Bolivia
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2019
CIRCULACIÓN NACIONAL
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revistamaquinatotal
MÁQUINAS INDUSTRIALES Lo más curioso e innovador Opinión Hacia una transformación tecnológica de la minería Pág. 12
La nueva apuesta de CASE Tecnología wireless y para accesibilidad Pág 22-23
N° 41
Muebles Bolívar
54 años de aporte al país Pág. 6
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Editorial Arrancamos marzo y con ello el calendario de actividades de Máquina Total, en lo que a la revista impresa se refiere. Ya hay movimiento, recién salimos de la Fiacruz, con febril acción de parte de las concesionarias de automotores en Santa Cruz y ya toca ir a La Paz a ver la actividad de la gente ligada a la construcción. Nos gusta eso, nos da la oportunidad de acercarnos al público y tener un feedback cara a cara con nuestros lectores y clientes, tal cual lo hacen todos los participantes en cada muestra ferial especializada que se realiza en el país. Luego volvemos a Santa Cruz y nos vamos al campo, a ver maquinaria agrícola en Cuatro Cañadas, en la feria Exposoya 2019 y cerramos el mes con la Ficad, dedicada a la arquitectura, diseño y ramas anexas, también en este departamento oriental. Eso sólo en marzo, ya nos imaginamos lo que viene luego, y nos entusiasma, porque ello significa trabajo y todo lo que viene aparejado. Progreso, movimiento, trabajo, ganancias para todos, que sea todo de la mejor manera y con la bendición de Dios, eso deseamos. Que tenga un muy buen año.
Staff
SANTA CRUZ
Directora General: Noemí Vaca Salvatierra Cel. 721 55122
Directora Comercial y Redes Sociales: Lic. Cecilia Balcazar Vaca Cel. 753-77958
Dirección Editorial: NVS Comunicación
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LA PAZ y ORURO Director Regional: Francisco Batista Cel. 656-68620 – 221-8603
Arte y Diseño: UPS 72612630
Asesora Comercial: Dafne López Cel. 796-35013
Imprime: Industrias Gráficas Sirena Santa Cruz Bolivia
Revista Máquina Total Un producto de NVS COMUNICACIÓN TELEF.: 3212855 Dir. Av. Mutualista calle 24 # 3115 NIT 2840311019
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Colegio de Arquitectos, Cámara nacional y departamental de Ingenieros, Cámara de la Construcción, Cainco, Cao, Anapo, empresas petroleras, Cámara Minera y de Hidrocarburos, cooperativas mineras, ferias del sector, en los talleres especializados, tiendas de partes y piezas, además entre todos nuestros anunciantes.
LA PAZ • SANTA CRUZ • COCHABAMBA • ORURO • TRINIDAD También en el norte integrado de Santa Cruz, colonias menonitas y japonesas, los valles cruceños, Camiri, Yacuiba y Cooperativas Mineras.
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REUNIÓN HISTÓRICA
Conforman la Asociación de Ferreterías de Santa Cruz Por primera vez en la historia del país, el día 24 de febrero de 2019 se firmó el Acta de Fundación de la Asociación de Ferreterías de Santa Cruz (Asofecruz). Los ferreteros asistentes fundadores de la Asociación y que firmaron el Acta fueron: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
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Cesar Ribera Roberto Clemente Viviane Takako Ota A. Daniela Pérez Chema Santos G. Colque Hugo Andrés Ocampo Blacutt Deisy Morales Antezana Eddy L. Flores H. Coni Laime Mollo, Roberto Romano Crespo Mariana Subirana Aguilera Giovanny Ortiz Claros Jesús A. Ovale Humaza
Ferretería Don Quijote Ferretería Cristo Rey Ferretería San Oki Ferretería Guapurú Ferretería Guapurú Ferretería Don Quijote Ferretería Deisy Ferretería La Económica Ferretería La Económica Ferretería Mary Ferretería San Javier Ferretería El Baratillo Ferretería San Martín Todo Techo
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3er Anillo Interno entre Busch y Centenario Plan 3000 Arroyito 3er anillo entre Beni y Alemana Plan 3000 – Guapurú Plan 3000 – Guapurú 3er Anillo y Av. Busch Pampa de la Isla 7mo anillo Urbanización España 7mo anillo Urbanización España Av. Piraí y 3er Anillo 4to Anillo y Av. Paraguá Casco Viejo Aroma 611 8vo Anillo y Av. Alemana
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Cel. 77379906 Cel. 72183869 Cel. 77655638 Cel. 67777061 Cel. 73168076 Cel. 76330006 Cel. 72729692 Cel. 60930684 Cel. 70308784 Cel. 65025018 Cel. 71392848 Cel. 75395350 Cel. 77840924
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Intereses y problemas comunes Entre los intereses por los cuales se reunieron están: obtener capacitación por parte de las
marcas interesadas en que crezca el sector ferretero, asociarse y trabajar en conjunto los temas y problemas comunes, obtener la personería jurídica que les
dé representatividad ante las instituciones gubernamentales, el armado de una Sociedad Anónima con fines comerciales, aumentar las ventas.
Se busca resolver: la facturación en línea, los altos costos asociados a impuestos y cargas sociales, espacios públicos.
Objetivos y acciones El objetivo de Asofecruz es representar a los comerciantes minoristas, mayoristas e industriales del sector de ferretería, tiendas de pinturas y ramas afines, con el fin de defender los intereses del sector y facilitar la actividad comercial de sus miembros.
e) Colaborar con organizaciones que promueven la protección y el cuidado del medio ambiente.
Los propósitos y actividades son: a) Promover la unidad y solidaridad de los asociados mediante todas las actividades, defensa gremial empresaria de todas las necesidades del sector, reuniones, actividades sociales. Mantener y sostener en el tiempo una permanente vocación de crecimiento societario. b) Disponer la interacción societaria a cámaras y federaciones zonales y por rubros que concurran a una defensa integral de los intereses de los asociados para intervenir en la resolución de los temas comunes, en conjunto con fabricantes, representantes, mayoristas, distribuidores, importadores, etc. y para peticionar a los poderes públicos. c) Comprometer a la asociación en la creación de una carrera técnica de tercer grado (Tecnicatura) que promueva, eleve y homogenice los conocimientos indispensables para ejercer responsablemente una actividad que requiere, cada vez más, responsabilidad y autoridad técnica para sumar a la idoneidad y dedicación del oficio, hasta aquí desarrollado en forma empírica.
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d) Denunciar y combatir las prácticas incorrectas, competencia desleal, métodos ilegales etc. Defender al sector comercializador, dentro del marco de la ética y la legalidad.
f ) Elaborar y mantener estadísticas tales como las de consumo y de costos, elaborar índices de precios específicos del sector, plasmarlos, tabularlos a fin que estén a disponibilidad de los asociados, tanto así como de organismos, opinión pública, privada, o quienes requieran consultarlos con fines de estudio y utilidad. g) Instaurar un día conmemorativo como día departamental del ferretero y pinturero, a elegirse cada año preferentemente en el mes del trabajador, el mes de mayo. Mientras exista acuerdo con la feria Expo Color Pintura y Revestimientos, el día del Ferretero será el último domingo de dicha feria. h) Fomentar, promocionar y organizar cursos y eventos de capacitación en todo el espectro que involucran los oficios y técnicas vinculados al trabajo dentro del rubro objeto de esta asociación. La misma ya tiene sede y está ubicada en Av. Virgen de Cotoca 3891 entre 4to y 3er anillo externo al lado de Ibnorca. Las Ferreterías que deseen registrarse a ASOFECRUZ deben escribir al WhatsApp 76003845.
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SACI Y VISAL
Firman alianzas comerciales en Santa Cruz y La Paz En el marco de la Fiacruz 2019, Visal representante nacional de Honda Motos, anunció la alianza comercial con la Sociedad Anónima Comercial Industrial – SACI, distribuidor oficial de lubricantes Lubrax. Días después en La Paz anunciaron a SACI como la distribuidora de Honda en ese departamento.
