Guía Mundial Doha 2016 by RoadAndMud

DOHA2016 Un arco iris en el desierto

Contenido 04

Un Mundial desértico

La hora de los velocistas

Chloé, la estrella de Richmond

Previas pruebas 2016

Los españoles en Doha

Edición: Víctor Díaz Maquetación: Víctor Díaz Diseño: Sergi Faja

Atípico mundial Llega un campeonato del Mundo atípico y polémico. Petrodólares, calor, viento... son palabras que han resonado en el mundillo ciclista desde que se conociera que el maillot arco iris se decidiría entre rascacielos qataríes. Polémica con la contrarreloj por equipos, polémica con los recorridos, con la situación del país anfitrión... Una semana que está dando mucho que hablar. Pero cuando se tome la salida, todos volveremos a pegarnos al televisor, y esperamos vivir grandes momentos de edición. Al final, el arco iris coronará a quien haga los méritos para lucir ese honor una temporada completa. ¡A rodar!

Road & Mud

Team

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Un Mundial desértico Por Ángel Olmedo

El Mundial de ciclismo no se halla acostumbrado a visitar lugares muy variopintos durante su ya dilatada historia. La anterior afirmación se alza en irrefutable si reparamos en el hecho de que, de sus ochenta y dos ediciones precedentes, tan solo en ocho ocasiones (es decir, algo menos del diez por ciento), se había alejado del continente europeo. Conviene hacer notar que, desde que la disputa de los Mundiales se abrió a los ciclistas profesionales, no fue sino hasta 1974, en Montreal, cuando la pelea por el maillot arcoíris se situó fuera del viejo continente. Tres años después, San Cristóbal, en Venezuela, hospedaba la carrera mundialista. En la década de los 80, solo Colorado Springs (Estados Unidos) albergaba una cita fuera de Europa. Utsunomiya, en Japón, y Duitama, en Colombia (y de gratísimo recuerdo español) fueron las ciudades que bañaron de diferencia a la celebración del campeonato.

Desde el nuevo milenio, solo ha habido tres ocasiones para viajar fuera de territorio europeo: Hamilton, en 2003 (con la victoria de Astarloa), Melbourne en Australia, en 2010, y el último de los disputados, en Richmond, Estados Unidos. En 2016, la ciudad elegida para hospedar la competencia que definirá al mejor ciclista del orbe es Doha, la capital de Catar. El golfo Pérsico será el lugar en el que los corredores se batirán por el maillot más prestigioso, ya que se puede lucir durante todo el año. Como parecía más que evidente, la carrera contará con un elemento, el meteorológico que complicará la disputa de la misma, y es que, durante la travesía por el desierto (que superará los 150 kilómetros), el pelotón habrá de hacer frente a los peligrosos vientos y remolinos de polvo y arena. En la parte final del recorrido, siete vueltas a un circuito urbano de algo más de quince kilómetros, existe una zona con adoquines, dentro del lujoso complejo conocido como “The Pearl”.

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La distancia total ronda los 257 kilómetros y, salvando esos pasos por el pavés y las dificultades propias de la orografía desértica (tanto a nivel de temperatura como los ya citados fenómenos de vientos racheados), el Mundial se anticipa como una lucha de los hombres más veloces del grupo. Parte del circuito, a pesar de que fue modificado posteriormente (en concreto, respecto del número de kilómetros por el desierto), pudo ser apreciado durante la pasada disputa del Tour de Qatar. En aquella ocasión, el sprint fue a parar al noruego Kristoff quien batió en la llegada final al británico Cavendish. La elección de un país de nula tradición ciclista es promocionada, desde las cúpulas organizativas, como una muestra más del compromiso de expansión del ciclismo y de su colocación en todos los espacios posibles. A ello colabora, evidentemente, la pujanza económica de las potencias de Oriente Medio, que no dudan en colocar los beneficios de sus boyantes explotaciones petroleras, para acaparar eventos deportivos (recuerden que, en 2022, se prevé que el Campeonato del Mundo de Fútbol sea acogido por el emirato qatarí). Sin embargo, desde el punto de vista del aficionado, nos enfrentaremos a una situación en la que, de nuevo, se dispone de los corredores ante un escenario climatológi-

co notoriamente inadecuado para la práctica del ciclismo (temperaturas cercanas a los cuarenta grados y con potentes vientos racheados). En una época en la que es necesario abrir el debate sobre la seguridad del pelotón como premisa insoslayable, no parece que un recorrido como el que se plantea en Doha venga a ayudar a las reivindicaciones del colectivo ciclista, que pretenden que las condiciones en las que se practique la competición sean las más adecuadas. Cuando estas líneas se escriben, existe la posibilidad de que el recorrido se recorte a poco más de 105 kilómetros, eliminando el tránsito por el desierto (la disminución, aparte de situar la carrera en una distancia impropia, generará más riesgos en el sprint final, dado que ampliará el abanico de hombres que se vean con capacidad de entrar al mismo). Y, sobre todo, este Mundial, salvo milagro, será recordado por las más que evidentes estampas de desolación y soledad al paso de la prueba. El tránsito por el desierto (si es que finalmente se verifica) se vaticina como una especie de figuración más propia de la novela La Carretera, de Cormac McCarthy. Sea como fuere, llega el Mundial. La carrera más incontrolada de todo el año y en la que, excepción hecha de competiciones episódicas como los Juegos Olímpicos, podemos disfrutar de la defensa de los colores nacionales.

velonews.competitor.com

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La hora de los velocistas Por Alberto Díaz

Muchos hombres rápidos o velocistas han conseguido triunfar en la prueba en ruta de los Campeonatos del Mundo, sin embargo, en pocas ocasiones los sprinters puros van a tener la oportunidad de tener un recorrido tan hecho a su medida como en esta edición en Doha. Recordamos recientes mundiales con similares características, Zolder 2002 o Copenhague 2011

marca.com

Los Campeonatos del Mundo, en este caso la prueba en ruta, deberían decidir quién es el mejor ciclista del planeta sobre esta disciplina. Es complicado juntar en una sola jornada un recorrido que beneficie a todos los ciclistas, lo ideal sería que el arco iris fuese a parar a la espalda de un corredor completo, pero no siempre es así, ya que según el trazado de la prueba siempre le viene mejor a unos que a otros. Dicho esto, cabe recordar las ediciones de Sallanches en 1980, con el incontestable triunfo de Bernard Hinault, y la de Duitama en Colombia, con aquella agónica victoria de Abraham Olano con la rueda pinchada en los últimos kilómetros, como mundiales diseñados con un perfil para escaladores, o extraterrestres como un tal Miguel Induráin, siendo probablemente la de Duitama, la última vez que pudimos, y creo que podremos, presenciar un recorrido mundialista en ruta con sabor a etapa de montaña. Por el contrario, en esta edición en Doha 2016, el trazado será totalmente plano, sin ni siquiera un paso elevado que

pueda contar como repecho. Y es que este pseudomundial lo tiene todo, calor extremo, humedad, recorrido aburridamente llano, y, por si fuera poco, dadas las circunstancias, se estudia la posibilidad de recortar el kilometraje a los 150 o 106 Km. Suponemos que, cuando en 2012 los grandes técnicos de la Unión Ciclista Internacional le adjudicaron la celebración de los Campeonatos del Mundo a un país como Qatar, no tuvieron en cuenta que, sí, efectivamente allí hace calor, y mucho. Les deseamos no obstante que disfruten de una gran semana rodeados del lujo y los petrodólares de un pais tan tradicionalmente ciclista como este, merecido lo tienen. Volviendo a la parte del recorrido, los velocistas tendrán en él una magnífica oportunidad de vestir durante un año la túnica sagrada con el arco iris en medio. Cierto es que en otras temporadas algunos hombres rápidos con buen fondo y capacidad para afrontar pequeñas ascensiones también han tenido sus posibilidades de vencer en un Campeonato del Mundo, pero este año el diseño les favorece más que nunca. Siendo así la nómina de sprinters será insuperable.

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Al mundial de Zolder 2002 le llegaron a apodar el mundial anti Freire. El ciclista cántabro venía de vencer el año anterior en Lisboa con gran contundencia, y ya no fue el factor sorpresa lo que le facilitó el triunfo, como en 1999 en Verona. En la ciudad portuguesa pudimos ver a una gran selección española además de un gran líder. En Bélgica se respira indudablemente ciclismo. Su orografía está lejos de ser la de un pais montañoso, pero existen infinidad de carreteras jalonadas de cotas o muros que pueden hacer un más que atractivo recorrido. Sin embargo, en 2002 la prueba reina de los Mundiales se iba a disputar por un trazado prácticamente llano, con alguna ondulación poco relevante. Cada época en el ciclismo tiene su velocista de referencia y en aquel entonces esa figura era Mario Cipollini. Un personaje que nunca dejó a nadie indiferente, ni para bien ni para mal. Aquel recorrido estaba hecho a la medida del ciclista italiano y del potente treno que lo iba a llevar en volandas hasta la línea de meta de la localidad belga. Lombardi, Scirea o Pettachi, entre otros, formaban una escuadra invencible en el sprint y el terreno era propicio para controlar cualquier escaramuza que pudiera alterar a Súper Mario. Todo destinado a esa victoria italiana, incluso salvaron con todas sus unidades integras una caída masiva que se produjo a tres kilómetros para la llegada. Oscar Freire también la salvó, pero en los últimos mil metros un inoportuno afilador le dejaba sin opciones de luchar ni siquiera por las medallas. McEwen y Zabel fueron plata y bronce respectivamente en un soporífero mundial que tuvo el guion escrito antes de que se diera la primera pedalada. Por fin Mario Cipollini tenía su ansiado arcobaleno.

