Revista Hombre Camión Febrero 2024

DIRECTORIO

MARZO 2024

NÚMERO 147

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR

L.C.C. Adriana Grimaldo Aranda EDITORA RESPONSABLE

C.P. Ma. Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN

Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES

Manuel Sánchez Benavides

Ing. Claudio Gallegos Pérez

Juan Colorado

Elías Dip Ramé

Número de Reserva de Título de Derechos de Autor: 042013042411120800102

Número de Certificación de Licitud de Título y Contenido: 15485

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EDITORIAL

Gran sentimiento dejó a los transportistas de México el que, el presidente de la República Mexicana, Andrés Manuel López Obrador, los difamara diciendo una serie de palabras ofensivas, chantajistas, corruptos y politiqueros, la verdad conociendo la gravedad de los señalamientos, me atrevo a decir y a respaldar a nuestros compañeros que se pararon a protestar por la falta de seguridad en las carreteras del país, una escasa Guardia Nacional, casi no hay patrullaje, robos, asaltos al autotransporte nacional, quejas y más quejas de la falta de respuestas, por eso fuera de las protestas del día 5 de febrero y del 15 del mismo mes, las protestas se dieron y se pueden seguir dando si no se protege la vida de nuestros operadores, ojalá el presidente no se le olvide que el autotransporte nacional, en un alto porcentaje le dimos el voto y repito, no han sido actos politiqueros.

Felicito a todos los participantes de las protestas que se dieron, priicpalmente a nuestros operadores, hombres camion y pequeños empresarios, ustedes son unos héroes, se la juegan a diario para que nuestro país no se vea en problemas de abasto, en todos sus requerimientos, alimentos, medicamentos, agua, gasolina, materias primas, sin ustedes el país se iría al traste.

Muy preocupante que se cancelarán licitaciones para el mantenimiento de la red federal carretera, que mala decisión, nuestras carreteras han tenido cada año menos recursos para aplicarlos a ese rubro, y ahora se dice que será el ejercito quien se encargue de llevarlos a cabo, mis respetos a las fuerzas federales, sin embargo, convertir al ejército en todologos, garantizo que por mucha buena voluntad que tengan, el no tener conocimiento no dará los resultados inmediatos que requiere la red federal carretera para un buen mantenimiento, ¿Qué vamos a hacer si nos retriran los 11 mdp para manetenimiento carretero?, las carreteras cada día están en peores condiciones, pedimos al presidente de la república que se recapacite sobre esta medida, la cual de no hacerse afectará grandemente la movilidad y el justo a tiempo para la entrega de productos transportados.

Conatram como organización no estuvo en las protestas que se han llevado a cabo en el país, sin embargo, no quiere decir que la falta de seguridad y asesinatos de operadores pueden estar sin activar un paro de transportes con todas las organizaciuones unidas, ojalá la Guardia Nacional cumpla con su compromiso de brindar seguridad en toda la red federal carretera, no únicamente en el tramo México carretera 57.

El diésel en varios estados del país, a los últimos días del mes de febrero, se estuvo vendiendo en las gasolineras hasta en $25.15 el litro, esto se ha venido incrementando al igual que la gasolina, que lejos quedamos del combustible barato que nos ofreció Ándres Manuel López Obrador en su campaña.

Coahuila arranca con arcos de seguridad para fortalecer el blindaje a Coahuila, esperamos que la Guardia Nacional haga lo mismo, en todas las carreteras del país, esto ayudará fuertemente al tema que ha motivado a los autotransportistas a los paros.

Aumenta el robo de camiones en 46% en los últimos dos años, esta información es de lo más veraz, ya que son datos de la AMIS que agrupa a las compañías de seguros, y a los robos para ser atendidos, tienen que contar con la denuncia de hechos en el Ministerio Público.

CONATRAM

Junta de consejo de CONATRAM sobre la protesta nacional

Reunión de trabajo con delegados y subdelegados de CONATRAM

ÍNDICE

INDUSTRIA

Cummins reporta los resultados del año completo 2023

ANPACT: Arranca el 2024 con Optimismo en la Industria de Vehículos Pesados en México

Transformación Sostenible en el Transporte de Carga Refrigerada: Desafíos y Soluciones

Premiación al mejor desempeño de Concesionarios Kenworth 2023

TIP México: arrendamiento de vehículos de carga, estrategia para optimizar operaciones y enfrentar los retos del mercado

Avances y estrategias en Movilidad

Sostenible para gestión de flotas en Latinoamérica

La Ruta Eléctrica Norte y el Compromiso de Evergo con la Electromovilidad en América Latina

MOVILIDAD

Aumenta el Robo de Camiones 46% en 2 años en México: Estadísticas Alarmantes Reveladas por la AMIS

Renovación Urgente: Modernización de la Flota de Transporte de Carga en México

Arrancan construcción de arcos de seguridad para fortalecer blindaje de Coahuila

Asume SICT presidencia del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial

5 de febrero, exitoso paro nacional de transportistas

COMBUSTIBLE & ENERGÍA

Progreso en la regularización ambiental de Gasolineras en México: Programa de la ASEA”

Guardia Nacional y Ejército Mexicano detectan más de 600 paquetes de narcótico en tractocamión en Guanajuato

JUNTA DE CONSEJO DE CONATRAM SOBRE LA PROTESTA NACIONAL

Conatram llevo a cabo Junta de Consejo con el tema único, protesta nacional, en esa reunión se trataría lo referente al paro de transporte que llevaron a cabo el 5 de febrero varias pequeñas organizaciones, exigiendo al gobierno federal la seguridad en carreteras de todo el país.

Acordaron que, en el punto señalado, Arco Norte, habría una importante concentración de tráiler, camiones, ya que el gobierno no está cumpliendo con su obligación, que es la de garantizar la seguridad de las personas y de sus bienes.

Los comentarios de los consejeros de Conatram fueron, que el gobierno federal a través de la Guardia Nacional daría la seguridad en las carreteras del país por lo que con ese compromiso ya no habría paro nacional, lo cual no fue así, sin embargo, los transportistas al ver esa nota, muchos le dieron crédito y no participaron, sin embargo, un número importante si llevo a cabo la protesta, como fueron en la caseta de llegada a México, Tepotzotlán ahí al igual que en el Arco Norte, un numeroso grupo de transportistas, llevaron a cabo su protesta.

En el estado de Chihuahua estuvieron parados alrededor de 500 trailers, se sacó un vídeo a través de una avioneta, que va tomando con su cámara la existencia de la protesta, la cual subió a las redes el vídeo y este como reguero de pólvora, lo vieron los transportistas, este fue muy importante porque el ánimo de los paristas que en varios puntos del país estaban parados, festejaban el exitoso paro, en fin, se pudo constatar cual es la realidad de inconformidad de los chóferes que junto con transportistas hicieron ver en toda la república, el abandono

del gobierno federal a garantizar la seguridad.

En la asamblea hubo quienes dijeron, “¡ya basta! ¡ya basta!”, el gobierno se lleva parte de los robos, quieren sacar dinero para la campaña y no le importa que se den asesinatos, esa es una traición al pueblo y nosotros somos el pueblo, se sumaron a ese comentario varios compañeros.

Después de abundar en la protesta del 5 de febrero, se comentó la importante participación que a título personal, transportistas de Conatram estuvieron en el paro, la vedad que se destacó su presencia nuestras felicitaciones a todos los participantes.

Elías Dip dijo, “ya hablamos mucho del 5 de febrero, ahora vamos a dar cumplimiento al compromiso que hicimos en nuestra anterior junta de consejo que llevamos a cabo vía zoom, en el cual traerían las listas de los compañeros que estuvieron dispuestos a llevar a cabo el paro que haría Conatram, por lo que les pido nos den esa información para evaluar si estamos o no preparados para llevar a cabo nuestra protesta.”

Puebla a través de su delegación mostró la lista y unidades que irían a participar, entregó el escrito

bien presentado como fue el compromiso, San Luis Potosí, dio a conocer el resultado de la junta de consejo de su delegación, ya antes el mismo día de la reunión la dio a conocer a través de las redes a todas las delegaciones del país, Querétaro de igual forma cumplió con el compromiso entregando su lista, los demás delegados ahí presentes, no llevaban nada, no cumplieron, algunos dijeron que no traían nada escrito, pero que si participarían en la protesta y pararían donde fueron los puntos señalados para el paro.

Elías dijo “Conatram ha llevado a cabo varias protestas y todas con resultados positivos, pero para ello nos hemos preparado, tal es el caso que se les paso a cada uno de ustedes, un reglamento, el cual contemplo las reglas a cumplir y de estas con la fuerza para que sea exitoso, este sería para el 4 de marzo, yo estoy puesto, pero ahí está, no veo aquí a varios delegados que estuvieron en la reunión pasada exigiendo que fuéramos al paro, ¿porque no están aquí? ¿Qué pensarían ustedes de ellos? Ustedes creen que yo estaría seguro de su participación, si a esta importante Junta de Consejo no vienen, cual es la garantía que tengo como su líder de llevarlos a la guerra con un fusil sin parque. Se requieren semanas para realizar una protesta, algunos quieren que se realice de inmediato, si no tengo

elementos que me den la seguridad de que se tenga éxito, yo no llevo a la organización a un fracaso, se acordó dar fecha para el día 22 del presente, si para esa fecha no entregan las delegaciones, las listas de reuniones en su asamblea donde queda el compromiso de los transportistas de participar, olvidemos de la protesta”.

Entre las intervenciones que se dieron de algunos de nuestros compañeros, como el de Mochis, Sinaloa, es de que no estábamos preparados y estaba de acuerdo con una nueva fecha para entregar documentos que acrediten un respaldo a la protesta, Diego Bolio dijo que de no llevarse a cabo el paro Conatram perdía fuerza, que se estaban yendo con Amotac y otras organizaciones, Elías le contestó en “¿Dónde estaban esos transportistas que dices se han ido?, si el paro que hicieron el 5 de febrero no llego a 30 unidades, la mayoría pequeñas” ya con esta respuesta Diego se quedó callado.

Elías volvió a decir, “esto no es de caprichos, si no estamos preparados y decididos en toda nuestra organización no se lleve a cabo la protesta, yo estoy listo, en ustedes esta, Omar Aguirre manifestó que existe mucha apatía de los compañeros, más aún algunos hablan mal de Conatram, porque dicen que no sirven las organizaciones, Omar Ortiz coincide que, si no se cumple con los requisitos que se pusieron para el paro, no se puede llevar a cabo.”

Es urgente hacer algo, la delincuencia de todo tipo cada día es más grande y el gobierno no tiene interés en dar garantías a la ciudadanía, muy en especial al auto transporte.

De esta manera concluyo la junta de consejo nacional, para pasar a comer nuestros alimentos.

REUNIÓN DE TRABAJO CON DELEGADOS Y

SUBDELEGADOS DE CONATRAM

El pasado 27 de febrero se llevó a cabo una reunión de trabajo con el tema principal de realizar un análisis de las protestas realizadas y de ahí tomar la decisión de llevar acabo un paro nacional por parte de CONATRAM.

Para dar inicio con la reunión, el Ing. Claudio Gallegos tomó la palabra para leer la orden del día, como primer punto hablo sobré las reuniones que se han llevado a cabo con la FGR y la SICT.

Asimismo, continuó leyendo un documento de la Fiscalía General de la República, publicado el 19 de febrero de 2024, dirigido a los fiscales y encargados del despacho. Este documento aborda la problemática que se tiene con los ministerios públicos, específicamente sobre la ley orgánica del poder judicial de la federación. Según las instrucciones del Dr. Germán Adolfo Castillo Banuet, fiscal especializado de control regional, en seguimiento al tema de robo de autotransporte federal de carga, el cual fue incorporado al catálogo de delitos federales a partir del 21 de febrero de 2018. Se informa que, en cumplimiento a los acuerdos generados en las reuniones con las diversas cámaras y asociaciones del gremio, se expuso la problemática de los plazos excesivos para la ratificación de las denuncias presentadas por los

apoderados legales. Atendiendo a esta situación, con el propósito de optimizar tiempos en la debida integración de las carpetas de investigación, se instruye que las ratificaciones de las denuncias presentadas por los apoderados legales de las distintas empresas, asociaciones y/o cámaras de autotransporte de carga, se realicen dentro de los 3 días hábiles posteriores a la recepción de la denuncia. Además, se establece que dicha instrucción debe ser difundida a todos los servidores públicos adscritos a la célula y ventanilla única, y que se remita el acuse de la recepción a más tardar el 20 de febrero de 2024, a las 16:00 hrs., según el comunicado firmado por el Mtro. Sergio Martínez Escamilla, titular de la Unidad Especializada en el Sistema de Coordinación Regional.

Para complementar dicho comunicado y hacerlo más claro, se ejemplificó que anteriormente, cuando el operador o el representante legal de la empresa presentaban una denuncia, la aceptaba el ministerio público, la ingresaban, la revisaban y, si posteriormente se necesitaba ratificar o complementar la denuncia, citaban al operador o a los representantes. Sin embargo, en muchas ocasiones pasaba más de un mes para que se les enviara la notificación para acudir a ratificar la denuncia. Por

ello, conjuntamente con las demás cámaras, se hizo este planteamiento a la Fiscalía General de la República, y como respuesta se informó que ya está dada la instrucción a los fiscales encargados del despacho a nivel nacional, para que en un término no mayor a tres días se esté llamando, cuando sea necesario, a ampliar la denuncia.

En otro tema, se habló sobre el problema de los peritos, que regularmente para que se libere el vehículo se encuentran con el problema que no tienen peritos adscritos y los pocos que tienen están saturados de trabajo y por eso se demoraban 2 a 3 meses en recuperar la unidad, ante eso ya está el acuerdo con la Fiscalía, en el cual establece que el peritaje no debe demorarse tanto tiempo, aunque no quisieron establecer un tiempo, pero se está hablando que después de presentar el documento, de que se ratificó la denuncia y que ya se esté en condición de que pueden devolver el vehículo, se está pidiendo que el peritaje no puede tardar más de 3 días máximo, sin embargo, apelaron a la falta de peritos en las fiscalías, siendo así que se apertura la posibilidad de contratar un perito externo, para que de esta manera no se retrase la entrega de la unidad y se pueda agilizar el trámite correspondiente.

Es turno de la palabra del presidente nacional, Elías Dip Ramé, quien de acuerdo a la participación del Ing. Claudio mencionó que es importante llegar con toda la documentación requerida para que así también puedan agilizar los trámites y no tengan que estar dando vueltas.

El presidente de Conatram dio la bienvenida a los consejeros nacionales, habló del éxito que tuvieron en varios estados del país el 5 de febrero con diferentes paros, en los que manifestaron a través de varias mantas los problemas de la inseguridad que vive a diario el autotransporte de México, sus miles de operadores que arriesgan la vida diariamente al recorrer las carreteras del país, sin contar con la seguridad que está obligado a proporcionar a través de la Guardia Nacional, Sedena y Marina, la que se encuentra encargada de la misma.

Paro exitoso de conductores federales, hombre camión, pequeños transportistas de varias organizaciones las cuales claman justicia, ante varios asesinatos de operadores, de camiones robados y quemados, fue una protesta que logro que la Guardia Nacional le diera seguridad a la carretera México – Querétaro, en la que se veían cinco o seis patrullas, fue un éxito.

Por otro lado, en Chihuahua

la gobernatura del estado dio el respaldo a los autotransportistas quienes tuvieron cerrada la carretera por cientos de chóferes, que bloquearon para exigir la detención de criminales que acababan de asesinar cobardemente a un operador de tráiler para robarlo, el bloqueo duro 24 horas y fueron los chóferes unidos y solidarios que le exigían al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador pare la delincuencia, garantice la seguridad y cambie su política de abrazos y no balazos que ha sido un fracaso, que ha dejado de miles de muertes en todo el país.

Se hablo de igual forma del bloqueo del 15 de febrero, que no tuvo respuestas positivas y se terminó levantando el paro, con las promesas de que se daría seguridad.

De igual forma se comentó que la protesta por la democracia fue todo un éxito, cerca de un millar de ciudadanos se manifestaron.

Señores yo les hable de las protestas, de transportistas y de la sociedad en su conjunto.

Hoy hablaré de la protesta que pretendemos llevar a cabo, si es que están dadas las condiciones, por lo que pido al Ing. Claudio Gallegos, que muestre la relación de quienes llevarán trabajo en su delegación y plantearán a los transportistas, si era su deseo manifestarse en el

paro nacional, se dio lectura y se vio que en realidad existía muy poca participación, después de prestar el informe, el presidente dijo “Un general sin capa no es general y no vamos a llevar a huevo al transporte nacional, yo no soy dictador y llevo a cabo la voluntad de mis compañeros y si no se da porque así lo disponen así se hará”.

