Petróleo & Energía 147 Febrero / Marzo

147

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La transición energética es una realidad con muchas aristas sin descubrir, en el mundo de la consultoría, grandes expertos se aventuran primero para guiar al resto en este gran momento.

EL COSTO DE LA TRANSICIÓN

Expertos en consultoría del sector aportan sus ideas en medio de un océano de incertidumbre.

UN AÑO DE TRABAJO

A poco más de un año al frente de la CNH, Agustín Díaz Lastra nos comparte los logros y el rumbo de la Comisión.

P 50

LA PERSPECTIVA MUNDIAL

Un resumen de lo más importante dicho en el Foro Económico Mundial sobre el sector energético y su responsabilidad con el mundo.

P 60

OLÍMPICOS DE BAJO IMPACTO

París se prepara para organizar los Juegos Olímpicos con el menor impacto ambiental en la historia de este gran evento.

P 64

“Hay una fuerza motriz más poderosa que el vapor, la electricidad y la energía atómica: la voluntad”.

AlbertEinstein

P&E, UNA NUEVA VISIÓN

21 años de historia se dicen fácil, sin embargo, detrás de cada uno de estos hay retos y experiencias que se han ido reflejando a través de nuestra multiplataforma.

En esta edición hemos decidido dar un paso hacia adelante con una nueva visión. Para que esto pudiese tener lugar, primero es importante agradecer a los pilares clave de nuestro legado: Jorge y Raúl Ferráez, es por ellos que esta historia se comenzó a escribir.

En esta nueva visión, nos incorporamos a Grupo Alliance, para robustecer un plan estratégico que sin duda dará de qué hablar en la industria, misma que hoy exige pasar a otro nivel donde, como medio líder con más de dos décadas de trayectoria, debemos estar dentro de coyunturas locales y globales con formatos innovadores.

El mundo dio un giro de tuerca sin duda, pero también el momento ha llegado, para aprovechar los retos y oportunidades que implican. Nuevos modelos de trabajo, proyectos de infraestructura, aprovechamiento responsable de los recursos, equidad social, equidad de género, impacto ambiental, tecnología, digitalización y más.

Nuestra publicación nacida en 2002 con un especial de Pemex de la revista LíderesMexicanos , en 2003 se consolidó como MundodelPetróleo , el cual da origen posterior a Petróleo&Energía , hoy una multiplataforma de información de negocios del sector energía en México, con toda una gama de contenidos digitales e impresos con la mayor calidad de expertos y empresas, también contamos con un portafolio renovado de productos y servicios que se ofrecen en propuestas integrales que se adaptan a la medida de nuestros clientes.

En esta aventura varias visiones editoriales son las que han permeado nuestras páginas; más reciente la de Jacobo Bautista, a quien reconocemos con orgullo su gran labor al frente de la publicación, sobre todo en el marco del 20 aniversario, reto que tomó y sorteó, dando como resultado contenidos digitales e impresos que han cautivado a los lectores.

Gracias a todos por formar parte de nuestra multiplataforma, gracias por seguir nuestras historias de éxito, de negocios, de perfiles y de liderazgos que hoy se están posicionando como voces clave en nuestra industria. Nuestra publicación seguirá evolucionando en este sentido; impreso, digital y de servicios, para ofrecer contenidos dinámicos y mejorados.

Los invitamos a seguir nuestra página, nuestras redes y por supuesto nuestra publicación impresa cada bimestre.

Damos la bienvenida a esta nueva etapa y agradecidos con la confianza de nuestro Comité Ejecutivo, nuestros clientes y nuestros lectores. Gracias por formar parte de 21 años de historia. Gracias por ser parte de… La Voz del Sector.

JAVIER SENDEROS DIRECTOR GENERAL

RAÚL CEDEÑO DIRECTOR EDITORIAL

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PORTADA

El Negocio de la Consultoría

Las empresas del sector energético viven un momento de incertidumbre, la transición energética tiene varios caminos, en los cuales la velocidad, tecnologías y escalas están sin definir; además, la industria que depende del sector tiene también sus dudas, por ello acuden a estos expertos.

•Javier Mundo y Enrique Rojo, KPMG P 38

•Alfredo Álvarez, EY P 44

Entrevistas

Agustín Díaz Lastra, Comisionado Presidente de la CNH. A poco más de un año de haber tomado el puesto, Díaz Lastra compartió con nosotros cómo ha evolucionado la Comisión Nacional de Hidrocarburos, cómo se a daptó al trabajo especializado de sus profesionales y el posible futuro de la CNH. P 50

Isabel Studer, Embajadora del Pacto por la No-Proliferación de Combustibles Fósiles. Especialista en temas medio ambientales, esta gran experta nos habla del origen del pacto y por qué se debe avanzar en la transición de manera urgente pero con una estrategia bien pensada. P 18

Erik Priego Brito, Abogado. ¿Por qué en un estado como Tabasco, no había servicios legales especializados en el sector energético? Erik Priego nos cuenta la historia de su despacho y cómo se ha ido preparando para atender al sector hidrocarburos en materia legal. P 56

Columnistas

•FloryDieck, Amoníaco: importante en la transición energética P 12

•David a. Mendoza, Soberanía energética y revés a la Ley de la Industria Eléctrica P 30

Contenidos Especiales

•París 2024, la ‘Cuidad Luz’ se prepara para unos olímpicos con bajas emisiones. P 64

•Foro Económico Mundial 2024, de la hipocresía a la importancia de electrificar todas nuestras actividades, lo que se dijo del sector este año en Suiza. P 60

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Agustin Diaz Lastra

Javier Mundo y Alfredo Álvarez

Isabel Studer

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TOMO CXLVII Febrero/Marzo 2024, MÉXICO

Presidencia

Consejo Editorial:

Pedro Quintana y Ricardo Ortega

Juan Acra, Nymia Almeida, Sergio Beristain, Rubén Camarillo, Eugenio Cortina, Rubén Cruz, David A. Mendoza Santillán, Guillermo García Alcocer, Rafael García, Carlos García, Javier Raymundo Gómez Aguilar, Selene González, Israel Hurtado, Sandra Jahnsen, Héctor Olea, Rodolfo Rueda, Fluvio Ruíz, Benjamín Torres-Barrón, Alberto Valdés, Juan Pablo Vega, Benigno Villarreal, Yolanda Villegas y Antonio Vivanco.

Las grandes historias que se han reflejado en nuestras páginas no hubiesen sido sin el gran esfuerzo de nuestro equipo operativo, agradecidos y honrados de haber contado con ustedes.

Redacción:

Flory Dieck, Matilde Morales, José Luis Alarcón.

Lascitadaspersonassonprestadoresdeserviciosindependientesalarevista

Asistente de Presidencia

Director Editorial:

Coordinador de Medios Digitales:

Director Comercial P&E: Ejecutivo de Cuenta:

Director Arte y Diseño:

Arte y Diseño:

Administración:

Contabilidad:

Facturación:

Circulación:

Director Comercial:

Mensajería:

Liliana Morales

Jacobo Bautista Reymundo jbautista@petroleoenergia.com

Milagros Salomón msalomon@lideresmexicanos.com

Javier Senderos jsenderos@petroleoenergia.com

Alejandro Mentado amentado@petroleoenergia.com

Fernando Izquierdo Romero

Carlos Cuevas Martínez

Luis Enrique González Piceno

I. Moisés Cervantes Galicia

Susana Sánchez

María Angélica García

Miguel A. Rojas Angeles

Arturo Ortiz Hernández

Gabriel Torres Origel

Alfredo Ramirez y Rogelio Flores

LaspersonasmencionadasparticipanenlaelaboracióndelarevistaysoncontratadasporAdministradoradeMediosSAdeCV

Nuestro Consejo Editorial ha sido un pilar como fuente informativa y de retroalimentación para nuestra oferta de contenidos. Agradecemos a todos su destacada colaboración. Nos estaremos renovando para ustedes.

Petróleo & Energía es publicada bimestralmente por ALIANZA DE PETROLEO GAS Y ENERGIA SAPI de CV Bismarck esquina Rubén Dario 35-A, Moderna, Benito Juárez 03510, CDMX; Teléfono 91365100. Miembro activo de la Cámara Nacional de la Industria Editorial Mexicana No. 1864. El título de la revista, así como el contenido se encuentran debidamente autorizados y protegidos por la Comisión Calificadora de Revistas y Publicaciones Ilustradas, Secretaria de Gobernación como consta en el certificado de licitud de título y contenido No.15107. Asimismo esta solicitud se encuentra protegida y registrada ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor, de la Secretaria de Cultura, según consta en la reserva de derechos No. 04-2018041111363400-102. Porte pagado y autorizado por SEPOMEX número PP09-1871; Publicada bimestralmente por Alianza de Petroleo Gas y Energia SAPI de CV Edición 147, Febrero/Marzo 2024. Las opiniones vertidas en este número no son necesariamente las del editor. Se encuentra totalmente prohibida la reproducción parcial o total por cualquier método de esta publicación. De esta edición fueron impresos 25,000 ejemplares.

The Petroleum Papers: Inside the Far-Right Conspiracy to Cover Up Climate Change

Geoff Dembicki

Greystone Books

Publicado en sociedad con la organización candiense David Suzuki Institute, esta investigación de Dembicki descubre la estrategia de las grandes petroleras a nivel mundial (las que hoy se hacen llamar ‘empresas de energía’) para encubrir los datos que ellos mismos descubrieron sobre el daño que sus actividades hacían en contra del medio ambiente, como sus investigaciones señalaban ya desde 1959. El texto da cuenta no solamente de los estudios que las empresas petroleras ignoraron sino de las estrategias de comunicación, aliadas con la extrema derecha, para que cualquier denuncia contra ellos fuera desestimada y cayera en oídos sordos. Nombrado libro del año por el diario Washington Post, esta investigación da cuenta de cómo llegamos al desastre ambiental que hoy vivimos.

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The Climate Book: The Facts and the Solutions

Greta Thunberg Penguin Press

La activista climática favorita de la extrema izquierda se unió con un grupo de grandes expertos en cambio climático como Margaret Atwood, George Monbiot, Bill McKibben y Robin Wall Kimmerer para crear 84 cortos -pero efectivos- capítulos en donde no solamente muestra los datos sobre la crisis que enfrenta la humanidad y cómo enfrentar, frenar y revertir el cambio climático. Aunque muchos de los puntos que proponen Greta y sus amigos son realizables, otros tantos no tienen en cuenta componentes sociales ni económicos, pero dado el alcance mediático de Thunberg (y la gran capacidad de la editorial) sin duda será un éxito comercial y de gran impacto en la opinión pública.

Sangre y Petróleo

Bradley Hope y Justin Scheck

Ediciones Península

Los dos periodistas del diario

The Wall Street Journal (Hope fue corresponsal en Medio Oriente y Scheck es especialista en delitos de cuello blanco) escribieron este libro sobre el ascenso al poder de Mohamed bin Salmán, príncipe Saudita, dado el Alzheimer de su padre. Con una serie de reformas y aparente apertura, ha sido acusado a la vez (sobre todo en este libro) de una vida de excesos (como es natural en las monarquías, a costa del erario), de negocios turbios e incluso de asesinatos. La búsqueda entre línea de estos dos expertos en Oriente Medio es tratar de saber cómo piensa la cabeza del personaje más influyente en el sector oil & gas en el mundo.

The Unpopular Truth: about Electricity and the Future of Energy

Lars Schernikau y William Hayden Smith

Editorial Energeia Publishing

La eficiencia energética va mucho más allá de las emisiones de carbono, los mitos acerca de la energía renovable son disecados aquí con datos claros y concisos pues, dicen los autores, lo renovable no funciona como magia y no sustituirá a los hidrocarburos en el corto plazo; la ‘descarbonización’ es analizada a fondo por estos dos académicos y el camino a menudo de lo que nos muestran como ‘logros’, tienen por detrás huellas de carbono considerables. La estrecha relación con la economía es demostrada en el texto y tras ello, el camino para abrazar lo éolico y lo solar merece mucho más trabajo, investigación y tecnología, muchas de las cuales están apenas en diseño.

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Cimentar una tradición

Engie en Campeche

Felisa Ros, Directora General de ENGIE México y Layda Sansores, Gobernadora de Campeche, firmaron un convenio de colaboración entre el gobierno del estado y la empresa de origen francés para desarrollar proyectos energéticos en el estado, e impulsar la transición energética a través de programas de desarrollo de proveeduría local, beneficios compartidos e iniciativas de energía limpia y sostenible en beneficio de todos los ciudadanos de Campeche. “Desde hace 26 años, ENGIE se ha convertido en un aliado de México y las comunidades donde tenemos presencia a través del suministro de Gas Natural y la generación de energía renovable”, señaló Felisa durante el evento.

40 mil aficionados se dieron cita a inicios de enero para presenciar la primera fecha del serial Fórmula E, que arrancó -como ya es costumbre- en la Ciudad de México. El equipo TAG Heuer Porsche ganó la carrer a manos del piloto Pascal Wehrlein e incluso los autos Porsche (Porsche 99X Electric) de su cliente del equipo Andretti, terminaron en los puntos. Como cada año, el organizador principal del evento, ABB, utilizó esta excelente plataforma deportiva para dar a conocer los avances y las bondades de la movilidad eléctrica.

Durango se electrifica

Transporte público electrificado

La transformación de la movilidad en el país (y seguramente en el mundo) pasará más por el transporte público y masivo que por el privado. Así lo han entendido varios gobiernos locales que ya hacen esfuerzos para electrificar sus servicios de transporte como lo ha hecho Mérida con el sistema ‘Va y Ven’ que en enero estrenó 12 unidades en la ruta Centro-Copó-La Isla, diseñada para conectar a puntos con alta afluencia de personas en la capital yucateca. Tanto el gobernador del estado, Mauricio Vila, como el director de la Agencia de Transporte del Estado, Rafael Hernández Kotasek, han declarado que seguirán trabajando en este sentido sustentable para el transporte.

En un evento protagonizado por Esteban Alejandro Villarreal, Gobernador de Durango, y Simón Zhao, CEO de Solarever, se anunció que SEV, la marca de autos eléctricos pertenecientes a esta empresa, construirá una planta de manufactura en dicho estado. Al colocar la primera piedra del complejo industrial, se dio a conocer que la mini SUV E-Wan Cross será el primer modelo en ser ensamblado en el lugar. Con ello, Durango se pone en el mapa de la electrificación vehícular en tanto que crece su desarrollo al crearse mil nuevos empleos.

01 El convenio fue firmado por la Gobernadora Constitucional del Estado de Campeche, Layda Sansores; el Director General de la Agencia de Energía del Estado, Carlos Adrián García Basto; la Directora General de ENGIE México, Felisa Ros; y la Vicepresidenta de Asuntos Gubernamentales y Sustentabilidad, Ana Laura Ludlow Echeverría.

02 Pascal Wehrlein, conduciendo su Porsche 99x Electric por un abarrotado Foro Sol rumbo a su victoria en el E-Prix de la Ciudad de México, primer evento del Campeonato Mundial de la Fórmula E de la ABB FIA.

03 La nueva ruta del Sistema Metropolitano de Movilidad Amable y Sostenible Va-y-Ven utiliza modelos Mercedes-Benz, totalmente eléctricos.

04 Alejandro Esteban Villarreal, Gobernador de Durango, durante el evento ‘Primera Piedra’ con Simón Zhao, CEO de Solarever, cuyo brazo de electromovilidad es SEV.

AMONÍACO: IMPORTANTE EN LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Existen metas específicas a cumplir para llegar al objetivo global de cero emisiones contaminantes a 2050; estamos viviendo lo que llamamos ‘los años de la transición energética’.

PEN OCTUBRE DE 2023, ANTE LA DEVELACIÓN DE LOS PLANES DE TOYOTA PARA SUS MOTORES DE AMONÍACO, SU CEO DECLARÓ: “NUESTRO MOTOR DE AMONÍACO ES EL FINAL DE LOS AUTOS ELÉCTRICOS”.

aíses miembros de la Unión Europea han declarado que en 2035 sólo se podrán vender vehículos nuevos de cero emisiones. Esta es una declaración mortal para el diésel y la gasolina como combustibles. Sin embargo, esto no significa que los motores de combustión dejen de existir. Países fabricantes de vehículos, como Alemania, Italia y Francia, han declarado que los motores de combustión podrían seguir existiendo mientras sean impulsados por combustibles neutros.

Hace aproximadamente cinco años se puso de moda el hidrógeno como el más viable combustible de transición de forma que surgiera el término: ‘transitando hacia la economía

del hidrógeno’. Los científicos tuvieron que evaluar cómo generar las cantidades de hidrógeno requeridas, que nunca se habían producido antes y transportarlas en forma segura por el mundo, además de considerar que esta generación de hidrógeno debería hacerse con energías renovables. Lo anterior hizo surgir dudas sobre la viabilidad del hidrógeno y aparecieron razones por las cuales se desalentó su uso.

Estas razones fueron, entre otras, dificultades en el uso de buques cargueros y tuberías para transportar hidrógeno, así como aspectos de seguridad para almacenar grandes cantidades de hidrógeno en los centros de transporte. Se buscaron alternativas como otros compuestos que podrían transportar el hidrógeno en forma más segura en grandes cantidades y a grandes distancias. Surgió el amoníaco como el candidato ideal.

Amoníaco

El amoníaco (NH3) es un compuesto de un átomo de nitrógeno y tres átomos de hidrógeno. Surge como un candidato óptimo para transportar el hidrógeno. Esto es posible mediante el uso de tecnologías para dividir las moléculas del amoníaco

Flory Dieck Cortesía Luis E. González

DRA. FLORY ANETTE DIECK ASSAD, AUTORA DEL LIBRO INSTITUCIONESFINANCIERAS:ESTRUCTURAYREGULACIÓN , CO-AUTORA DEL LIBRO ENERGYANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTINMEXICO , PREMIO NACIONAL A LA ÉTICA PROFESORA E INVESTIGADORA DEL TEC DE MONTERREY-CAMPUS MONTERREY. fdieck@tec.mx

en sus elementos básicos en el punto final de uso: una de nitrógeno y tres de hidrógeno.

La ventaja del amoníaco con respecto al hidrógeno puro es su facilidad de manejo y transporte a granel. Los sistemas para transportar amoníaco están muy bien establecidos, comparados con los retos de corrosión de las tuberías y los contenedores cuando se maneja el hidrógeno puro.

Japón considera al amoníaco como el compuesto para transportar el hidrógeno como parte de su matriz de energéticos para antes de 2030.

El gran potencial del uso del hidrógeno para descarbonizar los sectores que presentan dificultad para reducir sus emisiones está en las industrias del acero, cemento, marítima, transportación y aviación, utilizando como carriero ‘medio de transporte’ al amoníaco.

Vehículos automotores

La presión sobre la industria automotriz en la Unión Europea, por las metas de reducción del uso de la gasolina y diésel, han favorecido el concepto de los vehículos eléctricos. Sin embargo, también están considerando el uso de combustibles sintéticos, biocombustibles e incluso el hidrógeno que podrían ser utilizados en motores de combustión.

Si llegáramos a considerar al amoníaco como combustible alterno, no podemos hablar de él sin mencionar primero los avances sobre el uso del hidrógeno. Se debe recordar que el hidrógeno es el elemento que se ha estado proponiendo como una solución para muchos fabricantes con la idea de seguir empleando motores de combustión interna con hidrógeno o utilizarlo como fuente de combustible para alimentar motores eléctricos.

Las pruebas que se han hecho considerando al amoníaco como combustible de los motores de vehículos aún no están tan avanzadas, y los mejores resultados se han obtenido cuando se combina el amoníaco con una porción de hidrógeno.

La empresa china fabricantes de automóviles Guangzhou Automobile Group (GAC Motor) ha tomado el liderazgo y anunció la presentación de un motor de combustión diseñado para funcionar con amoníaco en lugar de diésel o gasolina. Según comunicados de la empresa, ellos pondrán a prueba el primer motor de este tipo destinado a su uso en la industria automotriz con niveles de potencia y rendimiento bastante aceptables, con una potencia máxima de 163 Caballos de Vapor (160.77 HP ó 119.96 KW) y una reducción de 90% de emisiones de monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono (CO2) respecto al motor que utiliza combustibles fósiles tradicionales.

Sin embargo, aún existen problemas. El uso del amoníaco presenta bajas emisiones de CO y CO2, pero genera niveles altos de óxidos de nitrógeno (NOx) que son un grupo de gases compuestos por óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2). Estos son gases tóxicos dañinos para el ser humano.

El reto que queda es demostrar si se pudieran neutralizar los NOx o si la excesiva emisión impediría que el proyecto sea aceptado. La investigación continúa, pero la duda es si la tecnología llegará a tiempo para que los fabricantes cumplan con la regla de cero emisiones contaminantes para 2050.

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HACE DIEZ AÑOS, EL INSTITUTO COREANO DE INVESTIGACIONES EN ENERGÍA HIZO PRUEBAS CON EL AMVEH, CUYO MOTOR CONSUMÍA 70% AMONÍACO Y 30% GASOLINA.

EL PRIMER MOTOR IMPULSADO POR AMONIA, PRESENTADO EN JULIO DE 2023 POR GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP.

TODAS LAS MIRADAS

Jacobo Bautista Cortesía Carlos Cuevas

La empresa de tecnología Realme recientemente lanzó su modelo Realme 12 Pro +5G, que -bajo la nueva estrategia de mercadotecnia de la empresa- está destinado a los jóvenes, por la impresionante cámara cuyas características iguala con las marcas top con cuatro veces su precio y un diseño distinto y llamativo.

Pero el Realme 8 Pro contiene una batería que puede establecer nuevos estándares para la industria (para dispositivos de menos de 10 mil pesos), esta es de 5 mil mAh, esto es que puede entregar 5 mil miliamperios por hora, pero sumado al procesador Snapdragon 7s Gen 2 que ahorra energía, y con proceso de alta eficiencia, el potencial de energía es enorme.