Nueve años después la gran cita mundialista llegaba a la capital de Dinamarca, Copenhague. Una ciudad donde la bicicleta es un vehículo fundamental en los desplazamientos dentro de la vida diaria de sus habitantes. El respeto por el medio ambiente, las inmejorables infraestructuras y el perfil de sus calles totalmente llano, hacen de la ciudad danesa una de las mejores del mundo para el uso de la bici. Precisamente ese perfil llano hacía de la prueba en ruta de aquellos Campeonatos del Mundo de 2011 un coto de caza reservado a los mejores velocistas del planeta, destacando por encima uno de ellos, que se perfilaba como máximo favorito al triunfo, el británico Mark Cavendish. Su selección, la británica, sin ejercer el dominio de los italianos en Zolder, tuvo durante muchas vueltas el control de la carrera, a sabiendas de la superioridad de su líder en caso de un más que probable sprint final. Varios fueron los que lo intentaron, corredores como Voeckler o Hoogerland fueron neutralizados en la última vuelta, además el trazado de la ciudad nórdica no daba mucho de sí y en los metros finales Mark Cavendish, el velocista de la Isla de Man, daba un recital en el embalaje y se proclamaba como era de esperar Campeón del Mundo de fondo en carretera. Matthew Goss y Andre Greipel acompañaron al británico en el podio en otro mundial que tampoco iba a destacar por el espectáculo ofrecido y si por el control férreo de una selección, en pos de la victoria de su líder. Un guion que, si los abanicos provocados por el viento no lo remedian, será idéntico el próximo domingo 16 en las ostentosas calles de Doha.

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Chloé, la estrella que emergió de Richmond Por Diego Martín

De entre la oscuridad y ostracismo a los que la UCI condenó en Richmond a las pruebas y deportistas junior con la ausencia de retransmisiones -, emergió deslumbrantemente una estrella, la ciclista estadounidense Chloé Dygert. Nacida en 1997 en Brownsburg, Indiana, Chloé Dygert comenzó su andadura en el ciclismo en la disciplina de cyclocross, compaginando este deporte con la práctica del baloncesto. No fue hasta mayo de 2012 cuando tuvo un primer contacto con la carretera, en una prueba criterium. A partir de 2013 la carrera de la estadounidense Dygert comenzó a despegar, contando por podios sus participaciones en los nacionales de carretera (pruebas criterium, contrarreloj y en línea). Sin embargo, una inoportuna lesión sesgo su progresión. Rotura, y posterior operación, del ligamento cruzado anterior de su rodilla izquierda hicieron pasar a Dygert inactiva la mayor parte de la temporada 2014. Regresó a la carretera en 2015 y fue entonces cuando su meteórica progresión se reanudó. Vencedora en numer-

osas pruebas nacionales, Dygert se hizo con el doblete (contrarreloj y en línea) en los nacionales junior y fue segunda en la prueba criterium. Tales actuaciones le valieron para ser seleccionada para defender el malliot estadounidense en los Campeonatos del Mundo de Carretera de Richmond 2015. En Virginia se presentó Dygert, sin la etiqueta de máxima de favorita, a defender el malliot de estrellas y rayas de su país, tanto en la contrarreloj individual como en la prueba en línea. Novena en tomar la salida en la contrarreloj de Richmond, Dygert fue desahuciando, pedalada a pedalada, a las grandes favoritas, de permanecer en el hotseat hasta la entrega del preciado malliot arcoíris. Fue significativamente superior y más veloz, a lo largo de toda la contrarreloj, aventajando en más de un minuto a su compatriota Emma White, plata en Richmond 2015. Primer malliot arcoíris conseguido. Aún quedaba la prueba en línea y la joven estadounidense se había citado con la historia. A mitad de prueba la estadounidense Dygert se situaba en cabeza de carrera junto a su compatriota Emma White, a la polaca Agnieszka Skalniak y a la francesa Juli-

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ette Labous. A falta de una vuelta para el final, Chloé Dygert asestó el golpe definitivo, marchándose en solitario para hacerse con su segundo oro y malliot arcoíris.

Dygert tras vencer, junto con sus compañeras, a la selección canadiense en la final por el oro.

A oídos del mundo, ya que la UCI no permitió que fuéramos testigos oculares de sus gestas, ya había nacido una estrella, Chloé Dygert. Dos pinceladas de virtuosidad para conquistar un doblete histórico, que llamó la atención y admiración de propios y extraños.

En mayo, Chloe Dygert debutó, junto con su equipo TWENTY16-Ridebiker, en el UCIWWT, en el Amgen Tour of California. Una vez más la joven estadounidense cuajó una soberbia actuación, finalizando sexta en la general y obteniendo la victoria en la contrarreloj por equipos en Folsom.

Tan fugaz temporada, le valió. además, a Dygert para ser invitada por la federación estadounidense a entrenarse con el equipo de pista nacional, y a convertirse potencialmente en miembro del equipo olímpico de pista estadounidense. Sus aptitudes y actitud, llevaron a Dygert a ser seleccionada para los Campeonatos del Mundo de Pista disputados en Londres la primera semana de marzo de 2016.

En agosto, Dygert y sus compañeras acudieron a los Juegos Olímpicos de Río consideradas principales favoritas al oro, junto a canadienses, británicas y australianas. Allí Dygert y sus compañeras volvieron a cuajar otra gran actuación, quedándose a apenas una décima de la medalla de oro, estableciendo además la segunda mejor marca de todos los tiempos (4’12,282”).

Allí se presentó, con el renovado equipo estadounidense de persecución por equipos, junto a Sarah Hammer, Ruth Winder, Kelly Catlin y Jennifer Valente. Mejor tiempo en la ronda clasificatoria, segunda mejor marca mundial - en aquel momento - y clasificadas a la pelea por el oro tras vencer a las entonces campeonas del mundo y plusmarquistas mundiales, la selección australiana. Primer oro y malliot arcoíris, en categoría élite, para Chloé

Ahora en octubre, Chloé Dygert regresa a los Campeonatos del Mundo de carretera como élite, para disputar la contrarreloj por equipos con el TWENTY16-Ridebiker. ¿Mantendrá su idílica dinámica mundialista?¿dará el salto a algún equipo europeo la próxima temporada, realizando así la temporada de clásicas? Sea de la manera que sea, con la actitud y aptitudes de Chloé Dygert tenemos un tesoro de presente y de futuro.

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LAS PRUEBAS DOHA2016 GUÍA DOHA2016

Calendario Domingo 9 de octubre

Jueves 13 de octubre

Contrarreloj por equipos Mujeres UCI: 13:10-14:15

Carrera en línea Hombres sub23: 11:00-14:55

Contrarreloj por equipos Hombres UCI: 14:20-15:40

Viernes 14 de octubre Lunes 10 de octubre

Carrera en línea Mujeres Juniors: 07:30-09:30

Contrarreloj individual Mujeres Juniors: 8:30-09:40

Carrera en línea Hombres Juniors: 12:15-15:30

Contrarreloj individual Hombres Sub 23: 10:30-14:50

Sábado 15 de octubre Martes 11 de octubre

Carrera en línea Mujeres Élite: 11:45-15:20

Contrarreloj individual Hombres Juniors: 8:00-11:30

Domingo 16 de octubre

Contrarreloj individual Mujeres Élite: 12:15-15:30

Carrera en línea Hombres Élite: 09:30-15:35

Miércoles 12 de octubre Contrarreloj individual Hombres Élite: 12:45-15:05

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CRE Femenina

Por Diego Martín

Evento o modalidad ciclista que cumplirá su quinta edición en Doha 2016, pues apenas lleva disputándose desde los Campeonatos del Mundo de Valkenburg de 2012. Aerodinámica, precisión, sincronización, potencia, sufrimiento y extenuación son algunas de las características de esta bella prueba donde cada corredora realiza su relevo como si fuera el último, guardando apenas un ápice de fuerzas para poder engancharse a la rueda de la última compañera, donde tratará de recuperar y no quedarse cortada hasta su siguiente relevo. Durante las cuatro ediciones de esta modalidad solamente el equipo Velocio Sports (patrocinado como SpecializedLululemon en 2012-14 y Velocio-SRAM en 2015) ha logrado subirse a lo más alto del podio. Así pues, un total de 14 corredoras han recibido la medalla de oro como campeonas del mundo en contrarreloj por equipos: Trixi Worrack (4), Lisa Brennauer (3), Evelyn Stevens (3), Karol-Ann Canuel (2), Carmen Small (2), Ellen van Dijk (2), Chantal Blaak,, Alena Amialiusik, Mieke Kröger, Barbara Guarischi, Katie Colclough, Amber Neben,Charlotte Becker e Ina-Yoko Teutenberg. La veterana alemana Trixi Worrack es la única ciclista que ha logrado la medalla de oro en las cuatro ediciones de este evento. La quinta edición de la prueba mundialista de contrarreloj por equipos (CRE) contará apenas con la participación de ocho equipos (BePink, Boels-Dolmans, BTC City Ljubljana, Canyon-SRAM, Cervélo Bigla, Hitec Products, Rabonak Liv y Twenty16-Ridebiker), la mitad de equipos que en los Campeonatos del Mundo de Florencia y mínima histórica desde su creación en 2012, donde 12 equipos se disputaron el primer oro mundialista en CRE. El alto coste del viaje unido con las peculiaridades de una temporada olímpica, con las diferentes exigencias presupuestarias que esta conlleva han llevado a que bastantes equipos hayan declinado su presencia en la CRE de Doha, Catar. Los CRE femenina partirá desde el complejo deportivo de Lusail, conocido internacionalmente por la disputa anual del MotoGP de Catar y por la disputa del Campeonato del Mundo de Balonmano Masculino de 2015. Las corredoras se dirigirán hacia el sur, pasando por la Universidad de Catar antes de entrar en el lago de West Bay, desde donde accederán a la Perla de Catar, por donde transcurrirán los últimos kilómetros, de los 40 totales de los que constará la prueba. GUÍA DOHA2016

