Bb200905

" " "RAND "RANDWEER

vakblad v akblad voor brandweer, hulpverlening en rampenbestrijding

5 mei 2009

• Omslag voor instructeurs Manschap A • Brandweerduiken moet hoog op agenda’s • Opleiding AGS in laatste fase • Brand Utrecht binnen een uur geblust

Onvoldoende regie bij optreden De Punt

jaargang 33

Wereldwijd vertrouwen meer dan een half miljoen gebruikers op

Dr채gerSensoren.

Moeten we nog meer zeggen?

Wilt u de derde sensor voor de Dr채ger X-am 5000 gratis?

Wij ontwikkelen al jaren de beste sensoren. Met de nieuwe 5-jaars garantie* garanderen we dit ook. Alleen de gasdetectie van Dr채ger beschikt over volledig zelf ontwikkelde sensortechnologie. Dit onderscheidt ons van alle andere aanbieders op de markt.

BEL TIJDENS K ANTOORUREN 079-3444888 OF MAIL 5JA ARGARANTIE@DRAEGER.COM * 5 jaar garantie geldt uitsluitend voor het instrument en de XXS 5Y O2, H2S en CO sensoren en niet in combinatie met andere kortingsregelingen

INHOUD

nummer 5 mei 2009

COVERSTORY 246

De Punt: gebrek aan coördinatie en regie

Gebrek aan coördinatie en structuur in de eerste uren na de ramp met als gevolg dat er verschillende fouten worden gemaakt. Dat concludeert de commissie Helsloot na de fatale brand in De Punt waarbij drie brandweerlieden vorig jaar om het leven kwamen

268

Bij het ontwerp van een nieuw gebouw kan al rekening worden gehouden met brandveiligheid. Architect Maarten Douwe Bredero uit Deventer heeft een fascinatie voor de architectonische benadering van vluchtwegbenadering.

Volgens hem heeft ingebouwde brandveiligheid de toekomst.

ARTIKELEN 242

Grote brand in Utrechts garagebedrijf binnen uur geblust

Een grote brand legt begin april een garagebedrijf in de Utrechtse wijk Zuilen in de as. Twee naastgelegen panden lopen rook- en waterschade op. De brandweer doet een binnenaanval en is daarmee de brand binnen een uur meester.

252

Brandweerduiken moet hoog op de agenda’s blijven

270

Wat is er met de aanbevelingen van de systeembeschouwing over brandweerduiken gebeurd? Brand&Brandweer somt de stand van zaken op. Brandweer Wageningen heeft ondertussen het duikteam opgeheven. En de gemeente Terneuzen betaalt een schikking na een duikongeval waarbij een brandweerduiker overleed.

256

Van elkaar leren in de opleiding Manschap A

Modernisering rechtspositie vrijwilligers in aantocht

Een akkoord tussen het College voor Arbeidszaken (CvA) en de vakbonden over de rechtspositie van vrijwillige brandweermensen is op handen. In de nieuwe rechtspositieregeling zullen onder meer bepalingen komen te staan over een ongevallenverzekering en zwangerschap.

Op de voorpagina: Brand De Punt 9 mei vorig jaar. De commissie Helsloot presenteerde 16 april haar eindrapport Fotografie: Jos Schuurman

Brand&Brandweer

Trainingsweek AGS: leerzaam en confronterend

Helemaal top, ontzettend leerzaam, confronterend, een bijzondere ervaring. Zo omschrijven twee toekomstige Adviseurs Gevaarlijke Stoffen (AGS-en) hun deelname aan een speciale trainingsweek bij Shell Pernis.

De nieuwe opleiding Manschap A is niet alleen een omslag voor de studenten, maar ook voor de instructeurs. De nieuwe methode vraagt een andere opstelling van de docent.

260

Ingebouwde brandveiligheid heeft de toekomst

237 238 251 258 263 267 273 275 279 281 294

RUBRIEKEN

Van de redactie Actueel Punt Edu Dubbelinterview NVBR Brandweer over zee De website van Vraag-antwoord NBBE De kazerne/het voertuig Colofon en lijst van adverteerders

nummer 5 mei 2009 235

XXX BMMJTPOUSBOTNJTTJPO DPN

Wanneer elke seconde telt...

Kunt u op de prestaties van Allison vertrouwen.

Kritische omstandigheden eisen een directe reactie waardoor tijd en ook levens gespaard kunnen worden. Prestatie en veiligheid zijn essentieel.

Een voertuig met een Allison transmissie heeft een 30% snellere acceleratie dan een voertuig met een geautomatiseerde- of handgeschakelde versnellingsbak.

Dankzij het schakelen onder volvermogen kan een Allison volautomatische transmissie meer motorvermogen overbrengen naar de wielen en kan de bestuurder zich concentreren op het verkeer.

Pas op voor imitaties, vertrouw op een volautomatische powershift transmissie, vertrouw op Allison.

ALLISON TRANSMISSION EUROPE, BAANHOEK 188, 3361 GN SLIEDRECHT, THE NETHERLANDS T. +31 78 6422 100 F. +31 78 6152 587

VAN DE REDACTI E

Brandweerman blijven Mijn eerste Van de Redactie. Da’s wel even iets om stil bij te staan. Maar dat is dus niet de bedoeling. De bedoeling is juist dat ik nu eindelijk die dingen kan opschrijven die ik de afgelopen twaalf jaar in ‘ons’ brandweerland heb bewonderd, me over heb verwonderd, om heb gelachen, me zorgen over heb gemaakt; materiaal genoeg. Ik hou het deze eerste keer maar dicht bij mezelf. Hoe kom ik er nou bij om brandweerman te worden, maar vooral ook, te blijven?

Ik geef eerlijk toe, een beetje een zucht naar sensatie was het wel… maar dat gaf ik natuurlijk niet toe toen ik ongeveer veertien jaar geleden solliciteerde op het Nibra.

Rode auto’s, hitte, onvoorspelbare werkdagen, ik was op z’n minst nieuwsgierig!

Mezelf kennende was de lol er snel af geweest als het daarbij was gebleven.

Maar gelukkig bleef en blijft het daar niet bij. Natuurlijk is het, ook voor mij, belangrijk om als hulpverlener op straat mijn werk zo goed mogelijk te doen. Mijn werkveld speelt zich nu veelal af in de risicobeheersing. Deze rol zal ik ook in de redactie van de Brand&Brandweer vervullen. Risicobeheersing is een relatief nieuwe term waarmee proactie en preventie samen worden gevoegd, maar met een steeds sterkere verbinding naar de preparatieve en repressieve taken.

Het is een werkveld met een bijzonder soort dynamiek, ook buiten de repressieve taken om. De brandweer ontwikkelt zich meer en meer als een specialist in fysieke veiligheid, en weet dit ook steeds beter uit te dragen. Een sterke visie, met duidelijk geformuleerde uitgangspunten, op risicobeheersing en incidentbestrijding waarmee ook voor onze netwerkpartners duidelijk wordt waar we als organisatie voor staan. We worden steeds zelfkritischer. Doen we de goede dingen op de goede manier?

Discussies in landelijke netwerken en regionale werkgroepen dagen me meer en meer uit om impulsen te blijven geven aan het sterker maken van de brandweer en de taken die we moeten en willen uitvoeren.

Brand&Brandweer

We hebben een mooi vak. Een goed, nuttig vak met een onmisbare plek in de maatschappij. Met mensen die allemaal, beroepsmatig of vrijwillig, een expliciete, bijna persoonlijke gedrevenheid bezitten om dit vak zo goed mogelijk uit te voeren.

Welk ander vakgebied heeft werknemers die jarenlang avonden en weekenden besteden om zichzelf op te leiden en vakbekwaam te houden? De Nederlandse maatschappij kan met ‘een druk op de knop’, binnen vijf minuten beschikken over meer dan 25 duizend mensen voor klussen waar de andere 15.975.000 inwoners van ons land liever wat afstand bewaren.

Dat is best iets om trots op te zijn, zeker als je daar deel van uit maakt. Zie daar een belangrijke motivatie om mijn werk voor de brandweer te blijven doen. Ik heb sinds het begin van mijn loopbaan gewerkt voor een regio die inmiddels al niet meer bestaat, zoals zoveel brandweerregio’s in ons land, en voor een gemeente die inmiddels twee keer heringedeeld is. Organisaties veranderen, mensen wisselen van plek en positie, maar ons werk blijft hetzelfde. We maken Nederland een stukje veiliger.

Vrijwillig of beroepsmatig, in opleidingen, proactief, preventief, repressief, een steeds professionelere organisatie met een duidelijk doel voor ogen.

Dit zal ook de komende jaren centraal blijven staan, hoe onze organisatie, regionaal of gemeentelijk, om ons heen ook veranderd.

Want de basis van ons werk zal niet veranderen. Misschien wel de naam op de tankautospuit, maar niet de klus waar we met z’n allen voor staan. Hulp verlenen daar waar het nodig is, zo snel en zo goed mogelijk.

Allard van Gullik

nummer 5 mei 2009 237

ACTU E EL

Levering nieuwe brandweeruniform loopt nog niet naar wens Fotografie: Buikema Fashion BV.

gemaakt over de maatvoering en deze zowel naar alle regio’s toegestuurd, als online gezet ’, aldus Dick Buikema, directeur Buikema Fashion BV. ‘We zullen heus wel eens fouten maken, dat geef ik toe.

Maar als de mensen deze instructiefilm goed aanhouden verloopt de maatvoering voor 95 % goed, maar dat gebeurt dus niet altijd.’

Voor korpsen die nog uniformen moeten bestellen en moeite hebben met het opnemen van de maten, kunnen contact opnemen met de leverancier. ‘Dan komen we met een team langs en nemen we, tegen een gereduceerd tarief, alles met de mensen door en weten ze zeker dat de uniformen goed passen.’

Het nieuwe brandweeruniform,

Sinds december 2008 kunnen de brandweerkorpsen het nieuwe brandweeruniform bestellen. De levering van de pakken verloopt nog niet zonder kleerscheuren. Niet alle pakketen zijn compleet geleverd en ook de maatvoering is een punt van discussie. Leverancier Dick Buikema vertelt over de stand van zaken. Waar gaat het nu mis?

Verkeerde maten, incomplete levering en te weinig voorraad voorhanden. Dat zijn de meest gehoorde klachten omtrent het nieuwe brandweeruniform. Klachten die ook bij de leverancier, Buikema Fashion BV, niet geheel onbekend zijn.

‘We krijgen geregeld klachten binnen van brandweerlieden. We proberen deze zo goed mogelijk te verhelpen. Helaas is er soms zoveel onbegrip dat mensen niet altijd openstaan voor onze argumenten.’

Het eerste struikelblok is volgens de leverancier de maatvoering. ‘We zijn voor de brandweer een nieuwe partij, met een maatvoering die is voorgeschreven door de LFR. Wij hebben een instructiefilm 238 nummer 5 mei 2009

Voorraad De grootste oorzaak van de klachten is volgens de leverancier de gebrekkige informatie die voorhanden is bij aanvang van het project. Hierdoor heeft het bedrijf geen inzicht over de afzet, maten, aantal bestellingen en wanneer de bestellingen geplaatst zouden worden.

Buikema besluit uit voorzorg tienduizend broeken, vijfduizend blazers etc. op voorraad te hebben bij de start van het project. ‘Maar binnen vier maanden had ik al voor zesduizend brandweerlieden aan orders binnengekregen. Daar kunnen wij niet tegenop produceren dus moeten sommige korpsen op leveringen wachten of krijgen ze een incompleet pakket toegestuurd.’ Korpsen die zich voor 1 juli bij de leverancier melden met alle maatgegevens krijgen hun uniformen nog in het vierde kwartaal van 2009 geleverd. ‘Aanmeldingen na 1 juli krijgen pas in het eerste kwartaal van 2010 een levering’, aldus Buikema.

Inzicht Na vier maanden heeft de leverancier nu meer inzicht in de situatie en om snel te kunnen leveren is er 50.000 meter stof besteld voor de productie van extra uniformen. Buikema heeft ook contact opgenomen met de regio’s die nog een order moeten plaatsen. ‘Zodat ik in de toekomst beter overzicht heb over het aantal orders die geplaatst gaan worden

en de voorraad hierop beter kan aanpassen.’ Buikema Fashion houdt bovendien de komende twee maanden een inventarisatieronde langs de regio’s die al een levering van het uniform achter de rug hebben. ‘Tijdens de bezoeken wordt geïnventariseerd hoe de levering is verlopen. Wat kan er allemaal beter? Wat voor acties kunnen we nemen? ’, besluit de leverancier.

Thomas Faber, die zich namens de NVBR bezig houdt met het brandweeruniform, komt met de volgende reactie: ‘Natuurlijk weet ik dat de leveringen van de nieuwe kleding niet geheel vlekkeloos zijn verlopen en dat houdt mij ook bezig.

Allereerst de levering. Op landelijk niveau is ervoor gekozen dat de lokale en regionale organisaties vooraf geen investeringen hoefden te doen voor het brandweeruniform. De leverancier wist van te voren ook niet wat de vraag zou zijn. De fabrikant heeft toen zoals beschreven in bestek niet al te groot ingekocht. Immers, als de kleding niet wordt afgenomen, wordt er ook niet betaald.

Ten tweede de logistiek en het maatnemen. De projectgroep heeft gekozen voor dezelfde maatvoering als de politie.

Een beproefd systeem dat uiteindelijk wel leidt naar de juiste gegevens bij de leverancier en een zending naar het huisadres en dus geen groots gesleep met dozen. Natuurlijk heb ik mij verbaasd over het niet kloppen van de percentages. Deels zijn die terug te leiden naar de maatvoering/maatopneming maar ook naar het verzamelen van de kledingstukken. Het meest pakkend voorbeeld vind ik nog steeds dat iemand met toch een XL-postuur (en dit ook goed geleverd krijgt) als T-shirt een kleine M toegezonden krijgt.

Mijn conclusie is dat het vooral wennen is aan dit nieuwe meetsysteem. Nu iedereen het nieuwe uniform ziet, willen alle korpsen het uniform meteen aanschaffen. Dat is natuurlijk prachtig en draagt bij aan een stukje uniformiteit.’

Sdu Uitgevers

ACTU EEL

Bron: Brandweer Noordwest Fryslân

Brandweer Noordwest Fryslân geeft slachtoffers zuurstof uit TS De elf brandweerposten van het district Noordwest Fryslân zijn sinds kort een pilot gestart met zuurstofcilinders op de TS. De brandweerlieden kunnen nu in een vroeg stadium zuurstof aan slachtoffers toedienen. Dit kan nodig zijn omdat de ambulance niet altijd als eerste bij een incident aanwezig is. Er zijn in het district meer brandweer- dan ambulanceposten.

Sinds kort mag de brandweer in de praktijk zuurstof toedienen. ‘We oefenen al jaren met de ambulancezorg en dit jaar hebben we de trainingen met de zuurstofcilinder daarbij betrokken. Aangezien de brandweer vaak als eerste aanwezig is bij een incident leek het ons een goed idee om deze stap te zetten en de voertuigen uit te rusten met een zuurstofcilinder’, aldus commandant Dirk de Vries van brandweer Noordwest Fryslân. De elf brandweerposten in het district hebben al hun tankautospuiten laten uitrusten met een zuurstofcilinder.

Het toedienen van zuurstof is al langer onderdeel van de opleiding Manschap A. ‘Maar in de praktijk wordt het weinig tot niet toegepast. We zijn in ieder geval in Friesland het eerste korps met zuurstofcilinders in de TS’, aldus De Vries. De Friese brandweerlieden weten hoe ze het apparaat moeten bedienen. ‘We hebben de afgelopen periode een training gehad over de werking van het apparaat en hoe het in de praktijk moet worden gebruikt.

Het toedienen van zuurstof is op zich eenvoudig, maar je moet wel weten in welke gevallen je wel of juist niet zuurstof moet toedienen.’

In het komende half jaar wordt de zuurstofcilinder getest. ‘We willen de cilinders ook na deze periode in de voertuigen houden. De pilot willen we gebruiken om te zien hoe het zuurstof toedienen in de praktijk werkt en of er ook zaken moeten worden aangepast.’

Tot nu toe is de zuurstofcilinder nog niet in de praktijk getest.

Brand&Brandweer

Commandant Dirk de Vries krijgt de eerste zuurstofcilinder uitgereikt.

Cartoon

nummer 5 mei 2009 239

ACTU E EL

Brandweer Enschede houdt caravancheck De vakantie staat bijna voor de deur en dit betekent dat veel Nederlanders er weer met hun caravan op uit trekken.

Lang niet alle caravans zijn brandveilig.

Het project ‘Meer Rood Op Straat’ van brandweer Enschede heeft daarom een caravancheck georganiseerd. Op 22 april zijn verschillende caravans en vouwwagens gecontroleerd op brandveiligheid en technische aspecten.

Elk jaar weer gebeuren er diverse ongelukken met caravans, daarom wordt caravancheck georganiseerd. Op deze dag werkt de brandweer Enschede samen

met de Rijksdienst voor het wegverkeer (RDW) en de Politie Twente. Het doel van de actie is om de burgers bewuster te maken van de risico’s. ‘Het thema is zeer actueel. In het paasweekend is er bijvoorbeeld een vrouw omgekomen bij een caravanbrand. De caravan wordt vaak maar een paar keer per jaar gebruikt en staat de rest van de tijd in een stalling.

Niet iedereen controleert nadien of bijvoorbeeld de gasslang aan vervanging toe is ’, aldus Joost Nijenhuis, coördinator van het project ‘Meer Rood Op Straat’. De burgers konden zichzelf vooraf voor de check opgeven. ‘We hadden hierover in

Nationaal monument voor omgekomen brandweermensen Brandweer Nederland krijgt een nationaal monument waarmee brandweermensen worden herdacht die tijdens hun werk zijn omgekomen. Het nationale brandweermonument wordt mogelijk gemaakt door een startsubsidie van 300.000 euro van minister Ter Horst (Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties). De gezamenlijke brandweerkorpsen hebben 250.000 euro toegezegd.

De Stichting Nationaal Brandweermonument heeft de opdracht gekregen om het nationaal brandweermonument te realiseren.

Het brandweermonument is bedoeld om brandweerlieden te eren die tijdens hun werk voor de samenleving zijn omgeko-

Van der Zwan nieuwe commandant Gooi- en Vechtstreek John van der Zwan is per 1 mei de nieuwe regionaal commandant Gooi- en Vechtstreek. Sinds begin dit jaar is de brandweer geregionaliseerd. Van der Zwan gaat de organisatie verder vormgeven en uitbouwen.

Van der Zwan is al tien jaar werkzaam in de regio Gooi en Vechtstreek, waarvan de laatste vijf jaar als plaatsvervangend regionaal commandant en sinds 1 januari 2009 ook als sectorcommandant. John van der Zwan volgt René Moraal op die adjunctdirecteur wordt van Falck AVD Group.

240 nummer 5 mei 2009

de lokale krant een stuk gezet en enkele uren later stroomden de aanmeldingen al binnen. Het was meteen een groot succes.’

Het controleren van de caravan is gratis.

Behalve een caravancheck hebben de burgers ook kunnen kijken naar een speciale ‘camping’ demonstratie van de brandweer. ‘Enkele onderdelen van deze demonstratie was het ontploffen van een campinggasfles en het in de brand zetten van een caravan. We hopen dat mensen toch bewuster zijn van de gevolgen als ze het zelf ervaren in zo’n demonstratie.’

men. Tegelijkertijd is het ook een signaal van waardering en respect voor alle brandweermensen in Nederland.

Hoe het ontwerp eruit zal zien en wanneer het wordt onthuld is nog niet bekend. Ook de plek waar het monument gaat komen is nog niet vastgesteld. Voorzitter Peter den Oudsten, burgemeester van Enschede: ‘Wellicht zijn er gemeenten die grond ter beschikking willen stellen om het monument binnen hun grenzen te hebben. Wij kijken vooral naar een centrale plek in Nederland.’ Wel is duidelijk dat er bij de totstandkoming van het monument nauwe samenwerking zal worden gezocht met nabestaanden en de brandweermensen in het veld. Het brandweermonument wordt van en voor alle brandweermensen. Het nationaal monument is nadrukkelijk bedoeld als aanvulling op de herdenkingsplaatsen die in de eigen gemeente of kazerne zijn ingericht voor omgekomen collega’s.

Wetsvoorstel veiligheids­ regio’s door kamer behandeld Tijdens het ter perse gaan van deze editie van Brand&Brandweer is het concept voorstel van de wet op de veiligheidsregio’s in de Tweede Kamer behandeld. In het juninummer van Brand&Brandweer komen we uitgebreid terug op de resultaten van het wetsvoorstel.

Sdu Uitgevers

ACTU EEL

In de gemeente Haarlemmermeer voldoen 4339 woningen niet aan de wettelijke eis voor brandveiligheid. De huizen hebben een verhoogde kans op branddoorslag en brandoverslag binnen twintig minuten. Dit blijkt uit een onderzoek van de gemeente Haarlemmermeer en woningcorporatie Ymere. Alle bewoners zijn per brief hiervan op de hoogte gesteld.

Aanleiding voor het onderzoek is de grote brand in dertien woningen aan de Koning Willem I Laan in augustus 2008. Deze brand kon snel doorslaan, omdat er ruimte zat tussen de wanden en het dakbeschot die de woningen scheidden.

De gemeente en Ymere onderzochten ruim 36.000 woningen die zijn gebouwd in de periode tussen 1920 en 1970. Uit bouwtekeningen bleek dat deze huizen een verhoogde kans hadden op branddoorslag en brandoverslag. Van de woningen van Ymere voldoen 2924 huizen niet aan de brandveiligheidseis en 1415 woningen in particulier bezit behoren tot de risicogroep. In veel gevallen gaat het om kleine gebreken die eenvoudig kunnen worden opgelost. Alle bewoners van de risicowoningen zijn hierover per brief geïnformeerd. In deze brief staan ook maatregelen die bewoners zelf direct kunnen treffen.

Haarlemmermeer en Ymere gaan een overeenkomst sluiten dat

Provincies hebben rampenbestrijding beter op orde De provincies hebben de rampenbestrijding beter op orde.

Dat blijkt uit de afsluitende rapportage van het onderzoek De voorbereiding op de rampenbestrijding door de provincie, van de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid (IOOV). In de afgelopen jaren bleek de regionale rampenbestrijding regelmatig onder de maat.

fotografie: FBF.NL

Ruim vierduizend woningen Haarlemmermeer niet brandveilig In augustus verwoest een grote brand dertien woningen in Hoofddorp

de risicovolle woningen binnen vijf jaar bouwkundig worden aangepast. Ook particulieren moeten van de gemeente binnen vijf jaar hun huizen brandveilig laten maken. In de woningen die niet aan de eisen voldoen worden nu al rookmelders geplaatst.

Alle provincies beschikken nu over een verbeterd en geactualiseerd provinciaal coördinatieplan (PCP). Ook is de bereikbaarheid en beschikbaarheid van de provinciale crisisorganisatie goed. Het opleiden en oefenen van medewerkers die een rol hebben in de rampenbestrijding en crisisbeheersing is nog wel voor verbetering vatbaar. Voor een belangrijk deel is dat te wijten aan het feit dat de provincies de ontwikkelingen op het gebied van het wetsvoorstel veiligheidsregio’s afwachten. De veiligheidsregio’s nemen immers bij de inwerkingtreding van de wet de uitvoerende provinciale taken over. Het PCP vervalt dan. Overigens worden sleutelfunctionarissen, piketmedewerkers en leden van de provinciale crisisstaf wel opgeleid.

Code ‘droog’ in Twente en Overijssel In verband met extreme droogte hebben gemeenten in Overijssel en Twente eind april een stookverbod ingesteld, onder de naam code ‘droog’. Open vuren zijn verboden en er mag voorlopig geen gebruik gemaakt worden van verleende stookontheffingen. De brandweer controleert streng op de handhaving daarvan.

Brand&Brandweer

Voor de regio’s betekent code ‘droog’ extra waakzaamheid. Boven de bosrijke gebieden worden patrouillevluchten uitgevoerd met verkenningsvliegtuigen. Voor de lokale brandweerkorpsen betekent dit extra waakzaamheid. In geval van brand worden sneller extra voertuigen ingezet voor assistentie en aflossing. Het is nog

onduidelijk hoe lang het stookverbod duurt. De luchtvochtigheid zal regelmatig worden gemeten. Tientallen hectaren natuurgebied gaan jaarlijks in vlammen op tijdens droge zomermaanden.

nummer 5 mei 2009 241

Brand van de maand

Grote brand in Utrechts garage

De brand in het garagebedrijf was binnen een uur geblust.

In totaal worden er maar liefst 750 hulpverleners ingezet.

242 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

Brand van de maand

bedrijf binnen uur geblust fotografie: Aneo Koning

Een grote brand legde begin april een garagebedrijf in de Utrechtse wijk Zuilen in de as.

Twee naastgelegen panden liepen grote rook- en waterschade op. De brandweerinzet was volgens Officier van Dienst Martin van Ast een ‘schoolvoorbeeld’. De brandweer deed een binnenaanval en was daarmee de brand binnen een uur meester.

Brand&Brandweer

nummer 5 mei 2009 243

Brand van de maand

Het gevaar voor de omgeving was gering.

H

Door Zander Lamme

et was vroeg in de morgen toen brandweer Utrecht een melding binnen kreeg. Garagebedrijf Demkar in de Utrechtse wijk Zuilen stond in brand. ‘Tien voor vijf’, verzucht Officier van Dienst (OvD) Martin van Ast. Volgens Van Ast kwam de melding telefonisch binnen. ‘Ik weet niet wie de melding deed.’

