Revista Hombre Camión Enero 2019 by Revista Hombre Camión

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EDITORIAL DIRECTORIO ENERO 2019 NÚMERO 80 Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Roberto Ponce de Léon Mendoza Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102 Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485 Los artículos publicados son responsabilidad de los autores, y su contenido no necesariamente refleja el criterio de los editores; prohibida la reproducción total o parcial del contenido. Registro Postal Publicación PP240009 Autorizado por SEPOMEX

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Inicia un nuevo año y como siempre viene una época de renovación, esperanza y buenos deseos, éste año no es diferente, pues comienza un nuevo gobierno y con él, grandes expectativas de cambio, pues se plantean recortes presupuestales a todo gasto millonario injustificado, así como perseguir la corrupción y la impunidad que permearon durante la administración anterior donde gobiernos como los de Veracruz o Chihuahua dejaron las arcas públicas vacías y deudas millonarias que no han quedado claras. Al transporte le preocupa el precio de las gasolinas, que justamente a principios de 2017 se dispararon, mientras que en varios estados de México se dio un desabasto que sembró pánico entre la población y se visualizaron filas de varios kilómetros de vehículos que buscaban este energético. El “gasolinazo”, fue un golpe mortal para la ciudadanía y uno de los tropiezos más graves de la administración de Peña Nieto, que vio caer su popularidad, mientras que AMLO levantó en todas las encuestas con sus compromisos de disminuir su precio al llegar al poder, actualmente el sector atraviesa por épocas difíciles, por eso, nuestra fe y apoyo para el nuevo titular del Ejecutivo, para que cumpla con la disminución del precio a la que se comprometió. Otro de los grandes retos para este 2019, es resolver el déficit de operadores de vehículos pesados, por lo que encontramos en las becas que se destinarán a los 2 millones de jóvenes por el próximo gobierno, un espacio de acción que podría atender a las necesidades de la industria, CONATRAM buscará trabajar de manera conjunta con el nuevo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú para dar a conocer ésta y otras propuestas. Amigos transportistas, con la llegada de la nueva administración, también llega nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes, quien ha llamado al diálogo, la solidaridad y la eficiencia, por lo que esperamos que como organización se atiendan a las necesidades del sector, pues la gestión de Gerardo Ruiz Esparza, antiguo titular de dicha oficina fue nula desde que CONATRAM decidió no firmar un acuerdo que apoyara el aumento a los combustibles, pues lo consideró como una traición a los transportistas y a la población en general. CONATRAM denunciará ante el Departamento de Asuntos Internos de la Policía Federal a los oficiales Alberto Goméz Murillo y De La Paz Contreras por elaborar un parte de accidente de tránsito federal con datos falsos para proteger a un full de la empresa Petro Asfaltos del Sureste, el cual, al estar estacionado en parte del carril de circulación provocaría un accidente que ocasionó que una unidad de Auto Tolvas Mexicanas se incendiara causando pérdida total de la unidad, con daños estimados en más de un millón de pesos, los oficiales no consignaron ante el Ministerio Público Federal a las unidades, tal como era su obligación y permitieron que la unidad de Petro Asfaltos se retirara.

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INDUSTRIA

ÍNDICE

EL UPTIME TOUR CERRÓ CON FUERZA EL 2018

EN FREIGHTLINER ESTÁN LISTOS PARA EL 2019

DAIMLER MÉXICO CERTIFICA A DIFRENOSA EVOLUCIÓN ELITE 2018

KENWORTH MEXICANA CUMPLE CON LAS EXPECTATIVAS DEL 2018

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES MÉXICO ESTÁ DE MANTELES LARGOS

CONATRAM 4

CONATRAM SAN LUIS POTOSÍ

REUNIÓN DE SEGURIDAD

DENUNCIA 18

POLICÍAS FEDERALES CORRUPTOS DEBERÁN SALIR DE LA CORPORACIÓN

ESPECIALES 12

NUEVA ETAPA EN SCT SE RESTABLECE LA VOCACIÓN INGENIERIL

PLAN NACIONAL DE REFINACIÓN 75 MIL MILLONES MÁS PARA PEMEX

¿QUÉ VIENE EN INFRAESTRUCTURA? NUEVO GOBIERNO, NUEVAS METAS.

TRANSPORTE 45

45 AVANZA LA LEY DE SEGURIDAD VIAL

SE CAPACITA A RARÁMURIS PARA SER OPERADORES DE TRANSPORTE

OPINIÓN 9

CAMBIOS EN LA ACREDITACIÓN DEL IEPS

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DELEGACIÓN CONATRAM SAN LUIS POTOSÍ

CELEBRA SU TRADICIONAL FIESTA NAVIDEÑA Con gran entusiasmo y la participación de al menos un centenar de transportistas de San Luis Potosí de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos celebraron su tradicional fiesta navideña, al evento asistieron autoridades de las diversas corporaciones de seguridad, así como el líder nacional del organización, Elías Dip Ramé; el Ing. Salomón Dip Leos, Vicepresidente CONATRAM y José Luis López, Delegado de Carga y Pasaje en San Luis Potosí. La bienvenida corrió a cargo de José Luis López quien aprovechó la oportunidad para agradecer a las autoridades presentes y pidió a los asistentes apoyo y compromiso para continuar trabajando a favor del autotransporte nacional, buscando soluciones a todas las necesidades del sector.

Por su parte, Elías Dip habló sobre las modificaciones presupuestales y manifestó su preocupación ante la posibilidad de que el subsidio del diésel y el 50% del estimulo para uso de autopistas 6

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desaparezca, lo cual pondrá en serios aprietos a los autotransportistas. Dip Ramé aseguró que en caso de aprobarse la medida presupuestal el transporte saldría a manifestarse sin temor, pues se trata de un cambio que no es viable para el sector, incluso calificó a la decisión de “prepotente y arbitraria” ya que no toma en consideración las necesidades y la realidad de la gran mayoría de los transportistas, quienes en muchas ocasiones no pueden un camión porque no se tiene para los gastos mínimos. “Nuestra esperanza está en que cumpla con su promesa y baje los precios de los combustibles. También se tiene que trabajar en las cuestiones de seguridad, los robos a unidades, nuestros choferes asesinados, las pólizas de seguros más altas, hay quienes tienen que pagar más de 200,000 pesos de seguro por una unidad, y no tienen con qué pagarlo, esperamos que las promesas que se hicieron se cumplan”, sentenció el líder nacional de la CONATRAM.

Elías Dip Ramé habló sobre el compromiso de campaña del ahora presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, y aseguró que los argumentos que aseguran que la nueva administración desconocía la verdadera situación económica del país son falsos, pues tenían pleno conocimiento de esto y aún así decidieron aventurarse a lanzar compromisos bastante altos, los cuales como organización continuarán exigiendo. Finalmente el secretario de Seguridad Pública, Jaime E. Pineda Arteaga agradeció a los asistentes por su invitación y destacó la importancia de seguir trabajando de manera conjunta, para combatir con la delincuencia por lo que aseguró que seguirán trabajando bajo una política de puertas abiertas, e invitó a los asistentes a acercarse y dialogar en caso de cualquier eventualidad

Elías Dip agradeció a los presentes por su participación y compromiso.

Elías Dip Leos, Jaime E. Pineda y Salomón Dip Leos.

Transportistas de San Luis Potosí y Zacatecas acompañados por Elías Dip, líder nacional de CONATRAM.

Gran participación de los transportistas de la región en la tradicional fiesta navideña.

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Convivencia navideña de transportistas de CONATRAM con autoridades estatales y federales.

Transportistas de CONATRAM San Luis Potosí.

Jaime E. Pineda Arteaga , secretario de Seguridad Pública.

Al menos un centenar de transportistas de la región se dieron cita. 8

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¿CUÁNTOS SE LLEVARON?

EL MAYOR NÚMERO DE ROBOS EN LA HISTORIA DURANTE EL SEXENIO EPN

Recaredo Arias, director de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) dio a conocer el reporte de robos registrados de diciembre de 2017 al pasado mes de noviembre del 2018, precisando un número 93,105 incidentes, lo que representa un incremento del 3.7% en comparación al año previo. Con estas cifras, el sexenio de Enrique Peña Nieto cierra como el periodo de tiempo con mayor número de vehículos en la historia, al reportarse poco más de 425,000 durante toda su gestión, lo cual según explica la organización es, 13% más sí se compara con el sexenio de su predecesor, Felipe Calderón, que cerró su administración con 376,000 unidades reportadas como robadas. AMIS estima que la pérdida por el pago de primas de autos asegurados en el sexenio de Peña Nieto fue de 78 mil millones de pesos. Arias, mostró preocupación por las cifras que se arrojan estados como Puebla, Guanajuato, Michoacán y Querétaro. A detalle el directivo explicó que, Estado de México es la entidad con el mayor número de unidades robadas, con un total de 26 mil, 0.4% por arriba de lo registrado en el año previo; le sigue Jalisco, con 11 mil 675 y en tercer puesto, Ciudad de México con 10 mil 663 unidades. En el caso de Puebla, el robo de autos se disparó 59% con un total de 6 mil 566 unidades principalmente en robo de transporte de carga; le sigue Veracruz con 4 mil 298, que presentó una baja de 11%; Guanajuato con un alza de 48% equivalente a 4 mil 63 unidades.

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Mientras que en Querétaro, las cifras de la AMIS muestran un alza de 24%, con un total de mil 736 unidades robadas. El autotransporte de carga también sufre, pues según reportes del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), en octubre de 2018 se efectuaron 1,133 robos a transportistas, lo que representa un incremento del 5.3% sí se toma en consideración los 1,075 que se cometieron el mismo mes pero de 2017. El análisis detalla un crecimiento del 20% de septiembre a octubre de 2018, pues durante el noveno mes del año pasado sólo se contabilizaron 945 atracos, situación que impacta y preocupa al sector pues un aumento del 188 delitos en 30 días, es un foco de atención para las autoridades. De los incidentes registrados en octubre, se precisó que 991 de ellos fueron con al-

gún tipo de violencia, cifra que representa el 87% de las ocasiones. En tanto, de enero al décimo mes de 2018 se registraron un total de nueve mil 868 robos. Al respecto, como manera de combatir la delincuencia, se aprobó en la Cámara de Senadores una iniciativa para reformar el Artículo 19 de la Constitución donde se adiciona que este tipo de delito en cualquiera de sus modalidades sea motivo de prisión preventiva oficiosa. Hasta este momento la iniciativa se encuentra en la Cámara de Diputados. Durante el año pasado se consiguió que el delito del robo al autotransporte fuera tipificado como un delito federal, sin embargo, en las estadísticas del SESNSP se sigue mostrando una alta incidencia, por lo tanto en la práctica no se han aplicado las penas necesarias para disminuir la cifra, pues se sigue tratando como si se tratara de un delito de fuero común.

GRAVES NOTICIAS PARA EL AUTOTRANSPORTE

ELÍAS DIP RAMÉ

CAMBIOS EN LA ACREDITACIÓN DEL IEPS Y PÉRDIDA DE ESTIMULOS POR USO DE AUTOPISTAS

@EliasDipR

Deseo hacer de su conocimiento que dentro de la iniciativa de ley de ingresos 2019 presentada al congreso de la unión en días pasados y ya aprobada en comisiones, se encuentran cambios importantes que ponen en grave riesgo la economía de las empresas del transporte y de los hombres camión, puesto que limitan considerablemente el acreditamiento del IEPS que pagamos en la compra de combustible y el estímulo por la utilización de autopistas.

grave atentado económico a la continuidad y sana operación del sector.

Hasta el día de hoy, podíamos acreditar el IEPS pagado en el combustible contra el ISR propio y retenido en pagos provisionales. A partir del año entrante, nos limitan a que solamente podamos hacerlo en la declaración anual, teniendo que pagar mes a mes cantidades importantes por concepto de ISR propio, retenido y otros impuestos y hasta en la declaración anual hacer uso del acreditamiento solamente contra ISR propio, con la esperanza que el SAT nos haga la devolución de lo ya pagado con anterioridad.

El esquema impositivo vigente tiene su justificación histórica, los estímulos fiscales otorgados al transporte no son para que no pague impuestos, sino para mitigar en parte la alta carga impositiva que tenemos en los insumos que precisamente el gobierno controla como son los combustibles y las carreteras.

La economía del transportista, independientemente de su tamaño, depende en gran medida del flujo diario de efectivo, puesto que la mayoría de los gastos como son el combustible, las autopistas, el sueldo del operador, refacciones, etc. se pagan de inmediato. si a esto le agregamos que tenemos que distraer recursos de nuestra operación para pagar un impuesto que a final de cuentas acreditaremos contra el IEPS ya pagado en el combustible, resulta un

Los transportistas pagamos impuestos incluso antes de trabajar, desde el momento que llenamos los tanques de diesel del camión pagamos más de 8 pesos por litro de impuestos entre IEPS, IVA e impuestos estatales. además de ello, tenemos que pagar por utilizar las carreteras del país.

Es importante que el grupo legislativo de MORENA entienda que, al aprobar estos cambios en la ley de ingresos, estarán condenando al transporte del país a una crisis económica irremediable y estarán fomentando la informalidad que tanto se ha combatido en el sector. A nuestro compañero transportista, Diputado Javier Borrego, como secretario de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, le pedimos que luche por el sector desde su posición, recuerda que los transportistas de CONATRAM están con México, pero no se nos puede obligar a cumplir lo imposible.

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CONATRAM SIGUE TRABAJANDO POR LA SEGURIDAD

A principios del pasado mes de diciembre, se desarrolló en el Congreso de la Unión una reunión de trabajo a la cual asistieron transportistas de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) para exponer ante la Dip. Juanita Guerra Mena, presidenta de la Comisión de Seguridad, el problema del robo de unidades y mercancías, así como el asesinato a operadores.

La Dip. Juanita Mena, presidenta de la Comisión de Seguridad requirió a los transportistas presentes un escrito en el que manifiesten a detalle los problemas de seguridad, para poder evaluarlo y tomar cartas en el asunto; asimismo, y mostrando su interés por conocer más sobre el trabajo de CONATRAM solicitó a la organización un estudio realizado por sus agremiados, en el cual se detallan sus gestiones.

Durante dicha reunión se contó con la presencia del Dip. Juan Carlos Muñoz Márquez, la Dip. Yolanda Guerrero, el Dip. Víctor Manuel Pérez, el Dip. Javier Borrego Adame, y el Dip. Jesús de los Ángeles Pool Moo.

