DIRECTORIO
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Universo Laboral, revista bimestral Edición 65, 2019. Editor responsable: Octavio Olivares Trejo. No. de Reserva al título en derechos de autor: 04-2001-062914295800-102. Certificado de licitud de título: 12135. Certificado de licitud de contenido: 8788. Domicilio de la publicación: Melchor Ocampo 3er Piso, Col. Anzúres, México, D.F. La información de los artículos es responsabilidad de los autores. El material publicitario se acepta con criterio ético pero los editores declinan cualquier responsabilidad respecto de la veracidad y legitimidad de los mensajes contenidos en los anuncios. Prohibida la reproducción total o parcial de los artículos. Toda correspondencia será recibida en Melchor Ocampo 3er Piso, Col. Anzúrez, México, D.F. Tel. 5272.6818.
Edición especial
UNIVERSIDADES EN DONDE SE DISTRIBUYE UNIVERSO LABOR A L DISTRITO FEDERAL ITESM Ciudad de México ITESM Santa Fé Ibero UP La Salle Itam UVM UVM Tlalpan UVM San Rafael UVM Coyoacan UNITEC Marina UNITEC Cuitlahuac UNITEC Iztapalapa USB UIC EBC Anáhuac del Sur Universidad de la Comunicación Tec Milenio Ferreria Carlos Septién Libre de Derecho Cessa Universidad I de Est. Sup. De Turismo C. Superior de Gastronomía (Lomas Verdes) U. Pedagogica Nacional U. Claustro de Sor Juana UNAM FACULTAD DE INGENIERÍA UNAM UNAM -FES Aragón UNAM-FES Aragón Ingeniería Mecánica UNAM -FES Zaragoza IPN UPIICSA IPN Zacatenco IPN Esime Culhuacan IPN- ENCB IPN-UPIBI UAM Azcapotzalco UAM AZACAPOTZALCO (INGENIERÍA) UAM Xochimilco UAM Iztapalapa IPN ESIME / ZACATENCO IPN ESIME / AZCAPOTZALCO IPN UPITTA IPN ESCA /TEPEPAN IPN ESIME /TICOMÁN IPN ESCA /SANTO TOMÁS IPADE ITAM Posgrados EGADE IBERO INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Universidad Latinoamericana Universidad Insurgentes Justo Sierra Ticoman Justo Sierra Cien Metros Justo Sierra Plantel San Mateo Justo Sierra Plante Ticoman UNAM IZTACALA
EDO. DE MÉXICO ITESM UVM Lomas Verdes UNITEC Atizapán EBC TLALNEPANTLA Tec Milenio (Izcalli) UNAM -FES Cuatitlán UNAM -FES Acatlán UNAM -FES Aragón Bancaria Anahuac del Norte ITESM Toluca Tec Milenio (Atlacomulco) Tec Milenio (Toluca) UVM MONTERREY ITESM UDEM UR UANL Tec Milenio (Cumbres) Tec Milenio (Guadalupe) Tec Milenio (Las Torres) Tec Milenio (San Nicolas) Tec Milenio UVM JALISCO ITESM UP UNIVA Universidad del Valle de Atemajac Universidad Autónoma de Guadalajara UdeG ITESO UNIversidad Jesuíta de Guadalajara UVM Zapopan UVM Guadalajara Sur Tec Milenio Gaudalajara Tec Milenio Zapopan PUEBLA ITESM UDLA Anáhuac UPAEP UIA UVM Tec Milenio Puebla BUAP Queretaro ITESM UVM Universidad Contemporanea Instituto Tecnológico de QUERÉTARO UAQ Tec Milenio Querétaro Tec Milenio San Juan del Rio GUANAJUATO ITESM La Salle UIA Universidad de Guanajuato Instituto Tecnológico de
Celaya Toluca Instituto Tecnológico de Toluca MORELOS ITESM La Salle UVM Tec Milenio Cuernavaca UAEM HIDALGO Instituto Tecnológico de Pachuca Universidad La Salle YUCATÁN Marista UVM Mayab Tec Milenio Mérida Universidad Autónoma de YUCATÁN Cancun La Salle Anáhuac Tec Milenio Cancún COAHUILA ITESM Saltillo UAC UIA Tec Milenio Laguna UVM Saltillo AGUASCALIENTES ITESM Universidad Panamericana Bonaterra UVM VERACRUZ ITESM Campus central Anáhuac Tec Milenio Veracruz Sonora ITSON UVM Hermosillo Tec Milenio Hermosillo MICHOACAN La Salle Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo SAN LUIS POTOSÍ Universidad Autónoma de San Luis Potosí Tec Milenieum S.L.P CHIHUAHUA Tec Milenio Camargo Tec Milenio Ciudad Juarez Tec Milenium Nuevo Laredo TAMAULIPAS Tec Milenium Matamoros Tec Milenium Reynosa SINALOA Tec Milenium Los Mochis DURANGO Tec Milenio Durango
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Carta editorial
i hay una industria que se ve hoy sólida en México, a pesar de los embates políticos del mundo, es la automotriz, desde finales del 2002 el crecimiento ha sido meteórico, de haber estado en el lugar 10 con una producción de 1,800, 000 vehículos por año, hoy estamos en el lugar 7 con una producción casi de los 4,000,000 de autos anuales, siendo el productor 7 a nivel mundial solo por detrás de China, USA, Japón, Alemania, India y Corea del Sur. No por nada lugares con Ramos Arizpe (Coahuila), Saltillo (Coahuila), Silao (Guanajuato), Celaya (Guanajuato) y recientemente San Luis Potosí han tenido un crecimiento importante que fácilmente puede palparse en los servicios que ofrece sus ciudades, así como el crecimiento de las mismas. Las nacionalidades de las empresas armadoras que actualmente operan en México son diversas (coreanas, japonesas, portuguesas, noruegas, americanas, alemanas, españolas, francesas etc.) cada una especializada en uno o más componentes de un auto que van desde volantes, asientos, faros, llantas, tableros y mucho más. Por supuesto ser vecino del consumidor # 1 de autos en el mundo es una gran ventaja que Mexico ha podido aprovechar en los últimos años. ¿Seguirá creciendo el ramo automotriz a nivel mundial?
Claro, sin embargo, eso no quiere decir que México vaya de la mano con éste momentum, y la razón es la falta de ingenieros y personal técnico existentes en el país, es por eso que en Universo Laboral queremos sensibilizar a nuestros lectores de la gran oportunidad histórica que se nos está presentando para continuar escalando peldaños que nos permitan competir al tú por tú, con China y USA, sin embargo, es necesario aumentar la matrícula de ingenieros. Hoy la realidad, es que México es un país de licenciados y eso en gran medida ha sido un obstáculo para que el país no alcance dar el “Do de pecho” que le permita estar en el grupo de los países de 1er mundo. La oportunidad ahí está, los vientos siguen soplando a nuestro favor, sin embargo, es momento de romper un paradigma, apostar por las ingenierías y porque no, soñar en revivir o crear las marcas de autos mexicanas que nos permitan estar en el pináculo del escenario mundial de autos en el mundo.
Octavio Olivares Director General
“Calidad significa hacer lo correcto cuando nadie está mirando.” – Henry Ford
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Contenido
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Carta Editorial
Una pequeña historia de La industria Manufacturera
La industria manufacturera en México, un camino forjado poco a poco
GE Imagination at Work
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Las empresas automotrices soñadas.
22 La realidad de los ingenieros en México.
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Las ingenierías mejor pagadas y más solicitadas en México
24 Armadoras más allá de la industria automotriz: Aviación.
Audi La flexibilidad laboral importa, y mucho.
Adquiere experiencia en los programas trainees.
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AAM: Nuestra Gente su testimonio.
VW: Programas Institucionales Volkswagen México.
