SAM MOTOR JOURNAL 2018/03

Nr. 3 / 14. März 2018 / 34. Jahrgang

Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes

SWISS-MOTO 2018

PORTRÄT CÉDRIC ZBINDEN, MEISTER QUAD SUPERMOTO 2017 EISRENNEN ELLMAU A MESSE MOTORRADWELT BODENSEE FRIEDRICHSHAFEN D PORTRÄT ROGER INFANGER, ORTEMA

In dieser Ausgabe

MOTOR JOURNAL HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband SAM ZENTRALPRÄSIDENT: Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen, Tel. 079 926 72 28, E-Mail: zp@s-a-m.ch VIZEPRÄSIDENT: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur, Tel. 052 233 92 31, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil, Telefon 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52, E-Mail: redaktion@s-a-m.ch VERLAG/INSERATE: MOTOR-JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Telefon 062 745 94 41, E-Mail: motorjournal@ztmedien.ch DRUCK: ZT Medien AG, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen, Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19 ANZEIGENSCHLUSS: siehe Mediendaten DRUCKAUFLAGE: 5500 Exemplare Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes SAM für Werbezwecke verwendet werden.

Porträt Cédric Zbinden

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Editorial

Werte Leserinnen und Leser

SWISS-MOTO ZÜRICH

Weitere Inhalte Porträt Roger Infanger

Techn. Einteilung

Vortrag Trial

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Nr. 2 / 14.

Februa r 2018

/ 34. Jahrga

Organ des

radfah und Motor hen AutoSchwe Nr.izerisc 1 / 17. Januar 2018 / 34. Jahrgang

Nr. 12 / 13. Dezember 2017 / 33. Jahrga ng Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes Offizie fiziell lles es

Eisrennen Ellmau A

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PORTRÄT UND ANG DANI MÜLLER ELA HAA G MOFACU P ROGGWI L BE MOFACR GROSSA OSS FFOLTERN 40 JAHRE KEITSFAH GESCHICKLIC HH REN BISC HOFSZEL JAHRES L MOTOCRRÜCKBLICKE TRIA OSS/SUP ERMOTO L, ARBEITS GRUPPEN SITZUNG TERMINKO NFERENZ

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YAMAHA-MEISTERFEIER

Night of

Motorradwelt Bodensee M O T O R J O U R N A L 3/2 018

Basel

der 1. Saison Bergt2017 e Jumps ri thSAM-Meisterehrung

al Illgau

Nächste Ausgabe Nr. 04

Der Nationalrat hat als Zweitrat eine Lockerung des Verkehrs-Sicherheitsprogramms Via sicura beschlossen. Wer massiv zu schnell unterwegs ist, soll nicht mehr zwingend ins Gefängnis. Auch die Alkohol-Wegfahrsperren werden aus dem Massnahmenkatalog gestrichen werden. Der Nationalrat entschärft Via sicura: Er kippt die einjährige Freiheitsstrafe für Raser. Auch AlkoholWegfahrsperren sind vom Tisch. Das Parlament verlangt eine Abschwächung des Massnahmenpakets Via sicura. Der Nationalrat hat einen entsprechenden Vorstoss mit 112 zu 73 Stimmen bei 7 Enthaltungen angenommen. Die Freiheitsstrafe von mindestens einem Jahr für Raserdelikte soll gestrichen und die Mindestdauer für den Führerausweisentzug reduziert werden. Auf Datenaufzeichnungsgeräte und Alkohol-Wegfahrsperren soll verzichtet werden. Die Befürworter einer Lockerung des Gesetzes argumentierten, man habe mit einigen Massnahmen über das Ziel hinausgeschossen. Mit dem Wegfall der Mindeststrafe von einem Jahr sollten die Richter wieder mehr Ermessensspielraum erhalten. Die Strafen seien exzessiv, wenn nicht vorsätzlich gerast wurde. Gegen die Lockerung kämpfte die Linke: Grünen-Präsidentin Regula Rytz argumentierte vergeblich, die Verkehrssicherheit werde «durchlöchert wie ein Emmentaler». Kritisiert wurde auch, dass man die geplante Alkohol-Wegfahrsperre schon vor deren Einführung wieder abschaffe. Gemäss Verkehrsministerin Doris Leuthard konnte mit Via sicura die Anzahl der Getöteten reduziert werden. Schaue man genauer hin, sei aber nicht jede Massnahme wirksam. Das habe die Evaluation ergeben. «Nicht alles, was damals beschlossen wurde, macht Sinn.» Im Kern blieben die Anliegen der Anti-Raser-Initiative erhalten: «Rasen ist kein Kavaliersdelikt, sondern ein Verbrechen.» Eine angedrohte Freiheitsstrafe von vier Jahren sei gewaltig. Man müsse aber den Einzelfall anschauen. «Der Richter soll wieder den Ermessensspielraum haben, der ihm zusteht.» Der Bundesrat muss dem Parlament nun eine Gesetzesänderung vorlegen, der wir gespannt entgegensehen.

11. April 2018 www.s-a-m.ch

Roger Uhr SAM-Zentralpräsident

S W I SS-MO TO 2018, ZÜRIC H

FULMINA DER TÖFF

SWISS-MOTO: Ende Februar, wenn die SWISS-MOTO ihre Türen öffnet, hat man das Gefühl, dass die

Fast 72 000 Besucher pilgerten

Motorrad-Saison offiziell eröffnet ist. Dieses Jahr begleitete arktische Kälte die TöffMesse, aber die Motorradfans liessen sich deswegen nicht von einem Besuch abhalten. Tex t : S W I S S - M O T O / G is el a H il f ike r F o t o s: G i s el a H il f ike r / R o ge r U hr / S W I S S - M O T O

ie Highlights der über 400 TopMarken und die lückenlose Ausstellung von Schweizer Armeemotorrädern

sowie der neue SWISS-MOTO DROM mit spektakulären Shows und Rennduellen waren 2018 die Besuchermagnete.

Pünktlich zum Saisonstart zündete die SWISSMOTO ein Feuerwerk für alle Töff-Fans. Vier Tage lang knatterten die Töff-Highlights der neuen Saison im Scheinwerferlicht der Messe Zürich und begeisterten über 71 993 Besucherinnen und Besucher aus der Schweiz und dem angrenzenden Ausland. Ins Auge stachen dieses Jahr der Siegeszug der Retround Vintage-Motorräder, der ungebremste Vormarsch der Elektronik und die erfreuliche Tatsache, dass es noch nie so viel Motorrad für so wenig Geld gab. Bei der Töff-Bekleidung verlaufen die Trends parallel zu den Fahrzeugen: Klassik-Design, individuelle Anpassung und Lifestyle stehen im Zentrum. Messeleiter Yves Vollenweider freute sich über den gelungenen Startschuss: «Das fantastische Besucherergebnis, die positiven Rückmeldungen der Aussteller und das riesige Interesse der Medien bestätigen uns, dass die SWISS-MOTO ihre Position als grösstes und wichtigstes Sprachrohr der motorisierten Zweiradbranche in der Schweiz und in Süddeutschland weiter ausgebaut hat.» Neben den Neuheiten der Töff-Saison 2018 waren die lückenlose Ausstellung sämtlicher Schweizer Armeemotorräder seit dem Zweiten Weltkrieg sowie der 1200 Quadratmeter

Zentralpräsident Roger Uhr (r.) im Gespräch mit Moto2-Pilot Dominique Aegerter. grosse SWISS-MOTO DROM mit spektakulären Rennduellen auf Pit- und Pocketbikes die absoluten Besuchermagnete.

viel Spass gemacht und ich bin begeistert, wie engagiert und aufwändig die SWISS-MOTO den Schweizer Rennsport fördert», freute sich Domi Aegerter.

AEGERTER GEWINNT SWISS-MOTO PROMI-RACE 2018

ÖSTERREICHISCHER CUSTOMIZER GEWINNT ERSTEN «RAT’S HOLE AWARD» IN EUROPA

Am Messesamstag fand das erste SWISSMOTO Promi-Race statt. Auf dem Race-Track des neuen SWISS-MOTO DROMS lieferten sich einige der talentiertesten Fahrer aus dem Schweizer Rennsport ein spektakuläres Rennduell mit Pitbikes. Moto2-Star Dominique Aegerter sicherte sich dabei in einem hart umkämpften Rennen vor Supermoto-Profi Kevin Tschümperlin und dem MotocrossFahrer der Schweizer MX1-Klasse, Nick Triest, den ersten Platz. «Das Rennen hat mir sehr

Publikumshighlight war abermals die SWISSCUSTOM Bikeshow mit 60 speziell ausgewählten Kunstwerken. Die ausgestellten Bikes entsprachen einem hohen internationalen Qualitätsstandard. Sie wurden von der Jury aus Auszubildenden der Gewerblich-Industriellen Berufsschule Bern – angeführt von Szenekenner Frank Sander – nach Stil, technischer Ausführung sowie Verarbeitung und Innovationen beurteilt. Zudem haben erstmals amerikanische Juroren sämtliche ausgestell-

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ANTER START F-SAISON 2018

22.–25. FEBRUAR 2018

nach Zürich

Allerlei Interessantes rundherum …

Auch die Kleinsten fuhren im SWISS-MOTO DROM.

Der SAM-Stand zog viele Besucher an. ten Einzelstücke unter die Lupe genommen. Ihre Aufgabe war es – zum ersten Mal in Europa –, einen der begehrten «Rat’s Hole Awards» zu vergeben. Den sprichwörtlichen Oscar der Customizing-Szene sicherte sich der Österreicher Dominic Loretter aus Feldkirch mit seinem modifizierten Oldtimer «Fireball». Über den Höchstpreis «Best of Show» durfte sich Nedal Amin aus Kuwait mit seinem radikalen Eigenbau auf Basis einer Harley-Davidson mit 32 Zoll grossen Rädern, Kompressor und einer Lackierung wie aus 1001 Nacht freuen. Den Sonderpreis «Emirates Pick» schnappte sich der Deutsche Kay Blanke mit seinem handgefertigten Bike im Racing-Stil und modifiziertem Indian-Motor. Die beiden Bikes treten nun im März die Reise zur Custom Show Emirates in Abu Dhabi an, um dort gegen die Elite der Custom-Szene anzutreten. Die in die SWISSMOTO integrierte SWISS-CUSTOM unterstrich

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mit der sechsten Auflage ihre Bedeutung als zentrale Customizing und Tuning Show Europas und zeigte, dass sie bei Customizern aus der ganzen Ein Teil der SAM-Touren-Teilnehmer der letzten Saison. Welt zu einem festen Bestandteil im Terminkalender geworden ist. Weiter begeisterte die UND DER SAM WAR MITTENDRIN Bei so vielen positiven Meldungen macht es SWISS-CUSTOM mit einer – im wahrsten Sinstolz, dass der SAM eine zentrale Rolle spielte. ne des Wortes – fabrikneuen Kulisse in Form einer aufwändig inszenierten CustombikeSportpräsident Philipp Kempf und sein Team Factory. Die spektakuläre Bikepremiere des waren eine ganze Woche vor Ort und bauten das SWISS-CUSTOM Monarchen der Bobber Ganeue SWISS-MOTO DROM auf. Im Vorfeld gab rage mit einer einzigartigen Lackierung, die es viele Fragen zu klären; allein schon das Proauf Knopfdruck zum Leuchten gebracht werblem, welcher Boden geeignet ist, um darauf den kann, und die Enthüllung des stärksten mit Grip zu fahren, kostete einige Nerven. FahE-Choppers der Welt von Peter Fässler sowie rer mussten angefragt werden, die Zeitmessung installiert werden etc. Schlussendlich lief die brandneue Show der Fuel Girls aus Engalles bestens; Fahrer und Zuschauer waren land zogen das Publikum in ihren Bann.

V. l. n. r. Speaker Sepp Betschart, FMS-Zentralpräsident und Nationalrat Walter Wobmann, Adrian Bosshard, mehrfacher Schweizer Motocross-Meister und CEO von Certina, sowie SAM-Zentralpräsident Roger Uhr. begeistert. Neben den prominenten Fahrern auf ihren Pitbikes zeigten auch die Mofacupund Minibike-Piloten dem Publikum ihren Sport hautnah mit Showrunden. Und der SAMStand gleich unter dem Haupteingang war wie letztes Jahr auch schon ein Treffpunkt für Motorsportbegeisterte wie auch für alle anderen. Neben den Motorrädern der verschiedenen Sport-Sparten war auch der SAM Tourismus vertreten, und an der SAM-Bar fanden die HotDogs, Sandwiches etc. reissenden Absatz. Der MSC Wohlen war mit dem bewährten Kaffewägeli und dem Glücksrad dabei, und es

Am Glücksrad gabs auch Sonnenbrillen zu gewinnen.

fasziniert immer wieder, wie so ein Glücksrad die Massen anziehen kann. Es gab sogar noch eine Schlange davor, als eigentlich die Messe schon fast fertig war …

Die nächste SWISS-MOTO wird vom 21. bis 24. Februar 2019 in der Messe Zürich stattfinden. ❮

An dieser Stelle ein grosser Dank an alle Besucher, Helfer, Fahrer und Motorsportfreunde, die in irgendeiner Weise zum Gelingen des SAM-Standes und des SWISS-MOTO DROMs beigetragen haben!

