SCHROOT! nr 1 2020 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 8 | Week 5 | 2020 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

Alting Metaal Recycling: De roest zit in het bloed!

6 Venyard: een Ikea voor onderdelen

‘Klimaatimpact van elektrische autoaccu’s veel lager’

Nieuwe organisatieopzet recycling van e-waste

Sloop onderzeeboot Foxtrot van start

De producenten van elektrische apparatuur gaan de organisatie van de inzameling en recycling van hun afgedankte apparaten (e-waste) versterken Stichting OPEN zorgt dat namens alle producenten de wettelijke doelstellingen worden behaald.

De Russische onderzeeboot Foxtrot is op de kade van Jansen Recycling Group in Vlaardingen gezet om gesloopt te worden. De in slechte staat verkerende Foxtrot lag sinds 2002 in het Amsterdamse IJ en moest vanwege bestuursdwang verwijderd worden.

Lees verder op pagina 9

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 13

Voorwoord

Womanijzer Voor deze krant interview ik overwegend mannen. Bij leveranciers zijn er wel vaak dames die de marketing regelen, maar op de werkvloer van schrootbedrijven kom ik toch vooral mannen tegen. De schrootbranche lijkt echt een mannenwereldje te zijn. Datzelfde geldt voor beroepen als brandweer, IT-professional, schipper, piloot en bouwvakker. Dit zijn stuk voor stuk beroepen waarbij je in eerste instantie niet snel zult verwachten dat ze ook door vrouwen worden uitgevoerd. Maar waarom eigenlijk niet? Vorig jaar las ik een artikel over dit onderwerp in Metro. Hierin werden cijfers van het CBS genoemd van de totale beroepsbevolking in 2018. Het valt op dat er typische mannen- en vrouwenberoepen zijn. Bij mannenberoepen staan software- en applicatieontwikkelaars, laders, lossers, transportplanners, vrachtwagenchauffeurs en ingenieurs bovenaan. Vrouwen zijn vooral werkzaam als verzorgenden, leerkracht, leidster kinderopvang, gespecialiseerd verpleegkundige of receptioniste. In het artikel wordt Amanda van Kuijk aan het woord gelaten. Al zestien jaar lang staat Amanda van Kuijk haar mannetje bij Brandweer Bosland in Rotterdam. Brandweer word je volgens haar niet door een pakje aan te trekken. Brandweer ben je vanuit je hart. De Rotterdamse heeft altijd al mensen willen helpen en bij de brandweer is elke dag avontuurlijk en anders, vindt zij. Amanda slaapt in een aparte slaapkamer op de kazerne en heeft een andere badkamer, maar verder zijn er weinig verschillen met haar mannelijke collega’s. Mannen zullen soms fysiek wat sterker zijn, maar vrouwen kunnen daarentegen weer zorgzamer zijn, aldus Amanda. Vrouwelijke brandweerzijn vaak wat moederlijker en juist in crisissituaties is dat volgens haar fijn. Nog een voorbeeld: Liana Engibarjan is zelfstandig

schipper en stond op haar achttiende voor het eerst achter het roer van een schip. Bij een schipper denken mensen vaak dat het een zwaar en vies beroep is dat voornamelijk door mannen wordt uitgevoerd. Dat beeld is nog erg gedateerd, benadrukt ze. Tegenwoordig is er zoveel technische apparatuur aanwezig op een schip, je hoeft geen kraan meer op te hijsen met touwen. Alles is tegenwoordig hydraulisch. Ook vrouwen kunnen dit werk volgens haar doen. Inmiddels kan aan dit rijtje een nieuwe dame worden toegevoegd. Janneke van Poppel is gestart met Womanijzer. Onder deze naam is ze in oktober vorig jaar een inzamelingsproject begonnen. Met de gratis ophaalservice combineert ze meerdere passies. Als leerkracht in het speciaal onderwijs werkte ze al samen met kinderen met een verstandelijke beperking. Daarnaast leefde ze al milieubewust en heeft ze een voorliefde om op de weg te zitten. Ze vindt het prachtig om jongeren met een verstandelijke beperking een kans te geven en de afstand tot de arbeidsmarkt te verkleinen. Volgens Janneke is het tijd voor (ijzer)sterke vrouwen in een ‘mannenwereld’. Vandaar ook de naam Womanijzer. Vrouwen van staal. Vrouwen die zich bezighouden met ijzer. Ik ben benieuwd of meerdere dames het voorbeeld van Janneke volgen. Zelf zou ik dat wel heel stoer vinden! En jullie?

Koudzagen zonder vonken met leidingzagen van ARVI ARVI heeft leidingzagen in het assortiment in verschillende types en groottes. De leidingzagen maken het mogelijk om stalen buizen koud te zagen zonder vonken. De koudzagen zijn heel geschikt voor het zagen van verticale of horizontale buizen en leidingen. Er zijn verschillende ophangingen mogelijk voor graafkranen. Er is keuze uit een enkel

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 8 | Week 5 | 2020 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

Alting Metaal Recycling: De roest zit in het bloed!

Wendy Noordzij

‘Klimaatimpact van elektrische autoaccu’s veel lager’

Nieuwe organisatieopzet recycling van e-waste

Sloop onderzeeboot Foxtrot van start

Lees verder op pagina 9

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 13

Jaargang 8, week 5, 2020, nr. 1

Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via r edactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

kabels/ leidingen in één snede, het zagen van buizen in buizen gevuld met grout en het zagen van buizen in ATEX-omgeving (EX zone). Ook zijn de zagen geschikt voor het werken in nucleaire omgeving, nabij installaties op (petro) chemische fabrieken en op locaties waar trillingen beperkt zijn toegestaan. Voor meer informatie zie: www.arvi-demolitiontools.com.

Colofon

Venyard: een Ikea voor onderdelen

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl.

zaagblad of multi-zaagbladen. De zagen hebben een synchroniserend dubbel klemsysteem en instelbare zaagvoeding met waterkoeling. De modellen zijn geschikt voor 2 tot 40 inch diameters. Groot voordeel is dat bij het koudzagen geen vonken vrijkomen. De koudzagen zijn ideaal voor het verwijderen van conductors/ risers, het zagen van oude scheepskettingen en treinrails, het zagen van meerdere

Schroot! is een vakkrant voor de volledigemetaalr ecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd. ISSN: 2214-9309

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Medewerkers aan dit nummer: Dennis van Galen Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep.

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

l inde m aterial h andling

PW Container op Infra Relatiedagen PW Container, vergezelt van Portex Holland de groothandel in Bigbags, is 4,5 en 6 februari aanwezig op de 21ste Infra Relatiedagen in de Evenementenhal Hardenberg. Deze vakbeurs fungeert als netwerkplatform voor de grond-, wegen waterbouw en brengt professionals samen. De beurs vormt voor bezoekers en standhouders de uitgelezen kans om wederom kennis te maken met dé containerspecialist van Nederland. Met ruim dertig jaar aan ervaring in containerbouw op maat mag

Ten Horn was sinds 1997 bestuurslid en voorzitter van Stichting Batterijen en werd na de splitsing van Stichting Batterijen (de stichting van producenten en importeurs van batterijen) en Stibat (uitvoeringsorganisatie van Stichting Batterijen) in 2017 benoemd tot voorzitter van Stibat.

breidt portfolio met lithium - ion batterijen uit

Meer keuze voor een efﬁciënter gebruik

PW Container zich dit met recht noemen. PW Container dankt deze ‘ere’ titel aan het productieproces wat volledig in eigen huis plaatsvindt. In de fabriek in Ermelo werken de vakmensen dagelijks met veel enthousiasme aan dit oer-Hollands product.

Voor elke toepassing de juiste batterij: dit is wat de intralogistieke specialist Linde Material Handling zijn klanten belooft. Door de lithium-ion batterij af te stemmen op de inzet en de type truck, levert dit direct een kostenbesparing op.

De aanwezigheid van PW Container is niet alleen informatief. Ook kunnen bezoekers middels een ludieke actie meedingen naar een heuse portaalcontainer van 6 kubieke meter. Neem gerust een kijkje op stand 641. Voor meer informatie zie ook: www.pwcontainer.nl.

Voorzitterswissel bij Stibat Services Dick Zwaveling volgt Laurens ten Horn op als voorzitter van Stichting Stibat Services (Stibat). Vanwege het aflopen van zijn bestuurstermijn draagt Ten Horn het voorzitterschap over.

Vergeleken met een conventionele lood-zuurbatterij bieden lithiumion batterijen in industriële trucks tal van voordelen: tussentijds laden en korte laadtijden zorgen voor hoge beschikbaarheid, terwijl het efficiënte, totale systeem de energiekosten verlaagt. Andere voordelen zijn onder meer een minimaal drie keer zo lange levensduur, geen onderhoud en lagere bedrijfskosten. Het enige nadeel van het innovatieve energiesysteem zijn de relatief hoge aanschaffingskosten van de batterij. ‘Omdat die kosten stijgen met toenemende capaciteit, moeten de batterijen exact worden afgestemd op de behoefte van de klant’, aldus Christoph Englert, productmanager voor energiestrategie en -oplossingen bij Linde Material Handling. Het spreekt voor zich dat hoe groter de verscheidenheid in batterijcapaciteiten is, hoe beter dit kan worden gerealiseerd.

grotere variant met een capaciteit van 84,6 kWh. Die is ontworpen voor een inzet met een hoog energieverbruik, bijv. in de papier- en drankenindustrie. Bovendien is een nieuwe batterij met een middelgrote capaciteit toegevoegd voor industriële heftrucks in het hefcapaciteit tussen 3,5 en 5 ton. In dat bereik sluit Linde Material Handling met een 66,3kWh-batterij de kloof tussen de kleinere batterij (36,2 kWh) en de grotere batterij (118,4 kWh). En niet op de laatste plaats is er nu voor de 6-8-tons vorkheftrucks een tweede batterijformaat van 64,7 kWh beschikbaar als aanvulling op de bestaande 118,4kWh-batterij.

UITBREIDING PORTFOLIO Linde Material Handling breidt daarom zijn portfolio met lithiumion batterijen uit. Voor heftrucks in het hefcapaciteit van 2 tot 3,5 ton (Linde E20 tot E35) zijn de bestaande batterijversies van 24,1 kWh en 60,3 kWh aangevuld met een

‘Als een vorkheftruck een grote hoeveelheid energie nodig heeft, bijvoorbeeld voor het transport van zware lasten, dan moet de batterij daarop worden afgestemd. Hetzelfde geldt als de trucks gedurende vele uren ononderbroken intensief worden gebruikt in meerploegen-

gebied van de inzameling, recycling, informatie, rapportage en maatwerkoplossingen van batterijen en accu’s. Dit alles volgens de Europese weten regelgeving. Organisaties die op dit vlak advies of een betrouwbare partner nodig hebben, kunnen bij Stibat terecht. Daarnaast ontzorgt Stibat producenten en importeurs van batterijen en accu’s ten aanzien van het nakomen van hun producentenverantwoordelijkheid.

Zwaveling is eigenaar van Rensus, bureau voor onderzoek, advies en management in afvalstromen en secundaire grondstoffen. Al in september 2019 trad hij toe tot het bestuur van Stibat, in eerste instantie als secretaris. De vacature van secretaris zal in de loop van 2020 worden ingevuld. EER ‘Het is een eer om het stokje van Laurens over te nemen’, vertelt Zwaveling. ‘Zijn decennialange inzet voor Stibat is indrukwekkend. Onder het voorzitterschap van Laurens heeft de inzameling en recycling van batterijen in Nederland enorm aan terrein gewonnen. Ook is zijn bijdrage op Europees niveau onmiskenbaar; onder meer als voorzitter van de Policy Working Group van Eucobat, de Europese vereniging van uitvoeringsorganisaties op het gebied van producentenverantwoordelijkheid voor batterijen. Als voorzitter van Stibat zie ik met genoegen toe op de taakstelling, processen en continuïteit van onze organisatie in een markt die altijd in beweging is.’

Stibat biedt als non-profit organisatie diensten en oplossingen op het

www.bronneberg.nl

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

dienst en de bestuurders weinig of geen mogelijkheid hebben om hun heftrucks voor een langere periode te laden’, legt Englert uit. De situatie is echter anders wanneer de heftruck meerdere keren gedurende een shift kan worden geladen. In dat geval zou een kleinere batterij nog steeds voldoende zijn om de heftruck continu van de benodigde energie te voorzien. Alle nieuwe 90V-batterijen zijn met de 9kW-, 17kW- en 30kW-laders te laden. De keuze van de lader hangt ook af van de toepassingseisen: als er weinig tijd beschikbaar is voor het laden, moet de lader voldoende capaciteit hebben. Maar als aan de andere kant het laadproces langer mag duren, dan volstaat een lader met minder capaciteit. NOG EENVOUDIGER Met deze nieuwe batterijen maakt Linde Material Handling het nog eenvoudiger voor zijn klanten om de lithium-ion technologie te gaan gebruiken. Het bedrijf biedt voor al zijn elektrische vorkheftrucks al lithium-ion modellen aan. Een groot voordeel van de Linde vorkheftrucks is dat het totale systeem, bestaande uit voertuig, batterij en lader, voorzien is van het CE-keurmerk en alle onderdelen uitgebreid zijn getest. Bovendien kan de Linde-verkooporganisatie op basis van zijn uitgebreide expertise en het gebruik van speciale hulpmiddelen zoals de lithium-ion ROI calculator, advies geven bij de overstap van verbranding of lood-zuur heftrucks naar lithium-ion heftrucks.

