El Comercio Exterior de México no ha parado operaciones. Principalmente porque representa cerca del 65% del Producto Interno Bruto, destacando como uno de los motores principales del crecimiento y el desarrollo del país, por ello en esta contingencia sanitaria es una actividad esencial para la economía. En dicho entorno adverso generado por el COVID-19, reconocemos el compromiso de todos los sectores y autoridades integrantes de la “Comunidad Portuaria”, para continuar operando a través del Puerto de Veracruz, enfrentando un doble reto, por un lado el seguir proporcionando los servicios con la misma calidad y por el otro la necesidad de implementar mecanismos de protección y autoprotección para nuestros colaboradores, cumpliendo los Lineamientos Técnicos de Seguridad Sanitaria en el Entorno Laboral. Sabemos que el Puerto de Veracruz forma parte de la infraestructura crítica del país, por ello los Agentes Aduanales coadyuvamos como aliados estratégicos de la autoridad en el acceso de los suministros de protección médica y los materiales necesarios para la atención de los pacientes con COVID-19, así como de los insumos alimentarios y los productos de primera necesidad que se requieren en estos momentos. Estos son tiempos sin precedentes, en los cuales estamos aprendiendo a manejar la situación global que cambia rápidamente, misma que podremos sortear con éxito con la participación solidaria que caracteriza a todos los actores involucrados en la operación del Puerto de Veracruz.
Cordialmente,
Lic. Manuel H. Reynaud Agiss Presidente del Comité Directivo 2020-2021 Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz
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EDITORIAL
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DIRECTORIO Presidente A.A. Lic. Manuel H. Reynaud Agiss Director AAAPVER Lic. Jorge Antonio Díaz Arce Editor PORTUM Lic. Christian Cruz Canseco Colaboradores Stephanie Horton Ibarra Mtra. Soraya Delgado Vázquez API Veracruz Veracruz Comunidad Portuaria Mtro. Daniel Alarcón Mtro. Arturo López Saldiña Dr. Rosendo Orduña Hernández Mtro. José Andrés Ruíz Blanco Arq. Pilar Cos Malpica
ÍNDICE INTEGRAN “CENTRO DE ACOPIO DE LA COMUNIDAD PORTUARIA” 4
Diseño Lic. Arisbeth Velasco Calvo Revista PORTUM. Revista Bimestral. Año 7, Número 68, Junio del 2020. Domicilio de la Publicación: Constitución 286, Col. Centro, Veracruz, Ver. Impresa en México. Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de la Revista PORTUM. Cualquier reproducción parcial o total requerirá de la autorización expresa de la Revista PORTUM. Permisos en trámite.
“AAAVER, ORGANISMO ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO DEL PUERTO DE VERACRUZ”: JOSÉ ANTONIO DE LA FUENTE Y JIMÉNEZ
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Revista Portum @RevistaPortum
INCORPORA AAAVER PLATAFORMAS DIGITALES A SU PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DEL CAPITAL HUMANO 10
APLICACION DE PELICULA VCI TERMO ENCOGIBLE PARA PROTECCIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES
CERTIFICACIÓN OEA, EL NIVEL DE EXCELENCIA AL COMERCIO EXTERIOR 12
ADUANAS DE MÉXICO: EN EL CAMINO HACIA LA SIMPLIFICACIÓN Y SISTEMATIZACIÓN
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TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS TRANSFORMAN AL SECTOR PORTUARIO
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“CAAAREM, PRINCIPAL ALIADO DE LA AUTORIDAD ADUANERA”: A.A. ARTURO REYES ROSAS
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“COMO LA ESPUMA DEL MAR”
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IMPORTANCIA DE LA ANALÍTICA DE DATOS PARA LA CADENA DE SUMINISTRO Y LA GESTIÓN DE RIESGOS
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NUEVO ETIQUETADO NUTRIMENTAL Y COMERCIAL PARA ALIMENTOS Y BEBIDAS
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LA GESTIÓN DE NEGOCIOS EN UN ENTORNO GLOBAL A TRAVÉS DE LAS TIC
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ÍNDICE
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INTEGRAN “CENTRO DE ACOPIO DE LA COMUNIDAD PORTUARIA”
En las instalaciones de la APIVER se integró el “Centro de Acopio de la Comunidad Portuaria”, en el cual se realizó la recaudación de despensas, para solidarizarse con las familias de los trabajadores portuarios, ante la pandemia del COVID-19. Los paquetes alimentarios fueron donados por la APIVER y “Veracruz Comunidad Portuaria”, quienes han buscado beneficiar a los trabajadores portuarios, ante el esfuerzo realizado por mantener la operación a través del Puerto de Veracruz. Es pertinente mencionar que la entrega se llevó a cabo implementando las medidas sanitarias dictadas por la autoridad competente para evitar puntos de contagio. Entre los organismos que participaron en esta acción se encontraron: la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Hutchison Ports ICAVE, Grupo CICE, la Asociación de Terminales y Empresas Portuarias
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de Veracruz, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, SEPSA y la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz. Los apoyos entregados hasta el momento del cierre de la edición fueron canalizados a través de los diversos representantes de los trabajadores, como: el Sindicato de Trabajadores Portuarios al Servicio de la Empresa CICE y el Sindicato de Trabajadores Portuarios de Veracruz al servicio de SSA México. En los siguientes días se continuará con la entrega de los víveres con la finalidad de que en lo posible el apoyo llegue a la mayoría de las y los trabajadores del Recinto Portuario.
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RUMBO A LOS 95 AÑOS
AAAVER, ORGANISMO ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO DEL PUERTO DE VERACRUZ JOSÉ ANTONIO DE LA FUENTE Y JIMÉNEZ Por: Mtra. Soraya Delgado Vázquez
ENTREVISTA AL A.A. JOSÉ ANTONIO DE LA FUENTE Y JIMÉNEZ, PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE AGENTES ADUANALES DEL PUERTO DE VERACRUZ (2010).
En el marco de la celebración del 95 aniversario de haberse constituido la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz, la Revista “Portum” continúa con el reconocimiento a quienes con or-
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gullo y honor han presidido a la asociación local al frente del Comité Directivo a lo largo de estos años, contando en esta edición con la participación del presidente en el año 2010, A.A. José Antonio De la Fuente y Jiménez.
ORGULLO DE VERACRUZ JAD: Los 95 años a cumplirse en la historia del Puerto, por la unión y conjunción de los Agentes Aduanales, adscritos al Puerto de Veracruz y que se constituyeron como Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz, sindicato patronal, según antecedentes probados y que resultó ante los organismos cúpula del momento, como el más antiguo que se hubiera formado.