En entrevista para Revista HCAMIÓN, Elías Dip, presidente de CONATRAM aseguró que la organización seguirá trabajando para combatir la problemática actual del sector, por lo que buscarán espacios de diálogo el nuevo gobierno para desarrollar acciones efectivas que disminuyan el robo de unidades y mercancías y que sobre todo garanticen la seguridad de los operadores y los usuarios en general.

Por su parte, el Ing. Claudio Gallegos, secretario General de CONATRAM detalló el incremento en la actividad delictiva en las carreteras y señaló que el denominado “Triángulo rojo” que comprende los estados de Puebla, Tlaxcala y Veracruz sigue encabezando los índices de criminalidad, seguidos muy de cerca por Guanajuato, Michoacán y Estado de México. “Anteriormente los robos se daban mayormente por la noche, debido a eso y al incremento en los costos de las pólizas y deducibles de los seguros, se llegó al acuerdo de viajar de día, sin embargo, ahora los robos se dan a cualquier hora, es una actividad muy insegura”, declaró Gallegos.

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“La situación es insostenible, no es posible trabajar así, los operadore tienen miedo y es comprensible, se debe de castigar a los culpables, y no dejarlos salir a las pocas horas, al Sistema de Justicia Penal le ha quedado muy grande la situación real del autotransporte nacional”, sentenció. Los líderes del sector coincidieron que de enero a octubre de 2018, el robo al autotransporte de carga alcanzó una cifra record de 9,800 robos, lo que comparado con lo reportado durante 2012 significa un incremento del 168%. Según detalla el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), en 2017 los asaltos a unidades de carga fueron 11,382, de los cuales cerca del 50% se realizaron con violencia.

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NUEVA ETAPA EN SCT SE RESTABLECE LA VOCACIÓN INGENIERIL

El pasado 3 de diciembre, Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes designado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, dio la bienvenida a todos los colaboradores de la próxima administración. Durante la reunión, el funcionario estuvo acompañado por Daniel Díaz Díaz (ex titular de la SCT de 1984 a 1988) y los subsecretarios en la actual administración: de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri; de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, Salma Leticia Jalife Villalón; de Transporte, Carlos Morán Moguel, así como coordinadores y directores generales de área. Javier Jiménez Espriú pidió a los asistentes a conformar un equipo de trabajo solidario, eficiente, generoso y comprometido y les señaló que cualquier desviación a los postulados que comprometa el logro de los propósitos y compromisos realizados por la nueva administración tendrán consecuencias severas. El titular de la SCT aseguró que sería un funcionario participativo y que coordinaría de manera directa todos los trabajos de la dependencia con estricto apego a los principios designados por el titular del poder Ejecutivo, y comentó que durante su trayectoria como profesional, servidor público, funcionario universitario siempre ha procurado conducirse con total transparencia, por lo que durante su gestión al frente de la dependencia federal las cuentas serán transparentes. Javier Jiménez Espriú se mostró satisfecho de que su nombre se incluya en una lista en la que aparecen hombres de su mayor afecto, respeto y admiración: “Acompañar en esa lista a Javier Barros Sierra, Luis Enrique Bracamontes, Rodolfo Félix Valdés, maestros míos los tres, así como a Walter Buchanan, José Antonio Padilla Segura, Eugenio Méndez Docurro y al último ingeniero titular de la Secretaría, mi jefe entonces, mi amigo siempre: Daniel Díaz Díaz que hoy me obsequia con su compañía. […] Todos ellos profesionales de excelencia y hombres probos que tienen un enorme significado en mi vida y me presenta un reto que acometo con emoción y que me empeñaré obstinadamente en lograr y demostrar que estaré a la altura de sus enseñanzas y de su ejemplo”. 14 HOMBRE CAMIÓN

De igual forma, al aceptar el nombramiento para encabezar a la SCT, afirmó que lo hizo para restablecer en esta Secretaría la vocación ingenieril que nunca debió perderse en ella y en los diversos nombres de su historia: la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, la Secretaría de Obras Públicas, la Secretaría de Comunicaciones, y la Secretaría de Asentamientos Humanos y Obras Públicas. También aseguró que su objetivo principal es mejorar de manera integral, sustentable, eficiente y moderna la infraestructura del país, así como mantener y renovar las obras actuales. Finalmente habló sobre los ejercicios de consulta, y comentó que se tratan de ejercicios libres, donde se le da la responsabilidad a la ciudadanía bien informada, por lo que seguirán trabajando de manera democrática. Dijo que en la administración que encabeza el Presidente Andrés Manuel López Obrador en esta Cuarta Transformación, es una síntesis de un nuevo proyecto de nación, que se basa en valores fundamentales de los individuos y de la sociedad, tiene como elementos nodales el respeto a los derechos humanos como norma insustituible, en un marco invariable de convivencia, la ética, la honestidad y la vocación de servicio.

CONOCE A... JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ

SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

¿QUIÉN ES?

Se trata de un académico, ingeniero mecánico y político mexicano. Colaboró como Subsecretario de Comunicaciones y Desarrollo Tecnológico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes durante 19821988, en el sexenio de Miguel de la Madrid. De 1994 a 1995 se desarrolló como Director General de la Compañía Mexicana de Aviación de 1994 a 1995. Desde el pasado 1 de diciembre de 2018 asumió la titularidad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Con más de 50 años de ejercicio profesional, donde destacan 30 años de docencia en la UNAM, en su haber, Javier Jiménez Espriú, tiene diversos reconocimientos nacionales e internacionales y más de 150 publicaciones, donde destaca el libro: “Cartas a un joven ingeniero”, que desde 2004, va en su séptima reimpresión.

¿QUÉ PROPONE?

Según los comentarios del ahora funcionario federal, buscará crear una oficina con total apertura a trabajar en contra de los actos corruptos en el rubro de la construcción. Jiménez Espriú llega tras más de tres décadas en las que no había ingenieros frente a la SCT, asegurando que por su formación profesional están acostumbrados a un proceso constructivo muy claro, con prioridades, tiempos y montos muy ajustados para trabajar, motivos por los cuales considera que se mediante su gestión se realizarán obras austeras pero de alta calidad, todo de manera congruente con la nueva visión de país propuesta por AMLO.

Javier Jiménez Espriú

Sobre su equipo de trabajo, Jiménez Espriú aseguró que se consiguió a la gente adecuada según tres características de carácter cualitativo, las cuales fueran encargadas por el nuevo titular del Ejecutivo Federal. La primera de ellas vale puntos de 10 es que (el funcionario) sea y tenga el antecedente de absoluta honestidad; el otro 30%, que tengan vocación de servicio público, y el 10% restante, que sepan de su asunto. “Si van a llevar a cabo labores de ingeniería, que sean ingenieros; si van a hacer temas contables, que sean contadores, que no pongamos a los abogados a hacer carreteras”, aseguró.

Toma de protesta del gabinete del gobierno de AMLO. HOMBRE CAMIÓN 15

SALOMÓN ELNECAVÉ

DIRECTOR GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL

¿QUIÉN ES?

Salomón Elnecavé Korish es Ingeniero Mecánico Electricista por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Cuenta con amplia experiencia en al ámbito público, ya que trabajó como director general adjunto de Bienes Inmuebles, adscrita a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), durante el gobierno de Vicente Fox. Mientras que durante el gobierno de Enrique Peña Nieto se desempeñó como administrador de Cobranza Sector Gobierno de la Administración Central de Programas Operativos con Entidades Federativas del SAT.

¿QUÉ PROPONE?

Elnecavé ha destacado la importancia de combatir el robo a las unidades de carga y mercancías, por lo que trabajará impulsando que el poder legislativo tipifique el robo al autotransporte como un delito que requiere de prisión preventiva.

Salomón Elnecavé.

Entre las principales funciones del nuevo titular de la DGAF, estará regular la NOM 012 de pesos y dimensiones, en la cual se establecen las condiciones bajo las cuales pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal, así como dar seguimiento y revisión a la NOM 087 en la cual se establece las horas de descanso que debe de tener un operador, y la lista de paraderos seguros.

CARLOS ALFONSO MORÁN MOGUEL

SUBSECRETARIO DE TRANSPORTE

¿QUIÉN ES?

Carlos Alfonso Morán Moguel, subsecretario de Transportes es Ingeniero Mecánico Electricista por la Universidad Autónoma de México (UNAM), cuenta con una maestría en Ciencias por la Universidad de Stanford, California y tiene una trayectoria como docente de más de 35 años de experiencia. Durante el 2013 fue designado por Aurelio Nuño como titular de la Dirección General de Educación Tecnológica e Industrial (DGETI) de la SEP. De igual forma, se ha desempeñado como director de Maquinaría y Transporte en la Secretaría de Obras Públicas; como director de Aeronáutica Civil en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; director Técnico y de Operaciones en Aeroméxico.

¿QUÉ PROPONE?

Morán Moguel ha destacado la importancia de hacer cumplir las normativas vigentes, con la intención de asegurar la seguridad de todos los usuarios de la red carretera federal. Se espera un análisis de las reglamentaciones actuales para poder encontrar nuevos marcos de acción adecuados a las necesidades reales del aut transporte y de la población en general. Carlos Morán Moguel 16 HOMBRE CAMIÓN

CEDRIC IVÁN ESCALANTE SAURI

SUBSECRETARIO DE INFRAESTRUCTURA

¿QUIÉN ES?

Nació en Mérida, Yucatán, pero reside en Villahermosa, Tabasco Es ingeniero civil por la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco y miembro de la Academia de Ingeniería de México (AIM). Ha especializado su trabajo en vías terrestres, fue director general de la Dirección General de Conservación de Carreteras de la SCT y del Centro SCT de Tabasco, Guerrero y Veracruz. Así como coordinador a nivel nacional de los Centros SCT y asesor del titular de la dependencia.

¿QUÉ PROPONE?

Escalante Sauri ha asegurado que su gestión al frente de la Secretaría de Infraestructura estará enfocada en rehabilitar y construir mejores vialidades, pues el nuevo gobierno recibió de la administración anterior un 78% de la red carretera en condiciones buenas y regulares, mientras que el restante 22% no es satisfactorio. Los principales problemas de infraestructura se encuentran en los estados de Veracruz, Oaxaca, Chiapas y Guerrero, por lo que será en dichas entidades donde se impulsarán obras relevantes que generarán trabajo y beneficiarán a los habitantes. "Si contamos con los recursos que se requieren estaremos mejorando sustancialmente los niveles; por lo menos duplicar el bueno y el malo reducirlo por lo menos a la mitad", explicó Escalante Sauri.

Cedric Iván Escalante Sauri

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EL UPTIME TOUR

CERRÓ CON FUERZA EL 2018 Tras 18 paradas, el Uptime Tour de International® cerró sus actividades correspondientes al 2018, y eligió a su distribuidor GEMI, ubicado en Pachuca, Hidalgo para presentar a los transportistas de la región lo último en soluciones que las marcas líderes en cada rubro del sector tiene para ofrecerles. Para International el Uptime es una actitud, un compromiso y una filosofía, se trata de un concepto que busca mejorar el tiempo efectivo de trabajo de cada unidad y ayudar a reducir al mismo tiempo, su costo total de operación. Lograrlo no es tarea fácil, y como empresa están conscientes que el cumplimiento de este compromiso se inicia mediante el diseño de unidades con el más alto grado de desarrollo tecnológico y con pruebas constantes para mejorar la aerodinámica y el rendimiento de combustibles, sin embargo, el compromiso no termina ahí, pues siguen mejorando el servicio postventa, pues saben que al finalizar la compra no se termina el camino, pues automáticamente se inicia una relación constante que tiene como objetivo impulsar cada uno de los negocios de sus clientes, por eso han desarrollado unos de los mejores sistemas de telemetría del mercado. Durante cada una de las paradas del Uptime, todos los asistentes han podido conocer al Prostar de International, el cual cuenta con tecnología de las marcas Cummins, Hendrickson, Michelin, 18 HOMBRE CAMIÓN

El Uptime Tour visitó Pachuca, Hidalgo.

Meritor, EATON, Fleetrite, Qualitas y Navistar Financial Services. International está comprometido, pues aseguran que si no entregan el camión el mismo día, no se paga el servicio. Actualmente International cuenta con más de 87 puntos de venta y servicio en todo el país. En la parada realizada en GEMI, Héctor Vargas, Gerente General del distribuidor y y José Hinojosa, subdirector de Negocios de Navistar Financial, entregaron a Luis Vargas, representante del Sindicato CTM Coca Cola y a Antonio Martínez, gerente de Logistica y Transporte de Grupo RICA, 5 reconocimientos por más de 25 años de labor para operadores en esta compañía. Previo a la parada realizada en Pachuca, el Tour visitó las instalaciones de AMSA, en Mérida, Yucatán, donde se contó con la presencia de Carlos Pardo, Director General de International México; José Alfredo

Chacón, Presidente de Navistar Financial; Joaquín Reyes, Director Comercial de Refacciones y Alberto Ancona, Director General de AMSA, quienes encabezaron el corte de listón del nuevo mostrador de refacciones de la distribuidora. El camino está cerca de concluir, se espera que el 24 de enero en DACZA, Toluca se realice la penúltima parada de este viaje, mientras que el evento final se espera en las instalaciones del distribuidor Sierra Norte, en la CDMX, sin embargo, aún no se ha oficializado la fecha.

Los transportistas conocieron las ventajas de International.

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POLICÍAS FEDERALES CORRUPTOS DEBERÁN SALIR DE LA CORPORACIÓN

CONATRAM denuncia irregularidades en un accidente ocurrido sobre el Libramiento de Mazatlán, el cual fue atendido por los Oficiales Contreras y Fernando Cárdenas. El percance se dio luego de que un doble remolque cargado con combustible perteneciente a la empresa Petro Asfaltos del Sureste se quedara estacionada sin abanderamiento, invadiendo el carril de rodamiento, lo que ocasionó que una unidad de la empresa Auto Tolvas Mexicanas se impactara, incendiándose. Las irregularidades iniciaron cuando se hicieron dos partes de accidentes, uno a las pocas horas de haber ocurrido, el cual se entregó sin firmar al agente de seguros de Qualitas; y otro a los pocos días después ya firmado, sin embargo, cuando el representante de Auto Tolvas Mexicanas se reunió con las autoridades, el Comisario aseguró que el documento entregado era un previo, figura que no se contempla en la ley. En el parte se describe que fue medido el acotamiento con un ancho de 3.20 metros, mientras que, en realidad medía 2.05 metros, tal como se muestra en la fotografía, sin embargo, los oficiales falsearon el parte para proteger al full, pues cambiando la medida pueden argumentar que la unidad se encontraba en un acotamiento y no invadía la vialidad. En las imágenes que se muestran se observa como el full está invadiendo con aproximadamente 70 cms el carril de rodamiento, lo que afecta la circulación y fue causa del golpe lateral que el tráiler sencillo le dio al doble remolque causando un incendio. Las dos unidades involucradas cuentan con seguro de la compañía QUALITAS, el full utiliza póliza AMPLIA, mientras que el sencillo cuenta con póliza LIMITADA, ¿por qué el parte de la PF que culpa a la unidad sencilla maneja información falsa? Porque de esa forma la compañía de seguros no pagaría ni un solo peso, ya que sí el responsable es el sencillo de la pérdida total de la unidad quemada, no cubriría los daños. Amigos autotransportistas, las compañías de seguros son mañosas y siempre buscan no cumplir con la seguranza, en este caso todo indica que hubo complicidad entre la Policía Federal y el ajustador de seguros. No es por ser malpensado, pero en el parte que se entrega firmado se pone como responsable al tráiler sencillo, por lo que la compañía de seguros dejará de pagar más de un millón de pesos. Esta es la triste realidad que vivimos los transportistas cuando tenemos accidentes, pues en muchas ocasiones el parte favorece a la empresa que da dinero a la autoridad.

