SkiShock Magazine Dic. 2018 by Snow Planet Base

REVISTA ANUAL DE SKI & STYLE

01 LECTURA ESTIMADA 45 MINUTOS

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¿SABÍAS QUE? El universo de la nieve y del esquí es tan grande que a veces se nos escapan cosas de sumo interés. Hemos estado investigando y hemos encontrado algunas curiosidades que hasta a nosotros nos han dejado asombrados.

La palabra esquí es una palabra que proviene del noruego y se lee como ‘skíð’. En noruego significa “pieza de madera dividida”. En nuestro idioma, esta palabra tiene una definición muy parecida.

Los orígenes del esquí están bajo polémica por si fueron en Escandinavia y el Noroeste de Rusia o en la Región de los Altai (Rusia). El esquí más antiguo hallado hasta el momento ha sido en la localidad de Vis (Rusia) del año 6000 a.C.

Los primeros Juegos Olímpicos (oficiales) tuvieron lugar en Chamonix el año 1925. Pero el primer evento multideporte invernal fueron los Juegos Nórdicos de Suecia en el año 1901, organizados por el general Viktor Gustaf Balck. El esquí alpino es olímpico desde 1936.

España debutó en los Juegos Olímpicos de Invierno en el año 1936, en la edición de Garmisch-Partenkirchen en Baviera (Alemania). Fueron 6 deportistas (4 hombres y 2 mujeres) en las categorías de esquí alpino y esquí de fondo. España no ganó una medalla hasta los juegos de Sapporo de 1972 donde Francisco Fernández Ochoa ganó el oro en Slálom Masculino (Esquí Alpino).

El primer descenso del Everest con esquís lo hizo el japonés Yuichiro Miura el 6 de mayo de 1970 pero no fue hasta el 7 de octubre del 2000 que se consiguió descender el Everest íntegramente. Esta hazaña la hizo el esloveno Davor Karnicar.

La primera película con argumento de esquí fue Der Weisse Rausch (The White Ecstasy en inglés) estrenada el 17 de diciembre de 1931 y dirigida por el alemán Arnold Fanck. Fue protagonizada por Hannes Schneider, Leni Riefenstahl y Walter Riml.

La primera estación de esquí que fue fundada en nuestro país fue Candanchú en el año 1928. Además, también fue la primera estación española en impartir cursos de esquí. ¡91 años lleva a pie del cañón!

Actualmente la estación de esquí más alta del mundo es Jade Dragon Snow Mountain (China) que se encuentra entre 4500-4700 metros de altura. Años atrás el sector de Chacaltaya (Bolivia) era la más alta con una altura de 5300 metros, pero tuvo que ser cerrada por el retroceso del glaciar. El gobierno boliviano quiere reconstruir o trasladar la estación.

En el mundo existen más de 5540 estaciones de esquí. El país con más estaciones se encuentra en Europa: es Alemania. Seguida por Japón y Estados Unidos. Europa es el continente con más de ellas.

La mayor nieve acumulada en 24 horas fue en Oshirakawa Station, Uonuma (Japón) durante la temporada de1944-1945 donde cayeron 35,55 metros de nieve. ¡Gran día de powder que pudieron disfrutar en Japón esa temporada!

La mayor nevada durante una temporada de esquí tuvo lugar en el hemisferio norte, concretamente en Mt. Baker, en el estado americano de Washington donde cayeron 28,96 metros de nieve durante la temporada de 1990.

El mayor desnivel esquiable se encuentra en el Mt. Saint Elias en la frontera entre Canadá y Alaska. La base de la montaña está en el mar y la cima a 5489 metros de altura. Pero esto no es todo: la distancia entre la cumbre y la base es de 16 km.

Existen más de 14 tipos de esquí en el mercado en función de cada modalidad de esquí, del nivel del esquiador y de sus objetivos. Los podemos agrupar en: pista, freestyle, freeride y competición.

Los esquís más caros fueron una edición especial para la estación francesa de Courchevel que hizo la marca de esquís Lacroix, asociándose con la marca de bolsos Pinel&Pinel. El pack de esquís (con fijaciones) + bastones de fibra de carbono + guantes de piel + gafas de esquí + dos bolsos de piel costaba 50.000€. Solo se hicieron 10 packs.

La nieve no es blanca. En realidad, es transparente e incolora. Nosotros la vemos así porque los rayos del sol son absorbidos por la superficie compleja de los copos de nieve y son reflejados en longitudes de onda que nuestros ojos captan como blanco.

Existen tres tipos de precipitaciones en forma de nieve: nevada (cuando caen copos de nieve), cellisca (cuando caen gotas de agua y copos de nieve (nieve casi derretida a lo que comúnmente se conoce como aguanieve) y cinarra (cuando cae la nieve granular, es decir, esa nieve diminuta, plana y opaca que tiene un diámetro inferior a 1 milímetro).

El récord de temperaturas en un lugar habitado del planeta se encuentra en la ciudad de Oimiakón (Rusia). Han llegado a temperaturas de -71,2ºC. En esa ciudad viven 472 habitantes a los cuales se dice que la saliva se congela formando pequeñas agujas que se clavan en la lengua.

