Revista Hombre Camión Diciembre 2021 by Revista Hombre Camión

EDITORIAL

DIRECTORIO DICIEMBRE 2021 NÚMERO 120

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

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El pasado mes de noviembre, fue muy intenso, de lleno trabajo y actividades para los organizadores de la asamblea, y para quienes hemos estado atendiendo los requerimientos del SAT, a quienes hemos dicho en varias ocasiones que la mayoría de nuestro gremio no podrá cumplir con las nuevas disposiciones. ¿Qué va a pasar con quiénes no cumplamos? El SAT, aplicará fuertes sanciones, que van desde los $15,000.00 hasta los $93,000.00 por falta de CFDI complemento carta porte. Imagínense, si por dar un ejemplo un flete Puebla-México un camión de 2 ejes cobra $9,500.00 pesos y se le aplica una sanción de $93,000.00 por no llevar el CFDI. Definitivamente, los que no se midieron fueron los diputados federales de Morena y sus aliados, al calificar la falta del CFDI de algún embarque “nacional”, como contrabando, delito que aplica la detención del vehículo y del chófer, privando de su libertad al operador. ¡Infame la actitud de los legisladores!, ¿Les ordenaron que votaran a favor de la miscelánea?. Ni hablar. ¡La hebra se revienta por lo más delgado, al jodido hay que joderlo más!. ¿Qué le pasó a Javier Borrego?, ¿Se olvidó de su origen?, ¿Olvidó que es Vicepresidente de la Zona X de CONATRAM?, ¿Por qué votó en contra de los operadores?, ¡Ellos son los héroes del volante, los que diariamente arriesgan sus vidas!, ¿Por qué votar a favor del delito de contrabando, sabiendo que las acciones contra los operadores van en contra de los derechos humanos?. El pasado 19 de noviembre, CONATRAM celebró con éxito su XXV Asamblea General Ordinaria, en la ciudad de Zapopan, Jalisco, contando con la participación de casi 2000 transportistas de todo el país, y más de 80 proveedores de tractocamiones, autobuses, partes y refacciones. Durante el evento, Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la organización, el Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General, y la C.P. Ma. Luisa Torres, Tesorera, presentaron su informe; posteriormente, el C.P. Orlando Reta, fiscalista de la CONATRAM presentó una ponencia sobre los retos de la aplicación de la Carta Porte CFDI de Ingresos, sin embargo, el gran ausente fue el Dip. Javier Borrego, ignoramos los motivos de su negativa. Acto seguido, y con la participación del Lic. Diego Gabriel Bolio Reyes, y del C. Jorge Pérez Benavides, como escrutadores del proceso de elección, el C.P. José Omar Ortiz Salinas, presidente de debates de la Asamblea anunció la victoria de la plantilla de unidad encabezada por Elías Dip Ramé, para el periodo 2021-2024. El C. Enrique Alfaro Ramírez, Gobernador Constitucional del Estado de Jalisco, acompañado de una comisión de legisladores, funcionarios y transportistas, tomó protesta oficial al Consejo Ejecutivo Nacional de la organización, y en un ambiente de diálogo y apertura, los principales actores de la industria dejaron ver sus inquietudes, tal fue el caso del Dip. Víctor Pérez Díaz, titular de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, presentó un reporte de trabajos realizados desde su gestión, comprometiéndose a seguir trabajando por el sector. De igual forma, Alfaro Ramírez, se comprometió de manera pública a impulsar la construcción del Primer Parador Logístico de la zona, el cual estará ubicado en la entrada de la Av. López Mateos y servirá para facilitar el trayecto de los operadores que circulan de Manzanillo a Guadalajara. La burocracia oficial de la SCT se llevó tres años para revisar o adecuar el reglamento de grúas que dejo terminada la administración pasada, ahora lo mandaron a la CONAMER para que esta revise y espere los comentarios de los interesados, pedimos la intervención del Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para que se agilice el proceso y este sea publicado a la brevedad en el Diario Oficial de la Federación, mientras tanto la corrupción va en aumento, grueros, algunos elementos de guardia nacional, ministerios públicos, ajustadores de compañías de seguros, acabando de rematar a quien sufrió accidente con cobros de 10 o 15 veces más de lo que autoriza la SCT.

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ÍNDICE CONATRAM

MOVILIDAD

CONATRAM celebra con éxito su XXV Asamblea General Ordinaria.

Gerardo Vildósola, Nuevo Director de Gestión de Movilidad en NL.

Mariana Sánchez Sierra, la nueva voz de CONATRAM Jalisco.

Revisan más de 35,000 vehículos durante la semana de seguridad en frenos.

Fuerza y Dinamismo, Lupita Carmona, el futuro de CONATRAM Tlaxcala.

AUTOTUR presenta nueva imagen en el tianguis turístico 2021.

Autobuses Selva Maya adquiere 6 unidades DINA Linner 50.

Por segundo año consecutivo el Tren Suburbano recibe certificado de medidas sanitarias.

El 80% de las unidades de transporte urbano de Coatzacoalcos se reportan como deterioradas.

INDUSTRIA 32

Administración Portuaria cambia de razón social.

ANPACT reporte recuperación económica en el segmento de pesados.

Rinden protesta en CANACAR Jalisco.

Partido Verde propone iniciativa para restringir el doble remolque.

FOTON inaugura agencia de servicio en Cuautitlán.

ONEXPO celebra con éxito su Reunión Punto de Reencuentro 2021.

Vallarta Plus MEM 2021.

El combate a la informalidad beneficia a gasolineros.

Cummins a favor del empoderamiento femenino.

PEMEX pierda fuerza en 20 entidades.

reconocida

por

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

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CONATRAM

CELEBRA CON ÉXITO

SU XXV ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA

Corte de listón en presencia del C. Enrique Alfaro.

El pasado 19 de noviembre, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) celebró con éxito su XXV Asamblea General Ordinaria, en Zapopan, Jalisco, contando con la participación de casi 2,000 transportistas de toda la República Mexicana. El evento corrió a cargo de la Comité Ejecutivo Nacional, que de manera magistral coordinó todo para que, el Salón Bellaterra reuniera de manera exitosa a transportistas, fabricantes de vehículos pesados, proveedores, y autoridades de los tres niveles de gobierno, en un ambiente de diálogo, colaboración y camaradería. A través de un amplio corredor de 150 metros, los expositores instalaron stands donde ofrecieron atención personalizada a los miles de transportistas que acudieron a la cita, posteriormente se contó con un área de exhibición para unidades pesadas donde figuraron vehículos de marcas como: Kenworth, Navistar, Freightliner, Shacman México, Scania, FOTON, HINO, DINA, y Cummins. Cumpliendo con las actividades de la organización, CONATRAM realizó una junta inicial que encabezó el Sr. Diego Bolio, Delegado de Carga de Jalisco, 4

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quien agradeció la presencia de los transportistas, y aprovechó la oportunidad para conmemorar la memoria de todos aquellos amigos transportistas y familiares que perdieron la batalla en contra del COVID-19, posteriormente se cedió el uso de la voz al Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General de la organización, quien presentó su informe de actividades, destacando la participación de CONATRAM en las diferentes dependencias públicas y privadas y que están relacionadas con el servicio de Transporte Federal de Carga, Pasaje y Turismo con los tres niveles de gobierno, remarcando sus labores con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, la Guardia Nacional, el Grupo de Atención Especializada al Transporte (GAET), la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), entre otras. “A través de nuestra participación con las autoridades definimos los criterios de actuación en distintos operativos, para que no haya abusos en las revisiones y se dañe a los transportistas en el transcurso de sus actividades. CONATRAM participa de manera activa en esos subcomités,

que son muy importantes porque es dónde se revisan los proyectos antes de convertirse en una norma, uno de estos casos es el tan ansiado Reglamento de Grúas, que lleva muchísimos años en su elaboración. Debo informarles que el día de ayer, se nos informó que dicho documento ya fue turnado a la CONAMER, para su revisión correspondiente y posteriormente se abrirá un periodo para que todos nosotros, los ciudadanos,

permanente que brinde auxilio a los transportistas del país. “Sabemos que nos hace más apoyo en lo referente al personal, tenemos necesidades en diferentes áreas; y una de ellas, es la creación de un buen departamento jurídico y fiscal, al tener estas áreas, otorgaríamos mejor servicio a toda la Confederación. El Sr. Dip me ha comentado que, si todos los delegados trabajaran parejo, tendríamos los recursos suficientes para cubrir nuestras necesidades, más aún, y con la situación de la pandemia, les puedo asegurar que, a todos los trabajadores de CONATRAM se nos ha cumplido de manera puntual con nuestros sueldos”. Posteriormente, el Lic. Orlando Reta, fiscalista de la CONATRAM presentó una ponencia en la que abordó los retos que implica la entrada en vigor de la disposición del Servicio de Administración Tributaria (SAT), con respecto a la Carta Porte CFDI Ingresos. De manera especifica, el especialista señaló que, con esta actualización, el autotransporte enfrenta una transición total, que cambia la manera en la que se estaba trabajando, poniendo trabas operativas que no responden a las necesidades de la industria y poniendo en aprietos a todas aquellas empresas que se encargan de brindar servicio a la industria de la minería o el campo, en áreas donde no existen basculas disponibles y por ende, no es posible precisar de manera correcta el peso transportado, lo que hace imposible emitir un CFDI de manera correcta, ya que un error de llenado, conlleva cancelaciones, y podrían significar multas que ascienden hasta los 93,000 pesos, y en caso de reincidencias, se podría proceder a la clausura del establecimiento. Manuel Sánchez, Valeria Molina, Elías Dip.

emitamos nuestros comentarios al respecto”, señaló el Ing. Gallegos durante su participación. Asimismo, el representante de CONATRAM remarcó la importancia de trabajar de manera conjunta con las autoridades de la Guardia Nacional, para conocer a detalle sus formas de operar y que los operadores puedan reconocer y denunciar cualquier arbitrariedad.

Siguiendo con el orden del día, la C.P. Ma. Luisa Torres, Tesorera de la CONATRAM presentó el informe financiero de la organización, y aprovechó la oportunidad, para remarcar a los asistentes, la labor que CONATRAM realizó durante la pandemia, garantizando el trabajo de todos sus colaboradores, por lo que los invitó a reflexionar al respecto y a trabajar para impulsar a la organización, e impulsar la apertura de un área fiscal y jurídica

Finalmente, Orlando Reta advirtió a los transportistas que, de no realizarse de manera adecuada el procedimiento de la Carta Porte CFDI Ingresos, podrían caer en el delito de contrabando, y los operadores podrían ser acreedores a penas de prisión de 3 meses, y hasta 9 años, dependiendo del monto que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público considere que fue defraudado. Siguiendo con el orden del día, el Sr. Elías Dip Ramé, compartió un resumen de las HOMBRE CAMIÓN

Elías Dip Ramé, presidente CONATRAM.

Ing. Claudio Gallegos Pérez.

actividades al frente de la organización y se pronunció sobre temas como el incremento en los precios de los combustibles, la inseguridad, la Carta Porte CFDI Ingresos y la falta de infraestructura carretera. A continuación, compartimos el discurso de Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de CONATRAM, de manera integra. “¡Qué tal amigos, buenas tardes a todos!. Bienvenidos a nuestra XXV Asamblea General Ordinaria de CONATRAM, en esta ocasión, vamos a presentar un informe de nuestro trabajo durante este último ejercicio, pero, haciendo hincapié en los tres años que han pasado desde nuestra 6

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última reunión. Si recordamos, hace tres años, traíamos la inquietud gigante del problema del gasolinazo, y el costo elevado de las autopistas; en aquella ocasión, los más de 40 legisladores que estuvieron con nosotros, diputados y senadores, se comprometieron a trabajar para dar marcha atrás a los incrementos señalados, sin embargo, su compromiso quedó en promesa, puesto que nada que cumplió, sencillamente, porque se les olvidó durante su agenda en la Legislación anterior. Hoy en día, el tema de las casetas está imparable, y el tema del combustible ha

empeorado por encima de la inflación, afectando gravemente a la economía del país y de nuestro sector. Con referencia a la lucha que nos comprometimos llevar a acabo en el trabajo legislativo, estuvimos colaborando con Diputados para abordar el tema de impuestos y el programa de chatarrización, sin embargo, no se han resuelto. De hecho, el Programa de Chatarrización quedó en el olvido, es una lástima porque es algo muy necesario, y porque se nos pide renovar el parque vehicular, y la pregunta será ¿qué vamos a hacer con nuestra chatarra?, ¡Esa chatarra tiene que ir a fundición!; pero si el Gobierno de la República no nos da la

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respuesta para poder chatarrizar nuestras unidades, difícilmente podremos cumplir con este meta. El programa de chatarrización ha abonado al crecimiento de nuestro país, y la globalización nos ha generado mucho trabajo, por ejemplo, la zona centro del país, en las fronteras, y en los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, abunda la carga. De hecho, en el Puerto de Lázaro Cárdenas, se sufrió un bloqueo de casi tres meses, donde los maestros cerraron la circulación de los trenes, eso perjudicó a muchos, pero, a nosotros, los transportistas, nos vino a apoyar, sin embargo, el gremio no tiene la capacidad total para recibir la carga que llega, puesto que hay barcos que duran días en ser descargados, ya que, el puerto está saturado.

Diego Bolio, delegado Jalisco. 8

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Con referencia al problema de seguridad, han sido tres años de lucha, con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, y la Guardia Nacional, sin embargo, el tema de robos y asesinatos a nuestros operadores sigue a la alza. Nuestra petición para la autoridad, es que se aumente el número de elementos de carreteras, no se diga, en Veracruz, Puebla, Tlaxcala, estado de México, Guanajuato, Jalisco, donde se desarrolla de manera más grave la delincuencia, sin embargo, estoy seguro de que el Gobierno Federal tendrá que aumentar a más del doble la presencia en carretera.

Refugio Muñoz acompañado de autoridades y transportistas.

Más aún, nos enfrentamos con el problema de que tenemos una Guardia Nacional todóloga, que está en un área y en otra, y ese movimiento de operación, disminuye

Pepe Guerrero.

C.P. Ma Luisa Torres, Tesorera CONATRAM. HOMBRE CAMIÓN

su grado de efectividad. Sí, estamos conscientes de que el país requiere mucha atención, pero nuestro sector paga muchos impuestos, es el sector productivo que más impuestos paga en el país, ya estamos pagando impuestos por cada litro de diésel que consumimos. Por lo tanto, señores, ¡nadie puede decir que no pagamos impuestos, al contrario, pagamos de más!, sin embargo, tenemos problemas serios por la falta de respaldo por parte de la autoridad. Para desgracia nuestra, llegó el COVID-19, que afectó al mundo entero y a nuestro país, enfrentamos una situación que paró al transporte de pasaje, reduciendo su aforo en un 70%. Por ello, le escribí un carta al Presidente de la República para que nos apoyara en este caso, y que si estaba dando apoyos a medio mundo, también apoyara al transporte de turismo, que sufría para seguir pagando la mensualidad de sus unidades y los sueldos de sus operadores; sin embargo, no hubo respuesta. ¿Cuántos operadores perdieron sus trabajos durante la pandemia?. El Hombre Camión, no tiene, ni tendrá la capacidad de pagar el sueldo de una unidad que no está produciendo, el COVID-19 golpeó gravemente a nuestro sector. Si bien, hoy decidimos hacer este evento, aquí en Jalisco, porque no nos permitían tener un evento de 5,000 o 6,000 personas tal como lo tuvimos hace tres años en la Ciudad de México, y en esta ocasión, decidimos reunirnos con todas las medidas de seguridad. Ahora, con referencia al tema que presentó

Se cumplieron todas las medidas sanitarias obligatorias.

el Lic. Orlando Reta, fiscalista de CONATRAM, la llegada del complemento Carta Porte CFDI Ingresos es un asunto que nos tiene, “con un pie, en el patíbulo”, porque no vamos a poder cumplir con el, y no es que nos prometan que las cosas se van a componer. Yo les pregunto a los aquí presentes, ¿podrán cumplir con él?, entonces, es un caso serio, necesitamos que nos escuche la autoridad, no tenemos la forma de cumplir, y más aún, el SAT no nos ha dado la forma para hacerlo. Los comparto que tuvimos infinidad de reuniones, donde participamos, transportistas, cámaras, comerciantes y autoridades, cada uno expuso el problema, y como organización presentamos soluciones, sin embargo, no hay avances.

El SAT debe simplificar la forma tributaria, pues, de no simplificarse, sencillamente vamos a ser delincuentes. Aunque, ahora, hay una ventaja muy grande, y es que, esta administración trata a los delincuentes con una política de “abrazos, no balazos”. Espero que la jefa del SAT, la Mtra. Raquel Buenrostro, realmente se ponga en el lugar del transportista, y les pido a nuestros compañeros, a que estemos atentos, porque algo tenemos que hacer. Más aún, si ustedes no llenan de manera correcta el CFDI o no llevan su carta porte, como marca la ley, van a ser considerados delincuentes, se les va a demandar como si fuera contrabando, yo no entiendo qué pasó con los diputados de Morena y sus aliados que califican al hombre más jodido, al Hombre Camión, como delincuente,

Sen. Marco Gama Basarte, Sen. Verónica Delgadillo, Manuel Sánchez, Elías Dip, C. Enrique Alfaro, Dip. Víctor Pérez. 10

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Ratificación unánime de la plantilla de unidad.

y que los quiere meter a la cárcel por no llevar el CFDI. ¿Qué pasó con los diputados?, incluyendo al nuestro, al Diputado de CONATRAM, Javier Borrego, a quien por cierto, yo pensé que estaría aquí con nosotros, pero no lo veo. Todos los diputados votaron para que, el operador fuera a la cárcel, y qué van a hacer , cárcel para cientos de miles de incumplidos, ¡Qué lamentable, es una lástima que los diputados no hayan considerando la gravedad del error que cometieron!. ¡No es posible que se perdone a los factureros, que cometen fraudes millonarios; y que, a los jodidos, los manden a la cárcel porque no cumplen con el CFDI, tenemos que estar atentos, señores, porque no sabemos hasta donde pueda llegar!.

