День на архипелаге

День на ар­хи­пе­ла­ге Па­ром, под­хо­дя к Сток­голь­му, несколь­ко ча­сов бук­валь­но про­би­ра­ет­ся меж­ду ска­ли­сты­ми ост­ро­ва­ми. На бе­ре­гах тут и там рас­ки­д а­ны де­ре­вян­ные до­ма с соб­ствен­ны­ми при­ча­ ла­ми, а с ка­те­ра, про­но­ся­ще­го­ся ми­мо, вам ве­се­ло ма­шут ру­кой. Доб­ро по­ж а­ло­вать на Сток­гольм­ский ар­хи­пе­лаг! Алек­сандр Бо­го­яв­лен­ский

52

Место

Архипелаг

ST. PETER LINE Guide

июль-август 2015

Сток­гольм­ский ар­хи­пе­лаг, рас­по­ло­жен­

ный к во­сто­к у от сто­ли­цы, на­счи­ты­ва­ет несколь­ко ты­с яч ост­ро­ вов, ост­ров­ков и скал. Это од­но из лю­би­мых мест от­ды­ха шве­ дов, иметь здесь вил­лу счи­та­ет­с я пре­стиж­ным. По­чти в лю­бой бух­те — неболь­шие ма­ри­ны: их здесь боль­ше, чем на Сре­ди­зем­ ном мо­ре, что на­во­дит на мысль о том, что у каж­до­го шве­да, на­ вер­ное, есть соб­ствен­ная лод­ка.

ST. PETER LINE Guide

июль-август 2015

По­лу­ост­ров Го­лё

По Сток ­г ольм­с ко­м у ар­х и­пе ­ла­г у удоб­но пу ­те­ше­с тво­вать на ав­то­мо­би ­ле, оста ­нав ­ли­ва ­ясь в кем­пин­гах, что поз­во­л я­ ет, кста­т и, непло­хо сэко­но­м ить. Я об­лю­бо­вал кем­пинг Gålö Havsbad — на бе­ре­г у за ­ли­ва с вы­со­к и­м и бе­ре­га ­м и и пти­ чьи­м и ба ­за­ра ­м и на двух ка ­ме­ни­с тых ост ­ро­вах за мы­ сом. При­ро­да ар­х и­пе ­ла­га очень на­по­м и­на­е т при­ро­д у

Место

Архипелаг

53

Кем­пин­ги здесь по­всю­ду: ме­сто для сто­ян­ки ка­ра­ва­на или обыч­ной па­лат­ки, вклю­чая элек­три­че­ство, бес­про­вод­ной Ин­тернет, воз­мож­ность поль­зо­ ва­ния сау­ной, кух­ней и дру­ги­ми услу­га­ми, обой­дет­ся в сред­нем в 150 SEK в сут­ки, что в несколь­ ко раз де­шев­ле оте­ля в сто­ли­це

Ка­рель­с ко­г о пе­ре­шей­ка, но кли­мат здесь гораздо мяг ­че, а по­ то­м у зе ­лень бо­лее пыш­ная — огром­ные ду ­бы рас ­т ут по­всю­ ду. Ку ­паль­ный се­зон про­дол ­ж а­е т­с я с се­ре ­д и­ны июня до се­ре­ ди­ны ав­г у­с та, а ко­ли ­че­­с тво сол­неч­ных дней в го­д у — боль­ше по­ло­ви­ны! Слож ­но най ­т и бо­лее под ­хо­д я­щее ме­с то для ак ­т ив­но­г о от­ ды ­ха на при ­ро­де, чем на Го­лё: пе­ш ие и ве ­ло­с и­пед­ные марш­ ру­т ы, ска­ло­ла­за­ние, ры­бал­ка. В кем­п ин­ге лег­ко за­ве­с ти но­вые зна ­ком­с тва: устро­и ть бар­бекю и вме­с те от ­п ра ­вить­с я на ка­ я­ках в бли ­ж ай­ш ую де­рев­ню Да ­ла­рё на экс ­к ур­с ию. Эта мест­ ность к юго-во­с то­к у от Сток ­г оль­ма ра ­д у­е т глаз: от­лич­ные до­ ро­г и, опрят­ные де­ре­вян­ные до­ма, спо­кой­ные при­вет­ли­вые лю­д и. Мест ­ные от ­к ры­ва ­ют цве­точ­ные ма ­га ­зи­ны, лав­к и с до­ маш­ни­м и про­д ук ­та ­м и: мо­ло­ко, сыр, кол­ба­с ы, ово­щ и и яго­ ды, неболь­ш ие кон ­д и­тер­с кие, где мож ­но вкус­но по­зав­т ра­кать, при­чем сде­ла­но это от­нюдь не в рас­че­те на ту­ри­с тов. На пу­ ти к за ­по­вед­ни­к у ра­бо­та­е т кон­ный клуб, в ко­то­ром я на­с чи ­тал

Stockholm Card

С кар­той го­стя Stockholm Card по­се­тить «Ар­ти­пе­лаг» и Му­ зей фар­фо­ра в Гу­став­сбер­ге мож­но бес­плат­но. Кар­та сто­ и­мо­стью 765 швед­ских крон да­ет воз­мож­ность в те­че­ние 48 ча­сов без огра­ни­че­ния поль­зо­вать­ся все­ми ви­да­ми об­ ще­ствен­но­го транс­пор­та и по­се­щать до­сто­при­ме­ча­тель­но­ сти в Сток­голь­ме и его окрест­но­стях.