El mayor tiempo que ha estado una persona esquiando ha sido 202 horas y 1 minuto. Esta hazaña la hizo Nick Willey (Australia) que, del 2 al 10 de septiembre de 2005, esquió 916 veces las pistas y recorrió 1150km en la estación de Thredbo.

El récord de velocidad con esquís lo tiene el italiano Ivan Origone con 254,958 km/h y la italiana Valentina Greggio con 247,083 km/h en la categoría femenina. ¡Esa es la velocidad de despegue de un avión comercial!

El salto más largo con esquís del mundo lo hizo el austríaco Stefan Kraft el año 2017 en la estación noruega de Vikersund. Saltó un total de 253,5 metros de distancia durante una competición por equipos de la Copa del Mundo.

El muñeco de nieve más grande del mundo midió 37,2 metros de altura, lo que es aproximadamente la altura de un edificio de 12 plantas. Los vecinos de Bethel, Estados Unidos, ¡tardaron un mes en construir semejante obra de nieve!

La estación de esquí más grande es Dolomiti Superski. Tiene aproximadamente 1200 km repartidos en doce valles en Trentino, Italia. Una de las pistas más importantes de la estación es un circuito de 40 km llamado Sella Ronda.

En estos últimos Juegos Olímpicos de Invierno (Pyeongchang 2018) Regino Hernández (Snowboard) y Javier Fernández (Patinaje artístico) pusieron fin a 26 años sin medallas para nuestro país. La última medalla ganada por un atleta español en unos JJOO de Invierno fue en Sapporo 1972, cuando Francisco Fernández Ochoa ganó un oro en slálom masculino.

El polaco Andrej Bargiel fue el primer esquiador en bajar la segunda montaña más alta del mundo, el K2 (8611m), el pasado 22 de julio de 2018. Con esta montaña, el polaco ya ha descendido 3 ochomiles.

La americana Vonetta Flowers fue, en los Juegos Olímpicos de Invierno de Salt Lake 2002, la primera mujer negra en ganar una medalla. Ganó el oro en la modalidad de bobsleigh por parejas junto a Jill Bakken.

En la revolución digital, nacía en 2001 la web nevasport. com y poco después se unía infonieve.es. Dos portales con casi 7 millones de usuarios en el pasado año y que hoy se consolidan como portales preferidos por amantes de la nieve y los deportes blancos. Solo allí podrás encontrar los mejores viajes para ir a la nieve, noticias frescas del sector, conocer el estado de las pistas a través de sus webcams, o sencillamente preguntar cualquier cosa a la enorme comunidad asentada en decenas de foros especializados.

A R B A L A P A L E D R E D O EL P A SOBRE NIEVE TINT

Nace un nuevo medio impreso en papel, una revista que nos habla de nieve, de viajes, de personas, de lugares e historias… Unas páginas que nos proponen un rato agradable, una dulce lectura en un espacio sin interferencias y grande como un diario. En portada encontramos un icono en forma de reloj que acompaña un texto que dice: “lectura estimada 45 minutos” Sin embargo no es cierto, porque dependerá de ti, que ahora llevas tan sólo quince segundos desde que empezaste a leer esta editorial ¿pero cuánto tiempo te detuviste en la portada? ¿Y en esta propia página antes de llegar hasta justo aquí? ¿O empezaste por el póster central de la página 24? ¿O mirando fotos de freeride mientras fantaseabas con tu próxima aventura en la nieve? Aquí se junta el poder del tiempo, de la imagen impresa y de la palabra casi indestructible en un entorno a gran formato y en un espacio donde poner mayor atención. La lectura, la pausa, la actitud contemplativa, la relectura, la comprensión, el detalle de aquella foto, su comentario, el olor del papel… El ruido de las páginas al pasarlas una a una… Hacia detrás, hacia delante… Hojeándola tranquilamente mientras le das un sorbo a tu bebida caliente después de un día intenso en las pistas. Ponte cómodo, quizás 45 minutos, quizás sólo 5 o a lo mejor 125 minutos con Skishock Magazine. Es tu tiempo para disfrutar de lo que más te gusta en estos momentos: La nieve y tu pasión. Skishock no te interrumpirá, no te pedirá que te quedes, ni que compres nada… Una lectura interesante, inspiradora, fluida… un momento de sosiego, un descanso visual allí donde estés, en el café de la mañana o en el té de la tarde. La podrás ver apoyada en alguna parte de la estación o en sus cercanías. Tienes en tus manos una pantalla impresa a gran formato con una composición visual en otra dimensión, que te proporcionará otra capacidad de atención. Páginas que te darán otra percepción, esa, que tan fácilmente se volatiliza en el mundo digital y que el voraz sistema informativo demanda una contínua actualización que no siempre ayuda a la asimilación. Bienvenidos al mundo analógico, bienvenidos a una nueva revista de esquí que se toca y se coge con las dos manos.