Amigos y amigas, lea agradezco por todo el apoyo que me han brindado en estos tres años de gestión, al frente de esta organización. Muchas gracias a todos.” Posteriormente, el titular de la CONATRAM procedió a la toma de protesta de la delegación de CONATRAM en Colima, la cual quedó encabezada por el Sr. Juan Alberto Alcaraz Gómez, Oscar Marhtel Casillas Ceballos y el Sr. Ramón Munguía Silva. De manera detallada se anunció que Anayansy Mayorga Laparra fungirá como Tesorera, y Cynthia Vaneza Mesina Figueroa se desempeñará como Secretaria. Continuando con el orden del día, el Ing. Claudio Gallegos, Secretario de la CONATRAM propuso al C.P. José Omar

Ortiz Salinas, como presidente de debates, y al Lic. Diego Gabriel Bolio Reyes, y al C. Jorge Pérez Benavides, como escrutadores del proceso de elección, y, de manera unánime, los transportistas congregados aprobaron al Sr. Elías Dip Ramé, como Presidente Ejecutivo de CONATRAM para el periodo 2021- 2024, teniendo como plantilla al Ing. Salomón Dip Leos, como Vicepresidente Nacional; al Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General; a la C.P. Ma. Luisa Torres García, como Tesorera; al C. Francisco Rosales López, Secretario de Finanzas; al C. Antonio Flores Cortés, Oficial Mayor; al Lic. Gustavo Guzmán Moreno, Secretario de la organización, para formar parte del Comité Ejecutivo de la organización. Las Vicepresidencias de la CONATRAM se

Termino diciéndoles, que CONATRAM luchará incansablemente para lograr la salvación del sector y del Hombre Camión, porque el Hombre Camión es el 83% del parque vehicular, nuestra flota es la que cubre el país, y los cientos de miles de empleos, los generamos los poquiteros, y aquí es, donde se nos debe dar el respaldo para salir adelante. Nuestro presidente de la República, en campaña nos ofreció su apoyo, yo espero que, después de tres años, y que con sus funcionarios ya trabajando, nos den la respuesta necesaria para sacar el transporte adelante. HOMBRE CAMIÓN

distribuyeron de la siguiente forma: La Zona I será representada por el C. Isaías Vargas Vargas; la Zona II por José Luis López; la Zona III, por Pablo Martínez Taglé, la Zona IV por Moisés Pedro Güendolain Ramírez; la Zona V, por Manuel Sánchez Benavides; la Zona VI, por Humberto Hernández; la Zona VII por Alfredo Ramírez Macarena; la Zona VIII por Felipe García Hernández; la Zona X por Javier Borrego; la Zona XI, por Omar Aguirre Lozano; mientras que la Vicepresidencia de Transporte Urbano y Suburbano correrá a cargo de Benjamín González Loyola; Elías Dip Leos será el Vicepresidente en Gestoría de Relaciones Industriales, Financieras y Compras, y José Omar Ortiz Salinas, fue elegido como Vicepresidente en Asuntos Internacionales. Luego de haber concluido el evento interno de la organización, los asistentes esperaron

de manera ordenada al ingreso del C. Enrique Alfaro Ramírez, Gobernador Constitucional de Jalisco, que, en compañía de autoridades de los tres niveles de gobierno, fueron testigos de la toma de protesta oficial de nuestra organización. La reunión protocolaria con funcionarios contó con la participación de Fernando Remes Garza, presidente municipal de Poza Rica, Veracruz; Lic. Armando Toscano, General de la Quinta Región de la Guardia Nacional; el Lic. Víctor Ortiz Aguilar, en representación del subsecretario de Seguridad Pública de la SSPC, Ricardo Mejía Berdeja; el Ing. Salomón Elnecavé Korish, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal; el Sen. Marco Antonio Gama Basarte; la Sen. Verónica Delgadillo, el C. Manuel Sánchez Benavides, el Dip. Víctor Manuel Pérez Díaz, Presidente de la Comisión de

Elías Dip y CONATRAM México. 12

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Comunicaciones y Transportes; el Lic. Alberto Esquer Gutiérrez, Secretario del Sistema de Asistencia Social de Jalisco; el Ing. Salomón Dip Leos, Vicepresidente Nacional de CONATRAM; la Dip. Mirza Flores Gómez; el Lic. Diego Monraz, Secretario de Transporte de Jalisco; la Dip. Priscilla Franco; el C. Diego Bolio Corona, Delegado de Carga de CONATRAM en Jalisco; y el Ing. Miguel Elizalde; Presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT). Durante el evento se contó con la presencia de los diputados federales del Partido Acción Nacional: Gustavo Macías Zambrano, Paulina Rubio Fernández, Miguel Ángel Monraz Ibarra, y Ana Laura Sánchez Velázquez. Mientras que, por parte de la fracción de Movimiento Ciudadano

Toma de protesta oficial por parte del Consejo Nacional CONATRAM 2021-2024.

Omar Aguirre.

Dip. Fed. Mirza Flores Gómez. HOMBRE CAMIÓN

Elías Dip Ramé reconoce a Mariana Sánchez Sierra, por la coordinación del evento.

Familia de Elías Dip Ramé y Salomón Dip Leos.

Manuel Sánchez Benavides. 14

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C. Enrique Alfaro, Elías Dip, Sen. Marco Gama y Sen. Verónica Delgadillo.

se contó con la participación de Mirza Gómez Flores, Salvador Caro Cabrera, Manuel Jesús Herrera Vega, José Mauro Garza Marín, y Sergio Barrera Sepúlveda. En representación del Partido Revolucionario Institucional asistió la diputada federal Ana Laura Haro Ramírez, y el diputado local Julio Covarrubias. Posteriormente, se contó con el Discurso del Presidente Electo de CONATRAM, Elías Dip, el cual presentamos de manera íntegra. “¡Qué bonita fiesta!, la verdad me da mucho gusto estar rodeado de los compañeros transportistas que vienen de los diferentes estados de la República Mexicana, a participar en esta nuestra asamblea.

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Señor Gobernador, es un honor que esté usted acompañándonos. Es un honor muy grande que respalde a la delegación de Jalisco, le comentaré, hace 26 años, CONATRAM llevó a cabo el Primer Congreso Nacional de Autotransporte de la historia, en aquellos años, sólo se reunían cuantas personas a convivir en una fiesta, y nosotros llegamos a renovar la industria, pues, a los 7 meses de haber nacido, reunimos a miles de transportistas; en esa ocasión, tuvimos 10 mesas de trabajo con funcionarios estatales y federales, y tratamos las preocupaciones del sector. Aquí empezó la vida de CONATRAM, el primer Gobernador con el que estuvimos fue Alberto Cárdenas, quien nos dio un gran apoyo, y nos respaldó, cosa que agradecemos.

Elías Dip y Jaime Lara.

Señor Gobernador, hemos visto, el trabajo enorme que ha desarrollado en su estado, lo recuerdo porque incluso lo sacamos en nuestra Revista Hombre Camión, anunciamos, esa inversión de 3,500 millones de pesos en maquinaria, para que cada Presidente Municipal hiciera su trabajo de bacheo, eso, no lo habíamos visto en ninguna parte del país. Desde ese día, me di cuenta que iba a sacar adelante a su entidad. Agradezco a mi amigo, el Secretario de Desarrollo Social, el Lic. Alberto Esquer, por todo el apoyo que nos ha brindado desde el inicio de sus gestiones y hasta la fecha, hoy sabemos que está en un lugar importante y que brinde soluciones a los jaliscienses y por supuesto a los transportistas.

Alberto Esquer, y Salomón Dip Leos.

Sr. Gobernador, hace un año, nos inquietamos a nivel nacional, porque se pretendía que, para facilitar la movilidad, el autotransporte de carga viera restringida su circulación por las tardes. En aquella ocasión, lo dialogamos con Ud., le hicimos ver la necesidad de nuestro trabajo, ya que no podíamos dejar de abastecer a la población, no sólo con combustibles, sino con alimentos, medicamentos, y artículos de primera necesidad. Recuerdo que al principio, Ud. Dudaba de nosotros, pero lo dialogamos, y lo convencimos, por ello, envío una iniciativa al Congreso del Estado, se logró un acuerdo, y se desestimó el cobró que se pretendía llevar a cabo, eso fue muy importante, contamos con su respaldo, cosa que nos ayudó a salir adelante. En esa ocasión, ambos hicimos un

Dip. Víctor Pérez Díaz.

compromiso, por nuestra parte, nos comprometimos a invitar a nuestros socios a reducir el peso de carga en sus unidades, cumpliendo con lo estipulado por la ley, y dejando atrás esas prácticas donde se carga hasta un 50% más de lo autorizado en la NOM-012, acabando con la infraestructura de la ciudad y destruyendo las vialidades. Actualmente, cómo gremio estamos enfrentando la falta de operadores, y es que, muchos operadores ya no quieren salir a las carreteras, por temor a la inseguridad. Nos han matado y secuestrado operadores, roban nuestras unidades, por ello, necesitamos que la Guardia Nacional refuerce con un mayor número de elementos y patrullas las principales vialidades del país. Somos conscientes y reconocemos que las autoridades han

hecho un buen trabajo, sin embargo, la delincuencia va a adelante. El hecho de que un operador no quiera subirse a una unidad por miedo es muy grave. Es importante señalar que el bloqueo ferroviario que sufrió el Puerto de Lázaro Cárdenas impactó gravemente a la economía, el autotransporte se vio beneficiado con un incremento en el número de viajes, sin embargo, como organización creemos que la protesta debe evitarse. Hace algunos años hicimos varias protestas, pero CONATRAM nunca ha hecho un bloqueo. El dialogo debe prevalecer, y la autoridad debe escucharnos, no basta con que nos reciban y nos palmeen la espalda, no podemos esperar a que las cosas sigan igual.

C. Enrique Alfaro y Salomón Dip Leos. HOMBRE CAMIÓN

El COVID-19 frenó la economía del país, y en el ámbito del pasaje urbano y turístico, al cerrarse las escuelas, reducirse la movilidad y cerrarse restaurantes, plazas, hoteles, iglesias, se paró la industria del autotransporte, la economía se frenó, esta enfermedad vino a acabar con muchas empresas, y necesitamos ayuda. Somos la sangre que corre por las carreteras del país, es necesario que no lo olvide el poder legislativo y el Gobierno Federal. ¡No pueden ahogarnos!, y hoy, la Secretaría de Hacienda nos está ahogando. Primero, nos quitan el Gasto Ciego, ¿cómo vamos a poder cumplir?, si a nosotros, nos detienen policías municipales, estatales, federales y todos nos piden dinero para dejarnos pasar. Los jueces y ministerios públicos están insaciables, y si no hay dinero de por medio, en caso de robo, nuestra unidad puede estar detenida hasta

seis meses, por eso, yo le pido al Gobierno Federal que nos apoye. Aprovecho la oportunidad, para pedir al Ing. Salomón Elnecavé, Director de Autotransporte Federal, que comunique nuestras necesidades a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y que comparta con el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, secretario de la dependencia, la verdadera problemática que enfrenta el sector. ¡No nos basta con que nos digan que están avanzando!. Nosotros somos los usuarios de las carreteras, y vemos que el avance en sus obras es muy lento. La carretera México siempre se está arreglando, causando cuellos de botella de cientos de metros, perdiendo valiosas horas; a mi, por ejemplo, me ha tocado hacer trayectos que van de las 4 de la tarde a la 1 de la mañana. Necesitamos que la SCT lleve un control más eficaz en las carreteras, no puede

Miguel Elizalde y empresarios agremiados a la ANPACT.

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ser que haya tramos de carreteras sin señalética y sin vigilancia, por ello, quiero pedir a las autoridades federales que nos ayuden, pues las autoridades estatales y municipales ponen sus leyes, sus horarios de entrada, y los oficiales nos multan o nos arrancan una placa, si no cooperamos con cuatro o cinco mil pesos, es una situación que enfrentamos todos los días, por eso necesitamos que, el Gobierno Federal, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Dirección General de Autotransporte Federal, la Guardia Nacional y los gobiernos de los estados y municipios, se ordenen, ya que de lo contrario pagará el pueblo, porque el incremento en el costo de operación, a alguien vamos a cobrárselo, y aquí es donde necesitamos realmente su apoyo. Ing. Salomón Elnecavé, Director de Autotransporte Federal, recibí su notificación, sobre que, el Reglamento de Grúas ya fue turnado a la CONAMER, sin embargo, yo necesito que la SICT lleve a cabo su trabajo, y por supuesto, me refiero al Ing. Díaz-Leal, titular de la dependencia, que es la cabeza del sector, y tiene la obligación de exigir que se de una respuesta inmediata. ¡No podemos esperar uno o dos años más, y seguir cayendo en las garras de los abusos por parte de las empresas de grúas, que nos cobran hasta 15 veces el valor del monto autorizado por la ley, no tenemos a quién acudir!. ¡El poder se hizo para poder, y el que tiene el poder debe aplicar la ley, si no la aplica, no está haciendo su trabajo, y el no hacerlo, y ser omisos, es caer en la complicidad! Con referente a la problemática que vivimos en nuestras carreteras. Nuestras carreteras

desafortunadamente no han crecido de 40 años a la fecha, hace unos años circulaban sólo 10 millones de unidades, ahora, tenemos más de 50 millones, la circulación en las horas pico de las grandes ciudades está detenida, son unos estacionamientos. No se ha invertido en vialidades, y la Red Carretera Federal está en situaciones deplorables a causa del abuso de muchos transportistas, que, en complicidad con la Guardia Nacional, transitan con sobrepeso, que excede hasta en un 50% el monto permitido.

Elizabeth, Crucita Leos, Elías Dip, Mariana Sánchez, Valeria Molina y Manuel Sánchez.

Y si analizamos las vialidades que se hicieron en la época de Salinas, sólo se han hecho “tramitos”, necesitamos que el Gobierno Federal invierta en infraestructura, y si no tiene capacidad de invertir que concesione en un largo plazo, para bajar el costo del peaje, porque hay tramos pequeños donde te cobran 500 pesos por 20 o 30 kilómetros, por eso es muy importante el respaldo

Antonio Cervantes, Elías Dip, Omar Ortíz y Humberto Hernández. HOMBRE CAMIÓN

Finalmente, quiero reconocer a todos aquellos que hicieron posible este evento, un evento con 1,500 personas se dice fácil, pero no es una tarea sencilla, por ello, quiero reconocer a la Lic. Mariana Sánchez, para quien pido un fuerte aplauso, ella es la responsable de llevar acabo todo este evento, ella, no Manuel, no Diego, tiene mi reconocimiento, yo creo que hablamos por teléfono más de 100 veces en estos últimos 15 días, toda la organización es su trabajo, ayer terminamos a las 2 de la mañana de trabajar y ya no podíamos más, en verdad, mi reconocimiento. ¡Muchas felicidades, Mariana!. Salomón Dip Leos y Delegación Ciudad Valles, San Luis Potosí.

que nos de el Gobierno Federal, y que los legisladores, deben apoyar un mayor presupuesto para la SICT, ustedes son nuestros representantes, y deben buscar la forma de “jalar un poco más la cobija”, y que la autoridad pueda cumplir con los servicios en el país. El SAT se ha vuelto el verdugo más grande que tenemos, tal y como comentaba hace un momento, nos quitaron el Gasto Ciego, el cual, utilizamos para pagar todos aquellos servicios que pagamos en carretera, como reparaciones, maniobras, y solo entregan notas, y no recibos fiscales. Necesitamos que los legisladores nos ayuden a que el SAT comprenda la gravedad de este asunto, de lo contrario nos están llevando a la quiebra. Y el tema del CFDI y la Carta Porte no se puede cumplir como lo dispone la autoridad. ¡Que

quede claro, nosotros queremos cumplir, pero no tenemos manera de hacerlo!, señores legisladores quienes votaron a favor de que la falta del CFDI se convirtiera en un delito de contrabando, ¡le pegaron a los más jodidos!, el camión no lo maneja el dueño de la empresa, lo maneja el chófer, ¡y ustedes votaron a favor de convertirnos en delincuentes, y eso no se vale!, ¡la hebra se revienta por lo más delgado!; y yo me preguntó, ¿van a llenar las cárceles de operadores?, Porque no vamos a poder cumplir. Equivocarse es de humanos, pero si nos equivocamos, hay que corregir el error. La Mtra. Buenrostro, la Jefa del SAT debe entender que no podemos cumplir con algo que está fuera de toda posibilidad. Un teléfono como el que quieren para estar haciendo facturas vale más de 20,000 pesos, ¿con qué lo va a comprar el operador?, en muchos lugares no hay cobertura.

Elías Dip y transportistas de Aguascalientes. 20

HOMBRE CAMIÓN

¡Señores, muchas gracias por su participación!, ¡Gracias, Manuel, gracias, Diego, a todos muchas felicidades!. Posteriormente, Manuel Sánchez Benavides, Vicepresidente de la Zona V de la CONATRAM, agradeció la presencia de los miles de transportistas asistentes, y aprovechó la oportunidad para destacar la importancia del estado de Jalisco en la vida económica y logística del país, asimismo, reconoció la labor de todos aquellos operadores que siguieron trabajando durante la pandemia y que fueron los responsables de mantener abastecido al país. “Los jaliscienses nos sentimos muy honrados y orgullosos, de que Jalisco sea nuevamente sede de grandes eventos, como el que se está realizando el día de hoy. Celebrar nuestro aniversario equivalente a un cuarto de siglo, es invaluable. ¿Y cómo no sentirnos orgullosos los jaliscienses?, si hemos sido la sede de grandes eventos, basta recordar que aquí se llevó a cabo el primer congreso nacional del autotransporte en 1996. Hace apenas dos años, celebramos aquí en Jalisco, la primera cumbre de negocios del autotransporte, con más de 5 mil transportistas. Es importante mencionar, que aquí se constituyó la segunda delegación de CONATRAM, apenas a 3 meses de haberse creado”, destacó Sánchez Benavides. Acto seguido, el Dip. Víctor Pérez Díaz, titular de la Comisión de Comunicaciones y Transportes presentó a los transportistas algunos de los resultados a favor del sector que se consiguieron durante su primer periodo al frente de dicha oficina, remarcando la

C.P. Orlando Reta.

importancia de la tipificación del robo al autotransporte de carga como un delito del fuero federal, que incrementa la sentencia de aquellos que cometen esta clase de ilícitos. Asimismo, se remarcó la relevancia de la aprobación de la Ley AntiJammer, que prohíbe el uso de bloqueadores de señal con penas de 12 y hasta 15 años de prisión, y que ha abonado a la reducción en el numero de robos en carreteras.

muy grave, que puede tener graves consecuencias. El asunto de la Carta Porte puede colapsar al autotransporte y a la economía del país”.