FUNCIÓN COMO PRESIDENTE DEL COMITÉ DIRECTIVO 2010
IMPORTANCIA A NIVEL NACIONAL DE NUESTRA ASOCIACIÓN JAD: Nuestra Asociación de Agentes Aduanales en el Puerto de Veracruz, es un organismo reconocido por las autoridades aduaneras locales y nacionales, a quienes les resulta especialmente clave para que a través de la misma, con todos sus operadores especializados, responda a cada una de las exigencias de las responsabilidades legales y ordenamientos que rigen a la Administración de la Aduana del Puerto de Veracruz, consecuencia de sus atribuciones y con el afán de que cuenten con el apoyo de una representación formal de todos los asociados, para hacer fluir los ordenamientos, los compromisos con las autoridades centrales aduaneras y se logre su dispersión en forma expedita y directa a los Agentes Aduanales asociados y estos con su actuar cumplan integralmente y en toda su extensión las disposiciones en materia de Comercio Exterior. Lo anteriormente referido, simplifica las vías de comunicación obligada y cotidiana, entre importadores y exportadores en su carácter de mandantes, así sus Agentes Aduanales como Mandatarios, quienes ejercemos nuestras atribuciones y obligaciones, dentro del Recinto Fiscalizado del Puerto, como lo ordenan y establecen las leyes correspondientes.
JAD: Mi prioridad como Presidente de nuestra Asociación, me marcó como prioridad conjunta con las demás Asociaciones de Agentes Aduanales del país y con nuestra Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana, A.C., defender con la razón nuestra existencia, distinguiéndolos y dignificándolos, dada su principal función y responsabilidad para con México, ser recaudadores de los impuestos generales de importación y exportación, Derechos Federales, Cuotas Compensatorias e Impuesto al Valor Agregado, cuidando en el sentido estricto, aplicar la correcta CLASIFICACIÓN ARANCELARIA DE LOS BIENES, así como el VALOR EN ADUANAS en la importación, dado que si se diera una SOBREVALUACIÓN, por el incumplimiento estricto de lo ordenado en los ARTÍCULOS 64 Y 65 DE LA LEY ADUANERA, como consecuencia, conllevaría a la EVASIÓN DE IMPUESTOS INTERNOS (ISR e IVA), por parte del importador.
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LOGROS EN EL EJERCICIO DE LA PRESIDENCIA JAD: Fue una gran experiencia el haber ejercido la Presidencia de nuestra Asociación Civil y haber contado con el apoyo incondicional de mi admirado y respetado amigo, hoy finado Agente Aduanal Carlos Reyes Simón, en su carácter de tesorero, de la Directiva en funciones y demás miembros directivos de la sociedad civil, Asociación de Agentes Aduanales de Veracruz. A continuación les comparto algunos de los logros: reestructurar el sistema de ingresos, desaparecer el sistema de Cuota por Pedimento, para igualar las aportaciones y no fueran por Operación, sino por Asociado “A”, Adscritos a la Aduana del Puerto de Veracruz, así como instaurar una austeridad inquebrantable y reducir la contingencia laboral. En la actualidad, se logró regresar a la unión y camaradería de los Asociados, como sucedía en años anteriores y subsiste hasta la fecha, pero con una nueva política de aportaciones, cambiante pero mucho más razonable y aprobada por la Asamblea. SITUACIÓN DEL CAMBIO A FUTURO DEL AGENTE ADUANAL JAD: Debemos entender que México está en un cambio radical, reestructurando los criterios y políticas del neoliberalismo, que no tardan en llegar ajustes trascendentales e inevitables para los Agentes Aduanales. Por lo anterior, considero que los Agentes Aduanales del País, a través de nuestro organismo cúpula CAAAREM, podrían realizar mesas
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redondas, en nuestras asociaciones para llegar a conclusiones anticipadas, para que apegados a lo que está sucediendo a nivel nacional y las constantes afirmaciones, descalificando al Sistema de Aduanas de nuestro país, en general, acusándolo de corrupción grave, afirmando en general que los personajes que la provocan y generan son los Agentes Aduanales entre otros, sin distinguir quienes se definen como tal, dada la histórica confusión que el término lo aplican a los Agentes Aduanales con Patente, como a funcionarios y empleados que son parte de la Autoridad. Por ello es necesario dignificar en nuestro país al agente aduanal y a los funcionarios en aduanas, ambos entes cabales y honestos, ya que resulta totalmente injusta la apreciación al generalizar a los involucrados, habiendo tanto funcionarios honrados, como agentes aduanales profesionales que a través de más de cien años hemos sido coadyuvantes de nuestras autoridades aduanales y fiscales en México. Para lo anterior se debería ubicar quiénes son los funcionarios y empleados de las aduanas, y quienes somos los agentes aduanales profesionales, definiendo nuestras funciones y responsabilidades, para que de una vez por todas, no se confunda a la ciudadanía y puedan distinguir, de los comunicados de las actividades y responsabilidades en las aduanas, de unos y otros, dignificando a quienes participamos, para construir y perfeccionar nuestras actuaciones de las que somos parte, en el comercio exterior de nuestro país. Considerando que siempre resulta más constructivo, destacar y premiar méritos cuando procedan y nos sirvan para perfeccionar todas nuestras actuaciones, construyendo y no destruyendo, porque solo así, se podrán corregir sin distorsionar la realidad y coadyuvar con las autoridades centrales, para merecernos su confianza.
INCORPORA AAAVER PLATAFORMAS DIGITALES A SU PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DEL CAPITAL HUMANO
La Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz, en un proceso de mejora continua, incorporó el uso de las plataformas digitales a su programa de capacitación del capital humano de las Agencias Aduanales asociadas, con la finalidad de formar al personal de las diversas áreas en los temas de cumplimiento de los lineamientos técnicos de seguridad sanitaria en el entorno laboral, así como en temas de la resolución de la miscelánea fiscal. Dicho Ciclo de Capacitaciones Virtuales para las Agencias Aduanales, inició con el Seminario Virtual “Las Agencias Aduanales ante el COVID-19”, considerando que ante la declaración de emergencia por riesgo sanitario, era indispensable dar a conocer a sus asociados los diferentes escenarios legales durante la contingencia y el posterior retorno laboral.
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En su intervención, el Presidente de la AAAVER, Lic. Manuel H. Reynaud Agiss, subrayó que sin lugar a dudas cada empresa debe cumplir las obligaciones de las normativas aplicables como la Norma 030 y además es importante actualizarse, ya que las agencias aduanales representan un sector esencial para el desarrollo del Comercio Exterior. Destacó que se continuarán con estos cursos y seminarios, dando orientación y capacitación a los asociados para seguir las normativas establecidas, mismas que crean escenarios de seguridad para todos los colaboradores, reiterando que cuentan con el apoyo de la AAAVER y sus áreas correspondientes para proporcionarles los servicios y asesorías. Igualmente al hacer uso de la voz, la Mtra. Ena Marcela Fernández Viveros, Gerente de Recursos Humanos, enfatizó la importancia de adaptar la capacitación a esta nueva forma de trabajo, debido a que se genera un crecimiento en aprendizaje y utilización de las tecnologías de la información.
protocolo y los requerimientos para el cumplimiento de las condiciones legales para laborar bajo los lineamientos de la Secretaría de Salud. Asimismo en el marco del mencionado Ciclo de Capacitación Virtual a través de la plataforma ZOOM se llevó a cabo el Curso “Resolución Miscelánea y sus adecuaciones en mayo 2020”, impartido por el C.P. Romeo Pastrana Rodríguez, Director del Bufete “Pastrana Rodríguez Asociados” y Contador Público certificado por el Instituto Mexicano de Contadores Públicos. Es importante añadir que a fin de preservar la salud de los colaboradores, prevalecerá el uso de las plataformas virtuales en el programa de capacitación, hasta que las condiciones sanitarias permitan efectuarlos nuevamente de manera presencial.