SAM-Sportpräsident Philipp Kempf und Messeleiter Yves Vollenweider.

«Domi» Dominique Aegerter gewann das Prominenten-Rennen.

Robert Hohl, Jarno Möri, Roman Bosshard und Dominique Aegerter.

Ein Teil der engagierten SAM-Standbetreuer.

Seitenwagenlegenden unter sich: v. l. n. r. Herbert und Hansruedi Huwyler, Fritz Fuss, Kurt Waltisperg und die Partnerin von Herbert Huwyler.

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Der vierfache Seitenwagen-Weltmeister Hansi Bächtold mit seiner Frau. Urs Kiener mit unseren beiden charmanten Bardamen. Ursi und Martin Schläpfer, die Chefs der Hotdogs.

Beat Kaufmann von den ZT Medien mit seiner Partnerin Moni.

Glen Helfer mit seinem Mofa im SWISS-MOTO DROM.

Fans am Streckenrand …

Markus Humbel in Action.

Roger Uhr mit Manfred Bühler, Präsident der MotocrossKommission der FMS; er nahme ebenfalls am Promi-Rennen teil.

Nick Triest, Chris Möckli, Dominique Aegerter, Philipp Kempf und Tadej Korosak (v. l. n. r.).

Philipp Kempf, Alois Frei und Urs Hunziker im Gespräch.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

Podest des Promi-Rennens: v. l. n. r. Nick Triest (3.), Sieger Dominique Aegerter und der Zweite Kevin Tschümperlin.

Ein bisschen Werbung muss sein …

Susanne Suter und Maximilian Holzer von den ZT Medien.

P O R TR Ä T CÉDRIC ZBINDEN , S C H W EIZ ERM EIS T ER Q U AD IN T E R O PE N SU PE R M O T O 2 0 1 7

DIE STEILE

KARRIERE CÉDRIC ZBINDEN DES

Ein 21-Jähriger lehrt die Altmeister das Fürchten

Mit dem gerade mal 21-jährigen Berner ist ein neuer hoffnungsvoller Stern am Supermoto-Quad-Himmel aufgegangen. «Cedi» gewann im vergangenen Jahr das Championat praktisch im Alleingang. Tex t un d B ild e r : M i ch ael D i ch t l, w w w.midi - pi c s .de

ach 7 Veranstaltungen konnte er sich einen Wahnsinns-Vorsprung von 109 Zählern erarbeiten! Auch beruflich gibt

der Schwarzenburger mächtig Gas und ist dort ebenfalls top. Im Jahre 2013 machte Cédric Zbinden seine ersten Gehversuche im Quad-Rennsport. Gaststarts bei den Nationalen auf einer Suzuki waren der Beginn einer einzigartigen Karriere. Im darauffolgenden Jahr stand der Start in die berufliche Ausbildung im Vordergrund. Deshalb konnte im 2015 nicht die gesamte Rennserie bestritten werden. Trotzdem folgte ein ständiger Aufwärtstrend, der leider durch einige technische Defekte am Quad eingebremst wurde. Im vergangenen Jahr lehrte er ab dem ersten Meisterschaftslauf die

Altmeister Alfred Wolber und Beat Zeller das Fürchten: Bei 7 Renneinsätzen holte sich Cédric 6 eindrucksvolle Tagessiege. Bei der 7. Veranstaltung stand der 176 cm grosse Dominator auf dem Treppchen an 2. Position. Nachdem die ersten Fahrversuche im Rennmodus gleich positiv ausfielen und Cedi mächtig viel Spass am Quad-Rennsport verspürte, folgte ein Jahr später der Wechsel auf die RST-Yamaha, damals wie heute ein edles und siegesverdächtiges Vierradfahrzeug. Allerdings konnte Cédric, dessen Vater in Schwarzenburg den Zbinden Arctic Cat-Shop betreibt und eine Rennfahrerzeit im Automobilsport hinter sich hat, nur die Rennen von Cossonay VD und Lignières NE bestreiten. Eine Schulterverletzung sowie die Ausbildung zum Motorrad-Mech standen an.

BESTER TÖFF-MECHANIKER DER SCHWEIZ IN DER LAP So ehrgeizig, wie er bei den Rennen agiert, so hält er es auch auf seinem beruflichen Weg. Die Ausbildung zum Motorradmech schloss er mit der Bestnote ab – bester Schweizer! Damit qualifizierte er sich automatisch, mit Unterstützung seitens der Mineralölfirma Motorex, für die Berufs-Europameisterschaft. Dort lief es auch wieder wie geschmiert und Cédric brachte die Bronzemedaille mit in die Heimat am bekannten Sense-Graben. Cédrics steiler Weg nach oben bahnte sich schon 2015 an. Dort schloss er die Meisterschaft hinter den Medaillenträgern Caimi, Wolber und Veron als Vierter ab. Trotz drei nicht besuchter Meisterschafts-Events (wegen der Berufsausbildung) konnte er drei Laufsiege einheimsen. Zwei Lauferfolge gelangen ihm auf seiner Lieblingspiste von Lignières. Dort holte er sich seinen ersten Tageserfolg seiner Karriere vor Caimi und Wolber. Nach diesem sehr positiven Rennjahr folgte vorerst ein Rückschlag: Geplagt von einigen dummen Defekten, immer in aussichtsreichen Positionen liegend, sackte Cedi an die 11. Position im Championat ab. Mitverantwortlich war natürlich auch die sinnvolle Rücksicht auf eine erfolgreiche Ausbildung.

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Im Rennlauf hat Cédric Zbinden noch Zeit für die Show.

Stets am

Limit …

«DIE VERGANGENE SAISON WAR ABSOLUT GENIAL» Mit den besagten 109 Punkten Vorsprung, also punktemässig mehr als 4 Lauferfolge im Plus, schloss der RST-Yamaha-Pilot die letztjährige

g zu Im Sprun

m Meiste

rtitel.

Saison ab. «Ich konnte 14 Laufsiege und 7 zweite Ränge einfahren», so der neue und noch recht junge Champion. Eine stolze und fast einmalige Erfolgsbilanz, wie sie zuvor nur dem unvergessenen Christophe Cuche (der nun

Immer wenn ich auf dem Quad sitze, fühle ich mich wie zu Hause! Das Quadfahren ist eine grosse Leidenschaft und ein grosser Teil von mir und ich könnte mir nichts Schöneres vorstellen.

C é dr ic Z bin den

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erfolgreich an der Motocross-Side-Car-WM teilnimmt) im Jahr 2013 gelang.

2018: TITELVERTEIDIGUNG IM VISIER Cédrics Ziel für die neue Saison heisst natürlich eindeutig, den Titel wieder nach Schwarzenburg zu holen. Ehrgeizig, wie «Mister Quad» ist, mit einem starken Willen im Gepäck, ist dieses Unternehmen durchaus realistisch. Neben dem Swiss-Champion-Titel peilt Cédric, der neben Lignières auch die Rennpiste von Mettet/Belgien so sehr liebt, dort oben den Sieg an. «In Mettet beim Superbiker lief es mir im vergangenen Jahr nicht nach Wunsch. Mit dem 6. Rang war ich echt unzufrieden. Dieses Jahr muss der Sieg her!» Eine klare Ansage und Warnung an seine Gegner! ❮

Cédric Zbinden Vorname: Cédric Name:

Zbinden

Geb.-Tag: 12. 11. 1996 Wohnort: Schwarzenburg BE Beruf:

Motorradmechaniker

Hobbys: Quadrennen fahren, Biken, Sport allgemein Lieblingsstrecke: Lignières NE und Mettet B

Erfolge 2013

Beginn mit dem Quad-Rennsport, Gaststarts Kat. Quad National auf Suzuki

2014

Kat. Quad National, nur Cossonay VD und Ligniéres, dann Schulterverletzung

2015

4. Rang Schweizermeisterschaft Quad Inter Open, trotz 3 nicht besuchten Rennweekends

2016

11. Rang Schweizermeisterschaft Quad Inter Open, 2. Rang Superbiker Mettet/Belgien

2017

Schweizermeister Quad Inter Open mit 6 Tagessiegen 6. Rang Superbiker Mettet/Belgien Beste Töff-Mech-LAP der Schweiz 3. Rang an der Berufseuropameisterschaft als Motorradmechaniker (Europa Cup)

Cédric mit Moto-2-GP-Pilot Dominique Aegerter.

olber. re Alfred W m Emmen: Beat Zeller, li , Siegerpodiu en d in Cédric Zb in der Mitte

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I NT. NA C HTS K IJÖRING / E IS REN N EN IN ELLM AU IM T IRO L A

ICE

SAMSTAG, 10. FEBRUAR 2018

Ehrenrunde mit Lorbeerkranz des Seitenwagen-Teams Ali Schachtner – Sophie Sattelberger/D #9.

FIRE AND

IN DEN BERGEN

Bereits zum 8. Mal organisierte der MotorSportClub Kitzbühel diesen einzigartigen Nachtmotorsportevent on Ice – mit dabei die Schweizer Rennfahrer Marty und Waldvogel! Tex t un d B ild e r : M i chael D i ch t l, w w w.midi - pi c s .de

uf dem knapp 500 m langen und in etwa 10 m breiten Eisoval kam direkt im Sommer- und Winter-

sportort Ellmau (im Bezirk von Kufstein) vor der Silhouette des mächtigen WildenKaiser-Bergmassives der erste Wertungslauf

Auch das gibt es: Während de Jugendkart löst r Rundenjagd der Klasse sich bei Leopol d Gast/D #522 das Hinterrad.

32-mm-Spikes aufgezogen auf den ohnehin schon spritzigen Buggies ist die Formel 1 des Eisrennsports!

M ichael D ich t l üb er die s p ezielle L ä nge der N ägel der S ü d t ir o le r S pike s

zum Internationalen Allgäu-Alpen-Pokal (kurz: IAAP) zur Austragung. Den zahlreich erschienenen Zuschauern wurden bei dieser grössten und einzigartigsten Motorsportveranstaltung im Tirolerischen über 200 Einzelstarts und einige Massenstarts zu den Finalrennen geboten. Mitten im Starterfeld der «Könige des Eisrennsports», den sehr beliebten offenen Rennwägen, also den skurrilen und wahnsinnig schnellen Buggies, tummelten sich die zwei einzigen Teilnehmer aus der Schweiz: in der Kategorie Buggy 2WD Erich Waldvogel und bei den 4 WDs Sepp Marty. Sicherlich dürfte dem einen oder anderen Motorsportfan der Name Sepp Marty ein Begriff sein: Der Autocross-Spezialist aus Unteriberg in der Zentralschweiz feierte bereits

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

«40 Jahre Motorsport», ist 17(!)-facher Schweizermeister, fuhr jahrelang sehr erfolgreich auf europäischem Parkett, sprich in der Autocross-Europameisterschaft. Durch seinen Beruf als diplomierter Kaminfeger-Meister und Brandschutzexperte trägt Sepp ganz nebenbei den Titel «der schnellste Kaminfeger der Schweiz».

WARUM GERADE ELLMAU? Der Wintersportort Ellmau mit etwa 2800 Einwohnern und etwa 5300 Gästebetten ist nicht gerade nur eine «Hausecke» hinter der Schweiz – zu diesem Nachtmotorsportevent habt ihr ca. 370 km winterliche Strassenverhältnisse hinter euch.

