e d i t o r ia l Cierre de ciclo y nuevo panorama
L
uego de un atípico 2020, el cierre de año ha presentado un repunte de actividades a la vez que ha permitido la planeación de los proyectos del año 2021. En este escenario, el Gobierno junto a integrantes de la Iniciativa Privada presentaron el nuevo Plan de Infraestructura para la reactivación económica; serán 39 los proyectos que contarán con una inversión público-privada de $40,767 millones de pesos aproximadamente. Entre otros, destacan el Tren México-Querétaro, las obras de conexión con el Nuevo Aeropuerto y la inclusión de obras con enfoque energético. Pese al contexto que enfrentamos, compañías como Volvo, CAT, Liebherr y JCB han continuado con éxito sus objetivos de innovación para sus diferentes equipos. Al mismo tiempo, en esta nueva realidad, las compañías van apostando cada vez más por el uso de la tecnología para mantenerse vigentes: LiuGong realizó una presentación virtual de su nueva excavadora compacta; Michelin hizo lo propio para anunciar un neumático revolucionario para equipos mineros. Sandvik, también de manera remota, mostró sus avances de maquinaria autónoma. Referente a la economía, y tomando en cuenta la situación actual, el mercado chino encuentra una fortaleza en este cierre de año y Andrés Pola escribe sobre el “boom” que han tenido las inversiones en el oro. En el Especial de esta edición, pensando en la manera de ayudar a nuestro bolsillo, les compartimos una serie de recomendaciones para el uso y mantenimiento correcto de un equipo fundamental: las grúas. Por último y no menos importante, la familia de La Revista Sobre -
Lic. Mario Hernández Director Administrativo
directorio Lic. Mario Hernández Director Administrativo dadmin@sobreorugas.com ventas@sobreorugas.com Ing. Pedro A. Hernández Jefe de Información editor@sobreorugas.com Lic. Héctor García Corrección de Estilo editor2@sobreorugas.com Lic. Aleida Bárcenas Diseño Editorial artes@sobreorugas.com Colaboradores MAF Andrés Pola V. andrespola@gmail.com
Sobre Orugas S.A. de C.V. Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción Título: 04-2014-022012391300-102 y contenido 16168. Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Mesa del Moro #85, Misión San Joaquín, Corregidora, Querétaro, CP. 76904
con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son
c o n t e n i do presenta nuevo equipo 10 liebherr para demolición, la excavadora r 940 actualiza 12 jcbla retroexcavadora 3cx presenta la nueva 17 liugong miniexcavadora compacta 909ecr
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plan de infraestructura:
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¿ES EL ORO LA INVERSIÓN DEL FUTURO?
serán 39 los proyectos contemplados
18 grúa móvil
LTM 1120-4.1 LIEBHERR
CHINAS CON GRAN AÑO 22 EMPRESAS DE SALIDAS A BOLSA EN E.E.U.U. MICHELIN 35 PRESENTA EL NEUMÁTICO XD MINEWORKS PATRICIA MADRID, PRIMERA MUJER 38 NEIDA EN OPERAR PALA MINERA EN MÉXICO
40 resultados de subastas en méxico 50 próximos eventos
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veinte RECOMENDACIONES PARA IZAJES CON GRÚAS
CONSTRUCCIÓN
Plan de Infraestructura: serán 39 los proyectos contemplados La mañana del 5 de octubre el Presidente Andrés Manuel López Obrador, junto a miembros de la Industria Privada, presentaron el Plan de Infraestructura para la reactivación económica tras la emergencia sanitaria del COVID-19. Con 39 proyectos en sectores como agua, comunicaciones, energía, medio ambiente y una inversión de $297,344 millones de pesos (MDP) se pretende impulsar la actividad económica del país. Arturo Herrera, Secretario de Hacienda, dijo que estas inversiones son continuidad del plan hecho en 2019. Respecto a ese año, ya hay 7 proyectos que iniciaron en diciembre con una inversión de $38,149 MDP. Con el nuevo Plan de Infraestructura, se agregarán 32 proyectos con una inyección de $259,195 MDP. “Esta inversión representa más de un punto porcentual del PIP, el total de los proyectos que van a ser anunciados suman casi $300,000 millones de pesos” mencionó Herrera. En su mayoría, se trata de proyectos de infraestructura carretera como las obras de conectividad para el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). División del presupuesto La inversión se repartirá de la siguiente manera: Un total de $196,231 MDP se destinarán para el sector de comunicaciones y transportes. Los proyectos energéticos contarán con $98,980 MDP. Por último, se invertirán $2,133 MDP a proyectos de agua y medio ambiente.
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Participación de la Industria Privada El Presidente del Consejo Coordinador Empresatos tendrán un impacto positivo. “Vuelve la Presidencia de México a reiterar el interés que tienen en la inversión privada, y la importancia de trabajar unidos y juntos.” Aseguró.
y con cero barreras a la inversión privada podemos crecer superando cualquier pronóstico (…) La mejor vacuna que tenemos los mexicanos para luchar contra la parálisis económica es la inversión privada. La inversión privada es la esperanza para salir de la crisis porque representa el 80% del total de la inversión del país.” Proyectos contemplados De acuerdo con el Plan de Infraestructura, estos son los proyectos que iniciaron su ejecución en diciembre de 2019: de México (Edo. Méx.).
Zitácuaro. rreteras en NL y Tamaulipas.
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CONSTRUCCIÓN
Además, estos serán los proyectos a desarrollarse: 1- Libramiento carretero San Luis Potosí (SLP.) Ventura-El Peyote). 2- Ampliación autopista Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal. 3- Construcción Av. Juárez 1a Etapa en SLP. 4- Autopista Tepic Villa Unión. 5- Modernización Libramiento de Fresnillo, Cuauhtémoc Osiris. 6- Obras de Conectividad AIFA. 7- Construcción del Muelle de Cruceros en Cozumel. 8- Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (MRO) Carretero Compostela-Las Varas. 9- Manejo Integral y manejo especial de Residuos Sólidos Urbanos (RSU), Naucalpan, Edo. Méx. 10- Construcción del Libramiento carretero tramo La Pitahaya–Libramiento Ote. de SLP. 11- Construcción del Libramiento carretero de Ciudad Juárez. 12- MRO Sureste en carreteras de Veracruz, Tabasco, Campeche y Chiapas. 13- Libramiento carretero de Ixmiquilpan. 14- Construcción Tren Suburbano ramal Lechería AIFA. 15- Conexión Oriente Estado de México (Conexión AIFA). 16- Autopista Monterrey-Laredo tramo La Gloria San Fernando. 17- Obras complementarias al Puente Colombia. 18- Puente Vehicular Nichupté. 19- Construcción Autopista Real del Monte Entronque Huasca. 20- Viaducto Elevado Zaragoza. 21- Construcción del Tren México-Querétaro. 22- Construcción de la autopista Tepic Compostela. 23- Libramiento Carretero Sur de Oaxaca. 24- Construcción del Sistema de Abastecimiento de Agua al AICM. 25- Ampliación y Modernización de Puerto Progreso. 26- Construcción del cruce fronterizo internacional Mesa de Otay II. 27- Corredor Ferroviario García Aeropuerto Internacional de Monterrey. 28- Terminal de Etano en Pajaritos. 29- Planta de Fertilizantes Camargo. 30- Instalación de una coquizadora en la 31- Rehabilitación de una planta de coquización 32- Unidad de Licuefacción en Salina Cruz. Fuente: Gobierno de México
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CONSTRUCCIÓN
Presenta CAT el nuevo cargador sobre orugas 963 CAT presentó el nuevo cargador sobre orugas 963 CAT Stage V con 202 HP y un peso operativo de 20,358 kg. El asiento cuenta con suspensión, reposabrazos y controles ajustables. Su intuitiva pantalla táctil de 10 pulgadas en el tablero presenta una cámara retrovisora estándar de alta muestran en pantalla la caída principal y la pendiente transversal del equipo. Se pueden seleccionar los controles de pedal y palanca en V tradicionales, de este modo es posible establecer la respuesta del implemento la preferencia o aplicación. Al tener una respuesta más suave de la dirección, implemento y desempeño, se consigue mayor control. Ahorro de combustible Impulsado por un motor CAT C7.1, el 963 produce 15% más de par máximo que su predecesor logrando mayor potencia al suelo bajo carga. Asimismo, reduce en un 10% el consumo de combustible con el modo automático que adapta la velocidad del motor a la carga. En el modo Eco, adopta una velocidad menor para ahorrar combustible en aplicaciones de servicio livianas. El modo de potencia mantiene una velocidad alta del motor para tener potencia disponible en todo momento.