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odo comenzó desde la antigüedad en el año 4000 a.C con las primeras forjas para la transformación de arcilla a cerámica. Los primeros artesanos crearon la alfarería para cubrir sus necesidades domésticas, su trabajo era puramente manual. De ahí viene la palabra manufacturar que significa: fabricación a mano. En términos generales, el proceso consiste en transformar materias primas en productos de un uso específico. La industria manufacturera le da un valor agregado a la materia prima, ya que en ella se contempla: la mano de obra especializada, las herramientas de trabajo, y la maquinaria de transformación. La manufactura tiene su primer auge con el apogeo de la civilización romana (117 d. C). Esta cultura desarrolló los principios de la producción en masa y la división de trabajo. Su producción manual abarcaba los campos: textil, cerámica, vidrio, minería y metalurgia. Sin embargo, desde su caída (476 d.C) se pierde esta organización y bastantes técnicas de producción. Posteriormente, en la edad media (476-1453) los campesinos buscaban protección contra saqueadores e invasores debido a la caída del imperio romano y los señores feudales les brindaban seguridad en sus castillos a cambio de trabajar sus tierras y entregar una cantidad de su cosecha a la iglesia y a ellos. A partir de este momento, se formaliza el trueque como sistema económico y las técnicas de producción manufactureras eran escasas.
Una pequeña historia de La industria Manufacturera Por Emiliano Cárdenas
Fue hasta la era del Renacimiento (1453-1598) caracterizada por el descubrimiento de tierras, el interés por nuevos conocimientos, la importancia al ser humano y la reactivación del sector manufacturero.
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Aquí se deja atrás el uso del trueque y se empieza a desarrollar la propagación de la moneda. Los artesanos adquieren mayor importancia al poder exportar sus productos en grandes precios y empiezan a contratar personas a su cargo. Estos trabajan desde sus casas y los productos manufacturados le pertenecen al patrón. Los fabricantes solo reciben un mínimo porcentaje de las ganancias. A partir de la revolución industrial (1760-1840) los patrones deciden juntar a todos sus trabajadores en un mismo lugar para laborar, el cual no siempre contaba con las mejores condiciones de seguridad y económicas para los obreros. Desde entonces se logró un incremento exponencial en los procesos de transformación y se concibe el concepto moderno de la industria manufacturera. En esta etapa se retoman y fortalecen las características de la producción de masa y división de trabajo. Además, se añade la filosofía de “hacer más en menos tiempo”. Desde la revolución industrial, las industrias manufactureras han ido perfeccionando sus características hasta llegar a la actualidad. Donde ahora se especializan en diferentes áreas de trabajo: alimentaria, textil, de productos químicos y fármacos, plástica, maderera, metálica, mecánica y papelera.
Edición especial
Las cuatro principales tipos de industrias manufactureras son: 1. Tradicional: Transforma la materia prima en productos para el consumo. 2. Intermediarias: Crean bienes semielaborados para alimentar a otras industrias. 3. Mecánica: Se encargan de que su producto final sean herramientas y maquinarias indispensables para cualquier proceso industrial. 4. Residuales: hacen uso de los sobrantes industriales y los transforman para crear subproductos.
Manufactura: se refiere al proceso de transformación de la materia prima en bienes elaborados a gran escala, empleando para ello máquinas y fuentes de energía en lugar del trabajo manual Estas industrias se han convertido en las más importantes a nivel económico pues son las que generan más ganancias. Además de ser una fuente principal de empleo pues requieren personas especializadas en distintas áreas de trabajo para llevar a cabo varios procesos. En estos se incluye la elección del diseño y la selección de los materiales para la elaboración del producto final. Un proceso mucho más complejo al día de hoy pues las exigencias del mercado actual no sólo piden inmediatez y variedad, sino que se decantan bien al fenómeno de la personalización de los productos –una tendencia adoptada por algunas empresa– o bien en la fabricación responsable, funcional, estética y económica de estos (que sean más ligeros, resistentes, pequeños y multifuncionales).
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La industria manufacturera en México, un camino forjado poco a poco Por Alba Contreras
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uestro país es rico en más de un ámbito. Esta cualidad no sólo se encuentra en sus recursos naturales o en su gastronomía, tampoco en su ubicación geográfica. A México lo enriquece de sobremanera su gente y con ello todas las relaciones que entablan ya sean a nivel individual, grupal, estatal o incluso internacional. Estas van más allá de las alianzas políticas o amistosas, también se trata de las uniones de tipo económico las cuales representan más de un beneficio para la nación. En este rubro se encuentra el sector manufacturero, uno de los más valiosos del país, pero ¿sabes qué tanto? Primero hay que aclarar en qué consiste la manufactura. Este es un proceso industrial mediante el cual diferentes recursos naturales (también denominados materia prima) se transforman ya sea por la mano del hombre o gracias a una o varias máquinas, en un objeto con nuevas funciones de aprovechamiento diferentes a las que posee en su estado natural. Por ejemplo, la madera del tronco de un árbol que podría usarse como combustible, es trabajada de tal manera para obtener de ella distintos muebles. Su uso cambió drásticamente. Dicho de otro modo, gracias a la industria manufacturera numerosos recursos naturales son procesados para crear diferentes objetos de uso cotidiano. Lo cual se traduce en bastantes empleos tanto a pequeña como a gran escala pues en esta industria hay espacio para profesionistas de todo tipo. México tiene una relación especialmente estrecha con esta industria. Tan sólo en 2016 las ganancias que la manufactura aportó al país constituyeron “aproximadamente el 17% del total del PIB nacional” . La cual, si bien no es una cifra alta, cobra relevancia al representar casi una quinta parte de las ganancias totales de un país durante un año.
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En nuestro territorio la industria manufacturera tiene presencia en más de un sector. Se encuentra presente desde el empaquetado y envasado de alimentos o la fabricación de diferentes prendas de ropa, hasta el ensamblado de diferentes medios de transporte como aviones o autos. Esta última constituye la rama de la industria manufacturera mejor establecida en el país, lo cual no es gratuito pues la presencia de diferentes empresas automotrices en suelo mexicano existe desde principios del siglo pasado: Buick abrió en 1921 su primera armadora en México, seguida de Ford en 1925. Desde entonces, la apertura de diferentes plantas ensambladoras de autos en varios puntos del país no se ha detenido. Al día de hoy la mayoría de ellas se encuentra en la zona del bajío del país, es decir, en los estados de Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Michoacán y Querétaro. Aunque también tienen presencia en entidades como el Estado de México, Nuevo León, Puebla y San Luis Potosí. La presencia de empresas como Volkswagen, Nissan, Ford, Honda, General Motors y algunas más son la prueba del interés de inversión de otras naciones (y de las compañías propias) en nuestro país. Plantas como la de Kia en Pesquería, Nuevo León (la más avanzada fuera de Corea) o la de Nissan establecida en Aguascalientes (la mayor productora de autos de la marca japonesa), son algunos ejemplos de ello. En este sentido, México cuenta con una oferta reducida de ingenieros especializados en diferentes ramas útiles a la industria, pues a lo largo del año egresan distintas generaciones de profesionistas listos para desenvolverse en el mundo laboral. Sin embargo, se trata de individuos que aún carecen de algunas habilidades y cualidades útiles para desempeñar de manera óptima su trabajo, por lo que algunas empresas tanto de la rama automotriz como de la aeroespacial cuentan con diferentes programas de estancia e introducción que nivelan o desarrollan estas características a la vez que facilitan el proceso de inmersión en el lugar de trabajo. Se trata de programas de becarios a través de los cuáles las diferentes empresas adquieren un rostro más humano, ofrecen experiencia y crecimiento a nivel personal y profesional. Todo en aras de conseguir y mantener en sus líneas a los ingenieros más prometedores. De modo que la trayectoria entre la industria y nuestro país, la apertura de plantas armadoras en México, el egreso constante de estudiantes y el desarrollo de los diferentes programas de preparación para becarios, constituyen una unión que resulta útil no sólo a la industria manufacturera, sino también a diferentes empresas pertenecientes a ese ramo. Después de todo, nuestra nación destaca por construir su futuro con sus propias manos.