Son de los teléfonos que, luego de un día de usar extensivamente la cámara (la cual su mayor atribución) y las redes sociales para compartir lo mismo fotos que video, llega la batería a la cena con cerca de 30% aún disponible.

ENERGÍAS NOBLES

Enero fue el mes de Solarever en Durango, un par de eventos oficializaron la llegada de la empresa al estado, primero con el anuncio de la construcción de una planta automotriz para la marca SEV y días después se hizo público la construcción de una nueva planta de paneles y celdas solares en la entidad.

01 ESTEBAN VILLEGAS, GOBERNADOR DE DURANGO, DURANTE EL ANUNCIO DE LA NUEVA INVERSIÓN DE SOLAREVER EN EL ESTADO, EN LAS INSTALACIONES DEL INSTITUTO TECNOLÓGICO DE DURANGO.

02 SIMÓN ZHAO, CEO DE SOLAREVER. LA PLANTA DE PANELES Y CELDAS SOLARES FUERON LAS SEGUNDA INVERSIÓN DEL AÑO ANUNCIADA EN EL ESTADO DE DURANGO, LA PRIMERA FUE LA ENSAMBLADORA DE AUTOS ELÉCTRICOS, TAMBIÉN DE SU EMPRESA.

03 DE IZQUIERDA A DERECHA: ANTONIO OCHOA, ALCALDE DE DURANGO; SIMÓN ZHAO, CEO DE SOLAREVER; ESTEBAN VILLEGAS, GOBERNADOR DE DURANGO; MARISOL ROSSO, PRESIDENTA DEL DIF DURANGO Y ROBERT YI, DIRECTOR DE VENTAS DE SOLAREVER MÉXICO.

03 SIMÓN ZHAO, CEO DE SOLAREVER Y ESTEBAN VILLEGAS, GOBERNADOR DE DURANGO, INTERCAMBIAN SALUDOS ANTE LA MIRADA DE MARISOL ROSSO, PRESIDENTA DEL DIF DEL ESTADO.

04 LA MARCA DE AUTOS ELÉCTRICOS SEV (PARTE DE SOLAREVER) ENSAMBLARÁ SUS VEHÍCULOS EN UNA NUEVA PLANTA QUE YA SE CONSTRUYE EN DURANGO.

Este último anuncio fue el pretexto para ir a Durango a escuchar de las autoridades locales y estatales, así como de los ejecutivos de la empresa, pero más aún, también escuchamos a miembros de la academia, pues aquellos que están preparando a los jóvenes para un mejor futuro, también tienen algo qué decir.

No fue coincidencia que el anuncio de la nueva planta de paneles y celdas solares se hiciera en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Durango, esto se hizo a petición del Gobernador del estado, Esteban Villegas Villarreal, para hacer evidente la vinculación que busca entre industria y academía, y específicamente entre las tecnologías de generación de energía renovables y los estudiantes duranguenses.

Fue Guillermo de Anda Rodríguez, Rector del Instituto Tecnológico de Durango quien dio el primer discurso del día, dejando claro que los planes de estudio de la institución educativa responden a la nueva realidad y tanto estudiantes como egresados estarán preparados para cuando Solarever necesite profesionales bien preparados.

La presencia y palabras de Alcalde de Durango, Antonio Ochoa, fueron testigos de la vinculación necesaria entre distintos poderes y banderas políticas (el Alcalde es panista, el Gobernador priísta) y dejó claro que las autoridades locales harán todo lo posible para habilitar la presencia de más empresas como Solarever en la entidad.

“Necesitamos más energía noble para cambiar el mundo”, dijo Simón Zhao, CEO de Solarever, durante su intervención

en el evento, “vamos a instalar una planta de paneles solares de 1.2 GW y una de celdas de 1.2 GW que serán las más avanzadas tecnológicamente en el continente americano”.

La tendencia tecnológica ha tardado en tomar velocidad en América Latina, cuando en otras latitudes vemos casas particulares, empresas privadas e instalaciones públicas, en México el avance ha sido tímido cuando más. Inversiones como la de Solarever en Durango sin duda impulsarán la adopción de estas nuevas tecnologías.

Jacobo Bautista Cortesía Luis E. González

02

Llamó nuestra atención el que el video corporativo de Solarever estuviera en inglés, pero no podemos ignorar el hecho que la empresa tiene, con sus productos, gran éxito en Estados Unidos y parte de su crecimiento se ha dado gracias a las ventas conseguidas en aquél país.

“Para cumplir nuestra visión y el cambio de las energías tradicionales y limpias necesitamos calidad, tecnología e innovación, pero también necesitamos ser competitivos”, señaló Zhao, “los productos (paneles, autos eléctricos, cargadores) tienen que ser avanzados e innovadores, pero también económicos”.

El CEO de Solarever mencionó que traer la mejor tecnología a Durando también implica que el estado apoye con el talento que tiene, pues pronto la tecnología y la innovación saldrán de este estado para el mundo.

Luego de presumir el músculo educativo (no solamente del Instituto Tecnológico) que puede dotar de talento a las plantas de autos eléctricos, paneles y celdas solares, el Gobernador de Durango, Esteban Villegas, mencionó que “Durango puede ser potencia mundial en energías renovables, no solamente por la energía solar”.

Villegas prometió seguir trabajando para atraer desarrollos como el de Solarever al estado e incluso invitó a Simón Zhao a seguir invirtiendo en Durango, en donde podrían llegar -con tiempo-a una generación de 1 GW.

“La visión de los duranguenses y la visión de Grupo Solarever coinciden en el cuidado de la industria y de las personas locales, desde hoy, durango es el hogar de la visión de Solarever”.

RobertYi,Directorde

VentasdeSolareverMéxico

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LA NUEVA PLANTA

•La mega planta de Solarever ocupará 13.57 hectáreas y se desarrollará en diferentes etapas, comenzando con la producción de celdas y paneles solares en su fase inicial y expandiéndose posteriormente al desarrollo de baterías de almacenamiento. Generará 600 empleos iniciales, marcando un paso significativo para la industria de la energía solar mexicana. Está diseñada para generar 1.2 GW de celdas solares y 1.2 GW de paneles solares, equivalente a producir anualmente 160 millones de celdas y más de un millón de módulos fotovoltaicos. La producción incluirá celdas tipo PERC y TopCon, maximizando la eficiencia de las células solares y reduciendo las pérdidas de recombinación.

POR UN NUEVO PACTO

Experta en temas de sustentabilidad dentro del sector energético, Fundadora y Presidenta de Sostenibilidad Global, Fundadora y Presidenta Honoraria de Iniciativa Climática de México y miembro del Consejo Consultivo del Agua, Isabel Studer se unió como embajadora de México al Tratado de No-Proliferación de Combustibles Fósiles y fue de esta ambiciosa iniciativa que platicamos con ella.

ISABEL STUDER NOGUEZ

PRESIDENTA DE SOSTENIBILIDAD GLOBAL

El tratado toma prestada la idea, la columna vertebral del Tratado de No-Proliferación de Armas Nucleares que fue firmado en 1968 al que se adhirieron 190 países. La idea del tratado no está en la utopía de cortar de hoy para mañana la exploración, perforación, extracción y producción de combustibles fósiles (siempre mencionados en este orden: carbón, petróleo y gas), sino hacerlo de forma paulatina, pero acelerada, cuidando las economías y personas que dependan de esta industria.

“La eliminación gradual de la producción de combustibles fósiles y el rápido avance hacia soluciones más seguras y rentables requieren una cooperación internacional sin precedentes en tres ámbitos principales: la no-proliferación, un desarme global y una transición pacífica y justa”, define la organización que promueve el Tratado.

La entrevista con Studer la realizamos mientras ella estaba en Dubai, en donde se celebró la 28 edición de la Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP28). La ironía de que la COP28 se celebrara en un país que debe su riqueza al petróleo no escapó de la mirada analítica de la especialista: “todo el mundo se siente un poco incómodo aquí, es un poco como Las Vegas pero a lo bestia, todo es petróleo y concreto, no hay nada más que eso y es evidente que el petróleo está asociado a un modelo de desarrollo económico que estaba orientado hacia la creación de ciudades, carreteras, espacios dedicados para la mayor cantidad de autos posible, en suma es el modelo de industrialización que siguió Estados Unidos, sobretodo después de la Segunda Guerra Mundial”.

La pasada Revolución Industrial se concretó gracias a una revolución tecnológica, impulsada por el carbón y los demás combustibles fósiles, hoy “podemos estar optimistas porque estamos viviendo en un mundo de mucha disrupción, no solo de energía solar y eólica, sino el hidrógeno verde, la posibilidad de generar energía a través de fisión nuclear, todo esto comienza a ser visto como una posible solución, sobretodo para industrias pesadas como el acero o el cemento o la industria química que requieren de un alto potencial calorífico para sus procesos y te da esperanza por un lado; si alguna de esas tiene un avance significativo e inesperado como sucedió con las baterías de litio, puede ser una solución importante”.

Momento de decisión

“Estamos en ese momento de transformación por primera vez, la Agencia Internacional de Energía reconoció que por primera vez se invirtió más en energías renovables que en los combustibles fósiles y esto tiene que ver con que China -país que sigue utilizando muchos fósiles con el carbón que

tienen- la transición que han hecho hacia la electromovilidad y el uso de energías renovables”.

Isabel Studer deja clara la importancia de China en estos momentos, su bullante economía aún en crecimiento “es responsable por dos terceras partes del consumo de fósiles en el mundo, pero como sí han hecho esta sustitución de tecnologías, ya impusieron topes en la demanda de energía”.

Pero a pesar de todos los esfuerzos que se hagan, en el frente de lejano oriente y en occidente mismo, “la producción de petróleo no se ha detenido, la misma OPEP ha expresado preocupación porque se han dado cuenta de que sí hay presiones importantes en el mercado y ellos lo que quieren es mantener controlado el precio”.

Para la especialista, no cabe duda en que “estamos en ese momento, en esa coyuntura, que sí es decisivo. Sí los países deben tomar una decisión ahora si van a participar en esta nueva economía que se está imponiendo o si se van a quedar con sus modelos tradicionales”.

Studer nos relató sobre sus encuentros con autoridades de empresas estatales de Uganda, Ghana y Colombia -entre otros- “me decían que para los países en vías de desarrollo es más difícil, que necesitan tener un enfoque más gradual porque todavía las empresas petroleras dependen mucho para su ingreso, para el presupuesto gubernamental, de esas ventas de petróleo. La cuestión es ¿cómo hacemos para que esas empresas dejen el petróleo en el subsuelo y se dediquen a hacer otra cosa?”.

Las empresas estatales, explica la Embajadora por México del Tratado de No-Proliferación de los Combustibles Fósiles, tienen un camino más estrecho por el cual circular, “no está tan fácil para ellos, pero las empresas privadas tienen muchísimo más flexibilidad”.

Las empresas petroleras “ tienen tasas de rendimiento altísimas, han tenido ganancias enormes y la promesa era que esas ganancias las iban a invertir en energías renovables para diversificarse, pero ahora el modelo es maximizar las ganancias porque ahora sabemos que el pico de la demanda ya llegó”.

El problema del cambio climático “es que estamos atrapados en un horizonte corto y las empresas quieren maximizar sus ganancias, los gobier-

El Tratado de No-Proliferación de Combustibles Fósiles no es una organización, es una idearespaldada por

una creciente red mundial de gobiernos, organizaciones de la sociedad civil, académicos, científicos, jóvenes activistas, profesionales de la salud, instituciones religiosas, pueblos indígenas y cientos de miles de ciudadanos de todo el mundo.

nos que no tienen tantos recursos que dizque son petroleros, también lo quieren hacer como por ejemplo Surinam en donde acaban de encontrar un gran yacimiento petrolero, ellos quieren maximizar en este momento porque saben que se les puede acabar el tiempo”. La pregunta inmediata es ¿cómo salirse de esa lógica? la de extraer todo lo posible, extraer y distribuir todos esos hidrocarburos lo más rápido posible cuando hay incentivos económicos tan grandes.

Un día antes de nuestra entrevista, la banca multilateral de desarrollo llegó a un acuerdo para reconfigurar el financiamiento hacia la sostenibilidad y hacia la transición energética, eso, para Isabel Studer, “es de lo que se necesita, que tengan que pensar nuevas formas de cómo apoyar a esos países que necesitan el petróleo y el gas para beneficio de su población”.

Desgraciadamente, apunta Studer, muchos de esos países tienen un índice de corrupción altísimo y al final esos recursos no terminan impactando a su sociedad.

La regulación

Durante la COP28 el Presidente Colombiano, Gustavo Petro, habló de su adhesión al Tratado de No-Proliferación a los Combustibles Fósiles en los siguientes términos: “La única manera de salvar esa perla, algo tan hermoso como la vida, y algo tan hermoso como la expresión inteligente de esa vida que está en nosotros como especie, es suspender el consumo de petróleo, carbón y gas”.

El comentario de Studer sobre el discurso de Petro es que “efectivamente así de dramático está el asunto” y agrega: “ya no tenemos la posibilidad de hacer una transición gradual, eso lo hubiéramos podido hacer hace 30 años y ya lo sabía Shell, ya lo sabían las grandes petroleras. Por ende, las regulaciones sí son importantes pero depende de la región y la regulación; en Estados Unidos si se introduce una nueva ley, esta tiene un impacto inmediato”.

Pero no todos estamos en Estados Unidos, subraya, y en nuestro caso “en México no podemos decir, como país, no tenemos los recursos como país para hacer una política industrial para dar incentivos masivos como lo está haciendo EUA para transformar su economía. Países como el nuestro necesitan una regulación que tenga dientes, aquí hacemos unas políticas bien bonitas, tenemos unas leyes preciosas que nos han quedado fantásticas pero no se aplican, no hay capacidad de que esas políticas realmente operen”.

Studer ejemplifica con la Ley General de Cambio Climático, “ahí está, es una ley preciosa”, y continúa, “se hizo una Mercado Voluntario de Carbono que nunca arrancó, ahí se insertaron los compromisos del Acuerdo de París, se reformó la ley para incluirlos y no pasa nada”.

La regulación a nivel de normas sí pudiera ayudar, “en el sector automotor no se ha aplicado la norma 163 que es de la calidad de los combustibles, y llama la atención porque importamos como la mitad de las gasolinas que se consumen en México ¿por qué si esas gasolinas ya son gaso-

linas más limpias, no las hace Pemex, por qué no aplicamos la norma? Y eso nada más te llevaría a reducir emisiones en el sector transporte de una manera muy significativa.

“Hay que pensar en otro tipo de normas , podemos pensar, la Directora Gerente del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, decía que tenemos que pensar en esquemas de impuestos al carbono en distintas formas: en el Mercado Voluntario de Carbono es una manera de hacerlo (ponerle un precio al CO2) en México ya tenemos la base y la regulación, nada más, el gobierno debería estar dispuesto a implementar es sistema de emisiones de carbono porque está diseñado para los que más emiten, son las grandes empresas y esas pudieran, con esos recursos, financiar proyectos de restauración, de conservación de la naturaleza, proyectos de adaptación. Hasta cierto punto lo está haciendo el estado de Querétaro, no es un impuesto al carbono grande, es relativamente pequeño, pero le ha dado al estado recursos para poder hacer esta transformación”.

Los combustibles fósiles a nivel global representan 7 trillones de dólares, “si esos recursos los transfirieras y los distribuyeran de manera distinta para darle los subsidios a las energías limpias, en vez de a los combustibles fósiles, nada más quitas

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esos subsidios, alterar ese precio y pones un mecanismo que pudiera ser muy efectivo para una redistribución del ingreso en el estado primero, y segundo: son impresos bien regresivos, ¿a quien favorece los subsidios en la gasolina? ¡pues a los que tienen coche! y no somos los que lo necesitamos, lo necesita la gente que va en transporte público, ese recurso lo puedes utilizar para rápidamente pasar a la electromovilidad en el sector de transporte público”.

Con cambiar la mentalidad a una de este siglo, Isabel sabe que podríamos avanzar, ejemplifica con el regular la eficiencia energética en los edificios, “eso reduciría en mucho las emisiones y no tiene costo, al contrario”, señala y lamenta que algunos de los motivos para no regular es el costo no económico sino el político para los gobiernos y concluye: “Si no tenemos una mentalidad en donde sí le vamos a apostar a la transición pues es muy difícil avanzar”.

La Iniciativa del Tratado de NoProliferación de Combustibles Fósiles es un esfuerzo mundial para fomentar la cooperación internacional con el fin de acelerar la transición a las energías renovables para todos, poner fin a la expansión del carbón, el petróleo y el gas, y eliminar de forma equitativa la producción existente de acuerdo con lo que la ciencia muestra que es necesario para hacer frente a la crisis climática.

LA AGENCIA ESTATAL DE ENERGÍA DE VERACRUZ Y SU PROGRAMA DE IMPULSO A LA GENERACIÓN DISTRIBUIDA

Como parte de las acciones que la Agencia Estatal de Energía de Veracruz realiza en favor del desarrollo energético sostenible de la entidad, se encuentra el impulso a la generación distribuida por medio de energías limpias y renovables en dependencias de la administración pública estatal.

En el marco de su estrategia de transición energética, la Agencia busca encarar los desafíos de la demanda energética a través de medidas que aprovechen los recursos naturales desde una economía justa y amigable con el medio ambiente. Tal es el caso de la energía solar fotovoltaica como fuente de generación limpia y asequible.

Es importante destacar el papel que tienen las instituciones educativas dentro de la estrategia de transición energética, como agentes desarrolladores de una cultura de desarrollo sostenible.

Debido a lo anterior es que en 2023 la Agencia invirtió 1.5 millones de pesos para la instalación de tres sistemas fotovoltaicos interconectados. El primero de ellos en el plantel 19 del Colegio de Estudios Científicos y Tecnológicos del Estado de Veracruz, en la Ciudad de Coat-

zacoalcos, donde se generan 19.4 MWh anuales que corresponden a 100% del consumo de energía eléctrica.

El segundo sistema se instaló en la Dirección General del Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Veracruz, en la Ciudad de Xalapa, generando 24.9 MWh anuales, que cubren 70% del consumo del inmueble.

Por último, el tercer sistema se instaló en un inmueble de la Universidad Po-

pular Autónoma de Veracruz, también en la capital del estado, donde se generan 32.8 MWh anuales, correspondientes a 70% de su consumo.

Con estas acciones, el Gobierno del Estado de Veracruz, a través de la Agencia Estatal de Energía, impulsa la generación de energía limpia y renovable, además de apoyar la economía de las instituciones de la administración pública estatal.

Redacción Cortesía

LA ENERGÍA DE UN PUEBLO

La Asociación Mexicana de Empresas de Hidrocarburos (AMEXHI) publicó el tercer libro del serial La Energía de un Pueblo, para seguir con su estrategia (en un clima adverso, sobretodo el la opinión pública) de dar a conocer los beneficios que ha tenido para la sociedad mexicana la industria de los hidrocarburos.

El libro fue presentado por el Presidente de AMEXHI, Andrés Brügmann; el Comisionado Presidente de la CNH, Agustín Díaz Lastra y Ada Laura Luna, Directora Editorial de LID, encargada del proceso editorial. Selene González, de BP, coordinó el esfuerzo editorial que contó con la colaboración de profesionales de varias de las empresas más importante de oil & gas en México. En el texto no se aborda la obvia importancia económica de los energéticos producidos por esta industria ni de su fundamental papel en el desarrollo económico del país, Selene logró reunir una serie de testimonios más íntimos de las empresas con las comunidades mexicanas.

El libro da cuenta de esfuerzos que vale la pena conocer, de todas las empresas de AMEXHI, de educación, cuidado de regiones específicas para conservar fauna y flora endémica, proyectos de agua, centros deportivos, todos específicos y de gran impacto para la población.

UTILIZA EL CÓDIGO QR PARA DESCARGAR EL LIBRO LA ENERGÍA DE UN PUEBLO EN VERSIÓN ELECTRÓNICA.

Jacobo Bautista Cortesía Carlos Cuevas

BRAZOS DE LA TRANSICIÓN

Desde hace varios años nos han presentado al nearshoring (autoridades, empresas y medios) como la tierra prometida, cuando esta tendencia de localización cercana de la producción a los mercados (en nuestro caso a Estados Unidos) sede, en México podríamos tener 4 millones de nuevos puestos de trabajo.

Luis Francisco Flores, Country Manager de Hitachi México, considera que para que el nearshoring se convierta en realidad, para que este potencial se logre, necesitamos como país abastecer mil teravatios por hora de energía a la red (actualmente son 460) “y para 2030 vamos a necesitar cuatro veces la energía que tenemos hoy”, apunta durante una reunión con medios de comunicación para dar a conocer sus expectativas y tecnología para lograr sus metas.

Es en 2030, según los datos que compartió, que se podrían lograr esos 4 millones de empleos nuevos, todos los proyectos en esta lógica de localización cercana, señaló, necesita energía nueva… y no solamente nueva sino renovable, en parte por los compromisos ESG que han adquirido las grandes corporaciones sino porque ya no hay vuelta a la transición energética, “esta es una cuestión de cuándo se dará”.

Anthony Allard, Vicepresidente Ejecutivo y Líder en Norteamérica para Hitachi, señaló parte de los componentes de la transición en la que Hitachi se convierte no solo en protagonista de la misma sino que puede habilitar a sus socios de negocio (actuales y futuros) a que sean parte de esta nueva era.

La primera necesidad es la expansión de la red en México y el mundo, “porque para tener un mundo sustentable hay que alejarnos de los fósiles y acercarnos a lo renovable” por un lado, mencionó Allard y por el otro lado “dar energía a sectores claves, como el transporte y centros de datos”, estos últimos con un potencial enorme en nuestro país (al día siguiente de nuestra reunión, Amazon Web Services anunció una inversión en Querétaro de 5 mil millones de dólares). Se requiere, según la visión del Líder en Norteamérica para Hitachi en esta expansión de la red “que sea mejor, integrada con varias fuentes y que sea fiable”.

