EDICIÓN 27 DICIEMBRE DE 2015
aduanas
comercio exterior
logística
Modernización de aduanas costará 18,000 mdp
A.A. Ing. Jorge Homs Quiroga, elegido como Presidente de la AAAPVER 2016-2017
Caaarem e IP firman convenio para fortalecer al comercio exterior.
Índice ediciÓn 27 diciemBre de 2015
aduanas
comercio exterior
logística
modernizaciÓn de aduanas costará 18,000 mdp
Directorio A.A. Ing. Jorge Homs QuIrogA,
Presidente A.A. Lic. Salvador Alverdi Carmona
elegIdo como PresIdente de lA AAAPVer 2016-2017
cAAArem e IP fIrmAn conVenIo PArA fortAlecer Al comercIo exterIor.
Director AAAVER Lic. Jorge Antonio Díaz Arce Dirección PORTUM Lic. Christian Cruz Canseco
ÍNDICE
Asesora Legal Lic. Zalma Rivera Chaín Colaboradores C.P. Marco Antonio Sansores Ramírez Lic. Zalma Rivera Chaín Ing. Vicente Manuel González G. LSC. Vicente Maldonado Fernández A.A. Honorario Eduardo Sandoval S.
Caaarem e IP firman convenio para fortalecer al comercio exterior
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Operan mayor número de contenedores en puertos
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Fuentes Comunidad Portuaria Marco Trade News Diseño Lic. Arisbeth Velasco Circulación Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz
Altamira crece 5% en movimiento de carga
Revista PORTUM. Revista Mensual. Año 3, Número 27, Diciembre del 2015. Domicilio de la Publicación: Constitución 286, Col. Centro, Veracruz, Ver. C.P. 91700. Impresa en México. Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de la Revista PORTUM. Cualquier reproducción parcial o total requerirá de la autorización expresa de la Revista PORTUM. Permisos en trámite.
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NAICM,
oportunidad para aerolíneas mexicanas en carga
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Índice Modificación a las Reglas Generales de Comercio Exterior
21 Modernización de aduanas costará 18,000 mdp
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Ajuste presupuestal no detendrá proyectos de la SCT: Guillermo Ruiz de Teresa
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A.A. Ing. Jorge Homs Quiroga, elegido como Presidente de la AAAPVER 2016-2017
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Damos la bienvenida a nuevos socios de la AAAPVER.
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Exportaciones totales mexicanas hilan dos meses al alza
México mejora su desempeño logístico
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México reporta déficit comercial de 1,150 mdd en octubre 26
Se estanca movimiento de carga en puertos
Se inaugura la Jornada de Salud y Bienestar Social en la AAAPVER.
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3 estrategias para impulsar el comercio exterior.
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SE, a la caza de inhibidores del comercio exterior.
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Caaarem e IP firman convenio para fortalecer al comercio exterior
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l Secretario de Hacienda y Crédito Público, Dr. Luis Videgaray Caso, participó como testigo de honor en la firma de un Convenio de Cooperación para la competitividad, promoción, desarrollo y modernización del comercio exterior entre la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana A.C. (Caaarem) y diferentes organismos representativos del sector empresarial, y señaló que este acto es un paso importante del trabajo conjunto entre el sector privado en favor de la competitividad de la economía mexicana en materia de comercio exterior. En su mensaje del Dr. Luis Videgaray Caso destacó que para trabajar de la mano con el sector privado, el Gobierno de la República ha roto paradigmas, promoviendo la apertura de la SHCP a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT), lo que permitirá enfrentar el reto próximo que representa el Acuerdo de Asociación Trans-Pacífico (TPP) y prepararnos como país. En este sentido, hizo hincapié en que la alianza entre el sector público y el sector privado es la mejor estrategia para México. A propósito de este ejercicio de apertura, recordó que en la Convención Anual de la Caaarem, en julio pasado, se platicó sobre cómo trabajar en conjunto para tener un comercio más competitivo, y ya se están dando resultados, pues el día de hoy el SAT, publicó las reglas relacionadas con la renovación de patentes aduanales y otros conceptos, con lo cual se cumple la palabra empeñada. Por otro lado, señaló que si bien es cierto que se está viviendo condiciones económicas complejas en el entorno global, México es una economía que sigue creciendo, que sigue caminando hacia adelante. Ejemplo de ello es que a la primera quincena de noviembre se tiene la inflación más baja de la cual se tenga registro: 2.27 por ciento.