El Dip. Pérez Díaz se comprometió con los transportistas de CONATRAM a seguir trabajando en favor de reformas que beneficien al sector y faciliten las labores de los operadores en carretera. De igual forma, el funcionario aprovechó la oportunidad para pronunciarse en contra de la Carta Porte CFDI de Ingresos, ya que considera que no facilita la operación del sector y es contraproducente a la economía y a la sociedad.

“Muchas gracias a todas las personas que me dieron la oportunidad de recibir en Jalisco a esta organización tan importante de nuestro país, es un gran honor poder ser la sede de este encuentro nacional de una organización con la que tenemos una relación de trabajo muy intensa, a veces compleja pero sobre todo una relación de respeto, de diálogo que hemos

Por su parte, el Ing. Enrique Alfaro Ramírez, Gobernador Constitucional de Jalisco compartió su visión sobre el sector e hizo compromisos a favor del gremio. A continuación, presentamos su participación de manera integra:

construido desde el primer día de mi gobierno, y créanme que cuando tuve la oportunidad de conocer personalmente a Elías Dip, porque lo conocía por su liderazgo y por la historia, de lucha que lo permitió construir con el apoyo de muchos y muchas de ustedes de esta gran organización. Cuando lo conocí entendí la calidad de dirigente que sabe defender a su organización , junto con Manuel Sánchez pudimos establecer una comunicación desde el inicio de mi Gobierno y fue muy clara la agenda que pusieron sobre la mesa, definimos con decisión los temas en los que nos teníamos que concentrar, y hemos trabajado arduamente, paso a paso, en medio de la adversidad, para no fallar y ganarnos el respeto de esta organización, con resultados, no

De manera especifica, el titular de la Comisión de Comunicaciones y Transportes en la Cámara de Diputados destacó la importancia de que las autoridades hacendarias garanticen la confidencialidad de la información que los transportistas deben proporcionar en la Carta Porte CFDI Ingresos, por ello, adelantó que pondrá a consideración de los legisladores una propuesta que vele por la seguridad de los datos personales de las empresas del sector. “El Gobierno Federal debe entender y ayudar a transportista, que se encarga de mantener abastecido al país. La sobrerregulación del sector es un tema HOMBRE CAMIÓN

Fernando Remes, Armando Toscano y Víctor Ortiz Aguilar.

con promesas, ni con ofrecimientos en el aire, con resultados concretos que nos permiten hablar de frente y dar la cara, estableciendo una ruta para los siguientes tres años de esta administración. Al inicio del Gobierno, a principios del año 2019, pusimos dos temas centrales sobre la mesa, el tema de la seguridad, por supuesto el gravísimo problema que enfrentamos en materia de robo a vehículos de carga, y en segundo lugar, el tema de la infraestructura carretera. Déjenme decirles que, en aquel momento el 80% de las carreteras estatales se encontraban en condiciones malas o pésimas, ahora, 3 años después, y $11, 500 millones de pesos de inversión propia del estado, y sin un peso de la federación. Hemos logrado revertir ese número justo a la proporción inversa, es decir, el 80% de las carreteras de Jalisco están en condiciones buenas y óptimas, y el 20% restante es el objetivo que tenemos que resolver. Para el año 2022, habremos terminado el más ambicioso plan de renovación de la infraestructura carretera que se haya hecho en la historia de Jalisco hemos demostrado con hechos, y ustedes que circulan en las carreteras del estado podrán observar que contamos con un plan de mantenimiento constante, pues, no se trata de arreglar las carreteras, sino de mantenerlas siempre en buenas condiciones, y siempre trabajar para la construcción de nuevos proyectos que nos permitan hacer más eficiente en la comunicación del resto del estado. Por eso me da mucho orgullo decir que este año vamos a estar terminando dos 22

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carreteras que tienen un significado histórico muy importante, la carretera de Autlán- Villa de purificación y la carretera Talpa - Llano Grande Tomatlán, que nos van a permitir conectar la sierra con la costa, y nos van a permitir articular mejor nuestra infraestructura carretera, y junto con otras dos que estarán terminadas para el año 2023, que son la carretera Ocotlán- Aguascalientes y la carretera Huehuetlilla-Lagos habremos conectado también la región más olvidada y marginada de Jalisco, que durante años estuvo totalmente en el abandono. No ha sido fácil, pero no vengo aquí a quejarme, ni mucho menos. No es el lugar, ni el momento, pero si hay que dejar claro que, en esta administración se han establecido las prioridades de inversión, y es una lástima que, un estado que le

Salomón Dip Leos y transportistas de Sonora.

aporta tanto a la economía nacional manteniendo un acompañamiento serio y sólido, no reciba tanto apoyo por parte de la federación, nosotros quisiéramos que ya sea una realidad la ampliación de la carretera de Zapotlanejo a Atotonilco, o la carretera federal que va de Cocula a la ciudad de Ocotlán. Quisiéramos contar con el respaldo del Gobierno Federal pero cada quien tiene que hacer su parte y cada quien tendrá que rendir cuentas cuando terminamos nuestros gobiernos, por eso me da mucho orgullo poder decir que, el Gobierno de Jalisco ha cumplido lo pactado con la CONATRAM, y ha enfrentado el problema del robo a vehículos de carga, y por ello, más allá de cualquier discurso, les voy a presentar datos del Secretariado Nacional de Seguridad Pública, no son cifras de

CONATRAM Edomex y Colima.

Jalisco, son datos proporcionados por el Gobierno Federal, y es que, en los tres años de mi Gobierno, se ha reducido en un 55% la incidencia delictiva a robo de vehículo de carga. No podemos decir que es un problema resuelto, porque aún falta mucho por hacer, pero tenemos una agenda que estamos discutiendo y vamos a seguir concentrándonos para establecer una ruta de trabajo que permita brindar mayor seguridad al sector. Quiero recordar que, al vivir en democracia es normal no estar de acuerdo en todo, pero siempre es importante tener la voluntad para dialogar, por ello, recuerdo que hace algún tiempo tuvimos sobre la mesa algunos retos de condicionamiento vial, y la CONATRAM manifestó una posición firme para defender sus intereses, sin embargo, recuerdo y celebro su voluntad para platicar

Lupita Sandoval, Elías Dip y Ramón Domínguez. HOMBRE CAMIÓN

y encontrar una solución, en un modelo de entendimiento basado en respeto, en hablarnos de frente, sin cartas bajo la mesa, que hoy, nos permite encontrar la solución a los grandes problemas. Estoy seguro que ese ejercicio de entendimiento que tuvimos permitió dibujar lo que hoy puede ser una de las propuestas más importantes para el año que entra en nuestro estado y qué puede servir de ejemplo para todo el país, por eso comparto que, en colaboración de Elías Dip y Manuel Sánchez, vamos a hacer el modelo para realizar el Primer Parador Logístico, CONATRAM y el Gobierno de Jalisco vamos a trabajar para atender las necesidades en el ingreso sur de la ciudad, por ello, vamos a invertir, no 25 millones, sino 50 millones de pesos, para poder generar la infraestructura que se necesita para lograr dicho propósito. No les vamos a fallar, porque se va a desarrollar en un modelo de Asociación Público Privado, sabemos que es un problema muy complejo que no puede quedarse sin atención. Tenemos que tener mecanismos para regular los horarios de ingreso a la ciudad, entonces tenemos que dar a los transportistas una opción de dónde estacionarse de manera segura y acceder a servicios de calidad. Se que trabajando de manera conjunta con Elías, lo construiremos. Este momento de que nos pongamos de acuerdo, en la política, cómo en la vida, siempre trabajar con mucha transparencia, cuentas claras amistades largas. Es necesario que Gobierno y empresarios se

Elías Dip Ramé y la familia Carmona Pastrana.

pongan de acuerdo para enfrentar juntos el futuro. Soy enemigo de esta idea de seguir dividiendo al país entre buenos y malos, todos queremos generar un bien a México, y encontrar un espacio de entendimiento y diálogo. Mientras yo sea gobernador, cuenten con la voluntad para encontrar soluciones a cualquier desafío, vamos a demostrar en los próximos tres años que podemos ser capaces de seguir mejorando la infraestructura carretera, y sé que los transportistas van a demostrar que son capaces de cumplir la ley y respetar las normas que nos permiten operar mejor. Se trata de poner un granito de arena entre todos para que le vaya bien al país, ese compromiso es el que quiero asumir en este momento frente a todos ustedes, decirles que, Jalisco siempre será su casa, y comentarles que, en unos días llevaremos acabo una consulta histórica para el país, porque vamos a debatir el futuro del

Elías Dip Ramé y Delegados de Carga y Pasaje de Durango. 24

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parto fiscal jalisciense, vamos a iniciar una discusión a profundidad, sobre sí debemos de seguir aceptando un acuerdo con la federación, en el que nosotros pagamos los impuestos aquí, y el Gobierno Federal se queda con prácticamente todo el dinero de la nación. Yo no creo que eso sea justo, yo creo que podemos llegar a un mejor acuerdo, no queremos quitarle el dinero a otros estados, no dejaremos de ser solidarios con los estados que tienen más necesidades, porque Jalisco es un estado solidario, pero sí Jalisco le aporta ocho de cada $100 a la economía nacional el Gobierno Federal no regrese menos de 2 de cada $100 eso es profundamente injusto. Eso es lo que queremos corregir, por eso, ahora que se derrumbó el viejo sistema político, debemos construir un modelo que no se base en la des calificación de quien piensa diferente, o que tenga todo

Elías Dip rodeado de amigos y familiares.

controlado desde el centro, sometiendo a los estados, doblegando a los gobernadores, sobre todo, porque, cuando se deja de escuchar a la gente, se crean verdades “absolutas” y no se contribuye al diálogo. En ese modelo de país no habrá un mejor futuro, por esto la importancia de la oportunidad que tenemos desde Jalisco, de construir un nuevo ideal de entendimiento, yo sé que la CONATRAM tendrá un papel importante en esa tarea, y es necesario que sepan que Jalisco siempre será su casa, un espacio al diálogo permanente y con el respaldo de esta administración. ¡Que viva la CONATRAM! ¡Que viva Jalisco! Posteriormente, Elías Dip Ramé y Diego Bolio Corona, como representantes de CONATRAM, participaron en la firma de un convenio de colaboración con el Instituto

David Sánchez

de Formación para el Trabajo del Estado de Jalisco (IDEFT) encabezado por la Lic. Lorena Torres Ramos, y que tiene como objetivo capacitar, actualizar y profesionalizar a los conductores del servicio público federal a través de un esquema que se brindará en el Centro de Capacitación y Adiestramiento para el Autotransporte Federal de Carga, ubicado en Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco. La clausura fue encabezada por el C. Enrique Alfaro Ramírez, quien se permitió unos minutos para tomarse fotografías con los asistentes. Posteriormente, transportistas, expositores, empresarios y autoridades disfrutaron en un ambiente de gran camaradería de una excelente comida.

Elías Dip Ramé y transportistas de Nuevo León. HOMBRE CAMIÓN

HOMBRE CAMIÓN

Ing. Salomón Elnecavé acompañado de expositores.

Gran participación de legisladores.

Alejandro Osorio, Virginia Olalde e HINO.

Alberto Esquer en compañía de legisladores de Jalisco. HOMBRE CAMIÓN

MARIANA SÁNCHEZ SIERRA LA NUEVA VOZ DE CONATRAM JALISCO

La XXV Asamblea General Ordinaria de CONATRAM celebrada en Zapopan, Jalisco fue el escaparate ideal para que casi 2000 transportistas de todo el país compartieran en un ambiente de camaradería los últimos avances tecnológicos de la industria de vehículos pesados, sin embargo, nada de esto hubiera sido posible sin la dedicación de Mariana Sánchez Sierra. La joven de 29 años, se robó la mirada de los transportistas luego de que, Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la organización tomara unos minutos de su discurso ante el C. Enrique Alfaro Ramírez, Gobernador Constitucional de Jalisco, para agradecer y reconocer su brillante desempeño en la organización del magno evento. Mariana, hija de Manuel Sánchez Benavides, actual Vicepresidente Zona V de la CONATRAM creció rodeada de tráilers, y por ello, era de esperarse que, después de terminar su carrera como Diseñadora Industrial y luego de desempeñarse en las áreas comerciales de varias empresas, asumiera la Dirección Comercial de Auto Thermos de Guadalajara, siendo la encargada de consolidar alianzas, convenios, tarifas, rutas y requerimientos por parte de sus clientes. #EnEntrevista para la Revista Hombre Camión, la joven promesa del autotransporte aseguró que su gestión está principalmente enfocada en garantizar la satisfacción de sus clientes, por ello,

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priorizan la implementación de procesos de satisfacción, antes, durante y después de sus servicios, y adelantó que, están trabajando para que, próximamente, aprovechen su formación en diseño automotriz, y comiencen a impulsar la fabricación de tanques de grado alimenticio. Al hablar sobre su reciente nombramiento como Consejera Nacional de CONATRAM, Mariana Sánchez aseguró que la noticia la sorprendió, sin embargo, se siente lista para afrontar el inmenso compromiso que representa el aportar soluciones que impacten en las condiciones laborales de miles de operadores de la región occidente del país. “Cuando el Sr. Elías me comentó sobre el nombramiento fue una gran sorpresa, estaba muy contenta, me emociona formar parte del equipo que toma decisiones de alto nivel, sé que mi visión aportará dinamismo al sector, quiero hacer grandes cambios a favor de la CONATRAM y responder al voto de confianza de nuestro líder nacional”. La nueva Consejera Nacional de la CONATRAM tiene claro que, la corrupción, la impunidad y la inseguridad, son los principales retos del sector, por ello, desde CONATRAM Jalisco trabajan para fomentar la profesionalización de los operadores, con el objetivo de que conozcan sus derechos y no permitan intimidaciones por

parte de las corporaciones de seguridad de los tres niveles de gobierno, así como generar vínculos de colaboración con las autoridades, para reducir la incidencia delictiva en carreteras y garantizar la seguridad de los chóferes. Finalmente, Mariana Sánchez reconoció que, el autotransporte de carga es una actividad económica que está principalmente dominada por hombres, por ello, remarcó la importancia de crear espacios que inviten a las mujeres a involucrarse en el gremio, e invertir en la capacitación y empoderamiento de las mujeres, a través de áreas y actividades que exploten sus fortalezas, ya que tienen el carácter necesario para destacar en esta importante industria. “Siempre habrá actividades que nos expongan más como mujeres, por ejemplo, conducir una unidad en la noche; sin embargo, debemos trabajar para asumir responsabilidades, e impulsar espacios en puestos administrativos, operativos y altos mandos, como jefaturas y direcciones; buscar el cómo sí, y demostrar con hechos a quienes dudan de nosotras”.

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26 AÑOS SIRVIENDO A MÉXICO Y AL AUTOTRANSPORTE NACIONAL

Por: Elías Dip Ramé

Nuestra XXV Asamblea General Ordinaria se llevó a cabo en la ciudad Zapopan, Jalisco, contando con la asistencia del Gobernador Enrique Alfaro, así como con los Senadores Marcos Gama Basarte y Verónica Delgadillo; del Presidente Municipal de Poza Rica, Veracruz, Fernando Remes, Delegado de Carga de CONATRAM en su municipio; el Lic. Víctor Ortiz Aguilar Director de Seguridad, Representante del Subsecretario Ricardo Mejia; el Ing. Salomón Elnecavé, titular de la DGAF, así como el Secretario de Desarrollo Social de Jalisco, Alberto Esquer y de Movilidad Diego Monraz, de varios Diputados Federales y entre ellos Víctor Pérez, Presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso de la Unión, la Diputada Mirza Gómez Flores Vicecoordinadora del grupo parlamentario de Movimiento

Compañeros transportistas, recordar es vivir. Parece que fue ayer. Ciudadano, los diputados Salvador Caro Cabrera, Manuel de Jesús Herrera Vega, José Mauro Garza Marín y Sergio Barrera Sepúlveda del partido Movimiento Ciudadano, los diputados Ana Laura Haro Ramírez y Julio Cesar Covarrubias Mendoza del Partido Revolucionario Institucional, los diputados Gustavo Macías Zambrano, Paulina Rubio Fernández, Miguel Ángel Monraz Ibarra, Ana Laura Sanchez Velazquez del Partido Acción Nacional, el Secretario de Seguridad Pública del estado General Francisco Justo Toscano Camacho. Nuestra asamblea, gracias a Dios fue un éxito, tal como todas las asambleas generales ordinarias, que hemos llevado a cabo durante 26 años, en los cuales he estado al frente de la organización. Auditorio Nacional, en la ciudad de México el 05 de noviembre de 1996, hasta esta última con la participación innumerable transportistas, venidos de la mayor parte de los estados de la república mexicana, CONATRAM ha obtenido los grandes logros para el transporte.

