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Smarter Bagger feiert sein Debüt

Doosan hat den DX225LC7X auf den Markt gebracht – den ersten intelligenten Kettenbagger des Unternehmens, der den Bedienern ein schnelleres und effizienteres Arbeiten ermöglichen soll. Dazu bietet der DX225LC7X standardmäßig eine Reihe neuer Funktionsmerkmale an, beispielsweise eine vollelektrische Hydraulik (FEH).

Beim im Vorjahr eingeführten Standardmodell DX225LC-7 und den übrigen neuen DoosanBaggern mittlerer Größe der DX-7-Baureihe bieten die neuen Funktionen wichtige Verbesserungen bezüglich Maschinensteuerbarkeit, Vielseitigkeit, Bedienerkomfort, Betriebsdauer und Rentabilitätsrechnung, wobei das Augenmerk auf höhere Produktivität und Robustheit gelegt wurde (das bau MAGAZIN berichtete in Heft 11/21, Seite54).

Der neue »smarte« DX225LC-7X will ein noch höheres Niveau erreichen. Neben dem FEH-System (Full Electric Hydraulic) bietet er als Standardmerkmal ein integriertes 2D-Maschinenführungssystem, eine halbautomatische 2D-Maschinensteuerung, einen Laser-Empfänger, eine »virtuelle Wand« (E-Fence) und eine Wiegeeinrichtung. Doosan arbeitet bereits daran, den DX225LC-7X mit weiterer Funktionalität auszustatten. Dazu zählen eine optionale Aufrüstung auf ein volles Trimble GPS 3D, eine werksseitige Engcon-Vorbereitung (»Plug and Play«) und ein Schwenklöffel für 2D-Maschinenführungssystem.

Vollelektrische Hydrauliktechnologie Die vollelektrische Hydrauliktechnologie FEH ist jetzt ähnlich zum D-Ecopower-System (VBO – Virtual Bleed Off) im Standardmodell DX225LC-7 sowie in allen Doosan-Raupen- und -Kettenbaggern ab dem DX350LC-7 und höher integriert. Bei FEH handelt es sich um ein VBO-System ohne Vorsteuerdruckleitungen. Joysticks und Pedale sind voll elektrisch, sollen dem Fahrer aber das mit HydraulikJoysticks vergleichbare Bediengefühl geben.

Das FEH-System sendet ein elektrisches Signal an die Zentralsteuerung, stellt die genau richtige Menge Hydrauliköl bereit und trägt dazu bei, Gegendruck und Energieverlust zu vermeiden. Weil das System keinen Vorsteuerdruck verwendet, wird laut Hersteller Energie gespart und demzufolge auch Kraftstoff. Verglichen mit dem D-EcopowerVBO-System verspricht FEH eine Kraftstoffeinsparung von 8 %. Diese Einsparung kommt noch zu dem um 7 % niedrigeren allgemeinen Kraftstoffverbrauch hinzu, den das Standardmodell DX225LC-7

FAKTEN

Wesentliche Steuerungsfunktionen > Der DX225LC7X verfügt über wesentliche Maschinensteuerungsfunktionen, die per Funktionstaste aktiviert werden: > »Assistent« bietet Räumhilfe und Löffelassistenz > »Schwenksteuerung« wartet mit Schwenkhilfe und Schwenkbegrenzung auf > »Virtuelle Wand« ermöglicht die Einstellung von Hubhöhen, Reichweiten,

Grabtiefen und Schwenkbegrenzungen. Somit könnte auch ein Beschädigen von Kabine, Laufwerk oder Planierschild unterbunden werden. > Die »Abziehautomatik« ist mithilfe von Instrumententafel und Joystick einbzw. ausschaltbar. Bei aktiver Abziehautomatik (»grüne« Anzeige) werden

Ausleger und Löffel gemäß der Betriebsarteinstellung, die von den Symbolen auf der Instrumententafel angezeigt wird, aktiviert. > »Löffelwinkeleinstellung«: Bei aktivierter Löffelassistenzfunktion wird der jeweils aktuelle Winkel abgespeichert. Wenn der Fahrer den LöffelJoystick bedient, wird der vor dem letzten Stopp verwendete Löffelwinkel aufgerufen.

Bei aktiviertem Löffelassistenzmodus leuchtet das Löffelsymbol auf der

Instrumententafel grün. Die Funktionen »Wiegeeinrichtung« und »Hubhilfe« messen das aktuelle Löffelgewicht und zeigen es an, während Lkw mit Material beladen werden. Wird das Zielgewicht beim Beladen überschritten, erfolgt eine Fahrerwarnung.