Topgear Nr. 31

DEGINAM NAUJO TURBININIO BMW M3 PADANGAS 2014 LIEPA–RUGPJŪTIS

VIRŠELIS 1 iš 2

KAUKIANTIS 610 AG V10 AR FUTURISTINIS SUPERHIBRIDAS? GINKLUS SUREMIA…

GĖRIS BLOGIS ir

ISSN 2029-7637

PEUGEOT DAKARO BAGIS + GOLF GTI ir LEON FR + ŠEIMOS HEČBEKŲ DVIKOVA

8,90 Lt 2,58 €

BANDOME DORĄJĮ BMW i8 IR PIKTĄJĮ LAMBO HURACÁN

Varom

P

lanus užkariauti pasaulį kurpianti „Google“ prieš kelias savaites pristatė savavaldžio automobilio prototipą. Turbūt jį jau matėte – panašus ne į transporto priemonę, o į didelį rudą kiaušinį. Viduje net vairo nėra. Kad ir kaip ten būtų, tai – mūsų ateitis. Tik nežinia, ar mes jai pasiruošę.

0 04

Tiesą pasakius, savavaldės transporto priemonės nėra kokia nors naujiena – modernūs komerciniai lėktuvai jau dabar be žmogaus pagalbos gali pakilti, nuskristi iki tikslo ir saugiai nusileisti. Tad pilotai iš esmės nebereikalingi. Bet čia susiduriame su nemenka problema – ar sutiktumėte lipti į lėktuvą, žinodami, kad pilotų kabinoje nėra nė gyvos dvasios? Būtent.

Savavaldžių automobilių šalininkai tvirtina, kad žmogus yra silpnoji grandis. Dauguma avarijų (tiek danguje, tiek ant žemės) įvyksta būtent dėl prie vairo sėdinčios organinės būtybės klaidos. Ir jie, be abejo, yra teisūs. Tačiau, kaip turbūt kiekvienas esame patyrę, kad ir kokie išmanūs bei galingi būtų kompiuteriai, vieną dieną jie tiesiog ima ir užstringa.

Namuose ant stalo padėtą įrenginį dažniausiai pakanka paleisti iš naujo, bet ką darysite, kai elektroninės smegenys žagtels jums artėjant prie keturių eismo juostų sankryžos?

Net jei pavyks sukurti tobulą elektronikos sistemą, nesu tikras,

2 0 1 4 L I E P A – R U G PJ Ū T I S J

TO P G E A R

ar savavaldžiai automobiliai taip palengvins mūsų gyvenimą, kaip pasakojama raminančiose „Google“ reklamose. Įsivaizduokite: namuose pritrūkote pieno, tad pasiuntėt į parduotuvę savo mašiną. Ši nuvažiavo iki prekybos centro aikštelės, rado stovėjimo vietą ir... Problema akivaizdi. Žmogiškojo elemento kol kas atsikratyti nepavyks. Be to, nežinau, kaip jūs, bet aš ramiai sėdėti vežamas kompiuterinio liokajaus tikrai negalėčiau ir viena akimi visą laiką nervingai žvilgčiočiau į didelį raudoną „Stop“ mygtuką.

Aišku, technikos progreso nesustabdysi. To daryti ir nereikia. Laimė, mes vis dar turime galimybę mėgautis vairavimu. Tačiau diferenciacija akivaizdi ir dabar. Vienoje barikadų pusėje lieka senieji dinozaurai – tokie ugnimi alsuojantį V10 motorą po kapotu slepiantys analoginiai monstrai, kaip vienas šio mėnesio viršelio herojų „Lamborghini Huracán“. Priešingoje sportinių automobilių spektro dalyje randame hibridinį „BMW i8“

mažyčiu trijų cilindrų 1,5 litro varikliu ir elektros pavara. BMW jo kurti sėdo prie visiškai švarios lentos ir į sportinį automobilį pažvelgė absoliučiai naujai. Rezultatas gniaužia kvapą.

Nors šie automobiliai akivaizdžiai skirtingi, jų svarbiausias tikslas – suteikti prie vairo esančiai netobulai būtybei taip trokštamą adrenalino užtaisą, priversti širdį plakti smarkiau ir leisti pasijusti iš tiesų gyvam.