HOMBRE CAMIÓN

CONATRAM NO ES ÓRGANO DE CONSULTA, ES LA PUNTA DE LANZA, DESDE SU NACIMIENTO, LO HA DEMOSTRADO, CON HECHOS, NO PALABRAS. Presentamos los logros más importantes: 1.- 1995. Logro con el apoyo del Presidente Ernesto Zedillo, que la Banca nos redocumentara varios miles de millones de pesos, con la quita total de intereses moratorios y normales, pagando únicamente el capital, reuniones que llevamos a cabo con el Presidente de los banqueros y sus más cercanos colaboradores. 2.- 1995. Conasupo le abrió la puerta para transportar millones de toneladas de granos de importación y nacionales a CONATRAM, que únicamente los transportaba CANACAR. 3. - 1998. La deuda millonaria que tenía el transporte nacional, con la SHCP, del impuesto a la tenencia, que durante 9 años no pagamos, de este se redujo considerablemente con la quita total de actualizaciones, multas y recargos que sumaban el 90% del pasivo con Hacienda, beneficiándose no únicamente CONATRAM,

si no todo el transporte nacional. 4.- En 1997 Conatram logró que la autopista Querétaro a San Luis Potosí, no fuera de peaje, fuera como está libre para su circulación, pretendían mandarnos por San Miguel de Allende o bien por Dolores Hidalgo, por carreteras angostas, por un lado, la presión del paro nacional que tuvimos en 1995 y que estábamos dispuestos a volver a parar y por otra parte Ernesto Zedillo me escucho, gano el dialogo. 5.- 1998. CONATRAM logró que la autopista de San Luis Potosí, hasta los Chorros, Coahuila de igual forma fuera libre, sin pago de peaje, en ambas autopistas el transporte público federal, estatal, particular, tanto de pasaje como de carga, así como millones de automóviles y camionetas que circulan anualmente por esas autopistas, no han pagado un solo peso por utilizarlas, miles de millones de pesos, nos hemos ahorrado los mexicanos. 6.- 2000. Este año el 20 de octubre siendo Diputado Federal, logramos se formalizara el trabajo de 3 años con la SECOFI y se publicara en el Diario Oficial de

Hace 25 años llenamos el Auditorio Nacional, a un año y meses de haber iniciado CONATRAM.

la Federación, el gran logro de Conatram beneficio a todo el transporte nacional, ya fueran de CANAPAT, de CANACAR y de todas las organizaciones pequeñas del país que se podría repotenciar nuestras unidades, tanto de carga como de pasaje, respetando únicamente el chasis y sus travesaños, este gran logro que obtuvo CONATRAM permitió que más de 150,000 camiones, autobuses y tractos, se modernizaran con partes semi nuevos, motores, transmisiones, diferenciales, cabinas completas carrocerías de autobuses, que CANAPAT importo para miles de sus unidades 7. -2001. CONATRAM frenó la intención de la SCT de sacar de la circulación a miles de autobuses de modelo atrasado, aceptando se sujetarán a la NOM- 068, lo que obliga su norma a que las unidades cumplan físico-mecánica, si estas pasan esa prueba, no importa el año, modelo, podrán seguir circulando, ya pasaron 20 años y ahí están trabajando, las que no cumplen se han chatarrizado, de esta forma se beneficiaron todos los Hombres Camión del País, que sus unidades pudieron seguir circulando. Para el auto transporte nacional, Ernesto Zedillo ha sido el Presidente de la República que más apoyo al transporte, en los más de 26 años que me ha tocado hacer las gestiones con los diferentes gobiernos. 8.- 2002. Como Diputado Federal, logré ante la Secretaria de Hacienda y el Congreso de la Unión que no desapareciera el régimen simplificado, el cual fue eliminado hasta el gobierno de Peña Nieto, aclaro se trabajó tanto en tribuna como con legisladores, este beneficio, no fue único para el transporte, se beneficiaron todos los contribuyentes

que tributamos en el régimen simplificado, ganadería, agricultura, pesca, minería, forestal, recuerdo a Jesús Biscarra, que era el Presidente del Consejo Nacional agropecuario Alimentario, teniendo reuniones con el Diputado Federal Oscar Lenin que presidia la Comisión de Hacienda y un Servidor, luchar es para que siguiera el Régimen Simplificado. 9.- 2002. CONATRAM representada por el Diputado Federal Elías Dip Ramé logró que, el Secretario de Hacienda Francisco Gil Diaz viera la necesidad de la creación de un programa que sacara de la circulación a unidades que por sus años de trabajo eran obsoletas, inseguras, contaminantes y se fueran a la fundición o sea se logró el primer programa de Chatarrización, en el cual la SHCP nos otorgaba un beneficio fiscal, por cada unidad de carga que se chatarrizada, se nos daba el valor del IVA este programa avanzo en varios gobiernos, hoy está parado, por falta de interés de Hacienda, argumentando que hubo corrupción por algunos transportistas y vendedores de unidades nuevas, lo cierto es que nos señalan culpables de corrupción, lo cual hace ver dos cosas, que no tiene pruebas de lo que acusan o bien que estén protegiéndolos, lo cual se llama complicidad. 10.- 2002. CONATRAM logró que no se aplicara el aumento al precio del gas, que era del 80% de su valor, ya que sabríamos que, de entrar en vigor, de inmediato subiría el precio del diésel y gasolina. Aclaro que ser Diputado Federal y aprovechar la gran tribuna del Congreso dela Unión, me permitió convencer a mis compañeros Diputados, de todos los partidos, de que no aceptáramos el

aumento del precio del gas, propuesto por hacienda ser Diputado Federal y no aprovechar la legislatura en favor de la sociedad es faltar a la honestidad de quienes nos llevaron al honroso cargo legislativo, al pedir el voto ofrecíamos luchar por los intereses de las mayorías. 11. – 2019. En el estado de Jalisco que pretendía reducir las horas de entrar y salir al transporte público federal de las 18:00 horas a las 21:00 horas y cobrar el ingreso, mediante dialogo y sustento, con el gobernador Enrique Alfaro Ramírez se diera marcha atrás y quedara sin efecto, tanto la restricción de horario como el cobro por ingreso, esta afortunada decisión beneficio al transporte nacional. Termino con el último logro que, con el gobierno de Jalisco, acabamos de obtener, se construida un parador, que cumpla con todo lo necesario para que sea el modelo de otros más que se construyan en otros estados, Enrique Alfaro, en nuestra XXV Asamblea General Ordinaria, lo dio a conocer, 50 millones de aportación del estado, otros tantos que CONATRAM deberá aportar, para que este se lleve a cabo en el año 2022 en una de las carreteras de mayor tráfico, que llegan a Zona Metropolitana. Han pasado 26 años desde aquel 19 de julio de 1995 en que se constituyó CONATRAM, recuerdo, que nació contra la voluntad del Gobierno Federal, hoy se puede decir, que demostramos, ser transportistas de trabajo, de lucha de tenacidad, que hemos cumplido nuestra encomienda que sin ser ÓRGANO DE CONSULTA, es Conatram quien ha logrado estos y otros múltiples beneficios para el auto transporte nacional, sirviendo de esta manera a nuestro querido México. HOMBRE CAMIÓN

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA CAMBIA DE RAZÓN SOCIAL Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, S.A. de C.V., informó a través de un comunicado de prensa, que, dentro del marco de la Septuagésima Octava Asamblea Extraordinaria de Accionistas, se tomó la determinación de cambiar la razón social por el nombre de “Administración del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas, S.A. de C. V.”. A detalle, se explica que, este hecho, no afecta de manera alguna las actividades portuarias, esta denominación se encuentra debidamente registrada ante la Secretaría de Economía, para los efectos legales y administrativos procedentes. El cambio está relacionado al “Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, de la Ley de Navegación

y Comercio Marítimos y de la Ley de Puertos”, publicado en el Diario Oficial de la Federación, el cual, entre otras cosas, establece que las Administraciones Portuarias Integrales que estaban a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, serían trasladadas para su coordinación por la Secretaría de Marina. Por lo anterior, seguiremos colaborando como hasta ahora, en el desarrollo de este gran Puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, con la seguridad de que continuarán vigentes todos y cada uno de los derechos y obligaciones contraídos en los contratos o convenios celebrados con esta Entidad, y que la coordinación con la Secretaría de Marina, nos permitirá eficientar los servicios que seguiremos prestando.

SCT REFRENDA SU COMPROMISO EN 21 MUNICIPIOS DE GUERRERO Durante su gira de trabajo en el estado de Guerrero, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, refrendó el compromiso presidencial de construir caminos de concreto en 21 municipios de La Montaña, a través de un programa similar al que se lleva a cabo en Oaxaca. “El Presidente nos ha dado la instrucción de replicar esta gran experiencia de Oaxaca en 21 municipios de La Montaña de Guerrero”, aseguró el titular de la SICT ante la gobernadora guerrerense,

Evelyn Salgado Pineda y el gobernador oaxaqueño, Alejandro Murat Hinojosa. “Estamos seguros de que en Guerrero este programa será bienvenido, y contará con la misma respuesta y entusiasmo de sus autoridades y de sus habitantes”, señaló Arganis Díaz-Leal, al reiterar a la gobernadora Salgado Pineda “que cuenta con todo el apoyo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”. “Será muy satisfactorio ver, en un futuro próximo, los mismos caminos señoriales que se han construido en Oaxaca, dibujados ahora en el mapa de las tierras de La Montaña guerrerense”, enfatizó. Posteriormente, el funcionario federal en compañía de los gobernadores de Guerrero y Oaxaca, realizaron un recorrido de supervisión en el avance del Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales en Oaxaca 20192024, el cual, beneficiará a 209 municipios con 3 mil 087.29 kilómetros, donde se invertirán 12 mil 693.57 millones de pesos.

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A la fecha se han concluido 60 caminos con 292.9 kilómetros y recursos por mil 216.4 millones de pesos. En 2019 se trabajó en 108 municipios 386.3 kilómetros con mil 623.6 millones de pesos; y en 2020 en 133 municipios fueron 535.4 kilómetros con un inversión de 2 mil 241.2 millones de pesos. Se espera que antes de que finalice este año, se concluirán 32 caminos con una inversión de mil 412.6 millones de pesos para 336.02 kilómetros. Se integrarán 136 municipios con 549.56 kilómetros y 2 mil 300 millones de pesos; los avances a la fecha son 351.66 kilómetros y 2 mil 224.57 millones de pesos. Finalmente, el Ing. Arganis Díaz-Leal señaló que, el Programa de Pavimentación a Cabeceras Municipales crea valor social, comunicando a las comunidades más marginadas a través de caminos de acceso pavimentado, facilitándoles el acercamiento a los servicios básicos, como educación, salud, intercambio de bienes, servicios y productos que producen y consumen.

HOMBRE CAMIÓN

ANPACT REPORTA

RECUPERACIÓN ECONÓMICA EN EL SEGMENTO DE PESADOS

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), presentó su tradicional reporte estadístico, en el cual, se oficializa una recuperación en el segmento de vehículos pesados. A detalle, la ANPACT reportó que, en las ventas al mayoreo realizadas durante el mes de octubre de este año, se comercializaron 2,338 unidades de carga, que en comparación a las 2,436 unidades vendidas en octubre de 2020, representan una caída del 4%; mientras que, en lo que corresponde al segmento de pasaje, se reportó la colocación de 363 unidades que, en comparación a las 251 unidades vendidas el año anterior, representan una importante recuperación comercial en general, con un crecimiento del 44.6%. La organización encabezada por Miguel Elizalde también detalla que, en las ventas acumuladas de enero a octubre, el mercado de unidades de carga ha repuntado en un 27.5%, al vender 21,104 unidades, es decir, 4,555 unidades más, en comparación a las 16,549 registradas durante los primeros 10 meses del año anterior, lo que sin duda, refrenda las proyecciones de la organización, que prevé una recuperación significativa durante los próximos años, aunque, aún no se alcancen los niveles prepandemia.

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ANPACT dio a conocer que durante el mes de octubre de este año, se exportó un total de 11,362 unidades que comparadas con las exportadas durante octubre de 2020, representa una caída de 7.5%. Durante el periodo de enero a octubre de 2021, se registraron un total de 114,474 unidades exportadas, que frente a las 94,592 exportadas durante los primeros 10 meses del 2020, representan un crecimiento de 21.0%, lo que muestra el vigor del mercado externo. De igual forma, la organización compartió las cifras al menudeo, y durante el mes de octubre, el segmento de carga enfrentó una caída del 7.1%, al colocar 2,189 unidades, es decir, 168 vehículos menos, si se toma en consideración las 2,357 unidades colocadas en octubre del 2020; mientras que, en el acumulado a octubre, se reportó la comercialización total de 25,772 unidades, de las cuales, 21,892 son vehículos de carga, y 2880 son unidades del servicio de pasaje. Este total general, significa una recuperación comercial de un 20.3% en comparación a las 21,425 unidades que se colocaron de enero a octubre de 2020. ANPACT reportó que para el año 2022, estiman una venta total al mayoreo de 31,881 unidades de carga y pasaje. Esto supone que, de cumplirse con lo proyectado, en 2022 se venderán 3,101 unidades más que las proyectadas para

2021 (28,780) es decir un crecimiento de 10.8%. Al respecto, Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT, precisó que, si bien aún falta para poder reportar las cifras finales de cierre de año, han advertido que si comparan la proyección de ventas para el próximo año, versus la última proyección de la industria para 2021, publicada en junio, se puede observar un crecimiento del 10.8% en ventas al mayoreo, por lo que, esperan que el 2022 la industria presente una recuperación moderada.

RINDEN PROTESTA EN CANACAR JALISCO El pasado 22 de noviembre, Diego Monraz, Secretario de Transporte de Jalisco tomó protesta oficial a la nueva Delegación Jalisco de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), encabezada por Julio Mora y Juanita Velasco.

ANPACT REALIZA CON ÉXITO SU PRIMER TWITTER SPACES El pasado 17 de noviembre, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT) celebró con éxito su primer Twitter Spaces, una reunión en un espacio completamente digital en el que la organización que representa a las empresas fabricantes de vehículos pesados contaron con la presencia de organizaciones de autotransporte y movilidad, con el objetivo de discutir la “Ley de Movilidad y Seguridad Vial”. Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT y Alejandro Osorio, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la organización, contaron con la participación de Angélica Vesga, Directora de Asuntos Públicos de WRI México; Nicolás Rosales, Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM); Patricia Vizcaya, Directora Jurídica y de Normativa, y Leonardo Gómez, Director General de la ANTP, para reflexionar sobre los temas propuestos en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, en un ambiente de colaboración, ya que, según explicaron, aún faltan por considerar algunos elementos necesarios para el correcto desarrollo de la misma, tal es el caso de la infraestructura. De manera especifica, Patricia Vizcaya reflexionó sobre la importancia de que el diseño de la infraestructura enfocada a la logística cumpla con las especificaciones dispuestas en la Norma Oficial Mexicana de Conducción y Pausas (NOM-087), que consideran espacios públicos de diseño universal que permitan a los operadores descansar entre trayectos de manera segura.

Por su parte, Angélica Vesga, Directora de Asuntos Públicos de WRI México destacó que actualmente estamos atravesando por un momento histórico que permitirá hacer un cambio en la movilidad y centrarla en las personas, desde una visión más humana y respetuosa con el medio ambiente, priorizando la seguridad vial y un compromiso de cero muertes por accidentes de tránsito. Posteriormente, Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de ANPACT reflexionó sobre la importancia de que el Gobierno Federal active los incentivos fiscales que permitan al gremio la renovación de la flota vehicular, lo que aportará para reducir la edad del parque circulante, al tiempo que abona a la seguridad vial y a la competitividad del gremio. Los ponentes coincidieron sobre lo peligroso que es la sobrerregulación del gremio, pues advirtieron que, los proyectos de ley a nivel estatal y municipal que afectan su libre derecho al tránsito podrían afectar gravemente el abastecimiento de las ciudades, por ello, la representante del área jurídica y de normatividad de ANTP adelantó que, tienen pendientes dos reuniones con los senadores que están impulsando la LGMSV, por lo que, aprovecharán dichos encuentros para generar conciencia en los legisladores y crear puntos de acuerdo que contribuyan a mejorar las condiciones de trabajo actuales, sin poner en riesgo a la cadena logística.

Monraz asistió en representación del C. Enrique Alfaro Ramírez, Gobernador Constitucional de Jalisco, y aprovechó la oportunidad para destacar la labor de José Antonio Rivas Barba, ex líder de CANACAR en Jalisco y que actualmente se desempeña como vicepresidente de la organización en la Región Bajío. En su discurso de aceptación, el nuevo delegado Julio Mora, aseguró que durante los próximos tres años de su administración, buscarán que CANACAR se convierta en un aliado de los transportistas, pues la gestión nacional de Ramón Medrano se basa en una política de puertas abiertas, por ello, adelantó que la organización está trabajando en un programa para impulsar el fortalecimiento de los micro y pequeños empresarios, e impulsar la presencia de más mujeres empresarias y operadoras. Por su parte, José Ramón Medrano Ibarra, Presidente Nacional de CANACAR recordó la importancia de los transportistas en la vida económica del país, y destacó que, incluso en medio de la pandemia los operadores del gremio no pararon, por ello, hizo un llamado para que las autoridades trabajen a favor de las necesidades del sector, “pues México no sería la segunda economía de Latinoamérica si no fuera por el autotransporte”.

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MORENA PRESENTA PUNTO DE ACUERDO PARA CONTROLAR AL AUTOTRANSPORTE La senadora Lucía Trasviña Waldenrath, del partido Movimiento de Regeneración Nacional presentó un punto de acuerdo para que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Guardia Nacional tengan un mayor control sobre el autotransporte de carga. A detalle, la funcionaria pone a consideración del Senado de la República la creación de un plan de supervisión y control de flujo del autotransporte de carga, en el que participará la Dirección General de Caminos y Puentes Federales y los elementos de las corporaciones de seguridad, ya que se prevé una revisión permanente del estado de las autopistas, la instalación de reductores de velocidad y la evaluación constante de los conductores del autotransporte de carga, con el objetivo de garantizar que no se excedan los límites de velocidad permitidos. De acuerdo a Trasviña Waldenrath, los accidentes relacionados al exceso de velocidad suponen un peligro latente, por ello, se requiere que los operadores y las unidades que prestan el servicio de carga federal sean monitorizados. Según lo definido en el punto de acuerdo, a consideración de la senadora Trasviña, es necesario que la SICT tome un rol protagonista dentro de los esquemas de preservación, mantenimiento y vigilancia de las autopistas, y aseguró que la solicitud nació como consecuencia del fatídico accidente que se registró el pasado 6 de noviembre en la carretera México-Puebla, cuando un tráiler se quedó sin frenos e impactó la caseta de Cobro de San Marcos, ocasionando la muerte de 19 personas.

PARTIDO VERDE PROPONE INICIATIVA PARA RESTRINGIR EL DOBLE REMOLQUE Los diputados del Partido Verde Ecologista de México, María del Rocío Corona Nakamura y Christian Joaquín Sánchez Sánchez, presentaron una iniciativa que reforma el artículo 50 Bis a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objetivo de restringir la circulación de unidades doblemente articuladas, ya que, de acuerdo a las estadísticas de seguridad, este tipo de unidades ponen en peligro la integridad de los conductores y comprometen las condiciones de la infraestructura carretera.