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Esto, señaló, se refleja en la capacidad de compra de las familias mexicanas, que es el principal impulso del crecimiento de la economía nacional. Sin embargo, la mayor fuente de competitividad está en su apertura al mundo. “Somos un país líder en la exportación de manufactura, más del 85 por ciento de las exportaciones son de este sector, lo cual quiere decir que México no solamente compite, sino que lo hace con éxito”, precisó. “Habremos de seguir apostando a nuestra integración comercial como el mundo. Somos parte de América del Norte, la región que puede ser la más competitiva en las próximas décadas, y ahora el TPP es una gran oportunidad de integrarnos a la plataforma de comercio exterior global más dinámica, de mayor crecimiento en el mundo” comentó. Detalló que el TPP está en proceso de formación, y estará firmándose seguramente a principios del próximo año. “La última palabra la tiene el Senado de la República, que habrá de decidir si lo ratifica o no, pero es una gran oportunidad para seguirnos insertando en la globalidad, mantenernos en la vanguardia, ser parte de las plataformas de comercio internacional más competitivas y más modernas”. Firmaron el Convenio el Presidente de la Caarem, José Antonio Vidales Flores; el Presidente del CCE, Lic. Gerardo Gutiérrez Candiani; el Presidente de Caaarem, José Antonio Vidales Flores; el Presidente de Coparmex, Juan Pablo Castañón Castañón; el Presidente de Concanaco Servytur, Enrique Solana Sentíes; el Presidente de COMCE, Valentín Diez Morodo; el Presidente de Index, Ing. Emilio Cadena Rubio; y el Secretario de Concamin, Sergio López de la Cerda. Fuente: hacienda.gob.mx
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Operan mayor número de contenedores en puertos
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l número de contenedores llenos por tipo de movimiento, registró un aumento del 6.4 por ciento durante los primeros diez meses del año, al pasar de 3 millones 67 mil TEUs (medida de contenedor de 20 pies) de enero a octubre de 2014, a 3 millones 262 mil TEUs en ese mismo periodo pero de este año. El transporte de exportación de contenedores mostró una tendencia negativa de un punto porcentual, al reportar un total de 1 millón 276 mil TEUs de enero a octubre de este año, frente a los 1 millón 288 mil TEUs reportados en los primeros diez meses de 2014. En cuanto al movimiento de importación, la cifra pasó de 1 millón 778 mil TEUs en los primeros diez meses del año pasado, a 1 millón 986 mil TEUs contabilizados de enero a octubre se este año, lo que se tradujo en un incremento del 11.7 por ciento. En el litoral del Pacífico, el transporte de contenedores fue de 2 millones 200 mil TEUs en los primeros diez meses del año, frente a los 2 millones 106 mil TEUs de ese mismo lapso pero de 2014, es decir, un aumento del 4.5 por ciento. La parte del Golfo de México también reportó un incremento de 10.5 por ciento, al pasar de 961 mil TEUs de enero a octubre del año pasado, a 1 millón 61 mil TEUs en el mismo periodo de 2015. Fuente: Comunidad Portuaria
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Altamira crece 5% en movimiento de carga
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urante el acumulado de los primeros 10 meses de 2015, de acuerdo con la Administración Portuaria Integral (API) de Altamira, este puerto registró mil 550 embarcaciones atendidas y 15 millones de toneladas operadas en el puerto, lo que significó un crecimiento de 5% respecto del mismo periodo del año anterior. Entre las mercancías que más se movieron en Altamira están los productos de acero, granel mineral, cargas proyecto, así como en los buques de contenedores, este último rubro debido a la reorganización de los servicios y alianzas entre las diferentes líneas navieras, de acuerdo con lo comentado por el puerto a través de un comunicado. En este sentido, carga que contó con más crecimiento fue la Carga General Suelta, con 33% de aumento al reportar 2.5 millones de toneladas, lo cual Altamira lo atribuye al incremento en la movilización de torres eólicas, maquinaria para la industria cervecera, reactores, turbinas de vapor, entre otros productos. Con un total de 546 mil 999 contenedores de 20 pies (TEU) y 4.9 millones de toneladas de Carga Contenerizada, este rubro registró un crecimiento de 9%
y 12% respectivamente de crecimiento, derivado del aumento en los volúmenes de auto partes, maquinaria, ácido tereftálico, productos químicos, resina, madera, cerveza, polímeros, papel entre otros. Entre tanto, el Granel mineral reportó 3.3 millones de toneladas y un 12% de crecimiento, es como el mientras que el agrícola tuvo un incremento del 1%, acumulando 364 mil 865 toneladas, gracias al aumento en la movilización de maíz, grano seco destilado y arroz blanco. Derivado del incremento en la recepción de estirenos, propileno, ciclohexano, entre otros productos petroquímicos, los Fluidos culminan este mes de octubre con 3.8 millones de toneladas. Por su parte, el movimiento de mercancías de la industria automotriz registró un movimiento de 68 mil 842 unidades movilizadas, logrando un 5% de crecimiento con respecto al mismo periodo del 2014. Por lo anterior, José Carlos Rodríguez Montemayor, Director General de la API Altamira, comentó que en este último trimestre el 2015, se continuarán con las acciones de promoción en este puerto para “incrementar y rebasar las expectativas de crecimiento que se tienen programadas”. Fuente: T21
