PROPUESTA DE PLATAFORMA ÚNICA “PUERTA DEL RÍO” BRAVO MURILLO – ARIAS MONTANO – JOSÉ LANOT
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Arterias de vida
Relatar las bondades de una plataforma única, a estas alturas del urbanismo, puede resultar del todo superfluo, repetitivo e innecesario, máxime cuando es en nuestras propias calles donde mejor podemos tomar nota de sus innegables beneficios. No hará falta recurrir a los consabidos ejemplos que brindan ciudades como Pontevedra, Sevilla, Madrid o Lisboa, donde la instalación de estos corredores accesibles ha supuesto una auténtica revolución urbanística, contribuyendo, en grado sumo, tanto al bienestar de los viandantes como al atractivo de sus calles. Así, resulta innegable la enorme contribución de estas vías a la proyección y reconocimiento internacional de los centros históricos de las ciudades. No nos demoraremos más en aquellas, cuando para el objetivo que nos proponemos no ha de haber mejor testimonio que el que nos aportan nuestras plataformas de Menacho, Vasco Núñez, Francisco Pizarro y plaza de España —por poner algunos ejemplos— o las recién estrenadas de Santo Domingo, San Blas y López Prudencio. Ellas son aval suficiente de la veracidad de sus bondades. La accesibilidad, el ornato, el favorecimiento del comercio y del turismo o la devolución de espacios al peatón son los habituales argumentos de quienes apostamos por este tipo de vías. Pero una plataforma única es mucho más. Para barrios como el centro histórico de Badajoz, afectado por la marginalidad, puede resultar, además, un punto de inflexión desde donde desterrar a los fantasmas de la miseria. La plataforma única pasa a ser entonces un cordón umbilical por el que alimentarse del continuo flujo de transeúntes que ya recorren complacidos nuestras calles más emblemáticas. Un camino de baldosas amarillas, una arteria de vida por la que fluye el deseo del visitante de transformarse en residente, el anhelo del emprendedor, el pausado deleite del paseante, la alfombra roja de nuestro sobrecogedor patrimonio.
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El Eje “Bravo Murillo – Arias Montano – José Lanot”
Plataforma Plataforma única única propuesta propuesta Plataforma Plataforma única única existente existente Centro vida Conventual de Bravo Murillo Conservatorio Superior de Música Iglesia de San Agustín Claustro Mayor del antiguo colegio San Pedro de Alcántara
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Razones
¿Por qué apostar por este eje?
Para alguien que no resida en este barrio, un hecho tan simple como el de caminar por el Casco Antiguo parece haber quedado reducido a deambular por un puñado de calles, siempre las mismas. Un decorado de lujo acompaña al viandante en su rutina. A nadie extraña acceder al barrio desde San Francisco o Santo Domingo y, a través de Menacho, Francisco Pizarro y Obispo San Juan de Ribera, alcanzar el corazón de la ciudad vieja, la plaza de España y San Juan, coronada finalmente por la plaza Alta y la Alcazaba.
En todo este recorrido, la plataforma única se ha ido extendiendo conforme a la inercia de los pasos, como una alfombra de pizarra y granito que dota a las calles de un atractivo particular, al tiempo que pone en valor el vasto patrimonio de Badajoz y descubre sus rincones más coquetos. Vivir el barrio, sentirlo, paso a paso.
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Un rápido vistazo al entramado que conforman las plataformas ya construidas nos descubrirá una diagonal, una frontera que separa al Casco Antiguo en dos mitades; dos realidades de un mismo barrio sesgadas por un cuidado sendero. Quizás, la reciente actuación sobre el entorno de la plaza de Cervantes haya roto esa tendencia, y ahora es la propia calzada la que sirve de guía para descubrir nuevos rincones del barrio, tal vez de menor fama pero no por ello carentes de interés y de hermosura.
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Es en este planteamiento, en este deseo de ser más, donde debemos encuadrar el eje que proponemos: una avenida transversal de 800 metros que una al río con el Campillo, a la Puerta Nueva con la de Trinidad, con la de Mérida, incluso, que diera acceso a los jardines de La Legión; unir al oeste con el este, a Joaquín Costa con la Ronda del Pilar, a la vez que, desde las confluencias entre Bravo Murillo y Arias Montano y ésta con José Lanot, se abre al propio corazón del Casco Antiguo dando la mano a La Soledad, a San Pedro de Alcántara y San Juan. Proponemos romper el sendero para coser un barrio.