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Con el cucharón de la serie Performance la productividad incrementa hasta en un 20%. Y el acoplador Fusion permite cambios rápidos de implementos. El sistema telemático CAT LINK se ocupa de recopilar datos generados por personas, materiales y equipos para enviarlos en formatos personalizables. • Product Link™: reúne la información automáticamente y precisa de los activos del equipo que pueden verse en aplicaciones web y móviles. • Aplicación CAT: ayuda a administrar los activos en cualquier smartphone. Con la solución de problemas remota se ahorra tiempo y dinero ya que los distribuidores CAT realizan pruebas de diagnóstico remotamente. • Sistema Remote Flash: actualiza el software sin la presencia de un técnico y reduce el tiempo de actualización hasta en un 50%. rador ayudan a ahorrar tiempo al guardar las más, para mayor seguridad de la máquina, se cación antes del encendido. Fuente: CAT
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CONSTRUCCIÓN
La ECR58, nueva excavadora compacta de Volvo CE
Volvo CE presentó su nueva excavadora compacta de 6 toneladas, la ECR58 de la generación F. La máquina ofrece una combinación de versatilidad, confort y rendimiento al aprovechar al máximo su radio de giro corto. Características de cabina Junto a la cabina más espaciosa del mercado, el terfaz de usuario aumentan la seguridad de los operadores. La distancia entre asiento y palanca se mejoró, aunque ambos mantienen la posición suspendida. co, los numerosos compartimentos y las tomas de 12 V y USB. El parabrisas delantero de apertura completa, y la ventanilla lateral corredera ofrecen visibilidad en todas direcciones. Además, la ECR58 cuenta con una rueda de control y una pantalla en color de 5 pulgadas y menús prácticos. Operaciones combinadas seguras La excavadora dispone de una gama amplia de implementos adaptados: pulgares, martillos, cucharas y el nuevo enganche rápido basculante, con ángulo de inclinación de hasta 2 x 90°. Los implementos hidráulicos se pueden manipular con precisión desde los mandos que son contro-
lables con un dedo. Los nuevos modos de trabapulsación rápida en el nuevo botón de modo de trabajo conducirá al operador hasta un menú en el que los ajustes de la máquina pueden adaptarse al implemento instalado. Asimismo, los operadores pueden crear hasta 20 herramientas en la biblioteca. Cada herramienta tiene asociado un abanico amplio de parámetros que pueden adaptar la máquina para cada aplicación. Calidad superior La ECR58 presenta estabilidad, fuerza de arranque, fuerza de rotura y capacidad de elevación en tiempos de ciclo rápidos durante tareas exigentes. La combinación de funciones inteligentes, como el sistema hidráulico avanzado sensible a la carahorro de combustible. El ralentí automático del motor y el modo ECO son prestaciones incluidas. El modo ECO reduce el consumo de combustible hasta un 10%; el ralentí automático del motor minimiza el consumo innecesario. Con el apagado automático no se registran las horas no trabajadas para reducir los costos de mantenimiento. Del mismo modo, se eliminaron algunas tareas de mantenimiento y se doblaron los intervalos de servicio. Fuente: Volvo CE Europe
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CONSTRUCCIÓN
Liebherr presenta nuevo equipo para demolición, la excavadora R 940 Liebherr presentó su nueva excavadora de demolición R 940, la máquina completa la gama existente de equipos de demolición. La excavadora con motor Liebherr Stage V tiene una potencia de 200 kW, un catalizador de oxi-
El chasis, de ajuste hidráulico y con ancho de vía variable facilita su transporte; además, el contrapeso puede retirarse.
partículas. Al no tener válvula EGR (recirculación de los gases de escape), reduce el consumo de combustible y logra mayor productividad. La máquina también está disponible en versión Tier 4 Final.
del aire de la cabina, para un entorno de trabajo saludable, y de un sistema de pulverización para reducir el polvo en la zona de trabajo. También se puede equipar la máquina con un compresor de aire para limpiar el radiador y la cabina.
La nueva R 940 se apoya en el Liebherr Demolition Control (LDC), sistema galardonado con el premio a la innovación de la Intermat. El programa muestra al operador la posición de la herramienta de demolición, garantizando la estabilidad de la excavadora. De esta manera se reduce al mínimo la probabilidad de un error de manejo que podría afectar a la estabilidad de la máquina. Con los componentes de seguridad del LDC activos, el operador tiene la información en tiempo real sobre la inclinación de la máquina y la posición de la herramienta. Si se supera un valor crítico, el LDC activa automáticamente una información electrónica sobre el alcance. El sistema de seguridad informa al operador de todo movimiento del equipamiento que pudiera poner en peligro la estabilidad de la excavadora.
Fuente: Liebherr
Otras características Al igual que los demás modelos de la serie, la R 940 también tiene características óptimas para la Aparte del LDC, la excavadora presenta una cabina inclinable de 30°. La cabina ofrece una visibilidad óptima en la zona de trabajo.
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La excavadora sobre orugas R 940 dispo-
CONSTRUCCIÓN
Doosan DX420LC-7 nueva excavadora sobre orugas Doosan lanzó al mercado la nueva excavadora sobre orugas DX420LC-7, un equipo de 43 toneladas Stage V. La máquina, impulsada por el nuevo motor diésel Scania DC13, proporciona una potencia de 257 kW. El motor es el más grande para este segmento de máquinas. La DX420LC-7 utiliza tecnología de postratamiento DOC/DPF+SCR y el motor de Scania ofrece una solución para que no sea necesaria la recirculación de los gases de escape. Esto se combina con la nueva generación de la Tecnología de Control Inteligente de Potencia (SPC3) 3-10% (m3/l) respecto al modelo anterior. miento; las opciones son P+, P, S o E en los modos de trabajo unidireccional y bidireccional. Además, al unir el sistema SPC3 con una nueva válvula de control principal de Doosan Mottrol, se ofrece un 2% más de productividad. Con esto se aseguran mejores fuerzas de excavación, giro y tracción junto con la elevación. Características de la cabina • Panel de indicadores LCD táctil de 8 pulgadas en color en una pantalla un 30 % mayor. • Sistema estéreo integrado en el panel de indicadores (con función Bluetooth). • Arranque sin llave. • Mejor diseño de cabina. • Aire acondicionado/desempañado. • Calefacción de asiento (2 fases). • Cámaras de 360°. • Luz LED en cabina. • Detección de obstáculos por ultrasonidos.* • Luces LED.* • Protección lateral o pasarela.* • Compresor de aire.*
Las cámaras de 360° generan una visibilidad completa del entorno. El sistema consta de cámara delantera, 2 cámaras laterales y una cámara trasera. La pantalla de las cámaras está separada del panel de indicadores. Reducción del mantenimiento DPF Con la nueva tecnología DOC/DPF+SCR, el (DPF) se redujo. El intervalo de regeneración automático es 6 veces más largo (60 horas); el intervalo de limpieza del hollín es de 6,000 neración DX-3. El operador puede controlar la DPF por medio del panel de indicadores, donde también puede ver si la regeneración se ha realizado correctamente. La DX420LC-7 incorpora el sistema DoosanCONNECT, solución de gestión que ayuda a supervisar el rendimiento y la seguridad, además de fomentar el mantenimiento preventivo. El servicio por satélite se ofrece gratuitamente durante un periodo de 3 años. Fuente: Doosan Equipment
* Características opcionales www.sobreorugas.com
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CONSTRUCCIÓN
JCB actualiza la retroexcavadora 3CX JCB lanzó una actualización para la retroexcavadora 3CX. El motor, ahora de Stage V, ofrece una potencia de 55 kW y 440 Nm de par. Se le agregó tro de partículas diésel (DPF) para una vida útil de 8,000 horas. El módulo de ventilación del cárter sellado de por vida y los taqués hidráulicos eliminan la necesidad de ajuste. Principales características La cabina Command Plus tiene 4 balizas LED en el techo visibles desde todos los ángulos, para mejorar la seguridad del área de trabajo. Las agarraderas amarillas dan un punto de contacto claro. Los espejos son más grandes para ofrecer mejor vista trasera. Las luces de trabajo cuadradas ofrecen mayor ajuste y la opción LED proporciona máxima iluminación. La iluminación adicional en ambos lados de la máquina facilita el temporizador para atenuar la iluminación cuando el equipo está apagado.
