LAFERRARI: PRIVATI AUDIENCIJA PAS ENZO SŪNŲ 2013 gegužė
STIGas ir SLS BLACK GREIČIO MANIAKŲ AKISTATA
ISSN 2029-7637
TAIP PAT
8,90 Lt
SKAITYKITE
BMW X4 KONCEPTAS Bavarai dedasi žiną, ko reikia pirkėjams
ĮVEIKTI LEDO KELIĄ
ŠEŠIARATIS MERSAS
Motorizuotos šėlionės nykštukinėje Estijos saloje Šiam žvėriui neįveikiamų kliūčių nėra
BENTLEY IŠŠŪKIS
Stogas nebūtinas spaudžiant iki 320 km/val.
redaktoriaus žodis
NUOTRAUKa : Giedriaus Matul aičio
renaldas gabartas Pasibaigus poliarinei, vertinant mūsiškių geografinių platumų standartais, žiemai neišvengiamai ateina laikas atlikti keletą rutininių darbų. Jums prireiks šiek tiek specialios chemijos, trupučio kantrybės, keleto valandų ir viso smegenų pajėgumo. Kalbu visiškai rimtai. Švarus automobilis toli gražu ne tik estetinė sąvoka. Spjovę į tokias „smulkmenas“, kaip mašinos dugno ir kai kurių plika akimi nematomų ertmių plovimas, po metų kitų rausitės plaukus dėl dažus kilnojančių korozijos židinių. Jei pražiopsosite, kada pernykščių lapų, dulkių ir riebalų mišinys užkimš drenažines kėbulo kiaurymes, rizikuojate išprovokuoti vietinės reikšmės potvynį ir paskandinti kokį nors elektra mintantį agregatą. Neseniai pats buvau priverstas atgailauti, kad taip nužudžiau vieno šeimos ratuočių valytuvų darbą kontroliuojančią relę. Bausmė – daugiau nei 100 kilometrų vilkausi vėžlio greičiu, stengdamasis trūks plyš išvengti kitų mašinų į orą keliamų drumzlinų purslų ir beveik pora šimtinių paploninau piniginę. Bet atrodo, kad tai dar ne pabaiga. Iki plūstelėjant vasariškoms smagybėms patartina surengti nedidelę genocido akciją kondicionieriuje gyvenantiems mikrobams, pakeisti oro filtrus ir atlikti keletą kitų procedūrų. Dėl viso pikto pravartu apžiūrėti gumines detales, pradedant paprastomis žarnelėmis ir baigiant variklio diržais, nes spaudžiant šalčiui tokie daiktai sukietėja, o kartais ir sutrūkinėja. Kitaip tariant, kad ir kaip žiūrėsi, automobilio eksploatavimas susijęs su chroniškais nuostoliais. Kai kuriais atvejais tokiais dideliais, kad kiekvienam daugybos lentelę mokančiam varguoliui akis turėtų badyti paprasta tiesa: važinėti taksi – pigiau. Kolegos iš autoplius.lt apskaičiavo, kad, vertinant tik išlaidas degalams, vienas kilometras nuosavu automobiliu atsieina nuo 20 iki 50 centų, priklausomai nuo to, kokio rajumo mašiną, kokiomis sąlygomis ir kiek daug drožiate. Tačiau įvertinus automobilio įsigijimo kainą, procentus bankui, išlaidas draudimui, privalomai priežiūrai ir panašius dalykus pasirodo, kad bent jau pirmaisiais eksploatavimo metais kilometras kelionės vidutinės kainos (iki 70 tūkst. litų) transporto priemone kainuoja iki 2,5 lito. Beveik tiek pat, kiek ir važiuojant ne pačiu gobšiausiu taksi. Kita vertus, ne veltui liaudies išmintis byloja, kad laimė ne piniguose, o jų kiekyje. Persėdę į viešąjį transportą tikrai nesutaupysite milijono.