Los legisladores señalaron que este tipo de configuración pone en riesgo la vida de los operadores y la integridad de la mercancía; e hicieron principal hincapié en el hecho de que, factores como, la excesiva carga máxima permitida, las deplorables condiciones físico-mecánicas de las unidades, la edad del parque vehicular, la nula capacitación de los operadores y sus extenuantes horarios de trabajo, hacen de los dobles remolques, uno de los modelos más peligrosos para las carreteras del país. Durante su participación, la diputada María del Rocío Corona comentó que las afectaciones en el sistema de autotransporte de carga generan un impacto negativo en los procesos productivos y, por lo tanto, trae repercusiones en el aspecto económico que pueden derivar en el estancamiento del crecimiento. Mientras que, por su parte, el legislador Christián Sánchez Sánchez, señaló que se tiene registro de, por lo menos, 40 mil unidades de transporte de doble remolque -el 8 por ciento del total del parque vehicular del sector- que circulan de forma legal, sin contar las que operan de forma clandestina. De acuerdo con datos oficiales, cerca del 60 por ciento del autotransporte de carga en el país son considerados como obsoletos y que multiplican los factores de riesgo, siendo el problema más grave la utilización

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de vehículos en malas condiciones. Al respecto, el Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, titular de la Secretaría de Infraestructura , Comunicaciones y Transportes señaló que, de aprobarse la normativa que sacaría al full de circulación, la industria del autotransporte sufriría un impacto de hasta 41,000 camiones y operadores, lo que, incrementaría el déficit que ya enfrenta la industria, poniendo en graves aprietos a toda la cadena logística. Por ello, el funcionario invitó a los legisladores y a las autoridades a trabajar en el cumplimiento de la NOM-012, que estipula los pesos y dimensiones máximas permitidas para vehículos pesados, y señaló que, la prohibición de los fulles no sería la solución a los problemas de seguridad vial que vive nuestro país.

FUERZA Y DINAMISMO

LUPITA CARMONA EL FUTURO DE CONATRAM TLAXCALA

“Renovarse o morir”, la premisa es sencilla, los tiempos cambian, y el autotransporte no es la excepción; por ello, hoy más que nunca es necesario apostar por los nuevos exponentes del gremio, tal es el caso de la Lic. en Derecho Thelma Guadalupe Carmona Pastrana, una aguerrida joven de 22 años que sin lugar a dudas está preparada para luchar a favor de la defensa de los Hombres Camión, y se perfila para ser la próxima exponente de la CONATRAM en Tlaxcala. Lupita es hija de Pedro Carmona Zamora, Delegado de Carga de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), y al provenir de una familia de operadores y transportistas, y crecer entre camiones y autobuses, conoció desde muy pequeña las necesidades del gremio, observando de primera mano la vulnerabilidad de los operadores, y siguiendo los pasos de su padre, se comprometió con la industria, finalizando su educación con una especialidad en Derecho Fiscal y Administrativo, para así, trabajar en pro de los más necesitados. #EnEntrevista con Revista Hombre Camión, Lupita se conmovió hasta las lágrimas al recordar la valentía y el enorme espíritu de trabajo de todos aquellos que, como su padre, han vivido su vida entre

camiones y carreteras, arriesgando su vida en cada trayecto y que, a través de un honrado y complicado oficio han podido proveer y dar una carrera profesional a los suyos. “Crecí con el ejemplo de esfuerzo y lucha de mi papá, que siempre me impulsó a levantar la voz, a no quedarme callada, no temo manifestar que el autotransporte es un sector vulnerable, que sufre todos los días a causa de la inseguridad, la corrupción, y las condiciones de la infraestructura carretera. El autotransporte me lo ha dado todo, mi misión es enaltecer a esta industria y trabajar para mejorar las condiciones de trabajo de miles de transportistas”. Lupita Carmona aprovechó la oportunidad para visibilizar la enorme labor que realizaron los transportistas durante la contingencia sanitaria derivada de la pandemia por COVID-19, y recordó que, como actividad esencial, los operadores del gremio no detuvieron sus trabajos y fueron los encargados de mantener al país abastecido, por ello, criticó duramente la falta de infraestructura carretera, la inseguridad que enfrentan los operadores y el precio y la calidad de los combustibles. Asimismo, la joven promesa del autotransporte en la zona centro del

país, se pronunció en contra de las actualizaciones fiscales propuestas por el Servicio de Administración Tributaria (SAT), al asegurar que los Hombres Camión no están en posibilidades de contratar personal especializado que les lleve la contabilidad de acuerdo a las nuevas disposiciones, y comentó que la medida será muy difícil de cumplir, por lo que pidió a la autoridad definir criterios más claros de aplicación y normativas que se ajusten a la realidad de las operaciones de la industria. La joven espera que, en un futuro muy cercano sea nombrada como Subdelegada de Carga en Tlaxcala, y ya está trabajando en la entidad para impulsar la profesionalización del gremio, e incluso se encuentra colaborando con varias autoridades para conseguir la apertura de una universidad para operadores, que les permita combatir el enorme déficit que enfrenta la industria. Como mujer, Lupita Carmona es consciente sobre la importancia de impulsar la participación femenina en la industria, por ello, remarcó la importancia de dejar de lado los tabús, e invitar a las mujeres a capacitarse en esta actividad, y empoderarlas para que participen en puestos administrativos y gerenciales, rememorando y tomando como ejemplo a Luz Elena Jurado, Presidenta de Volvo Trucks y Buses en Argentina, y quien lideró con mucho éxito a la compañía en nuestro en país hace unos años. Finalmente, la joven hizo un llamado a los transportistas a seguir en la lucha, pues “desistir jamás será una opción válida”, y desde su trinchera está lista para combatir el desinterés de las autoridades, e impulsar al sector hacía un mejor futuro.

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CARLOS HOLGUIN NUEVO DIRECTOR GENERAL DE SITEUR JALISCO La Dirección General del Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur) dio a conocer a través de un comunicado de prensa que, como resultado de la votación del Consejo de Administración de este organismo, se tomó la determinación de nombrar a Juan Carlos Holguín Aguirre como su titular, tras asumir recientemente la Dirección de Transporte Ferroviario. Holguín Aguirre, quien hasta octubre pasado era Director General Adjunto y Encargado de Despacho del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, entra en relevo de Rolando Valle Favela, quien luego de tres años al frente de Siteur, asumirá la Coordinación General del Proyecto Línea 4 de Mi Tren, uno de los proyectos estratégicos de la presente administración, el cual tiene como objetivo lograr la consolidación del transporte público masivo, conectando Tlaquepaque, Guadalajara y Tlajomulco

como parte de las soluciones de movilidad proyectadas al sur del Área Metropolitana de Guadalajara. Ingeniero de formación por el TEC de Monterrey, Holguín Aguirre, además de trabajar en la iniciativa privada, ha desempeñado diversos cargos públicos tales como la Dirección de Ingeniería, Planeación y Vialidad del Gobierno del Estado de Nuevo León, así como ha sido diputado local y regidor en este mismo estado. A detalle, la dependencia reconoció la labor de Rolando Valle Favela, quien estuvo a cargo de Siteur desde febrero de 2019 y hasta ese momento, quien sin duda, fue parte fundamental del proceso de entrega recepción de la actual administración, y en el arranque de operaciones de la Línea 3 del Tren Ligero. Finalmente, Siteur le deseo el mayor de los éxitos en su nueva encomienda, asegurando que, gracias a sus 45 años de experiencia profesional, llevará a buen puerto este ambicioso proyecto.

SE ANUNCIA PRÓRROGA A LICENCIAS FEDERALES La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes publicó en su página web, la autorización que prórroga la vigencia y efectos jurídicos de las licencias federales de conductor de categoría “A” y “E” hasta el próximo 31 de diciembre. A detalle, la dependencia señala que las licencias de categoría “A” que se utilizan para el servicio de autotransporte federal de pasajeros y turismo, y las licencias con categoría “E”, que sirven para la transportación de materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos, que hayan vencido entre el 20 de marzo de 2020 y el 30 de junio 2021. La determinación entró en vigor desde el pasado 29 de octubre, y se publicó conforme a derecho en el Diario Oficial de la Federación bajo el titulo de “Acuerdo que reforma el diverso por el que se hace del conocimiento público los días que serán considerados como inhábiles para efectos de los actos y procedimientos sustanciados en las unidades administrativas de la Secretaría 40

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SMT PUEBLA EVALÚA A OPERADORES DE TRES MUNICIPIOS Como parte de su compromiso con la verificación y profesionalización de los operadores del servicio de transporte público, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) realizó 35 operativos toxicológicos al interior del estado, donde fueron evaluados 428 conductores.

de Comunicaciones y Transportes (hoy Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) con motivo de la contingencia coronavirus (COVID-19), publicado el 20 de marzo de 2020”. El documento fue rubricado por el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal.

A detalle, la dependencia explicó que, del total de acciones desplegadas, cinco operativos fueron aplicados para operadores de las rutas en la zona de Teziutlán, Zinacatepec, Tecamachalco, y Tehuacán. Así, a través de la aplicación de pruebas para la detección de marihuana, anfetaminas, cocaína, benzodiacepinas y barbitúricos, la dependencia verifica la integridad de operadores y concesionarios, para garantizar la seguridad de los usuarios que utilizan el servicio de transporte público.

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FOTON INAUGURA AGENCIA DE SERVICIO EN CUAUTITLÁN FOTON, compañía de origen chino especializada en la fabricación y comercialización de vehículos pesados, celebró la inauguración de su centro de distribución número 19 en el país, la cual está ubicada en el kilómetro 40.5 de la autopista México-Querétaro, en el municipio de Cuautitlán Izcalli, en el Estado de México. Las nuevas instalaciones cuentan con área de ventas, refacciones y servicio, para ofrecer atención personalizada a todos los clientes, por parte de un equipo profesional y experto en el ramo del autotransporte. A detalle, José Manuel Armenta, director general de FOTON México, señaló que, la decisión de instalar una agencia en Cuautitlán, responde al inminente crecimiento industrial de la región, y forma parte de un plan ambicioso de crecimiento, donde buscarán cerrar alianzas estratégicas con las principales empresas y centros logísticos de la entidad.

Asimismo, Armenta, aplaudió y reconoció la labor de Carlos y Salvador Avilés, dueños del grupo Camionera Diésel de Cuautitlán, quien se encargaron de concretar tan importante suceso, y aprovechó para agradecer su voto de confianza, al depositar su experiencia sobre la venta de vehículos para el autotransporte, e invertir en unidades de su marca. Raúl Téllez y José Centeno, miembros del consejo de administración de LDR Solutions (grupo que distribuye a FOTON México) también estuvieron presentes durante la apertura para puntualizar el piedra que marca el inicio de la construcción del Parque Industrial Independencia II, el cual, será edificado por la compañía American Industries y requerirá de una inversión superior a los 13 millones de dólares. Durante el evento, la mandataria estatal destacó que el proyecto contará con 24 hectáreas y albergará seis edificios que permitirán las operaciones nacionales e internacionales de varias empresas, dando trabajo a más de 3 mil personas, y fomentando la reactivación económica de la entidad.

ARRANCA LA CONSTRUCCIÓN DEL PARQUE INDUSTRIAL INDEPENDENCIA II EN JUÁREZ El pasado 5 de noviembre, Maru Campos Galván, Gobernadora de Chihuahua, participó en la colocación de la primera 42

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“Juárez es una tierra de trabajo y prosperidad, y American Industries ha sido clave para dar a conocer nuestras virtudes a todo el mundo. Esta compañía ha hecho las veces de una caja de resonancia para que la voz de los habitantes de este desierto resuenen en todo el mundo y se escuchado en todos los rincones”, destacó. Campos Galván remarcó la importancia de la posición geográfica de la entidad, que ha logrado posicionarse como un referente en la industria automotriz, electrónica,

compromiso de crecimiento que se tiene con la marca en el país. Ahora, la tecnología de vanguardia que tienen los vehículos FOTON está disponible en esta región y gracias al programa FOTON Total Care se tiene cobertura de soporte en todo México, respecto a servicio y refacciones para los vehículos. Además, la red de 84 puntos de servicio Cummins da soporte y mantenimiento específicamente a los motores de cada FOTON de la línea S y a los tractocamiones ESTA y S35.

farmacéutica y aeroespacial, por ello, se mostró entusiasmada de comenzar un nuevo capitulo en la historia productiva de la región. Asimismo, la Gobernadora reiteró su respeto a Luis Lara Armendáriz, presidente de American Industries, quien con su legado de trabajo, visión, esfuerzo y filantropía, ha impulsado de manera significativa la creación de trabajos en el estado. Asimismo, Maru Campos destacó que la titular de la Secretaría de Innovación y Desarrollo Económico (SIDE), María Angélica Granados, trabajará para que Juárez y todo el estado recupere los primeros lugres nacionales en desarrollo económico y producción industrial, para la consolidación empresarial y tecnológica de la ciudad. Finalmente, el alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, agradeció la voluntad y el apoyo de la nueva administración, y destacó la importancia de la industria maquiladora en la vida económica de la entidad, por lo que aplaudió la construcción de un nuevo parque industrial, que impulse la llegada de nuevas empresas a la zona.

LA FAMILIA FLEET FLYER DE FRUEHUAF SIGUE CRECIENDO Fruehauf , empresa especializada en la fabricación de remolques y semirremolques con más de 100 años de historia alrededor del mundo, presentó con orgullo con la incorporación de la segunda versión de su proyecto Fleet Flyer, una línea de cajas de alto grado de especificación, que es ideal para cumplir con los requerimientos operativos de sus socios comerciales. A detalle, Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf explicó que, ante el incremento de la demanda en las cajas secas, la compañía desarrolló un proyecto para lanzar una caja con características y componentes Premium, que se conviertan en referente de durabilidad y resistencia, por eso, la integrante de la familia Fleet Flyer incorpora postes y paneles con paredes exteriores de aluminio, ideales para las operaciones más exigentes. La caja de 53 pies está fabricada en poste y panel, y mantiene un ancho interior de 101 pulgadas, ofreciendo una capacidad volumétrica total de 114.67 metros cúbicos, cuenta con borda estándar y forro inter dymondply, que gracias a su resina plastificada combinada con fibra de vidrio, se expande y contrae con el aluminio evitando deformaciones sin importar las rutas, el clima y el tipo de carga. Al tratarse de una caja de fácil ensamble donde no se utilizan remaches, se logra reducir peso, tiempos y costos de manera significativa, y tener un material que no

absorbe el agua, se evita la corrosión, el moho y la degradación. La caja seca Fleet Flyer cuenta con suspensión deslizable Hendrickson Vantraax HKAT de 50,000 libras, y sistema Surelok; ejes HXL5 libres de mantenimiento con garantía de 5 años; perno rey atornillable Wallace Forge que facilita el remplazo del mismo y aminora los gastos por paros de mantenimiento preventivo o correctivo; rines de acero marca Ampro; llantas HSR2 Continental; frenos ABS Bendix; lámparas destellantes con focos LED Grote Super Nova y calcomanía de precaución al rebasar, cumpliendo así con las normas establecidas por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) y una defensa homologada para alinearse a las especificaciones de seguridad del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). Finalmente, Rodrigo Arcos, director Comercial de Fruehauf aseguró que la compañía seguirá trabajando para ampliar la oferta de sus cajas Fleet Flyer, y adaptarse a las necesidades de operación de todos sus clientes, pues están convencidos de que son la única empresa de fabricación de cajas secas con la capacidad de atender la demanda actual de forma oportuna, precisa y con los estándares de calidad más elevados.

SANTA FE DE GUANAJUATO CRECE DE LA MANO DE INTERNATIONAL Navistar México y su distribuidor CACESA, anunciaron la entrega de 9 unidades de los modelos MV y CT de la marca International a Santa Fe de Guanajuato Express (SAFEG), empresa especializada en flete y transporte. La entrega de las unidades financiadas a través de Navistar Financial Services, se dio dentro del marco de la inauguración de las nuevas instalaciones de SAFEG en la ciudad de León, Guanajuato. Las 8 unidades CT, y el MV International serán utilizadas para la transportación de partes para la industria automotriz a las ciudades de Guadalajara, Puebla y Querétaro, así como a Laredo, Texas, en Estados Unidos. Raúl Benjamín Barrera Acosta, director general de SAFEG, aseguró que con la incorporación de las 9 unidades International, mejorarán sus rutas de entrega y atenderán de manera más eficiente a las necesidades logísticas de sus clientes, reduciendo de manera significativa los tiempos de traslado. “Nos complace iniciar esta nueva etapa con unidades International, estamos convencidos de que la marca cuenta con las mejores soluciones del mercado. Agradecemos al equipo de CACESA quienes en todo momento nos asesoraron sobre la configuración de los camiones y el financiamiento”, finalizó Benjamín Barrera Muñoz, gerente de SAFEG. Finalmente, Carlos López, Director Nacional Ventas Carga de Navistar México, agradeció la preferencia de Santa Fe de Guanajuato Express, y aprovechó para felicitarlos por la inauguración de sus nuevas instalaciones, y augurándoles el mayor de los éxitos.

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y reconoció el trabajo realizado por la empresa jalisciense, Vallarta Plus. Vallarta Plus, es una empresa de transporte de pasajeros especializada en soluciones de movilidad y trayectos en la zonas de Guadalajara, Riviera Nayarit y Puerto Vallarta, y desde que comenzó la pandemia por COVID-19, se ha convertido en un referente en el cumplimiento de las normas sanitarias más exigentes.

MARCOPOLO CELEBRA LA PRODUCCIÓN DE SU UNIDAD 35,000 Marcopolo México está de manteles largos, ya que, a finales del pasado mes de octubre, produjo la unidad 35 mil en su fábrica de García, en Nuevo León. Durante la celebración se presentó el lanzamiento de la unidad de modelo urbano Viale BTR, que cumple con todos los requisitos y regulaciones vigentes, ofreciendo comodidad, ergonomía, seguridad y diseño con un excelente costo beneficio. Al respecto, José Luis Goes, Director de Marcopolo México, señaló que la producción de la unidad 35 mil, es resultado de 22 años de esfuerzo, dedicación y compromiso, y por ello, agradeció la confianza y el profesionalismo de su equipo de colaboradores, “sin ellos, no hubiéramos alcanzado esta marca”. Marcopolo llegó a nuestro país a principios de la década de 1990 y, desde 1999 inició labores en su propia fábrica para la producción de carrocerías de autobuses, actualmente se ha posicionado como una de las empresas más importantes en el mercado de pasajes, ya que su portafolio de productos incluye unidades que van desde un midibus hasta un doublé decker. Finalmente, se anunció que, de enero a septiembre de este año, Marcopolo México produjo 696 unidades, 1,6% por encima de las 685 unidades fabricadas en el mismo período del año pasado, con lo que se reafirma el inicio de la recuperación comercial en el mercado de autobuses.