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NAICM,
oportunidad para aerolíneas mexicanas en carga
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l Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) es una oportunidad para que las aerolíneas mexicanas se consoliden en el sector carguero, un tema en el cual actualmente no tienen un gran participación. Lo anterior de acuerdo con el capitán Miguel Ángel Valero Chávez, Presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, quien comenta que cuando el NAICM entre en operaciones las líneas aéreas vayan por una mayor “rebanada de pastel” en el tema de carga aérea especializada y no sólo en movimiento de carga en la panza de los aviones. De acuerdo con Valero Chávez, gran parte de la participación de las aerolíneas nacionales se da a través del movimiento de carga en la panza de los aviones, lo cual podrá cambiar cuando el NAICM inicie operaciones con la entrada de aviones especiales para carga. Con el NAICM, México tendrá que contar con transporte multimodal y las aerolíneas deberán aprovecharlo para quitarle una rebanada de pastel a las extranjeras, sobre todo a las norteamericanas”, indicó Valero Chávez. El Presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México resaltó que actualmente las aerolíneas extranjeras están teniendo mayor participación en Mé-
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xico que las nacionales. Las mexicanas no tienen la capacidad para prestar el servicio que requiere el país, por eso se benefician las extranjeras sobre todo las americanas, además ya están creciendo las asiáticas”, comentó. De acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en los primeros nueve meses del año se registraron en México 482 mil 022 toneladas, de las cuales el 20% perteneció a lo registrado por las aerolíneas nacionales en el rubro domestico con 95 mil 890 toneladas; mientras que en el rubro internacional las líneas aéreas mexicanas ocupan el 24% del total con 118 mil 252 toneladas, y las extranjeras ocuparon el 56% con 267 mil 880 toneladas, acumulando un total de 386 mil 132 toneladas. Las aerolíneas estadounidenses, de acuerdo con la DGAC, registraron 114 mil 414 toneladas, 30% de las toneladas reportadas en el rubro internacional, mientras que las líneas aéreas asiáticas reportaron 38 mil 683 toneladas durante los primeros nueve meses de 2015, mientras que en el mismo lapso de 2014 su reporte fue de 14 mil 812 toneladas, lo que significó un crecimiento de 162% para estas aerolíneas. Fuente: T21
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Modernización de aduanas costará 18,000 mdp
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on el fin de seguir modernizando las aduanas en el país para fortalecer la competitividad del comercio exterior, en lo que resta del año y durante el primer trimestre del 2016, se ejecutarán al menos 16 proyectos de inversión para la modernización de las aduanas en México, adelantó Ricardo Treviño. El administrador general de Aduanas en el Servicio de Administración Tributaria (SAT) comentó que durante el sexenio se pretende brindar mayor competitividad a las actividades de comercio exterior en el país, cumpliendo así con el Plan Nacional de Desarrollo. “Para lograr dicho objetivo se lanzó un proyecto estratégico en el que se modernizarán 56 proyectos aduaneros en las 49 aduanas, cuya inversión es cercana a los 18,000 millones de pesos”, explicó en entrevista. Del universo total de proyectos (56), 33 son ejecutados y liderados a 100% por el SAT, a los que se destinó una inversión de al menos 9,323 millones de pesos; los 23 restantes son ejecutados en coordinación con otras dependencias del gobierno federal, encabezados principalmente por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Treviño detalló que dentro de los proyectos en los
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que el fisco es responsable, 10 están ubicados en la frontera norte, siete en la frontera sur, 11 en las aduanas marítimas y cinco en aduanas interiores. A la fecha, puntualizó, ya se han concluido nueve proyectos; sin embargo, para el cierre del 2015 y el primer trimestre del siguiente año el objetivo es darle continuidad al proyecto de modernización aduanera y cerrar dicho periodo con al menos 16 proyectos ya ejecutados. “En temas de modernización aduanera hay mucho que hacer y tenemos áreas de oportunidad, ya se trabaja en ello y lo más importante es que contamos con la eficiencia logística y operativa para atender las necesidades del comercio exterior”, argumentó.