Hubo varias participaciones, quien dijo que en realidad no están dadas las condiciones para ir a un paro, a este gobierno le vale que te manifiestes, se ríe del manifestante no le interesa el autotransporte, por eso no apoya en nada, creo que por el tiempo que queda, ya no es propio pensar en protestas.

Otro importante comentario fue que debemos escuchar a los dos candidatos y plantearles nuestras necesidades, los que en este sexenio no fueron tomados en cuenta, requerimos a parte de la seguridad, mejorar la red federal carretera, la cual está bastante deteriorada.

De igual forma Diego delegado de Jalisco, vio que el no hacer una protesta, aunque sea diferente, como es una marcha lenta de Jalisco hasta México y llegar al Zócalo, ahí estar hasta que se nos escuche, Elías le hizo ver que el presidente no escucha a nadie, lo mejor es seguir trabajando y ver quien llega a la presidencia de la república y la que sea, que lleve nuestros planteamientos a la acción en su gobierno.

Yo me comprometo a partir del día primero de marzo, que empezaron los compañeros, a pedir un espacio para que se le escuche al consejo nacional, con los dos candidatos Claudia Sheinbaum y Xóchitl Gálvez yo les enteraré, veo que es lo que quieren, levanten la mano los que estén de acuerdo, todos levantaron la mano, por lo que me daré a la tarea de cumplir con buscar las dos reuniones y que cada quien después de escucharlas, tome su decisión y vote el día 02 de junio, cruzando la boleta por quien así lo consideré.

De esta forma se llevó a cabo la junta de consejo en forma puntual.

CUMMINS REPORTA LOS RESULTADOS DEL AÑO COMPLETO 2023

Cummins Inc. ha anunciado los resultados financieros del cuarto trimestre y del año completo 2023.

Jennifer Rumsey, presidenta y directora ejecutiva de Cummins, comentó: “La fuerte demanda mundial de nuestra amplia gama de productos innovadores ha generado ingresos récord y flujo de efectivo operativo para todo el año 2023. Excluyendo los impactos relacionados con el acuerdo para resolver reclamos regulatorios en EE. UU., hemos alcanzado un año récord en términos de EBITDA, ingresos netos y EPS. Agradecemos a nuestros empleados por su dedicación en ofrecer productos de alta calidad a nuestros clientes, contribuyendo así al éxito de 2023”.

Durante el cuarto trimestre de 2023, los ingresos ascendieron a $8.5 mil millones, un aumento del 10% respecto al mismo período en 2022. Las ventas en América del Norte aumentaron un 8%, mientras que las ventas internacionales crecieron un 13%, reflejando una sólida demanda en la mayoría de los mercados globales de Cummins.

En este trimestre, la compañía registró una pérdida neta de $1.4 mil millones, o $ (10.01) por acción diluida,

en comparación con ganancias netas de $631 millones, o $4.43 por acción diluida, en 2022. Estos resultados reflejan un cargo relacionado con el acuerdo para resolver reclamos regulatorios estadounidenses anunciado previamente, así como costos relacionados con programas de retiro voluntario y separación.

Para todo el año 2023, los ingresos fueron de $34.1 mil millones, un aumento del 21% respecto a 2022. El ingreso neto fue de $735 millones, o $5.15 por acción diluida, en comparación con $2.2 mil millones, o $15.12 por acción diluida, en 2022. Estos resultados también incluyen costos relacionados con el acuerdo regulatorio estadounidense y otros gastos asociados.

El flujo de efectivo operativo en 2023 alcanzó un récord de $4.0 mil millones, frente a los $2.0 mil millones en 2022, reflejando el enfoque continuo de Cummins en la gestión del capital de trabajo.

Para el año 2024, Cummins prevé una disminución de entre un 2% y un 5% en los ingresos respecto al año anterior, con un EBITDA proyectado entre el 14.4% y el 15.4% de las ventas. Rumsey señaló que se anticipa una

desaceleración en la demanda, especialmente en el mercado de camiones pesados de América del Norte, aunque se espera una fortaleza en otros mercados clave.

Cummins continúa invirtiendo en nuevas tecnologías y productos en línea con su estrategia “Destino Cero”, y está comprometida con la generación de crecimiento rentable a corto y largo plazo. La compañía planea seguir generando un sólido flujo de efectivo operativo y retornos para los accionistas, manteniendo su objetivo de devolver el 50% del flujo de efectivo operativo a los accionistas.

Durante el año 2023, Cummins lanzó Accelera™ by Cummins, una nueva marca para su unidad comercial New Power, ofreciendo soluciones de emisiones cero para diversas industrias. Además, la compañía completó la adquisición de dos plantas de fabricación de vehículos comerciales Faurecia y sus actividades relacionadas.

En resumen, Cummins se mantiene enfocada en su compromiso de ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles, adaptándose a las necesidades del mercado y generando valor para sus accionistas.

RYDER RENUEVA SERVICIOS DE FLOTA DEDICADA PARA TOYOTA DE MÉXICO

Ryder realizó la entrega formal de equipo de transporte enfocado a la renovación de la Flota Dedicada para las Operaciones de Servicios de Partes de Toyota de México, con el objetivo de apoyar la estrategia de su socio comercial en el país.

Desde que Toyota inició operaciones en México, la relación entre ambas compañías se ha visto beneficiada por el intercambio de metodologías, filosofía y estrategias de trabajo que se han aplicado para el éxito de ambas empresas. Por su parte, Ryder ha sido un socio clave para impulsar el crecimiento del fabricante de automóviles asiático en la industria de repuestos en el país desde hace 22 años.

“Con la inversión en este equipo especializado, buscamos optimizar los procesos y actividades operativas de nuestros clientes. El equipo

fue diseñado considerando la experiencia que tenemos en la operación de distribución de partes de Toyota en México, con lo cual esperamos mostrar a nuestro cliente los beneficios de esta inversión en los próximos meses”, señaló Alfonso Negrete, Director de Operaciones de Ryder México.

como Lizette Vargas, supervisora de Operaciones.

Durante la entrega de este equipo en las instalaciones de Ryder en Tepotzotlán, Estado de México; se contó con la presencia de representantes de Toyota, Luis Pérez vicepresidente de Servicio al Cliente, Roberto Reyes, gerente sr de Logística y Centro de Distribución de Partes, así

La compañía de logística enfatizó el objetivo de consolidar la relación comercial con sus clientes enfocando esfuerzos en la mejora continua y en ofrecer servicios que atiendan las principales necesidades de sus socios estratégicos.

ELAM-FAW INSTALARÁ PLANTA ARMADORA DE CAMIONES EN COLIMA

La Gobernadora del Estado de Colima, Indira Vizcaíno, reveló la firma de una carta de intención entre su administración y la empresa ELAMFAW, marcando un hito significativo para la región: la instalación de una planta ensambladora de camiones de carga en el estado.

Durante el anuncio, Francisco Rodríguez García, encargado de la Secretaría de Desarrollo Económico de Colima, detalló que este logro es el resultado de un año de arduas negociaciones y gestiones. Destacó que la inversión inicial podría alcanzar los 7 mil millones de pesos (unos 407 millones de dólares), y anticipó la creación de 300 empleos directos, bien remunerados, junto con otros 650 empleos indirectos.

La magnitud de esta inversión superaría el valor del Producto Interno Bruto (PIB) de sectores clave como la minería y la industria alimentaria en la región. Rodríguez García resaltó que

la llegada de ELAM-FAW impulsaría una nueva actividad económica en el estado y fortalecería su capacidad de atraer más empresas, especialmente en el contexto del nearshoring.

Ernesto del Blanco, presidente del Consejo de la Ensambladora Latinoamericana de Camiones (ELAM), compartió los planes de expansión de la empresa, destacando la visión de triplicar la producción anual con la nueva planta en Colima, pasando de 5 mil a 15 mil unidades por año. Subrayó las ventajas estratégicas de la ubicación de Colima, incluido el puerto de Manzanillo y la disponibilidad de profesionales calificados en la región.

La expectativa se centra ahora

en la decisión final del Gobierno de Colima, que se espera se anuncie en las próximas semanas, una vez completados los trámites administrativos. Tanto el Gobierno de Colima como ELAM-FAW se mostraron optimistas y confiados en la concreción del acuerdo, proyectando beneficios significativos tanto para ambas partes como para la sociedad en general.

ANPACT: ARRANCA EL 2024 CON OPTIMISMO EN LA INDUSTRIA DE VEHÍCULOS PESADOS EN MÉXICO

La industria de vehículos pesados en México ha dado inicio al año 2024 con un optimismo notable, reflejando un crecimiento significativo en ventas, producción y exportaciones, según informes proporcionados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Después de un año récord en 2023, las expectativas siguen siendo elevadas, siempre y cuando se mantengan factores clave como la congruencia normativa y un entorno seguro y propicio para la inversión.

Durante el primer mes del presente año, se ha registrado un aumento del 10.3% en las ventas al mayoreo en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando la cifra de 3,754 unidades vendidas.

Este incremento posiciona a enero como el segundo mejor mes desde 2008 para la industria.

Virginia Olalde López Gavito, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT,

resaltó el notorio crecimiento del 97.8% en el segmento de vehículos de pasajeros, lo cual indica una sólida recuperación después de los desafíos enfrentados durante la pandemia.

Sin embargo, la exportación de vehículos pesados experimentó una disminución del 21.9% en enero en comparación con el año anterior, y la producción también cayó un 16.1%.

Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, explicó que estos cambios se deben a la fase de planificación en la que se encuentran las empresas transportistas a principios de año, lo que suele afectar las cifras de manera temporal.

Osorio Carranza precisó que la ANPACT tiene una visión positiva y expectativas alentadoras para el 2024, gracias a las oportunidades que brinda el nearshoring, una mayor sincronización de las cadenas de suministro y la demanda creciente de los vehículos producidos, vendidos y exportados por los miembros de ANPACT; sin embargo, es crucial trabajar y alinear los esfuerzos de las autoridades e industria en la dirección correcta, como garantizar la certeza y congruencia normativa en materia energética, fortalecer el estado de derecho y la seguridad pública, condiciones esenciales para mantener un clima de negocios favorable y sustentar el crecimiento económico.

ARRANCAN CONSTRUCCIÓN DE ARCOS DE SEGURIDAD

PARA FORTALECER BLINDAJE DE COAHUILA

CONATRAM FELICITA AL GOBIERNO DEL ESTADO POR ESTAS ACCIONES

El gobernador Mauricio Vila Dosal ha anunciado el inicio del ambicioso proyecto de construcción del primer Arco de Seguridad Carretera en Coahuila, marcando así el comienzo de una iniciativa que implica una inversión inicial de 9.2 millones de pesos. Este arco, que será el primero de varios planificados para el estado, representa un paso significativo en el fortalecimiento de la seguridad vial y la protección ciudadana.

Ubicado estratégicamente en la carretera Monterrey-Saltillo, este arco de seguridad será un punto crucial en la red de vigilancia carretera de Coahuila, proporcionando un medio efectivo para monitorear y controlar el flujo de vehículos que transitan por esta importante vía. Además,

se planifica la instalación de arcos adicionales en puntos clave de los límites estatales con estados vecinos, ampliando así la cobertura de seguridad en toda la región.

El gobernador Vila Dosal subrayó la importancia de esta inversión en seguridad, revelando que este año se tiene previsto destinar un total de 700 millones de pesos para mejorar la infraestructura y el equipamiento de las fuerzas policiales estatales y del Ejército Mexicano en Coahuila. Esta inversión refleja el compromiso del gobierno estatal de garantizar la seguridad y el bienestar de todos los ciudadanos.

Uno de los aspectos destacados por el gobernador es la destacada

coordinación entre las diversas instituciones gubernamentales, tanto a nivel estatal como federal, así como con las fuerzas armadas y las autoridades municipales. Esta colaboración integral ha sido fundamental para consolidar a Coahuila como uno de los estados más seguros del país, enfrentando con eficacia los desafíos en materia de seguridad.

Enfatizando la importancia estratégica de este proyecto, el gobernador recalcó que la inversión inicial de casi 30 millones de pesos para los primeros tres arcos de seguridad marcará el inicio de una serie de iniciativas destinadas a fortalecer la vigilancia y la protección en las carreteras estatales. Además de estas medidas en seguridad, se continúa avanzando en importantes obras de infraestructura y desarrollo social en beneficio de todos los coahuilenses.

El evento de lanzamiento contó con la presencia de destacadas autoridades estatales y locales, representantes del Congreso local, del Poder Judicial, así como de los municipios de Ramos Arizpe, Saltillo y Arteaga. Además, se contó con la participación de altos mandos militares y líderes de la sociedad civil organizada, quienes respaldaron firmemente este esfuerzo conjunto por garantizar la seguridad y el progreso de Coahuila.

TRANSFORMACIÓN SOSTENIBLE EN EL TRANSPORTE DE CARGA REFRIGERADA: DESAFÍOS Y SOLUCIONES

El panorama actual del transporte de carga en México está marcado por una creciente preocupación por el cambio climático y la necesidad urgente de reducir las emisiones de carbono. En este contexto, el sector del transporte de carga refrigerada enfrenta desafíos únicos, ya que debe mantener la cadena de frío mientras busca reducir su huella ambiental.

Con el 80% de la contaminación en México proveniente del transporte de carga, según el Consejo Internacional del Transporte Limpio (ICCT), existe una presión constante sobre los operadores de flotas para adoptar prácticas más sustentables.

En particular, las empresas dedicadas al transporte de productos termosensibles se encuentran en la encrucijada de cumplir con las regulaciones ambientales, preservar la calidad de los bienes transportados y mantener la eficiencia operativa.

Una de las claves para abordar estos desafíos es la adopción de tecnologías sustentables en las unidades de refrigeración para el

transporte (TRU). Thermo King, líder en soluciones de refrigeración, destaca varias innovaciones que pueden ayudar a reducir las emisiones de carbono en el transporte refrigerado.

En primer lugar, las tecnologías de electrificación ofrecen una solución prometedora al eliminar la dependencia de combustibles fósiles en las TRUs.

Ya sea a través de motores diésel eficientes, unidades totalmente eléctricas o el uso de combustibles alternativos como el HVO o el biodiésel, estas tecnologías pueden reducir significativamente las emisiones directas de carbono.

Además, la telemática emerge como una herramienta poderosa en la gestión de flotas de carga refrigerada.

Al proporcionar datos en tiempo real sobre el rendimiento de las TRUs, los parámetros de temperatura y el consumo de energía, la telemática permite optimizar rutas,

tiempos de entrega y eficiencia operativa, contribuyendo así a la descarbonización del transporte.

Otra estrategia clave es la elección de refrigerantes con bajo Potencial de Calentamiento Global (GWP). Al optar por soluciones con refrigerantes menos dañinos para el medio ambiente, las empresas pueden reducir aún más su huella de carbono y alinearse con objetivos de sustentabilidad más amplios.

La transformación sostenible en el transporte de carga refrigerada requiere un enfoque integral que incorpore tecnologías innovadoras, prácticas operativas eficientes y una visión a largo plazo hacia un futuro más sustentable.

Al adoptar estas soluciones, las empresas pueden no solo reducir su impacto ambiental, sino también mejorar su eficiencia y competitividad en un mercado cada vez más consciente del medio ambiente.

FACTURA SAT MÓVIL YA EMITE

FACTURAS CON COMPLEMENTO CARTA PORTE

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) liberó la versión 2.0 de la aplicación Factura SAT Móvil, la cual integra la opción para emitir facturas electrónicas con complemento Carta Porte versión 3.0 a través de dispositivos móviles tratándose de servicios de autotransporte, el cual es obligatorio para el traslado de bienes o mercancías dentro del territorio nacional.

Con esta actualización, el SAT cumple el compromiso realizado con los pequeños transportistas de otorgarles una alternativa ágil y segura para que puedan cumplir con sus obligaciones.

Para facilitar la operación, la aplicación genera dos versiones de la representación impresa, una del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) con el complemento y la Carta Porte independiente de la factura.

Los requisitos para hacer uso de la aplicación Factura SAT Móvil son:

• Dispositivo móvil con acceso a internet.

• Instalar o actualizar la aplicación. Disponible en sitios oficiales para dispositivos iOS y Android.

• Contar con Contraseña activa.

• Certificado de Sello Digital (CSD) vigente para la emisión de factura.

Asimismo, se reitera que la aplicación Factura SAT Móvil está disponible de forma gratuita para todos los contribuyentes, la cual permite:

• Generar facturas desde el dispositivo móvil los 365 días del año.

• Consultar facturas

emitidas y recibidas en cualquier momento.