VALLARTA PLUS ES RECONOCIDA MEM 2021 En el marco de la 12ª edición de la iniciativa Mejores Empresas Mexicanas (MEM) 2021, promovida por Deloitte, Citibanamex y el Tecnológico de Monterrey, se reconoció la labor de ocho empresas de industria del autotransporte y la logística. En esta ocasión, la condecoración tomó en cuenta, la relevancia del autotransporte como un sector esencial en la economía del país durante la pandemia de COVID-19,

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En esta edición, MEM reconoció a 108 empresas mexicanas de distintas industrias, las cuales, serán apoyadas con exposición a nivel nacional, establecimiento de una red de relaciones y contactos con otras empresas, y acceso a un gran capital intelectual en temas de negocios.

GERARDO VILDÓSOLA NUEVO DIRECTOR DE GESTIÓN DE MOVILIDAD EN NL El pasado 3 de noviembre, la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado de Nuevo León (IMA) aprobó de manera unánime la designación de Gerardo Vildósola López como Director del Centro de Gestión de Movilidad. Durante el evento, José Manuel Valdez Gaytán, Director General del IMA y Secretario Técnico de la Junta de Gobierno, ratificó la amplia experiencia en materia de movilidad que respalda a Vildósola López, para este puesto, al considerarlo un ingeniero talentoso, con basto conocimiento en temas de gestión y administración, Posteriormente, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, recordó que durante el año 2000 trabajó de manera cercana con Gerardo Vildósola, en el lanzamiento del proyecto del SINTRAM en el año 2000.

La compañía transporta a más de un millón de pasajeros al año, y como parte de su compromiso constante con la mejora del servicio, invierte en la adquisición de unidades de última generación, que proporcionan lo último en rendimiento de combustibles, reducción de emisión de gases contaminantes, y condiciones de seguridad.

“El Centro es la Gestión de Movilidad pretende abonar en el tema de la semaforización y la gestión del transporte público con herramientas tecnológicas. Gerardo siempre se ha dedicado toda su vida a la cuestiones tecnológicas y tiene que ver con la tecnología aplicada a los temas de movilidad”, comentó Villarreal. Vildósola López agradeció la confianza y se comprometió a hacer su mejor esfuerzo para cumplir con las responsabilidades y obligaciones inherentes al cargo de Director del Centro de Gestión de Movilidad y hacer valer las atribuciones de la Ley de Movilidad y del Reglamento del Instituto le otorgan. También se informó sobre la designación de Andrés Pérez Méndez, Subsecretario de Desarrollo Urbano, como suplente de Villarreal.

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GRUPO AT SE INTEGRAN A LA RED DE VOLKSWAGEN Y MAN Volkswagen Camiones y Buses y MAN, anunciaron la incorporación de Grupo AT Camiones y Autobuses a su Red de Concesionarios.

SE REVISAN MÁS DE 35,000 VEHÍCULOS DURANTE LA SEMANA DE SEGURIDAD EN FRENOS Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) dio a conocer que, durante la pasada Semana de Seguridad en Frenos 2021, se revisaron más de 35,000 unidades pesadas en México, Estados Unidos y Canadá, con el objetivo de garantizar las mejores condiciones mecánicas de los vehículos que se encargan de mantener a los mercados abastecidos. A detalle, se informó que, en esta edición, los inspectores y autoridades de CVSA en los tres países, encontraron que, el 12% de los vehículos presentaron algún tipo de falla en los frenos que ameritaba su salida de circulación. De manera especifica se precisó que, durante la Semana de Seguridad en Frenos 2021, en Canadá se inspeccionaron a poco más de 1,900 vehículos automotores, dejando fuera de servicio al 15.4% de las unidades evaluadas; mientras que, en Estados Unidos, se revisaron 28,69 unidades, de los cuales, el 13.5% no pasaron las pruebas de seguridad obligatorias. En México, el personal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y elementos de la Guardia Nacional encontraron que, 1,478 unidades no cumplieron con las condiciones de seguridad esperadas, siendo el desgaste de mangueras de frenos y el deterioro del material protector exterior hasta la cubierta de goma interior los motivos más comunes infracción.

La incorporación forma parte de la estrategia de crecimiento de las marcas fabricantes que buscan sumar a nuevos inversionistas a su familia, para posicionar sus unidades en plazas estratégicas para el territorio mexicano. La compañía encabezada por Patricio Pasquel Quintana, y liderada por Eduardo Arreguín y Jorge Tello, cuenta con más de 70 años de experiencia en la industria de tractocamiones, camiones y buses; siendo un referente de calidad y profesionalismo. Grupo AT Camiones y Autobuses cuenta con cobertura en la zona norte y centro del país, con concesionarias en Santa Catarina, Monterrey, y en el Estado de México, en Cuautitlán, Izcalli. Asimismo, se informó que, con el objetivo de fortalecer su presencia en el Bajío, abren las puertas de su sucursal Tangamanga Motors, la cual, esta instalada en la zona sur de San Luis Potosí. Al respecto Giovanni Juárez, Director de Ventas, Postventa y Marketing mencionó, “Estamos sumamente entusiasmados con la incorporación de nuestros nuevos socios comerciales; con la certeza que,

USUARIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE NL PODRÁN PAGAR SU PASAJE CON PET El Congreso del estado de Nuevo León aprobó por unanimidad, la propuesta presentada por el legislador Carlos de la Fuente, coordinador de la bancada del PAN, que reforma los artículos 12, 70 y 127 de la Ley de Movilidad del Estado, con el objetivo de permitir a los usuarios del servicio de transporte público pagar su pasaje a través de un campaña de reciclaje de botellas de PET. La Comisión de Movilidad en la entidad aprobó el dictamen de reforma que considera que la basura proveniente de las botellas PET afectan la calidad y plusvalía

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en conjunto, fortaleceremos la atención y satisfacción a nuestros clientes; ofreciendo productos y servicios de alta calidad”. Los concesionarios, Grupo AT Camiones y Autobuses y Tangamanga Motors contarán con el line up completo de productos Volkswagen Camiones y Buses y MAN, que, en carga, van desde las 6 hasta las 24 toneladas y tractocamiones y, en pasaje, unidades desde 23 asientos hasta unidades doble piso. Hoy en día se han realizado importantes inversiones que se traducen en una red más amplia y una mejor estructura para la atención en postventa; a través de personal capacitado, amplio stock de refacciones y camionetas de servicio; enfocados siempre en mejorar la satisfacción de nuestros clientes. de las calles, por ello, se espera que, los usuarios puedan entregar de este tipo de material en diversos puntos de recolección ecológica, donde recibirán dinero electrónico en sus tarjetas de servicio, para así incentivar la cultura del reciclaje y sustentabilidad. Para esto, se realizarán convenios de colaboración con empresas dedicadas al reciclaje de productos de plástico. Y de acuerdo a Carlos de la Fuente, habrá un beneficio para la ciudad, pero también para la ciudadanía. “La legislación funciona de dos formas, por un lado se evita que haya tanto PET tirado en la calle y se tapen las alcantarillas, y por el otro lado, lo convertimos en un incentivo para que la población pueda apoyarse a realizar el pago del transporte público”, explicó el coordinador de la bancada panista.

DIFRENOSA APUESTA POR NUEVAS TECNOLOGÍAS Difrenosa, Distribuidora Freightliner con sucursales en Monterrey, Allende, Nuevo Laredo y Reynosa, sigue apostando por el desarrollo integral del sector, y por ello, Jaime Tamez González, Director General de la compañía distribuidora dio a conocer la decisión de incorporar en su organigrama el área de Desarrollo de Nuevos Proyectos y Productos. A detalle, el transportista explicó que esta nueva área gerencial tendrá como labor principal impulsar la viabilidad de la

incorporación de las nuevas tecnologías de la información. Con esta incorporación, DIFRENOSA da un paso adelante y se convierte en referente en el mercado, al proporcionar a todos los interesados una asesoría personalizada que responda a sus necesidades operativas, al tiempo que incorporan motores más limpios y eficientes, en el largo camino hacia la próxima electromovilidad. Posteriormente, el directivo informó que la distribuidora incrementará el número de ingenieros en campo, para así mantener mayor proximidad con sus clientes y ayudarlos a obtener el máximo aprovechamiento de sus vehículos.

INTERNATIONAL ELÉCTRICO eMV ESTÁ DISPONIBLE PARA MÉXICO Dentro del marco del 21º Foro Nacional del Transporte de Mercancías de la ANTP, Bernardo Valenzuela, Presidente de Operaciones Globales de Navistar anunció que, el camión eléctrico de gama media International eMV está disponible para México. A detalle, el directivo remarcó que, lo que hace apenas un mes fue anunciado dentro del Encuentro Virtual de Negocios ANPACT 2021, como parte de un proyecto de crecimiento y desarrollo a futuro, hoy es una realidad, y los socios comerciales de la firma que estén listos para avanzar en el camino a la electromovilidad ya podrán hacer sus pedidos. Valenzuela explicó que la producción del nuevo International eMV se repartirá entre Nuevo León y Estados Unidos, por ello, esperan que, para el próximo año, se comiencen a ver a este tipo de unidades circulando por todo el país. La nueva serie eMV ™ se adapta a cualquier aplicación de carril recto, su rendimiento de batería cuenta con una autonomía de 135 millas, posee una garantía de cinco años o 100,000 millas, y gracias a su nuevo diseño reflexivo, se mejora la visibilidad del operador, reduciendo las áreas de puntos ciegos, otorgando mayor seguridad. Bajo el lema, “más tiempo de actividad, más capacidad, más seguridad y estilo. Hecho a la perfección”, la empresa destaca que, el nuevo International eMV fue construido bajo la misma base

AUTOTUR PRESENTA SU NUEVA IMAGEN EN EL TIANGUIS TURÍSTICO 2021 AUTOTUR, la solución de movilidad turística de MOBILITY ADO, reveló su nueva identidad gráfica durante el Tianguis Turístico 2021, la cual busca transmitir frescura y modernidad para conectar con nuevos consumidores.

probada que se utiliza para el ensamblaje del MV a diésel, sin embargo, en esta modelo, hicieron cambios claves para modificar la ubicación de las baterías y el controlador de baterías, el controlador de motor, el motor, el radiador y el sistema de gestión térmica de la batería, así como de los tanques de aire y la suspensión del airbag, consiguiendo un excelente desempeño, y reduciendo de manera significativa los procesos de mantenimiento preventivo y correctivo. Finalmente, Kyle Maki, Gerente de Servicio de Vehículos Electricos en Navistar explicó que el desarrollo de este nuevo modelo se basó en las cinco “C” de la compañía en términos de electromovilidad. Consulta, Carga, Construcción, Conectividad y Conservación, todos ellos, pilares que identifican y trabajan para atender las necesidades operativas del gremio en beneficio de la reducción de emisiones contaminantes.

Tanto la arquitectura de la marca, como la transformación del logo y el corte de pintura de las unidades plasman ilustraciones de la fauna y el ecosistema del Sur de nuestro país, al tiempo que buscan concientizar a la población sobre la conservación de las especies emblemáticas de la región; lo que refirma el compromiso de la marca con el medio ambiente. A detalle, Víctor Cortés Melo, gerente general de Producto Turístico en MOBILITY ADO, aseguró que, la transformación de AUTOTUR los ayudará a posicionarse como una excelente opción en logística del turismo para pasajeros, al brindar servicios especializados en atención a excursiones, congresos, convenciones y recreación. La nueva imagen muestra al verde brillante como el principal identificador visual, mismo que sustituye a los colores naranja y rojo que lo precedían. Además, la renovación trae consigo el nuevo tagline “Descubre tu aventura”, que impulsa la diferenciación de la división de Movilidad para el Turismo dentro de la empresa mexicana. HOMBRE CAMIÓN

CUMMINS A FAVOR DEL EMPODERAMIENTO FEMENINO El pasado 24 de noviembre, Cummins, anunció la firma de los Principios para el Empoderamiento de las Mujeres establecidos de manera conjunta entre la ONU Mujeres y el Pacto Mundial de las Naciones Unidas, ratificando así el compromiso de la organización con la equidad de género. La firma se basa en siete principios que están basados en las normas internacionales del trabajo y los derechos humanos, y que tienen como objetivo ofrecer orientación a las empresas sobre cómo promover la equidad de género y el empoderamiento de las mujeres en el lugar de trabajo, el mercado y la comunidad. Al respecto, Cristina Burrola, Líder de la Cadena de Suministro Latinoamérica y Sponsor del grupo de equidad de género para Cummins en la región, aseguró

que para la compañía, la firma de este iniciativa fortalece su compromiso con las mujeres, y apoya el desarrollo integral de sus colaboradoras, a través de políticas y recursos que les proporcionan mejores oportunidades laborales, y estableció que seguirán trabajando en este tipo de proyectos, pues están convencidos que a través de este tipo de acciones se crean comunidades más fuertes. “Adoptar los principios del Empoderamiento de las Mujeres, contribuye a crear una red global de organización con valores similares. Hoy es un orgullo ser parte y, desde nuestro

campo de acción, marcar la diferencia. En Cummins estamos seguros de que entre mayor igualdad de género más altos serán los niveles de crecimiento y desempeño de nuestra gente”, aseveró Selene Nieto, Directora de Planeación Latinoamérica y Líder del programa Women´s Empowerment Network para la región. La adhesión de Cummins a los Principios de Empoderamiento de las Mujeres forman parte del nutrido camino que la empresa ha emprendido en favor de la equidad de género.

JORGE VARGAS DIRECTOR DE DESARROLLO DE MERCADO Y PORTAFOLIO DE DAIMLER El pasado 23 de noviembre, Daimler Trucks México informó a través de un comunicado de prensa que, Jorge Vargas fue nombrado como Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos por Daimler Trucks México, reemplazando en tal responsabilidad a Jesús Gómez, a partir del 1° de diciembre. Jorge, quien hasta el momento se había desempeñado como director de Detroit REMAN en donde era responsable de la identificación y desarrollo de nuevos productos y negocios para la industria de re-manufactura en México, tendrá a su cargo el desarrollo de estrategias a largo plazo basadas en el mercado/segmentos con impacto al cliente final, con una visión sólida para Ventas y Posventa; así como la identificación de los productos para tendencias de mercado en clases 4 a 8, dentro de segmentos relevantes de la industria de camiones, con los requisitos y ofertas de productos futuros (camiones y componentes).

HOMBRE CAMIÓN

“Me siento muy entusiasmado de llegar a esta nueva posición en Daimler Trucks México, una compañía a la que debo gran parte de mi desarrollo profesional. Mi objetivo será mantener un enfoque integral en el cliente y ser un asesor estratégico para cada uno de ellos, sin dejar de escuchar al mercado, las tendencias y los diferentes segmentos para delimitar una estrategia sólida que continúe fortaleciendo nuestro liderazgo en la industria”, comentó Jorge Vargas. Para Marcela Barreiro, CEO de Daimler Trucks México, “la llegada de Jorge al equipo es un gran acierto, ya que su liderazgo, conocimiento de la industria y visión innovadora, llegan a robustecer nuestra estrategia de producto, que busca poner la innovación en ingeniería y desarrollo tecnológico al servicio del transporte de carga y de nuestros clientes”, puntualizó la directiva.

TURIBUS Y ADO PROMUEVEN LA MOVILIDAD EN EL TIANGUIS TURÍSTICO 2021 CNB DENUNCIA CONSTANCIAS DE BLINDAJE APÓCRIFAS René Fausto Rivera, Presiente de la Comisión Ejecutiva del Consejo Nacional de la Industria de la Balística denunció la existencia de empresas blindadoras que están emitiendo constancias de autentificación de procesos apócrifas, ya que no cuentan con las certificaciones correspondientes ante las autoridades federales competentes, como la Dirección General de Seguridad Privada y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana. A detalle, el representante de las empresas de seguridad explicó que, los vehículos y chalecos blindados requieren de manera obligatoria la emisión de una carta de autentificación que respalda la calidad de los materiales utilizados durante las labores de reforzamiento, con ello, el consumidor podrá estar seguro de que adquirió un servicio que cumplirá con la función de salvaguardar su seguridad y la de su familia, quedando legalmente protegidos. Por su parte, Alma Díaz, delegada de la Comisión de blindaje automotriz explicó que, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana es la única entidad facultada para autorizar a las empresas de blindaje, este permiso de orden federal se renueva de forma anual, y les da derecho a otorgar constancias de autentificación, la cual, debe ser presentada en caso de algún reten y cuenta con un código QR que debe coincidir con una placa que se coloca en el interior del vehículo, sin embargo, explicó que, varias personas han sido sorprendidas por empresas blindadoras que no están registradas. Por ello, el CNB invitó a los interesados en este tipo de servicios, a investigar a las empresas en el portal de la Dirección General de Seguridad Privada, para certificar que sus permisos y registros se encuentren vigentes y evitar sorpresas desagradables. 50

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Dentro del marco de las actividades de la 45° edición del Tianguis Turístico que se celebró en Mérida, Yucatán, Turibus y ADO, las soluciones de movilidad pertenecientes a la marca MOBILITY ADO, presentaron sus planes de crecimiento y reiteraron sus compromisos con la industria turística, como parte de las labores de la reactivación económica luego de la pandemia por COVID-19. Durante el evento más importante de América Latina en materia turística, Aldo Alarcón Vargas, director general de Transporte en MOBILITY ADO, aseguró que la compañía mexicana vislumbra un panorama alentador luego de la contingencia sanitaria, y por ello, prevén una recuperación gradual en el movimiento de los pasajeros de sus servicios, y esperan recuperar los niveles pre pandemia. Asimismo, el directivo explicó que, su participación en el Tianguis Turístico fortalece su presencia como compañía experta en soluciones de movilidad, y les permite interactuar de manera cercana con los actores claves de la industria, e identificar de manera más clara las necesidades de la industria, siempre a favor del medio ambiente y la seguridad vial. De igual forma, Alarcón Vargas aprovechó la asistencia de Miguel Torruco Marqués, Secretario de Turismo del Gobierno de México, para anunciar que la marca

contempla el desarrollo de varios proyectos de expansión y otorgó un reconocimiento especial al funcionario federal para conmemorar sus más de 50 años de trayectoria en el servicio público. La marca Turibus presentó su nueva aplicación móvil “Turibus”, la cual permitirá a los usuarios acceder desde sus teléfonos inteligentes a la oferta turística y cultural más amplia y segura del país, con actividades y destinos emblemáticos, que cumplen con los requerimientos sanitarios establecidos por las autoridades competentes, siempre a favor de la reactivación económica del país y en estricto apego a su compromiso con la salud de la población mexicana. Finalmente, la compañía anunció su incursión en el estado de Tamaulipas, y presentó los pormenores de sus unidades City Tours, los cuales brindarán servicio en las ciudades de Tampico, Altamira y Madero.

