leStrade luglio 2015

N. 7 LUGLIO 2015

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leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

Casa Editrice la fiaccola srl

STRADE S d Sardegna, viaggio i i neii cantieri ti i del collegamento Sassari-Olbia

PONTI Il viadotto i d tt che h mette tt iin sicurezza i l’autostrada A4/5 Ivrea-SanthiĂ

MACCHINE Fl tt di escavatori Flotta t i all’opera ll’ in una galleria della nuova A3

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leStrade Aeroporti Autostrade Ferrovie

Supporta la campagna per la sicurezza stradale e del gruppo ASTM-SIAS

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Strade ben costruite ed efficienti sono una condizione necessaria per garantire la sicurezza della circolazione: questo è l’impegno quotidiano del Gruppo ASTM-SIAS. Ciò nonostante il fattore umano risulta tragicamente determinante e incide negativamente sulle statistiche di settore.

Con l’obiettivo di dare un contributo alla crescita della nostra società, abbiamo ideato questa campagna confidando nell’uomo, certi che un utente meglio informato metterà in pratica comportamenti virtuosi.

Campagna per la sicurezza stradale Promossa da • ATIVA S.p.A. • Autocamionale della CISA S.p.A. • Autostrada Asti - Cuneo S.p.A. • Autostrada dei Fiori S.p.A. • Autostrada Torino Savona S.p.A. • BREBEMI S.p.A. • SALT p.A. • SATAP S.p.A. • SAV S.p.A. • SITAF S.p.A. • SITRASB S.p.A. • Gruppo SINA In collaborazione con • Nazioni Unite Commissione Economica per l’Europa • Ministero dell’Interno Dipartimento della P.S. Servizio Polizia Stradale • Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici • Struttura di vigilanza sulle concessioni autostradali/MIT • AIPCR – Associazione mondiale della strada comitato nazionale italiano • Regione Autonoma Valle d’Aosta • Regione Liguria • Provincia di Asti • Provincia di Lucca • Provincia di Parma • Provincia di Torino • Comune di Novara • Comune di Pisa • Automobile Club Pisa • AISCAT • Autostrada del Brennero S.p.A. • ASTRAL • Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. • Politecnico di Bucarest - Facoltà dei Trasporti, Telematica ed Elettronica • Università di Pisa Facoltà di Ingegneria • Il Giorno • Il Secolo XIX • leStrade • Strade&Autostrade • Associazione nazionale Vigili del Fuoco-Sezione Imperia

autostrada Quest’anno in va di moda l’arancione PERCHÉ TI SALVA LA VITA NOI PER VOI Sostare sulla carreggiata dell’autostrada è una manovra molto rischiosa, una manovra che si deve fare solo in caso di assoluta emergenza. Il rischio è dovuto alla differenza di velocità tra te, che sei fermo, ed i veicoli che sopraggiungono in rapido movimento. Proprio per questo, quando il Gestore Autostradale progetta la sede stradale prevede, ad intervalli predefiniti, aree di sosta, aree di parcheggio e piazzole di emergenza. Il territorio italiano è ricco di montagne e profonde valli in cui non è facile costruire questo tipo di rifugio. Noi ci impegniamo ed investiamo per la vostra sicurezza, ma tu usa, per favore, tutte le possibilità che riusciamo ad offrirti.

Quando, in condizioni di emergenza, sei costretto ad arrestare il veicolo fuori dai luoghi sicuri appositamente designati non dimenticare il pericolo ed indossa subito il giubbotto retroriflettente.

Quando? Ogni volta che ti trovi nella necessità di dover scendere dal veicolo.

Cosa? Controlla subito di avere in macchina il giubbotto retroriflettente. Tutti coloro che hanno la necessità di scendere dal veicolo hanno la necessità di essere visibili, ancor prima dell’obbligo, per garantire la propria incolumità. Bisogna indossare il giubbotto retroriflettente anche se il mezzo è fermo sulla corsia d'emergenza o su una piazzola di sosta. È necessario tenere il giubbotto nell’abitacolo della macchina e non nel bagagliaio altrimenti dovresti scendere dalla macchina per prenderlo ed infrangeresti la legge!

Perché? Indossare il giubbotto è un gesto importante per la tua sicurezza e per garantire una immediata visibilità a tutela della circolazione stradale.

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Dalla recente direttiva comunitaria sulle concessioni, alle disposizioni rilevanti contenute nel Codice dei Contratti pubblici, passando in rassegna anche le norme di rilevanza finanziaria e fiscale (project bond, defiscalizzazione etc), il Codice si focalizza poi sulle norme nazionali di disciplina del settore autostradale (dalla Convenzione Unica, oggetto poi delle numerose delibere del CIPE sulle singole convenzioni che ne sono derivate, al riparto delle funzioni tra Ministero delle Infrastrutture e ANAS, alla istituzione della Autorità dei Trasporti), nonché sulle leggi di disciplina delle concessioni autostradali regionali.

Tutto questo costituisce la materia del CODICE, un’opera curata dall’Avv. Claudio Guccione, massimo esperto legale nel settore.

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SICUREZZA STRADALE

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L’OPINIONE

L’Allegato Infrastrutture 2015 e il governo della sicurezza di Maurizio Coppo

7

Genio Civile, due secoli di opere al servizio del bene comune

ROAD SAFETY WORLD

di Pasquale Cialdini

18

World Bank, quando lo sviluppo mette radici grazie alle strade di Luciana Iorio

RUBRICHE

Mensile - LO/CONV/059/2010

OSSERVATORIO ANAS 22

ISCRIZIONE AL REGISTRO NAZIONALE STAMPA N. 01740 / Vol.18 foglio 313 del 21/11/1985 ROC 6274

di Giuseppe Scanni

Ufficio Traffico e Pubblicità Laura Croci marketing@fiaccola.it

NEWS a cura della redazione

Marketing e pubblicità Responsabile estero Sabrina Levada slevada@fiaccola.it Agenti Giorgio Casotto Tel. 0425/34045 Fax 0425/418955 ottoadv@tin.it Friuli Venezia Giulia - Trentino Alto Adige Veneto - Emilia Romagna (escluse Parma e Piacenza)

Opere, il consiglio di amministrazione approva il nuovo elenco prezzi 2015

24 28 32 34

Attualità Prodotti Convegni Agenda 2015. Convegni, corsi, eventi

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Sistema di controllo in area metropolitana

EUROPEAN ITS PLATFORM+ a cura di SINA

OPINIONE LEGALE 8

Prevenzione di illeciti e trasparenza nelle società a partecipazione pubblica di Claudio Guccione, Maria Ferrante

PONTI

Amministrazione Silvana Galia amministrazione@fiaccola.it

VIADOTTI

Ufficio Abbonamenti Mariana Serci abbonamenti@fiaccola.it Abbonamento annuo Italia € 100,00 Estero € 200,00 una copia € 10,00 una copia estero € 20,00

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News

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Arco al servizio del territorio

82

Viaggi in sicurezza su remi d’acciaio

a cura della redazione Impaginazione Studio Grafico Giordano Galli

di Stefano Chiara

Stampa Tep Srl Strada di Cortemaggiore 50 29100 Piacenza

di Fabrizio Apostolo

È vietata e perseguibile per legge la riproduzione totale o parziale di testi, articoli, pubblicità ed immagini pubblicate su questa rivista sia in forma scritta sia su supporti magnetici, digitali, etc.

La responsabilità di quanto espresso negli articoli firmati rimane esclusivamente agli Autori.

Redazione

Consulenti tecnici e legali

Comitato redazione

Hanno collaborato

Direttore responsabile Lucia Edvige Saronni

Terotecnologia Gabriele Camomilla

Direttore editoriale Fabrizio Apostolo fapostolo@fiaccola.it

Normativa Biagio Cartillone

Il suo nominativo è tutelato dalla Legge 675/96 sulla Protezione dei dati Personali.

Se non desidera ricevere invii, inoltri la sua richiesta scritta alla Casa Editrice

Redazione Mauro Armelloni Stefano Chiara Emilia Longoni

Leonardo Annese - ANAS/CNI AIPCR Roberto Arditi - Gruppo SINA Mario Avagliano - ANAS Fabio Borghetti - Politecnico di Milano Michele Culatti - Gruppo Siviero Concetta Durso - ERF Laura Franchi - TTS Italia Giancarlo Guado - SIGEA Salvatore Leonardi - DISS Pietro Marturano - MIT Andrea Mascolini - OICE Alberto Milotti - Università Bocconi di Milano Maurizio Roscigno - ANAS Emanuela Stocchi - AISCAT Monica Tessi - ANIE/ASSIFER Susanna Zammataro - IRF

Leonardo Annese (AIPCR) Gianfranco Battiato (Rodeco) Pasquale Cialdini (MIT) Maurizio Coppo (RST) Lorenzo Cosimi (Rodeco) Giovanni Di Michele Concetta Durso (ERF) Maria Ferrante (Studio Legale Guccione&Associati) Laura Franchi (TTS Italia) Marco Galimberti (ANIE/Assifer) Federico Gervaso Gabriella Gherardi (AISES) Claudio Guccione (Studio Legale Guccione&Associati) Luciana Iorio (MIT/Unece) Andrea Mascolini (OICE) Giuseppe Scanni (ANAS), SINA Stefano Zampino (AIIT)

Questo periodico è associato all’Unione stampa periodica italiana.

Numero di iscrizione 14744

Sommario

Segreteria di redazione Ornella Oldani segreteria@fiaccola.it

Gallerie Alessandro Focaracci Infrastrutture e Cantieri Federico Gervaso Appalti Pubblici Claudio Guccione Ponti e Viadotti Enzo Siviero

lestrade @ fiaccola.it

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

ISSN: 0373-2916

Luglio 2015

N. 1509

anno CXVII

in collaborazione con

INFRASTRUTTURE&MOBILITÀ

MATERIALI&TECNOLOGIE

Associazione Italiana Società Concessione Autostrade e Trafori

Materiali 92

Giubileo dell’asfalto Anteprima Asphaltica World 2015 di Mauro Armelloni

Quel futuro che corre in piena sicurezza di Alberto Finotto

MACCHINE&ATTREZZATURE 100

38

Lisbon Motorway Story

42

La Mi-Bg come non l’avete mai vista di Emilia Longoni

44

50

di Fabrizio Apostolo

108 AIIT

Strade

109 AIPCR

Sicurezza, dalla teoria alla pratica di Stefano Zampino

La Sardegna che si fa strada

Indagine sui finanziamenti di Leonardo Annese

110 AISES

Il gioco del rompi-rompi di Gabriella Gherardi

Metropolitane

111 ANIE/ASSIFER

Settebello di stazioni per la M5 Lilla

Rotaie con il segno più di Marco Galimberti

di Federico Gervaso

112 ERF

Innovazione stradale di Concetta Durso

113 OICE

MANUTENZIONE&INNOVAZIONE 60

Engineering organizzato di Andrea Mascolini

114 TTS ITALIA

Manutenzione

Soccorso Made in Ue di Laura Franchi

(Prima Parte)

115

Innovazione 70

Il fior fiore della qualità

GUIDA

macchine attrezzature prodotti stradali

di Giovanni Di Michele

Comitato Tecnico-Editoriale PRESIDENTE LANFRANCO SENN Direttore CERTeT, Centro di Economia Regionale, Trasporti e Turismo dell’Università Bocconi di Milano

MEMBRI ELEONORA CESOLINI Direttore Centro Sperimentale Stradale ANAS

PASQUALE CIALDINI Già Direttore Generale per la Vigilanza e la Sicurezza delle Infrastrutture MIT

DOMENICO CROCCO Dirigente ANAS, Segretario Generale CNI AIPCR

CARLO GIAVARINI Università La Sapienza di Roma, Presidente SITEB

LUCIANA IORIO

ORNELLA SEGNALINI

GIOVANNI MANTOVANI

MIT, Presidente WP1 UNECE

Presidente V Sezione Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici

Presidente AIIT

MARIO VIRANO

Presidente ALIG

Direttore Generale TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin)

ADNAM RAHMAN

AMEDEO FUMERO Dirigente MIT, Capo Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione e i Sistemi informativi e statistici

LUCIANO MARASCO Dirigente MIT, Responsabile IV Divisione DG Sicurezza Stradale

MARIA PIA CERCIELLO

FRANCESCO MAZZIOTTA Dirigente MIT, Responsabile II Divisione DG Sicurezza Stradale

LORELLA MONTRASIO

IN RAPPRESENTANZA DELLE ASSOCIAZIONI CNI AIPCR

DANIELA PRADELLA ANIE/ASSIFER

Direttore DISS

GABRIELLA GHERARDI

VINCENZO POZZI

PATRIZIA LOTTI

Presidente CAL

DONATELLA PINGITORE

Vice Presidente IRF

STEFANO RAVAIOLI Direttore SITEB

SERGIO STORONI RIDOLFI SIGEA

MARCO PERAZZI Relazioni Istituzionali UNICMI

Presidente AISES Presidente OICE

MASSIMO SCHINTU

OLGA LANDOLFI

Direttore Generale AISCAT

Segretario Generale TTS Italia

Associazione Italiana Segnaletica Stradale

Formazione Addestramento Scienza Tecnologia Ingegneria Gallerie e Infrastrutture International Road Federation Associazione delle organizzazioni di ingegneria, di architettura e di consulenza tecnico-economica Società Italiana Geologia Ambientale Società Italiana Infrastrutture Viarie Associazione Italiana Bitume Asfalto Strade

PMS innovativo a misura di aeroporto di Gianfranco Battiato, Lorenzo Cosimi

Associazione Laboratori di Ingegneria e Geotecnica

European Union Road Federation

PAGINE ASSOCIATIVE

Autostrada laboratorio di sicurezza e ambiente

di Federico Gervaso

56

Flotta al passo di grande opera di Fabrizio Apostolo

di Stefano Chiara

Associazione Italiana Segnaletica e Sicurezza

Associazione Industrie Ferroviarie

Macchine

Autostrade

Associazione Italiana per l’Ingegneria Traffico e dei Trasporti Associazione Mondiale della Strada

Tecnologie&Sistemi 94

Anas SpA Ente nazionale per le strade

www.fiaccola.com www.lestradeweb.com

Associazione Italiana della Telematica per i Trasporti e la Sicurezza Unione Nazionale delle Industrie delle Costruzioni Metalliche dell’Involucro e dei Serramenti

On line nella sezione Archivio, tutti i numeri sfogliabili

Inserzionisti

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In copertina: Vista di parte dell’arco e dell’impalcato metallico del nuovo Viadotto Marchetti, realizzato dalla concessionaria Ativa sulla bretella autostradale A4/5 nell’ambito degli interventi di riqualificazione del nodo idraulico di Ivrea.

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Luglio 2015

anno CXVII

Servizi offerti dalla Casa Editrice: - articoli in formato pdf - immagini / servizi fotografici (sono cedibili quelle indicate con il credito della rivista) - ristampe articoli

Indicare con una X la voce interessata

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Il trattamento dei dati personali che la riguardano, per quanto stabilito dalla legge 675/96, di cui Le garantiamo la massima riservatezza, verranno utilizzati solo dalla banca dati della Casa Editrice la fiaccola. Perciò, per aggiornarla sulle nostre iniziative, i Suoi dati non saranno nè comunicati nè diffusi a terzi e se lei non desiderasse ricevere altre comunicazioni barri la casella a lato. �

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IMPIANTISTICA | CANALI | GRANDI OPERE

SOLUZIONI PER LA TUTELA DEL TERRITORIO E PER UNA VITA PIÙ SICURA.

Dissesto idrogeologico, nubifragi, allagamenti, frane, bombe d’acqua: una situazione che risente della necessità di rapidi ed efficaci piani per ridurre il rischio e porre in sicurezza un territorio dalla forza d’urto di un’acqua “non controllata” e purtroppo non adeguatamente gestita.

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Genio Civile, due secoli di opere al servizio del bene comune XQ WUDIRUR GL NP VHL YROWH SL OXQJR GHJOL DOWUL WUDIRUL DOO¶HSRFD HVLVWHQWL QHO PRQGR 2SHUD FKH &DYRXU LQ XQ FHOHEUH GLVFRUVR DO 3DUODPHQWR FLVDOSLQR GHO GLFKLDUz FKH ³QRQ VL SRWHYD DSSDOWDUH SHUFKp VROR QHO PLQLVWHUR GHL ODYRUL SXEEOLFL VL ULQYHQJRQR OH FRPSHWHQ]H H OH SURIHVVLRQDOLWj SHU HVHJXLUH XQ¶RSHUD FRVu LPSRQHQWH H GLIILFLOH GD HVHJXLUH´ 5LSHQVDQGR D WXWWH OH RSHUH HVHJXLWH TXHOOR FKH HPHUJH PDJJLRUPHQWH q OD TXDOLWj SURJHW WXDOH LQTXDGUDWD QHOO¶DPELWR GL QRUPDWLYH H UHJROH GL HVWUHPD FKLDUH]]D DWWUDYHUVR FXL q VWDWR SRVVLELOH XQD SXQWXDOH HVHFX]LRQH ³D UHJROD G¶DUWH´ LO FRQWHQLPHQWR GHL FRVWL QHL OLPLWL GHOOD VSHVD SURJUDPPDWD H OD FHOHULWj GL HVHFX]LRQH FKH LQ DOFXQL FDVL KD SHUVLQR DQWLFLSDWR OH VFDGHQ]H FRQWUDWWXDOL 8Q HVHPSLR SHU WXWWL OD UHWH IHUURYLDULD GRSR LO q SDVVDWD GD NP D NP QHO LQ DQQL NP FRQ XQD PHGLD DQQXD GL NP DQQR 9HORFLWj GL HVHFX]LRQH FKH q FRQWL QXDWD DQFKH QHL YHQWL DQQL VXFFHVVLYL FRQ OD FRVWUX]LRQH GL DOWUL NP GL IHUURYLD 1HOOR VFRUVR DQQR KD IDWWR VFDOSR UH H PHUDYLJOLD LO ULFKLDPR DOOD PHPRULD GHOOD FHOHUH HVHFX]LRQH GHOO¶³$XWRVWUDGD GHO 6ROH´ UHDOL]]DWD LQ VROL RWWR DQQL D XQD PHGLD GL NP DQQR 0HUDYLJOLD ROWUHPRGR JLXVWLILFDWD LQ TXDQWR O¶RSHUD q VWDWD HVHJXLWD FRQ WHPSL ROWUH GLHFL YROWH LQIHULRUL D TXHOOL FRQ FXL YHQJRQR UHDOL]]DWH LQ TXHVWL XOWLPL DQQL OH LQIUDVWUXWWXUH VHQ]D FRQVLGHUDUH TXHOOH ULPDVWH LQFRPSLXWH 1HVVXQ SDUDJRQH SHUz FRQ OD UHWH IHUURYLDULD HVHJXLWD GDO *HQLR &LYLOH QHOOD VHFRQGD PHWj GHOO¶2WWRFHQWR GDO FRQIURQWR HPHUJH FKH O¶HVHFX]LRQH GL TXHVW¶XOWLPD q ULVXOWDWD ROWUH WUH YROWH SL FHOHUH UL VSHWWR DOOD VWUHVVD $XWRVWUDGD GHO 6ROH , QRVWUL DQWLFKL PDHVWUL HUDQR PROWR SL EUDYL GL QRL ,O PRGR PLJOLRUH SHU FHOHEUDUH L DQQL GHO *HQLR &LYLOH XQD GHOOH ,VWLWX]LRQL SXEEOLFKH SL ORQJHYH G¶,WDOLD VHFRQ GD VROR DOO¶$UPD GHL &DUDELQLHUL q VHQ]D GXEELR TXHOOR GL GLYXOJDUH LQ PRGR GLIIXVR H VRSUDWWXWWR WUD OH JLRYDQL JHQH UD]LRQL LO ³SDWULPRQLR FXOWXUDOH VFLHQWLILFR WHFQLFR H DPPLQLVWUDWLYR H OH HVSHULHQ]H PDWXUDWH LQ GXH VHFROL´ GD WDOH IRQGDPHQWDOH ,VWLWX]LRQH FKH KD FHUWDPHQWH FRQWULEXLWR D IDU Vu FKH O¶,WDOLD GD VHPSOLFH HVSUHVVLRQH JHRJUDILFD FRPH IX GHILQLWD QHO FRQJUHVVR GL 9LHQQD HQWUDVVH D IDU SDUWH GHO QXFOHR GHOOH 1D]LRQL SL SURJUHGL WH DSSDUWHQHQWL DO * R DO * ,Q TXHVW¶RWWLFD q QDWD O¶$VVRFLD]LRQH GHO *HQLR &LYLOH LVWLWXLWD D 5RPD OR VFRUVR JLXJQR VRWWR OD SUHVLGHQ]D GL )HGHULFR &HPSHOOD FKH QHO VXR 6WDWXWR KD HVSUHVVDPHQWH SUHYLVWR FRPH VFRSR IRQGDPHQWDOH GL SRUVL DO VHUYL]LR GHO %HQH FRPXQH DO FXL FRQVHJXLPHQWR LQWHQGH DSSRUWDUH WXWWR LO FRQWULEXWR GL FRQRVFHQ]D H GL HVSHULHQ ]D PDWXUDWR GDO *HQLR &LYLOH LQ FRVu DPSLR SHULRGR VWRULFR QHO VHWWRUH GHOOH RSHUH SXE EOLFKH GD FRQVLGHUDUH VWUDWHJLFR SHU OR VYLOXSSR HFRQRPLFR H VRFLDOH GHO QRVWUR 3DHVH ,O GLVFRUVR q GHVWLQDWR D SURVHJXLUH VXL SURVVLPL QXPHUL GL leStrade LQ FXL O¶$VVRFLD]LRQH VDUj SUHVHQWH FRQ XQR VSD]LR GHGLFDWR QHOOD VH]LRQH 3DJLQH $VVRFLDWLYH

Pasquale Cialdini Già Direttore Generale MIT Segretario Associazione Genio Civile

7/2015

L’Opinione

7

8 Opinione Legale

Prevenzione di illeciti e trasparenza nelle società a partecipazione pubblica Le linee guida dell’Autorità Nazionale Anticorruzione (determinazione del 17 giugno 2015) Claudio Guccione Avvocato Fondatore di P&I - Studio Legale Guccione & Associati

Maria Ferrante Avvocato P&I - Studio Legale Guccione & Associati

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Società a controllo pubblico e a partecipazione pubblica

L’avvocato Claudio Guccione è referente scientifico dell’Executive Master in Management delle Imprese di Costruzione della LUISS Business School (claudio.guccione@peilex.com)

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Opinione Legale 7/2015 leStrade

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7/2015

Opinione Legale

9

10 GHYRQR HVVHUH LQVHULWH QHJOL VWDWXWL VRFLHWDUL PHFFDQL VPL VDQ]LRQDWRUL D FDULFR GHJOL DPPLQLVWUDWRUL FKH QRQ DEELDQR OH PLVXUH DQWLFRUUX]LRQH R LO 3URJUDPPD WULHQ QDOH SHU OD WUDVSDUHQ]D H OœLQWHJULWj 3HU TXDQWR FRQ FHUQH OD WUDVSDUHQ]D Oœ$XWRULWj FRQIHUPD FKH DOOH VR FLHWj FRQWUROODWH GLUHWWDPHQWH R LQGLUHWWDPHQWH GDOOH SXEEOLFKH DPPLQLVWUD]LRQL VL DSSOLFD OD QRUPDWLYD VXO OD WUDVSDUHQ]D GL FXL DO G OJV OLPLWDWDPHQWH SHUz DOOœDWWLYLWj GL SXEEOLFR LQWHUHVVH GLVFLSOLQDWD GDO GLULWWR QD]LRQDOH R FRPXQLWDULR H FRPXQTXH VHPSUH SHU TXDQWR ULJXDUGD OœRUJDQL]]D]LRQH PHQWUH QHOOH VR FLHWj D SDUWHFLSD]LRQH SXEEOLFD QRQ GL FRQWUROOR OD GL VFLSOLQD VXOOD WUDVSDUHQ]D WURYD DSSOLFD]LRQH VROR FRQ ULIHULPHQWR DOOH DWWLYLWj GL SXEEOLFR LQWHUHVVH VROR VH HIIHWWLYDPHQWH HVHUFLWDWH $ WDO ILQH OH VRFLHWj FRQ WUROODWH DGRWWDQR XQ 3URJUDPPD WULHQQDOH SHU OD WUD VSDUHQ]D H OœLQWHJULWj LQ FXL VRQR VSHFLILFDWL OH PRGD OLWj L WHPSL GL DWWXD]LRQH OH ULVRUVH H JOL VWUXPHQWL GL YHULGLFD GHOOH LQL]LDWLYH H GHJOL REEOLJKL LQ PDWHULD GL WUDVSDUHQ]D H VRQR LQGLFDWH OH DWWLYLWj QRQ TXDOLILFD ELOL GL SXEEOLFR LQWHUHVVH H GXQTXH VRWWUDWWH DOOœDS SOLFD]LRQH GHOOH PLVXUH GL WUDVSDUHQ]D 7XWWL L GDWL H OH LQIRUPD]LRQL GL FXL DO G OJV GHYRQR HVVHUH SXEEOLFDWL VX XQD VH]LRQH GHL VLWL ZHE GHOOH VRFLHWj GH QRPLQDWD ³VRFLHWj WUDVSDUHQWH´ /H IXQ]LRQL GL UHVSRQ VDELOH GHOOD WUDVSDUHQ]D VRQR GL QRUPD VYROWH GDO 5H VSRQVDELOH SHU OœDQWLFRUUX]LRQH LQ FDVR FRQWUDULR GHYH HVVHUH JDUDQWLWR LO FRRUGLQDPHQWR WUD L GXH VRJJHWWL 3HU TXDQWR FRQFHUQH OH VRFLHWj LQ FXL OD SDUWHFLSD]LRQH SXEEOLFD QRQ q GL FRQWUROOR JOL REEOLJKL SHU OœDQWLFRU UX]LRQH H OD WUDVSDUHQ]D VRQR PROWR ULGRWWL WDOL VRFLH Wj LQIDWWL UHVWDQR VRJJHWWH DO UHJLPH GL UHVSRQVDEL OLWj SUHYLVWR GDO G OJV H QRQ VRQR TXLQGL WHQXWH D QRPLQDUH LO 5HVSRQVDELOH GHOOD SUHYHQ]LRQH GHOOD FRUUX]LRQH 4XDORUD LQYHFH OH VRFLHWj QRQ DE ELDQR DGRWWDWR XQ PRGHOOR GL RUJDQL]]D]LRQH H JHVWLR QH DL VHQVL GHO G OJV UHVWD IHUPD OD SRVVL ELOLWj SHU ORUR GL SURJUDPPDUH PLVXUH RUJDQL]]DWLYH DL ILQL GL SUHYHQ]LRQH GHOOD FRUUX]LRQH DL VHQVL GHOOD OHJJH $QFKH VXOOD WUDVSDUHQ]D JOL REEOLJKL SHU OH VRFLHWj LQ FXL OD SDUWHFLSD]LRQH QRQ q GL FRQWUROOR VRQR PROWR ULGRWWL D SDUWLUH GDOOD QRQ REEOLJDWRULHWj GHOOD QRPLQD GHO UHVSRQVDELOH SHU OD WUDVSDUHQ]D H GHOOœDGR ]LRQH GHO VRSUD GHVFULWWR SURJUDPPD WULHQQDOH H VL UL GXFRQR GL IDWWR QHOOD SXEEOLFD]LRQH GHL GDWL HG LQIRU PD]LRQL LQHUHQWL OH DWWLYLWj GL SXEEOLFR LQWHUHVVH VYROWH

Altri enti di diritto privato in controllo pubblico e partecipati $QFKH LQ TXHVWR FDVR DQDORJDPHQWH D TXDQWR SUHYL VWR SHU OH VRFLHWj JOL REEOLJKL VRQR GLIIHUHQ]LDWL WUD L VRJJHWWL LQ FRQWUROOR SXEEOLFR H TXHOOL FKH QRQ OR VRQR 3HU TXDQWR FRQFHUQH OÂśLQGLYLGXD]LRQH GL WDOL HQWL TXH VWL VRQR GHILQLWL GDO G OJV FRPH OH VRFLHWj H JOL DOWUL HQWL GL GLULWWR SULYDWR FKH HVHUFLWDQR IXQ]LRQL DPPLQLVWUDWLYH DWWLYLWj GL SURGX]LRQH GL EHQL H VHU YL]L D IDYRUH GHOOH DPPLQLVWUD]LRQL SXEEOLFKH R GL JH VWLRQH GL VHUYL]L SXEEOLFL VRWWRSRVWL D FRQWUROOR DL VHQVL GHOOÂśDUW F F GD SDUWH GL DPPLQLVWUD]LRQL SXE EOLFKH RSSXUH JOL HQWL QHL TXDOL VLDQR ULFRQRVFLXWL DOOH SXEEOLFKH DPPLQLVWUD]LRQL DQFKH LQ DVVHQ]D GL XQD SDUWHFLSD]LRQH D]LRQDULD SRWHUL GL QRPLQD GHL YHUWLFL R GHL FRPSRQHQWL GHJOL RUJDQL ,Q WDOL HQWL OÂśDWWXD]LRQH GHOOH GLVSRVL]LRQL LQ PDWHULD GL WUDVSDUHQ]D GHYH DY YHQLUH VROR OLPLWDWDPHQWH DOOÂśDWWLYLWj GL SXEEOLFR LQWH UHVVH GLVFLSOLQDWD GDO GLULWWR QD]LRQDOH R FRPXQLWDULR ,O IHQRPHQR GL WDOL HQWL q SDUWLFRODUPHQWH FRPSOHVVR H QRQ ULFRQGXFLELOH DG XQD FDWHJRULD XQLWDULD VL GHYH WUDWWDUH LQ JHQHUDOH GL HQWL LQ SDUWLFRODUH DVVRFLD]LR QL H IRQGD]LRQL FKH KDQQR QDWXUD SULYDWLVWLFD QRQ QH FHVVDULDPHQWH GRWDWL GL SHUVRQDOLWj JLXULGLFD ULVSHWWR DL TXDOL VRQR ULFRQRVFLXWL LQ FDSR DOOH DPPLQLVWUD]LR QL SXEEOLFKH SRWHUL GL FRQWUROOR FKH FRPSOHVVLYDPHQ WH FRQVHQWRQR GL HVHUFLWDUH XQ SRWHUH GL LQJHUHQ]D VXOOÂśDWWLYLWj FRQ FDUDWWHUH GL FRQWLQXLWj RYYHUR XQÂśLQ IOXHQ]D GRPLQDQWH VXOOH GHFLVLRQL GHOOÂśHQWH $ WDO SUR SRVLWR OÂś$1$& LQGLYLGXD DOFXQL LQGLFL VLQWRPDWLFL GHOOD VXVVLVWHQ]D GHO FRQWUROOR SXEEOLFR TXDOL DG HVHPSLR OÂśLVWLWX]LRQH LQ EDVH DG XQD OHJJH R DG XQ DWWR GHOOÂśDP PLQLVWUD]LRQH LQWHUHVVDWD OD QRPLQD GHL FRPSRQHQ WL GHJOL RUJDQL R LO SUHYDOHQWH R SDU]LDOH ILQDQ]LDPHQ WR SXEEOLFR ,Q RJQL FDVR q QHFHVVDULR SURFHGHUH DG XQÂśDQDOLVL LQ FRQFUHWR FDVR SHU FDVR GHO UDSSRUWR WUD DPPLQLVWUD]LRQH HG HQWH 3HU TXDQWR FRQFHUQH JOL RE EOLJKL LQ PDWHULD GL DQWLFRUUX]LRQH SHU WDOL HQWL YDOJR QR OH LQGLFD]LRQL JLj IRUQLWH SHU OH VRFLHWj 3HU TXDQ WR FRQFHUQH JOL HQWL GL GLULWWR SULYDWR QRQ FRQWUROODWR TXHVWL VL VRVWDQ]LDQR LQ VWUXWWXUH FKH KDQQR XQ ULOLHYR SXEEOLFR LQ TXDQWR GHSXWDWH D VYROJHUH DWWLYLWj DPPL QLVWUDWLYH RYYHUR GL LQWHUHVVH JHQHUDOH VX FXL OÂśDPPL QLVWUD]LRQH KD SRWHUL GL YLJLODQ]D TXDOL DG HVHPSLR IRQGD]LRQL EDQFDULH FDVVH GL SUHYLGHQ]D SHU L OLEHUL SURIHVVLRQLVWL HG DVVRFLD]LRQH H IRQGD]LRQL GHULYDQ

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Enti pubblici economici 7DOL HQWL ULHQWUDQR D SLHQR WLWROR WUD L VRJJHWWL WHQX WL DOOÂśDSSOLFD]LRQH GHOOD QRUPDWLYD LQ PDWHULD GL SUH YHQ]LRQH GHOOD FRUUX]LRQH LQ TXDQWR HQWL FKH SHUVH JXRQR ILQDOLWj SXEEOLFKH $G HVVL VL DSSOLFDQR WXWWH OH QRUPH LQ PDWHULD GL DQWLFRUUX]LRQH H WUDVSDUHQ]D VR SUD GHVFULWWH SHU OH VRFLHWj FRQWUROODWH GDOOH SXEEOLFKH DPPLQLVWUD]LRQL

Attività di vigilanza dell’ANAC /œDWWLYLWj GL YLJLODQ]D H FRQWUROOR GHOOœ$1$& FKH SXz VSLQJHUVL VLQR DOOœDGR]LRQH GL VDQ]LRQL LQ FDVR GL YLROD ]LRQH GHOOH VRSUD GHVFULWWH GLVSRVL]LRQL QRUPDWLYH VL IRQGD SULQFLSDOPHQWH VXJOL HOHQFKL GL VRFLHWj FRQWURO ODWH H SDUWHFLSDWH WUDVPHVVH H SXEEOLFDWH GDOOH PHGH VLPH DPPLQLVWUD]LRQL , GRFXPHQWL FRQWHQHQWL OH PLVXUH DGRWWDUH DL VHQVL GHO OD OHJJH HG L ORUR DJJLRUQDPHQWL GHYRQR HV VHUH FRVWDQWHPHQWH SXEEOLFDWL VXOOD VH]LRQH ³$PPL QLVWUD]LRQH 6RFLHWj WUDVSDUHQWH´ GHL VLWL ZHE GHL YDUL VRJJHWWL H FRQVHJXHQWHPHQWH QRQ q QHFHVVDULR FKH YHQJDQR WUDVPHVVL DOOœ$1$& LQ FRQIRUPLWj DL SULQFLSL GL VHPSOLILFD]LRQH DPPLQLVWUDWLYD

Disciplina transitoria 6XO SXQWR OÂś$XWRULWj SUHYHGH FKH OÂśDGHJXDPHQWR DOOH SUHVHQWL /LQHH JXLGD SHU OH VRFLHWj H JOL HQWL FRQWUROODWL GHEED DYYHQLUH HQWUR LO JHQQDLR SHU FXL GH YRQR HVVHUH SURQWDPHQWH QRPLQDWL L UHVSRQVDELOL SHU OD SUHYHQ]LRQH GHOOD FRUUX]LRQH DIILQFKp SUHGLVSRQJD QR HQWUR LO GLFHPEUH XQD UHOD]LRQH VXOOÂśDWWXD ]LRQH GHOOH QRUPH LQ PDWHULD 3HU TXDQWR FRQFHUQH OH VRFLHWj H JOL HQWL SDUWHFLSDWL OH DPPLQLVWUD]LRQL SDU WHFLSDQWL GHYRQR SURPXRYHUH WHPSHVWLYDPHQWH H FR PXQTXH QRQ ROWUH LO GLFHPEUH OD VWLSXOD GHL SURWRFROOL GL OHJDOLWj RYH VLD LQGLFDWD DQFKH OD FDGHQ ]D WHPSRUDOH GHOOH PLVXUH GD DGRWWDUH â– â–

OSSERVATORIO NORMATIVO â– Decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri, 8 maggio 2015, recante “Adozione del modello semplificato e unificato per la richiesta di autorizzazione unica ambientale (AUA) (15A04833)â€? pubblicato in G.U. n.149 del 30 giugno 2015 - S. O. n. 35. â– Regolamento dell’AutoritĂ Nazionale Anticorruzione, 27 maggio 2015, recante “Regolamento sull’esercizio della funzione di componimento delle controversie di cui all’articolo 6, comma 7, lettera n) del decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163. (15A04798)â€?,

pubblicato in G.U. n.147 del 27 giugno 2015. â– Comunicato dell’AutoritĂ Nazionale Anticorruzione, 27 maggio 2015, recante “Annotazione, nel casellario informatico e nella Banca dati nazionale dei contratti pubblici, delle misure straordinarie di gestione, sostegno e monitoraggio di imprese nell’ambito della prevenzione della corruzione, nei casi in cui sia stata emessa dal Prefetto un’informazione antimafia interdittiva (15A04678)â€?, pubblicato in G.U. n.143 del 23 giugno 2015. â– Circolare dell’INPS n. 126 del 26 giugno

2015, recante “Decreto Interministeriale 30 gennaio 2015 - Semplificazione in materia di Documento Unico di RegolaritĂ Contributiva (DURC)â€?. â– Circolare dell’INAIL n. 61 del 26 giugno 2015, recante “Semplificazioni in materia di documento unico di regolaritĂ contributiva.

Decreto interministeriale 30 gennaio 2015�. ■Circolare del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali n. 19 dell’ 8 giugno 2015, recante “D.M. 30 gennaio 2015 - DURC ‘on line’ prime indicazioni operative�.

Opinione Legale 7/2015 leStrade

12 Sicurezza Stradale

L’Allegato Infrastrutture 2015 e il governo della sicurezza Road safety: buone pratiche diffuse, ma ancora mancanza di strategia. Da colmare facendo sistema Maurizio Coppo

&

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L’architetto Maurizio Coppo, Direttore della RST Srl, ha coordinato il gruppo tecnico che ha redatto il Piano Nazionale della Sicurezza Stradale.

UH OH PLVXUH SHU VHPSOLILFDUH H DYYLDUH OD VXD FRQFUH WD DWWXD]LRQH

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SHU DQQXQFLDUH XQD ULVHUYD GL PLOLRQL GL HXUR ³« GHVWLQDWL VRSUDWWXWWR DOOD PDQXWHQ]LRQH VWUDRUGLQDULD GHOOD UHWH LQ HVHUFL]LR VRVWLWX]LRQH GL EDUULHUH GL VLFX UH]]D DPPDORUDWH VHJQDOHWLFD VWUDGDOH SDYLPHQWD]LR QL HPHUJHQ]H SHU IUDQH H DOWUH FDODPLWj QDWXUDOL´ D SDUWH O¶RSSRUWXQLWj GL GLVWLQJXHUH WUD FDODPLWj QDWXUD OL H PDQFDWD PDQXWHQ]LRQH LO GLPHQVLRQDPHQWR GHOOH ULVRUVH QRQ VHPEUD DGHJXDWR DG XQ RELHWWLYR FRVu DP SLR OD UHWH VWDWDOH UHJLRQDOH H SURYLQFLDOH LQ HVHUFL]LR KD XQ¶HVWHQVLRQH GL FKLORPHWUL H QRQ YROHQGR LSRWL]]DUH XQD VSHVD GL ¼ .P VSDOPDWD VX WXW WH OH VWUDGH VDUHEEH VWDWR RSSRUWXQR LQGLFDUH XQ SULQ FLSLR GL SULRULWj PDJDUL EDVDWR VX XQD YDOXWD]LRQH GL HIILFDFLD VRFLDOH LQ UHOD]LRQH DO TXDOH VFHJOLHUH TXHO GL UHWH DOOD SRUWDWD GL XQD JHVWLRQH PROWR RFX ODWD GHOOD SRVWD ILQDQ]LDULD LQGLFDWD

SHU FLWDUH LO FRPSOHWDPHQWR IXQ]LRQDOH H OD PHVVD LQ VLFXUH]]D GHOOD WUDWWD FRPSUHVD WUD LO NP HG LO NP GHOOD 66 GL *LRLD GHO &ROOH QRQ GL VFXWR GHOOH HVLJHQ]H IXQ]LRQDOL PD OD 66 q OD VWUD GD GRYH q SL XUJHQWH XQ¶D]LRQH GL PHVVD LQ VLFXUH] ]D DO SXQWR GD FRVWLWXLUH O¶XQLFR ULIHULPHQWR VSHFLILFR LQ TXHVWD PDWHULD"

SHU LQYRFDUH LO ³«PLJOLRUDPHQWR GHOOD PRELOLWj VWUD GDOH QD]LRQDOH FRQ SDUWLFRODUH DWWHQ]LRQH DOOH WHPDWL FKH UHODWLYH DOOD VLFXUH]]D H LO SRWHQ]LDPHQWR GHL FROOH JDWL VHUYL]L GL WUDVSRUWR SXEEOLFR ORFDOH GD SHUVHJXLUVL DQFKH DWWUDYHUVR OD SURPR]LRQH GL FHQWUDOL GL FRPPLW

WHQ]D FKH JDUDQWLVFDQR XQLWDULHWj H WUDVSDUHQ]D QHL SURFHVVL GL DFTXLVL]LRQH GHOOH IRUQLWXUH FRVWLWXHQGR SROL GL GRPDQGD DJJUHJDWD LQ JUDGR GL GHILQLUH VWDQGDUG RPRJHQHL GL TXDOLWj GHL SURGRWWL RIIHUWL LO SRWHQ]LDPHQ WR H OD ULTXDOLILFD]LRQH GHO SDUFR DXWRYHLFROL DQFKH SHU UDJJLXQJHUH O¶RELHWWLYR GL ULGX]LRQH GHOOH HPLVVLRQL LQ TXLQDQWL H O¶RIIHUWD GL QXRYL VHUYL]L GLJLWDOL FKH PLJOLRULQR OD IUXL]LRQH GHO VHUYL]LR VWHVVR´ TXL F¶q WXWWR PRELOLWj VLFXUH]]D 73/ HIILFLHQWDPHQWR GHOOD VSHVD SXEEOLFD ULGX]LRQH GHOO¶LPSDWWR DPELHQWDOH PLJOLRUDPHQWR GHL VHUYL]L DL FLWWDGLQL H DOOH LPSUHVH

Intenzioni e strategie 0ROWL ULIHULPHQWL GXQTXH DOOD VLFXUH]]D VWUDGDOH IRU VH WURSSR JHQHUDOL FUHGR SHUz FKH VL GHEEDQR ULOH YDUH GXH ³DVVHQ]H´ LPSRUWDQWL SHU XQ GRFXPHQWR GL SURJUDPPD]LRQH D 1RQ HPHUJH XQD VWUDWHJLD GL PHVVD LQ VLFXUH]]D GL XQ VLVWHPD GL WUDVSRUWR FKH QHJOL XOWLPL GLHFL DQQL KD UHJLVWUDWR LQFLGHQWL VWUDGDOL PRUWL H IHULWL FRQ XQ FRVWR VRFLDOH YDOXWDELOH LQWRU QR D PLOLDUGL GL (XUR DGRWWLDPR L SDUDPHWUL GHO 3LDQR 1D]LRQDOH GHOOD 6LFXUH]]D 6WUDGDOH TXHOOL DGRW WDWL GDO 5HJQR 8QLWR R GDOO¶2ODQGD FRQGXUUHEEHUR D YD OXWD]LRQL VXSHULRUL

E 1HOO¶DQDOLVL 6:27 6WUHQJWKV :HDNQHVVHV 2SSRU WXQLWLHV DQG 7KUHDWV RYYHUR PDWULFH GHL SXQWL GL IRU]D GL GHEROH]]D GHOOH RSSRUWXQLWj H GHL ULVFKL LPSLHJDWD SHU OD ³GLDJQRVL ILQDOH´ YHGL SDUDJUDIR VL LQGLFDQR L ULVFKL OH HVWHUQDOLWj QHJDWLYH GL WXWWL L VHWWRUL WUDQ QH TXHOOR GHOOH LQIUDVWUXWWXUH VWUDGDOL (YLGHQWHPHQWH VL q ULWHQXWR FKH OH YLWWLPH H L FRVWL GHJOL LQFLGHQWL VWUD GDOL OH SHUGLWH GL WHPSR GHWHUPLQDWD GDOOD FRQJHVWLR QH GHO WUDIILFR O¶HVSXOVLRQH GDO VLVWHPD GHOOD PRELOLWj GL PLOLRQL GL FLWWDGLQL O¶LQTXLQDPHQWR DWPRVIHULFR O¶LPSDWWR SDHVDJJLVWLFR DPELHQWDOH VLDQR HVWHUQDOLWj QHJDWLYH QRQ ULOHYDQWL '¶DOWUD SDUWH O¶DQDOLVL 6:27 q QDWD PH]]R VHFROR ID SHU OD SLDQLILFD]LRQH D]LHQGDOH H QRQ q DWWUH]]DWD LQ PRGR VSHFLILFR SHU YDOXWDUH OH HVWHUQDOLWj SRVLWLYH H QHJDWLYH FKH VL JHQHUDQR LQ VHWWRUL DG DOWD ULOHYDQ ]D SXEEOLFD FRPH TXHOOR GHL WUDVSRUWL ,Q RJQL FDVR O¶$OOHJDWR LQIUDVWUXWWXUH HOHQFD OH HVWHUQDOLWj QHJD WLYH GHL WUDVSRUWL IHUURYLDUL GHL WUDVSRUWL PDULWWLPL GHL WUDVSRUWL DHUHL GHO 73/ H GHOOD PRELOLWj XUEDQD PD VWUDQDPHQWH QRQ TXHOOH GHL WUDVSRUWL VWUDGDOL H RYYLDPHQWH SHU HOLPLQDUH R ULGXUUH OD SRUWDWD GHO OH HVWHUQDOLWj QHJDWLYH q QHFHVVDULR TXDQWR PHQR DYHUQH FRQWH]]D

Sicurezza Stradale 7/2015 leStrade

LS

FIG. 1 EVOLUZIONE DI INCIDENTI, MORTI E FERITI. CONFRONTO TRA AGGREGATO NAZIONALE E SISTEMA AUTOSTRADALE. NUMERO INDICE: 2001 = 100

Nodi strategici nei trasporti stradali $ EHQ JXDUGDUH OD PDQFDQ]D GL XQD YLVLRQH VWUDWHJLFD H OD PDQFDWD LQGLYLGXD]LRQH GHOOH PDFURVFRSLFKH HVWHU QDOLWj QHJDWLYH GHO VLVWHPD GHL WUDVSRUWL VWUDGDOL FRVWL WXLVFRQR GXH IDFFH GHOOD VWHVVD PHGDJOLD 3HU FRPSUHQ GHUH PHJOLR TXHVWR SXQWR SRVVLDPR IDUH ULIHULPHQWR DG XQ FRPSDUWR TXHOOH GHOOH DXWRVWUDGH LQ FRQFHVVLR QH FKH KD FHUWDPHQWH XQD ULOHYDQ]D VWUDWHJLFD SHU OD PRELOLWj H SHU OR VYLOXSSR VRFLDOH HG HFRQRPLFR GHO 3D HVH FKLORPHWUL GL LQIUDVWUXWWXUH FKH QHO WULHQQLR VRQR VWDWL LPSHJQDWL GD XQ YROXPH PHGLR GL WUDIILFR GL PLOLRQL GL 9HLFROL *LRUQR .P GRYH VL VRQR YHULILFDWL LQFLGHQWL FRQ IHULWL H PRUWL SHU XQ FRVWR VRFLDOH GL PLOLDUGL GL (XUR 3UH PHVVR FKH OD UHWH GHOOH DXWRVWUDGH FRQFHVVH q TXHOOD FKH QHOOÂśXOWLPR GHFHQQLR KD FRQVHJXLWR OH PDJJLRUL ULGX]LRQL GL LQFLGHQWDOLWj Ă­ GL PRUWL FRQWUR XQD PHGLD JHQHUDOH GL Ă­ H Ă­ GL IH ULWL FRQWUR XQD PHGLD JHQHUDOH GL Ă­ ILJ OÂśDQD OLVL GHL GDWL FKH OÂś$LVFDW SXEEOLFD FRQ FDGHQ]D VHPHVWUDOH GD PROWL DQQL ID HPHUJHUH DOFXQL ULVXOWDWL LQWHUHVVDQWL

D 1HO WULHQQLR LO VLVWHPD GHOOH DXWRVWUDGH LQ FRQFHVVLRQH q VWDWR LPSHJQDWR GD IOXVVL GL WUDIILFR GL LQWHQVLWj PROWR GLYHUVD GD XQ PDVVLPR GL YHLFROL JLRUQR GHOOD $ 7DQJHQ]LDOH GL 1DSROL DG XQ PLQLPR GL YHLFROL JLRUQR HOOD $ $VWL &XQHR FRQ XQ IDWWRUH GL YDULD]LRQH GL D ILJ E ,O QXPHUR PHGLR DQQXR GL LQFLGHQWL ULOHYDWR VX XQD VLQJROD WUDWWD YDULD GD XQ PDVVLPR GL VXOOD WUDWWD %RORJQD $QFRQD GHOOD $ GLVWULEXLWL VX FKLORPH WUL FRQ XQ 7*0 GL 9HLFROL *LRUQR DG XQ PL QLPR GL LQFLGHQWL GHOOD WUDWWD $RVWD 7UDIRUR 0 %LDQFR GHOOD $ GLVWULEXLWL VX FKLORPHWUL FRQ XQ 7*0 GL 9HLFROL *LRUQR

1. Ăˆ piĂš usuale il parametro Veicoli/Anno/Km ma l’analisi di cui disponiamo usa i Veicoli/Giorno/Km per motivi di coerenza in un confronto con un sistema stradale regionale.

2. Il TGM fornito da Aiscat indica il numero equivalente di veicoli che mediamente transitano sulla intera tratta in un giorno e si basa sulla rilevazione di tutti i transiti/km sulla tratta.

FIG. 2 TRAFFICO GIORNALIERO MEDIO

7/2015

Sicurezza Stradale

13

14 OD WUDWWD 7RULQR 4XLQFHWWR GHOOD $ DQFRUD WUH YROWH LO YDORUH PHGLR DG XQ PLQLPR GL PRUWL DQQR VXOOD $RVWD 7UDIRUR 0 %LDQFR GHOOD $ VXOOD /LYRUQR &LYL WDYHFFKLD GHOOD $ VXOOD $ 7UHQWR 5RYLJR H VXOOD $ $VWL &XQHR ILJ

Divari di incidentalità e fattori di rischio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j GL YROXPH GL WUDIILFR QRQ SRVVRQR HVVHUH DW WULEXLWL LQ PLVXUD SUHYDOHQWH DL FRPSRUWDPHQWL GL JXL GD ULVFKLRVL YHORFLWj HFFHVVLYD DO PDQFDWR ULVSHW

NUMERO MEDIO ANNUO DI INCIDENTI (2010-2012)

F &RPH q LQWXLWLYR LO 7*0 H O¶HVWHQVLRQH GHOOD WUDW WD LQFLGRQR IRUWHPHQWH VXO QXPHUR GL LQFLGHQWL H GL IDWWL HVLVWH XQD FRUUHOD]LRQH GLUHWWD WUD YROXPH GL WUDIILFR 9HLFROL *LRUQR .P H QXPHUR GL LQFLGHQ WL YLWWLPH PD VL WUDWWD GL XQD FRUUHOD]LRQH GHER OH 5 FRQ YLVWRVL VFDUWL LQ SL FRPH VXOOD WUDWWD %RORJQD $QFRQD GHOOD $ R VXOOD WUDWWD 0LOD QR &KLDVVR GHOOD $ $ R VXOOD $ 0HVVLQD 3DOHUPR

H LQ PHQR FRPH VXOOD WUDWWD %UHVFLD 3DGRYD GHOOD $ VXOOD WUDWWD %UHQQHUR 9HURQD GHOOD $ R VXOOD WUDWWD )LUHQ]H 5RPD GHOOD $ ILJ G ,Q SDUWLFRODUH VX TXHVWD UHWH VL YHULILFDQR PHGLD PHQWH LQFLGHQWL DQQR RJQL PLOLRQH GL 9HLFROL *LRUQR .P PD VL SDVVD GDL LQFLGHQWL DQQR SHU PLOLRQH GL 9HLFROL *LRUQR .P GHOOD $ *HQRYD 6HUUD YDOOH WUH YROWH WDQWR DL LQFLGHQWL DQQR GHOOD WUDW WD $RVWD 7UDIRUR 0 %LDQFR GHOOD $ GHOOD PHGLD

FRQ XQ IDWWRUH GL YDULD]LRQH GL D ILJ H ,O GLYDULR GHO QXPHUR GL PRUWL D SDULWj GL YROXPH GL WUDIILFR q DQFRUD SL DPSLR LQ TXHVWR FDVR D IURQWH GL XQD PHGLD GL PRUWL DQQR SHU PLOLRQH GL 9HL FROL *LRUQR .P VL SDVVD GD XQ PDVVLPR GL VXO

FIG. 3 RAPPORTO TRA TRAFFICO E INCIDENTI (Valori medi annui 2010-2012)

VOLUME DI TRAFFICO (Milioni di Veicoli/Giorno/Km)

FIG. 4 INTENSITÀ DI INCIDENTI (Incidenti/anno × milioni di Veicoli/Giorno/Km)

Sicurezza Stradale 7/2015 leStrade

LS

WR GHOOD GLVWDQ]D GL VLFXUH]]D XVR FHOOXODUH JXLGD LQ VWDWR GL HEEUH]]D HWF 4XHVWD LQWHUSUHWD]LRQH VD UHEEH SODXVLELOH FRQ GLYDUL GL LQFLGHQWDOLWj H YLWWLPH PROWR SL FRQWHQXWL PD XQD YDULD]LRQH FRVu FODPRUR VD SUHVXSSRQH XQD GLVWULEX]LRQH SHU WUDWWD DXWRVWUD GDOH GHL FRPSRUWDPHQWL GL JXLGD D ULVFKLR FRVu VHOHW WLYD GD ULVXOWDUH LQDWWHQGLELOH Ê SL FUHGLELOH VXSSRUUH FKH VX DOFXQH WUDWWH DXWR VWUDGDOL FL VLDQR IDWWRUL GL ULVFKLR ULFRQGXFLELOL DOOH FRQGL]LRQL LQIUDVWUXWWXUDOL FRPH SHUDOWUR VHJQDOD OD &RPPLVVLRQH HXURSHD H ULEDGLVFH OR VWHVVR $OOHJDWR ,QIUDVWUXWWXUH R DO UDSSRUWR WUD FDUDWWHULVWLFKH TXD OLWDWLYH GHO WUDIILFR H VXD GLVFLSOLQD 9D DQFKH QRWDWR FKH OD JHRJUDILD GHOOH WUDWWH QRQ LQGLFD QHVVXQ FROOH JDPHQWR HYLGHQWH WUD LQFLGHQWDOLWj H FRQGL]LRQL FOLPD WLFKH YHGL OD EDVVD TXRWD GL LQFLGHQWL H PRUWL SHU YR OXPH GL WUDIILFR GHOOD $ 7UHQWR 5RYLJR R GHOOD $ GHOOD $RVWD 7UDIRUR 0 %LDQFR R GHOOD $ WUDWWD %UHQ QHUR 9HURQD GRYH VHPSUH D SDULWj GL WUDIILFR VL ULOH YDQR PHQR GHOOD PHWj GHJOL LQFLGHQWL ULOHYDWL VXOOD $ )LUHQ]H 3LVD R VXOOD 5RPD &LYLWDYHFFKLD GHOOD $ R VXOOD $ 0HVVLQD &DWDQLD

Intensità del traffico, incidenti e mortalità ,QILQH HPHUJH FKLDUDPHQWH FKH OH TXRWH GL LQFLGHQWL D SDULWj GL YROXPH GL WUDIILFR QRQ KDQQR DOFXQD FRUUH OD]LRQH FRQ O¶LQWHQVLWj GHL IOXVVL GL WUDIILFR FRQ LO 7*0

PHQWUH OD TXRWD GL PRUWL VHPSUH D SDULWj GL YROXPH GL WUDIILFR ULVXOWD GHEROPHQWH FRUUHODWD DOO¶LQWHQVLWj GHO WUDIILFR PD LQ PRGR LQYHUVDPHQWH SURSRU]LRQDOH 3L HVSOLFLWDPHQWH LQ WHUPLQL JHQHUDOL QRQ F¶q DOFXQD HYL GHQ]D VWDWLVWLFD VXO IDWWR FKH OD FRQJHVWLRQH GHO WUDIILFR FRVWLWXLVFD XQ IDWWRUH GL ULVFKLR PHQWUH HVLVWH XQD GH EROH HYLGHQ]D VWDWLVWLFD VXO IDWWR FKH OH WUDWWH DXWRVWUD GDOL FRQ L IOXVVL GL WUDIILFR SL LQWHQVL UHJLVWULQR TXRWH UHODWLYDPHQWH EDVVH GL PRUWL D SDULWj GL YROXPH GL WUDI ILFR FRPH DFFDGH VXOOD $ 7DQJHQ]LDOH GL 1DSROL 7*0 GL 9 * PRUWDOLWj GL PRUWL DQQR SHU PLOLR QH GL YHLFROL JLRUQR NP R VXOOD WUDWWD $QFRQD 3HVFDUD GHOOD $ 7*0 PRUWDOLWj R VXOOD 0LOD QR %UHVFLD GHOOD $ 7*0 PRUWDOLWj 9L FHYHUVD VXOOD PDJJLRU SDUWH GHOOH WUDWWH FRQ DOWH TXRWH GL PRUWDOLWj SHU YROXPH GL WUDIILFR VL ULOHYDQR 7*0 PRO WR EDVVL FRPH DFFDGH VXOOD 7RULQR 4XLQFHWWR GHOOD $

7*0 PRUWDOLWj VXOOD $ 0HVVLQD 3DOHU PR 7*0 PRUWDOLWj VXOOD $ 8GLQH 7DUYL VLR 7*0 PRUWDOLWj VXOOD $ 7RULQR %DU GRQHFFKLD 7*0 PRUWDOLWj WXWWH FRQ XQD TXRWD GL PRUWDOLWj GD D YROWH SL HOHYDWD GHOOD PH GLD PD XQ 7*0 FRPSUHVR WUD LO H LO GHO 7*0 PHGLR YHGL ILJJ H

Incidenti e morti per km di estesa autostradale 7XWWR FLz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

FIG. 5 INTENSITÀ DI MORTI (Morti anno × mln di Veicoli/Giorno/Km)

7/2015

Sicurezza Stradale

15

16 VL ULOHYDQR SHU OD PRUWDOLWj LQ TXHVWR FDVR GD XQ YD ORUH PHGLR GL PRUWL .P VL SDVVD DG XQ PDVVLPR GL PRUWL .P VXOOD $ 5RPD 1DSROL R VXOOD WUDWWD 0LODQR %UHVFLD GHOOD $ R GL PRUWL .P GHOOH WUDWWH %UHVFLD 3DGRYD H 3DGRYD $ $ GHOOD $ D XQ YDOR UH PLQLPR GL VXOOD $ $ $ $

Traffico, estesa e incidentalità

DO JHWWLWR WDULIIDULR GLVSRQH GL WHFQRORJLH GL DVVLVWHQ ]D DJOL XWHQWL QRQ SUHVHQWL VX DOWUH UHWL H GL XQ¶D]LRQH GL SUHYHQ]LRQH GLVVXDVLRQH GHL FRPSRUWDPHQWL GL JXL GD D ULVFKLR FKH QRQ q IDFLOH WURYDUH VXJOL DOWUL WLSR GL VWUDGD 'XQTXH LO VLVWHPD GHOOH DXWRVWUDGH LQ FRQFHV VLRQH FRVWLWXLVFH XQ FDVR D SDUWH q XQD FRPSRQHQWH RWWLPL]]DWD GHO VLVWHPD GHL WUDVSRUWL VX VWUDGD H SHU TXHVWL PRWLYL q VFDUVDPHQWH UDSSUHVHQWDWLYR GHOOH SL LQWHQVH FULWLFLWj FKH WURYLDPR VXOOH DOWUH UHWL VWUDGDOL H VXOOD YLDELOLWj XUEDQD 5HVWD LO IDWWR FKH DQFKH VX TXH VWD FRPSRQHQWH HFFHOOHQWH GHO VLVWHPD GHL WUDVSRUWL VX VWUDGD H D PDJJLRU UDJLRQH VX DOWUH UHWL PHQR RPRJH QHH L GLYDUL GL LQFLGHQWDOLWj VRQR HVWUHPDPHQWH DPSL H FRQ DOWD SUREDELOLWj VRQR GHWHUPLQDWL SUHYDOHQWH PHQWH GD IDWWRUL ULFRQGXFLELOL DOOD LQIUDVWUXWWXUD H DOOD GLVFLSOLQD GHO WUDIILFR PROWR PHQR GD IDWWRUL ULFRQGX FLELOL DL FRPSRUWDPHQWL GHL FRQGXFHQWL 1H FRQVHJXH FKH SHU LQWHUYHQLUH FRQVDSHYROPHQWH VXOOD LQFLGHQWD OLWj VWUDGDOH QRQ VROR VXOOD UHWH DXWRVWUDGDOH PD VX WXWWH OH UHWL VWUDGDOL FRPSUHVD OD YLDELOLWj XUEDQD RF FRUUH QHFHVVDULDPHQWH FRQRVFHUH DOFXQL VHPSOLFL GDWL GL EDVH H GLVWLQJXHUH VLVWHPDWLFDPHQWH WUD LQIUDVWUXW WXUH DG DOWD LQFLGHQWDOLWj H LQIUDVWUXWWXUH FRQ XQD LQFL GHQWDOLWj GD D YROWH SL EDVVD QRQ VROR SHU FRQ FHQWUDUH OH SRFKH ULVRUVH GLVSRQLELOL VXOOH WUDWWH DG DOWD LQFLGHQWDOLWj PD DQFKH SHU GHILQLUH XQD VWUDWHJLD JHQHUDOH GL PHVVD LQ VLFXUH]]D VRFLDOPHQWH HG HFRQR PLFDPHQWH HIILFDFH JXLGDWD GD FULWHUL GL SULRULWj FKLD UL PLVXUDELOL WUDVSDUHQWL

,Q GHILQLWLYD L GDWL LQGLFDQR FKH D SDULWj GL HVWHVD OH TXRWH GL LQFLGHQWL H YLWWLPH YDULDQR GD D YROWH H D SDULWj GL WUDIILFR YDULDQR GD D YROWH QRQ FRQVL GHUDQGR L GLYDUL GL PRUWDOLWj SHUFKp QRQ FRPSXWDELOL

