIÓN

MOVILIDAD

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

14 2

detienen pérdidas

HOMBRE CAMIÓN

CONATRAM CELEBRA JUNTA DE CONSEJO NACIONAL

EXIGEN MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD EN CARRETERAS

El pasado 29 de marzo, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) realizó de manera exitosa su Junta Nacional de Consejo de Carga, Pasaje y Turismo, y debido a que aún prevalece la contingencia sanitaria causada por el COVID-19, la reunión se realizó a través de videoconferencia, contando con la participación del Sr. Elías Dip Ramé, presidente Nacional de la organización, quien escuchó las problemáticas y planteamientos de los delegados y vicepresidentes de zona. Fiel a la costumbre, el orden del día fue presentado por el Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General de CONATRAM, quien, en esta ocasión, se conectó desde la Cámara de Diputados, pues se encontraba a la espera de la aprobación de las reservas presentadas a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, al tiempo que compartió con los compañeros transportistas, las posibles consecuencias de la normativa. Posteriormente, el Sr. Elías Dip Ramé, presidente Nacional de CONATRAM, fue 4

HOMBRE CAMIÓN

el encargado de dar la bienvenida oficial a la reunión, y compartió los avances de las reuniones realizadas durante el mes de marzo, donde se destacó la participación de la organización en una mesa de trabajo que contó con la participación de Carlos Cruz y Carlos Overlin, representantes de la Mtra. Raquel Buenrostro, Jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT), a quienes compartieron algunas de las principales preocupaciones del sector, con respecto a la próxima entrada en vigor del Complemento Carta Porte CFDI Ingreso o Traslado. De igual forma, el líder de CONATRAM precisó que, durante la reunión se contó con la presencia de la Lic. Daniela Pérez, Secretaria Técnica de la Presidencia de la Comisión de Hacienda del Senado de la República, quien asistió en representación del Sen. Alejandro Armenta, titular de dicha oficina. Al respecto, el Sr. Dip Ramé, reiteró que CONATRAM siempre apoyará el cumplimiento de la ley, siempre y cuando sea posible cumplir con ella, por lo que, anunció que seguirán trabajando para

que se faciliten los procedimientos y se conceda una nueva prórroga, que permita a los transportistas elaborar el CFDI Complemento Carta Porte, con errores, sin sanciones hasta el próximo 31 de diciembre de este año. Siguiendo con los temas de la reunión, el líder de los transportistas se pronunció en contra de la inseguridad vial que se vive en las carreteras que conforman la red federal, y aplaudió la labor encabezada por el Sr. Luis Alfonso Ochoa, Delegado de CONATRAM Uruapan, quien realizó una caravana de transportistas, y en compañía de más de 150 tráilers, protestaron de manera pacifica, circulando de Uruapan, Michoacán, a Celaya, Guanajuato, para exigir mejores condiciones de seguridad, y justicia por el asesinato de César Francisco Delgado Hernández, transportista michoacano de 45 años, que murió a tiros cuando intentaron robar su unidad. Luego de la caravana, el Delegado de Uruapan se reunió con el Capitán

Fernando Vidal, Coordinador de la Guardia Nacional en Celaya, Guanajuato, y el Coronel de Infantería Reyes Hernández de la Cruz, Comandante del 36º Batallón de la dependencia, a quienes presentó queja de una serie de robos y atracos con lujo de violencia. Antes de finalizar con su intervención, el líder de CONATRAM se pronunció con respecto al tema del Reglamento de Grúas, y lamentó que, la gestión de Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Transportes de la SICT, no ha rendido frutos, pues no hay avances ante los grandes problemas del gremio, y el Reglamento de Grúas sigue sin avanzar, beneficiando a los concesionarios del servicio y a los funcionarios que han detenido la normativa, seguro porque interfiere con grandes intereses económicos. Posteriormente, el Ing. Claudio Gallegos se pronunció con respecto a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y presentó un resumen de las propuestas de modificación que fueron presentadas por el Dip. Francisco Javier Borrego Adame, con la intención de aportar seguridad al autotransporte de carga, evitando la sobrerregulación del sector. Por ejemplo, el Ing. Gallegos explicó que, se propusieron cambios la fracción IX del artículo 31 Párrafo del Artículo Único del Proyecto del Dictamen, y cinco reservas que tienen como objetivo evitar las acciones discrecionales, los cobros excesivos o adicionales en contra del autotransporte, mismas que posteriormente, el Pleno aprobó con 357 votos a favor, 106 abstenciones y 26 votos en contra. Dentro de los temas presentados por el Ing. Gallegos también recordó a los transportistas que está próxima a comenzar el Programa de Capacitación Proyecto Transporte Sustentable, que, en colaboración con la Sociedad Alemana de Cooperación Internacional (GIZ) tiene como objetivo acompañar a las MIPyMES a aumentar el rendimiento de combustible en sus operaciones diarias, a través del control y seguimiento de sus viajes. En lo que corresponde a temas generales, los miembros de CONATRAM coincidieron con respecto a la inmensa preocupación que sienten a consecuencia de la inseguridad en carreteras, por lo que exigieron que la

intervención de Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Transportes de la SICT, para que reciba al líder nacional de la organización y escuche de viva voz los reclamos del autotransporte, y ponga en marcha los protocolos de seguridad pertinentes. De manera especifica, se llegó a la determinación que, de no contarse con el apoyo esperado por el Subsecretario Jiménez Pons, se realizará una movilización de transportistas por todo el país, manifestándose afuera de las instalaciones de los Centros SCT del país, hasta que las autoridades comiencen a mostrar interés en los temas que preocupan al gremio. A detalle, y continuando con la reunión, se contó con la participación de Mariana Sánchez Sierra, Consejera Nacional de CONATRAM Jalisco, quien hizo un llamado a los compañeros, para solicitar que se mejoren las condiciones de seguridad, pues de manera constante llegan reportes por actividad delictiva en la zona occidente del país. A detalle, y continuando con la reunión, se contó con la participación de Mariana Sánchez Sierra, Consejera Nacional de CONATRAM Jalisco, quien hizo un llamado a los compañeros, para solicitar que se mejoren las condiciones de seguridad, pues de manera constante llegan reportes por actividad delictiva en la zona occidente del país. Por su parte, Abundio Muñoz, Consejero Nacional de CONATRAM, Parral, Chihuahua, presentó un informe de las actividades que se han realizado en el

municipio, destacando reuniones con funcionarios del Centro SCT en la entidad, y las gestiones necesarias para conseguir el recurso que permita la adquisición de dos simuladores para la carrera de operadores que se impulsa en la región, de la mano con el CONALEP y que se replicará en otros municipios próximamente. Al hacer uso de la voz, el Sr. Salvador González, Delegado de CONATRAM Zacatecas, hizo un llamado enérgico y condenó la situación que atraviesa el transporte y poco apoyo que el sector ha recibido por parte del Gobierno Federal encabezado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, pues, a través de la sobre regulación de la actividad, el incremento en la carga fiscal, la delincuencia y el aumento en los precios de los combustibles, parecen que quieren desaparecer al sector. Por su parte, el Mtro. Felipe García, Vicepresidente Zona VIII, y Nazario Flores, Delegado de CONATRAM Puebla, hicieron un llamado a la unión, al trabajo colaborativo entre delegaciones y a la movilización de transportistas en las carreteras del país y en los Centros SCT, pues consideraron una “situación inaudita” la falta de apoyo que atraviesa el sector, y el poco interés que ponen las autoridades en combatir con la corrupción. Finalmente, y para clausurar las labores, el Sr. Dip Ramé, presidente de CONATRAM agradeció la participación de los asistentes y aprobó la petición de los transportistas de manifestarse en caso de que el Subsecretario Jiménez Pons no les conceda una audiencia en la cual, puedan plantear las problemáticas del gremio. HOMBRE CAMIÓN

TRAMOS EN REPARACIÓN DETIENEN LA CARRETERA 57

GRAVES PÉRDIDAS ECONÓMICAS TRANSPORTISTAS El pasado jueves 10 de marzo, el tráfico vehicular de la Carretera 57, en su tramo San Luis Potosí-Santa María del Río, se mantuvo detenido debido a reparaciones realizadas a la altura del municipio de Villa de Reyes. De acuerdo a medios locales, el tráfico inició desde muy temprano en el día, cuando una constructora inició trabajos de reparación en la superficie de rodamiento, evitando la circulación de automóviles, unidades de carga pesada, vehículos de transporte foráneo. La situación escaló de manera dramática, pues para el medio día, la fila de vehículos ya había alcanzado el Distribuidor Juárez, en el corazón de la capital potosina. Los propios automovilistas informaron que desde el miércoles, la vialidad se comenzó a complicar, debido a que los trabajadores cercaron caminos sin apoyo vial, olvidando la colocación de carriles de contraflujo que garantizaran el tránsito en la zona. Es importante recalcar que, no es la primera vez que el tráfico vehicular se ve suspendido por una forma inadecuada de planear la distribución vial en la carretera federal. En diciembre de 2021, justamente cuando la capital potosina albergaba gran flujo vehicular debido a la llegada de potosinos residentes en el extranjero y otros visitantes, las autoridades correspondientes

HOMBRE CAMIÓN

trabajaron en el mantenimiento de algunos tramos carreteros, provocando filas de más de 20 kilómetros de longitud, y trayectos de varias horas, obligando a los usuarios a utilizar vías alternas tales como salidas a San Miguel de Allende, para ingresar a la ciudad de San Luis Potosí por la carretera Villa de Reyes-San Felipe. La carretera 57 en el tramo del Distribuidor Juárez hasta el entronque de Villa de Reyes, tuvo una larga interminable cola de vehículos de todos tipos, automóviles, camiones de carga, autobuses de pasajeros. Es importante recordar que la vialidad está a cargo de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes y es vigilada por la Guardia Nacional, sin embargo, ninguna autoridad atiende este grave problema. Los bloqueos ocurren debido a la falta de acción por parte de los elementos de seguridad, que no están presentes en las carreteras para informar a la ciudadanía de las labores de mantenimiento y reducir los tramos de circulación, creando vialidades de contraflujo que permitan que el tráfico transite de forma ordenada. ¿De qué nos sirven los elementos de la Guardia Nacional si no hacen su trabajo?, es muy probable que no lo hagan por falta de conocimiento, y es que es necesario capacitar a todo su personal, no se nos

Elías Dip Ramé debe olvidar que, un alto porcentaje de ellos proviene de otro tipo de actividades, por ejemplo la SEDENA. Y es que no es lo mismo el trabajo castrense, que las labores que deben realizar los elementos de la Policía Federal de Caminos, hoy Guardia Nacional. La SICT debe coordinarse con las organizaciones y empresas del autotransporte para informar sobre este tipo de trabajos de mantenimientos, ya que las labores de rehabilitación son muy necesarias para mejorar las condiciones de seguridad y eficiencia de nuestro sistema carretero federal. Concluyo, este tipo de bloqueos, porque no se les puede llamar de otra forma, afectan la vialidad y generan pérdidas económicas significativas, eso sin mencionar que impactan en el medio ambiente, ya que los motores de gasolina y diésel trabajan durante varias horas envenenando el medio ambiente. Es importante que, ahora que se aprobó la Ley de Movilidad, los senadores y diputados observen que no se contempla nada referente a las acciones a seguir en los programas de mantenimiento carretero, y no pueden olvidar la relevancia de la red carretera federal de nuestro país.

HOMBRE CAMIÓN

CARAVANA DE TRANSPORTISTAS CONATRAM EXIGE JUSTICIA POR EL ASESINATO DE COMPAÑERO OPERADOR

A consecuencia del aumento en la violencia de las carreteras, y con el objetivo de conseguir justicia, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. Uruapan, encabezada por su Delegado Luis Alfonso Ochoa, en compañía de más de 150 tráilers y camiones, protestaron de manera pacífica en caravana, de Uruapan, Michoacán, a Celaya, Guanajuato, para visibilizar y pedir que se atrapen

Luis Alfonso Ochoa y Cap. Fernando Vidal

HOMBRE CAMIÓN

a los asesinos de César Francisco Delgado Hernández, transportista michoacano de 45 años, que murió a tiros cuando intentaron robar su unidad.

la Cruz, Comandante del 36º Batallón de la dependencia, a quienes presentó queja de una serie de robos y atracos con lujo de violencia.

Luego de la caravana, el Delegado de Uruapan se reunió con el Capitán Fernando Vidal, Coordinador de la Guardia Nacional en Celaya, Guanajuato, y el Coronel de Infantería Reyes Hernández de

Este problema que vivimos los transportistas del país, al cruzar el estado de Guanajuato, exigimos que la Guardia Nacional tenga mayor presencia y que aumente el número de elementos y patrullas en la zona.

Reunión de trabajo con el Cor. Reyes Hernández, el Delegado de CONATRAM, y transportistas de Uruapan..

“Queremos dejar en claro que este no es un problema aislado, lo vivimos en el Arco Norte, donde nos han asesinado a varios compañeros, es muy importante que las autoridades consideren permitirnos portar un arma de fuego al interior de nuestras unidades, para defensa personal ante la delincuencia organizada”.

Impacto de bala en el parabrisas. HOMBRE CAMIÓN

SAT EMITE NUEVA PRÓRROGA PARA COMPLEMENTO CARTA PORTE

El pasado 9 de marzo, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) publicó un comunicado de prensa, en el que oficializa que se extiende el periodo de transición para emitir sin sanciones el complemento Carta Porte para las empresas que prestan el servicio de autotransporte de carga. A detalle, la dependencia señala que, la factura electrónica Carta Porte entró en vigor desde el pasado 1º de enero de 2022, sin embargo, saben que su incorporación ha ocasionado que las empresas del gremio se enfrenten a nuevos y complejos retos operativos, por ello, se tomó la determinación de extender hasta el próximo 30 de septiembre del 2022, el periodo de transición para emitirla sin sanciones. Asimismo, el SAT reconoció y agradeció el trabajo de los más de 57 mil contribuyentes que, a la fecha ya emiten sus facturas con el complemento Carta Porte, el cual, consiste en la digitalización de la información relacionada con el traslado de bienes y mercancías en todo el territorio nacional, y bajo cualquier modalidad de transporte, en un esfuerzo por garantizar la seguridad y legalidad de las cargas transportadas. De acuerdo a la publicación, para facilitar la facturación electrónica con el complemento Carta Porte sin contratar a 10

HOMBRE CAMIÓN

terceras personas, a partir del 1 de enero de 2022, el SAT puso a disposición de los contribuyentes de manera gratuita las herramientas para la facturación electrónica a través del Servicio de Facturación Mis Cuentas Versión 4.0. “Todas las empresas que ahora se suman a la lucha contra la competencia desleal de quienes se encuentran en la economía informal o recurren al contrabando, provocando pérdidas económicas y, en ocasiones, el cierre de empresas que cumplen con todas sus obligaciones y el correcto pago de sus contribuciones”, detalló la dependencia en su comunicado. De igual forma, el SAT presentó un listado de algunos contribuyentes que ya emiten facturas electrónicas con el Complemento Carta Porte, destacando la participación de compañías de traslado de valores, mensajería, servicios integrales de logística, distribuidores a punto de venta, transporte de carga y otros modos de transporte. Con este nuevo requisito fiscal, el SAT busca eliminar la competencia desleal, contrabando y robo de mercancías que afectan al país, pues tan solo en 2021 se registraron 4 mil 722 incidentes de hurto a transportistas, los cuales representan pérdidas anuales de hasta $290 millones de dólares.

Es importante señalar que, a través de un oficio enviado a los mandatarios estatales, la Mtra. Raquel Buenrostro, jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT) pidió a los gobiernos locales no realizar a los conductores verificaciones relacionadas con el Complemento Carta Porte, pues es una factura digital que ampara la legalidad de las mercancías y bienes trasladados, y ya existen los convenios de colaboración en materia administrativa para que se ejerzan las facultades del fisco. Sin embargo, la funcionaria precisó que, estas revisiones deberán de programarse y coordinarse mediante las oficinas correspondientes, explicando que, aunque los convenios de colaboración administrativa permite a los estados ejercer diversas facultades del SAT, el proceso de verificación no está contemplada para ellos. “La ciudadanía ha manifestado ante esta autoridad fiscal que ha sido objeto de actos de verificación relacionados con el complemento carta porte por parte de autoridades estatales e incluso municipales”, y temen que el requerimiento se convierta en un espacio para la opacidad y la corrupción.