Las soluciones de HItachi para la transición incluyen la transmisión, en EUA están construyendo una red de parques eólicos que contempla México, Arizona y California.

La movilidad eléctrica es otra de las actividades donde están involucrados, centrando sus esfuerzos en flotillas, con centros de carga robustos que puedan conectarse a fuentes de energía limpia.

La digitalización, la fabricación de varios tipos de transformadores y sus soluciones para centros de datos son grandes partes del robusto portafolios de Hitachi en la región.

LA IMPORTANCIA DE LA IA

• 88% de quienes adoptaron la IA vieron aumentar drásticamente la potencia informática.

• 74% confirmó que la IA requiere actualizaciones significativas a su infraestructura de IT.

• 47% ha aumentado su potencia informática al doble desde la adopción de IA.

01 FÁBRICA HITACHI ENERGY EN DOSQUEBRADAS, COLOMBIA.

02 LA PRIMERA PLANTA DE HIDRÓGENO VERDE EN EL MUNDO, DE HITACHI ENERGY.

Redacción

SLB APROVECHA LA ENERGÍA GEOTÉRMICA

Más in formación: www.slb.com

Se proyecta que para el año 2050, dos tercios del suministro total de energía provendrán de fuentes como la eólica, solar, bioenergía y geotérmica*.

SLB impulsa la energía confiable

SLB utiliza ciencia innovadora, ingeniería y experiencia para ofrecer soluciones de energía geotérmica en todo el mundo, aprovechando el calor natural de la Tierra, ya sea cerca de la superficie o a kilómetros bajo tierra. Estas soluciones abarcan desde la calefacción y refrigeración de edificios hasta la generación de energía, y más. Con un enfoque en la sostenibilidad energética, la localización y la seguridad, la energía geotérmica es una solución confiable para equilibrar los objetivos de reducción de emisiones con el acceso y la seguridad energética. SLB cuenta con 50 años de experiencia asesorando a la industria de energía geotérmica, con participación del 80% de todos los proyectos en operación a nivel global.

Su tecnología para la calefacción y refrigeración de edificios reduce los costos operativos hasta 40%, y disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero hasta 90%. La empresa cuenta con décadas de experiencia en la construcción y producción de pozos geotérmicos, aprovechando la tecnología digital avanzada para reducir riesgos y mejorar el retorno de la inversión (ROI).

¿Porqué SLB para la energía geotérmica?

SLB tiene una larga historia en la comprensión del subsuelo terrestre, en la innovación tecnológica y en el asesoramiento a la industria geotérmica. Aprovechan esta experiencia para ofrecer soluciones geotérmicas que sean accesibles, locales y confiables, con pequeñas huellas de carbono en la superficie.

Asequibilidad

SLB trabaja en conjunto para habilitar un desarrollo geotérmico rentable.

Energía local

SLB aporta comprensión a nivel región y de Subsuperficie de sus objetivos, brindando a propietarios de edificios, municipios y países acceso a una energía segura y sostenible.

Electricidad a la red

La tecnología de SLB es robusta, aumentando las tasas de flujo en pozos de plantas geotérmicas para suministrar electricidad confiable y renovable a la red.

Huella de carbono medible

Las instalaciones de SLB para la calefacción y refrigeración de edificios reducen la huella en la superficie hasta en 90% en comparación con la tecnología estándar.

Capacidades

Servicios que abarcan todo el espectro al suministrar energía sostenible y confiable para el futuro comienza hoy, mediante el uso de tecnología y experiencia comprobadas. Las soluciones de SLB de energía geotérmica abarcan una amplia gama de desarrollos geotérmicos.

• Desarrollo integral de recursos de energía geotérmica, desde el diseño y construcción de centrales eléctricas hasta el mantenimiento y soporte operativo.

• Sistemas de bombas de calor geotérmicas que pueden cubrir de 80% a 100% de las necesidades de confort térmico para edificios, al tiempo que ahorran costos energéticos.

• Facilitación para calefacción urbana y suministro de agua caliente.

• Mezcla innovadora de hardware y soluciones digitales de SLB diseñadas específicamente para optimizar su proyecto geotérmico.

Notas

*AGENCIA INTERNACIONAL DE ENERGÍA (IEA, POR SUS SIGLAS EN INGLÉS) (2021), NET ZERO BY 2050, IEA, PARÍS. DE ESTAS, LA ENERGÍA GEOTÉRMICA, EL CALOR BAJO NUESTROS PIES, ES EL ÚNICO RECURSO VIRTUALMENTE QUE NO ES AFECTADO POR LA DISPONIBILIDAD DE TIERRAS, EL CLIMA Y LAS ESTACIONES DEL AÑO. ESO SIGNIFICA ENERGÍA CONTINUA Y CONFIABLE. SIN EMBARGO, PARA QUE SEA UNA SOLUCIÓN DE ENERGÍA VIABLE Y ACCESIBLE A GRAN ESCALA, LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y UN SÓLIDO CONOCIMIENTO DEL SUBSUELO DE LA TIERRA, TANTO SUPERFICIAL COMO PROFUNDO, SON CLAVE.

David A. Mendoza Santillán Cortesía Luis E. González

SOBERANÍA ENERGÉTICA Y REVÉS A LA LEY DE LA INDUSTRIA ELÉCTRICA

En marzo de 2021 el Gobierno Federal promulgó el decreto por el que se reformaban y adicionaban una serie de disposiciones de la Ley de la Industria Eléctrica.

El objetivo era desarticular la Reforma Energética en materia de electricidad propuesta durante la administración anterior, con el objetivo de fortalecer el monopolio estatal de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y zanjar los acuerdos logrados en el llamado Pacto por México y acotar la apertura del sector energético nacional, restringir la participación de inversiones privadas, limitar la diversificación del portafolio energético en la producción, desconocer los acuerdos medioambientales internacionales y cancelar las rondas energéticas en las que participaban empresas extranjeras en el contexto de integración con América del Norte, bajo el argumento de mantener la tutela de la soberanía energética.

La propuesta se sostenía en el supuesto de la desestructuración de la industria eléctrica en términos verticales y horizontales que colocaba a la CFE en desventaja frente a los actores privados al desplazar su producción basada en fuentes fósiles a favor de los productores de energías limpias (eólica, solar y ciclos combinados). El Gobierno Federal señalaba los problemas técnicos de interconexión que constituía ingresar la carga de estas fuentes en el Sistema Eléctrico Nacional, imputaban el subsidio a empresas con sistemas de auto abasto, así como reclamaban la carga financiera que representaba para el Estado adquirir la energía más económica para atender las cada día mayores demandas al sector.

El decreto llevaba consigo una narrativa nacionalista y centralista que se oponía en todos los sentidos a mantener los márgenes del libre mercado y competencia, que a pesar de haber sido signados por la presente administración en la ratificación en 2019 del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (TMEC), de pronto reorientaba su política energética a través de una participación mayoritaria de la paraestatal, así como el incremento en el uso de fuentes fósiles, desistiendo veladamente de los acuerdos relacionados a la transición energética, las adecuaciones medioambientales de la industria eléctrica y los compromisos internacionales de reducción de la huella de carbono.

Como resultado del discurso de soberanía energética, el Gobierno Federal endureció su postura al aseverar que el Sector Eléctrico Nacional no podría sostenerse dentro de las directrices del modelo neoliberal y avalar la participación activa de inversionistas extranjeros y privados que se involucraran en el desarrollo de infraestructura de redes de transmisión o el desarrollo de parques de generación renovables, pues provocarían una sobreoferta de producción eléctrica que excedería el consumo a nivel industrial,

agrícola, doméstico, comercial y de servicios.

Ante este sesgo a favor de la CFE, los productores solares, eólicos y plantas a gas privados promovieron recursos judiciales de amparo para proteger sus inversiones ante la reforma, aduciendo que se atentaba contra sus derechos, por lo que consiguieron suspensiones provisionales avaladas por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), misma que interpuso una controversia constitucional ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), porque la disposición resultaba contraria a los Artículos 25, 27 y 28 constitucionales, que ordenaban un régimen de competencia en los mercados de generación y suministro de electricidad.

Las voces discordantes de los partidos de oposición manifestaron una postura parecida e impulsaron recursos legales por considerar que se violaban Derechos Humanos, principios de legalidad, la seguridad jurídica y la no retroactividad de los contratos firmados desde 2016. Asimismo, los

DAVID ALFONSO MENDOZA SANTILLÁN DOCTOR EN CIENCIAS POLÍTICAS Y SOCIALES, PROFESOR DEL CENTRO DE ESTUDIOS EN CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN CECC, ACADÉMICO, CONSULTOR EN COMUNICACIÓN Y GESTIÓN ESTRATÉGICA.

gobiernos de EUA y Canadá mostraron abiertamente su preocupación ante la incertidumbre y riesgo en el que se encontraban las inversiones millonarias y se violaba sistemáticamente los compromisos del T–MEC. Incluso se llegó a hablar de que las autoridades de EUA y Canadá podrían impulsar un panel energético por violaciones a los procesos de competitividad.

Este reordenamiento político del sector energético proveniente de Palacio Nacional y de la Secretaría de Energía, enfiló sus baterías contra la española Iberdrola, a la que el presidente López Obrador responsabilizó de saquear al país y de ser corrupta; por lo que la compañía decidió vender en 2023 la mayoría de sus activos constituidos por 13 plantas de ciclos combinados y parques eólicos por un costo de 6 mil millones de dólares, que terminaron por ser financiados con deuda del Fonadin, Banobras, Nacional Financiera, Bancomext y la banca comercial. Esta decisión controvertida

fue denominada por el Ejecutivo como una nueva nacionalización que fortalecería el patrimonio nacional al ser operada por la CFE.

Sin embargo, hace unos días la Cofece impuso condiciones para llevar a cabo esta compra, ordenando reducir y mantener la inversión en un máximo de 51%, designar a un administrador profesional e independiente para la toma de decisiones en la operación de las plantas, así como controles y mecanismos mediante votaciones y la obligación de actuar con autonomía y sin conflictos de interés.

La estocada final a la Ley de la Industria Eléctrica impulsada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, llegó al final del sexenio cuando la SCJN, declaró inconstitucional los cambios realizados por el régimen, al vulnerar los principios de competencia, el derecho a la salud y el desarrollo sustentable.

Se espera que se reinicien las subastas eléctricas, la CFE volverá a competir con los generadores privados de electricidad, se fortalecerán los desarrollos de energías renovables, se reconstituyen las figuras de auto abasto para vender electricidad, resurgen los certificados de energía limpia y ganarán las empresas que ofrezcan el menor precio de generación para inyectar la energía eléctrica a la red del Sistema Eléctrico Nacional.

¿Habrá alguna reacción ante esta derrota por parte del presidente de la República y su movimiento o estarán más ocupados en la sucesión de 2024?

Notas

Alizia Zazueta Payán es Socia Fundadora y CEO de la empresa Equipos y Servicios Industriales Generales (e-Services), empresa especializada en el cumplimiento normativo con los distintos órganos que regulan al sector gasolinero, participa activamente como asesor de distintos grupos gasolineros del país; Presidenta de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES); actualmente es también miembro activo del Comité Latinoamérica del PetroleumEquipmentInstitute(PEI).

Ainicios de febrero se oficializó la entrada de la nueva mesa directiva de la AMPES con Alicia Zazueta como Presidenta. Como preludio a 2024 hay cifras importantes, con la perspectiva de inversión de 10 millones de pesos por parte del sector gasoline-

A LA ALTURA

ALICIA ZAZUETA

PRESIDENTA DE AMPES

ro y la posible entrada de 500 nuevas estaciones de servicio al mercado.

A la par se encontraba la organización de ExpoGas en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a principios de febrero en donde el evento -organizado por AMPES- tuvo una nueva conformación, entre otras novedades, con la inclusión de una conferencia magistral impartida por Leo Zuckermann.

“Ahorita es muy importante la comunicación que estamos teniendo con el Comité de Honor y Justicia, que son los ex Presidentes de AMPES, esto para retroalimentar las sugerencias y opiniones de ellos que son los expertos”, comenta Alicia, subrayando el apoyo que ha recibido por parte de los ejecutivos que han pasado ya por el puesto.

“Para AMPES este año tenemos varias propuestas de trabajo, vamos a tener un evento en

Jacobo Bautista Cortesía Luis E. González

“No hay que quedarnos detenidos nada más en vender gasolinas y diésel, hay que tener mayores alternativas”.

julio con el PEI de Estados Unidos, es un evento técnico educativo que se realizará en la Ciudad de México, donde tendremos temas como el de los tanques de almacenamiento; vamos a tener el Seminario Energético en colaboración con la UNAM al que estamos invitando a la asociación civil Voz Experta”, repasa Alicia, quien es clara al decir que su intención es reforzar las relaciones institucionales de la Asociación.

“Ahorita AMPES está trabajando, colaborando con algunas modificaciones de norma que se van a presentar en el sector, que eso es lo importante de esta asociación, porque dentro de nuestros 80 socios que representamos, muchos de ellos tienen gran expertise en temas técnicos de controles volumétricos, tanques de almacenamiento, dispensarios, diseño y construcción de estaciones de servicios, etc, etc. Estamos colaborando con las autoridades en distintas modificaciones de norma y eso lo vamos a seguir haciendo”.

La diversificación también está en la agenda de Zazueta, “estamos acercándonos también a otro tipo de energías”, comenta y señala que se han acercado -para hacer convenios de colaboración- como la Asociación de Gas LP, con Gas Natural, Hidrógeno y asociaciones de unidades de verificación “y lo que queremos también es participar en otros tipos de energías porque ese es el futuro”.

Desde que la AMPES se creó al día de hoy, comenta Alicia, el mundo ha cambiado radicalmente para el sector. En 1993 (año de creación de la Asociación) era la apertura de las Franquicias Pemex lo que ocupaba al sector, “hoy en día estamos en temas que no se soñaban entonces como la electromovilidad, estaciones multimodales e incluso estamos atrayendo a la AMPES a algunos socios que traen el tema de paneles solares para las estaciones de servicio”. La intención es, además de estar al día en cumplimiento de las regulaciones al sector, mirar hacia el futuro.

Las razones

Alicia Zazueta tiene 25 años en el sector, su empresa, e-Services, ofrece consultoría y servicios a estaciones de servicio. Socia de AMPES, su trabajo con la misma ha ido increscendoen los últimos años, con charlas especializadas e incluso con acercamientos a los medios de comunicación como vocera de la Asociación.

“Tengo mucho qué sumar en el sector a través de esta posición, siempre tenemos áreas de oportunidad, las viví durante cuatro años que estuve en el Consejo como Tesorera y Vicepresidenta”, responde cuando es cuestionada sobre el por qué involucrarse tan activamente en los temas gremiales a través de AMPES.

“Para mí es una oportunidad para hacer algo, vía la Asociación, por el sector que tanto me apasiona”, agrega. Sobre esa pasión por las estaciones de servicio, Alicia Zazueta confiesa que eso es “lo que me mueve a estar no de espectador sino a estar promoviendo cambios”.

Alicia pertenece también al Comité del PEI en Estados Unidos, representando a México en el Comité Latinoamericano, “siempre me ha gustado participar y sumar, estar activa y desde esta posición tengo la oportunidad de generar esos cambios que se requieren en ese sector. Soy optimista y me

gusta el ‘cómo sí’ y he encontrado un gran acompañamiento del Comité que tenemos en este año”.

Primero como socia, luego como miembro del Consejo y ahora como Presidenta, Alicia Zazueta Payán conoce perfectamente a la Asociación, pero sabe que “se requiere un gran acompañamiento y el apoyo del Consejo”, mismo que ha encontrado, “al final somos un equipo de trabajo y queremos consolidar a la Asociación y llevarla a otro nivel, porque el mercado y el mundo han cambiado”.

ALICIA ZAZUETA, PRESIDENTA DE AMPES E IZCHEL RAMÍREZ VALENZO, DIRECTORA EJECUTIVA EN ASOCIACIÓN NACIONAL DE UNIDADES DE VERIFICACIÓN DEL SECTOR ENERGÉTICO, EN LA FIRMA DEL ACUERDO DE COLABORACIÓN ENTRE AMBAS ORGANIZACIONES.

RECIBIENDO LA ESTAFETA DE LA PRESIDENCIA DE AMPES DE MANOS DE MARIO ZAMUDIO, QUIEN OCUPÓ EL CARGO EN 2023.

COMO NUEVA PRESIDENTA DE AMPES, EN REUNIÓN CON LOS EX PRESIDENTES DE LA ASOCIACIÓN (COMITÉ DE HONOR Y JUSTICIA) Y EL NUEVO COMITÉ DIRECTIVO.

EL TALENTO PETROLERO DEL FUTURO

GENERACIONES DE INGENIEROS

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petroleoenergia.com Petróleo Energia

La complejidad y exigencia de los proyectos de perforación y terminación de pozos requiere de ingenieros altamente capacitados y con conocimientos técnicos especializados en áreas como geología, yacimientos, fluidos de perforación, logística, administración de proyectos y negocios.

Ante este panorama, para brindar las habilidades necesarias a las nuevas generaciones, la empresa Opex diseñó un ‘Programa de Entrenamiento de Alto Rendimiento’ que le ha permitido atraer y retener a jóvenes talentosos para sus proyectos de perforación y terminación de pozos en México.

Conversamos con Miguel Lugo, Senior Drilling Engineer de Opex, sobre este programa de capacitación único en su tipo que les ofrece a ingenieros recién egresados la oportunidad de participar en desafiantes proyectos de intervención a pozos en aguas someras y campos terrestres y adquirir habilidades tecnológicas y científicas del más alto nivel.

El número de actividades en los últimos meses en el sector oil & gas ha disminuido, sobretodo en ingeniería, la búsqueda y retención de talento se ha vuelto un tema de conversación, sobre todo cuando tenemos especialistas retirándose y no suficientes jóvenes para tomar su lugar.

La brecha generacional existente es muy grande en la industria del petróleo a nivel mundial, en específico en el negocio de la perforación y terminación de pozos, comenta Miguel Lugo y agrega que incluso, hay generaciones completamente fuera del negocio y de las actividades propias de ingeniería y soporte. Esto les ha dificultado sumar nuevos colaboradores con las habilidades y competencias requeridas para soportar el nuevo modelo de negocio de perforación llave en mano que se hace de manera integral hasta entregar pozos a producción.

Redacción Cortesía Luis E. González

ING. MIGUEL LUGO

Nueva sangre

El Senior Drilling Engineer de Opex relató que en dicha empresa han impulsado una estrategia para buscar al nuevo talento en las mejores universidades de México como el Instituto Politécnico Nacional, la Universidad Nacional Autónoma de México, la Universidad Autónoma de Nuevo León y la Universidad Tecnológica de Tabasco, esto les garantiza la colaboración con ingenieros bien evaluados en conocimiento y con habilidades destacadas en ingeniería y administración. Buscan incorporar a los recién egresados para que adopten la filosofía y la forma de trabajo de la compañía.

Con base en el crecimiento de la empresa y la evolución al modelo de negocio de intervención y construcción a pozos, “hemos creado un plan de entrenamiento apegado a la necesidad de nuestras actividades y procesos, acelerando la curva de aprendizaje y formando nuevo talento”.

Este plan de entrenamiento consiste en reclutar a jóvenes ingenieros petroleros recién egresados, titulados o en proceso de titulación para que, una vez aceptados por la compañía, realicen actividades propias del proceso de planeación y operación, tanto en pozos en mar y tierra como en talleres e incluso oficinas.

“Hemos diseñado e implementado un estricto plan de estudios de las líneas de ingeniería y servicio más importantes para la construcción de pozos. Este plan de estudios abarca especialidades como geología, yacimientos, perforación direccional, fluidos de perforación, cementaciones, toma de información, terminación de pozos (completion), logística, control de pozo, equipos especiales, MPD, conexiones superficiales de control, seguridad, calidad, administración y comercial”.

“La tecnología es una herramienta muy poderosa para dar seguimiento detallando al entrenamiento de cada ingeniero y, en general, de la evolución del programa. En suma, la tecnología permite realizar ajustes pertinentes y muy rápidos al programa de capacitación con base en las lecciones aprendidas y estadísticas generadas”.

El perfil que buscan en Opex es de ingenieros que puedan adaptarse de manera inmediata a equipos multidisciplinarios, trabajando bajo presión y que sean hábiles en la toma de decisiones con base en principios de seguridad, rentabilidad y rendición de cuentas.

“En Opex, buscamos que nuestros colaboradores cuenten con una serie de habilidades personales ( soft skills /habilidades blandas) o aptitudes sociales como resistencia física y emocional, liderazgo, capacidad de es cucha, planificación, redacción, diseño e innovación. También fomentamos habilidades para coordinar proyectos, sistemas, componentes y procesos, así como para usar tecnologías, herramientas computacionales y metodologías de vanguardia en ingeniería, incluso aquellas que están vinculadas con la inteligencia artificial”.

Obtener y retener

De acuerdo con Miguel Lugo, la competencia por el talento especializado en ingeniería es muy elevada en la industria petrolera. En los últimos años, esta competencia se ha exacerbado porque el talento especializado en el sector petrolero es insuficiente para cubrir las necesidades operativas de la industria. Hay una brecha considerable entre la demanda y la oferta de colaboradores con habilidades y experiencia en la intervención de pozos.

Para ello, “las redes sociales y los medios digitales cumplen un rol importante pues se han convertido en un espacio para la difusión de nuestro programa de alto rendimiento, la atracción y búsqueda de jóvenes talentosos”.

Opex ha enfocado sus esfuerzos en ofrecer oportunidades de desarrollo profesional a largo plazo a sus colaboradores, “pues estamos convencidos de

la importancia que tiene nuestro equipo de trabajo para mantener operaciones con altos estándares de calidad y eficiencia”.