«Ja, Ellmau ist immer eine Reise wert! Wir können nicht zu jedem Meisterschaftslauf so weit anreisen, aber uns macht’s hier mächtig Spass – Ellmau steht bei uns auf der Hitliste stets ganz oben», da sind Sepp und Erich gleicher Meinung. «Wenn die Veranstaltung von Ellmau ansteht, ist es sicher, dass du dort die längste und damit schnellste Eisrennbahn der Saison zur Verfügung hast. Weiter glänzt das Rennen mit einer guten Organisation und die haben das beste Publikum der Welt! Und dann noch am Abend bei Flutlicht Rennen zu fahren ist mehr als genial», so Ellmau-Liebling Marty. Kollege Erich fügt hinzu: «So etwas gibt es bei uns drüben in der Schweiz leider nicht. Aber einmal im Winter muss es trotz Familie und sonst wenig Zeit schon gehen.» Erich ist

fast 20 Jahre jünger als Sepp und ist im Nachbardörfli von Sepp, in Studen, beheimatet. Neben der Rennfahrerei hat Erich noch mit der Familie (3 Kinder, Biken und Wandern) grosse Aufgabengebiete in Sachen Hobbys.

eingefärbte Eispiste sehr deutlich erscheinen lässt. Mit dem Bergdoktorhaus ist Ellmau über alle Grenzen hinaus als zentraler Handlungsort der beliebten Fernsehserie «Der Bergdoktor» bekannt und beliebt.

ehrung bei. Beim leisen Ade-Sagen des Bürgermeisters hiess es dann nebenbei wieder: «Servus, bis zum nächsten Jahr!»

EISRENNEN ORGANISIEREN – EIN KNOCHENHARTER JOB!

WENN DIE NACHT HEREINBRICHT …

Erst nach den Jugend- und Rennkarts, den verschiedenen Motorradklassen und den diversen Tourenwagen kamen unsere Schweizer Vertreter in der Klasse 10 zu ihren ersten Renneinsätzen. Diese Klasse wird mit den offenen Autos, den Buggies, mit Rallye-Spikes 7 mm gefahren. Sepp konnte im Konzert der Asse voll mitmischen und erreichte auf seinem selbstgebauten 4WD-Buggy, der von 2 Suzuki GSX-R-1000-ccm-Motoren befeuert wird, den tollen 2. Rang hinter «Dauerbrenner» Josef Vögel aus Vorarlberg und vor IAAP-Organisationsleiter Meinrad Gast aus Deutschland. Erich, der als Rennfahrzeug einen zweiradgetriebenen, sehr leichtgewichtigen Crosskart mit einem 600-ccm-Suzuki-Motor einsetzt, konnte seine fehlende Power gegen die schwereren 4WD-Buggies nicht ganz kompensieren und erreichte den 7. Rang im 14-köpfigen Fahrerfeld. In der Klasse 13, Autos offen (2WD) mit Spikes 10 mm, holte sich Erich im nur 340 kg schweren Crosskart hinter Erwin Geisler aus dem Zillertal den 2. Rang.

Seit Anfang Dezember lief die Präparierung der Rennstrecke durch den MSC Kitzbühel mit seinem Organisationsleiter Alfons Nothdurfter. Bei entsprechenden nächtlichen Minustemperaturen wird per Wasserfass und Traktor das Wasser auf die Wiese, wo im Sommer Alpenkühe weiden, aufgetragen – Millimeter um Millimeter! «Das grosse Tauwetter, der extreme Temperaturanstieg um Silvester herum, machte uns eigentlich keine Sorgen. Nur eine Woche vor dem ursprünglich vorgesehenen Renntermin (3. Februar) mussten wir passen», so Orga-Leiter Nothdurfter: «Dort wären wir auf der Schneewiese im Fahrerlager abgesoffen. Schuld waren wieder einmal viel zu warme Nächte. Nun hatten wir Gott sei Dank wieder strengeren Frost und am Verschiebedatum war’s perfekt – auf der Eisrennpiste, im grossen Fahrerlager und auch auf den durch die vielen Schneemassen erhöhten Zuschauerrängen rund um das Oval. Das Eis der Rennbahn hat gut und gern eine Dicke von 30 cm!»

BLAUES EIS UNTER DEM BERGDOKTORHAUS – In einem etwas ungewöhnlich leuchtenden Blau präsentierte sich das Eisoval am Renntag. «Wir leisteten uns etwas Besonderes und färbten die Piste ein», so Nothdurfter, der mit ca. 80 ehrenamtlichen Funktionären und Helfern vor Ort war. Es wurde uns für die Presse ein Luftbild eines Gleischirmfliegers freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Bei seinem Flug vom Ellmauer Hausberg, dem 1553 m hohen Hartkaiser, überflog er das «Bergdoktorhaus» und erstellte die Totale, worauf es die

Sepp Marty/CH #116 in seiner Rundenjagd eingehüllt in eine Schneewolke.

Mit dem Dunkelwerden am Abend wurde den knapp 2000 Zuschauern eine fantastische Show unter Flutlicht geboten. Da sich zu diesem Night-Event weit über 200 Fahrer und Fahrerinnen angemeldet hatten, begann die Veranstaltung bereits gegen 14 Uhr mit den Starts der Jugendkart-Klasse nach ADACRichtlinien sowie der Rennkarts bis max. 400 ccm Hubraum. Auch die Klasse Skijöring, dort sind die Skifahrer mittels Seil an 2- bzw. 4-Rad-getriebenen Tourenwagen angehängt, startete am Nachmittag. Eine so einmalige und einzigartige Atmosphäre entfachte sich dann mit Einbruch der Dunkelheit. 60 Lichtmasten liessen das Eisoval, das Fahrerlager und den Vorstartraum im Infield der Rennpiste hell erleuchten und die grosse Show begann!

PROMINENZ IN DEN ZUSCHAUERRÄNGEN Im Laufe des gänzlich unfallfrei verlaufenden Renntages wurde in den dicht besetzten Zuschauerrängen Hans-Joachim «Strietzel» Stuck entdeckt. Der DMSB-Präsident und ehemalige Automobilrennfahrer (1974–1979 Formel 1, 1986 und 1987 Sieger der legendären 24 Stunden von Le Mans) ist seit vielen Jahren in dieser Gegend beheimatet. Mit seiner 4. (!) Frau bewohnt der langgewachsene gebürtige Deutsche ein Haus in Ellmau und ist ein fachkundiger Fan der Eisracing-Szenerie. Neben dem «Strietzel» wurde der Schirmherr dieser Veranstaltung ausgemacht: Der Hotelier und Bürgermeister Nikolaus Manzl pflegt eine enge Freundschaft mit dem MSC Kitzbühel. Zu Veranstaltungsschluss wohnte das Oberhaupt der Gemeinde der mitternächtlichen Sieger-

Sepp Marty – so sieht es im Cockpit nach dem Crash mit der Schneemauer aus.

WIE LIEF ES EIGENTLICH BEI SEPP UND ERICH?

Schöne Kulisse mit dem Wilden Kaiser.

Skijöring-Icelady Silvia Häringer/D #482 hat Skifahrer Robert Welsch/D im Schlepptau.

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SEPP, ICH DACHTE, DU HAST EINEN LENKUNGSDEFEKT UND BIST DESHALB IN DIE SCHNEEMAUER GERAST! DIESER WINKTE AB MIT EINEM COOLEN «NEIN, ICH HATTE ES NUR EIN WENIG ÜBERTRIEBEN». Tatsächlich schien «Mister Autocross» in der Kategorie 14 der offenen Autos (4WD) mit 10-mm-Spikes auf Siegeskurs zu sein. Aber in der 2. Runde endete die rasante Fahrt in einer einzigen Eis- und Schneewolke in der harten Schneemauer. «Ich schaffte eine perfekte erste Runde und meinte, ich müsse es noch besser machen. Dabei habe ich es masslos übertrieben», so der Sepp. Bei ihm als Vollblut-Racer gilt halt entweder hopp oder top! Mit dieser zuschauerfreundlichen Action katapultierte sich Sepp aus der Rangliste. Aber die Herzen der Zuschauer hatte der Schweizer vollends auf seiner Seite! Gestartet, aber nicht die Zielflagge gesehen, bedeutet eine (schmerzliche) Disqualifikation!

DIE SCHNELLSTEN RENNEN DANN FAST ZU VERANSTALTUNGSENDE HIN … Ein richtig grosses Zuschauerinteresse tat sich auf, als die Klasse 19, Autos offen (2WD/ 4WD), im Vorstartraum ihre Motoren aufheulen liessen. In dieser Kategorie sind Spikes bis 32 mm Länge zugelassen. Diese fast angsteinflössenden Nägel sind im Fachjargon als Südtiroler Spikes bekannt.

Im Vergleich dazu: Im Int. Eisspeedway-Sport sind die Spikes auf 28 mm beschränkt! Mit diesen Hammernägeln werden bei jeder Eisrennveranstaltung die bisherigen Tagesbestzeiten nochmals in den Keller rutschen. 32-mmSpikes aufgezogen auf den ohnehin schon spritzigen Buggies ist die Formel 1 des Eisrennsports! Sepp war nach der Disqualifikation hier voll bei den Schnellsten dabei und «surfte» hinter Josef Vögel und Meinrad Gast, ohne zu viel zu riskieren, um das Oval und auf das Podium. Erich hatte mit dem 2-Rad-Buggy hier keine Chance und belegte den 8. Rang. Ebenfalls wieder hinter Erwin Geisler war er der Zweitbeste ohne Allrad. Hinter dem Highlight dieser Klasse folgten nur noch die Punkteläufe der geschlossenen Autos, der Tourenwagen (2WD/4WD), die mit handelsüblichen Winterreifen das Oval meistern mussten.

SEPP UND ERICH IN DER HEIMAT … Wer den zwei sympathischen Rennfahrern einmal bei ihrem Heimrennen über das Lenkrad schauen möchte, hat die Möglichkeit, beim Hoch-Ybriger Autocross-Rennen am Muttertags-Weekend vom 12./13. Mai 2018 in Weglosen SZ dies zu tun. Dort findet das erste Rennen zum 3. Nationen-Cup statt. Übrigens ist Sepp Marty der Präsident des veranstaltenden MC Hoch-Ybrig. ❮

Sepp Marty Kat. offene Fahrzeuge (Buggy) Vorname:

Sepp

Name:

Marty

Geb.-Tag:

20. 1 .1959

Wohnort:

Unteriberg SZ

Beruf:

Diplom. Kaminfegermeister

Hobbys:

Motorsport allgemein, Tunverein, Skifahren, Biken, Wandern und Fasnacht

Fahrzeug Chassis:

Fabrikat Buggy, kompletter Eigenbau

Motor:

Fabrikat: 2×Suzuki GSX-R 1000 Zylinder: 2×4 Leistung: 2×190 PS = 380 PS Hubraum: 2×1000 ccm 4WD (über Kette ohne Differenzial)

Gewicht:

650 kg

Fahrwerk:

Reiger

Baujahr:

2012

Erfolge Autocross:

2 EM-Rennen gewonnen, viele Podestränge in der EM, 17(!)-facher Schweizer Meister

Eisrennen:

viele Siege bei int. Rennen

Driften:

einige Driftevents gewonnen bzw. gute Platzierungen

Lieblingsstrecke:

Ich liebe es, auf fast jeder Piste zu fahren.

Grosse Leidenschaft: Leben und leben lassen! Sepp Marty ist der Präsident des AC Hoch-Ybrig und gleichzeitig der Rennleiter!

Erich Waldvogel

Sepp Marty (li.) und Erich Waldvogel – unsere würdigen Vertreter des Eisspektakels in Tirol.

Hans-Joachim «Strietzel» Stuck mit dem Organisationsleiter Alfons Nothdurfter.

Vorname:

Erich

Name:

Waldvogel

Geb.-Tag:

15. 11. 1979

Wohnort:

Studen SZ

Beruf:

LKW-Mechaniker

Hobbys:

Familie (3 Kinder), Biken, Wandern, Autocross-Rennen bestreiten

Fahrzeug Chassis:

Spikes-Reifen 32 mm – wenn diese Reifen aufgezogen werden, fallen die Rundenrekorde.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

Fabrikat: Crosskart (kompletter Eigenbau)

Motor:

Fabrikat: Suzuki GSX-R Zylinder: 4 Leistung: 128 PS Hubraum: 600 ccm 2WD

Gewicht:

340 kg

Fahrwerk:

Proflex

Baujahr:

2010

Erfolge:

mehrere Laufsiege im Schweizer Autocross, Podestränge an int. Autocross-Rennen

Lieblingsstrecke:

Maggiora/Italien

M OTOR R A DWELT BODENSEE, F RIED RIC H S H AF EN D

25.–27. JANUAR 2018

Miss Tuning-World 2017, Vanessa Schmitt, war von den Bikes total begeistert.