• Timbrar facturas de forma inmediata, las cuales se sellan con el Certificado de Sello Digital (CSD).

• Generar un código QR con la información fiscal del contribuyente para la emisión de facturas de manera más rápida.

IDEALEASE MÉXICO RECIBE DOBLE

RECONOCIMIENTO DE GEOTAB

Idealease México ha sido honrado con dos prestigiosos reconocimientos de Geotab, consolidando su liderazgo en innovación y excelencia en mantenimiento dentro de la industria del transporte. El galardón al Premio a la Innovación por Productividad y el título de Campeón de Mantenimiento por Excelencia en Mantenimiento son testimonio del compromiso de Idealease con la calidad y el servicio excepcional.

Con un equipo de profesionales expertos en el arrendamiento y renta de camiones, respaldados por técnicos certificados por los fabricantes originales (OEMs), Idealease se destaca por su amplio inventario de repuestos y su constante inversión en tecnología de vanguardia. Esta combinación permite a Idealease ofrecer soluciones de transporte que reducen los riesgos y los costos asociados con las operaciones de camiones comerciales, al tiempo que

garantizan la máxima disponibilidad de vehículos y eficiencia operativa.

La ceremonia de premiación tuvo lugar durante Geotab Connect 2024 en Las Vegas, un evento de primer nivel que reúne lo mejor en vehículos conectados, inteligencia de datos, inteligencia artificial y sostenibilidad. Los Premios a la Innovación de Geotab reconocen a las empresas que impulsan la tecnología para el autotransporte, proporcionando soluciones de conectividad que promueven la eficiencia y el cuidado del medio ambiente.

Además, la introducción de la nueva categoría de Premios a la

Excelencia de Geotab es un testimonio del compromiso de la compañía de reconocer y celebrar la excelencia en el rendimiento, gestión, innovación e impacto en la industria. Los ganadores son seleccionados en función de su implementación y rendimiento en comparación con flotas similares, y los premios reflejan el reconocimiento de socios, clientes y colegas de la industria.

ANUNCIAN 616 NUEVAS Y MODERNAS UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO EN YUCATÁN

El Gobernador Mauricio Vila Dosal ha anunciado un ambicioso plan de expansión y modernización del Sistema de Transporte Va y Ven en Yucatán, con la incorporación de 616 nuevas unidades que estarán operativas entre marzo y agosto de este año. Este proyecto forma parte de los esfuerzos continuos para transformar el transporte público en el estado.

Estas nuevas unidades, que incluyen autobuses convencionales, eléctricos e híbridos, se sumarán a la flota existente como parte de un proceso de renovación que comenzó en noviembre de 2021. Para agosto, se espera que un total de 918 autobuses hayan sido reemplazados por modelos más modernos y eficientes.

El calendario de implementación de las nuevas rutas Va y Ven revela un plan detallado para mejorar la cobertura y eficiencia del transporte público en diversas áreas del estado. Desde la incorporación de siete nuevas rutas en Tekax, Valladolid y Tizimín en abril, hasta la introducción de unidades eléctricas para las rutas nocturnas en mayo, el plan aborda una amplia gama de necesidades de movilidad.

Destaca también la introducción de unidades articuladas 100% eléctricas en la ruta Periférico a partir de julio, lo que representa un avance significativo en la adopción de tecnologías sostenibles en el transporte público de la región.

El programa de implementación

se extiende a lo largo de los siguientes meses, con la adición de nuevas unidades para una variedad de rutas en Mérida y otras localidades, así como la introducción de servicios especiales como el Circuito Comisarías.

El Gobernador Vila Dosal subrayó el impacto positivo que estas mejoras han tenido en la percepción de seguridad por parte de los usuarios del transporte público, así como en el incremento del aforo de pasajeros. Además, destacó las iniciativas innovadoras, como el sistema de recarga y pago mediante códigos QR, que están mejorando la experiencia de los usuarios y la eficiencia operativa del sistema.

Por su parte, el titular de la Agencia de Transporte del Estado, Rafael Hernández Kotasek, resaltó el progreso significativo que se ha logrado en la renovación de la flota de autobuses, con la expectativa de que para agosto de 2024 el 90% de las unidades hayan sido renovadas, beneficiando a más del 61% de la población con acceso a un transporte público moderno y eficiente.

La información detallada sobre este plan de expansión y modernización estará disponible en las redes sociales y páginas oficiales del Gobierno del Estado y la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), brindando transparencia y acceso a los ciudadanos.

AMOTAC Y SEGOB LLEGAN A UN ACUERDO PARA

REFORZAR LA SEGURIDAD EN CARRETERAS

Los transportistas de carga locales respondieron al llamado a la manifestación simultánea realizada en todo el país para expresar su profunda preocupación por los asaltos recurrentes que enfrentan en las carreteras, atribuidos en gran medida a la falta de protección por parte de la Guardia Nacional, así como a los elevados costos en peajes y servicios de grúas.

El presidente nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), Rafael Ortiz Pacheco, anunció que planeaban llegar a la Ciudad de México para manifestar sus demandas, señalando que no se trata de una jugada política, sino de una necesidad urgente de seguridad en las carreteras.

Lamentable que la protesta de Amotac no tuviera ningún logro en favor de los transportistas, al menos su líder no dio a conocer si tuvo alguna respuesta favorable, si es que la tuvo solamente el lo sabe.

Como resultado de estos encuentros, se acordaron medidas para fortalecer la seguridad, entre ellas, la aplicación de la NOM012 en inspecciones federales a tractocamiones, el cumplimiento de tarifas establecidas para servicios auxiliares de grúas y la implementación del Sistema de Identificación y Registro de Conductores de Empresas (SIRCE).

La AMOTAC envió una propuesta de trabajo al Gobierno Federal, demostrando su disposición para seguir fortaleciendo la seguridad en las carreteras federales. Además, se informó que el diálogo con las organizaciones de autotransportistas continúa para construir estrategias que garanticen una mayor seguridad.

En estas manifestaciones, que contaron con aproximadamente 1200 vehículos de carga y turismo, se destacaron las demandas para mejorar las condiciones en las carreteras y eliminar los pagos de permisos en ciudades donde se entregan cargas. Asimismo, se

denunciaron presuntos abusos por parte de las autoridades de tránsito, seguridad pública y Guardia Nacional, resaltando la urgente necesidad de

abordar los asaltos y homicidios de operadores en las carreteras del país.

Implementación del operativo ‘Blindaje Carretero’ para combatir delitos en el Estado de México

Con el propósito de hacer frente y combatir delitos como el robo al transporte de carga, el hurto de vehículos y el traslado ilegal de hidrocarburos, la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM), la Guardia Nacional (GN) y la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) han puesto en marcha el operativo “Blindaje Carretero”.

Esta operación coordinada se está implementando inicialmente en la autopista Arco Norte, la cual reviste una gran importancia al conectar nuestro estado con Puebla, Tlaxcala e Hidalgo, y rodear la zona centro y metropolitana del Valle de México.

Es fundamental destacar que las carreteras serán vigiladas a través de arcos de seguridad, lo que fortalece la colaboración y la coordinación entre los efectivos de las tres dependencias,

quienes intercambian información de forma inmediata. Además, su labor se ve reforzada con el uso de patrullas equipadas con sistemas de telemetría, que permiten detectar oportunamente cualquier actividad sospechosa que pueda constituir un delito.

Este operativo, que se extenderá próximamente a otras áreas, fue diseñado mediante la colaboración entre instituciones para abordar los temas prioritarios que se discuten en las Mesas de Construcción de Paz, presididas diariamente por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez.

Finalmente, se recordaron los

números de teléfono a través de los cuales se pueden realizar denuncias anónimas relacionadas con este tipo de delitos, como el 089 para Denuncia Anónima y el 9-1-1 para Emergencias, ambos disponibles las 24 horas del día.

La Secretaría de Seguridad reafirma su compromiso con la población del Estado de México y fortalece la colaboración entre instituciones para abordar los temas prioritarios discutidos en las Mesas de Construcción de Paz.

ABB E-MOBILITY COLABORA CON SCANIA A NIVEL MUNDIAL CON SOLUCIONES DE CARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

ABB E-mobility y Scania están llevando su colaboración al siguiente nivel al firmar un nuevo acuerdo marco global. El acuerdo permite a Scania convertirse en un proveedor de soluciones completas para sus clientes de vehículos eléctricos, ofreciendo una solución de carga personalizada junto con los vehículos eléctricos. Scania proporcionará tanto a su propia red como a sus clientes la tecnología y las soluciones de carga rápida CC de ABB E-mobility, incluido Terra 360, uno de los cargadores de vehículos eléctricos todo en uno más rápidos del mundo.

“La colaboración con ABB E-mobility nos permite aprovechar el impulso que vemos para el transporte eléctrico y respalda nuestro objetivo para 2030 de vender anualmente un 50 por ciento de vehículos eléctricos. Valoramos la cobertura global y la presencia local de ABB E-mobility, así como su amplia cartera de soluciones de carga de vehículos eléctricos y soporte de servicio de calidad”,

afirma Fredrik Allard, director de E-mobility de Scania.

ABB E-mobility proporcionará a Scania su amplia gama de soluciones de carga de CC para carga en depósitos residenciales, carga en destino y carga pública, desde 24 kW hasta 600 kW. Ambas empresas están comprometidas a hacer posible un futuro de transporte sin emisiones y a tomar la iniciativa en el desarrollo de la tecnología del mañana hoy. El acuerdo marco fortalece la colaboración tanto a nivel local como global, llegando a los clientes de Scania en su mercado local.

“Estamos encantados de ayudar a Scania a ofrecer a sus clientes una amplia gama de soluciones de carga de vehículos eléctricos. Con acceso a toda nuestra cartera de carga de CC, nos aseguramos de que Scania pueda recomendar la solución más adecuada para cada caso de uso, ayudando a sus clientes a realizar una transición

exitosa a la electricidad”, afirma Chris Nordh, director de flotas y negocios de tránsito de ABB E. -movilidad.

A principios de este año, ABB E-mobility y Scania anunciaron una primera prueba exitosa en el desarrollo de un sistema de carga de megavatios (MCS). La prueba es un hito en el desarrollo de una solución de carga eficiente y de alta potencia para vehículos pesados: una nueva tecnología que permitirá reducir la mitad del tiempo de carga para los vehículos pesados.

PREMIACIÓN AL MEJOR DESEMPEÑO DE CONCESIONARIOS KENWORTH 2023

En las instalaciones de la planta DAF en Eindhoven, Países Bajos, se realizó la noche de premiación del Concesionario del Año Kenworth 2023 en Málaga, España.

En la ceremonia, presidida por Juan Leonardo Fiorentini, Director Comercial, se reconocieron los esfuerzos de la red durante el año, destacando a aquellos que demostraron rentabilidad en todas sus áreas de negocio. Los ganadores de esta categoría fueron:

• Kenworth del Sur

• Kenworth de Jalisco

• Kenworth del Centro

• Tractocamiones Kenworth de Monterrey

• Tractocamiones Kenworth de Chihuahua

• Kenworth del Noroeste

• Kenworth del Bajío

• Kenworth Metropolitanos

• Kenworth CDMX

• Kenworth de la Huasteca

• Kenworth del Río Bravo

Además, Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México, y Carlos Ayala, Director General Adjunto Comercial, reconocieron los esfuerzos de la Red de Concesionarios en 10 categorías que reflejaron el destacado desempeño del año 2023. Los ganadores de las mejores actuaciones de la Red de Concesionarios Kenworth en 2023 fueron:

• Mejor desempeño en Tractocamiones: Kenworth de la Huasteca

• Mejor desempeño en

Camiones Pesados Clase 8: Tractocamiones Kenworth de Monterrey

• Mejor desempeño en Unidades Total Clase 8: Kenworth del Bajío

• Mejor desempeño en Administración: Kenworth de la Huasteca

• Mejor desempeño en Refacciones: Kenworth de Michoacán

• Mejor desempeño en Servicio: Kenworth Metropolitanos

• Mejor desempeño en Venta y Soporte de Componentes Propietarios: Tractocamiones Kenworth de la Laguna

• Mejor desempeño en PACCAR

Financial México: Kenworth de Michoacán

• Mejor desempeño en Paclease

Mexicana: Kenworth Metropolitanos

• Premio al Concesionario del Año: Kenworth Metropolitanos

El concesionario titular de Kenworth Metropolitanos, Fabrizio Bartolini Alavez, junto con Alberto Landa y Daniel Padilla, recibieron este distinguido reconocimiento. Con 27 años de experiencia en la red de concesionarios Kenworth, Kenworth Metropolitanos celebra este gran logro, que refleja su arduo esfuerzo, dedicación y compromiso con la excelencia en el transporte en México.

PUERTO DE MANZANILLO ESTABLECE RÉCORD EN MANEJO DE CARGA

El puerto de Manzanillo batió un récord histórico en enero de este año al alcanzar un volumen de carga contenerizada de 1 millón 876 mil 446 toneladas, lo que representa un aumento del 13.8% en comparación con el mismo período del año anterior. La Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) informó sobre este hito, subrayando el papel preponderante que el puerto de Manzanillo desempeña tanto a nivel nacional como en la costa del Pacífico de América Latina.

Durante el mes de enero, el puerto manejó un total de 2 millones 788 mil toneladas de carga, incluyendo productos petroleros, lo que implicó un crecimiento del 4.3% respecto al mismo período en 2023. De este total, el 60% correspondió a importaciones,

el 15% a exportaciones, el 15% a transbordos y el 10% a cabotaje.

Es importante destacar que más de una tercera parte del volumen total de exportación y el 40% de la carga de importación por contenedores en México pasa por el puerto de Manzanillo. La Asociación de Terminales de Manzanillo compartió esta información, señalando que en enero llegaron al puerto un total de 150 buques, de los cuales el 62% transportaba contenedores, el 13% petróleo y derivados, el 11% carga general suelta, el 7% granel mineral y el 7% otros tipos de cargas.

El Centro de Control de Tráfico Marítimo coordina y comunica todas las operaciones relacionadas con

la llegada y salida de los barcos en el puerto. Se destacó también el aumento en la llegada de pasajeros a bordo de cruceros, que en 2023 experimentó un incremento anual del 90%, con cerca de 3 mil pasajeros mensuales.

TIP MÉXICO:

ARRENDAMIENTO

DE VEHÍCULOS DE CARGA, ESTRATEGIA PARA OPTIMIZAR OPERACIONES Y ENFRENTAR LOS RETOS DEL MERCADO

El sector del transporte de carga en México se encuentra en un momento crucial; para este año se espera un panorama con oportunidades significativas, pero también se anticipan desafíos importantes, cuya manera de abordarlos será esencial para que las empresas de la industria resulten beneficiadas.

TIP México, empresa de arrendamiento y administración de equipo de transporte, vislumbra que este entorno podría impulsar considerablemente el arrendamiento de vehículos de carga como una estrategia clave para optimizar operaciones y enfrentar los retos del mercado.

El arrendamiento ofrece una serie de beneficios para que las empresas puedan adaptarse rápidamente a las fluctuaciones de la demanda y mantener costos operativos controlados.

Eugenio Noriega, director comercial de TIP Tráiler, destaca que el conjunto de tendencias actuales está generando un panorama sumamente favorable para el sector del arrendamiento de transporte de carga en 2024.

Existen tendencias en el sector del transporte de carga que están

moldeando un entorno propicio que dará impulso al arrendamiento de vehículos de carga.

TIP México, cuyo producto de leasing es un traje a la medida que resulta más eficiente fiscalmente, con servicios integrales para la flota, explora a detalle las tendencias actuales que están marcando el camino hacia un año lleno de oportunidades y desafíos para las empresas del sector.

Uno de los desafíos principales que enfrenta el sector es la inseguridad del transporte de carga; el robo de mercancías y los atracos a transportistas se han vuelto un problema frecuente en México, especialmente en ciertas áreas y rutas de transporte. En este sentido, la tecnología es una de las tendencias actuales con un papel fundamental en la protección del transporte de mercancías y la seguridad de los conductores.

Si bien el nearshoring ofrece ventajas en términos de reducción de costos y tiempos de entrega más cortos, también plantea desafíos significativos en términos de reconfiguración de las cadenas de suministro y mayor complejidad logística para la distribución.

El transporte, en general, desempeña un papel fundamental en la reducción de emisiones en las ciudades y en el cumplimiento de los compromisos internacionales de países como México. Por ello, las regulaciones relacionadas con la descarbonización del transporte podrían modificar el panorama del transporte de carga en este año.

