WalkAround Macchine 724 ottobre 2018

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Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

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Macchine Mezzi d’opera Attrezzature

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Peso (mono + lama) 15,96 ton Motore Perkins 1204F Potenza netta 87 kW

WALKAROUND Testi e foto di Matthieu Colombo

Hyundai HX145 LCR

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Plus di 1

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Gli escavatori di generazione HX sono prodotti maturi, affidabili.

L’HX145LCR racchiude importanti innovazioni in un formato davvero compatto. Concentrato di qualità Elettronica sviluppata internamente che esalta le doti di un’idraulica classica. Si ottengono più prestazioni a fronte di consumi di carburante inferiori Oltre a tre classiche modalità operative c’è la regolabile User.

Ulteriore esclusiva regolazione su tre livelli di portata idraulica: Speed, Standard o Efficiency Interfaccia operatore al top della categoria con monitor touch screen capacitivo e interfaccia con smartphone. Informazioni dettagliate sulla manutenzione L’idraulica avanzata e interfaccia permettono di memorizzare fino a 20 attrezzature idrauliche con nome, portata e pressione d’esercizio. È record di categoria

[26] ottobre 2018 Costruzioni

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Il nuovo sistema Hi-Mate con Sim permette localizzazione gps e trasmissione dati 4G. I segreti dell’HX145LCR sono visibili da PC e anche consultabili tramite App Sistema di videocontrollo perimetrale a 360° con segnalatore pedoni disponibile.

Si chiama AAVM ed è sviluppato internamente da Hyundai Gli HX Italia sono dotati di chiave a Transponder. Si avviano con un bottone tenendo la chiave in tasca e lo spegnimento automatico del motore è regolabile da 2 a 40 min

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Tutti i contenuti dei nuovi escavatori Hyundai HX condensati in una macchina compatta e versatile.

L’HX145LCR si fà largo in un segmento strategico per il mercato Italia

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Escavatore integralmente progettato da Hyundai in Corea con controllo della qualità diretto.

Rispetta lo Stage IV senza Dpf. C’è anche con braccio triplice

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Accessibilità meccanica notevole, soprattutto per un LCR, che rende semplice la manutenzione.

La qualità costruttiva emerge smontando pannelli e cofanature Costruzioni ottobre 2018 [27]

Hyundai HX145 LCR

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Versatile e compatto Valvole anticaduta sulla lama

Per l’HX145LCR la lama è un valore aggiunto.

Struttura e disegno sono proporzionati al peso operativo mentre i longheroni di spinta, i cilindri e gli attacchi al sottocarro sono di dimensioni generose. Funzionale e robusta

integralmente made in corea Gli escavatori della serie HX sono tutti costruiti in Corea così come le loro parti strutturali e componenti disegnati da Hyundai come motori di rotazione e trazione. Il controllo della qualità è totale. Il motore è made in UK, le pompe in Japan e il distributore americano.

40% PIù CoMPaTTo deLL’HX140

nella configurazione più semplice l’HX145lcr ha prestazioni simili al tradizionale HX140 che ha un peso operativo inferiore di 1.000 kg e uno sbalzo posteriore di 2.330 mm. il diametro minimo di rotazione dell’HX145lcr è di oltre il 40% più compatto.

monobraccio, pattini da 500 mm - 14.950 kg di peso operativo

STabILe e CoMPaTTo dIeTRo

monobraccio, lama, pattini da 500 mm - 15.750 kg

la versione monobraccio ma con lama guadagna in stabilità sia a lama alzata, grazie al peso della lama che abbassa il baricentro, sia a lama abbassata che incrementa l’area di stabilizzata. supporti e cilindri lama sono ben dimensionati.