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GE es la compañía Digital Industrial más importante del mundo, transforma la industria con máquinas definidas por software y soluciones conectadas que brindan rápida respuesta y predictibilidad. Además, cada invención es el combustible para la innovación y las aplicaciones en cada uno de nuestros sectores industriales. Con su gente, servicios, tecnología y escala, GE ofrece mejores resultados para los clientes al hablar el lenguaje de la industria.
ra, 7 centros de servicio, y un Centro de Ingeniería Avanzada con más de 1,800 ingenieros mexicanos. Más de 50% de la electricidad en México se genera a través de los equipos de GE Power.
En México, GE comenzó operaciones en 1896. Actualmente, cuenta con alrededor de 10,000 empleados, 12 plantas de manufactu-
Es por eso que en esta ocasión entrevistamos a Luis Corral, líder de Educación de GE, y gerente del EEDP en Querétaro para que nos hable más de este programa.
Una de sus conexiones más valiosas con la innovación es el Edison Engineering Development Program (EEDP), el Programa de Desarrollo de Ingeniería Edison, pues permite a ingenieros recién egresados incorporarse a la empresa durante un periodo de dos años durante el cual no sólo participan en diferentes proyectos de GE sino que también complementan su formación atendiendo a los Cursos de Ingeniería Avanzada de GE.
¿Qué es el programa Edison De General Electric? 1.
El programa Edison es un programa de desarrollo del liderazgo técnico: Esto implica poder identificar a través de un periodo de formación, personas con un alto potencial en trabajo técnico en ingeniería que puedan tener entrenamiento y experiencias para poder desarrollar sus habilidades técnicas y también sus competencias para liderar.
¿Qué negocios dentro de GE son los que actualmente impulsan el programa Edison? 2.
El programa Edison lo tenemos disponible para el negocio de GE Aviation Engineering, GE Aviation Digital y GE Power.
¿En qué consiste el programa Edison y a quiénes está dirigido? 3.
Una de sus conexiones más valiosas con la innovación es el Edison Engineering Development Program (EEDP), pues permite a ingenieros recién egresados incorporarse a la empresa el cual no sólo participan en diferentes proyectos y complementar su formación atendiendo a los Cursos de Ingeniería Avanzada de GE.
El programa Edison consiste en dos años de un trabajo técnico muy intenso en la parte de experiencia y también de trabajo académico. La parte experiencial son cuatro rotaciones o cuatro asignaciones de trabajo de seis meses cada una. Donde la persona que participa en el programa Edison puede tener cuatro disciplinas técnicas en cuatro diferentes equipos para ponerse muy completo, muy integral. Mientras que la parte académica consiste en llevar cursos técnicos avanzados, así se llama, cursos avanzado de ingeniería. Donde ya a través de la teoría y a través del fundamento científico detrás de la ingeniería puedan complementar también el aprendizaje del trabajo práctico. Va dirigido sustancialmente a nuevos egresados o recién egresados, por lo regular son egresados que ya tuvieron mucho éxito como estudiantes, muy brillantes, siempre los primeros de su clase. Ya con ese potencial que demuestran durante la Universidad y los últimos años de sus carrera, están ya muy perfilados para poder profundizar más en trabajo técnico y poder crear la base de experiencia.
¿Qué puedes decir acerca del programa Edison en GE Infraestructura Querétaro? 4.
Está dirigido a personas que ya tienen la ingeniería y el liderazgo en su ADN. Aquí en GE Infraestructura Querétaro, tenemos las oportunidades para poder dentro de nuestro equipo y dentro de nuestras instalaciones, ofrecer diferentes disciplinas técnicas para poder conocer más. Tener esa amplitud en lo que conocemos y posteriormente, ya a través, de los cursos y de la elección de carrera de cada persona, lograr la profundidad en el área de experiencia donde nos sentimos más cómodos donde logramos tener mayor éxito.
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Las personas que participan en el programa Edison tiene también un gran potencial como líderes, como personas que logran profundidad técnicamente pero también inspiran a las personas a su alrededor que crecen en entusiasmo, en potencial en la capacidad de GE Infraestructura Querétaro y se convierten a lo largo de sus carreras en perfiles de ingeniería de clase mundial.
nico que se observa a través de las calificaciones pero también a lo mejor de que Intership o qué tipo de formación lograste.
Hay gente que también se fue un semestre de intercambio, no importa. Lo importante aquí es que la base técnica y el potencial ya se haya observado a lo mejor en calificaciones pero también en otro tipo de experiencias y que la concentración de ingeniería o la materia de ingeniería donde no hayamos graduado si sea relevante con la materia del programa.
Entonces ahí típicamente los Edison que logran un mayor impacto o que brillan más durante el programa son ingenieros mecánicos, macatronicos, eléctricos, electromecánicos, y para el Track de Edision Digital ingenieros mecatronicos, ingenieros de software, ingenieros en sistemas computacionales. Entonces en esa parte si ayuda bastante pero no es restrictiva también hemos tenido Edison brillantes que han llegado de ingeniería de materiales, ingeniería química, ingeniería civil, como te digo lo importante es el fundamento de ingeniería, el logro técnico y el potencial de liderazgo.
Este es un programa global, ¿existe interacción entre los jóvenes que participan en otros países? 5.
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Sí, te comentaba que las asignaciones de trabajo son completamente aquí en Querétaro, tenemos la diversidad en equipos y en perfiles técnicos para logar dos años de experiencias muy valiosas y muy ricas. Sin embargo, en lo que se refiere al entrenamiento técnico y entrenamiento de liderazgo de los Edison, existen experiencias que no se dan aquí en Querétaro donde la persona que participa en programa viaja a sitio a lo mejor a GE Aviation en Cincinnati, GE Power en Greenville Carolina, entre otros cursos que también ofrece nuestra Universidad Corporativa y esos bloques de entrenamiento están pensados para promover la interacción entre Edison y lograr también que se afiance una comunidad global de Edisons.
¿Cuáles son los requisitos para ingresar al programa Edison de GE?
¿Mencionarías alguna ingeniería extra o alguna que este más perfilada que otra para ingresar a este programa?
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El único requisito fuerte es ser graduado ya de una carrera de ingería. Graduado me refiero con el 100 % de las materias aprobadas, la tesis o el programa de titulación finalizado. Ahora no hay un requerimiento en cuanto al promedio mínimo o en cuanto a que tipo de carrera, sino más bien es el potencial. Ya el logro téc-
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No, adicionalmente a estas, por lo regular nuestra mejor mezcla viene de ingenieros mecánicos, aeronáuticos, como te había comentado es muy importante aeronáuticos, mecatronicos, eléctricos, electromecánicos y cualquier rama de ingniería de software.
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¿Cómo se pueden poner en contacto los recién egresados interesados en integrarse al programa Edison GE? •
El punto de entrada es la página GE Carriers. Tiene un motor de búsqueda entonces entramos a gecarriers. com, buscamos ahí en el motor de búsqueda las posiciones que estén disponibles en Querétaro México y una de ellas va aparecer expresamente como: programa Edison (EEDP).
