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Plan maestro PARQUE DE LA VIA
PLANES
Y EL PROYECTO DEL CORREDOR FERROVIARIO En casi 15 años de planificación estratégica en la ciudad, el corredor ferroviario surgió como un tema fundamental en los sucesivos talleres, reuniones y encuentros realizados con motivo de los diferentes planes desarrollados en la ciudad, como se manifiesta en los documentos que dan testimonio de ellas.” 2. EL CORREDOR FERROVIARIO.
ESTE CORREDOR manifiesta su potencialidad debido a su ubicación baricentrica respecto de la “mancha urbana” de la ciudad , y la obsolescencia de la estación de cargas actual. Desde el Plan Estratégico del año 2004, el Plan de Gestión Territorial de 2005 (aprobado en el 2010), el Plan Estratégico de 2013 y el Plan Maestro de Transporte y Tránsito, se menciona la oportunidad que genera el corredor de consolidar un nuevo parque lineal en la ciudad y una conexión en el sentido este-oeste sin pasar por la zona céntrico –costera.
LOS PLANES ESTRATEGICOS Y EL PROYECTO DEL CORREDOR FERROVIARIO Las primeras acciones en ese sentido se realizan luego de la crisis de 2001, donde se decide dar los pasos necesarios para delinear el primer plan estratégico para la ciudad. En el año 2004 el plan estratégico se pone en marcha con un equipo técnico multidisciplinar que convoca a 23 talleres participativos que definen el plan estratégico que inmediatamente pone en marcha el Plan urbano que es defino como un proyecto estratégico ( finalmente aprobado como Plan de Gestión Territorial por el Concejo Deliberante con la ord. N°19730 de abril de 2010.) Dentro de este plan y en la línea de actuación de integración urbano social se encuentra como uno de los proyectos priorizados el corredor ferroviario denominado como “Corredor Amancio Williams” en honor al creador de la Casa sobre el arroyo define un corredor verde, conformando un parque de desarrollo lineal que ponga en relación el complejo universitario, la Casa del Puente y el nuevo Polo Tecnológico. ( Plan de Gestión Territorial, 2010) Dentro de la línea de intervención Integración Urbano Social, se define como proyecto el Corredor Amancio Williams que comprende el predio de la actual Estación de Cargas, el trazado de la vía hacia la estación de trenes, y el área de la futura estación Ferroautomotora. Este corredor se genera a partir de la alternativa de un trazado circunvalar