HOMBRE CAMIÓN

Elías Dip Ramé

CONATRAM ESTÁ DISPUESTO A CUMPLIR CON EL SAT

URGE QUE SE SIMPLIFIQUE EL PROCEDIMIENTO DEL CFDI En plática que tuve con el Senador Ricardo Monreal, expuse lo difícil que es para el transportista Hombre Camión y Pequeño empresario, cumplir con lo que exige el SAT con respecto a la Carta Porte CFDI, le comenté de varias reuniones que he sostenido con la Mtra. Raquel Buenrostro, jefa del SAT, y su equipo de funcionarios, que nos han atendido en varias mesas de trabajo, y aunque nos han escuchado, no nos resuelven. Mira Ricardo nadie esta obligado a lo imposible y la jefa del SAT pretende que se cumpla como debe hacerse un CFDI y complemento Carta Porte, no es capricho mío, es el sentir del autotransporte nacional, es más bien, falta de conocimiento de quienes aplican, algo que en el escritorio se ve bien, pero que, en la práctica no es posible cumplir, sé que este no es momento para hablar de esto, pero, ya que tuve la suerte de hablar contigo, apóyame para que la Jefa del SAT me reciba, y poder dialogar con ella”. A lo que el Sen. Ricardo Monreal me contestó que con mucho gusto vería que me atendieran, le agradecí y me despedí de él. Durante la semana siguiente, hablé a su oficina, para pedirle nuevamente que me apoyara con la solicitud de audiencia, se me informó que me atenderían y a los días se comunicó conmigo el Sen. Alejandro Armenta, Presidente de la Comisión de Hacienda del Senado de la República, para preguntarme el tema que se necesitaba tratar, yo respondí por escrito, abundando en las graves problemáticas que enfrenta el autotransporte. Una semana después se me informó que sería atendido por el segundo al mando, el Jefe de la Oficina de la Mtra. Buenrostro, 12

HOMBRE CAMIÓN

y que me acompañaría la Lic. Daniela Pérez, Secretaria Técnica de la Comisión de Hacienda, en representación del Sen. Armenta. Se nos dio fecha y hora, y acudí en compañía del Ing. Salomón Dip Leos a la reunión, debo decir que la Lic. Daniela Pérez ya estaba enterada sobre los graves problemas que enfrentamos los transportistas con respecto al CFDI Carta Porte. Al llegar, fuimos atendidos por el Lic. Carlos Cruz y el Lic. Carlos Ovelin, con los quienes tuvimos una larga plática, y a quienes precisamos que, el Hombre Camión, pequeño empresario no podrá cumplir con los requerimientos. Empezamos punto por punto: 1. Señalamos que, requiere contar son un software gratuito que permita a los transportistas, llenar con rapidez los requerimientos del SAT, pues en el mercado, tienen un costo que va desde los $300,000.00, y hasta los $2,000,000.00 de pesos - dependiendo del tamaño y tipo de servicio que preste la empresa- un monto que es imposible de cubrir. 2. En diferentes partes del país, no hay internet lo cual impide la elaboración del CFDI, Carta Porte. 3. Reiteramos que, en el caso del traslado de minerales, que, en su mayoría salen de la mina y se pesan hasta el punto de descarga, en plantas o fundidoras, es necesario que, el transportista circule sin llenar el CFDI, pues es imposible conocer el peso de su carga. Un caso similar al que ocurre, con los productos del campo. Por ejemplo, en la Central de Abastos llegan camiones de diferentes productos, los cuales son pesados hasta el momento, y deben viajar con un CFDI incompleto.

5.Empresas de grúas, que el Gobierno Federal ha permitido que violen la tarifa, cobrando hasta 10 o 15 veces el valor del servicio autorizado, estos deberán de hacer su CFDI y Carta Porte al terminar de prestar el servicio, el cliente le van a dar un CFDI por $100,000.00 y el costo conforme a tarifa fue de $10,000.00 que va a pasar con la fiel que realizo, si esta no tiene mas que 24 horas, para ser corregida si hubo un error o dolo, la SICT a través de la Dirección de Autotransporte Federal, determina que si deben pagar únicamente $10,000.00 que seria el paso a seguir, si ya esta una fortuna hecha como lo marca la ley, el día que se efectuó el servicio. 6.Compartimos con la autoridad, la situación que se vive al interior de la Guardia Nacional, que dentro de sus filas tiene a un alto porcentaje de personal que proviene de otras dependencias como la SEDENA, y que desconoce sobre el giro del sector, ¿creen que ellos puedan entender cómo se debe llenar un CFDI Carta Porte, si dentro del mismo SAT, aún hay dudas al respecto? Contesten si estoy en un error. Por último, les digo y les sostengo, que el SAT no va a recibir ni el 10% de lo que se espera de contribución, quiénes van a ser los ganones son los soldados de la Guardia Nacional, cuando vayan a levantar una sanción, por decir de $30,000.00 que bien pudiera ser de $90,000.00 como así viene en la ley y le ofrecen o bien pide arreglar con 5 o 10 mil pesos, una verdadera ironía, porque su trabajo es prevenir la extorsión. Esta medida es una mina de oro, y todos trabajaran a cuota, tal y como lo ha venido haciendo el GAET Policía Federal, que no podido hacer cumplir la NOM012. ¡CONATRAM no es su enemigo!.Llevo más de 25 años tratando con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, hemos dialogado, nos hemos entendido, incluso, he sido llamado por Secretarios de Hacienda para ser consultado sobre nuestro sector, y no me lo tomen a mal, pero esto nació muerto. CONATRAM sí quiere cumplir con el llenado del CFDI Carta Porte, pero, este debe ser simple para que todos podamos cumplir, pero no fomentando la corrupción, como seria si el SAT no reflexiona y se simplifica el procedimiento del llenado de un CFDI.

INICIA OPERACIONES EL AEROPUERTO FELIPE ÁNGELES

El pasado 21 de marzo, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró las operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el cual, se ubica en el Estado de México, y se construyó en lo que antes era la Base Aérea Militar No. 1 de Santa Lucía, en el municipio de Zumpango, y el cual tiene como objetivo aliviar la saturación insostenible que desde hace casi 20 años, viene acumulando el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Acompañado de gobernadores, empresarios, militantes y miembros del Gabinete Legal y Ampliado, así como de representantes de los poderes Legislativo y Judicial, el mandatario federal firmó el acta de entrega-recepción de las nuevas instalaciones, y constató el aterrizaje de una aeronave comercial desde la torre de control develando la placa inaugural de la nueva terminal portuaria. Durante su primer día de actividad, se realizaron ocho vuelos comerciales, realizando un total de 20 operaciones, sin embargo, de acuerdo a varios especialistas, se ha señalado que, el punto de equilibrio de la obra implicaría la necesidad de 120 operaciones al día, meta que podría alcanzaste antes de que finalice este año, o a principios del próximo.

El reto no será sencillo, pues el AIFA está ubicado a 50 km al norte de la Ciudad de México, lo que lo hace un punto de difícil acceso para la población, al representar un trayecto de casi dos horas, , que se ve reflejado en las casi dos otras de trayecto que se debe realizar para llegar a esta obra desde una zona de mucho tráfico, y el alto costo de un taxi o un automóvil compartido para acceder a la terminal. Al ingreso de las nuevas instalaciones, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) colocó la escultura ecuestre del general Felipe Ángeles Ramírez, la cual, adorna, la glorieta del acceso principal. La obra tuvo un costo de 75,000 millones de pesos (más de 3,670 millones de dólares) y estuvo a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), hecho que fue duramente criticado por la oposición, pero defendido por el presidente Andrés Manuel López Obrador. La construcción de la nueva terminal aérea generó 162,000 empleos en los más de 800 días de trabajo. Por parte de la Sedena participaron 195 ingenieros militares, quienes se movilizarán al sur de México para reforzar la construcción del Tren Maya, en la península de Yucatán, una

de la obras insignia del actual gobierno, junto con el propio AIFA, la construcción de una refinería de petróleo en el sur de México y un corredor interoceánico, también en el sur del país. Como era de esperarse las reacciones no tardaron en llegar, pues Francisco González, arquitecto de la obra se desmarcó de la misma, pues aseguró no reconocer muchas de las cosas que están sucediendo en el proyecto, ya que, no están alineadas a su visión original, y destacó que estos cambios le preocupan en términos de materialidad, calidad, diseño, estructura e impacto del paisaje. En su mensaje, el creador ha hecho hincapié en que su propuesta estaba alienada al presupuesto gubernamental —de 75,000 millones de pesos—y cumplía con la eficiencia de flujos y costos de operación, sin embargo reprochó que durante la edificación se tomaron decisiones unilaterales, lo que da como resultado un complejo que no cumplirá en el largo plazo con los objetivos de eficiencia y austeridad. Otros especialistas han destacado la importancia que, la distancia entre ambos aeropuertos es de 45 kilómetros de distancia, lo que representa un reto para el espacio aéreo, lo que implicará un rediseño en las rutas de entrada y salida.

HOMBRE CAMIÓN

SE INAUGURA SHARK TOWER INNOVACIÓN, ARTE Y ELEGANCIA

Con 20 niveles, 134 departamentos exclusivos, seis mansiones de 1080 m2 y estacionamiento subacuático y una inversión de 127 millones de dólares, alberca natural, el grupo Luximia inauguró la icónica Shark Tower ubicada en el corazón de Puerto Cancún. Daniel Dauajare Johnson, desarrollador de Shark Tower, destacó que el emblemático edificio en forma de aleta de tiburón representa una inversión de 127 millones de dólares y que con ello se busca, además, contribuir a salvar a esta especie en peligro de extinción a través de la fundación Saving Our Skarks. El gobernador Carlos Joaquín González, fue el encargado del corte de listón de la torre ubicada en Puerto Cancún, donde destacó que el Caribe mexicano es un destino confiable para las inversiones de primer nivel. “Eso significa visión, confianza y, por supuesto, un gran agradecimiento de Quintana Roo a los señores Dauajare por tener esta confianza en el estado, en el Caribe mexicano, en el crecimiento del mercado turístico y miren, no vieron mal, vieron muy bien”, añadió el gobernador de Quintana Roo.

HOMBRE CAMIÓN

El megaproyecto de lujo, que se construyó durante la pandemia y generó cerca de 500 empleos directos, fue diseñado por un conjunto de arquitectos, entre ellos, Enrique Manero y Ernesto Zárate, quienes formaron parte del grupo de arquitectura de Luximia.

térmico que permite optimizar recursos energéticos y muelles flotantes cuyos insumos tienen la certificación LEED, siendo la única marina en Cancún con tenerlo, lo que evita afectar el lecho marino permitiendo versatilidad de las embarcaciones.

Este edificio inteligente cuenta entre sus innovadores sistemas cancelería antihuracanes con factor de aislamiento

Durante el evento, el gobernador estuvo acompañado por los desarrolladores Roberto Dauajare Quintanilla y Daniel Dauajare Quintanilla; Bernardo Cueto, secretario de Turismo en Quintana Roo, así como por propietarias y propietarios de los Shark Tower.

HOMBRE CAMIÓN

CONATRAM JALISCO EXIGE PRUEBAS SOBRE BENEFICIOS DE LA RESTRICCIÓN DE VEHÍCULOS DE CARGA Alejandra Montes de Oca, encargada del área jurídica de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) en Jalisco, solicitó al Gobierno del Estado que demuestre con evidencia documentada, que la restricción a la circulación vehicular al transporte de carga pesada ha dado resultados positivos, ya que de lo contrario solicitarán que se revierta la medida y se les permitan circular libremente las 24 horas al día.

durante estos tres años de restricción, y si se comprueba que no hay mejoras en la contaminación, en la seguridad, en la vialidad y en el registro de accidentes, pues que nos regrese a la normalidad, ya que ese tiempo detenido nos genera perdidas importantes y nuestros operadores tienen que estar parados, con el riesgo de ser asaltados al estar en lugares inseguros”, apuntó la abogada.

De manera específica, el Delegado de CONATRAM Jalisco opinó que los resultados de la restricciones no han sido favorables para la población, y sostuvo que, en cambio los transportistas han reportado pérdidas millonarias desde que inició la medida, ya que han sido presa fácil de los asaltos.

En compañía de transportistas de la entidad y junto al Sr. Diego Bolio Corona, Delegado de CONATRAM Jalisco, se solicitó a las autoridades que, presentaran los resultados que se han obtenido de la actual restricción, antes de comenzar a pensar en una ampliación de horario. “Si la autoridad tiene un estudio real y profesional sobre ello, debería demostrar los resultados. Lo menos que la autoridad puede hacer por el gremio que ha aportado parte importante de su tiempo laboral, es que se informe de los supuestos beneficios alcanzados

CONATRAM PARRAL TRABAJA CON CONALEP AVANCES EN LA CARRERA A OPERADORES operadores calificados para operar un vehículo de autotransporte. La carrera nació como una iniciativa lanzada por la CONATRAM, y que fue apoyada por otras cámaras del autotransporte como la CANACAR y la CANAPAT.

El pasado 16 de marzo, la delegación Parral de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), se reunió con personal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP), para consolidar la carrera de Profesional Técnico Bachiller en Autotransporte. Este año egresará la primera generación de estudiantes, y se espera que con esta carrera se pueda combatir el déficit de 16

HOMBRE CAMIÓN

A la reunión, que se efectuó en el Centro SICT Chihuahua, y en la que se consolidaron los fundamentos de esta carrera técnica, asistieron representantes de los diferentes sectores interesados en que esta especialización tenga mayor penetración entre los jóvenes chihuahuenses , al ser considerada como una carrera que aporta a la sociedad, no sólo mayor seguridad en carreteras, sino también por que contribuye al movimiento de mercancías. Durante la reunión, el Prof. José Alfredo Chávez, Director General del CONALEP compartió con los asistentes la noticia de que en este ciclo escolar se abrirá la carrera en el plantel de Ciudad Juárez y durante el 2023 iniciará en la ciudad de Cuauhtémoc.

Posteriormente, el Ing. Carlos Luis Ramírez, Director del Centro SICT de Chihuahua, reiteró su apoyo, y aseguró que la dependencia a su cargo tiene las puertas abiertas para que sus estudiantes realicen los trámites correspondientes a la expedición de sus licencias y confirmó que estará presente en la ceremonia de graduación de la primera generación de esta carrera. Finalmente, el Sr. Abundio Muñoz García, Consejero Nacional de CONATRAM informó que, con respecto a la compra de los dos simuladores que harán falta para complementar la educación de los jóvenes de los planteles Parral y Ciudad Juárez, se consiguió que el Sr. Carlos Bremer a nombre de la CANACINTRA aportará el 30% del costo total, además precisó que FECHAC aportará la cantidad de $300,000.00 y el Dip. Edgar Piñón y Luis Ernesto López de CODECH harán las gestiones necesarias para conseguir el resto del recurso.

GOBIERNO DE SLP ANUNCIA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA VIAL Ricardo Gallardo Cardona, Gobernador Constitucional de San Luis Potosí, anunció una anunció una inversión histórica de 500 millones de pesos para infraestructura vial en las inmediaciones de la capital potosina y el municipio de Soledad de Graciano Sánchez. Dentro del evento que conmemoró el arranque de las obras de pavimentación con concreto hidráulico y la sustitución de la red hidrosanitaria de la avenida Valentín Amador, el mandatario reconoció que la inversión prevista por su administración es histórica para la demarcación, y anunció que aunado a estos trabajos, se hará la perforación de pozos para que no vuelva a faltar agua en esta zona, siempre contando con el respaldo del ayuntamiento y el Poder Legislativo. Durante su participación, Gallardo Cardona explicó que la obra permitirá dar por concluido el problema de las inundaciones que aquejaban a familias potosinas de la zona metropolitana, con una inversión de 64 millones de pesos: “no estamos

CONATRAM PARTICIPA EN EL TALLER COMPLEMENTO CARTA PORTE El pasado 10 de marzo, la Administración General de Servicios al Contribuyente organizó un taller que convocó a las principales organizaciones del autotransporte y empresas del gremio para capacitarlas sobre la forma en la que se deben implementar y/o elaborar el Complemento Carta Porte CFDI Ingreso o Traslado según corresponda el tipo de servicio de transportación de quien lo realice. Para poder realizar los ejercicios impartidos en dicho taller, se requirió que los asistentes contaran con la información correspondiente al RFC y su contraseña de contribuyente que tienen registrado ante el SAT, o bien la firma electrónica, e.firma, para poder hacer uso de los servicios, esto con la finalidad de brindar mayor claridad y practicidad a los ejercicios realizados.

escatimando en el Gobierno del Estado para continuar con los cambios y la transformación de este municipio, nunca se había invertido esta cifra, ya que no sólo es el concreto, sino también reparar el drenaje que colapsaba a las colonias y generaba inundaciones por lo que hay que cambiarlo”. En compañía de Leonor Noyola, presidenta municipal de Soledad de Graciano Sánchez, el mandatario estatal subrayó que las obras que se inician beneficiarán a más de 100 mil personas que diariamente transitan por esta importante vialidad, desde la calle 2 de Abril hasta avenida San Pedro, en una longitud de 1.5 kilómetros, incluyendo la renovación con concreto hidráulico, sustitución de la red hidráulica, sanitaria y pluvial, además de dotarla de banquetas, pintura y señalética. Gallardo Cardona detalló que dentro de la inversión sin precedentes de 500 millones de pesos para infraestructura en el municipio soledense, se incluyen Sin embargo, y aunque la intención inicialmente fue buena, el Ing. Claudio Gallegos, Secretario General de CONATRAM explicó que durante los ejercicios, el personal del SAT cambió la estrategia de aprendizaje al presentarles ejercicios específicos que no resolvieron todas sus inquietudes, pues la operación de cada compañía es diferente, y no se puede, ni se debe partir de un ejercicio particular, pues la forma de operación del sector es muy diversa. El representante de CONATRAM reconoció que el taller generó más dudas y confusión, pues de acuerdo a todas las preguntas que ahí se plantearon, sobretodo porque es bien sabido que, en la prestación de los servicios de transportación intervienen diferentes actores y factores, como es el caso de las empresas logísticas, o los mismos transportistas que subcontratan los servicios de otros transportistas, o las dificultades que enfrentan las empresas que prestan el servicio de paquetería y mensajería, en casos donde la carga es transportada por vía aérea y luego por medio terrestre.

los puentes vehiculares sobre carretera a Rioverde en sus cruces con Cactus y con Quintas de las Haciendas, sumado a todos los programas sociales que realiza el Gobierno del Estado.