Van Ast vertelt dat hij op het moment dat de brand uitbrak een 24-uur dienst had. ‘Ik lag in de kazerne te slapen.’ Hij stapte uit bed en was binnen tien minuten ter plaatse. ‘Ik hoorde dat het een uitslaande brand was, een middelbrand.’ Meteen werden een redvoertuig en twee tankautospuiten op de brand afgestuurd.

Toen Van Ast bij de brand aankwam, zag hij dat het ging om een bedrijfsverzamelgebouw. ‘Het was een gebouw van veertig bij tachtig meter en bij de kopse kant ontwikkelde de brand. Uit het dak kwam op verschillende plaatsen rook te voorschijn. Ik vermoedde meteen dat er één compartiment brandde.’

Van Ast besloot onmiddellijk bij aankomst op te schalen naar een zeer grote brand. ‘Ik heb meteen overlegd met de politie. Ik zei dat het een overzichtelijke brand was. Het was eenvoudig om te schetsen wat er aan de hand was. De Hoofd Officier van Dienst (HOvD) kwam ook nog even langs. We besloten dat het een GRIP O was.’ Met de politie bleef Van Ast contact houden. ‘Je moet ze wel op de hoogte houden, mocht zich iets anders voordoen.’

Het gebouw was een autobedrijf in Zuilen. Volgens Van Ast

244 nummer 5 mei 2009

bevonden zich in het pand ook een meubelbedrijf en werden er invalidenwagentjes gemaakt. ‘In eerste instantie gingen we al uit van de mogelijkheid dat in het pand gasflessen en auto’s aanwezig waren. Het eerste scenario was dan ook: het gebouw volledig uit laten branden. Aan de weerszijde van het gebouw liet ik een redvoertuig met een waterkanon plaatsnemen. We moesten voorkomen dat aanliggende panden in de fik zouden gaan.’

Gasflessen Van Ast schatte snel in dat het gevaar voor de omgeving gering was. ‘Het was een zeer nieuw gebouw. Ik dacht niet dat er asbest aanwezig was.’ Ook de dakbedekking was aangepast aan de modernste brandeisen. Met giftige stoffen zou het dus wel meevallen. Verder was het pand met zeer stevige bouwmaterialen gebouwd. Het grootste gevaar waren de gasflessen. ‘Achteraf bleken negen gasflessen in het gebouw te zijn.’

Binnen twintig minuten besloot Van Ast van een defensieve brandbestrijding op offensief over te gaan. ‘Via de plafonds begon de brand uit te slaan. Ik besloot halverwege het gebouw een opening te maken om te kijken hoe de brand er uit zag. We plaatsten twee voertuigen op de kopse kant.’

Binnenaanval Om zoveel mogelijk rook en hitte uit het gebouw te laten ontsnappen, besloot Van Ast de brand van binnenuit te bestrijden.

‘Er bestaat anders een risico te worden overlopen door een vuurSdu Uitgevers

Brand van de maand

Binnen twintig minuten besloot de brandweer van een defensieve brandbestrijding op offensief over te gaan.

zee. De TS’en van ons korps zijn een aantal jaar geleden uitgerust met nieuwe straalpijpen en getraind in 3D-blussen. We gingen naar binnen en hebben de overgebleven rookgaslagen verder gekoeld.’ De uitrusting kwam dus goed van pas.

Uiteindelijk wist de brandweer de brand tot aan het betreffende compartiment te smoren. ‘Het compartiment was ongeveer tien bij twintig meter groot.’ Volgens van Ast was het vinden van het compartiment moeilijk. ‘Het was een behoorlijk zoekplaatje. Binnen stonden zo’n vijfendertig auto’s. Verder was er een heftige rookontwikkeling. Om het compartiment te vinden moesten we gebruik maken van de warmtebeeldcamera.’

Ondertussen was de brandweer aangekomen bij het derde scenario. ‘Op dat moment waren er vier TS’en en twee redvoertuigen aanwezig. Twee TS’en waren nog steeds voor defensief gebruik.

We moesten sowieso voorkomen dat de brand zou uitslaan.

Beide waren ze op waterkanonnen aangesloten. We maakten gebruik van grootwatertransport met een duizend meter lange slang. Omdat het pand aan het water lag, konden we gebruik maken van een dompelpomp. Daar hebben we ons water vandaan gehaald.’

Brand meester Volgens Van Ast waren de brandweermensen de brand al na een uur meester. De schade in het gebouw was aanzienlijk. ‘Het viel absoluut niet mee. Ik heb later nog met de eigenaar van de garage gesproken. Hij vertelde me dat zijn wagens zeer veel rookBrand&Brandweer

schade hebben opgelopen. Dat is niet zo gek. Al bij aankomst viel de gigantische rookontwikkeling op.’ Hoe de brand is ontstaan is nog niet bekend. ‘De politie is met het onderzoek bezig.’

Brandweertechnisch gezien was het een geslaagde brand. ‘Als regio zijn we al jaren samen operationeel aan het trainen.’ Van Ast heeft het dan over de brandweerkorpsen van Maarssen en Utrecht. Twee gemeenten die volgens hem zeer intensief met elkaar optrekken. ‘Het maakt niet uit waar de eenheden vandaan komen. We zijn goed op elkaar ingespeeld.’ Van Ast vertelt dat het de wens is om iedere medewerker in ieder geval eens in de vier jaar een week lang in een trainingscentrum te laten verblijven. ‘En over het algemeen lukt dat ook altijd.’

Over de samenwerking is Van Ast erg te spreken. ‘Het was écht een beetje een schoolvoorbeeld. Ook de samenwerking met de politie en gemeente verliep vlekkeloos.’ Toen de brandweer na een uur de brand onder controle had, hoefde de brand amper nog te worden nageblust. ‘Na anderhalf uur waren we echt klaar. Als de boel opnieuw zou gaan roken dan zou het weer een nieuw incident zijn, maar dat gebeurde niet.

De vijfendertig brandweermensen konden met z’n allen lekker koffie drinken en een broodje eten. ‘Dat was helemaal goed, om acht uur had iedereen na een enerverende inzet ontbeten. Er waren ook vrijwilligers aanwezig, die daarna weer gewoon naar hun werk moesten.’ ■

nummer 5 mei 2009 245

onderzoek

De Punt: onvoldoende coördinatie en regie eerste uren na brand

fotografie: Berend Kupers, gemeente Tynaarlo.

Gebrek aan coördinatie en structuur in de eerste uren waardoor verschillende fouten worden gemaakt. Dat concludeert de commissie Helsloot in haar eindrapport over de fatale brand in De Punt op 9 mei vorig jaar waarbij drie brandweerlieden om het leven komen. Het rapport is op 16 april gepresenteerd.

Op 16 april presenteerde Ira Helsloot het eindrapport over de verwoestende brand in De Punt.

U

Door: Jolanda Haven

it het rapport wordt duidelijk dat er met name regiefouten zijn gemaakt tijdens de bestrijding van de brand op 9 mei. Bevelvoerders nemen beslissingen terwijl officieren ter plekke zijn. Verschillende officieren vervullen een dubbelfunctie, met als gevolg dat er niet goed leiding wordt gegeven. En door de chaos in het veld, komt het RBT en ROT op informatieachterstand. Gevolg, familieleden worden te laat op de hoogte gebracht dat hun naasten om het leven zijn gekomen.

De commissie Helsloot legt in het rapport bloot wat er op die fatale dag gebeurde en wat er misging. Drie brandweerlieden komen om het leven als ze worden overvallen door een explosieve 246 nummer 5 mei 2009

branduitbreiding in een loods met plezierjachten. De drie brandweerlieden kunnen geen kant meer op en komen om het leven.

Hen wordt echter niets verweten omdat elke brandweerman in een soortgelijke situatie zo gehandeld zou hebben en daarmee de dodelijke val zijn binnengelopen. Helsloot: ‘Ze worden immers opgeleid om een binnenaanval te doen tenzij dat onmogelijk is.’

Procedure 'vermissing eigen personeel' De bevelvoerder roept versterking maar zodra er voldoende eenheden ter plaatse zijn en een eerste redding kan worden gedaan, is het al te laat voor de drie brandweerlieden. Er is inmiddels opgeschaald. Verschillende eenheden en brandweerofficieren zijn ter plaatse en binnen een uur is er een compagnie gevormd.

Dat gebeurt volgens de landelijke normen, zonder problemen.

Sdu Uitgevers

onderzoek

Het ontbreekt echter aan structuur en de coördinatie verloopt niet vlekkeloos. De reden hiervoor is volgens de commissie de afwezigheid van een procedure ‘vermissing eigen personeel’. De dienstdoende officieren hebben onvoldoende opleiding gehad om in dit soort situaties de juiste beslissingen te kunnen nemen.

Een incident als dit, waarbij eigen personeel is vermist, leidt mede door de impact ervan, tot een zeer complexe situatie waar doortastend leiderschap op zijn plaats is. Dit betekent dat de leidinggevenden van de brandweer geselecteerd moeten zijn voor en over hulpmiddelen als adequate procedures moeten beschikken om bij dergelijke onzekere situaties te kunnen handelen. De commissie beveelt de regio aan om officieren te selecteren op basis van competenties en oefening. Het gaat hier om individuele vaardigheden als het opereren in een team. Het ontbreken van de procedure ‘vermissing eigen personeel’ is volgens de commissie niet alleen het geval in de regio Drenthe. Ook de rest van brandweer Nederland heeft deze procedure niet. Het ontbreken van deze procedure heeft echter geen gevolgen gehad voor de overlevingskans van de omgekomen brandweerlieden.

’Het ontbreken van structuur en regie in de eerste uren in het veld heeft gevolgen voor het functioneren van de commandostructuur’ Dubbelfunctie Wat begint als monodisciplinair incident, krijgt al gauw een multidisciplinair karakter doordat er drie brandweerlieden worden vermist. Er wordt uiteindelijk opgeschaald naar GRIP 3 en er wordt een CoPI gevormd. Enkele officieren nemen noodgedwongen een dubbelfunctie op zich. De compagniescommandant bijvoorbeeld, vervult ook de rol van leider CoPI. Twee essentiële rollen die bijna niet te combineren zijn. In dit geval zorgt de combinatie er voor dat er monodisciplinair onvoldoende aansturing meer gegeven wordt. Door ontbreken van structuur verlopen ook de reddings- en bergingspogingen ongecoördineerd waardoor de overige brandweerlieden gevaar lopen. De betrokken bevelvoerders hebben in alle hectiek hun uiterste best gedaan en meer verantwoordelijkheid genomen dan van hen verwacht mag worden.

Gezien de ernst van het incident zijn er diverse brandweerfunctionarissen op eigen initiatief naar de rampplek toegekomen om te assisteren. Eigen initiatief wordt gewaardeerd en is op enige momenten van werkelijk belang geweest. Een negatief effect van zelforganisatie is dat op een gegeven moment niet duidelijk is welke rol wie vervult.

Het functioneren van de rampenbestrijdingorganisatie Het ontbreken van structuur en regie in de eerste uren in het veld heeft gevolgen voor het functioneren van de commandostructuur, ofwel het CoPI, GBT en ROT. Brand&Brandweer

De regio Drenthe staat achter de bevindingen en aanbevelingen uit het rapport en heeft inmiddels stappen gezet. ‘De regio Drenthe heeft zich beschikbaar gesteld als proeftuin om zaken anders aan te pakken’, zo vertelt districtscommandant van de brandweer Zuid West Drenthe, Ike Kortleven. ‘We zullen en moeten leren van dit incident. Zo benaderen wij branden in industriepanden en loodsen inmiddels defensief tenzij een binnenaanval mogelijk is.’ Ook de problemen met de commandostructuur onderschrijft Kortleven. ‘De huidige commandostructuur is te ingewikkeld en ook daar moet verandering in komen.

Een aanbeveling van de commissie aan de regio was om officieren te selecteren op basis van competenties. En oefening en beoordeling van officieren aan te scherpen op brandtechnisch management. Dat heeft de regio inmiddels opgepakt.

‘Werken onder tijdsdruk betekent dat je de juiste mensen op de juiste plaats moet hebben. Daarbij beginnen we bovenaan bij de regionaal commandant. Vervolgens worden alle officieren getest of zij in staat zijn regionaal leiding te geven’, aldus Kortleven.

De mogelijkheid om voor een defensieve buitenaanval te kiezen is nog niet landelijk vastgelegd in procedures. Kortleven vindt dat het mogelijk moet worden om te kiezen tussen een binnen- en een buitenaanval. ‘Als je nu een brandweerexamen aflegt en kiest voor een buitenaanval in een loods of industriepand dan zak je. En ook bij brandweerwedstrijden verlies je als je voor deze strategie kiest.’ De NVBR zegt in een reactie dat zij de conclusies uit het rapport van Helsloot deelt en al stappen heeft gezet tot het verbeteren van de kwaliteit van de brandweer. Binnen de brandweer is opdracht gegeven aan het Netwerk Repressie en het NIFV om alternatieven voor de binnenaanval te ontwikkelen. Ook worden er momenteel innovatieve methoden ontwikkeld voor de offensieve buitenaanval.

Het CoPI bevond zich op de rampplek, het GBT werd ingericht in het gemeentehuis van Tynaarlo en het ROT zat in Assen. Volgens het rapport van de commissie Helsloot gaat er het volgende mis: Doordat in het CoPI teveel informatie blijft ‘hangen’ werkt dat vetragend naar het ROT en het RBT. Het CoPI heeft het te druk en heeft daardoor niets door naar ROT. Het ROT heeft geen uitvoeringscapaciteit en verliest daarmee het respect van het CoPI en het GBT. Vervolgens komt het GBT op informatieachterstand terwijl zij wel operationeel wil handelen.

Dat de commandostructuur niet naar behoren functioneert, is geen nieuw verschijnsel. De commissie concludeert dat voorspelbare problemen die samenhangen met de (landelijke en regionale) inrichting van de commandostructuur bij de rampenbestrijding op onderdelen leiden tot (voorspelbare) vertraagde of suboptimale beslissingen en uitvoering ervan door het CoPI, ROT en het GBT. Een concrete aanbeveling voor dit probleem heeft de commissie echter niet. Het advies is wel dat rampenbestrijders inzicht moeten krijgen in de praktijk. Deze functionarissen moeten realistisch opgeleid en beoefend worden zodat zij met beperkingen van de commandostructuur om kunnen gaan.

Valkuil is daarbij dat elk incident anders is en dat dus handzame ‘oplossingen’ geen garantie zijn voor knelpunten.

nummer 5 mei 2009 247

met Grondboringen IJsselmuiden B.V. De grondbooronderneming voor uw te projecteren brandputten!

Ook voor inspecties en het jaarlijks onderhoud.

Spoorstraat 37, 8271 RG IJsselmuiden Telefoon 038 - 33 36 099 Fax 038 - 33 36 098 Mobiel 06 - 303 355 35 www.grondboringen.eu 248 nummer 5 mei 2009

Naamloos-7 1

Sdu Uitgevers 09-10-2007 11:03:20

onderzoek

van een procedure ‘vermissing eigen personeel’ bijvoorbeeld, werd ook na de fatale branden op de Motorkade in Amsterdam in 1995 en in Harderwijk in 1998 opgemerkt in evaluaties. Een procedure ‘vermissing eigen personeel’ is volgens de commissie breder dat het opstellen van een inzetmethodiek. De procedure moet gevalideerd worden met praktijkproeven. De procedure moet geïmplementeerd worden door training van brandweerpersoneel, niet alleen over de techniek van het redden, maar ook over de benodigde situationel awareness, ‘besef als redploeg dat redding eigen personeel zwaarder is dan reguliere redding en dat je lichaam daarop kan reageren met verzwaarde hartslag, verhoogd zuurstofgebruik’, enz. en ‘besef dat je daardoor ook als redder in de problemen kan komen.’

Drie brandweerlieden komen om het leven als ze worden overvallen door een explosieve branduitbreiding in een loods met plezierjachten.

Nazorg De nazorg aan de brandweercollega’s is adequaat opgepakt. De BOT-teams waren onervaren maar hebben zowel direct na het incident als later goed gefunctioneerd. Ook het Begrafenis Bijstandsteam dat direct is ingezet, is deskundig te werk gegaan.

Echter, de zorg aan de nabestaanden van de overleden brandweerlieden laat in eerste instantie te wensen over. ’s Avonds worden de nabestaanden pas formeel op de hoogte gebracht.

Terwijl zij kort na het incident op informele wijze ‘in het dorp’ al hadden gehoord wie bij de brand om het leven waren gekomen, mede doordat het incident zich voordeed in een kleine gemeente met een ons-kent-ons cultuur. Ook de communicatie over het vrijgeven van de lichamen gebeurt veel te laat. Op vrijdagavond zijn de lichamen vrijgegeven, terwijl dit pas op zaterdagavond gecommuniceerd is richting de familie. De gemeente Tynaarlo betreurt de gang van zaken en heeft excuses aan de nabestaanden aangeboden. De start van de zorg voor de directe familieleden van de slachtoffers was zo ongelukkig in de uitvoering dat de overige nazorgactiviteiten van de gemeente Tynaarlo met de beste bedoelingen niet meer uit de verf kwamen, zo is te lezen in het rapport. Mede als gevolg van het gebruik van een landelijke commandostructuur, zijn er vooral gedurende het eerste cruciale dagdeel na het noodlottige ongeval nodeloze vertragingen opgetreden die voor de familie van de slachtoffers pijnlijk waren.

Problemen niet nieuw Het is het hele brandweercommando op de plaats incident aan te rekenen dat zij nauwelijks tot geen regie heeft gevoerd op de processen van redding, en later de berging van slachtoffers, operationele informatievoorziening en aflossing, terwijl dit getuige de eigen regionale inzetprocedures wel tot hun verantwoordelijkheden behoort. Harde conclusies die niet alleen de regio Drenthe aangaan. Heel brandweer Nederland kan en moet van deze brand leren. Toch kunnen de meeste problemen die zich voordeden niet als verrassend worden betiteld. Het ontbreken Brand&Brandweer

Investeren in brandtechnische kennis De rampenbestrijdingsorganisatie in Tynaarlo heeft naar vermogen gepresteerd, maar de inzet en betrokkenheid van de betrokken medewerkers kon niet de voorspelbare spanning tussen de papieren voorbereiding en de chaotische realiteit opvangen waardoor het maar zeer de vraag is of het activeren van de rampenbestrijdingsorganisatie een positief effect heeft gehad. De onderzoekscommissie beveelt daarom de gemeente en de regio aan om te komen tot een realistische wijze van voorbereiding op en een flexibele uitvoering tijdens zware ongevallen.

Samenvattend stelt de onderzoekscommissie dat deze noodlottige brand voor de Nederlandse brandweer de opgave in zich houdt om opnieuw en blijvend te investeren in haar kerntaak, namelijk het brandtechnisch vakmanschap. De explosieve branduitbreiding die de brandweerlieden overviel was immers niet ‘het risico van het vak’, maar een te vermijden incident.

Er dient volgens de onderzoekscommissie dan ook versterkt te worden geïnvesteerd in brandtechnische kennis. En aanpassing van procedures, leerstof, opleiding en oefening aan de resultaten daarvan omdat de betrokken brandweerfunctionarissen bij de reddings- en bergingsoperatie onvoldoende waren voorbereid op de bijzondere taak die hen overviel.

Buiten de rampenbestrijding om wordt ook de binnenaanval in industriepanden en loodsen ter discussie gesteld. Zoals al eerder uit het rapport van de Commissie Helsloot naar voren kwam is er slechts één oplossing mogelijk en noodzakelijk. In industriële panden en (opslag)loodsen moet de gangbare procedure worden omgedraaid. Dus geen binnenaanval meer maar een defensieve buitenaanval indien redding niet meer noodzakelijk is. Leer en lesstof, opleiding en oefening moeten hierop worden aangepast. conclusie commissie helsloot Er zijn zaken misgegaan, er zijn zaken onhandig of verkeerd georganiseerd. Soms had dat te maken met miscommunicatie, soms was het gebrek aan leiderschap, aan erkenning door leidinggevenden en soms aan organisatie. Bij een brand als deze, die gepaard gaat met zoveel emoties kan dat ook niet anders.

Rouwverwerking gaat gepaard met verdriet, maar ook met woede en boosheid. Hoewel iedereen zijn best heeft gedaan om alles zo goed mogelijk te regelen is in de eerste uren en dagen na de brand een wond opengereten die vooral bij de nabestaande moelijk te genezen is. Uiteindelijk moet het oordeel volgens de commissie zijn dat de gemeente Tynaarlo, zeker vanaf 10 mei, alles heeft gedaan wat redelijkerwijs van haar verwacht kon worden om de directe familie van de slachtoffers en brandweercollega’s te ondersteunen. ■ nummer 5 mei 2009 249

- klasse kazernebouw

Ontwikkeling

‡

Bouw

‡

Exploitatie

‡

ECO - Opwaardering

vaessenduurzaambouwen.nl

%FUBDIFSJOH WBO #SBOEXFFSQFSTPOFFM 3FHJP4BGF IFFGU FSWBSFO CSBOEXFFSQFSTPOFFM NFU WFSTDIJMMFOEF DPNQFUFOUJFT CFTDIJLCBBS WPPS [PXFM LPSUF BMT MBOHF UFSNJKO

t #SBOEXFFSEJFOTUFO

FO QFSTPOFFM t #SBOEXBDIUUPF[JDIU t &)#0 EJFOTUFO t /BCMVTXFSL[BBNIFEFO t *OUFSWFOUJFUFBN t 7FSIVVS CSBOEXFFSNBUFSJFFM

3FHJP4BGF JT VVS QFS EBH CFSFJLCBBS FO CFTDIJLCBBS

250 nummer 5 mei 2009

XXX CSBOEXBDIUFO OM

Sdu Uitgevers

PU NT EDU

St. Louis Vrienden, bij de brandweer zijn we allemaal vrienden. Echte vrienden, maatjes, makkers. We gaan voor elkaar door dik en dun, bij nacht en ontij. Totdat, tja.. tot wat eigenlijk? Waar ligt de grens, waar ligt jouw grens? Denk daar eens over na en lees dan dit verhaal van Cindy Schuenke, een 43 jarige brandweervrouw uit St. Louis, Amerika. Wat zou jij doen?

Op 28 maart 2006 had Cindy een dienst gedraaid op Engine House 3. Aansluitend reed ze door naar Engine House 1, waar ze een ruiling had met een collega. Vrijwel direct kwam er een brandmelding binnen. Het betrof een kleine stenen bungalow waarvan de bewoonster vermist werd. Bij aankomst golfde de dikke zwarte rook er uit. Bevelvoerder Corbin besloot desondanks tot een binnenaanval. Geneva Rooks, de moeder van een collega, moest nog in het pand zijn. Cindy liep met haar maatje, Bubba, naar binnen achter de aanvalsploeg aan van een andere spuit, Normandy. Na 3 minuten bezweek plotseling de vloer onder Cindy, ze kon nog net een straal grijpen. Daar hield ze zich krampachtig aan vast, in een uiterste poging te voorkomen dieper te vallen. Zo hing ze met één arm aan een straal in een gat tussen twee verdiepingen. Ze had geen porto, en het mandown systeem werkte niet. Ondertussen had Bubba door dat Cindy in de lucht bungelde. Hij greep haar hand, maar ze bleef met de adembescherming hangen achter de rand van het gat.

Haar handschoen, mannenmaat dus eigenlijk te groot, schoof langzaam van haar hand. Bubba schreeuwde naar de aanvalsploeg van Normandy. ‘Ik heb haar, kom helpen.’ Jim Ebert van Normandy reageerde verbaasd. ‘Heb je Geneva daar?’, riep hij.

Maar Bubba reageerde niet en Ebert besloot te helpen door aan het rugschild van Bubba te trekken. De rook en hitte was enorm, en Ebert besefte dat je zonder uitrukkleding en ademlucht niet kon overleven. Hij riep naar Bubba: ‘Laat haar gaan, ze is dood, ze is dood, we moeten onszelf redden.’ Cindy geloofde niet wat ze hoorde. ‘Ik ben niet dood’, schreeuwde ze terug. Ebert reageerde perplex: dat was niet de stem van een oude vrouw. Wat gebeurde er eigenlijk?

Op dat moment gleed Cindy uit haar handschoen en viel in de kelder. Haar voet raakte bekneld in de vloer, ze kon niet weg, ze zat midden in de vlammen en de hitte. Waddell, een brandweerman die buiten stond, besefte dat het niet goed ging binnen. Hij riep over de porto om extra stralen en gaf door dat Cindy in de kelder was gevallen. Er was een reddingsactie nodig, maar die kwam niet: ze was op zichzelf aangewezen.

Brand&Brandweer

Binnen had Cindy haar andere handschoen ook uitgedaan. Ze wilde haar laars uittrekken om te kunnen ontsnappen. Dat lukte wonderwel, maar doordat ze op haar blote voeten en zonder handschoenen door de vuurzee moest, raakte ze zwaar gewond.

Eenmaal buiten vocht ze om het bewustzijn te behouden: ze wilde niet dat haar handen of voeten geamputeerd zouden worden, dat moest en zou ze tegenhouden. Eenmaal in het ziekenhuis was haar moeder er snel, wiens oog viel op de geel groene slierten uit de jas van haar dochter. “Zijn dat haar handschoenen?”, vroeg ze de dokter. Maar dat waren het niet. Het waren de restanten van Cindy’s huid.

Cindy wilde terug, terug in de uitrukdienst. Maar dat zou geen gemakkelijk pad worden. Het begon al met 96 dagen ziekenhuisopname. Met veel operaties om amputatie te voorkomen.

