WalkAround Macchine 703 agosto-settembre 2016 by Casa Editrice la fiaccola srl

Peso operativo 5,36 ton Motore* Perkins 404D-22 Potenza netta 31,1 kW *Nota: disponibile con Kohler KDI1903TCR

WALKAROUND DI

MATTHIEU COLOMBO

I plus di 1 Vero miniescavatore girosagoma, nato da un progetto di gamma modulare. Taglia con il passato. È una macchina funzionale e attenta ai costi di gestione.

2 Come gli altri JCB di ultima generazione, il 55Z-1 ha soluzioni che elevano la sicurezza sia dell’operatore sia dell’ambiente in cui si lavora.

5 Il monitor analogico-digitale è ottimo per numero di informazioni, funzionalità e semplicità d’utilizzo. Esalta l’allestimento della macchina.

Prestazioni dichiarate ben superiori alla media di categoria in termini di forza di strappo (4.200 daN), penetrazione (2.900 daN) e profondità di scavo.

4 Il kit di sollevamento include un segnalatore di sovraccarico visivo e acustico esclusivo. L’operatore si regola con una banda che sfuma da verde a rosso.

Idraulica Bosch Rexroth load sensing flow sharing con linea ausiliaria a controllo elettroproporzionale di serie. Linea a bassa portata disponibile.

JCB rivoluziona l’offerta e propone 4 mini con peso operativo compreso tra le 4 e le 6 tonnellate. Il nuovo 55Z-1 raccoglie il testimone del noto 8055 ZTS. Qualità, finiture e prestazioni sono in ascesa. Costi e tempi di manutenzione sono in calo

9 Potenza motore superiore alla media di categoria sia con il Perkins Stage IIIA sia con il 3 cilindri Kohler Tier IV Final che ha più coppia.

Cabina spaziosa, rifinita come i modelli di fascia superiore, con climatizzatore manuale e sedile più confortevole dell’8055ZTS. Sedile pneumatico disponibile.

10 Parti strutturali, cabina inclusa, progettate e costruite direttamente da JCB. Qualità dei processi certificata dal costruttore stesso.

L’evoluzione incrementa sicurezza operativa, comfort e facilità d’uso. Il cambio olio motore e l’ingrassaggio boccole ora si fanno ogni 500 ore.

JCB 55Z-1

6.120 mm

PRESTAZIONI 55Z-1

• FORZA DI STRAPPO

4.200 daN

• FORZA DI PENETRAZIONE 2.900 daN • FORZA DI TRAZIONE

2.160 mm

3.810 daN

1.000 mm

1.960 mm

26 Costruzioni settembre

Carreggiata 1.550 mm

SCHEMA CLASSICO

Rispetto all’8055 ZTS, il nuovo modello ha il carro più stretto di 50 mm, mentre il raggio minimo di rotazione è inferiore di 255 mm grazie al ridotto ingombro frontale. La visibilità è ottimale

Altezza max di carico 4.270 mm

Come la maggior parte dei competitor, il 55Z-1 monta il motore lateralmente con pompa idraulica frontale e distributore montato sotto al piano cabina. L’avambraccio si apre a 180°, ﬁno ad allinearsi al proﬁlo interno del braccio. Rispetto all’8055 ZTS crescono la profondità massima di scavo e l’altezza di scarico.

WALKAROUND

Più forza meno ingombro

settembre 2016 2014 Costruzioni 27

JCB 55Z-1

SENZA VAPORI IN CABINA Il serbatoio del liquido lavavetri è all’esterno della cabina. Un sensore segnala il livello basso all’operatore.

Accessibilità esemplare al motore Perkins

Destini incrociati Nel Vecchio Continente il JCB 55Z-1 monta il motore Perkins Stage IIIA prodotto negli USA (a norma EU ﬁno al 2019). Negli Stati Uniti la macchina ha un 3 cilindri turbo Stage IIIB prodotto in Italia da Kohler e disponibile, a richiesta, anche in Europa

1 SEMPLICE AFFIDABILITÀ In Europa

le macchine con potenza inferiore ai 37 kW devono rispondere ai limiti sulle emissioni Stage IIIA. JCB ha scelto un Perkins 4 cilindri da 33,1 kW a 2.600 giri/min con iniezione diretta meccanica e monitorato elettronicamente.