Durante el curso también se abordó el tema de la transportación de materiales y residuos peligros en cantidades limitadas, situación que los miembros del SAT desconocieron por completo y no supieron responder. “Para el colmo de los males, les falló el sistema en medio del curso, y no se pudo terminar adecuadamente la práctica, eso sí, nos ofrecieron una serie de explicaciones y justificaciones, y la promesa de que se llevaban de tarea, todas las duda y propuestas de los asistentes”. Finalmente es necesario mencionar que durante la reunión, se hizo mención a la prórroga que se oficializó hasta el próximo de 30 septiembre, sin embargo, especificaron que, esta medida, no nos exenta del cumplimiento de elaborar el CFDI con complemento Carta de Porte - Ingreso o Traslado-, dicha obligación sigue en firme, por lo que al final, los transportistas hicieron un llamado a la autoridad a cumplir con las adecuaciones necesarias en la normativa y de sus sistemas. HOMBRE CAMIÓN

HOMBRE CAMIÓN

CRECE LA VENTA DE VEHÍCULOS PESADOS EN FEBRERO

El pasado 9 de marzo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) presentó su tradicional reporte comercial, en el cual, Miguel Elizalde, titular de la organización dio a conocer que, al cierre del primer bimestre de este 2022, las ventas acumuladas al mayoreo sumaron un total de 5,275 unidades que comparadas con las 4,020 comercializadas durante el mismo periodo de 2021, representan un incremento del 31.2%. A detalle, se informó que, durante el mes de febrero, la venta de vehículos pesados al mayoreo registró un total de 2,756 unidades que comparadas con las 1,896 comercializadas en el mismo mes del año pasado representan un incremento de 45.4%. En lo que respecta a exportación ANPACT dio a conocer que las unidades exportadas en los dos primeros meses del año sumaron 25,020, cifra que significa un incremento del 25.7% respecto a las comercializadas en los primeros meses de 2021. Durante, febrero se registró un total de 11,712 unidades exportadas, que frente a las 8,907 exportadas en el mismo mes de 2021, representa un crecimiento de 31.5%. La producción de vehículos pesados durante enero y febrero sumó un total de 29,072 unidades, resultando en un crecimiento de 27.7% respecto al mismo periodo del 2021, en el que se produjeron un total de 22,757 unidades. En el mes de febrero se

HOMBRE CAMIÓN

produjeron una total de 14,346 vehículos pesados que comparado con el mismo mes de 2021 representa un crecimiento de 41.0%. Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, se pronunció con respecto a las cifras comerciales, y señaló que las cifras del primer bimestre aún no representan una tendencia, pues, el complicado entorno internacional tendrá efectos sobre diversos sectores de la economía nacional, por lo cual, será necesario emprender acciones concretas para fortalecer el mercado interno y aprovechar el contexto para robustecer las cadenas de valor y la industria de exportación en Norteamérica en el marco del T-MEC. De igual forma, el líder de ANPACT aprovechó la oportunidad para hacer un llamado al fortalecimiento del mercado interno a través de la aprobación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMYSV), la cual, contempla mecanismos para impulsar la renovación vehicular, a favor de un servicio más incluyente, seguro, y eficiente. Para esto, es necesario que los transportistas puedan acceder a fuentes de financiamiento público, incentivos verdes y estímulos fiscales. “Es necesario fortalecer los sistemas y bases de datos de movilidad y seguridad vial,

incluyendo las bases de datos a nivel estatal, REPUVE y la Plataforma México, con la finalidad de tener certeza y consistencia en la información del registro vehicular. También resulta recomendable contar con la información de la flota por entidad federativa de manera oportuna, consistente y accesible, para identificar áreas de oportunidad e impulsar los planes de renovación vehicular”, subrayó Elizalde. El líder de ANPACT pidió a las autoridades que, de aprobarse la LGMYSV, se garantice que se evitará la sobrerregulación de las unidades que prestan el servicio de autotransporte federal, al considerar que la regulación de esta operación incluye la cobertura en vías de jurisdicción estatal y municipal, y que la sobrerregulación generaría mayores costos operativos. Finalmente, al pronunciarse sobre el comercio exterior, Miguel Elizalde aseguró que es "momento de multiplicar los beneficios que ofrecen los tratados comerciales como el T-MEC para fortalecer las cadenas de proveeduría regionales y hacer de Norteamérica la región más competitiva del mundo."

HOMBRE CAMIÓN

SLP REALIZARÁ REVISTA A TRANSPORTISTAS EN ABRIL Con el propósito de reordenar el servicio de transporte público en todo el estado de San Luis Potosí, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de la entidad informó que el próximo 11 de abril, se iniciará con el nuevo proceso de Revista 2022 a prestadores de este servicio en todas sus modalidades, el cual busca garantizar que todas las unidades al servicio de las y los potosinos estén

en excelentes condiciones, y que los transportistas cumplan con los requisitos de ley para prestar el servicio. Leonel Serrato, titular de la dependencia explicó que con este nuevo proceso de Revista se busca elevar los estándares de calidad y seguridad establecidos en la normativa. Para ello, operadores, permisionarios y concesionarios deberán cumplir con una serie de requisitos para poder prestar el servicio de transporte en la entidad, que van desde contar con una póliza de seguro vigente, tarjeta de circulación, licencia de conducir y gafete vigente, entre otros.

Además, deberán presentar el vehículo en el que se presta el servicio público de transporte para su revisión física en los lugares y fechas señaladas en la convocatoria, que estará disponible en el Periódico Oficial del Estado y en el sitio web de la dependencia: https://sctslp.gob. mx, próximamente. El proceso de Revista 2022 se realizará en tres etapas a lo largo del año: en una primera etapa se realizará la actualización de datos del personal que presta el servicio de transporte; la segunda consistirá en la revisión física de las unidades, donde se verificará que los vehículos cumplan con la cromática establecida; y en una última etapa se verificarán las condiciones mecánicas de las unidades. Debido a que el proceso tardará unos meses, el titular de la dependencia destacó que es una oportunidad para que todos los prestadores del servicio de transporte público de la entidad pongan en regla su documentación, y verifiquen las condiciones mecánicas y técnicas de las unidades.

ABANDONAN A 64 MIGRANTES EN UN TRÁILER COAHUILA El pasado 5 de marzo, a través de una acción coordinada que contó con la colaboración de la Secretaría de Gobierno del Estado de Coahuila, el Instituto Nacional de Migración (INM), y las autoridades municipales de Monclova, se logró rescatar a un grupo de al menos 160

migrantes, entre ellos adultos y menores de edad de ambos sexos, que fueron abandonados en una caja seca de un tráiler, en la Carretera Estatal 50, cerca de las inmediaciones del Libramiento Carlos Salinas de Gortari. De acuerdo a las autoridades, los migrantes fueron localizados gracias a una denuncia que llegó a través del número de Emergencias 911. En el lugar de los hechos, encontraron que el gran número de personas viajaban hacinadas, sin agua, ni ventilación, soportando una sensación térmica de alrededor de 40 grados centígrados. De las personas recuperadas, 14 requirieron de servicios hospitalarios de gravedad y lamentablemente, una mujer embarazada murió por síndrome de disfunción multiorgánica. El Instituto Nacional de Migración anunció que cubrirán los gastos médicos y funerarios, así como los generados por la repatriación del cuerpo, en caso de que así sea dispuesto por los

HOMBRE CAMIÓN

familiares. Como era de esperarse, el Lic. Ricardo Mejía, subsecretario de Seguridad Pública señaló que, de acuerdo a las investigaciones preliminares, se estima que, en el tráiler iban entre 200 y 250 personas, y ya iniciaron las carpetas de investigación correspondiente por el delito de tráfico de migrantes. De acuerdo con el funcionario federal, de los 64 migrantes que fueron identificados, son originarios de Nicaragua, Honduras, Guatemala, y Cuba, 14 más están hospitalizados por deshidratación severa, y casi un centenar logró escapar de las autoridades durante el rescate. Finalmente, se anunció que el INM entregará tarjetas de visitantes por razones humanitarias a todas las personas rescatadas y brindará auxilio a quienes salieron de la caja del tráiler y se dispersaron en el municipio por temor.

HOMBRE CAMIÓN

CUMMINS INAUGURA

LÍNEA DE PRODUCCIÓN DE MOTORES A través de un comunicado de prensa, Cummins México, empresa especializada en soluciones de energía y potencia motriz, informó que convierten en el hogar de los motores ISM11 y QSX15, y es que, desde el pasado 23 de marzo, la planta New and ReCon Parts de Cummins, ubicada en San Luis Potosí, inició de manera oficial la producción de éstos modelos, que durante 42 años fueron manufacturados en la Planta de Jamestown, Nueva York en Estados Unidos.

por el otro nos permitirá brindar mejores oportunidades de negocio para nuestros clientes en diferentes industrias”, comentó Ignacio García, Vicepresidente de Cummins Latinoamérica. Los motores de 11 y 15 litros que se producirán en México estarán destinados para aplicaciones carreteras e industriales, respectivamente. En el caso del modelo ISM11, ideal para cubrir las necesidades del transporte de carga con capacidad de

potentes. Además, cuenta con sistemas de reducción de partículas contaminantes como Óxidos de Nitrógeno (NOx). Ambos modelos cumplen con los lineamientos de emisiones Euro con lo cual satisfacen con creces los requerimientos ambientales de las regiones donde serán comercializados. “Después de estar enfocados en la remanufactura de equipo, con esta nueva línea de producción la planta New and ReCon de Cummins en México regresa a sus orígenes de manufacturar equipo desde cero. Esto sin duda marca un hito para nuestro país y nos impulsa a seguir desafiando cualquier límite”, dijo el directivo.

Con una inversión total superior a los 11 millones de dólares, la cual fue realizada en diferentes etapas, esta nueva línea tendrá la capacidad de producir 2,700 motores anualmente los cuales serán destinados tanto al mercado nacional como internacional principalmente para las regiones de Europa y Asia. Derivado de esta nueva necesidad operativa, se han generado 50 empleos directos y se proyecta la creación de 30 plazas de trabajo más en la planta de San Luis Potosí. “Nuestra mano de obra altamente especializada además de nuestra capacidad operativa nos posicionan como un territorio clave para la estrategia de Cummins a nivel global. La decisión de trasladar esta operación a nuestro país por un lado es una oportunidad para seguir creciendo e impulsar las competencias de la compañía y

HOMBRE CAMIÓN

hasta 36 toneladas (80 mil libras), ofrece máxima potencia y mayor torsión además de una eficiencia superior para un mejor ahorro de combustible y rendimiento. Por su parte el motor QSX15, utilizado en aplicaciones agrícolas, mineras, ferroviarias y de construcción, cuenta con 6 cilindros que alcanzan una potencia de entre 500 y 675 caballos de fuerza haciéndolo uno de los m o t o r e s m á s

Finalmente, Lulu López, Directora de Operaciones Globales de ReCon Parts de Cummins México, destacó el valor y la flexibilidad de la factoría de San Luis Potosí, explicó que, con la integración de esta línea de producción, la planta de San Luis Potosí se convierte en una planta de motores First Fit, es decir, que cuenta la capacidad de brindar proveeduría directa al cliente final lo cual abre la puerta a que se considere, en un futuro, la fabricación de otros modelos en nuestro país.

HOMBRE CAMIÓN

MUJER ES AUTOTRANSPORTE ANPACT TRABAJA EN LA EQUIDAD DE GÉNERO El pasado 7 de marzo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) celebró a través de Twitter Spaces, el foro “Mujeres y su rol en la industria del autotransporte”, donde, Virginia Olalde López –Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la organización, conversó con algunas de las ponentes de las principales compañías y organizaciones del sector, en el marco de la conmemoración del 8 de marzo y el Día Internacional de la Mujer. Olalde López-Gavito fue la moderadora del evento y reconoció el trabajo de ANPACT y la importancia que el organismo le ha dado a la igualdad de género en la industria, y aunque saben que aún hay mucho por hacer, esperan que a través de este tipo de espacios se puedan identificar áreas de mejora y se pongan en marcha acciones que impulsen la participación de la mujer en puestos de toma de decisiones.

HOMBRE CAMIÓN

La directiva recordó que, en 2021 ANPACT firmó los Siete principios para el empoderamiento de las mujeres impulsados por la Organización de las Naciones Unidas, por ello, uno de sus objetivos principales es generar las condiciones propicias para que más mujeres se integren a la cadena de valor del autotransporte, sin importar el área, es decir, a través de las armadoras, las comercializadoras, el servicio postventa, mantenimiento y la conducción de los vehículos. El foro contó con la valiosa participación de Ana Laura Islas, Coordinadora de Desarrollo de Personas y Cultura Sustentable en Scania México, quien compartió la visión organizacional de su compañía, e hizo un llamado al sector privado a encontrar en las mujeres a un verdadero potenciador de negocios. Pues, “todas aquellas empresas que no son incluyentes, están perdiendo el 50% de una excelente fuerza laboral”.

Ana Laura Islas se dijo consciente de los grandes sesgos inconscientes y las brechas salariales que surgen de una industria que siempre ha sido dominada por hombres, sin embargo, sabe que México y el mundo ha comenzado a voltear a ver la urgencia del problema de la desigualdad, y han emprendido acciones que mejoren las condiciones laborales para las mujeres y las impulse a llegar a puestos de toma de decisiones. De igual forma, se contó con la participación de Paola Moncada, Presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO), organización que impulsa la incorporación de las mujeres en el autotransporte de carga, a través de capacitación al volante, y su posterior inserción a la vida laboral. “Es importante promover el acercamiento de las mujeres en este sector, no viene a sustituir la labor de ningún hombre, al contrario, vienen a complementarla y a reducir el enorme déficit que enfrenta nuestro gremio. En AMO buscamos impulsar la pasión por el volante, sabemos que es un sector de hombres, y que estamos en una industria machista, sin embargo, estamos haciendo un cambio, abriendo un espacio de tránsito”.

De acuerdo a Paola Moncada, actualmente, hay 30 operadoras en su organización, y aunque están trabajando de manera constante para incrementar la presencia femenina en las carreteras del país, la realidad es que, sólo el 1% de los vehículos pesados que circulan en México, son operados por mujeres. “Estamos trabajando para impulsar la representación de la mujer. Es fundamental no dejar de lado el tema de seguridad. Pues, es necesario garantizar la seguridad al volante. Nuestra función principal está en impulsar a la juventud a identificar sus talentos y a encontrar en el autotransporte, una carrera satisfactoria”. Posteriormente, Cecilia Torres, Líder del Centro de Distribución de Partes en Cummins México, abordó la importancia de reducir las brechas en la industria, y explicó que, en su compañía han promovido acciones a favor de la inclusión de género, mejorando el ambiente laboral, la flexibilidad de horarios y creando un Comité de Promociones para Puestos Directivos que se centra en la diversidad y la inclusión, pues saben que los roles sociales, exigen que las mujeres además de ser profesionistas, sean madres y esposas, por lo tanto.