1RQ VL WUDWWD GXQTXH GL VFDUWL GL SRFKL SXQWL SHUFHQWXD OL PD GL OLYHOOL GL LQFLGHQWDOLWj H GL OLYHOOL GL ULVFKLR UDGL FDOPHQWH H TXDOLWDWLYDPHQWH GLYHUVL 'LYDUL DQFRUD SL DPSL VL SRVVRQR ULOHYDUH VXOOH UHWL VWUDGDOL UHJLRQDOL H SURYLQFLDOL SHU OH TXDOL SHUz PDQFD XQD FRQRVFHQ]D VLVWHPDWLFD D VFDOD QD]LRQDOH GHL GDWL GL LQFLGHQWDOLWj WUDIILFR HG HVWHVD VLD SHUFKp QRQ WXWWL L GDWL VRQR QRWL VLD SHUFKp TXDQGR QRWL QRQ VRQR RUJDQL]]DWL LQ XQ VL VWHPD XQLWDULR &UHGR FKH LO TXDGUR VFKHPDWLFDPHQWH ULDVVXQWR VRSUD VLD ODUJDPHQWH VXIILFLHQWH SHU VXJJH ULUH O¶RSSRUWXQLWj GL DSSURIRQGLUH OH DQDOLVL VXO UDSSRU WR WUD LQIUDVWUXWWXUD WUDIILFR H LQFLGHQWDOLWj H VRSUDW WXWWR SHU HYLGHQ]LDUH FRPH LO QRVWUR 3DHVH QRQ DEELD XQ JHQHULFR SUREOHPD GL PHVVD LQ VLFXUH]]D GHOOD UHWH VWUDGDOH OD 75(1 R OH DOWUH GL LQWHUHVVH QD]LRQDOH UH JLRQDOH R ORFDOH PD XQR VSHFLILFR SUREOHPD GL PHVVD LQ VLFXUH]]D GL DOFXQH GHWHUPLQDWH LQIUDVWUXWWXUH GRYH LO WDVVR GL LQFLGHQWDOLWj H PRUWDOLWj FRPXQTXH OR VL YR JOLD PLVXUDUH q GL XQ RUGLQH GL JUDQGH]]D VXSHULRUH D TXHOOR ULOHYDWR VXOOH LQIUDVWUXWWXUH D EDVVD LQFLGHQWDOLWj $ TXHVWR SXQWR q OHJLWWLPR FKLHGHUVL FRPH PDL ODGGR 1RQ VL YXROH FHUWR VRVWHQHUH FKH SRFKL LQGLFDWRUL VLDQR YH L GDWL VLDQR LQFRPSOHWL QRQ VL SURFHGD DG XQD WHP VXIILFLHQWL SHU GHILQLUH XQD VWUDWHJLD GL PHVVD LQ VLFX SHVWLYD ULOHYD]LRQH H D PDJJLRU UDJLRQH ODGGRYH L GDWL UH]]D GHO VLVWHPD VWUDGDOH H WDQ WR PHQR FKH O¶HVDPH GHL UDSSRUWL FIG. 6 RAPPORTO TRA TGM E INCIDENTI WUD LQFLGHQWDOLWj YROXPH GL WUDIILFR PER VOLUME DI TRAFFICO HG HVWHVD ULOHYDWL VXO VLVWHPD GHOOH DXWRVWUDGH LQ FRQFHVVLRQH SRVVD HVVHUH UDSSUHVHQWDWLYR GL TXDQ WR DFFDGH VXO VLVWHPD GHOOH VWUD GH VWDWDOL UHJLRQDOL H SURYLQFLDOL ,O VLVWHPD DXWRVWUDGDOH KD YROXPL GL WUDIILFR EHQ SL FRQVLVWHQWL GHO VLVWHPD GHOOH VWUDGH VWDWDOL UHJLR QDOL H SURYLQFLDOL PD VRSUDWWXWWR q XQ VLVWHPD PROWR SL RPRJH QHR ULVSRQGH D SUHFLVL VWDQGDUG SURJHWWXDOL H WLSRORJLFL q LPSH JQDWR GD XQ WUDIILFR FKH QRQ FRP SUHQGH IOXVVL GL SHGRQL ELFLFOHW WH H FLFORPRWRUL H OH LQWHUIHUHQ]H FKH QH GHULYDQR FRPH DFFDGH SHU PROWH GHOOH VWUDGH VWDWDOL UHJLRQD OL H SURYLQFLDOL QRQ q FRQGL]LRQDWR GD DFFHVVL GLUHWWL D VWUXWWXUH LQVH GLDWLYH H JUDQGL DWWUDWWRUL GL WUDI ILFR QRQ DWWUDYHUVD FHQWUL DELWDWL FRPH DFFDGH D PROWH VWUDGH UH JLRQDOL H SURYLQFLDOL JRGH GL OLYHOOL PDQXWHQWLYL ODUJDPHQWH VXSHULR UL D TXHOOL FKH VL ULVFRQWUDQR PH GLDPHQWH VXOOH UHWL VWDWDOL UHJLR QDOL H SURYLQFLDOL JUD]LH DQFKH TGM 2010-2012 (migliaia)

VLDQR FRPSOHWL TXHVWL QRQ YHQJDQR XWLOL]]DWL VLVWHPDWL FDPHQWH SHU LQGLYLGXDUH OH LQIUDVWUXWWXUH FRQ FRQGL]LRQL GL LQFLGHQWDOLWj FULWLFKH H SHU GHILQLUH VWUDWHJLH VHOHWWLYH GL PHVVD LQ VLFXUH]]D GHOOH UHWL VWUDGDOL FRPH SUHYHGR QR VLD O¶DUW GHOOD /HJJH ³ *OL HQWL SUR SULHWDUL H FRQFHVVLRQDUL GHOOH VWUDGH H GHOOH DXWRVWUDGH QHOOH TXDOL VL UHJLVWUDQR SL HOHYDWL WDVVL GL LQFLGHQWDOLWj HIIHWWXDQR VSHFLILFL LQWHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH VWUDRU GLQDULD «´ VLD LO 'HFUHWR OHJLVODWLYR Q HQWUD WR LQ YLJRUH GD SL GL TXDWWUR DQQL &UHGR FKH FL VLDQR GXH RUGLQL GL ULVSRVWH WUD ORUR QRQ DOWHUQDWLYH /D SUL PD ULJXDUGD XQD RUPDL FRQVROLGDWD GLIILGHQ]D SHU VWXGL DQDOLVL GDWL VWDWLVWLFL VWUXPHQWL GL SLDQLILFD]LRQH H SUR JUDPPD]LRQH VROLWDPHQWH SHUFHSLWL FRPH XQD GLVWUD ]LRQH GDO ³IDUH´ GDOOD UDSLGLWj H GDOO¶RSHUDWLYLWj 6RWWR TXHVWR DVSHWWR WHPR FKH LO QRVWUR 3DHVH VLD LQ JUDYH UL WDUGR 3DHVL FRQ XQ DWWHJJLDPHQWR OLEHULVWD H SUDJPD WLFR FRPH JOL 86$ R LO 5HJQR 8QLWR VL GRWDQR GL 3LDQL SURJUDPPL LQGLUL]]L VWUDWHJLFL UDSSRUWL GL PRQLWRUDJ JLR VXL ULVXOWDWL FRQVHJXLWL H SHU IDUH WXWWR FLz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¶,VWDW ULEDGLVFH TXHVWR SXQWR DG RJQL SUHVHQWD ]LRQH GHL GDWL VXJOL LQFLGHQWL VWUDGDOL OD FDXVD DFFHUWDWD R SUHVXQWD GHJOL LQFLGHQWL q VWDWD DWWULEXLWD DL ³FRPSRU

FIG. 7 RAPPORTO TRA TGM E MORTI PER VOLUME DI TRAFFICO

MORTI/ANNO PER MILIONE DI VEICOLI/GIORNO/KM

INCIDENTI/ANNO PER MILIONE DI VEICOLI/GIORNO/KM

Alcune implicazioni rilevanti

TGM 2010-2012 (migliaia)

Sicurezza Stradale 7/2015 leStrade

LS

WDPHQWL VFRUUHWWL´ GL FRQGXFHQWL H SHGRQL SHU LO QHO SHU LO QHO SHU LO QHO LR SHUz FRQWLQXR D QRQ FDSLUH SHUFKp TXHVWL ³FRPSRU WDPHQWL VFRUUHWWL´ VL PDQLIHVWLQR VROR VX DOFXQH VWUDGH H QRQ VX DOWUH VX DOFXQH WUDWWH R LQFURFL GL XQD VWUDGD H QRQ VXO UHVWR GHOOD VWHVVD VWUDGD /D VWHVVD YDOX WD]LRQH VL VHQWH ULSHWHUH GD DPPLQLVWUDWRUL H WHFQLFL ,Q TXHVWD ORJLFD XQD GHOOH SULQFLSDOL FDXVH GHJOL LQ FLGHQWL VWUDGDOL VDUHEEH OD JXLGD LQ VWDWR GL HEEUH]]D 4XRWH PROWR DOWH GL FRQGXFHQWL VL VSRVWHUHEEHUR LQ SUH GD DL IXPL GHOO¶DOFRRO R GL DOWUH VRVWDQ]H SVLFRWURSH DX WRUHYROL RSHUDWRUL VDQLWDUL KDQQR LQGLFDWR SHUFHQWXDOL D GXH FLIUH FKH VL VRQR DYYHQWXUDWH ILQR DO 3HUDO WUR O¶,VWDW GD GLYHUVL DQQL QRQ SXEEOLFD L GDWL VXOOD JXL GD LQ VWDWR GL HEEUH]]D SHUFKp OL FRQVLGHUD LQFRPSOHWL H ODUJDPHQWH VRWWRVWLPDWL &Lz q VLFXUDPHQWH YHUR PD VH L GDWL QRQ YHQJRQR SXEEOLFDWL H XVDWL VDUj LPSURED ELOH FKH OH SROL]LH QD]LRQDOL H ORFDOL GHGLFKLQR PDJJLRUH FXUD D WUDVFULYHUH H WUDVPHWWHUH XQ GDWR GHO WXWWR LQX WLOL]]DWR LQ UHDOWj OD ULOHYD]LRQH GHOOR VWDWR GL HEEUH]]D SHU L FRQGXFHQWL LQ JHQHUDOH H SHU OH YLWWLPH GL LQFLGHQ WL VWUDGDOL LQ SDUWLFRODUH q PROWR SL GLIIXVD GL TXDQWR QRQ VL ULWHQJD FRPXQHPHQWH

&¶q PRGR GL IDU FKLDUH]]D GL VDSHUH VH L IHULWL SHU PLOLRQH GL YHLFROL JLRUQR .P GHOOD *HQRYD 6HUUDYDO OH R L PRUWL SHU PLOLRQH GL YHLFROL JLRUQR .P GHOOD 7RULQR 4XLQFHWWR VLDQR GHWHUPLQDWL SUHYDOHQWHPHQWH GD FRQGXFHQWL LQ VWDWR GL HEEUH]]D R GHULYLQR GD DO WUL IDWWRUL"

DOO¶ GHO ILJ 6H WHQLDPR FRQWR GHO IDW WR FKH PHGLDPHQWH QHL 3DHVL FKH KDQQR XQD PRGDOL Wj GL FRQVXPR GHOO¶DOFRRO VLPLOH D TXHOOD LWDOLDQD )UDQ FLD 6SDJQD 3RUWRJDOOR *UHFLD HWF PD QRQ OD 6YH]LD OD 1RUYHJLD O¶,QJKLOWHUUD JOL 86$ L FRQGXFHQWL LQ VWD WR GL HEEUH]]D ³SURGXFRQR´ PHGLDPHQWH YROWH SL LQFLGHQWL FRQ IHULWL GHL FRQGXFHQWL VREUL H TXDVL YRO WH SL LQFLGHQWL FRQ PRUWL GHL FRQGXFHQWL VREUL VL SXz LSRWL]]DUH LQ DWWHVD GHOOD GLIIXVLRQH GL VWDWLVWLFKH VSH FLILFKH FKH LQ ,WDOLD QHO L IHULWL SHU LQFLGHQWL DOFRO FRUUHODWL VLDQR VWDWL FLUFD LO GHO WRWDOH H L PRUWL FLUFD LO GHO WRWDOH GHFLVDPHQWH SRFKL SHU JLXVWLILFDUH GD VROL YDULD]LRQL GHL WDVVL GL LQFLGHQWDOLWj FKH YLDJJLD QR WUD H í ULVSHWWR DOOD PHGLD 1DWXUDOPHQWH OD JXLGD LQ VWDWR GL HEEUH]]D q VROR XQR GHL SRVVLELOL FRPSRUWDPHQWL D ULVFKLR FL VRQR DQFKH OD YHORFLWj HFFHVVLYD OD JXLGD GLVWUDWWD LO PDQFDWR ULVSHW WR GHL VHPDIRUL H GHJOL VWRS R GHOOD GLVWDQ]D GL VLFXUH] ]D HWF 0D VH YRJOLDPR VDSHUH TXDOL HIIHWWL DEELDQR TXHVWL FRPSRUWDPHQWL VXOO¶LQFLGHQWDOLWj GRYUHPPR UL OHYDUOL FRVD EHQ GLYHUVD GDO ULOHYDUH JOL LQFLGHQWL GRYH LO FRQGXFHQWH KD DGRWWDWR FRPSRUWDPHQWL GL JXLGD D UL VFKLR H PLVXUDUH GRYH VX TXDOH VWUDGD VX TXDOH WUDW WD VWUDGDOH L FRPSRUWDPHQWL GL JXLGD D ULVFKLR JHQH UDQR LQFLGHQWL H GRYH QRQ OL JHQHUDQR 6HQ]D TXHVWH ULOHYD]LRQL GLYHQWD GHFLVDPHQWH DOHDWRULR HODERUDUH OL QHH GL D]LRQH H VWUDWHJLH SHU FRQWUDVWDUH LO IHQRPH QR GHOOD JXLGD D ULVFKLR QHOOH VXH FRQFUHWH H ORFDOL]]D WH PDQLIHVWD]LRQL

Un pericoloso processo di rimozione

Una contraddizione strutturale

,Q HIIHWWL F¶q XQ¶LPSOLFLWD H VWUXWWXUDOH FRQWUDGGL]LRQH QHOO¶DIIHUPDUH FKH LO GHJOL LQFLGHQWL VLD GHWHUPL QDWR GD FRPSRUWDPHQWL GL JXLGD D ULVFKLR H QHO WUDVFX UDUH SRL OH ULOHYD]LRQL H OH DQDOLVL QHFHVVDULH SHU LQGL YLGXDUH GRYH H FRPH WDOL FRPSRUWDPHQWL GHWHUPLQLQR LQFLGHQWL H YLWWLPH ,Q UHDOWj DWWULEXLUH OD FDXVD SUHYD OHQWH GHJOL LQFLGHQWL DL FRPSRUWDPHQWL WUDVJUHVVLYL QRQ GHULYD GD DOFXQD DQDOLVL FRVWLWXLVFH SLXWWRVWR OD IRUPD LQ FXL VL PDQLIHVWD XQ SURFHVVR GL ULPR]LRQH FKH FRQ VHQWH GL FUHGHUH FKH OH YLWWLPH GHJOL LQFLGHQWL VWUDGDOL QRQ FRLQYROJRQR UHVSRQVDELOLWj SXEEOLFKH H QRQ ULJXDUGLQR OD PDJJLRUDQ]D GHL FLWWD FIG. 8 CONTROLLI SU GUIDA IN GLQL PD VRQR WXWWH SHU LO LQ FDSR DG STATO DI EBBREZZA E QUOTA DI CONDUCENTI XQD PLQRUDQ]D GHYLDQWH FRVWLWXLWD GD FR CHE SONO RISULTATI POSITIVI AI TEST. ORUR FKH QRQ ULVSHWWDQR OH QRUPH VL GURJD (Fonte: Ministero dell’Interno. Anni vari) QR SDVVDQR FRO URVVR HWF 1RQ IRVVH TXH VWR O¶DWWHJJLDPHQWR FXOWXUDOH QHL FRQIURQWL GHOO¶LQFLGHQWDOLWj VWUDGDOH GD DQQL DYUHP PR FHUFDWR GL FDSLUH TXDQWH H TXDOL WUDWWH VWUDGDOL VLDQR OH SL SHULFRORVH FRPH LQ WHUYHQLUH SHU ULPXRYHUH L IDWWRUL GL ULVFKLR TXDOH GLVFLSOLQD GHO WUDIILFR DGRWWDUH SHU PLJOLRUDUH OD VLFXUH]]D VWUDGDOH TXDOH RI IHUWD GL WUDVSRUWR SXEEOLFR SRVVD ULGXUUH PHJOLR GL DOWUH O¶LQFLGHQWDOLWj GXUDQWH JOL VSRVWDPHQWL FDVD ODYRUR FKH GHWWR SHU LQFLVR q GL XQ RUGLQH GL JUDQGH]]D SL DP SLD GL TXHOOD GHOOH FRVLGGHWWH ³VWUDJL GHO VD EDWR VHUD´ 3URSULR TXHVWH VRQR PLVXUH DGRWWDWH QHJOL XOWLPL TXLQGLFL DQQL GD PRO WL 3DHVL FKH RJJL YDQWDQR OLYHOOL GL VLFXUH] ]D VWUDGDOH QHWWDPHQWH VXSHULRUL D TXHO OR LWDOLDQR H KDQQR FRQVHJXLWR ULGX]LRQL GL

CONDUCENTI CONTROLLATI

QUOTA DI CONDUCENTI IN STATO DI EBBREZZA

$ SDUWH OH DUJRPHQWD]LRQL DYDQ]DWH VRSUD VDSSLDPR R SRVVLDPR VDSHUH GD ROWUH VHWWH DQQL FKH OD TXRWD GL FRQGXFHQWL LQ VWDWR GL HEEUH]]D q PROWR EDVVD H VL VWD ULGXFHQGR UDSLGDPHQWH ,O 0LQLVWHUR GHOO¶,QWHUQR GDO SXEEOLFD L GDWL VXL FRQGXFHQWL FRQWUROODWL SHU YH ULILFDUQH O¶HYHQWXDOH VWDWR GL HEEUH]]D GD PLOLRQL GL FRQWUROOL QHO D PLOLRQL QHO SDVVDQGR SHU PLOLRQL GHO H OH SHUFHQWXDOL GL FRQGXFHQWL ULVXOWDWL SRVLWLYL DL WHVW FKH FUROODQR GDO GHO

LQFLGHQWL H YLWWLPH ODUJDPHQWH VXSHULRUL D TXHOOH GHOOH TXDOL FL DFFRQWHQWLDPR 9DOJD SHU WXWWL O¶HVHPSLR GHOOD 6SDJQD FKH QHJOL DQQL ¶ UHJLVWUDYD WDVVL GL LQFLGHQWD OLWj VXSHULRUL D TXHOOL LWDOLDQL GL ROWUH LO H RJJL YDQ WD WDVVL GL LQFLGHQWDOLWj LQIHULRUL GHO ,O VRUSDVVR GHOOD 6SDJQD QH DEELDPR VFULWWR VXO QXPHUR GL TXHVWD ULYLVWD q VWDWR UHVR SRVVLELOH GD PROWL IDWWR UL XQR GHL SULQFLSDOL q VWDWR OD FDSDFLWj GL GRWDUVL GL XQ ³3ODQ (VWUDWpJLFR GH 6HJXULGDG 9LDO´ H GL DWWXDUH XQD VWUDWHJLD VHPSOLFH HG HIILFDFH GL PHVVD LQ VLFXUH]]D GHOOH VWUDGH VWDWDOL FRQ OH PDJJLRUL TXRWH GL LQFLGHQ WDOLWj VHQ]D DVSHWWDUH DOFXQD GLUHWWLYD HXURSHD VHQ ]D LPSLHJDUH DQQL SHU DSSURYDUH QRUPH H UHJRODPHQ WL DWWXDWLYL VHQ]D DWWHQGHUH LO SHU DWWLYDUH XQD DQDORJD VWUDWHJLD SHU OH UHWL VWUDGDOL UHJLRQDOL H ORFDOL

Governare la sicurezza stradale ,Q GHILQLWLYD LO QRVWUR 3DHVH PDQFD GL XQD VWUDWHJLD JHQHUDOH GL VLFXUH]]D VWUDGDOH IRUVH DQFKH GL XQD VWUDWHJLD GL PDQXWHQ]LRQH ULRUJDQL]]D]LRQH GHOOD UHWH VWUDGDOH GL PDQXWHQ]LRQH ULTXDOLILFD]LRQH GHOOD VH JQDOHWLFD GL ULVWUXWWXUD]LRQH GHO WUDVSRUWR SXEEOLFR

SHUFKp LQ TXHVWL DQQL QRQ FL VLDPR GRWDWL GHJOL VWUX PHQWL FRQFHWWXDOL H WHFQLFL SHU SURGXUUH SULPD GL WXW WR XQD YLVLRQH FRPSOHVVLYD H FRHUHQWH GL XQD PREL OLWj VLFXUD FKH VRGGLVIL FULWHUL GL FRHVLRQH VRFLDOH GL VDOXEULWj GL VRVWHQLELOLWj HFRQRPLFD H GL EDVVR LP SDWWR DPELHQWDOH Ê YHUR FKH VRQR VWDWL IDWWL PRO WL WHQWDWLYL LQ TXHVWD GLUH]LRQH VLD D OLYHOOR QD]LRQD OH FKH D OLYHOOR UHJLRQDOH H ORFDOH VDUHEEH SRVVLELOH HOHQFDUH QXPHURVL FDVL GL HFFHOOHQ]D UHDOL]]DWL LQ WXW WH OH ODWLWXGLQL JHRJUDILFKH H SROLWLFKH GHO QRVWUR 3DH VH PD VL WUDWWD DSSXQWR GL FDVL VLQJROL WDQWR SL YLU WXRVL LQ TXDQWR ORQWDQL GDOOD SUDVVL JHQHUDOH H WDQWR SL LPEDUD]]DQWL LQ TXDQWR PRVWUDQR FRPH L SUHUH TXLVLWL GL FRQRVFHQ]H FDSDFLWj WHFQLFKH H FRUDJJLR SROLWLFR VLDQR SL GLIIXVL GL TXDQWR QRQ VL FUHGD 2Y YLDPHQWH GRYUHPPR FHUFDUH GL SRUWDUH D VLVWHPD TXHVWH HVSHULHQ]H PD SHU IDUOR GREELDPR VXSHUD UH TXHL PHFFDQLVPL GL ULPR]LRQH DL TXDOL DFFHQQDYD PR VRSUD H FRQIURQWDUFL FRQ DOFXQL SUREOHPL VFRPR GL FRQ LO IDWWR FKH XQD VWUDGD GL QRVWUD UHVSRQVDELOLWj WHFQLFD R DPPLQLVWUDWLYD DEELD OLYHOOL GL LQFLGHQWDOLWj VWUDRUGLQDULDPHQWH HOHYDWL QRQ SHUFKp VLD IUHTXHQWD WD HVFOXVLYDPHQWH GD HWLOLVWL LQFDOOLWL R GD WUDVJUHVVR UL DELWXDOL GHO &RGLFH GHOOD 6WUDGD PD SHUFKp PDO GL VHJQDWD R FRQ XQD PDQXWHQ]LRQH FDUHQWH R FRQ XQD VHJQDOHWLFD ULGRQGDQWH PD LQHIILFDFH R FRQ XQD GLVFL SOLQD GHO WUDIILFR LQDGHJXDWD ULVSHWWR DOOH UHDOL FRQGL ]LRQL GL XWLOL]]R HWF $ TXHVWR SXQWR OH FDUHQ]H TXHOOH FKH PL VRQR VHPEUDWH WDOL GHOO¶$OOHJDWR LQIUDVWUXWWXUH SRVVRQR HVVHUH FRQVLGHUDWH LO ORJLFR H FRQVHJXHQWH ULVXOWDWR GL XQD PDQFDQ]D GL YLVLRQH JHQHUDOH GL XQD GLIILFROWj D GLVWLQJXHUH L SUREOHPL GDL PLWL GL ULPR]LR QH GL XQD GLIILGHQ]D D XVDUH PLVXUH H VWUXPHQWL GL VXSSRUWR WHFQLFR SHU JXLGDUH OH VWUDWHJLH GL JRYHUQR GHOOD VLFXUH]]D VWUDGDOH ,QILQH GHYR XQD UHWWLILFD DL PLHL OHWWRUL QHO QXPHUR GL leStrade KR DIIHUPDWR FKH LO PLQLVWUR GHOOH LQIUD VWUXWWXUH H GHL WUDVSRUWL QRQ DYHYD UHFHSLWR H WUDVPHV VR OD ,9 5HOD]LRQH DO 3DUODPHQWR VXOOR 6WDWR GHOOD 6LFX UH]]D 6WUDGDOH 1RQ q YHUR LO JDELQHWWR GHO PLQLVWUR OR KD IDWWR FRQ EXURFUDWLFD GLVFUH]LRQH DO SXQWR FKH QH DQFKH JOL DXWRUL QH HUDQR LQIRUPDWL ■■

7/2015

Sicurezza Stradale

17

18 Road Safety World

World Bank, quando lo sviluppo mette radici grazie alle strade Africa, Asia, Sud America: realtà inimmaginabili (dall’Europa) da sostenere insieme Luciana Iorio Presidente WP 1 UNECE

$

EELDPR O¶([SR 1HOOD 0LODQR GD EHUH H RUD DQ FKH GD PDQJLDUH 6SLULWXDOLWj GHO FLER LQYRFDWD SHU QXWULUH LO SLDQHWD YLVLRQL ROLVWLFKH GHOOD FDUH VWLD VRYUDSSRSROD]LRQH H ODQG JUDEELQJ QXWULUVL PDOH PDQJLDUH PHJOLR &KH VLD %LR H QRQ 2*0 0HWj GHO SLD QHWD KD IDPH O¶DOWUD PHWj q REHVD 8Q OXQJR GHFXPD QR SHU FRQRVFHUH FRVD PHWWHUH LQ WDYROD RJJL SHU GR PDQL PHUFKDQGLVLQJ GHOOH LGHH H D]LRQL SHU XQ PLJOLRUH VIUXWWDPHQWR GHOOH ULVRUVH DJULFROH HQHUJHWLFKH H XQD PLJOLRUH TXDOLWj GHOOD YLWD LQ JHQHUDOH 0D WUD OD IDQWDVLD GL XQR FKHI H LO VROFR GL XQ DUDWUR GHYH FRUUHUH OD VWUDGD FKH UHQGH LO EHQH GLVSRQLELOH H TXLQGL F¶q OD QHFHVVLWj GHOO¶RWWLPL]]D]LRQH GHOOD FDSDFLWj GL WUDVSRUWR H ORJLVWL FD GHOLQHDWD GDOOD SURGX]LRQH ILQR DL SXQWL GL VWRFFDJ JLR H DL PHUFDWL YLFLQL H ORQWDQL 3HU OH UHJLRQL GHO PRQ GR FRQ JUDQGL SRWHQ]LDOLWj DJULFROH H FOLPDWLFKH XQ YHUR PLJOLRUDPHQWR GHOOH LQIUDVWUXWWXUH H GHL FROOHJDPHQWL

La dott.ssa Luciana Iorio, del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, segue a livello comunitario e in sede UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) le tematiche relative alla mobilità sicura. Attualmente presiede il Road Safety Forum (WP1) a Ginevra. Dal 2014 cura per leStrade la rubrica bimestrale Road Safety World.

GRW WR GRW UDSSUHVHQWHUHEEH XQ W GRW WR GRW UDSSUHVHQWHUHEEH XQ SXQWR GL VYROWD HSRFD OH FRQ HIIHWWL SRVLWLYL VXOOD SRSROD OH FRQ HIIHWWL SRVLWLYL VXOOD SRSROD]LRQH GHO OXRJR H VXO OH HFRQRPLH GHOOD UHJLRQH LQ JHQH OH HFRQRPLH GHOOD UHJLRQH LQ JHQHUDOH ,O OHJDPH TXLQGL WUD OH SROLWLFKH GHL WUDVSRUWL H OR V WUD OH SROLWLFKH GHL WUDVSRUWL H OR VYLOXSSR VRVWHQLELOH GL FXL WDQWR VL SDUOD q FKLDUR LQGXE FXL WDQWR VL SDUOD q FKLDUR LQGXEELDPHQWH 1RQ q GL ID FLOH UHDOL]]D]LRQH PD QRQ q LPS FLOH UHDOL]]D]LRQH PD QRQ q LPSRVVLELOH Ê TXHVWD XQD GHOOH JUDQGL VILGH GHOOD %DQFD PR GHOOH JUDQGL VILGH GHOOD %DQFD PRQGLDOH OD :RUOG %DQN 4XDQGR DOODUJKLDPR JOL RUL]]RQWL DO GL Oj GHOOD QRVWUD 4XDQGR DOODUJKLDPR JOL RUL]]RQ 8QLRQH (XURSHD GHL JUDQGL FRUULGRL H GHOOH 7UDQV (X 8QLRQH (XURSHD GHL JUDQGL FRUU URSHDQ 1HWZRUNV VL FRPSUHQGH O¶LQFUHGLELOH VIRU URSHDQ 1HWZRUNV VL FRPSUH ]R GL TXHVWR RUJDQLVPR LQWHUQD]LRQDOH QHO UH ]R GL TXHVWR RUJDQLVPR DOL]]DUH XQ SURJUDPPD FRPSOHVVR TXDQWR DOL]]DUH XQ SURJUDPP OD VWRULD VRFLR HFRQRPLFD H SROL OD VWRULD VRF WLFD GHOOH DUHH LQ FXL VL WURYD WLFD GHOO DG DJLUH $ YROWH VL WUDW DG D WD YHUDPHQWH GL FR WD VWUXLUH GDO QXOOD QRQ VROR O¶LQIUDVWUXWWXUD ILVLFD PD O¶LQIUD VWUXWWXUD HPR]LR QDOH VWLPRODQGR OD FUHVFLWD HGXFD WLYD YHUVR OH EXRQH SUDWLFKH FRQGLYLVH GD WXWWL OD FRQRVFHQ ]D GHOO¶LPSRUWDQ]D GHOOD PRELOLWj VLFXUD E EDVDWD VX UHJROH JD

UDQWLWH GDOOD VWDELOLWj SROLWLFD *DUDQ]LH GL VYLOXSSR H FUHVFLWD VRFLDOH HG HFRQRPLFD SDVVDQR DWWUDYHUVR IDVL IRQGDPHQWDOL FKH SHUPHWWRQR O¶DFFHVVR DOOH ULVRUVH

Road Safety World 7/2015 leStrade

LS

DOOD VDQLWj DL SXQWL HGXFDWLYL DL PHUFDWL 4XHVWR q LO FRQFHWWR GL VYLOXSSR LQFOXVLYR H VRVWHQLELOH FKH QRQ q UHDOL]]DELOH VHQ]D WUDVSRUWL H LO PXRYHUVL LQ VLFXUH]]D , SURJHWWL GHOOD :RUOG %DQN D YROWH XUWDQR XQD UHDO Wj FKH VXSHUD GL JUDQ OXQJD O¶LPPDJLQD]LRQH SL IHU YLGD 6L YLHQH D FRQRVFHQ]D GL VWRULH H DYYHQWXUH IHU PDWH QHOOD SROYHUH GL VWUDGH LQHVLVWHQWL UHVH YHUH GD LQFRQWUL WRFFDQWL LQWHUH FRPXQLWj D QRL LQYLVLELOL SHU FKp LVRODWH GD PLVHULH DQWLFKH H JXHUUH VFRQRVFLXWH R GLPHQWLFDWH ,Q TXHVWH FLUFRVWDQ]H FRVWUXLUH GLYHQWD XQD SDUROD ILGXFLRVDPHQWH GHQVD SHVDQWH GHOOD VWHV VD SROYHUH H SLHQD GHOOR VWHVVR GUDPPD $JLUH SHU FUH DUH L SUHVXSSRVWL SHU QXRYH RSSRUWXQLWj UHDOL DPELUH DOOD PRELOLWj HIILFLHQWH H VLFXUD JDUDQWH GHO FDPELD PHQWR LQWULQVHFR VHQ]D PRUWLILFDUH YDORUL ORFDOL UHOL JLRQH H VWRULD Ê LQ TXHVWR VHQVR FKH GHYH OHJJHUVL OR VYLOXSSR FRHVR H VRVWHQLELOH YDORUL]]DUH SHU SHUPHW WHUH XQD FUHVFLWD FRRSHUDWLYD H GXUDWXUD ( OH VWUDWH JLH DSSOLFDWH DL OXRJKL GLYHQWDQR RSHUH GL SURJUHVVR YLVVXWR UHVR WDQJLELOH

Africa: Uganda e Sud Sudan /¶$IULFD SHU FRPLQFLDUH $IULFD H WXWWH OH VXH VWRULH FKH VFLYRODQR QHL QRVWUL QRWL]LDUL VHQ]D ODVFLDUH VHJQR 1RQ q TXDOFRVD FKH VDOWD VXELWR DJOL RFFKL PD D VWXGLDU QH EHQH OD PDSSD O¶$IULFD q LO FRQWLQHQWH FRQ LO SL DOWR QXPHUR GL SDHVL VHQ]D DFFHVVR DO PDUH R DOOH JUDQGL YLH IOXYLDOL GL FRPXQLFD]LRQH FRVLGGHWWH ODQG ORFNHG FRXQWULHV 'L FRQVHJXHQ]D PROWH HFRQRPLH SUHYD OHQWHPHQWH DJULFROH VRIIURQR PROWLVVLPR O¶XOWHULRUH SHQDOL]]D]LRQH GL DYHUH DQFKH XQD UHWH GL WUDVSRUWL LQDI ILGDELOH SHULFRORVD R SUHFDULD 4XHVWD SUREOHPDWLFD SRUWD LO FRVWR GHO WUDVSRUWR H GHOO¶DVVLFXUD]LRQH GHO FD ULFR D LQFLGHUH LQ PDQLHUD VLJQLILFDWLYD VXO YDORUH GHOOH HVSRUWD]LRQL H VXO JXDGDJQR SHUFHQWXDOH GHO SURGXW WRUH 3HU DYHUH XQ TXDGUR FRPSOHWR QHO FRQWHVWR q GD WHQHUH FRQWR FKH L SURGRWWL DJULFROL LQ JHQHUH KDQQR XQ YDORUH EDVVR SHU XQLWj H TXLQGL RFFRUUH WUDVSRUWDU QH JURVVL YROXPL ,QWHUL YLOODJJL H D]LHQGH DJULFROH GL SHQGRQR GD TXDQWR GHVFULWWR LQ TXHVWH ULJKH ( LO EH QHVVHUH SDVWL UHJRODUL H DFFHVVR D FHQWUL VDQLWDUL HG HGXFDWLYL VRQR DOWUHVu IDWWRUL FKH GLSHQGRQR GDOO¶DFFHV

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Asia: Afghanistan , GRORUL GHO PRQGR QRQ KDQQR ILVVD GLPRUD /¶LQWHUYHQ WR SURJHWWXDOH LQ $VLD GHOOD %DQFD 0RQGLDOH q SHU XQD QD]LRQH QRWD DOOH FURQDFKH SL UHFHQWL O¶$IJKDQLVWDQ 4XHVW¶ DUHD FRQ OD VWRULD PDUWRULDWD TXDQWR O¶HFRQRPLD q GHVWLQDWDULD GL XQ SLDQR SRVW EHOOLFR SOXULHQQDOH PROWR DUWLFRODWR GL ULDELOLWD]LRQH HFRQRPLFD GHGLFDWR VRSUDWWXW WR DQFKH SHU PRWLYL XPDQLWDUL DOOH DUHH UXUDOL H D VSHFL ILFKH LQIUDVWUXWWXUH YROXWH SHU DSULUH DO PRQGR FRPXQLWj LVRODWH DO GL Oj GHO WHPSR FKLXVH LQ HFRQRPLH SRYHULVVL PH H VSHVVR YXOQHUDELOL DL YDUL VHQWLPHQWL HVDFHUEDWL GHO OH GLYHUVH HWQLH &UHVFLWD HG HTXLWj VRFLDOH D YROWH KDQQR

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Prospettive dell’altro mondo

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Sud America: Brasile ,Q XQ DOWUR HPLVIHUR OH VWHVVH HVLJHQ]H ,O %UDVLOH GHL %5,&6 q XQ FRQWLQHQWH QHO FRQWLQHQWH 6XG $PHULFDQR $OOH JUDQGL DUHH PHWURSROLWDQH VL FRQWUDSSRQJRQR OH ]RQH DPD]]RQLFKH H GHO 0DWR /¶LPSHJQR GHOOD %DQFD 0RQGLDOH QHOOR 6WDWR GHO 0DWR *URVVR GHO 6XG q TXHVWD YROWD PLUD WR D GDUH FRPH SULQFLSLR LQIUDVWUXWWXUH PLQLPH GL FROOH

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Opere, il consiglio di amministrazione approva il nuovo elenco prezzi 2015 Documento su base nazionale: ridotti di circa il 7,5% i costi degli interventi pianificati

Giuseppe Scanni Direttore, Direzione Generale Comunicazioni e Relazioni Esterne Anas

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Fatturazione elettronica e PA Si è tenuta il 19 giugno a Milano presso il Campus Bovisa del Politecnico di Milano, la cerimonia di consegna dei Premi “Fatturazione Elettronica nelle Pubbliche Amministrazioniâ€?, il riconoscimento promosso dalla School of Management dell’UniversitĂ milanese, con il patrocinio di Agenzia per l’Italia Digitale - per i migliori progetti di innovazione avviati dalle amministrazioni centrali e locali, a partire dalla Fatturazione Elettronica, che ha preso il via, secondo quanto stabilito dal Legislatore, il 31 marzo scorso. L’Osservatorio Fatturazione Elettronica e Dematerializzazione della School of Management del Politecnico - costituito da professori, ricercatori e analisti - affronta da anni i temi

chiave dell’Innovazione Digitale. Il premio per la categoria “Altri Enti della Pubblica Amministrazioneâ€? è stato assegnato ad Anas, per aver saputo cogliere l’opportunitĂ del cambiamento, attraverso la digitalizzazione dei processi. L’avvio del sistema che permette ad Anas di ricevere e trasmettere fatture in formato elettronico, ha richiesto l’erogazione di 19 sessioni formative, destinate a 20 uffici territoriali, con la partecipazione di circa 200 persone. Anas - la piĂš grande stazione appaltante del Paese con un valore annuo di fatturato per lavori pari a circa 2,2 miliardi di euro - gestisce decine di migliaia di fatture all’anno, relazionandosi con un numero medio di 5.000 fornitori.

Osservatorio ANAS 7/2015 leStrade

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Il 9 luglio Anas ha aperto al traffico le varianti di Roccella Jonica e di Marina di Gioiosa Jonica sulla strada statale 106, in provincia di Reggio Calabria.

Le opere completano funzionalmente l’intervento denominato Megalotto 1, che ha riguardato l’ammodernamento della statale 106 “Jonica�. I nuovi

â– A3, gestire le emergenze nella galleria Serra Rotonda $QDV KD UHVR QRWR FKH VRQR VWDWH FRQFRUGDWH WUD L UHVSRQVDELOL GHOOÂś$]LHQGD H TXHOOL GHL 9LJLOL GHO )XRFR GL 3RWHQ]D OH SURFHGXUH GL VLFXUH]]D SHU OD JHVWLRQH GHOOH HPHUJHQ]H GXUDQWH OÂśHVRGR HVWLYR QHOOD JDOOHULD 6HUUD 5RWRQGD P GL OXQJKH]]D OD SL OXQJD GHOOÂś$ VLWXDWD DOOÂśLQWHU QR GHO 0DFURORWWR GHOOÂśDXWRVWUDGD $ 6DOHU QR 5HJJLR &DODEULD D /DXULD 3RWHQ]D ,O JLX JQR LQIDWWL VL q FRQFOXVR XQ FLFOR GL LQFRQWUL WUD UDSSUHVHQWDQWL GHOOÂś$QDV H GHL 9LJLOL GHO )XRFR SRWHQWLQL GXUDQWH L TXDOL VRQR VWDWL YDOXWDWL D ƒ JUDGL JOL DVSHWWL UHODWLYL DOOD VLFXUH]]D LQ JDOOHULD VLD LQ ULIHULPHQWR DOOÂśDQDOLVL GHL ULVFKL QHO WXQQHO VLD ULVSHWWR DOOH DWWLYLWj GL SUHYHQ]LRQH H GL RUJDQL]]D]LRQH GHOOH HPHUJHQ]H $QDV GRSR DYHU SUHVHQWDWR DL 9LJLOL GHO )XRFR FRPSHWHQWL SHU WHUULWRULR OD ER]]D GHO 3LDQR *HQHUDOH UHGDW WD SHU OD JHVWLRQH GHOOÂśHYHQWXDOH HPHUJHQ]D KD LOOXVWUDWR OH GRWD]LRQL LPSLDQWLVWLFKH H GL VLFXUH] ]D LQ IDVH GL UHDOL]]D]LRQH LQ JDOOHULD UHFHSHQGR QHOOH SURFHGXUH DGRWWDWH RJQL VXJJHULPHQWR XWL

tratti, con un’estensione dei tracciati pari a 13,5 km per un investimento complessivo di oltre 174 milioni di euro, si collegano ad un tratto di 11,4 km del Megalotto 1, agli abitati di Locri e Siderno (già aperto al traffico nel novembre 2013 per un costo complessivo pari a circa 385 milioni di euro), costituendo un unico tracciato della lunghezza di 25 km da Locri a Roccella Jonica, per un investimento complessivo di circa 560 milioni di euro.

Con la messa in esercizio di 25 km di nuova viabilitĂ , i clienti stradali beneficeranno di una sensibile riduzione dei tempi di percorrenza per il collegamento tra Roccella/Caulonia sulla statale 106 e l’autostrada A3 attraverso la statale 682 “Jonio-Tirrenoâ€?. Inoltre, vengono incrementati gli standard di sicurezza dell’itinerario e ridotto l’inquinamento atmosferico ed acustico nei centri abitati, grazie alla maggiore fluiditĂ del traffico. La nuova viabilitĂ realizzata è in linea con gli obiettivi del Piano Generale dei Trasporti nell’ambito del potenziamento dei collegamenti del sistema “Salerno-Reggio Calabriaâ€? e “Lecce-Taranto-Sibari-Reggio Calabriaâ€? e con quelli del Piano Regionale dei Trasporti, nel quale la SS 106 è considerata opera strategica per mobilitĂ e trasporto merci, non solo per il nuovo itinerario preferenziale di collegamento di tutta la fascia Jonica, ma anche come futuro asse di penetrazione a servizio delle aree interne, indispensabile quindi per lo sviluppo socio-economico e turistico del territorio.

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Statale 106 in Calabria, aperte al traffico le varianti di Roccella Jonica e Marina di Gioiosa

3. Taglio del nastro (Rocella) 4. Galleria Giulia (Roccella) 5. Galleria Schiavo 2 (Marina di Gioiosa) 6. Ponte Gioiosa Est (Marina di Gioiosa)

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7/2015

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News Attualità 7/2015 leStrade

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News Attualità

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26 Ferrovie, il punto sulla privatizzazione

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News Attualità 7/2015 leStrade

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Srl

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News

Prodotti Costruttori dentro una app

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News Prodotti 7/2015 leStrade

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News Prodotti

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News Prodotti 7/2015 leStrade

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News Prodotti

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News

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News Convegni 7/2015 leStrade

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News Convegni

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7/2015

34

Agenda

2015

Convegni, Corsi, Eventi AGOSTO

6 44+5.6 11024& 54- $ 2 202346* )) Dal 30 agosto al 2 settembre Dublino (Irlanda)

0/+( $'30234 54$'30234 Dal 25 al 27 - Monza

#34 1402346$ !3)+441.

2.5436 Dallâ&#x20AC;&#x2122;8 al 9 - Milano

WWW.TRUCKEMOTION.IT

WWW.EXPOTUNNEL.IT WWW.SOCIETAITALIANAGALLERIE.IT WWW.MUSEOSCIENZA.ORG

WWW.IBTTA.ORG

SETTEMBRE

#34&/1,,36'34-25.1 -1..56,0/5-56 * # Dal 2 al 6 - Seoul (Corea del Sud) WWW.AIPCRSEOUL2015.ORG WWW.AIPCR.IT

2 & 6 6 '6 2,02 -5.. 5+03,0/5-5 Dal 25/9 al 31/10 - Dalmine (Bergamo)

5+'56#341 !36 "/2(5 Dal 15 al 18 - Johannesburg (Sud Africa)

WWW.TRIENNALE.ORG

WWW.BAUMA-AFRICA.COM

OTTOBRE

#20 01( Dal 17 al 18 - Roma

*%6 23/45016*05.2541 %3..1 5'140361 )/5,!3/0261((1 2345.2 Dallâ&#x20AC;&#x2122;1 al 3 - Piacenza

WWW.CITYTECH.EU

NOVEMBRE

WWW.GISEXPO.IT

3/0 % 2!!24&)1( Dal 17 al 18 - Genova

% *$6 Dal 14 al 17 - Bologna WWW.SAIE.BOLOGNAFIERE.IT

$(3'34-3 Dal 3 al 6 - Rimini WWW.ECOMONDO.COM

#34 1&43 *401/45 2345.16 16&/54-2624"/5,0/+00+/1 16.56"+4 23416,0/501&2(5 -126)/5"3/26 .!242 Dal 22 al 23 - Roma

+."6)/5""2( Dal 7 al 9 - Dubai (EAU) WWW.GULFTRAFFIC.COM

WWW.FASTIGI.COM

WWW.SHIPPINGTECH.IT

*#$%6 Dal 22 al 25 - Pechino (Cina)

*)%6 3/.-6#34&/1,, Dal 5 al 9 - Bordeaux (Francia)

,! 5.02(56 3/.Dal 29 al 30 - Roma

$+/3!1546*)%6 .50"3/' 3/+'6 *)%6 15-24& 0 1 5 Dal 26 al 27 - Roma

WWW.ITSWORLDCONGRESS.COM

WWW.SITEB.IT

WWW.EASYWAY-ITS.EU

WWW.E-BICES.ORG

EXPO MILANO 2015 Dallâ&#x20AC;&#x2122;1 maggio al 31 ottobre - Milano WWW.EXPO2015.ORG

News Convegni, Corsi, Eventi 7/2015 leStrade

LS

35

Sistema di controllo in area metropolitana LA TECNOLOGIA AL SERVIZIO DELLâ&#x20AC;&#x2122;INFOMOBILITĂ&#x20AC;, CON Lâ&#x20AC;&#x2122;OBIETTIVO DI DECONGESTIONARE UNA DELLE AREE A MAGGIORE DENSITĂ&#x20AC; VEICOLARE DELLA GERMANIA, QUELLA DEL RHEIN-NECKTAR. PRESENTIAMO IN QUESTO CONTRIBUTO UN INNOVATIVO SISTEMA DI CONTROLLO ADOTATTO SU ALCUNE ARTERIE AUTOSTRADALI E BASATO SU UNA RETE DI 12 PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE COSTANTEMENTE AGGIORNATI. Coordinamento internazionale della European ITS Platform + (EIP +)

Coordinamento nazionale di MedTIS, Crocodile, URSA MAJOR

Coordinamento tecnico internazionale della European ITS Platform + (EIP +)

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Coordinamento tecnico nazionale di MedTIS, Crocodile, URSA MAJOR

A cura di SINA

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2

1. Posizionamento dei pannelli sulla rete autostradale 2. Esempio di struttura-pannello con indicazione di perturbazione 3a. Situazione con congestione piĂš alternativa 3b. Situazione con entrambi i percorsi perturbati

3a

1

3b

7/2015

36

4

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6

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4. Carreggiata autostradale con inglobate spire per il rilievo dei dati di traffico 5. Interfaccia operatore-utente 6. Pannello con display nero: la strada che si sta percorrendo è la più favorevole 7. Installazione di una struttura con pannello

7

Programma EasyWay 7/2015 leStrade

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

AUTOSTRADE

■ Lisbon Motorway Story ■ La Mi-Bg come non l’avete mai vista ■ Autostrada laboratorio di sicurezza e ambiente

STRADE METROPOLITANE

■ La Sardegna che si fa strada

■ Settebello di stazioni per la M5 Lilla

INFRASTRUTTURE MOBILITÀ

Manutenzione&Innovazione

Ponti&Viadotti

Materiali&Tecnologie

Macchine&Attrezzature

Pagine associative

38 Asecap 2015

Lisbon Motorway Story INTEGRAZIONE INTERMODALE E STORIE DI PEDAGGIO CON L’HAPPY END. PER GESTORI, UTENTI E TERRITORIO IN CUI SORGE L’INFRASTRUTTURA. SONO SOLO ALCUNI DEGLI INGREDIENTI DELLE TRADIZIONALI GIORNATE DI STUDIO ASECAP CHE SI SONO TENUTE A LISBONA NEL MAGGIO SCORSO. PROSSIMO APPUNTAMENTO ANNUALE: MADRID 2016.

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Stefano Chiara

© leStrade

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1

Autostrade 7/2015 leStrade

LS

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Modi di trasporto

3

1. Lisbona: il Ponte 25 Aprile e, sullo sfondo, il Cristo-Rei di Almada

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2

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4

5

2, 3. leStrade allâ&#x20AC;&#x2122;Asecap 2015 4. Kallistratos Dionelis, segretario generale Asecap 5. Roberto Arditi, di Sina, ha parlato tra lâ&#x20AC;&#x2122;altro di sicurezza

7/2015

Autostrade

39

© leStrade

40

6

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7

8. Trasporti di oggi: tratto autostradale lusitano

© leStrade

5LWRUQR LQ DXWRVWUDGD 8Q¶LQIUDVWUXWWXUD FKH D /LVERQD H OR FDWLRQ QRQ DYUHEEH SRWXWR HVVHUH PLJOLRUH KD LGHDOPHQ WH FROOHJDWR GXH PRQGL VHSDUDWL GD XQ RFHDQR JOL 8VD OHJ JL O¶,%77$ H O¶(XURSD $VHFDS ,O VRGDOL]LR WHFQLFR q VWDWR DQWLFLSDWR GD XQ LQWHUYHQWR GL -DYLHU 5RGULJXH] SUHVLGHQ WH ,%77$ FKH KD DIILGDWR LO VXR SHQVLHUR DQFKH D /¶2SLQLRQH GL leStrade GHO QXPHUR VFRUVR leStrade 4XLQGL KD DYXWR OXRJR DQFKH OD VHVVLRQH FRQJLXQWD (XURSD 1RUG $PH ULFD GDO WLWROR ³, SLDQL G¶D]LRQH GHOO¶8QLRQH HXURSHD H GHJOL 6WDWL 8QLWL QHO VHWWRUH GHL WUDVSRUWL OH LQL]LDWLYH GHOO¶$VHFDS H GHOO¶,EWWD LQ PHULWR DO WUDVSRUWR IRQGDWR VXO ILQDQ]LDPHQ WR EDVDWR VXOO¶XWLOL]]D]LRQH GHOOH LQIUDVWUXWWXUH´ PRGHUDWD GD (PDQXHOD 6WRFFKL GHOO¶$LVFDW /D VHVVLRQH KD PHVVR LQ HYL GHQ]D OH QXPHURVH VLPLOLWXGLQL WUD O¶LQGXVWULD GHO SHGDJJLR QHL GXH FRQWLQHQWL TXDOL OH SUREOHPDWLFKH UHODWLYH DO ILQDQ ]LDPHQWR GHOOH LQIUDVWUXWWXUH H DOOD GLIILFROWj SHU JOL 6WDWL H SHU OH DXWRULWj SXEEOLFKH LQ (XURSD FRPH QHO 1RUG $PHUL FD GL DYHUH D GLVSRVL]LRQH ULVRUVH VXIILFLHQWL DOOD FRVWUX]LR QH DO PDQWHQWLPHQWR H DO PLJOLRUDPHQWR GHOOH LQIUDVWUXWWX UH VWUDGDOL 3HU TXHVWH UDJLRQL VSLHJDQR GDOO¶$LVFDW VL VWD GLIIRQGHQGR LQ PROWL 3DHVL OD VFHOWD GL ULFRUUHUH DOO¶DSSRUWR GL FDSLWDOL SULYDWL DWWUDYHUVR SURJHWWL GL 333 QRQFKp GL DSSOL FDUH LO SULQFLSLR GHO SD\ SHU XVH 7UD L SDVVDJJL GL PDJJLRUH LQWHUHVVH OD SUHVHQWD]LRQH GL EXRQH SUDWLFKH DXWRVWUDGDOL GL SHGDJJLR ULJXDUGDQWL HQWUDPEL L ODWL GHOO¶$WODQWLFR 5REHUW 1RZDN GL $XWRVWUDGD :LHONRSROVND 3RORQLD KD LOOXVWUDWR LO SURJHWWR XOWLPDWR QHO ULJXDUGDQWH OD FRVWUX]LRQH GL XQD WUDWWD LPSRUWDQWH GHOO¶DXWRVWUDGD $ OXQJR O¶LWLQHUDULR 9DU VDYLD 3R]QDQ &RQILQH WHGHVFR .ODXV 6FKLHUKDFNO $VILQDJ

KD VSLHJDWR FRPH QHO VXR 3DHVH JOL LQWURLWL GD SHGDJJLR YHQ JDQR UHLQYHVWLWL VXOOD UHWH DXWRVWUDGDOH H LQ SDUWLFRODUH QHOOD PDQXWHQ]LRQH SHU PLJOLRUDUH OD VLFXUH]]D GHOOD FLUFROD]LRQH QRQFKp SHU OR VYLOXSSR H O¶DSSOLFD]LRQH GHJOL ,76 ,O SRUWR JKHVH (GXDUGR 5DPRV GL %ULVD KD TXLQGL LOOXVWUDWR L ULVXOWD WL GL XQ LQWHUHVVDQWH SURJHWWR GL FRRSHUD]LRQH WUD O¶(XURSD H JOL 6WDWL 8QLWL FKH KD FRLQYROWR 3RUWRJDOOR FRQ %ULVD H &R ORUDGR 1RUWKZHVW 3DUNZD\ $XWKRULW\ EDVDWR VXOO¶LQWURGX

© leStrade

Mondi di infrastrutture

8

Autostrade 7/2015 leStrade

42 A4 Milano-Bergamo/1

La Mi-Bg come non lâ&#x20AC;&#x2122;avete mai vista ANTEPRIMA SU UNâ&#x20AC;&#x2122;INIZIATIVA SPECIALE: UNA MOSTRA DI ARCHITETTURA, FOTOGRAFIA E DESIGN CURATA DA TRIENNALE E POLITECNICO DI MILANO E DEDICATA AI 49 KM DI AUTOSTRADA CHE CORRONO, DAL 1927, DA MILANO A BERGAMO. Lâ&#x20AC;&#x2122;ESPOSIZIONE, CHE SI TERRĂ&#x20AC; IN AUTUNNO A DALMINE, PASSERĂ&#x20AC; IN RASSEGNA ARCHITETTURE, ELEMENTI E PAESAGGI DEL â&#x20AC;&#x153;TERRITORIO AUTOSTRADALEâ&#x20AC;?. FILO CONDUTTORE: UN VIAGGIO FOTOGRAFICO Dâ&#x20AC;&#x2122;AUTORE. Emilia Longoni

Š Giovanni Hänninen

1

Š Giovanni Hänninen

0

L %J NP YLVWL GDOOÂśDXWRVWUDGD 2 DQFKH GHQWUR OÂśDXWRVWUDGD 2 SHUFKp QR VRSUD H LQWRUQR 8QÂśLP PHUVLRQH GXQTXH 8QD SDUWHFLSD]LRQH D Â&#x192; DQ]L GL SL GHOOR VJXDUGR D XQ LWLQHUDULR ORPEDUGR FUXFLD OH FRPH q QRWR VXO SLDQR LQIUDVWUXWWXUDOH 0D DOWUHWWDQWR VX TXHOOR DUFKLWHWWRQLFR SDHVDJJLVWLFR VWRULFR LQGXVWULD OH HFFHWHUD Âł0L %J NP YLVWL GDOOÂśDXWRVWUDGD´ FDWDORJKL $5. H 7ULHQQDOH q LO WLWROR GL XQD PRVWUD GHGLFDWD DOOÂśDXWR VWUDGD $ 0LODQR %HUJDPR VRUWD QHO ,WDOR 9DQGR QH SUHVHQWz OÂśDUWHULD FRQ WXWWL L FULVPL VX leStrade VHWWHP EUH LQ Âł/ÂśDXWRVWUDGD 0LODQR %HUJDPR´ H DUULYDWD QHO DOOD TXDUWD FRUVLD SL HPHUJHQ]D /D SURSRQH OD 7ULHQQDOH GL 0LODQR QHO SURJUDPPD GDO WLWROR

1. Scavalco autostradale: è lâ&#x20AC;&#x2122;immagine scelta per presentare la mostra bergamasca 2. Un altro punto di vista: barriere antirmore e stabilimento 3. La Milano-Bergamo è stata inaugurata nel 1927 4. Locandina di Triennale Xtra

2

5. A tu per tu, è il caso di dirlo, con lâ&#x20AC;&#x2122;autostrada: cortile a ridosso di una barriera antirumore

Autostrade 7/2015 leStrade

LS

Punti di vista sullâ&#x20AC;&#x2122;autostrada

3

© Giovanni Hänninen

4

³;WUD ,Q YLDJJLR FRQ OD 7ULHQQDOH GL 0LODQR´ FKH FRPSUHQ GH EHQ PRVWUH GL DUFKLWHWWXUD DUWH H GHVLJQ GLVVHPLQD WH QHOOH FLWWj ORPEDUGH ,O SURJHWWR q FXUDWR GD $OEHUWR )HU OHQJD H FRLQYROJH GLYHUVL H LSHU TXDOLILFDWL JUXSSL GL ODYRUR 3HU O¶HOHQFR FRPSOHWR GHOOH PRVWUH ULPDQGLDPR DO VLWR ZHE ZZZ WULHQQDOH RUJ 4XHOOD ³DXWRVWUDGDOH´ VDUj RVSLWD WD LQ JUDQ SDUWH GDOOD FLWWj GL 'DOPLQH %HUJDPR SUHVVR OD )RQGD]LRQH 'DOPLQH YDUL VSD]L SXEEOLFL GHOOD FLWWj H O¶H[ VSDFFLR D]LHQGDOH OXRJKL D YDULR WLWROR SURJHWWDWL GD *LR YDQQL *UHSSL 3HULRGR GL DSHUWXUD DO SXEEOLFR VHWWHP EUH RWWREUH leStrade QHOOD YHVWH GL PHGLD SDUWQHU KD WUD O¶DOWUR PHVVR LO VXR DUFKLYLR D GLVSRVL]LRQH GHL ULFHUFD WRUL GHO 3ROLWHFQLFR GL 0LODQR (OHQD )RQWDQHOOD H 0DUFR 9RO WLQL FKH FROODERUDQR FRQ L FXUDWRUL $QGUHD *ULWWL *LRYDQQL +lQQLQHQ 3DROR 0HVWULQHU H 'DYLGH 3DJOLDULQL

5

³, NP GL DXWRVWUDGD WUDFFLDWL QHO WUD 0LODQR H %HU JDPR QRWDQR SURSULR L FXUDWRUL UDSSUHVHQWDQR XQ FDP SLRQH VLJQLILFDWLYR GHO WHUULWRULR ORPEDUGR SHU O¶HQRUPH TXDQWLWj GL IOXVVL FKH VXSSRUWDQR H SHU O¶LPSOLFLWR UXROR GL µYHWULQD¶ GHOOH WUDVIRUPD]LRQL WHUULWRULDOL FKH YL VL VRQR DGGHQVDWH LQ PHQR GL XQ VHFROR 2JJL TXHVWR VHJPHQWR GHOOD UHWH DXWRVWUDGDOH DSSDUH FRPH LO OXRJR GRYH VL VYRO JH XQ FRQIOLWWR FUXFLDOH WUD O¶HFFH]LRQDOLWj GHL VLVWHPL GH GLFDWL DOOD UHJROD]LRQH GHO WUDQVLWR YHORFH VX DXWRPH]]L FRVWDQWHPHQWH ULQQRYDWL H VSHFLDOL]]DWL H O¶RUGLQDULHWj GHOOH QXRYH IRUPH GL XUEDQL]]D]LRQH GLIIXVD FKH OL VWULQ JRQR G¶DVVHGLR IRUVH FRQ OR VFRSR GL ULYHODUQH LQ DQWLFLSR O¶LQWULQVHFD YRFD]LRQH DUFKHRORJLFD´ 3DUWHQGR GD TXHVWH FRQVLGHUD]LRQL VL GLSDQHUj XQ YLDJJLR SL XQLFR FKH UDUR WUD WUH ³GLPHQVLRQL´ VSD]LDOL H LQ SDUWH DQFKH WHPSRUDOL OH DUFKLWHWWXUH JOL HOHPHQWL H L SDHVDJJL /H $UFKLWHWWXUH LQGDJDWH SHU HVHPSLR GDOOR VJXDUGR GHO IRWRJUDIR *LR YDQQL +lQQLQHQ FKH DWWUDYHUVHUj WUDVYHUVDOPHQWH OD PR VWUD VDUDQQR WUD O¶DOWUR LO 3RQWH $XWRJULOO .LORPHWUR 5RVVR H OD 7RUUH GHL 9HQWL 0D DQFKH JOL VWDELOLPHQWL GHOOD 'DOPL QH QDWXUDOPHQWH QRGL HPEOHPDWLFL GHO WUDVSRUWR H GHOOD SURGX]LRQH *OL (OHPHQWL VDUDQQR LQYHFH L PDQXIDWWL GD JXDUGDUH FRPH EHQ VDSSLDPR D YDULH YHORFLWj OD PR VWUD SHU HVHPSLR DYUj LO PHULWR GL DWWXDUH ³XQ DYYLFLQD PHQWR HVSRVLWLYR FKH ULYHOHUj LO SDHVDJJLR LQIUDVWUXWWX UDOH FRPH VWUXWWXUD FDSDFH GL FRQWHQHUH XQ LPPDJLQDULR PDWHULFR GRYH O¶DXWRQRPLD GHOOH VLQJROH HQWLWj PD DQ FKH OH SHFXOLDULWj DUFKLWHWWRQLFKH H OH SRWHQ]LDOLWj DUFKH RORJLFKH DVVXPRQR XQD SURSULD IRU]D´ (FFR DOORUD JOL DVIDOWL OH EDUULHUH DQWLUXPRUH H TXHOOH GL VLFXUH]]D SHU XQ DSSURIRQGLPHQWR VL ULPDQGD DOO¶DUWLFROR GHOOH SDJLQH VXFFHVVLYH L JXDUG UDLO 0DUFHJDJOLD L GLVSRVLWLYL GL LOOX PLQD]LRQH L SDQQHOOL D PHVVDJJLR YDULDELOH $HV\V H SHU VLQR JOL VFDWRODUL PHWDOOLFL H FHPHQWL]L &RSUHP OH WUD YL H L QHZ MHUVH\ &UH]]D ,QILQH HFFR L SDHVDJJL &KH FRPSUHQGRQR L ILXPL $GGD H %UHPER JOL HFRVLVWHPL H OH FRPXQLWj DQWURSLFKH ³, SDHVDJJL LQGDJDWL VRQR GD XQ ODWR TXHOOL VRFLDOL WUDWWHJJLDWL DWWUDYHUVR WHVWLPRQLDQ]H H UDFFRQWL H GDOO¶DOWUR TXHOOL QDWXUDOL GHVFULWWL GD ULOLHYL IOR ULVWLFL IDXQLVWLFL H JHRORJLFL 4XHVWL YHQJRQR OHWWL VHFRQ GR OD ORUR LQWULQVHFD YRFD]LRQH GL OXRJKL GHOOD SURGX]LRQH GHOOD GLVPLVVLRQH R GHOO¶DWWHVD GL QXRYL XVL /D OHWWXUD GHL SDHVDJJL VL FRPSLH LQWHUVHFDQGR OLQJXDJJL YLVLYL H VHQ VRULDOL XGLWR ROIDWWR H WDWWR DWWUDYHUVR XQD FRVWUX]LRQH VFHQLFD FKH VL ID LQWHUSUHWD]LRQH H SUHILJXUD]LRQH GHO IX WXUR GHOO¶DXWRVWUDGD 8Q DSSUHQGLVWDWR SHUFHWWLYR LQ FXL L UDFFRQWL WHVWLPRQLDQ]D GL PHPRULH L ULOLHYL QDWXUDOL VWLFL H L SDHVDJJL VRQRUL FRQFRUURQR D ULDWWLYDUH FROOLVLR QL IHUWLOL WUD DPELWL VROR DSSDUHQWHPHQWH GLVWDQWL´ /¶DX WRVWUDGD FRPH LQIUDVWUXWWXUD FKH XQLVFH H UDFFRUGD RJJL SL FKH PDL 1RQ VROR OH QRVWUH FLWWj PD DQFKH LO IXWXUR FRQ LO SDVVDWR 2 WUD GL ORUR JOL VWUXPHQWL GL HVSUHVVLR QH H FRPXQLFD]LRQH GDOOD SDUROD DOO¶LPPDJLQH ILVVD R LQ PRYLPHQWR 3HU VDSHUQH GL SL EDVWHUj IDUVL XQ JLUR D 'DOPLQH GDO VHWWHPEUH DO RWWREUH 6XOOD YLD GHO UL WRUQR OD FDUD YHFFKLD H WUDIILFDWD $ QRQ VDUj SL OD VWHV VD DXWRVWUDGD â&#x2013; â&#x2013;