Los proyectos, en puerta En las próximas semanas se culminará con el proyecto de modernización de carga de Zaragoza en la aduana de Ciudad Juárez, la cual, en voz del administrador general, es la tercera más importante en la frontera norte: “Esta obra podrá concluir pronto y con ello se duplicará la operación de este cruce”.
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PORTADA Además de que en este mismo año se completará el Puente Internacional Guadalupe-Tornillo en Ciudad Juárez, un cruce de vehículos ligeros. Para el 2016 el objetivo es la modernización de las aduanas de Mexicali, en Ojinaga, y el cruce de Otay, en Baja California. Tenemos también, obras por iniciar en Nuevo Laredo para ampliar su capacidad, es el cruce más importante del país, la aduana que representa mayor capacidad y recaudación para el fisco; entre otros proyectos. Ricardo Treviño sostuvo que en temas de modernización falta mucho que hacer, para la economía nacional la operación aduanera impacta en muchos sectores económicos y es de gran relevancia para las finanzas públicas. Muestra de ello es que la recaudación de las aduanas en México representa 26.8% de los ingresos nacionales, en particular respecto del Impuesto al Valor Agregado (IVA), pues cerca de 67% de los recursos totales del erario público proviene de este concepto.
Lista la ventanilla única Finalmente, el administrador general de Aduanas adelantó que en diciembre estará lista la ventanilla única en todas las aduanas del país; el fin es automatizar las operaciones de comercio exterior con el ánimo de incrementar la recaudación y facilitar los procesos.
El Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA) es una iniciativa integral que plantea automatizar, facilitar y agilizar los procesos de entrada y salida de mercancías en las aduanas del país. Se modernizarán 60 puntos de revisión que conjuntan más de 99% de la operación aduanera de mercancía comercial, así como el control en 52 cruces fronterizos del país. Esto representa 99% del número total anual de pedimentos y 98.75% del total de la recaudación anual en las aduanas. Fuente: El Economista
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Ajuste presupuestal no detendrá proyectos de la SCT: Guillermo Ruiz de Teresa
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l clausurar con la representación del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza la Reunión Nacional de Comunicaciones 2015, Perspectivas, Retos y Oportunidades, organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, ratificó que las modificaciones presupuestales no detendrán los proyectos de la SCT, por lo que aquellos que están en programa, se llevarán a cabo en esta administración. Explicó que las 25 grandes obras portuarias por un monto aproximado de 62 mil millones de pesos planeados para este sexenio continuarán, ya que en ellos se ha establecido un esquema con participación privada mayoritaria del 70 por ciento, “la inversión es nacional e internacional y la inversión pública del 30 por ciento”, aseguró. De esta manera los posibles reajustes presupuestales “nos afectarán de una forma menor”, porque buena parte del dinero va a ser privado, mientras otra parte es con recursos propios. “Vamos a ir disminuyendo cada vez más la dependencia del dinero fiscal”, resaltó. Durante la Reunión, Ruiz de Teresa afirmó ante los empresarios de la construcción: “Creemos que en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
hay abiertas grandes posibilidades para ustedes. En la parte de puertos va a haber, sin duda alguna, una mayor oportunidad y un mayor crecimiento”, insistió. Asimismo, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante dijo que no están canceladas las metas de duplicar el movimiento de carga en los puertos fijada en 500 millones de toneladas y que en ese sentido ya se lleva un avance de 370 millones de toneladas. Entre los proyectos destacó el del puerto de Veracruz, donde a los siete meses de iniciar la administración del Presidente Enrique Peña Nieto se empezó a trabajar y se tiene planeado hacer de éste, el puerto más grande del país, incluso superior al de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos. De esta manera, este puerto ubicado en la zona de Bahía de Vergara, que hoy opera 22 millones de toneladas de carga, llegará a casi cien 100 millones. Y explicó que será mediante la aplicación de unos ocho mil millones de pesos de dinero fiscal y entre 23 y 25 mil millones de dinero privado, que se concluirá la zona de escollera, donde ya hay un avance de 1.3 kilómetros para llegar a 1.5 a fines de este año. Toda la escollera medirá 4.3 kilómetros en total. Luego se iniciará la licitación para las terminales, lo cual se prevé ocurrirá el próximo año, “esto va a implica muchísima obra”, destacó. Comunidad Portuaria
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A.A. Ing. Jorge Homs Quiroga, elegido como Presidente de la AAAPVER 2016-2017