Il 4 cilindri Perkins 404D-22

GUARDA AVANTI La gestione elettronica del regime permette di avere differenti modalità operative, inclusa la Eco regolabile su 3 livelli.

3 POCA MANUTENZIONE Il cambio olio

motore è programmato ogni 500 ore, non più ogni 250. Si utilizza un olio di qualità superiore, ma in compenso diminuisce il numero di fermo macchina. idle che fa calare il regime motore a manipolatori fermi, sono presenti il below idle (bracciolo alzato) e il one touch idle (pulsante a effetto istantaneo).

28 Costruzioni settembre 2016

4 TORNA SEMPRE AL MINIMO Oltre all’auto

Protezione termica removibile e di qualità

Livello olio

KOHLER ON DEMAND Per gli USA il 55Z-1 monta lo stesso KDI1903TCR del fratello maggiore 67C-1 con iniezione common rail, turbo, egr raffreddato e catalizzatore ossidante. Eroga 33,4 kW a soli 2.200 giri/min. Anche i clienti europei lo possono richiedere.

Fermi dei pannelli fonoassorbenti ottimizzati. Sono robusti e sicuri

eco MODALITÀ ECO REGOLABILE L’acceleratore si regola su 8 posizioni. Le prime 3 sono L (lifting), le tre seguenti General attivano automaticamente la modalità Eco e relativa icona. Segue la modalità H e con un pulsante dedicato si attiva la modalità H+.

FACILE E VELOCE La versione Italia con climatizzatore di serie prevede due cinghie per i servizi. La loro tensione si regola facilmente, in manuale, agendo su alternatore e compressore del clima.

JCB 55Z-1

L’ARIA FRESCA è aspirata dalla parte anteriore destra della torretta e con il suo passaggio forzato raffredda nell’ordine pompa idraulica e motore termico. La ventola plastica, a 6 pale è aspirante e soffia l’aria calda al posteriore.

Aspirazione aria

Il caldo alle spalle Radiatore olio idraulico Radiatore refrigerante

Sotto al sedile, in posizione protetta da sportello chiuso a chiave, ci sono il quadro fusibili, con relativo schema a icone, e la presa diagnostica OBD.

Condensatore clima

Microgriglia estraibile

Il serbatoio del gasolio plastico si può rimuovere rapidamente per eventuali lavaggi interni. Per accedere al bocchettone di rifornimento (con griglia per trattenere le impurità) e fare rifornimento basta aprire il cofano posteriore (con chiave). Il filtro principale del gasolio (in giallo) ha separatore con vasca trasparente, rubinetto spurgo e sensore presenza acqua (segnale in cabina).

30 Costruzioni settembre 2016

Pacchetto radiatori

Separatore acqua gasolio (spia sul cruscotto) Stacca batterie

Serbatoio gasolio plastico

RAZIONALITÀ DOMINANTE Come il suo predecessore il 55Z-1 monta il motore lateralmente e rivolto al posteriore. In questo modo la pompa idraulica è frontale, vicina al distributore per scongiurare eventuali perdite di carico. La ventola di raffreddamento è in presa diretta e sofﬁa sugli scambiatori di calore di refrigerante e olio idraulico, montati al posteriore, sotto al cofano. Il condensatore del climatizzatore è montato in parallelo.

WALKAROUND

AUTO WARM DI SERIE È un sistema che aziona l’Aux 1 per accelerare il riscaldamento dell’olio idraulico. Si attiva con un pulsante (sotto in foto) che, nel caso le temperature siano proibitive, lampeggia.

Pompa singola a portata variabile per una portata massima di 126 l/min

LS ﬂow sharing La portata ausiliaria può essere regolata direttamente dalla cabina. Tramite il nuovo monitor si può inoltre visualizzare graficamente il livello di pressione scelto. Semplice e pratico.

