Rubble Master – Kölsch | Kompakter

Mit Rückführsiebeinheit im Recycling-Einsatz: Der überarbeitete raupenmobile Prallbrecher Rubble Master RM70GO! 2.0 steht für gleichmäßiges Endkorn und solide Erträge.

L RUBBLE MASTER – KÖLSCH

Mit kompaktem Prallbrecher in einem Arbeitsgang zum definierten Endkorn

Was für die größeren Kompaktanlagen von Rubble Master (RM) seit einigen Jahren verfügbar ist, wurde kürzlich auch für den RM70GO! 2.0 verwirklicht. Das integrierte RMMaschendecksieb mit Rückführband ist nun auch für den kompaktesten raupen mobilen Brecher der Serie verfügbar und macht dabei Brechen und Sieben in einem Arbeitsgang möglich. Transportiert wird das zusätzliche Equipment zusammen mit dem Brecher. In Süddeutschland ist Jürgen Kölsch Baumaschinen exklusiver Beratungs, Vertriebs und Servicepartner von und für Rubble Master.

Kompakte Maße – im Einsatz und für den Transport – sind neben einer hohen Durchsatzleistung eine wichtige Anforderung an den neuen Prallbrecher RM70GO!2.0. Als erfreulich gilt die geringe Transportbreite von schlanken 2,17 m, auch das Maschendecksieb mit Rückführband erhöht diese nicht, Begleitfahrzeuge oder zusätzliche Genehmigungen können entfallen.

Das Maschendecksieb soll den kleinen mobilen Brecher von Rubble Master noch effizienter machen. In einem Arbeitsgang lässt sich das Endkorn auf die gewünschte Korngröße bringen; bei einem maximalen Materialdurchsatz von bis zu 150 t/h und präzisen Trennschnitten. In Anpassung an unterschiedliche Aufgaben lassen sich die Siebbeläge austauschen und flexibel kombinieren.

Von Vorteil für anspruchsvolle Anwender soll die vom Hersteller angegebene um 20 % bis 30 %

»Zusätzlich ermöglicht die volle Integration in die Maschinensteuerung eine hohe Sicherheit für den Maschinenbetreiber. Das hat für uns in all unseren Innovationen oberste Priorität.«

Gerald Hanisch, Gründer und CEO Rubble Master

höhere Tagesleistung sein. Die höhere Durchsatzkontinuität soll durch den Einsatz einer Zuförderautomatik erzielt werden. Als erlaubtes Aufgabematerial gibt der Hersteller Bauschutt, Asphalt, Ziegel, Beton und Naturstein an, bei Kantenlängen von bis zu 600 mm. Selbst Armierungsstahl mit einem Durchmesser von 12 mm darf enthalten sein, wenn dieser vollständig im Material gebunden ist und martensitische Schlagleisten verwendet werden. Alle größeren Metallteile sind ausnahmslos zu entfernen.

Brechspalt stufenlos hydraulisch einstellbar Im Fall der Fälle ist der Brechraum laut Hersteller perfekt zugänglich, ein Schnellverschlusssystem erlaubt das Öffnen und Schließen des Brechers in unter fünf Minuten. Der Brechspalt ist zwischen 30 mm und 80 mm stufenlos hydraulisch einstellbar, der RM70GO!2.0 verfügt über eine zweistufige Drehzahlregelung. »Zusätzlich ermöglicht die volle Integration in die Maschinensteuerung eine hohe Sicherheit für den Maschinenbetreiber. Das hat für uns in all unseren Innovationen oberste Priorität«, erklärt Gerald Hanisch, Gründer und CEO von Rubble Master.