STAFF Equipo_ Dirección y línea editorial_ Antonio Kobau Dirección de arte/diseño gráfico_ Avalancha design & communication agency Digital área_ David Díaz Equipo de redacción_ Antonio Kobau, Toti Rosselló, Txema Trull, Álex Blasco, Jordi Marqués, Montse Bofill, Gabriel Mojón, David Díaz. Fotógrafos_ Txema Trull, Ángel Rodríguez, Gorka Martínez, Matteo Ganora, Jaime Lahoz (Spainsnow), Laura Donet, Chío Ruíz, Patrícia Zudaire, Pepe Marín, Oriol Molas, Mikael Helsing. Corrección de textos_ Syrine Daoussi, David Díaz. Dep. Contabilidad_ Montse Domene Difusión gratuita_ Más de 1050 puntos de distribución en todas las estaciones de esquí de la península. Un medio editorial pensado para compartir lectura en los puntos de distribución. Encuéntrala en estos lugares: hoteles, bares, restaurantes, tiendas de esquí y otros puntos...

Texto_ Antonio Kobau Foto_Marc Gasch. British Columbia (Canadá)

Edita_ A.K. Ediciones E-mail_ info@skishockmagazine.es Magazine online_ www.skishockmagazine.es Calle Marmellá, 4 Esc A. Bajos 1ª, 08023, Barcelona. España. Deposito legal B 29482-2018 Skishock no se hace responsable de las opiniones de los colaboradores. Queda terminantemente prohibida la reproducción de textos o contenidos gráficos sin previa autorización. Portada_ Foto_ Txema Trull Esquiador_ Adrià Millán bajando y aplicando agresivas curvas de gigante a pesar del súper “deep powder”. Toda la montaña es su pista. Patrocinador óptica_

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#01 SKISHOCK

FREERIDERS DE REFERENCIA DE NUESTRAS MONTAÑAS

PASADO, PRESENTE Y FUTURO

Texto_ Txema Trull y Skishock Fotos_ Txema Trull En nuestro país, le debemos mucho a quienes fueron los pioneros del freeride en el Pirineo. Los primeros freeriders eran considerados los “bandidos locos” de las estaciones de esquí, casi se tenían que esconder por esquiar líneas expuestas en zonas no marcadas como pistas… eran unos “bichos raros” por llevar esquís de 100mm de patín.

Hoy y después de casi dos décadas, las cosas han cambiado, ya que el fenómeno del freeride se ha puesto de moda, se ha popularizado y los esquís de 115mm de patín ya no son ninguna locura, para ninguna generación, donde jóvenes y más adultos, disfrutan de esta emocionante modalidad. Digamos la verdad, todo esto lo empezaron los snowboarders, viviendo el sueño de la nieve polvo. Se deslizaban libremente, flotando con la enorme superficie de la suela de una ancha tabla en contacto con la nieve virgen. Eran los irreverentes de la época, esos “frikis” muy alejados del look repeinado y moderado del esquí de entonces. Con una estética transgresora, o sea, los que “molaban” o al menos, que parecía que se divertían mucho más en la nieve. Esos primeros “frikis” iniciaron una forma nueva de entender la diversión en la montaña. Llegó la revolución de los nuevos materiales de esquí bajo la influencia del snowboard y llegaron entonces, los nuevos esquiadores, buscando algo fuera de los limites de una pista de esquí. Los precursores de nuestro freeride en el Pirineo fueron Snowboarders y esquiadores. Nombres como David Sanabria, Bruno De La Babarrera, Rubén Blanco, Joan Sabater, David Pujol, Olive Llovet, Nelson, Ramón Barbé, “el bicha” de Boí Taüll, Julian Sanllehy, David Pons, Bruno Uranga, Xavi Fane, Félix Pons, Nelson Domínguez y un largo etc… Son algunos de los muchos que ya estaban metidos en el freeride en el Pirineo leridano a finales de los noventa y entrando en el siglo XXI. Como pioneros, descubrieron los límites del deporte, al mismo tiempo que sus propios límites y sin saberlo, de forma natural, pusieron las bases de esta disciplina, promoviendo mucho un esquí de aventura. Había muy poca información de la transformación y evolución de esta disciplina fuera de nuestras fronteras. Las publicaciones llegaban a cuenta gotas y de vez en cuando, alguien conseguía una publicación americana, donde aparecían los míticos Shane McConkey o Doug Çoombs, con los primeros esquís fat. Sin poder emular demasiado a gente ya más experimentada, la evolución de “nuestro freeride de esquí” en sus primeros años fue algo que se trabajaba en “petit comité” y de manera local, con actitud bastante amateur porque cada salida era algo experimental. Así es, donde ensayo y error formaban parte de una estrategia. Prevalecía la actitud algo más “punki” que el propio esquí técnico… algo que hoy está totalmente superado por la propia transformación del deporte y de la mentalidad entorno al deporte. Llegaron los primeros años del nuevo siglo, donde algunos de los mencionados impulsaron y participaron en las competiciones de freeride que se contaban con una mano en nuestras montañas, sobre todo en la zona centro del Pirineo leridano como Val d’Aran, Pallars Sobirà y zonas de la Alta Ribagorça, pasando por el Pirineo Aragonés.