El mencionado seminario registró la inscripción de más de 70 participantes y fue impartido por el reconocido abogado, Lic. Jesús Alatorre Mendieta, Director del Bufete “Alatorre Mendieta”. En fecha posterior, el Lic. Alatorre Mendieta impartió el Taller “Regreso Seguro al Trabajo”, durante el cual los participantes elaboraron el
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CERTIFICACIÓN OEA,
EL NIVEL DE EXCELENCIA AL COMERCIO EXTERIOR Ante la importancia que significa la certificación como Operador Económico Autorizado para las mejores prácticas internacionales en el comercio mundial, la Revista Portum entrevistó al experto en el tema, Artemio Becerril Huett, quien cuenta con más de 19 años de experiencia dedicados a la Normalización, Evaluación y Certificación del Comercio Exterior, apoyando la creación y desarrollo de Normas Mexicanas, Estándares de Competencia y Esquemas de Seguridad a la Cadena de Suministros, publicados tanto por la Secretaría de Economía, la Secretaría de Educación Pública y el Servicio de Administración Tributaria. En las siguientes líneas las puntuales respuestas de quien además recibió el reconocimiento como uno de los principales Asesores de Comercio Exterior en México. P: ¿Qué es la certificación OEA? A.B.H.: La Certificación del Operador Económico Autorizado por sus siglas OEA, es la certificación que refleja las mejores prácticas internacionales al intercambio comercial mundial, bajo un enfoque de seguridad, confianza, rapidez y permanencia en la cadena de suministros; en otras palabras, el tener esta certificación es el estar en el siguiente nivel de excelencia al comercio exterior. Por que señalo lo anterior, bueno los números no mienten y de ahí su importancia, actualmente 77 países cuentan con un programa de OEA y 17 más están en desarrollo, tan solo en el Continente Americano hay 16 programas activos: (Argentina, Bolivia, Brasil, Canadá, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Jamaica, México, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Estados Unidos) y dos que se encuentran en desarrollo (Chile y El Salvador). Existen aproximadamente más de 35 mil empresas certificadas a nivel mundial, de las cuales más de 14,000 se encuentran en la región de América y el Caribe, entre importadoras, exportadoras, transportistas, agentes aduanales, almacenistas, entre otros.
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A su vez se tienen 61 arreglos de reconocimiento mutuo (ARM), que involucran cerca de 50 países y estos ARM son los que darán la permanencia internacional a esta figura de Certificación. P: ¿Qué beneficios proporciona la certificación OEA a los Agentes Aduanales? A.B.H.: Antes de abordar los beneficios quisiera comentar que en diferentes ocasiones me han dicho que los beneficios que otorga el OEA no son importantes o relevantes, y que por ello las organizaciones no invertirán tiempo, dinero y esfuerzo en algo no tan palpable, y creo que es todo lo contrario, pero no se observa o no lo queremos observar considerando que cuando no es una obligación simple y sencilla no le pongo importancia y creo que en general los mexicanos somos así, entonces para comentar los beneficios podría señalar tres rubros o aspectos en los cuales he visualizado obtienes beneficios al estar certificado. El primero es el aspecto legal lo que tenemos plasmado en las Reglas Generales de Comercio Exterior, que para los Agentes Aduanales los encontramos en 11 numerales en la Regla 3.7.9
El segundo aspecto en beneficios son los mercadológicos, que en sí te da la certificación, que van a consistir sobre todo en estar al nivel de grandes organizaciones a nivel nacional e internacional, en donde durante el año 2019 el 60% de las Operaciones de Comercio Exterior en México fueron realizadas por empresas certificadas, generando así la seguridad de la cadena de suministros y donde se busca por esencia del mismo Sistema OEA, que cada eslabón esté certificado, entonces quien en un futuro no busque estar dentro de esta Cadena Segura, probablemente sus operaciones dejarán de ser competitivas. Asimismo dentro de estos beneficios mercadológicos podría señalar: •Reconocimiento por parte del SAT, como empresa segura al comercio exterior. • La utilización del logo OEA, que sólo es otorgado a las empresas certificadas para su uso comercial (en papelería, página web, etc.). • Facilitar las acciones comerciales con los países en los que México haya firmado Acuerdos de Reconocimiento Mutuo (ARM), como lo son: • Estados Unidos; • Canadá; • Corea del Sur; • Costa Rica; • Alianza del Pacífico (Chile, Colombia, Perú); • Israel. Por último, se tienen los beneficios operativos, que radican por sí solos en la implementación del sistema de seguridad, donde la empresa trabaja con: • Una metodología basada en análisis de riesgo, que identifica las vulnerabilidades de sus operaciones. • Procedimientos que garantizan la seguridad. • Esquema de identificación y control de sus Socios Comerciales. • Mayor control y áreas de oportunidad del personal que labora dentro de la organización. • Mejores prácticas con planes de contingencia, etc. Como podemos observar si realmente se aplica o implementa un sistema OEA, el cual se aproveche al máximo en cuanto a sus bondades y beneficios, nos arrojará por añadidura mayor control y tranquilidad en la operación de las organizaciones, y eso vale mucho.
P: ¿De qué forma se encuentra México a nivel internacional, en cuanto a la certificación de la figura del Agente Aduanal en su programa OEA? A.B.H.: Como lo comentamos México es parte de esos 77 países que cuentan con un programa de OEA, y es de los países que en América Latina cuentan con más reconocimientos mutuos, teniendo por ende junto con más certificaciones, sin omitir que uno de lo programas más robustos es el de nuestro país. P: El OEA, ¿podría ser el futuro de la operación aduanera, el futuro del Agente Aduanal? A.B.H.: Sin duda alguna, y no solo de los Agentes Aduanales, por como se ha presentado la adopción de este esquema a nivel internacional quienes tengan perfil para certificarse y no estén certificados estarán fuera de toda competitividad. Que tanta importancia y futuro tiene el OEA, que todavía el año pasado tuve la oportunidad de platicar este tema con el Mtro. Ricardo Treviño, Secretario General Adjunto de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) con el fin de poder trasmitir un mensaje de él para el III Congreso Regional de OEA celebrado en la Ciudad de Guatemala, donde un servidor representó a México y pudimos trasmitirles que la OMA ha comenzado con la revisión y modernización del programa del Operador Económico Autorizado (OEA), estimando tendrá una duración de 2 años, donde se propondrá un OEA totalmente renovado. Este OEA, tendrá propuestas enfocadas en la Coordinación con el sector privado, se buscará la obtención de la información por adelantado, pero sobre todo los esfuerzos se enfocarán en la Cooperación Intra Aduanera, además de otros elementos que harán aún más fuerte el OEA. P:¿Qué estándares debe cumplir el Agente Aduanal una vez que obtiene la certificación OEA? A.B.H.: En y después de la certificación se le deberá demostrar a la Autoridad el cumplimiento de los 11 estándares que se tienen en el perfil, ya que al incumplimiento de alguno de ellos la respuesta de la autoridad será no favorable. Un servidor siempre dice que el OEA tiene en realidad 12 estándares en lugar de 11, claro que es invención y lo digo por que hay que considerar más elementos muy importantes que si haces una suma de esos requisitos se convertiría en un estándar más.