VeRSaTILITà SuPeRIoRe

gli italiani apprezzano molto anche la configurazione braccio triplice e lama. il braccio risulta più lungo del mono, ha due cilindri di sollevamento per il primo elemento e l’ingombro frontale minimo è superiore al mono di 270 mm. anche senza lama.

braccio triplice, lama, pattini da 500 mm - 15.950 kg circa [28] ottobre 2018 Costruzioni

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WALKAROUND 1.980 mm

di 1.500 mm

rinforzi in fusione il braccio monoblocco da 4.600 mm ha la base, la testa e il punto d’incernieramento cilindri in resistente fusione.

rivestiti al cromo i perni di braccio e avambraccio sono rivestiti al cromo e ottimizzati per assicurare l’allineamento senza giochi nel tempo.

Larghezza mas

sima 2.500 mm

valvole anticaduta le valvole di sicurezza sui cilindri del braccio sono 3 (4 per la versione triplice).

rinforzi braccio di serie

PIù CoMPaTTo o VeRSaTILe

dati alla mano l’HX145lcr monoblocco risulta ruotare in un cono di raggio inferiore al fratello con braccio triplice a parità di avambraccio da 2.500 mm. se il mono standard misura 4.600 mm, i due pezzi del triplice misurano 4.900 mm alla massima apertura. con pattini da 500 mm (larghezza trasporto 2.500 mm), la torretta posteriore oltrepassa la larghezza cingoli di soli 250 mm.

solo 250 mm di sbalzo Costruzioni ottobre 2018 [29]

Hyundai HX145 LCR

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auto idle e sPegnimento automatico di serie Pochi secondi d’inattività dei joystick portano il regime motore al minimo di 800 giri/min. inoltre, l’operatore può regolare lo spegnimento automatico dai 2 ai 40 minuti d’inattività. meno conumi e costi di manutenzione.

Filtro vapori olio a coalescenza (no vapori olio in atmosfera)

Ecu su supporti elastici

turbo fisso e tendicinghia automatico La bancata destra del motore è ben accessibile dalla torretta rimuovendo pochi elementi. È utile per accedere alla valvola parzializzatrice dei gas di scarico.

Tradizione inglese

PeRkInS Made In uk

sotto al cofano gira un 4 cilindri stage iv turbo da 4,4 litri con iniezione common rail delphi e post trattamento senza filtro antiparticolato. si tratta del 1204f-e44tan tarato a 87 kW netti a 1.950 giri/min e 540 nm di coppia massima a 1.350 giri/min.

Coppa olio profonda inclinazione massima d’esercizio 35° gestisce la temPeratura Per contenere in modo attivo le emissioni c’è anche una valvola a controllo elettronico che parzializza i gas di scarico in uscita a monte dei moduli di catalisi.

botola a centro zavorra - accesso bancata sX motore

ecu, common rail, recuPero vaPori olio rimuovendo quattro bulloni si accede al motore da terra. in particolare, si accede alla centralina del motore Perkins, alla pompa rotativa che dà pressione al common rail delphi, allo scambiatore esterno dell’egr a controllo elettronico e al filtro a coalescenza.

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urea mixer

stage iv senza dpf

PIù eFFICIenza, Meno PenSIeRI l’abbattimento

delle emissioni è ottenuto con la tecnologia scr che riduce gli nox con iniezioni di urea.

Questo consente di avere temperature elevate in camera di combustione e quindi di ridurre il particolato (pm). la temperatura di combustione elevata permette (teorema di carnot) di ottenere una maggiore efficienza.

al sistema di trattamento dei gas allo scarico manca solo il dpf. È un bene per i costi di gestione e perché non sono necessarie rigenerazioni attive. in coda allo scarico l’amox trattiene gli eccessi di ammonia tipici della catalisi selettiva con urea.

Doc

buona accessibilità

Torre scarico che estrae calore

ure am ixe r

urea di Qualità Nel tondo, l’iniettore di urea nello scarico. È una tecnologia raffinata che richiede sempre rifornimenti “puliti” di additivo recente.

Niente travasi e niente stoccaggio a lungo termine di urea.