Intensievere samenwerking tussen Easyfairs en Van Werven Eigenaar Easyfairs en afvalpartner Van Werven hebben hun handtekening gezet onder een nieuw samenwerkingscontract voor het afvalmanagement van de Evenementenhal-locaties Gorinchem en Hardenberg. ‘Met deze samenwerking zetten we een volgende stap naar een nog beter afvalmanagement met duurzaamheid als uitgangspunt’, zegt CEO Jeroen van Hooff van Easyfairs Nederland. Easyfairs is een wereldwijde beursorganisator en bovendien eigenaar van eventlocaties in Europa. Onder de vlag van Easyfairs Nederland is het onder meer eigenaar van Evenementenhal Gorinchem en Evenementenhal Hardenberg. Deze twee locaties zijn ieder jaar gezamenlijk goed voor meer dan 200 events, enerzijds georganiseerd door Easyfairs en anderzijds door externe partijen. Deze events zijn goed voor ruim een half miljoen bezoekers per jaar. Van Hooff: 'Men kan zich voorstellen dat dat leidt tot de nodige afvalstromen. We hebben al goede stappen gemaakt, maar we streven ernaar om de hoeveelheid afval per bezoeker verder te vermin-

deren en meer en beter te recyclen.' In de afgelopen twee jaar heeft Easyfairs al de nodige aanpassingen doorgevoerd om de afvalstromen verder te verminderen. Plasticattributen als plastic borden en kommen zijn in de ban gedaan en vervangen door milieuvriendelijke alternatieven. Van Hooff: ‘Duurzaamheid gaat bij ons verder dan alleen afvalmanagement. Kijk bijvoorbeeld naar onze nieuwe bovenverdieping in Gorinchem: Next Level. De sanitaire voorzieningen bestaan onder meer uit watervrije urinoirs, hierdoor besparen we duizenden liters kostbaar drinkwater per jaar. Ook hergebruiken we als één van de weinige evenementenlocaties in Nederland onze vloerbedekking.’ SCHEIDEN AAN DE BRON In samenwerking met Van Werven zijn de bestaande afvalstromen in kaart gebracht voor de locaties Gorinchem en Hardenberg. ‘We gaan scheiden aan de bron. Oftewel, papier, swill, gft, folies, glas en meer. Al deze grondstoffen gingen voorheen naar het restafval en werden verbrand. Dit afval verbranden is in onze ogen geen oplossing. Op onze

recyclingvestigingen maken we van zo’n 92 procent van het afval weer nieuwe producten. Recycling is niet alleen goed voor onze leefomgeving, maar bespaart ook kosten. Bij Van Werven noemen we dit samen werken aan échte oplossingen’, zegt CEO Ton van der Giessen van Van Werven. Van Hooff vult aan: ‘Vanuit Easyfairs hebben we ook gekeken naar de hoeveelheid afvalstromen en welke afvalstromen verminderd kunnen worden. Vanaf 2020 slaan we al een zeer grote slag met de introductie van onze smartbadge technologie op alle vakbeurzen die georganiseerd worden door Easyfairs. Iedere bezoeker ontvangt vanaf komend jaar bij binnenkomst een badge en zij kunnen met deze badge exposantenstands scannen waarin ze geïnteresseerd zijn en waarover ze meer informatie willen. Na het beursbezoek ontvangen ze een e-mail met daarin alle informatie van de exposanten die ze gescand hebben. Deze tool is erg gebruiksvriendelijk en ook nog eens beter voor het milieu, want het bespaart veel drukwerk.’

“Wegen, boeken, uitbetalen” Oplossing voor cash uitbetaling aan uw klanten Veilig en gesloten betaalsysteem voor biljetten en munten Geschikt als nachtberging Te koppelen met gangbare weegsoftware Risico, tijd en kosten besparend Volledige transparante administratie Referenties in België, Frankrijk en Nederland

Column mIlIEuAdVIES

Stofﬁge wereld Stof is vaak geen probleem, maar weet u ook waarom het geen probleem is? Kent u de normen waar u aan moet voldoen. In deze column probeer ik de context enigszins te duiden. Werken met schroot geeft stofemissies. Stofemissies bij het werken met schroot zijn via twee sporen geregeld. Ten eerste heb je de op en overslag van metalen. Dit is geregeld in hoofdstuk 3 van het Activiteitenbesluit. De eisen uit hoofdstuk 3 gelden voor alle bedrijven ook als voor de activiteiten een vergunning is verleend. De eisen zijn redelijk op het gezonde verstand gebaseerd. Het uitgangspunt is dat bij de op en overslag geen hinder buiten het bedrijf plaatsvindt. U moet daarom zoveel mogelijk voorkomen dat stofverspreiding optreedt. Als op een afstand van meer dan 2 meter van de bron met het blote oog stof waarneembaar is moet u maatregelen treffen. Dit kunt u doen door de valhoogte te beperken, het materiaal af te schermen of door het materiaal nat te maken. OP- EN OVERSLAG SCHROOT In het Activiteitenbesluit zijn enkele maatregelen opgesomd wanneer u die treft u zeker aan de eisen uit het activiteitenbesluit voldoet. Het gaat hierbij om de volgende maatregelen: - Als de opslag door besproeiing vochtig worden gehouden. - Als bij het laden en lossen in de open lucht de storthoogte wordt beperkt tot minder dan één meter. - Als bij verlading de metalen afdoende worden bevochtigd. - Als de stofemissie van de metalen tijdens het laden en lossen met een nevelgordijn wordt tegengegaan. - Als open transportsystemen in de buitenlucht worden afgeschermd tegen windinvloeden door middel van langsschermen, dwarsschermen of halfronde overkappingen. Het betreft hier maatregelen die kunt treffen. Het zijn geen verplichtingen. De maatregelen zijn alleen nodig als er stofverspreiding zichtbaar is.

Bel voor meer informatie naar Piet Lauwen 06 53 729 563

van het Activiteitenbesluit. Hoofdstuk 4 voor is alleen van toepassing als er geen vergunning nodig is. Deze eisen zijn dan ook niet voor alle bedrijven van toepassing. Wel zul je zien dat vergunningplichtige bedrijven soortgelijke eisen in de vergunning hebben. De bewerking van metalen moet binnen worden uitgevoerd. Hier mag alleen van worden afgeweken als het volume of het gewicht van het te bewerken object te groot is. Metaal mag buiten in stukken gesneden, waarna de verdere bewerking binnen kan plaatsvinden. Anders dan bij open overslag moeten er bij de werkzaamheden buiten maatregelen worden getroffen. Allereerst moeten er stofarme technieken worden toegepast. Als dit niet mogelijk is moeten de werkzaamheden onder een overkapping plaatsvinden. Anders dan bij de open overslag moet de uitstoot naar de lucht aan normen voldoen. Hoe streng de normen zijn is afhankelijk van de omvang van de uitstoot. Hoe hoger het debiet hoe scherper de norm. Het bedrijf moet aantonen dat aan de normen wordt voldaan. Dit is niet nodig als er een luchtfilter is geplaatst en deze op een juiste wijze wordt onderhouden. Als in de hal of onder de overkapping geen zichtbaar stof aanwezig is dan zal het geen probleem zijn om dit te bewijzen. In andere gevallen is de kans reëel dat de norm wordt overschreden. Dit kunt u voorkomen door een filter te plaatsen. Een bijkomend voordeel is dat de wetgever er vanuit gaat dat als een luchtfilter is geplaatst er ook aan de luchtnormen wordt voldaan. Als u een filter heeft hoeven er geen luchtmetingen meer worden uitgevoerd. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

BEWERKEN VAN SCHROOT Naast op en overslag is er vaak ook sprake van bewerking. De bewerking van schroot moet aan dezelfde eisen voldoen als de bewerking van gewone metalen. De eisen hiervoor zijn terug te vinden in hoofdstuk 4

Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

Compleet overzicht van rij- en gebruiksgegevens TelliQ, ontwikkelaar van telematica-systemen, heeft de TQ12 op de markt gebracht. De telematicaunit is speciaal ontwikkeld voor machineparken met kleinere of oudere machines, die meestal geen voorzieningen hebben om CAN-busdata uit te lezen. De TQ12 biedt machineparkbeheerders de mogelijkheid om gegevens van machines van verschillende merken en typen in een park te acquireren. De data kunnen eenvoudig worden uitgelezen via de TelliQ-oplossingen voor machineparkbeheer en fleetmanagement. Het monitoren van de vloot biedt veel waardevolle informatie, zoals

de locatie van de machines, het aantal draaiuren en de temperatuur, maar ook alarmeringen en eventuele schokken. TelliQ verzamelt de gegevens van alle machines waarbij de TQ12 Mobile Communication Gateway (MCG) is geïnstalleerd, ook als het verschillende merken en typen machines betreft. Daardoor kunnen nuttige

rapportages en vergelijkingen gemaakt worden van locatie en afstanden, stilstand en productie en de technische staat van de machines.

monitoringssystemen. Bovendien schermen de fabrikanten veel data af voor derden. Maar fleetowners en machineparkbeheerders hebben wel behoefte aan inzicht in data over de locatie, het gebruik en de status van de machines of voertuigen. De TQ12 van TelliQ kan al deze

VEEL INZICHT Rudi Roth, Sales Director bij TelliQ BV, vertelt: ‘Juist de kleinere en eenvoudigere machines in een machinepark worden niet geleverd met boordcomputers en

STELCON®PLATEN BETONPLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 beton-webshop www.vankalsbeekbeton.nl

informatie voor alle machines in de vloot leveren, ongeacht leeftijd, merk en model.’ De zeer robuuste en waterdichte unit is bijzonder eenvoudig te installeren. TQ12 heeft een 2/3G/ GSM modem voor mobiele verbindingen en een GNSS-ontvanger voor locatiebepaling. De units zijn CE- en FCC-gecertificeerd en hebben een E-markering.

Cvketels door de shredder Het afgelopen jaar werden er in Nederland een kleine 400.000 cv-ketels vervangen. De oude toestellen belanden voor het overgrote deel op de hoop bij de lokale oud ijzerhandel, die het koper en ijzer ten gelde kan maken. Elke installateur heeft hiervoor zijn adresje. Voor de één een serieuze verdienste, voor de ander vulling voor de fooienpot van de monteurs. Een steeds groter deel van de afgedankte ketels wordt georganiseerd ingezameld door fabrikanten of groothandelaren die het traject van afhalen tot aan aanlevering van grondstoffen transparant en gecertificeerd. Een voorbeeld daarvan is Nefit, dat consumenten sinds dit stookseizoen een recyclebonus aanbiedt die kan oplopen tot 375 euro. Installateurs krijgen ook een vergoeding van 25 euro of spaarpunten wanneer ze aan het programma deelnemen. Voor dat extraatje worden ze volledig ontzorgd, en kunnen ze hun klanten laten zien dat ze recyclen volgens een transparant en onafhankelijk gecontroleerd proces. Sinds de start van het programma, heeft de Deventer toestelfabrikant via recyclingbedrijf Riwald al meer dan 3.000 ketels verwerkt tot vermalen grondstoffen voor nieuwe producten. De apparaten gaan bij Riwald door een granulator, waardoor de materialen machinaal met een trommelfilter kunnen worden gescheiden. Zo hou je ijzer, koper, aluminium, rvs maar ook kunststoffen over. Die materialen kunnen weer als grondstoffen dienen voor andere producten. Het proces is hier gecertificeerd volgens het onafhankelijke Waste Electric and Electronic Equipment Label of Excellence (WEEElabex).

Precious Metals

De hoogste prijs voor uw katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking, eigen laboratorium

Bron: www.installatie.nl

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl

Alting Metaal Recycling: De roest zit in het wegen) werden gegraven, waardoor zo’n plek een centrale functie kreeg. Ook nu zien we dat nog terug. Assen ligt aan de A28 waardoor de rest van Nederland en Duitsland gemakkelijk bereikbaar zijn. Voor een schroothandel die zich richt op Noordoost Drenthe is Assen een ideale locatie om gevestigd te zijn. TRADITIE Jans Alting is geboren in Schoonoord onder de rook van Emmen. Als kleine jongen ging hij met opa en vader mee naar de zaak. Spelenderwijs leerde hij daar het vak. Opa zei altijd: ‘Wie de roest in zijn bloed

Rijdend langs de kolonievaart richting Assen bij Veenhuizen gaan je gedachten automatisch terug naar eeuwen van ontginning van woeste gronden door turfwinning in de provincie Drenthe. Met hard werken en ondernemingsgeest groeide de welvaart. Jans Alting, eigenaar van Alting Metaal Recycling te Assen, is een voorbeeld van deze mentaliteit.

Na de tweede wereldoorlog werden er nieuwe woonwijken gebouwd rond Assen. Totaal heeft Assen negen woonwijken. Waarvan sommige namen als bijvoorbeeld Kloosterveen de band met turfwinning verraden. Assen ligt in een esdorplandschap. In 1259 werd het nonnenklooster Maria in Campis (Mariënkamp) overgeplaatst van Coevorden naar een dekzandrug. Een dekzandrug is een opgesto-

OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. • ABSOLUTE NUMMER 1 in de WERELD op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen. • OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen. • Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig. • Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades. • Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is. • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine. • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling. • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s).

A KINSHOFER COMPANY

ven hoogte van dekzand ontstaan tijdens de laatste ijstijd. Het klooster werd gevestigd op de plek van het huidige centrum van Assen. Rondom een es ontstond bewoning. Een es is een akker voor gemeenschappelijk gebruik. Een es werd op een hoge plek gevestigd, omdat deze niet snel onder water zou lopen, waardoor er het gehele jaar kon worden verbouwd. Dit leidde ertoe dat er al snel singels (water-

Maak uw overslagmachine nog veelzijdiger met OilQuick! Super snel wisselen tussen poliepgrijper, sorteergrijper of schrootschaar.

heeft, raakt het nooit meer kwijt!’ Als twaalfjarige jongen kreeg Jans van zijn vader een karretje achter de fiets. Hiermee begon hij oud ijzer op te halen. Toen hij op de middelbare school kwam was het eerste wat hij deed kijken of er een oud ijzercontainer stond. Toen dit niet het geval bleek werd de leraar Techniek overtuigd dat er maar snel een bak moest worden neergezet. De school is nog steeds klant van Jans. Toch is Jans niet altijd actief geweest in het oud ijzer, voor hij startte in Schoonoord heeft hij een tijd in de olie en het gas gewerkt. De verdiensten waren enorm goed, maar het wereldje lag hem niet. Het werken in de schroothandel geeft veel meer vrijheid en ook het type mens ligt Jans veel beter.