In de volgende drie jaren waren 16 operaties nodig, en liepen de medische kosten op tot 1,1 miljoen dollar. Zo moest ze huid van de bovenbenen laten transplanteren op haar handen. Dat bleek niet genoeg. Haar hand werd ingenaaid in de huid van haar buik, en toen dat was aangegroeid, weer los gesneden. Daarna werd de klomp verdeeld in vier vingers, de pink was gesneuveld. Na twee jaar had ze negen vingers, maar ze kreeg nog geen waterfles open gedraaid. Kon ze ooit op de wagen terug?

Maart 2009 was het besef blijkbaar gekomen. Het besef dat een terugkeer er niet meer inzat, al riep ze officieel dat ze het nog steeds wilde. Opeens stelde ze vier partijen aansprakelijk. De fabrikant van het man-down systeem, omdat het apparaat niet werkte. De commandant, omdat de brandweer niet goed was opgeleid. De officier van dienst, omdat hij niet door had dat Corbin een slechte inzet deed. En Corbin zelf: Omdat hij in een uitzichtloze situatie toch een binnenaanval liet doen, te weinig stralen had afgelegd en geen reddingsteam had ingezet. De beschuldiging van Corbin viel bij de uitruk in St. Louis niet lekker. Je eigen collega, die lapte je er niet bij. Nooit niet. Maar ja, wat als je door de brandweer nooit meer terug zou kunnen bij de brandweer?

Waren het dan nog je collega’s? Wat zou jij doen? ■

nummer 5 mei 2009 251

Duiken

Brandweerduiken moet hoog op agenda’s

fotografie: Peter Hofman

Eind oktober vorig jaar presenteerden de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid (IOOV) en de NVBR de systeembeschouwing over brandweerduiken. Dit naar aanleiding van twee duikongevallen in één jaar tijd. In de systeembeschouwing stond een aantal aanbevelingen omtrent de veiligheid van brandweerduiken. Wat is er met de aanbevelingen gebeurd? En staat het onderwerp hoog genoeg op de agenda in de regio’s?

In de meeste regio’s is het niet geregeld dat de duikcoördinator een volledige fte is binnen de regionale organisatie. Ondanks het nadrukkelijke verzoek dat in 2008 is gedaan, komt dit nog onvoldoende van de grond.

‘H door Jolanda Haven

et landelijk Platform bestrijding Waterongevallen door de Brandweer (platform BWB) is met de aanbevelingen aan de slag gegaan en heeft een plan van aanpak opgesteld om de urgente maatregelen, beschreven in het rapport, zoveel mogelijk landelijk op te pakken’, aldus Frans van der Veen van het platform BWB. ‘Het platform is een aantal keren bij elkaar geweest, om te bekijken hoe de aanbevelingen uit de systeembeschou-

252 nummer 5 mei 2009

wing het beste weggezet konden worden binnen brandweer Nederland.’ De systeembeschouwing deed aanbevelingen over het aanpassen van de leer- en lesstof waarbij onder andere de veiligheidsinstructies een prominentere plek krijgen in het theorieboek. Daarnaast moesten de modules van brandweerduikers, duikinstructeurs, duikploegleiders aangepast worden en de examinering moest over de kop.

Duikexamen Het NBBe is het exameninstituut voor brandweerduiken. Naar Sdu Uitgevers

Duiken

aanleiding van de systeembeschouwing is besloten om de examens stop te zetten omdat er dus een aantal zaken gewijzigd moesten worden. ‘In de regio Gooi en Vechtstreek stonden verschillende brandweerlieden klaar om examens te doen’, aldus Van der Veen. ‘Er is toen besloten dat de duikers van deze regio een pilot gingen draaien om de wijzigingsvoorstellen van de IOOV in de praktijk te testen.’ Samen met verschillende duikinstructeurs uit het hele land en leden van het platform is er kritisch gekeken naar de uitvoerbaarheid van de wijzigingsvoorstellen in de praktijk. Daarnaast zijn de theorie-examens gescreend op ‘onnodige ballast’. Alle onnodige vragen zijn uit de examens gehaald. Het binnenwatergedeelte is aangepast en het zwembadgedeelte is nu geen officieel examenmoment meer. Wel moeten de kandidaat duikers een toetskaart afwerken. Als de toetskaart volledig is afgewerkt en afgetekend door een duikinstructeur, kan worden gestart met de ‘proeve van bekwaamheid’ in de duiktoren in Enschede, een bad van 9 meter diep. Bij de totstandkoming van de toetskaart is nauw samengewerkt met het platform BWB en de Koninklijke Marine. In de duiktoren dient een aantal handelingen te worden verricht, zoals uittrimmen, een noodopstijging maken en de zelfredmethode. Deze handelingen worden beoordeeld (onder water) door opgeleide beoordelaars van het NBBe. Nadat dit onderdeel met succes is afgerond, kunnen de kandidaat duikers zich voorbereiden op het vernieuwde buitenwaterexamen. De korpsen en de opleidingsinstituten worden geïnformeerd over deze nieuwe eisen.

Vernieuwde les- en leerstof Het NIFV werkt momenteel aan een vernieuwde uitgave van de les- en leerstof voor de opleiding tot brandweerduiker. Zoals het er nu uit ziet, zal deze voor de zomer van 2009 gereed en beschikbaar zijn. Nadat de les- en leerstof voor de brandweerduikers gereed is, zal worden gestart met de vernieuwing van de les- en leerstof voor de duikploegleiders en de duikinstructeurs.

Een groep van instructeurs werkt een aantal van de openstaande vragen uit die nog verder onderzocht moeten worden, zoals het werken met de paniekhaak. Ook is deze groep betrokken geweest bij het opstellen van de toetskaartonderdelen.

Voor het monitoren van de duik is er een tool gemaakt. De korpsen kunnen aan de hand van de inhoud en de druk van de flessen, een overzicht maken om tijdens een inzet de resterende duiktijd inzichtelijk te hebben. Deze tool en de uitleg over het gebruik is geplaatst op de site en wordt via de coördinatoren verspreid naar de duikende korpsen. ‘Het is belangrijk het systeem te beoefenen.

De eerste ervaringen zijn positief. Na een goede instructie is er goed te werken met de tabel’, aldus de voorzitter van het platform Lex Tillart. ‘In maart is het eerste deel van het landelijke model voor het uitvoeren van een Risico Inventarisatie & Evaluatie (RI&E) voor de duiktaak beschikbaar gekomen voor het land. De RI&E is specifiek gemaakt voor het werk van de brandweerduikers en sluit aan bij de bevindingen uit het rapport.’

Naast de aanbevelingen in de systeembeschouwing bezoekt de Arbeidsinspectie op dit moment alle instanties met beroepsduikers. De brandweer wordt dus mee genomen in deze controleronde. Er wordt onder andere gekeken hoever de korpsen zijn met het doorvoeren van de verbeterpunten uit de systeembeschouwing. Een belangrijk aandachtspunt is de ‘Natte RI&E’.

Brand&Brandweer

Knelpunten Eén van de grote knelpunten waar het platform tegenaan loopt is het feit dat er veel werk verzet moet worden, naast het dagelijkse werk van de leden. ‘Er wordt zoveel mogelijk geprobeerd de taken te verdelen over de verschillende regio’s. In de meeste regio’s is het niet geregeld dat de duikcoördinator een volledige fte is binnen de regionale organisatie’, aldus Tillart. ‘Ondanks het nadrukkelijke verzoek dat in 2008 is gedaan, komt dit nog onvoldoende van de grond. Het platform zou grotere slagen kunnen maken als er landelijk meer vaste medewerkers bezig zijn met het onderwerp duiken. Ook zou het de gewenste uniformiteit in optreden en materiaal kunnen versnellen.’ Een landelijke coördinator voor de regie op het onderwerp is ook één van de aanbevelingen in het plan van aanpak. Doordat in een aantal regio’s de coördinator onvoldoende gepositioneerd is, is het lastig de wildgroei aan initiatieven en visies op het duiken in Nederland op één lijn te krijgen. De gewenste brede discussie over het onderwerp wordt nog steeds het liefst op lokaal of regionaal niveau gevoerd. Het platform BWB wil met elkaar werken aan een veilige inzet door kwalitatief goed uitgeruste reddingsduiker. De regionale duikcoördinator speelt hierbij een belangrijke rol. Hij/zij heeft de laatste informatie en zorgt voor de verspreiding van de tools waarmee we de veiligheid verder vergroten.

Een overzicht van de regiovoorzitters in het platform BWB: Voorzitter

Lex

Tillart

Twente

Mark

Bokdam

Zuidoost-Brabant

Jo

van Hoef

Limburg-Noord

Roald

Paaps

Rotterdam-Rijnmond

Robert

Merkx

Kennemerland

Sander

Boon

Noord-Holland Noord

Edwin

Jonker

Zuid-Holland Zuid

Marcel

Huijbrechts

Ijsselland

Joop

Jongsten

Gooi en Vechtstreek

Frans

v.d Veen

Noord- en Oost-Gelderland

Hilco

Kruise

Haaglanden

Meindert

Louwsma

Flevoland

Piet

Stroet

Zuid-Limburg

Roger

Pallada

Utrechtsland

Leo

Stapelbroek

Brabant-Noord

Maikel

Rovers

Gelderland-Zuid

Peter

Willems

Amsterdam-Amstelland

Mario

Van Hattum

Zaanstreek-Waterland

André

Siebeling

Groningen

Martijn

Pors

Zeeland

Jeroen

Meijering

Fryslân

Eelke

Bragt

Gelderland Midden

Martin

Jansen

Hollands-Midden

Marijn

Eijsden

Midden- en West-Brabant

Jacques

van Dongen

Drenthe

Jaap

de Koning

nummer 5 mei 2009 253

Duiken

Brandweer Wageningen heft duikteam op Aanpassingen van het duiksysteem en de controles door de arbeidsinspectie hebben tot gevolg dat verschillende duikteams op non actief worden gezet of zelfs opgeheven moeten worden. Zo ook het duikteam van Wageningen. In 2005 ging het duikteam van Wageningen bij de landelijke brandweer duikwedstrijden nog met de overwinning naar huis. Nu, vier jaar later, moet het korps haar duikteam noodgedwongen opheffen. 6 mei is het officieel voorbij voor de zeven brandweervrijwilligers. ‘Jammer, want we hebben er alles aan gedaan om ons duikteam te behouden’, aldus de brandweercommandant van Wageningen Jan Piet Zijp.

S

door Jolanda Haven

amen met de brandweer van Arnhem vormen de duikers van Wageningen sinds 2004 het regionale duikteam van de regio Gelderland-Midden. Met de Nederrijn en verschillende recreatieplassen en stadsgrachten in hun verzorgingsgebied, rukken de duikers gemiddeld twintig keer per jaar uit. Per 6 mei valt het duikteam Wageningen weg en staan de duikers van Arnhem er alleen voor. ‘Het noodgedwongen opheffen van het duikteam is tweeledig’, zo begint Zijp. ‘Ten eerste de bezetting. Wij hebben een duikploeg van zeven man en dat is te krap geworden. Dat komt mede door de verscherpte eisen uit de systeembeschouwing die vorig jaar door de NVBR en de IOOV zijn gelanceerd.’ Na twee duikincidenten in één jaar tijd zijn de veiligheidsmaatregelen tegen het licht gehouden. Gesteld werd dat er het één en ander aangepast moest worden.

Zijp: ‘Na de presentatie van de systeembeschouwing eind oktober vorig jaar zijn we met de duikers om de tafel gaan zitten. Is het voor ons haalbaar wat in de systeembeschouwing staat? We zijn met zeven duikers waarvan er twee duikploegleider zijn. Als er een duikploegleider met vakantie is, hebben we geen extra duikploegleider beschikbaar omdat de ander overdag aan het werk is.’ Ook als iemand geblesseerd is en dus niet ingezet kan worden, zit het korps meteen met een bezettingsprobleem. Daarnaast komt hij niet aan zijn gestelde oefenminuten toe als hij voor langere tijd uit de running is. Door het kleine duikteam dat alleen bestaat uit vrijwilligers kan het duikteam van Wageningen op dit moment niet meer voldoen aan de verscherpte eisen.

Het korps laat zich niet direct uit het veld slaan en start een wervingscampagne. ‘We hebben geprobeerd om zowel mensen uit het eigen korps te werven maar ook nieuwe vrijwilligers’, zo gaat de brandweercommandant verder. ‘Dat heeft helaas niet het gewenste resultaat opgeleverd. De huidige brandweervrijwilligers bedenken zich wel drie keer voordat ze nu duiker willen worden gezien de verscherpte eisen. Bij ons in de buurt is er geen avondopleiding. Zij zullen dus overdag een opleiding moeten volgen. Een bijkomend nadeel is dat de opleiding vijf weken lang, dag in dag uit, is. Verkoop maar eens aan je werkgever dat je voor vijf weken afwezig bent. Daarnaast hebben we bij de sportduik vereniging nog geprobeerd om duikvrijwilligers te werven. Dat leverde drie kandidaten op, alleen woonden zij buiten het verzor254 nummer 5 mei 2009

gingsgebied waardoor er niet meer voldaan kon worden aan de opkomsttijd.’

‘Hoe graag we ook willen, de systeembeschouwing en het voldoen aan de diploma-eisen heeft teveel consequenties voor ons’, aldus Zijp. ‘We hebben zeer gemotiveerde duikers, maar op 6 mei gaat de duikploeg van Wageningen ten onder.’ Dat het korps stopt met duiken, wil niet zeggen dat ze helemaal niet meer uit zullen rukken voor waterincidenten. ‘Wij hebben een notitie naar de burgemeester gestuurd hoe wij eventueel de basisvoorziening voor waterongevallen kunnen waarborgen. Door oppervlaktewaterredding bijvoorbeeld en de aanschaf van een snelle interventie boot. We zijn nu aan het onderzoeken in hoeverre het haalbaar is om het gat op te vullen dat straks valt. Daarnaast is Arnhem bezig om te onderzoeken of zij een tweede duikteam kunnen opstarten.’

Zijp maakt zich zorgen over de toekomst van het brandweerduiken. ‘Zeker als het gaat om vrijwillige brandweerduikers.’ In een notitie richting het Ministerie van BZK heeft het korps haar zorgen geuit. ‘Wij zijn niet het enige korps dat noodgedwongen moet stoppen’, zo besluit de brandweercommandant. ‘Er zijn veel meer korpsen. En daarnaast zijn er ook korpsen die door de Arbeidsinspectie op non-actief zijn gezet wegens het overtreden van de regels. De grootste zorg van Zijp is of er dan nog reddend gedoken kan worden zoals in theorie wordt gesteld. ‘Als er korpsen wegvallen, zullen andere korpsen het over moeten nemen en gezien de langere opkomsttijd zal er in de praktijk alleen nog geborgen kunnen worden.’

De duikers van Wageningen in actie tijdens een duikwedstrijd in Brielle op 24 mei vorig jaar Sdu Uitgevers

Duiken

Gemeente Terneuzen gaat akkoord met schikkingsvoorstel De gemeente Terneuzen, de werkgever van de brandweer Terneuzen, heeft vorig jaar de Arbowet overtreden. Dat blijkt uit onderzoek van een gecombineerd team van de politie Zeeland en de Arbeidsinspectie. Het Openbaar Ministerie in Middelburg heeft de gemeente daarom een schikking voorgesteld van € 20.000. Op 12 maart vorig jaar overleed brandweerduiker Wim Matthijsen tijdens een duikinzet.

D

e gemeente gaat akkoord met het schikkingsvoorstel, hoewel de exacte oorzaak van het duikongeval onduidelijk blijft. ‘Zowel in het eigen onderzoek van de gemeente Terneuzen als in het onderzoek van de politie en de Arbeidsinspectie is geen directe oorzaak gevonden, wel is de Arbo-wet diverse keren overtreden’, aldus een woordvoerder van de gemeente Terneuzen. De reden dat gemeente akkoord gaat met de schikking van 20.000 euro is om de zaak voor alle direct en indirect betrokkenen af te ronden en te voorkomen dat deze emotioneel beladen zaak nog langer voortsleept. Zij is tevreden met het besluit van justitie om de zaak niet verder door te zetten. ‘De afweging om de zaak te schikken is moeilijk geweest omdat wij de vermoedens van justitie deels niet onderschrijven’, aldus burgemeester Jan Lonink van Terneuzen. ‘Ook nu wij de schikking accepteren, vermoeden wij geen verband tussen het onvoldoende volgen van regels en procedures en de oorzaak van het daadwerkelijke ongeval zelf.

Wij hebben het aanbod van justitie wel aanvaard omdat wij denken dat hiermee voor alle betrokkenen de zaak goed kan worden afgerond. Wij gaan er vanuit dat vervolgonderzoeken of nieuwe beschouwingen geen ander beeld opleveren.’

Uit het onderzoek van de politie en de Arbeidsinspectie kwam naar voren dat de brandweerduikers destijds onvoldoende ingelicht waren over de te verrichten werkzaamheden in het Kanaal van Gent naar Terneuzen. In dit kanaal werd op de bewuste dag gezocht naar een vermiste auto. De risico’s, onder andere weersomstandigheden, stroming, diepte en zicht voor deze duiklocatie waren niet geheel duidelijk. Daarnaast was er geen duidelijke werkinstructie aanwezig. Verder kwam uit het onderzoek naar voren dat de brandweerduikers van Terneuzen onvoldoende waren geïnstrueerd hoe zij zichzelf moesten redden in noodsituaties. Hierdoor waren zij onvoldoende op de hoogte van de werking van persoonlijke beschermingsmiddelen zoals het redvest, de noodluchtvoorziening en het afdoen van het volgelaatsmasker. Daarnaast was er geen berekening gemaakt van de benodigde hoeveelheid ademgas. Hierdoor moesten de duikers eerder een beroep doen op hun reservevoorraad ademgas dan veiligheidshalve is toegestaan. Op die manier werd de kans verkleind dat de brandweerduikers de duik op veilige wijze konden afbreken.

Voor wat betreft de geoefendheid en duikvaardigheid van de duikers was er geen adequate administratie waardoor er onvoldoenBrand&Brandweer

‘De afweging om de zaak te schikken is moeilijk geweest omdat wij de vermoedens van justitie deels niet onderschrijven’

de zicht op was. Hierdoor werd niet tijdig onderkend dat zij niet aan de eisen voldeden en werden verlengingen van diploma’s onterecht afgegeven.

Binnen de gemeente bleek ook onvoldoende duidelijk te zijn wie verantwoordelijk was voor de controle op naleving van de veiligheidsvoorschriften. De leerpunten van eerdere (bijna) ongevallen in Utrecht (2001) en Urk (2007) werden niet verwerkt in het eigen te voeren arbeidsomstandighedenbeleid.

Op 12 maart vorig jaar ontstond een noodsituatie waardoor Wim Mathijsen niet tijdig kon worden gered en overleed. Ten tijde van het ongeval was de gemeente volop bezig de voorgaande gebreken in de procedures te herstellen. Deze verbeteractie van de gemeente is voor het OM een belangrijk argument om een boete op te leggen van € 20.000 in plaats van de zaak aan te brengen bij de strafrechter te Middelburg.

Eerder werd al besloten de brandweerlieden en duikers die betrokken waren bij het duikongeval niet strafrechtelijk te vervolgen. Het Openbaar Ministerie ziet af van verdere juridische stappen tegen hen, omdat ze geen strafbare feiten hebben gepleegd of zich laakbaar hebben gedragen. De verbeterpunten die justitie naar voren brengt met betrekking tot de naleving van administratieve voorschriften heeft de gemeente inmiddels opgepakt of in gang gezet. De brandweer Terneuzen heeft zich het afgelopen jaar ingespannen op het gebied van oefenen, organisatie, materieel en procedures. Naar verwachting komt ook de Onderzoeksraad voor Veiligheid half juni met de resultaten van haar onderzoek. Als alle onderzoeken afgerond zijn wordt besloten of het duikteam weer operationeel mag. ■ nummer 5 mei 2009 255

Competenties

Van elkaar leren in de opleiding Manschap A De nieuwe opleiding Manschap A is niet alleen een omslag voor de studenten, maar ook voor de instructeurs. Jarenlang moest er volgens de ‘oude’ methode uit het boekje worden lesgegeven. De nieuwe methode, het gevolg van het project kwaliteit brandweerpersoneel, vraagt een andere opstelling van de docent. Doordat er meer interactie is, krijgen de studenten meer inbreng. Twee instructeurs van de startregio’s aan het woord over de nieuwe pilot van Manschap A.

fotografie: Tiel Zwalve

atie stond je echt te ‘doceren’ voor de klas. Nu worden de studenten er veel meer bij betrokken’, vervolgt Zwalve.

Zwalve merkt dat de nieuwe onderwijsmethode in de praktijk ook aanslaat. ‘De opleiding wordt vaak ’s avonds gegeven. Sommige studenten hadden dan nog wel eens de neiging om tijdens de les, door het lange stilzitten, weg te suffen na een dag hard werken. Dat gebeurt nu niet meer, omdat de lessen veel actiever zijn.’ De studenten moeten nu bijvoorbeeld zelf een deel van de theorieles invullen en krijgen niet meer alles op een presenteerblaadje aangeboden. ‘Soms sta ik voor de klas en dan houd ik halverwege op en zeg ik dat ik het niet meer weet. Dan moeten de leerlingen de vragen ineens zelf beantwoorden. Er ontstaat daardoor een rollenspel.’

Voor de instructeurs is de nieuwe manier van werken wennen. ‘Je moet je soms kwetsbaar op durven stellen om terugkoppeling te krijgen van de studenten. We vragen nu ook aan de studenten wat ze van de les vonden, wat ze eventueel missen en wat er misschien anders moet. Je vraagt eigenlijk om kritiek en dat is vooral in het begin best moeilijk.’

De instructeurs van Gooi- en Vechtstreek staan in duo’s voor de klas. ‘De één geeft les en de ander zit in de klas en vult eventueel aan. We kijken naar elkaar om hier van te leren. Na afloop overleggen we over wat er eventueel anders kan of moet.’

De studenten Manschap A opleiding discussiëren over de lesstof.

B

Door Neeltsje Marije de Boer

randweer Gooi- en Vechtstreek is één van de startregio’s die in februari is begonnen met de aangepaste opleiding van Manschap A. ‘Maar we zijn er al veel langer mee bezig. We hebben als instructeurs vooraf een intensieve bijscholing gedaan’, vertelt instructeur brandbestrijding Manschap A Tiel Zwalve van brandweer Gooi- en Vechtstreek.

De nieuwe ‘werken-leren’ combinatie is voor de instructeurs een grote omschakeling. ‘De nieuwe opleiding vergt van de instructeurs een andere manier van werken en denken. In de ‘oude’ situ256 nummer 5 mei 2009

Competenties De nieuwe opleiding werkt met competenties en is erop gericht Sdu Uitgevers

Competenties

Project kwaliteit brandweerpersoneel Vakbekwaam zijn en blijven door het volgen van een eenmalige opleiding is onmogelijk. Daarom willen het ministerie van BZK, de VNG, NVBR, Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid Nibra en het Nbbe het huidige onderwijssysteem van de brandweer veranderen.

De opleidingen worden praktijkgericht en gekoppeld aan een functie. Het gaat niet langer om vakbekwaam worden, maar ook om het te blijven. Dat wordt in regelgeving verankerd. De brandweerlieden moeten ook na de opleiding hun kennis en vaardigheden op peil houden. Dit betekent dat de brandweerlieden voortaan hun hele leven in de schoolbanken moeten blijven door middel van praktijkgerichte bijscholing en oefeningen. Het project kwaliteit brandweerpersoneel gaat daar voor zorgen.

De opleidingen op officiersniveau werken al een paar jaar met de ‘werken-leren’ combinatie. Het werkend leren wordt nu ook toegepast in de operationele functies. Dit is begin 2008 door het project kwaliteit brandweerpersoneel voor het eerst uitgetest in een pilot voor de leergang manschap A. Bij vier Nederlandse brandweerregio’s ging in februari 2008 een pilot manschap A van start: ZuidHolland-Zuid, Zuidoost-Brabant, Haaglanden en Twente. De pilot was niet overal een groot succes. De pilot is inmiddels aangepast en in een aantal regio’s als opzet opnieuw gestart. De nieuwe regio’s: Zuid-Limburg-Zuid, Noord-Holland-Noord, Utrecht en opnieuw Haaglanden zijn beter voorbereid en de instructeurs zijn beter opgeleid.

om de theorie meteen in de praktijk uit te testen. ‘Vroeger hadden we blokken theorie en blokken praktijk. Nu werken we door elkaar heen. We behandelen op een lesavond eerst de theorie.

Bijvoorbeeld hoe ademlucht werkt. Na de theorieles gaan we de theorie in de praktijk brengen’, vervolgt Zwalve. De details zijn uit de opleiding gelaten. ‘Vroeger moest je van alles de werking en componenten tot in de detail weten. Zoals elk boutje en moertje van een ademluchttoestel. Dat is nu voorbij. Je moet natuurlijk nog wel zaken weten, maar niet meer zo specifiek.’ Dit is volgens de instructeur goed nieuws voor met name ‘kantoormensen’. ‘Die hadden vaak veel moeite met al deze technische aspecten.’

Met de nieuwe opleiding is ook het levenslang leren geïntroduceerd. Dit geldt ook voor de instructeurs. ‘We moeten als instructeur op de hoogte zijn van de nieuwste technieken zoals straalpijpvoering, deurprocedures en technieken die worden aangeleerd tijdens trainingssessies in Zweden. Je kunt namelijk vragen verwachten van de studenten. Dus je moet wel bijblijven. Daarnaast moeten wij als instructeur zelf in de toekomst ook vaker bijgeschoold worden om de nieuwste technieken te beheersen.’