Mayor productividad El sistema Auto Stop detecta cuando la máquina ya no está en uso y apaga el motor. Al eliminar el ralentí del motor, se reducen emisiones y se ahorra el combustible. El apagado se puede programar o ajustar en la pantalla lateral de la cabina. Auto Seat Select, para máquinas con control de servo palanca, reconoce automáticamente la dirección en que está orientado el asiento. Los estabilizadores automáticos ofrecen un ajuste automático de extensión que se detiene cuando los pies hacen contacto con el suelo. La nivelación automática encuentra una posición de funcionamiento horizontal en terrenos irregulares. La función Auto 2WD cambia la transmisión de 4WD a 2WD cuando la tracción adicional ya no es necesaria. Puede seleccionarse 4WD para excavar en un pilote o un frente, donde se requiere máximo esfuerzo de tracción. Cuando la máquina retrocede y comienza a viajar a gran velocidad, la transmisión cambia a 2WD. Fuente: JCB
La pantalla muestra el velocímetro, luces de advertencia y marcha seleccionada en los modelos Powershift. Además, incluye una radio con funciones USB, AUX, SD y Bluetooth. Las funciones de audio y teléfono se encuentran en pantalla lateral de 7 pulgadas que se opera con un interruptor giratorio para dar acceso rápido a distintos menús.
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CONSTRUCCIÓN
NewAg XL, nuevos manipuladores telescópicos de Manitou Manitou Group lanzó su nueva gama NewAg XL con 2 manipuladores telescópicos agrícolas para aplicaciones intensivas, los modelos MLT 841 y MLT 1041. Ambos equipos tienen una capacidad de más de 4.1 t y una altura de elevación de 7.60 a 9.65 m. Comodidad mejorada Para disminuir los niveles de ruido y vibración los manipuladores presentan una cabina que reduce los niveles a sólo 69 dBA. El parabrisas monobloque está cubierto por una rejilla de techo con aspas inclinadas para una excelente visibilidad durante toda la operación. Otras innovaciones incluyen la iluminación LED que se activa automáticamente al abrir la puerta; el Easy-step se activa para garantizar acceso seguro y fácil a la cabina tanto de día como de noche. Gran rendimiento Los 2 modelos son impulsados por un motor Stage V de 141 CV que proporciona un 12% de par adicional y reduce el consumo de combustible en un 11% en comparación con máquinas anteriores. Por otro lado, la capacidad del depósito se incrementó en un 13%. Se agregó también una cámara High View que permite al operador ver el interior del remolque
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cuando se carga. La suspensión Active CRC de la pluma reduce las sacudidas al conducir con carga. El sistema de dirección Comfort fue incluido con dirección asistida variable que reduce el número de vueltas del volante en un 40%. Reducción del costo total de propiedad Los puntos de engrase están centralizados, la trampilla de limpieza es de apertura rápida delante del radiador y el acceso a los componentes se facilitó con la apertura de la tapa en 2 partes. integrado sobre el compartimiento del motor y los intervalos de mantenimiento del aceite hidráulico se establecen en 2000 horas. La conectividad de la gama NewAg XL permite el rastreo en tiempo real de la ubicación de la máquina y el monitoreo del consumo de compartidas con su distribuidor para anticipar los requisitos de mantenimiento. También están disponibles opciones como Ecostop (pasistema de engrase automático. Los modelos NewAG XL estarán disponibles en el primer trimestre de 2021. Fuente: Manitou Group
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CONSTRUCCIÓN
Las miniexcavadoras ET42 y EZ50, novedades de Wacker Neuson Wacker Neuson lanzó 2 minixcavadoras sobre orugas de la clase de 4-5 toneladas, se trata de la ET42 y la EZ50; la Z indica la característica «Zero Tail», es decir, sin sobresaliente trasera, lo que CARACTERÍSTICAS Las cubiertas de ambas máquinas se abren con hidráulico y al radiador de gran tamaño, las excavadoras pueden usarse a altas temperaturas sin perder rendimiento (hasta 45 °C). Ambas ofrecen alta fuerza de elevación y de excavación de zanjas en rápidos ciclos de trabajo. Su cinemática de 3 puntos mejora su altura de descarga, profundidad de excavación y fuerza de desprendimiento. EFICIENCIA Y SEGURIDAD El sistema hidráulico Load Sensing Flow Sharing lado, los equipos se adaptan a la carga automáticamente. Los 4 circuitos de control adicionales permiten utilizar diferentes accesorios. Además, con los nuevos conmutadores de descarga de presión, se agiliza el cambio de estos con una secuencia de -
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ción de parada automática, opcional, el motor se detiene luego de un tiempo largo de inactividad. El Active Working Signal (AWS) mejora la seguridad en el entorno. En cuanto la miniexcavadora está lista, se ilumina una tira de LED roja en el capó del motor para que las personas cercanas detecten el funcionamiento del equipo. Igualmente, se puede elegir una cámara trasera con display de 7 pulgadas para mayor seguridad. La luz LED garantiza visibilidad por la noche. Opcionalmente, pueden agregarse 7 luces de trabajo. COMODIDAD DENTRO DE LA CABINA La cabina de las miniexcavadoras está diseñada de modo que se tenga visibilidad óptima en cualquier dirección, en especial sobre la oruga derecha y el accesorio. Los equipos se manejan mediante joystick, disco selector, display de 3.5 pulgadas y teclado. Los elementos permiten ajustar la cantidad necesaria de aceite hidráulico de cada accesorio y guardarla. Otras características prácticas son el soporte para móviles con función de carga USB, radio con aire acondicionado. Fuente: Wacker Neuson
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Kubota fabricará maquinaria de construcción compacta en E.U.A. La compañía tendrá una nueva planta de equipo de construcción compacto en Estados Unidos para impulsar su capacidad de producción y acelerar su expansión comercial en el mercado más grande del mundo de este tipo de maquinaria. Kubota ya anunció la transferencia de parte de su producción de cargadoras compactas de orugas (CTL) al mercado norteamericano. Actualmente, la mayor parte de esta producción se realiza en Sakai, Osaka, Japón. Great Plains Manufacturing Inc., subsidiaria estadounidense de Kubota, establecerá la nueva planta de CTL en la ciudad Salina, Kansas, y tiene previsto iniciar la producción en 2022.
La nueva instalación tendrá la capacidad para atender rápidamente la petición de clientes en la región. Al producirla en Estados Unidos, se reducirán tiempos de entrega, se mitigará el riesgo cambiario y habrá mayor compatibilidad con los accesorios. Fuente: Constructionreviewonline.com
Doosan gana el MOLIT Minister Award con plataforma Xitecloud Doosan Infracore ganó el premio MOLIT Minister Award por la plataforma de nube XiteCloud. Este premio, el más alto en el “Smart Construction Challenge 2020” le fue otorgado en las categorías de automatización de movimiento de tierras y topografía avanzada. La tarea requería que los concursantes establecieran un mapa digital y un plan de construcción por medio de sistemas avanzados basados en drones. Fueron 3 las empresas que compitieron por el premio. Para “Topografía avanzada” la empresa completó un análisis de volumen de movimiento de tierras de forma rápida y precisa utilizando XiteCloud. Mientras tanto, en el concurso de “Autotrabajo de excavación rápidamente con un dispositivo de control de la máquina instalado en su excavadora. Este control es una tecnología 16
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semiautomática que permite al operador excavar de acuerdo con una pista establecida. Aunque la excavadora era la más pequeña de las concursantes, completó la prueba de movimiento de tierras más rápido que las demás y sorprendió por la precisión al operar en pendientes complejas. Fuente: Doosan Infracore
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CÁPSULAS DE CONSTRUCCIÓN
Conexión del tren suburbano con el nuevo aeropuerto La conexión del Tren Suburbano, estación Lechería, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de Santa Lucía, tendrá un costo de $26,080.5 millones de pesos según informó la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
en cada estación. Se contará con 10 trenes de 5 coches cada uno (2 en reserva por 8 en operación), que correrán a una velocidad de 65 km/h aproximadamente. La entrega está planeada para agosto de 2022, fecha en que estará lista la nueva terminal aérea. Fuente: El Universal
La obra transportará 70,256 pasajeros diariamente y más de 25 millones al año en un intervalo de 15 minutos de trayecto. Por otro lado, se estima que el costo máximo será de $40.50 pesos por recorrido completo, mientras que los trayectos cortos costarán $8.50 pesos. El horario de servicio será de las 5:00 a las 0:00 horas (20 horas de servicio). El proyecto tendrá una extensión de 23 km; 4 estaciones intermedias; una terminal en el aeropuerto y centros de transferencia modal CETRAM
LiuGong presenta la nueva miniexcavadora compacta 909ECR El pasado 9 de septiembre, a través de un evento virtual Mani Ayer, Presidente de LiuGong North America, presentó la nueva excavadora sobre orugas 909ECR. El equipo tiene un peso operativo de 8,700 kg, una capacidad de cucharón de 0.14-0.4 m3 y será ofrecido con una garantía de 5 años o 7,000 horas. El diseño de la cabina es más espacioso a comparación de modelos anteriores lo que hace el trabajo más cómodo al reducir la fatiga. Los joystics presentan una ergonomía mejorada. Igualmente se incluye un sistema de aire acondicionado. Otras características son el asiento con suspensión y los monitores de alta calidad para una mejor visión de la cámara trasera. El motor Yanmar 4TNV98C Stage IIIB / Tier 4 ofrece un bajo consumo de combustible y una poten-
cia de 46.3 kW. Al trabajar junto a obstáculos, el poste giratorio y el cilindro permanecen dentro de las orugas cuando están en una posición descentrada, de modo que evitan el riesgo de daños. Fuente: LiuGong NA
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EN LA MIRA
grúa móvil
LTM 1120-4.1 Pluma telescópica La pluma más larga de esta clase de grúas con una longitud de 66 m.