OQC-systeem, een vrijhangend systeem voor overslagmachines.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl * Op basis van een OilQuick snelwisselsysteem type OQ70-55 inclusief montage, geschikt voor machines van 15-30 ton en op basis van een 5-jarige financiering (5% rente) en 1600 uur per jaar. Aan deze indicatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Demarec, De Hork 32, 5431 NS Cuijk (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

In 2010 begint Jans zijn eigen oud ijzeropslag in zijn geboorteplaats. Als blijkt dat de zaken goed gaan verhuist Alting Metaal Recycling naar Assen. ALTING METAAL RECYCLING Alting Metaal Recycling is gevestigd aan de stelmakerstraat 16 in Assen, vlak bij Pand 17 waar je indooractiviteiten als lasergamen, bowlen, squash en tennis kan doen. Als ik het terrein op kom, is het een drukte van belang. Er worden twee containers geladen waar per container een gewicht van ongeveer 12.000 kg aan oud-ijzer in kan.

Als de eerst bak is klaargezet wordt door de Terex-Fuchs met een grijper een grote hoeveelheid oud ijzer in de container gegooid. Dit gebeurt op een gecontroleerde manier. De meeste chauffeurs zijn zelfstandig en hebben de bakken zelf in bezit, ze worden niet blij als de bakken beschadigd raken. Het is mooi om te zien hoe zo’n bak vakkundig wordt geladen. Als de bak bijna vol is. Gebruikt Jans de grijper om het materiaal te ‘pletten’. Door het gewicht krimpt het ijzer in volume, waardoor er weer nieuw materiaal kan worden geladen. Er wordt ook een flinke metalen plaat gebruikt om te pletten. Hiermee wordt behendig gemanoeuvreerd om een zo plat mogelijk oppervlak te krijgen. Volgens Jans moet je er altijd goed op letten dat er geen ijzer uitsteekt. Het is gevaarlijk bij viaducten en tunnels wanneer de chauffeur met de truck onderweg is. Als het ijzer niet goed is afgevlakt kan een chauffeur niet gemakkelijk door de bak heen komen. Het duurt langer om het kleed, dat de lading moet afdekken, over de bak heen te krijgen. Voor een chauffeur telt iedere minuut. DE ORGANISATIE VAN DE WERKZAAMHEDEN Een jaar of zes geleden verhuisde Jans naar de huidige locatie aan de stelmakerstraat. In eerste instantie startte Jans alleen na twee jaar kwam zijn vader erbij. Vader en zoon werken samen in het bedrijf. Drie dagen in de week is er een hulp, die bijspringt als het nodig is. Inmiddels heeft Alting Metaal Recycling een vrachtwagen en een kraan met grijper in bezit. De kraan hebben ze nog maar 2 jaar, maar is nu al haar gewicht in goud waard. Wanneer er een klant binnenkomt wordt het ijzer gelost. Eerst wordt er goed gecontroleerd wat er in de lading zit, zodat er een voorselectie kan worden gemaakt tijdens het lossen. Als het ijzer in de bakken zit, wordt er gewogen. Het gewicht van een lege bak wordt hiervan afgehaald en dan wordt er berekend wat de klant krijgt uitbetaald. Lang

bloed! niet iedereen wil cash, steeds vaker wordt er gefactureerd en via de bankrekening betaald. Dit vraagt dus een nauwkeurige administratie.

Voor verkoop en reparatie van: • Voor Autolaadkranen verkoop en reparatie van: • • Autolaadkranen Containerafzetsystemen • • Containerafzetsystemen Sorteergrijpers en shovelbakken • www.bevako.nl of info@bevako.nl

Het sorteren is nauwkeurig werk, bij sommige metalen heb je wel met zeven of meer verschillende typen metaal te maken. De prijsverschillen per kilogram tussen de verschillende typen kunnen aardig oplopen. Dat maakt het wel de moeite waard om hier aandacht aan te besteden. Na het sorteren wordt het ijzer doorgevoerd naar de eindverbruikers (hoogovens). Bij de hoogovens wordt het product omgesmolten of bewerkt voor hergebruik.

• Sorteergrijpers en shovelbakken

De regelgeving rondom de oudijzerhandel neemt toe, merkt Alting. ‘Je krijgt te maken met de milieuinspectie en de gemeente.’Toch vindt Jans dat er over het algemeen goed is te praten met deze mensen. Het is natuurlijk de toon die de melodie maakt. DE KUNST VAN HET GUNNEN De klanten weten Alting Metaal Recycling gelukkig goed te vinden. Volgens hen maakt het bedrijf het verschil door hen open en eerlijke houding. Er wordt een goede prijs gegeven en iedereen wordt

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service

hetzelfde behandeld. Ook als je een keer geen handel hebt, maar langs komt voor een kop koffie ben je van harte welkom. ‘De oud-ijzerhandel is een prachtig vak, geen dag is hetzelfde’, aldus de ondernemer. ‘Het gaat om de kunst

Actieplan inwisselen oude koelkasten In Nederland zijn meer dan drie miljoen koelkasten in omloop die ouder zijn dan tien jaar. Deze oude koel- en vrieskasten verbruiken veel meer energie en sommige bevatten nog gevaarlijke broeikasgassen. Samen met producentencollectief Weee Nederland en het merendeel van de koelkastenbranche stelt Urgenda voor om een campagne te starten om ervoor te zorgen dat dit jaar één miljoen oude koelkasten worden gerecycled en ingewisseld voor een zuiniger model. Dat levert 0,4 Mton CO2reductie op.

In Nederland zijn er nog duizenden hele oude koekasten in omloop die nog CFK of HFC bevatten. Deze gassen zijn sinds 2001 verboden in koelkasten vanwege aantasting van de ozonlaag. Bovendien is het broeikaseffect van CFK’s ruim vijfduizend keer sterker dan CO2. Zo’n 120.000 van deze modellen belanden ieder jaar niet in het juiste recyclecircuit waardoor de gassen in de atmosfeer belanden. Oudere koelkasten verbruiken ook veel meer energie dan nieuwe koelkasten. Volgens Milieucentraal verbruiken de meeste koelkasten van 10 jaar oud, 220 kWh ofwel €50,- per jaar meer dan een nieuwe koelkast. BIJDRAGE CAMPAGNE Aan het kabinet wordt gevraagd om samen met onderstaande partijen een gezamenlijk actieplan te steunen om in 2020 een groot deel van deze oude koelkasten te laten inwisselen door zuinigere modellen.

Dit kan met een eenmalige campagne richting consument waarbij deze wordt aangespoord zijn meer dan tien jaar oude koelkast in te wisselen voor een nieuwe. Dit levert een huishouden € 50,- besparing per jaar op zijn energierekening. Tevens is het voorstel in de campagne een extra stimulans in te bouwen voor de consument. Bijvoorbeeld het aanbieden van een inwisselvergoeding van minimaal € 35,- voor iedere ingeleverde koelkast. Voor het kabinet betekent dit een investering van € 35 miljoen euro voor het ophalen van 1.000.000 oude koelkasten. Ook het inzamelen van de oude koel- en vrieskasten moet beter. Jaarlijks blijken zo’n 365.000 (36 procent) koelkasten niet in het juiste recycle-kanaal te belanden. Daardoor komen schadelijke stoffen vrij in het milieu. Een goed statiegeldsysteem in de vorm van een retourpremie kan dit voorkomen. Een nieuwe zichtbare recyclingbijdrage garandeert daarbij een meer transparante en circulaire aanpak in de komende jaren. Zie voor meer uitleg maatregel 43 urgenda. nl/40puntenplan. EUROPEES KOPLOPER RECYCLING Met deze maatregel bekrachtigt Nederland haar positie als Europees koploper in recycling. En voor de consument is het aantrekkelijk omdat het met de vervanging van de oude koelkast tientallen euro’s per jaar bespaart op de energierekening. Aangezien de Nederlandse Staat nog niet in de buurt is van 25 procent CO2-reductie volgend jaar, gaan Urgenda en allerlei partners door met het laten zien dat het nog steeds wel kan. Het Actieplan Koelkasten is de derde extra oplossing bovenop het Urgenda 40puntenplan dat is opgesteld in samenwerking met zo’n 700 bedrijven en organisaties als handreiking aan het kabinet voor 25 procent CO2 reductie in 2020.

van het gunnen. Je moet het hebben van mond-op-mond reclame, hierdoor krijg je een betrouwbare reputatie en doen mensen graag zaken met je.’ Jans ziet de toekomst positief tegemoet. Wie roest in het bloed heeft komt er nooit meer vanaf!

24-uurs Mobiele Hydrauliek Service 015 - 257 41 54 015-2574154

Bevako B.V.

Distributieweg 68, 2645 EJ Delfgauw tel: 015-3640518 / fax: 015-3613432 www.bevako.nl of info@bevako.nl

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW BUDGET

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW

W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

n ieuWe v olvo

CONTAINERS

voor chauffeur

K ees Z uidema

van

s immere n s chroot

Volvo FM420 in SimmereN Kleuren Chauffeur Kees Zuidema van SimmereN Schroot in Groningen kreeg na achttien jaar een nieuwe Volvo FM420 met VDL portaalarm opbouw. Ruim een miljoen kilometers reed hij met name inen rond de stad Groningen met zijn oude FM en voor hem was er maar één opvolger mogelijk, namelijk een nieuwe Volvo FM. Weer een Globetrotter uitvoering, maar deze keer met 420 pk, een I-Shift transmissie en luchtvering.

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

SimmereN in Groningen is vooral bekend van de metaalrecycling, maar het bedrijf doet ook aan demontage, sloopwerkzaamheden en de levering van nieuw plasma & autogeen gesneden staal. ‘Naast de inzameling van schroot en metalen leveren we ook nieuw, op maat gesneden plaat materiaal. Daarmee is de cirkel rond, want bij veel klanten waar we leveren halen we ook het restmateriaal

persoonlijk tintje van SimmereN. Het logo in het kopschot werd namelijk in eigen huis uitgesneden met een computergestuurde plasmasnijder. Daarmee tekende SimmereN zelf voor een fraai stukje

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL Handelson

derneming

In- en verkoop H. van IJzer & Chauffeursdienst Metalen en

ZIJN UW BONNEN BOEKJES OP ORDE? Zo niet, wij kunnen deze voor u verzorgen

Voor meer informatie: wilfred@addictivemedia.nl

Hindriks

G. Griemink straat 7815 CS Emmen 13

Telefoon : +31(0) 624210277 BTW nr. : NL22413 4401B01 KVK : 6774603

9 Naam : ............... .............................. Naam ....................... : ............... Adres : ............... .............................. .............................. ....................... Adres ....................... Postcode :: .............................. .................. .............................. Woonplaa Postcode : ts : ............... ........ .................. .......... Woonplaats : ............... .......... Aantal: Aantal:

Aantal: Aantal:

Telefoon : .............................. .............................. Telefoon : E-mail .............................. ........ : ............... .............................. .............................. E-mail ........ ....................... : ............... .............................. .......................

Omschrijving: Omschrijving:

Prijs: Prijs:

Subtotaal: Subtota BTW: al: BTW: Totaal: Totaal:

Totaal: Totaal:

weer op om te recyclen’, vertelt Algemeen directeur Stefan van der Leij. ‘Voor dit werk zetten we drie eigen auto’s in die in heel Noord Nederland de klanten bedienen. De Volvo FM waar Kees Zuidema mee reed werd een paar jaar geleden inclusief chauffeur overgenomen van een bedrijf wat veel voor ons rijdt. Kees is sindsdien bij ons in dienst, maar hij reed nog altijd in de oude kleuren. Met de nieuwe Volvo FM420 rijdt hij voortaan in onze eigen huisstijl.’ VAKWERK UIT EIGEN HUIS De VDL portaalarm opbouw werd verzorgd door Been Hydrauliek uit Groningen maar dan wel met een

MACHINES & TOOLS VOOR RECYCLING

VOLG ONS OOK OP FACEBOOK

Frans Hofman +31 (0)6 41 75 92 97

�  +32 497 13 14 15 �  Vliegplein 4 9991 Adegem België 

Witstoom 1 7103 CZ Winterswijk

veel waarde aan onze eigen huisstijl en met de lampenbeugel op het dak is het een enorm stoere auto geworden. Zo kom je met wat moois bij de klant voor de deur en dat vind ik belangrijk.’ MILIEUEISEN Voor Van der Leij is de nieuwe Volvo de eerste grote investering sinds hij het bedrijf een jaar geleden overnam. Een investering die niet over één nacht ijs ging. ‘We zijn na een inventarisatie eerst met de chauffeur om de tafel gegaan en vervolgens met Volvo dealer Nijwa hier in Groningen. We hebben al jaren een prima relatie met Nijwa, ook voor reparatie en onderhoud. Samen kwamen we toen tot dit concept met de VDL-opbouw met afstandsbediening en met de Volvo FM420 Globetrotter als basis. Met deze nieuwe aanwinst voldoen we aan de strengste milieueisen, waardoor ook milieuzones geen belemmering meer zijn.’

