WalkAround Macchine 722 luglio 2018

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Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

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Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

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WALKAROUND Testi e foto di Matthieu Colombo

CX145D SR STAGE IV

Peso operativo (triplice)15,8-16,6 kg Motore Isuzu AR-4JJ1X Potenza netta 76,4 kW

CASE CX145D SR

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Plus di 1

3

5

7

9

Escavatore da 16 t di peso operativo che assicura prestazioni di rilievo in spazi ristretti.

Raggio di rotazione minimo ai vertici della categoria Macchina dalla struttura robusta.

Sottocarro e lama pesanti, elementi del braccio con particolari in fusione, torretta alla base del braccio ultra rinforzata

Motore sottoquadro con turbo vgt per tanta coppia ai bassi regimi.

Ha la cilindrata più bassa della categoria ma la potenza non manca e i consumi sono bassi Il post trattamento dei gas allo scarico per lo Stage IV è composto da modulo Doc e tecnologia Scr. Il CX145D SR non ha il Dpf e relativi costi Interfaccia operatore a colori, antiriflesso, da 7 pollici e facile da utilizzare grazie alla vista di tutti i menù su una pagina.

Attrezzature memorizzabili

[24] luglio 2018 Costruzioni

2

4

6

8

10

Torretta a base pentagonale, compatta anche nella parte anteriore sia sul lato destro sia sul lato sinistro grazie ad una cabina dedicata agli SR Gestione elettronica integrata, intelligente e adattiva di motore termico, pompe e distributore.

Modalità operative reali ottenute ottimizzando il regime motore Lo spegnimento automatico del motore regolabile fa risparmiare carburante e permette di non conteggiare ore di idling come operative

Cabina dedicata ai modelli SR costruita per stampo con tecnologie automotive. Ambiente di lavoro pressurizzato. Pressione acustica interna di soli 69 dB(A) Serbatoio del gasolio da 200 litri con pompa di rifornimento ad arresto automatico. Capacità di AdBlue doppia rispetto alla media dei concorrenti (43 litri)

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Il CX145D SR stupisce per le prestazioni elevate assicurate in spazi ristretti, la struttura molto robusta, i consumi contenuti e un comfort notevole

Costruzioni luglio 2018 [25]

CASE CX145D SR

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Raggio di rotazione minimo 3.600 mm (con penetratore standard da 2.500 mm)

cabina a base pentagonale

porta curva “a scomparsa”

Compatto da record Carreggiata 1.990 mm

Tra gli short radius da oltre 15 t con lama, il CX145D SR fa la voce grossa.

Il suo raggio di rotazione minimo è inferiore alla media di categoria di oltre 210 mm

CATEgoRIA DAl DnA gIAPPonESE

gli escavatori cingolati compatti con braccio fisso (con brandeggio sono grandi midi escavatori) e lama sono storicamente macchine ideate dai produttori del sol levante, poi sviluppate da tutti gli altri costruttori. il case cX145D sr è costruito in giappone, dove ovviamente è stato anche progettato. tra tutti i concorrenti disponibili [26] luglio 2018 Costruzioni

con braccio posizionatore, il cX145D sr è tra i primi tre per compattezza del raggio di rotazione e tra questi è quello più stabile. È disponibile con carro lungo lc oppure con carro standard e lama molto robusta. l’esclusiva cabina pentagonale è spaziosa ed è caratterizzata da una porta tradizionale ma a profilo curvo che da aperta sparisce lungo la fiancata dell’escavatore.

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WALKAROUND

a tutto tondo L’angolo anteriore destro della torretta, con gradino tagliato, permette di ruotare la torretta anche in condizioni di lavoro proibitive.

È quasi girosagoma!

245 mm uLtra short radius Lo sbalzo posteriore della torretta è così ridotto da essere uno dei migliori della categoria.

Dal vivo sembra ancora più compatto.

Torretta a base pentagonale

Larghezza massima 2.490 mm

di

CASE CX145D SR

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Forte e robusto

9.470 mm

Tutte le strutture del braccio posizionatore hanno dimensioni da macchina di categoria superiore, così come la torretta alla base del braccio e la lama

QuAlITà PERCEPITA ElEvATA osservando il cX145D sr si ha la percezione di come ogni elemento progettato sia parte di un insieme, di un’idea sviluppata per ottenere una macchina premium capace di eseguire prestazioni di rilievo in spazi ristretti. la qualità costruttiva emerge osservando i dettagli e le finiture.