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ADUANAS DE MÉXICO:
EN EL CAMINO HACIA LA SIMPLIFICACIÓN Y SISTEMATIZACIÓN Por: Mtra. Soraya Delgado Vázquez Para el Mtro. Juan Manuel Morales Heyser, especialista en materia de Comercio Exterior, los retos y realidades de las aduanas de México se pueden enfrentar y concretar –respectivamente- a través de acciones que conlleven a la simplificación, así como a la sistematización del despacho aduanero. Continuando con este orden de ideas, el profesor titular de la materia de Derecho Aduanero y Comercio Exterior en la Escuela Libre de Derecho y participante del “Programa de Especialidades SAT”, puntualizó que lo principal es tomar conciencia de la importancia que tienen las aduanas, ya que no solamente es un tema nacional, sino que el tema de aduanas tiene un impacto a nivel internacional. Lo anterior, debido a que México además de signar diversos tratados de libre comercio, participa en la Organización Mundial de Comercio y Organización Mundial de Aduanas, “donde nos hemos comprometido bajo la base de que somos un país abierto al comercio exterior, y en ese sentido tenemos que ser congruentes”. Por ello, el entrevistado enfatizó que el momento de inseguridad que se vive a nivel nacional en las aduanas, no es la excepción, en el sentido de que las aduanas son termómetros de lo que sucede en el país, aunque hay aduanas que por su ubicación y flujo de mercancías tienen un mayor grado de riesgo.
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Fortalecer el Sistema Electrónico Aduanero Mexicano De tal forma opinó acerca de la necesidad de fortalecer el Sistema Electrónico Aduanero Mexicano, debido a que el uso de la tecnología es un compromiso con los asociados comerciales en el acuerdo con la OMC y el Convenio Internacional sobre Simplificación y Armonización de Regímenes Aduaneros, mejor conocido como el Convenio de Kyoto, sumados a otros, como el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercancías, todos tienen el objetivo de estandarizar los procesos de importación y exportación, buscando la simplificación y armonización para los países participantes.
Dentro de esta conectividad las tecnologías de la información han adquirido una relevancia mayor, porque brindan seguridad de acceso a los datos para desarrollar un análisis de riesgo, explicó Morales Heyser, “con ello se lograría una aduana digital e invisible, en donde a través de estos procesos el contacto entre funcionarios y usuarios sería mínimo, con una trazabilidad confiable”. Precisó que en contraparte sería un error incrementar los actos de fiscalización en las aduanas, en cambio deben agilizar el paso de las mercancías, para evitar generar el incremento de embargos y obstaculizar el libre tráfico de las mismas, siendo que la Administración General de Auditoría de Comercio Exterior tiene 5 años para realizar los procesos de fiscalización que requiera. “Se requieren dar tiros de precisión, con eso se puede combatir a las organizaciones criminales, solamente se trata de cumplir con lo que ya se tiene convenido”, recalcó el también miembro activo de la Barra Mexicana, Colegio de Abogados, A.C., donde participa en la Comisión de Comercio Exterior.
Aunado a lo anterior es primordial la capacitación del personal que labora en las aduanas, con la formación de un equipo en contra de la corrupción, a fin de disminuir el estigma de que todo en la aduana está mal. Insistió en que se debe desmitificar esa parte y ponerla en su justa dimensión, “primeramente se trata de un monstruo de 49 cabezas, donde se deben identificar los niveles de riesgo, además de establecer controles adicionales”.
Función primordial del Agente Aduanal en el Comercio Exterior Al abordar el papel de los Agentes Aduanales en el proceso de mejora de las Aduanas de México, consideró que principalmente son coadyuvantes de la autoridad y socios estratégicos de importadores y exportadores. “El papel de los agentes aduanales es muy importante porque fungen como un primer filtro, para que los importadores y exportadores hagan los trámites correctamente, arriesgando su patente en este proceso”, dijo el entrevistado. Para Morales Heyser los Agentes Aduanales podrían aportar en mucho, realizando la evolución de sus despachos hacia el Compliance, con la aplicación de procedimientos y buenas prácticas para identificar y clasificar los riesgos.
Acciones a corto, mediano y largo plazo de la AGA En cuanto a las acciones a corto, mediano y largo plazo que podría implementarse desde la Administración General de Aduanas, el especialista opinó que debe cambiarse la actitud de fiscalización, con la disminución de la sobrerregulación. Ejemplificó que existen más de 40 causales para la cancelación del padrón de importadores, “la sobrerregulación siempre lleva a la corrupción, por ello hay que buscar la simplificación y la sistematización”.
Explicó que lo anterior es cada vez más necesario porque la operación del Comercio Exterior no termina en el despacho aduanero, sino que tiene que ir más allá, ante lo cual las Agencias Aduanales deberán integrar cada vez en mayor medida consultores de Compliance, así como también contar con certificaciones como la de Operador Económicamente Autorizado, principalmente porque el Agente Aduanal, como un eslabón importante, debería realizar la coordinación de todo el proceso logístico, finalizó. El Mtro. Juan Manuel Morales Heyser, también participa en la Comisión de Comercio Exterior del Instituto Mexicano de Contadores Públicos. La mayor parte de su actividad profesional la ha dedicado a la consultoría y al litigio en la materia aduanera y de Comercio Exterior.
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CAAAREM, PRINCIPAL ALIADO DE LA AUTORIDAD ADUANERA: A.A. ARTURO REYES ROSAS
ENTREVISTA CON EL PRESIDENTE DE CAAAREM, A.A. ARTURO ANÍBAL REYES ROSAS. ¿Qué opina de la designación de Horacio Duarte Olivares como nuevo Administrador General de Aduanas? Le damos la bienvenida. Tenemos mucho trabajo por delante. Vemos que es un hombre de resultados pues como Subsecretario de Empleo de la Secretaría del Trabajo, fue responsable de uno de los programas de mayor importancia y trascendencia a nivel nacional y que ha sido uno de los grandes éxitos del gobierno federal: “Jóvenes Construyendo el Futuro”; creo que los excelentes resultados obtenidos en esa misión le valieron la distinción que hoy le hace el Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, para continuar con la estrategia de modernización del sistema aduanero mexicano. También hay que tener en cuenta las cualidades que destaca el Presidente, un hombre honesto y sobre todo que contará con el apoyo
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del gobierno federal. Tiene experiencia política y estoy seguro que se le facilitará el lograr consensos con las demás autoridades que regulan el comercio exterior o que participan en él, así como con los sectores del sector privado. Recordemos que la Organización Mundial de Aduanas (OMA) señala en las mejores prácticas internacionales que para combatir la corrupción, aumentar la seguridad y lograr mayor competitividad, las administraciones aduaneras deben involucrar a todos los actores que confuyen en las aduanas. Estoy seguro que hará una gran labor coordinado con la Jefa del SAT, la Dra. Raquel Buenrostro y todo su equipo. Los Agentes Aduanales estamos listos y deseosos de comenzar a trabajar, mientras tanto, le deseamos el mayor de los éxitos en esta nueva gestión y sabe que cuenta con el apoyo de CAAAREM para cumplir con las metas encomendadas por el Presidente.