Leerwerkplekbegeleider Nieuw in de opleiding is de leerwerkplekbegeleider. Elke student heeft iemand in zijn korps die hem of haar begeleidt bij de studie. Ook zelfstudie speelt een belangrijke rol. Dit betekent dat veel theorie zelfstandig behandeld moet worden. Het daarbij horende huiswerk wordt door de leerwerkplekbegeleider afgetekend. ‘Zo weten we zeker of de student de stof ook echt heeft behandeld en begrepen.’ De instructeurs hebben goed contact met de leerwerkplekbegeleiders. ‘Als een student na een avond bepaalde lesstof niet beheerst, vragen we de leer/werkplekbegeleider om de stof verder aan de student uit te leggen.’

De pilot in Gooi- en Vechtstreek verloopt naar wens. Toch hebben de instructeurs wel enkele ideeën voor verbetering. ‘De tijdsbesteding van de lessen is in de lesplannen tot in detail beschreven.

In de nieuwe lesplannen mag dit wel wat vrijer zijn. De instructeur moet zelf een indeling voor de avond kunnen maken.’

De theorie-examens van Manschap A zijn een stuk moeilijker dan haar voorgangers. ‘Het examen van de ‘oude’ opleiding bestond uit multiple choice vragen. Nu zijn er meer vraagvormen en moet je ook toepassingen bedenken.’ Het praktijkgedeelte wordt afgesloten met een proeve van bekwaamheid. Door middel van realistische brandinzetten worden de competenties van Brand&Brandweer

de manschap getest. ‘Een goede zaak. Brandweerlieden zijn in de praktijk van elkaar afhankelijk. Dus moet je zeker van je collega kunnen zijn.’ Zwalve is nog tot oktober bezig met de pilot.

‘Daarna stroomt de groep studenten verder met het onderdeel Technische Hulpverlening.’

Koploper In het nieuwe traject is Haaglanden koploper. Het korps was vorig jaar één van de pilotregio’s en nu startregio. Ton Verkaaik is een oude rot in het vak met ruim dertig jaar ervaring als instructeur. Hij draait bij brandweer Den Haag nu voor de derde keer mee met de opleiding Manschap A als instructeur Technische Hulpverlening.

‘De eerste keer werden we letterlijk in het diepe gegooid. Maar door mijn jarenlange ervaring is de pilot goed verlopen’, vervolgt Verkaaik. ‘Op zich is de lesstof niet veel veranderd, de manier van lesgeven is anders.’ De instructeur geeft de module een eigen tintje. ‘Het is een mengelmoes van oud en nieuw onderwijs door elkaar heen. Ik sta bijvoorbeeld nog steeds bij theorielessen echt te doceren. Veel studenten hebben geen technische achtergrond.

Ze vinden de stof moeilijk. Ik kan dan wel allemaal vragen stellen in plaats van les geven, maar dat schiet dan ook niet op.’

Het NBBe stelt hoge eisen aan het onderwijs. ‘We moeten oefenen met bijvoorbeeld het openknippen van vrachtwagens en treinen. Maar dat is naar mijn mening onmogelijk. Ten eerste zijn vrachtwagens bijna niet te krijgen en ten tweede kost het een vermogen. Geld dat de brandweerkorpsen niet hebben. De lat ligt dus net iets te hoog.’ Ook met de examens moet het anders. ‘De examinatoren van de NBBe staan vlak voor de examens nog te bedenken wat er precies moet gebeuren. Daar is nog duidelijk een slag te slaan.’

Toch is Verkaaik wel blij met de verandering. ‘De studenten leren nu bij technische hulpverlening inzetjes te doen op de TS. En dat was vroeger wel anders. Ook moeten ze meer initiatief tonen, en is het niet meer een kwestie van een aapje een kunstje leren.’

Verkaaik vindt dat er in de toekomst meer begeleiding nodig is voor de instructeurs. ‘Voor ervaren instructeurs is een nieuwe vorm van onderwijs geen enkel probleem, maar voor onervaren instructeurs is het een hele stap. Daarom is het belangrijk dat er goede cursussen komen om de instructeurs op te leiden voor de nieuwe opleiding.’ ■

nummer 5 mei 2009 257

dubbel I Nterview

Is de nieuwe opleiding De eerste pilot van de opleiding Manschap A startte vorig jaar in februari. De pilot was geen onverdeeld succes dus is er inmiddels een vervolgtraject gestart om de nieuwe opleiding verder te verbeteren. Twee instructeurs van de oude en nieuwe stempel, Chrit Geersheuvels en Jos Hanssen, geven hun mening.

Jos Hanssen, instructeur bij brandweer Zuid-Limburg, 14 jaar ervaring en op dit moment bezig met de nieuwe pilot van Manschap A als instructeur technische hulpverlening.

Is de nieuwe opleiding heel anders dan de oude versie?

‘Het is in zoverre anders dat je nu als instructeur een complete brandwacht aflevert, en dat is meteen het grootste voordeel. In de oude opleiding verzorgden de instructeurs allemaal een module, waardoor je maar moest afwachten of alle stukjes op zijn plaats vielen. Er was geen overzicht op de student. Nu heeft een student een vaste groep instructeurs om zich heen, die de student goed kennen en weten of de persoon in kwestie uiteindelijk wel geschikt is voor de uitruk.

Nog meer?

‘Een andere aanpassing is het feit dat er ook in het eigen korps les wordt gegeven. De student weet nu ook wat er op de eigen kazerne gebeurt. Dat was vroeger wel anders, dan zaten de studenten op de uitruk en wisten ze echt niet wat ze moesten doen. Nu hebben ze meer ervaring, aangezien ze ook bij het eigen korps oefeningen moeten verrichten.

Door de interactie in het nieuwe onderwijs kun je lessen voor alle studenten interessant maken. Zowel voor hbo als mbo. Iemand die een bepaald onderwerp boeiend vindt, kan dieper op de stof ingaan.’

Moet u ook weer de schoolbanken in?

‘Ja, ik ben bezig met bijscholing. Een goede zaak. Door de jaren heen ontwikkel je toch een eigen manier van lesgeven. Door bijscholing krijg je een spiegel voorgezet. Je krijgt tips over hoe het misschien ook anders kan. Dat vind ik wel verfrissend.’

Kan de nieuwe module nog beter?

‘We zitten op dit moment nog in een pilot. Natuurlijk kan het altijd nog beter. Ik steek in iedere les die ik geef, wel weer iets op. We evalueren veel. Wat kunnen we allemaal nog verbeteren? Je moet blijven doorgaan met innovatie. Stilstaan is achteruitgang. De oude leerstijl is inmiddels ingehaald door de tijd. Met de nieuwe module zie je de studenten echt groeien en dat was voorheen wel anders.’

258 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

dubbelinterview

Manschap A een verbetering?

Chrit Geersheuvels, instructeur ‘oude’ stijl brandwacht bij brandweer Zuid-Limburg, 15 jaar ervaring als instructeur.

Bent u een voorstander van de nieuwe opleiding?

‘Zonder meer. De oude opleiding maakt gebruik van verouderd lesmateriaal.

Bovendien ken ik instructeurs die letterlijk uit een boek voorlezen. Dat noem ik niet doceren. Zelf maak ik veel gebruik van mijn ervaring uit de praktijk. Dit verweef ik met de theorie uit het boek.

In de nieuwe opleiding wordt er meer van de cursist verwacht. Het is niet meer een kwestie van een aapje een kunstje leren. De cursist moet zelf op zoek naar antwoorden, stukken uitzoeken en presenteren. Er is meer interactie tussen de student en de instructeur.’

Doet u ook mee aan de pilot?

‘Nee ik doe niet mee vanwege mijn leeftijd. Ik ben 57 jaar en ik behoor tot de club ‘oude instructeurs’. Ik draai soms wel een paar lessen mee in de pilot, maar verder geef ik vooral les in de oude stijl. Voor de pilot hebben ze de ‘jonge’ instructeurs uitgezocht en dat vind ik een goede zaak. Uiteindelijk zullen zij in de toekomst de kar moeten trekken. Of ik zelf in de toekomst nog met de nieuwe opleiding ga werken is nog de vraag.

Ik weet nog niet wanneer ik ga stoppen als instructeur.’

Zijn er ook zaken die verbeterd kunnen worden aan de nieuwe opleiding?

‘Er wordt best veel verlangd van de studenten. De begeleiding bij de opleiding wordt gedeeltelijk verplaatst naar de kazernes. In het eigen korps moet de werkleerplekbegeleider aanvullende lessen geven aan de student. De vraag is dan: kunnen de korpsen goede begeleiding bieden aan de student? Er worden op dit moment nog mensen voor deze functie gezocht. Er wordt gedacht aan een Officier van Dienst. Maar of die genoeg deskundigheid in huis heeft, weet ik niet zeker. Eigenlijk zou de begeleiding moeten worden gedaan door een (onder)brandmeester. Ook moet er nagedacht worden hoe je de methode voor de vrijwilliger interessant kunt maken. Deze mensen dienen immers verlof bij hun werkgever aan te vragen. Is de belasting niet te groot als ze veel moeten oefenen om aan hun toetsmomenten te kunnen voldoen?’

Heeft u tips voor de projectleiders van manschap A? ‘Ze moeten meer zaken naar de praktijk toetsen. Bij de technische hulpverlening moeten de cursisten bijvoorbeeld oefenen met het openknippen van auto’s. Maar hiervoor wordt een standaard wagen gebruikt. Nou ik kan je vertellen dat het openknippen van een auto die helemaal is verwrongen of om een boom ligt, toch iets heel anders is. Je zou deze procedure eigenlijk in de praktijk moeten testen als de studenten op de uitruk zitten. Een onderbrandmeester kan wel beoordelen hoe de student het ervan af brengt. En voor de student is het meteen een goede ervaring.’

Brand&Brandweer

nummer 5 mei 2009 259

bestuur en organisatie

Modernisering rechtspositie vrijwilligers in aantocht

foto: William Heinen

Een akkoord tussen het College voor Arbeidszaken (CvA) en de vakbonden over de rechtspositie van vrijwillige brandweermensen is op handen. In de nieuwe rechtspositieregeling zullen onder meer bepalingen komen te staan over een ongevallenverzekering en zwangerschap. De Vakvereniging Brandweervrijwilligers (VBV) vindt dat de bepalende partijen geen visie hebben over de rechtspositie van vrijwilligers. Zij heeft daarom zelf een Model Rechtspositie (MRP) opgesteld.

De rechtspositie van de vrijwilliger wordt gemoderniseerd.

D

Door Ellen Schat

e regeling voor de rechtspositie van de vrijwilliger is sinds 1993 niet meer wezenlijk veranderd. De praktijk van de gemeentelijke brandweerkorpsen echter wel. ‘Zo komen steeds meer vrouwen bij de brandweer werken als vrijwilliger’, vertelt secretaris Hans Schirmbeck van het College voor Arbeidszaken (CvA) van de 260 nummer 5 mei 2009

Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG). ‘Het wordt tijd dat we hier iets over afspreken.’ Ook een verplichte ongevallenverzekering maakt wat het CvA betreft onderdeel uit van een rechtspositieakkoord. ‘Er is veel variatie aan regelingen nu, het is een lappendeken.’ Daarnaast moet de relatie met de hoofdwerkgever volgens Schirmbeck worden vastgelegd, bijvoorbeeld in verband met de Arbeidstijdenwet. Verder moet een overstap worden gemaakt van rangen naar functies, zoals ook bij de beroepsSdu Uitgevers

bestuur en organisatie

Model Rechtspositie van de VBV De tien belangrijkste onderwerpen voor de brandweervrijwilligers, volgens de VBV: 1 Inkomensgarantie.

Verzekerd zijn van gelijkblijvend netto-inkomen voor vrijwilligers in loondienst en zij die zelfstandig ondernemer zijn bij ongeval of (beroeps)ziekte als gevolg van brandweerwerk.

2 Vrijwaring Brandweer Vrijwilliger Rechtstreeks afhandelen van schade of letsel door de brandweerorganisatie met de gedupeerde. Op dit moment moeten getroffen Brandweer Vrijwilligers, of hun familie vaak zelf

onderhandelen met de verzekeraars.

3 Vrijwaring hoofdwerkgever Vergoeding van alle financiële schade geleden door werkgevers van Brandweer Vrijwilligers.

4 Versterking positie zelfstandigen Verbetering van de rechtszekerheid van Brandweer Vrijwilligers die zelfstandig ondernemer zijn.

5 Loslaten leeftijdsgrens Geen ontslag zolang je als Brandweer Vrijwilliger gezond, fit en vitaal bent.

6 Status Jeugdbrandweer en oud Brandweer Vrijwilligers De jeugdbrandweer en de oud Brandweer Vrijwilligers die een niet-repressieve taak vervullen, krijgen een aanstelling en daarmee erkenning.

7 Verplichting tot overleg vooraf

krachten het geval is. Dit valt samen met het Besluit personeel veiligheidsregio’s dat waarschijnlijk 1 januari 2010 van kracht wordt. Tot die tijd geldt een indeling naar rangen gelijk aan de huidige vergoedingentabel.

Het CvA is voorstander van het laten vervallen van de leeftijdgrens van 55 jaar voor vrijwilligers. ‘De leeftijdgrens hoeft hier niet zo streng getrokken te worden, vrijwilliger-zijn is immers geen full-time baan. Wel moeten de vrijwilligers net als de beroepskrachten een Periodiek Preventief Medisch Onderzoek (PPMO) afleggen. Deze test is bedoeld om te kijken in hoeverre brandweermensen lichamelijk in staat zijn het zware werk uit te voeren.

Vrije instroom Bij het overleg met de vakbonden is vooral gekeken naar de vrijwilligers die voor het grootste deel van de tijd volgens het vrije instroommodel werken, zo benadrukt Schirmbeck. Sociale partners zullen nog aanvullend onderzoek doen om te bepalen of bij andere bedrijfsvoeringmodellen andere of aanvullende regels nodig zijn. ‘De ene vrijwilliger is de andere niet. In de onderhandelingen hebben de vakbonden steeds benadrukt dat je de brandweervrijwilligers niet op één hoop kunt gooien. Er zijn ook vrijwilligers die niet volgens vrije instroom werken, zij zitten qua inzet soms bijna tegen beroepskrachten aan. Wellicht moet er voor hen nog iets meer of anders op papier worden gezet’, aldus Schirmbeck.

Wat de vrijwilligers zelf willen, is volgens Schirmbeck moeilijk te zeggen. ‘Juist omdat de groep zo divers is. Ik denk dat het de meeste vrijwilligers niet om de arbeidsvoorwaarden gaat, maar om de kameraadschap, de techniek en hun maatschappelijke bijdrage. Zij hebben bovendien vaak een andere hoofdwerkgever.

Ik heb niet de indruk dat zij als ambtenaar gezien willen worden.

Ons standpunt is om de noodzakelijke aanpassingen te doen, maar van de vrijwilliger geen beroepskracht te maken.’

VBV De Vakvereniging Brandweervrijwilligers (VBV) heeft een uitgebreid document opgesteld waarin de rechtspositie is verwoord zoals zij die graag zou zien. Het boekje Model Rechtspositie is Brand&Brandweer

Vroegtijdig je inbreng hebben over veranderingen die in jouw organisatie staan te gebeuren. Niet meer het gevoel hebben dat je voor voldongen feiten komt te staan.

8 Goede secundaire arbeidsvoorwaarden Kinderopvang, vervoer, kleding, zwangerschap, gebruik eigen auto, reiskosten en levensloop worden geregeld.

9 Goede financiële regelingen Een passende vergoeding voor consignatie, kazernering en voor oefenen en vergaderen overdag.

10 Uniformiteit Eén regeling voor alle Brandweer Vrijwilligers in Nederland.

half april aangeboden aan het CvA. ‘Wij zijn helaas geen officiële onderhandelingspartner zoals de vakbonden dat wel zijn, maar wij hebben wel een goed beeld wat er speelt onder de vrijwilligers’, vertelt Marcel Lasker van de VBV. ‘De VBV heeft het CvA en de vakbonden het afgelopen half jaar niet kunnen betrappen op een duidelijke visie ten aanzien van de rechtspositie van de vrijwilligers. Omdat wij niet als overlegpartner worden toegelaten hebben wij in dit boekje onze visie uiteengezet en financieel onderbouwd.’ Het VBV hoopt dat het CvA de punten overneemt.

Het CvA onderhandelt alleen met de vakbonden, al staat zij wel open voor ideeën van de VBV. Tien punten die van belang zijn voor de vrijwilligers zijn uitgewerkt in het boekje Model Rechtspositie (zie kader). Een deel daarvan komt overeen met de punten die het CvA aangeeft.

Zo wil ook de VBV de leeftijdsgrens loslaten. De belangrijkste punten van het model zijn volgens Lasker de vrijwaring van de brandweervrijwilliger en de vrijwaring van de hoofdwerkgever.

‘Er zijn bij ons vijftien gevallen bekend waarbij een vrijwilliger iets overkomt tijdens zijn brandweerwerk en er touwtrekkerij ontstaat tussen gemeenten, hun verzekeraars en vrijwilligers.

Over het algemeen geeft de huidige constructie waarin de gemeenten hun polisvoorwaarden één op één doorschuiven naar de vrijwilliger, en daardoor de vrijwilliger (of de hoofdwerkgever) opzadelen met deze touwtrekkerij. Er ontstaat hierdoor veel onvrede’, aldus Lasker.

De huidige regeling heeft volgens Lasker tot gevolg dat er grote verschillen zijn tussen gemeenten onderling. ‘De toepassing van de huidige rechtspositieregeling is vrijblijvend. De ene gemeente doen veel minder, de andere repareert de huidige tekortkomingen door meer te doen. Het is een lappendeken en daarom willen wij meer uniformiteit. Iedere gemeente moet garant staan voor haar mensen, dus ook voor de vrijwillige brandweermensen.’

Het Model Rechtspositie is gebaseerd op onder meer eerdere onderzoeken over dit onderwerp. Belangrijk voor de VBV is dat er van het model werfkracht uitgaat richting potentiële vrijwilligers. Financiën hoeven volgens de VBV geen struikelblok zijn. ‘De invoering kan redelijk budget-neutraal verlopen, behalve daar waar nog stevige achterstandsposities zijn.’ ■ nummer 5 mei 2009 261

VEILIGHEID

BETEKENT JEZELF

CONCENTREREN OP DE ESSENTIE.

13.-16. MEI 2009 路 H2.50

DE NIEUWE S-KLASSE EN SPIROGUIDE. Met het masker en de ademhalingsautomaat, naar keuze uitgerust met normaaldruk of overdruk, uit de nieuwe S-klasse en het SPIROGUIDE-bewakingssysteem kiest u voor zekerheid. Beide componenten worden gekenmerkt door de nieuwste technologie en een perfecte precisie en worden aan uw individuele toepassingsbehoeften aangepast.

www.interspiro.nl

Postbus 7010 6801 HA Arnhem T (026)3552455 F (026)3515051 E info@nvbr.nl www.nvbr.nl

Nederlandse Vereniging voor Brandweerzorg en Rampenbestrijding De NVBR is de branchevereniging van en voor de brandweerzorg en rampenbestrijding in Nederland. Om de fysieke veiligheid van onze samenleving te vergroten, wil de NVBR de kwaliteit van de brandweerzorg en rampenbestrijding bevorderen. Dat gebeurt in nauwe samenwerking met alle partners in veiligheid.

Kwaliteitscertificaat voor Regiobureau Brandweer Limburg-Noord

Het Regiobureau is uiteraard bijzonder gelukkig met de toekenning van het certificaat. De organisatie is een paar jaar bezig geweest om de organisatie zo goed op orde te krijgen. Uit het audit-rapport komen de volgende aspecten als sterk naar voren; het Regiobureau heeft op knappe wijze de omslag gemaakt van ‘bepalen’ naar ‘meedenken’, draagt wezenlijk bij aan de veiligheidsontwikkeling van haar partners en loopt organisatorisch voorop bij het vormen van de veiligheidsregio, evalueert goed en kenmerkt zich door een positief open en veilig werkklimaat met zichtbaar tevreden medewerkers.

‘We zien dit certificaat als een goede stap. Maar er past ook een kanttekening. Het certificaat is immers geen doel op zichzelf. Het is

Noodlosinrichting; Er was eens een haak....

Een veel besproken onderwerp in brandweer Nederland is 'de duikhaak', 'de paardensluiting', 'de snelsluiting', 'de Groningse haak' en 'de haak van Frans'. Er zijn ongetwijfeld nog veel meer benamingen in omloop. Waar men eigenlijk over spreekt is de noodlosinrichting. Deze inrichting bestaat uit een bevestigingshaak waarmee de duiker aan de seinlijn vastzit en een inrichting die ervoor zorgt dat het masker op het gelaat blijft bij het loskoppelen van de seinlijn.

De systeembeschouwing heeft geconstateerd dat een duiker die snel zijn seinlijn moet loskoppelen dit door omstandigheden niet altijd gemakkelijk kan realiseren met de haken die op het moment van het onderzoek werden gebruikt. Dit door situatie-afhankelijke omstandigheden, zoals bijvoorbeeld spanning op de lijn door stroming of het vastzitten van de seinlijn aan een object. Velen van ons vergeten dat dit een constatering is door ervaren onderzoekers en brandweerduikers en geen discussie binnen de brandweer. We Deze pagina is tot stand gekomen onder redactie van NVBR

een erkenning en stimulans voor de organisatie om op de ingeslagen weg door te gaan’, zo laat de organisatie weten. fotograaf: Stefan Koopmans

Het Regiobureau Brandweer Limburg-Noord heeft het INKverbetercertificaat uitgereikt gekregen. Daarmee is Limburg-Noord het eerste korps in Nederland dat dit certificaat heeft verworven. Het INK is een onafhankelijk kwaliteitsorganisatie die certificaten toekent aan bedrijven, profit en non-profit, die voldoen aan hoge kwaliteitseisen.

Van links naar rechts: de heer Bruls, voorzitter van de Veiligheidsregio en burgemeester van de gemeente Venlo, de heer S. van der Schuit, regionaal commandant brandweer en de heer R.J. Stassen, directeur van het INK.

moeten hier dus wat mee...!

Naar aanleiding van de systeembeschouwing heeft het platform Waterongevallen een projectgroep in het leven geroepen om een aantal urgente maatregelen verder uit te werken, waronder ook het ontwikkelen van een noodlosinrichting. In deze projectgroep zijn de meeste brandweerregio's vertegenwoordigd door deskundigen op het gebied van brandweerduiken. Dit zijn meestal instructeurs met de specialisatie duiken. Op dit moment worden een aantal haken en systemen getest. Binnenkort hoopt de projectgroep een antwoord te kunnen geven op de vraag wat de beste noodlosinrichting is.

Het streven is om deze in grote oplage te laten produceren en zo een begin te maken aan materiële uniformiteit binnen brandweerduikend Nederland.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Mario van Hattum Duikinstructeur brandweer Amsterdam-Amstelland.

Voorzitter projectgroep 'Verbeteren duikveiligheid brandweerduiken' NVBR.

nummer 4 APRIL 2009 263

Kennismaking met twee nieuwe medewerkers

Agenda 7 mei - Vergadering LNB Utrecht - Vergadering Project Kwaliteit Brandweerpersoneel

Het bureau NVBR heeft zich in de maand april versterkt met twee nieuwe medewerkers.

Eugène van Mierlo (30) is inmiddels begonnen als Programmacoördinator Risicobeheersing. Samen met Hester Veltman-Kamp organiseert hij de inbreng van de brandweer in de beleidsontwikkeling o.g.v. risicobeheersing en draagt zorg voor de behartiging van de belangen bij de relevante Ministeries en andere partners. Tevens is Eugène - samen met Hester - secretaris van de Programmaraad Risicobeheersing ter ondersteuning van programmaleider Elie van Strien.

Eugène van Mierlo is geen onbekende binnen de brandweer. Hij werkte ruim zes jaar bij de Brandweer Regio IJssel-Vecht / Veiligheidsregio IJsselland, waar hij zich zowel inhoudelijk als procesmatig heeft ingezet op het beleidsveld risicobeheersing. In die regio was hij secretaris van de Regionale Commissie Risicobeheersing. Vanuit die rol volgde Eugène de ontwikkelingen op het werkveld en vertaalde deze waar nodig naar regionaal niveau. Ook was hij lid van het Landelijk Netwerk Pro-actie en de laatste maanden voorzitter van het cluster Kennis&Kwaliteit van het LNP. Daarnaast was Eugène van Mierlo onder andere betrokken bij het NVBR-Programma Bluswater, de totstandkoming van de visie op Pro-actie in de Veiligheidsregio en de werkgroep Maatlat Externe Veiligheid Brandweer.

Per half april is Frank Huizinga (39) de afdeling communicatie van de NVBR komen versterken, waar hij in dienst is getreden als communicatieadviseur. Frank werkte voor die tijd twaalfenhalf jaar in het betaalde voetbal. Vanaf 1996 was hij werkzaam als manager communicatie bij Vitesse. In 2003 werd hij 'getransfereerd' naar de KNVB, waar hij de functie bekleedde van woordvoerder betaald voetbal.

14 mei - Vergadering Programmaraad Brandweerzorg - Vergadering Programmaraad Informatiemanagement - Vergadering Programmaraad Management en Bedrijfsvoering - Vergadering Programmaraad Risicobeheersing 19 mei - LNP ledenvergadering - Vergadering LOBO - Vergadering Netwerk Opleiden en Oefenen - Vergadering NVBR Jaarcongres 2009 20 mei - Themabijeenkomst Finance & Control - Vergadering Stuurgroep Aristoteles 27 mei - Vergadering Taskforce Vrijwilligheid - Netwerkdag LPO - Vergadering Platform 24 28 mei - Vergadering Netwerk Cobra - Netwerkbijeenkomst Informatiemanagement 2 juni - Vergadering LPO - Vergadering Netwerk MOTO 3 juni - Vergadering strategische klankbordgroep Risicoprofiel 4 juni - LNB Utrecht - Vergadering Project Kwaliteit Brandweerpersoneel

264 Deze pagina is tot stand gekomen onder redactie van NVBR

Sdu Uitgevers

Het Besluit brandveilig gebruik bouwwerken Nu verkrijgbaar!