A
ndrés Añez, Gerente Nacional de Visal Motos y Fernando Ibargüen, Gerente Nacional de Lubricantes de SACI, resaltaron el cumplimiento de las altas exigencias técnicas para posibilitar esta alianza. Los clientes de Honda Motos encontrarán en todos los talleres oficiales y puntos de venta de la marca en el país, la línea Premium semisintética con su producto Lubrax Indicc, con una viscosidad 10W 30; la línea mineral Lubrax Essencial 4T 20W 50 para motores de cuatro tiempos y Lubrax Essencial 2T de grado SAE 30 para motores de dos tiempos; además de la amplia línea de aditivos con
la que cuenta esta marca de origen brasilero. Lubrax es la marca de lubricantes de Petrobras Distribuidora, que con más de 120 tipos de lubricantes y una presencia en 7 países de Sudamérica, respalda su confianza, alta tecnología, calidad internacional y accesibilidad. VISAL es representante de Honda, la marca de motocicletas más vendida en el mundo. Cuenta con más de 40 tiendas autorizadas en todo el país. Honda es sinónimo de calidad y economía. Fuente: Contacto Económico
SACI distribuye Honda en La Paz En su flamante showroom de Calacoto, Visal, representante nacional de Honda, presentó oficialmente a la Sociedad Anónima Comercial Industrial (SACI) como su nuevo distribuidor autorizado para La Paz. “SACI es un aliado estratégico de Visal para continuar el excelente performance que Honda ha tenido los últimos años en la Ciudad Maravilla, además que refuerza la estrategia comercial con la implementación de un taller de servicio técnico propio, lo cual permite un excelente servicio postventa”, dijo Juan Carlos Cardona, subgerente Comercial de Visal.
llegar a todos los segmentos del mercado para conductores exigentes, que buscan alta calidad y buen diseño. “Para SACI la llegada de Honda a La Paz fortalece las acciones comerciales de la regional, permitiendo contar con personal altamente capacitado y a la altura de una marca reconocida internacionalmente” resaltó Roger Aliaga, gerente Regional de SACI.
Fuente: El Diario
En la oportunidad, fueron presentadas las últimas versiones de la WR-V y HR-V, como una muestra de que la marca busca
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COLUMNA – BUSCANDO LA VERDAD
País que no cuida a sus productores… POR: GARY ANTONIO RODRÍGUEZ ÁLVAREZ ECONOMISTA Y MAGÍSTER EN COMERCIO INTERNACIONAL
En el campo venezolano no hay nadie, no hay una cabeza de ganado, no hay nada; la gente se fue a las ciudades de la costa y se perdieron los oficios; en esas condiciones, cuando se produce la crisis del precio del petróleo, Venezuela queda descalza porque no tiene producción interna de comida y eso no se arregla por arte de magia (…) Maduro no puede resolver el problema de la comida, porque no se inventan agricultores”, declaró José Mujica, ex Presidente del Uruguay, a la Agencia Rusa de Noticias Sputnik (“Mujica afirma que Maduro no tiene la culpa de lo que sucede en Venezuela”, 14.09.18).
E
sta sentencia del ex Mandatario -que con sus luces y sombras siempre sale a la palestra para poner el dedo en la llaga, los puntos sobre las íes o sincerar situaciones polémicas a diferencia de otros que dicen lo políticamente correcto- está próxima al creencia de la “maldición de los recursos naturales”, tesis de quienes creen que lo que Dios da al hombre puede ser malo, cuando lo malo viene del desacertado uso de los recursos que el hombre recibe de Dios.
duda que eso puede suceder, pero no creo que sean la causa: nuestros problemas internos son los que crean condiciones a favor del trabajo de las agencias externas”. Interesante análisis, aunque centrado en las consecuencias y no en la causa. El hambre y la hiperinflación que azotan a Venezuela es el resultado de las malas decisiones del extinto Hugo Chávez cuya política de confiscaciones y desatención a
su empresariado conspiró contra la suficiencia que pudo haber construido con semejante renta petrolera. Créanme: ¡Ningún empresario dejará de producir para el mercado interno y exportar, si es que el Estado le da las condiciones para ello. Ni loco que estuviera! Invertir, generar empleos, ingresos y reinvertir sus ganancias para producir
más y de mejor manera, es la lógica empresarial. Lamentablemente eso no se entendió así en Venezuela. ¿Cuál la lección aprendida? País que no cuida a sus productores, acaba mal. Artículo de opinión publicado por el economista y gerente general del IBCE Gary Rodríguez en El Deber de Santa Cruz, el 6 de marzo de 2019. Reproducido con el permiso del autor.
Según Mujica, la crisis en ese país es producto de que “la riqueza petrolera de Venezuela en el largo plazo terminó constituyendo una especie de veneno para la sociedad venezolana, porque deformó toda la economía y los venezolanos se acostumbraron a vivir de cosas importadas”. Para él, la importación masiva de alimentos liquidó la agricultura. Finalizó la entrevista diciendo algo muy honesto de su parte: “En el mundo existe la idea conspirativa de que hay intereses de potencias que se mueven en todo esto; no tengo
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OPINIÓN
Hacia una transformación tecnológica de la minería Artículo escrito por el Presidente de la Sociedad Nacional de Minería de Chile, Diego Hernández, para el suplemento Pulso del diario La Tercera. El presente extracto del mismo pretende reflexionar sobre los pasos que podría dar la minería en Bolivia de cara a la modernidad.
E
n un entorno dinámico e hiperconectado como el actual, no es suficiente el contar con grandes reservas minerales para mantener el liderazgo y la competitividad en el mercado minero internacional. Requerimos mejorar en productividad, costos y continuidad operacional, aspectos en los cuales las herramientas digitales tienen un rol estratégico. Conceptos como el “big data”, analítica predictiva, Internet de las cosas, interoperabilidad y ciberseguridad, entre otros, ya son parte de nuestra industria. Pero debemos ir más allá, porque la irrupción de la tecnología demanda una nueva mirada en la gestión. Este nuevo escenario requiere de organizaciones y líderes con la capacidad para seleccionar las mejores soluciones, gestionar los riesgos inherentes a la tecnología, la integración de capacidades y para promover el cambio cultural. En concreto, el reto de la digitalización puede ser abordado en cuatro frentes.
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1. Comprendiendo el negocio minero y sus desafíos tecnológicos. Nuestro proceso productivo es continuo y requiere permanente coordinación para asegurar la disponibilidad de personas, recursos, equipos y suministros. Además, los procesos son variables, con altos niveles de riesgos operacionales. Por lo tanto, las herramientas deben mejorar la estabilidad, la disponibilidad de información y la capacidad de respuesta frente a cambios o eventos no programados.
los esfuerzos hacia soluciones tecnológicas que respondan a las necesidades propias de la industria. 4. Gestionar exitosamente el cambio y los riesgos. Es crítico preparar a la organización y a los colaboradores para un entorno donde cambiará la forma de ejecutar muchas tareas, controlar los procesos y de tomar decisiones. De hecho, una de las brechas importantes que tiene Chile en la incorporación de nuevas tecnologías, es la escasez de trabajadores con competencias
digitales. A la vez, debemos identificar, controlar y mitigar los nuevos riesgos asociados a la seguridad de los sistemas y a la protección de infraestructura crítica ante delitos informáticos. Somos una industria que cumple un rol protagónico en el desarrollo del país y hoy tenemos el gran desafío de impulsar la minería hacia el futuro. Por ello, debemos enfrentar el reto y aprovechar las oportunidades únicas de los avances tecnológicos para mantenernos en una posición de liderazgo en la minería internacional.
2. Utilizar la tecnología como un apoyo al negocio. No se trata de adoptarla porque sí, sino que debe responder a la estrategia corporativa y ayudar a lograr los objetivos definidos. Asimismo, se debe testear las nuevas soluciones a escala piloto para luego replicarlas con éxito en toda la organización. 3. Focalizar los esfuerzos. Avanzar hacia una minería más sustentable y competitiva requiere de lineamientos que orienten
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AGENDA MINERA INFORMA
Trabajo de BGI (Better Gold Initiative) en Bolivia La denominacion de “Oro Responsable” tiene como uno de sus componentes centrales la certificación de las actividades mineras auríferas, mediante la cual se tiene mejores condiciones de venta del oro mediante la exportación directa al mercado internacional.
