Μεταξύ μας

“Με κοινή δεδηλωμένη επιθυμία πολιτείας και ναυτιλίας για την αναβίωση της ναυτοσύνης στον τόπο μας, αναπόσπαστο στοιχείο του ελληνικού ναυτιλιακού θαύματος, ξεκίνησε πριν λίγους μήνες, μια συντονισμένη προσπάθεια ενημέρωσης και προσέλκυσης των νέων στο ναυτικό επάγγελμα. Η μεγάλη ελληνική ναυτιλία τους απευθύνει μια ανοικτή πρόσκληση σε “μια θάλασσα με ευκαιρίες”, με ανοικτούς ορίζοντες επαγγελματικής και προσωπικής ανέλιξης, σε μια εποχή με ιδιαίτερες προκλήσεις για εργασιακή αποκατάσταση. Η προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα, σε συνδυασμό με την απαιτούμενη περαιτέρω αύξηση της δυναμικότητας των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, καθώς και τον αναμενόμενο εκσυγχρονισμό της Ναυτικής Εκπαίδευσης” θα συντελέσουν καθοριστικά, ώστε να μη χαθεί η ναυτική τεχνογνωσία από τον τόπο μας και να αυξηθεί η παρουσία των Ελλήνων ναυτικών στην ελληνόκτητη ναυτιλία, στόχοι που, σε κάθε περίπτωση, απαιτούν επιμονή και προσήλωση για την επίτευξή τους”.

Όμορφα λόγια, καλοβαλμένα, από τον πρόεδρο της ΕΕΕ Θεόδωρο Βενιάμη. Και όχι μόνον εκείνος, αλλά έρχεται και ο υπουργός Ναυτιλίας να μας πει ότι η κυβέρνηση δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην Ναυτική Εκπαίδευση. Και προς επίρρωση των λεχθέντων, ανακοίνωσε τη διασφάλιση πόρων ύψους 200.000.000 ευρώ από το ΕΣΠΑ 2021-2027 για τη στήριξη και την συνολική μεταρρύθμιση της δημόσιας Ναυτικής Εκπαίδευσης.

“Ήδη, έχουν εγκριθεί και υλοποιούνται έργα εκσυγχρονισμού εξοπλισμού και εργαστηρίων των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, ύψους 12.000.000 ευρώ από το ΕΣΠΑ 2014-2020, ενώ παράλληλα εκτελείται πρόγραμμα εκπόνησης μελετών για την ενεργειακή αναβάθμιση όλων των σχολών, ύψους 4.500.000 ευρώ. Επίσης, υπάρχει αύξηση των διαθέσιμων θέσεων σπουδαστών στις ΑΕΝ όλης της χώρας, από 1.153 που ήταν το ακαδημαϊκό έτος 2020-2021, σε 1.641 για το ακαδημαϊκό έτος 2021-2022”.

Δεν μας λέει, όμως, ότι οι υποψήφιοι που δηλώνουν συμμετοχή στις Εξετάσεις των ΑΕΝ όλο και λιγοστεύουν. Δεν ακούσαμε, επίσης, τίποτε για την αύξηση των Ελλήνων σπουδαστών στις “Ακαδημίες” της Κύπρου, της Ρουμανίας, της Βουλγαρίας.

Παρατηρούμε ότι η κυβέρνηση επιμένει στο μοντέλο του κρατικού μονοπωλίου στις “Ακαδημίες” και αφήνει κάποιες διεξόδους στην μη κρατική εκπαίδευση με τα Τεχνικά Ναυτικά Λύκεια, τα οποία φαίνεται να κερδίζουν το παιγνίδι, αλλά με αργά βήματα.

Έχει κάνει ένα “γκάλοπ” η κυβέρνηση για να μας πει πόσοι από τους σπουδαστές των Ακαδημιών του ελληνικού δημοσίου ακολουθούν το ναυτιλιακό επάγγελμα όταν πάρουν το πτυχίο τους; Είναι αλήθεια ότι περισσότερο από το 30% των αποφοίτων των Ακαδημιών δεν ακολουθεί το ναυτικό επάγγελμα;

Κάποια στιγμή, θα πρέπει να δούμε -και να πούμε- την αλήθεια. Η προσέλκυση νέων στο Ναυτικό Επάγγελμα δεν θα γίνει ούτε με τα ΕΣΠΑ ούτε με τα ευχολόγια. Αν η πλοιοκτησία δεν θέλει σε λίγα χρόνια τα ελληνόκτητα πλοία (γιατί τα ελληνικά όλο και λιγοστεύουν) να έχουν μόνο αλλοδαπούς ναυτικούς, ας βρει άλλους τρόπους για να πλησιάσει τους νέους.

Το μοντέλο του κρατικού μονοπωλίου στην Ναυτική Εκπαίδευση έχει χρεοκοπήσει. Αν η πλοιοκτησία θέλει Έλληνες στα βαπόρια, μπορεί να τους εξασφαλίσει, απαιτώντας να ανοίξει ο δρόμος για την μη κρατική Ναυτική Εκπαίδευση. Η ιδιωτική πρωτοβουλία γνωρίζει τους κανόνες του μάρκετινγκ καλύτερα από το δυσκίνητο και αρτηριοσκληρωτικό δημόσιο.

Λέττα Δημοπούλου - Μακρή