El monstruo de cien cabezas, como describe a las aduanas el Presidente de la República, ¿Qué sucede con la corrupción en el sistema aduanero? CAAAREM y los Agentes Aduanales hemos establecido desde hace más de 15 años una política de cero tolerancia al contrabando, al fraude aduanero y a la corrupción. Somos los principales aliados de las autoridades aduaneras y en ese sentido hemos desarrollado diferentes programas e implementado el uso de la tecnología para frenar cualquier intento de corrupción. Todo esto lo trabajamos en las distintas mesas del combate a la ilegalidad donde participan los sectores productivos del país, porque está demostrado a nivel internacional y así lo pide la OMA, que deben participar en esto todos los eslabones de la cadena de suministro para combatir la corrupción. La corrupción en aduanas ya no es un mal sistémico, es decir, no es todo el sistema el que se corrompe. Cuando pasa hablamos de individuos que sucumben a la tentación y esto se combate con tecnología. En la medida en que el uso de la tecnología evite que las personas tengan que tomar decisiones o intervenir en los procesos aduaneros, se cierra cualquier posibilidad a la corrupción. Por eso es tan importante seguir invirtiendo en tecnología y en modernización aduanera. Tenemos una aduana que hoy reacuda más del 70% del IVA nacional. Más del 90% de la mercancía es despachada en unos cuantos minutos, y no hay que perder de vista que nuestro país es referencia en temas de modernización en la Organización Mundial de Aduanas, implementación de la figura del Operdor Económico Autorizado (OEA), la kyotización de la Ley Aduanera, etc. Sin duda hay que seguir trabajando, pero estos indicadores demuestran que la corrupción no va ganando la partida. Hay un gran mito en torno a las aduanas, más de 500 años de historia ligadas al contrabando generan esta percepción del monstruo de 100 cabezas, pero las empresas que día a día utilizan las aduanas pueden hablar de lo competitivas que son. Y cuando se detecten casos de corrución debe aplicarse todo el peso de la ley, seguir la ruta del dinero e ir a fondo en las investigaciones.
nosa, no es competencia de las aduanas ni del Servicio de Administración Tributaria (SAT), sino de otras autoridades estatales y federales. Lo cierto es que si alguien tiene pruebas de que esto suceda dentro de las aduanas que lo denuncie. Cuando el Presidente López Obrador habla del apoyo de los militares y marinos en las aduanas, muchos expertos temen una militarización del sistema aduanero, ¿ustedes qué opinan de esto? México es un país donde creemos en nuestras instituciones militares. Tanto la Marina como el Ejército han hecho una gran labor en la lucha contra el crimen organizado y nos hemos coordinado muy bien con ellos en distintos puertos y aduanas del país. Hemos tenido dentro de los propios Centrales de la Administración General de Aduanas, militares o marinos en retiro apoyando la modernización del sistema aduanero. Todo lo que sume para mejorar es bienvenido. CAAAREM a lo largo del tiempo ha mantenido una muy buena relación con los Secretarios de la Defensa y de la Marina porque recordarán ejemplos claros donde nos han apoyado en temas de seguridad nacional como fue el caso de la aduana de Lázaro Cárdenas o algunas del norte del país.
¿Es cierto que el crimen organizado ha permeado en las aduanas? Nosotros como gremio no hemos recibido denuncias de esto. Lo hemos dicho ya en ocasiones anteriores, si hay gente del crimen organizado afuera de las aduanas esperando a que los camiones salgan, como era el caso de las denuncias que un diario nacional hizo en Rey-
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Hablemos un poco de la pandemia del COVID-19 y lo relacionado al comercio exterior, ¿qué nos puede decir al respecto? Esta lamentable situación que ha puesto en jaque la salud y la economía mundial, también nos ha enseñado que el comercio exterior no puede detenerse. Es necesario bajo la situación que sea mantener el abasto de mercancías de primer orden. Pero también nos ha enseñado para mal, que los países ante esta situación dejan de ser socios y amigos para convertirse en rivales. Han aumentado los aranceles en muchos países, la Organización Mundial de Comercio (OMC) ha documentado bloqueos no arancelarios a productos médicos necesarios para combatir la pandemia, muchos hemos visto cómo los gobiernos toman decisiones de no permitir las exportaciones a ciertas empresas o con destino a algunos países. Tanto la OMC como la OMA firmaron un convenio de colaboración para garantizar la facilitación de todos los productos o servicios relacionados con el COVID-19 para atender la emergencia mundial; y tendrán que seguir trabajando para evitar que esto siga pasando incluso en ocasiones futuras. Nosotros como Agentes Aduanales nos sentimos muy orgullosos de nuestra labor porque hemos seguido adelante con nuestras funciones para garantizar el abasto de productos en nuestro país.
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La operación aduanera ha disminuido en los últimos meses debido a la pandemia de COVI-19. Hay que recordar que nuestros socios comerciales más importantes también han sido los países más golpeados por esta crisis: Estados Unidos y China. Sin embargo, hay distintos análisis que nos dan luz sobre el futuro. Debemos mantenernos positivos, atentos y con todas las ganas de impulsar la competitividad de México. A pesar de las proyecciones que hace la OMC de que el comercio mundial caerá entre un 13 y un 33% este año, nuestro país fue el único de los principales 15 países exportadores que no cayó en los últimos meses, sino que aumentó 2%. Asimismo, la industria automotriz, uno de los principales motores del comercio exterior mexicano, inició labores el 4 de mayo en varias de sus plantas en el territorio nacional, lo que significará también una reactivación de la cadena de suministro del sector entre todos los socios del T-MEC que arrancará formalmente el 1 de julio. Esto también será un propulsor de nuestro intercambio comercial. Otra de las proyecciones de la OMC señala que México sería el único país cuya tasa de repunte igualaría la de su descenso en este 2020; lo que significa que tendremos la recuperación más rápida de exportaciones a nivel mundial, un efecto en “V”. Los Agentes Aduanales seguiremos apoyando con todo nuestro esfuerzo la competitividad nacional a través del comercio mundial. Seguiremos generando prosperidad para México.