Per 1 november is het Besluit brandveilig gebruik bouwwerken, oftewel het Gebruiksbesluit in werking getreden.

Weet ú welke grenzen dit besluit stelt?

Zoals wanneer een gebouw een brandmeld- en ontruimingsalarminstallatie en vluchtrouteaanduidingen moet hebben? Welke eisen er gelden voor deuren in vluchtroutes? Of wanneer een gebruiksvergunning of een gebruiksmelding nodig? De antwoorden plus het complete Besluit vindt u terug in deze uitgave.

ISBN: 978 90 12 12917 6 Aantal pagina’s: 155 Prijs: € 21,20 Onder redactie van: ing. R.H.G.M. Rasch, drs. ing. M.P.M. Schoonderwoerd MCDm en ing. K.J. Wouda

Bestel via www.sdu.nl/brandweer, mail naar sdu@sdu.nl of bel (070) 378 98 80

Brandveilige keuzes maken een must?

Kies dan voor de Brandveiligheidsindex

De Brandveiligheidsindex is een onmisbare uitgave voor de brandweer, zowel in het kader van de repressie (herkennen van toegepaste materialen) als in de preventie (toezicht en advisering).

Daarnaast is de index een onmisbaar naslagwerk voor bouw- en woningtoezicht, architecten, aannemers en projectontwikkelaars om brandveilige keuzes te maken.

Onderzoeksresultaten samengevat In deze uitgave vindt u een verzameling van de Samenvatting van Onderzoek (SvO) die door Efectis Nederland B.V. zijn opgesteld. In een SvO zijn de onderzoeksresultaten van een beproevingsrapport voor u samengevat. Een SvO kunt u raadplegen voor de juiste toepassing of montage van de materialen en constructies, maar ook voor de specificaties van het brandgedrag dat deze materialen en constructies vertonen.

Met een abonnement op de Brandveiligheidsindex ontvangt u elk half jaar een nieuwe uitgave met een overzicht van de bouwmaterialen en constructies die op dat moment over een geldige SvO beschikken.

Abonnement: 2x per jaar Prijs: ca. € 35,– per editie incl. btw Bestelcode: B32 Onze uitgaven zijn ook verkrijgbaar via de boekhandel

Voor meer informatie en bestellingen kijkt u op www.sdu.nl/brandweer

Brand&Brandweer

nummer 5 mei 2009 265

STOP! Zoek niet verder!

Op welk deelgebied van Brandweer, Politie of overige Hulpverlening u ook werkzaam bent, met onze vakbladen bent u altijd op de hoogte! De informatie biedt een degelijke ondersteuning in uw beroepsuitoefening. Variërend van beleidsmatige informatie, wet- en regelgeving en opleiding tot praktijkcases, beleving, fotoreportages en collega collega’ss aan het woord.

Vanuit elke interesse een eigen vakblad!

Brand & Brandweer Bestelcode: BR0 Abonnement: € 56,85* Verschijning: 11x per jaar

Brand & Brandweer houdt u volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen in het brandweer en rampenbestrijdingsvak. Het vakblad richt zich ook op de openbare orde en veiligheid.

U vindt in Brand & Brandweer elke maand boeiende artikelen over techniek, beleids- en bestuurlijke informatie en kort actueel nieuws uit de korpsen. Daarnaast houdt het blad u op de hoogte van wat er binnen de branche gebeurt op het gebied van samenwerking tussen de hulpverleningsdiensten. Schitterende fotoreportages completeren het geheel.

Voor wie? Brand & Brandweer is het officiële orgaan van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Brandweer en Hulpverlening (KNVBH) en het communicatiemagazine van de Nederlandse Vereniging voor Brandweerzorg en Rampenbestrijding (NVBR).

GRIP4 Bestelcode: TSGRIP4 Abonnement: € 52,75* Verschijning: 11x per jaar

GRIP4 bevat zeer gerichte informatie rondom het multidisciplinair optreden bij incidentmanagement en crisisbestrijding. Iedere hulpverleningsinstantie is het aan toekomstige slachtoffers verplicht om goed en georganiseerd informatie te vergaren. GRIP4 is hierin een ideaal handvat. U vindt in GRIP4 actuele beleidsinformatie, noodzakelijke en betrouwbare achtergrondinformatie, interessante ‘how to’ informatie en relevante signalering; de belangrijkste thema’s rond gecoördineerd optreden worden gegarandeerd behandeld.

Voor wie? GRIP4 is een must voor iedereen die te maken heeft met incidentmanagement, rampenbestrijding en crisisbeheersing.

Incident Bestelcode: INCIDENT Abonnement: € 70,75* Verschijning: 10x per jaar

Incident is hét multidisciplinaire vakblad voor alle vrijwillige en beroepskrachten binnen de hulpverleningsketen. Incident brengt maandelijks nieuws, achtergrondverhalen en fotoreportages waar u wat aan heeft. Multidisciplinaire samenwerking heeft de toekomst en Incident houdt u op de hoogte.

Voor wie? Incident is hét multidisciplinaire vakblad voor brandweer, ambulance en politie, maar ook voor het Rode Kruis, bergingsdiensten, Rijkswaterstaat, reddingsbrigades, bedrijfshulpverleners of stichtingen zoals Salvage.

Recht, Bestuur en Organisatie van Hulpdiensten Bestelcode: B&R Abonnement: € 117,55* Verschijning: 4x per jaar

Het blad Recht, Bestuur en Organisatie van Hulpdiensten, in het kort RBOH, is hét juridische, bestuurswetenschappelijke en veiligheidsgeoriënteerde tijdschrift op het gebied van alle hulpdiensten.

Voor wie? Niet alleen voor recht en niet alleen brandweer. RBOH is een blad over Recht, Bestuur en Organisatie voor alle Hulpdiensten.

* excl. btw, incl. verzend- en administratiekosten

Voor meer informatie of om direct te bestellen, surft u naar: www.sdu.nl/hulpverlening 266 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

brandweer overzee

‘Erfenis’ sommige gevallen best effectief, wat ik miste was het collectief (en dat in een socialistische republiek). Informatie (positief of voor verbetering vatbaar) bleef teveel hangen en er werd te weinig mee gedaan. Ik heb geprobeerd dit ‘systeem’ een beetje open te breken, door te wijzen op het gemeenschappelijke, dat fouten maken geen schande is, dat je door te delen verder kunt komen dan wanneer je alles voor jezelf houdt. Mijn of onze brandweermannen hier zijn hierdoor zelfbewuster geworden, nemen hun verantwoordelijkheid en kunnen hier ook iets mee.

Wat hiervan blijft hangen zal de tijd leren. Bescheidenheid is op zijn plaats in een hiërarchische omgeving waar initiatief en het nemen van verantwoordelijkheid niet echt wordt gestimuleerd.

Clemens Kamp werkt bij de Brandweer Midden- en West-Brabant als afdelingshoofd Logistiek Materieel en Verbindingen.

Hij is voor een half jaar gedetacheerd bij ICET in en werkzaam in Sri Lanka. ICET heeft in Sri Lanka een project met Nederlandse en Sri Lankaanse overheidsfinanciering opgezet om de ‘hulpverleningsorganisatie’ in Sri Lanka te versterken.

Zo tegen het einde van mijn periode hier is het tijd om mijn ‘erfenis’ op te maken. Wat heb ik hier gebracht en wat heb ik gehaald? Om maar met het belangrijkste te beginnen; wat heb ik de ‘bright and shine’ van de brandweer in Sri Lanka gebracht? Als eerste kennis van de, zoals ik het nu maar noem, ‘hardere’ zaken. Hoe maak je oefenschema’s, uitrukprocedures en hoe bouw je een oefencentrum bijvoorbeeld.

Maar, ik heb daarnaast vooral ook geprobeerd aandacht te besteden aan de wat ‘zachtere’ kanten. Ik geef een voorbeeld.

In de Sri Lankaanse cultuur is het ‘not done’ om openlijk kritiek te hebben. Het werkt dan ook niet om tijdens een vergadering te vragen of een training naar wens was, of om te vragen naar ‘verbeterpunten’ van een oefening. De training was altijd naar wens en iedereen deed vooral zijn best tijdens een oefening. In het begin dacht ik vooral; wat gebeurt hier? Maar wat ik ook zag is dat er na een training of oefening mensen apart werden genomen. Dat er terug op een kazerne gebeld werd, veel meer 1-op-1 dus. Een dergelijke evaluatie of terugkoppeling is in

Brand&Brandweer

Wat heeft de brandweer en het land mij gebracht? Vooral ook bewustwording. Bewustwording over het feit dat langdurige privaat publieke projecten, zoals ICET deze uitvoert, goed kunnen werken. Zeker als bij de uitvoering ook de Sri Lankaanse overheid en het bedrijfsleven is betrokken (vooral in deze laatste sector zit veel talent). Ik heb ook wat van de andere kant gezien. Wat er gebeurt met miljoenen vaak goed bedoelde ‘hulp’ dollars als deze, zonder enige coördinatie en of controle, over een land als dit worden uitgestrooid. Dat is moeilijk te beheren, niet in de laatste plaats door de haast van donoren om te ‘scoren’. En voor mij persoonlijk; tientallen uitnodigingen om langs te komen met de toekomstige moeder van mijn kinderen. Want iedereen vindt het verbazingwekkend dat ik nog niet getrouwd ben en daar moet ik dan ook maar haast mee maken.

Wat me verder is opgevallen is de weerbaarheid, de servicegerichtheid (niet van overheidsinstellingen) en de opgewektheid van de Sri Lankanen. Eenmaal hier een beetje aan gewend is het letterlijk soms een verademing vergeleken met het soms zo verwende, zelfgenoegzame en klagerige Nederland.

Maar goed, voor wat betreft de toekomst, ik heb er zonder meer vertrouwen in. Ten eerste doordat we, ondanks het feit dat het project waar ik aan heb gewerkt formeel is afgelopen, als ICET de komende jaren nog een vinger aan de pols houden. Door voornamelijk op de ‘achtergrond’ aanwezig te blijven op dit eiland. Samen met de Brandweer zonder Grenzen.

Een tweede reden waarom ik er vertrouwen in heb is dat dit land eigenlijk ontwikkelingsland af is. Het groeit en bloeit ondanks de burgeroorlog aan alle kanten. Vergeleken met Nederland valt er op democratisch vlak (trias politica) en de vrijheid van pers nog heel wat in te halen. Alhoewel, ik twijfel een beetje of het in Nederland zoveel beter is, na op internet het een en ander over de burgermeester van Utrecht en zijn affaire met een huis-aan-huis blad te hebben gelezen.

Clemens

nummer 5 mei 2009 267

Van buitenaf

Van Buitenaf: Ingebouwde brandveiligheid heeft de toekomst Bij het ontwerp van een nieuw gebouw kan al rekening worden gehouden met brandveiligheid. En dat gebeurt sporadisch ook. Architect Maarten Douwe Bredero uit Deventer heeft een fascinatie voor de architectonische benadering van vluchtwegbenadering. Volgens hem heeft ingebouwde brandveiligheid de toekomst. Aan hem het woord in deze Van Buitenaf.

Veiligheid heeft een belangrijke rol gespeeld in de ontwerpfase van deze bioscoop in Hengelo.

‘O

m vluchtwegen te garanderen worden in veel gebouwen vluchtwegen aangebracht als het architectonisch ontwerp eenmaal klaar is.

Denk aan vluchttrappen. Dit soort voorzieningen zijn vaak onderhoudsgevoelig, kostbaar en worden bovendien niet gebruikt. Mensen vluchten bij brand of ander onheil vaak via wegen die ze kennen. Vluchtwegen als trappen en nooduitgangen worden normaal niet gebruikt, dus mensen zullen ze ook in geval van nood niet snel kiezen. Onbekend maakt onbemind. Uit onderzoek, bijvoorbeeld Zelfredzaamheid bij 268 nummer 5 mei 2009

brand van Margrethe Kobes, blijkt dat mensen altijd instinctief vluchten via de bekende weg. En daarbij: niet-gebruikte vluchtwegen of nooduitgangen worden regelmatig geblokkeerd.

Het is daarom beter de vluchtwegen in de dagelijkse circulatie op te nemen. Ik noem dat: een rijkere ontsluiting creĂŤren. Als er meerdere trappenhuizen in een gebouw zijn die alle zo zijn geplaatst dat deze vaak gebruikt worden, zullen mensen ook via deze routes vluchten.

Dit soort ontwerpen vergt wel ruimte natuurlijk. De standaard cellenstructuur van gangen en werkunits is namelijk erg Sdu Uitgevers

Van buitenaf

Ruimtelijke integratie van constructie, installaties en meubilair geeft verhoogde vluchtweg.

economisch. Het merendeel van alle kantoren is op die manier ingericht. Toch denk ik dat een flexibele kantooropzet de toekomst heeft. Dat komt ook doordat dit soort grootschalige gebouwen gemakkelijker een nieuwe onvoorziene functie in de toekomst kunnen krijgen. Het is dus duurzame bouw. Mogelijk zouden met dit soort bouw ook minder ontruimingsoefeningen gehouden hoeven worden. De vluchtmogelijkheden zijn immers veel logischer. Het kan dus in mijn visie een stuk veiliger, als we de architectonische middelen gebruiken die voor handen zijn.

Oriëntatie, zo mooi Way Finding in het Engels, zou altijd een programma-eis moeten zijn. Interessant onderzoek hierin komt overigens van Romedi Passini en Christa Illera.

Vluchtwegen als trappen en nooduitgangen worden

foto: Jurriaan Nijkerk

normaal niet gebruikt, dus mensen zullen ze ook in geval van nood niet snel kiezen.

Overzicht Met architectuur kunnen heel goed ruimtelijkheid, doorzicht, overzicht én veiligheidsbeleving worden gerealiseerd. Denk aan het MoMa in New York. Mensen krijgen een richtingsgevoel, of weten, zoals in het stadskantoor van Enschede, door een gele of rode verdieping meteen als ze uit de lift stappen waar ze zich bevinden.

Je zou kunnen stellen: mensen vragen ruimte en overzicht, een gebouw vergt sterkte en een inboedel vereist onbrandbaarheid en dient vooral ook obstakelvrijheid te hebben. Een manier om dat te bereiken is reliëf aan te brengen in de constructie.

In dit voorbeeld (zie afbeelding) van een integrale benadering Brand&Brandweer

zijn constructie, installaties en vaste inrichting ruimtelijk met elkaar verweven. Zo kunnen obstakelvrije vluchtpaden worden verhoogd en materiaal, dat onderdeel is van de vaste inrichting, onbrandbaar worden uitgevoerd. Een minimaal aantal aan losse obstakels zorgt voor snelle ontruiming van het personeel en goede aanvalsmogelijkheden van de brandweer.

Hengelo In Nederland worden al wel gebouwen ontworpen waarin rekening wordt gehouden met vluchten, maar het leeft nog te weinig. Ook onder brandweermensen is het onderwerp nog relatief nieuw, omdat preventisten meestal achteraf toetsen.

Wel wordt soms de brandweer in de schetsfase al ingeschakeld.

Bij de bouw van het ministerie van Sociale Zaken is de brandweer vroeg in de ontwerpfase betrokken. Zelf heb ik in Hengelo een bioscoop ontworpen waarbij de brandweer vanaf het begin geraadpleegd is. Om de sociale veiligheid te bevorderen is het gebouw zo laag en open mogelijk gemaakt, waarbij de massieve gevel nergens de grond raakt. De ‘footprint’ is beperkt gebleven zodat rondom aanrijden door de brandweer mogelijk is. Bij de afwegingen waarbij de brandweer was betrokken, speelde bijvoorbeeld of het publiek de zaal van onder of van boven in zou komen. Gekozen is de bezoekers van onderaf bij het scherm een zaal te laten toetreden. Alle vijf zalen hebben naast de entreezône een tweede plek met trap om het gebouw snel te kunnen verlaten. Omdat de brandweer stelselmatig heeft meegedacht en de diverse varianten als het ware rijpten ontstond bij hen, net als bij de opdrachtgever, begrip en waardering voor het uiteindelijke resultaat. Risico’s zijn door de brandweercommandant in mijn optiek niet overdreven ingeschat, noch gebagatelliseerd. Je zou misschien verwachten dat brandweer en architecten tegengestelde belangen hebben. Dat valt mee. Wel zijn het natuurlijk heel andere beroepsgroepen. En architecten zijn niet blij met voorzieningen als forse rookgasafvoeren en rookafschermers aan het plafond, dat vinden we ontsierend. Maar in mijn optiek is de belangentegenstelling vooral te vinden tussen de opdrachtgever en de brandweer. Verkeersruimtes en vides zijn lastig te verhuren en moet ook worden verwarmd. Brandveiligheid vergt kortom, net als duurzaamheid, een intentie van zorg en investeren. Alle kwaliteit kost geld.’ ■ nummer 5 mei 2009 269

opleiden

Trainingsweek voor AGS-en:

J

Door Marco van der Leest

aap Water werkt sinds anderhalf jaar als coördinator externe veiligheid bij de Veiligheidsregio Noord-HollandNoord. Zijn werkgever stelde één belangrijke voorwaarde bij deze functie: volg de opleiding tot Adviseur Gevaarlijke Stoffen (AGS). Mischa Oubrie houdt zich overdag bezig met preventie en pro-actie bij de brandweer Vlissingen – Middelburg. Sinds kort volgt hij de opleiding voor de veiligheidsregio Zeeland. ‘Er ging een hele wereld voor mij open. Van de koude kant van de brandweer naar de warme kant’, aldus Oubrie.

Theorie en praktijk in de aanloop De totale AGS-opleiding duurt een jaar. De start van de laatste editie was april 2008. Het eerste deel bestond uit de opleiding tot Meetplanleider (MPL). ‘Een MPL-er heeft dezelfde achtergrond als een AGS, verwerkt onder andere de verrichte metingen van de meetploegen en adviseert de hoofdsectie brandweer in het OT. Een AGS is verantwoordelijk voor de metingen in het brongebied.’ De opleiding was vooral theoretisch. ‘Aan de hand van een fictief incident moesten we het meetplan opstarten en naar aanleiding van de resultaten conclusies trekken’, vertelt Oubrie. ‘Een incident is dynamisch, dus dat betekende dan je plan bijstellen.

Best lastig allemaal, want je stond onder behoorlijke tijdsdruk.’

In september 2008 begonnen beide mannen met nog tien cursisten aan het AGS-opleidingsdeel. Veel theorie, vaak vormgegeven in casussen. ‘Eén dag in de week in Arnhem onze rugzakken vullen met kennis’, zoals Oubrie het noemt. ‘Daarnaast moesten we iedere week één dag huiswerkopdrachten doen bij onze eigen brandweerkorpsen. Gewoon, dingen uitzoeken. Zo moest iedere cursist een goed beeld krijgen van de eigen brandweerregio. Ook moesten we mee met een schaduwuitruk. Bij mij hield dat in: meeluisteren met een collega met een portofoon. Daarnaast was er een verplichte deelname aan een oefening gevaarlijke stoffen, ook om een stukje praktijkervaring op te doen.’

Valkuilen voor cursisten Na alle theorie volgde in april dan eindelijk de trainingsweek bij Shell Pernis, in Rotterdam – Rijmond. De cursisten konden al hun opgedane kennis in praktijk toetsen. ‘Dat ging aan de hand van concrete inzetten, acht in totaal’, vertelt Water. ‘Het ging als volgt: we kregen een melding van een incident en rukten daarop uit. Al in de auto moest ik erachter zien te komen of er een gevaarlijke stof bij het incident was vrijgekomen en welke risico’s

270 nummer 5 mei 2009

Foto: NIFV

Helemaal top, ontzettend leerzaam, confronterend, een bijzondere ervaring. Zo omschrijven twee toekomstige Adviseurs Gevaarlijke Stoffen (AGS-en) hun deelname aan een speciale trainingsweek bij Shell Pernis. ‘Dit hadden we nooit uit boekjes kunnen halen’, aldus cursist Jaap Water.

dat met zich mee kon brengen voor de omgeving. Dat was niet eenvoudig. Soms kreeg ik gebrekkige aanwijzingen van mensen die niet veel kennis van zaken hadden. Toch moest ik daaruit een goed beeld zien te vormen van de risico’s en aan de hand daarvan een gedegen advies uitbrengen aan de bevelvoerder, de OvD of in het CoPI.’ Het blijft soms een kwestie van aannames, gaat Water verder. ‘De NIFV had bewust een aantal lastige zaken ingebouwd. Zo was er een Poolse chauffeur die maar niet goed kon uitleggen wat er aan de hand was. Vaak kon je pas ter plaatse echt bepalen hoe het werkelijk zat, om welke stof het ging. Let dan ook op details, zoals kleine bordjes op tanks die je wat vertellen over gevaarlijke stoffen. Daar kun je echt wat mee. Ook een bedrijfsdeskundige kan je veel informatie geven. Het is dan zaak dat je je vooraf bedachte scenario afstemt op de actuele situatie. Voor mij zijn het omgaan met die scenario’s, de mogelijke escalatie, het anticipeSdu Uitgevers

opleiden

leerzaam en confronterend Chemicus verkiest burgerbaan boven AGS De AGS-opleiding is drie jaar geleden gestart door het NIFV. Doel: jaarlijks twaalf mensen opleiden tot Adviseur Gevaarlijke Stoffen. ‘De AGS geeft advies over hoe om te gaan met gevaarlijke stoffen bij een incident. Dat kan zijn bij een lekkage van gevaarlijke stoffen, maar ook bij een brand’, vertelt vakgroepdecaan Manon Oude Wolbers. ‘De AGS moet inschatten wat de risico’s zijn van de gevaarlijke stoffen voor de omgeving, hoe ze reageren op andere stoffen, hoe het best geblust kan worden: met water, schuim of op een andere manier.

Daarnaast heeft de AGS een functie buiten het brongebied van het incident. Zo stelt hij ook vast hoe ver het bereik van de gevaarlijke stoffen in het effectgebied is en wat de risico’s zijn voor de bevolking.’

‘Mijn belangrijkste leerpunt was: hoe ga je om met iemand die het bloed onder je nagels vandaan haalt’ ren daarop het belangrijkste leerpunten geweest.’

Oubrie vond de trainingsweek op sommige momenten best confronterend. In een van de scenario’s liep hij tegen een onwelwillende Officier van Dienst aan. ‘De OvD stond voor de vierde keer bij een spoorketelwagon wegens stankoverlast. Hij was erg chagrijnig. Daar kom jij weer met je gevaarlijke stoffen en je moeilijke pakken, zei hij. De man wilde niet meewerken.

Ondertussen werd ik beoordeeld. Hoe pakte ik het op, wat had ik anders moeten doen? Ik bleef te lang in mijn rol van adviseur, ook al was de OvD superonvriendelijk. Hij blijft te allen tijde eindverantwoordelijk, natuurlijk. Maar als door zijn handelen de inzet wordt belemmerd of mensen in gevaar komen, dan mag je als AGS best met je vuist op tafel slaan en zeggen: dit slaat nergens op. Mijn belangrijkste leerpunt was dan ook: hoe ga je om met iemand die je het bloed onder de nagels vandaan haalt.’

Veel leren in korte tijd Terugkijkend zijn beide mannen zeer positief over de trainingsweek. ‘Helemaal top’, zegt Oubrie. ‘Toen we eraan begonnen, dacht ik nog: ik moet nog zo verschrikkelijk veel leren. De praktijk is toch weer heel anders dan alle theorie.’ Klopt, zegt Water.

‘Je kunt in boekjes heel goed omschrijven hoe een leidingstraat eruit ziet, zelfs met foto’s kun je zoiets illustreren. Maar in het echt blijkt het toch weer anders, blijken de leidingen dichter bij Brand&Brandweer

De introductie van de AGS-en vloeit voort uit de Leidraad Ongevalsbestrijding Gevaarlijke Stoffen uit 2001. Toch zijn er ook nog steeds Regionaal Officieren Gevaarlijke Stoffen.

Het verschil: een AGS is een chemicus met kennis van de brandweer, een ROGS is een brandweerofficier met kennis van chemie, weet Oude Wolbers. ‘Niet alle Nederlandse korpsen zijn de afgelopen jaren in staat gebleken om AGS-en aan te stellen’, aldus de vakgroepdecaan. ‘Het is moeilijk om goed gekwalificeerd personeel te vinden. De piketfunctie oefen je eigenlijk naast je reguliere werk uit, een soort bijbaan. HBO chemici kennen de brandweerfuncties vaak niet en kiezen eerder voor een baan in de burgermaatschappij. Dan hebben ze regelmatige werktijden. Bovendien zijn veel brandweerregio’s tevreden met hun ROGS. Ook is het AGS-piket steeds vaker bovenregionaal ingesteld, dus meerdere regio's maken gebruik van één AGS-piket.’

elkaar te zitten en hangt er een heel proces aan vast. Hetzelfde geldt voor een containerschip: hoe ziet dat er in werkelijkheid uit? Ik vond de trainingsweek dan ook een ontzettend nuttige en leerzame ervaring. Daar zouden we veel meer mee moeten doen.

Vaker dit soort trainingen.’