¿En qué fecha se abre la convocatoria para ingresar al programa de Edison GE o es una convocatoria permanente? •
La convocatoria se abre a principios de año siempre en enero y cierra aproximadamente en mayo porque el programa como tal inicia entre Julio y Agosto. Sin embargo, GE siempre está abierto permanentemente para esta posición y para otras posiciones a través de GE Carriers pero la parte fuerte y de identificación de talento corre de Enero a Mayo de cada año. La convocatoria es anual.
www.ge.com/latam/ www.RevistaUniversoLaboral.com
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Calidad significa hacer lo correcto cuando nadie está mirando. –Henry Ford 1863 - 1947
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Las empresas automotrices soñadas Por Carlos Emiliano Martínez
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a búsqueda de un buen empleo siempre ha sido un tema de interés para todas las personas, sobre todo para los recién egresados quienes se enfrentan a un mundo muy diferente al escolar. La mayoría tiene un desconocimiento del tema, pero aun así buscan un empleo donde puedan desarrollarse como profesionistas, donde exista un ambiente agradable, el sueldo sea atractivo, haya vacaciones y diferentes bonos económicos. Las empresas presentadas a continuación ofrecen estos y otros beneficios. También se encuentran orientadas al ámbito de la ingeniería y pertenecen a la industria automotriz. Algunos de sus requisitos son: el dominio de un idioma, 6 meses de experiencia, ser recién egresado de una ingeniería, disposición para laborar y una gran pasión por la producción automotriz.
prestaciones de ley, oportunidades de crecimiento en sus distintas áreas de especialización, y también les enseña sobre cultura empresarial. Desde sus orígenes, Ford se ha distinguido por sus altos salarios y flexibilidad en sus horarios para motivar a sus empleados y con ello generar un excelente entorno laboral. Todo funciona en aras de impulsar la visión de la empresa: “ser la compañía más confiable en términos de movilidad y diseño de vehículos inteligentes que ayuden a las personas a transportarse de manera libre y segura.” Las plantas de ensamblaje se encuentran en Hermosillo, Sonora y Cuautitlán, Estado de México.
Las principales manufactureras automotrices donde desean laborar los jóvenes, de acuerdo con una investigación realizada por Universum Talent Survey en el 2017 a 295,000 estudiantes de las 12 principales economías mundiales son:
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1. Ford Motor Company 2. Volkswagen Group 3. Daimler/ Mercedes- Benz 4. Toyota 5. Nissan
Volkswagen
creadora de sueños
Ford Motor
una oportunidad de crecimiento. Ford es una empresa estadounidense enfocada en la calidad de vida de sus trabajadores. Se centra en crear un ambiente agradable para sus empleados, les brinda remuneraciones altas,
Volkswagen es una empresa alemana con avanzados sistemas de calidad. Prioriza el crecimiento de sus empleados tanto a nivel profesional como personal: brinda diversas capacitaciones, facilidades de viaje y beneficios exclusivos como transporte, comedor e instalaciones deportivas gratuitas. Todo ello se conjuga en un buen ambiente laboral. Sus instalaciones ensambladoras están en Puebla y Guanajuato.
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Daimler/ Mercedes- Benz creaciones de lujo
Daimler/Mercedes – Benz es una compañía alemana que brinda a sus trabajadores seguridad laboral y buena estabilidad económica. También les otorga facilidades para adquirir vehículos o bien para mudarse a otros países. La empresa procura el desarrollo profesional de manera individual y en equipo, da apoyo a sus empleados en forma de capacitaciones y reconocimiento personal. Sus oficinas centrales se encuentran en la Ciudad de México y las plantas ensambladoras se ubican en Santiago Tianguistenco, Estado de México, y la nueva planta en Saltillo, Coahuila.
Toyota
el “Espíritu Dojo”
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Toyota es una empresa japonesa cuya esencia se define por el “Espíritu Dojo”, el cual se traduce como “lugar de aprendizaje, santuario de entrenamiento y meditación para guerreros”. La empresa brinda al trabajador herramientas de aprendizaje, crecimiento profesional, desarrollo de habilidades y capacitación laboral. Los pilares de Toyota: “mejora continua” y “respeto por las personas”, se reflejan en el respeto hacia los intereses, carácter y capacidades específicas de sus colaboradores. El progreso constante se logra gracias a la vinculación del desarrollo personal con el desempeño de la empresa. Ello se traduce en eficiencia laboral reflejada en aspectos como calidad, seguridad, y tiempo de productividad. Las armadoras se encuentran en Tecate, Baja California Norte y Cuernavaca, Morelos.
Nissan
el equilibrio entre vida y empleo Nissan también es japonesa. Se desenvuelve bajo un enfoque humanista a través del cual busca conseguir un equilibrio entre el trabajo y la vida personal. Para lograrlo, Nissan establece acuerdos con sus colaboradores. Algunos de ellos son horarios flexibles, la modalidad home office o licencias de apoyo familiar. Además, la compañía procura que sus colaboradores cuenten con una instrucción amplia en el quehacer de sus tareas, capacitaciones y el desarrollo de su aprendizaje y habilidades. Las plantas armadoras de Nissan se localizan en los estados de Aguascalientes y Morelos.
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Las ingenierías mejor pagadas y más solicitadas en México Por Alba Contreras
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studiar una ingeniería durante la universidad es un reto en todo el sentido de la palabra pues se trata de una actividad demandante tanto a nivel físico como intelectual. Es un desafío que no termina una vez concluidos los semestres correspondientes al plan de estudios, sino que va más allá, sobre todo porque ahora más que nunca la ingeniería se coloca como un campo de acción clave para el futuro. Es claro que las industrias jamás descansan y por tanto su desarrollo tecnológico es constante e innovador. Para mantenerse con este perfil reflejado en sus productos, echan mano de diferentes recursos y aquí es dónde los ingenieros recién egresados de diferentes especialidades cobran importancia. A continuación, te presentamos algunas de las ingenierías mejor pagadas y con mayor demanda en México: Mayor demanda (datos obtenidos a través de distintos artículos de la revista Manufactura). 1. Ingeniería industrial. 2. Ingeniería mecánica. 3. Ingeniería electromecánica. 4. Ingeniería en software. 5. Ingeniería civil.
Mejor pagadas (cifras tomadas de la revista Manufactura en su edición de junio 2018. Cálculos promediados a través de cifras proporcionadas por Adecco México, Love Mondays, Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) y el Observatorio Laboral de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS)). 1. Ingeniería en manufactura: $ 17, 605 mensuales. 2. Ingeniería mecánica: $ 16, 306 mensuales. 3. Ingeniería en minería y extracción: $15, 755 mensuales. 4. Ingeniería industrial: $15, 683 mensuales. 5. Ingeniería civil: $ 15, 506 mensuales. Cabe aclarar que estas cifras y posiciones no son definitivas pues son un promedio hecho a partir sólo de algunos datos. Esta información puede variar. Asimismo, en México uno de los perfiles de ingeniería más fuertes reside en la manufactura, pues al día de hoy en el país se concentran varias empresas cuyos diferentes procesos industriales requieren de forma indispensable a un ingeniero con esa formación.
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La flexibilidad laboral importa, y mucho. Por: Dr. Niels Bosse.
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Dr. Niels Bosse, Vicepresidente de Recursos Humanos y Organización de Audi México
Ser un empresa empleadora atractiva a nivel mundial, no es algo que se sustente únicamente por la sana reputación que tiene tu marca comercial ante el mercado. La atracción y retención de talentos es un reto importante que ocupa el interés y esfuerzo estratégico de cualquier empresa que tenga objetivos serios de mantenerse competitivo como marca empleadora a largo plazo.
Con base en un reporte publicado por Manpower Group, para el año 2020, la generación Millenial, es decir, los nacidos entre los 80 y principios de los 90 serán la tercera parte de la fuerza laboral en el mundo. Esta generación globalizada y amante de la tecnología inteligente, a la hora de buscar y elegir un nuevo empleo figura como prioridad la flexibilidad laboral. Por supuesto que también los millenials consideran otros aspectos como un buen sueldo, desarrollo y capacitación continua, aprecio por parte de sus líderes, etc. Sin embargo, en esta ocasión daré énfasis al tema de flexibilidad laboral y co-working spaces.