Favoritas y outsiders Por primera vez desde su edición inaugural el conjunto alemán Canyon-SRAM (equipo que puede ser considerado como sucesor del extinto Velocio-Sports) no contará con el cartel de máximo favorito antes de la disputa de la CRE mundialista. Tan privilegiada etiqueta de máximo favorito la recibe el conjunto neerlandés Boels-Dolmans, gran dominador de la presente temporada ciclista tanto a nivel individual como por equipos. El conjunto dirigido por Danny Stam iniciaba la temporada con el claro objetivo de dar un paso adelante en esta modalidad y lograr la primera victoria en su historia en CRE. No tardó en llegar, pues en la primera de la cinco pruebas contrarreloj por equipos de la temporada (Energiewacht Tour, Amgen Tour of California, Giro del Trentino, Crescent Vargarda TTT y Boels Rental Ladies Tour) el Boels-Dolmans inauguró su casillero aventajando en 20 segundos al conjunto germano Canyon-SRAM. Dicha superioridad se vio truncada en California, donde el conjunto estadounidense Twenty16-Ridebiker superó por apenas seis segundos al neerlandés en una contrarreloj disputada sobre bicicletas de carretera. En las restantes dos CRE, en que Boels-Dolmans participó, logró también de manera holgada la victoria demostrando que no iban de farol cuando decían que la CRE de Doha era uno de sus objetivos de la temporada. Así pues, tras haber demostrado su superioridad tanto en las CRE cortas como en la larga de Vargarda, el conjunto neerlandés Boels-Dolmans es nuestro favorito al oro. A pesar del bajo número de participantes, los rivales del conjunto neerlandés son numerosos. Por un lado el ya mencionado Canyon-SRAM de la alemana Trixi Worrack que tratará de permanecer como invicta en la prueba mundialista. El estadounidense Twenty16-Ridebiker que se impuso en Amgen ToC donde veteranía y juventud se aúnan, el neerlandés Rabobank-Liv, vencedor en el Giro del Trentino y que pasará a ser Fortitude Cycling en 2017, y el alemán Cervélo Bigla, segundos en la CRE de Vargarda, son los principales contendientes a la victoria.

Boels-Dolmans,

Cervélo-Bigla

Canyon-SRAM,

Twenty16-Ridebiker,

Hitec Products,

BePink,

Nuestra apuesta:

Boels-Dolmans

Nuestra outsider:

BTC City Ljubljana

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Rabobank-Liv

BTC City Ljubljana

CRI Junior Femenina

Por Diego Martín

Desde el año 2011, con los Campeonatos del Mundo de Carretera celebrados en Copenhagen, llevan disputándose las pruebas junior mundialista bajo el mismo formato y fecha que los Campeonatos del Mundo Élite de Carretera. La primera edición de la contrarreloj junior femenina se disputó en 1995 en San Marino. La corredora ucraniana Hannah Solovei destaca en el palmarés como la única corredora en haber logrado la victoria en dos ocasiones (y obviamente consecutivas).

Las promesas del ciclismo femenino darán una vuelta al “circuito de contrarreloj” diseñado en la Perla de Catar para este Mundial de Doha, Catar. 13,7 kilómetros de prueba íntegramente desarrollados en la isla artificial de la Perla de Catar.

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Favoritas y outsiders En una categoría como la junior y, en especial, en la modalidad contrarreloj resulta generalmente bastante difícil aventurarse a vaticinar el podio de la prueba. A lo largo de la temporada ciclista apenas destacan unas pocas pruebas (en especial, las cuatro pruebas de la Nations Cup de la UCI y los campeonatos continentales) en donde las ciclistas pueden enfrentarse con las posibles y principales contendientes internacionales a las medallas en los Campeonatos del Mundo. Bien es cierto que con el retraso a septiembre de los Campeonatos de Europa, por las peculiaridades de ser un año olímpico, esta temporada las ciclistas y los combinados nacionales han contando con un gran test, a pesar de la marcada diferencia del recorrido, previo a estos Campeonatos del Mundo de Doha, Catar. ¿Quién sucederá a la estadounidense Chloe Dygert? La nomina de ciclistas es amplia; a pesar de ellos la selección italiana, con la recién proclamada campeona de Europa Lisa Morzenti (Astana para 2017) y Alessia Vigilia, se antoja como uno de las favoritos la lucha por las medallas. La francesa Juliette Labous (Liv-Plantur para 2017 y 2018) buscará resarcirse de su mala fortuna en la prueba en línea de los Europeos y mejorar su medalla de bronce en la prueba contrarreloj de estos. Por otro lado nos encontramos a la alemana Christa Riffel, vencedora de la contrarreloj del Albstadt-Frauen-Etappenrennen (perteneciente a la Nations Cup), a la siempre poderosa y presente selección neerlandesa que contará con las bazas de Karjlin Swinkels y Maaike Boogaard. No podemos olvidarnos de la noruega Susanne Andersen (Hitec Products para 2017), que acude tras con ganas de revancha tras una decepcionante actuación, en palabras de Susanne, en los Europeos y tras realizar una buena temporada (destacando incluso en algunas pruebas por etapas en categoría élite). Otras corredoras que pueden hacerlo bien son la rusa Karina Kasenova, la danesa Simone Eg, la estadounidense Skylar Schneider, la luxemburguesa Ann-Sofie Harsch, la sudafricana Lynette Benson o la australiana Jamie Gunning, ¿y por qué no?, nuestras representantes nacionales, Miriam Gardachal (campeona nacional contrarreloj) y Sara Martín (campeona nacional en línea). Pero no se fíen, un buen o mal día, o simplemente un cambio brusco en las extremas condiciones climatológicas que se esperan pueden deparar un sinfín de sorpresas, de manera similar a lo acontecido en 2014 en Ponferrada, aunque en esa ocasión bajo la lluvia berciana.

Lisa Morzenti,

Christa Riffel,

Alessia Vigilia,

Karjlin Swinkels,

Juliette Labous

Maaike Boogaard,

Karina Kasenova,

Lynette Benson, Ann-Sofie Harsch

Miriam Gardachal,

Nuestra apuesta: Nuestra outsider:

Christa Riffel Jamie Gunning

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Susanne Andersen Simone Eg, Sara Martín,

Skylar Schneider Jamie Gunning,

CRI Elite Femenina

Por Diego Martín

Esta prueba se disputa desde el mundial de Catania de 1994, y tiene como mujer record a la francesa Jeannie Longo, con cuatro medallas de oro, una de plata y una de bronce. En cuanto a selecciones nacionales Estados Unidos cuenta con cinco primeros puestos por cuatro de Francia y Alemania. España cuenta con un oro (Hamilton, 2003) y una plata (Madrid 2005) gracias a Joane Somarriba, y un bronce (Lisboa 2001) conseguido por Dori Ruano.

Contrarreloj de 28,9Km que constará de prácticamente dos vueltas a un circuito muy adecuado para las grandes especialistas de la disciplina. Perfil completamente llano y urbano en la Perla de Catar con alguna zona técnica para arriesgar y otras donde será necesario acoplarse bien buscando una aerodinámica y cadencia de pedaleo óptimas.

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Favoritas y outsiders La vigente campeona del mundo, la neozelandesa Linda Villumsen, no será de la partida tras centrar su temporada en los Juegos Olímpicos de Río 2016. Con su ausencia el potente combinado neerlandés se antoja como el principal favorito a las medallas, al contar con tres de sus grandes especialistas Anna van der Breggen (campeona olímpica y de Europa en línea), Annemiek van Vleuten (campeona nacional contrarreloj) y Ellen van Dijk (campeona de Europa contrarreloj y campeona del mundo en 2013). Como en anteriores ediciones, no lo tendrán nada sencillo y es probable que una vez más, nimias diferencias sean las que decidan quien está en la lucha por las medallas. La campeona oceánica y australiana Katrin Garfoot, que buscará su primer podio mundialista. O la siempre presente selección alemana, con Trixi Worrack y Lisa Brennauer, buscará un nuevo oro en su amplio palmarés. Junto a ellas, grandes especialistas como la rusa Olga Zabelinskaya o las estadounidenses Carmen Small y Amber Neben, la bielorrusa Alena Amialiusik o la canadiense Karol-Ann Canuel tratarán de hacerse con el prestigioso malliot arcoíris. Otras corredoras a tener en cuenta serán la belga Ann-Sophie Duyck, la británica Hayley Simmonds, la francesa Audrey Cordon-Ragot o la finlandesa Lotta Lepistö.

Ellen van Dijk,

Katrin Garfoot,

Annemiek van Vleuten,

Lisa Brennauer

Olga Zabelinskaya,

Anna van der Breggen, Amber Neben

Carmen Small

Karol-Ann Canuel,

Ann-Sophie Duyck, Hayley Simmonds, Trixi Worrack, Audrey Cordon-Ragot

Nuestra apuesta:

Ellen van Dijk

Nuestra outsider:

Lotta Lepistö

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Alena Amialiusik, Lotta

Lepistö,

Ruta Junior Femenina

Por Diego Martín

Prueba que se disputa desde los Campeonatos del Mundo Junior de Bergamo, Italia en 1987. La selección más laureada es la neerlandesa con cinco títulos. Sin embargo, desde la victoria de Marianne Vos en 2004 y su plata en 2005, ninguna corredora neerlandesa ha conseguido subirse al podio en esta prueba de los Campeonatos del Mundo. Las británicas Nicole Cooke y Lucy Garner, junto a la la danesa Amalie Dideriksen son las corredoras más laureadas, las únicas que han logrado hacerse con dos Campeonatos del Mundo Junior consecutivos (dos de dos posibles como junior).

El recorrido de la prueba junior femenina, exclusivamente, discurrirá por la isla artificial de La Perla de Catar hasta recorrer un total 74,5 kilómetros, para ello las ciclistas darán cuatro vueltas al circuito de 15,2 kilómetros de La Perla de Catar.