Valvole anticaduta di sicurezza sui cilindri dei primi due elementi del braccio e su quelli della lama

cX145D sr triplice con lama

• FoRzA DI STRAPPo 9.500 dan 6.600 dan • FoRzA DI PEnETRAzIonE* • CAPACITà SollEvAMEnTo lATERAlE A 4 M Con lAMA AbbASSATA* 4.610 Kg

*nota: triplice, bilanciere 2.500 mm, al suolo, pattini 600 mm (500 mm in italia)

[28] luglio 2018 Costruzioni

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WALKAROUND

di

CInEMATICA DA gRAnDE il cX145D sr è stato sviluppato dall’origine valutando le esigenze di chi utilizza un braccio posizionatore. la scuola di pensiero non è quella del cilindro del secondo elemento posizionato sotto, tra quelli di sollevamento, ma sopra, alle spalle del primo elemento per assicurare un maggiore richiamo. tutti gli elementi sono di buona fattura e hanno dettagli in fusione che, assieme a boccole di qualità, assicurano il perfetto allineamento delle parti nel tempo.

Testa braccio larga 230 mm

Spessore bielle 30 mm

Boccole da ingrassare ogni 1.000 ore...

...con lubrificante solido al molibdeno

Piastra richiamo benna in fusione (60 mm) FRATEllo MAggIoRE

i supporti braccio sulla torretta hanno dimensioni tali che sembrano quelli del fratello maggiore cX245D sr. i cilindri sono dei Kayaba con testa saldata per frizione.

35 mm 25 mm

sottocarro HD - pattini tripla costoDa Da 8 mm Di spessore 18 mm

460 mm di luce a terra

20 mm

tubazioni idrauLiche Dalla base del braccio sino alla testa le tubazioni idrauliche sono sia visibili all’operatore sia disposte in posizione perfettamente simmetrica.

Nella parte superiore al braccio corrono solo i cilindri. pronta a tutto La lama scatolata è spinta da una struttura con longheroni di sezione 200 x 200 mm che distribuiscono la spinta sulla lama grazie a una traversa ed a profili a dispersione progressiva.

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CASE CX145D SR

Egr a controllo elettronico

egr con scambiatore paraLLeLo aLLa bancata L’Egr a controllo elettronico, ricircola i gas di scarico raffreddandoli con un modulo (freccia in foto sopra), ma solo quando necessario per ottimizzare l’efficienza.

Downsizing perfetto giapponese di fatto, non solo di nome.

Il 3 litri turbo vgt Isuzu lavora in sinergia con l’idraulica. Consumi davvero contenuti

Turbo a geometria variabile (controllo elettronico)

1 CuRvA ADATTIvA Le modalità di lavoro

corrispondono a settaggi dell’idraulica che limitano il regime motore massimo.

Inoltre, la curva di coppia varia in base al carico idraulico richiesto. La coppia, già disponibile ai bassi regimi grazie alla turbina vgt, fa misurare un picco di 349 Nm 1.800 giri/min.

AFFIDAbIlE Velocità lineare del pistone 2 più bassa della categoria: 6,99 m/s.

Motore “sottoquadro” (alesaggio 95,4 e corsa 104,9): buona coppia ai bassi.

EFFICIEnTE Sfrutta ogni goccia 3 di carburante: iniezione common rail,

4 valvole per cilindro azionate da camme in testa e turbina a geometria variabile. Richiede gasolio a basso tenore di zolfo.

[30] luglio 2018 Costruzioni

pratico pozzetto Alle spalle del braccio, sopra il motore di rotazione, è ricavata una piattaforma per consentire di accedere comodamente al motore.