7/2015

Autostrade

43

44 A4 Milano-Bergamo/2

Autostrada laboratorio di sicurezza e ambiente © leStrade

LA MOSTRA DELLA TRIENNALE SULLA MILANO-BERGAMO CI OFFRE L’OCCASIONE DI RIPROPORRE LA STORIA E L’EVOLUZIONE DI ALCUNE BARRIERE ESEMPLARI, DOCUMENTATE NEGLI ANNI DA LESTRADE, CHE HANNO AVUTO PROPRIO NEI CANTIERI DELLA QUARTA CORSIA DELL’A4 UN PRIMO SIGNIFICATIVO BANCO DI PROVA: DAI GUARD-RAIL METALLICI A SICUREZZA AUMENTATA AI PANNELLI ACUSTICI PREFABBRICATI DUREVOLI, MODULARI E DALLE AMPIE POSSIBILITÀ DI DESIGN. Fabrizio Apostolo

Autostrade

1

LS

8

Q¶DXWRVWUDGD ODERUDWRULR 2 SRWUHPPR GLUH XQ FDQWLHUH ³LQ DQWLFLSR´ SHU XVDUH XQ¶HVSUHVVLRQH JUDGLWD DJOL DGGHWWL DL ODYRUL GHO VHWWRUH GHOOH LQIUD VWUXWWXUH LQ JHQHUDOH H DL PDQDJHU GL $XWRVWUDGH SHU O¶,WD OLD LQ SDUWLFRODUH 'HWWR LQ DOWUL WHUPLQL XQ FDQWLHUH DQWLFL SDWRUH GL XQD WHQGHQ]D JHQHUDOH TXHOOD GHO SRWHQ]LDPHQWR GHO QHWZRUN GD XQD SDUWH PD DQFKH GDOO¶DOWUD GL VROX]LR QL VLQJRODUL GL SURWH]LRQH QHO FDPSR GHOOD URDG VDIHW\ H SDUDOOHODPHQWH LQ TXHOOR GHOO¶HQYLURQPHQWDO VXVWDLQDELOL\ 6LFXUH]]D H DPELHQWH GXQTXH 'LIHVD GHJOL XWHQWL H ³GL IHVD´ GHL UHVLGHQWL 'XH TXHVWLRQL FUXFLDOL SHU JOL RSHUDWR UL GHO VHWWRUH 'RSR OD TXDUWD FRUVLD GHOO¶$ 0LODQR %HUJD PR IRUVH DQFKH GL SL

Lombardia, alle origini del potenziamento

1. Barriera di sicurezza integrata con pannello rete installata sul ponte sull’Adda nell’ambito dei lavori per la quarta corsia dell’A4 Milano-Bergamo 2. Tipiche barriere antirumore dell’infrastruttura autostradale potenziata

$XWRVWUDGH ODERUDWRULR GXQTXH ,Q IRQGR OR VRQR VHPSUH VWDWH WUDWWDQGRVL GL LQIUDVWUXWWXUH FRQFHSLWH VRWWR LO VHJQR ROWUH FKH GHO SHGDJJLR GHOO¶LQQRYD]LRQH FKH TXHVWR JHQHUH GL ULVRUVD GLUHWWD FRQVHQWH 'DOOD /HJJH 2ELHWWLYR LQ SRL QHO QRVWUR 3DHVH DEELDPR DVVLVWLWR D XQR VYLOXSSR FRQVL GHUHYROH GL TXHVWD PRGDOLWj GL WUDVSRUWR FKH SXUH KD SDJDWR H WXWWRUD SDJD LO IDWWRUH ³IUDPPHQWDULHWj´ LQ SDUWH RYYLDWR GDOO¶LPSHJQR GL VLQWHVL GHOO¶$LVFDW O¶DVVRFLD]LRQH QD]LRQDOH GHOOH FRQFHVVLRQDULH D SHGDJJLR H GDOOD SUHVHQ]D OXQJR OR 6WLYDOH GL GXH JHVWRUL GL SURSRU]LRQL VLJQLILFDWLYH *DYLR H SHU O¶DSSXQWR $XWRVWUDGH 6XO SLDQR QRUPDWLYR DO GL Oj GHOOD OXQDUGLDQD /HJJH 2ELHWWLYR H GHOOD VXD VXFFHVVLYD ³JHVWLR QH´ QRQ ULVFRQWULDPR JXDUGDQGR DO SHULRGR SDUWLFRODUL VH JQL GL SURJUDPPD]LRQH FRHUHQ]D H FRQVHJXHQWH FRHVLRQH TXDQWRPHQR ILQR DOOH UHFHQWL GLUHWWLYH FRPXQLWDULH LQ PDWH

ULD GL FRQWUDWWL GL FRQFHVVLRQH H DSSDOWL SXEEOLFL 8( H 8( ULVSHWWR DOOH TXDOL O¶XOWLPD QRWL]LD q LO GLEDWWL WR SDUODPHQWDUH VXOOD GHOHJD DO *RYHUQR 5HQ]L VXO ORUR SHU FRUVR GL DWWXD]LRQH 3L YLYDFH VHQ]D GXEELR q VWDWD O¶DWWL YLWj GHOO¶LQGXVWULD FKH VL q DFFRPSDJQDWD LQ /RPEDUGLD D GXH IDWWRUL OD QHFHVVLWj GL UHFXSHUDUH XQ JDS LQIUDVWUXWWX UDOH FKH IDFHYD GHOOD ORFRPRWLYD G¶,WDOLD XQD ³OXPDFD´ DXWR VWUDGDOH TXLQGL LO IDWWRUH ([SR OD FXL DVVHJQD]LRQH D 0LODQR GD SDUWH GHO %,( ID GDWD DO PDU]R 1HO SULPR OXVWUR GHJOL DQQL O¶DUHD ORPEDUGD HUD VWDWD LQWHUHVVD WD GD OLPLWDWL H FLUFRVFULWWL VHSSXU VLJQLILFDWLYL LQWHUYHQWL GL SRWHQ]LDPHQWR H PRGHUQL]]D]LRQH DXWRVWUDGDOH VL SHQVL DO QXRYR VYLQFROR )RUODQLQL VXOO¶$ 7DQJHQ]LDOH (VW GL 0LODQR D FXUD GHOOD FRQFHVVLRQDULD 0LODQR 6HUUDYDOOH 8Q SXQWR GL VYROWD SHU OD /RPEDUGLD IX SURSULR OD TXDUWD FRUVLD GHOO¶$ HQWUDWD LQ HVHFL]LR FRQ OD QXRYD FRQILJXUD]LRQH O¶ RWWREUH FLQTXH PHVL SULPD GHOOD VFHOWD GL 0LODQR TXDOH ([SR &LW\ 2JJL QHO SLHQR GHO VHPHVWUH HVSRVLWLYR O¶DSSURGR DOOD EDUULHUD GHOOD *KLVROID GD 2YHVW q D TXDWWUR FRUVLH SL HPHU JHQ]D FL VL DUULYD DWWUDYHUVDQGR OD QXRYD JDOOHULD DUWLILFLD OH GL %HUQDWH 7LFLQR H SRL TXHOOD XQ SR¶ SL GDWDWD GL 3UH JQDQD 0LODQHVH $ 1RUG $XWRVWUDGH KD FRQFOXVR LO VXR ORWWR GHOOD 5KR 0RQ]D PHQWUH 0LODQR 6HUUDYDOOH KD DSHUWR XQ WUDWWR IXQ]LRQDOH DOO¶DSSURGR DG ([SR Ê UHDOWj GD WHPSR OD ULTXDOLILFDWD 0LODQR &RPR $ H O¶XOWHULRUPHQWH SRWHQ ]LDWD 0LODQR 9DUHVH $ FKH LQ XQ WUDWWR SUHVHQWD EHQ FLQ TXH FRUVLH SL HPHUJHQ]D H VL LQQHVWD D &DVVDQR 0DJQD JR VXOO¶$ 3HGHPRQWDQD ORPEDUGD XQD GHOOH QRWH QXRYH RSHUH ORPEDUGH , VXRL SULPL FKLORPHWUL VRQR VWDWL DSHU WL D JHQQDLR D PDJJLR q TXLQGL HQWUDWD LQ HVHUFL]LR OD QXR YD WDQJHQ]LDOH GL &RPR PHQWUH q RUPDL LPPLQHQWH LO SUR

2

7/2015

Autostrade

45

46 OXQJDPHQWR ILQR DOOD 0LODQR 0HGD 7RUQDQGR D (VW LQYHFH WURYLDPR O¶$ %UHEHPL DSHUWD DO WUDIILFR QHO OXJOLR H SRL O¶$ 7DQJHQ]LDOH (VW (VWHUQD GL 0LODQR LQDXJXUDWD LO PDJJLR VFRUVR 2SHUD DWWHVD ROWUH FKH SHU VQHOOLUH LO WUDIILFR DQFKH SHU LO IDWWR GL DYHU PHVVR LQ UHWH OD %UHEHPL FRQ O¶LQ WHUQR VLVWHPD DXWRVWUDGDOH QD]LRQDOH

Barriere, lâ&#x20AC;&#x2122;obiettivo della protezione

, JXDUG UDLO GHOO¶$ SRWHQ]LDWD GL LQL]LR PLOOHQQLR VRQR VWDWL IRUQLWL GD GXH QRPL QRWL GHOO¶LQGXVWULD 0DGH LQ ,WDO\ 0DUFH JDJOLD H ,PHYD 7UD OH YDULH VROX]LRQL FKH SRVVRQR HVVHUH UDF FRQWDWH FL RFFXSHUHPR LQ TXHVWD VHGH OD EDUULHUD + ERUGR SRQWH WLSR UHDOL]]DWD GD ,PHYD D]LHQGD FDPSDQD IRQGDWD GDO SLRQLHUH G¶LQQRYD]LRQH 3HOOHJULQR 9DUULFFKLR DOOH RULJLQL VL RFFXSDYD GL WHOHJUDILD H RJJL UHWWD QHO VROFR GHOOD WUDGL

VISTA FRONTALE

© leStrade

3a

© leStrade

0D OD TXDUWD FRUVLD GHOO¶$ 0LODQR %HUJDPR VL q ULYHODWD XQ LPSRUWDQWH ODERUDWRULR QRQ VROR VXO IURQWH GHO SRWHQ ]LDPHQWR LQIUDVWUXWWXUDOH PD FRPH DFFHQQDYDPR DOO¶LQL ]LR DQFKH LQ TXHOOR SL VSHFLILFR PD XJXDOPHQWH LPSRU WDQWH SHU LO VHWWRUH GHOO¶LPSLHJR GHL SL DYDQ]DWL GLVSRVLWLYL GL SURWH]LRQH YHLFRODUH H WXWHOD GHO FRQWHVWR UHVLGHQ]LDOH ,QWHUYHQLUH LQ XQ VLVWHPD D HOHYDWL IOXVVL YHLFRODUL QRQFKp XUEDQL]]DWR H LQGXVWULDOL]]DWR FRPH TXHOOR ORPEDUGR VL JQLILFD LQQDQ]LWXWWR IDUH L FRQWL FRQ L IDWWRUL VLFXUH]]D H DP ELHQWH /D SULPD VL HVHPSOLILFD QHL FRVLGGHWWL JXDUG UDLO R SURSULDPHQWH EDUULHUH ,O VHFRQGR KD XQD VXD HVHPSOL ILFD]LRQH QHOOH EDUULHUH DFXVWLFKH R DQWLUXPRUH ,Q HQ WUDPEL JOL DPELWL O¶LQWHUYHQWR GL SRWHQ]LDPHQWR GHOO¶$ VL q ULYHODWR ³WHUUHQR IHUWLOH´ SHU VSHFLILFKH EHVW SUDWLFH GRFX PHQWDWH SHUDOWUR DOO¶HSRFD GDOOD ULYLVWD leStrade DQFKH FRQ VRSUDOOXRJKL VXO FDPSR ,Q TXHVWD VHGH YDOH OD SHQD ULDQ QRGDUH L ILOL GL TXHOOH VWRULH WHFQLFKH FRQ OD FROODERUD]LRQH GL FKL OH KD VFULWWH L IRUQLWRUL H SDUWQHU WHFQRORJLFL LQWH UHVVDQWL LQ Vp H DQFKH LQ TXDQWR DQWLFLSDWULFL GL DOFXQH WHQ GHQ]H FKH DYUHEEHUR VHJQDWR QHJOL DQQL D YHQLUH PROWH DOWUH LQIUDVWUXWWXUH

Sicurezza funzionale: i guard-rail dellâ&#x20AC;&#x2122;A4

4

5

SEZIONE Aâ&#x20AC;&#x201C;A

3b

Autostrade 7/2015 leStrade

LS

]LRQH GDL VXRL HUHGL 1HO ,PHYD SRUWz VXOO¶$ WUD OH DOWUH FRVH TXHVWR VRILVWLFDWR JXDUG UDLO FUDVKDWR DO /LHU GL /LRQH QHO H FRQIRUPH DOOH QRUPH 8H FRPSRVWR GD HOH PHQWL LQ DFFLDLR ]LQFDWL D FDOGR 7UD OH VXH SHFXOLDULWj WHFQLFKH O¶LQFOLQD]LRQH GHO SDOR FKH KD FRQVHQWLWR GL SUHYHGHUH XQD GL VWDQ]D PDJJLRUH WUD SDOR H QDVWUR RYYHUR XQD PDJJLRUH DP SLH]]D GHO GLVWDQ]LDWRUH LQ JUDGR GL GLVVLSDUH FRQ PDJJLR UH HIILFDFLD O¶HQHUJLD LQ FDVR GL XUWR H TXHVWR VHQ]D WRJOLHUH VSD]LR DOO¶LQIUDVWUXWWXUD $QFKH JUD]LH D TXHVWR DFFRUJLPHQ WR OD EDUULHUD KD RWWHQXWR LQ IDVH GL WHVW XQ OLYHOOR $6, SDUL D O¶$6, q O¶LQGLFH FKH GHWHUPLQD OD VHYHULWj GHOO¶DFFHOHUD ]LRQH RYYHUR PLVXUD OD FDSDFLWj GHO GLVSRVLWLYR GL FRQWHQHUH XQ YHLFROR LQ FDVR GL LPSDWWR VHQ]D ULYHUVDUH O¶HQHUJLD G¶XUWR VXOO¶DELWDFROR H TXLQGL VXL VXRL RFFXSDQWL /D EDUULHUD LQROWUH LQ DOFXQL OXRJKL GHOO¶LQIUDVWUXWWXUD VXL SRQWL VX $GGD H %UHP ER VXO VRWWRSDVVR GL ,PEHUVDJR H VX XQ FDYDOFDYLD GHO QRGR WUD $ H $ 7DQJHQ]LDOH (VW GL 0LODQR VL SUHVHQWD LQ VWUHWWD LQWHJUD]LRQH FRQ XQ SDQQHOOR UHWH SURWHWWLYR FKH VL DSSRJJLD VXJOL VWHVVL PRQWDQWL GHOOD EDUULHUD HG q GRWDWR GL XQ GLVSRVL WLYR DJJLXQWLYR GL ULWHQXWD $QFKH OD FRSSLD EDUULHUD SDQQHO OR q VWDWD VRWWRSRVWD FRQ HVLWR SRVLWLYR D FUDK WHVW &RPH VL SXz QRWDUH GXH DSSDLRQR L IDWWRUL FKLDYH GL TXHVWD RSHUD]LR QH GL GRWD]LRQH LQIUDVWUXWWXUDOH JOL VWDQGDUG GL VLFXUH]]D H LQVLHPH O¶RWWLPL]]D]LRQH GHJOL VSD]L DXWRVWUDGDOL 8Q GXSOLFH RELHWWLYR UHVR SRVVLELOH JUD]LH DO NQRZ KRZ DFTXLVLWR QHO WHP SR GDL QRVWUL SURJHWWLVWL H GDOO¶LQGXVWULD FKH QHJOL DQQL SL UH FHQWL KD SUHPXWR XOWHULRUPHQWH O¶DFFHOHUDWRUH SHU HVHPSLR VX DVSHWWL TXDOL OD SHUFH]LRQH GHO JXLGDWRUH GHOO¶LQVHULPHQ WR SDHVDJJLVWLFR H FRPH YHGUHPR GL XQ¶LGHD GL EDUULHUD FKH VDSSLD DQGDUH DQFKH DO GL Oj GHOOD QRUPD LQ TXHVWR FDVR HX

URSHD SHU DEEUDFFLDUH XQD ILORVRILD SRWUHPPR GLUH GL ³VL FXUH]]D DXPHQWDWD´ , ULVXOWDWL RWWHQXWL QHJOL DQQL 'XHPLOD LQ WHUPLQL GL FDOR GHOO¶LQFLGHQWDOLWj SHU HVHPSLR SURSULR LQ DX WRVWUDGD DUULYDQR DQFKH GD TXL

Modulare il silenzio: le barriere acustiche 'DOOD VLFXUH]]D DOO¶DQWLUXPRUH &RPSLH L GLHFL DQQL TXHVW¶DQ QR XQR GHL QXPHURVL EUHYHWWL UHJLVWUDWL GDOO¶D]LHQGD SLDFHQWL QD 3DYHU SHU O¶HVDWWH]]D 3DYHU6RXQG ,O VXR SULPR FDPSR GL DSSOLFD]LRQH O¶DXWRVWUDGD $ 0LODQR %HUJDPR FRUUHYD O¶DQ QR /¶DVVH DXWRVWUDGDOH FKH FROOHJD OD PHWURSROL DPEUR VLDQD DO FDSROXRJR RURELFR GD TXHOO¶DQQR q DFFRPSDJQDWL GD EHQ NP GL EDUULHUH DFXVWLFKH FKH FRPELQDQR HOHPHQWL LQ WHJUDWL TXDOL SDQQHOOL SUHIDEEULFDWL LQ FRQJORPHUDWR FHPHQWL ]LR DUPDWR H EORFFKL IRQRDVVRUEHQWL LQ OHFD H VRQR FDUDWWHUL] ]DWH GD HVWUHPD PRGXODULWj LO FKH VLJQLILFD SLHQD DGDWWDELOLWj DJOL VSD]L GLVSRQLELOL QRQFKp VHPSOLFLWj H TXLQGL UDSLGLWj

GL LQVWDOOD]LRQH H DPSLH SRVVLELOLWj HVWHWLFR GHFRUDWLYH 8QD EDUULHUD LQVRPPD QDWD FRQ LO SLHGH JLXVWR LQ TXDQWR IUXW WR GL XQ YDVWR NQRZ KRZ LQ IDWWR GL VWUXWWXUH GL VRVWHJQR H LQVLHPH DGHJXDWD SURJHWWXDOLWj VXO SLDQR VWUHWWDPHQWH DFX VWLFR /¶DWWLYLWj GL ULFHUFD VXO ³SURJHWWR 3DYHU6RXQG´ LQIDWWL q VWDWD D VXR WHPSR VLVWHQXWD WUD O¶DOWUR GD 8QLRQH (XUR SHD H 5HJLRQH (PLOLD 5RPDJQD H VL q DYYDOVD GHOOD FROODER UD]LRQH GL LVWLWX]LRQL VFLHQWLILFKH TXDOL LO 3ROLWHFQLFR GL 0LODQR H O¶8QLYHUVLWj GL 3DUPD ,O VLVWHPD SXz HVVHUH GHVFULWWR LQ VLQWHVL FRPH XQD FRPELQD]LRQH GL XQ SDQQHOOR SUHIDEEULFD WR FRQ SLHGH DXWRVWDELOH LQ FRQJORPHUDWR FHPHQWL]LR DUPDWR H GL EORFFKL IRQRDVVRUEHQWL GL PRGXOR SDUL D P H DOWH]]H

3a. H4 bordo ponte tipo 2: sezione A-A della barriera 3b. Vista frontale 4. Primo piano di palo e distanziatore: lâ&#x20AC;&#x2122;inclinazione primo consente al secondo di dissipare piu efficacemente lâ&#x20AC;&#x2122;energia 5. Dispositivo aggiuntivo di ritenuta 6. Veduta aerea dellâ&#x20AC;&#x2122;autostrada in ampliamento con in evidenza le barriere antirumore

6

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Autostrade

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7

VWHUGDP SHU HVHPSLR O¶D]LHQGD FDPSDQD KD SUHVHQ WDWR XQD EDUULHUD DFXVWLFD GL FXL KD SURJHWWDWR H UHDOL]]DWR L PRQWDQWL LQ DFFLDLR 8Q VXFFHVVLYR VSHFLILFR DPELWR GL DWWL YLWj HVHPSOLILFDWLYR SHUDOWUR GL XQD WHQGHQ]D LQ DWWR QHOOH ³IDEEULFKH´ GHJOL RSHUDWRUL PDJJLRUPHQWH DOO¶DYDQJXDUGLD LQ FXL ,PHYD VL q LPSHJQDWD q VWDWR TXLQGL OD UHDOL]]D]LRQH GL EDUULHUH LQ JUDGR GL ULVROYHUH OD FULWLFLWj GHOOH IXRULXVFLWH VWUD GDOL WLSLFKH LQ TXHL SXQWL LQ FXL L JXDUG UDLO VRQR LQVWDOODWL LQ SURVVLPLWj GHO FLJOLR GHL ULOHYDWL H VX WHUUHQL D FXL QRQ VL ULH VFH D FRQIHULUH OLYHOOL GL FRPSDWWD]LRQH DQDORJKL D TXHOOL GHO

7. Pannelli prefabbricati in leca-cemento: trasporto agevole in cantiere 8. Sicurezza e integrazione: ancora “doppio sistema” installato sul ponte sull’Adda

© leStrade

ILQR D P HVWHQVLELOL D FRQ O¶DJJLXQWD GL XQD FXSROD VRPPLWDOH ,O ULYHVWLPHQWR IRQRDVVRUEHQWH YLHQH UHDOL]]DWR FRQ HOHPHQWL YLEURFRPSUHVVL LQ FDOFHVWUX]]R GL DUJLOOD HVSDQ VD OHFD LQ PRGXOL [ FP VSHVVRUH SDUL D FP H SHVR NJ P 3DQQHOOL LQ FD HG HOHPHQWL LQ OHFD YHQJRQR VROLGD UL]]DWL LQ VWDELOLPHQWR DWWUDYHUVR XQ SURFHVVR GL LPPHUVLRQH QHO FDOFHVWUX]]R IUHVFR DSSURGDQGR TXLQGL LQ FDQWLHUH FRPH XQ FRUSR XQLFR VHSSXU GLVWLQWR SHU IXQ]LRQDOLWj &RPSLWR GHO FHPHQWR q LQIDWWL JDUDQWLUH LO IRQRLVRODPHQWR VIUXWWDQGR OD SURSULD LQHU]LD FLRq ULSDUD L UHVLGHQWL GDO UXPRUH VWUDGDOH ,O FDOFHVWUX]]L DOOHJHULWR LQYHFH VL ID FDULFR GHOOD IXQ]LRQH IR QRDVVRUEHQWH RYYHUR DWWUDH LO UXPRUH FDXVDWR GDL SDVVDJJL WXWHODQGR L SDVVHJJHUL $QFKH LQ TXHVWR FDVR L YDQWDJJL GHO OD VROX]LRQH DSSDLRQR HYLGHQWL GD XQ ODWR O¶LPSLHJR GHL PD WHULDOL JDUDQWLVFH OD GXUDELOLWj GHOOH RSHUH GDOO¶DOWUR OD UDSL GLWj HVHFXWLYD GHWHUPLQDWD GDO IDWWR GL ODVFLDUH DO FDQWLHUH VROWDQWR ³O¶XOWLPR PLJOLR´ GHOO¶LQVWDOOD]LRQH OD UHQGH SDUWLFR ODUPHQWH FRQJHQLDOH DJOL DPELHQWL DXWRVWUDGDOL GRYH OH HVL JHQ]H GHOO¶RSHUD QXRYD R PDQXWHQWLYD VSHVVR H YROHQWLHUL VL WURYDQR FRDELWDUH FRQ TXHOOH GL XQ WUDIILFR FKH GLIILFLOPHQWH VL SXz IHUPDUH 6WDELOLWj GXQTXH H LQVLHPH PRGXODULWj FRQ LQ SL SRVVLELOLWj GL DQFRUDJJLR DGDWWDELOL DOOH HVLJHQ]H SUR JHWWXDOL H PROWHSOLFL YDULD]LRQL VXO WHPD HVWHWLFR H FRORULVWLFR 4XLQGL YD VRWWROLQHDWD O¶HFRORJLFLWj GL TXHVWL PDQXIDWWL FKH QHOOD ORUR YHUVLRQH VWDQGDUG q DVVLFXUDWD GDOO¶DUJLOOD HVSDQVD /HFD PHQWUH LQ DOFXQH DSSOLFD]LRQL VSHFLDOL GDOOD SRVVLELOLWj GL HVVHUH WUDWWDWL FRQ SURGRWWL IRWRFDWDOLWLFL FRQ IXQ]LRQH DQWL VPRJ 8OWLPH PD QRQ XOWLPH FRPH VL VXRO GLUH OH SUHVWD]LRQL DFXVWLFKH LO GLVSRVLWLYR LQVWDOODWR VXOO¶$ ULVSRQGH DL UHTXLVLWL GHOOD QRUPDWLYD H OH VXH SHUIRUPDQFH VRQR VWDWH FRQIHUPD WH GDL ULVXOWDWL GHOOH SURYH GL IRQRLVRODPHQWR VHFRQGR QRU PH 81, (1 SDUWH H SDUWH 81, (1 ,62 81, (1 ,62 H GL IRQRDVVRUELPHQWR VHFRQGR QRUPH XQL HQ SDUWH H SDUWH H 81, (1 ,62 LQ FDPHUD UL YHUEHUDQWH H LQ FDPSR OLEHUR

L’evoluzione delle specie 3URWHJJHUH LQWHJUDQGR 'DL ULVFKL VWUDGDOL FRVu FRPH GDO UX PRUH )RUQLUH VROX]LRQL DIILGDELOL PD DOOR VWHVVR WHPSR DGDW WDELOL DJOL VSD]L GHOO¶LQIUDVWUXWWXUH H DOOH WHPSLVWLFKH GHO FDQ WLHUH 1RQFKp QDWXUDOPHQWH HFR FRPSDWLELOL 'LHWUR OH VSDOOH GL TXHVWL RELHWWLYL GHYH HVVHUFL LQ SULPR OXRJR OD ULFHUFD DGH JXDWDPHQWH VRVWHQXWD GDOO¶LQGXVWULD VHFRQGR XQR VFKHPD FKH QHL FDVL PLJOLRUL QRQ VL OLPLWD D FUHDUH VROX]LRQL FRQIRU PL DOOH QRUPDWLYH HFFR XQ DOWUR WDVVHOOR FUXFLDOH PD ODYRUD SHU VXSHUDUOH PDJDUL SHU LQQRYDUOH DO]DQGR XOWHULRUPHQWH O¶DVWLFHOOD GHOOD SUHVFUL]LRQH 3DUODUH GL EDUULHUH GL VLFXUH]]D H GLVSRVLWLYL DQWLUXPRUH H SDUODUQH D SDUWLUH GDO FDVR GHOO¶DP SOLDPHQWR D TXDWWUR FRUVLH GHOO¶DXWRVWUDGD $ 0LODQR %HUJD PR VLJQLILFD DFFHQGHUH L ULIOHWWRUL VX WXWWR TXHVWR ( FRP SUHQGHUH FKH GLHWUR D XQD UHWH VWUDGDOH FKH IXQ]LRQD YL q H GHYH HVVHUFL XQ QHWZRUN GL UHJROH H SURIHVVLRQDOLWj DQLPDWH GD YRFD]LRQL SHFXOLDUL NQRZ KRZ VLQJRODUL H RELHWWLYL FRPX QL 1HO FDVR GL ,PHYD O¶HVSHULHQ]D ORPEDUGD GHOOD PHWj GH JOL DQQL 'XHPLOD KD FRVWLWXLWR OH EDVL SHU HVHPSLR GL LPSRU WDQWL IRUQLWXUH VXOOD VFHQD LQWHUQD]LRQDOH O¶D]LHQGD q PROWR DSSUH]]DWD DQFKH DOO¶HVWHUR LPSULPHQGR GL IDWWR XQ¶XOWH ULRUH DFFHOHUD]LRQH QHOOD VXD DWWLYLWj 5 ' D ,QWHUWUDIILF $P

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OD SDUWH FHQWUDOH GHOOD FDWWHJJLDWD R D TXHOOL GHOOH SURYH

'L TXL OR VYLOXSSR GL XQD EDUULHUD WHVWDWD FRQ EXRQL ULVXOWD WL DO 7XY 6XG GL 0RQDFR GL %DYLHUD LQ XQ FDPSR SURYH LQ FXL q VWDWD ULSURGRWWR XQ FRQWHVWR GL ³ERUGR DUJLQH´ /D EDUULH UD DXPHQWD FRVu JOL VWDQGDUG GL VLFXUH]]D ULVSHWWR DG DQDOR JKH VROX]LRQL WUDGL]LRDQOL H SXz HVVHUH DJHYROPHQWH LQVWDOOD WD DQFKH LQ FRQWHVWL FDUDWWHUL]]DWL GD VSD]L ULVWUHWWL ,Q OLQHD

LQ IRQGR FRQ OR ³VFKHPD $ ´ VLFXUH]]D DXPHQWDWD VSD]L H WHPSL VDOYDWL H IXQ]LRQDOLWj RSHUDWLYD FKH ROWUHSDVVD LO PHUR GHWWDWR QRUPDWLYR 7RUQDQGR DOO¶DFXVWLFD GRSR LO LO VLVWHPD 3DYHU6RXQG KD FRQRVFLXWR XOWHULRUL LPSRUWDQWL DSSOLFD]LRQL QRQ VROR LQ DPEL WR VWUDGDOH PD DQFKH IHUURYLDULR SHU HVHPSLR QHOO¶LQWHUYHQ WR GHO UDGGRSSLR GHOOD 0LODQR /HFFR 5), ,Q DPELWR VWUDGDOH XQ LQWHUYHQWR GL DOWR LQWHUHVVH WHFQLFR q VWDWR TXLQGL HVHJXL WR QHO LQ XQ FDQWLHUH $XWRYLH 9HQHWH D 0DUFRQ 9HQH]LD

OXQJR LO WUDFFLDWR GHOO¶$ 8QD SHFXOLDULWj O¶XWLOL]]R DO SRVWR GHOOD OHFD GHO OHJQR PDWHULDOH PROWR XWLOL]]DWR SHU HVHPSLR LQ *HUPDQLD R $XVWULD ,O OHJQR FHPHQWR DVVLFXUD FRVu HOHYDWH SUHVWD]LRQL DFXVWLFKH H LQVLHPH JUD]LH D XQ SDUWLFRODUH WUDW WDPHQWR HOHYDWD GXUDELOLWj , EORFFKL VRQR FRPSRVWL GD VILODF FL GL OHJQR GL GLYHUVD JUDQGH]]D PLVFHODWL FRQ FHPHQWR H DF TXD H TXLQGL VDJRPDWL PHGLDQWH XQD PDFFKLQD GL ILQLWXUD *OL HOHPHQWL DVVRUEHQWL SRVVRQR TXLQGL HVVHUH WLQWL FRQ FRORUL D EDVH GL RVVLGR GL IHUUR R YHQLUH WLQWHJJLDWL VXFFHVVLYDPHQWH FRQ FRORUL LGURVROXELOL SHU DFFRJOLHUH OH ULFKLHVWH GL SHUVRQDOL] ]D]LRQH GHOOH FRPPLWWHQ]H $ SHUIRUPDQFH H GXUDELOLWj VL DJ JLXQJH SRL OD ULFLFODELOLWj WRWDOH LO SURGRWWR LQROWUH GHWLHQH XQD FHUWLILFD]LRQH JUHHQ H OH SRWHQ]LDOLWj HVWHWLFKH GDWH GDO IDWWR FKH L EORFFKL LQ OHJQR FHPHQWR VRQR LQWHJUDELOL DQFKH FRQ DO WUL VLVWHPL GL SDQQHOODWXUH IRQRDVVRUEHQWL 7UD OH DSSOLFD]LRQL SL UHFHQWL GL TXHVWD WLSRORJLD GL EDUULHUD FRQ EORFFKL VHPSUH LQ OHJQR FHPHQWR ULFRUGLDPR O¶LQWHUYHQWR GL ³YDULDQWH IHUUR YLDULD´ HVHJXLWR GD 5), QHO OXQJR OD OLQHD 1RYDUD 'RPR GRVVROD D *R]]DQR 1RYDUD ERUJR VWRULFR DOOH VRJOLH GHOO¶LQ FDQWHYROH /DJR G¶2UWD 4XL VRQR VWDWL LQVWDOODWL FLUFD NP GL EDUULHUH DQWLUXPRUH FRQ SDQQHOOL LQ FHPHQWR DUPDWR H EORFFKL LQ YHWUR FHPHQWR FRQ DOFXQL HOHPHQWL LQ YHWUR /D FRORUD]LR QH q VWDWD HVHJXLWD DG KRF SHU DUPRQL]]DUH JOL HOHPHQWL FRQ OH WLQWH ORFDOL ,O FRPIRUW DFXVWLFR LQ TXHVWD WHUUD QRWD SHU OD VXD TXLHWH q ULVXOWDWR LQ OLQHD FRQ OH HVLJHQ]H GHO FRQWHVWR â&#x2013; â&#x2013;

9. Retro e fronte: la barriere isola e assorbe il rumore 10. Elementi a misura di contesto storico-architettonico: il caso di Gozzano (Lago dâ&#x20AC;&#x2122;Orta, Novara)

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50 Grandi Cantieri

La Sardegna che si fa strada Federico Gervaso

1. Realizzazione di un viadotto lungo la Sassari-Olbia 2. Itinerario e suddivisione in lotti costruttivi

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DAL NORD-OVEST AL NORD-EST DELLA SARDEGNA LUNGO UN ITINERARIO STRADALE STRATEGICO, CHE FARÀ ANCHE DA LINK TRA DUE PORTI E DUE AEROPORTI. STIAMO PARLANDO DELLA NUOVA STRADA SASSARI-OLBIA, CHE RADDOPPIERÀ DI FATTO L’ATTUALE COLLEGAMENTO A DUE CORSIE RISOLVENDONE TUTTE LE CRITICITÀ. PRESENTIAMO DI SEGUITO UN AGGIORNAMENTO SU PROGETTO E LAVORI, A SEGUITO DI UNA NOSTRA RECENTE VISITA NEI CANTIERI DI ALCUNI LOTTI ESECUTIVI.

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VXIILFLHQWH DSULUH O¶$WODQWH 6WUDGDOH GHOOD 6DUGHJQD SHU UHQGHUVL FRQWR FKH OD QRVWUD EHOOLVVLPD LVROD q O¶XQLFD UHJLRQH LWDOLDQD FKH QRQ GLVSRQH GL DX WRVWUDGH DOPHQR GL TXHOOH FODVVLILFDWH FRQ OD OHWWHUD ³$´ Qp D SHGDJJLR H QHPPHQR D WLWROR JUDWXLWR FRPH OD 6D OHUQR 5HJJLR &DODEULD 8Q¶RVVHUYD]LRQH SL GHWWDJOLDWD GHOO¶DWODQWH VWUDGDOH FL GLPRVWUD FRPH OD VWUDGD VWDWDOH &DUOR )HOLFH VLD O¶XQLFD SURWDJRQLVWD GHOOH LQIUDVWUXW WXUH VWUDGDOL GHOO¶LVROD FODVVLILFDWD FRPH % TXLQGL FRU VLH H FDUUHJJLDWH VHSDUDWH GD XQR VSDUWLWUDIILFR FHQWUD OH /D 66 &DUOR )HOLFH SXz HVVHUH UDSSUHVHQWDWD FRPH XQD JURVVD < FKH SDUWHQGR GD &DJOLDUL VL GLULJH YHUVR 1RUG H DOO¶DOWH]]D GL $EEDVDQWD NP D 1RUG GL 2ULVWDQR JH QHUD GXH UDPL TXHOOR RULHQWDOH UDJJLXQJH 2OELD GRSR DYHU WRFFDWR 1XRUR TXHOOR RFLGHQWDOH SXQWD GHFLVR YHUVR LO JRO IR GHOO¶$VLQDUD FLUFRQGD 6DVVDUL H UDJJLXQJH 3RUWR 7RUUHV 2OWUH DOOD O¶$QDV GHO FRPSDUWLPHQWR VDUGR KD XOWLPD PHQWH DPPRGHUQDWR FRQ XQ QXRYR WUDFFLDWR ULFFR GL JDO OHULH H RSHUH G¶DUWH OD 66 RULHQWDOH VDUGD WUD &DJOLD UL H 7RUWROL $UEDWD[ FKH FRVWLWXLVFH O¶XQLFD LQIUDVWUXWWXUD PRGHUQD OXQJR OD FRVWD WLUUHQLFD 0D QRQ ROWUH SHUFKp D 1RUG GL 7RUWROu OD ODVFLD OD FRVWD H VL LQHUSLFD VXL PRQ WL D (VW GHO *HQQDUJHQWX Ê WXULVWLFDPHQWH VSOHQGLGD PD FHUWDPHQWH QRQ FODVVLILFDELOH FRPH DUWHULD FRPPHUFLDOH H QHSSXUH GL VFRUULPHQWR YHORFH 7RUQDQGR DO QRVWUR DW ODQWH VWUDGDOH q HYLGHQWH FKH LO FROOHJDPHQWR WUDVYHUVDOH (VW 2YHVW WUD LO SROR RULHQWDOH PDULWWLPR H DHURSRUWXDOH GL 2OELD GD XQ ODWR H TXHOOR DHURSRUWXDOH GL $OJKHUR H PDULW WLPR GL 3RUWR 7RUUHV GDOO¶DOWUR q VRWWRGLPHQVLRQDWR 2JJL TXHVWR LWLQHUDULR q FRVWLWXLWR LQ SDUWH GDOOD VWUDGD VWDWD OH H LQ SDUWH GDOOD 66 ³GL 0RQWL´ 1HO VXR WUDJLWWR GL NP TXHVWR FROOHJDPHQWR q LQVXIILFLHQWH H LQVLFXUR VROR SHU DOFXQL WUDWWL LQIDWWL q VWDWR SURPRVVR DOOD FDWH JRULD & FRQ GXH FRUVLH GD P H EDQFKLQH ODWHUDOL GD P PHQWUH LQ ODUJD SDUWH OD VH]LRQH VWUDGDOH q ULGRW WD H QRQ SHUPHWWH XQ DJHYROH H WDQWR PHQR VLFXUR WUDIILFR GL FROOHJDPHQWR WUD L GXH SROL VHWWHQWULRQDOH GHOOD 6DUGH JQD $ ULSURYD GL FLz QHO q VWDWR GLFKLDUDWR OR VWDWR GL HPHUJHQ]D QHO VHWWRUH GHO WUDIILFR H GHOOD YLDELOLWj QHO OH SURYLQFLH GL 6DVVDUL H 2OELD 7HPSLR FRQ OD FRQVHJXHQ WH QRPLQD GHO *RYHUQDWRUH GHOOD UHJLRQH 6DUGHJQD TXDOH FRPPLVVDULR GHOHJDWR SHU O¶HPHUJHQ]D 4XHVW¶XOWLPR KD QRPLQDWR VXFFHVVLYDPHQWH O¶$QDV TXDOH VRJJHWWR DWWXDWR UH ,O FLWDWR SURYYHGLPHQWR q VWDWR ULWHQXWR ³LQGLVSHQVDEL OH SHU LO FROOHJDPHQWR VWUXWWXUDOH 2OELD 6DVVDUL LQDGHJXD WR LQ WHUPLQL GL YROXPH GL WUDIILFR H VLFXUH]]D GHJOL XWHQWL´ ,Q GDWD PDU]R LO FRQWUDWWR LVWLWX]LRQDOH GL VYLOXSSR WUD LO 0LQLVWHUR GHOOH ,QIUDVWUXWWXUH H GHL 7UDVSRUWL OD 5H JLRQH 6DUGHJQD H $QDV KD GHILQLWR LQ PRGR FKLDUR WHP SL H PRGDOLWj GL DWWXD]LRQH GHOO¶LQGLVSHQVDELOH LQWHUYHQWR

Il programma di realizzazione 1HO SULPR SURJHWWR GL PDVVLPD YHQJRQR VWLPDWL LQ PL OLRQL L FRVWL GHOO¶LQWHUYHQWR H YHQJRQR UHSHULWH OH ULVRUVH IL QDQ]LDULH LQ ODUJD SDUWH SURYHQLHQWL GDL IRQGL GL 6YLOXSSR H &RHVLRQH DVVHJQDWL GDO &LSH DOOD 5HJLRQH 6DUGHJQD H SHU XQD TXRWD GL FLUFD PLOLRQL GHULYDWL GDOOR VWDQ]LDPHQ WR GHOOD &RPXQLWj HXURSHD SHU L FRVLGGHWWL ³3URJHWWL YROD

3

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3. Spalle di un viadotto predisposte, in affiancamento al vecchio tracciato 4. Uno dei nuovi cavalcavia

Strade 7/2015 leStrade

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La nostra visita Lotto zero dal km 0+000 al km 2+434

5. Innovazione in cantiere: parete in terra armata con rinforzi realizzati con geogriglie in poliestere ad alto modulo rivestite in PVC

,O ORWWR ]HUR GL OXQJKH]]D NP ULFDGH QHL FRPXQL GL 3ORDJKH H &RGURQJLDQXV TXDOH FROOHJDPHQWR WUD OD 66 H OD 66 YHUVR 2OELD /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR FDYDOFDYLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD LQ FRU ULVSRQGHQ]D GHJOL VYLQFROL H VRWWRSDVVL VFDWRODUL , ODYR UL VRQR VWDWL DIILGDWL DOOD 6RF ,WDOLDQD &RQGRWWH '¶$FTXD H FRQVHJQDWL LQ GDWD VHWWHPEUH /¶XOWLPD]LRQH q SUHYLVWD SHU OD ILQH GHOO¶DQQR LQ FRUVR ,O WUDFFLDWR q GL YHUVR GD TXHOOR DWWXDOH FKH RJJL FRPSRUWD XQD ULSLGD GL VFHVD YHUVR 1RUG SHU LQWHUFHWWDUH OD PHQWUH LO QXRYR

WUDFFLDWR q WRWDOPHQWH LQ YDULDQWH H SUHYHGH XQ FROOHJD PHQWR PROWR SL D VXG FRQ FXUYH H SHQGHQ]H GHFLVDPHQ WH SL GROFL

Lotto 1: dal km 2+434 al km 11+800 ,O WUDFFLDWR GL OXQJKH]]D NP VL VYLOXSSD GRSR OR VYLQ FROR GL 3ORDJKH ILQR DO QXRYR VYLQFROR GL 2]LHUL /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR SRQWL GL FXL XQR VX YLDELOLWj VHFRQGD ULD D FDPSDWD XQLFD FDYDOFDYLD IHUURYLDULR FDYDOFD YLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD , ODYRUL VRQR VWDWL DIILGDWL DOO¶$7, $OHDQGUL &RQVRU]LR 6WDELOH H FRQVHJQD WL DOOD VWHVVD QHO VHWWHPEUH /¶XOWLPD]LRQH q SUHYLVWD SHU OD ILQH GHOO¶DQQR LQ FRUVR , ODYRUL VRQR QRWHYROPHQWH DYDQ]DWL VLD SHU L PRYLPHQWL GL WHUUD FKH SHU OH RSHUH G¶DU WH SULQFLSDOL WUD FXL VSLFFD XQ OXQJD JDOOHULD DUWLILFLDOH SHU O¶DWWUDYHUVDPHQWR GHOOD IHUURYLD &L KDQQR FROSLWR LQ SDU WLFRODUH DOFXQL WUDWWL GL ULOHYDWR DOWL ILQR D PHWUL FKH VR VWLWXLVFRQR OH XVXDOL VFDUSDWH FRQ ³SDUHWL´ GL WHUUH DUPDWH UHDOL]]DWH FRQ XQD WHFQLFD PHVVD D SXQWR GDOOD YLFHQWL QD *HRVLQWH[ 9HQJRQR XWLOL]]DWH FRPH ULQIRU]L GHL WHUUHQL JHRJULJOLH LQ SROLHVWHUH DG DOWR PRGXOR ULYHVWLWH LQ 39& H FRPH HOHPHQWR GL FDVVHUR D SHUGHUH SDQQHOOL GL UHWH HOHW WURVDOGDWD /D WHFQLFD SHUPHWWH GL UHDOL]]DUH VFDUSDWH TXDVL YHUWLFDOL VWLPLDPR XQD LQFOLQD]LRQH WUD L H JOL FRQ

5

7/2015

Strade

53

54 DOWH]]D GL FLUFD PHWUL HG XWLOL]]D ROWUH DOOD JHRJULJOLD XQD ELVWXRLD LQ MXWD FRQ PDJOLD [ PP ,O WUDFFLDWR GL TXHVWR ORWWR DOOH YROWH DIILDQFD OD YHFFKLD VHGH PD SHU PROWL WUDWWL VH QH GLVFRVWD LQ PRGR VLJQLILFDWLYR 8Q DSSXQWR GL FRORUH SHU UDJLRQL GL HVSURSULR L YHFFKL PXUHWWL D VHFFR LQ SLHWUD ORFDOH YHQJRQR ULFRVWUXLWL D SRFKL PHWUL GL GLVWDQ]D FRQ LQ ILQLWD SD]LHQ]D GD RSHUDL FKH QRQ HVLWLDPR D GHILQLUH DUWLVWL

Lotto 2: dal km 11+800 al km 24+200 ,O WUDFFLDWR KD XQD OXQJKH]]D GL NP H VL VYLOXSSD LQ WHUDPHQWH QHOOD 3URYLQFLD GL 6DVVDUL /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR SRQWL VXOOD YLDELOLWj SULQFLSDOH SRQWL VX YLDELOLWj VHFRQGDULD FDYDOFDYLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD VYLQFROL 6DQW¶$QWLRFR GL %LVDUFLR 2]LHUL H &KLOLYDQL H GL XQ DWWUDYHUVDPHQWR GHOOD 66 $WWXDO PHQWH q LQ IDVH GL FRPSOHWDPHQWR O¶DFTXLVL]LRQH GHL SDUHUL VXO SURJHWWR HVHFXWLYR UHGDWWR GDOO¶$7, DIILGDWDULD GHOO¶DS SDOWR LQWHJUDWR 9LGRQL &*6 0RYLVWUDGH SURSHGHXWLFL DOOD FRQVHJQD GHL ODYRUL

Lotto 3: dal km 24+200 al km 36+100 ,O WUDFFLDWR KD XQD OXQJKH]]D GL NP H VL VYLOXSSD QHO OH 3URYLQFH GL 6DVVDUL H 2OELD 7HPSLR /H PDJJLRUL RSH UH G¶DUWH VRQR JDOOHULD DUWLILFLDOH H SRQWL VXOOD YLDELOL Wj SULQFLSDOH SRQWL VX YLDELOLWj VHFRQGDULD FDYDOFDYLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD ,O SURJHWWR SUHYHGH OD UHDOL]]D]LRQH GL VYLQFROL 6RQR SUHYLVWL DQFKH FROOH JDPHQWL SHU OD YLDELOLWj VHFRQGDULD GHOOD 66 , ODYRUL DIILGDWL DOO¶$7, ,WDOLDQD &RVWUX]LRQL 6DOFHI VRQR VWDWL FRQ VHJQDWL LQ GDWD DJRVWR 6RQR LQL]LDWH OH RSHUD]LRQL GL WUDFFLDPHQWR OD GHOLPLWD]LRQH YLVLYD GHOOD IDVFLD HVSUR SULDWD HG DOFXQL PRYLPHQWL GL WHUUD /¶XOWLPD]LRQH q ILVVD WD SHU LO PHVH GL PDU]R

6

Lotto 4: dal km 36+100 al km 45+610 ,O WUDFFLDWR KD XQD OXQJKH]]D GL NP H VL VYLOXSSD QHO OH 3URYLQFH GL 6DVVDUL H 2OELD 7HPSLR /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR YLDGRWWR D WUH FDPSDWH H SRQWL VXOOD YLDEL OLWj SULQFLSDOH SRQWL VXOOD YLDELOLWj GL VHUYL]LR FDYDOFD YLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD ,O SURJHWWR SUH YHGH OD UHDOL]]D]LRQH GL VYLQFROL 2VFKLUL H %HUFKLGGD H GL FROOHJDPHQWL FRQ OD YLDELOLWj VHFRQGDULD $WWXDOPHQ WH q LQ FRUVR GL UHGD]LRQH LO 3URJHWWR (VHFXWLYR GD SDUWH GHOO¶,PSUHVD DIILGDWDULD GHOO¶DSSDOWR LQWHJUDWR *UDQGL /D YRUL )LQFRVLW

Lotto 5: dal km 45+610 al km 55+050 ,O WUDFFLDWR GL OXQJKH]]D NP VL VYLOXSSD GRSR OR VYLQFROR GL %HUFKLGGD SDHVH ILQR DOOR VYLQFROR GL %HUFKLG GD VWD]LRQH )6 WXWWR QHOOD 3URYLQFLD GL 2OELD 7HPSLR /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR YLDGRWWR D GXH FDPSDWH H SRQWL VXOOD YLDELOLWj SULQFLSDOH FDYDOFDYLD GL DWWUDYHU VDPHQWR D FDPSDWD XQLFD /¶LQWHUYHQWR SUHYHGH OD UHD OL]]D]LRQH GL XQR VYLQFROR D %HUFKLGGD ROWUH D GXH FROOH JDPHQWL FRQ OD YLDELOLWj VHFRQGDULD $G RJJL q LQ FRUVR LO PRQWDJJLR GL DOFXQL SUHIDEEULFDWL SUHVVR LO FDQWLHUH RSH UDWLYR H OH RSHUD]LRQL GL WUDFFLDPHQWR H GHOLPLWD]LRQH GHO OD IDVFLD HVSURSULDWD

7

, ODYRUL VRQR VWDWL DIILGDWL DOO¶LPSUHVD &ODXGLR 6DOLQL *UDQGL /DYRUL H FRQVHJQDWL LO JLXJQR /¶XOWLPD]LRQH q ILV VDWD SHU LO PHVH GL JLXJQR

6. Pile, impalcato metallico e soletta in calcestruzzo: il nuovo collegamento stradale sardo avanza

Lotto 6: dal km 55+050 al km 61+450 ,O WUDFFLDWR KD XQD OXQJKH]]D GL NP H VL VYLOXSSD LQWH UDPHQWH QHOOD 3URYLQFLD GL 2OELD 7HPSLR /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR FDYDOFDYLD IHUURYLDULR VXOOD YLDELOLWj SULQFLSDOH H VHFRQGDULD YLDGRWWR D WUH

7. Una galleri artificiale

Strade 7/2015 leStrade

LS Strade

55

8

ORWWR VL KD OD SLDFHYROH VHQVD]LRQH GL HVVHUH SURVVLPL DO WHUPLQH GHL ODYRUL 7XWWL JOL VFDYL H L ULOHYDWL H TXLQGL WXW WL L PRYLPHQWL GL WHUUD VRQR SUDWLFDPHQWH XOWLPDWL PHQ WUH SHU OH RSHUH G¶DUWH PDJJLRUL VRQR XOWLPDWH OH RSHUH LQ HOHYD]LRQH H VRQR LQ FRUVR L PRQWDJJL GHJOL LPSDOFDWL FR VWLWXLWL GD WUDYL ORQJLWXGLQDOL H WUDVYHUVDOL LQ DFFLDLR H VROHW WH LQ FDOFHVWUX]]R $OFXQL WUDWWL VRQR JLj VWDWL UDGGRSSLD WL H VRQR SURQWH OH GHYLD]LRQL SHU LO FRPSOHWDPHQWR GHOOH RSHUH , ODYRUL VRQR VWDWL DIILGDWL DOO¶$7, 2EHURVOHU GL %RO ]DQR $OHDQGUL GL %DUL 62 9( &2 0RYLVWUDGH &RJHIL H FRQ VHJQDWL DOOD VWHVVD LQ GDWD GLFHPEUH /¶XOWLPD]LR QH q SUHYLVWD DO WHUPLQH GHOO¶DQQR LQ FRUVR 9

FDPSDWH H SRQWL VXOOD YLDELOLWj SULQFLSDOH ,O SURJHWWR SUHYHGH OD UHDOL]]D]LRQH GL VYLQFROL 0RQWL H 7HOWL 1HO PHVH GL JHQQDLR VL q FRQFOXVR O¶LWHU DSSURYDWLYR GHO 3URJHWWR (VHFXWLYR H LQ GDWD IHEEUDLR VRQR VWDWL FRQVHJQDWL L ODYRUL DOO¶$7, 7HFQLV &RJLS LQIUDVWUXWWXUH LQJ 3DYHVL /¶XOWLPD]LRQH q ILVVDWD SHU LO PHVH GL PDU]R 1RQ YL VRQR DQFRUD DWWLYLWj VXO WUDFFLDWR

Lotto 7: dal km 61+450 al km 68+600

8. Cavalcaferrovia 9. Tratto stradale in fase di avanzata esecuzion

,O ORWWR GL OXQJKH]]D SDUL D NP VL VYLOXSSD GRSR OR VYLQFROR GL 0RQWL ILQR DO VHFRQGR VYLQFROR GL (QDV WXWWR QHOOD 3URYLQFLD GL 2OELD 7HPSLR /H PDJJLRUL RSHUH G¶DUWH VRQR FDYDOFDYLD IHUURYLDULR VXOO¶DVVH SULQFLSDOH YLD GRWWL D SL FDPSDWH GL FXL VXOOD YLDELOLWj SULQFLSDOH HG VX YLDELOLWj VHFRQGDULD VRWWRSDVVR GL VYLQFROR FDYDO FDYLD GL DWWUDYHUVDPHQWR D FDPSDWD XQLFD ,O SURJHWWR SUHYHGH OD UHDOL]]D]LRQH GL VYLQFROL DG (QDV 9LVLWDQGR LO

Lotto 8: dal km 68+600 al km 76+992 ,O ORWWR GL OXQJKH]]D NP LQL]LD GRSR OR VYLQFROR Q GL (QDV H WHUPLQD LQ SURVVLPLWj GHOOR VYLQFROR HVLVWHQWH FRQ OD 66 '&1 DOOD SHULIHULD GL 2OELD /H PDJJLRUL RSH UH G¶DUWH VRQR FDYDOFDYLD IHUURYLDULR VXOO¶DVVH SULQFLSD OH YLDGRWWL D SL FDPSDWH H SRQWL VXOOD YLDELOLWj SULQ FLSDOH SRQWL VXOOD YLDELOLWj VHFRQGDULD HG FDYDOFDYLD D FDPSDWD XQLFD ,O SURJHWWR SUHYHGH OD UHDOL]]D]LRQH GL VYLQFROR DG (QDV H XQ FROOHJDPHQWR WUD YLDELOLWj ODWR 1RUG H ODWR 6XG , ODYRUL VRQR VWDWL DIILGDWL DOO¶$7, 'H 6DQFWLV 'H /XVVX H FRQVHJQDWL LQ GDWD GLFHPEUH q LQ FRUVR OD UHGD]LRQH GL XQD SHUL]LD GL YDULDQWH SHU SRWHU SUHYHGHUH DQFKH OD ULFRVWUX]LRQH GHO SRQWH VXO ILXPH (QDV FUROODWR D VHJXLWR GHJOL HYHQWL DOOXYLRQDOL GHO Ê SURVVLPR OR VSRVWDPHQWR GHO WUDIILFR VXOOD QXRYD FDUUHJJLDWD 2YHVW LQ PRGR GD SRWHU SURFHGHUH FRQ O¶DPPRGHUQDPHQWR GHO OD FDUUHJJLDWD (VW $O WHUPLQH GHO ORWWR HFFR LO EUHYH WUDWWR GL LQVHULPHQWR QHOOD FLWWj GL 2OELD H LO QXRYR UDFFRUGR GL UHWWR FRQ O¶DHURSRUWR FKH GRYUHEEH HVVHUH DSHUWR DO WUDI ILFR D EUHYLVVLPR ■■

7/2015

56 Nuove Linee

Settebello di stazioni per la M5 Lilla L’EXPO È SERVITO. IN TEMPO PER L’APERTURA DELL’ESPOSIZIONE MILANESE SONO STATI APERTI ALTRI 7 KM DI METRO 5, LA “LILLA”, COMPRENSIVI DI CINQUE NUOVE STAZIONI, TRA CUI LE TRE PIÙ IMPORTANTI PER FREQUENTAZIONE (DOMODOSSOLA, LOTTO E SAN SIRO STADIO). A GIUGNO POI, IN ANTICIPO SULLE PREVISIONI, SONO ENTRATE IN SERVIZIO ANCHE LE STAZIONI DI PORTELLO E CENISIO. CI VORRÀ UN PO’ DI PAZIENZA, INSOMMA, SOLO PER LA STAZIONE TRE TORRI, IN RAGIONE DELLA SUA COMPLESSITÀ TECNICA E DI UN CONTESTO DEL TUTTO PECULIARE. Federico Gervaso

6

LFXUDPHQWH q VWDWD XQD EHOOD FRUVD PD FH O¶DEELDPR IDW WD ,O SULPR PDJJLR LQIDWWL q VWDWR DSHUWR O¶([SR PL ODQHVH ( LQVLHPH DG ([SR q VWDWR DSHUWR DO SXEEOLFR LO SUROXQJDPHQWR GDOOD VWD]LRQH *DULEDOGL DOOR VWDGLR GL 6DQ 6LUR GHOOD PRGHUQLVVLPD OLQHD GHO 0HWUz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¶DWWHVD SHU OH DOWUH VWD]LRQL 0RQXPHQWDOH H *H UXVDOHPPH VDUj EUHYLVVLPD D RWWREUH OD OLQHD VDUj TXDVL LQWHUPHQWH XWLOL]]DELOH ,O ³TXDVL´ VWD D VLJQLILFDUH FKH XQD VROD VWD]LRQH TXHOOD ³7UH WRUUL´ XELFDWD DOO¶LQWHUQR GL &LW\ /LIH DQR PDOD GDO SXQWR GL YLVWD GHO FRQWHVWR XUEDQR FKH OD FLUFRQGD H GHO VXR SURJHWWR GLVWULEXWLYR DSULUj SUREDELOPHQWH QHO 'L VH JXLWR TXDOFKH DSSURIRQGLPHQWR WHFQLFR VX DOFXQH GHOOH VWD]LRQL

Viaggio tra le stazioni M5 Monumentale $ YDOOH GHOOD VWD]LRQH *DULEDOGL OD OLQHD VRWWRDWWUDYHUVD D IRUR FLH FR FRQ XQ WXQQHO D GRSSLR ELQDULR DOFXQL LPSRUWDQWL HGLILFL FRP PHUFLDOL H XQ JUDQGH DOEHUJR /D FRVWUX]LRQH GL TXHVWR WUDWWR q

1

Metropolitane 7/2015 leStrade

LS

3

2

1. Lo stadio di San Siro visto dalla nuova stazione della Metro Lilla 2. Rifiniture sulla linea in prossimitĂ della stazione Monumentale 3. Stazione Domodossola FN: particolare del design

VWDWD DIIURQWDWD LQ GXH WHPSL H GD GXH LPERFFKL GLYHUVL ,O SUL PR WUDWWR VXELWR D YDOOH GHOOD VWD]LRQH *DULEDOGL q VWDWR VFDYD WR GDO SR]]R )HUUDUL H RVSLWD DQFKH LO WURQFR LQGLVSHQVDELOH DL ILQL GHOOÂśHVHUFL]LR GL SULPD IDVH SHU OD UHWURFHVVLRQH SURYYLVR ULD GHL WUHQL XWLOL]]DWR GXUDQWH OÂśHVHUFL]LR GHOOD OLQHD ILQR D *D ULEDOGL ,O VHFRQGR WUDWWR SHU UDJLRQL SURJUDPPDWLFKH q VWD WR LQYHFH VFDYDWR ÂłD ULWURVR´ GDOOD VWD]LRQH 0RQXPHQWDOH FKH QHOOD VXD VH]LRQH VHWWHQWULRQDOH KD VYROWR TXLQGL LO FRPSLWR GL SR]]R GL LPERFFR FRQ WXWWH OH DWWUH]]DWXUH FKH QH FRQVHJXRQR LQ WHUPLQL GL JHVWLRQH GHOOR VPDULQR H GL DSSURYYLJLRQDPHQWR GHL PDWHULDOL GL FRVWUX]LRQH 0D YD GHWWR FKH DQFKH OD VH]LRQH PHULGLRQDOH GL TXHVWD VWD]LRQH q VWDWD XWLOL]]DWD FRPH SR]]R GL LPERFFR GDOOH GXH 7%0 FKH GD TXL VL VRQR GLUHWWH DO SR]]R GL XVFLWD SRVL]LRQDWR QHO WHUULWRULR GHOOD )LHUD VWRULFD GL 0LODQR Ă&#x160; IDFLOH LQWXLUH TXLQGL FRPH XQD YROWD FRVWUXLWD OD VFDWROD SH ULPHWUDOH GHOOD VWUXWWXUD VRODPHQWH LO GHOOD VWUXWWXUD LQ WHUQD TXHOOD LQWHUPHGLD q VWDWD HIIHWWLYDPHQWH UHDOL]]DWD H FRPSOHWDWD DO UXVWLFR HVVHQGR OH GXH VH]LRQL ILQDOL HQWUDPEH RFFXSDWH GDOOH DWWUH]]DWXUH D VHUYL]LR GHOOR VFDYR GHOOH JDOOH ULH D IRUR FLHFR LQ WUDGL]LRQDOH TXHOOD YHUVR *DULEDOGL H PHF FDQL]]DWD TXHOOH YHUVR &HQLVLR /D VWD]LRQH VL SUHVHQWD TXLQGL FRQ XQD SLDFHYROH DQRPDOLD D OLYHOOR EDQFKLQH HVVHQGR L EL QDUL GLYDULFDWL SHU SRWHU HQWUDUH QHOOH GXH JDOOHULH PRQRELQD ULR UHDOL]]DWH FRQ OH 7%0 FL VL VDUHEEH DVSHWWDWL XQD VWD]LRQH D

M5 dentro City Life: la stazione Tre Torri Posizionata subito dopo Domodossola, ha caratteristiche cosĂŹ peculiari che non possiamo ignorarla, anche se non è ancora aperta al pubblico. Il suo ritardo non è dovuto a colpe del General Contractor o dei progettisti, ma alla complessitĂ dellâ&#x20AC;&#x2122;opera inserita in un grande contesto di nuova urbanizzazione, City Life. Una premessa: di torri per ora ne vediamo una sola, quella con 50 piani firmata dallâ&#x20AC;&#x2122;architetto giapponese Arata Isozaki. La seconda, quella progettata dalla anglo-irakena Zara Hadid è in costruzione e dovremo attendere la fine del 2016 per vederla completata. Della terza torre, quella storta a firma di Daniel Li-

beskind, esiste il progetto ma non ci risulta di immediata realizzazione. La particolaritĂ di questa stazione risiede nellâ&#x20AC;&#x2122;ubicazione delle scale di uscita/ingresso che non sono posizionate in superficie, come nella tipologia classica, ma in una piazza coperta, chiamata â&#x20AC;&#x153;piazza ipogeaâ&#x20AC;?. Nella struttura multipiano che sovrasta la stazione e le sue strutture sotterranee limitrofe, la piazza superficiale si situa a una quota di 5 m superiore a quella circostante City Life, mentre la piazza ipogea, quasi tutta coperta, accoglierĂ servizi e numerosi spazi commerciali; ed è a questo livello che escono i passeggeri della linea 5.