P
erú es el primer país que implementó de manera exitosa el Proyecto BGI (Better Gold Initiative), el mismo tiene un enfoque integral que permite relacionar a los mineros de pequeña y mediana escala, con los compradores suizos de oro producido de manera responsable, siendo una institucion de alianza
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pública privada entre la Secretaría de Estado para Asuntos Económicos de Suiza - SECO y la Swiss Better Gold Association.
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La BGI tiene entre sus objetivos principales lograr un acercamiento y contacto directo con las entidades matrices en general y con las diferentes cooperativas mineras dedicadas a la explotación, beneficio y comercialización del oro en todas las regiones auríferas del país.
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Mr. Thomas Hentschel es Director Global Manager para los tres países (Colombia, Perú y Bolivia); en Bolivia el Coordinador Nacional es el Lic. Juan Pablo Ramos, asimismo las oficinas de la BGI están ubicadas en la ciudad de La Paz en ambientes de la Fundación MEDMIN.
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Plan de Ejecución Del Proyecto BGI Oro Responsable Fase de inicio Durante el programa inicial de seis meses vamos a establecer la infraestructura logística y administrativa y a iniciar la ejecución de las actividades básicas. Los resultados más importantes serán: (i) establecimiento de operaciones en tres países, (ii) la iniciación de proyectos piloto con nuevas operaciones mineras y (iii) la planificación detallada por países con un marco lógico revisado. Implementación del Componente 1 La situación del sector aurífero de la MAPE es muy diferente en los tres países implementadores. PC, con su experiencia de más de 25 años en programas en el sector de MAPE Latinoamericano es plenamente consciente de las particularidades de cada país y seguirá un enfoque específico para cada país para el Componente 1. Bolivia La situación en Bolivia es complicada por la mala gestión de los asuntos
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públicos y el sector de MAPE altamente politizado. Casi todas las MAPE de oro en Bolivia son producidas por cooperativas mineras, cuyo número ha aumentado considerablemente en los últimos años. Un reciente enfrentamiento entre el gobierno y las cooperativas mineras con 4 muertes (un viceministro y 3 mineros cooperativistas) ha tenido consecuencias graves y el futuro de todo el sector es incierto. Esto podría ser una oportunidad para que la BGI pueda ofrecer una solución a las cooperativas que serán requeridas por el gobierno para demostrar sus credenciales como empresas responsables; sin embargo, también podría ser una amenaza para el programa, si el gobierno y las cooperativas no logran encontrar la resolución. La mayoría de las cooperativas mineras de oro se encuentran en el departamento de La Paz. Están bien organizadas en federaciones a nivel local, a nivel regional – FERRECO, FECOMAN y FEDECOMIN en La Paz
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y la Federación Nacional FENCOMIN. El MEDMIN tiene más de 20 años de experiencia en el sector de la MAPE Boliviana, tiene una reconocida reputación como un antiguo proyecto suizo y está cooperando activamente con la mayoría de estas federaciones en todos los niveles. Para lograr los objetivos de los programas en Bolivia, vamos a seguir un enfoque gradual: (i) analizar los retos y oportunidades creados por esta “nueva” situación; (ii) empezar con “ganancias rápidas”: (iii) actualización del inventario existente, centrándose en las cooperativas de oro aluvial, que está en línea con las prioridades gubernamentales; al menos 5 cooperativas adicionales serán identificadas al final de la fase de inicio para su posterior asistencia técnica para la certificación / precertificación; (iv) establecer unidades de asistencia técnica: En un primer paso, serán discutidos y acordados el mandato y la estructura con las Federaciones de Cooperativas. El Coordinador Nacional de Bolivia
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y el MEDMIN proporcionarán asistencia técnica para establecer y capacitar a estas unidades. Sin embargo, las federaciones tendrán que cubrir una parte importante de los gastos operacionales, tales como los gastos de oficina, sueldos y gastos de viaje. La BGI podría asumir los gastos directamente relacionados con sus actividades hacia la exportación, certificación y ensayos y la aplicación de los nuevos modelos de abastecimiento; y (v) escalar las cadenas de valor: El establecimiento de las unidades técnicas a nivel de federación será importante para que se conozca bien el enfoque de la BGI y para asegurar una larga duración de la asistencia técnica para las cooperativas. Los casos de éxito de las operaciones de exportación de oro de la MAPE atraerán la atención de las cooperativas interesadas y facilitarán la posibilidad de ampliación. Implementación del Componente 2 Para superar la falta de coordinación en el sector público y la ausencia de comunicación entre la MAPE y
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el gobierno en la implementación en los tres países, será necesario trabajar muy estrechamente con una amplia gama de partes interesadas para construir sobre los éxitos de la política de la Fase I de la BGI y ajustar el programa para adecuarlo a sus capacidades. Vamos a construir plataformas de actores interesados en el país para evaluar y apoyar el diálogo de la política que será organizado por los coordinadores del país y los asociados nacionales que realizan la ejecución; en la fase de inicio serán definidas las actividades detalladas. Afortunadamente, PC y los asociados nacionales que realizan la implementación han establecido relaciones de trabajo con los actores interesados más importantes. Bolivia Bolivia no tiene ninguna política específica para la formalización de la MAPE. El sector cooperativo está altamente politizado y las relaciones entre el Gobierno y las cooperativas mineras son muy complicadas, es una situación precaria que se ha agravado tras los recientes enfrentamientos. Por lo tanto, la BGI procederá con cuidado cuando se intente estimular el diálogo sobre políticas. Proponemos empezar por facilitar un ambiente propicio para la formalización de la MAPE, la certificación y la exportación. Un primer objetivo de la política del trabajo de la BGI en Bolivia será construir los fundamentos de un sistema fiable y transparente para la exportación de oro, que se logrará mediante la participación de SENARECOM. BGI ayudará fortalecer a SENARECOM y su función de dirección mediante el establecimiento de un sistema de trazabilidad y control interno para la cadena de suministro de oro
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boliviano desde el productor hasta el punto de exportación. Esto también sería un primer paso para controlar el tráfico ilícito de oro, principalmente del Perú para la exportación desde Bolivia. Aun siguen faltando y deben ser construidos los servicios de exportación de oro básico en Bolivia y podría ser prudente iniciar primero con la exportación de oro boliviano a través de Perú. Bolivia ya ha ratificado la Convención de Minamata, creando una oportunidad para que la BGI apoye a las autoridades para cumplir con sus requisitos, tales como la elaboración del Plan de Acción Nacional para la MAPE, la aplicación de medidas de mitigación, la difusión de eventos para los mineros, y el intercambio regional con Perú y Colombia. La ejecución del componente 3 La SBGA es un elemento crítico de la teoría de cambio de la BGI para construir y sostener cadenas de valor responsable de la MAPE. Hay tres factores de éxito que surgen como fundamentales para la propuesta de PC: En primer lugar, una sólida relación profesional entre PC y el secretario y los miembros de la SBGA; segundo, un profundo conocimiento de y experiencia en la creación de cadenas de valor de la MAPE; y, en tercer lugar, experiencia en el establecimiento, líderazgo y fortalecimiento de las iniciativas en la cadena de suministro de múltiples sectores. PC, y especialmente su DSCE, quien será el principal apoyo de la SBGA y sus miembros, tiene las credenciales adecuadas para este propósito. PC tiene una relación existente con la SBGA, el DSCE ha facilitado dos mesas redondas con miembros de la SBGA