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WALKAROUND

Scr Urea nel mixer

Doc

di

Aoc Elementi Doc, Scr, Aoc disposti in serie

STAgE Iv SEnzA AnTI PARTIColATo le emissioni iniezioni di urea Il sistema di gestione, filtraggio, dosaggio e iniezione di urea allo scarico è il collaudato Bosch Denoxtronic 2.2 con tanto di marchio Isuzu posto sulla centralina. A ogni spegnimento motore il sistema spurga l’impianti per scongiurare cristalizzazioni.

sono contenute tramite catalisi. al primo modulo ossidante Doc segue l’iniezione di urea (acqua e ammoniaca) che si miscela ai gas di scarico. il flusso è poi soggetto a riduzione catalitica selettiva (scr) e, per abbattere eventuali eccessi di ammoniaca passa per un elemento aoc. Dallo scarico escono solo azoto, anidride carbonica e acqua.

Livello urea da terra

AuTo SPEgnIMEnTo REgolAbIlE il case cX145D sr ha il sistema idle shut Down (disinseribile) lo spegnimento automatico del motore dopo 3 minuti al regime minimo (regolabile da 3 a 10 minuti). questo fa risparmiare carburante e costi di manutenzione (le ore operative registrate sono solo di lavoro reale). in caso d’inattività dei manipolatori per 5 secondi, l’auto idle riporta il regime a 1.200 giri/min.

La spia inibisce lo stacco

Tappo urea sotto chiave

non staccate queLLa... ...batteria! una spia segnala se lo spurgo dell’impianto urea è in atto per evitare lo stacco batteria. in realtà è consigliato solo per manutenzioni straordinarie.

Insonorizzazione fatta per durare nel tempo Costruzioni luglio 2018 [31]

CASE CX145D SR

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ventola aspirante

CoMPATTo AnChE QuI

come nei case tradizionali lo scomparto degli scambiatori è a sinistra, dietro l’operatore. la ventola di raffreddamento è aspirante con regolazione della sua cinghia tramite alternatore e il suo

Intercooler

Refrigerante motore

oltre alla grigliatura del cofano sinistro, tutti i radiatori sono protetti da griglie fini rimuovibili da terra.

griglie estraibili facilmente

funzionamento è particolarmente silenzioso sia dall’esterno macchina sia dalla cabina. nel vano cooling lo spazio è esiguo ma sono state previste lo stesso utili e robuste griglie di protezione che si sfilano in pochi secondi.

Radiatore olio

Condensatore clima supporti eLastici I moduli verticali sono tra loro separati e fissati su un telaio di base con supporti elastici, quindi non costretti durante le dilatazioni termiche e non soggetti a cricche. Sono montati in parallelo agli scambiatori principali (e rispetto alla ventola di raffreddamento) uno scambiatore per il gasolio e il condensatore del clima.

[32] luglio 2018 Costruzioni

Vasca lavavetri esterna alla cabina

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WALKAROUND Centralina Ecu

di

Centralina Mcm

Fusibili con legenda e presa diagnostica in cabina

così come per il sistema di gestione urea, anche l’elettronica del motore isuzu è sviluppata in sinergia con bosch.

Le centraline sono ben protette in cabina.

intelligenza adattiva

ConTRollo InTEgRATo il case cX145D sr ha

un’elettronica molto avanzata, in rete canbus. pompe idrauliche, distributore, ecu motore e sistema scr trasmettono in modo bidirezionali i dati al modulo centrale mcm. le modalità di lavoro influiscono realmente su prestazioni e consumi e non servono solo a limitare il regime motore. efficienza reale.

ConTRollAbIlITà E PRogRESSIonE l’integrazione tra idraulica e motore filtrata dall’elettronica più avanzata non permette soltanto economia di carburante, ma gratifica anche gli operatori più esperti in termini di controllabilità dei movimenti e forza operativa.

accesso sicuro e pratico Il corrimano si abbatte per facilitare il trasporto rimuovendo due bulloni.

CASE CX145D SR

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P3

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P1

D

i 5 segreti che fanno calare il consumo

P4

accessibiLità inaspettata Le due pompe a cilindrata variabile da 129 litri di portata al minuto sono sul lato sinistro della macchina a pochi centimetri dal distributore a centro aperto e controllo “LS” negativo.

Portata olio

i principali elementi idraulici di questo compatto case sono tutti fabbricati in giappone.