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En Audi México estamos familiarizados en trabajar con gente joven, el porcentaje general de edad en nuestra Planta Inteligente es de 31.5 años, llevamos seis años en México, y nuestra fuerza laboral se caracteriza por ser diversa. Dentro de nuestra estrategia empleadora buscamos innovarnos constantemente, queremos ser una de las primeras opciones donde nuevos talentos y gente con más experiencia quiera pertenecer, además nos esforzamos por construir una empresa en la que cada colaborador se sienta inspirado y empoderado a la hora de trabajar.
Por mencionar algunas de nuestras mejores prácticas en Audi México en temas de flexibilidad laboral están:
razón cada vez más compañías a nivel global optan por estos espacios de trabajo en lugar de los convencionales.
El modelo: Part-Time (Jornada reducida). En Europa este modelo de trabajo, es valorado especialmente por las familias, ya que ofrece la oportunidad de combinar el trabajo con el aspecto personal. El contrato laboral reduce la jornada de trabajo, manteniendo todas las prestaciones de un contrato de jornada completa.
Audi México está consciente de eso, nos encontramos trabajando para seguir construyendo espacios que inspiren a nuestra gente. Innovar en temas de flexibilidad laboral y co-workings seguirá siendo un aspecto a mejorar constantemente. Lo
El modelo ya está en marcha y Carolina Rosas, integrante de nuestro equipo, al hacerse madre recientemente, trabaja ya bajo este nuevo concepto, teniendo un horario de lunes a viernes de 7:45 am. a 2:00 pm. Dicho modelo es útil para nuestro personal administrativo “Part-Time” complementa otros programas existentes de Audi México, como Tiempo para la Familia, Tiempo para Estudios y Mobile Working. Este último, Mobile Working, gracias a las herramientas digitales, nuestro personal administrativo puede pasar todo el día o parte de él, fuera de su sitio habitual de trabajo. Hasta el momento, se ha convertido en un modelo muy positivo de balance de vida. Ahora bien, toda esta innovación digital, también tiene un lado no tan positivo. Vivimos a nivel mundial un aumento acelerado de conectividad en línea: chats, video conferencias, webinars, etc. Cuanto más eficiente se vuelve dicha conectividad digital, menos interacción como comunidad y equipo. Es aquí donde entra el beneficio de contar con coworking spaces; sentirse que eres parte de un equipo y tener interacción con otros compañeros de una manera flexible y abierta incluso favorece la salud mental y física. Somos seres sociables por naturaleza, por tal
Carolina Rosas, Especialista en Desarrollo de Competencias cierto es que para asegurar la sustentabilidad de cualquier compañía, es necesario replantear los esquemas de empleo que nos hagan ser más competitivos, atractivos y así, retener al talento adecuado.
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n un estudio efectuado por la revista Vanguardia en el 2018 analizó que en “México hay más de 20 mil graduados en ingeniería los cuales representan el 8% del total de graduados en las universidades”. Lo alarmante es la escasez de habilidades técnicas en los alumnos con las que ingresan al mundo laboral Al momento de empezar a trabajar, los egresados perciben que el conocimiento adquirido en las escuelas es diferente de las necesidades que tienen las empresas. Si bien, cuentan con los conocimientos teóricos, cuando los aplican se advierte el déficit en la falta de experiencia práctica. Las empresas también han reparado en esta situación y por ello han creado programas de becarios dirigidos a estudiantes de los últimos semestres o a recién egresados de las universidades. A continuación, te presentamos 6 programas de trainees que te pueden interesar:
Volkswagen, paraíso trainee Volkswagen cuenta con varios programas de becarios que abarcan desde prácticas profesionales para varias áreas de estudio, hasta programas especializados en ingenierías, atravesando por ofertas para recién egresados en busca de experiencia laboral. a Talento Joven: prácticas profesionales de 6 meses en las plantas de Puebla o Silao. Se desarrollan proyectos validados por Volkswagen México acompañados de un sponsor. Las carreras que aplican son: Administración y Negocios, Arquitectura y Diseño, Ciencias Exactas e Ingeniería y Ciencias Sociales y Humanidades. w Para aspirar a este programa es necesario ser estudiante regular, tener menos de 28 años, contar con disponibilidad de tiempo, poseer un nivel de inglés avanzado, haber alcanzado un promedio mínimo de 9.0, y tener seguro facultativo.
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Adquiere experiencia en los programas trainees Por Emiliano Martínez
a Estudiantes Mexicanos en Alemania (EMA): Prácticas profesionales y estudios en Alemania y México. Al término del programa el estudiante tendrá un contrato como especialista de Volkswagen. Su duración es de 18 meses: 6 de capacitación en México y 12 en Alemania.
General Motors cuenta con tres programas: Link, Becarios, y Becarios en movimiento.
w El programa únicamente se enfoca en alumnos de ingeniería de los últimos semestres, que tengan un promedio mínimo de 8.5 y que cuenten con certificaciones de inglés (550 puntos) y alemán (Zerttifikat mínimo A2).
aBecarios: es un programa de estancias profesionales dirigido a estudiantes próximos a finalizar su carrera (al menos un año y medio antes de concluir) donde pueden aplicar sus conocimientos a situaciones reales.
a Trainee: Perfila a los recién egresados con y sin experiencia laboral en cualquier área de conocimiento: ingenierías, ciencias biológicas, ciencias sociales y artes. Consiste en un año de entrenamiento y dos de especialización en áreas específicas de la empresa.
aPrograma Link: dirigido a estudiantes de carreras técnicas, o de nivel medio superior y superior de los últimos semestres que desean hacer sus prácticas profesionales y desarrollarse en la industria automotriz. Donde al término de sus prácticas presentaran los proyectos de mejora que realizaron en sus áreas a las autoridades de su escuela y a los directivos de GM.
w Requiere la licenciatura terminada (carta pasante, título), una edad máxima de 30 años, promedio mínimo de 8.5, inglés avanzado y alemán deseable. También haber realizados 6 meses de prácticas empresariales.
General Motors: oportunidades de experiencia en México General Motors se caracteriza por contratar a la mayoría de los jóvenes que realizan allí sus prácticas profesionales. “En promedio, GM contrata hasta el 40% de los jóvenes que ingresan a sus programas de becarios para ocupar una posición dentro de la compaña” .
aBecarios en movimiento: está pensado para recién egresados. En este el Centro Regional de Ingeniería de GM ubicado en Toluca, invita a los aspirantes a establecerse durante un periodo de tiempo establecido, en alguno de los diferentes complejos de GM en México. Los seleccionados podrán conocer los diferentes procesos de manufactura en sus localidades y conseguir una visión más amplia y completa de la industria Automotriz. Los programas de GM están pensados para relacionarse con carreras como ingeniería automotriz, administración, computación y comunicación. Las estancias de sus becarios se llevan a cabo en las instalaciones de Coahuila, Ciudad de México, Estado de México, Guanajuato y San Luis Potosí.
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¿
La realidad de los ingenieros en México Por Alba Contreras
Cuántas veces no nos hemos distraído pensando en el futuro? ¿Cuánto tiempo hemos fantaseado con él y todos sus magníficos avances? En pocos años muchas rutinas han cambiado, nuevos instrumentos han surgido y diferentes hábitos han nacido. El futuro es hoy y con él vienen diferentes retos. Estos se reflejan en todas y cada una de las disciplinas que estudian el planeta y todo lo que hay en él: artes, ciencia, comunicación, deportes, mente, salud, vida, etc., todas ellas se materializan gracias a la ingeniería. En muchas ocasiones diferentes ramas de estudio se apoyan en ella para poder desempeñar su trabajo.