Éstos son nuestros fundamentos:
1.- Accesibilidad: Recientemente APAMEX ha propuesto, ante la Comisión de Urbanismo, la idoneidad de acometer este eje. Las calles que lo conforman son inaccesibles para al peatón. Más allá de la pendiente que presentan, sus acerados son estrechos y están deteriorados. Prohibitivos para sillas de rueda y carritos de bebé. Las personas mayores generalmente suelen hacer uso de la calzada antes que del acerado, presas de la inseguridad y el miedo a caminar por las aceras.
2.- Calzadas: Si José Lanot presenta algunos notorios desperfectos, especialmente junto al CEIP San Pedro de Alcántara y el Claustro de San Agustín, Bravo Murillo difícilmente podría
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llamarse calzada. Sobre esta última, el saneamiento es de ladrillo, muy antiguo, sufre continuas roturas, tiene filtraciones que provocan el vaciado del subsuelo y causan socavones de gran tamaño. Los socavones han dado paso a la aparición de ratas y a caídas de los vecinos. Es prioritario renovar las canalizaciones subterráneas antes de acometer este tramo.
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3.- Obras realizadas: Arias Montano ha visto renovado su saneamiento recientemente, por lo que está preparada para recibir la nueva plataforma sin riesgos de verse sometida, a corto plazo, a reparaciones por daños en el subsuelo. José Lanot tendrá plataforma única con cargo a los fondos europeos de la Estrategia DUSI desde la plaza de la Soledad a la calle José Terrón (141 metros que debemos descontar de los 800 que proponemos).
4.- Interés comercial: Arias Montano es una de las calles con mayor concentración de locales comerciales vacíos del Casco Antiguo. Estos locales serían puestos en valor con una intervención como la que proponemos, conformando, junto a San Juan, Francisco Pizarro y la calle Virgen de la Soledad un fabuloso bulevar del comercio diferenciado (Soledad Bohemia).
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5.- Interés patrimonial: El recorrido que conforman las tres calles da servicio a 53 propiedades con protección patrimonial; 8 en José Lanot, entre las que se encuentran la Iglesia y claustro de San Agustín y el Conservatorio Superior de Música; 19 en Arias Montano, con casas señoriales y edificios de noble porte muy arraigados en la memoria de la ciudadanía; y 26 en Bravo Murillo, donde destaca especialmente un Conventual del s. XVIII.
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6.- Interés acústico: Gran parte del Casco Antiguo está tipificado como Zona Acústicamente Saturada (ZAS), pues bien, el eje vertebrador que proponemos atraviesa el corazón del área más afectada. En este sentido, debemos recordar la incidencia negativa que en la calidad de vida de la ciudadanía tiene la contaminación acústica, y que afecta de manera directa a derechos amparados en la consolidada jurisprudencia de tribunales como el Europeo de los Derechos Humanos, el Constitucional y Tribunal Supremo. El derecho a la integridad física y psíquica, la intimidad personal y familiar, la inviolabilidad del domicilio, medioambiente y protección de la salud deben fomentarse y protegerse desde los poderes públicos, siendo su observancia de obligado cumplimiento para todos, incluso para la propia sociedad civil. Por ello, creemos firmemente que la instalación de esta plataforma ayudará en la defensa del derecho a un domicilio sin ruidos, así como a combatir el azote de la contaminación acústica en tanto que ha de servir a un tráfico de vehículos más lento en la que se prioriza al peatón, se fomenta el paseo sobre el uso abusivo del transporte, no viene, de modo alguno, a aumentar el ocio nocturno y apuesta por la rehabilitación de una zona marginal donde el incivismo es causa también de la indeseable contaminación acústica que combatimos.
7.- Barrio de las Artes: Recordemos que numerosos colectivos de la ciudad, entre los que nos encontramos, consideramos que las calles Arias Montano y José Lanot juegan un papel fundamental como vías integrantes de un barrio enfocado al arte. Creemos en el Arte como nuevo motor rehabilitador del Casco Antiguo. El Claustro de San Agustín, el Conservatorio Superior de Música, el CEIP San Pedro de Alcántara –todos ellos ubicados en estas calles—, así como museos, salas de exposiciones y otras dotaciones, bien pueden conformar una red de espacios que trabajen de modo interrelacionado y hagan del Arte la mejor herramienta rehabilitadora de estas calles.