Tai puikiai sugeba ir lietuviškosios žurnalo komandos išbandyti du karštieji hečbekai. Nuostabiuose Aukštaitijos nacionalinio parko keliukuose aiškinomės, ko vertas benzininis „Golf GTI“ ir dyzelinu varomas „Leon FR“. Atsakymą rasite šio žurnalo puslapiuose.

Kad ir kokia ateitis mūsų lauktų, gera žinoti, kad galime džiaugtis tuo, ką turime šiandien. Smagaus skaitymo.

Karolis Judzentavičius

Vyriausiasis redaktorius

Varom

Turinys

96

64 VAIRUOJAM i8

Galų gale futuristinį BMW išbandėme realiomis sąlygomis. Jei taip galima pavadinti pasivažinėjimą Los Andželo apylinkėmis.

74 NAUJASIS LAMBO

„Gallardo“ nebėra. Pasveikinkime „Huracán“. Mes šį žaliąjį velnią kaip reikiant papurtėme Ispanijoje.

„Peugeot“ savo kuklųjį krosoverį pavertė monstrišku dykumų lenktynininku. Prie vairo sėdės C. Sainzas. Très bon, oui?

88 M3 IR M4

64

Čia – ne magistralių numeriai.

Tai istorija apie svarbiausius BMW M divizijos naujokus.

103 ŠEIMOS HEČBEKŲ TESTAS „Peugeot 308“ prieš „Mazdą 3“ prieš „Ford Focus“ prieš „VW Golf“.

Varžosi keturi kasdieniai hečbekai.

Kuris jų geriausias?

74

103 2 0 1 4 L I E P A – R U G PJ Ū T I S J

„Golf GTI“ ir „Leon FR“ išlekiame apžiūrėti gražiausių Aukštaitijos vietų.

Nr. 31 (2014 M. LIEPA–RUGPJŪTIS)

82 2008 DAKAR

0 06

VIENOS MAMOS VAIKAI Tokie panašūs... ir tokie skirtingi.

TO P G E A R

Temos

Varom

Naujienos 18 SUV IMA VALDŽIĄ

Jau greit pusė viso pasaulio automobilių bus SUV. Kas, dėl Dievo meilės, čia vyksta?

„TopGear“

planeta Pirmas kartas Garažas

30 VESTUVIŲ VAIRUOTOJAS

Šį mėnesį išbandėme:

TG patyrė, ką reiškia visą dieną ant galinės sėdynės vežiotis jaunavedžių porą.

24 BŪSIMA 7 SERIJA

38 SUNKIASVORIŲ DVIKOVA

26 KAS LAUKIA ALFOS ?

42 JAMESO MAY ALMANACHAS

28 KLAUSIMAS HORRELLUI

44 SUKIBIMO PAIEŠKOS

Na, oficialiai tai kol kas „Vision Future Luxury“, tačiau mintį supratot.

Be to, jis turi lazerius. „Fiat“ vadovas atskleidė (dar vieną) didįjį visų mylimos bendrovės gelbėjimo planą.

Gamintojos save sieja su tam tikromis šalimis. Ar toks mojavimas vėliavomis pagrįstas?

Kas geriau – stipriausias planetoje pikapas ar galingiausias vilkikas?

Saugokite savo krovinius!

Ar kada bandėte apvažiuoti arklį? Jamesas paaiškins, kaip tai padaryti.

Peugeot RCZ R Mercedes-Benz GLA Mazdos 3 sedanas Volvo S60 KERS hibridas Porsche Boxster GTS Opel Vivaro BMW X4 VW Golf Sportsvan

52 54 54 55 56 60 61 62

Šį mėnesį vairavome: VW Golf GTI Mercedes A45 AMG Hyundai i20 Infiniti Q50 Kia Cee’d GT

110 110 111 112 113

Visiems žinoma, kad padangas geriausia testuoti kelis šimtus AG turinčiais automobiliais...

Taip pat skaitykite

18

0 08

MERCEDES SUV KUPĖ Būsimos kartos M klasės kupė. Apie ją viską papasakos P. Horrellas.

2 0 1 4 L I E P A – R U G PJ Ū T I S J

J. CLARKSONAS 12

TO P G E A R

R. HAMMONDAS 14

J. MAY 16