“Es primordial abrir la brecha para que las mujeres muestren sus capacidades, integrarlas a espacios competitivos, es fundamental analizar este tema de fondo, y a través de estadísticas, porque sólo lo que se puede medir se puede mejorar”.

Posteriormente, Jessica Ishihara, Gerente de Operaciones de HINO México, hizo un llamado a la capacitación, pues las mujeres que impulsen sus capacidades y habilidades, tendrán mejores posibilidades en el mundo laboral, sin importar el ámbito. “No hay que esperar el cambio, hay que ser el cambio”.

Por su parte, Marcela Murataya, líder del Grupo Mujeres PACCAR México destacó la importancia de generar espacios que propicien la equidad y el respeto, siempre reconociendo la diversidad de pensamiento.

Finalmente, las panelistas reflexionaron sobre la importancia de capacitar al segmento de vehículos pesados para sensibilizarse con respecto al cambio cultural, visibilizando los retos y sesgos que enfrentan las mujeres, con la intención de deconstruir las interacciones en el entorno laboral.

Por ello, explicó que para su compañía, es una misión primordial, el generar espacios de oportunidad que permitan a las mujeres posicionarse en puestos de mayor responsabilidad, eliminando sesgos inconscientes, siempre conscientes sobre la realidad de la inequidad, y las ideas pre concebidas que limitan el crecimiento profesional de las mujeres. “Se deben derribar estereotipos al tiempo que se capaciten para ser profesionales como lo demanda la industria, siendo necesario abrir más espacios con perspectiva de género y lenguaje incluyente'', dijo la responsable de Mujeres de PACCAR México.

“El mejor momento para plantar un árbol fue hace 20 años, y el mejor momento para sembrar la equidad en nuestra industria, es ahora”. Aunque aún queda un largo camino por recorrer, las participantes del foro, saben que a través del diálogo se crean espacios de cambio, y se avanza para mejorar las condiciones de trabajo de las mujeres en México, y de manera específica en la industria del autotransporte.

HOMBRE CAMIÓN

DESAPARECE CONSEJO DE TRANSPORTE EN SONORA El pasado 16 de marzo, el Congreso del Estado de Sonora aprobó varias reformas, entre ellas, acordó el suprimir el Consejo del Transporte Público Sustentable de la entidad, pues de acuerdo a Alfonso Durazo, gobernador de Sonora, esta dependencia costaba cerca de 12 millones de pesos al año.

DIPUTADOS SOLICITAN HASTA 20 AÑOS DE PRISIÓN POR ROBO A TRANSPORTE PÚBLICO Con la intención de combatir los más de 23 asaltos que se reportan diariamente en el servicio de transporte público del Estado de México, el diputado Omar Ortega Álvarez propuso reformas al Código Penal del Estado de México para equiparar este delito con el de privación de la libertad y sancionarlo hasta con 20 años de prisión. En sesión deliberante, el legislador dijo que se busca precisar que comete el delito de privación de la libertad quien retenga a otra persona por el tiempo indispensable para cometer el delito de robo en las unidades de transporte público o privado de pasajeros, en sus diversas clases y modalidades, transporte de personal, de turismo o escolar. En este sentido, las penas serían de 15 a 20 años de prisión en contra de quien cometa el delito de robo en transporte público o privado de pasajeros, en sus diferentes modalidades, cuando se considere la agravante de privación de la libertad. La iniciativa se remitió a dictamen de la Comisión de Procuración y Administración de Justicia. El diputado Román Francisco Cortés Lugo propuso reformas a diversos ordenamientos estatales a fin de agilizar las autorizaciones, licencias y permisos para la apertura de unidades económicas con base en la confianza y la buena fe. Asimismo, se anunció que con la iniciativa que busca contribuir a la reactivación 30

HOMBRE CAMIÓN

económica debido a las pérdidas ocasionadas por la pandemia de COVID-19, busca que se autorice de manera inmediata la apertura de unidades económicas de bajo y mediano impacto y su funcionamiento hasta por 180 días naturales, durante los cuales la autoridad deberá verificar la información proporcionada por el titular y determinar las autorizaciones, licencias, permisos o cualquier otro documento que deberá tramitar y obtener ante las diferentes instancias, para poder otorgar la licencia de funcionamiento. Precisa que, en caso de que la persona solicitante no reciba la notificación de las autorizaciones, licencias, permisos o cualquier otro documento en el plazo de 180 días, se entenderá como afirmativa y la autoridad deberá otorgarle la licencia de funcionamiento, mientras que las unidades económicas de mediano impacto podrán obtener licencia provisional inmediata o permiso de funcionamiento, después de ingresar su solicitud, mientras que las unidades de alto impacto deberán manifestar que cuentan con el sistema de seguridad a que hace referencia la ley. La iniciativa propone reformas a las leyes de Competitividad y Ordenamiento Comercial, de Fomento Económico, Orgánica Municipal y a la que crea el Instituto de Verificación Administrativa, todas del Estado de México, fue remitida a dictamen de las comisiones de Desarrollo Económico, Industrial, Comercial y Minero y Legislación y Administración Municipal.

El mandatario estatal aseguró que la decisión se tomó debido a que el Consejo Ciudadano no reportó avances significativos, y sin embargo, costaba una enorme cantidad que un órgano colegiado revisara únicamente el tema del incremento de tarifas. “Yo no sé realmente que hizo, pero costaba 12 millones de pesos al año el eludir la responsabilidad del incremento tarifario. Esperamos no vernos en la necesidad de un incremento en el servicio, pero si ocurriera, y tomo una decisión que tiene impacto en la gente, también habrá un costo para el gobierno”. De acuerdo a Durazo, la desaparición del Consejo de Transporte no significa que su administración esté en contra de la participación social, ya que especificó que, aunque se trabaja de una entidad de consulta, que servía como intermediario para revisar las decisiones del gobierno y los transportistas, sí contaban con personal profesional y especializado que cobraba de manera regular. “La reforma administrativa que presentamos tiene el propósito de fortalecer la capacidad del gobierno para construir soluciones, pero también incrementa proporcionalmente la responsabilidad del gobierno ante la gente”, precisó, el mandatario estatal.

HOMBRE CAMIÓN

CHARÍN REGULES PRESIDIRÁ EL COMITÉ AMDA DE CAMIONES Durante el marco de la inauguración del Foro AMDA de Vehículos Comerciales 2022, Jorge Martínez Madero, adelantó que Charín Regules será la nueva y primera Presidenta del Comité de Camiones AMDA, posteriormente el nombramiento se ratificó durante la Asamblea Ordinaria de la AMDA, donde la directora general de Kenworth del Este tomó la batuta del segmento de vehículos pesados. Martínez Madero aprovechó la oportunidad para agradecer el apoyo que la propia Charín y Alejandro Gómez Barquín le ofrecieron durante su gestión, que estuvo principalmente dirigida a proveer más y mejor información entre asociados y miembros del comité, a la vez que se formaban alianzas estrategias para mejorar las condiciones de seguridad e impulsar la eficiencia en el gremio.

“Es importante que por primera vez tengamos a una mujer encabezando el Comité de Camiones en AMDA, por ello invito a todos los asociados a apoyarla y sumarse a todos sus planes y esfuerzos, todo lo que viene es para mejorar los productos y servicios que ofrece la Asociación para los distribuidores de vehículos pesados”. “Durante mi paso por la Presidencia del Comité de Camiones de AMDA, hicimos una alianza estratégica con el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México para que el sistema Vinplus sirva como indicador de precios y de condiciones generales de las unidades seminuevas pesadas, impulsamos la creación del tablero de indicadores de distribuidores de camiones con la firma G20 Inc. para ayudarnos a ser más eficientes, participamos para obtener más información estadística y sobretodo oportuna en conjunto con el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) y creamos el Foro Vehículos Comerciales como un espacio de diálogo anual con todos los actores del sector para la creación de estrategias claras y precisas en beneficio de los Asociados”.

APRENDE DE LOS EXPERTOS CON CUMMINS MÉXICO Como parte de su compromiso con el autotransporte nacional, Cummins México sigue capacitando a los entusiastas del sector a través de una serie de capacitaciones a través de su canal de YouTube, donde, Antonio Cervantes, Gerente Nacional de Ventas en la Planta Motores de San Luis Potosí, apoya a los interesados a elegir de manera apropiada un tren motriz. De manera específica, el directivo de Cummins recordó a los transportistas que un tren motriz está conformado por: motor, eje delantero, diferencial, ejes motrices traseros, rodado, y sobre todo, contempla el ajuste de velocidad vehicular, y las revoluciones optimas de operación de motor. Sin embargo, recordó que el rendimiento de combustible no es responsabilidad única del motor, pues es el resultado del conjunto de una serie de especificaciones técnicas que deben contemplar los pormenores de su operación diaria, es decir, qué tipo de unidad se utiliza, las carreteras que se recorren, y las cargas que se transportan. 32

HOMBRE CAMIÓN

De igual forma, el directivo saliente anunció que durante su gestión se reforzó la comunicación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para implementar mejoras en el área y procesos de emplacamiento. Finalmente, Martínez Madero reconoció la labor de Alberto Ponce García, como Distribuidor del Año de Vehículos Pesados, y recordó que este galardón se creó para honrar a grandes personajes del sector, y que se han destacado por su trayectoria empresarial y su compromiso social. “ Si te interesa garantizar el mejor rendimiento, productividad y eficiencia en el desempeño de tus camiones, hay que elegir apropiadamente el tren motriz cuando vayas a comprar o tomar la decisión de adquirir vehículos nuevos”. Posteriormente, Antonio Cervantes compartió con los transportistas el rango optimo de operación según el tipo de motor. A detalle, el directivo explicó que para los motores ISX-EPA04, el rango optimo de operación es de 1400 a 1600 RPM´s; mientras que, para los vehículos que utilizan motores EURO 4 y EURO 5, es importante recordar que, al trabajar en aplicación sencilla los rangos van de las 1100 a 1300 RPM´s, y en las unidades full, el rango es de 1200 a 1400 RPM´s. Finalmente, Cervantes invitó a todos los interesados a acercarse al equipo de especialistas de Cummins, ya que, con una buena elección de tren motriz, se pueden reducir de manera significativa los costos de operación, y garantizar el cumplimiento de las normas ecológicas vigentes, logrando una reducción de hasta el 5% en lo que corresponde al gasto final de combustible.

DAIMLER TRUCKS Y CEDVA ENTREGAN A LA 5ª GENERACIÓN DE SU PROGRAMA DE TALENTOS

CONATRAM FELICITA A FRANCISCO CERVANTES, QUIEN ES ELEGIDO COMO PRESIDENTE DEL CCE

El pasado 2 de marzo, a través de una ceremonia virtual, Daimler Trucks México participó del evento de clausura de la 5ª edición del Programa de Talentos de Grupo CEDVA, y que tiene como objetivo impulsar la formación de especialistas en mecánica automotriz nivel técnico, medio superior y superior en diversas carreras.

El pasado 2 de marzo, los integrantes de la Junta Directiva del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), eligieron por mayoría a Francisco Cervantes Díaz, como nuevo presidente, para el periodo 2022-2023, sucediendo en el cargo a Carlos Salazar Lomelín.

A través de un comunicado de prensa se informó que, durante el evento se contó con la participación del Ing. Jorge Contreras Contreras, Presidente de Grupo CEDVA; el Lic. Fernando Lascurain, Director de Comité Ejecutivo de ADAVEC; el Lic. Fernando Zapata, Vicepresidente del Comité Ejecutivo de ADAVEC; San Caraballo, Director de Postventa Daimler Truck México; José Luis Cardoso, Director Postventa Mercedes-Benz Autobuses; e Isis Trejo, Gerente de Capacitación Comercial y Técnica Daimler Truck México. En el marco del mismo evento, se entregaron constancias de colaboración a coaches, y talentos de las 6 distribuidoras de la marca: Zapata Camiones Aeropuerto, Zapata Camiones Querétaro, Tecno Diésel Torreón, Gruver Acapulco, Gruver Veracruz y Eurocentro Salamanca. Posteriormente, Isis Trejo fue la encargada de ofrecer un emotivo mensaje, que reconoció lo importante de su capacitación y esfuerzo de los jóvenes que integraron la 5ª generación del Programa de Talentos. Acto seguido, los estudiantes contaron su experiencia como participantes del programa, llevándose a cabo la entrega de diplomas que acreeditan su participación, mismos que les fueron enviados físicamente a cada integrante junto con un kit de promocionales.

Durante la celebración de la Asamblea Anual Ordinaria de la organización que agrupa a más de 2 mil asociaciones, ratificaron el nombramiento del exlíder de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), quien se impuso en votos a Bosco de la Vega, expresidente del Consejo Nacional Agropecuario. Francisco Cervantes Díaz es un empresario con más de 20 años de experiencia que ha colaborado en compañías especializadas en desarrollo de tecnología, inversión, educación y relaciones públicas. Asimismo, cuenta con experiencia como funcionario público, pues fue Subsecretario en la Secretaría de Desarrollo Económico del gobierno del Estado México, participando también como consejero técnico nacional en Nafinsa, Bancomext, IMSS, Infonavit y Fonacot. Durante su discurso inaugural, Francisco Cervantes Díaz propuso tomar en cuenta seis puntos prioritarios: la reactivación económica, el fortalecimiento del MiPyMEs, el óptimo aprovechamiento del T-MEC, la expansión de la infraestructura, la inclusión con sentido social y la generación de confianza y diálogo constante con los tres niveles de gobierno. Asimismo, el nuevo líder del CCE agradeció la confianza depositada en él para asumir un nuevo periodo, haciendo un llamado a la unidad, comprometiéndose a promover un diálogo en un ánimo constructivo. “Estos tiempos nos invitan a ser armónicos, a que no tengamos diferencias, sino que armonicemos todos. Obviamente cuando no estemos de acuerdo seremos firmes y lo platicaremos. En los tres años que nos ha tocado trabajar con este gobierno nos

tan tocado muchas diferencias, pero las hemos arreglado en mesas de diálogo y nos ha ido muy bien”, destacó Cervantes Díaz. Por su parte, Carlos Salazar Lomelín concluyó con éxito, un periodo de tres años al frente del organismo, llevándose el reconocimiento de todos los miembros de la Asamblea, pues los años de su gestión estuvieron marcados por un cambio en el contexto político y social y la llegada de una pandemia que impactó gravemente a la economía de México y el mundo, cobrando la vida de millones de personas. “Volvemos a reiterar nuestro amor por México, nuestro interés porque nuestro país realmente explote todas las oportunidades que tenemos. Y reiteramos que, alrededor de nuestro nuevo presidente, construiremos una mejor sociedad, una sociedad más integrada, más justa, en donde haya movilidad social para los que menos tienen y en la que realmente, al lado de la actividad económica, se vaya respondiendo al interés que todos los empresarios mexicanos tenemos, que es eliminar la pobreza y alcanzar mejores niveles de bienestar”, aseguró Carlos Salazar. HOMBRE CAMIÓN

IGNACIO GARCÍA

SE RETIRA DE CUMMINS

CRISTINA BURROLA, NUEVA LÍDER EN AMÉRICA LATINA El pasado 15 de marzo, a través de un comunicado de prensa, Cummins, empresa especializada en soluciones de energía y potencia motriz, reconoció el liderazgo y dedicación que, durante 40 años Ignacio García aportó a la compañía, impulsando el fortalecimiento de los diferentes mercados donde tienen presencia; principalmente en la región Latinoamérica, donde Ignacio lidera operaciones desde 2012. De acuerdo al comunicado, el retiro de García será efectivo a partir del próximo 30 de noviembre, sin duda, el directivo deja un negocio más fuerte y resiliente, con enseñanzas profundas sobre el trabajo en equipo y la importancia de priorizar el crecimiento personal de las personas. De manera especifica, se precisó que Ignacio utilizará estos meses de transición para ceder el liderazgo a Cristina Burrola, quien será la encargada de dar continuidad y dar una visión a futuro como Líder de Cummins América Latina. La huella de Ignacio en Cummins comenzó en 1982 al desempeñarse como Líder de Calidad en México para posteriormente llevar su dinamismo al área de Marketing y Ventas posicionando a la marca como el motor de México ganando participación de mercado a través de nuevas y mejoradas soluciones tecnológicas. Ignacio fue también Gerente de las instalaciones más representativas de Cummins tanto en México como en Estados Unidos, país donde fue factor clave para la reestructuración de la producción para equipos pesados realizando el traslado de la operación de Columbus, Indiana a la planta de Jamestown, Nueva York. “Pertenecer a esta gran empresa ha marcado mi camino, no solo a nivel profesional sino personal. Todos y cada uno de los proyectos que hemos podido implementar, gracias al talento único del equipo, me dejan una gran satisfacción y orgullo. He sido testigo del impulso y desarrollo no solo de Cummins sino de

HOMBRE CAMIÓN

la industria por lo que no me queda más que agradecerles por todo lo aprendido. Realmente ha sido un honor formar parte de esta gran familia”, comentó García. Entre los principales logros de García destacan el impulso que brindó a proyectos de responsabilidad corporativa, y que hoy forman ya parte del ADN de Cummins, como la creación de Cummins Empresas Filantrópicas la cual tiene como misión mejorar la calidad de vida de grupos vulnerables a través de negocios que generan oportunidades de empleo digno.

región Latam.