006 2013 gegužė TOPGEAR
Jei automobilis padeda būti produktyvesniam, jei leidžia efektyviau naudoti laiką, jei tai dopingas kūrybai – velniop visus pridvisusius taksi ir troleibusus. Kuo nuoširdžiausiai prisipažįstu, jog pavydžiu sugebėjusiems uždirbti tiek, kad dabar atitiktų „gero pirkėjo“ (t. y. savo garaže turinčio bent 5 „Ferrari“ bolidus) kriterijus, kuriais remdamasi Lucos di Montezemolo komanda spręs, kam parduoti dieviškąjį „LaFerrari“. Atsiverskite tekstą ir po keliolikos minučių galėsime padiskutuoti, ar tas daiktas vertas 4 mln. litų. Neabejoju, kad automobilininkų brolijos nariai į tokio pobūdžio klausimus pateiktų visiškai priešingus atsakymus. Iš tiesų, mašinų, peržengiančių įprastos transporto priemonės riboženklius, galima įsigyti už gerokai mažesnius pinigus. Taip pat, kaip galima apsinešti ir sriūbauti „Ant kalno mūrai“ ištuštinus du bambalius „Tornado“ alaus. Tačiau žmonės yra bene vieninteliai padarai Žemėje, kurie niekieno neverčiami ropščiasi į savus everestus, genami pamišėliško užsispyrimo kuria beprotiškiausius dalykėlius, maniakiškai triūsia prie miniatiūrinių detalių, kurių absoliuti dauguma net nepastebi. Tačiau būtent jie pasaulį daro įdomesnį ir geresnį. Rengdami šį žurnalo numerį keletą kartų tai užčiuopėme. Visų pirma susiruošę išbandyti legendinių ledo kelių, žiemą atveriančių galimybes pasiekti kai kurias Estijos salas. Pasakysiu tik tiek, kad jų gyventojai ir jų gyvenimo būdas paskelbti UNESCO pasaulio nematerialiojo paveldo šedevru. Dar bendravome su jaunaisiais Vilniaus universiteto fizikais, kasmet legendiniam žygiui nuo Fizlendo iki Filologyno prikeliančiais ratuotą Diną Zaurą. Mašiną, kuri visų be išimties praeivių veidus nudažo šypsenomis. Ko gero, būtent ant tokių mielių užauga inžinieriai, kurie išmoko automobilius skrieti beveik 430 km/val. greičiu ( jei nežinojote, „Bugatti Veyron“ yra oficialiai greičiausia serijinė mašina pasaulyje). Arba kurie sukuria tokius alternatyviosios realybės pasaulius, kokiame šeimininkauja futuristas Danielis Simonas. Nuoširdžiai užjaučiu visus, kuriems nepavyks perskaityti to, kas rašoma šiame žurnalo numeryje. Greičiausiai tokių žmonių gyvenimas bergždžias. Visiems kitiems – geros kelionės po beprotišką „TopGear“ pasaulį.
turinys Nr. 19 076
096
76
BALTIJOS ŠTURMAS
Jungtinė Baltijos šalių TG komanda rado būdą, kaip nusigauti iki vienos Estijos salų, kai keltai įšalę lede, o lėktuvams nėra kur leistis. Ne tik skaitykite, bet ir žiūrėkite.
82
„SLS BLACK“
Stigas „Mercedes SLS Black“ išbando lenktynių trasoje, o Ollie Marriage’as – įprastuose keliuose per visą Europą. Pasiruoškite ilgai kelionei.
90
ŽVILGSNIS Į ATEITĮ
Dizainerio Danielio Simono galvoje sukasi daugybė išradingų minčių. Jam gimė idėja, kaip ateityje atrodys lenktyniniai automobiliai. Mes tokius jau dabar norėtume matyti Le Mane.
96
„LAFERRARI“
106 „ONYX“ KONCEPTAS „Peugeot“ fantazijos tampa realybe. Mes vairuojame koncepcinį „Onyx“ modelį, turintį 600 AG ir tikrų tikriausią iš Le Mano bolido perimtą variklį.
112 GREITASIS
082
090
„BENTLEY“
Aristokratiškos prigimties kabrioletas „Bentley Conti GT Speed“ užsuka į aerodromą ir įsibėgėja iki 320 km/val. greičio. Nuleistu stogu, žinoma.