Este año tendremos elección presidencial, lo que influirá en todas las industrias, incluida la de logística de carga. Los años electorales generalmente conllevan un mayor flujo de capital, impulsando el gasto público y privado, lo que se traduce en un aumento en la demanda de transporte de carga para movilizar materiales, equipos y productos.

Las compañías con necesidades de transporte para mover sus mercancías tendrán que enfrentar estos y otros retos para operar de manera eficiente y competitiva.

Una opción atractiva para hacerlo es el arrendamiento de equipos de transporte, un modelo que proporciona flexibilidad en términos de flotas adaptables a las necesidades cambiantes del mercado, así como una solución fiscalmente eficiente que permite a las empresas optimizar sus recursos.

GOODYEAR ANUNCIA EL NEUMÁTICO

Goodyear Tire & Rubber Company ha presentado recientemente la línea de neumáticos GP-3E como parte de su cartera Goodyear Off-theRoad (OTR). Esta nueva línea ofrece neumáticos OTR de uso general en varias dimensiones, con compuestos de banda de rodadura especialmente diseñados para resistir un desgaste prolongado y una avanzada resistencia a la abrasión en diversas condiciones del terreno. Con un diseño de banda de rodadura versátil y profundo, así

TODOTERRENO GP-3E

como una amplia gama de tamaños disponibles, el GP3E proporciona la dureza y flexibilidad necesarias para enfrentar trabajos de construcción, carga y transporte de materiales.

“El GP-3E es un neumático robusto y versátil diseñado para entornos de trabajo desafiantes que requieren tracción y versatilidad”, afirmó Loic Ravasio, gerente general de Goodyear Global & Americas OTR. “Su diseño innovador y ligero contribuye a mejorar la eficiencia y optimizar el costo por hora en cualquier tarea”.

Entre las características y beneficios del GP-3E se incluyen:

Un diseño de banda de rodadura que equilibra la tracción y el desgaste

para adaptarse a diversas aplicaciones. Una construcción con múltiples correas de acero que mejora la resistencia a cortes y penetraciones, optimizando así el tiempo de actividad y la productividad.

Compuestos de banda de rodadura especialmente formulados para un desgaste prolongado y una mayor resistencia a la abrasión, lo que ayuda a optimizar el costo por hora.

Opciones de diseño y tamaño versátiles que se adaptan a una variedad de vehículos, incluidos los de motor diésel convencional, híbridos y eléctricos.

El GP-3E se suma a la cartera de productos OTR de Goodyear, que se centra en proporcionar soluciones integrales para la movilidad total, incluyendo productos confiables, servicios y soluciones de gestión de neumáticos que satisfacen las necesidades del negocio.

GRUPO MÉXICO ENTREGA PROPUESTA PARA OFRECER TRANSPORTE DE PASAJEROS

GMéxico Transportes, una filial del líder minero Grupo México, ha presentado una propuesta al Gobierno para colaborar en la prestación del servicio de transporte de pasajeros en México.

En un comunicado oficial, GMéxico Transportes señaló que está en proceso de análisis junto con las autoridades, abordando diversos aspectos técnicos relacionados con esta iniciativa.

Esta propuesta surge en un contexto en el que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador busca revitalizar los servicios de trenes de pasajeros en el país, los cuales han estado mayormente dedicados al transporte de carga, siendo controlados en su mayoría por CPKC y Grupo México.

Hasta la fecha, la Secretaría

de Comunicaciones y Transportes ha recibido propuestas de cinco empresas interesadas en participar en el impulso de los trenes de pasajeros, en respuesta a un decreto emitido en enero para fomentar dicho servicio.

Además de GMéxico, CPKC también presentó una propuesta para un tren que conecte México con Querétaro, conocido como el México-Querétaro, con la posibilidad de expandir posteriormente su alcance hacia Monterrey y Nuevo Laredo.

En diciembre, el Gobierno anunció un acuerdo con la unidad local de CPKC para desarrollar un proyecto de tren suburbano de pasajeros en Monterrey, según lo establecido en

un convenio publicado en el Diario Oficial.

En el momento de la publicación del decreto para impulsar el servicio de trenes de pasajeros, el presidente López Obrador afirmó que, si las empresas invitadas, que actualmente operan los trenes de carga, optaban por no brindar este nuevo servicio, el Gobierno u otras empresas lo harían.

ALUMNOS DE INGENIERÍA EN MECATRÓNICA (IMT)

DESARROLLARON UNA PROPUESTA DE SOLUCIÓN PARA LA EMPRESA DE REMANUFACTURA DE MOTORES, CUMMINS

En el marco del innovador modelo educativo Tec21, que busca integrar a los estudiantes en el ámbito laboral desde etapas tempranas de su formación académica, tres brillantes alumnos de la carrera de Ingeniería en Mecatrónica (IMT) del Tecnológico de Monterrey, campus San Luis Potosí, han protagonizado un proyecto de gran relevancia en colaboración con la prestigiosa empresa Cummins.

Cummins, reconocida a nivel mundial por su experiencia en soluciones de energía y potencia motriz, se sumó como socio formador para este proyecto particular.

La tarea encomendada a estos estudiantes fue nada menos que abordar un desafío técnico crucial para la compañía: optimizar las trayectorias robotizadas en el proceso de aplicación de soldadura, una tarea de suma importancia para el reacondicionamiento de motores diésel, una de las especialidades de Cummins.

Los estudiantes, Héctor López, Javier Miranda y José Antonio Gutiérrez, se adentraron en este desafío con entusiasmo y determinación. Su propuesta, titulada “Optimización de trayectorias robotizadas de la aplicación de soldadura”, buscaba no

solo mejorar la precisión de los robots soldadores, sino también introducir innovaciones tecnológicas que potenciaran la eficiencia del proceso.

Una de las innovaciones más destacadas fue la implementación de un sistema de visión artificial, diseñado por los propios estudiantes, que permitía monitorear y ajustar la temperatura de las piezas a soldar en tiempo real.

Esto resultó fundamental, ya que las condiciones térmicas óptimas son esenciales para garantizar una soldadura de alta calidad en los motores diésel.

Además, los estudiantes trabajaron en la integración de un sistema de análisis de imágenes, mediante el cual el robot soldador podía identificar las áreas fracturadas de las piezas y ajustar su trayectoria de soldadura en consecuencia.

Esta combinación de tecnologías permitió mejorar significativamente la precisión y eficiencia del proceso de soldadura, reduciendo los tiempos de producción y minimizando los desperdicios.

Durante el desarrollo del proyecto, los estudiantes recibieron un invaluable apoyo por parte del personal técnico y de investigación de Cummins, así como de destacados profesores del Tecnológico de Monterrey, especializados en áreas como robótica, visión artificial y procesos de fabricación.

El éxito de esta colaboración entre academia e industria quedó reflejado en la calidad y relevancia de los resultados obtenidos. Rubén Salinas, director del Centro de Investigación de Cummins, destacó la importancia de este tipo de iniciativas para fomentar la innovación y preparar a los estudiantes para los desafíos del mundo laboral.

AVANCES Y ESTRATEGIAS EN MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA GESTIÓN DE FLOTAS EN LATINOAMÉRICA

En el marco del “North America Mobility & Net Zero Summit”, organizado por Invest in Latam en Monterrey, se llevó a cabo un panel de alto calibre centrado en el “Transporte en negocios y soluciones de gestión de flota”. Este panel fue una oportunidad invaluable para que líderes de la industria compartieran sus perspectivas y experiencias en este campo crucial.

Fernanda Enríquez, gerente de mercadotecnia de SAMSARA, ilustró la visión integral de la empresa, que se enfoca en electrificar flotas, reducir costos y optimizar procesos operativos para mejorar el rendimiento de los vehículos. Enríquez enfatizó la importancia de la digitalización de los procesos, resaltando cómo esta medida puede consolidar la información en una única plataforma accesible para todos los actores involucrados, allanando así el camino hacia una transición efectiva hacia la movilidad sostenible.

Javier Nova, líder del segmento industrial de eMovilidad de Hitachi Energy, destacó el compromiso de la empresa en servir como socio estratégico y consultor en soluciones integrales de electrificación, facilitando así la transición de las empresas hacia la descarbonización. Nova subrayó la necesidad de digitalizar e integrar

fuentes de energía renovable para garantizar un consumo eficiente y monitorear el rendimiento de la flota y su infraestructura de carga.

David Gallardo Ayón, director de almacenes y transporte de Heineken, compartió la ambiciosa hoja de ruta de la empresa hacia la sostenibilidad, con el objetivo claro de alcanzar la neutralidad de carbono y generar un impacto positivo en el futuro. Gallardo resaltó la importancia de la eficiencia en la movilidad sostenible, describiendo cómo Heineken busca optimizar sus rutas de entrega y reducir las emisiones de carbono a través de una logística más eficiente.

Jesús Guajardo, director comercial de Element Fleet, detalló el enfoque integral de la compañía

para ofrecer soluciones completas en la gestión de flotas, desde la compra y arrendamiento hasta el mantenimiento, utilizando tecnologías como la telemetría para mejorar la eficiencia y seguridad. Guajardo destacó el creciente interés en la electrificación de las flotas y la importancia de los avances del sector público para respaldar esta transición.

En conjunto, estos líderes de la industria proporcionaron una visión profunda y holística de las soluciones y estrategias clave para impulsar la movilidad sostenible en el ámbito empresarial. Su experiencia y conocimiento ofrecieron una guía invaluable para abordar los desafíos y oportunidades en este campo en constante evolución.

LATAM MOBILITY IMPULSA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LATINOAMÉRICA

La comunidad líder en el fomento de la movilidad sostenible en Latinoamérica, Latam Mobility, ha llevado a cabo con éxito el “North America Mobility & Net Zero Summit” en la ciudad de Monterrey. Este evento ha congregado a las principales empresas y líderes vinculados al ámbito energético, transporte, combustibles y movilidad, creando un espacio de encuentro para discutir y presentar los avances y perspectivas de la industria en México, Estados Unidos y toda la región.

El encuentro ha sido verdaderamente multitudinario, superando las expectativas con la participación de más de 400 asistentes, la intervención de 70 panelistas expertos, la colaboración de 25 socios y aliados estratégicos, y la presencia representativa de 25 países. Entre las destacadas ponencias que han enriquecido el debate, se encuentra la conferencia titulada “Retos en el soporte post-venta de los vehículos eléctricos”, la cual ha sido dirigida por dos destacados representantes de Fotón México, empresa perteneciente al holding LDR Solutions: Julio Hernández, director de la división de carga, y Roberto Talavera, director de vehículos eléctricos.

En esta ponencia, Talavera ha subrayado la importancia fundamental del soporte y servicio post-venta en el contexto de los vehículos eléctricos, enfatizando que, si bien aspectos como la infraestructura de carga, los financiamientos y las regulaciones suelen acaparar la atención, es esencial asegurar un respaldo adecuado para los usuarios finales. Complementando este punto, Julio Hernández ha compartido detalles sobre las inversiones significativas que Fotón México ha realizado en la instalación de plantas de producción en Lagos de Moreno y Querétaro, destinadas a garantizar el suministro oportuno de piezas no solo para vehículos de combustión, sino también para la movilidad eléctrica y las tecnologías de transición.

Además, los representantes de LDR Solutions han destacado la solidez y amplitud de su red de distribución en el mercado mexicano, con 22 distribuidores activos actualmente y la previsión de incorporar 12 distribuidores adicionales en el transcurso de este año, consolidándose así como una de las redes de soporte más robustas y confiables del país.

En relación con el tema del mantenimiento, Hernández ha resaltado que los vehículos eléctricos presentan una menor cantidad de piezas móviles en comparación con los vehículos de combustión, lo que, si bien simplifica el proceso de mantenimiento, requiere personal altamente capacitado debido a las particularidades técnicas y tecnológicas de estos vehículos. Talavera ha añadido que Fotón busca transformar la percepción tradicional sobre los vehículos asiáticos, garantizando la disponibilidad de repuestos y un servicio de alta calidad para todos sus clientes.

Por último, Talavera ha compartido detalles sobre la estrategia de economía circular que está implementando LDR Solutions en relación con las baterías de los vehículos eléctricos, enfatizando su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la responsabilidad social corporativa al buscar prolongar la vida útil de estas baterías mediante procesos de remanufactura y reciclaje, contribuyendo así a mitigar los impactos negativos en el medio ambiente y promoviendo una gestión responsable de los recursos naturales.

INICIA EN EL PUENTE COLOMBIA

EL ESCANEO DE RAYOS X PARA PREINSPECCION DE UNIDADES DE TRANSPORTE

LA OFICINA DE ADUANAS Y PROTECCIÓN FRONTERIZA DE LOS ESTADOS UNIDOS (CBP) USARÁ UN NUEVO SISTEMA DE RAYOS X DE PASO, APROBADO PARA ESCANEAR VEHÍCULOS DE TRANSPORTE A PARTIR DEL 28 DE FEBRERO DE 2024, EN EL PUENTE INTERNACIONAL DE COLOMBIA.

ES UN NUEVO CONCEPTO DE OPERACIONES DE INSPECCIÓN SIN INTRUSIONES, ES UN MÉTODO MÁS ÁGIL EN EL REGISTRO DE CADA VEHÍCULO POR LA CBP Y MINIMIZA DEMORAS.

LAS REVISIONES SON SEGURAS NO REPRESENTAN AMENAZAS PARA LA SALUD PÚBLICA, Y EN CASOS DE ALGUNA CONDICIÓN MÉDICA DE LOS OPERADORES O DE OPERADORAS EMBARAZADAS, DEBEN AVISAR A LOS OFICIALES Y SERÁN OBJETO DE OTRO TIPO DE INSPECCIÓN.

IMPORTANTE LA COOPERACIÓN DE LOS OPERADORES Y EMPRESAS TRANSPORTISTAS

• SE TENDRÁ LA ORIENTACIÓN DE LOS OFICIALES DEL CBP, PARA APOYARLOS EN EL NUEVO PROCESO

• SE SOLICITA QUE LA UNIDAD TENGA SU PLACA BIEN COLOCADA Y LIMPIA

• SE PIDE A LOS OPERADORES TENER DISPONIBLES SUS DOCUMENTOS , PARA EVITAR RETRASOS EN LA INSPECCIÓN

EL OPERADOR DEBE ESPARAR LA LUZ VERDE PARA PROCEDER A RAYOS

• LA PANTALLA LE INDICARÁ CUANDO AVANZAR

• EL OPERADOR DEBE PROCEDER Y MANTENER UNAVELOCIDAD DE 5 MILLAS POR HORA

• AL SALIR DE LOS RAYOS, EL OPERADOR DEBERÁ SEGUIRA LA INSPECCIÓN PRIMARIA Y EL OFICIAL DE CBP LE INDICARÁ SI SALIÓ LIBRE O PROCEDERÁ A UNA INSPECTION SECUNDARIA

LA RUTA ELÉCTRICA NORTE Y EL COMPROMISO DE EVERGO CON LA ELECTROMOVILIDAD EN AMÉRICA LATINA

Evergo, líder en soluciones de carga para vehículos eléctricos en México y un impulsor clave en la expansión de la infraestructura de carga en América Latina, desempeñará un papel fundamental en la Ruta Eléctrica Norte, que conectará la Ciudad de México con la capital de Panamá.

“Si bien nuestro enfoque principal está en fortalecer la infraestructura de carga en las principales ciudades de México, queremos desmentir la idea de que los vehículos eléctricos solo son viables en entornos urbanos. Gracias a iniciativas como la Ruta Eléctrica Norte, será posible viajar por todo el continente en un vehículo eléctrico”, afirmó Daniel Abraham

López Páez, Chief Commercial Officer de Evergo en México.

La empresa sigue adelante con su compromiso de invertir 200 millones de dólares durante los próximos cinco años (de 2023 a 2028) para instalar al menos 5,000 cargadores de corriente alterna en todo el país.

En un plazo de 10 años, se espera alcanzar 15,000 puntos de carga, con un 50% de ellos siendo de carga semirrápida de corriente alterna y el otro 50% de carga rápida de corriente directa.

“Creemos firmemente que la electromovilidad es el futuro inevitable. Por ejemplo, en marzo de

2023, los países de la Unión Europea acordaron poner fin a la venta de vehículos con motor de combustión interna para 2035. Chile, un país más cercano, ha establecido el mismo objetivo para ese año”, destacó López Páez.

Además, para mejorar la cobertura a nivel nacional, Evergo está desarrollando más de 10 corredores en diversas regiones de México para facilitar el desplazamiento de vehículos eléctricos por carretera.

Estos corredores incluyen rutas desde Puebla hasta San Luis Potosí, de Guadalajara a Puerto Vallarta, de San Luis Potosí a Monterrey, y de Mérida a Cancún, entre otras.