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Favoritas y outsiders Carrera muy abierta en la que la lista de corredoras con opciones de victoria es muy larga. Con un recorrido que no favorece numerosas opciones tácticas, será interesante ver como enfocan la carrera selecciones como la italiana, la francesa, la alemana o la neerlandesa. Ante el previsible sprint masivo algunas podría saltar la sorpresa si una fuga, con representantes de los equipos más fuertes o más representados, consigue escaparse del control del grupo principal. Una vez más las selecciones europeas se presentan con grandes opciones para las medallas. Las francesas Juliette Labous o Clara Copponi, las italianas Elisa Balsamo o Letizia Paternoster, las alemanas Liane Lippert o Christa Riffel, las neerlandesas Maaike Boogaard, Karlijn Swinkels, o Fleur Nagengast, la rusa Karina Kasenova, la belga Lotte Rotman, la danesa Emma Norsgaard o la noruega Susanne Andersen se presentan en Doha, Catar con grandes opciones de victoria. Fuera de Europa tenemos que estar muy atentos a las oceánicas, tanto las australianas Madeleine Fasnacht y Chloe Moran como la neozelandesa Mikayla Harvey tratarán de hacerse con el preciado arcoíris. Las selecciones americanas (Canada, Colombia, Estados Unidos, México) o la selección española también contarán con opciones a pesar de no acudir con la etiqueta de máximas favoritas.

Juliette Labous,

Liane Lippert,

Madeleine Fasnacht, Elisa Balsamo

Clara

Susanne Andersen Copponi,

Maaike Boogaard, Mikayla Letizia Paternoster, Karlijn Swinkels Lotte Rotman, Fleur Nagengast, Hannah Arensman, Karina Kasenova

Nuestra apuesta: Nuestra outsider:

Susanne Andersen Chloe Moran

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Emma

Harvey, Léna Mettraux,

Norsgaard,

Christa

Riffel,

Chloe Moran,

Ruta Elite Femenina

Por Diego Martín

Esta prueba se disputa desde 1958 con la disputa los Campeonatos del Mundo en Reims, Francia. La luxemburguesa Elsy Jacobs, homenajeada anualmente con el Grand Prix Elsy Jacobs y considerada una de las pioneras de este deporte, fue la vencedora de la primera edición de la prueba en línea femenina. La francesa Jeannie Longo, con cuatro medallas de oro, dos de plata y una de bronce es la ciclista más laureada en esta prueba; mientras que la neerlandesa Marianne Vos es la ciclista en activo más laureada con tres oros y cinco platas. En cuanto a selecciones nacionales Francia lidera el medallero, tras la victoria de Pauline Ferrand-Prevot en Ponferrada, con 10 malliots arcoíris por 9 de la selección de los Países Bajos. España cuenta con un bronce (Zolder, 2002) conseguido por la gran Joane Somarriba.

Con inicio en la conocida Qatar Foundation, en el campus universitario de la ciudad de Doha la prueba se dirigirá hacia La Perla de Catar, tal y cómo sucedió en la primera etapa del pasado Ladies Tour of Catar, donde se asentarán en el circuito de estos mundiales de ciclismo. Transcurridos 28 kilómetros de la prueba las corredoras realizarán un primer paso por la línea de meta, tras el cual restarán otras siete vueltas de 15,2 kilómetros cada una hasta totalizar los 134,5 kilómetros de la prueba en línea élite femenina.

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Favoritas y outsiders La siempre potente selección de los Países Bajos, se presenta como la gran referencia en esta prueba. La baza de su sprinter pura Kirsten Wild, quien mantiene un idiola especial con el Ladie s Tour of Qatar y que ha vuelto a demostrar esta temporada ser una de las mejores velocistas del momento, en un probable sprint final viene acompañada por las de un combinado que irradia talento y agresividad por los cuatro costados. “La Caníbal” Marianne Vos buscará conseguir su cuarto título mundial y alcanzar, de paso, a la francesa Jeannie Longo. Sus compañeras Roxane Knetemann, Amy Pieters, la gran rodadora Ellen van Dijk (y a quien tan buenos recuerdos trae Doha, en especial Madinat Al Shamal), la incombustible Chantal Blaak y la siempre combativa Annemiek van Vleuten completan un equipo de ensueño para volver a lo más alto del podio. ¿Cómo afrontará la carrera la selección de los Países Bajos? Con casi tantas bazas como corredoras, resulta difícil aventurarse. Lo cierto es que sus acciones o inacciones marcarán el devenir de la prueba y las decisiones que tomen algunas de las selecciones más potentes que acuden a Doha. Sin embargo, la neerlandesa no es la única plagada de estrellas. La selección italiana con corredoras como las campeonas del mundo Giorgia Bronzini y Marta Bastianelli, o con las corredoras del Canyon SRAM Elena Cecchini y Barbara Guarischi, presenta un equipo potente para llevar la carrera de una manera agresiva y hacer frente a las neerlandesas. El combinado alemán con Lisa Brennauer y Trixi Worrack, la última vencedora del Ladies Tour of Qatar. La selección belga que llega con la “Bala Belga” Jolien D’hoore, tras haber reencontrado el golpe de pedal en la carretera (tras un temporada centrada en la pista, para la prueba de Omnium de Río, donde logró la medalla de bronce), bien secundada Lotte Kopecky. Las selecciones de los países nórdicos cuentan también con opciones de medalla. El asfalto catarí será testigo de la retirada de una histórica de este deporte, la sueca Emma Johansson. Pese a no ser uno de los recorridos que mejor se adapte a sus características, su gran visión táctica unida a su combatividad darán brillo a una selección sueca que contará además con una Emilia Fahlin en forma, que hace apenas seis semanas se hacía con la victoria en casa en el Crescent Vargarda UCI WWT. La selección danesa con la joven y ambiciosa Amalie Dideriksen, bicampeona del mundo junior en 2013 y 2014, la finlandesa con potente velocista Lotta Lepistö, una de las corredoras que salen más reforzadas de esta temporada 2016 y la selección noruega con la sprinter Emilie Moberg cuentan con opciones de medallas en la prueba en línea de Doha. Dejando a un lado el continente europeo, nos encontramos con la selección canadiense que en la figura de Leah Kirchmann, que en primera temporada europea integra ha cuajado una gran año, y secundada por la siempre presente Joëlle Numainville con un equipo solvente y preparado para pelear por las medallas. La selección estadounidense, a pesar de su federación decidió centrar sus esfuerzos económicos en Río 2016, contará también con opciones, principalmente en la baza de su subcampeona nacional Coryn Rivera. De entre las selecciones no europeas, no podemos olvidarnos de la selección australiana, con un potente equipo entorno a una de las grandes favoritas en Catar, Chloe Hosking. Con algunas bazas como Tiffany Cromwell y Gracie Elvin para las posibles escaramuzas, de dudoso éxito, que puedan darse sobre el asfalto catarí. Otras corredoras que contarán con opciones, a pesar de no contar con la etiqueta de máximas favoritas son la polaca Eugenia Bujak, que viene de vencer en Plouay en la prueba del UCIWWT, la lituana Rasa Leleivyte, nuestra representante nacional Sheyla Gutiérrez o la corredora de la República de China Ting Ying Huang, que a punto estuvo de hacerse con la victoria en la prueba del UCIWWT disputada en Chongming Island.

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Chloe Hosking

Marianne Vos

Coryn Rivera

Kirsten Wild

Leah Kirchmann

Lisa Brennauer

Amalie Dideriksen

Jolien D’Hoore

Lotta Lepistö

Lizzie Deignan

Marta Bastianelli

Christine Majerus

Elena Cecchini

Trixi Worrack

Emilie Moberg

Sheyla Gutiérrez

Eugenia Bujak

Emma Johansson

Rasa Leleivyte

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Ting Ying Huang

Giorgia Bronzini

Roxane Fournier

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CRI Sub23 masculina

Por Víctor Díaz

La lucha contra el crono en esta categoría comenzó a dilucidar el arco iris en los mundiales de Lugano de 1996, en los que se imponía el corredor de casa Luca Sironi. Desde entonces, no ha fallado, dando la oportunidad a los grandes especialistas del futuro, de darse a conocer ante el gran público. En Treviso 1999, el cántabro José Iván Gutiérrez daba una alegría a los aficionados españoles, al colgarse la medalla de oro y subirse al pódium para enfundarse el maillot arco iris de Campeón del Mundo.

Serán 28,9Km a recorrer alrededor de la Perla de Catar, isla artificial que centrará las miradas del mundo ciclista durante toda la semana mundialista.

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Favoritos y outsiders Muy buen nivel de participación en una prueba que suele dejarnos emociones fuertes. Los grandes rodadores del futuro se dan cita en la isla de la Perla de Catar para volver a medir sus fuerzas y dejar su nombre en un palmarés envidiable. Algunas selecciones llegan con grupos muy poderosos y podrán meter a más de un corredor en la lucha por las medallas, como es el caso de Alemania con el arco iris junior en Ponferrada y actual campeón europeo sub23, Lennard Kämna a la cabeza, la selección francesa de Rémi Cavagna y Corentin Ermenalt, los británicos Scott Davies, Tao Geoghegan Hart y Jonathan Dibben, Estados Unidos, con Geoffrey Curran y Neilson Powless, la Australia de los hermanos Callum y Miles Scotson o, sobre todo, la potente escuadra danesa con Soren Kragh Andersen, Mads Pedersen, y el defensor del título Mads Würtz Schmidt. Otros corredores que pueden estar en la lucha, como grandes bazas de sus equipos nacionales, son el belga Nathan Van Hooydonck, el irlandés Edward Dunbar, el neerlandés Pascal Eenkhoorn, el polaco Szymon Rekita, el ruso Artem Nych, el suizo Tom Bohli, o el subcampeón europeo, el italiano Filippo Ganna. Otros candidatos serían Senne Leysen, Pavel Sivakov, Pzemyslaw Kasperkiewiecz, Jon Bozic, Gonzalo Serrano (la baza española) o Ivo Oliveira.