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En esta serie de fotos -del parte oficialse observa el dolo de autoridad al realizar dos partes, uno sin firmar con horas de anticipación y otro - ya firmado- que se entregó después de un arreglo económico entre el ajustador y los oficiales. CONATRAM llegará hasta las últimas consecuencias para demostrar la corrupción de varios de los elementos de la Policía Federal.

¿CONOCES UN CASO ASÍ? DENUNCÍALO A:

facebook / Revista Hombre Camión

Medición de la línea blanca de la carretera a la terminación del acotamiento.

Se aprecia que el full está dentro del carril de la circulación, atrás se ve un tráiler en la misma posición.

El full está separado del acotamiento por 70 cm. aproximadamente.

Tráiler quemado de Autotolvas.

El full de Petro Asfaltos del Sureste recibió un impactó en el eje trasero.

La unidad que provocó el accidente está estacionada dentro de la carpeta asfáltica.

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De parte de todos los que formamos la

Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM) expresamos nuestro respeto a las familias:

Alonso Hidalgo y Moreno Valle Por el sensible fallecimiento de

Martha Érika Alonso Hidalgo y Rafael Moreno Valle. Gobernadora del Estado de Puebla y Senador y Coordinador Parlamentario del PAN.

Nos unimos en su dolor, lamentamos su pérdida y les hacemos llegar nuestro más sentido pésame.

Q.E.P.D.

DICIEMBRE, 2018.

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NUEVA ADMINISTRACIÓN PRIORIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS RURALES

ARTUR0 JIMÉNEZ NUEVO COMISIONADO DE LA POLICÍA FEDERAL El pasado 1 de diciembre, el Dr. Alfonso Durazo en calidad de secretario de Seguridad y Protección Ciudadana del Gobierno de México designó al Lic. Arturo Jiménez como el nuevo Director de la Policía Federal en sustitución de Manelich Castilla Cravioto. El Comandante Jiménez ha sido uno de los hombres más honorables que ha tenido la Policía Federal de Caminos y la Policía Federal Preventiva. Es Lic. En Derecho, egresado de la Policía Federal de Caminos, Piloto Aviador, Doctor Honoris Causa, poliglota al hablar 5 idiomas, y es reconocido por sus similares por su gran capacidad y sentido de la honradez. Por su parte Castilla Cravioto, envió un mensaje a nuevo titular de la oficina, a quien deseó el mayor de los éxitos y expresó su profundo reconocimiento por su larga trayectoria. “Servir a México desde la Policía Federal ha sido la más apasionante experiencia de mi vida. Agradeceré por siempre a quienes me enseñaron y acompañaron en momentos difíciles; a los que perdieron la vida en cumplimento del deber y los que seguirán luchando en esta noble tarea”, expresó agradecido Castilla Cravioto.

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Preocupados por atender la desigualdad social, el Secretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri compartió algunas de las prioridades de la nueva administración y calificó como inaceptable que aún haya cabeceras municipales sin vías pavimentadas de comunicación. Según se precisó el funcionario, se espera que a corto plazo se atiendan a las comunidades de Oaxaca, Guerrero, Chiapas, Durango y Chihuahua, realizando obras de mantenimiento y reforzamiento en el señalamiento vertical y horizontal con base en la normatividad actualizada. Cedric Iván Escalante Sauri dijo que la infraestructura es un factor básico para el desarrollo económico y social de las pequeñas comunidades, los estados, las regiones y el país en su conjunto. “Por eso el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, nos pidió poner el mejor esfuerzo para avanzar en la conservación, modernización y construcción de las carreteras y caminos que se requieren”, manifestó el funcionario. A detalle se ha anunciado que la nueva administración tiene contemplado una inversión de 2,764,612,642 de pesos para el desarrollo de pueblos y comunidades indígenas, de dicha cifra, 2,684,612,642 sin para la conservación de la infraestructura y carreteras ali-

mentadoras, mientras que 80,000,000 serán para estudios y proyectos de construcción. Para lograr el cambio se necesita la participación conjunta del gobierno, sociedad y academia para alcanzar una transformación profunda en varias áreas, sobre todo en el ámbito social, y reducir la desigualdad tan grande que existe en distintas regiones del país, dijo. La transparencia, el combate a la corrupción y a la desigualdad social que vive la mayoría de los mexicanos son las prioridades que nos ha encomendado el Ejecutivo federal, reiteró el subsecretario de Infraestructura de la SCT.

¿CUÁNTO SUBIÓ LA GASOLINA Y CUÁNDO VA A BAJAR? LOS RETOS PARA LA NUEVA ADMINISTRACIÓN

Con el inicio de la nueva administración encabezada por AMLO, llega el momento de analizar el panorama dejado por su antecesor Enrique Peña Nieto en materia energética – específicamente en lo que corresponde a los combustibles-, según trascendió a nivel nacional se estima que al cierre de la gestión priista se dieron aumentos de entre el 78 y el 86% en los costos de las gasolinas Magna, Premium y diésel. Haciendo un recuento de los incrementos, en diciembre de 2012 la gasolina tipo regular (magna) costaba 10.70 centavos, mientras que a agosto del pasado 2018 se marcaba a la venta en 18.92 pesos el litro, lo que significó un incremento del 76.8%, que responde a una variación de 8.22 pesos. Según se analizó a detalle el comportamiento de los precios durante el sexenio de EPN, de diciembre de 2012 a diciembre de 2016 se realizaron ajustes de manera controlada por la Secretaría de Hacienda. En noviembre de 2013 se realizó el primer incremento, situando el precio en los 11.7 pesos el litro; en septiembre de 2014, el precio volvió a incrementar y llegó a los 12.8 pesos el litro; en agosto de 2015 el aumento marcó los 13.3 pesos, mientras que en diciembre de 2016 se registró en 14.00, siendo la última ocasión en la que la SHCP fijó el precio, pues en enero de 2017 con la liberalización de los precios, se comenzaron a mover los precios según el libre mercado pero con un ajuste al IEPS fijado por la dependencia federal, mismo que escaló de enero de 2017 de 16.00 pesos el litro de magna a 18.9 pesos el litro a agosto del año pasado.

En el caso del diesel, el aumento ya es de 85.87%, pues pasó de 11.17 pesos por litro en diciembre de 2012 a 20.76 pesos, de acuerdo con la última actualización de PetroIntelligence. Es decir, en seis años, cada litro de este combustible ya cuesta 9.59 pesos más. Aunque el gobierno federal aseguró que los movimientos de los precios eran necesarios para la salud de las finanzas públicas, desde mayo del 2013, la popularidad de Peña Nieto fue a la baja y tocó su punto más álgido en febrero del 2017, luego de la liberalización de los precios de las gasolinas. Ahora con la llegada de AMLO al poder, llegan las exigencias por parte de aquellos que recuerdan su discurso y promesas durante la campaña presidencial, sin

embargo, el nuevo titular del ejecutivo ya dio fecha para la disminución de los precios de los combustibles y justo durante su toma de protesta, aseguró que los precios que comenzarán a disminuir cuando se termine de construir la primera refinería de su gobierno y se rehabiliten las seis ya existentes. De igual forma Obrador reprochó que “ahora resulta que los que subieron el precio de la gasolina quieren que baje”, ante la protesta de los legisladores de otros partidos que sacaron pancartas. “No aumentaran los precios de los combustibles más allá de la inflación”, comentó.

Uno de los combustibles que mayor aumento ha registrado es la gasolina Premium, pues según datos históricos de Pemex, al inicio de este gobierno, en diciembre de 2012, este producto se vendía en 11.37 pesos por litro, mientras que al 30 de noviembre de este 2018, siendo el último día del sexenio, el costo ya alcanzó un promedio de 20.81 pesos. Esta cifra ya representa un aumento de 83.04%, lo que significa que los consumidores finales ya pagan 9.44 pesos más por cada litro.

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PLAN NACIONAL DE REFINACIÓN 75 MIL MILLONES MÁS PARA PEMEX.

Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, presentó antes de terminar el 2018 el Plan Nacional de Refinación, mismo que tiene como objetivo revertir la crisis energética de nuestro país, y establece como prioridad la rehabilitación de las seis refinerías de Petróleos Mexicanos, y la construcción de una más en Dos Bocas, Municipio de Paraíso, Tabasco, para hacer frente a la demanda de hidrocarburos de México. “Vamos a aumentar la inversión en 75 mil millones de pesos adicionales y estoy seguro que nos a va alcanzar porque no es que haya faltado dinero, es que ha sobrado corrupción, ese es el problema; ejemplos sobran”, señaló el líder del Ejecutivo. En el evento, que se realizó en la Terminal Marítima de Dos Bocas, el Presidente López Obrador dio a conocer los pormenores de la estrategia que tiene como objetivo el incrementar la producción de combustibles, mejorar los procesos de refinación y renovar con tecnología de punta nuestras instalaciones petroleras, asegurando que según estimaciones realizadas por su equipo de trabajo establecen que trabajando de manera conjunta las siete refinerías -incluyendo la de Dos Bocas-, procesarán hacia el 2022, un millón 863 mil barriles de crudo por día, con lo que se podrán obtener alrededor de 781 mil barriles de gasolina y 560 mil de diesel diariamente. Con este proyecto, las refinerías de Minatitlán, Salamanca, Tula, Cadereyta, Madero y Salina Cruz, podrán procesar un millón 540 mil barriles de petróleo diarios, se espera que con la llegada del Plan Nacional de Refinación, se recuperará la producción de los combustibles que requiere el país para su desarrollo pleno, dotar a la población de precios más justos. 26 HOMBRE CAMIÓN

Durante el evento se contó con la presencia de la secretaria de Energía, Norma Rocío Nahle García, quien habló sobre la construcción de la refinería de Dos Bocas, la cual contará con 17 plantas de proceso, 93 tanques y esferas y un sistema de generación de energía autosuficiente, generando 23 mil empleos directos y 112 mil indirectos en la región, un total de 135 mil nuevas fuentes de trabajo. Por su parte, el director general de Petróleos Mexicanos, Octavio Romero Oropeza, destacó la trascendencia de la presentación del Plan Nacional de Refinación, asegurando que se trata de un paso definitivo para alcanzar la soberanía energética, y que a la larga permitirá avanzar más rápido en el desarrollo de toda la Nación, principalmente, en los estados del Sureste mexicano. “No más privatización ni desmantelamiento de las instalaciones, ni desplazamiento en las actividades de las y los trabajadores del sector energético de nuestro país”, subrayó Romero Oropeza. ¿CÓMO SE VAN A REHABILITAR LAS REFINERÍAS? REFINERÍA DE SALAMANCA: Será intervenida en 2 etapas, en la primera se desarrollará el mantenimiento del tren de proceso para que al final del 2019 sea capaz de producir el 75% de su capacidad, aún no se ha señalado en qué consistirá la segunda etapa de la intervención. REFINERÍA DE MINATITLÁN: Se destinará atención esencial en el cambio de catalizador y se rehabilitará la planta Mina 1 para que aumente la carga a mediados de año. REFINERÍA DE MADERO: Se trata de la

obra más crítica, pues ya tiene un año fuera de operación, según se comentó, se espera el arranque de una primera etapa de rehabilitación durante este mes de enero, mientras que en noviembre de se pondrá en operación el tren de refinación número 2, aún no se han dado más detalles. REFINERÍA DE CADEREYTA: Es necesario un mantenimiento profundo a los equipos dinámicos en una primera etapa; en el segundo periodo de su intervención aumentará su capacidad de procesamiento. REFINERÍA DE SALINA CRUZ: Derivado de los accidentes e incidentes en sus instalaciones, se diseñó un programa intenso para reconstruir el sistema de recibo de crudo y distribución de plantas primarias. Se incrementará la operación para lograr en diciembre del 2019 una producción de hasta el 70% de su capacidad. REFINERÍA DE TULA: Se prevé intervenir la planta de H-Oil que actualmente está abandonada, cuya rehabilitación es indispensable para aumentar la producción de gasolinas y lograr la transformación de los residuos de vacío, que hoy son en gran parte desaprovechados.

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NO RECIBIRÉ LÍNEA 3 CON FALLAS: ENRIQUE ALFARO SE DENUNCIAN ANOMALÍAS EN LA OBRA.

Enrique Alfaro, gobernador de Jalisco denunció irregularidades en la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, y emitió un breve comunicado dirigido a Enrique Peña Nieto, ex presidente de México, quien durante su administración financió y supervisó los avances de la obra; en el escrito, Alfaro notificó que los neoprenos instalados – es decir, los amortiguadores que evitan las vibraciones entre columnas y trabes- presentan fallas y deberán ser reemplazados por nuevos, esto según lo comentado por las empresas constructoras. Alfaro precisó que de ser cambiados se deberían levantar las trabes, lo cual implicaría desarmar las vías y la red eléctrica que ya fue instalada para poder corregir el error cometido, por lo que se mostró inconforme con los estudios de laboratorio y pruebas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El gobernador de Jalisco increpó a Peña Nieto sobre los costos que implicará la reparación del problema, y comentó que no recibirá la obra con fallas de ningún tipo porque no está dispuesto a poner en riesgo a los usuarios.

