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波音737 MAX空難後
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急調配飛機
加航西捷確保春假旅客歸期 ZZZ VLQJWDR FD
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本報訊
波音737 MAX 8客機被全面禁飛 之後，加拿大兩大航空公司正在 重新調配飛機，以確保外出度春 假的遊客能夠如期返家。 據加通社報道，加拿大航空公司（Air Canada）和西捷航空公司（WestJet）表示， 隨著安省春假結束，大批旅行者將從墨 ZZZ VLQJWDR FD 西哥和加勒比海度假回來，他們正調配 飛機，集中到南北航線上。
C1 西捷3月17日即取消14航班 千六旅客受阻
這兩間航空公司稱，由於波音737 MAX 8客機停飛，導致周末取消了多個 國內航班，並造成客戶服務熱線的延誤。 西捷表示，在17日取消了14個航 班，影響到大約1,600名乘客，其中大多 數都能重新訂到當天或周一的航班。 加航並沒有透露在當天有多少航班 被取消，但承認國內航班遇到「載客量挑 戰」，部分客戶的行程被延誤。 3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架 波音737 MAX8客機，起飛後6分鐘即墜 ZZZ VLQJWDR FD 毀，157名乘客及機組人員無一生還， 包括18名加拿大人。三天之後，聯邦交 D1 通部長嘉諾 （Marc Garneau）在3月13日 宣布，全面禁止所有波音737 MAX 8及 MAX 9飛機在加國境內飛行。 加航擁有24架Max 8，佔機隊400架 飛機的6%。西捷擁有13架Max 8，佔機 隊175架飛機的7%。
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-FJTVSF
加大學收生較難賄賂 倚賴中學成績少捷徑 部分美國名流依靠賄賂或造假，以 令子女進入名校的醜聞近日成為新聞熱 點。 儘管大多數國民都認為，由於獲得 加拿大大學錄取名額的捷徑較少，因此 本國不太可能出現類似美國大學錄取的 賄賂醜聞，但倡權組織稱，不公平現象 仍然存在。
不用考SAT或ACT 大學錄取諮詢機構Astroff Consultants 公司總裁阿斯托夫（Robert Astroff）認 為，加拿大大學的錄取程序在很大程度 上倚賴中學成績單，競爭的方式與美國 很不一樣。在加拿大，想在這個系統中 耍美國名流那樣的鬼把戲，機會要少得 多。 阿斯托夫稱，加拿大沒有SAT或 ACT等標準入學考試，亦不如美國那樣 重視田徑運動，因此不會出現代考和賄 賂大學教練的問題。而且美國的大學非 常等級化，常春藤大學和社區學院之間 存在巨大鴻溝，加拿大的大學之間的差 異要小得多，因此選拔過程不會像美國 那麼殘酷。 據多倫多大學招生事務執行總監利 雲(Richard Levin)表示，多數院系的錄取 率都在50%到60%左右，而美國的名校通 常只有5%或6%，反映出本國的公立大學 規模更大，不僅專業設立非常廣泛，且 相對容易入學。 據加拿大統計局2017年的報告，19 歲加拿大人的大專院校入學率，已從 2001年的52.6％上升到2014年的63.8％
■加拿大沒有SAT或ACT等標準入 學考試。 星報/紐約時報資料圖片
加通社
■加拿大兩大航空公司正重新調配飛機，以確保外出度春假的遊客如期返回。
兩試車票未能通過 男子隨友出閘接告票