Por ello, en Opex se diseñó el Programa de Entrenamiento de Alto Rendimiento, que se ha trazado el objetivo de formar ingenieros de perforación, a través de un plan de carrera que les permita liderar, coordinar y planificar la intervención de pozos petroleros marinos y terrestres.

Su plan de entrenamiento está estructurado para que los nuevos colaboradores puedan realizar, desde el primer día, actividades propias de un ingeniero de perforación. Este plan de entrenamiento incluye exposición en campo con equipos marinos y terrestres y la impartición de talleres especializados de herramientas de perforación y terminación.

“Los jóvenes talentos que son parte de nuestro entrenamiento reciben los equipos de protección personal y herramientas tecnológicas que requieren para su aprendizaje. Además, Opex se encarga de brindarles todas las prestaciones y retribuciones que establece la ley como seguro médico, beca y pago de viáticos para que puedan concentrarse en su formación como ingenieros de perforación”.

L a problemática que enfrenta el sector es multifactorial, la capacitación y formación de

talento en la industria petrolera de México es limitada y escasa, considera. Hay que reconocer que, en los últimos años, ha habido poco interés de las compañías petroleras, las organizaciones gremiales, las universidades y las asociaciones por fomentar y actualizar habilidades especializadas en las nuevas generaciones, a esta situación también responde el Programa de Entrenamiento de Alto Rendimiento para mejorar la capacitación de las nuevas generaciones de colaboradores de la compañía.

“El programa ha evolucionado conforme a los requerimientos y exigencias a los que nos enfrentamos como empresa y que nos han permitido

posicionarnos como líder de perforación en aguas someras y terrestres. Nuestro programa de capacitación es integral y facilita que nuevos ingenieros participen en proyectos de perforación con condiciones HPHT (alta presión y alta temperatura), alcance extendido, pozos profundos y pozos someros de alto desempeño. Esta exposición a proyectos exigentes permite que los jóvenes ingenieros generen valor y rentabilidad desde mucho antes de que terminen sus planes de capacitación”.

El futuro de la ingeniería de pozos

Desde que Opex implementó el modelo integral de servicios para la construcción e intervención a pozos el negocio de la perforación se ha visto favorecido pues se han reducido costos y tiempos y se ha acelerado, de la mano con Pemex, la producción temprana de hidrocarburos en el país. “Esta mejora ha derivado de la exigencia de los proyectos en los cuales operamos que demandan colocar a lo mejor de lo mejor en cada línea de servicio o actividad”.

De acuerdo con datos históricos de la Comisión Nacional de Hidrocarburos, más de 90% de la producción de aceite y gas proviene de yacimientos de aguas someras. Este tipo de campos suelen tener condiciones no convencionales como HPHT y alto riesgo geológico que obligan a realizar pozos profundos, de trayectorias de alcance extendido y horizontales. “Ante este panorama, el desarrollo de talento de las próximas generaciones deberá incorporar mayores niveles de exigencia y fomentar conocimientos integrales de ingeniería, tecnología, administración de proyectos y negocios”.

De igual forma, “las nuevas generaciones de colaboradores en la industria de la perforación y terminación de pozos requerirán conocimientos y habilidades fisicomatemáticas que les permitan desempeñarse con éxito en proyectos de alta exigencia. Además, la formación de los ingenieros en el presente y en el futuro deberá propiciar el cuidado integral de la salud en sus componentes físico, nutricional, mental y emocional”.

Para finalizar, el Senior Drilling Engineer señala que “sin duda, Opex tendrá que prepararse para enfrentar los retos futuros de la industria petrolera mediante la evolución constante de su programa de capacitación y retención del talento brindando facilidades y herramientas para que los ingenieros de perforación sean capaces de liderar proyectos de alto nivel de riesgo e inversión de manera eficiente y sostenible”.

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LOS ESTRATEGAS

ENRIQUE ROJO

DIRECTOR DE ENERGÍA Y RECURSOS NATURALES KPMG MÉXICO

JAVIER MUNDO

SOCIO LÍDER DE ENERGÍA Y RECURSOS NATURALES PARA EL CLÚSTER DE MÉXICO Y CENTROAMÉRICA DE KPMG

El mundo de la consultoría está lleno de expertos en muchas materias que hacen equipos con otros tantos expertos en otras materias para brindar a sus clientes una visión y estrategia a prueba de vendavales. Platicar con ellos siempre brinda una perspectiva de alguna manera mas amplia del sector en el que uno participa, de ahí la riqueza de charlar con estos dos expertos.

Javier Mundo arrancó su carrera en KPMG hace alrededor de cinco años, “soy Socio dentro de KPMG en el área de Clientes y Mercados, tengo un par de años con el liderazgo del sector energético, antes de ello estuve en la Dirección General de Planeación de la Comisión Nacional de Hidrocarburos, otros tiempos, 20162018, otra visión de política energética”, comenta y añade que “antes de eso estuve en el mundo de la consultoría haciendo mucha consultoría para sector público y en particular, en los últimos años, para empresas del sector energético. De esa manera fue formándose mi trayectoria”.

Enrique tiene una historia similar, “yo he hecho consultoría toda mi carrera profesional, desde hace más de 25 años en diferentes firmas de la familia de las ‘big four’, no empecé en esto haciendo energía, esto ocurrió sobre el año 2017 cuando empecé a hacer mis primeros proyectos para empresas petroleras, sobretodo en el Golfo de México, para proyectos offshorede upstream , y empresas de servicios petroleros, y a partir de ahí mi enfoque ha sido siempre la energía, que hoy no solamente se habla de petróleo y gas, también hablamos de electricidad, renovables, gas natural y otros tipos de alternativas”.

Enrique es una incorporación nueva al equipo de Javier Mundo en KPMG, todavía por cumplir un año en la firma, actualmente es Director de Recursos Naturales para KMPG México.

Jacobo Bautista Bruno Sánchez Luis E. González

La transición y la transformación

El recorrido que apenas hemos comenzado, llamado hoy transición energética, que tiene ocupada al sector y en general, a todas las industrias, fue la primera parada obligada en la entrevista. Habiendo comenzado el sector con los hidrocarburos, es ahí donde parte Javier Mundo es su exposición de la evolución que estamos viviendo.

“Las grandes corporaciones trasnacionales han sufrido transformaciones, cambiando su negocio petrolero por un negocio energético, Statoil fue la primera, por ahí de 2013 que comenzó a cambiar para migrar hacia Equinor y buscar portafolios más amplios”.

Pero se apresura en señalar que “más allá de las compañías petroleras, hay corporaciones muy grandes, que requieren mucha energía que están abriendo diferentes divisiones de negocio para incorporar temas particularmente para la generación de energía eléctrica, mucho pensado en su propio consumo, en ser eficientes, y bueno, también en función de las renovables”.

Javier y su equipo han visto ese tipo de clientes acercarse a la firma, “con un momento complicado, porque al final del día la política pública, en específico la política energética no está incentivando en la medida que lo debería hacer”.

A unos meses de la elección (la entrevista la tuvimos antes del arranque de las campañas políticas) en el sector -incluso de hidrocarburosnotamos optimismo y Javier nos lo confirma del lado de los clientes a los que ve.

“Empieza a sentirse ese panorama de optimismo, viene un cambio importante en la elección federal, en cualquiera de los escenarios que hemos estado escuchando, sopesan más los pros que los contras, es una visión más positiva de lo que vive el sector energético hoy en día”. Comenta que “mucha de la proveeduría nacional, muchos de los que trabajan con Pemex están viviendo un momento complicado por el tema de la liquidez y los pagos, son complicaciones financieras derivadas del entorno general del sector y de la petrolera estatal”.

Caminos e incertidumbres

Para Enrique Rojo, los temas alrededor de la transición energética están cargados de complejidad

y es su labor transitar por ella, hacer análisis y elaborar con sus clientes una estrategia que haga sentido tomando en cuenta la mayor cantidad de factores a sumar.

“Sin duda alguna el discurso más recurrido y por lo que más nos preguntan es por todo lo que está asociado a la eficiencia energética y a la transición”, comenta Enrique, “tenemos compromisos, respecto a la transición energética, claramente marcados a través de los acuerdos de París y la composición de la matriz energética de México todavía tiene muchas áreas de oportunidad, es cierto que todavía dependemos en gran medida de la generación de energía a través de la quema de combustibles fósiles, pero el gas natural es un combustible absolutamente necesario para que podamos alcanzar esas metas”.

Enrique menciona al gas natural por su todavía gran potencial, por ello se expande en él: “el gas natural no es un recurso renovable, pero sí es un recurso limpio, tiene muy bajas emisiones, entonces la materia de gas natural y todo lo que está asociado a la eficiencia energética, llámese generación de ahorros, capacidad de generación, posibilidad de inversiones en ac tividades exclusivas del Estado (hoy) como la transmisión y la distribución, el mercado eléctrico mayorista son temas en los que t rabajamos muy fuerte e intentamos apoyar a nuestros clientes”.

Más información kpmg.com/mx

Agrega Enrique Rojo que tienen “la fortuna de tener grandes clientes, a quienes ayudamos a resolver ese tipo de cuestiones de negocio complejos y nosotros también como firma estamos evolucionando y nos estamos adecuando a estos tiempos para poder dar un mejor servicio”.

Certeza y Talento

Dentro de las grandes incertidumbres que provoca la transición energética está el costo que esto significará para cada uno de los actores, industria y clientes por igual, pero uno de los temas que provoca la transición política es mucho más delicado.

“Dentro de los retos que vemos en general en el sector, uno que es muy sonado y ya l leva muchos años en el escritorio es el tema de la certeza jurídica”, señala Javier, “todo el mundo está pidiendo tener certeza jurídica para asegurar que tienen sus inversiones que están aquí en el mediano y largo plazo, que no salgan con bandazos o con normatividad que generan inquietudes”.

Otro de los temas, que antes se mencionaba en los pasillos de las expos y en reuniones informales entre ejecutivos es el talento humano, hoy ya se discute abiertamente y Javier Mundo lo aborda como un gran pendiente de la industria y su contacto con el mundo académico y educativo.

“La gente está buscando tener talento especializado y de repente ese también puede llegar a ser un factor la parte financiera de las diferentes compañías, dependiendo de qué tan grande y fuerte sea su músculo financiero, pueden llegar a sufrir los temas de proveeduría o puede ser algo que les afecte de manera tangencial o que les saque del mercado. Esas son las cosas que en general se están viendo: el tema de las finanzas, del talento y de certeza jurídica”.

Sobre el tema del talento, Javier se extiende al decir que “cuando el sector en México abre, la mayor parte del talento era ex Pemex, tenías mucha gente que venía de ahí participando en el sector privado porque ahí era donde se habían desarrollado las grandes carreras. Esta gente que llega a la edad de jubilación ya sea en Pemex o en empresas privadas, deja en eviden-

“Participamos a nivel firma en las diferentes cámaras de comercio en donde están agrupadas varias de las grandes compañías energéticas, para tratar de estar muy de la mano entendiendo qué es lo que está ocurriendo”. JavierMundo

cia que falta un plan de sucesión de talento, se van ¿y quién sigue? Hoy, a pesar de que la parte novedosa es la renovable, es innegable que petróleo y gas, durante varias décadas más, van a seguir suministrando de manera importante a la matriz energética de México”.

Uniones e ideas

“Una de las iniciativas que traemos”, comenta Javier Mundo en tanto la evolución que vive también KPMG, “tiene que ver con una de las asociaciones del sector energético en donde lo que estamos buscando con ellos es precisamente, acompáñame a mis instalaciones de KPMG donde tenemos un espacio que es un área de innovación, y lo que queremos es traer a la asociación y sus agremiados para plantear diferentes escenarios de hacia donde debería estar viendo el sector energético”.

JAVIER

MUNDO

•Cuenta con una maestría en Políticas Públicas, además de estudios de especialización en Management y certificación como Project Management Professional.

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Hoy estamos en buen momento, considera, “desde el punto de vista político electoral, para poder poner sobre la mesa los temas que deberían de estar considerándose en las campañas hacia adelante. ¿Qué tipos de cosas hacemos? Sesiones estratégicas, brainstorming, salir de ahí con un portafolios de ideas o proyectos muy puntual y tratar de impulsarlo en las diferentes asociaciones y cámaras donde participamos.

“Participamos a nivel firma en las diferentes cámaras de comercio en donde están agrupadas varias de las grandes compañías energéticas, para tratar de estar muy de la mano entendiendo qué es lo que está ocurriendo y viendo de cerca el engranaje de lo que dice uno, dice el otro y poder entender hacia donde están transitando los temas”.

Desde los servicios de KPMG, menciona, “podemos apoyar a las compañías en los grandes procesos de transformación estratégica. No es el mejor momento para las de hidrocarburos, sí un poco para las de renovables en el tema de nearshoring , viendo quién quiere llegar a México. Tenemos un servicio que se llama el softlanding , de qué manera les podemos ayudar para aterrizar en México, en dónde en el país les conviene estar desde el punto de vista energético, sabiendo en dónde pueden tener la facilidad, la suficiencia energética, talento, agua, tierra, consideraciones fiscales (eso también lo hacemos en KPMG en tax & legal) para poder estar en compliance total con la normatividad aplicable y ayudando con diferentes estrategias de negocio y fiscales a nuestra base de clientes”.

En el tema de transformación de compañías, Enrique Rojo señala que dentro de su portafolios de soluciones, “tenemos servicios de acompañamiento muy específicos, por ejemplo en temas de fusiones y adquisiciones, en un mercado muy dinámico, es un servicio que en especial demanda ahora mismo por temas de nearshoring, temas de eficiencia y descarbonización”.

Pero también cuentan “servicios de ASG, donde acompañamos a las empresas a transitar todo ese camino que está asociado al medio ambiente, al tema social y su gobernanza, también estamos con los temas de tecnología y transformación digital, hacemos mucho acompañamiento y brindamos mucha asesoría no nada más en temas de imple-

“Los desafíos que tenemos como firma, es que tenemos que ser muy proactivos en este mercado y ser los primeros que se mueven y aprovechar esa ventaja de ser los primeros”. EnriqueRojo

mentación de sistemas de gestión sino en temas de robotización, automatización de procesos, inteligencia artificial. La compañía ofrece en general servicios de vanguardia a este tipo de clientes, de este sector en particular”.

El futuro se ve prometedor por un lado, optimista por otro, pero siempre retador, el ser una compañía global de empresas agremiadas les brinda una fuerza poco común, la complejidad está por doquier y es evidente, lo aceptan, que el reto no es menor pero les emociona estar en el centro de un sector en que están sucediendo tantas cosas y otras tantas por suceder.

Notas

JAVIER MUNDO

•Cuenta con una maestría en Políticas Públicas, además de estudios de especialización en Management y certificación como Project Management Professional.

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ALFREDO ÁLVAREZ

ENERGY LEADER EN EY LATIN AMERICA

EL COSTO DE LA TRANSICIÓN

Socio de Impuestos en las oficinas de la Ciudad de México y Nueva York y Líder del Segmento de Energía para Latinoamérica, Alfredo tiene una gran experiencia (30 años) en materia de consultoría y presta sus servicios para una de las empresas más influyentes en el mundo en esta materia.

Jacobo Bautista Cortesía Luis E. González

Alfredo es un apasionado de la consultoría, en la que lleva ya tres décadas, la especialización en energía fue “un poco a partir de la Reforma Energética Mexicana que empezó a generar mucha expectativa e interés. Porque antes, honestamente, l a energía en México era un tema interesante, pero solo teníamos un par de compañías, CFE y Pemex, no había demasiado movimiento alrededor. Al darse la Reforma Energética, EY se comenzó a interesar en el tema y me pidió que me enfocara en él y empecé entonces a crear un equipo multidisciplinario de profesionales que tuvieran conocimiento profundo en el sector”.

Se creó el equipo especializado en energía, y a la par, EY comenzó una gran reestructura, misma que incluyó la regionalización, “hoy estamos plenamente regionalizados”, comenta Alfredo, quien bajo su responsabilidad hoy abarca prácticamente toda Latinoamérica “en una sola práctica de energía y me ha tocado ir evolucionando este proceso, guiando a los diferentes profesionales que tenemos dentro del sector energético”.

Tiempos interesantes

Desde los tiempos de la Reforma Energética la evolución se ha acelerado, sumando a ello que el sector energético se ha visto en el ojo del huracán político un día sí y otro también, todo se ha dado de tal forma que Álvarez declara; “la verdad es que me divierto muchísimo”.

La crisis climática que vivimos, sumado a la cada vez más atractiva transición energética, el carril cada vez más estrecho en el cual opera el sector oil&gas hacen que nunca falten los temas, “siempre es un tema interesante cómo extraer petróleo, cómo extraer gas, cómo refinarlo, cómo generar electricidad, las diferentes formas de generación de electricidad, su distribución, y todo el tema de cómo obtener y sacar minerales de la tierra. Todos esos temas son fascinantes, aunque ya lleven muchos años haciéndose y por lo mismo la capacidad de innovar parecía un poco limitada, ahora, en estos tiempos ha estado todo muy interesante”.

Aceleración

A la par de la creciente preocupación por disminuir las emisiones de gas de efecto invernadero y las nuevas tecnologías, en palabras de Alfredo, “hay una capa de eficiencia operativa de gran escala que se está generando con la introducción de nuevas herramientas que los avances tecnológicos nos están dando”.

En su visión, hay sectores -que él tiene bien identificadosmuy poco ‘abrazadores de la tecnología’, que se han visto impulsados algunos, otros obligados, a “tener que mirarla y usarla, eso los ha hecho mucho más interesantes y hay otro factor que es el tema de la transición energética y esta nueva necesidad de seguir haciendo lo que hacíamos siempre, que es generar energía, pero con una capa más de complejidad, la de intentar disminuir de forma drástica la emisión de gases de efecto invernadero”.

Ante la convergencia de estos factores, el tecnológico y el de transición energético, “ha hecho que este sea un lugar súper dinámico en donde cada vez menos las entidades tengan un solo sello alrededor de cierto tema, antes los petroleros eran solo petroleros, los eléctricos eran solo eléctricos y ahora, la verdad, es

que todo está champurrado por todos lados, con unas necesidades bestiales, unas competencias cruzadas enormes”.

Hidrocarburos

El Líder del Segmento de Energía para Latinoamérica de EY señala que, no obstante las tendencias antes mencionadas, los hidrocarburos siguen siendo el energético por excelencia, “al final el petróleo es una maravilla”, menciona y agrega: “es barato en relación con su potencial energético, es una de las cosas más baratas que hay. Muchas veces los petroleros se burlaban al decir que era mucho más barato que la Coca-Cola, y comparaban el precio de un barril de petróleo contra lo que valdría llenar un barril de Coca-Cola”.

Otra de sus grandes ventajas es que, además, es muy transportable “si lo generas en Alaska y consumes en Argentina, el costo y facilidad de transportar no es caro ni complejo, se trata de tener un gran buque con buena capacidad para transportar líquidos y listo, cuestión que ni el gas natural ha tenido pues este siempre ha tenido una complejidad un poquito mayor”.

Al día de hoy el sector hidrocarburos tiene el gran problema de la imagen pública, “los petroleros están en un dilema porque el mundo está demonizando al petróleo, pero al mismo tiempo lo necesita”.

ALFREDO ÁLVAREZ DURANTE EL EVENTO FORO REN MX EN 2020 DONDE COMPARTIÓ LOS ASPECTOS MÁS RELEVANTES DEL EY COUNTDOWN CLOCK Y LA RELEVANCIA DE LAS RENOVABLES EN EL FUTURO DEL SECTOR ENERGÉTICO.

EXPERIENCIA

• Contador Público egresado del Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM), titulado con mención honorífica. Fue presidente del Comité de Energía del IMEF, actualmente tiene participación como miembro del comité y colabora de manera regular en temas relacionados con energía en diversos periódicos y revistas. Algunos medios en los que se pueden encontrar sus colaboraciones son los periódicos Reformay ElFinanciero , la revista Expansión , y Bloomberg TV.

El mundo tiene una relación paradójica con los hidrocarburos, “los necesita pero al mismo tiempo quiere dejar de usarlos, hay una adicción bestial porque el petróleo -insisto- es barato; es barato para todo, para hacer plásticos, que son súper baratos y convenientes, pero después es un desastre la polución que generan”.

La lógica económica choca con el costo ambiental, “si no metes la lógica del ambiente ecológico y lo que hay alrededor, el petróleo es maravilloso y para colmo, es súper rentable producirlo. Te cuesta 20 producirlo y lo vendes en 80 -por poner un ejemplo- con ese margen de tres veces el valor de producción que no lo tiene cualquier producto en el mundo, no puedes llegar con una empresa petrolera y pedirle que se dedique a otra cosa”.

Más aún, el mundo necesita el petróleo, “vamos a seguir necesitándolo, en cualquier proyección vemos que la necesidad va a estar ahí más allá de 2050”. Aunque el negocio sea de los más rentables del mundo, en parte por la demonización al que se les somete, en parte por poner un pie en el futuro y aunque la rentabilidad de las renovables no se asome al de oil&gas , “las petroleras han comenzado a invertir en proyectos verdes, pero

honestamente eso no es sostenible porque hasta ahora no tiene el mismo tipo de rendimientos que un producto petrolero”.

Hay varias empresas del ramo que, relata Alfredo, están investigando con distintos métodos para reducir su huella de carbono, con algunas soluciones que si bien no son precisamente económicas, sí podrían marcar un cambio a futuro si se escalan lo suficiente, “algunas empresas están intentando tener un método de captura de carbono de aire que les permita garantizar a sus clientes que ellos van a capturar tanto carbono como el que se va a emitir con sus productos”.

Un mundo de complejidad

Las nuevas soluciones e innovaciones siempre traen un componente de de incertidumbre, “porque generan muchas interrogantes, de si es viable o no, pero independientemente de ello se genera un ambiente súper complejo en donde empiezan a converger compañías de todo tipo, las petroleras con las eléctricas, las de gas y empiezan por un lado a competir entre ellas cuando antes nunca lo hacían, pero en otras instancias se complementan”, comenta.

