Runners & Bikers Gomme Vittoria Barzo Recensione
Gomme Vittoria Barzo Recensione
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Parliamo di gomme, non quelle da masticare, ma nello specifico delle Vittoria Barzo. Tra le miriadi di gomme in commercio, quelle che mi hanno colpito di più, sono state le Vittoria Barzo. Caratteristiche principali La gomma si presente con un battistrada dalla tassellatura piccola con disposizione a V, per facilitarne la Scorrevolezza ed il Grip in qualsiasi situazione, sia in condizioni di terreno asciutto che da bagnato. · Scorrevolezza: (la capacità del pneumatico di scorrere sul terreno, dissipando la minor quantità di energia possibile) · Grip: (la capacità del copertone di aderire al terreno assicurando sufficiente trazione nei punti più critici, affinché la bici possa avanzare).
La mescola utilizzata è di tipo G+ISOTECH, viene utilizzato del grafene per rendere la gomma più robusta e scorrevole. · Cos'è il Grafene: È un materiale rivoluzionario che si presenta nella forma di un foglio di carbonio sottile, quasi trasparente. Nella sua forma più estrema si presenta come un singolo atomo (1/1,000,000,000° di metro). Vittoria utilizza il Grafene di Directa Plus, chiamato G+, che ha uno spessore tra i 2 e gli 8 atomi. Quali sono i benefici del Grafene? 1. Area di superficie estremamente vasta (1 grammo = circa 2630 m2) ne facilita l’utilizzo e la lavorazione; 2. Elevata resistenza meccanica: è circa 200 volte più robusto dell’acciaio; 3. Elevata conduttività termica: più del doppio del diamante; 4. Bassa densità: metà dell’alluminio; 5. Elevata elasticità: pari a 6 volte quella dell’acciaio; 6. Elevata conduttività elettrica, trasparenza, leggerezza, flessibilità.
Le Vittoria Barzo sono disponibili sia per ruote da 26, 27,5 e 29 le sezioni vanno da 2.1 a 2.35, io personalmente utilizzo la versione per ruote da 29 con una sezione da 2.25 TNT Tubeless Ready. TNT: L' acronimo di Tube/No-Tube indica la possibilità di utilizzo con o senza camera d’aria. · La carcassa si compone di una trama 120 TPI che assicura il tipico feeling di flessibilità e morbidezza dei prodotti Vittoria. · Un cerchietto speciale in Kevlar®* assicura una semplice applicazione tubeless e un’efficace man tenimento della pressione. · Protezioni interne sui fianchi aumentano la durata e la resistenza a tagli e forature. Tutte queste caratteristiche lavorano congiuntamente senza alcun compromesso.
Peso (Casa Produttrice) Il peso in base alle versioni varia da gr. 560, ruote da 26' TNT da 2.1, fino a gr. 890 per ruote da 29' con cerchietto rigido, con sezione da 2.25. La casa produttrice Vittoria offre una comoda App. iTire Pressure disponibile sul market PLAY di Google per gli utenti che utilizzano un dispositivo Android, che dà delle linee guida sulla pressione da utilizzare in base al peso totale Bikers+Bici, al tipo di gomma che si utilizza, sezione, diametro.
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Vittoria Barzo Gomme
Una volta selezionato l’ultima opzione vi verrà consigliata la pressione anteriore e posteriore raccomandata.
Funzionamento dell’App Avviate l’App, selezionate il tipo di pneumatico che utilizzate, ROAD o MTB · Tappate su Version, quindi selezionate il tipo di pneumatico utilizzato, Inner tube (Tradizionale con camera d'aria), TNT (Tubeless Ready, senza camera d'aria), Tubular (Tubolare) · Size, selezionare il diametro della ruota e la sezione della gomma ad es. (26x2.1) (29x2.0) ecc. ecc. · Total Weight, il peso Bike+il vostro peso espresso in Kg/lbs · Terrain, sarebbe il tipo di trail che pensate di affrontare, le opzioni sono 3; dry/hardpack (asciutto, compatto), mixed (terreno misto) Wet/loose (bagnato, scivoloso).
In linea di massima le pressioni utilizzate per percorsi off-road variano ad 1.8 a 2 bar per la versione TLR (Tubeless Ready) e 2.2 fino a 2.5 bar per le versioni con camera d'aria, per le ultime si consigliano pressioni maggiori per evitare spizzicature della camera d'aria stessa che essendo meno robusta della carcassa della gomma si troverebbe esposta a forature per conduzione indiretta se a contatto con sassi o sporgenze appuntite.
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Vittoria App
Gomme Vittoria Barzo
Gomme Vittoria Barzo Recensione
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Prova sul campo e considerazioni personali Per una questione di fisica, è impossibile trovare in commercio una gomma che sia il massimo dal punto di vista della scorrevolezza e che allo stesso tempo abbia molto grip, perché per aumentare la scorrevolezza della gomma stessa, dovrebbe ridursi la porzione di essa che viene a contatto con il terreno riducendo così la resistenza al rotolamento, che inesorabilmente si tradurrebbe anche in una minore tenuta di strada a discapito della sicurezza stessa. Qui' entrano in ballo le gomme Vittoria Barzo, probabilmente in casa Vittoria hanno saputo trovare il giusto compromesso tra scorrevolezza e grip, senza penalizzare sia l'uno che l'altro aspetto che sta alla base di una buona gomma per competizioni XC.
A differenza della versione 2.1 le trovo più confortevoli, più grippanti anche nelle situazioni estreme ed in condizioni di terreno estreme, quale fondo fangoso, sassi, radici umide, grazie alla quantità di aria maggiore rispetto alla versione da 2.1, hai un effetto ammortizzante maggiore visto la quantità di aria maggiore contenuta all' interno del pneumatico, quindi se da un lato potrebbe rivelarsi meno scorrevole rispetto alla versione da 2.1 dall' altro lato c'è da considerare il fatto che nei tratti più sconnessi e con grip minore la gomma riuscirebbe a copiare in modo più ottimale il terreno, data non solo dalla pressione della gomma in se, ma anche dall' impronta che la gomma lascia a terra. Prezzo Indicativo Il prezzo medio della copertura attualmente si aggira tra il 28 ed i 36 Euro dati verificati il 30 ottobre 2016 sul sito di E-Commerce E-Bay http://www.ebay.it/