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y él ha trabajado con el secretario directamente para asesorarlo sobre las cadenas de suministro y para reclutar a los nuevos miembros. Ha sido establecido un modus operandi y continuará con reuniones en persona y remotas en Ginebra y Londres. Esta buena relación existente permitirá un suave e inmediato comienzo del Componente 3 y facilitará la participación de la SBGA en todos los eventos principales. Para cumplir los objetivos del Componente 3, PC trabajará muy estrechamente con la SBGA en el diseño y ejecución de un plan de trabajo eficaz, que probablemente incluirá las siguientes actividades y metas: La aplicación del nuevo modelo de abastecimiento de la SBGA es crítica para incentivar la oferta. Un elemento fundamental del modelo es el ajuste de la política de abastecimiento para acomodar los criterios de debida diligencia para el “ingreso al mercado” que permitan una eficaz garantía a los miembros de la SBGA. La IA apoyará a la SBGA en el ajuste de los criterios en el diseño y en la implementación de programas piloto para incorporar los criterios. También estaría observando a las entidades de agregación y cómo incorporar su rol en los criterios de elegibilidad. Actualmente FT y ARM/FM también están trabajando en versiones de estándares de nivel de entrada y nosotros coordinaremos estrechamente con estas instituciones para lograr la armonización. El DSCE propuesto para el proyecto preparó un estudio reciente para RJC (Anexo 18 de los documentos de licitación) relativo a este tema y también está trabajando con FT en sus normas. Nueva alineación del Fondo CSR. Mientras que las asignaciones del Fondo han sido y continuarán siendo invertidos en proyectos sociales y ambientales, su importancia como fuente de financiación de asistencia técnica para apoyar la conformidad con las certificaciones y de los criterios para el “ingreso al mercado” no puede ser exagerada. A lo largo de la vida de la Fase II de
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la BGI, una porción cada vez mayor de los ingresos del Fondo CSR será invertido en esta asistencia técnica, lo cual es muy probable que ascienda a más de la cuota actual del 10% acordada para este propósito; podría ser revisado el diseño del Fondo CSR para reflejar esta necesidad y nuestro equipo de expertos apoyará a la SBGA en esta nueva alineación. La implementación del Fondo CSR para la asignación en proyectos relativos a las minas será administrada por los asociados nacionales implementadores; la implementación de proyectos sociales “no-mineros” requerirá la cooperación con proveedores de servicio locales en los tres países. PC apoyará a la SBGA para identificar a estos proveedores, con un candidato que es Swisscontact que tiene una red, experiencia y presencia en el país en los tres países de ejecución y la ventaja de contribuir “helvetismo”, siendo una fuerte marca Suiza. Las ideas
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preliminares ya han sido discutidas con Swisscontact. PC ayudará con la profesionalización de la SBGA por medio de la sistematización de sus procedimientos, medidas de impacto y protocolos de informes. La construcción de nuevas cadenas de valor de la MAPE se logrará a través de una estrecha coordinación con el equipo central del proyecto para emparejar a los productores con los miembros de la SBGA. La participación de FT y FM será importante para el éxito del programa, ya que ellos también realizan la construcción de un canal de emplazamientos certificados. El DSCE propuesto para el proyecto desarrolló la estrategia de comercialización de oro de FT en 2015/2016, así que se encuentra en una buena posición para encontrar sinergias para beneficio mutuo. Nuestro profundo conocimiento de la cadena de suministro de la MAPE - el DSCE estableció la primera línea de joyas de oro plenamente
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comprobable con Wal-Mart en 2008, y posteriormente con una serie de marcas de lujo, incluyendo a los miembros de la SBGA (Cartier, Argor), así como cadenas de suministro de la MAPE en los sectores 3T, de diamantes y de piedras preciosas - nos permite ayudar a la SBGA a encontrar las mejores rutas para mercadear, facilitar los términos apropiados entre las empresas de la cadena de suministro y gestionar las expectativas, tanto de los miembros de la SBGA como de sus proveedores, con el resultado de proveer confianza en la cadena de suministro. Estimular la demanda: A pesar de la existencia de numerosas iniciativas, no hay un entendimiento claro de la MAPE, que es considerada por muchos como una fuente de oro de alto riesgo (véase el Anexo C análisis de riesgo). La importancia de la MAPE en la industria y la posibilidad de que pueda ser libre de conflictos debe ser explicada para ampliar su aceptación en el mercado.
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PC apoyará a la SBGA para este fin a través de comunicaciones (vídeos, estudios de caso de éxito con historias de la CSR, presencia en internet, etc.); la socialización y participación de la sociedad civil para construir confianza en la SBGA; y, a través del reclutamiento de miembros de la SBGA, que creemos que puede ser duplicado en un plazo de 18 meses mediante el aprovechamiento de nuestra amplia red. Fortalecimiento Institucional y Posicionamiento: PC trabajará en equipo con el Secretario de la SBGA para revisar y reforzar la estructura de liderazgo y la gobernabilidad de la SBGA, incluida la contratación de un “presidente honorífico”; el reclutamiento de nuevos miembros; la actualización de un plan de negocios con una visión a 5 años para la SBGA, revisando el modelo económico de la SBGA, incluyendo la estructura de sus honorarios; construyendo vínculos estrechos con
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las organizaciones implementadoras asociadas en el país y construyendo redes de expertos, bases de datos de consultores para apoyar a la SBGA en el futuro; construyendo la narrativa y las conexiones para posicionar a la SBGA como la organización central responsable de abastecimiento de la MAPE. Cuando el programa se haya completado, prevemos que la SBGA haya interiorizado y sistematizado una red central, el conocimiento y los activos de relaciones para su éxito a largo plazo.
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NUEVA SUCURSAL
IMBOLMOTORS ahora está en el Plan Tres Mil En la zona Plan Tres Mil de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra la concesionaria Imbolmotors SRL (IBM), inauguró sus nuevas oficinas a fin de estar más cerca de la gente que requiere vehículos de trabajo.
A
sí, la empresa nacional especializada en la venta de vehículos utilitarios de alta gama ya cuenta con su primera sucursal en esta ciudadela, concretamente en la Av. Paurito, dos cuadras antes de la curva del Plan, al frente de la Sucursal de CRE. Allí complementará la actividad realizada en su casa matriz de la Av. Mariscal Santa Cruz N°6275 Barrio Monterrey 6to Anillo, con la venta de las marcas de origen asiático Foton, Higer, Changan
y Golden Dragon en cuanto a una diversidad de modelos de minibuses, automóviles, camiones y camionetas. Ejecutivos de esta firma destacaron los precios competitivos que tienen en oferta, con vehículos desde 19.500 hasta 34.000 dólares. Además las garantías que brindan, 3 años para los carros a gasolina, lo mismo para caja y corona y 1 año para los que funcionan a gas.
Casa Matriz: Av. MAriscal Santa Cruz Nº 6275 Barrio Monterrey 6to. anillo Sucursal 1: Plan 3000 Av. Paurito (2 cuadras antes de la curva del Plan 3000, frente a la CRE)
VEHICULOS DE TRABAJO
354 7407
786 10126
784 72535
IMBOLMOTORS SRL.
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EN ORURO
Presentan VI Feria Intencional de Minería y Medio Ambiente
L
as autoridades de la Universidad Técnica de Oruro (UTO) y el Campo Ferial ‘3 de julio’ presentaron la VI Feria Internacional de Minería y Medio Ambiente (FIMEN). “Hacemos el lanzamiento de la FIMEN Bolivia 2019, donde habrá eventos que aporten el desarrollo de la región, estas ferias son el exponente del departamento y ponemos todos los esfuerzos para organizar esta sexta versión”, dijo la gerente del Campo Ferial, Rocío Villca.
Anunció que la FIMEN se desarrollará del 11 al 14 abril, y que se realizará un Congreso Internacional sobre temas mineros y medio ambiente, además de un encuentro empresarial, reuniones comerciales, visitas empresariales y turísticas. Por su parte, el rector de la UTO, David Ismael Rojas, destacó que “Oruro es un departamento por excelencia minero” y ese tipo de actividades son de mucho interés para los empresarios mineros, cooperativas y el sector empresarial minero. Fuente: ABI
NUEVA COMPETENCIA
Control de venta de minerales para a Gobernación de La Paz
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l director del Servicio Nacional de Registro y Control de la Comercialización de Minerales y Metales (Senarecom), Jhonny Maldonado, y el gobernador de La Paz, Félix Patzi, firmaron el miércoles 27 de febrero un convenio intergubernativo que delega competencias en el control y verificación de la comercialización de minerales y metales, informaron fuentes oficiales.