Oubrie: ‘We waren vier dagen in de week heel intensief aan de slag met de praktijk. We hadden twee inzetten per dag als AGS en konden met de anderen meekijken. Daar leer je ontzettend veel van. Je maakt een heel steile leercurve door. De docenten namen ook goed de tijd om met je te evalueren: wat ging er goed, wat niet en hoe kun je verbeteren? Dat soort zaken. Soms is dat best confronterend, moet je in de spiegel kijken en zeggen: ja, zo ben ik. Dat is belangrijk, want als je dat niet erkent, kun je er ook niets aan doen en dus niet leren. De OvD heeft veel aan zijn hoofd tijdens zo’n incident. Als AGS heb je te maken met ingewikkelde materie. Die moet je vertalen in een heldere en bondige boodschap. Dat is misschien nog wel belangrijker dan de inhoud van het advies.’ ■

nummer 5 mei 2009 271

CUTTERS EDGE REDDINGSZAGEN

Multicut reddingszaag De reddingszaag is per 1-1-2009 verplicht op de TS bepakking van de brandweer.

Doorslijper Hobrand is exclusief Europees dealer van Cutters Edge zagen.

BEZOEK ONS VAN 9 T/M 11 JUNI TIJDENS DE BRANDWEER VAKDAGEN IN GORINCHEM

Meer info? Bel 0344-663344 of kijk op onze website www.hobrand.nl

Morsestraat 17 • 4004 JP Tiel • T. +31 (0)344-663344 • F. +31 (0)344-630640 Hobrand Advertentie 189x131 Corr.indd 1

15-4-09 15:14

Zorg voor geboorde brandputten

ALS JE NIET UITGEBLUST WILT RAKEN Legt geboorde brandputten aan, onderhoudt het systeem, test en rapporteert.

Verhoeve Watertechniek bv Industrieweg 23, NL-4762 AE Zevenbergen Telefoon: 0031(0)168 33 60 30, fax: 0031 (0)168 33 66 03 e-mail info@verhoevewt.com, internet www.verhoevewt.com

I n t e r f ir e Als u aan vervanging toe bent, willen wij graag een bod op uw gebruikte brandweervoertuig en uitrusting uitbrengen.

Tel. 023- 5632641 Mob. 0627265305 E-mail danica@interfire.nl In- en verkoop van gebruikte brandweervoertuigen en uitrusting.

b&b-interfire 080515.indd 1

272 nummer 5 mei 2009

16-05-2008 11:11:45 b&b-camping la plaine 090409.indd 1

Sdu09-04-2009 Uitgevers 16:08:25

DE WEBSITE VAN

De website van brandweer Bronckhorst webadres: www.brandweerbronckhorst.nl Beheerder: Bennie Hekkelman Redacteuren: Arnold Grotenhuys, Matthijs Leussink, Jeroen Doornenbosch, Suzanne Liet Eigenaar: Gemeente Bronckhorst Startjaar: 2009 Bezoekers: 3000 in de eerste maand Server: SIMgroep Rotterdam Kosten per jaar: 400 euro Sinds eind februari heeft brandweer Bronckhorst een eigen website. Het is een overkoepelende site voor de brandweren Hengelo, Steenderen, Vorden en Zelhem. Bennie Hekkelman, postcommandant van brandweer Vorden, is de webbeheerder.

Twintig jaar geleden werd Hekkelman door de toenmalige commandant gevraagd om bij de vrijwillige brandweer te komen. Tegenwoordig is Hekkelman fultime brandweerman en onder andere verantwoordelijk voor het taakveld communicatie/PR binnen Bronckhorst.

Daarnaast geeft hij leiding aan het korps Vorden. Hij vindt zijn werk fantastisch.

‘Als je eenmaal bij de brandweer terecht bent gekomen, dan wil je nooit meer iets anders.’

De website is bedoeld voor burgers en brandweermensen. Wat burgers betreft Brand&Brandweer

is de site ook bedoeld om mensen betrokken te maken en in te lichten over de uitrukken die in hun omgeving plaatsvinden. ‘Als een burger veel toeters en bellen hoort omdat de brandweer uitrukt, kan diegene binnen een uur op de site vinden wat er heeft plaatsgevonden.’

Hekkelman denkt dat de website aanslaat bij nieuwsgierige burgers. ‘In de eerste maand hebben we ruim drieduizend bezoekers getrokken.’ Hij denkt dat er mensen zijn die heftige foto’s willen zien. ‘Maar het is niet de bedoeling om bloedige toestanden te laten zien, we willen graag informeren.’ De website is daarnaast nog jong, en dat betekent dat niet altijd gedacht wordt aan het gebruiken van een fototoestel bij een inzet. loGIsch Bijzonder op de site is de gevarieerde informatie die erop staat. Naast de gangbare informatie over onderwerpen als uitrukken en brandpreventie worden er ook bijzondere links gelegd, zo stond er met Pasen bijvoorbeeld ook een verhaal over de oorsprong van Pasen, dit gerelateerd aan een paasgroet door de leden.

Hekkelman zegt het vooral zelf leuk te vinden om dat soort verhalen te schrijven. ‘De achterliggende gedachte hiervan is dat dit een brede site moet zijn, serieus

maar met een knipoog.’

Volgens Hekkelman was het niet meer dan logisch dat er een website kwam. ‘Bij brandweer Bronckhorst werken momenteel ruim honderd vrijwilligers en acht beroepsmedewerkers, het is een volwaardige tak van de gemeente.’ Omdat de brandweer direct gekoppeld is aan de gemeente heeft de site eenzelfde lay-out als die van gemeente Bronckhorst. ‘Mensen moeten het herkennen’ ledenPaGIna De site kent één minpunt. Voor niet-medewerkers van brandweer Bronckhorst is het niet mogelijk om in te loggen op de ledenpagina. Dat is jammer, want naast dienstlijsten, vacatures, opleidingen, vergaderverslagen, enzovoorts staat op de ledenpagina een aantal zeer leuke en informatieve filmpjes. Ongetwijfeld zal het filmpje van de Turkse brandweer het meest besproken zijn. In het filmpje zie je hoe Turkse brandweermensen een demonstratie geven. Ze steken een pallet in de fik en willen laten zien hoe goed en snel ze het kunnen blussen. Dat gaat niet helemaal goed en vervolgens vliegen de brandweermannen zelf in de brand. ■

nummer 5 mei 2009 273

VSI is onderdeel van NOVB

Brand meester mede mogelijk gemaakt door sprinklers

Alle branden beginnen klein. Hoe groot is de kans dat zo’n brandje een brand wordt? In die risico-analyse kunnen sprinklers een grote rol spelen. Vaak zorgen 1 of 2 sprinklers ervoor dat een brandhaard klein blijft of geheel wordt geblust.

Voor de brandweer, die in Nederland gemiddeld binnen 8 minuten ter plaatse is, betekent dit snel: ‘Brand meester!’ Op www.sprinkler.nl vindt u meer informatie over deze uiterst betrouwbare vorm van brandbeveiliging, ook in de vorm van statistieken, cases, demonstratiefilms, animaties en actueel nieuws. Kijk regelmatig op sprinkler.nl of meld u aan voor onze e-nieuwsbrief.

Hogeweg 39A 5301 LJ Zaltbommel E-mail info@novb.nl

Altijd paraat. Altijd power.

Dé 230 V AC Generator set: Ontwikkeld voor continu gebruik, 24 uur per dag; Hoog vermogen bij een laag

Brandweertrainingen in Skövde, Zweden

toerental; Onafhankelijk van toerental een beschikbaar vermogen van 50Hz; Robuust gebouwd en eenvoudig in gebruik; Continu vermogen van 5kVA tot 8kVA; Compact; TNO gecertificeerd IP 44 en IP54; Geproduceerd volgens

“Ervaring is wat je bezit, kort nadat je het nodig had”

voorschriften CE.

Voor alle realistische brandweertrainingen: Telefoon: 06 - 1164 7578 E-mail: info@tlodeen.nl www.tlodeen.nl

274 nummer 5 mei 2009

dealerschap:

Elja Power B.V. Baanhoek 144 P.O. Box 278 3360 AG Sliedrecht t.+31(0)184 490740 f.+31(0)184 490750

www.eljapower.com - www.marelkobenelux.nl Sdu Uitgevers

VRAAG & ANTWOORD

Wanneer is de brandweerlift uitgevonden?

E

ind 18e eeuw werden de eerste liften aangedreven door middel van water, kettingen of touwen. Toen begin 20e eeuw elektriciteit op grote schaal werd toegepast, deed de tractielift zijn intrede. Bij dit systeem hangt de liftcabine aan staalkabels. Aan de andere kant van de staalkabels hangt het contragewicht.

In 1853 bouwde Elisha Gravis Otis de eerste lift met een veiligheidsinrichting die voorkwam dat de liftcabine naar beneden stortte bij een kabelbreuk. Bij een demonstratie in New York in 1854 zat Otis zelf in de lift. Toen die bijna boven was, hakte een medewerker de liftkabel door. De lift zakte door het veiligheidssysteem maar enkele centimeters omlaag, waarmee bewezen werd dat de lift veilig was. Het ontwerp van Otis’ veiligheidslift is praktisch gelijk aan het type lift dat we hedendaags nog gebruiken.

Door de uitvinding van Otis werden liften geschikt voor personenvervoer en begon men met het bouwen van hoge gebouwen.

Een aantal nare ongelukken maakte echter wel duidelijk dat bij brand liften niet het geschikte vervoermiddel waren voor ontvluchting of het transport van brandweermensen en hun uitrusting.

Pas in 1973 ontwikkelde de liftindustrie een systeem, dat liften bij brandalarm automatisch naar de benedenverdieping stuurde.

Pas bij bediening door brandweermensen kon de lift weer gebruikt worden voor de evacuatie van bewoners of het aanvoeren van brandweermateriaal. De spannende en indringende speelfilm ‘The Towering Inferno’ was een waarschuwing dat liften bij brand niet gebruikt moesten worden. Ook bleek dat speciale brandweerliften geen overbodige luxe waren. Steeds meer landen gingen die ‘brandweermodus’ voor personenliften voorschrijven en gaandeweg kwamen er ook speciale constructies waardoor liften langer bedrijfszeker bleven voor gebruik door de brandweer.

In de ‘Stratosphere Tower’ in Las Vegas werd het aantal toegelaten personen op de hoogste verdiepingen bepaald door de liftcapaciteit, waarbij er van uitgegaan werd dat met drie van de vier liften iedereen binnen een uur in veiligheid kon worden gebracht. In 1982 startte er een project, gefinancierd door de veteranenassociatie in de Verenigde Staten, waarbij speciale aandacht werd geschonken aan het gebruik van liften door minder validen bij ontruiming van hoge gebouwen. Binnen de ISO is er een speciale werkgroep (no. 6) in het leven geroepen om zich bezig te houden met liften en roltrappen in noodgevallen.

Brand&Brandweer

fotografie:nbdc

De eerste liften komen uit de tijd van de Romeinen. Het waren platforms aan touwen die werden bediend door man- of dierkracht. Sindsdien heeft de lifttechnologie een flinke weg afgelegd. Een ‘gewone’ lift is bij brand niet geschikt als vervoermiddel. Vele ongelukken hebben dit duidelijk gemaakt. De ‘brandweerlift’ is de oplossing. Wanneer is de ‘brandweerlift’ ontwikkeld? Gerard Koppers van het NBDC geeft antwoord op deze vraag.

NEN 1081 In Nederland werd in 1971 de norm NEN 1081 van kracht met veiligheidsvoorschriften voor liften, waarin ook voorwaarden werden gegeven waaraan ze moeten voldoen om als brandweerlift te worden aangemerkt.

Toch kwam het woord ‘Brandweerlift’ in het boekje Brandweertermen van 1978 nog niet voor. De versie van 1994 verwijst naar NEN-EN 81-1 en sinds 2004 is er de EN 81-72, die speciaal over brandweerliften gaat. Inmiddels zijn bij steeds meer liften, vooral in hogere gebouwen, zogenaamde brandweerschakelaars te vinden, waarmee de bediening alleen in deskundige handen terecht kan komen.

De film ‘The Towering Inferno’ uit Het Bouwbesluit geeft precies 1974, over een brand in een wolkenaan wat voor soort liften er krabber, was een prima reclame wanneer vereist worden en de voor de brandweerlift. norm EN 81-72 suggereert dat een brandweerlift nog een uur veilig gebruikt zou kunnen worden. Het ministerie van VROM heeft echter nog niet zo lang geleden naar aanleiding van een brief van de Stichting Beheer Certificatie Liften nog eens duidelijk gemaakt dat de brandweerlift niet bedoeld is als vluchtweg, maar als transportmiddel voor de brandweer. Ook werd er op gewezen dat de brandweer er niet voetstoots van uit mag gaan dat de brandweerlift te allen tijde 60 minuten gebruikt kan worden bij brand. ■

Met dank aan Gerard Koppers, www.nbdc.nl

Heeft u ook een vraag over de brandweer of over zaken die met de brandweer te maken hebben? Dan kunt u dit mailen naar b&b@sdu.nl onder vermelding van de rubriek vraag en antwoord. Wie weet ziet u dan uw vraag terug in deze rubriek.

nummer 5 mei 2009 275

Bluskleding‌

samenwerkende partners, van Heurck NV, W.L.Gore exclusief voor Smit & van Rijsbergen

Uitstekende testresultaten Hoog ademend vermogen Prima pasvorm Nuttige details UNIFORM- EN BEDRIJFSKLEDING Zijlweg 148c 2015 BJ Haarlem info@uniformspecialisten.nl T: 023-5310791

276 nummer 5 mei 2009

... de nieuwe lijn van Smit & van Rijsbergen

Sdu Uitgevers

Harstra instruments Safety division

Fabrikant van reinigingsautomaten en droogkasten voor ademluchtmaskers, ademluchttoestellen en (blus)kleding.

Postbus 186, 3890 AD Zeewolde, Nederland Tel. +31 (0)36 522 2142 Fax. +31 (0)36 522 2152 Website: www.harstra.nl E-mail: info@harstra.nl

b&b-cebes 090409.indd 1 Brand&Brandweer

09-04-2009 16:09:21

nummer 5 mei 2009 277

EXTRA VEILIG

BLUSBOM

De revolutie in brandbestrijding

DRY SPRINKLER POWDER AEROSOL HĂŠt volumetrisch blusmiddel voor beginnende en gevorderde binnenbranden. De stof aerosol werkt vlamafbrekend, dus geen herontsteking.

De DSPA-5 voorkomt zelfs backdrafts en flashovers.

Alles over dit unieke systeem op DSPA.nl DE MARKTLEIDER OP HET GEBIED VAN KLEURNALICHTENDE VEILIGHEIDSSIGNALERING.

DSPA.nl

T 024 3789581 - INFO@SYSTEMTEXT.NL

+ 31 (0)24 352 25 73 info@dspa.nl

W W W. S Y S T E M T E X T. N L

Height Safety & rescue bezoek ons op ivic 2009

www.hoogteredding.nl

278 nummer 5 mei 2009

Veilig werken en redden op hoogte t Advisering: veilige werkoplossingen en procedures t Uitrusting: van dakset tot hoogtereddings equipment t Opleiding: van positionering tot hoogteredder basis en specialist t Keuring: Persoonlijke Beschermings Materialen Ascent Safety BV - Height Safety & Rescue - Siliciumweg 61A - NL 3812 SW Amersfoort T +31 (0)33 4480680 - F +31 (0)33 4480490 - E info@hoogwerk.nl 5006/OT

Sdu Uitgevers

Stationsplein 14 2907 MJ Capelle aan den IJssel

Postbus 752 2900 AT Capelle aan den IJssel

telefoon 010 - 258 62 00 fax 010 - 442 28 40

Nieuwe ‘toys for the boys (and girls)’ bij het Nbbe!

Virtueel examineren ingeburgerd Drie jaar geleden introduceerde het Nbbe de computersimulatie hulpverlening (HV) en duikploegleider (DPL). We staken veel energie in voorlichting over deze nieuwe wijze van examineren en in de begeleiding van de kandidaten. Voordat het examen startte mocht de kandidaat eerst oefenen met de joystick in de virtuele omgeving. Ook tijdens het examen werd de kandidaat begeleid met het bedienen van de joystick. We merken nu dat dat steeds minder nodig is. Inmiddels wordt er flink virtueel geoefend. Het is ingeburgerd geraakt. En dat niet alleen, de meeste kandidaten zijn tevreden met deze manier van examineren. Dat blijkt uit de evaluatieformulieren die we over de jaren heen, van honderden kandidaten terugkregen.

Tijd voor vernieuwing Tijdens het ontwikkeltraject van de functie bevelvoerder is besloten het taakgebied

‘ongevalbestrijding gevaarlijke stoffen’ te examineren via een computersimulatie. Deze computersimulatie is af, en klaar voor gebruik.

Deze simulatie is ontwikkeld op vernieuwde software. Dat betekent voor het Nbbe meer flexibiliteit en mogelijkheden in het bouwen van de scenario’s en voor de kandidaten een grote verbetering in de beeldvorming. U ziet nu de manschappen lopen en hun taken uitvoeren. De virtuele realiteit wordt steeds echter!

De proefpersonen die met ons het nieuwe programma testen zijn zeer enthousiast.

Nieuwe computersimulatie ongevalbestrijding gevaarlijke stoffen (OGS) Het principe van de computersimulatie OGS is hetzelfde als die van HV. De kandidaat start op de kazerne, krijgt daar een uitrukbericht en rukt uit naar een incident met gevaarlijke stoffen. Ter plaatse worden de bevelen en opdrachten die de kandidaat geeft uitgevoerd

Deze pagina is tot stand gekomen onder redactie van Nbbe

door virtueel weergegeven manschappen en andere hulpverleners. De uitvoering hiervan ziet de kandidaat op het projectiescherm. De computersimulatie eindigt op het moment dat de OvD ter plaatse komt en de kandidaat hem een Sitrap geeft. De computersimulatie duurt ongeveer 30 minuten.

Vernieuwde software De computersimulaties hulpverlening (HV) en duikploegleider (DPL) worden momenteel omgezet naar de nieuwe software. De komende maanden draaien ze nog op de oude software. Via onze website houden we u verder op de hoogte.

Wilt u meer weten, kijk dan op onze website www.nbbe.nl .

nummer 5 mei 2009 279

DNM International is een dynamisch bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in industriële brandpreventie en -beveiliging. Door haar expertise en ervaring is DNM in staat een totaalpakket aan te bieden voor specifieke scenario’s. Haar activiteiten vinden met name plaats in de (petro)chemische industrie en bij op- en overslagbedrijven. DNM staat haar klanten bij van de ontwerpfase tot aan de oplevering.

DNM werkt exclusief samen met enkele gerenommeerde bedrijven. Zo kunt u bij DNM terecht voor producten van Williams Fire & Hazard Control, Elkhart Brass, AVK, ANSUL USA, Tyco en Globe. Door deze samenwerking kan DNM een hoge kwaliteit garanderen. Binnen het productassortiment vindt u o.a. hydranten, afsluiters, monitoren, slangen, schuimconcentraten en bluspoeders. Maar ook volledig elektrisch bediende of automatische brandbeveiligingssystemen. DNM levert schuimconcentraten en veel van haar standaard artikelen uit voorraad.

Naast haar producten biedt DNM haar klanten de DNM Emergency Response Service aan. In het geval van calamiteiten kunt u 24/7 gebruik maken van deze service.

DNM International b.v.

Delta Industrieweg 9 - 3251 LX - Stellendam Tel. 0187 - 484488

info@dnmfire.com

Postbus 7 - 3250 AA - Stellendam

www.dnmfire.com

Fax 0187 - 486244

Brandweerzorg op maat !

Artesis Consulting: Organisatieadvies, projectmanagement (pro-actie, preparatie, preventie), crisismanagement, interim management, detachering brandweerpersoneel midden- en hoger kader

Artesis Academy: CoPi en ROT oefeningen, training OVD en bevelvoerders, lezingen, presentaties en workshops, persoonlijkheidstrainingen

Artesis Virtual Training: Virtueel trainen a.d.h.v Leidraad Oefenen, bouwen specifieke scenario’s, beoordelingssysteem o.a. met behulp van competentiemeting

Artesis Firefighting: Opzetten en/of begeleiden (bedrijfs)brandweer, uitvoeren repressieve brandweertaken

Artesis Plantijnweg 22, postbus 371 4101 XC Culemborg

T +31 (0)345 687000 F +31 (0)345 687001

E info@artesis.nl W www.artesis.nl

ba-artesis 070726.indd 1

280 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

DE KAZERN E / het voertuig

De kazerne van brandweer Heerde Vanaf begin september kan de brandweer Heerde uitrukken vanuit de fonkelnieuwe kazerne aan de Rhijnsburglaan in Heerde.

Voorafgaand aan de bouw ging een lange periode van voorbereiding.

‘De voorbereiding bestond uit het vinden van een geschikte locatie. Ook moest de kazerne in de omgeving passen. Omdat de functionaliteit van een brandweerkazerne erg belangrijk is, werd de commissie ‘Nieuwbouw brandweerkazerne’, in het leven geroepen’, aldus Gerben Dalhuisen van brandweer Heerde. Deze commissie van brandweerlieden legde de wensen vanuit de brandweer voor aan de aannemer en architect, waarna gezamenlijk een definitief plan ontstond. In september 2007 ging de schop in de grond en driekwart jaar later werd het gebouw opgeleverd door de aannemer.

Het gebouw was toen nog niet af. ‘Een groot gedeelte van de inrichting en afwerking moest door de vrijwillige brandweerlieden zelf uitgevoerd worden.’ De brandweercommissie hield zich bezig met de inrichting van de ademluchtwerkplaats, het magazijn, de

kantine/keuken, de instructieruimte en het onderkomen van het duikteam.

De nieuwe brandweerkazerne bestaat uit twee verdiepingen. Op de begane grond zijn naast de stallingruimte voor drie voertuigen ook de douche/toiletruimte, onderkomen duikteam, magazijn, ademluchtwerkplaats en kleedruimte te vinden. De eerste verdieping bestaat uit een kantoorruimte, kantine/keuken en instructielokaal.

De officiële opening van de brandweerkazerne was op zaterdag 18 oktober. Het drietal burgemeesters dat betrokken was bij de bouw, vormde, samen met de wethouders, de bemanning van de TAS. Die bemanning was opgeroepen voor een brandje bij de kazerne. ‘Met het blussen van dit brandje was de officiële opening een feit. Meer dan vierduizend burgers kwamen een kijkje nemen’, aldus Dalhuisen.

Brandweer Heerde is zeer blij met de nieuwe kazerne. ‘Na geruime tijd in een onderkomen te hebben gezeten dat absoluut niet meer van deze tijd was, beschikt brandweer Heerde nu over een schitterende kazerne.’

Het voertuig van brandweer Groningen In Groningen is sinds 1 april een nieuw schuimbluscontainer operationeel. Dit voertuig vervangt de zeventien jaar oude schuimbluspoederwagen.

In 2007 is een werkgroep begonnen met het opstellen van een programma van eisen voor een schuimbluscontainer. Het is een container die niet elke dag wordt gebruikt. Daarom moest hij simpel in de bediening zijn, robuust en een meerwaarde hebben voor de basisbrandweerzorg. Voor het vervoer van de container is een haakarmvoertuig aangeschaft; een VOLVO FE 280 pk met een 17-tons HIAB haakarmsysteem. Dit voertuig is in het voorjaar van 2008 opgeleverd.

De container beschikt over een 5500 liter/minuut bronzen lagedrukpomp waaraan via een ‘round the pomp systeem’ schuimvormend middel wordt toegediend. De monitor op het bordes kan 4000 liter per minuut spuiten met een worplengte van ongeveer 70 meter.

Dit betekent dat binnen anderhalve minuut de watertank leeg is. De bediening zit zowel bij de pompruimte als bovenop het bordes.

Brand&Brandweer

Naast de monitor beschikt de container over twee handlines op een haspel van 40 meter. ‘Met deze handlines kunnen we snel met een handstraal een schuimdeken van dichtbij afleggen of de deken van de monitor verfijnen,’ vertelt coördinator materieel Dennis de Vlieg. De container is voorzien van de standaard watervoerende armaturen en beschikt over twee middelzwaar straalpijpen en een lichtschuimventilator. ‘Ideaal bij het vullen van een ruim van een schip of een kelder.’

Alle 110 personeelsleden van de beroepsbrandweer in Groningen zijn opgeleid voor de bediening van de container.

Daarvoor is een schuimafnametest uitgevoerd. Het vinden van een geschikte testlocatie was niet eenvoudig. Het schuim-

vormend middel is niet milieuvriendelijk en dient dus zorgvuldig afgevoerd te worden. Het beste bleek om te testen bij de aardolieopslag Groningen in het bijzijn van de fabrikant. De worplengte mocht met schuim minimaal 50 meter zijn en het spoelen van een schuiminzet mocht niet lager duren dan 5 minuten.

De container kwam met glans door de testen, waarna hij op de uitruk gezet kon worden.

De reacties bij de gebruikers zijn positief.

Inmiddels heeft de schuimbluscontainer zijn eerste inzet al gehad, op 11 april, bij een brand in een wisselspanninggebouw in de Eemshaven.

