REVISTA MÁQUINA TOTAL EDICIÓN N°2

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Bolivia / 2015 CIRCULACIÓN NACIONAL

DRONES en la MINERÍA ADEMÁS: ESPECIAL DE

MOBICONTROL

INNOVANDO TECNOLOGIA

YAPACANI

PRODUCIRÁ PETRÓLEO EN 2017

COSECHADORA

DE QUINUA CLAAS 210

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MAQUINA total

editorial urante este tiempo transcurrido hemos disfrutado de todo tipo de comentarios acerca de Máquina Total y es que en la viña del Señor hay de todo, sin embargo destacamos que la mayoria de las opiniones fueron positivas y eso nos da la energía necesaria para seguir adelante, sabemos que es un gran desafío, que estamos dispuestos a lograrlo.

Tuvimos presencia con nuestra primera edición, en el marco de la muestra más importante de minería en Bolivia, que es la “Expo Bolivia Minera 2015” en el campo ferial Chuquiago Marka de la ciudad de La Paz y la gran aceptación del público visitante ademas de los distintos expositores que se dieron cita a este evento, ha sobrepasado nuestras expectativas, fueron tres dias de dinamismo y socialización de nuestro producto que ahora en su segunda edición tenemos el privilegio de mostrarles. Un sin fin de material relacionado con las distintas áreas que cubrimos. Destacamos por ejm. la incursión de nuevas marcas en maquinaria pesada para nuestro país de la mano de SACI, las actividades que esta generando la minería a nivel institucional y gubernamental.

El desarrollo de nuevas tecnologías de control virtual a nivel personal y corporativo ofertado por TECORP, además de la utilidad de los DRONES en la minería, son artículos, que sin duda harán un deleite de su lectura en nuestras páginas.

Invito a todos uds. que se desenvuelven en sectores como la minería, industria, construcción, energía y que deseen informar, promocionar y participar en nuestras ediciones que se contacten con nuestro e-mail: revistamaquinatotal@gmail.com y estaremos gustosos de intercambiar ideas, contenidos y negociós.

Es un gusto a nombre de todo nuestro Staff, dar la bienvenida a nuestra familia a Francisco Batista nuestro Director Regional y Dafné López Asesora Comercial ambos representantes de Máquina Total en nuestra sede Gubernamental de Bolivia, la ciudad de La Paz. Su servidor Sr. Russelly Maldonado Director Editorial SANTA CRUZ Directora Administrativa y Comercial Noemí Vaca Salvatierra Cel. 721 55122 Director Editorial Russelly Maldonado 712 14920

Directora Comercial Elizabeth Aguilera Vaca Periodista Jessica Egües Justiniano Directora Redes Sociales Lic. Cecilia Balcazar V. Cel. 753-56672

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LA PAZ Director Regional La Paz Francisco Batista Cel. 656 68629 • 221 8603 Asesora Comercial Dafne López Cel.796 35013

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CONSTRUCCIÓN MAQUINA total

BOMAG INGRESA A BOLIVIA CON MAQUINARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN

Tenemos a una nueva marca que se llama bomag, se trata de maquinaria de construcción de carretera específicamente de compactación, la empresa bomag está dedicada a la compactación tanto de suelo de asfalto como de basura, entonces todos los equipos están enfocados a este tipo de trabajo. l Gerente de Construcción de SACI, Ing. Boris Steinbach indicó que este año en la feria de Brasil, ejecutivos de Saci visitaron a Bomag, puesto que estaban interesados en completar la línea de producto para sus clientes, en este caso, a las empresas constructoras, municipios y entidades estatales les estaba faltando una línea de compactación. SACI visitó a Bomag y ellos se mostraron muy interesados posteriormente Bogmag visita a Saci y los nombra oficialmente el representante de esta marca.

Bomag es una empresa alemana fundada en los año 1957 y hasta la fecha ha sido una marca líder a nivel mundial en el desa-

rrollo de tecnología, actualmente Bomag está a la vanguardia en el tema del desarrollo de tecnología para este tipo de trabajo de compactación. Desarrolla una serie de maquinarias desde la más pequeñas hasta la más grandes dependiendo del trabajo que se quiera hacer por ejemplo entre la más pequeñas estan, los saltarines que son de 60kg. hasta la máquina de compactación con una capacidad de más 25 toneladas, así informó Steinbach.

Cuentan con rodillos sencillos y tienen otro tipo de tecnología que viene a ser rodillos más grande para distintas aportaciones específicas, por ejemplo para compactación de basura tienen equipos de 36 toneladas, para compactación de represa.

Son los únicos que han diseñado el compactador de polígono que permite compactar una capa de 1 hasta 3 metros de profundidad.

El Gerente de Construcción de SACI, asegura que han venido trabajando con Bomag en capacitaciones y que en los dos meses que llevan ingresando al mercado tienen bastante equipo vendido, “hemos quedado en ofrecer para todo nuestro cliente producto de primera líneas a nivel nacional”.

SACI es una empresa dedicada al rubro de la construcción una de su unidades de negocio que es la que relato Steinbach, actualmente tienen presencia a nivel nacional en 5 ciudades con oficinas propias y en 2 ciudades con distribuidores.

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M I N E R Í A MAQUINA total

SE EVALÚA EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

CON REPRESENTANTES DEL DIRECTORIO DE LA EMPRESA SIDERÚRGICA DE EL MUTÚN Fuente: Unidad de Comunicacion Ministerio de Minería y Metalurgia

Ministro de Minería y Metalurgia, César Navarro Miranda y Representantes del Directorio del Mutún

os participantes valoraron de manera positiva, que el Ministerio de Minería haya decidido informar de las características técnicas del proyecto.

“Fue una reunión netamente informativa, en la que se analizó los niveles de garantía del

contrato del proyecto, donde los directores presentes valoraron que el Ministerio de Minería informe de las características técnicas del proyecto”, puntualizó Miriam Suárez representante de la Casa de la Mujer de Santa Cruz.

En la misma línea, Suárez agregó, que los presentes “valora-

ron” de igual manera la contratación de personal externo de profesionales siderurgistas del instituto Metalúrgico de la Universidad Mayor de San Andrés de la ciudad de La Paz, para evaluar las propuestas.