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Más adelante esa dependencia no será diferente, pues hoy nuestras vidas están tan ligadas a la tecnología que resulta complicado no imaginar una relación aún más estrecha entre ella con nuestros cuerpos y mentes. Así que la ingeniería tiene un gran desafío por delante y cada país se prepara para ello a su manera. En este sentido la estrategia mexicana para incursionar en los terrenos de la ingeniería, resulta insuficiente en un aspecto muy específico: los planes y prospecciones que la industria manufacturera tiene para el país demandan una mayor cantidad fuerza de trabajo capacitada. Dicho en otras palabras, el cambio y las futuras inversiones extranjeras reflejadas en la apertura de más plantas manufactureras en un corto periodo de tiempo, necesitan ser operadas por más ingenieros de los que actualmente se gradúan en el país. De acuerdo con una entrevista realizada por Vanguardia (marzo 2018) a Fernando Alanís Ortega –el director general de Industrias Peñoles, perteneciente al sector minero–, en nuestro país egresan aproximadamente 20 mil ingenieros al año, cifra respaldada por Salvador Jara Guerrero, Subsecretario de educación superior en la Secretaría de Educación Pública (SEP) de octubre de 2015 a enero de 2018. Esta cantidad solamente equivale a un 8% del total de egresados universitarios anuales (una cantidad estimada en 250,000 nuevos profesionistas). De acuerdo con Ortega, esta cifra debería elevarse por lo menos a un 30% para percibir no sólo un avance tecnológico notable en el país sino también para poder cubrir las futuras deman-
Edición especial
das de la industria manufacturera en México. Un buen referente de esta relación es China. Allí al menos el 50% de los egresados –unos 500 mil estudiantes–, tiene una formación en ingeniería. Por su parte la revista Merca 2.0 (en su edición de julio de 2018), indica que los países con mayor cantidad de ingenieros graduados son: Rusia (454,436), Estados Unidos (287,826), Irán (233,695), Japón (168,214), Corea del Sur (147,858), Indonesia (140,169), Ucrania (130,391), México (113,944), Francia (104,764) y Vietnam (100,390). Si bien la diferencia entre 20,000 y 113,944 egresados a nivel nacional es considerable, su discrepancia contra los 454,000 o 500,000 ingenieros egresados de Rusia y de China respectivamente, evidencia el déficit existente de ingenieros en nuestro país. Como acotación, conviene mencionar que las cifras de graduados no son datos precisos pues mientras Ortega y Jara reducen la cantidad de ingenieros mexicanos egresados al año a sólo 20,000, Héctor Arreola Soria –Coordinador de Nacional de Universidades Tecnológicas y Politécnicas –, mencionó que esta cifra es de 110 mil nuevos profesionistas de la ingeniería, un número que aún resulta insuficiente. Para Arreola se necesitarían al menos 800 mil nuevos ingenieros en los próximos cinco años.
en una gran empresa exige habilidades de comunicación y liderazgo, en ocasiones no sólo en el lenguaje materno si no en otros como el inglés o el alemán. Después de las aportaciones universitarias comienza la participación de las empresas quiénes ofrecen a aquellos interesados (que reúnan los requisitos necesarios), diferentes programas de becarios que les permiten incorporarse paulatina e integralmente a la empresa. En ellos se le asignan proyectos reales acordes a su potencial y así no se descuida su formación previa ni su talento para el futuro. Si bien el panorama mexicano en la industria manufacturera luce agresivo no hay razones para pensar que todo está perdido, sino que será un camino difícil de recorrer.
Otra falta reside en las áreas de especialización. Si bien en nuestro país las industrias automotriz y aeroespacial son las mejor posicionadas, México necesita más especialistas en las áreas de Tecnologías de la Información, Nanotecnología, Ingeniería en Robótica e Inteligencia Artificial.
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Asimismo, la preparación que otorgan a sus estudiantes las diferentes universidades públicas y privadas en el país no son suficientes para cubrir los estándares de exigencia de diferentes empresas. Es común encontrar a ingenieros extranjeros mejor preparados laborando en empresas con oficinas en México. Por ejemplo, en el sector minero abundan los ingenieros de nacionalidad chilena, y en el petrolero los venezolanos. Si bien esos sectores representan una oportunidad de oro para diferentes inversionistas, eso no quiere decir que en otras áreas no se dé un voto de confianza a los mexicanos. De hecho, hay más de un canal de vinculación entre los ingenieros nacionales y una incorporación óptima a la industria manufacturera. Este proceso comienza en las universidades pues antes que nada es importante ofrecer suficiente información a los aspirantes en el momento en el que estos hacen su elección de carrera. Ninguna ingeniería es igual a otra y cada una de ellas exige aptitudes diferentes y potencia habilidades específicas. También se requiere una actualización en los planes de estudio quizá no tanto a un nivel técnico sino humanista y lingual: trabajar
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Armadoras más allá de la industria automotriz:
Aviación Por Emiliano Martínez
11% de mantenimiento, reparación y opresión y 9% de investigación y desarrollo.
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De acuerdo con la FEMIA, “se estima un crecimiento en volumen de producción aeroespacial en México promedio del 2017 al 2023 del 11%.” Debido a esto se busca talento joven que se especialice y labore en la industria aeronáutica.
L
as industrias armadoras no se limitan sólo a las automotrices, también están las industrias armamentísticas, navales, ferrocarrileras y aeroespaciales. Esta última ha tenido un gran incremento en México, ya que en los últimos años se han abierto más de 300 plantas armadoras en el país. La industria aeroespacial llegó a México en los años noventa y desde entonces su crecimiento no ha parado. En 2004 había 65 empresas, para 2015 incrementó a 350 y se espera que en el 2020 haya 450 empresas aeroespaciales. La Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), ha desarrollado un crecimiento substancial desde el 2004 al 2017, con un promedio anual del 14%. Actualmente existen 370 instalaciones industriales de las cuales el 80% son de manufactura,
Edición especial
El panorama es favorable para los interesados en la industria aeroespacial pues “aún existe un gran potencial de crecimiento de la industria aeroespacial en México, ya que cuenta con factores estructurales que soportarán su desarrollo futuro” , tales como: 1. La excelente localización geográfica. 2. La refinada calidad de su mano de obra. 3. La gran integración de la cadena de valor. 4. La alta competitividad que ejerce en la industria a nivel internacional. En otra instancia, según datos de FEMIA, se calcula que la Inversión Extranjera Directa (IED) en la industria Aeroespacial de México es de 13,000 millones de dólares, de los cuales el 75% es de Norteamérica y el 25% restante de Europa. Además, México se caracteriza por “ser uno de los receptores de IED en la industria aeroespacial global en los últimos 5 años. Es el sexto proveedor más importante a la Industria aeroespacial de Estados Unidos” menciona FEMIA.