Roepnaam Gewicht Bouwjaar pompcapaciteit tankinhoud Hoogte Lengte Fabrikant

: SBH : 12.000 kg : 2009 : 5500 liter/minuut : 6000 liter water en 1000 liter svm : 2.20 meter : 5.40 meter : Gemco mobile systems

nummer 5 mei 2009 281

Dit jaa r de vol op de IVIC ;s gende HFS 2 tand B 1.16 009 m odelle - Dom n! pelpo mp Un - Com it (Hy b droSu - Duo i Bak b 150 Conta ) iner - Slan gopne emapp araat (HRU)

www.hytransfiresystem.com

282 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

iÌ>V iiÀÌ veiligheidspersoneel! *>À>>ÌÊ6i } i `Ã` i ÃÌi Ê 6Ê`iÌ>V iiÀÌÊ LÀ> `ÜiiÀ«iÀà ii ]ÊLiÛi } }ëiÀà ii ]Ê " iÀÃÊi Ê 6 iÀð Wij beschikken over: Ê Ê Ê Ê Ê Ê Ê Ê Ê Ê

UÊ À> `Ü>V Ìi Ê iÌÊ` ÛiÀÃiÊëiV > à i \ Ê ­ À> `ÜiiÀV >ÕvviÕÀÃ]Ê Õ iÀÃ]Ê Õ « i} i `iÀÃ] Ê >ë> `À>}iÀÃ]Ê6 i}ÌÕ }LÀ> `LiÃÌÀ `iÀÃ]Ê76 iÀî UÊ iÛi Û iÀ`iÀà UÊ*ÀiÛi Ì ÃÌi UÊ ÌÀ ivÕ VÌ >À ÃÃi ÊLÀ> `«ÀiÛi Ì i UÊ ÃÌÀÕVÌiÕÀà UÊ iÛi } }ëiÀà ii \Ê"L iVÌLiÛi }iÀ]Ê Ûi i i Ìi Ê LiÛi }iÀÊi Ê ÀiV>« ÀÌ iÀ UÊ "ÊÉÊ 6 «iÀà ii

7 Êâ Ê6 Ê}iViÀÌ wÊViiÀ`Êi Ê iLLi Ê iiÀÊ`> ÊÓäÊ >>ÀÊiÀ Û>À }Ê «Ê iÌÊ}iL i`ÊÛ> Ê iÛiÀi ÊÛ> ÊÛi } i `ëiÀà ii ° /i °ÊäÓ Ç ÓÎäx äÊUÊÜÜÜ°«>À>>Ì°

90108_Adv_B&B_Veiligheidsdiensten_V2.indd 1

12-1-09 15:11:42

TEGOEDBON t.w.v. � 100,-

TIJDENS: IVIC van 13 t/m 16 mei op Vliegkamp Valkenburg (ZH) Brandweer Vakdagen van 9 t/m 11 juni in de Evenementhal Gorinchem

Verplicht in te vullen: Uw korps: .....................................................................................................

Adres: .............................................................................................................

Uw naam: .....................................................................................................

Functie: ..........................................................................................................

Uw e-mailadres: ........................................................................................

Algemene voorwaarden • Deze bon geeft recht op een (extra) korting van � 100,- op uitgebrachte offertes van Algebra F&RT en dient bij de schriftelijke opdracht te worden bijgevoegd of persoonlijk (op de beurs) te worden overhandigd.

• De te verlenen (extra) korting is van toepassing bij bestellingen van minimaal � 500,-.

• Per persoon kunnen meerdere tegoedbonnen worden ingeleverd echter ter beoordeling van Algebra.

• De bon is geldig tot 31 juli 2009.

• Vermelde bedragen zijn excl. B.T.W.

James Wattweg 40 • 3133 KK Vlaardingen • Telefoon: +31 (0)10 - 435 50 22 • E-mail: info@algebrabv.com • www.algebrabv.com Algebra Adv beurzen 189x131.indd 1

Brand&Brandweer

10-4-09 8:45

nummer 5 mei 2009 283

Kledingadvies voor brandweermannen en -vrouwen

SMOKING

By PWG

Met brandweerkleding van PWG bent u in alle opzichten de best geklede brandweerman of -vrouw Onze brandweerkleding biedt u optimale bescherming, veiligheid, draagcomfort en kwaliteit. Daarnaast voegen we een extra dimensie toe op het gebied van uitstraling: In een brandweerpak van PWG bent u dĂŠ man of vrouw.

Vandaar ons kledingadvies: SMOKING by PWG. Nieuw: PWG Bedrijfsveilige Kleding is nu ook dealer van NIKE Ultimate Pro Deze (onder)kleding is ideaal voor vakmensen die topprestaties moeten leveren en combineert in die zin dus uitermate goed met onze brandweerkleding.

Voor een kledingadvies op maat belt u: 0113 - 21 34 40.

18( #&%3*+'47&*-*(& ,-&%*/( # 7 t 1045#64 "$ (0&4 t 5&- t '"9 t */'0!18( /- t 888 18( /-

De Nomex ÂŽ Quality Partner die al meer dan 20 jaar met DuPont 5. samenwerkt NomexÂŽ en DuPont5. zijn geregistreerde handelsmerken van DuPont en haar gelieerde bedrijven

284 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

5:$)&.ˆ ' ° ' "4 */ '*3& #3*("%& For much of your work, the gas-proof reusable CSA will be over-specified.

TYCHEMÂŽ F gives you a choice.

$)&.*$"- 1305&$5*0/ $"5&(03: *** 5:1&

1305&$5*0/ "("*/45 #*0 )";"3%4

(00% 3&"40/4 50 )"7& 5:$)&.ˆ ' "5 )"/%

° &9$&--&/5 1305&$5*0/ against organic and highly concentrated inorganic chemicals, and bio hazards.

° $0.1"$5 4503"(& can be easily stored on every truck (individually packed in a 40 cm x 30 cm x 4 cm bag).

° "-8":4 3&"%: '03 64&

° 7&3: -*()5 8&*()5 weighs only about 450g.

° /0 %&$0/5".*/" 5*0/ single-use garment, disposed of after contamination.

° $045 &''&$5*7& 163$)"4& with no additional costs for testing, maintenance or decontamination.

° )*() 7*4*#*-*5: 03"/(& which makes you stand out when you need to be seen.

You have a technical question, or want to know which chemical suit we recommend for your work? $"-- 063 5&$)-*/& "5

techline@lux.dupont.com

EN 14126:2003 (fulfils all test criteria at the highest level)

DuPont solutions for personal protection Tel +352 3666 7620, www.dpp-europe.com The DuPont Oval Logo, DuPont™, The miracles of science™ and all products denoted with ™ and Ž are trademarks or registered trademarks of DuPont or its affiliates.

Midden in het Groene Hart van de Randstad liggen Bodegraven en Reeuwijk. Centraal tussen de 4 grote steden Amsterdam, Utrecht, Rotterdam en Den Haag.

Levendig, centraal en ondernemend

:[ aec[dZ[ `Wh[d ]WWj 8eZ[]hWl[d ij[[Zi c[[h iWc[dm[ha[d c[j H[[km_`a" ec k_j[_dZ[b_`a ƒƒd eh]Wd_iWj_[ j[ lehc[d$ >_[hX_` pWb [h [[d ][pWc[db_`a XhWdZm[[haehfi mehZ[d ][lehcZ k_j Z[ aehfi[d lWd H[[km_`a [d 8eZ[]hWl[d$ :_j XhWdZm[[haehfi pWb _d (&'& Z[[b ]WWd k_jcWa[d lWd Z[ ][h[]_edWb_i[[hZ[ XhWdZm[[h >ebbWdZi#C_ZZ[d$ M_` pe[a[d ZWWhec Yebb[]WĂŠi Z_[ c[j [dj^eki_Wic[ WWd Z[ ibW] m_bb[d ]WWd ec edi ][pWc[db_`a[ aehfi [[d amWb_j[_ji_cfkbi j[ ][l[d$ 7\Ă“d_j[_j c[j l[_b_]^[_ZipWa[d [d [[d Ă”[n_X[b[ _dij[bb_d] p_`d ZWWhX_` [[d WXiebkj[ ckij M_` pe[a[d m_` leeh ^[j ][pWc[db_`a[ XhWdZm[[haehfi

LVi W^ZYZc l^_4 HVaVg^h Zc VVchiZaa^c\ o^_c V[]Vc`Za^_` kVc [jcXi^Z! deaZ^Y^c\ Zc ZgkVg^c\# CVVhi ZZc ^c[dgbZaZ lZg`h[ZZg Zc gj^biZ kddg eZghddca^_`Z dcil^``Za^c\! W^ZYZc l^_ kZgYZg j^ihiZ`ZcYZ hZXjcYV^gZ VgWZ^YhkddglVVgYZc! odVah [aZm^WZaZ lZg`i^_YZc! ZZc kZg\dZY^c\ kddg gZ^h`dhiZc! WZiVVaY djYZghX]VehkZgad[ Zc ZZc [^ZiheaVc#

H[[km_`a#8eZ[]hWl[d0

C;:;M;HA;H 8;:H?@<ILE;H?D= ;D 8;B;?:IED:;HIJ;KD?D= %!* ;I:

C;:;M;HA;H 7:C?D?IJH7J?; ;D ED:;HIJ;KD?D= %!* ;I:

9EzH:?D7JEH FHE79J?; ;D FH;L;DJ?; & ;I:

9EDJHEB;KH FH;L;DJ?; %!. ;I:

9EzH:?D7JEH FH;F7H7J?; % H;FH;II?; % D7PEH= & ;I:

E;<;D9EzH:?D7JEH % C;:;M;HA;H FH;F7H7J?; & ;I:

C;:;M;HA;H ED:;H>EK: ;D 9EDJHEB; & ;I:

L^_ odZ`Zc bZchZc Y^Z/ Â&#x2122; WZhX]^``Zc dkZg ZZc bZi hjXXZh V[\ZgdcYZ gZaZkVciZ bWd" d[ ]Wd"deaZ^Y^c\ Â&#x2122; ^c ]Zi WZo^i o^_c kVc g^_WZl^_h 7 Â&#x2122; WZgZ^Y o^_c db VcYZgZ kddg YZ [jcXi^Z gZaZkVciZ deaZ^Y^c\Zc iZ kda\Zc Â&#x2122; WZhX]^``Zc dkZg \dZYZ XdciVXijZaZ Zc Xdbbjc^XVi^ZkZ kVVgY^\]ZYZc Â&#x2122; ZZc \dZYZ WZ]ZZgh^c\ ]ZWWZc kVc ]Zi CZYZgaVcYh bdcYZa^c\ Zc hX]g^[iZa^_` Â&#x2122; higZhhWZhiZcY^\! YddgiVhiZcY Zc Y^ZchikZgaZcZcY o^_c

286 nummer 5 mei 2009

8[bWd]ij[bb_d]5 @^_` kddg YZ j^i\ZWgZ^YZ [jcXi^ZWZhX]g^_k^c\Zc Zc kddg bZZg ^c[dgbVi^Z dkZg YZ hdaa^X^iVi^ZegdXZYjgZ de YZ ^ciZgcZih^iZ kVc YZ \ZbZZciZ 7dYZ\gVkZc/ lll#WdYZ\gVkZc#ca# Kddg bZZg ^c[dgbVi^Z dkZg YZ ^c]djY kVc YZ [jcXi^Zh `jc _Z XdciVXi decZbZc bZi ?dde J^iiZg]dZkZ! XdbbVcYVci 7gVcYlZZg GZZjl^_`"7dYZ\gVkZc! iZaZ[ddccjbbZg %&,' +(% )'*# Kddg bZZg ^c[dgbVi^Z dkZg YZ egdXZYjgZ `jc _Z XdciVXi decZbZc bZi GZ^c^Zg kVc :hX]!

E D"VYk^hZjg \ZbZZciZ 7dYZ\gVkZc Zc GZZjl^_`! iZaZ[ddccjbbZg %&,' +(% '&&# Hijjg Vah _Z \ZÂ&#x2030;ciZgZhhZZgY WZci ^c ZZc kVc YZ [jcXi^Zh ZZc \Zbdi^kZZgYZ hdaa^X^iVi^ZWg^Z[ bZi j^i\ZWgZ^Y 8K kÂ&#x2039;Â&#x2039;g &. bZ^ '%%. VVc 7jg\ZbZZhiZg Zc LZi]djYZgh kVc 7dYZ\gVkZc! EdhiWjh )%&! ')&% 6@ 7dYZ\gVkZc! d[ bV^a _Z Wg^Z[ cVVg ^c[d5WdYZ\gVkZc#ca#

L^_ hiZaaZc VXfj^h^i^Z cVVg VVcaZ^Y^c\ kVc YZoZ VYkZgiZci^Z c^Zi de eg^_h#

Sdu Uitgevers

Uitgeblust?

Gerrie Ruijs Directeur Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland

“Nee, wij zijn nog lang niet uitgeblust. In dit vak is dat onmogelijk. Want als team moet je op elkaar kunnen bouwen.

In iedere situatie. Dus is het zaak om vakbekwaam te worden én te blijven. De leergangen Brandweermanagement helpen ons daarbij. En de bijscholingen en oefeningen zorgen ervoor dat wij als team op scherp blijven staan.”

Benieuwd naar alle opleidingen van 2009? Kijk voor een volledig overzicht op www.brandweeracademie.nl

Blijf leren! Brandweeracademie.nl

De gemeente Edam-Volendam is een dynamische gemeente met ruim 28.000 inwoners. De beide kernen genieten ieder op hun eigen wijze zowel nationale als internationale bekendheid.

De gemeente Edam-Volendam is een dynamische gemeente met ruim 28.000 inwoners. De beide kernen genieten ieder op hun eigen wijze zowel nationale als internationale bekendheid. De gemeente biedt afwisselende en uitgebreide mogelijkheden om te wonen, te werken en te recreëren. Binnen de gemeentelijke organisatie stuurt een tweehoofdige directie vijf afdelingen aan, t.w. Middelen, Samenleving, VROM, Openbare Werken en Brandweer & Veiligheid, naast 2 stafeenheden, t.w. Bestuursondersteuning en Kabinet/bestuurssecretariaat. Kernbegrippen voor de nieuwe organisatie zijn kwaliteit, efficiency en een goede en snelle dienstverlening aan de burger.

De afdeling Brandweer & Veiligheid bestaat uit de secties Integrale Veiligheid, Preparatie, Preventie en het Intergemeentelijk Bureau Crisisbeheersing. Het brandweerkorps van de gemeente bestaat uit ongeveer 60 vrijwilligers en wordt geleid door de brandweercommandant. Ter ondersteuning van de secties Preventie en Preparatie binnen de afdeling zoekt de gemeente per direct een fulltime beroepsmedewerker in de functie van:

De gemeente biedt afwisselende en uitgebreide mogelijkheden om te wonen, te werken, te studeren en te recreëren.

SPECIALIST PREVENTIE EN PREPARATIE m/v (full-time)

Wat ga je doen?

De functie bestaat uit de onderdelen preventie en preparatie, waarbij het accent binnen de functie op preventie ligt.

De preventiewerkzaamheden bestaan uit: • beleidsadvisering bij (complexe) brandpreventievraagstukken; • mede coördinatie geven aan de werkzaamheden binnen de sectie preventie en het bijhouden van prestatie-indicatoren; • zelfstandig inspecteren van en rapporteren over gebouwen op brandveiligheid; • begeleiden van ontruimingsoefeningen van bedrijven en instellingen; • beoordelen van brandveiligheidinstallaties; • beoordelen van plannen op brandveiligheidsaspecten; • toetsing aanvraag bouwvergunningen.

Op het gebied van preparatie ben je als oefencoördinator verantwoordelijk voor het oefenen. Je geeft (beleids) advies en voorlichting over maatregelen en voorzieningen met betrekking tot de voorbereiding op brand-, ongevalbestrijding. Je bent belast met het inventariseren en evalueren van fysieke risico’s en het adviseren over preparatieve maatregelen binnen de organisatie.

Het voorbereiden van de oefeningen en het geven van instructies behoort eveneens tot je taken. Je bent o.a. verantwoordelijk voor de oefencoördinatie, programmering, voorbereiding en registratie volgens de Leidraad Oefenen op de beide brandweerposten en je verricht beleidsvoorbereidende werkzaamheden. Ook draag je zorg voor evaluatiegegevens, rapportage en verslaglegging van oefeningen en incidenten.

Verder zul je bereid moeten zijn om lid te worden van de vrijwillige brandweer om in die hoedanigheid ingezet te kunnen worden voor repressieve activiteiten.

Het ondergaan van een op de functie afgestemd geneeskundig onderzoek is een verplichting.

Wie zoeken wij: Je hebt een HBO werk- en denkniveau en beschikt over een rijksdiploma Brandmeester. De module preventie op het niveau brandmeester/adjunct-hoofdbrandmeester is een vereiste. Daarnaast heb je relevante werkervaring op het gebied van preventie en preparatie. Je bent resultaatgericht, flexibel en nauwkeurig. Verder kun je zowel in teamverband als zelfstandig goed werken en heb je een goede schriftelijke uitdrukkingsvaardigheid. Wonen in of in de directe omgeving van de gemeente Edam-Volendam is een pré. Ook dien je te beschikken over tenminste de rijbewijzen B en C. Wij bieden: Afhankelijk van kennis, opleiding en ervaring maximaal € 3.418,- bruto per maand (salarisschaal 9). Dit in combinatie met een eigentijds arbeidsvoorwaardenpakket. Voor zeer ervaren kandidaten is inschaling naar salarisschaal 10 (met een maximum bruto-maandsalaris van € 3.800,-) een mogelijkheid. Omdat je ook voor repressieve werkzaamheden wordt ingezet, ontvang je hiervoor een passende vergoeding. De functie moet nog definitief worden beschreven en gewaardeerd.

Acquisitie naar aanleiding van deze vacature wordt niet op prijs gesteld.

288 nummer 5 mei 2009

Inlichtingen en sollicitatie: Voor nadere informatie over de functie kun je contact opnemen met de heer R. Alblas, brandweercommandant, tel. 0299-399248. Voor algemene informatie over de gemeente Edam-Volendam en haar organisatie kun je de website van de gemeente raadplegen: www.edam-volendam.nl. Je sollicitatie met uitgebreide c.v. kan vóór 23 mei 2009 worden gestuurd aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Edam-Volendam, postbus 180, 1130 AD te Volendam of via de mail: k.klouwer@edam-volendam.nl. Vermeld daarbij op de enveloppe het vacaturenummer: PZ – 385.

Sdu Uitgevers

Amsterdam-Amstelland

De organisatie Zes brandweerkorpsen uit de gemeenten Amsterdam, Aalsmeer, Amstelveen, Diemen, Ouderkerk a/d Amstel en Uithoorn vormen per 1 januari 2008 het regionale korps Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Een onderdeel van Brandweer Amsterdam-Amstelland is het Brandweer Opleidingscentrum Amsterdam-Amstelland Schiphol (BOCAS).

BOCAS is een nieuw oefencentrum, gevestigd te Schiphol, met mogelijkheden tot het oefenen op diverse vormen van brandbestrijding en hulpverlening, zowel mono- als multidisciplinair. Daarnaast is er een nauw samenwerkingsverband met TNO en Brandweer Schiphol. Het team van BOCAS bestaat uit twintig zeer gedreven en enthousiaste mensen.

Mensen met ieder hun eigen achtergrond, ervaring en talenten. De kracht van ons team ligt in de combinatie van al deze talenten tot een geheel.

Brand&Brandweer

Brandweer Opleidingscentrum Amsterdam-Amstelland Schiphol is op zoek naar een nieuwe collega:

Instructeur

voor 36 uur per week.

Kerntaken Het theoretisch en praktisch opleiden van kandidaten voor de opleidingen Brandwacht tot en met Brandmeester en het trainen van regionale en interregionale korpsen op repressief gebied (praktisch als theoretisch). Het ontwikkelen en realiseren van les- en leerstof op repressief vlak en het jaarlijkse oefenprogramma volgens de structuur van de Leidraad Oefenen. De werkzaamheden vinden zowel overdag, in de avonduren als in het weekend plaats.

Functie-eisen U beschikt over mbo+ of hbo werk- en denkniveau. U bent flexibel, accuraat en beschikt over communicatieve en redactionele vaardigheden. In het bezit van rijbewijs B/C.

Diploma’s en ervaring U bent in het bezit van een diploma Brandmeester, of studerend hiervoor en u bezit de module Instructeur Algemeen aangevuld met evt. instructeursspecialisatie. Ook heeft u ruime ervaring met grootschalige hulpverleningsoefeningen, het begeleiden en geven van multidisciplinaire oefeningen en met het ontwikkelen en realiseren van oefeningen volgens de Leidraad Oefenen.

U bent bereid om een didactische cursus te volgen.

Wij bieden Een boeiende en dynamische werkomgeving. Aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden, waaronder opleidingsfaciliteiten, fietsproject en mogelijkheden voor kinderopvang. Het salaris bedraagt maximaal € 3027,– (salarisschaal 8) bij volledige werktijd, afhankelijk van opleiding en ervaring.

Bij goed functioneren is een toelage naar salarisschaal 9 mogelijk (maximaal € 3418,–).

Aanstelling vindt plaats in de dagdienst. Voor de functie geldt dat de MRI-toeslag klasse II van toepassing is.

Inlichtingen en sollicitaties Voor vragen met betrekking tot de selectieprocedure kunt u contact opnemen met mevrouw Grewal (assistent P&O-adviseur) op toestelnummer (020) 555 65 96. U kunt natuurlijk ook direct uw sollicitatie richten aan: Brandweer Amsterdam-Amstelland, afdeling P&O, Weesperzijde 99, 1091 EL Amsterdam of per e-mail: solliciteren@brandweeraa.nl. U kunt reageren tot 20 mei 2009. Het geven van een proefles en een assessment maken deel uit van de selectieprocedure.

Voor meer informatie zie: www.bocas.nl Acquisitie n.a.v. deze vacature wordt niet op prijs gesteld.

nummer 5 mei 2009 289

Wil je werken aan een sterke en veilige regio? Solliciteer dan bij de Regionale Brandweer Zaanstreek-Waterland!

Voor de afdeling Crisisbeheersing & Rampenbestrijding zijn wij op zoek naar een:

Regionaal Oefencoördinator m/v (voor 36 uur per week) Voor meer informatie over de functie kun je terecht op onze websites-in-ontwikkeling www.rbzw.nl en www.vrzw.nl. Of je neemt contact op met Ruurd Bron, clustercoördinator operationele voorbereiding (075-6811845).

Ben je geïnteresseerd en wil je de RBZW komen versterken als regionaal oefencoördinator? Stuur dan vóór 2 juni 2009 een sollicitatiebrief met cv aan de directeur van de Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland, Postbus 150, 1500 ED, Zaandam, ter attentie van P&O. Solliciteren per email kan ook: personeelszaken@rbzw.nl

VEILIG IN DE REGIO De Regionale Brandweer Zaanstreek-Waterland (RBZW) is een krachtige organisatie op het gebied van crisisbeheersing, rampenbestrijding en hulpverlening in en voor de negen gemeenten van de Veiligheidsregio ZaanstreekWaterland (VrZW).

Sinds 1 januari 2008 is de RBZW onderdeel van de VrZW. In de veiligheidsregio staan brandweer, politie, GHOR (geneeskundige hulpverlening bij ongevallen en rampen) en de negen gemeenten van deze regio paraat voor de veiligheid van de burgers. Dat doen we allemaal afzonderlijk, maar vooral ook gezamenlijk.

De RBZW is er dus voor de regionale brandweerzorg én is een sterke pijler in de Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland.

Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie is niet gewenst.

290 nummer 5 mei 2009

Sdu Uitgevers

(ET IS NIET VERWONDERLIJK ALS JE BIJ

)N .IJMEGEN KUNNEN WE JOUW DYNAMIEK GOED GEBRUIKEN

.IJMEGEN METEEN AAN SPORT DENKT $E 6IERDAAGSE DE :EVENHEUVELENLOOP

EREDIVISIECLUB .%# -AAR .IJMEGEN HEEFT VEEL MEER TE BIEDEN .IJMEGEN STAAT DE KOMENDE JAREN VOOR OPGAVEN DIE ALLES VRAGEN VAN ONZE DYNAMIEK 2UIMTELIJK ECONOMISCH %R STAAT VEEL OP STAPEL %N ER IS OOK AL VEEL GEREALISEERD $E GEMEENTE .IJMEGEN LAAT ZIEN DAT NIEUWE GEDURFDE INITIATIEVEN HAND IN HAND KUNNEN GAAN MET RESULTAAT /NZE AANPAK IS ZAKELIJK MAAR WEL MET EEN SOCIAAL GEZICHT EEN GEMEENTE IS ER NIET VOOR ZICHZELF MAAR VOOR DE BURGERS (IER KUN JIJ WERKEN (IER MvET JE WERKEN ALS JE DE AMBITIE HEBT OM OP HOOG NIVEAU TE SPELEN +IJK VOOR MEER INFORMATIE EN VACATURES OP WWW WERKENINNIJMEGEN NL

3ENIOR "ELEIDSADVISEUR

.IJMEGEN ZOEKT MENSEN VAN FORMAAT

Met meer dan 200 medewerkers is Efectis de grootste organisatie gericht op brandveiligheid in Europa. De Efectis groep heeft vestigingen in Nederland (Rijswijk en Eindhoven), Frankrijk (Parijs, Metz, Lyon, Montpellier), Noorwegen (Trondheim) en Spanje (Madrid en Toledo) en beschikt naast het deskundige en enthousiaste personeel over een uniek en enorm scala aan beproevingsfaciliteiten en over moderne computersimulatiemiddelen. Verder onderhoudt Efectis actief haar relaties met de brandweer en toezichthouders en ook met kennisinstellingen zoals universiteiten en onderzoeksinstanties.

Hierdoor is Efectis in staat voor haar brede klantenkring altijd snel een pasklaar antwoord of oplossing te genereren.

Een baan bij Efectis t

t

t

is afwisselend: we werken voor alle belanghebbenden, van projectontwikkelaar tot brandweer, van aannemer tot ministeries, van toeleverancier tot verzekeraar; iedere dag ontmoet je andere mensen veelzijdig: de vraagstukken die op Efectis afkomen zijn zeer uitlopend: reconstructies van branden voor forensisch onderzoek, full-scale proeven aan blussystemen in tunnels, rookverspreidingssimulaties in parkeergarages, ontwikkeling van nieuwe teststandaarden, etc.; samen met je collegaâ&#x20AC;&#x2122;s draag je bij aan het oplossen van de vraag van de klant biedt de mogelijkheid je verschillende talenten optimaal te ontwikkelen: we doen proeven, maken berekeningen, geven advies en trainingen en dat in een internationale omgeving

Efectis is ambitieus, groeit snel en is daarom constant op zoek naar gemotiveerde medewerkers om onze teams verder uit te bouwen en nieuwe vraagstukken op te pakken.