Estuvieron presentes los representantes del directorio en pleno de la Empresa Siderúrgica de El

César Navarro, ministro de Minería y Metalurgia se reunió en Santa Cruz la mañana de este jueves con los representantes de las instituciones que conforman el directorio en pleno de la Empresa Siderúrgica de El Mutún (ESM), conjuntamente con los profesionales externos, contratados para evaluar el proceso de contratación de “El Proyecto de construcción e implementación de la planta Siderúrgica Integrada para la Producción de Laminados No planos Livianos” en el Mutún.

Mutún (ESM) tanto del Ministerio de Minería, del Poder Ejecutivo, Comibol, Gobierno Autónomo Municipal de Puerto Suárez, Asamblea Departamental, y Gobierno Departamental de Santa Cruz.

gunda Convocatoria de las empresas proponentes Sinosteel Equipment & Engineering Co, Ltd. y Henan Complant presentaron sus propuestas técnicas y económicas. La primera propuso para el desarrollo del proyecto la suma de 450.600.000 dólares; Proponentes Este miércoles se realizó la mientras que la Henan puso un apertura de sobres de la Se- tope de 419.009.888 dólares.

M I N E R Í A MAQUINA total

KARACHIPAMPA MARCARÁ UN HITO EXPORTANDO 400 TONELADAS

Fuente: Unidad de Comunicacion Ministerio de Minería y Metalurgia

Hugo Arando, Gerente General de la Empresa Metalúrgica Karachipampa, informó, este lunes, que se marcará un “hito”, la primera semana de diciembre, con la segunda exportación masiva de 400 toneladas de minerales de la Empresa. n esta gestión en marzo se ha hecho una exportación de 84 toneladas de plomo metálico hacia el Perú; en noviembre tenemos adjudicado 71 toneladas de plomo metálico con destino a Suiza, y para los primeros días de diciembre, tendremos 400 toneladas que será

una primera exportación masiva que será un hito de la Empresa Metalúrgica Karachipampa’, informó.

Agregó, que desde octubre se está trabajando ‘sin parar’, con un promedio de ‘cuatro toneladas por hora, de concentrado’, con ello uno de los objetivos planteados por la empresa, se ha conseguido.

‘La población ha podido consta-

Personal de karachipampa, procesando un promedio de 4 toneladas por hora de concentrado de mineral

tar que la empresa si funciona, y el orgullo de decir que hemos sido los artífices de ello; la empresa funciona con técnicos netamente bolivianos, sin apoyo ninguno de técnicos internacionales, se ha logrado estabilizar la planta’, sostuvo.

Inspección Asimismo, acotó, que con la participación de periodistas, representantes de la Central Obrera

Departamental, Federaciones Mineras, Federaciones de Juntas Vecinales, Gobernación y del Alcalde del Municipio de Potosí se llevó a cabo la Inspección de la Empresa Metalúrgica Karachipampa.

‘Han podido observar desde el acopio de los concentrados que tenemos, el secado de los concentrados, la fundición en el horno Kipset, los bullones, el

proceso de refinación… hasta llegar al plomo metálico’, puntualizó.

Argumentó, en que se ha demostrado que la planta está funcionando, en contraposición a lo que algunas instituciones, expresaba.

‘Han quedado impresionados, por primera vez han visto el funcionamiento de todos los componentes de la planta’, finalizó.

ORO Y CASTAÑA SON LOS PRINCIPALES RUBROS DE EXPORTACIÓN EN LA ECONOMÍA DEL BENI

En la pasada gestión 2014, las exportaciones de Beni llegaron a $us 343,6 millones. De este total, 195,5 millones de dólares corresponde a oro metálico y 146,6 millones de dólares a la castaña amazónica, según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE).

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M I N E R Í A MAQUINA total

UTILIDAD DE

LOS DRONES EN LA INDUSTRIA MINERA

Aunque fueron ideados con fines militares, cada vez tienen mayor presencia en la vida civil, y en todas partes del mundo. Los drones, esos pequeños aviones no tripulados han llegado para quedarse.

oncebidas originalmente en la Guerra Fría como herramientas de espionaje, pero hoy se ven cada vez con más frecuencia en los lugares menos esperados. Llamadas también UAV, sigla en inglés de vehículos aéreos no tripulados muestran su potencial en áreas como educación, empresas audiovisuales y organizaciones gubernamentales. Incluso, algunos aficionados a estas naves, cuyos tamaños son desde el de una caja de zapatos hasta el de un auto, van más allá de la importación y ya fabrican sus diseños usando guías disponibles en la red.

Algunos países como Australia, Japón y Reino Unido no han impuesto demasiadas condiciones; mientras que en Estados Unidos, su empleo es muy limitado. Una traba importante, porque como desvela un reportaje publicado por Wall Street Journal, los drones tienen mucho potencial, en términos de ahorro y eficacia pudiendo transformar la forma de trabajar en muchos sectores. Así lo refleja el caso del topógrafo griego, George Papastamos. Al comprar varios de estos vehículos aéreos no tripulados dejó de necesitar empleados (tenía 12). Además de producir más, lo hizo más barato. Como relata

M I N E R Í A MAQUINA total

el reportaje, “solía gastar hasta 25.000 euros para inspeccionar 15 kilómetros cuadrados”, y lo hacía en tres semanas. Ahora, “con un dron puede hacer lo mismo en tres o cuatro días por menos de 5.000 euros”.

En nuestro país, estos equipos se aplican apoyando a empresas audiovisuales en coberturas periodísticas y de eventos públicos, y recientemente en labores de monitoreo ambiental.

A pesar de sus limitaciones, los drones pueden resistir varios golpes y repararse de manera sencilla. En un espacio abierto, estas naves utilizan sistemas de manejo a larga distancia que les permite ser controlados en un límite teórico de hasta 60 kilómetros.

INVESTIGACIÓN PRENDIMIENTO

Y

EM-

Pero no sólo aficionados forman la creciente comunidad de pilotos de drones en el mundo. Las

instituciones académicas han encontrado en ellos una forma de explorar nuevos proyectos.

Entre los diversos proyectos que desarrollan sus investigadores destacan el monitoreo de avances en construcciones de edificios y levantamiento topográfico para la industria minera; estos avances permiten captar fácilmente imágenes que antes requerían de un gran despliegue.

En el primer caso, los drones se programan para circular automáticamente a través de un perímetro determinado, tomando una cierta cantidad de fotografías en cada ronda. Según Frank Tinapp, profesor de la UDEC, en la minería los drones son una gran alternativa en tareas que hasta hace poco eran muy peligrosas para los trabajadores de las minas. “Es una industria con altos estándares de seguridad.