AUTOBUSES SELVA MAYA ADQUIERE 6 UNIDADES DINA LINNER

segura, confortable y de alto rendimiento; a detalle, los directivos de la compañía señalaron la importancia de la reducción del consumo de combustible y el profesionalismo de su equipo de servicio postventa.

Autobuses Selva Maya, empresa dedicada a brindar el servicio de transporte de personal y turístico en el sureste del país desde 1992, adquirió 6 unidades modelo DINA LINNER para robustecer su operación en diversas ubicaciones de esta zona.

Con la entrega de estos autobuses, ya son 40 unidades DINA las que integran en la flota de Autobuses Selva Negra; los vehículos cuentan con 43 asientos reclinables, aire acondicionado, letrero electrónico, suspensión neumática.

La empresa transportista eligió el modelo DINA LINNER, por tratarse de una unidad

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CONTINENTAL INAUGURA PLANTA EN AGUASCALIENTES Continental, empresa especializada en la fabricación y comercialización de llantas, puso en operaciones su nueva planta ubicada en el Parque Industrial FINSA, Aguascalientes, y que tiene como objetivo la producción de componentes eléctricos, y garantizar el abastecimiento del mercado automotriz en Estados Unidos.

ENTREGAN BOULEVARD EN PIEDRAS NEGRAS, COAHUILA El Gobernador de Coahuila Miguel Ángel Riquelme Solís entregó la ampliación a cuatro carriles de los bulevares Las Tinajas y Camino Subestación “Álvaro Villarreal González”, dicha obra requirió de una inversión total de 35 millones de pesos. A detalle, el mandatario estatal señaló que, desde el inicio de su administración, se han invertido 645 millones de pesos en obras dentro del municipio de Piedras Negras, favoreciendo conectividad y al desarrollo económico de la región, mediante la creación de empleos. Acompañado del presidente municipal de Piedras Negras y representantes de diversos sectores de la población, el Gobernador de Coahuila realizó el corte del listón de la vialidad que facilitará el tráfico vehicular, gracias a sus 3.2 kilómetros de longitud, de arbolado, iluminación y semaforizado inteligente. Por su parte, Claudio Bres Garza, alcalde de Piedras Negras señaló que, el nuevo Plan de Desarrollo Urbano de Piedras Negras es un documento que guía el crecimiento ordenado de la ciudad para los siguientes años, y por ello, seguirán trabajando a favor de la movilidad y la seguridad vial. Por su parte, Miguel Ángel Algara Acosta, secretario de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad del Estado, explicó que, mediante la inauguración de esta obra, se beneficiará a más de 10 mil ciudadanos, y se reducirán de manera significativa los tiempos de traslado.

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El evento estuvo encabezado por Martín Orozco Sandoval, Gobernador Constitucional del Estado de Aguascalientes, quien remarcó la importancia de la inversión de la firma alemana, pues actualmente, la factoría otorga empleo a más de 200 personas, pero se prevé que durante los próximos cinco años se creen mil nuevos puesto de trabajo. El nuevo complejo está ubicado en el Parque Industrial FINSA al sur de la ciudad, y cuenta con una extensión total de 24 mil metros cuadrados, de los cuales, 7 mil serán áreas de producción y 4 mil de almacén. Para realizar los trabajos de construcción, la compañía cumplió con los requisitos que garantizan que, sus edificios utilizan la energía de manera más eficiente, y así poder cumplir con su esquema sostenible. Continental informó que se invirtió 52 millones de euros en la primera etapa de esta planta, sin embargo, tienen previsto inyectar más capital en los próximos años, para seguir mejorando su presencia en el país, al sumar 20 locaciones que comprenden tanto plantas de manufactura como Centros de Investigación y Desarrollo.

Ina Seterbakken, directora general del inmueble recién inaugurado aseguró que la firma eligió a Aguascalientes por su excelente ubicación geográfica, sus buenas condiciones económicas y de seguridad y la certeza jurídica que garantiza su inversión. “La apertura significa para nosotros mucha alegría, orgullo y emoción. Tener el edificio listo con las líneas de producción para atender a nuestros clientes representa mucho esfuerzo concretizado, de las doscientas personas que ya trabajan aquí que han debido de planear, pensar, ser ágiles y adaptarse a los desafíos de la pandemia”, explicó, Seterbakken. Finalmente, el Secretario de Desarrollo Económico, Manuel Alejandro González Martínez, reconoció que la apertura de esta planta contribuye a elevar la competitividad de Aguascalientes en materia de tecnología 4.0 e industria inteligente y sustentable. Además, remarcó la importancia de la generación de empleos de alto valor agregado con un nuevo enfoque, que aporte a la profesionalización de personas altamente capacitadas para las industrias del futuro.

sus labores operativas y de seguridad, y por ello, plantearon acciones y crearon compromisos a favor de la población, ya que, hoy, más que nunca, los usuarios demandan unidades eficientes y limpias.

POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO EL TREN SUBURBANO RECIBE CERTIFICADO DE MEDIDAS SANITARIAS El Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México recibió por segundo año consecutivo la certificación internacional otorgada por la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR), la cual reconoce y verifica el cumplimiento de los protocolos sanitarios más estrictos en instalaciones

y unidades, con la finalidad de mitigar el contagio de colaboradores y pasajeros por COVID-19. En 2020, Ferrocarriles Suburbanos fue el primer transporte público masivo en México en obtener esta certificación y, este año refrendó su compromiso con la salud, al cumplir de nueva cuenta con los requerimientos solicitados por la instancia internacional. Al respecto, Max Noria, Director de Comercialización y Administración de Riesgos del servicio de transporte, aseguró que, desde hace 19 meses, y con la llegada de la pandemia, tuvieron que repensar

PUENTE CD JUÁREZ- EL PASO AGILIZA SUS OPERACIONES

Para identificar con mayor facilidad a los vehículos de acuerdo a su número de ejes, se colocaron sensores laterales y de piso en las casetas de cobro, y se incrementó el número de pasímetros para peatones.

Rogelio Fernández Irigoyen, Director General del Fideicomiso de Puentes Fronterizos en el Estado de Chihuahua dio a conocer que, ante la reapertura de la fronteras con Estados Unidos se ampliarán las capacidades de cruce de personas y mercancías en el puente de Ciudad JuárezEl Paso, por lo que, están trabajando para incrementar el diámetro de alcance de los sensores en las casetas de cobro, y reducir los tiempos de cruce.

Finalmente, Fernández Irigoyen, recordó que, de acuerdo a las leyes estadounidenses, es requisito indispensable que todas aquellas personas que pretenden cruzar a su territorio cuenten con un certificado de vacunación completa con cualquiera de los siguientes biológicos: Pfizer-BioNTech, Moderna, Johnson and Johnson, OxfordAstra Zeneca, Sinopharm BIBP, Sinovac o Covishield.

El Tren Suburbano cuenta con una plantilla de limpieza que trabaja con trajes Tyvek, guantes, lentes, caretas y cubrebocas, y se encargan de recorrer y sanitizar cada espacio de la infraestructura, aunado a esto, la empresa cuenta con contenedores especiales para el deposito de residuos peligrosos y biológico-infecciosos, como es el desecho de cubrebocas y guantes usados; realizando campañas de comunicación constante para responsabilizar a usuarios y colaboradores sobre las medidas que deben adoptarse para evitar la propagación del virus. Finalmente, se informó que, durante este año, el Tren Suburbano implementó de manera periódica una serie de pruebas de medición de dióxido de carbono (CO²) para conocer la calidad del aire al interior de sus vagones, y con ello asegurar un servicio libre de contagios.

A detalle, el funcionario señaló que, luego de 20 meses de tener las fronteras detenidas como parte de las acciones internacionales para reducir la probabilidad de contagio por COVID-19, se decidió invertir en la mejora de los sistemas de cobro y se aprobó la ampliación del personal de la dependencia en los cruces de Paso del Norte, Zaragoza, Guadalupe- Tornillo y la Línea Express. HOMBRE CAMIÓN

GRUPO PLATINUM GESTIÓN DE MANTENIMIENTO VEHICULAR Es oficial, Platinum Fleet, Platinum Vix, Vloot, Supertech y Baterías Extrema se unen, y dan paso a Grupo Platinum, empresa especializada que dará servicios de mantenimiento vehicular de alta calidad a flotas y particulares. La presentación oficial de este nuevo grupo se dio dentro del marco de la apertura de sus nuevas instalaciones en la Ciudad de México, donde Benjamín Srugo Michan, Director General del nuevo consorcio, anunció que, este hub de servicios, incluirá soluciones de gestión, mantenimiento, asistencia vial y el respaldo de 18 años de experiencia, asegurando que, su catalogo de productos y servicios ayudarán a que los transportistas reduzcan de manera significativa sus gastos operativos. Actualmente, Grupo Platinum cuenta con una red de más de dos mil talleres multimarca en el interior de la República Mexicana, con personal altamente calificado, y brindan servicios a flotillas, no sólo a unidades pesadas a diésel y gasolina, sino a motos, vehículos ligeros, eléctricos e híbridos. Finalmente, Srugo Michan aprovechó la oportunidad para refrendar el compromiso de la marca de sus clientes, pues este cambió es sólo una evolución, ya que mantendrán los valores que los definen, es decir, la honestidad, el orden, el compromiso y la responsabilidad.

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COAHUILA, NUEVO LEÓN, TAMAULIPAS RATIFICAN LA OPERACIÓN NORESTE DE SEGURIDAD El pasado 10 de noviembre, los gobiernos de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas ratificaron su compromiso de trabajo para mantener vigente la Operación Noreste de Seguridad, luego de la Reunión Interestatal en la que participaron los Mandatarios de dichas entidades. La mesa de trabajo se celebró en Nuevo León, y ahí, Miguel Ángel Riquelme Solís, Gobernador de Coahuila; Samuel García Sepúlveda, Gobernador de Nuevo León, y Francisco García Cabeza de Vaca, Gobernador de Tamaulipas abundaron sobre temas de seguridad en compañía de altos mandos militares de la Región y Zona, representantes de la Guardia Nacional y del Instituto Nacional de Migración, así como los Secretarios de Gobierno, de Seguridad Pública y Fiscales Generales de las tres entidades. Durante el evento, el gobernador Riquelme Solís agradeció la anfitrionía del gobernador García Sepúlveda, y el acompañamiento y coordinación con el gobernador García Cabeza de Vaca, recordando que, hace unos años se inició esta operación como resultado de los problemas comunes que enfrentan en materia de seguridad, y por ello, remarcó la importancia de ratificar sus esfuerzos, siempre en beneficio de la ciudadanía y en pro de seguir impulsando su enorme potencial económico. El mandatario coahuilense recalcó la voluntad de los tres gobiernos, y el respaldo que los elementos de la Guardia Nacional y el Ejército Mexicano han realizado para coordinar los esfuerzos en las principales carreteras que conectan a la región.

Por su parte, el gobernador anfitrión, Samuel García, remarcó la importancia económica de la Región Noreste, en la vida económica del país, y aseguró que, en materia de seguridad el mensaje será claro, “si se meten con uno, se meten con todos”, por ello, reforzarán sus esquemas de coordinación y seguridad, y adelantó que su administración replicará las estrategias y acciones que han dado buenos dividendos tanto en Tamaulipas como en Coahuila. Posteriormente, el gobernador García Cabeza de Vaca agradeció la disposición de los mandatarios de Nuevo León y Coahuila, y aseguró que, mediante la ratificación del convenio de Operación Noroeste, se reafirman las bases de la cooperación entre las tres entidades federativas, y sobre todo, trabajan para garantizar la seguridad de las familias que habitan en ellos. “Estamos mandando un claro mensaje de que los tres estados, estarán trabajando de la mano, para mejorar las condiciones de vida de los habitantes de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, y garantizar la seguridad de todas las familias”, expuso el Gobernador de Tamaulipas. Durante la región se abordó la estrategia contra el crimen organizado, el uso de sistemas de videointeligencia enlazados para compartir información entre las corporaciones de seguridad, los retos del flujo migratorio, la necesidad de operativos carreteros constantes, la actualización del padrón vehicular, y establecer un plaqueo en las tres entidades federativas con la tecnología que se requiere para detectar autos robados, entre otros temas.

EL 80% DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE URBANO DE COATZACOALCOS SE REPORTAN COMO DETERIORADAS Secundino Romero Delgado, delegado de la Asociación de Transportistas del Estado de Veracruz, dio a conocer que, de acuerdo a reportes de agremiados y usuarios del servicio de transporte público urbano, se estima que cerca del 80% de las unidades que conforman el parque vehicular que atiende al municipio de Coatzacoalcos se encuentran en condiciones de grave deterioro, por lo que, hizo un llamado a las autoridades para rehabilitarlas. A detalle, el representante de los transportistas explicó que, la contingencia sanitaria y la restricciones de movilidad derivadas de la pandemia por COVID-19 afectaron gravemente sus finanzas, y por lo que, los concesionarios del servicio carecen de los recursos necesarios para actualizar las unidades, y se han limitado a realizar tareas de reparación correctivas. “Después de un año ocho meses de pandemia, estamos detenidos, sólo hemos hecho reparaciones correctivas, tenemos desgastado un 80 por ciento del parque vehicular general, y no tenemos

NL ARRENDARÁ 800 UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO La Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad del Estado de Nuevo León informó que, en lugar de adquirir 500 unidades para el servicio de transporte público a gas, ahora se está trabajando para incrementar la apuesta y arrendar 800 vehículos. con qué actualizarlo, necesitamos que Coatzacoalcos se reactive”, mencionó. De igual forma, Romero Delgado explicó que, actualmente cuentan con un parque vehicular que asciende a 180 unidades de servicio público urbano y aseguró que la solución para mejorar el parque vehicular sería obtener “créditos blandos”, que les permitan reparar sus unidades y cumplir con las condiciones físico-mecanicas que exige la ley, brindan a los usuarios un servicio más seguro y de mayor calidad. “Necesitamos apoyos que nos permitan cumplir con las condiciones físicas que marca la ley, porque, lo mécanico tratamos de repararlo lo mejor posible, sin embargo, necesitamos créditos que nos permitan hacer estos cambios, siempre de acuerdo a nuestras posibilidades”, sostuvo.

Dentro del marco de la tercera sesión extraordinaria de la dependencia, se presentó la solicitud para tal trámite, sin embargo, debido a que su titular, Óscar Lozano, aseguró que no recibieron la información con tiempo suficiente, se aplazará la compra hasta que se revisen los pormenores de la transacción. Al respecto, Hernán Villareal, Secretario de Movilidad aseguró que, el cambio se trató de una situación extraordinaria, que responde a las metas trazadas en el Plan Integral de Movilidad Urbana sustentable, el cual, es un proyecto basado en estudios bien desarrollados, adelantando que, el gobierno de Nuevo León encabezado por Samuel García contempla la adquisición de 110 unidades completamente eléctricas, las cuales brindarán un mejor servicio y reducirán la cantidad de emisiones contaminantes.

SE SUSTITUIRÁN UNIDADES DEL CORREDOR DIVISIÓN DEL NORTE Y EJE 8 A través de una publicación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad estableció los criterios necesarios para el inicio del programa de sustitución de unidades que prestan el servicio de microbuses con más de 10 años de antigüedad en la ruta que conforma el corredor de la División del Norte y el Eje 8, Ermita.

comodidad y eficiencia que merecen los usuarios.

A detalle, de la dependencia señala que los lineamientos operativos se establecen de acuerdo a la normativa del Fideicomiso para el Fondo de Promoción para el financiamiento del Transporte Público, que tiene como objetivo reducir la edad de la flota actual, garantizando el cumplimiento de las características técnicas de seguridad, accesibilidad,

De igual forma, se anunció que, para el plan de chatarrización de los microbuses de Eje 8, se otorgarán hasta 450 mil pesos y retirarán 26 concesiones, con apoyos de hasta 300 mil pesos, ya que, sólo entrarán al programa los ramales de la ruta 14; mientras que, las rutas 2, 79, 90 y 103, que son las que operan en el corredor de División del Norte, recibirán 450 mil pesos

La dependencia precisó que se contempla la sustitución de 454 unidades, 224 pertenecientes al Eje 8, y 230 que prestan servicio en la ruta de la División del Norte, por ello, estarán coordinando con los concesionarios esta transición.

para por cada unidad chatarrizada para adquirir 68 unidades nuevas (62 autobuses y 6 vagonetas) con la finalidad de reducir los tiempos de traslado y el número de transbordos. Entre ambos casos darán apoyos de hasta 108 millones 600 mil pesos. El documento detalla que en la capital operan 5 mil 936 microbuses grises con más de 20 años de antigüedad, distribuidos en 68 rutas. HOMBRE CAMIÓN

GRUPO SENDA ADQUIERE 12 UNIDADES DINA RUNNER 11 SENDA Citi, empresa con más de 30 años de experiencia en el servicio de transporte empresarial en el noroeste del país, anunció la adquisición de 12 unidades modelo DINA Runner 11, que prestarán el servicio de transporte de personal en la zona metropolitana de Nuevo León. Al respecto, DINA, explicó que la compañía transportista eligió este modelo debido a sus atributos en materia de seguridad y confort, que, aunado a su bajo consumo de combustible, su alto índice de rentabilidad y su excelente servicio de post venta, los posiciona como una de las marcas líderes en el segmento. Con la incorporación de estas 12 unidades, SENDA Citi suma a sus filas 350 unidades de la marca DINA, convirtiéndose en socios estratégicos, y colaborando a la movilidad de 72 millones de pasajeros de manera anual. “A través de estas entregas, confirmamos

BCS COMIENZA MESAS DE TRABAJO PARA LA MODIFICACIÓN DE LA LEY DE TRANSPORTES nuestro compromiso de aportar un transporte más seguro, rentable, confortable; con la mejor tecnología disponible y una excelente relación costobeneficio. Cada autobús DINA RUNNER 11 cuenta con asientos reclinables en tela, cinturones de seguridad y toda la garantía de comodidad y seguridad que nuestra compañía ofrece”, destacó DINA a través de un comunicado de prensa. Finalmente, la empresa fabricante de autobuses que está celebrando sus 70 años de historia, recordó que su compromiso principal es satisfacer al máximo las expectativas comerciales y operativas de cada uno de sus clientes, y para corresponder a su preferencia seguirán trabajando para proporcionar vehículos seguros y de última generación.