Una nueva visión hacia el futuro

“Asumir esta nueva posición es todo un orgullo, agradezco profundamente la confianza que Cummins ha depositado en mí y la guía que me ha brindado Ignacio. Fieles a nuestra visión de poner en el centro de todo a las personas, seguiremos impulsando el talento de nuestros colaboradores, así como desafiando los límites para ser referentes en la industria”, mencionó la directiva.

Cristina Burrola tiene más de 20 años de experiencia dentro de Cummins, cuenta con un amplio conocimiento de la compañía al dirigir diferentes áreas fundamentales para la operación. Antes de este nombramiento dirigió la organización de la cadena de suministro de Cummins América Latina posición desde la cual lideró a más de 6 mil colaboradores en más de 16 países de la

Mexicana de nacimiento, Cristina es Licenciada en Eléctrica e Industrial por parte del Instituto Tecnológico de Chihuahua, cuenta con una Maestría en Ciencias de la Ingeniería en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, así como un MBA en la Kellogg School of Management de la Universidad de Northwestern.

DAIMLER TRUCK MÉXICO PRESENTA “LA ZONA FREIGHTLINER” El pasado 4 de marzo, Daimler Truck México presentó su iniciativa “La Zona Freightliner”, un proyecto que tiene como objetivo reafirmar el compromiso de la marca con los operadores que mantienen a México y al mundo en movimiento.

FOTON Y TRANSPORTES TRESGUERRAS Tresguerras, empresa de origen mexicano que desde 1935 se ha especializado en ofrecer el servicio de transporte de carga de manera eficiente, confiable y segura, sigue apostando por la renovación de la flota de vehicular, y por ello, incorporó a sus filas 50 unidades de la familia FOTON. La Zona Freightliner se instalará en seis de los paraderos más importantes de México de las principales rutas del país: MéxicoQuerétaro, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Matehuala y MatehualaSantillo sobre la carretera 57, así como San Luis Potosí-Guadalajara y TorreónChihuahua, y a través de materias de comunicación enfocados a los mercados de tractos y refacciones, buscarán mantener informados a los operadores sobre las soluciones integrales que ofrece la marca. “Nos sentimos muy entusiasmados de abrir La Zona Freightliner, un espacio con el que buscamos consolidarnos como el actor principal en la industria, con acciones que beneficien a la comunidad de operadores y los lugares que frecuentan en sus trayectos. Para nosotros es prioridad contar con acciones que permitan dignificar la labor que hacen todos ellos”, comentó Claudio de la Peña, director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Truck México. Durante el mes de febrero, Freightliner realizó la entrega de materiales gráficos para la decoración de exteriores, señaléticas, letreros luminosos, amenities para el centro de descanso y entretenimiento del operador, incluyendo uniformes para el staff y utensilios de alimentos, todo en beneficio de la comunidad y los lugares que frecuentan en sus trayectos.

Para la empresa es primordial realizar acciones que provoquen cambios, ejemplo de esto, la labor conjunta que se llevó a cabo con los paraderos San Pedro, El Potosino, El Durango y El Lagunero, donde los visitantes pueden vivir una experiencia grata, ya que son sitios seguros para detenerse a comer, descansar e incluso hacer revisiones de sus unidades. Históricamente, Freightliner ha realizado eventos de acercamiento con los operadores, al abrir el grupo de Facebook “El Poder de la 57”, una comunidad que interactúa a diario y que ya cuenta con más de 30 mil miembros. Paralelamente se decidió entrevistar a operadores para conocer sus preferencias y necesidades, actividad que hoy en día tiene el nombre de “La Cabina Poderosa”. En 2020, arrancó la iniciativa Paraderos Freightliner y, de esta forma, es la primera y única armadora que estuvo siempre cerca del movimiento de mercancías, apoyando a los operadores y transportistas, entregando kits de protección para COVID-19, sin perder la importancia del sentido humano.

A detalle, Jorge Luis Robert, Coordinador de Mantenimiento de Tres Guerras, explicó que la adquisición se llevó acabo debido a que buscaban actualizar aquellos vehículos que hacían el servicio de última milla, al mejorar su capacidad de carga a más de una tonelada. Asimismo, se anunció la adquisición de camiones expertos en distribución logística, que se adaptan a todo tipo de carga y cuentan con capacidad para transportar hasta 6.5 toneladas, y otra que supera las 12 toneladas. La incorporación de unidades consta de vehículos modelos S6, S12 y Truck Mate™, y cubrirán los servicios de paquetería y mensajería internacional, carga consolidada y de unidad completa. “Hasta el momento las unidades han brindado un gran desempeño, y el cliente destaca el servicio de soporte que reciben por parte de la marca, así como la facilidad para realizar los mantenimientos preventivos, aprovechando al máximo, el nivel de la carga volumétrica”, explicó FOTON a través de su comunicado de prensa. FOTON Monterrey, fue punto de distribución encargado de esta venta y será el responsable de dar mantenimiento a las unidades de Tresguerras, en sus operaciones diarias.

HOMBRE CAMIÓN

ALLIANCE PARTS ABRE NUEVA TIENDA EN OCOTLÁN, JALISCO De la mano del esfuerzo del el distribuidor Jiménez Autocamiones, Alliance Parts, reafirma su compromiso con el mercado mexicano, y anuncia la apertura de una segunda tienda, ubicada de manera estratégica, en el municipio de Ocotlán, Jalisco, ofreciendo de Alliance Parts, Value Parts, Reman, Aceite Detroit, Partes All Makes y Partes Propietarias. "Continuamos reafirmando nuestro compromiso con los transportistas al ofrecerles todo para que logren un negocio rentable y tengan la certeza de que pueden seguir creciendo, es por esto que nos sentimos muy entusiasmados de poder abrir, en un corto tiempo, una segunda tienda en México de Alliance Parts", comentó San Caraballo, director de Postventa en Daimler Truck México. “Para nosotros, el objetivo es tener la oferta más completa de refacciones, que sea competitiva y flexible, con nuestros productos ofrecemos un balance entre calidad, precio y un portafolio robusto con respaldo integral”.

IGNACIO BACA TORRES LLEGA A LA DIRECCIÓN DEL CNB Luego de cumplir con su gestión a la cabeza del Consejo Nacional de la Industria de la Balística, la organización anunció a través de un comunicado de prensa que, René Fausto Rivera Arozqueta será relevado por Ignacio Baca Torres, para el periodo 2022-2023, quien anteriormente se desempeñó como secretario y presidente de la Comisión de Blindaje Corporal. Con una amplia experiencia en la industria de la balística, especialmente en el blindaje corporal, Baca es personal activo del CNB, que desde su creación se ha enfocado en la cultura de la seguridad y el blindaje. "Me siento honrado y muy agradecido por la confianza que depositan en mí, y con una responsabilidad enorme, porque la situación en México es conflictiva aún, no cede (la violencia) y no se ve que esté a la baja, al contrario, la delincuencia va subiendo, y no nada más es delincuencia organizada, sino también las situaciones y circunstancias que están alrededor; 36

HOMBRE CAMIÓN

El aumento de los puntos de venta al menudeo de Alliance Parts se complementa con una gama de piezas cada vez más amplia, lo que ayuda a los clientes a encontrar la pieza adecuada para el trabajo que requieren. De esta forma la compañía genera valor en el lugar y momento que más se necesita. La nueva tienda Alliance Parts en Ocotlán, Jalisco, abre con más de 3,700 piezas únicas en inventario y planea duplicar su oferta para finales de 2023.

en Ocotlán Jalisco, y contará con espacio aproximado de 420 metros cuadrados. Con la oferta combinada de Alliance y Value Parts, Daimler Truck México y su distribuidor Jiménez Autocamiones, proveen a los transportistas las refacciones de sus vehículos con un mejor costo-beneficio. Todas las refacciones Alliance Parts cumplen o superan las especificaciones del equipo original en cuanto a calidad, ajuste y acabado, y están respaldadas por una garantía de un año a nivel nacional, con kilometraje ilimitado.

“En nuestra estrategia, el foco está en el hombre camión y pequeñas flotas. La ampliación de nuestra oferta de productos con la inauguración de la tienda Alliance Parts, representa la apertura de una nueva unidad de negocio para nosotros. Buscamos atender las necesidades de nuevos clientes de forma estratégica en conjunto con Daimler Truck México”, señaló Fernando Jiménez, director de Jiménez Autocamiones. La tienda Alliance Parts, está ubicada en Av. 20 de noviembre, No. 331, CP 47899 estamos atravesando una pandemia de una manera muy complicada, eso ha generado cierta incertidumbre en la población en general, ha ocasionado problemas económicos y estos también influyen en el aumento de la delincuencia", comentó Ignacio Baca Torres. De igual forma, Baca reconoció el gran trabajo que se hizo durante la administración de René Fausto Rivera y señaló que tratará de seguir su ejemplo de esfuerzo, tenacidad y bienestar en beneficio no solo del CNB, sino de toda la

industria y sus usuarios. Señaló que seguirá trabajando en los temas que el anterior presidente tuvo como prioridad, como es el hecho de exhortar a todas las empresas dedicadas al blindaje a cumplir con toda la normativa, incluso hacerles la invitación para que se sumen a este consejo con el objetivo de contribuir a la seguridad de los usuarios. De igual forma se dieron a conocer las presidencias y representaciones de todas las modalidades dentro del Consejo Nacional de la Industria de la Balística para el periodo 2022-2023.

MERCEDES-BENZ DONA CHASIS AL ITESM El pasado 2 de marzo, y como pare de su compromiso a favor de la movilidad y el desarrollo académico del país, MercedesBenz Autobuses y el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) firmaron un acuerdo para contribuir a la innovación y el desarrollo. En este sentido y para contribuir a favor de la educación, la compañía de la Estrella de las Tres Puntas donó un chasis OH1518/47 con valor de $836,537.87 MXN, al Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. El chasis servirá para que los estudiantes de ingeniería y manufactura puedan aprender todo lo relacionado con el ecosistema de la electromovilidad. “Nos entusiasma y llena de orgullo formar parte de este proyecto con el que podemos incentivar el desarrollo de capacidades en ingeniería y manufactura alrededor de tecnologías de movilidad sustentable”, expresó Raúl García, Director de Operaciones de MercedesBenz Autobuses. Adicionalmente se informó que, las empresas Questum Movilidad, Marcopolo y Grupo SENDA donaron un tren motriz, carrocería y componentes internos, respectivamente, lo que sin duda ayudará a que los jóvenes realicen de forma exitosa sus prácticas de manejo, mantenimiento y levantamiento de datos estadísticos de rendimiento y desempeño. A través de un comunicado de prensa, se especifico que, la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Tec de Monterrey conformará equipos de trabajo ingenieril transdisciplinario en el que participarán estudiantes, profesores e investigadores, para la conceptualización, diseño y ensamble de componentes de la electrificación en el chasis y carrocería.

Las pruebas de campo y pruebas finales, así como el plan de operación y mantenimiento del vehículo, se llevarán a cabo en los espacios asignados por las donatarias. “Esta donación impulsará la iniciativa TecNexus que abona al desarrollo de soluciones tecnológicas y sostenibles para el uso de recursos naturales, específicamente en la avenida de Energía para acelerar la formación de talento, investigación y desarrollo tecnológico enfocado a una movilidad más limpia y sostenible. Estamos muy contentos con Mercedes-Benz Autobuses por fortalecer nuestro Laboratorio Nacional de Electromovilidad para incentivar nuestras mentes más brillantes de alumnos y profesores, en la creación de soluciones tecnológicas, desde el aula a la industria” destacó Manuel Zertuche, Decano Nacional de la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. El año pasado esta colaboración permitió involucrar a más de 20 profesores, más de 200 alumnos de cada una de las carreras de IDA, IME, IMA, IIS e IMT en proyectos de sistemas de energía para vehículos, dimensionamiento de baterías, diseño y simulación mecánica, y tren de potencia. El chasis donado permitirá instrumentar y apoyar las concentraciones en ingeniería automotriz y de sistemas ciberfísicos de los programas académicos del Modelo Educativo Tec21, así como la creación de conocimiento en los posgrados asociados a la Electromovilidad; beneficiando a cerca de 1000 alumnos.

TIP, OBTIENE POR PRIMERA VEZ EL DISTINTIVO ESR TIP, empresa especializada en arrendamiento y administración de equipo de transporte en México, obtuvo el Distintivo ESR®, con lo que demuestra su compromiso con clientes, colaboradores, proveedores y socios estratégicos. El Distintivo ESR® es un reconocimiento que otorgan el Centro Mexicano para la Filantropía (Cemefi) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE), a organizaciones que cumplen satisfactoriamente con los estándares establecidos en los ámbitos que rigen la responsabilidad social empresarial. TIP tiene un compromiso oficial y público para impulsar la sostenibilidad a través de distintas iniciativas, entre ellas, la iniciativa Ecoleasing, programa que busca, por medio de la adquisición de vehículos eléctricos o híbridos, minimizar las afectaciones al medio ambiente y concientizar a los usuarios de sus beneficios como: mayor deducibilidad de las rentas, circulación diaria, descuentos en peajes y, sobre todo, la reducción de la huella de carbono. De igual forma, TIP ha fortalecido conductas responsables en los negocios, cuidando a sus colaboradores, siempre de la mano de su código de ética. “Principalmente, queremos extender nuestro agradecimiento al Cemefi y la AliaRSE por reconocer el esfuerzo que TIP ha realizado para impulsar la responsabilidad social y otorgarnos el Distintivo ESR®. Nos sentimos muy emocionados por haber logrado el reconocimiento y nos motiva para seguir implementando acciones que impulsen a TIP a ser una empresa totalmente comprometida con los derechos humanos, la integridad, el profesionalismo, la justicia y el respeto al entorno ambiental y urbano”, explicó Arely Sánchez, Directora Legal de TIP.

HOMBRE CAMIÓN

SE CELEBRA CON ÉXITO

FORO AMDA 2022 El pasado 7 de marzo, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA) celebró con éxito su Foro AMDA de Vehículos Comerciales 2022, en la que, al igual que el año pasado, reunió de manera virtual, a especialistas y dirigentes del autotransporte, para tratar las principales problemáticas de la industria. La bienvenida corrió a cargo del Ing. Jorge Martínez Madero, Presidente Comité de Camiones de AMDA, quien presentó un informe de las actividades celebradas durante sus dos años al frente del cargo, en el que destacó el desarrollo de procesos que agreguen mayor valor a los asociados de la organización a través del cumplimiento de tres objetivos. Proveer más y mejor información sobre el mercado, a la vez que se prioriza una comunicación más fluida entre todas las partes que integran la cadena de proveeduría, intensificando la comunicación con instituciones y todos los eslabones de la industria. Durante su participación, Martínez Madero anunció que Charín Regules lo sucederá en el cargo, convirtiéndose en la primer mujer que preside el Comité Ejecutivo de Camiones de AMDA, por lo que pidió a los asociados su colaboración, para conseguir una transición eficiente, al recordar que “son más fuertes juntos”. Posteriormente, el Lic. Alfredo Constantino Chávez, Encargado de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), fue el encargado de ofrecer el mensaje de apertura, en el cual,

HOMBRE CAMIÓN

reiteró el compromiso de la oficina a su cargo para orientar el trabajo colaborativo, impulsando el desarrollo de actividades económicas y comerciales a favor del autotransporte. El funcionario se dijo consciente de los grandes retos que enfrenta la industria, sin embargo, reconoció la solidez y la experiencia del gremio autotransportista y se refirió a la problemática que implica la renovación vehicular, la cual, es necesaria para reducir la edad de flota vehicular y aumentar la competitividad, la seguridad y la calidad de los negocios. Finalmente, el nuevo responsable de la DGAF explicó que, durante su gestión, su principal compromiso será el apoyar a la industria, mediante una política de puertas abiertas y diálogo constante con las organizaciones del sector, a favor del crecimiento y desarrollo económico del país. Siguiendo con el orden del día,, se realizó la mesa redonda “Financiamiento del Mercado Secundario”, que contó con la participación de Javier Vázquez Durán, Director General Adjunto de Instituciones Financieras en Nacional Financiera; Mauricio Medina García, Director General de TIP México; María José Alonso Rodríguez, Directora de Crédito Automotriz en Unifin Financiera y María del Pilar Moreno Alanos, Director Técnico en Quálitas, compañía de seguros, quienes reflexionaron sobre las acciones

que se deben desarrollar para impulsar la renovación de vehículos pesados, presentando un panorama general sobre los créditos que ofrecen financieras, bancos y empresas fabricantes. Siguiendo con las actividades del programa, el Comisario Israel Noé Castillo Pérez, Subjefe de Doctrina de la Guardia Nacional compartió con los asistentes la Conferencia Magistral “Guardia Nacional: Garante de la Seguridad Pública para el Desarrollo de la Economía”. Durante su participación, el Comisario Castillo Pérez compartió con los asistentes los pormenores de la dependencia, sus labores y estructura orgánica, así como los despliegues operativos y efectivos, y algunos de los procesos de certificación policial. De manera específica y al tratar el tema de presencia y atención a carreteras, se compartió que existen 31 unidades de seguridad e investigación de hechos de tránsito, así como 34 grupos de atención especializada al transporte, que brindan servicios de inspección, verificación y vigilancia, infraccionando la velocidad inmoderada, la falta del uso del cinturón de seguridad, el cambio de carril intempestivo, y la falta de luces principales. Finalmente y para dar cierre a las actividades del Foro AMDA Vehículos Comerciales 2022, se entregó un reconocimiento a Alberto Ponce García, como distribuidor del año de Vehículos Pesados.