EDQFKLQD FHQWUDOH FRPH OD SUHFHGHQWH *DULEDOGL H OH VXFFHVVL YH &HQLVLR H *HUXVDOHPPH ,QYHFH QR VL q SUHIHULWR WHQHUH OD VH]LRQH WUDVYHUVDOH GHOOR ³VFDWRORQH´ VXIILFLHQWHPHQWH DPSLD SHU RVSLWDUH OH EDQFKLQH ODWHUDOL ODVFLDQGR QHOOD SDUWH FHQWUD OH WXWWL L ORFDOL WHFQLFL 1H GLVFHQGH FKH GDOOH YHWUDWH GHOOH GXH EDQFKLQH VL KDQQR GXH ³SDQRUDPL´ GLIIHUHQWL YHUVR 1RUG XQD ]RQD FHQWUDOH VRVWHQXWD GD SLODVWUDWH D VH]LRQH FLUFRODUH H VH JXLWD LQ IRQGR GDOOD JUDQGH JDOOHULD D GRSSLR ELQDULR LQ FXUYD HG D VXG SULPD OD ]RQD VHUYL]L H SRL JOL LPERFFKL GHOOH GXH JDO OHULH FLUFRODUL D ELQDULR VLQJROR /D QRWHYROH HVWHQVLRQH GHOOœRF FXSD]LRQH GHO VXROR D OLYHOOR GL FDQWLHUL]]D]LRQH KD FRPSRUWDWR LO ULIDFLPHQWR FRPSOHVVLYR H OD ULVLVWHPD]LRQH XUEDQD GL WXWWD OD ]RQD DQWLVWDQWH OH EHOOLVVLPH IDFFLDWH GHO &LPLWHUR 0RQXPHQ WDOH LQROWUH XQD VHULH GL VRWWRSDVVL SHUPHWWH XQ IDFLOH DFFHVVR DQFKH D WXWWD OD ]RQD FLUFRVWDQWH YHUVR 3RUWD 9ROWD H YLD )DULQL

Domodossola FN 3RVL]LRQDWD QHOOD YLD RPRQLPD RVSLWD GDJOL DQQL ¾ OD QXR YD IHUPDWD XUEDQD GHOOH )HUURYLH 1RUG 0LODQR GD TXDQGR LO TXDGUXSOLFDPHQWR GHL ELQDUL GD SLD]]DOH &DGRUQD D %RYLVD KD FRPSRUWDWR OœDUUHWUDPHQWR GHOOD IHUPDWD ULVSHWWR DOOD VWRULFD SRVL]LRQH GHOOD ³%XOORQD´ XQ FRUDJJLRVR LQWHUYHQWR GL FKLUXU JLD HGLOL]LD DYHYD PDQWHQXWR LQ SLHGL OR VWRULFR HGLILFLR VHS SXUH FRQ IXQ]LRQH ULGHILQLWD 0D OD ULVWUHWWH]]D GHOOD VWD]LR QH )1 LQ VHJXLWR DO TXDGUXSOLFDPHQWR GHL ELQDUL KD FRVWUHWWR L SURJHWWLVWL GL DOORUD D XQD ULGRWWLVVLPD GLPHQVLRQH WUDVYHU VDOH SHU OH EDQFKLQH YLDJJLDWRUL XQD FHQWUDOH H GXH ODWHUDOL FKH ULVXOWDQR SDUWLFRODUPHQWH DQJXVWH SHU L ELQDUL H 'D TXL OœLPSRVVLELOLWj GL WURYDUH VSD]LR VXIILFLHQWH SHU OH VFDOH GL FRUULVSRQGHQ]D FRQ OD QXRYD VWD]LRQH GHOOD OLQHD LPSRV VLELOLWj FRQIHUPDWD GDOOD PDQFDQ]D GHO VROHWWRQH GL IRQGR LQ WXWWD OD VWUXWWXUD FKH KD LPSHGLWR GL RSHUDUH LQ VLFXUH]]D D IRUR FLHFR SHU L VRWWRSDVVL SHGRQDOL GL FROOHJDPHQWR $ PDOLQFXRUH VL q ULQXQFLDWR TXLQGL D SHUFRUVL GLUHWWL WUD OH GXH VWD]LRQL L SDVVHJJHUL GL FRUULVSRQGHQ]D GHYRQR LQ HQ WUDPEH OH VWD]LRQL VDOLUH D OLYHOOR VWUDGDOH H SRL ULGLVFHQGHUH QHOOD VWD]LRQH GL LQWHUVFDPELR /œXQLFR VROOLHYR q ULVXOWDWR HV VHUH OD FRVWUX]LRQH GL XQ WHWWR YHWUDWR VRVWHQXWR GD FRORQQL QH LQ DFFLDLR GL WLSRORJLD ³)RVWHU WUHH´ SHU HYLWDUH DOPHQR GL EDJQDUVL LQ FDVR GL PDOWHPSR /D VWD]LRQH 'RPRGRVVROD )1 q XELFDWD DOOœDQJROR GL FRUVR 6HPSLRQH q GRPLQDWD GDO PR GHUQR PD VHYHUR HGLILFLR GHOOD %DQFD Gœ,WDOLD H VYROJH DQFKH OD IXQ]LRQH GL UHJDODUH ILQDOPHQWH DOOœLPSRUWDQWH YLDORQH QD SROHRQLFR XQD VWD]LRQH PHWURSROLWDQD QHO GLVHJQR SODQLPH WULFR GHOOH FLQTXH OLQHH VRWWHUUDQHH GL 0LODQR LQFOXGHQGR DQ FKH LO SDVVDQWH IHUURYLDULR OD GLUHWWULFH 6HPSLRQH &HUWRVD q ULVXOWDWD VHPSUH WUDVFXUDWD GDOOœXUEDQLVWLFD

Portello 3RVL]LRQDWD WUD 7UH 7RUUL H /RWWR VYROJH OœLPSRUWDQWH IXQ]LR QH GL VHUYLUH FLz FKH UHVWD GHOOD VWRULFD )LHUD &DPSLRQDULD GL 0LODQR H LO QXRYR &HQWUR &RQJUHVVL VEDQGLHUDWR FRPH LO SL PRGHUQR Gœ(XURSD OR VDUj DQFKH PD OD VXD FRQWRUWD FRSHU WXUD LQ ODPLHUD QRQ FRQYLQFH L FLWWDGLQL EHQSHQVDQWL ,O QRPH GHULYD GDOOD VWRULFD IDEEULFD GHOOœ$OID 5RPHR FKH HUD SRVL]LR QDWD LQ ³TXHO OXRJR SHULIHULFR´ IDEEULFD FKH KD SURGRWWR L SL IDPRVL PRGHOOL GHOOD FDVD GHO %LVFLRQH SULPD GHOOD VHFRQGD JXHUUD PRQGLDOH 2JJL VHPEUD GHVWLQDWD D XQœXOWHULRUH PLV

7/2015

Metropolitane

57

58 VLRQH TXHOOD VSRUWLYD DO VXR ILDQFR VHWWHQWULRQDOH GRYUHEEH VRUJHUH LO SL PRGHUQR YLHQH SUHVHQWDWR FRVu VWDGLR G¶(X URSD FRQ FDSLHQ]D OLPLWDWD D SRVWL SDU]LDOPHQWH FR SHUWR H LQWHUUDWR 6SRQGD 0LODQ WDQWR SHU FKLDULUH ,Q TXHVWR FDVR OD SRVL]LRQH GHOOD VWD]LRQH QRQ SRWHYD HVVHUH PLJOLRUH OD OLQHD GLYHQWD FRVu OD SURWDJRQLVWD GHOOH YLWWRULH H GHOOH VFRQ ILWWH FDOFLVWLFKH QHJOL VWDGL PLODQHVL

Lotto 'RSR *DULEDOGL VLFXUDPHQWH OD VWD]LRQH SULQFLSH GL 0LODQR SHU O¶LQWHUVFDPELR WUD OLQHH PHWURSROLWDQH H GL VXSHUILFLH OD VWD ]LRQH /RWWR RFFXSD LO VHFRQGR SRVWR QHOOD FODVVLILFD GHOOD OLQHD ,QIDWWL q FDUDWWHUL]]DWD GDOO¶LQWHUVFDPELR FRQ OD OLQHD OD OLQHD SL DIIROODWD GHO VLVWHPD PHWURSROLWDQR PLODQHVH SDUWL FRODUPHQWH LPSRUWDQWH QHO VHPHVWUH GHOO¶([SR 3HU SRWHU UH DOL]]DUH XQ LQWHUVFDPELR WUD OH GXH OLQHH VL q GRYXWR VSLQJH UH LO SLDQR GHO IHUUR ILQR D P VRWWR LO SLDQR GL FDPSDJQD SHUFKp OD VWUXWWXUD GHOOD OLQHD q GHOLPLWDWD GD SDUDWLH SHUL PHWUDOL TXLQGL SHU LO VRWWRDWWUDYHUVDPHQWR GHOOD OLQHD VL q GRYXWR JDUDQWLUH XQ IUDQFR SUXGHQ]LDOH WUD O¶HVWUDGRVVR GHO OD H OH SDUDWLH GHOOD 4XHVWR KD FRVWUHWWR OD QXRYD OLQHD DG DEEDVVDUVL QRWHYROPHQWH QHOOD IDOGD IUHDWLFD FRQ JURVVL SUREOHPL SHU IRUWXQD ULVROWL EULOODQWHPHQWH QHO WUDQVLWR GHO OH GXH 7%0 DWWUDYHUVR OD VFDWROD GHOOD VWD]LRQH /D VWUXWWX UD ULVXOWDQWH RIIUH FRVu XQ¶DEERQGDQ]D GL SLDQL LQWHUPHGL WUD LO PH]]DQLQR H LO SLDQR EDQFKLQH H SHUPHWWH LO FROOHJDPHQ WR WUD OH GXH VWD]LRQL DWWUDYHUVR XQ OXQJR H WRUWXRVR FRUULGR LR GLVORFDWR VX GXH SLDQL ,O SLDQR VXSHULRUH SHUPHWWH O¶LQWHU VFDPELR WUD L GXH PH]]DQLQL DOO¶HVWHUQR GHL WRUQHOOL PHQWUH LO SLDQR LQIHULRUH FROOHJD OH GXH VWD]LRQL SHUPHWWHQGR DL SDV VHJJHUL GL QRQ XVFLUH GDL WRUQHOOL FRVu FRPH DYYLHQH QHJOL DOWUL LQWHUVFDPEL WUD OH TXDWWUR OLQHH GHO PHWUR PLODQHVH &RQ XQD SUREOHPDWLFD FRQVHJXHQ]D QHOOD OLQHD LO FRUULGRLR LQIHULR UH GL LQWHUVFDPELR ULVXOWD XELFDWR LQ XQ LQWHUSLDQR WUD PH]]D QLQR H EDQFKLQH TXLQGL IDFLOPHQWH DFFHVVLELOH GD HQWUDPEH OH GLUH]LRQL GHOOD OLQHD HVVHQGR /RWWR XQD VWD]LRQH FDUDWWH UL]]DWD GDOOD EDQFKLQD FHQWUDOH 1RQ q VWDWR LQYHFH SRVVLELOH FROOHJDUH LO FRUULGRLR FRQ HQWUDPEH OH EDQFKLQH ODWHUDOL GHOOD OLQHD SHU O¶LPSRVVLELOLWj GL UHDOL]]DUH LO VRWWRSDVVR D IRUR FLH FR GHL ELQDUL SHU OH UDJLRQL JLj DFFHQQDWH 4XLQGL FKL SURYLHQH GDOOD OLQHD H VL GLULJH YHUVR LO FHQWUR FLWWj XWLOL]]DQGR OD OLQHD URVVD SHUFRUUH LO FRUULGRLR GL FROOHJDPHQWR DO SLDQR LQIHULRUH DUULYD VXOOD EDQFKLQD GLUH]LRQH SHULIHULD GHOOD OLQHD ULVDOH DO PH]]DQLQR GHOOD URVVD JLj DPSOLDWR QRQ HVFH GDL WRUQHOOL H ILQDOPHQWH VFHQGH VXOOD EDQFKLQD GLUH]LRQH FHQWUR /D FRUUL VSRQGHQ]D q VLFXUDPHQWH FRPSOLFDWD LQ TXHVWR VHQVR FKLD PLDPROR FRVu PDWWXWLQR PHQWUH ULVXOWD LPPHGLDWD OD VHUD

4

TXDWWUR ELQDUL FKH FRVWLWXLVFH LO GHSRVLWR SULQFLSDOH GHOOD OLQHD HG q JLj SURJHWWDWD FRQ L GXH ELQDUL GL FRUVD SHU XQ HYHQ WXDOH SUROXQJDPHQWR YHUVR 6HWWLPR 0LODQHVH 4XHVWD VWUXW WXUD q VRUPRQWDWD GD XQ HQRUPH VWDQ]RQH VRWWHUUDQHR D WXW WD ODUJKH]]D OXQJKH]]D HG DOWH]]D GHL ORFDOL GHO GHSRVLWR FKH DYUHEEH SRWXWR VHUYLWR GD XQD UDPSD IXQJHUH GD SDUFKHJ JLR GL FRUULVSRQGHQ]D 0D SHU RUD q LQXWLOL]]DWR $EELDPR JLj GHVFULWWR O¶LPSRQHQ]D GL TXHVWD VWUXWWXUD UHD OL]]DWD SHU OD SDUWH VWD]LRQH FRQ OD WHFQLFD ³ERWWRP XS´ H SHU OD SDUWH GHSRVLWR FRQ OD WHFQLFD ³WRS GRZQ´ 2UD FKH WXWWD OD FRVWUX]LRQH q FRPSOHWDWD FLz FKH FROSLVFH PDJJLRUPHQWH q OD VXD SDUWH HPHUJHQWH FLRq XQD VWUXWWXUD FRSHUWD FKH SHU PHWWH O¶DFFHVVR DOOR VWDGLR GL 6DQ 6LUR GRSR DYHU SHUFRUVR XQD VHULH GL VFDOH PRELOL HG HVVHUH XVFLWR GDL WRUQHOOL LO WLIR VR VL ULWURYD D VDOLUH XQR VFDORQH GL GLPHQVLRQH TXDGUXSOD UL VSHWWR DO QRUPDOH FDOLEUR H DFFHGH D XQD VWUXWWXUD FRSHUWD FRQWRUQDWD VX WUH ODWL GD UHWL PHWDOOLFKH FKH OD IDQQR DVVR PLJOLDUH D XQD JUDQGH JDEELD SHU DQLPDOL IHURFL H QRQ VL YD WDQWR ORQWDQR QHO SDUDJRQH /¶XVFLWD q SRVVLELOH QHL JLRUQL GL PDQLIHVWD]LRQL VSRUWLYH VROR DWWUDYHUVR XQD VHFRQGD VH ULH GL WRUQHOOL JLUHYROL DG DOWH]]D G¶XRPR EXVVROH GD VWDGLR

GRYH YROHQGR VL SXz FRQWUROODUH LO IOXVVR GHL WLIRVL 0D VHUYH DQFKH DO WHUPLQH GHOOD SDUWLWD R GHO FRQFHUWR GLVFLSOLQDQGR O¶LQJUHVVR LQ VWD]LRQH H OLPLWDQGROR DOOD FDSLHQ]D GL FLDVFXQ WUHQR LQ SDUWHQ]D â&#x2013; â&#x2013;

4. Esterno della stazione Portello 5. Interno della stazione Lotto

Il capolinea San Siro Stadio $ YDOOH GHOOD VWD]LRQH /RWWR OD OLQHD SURVHJXH SUDWLFDPHQWH LQ UHWWLOLQHR OXQJR LO ODUJR YLDORQH DOEHUDWR FKH GD DQQL FRQ L ELQDUL GHO WUDP DO FHQWUR FRQGXFH L WLIRVL DOOR VWDGLR HG DO WURW WHU GL 6DQ 6LUR /XQJR LO YLDOH VRQR XELFDWH WUH VWD]LRQL 6H JHVWD 6DQ 6LUR ,SSRGURPR H 6DQ 6LUR 6WDGLR /H SULPH GXH VRQR SUDWLFDPHQWH LGHQWLFKH D OLYHOOR GHO SLDQR GHO IHUUR PD DQFKH QHOOR VFKHPD GHOOH VFDOH GL XVFLWD SHUFKp KDQQR WUR YDWR VSD]L YXRWL DO ORUR LQWRUQR /D WHU]D QRQ VROR q LO FDSR OLQHD PD q FROOHJDWD FRQ OD JUDQGH VWUXWWXUD VRWWHUUDQHD D

5

Metropolitane 7/2015 leStrade

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

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Gianfranco Battiato Lorenzo Cosimi Gruppo Rodeco

LA TRADIZIONE DELL’INNOVAZIONE RODECO IN MATERIA DI PMS TROVA CONFERMA NEI RECENTI AGGIORNAMENTI - EFFETTUATI ALLA LUCE DELLE NUOVE LINEE GUIDA ENAC IN MATERIA DI GESTIONE DELLA MANUTENZIONE DELLE PAVIMENTAZIONI AEROPORTUALI - DEL SOFTWARE SPECIFICO, IN VERSIONE “APMS”, AEROPORTUALE. PRESENTIAMO I PRINCIPI DEL PMS “RACCONTATI” ANCHE ATTRAVERSO ALCUNE APPLICAZIONI NAZIONALI ED ESTERE. IN UNO DEI PROSSIMI NUMERI PASSEREMO IN RASSEGNA ALCUNI ESEMPI DI TECNOLOGIE DI MANUTENZIONE PREVENTIVA E RIQUALIFICA DELLE PAVIMENTAZIONI. (Prima Parte)

/ ¶

RELHWWLYR GL XQ 3DYHPHQW 0DQDJHPHQW 6\VWHP 306

q TXHOOR GL JDUDQWLUH LO FRUUHWWR HVHUFL]LR GHOOH SDYLPHQ WD]LRQL DHURSRUWXDOL SURJHWWDQGR H SLDQLILFDQGR LQWHU YHQWL PLJOLRUDWLYL D EUHYH PHGLR H OXQJR WHUPLQH WHQHQGR DQ FKH FRQWR GHOO¶HVLJHQ]D GL RWWLPL]]DUH OH ULVRUVH GLVSRQLELOL QRQ VHPSUH DGHJXDWH DOOH QHFHVVLWj ,O VRIWZDUH 52 0$ $306 VYLOXSSDWR GD 5RGHFR ULVSRQGH D WDOL UHTXLVLWL IRUQHQGR XQR VWUXPHQWR GL JHVWLRQH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL DHURSRUWXDOL PH GLDQWH OR VYLOXSSR GL XQ SLDQR SOXULHQQDOH GL PDQXWHQ]LRQH H GL ULTXDOLILFD EDVDWR VXOOD SLDQLILFD]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL VXO OH LQIUDVWUXWWXUH DHURSRUWXDOL 'D SDUWH GHOO¶(QDF (QWH 1D]LR QDOH GHOO¶$YLD]LRQH &LYLOH VRQR VWDWH VYLOXSSDWH OH OLQHH JXLGD VXOO¶LPSOHPHQWD]LRQH GHO VLVWHPD GL JHVWLRQH GHOOD PDQXWHQ ]LRQH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL DHURSRUWXDOL &RPH ULSRUWD WHVWXDO PHQWH OD QRUPDWLYD LO VLVWHPD GL JHVWLRQH GHOOH SDYLPHQWD ]LRQL ³q XQ LQVLHPH GL SURFHGXUH VLVWHPDWLFKH H RELHWWLYH SHU LVWLWXLUH H PDQXWHQHUH XQ LQYHQWDULR GHOOH SDYLPHQWD]LRQL PRQLWRUDUH OH ORUR SUHVWD]LRQL SLDQLILFDUH H SURJUDPPDUH OH DWWLYLWj GL PDQXWHQ]LRQH H ULDELOLWD]LRQH YDOXWDUH O¶HIILFDFLD HG L FRVWL GHOOH DWWLYLWj GL PDQXWHQ]LRQH GD VYROJHUH QRQFKp GL TXHOOH HIIHWWXDWH QHO SDVVDWR´ ,O VRIWZDUH 52 0$ $306 JUD]LH DL VXRL FRQWLQXL DJJLRUQDPHQ WL GHULYDQWL DOO¶HVSHULHQ]D LQWHUQD]LRQDOH DFTXLVLWD GDOOD 5RGHFR QHO FDPSR GHO 3DYHPHQW (YDOXDWLRQ DQG 0DQDJHPHQW 6\VWHP YD LQFRQWUR DOOH QXRYH GLUHWWLYH SURSRVWH GD (QDF SHPHWWHQ GR DOO¶HQWH JHVWRUH GL

1

Manutenzione 7/2015 leStrade

LS

FUHDUH XQ DUFKLYLR GHOOH SDYLPHQWD]LRQL DJJLRUQDELOH IRUQLUH XQD PHWRGRORJLD SHU YDOXWDUH OR VWDWR GHOOD SDYLPHQ WD]LRQH SDUDPHWUL VXSHUILFLDOL H VWUXWWXUDOL PHGLDQWH OD GHILQL ]LRQH GHOO¶LQGLFDWRUH GL 3DYHPHQW 4XDOLW\ ,QGH[ 34,

GHILQLUH XQ SURJUDPPD GHJOL LQWHUYHQWL RWWLPDOL GL PDQXWHQ ]LRQH 0DQXWHQ]LRQH 3URJUDPPDWD FRQ XQD OLVWD GL SULRULWj GH JOL LQWHUYHQWL GD HVHJXLUH

2

1 Prove di portanza in aeroporto 2. Rilievi di Regolarità IRI all’aeroporto di Malta

Rilievo delle pavimentazioni (Pavement Evaluation) ,O SXQWR GL LQL]LR SHU OR VYLOXSSR GL XQ VLVWHPD GL JHVWLRQH GHOOD PDQXWHQ]LRQH FRQVLVWH QHO ULOLHYR GHOOH FDUDWWHULVWLFKH IXQ]LR QDOL H VWUXWWXUDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL HIIHWWXDWR PHGLDQWH O¶LP SLHJR GL VLVWHPL DG DOWR UHQGLPHQWR FKH FRQVHQWRQR GL FUHDUH H[ QRYR RSSXUH DJJLRUQDUH LO GDWDEDVH GHL SDUDPHWUL ULIHUL WL DOOH FRQGL]LRQL DWWXDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL LQYHVWLJDWH , SD UDPHWUL SL LPSRUWDQWL GD ULOHYDUH VXOOH LQIUDVWUXWWXUH HG XWLOL] ]DWL GDO VRIWZDUH VRQR TXHOOL OHJDWL DOOD SRUWDQ]D PLVXUDWD FRQ +:' RYYHUR PR GXOL HODVWLFL GHL GLYHUVL VWUDWL YLWD UHVLGXD H LQGLFH 3&1 ULFDYD WL DWWUDYHUVR EDFNFDOFXODWLRQ TXHOOL ULIHULWL DOOD UHJRODULWj ORQJLWXGLQDOH H WUDVYHUVDOH RYYH UR LQGLFH ,5, %%, H SHQGHQ]D WUDVYHUVDOH O¶LQGLFH 3&, 3DYHPHQW &RQGLWLRQ ,QGH[ ULIHULWR DOO¶DPPDOR UDPHQWR VXSHUILFLDOH GHOOD SDYLPHQWD]LRQH O¶LQGLFH OHJDWR DOO¶DGHUHQ]D 3DUWLFRODUH DWWHQ]LRQH q VWDWD GHGLFDWD QHOOR VYLOXSSR GHO VRI WZDUH DOOD VHPSOLILFD]LRQH H DOOD IOHVVLELOLWj GHOOH SURFHGXUH GL LQJUHVVR GDWL LQ PRGR GD ULGXUUH LO QXPHUR GL LQIRUPD]LR QL QHFHVVDULH DOO¶RWWHQLPHQWR GHL ULVXOWDWL GHO 306 /H DSSOL FD]LRQL QD]LRQDOL H LQWHUQD]LRQDOL HIIHWWXDWH GD 5RGHFR TXD OL DG HVHPSLR /DPH]LD 7HUPH 0DOWD /LRQH H /DUQDFD KDQQR PHVVR LQ HYLGHQ]D FRQFUHWDPHQWH FRPH XQ VLVWHPD HIILFLHQ WH GL 306 SRVVD RWWLPL]]DUH JOL LQWHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH H ULTXDOLILFD VX EDVH SOXULHQQDOH ULGXFHQGR VRVWDQ]LDOPHQWH L FRVWL FRPSOHVVLYL GL JHVWLRQH GHOOH LQIUDVWUXWWXUH DHURSRUWXD OL ,O 52 0$ $306 q VWDWR SURJHWWDWR SHU HODERUDUH GDWL SUR YHQLHQWL GDOO¶DQDOLVL GHL ULVXOWDWL GHOOD IDVH GL 3DYHPHQW (YD OXDWLRQ SURYH VXO FDPSR RUJDQL]]DWL LQ WHUPLQL GL VH]LRQL RPRJHQHH LO FXL FDOFROR q GHVFULWWR QHO SDUDJUDIR VHJXHQWH

3HU OD YDOXWD]LRQH GHOOH FDUDWWHULVWLFKH VWUXWWXUDOL H VXSHUILFLDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL VL VYROJRQR GLYHUVH WLSRORJLH GL LQGDJL QL FRQ VLVWHPL DG DOWR UHQGLPHQWR FKH SHUPHWWRQR GL DFTXL VLUH LQ PDQLHUD YHORFH WXWWL L SDUDPHWUL ULFKLHVWL DO ILQH GL XQD FRUUHWWD YDOXWD]LRQH GHO 306 &RPH ULSRUWDWR QHO GRFXPHQWR ³$LUSRUW 3DYHPHQW 0DQDJHPHQW 6\VWHP /LQHH JXLGD VXOOD LPSOHPHQWD]LRQH GHO VLVWHPD GL JHVWLRQH GHOOD PDQXWHQ]LR QH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL $SSHQGLFH % 'DWL VXOOR VWDWR SUH VWD]LRQDOH H VWUXWWXUDOH´ OD IDVH GL PRQLWRUDJJLR GHOOH FRQGL ]LRQL GHOOH VRYUDVWUXWWXUH DHURSRUWXDOL VL VXGGLYLGH LQ GLYHUVL ULOLHYL GHL TXDOL L SULQFLSDOL VRQR 'HWHUPLQD]LRQH GHOOD FDSDFLWj SRUWDQWH GHOOH SDYLPHQWD]LR QL PHGLDQWH ):' +:' H GHILQL]LRQH GHL SDUDPHWUL $&1 H 3&1 5LOLHYR GHOO¶DQGDPHQWR SODQR DOWLPHWULFR H GHOOD UHJRODULWj GHL SURILOL ORQJLWXGLQDOL H WUDVYHUVDOL PHGLDQWH 3URILORPHWUR /DVHU 5LOLHYR GHOOD PDFUR H PLFUR WHVVLWXUD GHOOD SDYLPHQWD]LRQH 5LOLHYR GHOOH FRQGL]LRQL VXSHUILFLDOL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH VWD WR GL DPPDORUDPHQWR H YDOXWD]LRQH GHO 3&,

,QGDJLQL *HRUDGDU H FDURWDJJL SHU OD VWUDWLJUDILD 5LOLHYR GHO FRHIILFLHQWH GL DGHUHQ]D FRQ *ULS7HVWHU

HWD (Heavy Falling Weight Deflectometer) /H SURSULHWj VWUXWWXUDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL YHQJRQR DQDOL]]DWH PHGLDQWH O¶+HDY\ )DOOLQJ :HLJKW 'HIOHFWRPHWHU +:' GHIOHW WRPHWUR GLQDPLFR D PDVVD EDWWHQWH LQ JUDGR GL VLPXODUH DGH JXDWDPHQWH OH FRQGL]LRQL UHDOL GL FDULFR GL XQ DHURPRELOH 3HU RJQL SXQWR GL PLVXUD GHOO¶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

YHQJRQR ULFDYDWL LO PRGXOR GHO VRWWRIRQGR 03D

LO PRGXOR GL UHD]LRQH GHO VRWWRIRQGR 01 P

OD GHIOHVVLRQH GLIIHUHQ]LDOH WUD OH ODVWUH LQ PLFURQ H LO WUDVIHUL PHQWR GL FDULFR WUD ODVWUH DGLDFHQWL

OD YLWD UHVLGXD GHOOD SDYLPHQWD]LRQH H OR VSHVVRUH WHRULFR GL ULQIRU]R D IDWLFD 'DL GDWL GL GHIOHVVLRQH q LQROWUH SRVVLELOH ULFDYDUH JOL LQGLFDWR UL FKH UDSSUHVHQWDQR H VLQWHWL]]DQR OH FDUDWWHULVWLFKH GL GHIOHV VLRQH TXDOL DG HVHPSLR JOL LQGLFL ' 6&, 6XUIDFH &XUYDWXUH ,QGH[ %&, %DVH &XUYDWXUH ,QGH[ HFFHWHUD GDL TXDOL SDUWLUH SHU OD GHILQL]LRQH GHOOH VH]LRQL RPRJHQHH 2OWUH DOOH SDYLPHQ WD]LRQL DHURSRUWXDOL XQ FRQWUROOR PROWR LPSRUWDQWH ULJXDUGD OH YHULILFKH GL SRUWDQ]D VXOOH IDVFH GL VLFXUH]]D ³VWULS´ FRPH LQGL FDWR GDOOD FLUFRODUH (QDF GHO /R VFRSR GHL ULOLHYL q OD YDOX WD]LRQH GHO FRPSRUWDPHQWR GHO WHUUHQR VRWWRIRQGR LQ SUHYL VLRQH GL XQ HYHQWR HFFH]LRQDOH GL IXRULXVFLWD GL XQ YHOLYROR GDOOD SLVWD H R GHO WUDQVLWR GHL PH]]L GL VRFFRUVR /H VWULSV GHYRQR DYHUH SRUWDQ]D VXIILFLHQWH D VRVWHQHUH LO SHVR FRUULVSRQGHQ WH DOO¶XVFLWD HFFH]LRQDOH GHOO¶DHUHR GL SURJHWWR /D YHULILFD DY YLHQH ULFDYDQGR PHGLDQWH SURYH FRQ LO /:' LO YDORUH OLPLWH GHO PRGXOR GHO VRWWRIRQGR LQ JUDGR GL VRVWHQHUH LO SHVR GHOO¶DHUHR

Profilometro Laser ,O 3URILORPHWUR /DVHU YLHQH XVDWR SHU LO ULOLHYR GHOOD UHJRODULWj GHL SURILOL ORQJLWXGLQDOL H WUDVYHUVDOL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH H SHU OD GHILQL]LRQH GHOO¶LQGLFH ,5, ,QWHUQDWLRQDO 5RXJKQHVV ,QGH[

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7/2015

Manutenzione

61

62 PHWULFR GHOOD SLVWD GL YROR 7LSLFDPHQWH LO VLVWHPD q LQ JUDGR GL PHPRUL]]DUH LO SURILOR UHDOH PHGLDWR RJQL PP GL VH]LR QH /D FRQRVFHQ]D GHOO¶DPSLH]]D GHOO¶LUUHJRODULWj SHU RQGH FRUWH P PHGLH P P H OXQJKH P P q PRO WR LPSRUWDQWH SHU LQGLYLGXDUH LQIDWWL OD FDXVD GHOOH LUUHJRODULWj 4XDQGR O¶LUUHJRODULWj q GRYXWD DOOH RQGH FRUWH q SUHVXPLELOH FKH OD FDXVD VLD GD ULFHUFDUH QHJOL VWUDWL VXSHUILFLDOL GHOOD SDYLPHQWD ]LRQH DPPDORUDPHQWL H VWHVD LUUHJRODUH PHQWUH O¶LUUHJRODULWj GRYXWD DOOH RQGH PHGLH H OXQJKH SXz HVVHUH GRYXWD D SUREOHPL GL DVVHVWDPHQWR DQRPDOL GHJOL VWUDWL GL IRQGD]LRQH R GHO VRWWR IRQGR GHOOD VWUXWWXUD VWUDGDOH R DHURSRUWXDOH ,O VRIWZDUH SHU PHWWH PHGLDQWH VLPXOD]LRQH GL HIIHWWXDUH XQ¶DQDOLVL ILOWUDWD GHL ULVXOWDWL SHU RWWHQHUH L YDORUL GL LUUHJRODULWj DOOH OXQJKH]]H G¶RQ GD GHVLGHUDWH 'DO SURILOR UHDOH YHQJRQR VWLPDWL L VHJXHQWL SDUD PHWUL GL UHJRODULWj PHGLDWL SHU VH]LRQL GL OXQJKH]]D SUHVWDELOLWD ,5, ,QWHUQDWLRQDO 5RXJKQHVV ,QGH[ PHGLR LQ PP P OH LUUHJRODULWj ILOWUDWH SHU RQGH FRUWH GD D P LQ PP P OH LUUHJRODULWj ILOWUDWH SHU RQGH PHGLH GD D P LQ PP P OH LUUHJRODULWj ILOWUDWH SHU RQGH OXQJKH GD D P LQ PP P OD VLPXOD]LRQH GHOOR VWUDLJKWHGJH GL P SHU LO FDOFROR GHOOD IUHFFLD PDVVLPD FRPH SUHVFULWWR GDOOH QRUPH ,&$2 OD IUHFFLD PDVVLPD VX VH]LRQL GL P HG LO QXPHUR GL LUUHJR ODULWj FKH DOO¶LQWHUQR GL WDOH VH]LRQH VXSHUDQR L PP FRPH SUHVFULWWR GDOOH QRUPH ,&$2 SHQGHQ]D WUDVYHUVDOH

/¶DSSDUHFFKLDWXUD FRPSUHQGH GLYHUVL VHQVRUL /DVHU FODVVH LQ JUDGR GL PLVXUDUH OD SHQ GHQ]D WUDVYHUVDOH SHU XQD ODUJKH]]D GL FLUFD P H LO SURILOR ORQ JLWXGLQDOH ,5, FRQ IUHTXHQ]D GL FDPSLRQDPHQWR RJQL PP Q DFFHOHURPHWUL H Q JLURVFRSL GL DOWLVVLPD SUHFLVLRQH VRIWZDUH FRPSOHWR SHU O¶HODERUD]LRQH GHL GDWL SHU OD GHWHUPL QD]LRQH GHL SURILOL WUDVYHUVDOL RUPDLH SURILOL ORQJLWXGLQDOL GHOO¶LQ GLFH , 5 , LUUHJRODULWj SHU RQGH FRUWH PHGLH H OXQJKH Q VHQVRUL ODVHU DG DOWD IUHTXHQ]D .+] SHU OD PLVXUD GHOOD PDFURWHVVLWXUD

Survey Distress: analisi del PCI (Pavement Condition Index) ,O ULOLHYR GHOO¶DPPDORUDPHQWR VXSHUILFLDOH VXOOH SDYLPHQWD]LR QL ULJLGH H IOHVVLELOL q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¶DPPDORUDPHQWR VXSHUILFLD OH PHGLDQWH OD WHFQRORJLD $'( $XWRPDWLF 'LVWUHVV (YDOXD WLRQ VX WXWWH OH VRYUDVWUXWWXUH DHURSRUWXDOL YHQJRQR ULOHYDWH RJQL PHWUL LPPDJLQL GLJLWDOL DG DOWD ULVROX]LRQH GDOOH TXD OL YHQJRQR ULFDYDWH D OLYHOOL GL VHYHULWj FLDVFXQD OH SULQFLSD OL WLSRORJLH GL DPPDORUDPHQWR FRPH DG HVHPSLR IHVVXUD]LR QL ORQJLWXGLQDOL IHVVXUD]LRQL WUDVYHUVDOL IHVVXUD]LRQL UHWLFRODUL

UDSSH]]L VJUDQDWXUH VIRQGDPHQWL RUPDLH 'DL ULOLHYL $'( YHQ JRQR GHWHUPLQDWL L FRHIILFLHQWL 3&, 3DYHPHQW &RQGLWLRQ ,QGH[

SHU RJQL VLQJROD 6DPSOH 8QLW LGHQWLILFDWD FRPH ULSRUWDWR QHO GRFXPHQWR $670 ' 'DL ULOLHYL VRQR GHGRWWL OD QH FHVVLWj H OH SULRULWj GL LQWHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH GL VLJLOODWX UD HG DOWUL LQWHUYHQWL VXSHUILFLDOL ORFDOL]]DWL O¶DUHD R L PHWUL OLQH DUL GL LQWHUYHQWR OD WLSRORJLD GL LQWHUYHQWR RWWLPDOH VWLPD GHO FRVWR GHJOL LQWHUYHQWL /H LPPDJLQL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH ULOH YDWH PHGLDQWH LO VLVWHPD $'( YHQJRQR HODERUDWH LQ SRVW SUR FHVVLQJ FRQ XQ VRIWZDUH VSHFLILFR ³$XWRPDWHG 'LVWUHVV (YDOX WDWLRQ´ DWWUDYHUVR LO TXDOH q SRVVLELOH LQ PRGR VHPLDXWRPDWLFR ULFRQRVFHUH H FRGLILFDUH VX XQD EDQFD GDWL OH GLYHUVH WLSRORJLH GL DPPDORUDPHQWR SUHVHQWL QHOOH SDYLPHQWD]LRQL PRQLWRUDWH 7XWWL L VLWL DPPDORUDWL FRVu LQGLYLGXDWL FRO ULIHULPHQWR GHOOD SUR JUHVVLYD PHWULFD H GHOOD FRRUGLQDWD JHRJUDILFD LQWHJUDWL FRQ L GDWL IRUQLWL GDOOD SLDWWDIRUPD LQHU]LDOH YHQJRQR LQVHULWL DOO¶LQ WHUQR GHO GDWDEDVH HODERUDWL H TXLQGL UHVL FRQIRUPL DOOD SLDWWD IRUPD GHO VRIWZDUH 52 0$ $306 /D VFDOD GL PHULWR GHO 3&, WUD D q OD VHJXHQWH 3&, DGHJXDWR 3&, DPPDORUDPHQWR PHGLR 3&, DPPDORUDPHQWR HOHYDWR

3a

Indagini con Georadar 0HGLDQWH O¶LPSLHJR GHOOD WHFQRORJLD *HRUDGDU q SRVVLELOH ULOH YDUH LQ FRQWLQXR OD VWUDWLJUDILD GHOOD SDYLPHQWD]LRQH OR VFRSR SULQFLSDOH q TXHOOR GL IRUQLUH JOL VSHVVRUL GHL GLYHUVL VWUDWL GHO OD SDYLPHQWD]LRQH LQ TXDQWR GDWR GL LQSXW SHU LO SURFHVVR GL EDFNDQDO\VLV SHU OD GHWHUPLQD]LRQH GHL PRGXOL HODVWLFL ULFDYD ELOL GDOOH SURYH +:' /¶RXWSXW GHO ULOLHYR FRQVLVWH LQ WDEHOOH QX PHULFKH H R JUDILFKH FKH IRUQLVFRQR OR VSHVVRUH GHL GLYHUVL VWUDWL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH DHURSRUWXDOH 5RGHFR GLVSRQH GL VLVWHPL UDGDU D GLYHUVH IUHTXHQ]D DWWUH]]DWL SHU LO ULOLHYR LQ FRQWLQXR GHOOD VWUDWLJUDILD GHOOH VRYUDVWUXWWXUH DHURSRUWXDOL OH DQWHQQH VRQR LQVWDOODWH VX XQ YHLFROR RSSRUWXQDPHQWH DWWUH]]DWR LQ VLHPH DOO¶XQLWj GL ULFH]LRQH XQ FRPSXWHU GL SURFHVVR XQ YLGHR D FRORUL DG DOWD ULVROX]LRQH H XQ RGRPHWUR SHU OD PLVXUD GHOOD SURJUHVVLYD GHL ULOLHYL ,O YHLFROR q LQ JUDGR GL ULOHYDUH LQ FRQWL QXR OD VWUDWLJUDILD HG LQ SDUWLFRODUH JOL VSHVVRUL GHL GLYHUVL VWUD WL FKH FRPSRQJRQR OD SDYLPHQWD]LRQH ILQR DG XQD SURIRQGLWj YDULDELOH FRQ OD IUHTXHQ]D GHOO¶DQWHQQD GD D P , GDWL UDF FROWL SRVVRQR HVVHUH UDSSUHVHQWDWL VX YLGHR LQ WHPSR UHDOH R HODERUDWL SHU SURGXUUH WDEHOOH H JUDILFL

Coefficiente di Aderenza con GripTester /D PLVXUD GHOO¶DGHUHQ]D GHOOH SDYLPHQWD]LRQL ULYHVWH SDUWLFR ODUH LPSRUWDQ]D DL ILQL GHL OLYHOOL GL VLFXUH]]D GHO WUDIILFR DHUHR &RQ L VLVWHPL GL PLVXUD DG DOWR UHQGLPHQWR q SRVVLELOH ULOHYDUH SUDWLFDPHQWH LQ FRQWLQXR RJQL PHWUL GL SDYLPHQWD]LRQH LO &RHIILFLHQWH GL $GHUHQ]D ,O *ULS7HVWHU DSSURYDWR GDOO¶,&$2 q XQR VWUXPHQWR PROWR VHPSOLFH FRVWLWXLWR GD XQ FDUUHOOR GL PL VXUD FROOHJDWR D XQ YHLFROR GL WUDLQR SHU PH]]R GL XQ JDQFLR LO FDUUHOOR q PXQLWR GL GXH UXRWH ODWHUDOL GL VRVWHJQR H GL XQD UXRWD FHQWUDOH IUHQDWD GXUDQWH LO PRYLPHQWR FKH HIIHWWXD OD PLVXUD /D UXRWD IUHQDWD GXUDQWH OH SURYH q FRVWDQWHPHQWH LQQDIILDWD FRQ DFTXD SHU PH]]R GL XQ GLVWULEXWRUH FROOHJDWR DG XQ VHUED WRLR LQVWDOODWR VXO YHLFROR WUDLQDQWH ,O IOXVVR G¶DFTXD q UHJROD WR FRQ XQD SRPSD HOHWWURQLFD LQ PRGR GD JDUDQWLUH OR VSHVVRUH 6

Manutenzione 7/2015 leStrade

LS

3b

4

5 3. Esempio di rilievi ADE 4. Valutazione stratigrafica con radar 5. Output prove con GripTester 6. GripTester in aeroporto

YROXWR SHU HV PP G¶DFTXD WUD SQHXPDWLFR H SDYLPHQWD]LR QH LQGLSHQGHQWHPHQWH GDOOD YHORFLWj GL PLVXUD 'XUDQWH LO PR YLPHQWR GHO FDUUHOOR GXH HVWHQVLPHWUL PLVXUDQR OR VIRU]R ORQJL WXGLQDOH ³)R´ FKH VL RSSRQH DO PRWR H LO FDULFR YHUWLFDOH ³)Y´ GDWR GDO SHVR GHO FDUUHOOR ,O UDSSRUWR ³)Y )R´ q LO &RHIILFLHQWH GL $GHUHQ]D /RQJLWXGLQDOH *ULS 1XPEHU *OL HVWHQVLPHWUL VRQR FROOHJDWL DG XQ VLVWHPD HOHWWURQLFR GL DFTXLVL]LRQH GDWL FKH UH JLVWUD LO YDORUH PLVXUDWR GHO &RHIILFLHQWH GL $GHUHQ]D RJQL P VX XQ FRPSXWHU GL ERUGR /H SURYH YHQJRQR HVHJXLWH FRQ DSSDUHFFKLDWXUD )LQGOD\ ,UYL QH *ULS7HVWHU 0. VHFRQGR OH SUHVFUL]LRQL GHOOD QRUPDWLYD ,&$2 $QQHVVR $HURGURPHV 9RO , $HURGURPH 'HVLJQ

DOOD YHORFLWj GL H NP K /¶HODERUD]LRQH GHL GDWL FRQVHQWH GL RWWHQHUH LQ IRUPD WDEHOODUH H JUDILFD L YDORUL SXQWXDOL H PHGL VX RJQL WHU]R GL SLVWD FRVu FRPH SUHVFULWWR GDOOH QRUPH ,&$2 ILJJ H /H PLVXUH YHQJRQR HIIHWWXDWH OXQJR OLQHH GL PL VXUD DOOD GLVWDQ]D GL H GDOO¶DVVH GHOOD SLVWD GL YROR

Sezioni omogenee 8QR GHJOL DVSHWWL SL GHOLFDWL QHOO¶LQWHUSUHWD]LRQH HG HODERUD]LR QH GHL GDWL q TXHOOR UHODWLYR DOOD VFHOWD GHOOH VH]LRQL DYHQWL FD UDWWHULVWLFKH RPRJHQHH RVVLD GHL WUDWWL GL SDYLPHQWD]LRQH SHU RJQXQR GHL TXDOL VL SXz VXSSRUUH FKH L SDUDPHWUL FDUDWWHULVWLFL VLDQR SUDWLFDPHQWH FRVWDQWL VX WXWWD OD OXQJKH]]D FDOFRODWD /D SURFHGXUD GL GHWHUPLQD]LRQH GHOOH VH]LRQH RPRJHQHH SUHYHGH TXLQGL O¶LQGLYLGXD]LRQH GHL WUDWWL GL SDYLPHQWD]LRQH DYHQWL FD UDWWHULVWLFKH VLPLOL LQ SUDWLFD XQD YROWD LQGLYLGXDWH OH VH]LRQL RPRJHQHH HVVH QRQ SRWUDQQR HVVHUH XOWHULRUPHQWH VXGGLYLVH LQ VRWWRVH]LRQL D FRPSRUWDPHQWR VLJQLILFDWLYDPHQWH GLYHUVR /D VXGGLYLVLRQH GL XQ HOHPHQWR GHOOD UHWH DHURSRUWXDOH LQ VH]LRQL RPRJHQHH SXz EDVDUVL VX YDUL SDUDPHWUL , SDUDPHWUL FRQVLGH UDWL SHU O¶LQGLYLGXD]LRQH GHOOH VH]LRQL RPRJHQHH SRVVRQR HVVHUH DG HVHPSLR ,5, 3&, SDUDPHWUL FDUDWWHULVWLFL GHL EDFLQL GL GH IOHVVLRQH PLVXUDWL ' 6&, H %&, YROXPL GL WUDIILFR QXPHUR GL VWUDWL GHO PRGHOOR FRQVLGHUDWR QHOOH SURFHGXUH GL EDFNDQDO\VLV (VLVWRQR YDULH WHFQLFKH VWDWLVWLFKH GLVSRQLELOL SHU GLYLGHUH XQD VHULH GL GDWL LQ SDUWL RPRJHQHH 8QD GL TXHVWH WHFQLFKH q LO PH WRGR GHOOD VRPPD FXPXODWLYD DOJRULWPR &2680 LQWURGRWWD D SDUWLUH GDJOL DQQL QHO FRQWUROOR GHOOD TXDOLWj LQGXVWULDOH H VXFFHVVLYDPHQWH ULSUHVR QHOO¶¶³$$67+2 'HVLJQ JXLGH IRU 'H VLJQ RI 3DYHPHQW 6WUXFWXUHV´ 7DOH PHWRGR ULVXOWD HVVHUH LO PL JOLRUH WUD TXHOOL SUHVHQWL LQ OHWWHUDWXUD QHOO¶LQGLYLGXD]LRQH GHOOH VH]LRQL RPRJHQHH PD DO WHPSR VWHVVR VL SUHVHQWD GL GLIILFLOH WUDGX]LRQH LQ XQ DOJRULWPR GL FDOFROR Ê VWDWR TXLQGL XWLOL]]DWR XQ DOWUR PHWRGR EDVDWR VXOOD GLFRWRPL]]D]LRQH GHOOH PLVXUH SURSRVWR GDO /&3& /DERUDWRLUH &HQWUDO GHV 3RQWV HW &KDXV VqHV QHO ,O PHWRGR GLFRWRPLFR FRQVLVWH QHOOD VFRPSR VL]LRQH GL XQD VHULH GL GDWL PLVXUDWL LQ VH]LRQL SHU OH TXDOL YLHQH GHILQLWD OD PHGLD H OD YDULDQ]D PD FKH FRQWHPSRUDQHDPHQ WH SUHVHQWDQR VFDUWL WUD L YDORUL PHGL VLJQLILFDWLYL /D VXGGLYL VLRQH DYYLHQH WUDPLWH XQ SURFHGLPHQWR FKH VL VYLOXSSD VX GXH SXQWL IRQGDPHQWDOL ,O SULPR FRQVLVWH LQ XQ FULWHULR FKH GHILQLVFH H YHULILFD O¶RPR JHQHLWj GHOOD VH]LRQH ,O VHFRQGR FRQVLVWH LQ XQ PHWRGR FKH LGHQWLILFD LO SXQWR DOO¶LQ WHUQR GHOOD VHULH GL GDWL QRQ RPRJHQHL LQ FXL VL YHULILFDQR YD ULD]LRQL VHQVLELOL QHOOD VHTXHQ]D GHL GDWL VWHVVL 3HU TXDQWR ULJXDUGD LO FULWHULR GL YHULILFD GHOO¶RPRJHQHLWj GHOOH

VH]LRQL DVVXPHQGR FKH L GDWL VLDQR GLVWULEXLWL FRQ OHJJH QRU PDOH VWDQGDUG HVVR FRQVLVWH LQ XQ WHVW EDVDWR VXOOD PHGLD GHL TXDGUDWL GHOOH GLIIHUHQ]H VXFFHVVLYH $VVXQWD XQD YDULDELOH X

GLVWULEXLWD FRPH XQD YDULDELOH DOHDWRULD QRUPDOH VWDQGDUG VD UDQQR GHILQLWH FRPH RPRJHQHH TXHOOH VH]LRQL FDUDWWHUL]]DWH GD YDORUL GL WDOH YDULDELOH FRPSUHVL LQ XQ LQWHUYDOOR GL FRQILGHQ]D DO X X X 6H OD VH]LRQH ULVXOWD QRQ HVVHUH RPR JHQHD VL GHILQLVFH XQD IXQ]LRQH I L H VL ULFHUFD LO YDORUH PDV VLPR GL WDOH IXQ]LRQH WDOH YDORUH LGHQWLILFD OD ILQH GL XQD VH]LR QH RPRJHQHD H O¶LQL]LR GHOOD VXFFHVVLYD /¶XQLRQH GHL GXH SXQWL FRVu GHILQLWL SHUPHWWH OD FUHD]LRQH GL XQ DOJRULWPR LO TXDOH VL VYLOXSSD QHOOH VHJXHQWL IDVL 6XO WUDWWR GL FXL VL KDQQR OH PLVXUH VL HIIHWWXD LO WHVW GL RPR JHQHLWj SXQWR VH q YHULILFDWR HVVR q XQ¶XQLFD VH]LRQH GH ILQLWD GD XQ YDORU PHGLR H GDOOD YDULDQ]D DOWULPHQWL q QHFHVVD ULR LQGLYLGXDUH LO SULPR SXQWR GL IURQWLHUD 6H X ! X VL DSSOLFD LO IUD]LRQDPHQWR GHOOD WUDWWD SXQWR

DQGDQGR D LQGLYLGXDUH LO PDVVLPR GHOOD IXQ]LRQH I L

6L DSSOLFD LO WHVW GL RPRJHQHLWj DOOH GXH VRWWR VH]LRQL LQGLYL GXDWH VH HQWUDPEH VRGGLVIDQR LO WHVW VRQR GXH VH]LRQL RPR JHQHH FRQ PHGLD H YDULDQ]D GHILQLWH DOWULPHQWL VDUDQQR VRW WRSRVWH QXRYDPHQWH DO IUD]LRQDPHQWR SXQWR

,O SURFHGLPHQWR VL DUUHVWD TXDQGR WXWWH OH VRWWR VH]LRQL LQ GLYLGXDWH VRGGLVIDQR LO FULWHULR GL RPRJHQHLWj R DO OLPLWH KDQ QR XQD OXQJKH]]D LQIHULRUH D TXHOOD GL DWWLYD]LRQH GHJOL LQWHU YHQWL GL PDQXWHQ]LRQH GHILQLELOH GDOO¶XWHQWH

'HILQLWH GXQTXH OH VH]LRQL RPRJHQHH SHU RJQL SDUDPHWUR DQD OL]]DWR VRQR VXFFHVVLYDPHQWH LQGLYLGXDWH OH VH]LRQL RPRJH QHH GHILQLWLYH FRPH LQWHUVH]LRQH GHL ULVXOWDWL SDU]LDOL SUHFH GHQWHPHQWH RWWHQXWL

Sviluppo di PMS aeroportuale ,O VRIWZDUH 52 0$ $306 VSHFLDOL]]DWR SHU JOL LPSLHJKL DHUR SRUWXDOL q XQR VWUXPHQWR LQ JUDGR GL IRUQLUH DL GHFLVRUL QHOO¶DP ELWR GL XQD JHVWLRQH GHOOH VRYUDVWUXWWXUH DHURSRUWXDOL OH VWUD WHJLH GL LQWHUYHQWR RWWLPDOL LQGLYLGXDWH DWWUDYHUVR FKLDUH H SUHGHILQLWH SURFHGXUH ,O SURJUDPPD SDUWHQGR GD XQ GDWDED VH GL GDWL ULIHULWL DOOH FRQGL]LRQL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH LQ HVDPH H DG XQD VXD VXFFHVVLYD VXGGLYLVLRQH LQ VH]LRQL RPRJHQHH YD OXWD OH VWUDWHJLH DOWHUQDWLYH SHU RJQL VLQJROD VH]LRQH RPRJHQHD LQ XQ SHULRGR GL ULIHULPHQWR GL DQQL DQGDQGR D FRQVLGHUDUH TXHOOD FKH SUHVHQWD LO PDJJLRU UDSSRUWR HIILFDFLD FRVWL ,Q GH ILQLWLYD LO SURJUDPPD q LQ JUDGR GL RSHUDUH VLD D OLYHOOR GL UHWH FKH D OLYHOOR GL SURJHWWR 1HO SULPR FDVR FRQVLGHUDQGR O¶LQWHUR SDWULPRQLR GHOOH SDYLPHQWD]LRQL DHURSRUWXDOL q SRVVLELOH DQGD UH D GHWHUPLQDUH JOL HOHPHQWL FKH ULFKLHGRQR LQWHUYHQWL GL PD QXWHQ]LRQH R ULDELOLWD]LRQH GRSR DYHU GHWHUPLQDWR OH SUHVWD ]LRQL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL LQ HVDPH PHGLDQWH VLVWHPL DG DOWR UHQGLPHQWR QHO VHFRQGR FDVR q SRVVLELOH SUHQGHUH LQ HVDPH XQD VLQJROD VH]LRQH RPRJHQHD H VWDELOLUH GLYHUVH VWUDWHJLH GL LQWHUYHQWR DQGDQGR D VFHJOLHUH TXHOOR DYHQWH LO UDSSRUWR HI ILFDFLD FRVWL SL DOWR /R VFKHPD VHFRQGR LO TXDOH RSHUD LO VRI WZDUH q UDSSUHVHQWDWR LQ ILJ SDUWHQGR GDL GDWL GHL ULOLHYL HI IHWWXDWL 9LWD 5HVLGXD ,5, H 3&, VL SURFHGH DOO¶LQGLYLGXD]LRQH GL VH]LRQL RPRJHQHH FRQ LO PHWRGR LQ GHVFULWWR SHU WXWWL L SD UDPHWUL FRQVLGHUDWL 6XFFHVVLYDPHQWH q SRVVLELOH FRVWUXLUH XQ GDWDEDVH GL GDWL ULIHUL WL DOOH VH]LRQL RPRJHQHH SUHFHGHQWHPHQWH LQGLYLGXDWH LO TXDOH

7/2015

Manutenzione

63

64 DQGUj DUULFFKLWR QHJOL DQQL HIIHWWXDQGR YDULH WLSRORJLH GL SURYH SRUWDQ]D UHJRODULWj H LQGLYLGXD]LRQH GHL GLVWUHVV VXSHUILFLD OL 'HILQLWH TXLQGL OH VH]LRQL RPRJHQHH SHU OD UHWH DQDOL]]DWD LO VRIWZDUH RSHUD VHJXHQGR TXDWWUR IDVL FRQVHTXHQ]LDOL WUD ORUR OH TXDOL VDUDQQR VXFFHVVLYDPHQWH DSSURIRQGLWH VLQJRODUPHQWH 'DWDEDVH GHL SDUDPHWUL ULIHULWL DOOH FRQGL]LRQL DWWXDOL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH H OLYHOOL GL SULRULWj SHU JOL HOHPHQWL GHOOH UHWL &XUYH GL GHJUDGR QHO WHPSR GHL SDUDPHWUL ,5, 3&, H 5/ H VRJOLH GL LQWHUYHQWR IXQ]LRQH GHL OLYHOOL GL PDQXWHQ]LRQH 7LSRORJLD GHJOL LQWHUYHQWL SUHGHILQLWL H ORUR FDUDWWHULVWLFKH 'HILQL]LRQH GHOOD VWUDWHJLD RWWLPDOH SHU RJQL VLQJROD VH]LRQH RPRJHQHD QHO FDVR GL YLQFROL GL EXGJHW H QRQ 3UHQGHQGR D ULIHULPHQWR OH OLQHH JXLGD (QDF VL QRWD FRPH LO VRIWZDUH 52 0$ $306 ULVSHFFKL D SLHQR OR VFKHPD SURSRVWR

Database parametri e individuazione priorità /D SULPD IDVH GHOO¶XWLOL]]R GHO VRIWZDUH FRQVLVWH QHO GHWHUPLQD UH XQ GDWDEDVH QHO TXDOH VRQR ULSRUWDWH WXWWH OH FDUDWWHULVWLFKH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL HVDPLQDWH ,Q SULPR OXRJR q QHFHVVDULR DQGDUH DG LGHQWLILFDUH DOO¶LQWHUQR GHOOD UHWH JOREDOH DHURSRUWXD OH JOL HOHPHQWL DOOH TXDOL VDUj DVVHJQDWD XQD SULRULWj GL LQWHU YHQWR /D EDQFD GDWL GD LPSOHPHQWDUH DOO¶LQWHUQR GHO VRIWZDUH YLHQH VXGGLYLVD SHU HOHPHQWL SDUWHQGR GDOOD UHWH DHURSRUWXD OH VDUj SRVVLELOH GHILQLUH L YDUL UDPL DG HVHPSLR OD SLVWD GL YROR R XQD WD[LZD\ OH VH]LRQL FRPSRQHQWL RJQL VLQJROR UDPR RY YHUR OH VH]LRQL RPRJHQHH H OH VDPSOH XQLWV GHILQLWH FRPH OH XQLWj HOHPHQWDUL XWLOL]]DWH SHU L ULOLHYL GHJOL DPPDORUDPHQ WL ,O VRIWZDUH ID ULIHULPHQWR FRPH XQLWj SULQFLSDOH DOOH VH]LRQL RPRJHQHH VRODPHQWH SHU TXDQWR ULJXDUGD LO FDOFROR GHO 3&, VL FRQVLGHUDQR OH VDPSOH XQLW OH TXDOL DSSDUWHUUDQQR DOOH GLYHUVH VH]LRQL RPRJHQHH FDOFRODWH 3HU RJQL VH]LRQH RPRJHQHD VDUj GXQTXH QHFHVVDULR ULSRUWDUH L VHJXHQWL GDWL ,' LGHQWLILFDWLYR LO TXDOH SHUPHWWD GL FROORFDUH OD VH]LRQH RPRJHQHD DOO¶LQWHUQR GL XQD GHWHUPLQDWD UHWH FRQ SURJUHVVL YH GL LQL]LR H ILQH 7UDIILFR FLUFRODQWH q SRVVLELOH GLVFUHWL]]DUH LQ PDQLHUD TXDOL WDWLYD LO WUDIILFR FLUFRODQWH LQ WUH FDWHJRULH DOWR PHGLR EDVVR

LQ PRGR GD DVVRFLDUH D RJQL FODVVH XQD SULRULWj GHFUHVFHQWH FRQ LO GLPLQXLUH GHO WUDIILFR GDWL GL LQYHQWDULR

1XPHUR GHJOL VWUDWL GHO PRGHOOR FRQ WLSRORJLD GL PDWHULDOH XWLOL]]DWR H VSHVVRUL PRGXOL PHGL ( ( ( 03D ULVSHWWLYD PHQWH GHOO¶LQVLHPH GHJOL VWUDWL LQ FRQJORPHUDWR ELWXPLQRVR D & GHOOD IRQGD]LRQH H GHO VRWWRIRQGR 9DORUL PHGL GL ,5, 3&, 5/ FDOFRODWL SHU OD VH]LRQH RPRJHQHD 9DORUH PHGLR GHO SDUDPHWUR 34, 3DYHPHQW 4XDOLW\ ,QGH[ LO TXDOH HVSULPH OD VLWXD]LRQH JOREDOH GHOOD SDYLPHQWD]LRQH 4XH VWR SDUDPHWUR q FDOFRODWR FRPH VRPPDWRULD GHL YDUL SDUDPHWUL DQDOL]]DWL ,5, 3&, H 5/ DG RJQXQR GHL TXDOL q DVVRFLDWR XQ FRHIILFLHQWH PROWLSOLFDWLYR ZL WDOH FKH ∑ZL

FRQ L YDORUL PDVVLPL H PLQLPL GL RJQL VLQJROR SDUDPHWUR FKH GL SHQGRQR GDOOH FXUYH GL GHJUDGR XWLOL]]DWH 3DUDPHWUL JHRPHWULFL TXDOL ODUJKH]]D OXQJKH]]D HG DUHD GHO OD VH]LRQH RPRJHQHD H SDUDPHWUL ULOHYDWL WUDPLWH LO SURILORPH WUR TXDOL SHQGHQ]D WUDVYHUVDOH H VWUDLJKW HGJH $QQR LQ FXL YHQJRQR HIIHWWXDWL L ULOLHYL H DO TXDOH VL ULIHULVFRQR L YDORUL PHGL GHL SDUDPHWUL FDOFRODWL 8QD YROWD XOWLPDWR LO GDWDEDVH YHUUj FDOFRODWD SHU RJQL VH]LRQH OD SULRULWj GL LQWHUYHQWR DG HVVD DVVRFLDWD QHFHVVDULD SHU GHIL QLUH O¶HOHQFR WHPSRUDOH GHOOH VWUDWHJLH GL LQWHUYHQWR