Datos Técnicos Carga máxima: 120 toneladas Altura máxima de elevación: 91 m Pluma telescópica: 66 m Alcance máximo: 64 m Número de ejes: 4 ejes Lastre: 20 toneladas Motor: LIEBHERR de 6 cilindros Potencia: 443 hp
La nueva grúa LTM 1120-4.1 fue presentada recientemente en la CONEXPO-CON/AGG en marzo de este año. La grúa móvil se integra al mercado como un modelo compacto pero muy potente; una buena combinación para trabajar dentro de la ciudad. Se trata de la grúa de 4 ejes más potente del mercado. Su pluma es la más larga de esta clase de grúas y presenta una capacidad de carga de fuerza extrema en su extensión máxima. ahorran costes de transporte ya que la máquina es compatible con operaciones para las que, en otros casos, se necesitaría una grúa de 5 ejes.
4m
Este modelo es adecuado para montar antenas gracias a los exclusivos sistemas VarioBase y VarioBallast. La comercialización de la grúa empezará en el último trimestre de 2020.
Para más información visita www.liebherr.com
2.75 m *Las medidas proporcionadas fueron tomadas en referencia del cargador 821G.
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EN LA MIRA Cabina Cabina espaciosa resistente a la corrosión con suspensión de soportes elásticos para mayor comodidad.
Lastre móvil mediante un cilindro giratorio en 2 medidas diferentes según se requiera.
Sistema de estabilización El sistema VarioBase ofrece la posibilidad de desplegar cada estabilizador a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad, especialmente cuando el espacio es limitado.
14.86 m
Dirección variable Todos los ejes tienen una dirección variable para facilitar la colocación de la grúa en lugares estrechos.
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ECONOMÍA
¿Es el oro la inversión del futuro? por Andrés Pola
E
n nuestro artículo de diciembre de 2018, contábamos cómo una gran opción para cubrirnos ante el riesgo son las inversiones en oro. Vale la pena mencionar que al momento esa inversión hubiera rendido aproximadamente un 50% a la fecha, nada despreciable, aunque principalmente hay que señalar que tal rendimiento ha tenido que ver con la situación actual y la búsqueda de preservar la riqueza en activos menos riesgosos. Podría pensarse que nos perdimos el rally del oro, sin embargo, más allá de la subida en el precio del metal, llama nuestra atención lo mucho que se ha mencionado el que grandes inversionistas como Warren Buffett hayan comenzado a posicionar recursos en este material. Para contextualizar, podríamos abordar el tema desde 2 perspectivas: la primera, indica que para hacer alguna estimación podemos remontarnos a la última gran crisis, la ocurrida entre el 2008-2009. Previo a la crisis, encontramos que el oro no tenía mucha volauna subida impresionante por arriba de un 150% en 3 años, terminando su ciclo alcista en el 2011.
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Sin lugar a dudas percibimos que un gran número de inversionistas se refugiaron en este material. En el escenario actual podemos observar que va comenzando una escalada en los precios del oro, aunque el rendimiento no puede compararse todavía ya que no todas las crisis son iguales y en este caso hemos visto un gran esfuerzo por parte de la mayoría de los gobiernos para evitar una situación similar; todo esto nos lleva al segundo punto. En el caso de Estados Unidos, su gobierno ha puesto en marcha un paquete de estímulos a la economía por un valor de 2 billones de dólares. Esta decisión ha llevado a algunos medios especializados a mencionar que, derivado del gran paquete de estímulos y un segundo es un gran punto a debatir pues aún es pronto para conocer el impacto de estos paquetes. No obstante, me gustaría poner las cosas en perspectiva antes de salir a comprar oro. Si bien, el oro es un refugio para inversionistas en épocas de incertidumbre, no debería considerarse como un activo pues no deja de ser un material y como todos los bienes responde a la oferta y demanda. Todo el oro que se ha extraído continúa existiendo, por tal
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ECONOMÍA
razón más oro en el mercado implicaría que los precios bajen, solamente un incremento en la demanda haría que el precio subiera. La historia nos dice que si usted hubiera invertido en el pico del precio del oro, en la década de los 80 a $2,000 dólares la onza, aún estaría operando en pérdida (aproximadamente -$400 dólares por onza). Entonces, ¿estamos contradiciendo a Warren Buffett? Por supuesto que sería muy aventurado decir que un inversionista con ese grado de experiencia está equivocado, pero analizando con mayor detalle, podemos ver que la realidad está alejada de lo que comentan los medios que mencionamos con anterioridad. Y es que, aunque se ha escrito que Warren Buffett está vendiendo todas sus posiciones en bancos e incrementando enormemente su posición en oro, apostando en contra de la economía, podemos ver que la segunda mayor posición del portafolio de Warren Buffett se ubica en el banco Bank of America, sólo después de Apple, entre otra serie de Bancos y empresas
ese metal. Esta inversión representa el 0.28% de la cartera de Buffett y al momento de escribir este artículo, la posición número 25 de su cartera. Tras lo expuesto, luce un poco contradictorio estar apostando sólo al precio del metal. Además, consideremos igualmente que Barrick Gold es toda una empresa con un balance y un negocio en marcha; la especialidad de Warren Buffett. Por lo tanto, hay muchas más variables a considerar, no únicamente al oro. otros factores detrás de las historias contadas en los medios; dejarnos llevar por titulares y guiar una estrategia por el pánico que estos pudieran generar tendría resultados catastróresulta extremadamente complicado predecir recomendación podría ser comprar compañías que se mantengan sólidas en el largo plazo, con buena tasa de crecimiento y buenas perspectivas a futuro. Me encantaría conocer su opinión, escríbame a: andrespola@gmail.com
En cuanto al oro, la inversión de Warren Buffett se debe a la compra de Barrick Gold, minera que se dedica principalmente a la extracción de
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ECONOMÍA
Empresas chinas con gran año de salidas a bolsa en E.E.U.U.