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A este respecto, hacemos un llamamiento muy especial sobre el actual estado del Claustro de San Agustín, que, tras su puesta en valor después de una importante rehabilitación, vuelve a mostrar signos de abandono y deterioro. Proponemos una actuación urgente que le devuelva el esplendor y un uso frecuente como escenario, tablado, cine de verano o sala expositora que le confiera utilidad y asegure su adecuado mantenimiento. 8.- El futuro: Soñemos que este eje diera servicio al Conventual convertido en Parador de Turismo, al abandonado Centro Vida transformado en semillero de asociaciones, a una vía que nacería frente a la recuperada Puerta Nueva, atravesaría el Barrio de las Artes junto a talleres, salas de exposición y espacios de creación artística, para desembocar en el Centro Cívico del barrio, a los pies de un nuevo y recuperado Campillo. Soñemos con recuperar los locales ahora vacíos y silenciosos de Arias Montano, con renovar Bravo Murillo y devolverla a la vida. Soñemos con viandantes recorriendo un barrio ávido de recibirlos. El eco de las voces reverberando, de nuevo, sobre sus muros. ¿Por qué no iba a ser así? 9.- Percepciones: Quizás estas calles agradecieran una mayor homogeneidad en los tipos de plataforma única que viste; pensemos, si no, en la confluencia de San Pedro de Alcántara con la plazoleta de la Soledad, José Lanot y Arias Montano, donde se darán la mano tres tipos distintos de plataforma única. Quizás, creemos, debiera primar la finalidad de cada vía. Así, pudiera resultar apropiado gozar de un tipo de plataforma cuando la vía es de uso mixto, en la que debería primar el adoquín de granito para la calzada que soporte el continuo trasiego de los pesados vehículos; y otra para las plataformas peatonales (con limitación a acceso de garajes y vehículos autorizados), que pudiera ser mucho más solemne, de piedras anchas, que permitan un paseo cómodo a todo tipo de calzado.
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10.- Deudas: Insistimos en la necesidad de soterrar cableados que eviten futuras obras innecesarias, así como la de acometer la reforma del saneamiento de la calle Bravo Murillo antes de instalar cualquier tipo de plataforma. Dada la grave situación en la que se encuentra actualmente esta calle, esta obra debería ser llevada a cabo de modo urgente, independientemente de la propuesta que presentamos. También cabe recordar la necesidad de establecer algún tipo de control sobre propiedades vacías y desaseadas para obtener, junto a todo lo anterior, un cambio radical de la imagen de estas calles. No es la primera vez que algunos colectivos de la ciudad han propuesto un impuesto de “ornato” sobre este tipo de propiedades descuidadas. Imaginemos por un momento el impacto visual de este eje con su plataforma única, sus edificios nobles y sus fachadas aseadas, sirviendo al deleite del viandante y al bienestar del residente. Para terminar, apostamos por la habilitación de aparcamientos públicos gratuitos de periferia que devuelvan los volúmenes y espacios que se les resta con las distintas intervenciones en el Casco Antiguo. En este sentido, proponemos hacer uso de la futura zona de ajardinamiento junto al albergue juvenil, y que daría servicio al mismo así como a San Roque y Casco Antiguo (pensemos en el fácil acceso al mismo desde una pasarela que quedara instalara en la Puerta de Mérida y uniera el centro histórico con el Parque de La Legión). Igual sentido tendría la parcela sin urbanizar junto al cauce del Rivillas, en la calle José María Giles Ontiveros, junto a la plaza de toros, sirviendo a la propia plaza como a San Roque, Pardaleras y Casco Antiguo.
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Plataforma Ăşnica propuesta Pasarela Puerta de MĂŠrida Zonas de aparcamientos propuestos 15
Apamex Asociación Cívica Ciudad de Badajoz Asociación de Vecinos del Casco Antiguo SOS Casco Antiguo de Badajoz Asociación amigos de Badajoz Asociación contra el ruido Espantaperros
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