Según el acuerdo, el convenio establece los términos y condiciones para delegar parcialmente la competencia exclusiva del Estado sobre el control de “recursos naturales estratégicos, que comprenden minerales, espectro electromagnético, recursos genéticos y biogenéticos y las fuentes de agua”.
lo recaudado en regalías mineras, además se tendrá un mejor control y verificación de la comercialización de minerales y metales, de esta manera estaremos seguros de lo que está sucediendo en el departamento de La Paz porque los recursos estarán bien administrados”, explicó Maldonado.
“El generar esta delegación parcial permitirá tener datos exactos de
Agregó que los recursos beneficiarán directamente al desarrollo de las
regiones tomando en cuenta que las regalías mineras favorecen en su plenitud a los gobiernos municipales y departamentales del país. Por su parte, Patzi dijo que la firma del convenio es una “experiencia saludable”, tomando en cuenta que es el primer acuerdo intergubernativo de delegación parcial de competencias para controlar la comercialización de minerales. Fuente: ABI
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CONTRUCCIÓN
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TECNOLOGÍA WIRELESS Y PARA ACCESIBILIDAD
La nueva apuesta de CASE Estos equipos fueron presentado por la marca en la feria M&T Expo 2018, en São Paulo, Brasil. Son las mayores innovaciones para el presente y el futuro de las máquinas de construcción.
L
íder en ventas y la creadora de la primera retroexcavadora en el mundo, CASE Construction Equipment innova al traer al mercado soluciones inéditas con foco en inclusión y disponibilidad de mano de obra, mayor eficiencia, más tecnología embarcada y menor costo de fabricación y consumo. Las novedades fueron presentadas por primera vez en esta muestra brasilera, con el concepto de integración total. “Esta definición representa la sinergia entre fábrica, concesionario, cliente y campo, que es la única manera de alcanzar la productividad necesaria para impulsar la construcción civil, la infraestructura, la minería o los agronegocios”, declara Roque Reis, Vicepresidente de CASE para América Latina.
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Tecnología remota y 3D Los destaques de la marca son la retroexcavadora concepto 580N Accessibility, que permite la inclusión de personas con movilidad reducida, y la 580N Wireless, que puede ser accionada y comandada a distancia. Los modelos están siendo preparados para estar en el mercado en un futuro próximo. “En poco tiempo, estas tecnologías estarán insertas en el día a día de nuestro cliente”, revela Reis. La parte de Servicio va de la mano de los productos para transformar el cantero de obras y acercar al cliente, con soluciones directo de los concesionarios. La marca trajo a M&T una computadora holográfica que permite que los visitantes entren en un universo 3D e interactúen con máquinas y
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componentes en el ambiente virtual para la identificación y resolución de ajustes y mantenimiento. Inclusión en el mercado del trabajo El modelo concepto de la retroexcavadora 580N Accessibility fue concebido por el equipo de ingeniería de la marca, en la fábrica de Contagem (MG), en sociedad con la empresa Elevittá, y será el primero en Brasil en permitir que personas con dificultades de movilidad puedan operar una máquina de construcción. El equipo traerá un diferencial para el mercado de trabajo y para la sociedad, ya que posibilita la inclusión de personas con movilidad reducida en nuevas y diferentes atribuciones en las empresas, así como reafirma la
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capacidad y el potencial de esos operadores. Comando a distancia Con el desarrollo 100% brasileño de la ingeniería de CASE, en asociación con Senai Innovation, la tecnología de la retroexcavadora concepto 580N Wireless permite que todos los comandos de la máquina estén en una tablet, que puede ser retirada y el equipo, manejado a distancia. La tecnología, única en el mundo, elimina el 50% de los shocks eléctricos que tienen alto costo de desarrollo y cambios, además de disminuir la dificultad de gestión diaria. La tablet comanda la máquina al mismo tiempo que se conecta a todos los servicios de CASE y todos los dispositivos alrededor, ofreciendo facilidad de operación y seguridad.
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También se destaca como la primera máquina que posee velocímetro digital en km/h, además de mayor facilidad de mantenimiento, menor tiempo de parada de la máquina y mayor valor de reventa. Para ver más información sobre los modelos ingrese al sitio: www.casece.com
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DEMOLICIÓN
Una serie de soluciones facilitan el trabajo Con el fin de hacer los trabajos más fáciles, sencillos y menos duros, se han conseguido aunar una serie de máquinas que ayudarán y facilitarán el trabajo durante todo el proceso de demolición.
A
nzeve, empresa líder en la distribución de maquinaria para el sector de la demolición, amplía su catálogo con el fin de poder ofrecer una solución integral y acompañar a las empresas durante
todo el proceso de demolición. En el catálogo se pueden elegir distintas máquinas para realizar las demoliciones como robots de demolición, con distintos implementos como martillos hidráulicos o cizallas
hasta quebrantadores hidráulicos, que no producen vibraciones ni ruidos. Asimismo, también existen mini cargadoras o mini dumper eléctricos que facilitan la retirada de escombro del lugar de trabajo o cañones
nebulizadores, para eliminar el polvo, mejorar la visibilidad y prevenir posibles problemas de salud de los trabajadores. Fuente: www.anzeve.com
Robots de demolición BROKK Dentro de la industria de la construcción, el robot de demolición BROKK representa la demolición eficiente, tanto en interiores como en exteriores. Comparados con los equipos manuales y con otras máquinas del sector, el trabajo realizado con los robots resulta claramente superior en productividad, seguridad y comodidad. De hecho, poseen una potencia superior a máquinas cinco veces más grandes.
Estos robots se pueden usar en distintas aplicaciones como la demolición de distintas clases de hormigón u otros materiales (plásticos, ladrillos, azulejos y tejas), de forma eficiente y precisa. Al usar electricidad como fuente de energía (también hay algunos modelos de combustión) la emisión de gases tóxicos es nula y los niveles de vibraciones y contaminación acústica son también muy reducidos.
Cilindros quebrantadores Darda Darda es la empresa alemana que se encarga de fabricar cilindros quebrantadores hidráulicos. Estos cilindros no producen vibraciones, ni polvo, ni ruidos, por lo que están indicados para realizar trabajos de demolición en espacios interiores sin ocasionar molestias. Además, los cilindros quebrantadores rompen el material en grandes fragmentos, por lo que los escombros pueden retirarse fácilmente, por ejemplo,
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con el mini dumper eléctrico Alitrak o la mini cargadora Sherpa. Gracias a la fracturación del material sin vibraciones ni ondas, las zonas colindantes quedan exentas de sufrir posibles roturas o movimientos de tierra, por lo que los cilindros quebrantadores Darda son idóneos para realizar trabajos de demolición en fábricas, naves, edificios de viviendas, etc. sin perturbar la actividad normal.
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Mini dumper Alitrak Su diseño permite mover mercancías y materiales de forma eficiente, segura, silenciosa y sin ningún tipo de emisiones. Ayudan en los trabajos de demolición a mover los residuos generados. Debido a que sus motores generan 0 emisiones, son un buen aliado para las demoliciones interiores y, gracias a su versatilidad, también son muy útiles para otras industrias como la logística, la construcción, obra civil, minería o mantenimiento.
Los mini dumper eléctricos pueden utilizarse para diversas aplicaciones durante los trabajos de demolición: desde el transporte de material y residuos, hasta el arrastre de equipos. Además, disponen de diversas versiones (sobre ruedas, sobre orugas, con cazos de carga y descarga…) y se pueden diseñar a medida. Estas máquinas pueden dirigirse por operarios desde el propio cuadro de control del vehículo o incluso a control remoto.
