24_24_Fiat_Strada 757_bus citaro imp 29/02/12 16.53 Pagina 24
Anteprima
La novità Fiat Professional Dall’alto il profilo posteriore dello Strada cabina lunga, la plancia e il pulsante dell’E-Locker, dispositivo che consente di bloccare il differenziale anteriore per districarsi nelle situazioni più difficili.
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In apertura Fiat Strada cabina singola. Nell’immagine più piccola la new entry della famiglia: il cabina doppia.
FATEMI STRADA
Svolta pagina il pick up prodotto in terra brasiliana ora disponibile anche in versione doppia cabina. Un veicolo che promette prestazioni brillanti grazie al 1.3 Multijet 16 valvole e all’E-Locker disponibile a richiesta
cromati e nella parte inferio- za e 1.300 in larghezza. Il peso rimorchiabile, invere compaiono i fari fendineb- Robusti ganci permettono di ce, è di 1.000 chilogrammi. trada si rinnova. Il se- bia. Le barre longitudinali sul fissare il carico per muover- Interni. Cambiano i rivesticondo veicolo della tetto sono invece una prero- si in tutta sicurezza. L’accesso menti, la plancia e la strugamma Fiat Profes- gativa dei cabina lunga e è agevolato dalla ribalta po- mentazione di ancor più fasional più venduto nel mon- doppia. Uno dei punti di for- steriore abbattibile a 90 gra- cile lettura. Anche il livello do nel 2011 con circa 128 za dello Strada rimane il cas- di, in grado di sopportare fino di comfort aumenta grazie ai mila unità - all’inseguimen- sone, dotato di rivestimento a 90 chilogrammi di peso. sedili antisubmarining e alla to di Ducato - è ora proposto protettivo, che misura fino La portata del pick up varia disponibilità del volante rein tre carrozzerie (cabina cor- a 1.685 millimetri in lunghez- dai 630 ai 705 chilogrammi. golabile in altezza e del clita, lunga e l’inedita doppia in grado di ospitare fino a 4 perLA CARTA D’IDENTITÀ sone) e altrettanti allestimen- Cognome e nome Fiat Strada ti (Working, Trekking e Luogo di nascita Brasile Adventure). Si parte dai Versione Working Cab.corta Working Cab.lunga 12.900 euro più Iva per il ca- Driveline marca e modello 1.3 Multijet 16 V bina singola entry level er ar- Motore Cilindrata cm 1.248 rivare ai 16.000 dell’Ad-ven- Potenza kW (Cv)/giri 70 (95)/4.000 ture cabina doppia. Coppia Nm/giri 200/1.500 modello /rapporti Fiat/5 Esterni. Invariate le dimen- Cambio omologazione Euro 5/Egr +Fap sioni del pick up ‘made in Inquinanti Ingombri Brasile’. Più aggressivo, in- Lunghezza mm 4.409 vece, il look. Le due prese Larghezza mm 1.664 mm 1.525 1580 d’aria sul frontale sono sta- Altezza mm 2.718 te raccolte in un unico peri- Passo cassone mm 1.685 1.082 metro rettangolare e i gruppi Lunghezza Larghezza cassone mm 1.300 ottici sono integrati nel robu- Larghezza tra passaruota mm 1.070 mm 540 sto paraurti. Chi non si ac- Altezza cassone m 1.100 580 contenta può puntare sull’al- Volume di carico Masse lestimento Adventure: il Tara kg 1.210 1.265 paraurti è in tinta carrozzeria Portata kg 705 650 con calandra nera e inserti Peso totale a terra kg 1.915 di Gioia Cardarelli
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N. 755 marzo 2012
matizzatore (entrambi di serie con l’allestimento Adventure). Driveline. Sotto il cofano batte il 1.3 Multijet 16 valvole in salsa Euro 5 che eroga una potenza massima di 70 kW (95 Cv) e una coppia di 200 Nm. Dotato di turbocompressore a geometria variabile e intercooler promette consumi contenuti: per percorrere 100 chilometri nel ciclo combinato bastano poco più di 5 litri di diesel. Per gli utilizzi più impegnativi Strada è proposto con differenziale E-Locker (Electronic Locking Differential). Un dispositivo, di serie con l’Adventure, che consente di bloccare il differenziale anteriore per fornire tutta la coppia disponibile alla ruota con maggiore aderenza. Le prestazioni sono simili a quelle di un 4x4 ma si mantengono i vantaggi della trazione anteriore: nessuna penalizzazione sulla portata e zero impatto sui consumi. V&T