En colaboración con la Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (Alamos), Evergo ha estado trabajando desde 2021 en la creación de rutas que expandirán la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en más de 15 países de América Latina y el Caribe.

El proyecto inició con la primera Ruta Eléctrica Centroamericana, organizada por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (Asomove) en 2021, que actualmente conecta Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá.

Hacia finales de 2023 y principios de 2024, las asociaciones y empresas comprometidas con la electromovilidad aumentarán su esfuerzo, desarrollando proyectos para fortalecer la infraestructura de carga en todo el continente mediante corredores como la Ruta Eléctrica Andina, Ruta Eléctrica Cono Sur y Ruta Eléctrica Caribeña.

A largo plazo, el objetivo de Evergo y otros participantes es conectar 15 países, electrificando las principales carreteras desde la Ciudad de México hasta Chile.

AUMENTA EL ROBO DE CAMIONES 46% EN 2 AÑOS EN MÉXICO: ESTADÍSTICAS

ALARMANTES REVELADAS POR LA AMIS

En un contexto de creciente preocupación por la seguridad vial, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) ha presentado un informe detallado sobre el aumento alarmante del robo de camiones en México.

Según los datos proporcionados, en los últimos dos años se ha registrado un aumento del 46% en el robo de vehículos pesados, con un total de 17,409 unidades aseguradas robadas en el país.

Este promedio alarmante equivale a aproximadamente 25 camiones robados cada día, una cifra que refleja la magnitud del problema que enfrenta el sector del transporte en México.

Uno de los aspectos más preocupantes resaltados en el informe es el considerable aumento del robo de autobuses, que experimentó un crecimiento del 124.4% en el año 2023 en comparación con el año anterior. Este aumento significativo pone de manifiesto la urgente necesidad de abordar el problema de la seguridad vial en todas sus dimensiones.

Sin embargo, el informe también revela que los segmentos de tractocamiones y semirremolques continúan siendo los más afectados

en términos de número de unidades robadas, con incrementos del 20% y 14.9%, respectivamente. Estos dos segmentos representan conjuntamente el 85% del total de robos de vehículos pesados en el país, con un preocupante total de 7,841 unidades robadas en 2023.

El Estado de México se destaca como el lugar donde se registran más robos de camiones asegurados, seguido por Puebla, Veracruz, Guanajuato y Jalisco. Estas cinco entidades representan cerca del

60% del total nacional de robos de camiones, lo que subraya la gravedad y la magnitud del problema en estas regiones.

Norma Alicia Rosas, directora general de la AMIS, enfatizó la importancia de mantener una estrecha colaboración con las autoridades para implementar estrategias efectivas de prevención y reacción. Además, señaló que el robo de mercancías aseguradas está estrechamente relacionado con el robo de camiones, lo que afecta no solo a los transportistas, sino también a la cadena productiva de múltiples empresas.

El informe también destaca las mercancías aseguradas con mayor número de siniestros por robo, que incluyen abarrotes, maquinaria nueva, equipo electrónico y cereales, entre otros. Estos datos proporcionan una visión más completa de la naturaleza y el alcance del problema del robo de camiones en México.

A pesar de la gravedad de la situación, el informe también ofrece un rayo de esperanza al señalar que el 56% de los vehículos pesados robados fueron recuperados al cierre de 2023.

Sin embargo, queda claro que se necesita un enfoque integral y coordinado para abordar este desafío y garantizar la seguridad en las carreteras mexicanas.

RENOVACIÓN URGENTE: MODERNIZACIÓN DE LA FLOTA DE TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO

ERROR DEL GOBIERNO FEDERAL HABER ACABADO EL PROGRAMA DE DESCHATARRIZACIÓN

La flota de transporte de carga federal en México ha envejecido considerablemente, alcanzando un promedio de 19.9 años, una cifra que establece un récord preocupante y supera con creces las recomendaciones de la OCDE, que sugieren no exceder los 10 años de uso.

Es imperativo proceder con su renovación sin demora.

El transporte de carga por carretera juega un papel vital en México, siendo responsable de movilizar el 81% de la carga y el 56% del total de toneladas del país.

A pesar de su importancia, este sector, que contribuye al 3.5% del PIB nacional, se enfrenta a un desafío crítico: sus vehículos obsoletos generan el 93% de las emisiones contaminantes del transporte, según datos de la GIZ.

Ernesto Del Blanco, director general de la ensambladora y distribuidora de vehículos

pesados ELAM-FAW, enfatiza la urgencia de actualizar la flota tanto por razones comerciales como por su impacto medioambiental y en la seguridad vial.

Los vehículos más antiguos conllevan costos de mantenimiento más elevados, consumen más combustible y son una fuente significativa de contaminación atmosférica.

La CANACAR también destaca las repercusiones negativas de no modernizar estos vehículos, como la disminución de la eficiencia operativa y un mayor riesgo en la seguridad vial.

La antigüedad de la flota plantea serias preocupaciones en términos de seguridad vial.

Con el tiempo, los sistemas de frenado, iluminación y otros componentes esenciales pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de accidentes.

Según el Anuario Estadístico

de Colisiones en Carreteras Federales del 2021, más de 23,986 vehículos estuvieron involucrados en accidentes viales en carreteras, de los cuales el 27.4% (6,486 unidades) corresponden a remolques sencillos y fulles.

Además, la contaminación acústica causada por la flota antigua contribuye en un 80% al ruido en las ciudades, según estudios de la Unión Europea.

México figura entre los diez países con mayores emisiones de gases de efecto invernadero por transporte, emitiendo 148 millones de toneladas de CO2, donde el transporte de carga pesada representa el 29%.

Del Blanco subraya la necesidad de adoptar tecnologías más limpias y eficientes, y solicita la colaboración del Gobierno, empresas y otros actores para impulsar políticas y programas que fomenten la renovación de la flota y garanticen un futuro más eficiente y seguro para el transporte de carga en México.

ELECTROMOVILIDAD EN EL TRANSPORTE PÚBLICO: ADO MOBILITY

El creciente debate a nivel mundial sobre los impactos del cambio climático ha impulsado a los países a adoptar visiones y trazar estrategias de mediano y largo plazo más sostenibles en materia de transporte y movilidad. En ese sentido, la electromovilidad ha emergido como una solución fundamental para abordar la crisis climática y mitigar la contaminación atmosférica disminuyendo las emisiones en las operaciones de transporte público de pasajeros, comercial y logístico. Adoptar cada vez más este tipo de tecnologías será indispensable para que los gobiernos planten las soluciones a los retos que enfrentan las principales ciudades y zonas metropolitanas en México y el mundo.

Estas soluciones implican diferentes adecuaciones de política pública e inversión para que México avance en los objetivos globales planteados por la ONU: Voluntad política y regulatoria, capacidad de inversión público-privada y la profesionalización de toda la cadena de valor que integran los nuevos sistemas de transporte urbano.

La viabilidad de la electromovilidad en México se basa en la voluntad de todas las partes y en la eficiencia operativa, todo esto vinculado al desarrollo de una infraestructura sostenible y accesible. Desde una normativa novedosa por parte de la Comisión Reguladora

de Energía (CRE), una generación de energía eléctrica adecuada a las necesidades, así como la creación de una red robusta de estaciones de carga, es indispensable para proyectar sistemas de electromovilidad como los que existen actualmente en L3 de Metrobus en Ciudad de México y el Sistema IE-TRAM en Yucatán.

MOBILITY ADO Ciudades, reconoce el avance significativo que sobrellevan las autoridades federales y estatales para hacer de la electromovilidad una opción viable y sostenible para la movilidad en las ciudades de México, destacando que el diálogo convocado por todas las partes; Gobierno, Sociedad, Academia y Sector Privado, es la fórmula para impulsar acciones

a favor de una movilidad urbana cada vez más sostenible.

La empresa mexicana con más de 80 años de experiencia, ha marcado un hito en la evolución hacia la electromovilidad en México, a través de la evaluación, diseño y operación de 60 autobuses eléctricos como parte de su flota en el sistema de transporte colectivo de la línea 3 de Metrobús, y movilizando a 190,000 pasajeros diarios en esta modalidad. Estos modelos de colaboración buscan inspirar a la adopción de electromovilidad en más ciudades del país.

Destacan, además, que la profesionalización de los conductores y el personal operativo a través de tecnología de control y eficiencia es indispensable para brindar un servicio de calidad de cara a los usuarios y generando información operativa relevante y oportuna a los gobiernos.

MOBILITY ADO en su división Ciudades reconoce y destaca la importancia de la colaboración de todos los actores en esta ecuación. Por tanto, y bajo este enfoque, la electromovilidad en México es una visión que ya ha comenzado a materializarse gracias al esfuerzo conjunto que permitirá continuar mejorando la calidad de vida de las personas a través de la movilidad.

EL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN MÉXICO

Gustavo Puente Estrada

UN GUERRERO NO ES EL QUE SIEMPRE GANA, ES EL QUE SIEMPRE LUCHA.

Durante la última semana, uno de los temas económicos y de seguridad pública más discutidos y confrontados ha sido la inseguridad carretera en el país. El pasado día 5 del presente, se acordó por parte de las organizaciones de transportistas, el llevar a cabo un bloqueo carretero como medida de presión a las autoridades, exigiendo seguridad en la persona y en los vehículos que transitan en el país. Esta medida fue cancelada durante algunas horas y posteriormente llevada a cabo en vista de no llegar a un acuerdo inmediato en las demandas de los trabajadores. Para conocer la dimensión de este problema hay que estar al tanto del alto porcentaje de estos vehículos que son asaltados a diario y secuestrados en muchas ocasiones sus chóferes, ya sea en vías de cuota o libres. El reclamo y punto principal es seguridad al transporte y al transportista y la desaparición de las extorsiones de que son víctimas por diversas autoridades. Algo grave, si tomamos en cuenta que el 90 % de la carga en México es transportada por vía carretera, el 9 % por ferrocarril y el 1 % vía aérea.

Durante los últimos meses se llevaron a cabo varias reuniones entre las organizaciones de transportistas y autoridades del gobierno federal, éstas, solicitadas por el sector productivo, y ante la poca efectividad de las autoridades, se llegó al acuerdo del paro nacional. Se convocó este acto para el lunes 5 del mes en curso y a las pocas horas se acordó suspenderlo para dar oportunidad de un programa real de seguridad y viendo las condiciones, nuevamente acordaron llevar a cabo la acción de bloqueo en las principales carreteras del país. La carretera del Tratado de Libre Comercio, llamada 57, que va de la Cd. de México a Nuevo Laredo, Tam., es el principal eje carretero del país y como ejemplo, por la ciudad de San Luis Potosí transitan por esta vía cada 24 horas un total de 140 mil vehículos y esto va en aumento, debido al crecimiento en las exportaciones a Estados Unidos. Esta carretera solamente cuenta con dos carriles por sentido, los cuales tienen poco más de 60 años y el parque vehicular se ha incrementado durante estos años de tal forma que una solución es duplicar a 4 carriles por vía para dar seguridad ya que cualquier evento como un accidente o arreglo en la misma ocasiona el paro de centenares de camiones y con ello, su riesgo personal y costo económico. Es importante dar seguridad a los chóferes y a sus vehículos con todo tipo de servicios con los que debe contar una vía de esta importancia.

El parque vehicular en México en el año 2022, contaba con 55.1 millones de vehículos ligeros y pesados, mientras que, en 1980, ese concepto ascendía a menos de 6 millones. En camiones de carga se registraron 666 mil unidades en el año 2022 y se fabricaron 223 mil camiones pesados en el 2023, con lo cual el parque vehicular de camiones de carga ascendió a 889 mil unidades. México, es el país que más vehículos produce en América Latina y China es el mayor productor en el mundo. Existen l,400 millones de vehículos a nivel global, lo que resulta un promedio de 5.7 personas por vehículo (8,000 millones de personas). Cerca de 600 millones de éstos, están en Asia, principalmente en China, Japón y la India. En producción, China es el mayor con 28 millones de vehículos en el 2022, Estados Unidos le sigue 10 millones y Japón es el tercer país con 8,500. Le siguen, la India, Corea del Sur y Alemania. México es el séptimo productor.

P.D. SI NO LUCHAS POR ALGO, NO TE QUEJES POR NO TENERLO.

CONSUMA LO HECHO EN MÉXICO Y ESTARÁ DANDO TRABAJO A MEXICANOS.

¡MÉXICO ES PRIMERO!

ASUME SICT PRESIDENCIA DEL SISTEMA NACIONAL DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, recibió la presidencia del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial de parte del secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Román Meyer Falcón, al tiempo que se dio a conocer el programa de trabajo que se desarrollará para dar continuidad a los objetivos del Sistema.

Durante la Cuarta Sesión Ordinaria en la entrega-recepción de la presidencia, Nuño Lara afirmó que el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y la Estrategia Nacional de Movilidad (ENAMOV) expresan la voluntad de México para garantizar el derecho humano a la movilidad bajo los principios de movilidad con seguridad vial, accesible, eficiente, sostenible, de calidad, inclusiva e igualitaria.

“En la Secretaría valoramos la vida humana por encima de todo y estamos comprometidos con la seguridad vial. Por ello, consideramos fundamental continuar ejerciendo este rol activo, en la construcción colaborativa del Sistema”, enfatizó.

El titular de la SICT dijo que en la ENAMOV se tiene una estrategia que establece las acciones que deben ser implementadas por parte de las dependencias del Gobierno Federal y de los miembros del Sistema.

En su oportunidad, el titular de la Sedatu, Román Meyer Falcón, destacó que en el objetivo del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial es importante la participación de todos, sociedad y Estado mexicano, por tratarse de un tema de seguridad nacional.

Recalcó que la movilidad abarca diversos elementos: género, seguridad y transporte público, debido a que el tema recae en los gobiernos estatales, con la participación de la sociedad civil y “de todos nosotros”.

En esta Cuarta Sesión Ordinaria, se realizaron dos importantes acciones. La primera fue la presentación del informe de actividades de la presidencia saliente a cargo de Sedatu, y la entrega-recepción del Sistema Nacional de la presidencia saliente (Sedatu) a la presidencia entrante (SICT), como lo establece la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. De acuerdo con la Ley referida, el periodo de esta presidencia a cargo de la SICT será de un año.

El contenido de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, y su Estrategia Nacional son un gran reto, de manera especial para el Sistema Nacional, ya que esto significa salvar vidas y trabajar por el bienestar familiar, y para ello se requiere la participación, la voluntad política, y la suma de esfuerzos para que de la mano con sociedad civil, la academia, el sector

privado, entidades de financiamiento y organizaciones internacionales, se logre la meta, que es: proteger la vida y la integridad física de las personas en sus desplazamientos; favorecer a las personas y los grupos en condición de vulnerabilidad, y poner a la persona como el centro de la planeación, las políticas públicas, el diseño, y la operación del sistema vial, entre otros, para evitar la pérdida de vida humanas y lesionados graves.

En la sesión estuvieron presentes el subsecretario Infraestructura, Jesús Felipe Verdugo López, y el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, de la SICT; así como el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Sedatu, Daniel Fajardo Ortiz, y la representante de la Secretaría de Economía, Amalia Espinosa González.

Además de los integrantes del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, se contó con la presencia de representantes de los Gobiernos de los Estados, de la Guardia Nacional, Cruz Roja Mexicana, Organización Panamericana de la Salud México, Coalición Movilidad Segura, Fundación Aleática, Banco Interamericano de Desarrollo, WRI, Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, así como la Coordinadora General de los Centros SICT, de la Subsecretaría de Transporte, del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), directores generales normativos y de los Centros SICT.

PUERTO LÁZARO CÁRDENAS RECIBE GRÚAS RTG PARA TERMINAL ESPECIALIZADA DE

El Puerto de Lázaro Cárdenas recibió tres grúas RTG de patio para la Terminal Especializada de Contenedores I, operada por la empresa Hutchison Ports LCT para carga y descarga de bloques de contenedores.

Con un valor de inversión de 6.8 millones de dólares, llegaron al puerto michoacano en la embarcación Zhen Hua 28, complementará a 21 grúas RTG, además, se cumplirán con los objetivos a nivel global en favor de generar un impacto favorable al medio ambiente al contar con equipos denominados verdes al reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Es importante resaltar la nueva tendencia de negocio de esta terminal, al contar con un 90% de las grúas RTG eléctricas y el 10% híbrida, destacando la responsabilidad del grupo HPH por el bien del cuidado del planeta.

CONTENEDORES

Estas acciones, contribuirá a la eficiencia derivado de la ampliación de la tercera fase que anunció la empresa Hutchison Ports LCT que consiste en la construcción de 345 metros de muelle, expandiendo su área en 28.3 hectáreas. Con esta ampliación, la Terminal contará con un total de

1,275 metros de muelle y patios por 105 hectáreas, incrementando la capacidad de crecimiento de carga para el Puerto de Lázaro Cárdenas.