Mini cargadoras Sherpa Hacen que los trabajos de demolición sean menos duros y laboriosos. Además, es maquinaria muy versátil gracias a la cantidad de implementos que se les puede añadir: desde un martillo al inicio del proceso hasta equiparla con una pala para recoger los desechos generados. Son válidas para cualquier tipo de trabajo, tanto en interiores
como en exteriores. Por ejemplo, la Sherpa 100 ECO no emite gases ni ruidos, por lo que es la mejor aliada para trabajar con ella en espacios interiores, mientras que la mini cargadora Sherpa 200 articulada, compacta pero muy potente gracias al motor diesel Kubota, es la mini cargadora ideal para exteriores.
Cañones nebulizadores SprayStream Son un buen sistema para suprimir el polvo durante las demoliciones. Durante estos procesos, con el derribo y la rotura de los distintos materiales, se produce mucho polvo que queda en suspensión y puede dañar la salud de los operarios. SprayStream tiene un funcionamiento muy sencillo: capta el polvo que se encuentra en el
ambiente gracias a pequeñas micro gotas que atrapan las partículas de polvo. Una vez que ambas partículas (polvo y agua) se unen, caen al suelo sin mojarlo. De esta manera SprayStream evita que todo el polvo generado en las demoliciones perjudique la salud de los operarios y aumenta la visibilidad en el lugar de la demolición.
Marcas punteras como Brokk, Darda, Sherpa, Alitrak o SprayStream se complementan en los trabajos de demolición para ofrecer soluciones a las complicaciones y necesidades derivadas de las demoliciones.
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AGRICULTURA
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El primer modelo de la familia Steiger se conserva para que la puedan apreciar los visitantes a su planta en Fargo.
FAMILIA STEIGER
Arranca 2019 con doble festejo El ingreso de la familia Steiger en el Salón de la Fama de los Fabricantes de Equipos Agrícolas coincide con el medio siglo de fabricación de tractores en la ciudad de Fargo.
J
ohn, Maurice y Douglass Steiger, el padre y los hijos que fabricaron el primer tractor articulado 4WD hace más de 60 años, han ingresado en el Salón de la Fama de la Asociación de Fabricantes de Equipos (AFE). Éste es el reconocimiento de la organización norteamericana por las contribuciones en el desarrollo de una agricultura productiva, gracias a los avances en ingeniería.
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El reconocimiento coincide con el inicio de las celebraciones que conmemoran los 50 años de fabricación de los tractores Steiger en Fargo, Dakota del Norte, EE.UU., donde aún hoy continúa la producción. La empresa se incorporó a Case IH en 1986. Las variantes articuladas sobre orugas Quadtrac se han fabricado en Fargo desde 1996, junto con los modelos
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sobre ruedas Steiger. El Salón de la Fama de la AFE se fundó en 2008 y desde entonces ha honrado a los pioneros que han inventado, gestionado, construido y liderado la industria de equipos offroad. Al hacerlo, se esfuerza por hacer que el público comprenda y valore cada vez más el rol de la industria en el éxito empresarial a nivel mundial,
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así como el crecimiento continuo de los estándares de vida modernos, afirman desde la AFE. Las personas reconocidas en el Salón de la Fama deben ser ejemplos en los cinco principios rectores: la innovación, las contribuciones a la industria, el liderazgo, la responsabilidad social y la sustentabilidad.
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AGRICULTURA
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John Steiger Diseñado para aumentar la productividad agrícola El primer tractor Steiger fue construido durante el invierno de 1957-58. John Steiger y sus hijos, Maurice y Douglass, buscaban mejorar la puntualidad de las operaciones, aumentando el ritmo de trabajo en tareas de campo clave en su granja ubicada en Thief River Falls, Minnesota. En esa época, la mayoría de los tractores de alta gama contaban con dos ruedas motrices y ofrecían una potencia menor a 100 hp. Fue entonces que la familia Steiger decidió crear una máquina que ofreciera más del doble de rendimiento, incorporando más componentes robustos, tracción en las cuatro ruedas -con ruedas de igual tamaño- y dirección articulada para una buena maniobrabilidad. Apodado “Barney” y pintado con un distintivo color verde-lima, el primer tractor Steiger tenía una potencia de 238 hp.
Maurice Steiger en Fargo, donde en la actualidad continúa la producción de Steiger. Evolución continua Desde que Steiger pasó a formar parte de Case IH en 1986, el legado de los fundadores y los principios de los productos que habían creado continuaron formando parte inherente del diseño de los modelos Steiger y Quadtrac de Case IH; con dos marcas que durante mucho tiempo han sido sinónimo de innovación en tractores de gran potencia, ya sea en su versión sobre ruedas como orugas. En 1996, Quadtrac fue el primer tractor de alta potencia con cuatro orugas que irrumpió en el mercado. Además, tanto el Steiger como el Quadtrac fueron los primeros modelos de su tipo, sobre
Douglass Steiger
ruedas y orugas respectivamente, en ofrecer los beneficios operativos y de ahorro de combustible provistos por la tecnología de transmisión variable continua, con el agregado de una opción CVXDrive. La gama actual de tractores Steiger de Case IH incluye modelos de hasta 628 hp sobre ruedas, así como variantes Quadtrac sobre orugas con transmisiones Powershift. Asimismo, Case IH ofrece versiones de transmisión variable continua CVXDrive del Steiger sobre ruedas y el Quadtrac sobre orugas, de hasta 540 hp. Desde la fabricación de las primeras máquinas, se han producido más de 80.000 tractores sobre ruedas y orugas.
“Hemos continuado con la evolución del producto Steiger, de la misma forma en que lo hizo la familia Steiger”, señala Dan Stuart, Director de Marketing de Producto para Case IH en Europa, África y Medio Oriente. “Y de la misma manera hemos respetado el principio de ofrecer a los clientes soluciones para los desafíos que enfrentan en todo el mundo. Se puede afirmar que muy pocos tractores están operando alrededor del mundo en los siete continentes, incluyendo la Antártida; o que han superado dos veces el récord mundial de arado, lo cual es una clara evidencia del enfoque continuo de Steiger en términos de diseño robusto y adaptabilidad”. Fuente: Página 1 Comunicación
Innovadores en el diseño de tractores articulados con tracción en las cuatro ruedas, honrados por su contribución en ingeniería agrícola.
Cuando los agricultores vecinos comenzaron a ver cómo funcionaba la máquina, pidieron a la familia Steiger que les fabricaran algo similar. Después de diseñar un modelo adicional de 118 hp, se comenzó a producir una serie completa de modelos Steiger de 150-300 hp en edificios de granja reconvertidos. Con inversiones externas, en 1969 la producción se mudó a instalaciones fabriles en Fargo, Dakota del Norte, donde se comenzó a producir el primero de los famosos modelos llamados “cat”, el Wildcat. Ese sitio quedó chico rápidamente. En 1975, se completaron los trabajos en una nueva fábrica, ubicada también
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EN LAS INDUSTRIAS
5 tendencias
tecnológicas que probablemente veamos en 2019 Se habla mucho de tecnología aplicada a numerosos sectores. Pero ¿qué pasa con las tendencias tecnológicas industriales que afectan al sector de la maquinaria industrial? Estas son las 5 tendencias tecnológicas industriales que se esperan para 2109.
Gafas de realidad aumentada 1 Seguridad contra ataques cibernéticos Los gerentes de las plantas industriales saben que incluso unos pocos minutos de tiempo de inactividad son vitales. Podrían resultar en miles de Euros en ganancias perdidas. Es probable que 2019 se convierta en el año en que las empresas y los fabricantes explorarán formas de mantener la maquinaria, los sensores y otros componentes bloqueados contra los ataques cibernéticos. Los datos publicados recientemente indican que tomar medidas para protegerse contra los ataques cibernéticos no siempre implica pasos complejos. Esto se debe a que los datos recientemente publicados
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sobre dispositivos industriales conectados mostraron que el 84 por ciento de los encuestados tenía al menos un dispositivo de acceso remoto. Pero más de la mitad no tenía protecciones antivirus viables. Un estudio separado realizado por Kaspersky Lab indicó que el 40 por ciento de los sistemas de control industrial (ICS) protegidos por el sistema de la marca fueron atacados al menos una vez por software malicioso. Y ello solo durante la primera mitad de 2018. Eso indica que los ataques cibernéticos son riesgos reales en este año.