NO HABRÁ AUMENTO EN LA TARIFA DE TRANSPORTE EN NUEVO LEÓN En conferencia de prensa, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana del Estado de Nuevo León, descartó un incremento tarifario en el servicio de transporte público de la Zona Metropolitana de Monterrey y la Periferia.

JALISCO ESTRENA NUEVO CENTRO DE CONTROL Y VIGILANCIA C4 EN LAGOS DE MORENO Enrique Alfaro, Gobernador Constitucional del Estado de Jalisco puso en marcha las instalaciones del Centro de Control y Vigilancia C4 del municipio de Lagos de Moreno. A detalle, el mandatario señaló que, gracias a una inversión de 25 millones de pesos, se realizó la actualización del sistema y equipo de computo, se instalaron 13 puntos de monitoreo inteligente con 52 cámaras de videovigilancia, así como dos arcos lectores de placas. Los trabajos de renovación incluyeron la rehabilitación y equipamiento del Centro de Atención de Llamadas de Emergencia (CALLE) de la Región Altos Norte, donde está la sede del C4. De igual forma, el mandatario anunció la instalación de cámaras, postes y arcos carreteros, que les permitirán tener un total de 80 cámaras habilitadas y la cobertura de cinco tramos carreteros donde se tiene mayor incidencia delictiva. Por su parte, Ricardo Sánchez Beruben, Coordinador General Estratégico, destacó que con este proyecto de vigilancia se tendrá cobertura total en los accesos y salidas del municipio, así como en los ingresos en zonas limítrofes con otros estados. “Se instalaron 17 estaciones de trabajo que son la herramienta fundamental del monitorista, se capacitó al personal; se dotó con infraestructura, conexión e interconectividad, para que las cámaras que están en Lagos de Morena, puedan ser visualizadas de la misma manera en el C5 Escudo Urbano del Área Metropolitana de Guadalajara”, explicó el coordinador.

De forma paralela, se brindó capacitación al personal operativo que laborará en este centro, con asignaturas como la herramienta CityMind, sistemas de radiocomunicación, operación para intervinientes de la línea de emergencias 911, conforme lo establece el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad. La cobertura de radiocomunicación del CALLE de Lagos de Moreno abarca los 8 municipios de la región, Lagos de Moreno, Encarnación de Díaz, Ojuelos de Jalisco, San Diego Alejandría, Teocaltiche, Unión de San Antonio, Villa Hidalgo y San Juan de los Lagos. En total se contará con una plantilla de 23 personas, 4 hombres y 19 mujeres, se tendrán las siguientes estaciones de trabajo: 3 de monitoreo, 5 para operadores, 4 de despacho, 2 visores, 1 para supervisión, 1 para coordinación y 1 más para Plataforma México. Las corporaciones que tendrán presencia en el Centro de Control y Vigilancia de Lagos de Moreno son: Comisaría de Unión de San Antonio, Comisaría de San Juan de los Lagos, Comisaría y Movilidad de Lagos de Moreno, Protección Civil y Bomberos de Lagos de Moreno, SAMU, Guardia Nacional y SEDENA.

El funcionario aclaró que la propuesta realizada por Comisión Tarifaria tiene como objetivo el incentivar el uso del transporte público a través de la migración al pago electrónico del servicio de transporte, con el objetivo de tener un sistema más eficiente, así como cuidar la economía de las familias, explicó que, como parte de la reestructura del servicio en la que están trabajando, la dependencia contempla la migración paulatina al pago electrónico, el cual comenzará a aplicarse a partir de la llegada de las primeras 100 nuevas unidades de transporte el próximo 25 de abril, pues éstas no permitirán el pago en efectivo. “No hay ningún aumento en las tarifas del transporte, no hay ninguna propuesta de aumento. Lo que se propone es un nuevo esquema de tarifas sin aumentos, […] la reestructura del transporte es para evitar aumentos en las tarifas porque se pagará al transportista por costos y no por pasaje, precisamente por eso hemos estado insistiendo en hacer la reestructura para evitar aumentos en las tarifas”, dijo. Explicó que la implementación de la nueva tarjeta de prepago, serán gratuitas para todos y la primera recarga será de 9 pesos con los cuales obtendrán 27 viajes, lo que representa un costo de únicamente tres pesos por viaje, en promedio.

HOMBRE CAMIÓN

INSTALAN OPERATIVOS CONTRA EL TRANSPORTE IRREGULAR EN CUERNAVACA La Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Morelos (SMyT), informó a través de un comunicado de prensa, que en coordinación con la Dirección de Tránsito Municipal de Cuernavaca, pusieron en marcha distintos operativos que tienen como objetivo evitar que se preste el servicio de transporte de pasajeros de manera irregular a la Ciudad de México, Puebla y Querétaro, partiendo de diferentes puntos de la ciudad. A detalle, la dependencia señaló que la medida se realizó como respuesta a la solicitud presentada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), que denunciaron irregularidades en el servicio de transporte de pasajeros, y pidieron a los tres órdenes de gobierno que se tomaran cartas en el asunto y sancionar cualquier actividad que no cumpla con lo estipulado en la ley, poniendo en peligro a los usuarios que utilizan unidades que carecen de registro y no cuentan con las pólizas de seguros correspondientes. De acuerdo a la Secretaría de Movilidad de Morelos, tienen evidencia de que la actividad irregular, se ha llevado a cabo por un grupo de personas que utiliza camionetas de 18 pasajeros, y realizan su actividad lucrativa en contravención de las normas municipales, estatales y federales, por ello, esperan que, mediante estos operativos de vigilancia se pueda detener en flagrancia a los delincuentes y evitar que sigan poniendo en riesgo a los usuarios. Por último, la dependencia hizo un llamado para que en caso de que algún particular esté interesado en prestar el servicio de transporte de pasajeros de jurisdicción federal, acuda ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para que se le informe los requisitos que se deben cumplir.

HOMBRE CAMIÓN

DAIMLER TRUCK RECONOCE LA LABOR DE SU RED DE DISTRIBUIDORES Fiel a su tradición, Daimler Truck México premió, la labor de su Red de Distribuidores a través de una entrega de reconocimientos que certifica la tenacidad de cada uno de sus socios de negocio, los cuales, pudieron superar los retos que trajo un año complicado para la industria, Al respecto, Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, se dijo orgullosa de la relación tan sólida que existe entre la compañía y sus distribuidores. De igual forma, la directiva reconoció que, han trabajado en estrechar sus alianzas, pues están conscientes de la labor prioritaria que realizan los miembros de su red, ya que gracias a su desempeño, se afianza la confianza de sus clientes, al brindarles soluciones de movilidad, siempre acompañados del mejor servicio y respaldados con iniciativas integrales que maximizan su inversión. “Reconocemos su esfuerzo hoy más que nunca”, puntualizó. Por su parte Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México reflexionó sobre la gran responsabilidad que representa “Mover a México”, por ello, aseguró que su compañía ha hecho de la movilidad una pasión, y con una gran dedicación sigue trabajando para impulsar la colocación de las mejores soluciones del mercado, reconociendo sin duda la labor de cada colaborador en cada una de las distribuidores que integran el equipo de trabajo. “Por eso, estar aquí reconociendo la labor de cada colaborador en cada distribuidora nos llena de orgullo, ya que ustedes hacen que todos los días más personas se conecten, lleguen seguras a sus trabajos y escuelas, y que

este país siga moviéndose, agradecemos a nuestra Red de Distribuidores por Subirse al Mercedes y continuar en este viaje con nosotros”. Para finalizar David Velázquez, Presidente y CEO de Daimler Financial Services agregó, “Nuestro enfoque siempre ha sido y será centrarnos en nuestros clientes, nos esforzamos por comprender sus necesidades y su negocio para ofrecerles el mejor plan y acompañarlos en su crecimiento y esto solo se logra gracias al extraordinario trabajo que se realiza con nuestra Red. Hoy es un día para reconocer su esfuerzo y refrendar el compromiso que existe entre la planta, financiera y red para crecer juntos.” Durante la reunión se celebraron los resultados obtenidos durante el 2021 y se establecieron también algunas acciones para llevar a cabo en los próximos meses con iniciativas que buscan avanzar en conjunto. El reconocimiento por Mejor Distribuidor de Ventas Freightliner fue para CATRAMI Morelia; mientras que, el premio al Mejor Distribuidor de Postventa -Benz Autobuses, el reconocimiento a Mejor Distribuidor Ventas Mercedes-Benz Autobuses fue para CATRAMI; mientras que, el premio a Mejor Distribuidor Postventa MercedesBenz Autobuses se otorgó a Jiménez Autocamiones Zapopan.

ANPACT OBTIENE EL DISTINTIVO NARANJA POR IGUALDAD EN LAS EMPRESAS El pasado 14 de marzo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó a través de un comunicado de prensa, que recibió por parte del Gobierno del Estado de México el Distintivo Naranja por la Igualdad de las Empresas 2022-2023. Este distintivo es un reconocimiento que otorga la Secretaría de la Mujer del Estado de México, en colaboración con la Secretaría de Desarrollo Económico y la Secretaría del Trabajo del estado, a todas aquellas empresas privadas, asociaciones y sindicatos de trabajadores que implementan buenas prácticas en materia de igualdad laboral entre mujeres y hombres. El objetivo del Distintivo Naranja es reconocer y promover la implementación de buenas prácticas en materia de igualdad laboral entre mujeres y hombres, con la intención de combatir

la violencia en el trabajo, favoreciendo el acceso, la permanencia, empoderamiento y desarrollo personal de las mujeres en los centros de trabajo. El distintivo reconoce la implementación de buenas prácticas en cuanto a las políticas de igualdad laboral y no discriminación, la creación de grupos o comités para la igualdad laboral y no discriminación, el desarrollo de labores que impulsen el empoderamiento de las mujeres, la conciliación de la vida laboral y familiar, y el desarrollo empresarial, la cadena de suministro y las prácticas de marketing. Al respecto, Virginia Olalde, directora de comercio exterior y estudios económicos de ANPACT, quien recibió el Reconocimiento a nombre de la Asociación, aseguró que el “haber obtenido el Distintivo Naranja por parte del Gobierno del Estado de México es muy valioso para la Asociación ya que nos ayudó a identificar los esfuerzos que se han ido

TRACSA, ES EL NUEVO MASTER DEALER DE MACK TRUCKS Con la intención de consolidar su crecimiento en México, Mack Trucks firmó un contrato de representación comercial para que TRACSA se convierta en su Master Dealer. Con la firma de este convenio, TRACSA será el responsable de la distribución comercial de los productos de Mack Trucks, mientras que, la firma del bulldog será la encargada del desempeño de la marca en el país.

y servicio relevante con Mack Trucks. El anuncio refuerza nuestro compromiso de vender, financiar y dar servicio a Mack Trucks en las comunidades donde residen nuestros clientes en todo México, con el respaldo de nuestra financiera Mack Financial Services", añadió Weissburg.

Al respecto, Martin Weissburg, presidente de Mack Trucks se pronunció sobre la relevancia de la alianza comercial, y aplaudió la relación que llevan desde hace varios años. De manera especifica, el directivo explicó que designaron a TRACSA como su nuevo socio y representante debido a su amplia trayectoria, y su vocación de soporte de producto, su esmerada atención al cliente, y su excelente brazo comercial.

Durante el evento que conmemoró la nueva alianza comercial, Roberto Ramírez Ochoa, Director General de TRACSA, aseguró que, con este anuncio se refuerza su compromiso con el autotransporte, y reiteró el amplio conocimiento que poseen sobre el mercado local y su esmerada atención al cliente. Desde el año 2003, Mack Trucks se ha encargado de vender vehículos pesados en nuestro país, manteniendo su compromiso de servir a clientes actuales a través de su asociación con TRACSA.

“TRACSA tiene un amplio conocimiento del mercado local y un historial de ventas

“Este nuevo paso para la compañía es motivo de celebración. Con esta alianza

HOMBRE CAMIÓN

implementando a lo largo de los años en ANPACT a favor de la igualdad de género y ratifica nuestro compromiso de crear mejores oportunidades para las mujeres en el sector, el cual es un referente de buenas prácticas”. Finalmente, la directiva, agradeció al Gobierno del Estado de México, por reconocer sus labores, y darles la oportunidad de refrendar su compromiso para impulsar la igualdad de género al interior de la Asociación y en la industria productora de vehículos pesados. se permitirá que ambas empresas sigan creciendo y posicionándose como la mejor opción en un mercado demandante, que merece la más alta calidad”. “Confiamos en que nuestro expertise hará de esta transición un cambio positivo y eficiente”. TRACSA es una compañía mexicana que ofrece una amplia gama de equipo y maquinaria pesada para la construcción, infraestructura, agricultura, minería, perforación, banco de agregados, rellenos sanitarios, puertos marítimos, logística y manejo de materiales de la industria en general.

MIKE BAFAN SE RETIRA DE TOYOTA MÉXICO TRAS 16 AÑOS DE SERVICIO A través de un comunicado de prensa, Toyota de México, filial en nuestro país de la empresa automotriz japonesa anunció el retiro de Mike Bafan, como presidente de las plantas ubicadas en Baja California y Guanajuato; así como del cargo de vicepresidente del Toyota Motor North America´s Manufacturing Project Innovation Center. Fiel a su filosofía de “las personas primero”, la compañía reconoció y agradeció la labor de Bafan, quien encabezó la transformación de la movilidad y el liderazgo en manufactura de

la compañía. Por casi cuatro décadas, Mike se destacó por ser un colaborador clave que ocupó múltiples responsabilidades en temas de producción y manufactura. Bajo su liderazgo, la planta de Baja California pasó de producir 50 mil pick ups Tacoma al año a más de 150 mil, siempre manteniendo el mismo nivel de calidad. Al respecto, Óscar Quijada, presidente de Toyota Motor Manufacturing de Baja California y Francisco García, presidente de la factoría de Guanajuato, reconocieron la labor de Mike Bafan, quien fue un gran líder para los equipos de manufactura y les enseñó a desarrollar el talento, administrando el éxito. “Mike constituye uno de los pilares de la manufactura de Toyota en México. Mike: Baja California y Guanajuato siempre serán tu casa”. “Poner a las personas primero es un elemento clave de nuestra filosofía y Mike Bafan lo ejemplificó perfecto en la parte de manufactura de Toyota en México. Hoy, Baja California y Guanajuato son un vivo ejemplo de los valores que Mike demostró a lo largo de su carrera. Muchas gracias Mike por tu legado”, mencionó Brian Krinock, Vicepresidente de plantas de Toyota Motor Norteamérica.

GOODYEAR CONSOLIDA SU PRESENCIA EN EL NOROESTE Goodyear Tire & Rubber Company informó que, como parte de su proyecto de consolidación, y de la mano de Comercializadora HGM, lanzaron un nuevo Centro de Distribución Autorizado en la región noroeste del país. Las instalaciones están ubicadas en el Blvd. Jesús Kumate Rodríguez #3680, Bodega 1 y 2 en la Col. Rincón del Valle, en Culiacán, Sinaloa, ofreciendo servicios en un horario de lunes a domingo de 8:00 hrs. a 18:30 hrs, contando con lo último en tecnología, a precios directos de fabrica, con un amplia gama de neumáticos y el mejor servicio al cliente. Adicionalmente, se ofrecerán servicios de afinación y balanceo, montaje, frenos, suspensiones y venta de acumuladores. Desde los inicios de su relación comercial con Goodyear, Comercializadora HGM ha concretado su presencia en Sinaloa, Nayarit y Durango, donde ofrecen una amplia gama de llantas para autos particulares y de transporte.