IMPORTANCIA DE LA ANALÍTICA DE DATOS PARA LA CADENA DE SUMINISTRO Y LA GESTIÓN DE RIESGOS Por: Mtro. Daniel Alarcón La cadena de suministro 2.0 es la forma en la que actualmente se le conoce a una nueva cadena influida por herramientas digitales basados en internet, IOT e Inteligencia Artificial. Su objetivo a diferencia del esquema tradicional es satisfacer la demanda global, que regularmente exige optimizar procesos que resulten más rápidos y rentables. Todo comienza con los Datos Los datos y su obtención son ahora la piedra angular de la industria de la logística, estos permiten examinar las necesidades que deben ser cubiertas y tomar decisiones que puedan influir en una mayor capacidad de respuesta requerida por los clientes.
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El impacto de su uso puede ser resumida en tres vertientes: • Creación de cadenas de suministro centradas en la demanda. • Evaluación de costes totales de suministro. • Reducción del riesgo de financiamiento de la cadena de suministro. Creación de cadenas de suministro centradas en la demanda Las principales políticas definidas para regular los procesos de la cadena de suministro, son desarrolladas teniendo en cuenta la latencia de la información y la incertidumbre de la demanda. La combinación de tales elementos, aunado a la falta de visibilidad en las cadenas de suministro puede dar lugar a previsiones inexactas de la demanda y a variaciones en los pedidos en sentido descendente y ascendente.
Una cadena de suministro centrada en la demanda brinda dicha visibilidad para que las cantidades de abastecimiento y reposición estén alineadas con los desencadenantes de la demanda y la oferta en tiempo real. Por lo tanto la visibilidad de la cadena de suministro en función de la demanda se obtiene a través de: • Redes interactivas en tiempo real. • Procesos de negocio en función de la demanda. • Capacidades de planificación de la cadena de suministro de extremo a extremo.
Los líderes del sector minorista han estado utilizando grandes análisis de datos para integrar fuentes internas y externas de datos de demanda y comparar los perfiles de clústeres de las tiendas con el fin de predecir la demanda, actividad que ha aumentado drásticamente la precisión de sus pronósticos con una exactitud de hasta el 93% en menos de 12 meses. ¿Cuáles son los resultados de su uso? En primer lugar la reducción de los niveles de inventario, seguido de la optimización de las mezclas de productos, precios, promociones, introducción de nuevos productos, eliminación de productos, gastos de marketing y planificación publicitaria. Evaluar los costes totales de suministro. Las cadenas de suministro globales que están considerando proveedores en nuevos destinos como los países de bajo costo, deben considerar aquellos costos que incluyen cargos a los proveedores, impuestos, aranceles y logística, por nombrar algunos. PORTUM JUNIO DE 2020
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Para tomar decisiones bien informadas es necesario tener en cuenta varios factores: Los parámetros de costes, a la hora de identificar a los proveedores por ejemplo: El rendimiento operativo, la calidad, la cantidad y la integridad de los proveedores. Los riesgos de seleccionar nuevos proveedores. Estos deben tenerse en cuenta al igual que los costes de suministro. El uso de datos de gran tamaño para la gestión y el intercambio de información de los proveedores puede minimizar los riesgos y proporcionar acceso en tiempo real a la información de los proveedores. Evaluaciones del rendimiento de los proveedores en relación con los puntos de referencia tradicionales del mercado estático. Reducir el riesgo de financiamiento de la cadena de suministro. El financiamiento de la cadena de suministro puede ayudar a mejorar el desempeño operativo al optimizar la construcción de alianzas entre compradores y proveedores. Hasta ahora, el papel fundamental de los proveedores de financiación de la cadena de suministro ha sido facilitar el pago a petición de las facturas aprobadas por el comprador al proveedor.
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Sin embargo, tanto las cadenas de suministro como los proveedores de financiación pueden beneficiarse si el proveedor de financiación puede participar en varios procesos de la cadena de suministro posteriores a la facturación que requieren financiación. Algunos ejemplos incluyen el financiamiento de los componentes de pedido, producción y entrega. El manejo de datos en este proceso, permitirá a los proveedores de servicios financieros detectar las etapas inherentes al riesgo y los cuellos de botella en las cadenas de suministro que serían irreconocibles si sólo se tuvieran en cuenta los antecedentes crediticios. Alternativamente, una colaboración más estrecha entre las cadenas de suministro y los proveedores de financiamiento puede proporcionar certidumbre al considerar todas las fuentes de datos y mitigar los procesos inherentes al riesgo. El autor es Lic. en Comercio Internacional con experiencia en el despacho de mercancías a la importación y exportación en el Puerto de Veracruz, Maestría en Alta Dirección y Gestión Administrativa. Facilitador en Punto México Conectado en el Departamento de Innovación y Emprendimiento. Expertise en metodologías ágiles y apasionado de los datos en el comercio exterior
LA GESTIÓN DE NEGOCIOS EN UN ENTORNO GLOBAL A TRAVÉS DE LAS TIC Por: Mtro. Arturo López Saldiña, Dr. Rosendo Orduña Hernández, Mtro. José Andrés Ruíz Blanco La globalización es un proceso económico, social y cultural, establecido en las dos o tres últimas décadas del siglo XX, representa la expansión de las interdependencias de todo género entre pares de todo el planeta, pero también, un incremento de la conciencia de los problemas sociales y económicos. Siendo la nuestra una sociedad de organizaciones, las mismas no podían quedar fuera de los efectos de la globalización; los líderes del mundo empresarial se han convertido en ejemplo de las cualidades a poseer y de los resultados a obtener, pero junto con estas virtudes viene asociada la responsabilidad de saber utilizar con cautela los recursos materiales, económicos y humanos al momento de gestionar sus negocios en mundo globalizado. La Gestión Empresarial o de Negocios describe las actividades fundamentales del proceso administrativo, precisándose así: planeación, visualiza la empresa y su entorno, orientando los objetivos, definiendo metas, estrategias y coordinando actividades; organización, integra los recursos de las organizaciones, logrando el aprovechamiento de estos.
La Gestión Empresarial se convierte para las empresas en el escenario que identifica y determina las estrategias que buscan su crecimiento, permitiéndoles enfrentar los nuevos retos de la competitividad, para sobrevivir al constante cambio de la globalización. Aunado a lo anterior, a lo largo de la historia de la humanidad, el comercio ha sido la actividad más relevante y que ha traspasado las fronteras de que se tiene conocimiento. Desde los fenicios con el comercio marítimo hasta ahora con las regulaciones de comercio internacional por la Organización Mundial de Comercio (OMC) donde se deriva la Organización Mundial de Aduanas (OMA), cuyo objetivo es incrementar la eficiencia de las administraciones de aduanas, contribuyendo al bienestar económico y a la protección social de sus miembros, favoreciendo de esta forma un entorno aduanero honesto, transparente y previsible permitiendo el desarrollo del comercio internacional lícito y la lucha eficaz contra las actividades ilegales. PORTUM JUNIO DE 2020
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Lo anterior para poder facilitar el comercio, el cual es uno de los principales factores del desarrollo económico de las naciones y forma parte de la agenda política de los países respecto al bienestar, a la reducción de la pobreza y al desarrollo económico de los países y sus ciudadanos. Por ello es importante subrayar que en el actual contexto una correcta Gestión de Negocios cumple un rol fundamental no sólo en responder a los objetivos fijados por la Empresa, sino que también en garantizar controles eficaces para asegurar los ingresos fiscales, el respeto de la legislación, la seguridad y la protección de la sociedad. En un medio mundial altamente competitivo, el comercio y las inversiones internacionales fluyen hacia países que ofrecen mayor eficacia, ayuda y facilidades. Al mismo tiempo, disminuyen rápidamente en países considerados por las empresas como burocráticos y sinónimos de costos elevados. Los procedimientos y sistemas aduaneros no pueden ser utilizados como barreras al comercio internacional, uno de los objetivos de la OMC. La competencia en el ramo aduanero es fuerte y se necesita la diversificación de actividades de la agencias, gestionar adecuadamente sus recursos para coadyuvar con las empresas que quiera exportar e importar bajo los regímenes que se encuentran en la Ley Aduanera.