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La realidad aumentada y los wearables se consideran tendencias tecnológicas industriales durante el 2019, y las gafas de realidad aumentada incorporan ambas tecnologías. Según informes, Tesla presentó una patente para gafas de seguridad compatibles con AR destinados a personas que trabajan en fábricas del sector de la automoción. Los detalles sobre la tecnología describen cómo la información superpuesta podría ayudar a los empleados a obtener información sobre piezas, recubrimientos de materiales y más.
Honeywell también utiliza un sistema AR industrial que ofrece múltiples funciones, como permitir a los usuarios capturar y reproducir secuencias de video y buscar en el contenido grabado con sus voces. La tecnología también brinda a los usuarios acceso instantáneo a expertos que pueden ver lo que hacen y ofrecer información. Las funciones de geolocalización permiten a una persona pedir ayuda y que las personas que deban aportar dicha ayuda los encuentren.
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Avances en materiales más sostenibles y durables Factores como la edad, el estrés y el uso incorrecto hacen que los materiales se agrieten. Pero la comunidad científica está trabajando para crear materiales capaces de regenerarse que quizá alcancen el mercado en 2019. En la Universidad de Cambridge, los investigadores están diseñando cápsulas que contienen materiales de reparación de cemento. La idea es que una grieta en el cemento haga que una cápsula se rompa, liberando su contenido y evitando que la grieta empeore.
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Luego, en la Universidad de Rutgers, los científicos están experimentando con la adición de esporas de hongos al cemento. Las esporas permanecen latentes hasta que ocurren las grietas. Una vez que esas separaciones dejan que el oxígeno y el agua entren, las esporas se activan. Y tienen un efecto de parche en las grietas. Además, un equipo de la Universidad de Clemson cree que está cerca de un despliegue generalizado de polímeros de autocuración, que, los mismos podrían agregarse a pinturas y recubrimientos.
Alta tecnología para mejorar la seguridad de los trabajadores En 2019 aparecerán formas más innovadoras de aumentar la seguridad de los trabajadores Aunque las soluciones AR mencionadas anteriormente a menudo tienen componentes de seguridad, también existen otros desarrollos. Uno de ellos es un wearable llamado MÄ kuSafe. Monitoriza las condiciones de la fábrica para intentar advertir sobre la posibilidad de accidentes cercanos.
Las compañías de seguros están particularmente interesadas en cómo la tecnología podría reducir las reclamaciones de indemnizaciones para trabajadores. Existe otro dispositivo llamado Spot-r Clip (foto). Este se adhiere al cinturón de un trabajador y detecta automáticamente las caídas. Al mismo tiempo brinda a los empleados formas de informar sobre incidencias.
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Más usos para piezas impresas en 3D La impresión 3D ha despegado sustancialmente en los últimos años. En 2019, las empresas probablemente dependerán aún más de ella. Un modelo de Ford Mustang presentado en una exposición prevista para 2019 tendrá partes de freno impresas en 3D. Además, Angel Trains, una compañía ferroviaria del
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Reino Unido, creará cuatro partes interiores para sus trenes con impresión 3D en 2019. Dependiendo de cómo se desarrollen esos proyectos, las personas en el sector industrial podrían tomar la decisión de imprimir las piezas. Lo que evitaría pedirlas desde otra parte.
Fuente: www.fabricantes-maquinaria-industrial.es
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AVANCES
Máquinas industriales curiosas Hay máquinas industriales curiosas que merece la pena conocer. Permite maravillarse de lo mucho que avanza la tecnología, al igual que con las máquinas de gran potencia. Tornilladoras, cortadoras, fabricadoras… estas máquinas hacen cosas que hace años jamás habríamos soñado.
L
as máquinas enormes nos fascinan porque las vemos monstruos que ni nosotros mismos hemos sabido cómo construir. Las máquinas industriales curiosas, sin embargo, nos intrigan por varios motivos. Su ejecución y diseño, su uso específico… hay de todo. Puede que no sean especialmente raras, ya que muchas se han ido mejorando e incluyendo en todas las industrias. El torno industrial CNC Los tornos se llevan utilizando desde hace mucho tiempo. Y con el paso del tiempo han ido automatizándose. Es por eso que antes solo giraban y pulían la pieza y ahora pueden darle forma. Por eso, los tornos CNC son tan satisfactorios de mirar. Se introduce la forma de la pieza que se quiere crear por vía digital y la máquina irá puliendo el material hasta crearla. Estos tornos tienen diferentes brazos para ello, así pueden crear tanto líneas rectas, como curvaturas y salientes. Muy curioso cómo de suave parece que trabaja la máquina.
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Una fabricadora de muelles De forma similar a la anterior. Dos piezas se encargan de doblar el metal para que quede con forma de espiral y sin ninguna imperfección. Verla trabajar es muy satisfactorio. La máquina que dobla clips Esta es una de máquinas industriales más curiosas por el producto que hacen. Una pieza de alambre es retorcida por una máquina gracias a engranajes y motores hasta que consigue la forma que un operario le ha indicado a la máquina. Además de la clásica forma se pueden hacer muchas más.
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Máquina Tornillizadora Se trata de un doble torno dispuesto de tal forma que un cilindro de acero pasa por estos y acaba con forma de tornillo gigante al retorcerse. Tarda solo un par de minutos en su cometido, pero necesita ejercer una presión tan grande que se ha de refrigerar la pieza para que no se sobrecaliente. Es, sin duda, otra de las máquinas más curiosas.
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Máquina que crea agujeros para los tornillos Este gran aparato que se usa sobre piezas de acero industrial es, a su vez, capaz de penetrarlo para agujerearlo. El brazo que tiene el gran punzón tiene una resistencia al calor y a la fricción mayor que la de la pieza sobre la que trabaja. Por eso es capaz de hacerlo. La máquina tejedora de fibra de Carbono Como su nombre indica, teje este material. Las hay de dos tipos, las que tejen tuberías y que son más impresionantes ya que su sistema y su forma de trabajar es circular. Y las que lo hacen en plano, creando tejidos, similares a un telar.
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ROBÓTICA INDUSTRIAL
Una nueva era que ya está presente En sí misma, la robótica industrial no es una novedad. De hecho, el sector de la automoción comenzó a incorporar robots a sus líneas de producción ya en la década de los 60.
E
n aquel entonces comenzaron a emplearse brazos articulados cuyo control se dejaba en manos de software específico. Se dedicaban a montar piezas, pintar, soldar y toda una serie de tareas mecánicas de precisión. Hoy en día, este sector cuenta con más de un millón y medio de autómatas. Y subiendo. De hecho, la robótica industrial, que no es más que la automatización llevada a un nivel más alto de sofisticación, se ha introducido en la mayor parte de las industrias. Entramos pues en momento histórico donde el temor a que la máquina sustituya al hombre puede no ser del todo infundado. Al menos en lo que se refiere a trabajo manual en un entorno industrial. La “invasión de los robots” Existen motivos varios y muy válidos para apoyar la robótica industrial. La mayor parte de ellos se deriva de la comparación entre el hombre y la máquina en un entorno laboral donde la precisión y la productividad son las ratios mejor valoradas. En esa balanza, el desempeño del ser humano es peor. Así:
• Cuando la robótica industrial entre en juego, los procesos alcanzan mayor
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precisión • Aumenta la rentabilidad empresarial si se incorporan robots a las líneas de producción Y Europa va a la cabeza en lo que se refiere a incorporar robots al entorno industrial. De hecho, en la mayor parte de los países europeos el porcentaje de robots por cada 10.000 trabajadores humanos es superior a la media del resto del mundo. En España, en concreto, son 131 robots los que existen por cada 10.000 empleados. La eficiencia y la robótica industrial Es cierto que la inversión inicial para implementar el uso de robots en el entorno industrial es grande. Sin embargo, la amortización de la misma es rápida y los beneficios evidentes. • • • • • •
Los costes de producción disminuyen La calidad aumenta Los robots trabajan más rápido Se optimiza el espacio Aumenta la seguridad Se minimizan los residuos
Todas estas ventajas redundan en que las empresas que incorporan robots a sus procesos de producción atraen más clientes.