CARICO PROPORZIONALE ALLA DOMANDA

LOW FLOW A RICHIESTA La macchina offre di serie una linea ausiliaria e l’high ﬂow da 90 litri al minuto (19 MPa) regolabile e con controllo elettroproporzionale (joystick destro). A richiesta il low ﬂow (doppio effetto) da 40 litri al minuto con controllo elettroproporzionale sul joystick sinistro.

DEPRESSURIZZAZIONE FACILE

VICINO A POMPA E COMANDI Il distributore LS ﬂow sharing è montato sotto al pianale della cabina. Rimuovendo il tappeto in gomma di qualità e rimuovendo il pavimento in due porzioni, è ben accessibile.

L’impianto idraulico è realizzato con componenti Bosch Rexroth. La singola pompa a portata variabile regola il ﬂusso in conseguenza alla richiesta del distributore LS ﬂow sharing a centro chiuso.

L’olio in pressione nelle linee ausiliarie può essere scaricato in serbatoio premendo, ad accensione inserita, un pulsante speciﬁco e dando consenso con il tasto 2-GO.

settembre 2016 Costruzioni 31

JCB 55Z-1

Sicurezza esclusiva SEGNALA IL SOVRACCARICO Il kit sollevamento offerto del 55Z-1 è composto dalle classiche valvole di blocco su braccio, avambraccio e lama dozer, ma anche dall’allarme di sovraccarico acustico e visivo. È l’unico mini della sua categoria con segnalatore progressivo del margine di carico residuo. In ogni momento si ha coscienza dei limiti della macchina.

Basta premere il pulsante 4 (in foto) per attivare l’allarme di sovraccarico e vedere a monitor una banda grafica che sfuma dal verde al rosso fino a indicare il raggiungimento del sovraccarico.

SCALA DA SOLO I motori di trazione sono a due marce e quando necessario scalano la marcia in automatico. La forza di trazione testata sul campo dal costruttore è di 3.810 daN.

32 Costruzioni settembre 2016

Oltre alla linea ausiliaria con high ﬂow da 90 l/min, è possibile avere una seconda linea low ﬂow da 40 l/min. In entrambi i casi è presente la regolazione elettroproporzionale dai joystick e si può impostare una portata costante per lavorare con attrezzature come i martelli idraulici.

AUX 1 DI SERIE. AUX 2 DISPONIBILE

WALKAROUND

Fari a Led disponibili

Boccole con inserti in grafite. Ingrassaggio a 500 ore

Protezioni cilindri di serie

TUTTO MADE IN JCB Le parti strutturali dei mini JCB sono progettate e costruite internamente. Anche la struttura della cabina e le relative finiture sono Doc. Ogni processo produttivo è controllato in modo diretto.

FOLLOW ME HOME È la funzione che mantiene i fari della macchina accesi quando si spegne il motore per dare modo all’operatore di allontanarsi in sicurezza. Funziona con i fari a led, disponibili a richiesta.

Blocco brandeggio ben dimensionato (2 perni)

Tubazioni codificate una ad una

Tubazioni idrauliche inossidabili e ORFS

Cilindri saldati per frizione (allineamento nel tempo)

Boccole con inserti in grafite

Cinghie apri/chiudi per manutenzioni

CILINDRO LAMA CON VALVOLA DI SICUREZZA

Linee idrauliche modulari (vite)

La lama dozer è supportata da due bracci scatolati ben dimensionati e incernierati alla traversa anteriore del sottocarro con struttura ad H. La luce a terra è di 300 mm e la lama si alza di 433 mm.

PROFILO UNICO Le estremità della lama sono rastremate e includono i ganci per sollevare l’escavatore.

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2016 Costruzioni 33

JCB 55Z-1

Evoluzione ultima 8 bocchette d'aerazione Predisposizione radio

Comando lama (flottante a richiesta) elettroproporzionale

Presa 12V

Sedile più alto che sull’8055ZTS con sospensione meccanica

Filtro abitacolo ben accessibile

INFRANGIBILE In caso di utilizzo di attrezzature, come il martello idraulico, il parabrezza deve resistere agli impatti senza frantumarsi. Quello dell’55Z-1 è trattato con una speciale pellicola di sicurezza.