Las empresas chinas han optado por debutar en el mercado estadounidense a pesar del roce entre Washington y Pekín en asuntos como el acceso a auditoría, comercio y COVID-19. Hasta el momento, las empresas de aquel país han recaudado $9,100 millones de dólares (MDD) a través de ofertas públicas iniciales en Estados Unidos en 2020. De acuerdo con los datos de Bloomberg, este año se encamina hacia el total anual más alto desde 2014. Animadas por estas cifras, la lista sigue creciendo: el minorista chino de bienes de consumo de descuento Miniso Group Holding Ltd. inició trámites para una oferta pública inicial en Estados Unidos que podría recaudar hasta $562 MDD. Por otro lado, Lufax Holding Ltd., el 8 de octubre documentación para una cotización en Estados Unidos que inicialmente podría captar $3,000 MDD. “Estados Unidos sigue siendo un lugar atractivo para la cotización de las empresas chinas”, cados de Capital de Renta Variable para Asia
Apenas en mayo, el Presidente estadounidense Donald Trump mencionó que estaba “mirando” a las empresas chinas que no siguen las normas contables del país. En agosto, los reguladores estadounidenses amenazaron con prohibir a las empresas chinas cotizar, citando la negativa de Pekín a permitir inspecciones de auditorías de las compañías. Sin embargo, la amenaza de exclusión no desanimó a las empresas. La plataforma inmobiliaria online KE Holdings Inc. captó $2,400 MDD en julio, la mayor salida a bolsa de 2020 en Estados Unidos por una empresa china. A este monto siguió la oferta pública del fabricante de automóviles eléctricos XPeng Inc., con $1,700 MDD. Una de las razones por las que empresas chinas cotizan en bolsas americanas es que, a diferencia de los mercados locales, Estados Unidos permite cotización de compañías que aún no son rentables. En Hong Kong, sólo las empresas de biotecnología y aquellas con estructuras de acciones de clase dual están exentas de este requisito. Fuente: Economiahoy.mx
bilidad, mayor liquidez y un proceso de solicitud de salida a bolsa más rápido.
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ECONOMÍA
SpaceX logra un primer acercamiento a Marte
La avanzada tecnológica y espacial encabezada por Elon Musk continúa dando frutos. El pasado 7 de septiembre, el roadster Tesla del Director Ejecutivo de SpaceX tuvo su primer acercamiento a Marte. El vehículo tripulado por un maniquí vestido con traje espacial y apodado “Starman”, era parte de del SpaceX Falcon Heavy Rocket lanzado en 2018. A través de twitter, SpaceX comunicó que el vehículo realizó su primera aproximación al planeta rojo llegando a 8 millones de kilómetros. “Es una gran distancia”, dijo el astrónomo del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica, Jonathan Dowell. “Marte parecería aproximadamente 1/10 del diámetro de la Luna, muy pequeño, pero no un punto.” Dowell rastreó el cohete utilizando el sistema Jet Propulsion Laboratory Horizons de la NASA, que tiene una trayectoria precisa calculada a partir de la órbita inicial del Falcon 9 cuando salió de la Tierra. Dice que está en órbita elíptica alrededor del Sol. El vehículo ha completado aproximadamente 17,507 órbitas alrededor del Sol, según el portal web whereisroadster.com, que rastrea la ubicación del vehículo. El roadster se encuentra a más de 59 millones de kilómetros de la Tierra y ha viajado unos 2 millones de kilómetros desde su lanzamiento hace casi 2 años y 8 meses de acuerdo con whereisroadster.com. ¿Regreso a la Tierra? Antes de que el vehículo se aproxime a la Tierra transcurrirá algún tiempo. “Pasará a unos 5 millones de kilómetros de la Tiecientemente cerca como para verlo como un objeto resuelto.” Según los cálculos realizados en un artículo de Hanno Rein de la Universidad de Toronto en Canadá, Starman podría aterrizar de nuevo en la Tierra. Por otra parte, el roadster tiene un 6% de posibilidades de estrellarse en la Tierra en el próximo millón de años y un 2.5% de posibilidades de estrellarse en Venus. Fuente: CNN Español
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por Pedro Hernรกndez Rocha
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as grúas son máquinas imprescindibles para realizar trabajos en altura y maniobras con cargas pesadas, las cuales no podrían llevarse a cabo tan sólo con la fuerza de los trabajadores. Estos equipos facilitan mucho estas labores realizando tareas difíciles en cuestión de minutos. Son capaces de colocar estructuras en puentes, izar postes de energía eléctrica, hacer levantamientos de maquinaria industrial en fábricas y cualquier tipo de trabajo que implique levantar cargas pesadas a diferentes alturas. Para que una maniobra sea exitosa es necesario que el operador tenga los conocimientos para operar adecuadamente la grúa. Asimismo, debe estar consciente de que se le confía un equipo de gran valor y que una mala operación puede resultar desastrosa. Por ello, es muy importante que el operador tome todas las previsiones necesarias para evitar accidentes que puedan dañar no sólo su integridad, sino también la de las personas y equipos que se encuentren alrededor de la maniobra. El funcionamiento de las grúas evoluciona constantemente por lo tanto es indispensable mantenerse actualizado sobre las novedades en los equipos, las regulaciones y actualizaciones sobre normas de seguridad.
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Las grúas son el tipo de maquinaria pesada que ocasiona la mayor cantidad de accidentes graves, para intentar evitarlos es necesario seguir los siguientes consejos:
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Inspeccionar la grúa
Diariamente, antes de comenzar las labores se debe inspeccionar la grúa buscando cualquier tipo de anomalía mecánica, eléctrica, estructural, o hidráulica. Un buen operador conoce su máquina mejor que nadie, por lo que debe ser capaz de importante no sólo para manejar adecuadamente la grúa, sino para evitar un incidente en el lugar de trabajo. Entre las condiciones que debe inspeccionar una del equipo que deben ser controlados regularmente para asegurarse de que están a su nivel óptimo y listos para funcionar. Aunque parezca obvio, la revisión de niveles es pasada por alto con mucha frecuencia. Además de la inspección diaria, se recomienda hacer una revisión más exhaustiva una vez al mes que incluya lo siguiente: - Inspeccionar todas las soldaduras en busca de grietas; una pintura que se cae o áreas oxidadas pueden ser el indicio de un problema potencial. - Examinar toda la grúa para ubicar daños estructurales como distorsión o grietas en el armazón principal, el aguilón y la superestructura. - Examinar las poleas en busca de surcos o desgastes, buscando señales de estrías en las poleas que pueden indicar un desgaste excesivo. - Comprobar los dispositivos de seguridad e indicadores de alerta, al igual que los indicadores de carga y del aguilón. - Determinar si hay un desgaste excesivo en los sistemas de mando, incluyendo cadenas piñones y bandas. - Revisar el buen funcionamiento de los sistemas de dirección y suspensión. - Inspeccionar las mangueras hidráulicas y neumáticas, empalmes y tubos. - Comprobar que no haya fugas de aceite, deformación de las cubiertas de las mangueras, fugas de empalmes que no corrigen al apretarlos y señales de desgaste o adelgazamiento de las paredes de las mangueras. - Los pernos o remaches sueltos no deben apretarse simplemente, sino que deben reemplazarse apretado demasiadas veces. - Inspeccionar cuidadosamente todos los ganchos en busca de deformaciones o grietas; elimine los ganchos que muestren grietas o estén deformados más allá de los límites de seguridad.
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Utilizar el equipo de protección personal (EPP)
Se debe usar siempre el equipo de protección personal para operar una grúa de manera más segura. En caso de un accidente el equipo de seguridad proporciona mayores posibilidades de proteger la integridad física. Todos los involucrados en la maniobra también deben utilizar los EPP y el responsable de la obra debe revisar que se cumpla con este requerimiento.
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Analizar los riesgos
Se trata de estar al tanto de cualquier peligro que se encuentre alrededor del área de trabajo y que pueda ocasionar algún accidente. Se debe observar alrededor y analizar el lugar de trabajo para determinar si se puede operar la grúa adecuadamente y con seguridad. No se debe comenzar la operación si existe cualquier tipo de condición peligrosa como desnivel en el suelo, escombros, huecos, estructuras, cables eléctricos o cualquier obstáculo que no se tuviera contemplado en el plan de trabajo y que pudiera causar un accidente. Observar el entorno le hará consciente de los posibles riesgos en la operación de la máquina. Cualquier cambio en las condiciones del lugar de grúa. Por lo tanto, es muy importante que antes de colocar la grúa en posición para realizar la maniobra se asegure de que el área sea adecuada para apoyar la máquina y que la zona por donde se moverán las cargas suspendidas sea segura.
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Evitar sobrecargar la grúa
Una correcta operación de izaje jamás sobrecarga la grúa, ya que es extremadamente peligroso y puede causar daños graves al equipo y, en el peor de los casos, accidentes. La mejor forma de evitar la sobrecarga es revisando las tablas de capacidad que los fabricantes de las grúas proporcionan y siempre trabajar por debajo del límite de carga.