Llegaron los primeros esquiadores freeriders que pusieron los cimientos de esta modalidad y abrieron camino para nuevas generaciones, haciendo aparecer una nueva disciplina en el mundo del esquí. Empezó la nueva revolución capitaneada por las majestuosas montañas de los Alpes y Dolomitas. Buscar líneas extremas, volar sobre las rocas, descender estrechos canales y buscar verticalidad era el cometido. Buscando en “los inicios de los inicios” del deporte, el tema se complica algo más, dado que en Europa el alpinismo con esquís se mezcla con el esquí extremo en los años 70. Deportistas y aventureros como Glen Plake, Ptor Spricenieks y Nate Adams ya pisaban muy fuerte en los 80’ en la zona alpina. Una década después y con la aparición del freeride puro y duro, es cuando realmente se expandió este fenómeno y comenzaron a popularizarse las competiciones de esquí extremo… entonces llegó el Freeride World Tour, donde resaltaron nombres como Seb Michaud o Bruno Compagnet. En nuestras montañas en cambio, pocos años más tarde, un jovencísimo Jordi Tenas entró pisando fuerte en la escena del freeride. Heredó en experiencia lo mejor de estos primeros freeriders con grandes dosis de motivación y energía que le hicieron evolucionar rápidamente en el panorama nacional. Jordi era una persona motivada, de esquí extremo y que hacía doble temporada entre Baquiera-Beret (Lleida) y las Leñas (Argentina). Se hizo un buen nombre entre la comunidad freerider y las marcas del sector, con su estilo y sus líneas muy sólidas, sus trepidantes videos realizados con la inseparable Gopro y con un sin fin de increíbles imágenes de acción. Jordi nos dejó en el año 2013 tras fallecer en una avalancha en Los Andes, y donde estábamos precisamente juntos los dos. Falleció haciendo lo que más le gustaba que era perseguir y buscar las más profundas nieves no pisadas. Jordi Tenas fue el máximo exponente de nuestro freeride y tiró del carro e inspiró a lo que viene a ser una “segunda generación de freeriders”. Nombres que llevan años muy presentes como el mediático Aymar Navarro y otros como Adrià Millán, Marc Moga, Suso Folgar, Cristian Boiria, quienes siguen el legado que les dejó Jordi y con quien todos habían compartido aventura y riesgo. Cabe destacar al freerider andorrano y perteneciente a esta quinta, Dani Fornell, corredor dedicado de pleno al mundo de las competiciones de freeride y siendo el primero de la península en correr el circuito FWT. Tras grandes resultados en el FWQ, pudo subir a la liga reina en el 2013 aunque ese mismo año perdió la categoría tras una importante lesión en plena temporada. No podemos poner una línea de texto de forma independiente, ni un punto y a parte entre las distintas generaciones de freeriders porque de alguna manera, todos ellos van entre-

lazados… Un ejemplo es el de Suso Folgar que está a caballo entre estas dos primeras generaciones y que desde bien joven, se metió a fondo en esta disciplina. En el ámbito femenino hay que destacar a Laia Castell Arnau, de la Alta Ribagorça y Adela Vilanova, de la Garrotxa (Olot). Las dos con grandes resultados en distintas pruebas internacionales del FWQ durante los últimos años. Laia, en una espléndida temporada en 2017, se quedó a las puertas de subir a la categoría reina con un segundo lugar en el Freeride World Qualifier y ganando dos pruebas de 4 estrellas en esa temporada. Alejados del Pirineo pero presentes en la escena, en la zona centro, los hermanos Pantoja fueron quienes promovieron el freeride en Madrid y quienes ahora siguen explorando la sierra de Guadarrama de forma incesable. Son los hombres presentes y representativos de la meseta. La evolución del mundo digital ha permitido a las nuevas generaciones, conocerse a través de fotos, redes sociales, videos y películas, creando contenido singular y único, además de exponer su estilo a través de imponentes fotos en medios tradicionales e impresos. Algunos consiguieron incluso dar el salto a la gran pantalla y aparecer en los telediarios. Nuestro freeride en el Pirineo goza de muy buena salud, con una progresiva evolución, popularizado en la mayoría de valles y generando aspiración… Todo esto paralelamente al boom del Skimo, que no deja de ser esquí de montaña, pero con ascenso a pie y descenso en esquí. Donde un Kilian Jornet ya nos representa con un descenso por el Trollveggen, la pared rocosa más alta de Europa. Veremos por dónde evoluciona la tendencia… En estos años, paradójicamente, las competiciones “más sociales” han conocido un retroceso. Prácticamente ya no se dan las bonitas competiciones de freeride populares, que suponían un punto de encuentro, aunaban a freeriders de todos los niveles y venidos desde distintos valles y sierras de media Península. Encuentros que hacían crecer las relaciones y a la comunidad freerider y donde predominaba el ambiente festivo más allá de los resultados. Actualmente tan solo encontramos un par de carreras FWQ y el circuito junior, todas ellas encaradas al circuito del FWT con un elevado coste económico para los participantes.

#01 SKISHOCK

Esto es lo que sucede cuando Pol nos saca a pasear por el patio de su casa, en Baqueira. Es un no parar de volar por encima de las rocas.

Joven rompedor con mucho que decir aún. Siempre en los puestos de arriba desde que empezó, ya lleva bastantes competiciones internacionales bajo sus esquís y sigue sumando conocimientos. Es otro de los discípulos, junto con Abel Moga, del experimentado Cristian Boiria, su entrenador. A nivel técnico, Pol es seguramente el que mejor esquía de todo este grupo, factor clave, en un futuro, si sigue esta evolución continua y ascendente.