PAQUETEXPRESS ADQUIERE 20 UNIDADES INTERNATIONAL de 20 tractocamiones LT® HiRise a Paquetexpress®, una de las empresas con mayor presencia en el segmento logístico.

Navistar México, empresa especializada en el desarrollo de tecnologías y servicios para el sector autotransporte, informó a través de un comunicado de prensa, que, el pasado 9 de marzo, y gracias al trabajo de su distribuidora Camionera del Pacífico, CAPASA, se concretó la entrega

La compañía adquirió estos camiones con dos objetivos: Fortalecer la calidad del servicio que ofrece a sus clientes y brindar a sus operadores mayor seguridad y comodidad en cada viaje, apostando también por la productividad que estas unidades aportan a ellos. Los nuevos LT® se suman a las más de 270 unidades que conforman la flota de Paquetexpress®, los cuales estarán recorriendo anualmente más de 81 millones de kilómetros en toda la República Mexicana con servicios de paquetería y mensajería. La cabina del LT® cuenta con las certificaciones de seguridad SAE J2422 y ECE-29 contra golpes en el techo, la parte trasera y los postes, así como con un diseño ergonómico que disminuye el estrés del operador durante los viajes. Además,

está construida de acero galvanizado para mayor resistencia y durabilidad. “ Al respecto, el Lic. Víctor Soto, director de Logística de Paquetexpress® refirió que, durante el 2021 apostaron por la adquisición de un tractocamión LT® de International®, unidad que monitorearon, encontrando un buen rendimiento de combustible y un óptimo desempeño general, lo que los convenció a apostar por la adquisición de las 20 unidades. “Estamos seguros que la tecnología de nuestras soluciones de transporte agregarán valor a la operación y contribuirán a darle una mayor rentabilidad a Paquetexpress®”, comentó Bernardo Valenzuela, presidente de Operaciones Globales y director general de Navistar México.

HOMBRE CAMIÓN

GRUPO TAB Y DAIMLER TRUCK ESTRENAN DISTRIBUIDORA EN SILAO

El pasado 16 de marzo, Daimler Truck México anunció la incorporación de Grupo Tractocamiones y Autobuses Bajío (Grupo TAB), como distribuidor autorizado para la comercialización de tractocamiones Freightliner y autobuses Mercedes-Benz. Con este movimiento, se busca fortalecer la presencia de su Red de Distribuidores, y atender de manera integral las necesidades de sus clientes y socios comerciales. Marcela Barreiro, Presidente & CEO de Daimler Truck México, aseguró que, al integrar a Grupo TAB a su Red de Distribuidores dan un paso adelante en el camino adecuado, para continuar trabajando, y ofreciendo un extenso portafolio de soluciones, que fortalezcan los negocios de sus clientes y respondan verdaderamente a sus necesidades operativas. “En Freightliner estamos orgullosos de esta alianza que nos permitirá atender un nuevo mercado en una de las regiones más importantes del país”. Por su parte, Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México explicó que, desde el pasado mes de diciembre de 2021, Grupo TAB se había incorporado como distribuidor de autobuses Mercedes-Benz, sin embargo, se mostró sumamente emocionado de poder presencial la incorporación formal de la

HOMBRE CAMIÓN

compañía a su Red de Distribución. “Hoy inicia formalmente la distribución con nuestros hermanos de camiones, con esto sumamos un gran socio de negocio, con el cual compartimos valores como la pasión por lo que hacemos y por la movilidad, esto nos permitirá atender a una región muy importante: el Bajío y continuar construyendo una red más sólida para ofrecer soluciones integrales y seguir manteniendo a México en movimiento”, expresó Nogueira. Posteriormente, David Velázquez, Presidente y CEO de Daimler Financial Services México agregó, “Nos llena de orgullo poder celebrar el día de hoy el crecimiento de Grupo TAB en una zona tan importante del país. Cuenten con la financiera para trabajar en conjunto con la planta para brindar las mejores soluciones para nuestros clientes.” La nueva distribuidora se localiza en Silao, Guanajuato, en la Carretera Federal Irapuato – Silao Km 144 Ejido de Menores. Sus instalaciones cuentan con ,845 m2, en los que se acondicionaron 15 bahías de servicio, con tecnología de punta y un almacén con capacidad suficiente para satisfacer las exigencias de los clientes, a precios accesibles, bajo estándares internacionales ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001.

Al respecto, Daniela Bastida Rivera, Directora de Grupo TAB, reiteró que su misión empresarial siempre ha estado enfocada en impulsar y sostener el éxito de sus clientes, pequeños, medianos y grandes flotilleros, y es gracias a su visión integral que han sabido posicionarse en la región del Bajío como un referente del segmento de vehículos pesados. “Hoy es un día muy importante para nosotros ya que la nueva distribución de las marcas Daimler, nos da la oportunidad de continuar y afianzar la relación con nuestros socios comerciales, por medio de una oferta integral de productos y servicios confiables y de alta calidad, estamos orgullosos de poder ofrecer productos de la marca número uno del mercado a todos nuestros clientes”, expresó Bastida Rivera. Grupo TAB es una empresa mexicana, con 24 años de experiencia dedicada a la atención del transporte de carga y pasajeros. Esta empresa provee a sus clientes con una oferta integral de venta de camiones, autobuses, refacciones y servicio de taller.

HOMBRE CAMIÓN

ROBERTO CANO LLEGA A LA PRESIDENCIA DE ADAVEC Roberto Cano rindió protesta frente al nuevo Consejo Directivo de la Asociación de Distribuidores de Daimler Vehículos Comerciales México (ADAVEC) y presentó los objetivos principales de su gestión, entre los que se destaca, establece un enfoque total de servicio al cliente, priorizar una comunicación directa entre la planta y el brazo financiero de la marca, e incentivar la participación activa de los concesionarios. El directivo pidió al gremio mantenerse unidos y trabajar de manera conjunta para cumplir con las metas establecidas y aunque se dijo conscientes de que las variables del mercado de vehículos pesados son cada vez más cambiantes y difíciles de predecir, por lo que será prioridad mostrar un frente conjunto que muestre solidez. Roberto Cano aprovechó la oportunidad para agradecer a los socios de ADAVEC por su confianza y destacó la labor de su antecesor Fernando Jiménez, quien se caracterizó por tener una gestión intachable, al mencionar que, “dejaron la vara muy alta, y unos zapatos muy grandes de llenar”. Finalmente, el nuevo líder de ADAVEC reiteró su compromiso para con sus compañeros, pues luego de dos años de pandemia, y de que la industria sufriera una transformación absoluta en la manera de hacer negocios, es necesario impulsar la agilización de procesos y la relación con los grupos de interés.

MIGUEL BRES, LLEGA A CANACAR QUERÉTARO El pasado 17 de marzo, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) tomó protesta a Miguel Ángel Bres, nuevo delegado en el estado de Querétaro, quien será el responsable de velar por los transportistas de la entidad. Contando con la presencia de José Ramón Medrano Ibarra, presidente Nacional de CANACAR, y el Lic. Mauricio Kuri González, Gobernador de la entidad, el nuevo delegado de la organización reconoció los retos que existen en materia de seguridad, movilidad, y profesionalización de los operadores. Bres García es director general de TDR Transportes, una firma mexicana reconocida por ofrecer soluciones logísticas innovadores, eficientes y rentables en toda la cadena de suministro y distribución con más de 30 años de trayectoria. Reemplaza a Raúl Torres Diaz, quien cede la estafeta al frente de la Delegación tras una ardua labor, pero continúa como integrante del Consejo Delegacional. En el acto protocolario, José Ramón Medrano Ibarra, líder nacional de los Autotransportistas de Carga, fue claro al señalar los objetivos de la Delegación. En materia de movilidad, la prioridad es simple: el autotransporte de carga es esencial y necesitamos facilitar el movimiento terrestre de las personas y las mercancías. “No estamos dispuestos a aceptar reglamentos restrictivos ni permisos recaudatorios para trabajar”, dijo. Mientras que, en materia de seguridad,

HOMBRE CAMIÓN

Medrano Ibarra solicitó al Gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri; al alcalde Luis Bernardo Nava, y los mandos de la Guardia Nacional Estatal, su colaboración para instalar un Centro de Alertamiento Inmediato (CAI) contra el robo al Autotransporte en la entidad. Por su parte, Mauricio Kuri reconoció lo esencial y transversal de la industria del autotransporte de carga como la base del desarrollo el Estado. En ese sentido, comprometió el C5 estatal para instalar el CAI solicitado por CANACAR. Del mismo modo, celebró la propuesta de fortalecer la profesionalización del sector, para lo cual, también ofreció trabajar en conjunto con el municipio en el proyecto del Centro de Formación de Operadores. En el marco de ese mismo evento, CANACAR y Scania México firmaron un acuerdo de trabajo, en el que se refrenda su compromiso con la profesionalización del sector y la dignificación de las labores de los operadores. Por parte de la armadora de origen sueco se contó con la presencia de Mauricio de Alba, Director de Ventas y Postventa, quien se mostró entusiasmado por el proyecto que estará coordinado por la delegación a cargo de Bres García, y adelantó que su plan de trabajo contempla: mayor seguridad vial, la inclusión de un mayor número de mujeres en el sector, la renovación de la flota vehicular, y la capacitación a conductores para mejorar el rendimiento y costo operativo de las empresas.

SALTILLO PRESENTA PLAN DE MOVILIDAD URBANA Con el objetivo de integrar una estrategia de movilidad urbana clara y eficiente, el Gobierno Municipal de Saltillo, Coahuila informó la realización de una serie de talleres y conferencias con las que se busca conformar una propuesta sustentable que considere la opinión de expertos en la materia. De manera específica se señaló que, a través del Instituto Municipal de Transporte se están realizando conferencias presenciales y virtuales entre directores municipales de la entidad, contando con la participación de especialistas referentes a nivel nacional e internacional en materia de infraestructura urbana y movilidad. Al respecto, el alcalde José María Fraustro Siller manifestó la necesidad de ofrecer alternativas viables para satisfacer las

necesidades actuales de la población, promover los derechos de los usuarios del transporte público, y contar con unidades más amigables con el ambiente, entre otras. Subrayó que parte fundamental de la presente administración es la participación ciudadana, y recordó los pasados foros ciudadanos en los que los saltillenses propusieron mejoras para la ciudad, entre ellas, la movilidad y seguridad en sus calles. Como resultado de estas reuniones, se llegó a la conclusión de que, Saltillo puede convertirse en un referente en temas de movilidad a nivel nacional, a través de una visión de desarrollo, progreso, eficiencia y competitividad.

Banco Interamericano de Desarrollo, así como Andrés Sañudo, experto en política de gestión de la demanda de transporte. Han asistido Carlos Estrada Flores, secretario del Ayuntamiento; Juan Carlos Villarreal, tesorero municipal; Óscar Pimentel González, del Instituto Municipal de Planeación; José Antonio Lazcano, director de Desarrollo Urbano; Héctor Gutiérrez Cabello, director del Instituto Municipal de Transporte, esto con la intención de garantizar la coordinación en las distintas áreas municipales.

Al momento, se han realizado cuatro conferencias y talleres con los especialistas Alberto Marín, CEO de RED Planners; Roberto Remes, especialista en movilidad urbana; Ramiro Ríos, consultor para el Banco Mundial y para el

IECA GTO OFRECE ADIESTRAMIENTO A TRANSPORTISTAS

manejo a la defensiva, educación vial y primeros auxilios, entre otros.

El Instituto Estatal de Capacitación (IECA) de Guanajuato dio a conocer que, para todos quellos operadores del servicio de transporte público que quieran obtener su licencia tipo B y el Tarjetón, podrán acudir a sus instalaciones para recibir un entrenamiento basado en conocimientos generales, que les permita cumplir con este requisito y brindar a la población un servicio de calidad.

Mientras que aquellos operadores del servicio público y especial de transporte que acudan a la capacitación para renovar su acreditación, deberán acreditar el curso especializado de actualización de 20 horas y las asignaturas correspondientes de acuerdo a la ley.

Los interesados podrán acudir a cualquiera de los planteles que tiene el IECA distribuidos en el estado para cubrir un entrenamiento y cumplir con el Reglamento de Movilidad del Estado de Guanajuato, el cual establece que para obtener el Tarjetón y poder conducir un vehículo de transporte de personas, se debe aprobar un curso de conocimientos generales de esta disposición legal, primeros auxilios y mecánica automotriz básica.

privilegiando la seguridad y el respeto. De manera específica, se señaló que en el caso del plantel IECA Silao emite constancias de tipo B y C, además atiende la demanda de transporte de pasajeros, de carga municipal, estatal y federal. Los operadores que solicitan por primera vez la acreditación correspondiente tendrán como mínimo un total de 20 horas, tiempo durante el cual deberán abarcar diversas asignaturas relacionadas con leyes y reglamentos, mecánica automotriz,

La evaluación teórica y práctica es realizada por personal de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable, la cual determina quienes cumplen los requisitos para recibir dicha certificación.

Este tipo de cursos garantizan la seguridad de usuarios, peatones y población en general, pues deben dejar evidencia de que se encuentran aptos y con los conocimientos y habilidades requeridas para brindar un servicio de calidad, siempre HOMBRE CAMIÓN

AXALTA CELEBRA EL 4º ANIVERSARIO DE SU PROGRAMA MUJERES DE ALTO IMPACTO Dentro de las actividades celebradas en el Women Economic Forum (WEF) Iberoamérica 2022, Axalta, proveedor de recubrimientos líquidos y en polvo, celebró el cuarto año de Axalta Mujeres de Alto Impacto (AMAI), un programa enfocado en brindar a las mujeres herramientas y espacios que impulsen su crecimiento personal y profesional, mediante una red de apoyo en México y, que a partir de este año, se extenderá a Latinoamérica.

El programa AMAI busca empoderar a las mujeres de la organización, así como apoyar su incursión en puestos de liderazgo, basándose en el balance de vida, el liderazgo, la mentoría y la responsabilidad social.

enfrentan tanto en la vida personal como profesional. En ambas intervenciones destacaron las mejores prácticas de Axalta y los beneficios que brindan este tipo de programas para contribuir a la equidad de género y al éxito en las organizaciones.

"De acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), las mujeres apenas ocupan el 7.5% de los Consejos de Administración de las empresas más grandes de México. En Axalta estamos comprometidos con apoyar la equidad y diversidad en todos los niveles de la compañía, por lo que, actualmente, estamos muy orgullosos de que cada vez tenemos a más mujeres en posiciones de liderazgo y seguiremos impulsando programas e iniciativas como AMAI que contribuyan a impulsar una sociedad incluyente y con mayor equidad", comentó Daniel Salcido, presidente de Axalta México.

Cabe destacar que, en los últimos 5 años, el porcentaje de crecimiento de mujeres en posiciones de liderazgo en Axalta México ha incrementado de manera importante, teniendo actualmente una representatividad del 40% en el equipo de liderazgo y del 45% en el equipo extendido de liderazgo. Este año, la compañía se comprometió a reforzar esfuerzos en todo el mundo para crear un entorno más diverso e inclusivo que dé como resultado el aumento de la representación de las mujeres en puestos de liderazgo a nivel mundial de, al menos, 30% para el 2030.

En el marco del lanzamiento de la cuarta edición del programa AMAI, Axalta también participó por tercer año consecutivo en el Women Economic Forum, en el que Katina Henaine, Directora Jurídica y de Compliance para Axalta LAN y Marcela Bussey, Gerente de Tecnología de Axalta México, formaron parte de paneles enfocados en abarcar temas como liderazgo STEM, así como perspectivas respecto a las decisiones a las que las mujeres se 48

HOMBRE CAMIÓN

SICT Y GOBIERNO CAPITALINO FIRMAN CONVENIO PARA EL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA El pasado 3 de marzo, y con el objetivo de dar continuidad a la construcción del Tren Interurbano de Pasajeros Toluca-Valle de México, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el gobierno de la Ciudad de México informaron a través de un comunicado de prensa, la firma de un Convenio de Coordinación en materia de Reasignación de Recursos por 950 millones de pesos. Dichos recursos se aplicarán a obras del tramo ferroviario de doble vía con origen en la salida de los túneles sobre la Autopista México-Toluca con una estación en Santa Fe y una terminal en el Centro de Transferencia Integral de Observatorio, denominado "Túnel Metro Observatorio". El acuerdo, rubricado por el titular de la SICT, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal y la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre del presente año, fue dado a conocer el pasado 3 de marzo a través del Diario Oficial de la Federación. De manera específica se señaló que, con dichos recursos se dará continuidad a los trabajos para la construcción de la vía, catenaria y sistemas de comunicación en el tramo denominado "Túnel Metro Observatorio" de 16+935 kilómetros de longitud en la Ciudad de México, que inicia en el kilómetro 40+765 y termina en el kilómetro 57+700, el cual forma parte del proyecto integral del transporte de pasajeros.