FORTALECEN SEGURIDAD EN MUNICIPIOS DEL ESTADO DE MICHOACÁN CON ENTREGA DE EQUIPO POR 95.5 MDP

El secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública (SESESP) y la Secretaría de Gobierno entregaron equipo a 104 municipios del estado con una inversión de 95.5 millones de pesos.

Los titulares de las dependencias César Erwin Sánchez Coria y Elías Ibarra Torres, respectivamente,

destacaron que el equipo se adquirió con los fondos de Aportaciones para la Seguridad Pública (FASP) y para el Fortalecimiento de las Instituciones de Seguridad Pública (FOFISP).

El equipamiento entregado está conformado por 29 torres móviles de vigilancia, de ellas 16 son para municipios y 13 para la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), mil 450 uniformes, 445 chalecos balísticos, ocho camionetas pick up y 21 motocicletas.

Sánchez Coria manifestó que con estas entregas de equipamiento se dan pasos

significativos en el fortalecimiento de las instituciones y de los cuerpos de seguridad del estado, con lo que Michoacán se consolida como punta de lanza en el país.

Destacó que la visión municipalista del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla ha permitido trabajar de la mano y en colaboración con los municipios y comunidades, con el firme objetivo de avanzar en la consolidación de la paz en todo el estado.

Por su parte, el secretario de Gobierno reconoció a los presidentes municipales, a sus cuerpos de seguridad y Guardia Civil por el trabajo que hacen a diario para brindar seguridad y bienestar a los habitantes.

5 DE FEBRERO, EXITOSO PARO NACIONAL DE TRANSPORTISTAS

SE APRECIA ORDENADO RESPETANDO LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN

La Secretaría de Gobernación anunció un acuerdo alcanzado con la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) para abordar la inseguridad en las carreteras, incluyendo mesas de trabajo sobre seguridad, administración y coordinación.

El acuerdo incluye medidas coordinadas entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Guardia Nacional para la seguridad en carreteras, así como la atención administrativa por parte de la Secretaría de Gobernación (Segob) y la SICT. También se establecerán enlaces con autoridades estatales y municipales.

Sin embargo, organizaciones como la Alianza Mexicana de Transportistas (Amotac) y Fematrac, que también incluye a la Organización Integradora de Derechos Convencionales, Alianza Mexicana de Transportistas y Unión de Transportistas de Carga, protestaron el lunes 5 de febrero exigiendo una mayor presencia policial en todas las vías del país.

Las protestas surgieron después de que la Confederación de Cámaras Industriales de México advirtiera que el robo en carreteras cuesta anualmente más de 7.000 millones de

pesos (unos 408.6 millones de dólares) a la industria, concentrándose principalmente en el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Michoacán y Jalisco.

Durante la movilización nacional, los transportistas colocaron mantas con demandas para erradicar la inseguridad y la violencia en el país. Consignas como “Pedimos seguridad en carreteras”, “Déjame regresar a casa, mi familia me espera” y “Ya no más chóferes caídos, solo salimos a buscar el sustento diario” fueron

visibles en la protesta.

Hubo cierres parciales y totales de carreteras en todo el país, desde el norte en estados como Chihuahua y Sinaloa, pasando por el centro y la región Bajío en el Estado de México, Querétaro y Jalisco, hasta el sur en Oaxaca, Chiapas, Guerrero y Veracruz, entre otros.

En Tapachula, Chiapas, Norberto Fierro Martínez, delegado del transporte público, mencionó que los conflictos con criminales se han intensificado en áreas de la Sierra de Chiapas colindantes con Guatemala, como Frontera, Comalapa, Mazapa de Madero y Motozintla.

En la entidad chiapaneca no solo los conductores de unidades pesadas realizaron manifestaciones. Chóferes de taxis y de transporte de materiales de construcción estacionaron las unidades al lado de al menos cinco puntos para exigir mayor seguridad.

En Chilpancingo, capital de Guerrero, el transporte público se paralizó después de un ataque armado contra unidades de diferentes rutas que dejó cuatro muertos y una unidad calcinada.

En Chihuahua, largas filas de vehículos alcanzaron la carretera federal 45, que conecta con los puentes internacionales de Juárez, siendo esta región la aduana más importante del país en cuanto a exportaciones terrestres, después de Nuevo Laredo.

Jaime Gómez González, delegado de la Antac en Chihuahua, mencionó que, aunque en el estado no han ocurrido muchos incidentes violentos, los chóferes evitan viajar al sur debido a “varias familias de luto”.

Después de cinco horas de protesta, integrantes de la Federación Mexicana de Transportistas retoman mesas de diálogo con autoridades locales y federales por lo que decidieron romper filas del bloqueo pacífico que mantenían al lado de la carretera de Morelia a Guadalajara, a la altura del kilómetro 40 del Macrolibramiento, rumbo a Acatlán de Juárez desde las 11:00 horas aproximadamente.

Margarita Fuentes Flores, representante de la Fematrac, informó que se formó una mesa de diálogo entre representantes nacionales y autoridades federales para abordar sus demandas.

Ramiro Campos, representante de la Fematrac, explicó que se alcanzó un acuerdo y que enviaron un documento con todos los puntos a resolver en Jalisco.

Entre las demandas destacan: mayor seguridad en carreteras, aumento de la presencia de la Guardia Nacional en las principales vías del país, transferencia del servicio de grúas y corralones al estado, fin del abuso de autoridad, desbloqueo de calles y avenidas en el sector reforma que obstaculizan el tráfico vehicular, regulación del servicio de grúas para tarifas justas, mejora de las condiciones de las vías de comunicación en el país, cese al hostigamiento por parte de elementos de fuerzas de seguridad federales, estatales y locales, entre otros aspectos en beneficio del gremio.

Se enfatiza que, como organización transportista, nunca fue su intención perjudicar a la población en general,

pero consideraron necesario llevar a cabo movilizaciones para atraer la atención de las autoridades federales.

Aunque aún no se ha establecido una fecha para reanudar las mesas de trabajo, los transportistas de carga confían en que con el acuerdo firmado se atiendan sus demandas lo más pronto posible.

Es importante recordar que desde las 8 de la mañana del lunes 5 de febrero, miembros de la Fematrac y de la Asociación Nacional Transportista (Antac) iniciaron una movilización nacional para exigir mayor seguridad en las carreteras y poner fin al acoso por parte de las fuerzas de seguridad.

AVANCES Y LOGROS EN LA MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL:

INFORME DEL GOBIERNO DE PUEBLA

A través de una estrategia integral de capacitación, regulación y supervisión del servicio de transporte público, el gobierno actual de Sergio Salomón ha sentado las bases de corresponsabilidad entre autoridades, transportistas y usuarios, aseguró el secretario de Movilidad y Transporte (SMT), Omar Álvarez Arronte, durante su comparecencia ante el Pleno del Congreso del Estado como parte de la Glosa del Informe de Gobierno. Álvarez destacó que las acciones implementadas durante el 2023 han fortalecido y garantizado condiciones de seguridad y legalidad en los traslados de los habitantes de Puebla.

El funcionario resaltó la cercanía de la administración estatal con todos los actores involucrados en la gestión de la movilidad, habiéndose llevado a cabo 4,765 audiencias ciudadanas que han permitido planificar y ejecutar acciones de supervisión para detectar unidades irregulares y la invasión de derroteros. Se han vigilado las conductas de los operadores y se ha requerido la presentación de una póliza de seguro vigente, así como otros documentos oficiales relacionados con la legalidad del servicio.

Para abordar la problemática del

transporte irregular, se han realizado 640 operativos y 4,800 intervenciones de unidades en 31 municipios, lo que ha garantizado un aumento significativo en la cobertura del territorio poblano en comparación con años anteriores. Estas acciones han resultado en el retiro de circulación de 438 unidades, así como en la apertura de 87 procedimientos administrativos sancionadores y la aplicación de 709 infracciones por no contar con la documentación obligatoria.

En cuanto a la protección jurídica y la asistencia a los usuarios, operadores, concesionarios y permisionarios, se ha implementado un protocolo de acompañamiento jurídico que ha brindado asistencia en 428 incidentes. Además, la SMT ha respondido de manera oportuna a 3,291 reportes ciudadanos, lo que representa una reducción del 47% en las quejas recibidas. En materia de grúas y depósitos vehiculares, se han resuelto 107 quejas por cobros excesivos, generando un ahorro significativo para los usuarios afectados.

Para mejorar las condiciones del servicio, se ha llevado a cabo la “Inspección y Censo Vehicular 2023”, con un avance del 64.5% en la zona

metropolitana. Además, se han aprobado 2,348 nuevas unidades en 150 municipios a través de la “Revista Vehicular”, lo que ha implicado una modernización del parque vehicular en comparación con el año anterior.

En cuanto a la formación de los operadores, se ha facilitado un descuento del 50% en el trámite para la obtención, canje o reposición de licencias del servicio público y mercantil, lo que ha contribuido a reducir el número de operadores irregulares. Se han realizado 4,438 pruebas toxicológicas para prevenir accidentes causados por factores humanos, y 8,279 personas prestadoras del servicio han recibido capacitación por parte de la dependencia y de entidades autorizadas.

Por último, la SMT ha establecido una Mesa de Coordinación Metropolitana para garantizar una coordinación efectiva en los programas estatales y municipales de movilidad y seguridad vial. Además, se han llevado a cabo diversos estudios, proyectos y talleres para mejorar la movilidad y la seguridad en la entidad, con el objetivo de fortalecer la conciencia social y promover la inclusión en el sistema de movilidad estatal.

ABREN A LA CIRCULACIÓN LA NUEVA AUTOPISTA BARRANCA

LARGA-VENTANILLA LIBRE DE PEAJE

La autopista Barranca LargaVentanilla se abre a la circulación sin cobro de peaje hasta finales de septiembre, según anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador durante la inauguración de esta vía de 104.3 km. Esta nueva ruta reduce significativamente el tiempo de viaje de seis horas y media a solo dos horas y media.

López Obrador destacó que logró persuadir a Jorge Mendoza, director de Banobras, para que durante su gobierno no se aplique ningún peaje en esta carretera. Sin embargo, propuso que a partir de finales de septiembre se implemente un cobro, dirigido únicamente a visitantes y al transporte de carga, eximiendo a los habitantes locales de Oaxaca.

El mandatario también anunció la inauguración, el 31 de agosto, de la carretera Oaxaca-Tehuantepec de 170 km y la compra de la concesión a la empresa Ideal, de Carlos Slim, como parte de un acuerdo en términos favorables.

El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, resaltó que la inversión de 11 mil 690 millones de pesos beneficiará a más de 500 mil habitantes de 50 municipios de la región, contribuyendo a reducir las brechas de desigualdad y

promoviendo el desarrollo y bienestar.

Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, destacó los esfuerzos realizados desde 2020 para completar la autopista Barranca Larga-Ventanilla, que había sido abandonada durante años. Agradeció la colaboración de los tres niveles de gobierno y el esfuerzo de las empresas constructoras y trabajadores.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, recordó que la autopista, con una longitud de 104.3 km, se concluyó después de 15 años, saldando una deuda histórica con Oaxaca. La vía se espera que tenga un

aforo diario de cuatro mil vehículos y ha generado mil 800 empleos directos y más de tres mil 500 indirectos.

La inauguración contó con la presencia de varios funcionarios, incluyendo al subsecretario de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el director general del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, la directora general de Caminos y Puentes Federales, y el exgobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa.

Características de la autopista

Barranca Larga-Ventanilla:

• Longitud: 104.3 km

• Velocidad de recorrido: 90110 km por hora

• Municipios atendidos: Barranca Larga, Santiago Yogana, San Vicente Coatlán, Santa Catarina Coatlán, San Pedro Coatlán, San Pablo Coatlán, San Francisco Coatán, San Sebastián Coatlán, Comitlán y Santa María Colotepec

• Más de 100 mil habitantes beneficiados en 11 comunidades

• Reduce a dos horas y media el trayecto que antes tomaba seis horas y media

• Aforo diario estimado: cuatro mil 253 vehículos

• Empleos generados: mil 800 directos y tres mil 500 indirectos

TRANSPORTISTAS DE PARRAL SE REUNIERON EN UNA MANIFESTACIÓN PARA PROTESTAR CONTRA LA CRECIENTE INSEGURIDAD

El lunes 5 de febrero, por la mañana, numerosos transportistas de Parral y sus alrededores se reunieron en una manifestación para protestar contra la creciente inseguridad que los afecta, exigiendo una acción inmediata por parte de las autoridades para poner fin a este problema.

Juan de Dios Loya Lazcano, delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) en la región sur del estado, expresó su preocupación por la gravedad de la situación, se enfrentan a robos de carga y tráileres, y lamentablemente han perdido operadores a manos de la delincuencia, mientras las autoridades no han logrado tomar medidas efectivas.

Los manifestantes coincidieron en que el Gobierno Federal debe reevaluar y fortalecer las labores de vigilancia en las carreteras, ya que el número de víctimas de este tipo de delitos en las carreteras, particularmente en Chihuahua, sigue aumentando día a día.

Decenas de autobuses locales y foráneos, así como camiones de carga, se congregaron frente a la comandancia de la Guardia Nacional en la salida a Jiménez y en las proximidades de la Puerta del Tiempo para iniciar las protestas.

Además de la falta de seguridad y vigilancia en las carreteras, los manifestantes señalaron las pésimas condiciones de algunas vías, destacando el tramo JiménezTorreón como un caso especialmente preocupante, conocido por haber causado numerosas pérdidas de vidas y económicas para las empresas de transporte en la región sur del estado.

Aunque se había decidido a nivel nacional no llevar a cabo este tipo de manifestaciones, en Parral y en otras partes del país optaron por hacerlo, con el objetivo de enviar un mensaje al Gobierno Federal a través de la Comandancia de la Guardia Nacional en Parral.

TRANSPORTISTAS BLOQUEAN LA CARRETERA CHIHUAHUACIUDAD JUÁREZ POR ASESINATO DE UN COMPAÑERO

La noche del 9 de febrero, un grupo de transportistas decidió bloquear la Carretera Federal ChihuahuaCiudad Juárez en ambos sentidos, específicamente en el kilómetro 32, justo antes de la caseta en dirección a la capital, como parte de una protesta tras el trágico asalto y asesinato de su colega Víctor Gutiérrez, quien fue reportado con muerte cerebral, tras ser atacado en el kilómetro 172 de la misma ruta, en la localidad de Ahumada, por individuos armados que se desplazaban en una Dodge Ram blanca.

Conductores de diversas rutas y miembros de la comunidad, incluido Julián LeBarón, se unieron a esta manifestación buscando justicia para Gutiérrez y exigiendo medidas urgentes que garanticen la seguridad en las carreteras del estado y del país en general.

La Asociación Nacional Transportista ANTAC emitió un comunicado condenando enérgicamente el ataque a Gutiérrez y exigiendo acciones decisivas

por parte de las autoridades. “La inseguridad y la violencia deben detenerse de inmediato”, expresaron en el comunicado. Además, instaron a la detención de los responsables del crimen y a la implementación de medidas efectivas para prevenir incidentes similares en el futuro.

En un vídeo que circula en redes, varios de los transportistas dijeron el que asesinato de su compañero fue la gota que derramó el vaso, que posterior a tener una reunión con el gobierno federal recibieron la noticia de su compañero muerto. Mencionaron que el protestar es una manera de hacer presión para dar con

los responsables o que corran a los encargados de la seguridad nacional y pongan en su lugar a gente calificada. Son 10 chóferes, en promedio, por día asesinados y al menos 20 camiones robados y quemados a nivel nacional.

Después de 21 horas, el bloqueo fue levantado tras una reunión con autoridades relevantes, incluyendo a Santiago de la Peña Grajeda, Secretario General de Gobierno; Cristina Imelda Guerra Villalobos, directora del Centro de Chihuahua de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; Carlos Alberto Tejeda González, segundo subinspector de la Guardia Nacional; Uber Corral, inspector de la SICT, e Isidoro Martínez, en representación de la Secretaría de Gobernación. También estuvieron presentes César Jáuregui Moreno, fiscal general del estado, junto con representantes del gremio transportista como Omar Soto, propietario de la compañía de Transportes Soto e Hijos, y Edgar Olivas, delegado estatal de la CONATRAM.