Voor meer informatie zie onze website: www.efectis.nl

Consultant brandveiligheid (fulltime), vestiging Eindhoven Functieomschrijving t BEWJTFSFO WBO LMBOUFO NFU QSBLUJTDIF PQMPTTJOHFO LMBOUFO [JKO WPPSBM BSDIJUFDUFO QSPKFDUPOU wikkelaars en toezichthouders t IFU [FMGTUBOEJH BDRVJSFSFO PQ[FUUFO VJUWPFSFO FO SBQQPSUFSFO WBO BEWJFTQSPKFDUFO t JOTQFDUJFT WBO CPVXXFSLFO PQ CSBOEWFJMJHIFJE t CJKIPVEFO WBO EF JOUFSOBUJPOBMF LFOOJT FO SFHFMHFWJOHTPOUXJLLFMJOHFO PQ HFCJFE WBO CSBOE veiligheid Jouw profiel t LMBOU FO PQMPTTJOHTHFSJDIU t BÄ&#x160;OJUFJU NFU EF CPVXSFHFMHFWJOH EF CPVXTFDUPS FO CPVXNBUFSJBMFO t XPOFOE JO PG CFSFJE UF WFSIVJ[FO OBBS EF SFHJP &JOEIPWFO t HPFEF NPOEFMJOHF FO TDISJGUFMJKLF VJUESVLLJOHTWBBSEJHIFJE t UFDIOJTDIF PQMFJEJOH FO PG XFSLFSWBSJOH CJK WPPSLFVS PQ BDBEFNJTDI OJWFBV (bouwkunde, civiele techniek, werktuigbouw) t XFSLFSWBSJOH JT FFO QSĂ? NBBS OJFU OPPE[BLFMJKL

Werkomgeving t JO FFO KPOH FO HSPFJFOE LBOUPPS JO EF EZOBNJTDIF PNHFWJOH WBO EF SFHJP &JOEIPWFO t XFSLFOE JO LMFJO UFBNWFSCBOE NFU WFFM WSJKIFJE t VJUTUFLFOEF EPPSHSPFJ NPHFMJKLIFEFO

Wij bieden Naast goede secundaire arbeidsvoorwaarden en ruimte voor persoonlijke ontwikkeling bieden wij een uitstekend salaris en een bonusregeling.

Herken je jezelf in dit profiel?

Stuur je sollicitatie naar Ger.Kusters@efectis.com of bel ir. Ger M.A. Kusters, 015 - 2763036 of 06 53210047

b&b-efectis 090402.indd 1

Brand&Brandweer

09-04-2009 16:10:18

nummer 5 mei 2009 291

B&B REGISTER

" " "RAND "RANDWEER

vakblad voor brandweer, hulpverlening en rampenbestrijding

Adembescherming Interspiro Televisieweg 113 1322 BD almere Tel. 036 5363103 Fax 036 5384809

Adviesbureau Artesis Postbus 371 4100 aj Culemborg Tel. 0345 687000 Fax 0345 687001 Adviesbureau Nieman Postbus 40217 3504 aa Utrecht Tel. 030 2413427 Fax 030 3410266 e-mail: info@nieman.nl www.nieman.nl Van Pinxteren Interim & Advies Postbus 75 2060 aB Bloemendaal Tel. 023 5254044 www.vanpinxteren.net

Adviesbureau brandpreventie Altavilla Brandveiligheid Postbus 1026 5602 Ba eindhoven Tel. 040 2902570 Fax 040 2902571 e-mail: info@altavilla.nl www.altavilla.nl Adviesbureau Van Dijke De Waal 24-28 5684 PH Best Tel. 049 9328400 Fax 049 9328401 e-mail: avd@avd.nu www.avd.nu Van Hooft Adviesburo B.V. Fire & Life Safety Engineers Hoogeindsestraat 4 5447 PD rijkevoort Tel. 0485 37 18 90 Fax 0485 37 21 34 e-mail fireengineers@ vanhooft.nl www.vanhooft.nl Bartels Ingenieursbureau Postbus 10217 7301 ge apeldoorn Tel. 055 3680540 Fax 055 3664598 e-mail: apeldoorn@bartels.nl www.bartels.nl

292 nummer 5 mei 2009

Vaste adverteerders (contracthouders) worden gratis in één rubriek opgenomen voor een heel jaar. Heeft u ook interesse, stuur dan uw gegevens naar het aangegeven adres, zie bon.

MVH Adviseurs BV Brandpreventie, Bouwplantoetsing brandveiligheid, Handhaving & Detachering brandpreventie specialisten Fonteinkruid 1 3931 WT Woudenberg Tel. 06 54310052 e-mail: info@mvhadviseurs.nl www.mvhadviseurs.nl Peutz B.V. Postbus 66 6585 ZH mook Tel: 024 3570707 e-mail: info@mook.peutz.nl www.peutz.nl Floriaan B.V. Postbus 220 5300 ae Zaltbommel Tel. 0418 573800 Fax 0418 573801 e-mail: info@floriaan.nl www.floriaan.nl Adviesbureau Dijkoraad Viavesta bv gotlandstraat 50 7418 aX Deventer Tel. 0570 519555 e-mail: brandpreventie@dijkoraad.nl www.dijkoraad.nl/brandpreventie Ingenieursbureau Te Riele B.V. Postbus 72 7390 aB Twello Tel. 055 3231181 Fax 055 3231095 e-mail: info@terielebv.nl www.terielebv.nl

Alu/RVS Bewerkingen Machinefabriek Het Stempel B.V. Postbus 191 3330 aD Zwijndrecht Tel. 078 6104055 Fax 078 6104010 e-mail: info@het-stempel.nl www.het-stempel.nl

Blusmiddelen DSPA Postbus 6572 6503 gB nijmegen Tel. 024 3789581 Fax024 378583

Bouwbedrijf Vaessen Algemeen Bouwbedrijf Postbus 239 4940 ae raamsdonkveer Tel. 0162 522120 Fax 0162 520274

Waar kunt u terecht voor producten en diensten?

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Advertentieverkoop Bureau Van Vliet Postbus 20, 2040 AA Zandvoort Telefoon 023 - 5714745, fax 023 - 5717680

Brandweermaterialen & brandweervoertuigen

Detachering brandweerpersoneel

Kenbri Fire Fighting BV Postbus 85 3250 aB Stellendam Tel. 018 7493588 Fax 018 7493066 www.kenbri.com

Paraat Veiligheidsdiensten Turfstekerstraat 30 1431 ge aalsmeer Tel:0297 230590 Fax 0297 230591 e-mail: info@paraat.nl www.paraat.nl

Brandwerende Utiliteitsdeuren Limburgia Utiliteitsdeuren Postbus 4004 6080 aa Haelen Tel. 0475 592727 www.limburgia.nl

Brandweerkleding Nijhof Safety BV Sloetsweg 100 7552 HP Hengelo nederland Tel. +31 74 291 40 85 Fax: +31 74 242 32 54 e-mail: info@nijhofsafety.nl www.nijhofsafety.nl

Certificatie & Inspectie Kiwa Nederland B.V. Postbus 70 2280 aB rijswijk Sir W.Churchilllaan 273 2288 ea rijswijk Tel. 070 4144400 Fax 070 4144420 e-mail: info@kiwa.nl www.1kiwa.com/brand

Droogkasten & reinigingsmachines Harstra Instruments Postbus 186 3890 aD Zeewolde Tel. 036 5222142 Fax 036 5222152 e-mail: info@harstra.nl www.harstra.nl Laundry b.v. industrieweg 10 Postbus 7015 3286 Zg Klaaswaal Tel. 0186 572900 Fax 0186 573210 e-mail: laundry@laundry.nl www.laundry.nl Miele Professional De Limiet 2 4131 nr Vianen Tel. 0347 378883 Fax 0347 378429 e-mail: professional@miele.nl www.miele-professional.nl

RegioSafe Postbus 481 3990 gg Houten Tel: 030 6704816 e-mail: info@regiosafe.nl www.regiosafe.com

Geboorde brandputten AquaNed Watertechniek Postbus 85 4715 ZH rucphen Tel. 016 5313350 www.aquaned.com Beemsterboer B.V. De Veken 10 1716 Ke Opmeer Tel. 022 6351860 Fax 022 6351092 Grondbooronderneming J. Hörmann B.V. rollecate 61 Postbus 28 7710 aa nieuwleusen Tel. 0529 480910 Fax 0529 485460 Verhey Toldijk B.V. Zutphen emmerikseweg 13b 7227 De Toldijk Tel. 0575 452041 Fax 0575 452051 Mos Grondwatertechniek Boonsweg 11 3274 LH Heinenoord Tel 0186 607100 www.mos.nl Grondboringen IJsselmuiden Spoorstraat 20 8271 rg ijsselmuiden Tel. 038 3336099 Fax 038 3336098 e-mail: info@grondboringen.eu www.grondboringen.eu Verhoeve Watertechniek bv industrieweg 23 4762 ae Zevenbergen Tel. 016 8336030 Fax 016 8336603 e-mail: info@verhoevewt.com www.verhoevewt.com

Handlampen Safety-Lux Nederland B.V. nijverheidswerf 37 1402 BV Bussum Tel. 035 6914476 Fax 035 6915474 e-mail: info@safety-lux.nl www.safety-lux.nl

Hulpverleningsgereedschappen Weber Rescue Nederland exclusief dealer voor de verkoop en service van Weber-Hydraulik producten in nederland.

Delta industrieweg 15 3251 LX Stellendam Tel.018 7493588 Fax 018 7493066 e-mail: info@weber-rescue.nl www.weber-rescue.nl

In & verkoop van gebruikte brandweervoertuigen en uitrusting Interfire Bunderbos 115 2134 HP Hoofddorp Tel. 023 5632641 e-mail: Danica@interfire.nl

Isolatie Recticel Insulation Postbus 1 4040 Da Kesteren Tel: 0488 4894000 e-mail: insulationinfo@recticel.com www.recticelinsulation.nl

Kenniscentrum voor de woning- en utiliteitsbouw SBR Stationsplein 45 a6.016, 3013 aK rotterdam Postbus 1819 3000 BV rotterdam Tel. 010 2065959 Fax 010 4130175 e-mail: sbr@sbr.nl www.sbr.nl

Noodaggregaten Brinkmann & Niemeijer Motoren BV engelenburgstraat 45 7391 am Twello Postbus 50 7390 aB Twello Tel. 057 1276900 Fax 057 1276800 e-mail: info@bnmotoren.nl www.bnmotoren.nl

Sdu Uitgevers

B&B REGISTER

Oefenmaterialen

Redvoertuig trainingen

VDK B.V. Handelsonderneming Langenakker 22 5731 jS mierlo Tel. 0492 667357 Fax 0492 667735

Van Asten rescue trainingen Dudokstraat 1 6041 Vm roermond Tel. 06 54725300 Fax 084 2259281 e-mail: jvasten@vanasten-trainingen.nl www.vanasten-trainingen.nl

Olie- en calamiteitenbestrijding VanDoClean B.V. Stevenshof 21 5109 TX ‘s gravenmoer Tel. 0162 370390 Fax 0162 370392 mobiel: 06 53706000 e-mail: info@vandoclean.nl www.vandoclean.nl

Opl. Verkeersveiligheid Brandweerchauffeur Antislip & Rijvaardigheidscentrum DIBO K. Doormanstraat 15 7825 VS emmen Tel. 0591 767571 Fax 0591 615908 www.dibo-emmen.nl Stichting KLPE St. Walburg 6 6671 aS Zetten Tel. 06 53315625 Fax 084 7415485 e-mail: info@klpe.nl www.klpe.nl Slipstream Consultancy Verzetsraat 76 7671 gL Vriezenveen Tel. 0546 567792 Fax 0546 565489

Opleidingen & Trainingen TLO Deen Koningin emmalaan 2B 4141 eC Leerdam Tel. 06 11647578 e-mail: theo@tlodeen.nl www.tlodeen.nl

Persoonlijke beschermingsmiddelen Dräger Safety Nederland B.V. Postbus 310 2700 aa Zoetermeer Tel. 079 3444777 Fax 079 3444790 info@draeger-safety.nl www.draeger-safety.nl MSA Nederland Postbus 39 1620 aa Hoorn Tel. 022 9250303 Fax 022 9211340

Opl. Veiligheid brandweerchauffeur Stichting KLPE St. Walburg 6 6671 aS Zetten Tel. 06 53315625 Fax 084 7415485 e-mail: info@klpe.nl www.klpe.nl

Schuimvormende middelen

Verhuur brandweermaterialen

VanDoClean B.V. Stevenshof 21 5109 TX ’s gravenmoer Tel. 0162 370390 Fax 0162 370392 mobiel: 06 53706000 e-mail: info@vandoclean.nl www.vandoclean.nl

RegioSafe Postbus 481 3990 gg Houten Tel: 030 6704816 e-mail: info@regiosafe.nl www.regiosafe.com

Signalering Marelko Benelux b.v. rondven 4 6026 PX maarheeze Postbus 2674 6026 ZH maarheeze Tel.0495 592290 Fax 0495 591014 e-mail: info@marelkobenelux.nl www.marelkobenelux.nl

Software Cebes Administratieve Automatisering C.V. Postbus 281 6000 ag Weert Tel. 0495 543211 Fax 0495 543174 e-mail: info@cebes.nl www.cebes.nl

Versnellingsbakken/ Transmissies/Voertuigbouwers Allison Transmission Europe B.V. Baanhoek 188 3361 gn Sliedrecht Tel. 078 6422100 Fax 078 6422164 e-mail: edgar.lips@allisontransmission.com www.allisontransmission.com

Vluchtdeurbeveiliging PMG Safety for Doors Postbus 316 2200 aH noordwijk Tel. 071 3611628 Fax 071 3611869 e-mail: info@nooduitgang.nl www.nooduitgang.nl

Vluchtwegaanduiding Betalight B.V. Drosteweg 20 3881 Pg Putten Tel. 0341 491231 Fax 0341 492066 e-mail: info@betalight.nl www.betalight.nl

Waterkanonnen Holleman B.V. Postbus 64 1500 eB Zaandam Tel. 075 6123272 Fax 075 6123409 www.hollemanmachine.nl

Werken op hoogte en/ hoogteredding Ascent Safety BV Siliciumweg 61a 3812 SW amersfoort Tel. 033 4480680 Fax 033 4480490 e-mail: info@ascent.nl www.hoogwerk.nl

Werving en selectie Leeuwendaal Postbus 1255 2280 Cg rijswijk Tel. 070 4142700 Fax 070 4142600 e-mail: wens@leeuwendaal.nl www.leeuwendaal.nl

Sprinklers NOVB (Nederlandse Organisatie voor Brandveiligheid) Hogeweg 39a 5301 Lj Zaltbommel Tel. 0418 518828 e-mail: info@novb.nl www.novb.nl

Stickers Letas Stickerservice Postbus 32016 6370 ja Landgraaf Tel. 045 5312580 Fax 045 5691700

Uitlaatgasafzuiging Overlander BV morseweg 2 3899 BP Zeewolde Tel. 036 5219200 Fax 036 5234430

Reddingsgereedschappen

Uniformen en bluskleding

Holmatro Rescue Equipment Postbus 33 4940 aa raamsdonkveer Tel. 0162 589200 Fax 0162 522482 www.holmatro.com

J. Zwart en Zoon B.V. Postbus 32 1906 Zg Limmen Tel. 072 5051638 e-mail: info@uniformkleding.nl www.uniformkleding.nl

Ook wij willen opgenomen worden als bedrijf!

Stuurt u mij vrijblijvend informatie over hoe mijn product of dienstverlening vermeld kan worden in deze rubriek.

Bedrijf/organisatie Postadres Postcode/woonplaats Telefoonnummer Faxnummer gewenste rubrieken

o per rubriek, per uitgave d 45,o per rubriek heel jaar (11 uitgaven) d 355,Prijzen exclusief BTW Datum

Handtekening

U kunt deze bon sturen of faxen naar: Bureau Van Vliet, Postbus 20, 2040 aa Zandvoort, Telefoon 023 - 5714745. Fax 023 - 5717680.

Brand&Brandweer

" " "RAND "RANDWEER

nummer 5 mei 2009 293

Geen roodbruine zwavelzuur maar nitreuze gassen In het maartnummer van Brand&Brandweer stond het artikel ‘Brandweer bestrijdt zwavelzuur uit tankwagen’.

Het stuk ging over een incident in het Limburgse Herten waarbij roodbruine zwavelzuur vrijkwam tijdens het vervoersgereed maken van een tankwagen. Volgens AGS Jetty Middelkoop klopt het verhaal niet. Er zou geen zwavelzuur (witte damp) zijn vrijgekomen, maar nitreuze gassen(bruine damp). OvD John Rikers kan dat nu bevestigen.

Rikers:‘Bruingele zwavelzuurdampen bestaan inderdaad niet. Als OvD herken ik het verschil tussen een nitreuze damp (bruin) en andere zure gassen (witte damp). Dat was ook het vreemde waar wij tijdens de inzet tegen aanliepen. Volgens de bedrijfsdeskundige van de firma Van der Lee zat er een resthoeveelheid zwavelzuur in de tank (herkenbaar aan een witte damp), wat ook ter plaatse bevestigd werd. Maar dit strookte niet met de zichtbare bruingele damp die waarneembaar was. Om te controleren wat er wel in de tank zat, werd de stof tijdens de inzet door de AGS bemonsterd en geanalyseerd. Toen tijdens de inzet ook daadwerkelijk nitreuze dampen zijn gemeten (stikstofoxide en stikstofdioxide), hadden we meer zekerheid. Bijna anderhalve week na de inzet bleek dat er door een fout van één van de medewerkers van de firma Van der Lee dik 100 liter salpeterzuur aan de zwavelzurige inhoud van de tankwagen was toegevoegd. Achteraf verklaard dit ook de kleurstelling van de damp. Enkele dagen na het incident heb ik, met de toen voorhanden zijnde informatie, aan Brand&Brandweer beschreven hoe het incident is verlopen. Niet wetende wat ik nu weet!’

BRAND&BRANDWEER Brand&Brandweer is het officiële orgaan van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Brandweer en Hulpverlening (KNVBH) en het communicatiemagazine van de Nederlandse Vereniging voor Brandweerzorg en Rampenbestrijding (NVBR) mei 2009 - nummer 5 Jaargang 33 REDACTIE-ADRES

Brand&Brandweer t.a.v. redactiesecretariaat Brand&Brandweer, Postbus 20025, 2500 EA Den Haag, tel. (058) 2160862, e-mail: brand&brandweer@sdu.nl REDACTIE

Ing. S.J.M. Wevers, regionaal commandant Hulpverleningsdienst Regio Twente Drs. A.J. van Maren, brandweer Ede Mr. J.B.M. Tilman, directeur NVBR F. van der Veen, brandweer Gooi en Vechtstreek drs. A.T.W. van Gulik, veiligheidsregio VNOG EINDREDACTIE

PS Produkties: Ingrid Spijkers, Christel Pieper, e-mail: info@ps-produkties.nl AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE

Allard van Gulik, Peter Hofman, FBF.NL, Jos Schuurman, Aneo Koning, brandweer Noordwest Fryslan, Ed Oomes, Tiel Zwalve, William Heinen, Clemens Kamp, Maarten Douwe Bredero, NIFV, brandweer Bronckhorst, Gerard Koppers, het NBBe, brandweer Heerde, brandweer Groningen, PS-Produkties, ONTWERP EN OPMAAK

Dupuis Communicatie bv, Rotterdam UITGEVER

Sdu Uitgevers: R.W. Roos Postbus 20025, 2500 EA Den Haag, e-mail: r.roos@sdu.nl ADVERTENTIE-ACQUISITIE

Lijst van adverteerders

Pagina

Allison Transmission Euro 236 Algebra bv 283 AquaNed Watertechniek 283 Artesis 280 Ascent Safety BV 278 Brandweer Amsterdam Amstelland 289 Brandweer Flevoland 290 BW Technologies by hone 248 Camping La Plaine 272 Cebes Administrative 277 Drager Safety Nederland BV C2 DNM International BV 280 DSPA.nl 278 Efectis Nederland bv 291 Elja Power 274 Gemeente Bodegraven 286 Gemeente Edam-Volendam 288 Gemeente Nijmegen 291 Grondboringen IJsselmuiden 248 Haagen Fire Training Products 277 Harsta Instruments 277 Het Stempel BV 280 Hobrandt Holugt bv 272 Holmatro Rescue Equipment C3

294 nummer 5 mei 2009

Pagina

Hytrans Systems BV 282 Interfire 272 Interspiro BV 262 Laundry BV 290 Letas stickerservice 280 MSA Nederland BV C4 MOS grondwatertechniek 282 Nederlands Instituut Fysieke Veiligheid 287 Nijhof Safety BV 248 NOVB 274 Paraat Veiligheidsdiensten 283 PWG Bedrijfsveilige Kleding 284, 285 Regionale brandweer Zaandam 290 RegioSafe 250 Safety Lux Nederland bv 250 Smit en Van Rijsbergen 276 TNO Defensie en Veiligheid 276 TLO Deen 274 Vaessen Algemeen Bouw 250 Verhoeven watertechniek 272

Tarieven, reserverings- en sluitingsdata op aanvraag beschikbaar bij: Bureau Van Vliet, Postbus 20, 2040 AA Zandvoort, tel. (023) 571 47 45, fax (023) 571 76 80, e-mail: zandvoort@bureauvanvliet.com, www.bureauvanvliet.com Informeer ook naar de mogelijkheden voor combinatieadvertenties in Brand&Brandweer, GRIP4, Brandweeralmanak en/of Brandweeragenda!

Sluitingsdata advertenties en bijsluiters 2009

nummer 6 7/8 9 10 11 12 1

verschijning reservering 06-06-2009 12-05-2009 04-07-2009 09-06-2009 05-09-2009 11-08-2009 03-10-2009 08-09-2009 07-11-2009 13-10-2009 05-12-2009 10-11-2009 02-01-2010 04-12-2010

ABONNEMENTEN

Opgave van abonnementen en adres-wijzigingen: Sdu Klantenservice, Postbus 20014, 2500 EA Den Haag, tel. (070) 378 98 80, fax (070) 378 97 83, e-mail: sdu@sdu.nl, www.sdu.nl/brandweer Het abonnement op Brand&Brandweer kost d 60,26 (incl. BTW en verzendkosten, 11 nummers).

Indien reeds geabonneerd op Brand&Brandweer kost een aanvullend abonnement op GRIP4 d 29,50.

Prijs los nummer: d 8,-, prijs luxe verzamelband d 8,-. (prijzen zijn i­ nclusief 6% BTW en verzendkosten).

Een abonnement geldt voor een jaar en wordt automatisch met een jaar verlengd, tenzij uiterlijk twee maanden voor het verstrijken van het abonnementsjaar schriftelijk wordt opgezegd bij Sdu Klantenservice (zie adres hierboven).

Wilt u reageren op een artikel, of een onderwerp/artikel aandragen voor publicatie in B&B, neem dan contact op met de redactie via brand&brandweer@sdu.nl.

De redactie houdt zich het recht voor artikelen in te korten dan wel journalistiek aan te passen. © Sdu Uitgevers 2009 Alle rechten voorbehouden. Alle auteurs­ rechten en databankrechten ten aanzien van deze uitgave worden uitdrukkelijk voorbehouden. Deze rechten berusten bij Sdu Uitgevers bv.

Behoudens de in of krachtens de Auteurswet 1912 gestelde uitzonderingen, mag niets uit deze uitgave worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Op al onze producten zijn onze leveringsvoorwaarden van toepassing. Zie hiervoor onze website www.sdu.nl Persoonsgegevens worden bewerkt voor de uitvoering van de (abonnements) overeenkomst en om u van informatie te voorzien over Sdu Uitgevers bv en andere zorgvuldig geselecteerde bedrijven. Indien u geen prijs stelt op deze informatie, kunt u dit schriftelijk melden bij Sdu Klantenservice.

Hoewel aan de totstandkoming van deze uitgave de uiterste zorg is besteed, aanvaarden auteurs, redac­teuren en uitgever geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten of onvol­komenheden.

ISSN 01656-4675

Termijn van annulering: 6 weken voor verschijningsdatum Termijn van inzending: 3 weken voor verschijningsdatum

Sdu Uitgevers

Rescue equipment

y g lo o n h c e T r a New C

TM

e i t a v o n n i n a v t h c a r k e d Holmatro introduceert: sterkste NCTâ&#x201E;˘ schaar ooit voor het knippen van moderne voertuigen CU 4055 C NCTâ&#x201E;˘ II r ,OJQLSBDIU CPWFO UPO r ;FFS HSPUF NFTPQFOJOH van 202 mm omsluit CSFEF " # FO $ TUJKMFO r U -vormige messen trekken materiaal naar knipholte waar meeste kracht zit r J #PMU QMBUUF DFOUSBBMCPVUDPOTUSVDUJF r COREâ&#x201E;˘ ĂŠĂŠn-slangsysteem r LED verlichting in draaggreep Holmatro ontwikkelt redgereedschappen op CBTJT WBO EF OJFVXTUF technologieĂŤn waarmee V TOFMMFS WFJMJHFS FO gemakkelijker kunt werken.

www.holmatro.com

Bezoek onze stand op de Brandweer Vakdagen Gorinchem | 9 - 10 - 11 juni 2009