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Para desarrollar la diversificación es necesario contar con talento humano calificado en la Gestión de Negocios, para cumplir con todos los requerimientos que se necesitan tanto para exportar e importar mercancías. Otro elemento que se debe considerar de gran importancia en una gestión de empresas dedicadas al Comercio Exterior es el uso de las Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), sin lugar a duda son herramientas indispensables que debemos de tener en cuenta para poder estar a la vanguardia en un mundo competitivo, lo anterior se hizo presente en los momentos complicados con el tema de la pandemia del COVID-19, en donde observamos el cierre de negocios, parcial o totalmente. Ante la situación anterior la respuesta del mercado incrementó el uso de internet para poder comercializar los productos, de hacerlos llegar hasta la comodidad del hogar o bien recibirlos en el mismo establecimiento, sin necesidad de bajarse del automóvil. Lo importante aquí es la forma en cómo se está ofreciendo capacitación, entrenamiento e impartiendo clases, es a distancia, abriendo la capacidad de nuevas formas para generar ingresos, sin necesidad de verse afectados por no poder asistir de forma presencial para poder capacitarse.
Quien no logre entender y ubicarse, muy probablemente termine por quedar fuera de todo proceso de negocio. Antes solo se requería del manejo de los idiomas, como parte complementaria para poder establecer negocios de forma global; la reflexión que podríamos efectuar es la cada vez mayor necesidad de contar con competencia digitales que nos permitan tener presencia, permanencia y prosperidad en el mundo de los negocios. Las TIC han transformado nuestra manera de trabajar y gestionar recursos, el uso de estas herramientas digitales son un elemento clave para hacer que nuestro trabajo sea más productivo: agilizando las comunicaciones, sustentando el trabajo en equipo, gestionando las existencias, realizando análisis financieros y promocionando nuestros productos en el mercado. El buen uso de las TIC permite a las empresas producir más cantidad, más rápido, de mejor calidad y en menos tiempo, con resultados favorables para la competitividad de las empresas.
Para finalizar podemos señalar que la globalización de las economías requieren de profesionales en la Gestión de Negocios, que deben estar presentes en todos los niveles de la sociedad actual, desde las más grandes corporaciones multinacionales, las PYMES, gobiernos, administraciones, universidades, centros educativos, organizaciones socioeconómicas y asociaciones, profesionales y particulares. En respuesta a estas necesidades - replicables en las entidades económicas del Comercio Exterior- la Universidad Veracruzana, Región Veracruz, iniciará la Maestría en Gestión de Negocios, con sede en la Facultad de Contaduría, con un perfil de egreso profesionalizante que genere proyectos e ideas para la consolidación de las empresas. Docentes integrantes del Núcleo Académico de la Maestría en Gestión de Negocios de la Universidad Veracruzana, Facultad de Contaduría, Región Veracruz.
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APLICACIÓN DE PELÍCULA VCI TERMO ENCOGIBLE PARA PROTECCIÓN DE EQUIPOS INDUSTRIALES En Logística y Servicios Maritimos y Portuarios se le da valor agregado a sus mercancías y equipos industriales tales como transformadores, paneles eléctricos o electrónicos, rotores, embarcaciones, u otras de gran valor, aplicando película termo encogible de alta densidad VCI antes de su consolidacion, ya sea como break bulk, o mercancía consolidada en contenedores DC, Flat Racks o Mafis; para protegerlas de los efectos del medio ambiente.
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TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS TRANSFORMAN AL SECTOR PORTUARIO
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El término “disruptivo” fue acuñado por Clayton Christensen en 1995 en un artículo que denominó, “Disruptive Technologies: Catching the Wave”, de ese tiempo a la fecha las nuevas tecnologías disruptivas han impulsado la transformación digital del sector portuario. Con respecto al tema los responsables de la Gerencia de Tecnologías de la Información de Hutchison Ports ICAVE, el Ing. Ramón Guzmán y el Ing. Alejandro Plascencia, platicaron acerca de la aplicación de estas tecnologías disruptivas en la generación de innovaciones para la operación portuaria. P: ¿Cuál es el objetivo principal de aplicar las tecnologías disruptivas a la operación portuaria? Ti: En Hutchison Ports ICAVE tomamos la tecnología y la aplicamos de forma disruptiva con el objetivo de lograr cambios contundentes y hacer una transformación trascendente en el sector portuario. Esto nos abre nuevos horizontes para que principalmente nuestros clientes tengan nuevas prácticas de trabajo de manera rápida, sencilla, segura, eficiente y accesible.
P:¿Cómo se aplica la transformación en este proceso Ti: Se busca obtener el mayor impacto que la transformación digital permite, al aplicarla a procesos clave del negocio como aquellos que tienen que ver con el Despacho de Mercancías. De esta manera la tecnología habilita la transformación de procesos tradicionales basados en papel a aquellos sustentados en comercio electrónico y tecnologías complementarias. La transformación digital es pieza clave para comprender y aplicar la tecnología de manera disruptiva. Gracias al alto nivel tecnológico con el que convivimos, las personas han cambiado sus hábitos de consumo, los servicios hoy son más eficientes y rápidos, y los clientes más exigentes. Esto favorece la entrada de innovaciones disruptivas. No tratamos de inventar el hilo negro, nos apoyamos en metodologías de innovación y co-creación que han demostrado su efectividad, así como también usamos metodologías ágiles de construcción que nos permiten obtener mejores resultados en menor tiempo. Dicho de forma simplista, analizamos las necesidades de nuestros clientes, vemos las ventajas y limitaciones que tienen actualmente, observamos cómo aplican la tecnología en otras industrias y entonces generamos nuevas ideas disruptivas para beneficio de nuestros clientes y que además nos llevan a mantenernos dos pasos adelante que nuestros competidores. P:¿Cuál es la importancia que tiene el Blockchain en este proceso?
aquellos que pueden ser de gran utilidad y beneficio para nuestros clientes. El foco se encuentra en estos últimos, donde se cuenta ya con soluciones de automatización vía robots de software, así como de análisis de imágenes y documentos que ayudarán a realizar las transacciones de los usuarios de la terminal de manera mucho más rápida y eficiente. P: En general, ¿cómo aplicará Hutchison Ports-ICAVE estas tecnologías disruptivas en sus operaciones a través del Puerto de Veracruz? Ti: Las tecnologías impulsarán a mudar las transacciones y los trámites hacia procesos digitales en los que no harán falta papeles, firmas, sellos etc., sino que estarán basados en relaciones electrónicas, de confianza entre las entidades involucradas. De esta manera los procesos se harán más ágiles reduciendo su tiempo y contando con una alta confiabilidad.