Para mejorar aún más esos

resguardos se pretende utilizar drones para la toma de fotografías aéreas en zonas de acceso limitado o peligroso. Mediante el análisis de esas imágenes se puede evaluar el riesgo para el personal”, explicó.

procesamiento, generando así, modelos y reportes 3D de las zonas o áreas que se requiera investigar.

APLICACIONES EN LA INDUSTRIA MINERA Los drones, conocidos como

Características y funcio- vehículos aéreos no tripulados nalidad (UAV), son capaces de realizar Una de las particularidades de este “cuadróptero” es que “puede volar a 2.600 metros por sobre el nivel del mar con una autonomía de vuelo de sobre los 35 minutos y llevar cargas de hasta 1.20 Kg, lo que significa que puede ser cargado con una cámara, con un sensor laser y con una serie de otros equipos.

Respecto al funcionamiento operativo de esta plataforma, el Drone captura imágenes a baja altura sobre áreas de interés usando una cámara de alta resolución, para luego importar las imágenes al software de

un control y monitoreo de las operaciones mineras, así como servir de herramienta clave a la hora de evaluar su impacto ambiental. Del mismo modo, los UAV pueden realizar la observación de operaciones con necesidad de coordinación aérea, y realizar seguimientos de movimientos de tierra, acumulación de residuos, o balsas, entre otras aplicaciones.

Un caso de aplicación en la industria minera se da en la División Gabriela Mistral (DGM), donde mediante la toma imágenes los drones se encuentran registrando todo el proceso

productivo. Este proyecto de innovación tecnológica, desarrollado por DGM junto a la Dirección Cluster de Codelco, busca entregar un apoyo concreto a los trabajos de topografía, en orden de optimizar la información, tanto en el tajo mina, como en los botaderos de desmonte o en cualquier sector de interés dentro de la mina.

Mirando hacia el futuro Finalmente, los agigantados pasos de la ciencia y tecnología aplicada a la sociedad e industria moderna, nos demuestra que los drones cambiarán el trabajo en la minería, la construcción y la agricultura. Por su versatilidad, estos aparatos están demostrando su potencial para proveer alternativas más baratas y efectivas que los aviones tripulados en industrias de prospección, exploración y explotación de recursos minero energéticos

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CONSTRUCCIÓN MAQUINA total

EL RASCACIELOS MÁS ALTO DE TAILANDIA LO CONSTRUYE LINDEN COMANSA A 340 metros de altura sobre la torre MahaNakhon, una grúa torre Linden Comansa 21LC290 18t domina el cielo de Bangkok

Dos grúas torre del fabricante español Linden Comansa trabajan en la construcción de la torre MahaNakhon en Bangkok. Este rascacielos, de 314 metros de altura y 77 plantas, es ya el edificio más alto de Tailandia y a partir de 2016 albergará un hotel, una zona comercial y los apartamentos de lujo “The Ritz-Carlton Residences, Bangkok”. Cuando esté finalizada, la torre MahaNakhon sorprenderá por su excepcional y espectacular fachada “pixelada”.

Espectacular imagen nocturna de Bangkok y de la torre MahaNakhon.

CONSTRUCCIÓN MAQUINA total

l proyecto MahaNakhon, desarrollado por el principal promotor de lujo de Tailandia, PACE Development Corporation Plc., está siendo construido por Bouygues-Thai, y cuenta con la colaboración de dos grúas Linden Comansa vendidas a Bouygues-Thai por Smart (1994) Co. Ltd., distribuidor oficial de Lin-

den Comansa en Tailandia, que además realiza las labores de servicio de las grúas en la obra.

En la base del edificio se encuentra desde 2012 una grúa de pluma abatible modelo LCL310 24t. Con carga máxima de 24 toneladas y altura autoestable de 40,4 metros, su primer trabajo fue la construcción del MahaNakhon CUBE, un centro comercial de lujo de siete plantas, situado en el mismo terreno

que la torre MahaNakhon y que abrió en 2014. Desde entonces, su labor consiste fundamentalmente en descargar todos los materiales de construcción que llegan a la obra, y distribuirlos y ordenarlos sobre el terreno, así como elevarlos hasta las primeras plantas de la torre. Gracias a su pluma abatible de 60 metros, su corta contrapluma, y su gran capacidad de carga, La LCL310 24t trabaja de forma

rápida y eficiente preparando en la obra los materiales que tienen que ser elevados hasta lo alto del edificio.

Sobre la azotea de la torre MahaNakhon se sitúa una grúa flat-top modelo 21LC290 18t, con 40 metros de pluma y carga máxima de 18 toneladas. Inicialmente, la grúa se montó sobre pies de empotramiento con una altura autoestable de 60,7 metros. Conforme la torre iba

ganando en altura, la 21LC290 18t también iba ascendiendo gracias al sistema de trepado interno de Linden Comansa, que se amarra a la estructura del edificio. Este sistema de trepado interno eleva la grúa de forma rápida y segura manteniendo siempre dos amarres a la estructura, y ahorra costes económicos al necesitar únicamente de 11 tramos de torre, cuando la grúa externa necesitaría más

Primera etapa del proyecto, con la grúa 21LC290 18t (izquierda) y la LCL310 24t.

El MahaNakhon CUBE es el edificio de cristal de la derecha.

de 60 tramos para alcanzar los 340 metros de altura.

Smart formó al equipo de montadores de Bouygues-Thai en las labores de trepado de la grúa 21LC290 18t realizando las primeras maniobras de trepado de forma conjunta. Se necesitaron un total de 18 trepados para alcanzar la altura final de 340 metros, trepando 4

pisos cada vez.

Para poder trabajar con la mayor eficiencia posible, la 21LC290 18t cuenta con motor de elevación opcional de 110 kW que alcanza velocidades de hasta 228 metros por minuto, lo que permite una gran productividad ya que las cargas y descargas desde lo alto del edificio se realizan muy ágilmente.

Además, este motor cuenta con un tambor del cable de elevación de alta capacidad (1.280 metros de cable) fabricado por Lebus, para que la grúa pueda trabajar a doble reenvío y con su máxima capacidad de 18 toneladas permanentemente.