Las exportaciones de aereopartes que ha generado la industria a otros países han ido en aumento año tras año. Como señala Luis Lizcano, Director General de la FEMIA, “en 2018 las exportaciones mexicanas del sector alcanzaron un valor cercano a los 8,500 millones de dólares, 12% más que en 2017, lo que representó un 20% de superávit en la balanza comercial. De igual manera, al cierre de 2018 se contabilizaron alrededor de 60,000 empleos”. Los retos se han cumplido, pero surgen nuevas metas. La industria ahora busca posicionarse en el top 10 de los principales productores a nivel mundial del 2020, con expectativas de conseguir ventas al exterior de 12, 000 millones de dólares y poder generar 110,000 empleos. Compañías Globales en México según la Presentación de Industrias Aeroespaciales en México, tomado de Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA). • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Aernnova (España) Airbus Group (Europa) Bombardier Aerospace (Canada) Daher Aerospace (Francia) Eaton Aerospace (UK) Fokker (Holanda) General Electric (USA) GKN (UK) Gulfstream Aerospace (USA) Honeywell Aerospace (USA) ITP Group (España) Groupe Latécoère (Francia) MD Helicopters (USA) Meggitt (UK) Safran Group (Francia) Sargent Aerospace (USA) Textron – Cessna, Bell Helicopter, Beechcraft (USA) United Technologies Aerospace Systems (USA) Zodiac Aerospace (Francia)
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Para acrecentar el desarrollo de las empresas aeroespaciales se incentiva a los trabajadores automotrices a trasladarse a ese sector. Se les ofrecen capacitaciones técnicas y especializaciones en parte de mecánica, metálica y de análisis. Asimismo, se les capacita en temas de diseño y fabricación de partes de avión. En materia de educación se han creado diversos programas educativos en ingeniería aeroespacial, tanto a nivel bachillerato como licenciatura en los estados de Baja California, Chihua, Puebla, y Querétaro. Además, se han implementado programas de desarrollo profesional para que los alumnos interesados en el área de ingeniería aeroespacial, puedan desarrollar sus conocimientos teóricos y prácticos en una empresa. La creación de nuevas compañías en el país, la gran tasa de exportaciones, la Inversión Extranjera Directa y la creación de nuevos programas educativos ayudaron al rápido crecimiento de la industria aeroespacial en México, donde existen altas expectativas para el progreso de esta industria en auge.
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NUESTRA GENTE S U T E ST I M O N I O de aquella frase que dice "escoge un trabajo que te guste, y nunca tendrás que trabajar ni un solo día de tu vida" (Confucio) Claro, de modo figurativo, ya que ha sido bastante arduo el trabajo, pero lo disfruto mucho. En Octubre del pasado año cumplí 13 años dentro de la empresa. ¿Qué te inspira o motiva a venir a trabajar todos los días? Obviamente mi familia. Me atrevería a decir que para el 100% de nosotros, esta es la razón primordial. En segundo plano es el bienestar y calidad de vida que me ofrece trabajar en AAM. ¿Qué es lo que más disfrutas de estar en AAM? El ambiente de compañerismo. Los retos que se presentan día a día. Enfrentar problemas y buscar soluciones. Siempre me han gustado los acertüos y aquí tengo de sobra para resolver. Comentan tus compañeros que aprendiste inglés
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viendo películas, demostrando un gran deseo de crecimiento... ¿Por qué decidiste aprender otro idioma?
Es correcto, así como mis compañeros lo mencionan, lo aprendí de manera autodidacta. Hace ya varios años, era yo un estudiante de secundaria y recién había llegado a mi Valle de Santiago la televisión por cable, de modo que casi todos los shows y programas estaban subtitulados por ser
Pedro Salazar Balderas
Coordinador de Ingeniería en Manufactura
“No importa lo lento que vayas, mientras no te detengas”
Háblanos un poco de ti, ¿Cuál es tu Hobbie? ¿Tienes familia?
Me gusta ir al cine, hacer caminatas al aire libre, así como
programación americana. Fue ahí cuando me propuse lograr entenderlos en el idioma original. ¿Cuál sería el valor AAM con el que te sientes más identifcado y por qué?
Considero que me identica la Responsabilidad ya que la empresa ha sido la que reforzó este valor en mí con las jornadas y valga la redundancia, las responsabilidades que he ido adquiriendo a través del tiempo.
viajar. Tengo a mi esposa (Perla) con la que he estado ca-
¿Tienes algún mensaje para tus compañeros?
sado por 14 años, y tenemos una preciosa niña de 9 años.
Claro. A todos aquellos que han estado conmigo como
¿Cuál fue tu experiencia dentro de AAM?
maestros, compañeros, alumnos, jefes, alternos, subordinados, contrapartes, miembros de equipos multidisciplina-
Encontrarme con este empleo ha sido una de las mejores
rios, a todos ellos les quiero agradecer ya que han formado
oportunidades de mi vida. Siento que es el mejor ejemplo
parte de mi crecimiento. ¡Gracias!
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¿Cómo entraste a AAM? Tengo un compañero desde la universidad que actualmente trabaja en esta misma planta como ingeniero de controles, Gustavo Barrón, quien me comentó respecto a la vacante y me recomendó dentro del departamento, por lo cual le estoy muy agradecido, aplique para la vacante y desde el 8 de diciembre del año 2014 formo parte de esta empresa. ¿Cómo te sientes al ser elegido como Asociado de Valor? Muy motivado, agradecido y comprometido con la empresa y mi departamento. Es motivador saber que el esfuerzo y el compromiso que se tiene con AAM son recompensados con esta clase de detalles que nos hacen sentir parte importante de la empresa y eso rearma nuestro compromiso del día a día.
Aaron Gustavo Arenas Gomez
Ingeniero de Controles Sr.
“Busca siempre rebasar los límites” ¿Cómo ha sido tu trayectoria en AAM?
¿Cuál es tu motivación para venir a trabajar? Mi familia, mi esposa Rocío y mis hijos Isaac y Leonardo. La satisfacción que me da mi trabajo por el desarrollo personal y profesional. Y la estabilidad que le doy a mi familia al trabajar para American Axle.
Ingresé como Ingeniero de Controles con el propósito de
¿Cuál ha sido la mejor experiencia que te ha brindado AAM?
reparaciones electrónicas, en la cual me he desempeñado
Conocer y convivir con personas muy capaces, que te
en esta función desde hace casi 4 años. El conocimiento de
aportan para tu desarrollo personal y profesional. El am-
los componentes de cada máquina a nivel electrónico me
biente de trabajo ameno y motivante que generamos den-
ha permitido desarrollarme y ahora colaborar para el diag-
tro del departamento de mantenimiento, es un motivo más
nóstico de las fallas que se tornan interesantes. Actualmen-
para llegar a trabajar con la mejor actitud y disponibilidad
te soy ingeniero de controles Senior y doy soporte para el
para aportar y lograr que esto siga creciendo.
diagnóstico y reparación a nivel SITE dentro de GMC.
¿Qué ha sido lo que más te ha impactado en AAM?
¿Qué es lo que más disfrutas de estar en AAM?
Las oportunidades de aprendizaje personal y profesional.
El contacto con la electrónica, que es uno de mis hobbies.
Convivir con personas tan capaces, creciendo y aprendien-
El poder investigar y desarrollar métodos de prueba para los
do juntos. Lo que implica el colaborar con una empresa de
equipos electrónicos porque no hay información o una guía
talla mundial siendo líderes del mercado.
para su reparación. El poder colaborar para la solución de una falla poco común, y en esos momentos realizar hipótesis en
¿Qué sientes que te ha dejado AAM?
base al pensamiento lógico y conocimientos técnicos de elec-
Un gran desarrollo profesional y personal. Muchas amistades
tricidad y electrónica para la resolución son muy motivantes.
que nos enriquecen como personas y profesionistas. Y ade-
¿Cómo te describes como persona? Comprometido, competitivo y persistente. Siempre busco
más la tranquilidad que te proporciona estar en una posición estable y pueda proporcionarle seguridad a mi familia.
dar el extra para lograr lo que se suponía muy difícil, y de-
¿Cuál es tu Valor AAM?
mostrar que a base de esfuerzo, conocimientos y persis-
Excelencia. Ir más allá de los estándares y conformismos.
tencia se pueden lograr grandes cosas. Me gusta dar méri-
Por ese valor considero que la empresa está donde está. Es
to y reconocimiento a quienes me rodean para generar un
lo que nos coloca más allá de aquellos que dan lo suciente
ambiente motivador y competitivo.
pero no el extra.