Lennard Kämna, Rémi Cavagna,

Tom Bohli, Miles Scotson,

Corentin Ermenault,

Mads Würtz Schmidt Filippo Ganna

Soren Kragh Andersen,

Jonathan Dibben

Callum Scotson, Nathan Van Hooydonck, Edward Dunbar, Artem Nych, Neilson Powless, Tao Geoghegan Hart

Nuestra apuesta: Nuestra outsider:

Lennard Kämna Neilson Powless

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CRI Junior masculina

Por Víctor Díaz

Existentes desde Quito 1994, se mantienen desde 2011 en la semana mundialista organizada por la UCI, algo que ya había sucedido entre 1997 y 2004. Tres corredores fueron capaces de repetir éxito en sus dos años como juveniles. Nombres bien conocidos por el seguidor ciclista: Fabian Cancellara, Mikhail Ignatiev y Marcel Kittel.

Al igual que en la categoría sub23, serán 28,9Km por la Perla de Qatar los que decidirán quién sucede al alemán Leo Appelt, campeón en Richmond 2015.

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Favoritos y outsiders La categoría juvenil siempre es la más difícil a la hora de establecer los pronósticos. Varios corredores parten con opciones de medalla, pero siempre hay nombres que pueden surgir y destaparse en una cita como esta. Una prueba de las que merece la pena seguir con atención. Echando un vistazo a la nómina de inscritos, destacan algunas escuadras nacionales de gran nivel. Entre ellas destaca el combinado suizo, con el subcampeón europeo Marc Hirschi y con Stefan Bissegger. Buena pareja la que presentan también los noruegos, una gran cantera ciclista que llega a Catar con Iver Knotter y Andreas Leknessund en la terna de candidatos al pódium. Las escuadras europeas presentarán corredores de garantías como el francés Alexys Brunel, el neerlandés Jarno Mobach, el húngaro Barnabás Peák o el checho Jakub Otruba. En la selección española, las esperanzas de dar la sorpresa están en Iñigo Elosegui, 12º en los campeonatos europeos. El equipo australiano, siempre fiable en la lucha contra el crono, cuenta con Harry Sweeny como principal candidato. Por su parte, los Estados Unidos, guardan en Brandon McNulty su mayor esperanza para el arco iris en la categoría.

Marc Hirschi,

Alexys Brunel

Harry Sweeny,

Brandon McNulty,

Iver Knotter

Stefan Bissegger,

Andreas Leknessund,

Barnabás Peák, Nik Cemazar

Jakub Otruba,

Nuestra apuesta: Nuestra outsider:

Marc Hirschi Andreas Leknessund

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Jarno Mobach Iñigo Elosegui,

Michel Ries,

Ruta Sub23 masculina

Por Diego Martín, Sergio Fernández y Víctor Díaz

Desde 1996 forma parte del calendario de los Campeonatos del Mundo, como prueba para menores de 23 años, pues hasta entonces existieron campeonatos amateur, que no tenían el límite de edad establecido como en la actualidad. La ciudad italiana de Lugano coronó a Giuliano Figueras como primer arco iris de la categoría. España cuenta con las medallas de plata de Óscar Freire en 1997 y de Francisco Gutiérrez en 2002. Categoría que ha dado gloria al ciclismo colombiano con el oro de Fabio Duarte en 2008 o la plata de Carlos Betancur en 2009.

Sobre el circuito ya conocido de la Perla de Qatar, el pelotón sub23 completará un total de 166Km por la isla artificial, con el viento, el calor, las curvas y el asfalto llano como únicos y omnipresentes protagonistas.

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Favoritos y outsiders La carrera sub23 nos dejará buenas impresiones de cara a la prueba élite. Ya esperamos una prueba más organizada con equipos buscando romper el sprint. Pese a esto, hay corredores como Vincenzo Albanese, Kristoffer Halvorsen, Mads Pedersen o Phil Bauhaus que deberían estar peleando casi en cualquier escenario. Si la prueba se pone muy brusca y vemos roto el pelotón, entran en escena corredores como: Ben Perry, Benoit Cosnefroy, Mads Wurtz o Ivan Cortina entre otros. Por otro lado, si la victoria se juega al sprint de grupo, los nombres a destacar serían: Jason Lowndess, Amund Grondhal, Piet Allegart y Jakub Marezcko. Por último nos encontramos con una gran cantidad de hombres que podrían hacer saltar la banca, es el caso de: Samir Jabrayilov, Kevin Deltombe, Enzo Wouter, Edward Planckaert, Remi Cavagna, Hugo Hofstetter, Pascal Ackermann, Jonathan Dibben, Filippo Gana, Davide Ballerini, Pascal Eenkhoorn, Nuno Bico, Pavel Sivakov, Arthem Nych, Jon Bozic, Cees Bol y Gregory Daniel.

Vincenzo Albanese, Jason Lowndes,

Kristoffer Halvorsen, Ben Perry,

Amund Grondhal, Ivan Garcia Cortina

Mads Pedersen

Benoit Cosnefroy,

Piet Allegaert,

Mads Wurtz,

Phil Bauhaus Jakub Marezcko,

Kevin Deltombe, Edward Planckaert, Remi Cavagna, Hugo Hofstetter, Pascal Ackermann, Gregory Daniel, Pavel Sivakov

Nuestra apuesta:

Mads Pedersen

Nuestra outsider:

Piet Allegaert

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Ruta Junior masculina

Por Diego Martín, Sergio Fernández y Víctor Díaz

Prueba nacida en Lausana en 1975, con triunfo italiano de Roberto Visentini. Desde entonces, variando en fechas, ha estado presente como la prueba reina del ciclismo juvenil. En su dilatado palmarés, con nombres de la talla del estadounidense Greg Lemond, solo dos corredores aparecen como repetidores de triunfo. Además, ambos, italianos: Giuseppe Palumbo y Diego Ulissi.

Recorrido que no se moverá de la Perla de Catar, para un total de 135,5Km. Los amantes del ciclismo, ya conocerán de memoria la silueta de este trazado que se asemeja más a un circuito de Fórmula 1 que a otra cosa.

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Favoritos y outsiders La carrera se prevé muy revuelta para los junior, y a río revuelto son muchos los que pueden pescar el podium. Destacamos en este tipo de carreras a hombres como: Nils Eekhoff, Nicolas Malle, Michelle Gazzoli o Filippo Zana. Hay que tener también en cuenta a corredores más todo terreno con capacidad para moverse, como puede ser el caso de Andreas Andersson, Tadej Pogacar, Iñigo Elosegui, Ive Knotten o James Fouche, a la vez que hombres más acostumbrados a vencer al sprint como: Lothar Verhulst, Engebo Ullebo o Jano Mobach. Como siempre, tenemos una amplia lista de corredores que pueden dar la sorpresa, nuestros particulares outsiders son: Harry Sweeny, Alastair Christie-Johnston, Ruben Apers, Matthew Staples, Filip Kvasina, Mikkel Bjerg, Felix Groß, Davide Baldaccini, Tatsuyoshi Hino, Michel Ries, Joao Almeida, Anton Popov, Ognen Ilic, Marc Hirschi o Brandon McNulty.

Nils Eekhoff,

Nicolas Malle,

Michelle Gazzoli

Filippo Zana,

Tadej Pogacar,

Andreas Andersson,

Ive Knotten,

Sedrik Engebo Ullebo,

Jano Mobach, James Fouche Harry Sweeny, Matthew Staples,

Nuestra apuesta: Nuestra outsider:

Alastair Christie-Johnston, Filip Kvasina

Nils Eekhoff James Fouche

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Lothar Verhulst Iñigo Elosegui, Ruben Apers,

Pruebas Elite masculinas Por Sergio Espada

Ya está aquí el controvertido Mundial de Qatar. Desde que se supo que el país asiático iba a ser la sede de unos mundiales no son pocas las voces críticas que se han alzado contra la UCI por una decisión que despide el agridulce olor de los petrodólares por los cuatro cos-tados. Críticas que arreciaron cuando se conoció el trazado, especialmente el de la prueba en línea. Completamente llano y con 150 kilómetros por el desierto, parecía una apuesta segura a patinazo. Pero como siempre serán los ciclistas los que acaben convirtiendo la carrera en el despro-pósito que los agoreros vaticinan o una semana memorable de ciclismo. En cualquier caso, estos son nuestros favoritos para las tres pruebas Elite Masculina que se van a disputar en Qatar. Empezamos por la crono por equipos, una modalidad que llega a su 5ª Edición condena-da, en teoría, a deshacer el empate a títulos entre BMC y Quick Step. Ambas escuadras son las máximas favoritas para el triunfo final si bien conviene no olvidar a Orica y Mo-vistar especialmente, pero tampoco a Sky o Lotto – Jumbo. Si el título no está entre esas seis escuadras, será una sorpresa superlativa. Tampoco el título de la prueba contrarreloj individual tiene muchos más pretendientes, al menos al oro. A priori el triple ganador Tony Martin, junto al aussie Rohan Dennis, apare-cen como los grandes favoritos al trono. Tam-

bién podría sumárseles Tom Dumoulin, lo que nos dejaría el cajón completo y, a priori, sólo Castroviejo parece en condiciones de apear a alguno de los grandes capos de ese podio dado que los Roglic, Brändle o Van Em-den parecen aún demasiado verdes y el actual campeón, Vasil Kiryienka, está desapareci-do casi desde que se hizo con el triunfo el año pasado. Finalmente llegamos a la prueba más abierta de todas y también la que más ampollas ha levantado. Y es que si ya de por sí un Mundial es difícilmente pronosticable, las noticias que llegan sobre una posible reducción del kilometraje a algo más de 100kms, aparte de avivar la polémica sobre la idoneidad de Qatar como sede del Mundial, abren aún más el abanico de candidatos pues corredores que en una prueba de más de 200kms parecerían descartados, surgen ahora como firmes candidatos al arco iris. En cualquier caso, la prue-ba, ya sea a 100 o 200kms, difícilmente tendrá un desenlace distinto a una gran volatta. Y ahí los nombres que surgen son los de siempre: Sagan, Kittel, Cavendish, Bouhanni, Grei-pel… Pero como no todos son nombres, ponemos nuestros ojos en dos corredores que han brillado en este mes de septiembre por encima del resto y que podrían hacer saltar la ban-ca en Qatar. Hablamos del neerlandés Dylan Groenewegen y del transalpino Giacomo Nizzolo. Entre estos nombres deberían estar los triunfadores de Qatar’16.