Doc

Sc r

Am ox

Pratico rabbocco olio remoto

Centraline delta pressione e temperatura del sistema di scarico

Serbatoio urea da 19 litri Pescante urea con riscaldatore e filtro alimentazione Spia spurgo impianto Def

TeCnoLogIa aMeRICana, a PRoVa dI eRRoRe iniezione e gestione del post trattamento scr sono firmati dalla statunitense delphi. come consuetudine, dopo lo spegnimento del motore il sistema di alimentazione urea deve spurgare tutte le linee di alimentazione per evitare la cristallizzazione della soluzione che potrebbe intasare i tubi. È tutto automatico, ma per scongiurare lo stacco delle batterie anzitempo Hyundai ha previsto una spia rossa (foto nel tondo) accanto allo switch posto in cabina, alle spalle dell’operatore.

Centralina urea con filtro

Liquido raffreddamento

Intercooler

Parallelo e in serie La ventola aspira prima l’aria dagli scambiatori di refrigerante motore e olio idraulico, poi indirettamente da intercooler e consensatore del clima.

La griglia dell’intercooler è removibile facilmente.

Olio idraulico

Hyundai HX145 LCR

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Condensatore climatizzatore

aspirante termosensibile

RuMoRe e ConSuMI In CaLo i radiatori dell’olio idraulico e del refrigerante sono verticali. Quest’ultimo è sovrastato da una vasca d’espansione in alluminio con sensore di livello collegato alla diagnostica. la ventola di raffreddamento è aspirante con frizione ad azionamento elettronico termosensibile. le pale plastiche girano solo quando è necessario contenendo emissioni acustiche e assorbimenti di potenza. il motore raggiunge velocemente la temperatura d’esercizio.

QuaLITà ConTRoLLaTa

oltre che la qualità dell’urea, anche quella del gasolio è importante. l’HX145lcr ha un doppio filtro in alimentazione, vasca trasparente, pompa di reinnesco e testimone di presenza acqua nel filtro. di serie anche la pompa di rifornimento.

vani seParati tra lo scomparto radiatori e il vano motore c’è una parete termica realizzata in densa gommapiuma. le impurità non arrivano al motore.

Vasca d’espansione in alluminio Blocco cofani automatico

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la main control unit hyundai (mcuh) ha integrato un semaforo che indica lo stato di funzionamento: perfetto, anomalia lieve o grave.

Posteriore del quadro fusibili

can-bus a 3 livelli hx semPre connessi gli hyundai di ultima generazione hanno un sistema di connessione con sim integrata che esalta le funzionalità del sistema di controllo remoto e diagnosi hi-mate.

eLeTTRonICa a TuTTo Tondo dati veloci e dati lenti sono gestiti in parallelo su tre differenti circuiti can-bus.

Hyundai, non solo perfeziona internamente i software di gestione integrata di ogni singolo modello, ma progetta anche le componenti hardware per impieghi heavy duty. la centralina principale main control unit Hyundai gestisce e integra l’operato di tutte le centraline. i cablaggi sono ben protetti da maglie termorestringenti.

impianto elettrico curato e protetto

Presa diagnostica MCUH tracciabilità dei comPonenti Le Hyundai sono progettate anche per facilitare ogni intervento di manutenzione. Sui componenti principali sono presenti dei QR per velocizzare la tracciabilità.

• doPPIa baTTeRIa 100 aH

da

• STaCCa baTTeRIe auToMaTICo

• ReLè dI PRoTezIone deLL’IMPIanTo a ReInneSCo

• SCaToLa FuSIbILI In CabIna Con Legenda

Costruzioni ottobre 2018 [33]

Hyundai HX145 LCR

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Artificial intelligence

L’idraulica dei nuovi Hyundai HX è gestita da una elettronica avanzata, sviluppata internamente.