La grúa 21LC290 18t inició la construcción de la estructura central de la torre MahaNakhon

en septiembre de 2013 y la completó sólo 20 meses después, en abril de 2015. Este exitoso proceso de construcción se debió a la buena planificación de Bouygues-Thai, la excelente colaboración entre los equipos de servicio de Smart y Bouygues-Thai, y también gracias a la buena labor de la grúa torre 21LC290 18t de Linden Coman-

sa.

Las grúas LCL310 24t y 21LC290 18t, entregadas con el color naranja corporativo de Bouygues-Thai, siguen trabajando sin descanso 16 horas al día, de 6 am a 10 pm según las normas de la Administración Metropolitana de Bangkok (BMA), para cumplir el exigente calendario del proyecto.

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MAQUINA total

GOLQUÍ CAPRILES SINÓNIMO DE PERSEVARANCIA

Una persona muy trabajadora, luchadora son sus virtudes pricipales que a pesar de la mala jugada del destino, tuvo que afrontar un terrible accidente donde casi pierde la vida, lastimosamente las secuelas quedó marcadas para siempre, y a pesar de estar en una silla de ruedas, continua con el mismo desempeño, fascinación y liderazgo por su trabajo. ¿Cómo es que usted ingresa nas de Cataba, mi padre es de ¿Capriles está en toda BoliCochabamba y justamente en este via? en el rubro de las llantas?

Hace como treinta años que inicie en este rubro, en un inicio solo se realizaba la venta de llantas usadas y hace 18 años que somos importadores de llantas, estamos con la Canadá USA, Doble King, Fore Junior.

¿En qué parte de Bolivia inicia la venta de llantas?

Yo nací en las mi-

departamento es dónde inicio con Anteriormente estaba bajo mi mando el negocio.

La Paz, Cochabamba, Tarija y Sucre, ¿Cómo era Santa Cruz, cuán- además queríamos abrir en Quijarro do inicia con el negocio en y ahí fue donde me accidente y lastimosamente los planes cambiaron, este departamento?

(Sonríe Capriles, al recordar sus ini- actualmente solo estamos en Santa cios), Se puede decir que soy uno Cruz, sin embargo en los mismos de los fundadores del Comercial Chi- lugares de cada departamento donriguano, ahí comencé como vende- de atendíamos, hoy lo hacen otras dor de llantas, abriéndome mercado, personas y también se dedican a la en el tercer anillo, recuerdo que era venta de llantas. completamente vacío, entonces co- Es decir que actualmente solo están loque distintos negocios para que en Santa Cruz hubiese más movimiento en el lugar, Actualmente en Santa Cruz atendepuse karaoke, lustra botas, un taller mos en la sucursal que queda en el de radio técnicas, como yo sé sobre comercial Chiriguano y en el Tercer técnica electrónica entonces decidí Anillo Radial 19 que es en la Cenincursionar en ese rubro y ahora tral, ahí estamos prestos para servir como vemos el comercial está com- a nuestros clientes, informando y brindando todo el servicio que repletamente lleno. quieran.

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TECNOLOGÍA MAQUINA total

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I N D U S T R I A MAQUINA total

Un día en la papelera… ¿cómo se fabrica papel?

Uno de los productos mas utilizados en nuestra rutina es el papel y los hay para distintos propósitos, sin embargo lo que queremos es ver no el tipo de papel sino la máquina de papel que es el elemento más importante, es el lugar donde la pasta en suspensión se convierte en papel.

unque hay varios tipos, la más extendida es la máquina de mesa plana, derivada de la primera máquina inventada por Fourdrinier en tiempos de Napoleón.

Vista de los labios de la cabeza de máquina.

Consta de varios elementos, se citan los más importantes por orden de utilización y la utilidad que desempeñan.

Cabeza de máquina Se encarga de expulsar la pasta de papel en una fina capa sobre la tela de la máquina de papel.

Es una caja alargada, en cuyo interior circula la pasta. En su extremo inferior, tiene una aber-

tura en su largo por donde sale la película de pasta. El ancho de esta abertura se controla con unos labios, que al aumentar su distancia entre sí dejan caer más o menos cantidad. Controlando la salida de pasta de los labios se obtienen distintas propiedades de la hoja formada.

Al salir de los labios, cae directamente en la tela de máquina, ésta en su inicio, se le da un movimiento horizontal para mitigar un sentido de la fibra pronunciado.

Al caer las fibras tienden a colocarse en una posición paralela al movimiento de la tela, si no se elimina en parte, el papel tendrá una serie de características no adecuadas, como menor estabilidad dimensional (al humedecerse el papel, las celulosa se

hincha, si todas las fibras van en el mismo sentido, se hincharán más en sentido longitudinal que en el transversal), mayor desgarro (fibras menos unidas).

Tela de la máquina de papel.

Un experimento sencillo para descubrir el sentido de la fibra: tomar una hoja de periódico (tienen el sentido muy marcado), desgarrarla (sin tijeras, usar las manos), primero en el sentido de las letras impresas y después en el contrario, puede verse que en un sentido sale una línea casi recta, mientras que en el otro es complicado conseguir.

En otros papeles de gran calidad esta diferencia es casi imperceptible, se han de realizar ensayos más complicados (rigidez por ejemplo).

I N D U S T R I A MAQUINA total

Dandy (Dandy roll.)

Un gran rodillo hueco, cuyo exterior está recubierto de una malla. Se coloca en la parte superior de la tela en contacto directo con el papel. Mediante presión y, en algunos casos bombas de vacío, exprime el agua.

Además puede tener una serie de dibujos en relieve, que al presionar sobre el papel húmedo crea las marcas al agua. Es posible ver marcas de agua si se coloca, por ejemplo, un billete de banco al trasluz.

Al eliminar el agua en su mayor parte, el papel comienza a tener consistencia y se coloca en la sección de prensas y secadores.

Prensas y secadores Una vez el papel ya ha adquirido consistencia, se ha de eliminar toda la humedad posible. Para esta etapa se usa presión y calor.

La presión se da por medio de pares de rodillos recubiertos de goma; entre los rodillos y la hoja de papel corre una cinta de fieltro que absorbe el agua escurrida por la presión del rodillo.

La banda de papel prensada se hace pasar por una serie de rodillos huecos por los que circula vapor a altas temperaturas. Para ello se acompaña con una manta de fieltro que evita que la hoja se aparte del cilindro ayudando al secado y guiando la hoja por ellos.