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Contrarreloj por equipos BMC Racing Team

Campeones en las dos últimas ediciones, acuden a este campeonato, además, con la ver-sión más potente posible y la confianza por las nubes pues vienen de ganar la crono por equipos del Eneco Tour. También se impusieron en la de Tirreno.

A favor: El mejor equipo, la confianza en sí mismos, la experiencia como favori-tos, a Rohan Dennis. Lo tienen todo para ganar. En contra: No tienen un punto débil, si acaso ver como les afectan las altas tem-peraturas que se anuncian, pero ese es el enemigo de todos.

Etixx-QuickStep

Ganaron las dos primeras ediciones de esta prueba y por tanto han de entrar en cualquier quiniela. Ganaron la primera CRE del año, en San Luis, y vienen de hacer segundos en la de Eneco, a sólo 6” de BMC. Como bloque, son una roca. Y está Tony Martin.

A favor: No necesitan superespecialistas para marcar diferencias pues funcionan como un reloj en este tipo de pruebas. Y tienen a Tony Martin. En contra: Su único punto débil es que hay otro equipo aún mejor. Quizá con uno o dos superespecialistas podrían desbancar fácilmente a BMC.

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Orica-BikeExchange

Son el equipo, junto a Movistar, que menos depende de los corredores que alinee para rendir siempre a un altísimo nivel. En este Mundial presentan una versión muy competitiva que las ha de meter en la lucha por las medallas… como mínimo.

A favor: El bloque, uno de los más sólidos, y su excelente prestación siempre en estas pruebas al margen de nombres. Como outsiders funcionan aún mejor. En contra: No llevan una temporada muy fina y no han sido realmente competiti-vos en las cronos por equipos que han disputado. Dejan dudas.

Movistar Team

Al igual que sucede con Orica, no necesitan a grandes especialistas para rendir a un nivel alto siempre. En el Eneco hicieron 4º con un equipo muy similar al que presentarán en Qatar por lo que pueden y deben estar en la lucha por las medallas, al menos el bronce.

A favor: Un bloque muy cohesionado y en el que sus principales corredores llegan en un buen momento. En contra: Les falta por subir un peldaño para poder medirse cara a cara a equipos como BMC o Etixx cuando estos presentan toda la artillería.

Team Sky

El equipo más potente del mundo y uno de los más acostumbrados a trabajar como un bloque no termina, sin embargo, de dar con la tecla para mostrar esa misma superioridad en las CRE. Aún así, con su potencial, cuentan y mucho. A favor: Un bloque sensacional acostumbrado a trabajar como un equipo todo el año. En contra: No manejan los entresijos de esta prueba al nivel que deberían, les falta siempre algo, un punto para llegar al máximo a nivel.

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Contrarreloj individual Tony Martin

Ya no es el Tony Martin extraterrestre de hace sólo un par de temporadas, de hecho este año cosecha más derrotas que triunfos, pero tiene a su favor la experiencia y, sobre todo, las ausencias o las dudas que dejan el resto de candidatos. Un favoritismo muy frágil. A favor: Fue el mejor del mundo durante años y, por muchas dudas que siembre, si recupera su nivel es imbatible. En contra: Ha bajado el rendimiento en las cronos en los dos últimos años y ha demostrado que se le puede batir. Llega bien pero no siendo superior.

Rohan Dennis

Probablemente esté al mismo nivel de favoritismo que Tony Martin pero había que elegir uno. Ha dado un paso al frente y llega en un momento sensacional. Ganador de la crono de Eneco, sólo una caída le apartó de la victoria final. A favor: Ha ganado dos cronos importantes este año (California y Eneco) y llega en un gran momento de forma. El trazado llano juega a su favor, aunque no con Martin. En contra: Le falta la experiencia de manejarse como favorito en una prueba de esta importancia.

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Tom Dumoulin

Ganador del prólogo del Giro lleva todo 2016, sin embargo, disparando al palo, quedán-dose a poco de la victoria pero siempre contra corredores a los que debería batir fácilmen-te (Pinot, Izagirre…). En los JJOO sólo un extraterrestre Cancellara le privó del oro. A favor: No tiene nada a favor que no tengan sus rivales. Quizás algo más de experiencia que Dennis y algo más de juventud que Martin, pero nada más. Debe esperar. En contra: Con Martin y Dennis a su máximo nivel cuesta mucho creer que Dumoulin pueda batirles, le falta un punto, quizá sólo medio. Pero le falta.

Jonathan Castroviejo

Ha completado un gran año dentro de la especialidad, brillando, sobre todo, en los JJOO, donde sólo un excelso Froome le separó del bronce… y por 4”. El mismo que le arrebató la victoria en la crono de Calpe de la Vuelta.

A favor: Llega en buen momento y con la confianza por las nubes después de sus prestaciones en JJOO y Vuelta. Correrá sin presión. En contra: No es mejor que la mejor versión de sus rivales por lo que tendrá que esperar a ver si alguno falla para aprovechar su oportunidad.

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Primoz Roglic

Sorprendió a todos con su sensacional prólogo del Giro y aún más cuando se hizo con la victoria en la crono larga de Chianti. Luego ha bajado un poco su rendimiento pero no conviene olvidarse de él pues ya ha batido a Dumoulin o Cancellara. A favor: Como Castroviejo, corre sin presión. Parece estar en proceso de evolución pese a su edad. En contra: En realidad, más allá de su fantástica victoria en el Giro, no tiene grandes logros como contrarrelojista.

Alex Dowsett

Ganador de la crono de Polonia y 4º en la de Tirreno, el británico llega en buena forma si bien no parece que pueda entrar en una lucha cara a cara con los grandes favoritos. Aún así, siempre cumple y estará cerca de los puestos de honor por lo que pueda pasar. A favor: Es muy regular. Cierto que no suele descolgarse con actuaciones sor-prendentes pero tampoco suele fallar de modo que habrá que tenerle vigilado. En contra: En grandes citas no suele brillar y por jerarquía dentro de la selección británica puede que tenga que disputar la crono antes que sus rivales.

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Vasil Kiryienka

Es el actual campeón del mundo contrarreloj por lo que su caída en las quinielas sólo se explica por un factor: lleva un año absolutamente horrible del que da muestra un dato: fue el 121º en la crono de Eneco. Injustificable. A favor: Prácticamente nada que no sea el nombre. Calidad tiene para brillar por lo que no se le puede descartar. En contra: Todo lo que no sea su nombre. Parece desconectado de la competición desde julio y hasta entonces tampoco estaba siendo muy brillante. Le puede la cabeza.

Jos van Emden

El otro especialista holandés se va confirmando poco a poco como un gran contrarrelojis-ta. Tiene que subir aún un par de peldaños para confirmarse en la élite, pero al igual que Dowsett, suele rendir siempre a un nivel muy similar. A favor: Cuanto más llana la crono, mejor, por lo que este mundial le va mejor que a corredores que en teoría son superiores a él. En contra: Como Dowsett, saldrá antes que el resto de favoritos por lo que sin referencias le costará aún más ser competitivo.

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Matthias Brändle

Recordman de la hora hace un par de temporadas, es un gran especialista y más en cronos llanas como la de este mundial. 5º en la crono de Eneco fue 2º en la de Chianti del Giro, tras Roglic.

A favor: Mantiene su progresión desde que batió el Récord de la hora en octubre de 2014. Por momentos, se ha tuteado con los grandes de la especialidad. En contra: El tuteo siempre lo perdió. Está cerca de ser un grande de la especialidad pero aún le falta subir un escalón.

Taylor Phinney

Va recuperando su nivel tras su dramática lesión. En Eneco y Tour of Britain ya estuvo con los mejores. El recorrido le favorece y ser el nº1 de la selección USA, también. Aún así, es complicado que luche por algo más que el top5. A favor: Llega más fresco y en mejor forma que alguno de sus rivales. Esto, unido a un recorrido que le favorece, aumenta levemente sus opciones. En contra: Aún no ha recuperado el nivel previo a su lesión y entonces tampoco era competitivo al máximo nivel. Sería un sorpresón una medalla suya.

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Ruta Elite Masculina Peter Sagan

Junto a Froome, el nº 1 del ciclismo mundial en este momento. Ha liquidado la maldición del arco iris con 12 victorias y por momentos parecía un hombre corriendo entre niños. Con una selección potente sería prácticamente imbatible. Corre para la Leyenda. A favor: Lo tiene todo: clase, talento, fuerza, carácter e inteligencia. Sabe crear las situaciones en las que es imbatible, como en el Tour de Flandes de este año. En contra: Corre prácticamente solo algo que se puede agudizar si el recorrido es finalmente reducido.

Nacer Bouhanni

Uno de los mejores velocistas del mundo sin duda alguna. Rodeado siempre de polémica, ha completado un año de luces y sombras pero corriendo con un equipo tan fuerte y en un recorrido tan llano está casi obligado a sacar medalla cuando menos.

A favor: El recorrido, absolutamente plano, le va como anillo al dedo. Si encima, al final lo recortan, más a su favor. Corre en una de las mejores selecciones. En contra: Está al nivel de los más grandes del momento así que sólo su mala cabeza puede apartarle de la lucha por las medallas.

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John Degenkolb

Está recuperado casi por completo del terrible accidente que sufrió en la pretemporada y en el último mes ha cosechado buenos resultados. Con menos días de competición que sus rivales, llega en el mejor momento del año. A favor: el accidente de pretemporada le ha permitido llegar más fresco que nin-guno de sus rivales a este Mundial. En contra: No es tan rápido como Bouhanni, Cavs o incluso su compatriota Kittel por lo que va a depender más de la dureza de la prueba. A 100kms, casi imposible.