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¿Cómo entraste a AAM? Durante mi carrera en el tecnológico conocí a un compañero que trabajaba con Contel aquí en AAM, Luis Herrera. Cuando él llevaba solo 3 meses laborando, me contactó para informarme de una vacante y aplique. Estoy muy agradecido con él, quién actualmente también trabaja dentro de AAM. ¿Cómo te sientes al ser elegido como Asociado de Valor? Los compañeros que tengo aquí en SMF son de muy alto nivel, son personas comprometidas y son un equipo muy fuerte. Me siento muy honrado de trabajar con ellos. Ser un Asociado de Valor para esta empresa y para mi equipo me enorgullece y me hace querer ser mucho mejor. ¿Cuál es tu motivación para venir a trabajar? Mis sobrinos son una gran motivación pero… especialmente es la Familia que he creado en AAM.
ASOCIADOS DE VALOR
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Victor Abel Robledo Márquez
Coordinador de Ingeniería de Manufactura
“He descubierto que en equipo podemos vencer cualquier obstáculo”
¿Cuál ha sido la mejor experiencia que te ha brindado AAM?
Nuevamente… considero que estoy rodeado de Ingenieros muy exitosos y profesionales en su trabajo. Son un equipo muy fuerte. La oportunidad que me brindó AAM al darme la Coordinación de Ingeniería de Manufactura junto a ellos es una gran experiencia. Segundo, la amistad que he creado junto a este gran equipo de trabajo. Esta amistad se traslada a un buen trabajo en equipo y gracias a ello, hemos podido enfrentar situaciones críticas y salir victoriosos.
¿Cómo ha sido tu trayectoria en AAM?
¿Qué ha sido lo que más te ha impactado en AAM?
Inicie como Ingeniero con Contel. AAM me contrató el 8 de
Lo que más me ha impactado de AAM es la oportunidad que
Julio del 2013. Llevo 5 años como asociado y siempre he
nos dan de crecimiento a los jóvenes y el desarrollo que nos
estado en Ingeniería de Manufactura.
brindan profesionalmente.
¿Qué es lo que más disfrutas de estar en AAM?
¿Qué sientes que te ha dejado AAM?
Los RETOS. Disfruto el hecho de que en AAM se vive en
AAM es una escuela. Siento que me ha forjado elcarácter. He
constante desafío para ser los mejores en producción de
descubierto que en equipo podemos vencer cualquier obs-
partes automotrices.
táculo.
¿Cómo te describes como persona?
¿Cuál es tu Valor AAM?
Me considero una persona responsable, comprometido, per-
Trabajo en Equipo. Este valor te garantiza mayores recursos.
sistente y disciplinado.
Minimizas los esfuerzos y los resultados se maximizan
Edición especial
¿Cómo ha sido tu trayectoria en AAM? Entré a American Axle el 10 de Enero de 2002 como operador de calidad en Tercer Miembro 8-6. Tengo alrededor de 14 años en AAM. Actualmente soy Técnico de Manufactura. ¿Qué es lo que más disfrutas de estar en AAM? La estabilidad económica que he logrado. Gracias a AAM tengo mi casa, mi carro y mi familia vive bastante bien. ¿Cómo te describes como persona? Me considero sincero, amable, humilde y amistoso; mucha gente me conoce por esas cualidades.
Marco Martinez Lara
Técnico de Manufactura en Planta 5
"Mi Hijo mayor se siente como parte de la familia AAM”
¿Cómo entraste a AAM? Justo en 2001 cuando casi terminaba mi carrera técnica AAM Selección fue al instituto a reclutar y quedé en los exámenes. ¿Cómo te sientes al ser elegido como Asociado de Valor? Me siento muy bien porque en 14 años no tuve la suerte que me seleccionaran y estoy honrado.
AAM me ha dado la oportunidad de desarrollarme profesional y personalmente, no de una forma independiente sino, como busca nuestro sistema de seguridad, hacerlo de forma interdependiente; en donde no te ves como un departamento único y aislado sino como el soporte de todos los demás.
¿Cuál es tu motivación para venir a trabajar?
¿Cómo vive Planta Ensambles el sistema S4?
Mis hijos. Tengo (4) el mayor Daniel, Tiffany, Lizbeth y Isai.
Nuestro equipo de trabajo, liderado por el Ing. Pedro Silva, se ha visto enfocado y comprometido por salva-guardar el bienestar de nuestros asociados en Fase 1, Fase 2 y Sur FF. Para poder lograr esto, TODOS los departamentos estuvimos involucrados con nuestro Sistema S4 que busca la integración para diseñar todo lo que hacemos con seguridad. Como resultado de la integración y el trabajo en equipo, durante nuestra última auditoria alcanzamos el 94.1%, alcanzando el nivel S4. Es importante resaltar que el esfuerzo no ha culminado, Planta 2 sigue creciendo, está por recibir el proyecto RAM y estamos comprometidos para que el mismo arranque con seguridad.
A ellos les encanta que trabaje aquí, especialmente Daniel pues desde que nació no conoce otra cosa. El se siente como parte de la familia AAM. ¿Cuál ha sido la mejor experiencia que te ha brindado AAM?
Cuando aún estaba en Fase 1, me dieron la oportunidad de ir por máquinas a Corporativo en Estados Unidos. Para mí, esa ha sido una experiencia muy grande pues logré conocer otro país y una cultura diferente. ¿Qué ha sido lo que más te ha impactado en AAM? Lo que más me ha impresiona es que en menos de 10 años cuando entré, nada más estaba fase 1, 2 y forja. Definitivamente el crecimiento tan grande de esta empresa es algo que te deja con el ojo cuadrado. ¿Qué sientes que te ha dejado AAM? Amistades. Es impactante que aún después de tanto tiempo veo gente que ya no trabaja en AAM que conocí hace 14 años y me saludan como si nunca pasó el tiempo.
¿Qué acciones ha tomado el Equipo de Seguridad para lograr esto? El acercamiento y apertura con todos los asociados es crucial. Nosotros como Seguridad debemos ser un canal transparente para recibir información porque al final del día, si tu generas esa confianza con toda la parte operativa y todo el equipo de AAM, entonces Seguridad no se queda en un representante sino que se vuelve todos nosotros. Jose Segoviano - Líder EHS
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Adecco, CEO por un mes Por Alba Contreras
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l pasado 22 de marzo en sus oficinas de la Ciudad de México, Adecco –la empresa líder en el área de Recursos Humanos–, presentó ante diversos medios y representantes de universidades su proyecto CEO for one month (CEO por un mes), el cual forma parte del programa Adecco way to work. Esta es una experiencia que permite a universitarios de últimos semestres y a egresados de diferentes carreras no sólo integrarse a la empresa con el puesto de CEO durante 30 días, sino que también les ayuda a descubrir o perfilar distintas habilidades que no sabían que tenían. Se trata de una convocatoria lanzada en su primera fase a nivel nacional, y posteriormente a nivel global (aunque esa fase sólo aplica a CEOs nacionales). Está abierta a estudiantes y egresados de cualquier carrera y universidad del país, pues las aptitudes e inteligencia necesarias para desenvolverse en el área de Recursos Humanos no son exclusivas de las ciencias sociales. Los requisitos de registro para la convocatoria son mínimos. Hay que llenar un formato proporcionado por Adecco en su página: https://www.ceofor1month.com/ceo-for-onemonth/, facilitar el CV, tener un buen nivel de inglés, redactar una carta de motivos y finalmente presentar un video corto que permita conocer al aspirante.
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El cierre de convocatoria está próximo: es el 16 de abril. Aunque la invitación casi termina, puedes considerar aplicar para el programa más adelante pues tampoco hay una restricción de edad para participar. CEO por un mes no es el único proyecto de Adecco, también cuentan con diferentes talleres y conferencias útiles para los estudiantes. Estos van desde la preparación del CV, pasando por la simulación de una entrevista (con retroalimentación), hasta la manera de negociar un aumento o si es el momento, considerar un cambio de empleo. Los temas e inquietudes son bastos, la disposición de Adecco, total.
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