BVBA



info@tt.be www.tt.be

vakwerk aan de eigen nieuwe Volvo truck. De nieuwe Volvo FM420 is net als zijn voorganger voorzien van een ruime slaapcabine. Chauffeur Kees Zuidema mocht zelf zijn voorkeur aangeven en die ging na al die jaren weer uit naar de Volvo FM. ‘Ik heb er al die tijd prima mee gewerkt en ik vind vooral de lage instap en het overzicht erg fijn. En natuurlijk de ruime slaapcabine, want hoewel ik er nooit in slaap is dat wel puur comfort’, aldus Zuidema. De keuze voor de Globetrotter cabine was Stefan van der Leij vooral om de uitstraling te doen. ‘Ik vind dit er gewoon mooier uitzien. We hechten

444 el.nl

Youtuber Master Milo en carrosseriebouwers samen aan de slag YouTube-bekendheid Master Milo, brancheorganisatie RAI CarrosserieNL en het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Carrosseriebedrijf (OOC), slaan de handen ineen om jongeren te enthousiasmeren voor een baan in de carrosseriebouw. De carrosseriebouw heeft een tekort aan instroom van jonge werknemers in de sector. Met de vlogs van Master Milo willen RAI CarrosserieNL en OOC een beter beeld van de werkzaamheden van de sector geven en de diverse baanmogelijkheden voor jongeren belichten. Ondernemers in de carrosserie- en trailerbouw zijn op zoek naar nieuwe medewerkers. Het tekort aan instroom van jongeren wordt volgens RAI CarrosserieNL mede veroorzaakt doordat deze groep onvoldoende beeld heeft bij de activiteiten van de carrosserie- en trailerbouw. RAI CarrosserieNL en OCC willen daarom met praktische YouTube-vlogs jongens en meisjes die interesse hebben in voertuigtechniek, bewust maken van wat deze sector inhoudt en van de mogelijkheden voor een toekomstige baan.

opdracht van RAI CarrosserieNL en OOC een 4x4 ombouwen en aanpassen zodat hiermee boomstammen geladen en vervoerd kunnen worden. Hierover wordt gedurende een periode van twee weken op maandag t/m donderdag een werkplaatsvlog op YouTube geplaatst. Op vrijdag volgt het filmpje op MasterMilo’s YouTube-kanaal.

enthousiasme ontwerpt, bouwt en sleutelt hij aan motorvoertuigen. De vlogger is razend populair onder jongeren en volwassenen tussen

de 15 tot 35 jaar. Inmiddels telt zijn YouTube-kanaal 600.000 volgers en zijn YouTube-werkplaatsvlog zo’n 100.000. Master Milo gaat in

GEÏNTERESSEERDEN Als jongeren meer willen weten over carrosseriebouw, carrosseriebouwbedrijven, opleidingen etc. kunnen ze naar de website www.leerbedrijfcarrosserie.nl (een website van RAI CarrosserieNL). Ze kunnen hier ook een gratis truckschaalmodel bestellen om met

en op dit plaatwerk een carrosserie naar eigen inzicht te bouwen. RAI CarrosserieNL behartigt de belangen van 300 bedrijven die carrosserieën, aanhangwagens- en opleggers ontwerpen, bouwen, repareren en onderhouden. Carrosseriebouwers zijn iedere dag bezig om ervoor te zorgen dat hun klanten personen en goederen veilig, efficiënt en duurzaam over de weg worden vervoerd. Of het nu gaat om een voertuig voor mindervaliden, een dierenambulance, een stadsbus, het bevoorraden van een supermarkt of het afval dat wordt opgehaald, het is allemaal niet mogelijk zonder het werk van carrosseriebouwers.

‘Deze heftruck werd in 2018 aangeschaft en rijd naar volle tevredenheid’

SAMENWERKING MASTER MILO

De organisaties gaan hiervoor samenwerken met de bekende vlogger Master Milo, op YouTube te vinden onder ‘MasterMilo82’ en ‘Werkplaatsvlog’. Master Milo laat met zijn vlogs zien hoe leuk techniek is. Met veel creativiteit en

IJzer en Metaalhandel G&W Brink - Emmen

‘K limaatimpact van elektrische autoaccu ’ s veel lager ’

Volgens nieuwe IVL-berekeningen van het Zweedse Energieagentschap stoot de productie van lithium-ionbatterijen gemiddeld tussen 61-106 kilo kooldioxide-equivalent per geproduceerde kilowattuur batterijcapaciteit uit. Deze cijfers zijn veel lager dan in het IVL-rapport van 2017, waar het gemiddelde 150-200 kilo kooldioxide-equivalenten per kWh batterijcapaciteit bedroeg. Dit nieuwe IVL-rapport, dat in opdracht van het Zweedse Energieagentschap is opgesteld, richt zich op de klimaatuitstoot rond de productie van elektrische autoaccu’s. De studie is gebaseerd op levenscyclusanalyses en is een update van een eerder rapport uit 2017. Dat de uitstoot nu lager is, is vooral te danken aan het feit dat de accufabrieken zijn opgeschaald en op volle capaciteit draaien, waardoor ze per geproduceerde eenheid efficiënter zijn. Volgens IVL is het gebruik van groene stroom nog steeds relatief zeldzaam in Strangeweg 22 de huidige accuproductie, maar 7731 GW Ommen wordt het opgevoerd naarmate de vraag toeneemt. In nieuwere Tel.: 0529 - 452 690 batterijen zal het gemiddelde info@hansvandriel.nl nikkelgehalte naar verwachting toenemen en het kobaltgehalte afnemen, omdat de batterijen evolueren naar een hogere energiedichtheid en weg van kobalt, ook vanwege het leveringsrisico. Bron: Innovation Origins

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer Raymond van Emden van Bylandt (CRH) in Tolkamer

“ Door de unieke hydrostaat ““Door de unieke unieke hydro hydrostaa staa Door de en ergonomie kan ik op en ergonomie kan ik op en ergonomie kan ik op de millimeter nauwkeurig de nauwkeuri de millimeter millimeter nauwkeurig navigeren” navigeren” navigeren”

Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Linde diesel heftrucks Krachtiger dan ooit en nog steeds

Meer dan 115 jaar geleden begon bakstenenfabrikant Bylandt met het maken van straatbakstenen. Tot op de dag van vandaag Meer dan 115 jaar geledenbegon begonbakstenenfabrikant bakstenenfabrikant Bylandt Meer dan jaar geleden Bylandt blijven “de 115 kleimannen” zich ontwikkelen en doen er alles aan met het maken van straatbakstenen. straatbakstenen.Tot Totopopdede dag van vandaag met het maken van dag van vandaag om de beste producten te bieden. Samen met MotracLinde. blijven zichontwikkelen ontwikkelenenendoen doen alles aan blijven “de “de kleimannen” kleimannen” zich erer alles aan om productente tebieden. bieden.Samen Samenmet metMotracLinde. MotracLinde. omde de beste beste producten

Krachti ger dan ooit en nog steeds Krachti ger dan ooit steeds een ongeslagen succes! DYNAMISCHE PRESTATIES EN een ongeslagen succes! een ongeslagen succes! LAAG BRANDSTOFVERBRUIK

Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Hydrostaat en ergonomische innovaties. Ga naar motraclinde.nl voor de unieke Ga naar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en ergonomische innovaties. Hydrostaat en ergonomische Hydrostaat ergonomischeinnovaties. innovaties. Ganaar naar motraclinde.nl motraclinde.nl voor Ga voorde deunieke unieke hydrostaat en ergonomische innovaties. hydrostaat en ergonomische innovaties.

10 |

n ieuWe

organisatieopZet inZameling en recYcling van e - Waste

‘Halen van ambitieuze lange termijn inzameldoel De producenten van elektrische apparatuur gaan de organisatie van de inzameling en recycling van hun afgedankte apparaten (e-waste) versterken. Een nieuwe regieorganisatie, stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (OPEN), gaat zich erop richten dat namens alle producenten op effectieve en efficiënte wijze de wettelijke doelstellingen worden behaald. De komende jaren staan producenten voor de opgave om de huidige

inzamelresultaten van e-waste te verhogen. Producenten moeten voldoen aan de Europese inzameldoelstelling om 65% van alle door hen nieuw op de markt gebrachte apparaten en verlichting in te zamelen en hoogwaardig te recyclen. Het inzamelpercentage lag in 2018 op 49%. Stichting OPEN neemt in de nieuwe opzet de verantwoordelijkheid op zich voor de inzameling en de recycling van e-waste in heel Nederland. Anders dan nu het geval is, gaan de producenten centraal

Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo ijkbevoegde NMI accreditatie nr. 5731

de regie voeren over het behalen van de doelstellingen, waardoor zij invulling kunnen geven aan hun producentenverantwoordelijkheid. Ook kunnen zij vanuit een gezamenlijke basis het gesprek met de

overheid voeren over het behalen van de doelstellingen. Deze nieuwe opzet beantwoordt aan de wens van het ministerie IenW om via een versterkte regie op de organisatie en uitvoering van de inzameling en recycling van e-waste de realisering van de gestelde doelen zo goed mogelijk te verzekeren.

gaan halen’, zegt Jan Kamminga, voorzitter van stichting OPEN. ‘We ontkomen er niet aan om het hele systeem drastisch te stroomlijnen, waarbij de regie namens alle producenten in één hand wordt gelegd en de inzameling, transport en recycling van e-waste wordt ingekocht in de markt.’

‘De (branche)organisaties van producenten hebben onder ogen gezien dat zij met de huidige versnipperde en ingewikkelde organisatie van inzameling van e-waste de wettelijke inzameldoelstelling niet

REGIE SCHEIDEN VAN UITVOERING De regieactiviteiten zijn de activiteiten die producenten op grond van hun wettelijke verplichtingen moeten uitvoeren in verband met hun producentenverantwoordelijkheid. Deze moeten in één hand komen bij een partij die alle producenten vertegenwoordigt en die gesprekspartner is van de overheid. De uitvoeringsactiviteiten zijn de activiteiten die door marktpartijen worden uitgevoerd, zoals inzameling, sortering, transport en recycling. Deze worden in opdracht van de regieorganisatie ingekocht in de vrije markt.

Telefoon: 0031646834672 Storings nr: 0031638137041 Email: info@weegservicenederland.nl

leveren en repareren van: Telefoon: 0031646834672 Boekeloseweg 112 7553DP Hengelo Storings nr: 0031638137041 ijkbevoegde NMI accreditatieweegplateau's nr. 5731 weegbruggen containerwegers Email: info@weegservicenederland.nl www.weegservicenederland.nl leveren en repareren van: weegbruggen weegplateau's containerwegers www.weegservicenederland.nl

ORANJELAAN 35 | 2382 PK | ZOETERWOUDE | 071 - 581 00 00 | INFO@DEMTECH.EU

W W W. D E M T E C H . E U

KRACHTENBUNDELING In de nieuwe opzet bundelen de huidige productstichtingen van witgoed, audio- en visual apparatuur, verlichting, gereedschappen, ICT, zonnepanelen en overige elektrische apparaten hun functies. Elke branche wordt direct vertegenwoordigd in het bestuur van stichting OPEN. Alle regietaken en de verantwoording naar overheid en samenleving worden voortaan belegd bij stichting OPEN. De stichting sluit via een eigen inkooporganisatie contracten met inzamelaars, transporteurs en recyclers in de markt en creëert daarmee een gelijk speelveld. Dat maakt de markt transparanter en toegankelijker en zorgt voor een grotere mate van mededinging, meer efficiency en een eerlijke verdeling van de kosten voor de producenten. ALGEMEEN VERBINDEND VERKLARING De producenten die hun verantwoordelijkheid voor het behalen van de inzameldoelstelling van e-waste overdragen aan stichting OPEN, dragen naar rato van hun activiteiten bij aan de kosten. De stichting wil verzekeren dat dit op een transparante en eerlijke manier gebeurt. Daarom gaat de stichting bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een Algemeen Verbindend Verklaring (AVV) aanvragen (met uitzondering van lampen waarvoor stichting LightRec in juli 2019 een AVV kreeg toegewezen tot 1 januari 2023) die alle producenten verplicht om hun bijdrage te betalen. Kruissubsidiëring van de kosten wordt uitgesloten. ‘Zo’n AVV waar regie en uitvoering van elkaar zijn gescheiden, wordt al jaren met goede resultaten toegepast, bijvoorbeeld door de stichting Afvalfonds Verpakkingen en door stichting LightRec voor de inzameling en recycling van lampen’, aldus Jan Kamminga. ‘Onlangs is daarvoor weer een nieuwe AVV afgegeven door het ministerie. Dit instrument zorgt voor de gewenste regie en een gelijk speelveld voor alle producenten. Wij denken daarom dat dit instrument een cruciale bijdrage zal leveren aan de gestroomlijnde organisatie die wij beogen. In aanloop naar de nieuwe opzet heeft

| 11

Column

stellingen Europa’ het ministerie IenW aangegeven een AVV-aanvraag van stichting OPEN met belangstelling tegemoet te zien.’ AMBITIES STICHTING OPEN Stichting OPEN verwacht zes tot negen maanden nodig te hebben om de nieuwe opzet volledig operationeel te maken. Zij verwacht een belangrijke versnelling te kunnen geven aan de inzameling en recycling van e-waste, op weg naar een gesloten kringloop voor elektronica. Het niveau van de inzameling voldoet dit jaar nog niet aan

nieuwe Europese inzameldoelstellingen, die van elke lidstaat eisen dat het volume van inzameling en recycling ten minste 65% vormt van het volume nieuw op de markt gebrachte elektrische apparaten. De lopende aanpak van de verhoging van inzameling onder de vleugels van het Monitoringberaad, waarin naast producenten alle andere betrokken partijen in de keten samenwerken, gaat gewoon door. Het Monitoringberaad en de ketenpartijen zullen in de invoering van de nieuwe opzet worden betrokken.