L’operatore sceglie tra 4 modalità operative e 3 livelli di potenza idraulica. Potenza su misura

La QuadRaTuRa deL CeRCHIo i nuovi Hyundai HX sono più veloci degli equivalenti serie 9 e consuma meno carburante. merito della gestione elettronica dell’idraulica e nello specifico del variable power control che in base al carico idraulico richiesto dall’operatore varia in tempo reale sia la portata idraulica sia il regime motore. l’operatore può gestire la potenza idraulica sia scegliendo tra i classici livelli di potenza del motore (economy, standard, power e personalizzato) sia regolando la potenza idraulica tramite l’intelligent power control.

serbatoio olio idraulico con doppio filtro [34] ottobre 2018 Costruzioni

distributore a centro aperto

il distributore idraulico è di tipo negativo ed è il cuore dell’impianto a circuito aperto del hx145lcr. nello stesso vano ci sono i blocchi per la gestione delle linee ausiliarie.

Portata e Pressione alle spalle del braccio la valvola che regola la pressione alle linee ausiliarie. l’elettronica permette di memorizzare 20 differenti attrezzature idrauliche con relative portate e pressioni.

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speed, standard o efficiency

WALKAROUND

di

InTeLLIgenT PoweR ConTRoL sullo Hyundai HX145lcr l’intelligent power control permette di regolare la potenza idraulica su tre differenti livelli, tutti indipendenti dalle modalità operative (pagina successiva). gestendo elettronicamente le pompe idrauliche montate in tandem, si ottengono i livelli speed mode, standard mode ed efficiency mode. la portata idraulica è sempre proporzionale alla potenza erogata dal motore termico. il sistema elettronico può anche ripartire il carico su entrambe le pompe. scegliendo la modalità eco breaker, ad esempio, il carico è distribuito sulle due pompe per consumare meno gasolio lavorando con la stessa portata.

Due pompe a portata variabile Kawasaki in serie (2 x 126,8 l/min) che lavorano in tandem (cross-sensing)

hyundai design gli escavatori serie hx hanno motori di rotazione e di traslazione disegnati internamente dal costruttore per rispondere alle specifiche prestazionali di ogni modello. l’efficienza si ottiene anche con queste attenzioni.

Solenoidi di controllo proporzionali della portata EPPR

Milliampere/h dell’EPPR 700

100% di priorità al braccio Livello regolabile da monitor

a 0

1

0% di priorità al braccio

b

2 Millesimi di secondo

boom-swing Priority L’operatore può regolare dal monitor in cabina il livello di priorità idraulica che il sollevamento del braccio deve avere rispetto alla rotazione. Come si vede dal grafico, quando l’operatore aziona la rotazione e alza il braccio a , la gestione della priorità è resa progressiva con il controllo dell’EPPR sulle pompe. Quando il braccio viene abbassato b si attiva la rigenerazione e il segnale all’EPPR decresce.

11.800 dan di tiro alla barra La forza di trazione è uno dei punti di forza di questo compact radius.

Lavorare con la lama diventa un piacere e le forti pendenze non sono mai un problema.

Costruzioni ottobre 2018 [35]

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multimediale

Hyundai HX145 LCR

Il monitor da 8 pollici dei nuovi Hyundai HX è ottimo. è il primo monitor capacitivo della categoria.

Il sistema è intuitivo, completo e non labirintico. alle 3 modalità di lavoro si aggiunge la user ConoMy Il regime motore E e è limitato a 1.750 giri/min

a cui corrisponde una portata idraulica massima di 2 x 113,8 litri al minuto.

Il motore gira S aSTandaRd 1.850 giri/min e la portata

massima idraulica è di circa 2 x 119 litri al minuto.

oweR La potenza arriva a 87 P P kW erogati a 1.950 giri/min al TO

ria go

P

della cate

per una portata massima di 2 x 126,8 litri/min.

L’operatore sceglie U iluSeR regime motore minimo,

quello massimo ed il controllo EPPR sulla pompa. La portata idraulica è conseguente.

virtuale con grafica analogica...

Al centro della schermata principale, c’è una livella sferica (azzurra). Intorno l’indicatore ECO varia da verde a rosso.