2001

POL TELLOSA

Los juniors pisan fuerte.

FUTURO

Son el futuro y presente de este deporte en nuestro país. Jóvenes muy polivalentes, tanto en disciplina freeride como en freestyle, que es hacia donde está evolucionando parte de esta disciplina. “Big mountain” con grandes trucos y amplitud: Ellos marcarán las nuevas disciplinas. Montañeros araneses como los hermanos Sanabria y otros se tuvieron que reinventar y mejorar los recursos del freeride, El grupo actual con Aymar Navarro al frente y bajo la influencia de los primeros, aprovechó la experiencia y los recursos actuales. Ahora llega una generación de juniors que desde muy pequeños, han estado bajo la tutela y la influencia de las dos pasadas generaciones, una cantera de freeskiers que se han “echado

al monte”, son la primera hornada de esquiadores entrenados desde pequeños en esta disciplina, Algunos de estos jóvenes ya están respaldados por grandes marcas y tienen mucha experiencia en competiciones nacionales e internacionales, a pesar de su corta edad. Hay corredores de nuestro país en el top ten mundial, tanto en chicos como en chicas, gracias a muy buenos resultados en Europa. Destacamos los afincados o nacidos en la Val d’Aran, Abel Moga, Pol Tellosa, Axel J Tukiainen, Jordi Riba o Julián Puras, el joven que con tan solo quince años ganó el circuito junior en el Pirineo. Además de los andorranos Guim Campeny y Pep Naudi.

Hoy en día se mide demasiado el deporte en resultados o likes en las redes sociales (darle al botón nunca fue tan fácil), pero este deporte y estilo de vida, lo hacemos crecer los unos con los otros, conocidos y anónimos, buenos y no tan buenos… se retroalimentan de experiencias, ideas, descubrimientos y desafíos. Lo esencial y único de este deporte, es que no tienes que ser ningún ganador de nada pero sí de ti mismo para disfrutar como el que más y hasta el último giro de nieve polvo en pequeña o gran compañía.

#01 SKISHOCK

FREERIDERS DE REFERENCIA

Aymar Navarro siguiendo los pasos de Jordi Tenas, haciendo espectaculares líneas en la Cordillera de los Andes, lugar donde ambos han sacado impresionantes imágenes como estas, en el mismo spot y desde diferentes ángulos.

1988

AYMAR NAVARRO

Sin duda es la actual estrella del deporte en nuestro país. Muy popular tanto en los medios como en las redes. Participó como Wild Card en el exclusivo FWT los años 2018 y 2019. Consiguió un histórico tercer puesto en el FWT en Andorra, en 2017 con una wild card local. Destacar el proyecto South Lines, una saga de capítulos y una película anual donde muestra trepidantes descensos y brutales aventuras en la cordillera de los Andes. Este proyecto lo viene produciendo junto a Adrià Millán y Txema Trull. Los cuales ya van por la tercera edición “South Lines Powered by KAYAK”, sumando ya varios millones de visualizaciones entre las ediciones.

1976

DAVID SANABRIA

Un hombre de montaña en mayúsculas, polivalente, esquiador, escalador, alpinista y guía de montaña UIAGM. Tras pasar una vida en el monte es un gran conocedor del medio, sigue insaciable, activo y trabajando todo el año en la alta montaña. Fue uno de los máximos exponentes en la escena del freeride o esquí extremo en sus inicios pirenaicos. Ha sido durante años un referente en nuestro país. Fue el primero en competir a nivel internacional y de los primeros en ser respaldado por grandes marcas como atleta freerider. Además de colaborar y hacer múltiples pódiums en incipientes carreras locales de la disciplina.

1983

DANI FORNELL

Desbordante de energía y de actitud, tanto dentro como fuera de la montaña. Sin duda, uno de los que ha llegado más lejos de nuestro Pirineo a nivel competitivo. Bajadas agresivas y vuelos en rocas gigantes han sido la tónica de su carrera deportiva. Después de doce temporadas consecutivas, 73 competiciones internacionales, 7 pódiums y llegando a estar entre los 25 mejores del mundo, acaba de anunciar la retirada como esquiador profesional recientemente.

1987

CRISTIAN BOIRIA

Uno más de la “saga Jordi Tenas”. Siempre metido en el mundillo freerider, generando y aportando valor al deporte. A base de actitud y esfuerzo, se ha hecho un hueco en la escena. Ahora está enfocado y trabajando como entrenador de la generación de jóvenes que vienen detrás. Sus alumnos dominan el panorama pirenaico en esquí masculino, con excelentes resultados tanto en Europa como en la final mundial. Entrenador del centro de tecnificación de la Valle de Arán, él es, junto a muchos más docentes, quienes hacen el traspaso de conocimientos a quienes siguen el camino del freeride.

1991

MARC MOGA

Freestyler de base y de actitud, pero desde ya hace años se vio arrastrado fuera del parque y fuera de las pistas por su amigo Adrià Millán. Desde entonces es un esquiador muy polivalente, un indiscutible de la escena del freeski, que ha sabido traer el freestyle a la nieve virgen. Pódiums, buenos resultados, saltos con mucho estilo y gran actitud, avalan a este rider como uno de los del momento. Sumado a su faceta como entrenador de freeride.