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sus características y cómo su capacidad de carga varía cuando se considera la distancia y el ángulo.
maniobra o el vuelco de la maquinaria. Para evitarporcionada por el fabricante, del modelo de grúa correcto y que sea comprendida enteramente. ga de las grúas no son las cargas reales que se pueden levantar en el gancho. Es decir, los valores indicados son las llamadas capacidades nominales. La carga real de la grúa que puede elevar se conoce como la “capacidad neta”. Es por esto que la carga máxima no debe superar la capacidad neta de la grúa. Ahora, la capacidad bruta debe incluir el peso de cualquier accesorio. Por ejemplo, el peso de los ganchos, bloques, cubos, eslingas y otros dispositivos de manipulación deben ser añadidos a la carga o restados de la capacidad de elevación del equipo.
El factor más importante a tener en cuenta para garantizar el correcto funcionamiento de cualquier equipo es el mantenimiento. Tanto el operador de la grúa como los inspectores deben comprobar que se ha realizado el mantenimiento adecuado de la máquina. Los mantenimientos correctivos y preventivos evitan que la grúa presente una falla a mitad de una maniobra que podría traer terribles consecuencias, por lo cual no subestime la importancia de estos.
Recuerde que cada modelo de grúa tiene una ta-
Las tablas de carga de grúas similares tienen di-
Fatiga de metal
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Respete la normativa de seguridad
Absolutamente todos los operadores de grúas, sin importar la experiencia o número de capacitaciones que tengan, deberían llevar consigo un manual de instrucciones o reglamentos de segután permitidos y bajo qué circunstancias se deben ejecutar. Por ejemplo: no se debe realizar ningún tipo de maniobra si hay gente debajo de la carga.
En algunos casos el operador debe tener la capacidad de negarse a realizar maniobras que sobrecarguen la grúa: en algunas ocasiones los clientes, jefes o responsables del proyecto presionan para realizar cargas con grúas de menor se cuenta del grave riesgo que conlleva esta irresponsabilidad.
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Conocer peso y distancia de carga
Antes de empezar a leer el diagrama de carga, se debe conocer el peso de la mercancía y la distancia a la que se trasladará. A esta distancia se le conoce como el radio de carga, y es la medida horizontal desde la base de la grúa hasta el centro de gravedad de la carga. Si la carga se eleva desde un punto que está por encima del nivel del suelo, será importante conocer la altura a la que va a levantarse para asegurar que la pluma llegue a una altura de elevación segura. Recuerde que, cuanto más cerca esté la carga de la base de la grúa, mayor es la capacidad de elevación.
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Antes de realizar un izaje siempre se debe de realizar un plan de trabajo que considere las condiciones del área de trabajo para realizar la maniobra o izaje de la manera más correcta y libre de riesgos. Pero algunas veces las condiciones pueden cambiar y es necesario cambiar estos planes,
En la práctica las maniobras no siempre salen como uno lo espera, así que se debe estar preparado para hacer un alto y evaluar de nuevo la situa-
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Un buen maniobrista ayuda a realizar una maportante al tener que preparar correctamente la carga y guiar adecuadamente al operador durante una maniobra, especialmente cuando las condiciones del trabajo no permitan tener una plena visibilidad de la carga o la pluma. Es necesario que el maniobrista sea un especialista dinámico, proactivo, y esté consciente de su responsabilidad en la ejecución de una maniobra de izaje. Entre las funciones que debe realizar están participar en la realización del plan de trabajo de la maniobra; guiar correctamente al operador de la grúa a través de las señales preestablecidas (se convierte en sus ojos cuando no tiene la visibilidad completa para realizar la elevación de la carga correctamente); eslingar la carga (seleccionando la mejor forma de hacerlo utilizando los elementos de izaje adecuados para cada maniobra) y mantener en buen estado los accesorios de izaje, entre otras funciones.
Señalización de áreas de peligro
Se debe delimitar el área donde se realizarán las maniobras de izaje con cintas de seguridad y conos cubriendo todo el radio de giro de la grúa y las áreas móviles de la grúa. Esto evitará que personas ajenas a la maniobra crucen por el área interrumpiendo la maniobra o causando un accidente.
Evitar el uso del celular
Los teléfonos celulares no deben ser utilizados mientras se está operando ningún tipo de maquinaria pesada o transporte. La operación de una grúa es una actividad que requiere de toda la atención del operador y los teléfonos móviles pueden ser una distracción. Para operar adecuadamente una grúa se debe apagar el teléfono celular antes de poner un pie dentro de la cabina. Existen otras maneras de comunicarse con los involucrados durante una maniobra y todos los demás pueden esperar. Este punto es fundamental para evitar accidentes.
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El operador de grúa El principal factor del éxito o fracaso de la maniobra dependerá en gran medida de la capacidad y experiencia del operador de la grúa. En una máquina que levanta varias toneladas de carga cualquier mal movimiento del operador puede ser fatal. Se necesita tener una capacitación adecuada, entrenamiento en seguridad y la facultad para manejar cualquier inconveniente. Debe existir una selección rigurosa en el proceso de contratación, además de haber capacitación continua para mantenerse actualizado y operar correctamente una grúa.
formación de los operadores a través de estándares establecidos para la operación segura de las grúas. De esta forma se pueden validar las capacidades de los operadores para la reducción de riesgos a través de prácticas seguras estandarizadas.
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Instrumentos y herramientas de protección colectiva
Existen algunos dispositivos y herramientas que ayudan a disminuir los riesgos durante las maniobras, siempre que sea necesario se recomienda su uso. Algunos de estos son: - Anemómetro para medir la velocidad del viento. - Conos delimitadores y cintas de peligro. - Cuerdas para guía de la carga. - Radio comunicador para operador y maniobrista en el caso que existan puntos ciegos en la maniobra de izaje. - Zapatas para los estabilizadores. - Sistema de control de derrames en el caso de que la carga contenga sustancias peligrosas.
Pruebas de funcionamiento de las grúas
Es necesario realizar pruebas de funcionamiento para asegurarse de que la grúa está trabajando de la manera correcta. Las pruebas generalmente se hacen cada 3 a 6 meses o cada 150 horas de uso. Los operadores de las grúas deben saber cómo llevar a cabo estas pruebas y realizarlas según el programa establecido con anterioridad.
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Eslingar correctamente la carga
Para la seguridad de una maniobra con grúa es importante conocer sobre los tipos de amarre o eslingado que se debe realizar para que una carga quede segura, ya sea para realizar su transporte o un izaje con grúa. Se debe seleccionar el tipo de eslinga adecuado a la maniobra a realizar, revisar que las eslingas se encuentren en buen estado, el maniobrista debe estar capacitado para esta acción, y revisar que la las eslingas durante la maniobra, si es así se deben instalar protecciones de caucho u otro material que proteja a los elementos de las aristas cortantes de estructuras metálicas que puedan provocar corte o ruptura de los elementos de izaje. Para colocar correctamente las eslingas también se debe conocer el centro de gravedad de la carga, que es el punto donde se puede considerar que está concentrada toda la masa del cuerpo. Cuando se trata de un objeto simétrico, el centro de gravedad estará en el punto medio. Pero si no es simétrico, o se compone de materiales de distinta naturaleza, se debe calcular su centro de gravedad para que la ubicación de las eslingas equilibre fácilmente la carga.
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Preparación del área de depósito de la carga
Antes de realizar cualquier maniobra de izaje se debe preparar el área donde se depositará la carga. Colocar madera para apoyar estructuras metálicas, bateas para control de derrames, estructuras de andamios, etc.
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Únicamente el maniobrista podrá dar instrucciones al operador de la grúa en el caso que existan
que no se pueda realizar. En estos casos se debe tener especial cuidado y tener en cuenta algunas condiciones estrictas para el trabajo. Todas las maniobras de izaje que se cataloguen como crí-
Los izajes críticos cumplen con alguna de las siguientes condiciones: - Elevación de Personal. - Izaje entre 2 o más grúas. - Cuando la pendiente del terreno es mayor a 5%. - Izajes cercanos a la capacidad máxima del equipo. - Izajes de cargas costosas o de difícil adquisición. - Izajes de materiales peligrosos. - Izajes cerca de líneas eléctricas. - Izajes de cargas sujetas a estructuras. - Maniobras cuya carga se deba pasar sobre áreas de especial cuidado. - Cualquier maniobra que implique alguna condición no rutinaria puede ser evaluada como izaje crítico. En todos estos casos se debe contar con un permiso escrito para realizar este tipo de maniobras con grúa. Este documento de trabajo para izaje turno de trabajo por el responsable.