Ti: Blockchain se está considerando como un componente importante para el intercambio electrónico de información confiable entre Operadores Portuarios. Por ejemplo, existe actualmente la iniciativa de incorporar dicha tecnología al esquema de transferencia de carga entre Recintos Portuarios (conocidos comúnmente como Artículos 15), para de esta manera contar con un repositorio digital, descentralizado y confiable de información que todos los actores del proceso podrán consultar y explotar para validar los datos necesarios para iniciar y concluir los procesos de transferencias. P: ¿Cómo se utilizará la inteligencia artificial para mejorar la operación portuaria? Ti: Actualmente se están explorando varias aplicaciones de diferentes tecnologías que utilizan la I.A. a procesos tanto internos como
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“COMO LA ESPUMA DEL MAR”
Por: Arq. Pilar Cos Malpica En el siglo XVI llegaron a la Nueva España mujeres provenientes de la península española cumpliendo el mandato de la corona de contribuir con sus maridos a la empresa de poblar las nuevas tierras, y junto con ellas llegó la moda. Una vez instaladas en la colonia, los pesados y oscuros vestidos de lana y seda, ideales para climas fríos y secos de donde provenían, resultaron sofocantes e incómodos. Así las mujeres criollas incorporaron poco a poco tejidos más suaves, como la muselina de algodón o seda y el lino, más adecuados para el calor y humedad de Veracruz.
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A lo largo del litoral veracruzano y en la Cuenca del Papaloapan se fundaron importantes asentamientos de colonias europeas, en donde el uso de la vestimenta de esas mujeres de la Nueva España permanece como una tradición de generación en generación. El vestido de jarocha es para toda la vida, y en ocasiones aún más allá, pues no es extraño encontrar en nuestros días mujeres luciendo con orgullo el traje y las joyas de sus abuelas.
Los días de fiesta Días antes a las fiestas u ocasiones especiales, las piezas que componen el traje se preparan, se lavan, se asolean y se planchan, (el uso del almidón es importante para dar prestancia y cuerpo a las prendas).
Listo para ser usado, primero van las prendas interiores, que por lo general son blancas: la camisa de algodón es larga, hasta la altura de las rodillas, finamente deshilada y bordada en el canesú y bordes de la manga se ajusta con delgadas cintas de seda en hombros y brazos; sobre ésta se ciñe a la cintura la “enagua blanca” de lino o algodón, también deshilada y adornada con cintas de seda que llega a la altura de los tobillos. Sobre la enagua blanca va la falda generalmente de fino tejido de organdí o muselina, en algunas ocasiones de colores pastel, es una falda larga hasta el piso, adornada con dos o tres hileras de olanes y con una ligera cauda; rematando el conjunto con un mandil de terciopelo negro con puntas de encaje de seda y bordados con motivos florales a un lado. El traje de fiesta no es el mismo que el traje de baile, para este último, la falda es de corte circular para permitir el movimiento y lucimiento de la misma y se acompaña con zapatos de baile blancos. Para el traje de fiesta se pueden elegir unas zapatillas altas.
Los hombros los cubre una fina mantilla de tul de seda también llamado pañuelo, bordado en hilo de seda en la punta, se sujeta al frente con 2 o 3 prendedores de oro (camafeos, corales, perlas). El peinado recuerda el de las mujeres valencianas, el cabello trenzado a los lados y circundando la cabeza se adorna con una cinta de seda y flores (dos rosas o gardenias del lado derecho dan a conocer que la mujer es casada, del lado izquierdo las colocan las solteras), para finalizar se coloca el “cachirulo”, que es una peineta baja de carey con adornos de filigrana de oro, perlas, corales y algunas piedras preciosas. Los accesorios más tradicionales son largas cadenas de oro y collares de coral o turquesas de distintos tamaños, medallas, guardapelos o camafeos atados a cintas de terciopelo alrededor del cuello y aretes también de oro, largos y vistosos. Para romper la blancura del traje, el color del rebozo de fina seda será el que marque el color de las cintas de seda del peinado, de la camisa y la enagua blanca. Y para rematar un abanico de encaje con varillas y padrón de madreperla que se mueve de manera cadenciosa, simulando la suave brisa de la costa y al caminar el movimiento de la falda y sus volantes, nos recuerdan la blanca espuma del mar.
Arquitecta interiorista, amante de la lectura, la historia y la cultura veracruzana. En 2019 coordinó el programa de eventos conmemorativos por los 500 años de la Fundación del Primer Cabildo por el H. Ayuntamiento de Veracruz. Desde 1987 a través del Centro de Estudios Gestalt para el Diseño, se dedica a la formación de jóvenes diseñadores. Fotografias: Detalles de un Traje de Jarocha. Cortesia de Alberto de la Medina PORTUM JUNIO DE 2020
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NUEVO ETIQUETADO NUTRIMENTAL Y COMERCIAL PARA ALIMENTOS Y BEBIDAS NOM-051-SCFI/SSA1-2010. ESPECIFICACIONES GENERALES DE ETIQUETADO PARA ALIMENTOS Y BEBIDAS NO ALCOHÓLICAS PREENVASADOS-INFORMACIÓN COMERCIAL Y SANITARIA.
¿Para qué sirve? Esta Norma Oficial Mexicana representa un instrumento útil para garantizar que el etiquetado de los alimentos y bebidas no alcohólicas comercializados en el país, incorpore la información comercial necesaria para que los consumidores puedan tomar una adecuada decisión de compra.
¿Qué son los Sellos de Advertencia? Evitarán que se promueva el exceso de consumo de alimentos que incluyan ingredientes críticos para la salud. 1. Octágono color negro que contiene la leyenda 2. Margen blanco sobre el contorno del octágono 3. Fondo cuadro blanco 4. Leyenda 5. Firma de la Secretaría de Salud
La declaración nutrimental frontal consiste en la obligación de señalar: • Grasa saturada • Otras grasas • Azúcares totales • Sodio • Energía
¿Qué es el Distintivo Nutrimental? ¿Cuál es el objetivo de las Pilas Calóricas? El objetivo es informar al consumidor el contenido nutrimental y aporte energético (calorías) de los alimentos y bebidas no alcohólicas preenvasados.
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NACIONAL
Con el objetivo de mantener informada a la población sobre los alimentos que promueven una alimentación balanceada, la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios diseñó un sello nutrimental con el objetivo de promover alimentos que cumplan con los criterios nutrimentales. El Distintivo Nutrimental es voluntario. Los interesados en usar el distintivo nutrimental deberán tener autorización por parte de la COFEPRIS.