Previsioni di degrado e soglie di intervento (trigger) $OO¶LQWHUQR GHO VRIWZDUH VRQR SUHVHQWL PRGHOOL GL GHFDGLPHQWR SHU O¶,5, LO 3&, H OD 5/ LQ IXQ]LRQH GHOOD FODVVH GL WUDIILFR FLUFR ODQWH VXOOD UHWH DHURSRUWXDOH 3HU RJQL SDUDPHWUR EDVDQGRVL VXOO¶HVSHULHQ]D q VWDWD GHWHUPLQDWD XQD FXUYD GL GHJUDGR SHU OH FRQGL]LRQL GL WUDIILFR SL JUDYRVH FODVVH WUDIILFR DOWR VXF FHVVLYDPHQWH q VWDWR GHWHUPLQDWR XQ FRHIILFLHQWH PROWLSOLFDWL YR LQ IXQ]LRQH GHOOH DOWUH FODVVL GL WUDIILFR SUHYLVWH 7DOL OHJJL GL GHFDGLPHQWR VRQR HVSOLFLWDWH LQ IXQ]LRQH GHO WHPSR LQ PRGR GD SRWHU FDOFRODUH LO YDORUH GL XQ GHWHUPLQDWR SDUDPHWUR LQ XQ TXDOVLDVL PRPHQWR GHOOD YLWD GHOOD SDYLPHQWD]LRQH DQDOL]]DWD Ê SRVVLELOH GD SDUWH GHOO¶XWHQWH VWDELOLUH WDOL FXUYH GL GHJUD GR D SDUWLUH GDL GDWL DSSDUWHQHQWL D XQ GDWDEDVH JLj HVLVWHQ WH LQ PRGR GD DYHUH XQD SUHFLVLRQH PDJJLRUH QHOOD WDUDWXUD GHOOH FXUYH VWHVVH &RO YDULDUH GHL VLQJROL SDUDPHWUL q SRVVLEL OH FDOFRODUH ULSRUWDQGR L SDUDPHWUL DG XQR VWHVVR DUFR WHPSR UDOH GD D DQQL O¶DQGDPHQWR GHO 34, XWLOL]]DQGR OD IRU PXOD ULSRUWDWD QHO FDSLWROR SUHFHGHQWH *UD]LH D WDOL PRGHOOL LO JHVWRUH SXz ³SUHGLUH´ OH FRQGL]LRQL IXWXUH GHOOH SDYLPHQWD]LR QL YDOXWDQGR GL FRQVHJXHQ]D FRPH SRVVRQR PRGLILFDUVL L SD UDPHWUL LQ IXQ]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL PDQXWHQWLYL GD DSSOLFDUH 3HU RJQL SDUDPHWUR q QHFHVVDULR GHWHUPLQDUH SL VRJOLH GL LQ WHUYHQWR WULJJHU LQ IXQ]LRQH GHL WUH OLYHOOL GL PDQXWHQ]LRQH LQ

/D IRUPXOD GHO 34, q OD VHJXHQWH 34,

 ,5, PD[ − ,5,  Z ,5, ,5, PD[ − ,5, PLQ

 3&, − 3&, PLQ  Z 3&, 3&, PD[ − 3&, PLQ

7. Schema a blocchi del software RO.MA.® APMS

 5/ − 5/ PLQ  Z 5/ 5/ PD[ − 5/ PLQ

Manutenzione 7

7/2015 leStrade

LS

GLYLGXDWL FRPSUHQVLYL GHJOL LQWHUYHQWL FKH O¶(QWH *HVWRUH SUH YHGH GL SRWHU XWLOL]]DUH FRQFUHWDPHQWH $ 0DQXWHQ]LRQH SUHYHQWLYD LQWHUYHQWL FKH SRVVRQR ULSULVWLQD UH HVFOXVLYDPHQWH LO 3&, % 0DQXWHQ]LRQH FRUUHWWLYD GL SDU]LDOH ULFRVWUX]LRQH LQWHUYHQ WL PLUDWL DO ULSULVWLQR GL 3&, ,5, H 5/ LQ PDQLHUD LQIHULRUH ULVSHW WR DOOD WRWDOH ULFRVWUX]LRQH & 0DQXWHQ]LRQH GL ULDELOLWD]LRQH LQWHUYHQWL FKH ULSULVWLQDQR WXW WL L SDUDPHWUL DOOH FRQGL]LRQL RWWLPDOL SDUDJRQDELOL DOOH FRQGL]LRQL GL SURJHWWR ULVDQDPHQWR SURIRQGR R GL ULTXDOLILFD VWUXWWXUDOH

'L FRQVHJXHQ]D LQ IXQ]LRQH GL WDOL OLYHOOL GL PDQXWHQ]LRQH VRQR VWDWH GHWHUPLQDWH WUH VRJOLH SHU L SDUDPHWUL ,5, H 3&, SHU TXDQ WR ULJXDUGD OD 5/ VRQR VWDWL FRQVLGHUDWL OLYHOOL GL LQWHUYHQWR FRQVLGHUDQGR SHU O¶XOWLPR OLYHOOR OD VWUDWHJLD GL QRQ LQWHUYHQWR '1 'R 1RWKLQJ

Catalogo degli interventi 3HU TXDQWR ULJXDUGD JOL LQWHUYHQWL SUHYLVWL DOO¶LQWHUQR GHO VRI WZDUH q VWDWR LQVHULWR XQ FDWDORJR GHJOL LQWHUYHQWL IRUPDWR GD LQWHUYHQWL GLVWLQWL SHU FODVVH GL PDQXWHQ]LRQH GL DSSDUWHQHQ ]D YHGL FODVVLILFD]LRQH SUHFHGHQWH ,Q DFFRUGR FRQ O¶XWHQWH VL SRVVRQR DJJLXQJHUH R PRGLILFDUH JOL LQWHUYHQWL SUHYLVWL WHQHQGR FRQWR GHOOH UHDOWj SUHVHQWL LQ RJQL VLQJROR SDHVH UHJLRQH H GHOOH WHFQRORJLH GLVSRQLELOL 6WDELOLWL JOL LQWHUYHQWL H OH ORUR VRJOLH GL DW WLYD]LRQH WULJJHU q SRVVLELOH FRVWUXLUH O¶DOEHUR GHJOL LQWHUYHQ WL LO FXRUH GHO VRIWZDUH 52 0$ $306 WDOH DOEHUR SHUPHWWH GL VWDELOLUH LQ FKH PRGR VL PRGLILFDQR L VLQJROL SDUDPHWUL SHU RJQL VLQJROD VH]LRQH RPRJHQHD DOO¶DSSOLFD]LRQH GL XQD GHWHUPLQDWD VWUDWHJLD GL LQWHUYHQWR $G RJQL VLQJROR LQWHUYHQWR q FROOHJDWR XQ SUHGHILQLWR PRGHOOR GL FRVWR VWUHWWDPHQWH OHJDWR DO FRVWR XQLWDULR SHU OD UHDOL]]D]LRQH WDOL FRVWL ULHQWUDQR GXQTXH QHOOD FDWHJRULD GHL FRVWL FDSLWDOL H VRQR JOL XQLFL UHDOPHQWH YDOXWDEL OL GDOO¶(QWH *HVWRUH OD YLWD XWLOH DWWHVD SHU O¶LQWHUYHQWR LO PL JOLRUDPHQWR GL RJQL VLQJROR SDUDPHWUR GHOOD SDYLPHQWD]LRQH LO WHPSR GL UHDOL]]D]LRQH GHOO¶LQWHUYHQWR

8

La strategia per ogni sezione omogenea

9

8. Legge di decadimento del parametro IRI funzione del livello di traffico 9. Individuazione di diverse strategie per ogni sezione omogenea

3HU VWUDWHJLD VL LQWHQGH XQ SLDQR GL D]LRQH FKH FRPSUHQGH XQR R SL VSHFLILFL LQWHUYHQWL PDQXWHQWLYL SURJHWWDWL DO ILQH GL DVVL FXUDUH LO PDQWHQLPHQWR R PLJOLRUDPHQWR GHOOH FDUDWWHULVWLFKH SUHVWD]LRQDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL DOOH TXDOL VL DSSOLFDQR /¶HOD ERUD]LRQH SXz HVVHUH HVHJXLWD VLD D OLYHOOR GL UHWH FKH D OLYHOOR GL SURJHWWR FRQVLGHUDQGR LQ HQWUDPEL L FDVL LO FULWHULR GL RWWL PL]]D]LRQH GHO UDSSRUWR HIILFDFLD FRVWL ,O VRIWZDUH q LQ JUDGR GL HODERUDUH XQD VLQJROD VH]LRQH RPRJHQHD RSSXUH XQR VSH FLILFR JUXSSR R LQ DOWHUQDWLYD WXWWH OH VH]LRQL SUHFHGHQWHPHQWH GHILQLWH LQ SDUWLFRODUH VH VL RSHUD D OLYHOOR GL UHWH 6L SDUWH TXLQ GL GDOO¶LGHQWLILFD]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL IDWWLELOL VX FLDVFXQD VH]LR QH VFHOWL GDO VHW GHJOL LQWHUYHQWL SUHVWDELOLWL H VL SURVHJXH FRQ OD IRUPXOD]LRQH GHL FULWHUL GL VYLOXSSR GHOOH VWUDWHJLH FLRq GHOOH UHJROH FKH GHILQLVFRQR JOL DPELWL QHL TXDOL FLDVFXQD VHULH GL LQ WHUYHQWL SXz WURYDUH DSSOLFD]LRQH 9LHQH XWLOL]]DWR TXHVWR WLSR GL DSSURFFLR SHU LO VHPSOLFH IDWWR FKH DOFXQL LQWHUYHQWL KDQQR XQD YLWD XWLOH PLQRUH GHO SHULRGR GL DQDOLVL VXL TXDOH VL YD D YDOXWDUH OD VWUDWHJLD LPSLHJDQGR TXLQGL VWUDWHJLH FKH SUHYHGRQR O¶DS SOLFD]LRQH GL SL LQWHUYHQWL VL ULHVFH D FRSULUH O¶LQWHUR SHULRGR GL DQDOLVL &RPH JLj ULSRUWDWR LQ SUHFHGHQ]D OH VWUDWHJLH YHQJR QR VWDELOLWH D SDUWLUH GDOO¶DOEHUR GHFLVLRQDOH FRVWUXLWR SDUWHQGR

GDO VHW GL LQWHUYHQWL SURSRVWR QHO SDVVDJJLR SUHFHGHQWH XQD VWUDWHJLD VDUj GXQTXH IRUPDWD GD XQR R SL UDPL GHOO¶DOEHUR D VHFRQGD GHOOD GXUDWD GHOO¶LQWHUYHQWR SURSRVWR 2JQL UDPR LQROWUH VDUj FDUDWWHUL]]DWR GD XQ DQQR GL LQWHUYHQ WR H FLz GLSHQGH HVFOXVLYDPHQWH GDOOH OHJJL GL GHFDGLPHQWR GHL VLQJROL SDUDPHWUL DOOD ILQH TXHOOR FKH VL RWWLHQH SHU RJQL VLQJR OD VWUDWHJLD q XQ YHWWRUH QHO TXDOH VRQR ULSRUWDWL O¶DQQR R JOL DQQL LQ FXL LQWHUYHQLUH O¶,' GHOOD VH]LRQH RPRJHQHD DOOD TXDOH VL ID ULIHULPHQWR LO WLSR R L WLSL GL LQWHUYHQWR SUHYLVWL SHU FRSULUH O¶LQWHUR SHULRGR GL DQDOLVL 2JQL VH]LRQH DYUj GLYHUVH VWUDWHJLH GL LQWHUYHQWR SRLFKp GLSHQGH GD TXDQGR VL GHFLGH GL LQWHUYHQL UH VXOOD VH]LRQH FLz q OHJDWR VWUHWWDPHQWH DL YDORUL GL VRJOLD GHL VLQJROL SDUDPHWUL UDSSUHVHQWDQWL OH FRQGL]LRQL GHOOD SDYLPHQ WD]LRQH ,O SDVVR VXFFHVVLYR FRQVLVWH QHO GHWHUPLQDUH O¶HIILFDFLD GL RJQL VLQJROD VWUDWHJLD LO VXR FRVWR H LO UDSSRUWR HIILFDFLD FR VWR LQ PRGR GD SRWHU VFHJOLHUH TXDOH VLD OD VWUDWHJLD RWWLPDOH SHU RJQL VLQJROD VH]LRQH ,Q TXHVWR FDVR q QHFHVVDULR SURYYH GHUH DG HVDPLQDUH GXH FDVL SRVVLELOL LO FDVR LQ FXL QRQ VL DEELD QR OLPLWL GL EXGJHW H LO FDVR LQ FXL FL VLDQR GHL YLQFROL HFRQRPLFL

Analisi senza limiti di budget 3HU RJQL VWUDWHJLD q QHFHVVDULR DQGDUH D LQGLYLGXDUH O¶HIILFD FLD FKH HVVD SURFXUD VXOO¶LQGLFH VLQWHWLFR XWLOL]]DWR 34, H LO FR VWR WRWDOH GHJOL LQWHUYHQWL FRPSUHVL QHOOD VWUDWHJLD DWWXDOL]]DWL DOO¶DQQR GL LQL]LR DQDOLVL 3HU TXDQWR ULJXDUGD LO FDOFROR GHOO¶HIIL FDFLD GHOOD VLQJROD VWUDWHJLD ( HVVD VDUj VHPSOLFHPHQWH LQGL YLGXDWD GDOO¶DUHD FRPSUHVD WUD OD FXUYD FKH GHOLPLWD OD VWUDWHJLD VWHVVD GRSR JOL LQWHUYHQWL H OD FXUYD GHO 34, SULPD GHOO¶DSSOLFD ]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL VWHVVL 3HU TXDQWR ULJXDUGD L FRVWL GL RJQL VLQJROD VWUDWHJLD HVVL DQGUDQQR ULSRUWDWL DOO¶DQQR LQL]LDOH GHO SHULRGR GL DQDOLVL WUDPLWH OD IRUPXOD GL DWWXDOL]]D]LRQH &&$

IXQ]LRQH GHO WDVVR GL DWWXDOL]]D]LRQH R VFRQWR &DOFRODQGR SHU WXWWH OH VWUDWHJLH SRVVLELOL SHU RJQL VH]LRQH RPR JHQHD LO UDSSRUWR WUD O¶HIILFDFLD GHOOD VLQJROD VWUDWHJLD H LO FRVWR WRWDOH DWWXDOL]]DWR ( &&$ VL SRWUj FRQVLGHUDUH OD VWUDWHJLD FKH SUHVHQWD LO YDORUH GHO SUHFHGHQWH UDSSRUWR SL HOHYDWR $OOD ILQH GL TXHVWR SURFHGLPHQWR FKH DQGUj ULSHWXWR SHU RJQL VLQJROD VH ]LRQH RPRJHQHD VDUj SRVVLELOH VWLPDUH LO EXGJHW FRPSOHVVLYR GD LQYHVWLUH SHU O¶DWWXD]LRQH GHOOH VWUDWHJLH PLJOLRUL LQGLYLGXD WH 1RQ LQWHUYHQHQGR YLQFROL GL EXGJHW OH VWUDWHJLH GHWHUPLQD WH VDUDQQR HOHQFDWH SHU LQGLFH GL SULRULWj GL LQWHUYHQWR LO TXD OH YLHQH VWDELOLWR FRQVLGHUDQGR OD SULRULWj DVVHJQDWD DOOH YDULH ]RQH FKH VRQR RJJHWWR GL PDQXWHQ]LRQH

Analisi con limiti di budget ,O PHWRGR XWLOL]]DWR SHU LQGLYLGXDUH OH VWUDWHJLH PLJOLRUL LQ SUH VHQ]D GL XQ EXGJHW EHQ GHILQLWR QHOO¶DUFR WHPSRUDOH GL DQDOLVL DQQL SUHQGH VSXQWR GDO SURFHVVR GL VHPL RWWLPL]]D]LRQH H VL DUWLFROD QHL VHJXHQWL SXQWL D ,QGLYLGXD]LRQH GL WXWWH OH VWUDWHJLH GL LQWHUYHQWR FRPELQD ]LRQH FRVWLWXLWD GD VH]LRQH LQWHUYHQWR H DQQR GL FXL VL SXz SUH YHGHUH O¶DSSOLFD]LRQH QHO SHULRGR GL DQDOLVL E &DOFROR GHOO¶HIILFDFLD ³(´ GL FLDVFXQD VWUDWHJLD GL LQWHUYHQWR F &DOFROR GHO FRVWR WRWDOH DWWXDOL]]DWR ³&&$´ GL FLDVFXQD VWUD WHJLD GL LQWHUYHQWR SUHFHGHQWHPHQWH LQGLYLGXDWD G &DOFROR UDSSRUWR HIILFDFLD FRVWR GL RJQL VWUDWHJLD ( &&$

H 6HOH]LRQH GHOOD VWUDWHJLD VH]LRQH LQWHUYHQWL DQQR GL DWWXD ]LRQH FDUDWWHUL]]DWD GDO PLJOLRUH YDORUH GL ( &&$ YDORUH SL

7/2015

Manutenzione

65

66 HOHYDWR GHO UDSSRUWR ILQR DOOD VDWXUD]LRQH GHO ELODQFLR SUHYHQ WLYR VWDQ]LDWR I &DOFROR SHU OD VH]LRQH N LQ HVDPH GHO UDSSRUWR FRVWR HIIL FDFLD PDUJLQDOH 0&( GL WXWWH OH DOWUH N HVLPH VWUDWHJLH SUHYL VWH VXOOD VWHVVD VH]LRQH (VVR q HVSUHVVR LQ IXQ]LRQH GHOO¶HI ILFDFLD H GHL FRVWL GL RJQL L HVLPD VWUDWHJLD LQGLYLGXDWD SHU OD VH]LRQH N LQ HVDPH SDUDJRQDWL D TXHOOL GHOOD VWUDWHJLD VHOH ]LRQDWD DO SXQWR (

J 6H 0&( q QHJDWLYR R (L (Y OD VWUDWHJLD L HVLPD YLHQH HOL PLQDWD H QRQ YHUUj SL SUHVD LQ FRQVLGHUD]LRQH QHJOL XOWHULR UL SDVVL LQ FDVR FRQWUDULR OD FRPELQD]LRQH GL FRQIURQWR VRVWL WXLVFH TXHOOD VHOH]LRQDWD DO SXQWR H

K ,O SURFHVVR YLHQH ULSHWXWR ILQR D FKH QHVVXQ DOWUD VWUDWHJLD SXz HVVHUH VHOH]LRQDWD SHU FLDVFXQD VH]LRQH LQ FLDVFXQ DQQR GHO SHULRGR GL DQDOLVL FLRq TXDQGR LO ELODQFLR SUHYHQWLYR VWDQ ]LDWR q VWDWR WRWDOPHQWH LPSHJQDWR 7DOH PHWRGR FRQVHQWH ROWUH DOO¶LQGLYLGXD]LRQH GHOOH VWUDWHJLH PLJOLRUL GD DSSOLFDUH SHU WXWWH OH VH]LRQL RPRJHQHH GL HIIHW WXDUH DQFKH XQ¶DQDOLVL D GLYHUVL OLYHOOL GL EXGJHW LQVHUHQGR XQ YDORUH GLYHUVR SHU LO EXGJHW SUHYHQWLYR VWDQ]LDWR VDUj SRVVL ELOH YHULILFDUH LQ FKH PRGR YDULD OD VFHOWD GHOOH VWUDWHJLH H VFH JOLHUH GL FRQVHJXHQ]D LO FDSLWDOH SL RSSRUWXQR GD LQYHVWLUH

Applicazioni internazionali Lâ&#x20AC;&#x2122;Aeroporto internazionale di Malta: risultati del PMS ,O VRIWZDUH q VWDWR XWLOL]]DWR SHU GHILQLUH OD VWUDWHJLD GHJOL LQ WHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH SUHYHQWLYD H GL ULTXDOLILFD VWUXWWX UDOH GHOO¶DHURSRUWR LQWHUQD]LRQDOH GL 0DOWD XQD YROWD HIIHW WXDWL L ULOLHYL ,5, 3&, SRUWDQ]D HWF GHOOD SDYLPHQWD]LRQH &RPH JLj ULSRUWDWR QHL FDSLWROL SUHFHGHQWL OD IOHVVLELOLWj GHO SURJUDPPD LQ WHUPLQL GL DGHJXDPHQWR GHL PRGHOOL GL GHJUD GR DO FDVR VSHFLILFR H XQ GDWDEDVH VWRULFR ULIHULWR DOOD WLSR ORJLD GL SDYLPHQWD]LRQH LQ VLWR H DOOH VXH FRQGL]LRQL DWWXDOL

11

VRQR IRQGDPHQWDOL DIILQFKp LO VRIWZDUH VLD LQ JUDGR GL HOD ERUDUH GHL ULVXOWDWL DSSOLFDELOL /¶RXWSXW GHOO¶HODERUD]LRQH HI IHWWXDWD q XQ HOHQFR GL LQWHUYHQWL PDQXWHQWLYL SHU RJQL DQQR H SHU RJQL VH]LRQH RPRJHQHD LQGLYLGXDWD DOO¶LQWHUQR GHOOD UHWH DHURSRUWXDOH 1HOOD WDEHOOD FKH VL RWWLHQH FRPH ULVXOWD WR GHOO¶HODERUD]LRQH VL ULSRUWD LQ SDUWLFRODUH Â&#x2021; $QQR GL DSSOLFD]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL FRQWHQXWL DOO¶LQWHU QR GHOOH VWUDWHJLH LQGLYLGXDWH SHU RJQL VH]LRQH RPRJHQHD Â&#x2021; ,QL]LR H ILQH GHOOD VH]LRQH RPRJHQHD Â&#x2021; 7LSR GL LQWHUYHQWR PDQXWHQWLYR DSSOLFDWR Â&#x2021; 6XSHUILFLH GL LQWHUYHQWR FRLQFLGHQWH FRQ O¶DUHD GHOOD VH ]LRQH RPRJHQHD VWHVVD

Â&#x2021; &RVWR XQLWDULR GL LQWHUYHQWR ¼ P

Â&#x2021; &RVWR WRWDOH GL LQWHUYHQWR SHU RJQL VH]LRQH RPRJHQHD ¼

3HU RJQL DQQR q VWDWR ULSRUWDWR LO FRVWR WRWDOH VRVWHQXWR GDOO¶HQWH JHVWRUH FRQ LO EXGJHW WRWDOH LQYHVWLWR DOOD ILQH GHO WHPSR GL DQDOLVL FKH QHO FDVR GL EXGJHW OLPLWDWR GHYH UL VXOWDUH PLQRUH R DO PDVVLPR XJXDOH ULVSHWWR D TXHOOR VWDQ ]LDWR GDOO¶HQWH JHVWRUH $JHQGR SUHOLPLQDUPHQWH VXO VRI WZDUH q VWDWR SRVVLELOH LQROWUH HIIHWWXDUH YDULH DQDOLVL D OLYHOOL GL EXGJHW GLYHUVL RWWHQHQGR GLYHUVH WDEHOOH RJQXQD FRQ XQ GLYHUVR SLDQR GL LQWHUYHQWR PDQXWHQWLYR VXOOD UHWH DHURSRUWXDOH HVDPLQDWD 6WDUj DOO¶HQWH JHVWRUH VFHJOLHUH LO SLDQR GL LQWHUYHQWR FKH ULWHUUj PLJOLRUH VLD LQ EDVH DO UL VXOWDWR RWWHQXWR GDO SURJUDPPD VLD LQ EDVH DO EXGJHW FKH VDUj LQ JUDGR GL VWDQ]LDUH SHU FRSULUH LO SHULRGR GL DQDOLVL DQQL 2WWHQXWL WXWWL JOL LQWHUYHQWL HVVL VDUDQQR GLVSR VWL SHU DQQR GL DSSOLFD]LRQH H SHU SULRULWj GL DSSOLFD]LRQH LQ TXHVWR PRGR q SRVVLELOH YLVXDOL]]DUH LQ PDQLHUD LPPH GLDWD TXDOL VLDQR OH VH]LRQL RPRJHQHH H GL FRQVHJXHQ]D OH UHWL H L VXRL HOHPHQWL FRPSRQHQWL VXOOH TXDOL LQWHUYHQL UH VXELWR LQ PRGR GD LPSRVWDUH H SURJUDPPDUH L ODYRUL GL PDQXWHQ]LRQH IXWXUL

12

10

10, 11, 12. Esempi di interventi di manutenzione preventiva e curativa: Crack Sealing con routing e rigenerazione Regephalt

Manutenzione 7/2015 leStrade

LS

/¶RELHWWLYR SULPDULR GL XQ 306 GHYH HVVHUH TXHOOR GL SLDQLILFD UH H VRSUDWWXWWR GL ³RWWLPL]]DUH´ JOL LQWHUYHQWL RVVLD GL JDUDQ WLUH LO PDVVLPR OLYHOOR GHOOH FDUDWWHULVWLFKH IXQ]LRQDOL H VWUXW WXUDOL GHOOD SDYLPHQWD]LRQH FRQ LO PLQLPR FRVWR DVVLFXUDQGR XQ QRWHYROH ULVSDUPLR SHU O¶HQWH FKH KD OD JHVWLRQH GHOO¶DH URSRUWR Ê TXDQWR q VWDWR UHDOL]]DWR SHU LO 0,$ 0DOWD ,QWHU QDWLRQDO $LUSRUW DWWUDYHUVR XQD VWUDWHJLD FKH VL VYLOXSSD VH FRQGR JOL RELHWWLYL H OH OLQHH VHJXHQWL LQYHVWLUH VXOOD PDQXWHQ]LRQH ³SUHYHQWLYD´ H ³FXUDWLYD´ SHU SUROXQJDUH OD YLWD GHOOD SDYLPHQWD]LRQH H ULWDUGDUH LO SURFHV VR GL GHJUDGR GHOOD VRYUDVWUXWWXUD ULFHUFDUH QXRYH VROX]LRQL H WHFQRORJLH GL ULTXDOLILFD VWUXWWXUD OH LQ JUDGR GL ULGXUUH QRQ VROR L FRVWL GHOO¶LQWHUYHQWR PD DQ FKH H VRSUDWWXWWR L WHPSL GHL ODYRUL FRQ LO PLQLPR GLVWXUER DOOD RSHUDWLYLWj GHOOH LQIUDVWUXWWXUH 13a

13b

13. Esempio di riqualifica strutturale: posa in opera della geogriglia in fibra di vetro e successiva stesa del conglomerato bituminoso

,QWHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH SUHYHQWLYD ,O SULPR RELHWWLYR YLHQH UDJJLXQWR DWWUDYHUVR LQWHUYHQWL GL VL JLOODWXUD &UDFN 6HDOLQJ FRQ VSHFLDOL PDVWLFL ELWXPLQRVL DG DOWD PRGLILFD GL SROLPHUL GRSR LO WDJOLR H O¶DOODUJDPHQWR GHO OH IHVVXUH URXWLQJ FUHDQGR XQ FDVVRQHWWR GL HVSDQVLRQH GL FLUFD FP [ FP 8Q DOWUR LQWHUYHQWR LQQRYDWLYR GL PD QXWHQ]LRQH SUHYHQWLYD q TXHOOR GHQRPLQDWR ³5HJHSKDOW´ GL ³ULQJLRYDQLPHQWR´ GHOOD SDYLPHQWD]LRQH 5HJHSKDOW FRQVL VWH QHOO¶LPSUHJQD]LRQH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL PHGLDQWH XQD VSHFLDOH HPXOVLRQH ELWXPLQRVD DG DOWD PRGLILFD LQ JUDGR GL ULQJLRYDQLUH OD SDYLPHQWD]LRQH H GL VLJLOODUH OH PLFUR IHVVX UH /D VLJLOODWXUD H 5HJHSKDOW IDQQR SDUWH GL XQ VLVWHPD GL PDQXWHQ]LRQH SUHYHQWLYD H FXUDWLYD GL XQD VXSHUILFLH ELWX PLQRVD LQ JUDGR GL DXPHQWDUH GL DQQL OD YLWD GHOOD SD YLPHQWD]LRQH ,QWHUYHQWL GL ULTXDOLILFD VWUXWWXUDOH 3HU PLJOLRUDUH HG DGHJXDUH OD SRUWDQ]D GL XQD VWUXWWXUD IOHV VLELOH q IRQGDPHQWDOH SRWHU HYLWDUH GL HIIHWWXDUH LQWHUYHQ WL SURIRQGL GL ULFRVWUX]LRQH FKH FRLQYROJHQGR OD ULTXDOLILFD GHOOD IRQGD]LRQH H OD FRQVHJXHQWH VWHVD GHOO¶LQWHUR SDFFKHW WR GHJOL VWUDWL ELWXPDWL ULVXOWDQR SHQDOL]]DQWL VRWWR LO SURILOR HFRQRPLFR H DQFRU SL GHL WHPSL GL LQWHUYHQWR FKH ULGXFRQR O¶RSHUDWLYLWj GHO WUDIILFR DHUHR 5HFHQWL ULFHUFKH FRQGRWWH LQ FDPSR LQWHUQD]LRQDOH > @ KDQ QR GLPRVWUDWR FKH O¶LPSLHJR GL SDUWLFRODUL JULJOLH D ILEUD GL YH WUR DG DOWLVVLPD UHVLVWHQ]D .3D D URWWXUD LQWURGRWWH GRSR XQD SDU]LDOH VFDULILFD GHJOL VWUDWL ELWXPDWL FRQVHQWH LQ GLYHUVH FLUFRVWDQ]H GL VRSSHULUH D SUREOHPL GL SRUWDQ]D GHO OD IRQGD]LRQH H GHO VRWWRIRQGR Ê TXDQWR q VWDWR DSSXUDWR D 0DOWD GDOO¶LQWHUSUHWD]LRQH GHL ULVXOWDWL GHOOH SURYH GL SRUWDQ]D FRQ +:' PHGLDQWH SURJUDPPL GL FDOFROR FKH FRQVHQWRQR GL SUHYHGHUH O¶LQFUHPHQWR GHOOD SRUWDQ]D VXO YDORUH GHO 3&1 H GHOOD YLWD UHVLGXD D IDWLFD GRYXWR DOOD SUHVHQ]D GHOOD JULJOLD /R VWXGLR FRQGRWWR LQ FROODERUD]LRQH FRQ OD VRFLHWj IUDQFHVH ³ ' 6ROXWLRQV´ KD FRQVHQWLWR GL HODERUDUH VROX]LRQL SURJHW WXDOL FKH SUHYHGRQR OD VFDULILFD QHOOD PDJJLRU SDUWH GHL FDVL GL VROL FP GL FRQJORPHUDWR ELWXPLQRVR OD PHVVD LQ RSHUD GL XQD JULJOLD H OD VXFFHVVLYD VWHVD GL XQ ELQGHU DG DOWR PR GXOR GHOOR VSHVVRUH GL FP H GL XQR 60$ DG DOWR PRGXOR GHO OR VSHVVRUH GL FP ,O SULPR LQWHUYHQWR EDVDWR VXOOD QXRYD VROX]LRQH FKH FRQVHQWH XQ ULVSDUPLR GL ROWUH LO GHL FR

VWL ULVSHWWR DG XQ LQWHUYHQWR WUDGL]LRQDOH GL ULFRVWUX]LRQH FRQ WHPSL GL ODYRUD]LRQH HVWUHPDPHQWH FRQWHQXWL q VWDWR HVH JXLWR QHOO¶DSULOH VXOOD SDUWH SL FULWLFD GHO SLD]]DOH SULQ FLSDOH GL VRVWD GHJOL DHURPRELOL $SURQ ,Q ILJ D YLHQH UL SRUWDWD OD IDVH GL DSSOLFD]LRQH GHOOD JULJOLD /H PLVFHOH DG DOWR PRGXOR GL ELQGHU H 60$ VRQR VWDWH SURJHWWDWH H FRQWUROODWH GD 5RGHFR FRQ XQ ODERUDWRULR PRELOH GXUDQWH O¶DSSOLFD]LRQH

L’aeroporto internazionale di Larnaka (Cipro) ,O VRIWZDUH LQ TXHVWR FDVR q VWDWR DSSOLFDWR D OLYHOOR GL SUR JHWWR H QRQ D OLYHOOR GL UHWH D GLIIHUHQ]D GL TXDQWR IDWWR SHU O¶DHURSRUWR GL 0DOWD /D FRPPLWWHQWH KD LQIDWWL LQGLYLGXDWR XQ¶DUHD LQ FXL VYROJHUH DSSURIRQGLPHQWL PHGLDQWH LQGDJL QL GL SRUWDQ]D +:' DO ILQH GL LQYHVWLJDUH OH SDYLPHQWD]LR QL FKH PDQLIHVWDYDQR VHJQL GL GHJUDGR (VHJXHQGR GXQTXH OH SURYH GL +:' FRQ SDVVR P VRQR VWDWH LQYHVWLJDWH GL YHUVH DUHH UDFFRJOLHQGR L GDWL XWLOL SHU OD UHDOL]]D]LRQH GL XQ SURJHWWR PDQXWHQWLYR WDOH GD VRGGLVIDUH OH HVLJHQ]H GHOO¶HQ WH JHVWRUH H JDUDQWLUH OH QHFHVVDULH FDUDWWHULVWLFKH GL SRUWDQ ]D H IXQ]LRQDOLWj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¶RXWSXW GHOO¶HODERUD]LRQH HIIHWWXDWD q VWDWR ,GHQWLILFD]LRQH VH]LRQL RPRJHQHH VX FXL LQWHUYHQLUH $QQR GL DSSOLFD]LRQH GHJOL LQWHUYHQWL GL ULDELOLWD]LRQH VXOOH VH]LRQL RPRJHQHH 7LSR GL LQWHUYHQWR PDQXWHQWLYR DSSOLFDWR 6XSHUILFLH WRWDOH GL LQWHUYHQWR &RVWR XQLWDULR GL LQWHUYHQWR ¼ P

&RVWR WRWDOH GL LQWHUYHQWR SHU RJQL VH]LRQH RPRJHQHD &RVWR WRWDOH VXGGLYLVR SHU DQQR GL LQWHUYHQWR &RVWR FRPSOHVVLYR VXOO¶DUFR WHPSRUDOH SUHGHILQLWR QRQ HUD QR SUHVHQWL YLQFROL GL EXGJHW

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Manutenzione

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68 14. Definizione del quadro fessurativo dellâ&#x20AC;&#x2122;area investigata 15. Suddivisione in Sample Units e calcolo del PCI 16. Suddivisione in Sample Units e calcolo del PCI Aeroporto di Lamezia Terme

14

Lâ&#x20AC;&#x2122;aeroporto internazionale di Lione Saint-ExupĂŠry &RPH SHU OÂś$HURSRUWR GL /DUQDND DQFKH DOOÂś$HURSRUWR GL /LRQH q VWDWR DSSOLFDWR LO VRIWZDUH D OLYHOOR GL SURJHWWR VX XQÂśDUHD VSHFLILFD VFHOWD GDOOÂś(QWH *HVWRUH $ GLIIHUHQ]D GHL SUHFHGHQ WL FDVL LO VRIWZDUH q VWDWR XWLOL]]DWR LQ PDQLHUD PLUDWD SHU OD GHILQL]LRQH GHO SDUDPHWUR 3&, H SHU OÂśLGHQWLILFD]LRQH GHJOL DP PDORUDPHQWL VXSHUILFLDOL FRQ SDUWLFRODUH DWWHQ]LRQH ULYROWD DOOD TXDQWLWj GHOOH IHVVXUH ORQJLWXGLQDOL WUDVYHUVDOL H GHJOL DOOLJDWRU FUDFNLQJ SUHVHQWL VXOOD SDYLPHQWD]LRQH LQYHVWLJDWD ,Q TXHVWR FDVR WUDPLWH OD WHFQRORJLD $'( SUHFHGHQWHPHQ WH GHVFULWWD q VWDWR SRVVLELOH GHWHUPLQDUH LO TXDGUR IHVVX UDWLYR GHOOD ]RQD HVDPLQDWD VWLPDQGR LQ PDQLHUD DFFXUDWD L PHWUL OLQHDUL WRWDOL GHOOH IHVVXUH GD VLJLOODUH H L PHWUL TXD GUL GHOOH ]RQH GD ULSULVWLQDUH ORFDOPHQWH ILJ 'RSR DYHU VXGGLYLVR OÂśDUHD LQ 6DPSOH 8QLW VRQR VWDWH VWLPDWL SHU RJQL FODVVH GL VHYHULWj OH TXDQWLWj GHJOL DPPDORUDPHQWL SUHVHQ WL LQ SDUWLFRODUH IHVVXUD]LRQL ORQJLWXGLQDOL H WUDVYHUVDOL DOOL JDWRU FUDFNLQJ SDWFKLQJ H UDYHOLQJ 3HU RJQL 6DPSOH 8QLW q VWDWR TXLQGL FDOFRODWR LO 3&, 6X SODQLPHWULD LQ IRUPDWR FDG H LQ IRUPDWR WDEHOODUH H[FHO VRQR VWDWL VXFFHVVLYDPHQWH UL SRUWDWL WXWWL JOL DPPDORUDPHQWL SUHVHQWL LQ SDUWLFRODUH OH IHV VXUD]LRQL Ă&#x160; VWDWR TXLQGL UHGDWWR XQ SURJHWWR GL ULTXDOLILFD EDVDWR VRSUDWWXWWR VX LQWHUYHQWL GL PDQXWHQ]LRQH SUHYHQWL

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Lâ&#x20AC;&#x2122;aeroporto internazionale di Lamezia Terme ,Q VLQWRQLD WRWDOH D TXDQWR SUHYLVWR QHOOH OLQHH JXLGD GHOOÂś(QDF q LQ IDVH GL DYDQ]DWD LPSOHPHQWD]LRQH OD UHDOL]]D]LRQH GL XQ FRPSOHWR 306 SUHVVR OÂś$HURSRUWR GL /DPH]LD 7HUPH FKH JLj GLVSRQHYD QRQ VROR GL XQD EDQFD GDWL VWRULFD VXOOH FDUDWWHUL VWLFKH IXQ]LRQDOL H VWUXWWXUDOL GHOOH SDYLPHQWD]LRQL PD DQFKH GL XQD VHULH GL GDWL HVVHQ]LDOL VXOOH FXUYH GL GHJUDGR GHL GLYHU VL SDUDPHWUL VRSUDWWXWWR ,5, H &$7 TXHVWÂśXOWLPR YDOXWDWR PH GLDQWH ULFHUFKH H VWXGL HVHJXLWL LQ FROODERUD]LRQH FRQ OÂś8QLYHU VLWj GL 1DSROL > @ /H LQGDJLQL H L ULVXOWDWL GHO 306 GL /DPH]LD 7HUPH LQ FRUVR GL FRPSOHWDPHQWR VDUDQQR RJJHWWR GL XQD SURVVLPD SXEEOLFD]LRQH VFLHQWLILFD â&#x2013; â&#x2013;

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[7] Gianfranco Battiato, â&#x20AC;&#x153;Implementation of the Rodeco PMS for the Optimization of Maintenance and Rehabilitation activitiesâ&#x20AC;?, presentazione nellâ&#x20AC;&#x2122;ambito di â&#x20AC;&#x153;Airport Pavement Management System-New Technology for Preventive Maintenance and Rehabilitationâ&#x20AC;?, workshop presso Serbian Chamber of Engineers, Belgrado, Serbia, 16 giugno 2015.

[8] Francesco Abbondati, â&#x20AC;&#x153;Field Measurements on Runway Friction Decay Related to Rubber Deposits: the case study of Lamezia Terme International Airportâ&#x20AC;?, presentazione nellâ&#x20AC;&#x2122;ambito di â&#x20AC;&#x153;Airport Pavement Management System-New Technology for Preventive Maintenance and Rehabilitationâ&#x20AC;?, workshop presso Serbian Chamber of Engineers, Belgrado, Serbia, 16 giugno 2015.

[9] Mario De Luca, Gianluca Dellâ&#x20AC;&#x2122;Acqua (2013, â&#x20AC;&#x153;Runway surface friction characteristics assessment for Lamezia Terme airfield pavement management systemâ&#x20AC;?, in â&#x20AC;&#x153;Journal of air transport managementâ&#x20AC;?, vol. 34, p. 1-5, ISSN: 0969-6997, doi: 10.1016/j.jairtraman.2013.06.015.

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70 Istituto per il Calcestruzzo

Il fior fiore della qualità

Fabrizio Apostolo

QUALITÀ TECNICA, PROFESSIONALE, NORMATIVA ED ECONOMICA COME BASE PER IL RILANCIO DEL SETTORE. ARRIVA DAL MONDO DEL CALCESTRUZZO UN MESSAGGIO FORTE E ARGOMENTATO: SENZA LA QUALITÀ LE “CREPE” DEL SISTEMA SONO DESTINATE AD ALLARGARSI. DI TUTTO QUESTO SI PARLERÀ AL SAIE 2015 DI BOLOGNA NELL’AMBITO DELL’AMPIO PROGRAMMA CONVEGNISTICO X1FIORDICALCESTRUZZO.

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Innovazione 7/2015 leStrade

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Appuntamento a Bologna

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1. Getto di calcestruzzo in cantiere: il prodotto è uno dei fulcri della qualità 2. La rosa in calcestruzzo: simbolo dell’Istituto 3. Alle radici della qualità umana e professionale: studenti nel laboratorio dell’Istituto 4. Provini di calcestruzzo

4

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7/2015

Innovazione

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72 Alla ricerca della qualità 4XDOLWj YD FHUFDQGR« ,O SUHVWLWR GDQWHVFR GDO SULPR FDQWR GHO 3XUJDWRULR GRYH DL YHUVL VL PHWWHYD QHUR VX ELDQFR XQR GHJOL RELHWWLYL SULRULWDUL GHOOD PLVVLRQH GHO 3RHWD 9LUJLOLR D &DWRQH ³2U WL SLDFFLD JUDGLU OD VXD YHQXWD OLEHUWj YD FHU FDQGR FK¶q Vu FDUD FRPH VD FKL SHU OHL YLWD ULILXWD´ FL VHU YH LQ TXHVWR FDVR D UHQGHUH DQFRUD SL FKLDUR HG HYLGHQWH XQ DSSURFFLR DO FRVWUXLUH FKH DQFKH WUDWWDQGRVL GL FRPXQLFD]LR QH QRQ q IRUPDOH PD LQ WXWWR H SHU WXWWR VRVWDQ]LDOH 1RQFKp IUXWWR GL XQD ULFHUFD DQFRUD LQ FRUVR FKH LO JHRPHWUD 6LOYLR &RFFR QHJOL XOWLPL DQQL FRQ LO VXR ,VWLWXWR VWD FRQGXFHQGR GD PROWR WHPSR ³/¶DSSXQWDPHQWR GL %RORJQD VSLHJD &RFFR D leStrade VDUj XQ¶RFFDVLRQH SHU GDUH VLVWHPDWLFLWj H XOWHULR UH VODQFLR D TXHO PHVVDJJLR VXOOD TXDOLWj FKH KD UDGLFL ORQ WDQH QHO ODYRUR SHU HVHPSLR GHOOH D]LHQGH LWDOLDQH FKH VXO OD TXDOLWj KDQQR VHPSUH EDVDWR L SURSUL SURJHWWL GL VYLOXSSR 7UD TXHVWH YL VRQR FHUWDPHQWH OH D]LHQGH DVVRFLDWH DOO¶,VWL WXWR ,WDOLDQR SHU LO &DOFHVWUX]]R DWWUDYHUVR FXL VLDPR LPSH JQDWL VXO IURQWH GHOOD ULFHUFD GHOOR VYLOXSSR H GHL FRQWUROOL PD DQFKH VX TXHOOR GHOOD IRUPD]LRQH H GHOOD GLYXOJD]LRQH GL EXR QH SUDWLFKH /H JLRUQDWH GHO 6$,( FL SHUPHWWHUDQQR GL DFFHQ GHUH L ULIOHWWRUL WXWWR TXHVWR LQ PRGR YDULR DUWLFRODWR PD LQ VLHPH SURIRQGDPHQWH FRHUHQWH DIILQFKq LO PHVVDJJLR FKH QH VFDWXULUj VLD FKLDULILFDWRUH H SRVVD JHWWDUH q TXHVWR LO QRVWUR RELHWWLYR SULRULWDULR VHPL FKH GLDQR IUXWWR´ ,O IRUPDW FRVu q SHQVDWR SHU IRUQLUH DOOD VXD DXGLHQFH YDUL VWDNHKROGHU SXE EOLFL DPPLQLVWUDWRUL H JHVWRUL LPSUHQGLWRUL SURJHWWLVWL IRUQL WRUL GL PDWHULDOL H WHFQRORJLH XQ PHVVDJJLR IDWWR GL SURIRQGH H FRQWLQXH LQWHUUHOD]LRQL FKH VSLHJDQR EHQH OD QDWXUD VLVWH PLFD GHL SURFHVVL LQ DWWR H GD DWWXDUH ³6XOOR VIRQGR VSLHJD 6LOYLR &RFFR F¶q QDWXUDOPHQWH OD FUL VL OH VRIIHUHQ]H GHL PHUFDWL /D QRVWUD LGHD q TXHVWD XQD FUL VL VXEuWD DIIRVVD PHQWUH XQD FULVL DIIURQWDWD SXQWDQGR VXOOD TXDOLWj SXz ULYHODUVL XQ¶RSSRUWXQLWj XQD ULVRUVD´ 8Q DSSURF FLR FRUDJJLRVR HG HYROXWR GXQTXH H VRSUDWWXWWR VXIIUDJDWR GDOOH HVSHULHQ]H VLQJRODUL GL GLYHUVH D]LHQGH GL YDUL VHWWRUL GHO 0DGH LQ ,WDO\ FKH KDQQR UHDJLWR H QRQ VXEuWR PD FKH QRQ SXz QRQ IDUH L FRQWL FRQ TXHOOL FKH VRQR DOFXQL ³RVWDFROL´ DOOD GLIIX VLRQH GHOOD TXDOLWj 8QR GL TXHVWL q OD ORJLFD GHO PDVVLPR ULEDV VR FKH VSHVVR GLYHQWD O¶XQLFR FULWHULR GL FRQIURQWR WUD SURGRWWL VHJQDWDPHQWH ³EDVH´ H FRQVHJXHQWH VFHOWD GL LPSLHJR 9LFH YHUVD XQ DSSURFFLR PDJJLRUPHQWH RULHQWDWR DOOD TXDOLWj SRU WHUHEEH DOOD VFHOWD D FRVWL VXSHULRUL PD XJXDOPHQWH VRVWHQL ELOL QHOO¶LPPHGLDWR PD VRSUDWWXWWR LQ SURVSHWWLYD LQ UDJLRQH GHOOD GXUDELOLWj GHOOH RSHUH GL VROX]LRQL PLJOLRUDWH H FDSDFL GL PLJOLRUDUH O¶LQWHUD ILOLHUD SHQVLDPR SHU HVHPSLR D FDOFHVWX]]L LPSHUPHDELOL YROXPHWULFDPHQWH VWDELOL FRQWUROODWL H DVVLFX UDWL 8Q DOWUR ³RVWDFROR´ q SRL OHJDWR DOOD TXHVWLRQH IRUPDWLYD RYYHUR DFFDQWR DOOD TXDOLWj WHFQLFD OD TXDOLWj XPDQD H SURIHV VLRQDOH 3HUFKp DQFKH XQ SURGRWWR GL SULPD IDVFLD SHU IXQ]LR QDUH DO PHJOLR GHYH HVVHUH LPSLHJDWR H DSSOLFDWR QHO PRGR SL DSSURSULDWR ³/D FRPELQD]LRQH GL LQQRYD]LRQH H FRPSHWHQ]D DJJLXQJH 6LOYLR &RFFR FKH QRQ q VROR WHFQLFD PD DQFKH SHU HVHPSLR OLQJXLVWLFD GLYHQWD XQR VWUXPHQWR FKLDYH GL FRPSH WLWLYLWj FKH OH QRVWUH D]LHQGH SRVVRQR XWLOL]]DUH SHU HVHPSLR VXL PHUFDWL LQWHUQD]LRQDOL ULQYHUGHQGR H ULODQFLDQGR XQD WUD GL]LRQH FKH DEELDPR QHO 'QD´ 7HU]R DVSHWWR TXHOOR GHOOH FHU WLILFD]LRQL H TXLQGL GHL FRQVHJXHQWL FRQWUROOL FKH GHYRQR HVVH

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5. Sede di Renate Brianza e flotta di unità mobilità per test e verifiche 6. Il geometra Silvio Cocco, presidente dell’Istituto Italiano per il Calcestruzzo 7. Stand del Gruppo Tekna Chem all’edizione del salone bolognese del 2014

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Innovazione 7/2015 leStrade

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

IN QUESTO NUMERO

■ News ■ Arco al servizio del territorio ■ Viaggi in sicurezza su remi d’acciaio

PONTI VIADOTTI

Infrastrutture&Mobilità

Manutenzione&Innovazione

Materiali&Tecnologie

Macchine&Attrezzature

Pagine associative

74

News

Ponti&Viadotti Know how italiano in Mozambico

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News Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

LS

Himera, avviate le conferenze

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Ponti&Viadotti

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web www.costruzioniweb.com

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76 Opere Autostradali/1

Arco al servizio del territorio Stefano Chiara

PROTEGGERE IL CONTESTO E L’INFRASTRUTTURA IN CASO DI ONDATE DI PIENA E ALLO STESSO TEMPO INSERIRSI ARMONICAMENTE NELL’AMBIENTE. È L’OBIETTIVO DEL NUOVO VIADOTTO MARCHETTI REALIZZATO DA ATIVA SULLA BRETELLA A4/A5 CHE PORTA ALLA TORINO-AOSTA E QUINDI AI TRAFORI ALPINI. GRAZIE A QUEST’OPERA AUMENTANO SENSIBILMENTE GLI STANDARD DI SICUREZZA IDRAULICA IN UN PUNTO CRITICO INTERESSATO IN PASSATO DA GRAVI EVENTI ALLUVIONALI.

Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

LS Ponti&Viadotti

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1. Arco e pendini del Viadotto Marchetti, in ultimazione sul raccordo autostradale A4/A5 2. Suggestiva veduta dallâ&#x20AC;&#x2122;arco (circa 52 m di altezza) sullâ&#x20AC;&#x2122;impalcato metallico e sulla viabilitĂ autostradale

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Il clima che cambia 3RWHQ]LDPHQWR H DGHJXDPHQWR LQ FRDELWD]LRQH $OOHDWL YHU VR XQ RELHWWLYR FRPXQH TXHOOR GHOOD VLFXUH]]D GHOOÂśLQIUDVWUXW WXUD 4XHOOD GHOOÂśDXWRVWUDGD GL FXL RFFXSLDPR q VWDWD VHJQD WD WUD OÂśDOWUR GD XQÂśHYHQWR DOOXYLRQDOH WUDXPDWLFR DYYHQXWR QHOOÂśRWWREUH XQ SUHFHGHQWH ULVDOH DO TXDQGR LO 5LR 5LEHV WRUUHQWH VROLWDPHQWH GL EDVVD SRUWDWD FKH YLDJJLD VX XQÂśDQWLFR OHWWR GHOOD 'RUD %DOWHD H VRWWRSDVVD OD VHGH DX WRVWUDGDOH SURSULR LQ FRUULVSRQGHQ]D GHOOD %RUJDWD 0DUFKHW WL VLDPR QHO WHUULWRULR FRPXQDOH GL 3DYRQH &DQDYHVH 7RUL QR KD UDJJLXQWR XQD SRUWDWD GL SLHQD FDSDFH GL GDQQHJJLDUH JUDYHPHQWH DPSLH ]RQH GL SLDQL YLDUL ULOHYDWL H SDYLPHQWD ]LRQL VWUDGDOL QRQFKp GL GLVWUXJJHUH OHWWHUDOPHQWH LO SUH HVL VWHQH VFDYDOFR GL P ,O WRUUHQWH FKH QRUPDOPHQWH KD XQD SRUWDWD HVLJXD LQ FDVR GL HYHQWL PHWHR FRQ HOHYDWH H GXUH YROL SUHFLSLWD]LRQL SXz FUHVFHUH DQFKH QRWHYROPHQWH GL OLYHO OR GDO PRPHQWR FKH OÂśDFTXD GHOOD 'RUD QRQ HVVHQGR OD VWUHW

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3. Come si presentava lâ&#x20AC;&#x2122;autostrada in prossimitĂ della Borgata Marchetti dopo lâ&#x20AC;&#x2122;alluvione dellâ&#x20AC;&#x2122;ottobre 2000

Il â&#x20AC;&#x153;caso Marchettiâ&#x20AC;?: i precedenti sulle pagine di leStrade Giovanni Ossola, â&#x20AC;&#x153;Il nodo idraulico di Ivreaâ&#x20AC;?, leStrade 5/2010, pagg. 94-99 Giovanni Ossola, â&#x20AC;&#x153;Interconnessione in viadottoâ&#x20AC;?, leStrade 5/2011, pagg. 76-80 Giovanni Ossola, â&#x20AC;&#x153;Viadotto laboratorioâ&#x20AC;?, leStrade 5/2014, pagg. 52-58 (english version: â&#x20AC;&#x153;Innovative solutions for the Marchetti Viaductâ&#x20AC;?)

Bernardino Chiaia, Giulio Ventura, Roberto Petrali, Cristina Zannini Quirini, â&#x20AC;&#x153;Monitoraggio attivo del viadotto Marchettiâ&#x20AC;?, leStrade 7/2014, pagg. 74-77

4. Rendering della parte esterna del Viadotto Marchetti 5. Rendering di una carreggiata autostradale

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6. Dal â&#x20AC;&#x153;Biancoâ&#x20AC;? al Po: è il percorso della Dora Baltea

WRLD GHO 3RQWH 9HFFKLR GL ,YUHD VXIILFLHQWH D VPDOWLUH OœLQWHUD SRUWDWD GL SLHQD VL DFFXPXOD D 1RUG 2YHVW GHOOD FLWWj LQYDGH OD FDPSDJQD H GHIOXLVFH SURSULR DWWUDYHUVR LO 5LR 5LEHV YHU VR OœDXWRVWUDGD 9D ULFRUGDWR FKH OD FRVWUX]LRQH GHOOD GLUDPD ]LRQH ,YUHD 6DQWKLj PDJJLRUPHQWH FROSLWD GDOOœHYHQWR ULVDOH DO SHULRGR PHQWUH Oœ$ 7RULQR $RVWD q VWDWD UHD OL]]DWD QHO SHULRGR , FULWHUL SURJHWWXDOL LQ TXHJOL DQQL SHU LO WUDWWR LQ TXHVWLRQH DYHYDQR DVVXQWR D ULIHULPHQ WR XQ YDORUH GHOOD SRUWDWD GL SLHQD GL FLUFD P V FRUULVSRQGHQWL D XQ WHPSR GL ULWRUQR GL DQQL /œDOOXYLRQH GHOOD 'RUD %DOWHD GHOOœRWWREUH FRQ ULIHULPHQWR DOOD VH]LR QH GL ,YUHD KD IDWWR UHJLVWUDUH XQ YDORUH GHOOD SRUWDWD GL SLH QD VXSHULRUH D P V 8Q QXPHUR LQ JUDGR GL LGHQWLILFDUH SXQWXDOPHQWH OD SHULFRORVLWj GL XQ HYHQWR LQ SUHFHGHQ]D GLI ILFLOPHQWH SUHYHGLELOH PD QHL WHPSL DWWXDOL QRQ LQDVSHWWDWR LQ UDJLRQH GL TXHL UHSHQWLQL FDPELDPHQWL FOLPDWLFL FKH KDQQR SRUWDWR DQFKH Oœ$VVRFLD]LRQH PRQGLDOH GHOOD VWUDGD $,3&5 D LQJOREDUH LO ³&OLPDWH FKDQJH´ DOOœLQWHUQR GHL SURSUL WHPL VWUD WHJLFL VH Qœq SDUODWR D OXQJR DOOœHGL]LRQH LQYHUQDOH GL $QGRUUD VH QH SDUOHUj DQFRUD DO :RUOG 5RDG &RQJUHVV GL 6HRXO VXO WHPD VSHFLILFR VL YHGD DQFKH OD SXEEOLFD]LRQH $,3&5 ³$GDSWDWLRQ WR FOLPDWH FKDQJH IRU EULGJHV´ D FXUD GHO &RPLWD WR 7HFQLFR ' 3RQWL VWUDGDOL HGL]LRQH ZZZ SLDUF RUJ

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Sicurezza infrastrutturale 'DO SUREOHPD DOOD VROX]LRQH FRQ DOOÂśRUL]]RQWH OÂśRELHWWLYR SUL PDULR GHOOD VLFXUH]]D GHOOÂśLQIUDVWUXWWXUD /D VWRULD GHO 9LDGRW WR 0DUFKHWWL FKH YD D ULVROYHUH LO ULVFKLR DOOXYLRQDOH SHU OÂśDX WRVWUDGD DXPHQWDQGR FRQWHPSRUDQHDPHQWH JOL VWDQGDUG GL VLFXUH]]D GHOOÂśLQWHUR FRQWHVWR ULFRUGD SL LQ SLFFROR TXHO OD GL GXH LQIUDVWUXWWXUH VWUDGDOL SDUDGLJPDWLFKH D FXL DE ELDPR WUD OÂśDOWUR GHGLFDWR XQR VSHFLDOH *DOOHULH VXO QXPHUR GL leStrade *LXJQR LO 7UDIRUR GHO 0RQWH %LDQFR H TXHOOR GHO )UHMXV 6L WUDWWD WUD OÂśDOWUR GL GXH WUDIRUL DOSLQL FKH VL FROOR FDQR VXJOL VWHVVL LWLQHUDUL HXURSHL GHO VLVWHPD DXWRVWUDGDOH GL FXL VWLDPR WUDWWDQGR GLUHWWULFL $RVWD SHU LO %LDQFR H 7RULQR SHU LO )UHMXV (QWUDPEL L WUDIRUL VRQR VWDWL VHJQDWL GD HYHQ WL GUDPPDWLFL VXO SLDQR GHOOD VLFXUH]]D ULVSHWWLYDPHQWH QHO H QHO $QFKH GDO SULPR HYHQWR FRPH q QRWR H VR SUDWWXWWR GDO VXFFHVVLYR H LPPHGLDWR DGHJXDPHQWR GHO WUDIR UR q VFDWXULWD OD QXRYD OHJLVOD]LRQH VXOOH JDOOH ULH GHOOD UHWH 7(1 7 HVHPSOLILFDWD GDOOD 'LUHWWLYD ,O )UHMXV LQYHFH q VWDWR SL UHFHQWH SURWDJRQLVWD GL XQD VYRO WD LQIUDVWUXWWXUDOH LQ DPELWR 8H OD GLYHUVLILFD]LRQH GHO WUDIIL FR UHVD SRVVLELOH GDOOD IXWXUD WUDQVLWDELOLWj GHOOD FRVWUXHQGD JDOOHULD GL VLFXUH]]D LQ VHQVR PRQRGLUH]LRQDOH OÂśDOWUD FDUUHJ JLDWD VDUj OÂśDWWXDOH WUDIRUR UDSSUHVHQWD OÂśRSWLPXP LQ PD WHULD GL WXQQHO VDIHW\ ,O %LDQFR FRVu SXz HVVHUH FRQVLGHUDWR XQ PRGHOOR GL DGHJXDPHQWR ,O )UHMXV LQYHFH GL SRWHQ]LD PHQWR 'XH IXQ]LRQL FKH QHO VXR SLFFROR LO 9LDGRWWR 0DUFKHW WL FKH WUD OÂśDOWUR VHSDUD QHWWDPHQWH LO WUDIILFR FRPH YHGUH PR PHJOLR SURSULR JUD]LH DO IDWWR GL HVVHUH XQ PDQXIDWWR D FDPSDWD XQLFD UHDOL]]DWD VXOOR VSDUWLWUDIILFR FHQWUDOH VLQWH WL]]D EULOODQWHPHQWH

Soluzioni ad arco: le tappe dellâ&#x20AC;&#x2122;iter 'DO SUREOHPD GXQTXH DOOD VROX]LRQH 4XHOOD SURVSHWWDWD LP PHGLDWDPHQWH GRSR OÂśHYHQWR GHO GD XQR VWXGLR GL IDWWL ELOLWj FKH ROWUH DO 0DUFKHWWL FRPSUHQGH OD UHDOL]]D]LRQH GHO YLDGRWWR 3DYRQH VXOOÂś$ H OÂśLQQDO]DPHQWR GHOOD TXRWD YLDULD GHOOÂśLQWHUD LQWHUFRQQHVVLRQH DXWRVWUDGDOH SHU XQ WUDWWR FRP SOHVVLYR GL FLUFD NP UHGDWWR GD $WLYD (QJLQHHULQJ OD VR

Chiare, fresche e sempre abbondanti acque: dal Monte Bianco al Po sulle onde della Dora â&#x20AC;&#x153;â&#x20AC;Śe Ivrea rivedo e la cerulea Doraâ&#x20AC;?. Il verso gozzaniana (Guido Gozzano, La Signorina Felicita, I Colloqui, 1911) ci introduce alla scoperta, limitata a queste rapide note, di un sistema fluviale poetico, come prova la storia della letteratura italiana, e insieme dalle caratteristiche peculiari, capace di alternare acquarelli di serenitĂ a tele a tinte fosche di rischio e traumi. La Dora Baltea nasce dal versante italiano del Monte Bianco (un nome e un luogo che ritorna), confluisce nel Po e si presenta come lâ&#x20AC;&#x2122;unico fiume italiano dal regime â&#x20AC;&#x153;nivo-glacialeâ&#x20AC;?: lâ&#x20AC;&#x2122;altezza notevole delle montagne presenti nel suo alto corso le consente infatti (a differenza di tutti gli altri

corsi dâ&#x20AC;&#x2122;acqua del Paese) di mantenere una portata decisamente elevata grazie alle abbondanti acque di scioglimento dei ghiacciai del Bianco e di gran parte di quelli collocati in testa ai suoi affluenti. La Dora, dunque, è un fiume tradizionalmente molto ricco dâ&#x20AC;&#x2122;acqua, caratterizzato da una significativa costanza di regime (ben 110 mÂł/s il modulo medio presso la foce) ed estremamente importante anche per il Po. Nonostante la sua tonalitĂ sia molto chiara (â&#x20AC;&#x153;ceruleaâ&#x20AC;?), la Dora presenta una velocitĂ di scorrimento molto alta rispetto agli altri fiumi italiani, specialmente nella parte centrale del suo corso.

Nel Canavese, la Dora Baltea accoglie tra lâ&#x20AC;&#x2122;altro le

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acque del torrente Chiusella nel quale confluisce, circa 7 km prima del suo innesto nella Dora, anche il torrente Rio Ribes, che si trova a occupare lâ&#x20AC;&#x2122;antico percorso - il paleoalveo - della stessa Dora.