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Sistemas de seguridad
Todos los movimientos de la grúa durante una maniobra se deben de realizar de manera horizontal y vertical, sin permitir movimientos combinados o bruscos que podrían generar movimientos de péndulo que son peligrosos para la carga. La carga debe contar con cuerdas amarradas (conocidas como vientos) que algunos trabajadores deberán mantener tensadas durante toda la maniobra para contrarrestar la acción del viento o de probables pendulaciones.
Un izaje crítico es aquel que demanda una mayor exigencia y que representa una mayor complejidad o un alto riesgo. El trabajo de este tipo de
realización.
Izaje de la carga
área.
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Renovar las piezas cuando su vida útil termina
Otra forma de generar accidentes es no cambiando algunas piezas de la máquina que se desgastan con el pasar del tiempo, por eso deben revisarse los manuales para estar al tanto de su vida útil o de expiración.
Conclusiones
Las grúas son equipos muy necesarios para diferentes industrias que requieren levantar cargas a diferentes distancias y alturas, además son el tipo de maquinaria pesada que mayor cantidad de accidentes graves provoca. Por lo anterior, es necesario tomar todas las precauciones posibles y seguir las recomendaciones. Tanto el operador como el maniobrista deben ser personas muy responsables, tener la mejor actitud, mantenerse continuamente capacitados y enfocar la concentración y comunicación durante cada maniobra que realicen para que estas sean exitosas.
Las grúas desde hace algunos años cuentan con sistemas de protección que ayudan a mantener su operación dentro de los límites de diseño. Algunos sistemas impiden la operación si se intenta levantar un peso excesivo o llevar la grúa más allá de su capacidad. Debe reportar cualquier sistema de seguridad desconectado y no debe utilizar la grúa hasta que pase su inspección.
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MINERÍA
Sonora Lithium, ambicioso proyecto de litio La importancia del litio en la última década ha ido incrementando a la par del desarrollo de computadoras y teléfonos inteligentes. La demanda por baterías recargables se ha multiplicado exponencialmente.
Australia produjo la mayor cantidad de litio con un total de 51,000 toneladas; Chile tuvo el segundo lugar con 16,000; siguió China con 8,000 y Argentina con 6,200 toneladas. Los datos de Estados Unidos no se consideraron al no ser públicos.
Actualmente, se estima que las ventas anuales de baterías hechas de iones de litio alcancen un valor de $100,000 millones de dólares (MDD) en 2029. Para 2030, se proyectan $116,000 MDD de acuerdo a Bloomberg New Energy Finance.
cadas aún, el tamaño del yacimiento sonorense —que según Mining Technology es el mayor depósito en desarrollo en el mundo— situó al país en el radar de los inversionistas globales de litio.
Por ello, los países con reservas de litio despliegan estrategias para obtener ganancias del alto potencial que representa este metal.
Gracias a una inversión de $420 MDD, la compañía se encamina a iniciar la producción del proyecto en 2022. No obstante la emergencia del COVID-19, Oliver O’Donnell, Director de Investi-
El hallazgo de un yacimiento en la localidad Bacadéhuachi, en la sierra alta de Sonora, por la empresa china Ganfeng Lithium y la canadiense Bacanora Lithium cuenta con reservas probadas de 243.8 millones de toneladas de litio. El proyecto denominado Sonora Lithium, tendrá como destino principal la venta en el mercado asiático. De tener éxito, Sonora Lithium superaría las 21 millones de toneladas encontradas en el salar de Uyuni, Bolivia. Para dimensionar el tamaño que tendrá el yacimiento de Sonora, de acuerdo con información de Statista, portal alemán de estadísticas, en 2018
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tras la pandemia. Asimismo, observa que podría estimular el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. Sonora Lithium será el primero en producir volúque la producción inicial rondará las 17,500 toneladas anuales de carbonato de litio. A partir de 2026, se espera que la producción se duplique a 35,000 toneladas, luego de una expansión de una inversión de $380 MDD. Fuente: Outletminero.org
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MINERÍA
Presenta Michelin el neumático XD Mineworks A través de un webinar realizado el 29 de septiembre, Michelin presentó el neumático Michelin XD Mineworks en la medida 27.00R49. El neumático sobresale por una profundidad de piso que otorga desgaste regular en camiones de volteo de 100 toneladas utilizados en minas y canteras. El Gerente de Ventas de Minería para México y América Central de Michelin, Sergio del Castillo aseguró que el neumático necesita un mantenimiento mínimo además de presentar rotaciones y reparaciones menores. En el evento de la serie #ConectandoConMichelin, Castillo destacó que se puede manejar a meigual modo el XD Mineworks 27.00R49 fue diseñado para tener equilibrio entre la resistencia al desgaste y la Tonelada-Kilómetro por Hora, TKPH (característica de la capacidad de trabajo de las llantas). En cuanto a la constitución del neumático, se destaca la protección contra agresiones. El diseño de banda de rodamiento resistente evita el atrapamiento de rocas pues el centro de esta cuenta con un bloque sólido de hule. La protección contra agresiones aumenta la seguridad. Gracias a la innovación en su armado y arquitectura, el neumático fabricado en España permite que el operador corra en 7.25 PSI, una presión mucho más baja que las llantas de la competencia, que aumenta la resistencia al desgaste. El piso de la llanta tiene una profundidad de 66 mm, para brindar una gran durabilidad. Esta característica le otorga capacidad para cargar 27,250 kg a una presión 7% menor para tener
bilidad. En cuanto al TKPH, es un 15% mayor permitiendo que se traslade más material que con otras llantas. El directivo recomendó usar la XD Mineworks en el eje delantero y cuando se alcance 30% de desgaste montarla en el eje trasero para renovar las llantas delanteras. Por otro lado, Mineworks 27.00R49 estaría disponible a partir de la segunda quincena de octubre. Fuente: Michelin
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MINERÍA
Guanajuato buscará la creación de un clúster minero Con el objetivo de detonar la extracción en la capital de Guanajuato, la entidad prepara un clúster minero. El clúster tendrá como prioridad a los inversores locales para que las ganancias se queden en la región.
“Gobierno y empresariado debemos garantizar que esta nueva etapa de la minería en México y en el estado de Guanajuato sea segura, sustentable, sostenible, incluyente y en todo momento cuidadosa y amigable con el medio ambiente”, indicó.
Ante el Congreso del Estado, el titular de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, habló del proyecto que busca motivar la inversión en desarrollos mineros. Igualmente, Usabiaga indicó que otro objeti-
El funcionario sostuvo que es necesario atraer inversiones y capital humano, pero también evitar fugas de talento que busquen oportunidades en otras ciudades o países.
Usabiaga subrayó la importancia de los clústers industriales. Ante la ausencia del clúster minero era importante impulsar el desarrollo de uno ya siones locales. “Estamos impulsando el clúster minero del estado de Guanajuato, uno de los principales municipios
La SDES ya ha estado trabajando coordinadamente junto a la industria minera para conformar la asociación que agrupará a empresas mineras, proveedoras, autoridades estatales, universidaEl clúster abrirá oportunidades de negocio para micro, pequeñas y medianas empresas de Guanajuato. Al mismo tiempo, se espera la conservación y generación de empleos. Actualmente, los desarrollos mineros más impor-
Además, recalcó la relevancia que tiene la capital del estado en el turismo de la entidad. Por inversiones en algo tan importante como la industria minera.
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grandes industrias mineras canadienses, Endeavour Silver y Great Panther Silver. Fuente: CAMIMEX
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MINERÍA
Sandvik promete revolución en industria minera Sandvik reveló sus planes para los equipos de minería autónomos del futuro. Durante el evento virtual Innovación Minera del 29 de septiembre, la compañía mostró avances en la maquinaria especializada. Automine El vehículo AutoMine Concept totalmente autónomo, además de percibir el entorno en 3D, tiene la capacidad de reaccionar en tiempo real. rutas, y eligen las más adecuadas incluso en entornos en constante cambio. La capacidad de prevención de colisiones, al detectar obstácudad y adaptabilidad. El diseño industrial sin cabina y con componentes incorporados ofrecen una alta productividad. Por otro lado, al ser completamente eléctrico, se impulsa la sostenibilidad en la minería ya que no genera emisiones de carbono. El cargador LH518B La compañía también presentó el nuevo cargador de batería eléctrico LH518B de 18 toneladas, resultado del esfuerzo combinado de Sandvik, con la tecnología de tren motriz y experiencia en baterías de Artisan Vehicle.