Detalle de los foils.

Es una malla muy fina donde se coloca la pasta de papel y comienza el desgote y secado.

La primera parte del secado es por gravedad, el agua cae atravesando la tela y las fibras quedan retenidas en la parte superior.

Después, el exceso de agua no desgota por sí solo, por lo que hay que ayudarlo con varios elementos.

Foils Unas piezas, generalmente de plástico, que se colocan en la parte inferior de la tela. Tienen un ligero ángulo de descenso que al contacto con la malla generan un cierto vacío.

Vacuum foils Lo mismo que los foils, pero además absorben el agua mediante bombas de vacío.

Cocina Es un proceso aparte del de fabricación del papel en el que se elaboran los productos para ser aplicados a la superficie del papel para modificar aspectos del producto final. Después continúa otra serie más de prensas para terminar el secado.

Este producto aplicado en la máquina de papel es llamado preestucado. Luego el papel puede ser llevado a la máquina estucadora para serle aplicado el estucado que junto con una aplicación de presión y calor da brillo al papel.

Lisas y calandras Una vez seco, las fibras se han unido convirtiéndose finalmente en lo que consideramos papel. En algunas ocasiones, se requiere un papel muy brillante, o con una lisura especial; esto se consigue presionando entre dos rodillos llamados lisas.

Las calandras tienen varios rodillos metálicos colocados unos sobre otros, algunos calentados a vapor.

Otra aplicación de las lisas es la de modificar el calibre o grosor del papel mediante presión.

Pope Finalmente, el papel fabricado se enrolla en grandes bobinas para su posterior uso.

Es un cilindro refrescador con entrada y salida de agua para el correcto enrollado.

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P E T R Ó L E O MAQUINA total

POZO DE PETRÓLEO

DE YAPACANÍ COMENZARA A PRODUCIR EL 2017 El nuevo pozo de petróleo localizado cerca de Yapacaní, en la provincia Ichilo del departamento de Santa Cruz, comenzará a entregar petróleo el año 2017. Los líquidos serán transportados a la refinería cruceña de Palmasola.

Según los técnicos de la empresa, el petróleo descubierto permite contar con un rendimiento de 50% de diesel.

l tipo de petróleo que fluirá en Yapacaní es el que los técnicos conocen como de 42 y 43 grados API, es decir, es liviano, más sencillo de transportar y más fácil de extraer.

El pozo Boquerón Norte, que será conocido como BQN-NX4D, ayudará a incrementar aún más el flujo de regalías al departamento de Santa Cruz, pero también a municipios, gobernaciones y universidades, que reciben el Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH). Aportará al país 28 millones de barriles de petróleo, lo que significará que Bolivia tenga tres veces más de lo que posee ahora en hidrocarburos líquidos.

Con 2.500 metros de profundidad, el pozo Boquerón Norte es el primer hallazgo de petróleo en los últimos 23 años. El anterior data de 1992 y fue el campo Surubí. La otra novedad es que esta vez el descubrimiento no fue hecho por una empresa extranjera, como hace dos décadas, sino por la subsidiaria estatal denominada YPFB Andina.

El nuevo pozo se encuentra en un área denominada Sara Boomerang, cerca del cual ya existen yacimientos de gas. La perforación se inició en 2014.

El acceso a la zona es relativamente fácil, por lo que la empresa estatal solo ha tenido que invertir 6 millones de dólares en la operación.

El incremento de la producción de este combustible, intensa-

mente consumido por la agroin- 25% del diesel que actualmente dustria del oriente, permitirá se importa de otros países, ya que el país ahorre 158 millo- no tendrá que comprarse, y se consolidará la autosuficiencia nacional en gasolina.

El incremento de la llamada renta petrolera, es decir, lo que percibirán las regiones, las alcaldías o las universidades, se estiman que llegan a una suma de 383 millones de dólares en diez años. Lo que el país conseguirá con Boquerón Norte en el paso de una década es un monto total de 1.702 millones de dólares adicionales.

En relación a la gasolina, Bolivia tendrá disponibles, extra, desde el ingreso en operaciones del nes de dólares anuales en el pozo, seis millones de litros de periodo 2017-2026. Ello suma gasolina especial. En relación al un saldo favorable global para diesel, serán 13,17 millones de el Estado boliviano de 917 mi- litros adicionales por mes. Acllones de dólares, además un tualmente el país tiene 16 millo-

Los técnicos de YPFB consideran que el potencial del nuevo pozo puede ser incluso mayor una vez que las reservas probadas se conviertan en certificadas.

nes de barriles de petróleo, con el aporte de Boquerón Norte, el caudal subirá a 44 millones, es decir, casi tres veces más que en la actualidad.

Los técnicos de YPFB consideran que el potencial del nuevo pozo puede ser incluso mayor una vez que las reservas probadas se conviertan en certificadas. Se calcula que la zona de arena en la parte superficial podría también contener el llamado “oro negro”. La certificación de la reserva solo se puede hacer cuando el pozo entre en operaciones, es decir, el año 2017.

Con la llegada del nuevo flujo a las refinerías, éstas podrán procesar 59.154 barriles por día de petróleo, es decir, 5.534 barriles más que el desempeño actual.

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TECNOLOGÍA MAQUINA total

CINCO TENDENCIAS

QUE MOVIERON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Lo que ocurre en Estados Unidos, tiene relevancia a nivel mundial, porque es en este país donde se trabaja bajo parámetros de avances tecnológicos y tendencias únicas. Durante la gestión 2015, los fabricantes de autos se mostraron optimistas para romper los récords, y siguieron claves para mover la industria automotriz.

1. Utilitarios Lindos Los vehículos utilitarios montados sobre bases de automóviles han sido populares desde hace varios años, pero en el 2015 se ha visto más SUVs subcompactas como la Jeep Renegade, la Honda HR-V y la Mazda MX-3.

Estos pequeños pero flexibles crossovers estuvieron dirigidos a los jóvenes, a los exploradores urbanos. Estos SUVs compactos tienen un enorme potencial global.

de camionetas pickup nunca fue más intensa; los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses compitieron por la supremacía en rendimiento y economía de combustible, y los japoneses no dieron su brazo a torcer. Tanto Toyota como Nissan lanzaron nuevos modelos en 2015.