#01 SKISHOCK

EL REPORTAJE

Jordi Tenas volando grande y esquiando sólidamente entre las caprichosas formaciones rocosas en el Cerro Martin, en los Andes argentinos en 2011.

1991

ADRIÀ MILLÁN

Con estilo de esquí desenfadado pero muy contundente y con una base muy sólida de Telemark, es uno de los mejores freeriders del país y un referente del momento. Consagrado desde hace muchos años en la escena y discípulo de Jordi Tenas, se popularizó mucho internacionalmente con la exquisita edición de sus potentes videos. Ahora viene rompiendo muy fuerte con South Lines entre otros proyectos. Suma muchos pódiums en las competiciones de freeride que se hacían en el Pirineo. Uno de los nombres que hoy en día suena más fuerte en el panorama nacional.

1983

SUSO FOLGAR

Tiene 18 años de experiencia en el mundo del freeride, que lo avalan como un clásico del sector. De la misma quinta que Dani Fornell, está forjado en la vieja escuela, empezó muy temprano a juntarse con los fundadores de la disciplina y a destacar en todos los eventos con un esquí muy contundente. Apareció en las primeras películas de calidad producidas en el Pirineo y su mejor año a nivel competitivo fue cuando finalizó en el top 30 FWQ. Una lesión lo tuvo apartado de la nieve unos meses, pero ya está listo para seguir pisando fuerte esta temporada 2018/19.

1988

JORDI TENAS

No sabemos hasta donde podría haber llegado su meteórica carrera deportiva, pero lo que sí sabemos es que ha sido un importante eslabón en esta cadena de deportistas. Original de Barcelona, con 17 años ya se mudó al Pirineo. Tardó nada y menos en ponerse como uno de los freeriders líderes de la zona durante muchos años. Incansable e insaciable por la nieve polvo, todos lo recordamos como un gran amigo, que siempre ayudó a sus amigos y esquiadores que andábamos con él, fuera y dentro de las pistas.

#01 SKISHOCK

FREERIDERS DE REFERENCIA De izquierda a derecha: Axel, Abel (H/H Team) y Pol bromenado en casa. Agradecimientos inmobiliaria de lujo Toti Aran (Val de Ruda)

ENTREVISTA TEAM FREERIDE JUNIOR HELLY HANSEN

Entrevistamos a dos de las jóvenes promesas de freeride de nuestro país, Abel Moga y Axel Joaniquet Tukiainen. Dos riders del team Helly Hansen, locales del Valle de Arán. Después de varios años esquiando juntos, nos cuentan sus vivencias en el mundo de la nieve.

¿Cuánto hace que os conocéis? ¿Os veis muy a menudo fuera de las montañas? Abel: Nos conocemos desde hace unos cuatro años y sí, intentamos mantener el contacto después de la temporada por que somos muy buenos amigos y además de esquiar compartimos otras aficiones. Axel: Efectivamente, recuerdo el día en Chamonix en el que conocí a Abel y a una parte del team Emotion de Baqueira Beret, por aquel entonces yo esquiaba en La Molina. Vivo en Barcelona así que, si Abel baja, siempre intentamos vernos. También nos gusta esquiar en verano y por eso desde hace dos años vamos a Les 2 Alpes y este año hemos tenido la oportunidad de poder ir a Saas-Fee.

¿Qué otras cosas compartís a parte de la pasión por la nieve y la montaña? Abel: Viajar, patinar, explorar y también salir de fiesta. Axel: Totalmente de acuerdo jajaja.

Contadnos alguna anécdota que hayáis vivido juntos y que nunca olvidaréis.

Axel: Buenoo… ¿Te acuerdas del viaje a Kappl? ¿Cuándo estuvimos esquiando con los americanos, el team suizo y los kiwis? Fue alucinante esquiar con chavales de alrededor del mundo. Abel: Los días anteriores a la competición del World Championship en Kappl, nos juntábamos unos cuantos de los riders competidores y compartíamos bajadas, historias y sobre todo la pasión por esquiar. Recuerdo cuando encontramos un salto, no muy escupidera y si más lanzadera, y allí hablando con un kiwi decidimos tirar un frontflip donde ambos planchamos. En resumen, una experiencia súper enriquecedora y que nunca olvidaremos.

1999

AXEL J. TUKIAINEN

Es puro “flow” pese a venir curiosamente del Telemark. Motivación y ganas le caracterizan. Es un rider de “doble o nada” en las carreras y podríamos decir que fuera, también. Menos regular que sus compañeros, tiene una grandísima base de freestyle que le ofrece otras cartas para jugar con buenas líneas. Es el mayor de los tres y el que ha conocido una evolución y progresión más amplia en poco tiempo.

Sois más que locales del Valle de Arán, a quien no lo conozca, ¿cómo describiríais este lugar?

Axel: Como un paraíso, una realidad alternativa. Pasas el túnel de Vielha y todos los problemas se quedan atrás. Abel: Es un rincón maravilloso que se transforma según las estaciones del año, donde el mismo lugar parece diferente y básicamente es mi casa, mi hogar.

Esquiando juntos, ¿cómo decidís quién se lanza primero en una bajada? ¿Y para abrir huella en la subida?

