VÍA FÉRREA AGUASCALIENTESJALISCO

VÍA FÉRREA AGUASCALIENTES-JALISCO, UN ESLABÓN CLAVE DEL DESARROLLO ECONÓMICO

THE AGUASCALIENTES-JALISCO RAILROAD TRACK, A KEY LINK TO ECONOMIC DEVELOPMENT

La Alianza Centro-Bajío-Occidente (ACBO), inte grada por Aguascalientes, Querétaro, Jalisco, Guanajuato y San Luis Potosí, es una iniciativa nunca antes vista en la historia del país, es un proyecto de unidad que busca proponer y ejecutar acciones en materia de desarrollo económico para mejorar la calidad de vida de la sociedad.

Las aspiraciones de este gran proyecto son altas, ya que estos cinco estados tienen la firme intención de convertirse en una de las regiones más competitivas de Latinoamérica, por lo que para ello han puesto sobre la mesa los proyectos que deberán realizar para cumplir esa meta.

Una de las prioridades del grupo es la infraestructura, la cual es considerada como la base del crecimiento económico. Los gobernadores acordaron impulsar cinco proyectos en esta materia, cada uno involucra cuando menos a dos entidades y los beneficios serán para toda la región.

Uno de éstos es la continuación de la Vía Férrea Aguascalientes-Jalisco, un proyecto que estuvo detenido alrededor de treinta años y que ahora será retomado.

Son varias las industrias que se beneficiarán con la vía férrea, principalmente la automotriz, la aeroespacial y la electrónica, las cuales reciben componentes de países asiáticos para su transformación en diversos consorcios de la región; pero también se potenciarán las exportaciones del producto final a los países de Asia, Norteamérica y Sudamérica. T he Centro-Bajío-Occidente Alliance (ACBO), which comprises representatives from Aguascalientes, Querétaro, Jalisco, Guanajuato, and San Luis Potosí, is an unprecedented iniciative in Mexican history. It is a project of unity aiming at promoting actions for economic development that improve our quality of life.

The project raises high expectations as these five states have the firm commitment to becoming one of the most competitive regions in Latin America. To do so, the states started devising plans that will help them meet their objective.

Within the group’s top priorities lies developing infrastructure as it is considered the basis for economic growth. State governors agreed on promoting five projects in this field, each involving at least two states, that will benefit the entire region.

One of these projects is resuming the construction of the Aguascalientes-Jalisco railroad track, which has been in standby for around thirty years.

The mammoth undertaking will benefit several industries, especially the automotive, aerospace, and electronics, as they constantly receive raw materials and components from Asian countries to manufacture in different plants across

La infraestructura requiere una inversión de 500 millones de dólares, la cual sería en su totalidad de origen privado; la construcción consiste en la construcción de 68 kilómetros y la rehabilitación de uno de los tramos ya existentes entre Chicalote, Aguascalientes y El Castillo, Jalisco, y se desarrollaría a lo largo de 42 meses, es decir, tres años y medio, pero antes se deben concluir los estudios de factibilidad del proyecto.

Este proyecto detonará la movilización de carga, generando con ello múltiples beneficios para las compañías locales y de la región, al obtener costos logísticos y tiempos de traslado más competitivos que fomentarán, sin duda, las exportaciones y el encadenamiento de los sectores industriales de la zona.

Hasta antes de la pandemia se realizaron diversas reuniones con autoridades federales como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para impulsar el proyecto con resultados favorables. Actualmente se tiene la expectativa de iniciar con la ejecución de la obra el año entrante.

El secretario de Desarrollo Económico de Aguascalientes (SEDEC), Manuel Alejandro González Martínez, dijo que esta obra de infraestructura marcha conforme a lo previsto y se espera que en abril de 2021 concluyan los estudios de ingeniería de transporte, estimación de costos, modelos financieros de negocio, y factibilidad ambiental y legal, con los cuales se dará un paso importante para la consolidación de la misma.

El titular de la SEDEC señala que aún falta mucho por recorrer para que el proyecto se concrete, pero que ambos gobiernos están trabajando de la mano para hacerlo realida.

HECHOS

the region. However, product OCTUBRE exports to Asia, North and OCTOBER South America will be favored as well. De manera virtual, se inaugura

Biobiz, un ciclo de conferencias

The project, with a USD$500 y networking para impulsar la million investment entire- ciencia y tecnología en el país. ly from the private sector, consists of the construction of Inicia la transmisión de Calaveras Contigo, un espacio virtual 42.2 miles and the restoration para vivir la tradición del Día de of one of the already existing Muertos desde casa y en familia. stretches between the towns of Chicalote, Aguascalientes, Biobiz, a cycle of conferences and El Castillo, Jalisco. The and networking, is offered project will run for 42 months virtually to promote science and (3.5 years) and the feasibility technology in the country. studies are almost completed. Calaveras Contigo, a virtual The effort will catalyze mobility space to celebrate de Day of the Dead at home and in family, of freight, helping local and begins transmissions. regional companies obtain lower logistic costs and more competitive transit times that will undoubtedly promote exports and integrated supply chains of the different industrial sectors of the zone.

Several meetings were held with federal authorities like the Ministry of Communications and Transport (SCT) before the start of the pandemic to boost the project and explain the beneficial results it will produce. The project is expected to begin in 2021.

Manuel Alejandro González Martínez, the Secretary of Economic Development of Aguascalientes (SEDEC), said the plans to begin the construction are going forward and expects that engineering transportation studies, costs estimates, business models, and environmental and legal feasibility studies will be concluded by April 2021. Once they are finished, a significant milestone will have been achieved.

González Martínez further pointed out that there is still a long way to go, but is confident that both Aguascalientes and Jalisco governments will be working hand in hand to make the project a reality.