Welke basismetalen gaan het maken in 2020? De VS en China stonden het afgelopen jaar lijnrecht tegenover. Een ware ‘deadlock’. De impasse lijkt deels doorbroken, maar de gevolgen blijven groot. De mondiale handelsstroom ging over in een kabbelend beekje, de economie in veel landen liet een veer en ondertussen wisten investeerders zich geen houding te geven. De vraag naar basismetalen stagneerde, met druk op de prijzen als gevolg. Wat heeft 2020 in petto voor basismetalen? EERSTE GROENE SCHEUTEN IN BASISMETALEN De lente is nog ver weg, maar in sommige basismetalen zie ik de eerste groene scheuten van optimisme. De richting van veel stemmingsindicatoren is verbeterd, vooral in opkomende landen. Het is nog pril en de reeksen zijn volatiel, maar het zijn goede tekenen van herstel. De industrie heeft in sommige landen nog wat tegenwind te verduren, maar mondjesmaat begint die wind ook daar te keren. De koperprijs is voor mij een nog betere graadmeter. De vuistregel is dat zodra de prijs van koper over een langere periode oploopt, dan is dat een teken dat het sentiment over de economische activiteit verbetert. Dit zien we gebeuren. In de afgelopen twee maanden is de prijs van koper met zo’n 9% toegenomen. KOPLOPERS IN 2020: KOPER EN NIKKEL De basismetalen koper en nikkel zijn wat mij betreft de koplopers in 2020. Het International Copper Study

Group gaat nu nog uit van een overschot van 281 ton koper in 2020. Dit lijkt veel, maar het is slechts een halve week aan verbruik. Eén staking in een kopermijn, het sluiten van smeltercapaciteit in China of een andere disruptie en dit overschot slaat om in een tekort. Bovendien blijft de vraag naar koper goed in 2020. Dit geldt ook voor de nikkelvraag. Circa 65% van het nikkel gaat naar de roestvaststaalsector. Daar zit de activiteit nu even in een dip, maar ook die sector klimt in 2020 uit het dal. Samen met de aanhoudende vraag vanuit de batterijsector vormt dat de opmaat voor hogere prijzen. MIDDENMOTER: ZINK De zinkmarkt heeft potentie, maar de vraag- en aanbodverhouding is niet optimaal. De ertsoutput vanuit de mijnbouwsector neemt namelijk sterker toe en dit zet druk op de marktbalans van zuiver zink. De International Lead & Zinc Study Group gaat uit van een overschot in 2020. Ik denk echter dat de vraag vanuit bouw en automotive zomaar iets veerkrachtiger kan zijn in 2020. Daar profiteren ook andere basismetalen van. ACHTERBLIJVER: ALUMINIUM Ik ben minder positief over de aluminiummarkt. Daar is voldoende materiaal beschikbaar. Bokkensprongen in de prijs verwacht ik niet, tenzij in China meer productiecapaciteit wordt gesloten in 2020. Natuurlijk ‘wishful thinking’, maar bij deze lage prijzen is die kans groter. De ‘Phase 1’ deal tussen de VS en China is uiteraard een opsteker voor basismetalen. Als deze deal door beide partijen wordt gerespecteerd, zal het sentiment in markten voor basismetalen daarvan profiteren. Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft ook in de Telegraaf gestaan op 23 december onder de titel ‘Welke basismetalen gaan het maken in 2020?’ Foto: Hannie Verhoeven

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• Schroot overslag magneten • Diesel en Hydraulisch aangedreven magneten met Oil Quick • Ripper magneet voor ontijzeren gestort materiaal zoals b.v puin tanden opklapbaar voor laden staal. • Bovenband magneten ontwerp-bouw-montage • Hydraulisch aangedreven magneet installatie gemonteerd op elk type overslag machine • Veeg magneet houdt uw werf schoon en voorkom lekke banden • Onderwater magneten tot 250 ton hefvermogen en 150 meter diepte met camera • Fabrikage-ontwerp-service-montage-reparatie-verhuur. • Meld U aan voor onze nieuwsbrief

MES SCHERPE LEASE TARIEVEN

K.W. Supply Magneetsystemen b.v.

DIESEL OF HYDR AANGEDREVEN € 25.000,-

Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com

12 |

| 13

Sloop onderzeeboot Foxtrot van start De Russische onderzeeboot Foxtrot op de ontmantelingswerf van Jansen Recycling Group in Vlaardingen is op de kade gezet om gesloopt te worden. De in slechte staat verkerende Foxtrot ligt sinds 2002 in het Amsterdamse IJ en moest vanwege bestuursdwang verwijderd worden. De 90-meter lange Foxtrot B-80 is in 1956 in Letland gebouwd en was onderdeel van de vloot van de Sovjet-Unie. In 1991 is hij door ondernemers naar Nederland gehaald, maar vandaag de dag is het onduidelijk wie de eigenaar van het schip is. Voor de gemeente Amsterdam is het roestende schip al jaren een doorn in het oog. De gemeente Amsterdam heeft een Europese aanbesteding uitgeschreven. Deze is gewonnen door Struijk Sloop- en Grondwerken, die in samenwerking met Jansen Recycling Group en een aantal andere specialisten deze klus zal klaren.

In de huidige staat weegt de onderzeeboot circa 1.500 ton. Na binnenkomst wordt het asbest gesaneerd en het schroot gereed gemaakt om naar de gespecialiseerde ijzersmelterij van Purified Metal Company (PMC) in Delfzijl te gaan. In deze nieuwe fabriek, operationeel medio 2020, wordt vervuild staalschroot omgezet naar een secundaire grondstof, geschikt voor de staalindustrie. JANSEN RECYCLING GROUP Jansen Recycling Group is een van de grootste metaalrecyclers van Nederland. Op de Vlaardingse ontmantelingswerf zijn de afgelopen jaren diverse grote sloopprojecten uitgevoerd, waaronder autotransportschip Baltic Ace (2015), stalen eiland van de Pier van Scheveningen (2016) en de oude Botlekbrug (2018).

14 |

Venyard: een Ikea voor onderdelen achter hun bestaande autorecyclingbedrijf te kopen, waagden Traas en Van der Ven de gok. Ze deden er drie jaar over om het terrein te maken tot wat het nu is. ‘We hebben de Amerikaanse yard als voorbeeld genomen en er onze eigen saus overheen gegoten. We hebben online componenten toegevoegd en een krachtige branding ontwikkeld.’Vele vrachtwagens grond, een dikke laag asfalt, een kilometer hekwerk, 40 lichtmasten met speakerboksen en veiligheidscamera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 februari 2019 haar deuren.

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw leven ingeblazen. Met een look & feel en on- en offline beleving die nieuw is voor de demontagebranche, aldus een uitgebreide reportage in het online platform Green Light/ARN. Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden. Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

06 - 26 88 31 18

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een veiligheidsverklaring ondertekenen. Zo is het verboden om open schoenen te dragen, te roken en kinderen of honden mee te nemen. Krikken, lasapparaten en snijbranders zijn ook niet welkom en het is niet toegestaan om te eten en te drinken op het terrein. Venyard is geen vakantiepark, al doen de hits die overal uit de luidsprekers klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinkel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen.

een groot stuk land nodig en veel auto’s’, vertelt Traas, de financieel directeur van Van der Ven Auto’s. Na de rekensom tig keer te hebben gemaakt, concludeerde hij dat de investering zich terug zou betalen, als de vraag naar onderdelen zo hoog bleef als ie was. Toen de kans zich aandiende om de afgraving

HEEL OVERZICHTELIJK Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie staat stevig op blokken, zodat het voertuig niet wankelt als eraan wordt gesleuteld. Tussen de auto’s zit anderhalve meter ruimte. De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed georganiseerd’, zegt een klant die een motorblok uit een Ford takelt. Hij kijkt tevreden naar het resultaat van de werkzaamheden die hij in het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik ben er trots op dat het me is gelukt.’ Zelfwaardering is een van de verrassende neveneffecten van self

service. Mensen slaan een bedrijf hoger aan dat hen de mogelijkheid biedt om zelf een bijdrage te leveren. Uit Brits onderzoek is gebleken dat klanten zelfs bereid zijn om meer te betalen voor producten die ze in elkaar moeten zetten of uit elkaar moeten halen.

DRIE MAANDEN Een auto blijft gemiddeld drie maanden staan. Wat ervan verkocht wordt, wordt ervan verkocht. Daarna wordt ie gewisseld. ‘Als er veel van een model is afgehaald en we krijgen een nieuw exemplaar waar alles nog op en aan zit, dan wisselen we meteen’, zegt Traas. ‘Een auto hoeft niet per se het maximale op te brengen.’ De meeste auto’s op Venyard zijn tien jaar of ouder. Sommige types zijn jonger. Die vinden gretig aftrek, net als zeldzame auto’s en modellen uit het Youngtimer-segment. ‘We meten exact wat mensen zoeken’, aldus Traas. ‘Zo kunnen we bijsturen en bepalen welke auto’s we er graag bij hebben.’

STUDIEREIS Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

Uw partner in recyclingmachines

HERGEBRUIK Hergebruik van onderdelen is een hoogwaardige vorm van hergebruik. ‘Het is weer een stapje op weg naar de cradle to cradle gedachte’, zegt Traas. Een jaar geleden zouden de auto’s die nu op Venyard verschijnen direct de recycling in zijn gegaan. Veelgevraagde onderdelen worden eraf geschroefd, materialen gescheiden waarna het wrak wordt gereedgemaakt voor de shredder. ‘Onderdelen die je snel kan verkopen leg je in het magazijn. Maar het is kostentechnisch niet te doen om alle 400 onderdelen van een auto af te halen en op voorraad te leggen’, zegt Traas. ‘We konden dat niet rendabel maken en dat frustreerde, want op ons verkoopkantoor bleven maar vragen binnenkomen over originele onderdelen uit oudere bouwjaren.’

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

| 15

In dit licht is de self service yard het automotive ei van Columbus. Er worden meer onderdelen verkocht en hergebruikt, waardoor minder nieuwe producten hoeven te worden gemaakt, het milieu minder wordt belast en CO2-uitstoot wordt gereduceerd. ‘En het is ook nog eens beter voor de portemonnee van de klant’, vult Traas aan. TASSENCONTROLE Klanten komen langs één kant het terrein op en gaan er langs een andere kant weer af. Aan beide kanten geldt tassencontrole, zodat er geen discussies ontstaan wat wel of niet van de yard afkomstig is. Met de interactieve kaart op de website en de Venyard-app krijg je precies te zien welk model van welk merk op welke plek staat. Doordat mutaties real time worden bijgehouden,

weten klanten welke onderdelen al van de auto zijn gehaald en welke er nog op zitten. ‘Zo komen ze niet voor niets’, zegt Traas. Wanneer mensen een speciaal model zoeken dat niet op de yard aanwezig is, kunnen ze zich inschrijven voor een e-mail alert. Op het moment dat ‘hun’ auto er

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. is, ontvangen ze bericht waar het voertuig staat. Elk onderdeel heeft een vaste prijs. Een achterlicht is een achterlicht, of het nu van een Mercedes, Opel of Daihatsu afkomstig is. Er zit bovendien een maand garantie op. ‘Je schroeft eraf wat je nodig hebt, legt het in de winkelwagen en rekent af. Doet het onderdeel het niet dan breng je het terug en zoek je een nieuwe uit.’

Bezoekers kunnen gereedschap aan de balie huren. De borg krijgen ze terug wanneer ze de tools weer inleveren. ‘We maken de drempel zo laag mogelijk om zelf onderdelen van auto’s te halen. In principe kan iedereen hier terecht die een schroevendraaier in zijn hand kan houden.’

Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. DIVERS De klanten zijn divers. Er komen professionele monteurs, doe-hetzelvers, autoliefhebbers, onder wie opvallend veel vrouwen, die of zelf sleutelen of hun partner ondersteunen. De sfeer op de yard en de opgeruimde aanblik werken uitnodigend, bevestigt een jonge vrouw die met haar vader op pad is. ‘We willen dat het netjes blijft. Daar stoppen we veel energie in’, zegt Wim van der Ven, die de operationele processen binnen de onderneming managet. ‘De vloeistoffen en batterijen zijn uit de auto’s gehaald en als je iets eraf haalt waar mogelijk nog vloeistof inzit, krijg je lekbak mee om het op te vangen. Dit concept is niet meer te vergelijken met die sloperijen waar wrakken driehoog in een weiland lagen.’ Dankzij het asfalt is het nergens drassig en de verlichting zorgt ervoor dat klanten ook in het donker kunnen sleutelen. Na 90 reviews scoort Venyard 4,8 sterren op Google. ‘Mensen worden er blij van. Laatst was er een makelaar op zoek naar een stoel voor haar 20 jaar oude Fiesta’, vertelt Van der Ven ‘Ze had online gezien dat we er een hadden staan in precies dezelfde kleur als de hare. De stoel kostte 25 euro. Ze heeft een garagehouder gecharterd om de stoel er hieruit te halen en er bij haar auto weer in te zetten. Het kostte haar 75 euro en ze was zo blij dat ze het aan iedereen vertelt die het horen wil.

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele

collega’s gingen u reeds voor. Kies ook voor het beste, kies voor Fuchs.

• • • • •

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl

Een betere ambassadeur kan je je niet wensen. Zo’n vrouw zag je vroeger nooit op ons terrein. Met Venyard boren we echt een nieuw publiek aan.’