El fiscal general del estado, César Jáuregui Moreno, informó que, según las primeras investigaciones, la agresión probablemente no esté relacionada con el robo, ya que todas las pertenencias de la víctima, así como la carga del tractocamión, fueron encontradas en el lugar del incidente. Aseguró que se acelerarán las investigaciones y se mantendrán operativos permanentes de vigilancia para garantizar la seguridad en las carreteras de la entidad. Además, se agilizará el análisis sobre la viabilidad de instalar paraderos seguros en las casetas.

GOBIERNO FEDERAL Y CANACAR INICIAN MESAS DE TRABAJO PARA COMBATIR INSEGURIDAD EN CARRETERAS

El Gobierno de México y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) llevaron a cabo mesas de diálogo con el objetivo de fortalecer la seguridad en las carreteras federales, en respuesta a las denuncias de asaltos a transportistas.

El 8 de febrero se llevó a cabo una mesa de trabajo en la que participaron los subsecretarios de Desarrollo Democrático y Participación Social de la Secretaría de Gobernación (SEGOB), César Yáñez Centeno Cabrera; de Seguridad Pública de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), el General Luis Rodríguez Bucio; y de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Arquitecto Rogelio Jiménez Pons. Acompañando al presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, estuvieron los vicepresidentes generales, quienes

reiteraron su preocupación ante la situación y confiaron en que la reunión sentaría las bases para emprender acciones que frenaran la inseguridad en beneficio de un sector crucial que transporta más de seiscientos millones de toneladas de bienes y mercancías al año, aportando el 3.7% del Producto Interno Bruto (PIB) del país y siendo el sustento de 6 millones de familias mexicanas.

Entre los acuerdos principales alcanzados se destacan:

1. Convocar a reuniones regionales de las 10 entidades con los índices delictivos más altos (Estado de México, Puebla, Guanajuato, San Luis Potosí, Michoacán, Jalisco, Hidalgo, Querétaro, Tlaxcala y Veracruz) para abordar temas de seguridad en carreteras, atención administrativa y coordinación con autoridades

estatales y municipales.

2. La Guardia Nacional reforzará la presencia de efectivos en las carreteras, sumando más de 620 elementos capacitados que ya operan en toda la red.

3. La SSPC, a través del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, el Centro Nacional de Información (CNI) y Plataforma México, brindará atención a CANACAR para mejorar la respuesta a incidentes mediante la coordinación con el 911 de algunos estados del país para reportar incidentes a sus C5 estatales, expandiendo así la red de rastreo y recuperación.

4. La SICT organizará mesas de trabajo para atender aspectos administrativos, convocando a representantes de concesionarias de carreteras para abordar las preocupaciones de los transportistas.

Esta primera mesa de trabajo se realizó por instrucción de la Secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde Luján. También estuvieron presentes el Director General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional, el General Cruz Isaac Muñoz Navarro, la Directora General de Autotransporte Federal de la SICT, Laura Nohémi Muñoz Benitez, y el Titular de la Unidad de Información, Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica de la SSPC, Miguel Ángel Urrutia Lozano.

LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL TRANSPORTE REPORTA QUE LA ESCASEZ DE CONDUCTORES SE DUPLICARÁ EN 2028

La Organización Mundial del Transporte (IRU), en colaboración con la CETM, ha publicado un nuevo informe sobre la escasez de conductores profesionales, revelando que hay más de tres millones de vacantes para conductores de camión, lo que representa el 7% del total de puestos en los 36 países estudiados.

Para este informe, se encuestaron más de 4,700 empresas de transporte por carretera en América, Asia y Europa. Aunque la demanda de transporte ha disminuido en los últimos meses, lo que ha reducido la escasez de

conductores en Estados Unidos y Europa, se prevé que la situación empeore en los próximos años.

La IRU estima que para 2028 podrían quedar más de 7 millones de puestos vacantes en los países encuestados: 4.9 millones en China (20% del total), 745,000 en Europa (17% del total) y 200,000 en Turquía (28% del total).

El informe señala que menos del 12% de los conductores profesionales de camión tienen menos de 25 años, cifra que en Europa se reduce al 5%. En la mayoría de los países estudiados, al menos el 50% de las empresas de transporte por carretera tienen dificultades para contratar conductores cualificados.

La representación femenina en la

profesión sigue siendo baja, con solo el 6% de los conductores, por debajo del promedio del sector del transporte en general.

Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, ha instado a los gobiernos y autoridades a “aumentar sus esfuerzos” para mejorar el acceso a la profesión.

La IRU destaca que la edad mínima para conducir en el transporte internacional de mercancías sigue siendo de entre 21 y 26 años en algunos países, y los altos costos para obtener los permisos dificultan el proceso. Por lo tanto, hacen un llamamiento a los gobiernos para que reduzcan la edad mínima para conducir y subsidien los costos.

Además, advierten que el grupo disponible de trabajadores nacionales puede no ser suficiente para cubrir la brecha de profesionales y sugieren facilitar el acceso de conductores cualificados de terceros países, permitiendo que los países con exceso de profesionales ayuden a “cubrir lagunas cuando sea necesario”.

DIPUTADAS Y DIPUTADOS RESPALDAN REFORMAS PARA ACTUALIZAR

LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL

Los legisladores, con un respaldo de 440 votos a favor, aprobaron el dictamen que propone reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el fin de armonizar diversos términos de esta norma legal.

En las modificaciones a los artículos 4, 64, 66, 74 y 74 Bis de la ley mencionada, se actualizan los términos “salario mínimo general” por “Unidad de Medida y Actualización”, así como la denominación de “Distrito Federal” por “Ciudad de México”.

El dictamen, enviado al Senado de la República para su consideración constitucional, resalta la importancia de fortalecer y promover acciones para la actualización de leyes, normas y lineamientos, a fin de garantizar la coherencia, estandarización y armonización del sistema jurídico

mexicano.

Se subraya que estas reformas están en consonancia con el sistema jurídico nacional, lo que proporcionará certeza jurídica en materia de comunicaciones, autotransporte e infraestructura carretera, beneficiando a los actores involucrados en el sector.

El diputado Saúl Hernández Hernández (Morena) destacó que el objetivo del dictamen es armonizar la ley para asegurar una aplicación coherente y efectiva de las sanciones. Recordó la reforma constitucional de enero de 2016, que desvinculó el salario mínimo como unidad de cálculo, dando paso a la “Unidad de Medida y Actualización”.

Hernández enfatizó la importancia de la homologación de términos para una mejor comprensión de las normas, y resaltó que la armonización de los ordenamientos jurídicos es fundamental para alcanzar los objetivos establecidos en las leyes.

La aprobación del dictamen permitirá actualizar el marco jurídico y brindar certeza legal a la sociedad mexicana y al Estado de derecho.

AUMENTO DEL ROBO DE CONTENEDORES AMENAZA AL COMERCIO MEXICANO

La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) ha levantado la voz ante una nueva modalidad de delincuencia organizada que está afectando el transporte de contenedores hacia los puertos mexicanos. Norma Becerra, presidenta de la asociación, ha detallado que los criminales están llevando a cabo robos selectivos, retirando las puertas de los contenedores junto con los pernos para acceder y extraer la mercancía.

Esta práctica ha generado repercusiones negativas tanto para los exportadores como para la reputación del país en el comercio exterior, ya que las cargas llegan incompletas a su destino, lo que ha resultado en demandas contra los exportadores en el extranjero.

Becerra destacó que, aunque no hay cifras específicas debido a la reciente ocurrencia de este fenómeno, esta problemática está minando la competitividad del país, siendo el comercio exterior un componente

crucial del Producto Interno Bruto (PIB).

José Abugaber, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), señaló que entre enero de 2018 y noviembre de 2023 se han registrado más de 85 mil robos al transporte de carga terrestre, con 60 mil 300 casos siendo del fuero común y 24 mil 700 del fuero federal. Estas pérdidas anuales se estiman en 7 mil millones de pesos, lo que se traduce en 19 millones de pesos diarios en pérdidas para las empresas y los mexicanos.

Abugaber subrayó la urgencia de una estrategia integral para abordar el robo en carreteras y solicitó una reunión con gobernadores, secretarios de seguridad y el secretario de Gobernación para abordar este tema.

Estas denuncias se

suman a una serie de manifestaciones llevadas a cabo por diferentes grupos de transportistas en las carreteras nacionales en los últimos días, con otras agrupaciones preparándose para protestar contra la inseguridad en las vías de comunicación.

Se resalta que el estado de México registra el mayor número de robos a camiones a nivel nacional, por lo que se estima que si se implementaran medidas de seguridad específicas en esta entidad, se podría reducir el robo al transporte de mercancías en un 40%.

GUARDIA NACIONAL ESTABLECE MANDO ESPECIAL EN ACAPULCO PARA ENFRENTAR CRISIS DE SEGURIDAD

La Guardia Nacional ha anunciado la creación de un Mando Especial en Acapulco para enfrentar la creciente amenaza criminal contra transportistas y negocios, con el objetivo de restaurar el orden en la zona.

El Mando Especial de la GN “Acapulco” asumirá responsabilidades de seguridad pública, según lo establecido en el Acuerdo publicado

en el Diario Oficial de la Federación (DOF). El acuerdo, autorizado por el General David Córdova, Comandante de la GN, establece que esta unidad operativa estará encargada de llevar a cabo operaciones de prevención y combate del delito, así como de garantizar, mantener y restaurar el orden y la paz social en los municipios de Acapulco de Juárez y Coyuca de Benítez.

El Mando Especial, creado a finales de diciembre de 2023, entró en funciones bajo el liderazgo de Sergio Ángel Sánchez desde los primeros días de enero. Sánchez está al frente de los 10 mil agentes que conforman esta sección de la Guardia.

Entre las funciones del Mando Especial se incluye el apoyo a los habitantes de Acapulco en el ámbito del transporte público, especialmente tras el paro de chóferes debido a extorsiones del crimen organizado. Además, este grupo estará encargado de establecer protocolos especializados para actuar en zonas turísticas en materia de seguridad pública, llevar a cabo detenciones y aseguramientos relacionados con hechos delictivos, y recabar información en lugares públicos para prevenir la comisión de delitos.

El despliegue del Mando Especial se produce en un contexto de creciente violencia en la zona, con el reciente asesinato de cinco personas en distintas playas del puerto. En respuesta, elementos de la Guardia Nacional han sido desplegados cada 100 metros en la franja costera de las zonas dorada y tradicional.

REANUDADAS LAS OPERACIONES EN ADUANAS MEXICANAS TRAS DÍAS DE FALLAS

Las operaciones en las 50 aduanas del país se han reanudado después de un par de días de fallas que obligaron a activar la fase de contingencia. Sin embargo, se espera que el validador funcione de manera lenta mientras se procesan manualmente las operaciones pendientes durante la suspensión.

La Aduana de Nuevo Laredo fue una de las afectadas por esta situación, informando la suspensión total de las operaciones en el área de carga. La causa se atribuyó a las “fallas constantes registradas a nivel nacional en los aplicativos para procesar el despacho de mercancías en este Puente Internacional III de Comercio Mundial Nuevo Laredo, Tamaulipas”.

Por otro lado, la Aduana de Veracruz detalló que las fallas estaban relacionadas con el aplicativo del Modelo de Administración Tributaria de Comercio Exterior, lo que resultó en retrasos en el despacho aduanero debido a la lentitud del sistema.

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) es responsable del control de los sistemas de aduanas en la actualidad, pero ante esta problemática, se señaló que la situación debe ser validada con la Agencia Nacional de Aduanas de México.

La persistencia de estas fallas en las aduanas podría ejercer presión sobre la inflación, dado que casi una tercera parte del Producto Interno Bruto de México (PIB) depende del comercio con Estados Unidos. Además, los retrasos en el almacenamiento y transporte pueden incrementar los precios para los importadores, según señaló la periodista Nallely Hernández.

las aduanas ascendió a 22 mil 672 millones de pesos, según datos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) citados por medios mexicanos.

Hasta octubre de 2023, el valor total de las operaciones en

En general, las exportaciones de bienes y servicios de México a Estados Unidos alcanzaron los 475,600 millones de dólares en el año 2023, según datos de la Oficina de Análisis Económico (BEA, por sus siglas en inglés) publicados recientemente.

AUTOBÚS CON TURISTAS SUFRE ACCIDENTE EN LA CARRETERA 57

Se produjo un accidente de gran magnitud en la carretera 57 en San Luis Potosí, específicamente en el eje 124, donde un camión que transportaba turistas desde Zacatecas volcó mientras se dirigía hacia el eje 128.

Según los informes iniciales, el accidente ocurrió alrededor de las 5:00 am del viernes 2 de febrero, cuando el conductor del camión perdió el control del vehículo, provocando que volcara sobre la carretera. Dos automóviles que circulaban por la misma vía no pudieron evitar chocar contra el camión volcado. Afortunadamente, aunque se reportaron al menos cuatro heridos que fueron trasladados a un hospital cercano, no se registraron víctimas fatales ni heridos de gravedad, solo daños materiales en los tres vehículos involucrados.

Al lugar del accidente acudieron elementos de la Guardia Nacional División Caminos, así como personal de Protección Civil y paramédicos, quienes brindaron asistencia a los pasajeros del camión y verificaron que no hubiera personas heridas de gravedad.

La circulación en la carretera 57 se vio interrumpida durante varias horas debido al accidente, mientras se llevaban a cabo las labores de retirada del camión volcado y los otros dos vehículos afectados.

PREOCUPA AL AUTOTRANSPORTE NACIONAL QUE SE CANCELEN LAS LICITACIONES DE CONSERVACIÓN CARRETERA EN EL PAÍS

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha iniciado la comunicación con las empresas interesadas en participar en las licitaciones nacionales del programa de reconstrucción y conservación de carreteras para informarles sobre la cancelación de los concursos en curso. Esta medida se tomó porque la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reservó los 11,000 millones de pesos presupuestados para el año 2024.

Según informaron algunas fuentes relacionadas con el tema, como constructores y consultores, es inusual reservar recursos al comienzo del año, siendo más común hacerlo entre los meses de octubre y diciembre para cumplir con los requisitos de ejecución presupuestaria.

Estos programas de Reconstrucción y Conservación de Carreteras fueron licitados por la SICT a nivel nacional entre diciembre de 2023 y enero de 2024, con el objetivo de iniciar los trabajos este mes de febrero para evitar la temporada de lluvias que, en México, suele extenderse de finales de mayo a octubre. En total, la SICT suspendió 380 licitaciones argumentando que la SHCP les notificó que los 11 mil millones de pesos presupuestados no serían entregados, lo que imposibilitaría cumplir con el

Plan Nacional de Conservación de Carreteras 2024 (PNCC).

Estas licitaciones canceladas abarcaban trabajos de conservación periódica y rutinaria de tramos, reconstrucción y conservación de puentes, atención a puntos conflictivos y seguridad vial, señalización, estudios, proyectos y seguimiento o verificación de trabajos en todo el país, los cuales generalmente son realizados por empresas locales.

Antes del anuncio de cancelación, la SICT pospuso las fechas de adjudicación de los concursos que comenzaron desde diciembre pasado y debían finalizar en los siguientes dos meses. En algunos casos, se argumentó que se analizarían detenidamente las propuestas o que aún no se habían liberado los recursos federales para las contrataciones necesarias.

A los constructores se les comunicó que la SHCP reservó los recursos asignados al Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2024, específicamente al programa K032 de Reconstrucción y Conservación de Carreteras, como se notificó a través del oficio No. 3.2.-033/2024, emitido por la Dirección General de Conservación de Carreteras el 6 de febrero de 2024.

Además, mediante una notificación similar del Centro SICT de Campeche, se agregó que “debido a causas de fuerza mayor y con base en el párrafo segundo del artículo 40 de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, se cancelan las licitaciones públicas nacionales mencionadas”.

Según información proporcionada por la propia SICT y las empresas afectadas por la cancelación de los contratos de mantenimiento, la situación actual de la red de carreteras federales, que se extiende a lo largo de 42 mil kilómetros, es de “malo a muy malo” debido a los continuos recortes presupuestarios que han ocurrido durante el sexenio actual de López Obrador. Por ejemplo, el presupuesto asignado al PNCC en 2023 fue el más bajo registrado desde 1996. Esta situación se agrava con la cancelación total del programa de mantenimiento 2024, lo que representa un desafío, especialmente en las carreteras “libres” donde no se cobra peaje y donde ocurren miles de accidentes viales cada año debido a la falta de señalización, mantenimiento de los derechos de vía, baches y mal estado de la superficie de rodadura.

Aunque la decisión ya es oficial y las empresas constructoras que habían participado en las licitaciones ya fueron notificadas por la SICT, muchas de estas compañías han reclamado a la dependencia federal la cancelación abrupta que les afecta, ya que muchas de ellas ya han incurrido en costos económicos para participar en las licitaciones canceladas. Según estimaciones de las empresas afectadas, el impacto económico para ellas asciende a 171 millones de pesos que perderán debido a la decisión del gobierno federal.