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COCHES ELÉCTRICOS
BMW reinventa el i3 C
oncretamente, el BMW i3 puede recorrer de 285 a 310 kilómetros, cuando anteriormente su rango era de 235 a 255 kilómetos en el ciclo WLTP; mientras que, por su parte, el BMW i3s cuenta ahora con una autonomía de 270 a 285 kilómetros. Anteriormente era de 235 a 245 kilómetros.
BMW afirma que ahora, en condiciones cotidianas, ambos modelos pueden recorrer 260 kilómetros sin recargar --anteriormente eran 200 kilómetros--, lo que supone un aumento de casi un 30% con respecto a la batería anterior. Esta mejoría, explica, se ha conseguido tanto por el uso de las nuevas baterías como por una optimización del consumo de energía, que es de 13,1 kWh cada 100 kilómetros en el i3 y de 14 kWh cada 100 kilómetros en el i3s. En cuanto a la recarga, BMW ha apuntado que en enchufe doméstico la batería puede cargarse hasta un 80% de su capacidad máxima en aproximadamente 15 horas, mientras que con una conexión Wallbox el tiempo requerido es de 3,2 horas. En estaciones de carga rápida alcanza el 80% de su potencia total en 42 minutos. Nuevos acabados La marca ha señalado que esta renovación no solo atañe a la parte electrónica del vehículo, sino que
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los nuevos i3 contarán con la opción del nuevo acabado de carrocería en Júcaro Beige Metallic, con detalles en gris Frozen Grey, así como con faros LED adaptativos con función de apagado automático selectivo. Para que coincida con la nueva pintura, también se incluye un nuevo diseño interior opcional Loft con tapicería de tela Sensatec, en gris Carumgrey con acentos y superficies interiores en marrón Electronic Brown. Otra opción adicional de los nuevos i3 es el sistema de navegación optimizado iDrive, junto al sistema de navegación opcional Business. En el futuro, BMW quiere incluir también la opción de carga inalámbrica para el Smartphone y un punto de acceso inalámbrico LAN.
BMW ha renovado su línea de coches eléctricos i3, que desde noviembre de 2018 cuentan con nuevas baterías de alto voltaje con capacidad de 42,2 kilovatios hora (kWh) que amplían su autonomía hasta los 310 kilómetros.
Asimismo, la firma alemana ha anunciado que está preparando un paquete deportivo que incluirá pasos de rueda con bordes acabados en negro y una suspensión deportiva con amortiguadores, muelles y estabilizadoras específicos, suspensión más baja, vías ensanchadas y llantas de aleación ligera de 20 pulgadas.
Fuente: ECOticias.com
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VOLVO TRUCKS
Entrega sus primeros camiones eléctricos Volvo Trucks ha hecho entrega de sus primeros vehículos totalmente eléctricos: un camión de recogida de basuras para la empresa Renova, y un camión de distribución para la empresa de logística DB Schenker y TGM, su empresa asociada para operar en Suecia.
L
os camiones eléctricos Volvo FL forman parte de una pre-serie desarrollada en colaboración con clientes seleccionados. Por su parte, la producción en serie del Volvo FL Electric y de su modelo hermano, el FE Electric, comenzará con un número limitado de camiones para el mercado de Europa en la segunda mitad de 2019. Los conductores encargados de operar con estos camiones eléctricos han tenido la oportunidad de llevar a cabo una prueba de conducción antes de la entrega como parte de una formación para sus empleados. Según Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, “A los conductores les convenció sobre todo su flexible sistema de transmisión, el cual es capaz de ofrecer una aceleración rápida y perfecta, así como un bajo nivel de ruidos”.
Electrificación total Claes Nilsson, Presidente de Volvo Trucks, destacó el funcionamiento silencioso como una de las principales ventajas de los camiones eléctricos con respecto a los tradicionales propulsados por motores diésel: “Al utilizar camiones eléctricos y más silenciosos para el transporte de mercancías en áreas urbanas, estamos enfrentándonos a dos problemas de forma simultánea. La contaminación y el ruido que influye en el descanso de los residentes”.
Además de vehículos totalmente eléctricos, los fabricantes están apostando por el gas natural vehicular (GNC/GNL), el gas licuado de petróleo (GLP o Autogas), la pila de combustible de hidrógeno o la hibridación como una solución de movilidad sostenible. En definitiva, el objetivo es hacer que estos vehículos sean más eficientes. Fuente: www.motor.es
El propio Nilsson apunta a la «electrificación total» como el primer paso para la distribución urbana de mercancías. Asegurando que se trata de solo un comienzo, el máximo responsable de la división de camiones de Volvo ratificó nuevamente el hecho de que en la compañía sueca también están trabajando en el desarrollo de otro tipo de tecnologías más allá de las mecánicas eléctricas de batería.
Fuente: www.camionactualidad.es
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LANZAMIENTO DE HYUNDAI
Primer modelo motor diésel que usa tecnología Mild Hybrid El nuevo Hyundai Tucson es el primer modelo de la firma surcoreana con un propulsor diésel que utiliza tecnología Mild Hybrid, apoyado por un motor eléctrico de 48 voltios. Ya está disponible en Europa.
E
l modelo más vendido en Europa de Hyundai se ha renovado en diseño, conectividad y seguridad. Ahora, presenta una parrilla hexagonal en cascada y está equipado con la “última tecnología” en seguridad y los elementos de confort “líderes” en su categoría. Los faros también son completamente nuevos y emplean tecnología full LED. Además, incluye un paragolpes delantero ligeramente elevado, un nuevo cubre cárter y un renovado diseño de llantas. La parte trasera también ha sido actualizada con una nueva luz de freno trasera, un paragolpes rediseñado y una salida de escape de última generación.
asociado a un cambio automático de ocho velocidades. Como alternativa, los usuarios también puede elegir el de 1.6 litros Smartstream, con dos niveles de potencia: 115 y 136 caballos. Por otro lado, el todoterreno también está disponible con dos motores de gasolina: el 1.6 litros GDI con cambio manual de seis velocidades y 132 caballos de potencia y el 1.6 litros T-GDI con 177 caballos, y que puede elegirse con cambio manual de seis
velocidades o automático de doble embrague y siete relaciones. En cuanto a seguridad, el nuevo Tucson equipa sitema de asistencia a la frenada de emergencia, sistema activo de cambio involuntario de carril y sistema inteligente de reconocimiento de señales, mientras que es nuevo en la gama el detector de fatiga del conductor. Además, el equipamiento de seguridad de Hyundai incluye ahora un sistema de visión perimétrica, que emplea una
serie de cámaras para proporcionar una visión de 360 grados durante las maniobras de marcha atrás. El vehículo también puede equipar un sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, el cual ofrece mapas en tres dimensiones y una suscripción gratuita de siete años a los servicios LIVE, que incluyen la actualización de información en tiempo real. Fuente: ECOticias.com / Red / Agencias
La gama de motores del nuevo Tucson está formada por dos diésel y dos de gasolina. Además, el todocamino es el primer Hyundai en disponer de una mecánica Mild Hybrid de 48 voltios. El propulsor más potente de la gama es el diésel de 2.0 litros, que desarrolla 185 caballos y va
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EXPO
COLOR PINTURA Y REVESTIMIENTOS
FE PO CRUZ
10 - 12 mayo 2019 Pabellรณn 8 (Internacional 4) Santa Cruz de la Sierra
15 - 17 noviembre 2019 Salon La Riviera - Cochabamba Apoya
INGRESO SIN COSTO
11:00 a 22:00hs
II Simposio Boliviano de Pinturas, Revestimientos y Productividad
Capacitaciones prรกcticas continuas www.expocolorypintura.com