El diputado Marco Antonio Natale Gutiérrez (PVEM) se dijo satisfecho de impulsar una ley de gran calado como la de movilidad; sin embargo, comentó que es necesario que se tomen en cuenta las necesidades y propuestas de los transportistas del país.

LA COMISIÓN DE MOVILIDAD

APRUEBA LEY DE SEGURIDAD VIAL El pasado 10 de marzo, la Comisión de Movilidad que preside el diputado Salomón Chertorivski Woldenberg (Movimiento Ciudadano), aprobó por unanimidad el dictamen relativo a la minuta con proyecto de decreto para crear la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Mencionó que este ordenamiento será de los más avanzados en América Latina y pondrá a México como exponente mundial en esta materia. “Avanzamos en la posibilidad de ejercer plenamente al derecho a la movilidad, así como a la seguridad vial para que no se pierda una vida más por los problemas en este rubro”.

La ley establece las bases para la política de movilidad y seguridad vial, al crear un Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, nutrido con la información proporcionada por el Sistema de Información Territorial y Urbano, y que servirá para priorizar el desplazamiento de las personas, particularmente de los grupos en situación de vulnerabilidad.

Al respecto, la diputada Santy Montemayor Castillo del Partido Verde Ecologista de México, destacó la importancia de esta ley, pues servirá para garantizar el derecho a la movilidad de la ciudadanía, y ha adquirido un carácter histórico debido a que contempla las propuestas de la población, las organizaciones y especialistas en la materia.

También, el desplazamiento de bienes y mercancías, con base en la jerarquía de la movilidad señalada en la ley, a fin de disminuir los impactos negativos sociales, de desigualdad, económicos, de salud y al medio ambiente; ello, con el objetivo de reducir muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales. Luego de la aprobación, el diputado Salomón Chertorivski, presidente de la Comisión, agradeció la participación activa de asociaciones civiles y especialistas que se involucraron para hacer realidad la ley que tanto necesita el país. “Su creación representa la pluralidad y los consensos”.

Del PRI, el diputado Juan Francisco Espinosa Eguia mencionó que su grupo parlamentario está a favor de este dictamen, ya que busca la seguridad, inclusión e igualdad vial para la ciudadanía. “Urge este ordenamiento legal porque es específico, perfectible y brindará certeza jurídica al derecho a la movilidad de las y los mexicanos”. Los diputados coincidieron en la importancia que tiene esta ley en la construcción de un panorama de movilidad integral que brinde certeza y seguridad legal a todos.

La diputada Beatriz Rojas Martínez (Morena) comentó que la movilidad es un derecho fundamental que debe ser protegido especialmente para las personas más vulnerables. La ciudadanía tendrá certeza y seguridad en la materia bajo los mejores estándares internacionales y México se acercará más a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030. El diputado Javier Huerta Jurado (Morena) mencionó que se vive una época en donde los cambios a las leyes deben ser continuos y pensando en las generaciones futuras. “Las leyes deben tomar en cuenta las necesidades de la población”. Por su parte, la diputada de Morena, Flor Ivone Morales Miranda, diputada de Morena, dijo que la propuesta tiene muchas razones para ser aprobada por todo lo que representa para la ciudadanía en materia de movilidad. “Es una ley que se enfoca en todo momento a las personas y sus necesidades de movilidad” Finalmente, y también de Morena, el diputado Carlos López Guadarrama, celebró la aprobación de este dictamen porque es un esfuerzo de todos los grupos parlamentarios y la labor de la presidencia de la Comisión. “Debemos ser optimistas porque por primera vez se garantizará que el país tenga una movilidad segura”.

“Los diputados que aprobaron la ley de movilidad, sin tomar en cuenta al autotransporte, sepan que están creando un alacrán, al darle tanta fuerza a los municipios y estados, cuando hoy en día, la mayor corrupción y extorsión que viven los transportistas, es a manos de dichos gobiernos” Elías Dip Ramé

HOMBRE CAMIÓN

CHIHUAHUA PRESENTA PLAN DE SEGURIDAD Y PROCURACIÓN DE JUSTICIA El pasado 11 de marzo, la Gobernadora Constitucional de Chihuahua Maru Campos Galván presentó las acciones que se implementarán como parte del Plan Estatal de Desarrollo 2022-2027 y el Plan Estatal de Seguridad y Procuración de Justicia, con operativos especiales y atención focalizada en proteger la paz de la ciudadanía. Durante la presentación del PED, la Gobernadora, destacó que en un comparativo de los primeros tres meses del 2021, con los primeros meses del 2022, Cuauhtémoc vivió una baja de más del 77% en homicidios dolosos, por tal motivo, en un trabajo conjunto entre Federación, Estado y Municipio se logró que en el mes de febrero no ocurriese ningún

homicidio en el municipio de Cuauhtémoc. Estas acciones se reforzarán a través de la cobertura de 17 municipios de la región con inteligencia artificial, por medio de la instalación de más de 700 cámaras PTZ, y más de 1,000 cámaras fijas, Arcos de Escudo, cámaras de remolque y drones contemplados dentro de la plataforma Centinela, el cual es un sistema de inteligencia que vigilará a toda la región.

delito, impartición de justicia y reinserción social, por medio de la implementación de servicios automatizados de la Fiscalía General del Estado, así como la digitalización de trámites. En seguimiento, el Secretario de Seguridad Pública, declaró que en coordinación efectiva entre los 3 niveles de gobierno, se ha logrado la captura de 20 objetivos prioritarios.

Posteriormente, Emilio García Ruiz, Secretario de Seguridad Pública en la entidad, hizo hincapié en que dentro del Plan Estatal de Seguridad y Procuración de Justicias, se implementarán políticas públicas humanistas e integrales en seguridad pública que permitan generar condiciones de paz, orden y tranquilidad. El Secretario abundó en que el Plan se constituye de 12 ejes estratégicos, mismos que fueron diseñados con base en las facultades establecidas en la ley: prevención, investigación, persecución del

AUTOBUSES ANKAI ANUNCIÓ LA SALIDA DE 800 UNIDADES QUE LLEGARÁN A MTY

que otro con carrocería tradicional con chasis.

Anhui Ankai Automobile, empresa un fabricante de automóviles del este de China, compartió a través de sus redes sociales, la ceremonia de exportación de los 800 autobuses a gas natural que viajarán a nuestro país, para sumarse a la operación del servicio de transporte público de Monterrey, Nuevo León.

El arrendamiento que contrató el gobierno de Nuevo León es de tipo full service, lo que significa que el mantenimiento, el combustible y otros suministros serán proveídos por el consorcio ganador del contrato.

Al respecto, Hernán Villareal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana de la entidad destacó la importancia de la incorporación de los vehículos, los cuales, están configurados con tecnología de

ultima generación, y cuentan con Wi-fi a bordo y sistema de monitoreo inteligente. Las unidades serán arrendadas por el Gobierno de Nuevo León, y cuentan con una pantalla touch que les permite la consulta de la computadora del vehículo, cámaras interiores de vigilancia que estarán conectadas a un monitor dentro del autobús y una de reversa en apoyo al conductor. Las unidades ANKAI cuentan con carrocería ligera tipo monocasco, el cual hace que el autobús sea de tres a seis veces más seguro

Nuevo León ya tiene larga experiencia con las unidades ANKAI, ya que en 2018 el gobierno del estado adquirió 20 unidades, por lo que la marca ya tiene un bien ganado prestigio en la zona. Estas unidades utilizarán gas natural como combustible. Esta opción hace las unidades más silenciosas, reduce las emisiones contaminantes y genera ahorros en la operación. Con la exportación de estos 800 buses, se espera que Ankai se convierta en la marca china de buses con la mayor cantidad de vehículos en México. Desde que ingresó al mercado mexicano en 2017, Ankai ha ganado una buena reputación en el país al adherirse a la operación estable y confiable del producto y la garantía del servicio posventa.

HOMBRE CAMIÓN

FUGA DE DUCTO EN PEMEX IMPACTA EN EL RÍO PURIFICACIÓN

AMLO SE REÚNE CON SENER Y GERENTES DE REFINERÍAS

El pasado 20 de marzo, se identificó una fuga en un ducto de Pemex en el Ejido Estación Cruz, del municipio de Hidalgo, Tamaulipas, el cual, originó la movilización de elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), personal de Protección Civil, Policía Estatal, y miembros de Petróleos Mexicanos, pues este derrame llegó al cauce del Río Purificación, el cual es vital para la zona citrícola más importante de la entidad.

El pasado 15 de marzo, el presidente Andrés Manuel López Obrador sostuvo una reunión con la secretaria de Energía, Rocío Nahle, el director de Petróleos Mexicanos (Pemex),Octavio Romero Oropeza y los seis gerentes de las refinerías que existen en el país, con la intención de tratar el tema de la autosuficiencia energética, y reiterar su compromiso con la sociedad al asegurar que seguirán sin aumento los precios de las gasolinas y el diésel.

De manera específica, Pedro Granados, titular de Protección Civil en Tamaulipas, explicó que la fisura arrojaba un líquido oligatinoso, es decir un tipo de combustóleo sin identificar, por lo que se necesitará del apoyo de Pemex y de sus maquinas especializadas para extraerlo, dejando claro que no existen riesgos para la población.

Al respecto, Lorenzo Morales Amaro, presidente municipal de Güemez, reconoció que, debido a la naturaleza del material y por seguridad de la población se cerró el sitio conocido como “El Vertedor”, lugar, al que acuden familias y turistas a pasar un rato agradable, debido a la inminente contaminación de agua. Finalmente, las autoridades de los municipios de Hidalgo y Padilla comenzaron a alertar a los habitantes de la comunidades, al igual que a los citricultores que usan el sistema de riego por canales de distribución.

“Terminamos una muy buena reunión de trabajo con los gerentes de las seis refinerías, otros servidores públicos, el director de Pemex y la secretaria de Energía. La autosuficiencia energética será una realidad y seguirán sin aumento los precios de las gasolinas y del diésel”, señaló el mandatario federal a través de su cuenta de Twitter. El encuentro privado se realizó en Palacio Nacional al término de la conferencia matutina, el mandatario informó de manera escueta que durante la reunión instruyó a los servidores públicos de la Secretaría de Energía y Pemex a seguir trabajando, bajo los principios de honestidad y austeridad, pues esperan que la industria petrolera mexicana no dependa del extranjero en unos cuantos años.

PROFECO SUSPENDE GASOLINERAS SHELL POR IRREGULARIDADES La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó que, debido a diversas irregularidades en su servicio, se impusieron 2 sellos de suspensión a 2 gasolineras de la franquicia Shell, ubicadas, una, en la alcaldía Miguel Hidalgo, de la Ciudad de México, y la otra en Naucalpan, Estado de México. De manera específica, la dependencia compartió que las revisiones se realizaron como respuesta a una serie de denuncias por parte de los mismos consumidores; las revisiones se realizaron en un operativo conjunto donde participó personal de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Agencia de Seguridad, Energía y

Ambiente (ASEA). Las estaciones de servicio sancionadas fueron la número de permiso PL/1444/EXP/ ES/2015, ubicada en Avenida Ejército Nacional No. 125, colonia Verónica Anzures, alcaldía Miguel Hidalgo, en la Ciudad México; así como la número PL/2110/EXP/ES/2015, del Boulevard Manuel Ávila Camacho No. 105, colonia Fraccionamiento Industrial Alce Blanco, en Naucalpan de Juárez, Estado de México.

por lo que se le inmovilizaron sus 20 instrumentos de despacho”, especificó la dependencia en un comunicado. De igual forma, se señaló que, en la estación ubicada en Naucalpan se encontraron alteraciones en medidores. Al respecto, Ricardo Sheffield Padilla, Procurador del Consumidor, afirmó que las estaciones señaladas serán sancionadas por incumplir con la normatividad, en perjuicio de los consumidores, y al incumplir con algunos aspectos de la normatividad, en perjuicio de los consumidores.

“En la visita de verificación a la gasolinera de Miguel Hidalgo se detectaron diversas irregularidades en materia electrónica, HOMBRE CAMIÓN

SE QUEDA CORTO, PEMEX SÓLO REFINA EL 47.5% DE SU META De acuerdo a la información presentada en el último reporte de la Cuenta Pública 2020 de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), a pesar de la apuesta de la actual administración federal por lograr la autosuficiencia en combustibles, e impulsar la modernización de las refinerías para el procesamiento de crudo, durante el 2020 sólo se cumplió con 47.5% de la meta de procesamiento de crudo establecida en el Programa de Rehabilitación, que era de un millón 245 mil barriles diarios, pero solo se procesaron 591 mil barriles. Durante el 2019, la meta de procesamiento fue de 800 mil barriles diarios, y en aquel entonces, se logró procesar sólo el 74% de lo planeado. Para el año pasado, se estableció una meta de un millón 350 mil barriles diarios, sin embargo, la empresa paraestatal no ha querido anunciar el porcentaje de cumplimiento. Debido

reiterado

índice

incumplimiento, la ASF emitió una recomendación a Pemex Transformación Industrial, en coordinación con Petróleos Mexicanos, en las que se les solicita implementar las estrategias necesarias para incrementar su nivel de confiabilidad operacional, y así ejecutar en tiempo y forma lo dispuesto por el Programa de Rehabilitación del Sistema Nacional de Refinación. Asimismo, se les pide “mitigar el impacto de los problemas presupuestales, a fin de cumplir con las estrategias previstas en el Plan de Negocios de Petróleos Mexicanos, y las metas de proceso de crudo y producción de petrolíferos, así

INVESTIGAN EN PEMEX DESVÍOS MILLONARIOS DE GASOLINA De acuerdo al trabajo de investigación realizado por el periódico “Contralínea”, la Unidad de Responsabilidades de Pemex Logística, la Dirección Jurídica

de Pemex y la Fiscalía General de la República se encuentran investigando presuntas “desviaciones volumétricas” de gasolinas al interior de las seis refinerías. La investigación se puso en marcha luego de que la empresa petrolera denunciara daños graves en su patrimonio, y los procesos judiciales que se derivarán de este trabajo de revisión, sin duda podrían entorpecer el plan de autosuficiencia energética del presidente López Obrador. De acuerdo con documentos internos de Pemex, cuyas copias obtuvo el periódico, Contralínea, el director general Octavio Romero Oropeza ordenó presentar denuncias penales ante la FGR e iniciar procesos administrativos ante los órganos de control en contra de funcionarios responsables. Entre los acusados aparecen los nombres de los gerentes de las refinerías de Cadereyta, Ciudad Madero, Minatitlán, Salamanca, Salina Cruz y

HOMBRE CAMIÓN

como para que cumpla su objetivo de generar valor económico y rentabilidad para el Estado Mexicano”. De acuerdo a varios especialistas en temas de energía, la situación de Petróleos Mexicanos es demasiado sensible, y su deterioro va más allá de cualquier tipo de inyección de capital. Se teme que las necesidades de la empresa paraestatal estén más allá de los requerimientos de inversión, y el cumplimiento de sus metas de refinación no puedan lograrse. Preocupa a los transportistas que Pemex siga sin poder cumplir con el abasto de DUBA en todo el país. Tula, así como al subdirector de Producción de Petrolíferos, José Manuel Rocha Vallejo. Rocha Vallejo es el responsable de cumplir la meta propuesta por el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, de producir 1 millón 400 mil barriles diarios de gasolinas a partir de 2023, sin embargo, Romero Oropeza y el Ing. Herrería Alamina, quien forma parte del equipo de la secretaria de Energía, Rocío Nahle, no están de acuerdo con la forma de proceder del subdirector, y analizarán sus labores con “lupa”, con la finalidad de encontrar el origen de las desviaciones y combatirlas. Finalmente, la publicación señala que, Romero Oropeza ordenó a Lic. Marcos Herrería, director corporativo de Administración y Servicios, y a Javier Emiliano González, director general de Pemex Logística, realizar una investigación entre 2019 y 2020 sobre el proceso de medición y balances en las refinerías, a fin de verificar las posibles desviaciones de hidrocarburos.