Tekst: André Bisschop Fotograﬁe: Verse Beeldwaren Bron: Greenlight.nl

16 |

Powerpackverhuur Rigter

emissie-eisen en kunnen een flow en druk genereren van 330 liter en 320 bar of 600 liter en 350 bar. Er zijn inmiddels al meerdere projecten geboekt bij grotere spelers zoals: Lek Sloopwerken, Meuva - Schotte en Deme Offshore. Momenteel draait er een unit bij de zeesluis in IJmuiden bij het open IJ-project. Hier is tevens een 5000 liter heavy duty grijper bij verhuurd met aangeschroefde tanden welke het vergruisde puin uit de nieuwe zeesluisdok graaft. Hier zaten verstevigingen in die Lek sloopwerken verwijdert en vergruisd heeft. Hij hangt hier aan een Demag 3800 kraan van Mammoet met 85 meter bereik.Het project loopt tot dusver zonder enige storing en de klant is zeer tevreden.

Rigter handelsonderneming heeft sinds najaar 2019 meerdere powerpacks in de verhuur. Deze powerpacks zijn in samenwerking met Hemos ontwikkeld en hebben verschillende opties, waardoor de inzetbaarheid zeer groot is. Er zit een zwaar hijsframe in verwerkt zodat de unit aan iedere telekraan/ vakwerkgiekkraan/ vouwkraan of ander hijsmiddel opgehangen kan worden. De kranen worden hierdoor ook veel flexibeler inzetbaar. Het grote voordeel is ook dat er veel veiliger

gewerkt kan worden en met minder mensen. Er wordt met een afstandsbediening gewerkt en korte slangen naar het uitrustingsstuk, hierdoor is slangbreuk tot een minimum beperkt en hoeven er geen mensen de slang te begeleiden. Het is dus een win- winsituatie voor zowel klant, kraanverhuurder en onze verhuurafdeling. Maar ook losse verhuur in stationaire toepassing is mogelijk.

Ducore Stealth: gecertiﬁceerde dataverwijdering Circulair verantwoord ondernemen blijft toch een vak apart. Door de milieuvriendelijke manier van werken kunnen datadragers met behulp van Ducore Stealth na het gecertificeerd wissen weer opgeschoond en circulair opnieuw worden ingezet. Een groene en veilige wereld gaat zo hand in hand. Door een innovatieve manier van werken is het nu ook mogelijk om met onze mobiele datavernietigingsstations mobiele telefoons, tablets, systemen, servers, enzovoort te wissen op locatie. Ducore Stealth (link naar de website) biedt de zekerheid dat alle data van deze datadragers veilig en volgens de vernieuwde AVG wetgeving gewist worden. De datadragers hoeven het pand niet te verlaten. Daardoor wordt de kans op een datalek na verwerking uitgesloten. DATA VERNIETIGEN, EEN CIRCULAIRE BENADERING Na verwerking ontvangt de klant de bijbehorende certificaten van de datadragers. De mobiele telefoons en tablets worden weer voorzien van het originele besturingssysteem en zijn gereed voor hergebruik. Ducore Stealth vernietigd data dusdanig dat elke vorm van recovery onmogelijk is. Voorbeelden van persoon-

EMISSIE-EISEN De units zijn voorzien van 180 of 430 pk motoren volgens de laatste

lijke informatie op een mobiele telefoon of tablet zijn: zakelijke e-mails met gegevens over klanten en medewerkers, contactgegevens, zakelijke apps met bedrijfsgevoelige informatie, wachtwoorden (bijvoorbeeld van een WiFi netwerk of VPN’s), documenten en foto’s (zowel zakelijk als privé). Ducore Stealth helpt bedrijven ook bij een eventuele personeelsverkoop, schenking, opkoop en verkoop. DUCORE STEALTH Ducore Stealth is in 2001 begonnen als groothandel in gebruikte ICT producten voor het bedrijfsleven en nu uitgegroeid tot een toonaangevende professionele organisatie welke inmiddels, met behulp van ons unieke concept, door heel Europa vele organisaties naar tevredenheid support. Of u nu een refurbished systeem wenst aan te schaffen of uw oude computer wilt inruilen, of u nu support kunt gebruiken bij bijvoorbeeld migratie, installatie en verhuizingen, of heeft u hulp nodig bij gecertificeerde dataverwijdering, de Ducore Groep maakt het mogelijk. Bovendien zorgt de hedendaagse circulaire IT-benadering er voor dat steeds meer bedrijven zoeken naar milieuvriendelijke oplossingen. Voor meer informatie zie: www.ducorestealth.nl.

Recycleactie van (kerst)lampen bij tuincentra

Wij garanderen de hoogste inkoopprijs! Wij komen afhalen vanaf 100 stuks. Katalysatoren Recycling Nederland is vanaf 2007 actief op de Nederlandse markt als inkoop groothandel. In 2015 gaan wij in samenwerking met onze Europese partners de katalysatoren inkoopmarkt openbreken en de Nederlandse markt laten zien dat het ook op een nette en eerlijke manier kan. Waarom zou u aan ons verkopen? We verwerken met de nieuwste technieken 1000 katalysatoren per uur. We halen als enige in de wereld de edelmetalen er zelf uit. We hebben de minste kosten per katalysator, dat betekend voor u de hoogste prijs.

Vele autodemontagebedrijven en sloperijen gingen u voor!

O e v e r a s e w e g 1 a | 7 9 7 1 PA H a v e l t e | T 0 5 2 1 - 3 4 5 0 8 2 | M 0 6 - 8 3 9 4 9 1 6 7 |

i n f o @ k a t re c y c l i n g . n l

WWW.KATRECYCLING.NL

In opdracht van Stichting LightRec is Wecycle een campagne gestart om de inzameling van (kerst)verlichting te stimuleren en om consumenten te informeren dat alle vormen van kerstverlichting moet worden ingeleverd voor recycling. In het restafval zitten nog steeds regelmatig afgedankte apparaten waaronder ook kerstverlichting zoals de populaire zogenaamde LED-kaarsen. Ook dit zijn armaturen die gerecycled moeten worden. Consumenten kunnen deze en andere verlich-

ting altijd inleveren bij e-waste inleverpunten, zoals hun lokale tuincentra. Klanten van deelnemende tuincentra (Boerenbond, Coppelmans, Groenrijk, Intratuin, Life&Garden en Welkoop) ontvingen in ruil voor hun afgedankte (kerst)lampen een gratis kinderboek: De Tulp van Tellingen. Het boek is speciaal voor de campagne geschreven door Naomi Tieman. In het verhaal wordt uitgelegd wat armaturen zijn en leveren kinderen deze in bij het lokale tuincentrum. Een leuke, leerzame en duurzame incentive!

Eco City Recyling naar grotere locatie verhuisd De jonge ondernemers Willem Beek (23) en Yannick Pel (21) hebben hun metaalrecycling bedrijf Eco City Recyling verplaatst naar een vier keer zo groot pand in Lijnden, zo meldt het Noord Hollands Dagblad Willem Beek ging op zijn vijftiende drie dagen in de week bij een schroothandel werken. Dat beviel hem zo goed dat hij besloot om later ook in het oud ijzer te gaan. Via zijn broers leerde hij Yannick kende. Beide jongens hadden dezelfde opvattingen over het milieu. Uit de gedachte dat alles wat bij bedrijven wordt opgehaald, gerecycled wordt, is Eco City Recyling ontstaan. In september 2017 huurden de kersverse ondernemers een ruimte in Diemen voor

sorteren en opslag. Deze werd al snel te klein. Daarna kwamen ze aan de Raasdorperweg in Lijnden terecht en werd er geïnvesteerd in een vloeistofdichte vloer, een 70 tons weegschaal en een waterdichte buitenwerkruimte. De zaken gaan uitstekend. Inmiddels hebben Beek en Pel twee werknemers in dienst en ook hebben ze recentelijk een tweede vrachtauto gekocht en denken ze al aan de aanschaf van een derde. Naast het uitstekend uitvoeren van alle werkzaamheden, ligt de kracht van het bedrijf ook in de samenwerking met andere ondernemers. Alle verschillende legeringen worden bijvoorbeeld apart aangeboden. Afnemers krijgen handzame pakketten materiaal die zo de oven in kunnen.

| 17

‘Korlaar Soest levert wezenlijke bijdrage aan circulaire economie’ Korlaar Soest is in ruim zestig jaar gegroeid van handelaar in oud ijzer naar een onderneming waar duurzame secundaire grondstoffen met een positieve restwaarde worden inen verkocht. Dat staat te lezen in een artikel in de Soester Courant. Dennis Hilhorst geeft leiding aan de werf, zoals de inzamelingsplek van Korlaar Soest wordt genoemd. Hij vertelt aan de krant: ‘Regionale en lokale bedrijven maar óók particulieren met oud ijzer en metalen zijn van harte welkom op onze lokale inkoopwerf. Wij wegen het materiaal en je krijgt direct te

horen wat het metaal oplevert.’ Hilhorst adviseert mensen om goed te kijken hoeveel oud-ijzer ze in huis hebben. In elke schuur is immers wel metaal te vinden. Oud aluminium afkomstig van een vervangen systeemplafond, koperen leidingen die het restant zijn van een gesloopte keuken, velgen van een oude fiets, een vervallen loden dakgoot. Het ligt eigenlijk alleen maar in de weg. ‘Kijk eens om je heen, verzamel het en breng het bij ons’, zo luidt zijn advies. ‘Het ruimt niet alleen lekker op en je verdient er ook wat mee, maar het is natuurlijk ook enorm duurzaam. Het ijzer en metaal dat wij inzame-

len wordt gerecycled en vindt weer zijn weg in een nieuw leven naar de consument.’ DUURZAAM ONDERNEMEN Ook Carla Richmond, KAMcoördinator bij Korlaar Soest en echtgenote van directeur Wouter, komt in het artikel aan het woord. Zij legt de filosofie van Korlaar Soest uit: ‘Recycling is duurzaam ondernemen. Wij zijn het laatste station voor de smeltoven. Met het smelten van secundaire grondstoffen wordt wel 60 procent op energieverbruik bespaard. De CO2uitstoot wordt tot wel 70 procent beperkt, met aluminium zelfs tot

Kleineonder nemersregeling (KOR) in trek

De aandacht voor duurzaamheid leverde het bederijf het certificaat MVO Prestatieladder Trede 3 op. ‘Wij zijn onderscheiden met het ISO 9001-2015 certificaat, het Erkend Duurzaam-certificaat van de BOVAG en het branchecertificaat van de Metaal Recycling Federatie. Het verkrijgen en behouden hiervan kost veel tijd en energie. Staat tegenover dat wij er als team professioneel instaan en opgedane

kennis toepassen in de praktijk’, vertelt Richmond in het interview. Carla vindt de werf een belangrijk onderdeel van de onderneming. ‘Onze werkzaamheden worden voor zeker 75 procent door industrie uit Nederland geïnitieerd. Dankzij onze recycling zijn dit jaar 20.307 auto’s van een loodaccu voorzien en is er 485.376 meter koperen waterleiding gelegd. Mooie cijfers en daar draagt onze werf een flink deel aan bij. Regionaal en lokaal is onze werf van wezenlijk belang. Door metaal in te leveren, leveren mensen dus een wezenlijk bijdrage aan de circulaire economie.’

Bakker Hydraulic Products

De nieuwe kleineondernemersregeling (KOR) is sinds 1 januari van kracht. Ruim 130.000 ondernemers hebben zich voor deze nieuwe regeling aangemeld, waaronder ook een aantal metaalrecyclers. Ondernemers, organisaties en verenigingen met een jaaromzet tot € 20.000 die nog geen keuze maakten, kunnen zich nog steeds aanmelden.

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

Van de 130.000 aangemelde ondernemers zijn 108.000 direct vanaf 1 januari vrijgesteld van de btw en de btw-aangifte. Zij hebben zich hier vorig jaar tijdig voor aangemeld. De overige 22.000 ondernemers maken gebruik van de KOR vanaf 1 april - de eerstvolgende btwaangifteperiode. Marcel Pieters, plaatsvervangend directeur MKB van de Belastingdienst, licht toe: ‘Anders dan bij de oude KOR moeten ondernemers bij de nieuwe KOR vooraf kiezen of ze gebruik willen maken van de regeling. Zodra ze zich met het aanmeldformulier hebben aangemeld en voldoen aan de voorwaarden, gaat de nieuwe KOR in vanaf het volgende btwaangiftetijdvak. De aanmelding geldt voor tenminste drie jaar, tenzij de omzet boven de € 20.000,- per jaar komt.’ TIJDIG AANMELDEN Het is belangrijk dat ondernemers letten op de aanmeldtermijn voor de KOR en zich vier weken voor het eerstvolgende btw-aangiftetijdvak aanmelden. Ondernemers die per 1 april gebruik willen maken van de KOR dienen zich dus 29 februari aangemeld te hebben bij de Belastingdienst. Ondernemers die kiezen voor de KOR en voldoen aan de voorwaarden berekenen geen btw aan klanten, trekken geen btw af op investeringen en zijn niet meer verplicht om facturen voor de btw te versturen. Ook doen zij geen btw-aangifte. Dat vermindert administratieve verplichtingen. ‘Of de KOR interessant is, is voor iedere ondernemer anders’, aldus Pieters. ‘Als een ondernemer bijvoorbeeld jaarlijks btw moet betalen, is deelname wellicht interessant. Gaat een ondernemer de komende tijd veel investeringen doen, dan kan dat juist reden zijn om je nu niet aan te melden.’

90 procent. Deelnemen aan deze keten van in de circulaire economie inspireert ons team. Zuiniger werken met meer aandacht voor de omgeving.’