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Como si esto no fuera suficiente, Alfaro precisó que la empresa contratada para el suministro de las piezas - Neoprenos Moldeados S.A de C.V- es la misma que suministró la construcción del Tren México-Toluca, por lo que se debería analizar la calidad de los neoprenos instalados ahí. Enrique Alfaro calificó como un engaño el entregar de manera simbólica una obra como “terminada”, cuando aún existen problemas que pretenden dejar para los gobiernos entrantes -federales y estatales-. Para responder a las acusaciones, la administración anterior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes aseguró que no se entregarían obras hasta que se concluyeran con las pruebas de funcionamiento y la certificación de las medidas de seguridad, y aseguraron que las piezas presuntamente dañadas cuentan con una garantía de tres años, por lo que en caso de resultar ciertas las declaraciones

del ahora gobernador de Jalisco, la empresa contratada sería la encargada de pagar las reparaciones. La misma dependencia negó que pretendieran ocultar los desperfectos y destacó que fueron ellos quienes detectaron el deterioro del material, notificaron a la empresa y al Gobierno estatal. También descartó que la SCT presionara para que se contratara a la empresa Neoprenos Moldeados, que participó en las obras del tren Toluca-Ciudad de México, donde también se detectaron fallas (el constructor de las columnas contrató al proveedor). Sin embargo, ahora con el nuevo gobierno, llegan los nuevos funcionarios y los cambios profundos al interior de cada uno de los organismos, por lo que las fallas podrían tardar mucho más de lo previsto en ser reparadas.

DINA REALIZA SU JUNTA NACIONAL DE VENTAS 2018 En la Hacienda Real San Miguel Ometusco, Estado de México, DINA celebró su Junta Nacional de Ventas 2018, punto de encuentro para directivos y miembros de trabajo de todo el país para compartir los retos de las diferentes áreas de trabajo, como lo son: Postventa, Ingeniería, Exportación y Mercader Financial, que es el brazo financiero de DINA. La Junta Nacional de Ventas 2018 tuvo como lema “Evolución = a producto competitivo”, y contó con la presencia de Claudia Gutiérrez, Directora Comercial, y Raúl Martínez, Gerente Nacional de Ventas, quienes encabezaron sesiones de trabajo en las cuales se analizó el comportamiento de mercado durante el año y se trazaron pautas de acción para conseguir una mejora sustancial en su posicionamiento durante el próximo año. Durante el evento se contó con la presencia de socios estratégicos de DINA, tales como: Amaya, Precom y Cummins, los cuales dieron a conocer su portafolio de productos para brindar un panorama general de todos requerimientos necesarios para lograr la satisfacción del cliente y del usuario final. Las cuatro áreas comerciales – norte, sur, centro y occidente- tuvieron la oportunidad de convivir y formar sinergia para así conseguir los objetivos de la empresa en un plazo menor. Por su parte, Miguel Ángel Velasco, Director General hizo uso de la palabra y habló sobre las alianzas que DINA tiene con nuevos socios comerciales, con la finalidad de ampliar y mejorar la gama de productor y opciones de carrocerías para los transportistas, por tal motivo anunció que Ayco y Marcopolo se han unido a ellos para acortar los plazos de entrega, e incrementar su capacidad de producción.

COMISIÓN METROPOLITANA DE MOVILIDAD Con la finalidad de implementar políticas públicas eficaces y unificadas, los Secretarios de Movilidad de la Ciudad de México y el Estado de México, Andrés Lajous y Raymundo Martínez, en compañía del Secretario de Comunicaciones mexiquense, Luis Limón, y el Subsecretario de Coordinación Metropolitana, René Cervera, instalaron la Comisión Metropolitana de Movilidad. La reunión se realizó en la sede de la SEMOVI, días después de que el Gobernador Alfredo Del Mazo y la Jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, retomaran la Comisión Metropolitana, ahí los funcionarios presentaron las prioridades en materia de transporte y movilidad sustentable para cada entidad, y coincidieron en la importancia de hacer un transporte público más eficiente y seguro, así como lograr la regulación homologada de sistemas. Ambos equipos debatieron la importancia de garantizar la interoperabilidad entre la Ciudad de México y el Estado de México, especialmente en el Sistema de Transporte Metro y en Metrobús, el Sistema de Ciclovías metropolitanas, la recuperación del espacio público, y el enriquecimiento de información de origen-destino de ciudadanos en ambas entidades.

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MERCEDES-BENZ FESTEJA

CON EL NUEVO TÍTULO DEL AMÉRICA El Club América consiguió su décima tercera copa del fútbol mexicano, y Mercedes-Benz Autobuses fue la encargada de trasladar a los campeones durante todo el torneo.

FLETES ALICA SE RENUEVA CON 11 UNIDADES KENWORTH T680 Fletes Alica, empresa transportista conocida como FASA, recibió 11 unidades T680, adquisición con la que busca robustecer su flota en la víspera de sus 45 años de servicio en el rubro de transporte y reparación del mismo. La compra se realizó a través de la concesionaria Kenworth de Jalisco, Héctor Flores, representante de la distribuidora aseguró que FASA realizó el pedido de las unidades más vanguardistas –el T680- en la planta de Mexicali y decidieron equiparlo con el motor Cummins X15 en versión ‘Efficiency’ con un rango de potencia de 300 a 450 caballos de fuerza, con lo cual podrán seguir cumpliendo las exigencias del traslado de una importante marca refresquera. Fletes Alica inició operaciones en 1973 en Tepic, Nayarit, donde se posicionó rápidamente al conseguir el fleteo de los productos Coca Cola en el estado de Nayarit y Puerto Vallarta, posteriormente incursionaría en el giro de carga general con cajas secas, cubriendo rutas a lo largo y ancho de la República Mexicana para diversos clientes, manteniendo un crecimiento sólido en el área del autotransporte de carga. Por su parte, Felipe de Jesús Esparza, gerente de FASA, declaró, “Nos acercamos a los 50 años y estamos preparándonos con el mejor equipamiento para entregar un servicio sobresaliente a nuestros clientes, y hemos depositado nuestra confianza en Kenworth de Jalisco para recibir soporte para poder alcanzar nuestros objetivos”.

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Desde hace más de 4 años, Mercedes-Benz Autobuses y las Águilas del América se aliaron para que la armadora alemana fuera la encargada de movilizar al equipo en todos sus traslados terrestres, ofreciendo una unidad confortable, segura, amigable con el medio ambiente y adaptada a las necesidades de los jugadores. “Felicitamos a todos los integrantes del Club América por la gran pasión y entrega durante todo el torneo, mismos que los llevaron a ser campeones. En nuestra compañía buscamos promover actividades que enaltezcan la convivencia familiar y fortalezcan los valores humanos y el trabajo en equipo, por eso mantenemos nuestro compromiso con los azulcremas para seguir siendo el autobús oficial del equipo con una de las mayores aficiones del país”, señaló el Dr. Jan Hegner, CEO de Daimler Buses de México. El América usa una unidad Paradiso 1350 con chasis Mercedes-Benz OC500 RF 2543, es un autobús con capacidad para 40 personas, tiene 2 puertas que permiten el ascenso y descenso rápido de los jugadores, sistema de rastreo

GPS, equipo de audio y video, sistemas de seguridad avanzados y tecnologías ecológicas para reducir el impacto ambiental como es el motor BlueTec® 5. Con un marcador de 2-0 en el partido de vuelta de la final, las Águilas se consagraron como campeones de la Liga MX, nuevamente bajo el mando de Miguel “El Piojo” Herrera.

EN FREIGHTLINER ESTÁN LISTOS PARA EL 2019 Flavio Enrique Rivera Mejía, presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales México anunció en reunión de trabajo con los representantes de los principales medios de comunicación especializados en autotransporte, las cifras de ventas durante los primeros 10 meses del pasado 2018. Según compartió, aunque el 2018 inició de manera incierta con pocos movimientos y compras muy cautelosas, luego de las pasadas elecciones del 1º de julio, se comenzó a modificar la tendencia y se recobró en buena medida el movimiento de mercado pronosticado por los especialistas; sin embargo, a pesar de las disminuciones comerciales, Freightliner mantuvo números positivos en todas sus líneas, situación que atribuyó a sus innovaciones tecnológicas y su servicio de postventa. A detalle, el directivo comentó que en lo correspondiente a la Clase 4 a 8 se reportó una participación de mercado del 37.3%, mientras que en 2017 fue de 36.6%; asimismo se dio a conocer que en la Clase 6-8 en 2018 se participó con un 39.9%, lo que representa un crecimiento de 0.8%, si se toma en consideración el 39.1% de 2017.

El titular de DVCM admitió que el 2019 será un año de muchos retos, pues cualquier etapa de cambio presenta dificultades, sin embargo, precisó que la industria del transporte en nuestro país ha presentado demanda estable, y son conscientes de que, sin importar lo que venga, se va a tener que encarar cada uno de los retos “vemos que la industria del transporte en México mantiene una demanda estable”, comentó . En el marco de Freightliner International Spotlight desarrollado en Puerto Vallarta, la empresa destacó la importancia de la industria del transporte, pues aporta el 5.5% del PIB nacional, precisó que el 80% de las empresas que constituyen dicha industria son hombres-camión, es decir dueños de una a cinco unidades, por lo que aseguró seguirán trabajando y mejorando para impulsar esos negocios. Flavio Rivera anunció que la industria mueve el 86% de la carga doméstica y el flujo de mercancías en términos de comercio con Estados Unidos es del 76%; además se indicó que el 69% de los vehículos pesados que circulan en nuestro país no cumple con las regulaciones ambientales.

Finalmente anunció que en la Clase 8, se reportó una participación del 48.5% para 2018, lo que sin duda marca un referente pues en 2017 sólo se conseguía el 37.8%. De igual forma, Rivera expuso algunos de los retos aquejan a la industria, como el déficit de operadores y la antigüedad de la flota, por lo que recordó palabras de instituciones como ANPACT que buscan impulsar la renovación del parque vehicular, al hablar de ésta asignatura, expresó que la firma ya tiene listo el Nuevo Cascadia y los motores DD13, DD16 y DD15, que responden a los lineamientos de la NOM-044.

Fernando Paez y Flavio Rivera.

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CONATRAM

CENTRAL DE IMPORTACIONES TEMPORALES

OFICINAS CENTRAL DE IMPORTACIONES TEMPORALES DE NUEVO LAREDO SAAIT - NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Tsu Katya Pérez Rodríguez nuevolaredo@conatram.org (867) 715.6100 SAAIT - CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA Panamericana No. 10325 Colonia Puente Alto. C.P. 32674 Ciudad Juárez, Chihuahua RESPONSABLE María Isela de los Ríos Rubio ciudadjuarez@conatram.org (656) 550.2544

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SAAIT - COLOMBIA, NUEVO LEÓN César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac. C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Ing. Magdalena Villarreal Díaz colombia@conatram.org (867) 715.6100

SAAIT - MATAMOROS, TAMAULIPAS Carretera a la Playa, Km. 10,420 Ejido Longoreño, C.P. 87300 Matamoros, Tamaulipas RESPONSABLE Lic. Rolando Ortega Chávez matamoros@conatram.org (868) 812.8506

SAAIT - OJINAGA, CHIHUAHUA Boulevard Tratado Libre Comercio No. 1601 Colonia Constitución. C.P. 32880 Ojinaga, Chihuahua RESPONSABLE Ing. Oscar Luis Prado Escobar ojinaga@conatram.org (626) 453.3750 SAAIT - PIEDRAS NEGRAS, SONORA César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac, C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE José Antonio García Morales piedrasnegras@conatram.org (867) 714.5229 SAAIT - NOGALES, SONORA César López de Lara No. 4505 Colonia Anáhuac. C.P. 88260 Nuevo Laredo, Tamaulipas RESPONSABLE Raúl Delgado Gómez nogales@conatram.org (867) 714.8062

CENTRAL DE IMPORTACIONES CONATRAM, BAJA CALIFORNIA Y PARCIAL DE SONORA SAAIT - TIJUANA, BAJA CALIFORNIA Sebastián Vizcaíno No. 301 - 12 Fraccionamiento Garita de Otay. C.P. 22509 Tijuana, Baja California RESPONSABLE C.P. Idalia Palacios Hernández tijuana@conatram.org (664) 647.8299 SAAIT - MEXICALI, BAJA CALIFORNIA Carretera a San Felipe Km. 0 A. Justo Sierra, Glorieta Sánchez Taboada. C.P. 21230 Mexicali, Baja California RESPONSABLE C.P. Idalia Palacios Hernández tijuana@conatram.org (664) 647.8299

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320 UNIDADES MERCEDES-BENZ AUTOBUSES PARA CHALCO La Asociación de Transportistas G7, que actualmente cuenta con una flota de más de 2,000 unidades de transporte urbano, mejorará el servicio de la región de Chalco, Estado de México, con la adquisición de 320 nuevas unidades de transporte de pasajeros que adquirió con Mercedes-Benz Autobuses. Los autobuses adquiridos son modelo Boxer, MBO 1421/60, todas equipadas con motores de última generación BlueTec® 5de bajas emisiones contaminantes, cámaras de videovigilancia, botón de pánico y GPS. Actualmente, la Asociación de Transportistas G7 brinda servicio a más 400 mil usuarios al día, dentro del Estado de México y la capital mexicana; lo que cual genera más de 4 mil empleos, entre operadores de autobuses y personal administrativo.

Durante el banderazo de salida de dichas unidades estuvieron presentes Alfredo del Mazo Maza, Gobernador del Estado de México; Juan Manuel Carbajal Hernández, Presidente Municipal de Chalco, Raymundo Martínez Carbajal, Secretario de Movilidad de Estado de México; Arturo García Villalba, Director de Autotransportes Santa María Astahuacán y líder de la Asociación de Transportistas G7 y Raúl González, Director de Mercadotecnia, Ventas y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses. “Con esta entrega, reforzamos nuestro compromiso con la movilidad mexiquense, ofreciendo tecnología, innovación, calidad y soluciones de movilidad, agradecemos al gobierno del Estado de México y a la Asociación de Transportistas G7 por optar por nosotros, y mejorar la movilidad del país”, dijo Raúl González.

JORGE SUÁREZ SE INTEGRA A GRUPO ENGIE Jorge Suárez Velandía, especialista de electromovilidad en México dio a conocer su llegada a Grupo Engie, la cual es una empresa francesa de energía que realiza actividades en los ámbitos de generación y distribución de electricidad, gas natural y energías renovables. Engie trabaja en nuestro país a través de sus filiales Energía Mayakan y Gasoductos del Bajío. El ex especialista de Volvo Buses adelantó que trabajará en proyectos especiales, y participará promoviendo proyectos en diferentes modos de trasporte e infraestructura de recarga por lo que se encuentra entusiasmado ante la nueva oportunidad laboral.