7/2015

Ponti&Viadotti

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80 FLHWj GL LQJHJQHULD GL $WLYD FKH KD JHWWDWR OH EDVL QRQ VROR GL TXHVWR VLQJROR LQWHUYHQWR EHQVu GHOOD ULVROX]LRQH GHOOH FULWLFLWj GHOO¶LQWHUQR QRGR LGUDXOLFR GL ,YUHD 1HOO¶DJRVWR O¶$XWR ULWj GL %DFLQR KD IRUQLWR SDUHUH GL FRQIRUPLWj FRQ DOFXQL YLQ FROL ULFKLHVWL GDOOH 3XEEOLFKH $PPLQLVWUD]LRQL H GDOOD VWHVVD $XWRULWj GHOOR VWXGLR GL IDWWLELOLWj DO 3LDQR VWUDOFLR GHO *OL RELHWWLYL LQ RJQL FDVR VRQR GHILQLWL VL WUDWWD GL LQWHUYHQL UH LQ PRGR UDSLGR HG HIILFLHQWH OXQJR XQ LPSRUWDQWH LWLQHUD ULR HXURSHR ULGXFHQGRQH JOL VWDQGDUG GL ULVFKLR LGUDXOLFR )D GDWD DO LO ³3URJHWWR SUHOLPLQDUH SHU OD PHVVD LQ VLFXUH] ]D GHOO¶DXWRVWUDGD GDO ULVFKLR GL HVRQGD]LRQH´ VHPSUH D FXUD GL $WLYD (QJLQHHULQJ 4XLQGL OR VWUDOFLR FRQ DO FHQWUR LO QXR YR 9LDGRWWR 0DUFKHWWL FLUFD NP GL YLDELOLWj LQFHQWUDWD VX XQ SRQWH DG DUFR D FDPSDWD XQLFD GL OXFH SDUL D P D VFDYDO FR GHO 5LR 5LEHV YLHQH LQVHULWR QHO SLDQR LQYHVWLPHQWL GL $WL YD UHODWLYR DO SHULRGR QRQFKp QHO 3LDQR HFRQRPL FR ILQDQ]LDULR DOOHJDWR DOOR VFKHPD XQLFR GL &RQYHQ]LRQH GL FRQFHVVLRQH GHO $VVLFXUDWD OD FRSHUWXUD HFRQRPLFR IL QDQ]LDULD VHJXRQR OH XOWHULRUL WDSSH SURJHWWXDOL FKH VIRFLDQR QHO SURJHWWR HVHFXWLYR GL $WLYD (QJLQHHULQJ GHO ³1RGR LGUDXOLFR GL ,YUHD 6WUDOFLR HVHFXWLYR 9LDGRWWR 0DUFKHW

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8

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Protezione, ambiente, design 8QD QXRYD RSHUD DXWRVWUDGDOH FDSDFH GL DGHJXDUH O¶LQIUD VWUXWWXUD YLDULD HVLVWHQWH DOOH PXWDWH HVLJHQ]H GL VLFXUH]]D LGUDXOLFD 3URJHWWDWD H FRVWUXLWD LQROWUH VHFRQGR L SL LQQR YDWLYL VWDQGDUG DUFKLWHWWRQLFL H DPELHQWDOL 6WLDPR SDUODQGR GHO 9LDGRWWR 0DUFKHWWL RSHUD G¶DUWH PDJJLRUH GL XQ LQWHUYHQ WR FKH FRLQYROJH FLUFD NP GL DXWRVWUDGD EUHWHOOD $ $ GL OXFH SDUL D P /¶RSHUD L FXL ODYRUL VRQR LQL]LDWL QHO FRQVLVWH LQ XQ SRQWH DG DUFR VLQJROR HG q VWDWD UHDOL]]DWD JD UDQWHQGR LQ RJQL IDVH LO WUDQVLWR DXWRVWUDGDOH TXHVWR JUD]LH DOOD FROODERUD]LRQH WUD LO JHVWRUH $WLYD H LO SRRO GL SURJHWWD]LR QH FRVWUX]LRQH GLUH]LRQH ODYRUL ,O 9LDGRWWR 0DUFKHWWL SUHQGH LO QRPH GDOO¶RPRQLPD %RUJD WD GHO FRPXQH GL 3DYRQH &DQDYHVH FRQ LO FXL 35*& QRQ q LQ FRQWUDVWR /D VXD SULQFLSDOH IXQ]LRQH q TXHOOD GL VDOYDJXDU GDUH GD IXWXUH SRVVLELOL RQGDWH GL SLHQD VLD OD ERUJDWD VLD O¶LQ IUDVWUXWWXUD DXWRVWUDGDOH H L VXRL XWHQWL /D VXD TXRWD q VWDWD GHILQLWD SURJHWWXDOPHQWH VHJXHQGR SXQWXDOPHQWH OH LQGLFD ]LRQL GHOO¶$XWRULWj GL %DFLQR OD TXRWD GHOO¶LQWUDGRVVR GHOO¶LP SDOFDWR HVHPSOLILFDQGR GRYHYD ULVXOWDUH VXSHULRUH D TXHOOD GHOOD VRPPLWj GHJOL DUJLQL SUHVHQWL %RUJDWD 0DUFKHWWL P VOP TXRWD PLQLPD LQ FRUULVSRQGHQ]D GHJOL DSSRJJL SRL ILVVDWD D P VOP PHQWUH OD TXRWD GHO SLDQR YLDULR IL QLWR ULVXOWD SDUL D P VOP /H YHUILFKH LGUDXOLFKH HIIHW WXDWH KDQQR TXLQGL VXIIUDJDWR O¶DXPHQWR GHJOL VWDQGDUG GL SURWH]LRQH GHOO¶DUHD QRQFKp GL PLQLPL]]D]LRQH GHO ULVFKLR LGUDXOLFR ULVSHWWR DOOD GHYLD]LRQH SURYYLVRULD SUH HVLVWHQWH /¶DOWUD TXHVWLRQH IRQGDPHQWDOH ROWUH D TXHOOD SULRULWDULD GHO OD VLFXUH]]D ULJXDUGDYD QDWXUDOPHQWH JOL LPSDWWL DPELHQWD OL H LQ JHQHUH OD WXWHOD GHO FRQWHVWR /D SULPD PLVXUD DGRWWD WD SHU IDUYL IURQWH q VWDWD OD VFHOWD SURJHWWXDOH XQ SRQWH DG DUFR VLQJROR HUD VHQ]¶DOWUR OD VROX]LRQH PHQR LPSDWWDQWH ,Q IDVH FRVWUXWWLYD SRL ROWUH DG DGRWWDUH FDUSHQWHULH PHWDOOL FKH LQ ODUJD SDUWH SUH IDEEULFDWH LQ VWDELOLPHQWR VRQR VWD WL DGRWWDWL DFFRUJLPHQWL TXDOL O¶XVR OLPLWDWR GHJOL DWWLYDQWL LQ IDVH GL SHUIRUD]LRQH R O¶XWLOL]]R GL ULYHVWLPHQWL WHPSRUDQHL DO SRVWR GHOOH PLVFHOH EHQWRQLWLFKH SHU VR VWHQHUH OH SDUHWL GHJOL VFDYL ,Q IDVH GL HVHUFL]LR TXLQGL O¶LQIUDVWUXWWXUD SRWUj FRQWDUH VX XQ DYDQ]D WR VLVWHPD GL VPDOWLPHQWR GHOOH DFTXH GL SLDWWDIRU PD FRQ UHDOL]]D]LRQH GL IRVVL ELRILOWUDQWL SHU UL VROYHUH LO SUREOHPD SHU HVHPSLR GHJOL VYHUVD PHQWL DFFLGHQWDOL 6H

7. Planimetria di progetto dell’intervento 8. Sezione del viadotto nella sua interezza, compresi impalcato e arco 9. Sicurezza aumentata: opere di sostegno in prossimità di una spalla 10. Tutela ambientale: tratto di nuove barriere antirumore 11. Skyline del Canavese e sagoma del Viadotto Marchetti

1. Autorità di bacino per il fiume Po, “Piano stralcio per l’assetto idrogeologico (PAI)-Direttiva sulla piena di progetto da assumere per le progettazioni e le verifiche di compatibilità idraulica” (2001).

Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

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82 Opere Autostradali/2

Viaggi in sicurezza su remi dâ&#x20AC;&#x2122;acciaio

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Fabrizio Apostolo

1. Punto di vista in elevazione su arco e impalcato metallico: il Viadotto Marchetti sta sorgendo 2. Ultime lavorazioni in carreggiata: un’immagine di fine giugno 2015 poco prima della stesa delle pavimentazioni bituminose

DAL PROGETTO AL CANTIERE. QUELLO DEL NUOVO VIADOTTO MARCHETTI, UN PONTE AD ARCO IN ACCIAIO A CAMPATA UNICA CHE, GRAZIE ALLA CONFIGURAZIONE “TRAVE CENTRALE-REMI ESTERNI”, SOSTIENE LE SOLETTE IN CLS FACENDO ANCHE DA SPARTITRAFFICO CENTRALE. L’OPERA È STATA REALIZZATA CON I PIÙ INNOVATIVI METODI COSTRUTTIVI ED È DOTATA DEI PIÙ AVANZATI DISPOSITIVI DI TUTELA INFRASTRUTTURALE: DALLA VENTILAZIONE NATURALE A UN SISTEMA DI MONITORAGGIO ATTIVO PER LA SEGNALAZIONE DI ANOMALIE.

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QD VROX]LRQH GL TXHVWR JHQHUH GL P GL OXFH SUR JHWWXDOPHQWH SRWHYD FRQVLVWHUH R LQ XQ SRQWH VWUDOOD WR RSSXUH LQ XQ SRQWH DG DUFR 4XHVW¶XOWLPD q VLFXUD PHQWH TXHOOD PHQR LPSDWWDQWH´ 4XHVWH SDUROH SURQXQFLDWH GDO SURIHVVRU 3LHUDQJHOR 3LVWROHWWL SURJHWWLVWD WLWRODUH GL 6H WHFR ,QJHJQHULD H GRFHQWH GL &RVWUX]LRQH GL SRQWL SUHVVR LO ',&&$ 'LSDUWLPHQWR ,QJHJQHULD &LYLOH &KLPLFD H $PELHQWD OH GHOO¶8QLYHUVLWj GHJOL 6WXGL GL *HQRYD FKH KD FROODERUDWR FRQ $WLYD (QJLQHHULQJ QHOOD SURJHWWD]LRQH GHO QXRYR 9LDGRW WR 0DUFKHWWL SRVVRQR DQFKH HVVHUH FRQVLGHUDWH XQ¶RWWLPD VLQWHVL GL TXHOOR FKH q VWDWR OR VSLULWR FRPSOHVVLYR GL TXHVWD LQL]LDWLYD LQIUDVWUXWWXUDOH LPSURQWDWD DOOD ULFHUFD GHOOD VROX ]LRQH SL HIILFDFH H DOOR VWHVVR WHPSR FRPSDWLELOH FRQ LO FRQ WHVWR QDWXUDOH H LQVLHPH YLDELOLVWLFR /D VFHOWD SURJHWWXDOH q LQIDWWL FDGXWD VX XQ YLDGRWWR D FDPSDWD XQLFD FKH SURSULR SHU JDUDQWLUH LO PLQRUH LPSDWWR DPELHQWDOH SRVVLELOH q VWDWR SUHYLVWR GHOOD WLSRORJLD DG DUFR ³/¶DQWHQQD GL XQ SRQWH VWUDO ODWR FRQWLQXD 3LVWROHWWL VDUHEEH ULVXOWDWD DQFRUD SL DOWD O¶DOWH]]D GHOO¶DUFR DGRWDWWR q ULVXOWDWD GL P QGU H VHQ]¶DO WUR PHQR DPDOJDPDWD DO FRQWHVWR /D VROX]LRQH DG DUFR SR WHYD HVVHUH TXLQGL FRVWLWXLWD R GD GXH DUFKL ODWHUDOL R GD XQ DUFR FHQWUDOH QHO QRVWUR FDVR OD ODUJKH]]D GHOOR VSDUWLWUDIIL FR FHQWUDOH KD FRQVHQWLWR GL DGRWWDUH OD WLSRORJLD PRQRDUFR EDVDWD VX XQD VWUXWWXUD GL LPSDOFDWR FKH IRVVH WRUVLRULJLGD LQ TXDQWR OH GXH FDUUHJJLDWH ULVXOWDYDQR HFFHQWULFKH ULVSHWWR DOO¶DUFR VWHVVR FRQ FRQVHJXHQWL HIIHWWL WRUVLRQDOL SHU HIIHWWR GHO VRYUDFFDULFR´ , VXRL HOHPHQWL SULQFLSDOL O¶DUFR H OD WUDYH FDWHQD 1HO VHFRQGR FDVR q VWDWD DGRWWDWD XQD VROX]LRQH D VH]LRQH WUDSH]RLGDOH DOOXQJDWD LQ YHUWLFDOH LQ TXDQWR D SDUL Wj GL ULJLGH]]D WRUVLRQDOH SUHVHQWD XQD ULJLGH]]D IOHVVLRQDOH SL HOHYDWD H GXQTXH SL DGDWWD SHU XQ YDUR IURQWDOH D VSLQ WD ³$QFKH SHU O¶DUFR QRWDQR L SURJHWWLVWL q VWDWD DGRWWDWD XQD VH]LRQH D FDVVRQH QRQ SHU OD QHFHVVLWj GL DYHUH XQD VH ]LRQH WRUVLR ULJLGD PD LQ TXDQWR q OD IRUPD PLJOLRUH SHU RW WHQHUH XQ¶HOHYDWD ULJLGH]]D IOHVVLRQDOH LQ HQWUDPEL L SLDQL´ &RQ TXHVWH XOWLPH FRQVLGHUD]LRQL VL HQWUD FRVu QHO YLYR GHO OD IRWRJUDILD FRVWUXWWLYD GL TXHVWR SURJHWWR WUDGRWWR LQ XQ¶LQ WHUYHQWR LQIUDVWUXWWXUDOH FKH VWD UDJJLXQJHQGR LO WUDJXDUGR GHO FRPSLPHQWR 2VVHUYLDPROD SXQWDQGR O¶RELHWWLYR VX DO FXQL VXRL SDUWLFRODUL $ VHJXLUH FL RFFXSHUHPR GHO SURFHVVR FRVWUXWWLYR GDO YDUR GHOO¶LPSDOFDWR DO VROOHYDPHQWR GHOO¶DU FR DO PRQWDJJLR ILQDOH GHOOH VWUXWWXUH H GL DOFXQH SHFXOLDULWj WHFQLFKH FKH IDQQR GL TXHVWR PDQXIDWWR XQ¶RSHUD GD VWXGLDUH

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Il Viadotto Marchetti ,O 9LDGRWWR 0DUFKHWWL q XQD VWUXWWXUD DG DUFR VLQJROR D YLD LQ IHULRUH FRQ OXFH WUD OH VSDOOH SDUL D P /¶LPSDOFDWR DSSHVR DOO¶DUFR SHU PH]]R GL SHQGLQL GL VRVSHQVLRQH FRPSUHQGH GXH FDUUHJJLDWH DXWRVWUDGDOL FLDVFXQD ODUJD P SL GXH EDQFKLQH GL P LQ GHVWUD H P LQ VLQLVWUD SHU XQ WRWDOH GL P SHU FLDVFXQD YLD RJQL SLDWWDIRUPD FDUUHJJLDWD q VXGGLYLVH LQ TXDWWUR FRUVLH FRQ OD SULPD LQ IXQ]LRQH GL HPHU JHQ]D /D ODUJKH]]D FRPSOHVVLYD GHOO¶LPSDOFDWR UDJJLXQJH OD PLVXUD GL P /¶DUFR PHWDOOLFR VLWXDWR LQ DVVH DOO¶LPSDO FDWR q FRVWLWXLWR GD XQ FDVVRQH WUDSH]LR D VH]LRQH FRVWDQWH DOWH]]D P EDVH PDJJLRUH P H EDVH PLQRUH P

LQFDVWUDWR DOO¶LPSDOFDWR LQ FRUULVSRQGHQ]D GHOOH VSDOOH DWWUD YHUVR GXH EDVL WULDQJRODUL H VROOHYDWR SHU XQ¶DOWH]]D GL FLUFD

3. Sezione dellâ&#x20AC;&#x2122;arco

Identikit dellâ&#x20AC;&#x2122;opera Lunghezza totale Larghezza complessiva Larghezza carreggiata Altezza arco in chiave Numero pendini Peso acciaio strutturale Misure arco trapezoidale Misure trave catena

4. Sezione della trave catena 250 m 41,1 m 2Ã&#x2014;14,5 m 52 m 26 6.800 ton 3,5Ã&#x2014;5,9Ã&#x2014;3,9 m 6,85Ã&#x2014;3,9Ã&#x2014;6 m

Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

LS

5

IRQGD]LRQL GHOOH VSDOOH q VWDWR FRQFRUGDWR FRQ L SURJHWWLVWL VWUXWWXUDOL LO SRVL]LRQDPHQWR GHOOD SODWHD GL IRQGD]LRQH D XQD TXRWD GL HVWUDGRVVR SDUL D P VOP SDUDJRQDELOH DO IRQGR DOYHR GHO 5LR 5LEHV $ SURWH]LRQH GHOOH RSHUH VRQR VWDWL SUH YLVWL LQILQH GLYHUVL LQWHUYHQWL GL VLVWHPD]LRQH LGUDXOLFD DWWUD YHUVR OD SRVD GL PDWHUDVVL WLSR 5HQR LQ IXQ]LRQH GL ULQIRU]R GHL ULOHYDWL H GHJOL DUJLQL ,QILQH TXDOFKH FHQQR DJOL DSSRJJL H DL JLXQWL GL GLODWD]LRQH 1HO SULPR FDVR OR VFKHPD GL YLQFR OR q FRVWLWXLWR GD GLVSRVLWLYL WRWDOL GL FXL PXOWL GLUH]LRQD OL D SHQGROR VHPSOLFH GLVSRVWL LQ FRUULVSRQGHQ]D GHL SXQWL GL DSSRJJLR HVWHUQL H GD JXLGH XQLGLUH]LRQDOL FRQ VSLQH D URW WXUD GLVSRVWL LQ DVVH LPSDOFDWR FRQ O¶RELHWWLYR GL LPSHGLUH OH WUDVOD]LRQL SHU L FDULFKL GD YHQWR &RPSLWR GHL JLXQWL LQYHFH q TXHOOR GL JDUDQWLUH PRYLPHQWL RUL]]RQWDOL DVFULYLELOL SULQFL SDOPHQWH DOOD SUHVHQ]D GL XQ VLVPD VLD LQ GLUH]LRQH WUDVYHU VDOH VLD ORQJLWXGLQDOH 4XHOOL DGRWWDWL LQ SDUWLFRODUH FRQVHQ WRQR HVFXUVLRQL GL PP LQ HQWUDPEH OH GLUH]LRQL

Processo costruttivo 5. In cantiere: Roberto Petrali (Direttore Lavori per Ativa Engineering), Pierangelo Pistoletti, progettista di Seteco) e Roberto Roceri (direttore tecnico dellâ&#x20AC;&#x2122;ATI Itinera-Mattioda) 6. Sezione di un cavalletto per la movimentazione dei conci della trave 7. Un macroconcio della trave catena in cantiere

P /¶LPSDOFDWR q FRVWLWXLWR GDOOD WUDYH FDWHQD FHQWUDOH GD PHQVROH WUDVYHUVDOL RUGLWH RUWRJRQDOPHQWH DG HVVD FRQ SDVVR SDUL D P L FRVLGGHWWL ³UHPL´ H GDOOD VROHWWD LQ FDOFHVWUX]]R DUPDWR GL VSHVVRUH SDUL D FP SRVDWD VX SUHGDOOHV ,O FDV VRQH VL SUHVHQWD DSSHVR DL SHQGLQL UHDOL]]DWL FRQ WUHIROL D ILOL SDUDOOHOL FRQ TXDWWUR OLYHOOL GL SURWH]LRQH DOOD FRUURVLRQH H TXLQGL DOO¶DUFR HG q YLQFRODWR VX RJQL VSDOOD SHU PH]]R GL GXH DSSDUHFFKL GL DSSRJJLR 'DO FLHOR DOOD WHUUD /D VSDOOD VLQLVWUD q UHDOL]]DWD LQ FRUULVSRQGHQ]D GHOO¶DUJLQH FKH GLIHQGH OD %RUJD WD 0DUFKHWWL PHQWUH TXHOOD GHVWUD q FROORFDWD LQ DUHD JROHQD OH HQWUDPEH VL IRQGDQR VX SDOL SURIRQGL GL JUDQGH GLDPHWUR /D TXRWD PLQLPD GHOO¶LQWUDGRVVR GHOO¶LPSDOFDWR LQ FRUULVSRQ GHQ]D GHJOL DSSRJJL FRPH JLj ULFRUGDWR QHOO¶DUWLFROR SUHFH GHQWH q SDUL D P VOP 3HU TXDQWR ULJXDUGD LQYHFH OH

6

7

,O FDQWLHUH q VWDWR DYYLDWR QHO PHQWUH LO q VWDWR XQ DQQR VHJQDWR GDOOH FRPSOHVVH H DUWLFRODWH DWWLYLWj GL YDUR GHOO¶LPSDOFDWR PHWDOOLFR H GHOO¶DUFR VRYUDVWDQWH 4XLQGL OH DWWLYLWj GL JHWWR GHOOD VROHWWD LQ FDOFHVWUX]]R DUPDWR H GL LQ VWDOOD]LRQH GHL GLVSRVLWLYL GDL SDUDSHWWL DOO¶LOOXPLQD]LRQH H GHJOL LPSLDQWL VRQR SURVHJXLWH QHL SULPL PHVL GHO ILQR DOO¶DSHUWXUD SDU]LDOH GHO QXRYR WUDWWR DXWRVWUDGDOH SURSH GHXWLFD DOO¶HVHUFL]LR GHILQLWLYR (QWUDQGR QHO YLYR GHOOH DWWL YLWj GL FRVWUX]LRQH YD VRWWROLQHDWD O¶LPSRUWDQ]D LQ XQ FDVR GHO JHQHUH GHOOD SUHIDEEULFD]LRQH GHJOL HOHPHQWL DYYHQXWD QHJOL VWDELOLPHQWL GHJOL VSHFLDOLVWL *LXJOLDQR &RVWUX]LRQL 0H WDOOLFKH 0DUFLDQLVH &DVHUWD H 2PED 7RUUL GL 4XDUWHVROR 9LFHQ]D 4XHVWR LQ UDJLRQH GHO IDWWR FKH SURSULR LQ YLUW GL SRVVLELOL SLHQH R HVRQGD]LRQL GHO ³QRGR LGUDXOLFR´ FRVWUXLUH

Ponti&Viadotti

85

86 OH FDUSHQWHULH PHWDOOLFKH LQ DOYHR QRQ VDUHEEH VWDWD XQ¶RSH UD]LRQH SULYD GL ULVFKL &RPSRQHQWL GL WUDYH FDWHQD DUFR HG HOHPHQWL WUDVYHUVDOL VRQR VWDWL TXLQGL UHDOL]]DWL SUHYHQWLYD PHQWH LQ RIILFLQD H TXLQGL LQYLDWL QHOO¶DUHD GL YDUR DOOHVWLWD DO SLHGH GHO IXWXUR VFDYDOFR DXWRVWUDGDOH 4XL VRQR VWDWL DV VHPEODWL L FRQFL GRSRGLFKp q VWDWD VYROWD OD YHUD H SURSULD DWWLYLWj GL YDUR GHFLVDPHQWH FRPSOHVVD H GHOLFDWD VLD SHU LQWULQVHFKH UDJLRQL FRVWUXWWLYH VLD LQ UDJLRQH GHJOL VSD]L GL VSRQLELOL 7XWWH OH FULWLFLWj LQ RJQL FDVR VRQR VWDWH SRVLWLYD PHQWH ULVROWH JUD]LH D IDWWRUL TXDOL O¶DFFRUWD SURJUDPPD]LRQH H SURJHWWD]LRQH LO ODYRUR GL VTXDGUD LO NQRZ KRZ WHFQL FR VSHFLDOLVWLFR H O¶LQQRYD]LRQH WHFQRORJLFD PHVVD LQ FDP SR ,Q HVWUHPD VLQWHVL OH RSHUD]LRQL VRQR VWDWH OH VHJXHQWL UHDOL]]D]LRQH GL SLOH SURYYLVRULH LQ JUDGR SHUDOWUR GL VRVWH QHUH XQ¶HYHQWXDOH RQGD GL SLHQD SHU O¶DSSRJJLR GHOO¶LPSDO FDWR SUHGLVSRVL]LRQH GL FRQFL GHOO¶LPSDOFDWR WUDYH FDWHQD

FRPSUHQVLYL GL SDUWH GL ³UHPL´ H SUHGDOOHV SHU LO VRVWHJQR GHOOD VXFFHVVLYD VROHWWD L UHPL HVWHUQL SHU UDJLRQL GL VSD ]LR VRQR VWDWL PRQWDWL LQ PRGR GLVLPPHWULFR FRQ PRQWDJJLR FRPSOHWDWR VXFFHVVLYDPHQWH QRQFKp GL EORFFKL GHOO¶DUFR VXOO¶HVWUDGRVVR GHOOD FDWHQD YDUR GHL FRQFL GL FDWHQD H SR VL]LRQDPHQWR GHL EORFFKL GL DUFR VX XOWHULRUL SLOH SURYYLVRULH D WRUUHWWD VROOHYDPHQWR GHJOL HOHPHQWL GHOO¶DUFR VDOGDWXUD GHL JLXQWL LQ RSHUD GL FDWHQD H DUFR SHU DJHYRODUH OH RSH UD]LRQL GL VDOGDWXUD LQ TXRWD GHL PDFURFRQFL GHOO¶DUFR VRQR VWDWL SUHYLVWL JLXQWL EXOORQDWL SURYYLVRUL SRVL]LRQDPHQWR H

WHVDWXUD GHL SHQGLQL SRVL]LRQDPHQWR GHO SRQWH VX DSSRJJL SULPD SURYYLVRUL TXLQGL GHILQLWLYL H VPRQWDJJLR GHOOH VWUXW WXUH GL VRVWHJQR SURYYLVLRQDOL &RPH VL SXz QRWDUH VL q WUDW WDWR GL XQ FRPSOHVVR GL DWWLYLWj LQ FXL KD JLRFDWR XQ UXROR FUXFLDOH O¶RUJDQL]]D]LRQH JHQHUDOH GHO ODYRUR GHELWDPHQWH SLDQLILFDWR H OD SRVVLELOLWj GL ³JXDGDJQDUH WHPSR´ JUD]LH D RSSRUWXQL SUH DVVHPEODJJL , PRPHQWL GHILQLELOL ³FORX´ FR PXQTXH VLD VRQR VWDWL TXHOOL GHO YDUR GHL FRQFL GL FDWHQD H GL VROOHYDPHQWR GHL EORFFKL GL DUFR DYYHQXWL JUD]LH DOO¶LP SLHJR GL XQD PDFFKLQD GL VSLQWD FRQ PDUWLQHWWL GL DYDP EHFFR GL OXQJKH]]D SDUL D P H UXOOLHUH QRQFKp JUX D FDYDOOHWWR SHU LO SRVL]LRQDPHQWR GHL FRQFL H DXWRJU SHU LO VROOHYDPHQWR GHJOL HOHPHQWL GHOO¶DUFR &RPH DQWLFLSDWR LQ ILQH VXFFHVVLYDPHQWH D TXHVWH RSHUD]LRQL q VWDWR HIIHWWXD WR LO JHWWR GHOOD VROHWWD LQ FDOFHVWUX]]R DUPDWR H VRQR VWDWH DYYLDWH OH ODYRUD]LRQL GL ILQLWXUD H DUUHGR

Innovazioni tecnologiche 8Q YLDGRWWR ³LSHU DFFHVVRULDWR´ SRWUHPPR GLUH SUHQGHQ GR D SUHVWLWR LO WHUPLQH GDO OHVVLFR GHOO¶DXWRPRWLYH ,Q TXH VWR FDVR O¶LPPDJLQH q SL FKH SHUWLQHQWH GDO PRPHQWR FKH VH LO 9LDGRWWR 0DUFKHWWL FRPH DEELDPR YLVWR KD UDSSUHVHQ WDWR XQ ODERUDWRULR SURJHWWXDOH H FRVWUXWWLYR GL SULPR SLD QR DQFKH H VRSUDWWXWWR D RSHUD ILQLWD SUHVHQWHUj XQD VHULH GL SXQWL GL YDORUH WHFQLFR GD VRWWROLQHDUH 3DVVLDPRQH LQ UDVVHJQD L SULQFLSDOL

8. Fase di posizionamento sopra la trave degli elementi dellâ&#x20AC;&#x2122;arco

8

Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

LS Ponti&Viadotti

87

10

9

11

Acciaio ad alta resistenza

9. Sollevamento dell’arco con impiego di autogrù

,QL]LDPR GDO PDWHULDOH LPSLHJDWR SHU OD UHDOL]]D]LRQH GHOOH FDUSHQWHULH PHWDOOLFKH ³VRVWDQ]D´ SULQFLSDOH GHO PDQXIDWWR /¶DFFLDLR XWLOL]]DWR q VWDWR LQ JUDQ SDUWH GHO WRWDOH GL WLSR DG DOWD UHVLVWHQ]D 6 FRQWUR LO GL DFFLDLR WUDGL]LRQD OH 6 6L WUDWWD QRWDQR L SURJHWWLVWL GL $WLYD (QJLQHHULQJ H 6HWHFR ,QJHJQHULD GL DFFLDLR WHUPRPHFFDQLFR D JUDQD ILQH GDOOH HOHYDWH SHUIRUPDQFH LO FXL XWLOL]]R q VWDWR SRUWDWRUH GL GLYHUVL YDQWDJJL GDOO¶DXPHQWR GHOOH FDUDWWHULVWLFKH PHFFDQL FKH DOOD PDJJLRUH GXWWLOLWj DOOD SRVVLELOLWj GL ULGXUUH OD TXDQWL Wj GL DFFLDLR VWUXWWXUDOH H GHOOH PDVVH FKH KD FRPSRUWDWR SHU HVHPSLR XQ¶RWWLPL]]D]LRQH GHOOH SDOLILFD]LRQL GL IRQGD]LRQH GHOOH VSDOOH LQ UDJLRQH GHOOD GLPLQX]LRQH GHL FDULFKL VXL SDOL

H JUD]LH DL SHVL PLQRUL RSHUD]LRQL GL PRQWDJJLR IDFLOLWDWH

10. Particolare di due elementi

Ventilazione naturale 11. Fase del progetto di montaggio dell’arco

'DWR LO ³SUHJLR´ GHO PDWHULDOH QRQ SRWHYD FKH HVVHUH SDUWLFR ODUPHQWH SUHJLDWD OD VROX]LRQH WHFQLFD PHVVD D SXQWR SHU WX

WHODUOR ³1HL FDVL GL VWUXWWXUH WRUVLRULJLGH FKLXVH FRPH TXHVWD VSLHJDQR D leStrade O¶LQJHJQHU 3HWUDOL H LO SURIHVVRU 3LVWROHWWL q LPSRUWDQWH JDUDQWLUH XQ OLYHOOR HOHYDWR GL DHUD]LRQH FKH FRQ VHQWD GL PDQWHQHUH DGHJXDWL OLYHOOL GL WHPSHUDWXUD H XPLGLWj LQWHUQD 3HU UDJJLXQJHUH TXHVWR RELHWWLYR JHQHUDOPHQWH VL LP SLHJDQR VLVWHPL GL YHQWLOD]LRQH IRU]DWD 1HO FDVR GHO 9LDGRWWR 0DUFKHWWL LQYHFH q VWDWD LQWURGRWWD XQD QRYLWj DVVROXWD SHU L SRQWL PXWXDWD GDJOL LPSLDQWL VLGHUXUJLFL RYYHUR OD YHQWLOD]LRQH QDWXUDOH XQ VLVWHPD GL LQJUHVVL H XVFLWH FKH FRQVHQWH XQ¶RS SRUWXQD FLUFROD]LRQH GHOO¶DULD DOO¶LQWHUQR GHO PDQXIDWWR´ 8QD GHOOH FULWLFLWj GHOOH VWUXWWXUH FDVVRQDWH PHWDOOLFKH DSSURIRQGL VFRQR JOL VSHFLDOLVWL FRQVLVWH QHOO¶DFFXPXOR GL FRQGHQVD QHOOH WUDYL FDXVDWR GDO GLVHTXLOLEULR WHUPLFR H LJURPHWULFR WUD O¶DULD DOO¶LQWHUQR GHO YROXPH GHOOH WUDYL H O¶DULD HVWHUQD /¶LPSLDQWR GL YHQWLOD]LRQH QDWXUDOH FRQVHQWH GL HYLWDUH OD IRUPD]LRQH GHOOD FRQGHQVD H GL FRQVHJXHQ]D SRVVLELOL FRQVHJXHQWL IHQRPHQL GL FRUURVLRQH GHOO¶DFFLDLR ,O ILQH XOWLPH ³3UROXQJDUH LO SL SRV VLELOH OD YLWD XWLOH GHOO¶RSHUD´ ,O VLVWHPD q FRPSRVWR GD YHQWLOD

7/2015

88 WRUL QDWXUDOL LQ DOOXPLQLR PDULQR LQVWDOODWL VX DUFR H FDWHQD FRQ IXQ]LRQH GL HVWUDUUH SHULRGLFDPHQWH O¶DULD VHGLPHQWDWD DOO¶LQWHU QR GHOO¶LPSDOFDWR 3HU LQWURGXUUH DULD IUHVFD GL ULFDPELR VRQR VWDWL TXLQGL SUHYLVWL JUXSSL GL IRUL FLUFRODUL GLVSRVWL QHOOD SLDWWD EDQGD H VXOOH SDUHWL GHOOD WUDYH FDWHQD /H DSHUWXUH VRQR SUR WHWWH GD JULJOLH FKH LPSHGLVFRQR O¶LQJUHVVR GL DFTXD SLRYDQD QRQFKp GD GLVSRVLWLYL DQWL LQWUXVLRQH DQLPDOH

Protezioni da vento e sismi 'DOO¶DULD DO YHQWR ILQR D XQ SRVVLELOH HYHQWR VLVPLFR 2YYHUR OXQJR O¶LQWHUD VFDOD GHL IDWWRUL DPELHQWDOL FKH LO 9LDGRWWR 0DU FKHWWL VL WURYD R SRWUHEEH WURYDUVL D IURQWHJJLDUH 'DWD OD FRP SOHVVLWj GHOO¶RSHUD q VWDWD SUHYLVWD HG HIIHWWXDWD XQD FDPSD JQD GL VWXGL LQ JDOOHULD GHO YHQWR ILQDOL]]DWD D YDOXWDUH OH IRU]H VWDWLFKH HTXLYDOHQWL DJHQWL VXOO¶DUFR H LO FRPSRUWDPHQWR GL QDPLFR GHOOD VWUXWWXUD 8WLOL]]DQGR L GDWL UDFFROWL GDOOH VWD]LR QL PHWHRURORJLFKH GL 0LODQR 0DOSHQVD 1RYDUD &DPHUL H 7R ULQR &DVHOOH UHODWLYL D XQ SHULRGR GL FLUFD DQQL VRQR VWDWH ULFDYDWH OH YHORFLWj LQ IXQ]LRQH GHOOH YDULH GLUH]LRQL GHO YHQWR 8QD FRQFOXVLRQH OD YHORFLWj PHGLD VHFRQGR OD QRUPDWLYD LWD OLDQD SHU YHQWR SURYHQLHQWH GD 6XG SHUSHQGLFRODUH DOO¶DVVH GHO SRQWH DOOH TXRWH VXSHULRUL D P q LQIHULRUH DOOD YHORFL Wj FDUDWWHULVWLFD GHO VLWR ( LQ FDVR GL WHUUHPRWR" 5LFRUGDQGR LO IDWWR FKH OD VWUXWWXUD q VWDWD SURJHWWDWD H FRVWUXLWD LQ FRP IRUPLWj DOOD QRUPDWLYD DQWLVLVPLFD YLJHQWH XQ DFFRUJLPHQ WR GD PHWWHUH LQ ULVDOWR ULJXDUGD O¶XWLOL]]R GL DSSRJJL ³IULFWLRQ SHQGROXP´ GLVVLSDWRUL LVRODWRUL QHL FRQIURQWL GL XQ HYHQWXD OH VLVPD 4XHVWL GLVSRVLWLYL VRQR LQROWUH GRWDWL GL VSLQH FHQ WUDOL FKH PDQWHQJRQR LO YLDGRWWR EORFFDWR LQ FDVR GL UDIILFKH GL YHQWR VH OD ORUR D]LRQH PDVVLPD VXSHUD XQ GDWR YDORUH HQ WUDQGR GXQTXH LQ FDPSR VLVPLFR OH VSLQH VL URPSRQR LQ DX WRPDWLFR SHU FRQVHQWLUH O¶HQWUDWD LQ IXQ]LRQH GHL GLVVLSDWRUL

12

12. Fori per l’aerazione naturale 13. Uno degli appoggi del viadotto

Monitoraggio attivo 0RQLWRUDUH SHU FRQRVFHUH ( VRSUDWWXWWR LQWHUYHQLUH D WHPSR GHELWR LQ FDVR GL DQRPDOLH /¶XOWLPD IURQWLHUD GHOOD WHFQLFD LQ TXHVWR FRVu FRPH LQ PROWL DOWUL DPELWL VL EDVD VXO FRQFHWWR GL ³GLQDPLFLWj´ RYYHUR FRQWLQXLWj GHO IOXVVR GL GDWL LO FKH VLJQLIL FD XQD ORUR FRQVXOWD]LRQH SUDWLFDPHQWH LQ WHPSR UHDOH ,O QXR YR 9LDGRWWR 0DUFKHWWL D TXHVWR SURSRVLWR SRWUj EHQHILFLDUH GL XQ VLVWHPD GL PRQLWRUDJJLR DWWLYR VYLOXSSDWR GDO 3ROLWHFQLFR GL 7RULQR H GD $UFRV (QJLQHHULQJ FKH FRQVHQWLUj SHU HVHP SLR GL WHQHUH VRWWR FRQWUROOR SHUSHWXR LO FDULFR GHL SHQGLQL FRVu FRPH OH GHIRUPD]LRQL GHOOD VWUXWWXUD 0D DQFKH L SDUDPHWUL GL FXL DEELDPR JLj GHWWR GHOOD WHPSHUDWXUD H GHOO¶XPLGLWj ³1HL FRPXQL FDVL GL PRQLWRUDJJLR QRWDQR GD $WLYD (QJLQHHULQJ H $UFRV (QJLQHHULQJ YHQJRQR LPSOHPHQWDWH GHOOH VRJOLH GL DOOHUWD UHODWLYH DG DOFXQL SDUDPHWUL PD O¶LQWHUSUHWD]LRQH GHL GDWL QHFHVVLWD LQ JHQHUDOH GL XQR VWDII GL HVSHUWL FKH IRUQLVFD QR XQD IRWRJUDILD GHOOR VWDWR GHOOD VWUXWWXUD QHOO¶LVWDQWH DQD OL]]DWR 0DQFD TXLQGL XQD UHDOH LQWHUFRQQHVVLRQH WUD PRQL WRUDJJLR GHWHUPLQD]LRQH GL HYHQWXDOL FULWLFLWj H SURFHVVL GL PDQXWHQ]LRQH´ 6L SUHYHGH GL FROPDUH TXHVWD ³ODFXQD´ SURSULR DWWUDYHUVR XQ LQQRYDWLYR VLVWHPD GL PRQLWRUDJJLR FKH SRWUHE EH UDSSUHVHQWDUH XQ VLJQLILFDWLYR SDVVR DYDQWL QHO FDPSR GHO PRQLWRUDJJLR VWUXWWXUDOH ³, GDWL UDFFROWL GDO VLVWHPD EDVDWR VX XQD VHULH GL VHQVRUL FKH ULPDQGDQR D XQ VHUYHU FROORFDWR LQ XQD FDPHUD FRLEHQWDWD DOO¶LQWHUQR GHO SRQWH QGU YHUUDQ

13

QR DQDOL]]DWL LQ WHPSR UHDOH PHQWUH XQ VRIWZDUH SURJHWWD WR DG KRF VL RFFXSHUj GHOOD ORUR YDOLGD]LRQH H LQWHUSUHWD]LRQH LQ PRGR GD RWWHQHUH XQD YDOXWD]LRQH FRQWLQXD GHOOD VLFXUH] ]D VWUXWWXUDOH GHO SRQWH´ 6SHFLILFL DOJRULWPL LQILQH FRQVHQWL UDQQR DO VLVWHPD GL ³DXWR PDQXWHQHUVL´ RYYHUR GL VHJQDODUH LQWHUYHQWL LQ FDVR GL JXDVWL DL VHQVRUL

I protagonisti dell’intervento Committente Progettazione Progettazione strutture Direzione Lavori ATI esecutrice Carpenterie metalliche Operazioni di varo Monitoraggio attivo Ventilazione naturale

Ativa Ativa Engineering Seteco Ingegneria (ing. Pierangelo Pistoletti) Ativa Engineering (ing. Roberto Petrali) Marchetti Scarl (Itinera-Mattioda, DT ATI ing. Roberto Roceri) Giugliano Costruzioni Metalliche, Omba Campolo, Viscovo saldature, Calabrese Politecnico di Torino, Arcos Engineering Bovema Italia

Ponti&Viadotti 7/2015 leStrade

LS Ponti&Viadotti

89 Soluzione antigelo 2SHUD VDOYDJXDUGDWD LQ IXQ]LRQH GHOOD VXD GXUDELOLWj DGH JXDWDPHQWH FRQWUROODWD H GHELWDPHQWH SURWHWWD 3HU HVHP SLR DQFKH GDOOH DJJUHVVLRQL GHO JHOR WLSLFKH GHO PLFURFOLPD LQ FXL LO 9LDGRWWR 0DUFKHWWL VL YD D FROORFDUH 7UD OH YDULH GRWD ]LRQL LQQRYDWLYH GD VHJQDODUH ULHQWUD DQFKH FRVu XQ VLVWHPD DXWRPDWLFR GL LUURUD]LRQH GL OLTXLGR DQWLJHOR WUDPLWH WXEL H XJHOOL ÂłJRYHUQDWR´ GD XQD FHQWUDOLQD LQFDULFDWD GL ULOHYDUH L SDUDPHWUL FOLPDWLFL H TXDQGR q RSSRUWXQR GDUH LO OD DOOÂśD]LR QH VJHODQWH â&#x2013; â&#x2013;

14

15

14. Tubazione del sistema antigelo 15. Acciaio di alta qualitĂ : unâ&#x20AC;&#x2122;immagine dellâ&#x20AC;&#x2122;interno della trave 16. Impalcato metallico â&#x20AC;&#x153;in progressâ&#x20AC;? visto dallâ&#x20AC;&#x2122;alto

16

7/2015

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

MATERIALI TECNOLOGIE&SISTEMI

■ Giubileo dell’asfalto

■ Quel futuro che corre in piena sicurezza

MATERIALI TECNOLOGIE

Infrastrutture&Mobilità

Manutenzione&Innovazione

Ponti&Viadotti

Macchine&Attrezzature

Pagine associative

92 Conglomerati Bituminosi

Giubileo dellâ&#x20AC;&#x2122;asfalto IL PALAZZO DEI CONGRESSI DI ROMA SI PREPARA A OSPITARE ASPHALTICA WORLD, LA NUOVA RASSEGNA 2015 DEL SITEB, IL 29 E 30 OTTOBRE. RICCO E QUALIFICATO IL PROGRAMMA CONVEGNISTICO CHE FARĂ&#x20AC; IL PUNTO SU GESTIONE, TECNOLOGIE, CONTROLLI E SOPRATTUTTO MATERIALI: QUELLI CHE OCCORRONO PER REALIZZARE UN CONGLOMERATO BITUMINOSO PERFORMANTE E INSIEME ECOSOSTENIBILE.

2

OWUH PLOD FKLORPHWUL GL UHWH VWUDGDOH LWDOLDQD LQ DVIDO WR VRWWR L ULIOHWWRUL GL XQD GXH JLRUQL FKH VWD IDFHQGR JLj SDUODUH PROWR H EHQH GL Vp JUD]LH DOOÂśLPSHJQR GHJOL RUJDQL]]DWRUL GHO 6LWHE H D XQ SURJUDPPD GHFLVDPHQWH QX WULWR GL SUHVHQ]H H FRQWHQXWL 6WLDPR SDUODQGR GL $VSKDOWLFD :RUOG LQ SURJUDPPD D 5RPD LO H RWWREUH DO 3DOD]]R GHL &RQJUHVVL SLD]]D .HQQHG\ LQJUHVVR JUDWXLWR LQ FROODERUD ]LRQH FRQ 9HURQDILHUH XQ IRUPDW QXRYR GL ]HFFD FKH SUHFHGH OÂśDSSXQWDPHQWR JLj SURJUDPPDWR GL 6DPRWHU $VSKDOWLFD

IHEEUDLR GL TXHOOÂśDQQR $ 5RPD FL VDUDQQR UDSSUHVHQ WDQWL GL HQWL LPSUHVH IRUQLWRUL GL WHFQRORJLH ODERUDWRUL ULFHU FDWRUL H YLD GLFHQGR 7XWWL JOL HVSRQHQWL FLRq GL XQ VHWWRUH FKH FRQWD PLOD D]LHQGH JUDQGL LPSLDQWL GL SURGX]LRQH GL ELWX PH H FKH VRSUDWWXWWR Gj ODYRUR D PLOD SHUVRQH PLOD FRQ VLGHUDQGR OÂśLQGRWWR 7UD L WHPL OD IRUPD]LRQH SURIHVVLRQDOH OD JHVWLRQH GHOOH VWUDGH LQ ,WDOLD OH QXRYH ULVRUVH H WHFQRORJLH H LO FRQWUROOR GHOOH SUHVWD]LRQL /D SDUWHFLSD]LRQH D RJQL FRQYHJQR JDUDQWLVFH LO ULODVFLR GL XQ DWWHVWDWR GL IUHTXHQ]D H GL WUH FUHGLWL

Gli interventi: relatori e titoli GiovedĂŹ 29 ottobre 2015 (9,30-18,00) Mario Virano (TELT) - La gestione delle strade in Italia Ornella Segnalini (MIT) - Il patrimonio stradale e i responsabili della gestione Stefano Pellegrini (Comune Roma) - Roma cittĂ eterna: le strade per la storia Massimiliano Papetti (Comune Milano) - La gestione della manutenzione in una grande cittĂ Stefano Zampino (Provincia Lecce) - Il road management in Italia: ruoli e prospettive per la viabilitĂ regionale e locale Dario Bellini (Provincia Pisa) - La sfida del patrimonio della viabilitĂ extraurbana secondaria: valore o freno allo sviluppo?

Renza Espen (Provincia Bolzano) - Capitolati, prestazioni, controlli e verifiche nella Provincia Autonoma di Bolzano Gabriele Camomilla (Terotecnologo) - Strade e autostrade: due mondi diversi?

VenerdÏ 30 ottobre 2015 (9,30-18,00) Carlo Giavarini (SITEB), Jean Claude Roffè (PPRS) Conclusioni del summit PPRS di Parigi sulla manutenzione e nuove proposte

Materiali

Maurizio Crispino (Politecnico di Milano) - Materiali e tecnologie innovative nei moderni scenari realizzativi e manutentivi di infrastrutture stradali ed aeroportuali Stefano Ravaioli (SITEB) - Sistemi di assistenza alla guida delle macchine operatrici e loro monitoraggio remoto Gabriele Tebaldi (UniversitĂ di Parma) Quadro internazionale di ricerca e sperimentazione sul riciclaggio del fresato Maurizio Bocci (Un. Politecnica delle Marche) Riciclaggio a caldo e a freddo del conglomerato bituminoso di recupero Gabriele Camomilla (terotecnologo) - I criteri e le tecniche per la gestione avanzata delle strade Eleonora Cesolini (ANAS) - Specifiche tecniche e controlli per valutazione delle prestazioni Michele Mori (SITEB) - Lâ&#x20AC;&#x2122;integrazione di sistemi di misura laser per lâ&#x20AC;&#x2122;analisi di sicurezza e conformitĂ delle piattaforme stradali Marco Capsoni (CEN), Stefano Ravaioli (SITEB) Evoluzione della normativa Michele Mori (SITEB) - Il ruolo dei laboratori per lo sviluppo della qualitĂ del controllo: Linee guida SITEB Michele Moramarco (SITEB) - Round Robin 2015

Mauro Armelloni

LS Materiali

93 Sessioni e partecipanti Sessioni convegnistiche • La gestione delle strade in Italia • Nuove risorse e tecnologie per il rilancio delle infrastrutture e la salvaguardia dell’ambiente • Sistemi innovativi per il controllo delle prestazioni

Enti e istituzioni che intervengono (in ordine di programma) SITEB (vari interventi), Università La Sapienza di Roma, Ministero dell’Ambiente, Camera dei Deputati, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, TELT, Comune di Milano, Comune di Roma, Provincia di Lecce, Provincia di Pisa, Provincia Autonoma di Bolzano, PPRS, Politecnico di Milano, Università di Parma, Università Politecnica delle Marche, Anas.

1. Fresato d’asfalto

IRUPDWLYL YDOLGL SHU O¶DJJLRUQDPHQWR SURIHVVLRQDOH REEOLJDWRULR GHJOL LQJHJQHUL 'LFLDPR VXELWR FKH LO SURJUDPPD FRPSOHWR GHJOL DSSXQWDPHQWL GL $VSKDOWLFD :RUG FRQ XQD SULPD FRUSRVD GHVFUL]LRQH GHL FRQWHQXWL FRQ WXWWL JOL DEVWUDFW q RQOLQH VX ZZZ VLWHE LW ELVRJQD SRL FOLFFDUH DOOD YRFH $VSKDOWLFD 'D GLYHUVL PHVL leStrade q LPSHJQDWD D GDUH YLVLELOLWj DOOD PDQLIHVWD]LRQH QHL VXRL VSD]L LQIRUPDWLYL H VRSUDWWXWWR QHOOD 3DJLQD DVVRFLDWLYD UHDOL]]DWD LQ FROODERUD]LRQH FRQ LO 6LWHE VL YHGD SHU HVHPSLR LO SURJUDPPD SXEEOLFDWR VX leStrade ,Q XQR GHL SURVVLPL QX PHUL SUHVHQWHUHPR LQ PRGR VLVWHPDWLFR OD NHUPHVVH DQWLFLSDQGRQH L WHPL SL LPSRUWDQWL H FRO ORFDQGROL DOO¶LQWHUQR GHO GLEDWWLWR JHQHUDOH FKH VXOOH YDULH TXHVWLRQL q YLYR QHO VHWWRUH ,Q TXHVWD VHGH VHPSUH FROODERUDQGR FRQ LO 6LWHE ULQJUD]LDPR LQ SDUWLFRODUH O¶LQJHJQHU 0LFKHOH 0RUD PDUFR YRJOLDPR IRUQLWRUH DO OHWWRUH DOFXQH DQWLFLSD]LRQL DIILGDWH D GXH DEVWUDFW GL TXDQWR VL WURYHUj YHGUj H DVFROWHUj QHO FRUVR GHOOH GXH JLRUQL FDSLWROLQD ,O FULWHULR GHOOD QRVWUD VFHO WD SXQWDUH VX XQ WHPD WLSLFR GL TXHVWD VH]LRQH 0DWHULDOL LO FRQJORPHUDWR ELWXPLQRVR LQ XQD YHUVLRQH DG DOWR WDVVR GL VRVWHQLELOLWj DPELHQWDOH UHFXSHUR GHO IUHVDWR H ULFLFODJJLR

La strada del recupero Quadro internazionale di ricerca e sperimentazione sul riciclaggio del fresato *DEULHOH 7HEDOGL 8QLYHUVLWj GL 3DUPD

$EVWUDFW /H SUREOHPDWLFKH DPELHQWDOL OHJDWH DOOR VPDOWLPHQWR GL ULILXWL H TXHO OH OHJDWH DO UHSHULPHQWR GL QXRYH ULVRUVH KDQQR UHVR FHQWUDOH SHU OH FRVWUX]LR QL VWUDGDOL LO SUREOHPD GHO ULFLFODJJLR GHO PDWHULDOH GL ULVXOWD GHOOD GHPROL]LRQH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL VWUDGDOL LO FRVLGGHWWR IUHVDWR 4XHVWD WHPDWLFD KD DF TXLVLWR SRL XOWHULRUH LPSRUWDQ]D D VHJXLWR GHOOD GLPLQX]LRQH GHOOD GLVSRQL ELOLWj GL ELWXPH FRQ LO FRQVHJXHQWH LQFUHPHQWR GHO FRVWR H FRQ OD VHP SUH SL VWULQJHQWH QHFHVVLWj GL ULGXUUH OH HPLVVLRQL GL &2 6LWXD]LRQL FRQJLXQWXUDOL FKH FRLQYROJRQR QHO SULPR FDVR OD WHFQLFD GHO ULFLFODJ JLR D FDOGR GHO IUHVDWR H QHO VHFRQGR FDVR OD WHFQLFD GHO ULFLFODJJLR D IUHGGR 7XWWR FLz KD JHQHUDWR D OLYHOOR LQWHUQD]LRQDOH XQD QRWHYR OH DWWLYLWj GL ULFHUFD RULHQWDWD DG XQD PDJJLRUH FRQRVFHQ]D GHO FRPSRUWDPHQWR PHFFDQLFR H SUHVWD]LRQDOH GHOOH PLVFHOH FRQ WHQHQWL IUHVDWR FRQ LO ILQH GL LQFUHPHQWDUQH O¶LPSLHJR QHOOD FRVWUX]LRQH GL QXRYH SDYLPHQWD]LRQL H QHOOD PDQXWHQ ]LRQH GL TXHOOH HVLVWHQWL 7UD OH LQL]LDWLYH SL ULOHYDQWL GHJOL XOWLPL PHVL YL VRQR XQ 5RXQG 5RELQ GHO 5LOHP 7HFKQLFDO &RPPLWWHH 7HVWLQJ DQG &KDUDFWHUL]D WLRQ RI 6XVWDLQDEOH ,QQRYDWLYH %LWXPLQRXV 0DWHULDOV VX XQ QXRYR SURWRFROOR SHU OD FD UDWWHUL]]D]LRQH GHO IUHVDWR HG XQ SUR JHWWR GL ULFHUFD GHOOH 8QLYHUVLWj GL 1RWWLQJKDP GL 6WHOOHQERVK GL 3LVD H GL 3DUPD VXOO¶LPSLH JR GL GLYHUVH WLSRORJLH

GL ILOOHU DWWLYL FDOFH FHPHQWR H PLVFHOH GL FDOFH H FHPHQWR

QHO ULFLFODJJLR D IUHGGR /¶LQWHUYHQWR IRUQLUj XQ TXDGUR JHQH UDOH VXOOR VWDWR GHOOD ULFHUFD VXO ULFLFODJJLR GHO IUHVDWR FRQ XQD SDUWLFRODUH DWWHQ]LRQH DOOH GXH ULFHUFKH PHQ]LRQDWH H IRUQL Uj XQD SURVSHWWLYD VXOOH SRWHQ]LDOL ULFDGXWH FKH L ULVXOWDWL GHO OD ULFHUFD DYUj VXOOD WHFQRORJLD SHU OD FRVWUX]LRQH H OD PDQX WHQ]LRQH GHOOH SDYLPHQWD]LRQL VWUDGDOL

La “temperatura” dell’asfalto Riciclaggio a caldo e a freddo del conglomerato bituminoso di recupero 0DXUL]LR %RFFL 8QLYHUVLWj 3ROLWHFQLFD GHOOH 0DUFKH

$EVWUDFW ,O FRQJORPHUDWR ELWXPLQRVR GL UHFXSHUR RWWHQXWR GDOOD IUDQWXPD]LRQH D EORFFKL VFDULILFD R SL FRPXQHPHQ WH GDOOD IUHVDWXUD GHJOL VWUDWL GL FRQJORPHUDWR ELWXPLQRVR SXz HVVHUH ULFLFODWR R UHLPSLHJDWR WRWDOPHQWH $O ILQH GL YDORUL] ]DUH DO PHJOLR OH FDUDWWHULVWLFKH GHJOL DJJUHJDWL H OD SUHVHQ]D GHO ELWXPH LO IUHVDWR GRYUHEEH HVVHUH ULXWLOL]]DWR SHU OD SUR GX]LRQH GL PLVFHOH ELWXPLQRVH D FDOGR RSSXUH D IUHGGR 1HOOD WHFQLFD ³D FDOGR´ LO IUHVDWR YLHQH XWLOL]]DWR QHOOD FRQIH]LRQH GL QXRYL FRQJORPHUDWL ELWXPLQRVL GL YDULR WLSR *UD]LH DOO¶LPSLH JR GL DGGLWLYL FKH FRQVHQWRQR OD ULDWWLYD]LRQH GHO ELWXPH FRQ WHQXWR QHO IUHVDWR VL WHQGH DG DXPHQWDUH OD TXDQWLWj GL IUH VDWR ULXWLOL]]DELOH 5HVWDQR SHUz GHOOH GLIILFROWj RSHUDWLYH QHO ULVFDOGDPHQWR GHO IUHVDWR H QHOOD RPRJHQHLWj GL SURGX]LRQH GHOOD PLVFHOD 1HOOD WHFQLFD ³D IUHGGR´ SRVVRQR HVVHUH LPSLH JDWH PDJJLRUL TXDQWLWj GL IUHVDWR ILQR DO GHOOD PLVFH OD GL DJJUHJDWL 4XDQGR LO ULFLFODJJLR DYYLHQH GLUHWWDPHQWH LQ VLWR SXz HVVHUH HYLWDWR LO WUDVSRUWR GHO PDWHULDOH GHPROLWR GD DOORQWDQDUH H GL TXHOOR QXRYR GD IRUQLUH FRQ QRWHYROL EHQH ILFL GL WLSR ORJLVWLFR DPELHQWDOH HG HFRQRPLFR , OHJDQWL XWL OL]]DELOL VRQR GLYHUVL LQ UHOD]LRQH DOOD GHVWLQD]LRQH GHOOD PL VFHOD DOO¶LQWHUQR GHOOD SDYLPHQWD]LRQH DOOD UHSHULELOLWj H DJOL XVL ORFDOL /¶HIIHWWR DWWHVR q OD VWDELOL]]D]LRQH GHO PDWHULDOH UL FLFODWR JUD]LH DOO¶DWWLYD]LRQH GL OHJDPL QRQ VHQVLELOL DOO¶D]LR QH GHOO¶DFTXD , OHJDQWL SL XVDWL VRQR O¶HPXOVLRQH ELWXPLQR VD LO ELWXPH VFKLXPDWR HG LO FHPHQWR *HQHUDOPHQWH SHU JOL VWUDWL SRVWL VRWWR XQD EDVH D FDOGR VL XVDQR ELWXPH VFKLXPD WR R HPXOVLRQH ELWXPLQRVD GL ELWXPH WDO TXDOH H FHPHQ WR FRQ IXQ]LRQH OHJDQWH PHQWUH SHU JOL VWUDWL GL EDVH VL XVD HPXOVLRQH GL ELWXPH PRGLILFDWR H QRQ QHFHVVDULDPHQWH LO FH PHQWR FKH LQ TXHVWR FDVR QRQ KD XQD IXQ]LRQH OHJDQWH ■■

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7/2015

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Dispositivi di Ritenuta

Quel futuro che corre in piena sicurezza CON LA RINASCITA DELL’AREA EX-ALFA ROMEO DI ARESE, RIPRENDE VITA LA STORICA PISTA PROVE SUL TERRITORIO DI LAINATE, VOLUTA DA FINIPER E ACI VALLELUNGA. UNA RIQUALIFICAZIONE D’ECCELLENZA NEL NOME DELLA TECNOLOGIA E DELLA FORMAZIONE PIÙ COMPLETA. PER LA GUIDA SICURA DEI CONDUCENTI DI OGNI CATEGORIA, DALLE AUTOVETTURE AI TRUCKS. UN VALORE AGGIUNTO PROPRIO IN TERMINI DI SICUREZZA, NONCHÉ DI ELEVATO VALORE ESTETICO: LE BARRIERE IN LEGNO-ACCIAIO FORNITE DA METALWOOD. Alberto Finotto

Tecnologie&Sistemi 7/2015 leStrade

LS Tecnologie&Sistemi

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1. La pista riqualificata del Centro Guida Sicura Aci-Iper 2. Barriere di sicurezza in legno-acciaio con protezione per motociclisti

2

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/

D ULQDVFLWD HUD QHOO¶DULD JLj GD DOFXQL PHVL GD TXDQGR FLRq VRQR VWDWH IDWWH FLUFRODUH OH SULPH LQGLVFUH]LRQL VXO QXRYR SURJHWWR GL ULTXDOLILFD]LRQH GHOO¶DUHD H[ $OID 5R PHR GL $UHVH OD VWRULFR VLVWHPD SURGXWWLYR GHOO¶DXWRPRELOH DOOH SRUWH GL 0LODQR 2JJL LO VRJQR GL FKL QRQ DYUHEEH PDL YROX WR DVVLVWHUH DOOD ILQH GHOOD ³FLWWDGHOOD GHL PRWRUL´ q VWDWR HVDX GLWR ,Q XQ OXRJR FKH UDSSUHVHQWD LO JORULRVR SDVVDWR GHOO¶LQ GXVWULD GHOO¶DXWR LWDOLDQD q VWDWR ULSULVWLQDWR LO FXRUH SXOVDQWH GHOOD JXLGD VX VWUDGD XQ LQQRYDWLYR FRQFHWWR GL SLVWD SURYH FKH ULFDOFD LO OD\RXW VWRULFR GHO YHFFKLR WUDFFLDWR H VL DUULFFKL VFH GL FRQWHQXWL PRGHUQL FRQ XQ &HQWUR *XLGD 6LFXUD $FL ,SHU H DOWUL VSD]L SHU HYHQWL GL SUHVWLJLR ,QDXJXUDWR QHO O¶LPSLDQWR SURGXWWLYR GHOO¶$OID 5RPHR GHVWLQDWR DWWXDOPHQWH D XQ QXRYR FRPSOHVVR GL DWWLYLWj FRP PHUFLDOL WRFFz O¶DSLFH GHOOD VXD FDSDFLWj SURGXWWLYD QHJOL DQQL 6HWWDQWD H 2WWDQWD 3RL DUULYDURQR JOL DQQL GHO ULGLPHQVLRQD PHQWR SURJUHVVLYR H OD GHILQLWLYD FHVVD]LRQH GHOOH DWWLYLWj QHO ,O *UXSSR )LQLSHU UHDOWj GL SXQWD GHOOD JUDQGH GLVWUL EX]LRQH FUHDWD GD 0DUFR %UXQHOOL KD GDWR FRUSR DO VRJQR GL FKL QRQ YROHYD UDVVHJQDUVL DOO¶REOLR GHILQLWLYR GL XQ¶DXWHQWLFD JORULD LQGXVWULDOH 1HOO¶DPEL]LRVR SURJHWWR SUHVHQWDWR DQQL ID DOOH LVWLWX]LRQL WHUULWRULDOL O¶LGHD IX TXHOOD GL DEELQDUH DOOD GH VWLQD]LRQH FRPPHUFLDOH GHOO¶DUHD XQ FRPSOHVVR GL LPSLDQWL H VWUXWWXUH FKH SRWHVVH FRVWLWXLUH LO FDWDOL]]DWRUH GL DWWLYLWj LP SRUWDQWL DQFRUD OHJDWH DO PRQGR GHL PRWRUL

La guida ritrovata &RQ LO FRLQYROJLPHQWR IRQGDPHQWDOH GL $FL 9DOOHOXQJD OD QXR YD YLWD GHOO¶$OID 5RPHR GL $UHVH q GLYHQWDWD D SRFR D SRFR XQD UHDOWj FRQFUHWD H VWUDRUGLQDULD /D VRFLHWj FRQWUROODWD GD $X WRPRELOH &OXE G¶,WDOLD q JLj LPSHJQDWD QHO FRPSOHVVR GL DW WLYLWj DOOH SRUWH GL 5RPD FKH UXRWDQR LQWRUQR DOO¶$XWRGURPR 9DOOHOXQJD ³3LHUR 7DUXIIL´ XQ FLUFXLWR G¶HFFHOOHQ]D SHU HYHQ WL VSRUWLYL LQWHUQD]LRQDOL FKH VHUYH DQFKH DG DWWLYLWj GL WHVWLQJ H ULFHUFD 1HJOL XOWLPL DQQL VYLOXSSR H GLYHUVLILFD]LRQH GHL