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urante la Asamblea General Ordinaria de Asociados de la AAAPVER, llevada acabo el día de ayer jueves 12 de Noviembre, se realizaron las elecciones para elegir al próximo Presidente de la Asociación durante el periodo 20162017. El ganador resultó el A.A. Ing. Jorge Homs Quiroga y su planilla está conformada por: Primer Vicepresidente: A.A. C.P. Ramón Gómez Barquín. Secretario: A.A. Dr. Roberto Rocha González Tesorera: A.A. Lic. Patricia Rodríguez Díaz
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Vicepresidente: A.A. Ing. Claudia Abuin Salgado Vicepresidente: A.A.S. Lic. Carolina De la Garza González Vicepresidente: A.A. José Luis Gómez Sañudo Vicepresidente: A.A. Lic. Manuel Humberto Reynaud Agiss Vicepresidente: A.A. Lic. Alfonso Díaz Barquín Vicepresidente: A.A. Ing. José Manuel Álvarez Cueto
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Damos la bienvenida a nuevos socios de la AAAPVER.
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l día jueves 12 de Noviembre se llevó a cabo la Asamblea General Ordinaria de Asociados de la AAAPVER, en donde se aprobó el ingreso a la misma a los Agentes Aduanales José Antonio De la Fuente Quinzaños, Manuel Maraboto Echánove y Gabriel Ruiz Garrido Bienvenidos a esta Asociación.
Toma de Protesta de los A. A. José Antonio De la Fuente Quinzaños y Manuel Maraboto Echánove
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Se inaugura la Jornada de Salud y Bienestar Social en la AAAPVER.
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ste lunes 30 de noviembre dio inicio la “Jornada de Salud y Bienestar Social” organizada por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz (AAAPVER), misma que tiene como finalidad prevenir enfermedades en los trabajadores. La inauguración corrió a cargo del delegado del IMSS de la Zona Veracruz Norte, Antonio Benítez Lucho, el presidente de la AAAPVER, A.A. Salvador Alverdi Carmona y la Vicepresidenta de CAAAREM, Irene León Zamora Durante la semana del 30 de Noviembre al 4 de Diciembre se dará el servicio a 40 agencias aduanales del puerto de Veracruz, en donde hay más de dos mil trabajadores. Se extiende la invitación a los empleados de Agencias Aduanales y sus familiares en Veracruz a asistir a los chequeos médicos. El horario de atención es de 8am a 4pm. Los interesados favor de acudir con el Lic. Jorge Cadenas Andrade o con la Lic. Iliana Alpirez, a los teléfonos 989-6013 y 33 o a los correos electrónicos jcadenas@aaaver.org.mx y ialpirez@aaaver.org.mx
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Modificación a las Reglas Generales de Comercio Exterior
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l día 25 de se publicó en la página electrónica del SAT como lineamiento que da obligación a la autoridad (a partir del 26 de noviembre del 2015) pero es informativa para el contribuyente hasta en tanto no se publique en el DOF, la resolución de modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior [RGCE], las cuales robustecen los requisitos que deben cumplir los interesados en el despacho directo (sin utilizar los servicios de AA); así mismo se prorróga el plazo para acreditar sustitutos. Modificaciones y adhesiones: Despacho directo Número de autorización para transmitir pedimentos Reglas: 1.10.1. •Anteriormente, el texto de la regla 1.1.10 publicada el 28 de Agosto de 2015, señalaba como requisitos a cumplir el haber realizado al menos 175 operaciones en los últimos 3 años, o en su caso, haber realizado operaciones por un valor en adua-
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na en la importación o comercial en la exportación de al menos $5,000,000.00 • La presente modificación, precisa que los interesados en obtener la autorización para efectuar el despacho aduanero sin el uso de un agente aduanal, deberán cumplir con estas dos condiciones. • Asimismo, se establece que las empresas de nueva creación que pertenezcan al sector eléctrico o electrónico, de autopartes y aeroespacial, podrán obtener dicha autorización, siempre que cuenten con un capital social mínimo, sin derecho a retiro, de $5,000,000.00, y este solo servirá para importar o exportar mercancías relacionadas con el sector que se haya declarado en la solicitud de autorización, no obstante hay supuestos de excepción. • Finalmente, se añade una fracción III para permitir que empresas de la Industria Automotriz Terminal y Almacenes Generales de Depósito que cuenten con autorización de Depósito Fiscal accedan a este, siempre que acrediten contar con un capital social mínimo, sin derecho a retiro, de $5,000,000.00 PORTUM
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ACTUALIDAD Prohibición para ser Representante Legal por 5 años si se hubiese cancelado la autorización
siguiente:
Regla: 1.10.5.