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DAIMLER MÉXICO CERTIFICA A DIFRENOSA EVOLUCIÓN ELITE 2018 El pasado 29 de noviembre, Difrenosa Monterrey distribuidor de FREIGHTLINER y Mercedes-Benz, fue galardonado por Daimler México con la certificación EVOLUCIÓN ELITE 2018, como reconocimiento al cumplimiento total de todos los requerimientos establecidos por la firma, los cuales tienen como objetivo principal el ofrecer un servicio de excelencia a todos los transportistas. Conseguir el nombramiento de EVOLUCIÓN ELITE 2018 no fue tarea fácil, pues Difrenosa trabajó de la mano con Daimler México durante todo un año, asegurando el cumplimiento de todos los indicadores claves, entre los que se destacan la rápida respuesta a la valoración de las unidades, es decir, en un lapso menor a dos horas, la capacitación continua del personal, así como el uso de procesos estandarizados y homogéneos en instalaciones de primera, de igual forma presentaron soluciones integrales que se adecuen a las necesidades de los usuarios, priorizando su productividad y satisfacción total. Para realizar la entrega de dicha certificación se contó con la presencia de Flavio Rivera,

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Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México, quien habló sobre la importancia de la red de distribuidores, como una pieza fundamental que consolida a Daimler en el mercado mexicano, por lo que se mostró orgulloso de Difrenosa, por su compromiso y trabajo continuo, siempre buscando mejores beneficios para sus clientes. “Desde hace años, Difrenosa es un aliado estratégico con el que hemos consolidado una fuerte relación. Forma parte de nuestra red conformada actualmente por más de 80 puntos de venta y postventa a lo largo de la República. Estamos muy orgulloso de otorgar el día de hoy esta certificación pues es muestra de su fuerte compromiso con la excelencia, lo cual representa beneficios para ellos, la compañía y nuestros clientes, quienes a través de un ágil y certero servicio cuentan con la seguridad de tener a sus unidades circulando por las carreteras mexicanas en el menor tiempo posible, lo que abona a nuestra promesa de otorgar el Mejor Costo Real de Operación, sello característico de la marca Freightliner”, concluyó Flavio Rivera.

Por su parte, Jaime Tamez Garza, director General de Difrenosa, agradeció la presencia de los asistentes durante la ceremonia y aseguró que la certificación EVOLUCIÓN ELITE 2018 es sólo un paso más en el camino a su consolidación como la mejor distribuidora en la región norte del país, “Estamos tratando de llevar nuestros estándares de calidad al máximo, nuestro compromiso es entregar un servicio de primer nivel, [….] Hoy se cierra una meta, pero se abren muchas más, y hay que mantener y seguir creciendo en nuestros niveles de servicio. Hay que decirlo, Difrenosa no trabaja solo, por lo que se tiene que mencionar el apoyo, la colaboración y todo el esfuerzo de todos los compañeros que trabajan de la mano para servir a los clientes”, comentó Tamez Garza. De igual forma se contó con la presencia de Patricia González, directora de desarrollo de distribuidores de Daimler, quien elogió la cultura de trabajo de Difrenosa, por expandir su modelo de negocio y mejorar su servicio al cliente y aseguró que los procesos cumplidos por Difrenosa para conseguir el grado ELITE fueron endurecidos durante este 2018, por lo que se mostró complacida por el nivel de exigencia en los procesos que el distribuidor de FREIGHTLINER y Mercedes-Benz cumplió sin problema.

NAVISTAR DONA UNIDAD A LA UANL

LABORATORIO DE TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ El pasado 4 de diciembre, la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) inauguró el Laboratorio de Tecnologías Automotrices, el cual tiene como objetivo el fortalecimiento de la investigación y el desarrollo tecnológico de la industria automotriz. Durante el evento se contó con la presencia de Rogelio Garza Rivera, rector de la institución, quien aseguró que para dicha universidad es de gran importancia la puesta en marcha del laboratorio, ya que tendrá un impacto en la formación y generación de conocimiento de los estudiantes que cursan la Maestría en Ciencias de la Ingeniería Automotriz. La inauguración se desarrolló en el marco del 10º aniversario del Centro de Innovación, Investigación y Desarrollo en Ingeniería y Tecnología de la UANL (CIIDIT-UANL), y Navistar entregó en donación una International –modelo 7300 SBA 4x2– la cual servirá a estudiantes y docentes de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME). El vehículo también será utilizado para fortalecer las áreas de Control y Simulación Automotriz y Dinámica Estructural de la Maestría en Ciencias de la Ingeniería Automotriz, así como de otros programas de licenciatura en temas de electrónica, sistemas y automatización.

“Estamos contentos de poder contribuir con la educación de estudiantes universitarios y de posgrado. La donación fue propuesta por el Centro de Ingeniería Navistar en México para fomentar la Investigación y Desarrollo, crear un impacto positivo en las metodologías de enseñanza y motivar a los estudiantes a que continúen creciendo académicamente, comentó Marco Zapiain, gerente del Centro de Ingeniería de Navistar México. Durante el evento estuvieron presentes autoridades de la UANL, de Navistar México, de Clúster Automotriz, del Gobierno del Estado de Nuevo León, así como directivos de otras empresas que, de igual forma, colaboraron para habilitar laboratorios de la FIME de la UANL. “Con estas unidades veremos los diferentes algoritmos de control que se utilizan en los vehículos y camiones pesados, debido a que nos sirven para desarrollar herramientas y programas informáticos para el buen funcionamiento de las unidades”, comentó el profesor de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (FIME), Héctor Gilberto Barrón. A este esfuerzo también se sumó KIA Motors de México donó cinco automóviles para el Laboratorio de Tecnologías Automotrices.

CUMMINS CIERRA EL 2018 CON UNA PARTICIPACIÓN DEL

62%

En conferencia de prensa, Ignacio García, vicepresidente de Cummins Inc, compartió algunas de las cifras más representativas para Cummins durante el año pasado; los números no mienten y la empresa se sigue consolidando como una de las opciones preferidas por el autotransporte nacional.

Cummins tiene el 62% del mercado de servicio pesado, el 37% en rango medio y 26% en motores ligeros. Las cifras dan confianza a la empresa, pues en lo que corresponde al segmento de pesados ha colocado ya 4,000 motores X15 Euro 5, los cuales han conseguido una reducción de combustible de entre 5 y 7% en cada uno de sus clientes. Según el vicepresidente de Cummins, en lo que respecta al mercado de autobuses urbanos se tiene una participación del 23% del segmento y, de ese porcentaje, 50% son motores a gas, básicamente como complemento de los autobuses de la marca mexicana DINA. Al hablar de las metas de crecimiento para este 2019, Ignacio García adelantó que las expectativas de crecimiento para México son del 5%, mientras que para Latinoamérica son de 10%. La inversión en los últimos años de Cummins en México ascienden a poco más de 80 millones de dólares, por lo que siguen trabajando para mejorar la planta de Ciudad Juárez, donde se producen los sistemas de inyección de urea para los motores de América.

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TOYOTA LISTO PARA EL 2019 LANZAMIENTOS PARA EL MERCADO MEXICANO Justo antes de terminar el 2018, Toyota presentó un resumen de sus actividades y compartió algunas de sus actividades para este 2019, la firma despidió el año pasado cumpliendo su meta de ventas fijada en 107,000 unidades, además de conseguir consolidarse en la cuarta posición del mercado automotor mexicano. Según se precisó, durante 2018, Toyota tenía el pronóstico de vender 10,000 autos híbridos en México, sin embargo, poco antes del cierre del año comercializó 10,200 unidades, lo que sin duda habla del creciente interés del cliente mexicano por este tipo de productos. Actualmente, México ocupa el tercer puesto a nivel mundial en ventas de Toyota Prius, sólo detrás de Japón y Estados Unidos, esto se debe a una estrategia exitosa por parte de la marca, en búsqueda de la consolidación de vehículos híbridos, haciendo al Prius el más accesible de su gama alternativa, y del Camry Hybrid en el mercado de los sedanes medianos. De igual forma, Toyota presentó los cinco modelos más modelos más vendidos al cierre de ventas a noviembre. Con 16,653 unidades, Hilux ocupa la primera posición; le siguen Yaris Sedán, con 14,550 unidades; Avanza, con 10,201 unidades; Hiace, con 8,634 unidades y Sienna, con 6,090 unidades.

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¿QUÉ TRAE A MÉXICO TOYOTA EN 2019? Toyota tiene claro el objetivo para este 2019, y se espera vender 110,000 unidades, para cumplir con la hazaña ya tienen listos algunos de los lanzamientos que les garantizarán el éxito. El primero es un Toyota RAV4 2019, el cual estará listo a finales de éste mes de enero, por lo que se confirmó que el lanzamiento de esta unidad estará disponible en una versión convencional —con motor de 2.5 litros— como la híbrida, lo que reforzará la posición de este modelo en el mismo segmento de Honda CR-V, Volkswagen Tiguan y KIA Sportage. Asimismo, a lo largo del año, sin especificar aún la fecha aproximada, se planea la presentación de la nueva generación del Toyota Corolla Sedán, la cual fue estrenada en el Auto Show de Los Ángeles durante la primera semana de diciembre del año pasado.

Toyota RAV4 2019

Toyota Corolla Sedán

Finalmente, el tercer lanzamiento confirmado de Toyota para 2019 una actualización para un modelo importante. El facelift del Toyota Prius estará disponible en México en 2019, y traerá lo último en mejoras de equipamiento y algunos retoques estéticos.

Toyota Prius 2019

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REQUISITOS PARA EL EMPLACAMIENTO DE DOLLIES Desde el pasado 29 de noviembre de 2018 inició la cuenta de 120 días que los permisionarios de autotransporte tienen para concluir el trámite correspondiente al emplacamiento de identificación vehicular de convertidores y sistemas de acoplamiento para circular en caminos y puentes federales, por tal motivo compartimos los requisitos necesarios para poder cumplir con dicho trámite. Los convertidores o sistemas de acoplamiento que se utilicen en las configuraciones de tractocamión doblemente articulado, deberán cumplir con las especificaciones técnicas, disposiciones de seguridad y de control que se establecen en la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES MÁXIMAS con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

En caso de inspección física se revisará el cumplimiento de los puntos .1.2.2.1 y 6.1.2.2.8 de la NOM-012-SCT-2-2017, así como que el vehículo haya sido diseñado y ensamblado de origen en su estructura, chasis y lanza(s) de manera adecuada.

Es importante precisar que este aviso no es aplicable para los convertidores tipo quinta baja o convertidores de más de dos ejes, diseñados para operar el servicio de transporte de objetos indivisibles de gran peso o volumen.

También se hizo del conocimiento de los transportistas que para solicitar el alta se deberá solicitar un formato a través del portal de la SCT, dependencia que también precisa que podrá negar el emplacamiento de aquellos vehículos que no acrediten su estancia legal en el país o que no cumplan con los requerimientos normativos. De igual forma se precisó que la placa de identificación deberá ser portada en un lugar visible.

A detalle se explica que NO se permitirá la circulación de configuración vehiculares de tractocamión-semirremolque arrastrando un convertidor sin el semirremolque enganchado, por lo que en este caso se sancionará como configuración NO AUTORIZADA, mientras que si el convertidor no puede ser transportado en el semirremolque, se detendrá la circulación del convertidor y se verificará el peso y dimensiones de la configuración restante.

La DGAF especifica que serán retirados de circulación por la autoridad competente aquellos sistemas de acoplamiento que no cuenten con una tarjeta de circulación.

También se considerarán configuración NO AUTORIZADA, el caso de un tractocamión arrastrando únicamente un convertidor.

El documento detalla que el tramite se realizará de manera presencial en el Departamento de Autotransporte Federal correspondiente al domicilio del solicitante o en las oficinas de la dependencia en la CDMX y se deberá llevar un documento que acredite la propiedad o legal posesión del convertidor o sistema de acoplamiento, mientras que en caso de procedencia extranjera se solicitará el pedimento de importación; de igual forma se presentará la constancia de cumplimiento de la NOM035-SCT-2-2010 y la NOM-001-SSP-2008 o las que las sustituyan, para convertidores de año-modelo 2010, y posteriores; para convertidores o sistemas de acoplamiento año-modelo 2009 y anteriores deberán presentar los convertidores en el Centro Metropolitano de la Dirección General de Autotransporte Federal o Departamento de Autotransporte Federal del Centro SCT que corresponda, en donde se realizará una inspección física a las unidades que se pretenda emplacar. CONSULTA COMPLETO

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LIPU ADQUIRIÓ

70 UNIDADES INTERNATIONAL

LLEGARÁ NUEVA LÍNEA DE PRODUCCIÓN A QUERÉTARO Tras 15 años de operaciones en nuestro país, Volkswagen Camiones y Autobuses anunció planes para la llegada de una nueva línea de producción en su fabrica de Querétaro, así lo anunció Roberto Cortes, Presidente y CEO de la empresa. Cortes aseguró que tras consolidarse las inversiones en nuestro país, se encuentran listos para seguir apostando y por eso, con la llegada de una nueva línea de producción y la reanudación del montaje de chasis de autobús MAN, la fabrica planea una capacidad de producción de casi un 15% más, por lo cual esperan llegar a los 6,000 vehículos de manera anual. Según se precisó, la nueva línea de montaje ocupará un área de 1,500 m2 dentro del edificio actual de la fabrica, tendrá puestos productivos y operadores que compartirán espacios con las áreas de inspección de calidad de otros modelos montados en las mismas instalaciones. Con la expansión también llegará la colocación de los chasis MAN RR3 y RR5, los cuales proceden de la fabrica de MAN en Alemania en kits completamente desmontados, por lo que el realizar el armado en México mejorará la planificación de volúmenes y ayudará a atender las demandas de modelos en el mercado nacional. Finalmente, Leandro Radomile, director General de Operaciones en México aseguró que con la implementación de estas iniciativas apoyan la posición competitiva de sus marcas y respaldan la intención de crecimiento, consolidación e internacionalización.