NEUHEITEN

BEI UND DER BESUCHER OPTIMAL IN DIE Bereits zum 24. Mal fand die erste grosse Motorradmesse des Jahres in den Messehallen der Stadt Friedrichshafen statt.

teres Info-Material gingen die Flyer über Dienstleistungen, Vergünstigungen und Anlässe sowie Beitrittserklärungen über die Stehtische.

Tex t un d B ild e r : M i ch ael D i ch t l, w w w.midi - pi c s .de

ie lebendige Motorradmesse ist ein Gradmesser und auf ihr konnten viele Kontakte geknüpft und Verkaufsge-

spräche geführt werden. Diese erste grosse Messe im süddeutschen Raum mit ihren zehn Hallen ist als Event konzipiert und bietet eine Mischung aus brandaktuellen Neuheiten, Produktpräsentationen,

BESUCHERREKORD Showveranstaltungen und aktiver Teilnahme. Neben Motorradtestparcours für Neueinsteiger, Trails und Quads fand auch wieder die Supermoto-Show, organisiert vom 1. Supermotoclub Bodensee, statt. Dort war der Schweizerische Auto- und MotorradfahrerVerband (SAM) mit einem Info-Stand präsent. Auf Roll-up-Banner wurde den Motorradfreaks die breite Palette der zahlreichen SAMMotorsport-Events 2018 aufgezeigt. Als wei-

Ein echter Harley-Chopper mit 14 klassischen Stilelementen wie im Film Easy Rider 1969.

Insgesamt begrüsste der Veranstalter an dem Messe-Weekend (Freitag–Sonntag) 312 Aussteller mit 878 Exponaten auf rund 65 000 Quadratmeter Fläche. Also ein wahres BikeEldorado, das bei den rund 45 000 Messebesuchern (Rekord!) sehr grossen Anklang fand und schon jetzt Lust auf eine hoffentlich freudige und unfallfreie Bike-Saison machte. Das sehr milde und trockene Messe-Weekend bescherte dem Veranstalter neben den Fans eine

Screwdrivers Customizing Area – «Über das Messe-Weekend eine Harley zusammengeschraubt». 3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Grosse Sprünge unterm Hallendach. Motorrad-StuntShow mit Chris Rid/D auf Kawasaki.

TRENDS KONNTE NEUE SAISON STARTEN grosse Flut an Bikern, die mit dem eigenen Motorrad anreisten und damit als Dankeschön freien Eintritt genossen.

#34 Kevin Tschümperlin.

RETROBIKES VOLL IM TREND Auf dieser Messe, die nur einen Steinwurf vom Bodensee Airport liegt, stachen zwei Trends besonders hervor: Viele Hersteller präsentierten grosse, kostspielige Reisemotorräder und Maschinen, die optisch an vergangene Tage erinnerten und voll im Retro-Look glänzten. Da der Aussteller-Andrang im Bereich «Costumizing» mit dem «Best Bike Award» sowie dem Bereich Reisemarkt, wo Hoteliers zahlreich für Biker-Unterkünfte oder Anbieter von geführten Biker-Touren in aller Welt ihre Programme vorstellten, grösser denn je ist, bekamen beide Bereiche eine eigene Halle. Damit war die Ausstellungsfläche der «Motorradwelt Bodensee» grösser als in den Jahren zuvor.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

EINE LEBENDIGE MESSE Neben den Hallen, wo Aussteller ihre Motorräder, Roller, Quads, Trikes und viel Zubehör im schönsten Licht präsentierten, wurde den Messebesuchern eine Menge an Action geboten: so in der Vorführungs-Halle A3 der FMXJump, die Trail-Show mit den vielen kniffligen Holzrampen oder die spektakuläre QuadStunt-Show gleich nebenan. Im Foyer West wurde auf der Actionbühne immer was geboten. Gegenüber im Ostteil war der riesige Gebraucht-Motorrad-Markt untergebracht. Traditionell waren in der Racing-Halle A5 die Supermoto-Cracks am Driften und begeisterten das so zahlreiche Publikum. Von den

Die giftig grüne Ducati in Lamborghini Edition.

Jüngsten, den Kids auf ihren Minibikes, über die Quads aus der Schweizer Meisterschaft bis zu den Schnellsten, den Prestige-Piloten, war alles vertreten.

VORGESCHMACK AUF DIE «SWISS-MOTO» Diese Messe dürfte bei den so zahlreich erschienenen Schweizer Töff-Fans eine wahre Freude auf «ihre» in gut drei Wochen stattfindende SWISS-MOTO in Zürich ausgelöst haben. ❮

Der SAM-Stand im Rennpark bei der Supermoto-Show. 15

SAM-TERMINE

2018

S A M-T er mine Stand 8. März 2018. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Motocross 08. April 14./15. April

Wohlen AG Wohlen AG

SAM Junioren IMBA EM Ladies, ohne Junioren 28./29. April Schlatt b. Winterthur ZH Womenʼs Cup, Kids Cup 12. Mai Oberriet SG SAM Junioren + Senioren, Women’s Cup 16./17. Juni Ederswiler JU 30./01. Juni/Juli Feldkirch A IMBA EM MX2 / IMBA EM SW, keine SAM-Klassen 07./08. Juli Obernheim D 28./29. Juli Emmental BE Womenʼs Cup 12. August Inwil LU SAM Junioren Quad / Nat. MX 1 / Nat. MX2 25. August Trachslau SZ 01./02. September Beggingen SH IMBA EM Open 22./23. September Amriswil TG IMBA EM SW Supermoto 21./22. April 05./06. Mai 12./13. Mai 09./10. Juni 14./15. Juli 11./12. August 01./02. September 15./16. September 29./30. September

Villars-sous-Ecot F Moléson FR Roggwil BE Hoch-Ybrig SZ Bäretswil ZH Lignières NE Frauenfeld TG Gontenschwil AG Ramsen SH

Trial 22. 13. 26. 10. 24. 15. 19. 01./02. 16. 06./07. 20.

Herbolzheim D Windlach ZH Bischofszell TG Hilfikon AG Hornberg D Ölbronn D Roches BE Grimmialp BE Vandans A Illgau SZ Baden-Baden D

April Mai Mai Juni Juni Juli August September September Oktober Oktober

Mofacross 14. April 11./12. Mai 16. Juni 28. Juli 11./12. August

Philipp Kempf

25./26. August Dieterswil BE 01./02. September Koppigen BE 06./07. Oktober Wängi TG Mofacup 10. März 14. April 12. Mai 16. Juni 25. August 15./16. September 27. Oktober

Roggwil BE Sundgau F Lyss BE Lyss BE Lyss BE Chessel VD Roggwil BE

Samstag

mit FMS mit FMS

Samstag

Wohlen AG Schongau LU Giswil OW Emmental BE Inwil LU

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Europa meis t er s ch a f t ( IMB A ) Stand 8. März 2018. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen im SAM-MOTOR-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.

Minibike 19./20. Mai 09./10. Juni 07./08. Juli 25./26. August 15./16. September Tourismus 21./22. April 28. April 06. Mai 10.–13. Mai 09. Juni 23./24. Juni 30./01. Juni/Juli 04.–08. Juli 25./26. August

Romont FR Sundgau F Levier F Lignières NE Chessel VD TÖFF-Testtage Derendingen SO Tour durch Kantone LU/BE/OW (Ersatzdatum 29. April) Love Ride Dübendorf ZH Tour ins Vercors-Massiv F Tour Bündner Alpenpässe (Ersatzdatum 10. Juni) Tour ins Tessin Blutspenden Glaubenberg OW Tour franz. Alpen (Ersatzdatum 11.–15. Juli) Tour Wallis oder Tirol A

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

08./09. September 15. September 15.–23. September 30. September

Nick Hildebrand

Tour Tirol A oder Wallis Töff-Rally Uesslingen TG Tour Sardinien Tagestour spontan

Verbandsanlässe/Verbandsauftritte 24. März Delegiertenversammlung 03. November Terminkonferenz 10./11. November IMBA-Kongress 24. November Meisterehrung

Wollerau SZ

IMBA-EM MX2 20. Mai 03. Juni 24. Juni 01. Juli 02. September 30. September

Frankreich Belgien England Österreich Italien Deutschland

Baguer Pican Koningshooikt Lower Drayton Feldkirch Recoaro Kleinhau

IMBA-EM Open 24. Juni 15. Juli 21. Juli 19. August 26. August 02. September

England Tschechien Frankreich Deutschland Belgien Schweiz

Lower Drayton Krazny Dvur Allaire Ohlenberg Huldenberg Beggingen

IMBA-EM Seitenwagen 06. Mai Deutschland 01. Juli Österreich 08. Juli Frankreich 15. Juli England 09. September Belgien 23. September Schweiz 30. September Holland

Arnoldsweiler Feldkirch Vierzon Norley Kersbeek Amriswil Meijel

IMBA-EM Ladies 15. April 15. Juli 02. September 30. September

Schweiz England Belgien Deutschland

Wohlen Norley Beringen Kleinhau

Jugend 08. Juli 15. Juli 21./22. Juli 18./19. August 26. August

Belgien Tschechien Holland England Deutschland

Genk Krazny Dvur Berghem Lower Drayton Weilerswist

P O R TR Ä T ROGER INFANGER (O RT EM A S C H W EIZ )

SAFETY FIRST « »

Roger Infanger 2014 auf einer Enduro.

Das Stichwort heisst « Energie vernichten»

R o g e r I n f a n g e r üb e r die H a up t a u f g a b e d e r P r o t e k t o r e n

Die Firma Ortema entwickelt und verkauft Protektoren für alle Bereiche des Körpers. Massanfertigungen sind ihre Spezialität. Und mittendrin ist Roger Infanger, ehemaliger Snowboard- und Motocrössler. G is ela H il f ike r

ie Lehre als Industrie-Elektriker lässt nicht unbedingt auf die Laufbahn schliessen, die Roger «Groggi»

Infanger bis zu seiner heutigen Tätigkeit brachte – Porträt eines interessanten Men-

der Motocross-WM bis zum Orthopädie-Techniker. Heute ist Roger Infanger mit den Stars der Szene auf Du und Du, in seinem Geschäft in Flüelen UR gehen sie ein und aus. Ein beeindruckender Weg, den Roger Infanger bis jetzt gegangen ist!

schen, der mit Herzblut für seine Produkte steht.

J+S-KURS WAR DER ANFANG Was mit jungen 17 Jahren mit einem J+S-Wander-und-Geländekurs begonnen hat, steigerte sich nach und nach zum Schneesportlehrer, zum Snowboard-Worldcuptour-Teilnehmer, nationalen Trainer und Ausbildner, Betreuer in

VOLLGAS! Roger ist einer jener Menschen, deren Tag gefühlt mehr Stunden hat als bei «normalen» Menschen. Das zeigt sich schon früh in seinem Leben; mit 14 Jahren fing er mit einem Kollegen zusammen an, Lichtanlagen und Computer zu bauen und vermietete diese – seine erste Firma sozusagen. Parallel zu seiner Lehre als Industrieelektriker und dem Abendtechni-

Roger Infanger. kum war Roger dem Schneesport verfallen, fuhr die ISV World Tour der Snowboarder, machte in Magglingen die Ausbildung zum Swiss Olympic Trainer, führte in Andermatt eine Snowboardschule und trainierte internationale Fahrer, zum Beispiel die Neuseeländer. Er war technischer Leiter für den Streckenbau

Die Nähmaschine ist zwar altmodisch, aber für das Die Ungarin Edit Miklôs beim Anpassen der Armprotektoren. Aufgabengebiet ideal geeignet – Roger legt selbst Hand an. Firmenhund Pahia bewacht das Gelände. :-)

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Infanger am Klausenrennen mit seiner Norton CS1, Jahrgang 1929. der Snowboardrennen, war im ZSSV (Zentralschweizer Schneesportverband) Chef Snowboard. Irgendwann gab er die Snowboardschule ab und führte einige Jahre neben dem Sport die bekannte Moskito-Bar in Flüelen.

MOTOCROSS-WM Eines Tages forderte das Vollgasleben seinen Tribut, Roger wollte kürzertreten. Er verkaufte die Bar, hörte beim ZSSV auf und fuhr mit seinem Kollegen Guido Kälin samt Wohnwagen Richtung Belgien in die Ferien. Wie das Schicksal so spielt, kam Groggi dort mit Suzuki International in Kontakt, betreute in der Folge die jungen Rasmus Jörgensen, Clément Desalle, Ken Roczen und Jerome Hemery. Zwei Jahre war er in der Motocross-WM und im Winter im Supercross unterwegs; in dieser Zeit gründete er ORTEMA Schweiz und bildete sich zum Orthopädie-Techniker aus.