3

SURJUDPPL OHJDWL DOO¶DXWRGURPR KDQQR SRUWDWR DOOD FUHD]LRQH GL XQ &HQWUR *XLGD 6LFXUD DOO¶DYDQJXDUGLD LQ JUDGR GL RVSL WDUH ROWUH FRUVL DOO¶DQQR FRQ LO FRUROODULR SUHVWLJLRVR GL XQ &HQWUR &RQJUHVVL PRGHUQR H IXQ]LRQDOH H GHO VXSSRUWR GL DUHH RII URDG H UDOO\ SHU OD SURYD GHOOH DXWRYHWWXUH 4XHVWR PRGXOR GL VXFFHVVR q VWDWR DGRWWDWR DQFKH SHU OD ULQD VFLWD GHOOD 3LVWD 3URYH H GHO QXRYR &HQWUR *XLGD 6LFXUD $FL ,SHU GL $UHVH FKH DWWXDOPHQWH FRVWLWXLVFH OD SLHWUD G¶DQJROR H LO VLP EROR GL XQ SROR FRPPHUFLDOH GD P FKH VL GLIIHUHQ]LD GD WXWWH OH VWUXWWXUH RPRORJKL QDWH QHJOL XOWLPL DQQL LQ ,WDOLD /D FRQVXOHQ]D SURJHWWXDOH GL $FL 9DOOHOXQJD KD GDWR YLWD FRPH GLFHYDPR D XQ YHUR H SURSULR ³YLOODJJLR GHL PRWRUL´ FRPSRVWR GD GLYHUVH DUHH ,QQDQ]LWXWWR OD PLWLFD 3LVWD 3URYH ULGHILQLWD QHOO¶LPSLDQWR H LPPHUVD QHO YHUGH 3RL TXDWWUR DUHH GHGLFDWH DOOD JXLGD VLFXUD FRUUHODWH DG DPSL VSD]L SHU HYHQWL PHHWLQJ PDQLIHVWD]LRQL GLPRVWUDWLYH HVSRVL]LRQL H FRUVL GL IRUPD]LR QH ,QVRPPD XQ FRPSOHVVR GL RSSRUWXQLWj ULYROWH DO PRQGR

3. Punto di vista sul circuito rinnovato 4. Prove in sicurezza: al volante e nelle dotazioni infrastrutturali come le barriere

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Tecnologie&Sistemi 7/2015 leStrade

LS

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5. L’impianto di Lainate servirà alla formazione dei conducenti di motocicli, autovetture, veicoli commerciali e mezzi pesanti 6. Una strada di… barriere, quelle fornite da Metalwood

GHOOH GXH UXRWH H GHOOH TXDWWUR UXRWH FHUWDPHQWH PD HVWHVR QDWXUDOPHQWH D XQD IUXL]LRQH LQHGLWD H EHQ SL DPSLD OHJD WD DO WHUULWRULR H LQ JUDGR GL YDORUL]]DUQH OD VWRULD VRFLDOH H LQ GXVWULDOH 7UD L ³GHWWDJOL´ FL ULWRUQHUHPR FKH HVHPSOLILFDQR H YDORUL]]DQR O¶DSSURFFLR SURJHWWXDOH H FRVWUXWWLYR GL TXHVWD ULQ QRYDWD VWUXWWXUD YDOH TXLQGL OD SHQD FLWDUH XQD WLSRORJLD GL EDU ULHUH GL VLFXUH]]D LQ OHJQR DFFLDLR IRUQLWH GD 0HWDOZRRG FKH VRGGLVIDQR SLHQDPHQWH L OLYHOOL GL FRQWHQLPHQWR ULFKLHVWL GDO OD QRUPDWLYD &RPH GLUH WUD L SLODVWUL GHOOD VLFXUH]]D YL VRQR L FRPSRUWDPHQWL YLUWXRVL HG HVSHUWL DO YRODQWH H DFFDQWR GRWD ]LRQL LQIUDVWUXWWXUDOL VSHFLILFKH FHUWLILFDWH H VRSUDWWXWWR HIILFDFL

Test e formazione &RPH GLFHYDPR LQ SUHFHGHQ]D $FL 9DOOHOXQJD SHU FRQWR GL $XWRPRELOH &OXE G¶,WDOLD VL RFFXSD GHOO¶DWWLYLWj RSHUDWLYD GL GLYXOJD]LRQH H IRUPD]LRQH SHU OD VLFXUH]]D VWUDGDOH H VXOOD VFRUWD GHO &HQWUR *XLGD 6LFXUD $FL 6DUD GL 9DOOHOXQJD LQDX

JXUDWR QHO FRQ XQ ELODQFLR DWWXDOH GL FRUVL GL JXLGD VLFXUD KD WUDVIHULWR NQRZ KRZ H WHFQRORJLH SULPD QHO &HQWUR *XLGD 6LFXUD $FL GL %UHVFLD DOO¶LQWHUQR GHOO¶$XWRGURPR GL )UDQFLDFRUWD H GD RJJL QHO &HQWUR *XLGD 6LFXUD $FL ,SHU GL /DLQDWH LO FRPXQH DGLDFHQWH DO WHUULWRULR GL $UHVH QHO TXDOH q HIIHWWLYDPHQWH LQVHGLDWR LO FLUFXLWR GHOOD 3LVWD 3URYH

/¶LPSLDQWR GL /DLQDWH VHUYLUj DOOD IRUPD]LRQH GHL FRQGXFHQWL GL PRWRFLFOL DXWRYHWWXUH YHLFROL FRPPHUFLDOL H PH]]L SHVDQWL SHU LO WUDVSRUWR GL OLQHD H IXRULVWUDGD /¶LPSLDQWR q FRPSRVWR TXLQ GL GD TXDWWUR DUHH QHOOH TXDOL q SRVVLELOH ULSURGXUUH WXWWH OH VL WXD]LRQL GL SHULFROR LQ FXL VL SRWUHEEH WURYDUH FRLQYROWR LO JXL GDWRUH FRPH O¶HIIHWWR GL DTXDSODQLQJ OH FRQGL]LRQL GL VFDUVD DGHUHQ]D DO PDQWR VWUDGDOH GXUDQWH OD PDUFLD OD JHVWLRQH LQ HPHUJHQ]D GHO VRWWRVWHU]R H GHO VRYUDVWHU]R /D VLPXOD]LRQH GHL ULVFKL SHU LO FRQGXFHQWH QHOOH YDULH IDVL GL JXLGD q ULSURGRW WD IHGHOPHQWH LQ YLUW GHOO¶LPSOHPHQWD]LRQH VXOOD 3LVWD 3URYH GHL PDWHULDOL H GHOOH WHFQRORJLH SL HYROXWH QHOOH DSSOLFD]LRQL GL WHVWLQJ UHVLQH D EDVVD DGHUHQ]D DSSOLFDWH DOO¶DVIDOWR PXUL G¶DFTXD FKH VLPXODQR RVWDFROL LPSURYYLVL SLDVWUH SHU LQGXU UH O¶LPSURYYLVD VEDQGDWD GHL YHLFROL H GLVSRVLWLYL SHU OD VLPX OD]LRQH GHOOD VFDUVD YLVLELOLWj 8QD ODQFLD VSH]]DWD LQ IDYRUH GHOOD VLFXUH]]D VWUDGDOH H GHOOD ULGX]LRQH GHL FRQVXPL HQHU JHWLFL 8QD VHGH SHU OD ³GLGDWWLFD DO YRODQWH´ GHGLFDWD D WXWWL L JXLGDWRUL FRQ SDUWLFRODUH DWWHQ]LRQH DL QHR SDWHQWDWL H DJOL RSHUDWRUL HFRQRPLFL FKH XWLOL]]DQR TXRWLGLDQDPHQWH YHLFROL D PRWRUH SHU VHPSOLFL WUDVIHUWH GL ODYRUR RSSXUH QHOOH SL LP SHJQDWLYH SUHVWD]LRQL SURIHVVLRQDOL D ERUGR GL 9DQ 7LU H ELOLFL

Percorso di polivalenza /D 3LVWD 3URYH GL /DLQDWH ULSUHQGH LO OD\RXW GHO WUDFFLDWR RULJL QDULR FKH FDUDWWHUL]]DYD LO YHFFKLR FLUFXLWR 1HOO¶DVVHWWR RGLHU QR q OXQJD FLUFD NP FRQ XQD FDUUHJJLDWD GDOOD ODUJKH]]D FRVWDQWH GL P /D QXRYD SLVWD SXz HVVHUH SHUFRUVD LQ HQ WUDPEH L VHQVL RUDULR H DQWLRUDULR D VHFRQGD GHOOH HVLJHQ]H GLQDPLFKH H GHOOH FDUDWWHULVWLFKH GHO PH]]R ,Q VRVWDQ]D LO

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7/2015

Tecnologie&Sistemi

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98 JXLGDWRUH SXz GHFLGHUH GL SURYDUH VROX]LRQL H FRQGRWWH GLYHU VLILFDWH VX GXH SLVWH HIIHWWLYH SURIRQGDPHQWH GLYHUVH WUD ORUR Ê SRVVLELOH LQIDWWL VXGGLYLGHUH LO SHUFRUVR LQ GXH WUDFFLDWL ULGRW WL QHOOH SHUFRUUHQ]D H DOWHUQDWLYL RSSXUH VFHJOLHUH GL HIIHWWXD UH R PHQR GXH FKLFDQH DJJLXQWH VXO UHWWLOLQHR SHU XQ WRWDOH GL GLIIHUHQWL FRQIRUPD]LRQL RIIHUWH DOOD SURYD GHO FRQGXFHQWH 'RSR OD VXD ULVWUXWWXUD]LRQH FKH VL q DYYDOVD ROWUH FKH GHO NQRZ KRZ GL $FL 9DOOHOXQJD DQFKH GHOOH LQGLFD]LRQL SURJHW WXDOL GL XQD UHDOWj SULPDULD QHOOD FRQVXOHQ]D SHU JXLGD VLFXUD FRPH OD 7HFQRYLW GL 9LWHUER OD 3LVWD 3URYH GL /DLQDWH VL SUH VHQWD DO SXEEOLFR FRPH SURVFHQLR SULYLOHJLDWR SHU JOL HYHQWL GL SUHVHQWD]LRQH GHL SURGRWWL DXWRPRWLYH SHU OH PDQLIHVWD ]LRQL ULVHUYDWH DOOD VWDPSD SHU LQFRQWUL FRQ L GHDOHU H LQ JH QHUDOH FRQ DGGHWWL DL ODYRUL RSSXUH DQFRUD FRQ SRWHQ]LDOL FOLHQWL FKH GHVLGHUDQR HIIHWWXDUH WHVW GULYH GDO JUDQGH LP SDWWR HPRWLYR FRQ WXWWH OH WLSRORJLH GL DXWRYHWWXUH H YHLFROL 8QD SLW ODQH q FROOHJDWD GLUHWWDPHQWH D XQ SDGGRFN SHU RVSLWD UH VWUXWWXUH H VHUYL]L OHJDWL DOOH DWWLYLWj LQ SLVWD PHQWUH XQ DF FHVVR GLUHWWR GDO FLUFXLWR DOOD SLD]]D HYHQWL GHO FRPSOHVVR FRQ VHQWH XQ LQJUHVVR VFHQRJUDILFR GXUDQWH OH RFFDVLRQL GL JDOD , GXH HGLILFL SURJHWWDWL GDOO¶DUFKLWHWWR 0LFKHOH 'H /XFFKL FR VWLWXLVFRQR DOWUHWWDQWH VHGL GL SUHVWLJLR SHU OD SUHVHQWD]LRQH GL QXRYL PRGHOOL GD SURSRUUH DOOH FRQFHVVLRQDULH DJOL DGGHW WL DL ODYRUL H DO SXEEOLFR /¶DPSLH]]D GHJOL DPELHQWL OD JUDQ GH YHUVDWLOLWj GDWD GD LQQRYDWLYH VROX]LRQH DUFKLWHWWRQLFKH H OD IXQ]LRQDOLWj GHJOL LPSLDQWL SHUPHWWRQR GL VFHJOLHUH LO VH WXS LGHDOH SHU RJQL WLSR GL PDQLIHVWD]LRQH

7

Barriere in legno-acciaio: bellezza più sicurezza /D FXUD HVWUHPD GL RJQL GHWWDJOLR UHODWLYR DOOD VLFXUH]]D GHO FLUFXLWR WURYD XQ SXQWR GL HFFHOOHQ]D FRPH DEELDPR DQWLFLSD WR QHOO¶DSSOLFD]LRQH GHO OHJQR DOOH EDUULHUH VWUDGDOL GL SURWH ]LRQH DQWLXUWR , SURJHWWLVWL KDQQR VFHOWR XQD SDUWLFRODUH WLSR ORJLD GL EDUULHUH IRUQLWD GDOOD 0HWDOZRRG GL 7UHQWR XQ¶D]LHQGD FKH GDO GLVWULEXLVFH LQ HVFOXVLYD SHU O¶,WDOLD OH EDUULHUH IUDQFHVL 7HUWX PRGXOL DOO¶DYDQJXDUGLD QHOO¶DSSOLFD]LRQH GHO OH JQR DL GLVSRVLWLYL GL VLFXUH]]D VWUDGDOH ,Q SDUWLFRODUH OD IRU QLWXUD GL 0HWDOZRRG VL q FRQFHQWUDWD VX WLSRORJLH GL EDUULHUH VWUDGDOL LQ OHJQR DFFLDLR D FRSHUWXUD GL WXWWL L OLYHOOL GL FRQWH QLPHQWR ULFKLHVWL GDOOH QRUPDWLYH YLJHQWL FRQ SDUWLFRODUH DW WHQ]LRQH DOO¶DVSHWWR HVWHWLFR HG DPELHQWDOH GHOO¶DOOHVWLPHQWR

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8

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7. Modello versatile L2 con dispositivo di protezione (anch’esso testato) per motocilisti 8. Disegno progettuale del sistema

Tecnologie&Sistemi 7/2015 leStrade

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

Aeroporti Autostrade Ferrovie

MACCHINE

■ Flotta al passo di grande opera

MACCHINE ATTREZZATURE

Infrastrutture&Mobilità

Manutenzione&Innovazione

Ponti&Viadotti

Materiali&Tecnologie

Pagine associative

100 Nuova Autostrada A3

Š leStrade

Flotta al passo di grande opera

Fabrizio Apostolo

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Macchine 7/2015 leStrade

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VISITA DI LESTRADE SULL’AUTOSTRADA SALERNO-REGGIO CALABRIA PER OSSERVARE DA VICINO LA REALIZZAZIONE DELLA GALLERIA CAMPOTENESE, CIRCA 1 KM IN VARIANTE DI TRACCIATO E QUATTRO IMBOCCHI “ATTACCATI” DALL’IMPRESA CARLOMAGNO CHE PROCEDE IN TRADIZIONALE CON ESPLOSIVO E SCAVI ESEGUITI OPERANDO CON UNA COMPAGINE DI ESCAVATORI CINGOLATI CASE. TRA I PUNTI DI VALORE: AFFIDABILITÀ TECNICA E SERVIZIO RAPIDO E DI QUALITÀ.

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1. Galleria Campotenese, Sud: un escavatore Case CX350 prepara il fronte 2. Novità in action: il potente CX470C al lavoro 3. Carico di smarino con pala gommata Case 821E

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Macchine

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102 4. Imbocchi lato Salerno: lo scavo ha toccato quota 50% di avanzamento 5. Da sinistra: Giuseppe Ottaviano, Gaetano e Alfredo Carlomagno (Carlomagno), Maurizio Ferroni (Italsarc), Vincenzo Carbone (Lucana Tractors), Nicola Carlomagno, Ettore Manzella e Fernando Cuppone (Case)

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Le lavorazioni 3DUWLDPR GDOO¶LPSUHVD 6L WUDWWD GL XQD UHDOWj IDPLOLDUH GDO NQRZ KRZ RUPDL FRQVROLGDWR QHO FDPSR GHOOH FRVWUX]LRQL VWUDGDOL FKH KD VDSXWR SDUWLUH GDOOR VFDYR H GDO PRYLPHQWR WHUUD R URFFLD FKH VLD SHU DSSURGDUH D XQD SHUL]LD HVHFXWLYD D WXWWR FDPSR FKH SRFR KD GD LQYLGLDUH SHU TXDQWLWj GHOOD IRU]D ODYRUR PHVVD LQ FDPSR H SHU OD TXDOLWj GHO SURGRWWR ILQDOH DL SL QRWL FRQWUDF WRU 6WLDPR SDUODQGR GHOO¶LPSUHVD &DUORPDJQR GL /DJRQHJUR 3RWHQ]D FKH SUHQGH LO QRPH GDO FRJQRPH GHOOD IDPLJOLD FKH OD UHJJH H L FXL HVSRQHQWL DEELDPR LQ SDUWH LQFRQWUDWR LQ FDQWLHUH GDL IUDWHOOL 1LFROD H $QWRQLR &DUORPDJQR VHFRQGD JHQHUD]LRQH

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Macchine 7/2015 leStrade

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Lâ&#x20AC;&#x2122;impresa apre un bar alla moda con vista sullo svincolo dellâ&#x20AC;&#x2122;A3

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Si chiama â&#x20AC;&#x153;Pausa Caffèâ&#x20AC;?. E non è una macchinetta incaricata di produrre la nota bevanda medesima, bensĂŹ un bar.

6. Case CX290B al lavoro nel cantiere dello svincolo di Mormanno 7, 8. â&#x20AC;&#x153;Pausa Caffèâ&#x20AC;?, esterno e interno del bar realizzato dallâ&#x20AC;&#x2122;impresa

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O caffè, per lâ&#x20AC;&#x2122;appunto, si direbbe in modo piĂš raffinato. Se ne sta proprio a ridosso del costruendo svincolo di Mormanno, alture calabresi, cielo azzurro e sguardo allineato al verde di una vegetazione che solo il Belpaese sa regalare. Dalla sua porta ci transitano a ciclo continuo tecnici, operai, viaggiatori. Tutti accomunati dal sorriso che nasce dal fatto di trovarsi lĂŹ, e anche dal fatto che a quel sorriso invoglia e risponde quello del personale. Lâ&#x20AC;&#x2122;â&#x20AC;&#x153;interior designâ&#x20AC;? poi si basa su forme e colori che farebbero invidia a un locale dei Navigli di Milano. La cucina (piatti freddi, insalatone, focacce, eccetera eccetera) è schietta, fresca e ristoratrice. Di posti cosĂŹ, a dire il vero, il nostro Stivale non è certo carente, per

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il sollievo di chi lavora tutto il giorno nei cantieri. La peculiarità , in questo caso, risiede nel fatto che il Pausa Caffè è stato realizzato, ristrutturando un vecchio edificio, dalla stessa impresa Carlomagno, che sta costruendo svincolo e galleria. Le infrastrutture, dunque, che recuperano e rianimano il territorio, è il caso di dirlo. E lo fanno come si deve.

Mettendoci cioè quello spirito di innovazione che, in cucina cosĂŹ come nellâ&#x20AC;&#x2122;opera tecnica, non dovrebbe mai mancare.

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Macchine allâ&#x20AC;&#x2122;opera

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Macchine 7/2015 leStrade

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9. Escavatore cingolato CX470C

11. Il martello demolitore montato sul CX460 12. Accorgimenti tecnici: led per l’illuminazione del fronte di scavo 13. Copertura dei tubi 14. Telecamera posteriore

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15. Batterie di riserva nel deposito manutenzione Carlomagno in prossimità del cantiere

Tutto dentro al cantiere. Ovvero senza gravare ulteriormente il territorio e la sua viabilità, già messa a dura prova dalla deviazione di Laino-Mormanno per la cui risoluzione tutti gli attori in campo sono al lavoro. Per il resto, chi si trova da queste parti non vede bilici di materiale, per il semplice fatto che terre e rocce rimangono in cantiere: ovvero sono scavate e riutilizzate. Ci parla di questo e altri aspetti il geometra Maurizio Ferroni, direttore tecnico operativo di Italsarc, il consorzio Ghella-CMB che si occupa della costruzione del tratto di circa 20 km tra Laino Borgo e Campotenese dell’A3 Salerno-Reggio Calabria. Ferroni (Ghella) affianca l’ingegner Maurizio Benucci (CMB), che ha la funzione di direttore tecnico. Direttore lavori è, invece, dal marzo scorso l’ingegner Mario Beomonte. “Questa seconda parte del Macrolotto 3 - spiega il geometra Ferroni a leStrade - presenta ben 15 km di gallerie e 3 di viadotti, su un

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16. Cartello campo base Italsarc 17. Attività di frantumazione

totale di circa 20 km. Attualmente abbiamo aperto 18 imbocchi e avviato le lavorazioni di tutti i viadotti. Ultimazione delle opere è prevista per l’autunno 2017, mentre già per quest’esodo 2015 contiamo di aprire un tratto di autostrada in entrambe le carreggiate”. Imponente la forza lavoro e mezzi in cantiere: “Stiamo toccando picchi di 1.200 addetti e ben 600 macchine, tra autocarri, escavatori, mezzi speciali e anche finitrici e rulli, dato che abbiamo anche avviato le pavimentazioni. L’altro aspetto cruciale è quello impiantistico: possiamo infatti contare su impianti che vanno dalla frantumazione alla produzione di conglomerati bituminosi. Tutto avviene nel perimetro di cantiere secondo un programma di recupero totale dei materiali di scavo: lo smarino viene reimpiegato nella costruzione dei rilevati oppure in opere di ambientalizzazione. Non abbiamo necessità, insomma, di portare in discarica nemmeno un metro cubo di materiale”. Altra notazione tecnica da sottolineare: l’impiego dell’acciaio, preferito allo “storico” calcestruzzo armano precompresso, per gli impalcati dei viadotti.

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Il macrolotto di Italsarc: gallerie, viadotti e un piano di recupero del 100% dei materiali

10. Scavo sul lato Salerno

18. Separazione delle pezzature

Macchine

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I lavori Anas presi in carico dal consorzio Italsarc riguardano il Macrolotto 3° parte II, tra i km 153+400 e 173+900 della Salerno-Reggio Calabria. Il tratto è quello compreso tra gli svincoli di Laino Borgo e Campotenese, in provincia di Cosenza.

Il nuovo tratto viene realizzato per circa il 60% in variante e sarà costituito da 6 gallerie e 11 viadotti. Le opere di maggiore rilevanza sono i viadotti Jannello (circa 600 m) e Italia (oltre 1.120 m; qui si è verificato il tragico incidente mortale del 2 marzo scorso) e le gallerie Mormanno e Jannello, ciascuna per una lunghezza complessiva di circa 2,3 km. Le opere ricadono, in particolare, nei comuni di Laino Borgo, Laino Castello, Mormanno e Morano Calabro. L’opera, come è noto, è parte integrante del più vasto intervento relativo ai lavori di ammodernamento dell’Autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, inserito nel 1° programma delle infrastrutture strategiche (Delibera Cipe n. 121/2001) nell’ambito dell’applicazione della Legge n. 443/2001.

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fuoco o grandi contractor. Obiettivo comune e prioritario in cantieri complessi e con lavorazioni sincronizzate e a ritmo continuo: evitare o ridurre al minimo il fermo macchina: “La macchina - aggiunge Manzella - deve poter lavorare nelle migliori condizioni di esercizio e una programmazione preventiva della manutenzione non può che contribuire positivamente al raggiungimento di questo obiettivo. Case è impegnata da tempo in questa attività di supporto, che è sia tecnica sia commerciale e prevede sempre una collaborazione dei dealer”.

Case offre infine ai Clienti che lo richiedono un sistema satellitare di gestione remota della flotta, il CASE Site Watch che trasmette dati in tempo reale su ubicazione della macchina, prestazioni, consumi, esigenze di manutenzione e parametri per valutare l’efficienza globale.

19. Macchina sempre in attività: è un obiettivo primario in cantiere 20. Case Construction Equipment, accanto a prodotto e servizio, propone accurati piani di gestione della manutenzione 21. Ancora una foto di gruppo: il secondo in alto da sinistra è Antonio Carlomagno, seconda generazione in azienda (Ettore Manzella è il terzo da destra)

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Macchina affidabile ed efficiente (anche sul piano dei consumi), assistenza tecnica rapida e competente, sinergia e sincronia. Sono gli ingredienti che portano al successo di un grande cantiere. Ma bastano per fare di una fornitura di macchine un piatto, per proseguire con la metafora gastronomica, da chef stellato? Dipende dai casi e dagli attori, naturalmente, anche se un’ulteriore indicazione di qualità può arrivare dalle best practice che i grandi costruttori adottano, per esempio, in caso di pacchetti di forniture a grandi clienti, dalle istituzioni governative ai grossi nomi del construction. I quali non si accontentano di prodotto e servizio ma esigono anche di avere le spalle coperte da accurati piani di gestione della manutenzione, in cui il post-vendita assume un ruolo di primo piano. Ci racconta qualcosa in più su questi aspetti l’ingegner Ettore Manzella, che ci ha accompagnato sul cantiere Italsarc-Carlomagno della Salerno-Reggio Calabria. Manzella è service manager key account per l’area EMEA (Europa, Africa e Medio Oriente) per Case Construction Equipment: “Quello che possiamo offrire - spiega a leStrade - è un pacchetto composto da macchine e servizi, che comprende anche un piano di manutenzione programmata adatto al raggiungimento degli obiettivi specifici del cantiere e, più in generale, alle esigenze della committenza. Tra gli strumenti che compongono l’offerta che il cliente può richiedere: l’estensione della garanzia, che può andare fino a 5 anni e 8mila ore di lavoro, ma anche altre opzioni di gestione, personalizzabili”. Ogni Concessionario Case è dotato di uno specifico software che consente di quotare adeguatamente i piani post-vendita: sempre più richiesti, come accennavamo, da clienti direzionali quali, in Italia, l’esercito, i vigili del

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Dal prodotto alla manutenzione programmata: così le flotte di macchine non si fermano mai

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N. 7 LUGLIO 2015

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Aeroporti Autostrade Ferrovie

■ Sicurezza, dalla teoria alla pratica ■ Indagine sui finanziamenti ■ Il gioco del rompi-rompi ■ Rotaie con il segno più ■ Innovazione stradale ■ Engineering organizzato ■ Soccorso Made in Ue

PAGINE ASSOCIATIVE

Associazione Italiana della Telematica per i Trasporti e la Sicurezza

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Sicurezza, dalla teoria alla pratica A Bari un convegno sugli aspetti applicativi della direttiva sulla road safety

AIIT Associazione Italiana per l’ingegneria del Traffico e dei Trasporti Via Magenta, 5 00185 Roma Tel. 06.58330779 segreteria@aiit.it www.aiit.it

Stefano Zampino Presidente Sezione Puglia e Basilicata

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Anticipazione Convegno nazionale La sicurezza stradale, con specifica attenzione alle nuove funzioni degli enti territoriali, è stata oggetto, il 26 giugno a Salerno, del Convegno nazionale AIIT del 2015. Ne trarremo qualche riflessione in un prossimo numero.

ASSOCIAZIONE AIIT 7/2015 leStrade

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Indagine sui finanziamenti Viaggio in Europa alla ricerca di diverse forme di reperimento di risorse per le strade AIPCR Associazione Mondiale della Strada Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Via G. Caraci, 36 00157 Roma Tel. 06.41583323 Fax 06.41583364 E-mail: aipcrcni@tin.it www.aipcr.it

Leonardo Annese

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ASSOCIAZIONE AIPCR 7/2015

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Il gioco del rompi-rompi Da Gian Burrasca a Renzi: sarà vera gloria? Segnali, fiducia e presagi machiavelleschi

AISES Associazione Italiana Segnaletica e Sicurezza P.zza Cola di Rienzo, 80/a 00192 Roma Tel 06.45476588 - Fax 06.45476677 E-mail: presidenza@aises.it www.aises.it

Gabriella Gherardi

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4

2 GRYUHPPR ULYROJHUFL D XQD OHWWHUDWXUD SL VHULD SHQVLDPR SHU DQWRQRPDVLD D 0DFKLDYHOOL FKH OH FDWWLYH D]LRQL GHL SROLWLFL QRQ WHQGHYD D VFRSULUH PD D SUHQGHUQH UDVVHJQDWDPHQWH DWWR QHO JLRFR GL SHVL H FRQWUDSSHVL GHO SRWHUH VLFFKp PRUDOH H SROLWLFD QRQ DYUHEEHUR PDL SRWXWR FRLQFLGHUH QHL VHFROL H D TXDOVLDVL ODWLWXGLQH ■■ /D FRSHUWLQD GHO ³*LRUQDOLQR GL *LDQ %XUUDVFD´ GL 9DPED /XLJL %HUWHOOL SXEEOLFDWR SHU OD SULPD YROWD LQ YROXPH QHO 8QD GHOOH LOOXVWUD]LRQL GHOO¶DXWRUH 0DWWHR 5HQ]L 8JR )RVFROR 1LFFROz 0DFKLDYHOOL

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ASSOCIAZIONE AISES 7/2015 leStrade

LS

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Rotaie con il segno piĂš Trasporti ferroviari elettrificati in positivo (+7,7% nel 2014) dopo gli ultimi cinque anni

ASSIFER Associazione Industrie Ferroviarie Federazione ANIE - Confindustria Viale Vincenzo Lancetti, 43 20158 Milano Tel. 02.3264303 / 262 Fax 02.3264212 E-mail assifer@anie.it www.assifer.anie.it - www.anie.it

Marco Galimberti

1

HO OÂśLQGXVWULD LWDOLDQD IRUQLWULFH GL WHFQRORJLH SHU L WUDVSRUWL IHUURYLDUL HG HOHWWULILFDWL KD PRVWUDWR XQ LQFUHPHQWR GHO YROXPH GÂśDIIDUL GHO SHU FHQWR Ă­ SHU FHQWR OÂśDQDORJD YDULD]LRQH QHO

2FFRUUH ULOHYDUH FKH TXHVWR DQGDPHQWR SRVLWLYR VHJXH XQD OXQJD H DPSLD IDVH QHJDWLYD FKH KD FDUDWWHUL]]DWR LO FRPSDUWR SHU WXWWR OÂśXOWLPR TXLQTXHQQLR 'DO LO IDWWXUDWR DJJUHJDWR GHO FRPSDUWR KD PRVWUDWR XQD FRQWUD]LRQH FXPXODWD VXSHULRUH DO SHU FHQWR VRIIUHQGR VRSUDWWXWWR OD PDQFDQ]D GL XQ FRQWLQXDWLYR H DUWLFRODWR SLDQR GL LQYHVWLPHQWL QHO WHUULWRULR QD]LRQDOH 1HO FRUVR GHO VHJQDOL GL WHQXWD KDQQR LQWHUHVVDWR WUDVYHUVDOPHQWH L GLYHUVL VHJPHQWL FKH FRPSRQJRQR LO FRPSDUWR FRQ OÂśHFFH]LRQH GHOOÂśHOHWWULILFD]LRQH FKH KD PRVWUDWR FULWLFLWj VXO IURQWH LQWHUQR 3L LQ JHQHUDOH UHVWDQR HOHYDWH OH SUHRFFXSD]LRQL GL FRQWLQXLWj VXO IURQWH GHJOL DFTXLVWL GL PDWHULDOH URWDELOH SHU LO WUDVSRUWR UHJLRQDOH DQFKH LQ FRQVLGHUD]LRQH GHOOD SURJUDPPD]LRQH D OXQJR WHUPLQH FKH FDUDWWHUL]]D LO PHUFDWR H LQ FRQVHJXHQ]D GHOOÂśLPSOHPHQWD]LRQH GHOOD UHJROD]LRQH DYYLDWD GDOOÂś$57 $XWRULWj GL 5HJROD]LRQH GHL 7UDVSRUWL VXOOH PRGDOLWj SHU OÂśDVVHJQD]LRQH GHL VHUYL]L GL 7UDVSRUWR 3XEEOLFR /RFDOH 73/

1HO LO FDQDOH HVWHUR KD RIIHUWR XQ FRQWULEXWR GHFLVDPHQWH SRVLWLYR DOOÂśDQGDPHQWR GHO FRPSDUWR SHU FHQWR OD YDULD]LRQH GHOOH HVSRUWD]LRQL 4XHVWR ULVXOWDWR EHQHILFLD GHO UDIIRU]DPHQWR GHOOH VWUDWHJLH GL LQWHUQD]LRQDOL]]D]LRQH SRUWDWH DYDQWL QHJOL XOWLPL DQQL GDOOÂśLQGXVWULD GHO VHWWRUH DQFKH LQ ULVSRVWD D XQD GRPDQGD LQWHUQD VWUXWWXUDOPHQWH SL GHEROH 6SXQWL GL FUHVFLWD VRQR VWDWL FROWL GDOOH LPSUHVH LWDOLDQH QHL GLYHUVL FRQWLQHQWL VLD QHOOÂśDPELWR GHO WUDVSRUWR SXEEOLFR ORFDOH VLD GHO ULQQRYDPHQWR GHOOH LQIUDVWUXWWXUH GL UHWH ,Q SDUWLFRODUH KD IRUQLWR VRVWHJQR OD GRPDQGD HVWHUD SURYHQLHQWH GDL 3DHVL H[WUD 8( 'DOOÂśDQDOLVL GHO SRUWDIRJOLR RUGLQL VLJQLILFDWLYH RSSRUWXQLWj GL FUHVFLWD SRWUHEEHUR RULJLQDUH DQFKH QHO GDL PHUFDWL HVWHUL FDUDWWHUL]]DWL GD PDJJLRUL LQYHVWLPHQWL QHO VHWWRUH IHUURYLDULR ,Q XQÂśRWWLFD GL SL OXQJR SHULRGR LO PHUFDWR IHUURYLDULR PRQGLDOH FRQIHUPD XQ ULOHYDQWH SRWHQ]LDOH GL VYLOXSSR 6HFRQGR OR VFHQDULR SUHYLVLRQDOH GHOLQHDWR QHO SL UHFHQWH 6WXGLR 81,)( OÂśDVVRFLD]LRQH HXURSHD GHL SURGXWWRUL GHO VHWWRUH IHUURYLDULR

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1

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Due nuovi volumi su reti e imprese La Segreteria associativa di Assifer ha curato la pubblicazione di due volumi di interesse per tutti coloro che si occupano di trasporto, disponibili per gli associati, e scaricabili dal sito ANIE, - sezione dedicata al comparto â&#x20AC;&#x153;Industrie ferroviarie, pubblicazioniâ&#x20AC;?. â&#x20AC;˘ Il primo documento dal titolo â&#x20AC;&#x153;Reti ferroviarie, Metropolitane, Tranvie in Italiaâ&#x20AC;?, classifica le linee ferroviarie, la rete ferroviaria Regione per Regione, le ferrovie ex concesse. E inoltre la Rete Alta CapacitĂ /Alta VelocitĂ , la Torino-Milano-Napoli-Salerno, la Milano-Venezia e Terzo Valico, la Bologna-Verona, i Regimi di circolazione delle linee ferroviarie di RFI e le caratteristiche tecniche. â&#x20AC;˘ La seconda pubblicazione, dal titolo â&#x20AC;&#x153;Imprese Ferroviarie In Italia (titolari di licenze MIT)â&#x20AC;? si compone di una scheda per ogni Impresa Ferroviaria.

ASSOCIAZIONE ANIE ASSIFER 7/2015

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Innovazione stradale Forum a Sochi (Russia) sull’implementazione di nuove tecnologie per il settore

ERF European Union Road Federation Place Stephanie, 6/B B-1050 Bruxelles (Belgio) Tel. +(32) 2 644 58 77 Fax +(32) 2 647 59 34 www.erf.be

Concetta Durso

UDSSUHVHQWDQWL GHO VHWWRUH VWUDGDOH GD XQ ODWR H OH DXWRULWj GDOO¶DOWUR 5HODWRUL H SDUWHFLSDQWL KDQQR WRFFDWR OH SULQFLSDOL IDVL GL VYLOXSSR GHO VHWWRUH VWUDGDOH H GHOOH VXH SURVSHWWLYH GL VYLOXSSR LQ 5XVVLD , SDUWHFLSDQWL KDQQR LQROWUH GLVFXVVR OH TXHVWLRQL SHU PLJOLRUDUH O¶HIILFLHQ]D H ULGXUUH L WHPSL GL LQWURGX]LRQH GHOOH WHFQRORJLH SL PRGHUQH ,O 9LFH 0LQLVWUR GHL WUDVSRUWL LQVLHPH DO 3UHVLGHQWH GL $YWRGRU KDQQR DSHUWR OD FRQIHUHQ]D SUHVHQWDQGR 6RFKL FRPH VLPEROR GHOOH LQIUDVWUXWWXUH VWUDGDOL PRGHUQH SL VLFXUH H SL LQQRYDWLYH /D SULPD SDUWH GHOOD

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*

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Il progetto DURABROADS /¶(5) KD SUHVHQWDWR LO VXR SXQWR GL YLVWD LQ PHULWR DOO¶LQQRYD]LRQH GHOOH LQIUDVWUXWWXUH VWUDGDOL QHOO¶8QLRQH HXURSHD /D SUHVHQWD]LRQH q VWDWD GLYLVD LQ WUH SDUWL q LQL]LDWD FRQ XQD SDQRUDPLFD SULPD SROLWLFD H LQ VHJXLWR ILQDQ]LDULD H VL q FRQFOXVD FRQ OD GHVFUL]LRQH GL XQ HVHPSLR SUDWLFR ULJXDUGDQWH XQ SURJHWWR FR ILQDQ]LDWR GDOO¶8( '85$%52$'6 LQ ILJ LO ORJR GHO SURJHWWR 6L WUDWWD GL XQ SURJHWWR FR ILQDQ]LDWR GDOOD &RPPLVVLRQH (XURSHD DOO¶LQWHUQR GHO VHWWLPR SURJUDPPD TXDGUR HG q VWDWR ODQFLDWR QHOO¶RWWREUH GHO H DYUj XQD GXUDWD GL PHVL /¶RELHWWLYR SULQFLSDOH GHO SURJHWWR '85$%52$'6 q TXHOOR GL IRUQLUH XQD FUHVFLWD VRVWHQLELOH DWWUDYHUVR OR VYLOXSSR GL SDYLPHQWD]LRQL HFR IULHQGO\ GXUHYROL H UHVLVWHQWL PD DOOR VWHVVR WHPSR HIILFDFL DQFKH GDO SXQWR GL YLVWD HFRQRPLFR /H SDYLPHQWD]LRQL VDUDQQR FRVWLWXLWH GD LQQRYDWLYL DVIDOWL FRPSRVWL GD QDQRWHFQRORJLH DYDQ]DWH LQROWUH DWWUDYHUVR O¶RWWLPL]]D]LRQH GHOOH SURFHGXUH SHU OD FRVWUX]LRQH H OD ULDELOLWD]LRQH GL OXQJD GXUDWD OH VWUDGH VDUDQQR QRQ VROR SL VLFXUH PD DQFKH SL YHUGL '85$%52$'6 PLUD D VYLOXSSDUH SDYLPHQWD]LRQL DGHJXDWH DOOH QXRYH VILGH FOLPDWLFKH H D UDJJLXQJHUH XQD PRELOLWj HIILFLHQWH SL LQWHOOLJHQWH H SL VLFXUD ,QROWUH OH VROX]LRQL '85$%52$'6 RWWLPL]]HUDQQR OH SURFHGXUH GL FRVWUX]LRQH GL VWUDGH H

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Scambio tecnico Italia-Russia 'XUDQWH LO IRUXP ILJ q VWDWR FKLDULWR FKH VLD O¶(XURSD FKH OD 5XVVLD KDQQR HVLJHQ]H DVVLPLODELOL DG HVHPSLR OD GXUDELOLWj ]RQH GL ODYRUR PLJOLRUL H SL VLFXUH VLD QHOOH RSHUD]LRQL GL PDQXWHQ]LRQH FKH GL FRVWUX]LRQH PD VWDQQR DQFKH VYLOXSSDQGR VROX]LRQL PROWR VLPLOL SHU O¶LPSLHJR GL QXRYH WHFQRORJLH DG HVHPSLR QDQRPDWHULDOL QRUPH UHJRODPHQWL WHFQLFL FRRSHUD]LRQH SHU PLJOLRUDUH JOL DSSDOWL SXEEOLFL HFF

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ASSOCIAZIONE ERF 7/2015 leStrade

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Engineering organizzato Dal convegno sulla riforma degli appalti un commento â&#x20AC;&#x153;a caldoâ&#x20AC;? sul sĂŹ del Senato

OICE Associazione delle organizzazioni di ingegneria, di architettura e di consulenza tecnico-economica Via Flaminia, 388 00196 Roma Tel. 06.80687248 Fax 06.8085022 E-mail info@oice.it www.oice.it

Andrea Mascolini

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QHO FRQWHVWR PRQGLDOH VYROWD QHOOD SULPD SDUWH GHOOD PDWWLQDWD (VFOXVLYR LO VLSDULR FKH KD YLVWR LO 3UHVLGHQWH /RWWL DFFRJOLHUH D ILQH &RQYHJQR LO 9LFH 0LQLVWUR DOOH ,QIUDVWUXWWXUH 5LFFDUGR 1HQFLQL H LO UHODWRUH GHO ''/ GHOHJD VXJOL DSSDOWL SXEEOLFL 6WHIDQR (VSRVLWR DSSHQD TXDOFKH PLQXWR GRSR OÂśDSSURYD]LRQH GHOOD OHJJH LQ 6HQDWR Âł6LDPR PROWR FRQWHQWL KD GHWWR LO 3UHVLGHQWH 2,&( FKH VLD SDVVDWD SRFR ID LQ $XOD XQD OHJJH FKH ILQDOPHQWH YDORUL]]D DPSLDPHQWH LO UXROR GHOOD SURJHWWD]LRQH H GHO SURJHWWLVWD HOLPLQDQGR LO ULEDVVR QHOOH JDUH GL SURJHWWD]LRQH OLPLWDQGR OÂśDSSDOWR LQWHJUDWR H LQVHUHQGR LPSRUWDQWL HOHPHQWL GL PRUDOL]]D]LRQH GHO VHWWRUH FRQ OÂśDOER GHL FRPPLVVDUL GL JDUD FKH DEELDPR IRUWHPHQWH YROXWR H SURPRVVR H FRQ LO GLYLHWR GL GLUH]LRQH ODYRUL SHU LO FRQWUDHQWH JHQHUDOH 'HFLVLYD DQFKH OD QRUPD VXOOD ULGX]LRQH GHOOH VWD]LRQL DSSDOWDQWL H LO UDIIRU]DPHQWR GHOOÂś$1$&´ 3HU LO 9LFH 0LQLVWUR 1HQFLQL OÂśHOHPHQWR TXDOLILFDQWH q UDSSUHVHQWDWR GD FRPH q VWDWR DSSURYDWR LO WHVWR Âł1RQ ULFRUGR XQD OHJJH GHOHJD FRVu GHWWDJOLDWD FKH VLD VWDWD DSSURYDWD VRVWDQ]LDOPHQWH DOOÂśXQDQLPLWj D SDUWH OÂśDVWHQVLRQH GHO PRYLPHQWR 6WHOOH FKH YDOH VRWWR IRUPD GL DSSUH]]DPHQWR FRPSOHVVLYR VXOOD ULIRUPD 6H DYHVVLPR DYXWR TXHVWH QRUPH DSSURYDWH RJJL OD VFDODWD D 0DILD &DSLWDOH VDUHEEH VWDWD PROWR SL GLIILFLOH /D VFULWWXUD GHL GHFUHWL q TXDVL REEOLJDWD H QRQ FRQVHQWLUj HOXVLRQL GD SDUWH GHO *RYHUQR H JHQHULFLWj VXOOH QRUPH DWWXDWLYH´ ,O UHODWRUH GHO ''/ DSSHQD YDUDWR GDOOÂś$XOD DO 6HQDWR 6WHIDQR (VSRVLWR KD VRWWROLQHDWR OÂśLPSRUWDQ]D GHOOÂśDSSURYD]LRQH GHO SURYYHGLPHQWR Âł6RQR PROWR VRGGLVIDWWR SHU XQD OHJJH LQQRYDWLYD FKH WLHQH FRQWR GHOOH WDQWH SHFXOLDULWj GL XQ VHWWRUH PROWR GHOLFDWR Ă&#x160; SHU PH PRWLYR GL UDOOHJUDPHQWR FKH VX XQ WHPD FRVu GLYLVR QRQ FL VLD VWDWR XQ YRWR FRQWUDULR LQ DXOD Ă&#x160; XQ IDWWR SRVLWLYR H SROLWLFDPHQWH ULOHYDQWH FRVu FRPH OD VLQWRQLD FRQ LO *RYHUQR $GHVVR OD UHVSRQVDELOLWj SL LPSRUWDQWH VSHWWD DO *RYHUQR DIILQFKp QRQ FL VLDQR LQWHUSUHWD]LRQL FKH WHQGDQR D GDUH ULOLHYR DL PLFUR LQWHUHVVL 6L DQGUj DOOD ULGX]LRQH D VWD]LRQL DSSDOWDQWL VL

LPSRUUDQQR OH JDUH DL FRQFHVVLRQDUL QRQ VFHOWL LQ JDUD PHWWHQGR OD SDUROD ILQH DOOœLQ KRXVH H OLEHUDQGR DOPHQR PLOLRQL GL ODYRUL RJQL DQQR VL YDORUL]]HUj PROWR OD FHQWUDOLWj GHO SURJHWWR FRQ LO GLYLHWR GL PDVVLPR ULEDVVR QHOOH JDUH GL SURJHWWD]LRQH´ /D SUHVHQWD]LRQH GHJOL VWDQGDUG QRUPDWLYL H RSHUDWLYL q VWDWD PROWR DSSUH]]DWD H FRQGLYLVD GDL SDUWHFLSDQWL $QFKH GDOOH YRFL LQWHUQD]LRQDOL q DUULYDWD

OD FRQIHUPD FKH OÂśLQJHJQHULD GHYH ULWURYDUH LO VXR UXROR H OD VXD YLVLELOLWj H FKH VROR FRQ XQ PHUFDWR LQWHUQR IRUWH H XQD PDJJLRUH PDVVD FULWLFD FL VL SXz FRQIURQWDUH D OLYHOOR LQWHUQD]LRQDOH FRQ VXFFHVVR 3HU OÂś2,&( ROWUH DO FRQVHQVR XQDQLPH GDWR D TXHVWR LPSRUWDQWH SURFHVVR GL ULIRUPD VWUXWWXUDOH LQWHUQD DUULYD OD FRQIHUPD GL XQ LQGLUL]]R FKH DYYLFLQHUj OÂś,WDOLD VHPSUH GL SL DL JUDQGL 3DHVL GHO &RQWLQHQWH â&#x2013; â&#x2013;

DDL Concorrenza, chiarita la legittimazione delle societĂ di ingegneria Lâ&#x20AC;&#x2122;articolo 31 del DDL Concorrenza chiarisce definitivamente la legittimitĂ dei contratti che da 20 anni le societĂ di ingegneria stipulano nel settore privato, evita strumentali contenziosi e tutela le decine di migliaia di professionisti che vi lavorano; non costituisce alcun colpo di spugna o sanatoria ma è semplice norma di interpretazione autentica. Ă&#x2C6; quanto ha affermato lâ&#x20AC;&#x2122;OICE il 23 giugno scorso nellâ&#x20AC;&#x2122;Audizione svolta presso le Commissioni riunite (VI Finanze e X AttivitĂ produttive) della Camera dei Deputati sul disegno di legge Concorrenza (n. 3012), cui hanno partecipato il Vice Presidente OICE ing. Giorgio Lupoi e lâ&#x20AC;&#x2122;avv. Maria Cristina Marchegiani dellâ&#x20AC;&#x2122;Uff. legislativo e legale. Nel corso dellâ&#x20AC;&#x2122;Audizione è stata ribadita la correttezza della norma che, con interpretazione autentica, si limita a chiarire la validitĂ dei contratti tra privati e societĂ di ingegneria, prima dellâ&#x20AC;&#x2122;entrata in vigore della legge n. 183/2011, che abroga definitivamente la legge n. 1815 del 1939. Per il Vice Presidente Lupoi: â&#x20AC;&#x153;Abbiamo confermato alla Commissione la correttezza della norma proposta dal Governo che mira essenzialmente a chiarire la portata del riconoscimento giuridico delle nostre societĂ nel campo privato, operativo da quasi venti anni e provato da migliaia di contratti sottoscritti dalle nostre imprese che, come avviene nel resto dâ&#x20AC;&#x2122;Europa e del mondo, hanno nella committenza privata piĂš del 40% del loro mercato. Il condiviso obiettivo della norma è anche quello di evitare contenziosi strumentali e immotivati che metterebbero a rischio lâ&#x20AC;&#x2122;occupazione di professionisti, di cui molti giovani, che operano nelle migliaia di societĂ di ingegneria del nostro Paeseâ&#x20AC;?.

ASSOCIAZIONE OICE 7/2015

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Soccorso Made in Ue Dal 2018 sulle nuove auto d’Europa dovrà essere installato il sistema salvavita eCall

Associazione Italiana della Telematica per i Trasporti e la Sicurezza

TTS Italia Associazione Italiana della Telematica per i Trasporti e la Sicurezza Via Flaminia, 388 00196 Roma E-mail redazione@ttsitalia.it www.ttsitalia.it

Laura Franchi

/ ¶

$XOD GL 6WUDVEXUJR KD DSSURYDWR D ODUJKLVVLPD PDJJLRUDQ]D XQ SURJHWWR GL UHJRODPHQWR VXL GLVSRVLWLYL G¶HPHUJHQ]D H&DOO LQ JUDGR GL DOOHUWDUH DXWRPDWLFDPHQWH VHUYL]L GL VRFFRUVR LQ FDVR GL LQFLGHQWH VWUDGDOH /¶LVWDOOD]LRQH GL TXHVWL VLVWHPL VDOYDYLWD VXL QXRYL PRGHOOL GL DXWR H IXUJRQL OHJJHUL GRYUj HVVHUH HIIHWWXDWD HQWUR LO PDU]R 1HO VHFRQGR TXDQWR VL ULFRUGD LQ XQD QRWD GHOO¶(XURSDUODPHQWR JOL LQFLGHQWL VWUDGDOL QHOO¶8( VRQR FRVWDWL YLWH FLIUD FKH JUD]LH DOO¶LQVWDOOD]LRQH GHL QXRYL GLVSRVLWLYL SRWUHEEH ULGXUVL VHFRQGR VWLPH GL FLUFD LO O¶DQQR ³/¶XWLOL]]R LQ WXWWD O¶8H GHO VLVWHPD GL HPHUJHQ]D H&DOO D ERUGR GHL YHLFROL FRQWULEXLUj D PLJOLRUDUH OD VLFXUH]]D VWUDGDOH LQ WXWWL L 6WDWL PHPEUL ,O 3DUODPHQWR HXURSHR KD SL YROWH HYLGHQ]LDWR FKH OD ULGX]LRQH GL PRUWL H GHOOD JUDYLWj GHOOH OHVLRQL VXOOH VWUDGH UDSSUHVHQWD OD VXD SULRULWj /¶H&DOO FRPH VHUYL]LR SXEEOLFR JUDWXLWR SHU WXWWL L FLWWDGLQL D SUHVFLQGHUH GDO WLSR GL YHLFROR R LO VXR SUH]]R GL DFTXLVWR FRQWULEXLUj D TXHVWR RELHWWLYR FRPXQH´ KD DIIHUPDWR OD UHODWULFH O¶HXURSDUODPHQWDUH FHFD 2OJD 6HKQDORYi H&DOO D ERUGR GHL YHLFROL XWLOL]]D XQD WHFQRORJLD FKH HIIHWWXD DXWRPDWLFDPHQWH XQD FKLDPDWD G¶HPHUJHQ]D DO QXPHUR LQ FDVR GL LQFLGHQWL VWUDGDOL JUDYL /H LQIRUPD]LRQL WUDVPHVVH SHUPHWWRQR GL FRQRVFHUH LPPHGLDWDPHQWH LO WLSR H OH GLPHQVLRQL GHOO¶RSHUD]LRQH

GL VDOYDWDJJLR QHFHVVDULD O¶HVDWWD ORFDOL]]D]LRQH GHOO¶LQFLGHQWH SHUPHWWHQGR TXLQGL DL VRFFRUVL GL UDJJLXQJHUH LO OXRJR SL YHORFHPHQWH H VDOYDUH YLWH ULGXUUH OD JUDYLWj GHOOH OHVLRQL H LO FRVWR GHJOL LQJRUJKL

Protezione dei dati: i veicoli non saranno tracciabili , GHSXWDWL KDQQR ULQIRU]DWR LO SURJHWWR OHJLVODWLYR VXOOD FODXVROD GL SURWH]LRQH GHL GDWL DIILQFKp LO VLVWHPD GL ERUGR H&DOO QRQ VLD WUDFFLDELOH SULPD GHOO¶DYYHQXWR LQFLGHQWH 6HFRQGR OH QXRYH QRUPH DSSURYDWH OD FKLDPDWD DXWRPDWLFD IRUQLUHEEH DL VHUYL]L GL HPHUJHQ]D VROR OH LQIRUPD]LRQL PLQLPH FRPH DG HVHPSLR LO WLSR GL YHLFROR LO FRPEXVWLELOH XWLOL]]DWR LO PRPHQWR GHOO¶LQFLGHQWH OD SRVL]LRQH HVDWWD H LO QXPHUR GL SDVVHJJHUL /H QRUPH VWDELOLVFRQR FKH L GDWL H&DOO UDFFROWL GDL FHQWUL GL HPHUJHQ]D R GDL ORUR SDUWQHU QRQ GHEEDQR HVVHUH WUDVIHULWL D WHU]L VHQ]D LO FRQVHQVR HVSOLFLWR GHOOD SHUVRQD LQWHUHVVDWD , SURGXWWRUL GRYUDQQR DQFKH JDUDQWLUH FKH OD SURJHWWD]LRQH GHOOD WHFQRORJLD H&DOO SHUPHWWD OD FDQFHOOD]LRQH WRWDOH H SHUPDQHQWH GHL GDWL UDFFROWL

1

Pronto dalla primavera del 2018 7XWWL L QXRYL PRGHOOL GL DXWRYHWWXUH H YHLFROL FRPPHUFLDOL OHJJHUL GRYUDQQR HVVHUH HTXLSDJJLDWL FRQ LO VLVWHPD H&DOO GDO PDU]R , GHSXWDWL KDQQR LQROWUH LQVHULWR O¶REEOLJR GHOOD &RPPLVVLRQH GL YDOXWDUH QHL WUH DQQL VXFFHVVLYL DOOD SULPDYHUD O¶HYHQWXDOH HVWHQVLRQH GHL GLVSRVLWLYL H&DOO DG DOWUH FDWHJRULH GL YHLFROL FRPH DXWREXV SXOOPDQ R FDPLRQ 4XHVWH QXRYH QRUPH VWDELOLVFRQR JOL REEOLJKL SHU L SURGXWWRUL GL DXWRPRELOL $OWUH QRUPH DSSURYDWH O¶DQQR VFRUVR HG HQWUDWH LQ YLJRUH D JLXJQR GLVFLSOLQDQR OH LQIUDVWUXWWXUH FKH JOL 6WDWL PHPEUL

GHYRQR SUHYHGHUH HQWUR LO RWWREUH SHU O¶HODERUD]LRQH H OD ULFH]LRQH GHOOH FKLDPDWH H&DOO

Le prossime tappe &RQ LO YRWR GHO 3DUODPHQWR VL FKLXGH OD SURFHGXUD OHJLVODWLYD HXURSHD ,O UHJRODPHQWR HQWUHUj LQ YLJRUH LO YHQWHVLPR JLRUQR VXFFHVVLYR DOOD SXEEOLFD]LRQH QHOOD *D]]HWWD XIILFLDOH GHOO¶8QLRQH HXURSHD ■■ /RJR H&DOO 9HLFROL GDYDQWL DOOD VHGH GL %UX[HOOHV GHO 3DUOPHQWR (XURSHR

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ASSOCIAZIONE TTS ITALIA 7/2015 leStrade

N. 7 LUGLIO 2015

LS

leStrade

GUIDA

uida macchine at ui attr

Aeroporti Autostrade Ferrovie

macchine attrezzature prodotti stradali

prodotti stradali

STRADALI D A PRODOTTI

Strade Guida macchine attrezzatur

ATTREZZATURE MACCHINE & ATTREZZATURE M

PRO

1 116

Merceologico

Categorie merceologiche ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

ADDITIVI PER BITUME ARMADI STRADALI ATTENUATORI DI COLLISIONE ATTREZZATURE PER MANUTENZIONE PONTI E VIADOTTI BANDE SONORE BARRIERE ANTIRUMORE BARRIERE DI ACCESSO BARRIERE DI SICUREZZA BATTIPALI BITUME MODIFICATO CATADIOTTRI A PAVIMENTO COLONNE LUMINOSE CONGLOMERATO BITUMINOSO CORDOLI

LEGENDA

• • • • • • •

P Produttore C Società Commerciale

ADDITIVI PER BITUME • • • • • •

Basf Construction Chemicals Italia Spa Bitem Srl Iterchimica Srl Star Asphalt Spa Street Life Srl Unicalce Spa

P P P P P P

ARMADI STRADALI • • • • • •

Conchiglia Spa Flextec Srl Jetblas Srl MP Gamma OG 11 Tunnel Srl Zanardo Spa

P P P P P P

ATTENUATORI DI COLLISIONE • • • • • • • • • •

Car Segnaletica Stradale Srl Cicas Srl Italflash Srl Laterlite Spa Metal Wood Srl Nuova Fise Srl Prealux Srl SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Signal & Traffic Consult Srl Sisas Srl

C C C P P C C P C P

ATTREZZATURE PER MANUTENZIONE PONTI E VIADOTTI • • • • • • •

Alga Spa Barin Srl Dini Piattaforme Sas Jetblast Srl Roald di Codecasa & C. Snc SK Srl - Blastrac Tyrolit Vincent Srl

P P P-C P C C P

BANDE SONORE • • • • • • • • • • • •

Car Segnaletica Stradale Srl Cartelli Segnalatori Srl Cicas Srl DBI F.A.U. Spa Geveko Italy Srl Italflash Srl Lazzari Srl Nuova Fise Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Prealux Srl S.I.A.S. Spa S.V. Segnalstrade Veneta

C C C C P C C C C C P P

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

DECESPUGLIATORI DELINEATORI STRADALI DISSUASORI DI TRANSITO E DI SOSTA ESCAVATORI A RISUCCHIO FINITRICI FRESATRICI GEOSINTETICI ILLUMINAZIONE IMPIANTI DI FILTRAZIONE IMPIANTI PER CONGLOMERATO BITUMINOSO IMPIANTI SEMAFORICI INSERTI LUMINOSI LAMPEGGIATORI MACCHINE E STRUMENTI PER INDAGINE/PROVE STRADALI

Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord Segnalstrade Veneta SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Sibestar Srl Signal Service Srl 3M Italia Spa

C C P P C C P

BARRIERE ANTIRUMORE • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Alubel Spa P Betonform Srl P-C Bosco Italia Spa P Cancellotti Srl P Car Segnaletica Stradale Srl P Cir Ambiente Spa P Edil Leca Spa P Eurobeton Srl P Fip Industriale Spa P Fracasso Spa P Geo Ecostrutture Srl P I.ME.VA. Spa P I.P.I. Industria Prefabbricati Italiani Spa P Laterlite Spa P Margaritelli Spa Divisione P Linea Esterni Eterni Metal Wood Srl P Nuova Fise Srl C Paver Spa P S.C.T. Srl P S.I.A.S. Spa P Signal & Traffic Consult Srl C Sitav Engineering Spa P Socotherm Italia Spa P Tecnoacustica Srl P Tubosider Spa P VDP Srl P

APS Srl Automatic Parking Systems BFTL Lazio Srl Car Segnaletica Stradale Srl D & B Group Italia Srl FAAC Spa Lazzari Srl S.I.O.S.S. Srl S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale Scae Spa Signal & Traffic Consult Srl Sirtel Tif Elettronica Srl Pilomat

C P C C P P P P C C C P

BARRIERE DI SICUREZZA • • • • •

Abesca ACIS Srl Betonform Srl Cancellotti Srl Car Segnaletica Stradale Srl

• • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Cemensolai Srl Cicas Srl Codelfa Spa Crezza Srl DBI F.A.U. Spa Delta Segnaletica Srl Eurobeton Srl F.lli Conte Snc Ferrocem Srl Fracasso Spa I.ME.VA. Spa Incofil Srl Italflash Srl Laterlite Spa Macevi Srl Margaritelli Spa Divisione Linea Esterni Eterni Metal Wood Srl Musilli Spa Nuova Fise Srl Progetto Segnaletica Srl S.C.T. Srl S.I.A.S. Spa S.I.O.S.S. Srl S.V. Segnaletica Veneta Safe Geotecnologie Srl Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord Segnaletica Veneta SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Sicom Spa Signal & Traffic Consult Srl Signal System Srl Sinterplast Spa Tubosider Spa Woodrail Srl

MEMBRANE BITUMINOSE MISURATORI DI VELOCITÀ PALLINATRICI PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE PELLICOLE RETRORIFRANGENTI PIASTRE VIBRANTI PREFABBRICATI PER ISOLE E SALVAGENTE RALLENTATORI DI VELOCITÀ RILIEVI STRADALI AD ALTO RENDIMENTO RULLI COMPATTATORI SEGNALETICA ORIZZONTALE SEGNALETICA VERTICALE SISTEMI DI RILEVAMENTO PER GALLERIE SOCIETÀ D’INGEGNERIA

P C P P C P P C P P P P C P P P P P C P P P P P P-C C C P P P C P P P P

BATTIPALI

BARRIERE DI ACCESSO • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • •

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

P P P-C P P

• • • • • • • •

Assaloni Commerciale Srl Atlas Copco Italia Spa Comer Spa Orteco Sas Pauselli Srl Tecnodrill Srl Vimatek Srl Volta Macchine Srl

C P P P-C P C P C

BITUME MODIFICATO • • • •

Batec Srl (IES) Bitem Srl Sintexcal Spa Valli Zabban Spa

P P P P

CATADIOTTRI A PAVIMENTO • Car Segnaletica Stradale Srl • Cartelli Segnalatori Srl • Cicas Srl

C C C

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Ecotraffic Eurolens Srl Farina Antinfortunistica Fasit Srl Gubela Spa Italflash Srl Lazzari Srl Nuova Fise Srl Nuova Lagopast Sncdi Calcinaro Piera P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Prealux Srl S.I.A.S. Spa Scae Spa Segnalnord Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl SISAS Srl 3M Italia Srl

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

C P C P P C C C P C C P C C C C C P P P

COLONNE LUMINOSE • • • • • • • • • • • • • • • • •

Cartelli Segnalatori Srl Ecotraffic DBI F.A.U. Spa Fasit Srl I.N.C.E.S. Srl Italflash Srl La Semaforica Srl La Tecnopubblica Srl Metalco Srl OG 11 Tunnel Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale Scae Spa Segnalnord SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Signal Service Srl SISAS Srl

C C P P P C P P P P C P C C P C P

CONGLOMERATO BITUMINOSO • • • • • • •

Beton Asfalti Srl CO.BIT Conglomerati Bituminosi Spa Insta Service Srl Laterlite Spa Mapei Spa Sintexcal Spa Valli Zabban Spa

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CORDOLI • • • • • • •

Aldo Larcher Srl Betonform Srl Cartelli Segnalatori Srl Cave Giovanna Cemensolai Srl Ecotraffic Eurobeton Srl

P P C P P C P

SOFTWARE SPANDITRICI DI BITUMI SPARGITORI SPAZZANEVE SPAZZATRICI SPAZZATRICI PORTATE SPECCHI STRADALI SPRUZZATRICI DI EMULSIONE STABILIZZATRICI RICICLATRICI TAGLIASFALTO A DISCO TRENCHER VENTILATORI PER GALLERIE VERNICI E COLORANTI PER ASFALTO VIDEOCAMERE STRADALI

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

DBI F.A.U. Spa FMC Prefabbricati Srl Geo Ecostrutture Srl Isoltema Spa La Tecnopubblica Srl Macevi Srl Montiplast Srl Musilli Spa Nuova Fise Srl Olga Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Paviblok Prealux Srl Record Srl S.I.A.S. Spa Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl SISAS Srl 3M Italia Spa Unibloc Srl