Axel: Hacemos un piedra, papel o tijera y quien gane decide quien va primero a la hora de bajar. Subiendo vamos turnándonos en función del desgaste físico. Aunque también depende de cómo nos encontremos ese día, fuerzas, motivación … Abel: Me gusta mucho hacer el piedra, papel y tijera, y seguramente es el momento en el que más rivalidad tenemos jajaja.

Quién hace enfadar más a vuestro entrenador?

Abel: Yo creo que Axel… Axel: Sí, creo que también soy yo por mi carácter. Aunque nos hemos enfadado como mucho un par de veces.

¿Cuál de los dos tiene más ansias por salir a esquiar por la mañana?

Axel: Creo que yo, porque soy un ansias y cuando se me mete algo entre ceja y ceja, no paro hasta por lo menos haberlo intentado. Abel: Seguramente, Axel es muy cabezón y yo soy muy fácil de convencer. Aunque las ganas de esquiar son las mismas.

En una competición, a la salida, ¿quién anima más al otro?

Abel: Es un ánimo mutuo, depende de quién va primero o no.

Durante vuestros viajes en coche ¿quién escoge la música? ¿Os ponéis de acuerdo con ello?

Axel: Tenemos un gusto musical bastante parecido, pero siempre suelo ponerla de mi móvil. Abel: Efectivamente, más que nada, porque yo no tengo música descargada en el móvil.

¿Cómo lleváis la competencia entre vosotros? ¿en las competiciones os desveláis los secretos de las líneas y cómo vais a descender?

Axel: Llevamos muy bien la competencia. Es una competencia sana en la que nos exigimos lo mejor de nosotros mutuamente y respecto a las líneas, es una obra compartida entre ambos. Abel: Creo que la única competencia que existe entre nosotros es a la hora de entrenar. Intentamos presionarnos para sacar el 100% de cualquier drop, línea o pista. Por ejemplo, recuerdo uno de los primeros días que esquiamos juntos en el que Axel hizo un mute en una roca y yo con el afán de superarle, tiré mi primer backflip desde una roca.

¿Os veis compitiendo y entrenando juntos dentro de 10 años? ¿Y os veis viviendo en este paraíso llamado Val D’Aran?

Abel: El freeride es mi pasión y si mi condición física me lo permite, sí que me gustaría seguir compitiendo y entrenando dentro de 10 años. Y sí me veo viviendo en el paraíso de la Val d’Aran, estoy enamorado de ella. Axel: No soy capaz de visualizarme dentro de 10 años, pero seguiré esquiando seguro, compitiendo y entrenando no lo tengo tan claro. También me veo viviendo en el valle.

Axel: Puro estilo en el aire. Estas voladas se ven por la cara norte del valle de Arán cuando aparece toda esta pandilla de jóvenes.

2000

ABEL MOGA

En su corta carrera deportiva, destaca el tercer puesto en la final mundial del circuito, el Freeride Junior World Championship de Kappl. Suma muchos pódiums tanto en el Pirineo como fuera. Desde los siete años está entrenado y empapándose de la vida de club, esquiando en todos los terrenos y con un enfoque freeride. Muy sólido, estable, sencillo y muy regular, sabe lo que hace y “no se tira al barro”, asegura sus líneas con bajadas sólidas. Sin buscarlo, se ha convertido en un líder natural de su generación.

Axel: Cabe comentar que ya nos conocemos bien y más o menos sabemos qué necesita escuchar el otro.

A final de temporada, ¿quién acaba con la base de sus esquís más rallada?

Abel: Es cierto que nos dejamos un dinero en reparaciones, pero de los dos, el que más rompe es Axel. Axel: Culpable.

¿Qué tal vuestra relación con el resto de competidores del circuito? ¿Con los que tenéis más “feeling”?

Abel: Muy bien, como siempre hay de todo, pero he de decir que en el freeride, somos todos una gran familia y este es uno de los motivos por los que me encanta. Axel: Por lo general, nos llevamos todos bastante bien, pero especialmente con Tenra Katsuno, un trozo de pan japonés, y con Tom Gratadour, que es un ejemplo a seguir.

¿En algún momento os habéis encontrado en una situación extrema? ¿Qué pasó?

Abel: Algún que otro susto hemos tenido, por ejemplo, yo en una ocasión no calculé bien la trayectoria de un drop y aterricé encima de una roca. Por suerte solo me magullé la rodilla. Axel: En mi caso también ha habido situaciones fuera de control, pero por suerte hemos podido lidiar con ellas.

¿Cuál es el viaje más alucinante que habéis hecho en la nieve y por qué?

Abel: Esta temporada fuimos a una competición en Les Arcs en caravana, una experiencia que no había vivido nunca, y la verdad que súper bien. Gracias a la caravana, pudimos desplazarnos desde les Arcs a Chamonix para competir justo el día antes a las 10 de la noche, vamos, todo improvisado. Me pare-

Salir del instituto al medio día, para subir rápido a Baqueira. Estar toda la tarde pillando polvo y entrenando, así son muchos días de Abel.

Como equipo de Helly Hansen principalmente, ¿qué objetivos tenéis para esta temporada?