Rispetto ai midiescavatori JCB di ultima generazione, la cabina del 55Z-1 fa un ulteriore passo avanti. L’allestimento di serie è completo e include il clima. Adatta anche ai più robusti CABINA PROGETTATA E PRODOTTA DA JCB

La cabina è sviluppata internamente. Non è ribaltabile come sui modelli più grandi ma ha il pavimento amovibile per facilitare la manutenzione. Rispetto alla cabina del precedente modello 8055ZTS, lo spazio interno è cresciuto e la visibilità dell’operatore è migliorata. Nonostante l’allestimento completo del 55Z-1 il catalogo di opzioni JCB è ricco di suggestioni. Sono disponibili anche la telecamera posteriore e l’estintore (foto grande).

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CHIAVE UNICA Il mini 55-Z1 ha una sola chiave per avviamento, apertura cofani (tappo carburante sotto al cofano posteriore). La sua qualità è superiore alla media di categoria.

Uscita di sicurezza dal lunotto

WALKAROUND

DOPPIO CONSENSO 2 GO Una volta acceso il motore, per lavorare è necessario abbassare la consolle del joystick sinistro e, esclusiva JCB, premere il pulsante di consenso 2GO. Il sistema serve a prevenire movimenti accidentali della macchina elevando la sicurezza in cantiere.

CLIMATIZZATORE MANUALE DI SERIE Il 55Z-1 in allestimento Italia ha il climatizzatore manuale di serie. I vetri sono azzurrati, mentre le bocchette d’aerazione sono 8.

PARABREZZA 70/30 La visibilità frontale è buona. Nella parte inferiore il classico cristallo stratificato è removibile (si ripone in cabina). Il parabrezza ha la parte superiore apribile a scomparsa con cinematismi ben concepiti: facile da aprire. Il vetro superiore è protetto esternamente dalla griglia superiore.

Sedile con appoggiatesta e sospensione pneumatica disponibile

CABINA CERTIFICATA ROPS CON GRIGLIA SUPERIORE FOPS I

PROTEGGE ANCHE DAL CALORE La protezione superiore della cabina FOPS I è grigliata solo in corrispondenza del vetro. La porzione restante copre il tetto proteggendolo anche dall’irradiazione solare diretta. Una griglia frontale è disponibile.

SICUREZZA FIN NEI DETTAGLI La maggior parte degli infortuni in cantiere è conseguenza di salita e discesa degli operatori dalle macchine. La soglia antiscivolo JCB è realizzata per durare nel tempo e si pulisce facilmente.

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JCB 55Z-1

Tramite il monitor lcd da 3,5” si visualizzano informazioni diagnostiche dettagliate.

Il display del 55Z-1 è l’ultima versione realizzata da JCB. Sopra indica le caratteristiche del modello.

La pressione dell’impianto idraulico può essere monitorata e gestita direttamente dal monitor. Nella schermata di sinistra il menu dell’idraulica alla voce pressione. A destra la grafica per le regolazioni.

Selezionando le modalità di lavoro Lifting da 1 a 3 (rispettivamente monitor sinistro e destro) si attiva l’esclusivo sistema di monitoraggio del carico che include l’allarme acustico in prossimità del limite.

Interfaccia ottima Il cruscotto è misto analogico-digitale e si controlla con selettore rotativo come sulle auto. Il sistema permette di accedere a molteplici regolazioni 36 Costruzioni settembre 2016

CONTROLLO TOTALE In cabina il nuovo monitor a colori è il protagonista assoluto. L’operatore ha ora sotto agli occhi le ore mancanti alle manutenzioni (c’è anche la spia di allerta scadenza), la temperatura di olio motore e idraulico, il livello carburante, il regime motore, il voltaggio della batteria, il segnale Auto Idle inserito, la pressione e la temperatura in tempo reale dell’olio idraulico, lo stato delle linee ausiliarie...