...o grafica futurista Si può scegliere una seconda visualizzazione di base. In entrambi i casi non è prevista l’anteprima della telecamera.

5 livelli Paralleli Le icone sono così intuitive che si possono non leggere i 5 nominativi dei menù. Non ci si trova a fare noiosi avanti/indietro.

Personalizzabile In questa schermata si vedono i parametri regolabili della modalità User. Regime motore minimo, massimo e portata.

regolazioni Oltre ai livelli di potenza si possono attivare o disattivare differenti parametri come l’attrezzatura montata o le velocità dell’attrezzo.

boost disattivabile Si può sempre scegliere se assecondare il power boost automatico per raggiungere la massima potenza o se inibirlo del tutto.

[36] ottobre 2018 Costruzioni

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storico dei consumi L’HX145LCR tiene in memoria il consumo di carburante giorno per giorno, ma anche ora per ora (vedi a destra).

sistema hi-mate I consumi di carburante così come le anomalie di funzionamento possono anche essere monitorati in remoto.

valori in temPo reale In ogni istante, si possono verificare i parametri di funzionamento inclusa la pressione dell’olio motore e quella delle pompe.

manutenzione Ogni intervallo è riportato a sistema, anche quelli dei pre filtri. Nel caso di esigenze particolari, si possono reimpostare i parametri.

storico degli interventi Il sistema è anche il primo che permette all’operatore di vedere quando e quante manutenzioni sono state fatte.

utile Promemoria Chi segue la manutenzione dell’escavatore può memorizzare un numero di riferimento per l’assistenza o le emergenze.

20 attrezzature... memorizzabili con nome, portata e pressione di lavoro. 10 sotto la categoria martello e 10 sotto quella pinza.

Il segnale di sovraccarico in fase di sollevamento è standard e si può anche settare in funzione alle condizioni reali di utilizzo.

Pratico e funzionale. audio e video Sotto al monitor c’è uno slot per Sd card e una presa micro Usb. Dal monitor si possono facilmente gestire file multimediali esterni come i video.

Il monitor dialoga via wi-fi con i telefoni Android (Samsung, LG e Asus) e ne riproduce sia i contenuti sia la schermata. consuma meno gasolio Lo spegnimento automatico del motore funziona una volta che il motore è caldo, ma può essere disattivato per rispondere a esigenze specifiche. L’operatore può regolare lo spegnimento tra i 2 e i 40 minuti d’inattività.

In questo modo non si conteggiano ore operative di motore al minimo.

Costruzioni ottobre 2018 [37]

Formato extralarge

Hyundai HX145 LCR

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abitabilitĂ da escavatore da 22 tonnellate.

Manca solo lo spazio per la borsa frigo

Spazio gambe da maxi escavatore

si avvia senza chiavi Le Hyundai sono le prime mmt che si avviano senza chiave, tenendo il transponder in tasca e premendo sul pulsante d’avvio.

Porta e cofani si aprono con chiave tradizionale.

Sospensione pneumatica disponibile

Comandi climatizzatore

) 76 db(aa In In Cab

Radio con usb

[38] ottobre 2018 Costruzioni

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WALKAROUND

di

TeCnoLogIa aaVM (aLL aRound VIew MonIToRIng)

• 4 telecamere grandangolari • Un software elabora molteplici visualizzazioni a monitor (vista a volo d’uccello 2D e 3D più vista 3D dall’alto con inquadratura posteriore, laterale destra e sinistra).

IL SISTeMa InCLude L’IMod (InTeLLIgenT MoVIng objeCT deTeCTIon)

• È una tecnologia che individua persone e oggetti nell’immagine e segnala sul monitor il pericolo in blu. Se l’ostacolo si avvicina il segnale diventa rosso e subentra un avviso acustico.