La regulación es otro de los grandes temas en la industria, los cumplimiento que anteriormente tenían que ver con calidades en combustibles y seguridad se han ido ampliando hasta la más pequeña arista en el sector, lo mismo medioambiental, de gobernanza y de la hacienda pública.

“Estas industrias están sumamente reguladas. Aquí en México y en cualquier país del mundo, en las compañías de energía”, comenta y ejemplifica diciendo que “puedes poner tu compañía de limonadas y nadie te va a decir nada, pero no puedes poner una compañía de generación eléctrica sin una permisología, no puedes poner una gasolinera sin una permisología, etcétera, porque son industrias sumamente reguladas y siempre llevar la regulación es un tema complejo, evolutivo, va cambiando, es difícil de llevar y en un mal momento, como ha pasado aquí en México, se puede llevar a la clausura de tus negocios, como le pasó a algún gasolinero afamado aquí en México hace un par de años”.

Esa, nos comparte Alfredo, es una de las preocupaciones de los clientes a quienes atiende en EY, pero aclara, “es una preocupación de siempre, ¿no? Es cómo podemos usar la tecnología hoy en día para hacer ese cumplimiento más seguro, más automático y más barato, pero es una preocupación secundaría”.

El que es el tema primario en ellos en la transición energética, “la pregunta clave es ‘¿cómo va a afectar a mi negocio?’, por ejemplo en el sector gasolinero ¿cuándo se van a volver predominantes los autos eléctricos y va a disminuir de forma sustancial el consumo de gasolina”, esto, añade, afecta a todo el ecosistema, no solamente al empresario gasolinero, al que

manufactura los tanques de almacenamiento, los laboratorios que analizan los combustibles, a quienes instalan los sistemas de recuperación de vapores, es decir, todos los proveedores de las estaciones de servicio.

La profundidad, alcance y velocidad de la transición “siempre se puede debatir, puede que muchas personas digan que esto no va a pasar en muchos años, otros pronostican que sucederá mañana, es difícil llegar a una conclusión definitiva, pero al final es un riesgo de muerte, porque eso haría a tu negocio inviable y ese es el riesgo que hoy en día está en la mente, quizá atrás de la cabeza de todos estos clientes”.

Disyuntivas

Las interrogantes en cualquier parte del negocio son muchas y todas apuntan a la viabilidad de los negocios, “por ejemplo, en las compañías eléctricas la interrogante es: ¿cómo me voy a poner al día en infraestructura cuando empiece a haber una sobredemanda de electricidad nocturna por la carga de coches eléctricos en una misma subestación? es un tema que el mismo Londres no ha resuelto. Es un tema súper delicado porque al final estos supercargadores de coches eléctricos jalan una cantidad de electricidad bestial en un solo momento y si tienes seis, siete, ocho carros eléctricos cargados al mismo tiempo en la misma subestación, la puedes saturar”.

La viabilidad para muchos negocios, el subsistir a la transición energética y seguir operando del otro lado de la misma puede implicar una inversión y el tamaño de la inversión es también una interrogante.

“Estamos ahorita con un cliente de Estados Unidos, en California (estado de avanzada en temas ambientales), estiman que sólo para ellos, sólo este cliente, para hacer frente a la demanda que le genera la transición energética en California, tiene que invertir en los siguientes diez años alrededor de 450 billones de dólares. ¡450 billones de dólares es el valor de capitalización de ExxonMobil en la bolsa! Es una cantidad de dinero obscena. Y esta es una compañía en un estado de EUA. Solo nos podemos imaginar lo que viene acá, lo que sigue es preguntarse de dónde voy a sacar el dinero para poder enfrentar todo esto porque todo suena muy bonito, todo el mundo habla de hidrógeno, ¿no? El hidrógeno está muy bien, nada más que ahora hay que construir una infraestructura de hidrógeno que no existe. Entonces, eso requiere muchos billones de dólares para cualquier cosa”.

El dilema impacta a los diferentes actores de distintas formas, pero tocará a todos de una forma u otra. “para algunos es más dulce y para otros es más triste, el corazón del dilema es: ¿cuál va a ser el impacto de la transición energética en mi negocio? ¿cómo me adapto? ¿cómo consigo el capital? ¿cómo me asocio? ¿cómo cambio mi modelo de negocio? ¿cómo cambio mis paradigmas para posiblemente enfrentar estos retos que son muy complicados y requieren una cantidad de capital bestial? Son cosas muy interesantes que se están empezando a desarrollar en la transición energética y solamente se van a ir complicando”.

Incluso, señala Alfredo, los Estados y las grandes empresas multinacionales enfrentan estas mismas disyuntivas, “la pregunta es, ¿quién va a pagar por eso? ¿Lo van a pagar los accionistas de la empresa? ¿lo van a pagar los clientes? ¿el gobierno? Esas son preguntas súper válidas y las respuestas no son lineales, es un tema súper complejo que va a empezar a llenar las cabezas de todos”.

Innovación y petróleo

Sobre el futuro de los hidrocarburos, Alfredo Álvarez nos pinta un escenario que contradice a todos aquellos fatídicos anuncios que desde hace 50 años predicen el fin del petróleo, cada vez con más intensidad, pero “mientras más avanza el uso de los petróleos más convencionales más avanza la tecnología porque es un bien que, insisto, te cuesta producirlo 20 y lo vendes en 80, es una mina de oro. ¿Qué pasa que cuando hay ese nivel de utilidades?, los humanos nos volvemos muy creativos, empiezan a haber cosas nuevas, como los brasileños encontrando cómo perforar a través de una capa de sal que se creía impenetrable para poder llegar a reservas que están abajo, Petrobras se está volviendo experto en sacarlo; hace 20, 30 años era impensable que ese petróleo iba a poder ser alcanzado.

EN 2019 COMO PARTE DEL PANEL DE AMEXHI ‘ENERGÍA PARA EL CRECIMIENTO’ DONDE COMPARTIÓ IDEAS CON CAJEME VILLARREAL, LUIS VERA Y RUT KRÜGER GIVERIN.

EY, ENERGÍA Y RECURSOS

• EY ayuda a las empresas de energía y recursos a enfrentar este desafío. Nuestros equipos ayudan a replantear la organización centrándose en la estructura, los servicios, las tecnologías y las capacidades necesarias para cumplir los objetivos comerciales hoy y crear valor a largo plazo mañana. Juntos, podemos desbloquear las oportunidades de un futuro incierto — y construir un mejor mundo de negocios.

“Estados Unidos estaba en una franca decadencia en su producción petrolera, ya andaba en menos de los dos millones de barriles, cuando es un país que consume ocho ó nueve millones de barriles, era sumamente deficitario y eso lo ponía en una dependencia espantosa. Los americanos aprendieron a sacar literalmente petróleo de las rocas, y aprendieron a perforar horizontalmente, aprendieron a frakearo a romper las piedras para que fluyera el petróleo atrapado en pequeñas cantidades dentro de la piedra”.

Ahora los norteamericanos están arriba de los 10 millones de barriles como uno de los tres principales productores de petróleo del mundo y siendo autosuficientes y exportadores del energético. “Eso es lo que pasa, el petróleo mientras se necesite y se pueda pagar por él, pues va a detonar creatividad del humano. Ahora, ¿hacia dónde nos va a llevar esta transición energética? si supiera no lo diría”.

Alfredo vislumbra el decrecimiento de la demanda de petróleo en el futuro, “diría que posiblemente se vilumbra por ahí al final de esta década, dependiendo de miles de factores. Se ve claramente una expansión y rentabilización de proyectos de generación renovable, solar, eólica, solar con muchas más ventajas que la eólica. La eólica tiene sus complejidades, pero ahí va a estar dentro de la mezcla energética”.

Todas las opciones, comenta, son parte de una mezcla, lo mismo el hidrógeno que lo eólico, “no hay una solución mágica, el hidrógeno va a tener sus usos, que no son tantos. El hidrógeno es difícilmente transportable, es muy caro transportarlo. Se pierde mucho y no se comprime tanto. El hidrógeno tiene parte importante en la mezcla, va a haber miles de cosas resurgiendo, incluso es posible que veamos un resurgimiento de las llamadas pequeñas plantas de nucleares, que sean un poquito mucho más eficientes y fáciles de construir que las grandes plantas de hace 40 años, que hoy en día salen carísimas y son prácticamente insostenibles. Cada uno va a tener su punto a aportar dentro de esta gran complejidad es que es cómo vas a darle energía a nueve o diez mil millones de seres humanos de una forma que no sea destructiva para el planeta”.

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LA EVOLUCIÓN DEL REGULADOR

Economista por la UNAM y Maestría en Educación por la Universidad Maya, tiene una amplia trayectoria en el Gobierno Federal en múltiples dependencias, así como en el gobierno de la Ciudad de México y en la administración de su estado natal, Tabasco.

AGUSTÍN

DÍAZ LASTRA

COMISIONADO PRESIDENTE DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS

En octubre de 2022 le fue asignada la Presidencia en la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) y se dedicó a estudiar, entender y mejorar en lo posible el fino trabajo de la Comisión; durante poco más de un año no dio entrevistas, en su visión, no tenía mucho para reportar a los pocos meses de haber tomado el puesto. Ahora, con más de un año en el mismo aceptó reunirse con nosotros para charlar sobre el trabajo de la CNH y su visión a futuro de la misma.

“Siempre he estado vinculado, al menos intelectualmente, al sector”, comenta Díaz Lastra sobre su sentir en octubre de 2022 cuando asumió el cargo tras la renuncia del anterior Comisionado Presidente, era entonces Prosecretario en el Consejo de Administración de Petróleos Mexicanos, “que absorbe y absorbe mucho”.

“A mí me interesa fundamentalmente cuando me toca ser cabeza en alguna oficina o en algún grupo de trabajo, que quienes trabajemos, trabajemos con cordialidad, que nos llevemos bien, que colaboremos bien y que estemos en un clima relajado, propicio para el trabajo y dar resultados. Tenemos que ser exigentes con nosotros mismos en torno a los resultados. Entonces, desde que llegué, una de las primeras decisiones fue reunir a todo el personal en la planta baja, dirigirme a ellos, presentarme y decirles, ‘quiero que todo mundo se sienta de gusto de venir a trabajar aquí y quiero que me ayuden a que todos nos sintamos muy orgullosos de trabajar en la Comisión’”.

Encontró en la CNH “algo novedoso y muy interesante. Yo conocía de antemano las funciones generales de la Comisión; estuve muy pendiente en su momento de las rondas, pero no tenía el conocimiento del interior de la CNH”.

Como ha sucedido a lo largo de su vida profesional, dedicada a la administración pública, en este nuevo puesto

“Hasta donde el presupuesto lo permite con los viáticos enviar a los compañeros de trabajo incluyendo los que analizan la

parte

jurídica de

los contratos y la operación

para que estén en contacto de cómo se vive el trabajo en un pozo, cuando se va a perforar para organizar todo el trabajo, la problemática social, si la hay”.

trataba al inicio de “adaptarse a algo que no es mi especialidad. Yo estudié Economía y muy pocas veces he trabajado estrictamente en Economía, he trabajado mucho en administración pública y he trabajado en Economía cuando he trabajado por mi cuenta en consultoría (...) esto era iniciar de nuevo, empaparse, introducirse en un área específica desde ese punto de vista novedoso para entender lo que se hace y después buscar qué se debe hacer para mejorar”.

Durante toda la plática, Díaz Lastra habló de los especialistas de la CNH como el verdadero corazón de la Comisión, los profesionales que hacen el trabajo técnico, incluso en campo, “ellos son los que elaboran los planes de desarrollo, de exploración, los programas de inversión de cada año, los proyectos

para perforar, etc. Se analiza lo que se está planteando el equipo técnico de cada empresa y ver que tenga congruencia, que sea correcto, que esté técnicamente soportado de una manera suficiente. Cuando le toca a uno ser cabeza de instituciones de este calibre, no puede uno estarse metiendo en los detalles. En primer lugar, porque materialmente no alcanza el tiempo, en segundo lugar, porque meterse en la profesión de alguien que está dedicado a eso, pues es ir a echarle a perder su trabajo”.

Sobre su posición al frente de este equipo especializado, opina que “lo que hace uno es apoyar el trabajo de ellos y a la vez -en el caso de ser comisionado- se apoya uno en su trabajo, porque finalmente la decisión la tiene el órgano, y cada uno de los comisionados tiene que emitir un voto a favor o en contra, de cada dictamen y uno trabaja con diferentes dictámenes, según el caso, en las diferentes áreas de la Comisión”.

El sector

Agustín Díaz Lastra buscar ser muy claro en sus definiciones, “para mí el sector es la energía y los hidrocarburos es una industria, yo le llamo ‘industria de los hidrocarburos’ porque es como una rama de industrias, vamos a decir, que confluyen en una actividad fundamental”, menciona que en la misma, las tecnologías cambian muy rápidamente”.

Un aspecto que destaca el Comisionado Presidente de la CNH en los hidrocarburos es la cooperación. “Aquí en México, por ejemplo, se ve a cada rato empresas trabajando con Petróleos Mexicanos, empresas trabajando entre ellas. No me he puesto a sacar cuentas, pero quizá la mitad de los casos, de los contratos, las empresas no van solas, sino que se asocian entre dos y tres; Una tiene una cosa, otra tiene otra cosa y colaboran y cooperan”.

“Hay mucho menos regulación, en cantidad, no en calidad, lo que hacemos es regular mejor en lugar de regular más. Y si podemos regular con menos elementos, pues

es mejor, tanto para las empresas como para nosotros mismos”.

Entre los grandes proyectos de extracción que hoy ocupan a la CNH y a gran parte de la industria son los campos de Ixachi y Trion, que por su tamaño son los que más llaman la atención, pero hay más de ellos. Cuestionamos a Díaz Lastra sobre su visión del personal técnico y la posible falta de profesionales a futuro, “ellos siempre hacen falta en todas las ramas y por supuesto en este, y máxime que es muy amplio. Uno piensa en general en la Ingeniería Petrolera, necesitamos personal que sepa de mecatrónica, electromagnética y procesamientos. Personal que está saliendo de las universidades hay en todo el país, allí lo que es interesante es que haya un nivel muy bueno de los egresados”.

Para el Comisionado Presidente, el referente en cuestión a profesionales en este ramo es la Universidad Nacional Autónoma de México, “de la UNAM han salido los grandes Ingenieros de Petró-

leos Mexicanos del siglo pasado y actualmente también. Necesitamos que haya un intenso intercambio con el exterior, no se trata de quién nos alcanza y entonces que vengan sino al revés, necesitamos que nuestros jóvenes egresados salgan a especializarse, que conozcan otras partes donde se opera en aguas profundas, en aguas someras, en tierra, a diferentes temperaturas, latitudes, con personal egresado de otras universidades de Europa, de Rusia, porque el intercambio es sumamente valioso”.

Las innovaciones y nuevas tecnologías que se apliquen en el futuro cercano van a marcar la pauta y esa es, en parte, la que tendrán que seguir las universidades para que sus egresados no solo mantengan su empleabilidad sino que sean los que lideren los cambios en el futuro.

“La tecnología que se vaya a requerir para los desarrollos futuros es donde se rige la oferta y la demanda, se puede co-

mercializar si uno la tiene desarrollada. Generalmente la empresa petrolera -casi cualquiera en el mundo- es un encadenamiento de empresas que trabajan y confluyen para un fin determinado, es más importante la cooperación, la colaboración, el intercambio para ello, tenemos en México egresados con mucha experiencia en varios temas y pueden apoyar en otras latitudes y por el otro lado si hay otras vocaciones en otros países pues apoyarnos en ellos también para hacerlo. Insisto que la industria de los hidrocarburos tiene un ambiente de mucho intercambio”.

La figura de comisionado

Este año la Comisión Nacional de Hidrocarburos estrenó tres comisionados, cuya función final es votar los acuerdos, los dictámenes que propone en personal profesional, “aquí lo que hacemos es que tenemos unas pláticas donde luego de unas pre-

sentaciones donde particularizamos cómo opera cada una de las áreas internamente -para que tengan una familiarización, por más que se pueda conocer términos generales desde fuera, no es lo mismo que un titular de una unidad que lleva años a cargo de esa unidad le explique con los directores generales de manera exhaustiva, cómo opera, cuáles son las direcciones, los currículos que presenten, eso es una parte fundamental para que ellos sepan quiénes están trabajando en exploración, análisis económico, las diferentes ramas que se tienen que atender aquí”.

El desarrollo de su integración a la Comisión, relata Agustín Díaz, depende de cada comisionado y cómo se va desarrollando cada uno de los casos sin olvidar que el trabajo nunca se detiene y que se tienen que integrar a los procesos de la CNH. “Pero salvo en el caso de personas como el doctor Néstor Martínez, él tenía toda la experiencia como para poder dirigir a los equipos profesionales. Cuando a mí me corresponde trabajar en un dictamen, yo lo que pido es que me expongan cómo van llevando las cosas y si a mi juicio veo que lleva el rigor necesario, no improviso de geólogo, ni de geofísico, entonces no cambiamos eso, lo que hicimos -en mi casofue trabajar en planeación, organización, entonces hemos estado mejorando esa parte para que en todo el año pasado para funcionar mejor y que las cosas funcionen”.

Y agrega sobre su experiencia personal: “cuando llega uno de comisionado, uno se suma. En mi caso me correspondió como Comisionado Presidente, a recibir lo que la gente aquí interiormente nos dice, esto podemos mejorarlo y por el otro lado recibe uno lo que le dicen por ejemplo o directamente las empresas o las asociaciones de empresas y también los otros órganos de gobierno con los que interactuamos, entonces ellos les van dando una opinión de cómo está funcionando y cómo podemos colaborar mejor

“Queremos revitalizar la Gaceta para ver que estén allí publicando trabajos y si no publicar de otras latitudes y buscar el intercambio es fundamental, no estar encerrado nada más en el edificio sino estar teniendo intercambio con lo más que se pueda”.

y en mi caso eso fue lo que a lo que me dediqué el año pasado y sigo en ello, pero ya lo fuerte ya se hizo”

La transición

Los trabajos del Órgano de Gobierno de la CNH no se detienen y aunque hay un componente político en ello, las decisiones son técnicas, lo mismo para un programa de transición en el Campo Paso de Oro en la cuenca de Tampico, que para modificar planes de desarrollo en la perforación de un pozo exploratorio en Poza Rica, pero pensando en la estrategia, en lo que ya se ve en el horizonte, Díaz Lastra es claro al decir que “la prioridad es preparar por si el equipo de transición quisiera acercarse a la Comisión”.

Siendo la política energética una de las más importantes para la economía del país y los hidrocarburos juegan un papel fundamental en la misma, en la CNH deben “estar preparados para explicarle (al equipo de quien gane las elecciones) cómo vemos nosotros las cosas, y dar la mayor cantidad de información posible, dado que tenemos tantos datos aquí que son muy útiles para que quienes vayan a hacerse cargo, serán las autoridades que van a tomar decisiones, sobre todo a partir del inicio de la nueva administración. Nuestro objetivo es darles la mayor cantidad de elementos para tomar sus decisiones de política sectorial, ahí sí sectorial, la ley dice que el Poder Ejecutivo es quien dicta las políticas sectoriales y de

ahí en fuera los demás trabajamos con esas políticas, las políticas que se decidan en el poder ejecutivo y de acuerdo con el marco legal nosotros trabajamos”.

De aquí a la transición, el equipo de la CNH se apresta a tener lista toda la información, “para lo que quieran saber y lo que quieran decidir”.

Antes de la transición, sin embargo, hay un tema que ha sonado en el sector como parte de una gran discusión, que son las iniciativas de reformas que ha enviado el Poder Ejecutivo al Legislativo que incluye la desaparición de varios órganos de gobierno, entre ellos la Comisión Reguladora de Energía y la Comisión Nacional de Hidrocarburos.

¿Les ocupa, les preocupa? Le cuestionamos a Agustín Díaz Lastra, quien responde de inmediato que no se han ocupado del tema “porque estamos dedicados al trabajo que tenemos que sacar por ley. En este momento tenemos un marco legal que nos dice exactamente que es lo que tenemos que hacer y eso nos ocupa. No nos preocupa porque no es una decisión propia, es decisión del Poder Ejecutivo y del Legislativo. Lo que deben hacer siempre es respetar cada quien su ámbito de competencia, esas son decisiones que no nos corresponde a nosotros y cuando los decidan quienes tienen esas facultades, ya nos comunicarán y nos adaptaremos a las leyes que sean, ya sea que los cambios que haya lugar -no particularizo ninguna- sino cualquier cambio que venga de la ley, nosotros nos adaptamos a ella”.

El equipo de profesionales Durante toda la plática, Agustín Díaz Lastra se refirió el equipo de especialistas con los que cuenta la CNH, para finalizar nuestra charla quisimos que se extendiera en el tema del talento con el que cuenta la Comisión a su cargo.

“Buena parte del personal que colabora en la Comisión Nacional de Hidrocarburos proviene justamente de la industria de los hidrocarburos, es decir Petróleos Mexicanos, porque antes Pemex era directamente la encargada de la exploración, extracción, comercialización e industrialización de los hidrocarburos; sin embargo alrededor de Pemex había muchas empresas de servicios, empresas muy grandes internacionales, mexicanas, muchas de ellas. Buena parte de quienes estuvieron aquí, quienes han estado tanto como Comisionados y personal profesional calificados tienen experiencia práctica en la exploración y extracción de hidrocarburos, han estado en Petróleos Mexicanos, y han estado en la academia”.

Y sobre la academia se extiende porque “actualmente bastantes de nuestros compañeros dan clases en las principales universidades, en la UNAM” y con la máxima casa de estudios, subraya, tienen una excelente relación de cooperación, “de trabajo, de tal manera que eso permite una solidez en los trabajos que lleva a cabo el personal de la Comisión y por el otro lado estamos procurando estar enviando personal a las zonas de trabajo continuamente para que estén viendo cómo son las circunstancias en el trabajo real en las zonas petroleras que aquí nosotros dictaminamos, analizamos, evaluamos. Lo que se nos entregan son estudios, documentación, análisis, evaluaciones y eso es lo que se revisa, que todo tenga una coherencia, una congruencia que esté basado en datos científicos”.