Después de algunos primeros intentos fallidos, los fabricantes rediseñaron sus sistemas de información y entretenimiento (infotainment) para hacerlos más seguros y fáciles de usar. Ford, uno de los pioneros líderes, por ejemplo, poco a poco a hido 3. Autos Conectados Además del diseño y la econo- desechando su sistema My Ford mía de combustible, la tecnolo- Touch a favor de la tecnología gía incorporada en el automóvil más amigable con el usuario. se está volviendo un factor de 4. Coches Rápidos 2. Camionetones La competencia en el segmento compra cada vez más marcado. Con la baja en el precio del pe-

tróleo, en muchas partes del mundo la gasolina dejará de ser una preocupación para los automovilistas; eso dará el empuje que los autos deportivos de alto rendimiento necesitan.

Este año, por ejemplo, llegaron al mercado el nuevo Acura NSX y el Cadillac CTS-V.

na sin fondo. Los fabricantes de automóviles están experimentando con nuevas tecnologías de motores para cumplir con nuevas y duras leyes de la economía de combustible. Honda mostró su concepto de un carro con celda de combustible en el Auto Show de Detroit, mientras que Toyota comercializo su vehí5. Máquinas Verdes Pero no todos los automovilistas culo con esa misma tecnología, tienen como prioridad un motor el Murai. Además, BMW, Testa, poderoso y un tanque de gasoli- Ford y Chevrolet lanzaron, nuevos modelos eléctricos.

Cotización oficial

MINERALES

ZINC

Fuente: Estado Plurinacional de Bolivia •Ministerio de Minería y Metalurgia

ANTIMONIO

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

BISMUTO

$us. 5100

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

$us. 4.40

PLOMO

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

$us. 0.7389

WOLFRAM

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

$us. 0.7006

ORO

ESTAÑO

UNIDAD: COT. OFICIAL:

O.T. $us. 1055.65

UNIDAD: COT. OFICIAL:

T.M.F $us. 8758.40

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

PLATA

COBRE

$us. 6.7880

UNIDAD: COT. OFICIAL:

O.T. $us. 14.0800

UNIDAD: COT. OFICIAL:

L.F.

$us. 2.0843

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AG R I C U LT U R A MAQUINA total

COSECHADORA DE QUINUA

CLAAS C210

Estreno de la primera cosechadora de quinua en Challapata gracias a una iniciativa particular.

Especialistas para la Pequeña Agricultura Familiar (IPAF) del Inta en la región NOA desarrollaron junto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Córdoba la primera cosechadora para la quinua, uno de los cultivos andinos más solicitados Esta nueva herramienta facilita la poscosecha y aumenta la rentabilidad del cultivo proveniente, en mayor parte, de Salta y Jujuy, destaca un comunicado del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA).

Por su parte, Eduardo Orcasitas, diseñador industrial del IPAF NOA, resaltó la “fuerte motivación y el gran interés entre los productores en aplicar esta

tecnología”, ya que hasta el momento la poscosecha se realizaba manualmente y con escasa o nula tecnificación.

“Se trata del primer prototipo pensado exclusivamente para los pequeños productores vinculados al manejo de este cultivo en particular, adaptado a las condiciones de la región y revalidada en el campo”, señaló Orcasitas.

LA CLAAS 210 EN BOLIVIA Durante la Ruta de la Quinua, recorrido que organizó el Ministerio de Desarrollo Rural y

La máquina corta, cosecha y separa el grano en cuestión de minutos

Tierras, se visitó cinco comunidades productoras de quinua de los departamentos de La Paz, Oruro y Potosí.

En la visita a la comunidad de Pucará, del municipio de Challapata, la caravana compuesta por prensa nacional e internacional, además de instituciones y representantes de comunidades, presenció la primera experiencia de cosecha de quinua realizada con una maquina especializada que permite realizar el proceso completo desde el cortado de la planta hasta la

separación del grano en pocos minutos. Actualmente los productores solo cuentan con maquinaria para realizar el cortado; y el posterior proceso de selección del grano se realiza de manera tradicional (a mano) o con la ayuda de pequeños equipos. En otros, casos los comunarios realizan todo de la manera tradicional.

Después de la cosecha, los propietarios del cultivo informaron que alcanzaron este objetivo gracias a la inversión propia.

Para ello es vital la gestión de

créditos para que los productores individuales y cooperativas productoras del denominado grano de oro adquieran esta máquina que ya es utilizada en el Perú para el mismo fin.

Un factor común en todas las comunidades a las que se llegó es que los productores aspiran a la mecanización con el fin de optimizar el proceso productivo de la quinua e incrementar el volumen de producción.

Actualmente Bolivia es el primer país productor de quinua a nivel mundial, seguido por el Perú.

AG R I C U LT U R A MAQUINA total

EL TRACTOR MÁS RÁPIDO DEL MUNDO El 4 veces Campeón del Mundo de Rally Juha Kankkunen vuelve a protagonizar un récord sobre hielo. En 2007 logró el récord de velocidad sobre hielo al volante de un Bentley Continental GT al alcanzar los 321.65 km/h de media en el kilómetro lanzado. 4 años más tarde se batió a si mismo con otro Bentley Continental, esta vez con un GTC descapotable logrando los 330.695 km/h.

l finlandés que ganó 23 rallies del mundial, el Dakar de 1988 y fue piloto oficial de marcas como Toyota, Peugeot, Lancia, Ford, Subaru y Hyundai en el WRC. Triple K aceptó recientemente un nuevo reto sobre hielo, sin

embargo, esta vez el volante del vehículo que debía pilotar para un récord de velocidad estaba algo más elevado del que monta Bentley en los Continental. La firma de neumáticos Nokian le propuso batir el récord para tractores sobre hielo al volante de un Valtra T234.

El Valtra T234 es un tractor diseñado y fabricado en Fin-

landia animado por un motor de 6 cilindros con una capacidad de 7,4 litros que rinde 250 CV de potencia máxima y 1.000 de par máximo.

El lugar escogido fue el aeródromo de Voujärvi (Finlandia) y el día el pasado 19 de febrero de 2015. En la recta de 2.300 metros de longitud se situaron dos células de medición separadas por 50 metros

Juha Kankkunen y el Valtra T234 calzado con neumáticos Nokian Hakkapeliitta TRI con el que logró el récord de velocidad para tractores 130.165 km/h.

tal y como demanda el Libro Guinness de los Records para homologar la marca.