• Se establece como fecha límite el 15 de febrero de 2016, para ratificar a los sustitutos de agente aduanal ante la ACAJ.
• Se modifica para señalar que los representantes legales de las empresas a las que se les revoque la autorización, no podrán acreditarse como representantes legales de otra empresa cuando menos por un plazo de 5 años.
• Se dan a conocer las fechas de presentación de los exámenes de conocimientos, los cuales se llevarán a cabo el 11,18 y 25 de Marzo de 2016. Una vez que aprueben estos tendrán que aprobar los exámenes psicotécnicos.
Representantes legales y auxiliares
• Dichos exámenes se podrán presentar en fechas distintas:
Regla: 1.10.6.
• Antes del 25 de Marzo de 2016, siempre que el Agente Aduanal hubiera fallecido o,
• Se modifica en su fracción IX, a efecto de establecer los mecanismos de comprobación de la relación laboral con los representantes legales: • Contrato laboral • Registro ante el IMSS • Registro ante el INFONAVIT • Declaración informativa del ejercicio inmediato anterior donde conste el ISR retenido al representante legal
Regla: 1.10.8. • Se añaden un segundo y tercer párrafo para señalar que, al igual que los corporativos, las cámaras de comercio e industria y las confederaciones que las agrupen, podrán designar un mismo representante legal para la exportación de sus integrantes; no obstante estas serán responsables solidarias.
• Hasta el 30 de Noviembre del 2016, siempre que el Agente Aduanal sustituto se encuentre cursando el último año de licenciatura • El Agente Aduanal deberá formalizar su retiro, a más tardar, el 30 de Noviembre de 2016, a fin de que su sustituto obtenga su patente a más tardar el 17 de febrero de 2017. • Se adiciona como causal de rechazo, si el Agente Aduanal o su sustituto no cuentan con opinión positiva en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales. Fuente: Mexicoxport
Regla: 1.10.13 (Nueva) • Se añade para precisar que una empresa con representante legal y apoderado puede utilizar los dos esquemas (despacho directo y despacho normal). Prórroga para acreditar sustitutos aduanales El artículo segundo de la presente resolución, modifica el artículo resolutivo décimo segundo de las GCE, publicadas el 7 de Abril para señalar lo
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3 estrategias para impulsar el comercio exterior.