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

18 |

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Z estg

jaar autodemontagebedrijf

S nuverink

B orculo

‘Alleen ben je sneller, samen kom je verder’ Autodemontagebedrijf Snuverink uit Borculo bestaat zestig jaar. Dat is reden voor een feestje en een terugblik. Hoe begon het allemaal in 1959 en wat is er in al die tijd veranderd? In hoeverre is de autodemontagesector geprofessionaliseerd? Green Light/ARN. spreekt met Johan Snuverink over ondernemersgeest en het geheim van groei. Het begon allemaal in 1959 op een boerderij in Borne. Vader Snuverink sleutelde daar aan machines en schade-auto’s uit Duitsland. Net over de grens was de autotechniek in die tijd immers veel verder gevorderd. Snuverink kocht schadeauto’s op (vooral van MercedesBenz), knapte ze zo mogelijk op of maakte zelfs van twee auto’s één. Wat overbleef waren onderdelen, die hij ook verkocht. Al gauw maakte hij naam in de regio. In de jaren zestig en zeventig wist men al dat je voor Mercedes onderdelen bij Snuverink moest zijn.

JAREN TACHTIG Na jaren van groei en uitbreiding kwamen de moeilijke jaren tachtig. De gevolgen van de oliecrisis waren ook in Nederland goed voelbaar. Bovendien was er meer concurrentie en was het noodzakelijk om alles aan te pakken. De specialisatie van Mercedes verdween uit beeld en het werd een tijd van overleven. De zonen van Snuverink senior, Herman en Johan, werden ouder en hielpen steeds vaker mee in het bedrijf. Dat was meer dan welkom, want vader kwakkelde met zijn gezondheid. Uiteindelijk slaagde de familie er dankzij de ondernemersgeest in het bedrijf gezond te houden. De zonen kregen vaak te horen ‘We doen het voor jullie’. Dat is natuurlijk een prachtige erfenis, maar bracht ook enige druk. Ze deden wel studies in de juiste richting, maar konden het niet laten om een kijkje te nemen in andere bedrijfstakken. Toch bleven ze betrokken bij het bedrijf en zagen ook steeds meer kansen. In 1990 namen Johan en Herman het bedrijf over van hun ouders. PROFESSIONALISERING De broers brachten nieuw elan in de onderneming en startten met een uitgebreid marktonderzoek. Hierbij keken ze bijvoorbeeld naar welke merken het meest gereden werden in Nederland, de potentie ervan voor Snuverink en de activiteiten van de concurrentie. Deze inzichten leidden tot een fundamentele aanpassing van de onderneming: sinds 1990 richt het team van autodemontagebedrijf Snuverink zich volledig op de Franse automerken Citroën, Peugeot en Renault. In de jaren negentig vond er een duidelijke tweedeling plaats:

Professionaliseringsslagen In datzelfde decennium voerden Johan en Herman meer professionaliseringsslagen door. Ze namen voor het eerst in de 30 jaar dat het bedrijf bestond vast personeel aan en registreerden alle onderdelen via een inboeksysteem. Ook sloten zij zich in 1995 aan bij Stiba, de brancheorganisatie, waar ze veel aan hebben gehad in de route naar professionalisering. Dit leidde onder andere tot het aansluiten bij ARN, in 1996.

VERANDERINGEN In zestig jaar is er natuurlijk veel veranderd. Wat Johan Snuverink vooral merkt is de verandering in contact met klanten: ‘Vroeger reed men van bedrijf naar bedrijf op zoek naar een onderdeel. Nu gaat alles op afstand en wil de klant bovendien snel antwoord. Het komt daardoor vaker voor dat het bestelde onderdeel niet het juiste blijkt te zijn.’ Om deze reden hebben ze bij Snuverink meer controlemomenten ingebouwd. Er worden gerichte vragen gesteld om te achterhalen wat de klant precies nodig heeft. ‘Als het dan lukt, dat zorgt voor de drive, dat is echt mooi!’

ARN was namelijk kort daarvoor opgericht door de Stiba, de RAI Vereniging, BOVAG en FOCWA. Dit naar aanleiding van nieuwe Europese regelgeving waarbij de recyclingverantwoordelijkheid van auto’s bij de fabrikanten kwam te liggen. ARN moest het recyclingproces gaan faciliteren. Dit

JUBILEUM Het bedrijf groeide en breidde uit. Dat bracht diverse verbouwingen met zich mee. Dat was ook de reden dat tien jaar geleden het vijftigjarig jubileum niet gevierd werd. ‘Je laat liever een eindresultaat zien’, geeft Johan aan. En dat is precies wat er eind september

gebeurde onder andere door aangesloten autodemontagebedrijven te voorzien van professionele apparatuur om de vloeistoffen af te tappen, zodat deze niet in de leefomgeving terecht zouden komen. Snuverink senior ging daar overigens vanaf zijn start in 1959 al zorgvuldig mee om. Hij tapte vloeistoffen structureel af. Met behulp van de professionele aftapinstallatie ging dit proces nog makkelijker.

gebeurde: twee dagen lang was het feest in Borculo. Op vrijdag werden klanten en collega-bedrijven uitgenodigd en op zaterdag werd het publiek onthaald. Zo kon iedereen van dichtbij ervaren hoe het eraan toe gaat op een autodemontagebedrijf. Natuurlijk was er plaats voor ludieke activiteiten: kinderen mochten auto’s beschilderen en de plaatselijke drumband ging los op een sloopauto.

TWEEDELING Dankzij al deze ontwikkelingen zagen de broers Snuverink in de jaren negentig een duidelijke tweedeling ontstaan in de autodemontagesector. De bedrijven die de professionaliseringsslag wel maakten en de bedrijven die bleven zoals ze waren: de ouderwetse slopers.

Het geheim van het zestigjarig jubileum zit volgens Johan Snuverink in ‘goed om je heen blijven kijken, vooruitkijken en met een duidelijke visie en beleid je bedrijf runnen.’ En hij komt met nog een wijsheid: ‘Alleen ben je sneller, samen kom je verder.’

de professionele bedrijven onderscheidden zich van de ouderwetse slopers

Ook in het nabije verleden zaten ze bij Snuverink niet stil. Zo is zo’n vijf jaar geleden de transitie naar online verkoop succesvol gemaakt. Elk onderdeel wordt tegenwoordig eerst gefotografeerd en vervolgens ingevoerd. Daarnaast zijn de broers zich meer gaan focussen op de zakelijke markt, de garagehouder als klant. Ze zijn groot voorvechter van gebruikte onderdelen bij reparaties in plaats van nieuwe. Deze zijn duurzamer en bovendien gaat het om originele onderdelen, die veelal nog in prima staat zijn.

DE KOMENDE ZESTIG JAAR Natuurlijk kijken de broers Snuverink trots terug op het bedrijf dat hun ouders hebben opgebouwd. Maar plannen zijn er nog genoeg. Tijdens het jubileumfeest is de koers voor de komende jaren onthuld, met onder andere weer verbouwplannen: er komt een garagegebouw bij. En nog mooier, de nieuwe generatie staat al te trappelen. Ook zij zitten al vol plannen voor de toekomst! Bron: Greenlight.nl Tekst: Jitske van Heeswijk

Online platform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling.

Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking.

| 19

Janneke van Poppel start Womanijzer Janneke van Poppel is gestart met Womanijzer. Onder deze naam is ze in oktober vorig jaar een inzamelingsproject begonnen. Ze heeft een voorliefde voor oud ijzer. Samen met jongeren met een licht verstandelijke beperking haalt ze iedere woensdag oud ijzer op in de omgeving. Met de gratis ophaalservice combineert ze meerdere passies, aldus een artikel in BD. Als leerkracht in het speciaal onderwijs werkte ze al samen met kinderen met een verstandelijke beperking. Daarnaast leefde ze al milieubewust en heeft ze een voorliefde om op de weg te zitten. Ze vindt het prachtig om jongeren met een verstandelijke beperking een kans te geven en de afstand tot de arbeidsmarkt te verkleinen. Met het bedrijf focust ze zich op verschillende aspecten, zoals baanontwikkeling voor met name jongeren met een licht verstandelijke beperking onder begeleiding. Haar visie is dat de jongeren leren om gestructureerd te werken. Ze moeten op tijd aanwezig zijn, taken oppakken en afronden, samenwerken, et cetera. KANSEN CREËREN ‘Hierdoor kunnen we meer kansen voor hen creëren op de arbeidsmarkt’, legt ze uit. ‘De jongeman die 9 oktober voor het eerst mee ging rijden, droomt ervan om bijrijder te zijn en in zijn grote droom wil hij eigenlijk vrachtwagenchauffeur worden. Deze doelstelling is zelfs niet uitgesloten, maar we beginnen bij de basis. Overigens staan veel van deze jongeren te popelen om mee te gaan. Helaas kunnen we dit nu nog niet grootschaliger aanbieden, maar daar gaan we wel naartoe werken.’

‘MRF laat één krachtig geluid horen’ De Metaal Recycling Federatie (MRF) laat één krachtig geluid horen van recyclers richting media en politiek. Dat zei MRFvoorzitter Gabriël van Seumeren tijdens de nieuwjaarsreceptie van de MRF op 9 januari. Van Seumeren blikte terug op een mooi 2019. ‘Vooral na de zomer toen stikstof en PFAS het maatschappelijke beeld domineerden. Die ontwikkeling zal zich in 2020 voortzetten, waarin nieuwe wetgeving en beleid opnieuw van grote invloed zijn op onze bedrijfstak’, vertelde hij. Mede daarom zoekt de MRF samenwerking met partner recyclers. ‘Eén krachtig geluid van recyclers richting media en politiek. De MRF treedt naar buiten, want de Circulaire Economie is voortdurend aan de orde. Het kan niet zonder recycling en daar zijn wij nu eenmaal al jarenlang erg goed in’, aldus de voorzitter. Het jaar 2020 wordt bijzonder voor de federatie. Inclusief haar voorlopers viert de organisatie dan haar eeuwfeest.

Dit alles binnen een milieubewust project waarin we oud ijzer en metaal gaan laten recyclen. ‘Een milieubewust klimaat is wat mensen bezig houdt en we willen m.b.t. metaalrecycling een nog groter publiek bereiken. Zo zien we dat er met name nog veel vrouwen hier bewuster van kunnen worden, dat hun steelpan, de oude fiets, een oude accu, hun oude computer, hun wasrek of hun bonenblik, het cola blikje niet in de afvalcontainer horen, maar bewust dienen te worden gerecycled door een erkend recyclingsbedrijf.’ IJZERSTERKE VROUWEN Volgens Janneke is het tijd voor (ijzer)sterke vrouwen in een ‘mannenwereld’. Vandaar ook de naam Womanijzer. Vrouwen van staal. Vrouwen die zich bezighouden met ijzer. ‘Met dit ‘voorkeursbeleid’ kunnen we ons naar verwachting ook makkelijker profileren en zullen we eerder op vallen binnen deze business.’ Womanijzer biedt aan om oud ijzer gratis aan de deur op te halen, zodat het afval bij huishoudens en bedrijven beter gerecycled wordt. Daarna wordt het op een centraal punt in Oss gerecycled bij Van Tuyl Metaalrecycling. ‘We mogen ook iedere woensdag gebruik maken van hun bus en rijden dan rond met hun naam: www.oudijzerbrengen.nl. We krijgen hier ook de hoogste prijzen voor ons oud ijzer, waardoor het mogelijk is om Womanijzer bestaansrecht te geven.’

Column

Strijd om zeldzame aardmetalen China zit op een beste berg zeldzame aardmetalen. Het land heeft een aandeel van ongeveer 70% in de mondiale jaarlijkse output en bijna 40% van alle reserves aan zeldzame aardmetalen ligt nog verborgen in China. Het geeft China een unieke, bijna monopolistische positie. En dit werkt door op de zenuwen van landen die deze metalen hard nodig hebben, zoals de VS en Japan.

OPGELOPEN INTERNATIONALE SPANNINGEN

De spanning in de markt voor zeldzame aardmetalen liep in 2010 hoog op. Een diplomatiek geschil tussen China en Japan over viswateren in Diaoyu (ook wel de Senkaku-eilanden) was de druppel. Het gebied is een zeer centraal punt in de driehoek Taiwan, China en Japan. Het bevat rijke visgronden, met mogelijk ook olie- en

talen naar Japan. Daarmee toonde China voor de hele wereld zijn spierballen in deze nichemarkt. NIEUWE RATRACE De expertise op het gebied van zeldzame aardmetalen ligt in China, waar de mineralen worden ontgonnen en verwerkt tot bruikbare metalen. Die vinden hun weg vervolgens naar de exportmarkt. China heeft daardoor veel troefkaarten in handen en kan onverwacht de export van haar gewilde metalen stopzetten. Het

HET BELANG VAN ZELDZAME AARDMETALEN Ze hebben hun strategisch belang ondertussen wel bewezen. De zeldzame aardmetalen spelen een essentiële rol in de productie van defensiematerieel. Denk hierbij aan nachtzichtbrillen, precisiegeleide wapens, communicatieapparatuur, GPS-apparatuur, batterijen en andere defensie-elektronica. Ook worden de metalen veel verwerkt in de productie van de elektrische auto en katalysatoren van conventionele auto’s. Deze metalen zijn echter alles behalve ‘zeldzaam’. Als we de mondiale bewezen reserves afzetten tegen de mijnoutput in 2018, dan hebben we nog voor bijna 700 jaar beschikbaar. Ze zijn echter wel technisch moeilijk om te ontginnen. Dit brengt hoge kosten met zich mee en daarom zijn de investeringen in deze nichemarkt laag gebleven. Die tol moet nu worden betaald.

gasvoorraden. Niet vreemd dat Beijing zoveel interesse toont en een deel van het gebied claimt. Japan controleert echter de eilanden in deze buurt. De spanningen bereikten een hoogtepunt toen in september 2010 een Chinese vissersboot botste op een patrouilleschip van de Japanse kustwacht. De Japanse autoriteiten arresteerden de vissers. Als reactie stopte China direct de export van zeldzame aardme-

zou zomaar een nieuwe fase in de handelsbetrekkingen kunnen inluiden. Het zit de VS in ieder geval allemaal hoog. Het Amerikaanse Ministerie van Defensie heeft zelfs plannen om te investeren in de bouw van verwerkingscapaciteit om deze mineralen in de VS te kunnen verwerken en de binnenlandse aanvoer te stimuleren. Ook wil de VS flink investeren in de mijnbouwsector van zeldzame aardmetalen in Australië. Allemaal om de afhankelijkheid van China te verminderen. Een nieuwe ‘ratrace’ is daarmee begonnen. Casper Burgering

Met de vergoeding wil Janneke de brandstof financieren, een dagvergoeding bieden voor de jongeren met een beperking en uiteindelijk sparen voor een eigen bus, zodat ze het geheel nog verder kan uitbreiden.