SWING RELIEF CONTROL Flusso d’olio che tornerebbe al serbatoio

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Flusso d’olio al motore di rotazione

Tempo

tagLia L’eccesso di portata in rotazione La portata d’olio per la rotazione torretta è controllata elettronicamente. Il piatto della pompa è inclinato proporzionalmente alla velocità di rotazione richiesta ed evita trafilamenti in fase d’avvio. Non si spreca energia, non si surriscalda l’olio.

[34] luglio 2018 Costruzioni

la gestione elettronica fa quasi miracoli ottimizzando la portata in funzione del carico e delle condizioni operative istantanee

booM EConoMy ConTRol Durante 1 l’abbassamento del braccio il regime

motore cala di 100 giri/min. Funziona anche in SP mode.

Pool STRoKE ConTRol Regolazione 2 S elettronica automatica delle spole del

distributore in scavo e livellamento.

Più controllo e meno consumi.

wIng RElIEF ConTRol Controllo del 3 S flusso idraulico per la rotazione (grafico).

PuMP PowER SAvE Anche con Auto Idle 4 non attivato, se nessun comando è azionato per 5 secondi, le pompe tornano alla cilindrata minima, e la taratura delle valvole del controllo negativo è ridotta per minimizzare il carico sui bypass del distributore.

DlE ShuT Down Spegnimento 5 Iautomatico del motore dopo alcuni

minuti di regime al minimo (tempo regolabile da operatore via monitor).

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tre modalità di potenza

WALKAROUND

SuPER PowER È indicato per applicazioni 1 gravose.

Regime a 2.000 giri/min e massima potenza. Anche in questo caso il Power boost dura 8 secondi.

EAvy Regime a 1.700 giri/min e curve 2 h idrauliche mirate a ottenere l’ottimale

equilibrio tra prestazioni e consumi in applicazioni standard. Per questo motivo il power boost si inserisce, ma soltanto per fasi di 8 secondi.

uTo MoDE Il regime varia da 1.000 3 A a 1.600 giri/min e l’elettronica sceglie

Monitor 7” antiriflesso ad alta risoluzione

la mappatura in base al carico di lavoro.

Il power boost automatico è sempre attivo. Con questa modalità si ha la massima pressione idraulica ad un regime contenuto (precisione operativa).

tutto ben visibiLe A rischio di raggruppare troppe info in una pagina CASE ha scelto un sistema mono livello da cui si visualizzano i diversi menu.

info tecniche Da questa tendina si visualizzano i parametri vitali dell’intera macchina riassunti in tre schermate. Semplice e veloce.

manutenzione Il CX145D SR è connesso e segnala gli interventi da fare al service, ma l’operatore può sempre verificare le ore mancanti...

configurazioni Le impostazioni e le telecamere possono essere personalizzate. Si regola anche una diversa luminosità tra giorno e notte.

portata e pressione Si possono memorizzare fino a 10 attrezzature idrauliche differenti: 5 a singolo effetto e 5 a doppio effetto.

post trattamento L’Scr funziona in automatico senza dare pensieri.

Per esigenze specifiche l’operatore può disattivarlo. Quando necessario avvisa.

doppia teLecamera di serie La telecamera posteriore e quella sul profilo destro della macchina si attivano all’avvio trasmettendo le immagini ad una schermata unica. una terza telecamera è disponibile per il lato sinistro.

CASE CX145D SR

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l’esclusiva cabina a base pentagonale è confortevole, silenziosa e ben rifinita. nonostante il profilo sinistro curvo lo spazio per le gambe abbonda. Il climatizzatore rileva la posizione del sole

Per taglie forti Sospensione pneumatica di serie

Spazio gambe da maxi escavatore.

Ben 630 mm

[36] luglio 2018 Costruzioni

Solo

69 db(A) In CAbIn A

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WALKAROUND retro sicurezza In caso d’emergenza l’uscita di sicurezza è prevista dal lunotto posteriore con martello dedicato.

La struttura della cabina ROPS FOPS è realizzata per stampo con lamierati e trasmette una sensazione di robustezza elevata.

fari a Led disponibiLi Il kit conta 8 fari di alta qualità per ottenere un’illuminazione perimetrale adatta al perfetto funzionamento delle telecamere anche in galleria o di notte.

di

La griglia fops Level 2 è di serie per il mercato italia. Le traverse angolate della griglia favoriscono la visione verso l’alto.

cLima da suv Il climatizzatore è super efficiente e regola in automatico le sue prestazioni per mantenere a temperatura impostata. Un sensore (foto sopra) rileva anche la posizione del sole.