Das Lager in Flüelen UR.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

MIT SPIKES GELERNT Doch wie kam Roger überhaupt zum Motocross? Er begann relativ spät, 1995, mit dem Motocross. Der Beginn seiner Motocross-Versuche ist ziemlich abenteuerlich – hat er doch mit Spikes im Winter gelernt zu fahren :-) Eines Tages hat er am wohl einzigen Lichtsignal im Kanton Uri einen Typen angetroffen, der ihn spontan mit auf eine Motorradtour rund um die Rigi nahm – Urs Gisler hiess der Typ und er legte den Grundstein für die Motocross-Leidenschaft von Groggi. Das erste SAM-Rennen fuhr Roger Infanger übrigens in Wohlen …

ANFANGSZEIT Während der Zeit an der Motocross-WM hat er die Produkte von ORTEMA kennengelernt und war fasziniert davon. Am Anfang kümmerte er sich hauptsächlich um Reparaturen, machte dann wie erwähnt die Ausbildung zum Ortho-

Knieorthesen sind eines der Spezialgebiete.

Beim Vorstart. pädie-Techniker und gründete ORTEMA Schweiz. Angefangen hat Roger mit 5 Produkten; heute ist die Auswahl um einiges vielfältiger. Das «Mutterhaus» ist im deutschen Markgröningen bei Stuttgart und dort an eine Klinik angegliedert. Klein angefangen, beschäftigen sie heute rund 150 Mitarbeiter. Es gibt einige Händler in Deutschland – und eben ORTEMA Schweiz. Roger und seine Freundin Cornelia Calörtscher betreiben die Firma mit Herzblut.

MASSGESCHNEIDERT Dort, wo Menschen extremen Belastungen ausgesetzt sind, zeigt sich auch die Qualität einer orthopädisch-technischen Versorgung. Die Spezialität der Produkte von ORTEMA ist

Alt und Neu in direktem Vergleich …

Infanger mit der slowenischen Skirennfahrerin Ilca Stuhec.

Mit der Schweizerin Denise Feierabend.

Auch Unterarm

protektoren ge hö

Natürlich fähr

ren dazu.

das Massgeschneiderte; ob es eine Gesichtsmaske, eine Knieorthese oder ein Neck Brace ist, ORTEMA rüstet die Sportler von Kopf bis Fuss aus. Früher ging es vor allem darum, Patienten postoperativ zu versorgen, heute geht es in vielen Teilen auch um die Vorsorge. Beim Massgeschneiderten kommt dann wieder das Herzblut zum Vorschein; in ganz vielen Bereichen legt Roger selbst Hand an, macht die Masken, näht die Sachen der Grösse entsprechend, passt die Knieorthesen an ...

ENERGIE VERNICHTEN Um zu verstehen welche Kräfte bei einem Sturz wirken, muss man sich mit der sportlichen Aspekt, mit dem medizinischen Part und dem Bewegungsablauf an und für sich auseinandersetzen. Die Produkte von ORTEMA werden je nach Anforderung progressiv härter, so kann einige Energie vernichtet werden. Ein Neck Brace zum Beispiel sieht sehr hart und unbequem aus, wenn man es aber in die Hand nimmt, merkt man, dass es eigentlich weich und biegsam ist – eben, das Zauberwort heisst «progressiv härter werden». Die Produkte werden alle in Europa hergestellt und von Hand produziert.

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er noch gern se

lbst Ski.

dabei ist. Im Winter ist er vom Donnerstag bis Sonntag jeweils an den Ski-Weltcuprennen, betreut dort viele Skistars in Sachen Protektoren; ebenso vertrauen viele Motorsportler auf die Produkte von ORTEMA. Die Einsatzbreite ist sehr vielfältig, und so wird die Arbeit von Roger wohl weiterhin sehr spannend bleiben ... ❮

Seit mittlerweile 13 Jahren gibt es die Firma ORTEMA Schweiz. Oberhalb des heutigen Lagers in Flüelen ist ein Showroom am Entstehen, und man merkt Roger Infanger an, dass er auch nach all den Jahren mit sehr viel Elan

Der erste Rennanzug von Infanger – wäre jetzt wohl wieder in Mode von der Farbe her.

Die Kana

dieri

im Ma lzynski be n Erin Mie

s s n e h me

Christoph Kunz; er vertritt die Schweiz an den Paralympics.

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

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Roger Â«GroggiÂ» Infanger bei der Arbeit.

ONB ORTEMA Neck Brace

Auch Carlo Janka fÃ¤hrt mit den Produkten von Ortema.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

T E C HN I SC HE EINTEILUNG S AIS O N 2 0 1 8 Bowlen by Night.

Andrea Fahrni und Robert Hohl hattens im Griff. Da nützt alles Zeigen nichts mehr … :-)

… Kurt Stäheli in Action.

DAS JAHR WÄHREND DEM Immer im Januar treffen sich die Sportkommission und die technische Leitung, um ihre Einsätze in der kommenden Saison zu koordinieren. Tex t un d F o t o s: G i s el a H il f ike r

a dann sozusagen schon wieder das ganze Jahr verplant ist, verbindet man es mit etwas «Spassigem», als kleiner

Dank sozusagen. Dieses Jahr war Bowlen

TERMINE EINGETEILT

angesagt. Es ist immer wieder erstaunlich, mit wie vielen (oder eben wenigen) Leuten die Sportkommission und die technische Leitung all die Einsätze unter dem Jahr bewältigt.

pf führte du Philipp Kem

rch die Eintei

Traditionsgemäss trifft man sich im Januar für die Terminabsprache; dieses Mal im BowlingCenter Elsau-Rümikon.

Nach dem Mittag machten sich diejenigen, die als Kommissär, Rennleiter oder in der technischen Leitung arbeiten, ans Werk. Nach getaner Arbeit traf man sich mit den Begleitpersonen, es hatte auch solche, die später dazukamen.

SAM-BOWLING-MEISTERSCHAFT Offiziell wurde der SAM-Bowling-Meister gesucht, aber so klar war das dann doch nicht. Doch Hauptsache, der Spass kam nicht zu kurz – die Bowlingkugeln können sogar rückwärts abgegeben werden und man kann auf diese Weise richtig abräumen!

GUTEN MUTES Nach dem Bowlen konnte der Hunger mit einem feinen Fondue chinoise gestillt werden. Ein gemütlicher Abend mit vielen Gesprächen und viel Gelächter ging vorbei, und es hat sich gezeigt, dass es allen gutgetan hat. Mit neuer Motivation und voller Zuversicht schauen alle bestens gerüstet auf die neue Saison … ❮

lung.

Beim Tischgespr äch.

Strike! Zentralverwalter Stephan Kessler.

Smile! nteilung – Die Arbeitsei

eine anstreng

. ende Sache

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

SAMSTAG, 19. JANUAR 2018 Sandro Micheletto und …

Tina Rüttimann und …

Philipp Kempf traf auch rückwärts.

… seine Frau Nicole hatten wohl heimlich geübt bei der Trefferquote.

BOWLEN VERPLANT … Ro

Kes , Stephan li Brotzge

sler und

Oli Zoller.

Auch Sandra Gutknecht g en

oss das fein

e Essen.

Mmh … Fondue chinoise.

Bei uns geniessen Sie Vortritt.

Die Allianz Suisse und der Schweizerische Auto- und Motorradfahrer-Verband (SAM) sind seit Jahren Partner, wenn es um attraktive Versicherungsangebote geht. Profitieren auch Sie als Verbandsmitglied von interessanten Spezialkonditionen für Ihre Privatversicherungen. Lassen Sie sich beraten, damit Sie sich im entscheidenden Moment auf die Leistungen der Allianz Suisse verlassen können. www.allianz-suisse.ch verguenstigungen@allianz-suisse.ch

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24.11.11 14:12

VO R TR A G ÜBER TRIAL AN D ER S C H U LE BO S W IL

SCHULE Werner Weber eklärt den Kids die Motorräder.

MACHT

SPA

Wer kennt das nicht? Die Kids kommen nach Hause mit einem Thema für einen Vortrag. Unangenehm, wenn einem das Thema nicht passt. Wenn sie aber das Thema selbst auswählen können, haben alle gewonnen. So geschehen an der Schule Boswil, wo Mathias Hilfiker den Schülern das Trial näherbrachte.

atürlich ist Mathias vorbelastet – als Mitglied des MSC Wohlen ist er seit Geburt am Motocross dabei, das Trial

in der Grube in Hilfikon gehört zur normalen Mittwochnachmittags-Beschäftigung.

Seit diesem Sommer ist ein Trialvelo dazugekommen, und was am Anfang viel zu diskutieren gab (immerhin kostet so ein Velo auch etwas), entpuppt sich als Glücksfall. All die elektronischen Medien sind in die zweite Reihe gerückt, Trialvelo-Fahren steht im Vordergrund. Da liegt es nahe, dass man seinen Schulkameraden diesen Sport näherbringen will …

Adrian und das Fass – eine Geschichte für sich!

Ob Hinterrad ...

RECHERCHEN Die Recherchen zum Vortrag zogen sogar eingefleischte Motorsportfans wie die Eltern in ihren Bann; Namen wie Danny MacAskill, Fabio Wibmer, Tony Bou, Takahisa «Fujigas» Fujinami etc. waren plötzlich keine Fremdwörter mehr. Wie sich im Gespräch herausstellte, hat der MSC Wohlen nicht nur viele Trialisten, sondern diese haben auch Verwandte, die Trialvelo fahren – und schon war die Idee geboren, den Klassenkameraden eine «echte» Show zu zeigen.

Tex t un d F o t o s: G i s el a H il f ike r

spontan zur Verfügung. Ebenso sein Sohn Adrian, der das Trialvelo extrem im Griff hat, wie sich bei der Show herausstellte …

HAUTNAH ERLEBT Nach der PowerPoint-Präsentation in der Schule nahm die Klasse den kurzen Fussweg unter die Füsse und erhielt bei Hilfikers zu Hause eine Vorführung inkl. Instruktion vom Feinsten. Werner Weber erklärte den Kids die verschiedenen Trialtöffs, Adrian machte dasselbe mit dem Trialvelo.

WEBERS IN ACTION

THEORIE UND PRAXIS

Werner Weber, aktiver SAM-Trialfahrer und ehemaliger Trialvelo-Trainer, stellte sich

Theorie ist das eine, Praxis eine ganz andere Sache. Dass Werner Weber den Trialtöff im Griff

... oder Vorderrad, es geht mit allen Varianten.

Einmal rundherum und auf dem Steg l

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Einige erste Figuren mit dem Trialtöff ...

ASS

mit dem igt, was t. Werni ze öglich is Trialtöff m

… den Mit

r zeigte Mathias Hilfike

sein Können …

hat, ist doch einigen unserer Szene bekannt, was aber Adrian mit dem Trialvelo zeigte, machte zuerst mal sprachlos. Man kennt zwar die Filme aus dem Internet, wo (aus unserer Sicht) verrückte Typen mit ihren Velos über irgendwelche Hindernisse hüpfen, dass wir aber an einem ganz normalen Nachmittag so eine Vorführung zu Hause geniessen durften, hat alles übertroffen. Seien wir mal ehrlich, in unseren Köpfen spielt der Motor immer eine grosse Rolle – was Adrian aber mit dem Velo machte, hat uns sehr beeindruckt … Irgendwie

landen …

Autos sind natürlich auch kein Hindernis.

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

schülern.

schien die Schwerkraft ausser Kraft zu sein :-)

SPORT VERBINDET Die Vorführung ging zu Ende, die Schüler wieder zur Schule – und der Eindruck blieb. Mathias übt noch mehr mit dem Trialvelo (kein Wunder, wenn man solche Vorbilder in direkter Nähe hat) und einige seiner Kollegen haben grosses Interesse daran. Schön, dass der Sport verbindet❮ und die Schule solche Sachen ermöglicht!