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 6 januari in de Telegraaf gestaan onder de titel ‘Strijd om zeldzame aardmetalen’. Foto: Hannie Verhoeven

R i g t e r Handelsonderneming B.V. Vertegenwoordiging BENELUX voor Poliepgrijper

▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

Volledig hoogwaardig staal Cilinders met einddemping Rotator of draaikrans Geen slangbeschadiging door framebouw Radiotectie of stofbestrijding mogelijk Zware lagering hoofdarmen Standaard vasthoudventiel Brandstofbesparing door ideale schaalvorm Centrale smering mogelijk

Nieuwe Maatsweg 7 - 3755 NP Eemnes www.kinshofer.nl Hoofddealer voor Tel. 035.5310628 - 0651.366420 - 0653.370935

A KINSHOFER COMPANY

20 |

Linde Material Handling ontwikkelt intelligent veiligheidsvest Linde Material Handling heeft een intelligent veiligheidsvest ontwikkeld. Dit ‘interactieve waarschuwingsvest’ beschermt voetgangers in metaalrecyclingen autodemontagebedrijven door ze tijdig te waarschuwingen voor naderende hef- of magazijntrucks. Het intelligente veiligheidsvest met een voelbare, hoorbare en op grote afstand zichtbare waarschuwingsfunctie is een verdere ontwikkeling van het Linde Safety Guard-systeem. Het heeft tot doel om botsingen, die toch regelmatig voorkomen tussen vorkheftrucks en voetgangers, te vermijden. Elke logistiek manager is bekend met de situatie: terwijl men in gedachten verzonken langs een gangpad met stellingen loopt, wordt een vorkheftruck of andere magazijntruck in de directe omgeving pas op het allerlaatste moment waargenomen. Een gevaarlijke situatie die ernstige gevolgen kan hebben. Statistische gegevens afkomstig van de DGUV, de Duitse overkoepelende organisatie van ongevallenverzekeraars voor de industriële en openbare sectoren, bevestigen dit: zo’n 40 tot 50 procent van alle geregistreerde ongevallen met intern

transportmiddelen in de afgelopen jaren betrof personen die geraakt, gekneld of zelfs aangereden werden.

is’, aldus Benjamin Reis, manager Safety Sales bij Linde Material Handling. Ook op buitenterrei-

heftrucks, containers en gestapelde goederen. Hetzelfde geldt voor hoogbouwmagazijnen, halingangen, hoeken van gebouwen en gebieden met slecht zicht. ‘In dergelijke gevallen is het belangrijk dat voetgangers en vorkheftruckchauffeurs op betrouw-

kledingstuk is uitgerust met LEDstroken aan de voor- en achterzijde, die continu branden op 40 procent van het nominale vermogen, zelfs onder normale omstandigheden. Als er gevaar dreigt door een naderend voertuig, schakelen de LED-stroken over naar een knipperstand en wordt hun helderheid verhoogd naar 100 procent van het nominale vermogen. ‘Dit is bijna niet te missen en zorgt voor een zeer nauwkeurige veiligheid.’ Het dragen van het interactieve veiligheidsvest van Linde Material Handling draagt ook bij aan het consistent naleven van processen en voorgeschreven veiligheidsmaatregelen. ‘Als een persoon geen vest draagt, valt dat onmiddellijk bij iedereen op.’

ONVOORZICHTIG ‘Vaak zijn bestuurders en voetgangers met name onvoorzichtig wanneer er relatief weinig verkeer

nen kunnen gevaarlijke situaties voorkomen - met name wanneer het donker wordt of wanneer mensen heen en weer lopen tussen

U vindt ons op standnr

641

INFRA RELATIEDAGEN

BEZOEK ONS OP DE IN HARDERBERG OP 4, 5 EN 6 FEBRUARI 2020 EN WIN DEZE 6M3

CONTAINER!

bare wijze tijdig voor elkaar worden gewaarschuwd. Met ons interactieve waarschuwingsvest kan dat bijzonder effectief worden waargemaakt - lang voordat ze in elkaars gezichtsveld zijn’, vertelt veiligheidsexpert Reis, die de voordelen voor de bedrijfsveiligheid beschrijft. HULPSYSTEEM Het vest is gebaseerd op het vorig jaar geïntroduceerde hulpsysteem Linde Safety Guard, dat nauwkeurig Ultra Wideband-radiosignalen (UWB) tot op een paar centimeter uitzendt, zelfs door muren en deuren. Daarmee kunnen de chauffeurs op hun voertuig zien vanuit welke richting een of meerdere personen naderen.

Volgens Reis helpt het veiligheidsvest ook om het belang van veiligheid en gezondheid op het werk in het bedrijf te benadrukken. ‘En tenslotte laat het management daarmee zien dat het welzijn van het personeel ze aan het hart gaat en dat de veiligheid van het personeel een hoge prioriteit heeft.’ Nog voordat het op de markt is gebracht, heeft het interactieve waarschuwingsvest al zijn eerste prijs gewonnen - de DEKRA Award 2019. DEKRA, een wereldwijd actieve en toonaangevende expertiseorganisatie, reikt deze onderscheiding al vele jaren uit om grensverleggende prestaties op veiligheidsgebied te eren. HELE JAAR DOOR De veiligheidsspecialisten van Linde Material Handling hebben het ontwerp van het vest tot in de kleinste details uitgedacht. De positie van de transmitter op het sleutelbeen zorgt ervoor dat de trilling gemakkelijk te voelen is, het geluid dicht bij het oor is en de radiosignalen niet geblokkeerd worden. Door het vest het hele jaar door te dragen, hetzij over een winterjas of een T-shirt, bevindt de sensor zich altijd op dezelfde plek, wat de waarneming vergemakkelijkt.

Tegelijkertijd kunnen de voetgangers via hun draagbare unit zien, voelen en horen dat er een truck nadert. Tot nu toe moest dit kleine mobiele apparaat op de kleding van de voetganger worden vastgeklemd.

Vocht is ook geen probleem, dankzij de laagspanning kan het vest onder alle weersomstandigheden worden gedragen. De powerbank bevindt zich in een waterdichte zak

WAARSCHUWINGSFUNCTIE Dankzij de integratie in een veiligheidsvest dat gecertificeerd is volgens de norm EN ISO 20471 inzake waarschuwingskleding met hoge zichtbaarheid, is het draagbare Linde Safety Guard-apparaat nu geoptimaliseerd. ‘Als je het vest aantrekt, draag je automatisch het hulpsysteem bij je’, aldus Reis. Het

en voorziet het systeem tot 16 uur van stroom. De batterij kan in een handomdraai worden vervangen; een oplader wordt meegeleverd. Het vest is leverbaar in zes maten en is dusdanig vormgegeven dat het voldoende bewegingsvrijheid biedt met een comfortabele pasvorm en tegelijkertijd toch voorkomt dat het achter voorwerpen blijft haken.

WWW.PWCONTAINER.NL

BIG BAGS WIJ ZIJN GESPECIALISEERD IN HET LEVEREN VAN STANDAARD EN MAATWERK BIG BAGS

FOOD

NON FOOD

s dt on U vin ndnr a op st

639 WWW.PORTEX-HOLLAND.NL

| 21

E-waste levert cheque op voor de Voedselbank Wethouder Chakor van de gemeente Groningen Recent heeft de firma heeft een cheque Cash support BV uitgereikt aan Voedselbank. Het een de nieuwe geldbedrag is de opbrengst van automaat (“flapalle afgedankte pentap”) gepre- elektrische en elektronische senteerd voor hetapparaten, die inwoners metde contant geldvan deze gemeenten hebben ingezauitbetalen van meld tijdensHierde Nationale uw klanten. Recycleweek ‘Heel Noordmee is de RTMNederland Recyclet’. ONE van Cash support een meer Veel uit Noorddan gemeenten volwaardige Nederland kwamen samen opvolger van met producentorganisatie de reeds jaren Weee Nederland bekende oplos- en afvalverwerker sing CSVirol 9320in actie. Tijdens de Nationale zoals deze totRecycleweek ‘Heel voor Noord-Nederland kort door Recyclet’ de firma vroegen GLORYde deelnemende gemeenten extra werdt geleverd. aandacht voor het belang van het inleveren van E-waste. En dat deden ze niet alleen om een duurzame impact te maken. In Nederland is vorig jaar zo’n 166 miljoen kilo aan e-waste gerecycled. Toch weet nog niet iedereen de weg naar de recyclebak te vinden. Daar moet wat aan gebeuren, vinden de deelnemende gemeenten in NoordNederland. In totaal deden achttien gemeenten mee aan de campagne. Tijdens deze week werd aandachtgevraagd voor het inzamelen van e-waste. Dit is nodig want gemeenten zien nog steeds veel e-waste terug in het restafval. Ook zwerven

er nog veel afgedankte apparaten bij de mensen thuis op zolders en in schuurtjes. BELANGRIJKE GRONDSTOFFEN Vaak gaat het om apparaten die belangrijke grondstoffen bevatten. Door het recyclen van deze apparaten kunnen de grondstoffen weer worden ingezet voor een nieuw product. Gebeurt dat niet? Dan hebben we straks een tekort aan grondstoffen. Tijdens de Nationale Recycleweek konden inwoners op verschillende plekken en op het afvalbrengstation in hun gemeente hun e-waste kwijt. Nu de campagne is afgelopen vragen de gemeente om wel door te blijven gaan met het recyclen van e-waste. Afgedankte elektronische apparaten kunnen inwoners inleveren op het afvalbrengstation in hun gemeente. MAATSCHAPPELIJKE IMPACT Tijdens de campagne maken de deelnemende gemeenten niet alleen een duurzaam verschil. Het elektronisch afval (e-waste) wordt gerecycled bij Virol. Op hun specifiek ingerichte bedrijfsschool worden langdurig werklozen, inburgeraars en vroeg schoolverlaters opgeleid naar een betaalde baan. Virol creëerde met dit recycleproces al voor meer dan veertig

Metaal Analyse

mensen een betaalde baan. De opbrengst van de apparaten die tijdens de campagne zijn ingezameld doneren de deelnemende gemeenten, Weee Nederland en Virol aan de voedselbank. Op deze manier steunen inwoners uit de gemeenten tevenseen lokaal goed doel.

DRAAGBARE XRF

VOEDSELBANK De Voedselbank is blij met de inwoners van de gemeenten. Hun motto is ‘Loop Warm Voor Arm!’. Veel kinderen gaan zonder een ontbijt naar school. De Voedselbank komt hiervoor in actie. Ieder huishouden krijgt nu iedere week meer brood, broodbeleg, een doosje eieren en houdbare melk mee om te voorkomen dat kinderen met een lege maag naar school gaan. Het geld gaan ze gebruiken voor de aankoop van eieren en houdbare melk. ‘Het is mooi om te zien hoe we met achttien gemeenten uit Noord-Nederland onze krachten bundelen en kunnen zorgen voor duurzame en maatschappelijke impact’, zegt Anneloes Oldenburger van Virol. ‘Hiermee creëren we niet alleen een duurzaam verschil maar ook werkgelegenheid in een regio die dat hard nodig heeft. Ik ben trots dat we met elkaar zo’n mooi bedrag aan de voedselbanken mogen schenken.’

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E V A K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

‘ BE OUR FRIEND’ EN STEUN DAARMEE DE STICHTING

HAPPY SMILE!

Schroot! de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 9 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 10 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de ‘friends’ verloten we weegschaal t.w.v. € 5.400,-

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 9 % BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Hiervan gaat direct € 20,- naar de Stichting Happy Smile.

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een weegschaal t.w.v. € 5.400,Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 10 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Steun nu ook de Stichting Happy Smile. Van het bedrag van € 70,per jaar gaat direct €20 naar de stichting Happy Smile.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook mailen naar; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Afval sorteren Avermann Nederland B.V. Tel: 078-7370239 Www.avermann.nl

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Autodemontage Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz

Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

Reparatie BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl

Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl

Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl

| 23

Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SmeermiddeLen HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl SofTWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SorTeerinSTaLLaTieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu

Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl STofbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STraLingSdeTecTie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com

Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl TerreininrichTing Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TranSporTbanden/onderdeLen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TranSporT (maTerieeL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl

Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uiTzendbureau’S ALL DAY Tel: 013-2070750 www.alldayflex.eu Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vLoeiSTofdichT RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl voLrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com WeegapparaTuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567 AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar.

75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl TE KOOP AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 – 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl Te koop aangebonden: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 2- 2020 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Hoezo

complex project?

Zoekt u een specialist die u kan helpen bij uw uitbreiding of nieuwbouw? RvB Groep begeleidt ondernemers bij ontwerp, vergunning, projectmanagement en uitvoering. Budget en planning zijn dagelijkse uitdagingen in zoâ&#x20AC;&#x2122;n project. Met ruime kennis en ervaring in het realiseren van recyclinglocaties zijn we uw partner in uw project.

Kijk op rvbgroep.nl of stuur uw plan naar info@rvbgroep.nl