Spegnimento motore da terra

STRuTTuRA ESCluSIvA la cabina non

è la stessa degli altri serie D, come può sembrare a prima vista, ma è condivisa solo con il fratello maggiore cX245D sr.

Dalle nervature della struttura si intuisce la tecnica costruttiva per stampo di lamiere come nel settore automotive. all’interno dei montanti la stessa lamiera esterna va a creare un’anima che rafforza ulteriormente la struttura. anche la porta curva, dalla forma molto complessa, è realizzata per stampo. all’interno ci si sente protetti.

con una singola chiave, manco a dirlo, si aprono tutte le serrature della macchina. La fattura dell’impugnatura è di qualità superiore alla media del settore.

Costruzioni luglio 2018 [37]

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CASE CX145D SR

Il CASE CX145D SR triplice in numeri

Versione Peso operativo* (mono) Capacità sollevam. (360°, 0h) Variazioni-dist. sollevamento Potenza netta Motore Isuzu Cilindrata Cilindri Alesaggio x corsa Regime di taratura.

Velocità del pistone Valvole per cilindro Distribuzione Iniezione Fasi d'iniezione Egr Tratt. gas di scarico Alimentazione Pompe Portata massima Regolazione pompa Distributore a cassetti Pressione (boost) Velocità traslazione Velocità rotazione torretta Passo Carreggiata Braccio triplice (mono) Penetratore di riferimento Profondità di scavo Profondità scavo al plinto Distanza scavo a terra Altezza di carico Forza strappo alla benna Forza penetrazione Sbalzo posteriore torretta Largh. torretta (pattini 600) Larghezza cingoli Suole (std Europa) Lunghezza trasporto Altezza braccio/griglia Batteria Alternatore Serb. gasolio (urea) Serb. idraulico (sistema)

lama 15,8-16,6 (14,7) ton 4,61 ton 4 m 76,4 kW AR4JJ1X 2,99 litri 4 95,4 x 104,9 mm 2.000 giri/m 6,99 m/s 4 Head cams common rail multi est. raffreddato Doc+Scr VG turbo after portata variabile 2 x 129 l/min LS neg centro aperto 34,3 (36,3) MPa 3,4 - 5,6 km/h 12,5 rpm 3.040 mm 1.990 mm n.d. (4.630) mm 2.500 mm 5.310 (5.510) mm n.d. mm 8.280 (8.140) mm 7.080 (6.940) mm 9.500 daN 6.600 daN 1.490 mm 2.490 (2.590) mm 2.490 mm 500 (600) mm 7.990 (7.350) mm 2.840 (2.730)/2.920 mm n.d.

Ah 50 A 200 (43) litri 75 (158) litri

www.casece.com

*nota: il peso del cX145D sr con braccio triplice conta 500 kg in più di zavorra.

Pensieri zero

SCEglIETElo TElEMATICo case offre il pacchetto procare ai propri clienti. il programma include per 3 anni o 4.000 ore operative, il servizio telematico siteWatch avanzato, la manutenzione programmata e la garanzia estesa protection plan premier. il sistema di trasmissione dati siteWatch permette di monitorare a distanza la macchina (tramite pc o tablet, vedi sotto) fornendo informazioni su prestazioni, consumo carburante, diagnostica, manutenzione e costi operativi.

InTERvAllI DI MAnuTEnzIonE • olIo MoToRE E FIlTRo 500 ore • FIlTRo gASolIo 500 ore • FIlTRo olIo IDRAulICo 2.000 ore • olIo IDRAulICo 5.000 ore • lIQuIDo REFRIgERAnTE 4.000 ore • PoSTRATTAMEnTo SEnzA MAnuTEnzIonE

Scopri il CX145D SR sul canale youtube di CASE Si ringraziano per la collaborazione la concessionaria hTM Maschinen di Egna (BZ) e l’impresa Falserbau di Prato all'Isarco (BZ).