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A través de un comunicado de prensa, se anunció que con una inversión de más de 120 millones de pesos, LIPU recibía más de 70 unidades nuevas con las que trasladará a colaboradores de Calsonic Kansei, compañía automotriz de origen japonés con presencia a nivel mundial. La compra se dio mediante una alianza conformada por Navistar México, Camiones, Repuestos y Accesorios (CRA), distribuidor de International, Grupo LIPU y la firma nipona. Se espera que con estas unidades LIPU transporte aproximadamente a 2 mil 850 personas. El acto del banderazo de salida ocurrió en Aguascalientes y contó con la presencia de Ricardo Ponce de León, directivo de la Calsonic Kansei Mexicana y Elías Dana, director general de Grupo LIPU, quienes explicaron que se realizarán cerca de 65 mil recorridos en un promedio de 25 días al mes, en 288 días productivos. Las unidades son Urbanstar CLX, un autobús integrado con chasis y carrocería International, el cual cuenta con

tres años de garantía en el motor y con capacidad para 41 pasajeros sentados. La nueva flota es amigable con el medio ambiente al tener una mínima emisión de gases, por lo que cumple con los lineamientos de Calsonic Kansei Mexicana y de Lipu, ya que ambas organizaciones demuestran un gran sentido de responsabilidad social. “La entrega de estos autobuses refuerza nuestra sólida relación de negocios con LIPU y representa el compromiso que tenemos con ellos”, comentó José Diez, director general de Camiones Repuestos y Accesorios, distribuidor oficial de International®. Por su parte, Elias Dana comentó, “Para LIPU el crecimiento en la ciudad de Aguascalientes es pieza clave para expandir nuestra presencia en la región Bajío, pues ha sido identificada como una de las zonas con mayor dinamismo económico, sumado a que al hacerlo de la mano de Calsonic, sin duda, ingresaremos con mayor empuje”.

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¿QUÉ VIENE EN INFRAESTRUCTURA?

NUEVO GOBIERNO, NUEVAS METAS. El pasado 1 de diciembre, inició una nueva etapa en la vida de nuestro país y con ella iniciaron nuevas metas y prioridades. Andrés Manuel López Obrador declaró desde su campaña presidencial que de llegar al poder se realizarían una serie de obras públicas que impulsarían el desarrollo del país, pero ¿cuáles son?, ¿qué sabemos?, ¿cuándo van a estar listas?.

TREN MAYA El tren maya es una obra que busca comunicar los principales centros arqueológicos de dicha cultura a través de cinco estados del sureste de nuestro país, detonando el desarrollo económico en Cancún, Tulum, Calakmul, Palenque y Chichen Itzá. Según lo comentado por AMLO, se tiene como objetivo finalizar la construcción en 4 años y se estima una inversión superior a los 6,000 MDD. “Es una obra que va a comunicar una de las regiones de más importancia cultural en el mundo. No hay en otras partes del mundo una región con tanta riqueza cultural como esta, con el florecimiento de la gran cultura maya”, AMLO. En noviembre se realizó un ejercicio de consulta ciudadana, donde participaron cerca de 946,081 personas de los más de 44 HOMBRE CAMIÓN

89 millones de votantes del país, lo que representa poco más del 1% del padrón electoral, y ésta pequeña muestra decidió apoyar la construcción de dicha obra.

CORREDOR TRANSÍSTMICO El Corredor Transístmico entre los puertos de Salinas Cruz, en Oaxaca, y Coatzacoalcos, en Veracruz, es un proyecto que ha estado en el imaginario de los gobiernos de nuestro país durante al menos una década, pues plantea la posibilidad de crear un paso interoceánico semejante al Canal de Panamá. El proyecto incluye, en primera instancia, el desarrollo y la modernización de la infraestructura de transporte: remodelar los puertos de Coatzacoalcos, construir uno nuevo puerto en Salina Cruz, y rehabilitar el tren que corre por el Istmo de Tehuantepec.

Aún no se habla de un presupuesto aproximado, sin embargo, especialistas aseguran que sin importar la cantidad de dinero que se pueda otorgar al proyecto, la viabilidad del mismo es muy baja debido al tiempo y a la nula infraestructura existente en la región.

TREN MÉXICO-QUERÉTARO El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, anunció que el proyecto del tren MéxicoQuerétaro, sería analizado por el gobierno de AMLO y que podría llevarse a cabo a través de la inversión privada, pues para su administración el sector ferroviario será fundamental, tanto de carga como de pasajeros. De consolidarse esta vía, de 210 kilómetros, se podrán transportar a 23 mil pasajeros diarios. El proyecto fue cancelado en 2015 y su reactivación podría ayudar a disminuir la carga vehicular de la carretera 57.

Informe del proyecto de Infraestructura del Tren Maya.

Proyecto del Corredor Transístmico.

REFINERÍA DOS BOCAS, TABASCO. El 9 de diciembre, Andrés Manuel López Obrados, colocó la primera piedra de la construcción de la refinería en el Puerto de Dos Bocas, para la construcción de ésta obra se plantea una inversión de 155 mil millones de pesos. La edificación prevé generar 35 mil empleos: 23 mil de manera directa y el resto, indirecta.

La nueva refinería que se ubicará en Tabasco contará con 17 plantas de procesos y 93 tanques y esferas, las cuales contarán con “tecnología de punta para procesar con eficiencia los crudos”. Para de dar transparencia a las obras de la séptima refinería del país en Dos Bocas, Tabasco, la Secretaría de la Función Pública (SFP) llevará a cabo un acompañamiento

Construcción de la refinería Dos Bocas, Tabasco.

normativo para que los procedimientos de contratación se apeguen a la normatividad aplicable en la materia. “Se va a hacer aquí la refinería, entre otras cosas, porque ese petróleo crudo ya no se va a ir al extranjero, se va a quedar aquí y se va a convertir en combustible”, dijo López Obrador,

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KENWORTH MEXICANA CUMPLE CON LAS EXPECTATIVAS DEL 2018

FÁBIO LORENÇON

LLEGA A VOLVO BUSES MÉXICO Para iniciar este 2019 con ideas frescas y metas nuevas, Volvo Buses anunció la llegada de Fábio Lorençon como su nuevo Director de Planeación Estratégica, Mercadotecnia y Planeación de Producto, quien llega a ocupar el lugar de André Marques, quien ahora asumirá el puesto de Director General de la filial de Volvo Buses en Colombia. Fábio cuenta con una carrera exitosa, pues con anterioridad lideró la venta más importante de Volvo en Latinoamérica, en los últimos años, al consolidar la adquisición de 700 unidades para el servicio de transporte urbano TransMilenio, en Colombia. “Me siento honrado por la oportunidad de ser parte de la transformación de la movilidad en México, un país que se caracteriza por la creciente demanda de transporte urbano y foráneo que sea cómodo y, sobre todo, seguro” compartió Lorençon acerca de este movimiento. “México enfrenta grandes retos, pero se vislumbran grandes oportunidades para mejorar significativamente la manera en que nos transportamos en el país” comentó Lorençon. Durante 2018, Volvo Buses alcanzó 38% de participación de mercado en el segmento de autobuses foráneos en México, tiene ambiciosos planes de crecimiento en el país para los que Fábio ha sido invitado a contribuir con su experiencia de 15 años en diferentes países de América Latina. Volvo ya se está preparando para presentar nuevas soluciones que atiendan de manera eficaz las demandas de clientes y usuarios, siempre en busqueda de la comodidad, eficiencia y seguridad

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Kenworth Mexicana tuvo un 2018 productivo, pues según dio a conocer Alejandro Novoa, director General Adjunto Comercial de la empresa, el propósito marcado para el pasado 2018 era comercializar 10,000 unidades, lo cual la compañía asumió y se encargó de cumplir de manera sencilla, pues tan sólo de enero a octubre ya se había cumplido con el 75% de la meta. Novoa aseguró que para un año tan complejo como lo fue 2018, el consolidar un volumen de ventas como el de Kenworth es prácticamente una proeza, pues el año pasado inició en un ambiente de incertidumbre que hizo que la mayoría de las grandes flotas decidieran posponer sus compras y planes de renovación vehicular, hasta tener certeza de los resultados de las elecciones. El directivo destacó que la armadora de Mexicali ha mantenido los niveles de comercialización, y que diariamente se fabrican 76 unidades, de las cuales el 20% está destinado al mercado de exportación, por lo que ayudan a cumplir con la demanda de unidades de Estados Unidos, sin embargo, precisó que la prioridad de esta factoría está en cumplir con la demanda nacional, lo que les permite actualmente tener tiempos de entrega de dos meses aproximadamente.

Aunado a esto, Kenworth sigue mejorando su servicio de postventa y ha impulsado el programa de certificación RED TOTAL KENWORTH, la cual busca cumplir con los más altos estándares, cumpliendo con soporte eficiente, que tenga procesos estandarizados en todas y cada una de las instalaciones de los concesionarios. La certificación RED TOTAL KENWORTH evalúa las instalaciones de cada concesionaria para determinar la calidad y rapidez del servicio entregado en cada uno de los talleres, y conocer el nivel de satisfacción de cada uno de los clientes. Para acceder a la certificación, se deben cumplir con una serie de cursos de mejora continua, una cultura que establece al cliente como prioridad, actitud de servicio y sentido de urgencia. Así, Kenworth Mexicana certificó a Tractocamiones Kenworth de Chihuahua; Kenworth Laguna (Taller Torreón); Kenworth Sonora, y Kenworth del Noreste en Ensenada, Baja California

AVANZA LA LEY DE SEGURIDAD VIAL

SEGUIMIENTO A LA NUEVA NORMATIVA El pasado 7 de diciembre, senadores y diputados federales se reunieron con organizaciones civiles y familiares de ciclistas y victimas de accidentes de tránsito para impulsar la Ley de Seguridad Vial.

manera equilibrada -entre el cuidado al medio ambiente, el crecimiento de las ciudades y el uso de la tecnología- para lograr un bienestar ciudadano, expresó la legisladora del PVEM.

La sesión fue presidida por el senador Martí Batres, presidente de la Mesa Directiva, quien aseguró que son precisamente estos momentos de coyuntura histórica, los que se deben aprovechar para establecer nuevas bases jurídicas que permitan mejorar la movilidad en el país, pues las ciudades están siendo diseñadas y construidas para automóviles y no para las personas, situación que además promueve, una forma de movilidad profundamente contaminante.

Según cifras presentadas por el senador Primo Dothé Mata, de Morena, diariamente hay 60 decesos ocasionados por accidentes viales, y la mayoría de los fallecidos son jóvenes, por lo que se debe de trabajar en mejorar la educacióon vial.

Batres aseguró que hace 20 años existían en la capital un millón y medio de carros; mientras que hoy son más de 4 millones, número que va en aumento, pues el 20% de la sociedad tiene automóvil propio. . La senadora Alejandra Lagunes Soto Ruíz, por su parte, advirtió que el crecimiento acelerado de las zonas urbanas ha hecho a un lado la seguridad vial, y señaló la importancia de replantear las leyes de

Al hablar de movilidad, la senadora Bertha Xóchitl Gálvez Ruiz, del PAN, señaló que es necesario destinar mayores recursos para incrementar la infraestructura vial para medios alternativos y distintos al automóvil, pues sólo de esa manera se pude disminuir la contaminación y los accidentes viales. Finalmente, Pilar Lozano, presidenta de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, Urbano, Ordenamiento Territorial y Movilidad de la Cámara de Diputados, informó que ya hay avances en la generación de un nuevo proyecto que se trabaja con organizaciones civiles, asegurando que uno de los aspectos relevantes es el tema de la

infraestructura, por lo que ya se solicitaron los recursos necesarios para construir ciclovías, cruces seguros, entre otros. En la reunión se guardó un minuto de silencio en memoria de las personas que han perdido la vida en accidentes viales. Estuvieron presentes las organizaciones: Reacciona por la Vida; Bicitekas; Cruz Roja Mexicana; Mujeres en movimiento y Reflexiona con Responsabilidad, así como familiares de victimas de accidentes de tránsito . A dicha reunión se presentaron los padres de Emmanuel Vara , funcionario municipal de Puebla, que falleció atropellado en noviembre pasado. Finalmente, Jonadab Martínez, impulsor de la Ley de Seguridad Vial se dijo emocionado por saber que el esfuerzo realizado durante su gestión en la LXIII Legislatura Federal no quedó en el abandono, y agradeció a los nuevos funcionarios públicos el reconocer la importancia de crear nuevos espacios normativos que beneficien y prioricen a la ciudadanía.

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CANACAR RECONOCE A SUS OPERADORES DISTINTIVO CANACAR La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) entregó reconocimientos a operadores de varias empresas de nuestro país por cumplir con los requisitos de seguridad y destreza establecidos por la International Road Transport Unión (IRU). José Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de CANACAR explicó que este año IRU reconoció a 1,322 conductores de 22 países, de los cuales, 104 fueron premiados en territorio nacional, convirtiendo a México en el primer lugar en América y el sexto a nivel mundial. El galardón de la IRU se otorga a conductores de mercancías o pasajeros a nivel global, cuyo rendimiento satisface las necesidades de su empresa actual o anterior en la conducción de vehículos de forma profesional y segura; se exige haber estado regular y continuamente activo en su profesión durante al menos 20 años, y estar al servicio de la misma empresa de transporte durante al menos 5 años, habiendo conducido un mínimo de un millón de kilómetros como conductor profesional en el transporte nacional o internacional por carretera. También es fundamental que el conductor en cuestión no haya causado, un accidente grave de trafico (con lesiones corporales) durante los últimos 20 años y que, durante los últimos 5 años, no haya cometido una 48 HOMBRE CAMIÓN

violación grave de las normas de tránsito, aduanas o administrativas. Los operadores galardonados por IRU pertenecen a Transportes Quintanilla, Express Sinaloa, Transportes de Carga Fema, Fletes Marroquín, Transportes Mon-Ro, Autotransportes Generales de Carga Tamez, Transcooler, Triromo, Transportes Alanís e Inter MG. Durante su participación Enrique González Muñoz, presidente de la CANACAR, destacó la importancia de dignificar la labor de los operadores, por lo cual aseguró que seguirán trabajando para promover la profesionalización del sector, por lo tanto, de ahí nace la importancia de galardonar a los buenos operadores, ya que ellos tienen un papel destacado en el desarrollo de la industria. Al hablar sobre incremento de los robos en carretera, el titular de CANACAR dijo que es más importante concentrarse en la seguridad de los conductores, por lo que invitó a las empresas de autotransporte a concentrarse más en el capital humano que en el vehículo o la mercancía que se transporta. Durante el mismo evento, se realizó la entrega del Distintivo CANACAR “Transportando al País, Transportando a México”, a empresas de autotransporte de todas regiones del país.