01 DURANTE LA INAUGURACIÓN DE LOS EVENTOS POR EL XV ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DE LA CNH.

02 DURANTE UNA VISITA A PUERTO ISLA DEL CARMEN, EN CAMPECHE, DONDE ENCABEZÓ REUNIONES DE TRABAJO PARA CONOCER LA PROBLEMÁTICA PORTUARIA, LOS RETOS Y PROYECTOS PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA TERMINAL MARÍTIMA.

03 AGUSTÍN DIAZ LASTRA FUE ENCARGADO DE CERRAR LA CONVENCIÓN NACIONAL PETROLERA EN 2023 CON SU CONFERENCIA MAGISTRAL.

04 DURANTE SU COMPARECENCIA ANTE LA COMISIÓN DE ENERGÍA DEL SENADO DE LA REPÚBLICA, TODAVÍA COMO CANDIDATO A OCUPAR LA PRESIDENCIA DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS.

05 EN ENERO DE 2023, EL EQUIPO DE LA COMISIÓN NACIONAL DE HIDROCARBUROS SE REUNIÓ CON EL EQUIPO DE LA SECRETARÍA DE DESARROLLO ENERGÉTICO DE TAMAULIPAS PARA DAR SEGUIMIENTO AL CONVENIO MARCO COLABORACIÓN ENTRE AMBAS INSTITUCIONES. A LA DERECHA DE DÍAZ LASTRA, EL TITULAR DE LA SECRETARÍA TAMAULIPECA, JOSÉ RAMÓN SILVA.

Le evolución

“Si podemos regular con menos elementos, pues es mejor, tanto para las empresas como para nosotros mismos. Estar revisando lo que ya no tiene caso revisar tantas veces. Pienso que ahí puede haber otro cambio significativo”, relata el Comisionado Presidente sobre la evolución que ha buscado en el ente regulador que preside.

En el sentido en cómo colaboran para que la industria tenga un impacto directo en el desarrollo nacional, menciona distintos convenios, lo mismo con Naciones Unidas que con instituciones educativas y con gobiernos estatales.

“Esa parte me parece que es importante, nos pusimos en contacto ya con los gobiernos locales para tener mayor

presencia en los estados, nos interesan mucho las universidades regionales, los institutos, los politécnicos, los egresados y las pequeñas y medianas empresas de prestadores de servicios a la industria de hidrocarburos que puedan desarrollarse en las regiones donde está la exploración y la extracción de los hidrocarburos”.

Sobre los proyectos más grandes que se avizoran, Agustín Diaz Lastra es optimista porque si bien está Trion y el Campo Ixachi en Tierra Blanca, Veracruz, prefiere pensar en que tendremos casos de éxito que no vislumbramos en la actualidad, “las grandes empresas empiezan en un garage, empiezan en una cochera, y después son las más grandes del mundo. Entonces, para mí, todo es importante”.

LA IMPORTANCIA DE LA LOCALÍA

ERIK PRIEGO

SOCIO FUNDADOR DE LA FIRMA PRIEGO BRITO

La práctica legal en el estado de Tabasco (y gran parte del sureste) se ha desarrollado sin mucha relación con el sector energético, “las actividades que se realizaban tradicionalmente en el tema jurídico en Tabasco era el tema laboral, penal, civil y la orientación universitaria de la formación de los abogados era básicamente al litigio en todas esas materias”, comenta Erik.

Siendo Tabasco un estado rico en materia energética, en hidrocarburos específicamente, nunca se desarrollaron servicios locales en materia legal, “la oferta en materia legal era nula o casi nula y se podía atender a las empresas a lo mejor en servicios muy simple como materia laboral o algunos temas de materia penal, pero no entraban en materia de servicios más especializados como contratos, permisos o administrativa, litigios, derechos de vía, de contrataciones de tierras, y lo que era obra pública, adquisiciones y demás”.

Erik es socio fundador de Priego Brito, la primera firma legal especializada en el sector energético en el estado de Tabasco. Cuenta con 22 años de experiencia legal en hidrocarburos, representando empresas nacionales e internacionales, tanto en mar como en tierra. Ha representado a los operadores petroleros en la gran mayoría de las migraciones, contratos de licencia y producción, para la exploración y extracción de hidrocarburos, así como asesorando a los principales prestadores de servicios en las diversas actividades del sector hidrocarburos.

Por ende, los planes académicos en la región no respondían a esta necesidad que no fue cubierta. “En esa práctica diaria llevando temas laborales e inmobiliarios a empresas petroleras, me di cuenta -en uno de esos servicios- que llegaron abogados de firmas de fuera, me contrataron para asistirlos en el Ministerio Público, yo trabajé en un inicio en un Ministerio Público y presté los servicios”.

La oportunidad

Las grandes, medianas y pequeñas empresas que brindan servicios en el sector hidrocarburos, del cual uno de sus epicentros en México es Tabasco, no tenía en la localidad un servicio legal especializado.

“Me gustó mucho la materia y empecé a estudiarla y especializarme. Me di cuenta que estaba vacante el área, pero también me di cuenta que el Estado, también en su respon-

Jacobo Bautista Óscar Agis Moisés Cervantes

“A lo largo de 22 años me he ido especializando y cuidando siempre mucho el tema de la integridad y honrando los compromisos; siempre cuidando cumplir de manera honesta todos los acuerdos”.

sabilidad educativa no formaba estudiantes en esas áreas”, comenta Erik, pues así como se ha determinado en prepararse académicamente, ha buscado poner su parte para que se formen más profesionales como él.

“No teníamos a nadie especializado en el tema de Derecho Energético o Derecho de Hidrocarburos, por eso las empresas tenían que contratar profesionistas a lo mejor en Ciudad de México, en Monterrey, en Houston y otro tema que también era importante era el tema cultural, de corrupción que fue otra parte que también me dediqué a estudiarlo, me fui a hacer un doctorado en materia de corrupción a la Universidad de Salamanca, en España”.

E l despacho fundado y llevado junto con su esposa y socia, fue el primero en dedicarse de manera estricta al tema de energía en Villahermosa, Tabasco.

La misma falta de actividades el en tema energético de la rama legal se reflejaba en los planes de estudio en la región, donde se les preparaba para lo laboral, civil y penal. “Así eran los planes académicos, todos los egresados salíamos a desarrollar esas actividades, pero el estado es rico preponderantemente en recursos naturales, en flora y fauna y recursos minerales, entre ellos energéticos y dentro de los minerales pues los hidrocarburos, el petróleo, desde hace muchísimos años ha sido el principal productor de petróleo en el área terrestre y también con una participación muy importante en la parte marina, en la parte de litorales y aguas someras”.

A la par de especializarse en energéticos y combate a la corrupción, lo hizo también el el área de transparencia, de cumplimiento y de mejores prácticas internacionales, “fui estudiando también diversas cuestiones de administración de firmas legales, me fui a la Universidad de Yale y estudié programas para la administración de firmas legales”.

Luego también estudió una maestría en la UDLA de Derecho Energético, en la Libre de Derecho también de Derecho Energético, “en el ITAM igual hice programas para energía, en la UNAM y diversas universidades, en otras partes, en otros países”.

Para Erik, la confianza depositada por sus clientes y el haberla honrado es lo más importante en sus dos décadas de trabajo profesional, “así es como hemos ido haciendo un nombre en la industria porque finalmente en la industria energética lo que te respalda a una firma es el crédito, la confianza, la honestidad que tú honres los acuerdos, los compromisos y que seas una persona que te puedan confiar, que seas sujeta de crédito.

“Es lo que hemos tratado de ir formado a lo largo de estos dos años porque finalmente una empresa lo que te deposita y cualquier cliente lo que deposita de una persona que ejerce el Derecho son los bienes más importantes que tiene en su vida, que es su patrimonio, su libertad, su integridad, su desarrollo intelectual, su propiedad intelectual, en fin, todo ese conjunto de bienes que forman el patrimonio y la personalidad”.

RECUPERACIÓN MEJORADA (EOR)

El objetivo de este artículo es dar a conocer las bases del proceso de la recuperación mejorada del petróleo utilizando una serie de procesos para la obtención de petróleo y gas de un yacimiento que contiene hidrocarburos, basándose principalmente en un conjunto de técnicas para lograr que el petróleo fluya del yacimiento a la superficie. Existen distintos tipos de recuperación: la primaria y la secundaria (que son los métodos convencionales) y la terciaria (recuperación mejorada de petróleo EOR, por sus siglas en inglés de Enhanced Oil Recovery), las cuales serán mencionadas brevemente.

El presente artículo se enfoca principalmente en la recuperación mejorada, la cual se utiliza en casos donde el pozo ya no tiene suficiente presión interna, por lo que es preferible inyectar fluidos o abastecer de calor al yacimiento para incrementar la presión.

Métodos de recuperación

La recuperación primaria es la producción que se obtiene gracias a la energía propia del yacimiento, la cual es suficiente para llevar los fluidos del yacimiento a los pozos y posteriormente a la superficie. En este proceso, el movimiento de fluidos se lleva a cabo principalmente por las fuerzas gravitacionales, viscosas y capilares.

Posteriormente, cuando la presión del yacimiento disminuye y ya no es posible proporcionar un empuje para mover a los fluidos, es factible aumentar la presión en el yacimiento al inyectar otros fluidos en forma inmiscible como son agua, gas y la combinación agua-gas, a esto se le conoce como recuperación secundaria. La recuperación secundaria es el abastecimiento de energía externa al yacimiento por medio de la inyección de un fluido de forma inmiscible, con el objetivo de llevar a cabo un mantenimiento de presión o un desplazamiento de aceite por la inyección de dicho fluido.

Actualmente la recuperación para el caso de los aceites pesados, extra pesados e hidrocarburos de arenas bituminosas es todo un desafío, ya que tienen una alta viscosidad y en

Rocío G. de la Torre S.* y Maricela Zapata Arroyo** Cortesía Moisés Cervantes

muchos casos bajo contenido de gas en solución, en estos casos la recuperación primaria es muy baja, por lo que se requiere incluir procesos de producción que contengan métodos térmicos o no-térmicos, para extraer el petróleo.

Procesos de Recuperación Mejorada

La recuperación mejorada es cualquier proceso de recuperación llevado a cabo después de la recuperación secundaria y hace referencia a una tercera etapa de producción, donde se pueden inyectar gases de forma miscible, productos químicos y/o energía térmica para desplazar petróleo adicional en el yacimiento.

Se describe como la inyección de sustancias que pueden o no estar presentes en el yacimiento, las cuales son inyectadas a determinadas condiciones con el objetivo de alterar las propiedades de los fluidos, modificando las interacciones de estos con la roca que los contiene, el principal objetivo es mover los fluidos hacia los pozos productores, logrando aumentar el factor de recuperación mediante la movilización de volúmenes de aceite que no eran posibles extraer por medio de la recuperación primaria o secundaria.

La adecuada aplicación de los métodos de recuperación mejorada depende de la presión, la temperatura, porosidad, permeabilidad, profundidad del petróleo residual, saturaciones de agua, así como también de la gravedad API (dada por la American Petroleum Institute) y la viscosidad.

Los hidrocarburos en los que se pueden emplear técnicas de recuperación mejorada cuentan un amplio rango de características físicoquímicas que van desde crudos volátiles con altos grados API y baja viscosidad hasta crudos con grados API muy bajos y viscosidad muy alta, además de que pueden emplearse en casi en cualquier tipo de sistema roca-fluido que van desde yacimientos carbonatados hasta formaciones de arenas someras.

Varios campos petroleros en la República Mexicana son aptos para ser explotados por medio de la recuperación mejorada, por lo que Cantarell y Ku-Maloob-Zaap en Campeche y Chicontepec en Veracruz son ideales empleando esta técnica de recuperación.

* Técnico Académico, Instituto de Investigaciones en Materiales UNAM mzapata@materiales.unam.mx

** Secretaria de Vinculación y Educación Continua, Instituto de Investigaciones en Materiales UNAM vinculacion@materiales.unam.mx

Comentarios finales

MÉTODOS DE RECUPERACIÓN MEJORADA

Térmicos: Inyección de vapor, inyección de agua caliente, inyección de aire, drenaje gravitacional asistido por vapor. Químicos: Inyección de soluciones alcalinas, inyección de surfactantes o tensoactivos, inyección de polímeros, Combinaciones ASP, inyección de espumas. Inyección de miscibles: Gases Hidrocarburos, N2, CO2, de agua alternando gas, recuperación mejorada con microorganismos. Térmicos han sido utilizados para el desplazamiento de petróleos pesados.

Sin la aplicación de las técnicas adicionales como la recuperación mejorada, se quedaría bajo tierra entre 75 y 90 % del petróleo de cualquier yacimiento, por lo tanto, en esto radica la importancia de la aplicación de estas técnicas.

La principal importancia en la gestión de los proyectos de exploración y extracción de petróleo es incrementar el factor de recuperación de los yacimientos, así como obtener el máximo volumen de petróleo y gas natural en escenarios que sean económicamente factibles, por lo que conocer a detalle las condiciones iniciales del yacimiento es fundamental para contar con bases adecuadas en para una adecuada administración.

Notas

LA ENERGÍA GLOBAL

Casi 3 mil personas de 120 países acudieron, como cada año, a la localidad de Davos en Suiza para discutir los temas que impactan e impactarán a la economía global. Los temas de colaboración global, inteligencia artificial y cuidado del medio ambiente dominaron los encuentros y conferencias, en las cuales también se tocó el tema energético.

Liderar con el ejemplo (de otros)

El Foro Económico de Davos publicó tres guías para ser más sustentable el evento. “Para reducir la congestión del tráfico, anime a su personal y los participantes del evento a viajar en tren a Davos y disuadirlos del alquiler de coches privados”, dice una de las guías en su apartado de movilidad y sí, se procuró tener bicicletas para los traslados de los hoteles a la sedes de los eventos…

El gran ‘pero’ es que la región suiza en que se encuentra Davos registra más de mil vuelos privados en fechas del Foro, número de operaciones que rivaliza con los jets privados que aterrizan en Las Vegas cada año para el Super Bowl (independientemente de dónde sea el evento).

En 2022 Greenpeace comisionó un estudio para determinar qué tanto contaminaban los usuarios de la aviación privada (360 mil veces más que un auto) y la opinión pública rápidamente retomó los escalofriantes números, con pocos resultados en el actuar de la élite, que sigue transportándose en jets privados.

Si bien el catering, el uso de papel, dejar de lado los plásticos de un solo uso, reciclaje y cons-

trucciones temporales fueron parte del esfuerzo sostenible del evento, las toneladas de CO2 arrojadas al ambiente por los más acaudalados asistentes (que son muchos) hacen palidecer todos los demás esfuerzos.

El futuro de la energía

“Nuestro mundo nunca jamás había visto una crisis energética tan profunda y compleja como la que vivimos”, de esta forma comenzó el mensaje de Fatih Birol, Director Ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), “esta crisis es una oportunidad para realizar un cambio profundo y descarbonizar el sistema energético y hacerlo más seguro, resiliente y asequible para todos”, continuó Roberto Bocca, Líder del Centro de Energía y Materiales y Miembro del Comité Ejecutivo del Foro Económico Mundial.

Anna Borg, Presidenta y CEO de Vattenfall, señaló que los procesos industriales y el transporte son los mayores productores de CO2 y agregó que una gran parte de la solución sería la electrificación de estos procesos. Durante la conferencia Mapping Solutions for Energy, Melissa C. Lott, Investigadora Senior y Directora de Investigación del Centro de Política Energética Global, hizo énfasis en la electrificación de procesos y movilidad, después de

Jacobo Bautista Cortesía F. Izquierdo

lo cual “hay que limpiar lo que quede, porque no todos los procesos son susceptibles a ser electrificados como la industria textil, pero bien se puede limpiar la cadena de suministro”.

Melissa añadió que “75% de las emisiones de CO2 vienen del sector energético, y aún así hay una parte de la población que no tiene electricidad y otro tanto no tienen suficiente, no es eficiente y es poca”.

Luego de mencionar a la energía geotérmica como una de las grandes soluciones, dijo que “sabemos todos ya como llegar al NetZero, lo que necesitamos ahora es hacerlo a gran escala y mayor velocidad” y fue clara al decir que este tipo de cambios, en la escala necesaria, solo es posible a través de un gran consenso e inversiones igual de grandes, de nivel global.

Conrad Keijzer, CEO de Clariant International coincide en que hay que escalar las acciones, pero “si se quiere limpiar toda una cadena de va-

01 MARTIN LUNDSTEDT, JULIET MANN, HOLGER KLEIN, GWENAELLE AVICE HUET Y BRAND CHENG DURANTE LA MESA REDONDA NET ZERO INDUSTRIES.

02 ANNA BORG, PRESIDENTA Y CEO DE VATTENFALL.

03 FATIH BIROL, DIRECTOR EJECUTIVO DE LA AGENCIA INTERNACIONAL DE ENERGÍA.

“Si pudiéramos poner precio a las emisiones de CO2, aceleraríamos definitivamente la transición energética de forma rápida, justa y equitativa”.

Alexandre Silveira, Ministro de Minas y Energía de Brasil

04 GWENAELLE AVICE HUET, VICEPRESIDENTE EJECUTIVA DE OPERACIONES EN EUROPA DE SCHNEIDER ELECTRIC.

05 JOHN F. KERRY, ENVIADO ESPECIAL DEL CLIMA DEL PRESIDENTE DE ESTADOS UNIDOS. EL EX SENADOR HABLÓ EN LA SESIÓN TITULADA TRIPLING RENEWABLES: MAKE IT RAPID AND RESPONSIBLE .

06 MELISSA C. LOTT, INVESTIGADORA SENIOR Y DIRECTORA DE INVESTIGACIÓN DEL CENTRO DE POLÍTICA ENERGÉTICA GLOBAL.

lor, es casi imposible que un solo jugador en la industria lo logre por si solo, lo que hacemos en la plataforma Low Carbon Emitting Technologies (LCET) creada por el Foro Mundial, es que un grupo de actores en la industria de descarboniza y así el riesgo se disipa entre todos ellos”.

“Ya tenemos las tecnologías para la transición, pero cuando hablamos de costos se termina la conversación”, comentó Melissa, quien no dudó en tocar los aspectos de la transición que son incómodos en la plática, “si vamos a electrificar, vamos a necesitar más cobre y los temas de minería van ligados a problemáticas en Derechos Humanos”.

Roberto Bocca amplió la conversación, “no todo tiene que ser renovables contra fósiles, no todo tiene que ser en contra de quien produce y distribuye energía, hay que hablar también del consumo, hay que ampliar la discusión y mucho, del lado de la demanda, si logramos disminuir y eficientar el consumo, vamos a necesitar menor producción”.

Las soluciones

“Técnicamente las soluciones están ahí”, coincidió Conrad Keijzer, “lo que está deteniendo a la transición es el costo de ejecutarla”, a ello el Director de la Agencia Internacional de Energía agrega que ya las energías limpias están floreciendo en todo el mundo y están siendo impulsados por los estados, “Estados Unidos primero y luego Europa, han emitido iniciativas para reducir la inflación así como Japón, China e India”.

“Los países que quieren acelerar su economía y mejorar su balance energético”, añade Andrew Forest, Fundador y Director de Fortescue Metals Group, “lo único que va a bajar el costo de la energía es si aumentamos el suministro de energía renovable, que es el único tipo de energía que, mientras más consumes más barata se torna”.

Atajos al Net Zero

Uno de los mayores problemas en la transición es que, como Roberto Bocca señaló, “hay que hacer los cambios sobre la marcha, es un poco como reparar el avión mientras este sigue volando”, de ello se habló en la mesa redonda Net Zero Industries, donde participaron Martin Lundstedt, Presidente y CEO de Volvo Group; Juliet Mann, Presentador en China Global Television Network; Holger Klein, Presidente y CEO de ZF Friedrichshafen; Gwenaelle Avice Huet, Vice-Presidente Ejecutiva de Operaciones en Europa de Schneider Electric y Brand Cheng, Presidente y CEO de Foxconn Industrial Internet.

“No se pueden imponer cambios a la gente. Los cambios hay que hacerlos con la gente”.

Verónica Nilsson, Secretaria General, Comisión Sindical Consultiva de la OCDE

La industria de la manufactura es responsable de una quinta parte de las emisiones de CO2 a la atmósfera, muchísimos Consejos de Administración se han comprometido a llegar en alguna fecha (generalmente entre 2030 y 2050) a la neutralidad en estas emisiones, pero solo la mitad de ellas está dentro de sus objetivos parciales.

El financiamiento por un lado, las políticas públicas e incentivos (fiscales en su mayor parte) son elementos clave en el avance de la transición, señaló Brand Cheng, y agregó que estos tres elementos varían de región en región a lo largo y ancho del mundo. Para el ejecutivo chino, “lo que necesitamos es más financiamiento y apuntar el mismo a investigación y desarrollo”.

Para el CEO de Volvo, Martin Lundstedt, “lo importante ahora es que se están discutiendo iniciativas de Alcance 3 y eso es muy positivo para toda la cadena de valor, Volvo tiene la meta del Net Zero para 2040, para 2030 tenemos que tener todos los cambios de materiales (...) el Alcance 3 representa más de 90% de nuestras emisiones y eso es un esfuerzo en conjunto”.

Las relaciones entre las empresas como Volvo y sus proveedores “antes eran totalmente transaccionales, ahora las llevamos un paso más, porque hay que impulsar cambios de culturas organizacionales entre distintas organizaciones”.

