Świat
motoryzacji MARZEC 2021
NR INDEKSU 382981 ISSN 1731-5468
Tw ó j d o r a d c a w w a r s z t a c i e
www.swiatmotoryzacji.com.pl
TECHNOLOGIE / WYPOSAŻENIE / CZĘŚCI ZAMIENNE / URZĄDZENIA / NARZĘDZIA / RYNEK
Portal dla całego rynku części zamiennych tr. 8 s
Naprawa sieci CAN
str. 15
str. 5
Niezależny rynek ofiarą cyberbezpieczeństwa Upowszechnienie technologii informatycznych w motoryzacji sprawiło, że podobnie jak komputery i smartfony, także i samochody wystawione są na ataki hakerów. Trwają więc dyskusje na temat przepisów zapewniających pojazdom bezpieczeństwo cybernetyczne. Niestety przy tej okazji próbuje się przeforsować rozwiązania, które ograniczą swobodną konkurencję na rynku i uderzą w niezależne warsztaty. Dość powiedzieć, że rozważana jest nawet likwidacja złącza OBD. W praktyce może to oznaczać, że warsztat nie należący do sieci autoryzowanych serwisów danego producenta samochodów nie będzie mógł nawet wymienić oleju czy klocków hamulcowych, bo próba wprowadzenia
do sterownika informacji o wymianie zostanie przez system bezpieczeństwa pojazdu potraktowana jako cyberatak i będzie natychmiast zablokowana. Problemem samochodowego cyberbezpieczeństwa zajęła się m.in. Unia Europejska. Niestety rozważane obecnie propozycje stanowią zagrożenie dla wolności wyboru i uczciwej konkurencji na rynku motoryzacyjnym, a efektem wcielenia ich w życie może być pozbawienie niezależnych warsztatów możliwości świadczenia usług. Do tego bowiem zmierza wdrożenie do unijnego prawodawstwa dwóch regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ dotyczących cyberbezpieczeństwa, czego domagają się koncerny samochodowe.
Jedna lampa wiele funkcji
TEXA - 20 lat diagnostyki motocykli
str. 7
Ultrafioletem w wirusy
str. 18
str. 19