Muñoz López detalló que en los tres años de la vida del distintivo, 509 empresas han participado en el programa. Informó que la región centro encabeza la lista con 160 empresas, seguida por el Bajío con 90, el Occidente con 85, así́ como el Noreste con 73, Sureste con 44, Noroeste con 38 y el Norte con 19. Detalló que 200 empresas fueron galardonadas en el 2016; 134 galardonadas en el 2017 y se alcanzaron, este 2018, 175 nuevas empresas inscritas, de las cuales, 117 concluyeron al menos un nivel. Añadió́ que este año, 263 empresas fueron galardonadas recibiendo un total de 360 Distintivos. Finalmente, en el marco del evento, se entregó el primer cheque de la Fundación Transportando al País a Berenice Reyes Martínez, hija del operador José́ Alberto Reyes Espinosa, de Transporta Oyamburu para que continúe sus estudios, como una forma de reconocer el esfuerzo del conductor.

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GENARO ENRIQUE UTRILLA NUEVO DIRECTOR DE CAPUFE Andrés Manuel López Obrador, presidente de México a través del secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, designó a Genaro Enrique Utrilla Gutiérrez como titular de Caminos y Puentes Federales (Capufe), en sustitución de Benito Neme Sastré. Utrilla Gutiérrez, es Ingeniero Civil egresado de la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco y se ha especializado en Administración de Obra, Sistemas de Planeación y Alta Dirección. Cuenta con más de 30 de experiencia tanto en el ramo de la construcción, el mantenimiento, la rehabilitación y la operación de carreteras, además ha dirigido y participado las obras de importantes autopistas del país como la México-Querétaro, México-Puebla, Mazatlán-Durango, Tecate-Tijuana, Autopista Lerma-Tres Marías y Morelia-Salamanca, entre otras.

El ahora titular de Caminos y Puentes Federales ha participado también en proyectos de infraestructura de gran envergadura, como lo es la construcción de presas hidroeléctricas: Huites en el estado de Sinaloa y El Cajón en el estado de Nayarit. Al tomar posesión de su cargo, Genaro Enrique Utrilla Gutiérrez se comprometió a trabajar en forma eficiente y transparente, siempre buscando innovar y brindar mejor servicio a los millones de usuarios que transitan diariamente por autopistas y puentes. El nuevo director encabezó el pasado viernes 14 de diciembre, junto con varios funcionarios de la SCT, el banderazo de la puesta en marcha del Operativo Invierno 2018, con el que se busca reforzar la seguridad en las autopistas que administra este organismo.

40,000 CAMIONES ISUZU EN 13 AÑOS Tras 13 años de presencia en nuestro país, Isuzu Motors de México informó la venta de su unidad 40 mil entre su red de concesionarios. La firma japonesa, explicó que la venta del vehículo número 40 mil se concretó los primeros días del último mes de 2018, y aseguró que se trata de una cifra que “merece destacarse ya que refrenda la posición de Isuzu en el mercado mexicano”, pues desde su llegada a nuestro país en 2005, la tecnología japonesa ha mejorado la relación de rendimiento y desempeño, lo cual los hace una excelente opción para disminuir de manera significativa los costos operativos. Actualmente ISUZU desarrolla, fabrica y comercializa vehículos pesados en México a través de 34 puntos instalados en todo el país y su planta en el Estado de México. La compañía mostró su beneplácito por la venta de la unidad 40,000 , ya que “refleja la confianza que los clientes mexicanos tienen en los camiones Isuzu”, además de que a través de su red de concesionarios garantiza un servicio postventa óptimo para los camiones que comercializa en el país.

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QUERÉTARO CERRÓ EL AÑO CON INCREMENTO EN LA TARIFA DE TRANSPORTE

Desde el 26 de diciembre, la tarifa del servicio del transporte público colectivo en la zona metropolitana de Querétaro, incrementó en un 30%, al pasar de los 8 a 11 pesos, debido a los insumos de refacciones y combustibles también aumentaron. Este incremento también se aplica para el servicio en el municipio de San Juan del Río, que pasará de 7.50 centavos a diez pesos, así lo comentaron las autoridades del Instituto Queretano del Transporte (IQT) y el gobierno estatal. En conferencia de prensa, el titular del IQT, Alejandro López Franco indicó que la Ley de Movilidad le brinda facultades para lo faculta ajustar la tarifa para permitir la continuidad del servicio del transporte público colectivo, por lo que los incrementos se realizaron únicamente en función de los estudios técnicos que analizan los gastos de operación, mantenimiento y administración.

El titular del IQT mencionó que el costo del diesel pasó en 2014, de 14.20 a 20.90, mientras que las refacciones registraron aumentos del 25 por ciento. Los directivos no revelaron el costo de dicho estudio técnico y si existió una convocatoria o licitación para la contratación del servicio, además de no indicar que los resultados del estudio estarán abierto al público en general. Por su parte, Fernando Medina Cano, director de la empresa Móvil QroBus –la cual comprende a 15 asociaciones que tienen concesiones del transporte público colectivo – aseguró que como resultado de diversas mesas de trabajo con autoridades del IQT en donde tuvo conocimiento de las demandas de los usuarios y se identificaron puntos de mejora, los cuales se comprometieron a resolver en menos de seis meses.

El director de Móvil QroBus no detalló las cantidades que reciben los concesionarios por concepto de la tarifa, y las erogaciones que tienen que realizar por concepto de costos de operación, administración y mantenimiento, al asegurar que no se trata del tema principal, sin embargo, dijo que la nueva tarifa les dará sustentabilidad económica y financiera. Al contrario de lo que se esperaría al incrementarse la tarifa, actualmente de los 1,300 operadores del transporte público colectivo, sólo 50 están certificados y esperan que en breve todos cumplan con ese requisito para dar un servicio de calidad, y según información proporcionada por la Encuesta Nacional de Calidad e Impacto Gubernamental de 2017, sólo entre el 27 y 56% de los encuestados se manifestaron como satisfechos con la eficacia del servicio de transporte público.

El estudio solicitado fue realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo del Transporte (ITPD) que, a decir de López Franco, tiene oficinas, en África, Brasil, India, China, Estados Unidos, Indonesia y México, por lo que se les considerá una fuente fiable que evaluaron a detalle los precios del combustible y refacciones, según el índice de pasajeros por kilómetro de recorrido y las distancias recorridas por las unidades. Autoridades del IQT hacen oficial el incremento tarifario.

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ANIVERSARIO DOBLE, MISMO COMPROMISO

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES MÉXICO ESTÁ DE MANTELES LARGOS. Volkswagen Financial Services México tuvo un doble festejo, pues celebró 45 años de historia en nuestro país y conmemoró los 10 primeros años de actividades de Volkswagen Bank, ambas instituciones atienden de manera eficaz los requerimientos de los clientes a través de soluciones financieras, facilitando la adquisición de unidades de las marcas que integra el Grupo Volkswagen.

Vanguardista y pionera, Volkswagen Financial Services fue la primera compañía en ofrecer arrendamiento puro en México y actualmente es líder de este formato de financiamiento, pues es el primer grupo automotriz con banco local y el único con sede en Puebla, además de ser el principal emisor de la industria de financiamiento automotriz en el país.

Durante el tradicional campanazo de comienzo de las operaciones del Piso de Remates de la Bolsa Mexicana de Valores, Marcel Fickers, director general de Volkswagen Financial Services México; Manuel Dávila, Director Ejecutivo de Volkswagen Financial Services, y varios colaboradores del grupo dieron por iniciadas las actividades de festejo.

Actualmente, la financiera mantiene una penetración de 50.5% en las marcas del Grupo, es decir, de cada dos autos financiados, uno es a través de Volkswagen Financial Services. Esta cifra se ha mantenido en los últimos cinco años y se tiene prevista mantenerla hasta el 2025.

Fue en el año de 1973 que la compañía de origen alemán, ingresó al mercado para ofrecer servicios de financiamiento y arrendamiento automotriz, con la finalidad de apoyar los sueños de movilidad de los mexicanos; ahora, 45 años después, han expandido su oferta y actualmente trabajan mediante tres unidades de negocio: Volkswagen Leasing, Volkswagen Bank, institución de Banca Múltiple y Volkswagen Insurance Brokers. “Tenemos soluciones financieras diseñadas para todos los segmentos de la población, ofrecemos productos para transportes desde 2 hasta 12 ruedas, un claro ejemplo del alcance de nuestra entidad. Para lograrlo, hemos basado nuestro trabajo en valores sólidos y un compromiso constante para ser una empresa innovadora y a la vanguardia de las necesidades de los mexicanos”, -señaló Marcel Fickers.

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Por su parte, Manuel Dávila, Director Ejecutivo de Volkswagen Financial Services comentó, “El futuro del financiamiento automotriz está centrado en la movilidad y no en la propiedad, por eso nuestra estrategia de negocio. Productos y soluciones de nicho, con planes de corto plazo y la capacidad de la compañía de atender las necesidades de nuestros clientes mediante un proceso de digitalización integral de la compañía”.

IKE KWON LLEGA A LA DIRECCIÓN DE KIA MOTORS MÉXICO KIA Motors anunció la llegada de Mr. Ike Kwon como nuevo Head of Sales de la armadora coreana en México, quien llega a sustituir a Mr. Tae Jin Park, quien trabajó para la empresa desde su llegada a hace cuatro años. Mr. Ike Kwon tomó cargo de su nuevo puesto desde los primeros días de diciembre del año pasado, y llega con una gran trayectoria que lo respalda, pues el directivo inició su carrera como Gerente Regional para Asia Pacífico en la División de Ventas en Ultramar de Hyundai Motor hasta 1999, y desde entonces, ha sido titular de diversos cargos. Mr. Kwon supervisó la función de comunicaciones globales para las marcas Hyundai y KIA en la División de Marketing Corporativo de Hyundai Motor Group. Tras el establecimiento de la agencia Innocean Worldwide, Mr. Kwon fue nombrado Presidente y CEO de Innocean Worldwide Europe (IWE) en Frankfurt. Desde su creación, IWE se ha convertido en una de las agencias de Comunicación y Marketing de más rápido crecimiento en Europa durante sus cortos años de existencia, expandiéndose a nueve oficinas en todo el continente, que emplean a 250 personas de 35 nacionalidades diferentes y atienden a 28 clientes de la red. Posteriormente, fue nombrado Jefe de Estrategia de Marca en KIA en enero de 2014; sus funciones consistían en dirigir la estrategia de marca y la función de la comunicación en todo el mundo. Además, bajo su liderazgo, KIA abrió su primer centro de experiencia de marca llamada KIA Beat 360 en mayo de 2017. Mr. Ike Kwon aseguró que KIA Motors entre las mejores marcas del país, logrando la quinta posición de ventas en la República Mexicana, por lo que seguirá trabajando para mejorar la posición del mercado de la empresa. Por su parte, Mr. Park regresa a Corea para tomar el cargo como Responsable de Operaciones en Medio Oriente, África y Asia en la casa matriz.

Mr. Ike Kwon

“VOLVO PERSONAL SERVICE” CERTIFICA TRES CONCESIONARIAS Inspirados en el concepto de los Pits de la Fórmula 1, en donde el tiempo es fundamental para tener éxito en el servicio, Volvo certificó a tres de sus concesionarias en nuestro país como “Volvo Personal Service”, pues en sus talleres se exige lo último en precisión y rapidez, pues se esperan tiempos de servicio de 30 minutos, al establecer una entrada de vehículos más organizada con visitas planificadas y contacto directo entre los técnicos especializados y los clientes, siempre presentando opciones que resuelvan las necesidades de cada vehículo. Las concesionarias certificadas son: Suecia Car Morelos, Suecia Car Puebla y Suecia Car Guadalajara, Zapopan. “Volvo México se congratula al expandir la certificación de Personal Service en diferentes concesionarias de la República Mexicana, nuestra esencia “Design around you” en la que todo lo que hacemos, comienza al pensar en el bienestar de nuestros clientes. Es un diferenciador de nuestra personalidad y de nuestros valores Suecos”, comentó Raymundo Cavazos, Director de Volvo Car México.

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INVERSIÓN MILLONARIA AL CABLEBÚS SE DESTINARÁN 18,000 MDP

SE CAPACITA A RARÁMURIS PARA SER OPERADORES DE TRANSPORTE

La Dirección de Transporte del Estado de Chihuahua capacitó como operadores de la ruta troncal a dos mujeres y tres hombres de origen rarámuri, informó el titular de dicha oficina, David Holguín.

Según precisó el funcionario, desde hace dos años y como parte de los programas de apertura para trabajo para los chihuahuenses, la oficina que dirige le da la oportunidad a todos aquellos que quieran aplicar a las pruebas para certificarse como conductores de autobús de la ruta troncal, sin embargo, Holguín precisó que no todos concluyen con los exámenes, pues se realizan pruebas de responsabilidad y confianza sumamente rigurosas. “Nosotros les hemos abierto la puerta a todos, se les contrata con un sueldo y finalmente si pasan todos los exámenes se gradúan” informó el director de Transporte. Según compartió David Holguín, las dos mujeres rarámuris, sorprendieron en los primeros exámenes por su destreza al volante, ya que anteriormente habían manejado camiones troceros en la Sierra Tarahumara. El curso sirvió para experimentar el trabajo bajo presión que viven los choferes, pues en un día cualquiera tienen que resolver situaciones como el tráfico pesado en horas pico y buscar rutas alternas cuando existen bloqueos. Durante el anuncio se contó con la presencia de María Teresa Guerrero Olivares, titular de la Comisión Estatal para los Pueblos Indígenas (Coepi) de Chihuahua, quien compartió algunos de los puntos principales vistos durante la capacitación, los cuales incluyen: la seguridad del motor, reglamento de vialidad y transporte, atenciones y cuidados a usuarias y usuarios del transporte, así como práctica del manejo de las unidades.

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Pável Sosa, próximo titular del proyecto Cablebús compartió algunos de los avances más relevantes en la implementación de este nuevo sistema de transporte público, precisando que a través del mismo, los habitantes de la Ciudad de México podrán trasladarse por vía aérea mediante teleférico. Este nuevo proyecto destinará una inversión de 18,000 MDP para la construcción y equipamiento de 2018 a 2024, buscando que antes de que concluya el sexenio los habitantes de Gustavo A Madero, Iztapalapa, Tlalpan y Álvaro Obregón se beneficien con cuatro líneas, los cuales forman parte del Plan de Movilidad impulsado por la nueva administración. La Línea 1 del Cablebús correrá de Cuautepec a Indios Verdes, con una distancia de 7.8 kilómetros que serán recorridos en 29 minutos, lo que representa cuatro veces menos tiempo del que actualmente tardan los habitantes de la zona norte en llegar a Indios Verdes; se estima que será utilizada por 160 mil usuarios al día. De igual forma, Pável Sosa explicó que las otras proyecciones de este transporte son las líneas que correrán de Santa Catarina a Ermita y de Ajusco a Universidad, mientras que en la alcaldía de Álvaro Obregón aún no se tiene previsto el trazo de la ruta. “Por primera vez habrá un sistema de transporte nuevo en la capital, una alternativa aérea para zonas de barrancas donde el transporte público tradicional no logra subir, debido a la inclinación de las calles, además de que son angostas e inseguras”, indicó.