54

Среди посетителей «Ар­ти­пе­ла­га» по­ пуляр­но­стью поль­зу­ ет­ся ланч в фор­ма­те «швед­ский стол». Сто­и­мость — 180 SEK с че­ло­ве­ка

несколь­ко де­с ят ­ков ло­ша ­дей, так ­же есть трас­са для мо­то­к рос­ са — в об­щем, здесь все­гда есть чем за­н ять­с я и мест­ным жи­те­ лям, и го­с тям.

На­цио­наль­ный парк «Тю­ре­ста»

Ка­жет­с я уди­ви­тель­ным, что все­го в 20 ки­ло­мет­рах от ев­ро­ пей­ской сто­ли­цы мож­но най­ти ре­лик­то­вый лес, ко­то­ро­м у бо­лее 400 лет. В на­ча­ле XX ве­ка один из фер­ме­ров от­ка­зал­с я про­дать свой уча­сток ле­со­за­го­то­ви­тель­ной ком­па­нии — так на­ча­лась ис­ то­рия на­цио­наль­но­го пар­ка «Тю­ре­ста». На про­тя­же­нии все­го про­ш ло­го сто­ле­тия за бу­ду­щее «Тю­ре­сты» бо­ро­лись раз­лич­ные об­ще­ствен­ные ор­га­ни­за­ции, и в на­ча­ле 1990‑х во­сточ­ная часть пар­ка ста­ла за­по­вед­ни­ком: да­же упав­шие и за­сох­шие де­ре­вья тут оста­ют­с я нетро­ну­ты­ми, лес вы­гля­дит так, как его изо­бра­ жа­ют в на­род­ных сказ­ках. Ар­хео­ло­ги об­на­ру­жи­ли в этом ме­сте несколь­ко сто­я­нок древ­не­го че­ло­ве­ка, воз­раст ко­то­рых пре­вы­ ша­ет 10 000 лет. По­сто­ян­ное по­се­ле­ние по­яви­лось здесь уже в эпо­х у ви­кин­гов, а до на­ших дней со­хра­ни­лась де­рев­н я с до­ма­ ми по­строй­ки XVIII ве­ка и на­род­ны­ми ре­мес­ла­ми, тер­ри­то­ри­ аль­но она рас­по­ла­га­ет­с я у глав­но­го вхо­да в на­цио­наль­ный парк. От­пра­вив­шись по од­но­м у из де­с ят­ка раз­ме­чен­ных пе­ших марш­ру­тов, вы мо­же­те встре­тить мно­же­ство ред­ких жи­вот­ных и птиц. Оста­но­вить­с я на ноч­лег с па­лат­кой или про­сто устро­ить пик­ник мож­но на спе­ци­а ль­но обо­ру­до­ван­ных ме­стах — дро­ва для ко­ст­ра уже за­го­тов­ле­ны, и их мож­но брать бес­п лат­но. В юж­ ной ча­сти пар­ка рас­по­ло­жен кем­пинг Stensjödal, прав­да, здесь раз­ре­ше­но оста­нав­ли­вать­с я все­го на од­ну ночь. А на несколь­ко дней мож­но по­се­лить­с я в хо­сте­ле LillaTyresö.

Че­го толь­ко не увидишь на швед­ских до­ро­гах!

Фар­фо­ро­вая по­су­да, скульп­т у­ра, ва­зы, а поз­же — бы­то­вая сан­тех­ни­ка и ме­ди­ цин­ская по­су­да — та­ков ас­сор­ти­мент про­дук­ции фаб­ри­ки в Гу­став­сбер­ге

Как до­брать­с я

От цен­тра Сток­голь­ма до «Ар­ти­пе­ла­га» мож­но до­брать­ся за 20 ми­нут на ав­то­мо­би­ле, на рей­со­вом ав­то­бу­се № 468 ли­бо на рей­со­вом теп­ло­хо­де с ост­ро­ва Юр­гор­ден. Пар­ков­ка ав­то­мо­би­ля обой­дет­ся в 10 крон в час.