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omentar los shelters; promover la importación definitiva de mercancías y facilitar a las empresas suscritas al esquema NEEC la importación de mercancías son los mecanismos que Hacienda y el Index impulsarán para incrementar el comercio exterior. Las exportaciones registraron una disminución de 11% en todo el mundo entre enero y agosto del presente año, sin embargo, las exportaciones mexicanas no petroleras siguen creciendo, aseguró Luis Videgaray, titular de la Secretaría de Hacienda. “Hasta septiembre aumentaron 2.3%, además los ingresos corrientes del sector incrementaron a una tasa de 14.9%”, afirmó el funcionario federal. Al presidir la clausura de la 42 Convención Nacional del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), dijo que eso es gracias a la competitividad de los industriales mexicanos. En un contexto internacional particularmente difícil para el comercio exterior, agregó Videgaray, donde enfrentamos eventos como la desaceleración de las economías desarrolladas, recesión en diversas economías emergentes, la industria manufacturera de exportación sigue dando resultados muy alentadores. Iniciativas para impulsar el comercio exterior En el evento, en el que estuvo acompañado por Emilio Cadena y Federico Serrano, presidentes saliente y electo, respectivamente, de Index, Luis Videgaray presentó tres iniciativas para fortalecer el comercio de México hacia el mundo. 23
La primera fue dar certidumbre al esquema de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (Immex) en su modalidad de albergue o “shelter”. La segunda fue permitir a empresas certificadas en IVA y IEPS la importación definitiva de mercancía inicialmente importada de manera temporal, cuando ésta se adquiera por empresas residentes en México. La tercera fue facultar a las empresas con el Nuevo Esquema de Empresas Certificadas (NEEC) para consolidar la carga de mercancías para su importación. El titulad de la Secretaría de Hacienda recordó en la convención la importancia de la industria exportadora para la economía nacional, dado que los productos manufacturados representan el 80% de las exportaciones, que representan el 17% del PIB en la industria manufacturera de exportación y más de 9 millones de empleos directos e indirectos. Finalmente, informó que, con el propósito de dar mayor ventaja competitiva a las pequeñas y medianas empresas, se propuso al Congreso facilitar la deducción acelerada de inversiones para las empresas de este sector que tengan ingresos de hasta 100 millones de pesos, a fin de que tengan recursos para financiar su trabajo a través del fisco. Durante la convención, el Servicio de Administración Tributaria e Index firmaron un convenio que tiene como objetivo promover al país como una plataforma de exportación de productos de clase mundial Fuente: contribuyente.mx PORTUM
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Exportaciones totales mexicanas hilan dos meses al alza
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as exportaciones totales de México tuvieron un fuerte avance en octubre frente a septiembre, de acuerdo con cifras desestacionalizadas publicadas este viernes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Los envíos totales crecieron 2.05% a 32,268 millones dólares (mdd). El avance se debió a un incremento de 6.14% de las exportaciones petroleras y de un aumento de 1.81% en las no petroleras. En septiembre los envíos totales subieron 0.8% y en agosto cayeron 6.4%, el mayor descenso desde diciembre de 2008, cuando el retroceso fue de 13.5%. En tanto, las importaciones totales avanzaron 1.63% en octubre a 33,417 mdd debido a un avance de 1.81% en las no petroleras y una caída de 0.49% en las petroleras. Así, la balanza comercial desestacionalizada arrojó un déficit de 1,150 mdd, cifra inferior al saldo negativo de agosto de 1,262 mdd. Cifras originales En su comparación anual, las exportaciones totales de México retrocedieron 7.4% a 34,155 mdd debido a una severa baja de 41.5% en los envíos petroleros. En tanto, las exportaciones no petroleras cayeron 4.1%. Las importaciones totales bajaron 3.6%, a 35,599 mdd. Así, la balanza comercial no ajustada por estacionalidad arrojó un déficit de 1,444 mdd en octubre. Fuente: CNNExpansión
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México mejora su desempeño logístico
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éxico ha mejorado su desempeño logístico en el último año avanzando tres puestos en el Índice de Desempeño Logístico de 2014 elaborado por el Banco Mundial. México es uno de los países con menor desarrollo logístico del TPP. El informe del Banco Mundial ha analizado el desempeño logístico en diferentes países del mundo. Más de mil profesionales del sector de la logística internacional han participado en la edición de 2014 respondiendo a los cuestionarios propuestos por el Banco mundial. El país con mayor desarrollo logístico es Alemania, con una puntuación de 4.12. El país con menor desarrollo logístico es Somalia, con una puntuación de 1.77. Los expertos destacan la estrecha relación entre la economía de los países y su mayor o menor desarrollo logístico.
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México ha avanzado tres puestos con respecto a la posición que ocupaba en la edición del informe de 2013. La puntuación del desempeño logístico de México en 2014 ha sido de 3.13. El país ocupa el puesto número 50 del total de 160 países que han participado en el estudio, pero es el penúltimo de los países firmantes del Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP). México está llevando a cabo diferentes medidas para agilizar y mejorar su desempeño logístico. De hecho, la OCDE y el gobierno mexicano están colaborando para acordar acciones que mejoren el desarrollo logístico del país americano. Fuente: logisticaytransporte.com
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México reporta déficit comercial de 1,150 mdd en octubre
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éxico registró un déficit comercial de 1,150 millones de dólares en octubre, según cifras desestacionalizadas, mientras que sus exportaciones manufactureras crecieron, dijo el INEGI. Las exportaciones totales desestacionalizadas presentaron un incremento mensual de 2.05 por ciento, por alzas del 1.81 por ciento en las exportaciones no petroleras y del 6.14 por ciento en las petroleras. Al interior de las exportaciones no petroleras, las manufactureras mostraron un avance mensual de 2.66 por ciento, como resultado de crecimientos del 0.07 por ciento en las exportaciones automotrices y del 3.96 por ciento en las de manufacturas no automotrices, dijo INEGI. México exporta mayormente manufacturas como autos y televisores que envía principalmente a Estados Unidos, su vecino del norte y mayor socio comercial.