DA ARRANQUE EL PROGRAMA RUTA SEGURA PARA MUJERES EN OAXACA Grupo Mobility ADO y la Secretaría de Seguridad Pública de Oaxaca (SSPO) dieron el banderazo de arranque a la primera fase del programa, “Ruta segura para mujeres”, que tiene como objetivo implementar un protocolo para erradicar la violencia de genero en autobuses de transporte a nivel federal. Al respecto, el Ing. Eduardo Zárate Díaz, Gerente General de Mobility ADO en Oaxaca, explicó que bajo el lema “Todo por ellas”, la compañía busca garantizar espacios seguros para mujeres y niñas, y por ello, toman de manera seria la capacitación de sus operadores, en busca de prevenir y atender cualquier eventualidad, evitando la normalización de conductas ofensivas o obscenas. A detalle, se explicó que, durante una primera fase, ADO sensibilizó y capacitó a 108 conductores que operan en el estado de Oaxaca, con el objetivo de 56

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reflexionar sobre el impacto de la violencia en la vida de las víctimas, principalmente, en ataques de naturaleza sexual, y por ello, Heliodoro Díaz Escárraga, secretario de Seguridad Pública de Oaxaca aplaudió el compromiso asumido por Mobility ADO, y explicó que, a partir de la aplicación de este protocolo, todos los conductores serán debidamente capacitados, para que sepan atender cualquier tipo de incidencia, y alertar de manera adecuada a las autoridades correspondientes, sin comprometer el tránsito y destino de los autobuses. Finalmente, se anunció que, la coordinación de este programa y la capacitación a los operadores de estas unidades de transporte, corrió a cargo de los facilitadores del Centro de Reeducación para Hombres que Ejercen Violencia contra las Mujeres (Crehvm).

Cinco municipios de Baja California Sur comenzaron las mesas de trabajo anunciadas por el diputado Juan Pérez Cayetano, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes en el congreso de dicha entidad, para definir las necesidades de movilidad de cada zona, en vísperas de la modificación de la Ley de Transportes vigente. A detalle, el funcionario explicó que, durante las reuniones se revisarán a detalle las concesiones de servicio de transporte público, su ubicación y su área de cobertura, para así, identificar de manera más clara, cuántas concesiones aún son necesarias por cada medio de transporte, y precisó que, en el municipio de Los Cabos están experimentando graves conflictos, pues es la zona con mayor crecimiento en el estado, y las concesiones que se han otorgado, o no han sido trabajadas, o las trabajan personas ajenas, provocando fallas en el servicio. La última vez que se trató el tema de movilidad en la entidad fue hace dos años, sin embargo, la iniciativa para reformar los temas relacionados con la movilidad no pasó, debido a una serie de protestas por parte de operadores y miembros de la sociedad civil. Finalmente, el diputado Pérez Cayetano aseguró que, en esta ocasión, se invitará a todos los sectores interesados a las mesas de trabajo, para discutir los pormenores y llegar a acuerdos que beneficien a todas las partes.

JALISCO

ES RECONOCIDO POR LA ONU

EN SU COMBATE CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO Jalisco y el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) recibieron el Premio de la Acción Climática Global bajo la categoría de Líderes Climáticos por el esfuerzo de coordinación a través del Plan de Acción Climática del Área Metropolitana (PACmetro), en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26). Representantes de la Organización de las Naciones Unidas para el Cambio Climático (UNFCCC, por sus siglas en inglés) entregaron el galardón a Mario Silva Rodríguez, Director General del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del AMG (IMEPLAN),quien asistió en representación de los 9 municipios que integran el Área Metropolitana de Guadalajara, y la Lic. Patricia Martínez Barba, Coordinadora General Estratégica de Gestión del Territorio, por parte del Gobierno de Jalisco A detalle, Mario Silva, director general del IMEPLAN, destacó la importancia de la participación de las ciudades en el combate al cambio climático, y remarcó la relevancia del reconocimiento obtenido, ya que, en esta ocasión, el premio a la categoría ‘Líderes climáticos’ se compartió con la ciudad de París, Francia y la isla de Samso, Dinamarca, todas ellas, ciudades

que impulsan iniciativas gubernamentales que buscan de manera sistemática reducir la huella de carbono en el medio ambiente. Por su parte, Patricia Martínez, Coordinadora General Estratégica de Gestión del Territorio en el Gobierno de Jalisco, recalcó que, el Premio de Acción Climática Global, dirigido por Naciones Unidas sobre Cambio Climático, reconoce los ejemplos de acción más innovadores, escalables y replicables del mundo para abordar la crisis y su impacto en la vida y el ambiente. El proyecto presentado por el Gobierno del Estado de Jalisco se titula, “La hoja de ruta en el AMG: Hacia una metrópoli carbono neutral”. El PACmetro es único en su tipo, el primer plan climático a escala metropolitana dentro del Grupo de Liderazgo Climático C40. Se desarrolló con el apoyo de la Embajada Británica en México y plasma una hoja de ruta alineada al Acuerdo de París, la cual contiene 3 objetivos, 8 estrategias, 29 metas, 34 indicadores y 136 acciones planificadas y/o en proceso de implementación por parte del sector público.

climáticos tales como ondas de calor, inundaciones y movimientos terrestres en masa dentro del AMG, basada en la gestión sustentable de residuos, el suministro de energía renovable y el uso eficiente de la energía, así como la compensación de las emisiones residuales, incentivando la movilidad masiva y no motorizada, contribuyendo a limitar el calentamiento global a 1.5°C. El PACmetro es una herramienta de acción climática basada en evidencia científica y datos técnicos, obtenidos de la creación de un inventario metropolitano de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), proyecciones de las emisiones de GEI, el desarrollo de escenarios de cambio climático, análisis de riesgos e interacciones climáticas, entre otros datos. La acción y la ambición climática del PACmetro se integra y se alinea con los niveles más altos e inferiores de la gobernanza metropolitana, reflejados en los compromisos del Gobierno del Estado de Jalisco, así como los gobiernos municipales de Guadalajara, Ixtlahuacán de los Membrillos, El Salto, Juanacatlán, San Pedro Tlaquepaque, Tonalá, Tlajomulco, Zapotlanejo y Zapopan. El PACmetro fue aprobado en diciembre del 2020 por la Junta de Coordinación Metropolitana (JCM) y cuenta con la validación de los 9 municipios metropolitanos, el Gobierno de Jalisco, la representación del Congreso del Estado de Jalisco y el respaldo del Consejo Ciudadano Metropolitano (CCM).

A través de la hoja de ruta, el Plan permitirá reducir impactos y riesgos

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ONEXPO

CELEBRA CON ÉXITO

SU REUNIÓN PUNTO DE REENCUENTRO 2021 La Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (ONEXPO),celebró con éxito su Punto de Reencuentro 2021, en el que más de 600 empresarios de las principales estaciones de servicio de las 32 entidades del país fueron convocados para intercambiar información y experiencias dentro del amplio temario que propuso la organización, abordando los pormenores de los procesos regulatorios y el proyecto de reordenamiento en el mercado de gasolinas y diésel. La reunión se llevó a cabo en el Cancún Center de manera presencial tras casi 19 meses desde que fue declarada la emergencia sanitaria por el embate del COVID-19, la cita, fue patrocinada por empresas de talla mundial, como Mobil, Arco, Liberty Fianzas, BP, Shell, Akron y Atio Group. Los empresarios del sector interactuaron en un ambiente relajado y de negocios, que permitió que, almacenadores, distribuidores, y comercializadores expendedores de gasolina y diésel, trataran con representantes de los organismos reguladores y autoridades del ramo energético como la CRE, ASEA, Profeco, SAT y la Dirección General de Normas. Durante el evento inaugural, Roberto Díaz de León, presidente de Onexpo Nacional, aseguró que las restricciones de movilidad afectaron gravemente los números en 58

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ventas de los comerciantes, y por ello, se vieron en la necesidad de implementar una estrategia de 3R, Resistir, Reorganizar y Reinventar, pues son conscientes de los grandes retos que enfrenta el sector, y saben que los cambios llegaron para quedarse, y es prioridad preservar la salud de sus clientes y ajustar sus esquemas operativos en favor del sector. De igual forma, Díaz de León destacó que, aún queda mucho por avanzar en cuanto a los temas legislativos, ya que precisó que se mantienen algunas indefiniciones de procedimiento con las autoridades correspondientes, sobre todo en lo relacionado a la suspensión y revocación de permisos, las exigencias de infraestructura y capacidades de almacenamiento, y la certeza jurídica a los inversionistas. “Ante los posibles cambios que pudiera generar la iniciativa de reforma eléctrica, reiteramos la imperiosa necesidad de la presencia activa de un órgano regulador autónomo. Sostenemos la

importancia de la Comisión Reguladora de Energía, por su capacidad técnica, necesaria para impulsar la vigencia y la aplicación de reglas claras. A los comisionados de la CRE, les pedimos de la manera más atenta, apoyar la tramitación de las solicitudes en proceso de revisión y/o aprobación de permisos. Todas ellas representan inversiones lamentablemente frenadas, con las consecuencias que ello implica. Requerimos su valioso y oportuno análisis para la aprobación expedita de permisos, cesiones, altas de producto y otros trámites fundamentales para el correcto funcionamiento de la cadena de valor de los petrolíferos”. Dentro del evento, el Comité Evaluador de ONEXPO realizó la entrega de los “Reconocimientos al Liderazgo Gasolinero 2021”, donde se premió a lo mejor en prácticas de responsabilidad social y actividades de valor agregado. Grupo Petroil, Oxxo Gass, Chevron Mochis, Grupo Orsan, Mobil San Luis Potosí, BP Estaciones y Servicios Energéticos, y Grupo AKRON, fueron de las empresas galardonadas. Finalmente, el representante de los expendedores de petróleo aprovechó el evento para remarcar la importancia de la profesionalización y la competitividad, y por ello, a través de conferencias y talleres, los principales exponentes de la industria energética del país refrendaron su compromiso con el sector.

PEMEX TRIPLICA DEUDA CON PROVEEDORES Petróleos Mexicanos, empresa paraestatal especializada en la producción, refinación y comercialización de petróleo y gas natural, no ha logrado mejorar su situación financiera, y de acuerdo al Fondo Monetario Internacional, se mantiene como un factor de presión para las finanzas públicas de la administración federal, pues, la deuda que mantiene con sus proveedores se ha triplicado en los últimos años.

EL COMBATE A LA INFORMALIDAD BENEFICIA A GASOLINEROS Roberto Díaz de León, Presidente Ejecutivo de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (ONEXPO), reconoció que los operativos del gobierno federal para combatir la importación y comercialización ilegal de combustibles ha favorecido a los dueños de las estaciones de servicio, que han observado incrementos de entre el 20 y el 30% del total de sus ventas. A detalle, el representante de los gasolineros explicó que, desde el pasado mes de mayo, fecha en la que comenzaron a endurecerse los procesos de verificación encaminados a comprobar la legalidad de los hidrocarburos, y se echaron a andar las visitas de verificación periódicas a las terminales de almacenamiento y estaciones de servicio, han advertido que la cantidad de gasolina que ingresa al país bajo otras medidas arancelarias o un menor pago de impuestos ha disminuido de manera significativa. Díaz de León aseguró que la ilegalidad es el competidor que más hiere a la industria energética, pues de acuerdo a sus cálculos,

estiman que, un 25% de la gasolina que se vende en nuestro país entra de manera ilegal, es decir, de cada 10 litros de combustible que se venden a los consumidores finales, entre dos o tres, no pagaron los impuestos necesarios a su entrada. A esta práctica se le conoce como “huachicol fiscal”. De acuerdo al líder de ONEXPO, las empresas que han registrado un incremento considerable en sus ventas a raíz de este combate a la informalidad se encuentran en Tamaulipas, Sinaloa, Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí, Querétaro y Ciudad de México. Asimismo, Roberto Díaz de León reconoció que, la gasolina regular y el diésel son los tipos de combustible más sencillos de conseguir, mientras que, la gasolina Premium, es más difícil de encontrar en este tipo de venta, y explicó que, aquellos que recurren a este tipo de práctica, usualmente no cuentan con terminales de almacenamiento, y por ello, deben comercializar rápidamente el producto que van ingresando al país, y lo colocan al mercado en puntos donde no hay tanta vigilancia, por lo que pidió que las labores de revisión se mantengan y se consoliden en zonas con menor presencia de la autoridad.

A detalle, el organismo bancario internacional, explica la precaria situación de Pemex, que, a pesar del importante apoyo fiscal que ha recibido de la administración de López Obrador, ha incrementado su deuda desde el año 2019, al pasar de 9,000 millones de dólares a 15,000 millones de dólares en este año. En la revisión anual técnica que realizaron expertos del FMI, se advirtió que la empresa carga pasivos por pensiones que han crecido desde los 11,000 millones de dólares que representaban hace tres años a los 66,000 millones que tienen actualmente, y proyectaron que, los vencimientos de la deuda externa de Pemex ascienden a 4,250 millones de dólares para el 2022 y una cantidad similar para el 2023. Los especialistas advirtieron que, de seguir cayendo las calificaciones de Pemex, será el Gobierno Federal quien deberá mantener a la empresa, y temen que esta acción afecte la economía general país, por lo que proponen un recorte de gastos, reducir los cargos por concepto de pensiones, y hacer que la petrolera se convierta en una entidad independiente y viable que compita con el mercado internacional.

Finalmente, el presidente de ONEXPO habló sobre la delicada diferencia que separa a la revisión de las normas y la sobrerregulación del gremio, por ello, hizo un llamado a empresarios y autoridades por igual, a reforzar el diálogo constante, y promover mejores prácticas a favor de la competitividad y la legalidad. HOMBRE CAMIÓN

TRANSPORTISTAS SOLICITAN A LA CRE ACLARAR SI LOS TRACTOCAMIONES DEBERÁN SER REGULADOS A consecuencia de la solicitud de información que realizó la Comisión Reguladora de Energía (CRE), a distribuidoras y empresas de transporte de petrolíferos, donde pedía el registro de las unidades y permisos, así como los detalles de rutas y destinos de suministros, luego de que una terminal de almacenamiento y distribución de combustibles de Vopak, en Veracruz, fuera inspeccionada por elementos de la dependencia y la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA). La Asociación Mexicana de Distribuidores de Energéticos (AMDE) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) solicitaron al organismo regulador, a través de un documento oficial, el criterio bajo el que se regulará a los tractocamiones, ya que, según detallan, durante la inspección, los elementos de las dependencias inhabilitaron a varias unidades de carga, por no contar con el permiso correspondiente, y señalan que,

PEMEX PIERDE FUERZA EN 20 ENTIDADES

la CRE no tiene entre sus atribuciones la regulación de los tractocamiones, sólo de los equipos de arrastre correspondientes, es decir, los auto tanques. Los transportistas señalaron que, la visita de inspección, debe tener como objetivo, exponer al regulado el objetivo de la verificación, y no se puede actuar más allá de dicho objetivo, pues la CRE no solicita las mismas reglas a Petróleos Mexicanos, dejando a las empresas privadas en franca desventaja. Finalmente, el documento, solicita a los comisionados de la CRE, reconsiderar las exigencias para el autotransporte de carga, ya que, de acuerdo a Ley de Hidrocarburos de México, los camiones no figuran como un activo regulado, y por lo tanto, el organismo no debería supervisar los camiones con tanque de combustible adjunto a chasis, remolques separados, botes y tuberías. Servicio de Administración Tributaria (SAT) suspendieron 83 permisos de importación de combustible, señalando inconsistencias en los procesos normativos y en la documentación entregada a la autoridad. Con dicha medida, la administración federal suspendió al 44% de los actores en el mercado del país.

SENER CANCELA PERMISOS DE IMPORTACIÓN De acuerdo a un informe publicado por la Secretaría de Energía (SENER), de diciembre de 2020 a octubre de este año, la dependencia ha cancelado mil 866 permisos para la importación y exportación de gasolina, diésel, gas LP, crudo, jet fuel y racing fuel, por lo que, según se detalla, hasta el pasado 25 de octubre, en el país, sólo existen 108 permisos vigentes. El pasado mes de julio, la SENER y el 60

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La situación se agudiza si se toma en consideración que, de acuerdo a las estimaciones de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), la Comisión Reguladora de Energía tiene detenidos cerca de 350 permisos para la instalación de estaciones de servicios, lo que detiene las inversiones y genera incertidumbre al sector, por ello, y dentro del marco de su evento Punto de Reencuentro 2021, los gasolineros, solicitaron a las autoridades establecer reglas más claras que permitan el crecimiento de los inversionistas, y definir criterios más claros para los procesos de cancelación.

De acuerdo al trabajo de investigación de PETROIntelligence, en 20 entidades del país, la penetración de la marca Petróleos Mexicanos (Pemex) ha caído por debajo del 50%. Actualmente, la empresa paraestatal compite con cerca de 280 empresas privadas, y es gracias a los esquemas de lealtad y activos en combustibles, que las estaciones de servicio de la productora del estado ha perdido presencia en Guerrero, Oaxaca, Michoacán, Nayarit, Colima, Chiapas y Morelos. Desde 2016, con la apertura del mercado energético, muchos empresarios sustituyeron a la franquicia de Pemex para utilizar sus propias imágenes comerciales, y desde entonces, los reportes señalan que cada vez más gasolineras se registran con una imagen diferente a Petróleos Mexicanos. A detalle, el reporte señala que, al cierre del mes de octubre, hay 5,737 gasolineras registradas con una imagen comercial diferente a la petrolera del estado, 52 estaciones aún no han definido su marca, y 7,080 forman parte de las filas del gigante nacional. Sin embargo, y de acuerdo a los reportes de la Fotografía del Sector Gasolinero en México de PETROIntelligence, además de estos siete estados donde la penetración de la imagen de Pemex es la más baja, hay otros 13 estados donde queda por debajo de 50%.Estos son: Tlaxcala, Durango, Tamaulipas, Quintana Roo, Veracruz, Zacatecas, Hidalgo, Sinaloa, Jalisco, Estado de México, Yucatán, San Luis Potosí y Puebla. Finalmente, Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence aseguró que, sí ha habido casos donde los empresarios regresan a la imagen de Pemex, y aunque, explicó que, son los menos, en comparación a los casos que sigue perdiendo la empresa productora del estado, sin embargo, reconoció que, Petróleos Mexicanos ha implementado una estrategia para recuperar mercado más agresiva, ofreciendo mejores precios y apoyos para el trámite de permisos ante la Comisión Reguladora de Energía.