Vater Werni getraute sich was :-)

AUTOV E R KÄUF E 2017

AUTO-JAHR STARTET MIT ZWEISTELLIGEM

PLUS

Ein Jahresauftakt nach Mass für den Schweizer Auto-Markt: Exakt 21 671 neue Personenwagen sind im Januar in der Schweiz und in Liechtenstein eingelöst worden, 2220 oder 11,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.

amit ist der beste Jahresstart seit 2012 gelungen. Erstmals imJanuar liegt der Allrad-Anteil über 50 Prozent –

dieser Trend könnte sich durch das Jahr 2018 ziehen. Nachdem bereits im Dezember mehr als die Hälfte aller neuen Personenwagen über alle vier Räder angetrieben wurden, hat der Januar nun nachgezogen. Exakt 50,1 Prozent betrug der 4 × 4-Anteil zum Auftakt des Jahres – die Chancen stehen gut, dass auch Ende 2018 die Ziffer «5» beim kumulierten Allradanteil vorne steht. Im vergangenen Jahr war dieser Wert

noch bei 47,5 Prozent gelegen. Diese Entwicklung ist einerseits erfreulich, die Autokäuferinnen und -käufer schätzen das Angebot des Sicherheits- und Komfortmerkmals, gerade bei winterlichen Strassenverhältnissen. Andererseits erhöht der Allradantrieb den Treibstoffverbrauch und erschwert die Erreichung der Ziele zur CO2-Senkung. Diesbezüglich erfreulich ist der Zuwachs an Alternativ-Antrieben, der sich auch im Januar fortsetzte. Von deren 5,9 Prozent Marktanteil konnten Hybridmotorisierungen aus Benzinund Elektromotor über zwei Drittel auf sich verbuchen und kamen allein auf 4 Prozent vom Markt. Im Gesamtjahr 2017 hatte der Alterna-

tiv-Anteil bei 5,6 Prozent gelegen. Mit zunehmendem Angebot an entsprechenden Modellen mit Gas-, Wasserstoff-, Elektro- oder Hybridantrieb sollte dieser Wert auch 2018 wieder zu steigern sein. Entsprechende Ankündigungen zahlreicher Hersteller für den Auto-Salon in Genf und den weiteren Jahresverlauf lassen darauf schliessen. Die detaillierten Zahlen nach Marken stehen unter www.auto.swiss zur Verfügung. SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

PE TI TI ON

tion

MXGP OF SWITZERLAND DARF NICHT VERHINDERT WERDEN Pétition

GP of Switzerland darf nicht verhindert werden Le MXGP of Switzerland ne doit pas être ent ________________________________________________________________________________

MXGP of Switzerland, die Motocross-WM-Veranstaltung auf dem Parcours weizer Zucker“ von Frauenfeld-Gachnang, hat in den beiden letzten Jahren für Der MXGP of Switzerland, dieweit Motocross-WM-Veranstaltung auf demDie nales Aufsehen sowie Begeisterung über die Schweiz hinaus gesorgt. Parcours «Schweizer Zucker» von Frauenfeld-Gachnang, hat den en Schweizer Piloten Jeremy Seewer und Arnaud Tonus sorgten 2017inmit zwei beiden letzten Jahren nationales Aufsehen sowie Begeisterung weiten innerhalb einer Stunde für für eine Sternstunde des Schweizer Motorsports 00 Zuschauer anSchweiz der Strecke und weit über an den SRF-Bildschirmen über die hinaus gesorgt. Die 100’000 beiden Schweizer Piloten Jeremy en Zeuge davon. Seewer und Arnaud Tonus sorgten 2017 mit zwei Siegen innerhalb einer

Le MXGP of Switzerland, championnat du monde Motocross o « Schweizer Zucker » à Frauenfeld-Gachnang, a suscité une s enthousiasme énorme bien au-delà de la Suisse durant les deu Wir, die Organisatoren unterstützt 500 ehrenamtlichen Helferinnen 2017, les–deux pilotesvon suisses Jeremy Seewer et Arnaud Tonu und Helferninoubliable aus 25 Vereinen der Stadt Frauenfeld der Region du sport motocross suisse enund remportant deux victo 30'000 spectateurs présents leRechte long du und parcours et plus de 1 Thurgau –, – anerkennen demokratische Prozesse écrans en ontdes étéKantons les témoins. selbstredend, habenTSR Auflagen und der Gemeinden stets

Stunde für eine Sternstunde des Schweizer Motorsports – 30 000

umgesetzt und strikt eingehalten. Sie werden auch 2018 zusätzliche

in Gefahr.

Wir möchten dem Regierungsrat des Kantons Thurgau mit dieser

Schweizer Motorradsportverbände FMS SAM, das100 Organisationskomitee Lesanstreben, fédérationswelche motocyclistes FMS et SAM, le Optimierungen zu einersuisses weiteren Reduktion dercomité d Zuschauer an der Strecke undund weit über 000 an den SRFP Suisse und sein Partnerverein MRSV Frauenfeld freuen sich auf weitere Suisse et son club partenaire MRSV Frauenfeld se réjouissent Bildschirmen wurden Zeuge davon. sogenannt störenden Faktoren führen. P-Veranstaltungen. Aber die Austragung 2018, im WM-Kalender für den 18./19. manifestations MXGP. Mais l’édition 2018, agendée au calend st geplant, ist in Gefahr. est en danger. Die Schweizer Motorradsportverbände FMS das Wir möchtenQuelques uns aber für unser Anliegen – im Interesse einer grossen e wenige Anwohner unternehmen gemeinsam mit den Pro und NaturaSAM, und WWF habitants locaux, soutenus par Pro Natura et WWF T Mehrheit, für unsere und andere Sportveranstaltungen, die sich mit Organisationskomitee MXGP Suisse und sein Partnerverein MRSV gau auf juristischer Ebene alles, um weitere MXGP-Veranstaltung zu œuvre juridiquement pour empêcher une nouvelle manifestatio Frauenfeld freuen auf weitere MXGP-Veranstaltungen. Aberwollen die ähnlichen Problemen konfrontiert sehen du – mit dieser Petition wehren. nmöglichen. Sie stellen ihresich Eigeninteressen über das Gemeinwohl und propres intérêts au-dessus bien commun pour empêcher la Fortsetzung dieses friedlichen Volksfestes für verhindern. fête populaire. Austragung 2018, im WM-Kalender den 18./19. August geplant, ist

die Organisatoren - unterstützt von 500 ehrenamtlichen Helferinnen und HelfernPetition aufzeigen, Nous, les organisateurs – soutenus par 500 bénévoles dass eine grosse Bevölkerungsschicht diesende 25 s 25 Vereinen der Stadt Frauenfeld und der Region Thurgau anerkennen Frauenfeld et de la région thurgovienne – reconnaissant erlebnisstarken Motorsport-Event unterstützt. Der MXGP of Switzerland les dro Einige wenige Anwohner unternehmen gemeinsam mit Pro Natura und okratische Rechte und Prozesse selbstredend, haben Auflagen des Kantons und démocratiques, ont strictement respecté les exigences du cant WWF Thurgau auf juristischer Ebene alles, um weitere MXGPdarf nicht verhindert werden. Gemeinden stets umgesetzt und strikt eingehalten. Sie werden auch 2018 Pour 2018, ils se soucieront également de réaliser des amélior Veranstaltung zu verunmöglichen. ihre Eigeninteressen über Wir fordern Toleranz und Augenmass unddit-perturbateurs. bitten den Regierungsrat, die zliche Optimierungen anstreben, welche Sie zu stellen einer weiteren Reduktion der réduisant ainsi les facteurs das Gemeinwohl und wollen eine Fortsetzung dieses friedlichen Anliegen der Mehrheit zu berücksichtigen. ❮ nannt störenden Faktoren führen. Volksfestes verhindern. Cependant et dans l’intérêt d’une majorité, cette pétition ne déf Frauenfeld, Februar 2018 möchten uns aber für unser Anliegen - im Interesse einer grossen Mehrheit - für cause de nos propres manifestations mais également d’autres ren und andere Sportveranstaltungen, die sich mit ähnlichen Problemen par les mêmes problèmes. ontiert sehen - mit dieser Petition wehren. Nous souhaitons démontrer au Conseil d'Etat du canton de Th möchten dem Regierungsrat des Kantons Thurgau mit dieser Petition aufzeigen, partie de la population soutient cet évènement sportif. Le MXG Name, Vorname diesen erlebnisstarken Strasse, Nr. PLZ Ort pas être entravé. Unterschrift eine grosse Bevölkerungsschicht Motorsport-Event stützt. Der MXGP of Switzerland darf nicht verhindert werden. 1 Nous exigeons de la tolérance et du bon sens. Ainsi, nous prio ordern Toleranz und Augenmass und bitten den Regierungsrat, die Anliegen der bien vouloir prendre en considération les désirs de la majorité. heit zu berücksichtigen. 2 Frauenfeld, Februar 2018 Frauenfe

PETITION

Frauenfeld, Februar 2008

4 Zürcherstrasse 376, CH-8500 Frauenfeld Phone +41 52 723 05 59 – Fax +41 52 723 05 55 – E-Mail info@mxgp-switzerland.com – Internet www.mxgp-switzerland.com MXGP Suisse, 5 6 7 8 9 10

Datum: MXGP Suisse, Zürcherstrasse 376, CH-8500 Frauenfeld – Phone +41 52 723 05 59 – Fax +41 52 723 05 55 – E-Mail info@mxgp-switzerland.com – Internet www.mxgp-switzerland.com

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

Au s unseren Sek t ionen Am Albis Hoi zäme Am Freitag, 16. Februar 2018 fand unsere Generalversammlung im Restaurant 66 in Zwillikon statt. Pünktlich um 19.00 Uhr begrüsste Heinz die anwesenden Mitglieder und wünschte einen guten Appetit. Nach der Stärkung eröffnete Heinz die Sitzung, da sich unser Präsident gesundheitshalber entschuldigen musste. Gute Besserung, Peter. 10 Mitglieder haben sich in Zwillikon eingefunden, 8 Entschuldigungen gingen für diesen Abend ein. Als Stimmenzähler wurde Patrick Birchler vorgeschlagen und einstimmig gewählt. Das Protokoll der 89. GV, der Jahresbericht des Präsidenten und die Jahresrechnung wurden alle einstimmig angenommen. Seit der letzten GV, da hatten wir einen Mitgliederbestand von 56, sind 9 neue Mitglieder hinzugekommen. Leider mussten wir auch einen Todesfall von Tengg Leo und einen Austritt beklagen. Neu sind 63 Mitglieder in

unserer Sektion. Da kein Wahljahr ist, musste nur der 3. Revisor gewählt werden. Ruth Campanella stellte sich zur Verfügung und wurde einstimmig gewählt. Ehrungen hatten wir diese Jahr keine in der Sektion. Am 17. Juni findet wieder eine Sektionsreise statt. Wenn alles so klappt wie geplant, werden wir auf die Insel Mainau fahren. Die Ausschreibung ist dann in der nächsten Ausgabe. Der erste Hock findet am Samstag, 17. März um 19.00 Uhr im Restaurant Eichhörnli in Aeugst am Albis statt. Wir freuen uns auf einen grossen Aufmarsch. Bitte reserviert euch auch schon den Sonntag, 15. April, da treffen wir uns im Restaurant Reussbrücke in Ottenbach, zu unserem ersten Frühschoppen. Nun noch etwas zum Schmunzeln: Ein Projektmanager, ein Maschinenbauingenieur und ein Informatiker machen einen Autoausflug durch die Berge. Als sie gerade einen Pass hinunterfahren, reagieren plötzlich die Bremsen nicht mehr. Das Auto

BE S T EL L C OUP ON F ÜR EIN GR AT I SIN SER AT IM S A M -$HOP Aufgepasst, liebe SAM-Mitglieder! Als SAM-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift MOTOR JOURNAL ein Kleininserat aufgeben. Talon ausfüllen und einsenden. Ich möchte mein Inserat einmal im SAM-Shop erscheinen lassen.