Al volante de este tractor de 7,7 toneladas de peso, 5,8 metros de largo y 3,1 metros de alto el piloto finlandés logró una velocidad media entre las pasadas de 130.165 km/h para convertirlo en el tractor más rápido del mundo sobre hielo.

Kankkunen se quejó que para lograr la velocidad punta tenía que trazar la primera parte del recorrido en una curva y en ese punto le costaba más mantener un buen ritmo. Es por ello que se alargó la recta usando unas excavadoras para quitar la nieve acumulada y así facilitar la tarea del piloto en este peculiar récord.

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MAQUINA total

LAS 9 MÁQUINAS

MÁS ESPECTACULARES DEL MUNDO La revolución industrial no sólo trajo beneficios, progreso, contaminación y todo ese argumento que tan bien conocemos. También fue responsable de llenar miles de títulos en los libros de récords, sobre todo tratándose de tamaño.

En diferentes épocas, por las más variadas razones, el hombre ha creado máquinas gigantescas que impresionan por su tamaño y peso. Echa un vistazo a una lista de las 10 maquinas más grandes del mundo, productos de la tecnología moderna.

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La máquina que rescató a los mineros en Chile. (máquina minera)

El 13 de octubre 2010, fue rescatado el 33º y último minero de una mina de Copiapó, en Chile, en un evento que cubrió las páginas alrededor de todo el mundo. Pocas personas, sin embargo, conocen el nombre de la bestia que hizo que el recate fuera posible. Se trata de la Strata 950, una perforadora gigante que hizo un túnel hacia el corazón de la mina donde los mineros estaban atrapados. La gigantesca máquina tuvo que cortar un agujero de 63 cm diámetro y más de 700m de largo, hasta llegar a la zona donde los trabajadores se encontraban. Una vez que el rescate resultó un éxito, la máquina debía ser desmantelada. Para el cumplimiento de esta misión, tuvieron que llamar a 42 camiones para traer todas las piezas.

El avión más grande del mundo.

Antonov Na-225 Myria

El título del avión más grande del mundo pertenece a Rusia. O, mejor dicho, a la Unión Soviética, ya que el avión fue diseñado y construido en la época de la Guerra Fría, y hasta la fecha no ha nacido un avión que destrone a este gigante. Se trata del Antonov Na-225 Myria. Tiene impresionantes 88.4 m de envergadura, y pesa 285 toneladas. El avión tiene un tamaño tan impresionante debido a la finalidad para la que fue creado: transportar un cohete espacial, el “Buran Orbiter”.

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La mayor excavadora del mundo.

D575A-3SD

El tamaño realmente importa cuando se trata de excavadoras, después de todo, cuanto más grande sea, más tierra es capaz de eliminar con cada “empuje”. Y la ganadora de esta categoría no tiene un nombre muy inusitado, es la D575A-3SD. Diseñada y fabricada en Japón, la potente máquina tiene casi 5 metros de altura, rebasa los 12 m de ancho y puede mover más de 215 toneladas de una sola vez. Con todo ese poder, la máquina es enviada a misiones como la eliminación de cantidades absurdas de piedra y escombros, ya sea urbanas o naturales.

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La motocicleta más inusual del mundo moto gigante

Salimos un poco del campo de los vehículos realmente “utilitarios”, y vamos al tipo de curiosidades más divertidas, estilo Guiness. La mayor motocicleta en el mundo es propiedad de Greg Dunham, un aficionado que mandó a construir su vehículo preferido en Kingsize.

Sus dimensiones: 4.5 metros de alto por 7.5 metros de largo. Con un costo de $ 300,000 dólares, la moto pesa casi 3 toneladas. Pero este monumento no es meramente decorativo: la moto es perfectamente funcional. El creador dijo que construyó la moto para demostrar su capacidad a algunos amigos, que dudaban que fuera posible.

MAQUINA total

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El camión más grande en el mundo.

Liebherr T 282b

Si Japón cuenta con la mayor excavadora, Alemania responde con el camión más grande. Y es utilizado para una de las funciones más nobles (sin ironía) de nuestra sociedad: se trata de un camión de basura. Puede cargar un máximo de 400 toneladas de residuos de todo tipo, y es relativamente rápido teniendo en cuenta el tamaño: alcanza 64 km/h. El nombre de nuestro héroe es Liebherr T 282b, y su producción no supere las 75 unidades por año. Si usted es el alcalde de una ciudad y está interesado en reservar una de estas maravillas, prepara la chequera: cuesta $ 3 millones de dólares.

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El LHC

(Colisionador de Hadrones).

Después de mucho hablar en la comunidad científica sobre el LHC (el famoso acelerador de partículas, instalado bajo tierra en Francia y Suiza, que costará $ 10 mil millones de dólares cuyo objetivo principal es recrear, a una escala reducida, el surgimiento del universo), es el momento de rendir un homenaje a esta maquina colosal, es la mayor máquina jamás construida por el hombre. Con 27 km de longitud, fue construida por más de 10,000 científicos, y sigue en operación.

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La mayor araña mecánica.

(LMS).

Creada en Francia, por un grupo llamado “Les Mecaniques Servants“, pesa 37 toneladas y tiene 15m de altura. En 2008, hizo su primera caminata al aire libre en las calles de Liverpool, Inglaterra. Después de que las películas y sobre todo los dibujos animados había explorado varias veces la imagen de una araña colosal, finalmente salió del papel.

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La mayor araña mecánica.

(LMS).

Los holandeses, que precisan de encontrar tantas soluciones creativas para convivir con los mares que los rodean, tiene una gran ventaja sobre el agua. Se trata de la “Reina de Holanda”, un buque de dragado del año 1998. Ganó el título informal del mayor “aspirador” del mundo, ya que es utilizados para eliminar los desechos como troncos de árboles, rocas y escombros de las construcciones. La única diferencia es que funciona bajo el agua – puede recuperar objetos a hasta 115 metros de profundidad. La bestia tiene 230 metros de ancho y pesa 32 toneladas, que también la ubican como una de las más grandes embarcaciones en el mundo.

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El mayor puente de transporte industrial.

(Overburden Conveyor Bridge F60).