117 AR SUNKU?
Labai sunku net ir pačiam greičiausiam tradicinių kelių automobiliui. „Hennessey Venom GT“ mėgina paneigti kai kuriuos fizikos dėsnius.
950 AG turinčio „Ferrari“ hibrido pavadinimas turėtų būti šifruojamas kaip „Ferrari Ferrari“. Išties keistokai skamba... 106
112
008 2013 gegužė TOPGEAR
117
turinys Nr. 19
„TopGear“ planeta
022
37 – 53 GREIČIO REKORDAI
Žmonija visais laikais gebėjo judėti greičiau, nei mąstyti. Pateikiame nuoseklią šimtmečio greičio rekordų statistiką.
NAUJIENOS
21 – 35 BMW X4
Bavarijos koncernas kažkada garsėjo kaip prabangių sedanų gamintojas, o dabar pagrindiniai jo modeliai yra SUV. Pristatome dar vieną pretendentą.
ORO HIBRIDAS
„Peugeot“ sukūrė automobilį, kuris važiuoja varomas oru (ir benzinu). Nekantriai laukiame 2016-ųjų.
VW XL1
Vienas išmaniausių ratuočių pasaulyje yra itin lengvas ir ypač taupus. Netrukus pasirodys prekyboje.
PLIENO ŽIRGAI
Motociklai: technikos šedevrai ir stiliaus ikonos. Pasirinkite pagal skonį ir piniginės storį.
HAMMONDO LEGENDOS
Richardas vairuoja vieną ryžtingiausių TVS modelių – „Sagaris“. Tai, aišku, ne 1 litro darbinio tūrio „Fiesta“, bet daug sukalbamesnė mašina, nei pamanytumėt.
014 016
CLARKSONas HAMMONDas
„Šiais laikais automobiliai gali jums pasakyti, kada numatomas lietus ir kada sutems.“
automobilių rodyklė
Operos solistas Smoriginas jaunesnysis kelyje renkasi saugumą, o ne greitį. Bet TG išsiaiškino, kad iki 160 km/val. jis yra spustelėjęs.
Porsche 911 GT3
28
VW XL1
LABORATORIJA
30
Kokia avalynė tinkamiausia sėsti prie vairo? Tikrai ne klumpės. Ir ne aukštakulniai. Slidinėjimo batus taip pat pamirškit.
TVR Sagaris 038
DINAS ZAURAS ATGYJA
PIRMAS KARTAS
60
Lambo aventador rodsteris
64
KIEČIAUSI DALYKĖLIAI
57 – 67 ŠĮ MĖNESĮ VAIRAVOME
BMW 3 GRAN TURISMO OPEL ADAM SUBARU OUTBACK AVENTADOR rodsteris G klasės MERCEDES 6 × 6 MERCEDES SLS E-DRIVE
RETRO RADIJAS
Automobilio radijo imtuvas jus gali sugrąžinti 50 metų atgal.
PIEŠTA ISTORIJA
Visa tiesa apie „Formulės-1“ užkulisius – iliustruotame pasakojime.
bmw 3 GT Opel Adam
Mercedes-benz G63 AMG 6 × 6
66
69 – 73 067
43 58
Renaldas Gabartas mėgina prisijaukinti žaliąjį fizikų simbolį. Drakonas varto akis, riaumoja ir sprunka 40 km/val. greičiu.
Tai – medinė bolido skulptūra, tačiau atrodo, lyg ją kas būtų susprogdinęs iš vidaus.
MAY
„Iš karto supratau, kad mirksinčiais „Tereikia pasitelkti šiuolaikinius žibintais bandoma įspėti apie tyrimus, šį tą pakoreguoti ir garvežys priekyje esantį greičio matuoklį.“ maudysis šlovės spinduliuose.“
VAIRAVIMO EGZAMINAS
SUSTOK, AKIMIRKA
018
Mercedes SLS Electric drive
67
Mercedes-benz SLS Black
82
043
ferrari LaFerrari 050
96
Peugeot onyx
106
bentley GT SPeed
112
Hennessey Venom GT
117
RANGE ROVER EVOQUE
126
DACIA SANDERO 070
010 2013 gegužė TOPGEAR
128