Sosa destacó que la concepción e inicio de la planeación de la Línea 1 estuvo a cargo de Florencia Serranía, próxima titular del Sistema de Transporte Colectivo Metro, determinando que habrá cinco estaciones en este trayecto. A detalle técnico, se precisó que la Línea 1 estará constituida por 120 cabinas herméticas que irán a una velocidad de 10 a 20 kilómetros por hora; transportando de 10 a 12 personas por cabina, quienes tendrán que ir sentadas, ya que por seguridad física nadie puede ir parado. Según comentó, la creación de este sistema surge debido a que las vialidades cada vez están más saturadas por transporte privado; además de que la topografía de algunas partes de la urbe tiene pendientes de hasta 60 grados que impiden que llegue transporte público a las partes más altas. Al hablar de lo referente a la inseguridad, el funcionario explicó que cada una de las cabinas contará con una cámara de videovigilancia, así como conexión a internet. Los pasajeros deberán entrar por una puerta y bajar por el lado opuesto, por lo que habrá asistencia con personal.

PUEBLA 3ER LUGAR NACIONAL ROBO A TRANSPORTE PÚBLICO

Según información reportada por el Consejo Ciudadano de Seguridad Pública, el estado de Puebla se haya en el tercer lugar nacional en casos registrados de robo en trasporte público, y tan sólo durante octubre de 2018 e reportaron 31 atracos. En primer lugar se encuentra la Ciudad de México con 902 delitos contra las unidades colectivas, mientras la cuarta posición la tienen Morelos y Oaxaca, con 15 casos. CAPITAL, CON MÁS ROBOS El municipio de Puebla es quien más reporte de robo en unidades de transporte público tiene, ya que son 29 de los 31 delitos que fueron reportados durante el mes pasado. Después se encuentra Atlixco, además de San Andrés Cholula, con un robo cada uno. Algunos de los hechos delictivos fueron en la Ruta 14 (cuyo derrotero va de Puebla a Cholula) sobre la 14 Poniente, entre la Diagonal Defensores de la República y la 15 Norte en la colonia Maestro Federal, y otro más sobre la autopista México-Orizaba, a la altura del puente de Xonacatepec, ahí contra usuarios de la línea Puebla-Amozoc. TAXIS EN FOCO ROJO De acuerdo al mismo análisis, la entidad también se encuentra en tercer lugar en robo a usuarios del servicio taxista con 68 casos solo en octubre de este año. Se trata de asaltos a pasajeros que pierden el bolso o cartera, teléfono, aparato electrónico o prenda o cualquier otro bien material. Los primeros lugares lo ocupan el Estado de México, así como la capital del país, con 467 y 308 casos, respectivamente. En la cuarta posición está Chiapas, con 49 casos, y 31 en Querétaro. En contraste, la entidad con menos delitos es Baja California, con 3, y 8 delitos reportados en Quintana Roo.

TRANSPORTE PÚBLICO DE ZACATECAS CAMBIA DE OFICINAS Con el objetivo de ofrecer un servicio de calidad y atender de manera directa e inmediata las demandas de concesionarios y usuarios, la Subsecretaría de Transporte Público de Zacatecas estrenó instalaciones en la Calle Héroes de la Reforma 402-A de la colonia González Ortega, tercera sección, por el crucero El Orito. Para encabezar el acto inaugural, el secretario general de Gobierno, Jehú Eduí Salas Dávila, llamó a los concesionarios a sumarse al proyecto de modernización del transporte público e impulsar mejoras estructurales que beneficien a la ciudadanía. Por su parte, Miguel Rivera Villa, subsecretario de transporte público, explicó que uno de los objetivos que se busca cumplir con las nuevas instalaciones es el brindar una atención más directa a concesionarios y usuarios, y que se trabajará para profesionalizar al sector. Finalmente, Gabriel Acuña Esqueda, secretario técnico del Consejo Estatal de Transporte, reconoció el trabajo que realiza la Subsecretaría de Transporte y las acciones que se emprenden para la modernización de este sistema en Zacatecas.

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MEETING ONEXPO

ENCUENTRO DE LA INDUSTRIA DE HIDROCARBUROS El pasado 6 y 7 de diciembre, Centro de Convenciones de San Luis Potosí fue el punto de reunión de la industria gasolinera, pues la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) celebró un evento que puso sobre la mesa algunos de los temas prioritarios del sector. Para inaugurar el evento se contó con la presencia de Gustavo Puente Orozco, titular de la Secretaria de Desarrollo Económico de San Luis Potosí; así como Xavier Nava Palacios, alcalde de la Capital Potosina, y diversos representantes de la Industria de hidrocarburos. Según comentó, Roberto Díaz de León, titular de Onexpo Nacional, Meeting ONEXPO es la muestra empresarial de los comerciantes de hidrocarburos líquidos, y permite a los asistentes conocer los avances y gestiones del organismo, así como capacitarse con respecto a lo último en trámites y procesos por parte de las diversas comisiones reguladoras de energía. Durante los dos días se ofrecieron conferencias que analizaron la apertura del mercado, los retos de infraestructura, cadena logística, el servicio al cliente, las exigencias de la tecnología, talleres contables, fiscales y financiero dirigidos al sector, para conocer y aplicar lo último de las generalidades de la reforma energética, las consideraciones en la importación de combustible, las generalidades del IEPS, las obligaciones de reporteo y los controles de acreditación. 56 HOMBRE CAMIÓN

Recorrido inaugural de Meeting Onexpo, San Luis Potosí.

Diaz de León señaló que por primera vez en este evento se buscará capacitar no sólo a los altos mandos sino también a niveles medios y front office, pues buscan profesionalizar el sector y brindar una mejor calidad en la atención al cliente. Finalmente, al hablar sobre el futuro del sector, el directivo precisó que se pronostica un crecimiento del 4% en las estaciones de servicio a nivel nacional, esto pese a que algunas estadísticas indicaban que la llegada de más gasolineras se daría de una manera más acelerada. “En nuestro análisis nos basamos en tres correlaciones, en base al número de habitantes, el número de vehículos y a la superficie, es decir, cuántas estaciones de servicio hay por cada 10 mil habitantes, por cada 10 mil vehículos y por cada 10 mil metros cuadrados, en base a esta correlación nos lleva a un crecimiento del cuatro por ciento”, expresó. Se contó con la presencia de ponentes

como Álvaro Efraín Téllez Rangel, socio Fundador de la ENIX, S.C. ; Carlos Rivas, Director de Combustibles de ExxonMobil México; Edgar D. Flores Coronel, Director de Mercados Petrolíferos en la CRE (Comisión Reguladora de Energía); Eva María Camacho, comunicóloga, mercadóloga y asesora de imagen con 22 años de experiencia; Francisco Soto, presidente de Bulkmatic de México; Jaime Brito, vicepresidente de América Latina Argus Media; y Javier Quezada, socio de Energía Regional, SC. Finalmente, durante la cena de clausura se contó con la presencia del gobernador Constitucional de San Luis Potosí, Juan Manuel Carreras, quien agradeció a la organización por elegir a su estado como centro para la realización de este importante evento, que congregó a los empresarios y proveedores más representativos de todo el país.

TOTAL MÉXICO PREPARA SU PLAN DE EXPANSIÓN PARA 2019 Total México, inauguró dos estaciones de servicio nuevas en Pachuca, Hidalgo, lo que representará nuevas opciones para la adquisición de combustible, de la mano de la cuarta compañía energética más importante a nivel internacional y que actualmente opera más 16 mil estaciones de servicio alrededor del mundo. Según precisó la empresa mediante un comunicado de prensa, las aperturas se dieron gracias al acuerdo que se tiene con GASORED para convertir 250 establecimientos en estaciones de servicio Total al cierre de 2019, los cuales se espera que atiendan alrededor de 3000 consumidores diariamente.

“En Total hemos ampliado nuestra red de estaciones de servicio a 7 estados de la República Mexicana, abarcando principalmente el centro del país, llevando a nuestros consumidores productos de la más alta calidad como lo son nuestros combustibles Advanced y Excellium, así como aceites y lubricantes de las marcas Quartz y ELF”, comentó Laurent Tissot, director de la red Total. Total es la empresa privada que genera el mayor número de empleos del sector energético en el país; cuenta con actividades en las áreas de química de especialidades, lubricantes, solventes y aditivos, así como en exploración y producción, además de participar en la generación de energía solar.

DINA CERRÓ 2018 CON ENTREGAS DINA, empresa de origen mexicano cerró el 2018 con entregas de varias unidades, pues durante el último mes del año pasado entregaron a CASEV, empresa de transporte de Ciudad Guzmán, Jalisco 30 autobuses RUNNER 9G, los cuales trabajarán bajo el esquema Ruta-Empresa. Todas las unidades entregadas cuentan con cámaras de seguridad, sistema de prepago, y motor Cummins a gas natural BG Plus, lo cual representará una disminución significativa en la emisión de gases contaminantes, y responderá a las necesidades de movilidad de los habitantes de la región. DINA también entregó 11 unidades RUNNER con tecnología a diésel, motor Cummins IBS 6.7 y 45 asientes en tela con aire acondicionado y letrero electrónico a la Universidades Autónoma de Nuevo León y la Preparatoria No. 7. Estos 11 autobuses cuentan con escalón retráctil, lo cual permite una accesibilidad universal, pues para DINA es fundamental generar un transporte que se adapte y cumpla con todas las necesidades de la comunidad estudiantil, generando trayectos seguros y cómodos.

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20 MILLONES DE LLANTAS EN 7 AÑOS PIRELLI MÉXICO SE CONSOLIDA “El tiempo en Pirelli lo medimos en llantas producidas”, comentó Tom Gravalos, CEO de Pirelli México en el marco de los festejos por los primeros siete años de la empresa en Silao, Guanajuato, donde también se conmemoró con la producción de su llanta número 20 millones.

NISSAN PRESENTA PLAN SELECTIVITI José Ramón Rodríguez Mundo, director de ventas Nissan, dio a conocer “Selectiviti”, el nuevo plan de financiamiento que la armadora japonesa que permitirá a los usuarios cambiar su vehículo cada dos años, lo cual sería equiparable al tiempo promedio en usuarios de los países europeos o Estados Unidos tardan en renovar su flota. “Selectiviti”, plantea un enganche de 20%, un porcentaje de deuda a 24 meses de 35% y finalmente un 45% restante aplicado al sistema Valor Futuro Garantizado (VFG), éste último ofrece al usuario tres opciones: intercambiar el auto, liquidarlo de contado o refinanciar la deuda a 24 meses. Con plan de financiamiento corto, mediante la opción intercambiar el auto, el usuario podrá entregar el vehículo que tiene en su poder, mismo que genera un remanente que es utilizado como enganche para elegir modelos como Xtrail, Pathfinder, Murano, Kicks y Sentra. Mientras que, si el consumidor decide continuar con el auto, tendrá la opción de liquidar el resto de la deuda de contado o bien refinanciarlo con pagos a 24 meses, acto que implica la generación de un nuevo contrato.

Según recordó el directivo, al iniciar hace siete años, solo se contaba con 28 empleados, mientras que hoy son 2,500 colaboradores, llamados al interior de la compañía como asociados. Gravalos destacó que hoy sus llantas ruedan en México, Estados Unidos y Canadá principalmente, además de 40 países más. La planta Pirelli de Guanajuato es la tercera más productiva de las 19 que opera el grupo llantero en el mundo, y en la actualidad la compañía produce 70 millones de llantas al año a nivel global, de las cuales alrededor de 8 por ciento son fabricadas en México. En el mundo, sólo dos plantas del grupo superan a la de México: las ubicadas en Rumania y Brasil. Reconoció el apoyo de autoridades de los tres niveles de gobierno y la calidad de la mano de obra mexicana. Informó que la planta de Silao exporta a 40 países de todo el mundo, pero principalmente a Estados Unidos y Canadá. Grávalos aseguró que su trabajo en México ha sido una “experiencia fabulosa” y comentó que aunque la inseguridad es preocupante, “no es nada que no se pueda gestionar o controlar.”

Recordó que hace unos 10 años que pensaron en invertir en Guanajuato, apenas existían 10 empresas en Puerto Interior, y hoy son más de 130 y generan empleo para 16 mil personas. Al hablar sobre Silao, Gravalos aseguró que su lugar de instalación no fue al azar o una apuesta, pues siempre estuvieron seguros de su potencial y simplemente supieron que era el lugar ideal para asentarse. El directivo aclaró que por el momento la firma italiana no tiene proyectos de inversión en puerta, sin embargo, aseguró que existe un terreno disponible para futuras expansiones. “En México y todo el mundo es una de las más importantes del grupo, […]Pirelli fue una de las primeras empresas en establecerse en el Puerto Interior, y su llegada representó la consolidación del clúster automotriz más dinámico de América Latina, creemos en Silao, creemos en la gente que colabora con nosotros, viene mucho más para esta empresa y para la región”, comentó el directivo. Tom Gravalos terminó su ciclo al frente de la llantera italiana durante los últimos días del pasado 2018, el directivo se jubiló luego trabajar por 43 años y recibió un reconocimiento en nombre del Gobierno de Estado, en manos del gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. Por su parte, Rodríguez Vallejo destacó la contribución de la llantera al desarrollo industrial, económico y social del estado, pues indicó que 95 por ciento de los dos mil 500 empleados de la compañía son originarios de Guanajuato.

“Selectiviti”, permite al usuario realizar una cotización vía digital, solicitar un crédito y que este sea aprobado, asimismo dijo que el interesado decide la forma en la que entregará la documentación necesaria, ya que los agentes de NR Finance pueden acudir a su domicilio a recogerla o bien entregar el vehículo. Rodríguez Mundo refirió que la llegada de este nuevo plan de financiamiento, permite mantener la lealtad de los clientes hacia la marca, mientras busca promover y acortar el ciclo de cambios e incrementar el portafolio de autos seminuevos que ofrece la marca Nissan a través de sus agencias de ventas. Diego Sinhué Rodríguez Vallejo y Tom Grávalos.. 58 HOMBRE CAMIÓN

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