Name Strasse PLZ/Ort Telefon Text

Tel Für die Veröffentlichung verwenden wir nur den Text und Ihre Telefonnummer, nicht Ihre Adresse! Bitte ausschneiden und einsenden an: MOTOR JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen

kommt von der Strasse ab und stürzt ins Tal hinunter. Etwas benebelt steigen die drei aus. Da meint der Projektmanager: «Tja, am besten machen wir mal ein Meeting und checken die Lage.» Darauf der Maschinenbauingenieur: «Ach was, ich hab mein Sackmesser dabei, damit repariere ich die Bremsen.» Kommt der Informatiker und sagt: «Warum so kompliziert, wir schieben die Karre wieder die Strasse hinauf, steigen ein und schauen, ob es noch einmal passiert.» Der Vorstand

Bischofszell Liebe Clubmitglieder Unser Jahresprogramm für 2018 ist jetzt definitiv. Eröffnet wurde das Jahr mit der GV am 26. Januar im Rest. Rosengarten in Bischofszell. Die Präsidentin Kathrin Beck eröffnete nach dem Nachtessen um 20.45 Uhr die Jahresversammlung. Die Traktanden wurden speditiv abgearbeitet und kein Punkt gab Anlass zur Diskussion. Der ganze Vorstand hat sich für ein weiteres Jahr zur Verfügung gestellt, herzlichen Dank an alle. Unsere Anlässe sind: Freitagabend, 23. März, ist Lotto beim AMCO in Amriswil; Sonntag, 29. April, Helferessen-Brunch im Brüggli in Romanshorn; Samstag, 26. Mai, 11. SAM-Stadt-Trial Bischofszell, wir suchen noch Helfer; Sonntag, 27. Mai, Minigolf oder Darts; Sonntag, 17. Juni, Höck mit Essen oder Ausfahrt; Sonntag, 8. Juli, Armbrustschiessen und Grillieren bei den Armbrustschützen in Berg TG; Sonntag, 12. August, Minigolf oder Darts, bei schönem Wetter Minigolf in Amriswil; Sonntag, 16. September, Ausflug in den Zoo Rapperswil; Sonntag, 21. Oktober, Höck mit Essen; Sonntag, 11. November, Mittagessen und Kegeln, Ort noch nicht bekannt; Samstag, 8. Dezember, Weihnachtshöck mit Rangverkündigung Jahreswettbewerb und im nächsten Jahr, Freitag, 25. Januar, GV 2019 Rest. Rosengarten Bischofszell. Jahreswettbewerb 2018, Jassen, Minigolf oder Darts, Armbrustschiessen und Kegeln. Preisberechtigt ist, wer an mindestens drei Disziplinen teilnimmt. Gruess, Marcel

Burgau Hallo zäme Achtung, Lokaländerung: HV 21. April Rest. Obstgarten Alterswil um 19.30 Uhr. Es grüsst euch Erika

An der Hulftegg Geschätzte Clubmitglieder Nach der Winterpause laden wir euch zur 1. Jassrunde ein. Wir treffen uns Samstag, 24. März um 20 Uhr in Märy’s Beizli in Au. Wir spielen wiederum übers Jahr verteilt vier Jassrunden; für die Rangierung zählen die drei besten Ergebnisse. Unser traditionelles öffentliches Preisjassen findet am Samstag, 7. April im Rest. Post in Dreien statt. Einschreiben ab 19 Uhr mit Spielbeginn neu um 19.30 Uhr. Gespielt werden 4 Passen à 12 Jass mit jeweils zugelostem Partner. Jeder Teilnehmer erhält einen Preis sowie einen Imbiss. Bringt jassbegeisterte Freunde und Kollegen mit. Bis dahin grüsst Paul Böhi Fritzchen schaut durchs Schlüsselloch in das Zimmer des Au-pair-Mädchens. Sagt die Mutter: «Lass das! Es geht dich nichts an, was Madeleine so treibt.» – «Weiss ich, Mama», sagt Fritzchen, «ich will ja auch nur sehen, was Papa macht!»

MSC Innerschweiz Liebe Clubmitglieder Wie ihr dem Terminplan entnehmen könnt, findet am 11./12. August ein Rennwochenende in Inwil LU statt, welches Sandro Micheletto auf die Beine stellt. Reserviert euch diesen Termin; jede helfende Hand kann gebraucht werden! Einige von euch haben sich ja bereits an der GV für die Mithilfe eingetragen. Sandro wird dann zu gegebener Zeit noch auf euch zukommen wegen weiteren Helfern. Danke euch jetzt schon! Für den Vorstand, Gisela

AMC Swissair Geschätzte Clubmitglieder Ich möchte auf diesem Weg nochmals allen danken, welche am 27. Januar den Weg in die Sportanlage Erlen nach

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

Au s unser en Sek t ionen Dielsdorf unternommen haben. Trotz leichter Verzögerung zu Beginn hat die Versammlung pünktlich um 19.00 Uhr ihren Abschluss gefunden. Detaillierte Berichte und das Protokoll können der HP entnommen werden. Der neue Wanderpokal des Clubwettbewerbs hat dieses Jahr ein Zuhause bei Susanne und derjenige der Kegelmeisterschaft bei Fredy gefunden! Herzliche Gratulation an unsere «Meister». Des Weiteren wurde das Programm 2018 mit vielen interessanten Events vorgestellt. Ein Highlight des diesjährigen Programms dürfte die – am 24. März stattfindende – Besichtigung des HB Zürich sein (Anmeldung bei Dudi nicht vergessen). Alle weiteren Events, insbesondere das Clubweekend und die Töff-Ferien, sind auf unserer HP abrufbar. Ein Blick ist wie jedes Jahr lohnenswert! Ansonsten bleibt mir nur noch euch allen einen guten Start ins neue Clubjahr und unfallfreie Fahrt zu wünschen! Gruss Uwe

Speer Weesen Glarnerland Hallo zusammen Ich möchte euch das Jahresprogramm 2018, das wir an der Hauptversammlung besprochen haben, nochmal für alle schreiben. Di., 1. Mai, Markt in Weesen. Dann der Vereinsausflug: Reserviert euch das Datum 7./8. Juli 2018, genauere Infos und Anmeldung folgen. Der ThomasMarkt am Sa., 22. Dezember in Weesen. Lydia Bühler

Motor Club Winterthur Liebe Bowlerinnen und Bowler Am 16. Februar trafen wir uns in Elsau zu unserem Bowlingabend. Schade, dass nur 10 Personen anwesend waren. Trotzdem hatten wir einen lustigen Abend. Die Bowlingbahn war 2 Stunden für uns reserviert. Nach vielen Strikes und auch ein paar Nullrunden haben wir viel gelacht und uns bestens amüsiert. Es gab natürlich auch jemanden, der nur mit viel Glück einige Strikes machte, gäll Brüli. Unsere brandneuen ClubShirts sehen fantastisch aus, wahr-

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

scheinlich wurden sie getragen und waren in der Wäsche, denn ich war der Einzige, der ein Club-Shirt trug. Sportliche Grüsse Marc Neuenschwander

MC Wila Generalversammlung Der MCW entschied sich für seine diesjährige GV für den «Kulturclub» in Turbenthal. Der hat zwar keinen separaten Saal, aber ein Teil der Gaststube lässt sich mindestens optisch abtrennen. Sehr dürftig war am 1. März die Beteiligung mit 25 Mitgliedern. Ähnlich mager war sie vor zehn Jahren, damals noch im «Frohsinn» in Unterschlatt. Der Mitgliederbestand beträgt 115, aufgeteilt in 84 Aktiv- und 31 Passivmitglieder (die ebenfalls stimmberechtigt sind). Aufgrund der Verschiebung um zwei Wochen entstanden am Motocross in Schlatt Mehrkosten, die sich negativ auf das finanzielle Ergebnis auswirkten. Der Schaden hielt sich aber in Grenzen. In der Vereinsrechnung musste dennoch ein nicht unerheblicher Rückschlag in Kauf genommen werden, aber der MCW steht immer noch gut da. So konnte erstmals auch eine sogenannte Erfolgsprämie ausbezahlt werden. Die haben gemäss einem vor zwei Jahren eingeführten Reglement erfolgreiche MCW-Mitglieder in den höchsten Motocross- und SupermotoKategorien zugute. Einschränkung: Sie müssen sich aktiv am Vereinsleben beteiligen. Kevin Tschümperlin konnte als Dritter der SupermotoSchweizermeisterschaft und dank seiner Teilnahme an diversen Clubanlässen die schöne Prämie in Empfang nehmen. Er wird künftig darauf verzichten, wurde er doch zum Präsidenten des Cross Clubs Züri Oberland gewählt. Veränderungen im Vorstand zeichnen sich auch beim MCW ab. Sämi Rüeger (Präsident seit 2006) und Albert Büchi (Aktuar seit 2006) möchten allmählich kürzertreten. Beide waren davor schon in anderen Funktionen aktiv. Doch auch Vizepräsident Roland Ganz und Kassier Rolf Sommer teilten der Versammlung mit, dass sie bald demissionieren möchten. Damit nicht gleich der gesamte Vorstand ausgewechselt werden muss, sollen die Rücktritte ab 2019 gestaffelt geschehen.

SA M-KON TA K T E Die GV genehmigte alle Geschäfte einstimmig und sprach sich auch für eine Weiterführung des Motocross Schlatt aus. Dies unter dem Vorbehalt, dass auch für 2019 ein geeignetes Gelände gefunden wird und die nötigen Bewilligungen erteilt werden. Beim Nachtessen und beim Dessert konnten sich die Mitglieder gegenseitig die aktuellsten Neuigkeiten erzählen. Euer Aktuar Albert www.mcwila.ch

S A M -$HOP Zu verkaufen Honda Goldwing GL1100 SC02, Jg. 1981, NakedBike. 170 000 km, optisch und techn. okay. Bis Ende Oktober 2017 gefahren. Inklusive: Honda Goldwing GL 1100 SC02 Jg. 1981 in Einzelteilen. Motor komplett mit ca. 30 000 km. Preis für alles Fr. 5500.–. Telefon 079 275 53 84 Zu verkaufen Oldtimer-Motorrad Honda CB250, Jg. 73, 17 000 km, Preis Fr. 2500.–. Telefon 079 698 14 01 Zu verkaufen EML ST 1100 Gespann rot, Jg. 1994, MFK Aug. 17, 31 404 km, Zubehör Zusatztank 30 l, sehr guter Zustand, 4 Plätze, Benzin, Kartan, Preis Fr. 17 900.–. Telefon 078 669 77 28 Zu verkaufen Bentley, Jg. 1990, 96 000 km, ab MFK, Fr. 28 000.–. Telefon 079 697 35 03 Zu verkaufen Mercedes-Sprinter 315 Wohnmobil/Transporter, Platz für 3 MX. Ruf an, es lohnt sich. VB Fr. 13 500.–. Telefon 079 501 79 82

Wohlen Liebe Clubmitglieder Die Spannung steigt, die Nervosität auch – es ist bald so weit. Unser Motocross steht vor der Tür. Bitte helft mit, Werbung zu verteilen. Falls jemand von euch noch mithelfen will, kann er sich gerne bei mir oder dem zuständigen Ressortchef melden. Jetzt bitte ich euch einfach noch, brav zu sein, damit Petrus uns alle mit gutem Wetter belohnt … alles andere wurde gesagt oder geschrieben. Wir freuen uns auf spannende Renntage! Bis bald, Gisela

ZENTRALPRÄSIDENT Roger Uhr, Im Holderacker 8, 8552 Felben-Wellhausen (Tel. 079 926 72 28), E-Mail: zp@s-a-m.ch Vizepräsident: Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch Ehrenpräsident: Bruno Siegenthaler, 8580 Amriswil (Natel 079 543 09 76) Redaktion: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11, 5623 Boswil (Tel./Fax 056 666 16 47, Natel 079 679 48 52) E-Mail: redaktion@s-a-m.ch Zentralverwalter: Stephan Kessler, Firststrasse 15, 8835 Feusisberg (Tel. 044 787 61 30, Fax 044 787 61 31) E-Mail: info@s-a-m.ch GPK-Präsident: Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden (Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71) E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch Schiedsgerichtspräsident: Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach (Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch Sportkommission/Sportpräsident: Philipp Kempf, Ibergstrasse 66, 8405 Winterthur (Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Vizepräsident: Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Kassier: Stephan Kessler (Tel. G 044 787 61 18, Fax 044 787 61 12, Natel 079 336 98 25) E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Spartenkommissare Motocross: Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Sandro Micheletto (Natel 079 774 65 22) E-Mail: s.micheletto@s-a-m.ch Oliver Zoller (Natel 079 202 71 89) E-Mail: o.zoller@s-a-m.ch Administration Motocross: Tina Rüttimann, Gehrenmatt 7, 4616 Kappel (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Freestyle: Markus Humbel (Tel. P 044 269 70 81, G 044 269 70 80, Fax 044 269 70 89, Natel 079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch Spartenkommissare Supermoto: Andy Heierli (Natel 079 462 22 25) E-Mail: a.heierli@s-a-m.ch Marcel Gsell (Natel 079 694 66 00) E-Mail: m.gsell@s-a-m.ch Urs Kiener (Natel 076 383 77 49) E-Mail: u.kiener@s-a-m.ch Walter Streit (Natel 079 890 40 65) E-Mail: w.streit@yetnet.ch Administration Supermoto: Sandra Gutknecht, Bahnhofstrasse 27, 8259 Etzwilen (Tel. 052 740 33 23, Natel 079 759 96 80) E-Mail: s.gutknecht@s-a-m.ch Spartenkommissare Trial: Elmar Fraefel (Tel. P 071 951 82 94, G 071 955 28 93, Fax 071 955 37 94, Natel 079 252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch Felix Büeler (Tel. P 071 278 51 43, G 058 280 48 63, Natel 076 456 25 16) E-Mail: f.bueeler@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacup: Stefano Ruesch (Natel 079 399 26 37) E-Mail: s.ruesch@s-a-m.ch Administration Mofacup: Michael Riner, Solibodenstrasse 29, 8180 Bülach (Natel 077 414 73 67) E-Mail: m.riner@s-a-m.ch Spartenkommissar Mofacross: Michi Burch (Natel 076 469 20 92) E-Mail: m.burch@s-a-m.ch Administration Mofacross: Remo Geiser, Eschenstrasse 26, 6005 Luzern (Natel 078 727 00 14) E-Mail: r.geiser@s-a-m.ch Geschicklichkeitsfahren: Stephan Kessler, E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch Minibike: Stephan Dübi (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 230 52 06) E-Mail: s.duebi@s-a-m.ch Marco Guarnaccia, rue de la Chapelle 8, 1860 Aigle E-Mail: m.guarnaccia@s-a-m.ch Administration Minibike: Nicole Häusler, Feldweg 1, 3257 Vorimholz (Tel. 032 389 14 00, Natel 079 309 64 38) E-Mail: n.haeusler@s-a-m.ch Tourismus: Roger Uhr, E-Mail: r.uhr@s-a-m.ch Ruedi Häfeli, Breitenackerstrasse 60, 8308 Illnau (Natel 079 962 62 30), E-Mail r.haefeli@s-a-m.ch Kevin Dönni, Simacherstrasse 5, 9500 Wil (Natel 079 958 21 83), E-Mail k.doenni@gmail.com IMBA-Leiter: Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24, Natel 079 203 32 24) E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch Elektronische Zeitmessung: Tina Rüttimann, Gehrenmatt 7, 4616 Kappel (Natel 079 844 26 75) E-Mail: t.ruettimann@s-a-m.ch Materialverwalter: Philipp Kempf, (Natel 079 343 76 68) E-Mail: sport@s-a-m.ch Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes des SAM für Werbezwecke verwendet werden.