Marcel Kittel

2 victorias en el Giro y 1 en el Tour son el certificado de que Kittel ha vuelto a la superéli-te de los velocistas. Puede que llegue algo fatigado a este final de temporada pero si el recorrido queda finalmente “capado” subiría muchísimos enteros como aspirante. A favor: Con Bouhanni y Cavs (y quizás Greipel), constituyen la élite mundial de los velocistas. En un impara-ble. recorrido llano es una fuerza de la naturaleza casi imparable. En contra: Da la sensación de llegar fatigado. Además, corre en una selección con demasiado gallo (Degenkolb, Greipel,…)

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Mark Cavendish

En el Tour volvimos a ver al Cavendish imperial que resulta absolutamente imbatible. Si ese es su nivel en este Mundial, lo tiene todo para conseguir su segundo arco iris. Sin em-bargo, no ha vuelto a levantar los brazos desde entonces. Muy incierto.

A favor: Al 100%, probablemente el mejor sprinter del mundo y uno de los mejores de la Historia. Si el recorrido es reducido a 100kms, el favorito nº1. En contra: Con 12 días de competición (y malos resultados) desde que acabó el Tour, es toda una incógnita en qué momento llega.

Dylan Groenewegen

La gran revelación de este final de temporada. Victorias en Tour of Britain, Eneco Tour y Eurométropole sólo en el mes de septiembre. Cada vez le falta menos para ser uno de los grandes de la especialidad. Qatar le puede consagrar.

A favor: Por momento de forma, probablemente el corredor que llega más fino. Es uno de los que podría verse beneficiado por el recorte de kms. En contra: Aún no ha batido a los Grandes en una cita como un Mundial por lo que deja la duda de si podrá hacerlo.

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Giacomo Nizzolo

Aunque es complicado saber quién será la apuesta definitiva de la azzurra el corredor del Trek parece ser el que llega, junto a Colbrelli, en mejor forma. Tiene la ventaja respecto a éste de que el trazado le beneficia ligeramente sobre el corredor de Bardiani.

A favor: Corre en una de las mejores selecciones del mundo y sólo Groenewegen llega en mejor momento de forma que él. En contra: La selección italiana tiene demasiado gallo con posibilidades, algo que puede acabar volviéndose en su contra.

André Greipel

A priori debe ser la tercera baza de su selección (Degenkolb llega mejor que él y Kittel parece más fuerte) pero a un sprinter como Greipel no se le puede descartar jamás y si sus compañeros fallan, seguro que acude al rescate presto y veloz. Muy veloz. A favor: Es uno de los mejores del mundo y corre sin la presión de tener que liderar a su selección. En contra: Precisamente no ser claramente la baza ganadora de su selección es lo que más juega en su contra. Con un circuito más duro ganaría enteros.

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Greg Van Avermaet

Boonen y Debusschere son, a priori, más rápidos que el corredor de BMC, pero como a estos cuesta verlos disputando una medalla en una llegada masiva habrá que confiar en que Bélgica quiera una carrera más loca donde Greg pueda repetir lo de los JJOO.

A favor: Corre en una de los dos o tres mejores selecciones del mundo que, ade-más, maneja estas pruebas a la perfección. Está en su año de gracia. En contra: No es un velocista puro por lo que necesita que la carrera se rompa, algo que, visto el trazado, resulta altamente complicado.

Magnus Cort Nielsen

La gran revelación en las volatas de la pasada Vuelta a España. Cierto que no había gran-des velocistas pero al danés pareció costarle muy poco imponerse. Es una opción muy remota la suya pero conviene no olvidarse de él.

A favor: Que casi nadie cuenta con él, no es una rueda a seguir y puede acabar sorprendiendo, incluso en una llegada masiva. En contra: Que nadie cuente con él es por algo: Cort Nielsen no es uno de los grandes nombres de la velocidad, al menos todavía. Le faltan un par de escalones por subir.

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LOS ESPAÑOLES EN DOHA GUÍA DOHA2016

Las cuatro féminas junior Por Diego Martín

Tanto para la prueba en línea, como para la prueba contrarreloj junior femenina el seleccionador Ramón González Arrieta ha decidido contar con las mismas corredoras que para los pasados Campeonatos de Europa de carretera celebrados en Plumelec (Francia). Es decir, Sandra Alonso (BioRacer-EK), Maialen Aramendia (CAF Transport Engineering), Míriam Gardachal y Sara Martín (Sopela-Ugeraga) para la prueba en línea. Gardachal y Martín participarán además en la contrarreloj individual. La alicantina Sandra Alonso (BioRacer-EK), junior de segundo año, ha sido la gran dominadora de la Copa de España, alzándose con seis victorias parciales y la general. Además Sandra Alonso se proclamó subcampeona de España en línea, el pasado mes de septiembre en Reinosa, solo por detrás de Sara Martín. Finalizó 54ª en Plumelec.

La navarra Míriam Gardachal (Sopela-Ugeraga), junior de segundo año, ha logrado realizar una temporada muy estable, sin altibajos destacables en su estado de forma. Además de finalizar subcampeona de la Copa de España, la navarra ha finalizado sexta la prueba en línea de los campeonatos de España y proclamado campeona en la contrarreloj. En Plumelec finalizó 43ª en la prueba en línea y 15ª en contrarreloj. La burgalesa Sara Martín (Sopela-Ugeraga), junior de primer año, ha cuajado una gran temporada, finalizando undécima en la Copa de España, y proclamándose subcampeona nacional contrarreloj y campeona en la prueba en línea. Finalizó 40ª en la prueba en línea y 13ª en contrarreloj, en el Europeo de Plumelec.

Y por último, la benjamina de la selección, la navarra Maialen Aramendia (CAF Transport Engineering). Junior de primer año, la navarra Aramendia ha finalizado en el podio, como tercera, tanto en las pruebas en línea y contrarreloj de los campeonatos de España como en la Copa de España, donde además se hizo con una victoria parcial. En Plumelec finalizó 74ª. Un equipo nacional con cuatro debutantes para los Campeonatos del Mundo Junior de carretera, donde nuestras representantes nacionales tienen muchas papeletas de estar peleando por los puestos de honor, y quien sabe, si serán capaces de darnos una gran alegría en forma de medalla.

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Nuestras tres élite féminas Por Diego Martín

Al igual que en Richmond la selección española élite acude con tres corredoras, al encontrarse España fuera del “top-20” de la clasificación UCI al final del periodo clasificatorio. Así pues, las tres elegidas, por el seleccionador Ramón González Arrieta, son Sheyla Gutiérrez (Cylance), Alicia González y Alba Teruel (Lointek). Sheyla Gutiérrez (Cylance) será, a priori, la cabeza visible del combinado nacional. En su primera temporada en un equipo extranjero, en el Cylance estadounidense, la riojana ha cuajado una gran temporada trabajando para sus compañeras y también asumiendo galones, tras las lesiones y enfermedades de algunas de sus compañeras llamadas a liderar el equipo, de solvente manera. Además, Sheyla se ha proclamado este 2016 campeona de España sub23, tanto en la prueba en línea y como en contrarreloj, finalizando tercera y cuarta absoluta respectivamente. Serán los terceros Campeonatos del Mundo en carretera consecutivos, en línea y tercero contrarreloj, en que participe la riojana. A pesar de que un recorrido sensiblemente más exigente se le adaptaría mejor, no será nada raro verla peleando en cabeza, filtrándose en algún corte o peleando en el hipotético y esperado sprint masivo. La riojana disputará además la prueba de contrarreloj individual en Doha. La segunda representante nacional es la asturiana Alicia González (Lointek), que debutará, en categoría élite, en unos Campeonatos del Mundo de carretera. Al igual que Sheyla, Alicia González viene de disputar los Campeonatos de Europa de carretera en Plumelec, donde abandonó. A pesar de no haber reeditado su victoria como campeona nacional sub23 en línea, la asturiana ha realizado una buena temporada, logrando el subcampeonato sub23 tanto en el campeonato de España en línea como en la Copa de España, finalizando quinta absoluta en ambas. Y por último, la benjamina de la selección, la valenciana Alba Teruel (Lointek), que al igual que su compañera de equipo Alicia González debutará, en categoría élite, en unos Campeonatos del Mundo de carretera. La valencia Teruel ha finalizado sexta en categoría sub23 en el campeonato de España en línea y tercera en la Copa de España, solo por detrás de sus compañeras Eider Merino y Alicia González.

Estas serán nuestras tres representantes nacionales. Un bloque joven que buscará sus opciones en el asfalto catarí, frente a selecciones más potentes y numerosas, tratando de ser partícipes en algunos de los movimientos que se produzcan en carrera.

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Tres juveniles masculinos Por Víctor Díaz

El equipo juvenil masculino español llega a Doha sin ninguna presión, dispuesto a aprender y a tomar contacto con un gran evento como este. Álex Jaime, Pol Hernández e Íñigo Elósegui, conforman una escuadra de corredores ambiciosos y rápidos, que, aunque habrían preferido un poco más de dureza, harán seguro buenas actuaciones en la Perla de Catar. Ojalá nos guarden alguna sorpresa.

El corredor catalán del equipo Huesca-La Magia Álex Jaime es el actual campeón de España juvenil, al vencer en un sprint de grupo en Reinosa, demostrando que es un corredor con buena punta de velocidad. En el descontrol que suelen ser las carreras juveniles, seguro que buscará meterse en la lucha por la volata en caso de llegar en el grupo cabecero. Campeón de la Copa de España Cofidis 2016, el catalán Pol Hernández, del conjunto Esteve, es un corredor explosivo, que prefiere jugarse las victorias en finales en ascenso. Destaca además por sus dotes de escalador, aunque no se defiende mal en el llano. Subcampeón nacional juvenil tras su compañero de selección Álex Jaime.