Utilizado en la minería del carbón, este dispositivo también tiene un título del más grande del mundo. Si el LHC, que se encuentra bajo tierra, es el más grande en el mundo, esta máquina llamada “Overburden Conveyor Bridge F60” es la mayor maquina móvil del mundo. Antes de hablar de números, basta con decir que tuvo que ser apagado porque gastaba demasiada energía, simplemente por el hecho de estar conectado. Sus dimensiones: 502 metros de largo, 202 m de ancho, 80 m de ancho. El peso de este coloso es de 11,000 toneladas, y fue utilizado en Alemania de 1991 hasta 1992, pero actualmente se encuentra fuera de servicio. La máquina es más alta que la Torre Eiffel en París.

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E V E N T O S MAQUINA total

NACE UN ESPECIALISTA MÁQUINA TOTAL En el marco de la Expo Bolivia Minera 2015 realizada en la ciudad de La Paz, NVS COMUNICACION, hizo la presentación oficial de la primera revista especializada en maquinaria dirigida al ámbito de la minería, construcción, petróleo, industria y maquinaria agrícola.

Los visitantes disfrutaron de recibir su ejemplar de Máquina Total y a la vez avaluar nuestro trabajo

l equipo de NVS Comunicación, ha ido desarrollando este proyecto con el fin de brindar

información detallada sobre maquinaria misma que se usa en la minería, en esta ocasión se vistió de gala la información minera con el motivo de la

realización de la Expo Bolivia Minera, ya que se desarrolló una ámplia cobertura sobre el movimiento minero mostrando las distintas actividades que se realizan en nuestro medio a nivel cooperativas, comercio, empresarial y gubernamental.

Queremos destacar la amplia aceptación de las distintas instituciones, empresas y comercios que se presentaron en esta feria al darnos su visto bueno y excelentes apreciaciones sobre la revista MAQUINA TOTAL, agradecer al Sr. Waldo Ballivián Director General de Expoeventos organizador oficial de esta muestra importante como es la Expo Bolivia Minera, por confiar Nuestra representante acreditada mostrando las características de nuestra edición en nuestro producto y dar-

nos el espacio para mostrar al mundo el nacimiento de MAQUINA TOTAL revista especializada en maquinaria con presencia a nivel nacional.

Ahora emprendemos nuevos desafíos y metas que cumplir en favor de todo los amantes de los pernos, tuercas y maquinaria, invitamos a todos los que se desarrollan en este ámbito ya sea que se constituyan como importadores, brinden servicio técnico, venta de repuestos, para maquinaria que se usa en minería, construcción, petróleo, industria y agro, no duden en contactarse con MAQUINA TOTAL y juntos recorrer este apasionante camino puesto enfrente de nosotros, a nombre del cuerpo editorial mil gracias por aceptarnos.

E V E N T O S MAQUINA total

EXPO BOLIVIA MINERA 2015

GENERÓ $US 138 MILLONES En su quinta versión la Expo Bolivia Minera, que se llevó a cabo del 8 al 11 de octubre, cumplió las expectativas planteadas, el Sr. Waldo Ballivián representante de Tecnoeventos, durante el acto de clausura realizado en el bloque rojo del campo ferial Chuquiago Marka, destacó un movimiento económico de 138 millones de dólares.

La presencia internacional tuvo un precedente a través de 48 empresas participantes, representando a países como Argentina, Perú, Brasil, Chile, China, Eslovenia, República Checa, Canadá, Estados Unidos, México, Colombia y otros, haciendo el 30 por ciento (%) de los cerca de 200 inscritos, de los cuales el 90% confirmó su participación en la sexta versión de la feria, a realizarse el próximo año, en el mismo lugar del 11 al 14 de agosto.

“Independientemente del éxito que hubiera o no obtenido la feria, el que se haya realizado ya es un punto a favor para el sector y para Bolivia, para nosotros es un desafío importante para seguir trabajando para mejorar los servicios y la calidad, con el compromiso de mejorar para la próxima ver-

Empresa minera COROCORO

Acto de clausura contó con la presencia y participación de los representantes de expositores internacionales, nacionales y el anfitrión Sr. Waldo Ballivián y bellas azafatas de los distintos stands participantes.

sión”, expresó Ballivián.

En esta oportunidad a pesar del cambio de escenario se dieron cita a este evento 11.800 personas, cifra que superó en un 30% la del año pasado, consitituyendose como más que exitosa, recibiendo la aceptación del público paceño.

Asimismo, el año pasado hubo movimiento económico de 123 millones de dólares entre ventas e intenciones de negocios y este año hemos superado los 138 millones de dólares.

En esta muestra 2015, se pudo observar empresas e instituciones de la minería, que expusieron equipos y maquinaria pesada, además de dar a conocer la labor que realizan instituciones

Tanques CAMPEON espectacular como siempre

como la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), tambien la participación de distintas cooperativas mineras quienes se destacaron por la didactica en sus presentaciones además de la afluencia de los estudiantes universitarios y de colegios, otro punto a destacar es la participación de hermosas azafatas que hicieron un trabajo esmerado y le dió el encanto a esta muestra con sus diferentes operaciones, asimismo hubo stands en los que también se hablaba de seguridad industrial, la dotación de equipos como chancadoras, perforado-

ras y en sí todo lo referente a minera. la minería.

Los ganadores Capacitación Como parte del acto de clauDurante la muestra, paralela- sura, Tecnoeventos distinguió mente distintas empresas tu- la labor de las instituciones y vieron la oportunidad de dar empresas que presentaron sus exposiciones de capacitación stands, desarrollando gran en horarios programados por creatividad, entre ellos, Herralos organizadores. Estos, tu- cruz, Roghur, Empresa Minera vieron como objetivo mostrar Colquiri, Ciagro, SK Rental, la aplicación de distintos equi- Armac, Finilager, Progrería pos, insumos, utilitarios para la Industrial Multiparts, Saltore, minería.

Maldonado Exploraciones, Fanagon, Nostertec, Rocat, DCB Utilitarios La exposición de vehículos Taes, Empetro, Coresa y Comiespecializados como ser ca- bol y el Matutino La Patria. mionetas, vagonetas 4x4 de distintas marcas le dieron el toque preciso ya que son de gran utilidad para la industria

El representante de Tecnoeventos Sr. Waldo Ballivián aseveró...“Destacamos la participación de los expositores internacionales y el número de visitas que aumentó en un 30% con relación al pasado año

IMCRUZ con la línea de llantas BF Goodrich

Desde Santa Cruz la presencia MEGAPARTES

Importaciones Maldonando con maquinaria y utilitarios

La imponente presencia de CIAGRO con Doosan

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