LIZENZFREIES MOTOCROSS WOHLEN S onn tag, 8. A p ril 2018

Meili Motos Meisterschwanden Tel: 056/667 35 25 meili_motos@bluewin.ch

mi t den SA M-Junioren A + B m Rahmen des lizenzfreien Motocross Wohlen starten auch die SAM-Junioren A + B

zu ihren ersten Meisterschaftsläu-

Rennpark ist am Samstag ab 16 Uhr möglich bis 21 Uhr, am Sonntag ab 6 Uhr. Die vollständige Ausschreibung findet ihr unter www.s-a-m.ch

Für das OK Motocross Wohlen Ueli Hilfiker www.motocross-wohlen.ch

fen in der neuen Saison. Das Rennen findet am Sonntag vor dem «grossen Motocross» statt, auf der Original-Strecke hinter dem Schloss Hilfikon.

VOLLES PROGRAMM Neben den lizenzfreien Kategorien und den SAM-Junioren starten auch die Oldtimer des OMC. Der Eintritt ist frei, unsere Festwirtschaft bereits ab Samstagabend parat und wir freuen uns auf euch! Die Einfahrt in den

Zei t p l a n L izenzF r eie s Mo t ocro s s W ohl en SAMSTAG, 7. APRIL 2018 16.30–20.30 Einschreiben 20.45 Fahrerbesprechung SAM Junioren A + B

SONNTAG, 8. APRIL 2018 05.45–06.45 ab 07.05 ab 09.15 ca. 18.30

Einschreiben im Festzelt Training Rennläufe Siegerehrung im Festzelt

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Erscheinungsdaten 2018 Nr. 04 11. April

(20. 3.)

Nr. 05 16. Mai

(20. 4.)

Nr. 06 13. Juni

(20. 5.)

Nr. 07 11. Juli (20. 6.) In Klammern Redaktionsschluss

63. INT. MOTOCROSS WOHLEN Sa ms tag/S onn tag, 14. /15. A p ril 2018

IMBA-Europa meis t ers ch a f t L a dies m 63. Motocross Wohlen ist auch dieses Jahr Vollgas angesagt. Ein

Höhepunkt jagt den anderen.

Nicht mehr lange und die Motoren dröhnen hinter dem Schloss Hilfikon – in Wohlen AG findet dieses Jahr das 63. Motocross statt. Es gehört zu den ältesten Motorsportveranstaltungen der Schweiz.

EUROPAMEISTERSCHAFT LADIES Als besonderer Leckerbissen findet dieses Jahr die Europameisterschaft der Frauen statt. Die Ladies geben Vollgas! Und die Schweizerinnen sind mittendrin; sie haben grosse Chancen auf die Spitzenplätze. Wir sind gespannt!

SCHNELLSTE SOLO-FAHRER DER SCHWEIZ AM START Mit den beiden Klassen der Swiss Inter Motocross Championship sind die schnellsten Fahrer der Schweiz

am Start. Viele bekannte Piloten kommen nach Wohlen, die Schweizer Motocross-Fahrer müssen sich mittlerweile auch vor internationaler Konkurrenz nicht mehr fürchten. Die SAM-Masters-Fahrer haben die Möglichkeit, am Sonntag bei den FMS Inter zu starten ohne Tageslizenz; Qualifikation über das Zeittraining. Bitte rechtzeitig anmelden unter www.swissmoto.org. Wir bitten die Fahrer, unbedingt die Öffnungszeiten der Rennpark-Einfahrt zu beachten! Detaillierte Ausschreibung unter www.s-a-m.ch

MOFACROSSMEISTERSCHAFT Die 4 Mofacross-Klassen des SAM tragen in Wohlen ebenfalls ihre ersten Meisterschaftsläufe aus. Am Samstag geben sie Vollgas …

NONSTOP-PROGRAMM Das Motocross Wohlen ist bekannt für sein Nonstop-Programm. Auch dieses Jahr werden rund 400 Fahrer

ihre Rennläufe durchführen, darunter die Nachwuchspiloten, aber auch die Quads, kurz, sämtliche Kategorien des SAM (Schweizerischer Autound Motorradfahrer-Verband) starten in Wohlen ihre Meisterschaft mit Ausnahme der Junioren, diese sind eine Woche vorher am Start. Daneben gibt es einen Parcours mit Mini-Töffs zum Schnuppern, die grosse Tombola verlockt mit attraktiven Preisen, und die Ausstellung mit Auto- und Motorradneuheiten, mit Motorradbekleidungen etc. ist ein Blickpunkt zum Verweilen. Wer es gemütlich mag, kann auch einfach auf den extra für die Veranstaltung montierten Sitzbänken sitzen bleiben. Das Gelände hinter dem Schloss Hilfikon ist von Natur aus so gelegen, dass man an den meisten Orten einen hervorragenden Überblick über das Geschehen hat.

Fr. 20.–, Kinder Fr. 5.–; Kombi Sa./So. Erwachsene Fr. 30.–, Kinder Fr. 8.–.

FESTPLATZ AM SAMSTAGABEND Fast schon einem Festplatz gleicht das Gelände rund um das Festzelt am Samstagabend. Der Wohler Rock Club 58 spielt seine Songs aus der Ära von Dire Straits, Supertramp und Co; Renelvis rockt mit den Liedern von Elvis Presley das Festzelt. Zu Beginn des Abends werden die Fahrerinnen der verschiedenen Nationen vorgestellt. Ein unterhaltsamer Abend also, der in den letzten Jahren für Full House gesorgt hat … Mehr Infos unter www.motocross-wohlen.ch Herzlich willkommen! OK-Präsident Ueli Hilfiker

Unsere Eintrittspreise: Samstag Erwachsene Fr. 15.–, Kinder Fr. 5.–; Sonntag Erwachsene

3/2 018 M O T O R J O U R N A L

AUSschreibungen

Detaillierte Tagesprogramme unter www.s-a-m.ch

MOFACUP KARTBAHN SUNDGAU F

Sa ms tag, 14. A p ril 2018 uch die Veranstaltung im April sorgt immer für Ungewissheit, da ein

Regenrennen nicht ausgeschlossen werden kann.

Seit längerem darf der Mofacup seine Rennläufe im Rahmen der offenen KartVeranstaltung durchführen. Gefahren werden: 2 Trainingsläufe, 1 Qualilauf und

3 Rennläufe. Dazwischen fallen ab dem Nachmittag stündlich Mietkarts. Die Mofas werden in 2 Gruppen aufgeteilt.

ZEITPLAN, TRANSPONDER, FAHRERBESPRECHUNG Um 7.00 Uhr öffnet sich das Tor zu der Boxengasse (Änderungen vorbehalten). Es kann auch schon am Freitag angereist werden, 8 Euro für Dusche, Abfall pro Person.

Nachdem die Plätze bezogen sind, findet zwischen 7.45 und 8.45 Uhr die technische Kontrolle auf dem Platz statt. Bitte erscheint pünktlich. Die Transponder werden im Restaurant abgegeben. Gleichzeitig werden auch die Startgebühren von Fr. 110.–eingezogen. Nach dem ersten Trainingsblock findet die offizielle Fah-rerbesprechung statt. Diese ist für alle Fahrer obligatorisch!

Um ca. 18.30 Uhr findet die Rangverkündigung der Mofafahrer statt. Jede Kategorie wird separat gewertet.

DIVERSES Für das leibliche Wohl sorgt das Restaurant der Kartbahn Sundgau. Natürlich darf auch grilliert werden. Wir freuen uns auf zahlreiches Erscheinen.

91. SAM-DELEGIERTENVERSAMMLUNG 2018

Sa ms tag, 24. M ä r z 2018 erne erinnern wir euch an die 91. Delegiertenversammlung des SAM.

Diese findet am Samstag, 24. März, im Freizeitpark Erlenmoos in Wollerau SZ statt.

Saalöffnung ist um 8.30 Uhr, Beginn der DV um 9.20 Uhr.

EINLADUNGEN WURDEN VERSCHICKT Die Einladungen für die Teilnahme an der Delegiertenversammlung wur-

den rechtzeitig an die Sektionen, Funktionäre und Gäste verschickt, und wir freuen uns auf eine konstruktive Delegiertenversammlung. Der Sektion AMC Obersee-Altendorf danken wir jetzt schon für die

Organisation der Delegiertenversammlung. Für den Verband SAM-Zentralpräsident Roger Uhr

Zei t p l a n In t er n at ion a l e s Mo t ocro s s W ohl en

14. / 15. APRIL 2018

FREITAG, 13. APRIL 2018 19.00–21.00 Einschreiben im Festzelt

SAMSTAG, 14. APRIL 2018 Kategorien: Nachwuchs/Ladies, National MX1, National MX2, Senioren Open, Masters MX1, Masters MX2, Mofacross M0/M1/M2/M3. 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt MX SAM 08.15–09.00 Einschreiben und Maschinenabnahme Mofacross ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.20 Rennläufe 12.10 Fahrerbesprechung beim Startbalken 17.45 Siegerehrung im Festzelt 17.30–18.00 Einschreiben SAM-Klassen 18.00–19.30 Einschreiben FMS-Klassen 19.30 Fahrervorstellung IMBA EM Ladies im Festzelt, anschliessend Party

SONNTAG, 15. APRIL 2018 Kategorien: Quad, Seitenwagen, IMBA-EM Ladies, FMS Inter Swiss MX Open, FMS Inter Swiss MX2 05.45–06.45 Einschreiben im Festzelt, SAM + FMS ab 07.00 Training/Zeittraining ab 10.15 Rennläufe 18.00 Siegerehrung im Festzelt

M O T O R J O U R N A L 3/2 018

EM LADIES

Eintrittspreise Samstag: Sonntag:

PROGRAMM SONNTAG, 19. APR

2-Tages-Pass

EUROPAMEISTERS SEITEN

Kinder bis 16: gratis Erwachsene: Fr. 15.Erwachsene

Kinder 7-16: Fr. 5.Erwachsene: Fr. 20.-

Fr. 30.-

Non-Stop Programm Samstag Abendunterhaltung PROGRAMM

2015

SAMSTAG, mit Rock Club 5818. APRIL -Bar Nationale und internationale · Grosse Tombola Solo-Klassen - Quad - Freestyle-Show

Grosse Tombola Helikopter-Rundflüge Grosse Festwirtschaft Kinder-Quad-Programm 31 Non-Stop-Programm

www.motocross-wohlen.ch

SAMSTAGABEND - Eintritt frei

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-est. 2004-