C P P P P P P P C P C P C P P C C P C C P P P P

DECESPUGLIATORI • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Aebi Schmidt Italia Srl Assaloni Commerciale Srl Becchio & Mandrile Berfralk Srl Berti Macchine Agricole SpA BSI Veicoli Spa BSM Brescia Macchine Srl Canginibenne Srl Comer Spa FAE Group Spa Femac Srl Ferri Srl Ghedini Ing. Fabio & C. Snc GL1 Srl Laserjet Srl Marolin F. & Figli Snc Moro Pietro Meccanica Srl Nobili Spa Officina Meccanica Cosma Sas Orsi Group Srl Prato PRE.FER Srl Procomas Srl Sabre Italia Snc Seppi M. Srl Zampini Srl

P P-C P P P C P P P P P P P P P P P P P P P P C P P

DELINEATORI STRADALI • • • •

Car Segnaletica Stradale Srl Cicas Srl Conchiglia Spa Ecotraffic

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Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

LS

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

DBI F.A.U. Spa P Farina Antinfortunistica C Ganelli Srl P-C Gubela Spa P Italflash Srl C La Tecnopubblica Srl P Lazzari Srl P Montiplast Srl P Nuova Fise Srl P-C Nuova Lagoplast Snc di Calcinaro Piera P OG 11 Tunnel Srl P P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità P Prealux Srl C S.I.A.S. Spa P S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale P Scae Spa C Segnaletica Stradale Giuliana Srl C Segnalnord C SI.SE Srl Sistemi Segnaletici P Sibestar Srl C Signal & Traffic Consult Srl C Signal Service Srl C Signal System Srl P SISAS Srl P 3M Italia Spa P T.E.P. Srl P Tecnoroad Snc P

DISSUASORI DI TRANSITO E DI SOSTA • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

APS Srl Automatic Parking Systems Betonform Srl BFTL Lazio Srl Ca.Li Grafica Palladio Cartelli Segnalatori Srl Cemensolai Srl Cicas Srl Ecotraffic DBI F.A.U. Spa FAAC Spa Fasit Srl Gestopark Srl Lacs Srl Lazzari Srl Margaritelli SpA Divisione Linea Esterni Eterni Metalco Srl Montiplast Srl Nuova Fise Srl Olga Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Paver Spa Paviblok Progetto Segnaletica Srl S.I.A.S. Spa Sada 2 Srl Scae Spa Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord SI.SE. Srl Sistemi Segnaletici Signal & Traffic Consult Srl SISAS Srl 3 M Italia Spa Tif Elettronica Srl Pilomat Vassart Gozzi Srl Velocar Srl

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ESCAVATORI A RISUCCHIO • Cappellotto Spa • Gerotto Federico Srl • Roald di codecasa & C. Snc

P C C

FINITRICI • • • • • •

Atlas Copco Italia SpA Bomag Italia Srl BSM Brescia Macchine Srl CBR di Servo Monica CGT - Compagnia Generale Trattori Spa Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale

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• • • • •

Malavasi G. Srl Mara Srl S.C.R.I.M. Srl Volvo C.E. Italia Spa Wirtgen Macchine Srl

P-C P C P C

FRESATRICI • • • • • • • • • • • • • •

Atlas Copco Italia Spa Bomag Italia Srl BSM Brescia Macchine Srl Comer Spa CGT - Compagnia Generale Trattori Spa Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale G.F. Gordini Srl Rammit Spa Seppi M. Spa Simex Srl SK Srl - Blastrac TecnoAlpi Snc Trimmer Srl Wirtgen Macchine Srl

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GEOSINTETICI • • • • • • •

Arrigo Gabbioni Italia Srl Edilfloor SpA Geosintex Srl Italdreni Srl O.R.V. Manufacturing Spa Officine Maccaferri Spa SEIC Geotecnica Divisione della Harpo Spa • TeMa Technologies and Materials Srl • Tenax Spa • Tessilbrenta Srl

P P P P P P P P P P

ILLUMINAZIONE • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

BSM Brescia Macchine Srl Conchiglia Spa Cyti Design Spa Fivep Spa Gelbison Electronics Srl Gewiss Spa I.S.O.V. Srl Kopa Engineering Spa Marechal Electric Metalco Spa Neri Spa Ocem Spa OG 11 Tunnel Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Palazzoli Spa Philips Spa Divisione Lighting R & D Sicurezza Srl Reverberi Enetec Srl S.I.M. Servizio Impianti Manutenzione Srl Scarabeo Nicandro Spa Schreder Spa Signal & Traffic Consult Srl Sirtel Sud Segnal Srl Tecnica Srl Tower Light Srl

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IMPIANTI DI FILTRAZIONE • • • •

Impianti Gutherm Srl Lühr Italiana Srl Musilli Spa Trimmer Srl

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IMPIANTI PER CONGLOMERATO BITUMINOSO • Bernardi Impianti Srl • Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale • Ime Technology Srl • Impianti Gutherm Srl • Marini SpA • Menestrina Srl • Off. Nora Srl

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• Sintexcal Spa • Star Asphalt Spa

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IMPIANTI SEMAFORICI • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

DBI F.A.U. Spa C Delta Segnaletica Srl P Farina Antinfortunistica C I.N.C.E.S. Srl P I.S.O.V. Srl P Italflash Srl C La Semaforica Srl P La Tecnopubblica Srl P Lorix Srl P Nuova Fise Srl P-C Nuova Lagoplast Snc di Calcinaro Piera P P.S.V. Srl Prodotti e Servizi C per la Viabilità Progetto Segnaletica Srl P S.I.A.S. Spa P S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale P Scae Spa P Segnaletica Meridionale Sas P Segnaletica Stradale Giuliana Srl C Segnalnord P Semafori Busnelli Srl P Sibestar Srl C Signal & Traffic Consult Srl C Signal System Srl P SISAS Srl P Sud Segnal Srl P Uflex-Divisione Energia C Velocar Srl P

INSERTI LUMINOSI • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Detas Spa Gifas Elettrommateriale Srl I.N.C.E.S. Srl I.S.O.V. Srl InStraDA Srl La Tecnopubblica Srl Lazzari Srl Lorix Srl Neri Spa Nuova Fise Srl Progetto Segnaletica Srl Raet Srl Remp Srl S.I.A.S. Spa SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Sibestar Srl Signal & traffic Consult Srl Signal system Srl SISAS Srl Uflex-Divisione Energia

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LAMPEGGIATORI • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Cicas Srl C Conchiglia Spa P Detas Spa P Ecotraffic C Farina Antinfortunistica C Fasit Srl P Gifas Elettromateriale Srl P I.N.C.E.S. Srl P Italflash Srl P La Semaforica Srl P La Tecnopubblica Srl P Lazzari Srl C Lorix Srl P Nuova Fise Srl P-C P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità C Plastar Srl P Prealux Srl C Progetto Segnaletica Srl P Remp Srl P S.I.A.S. Spa P S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale P Sada 2 Srl P Scae Spa C Segnaletica Stradale Giualiana Srl C

• • • • • • • •

Segnalnord Semafori Busnelli Srl Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl Sirtel SISAS Srl

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MACCHINE E STRUMENTI PER INDAGINE/PROVE STRADALI • • • • • • •

Codevintec Srl Controls Famas System Spa Matest Srl S.T.S. Srl Scae Spa Tecnotest Spa

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MEMBRANE BITUMINOSE • • • • • • • • • • • • • • •

Casali Spa Copernit Spa DBA Progetti Spa Dow Italia Divisione Commerciale Srl General Membrane Spa Index Spa Isover Saint-Gobaint Italia Spa Italiana Membrane Spa Matoo Srl Novaglass Spa Pluvitec Spa Polyglass Spa Prebit Spa Valli Zabban Spa Vetroasfalto Spa

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MISURATORI DI VELOCITÀ • • • • • • • • • • • • • • • • •

Cicas Srl C Detas Spa C Ecotraffic C Eltraff Srl P Famas System Spa P Italflash Srl C La Semaforica Srl P Lorix Srl P Nuova fise Srl C P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità P S.T.S. Srl C Scae Spa C Signal & Traffic Consult Srl P Signal system Srl P Sirtel C Sodi Scientifica Spa P Velocar Srl P-C

PALLINATRICI • Sk Srl - Blastrac • Trimmer Srl

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PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Aesys Spa P Ca.Li. Grafica Palladio P DBI F.A.U. Spa C Detas Spa C Ecotraffic C Euro Display Srl P Eurolens Srl P Famas System Spa P I.N.C.E.S. Srl P Italia Display Srl P La Semaforica Srl P Lorix Srl P Nuova Fise Srl P-C P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità C Raet Srl P S.I.A.S. Spa P S.T.S. Srl C Scae Spa C Semafori Busnelli Srl P Signal & Traffic Consult Srl C

• • • • • •

Signal system Srl Sinelec Spa Sirtel SISAS Srl Solari di Udine Spa Sud Segnal Srl

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PELLICOLE RETRORIFRANGENTI • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Cartelli Segnalatori Srl Cicas Srl DBI F.A.U. Spa Ecotraffic Fasit Srl I.N.C.E.S. Srl Lazzari Srl Nuova Fise Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Prealux Srl Remp Srl S.A.I.T. Spa S.I.A.S. Spa Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Signal & Traffic Consult Srl SISAS Srl 3M Italia Spa

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PIASTRE VIBRANTI • • • • • • • • • • • • • • •

Atlas Copco Italia SpA B.G. Riparazioni Srl Batmatic Srl Bomag Italia Srl BSM Brescia Macchine Srl Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale Fast Verdini Srl Ghedini Ing. Fabio & C. Snc Gori Mario Srl JCB Spa Maker Srl Paoloni Onelio e Figlio Snc Rammit Spa Volta Macchine Srl Wacker Neuson Srl con socio unico

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PREFABBRICATI PER ISOLE E SALVAGENTE • • • • • • • • • •

Edil Leca Spa Eurobeton Srl IME Technology Srl Macevi Srl Montiplast Srl Olga Srl Paver Spa Signal & Traffic Consult Srl Signal System Srl SISAS Srl

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RALLENTATORI DI VELOCITÀ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Car Segnaletica Stradale Srl Catelli Segnalatori Srl Cicas Srl DBI F.A.U. Spa Ecotraffic Farina Antinfortunistica Fasit Srl Italflash Srl La Semaforica Srl La Tecnopubblica Srl Lazzari Srl Nuova Fise Srl Olga Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità Paver Spa Prealux Srl S.I.A.S. Spa S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale S.T.S. Srl Scae Spa

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7/2015

Guida

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118 • • • • • • • • • • • • •

Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord Semafori Busnelli Srl SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl Sirtel SISAS Srl 3M Italia Spa T.E.P. Srl Velocar Srl

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RILIEVI STRADALI AD ALTO RENDIMENTO • • • • • • • •

Codevintec Italiana Srl Giove Srl Laterlite Spa Progetti & Servizi Srl Signal & Traffic Consult Srl SISAS Srl Siteco Informatica Srl Tecno In Servizi di Ingegneria

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RULLI COMPATTATORI • • • • • • • • • • • • • • •

Atlas Copco Italia SpA Bomag Italia Srl BSM Brescia Macchine Srl Carbone Srl CBR di Servo Monica CGT - Compagnia Generale Trattori Spa Comer Spa Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale Fast Verdini Srl JCB Spa S.C.R.I.M. Srl Volta Macchine Srl Volvo C.E. Italia Wacker Neuson Srl con socio unico Wirtgen Macchine Srl

ACIS Srl Andreis Segnaletica Stradale Aristea Service Scarl Busana Segnaletica Srl C.M.C. Snc Calore Loris Segnaletica Stradale Car Segnaletica Stradale Srl CO.SMAL.VER Srl DBI F.A.U. Spa Delta Segnaletica Srl Ecotraffic Edilsegnaletica di Pani Annibale Euro Strade Srl Eurostrade Srl Farina Antinfortunistica Fea Segnaletica Stradale Aziendale Srl Geveko Italy Srl I.S.O.V. Srl Il Segnale Snc Italflash Srl La Tecnopubblica Srl Lacs Srl Larius MFR Srl Mondial Snc Nuova Fise Srl Nuova Lagoplast Snc di Calcinaro Piera Nuova Maric Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità PR Terget Srl Prealux Srl Progetto Segnaletica Srl Progetto Sud Snc S.I.A.S. Spa S.I.O.S.S. Srl S.M. Segnaletica Montefeltro

S.V. Segnaletica Veneta S.V.S. società Veneta Servizi Srl Segnaletica Meridionale Sas Segnaletica Modenese Srl Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord Segnalstrade Veneta Sep Srl SI.SE Srl Sistemi Segnaletici Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl Sirtel SISAS Srl Snoline Spa Società Riviera Sas 3M Italia Spa Tecnica Srl Trimmer Srl Veneta Sicurezza e Segnaletica Stradale Srl • Vezzani Srl • Wegher Srl

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SEGNALETICA VERTICALE P P C C P P P P P C C C P P C

SEGNALETICA ORIZZONTALE • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

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ACIS Srl P Andreis Segnaletica Stradale P Aristea Service Scarl P Busana Segnaletica Srl P Ca.Li Grafica Palladio P Calore Loris Segnaletica Stradale P Car Segnaletica Stradale Srl P Carraro Snc P Cartelli Segnalatori Srl P-C Cicas Srl P DBI F.A.U. Spa P Delta Segnaletica Srl P Ecotraffic P Edilsegnaletica di Pani Annibale P Euro Strade Srl P Eurostrade Srl P Farina Antinfortunistica C Fasit Srl P Fae Segnaletica Stradale Aziendale Srl P Flexa Srl P Ganelli Srl P-C GB Segnaletica Spa P Gubela Spa P I.S.O.V. Srl P Il Segnale Snc P Italflash Srl P La Tecnopubblica Srl P Lazzari Srl P MFR Srl P Nuova Fise Srl P Nuova Lagoplast Snc di Calcinaro Piera P Og 11 Tunnel Srl P P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità P PR Target Srl P Prealux Srl P Progetto Segnaletica Srl P Progetto Sud Snc P Restaino Domenico P S.I.A.S. Spa P S.I.O.S.S. Srl P S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale P S.M. Segnaletica Montefeltro P S.V. Segnaletica Veneta P S.V.S. Società Veneta Servizi Srl P Sada 2 Srl P Scae Spa C Segnaletica 3000 Srl P Segnaletica Meridionale Sas P Segnaletica Modenese Srl P Segnaletica Stradale Giuliana Srl P Segnalnord P Segnalstrade Veneta P Sep Srl P SI.SE Srl Sistemi Segnaletici P

• • • • • • • • • • • • • •

Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl SISAS Srl Società Riviera Sas 3 Esse Srl 3M Italia Spa T.E.P. Srl T.G. Segnaletica Srl Tamburini Alessandro Srl Tecnica Srl Uflex - Divisione Energia Veneta Sicurezza e Segnaletica Stradale Srl • Wegher Srl

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SISTEMI DI RILEVAMENTO PER GALLERIE • OG 11 Tunnel Srl • Rocwell Automation Srl • Tecnositaf Spa con socio unico

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SOCIETÀ D’INGEGNERIA • DBA Progetti Spa • Integra Ingegneria Territorio Grandi Infrastrutture Srl • Lombardi/SA Ingegneri Consulenti • Serin Srl • Sina Spa • Sineco Spa • So.Ce.Co. engineering Gruppo Srl • SPEA Ingegneria Europea Spa

Autodesk Spa P Bentley Systems Italia Srl P Carazzai Srl P Codevintec Italiana Srl C Digicorp Ingegneria Srl P Eldasoft Spa P Geotechnos Srl P La Tecnopubblica Srl P HSH Srl P Raet Srl P S.T.S. Srl C Scae Spa C SierraSoft Srl P Signal & Traffic Consult Srl P Siteco Informatica Srl P STS Software Tecnico Scientifico Srl P-C TPS Transport Planning Service Srl P-C

SPANDITRICI DI BITUMI • CBR di Servo Monica • Comap Srl • Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale • Malavasi G. Srl • Massenza Srl • Star Asphalt Spa • Trimmer Srl

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SPARGITORI • Aebi Schmidt Italia Srl • Angelo Bombelli Costruzioni Metalliche Srl • Assaloni Commerciale Srl • BSM Brescia Macchine Srl • Ecofar Srl • Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale • Fela di Fedrizzi & C. Sas • Garnero Sas • Giletta Spa • Intercom Dr. Leitner Srl • Molinari Vincenzo Snc di Molinari Claudio & C. • Omer Srl • Pelazza Andrea Sas

Prato Rammit Spa Sabre Italia Srl Slurry Italia Srl Snow Service Srl

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SPAZZANEVE • Aebi Schmidt Italia Srl • Angelo Bombelli Costruzioni Metalliche Srl • Assaloni Commerciale Srl • BSM Brescia Macchine Srl • Canginibenne Srl • Fela di Fadrizzi & C. Sas • Fresia Spa • Garnero Sas • Giletta Spa • Intercom Dr. Leitner Srl • Molinari Vincenzo Snc di Molinari Claudio & C. • Omer Srl • Pelazza Andrea Sas • Prato • Sabre Italia Srl • Snow Service Srl

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SPAZZATRICI

SOFTWARE • • • • • • • • • • • • • • • • •

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Aebi Schmidt Italia Srl Assaloni Commerciale Srl BSM Brescia Macchine Srl Canginibenne Srl Dulevo International Spa Farid Industrie Spa Fresia Spa G.F. Gordini Srl Giletta Spa Hako Italia Srl Intercom Dr. Leitner Srl Italclean Europe Srl Karcher Spa M3 Metalmeccnica Moderna Srl RCM Spa Sabre Italia Srl

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SPAZZATRICI PORTATE • • • • • • •

Assaloni Commerciale Srl BSM Brescia Macchine Srl Farid Industrie Spa G.F. Gordini Srl Giletta Spa Karcher SpA Molinari Vincenzo Snc di Molinari Claudio & C. • Snow Service Srl • TecnoAlpi Snc

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SPECCHI STRADALI • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Car Segnaletica Stradale Srl Cartelli Segnalatori Srl DBI F.A.U. Spa Ecotraffic Farina Antinfortunistica Fasit Srl Lazzari Srl Nuova fise Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità S.I.A.S. Spa S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale Segnaletica Stradale Giuliana Srl Segnalnord Sibestar Srl Signal & Traffic Consult Srl Signal Service Srl Signal System Srl SISAS Srl

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SPRUZZATRICI DI EMULSIONE • CBR di Servo Monica

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• CO.ME.BA Srl Costruzioni Macchine Stradali • Comap Srl • Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale • Impianti Gutherm Srl • Malavasi G. Srl • Massenza Srl • Rodeco Engineering & Global Service Srl • Snow Service Srl • Star Asphalt Spa • Trimmer Srl

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STABILIZZATRICI RICICLATRICI • CGT - Compagnia Generale Trattori Spa P • Ime Technology Srl P • Wirtgen Macchine Srl P

TAGLIASFALTO A DISCO • Atlas Copco Italia SpA P • BSM Brescia Macchine Srl C • Elia Peroni Macchine Stradali P Soc. Individuale • Fast Verdini Srl P • Garbin Group Srl P • Gori Mario Srl C • JCB Spa C • Maker Srl P • Paoloni Onelio e Figlio Snc P • Rammit Spa C • Saint-Gobain Abrasivi Spa P-C • Simex Srl P • Tyrolit Vincent Srl P • Volta Macchine Srl C • Wacker Neuson Srl con socio unico P

TRENCHER • Bomag Italia Srl • Elia Peroni Macchine Stradali Soc. Individuale • Garbin Group Srl • Ghedini ing. Fabio & C. Snc • Prato Verde Spa • Simex Srl • Vermeer Italia Srl

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VENTILATORI PER GALLERIE • • • • • •

Atlas Copco Italia SpA Fläkt Woods Spa Industrie CBI Spa Marechal Electric Palazzoli Spa S.I.M. Servizio Impianti Manutenzioni Srl • Systemair Spa • Teloni F.lli Bresciani Srl

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VERNICI E COLORANTI PER ASFALTO • • • • • • • • • • • • •

Cicas Srl Iterchimica Srl La Tecnopubblica Srl Lacs Srl Lazzari Srl Mondial Snc Nuova Fise Srl P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità S.I.A.S. Spa Segnaletica Stradale Giuliana Srl Signal Service Srl 3M Italia Spa Vesmaco di Cacciani Romani Maria

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VIDEOCAMERE STRADALI • • • • •

Famas System Spa La Semaforica Srl Signal & Traffic Consult Srl Sinelec Spa Tattile

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Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

Aziende A.C.I.S. Srl 47018 Santa Sofia (FC) Produttore: - Barriere di sicurezza - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Abesca 20066 Melzo (MI) Produttore: - Barriere di sicurezza Aebi Schmidt Italia Srl 33080 Fiume Veneto (PN) Soc. Commerciale: - Decespugliatori - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici Aesys SpA 24068 Seriate (BG) Produttore: - Pannelli a messaggio variabile Aldo Larcher Srl 39057 Appiano s.s.d.v. (BZ) Produttore: - Cordoli Alga SpA 20142 Milano Produttore: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti Alubel SpA 42011 Bagnolo in Piano (RE) Produttore: - Barriere antirumore

Assaloni Commerciale Srl 40042 Lizzano in Belvedere (BO) Produttore: - Decespugliatori - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici - Spazzatrici portate Soc. Commerciale: - Battipali - Decespugliatori - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici - Spazzatrici portate Atlas Copco Italia SpA 20092 Cinisello Balsamo (MI) Produttore: - Finitrici - Fresatrici - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Tagliasfalto a disco - Ventilatori per gallerie Autodesk SpA 20090 Assago (MI) Produttore: - Software

B Barin Srl 35013 Cittadella (PD) Produttore: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti

BASF CONSTRUCTION CHEMICALS ITALIA SPA

Andreis Segnaletica Stradale 25080 Padenghe sul Garda (BS) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

Via Vicinale delle Corti 21 31100 Treviso Tel. 0422 304251 Fax 0422 429485 infomac@basf.com www.basf.com Produttore: - Additivi per bitume

APS Srl Automatic Parking Systems 20035 Lissone (MI) Soc. Commerciale: - Barriere di accesso - Dissuasori di transito e di sosta

Batec Srl (IES) 46100 Mantova Produttore: - Bitume modificato

Aristea Service S.c.a.r.l.

40057 Cadriano di Granarolo (BO) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Arrigo Gabbioni Italia Srl 24032 Calolziocorte (LC) Produttore: - Barriere di sicurezza

Berti Macchine Agricole SpA 37042 Caldiero (VR) Produttore: - Decespugliatori Beton Asfalti Srl 38020 Cis (TN) Produttore: - Conglomerato bituminoso Betonform Srl 39030 Gais (BZ) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Cordoli - Dissuasori di transito e di sosta Soc. Commerciale: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza BFT Lazio Srl 00178 Roma Produttore: - Barriere di accesso - Dissuasori

BITEM SRL Via dellâ&#x20AC;&#x2122;Industria 81 41122 Modena Tel. 059 285202 Fax 059 2860310 info@bitemsrl.com www.bitemsrl.com Produttore: - Additivi per bitume - Bitume modificato

BOMAG ITALIA SRL Via Roma, 50 48011 Alfonsine (RA) Tel. 0544 864235 Fax 0544 864367 italy@bomag.com www.bomag.com Produttore: - Finitrici - Fresatrici - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Stabilizzatrici riciclatrici

Guida

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119 Angelo Bombelli Costruzioni Metalliche Srl 20134 Milano Produttore: - Spargitori - Spazzaneve Soc. Commerciale: - Spargitori - Spazzaneve

Bosco Italia SpA 10099 San Mauro Torinese (TO) Produttore: - Barriere antirumore BSI Veicoli SpA 66030 Arielli (CH) Produttore: - Decespugliatori BSM Brescia Macchine Srl 25010 San Zeno Naviglio (BS) Soc. Commerciale: - Decespugliatori - Finitrici - Fresatrici - Illuminazione - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici - Spazzatrici portate - Tagliasfalto a disco Busana Segnaletica Srl 35020 Ponte San Nicolò (PD) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

C C.M.C. Snc 22030 Orsenigo (CO) Produttore: - Segnaletica orizzontale Ca.Li.Grafica Palladio 36040 Torri Di Quartesolo (VI) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta - Pannelli a messaggio variabile - Segnaletica verticale

Batmatic Srl 43010 Bianconese di Fontevivo (PR) Produttore: - Piastre vibranti Becchio & Mandrile - Berfralk Srl 12038 Savigliano (CN) Produttore: - Decespugliatori Bentley Systems Italia Srl 20090 Assago (MI) Produttore: - Software Bernardi Impianti Srl 20080 Zibido San Giacomo (MI) Produttore: - Impianti per conglomerato bituminoso

7/2015

120 Calore Loris Segnaletica Stradale 35020 Albignasego (PD) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Cancellotti Srl 06134 Ponte Valleceppi (PG) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza Canginibenne Srl 47027 Sarsina (FC) Produttore: - Decespugliatori - Spazzaneve - Spazzatrici Cappellotto SpA 31018 Gaiarine (TV) Produttore: - Escavatori a risucchio Car Segnaletica Stradale Srl 82030 Ponte (BN) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Barriere di accesso - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Rallentatori di velocità - Specchi stradali Carazzai Srl 32035 Santa Giustina (BL) Produttore: - Software Carbone Srl 00132 Roma Soc. Commerciale: - Rulli compattatori - Spazzatrici Carraro Snc 20812 Limbiate (MB) Produttore: - Segnaletica verticale Cartelli Segnalatori Srl 20090 Cusago (MI) Produttore: - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Cordoli - Dissuasori di transito e di sosta - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale - Specchi stradali Casali SpA 60020 Castelferretti (AN) Produttore: - Membrane bituminose

Cave Giovanna 28845 Domodossola (VB) Produttore: - Cordoli

City Design SpA 31010 Roncadelle Di Ormelle (TV) Produttore: - Illuminazione

Copernit SpA 46020 Pegognana (MN) Produttore: - Membrane bituminose

CBR di Servo Monica 21052 Busto Arsizio (VA) Produttore: - Finitrici - Rulli compattatori - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione

CO-BIT Conglomerati Bituminosi SpA 21015 Lonate Pozzolo (VA) Produttore: - Conglomerato bituminoso

Crezza Srl 23022 Chiavenna (SO) Produttore: - Barriere di sicurezza

Cemensolai Srl 56121 Ospedaletto (PI) Produttore: - Barriere di sicurezza - Cordoli - Dissuasori di transito e di sosta CGT Compagnia Generale Trattori SpA 20090 Vimodrone (MI) Produttore: - Finitrici - Fresatrici - Rulli compattatori - Stabilizzatrici riciclatrici

CICAS SRL Centro Direzionale Isola A/7 Sc.B 80143 Napoli Tel. 081 7877520 Fax 081 8039751 cicas@cicas.it www.cicas.it Produttore: - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Vernici e coloranti per asfalto Varie: - Imbiancatura e lavaggio gallerie stradali - Rotolavaggio pannelli fonoassorbenti

CIR AMBIENTE SPA Via Molino Rosso 3/3A 40026 Imola (BO) Tel. 0542 621411 Fax 0542 621428 cirambiente@cirambiente.it www.cirambiente.it Produttore: - Barriere antirumore

CO.ME.BA Srl Costruzioni Macchine Stradali 41030 Bastiglia (MO) Produttore: - Spruzzatrici di emulsione CO.SMAL.VER Srl 20052 Monza Produttore: - Segnaletica orizzontale Codelfa SpA 15057 Tortona (AL) Produttore: - Barriere di sicurezza Codevintec Italiana Srl 20147 Milano Soc. commerciale: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali (Georadar GSSI) - Rilievi stradali ad alto rendimento (Laser scanner Optech) - Software (Remi e microzonazionesismica Optim) Comap Srl 43036 Fidenza (PR) Produttore: - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione Comer SpA 42011 Bagnolo in Piano (RE) Produttore: - Battipali - Decespugliatori - Fresatrici - Rulli compattatori Conchiglia SpA 42100 Reggio Emilia Produttore: - Armadi stradali - Delineatori stradali - Illuminazione - Lampeggiatori

D D & B Group Italia Srl 31022 Preganziol (TV) Soc. Commerciale: - Barriere di accesso

DBA PROGETTI SPA Piazza Roma 19 32045 Santo Stefano di Cadore (BL) Tel. 0435 62518 Fax 0435 429027 info@dbaprogetti.it www.dbaprogetti.it Società d’Ingegneria DBI F.A.U. SpA 53041 Asciano (SI) Produttore: - Colonnine luminose - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Cordoli - Impianti semaforici - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Specchi stradali Delta Segnaletica Srl 60015 Falconara M.ma (AN) Produttore: - Barriere di sicurezza - Impianti semaforici - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

CONTROLS SRL Via Salvo D’Acquisto 2 – 20060 Liscate (MI) Tel. 02 921841 – Fax 02 92103333 controls@controls.it www.controlsitalia.it Produttore: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali

PAVELAB® SYSTEMS e IPC Global®, del Controls Group, costituiscono la gamma più completa di macchine e sistemi di prova per gli asfalti

Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

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Detas SpA 25086 Rezzato (BS) Produttore: - Inserti luminosi - Lampeggiatori Soc. Commerciale: - Misuratori di velocità Kustom Signals - Pannelli a messaggio variabile Kustom Signals Digicorp Ingegneria Srl 33100 Udine Produttore: - Software Dini Piattaforme Sas 38050 Roncegno Fr. Marter (TN) Produttore: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti Soc. Commerciale: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti Moog / Gebr.Kaufer / Wemotec / Weico / Janson Bridging / Tis DOW ITALIA Divisione Commerciale Srl 20148 Milano Produttore: - Membrane bituminose Dulevo International SpA 43012 Fontanellato (PR) Produttore: - Spazzatrici

E Ecofar Srl 10046 Poirino (TO) Soc. Commerciale: - Spargitori Epoke Ecotraffic 46040 Guidizzolo (MN) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Specchi stradali Edil Leca SpA 33098 Valvasone (PN) Produttore: - Barriere antirumore - Prefabbricati per isole e salvagente Edilfloor SpA 36066 Sandrigo (VI) Produttore: - Geosintetici Edilsegnaletica di Pani Annibale 09122 Cagliari Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

Eldasoft SpA 31100 Treviso Produttore: - Software

ELIA PERONI MACCHINE STRADALI Via Buscate 6 20020 Magnago (MI) Tel. 0331 658090 Fax 0331 306430 info@eliaperoni.it www.eliaperoni.it Produttore: - Finitrici - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Spargitori - Spruzzatrici di emulsione - Tagliasfalto a disco Soc. Commerciale: - Fresatrici - Impianti per conglomerato bituminoso - Spargitori - Spanditrici di bitume - Trencher Eltraff Srl 20863 Concorezzo (MB) Produttore: - Misuratori di velocità Euro Display Srl 10051 Avigliana (TO) Produttore: - Pannelli a messaggio variabile Euro Strade Srl 20080 Vernate (MI) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Eurobeton Srl 39040 Salorno (BZ) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Cordoli - Prefabbricati per isole e salvagente Eurolens Srl 20037 Paderno Dugnano (MI) Produttore: - Catadiottri a pavimento - Pannelli a messaggio variabile Eurostrade Srl 22032 Albese con Cassano (CO) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

F F.lli Conte Snc 35010 Villanova (PD) Soc. Commerciale: - Barriere di sicurezza (guard rail) FAAC SpA 40069 Zola Predosa (BO) Produttore: - Barriere di accesso - Dissuasori di transito e di sosta

FAE Group SpA 38013 Fondo (TN) Produttore: - Decespugliatori

Fip Industriale SpA 35030 Selvazzano Dentro (PD) Produttore: - Barriere antirumore

Famas System SpA 39044 Egna (BZ) Produttore: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Software Soc. Commerciale: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali - Misuratori di velocità - Videocamere stradali

Fivep SpA 23875 Osnago (LC) Produttore: - Illuminazione

Farid Industrie SpA 10048 Vinovo (TO) Soc. Commerciale: - Spazzatrici Johnston - Spazzatrici portate Johnston Farina Antinfortunistica 40026 Imola (BO) Soc. Commerciale: - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali Fasit Srl 34145 Trieste Produttore: - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale - Specchi stradali Fast Verdini Srl 61122 Chiusa Di Ginestreto (PU) Produttore: - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Tagliasfalto a disco Fea Segnaletica Stradale Aziendale Srl 33080 Fiume Veneto (PN) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Fela di Fedrizzi & C. Sas 39100 Bolzano Soc. Commerciale: - Spargitori Beilhack - Spazzaneve Beilhack Femac Srl 06018 Trestina (PG) Produttore: - Decespugliatori Ferri Srl 44030 Tamara (FE) Produttore: - Decespugliatori Ferrocem Srl 04010 Borgo S. Michele (LT)

Guida

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Fläkt Woods SpA 20092 Cinisello Balsamo (MI) Produttore: - Ventilatori per gallerie Flexa Srl 31014 Colle Umberto (TV) Produttore: - Segnaletica verticale Flextec Srl 33082 Azzano Decimo (PN) Produttore: - Armadi stradali FMC Prefabbricati Srl 27029 Vigevano (PV) Produttore: - Cordoli Fracasso SpA 30032 Fiesso D’Artico (VE) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza Fresia SpA 17017 Millesimo (SV) Produttore: - Spazzaneve - Spazzatrici

G G.F. Gordini Srl 48012 Bagnacavallo (RA) Produttore: - Fresatrici - Spazzatrici - Spazzatrici portate Ganelli Srl 46043 Castiglione delle Stiviere (MN) Produttore: - Delineatori stradali - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Delineatori stradali - Segnaletica verticale Garbin Group Srl 36034 Malo (VI) Produttore: - Tagliasfalto a disco - Trencher Garnero Sas 12011 Borgo San Dalmazzo (CN) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve GB Segnaletica SpA 10156 Torino Produttore: - Segnaletica verticale Gelbison Elettronica Srl 84052 Ceraso (SA) Produttore: - Illuminazione

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122 General Membrane SpA 30022 Ceggia (VE) Produttore: - Membrane bituminose Geo Ecostrutture Srl 12051 Alba (CN) Produttore: - Barriere antirumore - Cordoli Geosintex Srl 36066 Sandrigo (VI) Produttore: - Geosintetici Geotechnos Srl 61100 Pesaro (PU) Produttore: - Software Gerotto Federico Srl 35011 Campodarsego (PD) Soc. Commerciale: - Escavatori a risucchio

H Hako Italia Srl 37026 Settimo di Pescantina (VR) Soc. Commerciale: - Spazzatrici

HSH SRL Via Niccolò Tommaseo 13 35131 Padova Tel. 049 663888 Fax 049 8758747 hsh@iperv.it www.hsh.info Produttore: - Software

Gestopark Srl 17012 Albissola Marina (SV) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta Geveko Italy Srl 20090 Rodano (MI) Produttore: - Bande Sonore - Segnaletica orizzontale Gewiss SpA 24069 Cenate Sotto (BG) Produttore: - Illuminazione Ghedini Ing. Fabio & C. Snc 44048 S.M. Codifiume (FE) Produttore: - Decespugliatori - Piastre vibranti - Trencher Gifas Elettromateriale Srl 55054 Massarosa (LU) Produttore: - Inserti luminosi - Lampeggiatori Giletta SpA 12036 Revello (CN) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici - Spazzatrici Portate Soc. Commerciale: - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici - Spazzatrici Portate Giove Srl 31100 Treviso Produttore: - Rilievi stradali ad alto rendimento GL1 Srl 40014 Bevilacqua di Crevalcore (BO) Produttore: - Decespugliatori Gori Mario Srl 50134 Firenze Soc. Commerciale: - Piastre vibranti Stone Construction Equipment -Tagliasfalto a disco Stone Construction Equipment Gubela SpA 46043 Castiglione delle Stiviere (MN) Produttore: - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Segnaletica verticale

I I.ME.VA. SPA Loc. Ponte Valentino - Area Industriale Z5 82100 Benevento Tel. 0824 481211 Fax 0824 481239 info@imeva.it www.imeva.it Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza I.N.C.E.S. Srl 24047 Treviglio (BG) Produttore: - Colonnine luminose - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti I.P.I. Industria Prefabbricati Italiani SpA 61100 Pesaro Produttore: - Barriere antirumore I.S.O.V. Srl 20060 Pessano con Bornago (MI) Produttore: - Illuminazione - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Il Segnale Snc 26029 Soncino (CR) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale IME Technology Srl 41011 Campogalliano (MO) Produttore: - Impianti per conglomerato bituminoso - Prefabbricati per isole e salvagente - Stabilizzatrici riciclatrici Impianti Gutherm Srl 20027 Rescaldina (MI) Produttore: - Impianti di filtrazione - Impianti per conglomerato bituminoso - Spruzzatrici di emulsione

Incofil Srl 38057 Loc. Cirè di Pergine Valsugana (TN) Produttore: - Barriere di sicurezza Index SpA 37060 Castel d’Azzano (VR) Produttore: - Membrane bituminose Industrie CBI SpA 20052 Monza Produttore: - Ventilatori per gallerie Insta Service Srl 24040 Lallio (BG) Produttore: - Conglomerato bituminoso

ITERCHIMICA SRL Via G. Marconi 21 24040 Suisio (BG) Tel. 035 901121 800 179 028 info@iterchimica.it www.iterchimica.it Produttore: - Additivi per bitume - Vernici e coloranti per asfalto Varie: - Malte, vernici e manti colorati per arredo urbano - Consulenza per applicazioni speciali e relative forniture - Laboratorio prove accreditato M.I.U.R.

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InStraDA Srl 26013 Crema Produttore: - Inserti luminosi Integra Ingegneria Territorio Grandi Infrastrutture Srl 00184 Roma Società d’ingegneria Intercom Dr. Leitner Srl 39040 Campo di Trens - Vipiteno (BZ) Soc. Commerciale: - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici Isoltema SpA 47035 Gambettola (FC) Produttore: - Cordoli Isover Saint-Gobain SpA 20146 Milano Produttore: - Membrane bituminose

JCB SpA 20090 Assago (MI) Soc. Commerciale: - Piastre vibranti Vibromax - Rulli compattatori Vibromax - Tagliasfalto a disco Vibromax

JETBLAST SRL Via Caposeda 94 35036 Montegrotto Terme (PD) Tel. 049 793865 Fax 049 8929942 info@jetblast.it www.jetblast.it Produttore: - Armadi Stradali - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti

Italclean Europe Srl 10067 Vigone (TO) Produttore: - Spazzatrici Italdreni Srl 42020 San Polo d’Enza (RE) Produttore: - Geosintetici Italflash Srl 20133 Milano Produttore: - Lampeggiatori - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Misuratori di velocità - Rallentatori di velocità Italia Display Srl 10095 Grugliasco (TO) Produttore: - Pannelli a messaggio variabile Italiana Membrane SpA 33087 Pasiano di Pordenone (PN) Produttore: - Membrane bituminose

K Karcher SpA 21013 Gallarate (VA) Soc. Commerciale: - Spazzatrici - Spazzatrici portate Kopa Engineering SpA 10126 Torino Produttore: - Illuminazione

L La Semaforica Srl 35129 Padova Produttore: - Colonnine luminose - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Rallentatori di velocità - Videocamere stradali

Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

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La Tecnopubblica Srl 26020 Casalmorano (CR) Produttore: - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Software - Vernici e coloranti per asfalto Lacs Srl 35030 Rubano (PD) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta - Segnaletica orizzontale Soc. Commerciale: - Vernici e coloranti per asfalto Street Print Larius 23801 Calolziocorte (LC) Produttore: - Segnaletica orizzontale Laserjet Srl 36026 Cagnano di Pojana Maggiore (VI) Produttore: - Decespugliatori Laterlite SpA 20149 Milano Produttore: - Attenuatori di collisione - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Conglomerato bituminoso - Rilievi stradali ad alto rendimento Lazzari Srl 73024 Maglie (LE) Produttore: - Barriere di accesso - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale - Specchi stradali Soc. Commerciale: - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti - Vernici e coloranti per asfalto Lombardi Sa Ingegneri Consulenti 6648 Minusio (CH) Società d’Ingegneria Lorix Srl 37139 Verona Produttore: - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile Lühr Italiana Srl 26013 Crema (CR) Produttore: - Impianti di filtrazione

Moro Pietro Meccanica Srl 30023 Concordia Sagittaria (VE) Produttore: - Decespugliatori

M M3 Metalmeccanica Moderna Srl 43055 Casale di Mezzani (PR) Produttore: - Spazzatrici

MAPEI SPA Via Carlo Cafiero 22 20158 Milano Tel. 02 376731 Fax 02 37673214 mapei@mapei.it www.mapei.com Produttore: - Conglomerato bituminoso Macevi Srl 31021 Mogliano Veneto (TV) Produttore: - Barriere di sicurezza - Cordoli - Prefabbricati per isole e salvagente Maker Srl 61020 Schieti di Urbino (PU) Produttore: - Piastre vibranti - Tagliasfalto a disco Malavasi G. Srl 41030 Bomporto (MO) Produttore: - Finitrici - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione Soc. Commerciale: - Finitrici - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione Mara Srl 13100 Vercelli Produttore: - Finitrici Marechal Electric 20040 Caponago (MI) Produttore: - Illuminazione - Ventilatori per gallerie Margaritelli SpA Divisione Linea Esterni Eterni 06135 Ponte S. Giovanni (PG) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Dissuasori di transito e di sosta Marini SpA 48010 Cotignola (RA) Produttore: - Impianti per conglomerato bituminoso Marolin F. & Figli Snc 37044 Baldaria di Cologna Veneta (VR) Produttore: - Decespugliatori

Guida

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MASSENZA SRL Via Bologna 12 43036 Fidenza (PR) Tel. 0524 202811 Fax 0524 530205 massenza@massenza.it www.massenza.it Produttore: - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione

Matco Srl 37060 Sona (VR) Produttore: - Membrane bituminose

MP Gamma 42041 Brescello (RE) Produttore: - Armadi stradali Musilli SpA 03040 San Vittore Del Lazio (FR) Produttore: - Barriere di sicurezza - Cordoli - Impianti di filtrazione

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Matest Srl 24048 Treviolo (BG) Produttore: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali

Neri SpA 47020 Longiano (FC) Produttore: - Illuminazione - Inserti luminosi

Menestrina Srl 38100 Trento Produttore: - Impianti per conglomerato bituminoso

Nobili SpA 40062 Molinella (BO) Produttore: - Decespugliatori

METAL WOOD SRL Via Innsbruck 23 38121 Trento Tel. 0461 827432 Fax 02 700405645 info@metalwood.it www.metalwood.it Produttore: - Attenuatori di collisione - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza Metalco Srl 31023 Castelminio di Resana (TV) Produttore: - Colonnine luminose - Dissuasori di transito e di sosta - Illuminazione MFR Srl 53045 Montepulciano (SI) Produttore: - Segnaletica verticale - Segnaletica orizzontale Molinari Vincenzo Snc di Molinari Claudio & C. 25014 Castenedolo (BS) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici portate Mondial Snc 35010 Limena (PD) Soc. Commerciale: - Segnaletica orizzontale - Vernici e coloranti per asfalto Montiplast Srl 62010 Pollenza (MC) Produttore: - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Prefabbricati per isole e salvagente

Novaglass SpA 31040 Salgareda (TV) Produttore: - Membrane bituminose Nuova Fise Srl 73044 Galatone (LE) Produttore: - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Specchi stradali - Vernici e coloranti per asfalto Nuova Lagoplast Snc di Calcinaro Piera 63024 Grottazolina (AP) Produttore: - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

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124 Nuova Maric Srl 00030 San Cesareo (RM) Produttore: - Segnaletica orizzontale

O O.R.V. Manufacturing SpA 35010 Carmignano di Brenta (PD) Produttore: - Geosintetici Ocem SpA 40016 San Giorgio Di Piano (BO) Produttore: - Illuminazione Off. Nora Srl 42048 Rubiera (RE) Produttore: - Impianti per conglomerato bituminoso Officina Meccanica Cosma Sas 26020 Palazzo Pignano Fraz. Scannabue (CR) Produttore: - Decespugliatori Officine Maccaferri SpA 40123 Bologna Produttore: - Geosintetici OG 11 Tunnel Srl 50065 Sieci (FI) Produttore: - Armadi stradali - Colonnine luminose - Delineatori stradali - Illuminazione - Segnaletica verticale - Sistemi di rilevamento per gallerie Olga Srl 67035 Pratola Peligna (AQ) Produttore: - Cordoli - Dissuasori di transito e di sosta - Prefabbricati per isole e salvagente - Rallentatori di velocità Omer Srl 21049 Tradate (VA) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve Ormet SpA 31014 Colle Umberto (TV) Produttore / Varie: - Miscelatore semovente automatico Orsi Group Srl 40050 Mascarino Castello d’Argile (BO) Produttori: - Decespugliatori Orteco Sas 40011 Anzola Emilia (BO) Produttore: - Battipali Soc. Commerciale: - Battipali

P P.S.V. Srl Prodotti e Servizi per la Viabilità 25010 Pozzolengo (BS) Produttore: - Delineatori stradali - Illuminazione - Misuratori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore 3M - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose Ovit - Cordoli 3M - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici (Busnelli) - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti 3M - Rallentatori di velocità 3M - Specchi stradali GB - Vernici e coloranti per asfalto Palazzoli SpA 25128 Brescia Produttore: - Illuminazione - Ventilatori per gallerie Paoloni Onelio e Figlio Snc 61122 Pesaro Produttore: - Piastre vibranti - Tagliasfalto a disco Pauselli Srl 06012 Città di Castello (PG) Produttore: - Battipali

PAVER SPA Str. di Cortemaggiore 25 29122 Piacenza Tel. 0523 599611 Fax 0523 599625 paverpc@paver.it www.paver.it Produttore: - Barriere antirumore - Dissuasori di transito e di sosta - Prefabbricati per isole e salvagente - Rallentatori di velocità Paviblok 73040 Specchia (LE) Produttore: - Cordoli - Dissuasori di transito e di sosta Pelazza Andrea Sas 10072 Mappano di Caselle Torinese (TO) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve Philips SpA Divisione Lighting 20052 Monza (MB) Produttore: - Illuminazione

Plastar Srl 35030 Rubano (PD) Produttore: - Lampeggiatori Pluvitec SpA 37055 Ronco all’Adige (VR) Produttore: - Membrane bituminose Polyglass SpA 31047 Ponte di Piave (TV) Produttore: - Membrane bituminose PR Target Srl 10090 Villarbasse (TO) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Prato 15057 Tortona (AL) Produttore: - Decespugliatori - Spargitori - Spazzaneve Prato Verde SpA 35020 Due Carrare (PD) Soc. Commerciale: - Trencher Ditch Witch PRE.FER Srl 35040 Piacenza d’Adige (PD) Produttore: - Decespugliatori

PREALUX SRL Via A. Berlese 1 24124 Bergamo Tel. 035 362510 Fax 035 362504 info@prealux.it www.prealux.it Produttore: - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Cordoli - Delineatori stradali - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale Prebit SpA 84091 Battipaglia (SA) Produttore: - Membrane bituminose Procomas Srl 45036 Ficarolo (RO) Produttore: - Decespugliatori Progetti & Servizi Srl 00197 Roma Produttore: - Rilievi stradali ad alto rendimento

Progetto Segnaletica Srl 41037 Mirandola (MO) Produttore: - Barriere di sicurezza - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Inserti luminosi - Impianti semaforici - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Progetto Sud Snc 89026 San Ferdinando (RC) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

R R & D Sicurezza Srl 21049 Tradate (VA) Produttore: - Illuminazione Raet Srl 50065 Sieci (FI) Produttore: - Inserti luminosi - Pannelli a messaggio variabile - Software Rammit SpA 00040 Ariccia (RM) Soc. Commerciale: - Fresatrici - Piastre vibranti - Spargitori - Tagliasfalto a disco RCM SpA 41041 Casinalbo (MO) Produttore: - Spazzatrici Record Srl 27026 Garlasco (PV) Produttore: - Cordoli Remp Srl 36060 Molvena (VI) Produttore: - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti Restaino Domenico 85100 Potenza Produttore: - Segnaletica verticale Reverberi Enetec Srl 42035 Castelnovo ne’ Monti (RE) Produttore: - Illuminazione

RODECO-PMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEMS SRL Via Noto 6 20141 Milano Tel. 0383 213532 Fax 0383 214447 rodeco@rodeco.it www.rodeco.it Produttore: - Spruzzatrici di emulsione

Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

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RODECO-PMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEMS SRL Via Ridondello 37 27058 Voghere (PV) Tel. 0383 213532 Fax 0383 214447 rodeco@rodeco.it www.rodeco.it Produttore: - Spruzzatrici di emulsione

RODECO-PMS PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEMS SRL Viale Elmas 188 09122 Cagliari Tel. 070 2335116 Fax 070 2110427 rodeco@rodeco.it www.rodeco.it Produttore: - Spruzzatrici di emulsione Roald di Codecasa & C. Snc 20051 Limbiate (MI) Soc. Commerciale: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti - Conjet, Hammelmann - Escavatori a risucchio MTS Rockwell Automation Srl 20151 Milano Produttore: - Sistemi di rilevamento per gallerie

S S.A.I.T. SpA 00156 Roma Produttore: - Pellicole retrorifrangenti S.C.R.I.M. Srl 20010 Vittuone (MI) Soc. Commerciale: - Finitrici B.G. Pavers - Rulli compattatori ABG S.C.T. Srl 25046 Cazzago S. Martino (BS) Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza Serin Srl 33100 Udine Società di Ingegneria S.I.A.S. SpA 25040 Esine (BS) Produttore: - Bande sonore - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorinfrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali - Vernici e coloranti per asfalto

S.I.M. Servizio Impianti Manutenzioni Srl 50065 Pontassieve (FI) Produttore: - Illuminazione - Ventilatori per gallerie S.I.O.S.S. Srl 34077 Ronchi Dei Legionari (GO) Produttore: - Barriere di accesso - Barriere di sicurezza - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale S.I.S. Segnaletica Industriale Stradale 06075 Mantignana (PG) Produttore: - Barriere di accesso - Colonnine luminose - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale - Specchi stradali SI.SE Srl 46043 Castiglione delle Stiviere (MN) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale S.M. Segnaletica Montefeltro 61028 Mercatale (PU) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale S.T.S. Srl 25015 Desenzano del Garda (BS) Soc. Commerciale: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Rallentatori di velocità - Software S.V. Segnalstrade Veneta 35020 San Pietro Viminario (PD) Produttore: - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale S.V.S. Società Veneta Servizi Srl 36070 Castelgomberto (VI) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

Sabre Italia Srl 36033 Isola Vicentina (VI) Soc. Commerciale: - Decespugliatori Maruyama - Spargitori Snowex - Spazzaneve Eliet - Spazzatrici Snowex Sada 2 Srl 15067 Novi Ligure (AL) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Segnaletica verticale Safe Geotecnologie Srl 14100 Asti Produttore: - Barriere di sicurezza Soc. Commerciale: - Barriere di sicurezza Saint-Gobain Abrasivi SpA 20094 Corsico (MI) Produttore: - Tagliasfalto a disco Soc. Commerciale: - Tagliasfalto a disco

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125 Segnaletica Meridionale Sas 71100 Foggia Produttore: - Impianti semaforici - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Segnaletica Modenese Srl 41126 Modena Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

Segnaletica Stradale Giuliana Srl 34070 Villesse (GO) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Specchi stradali - Vernici e coloranti per asfalto

Scae SpA 20090 Segrate (MI) Produttore: - Impianti semaforici Soc. Commerciale: - Barriere di accesso - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Macchine e strumenti per indagini stradali - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale - Software

Segnalnord 37012 Bussolengo (VR) Produttore: - Impianti semaforici - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Lampeggiatori - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Specchi stradali

Scarabeo Nicandro SpA 86078 Sesto Campano (IS) Produttore: - Illuminazione

SEIC Geotecnica Divisione della Harpo SpA 34123 Trieste Produttore: - Geosintetici

Schreder SpA 10040 San Gillio (TO) Produttore: - Illuminazione

Semafori Busnelli Srl 20016 Pero (MI) Produttore: - Impianti semaforici - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Rallentatori di velocità

Segnaletica 3000 Srl 75100 Matera Produttore: - Segnaletica verticale

Sep Srl 12035 Racconigi (CN) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

SEPPI M. SPA Zona Artigianale 1 39052 Caldaro (BZ) Tel. 0471 963550 Fax 0471 962547 sales@seppi.it www.seppi.com Produttore: - Decespugliatori - Fresatrici

Serin Srl 33100 Udine (UD) Società di ingegneria

7/2015

126 SI.SE Srl Sistemi Segnaletici 46043 Castiglione Delle Stiviere (MN) Produttore: - Attenuatori di collisione - Bande sonore - Barriere di sicurezza - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Inserti luminosi - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Sibestar Srl 24020 Torre Boldone (BG) Soc. Commerciale: - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali

Signal System Srl 39100 Bolzano Produttore: - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento - Cordoli - Delineatori stradali - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Prefabbricati per isole e salvagente - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali

Sinelec SpA 15057 Tortona (AL) Produttore: - Pannelli a messaggio variabile - Videocamere stradali

Simex Srl 40017 S. Giovanni in Persiceto (BO) Produttore: - Fresatrici - Tagliasfalto a disco - Trencher

Sirtel 74015 Martina Fr. (TA) Soc. Commerciale: - Barriere di accesso - Illuminazione - Lampeggiatori - Misuratori di velocità - Pannelli a messaggio variabile - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale

Sicom SpA 12062 Cherasco (CN) Produttore: - Barriere di sicurezza SierraSoft Srl 33170 Pordenone Produttore: - Software Signal & Traffic Consult Srl 39044 Egna (BZ) Produttore: - Misuratori di velocità - Rallentatori di velocità - Software Soc. Commerciale: - Attenuatori di collisione - Barriere antirumore - Barriere di accesso - Barriere di sicurezza - Catadiottri a pavimento Swareflex - Cordoli Lüft - Delineatori stradali Swareflex - Dissuasori di transito e di sosta - Illuminazione - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori Nissen / Maibach - Pannelli a messaggio variabile Swarco - Pellicole retrorifrangenti - Prefabbricati per isole e salvagente - Rilievi stradali ad alto rendimento - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali - Videocamere stradali Signal Service Srl 84048 Santa Maria di Castellabate (SA) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Lampeggiatori - Rallentatori di velocità - Specchi stradali - Vernici e coloranti per asfasto

SINA SPA V.le Isonzo 14/1 20135 Milano Tel. 02 2771191 Fax 02 29513030 sina@sina.co.it www.sinaing.it Società di Ingegneria

SINECO SPA V.le Isonzo 14/1 20135 Milano Tel. 02 5425901 Fax 02 54259023 sineco@sineco.co.it www.sinecoing.it Società di Ingegneria Varie: - Laboratorio Prove Materiali - Rilievi stradali ad alto rendimento - Monitoraggi ambientali

THE INNOVATORS IN SURFACE PREPARATION

Sinterplast SpA 24040 Ciserano (BG) Produttore: - Barriere di sicurezza Sintexcal SpA 44124 Ferrara Produttore: - Bitume modificato - Conglomerato bituminoso - Impianti per conglomerato bituminoso

SISAS Srl 06074 Ellera Scalo - Corciano (PG) Produttore: - Attenuatori di collisione - Catadiottri a pavimento - Colonnine luminose - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici - Inserti luminosi - Lampeggiatori - Pannelli a messaggio variabile - Pellicole retrorifrangenti - Prefabbricati per isole e salvagente - Rallentatori di velocità - Rilievi stradali ad alto rendimento - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Specchi stradali Soc. Commerciale: - Pannelli a messaggio variabile - Rilievi stradali ad alto rendimento Sitav Srl Società Italiana Tecnologie Avanzate 10151 Torino Produttore: - Barriere antirumore Siteco Informatica Srl 40132 Bologna Produttore: - Rilievi stradali ad alto rendimento - Software

SK SRL CON SOCIO BLASTRAC ITALIA S.S. 10 Padana Inferiore 41 29012 Caorso (PC) Tel. 0523 814241 Fax 0523 814245 info@blastrac.it www.blastrac.it Soc. Commerciale: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti - Fresatrici - Pallinatrici a ciclo chiuso Varie: - Levigatrici - Scarificatrici

Slurry Italia Srl 33034 Fagagna (UD) Produttore: - Spargitori

SNOLINE SPA Via F. Baracca 19/23 20056 Trezzo Sull’Adda (MI) Tel. 02 909961 Fax 02 90996200 marketing@snoline.com www.snoline.com Produttore: - Segnaletica orizzontale Snow Service Srl 41013 Castelfranco Emilia (MO) Produttore: - Spargitori - Spazzaneve - Spazzatrici portate - Spruzzatrici di emulsione So.ce.co. Engineering Group Srl 20124 Milano Società d’Ingegneria Società Riviera Sas 35020 Arre (PD) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Socotherm Italia SpA 36100 Vicenza Produttore: - Barriere antirumore Sodi Scientifica SpA 50040 Settimello di Calenzano (FI) Produttore: - Misuratori di velocità Solari di Udine SpA 33100 Udine Produttore: - Pannelli a messaggio variabile

Guida Macchine Attrezzature Prodotti Stradali 7/2015 leStrade

LS

Spea Ingegneria Europea SpA 20127 Milano Società di Ingegneria

Tecnica Srl 17031 Albenga (SV) Produttore: - Illuminazione - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Tecnoacustica Srl 47100 Forlì (FC) Produttore: - Barriere antirumore

Trimmer Srl 26843 Castelnuovo Bocca d’Adda (LO) Produttore: - Fresatrici - Impianti di filtrazione - Pallinatrici - Segnaletica orizzontale Soc. Commerciale: - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione

Street Life Srl 74121 Taranto Produttore: - Additivi per bitume

TecnoAlpi Snc 10060 Buriasco (TO) Produttore: - Fresatrici - Spazzatrici portate

Tubosider SpA 14100 Asti Produttore: - Barriere antirumore - Barriere di sicurezza

STS Software Tecnico Scientifico Srl 95030 Sant’Agata Li Battiat (CT) Produttore: - Software

Tecnodrill Srl 20060 Cassina de Pecchi (MI) Soc. Commerciale: - Battipali

Sud Segnal Srl 73044 Galatone (LE) Produttore: - Impianti semaforici - Illuminazione - Pannelli a messaggio variabile

Tecno In - Servizi di Ingegneria 80142 Napoli Produttore: - Rilievi stradali ad alto rendimento

Tyrolit Vincent Srl 36016 Thiene (VI) Produttore: - Attrezzature per manutenzione ponti e viadotti - Tagliasfalto a disco

Star Asphalt SpA 87010 Saracena (CS) Produttore: - Additivi per bitume - Impianti per conglomerato bituminoso - Spanditrici di bitume - Spruzzatrici di emulsione

Sud Segnal Srl 20825 Barlassina (MB) Produttore: - Ventilatori per gallerie Systemair SpA 20825 Barlassina (MB) Produttore: - Ventilatori per gallerie Soc. Commerciale: - Ventilatori per gallerie

T 3 Esse Srl 70029 Santeramo in Colle (BA) Produttore: - Segnaletica verticale 3M Italia SpA 20096 Pioltello (MI) Produttore: - Bande sonore - Catadiottri a pavimento - Cordoli - Delineatori stradali - Dissuasori di transito e di sosta - Pellicole retrorifrangenti - Rallentatori di velocità - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale - Vernici e coloranti per asfalto T.E.P. Srl 06073 Corciano (PG) Produttore: - Delineatori stradali - Rallentatori di velocità - Segnaletica verticale T.G. Segnaletica Srl 06073 Corciano (PG) Produttore: - Segnaletica verticale Tamburrini Alessandro Srl 00030 San Cesareo (RM) Produttore: - Segnaletica verticale Tattile 25030 Mairano (BS) Produttore: - Videocamere stradali

Tecnoroad Snc 58027 Ribolla (GR) Produttore: - Delineatori stradali Tecnositaf SpA con socio unico 10053 Bussoleno (TO) Produttore: - Sistemi di rilevamento per gallerie Tecnotest SpA 41013 Castelfranco Emilia (MO) Produttore: - Macchine e strumenti per indagini / prove stradali Teloni F.lli Bresciani Srl 25080 Paitone (BS) Produttore: - Ventilatori per gallerie TeMa Technologies and Materials Srl 31029 Vittorio Veneto (TV) Produttore: - Geosintetici Tenax SpA - Divisione Geosintetici 23897 Viganò (LC) Produttore: - Geosintetici Tesmec SpA 24050 Grassobbio (BG) Produttore: - Trencher Tessilbrenta Srl 36020 Pove del Grappa (VI) Produttore: - Geosintetici Tif Elettronica Srl Divisione Pilomat 24020 Gorle (BG) Produttore: - Barriere di accesso - Dissuasori di transito e di sosta Tower Light Srl 27030 Villanova d’Ardenghi (PV) Produttore: - Illuminazione TPS Transport Planning Service Srl 06129 Perugia Produttore: - Software PTV Soc. Commerciale: - Software PTV

U Uflex - Divisione Energia 16012 Busalla (GE) Produttore: - Inserti luminosi - Segnaletica verticale Soc. Commerciale: - Impianti semaforici Unibloc Srl 53036 Poggibonsi (SI) Produttore: - Cordoli Unicalce SpA 23900 Lecco Produttore: - Additivi per bitume

V Vasart Gozzi Srl 42030 Puianello (RE) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta VDP Srl 00152 Roma Produttore: - Barriere antirumore Velocar Srl 46043 Castiglione delle Stiviere (MN) Produttore: - Dissuasori di transito e di sosta - Impianti semaforici - Misuratori di velocità - Rallentatori di velocità Soc. Commerciale: - Misuratori di velocità

Vesmaco 60030 Monsano (AN) Produttore: - Vernici e coloranti per asfalto Vetroasfalto SpA 20060 Basiano (MI) Produttore: - Membrane bituminose Vezzani Srl 42042 Fabbrico (RE) Produttore: - Segnaletica Orizzontale Vimatek Srl 20095 Cusano Milanino (MI) Produttore: - Battipali Volta Macchine Srl 39100 Bolzano Soc. Commerciale: - Battipali Weber - Piastre vibranti Weber - Rulli compattatori Weber - Tagliasfalto a disco Cedima

VOLVO C.E. ITALIA SPA Via dell’Industria 8 20080 Carpiano (MI) Tel. 02 98857511 Fax 02 98857555 volvoceitaly@volvo.com www.volvoce.it Produttore: - Finitrici - Rulli compattatori

W Wacker Neuson Srl con socio unico 40016 San Giorgio Di Piano (BO) Produttore: - Piastre vibranti - Rulli compattatori - Tagliasfalto a disco Wegher Srl 38068 Rovereto (TN) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale Wirtgen Macchine Srl 20082 Noviglio (MI) Produttore: - Fresatrici - Stabilizzatrici riciclatrici Soc. Commerciale: - Finitrici Vögele - Rulli compattatori Hamm Woodrail Srl 38038 Tesero (TN) Produttore: - Barriere di sicurezza

Z

Veneta Sicurezza e Segnaletica Stradale Srl 35020 Due Carrare (PD) Produttore: - Segnaletica orizzontale - Segnaletica verticale

Zampini Srl 45030 Occhiobello (RO) Produttore: - Decespugliatori

Vermeer Italia Srl 37060 Nogarole Rocca (VR) Produttore: - Trencher Soc. Commerciale: - Trencher

Zanardo SpA 31058 Susegana (TV) Produttore: - Armadi stradali

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