Пло­щад­ка совре­мен­но­го ис­кус­ства «Ар­ти­пе­лаг»

В 2013 го­д у на по­л у­ост ­ро­ве Верм ­дё от ­к рыл­с я част ­ный ху­до­ же­с твен­ный му ­зей совре­мен­но­г о ис ­к ус­с тва и ди­зай­на «Ар­т и­ пе ­лаг», который быстро стал все­м ир­но из­вест ­ным куль­т ур­ ным цен ­т ром, мод ­ным «тренд­се­то­вым» ме­с том. По­се­ще­ние «Ар­т и­пе ­ла­га» на­чи­на­е т­с я с живописного пе­ше­ход­но­г о марш­ ру ­та дли­ной око­ло по­л у ­то­ра ки ­ло­мет ­ров: ши­ро­к ий де­ре­вян­ ный по­мост, пет­л яя меж­д у кам­ней и со­сен, вдоль бе­ре­га за­ли­ ва при­во­д ит вас к глав­но­м у зда ­нию. Ар­х и ­тек ­т ур­ный ан­самбль «Ар­т и­пе ­ла ­га» мож ­но без пре­у ве ­ли ­че­ния на ­звать од ­ним из луч­ ших об­раз­цов совре­мен­но­г о скан ­д и­нав­с ко­г о ди­зай­на: лег­ кие гео­мет­ри­че­­с кие зда­ния, от­де­лан­ные на­т у­раль­ны­ми ма­ те­ри­а­ла­ми, гар­мо­нич­но впле­те­ны в уни­каль­ный при­род­ный ланд­шафт. «Ар­ти­пе­лаг» — ак­т у­а ль­ная пло­щад­ка для це­ни­те­лей совре­ мен­но­го ис­к ус­ства: каж­дый ме­с яц здесь от­кры­ва­ют­с я но­вые вы­став­ки, про­хо­д ят лек­ции и се­ми­на­ры. Мно­гие при­ез­жа­ют в «Ар­ти­пе­лаг» ра­ди изыс­кан­но­го ужи­на в ре­сто­ране с от­кры­той тер­ра­сой или про­сто ра­ди при­ят­ной про­г ул­ки.

Го­род Гу­став­сберг

В де­ся­ти ми­ну­тах ез­ды от «Ар­ти­пе­ла­га» на­хо­дит­ся го­род Гу­став­ сберг, из­вест­ный на­шим со­оте­че­­ствен­ни­кам в ос­нов­ном бла­го­ да­ря од­но­имен­ной мар­ке элит­ной сан­тех­ни­ки. Од­на из глав­ных го­род­ских до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей — Му­зей фар­фо­ра в ис­то­ри­ че­­ском квар­та­ле в рай­оне пор­та. Ев­ро­пей­цы толь­ко в XVIII ве­ке осво­или тех­но­ло­гию из­го­тов­ле­ния фар­фо­ра, и в 1825 го­ду в Гу­ став­сбер­ге появилась пер­вая фаб­ри­ка. Тех­но­ло­ги­че­­ский про­цесс про­из­вод­ства был очень слож­ным, из-за нехват­ки ква­ли­фи­ци­ ро­ван­ных ра­бо­чих воз­ни­ка­ли про­бле­мы. Си­ту­а­ция улуч­ши­лась, ко­гда в 30‑х го­дах XIX ве­ка сю­да при­е­ха­ли ан­глий­ские ра­бо­чие, имев­шие зна­чи­тель­но боль­ший опыт, чем шве­ды. Рас­цвет гу­став­ сберг­ской фаб­ри­ки при­шел­ся на ко­нец XIX сто­ле­тия: то­гда здесь ра­бо­та­ли несколь­ко ты­сяч че­ло­век. Успех был до­стиг­нут, как сей­ час го­во­рят, бла­го­да­ря удач­но­му мар­ке­тин­гу — сбы­то­вая сеть фаб­ри­ки бы­ла хо­ро­шо раз­ви­та, ее пред­ста­ви­тель­ства на­хо­ди­лись по все­му ми­ру. Фаб­ри­ка участ­во­ва­ла во все­мир­ных вы­став­ках и яв­ля­лась по­став­щи­ком ко­ролев­ско­го дво­ра. В XX ве­ке на по­зи­ ции кре­а­тив­ных ди­рек­то­ров ста­ли при­вле­кать из­вест­ных скан­ ди­нав­ских ху­дож­ни­ков. Раз­ви­тие мас­со­во­го про­из­вод­ства по­сле вой­ны при­ве­ло к со­кра­ще­нию объ­е­мов: убы­точ­ное пред­при­я­ тие пе­ре­хо­ди­ло к кон­ку­рен­там из Villeroy & Boch и фин­ской Iitala и в кон­це кон­цов бы­ло лик­ви­ди­ро­ва­но, оста­лась лишь неболь­шая част­ная фир­ма с дву­мя де­сят­ка­ми со­труд­ни­ков, про­из­во­дя­щая по­ пуляр­ную про­дук­цию неболь­ши­ми ти­ра­жа­ми, — это на се­го­дняш­ ний день един­ствен­ное пред­при­я­тие в Се­вер­ной Ев­ро­пе, из­го­тов­ ля­ю­щее экс­к лю­зив­ную про­дук­цию, не усту­па­ю­щую по ка­че­­ству зна­ме­ни­то­му ки­тай­ско­му фар­фо­ру.

55