Gwenaelle Huet, de Schneider Electric, pidió no separar los objetivos de producción y eficiencia de aquellos que tienen que ver con sustentabi-

lidad pues “al final cuando hablamos de sustentabilidad, estamos hablando de productividad, van íntimamente ligados” y como ejemplo pone a su empresa que comenzó con esfuerzos sustentables hace 20 años y desde entonces, el tamaño del negocio se ha cuadruplicado “¡es bueno para el negocio! ¿es fácil? No, no es fácil”.

Huet también señaló que “la tecnología ya existe, así que el cambio no es del todo tecnológico, eso viene después de un cambio de cultura en que se hace de la sustentabilidad una prioridad de la organización y más aún, no somos solo nosotros sino nuestros socios y los socios de nuestros socios, ¿cómo los sumamos en este camino?” Schneider Electric obligó a sus proveedores a reducir sus emisiones en 50% e hizo la acotación que no sabían cómo llegar a este objetivo, “es importante el no saber exactamente cómo llegar a esas metas porque si lo sabes no habrá innovación, de esta forma, al pensar en sustentabilidad y sus objetivos, se replantea uno el modelo de negocio”.

Holger Klein, Presidente y CEO de ZF Friedrichshafen, proveedora de autopartes, contó de la importancia de foros como este, donde se acordó que el sector en el que participa saldría a comprar acero verde, no solo ellos sino sus contrapartes, como parte de este acuerdo y lo que se logró “fue crear el mercado para el acero verde, pues se necesita siempre una razón de negocios detrás de estas acciones”.

07 PÚBLICO ASISTENTE A LA SESIÓN TURBOCHARGING SCIENCE, CULTURE AND ACTION FOR NATURE AND CLIMATE, DONDE UNO DE LOS INVITADOS ESTRELLA FUE EL EX VICEPRESIDENTE AMERICANO AL GORE.

08 TÍPICO CLIMA EN ENERO EN DAVOS, SUIZA, DONDE SE LLEVA A CABO CADA AÑO LA REUNIÓN DEL FORO ECONÓMICO MUNDIAL.

09 ENTRE SESIONES, ENTRADA AL LOUNGE CENTRAL EN EL FORO ECONÓMICO MUNDIAL DAVOS 2024.

Si bien Klein puede al día de hoy presumir que va en tiempos para cumplir en Alcance 1 y 2, hay muchas tareas qué cumplir para avanzar la última parte del trayecto a la neutralidad. Donde están sus operaciones centrales en Friedrichshafen (a unas dos horas de Davos, en el sur de Alemania) “y ahí el reto es la infraestructura, estamos en una área muy remota, necesitamos ahora energía verde, necesitamos hidrógeno verde, seguramente no estamos en la primera línea de la agenda de aquellos que hacen la infraestructura de la red el conectar a Friedrichshafen”.

Uno de los temas que complica el panorama es la regulación, Holger Klein explica que “en China está muy abierto a la tecnología, muy en la línea de ‘haz lo que sea necesario para llegar a las metas’ en tanto que en Europa la regulación es muy compleja y a veces engañoso incluso”.

Una transición incluyente

Durante la reunión en Davos este año, líderes de gobiernos, industrias y la sociedad civil se reunieron para debatir las formas se acelerar y escalar la transición energética, y que no solamente sea incluyente a nivel social sino que la misma transición impulse un crecimiento económico sostenido.

“No hay duda sobre la importancia de la eficiencia energética”, declaró Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, durante una sesión televisada sobre la transformación de la demanda energética, “pero no le hemos prestado suficiente atención en términos de política”.

La aceleración y escalamiento necesarios en la transición, tantas veces mencionados en los días del Foro, tienen su gran costo, pero igualmente enormes beneficios, un aumento rápido y responsable de las energías renovables es crucial para la transición en consonancia con el ambicioso objetivo, fijado en la COP28, de triplicar la capacidad mundial instalada de generación de energía renovable hasta al menos 11 mil gigavatios (GW) para 2030. Según la AIE, podrían crearse 30 millones de nuevos puestos de trabajo buscando esta meta.

Muchas de las metas se cumplirán, otras tantas seguirán pendientes, pero mientras sigan los compromisos y el diálogo, puede haber esperanza para los habitantes de este planeta.

09

EL ACUERDO DE PARÍS (2024)

Jacobo Bautista Cortesía Carlos Cuevas

En julio de 2023 el Príncipe

Alberto de Mónaco, Miembro del Comité Olímpico Internacional (COI) así como Director de la Comisión de Sustentabilidad y Legado del mismo, hizo público mediante un discurso, las metas no solamente para la huella de carbono que dejarán los Juegos Olímpicos de París en 2024 sino de los siguientes eventos de esta magnitud.

“El Comité Organizador de París 2024 planea reducir a la mitad las emisiones de carbono en comparación con el promedio emitido en Londres 2012 y Río 2016. Este objetivo refleja tanto la Agenda Olímpica 2020+5 del COI como el Acuerdo de París sobre el Cambio Climático, que los gobiernos del mundo firmaron en 2015”, declaró y agregó que “en el futuro, este enfoque en la reducción de carbono se convertirá en un requisito contractual para todos los anfitriones olímpicos. A partir de 2030, el Contrato de Sede Olímpica establece requisitos vinculantes para minimizar las emisiones de carbono directas e indirectas. El mismo contrato también obliga a los organizadores de los Juegos a alentar a las partes interesadas a tomar medidas contra el cambio climático”.

Nuevas construcciones

Una de las nuevas filosofías a seguir, que marcan una pauta que contrasta fuertemente con el discutible actuar de eventos como el Mundial de FIFA, es reducir el número de construcciones nuevas para llevar a cabo los eventos.

ENEDIS EN LOS JO

• El equipo Enedis France Electric, compuesto por 38 mil empleados en toda Francia, está movilizado para servir a todos los franceses y a todos los territorios.

Para apoyar París 2024, los técnicos y expertos en electricidad de Enedis están reforzando la red eléctrica para que los eventos deportivos sean más sostenibles. Serán movilizados durante los Juegos para garantizar una alimentación de alta calidad.

Para París 2024, el equipo denominado ‘TeamFrance Électriqué’de Enedis está transformando la huella del deporte en beneficio de los territorios y comunidades denominados Terrede Jeux2024(patio de los juegos) es decir, 100% de las ubicaciones de Enedis en Francia

25% de la energía eléctrica de un evento como los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024 se destina a usos audiovisuales y por primera vez esta será alimentada íntegramente por la red eléctrica.

95% de los lugares que reciban eventos son construcciones ya existentes, en todo caso serán modernizadas o adaptadas, en caso de nuevas construcciones, estas serán temporales y en todos los casos se tomó en cuenta como prioridad, su fácil acceso vía transporte público.

Huella de carbono

La logística para armar un evento de la escala de unos Juegos Olímpicos en la actual era es gigantesca, el Príncipe Alberto va más allá en llamar a los de París 2024 en los Juegos de una nueva era.

Iluminación, transmisión para todo el mundo, cargadores, aire acondicionado, todo requiere un esfuerzo enorme en la red eléctrica durante cortos periodos de tiempo; el plan del COI para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos es utilizar únicamente energía renovable, la electricidad provendrá de fuentes limpias y en aquellos casos en que se requiera un combustible (para calentar el foso de clavados o la alberca olímpica), se utilizará biogás.

Enedis y Électricité de France (EDF) suministrarán la electricidad, que en los casos de los sitios olímpicos, recibirán su suministro de energía de parques eólicos y solares. Al dejar de utilizar uso de generadores diésel se reducen aproximadamente 13 mil toneladas de emisiones de carbono (y la infraestructura instalada se quedará en el lugar para hacer más sustentable a eventos futuros de menos escala).

Las 13 millones de comidas que durante el evento se sirven a atletas, oficiales y staff tendrán también un origen más sustentable, la media francesa son 2,3 kilos de CO2 por comida, pero en este evento será de 1 kg. La misión es utilizar ingredientes de origen francés a 80%, al menos 30% de ellos serán orgánicos y se duplicará la cantidad de productos de origen vegetal. El uso de plásticos de un solo uso se reducirá a la mitad.

El Papel de Enedis

Enedis, la empresa francesa que distribuye 95% de la energía eléctrica en aquel país, desempeña un papel crucial en el éxito de los Juegos. Desde hace más de dos años implementaron la conexión a la red eléctrica de todas las sedes olímpicas y para-

límpicas. De esta manera contribuimos a reducir las emisiones de CO₂ relacionadas con la energía en 80 % en comparación con el uso de generadores (generalmente de diesel).

Fue en abril de 2022 que Marianne Laigneau, Presidenta del Consejo de Administración de Enedis, y Tony Estanguet, Presidente de París 2024, firmaron una asociación para unos Juegos comprometidos con el clima. Con esta asociación, Enedis pone todo su know-how al servicio de los Juegos de París 2024, para contribuir a un legado duradero para los territorios y el mundo de los eventos.

Para 2024, Enedis fortalecerá la red para que los sitios de competencia sean alimentados por la red pública de distribución de electricidad.

Los grandes eventos deportivos (y los espectáculos masivos en su generalidad) son grandes consumidores de hidrocarburos pues la gran mayoría son alimentados por enormes generadores eléctricos a gasolina o diesel.

“La asociación de Enedis con París 2024 reafirma nuestro papel en la transición ecológica. No somos sólo uno de los eslabones de la cadena, tenemos un papel central en el desarrollo del ecosistema”. Chloe Mexme, Responsable de proyecto de Enedis para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024.

Las luces de los estadios, la electricidad dentro de los mismos para transmisiones en medios serían demasiado para la red eléctrica, por lo que la gran mayoría de la energía es creada in situ mediante generadores. Un partido de futbol de la Liga Francesa alimentado por generadores y transmitido por televisión, representa 4 mil litros de diesel, que representan un recorrido en auto de 54 mil 243 kilómetros.

Enedis permite ahora que los sitios en donde se llevan a cabo estos eventos masivos se conecten a la red eléctrica donde casi 90% es libre de huella de carbono, mismo porcentaje en que se reduce la huella del evento.

La empresa ya tiene experiencia en este tipo de eventos (de casi todos los tamaños), en grandes espacios han aumentado la energía eléctrica, incluso proporcionando al lugar con una segunda conexión; en avenidas y plazas donde eventualmente se realizan eventos se instalan terminales temporales (incluso al ser solicitados con una semana de anticipación).

Durante el año pasado Enedis proporcionó sus soluciones de energía limpia a festivales como

01 EL OBJETIVO DEL COMITÉ ORGANIZADOR DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS EN 2024 ES EMITIR LA MITAD DE CARBONO A LA ATMÓSFERA QUE LAS EDICIONES ANTERIORES DE LOS JUEGOS.

02 TONY ESTANGUET, PRESIDENTE DE PARÍS 2024 Y ISABELLE AUTISSIER, PRESIDENTA DE WWF FRANCIA, LUEGO DE FIRMAR UNA ALIANZA ESTRATÉGICA ENTRE LOS JUEGOS Y EL FONDO MUNDIAL PARA LA NATURALEZA (WWF)PARA GARANTIZAR QUE LA CANDIDATURA Y EL PLAN DE JUEGOS DE LA CIUDAD IMPLEMENTEN LAS MEJORES PRÁCTICAS EN MATERIA DE SOSTENIBILIDAD.

03 EL GRAN PALACIO DE PARÍS SERÁ UNA DE LAS SEDES DE EVENTOS DEPORTIVOS. CON LAS DECENAS DE RECINTOS EN LA CIUDAD, NO FUE NECESARIO LEVANTAR NINGUNA GRAN ESTRUCTURA NUEVA.

04 TONY ESTANGUET, PRESIDENTE DE PARÍS 2024Y MARIANNE LAIGNEAU, PRESIDENTA DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE ENEDIS, TRAS LA FIRMA DE ASOCIACIÓN QUE HACE A ENEDIS EL RESPONSABLE DE LA ELECTRICIDAD EN LOS JUEGOS.

05 LOS AMPLIOS JARDINES DEL PALACIO DE VERSALLES SERÁN SEDE DE LAS COMPETICIONES ECUESTRES.

06 EL PRÍNCIPE ALBERTO DE MÓNACO (AQUÍ HABLANDO ANTE EL FORO DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN 2021) ES EL RESPONSABLE DE LOS ESFUERZOS DE SUSTENTABILIDAD DEL COMITÉ OLÍMPICO INTERNACIONAL.

el de Quicksilver (evento de surfeo en playas francesas), Musilac, We Love Green y el Campeonato Mundial de Ski, pero ninguno de ellos tiene el impacto de unos Juegos Olímpicos, que para mayor reto, se llevarán a cabo en la ciudad más visitada en el mundo.

El foco de los esfuerzos sustentables por parte de los organizadores está en el evento mismo, pero el Comité Organizador, presidido por Tony Estanguet, ha llevado su medición hasta el nivel 3, que contempla los viajes de los espectadores.

Legado a la Ciudad

Como en casi todas las ciudades que han sido sedes de los Olímpicos, la infraestructura creada para los eventos se vuelve permanente, como los son las Villas Olímpicas, estadios o plazas públicas. En el caso de París, al ser uno de sus objetivos el no construir edificaciones, uno de los grandes legados será una nueva infraestructura eléctrica.

5 millones de Euros ha invertido Enedis en la subestación Source Alma, que abastece a 110 mil parisinos, para volverla más fiable anticipando los Juegos, pero cuya mejora quedará para los habitantes de la capital francesa.

En la región de Saint Denis se aceleraron las obras (planeadas de antemano) al ganar la ciudad ser sede del evento deportivo, el suministro eléctrico de la estación de Ampère ha sido mejorado en vistas de suministrar eficiente y sustentablemente a la Villa Olímpica en donde vivirán (en distintos tiempos) 15 mil atletas y que posteriormente dará paso a 6 mil residentes permanentes que disfrutarán de una red fiable de energía eléctrica pasados los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

“Estamos muy contentos de que Enedis se sume a la aventura porque su implicación será decisiva para acelerar la transformación ecológica de los eventos deportivos. Como parte de esta asociación, alcanzaremos un hito en un tiempo récord y sin precedentes para un evento global en términos de conectar sitios y reducir las necesidades temporales de electricidad”.

Tony Estanguet, Presidente de París 2024

EXCELENCIA EN EL SECTOR ENERGÉTICO:

ZEECO THERME DIEZ AÑOS DESPUÉS

• Manufactura de Clase Mundial en México para el Mundo

• Líder en Proyectos y Servicios de Combustión del Sector Energético

“Hace diez años Zeeco, Inc., conocido mundialmente como experto en combustión y aplicaciones ambientales, unió fuerzas con Industrias-Therme, conocido en todo México como el principal proveedor de equipos, ventas y servicios de combustión, para formar Zeeco-Therme hace una década. “Hace diez años Zeeco, Inc., conocido mundialmente como experto en combustión y aplicaciones ambientales, unió fuerzas con Industrias-Therme, conocido en todo México como el principal proveedor de equipos, ventas y servicios de combustión, para formar Zeeco-Therme hace una década.

“Hace diez años, Zeeco y Therme unieron fuerzas para formar una empresa conjunta que ha tenido un impacto significativo en la economía local. El éxito y el crecimiento de la asociación durante la última década han dado lugar a importantes oportunidades laborales. Quiero expresar mi más sincero agradecimiento por la fructífera y mutuamente beneficiosa asociación de diez años con Zeeco. Ha sido un viaje extraordinario y estoy seguro que nuestro compromiso continuará prosperando durante los próximos años, generando un éxito y una colaboración aún mayores”, dijo Richard Hojel, Presidente y Director Ejecutivo de Corporación Frigus Therme, SA de CV.

Con sede en Ciudad de México para ejecución de proyectos y servicios, con cobertura en Ciudad del Carmen, Villahermosa, Coatzacoalcos, Tampico y Salamanca, es el único fabricante mundial de

equipos de combustión en México, cuya instalación está ubicada en Querétaro. Como parte integral de la red de manufactura global, produce Sistemas de Desfogue (Quemadores Elevados, Atirantados, Enclaustrados y de Fosa), Unidades de Recuperación de Vapor (URV), Quemadores tanto de procesos como plantas de generación eléctrica (Quemadores de Ductos, Calderas), Pilotos, Repuestos y Reemplazo de Equipos de Combustión de terceros con equivalentes ZEECO®. Sirven a las industrias de refinación, producción, GNL, petroquímica, energía, farmacéutica y biogás.

“Zeeco-Therme comenzó como una oportunidad para expandir su participación de mercado en México y al mismo tiempo mejorar las capacidades de fabricación y cadena de suministro de Zeeco para clientes locales y globales. Durante los últimos diez años, Zeeco-Therme ha superado las expectativas. Ahora es capaz de fabricar la línea completa de productos de Zeeco. Zeeco-Therme es responsable de gestionar algunos de los proyectos más importantes de Zeeco, incluida la reciente finalización del Sistema de Desfogue desmontable más grande del hemisferio occidental para la Refinería Olmeca (Dos Bocas) de Pemex. Espero seguir creciendo y tener éxito durante los próximos años”, dijo Darton Zink, Presidente y Director ejecutivo de Zeeco, Inc.

El acceso a los puertos del Atlántico y del Pacífico permite a Zeeco-Therme enviar productos fácilmente a donde sea necesario. Recientemente nombrado nuevo gerente de planta para la fábrica en Querétaro, José Luis Ramírez Olvera, dijo que los más de 130 empleados de Zeeco-Therme brindan fabricación local para todas las líneas de productos ZEECO®.

Petróleo y Energía reconoció a Zeeco-Therme como la mejor empresa internacional del año en 2023, dado el impulso significativo al negocio que en los últimos cuatro años lidera el Ing. Igor Guilarte López -Director General y Representante Legal Zeeco-Therme quién expresó “evolucionamos de ser fabricante nacional al líder de proyectos lla-

ve en mano y servicios de combustión para contribuir con humildad y orgullo al éxito del sector energético del país”.

La empresa comenzó como una oportunidad en la que dos líderes capitalizaron sus fortalezas e impactaran significativamente el mercado local. A través del crecimiento inicial, las sólidas bases de Zeeco-Therme la ayudaron a prosperar y crecer, calificada como negocio esencial en el sector de petróleo y gas durante la pandemia, ayudando al país incluso en circunstancias difíciles que a la postre le permitió mantener su dominio empresarial y energético.

Los directores de la compañía ven un crecimiento continuo en el empleo y las capacidades de Zeeco-Therme, junto con una presencia en constante crecimiento de servicios y apoyo posventa en todo México.

LA IMPORTANCIA DE LOS SISTEMAS CRÍTICOS DE ENERGÍA EN EDIFICIOS COMERCIALES

A medida que la frecuencia y el costo de los cortes de energía siguen aumentando, las empresas deben estar preparadas instalando y manteniendo un generador de reserva. Estimaciones indican que en Estados Unidos los cortes de energía llegan a costar anualmente un aproximado de $27 billones de dólares, en México se estima que un corte de energía puede generar pérdidas de 200MDD por hora, estos percances pueden ocurrir por varios motivos: fallas en equipos, desastres naturales, sobrecarga de la red eléctrica por el alto consumo de aires acondicionados o sobrecalentamiento de transformadores derivados, por ejemplo, de olas de calor, picos de voltaje, entre otros.

Los cortes de energía son cada vez más frecuentes en nuestro país y cada vez más caros. Estos pueden ir desde apagones leves hasta ocasionar fallas en máquinas que sean perjudiciales para los equipos, traduciéndose en pérdidas monetarias incalculables”, expresó Enrique León, CEO de AiPower México. “Los dueños de edificios comerciales tienen cada vez más conciencia que al no contar con un plan de respaldo necesario para restaurar instantáneamente los servicios, no solo pueden significar una pérdida de ingresos, sino que también pueden causar desafíos de TI, problemas de seguridad, riesgos de seguridad y una reducción de la confianza del cliente para todo tipo de empresas”.

En cuanto a generadores de energía a diésel, se espera un crecimiento aproximado de 15 mil millones de dólares en 2023 a 20 mil millones para 2028, a una tasa compuesta anual de 5.37% durante el periodo de pronóstico (2023-2028), según datos de la consultora Mordor Intelligence, la cual indica que factores como la creciente demanda de suministro de energía ininterrumpido y confiable, y el aumento de la demanda del sector comercial, incluida la industria de la salud, impulsarán el mercado.

Si bien cada empresa tiene sus necesidades energéticas, ya sea un centro de datos, un bloque de oficinas, un centro comercial, un aeropuerto o cualquier otro tipo de negocio comercial, siempre podrá beneficiarse de la instalación y el mantenimiento de un generador de reserva de gas natural o a diésel, lo suficientemente grande como para alimentar los sistemas críticos del edificio para que se mantenga funcionando sin problemas durante todo el año.

AiPower cuenta con la serie AP de generadores a Diésel y Gas, que se emplean como fuente de energía en diversas aplicaciones, ya sea como suministro principal o de respaldo para industrias como construcción, oil & gas, minería, salud, hoteles, banca, renta, manufactura, y muchas más. Estas líneas cuentan con una variedad de configuraciones, como el modelo estándar, la versión insonorizada (con caseta acústica), móvil, y equipos con opciones de arranque manual, automático, remoto o en paralelo.

NUEVO Y ELÉCTRICO MACAN

Hace diez años Porsche sorprendió al mundo con la presentación de Macan, se trató de la continuación de la ofensiva de la marca alemana por crecer sus modelos. Su primera generación estuvo, con sus consecuentes actualizaciones, diez años en el mercado y ahora, al tocar la renovación, recibió un tren motriz 100% eléctrico.

Para este modelo, Porsche utilizó exclusivamente la última generación de motores eléctricos PSM de activación permanente en los ejes delantero y trasero para lograr una excelente eficiencia y permitir una transmisión óptima de la potencia.

Utilizando el Launch Control, este modelo es capaz de producir 300 kW (408 HP) de potencia de sobrealimentada / adicional, mientras que el modelo Turbo tiene hasta 470 kW (639 HP). El par máximo es de 650 y mil 130 Nm, respectivamente. Esto garantiza un excelente rendimiento de conducción.