In modalità General (G1, G2, G3) si attiva automaticamente la modalità Eco (spia nel contagiri).

La pulsantiera antipolvere è di qualità. Permette di attivare le 2 linee ausiliarie, riscaldare l’olio idraulico e togliere pressione dall’impianto. Si può inoltre attivare rapidamente il sistema di monitoraggio visivo del carico, gestire il ritorno al minimo del motore, accendere fari di lavoro e tergicristalli.

Il selettore rotativo è ben posizionato sul cluster destro e risulta facile da utilizzare anche indossando dei guanti da lavoro.

Finalmente un manuale operatori ben realizzato, con copertina plastificata (resiste a sporco e acqua) e custodia dedicata.

La portata idraulica può essere regolata in scala percentile e memorizzata per diverse attrezzature.

CODICE D’AVVIO A RICHIESTA Per limitare l’utilizzo della macchina a personale autorizzato è possibile richiedere l’avvio tramite codice: 4 differenti pin a 4 cifre.

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JCB 55Z-1 Peso Potenza Motore (opzionale) Modello Cilindrata Cilindri Alesaggio x corsa Regime di taratura Velocità del pistone Valvole per cilindro Distribuzione Iniezione Fasi d'iniezione EGR Tratt. gas di scarico Alimentazione aria Pompa Portata Regolazione pompa Distributore a cassetti Pressione Profondità di scavo Prof. plinto Distanza di scavo a terra Altezza di carico Forza strappo Forza penetrazione Velocità traslazione Velocità rotaz. torretta Passo/lunghezza carro Rulli d’appoggio Larghezza sottocarro Larghezza suole Sbalzo posteriore Scavo disassato (sx-dx) Lungh. trasp. (lama ant.) Altezza trasporto Lama (W-H) Sollevamento-abb. lama Sbalzo lama Batteria Alternatore Serbatoio gasolio Sistema/serb. idraulico

5,36 ton 33,1 (33,4) kW Perkins (JCB Diesel by Kohler) 404D-22 (KDI 1903) 2,18 (1,86) l 4 84x100 (88x102) mm 2.600 (2.200) giri/min 8,67 (7,33) m/s 2 (4) convenzionale diretta (common rail) 1 (multi) no (raffreddato) Stage IIIA (DOC - Tier 4 Final) natural (turbo) portata variabile 126 l/min LS ﬂow sharing centro chiuso 26 Mpa 3.840 mm 2.050 mm 6.120 mm 4.270 mm 4.200 daN 2.900 daN 3 - 4,6 km/h 8,3 m/s 1.980/2.490 mm 4 1.950 mm 400 mm 1.000 mm n.d. 5.510 mm 2.550 mm 1.960-400 mm 433-464 mm n.d. mm 75 Ah 85 (100) A 76 l 100/55 l

www.jcb.com

JCB 55Z-1 in numeri

Meno tagliandi ATTENTO AI COSTI I progettisti JCB hanno lavorato per raddoppiare le ore tra un intervento di manutezione e l’altro. Si passa da 250 a 500 ore grazie a motori di nuova generazione, boccole con inserti in graﬁte e olio idraulico speciﬁco. Il 55Z-1 richiede la metà dei tagliandi rispetto al modello precedente ed è più sicuro. • INGRASSAGGIO BOCCOLE BRACCIO 500 ore • CAMBIO OLIO MOTORE E FILTRO 500 ore • CAMBIO FILTRO GASOLIO 500 ore • CAMBIO FILTRO OLIO IDRAULICO 500 ore • CAMBIO OLIO IDRAULICO 2.000 ore • CAMBIO LIQUIDO REFRIGERANTE 1.000 ore

GUARDA IL VIDEO UFFICIALE DEDICATO AL 55Z-1 SUL CANALE YOUTUBE JCBFILMS

Si ringrazia per la collaborazione e la disponibilità JCB Italia e l’agenzia Sillabario.