El LH518B fue diseñado desde cero, alrededor del sistema de batería Artisan y la transmisión eléctrica del cargador para aprovechar las posibilidades que brinda la tecnología de batería. El cambio de la batería del cargador no requiere grúas ni montacargas, gracias a la función AutoSwap. Sus dimensiones permiten que encaje en un túnel de 4.5 x 4.5 metros y transporte cargas de 18 toneladas. Además del innovador sistema de pluma y cucharón, el LH518B cuenta con trenes de transmisión delanteros y traseros independientes, de esta manera se consigue una alta capacidad de carga mientras conserva una altura total baja. El cargador está equipado con 3 motores de imanes permanentes de 2,000 Nm. El cambio de batería se realiza aproximadamente en 6 minutos y puede hacerse en un compartimiento de paso o en un compartimiento de limpieza sin necesidad de otros equipos. La función AutoConnect facilita el intercambio al conectar y desconectar automáticamente el paquete de baterías a la máquina. Aparte de desenchufar y enchufar el cargador, el operador no necesita salir de la cabina. El funcionamiento del LH518B disminuye el calor y emisiones, lo que ayuda a las minas a alcanzar objetivos de sostenibilidad y reducir costos de ventilación. Fuente: Sandvik Mining and Rock Technology
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MINERÍA
Neida Patricia Madrid, primera mujer en operar pala minera en México Hace 10 años, Neida Patricia Madrid vio cumplido el sueño de trabajar en la Mina Buenavista del Cobre; hoy es la primera mujer que opera una pala minera en México. La trabajadora expuso que, al ser originaria de Cananea, anhelaba una oportunidad para que las mujeres laboraran en una de las plantas productoras de cobre más grandes del mundo. Patricia Madrid detalló que la oportunidad de operar la pala llegó gracias al buen historial en su trabajo, la ausencia de incidentes y su puntualidad. “Ya estando dentro como operador de camión, uno siempre quiere ascender, no te quieres quedar estancado. Se me dio la oportunidad y no crea que lo dudé ni un momento, lo aproveché rápido, ni siquiera lo pensé”, dijo.
en el que las mujeres debemos de luchar un poco más y avanzar en nuestros trabajos”, estableció. También, hizo un llamado a las mujeres a ser emprendedoras a no quedarse estancadas si alguien asegura que no cuentan con la capacidad. “Nosotras podemos en cualquier lugar, en cualquier trabajo, en cualquier área que sea nuestro desempeño, lo podemos lograr y hay que luchar por más y por más, porque somos mujeres y muchas somos madres solteras y tenemos que sacar adelante nuestros hijos”, dijo. Fuente: CAMIMEX
La pala es una maquinaria que ayuda a mover más material a un menor costo por tonelada. Puede medir unos 22 m de altura por 14 de ancho, así como 30 m desde las poleas de la pluma hasta el contrapeso. “Mi trabajo me encanta, lo que es mi trabajo ya sea en camión y ahora que estoy en pala me encantó, me produce mucho orgullo de mí, de lo que he logrado y la verdad que sí, el tener un poco ese aumento me da un poco más de tranquilidad”, subrayó. Neida Patricia Madrid, mencionó que está encantada de ser una motivación para otras mujeres al demostrar que se puede ascender en cualquier trabajo. “Un obstáculo hay que saltarlo, no te puedes quedar caminando nomás por ahí derecho porque está, hay que saltarlo, buscarle, luchar día a día, y creo que hoy es tiempo
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EVENTOS
Próximos eventos
EXPO CONSTRUCCIÓN YUCATÁN 2020
EXPOAGROALIMENTARIA GUANAJUATO
6 AL 11 DE NOVIEMBRE VIRTUAL
10 AL 13 DE NOVIEMBRE VIRTUAL
La Expo Construcción Yucatán continuará siendo referente de la industria al ofrecer una gama amplia de productos y servicios para el mercado de la construcción. Organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el magno evento ofrecerá materiales, maquinaria, capacitación, decoración y tecnología para todo el sector. Todos los detalles en: www.expoconstruccion.org.mx
Agricultores, productores, compradores y distribuidores podrán disfrutar de la vigésimo quinta edición de la exposición. El evento organizado por el Patronato para el Desarrollo Agropecuario de Guanajuato ofertará insumos, tecnología agrícola y agroindustrial e igualmente presentará las novedades en sistemas de producción agrícola y comercialización de productos. Más
Cobertura Sobre Orugas
www.expoagrogto.com
EXPO CID CHIHUAHUA
DISCOVERIES MINING CONFERENCE
MINING PERÚ 2020
11 Y 12 DE NOVIEMBRE CHIHUAHUA, CHIHUAHUA
11 AL 13 DE NOVIEMBRE GUADALAJARA, JALISCO
4 AL 6 DE NOVIEMBRE LIMA, PERÚ
Con participación de 2,125 asistentes, la exposición realizada en el hotel City Express Plus será una vitrina para que los proveedores ofrezcan materiales de la construcción de todo tipo. El evento creará oportunidades de negocio inmejorables para empresas de la industria de la construcción del norte de México. Revisa la información completa en: www.expocid.mx
El evento que se realizará en el Centro de Convenciones Expo Guadalajara reunirá a especialistas, expositores y visitantes para ahondar en la exploración, la innovación y el desarrollo del sector. Una gran oportunidad para plantear nuevos proyectos y generar nuevas sociedades de trabajo. La información de la conferencia está disponible en: www.discoveriesconference.com
El congreso organizado por Vostock Capital y el Ministerio de Energía y Minas del Perú contará con la participación de más de 300 empresas entre proveedores e inversionistas de Canadá, Estados Unidos, América Latina y Europa. El Sheraton Lima Hotel & Convention Center será la sede del evento. Los detalles del congreso en: www.mininglatamcongress.com
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EVENTOS
EXPOMIN 2020
subasta alex lyon
9 AL 13 DE NOVIEMBRE VIRTUAL
20 DE NOVIEMBRE VIRTUAL
Ahora de manera virtual, la mayor feria minera de Latinoamérica promoverá el intercambio de conocimientos, experiencias y la oferta de tecnologías que contribuyan a la innovación y aumento de la productividad de los procesos mineros. Sin duda, el evento es una gran plataforma de oportunidades de alcance mundial. Consulta la información en: www.expomin.cl
Alex Lyon invita a participar en la subasta del próximo 20 de noviembre. De manera virtual, se ofertarán equipos de construcción, industrial, agrícola, transporte y misceláneos. Previo al evento puedes consultar nuestras redes y revisar los tutoriales de acceso. Para registrarse en la subasta y conocer los artículos en venta es necesario ingresar a: www.lyonmexico.com
LITHIUM LATIN AMERICA 2020
SUBASTA RITCHIE BROS.
SUBASTA ALEX LYON
24 AL 26 NOVIEMBRE VIRTUAL
4 DE diciembre VIRTUAL
18 DE DICIEMBRE VIRTUAL
La plataforma profesional internacional celebrará su segunda edición de manera virtual. Participarán más de 200 empresas, operadores de proyectos de construcción, expansión y modernización en la industria del litio, así como funcionarios gubernamentales, organismos reguladores, proveedores de tecnología y servicios, inversores internacionales y locales del sector. Para acceder a la información y registro ingresa a: lithiumcongress.com/es/
La última subasta del año de Ritchie Bros. está programada para el 4 de diciembre. Para esta ocasión, se ofertarán un total de 375 artículos entre maquinaria pesada y camiones. La subasta se realizará en línea y se transmitirá desde las instalaciones de Polotitlán, Estado de México. Registro e información de los equipos en: www.rbauction.com.mx
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Para culminar el año, Alex Lyon realizará una subasta en la tercera semana de diciembre. También de manera virtual, la subasta será una oportunidad inmejorable para invertir pensando en los proyectos del 2021. El registro para participar en la subasta y los detalles de los artículos a subastar se muestran en: www.lyonmexico.com
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