一個來自亞省卡加利的男子，去年 在卑詩省大温地區購買了一張單程康百 世(Compass)車票，乘搭天車，可是兩度 倡權組織稱仍有不公平 出閘都不成功，於是跟隨持有康百世卡 不過安省倡權組織People for (Compass Card)的朋友出閘，被運輸聯 Education的研究項目主任Eloise Tan表 網警察以非法通過出閘機為由，罰款173 示，在加拿大，大學錄取中的不公平現 元。該男子不服，指他明明持有有效車 象亦有存在，高收入家庭的孩子更有 機會享受高等教育。她指出，本月初 票，被罰款實在不合理。法院已排期聆 來自安省高等教育質素委員會（Higher 訊他的上訴。運聯警察翻看閉路電視錄 Education Quality Council of Ontario） 影帶，可能取消該張罰單。 的報告顯示，父母均沒有大學學歷的中 去年9月14日，納努(Lusawovana 學生，與父母均有大學學歷的中學生相 N u n u)與朋友兼同事尼科爾森(Chris 比，完成大學教育的可能性低33%。 Nicholson)乘搭天車，前往溫哥華消遣慶 Tan認為，為了提高中學成績，很多 祝，因為過了該天晚上，納努任職的公 家庭在補習方面的花費越來越多，但較 低收入家庭卻無力支付這些費用。低收 司會轉移到卡加利，而納努會在卡加利 入家庭獲取升學指導的機會也少，如果 會合妻子和4個孩子。 家長未讀過大學，孩子的大學申請過程 納努在二埠市哥倫比亞車站 也面臨巨大壓力。Tan指，低收入家庭的 (Columbia Station)購買了一張單程康百世 這些劣勢幾乎都是隱形的。 車票，而尼科爾森則使用他的康百世卡。 卑詩大學（UBC）社會學博士生Emily 當兩人在温哥華市體育館-華埠車站 Truong-Cheung表示，為了實現學生群體 (Stadium-Chinatown Station)下車時，尼 的多樣化，UBC在2012年改變了錄取程 序，不僅考慮學習成績，還要求申請者 科爾森目睹納努兩度試圖用康百世車票 提供課外活動和義工工作方面的信息。 「啪票」出閘時，出閘機兩次都無反應， Truong-Cheung對25名申請者的訪 納努無法出閘。尼科爾森於是用其康百 問發現，上流階層家庭的孩子有時間和 世卡出閘，而納努則跟著出閘。可是這 資源參加義工、旅行和課外活動，而工 時一個運聯警察叫納努停步，然後指納 薪家庭的學生常常要花額外時間學習和 努非法跟隨他人通過出閘機。 打工，在經濟上給予家庭幫助。Truong儘管納努向該個運聯警察解釋，並 Cheung說，有受訪者表示他們非常尷 ，其中的主要增幅來自低收入家庭的年 輕人。
出示他的車票，強調他持有有效車票， 並非搭「霸王車」，只是兩度「啪票」，出 閘機都沒有打開閘門，但是該運聯警察 仍向納努開出一張173元罰單。
運聯翻查視頻 或撤173元罰單 在納努與尼科爾森一同離開車站 時，納努不服氣，因此第三度「啪票」， 結果出閘機閘門打開。 深感不合理的納努向運聯警察提出 這件事，又向運聯警察提供一份銀行對 賬單，其中顯示他在去年9月14日晚上9 時22分，用2.95元從康百世車票自動售票 機，購買一張車票。 運聯警察展開調查，並翻看體育館 車站監控攝錄機視頻。納努表示，視頻 證明他所言非虛，他確實兩度「啪票」， 問題是出閘機都無反應。 目前居住在卡加利的納努，將於5月 19日出庭。他估計，假如屆時要飛回卑 詩省出席聆訊。將令他花費多700多元， 包括不上班一天。 納努稱，假如他在溫哥華，甚麼時 候出席聆訊都不是大問題，他會向法官 解釋情況。就納努的個案，運聯警察會 根據客觀審查，作最後決定。有可能在 聆訊進行前，取消該張罰單。 綜合報道
尬，不想寫在麥當勞打工的經歷。 綜合報道
■納努表示，他手持有效車票，但接到罰單，實在不合理。 )PQFXFMM 8BZ /& $BMHBSZ "MCFSUB 5 + ) 930-55 Ave. NE. Calgary, Alberta T2E 6Y4
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