Hasta el momento, queda la incertidumbre sobre si los 11,000 millones de pesos reservados se liberarán en los próximos meses. En este sentido, la SICT no ha realizado ningún comentario adicional.

ASEGURA SSP CAMIÓN CARGADO CON MADERA DE PROCEDENCIA ILÍCITA EN PUEBLA

La Secretaría de Seguridad Pública (SSP), detuvo a dos hombres en posesión de madera obtenida, al parecer, de forma ilícita.

Derivado del operativo Mando Coordinado, las policías Estatal y Municipal de Tepetzintla detuvieron a Mariano N., de 44 años y José N., de 26, quienes transportaban ilegalmente 79 troncos de pino, de la especie ocote.

La acción entre autoridades estatales y municipales permitió el aseguramiento de un camión color verde, con placas del Estado de México, utilizado para transportar las piezas de madera.

Los dos hombres y los indicios quedaron a disposición de la Fiscalía General de la República (FGR), para las diligencias correspondientes.

La Secretaría de Seguridad Pública robustece las labores de vigilancia en el estado, con la finalidad de inhibir conductas delictivas.

INSTALAN FILTROS DE SEGURIDAD EN LA AUTOPISTA MÉXICOPUEBLA PARA EVITAR DELITOS

Autoridades federales, de los estados de México y Puebla, instalaron cuatro puntos sobre Autoridades federales y estatales de México y Puebla han implementado medidas de seguridad en cuatro puntos estratégicos a lo largo de la autopista México-Puebla y otras vías importantes, con el objetivo de fortalecer la protección de los conductores y prevenir delitos en estas áreas.

Esta iniciativa surge como resultado de los compromisos establecidos en la Mesa Interestatal de Construcción de Paz, que cuenta con la participación de la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM), la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del Estado de Puebla, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) y la Guardia Nacional (GN).

Durante una reunión de trabajo en el municipio de Chalco, la Subsecretaria de la Policía Estatal, Mtra. Yuriria Torres Páez, explicó que, siguiendo las directrices de la Gobernadora del Estado de México, Mtra. Delfina Gómez Álvarez, y el titular de la SSEM, Mtro. Andrés Andrade Téllez, se están estableciendo protocolos de coordinación y

colaboración operativa para llevar a cabo estas acciones conjuntas.

La implementación de estas medidas incluye la instalación de puntos de control policial y de inspección provisional, con presencia de elementos de la SSEM y unidades especializadas para contrarrestar las actividades delictivas. Asimismo, se ha creado un grupo de mensajería instantánea para garantizar una respuesta rápida y efectiva ante posibles emergencias o delitos.

Además, se busca la participación activa del personal de municipios, localidades, alcaldías y poblados para fortalecer la estrategia de seguridad.

Actualmente, se han identificado cuatro puntos específicos que serán objeto de mayor vigilancia y atención: la carretera federal México-Puebla, los alrededores del municipio de Ixtapaluca, la carretera Internacional Zoquiapan y la autopista MéxicoPuebla.

Estas acciones representan el compromiso de la Secretaría de Seguridad del Estado de México de cumplir con los acuerdos establecidos en reuniones previas entre entidades, con el fin de mejorar las condiciones de seguridad en las zonas limítrofes de ambos estados.

REFUERZO DE SEGURIDAD EN LA FRONTERA: TAMAULIPAS ANUNCIA

Con el objetivo de fortalecer la seguridad en la frontera, el gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, anunció la construcción de más Estaciones de Seguridad con recursos federales gestionados con el apoyo de la secretaria de Seguridad Pública y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez Velázquez.

Además, durante el evento, se entregó un nuevo lote de 40 patrullas que serán desplegadas en esta zona.

En el mismo acto, el gobernador firmó un convenio de colaboración con el alcalde de Reynosa, Carlos Peña Ortiz, para el despliegue de 30 elementos de la Guardia Estatal en este municipio. Villarreal aseguró que la construcción de nuevas Estaciones de Seguridad contribuirá significativamente a mejorar la seguridad en las carreteras y en los municipios.

Durante su intervención, el gobernador expresó su gratitud por el apoyo federal para llevar a cabo este

NUEVAS MEDIDAS Y RECURSOS

proyecto tan esperado, destacando la importancia de contar con Estaciones de Seguridad especialmente en áreas críticas como la Ribereña. El convenio con el Ayuntamiento de Reynosa tiene como objetivo proporcionar apoyo en materia de seguridad pública mediante el despliegue de personal de la Guardia Estatal para auxiliar a las autoridades municipales.

En el marco de la Feria de la

Paz, celebrada en el Centro de Alto Rendimiento de la ciudad, el secretario de Seguridad Pública, Sergio Chávez García, detalló la entrega de 10 unidades Black Mamba y 30 camionetas blindadas que se sumarán a las tareas de vigilancia en la región fronteriza. Además, se anunció el despliegue de 30 elementos de la Guardia Estatal en el municipio de Reynosa.

BAJAN EN JALISCO 63 POR CIENTO LOS ROBOS DE VEHÍCULO DE CARGA EN 5 AÑOS

De acuerdo con los datos emitidos por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, en el corte anual de 2018 a 2023, la disminución en robo a vehículo de carga pesada ha significado el menos 63.3 por ciento, pasando de 670 casos en 2018 a 246 el año pasado.

En la tendencia mensual de estos cinco años, mientras en 2018 el promedio mensual era de 56 robos a transporte de carga al mes, en 2023 el porcentaje fue de 21 robos al mes.

El robo a vehículo de carga se encuentra dentro de los delitos relacionados con la seguridad pública, de seguimiento especial y de los cuales se informa mes con mes los datos emitidos por propio Gobierno Federal en coordinación de las dependencias estatales de seguridad.

PROGRESO EN LA REGULARIZACIÓN AMBIENTAL DE GASOLINERAS EN MÉXICO: PROGRAMA DE LA ASEA”

El programa de regularización de gasolineras en cuanto a impacto ambiental ha avanzado casi un 50 por ciento en términos de inspección, y se espera que se complete antes de que concluya la actual administración, afirmó Ángel Carrizales López, director ejecutivo de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).

En una entrevista con Energía a Debate después de la ceremonia de acreditación del Programa Sectorial de Energía del Estado de Tamaulipas 2023-2028, llevada a cabo en las instalaciones de la Secretaría de Energía (Sener) el día anterior, Carrizales indicó que aproximadamente 1,200 estaciones de servicio han pasado todos los filtros para beneficiarse del programa de regularización, dejando alrededor de 490 aún por regularizar.

Actualmente, operan en el país alrededor de 13,500 estaciones de servicio para la venta al público de combustibles líquidos, como gasolinas y diésel.

De estas, aproximadamente 1,200, que representan el 8.8 por ciento del total, se han inscrito en el programa de la ASEA.

El Programa “Cumplimiento de Obligaciones Ambientales en Actividades del Sector Hidrocarburos 2022”, también conocido como Censo de Impacto Ambiental ASEA, fue lanzado por la ASEA en septiembre de 2022.

El objetivo principal es regularizar las gasolineras, ya sea que tengan o no un permiso local o federal para operar, con la promesa de no sancionarlas con clausuras.

Según Carrizales, el programa ha tenido una alta participación, con alrededor de 1,200 estaciones de servicio que han superado todos los filtros. Actualmente, están casi al 50 por ciento de inspección, trabajando en estrecha colaboración con las estaciones de servicio.

En cuanto a las gasolineras de gas licuado de petróleo (gas LP), Carrizales mencionó que les gustaría que el programa también se aplicara a este sector, pero es algo que podría considerarse en el siguiente periodo gubernamental.

Además, Carrizales destacó que uno de los principales desafíos ha sido el desconocimiento sobre los cambios regulatorios derivados de la reforma energética implementada en el sexenio anterior.

Muchos operadores no estaban al tanto de los cambios en la regulación y creían que todavía estaban sujetos a las leyes estatales.

Esto ha llevado a problemas de cumplimiento y a una falta de supervisión adecuada en el sector.

Nayarit: Guardia Nacional recupera tractocamión cargado con más de 49 toneladas de cobre

Miembros de la Guardia Nacional (GN) recuperaron un tractocamión junto con un semirremolque que había sido reportado como robado, transportando más de 49 toneladas de cobre.

Durante sus rondas de seguridad y prevención del delito en el kilómetro 088+000 de la carretera GuadalajaraTepic, en el municipio de Santa María del Oro, recibieron la alerta sobre el robo de un tractocamión cargado con 15 rollos de cobre.

Desplegaron un operativo de búsqueda y localización a bordo de vehículos oficiales, encontrando la unidad estacionada fuera de la carretera en el kilómetro 139+000.

Al acercarse, confirmaron que se

trataba del vehículo robado, con la carga de cobre intacta. Se realizaron búsquedas en los alrededores para localizar a los responsables del robo, pero no se obtuvieron resultados positivos.

El tractocamión y el cobre fueron puestos a disposición de la agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad para continuar con las investigaciones pertinentes.

GUARDIA NACIONAL Y EJÉRCITO MEXICANO DETECTAN MÁS DE 600 PAQUETES DE NARCÓTICO EN TRACTOCAMIÓN EN GUANAJUATO

En cumplimiento de las Estrategias Nacionales de Seguridad Pública y de Prevención de Adicciones Juntos por la Paz, en el estado de Guanajuato, miembros de la Guardia Nacional (GN), en colaboración con el Ejército Mexicano, descubrieron más de 600 paquetes de aparente narcótico ocultos en el doble fondo de un tractocamión que transportaba nopales.

Durante las inspecciones de

seguridad y prevención del delito en la carretera Irapuato-Zapotlanejo, los agentes de ambas instituciones observaron un camión de carga que circulaba sin la placa de circulación delantera.

Tras detener al conductor y entrevistarlo, este alegó no tener conocimiento de la falta de la placa de circulación. Sin embargo, al solicitar la documentación correspondiente para la carga transportada, no pudo

proporcionarla, lo que llevó a los agentes a inspeccionar la unidad.

Durante la revisión del área de carga, debajo de unas cajas de nopales, los agentes descubrieron una pieza de metal mal instalada en el piso. Tras retirar el material que cubría el doble fondo, encontraron 664 paquetes rectangulares envueltos en plástico, que contenían un polvo blanco con características similares a las de algún narcótico.

El conductor fue detenido y se le informaron sus derechos. Posteriormente, fue inscrito en el Registro Nacional de Detenciones. Tanto él como el tractocamión y la supuesta droga fueron puestos a disposición de la agencia del Ministerio Público en la entidad, con el fin de llevar a cabo las investigaciones correspondientes y determinar con precisión el peso y tipo de sustancia ilícita.

GUARDIA NACIONAL ASEGURA TRACTOCAMIÓN CON 64

MIL LITROS DE HIDROCARBURO DE PROCEDENCIA

La Guardia Nacional (GN) arrestó al conductor de un camión de carga que transportaba 64 mil litros de combustible sin la documentación requerida para demostrar su origen legal.

Los hechos ocurrieron en la carretera Matehuala-Saltillo, en el kilómetro 152+000, cerca del municipio de Galeana, donde los guardias nacionales llevaban a cabo patrullajes de seguridad y prevención del delito.

Durante la operación, detectaron un camión articulado circulando sin uno de los distintivos de identificación de materiales peligrosos, lo que llevó al personal de la Guardia Nacional a detener al conductor para una inspección de rutina.

Tras explicar al conductor la razón de su detención, se le solicitó la documentación correspondiente para

ILÍCITA EN NUEVO

LEÓN

los 64 mil litros de combustible (diésel) que transportaba. Sin embargo, al presentar inconsistencias, no pudo demostrar la legalidad del producto y fue arrestado.

Se le informaron sus derechos y se procedió a su registro en el Registro Nacional de Detenciones. Tanto él

como el camión y el combustible fueron entregados a las autoridades correspondientes en la agencia del Ministerio Público de la Federación para continuar con la investigación.

EN LA AUTOPISTA MÉXICO-QUERÉTARO, DETIENEN A DOS PERSONAS POR EL ROBO DE UN CAMIÓN CON PRODUCTOS LÁCTEOS

Elementos de la Guardia Nacional (GN) aprehendieron a dos individuos por el robo de un camión de carga, confiscándoles dos dispositivos inhibidores de señal satelital.

Durante rondines de vigilancia y prevención del delito en la autopista México-Querétaro, los guardias nacionales recibieron una alerta sobre la pérdida de contacto con el conductor de un tractocamión acoplado a un semirremolque tipo

caja refrigerada, el cual transportaba productos lácteos.

La empresa propietaria del vehículo logró acceder intermitentemente a la geolocalización de la unidad, lo que les permitió detener el motor a distancia y obtener una ubicación precisa. Informaron a los elementos de la Guardia Nacional, quienes se trasladaron al kilómetro 093+000 de la vía.

Al llegar al lugar, identificaron un tractocamión que coincidía con la descripción del reporte, con dos individuos a bordo. Los guardias nacionales los instaron a salir de la cabina, procediendo con

precaución hasta confirmar que no estaban armados. Ambos afirmaron ser conductores de la empresa de transporte, sin embargo, no pudieron verificarlo, por lo que fueron detenidos.

Al verificar, se confirmó que el vehículo era el mismo que había sido reportado como robado, y la carga seguía intacta. Durante una inspección en la cabina, se encontraron dos dispositivos inhibidores de señal satelital, utilizados por los delincuentes que asaltan a los transportistas.

A los individuos se les leyeron sus derechos conforme a la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, se procedió con su registro en el Registro Nacional de Detenciones y, junto con el camión y la carga, fueron entregados a la agencia del Ministerio Público de la Federación en la entidad para las investigaciones pertinentes.

PEMEX INVERTIRÁ 64 MDD EN TAMPICO – MISANTLA

La Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) aprobó el programa de trabajo y presupuesto para el año 2024 presentado por Pemex Exploración y Producción (PEP), en relación al plan de exploración del contrato CNH-R02L01-A2.TM/2017.

Este contrato opera bajo la modalidad de producción compartida y abarca un área en aguas someras frente a la costa de Veracruz, dentro de la Provincia Petrolera Tampico-Misantla, con una extensión aproximada de 548.65 kilómetros cuadrados.

El programa de trabajo para el año 2024 incluye diversas actividades, como la exploración geológica, la perforación del pozo Amistli-1EXP, ingeniería adicional, así como medidas de seguridad, salud y medio ambiente.

El presupuesto estimado para llevar a cabo estas actividades es de 64.15 millones de dólares, con un 98.8% de esta cantidad destinada específicamente a la perforación de pozos.

SE REDUCE EL ROBO DE COMBUSTIBLE EN EL ESTADO DE MÉXICO; BAJAN CIFRAS DE HUACHICOLEO

Durante los primeros cuatro meses de la administración encabezada por la Maestra Delfina Gómez Álvarez, se han llevado a cabo mil 378 operativos para combatir el robo de hidrocarburos, lo que ha dado como resultado el aseguramiento de 11 mil litros de gas LP y 108 mil litros de gasolina. Estas acciones han permitido recuperar 2.5 millones de pesos que anteriormente caían en manos de huachicoleros.

“En la Mesa de Coordinación para la Construcción de la Paz se informó

sobre el avance en la lucha contra el huachicoleo, gracias a las estrategias implementadas que han resultado en la recuperación de miles de litros de combustible. Seguimos trabajando por tu bienestar. #ElPoderDeServir #DelfinaGobernadora”, compartió la Gobernadora Delfina Gómez en sus redes sociales.

Andrés Andrade Téllez, Secretario de Seguridad, señaló que estos logros se alcanzaron durante el periodo comprendido entre septiembre de

2023 y enero de 2024, destacando la coordinación entre diversas dependencias estatales y federales de seguridad.

La Gobernadora Delfina Gómez reafirmó el compromiso de su gobierno, bajo el lema “El Poder de Servir”, de seguir trabajando en la estrategia para combatir, prevenir y sancionar el huachicoleo en la entidad, así como otros actos delictivos, con el objetivo de garantizar el bienestar y la paz de los habitantes del Estado de México.

En estos esfuerzos diarios participan Horacio Duarte Olivares, Secretario General de Gobierno del Estado de México, y José Luis Cervantes Martínez, Fiscal General de Justicia del Estado de México (FGJEM), además de representantes de la Secretaría de Marina (Semar), la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Coordinación Estatal de la Guardia Nacional en el Estado de México, el Centro Nacional de Inteligencia en el Estado de México y la Coordinación General de Protección Civil y Gestión Integral del Riesgo, entre otros.