Pate bei der Weiterentwicklung des Rubble Master RM70GO!2.0 habe der Kundenwunsch gestanden. Für Klaus Weickl, Geschäftsführer von Weickl Erdbau im österreichischen Hallein, gab dies den Ausschlag für den Erwerb seines neuen Prallbrechers. »Rubble Master ist meiner Meinung nach technisch, in der Ausführung und auch im Hinblick auf das Industrie-Design führend in seinem Markt. Ohne viel Schnickschnack, mit einfacher Bedienung, schlicht und elegant, für mich ein kompakter Prallbrecher der Extraklasse.« t »Rubble Master ist meiner Meinung nach technisch, in der Ausführung und auch im Hinblick auf das IndustrieDesign führend in seinem Markt.«

Klaus Weickl, Geschäftsführer Weickl Erdbau GmbH

Hybrid kann bis zu 25 Prozent der Treibstoffkosten sparen

Steigende Treibstoffpreise, rechtliche Vorgaben für Emissionen, die Erweiterung des eigenen Geschäftsfeldes oder Umweltschutz – es gibt viele Gründe, auf HybridMaschinen umzusteigen. Als Vorreiter in der Elektrifizierung baut die RMGroup seit 30 Jahren Brecher mit elektrischen Antrieben. Dieses Knowhow ist in den RMHybridbrechern und sieben gebündelt. Zwei dieser Brecher und die mobile Hybridsiebanlage RM MSC8500e hat der österreichische Hersteller erst im Juni auf der HillheadMesse in Großbritannien gezeigt.

Ein Viertel der Treibstoffkosten einzusparen, klingt nicht nur in Zeiten explodierender Treibstoffpreise interessant. Bei den RMHybrid brechern treibt ein Elektromotor den Rotor des Prallbrechers an. Spitzen im Betrieb gleicht der elektrifizierte Rotorantrieb aus, so kann der Dieselmotor ohne Drehzahlschwankungen mit konstanter Drehzahl laufen. Das Ergebnis ist ein deutlich niedriger Treibstoffbedarf von laut Hersteller bis zu 25 %, wie auch die Felddaten der RMBrecher über das neue FlottenManagement und Condition Monitoring Tool »RM XSmart« belegen würden.

Selbst eine RMHybridanlage, die zu 100 % mit Diesel betrieben werde, spare im Vergleich zu einer hydraulischen Anlage bis zu 60 % der jährlichen Betriebskosten, denn neben niedrigeren Treibstoffkosten würden auch Kosten für Hydrauliköl oder Servicierung sinken. Die britischen Vertriebspartner der RM Group zeigten den Besuchern der diesjährigen Hillhead den RM 100GO! hybrid im Feld. Kombiniert man einen Hybridbrecher mit einem Hybridsieb, erzielt man laut RM sogar bis zu 30 % Treibstoffeinsparung. Eine Kombination konnte man mit dem RM 120X und dem Hybridsieb RM MSC8500e auf der Hillhead besichtigen.

Emissionsfrei brechen und sieben mit nur einer Energiequelle Mit Hybridbrecher oder siebanlage ist zudem auch ein rein elektrischer und somit emissionsfreier Betrieb möglich, was neue Einsatzmöglich keiten für Tunnelbaustellen, in Gebäuden oder Innenstädten eröffnen kann. So ist seit Kurzem in Lettland ein neuer RM 100GO! hybrid im Einsatz, um Dolomit elektrisch zu brechen und gleichzeitig die hohen gesetzlichen Anforderungen für den Straßenbau zu erfüllen. Durch eine intelligente Vernetzung der RMMaschinen der Next Generation kann beispielsweise der RMBrecher 120X hybrid das RMSieb MSC8500e mit antreiben oder es können beide über das Stromnetz gespeist werden.

FlottenManagement mit »RM XSmart«App Ob Treibstoffverbrauch, Wartungsintervalle, Durchsatz, Einsatzstunden oder der Standort der Anlagen – »RM XSmart ist als digitaler Assistent konzipiert, der diese Informationen stets mittels Smartphone, Tablet oder Computer bereit hält. Das FlottenManagement und ConditionMonitoringTool von RM will mit Maschinendaten in Echtzeit den Arbeitsalltag von Maschinisten, Werkstättenleitern, Mietparkleitern, Disponenten und Eigentümern erleichtern. Mit wenigen Klicks können die Daten auf einen definierten Zeitraum heruntergebrochen werden. Aufgrund der automatischen Betriebsstundenerfassung entfallen manuelle und regelmäßige Stundenerhebungen, die für Abrechnungszwecke oder als Nachweis für Behörden erforderlich sind. t

RUBBLE MASTER (3) Dieser RM 100GO! hybrid bereitet Dolomit zu Wertkorn auf, das als Straßenunterbau verwendet wird.