Nueva Plataforma Eléctrica Premium

Los motores eléctricos obtienen su energía de una batería de iones de litio situada en el piso inferior, con una capacidad bruta de 100 kWh, de los cuales se pueden usar hasta 95 kWh.

La batería de alto voltaje (HV por sus siglas en inglés) es un componente central de la recién desarrollada Plataforma Eléctrica Premium (PPE por sus siglas en inglés) con arquitectura de 800 voltios, utilizada por Porsche por primera vez en este nuevo Macan.

La potencia de carga con corriente continua (CC) es de hasta 270 kW. La batería se puede cargar de 10 a 80% en aproximadamente 21 minutos en una estación de carga rápida adecuada.

En estaciones de carga de 400 voltios, un interruptor de alta tensión en la batería permite la carga en serie dividiendo efectivamente la batería de 800 voltios en dos baterías, cada una con una tensión nominal de 400 voltios. Esto permite una carga especialmente eficiente, sin una carga adicional de alto voltaje, de hasta 135 kW. La carga con corriente alterna (CA) puede alcanzar los 11 kW en conexiones domésticas.

Redacción Cortesía Moisés Cervantes

El Macan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, mientras que el Macan Turbo lo hace en solo 3.3 segundos. Los dos modelos alcanzan velocidades máximas de 220 y 260 km/h, respectivamente.

Los motores eléctricos permiten recuperar hasta 240 kW de energía durante la conducción. El sistema Integrated Power Box (IPB) también contribuye a la eficiencia de los nuevos modelos Macan, al tiempo que ahorra peso y espacio. La innovadora y compacta IPB combina tres componentes: el cargador de CA integrado a bordo, el calentador de alta tensión y el convertidor CC/CC. La autonomía combinada según el ciclo WLTP es de hasta 613 km en el Macan 4 y hasta 591 km en el Macan Turbo.

Aerodinámica

Porsche combinó su tradicional diseño con una aerodinámica optimizada para mejorar la autonomía. Gracias al sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), con elementos activos y pasivos, y un coeficiente de resistencia al avance de 0.25, este Macan es uno de los SUV más aerodinámicos del mercado, lo que tiene efectos positivos en la autonomía y el consumo.

El sistema PAA incluye el spoiler trasero adaptativo, aletas de refrigeración activas en las tomas de aire delanteras y cubiertas flexibles en los bajos totalmente sellados. Los deflectores situados bajo el módulo de los faros y el frontal rebajado optimizan el flujo de aire. En la parte trasera, los bordes laterales y el difusor de lamas garantizan la eficiencia aerodinámica.

“Hemos llevado al Macan a un nivel completamente nuevo, con un excepcional Eperformance, una nueva experiencia de conducción y un diseño muy impresionante”.

Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG

Experiencia de conducción

El modelo viene equipado con el concepto de visualización y manejo de última generación con hasta tres pantallas, incluyendo el cuadro de instrumentos independiente de diseño curvo de 12.6 pulgadas y la pantalla central de 10.9 pulgadas.

El pasajero también puede ver información, ajustar configuraciones en el sistema de infoentretenimiento o transmitir contenido de video mientras se conduce a través de su propia pantalla opcional de 10.9 pulgadas.

La Experiencia del Conductor de Porsche también incluye un head-up display con tecnología de realidad aumentada. Elementos virtuales como flechas de navegación se integran visualmente de manera perfecta en el mundo real. La imagen aparece al conductor a una distancia de 10 metros y corresponde al tamaño de una pantalla de 87 pulgadas.

El sistema de info-entretenimiento de nueva generación se basa en Android Automotive OS. El sistema Porsche Communication Management (PCM), de serie en el nuevo Macan, lleva el rendimiento informático a un nuevo nivel. Por ejemplo, el asistente de voz “Hey Porsche” sugiere muy rápidamente rutas, incluidas las paradas de carga. En el nuevo Porsche App Centre, los pasajeros pueden acceder directamente a aplicaciones populares de terceros proveedores e instalarlas directamente en el nuevo Macan.

SUSTENTABILIDAD SOBRE RUEDAS

A finales de febrero, la empresa de movilidad de origen francés, Peugeot, presentó una nueva edición del E-Lion Day, una visión de 360 grados de su estrategía, misma que descansa en cinco pilares: electricidad, eficiencia, experiencia, ecosistema y entorno.

Linda Jackson, la CEO de Peugeot a nivel mundial, detalló cuál es la estrategia de sostenibilidad de la empresa (perteneciente a Grupo Stellantis) que abandera el Proyecto E-Lion presentado el año pasado durante la primera edición del evento. Desde entonces, mencionó Linda, “hemos estado realmente ocupados, lanzamos nuevos vehículos eléctricos, el E-308 y la E-308 station wagon; actualizamos el E-208, E-2008, E-Rifter y el E-Partner, lo cual nos da el portafolios eléctrico más amplio para una marca de volumen en Europa”.

Además de los vehículos, que van desde una SUV hasta una van, comentó Jackson, destacó el performance de las motorizaciones de los mismos, “el E-3008 tiene una autonomía de hasta 700 kilómetros y el E-208 alcanza 566 kilómetros en ciudad”, lo anterior ha tenido su impacto en resultados en venta, en Europa lideran en vehículos eléctricos en los segmentos B y LCV.

La CEO de Peugeot presumió que, por quinto año consecutivo, son la marca favorita de los franceses, “de eso estamos mucho muy orgullosos”.

El alto costo de los vehículos eléctricos es visto como una oportunidad, vía el financiamiento Peu-

01 Linda Jackson, CEO de Peugeot durante la transmisión de la segunda edición del Peugeot E-Lion Day.

02 Linda Jackson, CEO de Peugeot; Phil York, Director de Mercadotecnia y Comunicación de Peugeot y la presentadora Clémence Benesby, al anunciar la garantía de ocho años llamada Peugeot Allure, para todos los vehículos eléctricos de la marca.

03 Clémence Benesby y Will Travers, Co Fundador y Presidente Ejecutivo de Born Free, organización que ayuda a preservar la fauna en África, con la que Peugeot se ha aliado para sus esfuerzos de conservación del medio ambiente.

04 Jérôme Micheron, Director de Producto de Peugeot, anunció durante el evento que comenzaron ya a incorporar la inteligencia artificial de ChatGPT a sus modelos, mismo que trabaja en conjunto con el sistema de navegación.

Jacobo Bautista Cortesía Moisés Cervantes

“No se trata de vender solamente vehículos eléctricos, es todo un proceso en cuanto a economía circular”. Linda Jackson, CEO de Pugeot

geot se ha abierto camino en Francia, primero con el programa Peugeot As You Go, financiamiento por kilómetro recorrido y además, con el respaldo del gobierno galo, el programa de leasing eléctrico ya ha generado 12 mil pedidos (con este programa por un E-208 se paga 99 euros al mes y por un E-2008, 149 euros al mes).

El dilema de la Generación Z

La generación que debería estar ahorita entusiasmada con la compra de sus primeros automóviles, es quien lleva la batuta en la consciencia del daño que los motores a combustión interna han hecho al planeta, y más aún, ven a los autos bajo una nueva perspectiva (compartido, eléctrico, entre otros elementos).

Durante el E-Lion Day, un grupo de jóvenes expuso cuáles eran sus preocupaciones respecto a la movilidad y en primer lugar, Jérôme Micheron, Director de Producto de Peugeot, respondió parte de esas inquietudes y delineó la estrategia de la empresa no solamente para que adquieran vehículos de la marca sino que se decanten por los modelos eléctricos.

“Lo primero es lo que mencionó Linda, el tener un portafolios robusto que cumpla con todas las posibles necesidades (...) la nueva plataforma STLA Medium ofrece la máxima energía en una distancia entre ejes compacta” y aprovechó para hablar de la importancia de la red de carga que comparten con Free2Move Charge, con presencia en 29 países europeos (tres veces más grande que la red de Tesla).

Economía Circular

De acuerdo con Frédéric Grivel, Director de Stellantis Recycling, el grupo (que comprende, además de Peugeot, a otras 15 marcas) se ha comprometido a que, cualquier vehículo lanzado de aquí a 2030, contenga al menos 40% de material verde. El actual E-3008 contiene 23% de materiales reciclados o de origen biológico (acero ecológico y polímeros).

Peugeot se ha aliado con un par de empresas para acelerar sus procesos de reciclaje, en Europa con Galloo y Orano y con esta última en Norteamérica, además de tener su propio brazo en la materia con una empresa llamada Sustainera.

“Si quieres deshacerte de tu coche viejo de una forma responsable”, señala Frédéric, “acudes a nosotros, incluso vamos por el vehículo a tu casa”, en el caso en particular de las baterías de litio de sus autos eléctricos, Orano se encarga de recuperarlas y reutilizar todo el material posible para hacer nuevas baterías.

Para alcanzar la meta de Net Zero que se ha puesto Peugeot para 2038, el reparar todas las baterías de sus autos es clave, así como darles una segunda vida (como vía para almacenar energía de paneles solares) y al final, extraer de ellas todos los elementos susceptibles para ser reciclados.

Al concluir el evento, la CEO de Peugeot dijo que “Peugeot está comprometida a ser parte de la solución para conseguir un futuro sostenible, un futuro con un balance cero en emisiones de carbono para 2038”.

Jacobo Bautista Cortesía RAM México Moisés Cervantes

LIBRE PARA MOVERSE

De las marcas que tiene Grupo Stellantis, RAM es la que se dedica a la capacidad de carga, al poder, sus vehículos comerciales, deportivos e incluso de lujo se distinguen por la capacidad de carga y torque. Hasta ahora todos sus modelos en el país contaban con trenes motrices de combustión interna, aunque varios ya son mild hybrid (todos los de lujo), por lo cual la presentación de su RAM Promaster Electric Van es un hito para la marca.

No es extraño que la electrificación en RAM llegara en un vehículo comercial de reparto (más adelante llegará un modelo de carga) pues son las flotillas quienes más pueden sacar provecho a los vehículos electrificados (principalmente al tener un punto de carga centralizado).

La ProMaster EV forma parte de la contribución de RAM al plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis para liderar la forma en que el mundo se mueve, ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles. Para dar forma al plan, Stellantis invertirá más de 30 mil millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos a batería que satisfagan las demandas de los clientes.

El vehículo es altamente personalizable, está diseñado para satisfacer las demandas de clientes comerciales y repartidores. El modelo de reparto RAM ProMaster EV ofrece una distancia entre ejes de 159 pulgadas, techo super alto y volante y parabrisas calefactados. Eventualmente disponible

en cinco configuraciones, incluirá dos alturas de techo, dos longitudes de carga de 12 y 13.5 pies y dos estilos de carrocería.

Construido sobre la arquitectura ProMaster, pero diseñado específicamente para alojar un sistema de propulsión electrificado, el ProMaster EV cuenta con un diseño monocasco que permite integrar el paquete de baterías de manera eficiente. La batería del ProMaster EV está oculta bajo el piso en el centro del vehículo, dejando un piso completamente plano. El volumen de carga no varía con respecto a las versiones con motor de combustión. El RAM ProMaster EV dispone de varias opciones de carga rápida de CC de nivel 3 (50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW). También se ofrece un cargador de pared (Nivel 2) de hasta 11 kW. El puerto de carga se ilumina mientras se realiza la carga y emite una alerta sonora para confirmar la conexión.

01 RAM ha presentado la nueva RAM ProMaster Electric Van (EV) con una autonomía de hasta 260 km en manejo urbano.

02 Paquete de baterías de serie de 110 kilovatios-hora (kWh) con una autonomía prevista de hasta 162 millas en trayectos urbanos Capacidad de carga rápida de CC de nivel 3 a 50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW. En opción, se ofrece un cargador de pared (Nivel 2) de hasta 11 kW

03 Ram ProMaster EV dispone de varias opciones de carga rápida de CC de nivel 3 (50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW). También se ofrece un cargador de pared (Nivel 2) de hasta 11 kW. El puerto de carga se ilumina mientras se realiza la carga y emite una alerta sonora para confirmar la conexión.

04 El modelo de carga cuenta con hasta 1,370 kilogramos de capacidad de carga útil y la configuración de reparto con hasta 920 kilogramos. Un módulo de control eléctrico (EDM) de 200 kilovatios (kW) ofrece 268 caballos de fuerza, 302 libras-pie de torque y de tracción delantera de serie.

HALCYON CONCEPT

La marca americana Chrysler, parte de Grupo Stellantis presentó el Chrysler Halcyon Concept, que ejemplifica un futuro totalmente electrificado de la marca Chrysler, adoptando un diseño exterior e interior impulsado por la sostenibilidad, autonomía total combinada con experiencias de conducción personalizadas y tecnología futurista, con las que sigue sumando a su lema de “Armonía en movimiento”.

Halcyon es el más reciente de una serie de conceptos futuristas que representan el camino de la marca en la transición energética. Antes del Halycon conocimos al Chrysler Portal Concept en 2017, Chrysler Airflow Concept en 2022 y el Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator el año pasado.

La promesa de la marca es tener su primer vehículo eléctrico de batería en el mercado para 2025 y no solo eso, su portafolios será totalmente eléctrico en 2028.

Lo anterior forma parte del compromiso de la marca con el plan Stellantis Dare Forward 2030, que permitirá al grupo reducir su huella de carbono global en 50% para 2030 y liderar la industria del transporte al lograr su neutralidad en 2038.

Un paso más en decarbonización

Halcyon Concept aprovecha la tecnología Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) para recargar de forma inalámbrica vehículos eléctricos que viajen por carriles exclusivos y especialmente equipados para la recarga en esta modalidad, lo que permitiría un alcance ilimitado y viajes sin necesidad de cargador, cable de carga o estaciones de carga. Stellantis logró hace dos años, demostrar el potencial de la tecnología DWPT en el circuito Arena del Futuro en Chiari, Italia.

Las baterías Lyten de litio y azufre de 800 V para vehículos eléctricos no utilizan níquel, cobalto ni manganeso, lo que dará como resultado una huella de carbono estimada 60% menor que las mejores baterías de su clase actuales y un camino para lograr la batería para vehículos eléctricos con menores emisiones en el mercado mundial.

En mayo de 2023, Stellantis Ventures, el fondo de riesgo corporativo de Stellantis, anunció una inversión en Lyten para acelerar la comercialización de las aplicaciones Lyten 3D Graphene para la industria de la movilidad.

Redacción Cortesía

ELECTROMOVILIDAD EN PUEBLA

En la misma semana en que fue presentado al mundo el Volkswagen ID.7 Tourer, un auto familiar totalmente eléctrico en Wolfsburg, Alemania, en Puebla, México -otra de las ciudades claves para VW- la empresa alemana anunció su participación en el hub de electromovilidad en el estado.

El anuncio se hizo de forma conjunta, representando al grupo automotriz estuvo Holger Nestler, Presidente y CEO de Volkswagen de México y de parte del estado, su Gobernador, Sergio Salomón.

En 2022 el grupo alemán anunció una inversión de 763 millones de dólares para el inicio de la construcción de una nueva nave de pintura en la planta de VW en el municipio de Cuautlancingo, dos años después, en esta reunión, Holger anunció un segundo paquete de inversión, de casi mil millones de dólares con el que la armadora ingresará en nuestra región a la era de la electromovilidad.

Para Sergio Salomón, Gobernador del estado de Puebla, “este segundo paquete de inversión anunciado por Volkswagen de México es una muestra contundente de la confianza que Grupo Volkswagen tiene en

nuestro estado. Por ello, esta decisión refuerza nuestro papel como un destino atractivo para la inversión y para impulsar la transición hacia la movilidad eléctrica y sostenible de la industria automotriz. De esta manera, estamos comprometidos a trabajar en estrecha colaboración para garantizar el éxito de este proyecto, así como para seguir impulsando el crecimiento económico y la innovación en nuestra región”.

En México, Volkswagen no cuenta en su portafolios con ningún vehículo eléctrico o híbrido, aunque han adelantado la llegada del ID.4 que ya se vende, junto con el ID.7 y el ID-Buzz en Estados Unidos y Canadá.

El Presidente y CEO de Volkswagen México delineó la estrategia de regionalización de la compañía en Norteamérica, que permitirá que las filiales de Estados Unidos, Canadá y México trabajen con más sinergia, aprovechando al máximo sus capacidades y el potencial de su producción combinada.

Jacobo Bautista Cortesía Luis E. González

LA ÚLTIMA NOVEDAD DEL PORTAFOLIOS ELÉCTRICO DE VOLKSWAGEN ES LA ID. 7 TOURER.

CASI MIL MILLONES DE DÓLARES.

VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES PRESENTÓ A FINALES DE 2023 EL VEHÍCULO

TOTALMENTE ELÉCTRICO VOLKSWAGEN E-CRAFTER.

LOS AUTOS EL PUEBLA

• Actualmente la industria automotriz aporta 43.4% el Producto Interno Bruto (PIB) estatal y genera más de 65 mil empleos en el estado.

“Nos entusiasma dar pasos firmes hacia la electrificación en Puebla. Este segundo paquete de inversión también es una muestra de la relevancia que tiene el estado, donde hoy reafirmamos la calidad de manufactura, al tiempo que optimizamos nuestra gestión empresarial basados en criterios medioambientales, sociales y de gobierno corporativo, con un amplio impacto en las comunidades, hacia el futuro sostenible de la industria”, señaló Holger Nestler, Presidente y CEO de Volkswagen de México.

La sinergia, la inversión y el talento que VW ha encontrado en México permitirá a Volkswagen de México, en palabras de su Presidente y CEO, consolidarse como centro estratégico de producción para la región norte del continente, donde se encuentra uno de los principales mercados de vehículos a nivel mundial.

Todo lo anterior coincide con el aniversario 70 de Volkswagen en México, misma que se constituyó un 15 de enero de 1954, año en que llegó a nuestro país el primer Sedán al país, el icónico ‘Vocho’ se fabricaría a partir de 1967 en nuestro país (y hasta 2003).

Ermilo Barrera, Secretario de Economía de Puebla, señaló que la decisión del grupo impulsa la competitividad del estado no solo en el mercado nacional sino en el regional y también dice mucho de la importancia de la mano de obra calificada e infraestructura local en una industria tan competitiva como lo es la automotriz.

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MIEMBROS DE LA ADMINISTRACIÓN ESTATAL, ENCABEZADOS POR SAMUEL SALOMÓN, GOBERNADOR DE PUEBLA Y EJECUTIVOS DE VOLKSWAGEN DE MÉXICO, LIDERADOS POR SU PRESIDENTE Y CEO, EN LA FOTO OFICIAL DEL ANUNCIO DE INVERSIÓN.

MIEMBROS DE LA PRENSA RODEAN LA MESA EN TORNO A LA CUAL SE DIO EL ANUNCIO DE UNA NUEVA INVERSIÓN DE VOLKSWAGEN DE MÉXICO EN PUEBLA, ESTA VEZ POR

SAMUEL SALOMÓN, GOBERNADOR DE PUEBLA Y HOLGER NESTLER, PRESIDENTE Y CEO DE VOLKSWAGEN DE MÉXICO.

EL SUV ELÉCTRICO ID.4 DE VOLKSWAGEN YA TUVO CONTACTO CON TERRENO MEXICANO, AL PARTICIPAR EN LA CARRERA NATIONAL OFFROAD RACING ASSOCIATION (NORRA) MEXICAN 1000 QUE SE REALIZÓ EN LA PENÍNSULA DE BAJA CALIFORNIA.

DESCARBONIZACIÓN PRIVADA

Uno de los enemigos de moda de los ambientalistas es la aviación privada, a finales de enero llamó la atención (en parte por la presencia de Greta Thunberg) una protesta en el Aeropuerto Farnborough, situado al suroeste de Londres. El aeropuerto privado ha solicitado a las autoridades el ampliar no solamente su número de operaciones sino poder recibir aviones más grandes.

Farnborough recibe vuelos de jets privados de todo el mundo, pero por las actuales restricciones ahí no pueden aterrizar los modelos como el Bombardier Global 500 (el jet de negocios con más alcance al momento).

Los viajes aéreos privados serán, en el corto plazo, un problema para organizaciones que dependen del público como la Fórmula 1, que busca ser neutro en carbono para 2030 pero que, tanto para público como para su staff, utiliza decenas de vuelos privados cada evento.

Respuesta de la manufactura

UN

02 VISUALIZACIÓN DEL ECOJET EN VUELO.

Aunque ampliar de 8 mil 900 vuelos de fin de semana de forma anual a más de 18 mil y aceptar más aviones de 55 a 80 toneladas implicaría la creación de 900 empleos y una derrama económica cercana a los 300 millones de dólares, pero siendo el medio de transporte cuya huella de carbono es más grande por persona y por kilómetro recorrido, es fácil presa de los ambientalistas.

La empresa canadiense Bombardier Aerospace, que manufactura gran parte de la flota privada que contamina al mundo con los viajes antes citados, se ha puesto como meta el lanzar al mercado un jet que emita la mitad de gases de efecto invernadero, mismo al que ha llamado EcoJet.

El proyecto ya cumplió su primera fase, gran parte de la innovación está recargada en la configuración de los aviones con ‘cuerpo de ala combinada’ (BWB por las siglas en inglés de blended wing body), además de otras tantas nuevas tecnologías.

Bombardier ya cuenta con un segundo prototipo (el primero, más chico, comenzó pruebas en 2017) y de forma casi simultánea con el inicio de los vuelos de este avión de prueba, la empresa anunció su asociación con instituciones académicas para llevar más lejos su investigación y hacerse de las mentes más brillantes de las universidades para avanzar en su objetivo de descarbonizar los vuelos privados.

El Centro de Investigación Aeroespacial de la Universidad de Victoria y el SME Quaternion Aerospace de la British Columbia, que han ya trabajado con Bombardier, se han unido a la segunda fase de la investigación, que podría llevar a que los viajes aéreos privados bajen su huella de carbono.

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PROTOTIPO DE ECOJET PARA PRUEBAS CON EL EQUIPO DE INGENIERÍA DE BOMBARDIER.