El vasco Iñigo Elosegui, del Autonervión-Renault, llega a Doha cargado de moral después de su buen papel en los campeonatos europeos. Volverá a doblar ruta y crono, como hiciera en Plumelec, donde fuera 16º y 12º respectivamente. De nuestros tres representantes, es el que cuenta con mayor experiencia internacional.

Quédense bien con esta terna de nombres, pues está llamada a darnos grandes momentos de ciclismo en el panorama nacional en los próximos años. De momento, una nueva oportunidad de dar un paso adelante en su progresión, y de dejarse ver en el mejor escaparate posible.

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Quinteto sub23 masculino Por Borja Lázaro

El seleccionador Pascual Momparler ha confeccionado una selección para arropar al líder, que en esta ocasión será el asturiano Iván García Cortina. Cortina estará respaldado por el gallego Daniel López Parada, el vasco Jon Irisarri, el aragonés Jaime Castrillo y el madrileño Gonzalo Serrano, el cual además de participar en la prueba en línea, será el único representante en la contrarreloj.

El asturiano Iván García Cortina (1995, Klein Constantia), llega a la cita mundialista con la moral por las nubes, hace poco se dio a conocer la noticia de su paso al conjunto Baharain - Merida, un conjunto que previsiblemente será del World Tour en el 2017. Cortina se marcó el Mundial como uno de los principales objetivos de la temporada, donde este 2016 esta cuajado una gran campaña obteniendo un total de 22 Top-10 en 53 días de competición, y logrando su primera y única victoria como profesional este año en la 4ª Etapa de la Course Cycliste de Solidarnosc. Esta gran regularidad en su segunda campaña como profesional le ha llevado a ser stagiere con el conjunto World Tour, Etixx - Quick Step. Veremos si todos esos tiros al palo a lo largo de la campaña sirven para verlo vestir el arco iris en Doha.

El gallego Daniel López Parada (1994, Burgos - BH) es un joven velocista con un gran futuro por delante. En la categoría amateur, en las filas del conjunto Caja Rural - Seguros RGA U23, logró victorias de calidad como son la Clásica de Mungia, la Zumaiako - Saria, así como victorias de etapa en Vuelta a Zamora y Vuelta a Cantabria. Estas victorias le valieron al joven sprinter para subir al equipo continental burgalés, donde en su primera campaña en la categoría ha cosechado resultados interesantes como la 3ª plaza en el GP Anicolor, 6º en la cuarta etapa de Rhône - Alpes Issère, 7º en el Circuito de Malveira, 9º en el G.P Mortagua, 10º en la tercera etapa del Tour de Gironde y 13º en el Circuito de Getxo.

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El vasco Jon Irisarri (1995, Caja Rural - Seguros RGA U23) es un corredor rápido que donde mejor se desenvuelve es en llegadas masivas. Esta temporada ha cosechado un total de cuatro victorias. Estas han sido la 1ª Etapa del Memorial San Roma, la Santikutz Klasika (Prueba de Copa España), G.P Macario (Prueba de Copa España) y la 4ª Etapa de la Vuelta al Bidasoa. También debemos destacar su gran Copa España en donde finalizó la general en 12ª posición, tras ganar dos pruebas y perderse varias carreras debido a sus compromisos internacionales con la selección. Destacamos también su gran actuación en la Volta Portugal Do Futuro, donde finalizó la general en cuarta posición, estando en el Top-10 en las cinco etapas de la ronda portuguesa. Además, ha sido stagiere con el Caja Rural - Seguros RGA, donde su mejor actuación ha sido en el Giro del Piemonte en el que ocupó la 21ª plaza. La próxima campaña será corredor profesional en el conjunto verde.

El aragonés Jaime Castrillo (1996, Lizarte) es el corredor más joven de la selección. En el 2014 fue Campeón de España junior en ruta. El joven corredor natural de Jaca (Huesca) es un corredor muy combativo, que donde mejor se desenvuelve es en la montaña. Esa combatividad le hace ser uno de los corredores llamado a meterse en las primeras fugas de la carrera, para que la selección no se tenga que desgastar en trabajar en el pelotón desde el comienzo de la misma. Esta temporada, su segunda campaña en la categoría amateur, ha cosechado cuatro triunfos; Circuito de Pascuas, Subida a Altzo, Laudio Saria y la 3ª Etapa de la Vuelta a Palencia.

El madrileño Gonzalo Serrano (1994, E.C. Magro - Cartucho.es) es un corredor muy regular y muy completo. Su único “pero” es su falta de punta de velocidad en las llegadas masivas. Serrano comenzó la temporada muy fuerte, llegando a liderar la Copa de España, pero debido a una avería mecánica se vio fuera de las opciones de luchar por la general, donde finalizó en octava posición. Posteriormente llegaron los nacionales, en los que realizó un papel brillante siendo undécimo en la ruta y segundo en la crono, donde un pinchazo en los últimos kilómetros le hizo perder el oro. En las pruebas por etapas completó unas brillantes actuaciones; anotándose las generales de la Vuelta a Segovia, Vuelta a Sevilla y Trofeo Bahamontes - Vuelta a Toledo, completando su palmarés de la temporada con victorias en la 2ª Etapa del Trofeo Bahamontes - Vuelta a Toledo y el Memorial Ion Lezkano de Beasain. Serrano ha sido un habitual en la selección nacional en las últimas citas, estando presente en el Tour de l’Avenir (65º general). También estuvo presente en los Campeonatos de Europa, acabando la CRI en 25ª posición y en la ruta en 19ª plaza con el mismo tiempo que el ganador de la prueba.

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Los nueve de Mínguez Por Abdón Ramiro

Los tipos rápidos Juan José Lobato: el gaditano es el hombre más rápido del nueve de España. Aún joven, necesita una gran victoria que le inunde de confianza y le sirva para confirmar todo lo bueno que apunta. Podría sucederle como a Freire en su día, que hasta que no se hizo con su primer Mundial, su carrera no despegó. El de Movistar debe enfrentarse a dos problemas: una manifiesta menor punta de velocidad si lo comparamos con los mejores velocistas del pelotón, y una resistencia por mejorar. Suele sufrir en carreras de mucho kilometraje, aunque en Doha no parece que vaya a tener ese problema.

Carlos Barbero: el perfil de la carrera no se ajusta a las características de Barbero que es uno de los más rápidos del equipo español. A pesar de su buena punta de velocidad, este burgalés de veinticinco años poco tiene que hacer en un sprint de los canónicos. Sí tendría oportunidades, y muchas, en un grupo reducido o en una llegada que picase hacia arriba. La primera de las circunstancias podría llegar a darse, la segunda hay que olvidarla. Llega a Doha con un buen pico de forma.

Fran Ventoso: la otra baza al sprint. Ventoso se ha ido reciclando a lo largo de los años y, a medida que ha ido perdiendo velocidad y oportunidades en las llegadas masivas, ha ido ganando conocimiento de carrera. Aunque no tiene nada que hacer en una llegada con los mejores, es un seguro a la hora de ayudar a Lobato para hacer los últimos kilómetros cuando llueven los codazos y crece la tensión

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Los tipos rodadores Imanol Erviti: cada año se vuelve más importante dentro del engranaje de su equipo. A su sobrada capacidad para hacer funcionar correctamente al grupo, ha añadido este año unas extraordinarias condiciones para el adoquín. Junto a Ventoso, será el gran capitán en ruta. Uno de los mejores rodadores del equipo. Llega para trabajar de principio a fin. Un valor seguro al servicio del equipo. Pura sabiduría.

Jonathan Castroviejo: una de las últimas joyas que dio la ya agotada cantera de Euskaltel. Movistar disfruta de un hombre que aporta un desempeño notable en todos los terrenos. Una bestia parda contra el crono, un hombre capaz de conducir al pelotón en los llanos y de marcar ritmos asfixiantes en las ascensiones. No es un líder pero como gregario, sobre todo para grandes vueltas, pocos corredores hay mejores que él. Es el yerno perfecto, el ciclista que todos desean para su equipo. Completísimo y con mucho motor.

Diego Rubio: el gigantón de Navaluenga ya tuvo un papel destacado en los pasados campeonatos de Europa disputados en Plumelec donde la representación española rascó un bronce con Dani Moreno. Rubio jugó un papel importante como secante y anuló un importante movimiento del, siempre peligroso, Philippe Gilbert. De perfil bajo y talla XXL, el corredor de Caja Rural debe encargarse de hacer la vida más fácil a sus compañeros. Además, desde el mes de agosto está en un buen estado de forma.

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Los tipos duros David de la Cruz: viene de brillar en la Vuelta Ciclista a España donde se metió por méritos propios en el Top10 y consiguió una victoria de etapa. Un escalador que tras esta Vuelta parece despertar de su letargo. A pesar de que no hay puertos que subir en este Mundial de Doha, el catalán está acostumbrado a rodar con hombres muy expertos; su equipo, Etixx, está plagado de sublimes rodadores. Viene a trabajar, como ya hizo en Plumelec. Puede que se muestre activo en la primera parte buscando la escapada.

Luis Ángel Maté: el marbellí de Cofidis lleva muchos años metiéndose en todas las fugas. Su combatividad está fuera de toda duda aunque su esfuerzo no se traduce en forma de victorias. Es un ciclista que siempre llega bien a los objetivos que se marca cada año. Un habitual de las fugas del Tour y de la Vuelta. En este Mundial tan plano le falta terreno para poder sacar partido a sus condiciones guerreras.

Omar Fraile: nadie gana la clasificación de la montaña de la Vuelta dos años seguidos por pura casualidad. El vasco lo ha conseguido a base de constancia, pelea diaria y piernas. Su combatividad puede ser una baza a jugar al comienzo de la prueba. Es un ciclista que poco a poco va evolucionando y mejorando sus prestaciones. Otro que en Doha deberá trabajar para el resto como ya hiciera en el Europeo de Plumelec.

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