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Sobre las importaciones de mercancías, el INEGI dijo que en octubre mostraron un aumento mensual desestacionalizado del 1.63 por ciento, por un alza de 1.81 por ciento en las importaciones no petroleras y de una caída del 0.49 por ciento en las petroleras. Por tipo de bien, se registró un incremento mensual de 2.75 por ciento en las importaciones de bienes de uso intermedio y una caída de 0.64 por ciento en las importaciones de bienes de consumo y una reducción de 3.09 por ciento en las de bienes de capital. La balanza no ajustada por estacionalidad registró un déficit de 1,444 millones de dólares, dijo INEGI. Fuente: Dineroenimagen
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Se estanca movimiento de carga en puertos
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l transporte vía marítima de diferentes mercancías se estancó al mes de octubre con un total de 140 millones 612 mil 439 toneladas, frente a los 139 millones 698 mil 592 toneladas de enero a octubre del año anterior, lo que representó un 0.7 por ciento de incremento. El movimiento nacional de altura en puertos comerciales, apenas reportó durante los primeros diez meses del año un aumento del 0.8 por ciento, al pasar de 104 millones de toneladas de enero a octubre de 2014 a 104 millones 797 mil toneladas, por lo que prácticamente fue la misma cantidad. En cuanto a movimiento de cabotaje por puertos nacionales, pasó de 35 millones 694 mil toneladas de
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enero a octubre de 2014, a 35 millones 814 mil toneladas, lo que apenas alcanzó un incremento del 0.3 por ciento. El granel mineral sufrió una caída del 3.4 por ciento durante los primeros diez meses del año, al llegar a 62 millones de toneladas, frente a los 64 millones registrados durante el mismo lapso del año anterior. En cambio, la carga general suelta alcanzó un aumento del 11 por ciento al llegar a un total de 19 millones de toneladas, frente a los 17 millones de toneladas alcanzadas durante los primeros diez meses del año anterior. Hugo Hernández R.
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SE, a la caza de inhibidores del comercio exterior.
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a Secretaría de Economía lanzará consultas para detectar los “inhibidores” del comercio exterior y definir la forma en que se implementarán las modificaciones aprobadas en la Organización Mundial de Aduanas (OMA) a la tarifa mexicana. El objeto es que los usuarios identifiquen las principales barreras al comercio internacional, a la vez que se establezca una agenda de trabajo para facilitar los intercambios comerciales a partir de la información que se proporcione. Esta consulta abarca los temas de normatividad; aduanas, infraestructura, actualización e incorporación de mejores prácticas y procesos; operación y logística, y mejora en trámites, reducción de costos de operación y transparencia. También comprenderá la coordinación entre dependencias e incluso con privados relacionados con el comercio exterior; competencia e identificación de distorsiones; acuerdos y tratados comerciales; propiedad industrial, y aspectos sanitarios y ambientales.
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En la consulta sobre la OMA se pedirán opiniones referentes a las descripciones de las fracciones que se modificarán, considerando avances tecnológicos y patrones mundiales de comercio. Las fracciones que tengan comercio escaso o nulo se eliminarán; las que registren incremento de flujos, se identificarán por separado. Cuando se trate de mercancías novedosas, se crearán subpartidas específicas y se reubicarán mercancías mal agrupadas. Ambas consultas se encuentran disponibles desde el 13 de noviembre del 2015 y permanecerán abiertas hasta el 31 de enero del 2016. Para ello, se crearon dos micrositios en los que hay una mayor explicación. Los micrositios que el organismo puso a disposición pública son: www.snice.gob.mx/consultapublica.htm, para la facilitación comercial y consulta de inhibidores del comercio; http://www.snice.gob.mx/ tarifa.htm, para la actualización de la tarifa, y http:// www.gob.mx/consulta/docs/tigie, para participar en la edición de los textos de la tarifa. Fuente: El Economista
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