Sistema di videocontrollo a 360 gradi sviluppato da Hyundai. Vede le sagome in movimento Robusta maniglia impugnabile

Manuale operatore chiaro e illustrato

CabIna RoPS, anCHe FoPS II

Soglia antiscivolo senza spigoli vivi

taPPeto a vasca estraibile Rimuovendo rapidamente la soglia battitacco si estrae il tappeto con perimetro rialzato. Questa finitura ad effetto vasca permette di non fare passare lo sporco sul fondo dell’abitacolo.

la struttura trasmette un reale senso di robustezza. per applicazioni speciali sono disponibili la griglia superiore e quella frontale con certificazioni fops livello 2 e fog. l’uscita d’emergenza è dal lunotto con guarnizione sfilabile dall’interno.

vano smart Presa a 12V, presa audio jack, seconda presa usb e doppio spazio per smartphone.

Hyundai HX145 LCR

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Lo Hyundai HX145 LCR in numeri

Sempre connesso

ManuTenzIone PRedITTIVa la tecnologia

di una grande macchina, in formato compatto. l’HX145lcr ha un sistema di trasmissioni dati e posizione gps con sim integrata. grazie al sistema di monitoraggio integrale Hi-mate, disponibile anche come app per smartphone (android, ios), si scaricano, ad esempio, i report sull’utilizzo e i consumi, verifica il livello di carburante o attiva la funzione geofencing per delimitare un’area di utilizzo della macchina.

InTeRVaLLI dI ManuTenzIone • CaMbIo oLIo MoToRe 500 oRe • FILTRo oLIo MoToRe 500 oRe • CaMbIo oLIo IdRauLICo* 5.000 oRe • FILTRo oLIo IdRauLICo 1.000 oRe • CaMbIo oLIo TRaSLazIone 1.000 oRe • CaMbIo FILTRo uRea 1.500 oRe • IngRaSSaggIo boCCoLe 250 oRe *Nota: con olio idraulico Hyundai Long Life.

guarda il nuovo corso di Hyundai Construction equipment

www.hyundai.eu

Versione Peso operativo* (mono, lama) Capacità sollevam. (360°, 0h) Variazioni-dist. sollevamento Potenza netta Motore Perkins Cilindrata Cilindri Alesaggio x corsa Regime di taratura.

Velocità del pistone Valvole per cilindro Distribuzione Iniezione Fasi d'iniezione Egr Tratt. gas di scarico Alimentazione Pompe Portata massima Regolazione pompa Distributore a cassetti Pressione (boost) Velocità traslazione Velocità rotazione torretta Passo Carreggiata Lungh. braccio mono Penetratore di riferimento Profondità di scavo Profondità scavo al plinto Distanza scavo a terra Altezza di carico Forza strappo alla benna Forza penetrazione Sbalzo posteriore torretta Largh. torretta Larghezza cingoli (pattini 600) Suole (std Europa) Lunghezza trasporto Altezza braccio/griglia Batteria Alternatore Serb. gasolio (urea) Serb. idraulico (sistema)

LCR 15.960 2,8 4,5 87 1204F - E44TAN 4,4 4 105 x 127 1.950 8,45 4 convenzionale common rail multi esterno Doc, Scr, Amox turbo portata variabile 2 x 126,8 negativa convenzionale 35-38 bst 3,2 - 5,5 11,6 2.910 2.000 4.600 2.500 5.550 5.330 10.200 6.570 3.750 2.250 1.500 2.470 2.490 (2.600) 500 (600) 7.820 2.780/3.100 2 x 100 100 265 (19) 210/124

kg ton m kW litri

mm giri/min m/s

l/min MPa km/h giri/min mm mm mm mm mm mm mm mm daN daN mm mm mm mm mm mm Ah A litri litri

Si ringraziano: la concessionaria Hitex di Pontenure (PC) per la disponibilità e la competenza durante l’analisi della macchina.

La concessionaria Panero giuseppe di Bra (CN) per la collaborazione alla realizzazione delle foto assieme all’impresa Lenta antonio di Roreto (CN).