HERONTWIKKELING
Zuidplein was in 1972 het eerste gepland ontwikkelde grootschalige winkelcentrum van Nederland. Nu Rotterdam aan een forse upgrading van Hart van Zuid begint, is het tijd ook het Zuidplein aan te pakken.
Inhaken op plannen Hart van Zuid en kansen pakken in veranderende markt
Winkelcentrum Zuidplein versterkt met omvangrijke upgrading dominante positie in Rotterdamse regio
B
ij de herontwikkeling van Zuidplein draait het niet alleen om het gebouw, maar ook om het commerciële concept. Want de markt en marktomstandigheden van nu zijn uitdagender dan nooit tevoren, maar bieden beslist kansen. SCN sprak met Pieter Affourtit, in zijn rol als directeur/bestuurder aangesteld door de Algemene ledenvergadering (ALV) van de Vereniging van eigenaars winkelcentrum Zuidplein en met Ed Heijstee van DID Vastgoedontwikkeling, die namens de vve verantwoordelijk is voor de projectorganisatie. In het winkelcentrumlandschap van nu is het Zuidplein nog steeds een van de grootste overdekte winkelcentra van Nederland. De feiten liegen er niet om: 70.000 m2 bvo winkeloppervlakte, circa 165 winkels, een overdekte tweelaags parkeergarage voor 1700 auto’s, een fietsenstalling, goede bereikbaarheid per auto en openbaar vervoer (een ‘eigen’ bus- en metrostation met verbindingen naar heel Rotterdam en plaatsen in de regio) en gelegen naast Theater Zuidplein, Ahoy, een ziekenhuis en scholen. En niet te vergeten: een primair verzorgingsgebied waar ruim 200.000 mensen wonen. Het Zuidplein is een koopmachine waar zo’n 11 miljoen mensen per jaar komen. Het Zuidplein had daarbij als stadsdeelcentrum ook een regionaal bereik. De metro voerde bezoekers uit onder andere Hoogvliet en Spijkenisse aan en ook de consument uit Hellevoet10 scn 2019 | 2
sluis en de Zuid-Hollandse eilanden voelde zich door het winkelaanbod aangesproken.
MIDDELGROTESTEDENSYNDROOM Echter, na verloop van tijd gingen de steden in de regio inzetten op de ontwikkeling van het winkelapparaat in hun eigen centrum. Hema, H&M en talloze andere ketens streken overal neer en waren niet exclusief meer in de grotere centra te vinden. De consument hoefde hiervoor niet per se meer naar het Zuidplein. Bijzonder was dat het Zuidplein daar op zich geen grote nadelige gevolgen van heeft ondervonden. In de tijd liep het aantal regio(auto)bezoekers wel enigszins terug maar de toename van binding vanuit het Rotterdam Zuid compenseerde in zekere mate. Zelfs in de crisisperiode was de leegstand heel beperkt en het bezoekersaantal bleef vrij stabiel. Maar het ‘wheel of retailing’ staat nooit stil en kan soms voor flinke verrassingen zorgen. Affourtit: ‘We zien nu een kentering vanwege het ‘middelgrotestedensyndroom’. Bepaalde winkelketens trekken zich door de verande-
rende marktomstandigheden terug uit dit soort steden. Je ziet daar een toenemende leegstand en het primaire verzorgingsgebied is niet langer in staat het eigen winkelapparaat voldoende in stand te houden. Dat betekent dat die consument die wat meer gericht is op winkelen als recreatie en op een langer verblijf zoekende is.’ ‘Er ontstaat nu de situatie dat het Zuidplein, dat met 200.000 inwoners al een heel sterk primair verzorgingsgebied had én een behoorlijk toevloeiing liet zien, een nieuw potentieel kan aanboren. Eigenlijk komt het oude potentieel uit de beginjaren terug in een wat andere vorm.’
UITGELEZEN KANS Een kans van de eerste orde. Daar komt nog bij dat het integrale project Hart van Zuid (een initiatief van de gemeente Rotterdam samen met de ontwikkelingscombinatie Ballast Nedam/ Heijmans) in de komende jaren 500 miljoen euro investeert in het gebied rond het winkelcentrum. Naast de uitbreiding van het winkelcentrum met 5000 m2 (en 300 parkeerplaatsen), wordt Ahoy uitgebreid met een congrescentrum
‘Het middelgrotestedensyndroom biedt het Zuidplein grote kansen’