Abel: Yo, hacerlo lo mejor posible en mi último año compitiendo como junior e intentar conseguir buen material audiovisual. Axel: Mi objetivo para esta temporada es sacar un buen vídeo y en temas de competiciones, me voy a relajar un poco y haré las que pueda cerca de casa, ya que estoy en el qualifier.

¿Vuestra relación con Helly Hansen como ropa técnica ¿cómo es? ¿por qué vosotros dos?

Axel: Por mi parte llevo cinco años con la marca y mi relación con ellos está mejor que nunca, me siento muy querido y cuidado por el equipo. En su día, lo propusimos y hemos acabado combinando muy bien nuestro estilo con los valores de la marca. Abel: Este es mi tercer año con Helly Hansen y estoy muy contento. Nos ha proporcionado muy buen material y muy técnico, acorde a nuestras necesidades y lo más importante es que la marca confía en nosotros.

¿Qué consejo daríais a alguien que quiere empezar a hacer freeride?

Axel: Primero de todo, respetar la montaña y hacer un curso de seguridad en montaña, avalanchas y nivología. Y a partir de ahí, conocer tus límites y disfrutar, que al final es el motivo por lo que lo hacemos. Abel: El freeride es una disciplina arriesgada, pero, aunque que parezca que somos unos locos que bajan montañas, realmente intentamos controlar al máximo el riesgo, conocemos nuestros límites y respetamos la montaña y así poder disfrutarla.

¿Cuál es vuestro freerider de referencia o vuestro mito y por qué? Actual y del pasado

Axel: No me gusta pensar que tengo un freerider favorito, ya que para mi los riders de todas las disciplinas influyen en mi esquí, pero si tuviera que escoger uno, obviamente seria Candide Thovex. Abel: En el pasado mis freeriders de referencia eran los que tenía próximos a mí, por ejemplo, mi entrenador Cristian Boiria o Jordi Tenas, gran amigo y compañero de Cristian. Ahora admiro muchos aspectos de muchos riders, pero si tuviera que elegir, serían Kristoffer Turdell por su solidez, Markus Eder por su estilo, Craig Murray por sus ganas de comerse el mundo y como no, Candide Thovex …por ser Candide.

¿Un día perfecto antes de acostarse?

Axel: Un día con mucho polvo y dobles, además de una buena birra en el Refu para celebrarlo. Abel: Simple, un gran día de esquí, con buena compañía y sobre todo muchas risas y buen rollo.

Para acabar; ¿Proyectos de futuro? ¿Estudios? ¿Metas?

Abel: Aprovechar al máximo esta temporada ya que me he centrado plenamente en ella. Actualmente no estoy estudiando nada porque estaba muy indeciso con qué estudiar. Espero para el año que viene haber encontrado lo que realmente quiero y así empezar la universidad. Axel: Ahora estoy estudiando ingeniería del diseño industrial y en futuro, aplicarlo a lo que me gusta.

BUFF ® is a registered trademark property of Original Buff, S.A. (Spain)

ció alucinante por la unidad que nos creó, la convivencia entre cuatro y llevar la casa a cuestas, aunque las competiciones no salieron como quería. Axel: Nuestro viaje a les 2 Alpes porque fue una experiencia de vida, una furgoneta, una tienda de campaña y muchas ganas de esquiar.

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#01 SKISHOCK

GALERÍA SHOCK

#01 SKISHOCK

GALERÍA SHOCK 01. Estas grandes rocas, inmóviles en el Valle de Arán, han visto la evolución de Marc Moga desde pequeño. Volando en los mismos lugares, pero cada año más alto. 02. Tras varios días explorando Valle Hermoso, David Sanabria nos guía hasta las mejores laderas donde está la mejor nieve polvo en la cordillera argentina. 03. Vertiginosos terrenos en los Andes, donde a Aymar Navarro no le tiembla el

pulso en estas líneas. Alucinantes lugares de donde han salido los trepidantes vídeos de la productora South Lines. 04. En América del sur, la nieve fría se mantiene durante días en las laderas sur. Cristian Boiria lo sabe y goza en los colosales gigantes andinos. 05. Tras varios días de intensas nevadas en Baqueira, salió el sol. Subimos con Suso Folgar a disfrutar mucho y darlo todo sin parar.

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LOS 7

Texto_ Toti Rosselló Fotos_ Matteo Ganora/ Jaime Lahoz/Spainsnow

MAGNÍFICOS

DEL ESQUÍ ALPINO ESPAÑOL PARA EL 2019

Arriba por la izquierda: Albert Ortega, Aingeru Garay, Juan del Campo, Adur Etxezarreta. Abajo por la izquierda: Álex Puente, Núria Pau, Quim Salarich.

El equipo nacional de esquí alpino está formado por seis hombres y una mujer, divididos en dos niveles, según el ranking de cada uno a nivel FIS. Entre sus principales objetivos para este invierno, destacan los Mundiales FIS que se disputarán en Are (Suecia) durante el mes de febrero de 2019.

Director deportivo_ Olmo Hernán Técnicos_ Corrado Momo, Samuele Cadei, Stefano Pellin, Andrea Adorno, Jesús Pérez, Guillermo Gallego, Ángel Calero, Matteo Ferrara, Héctor Júlvez

EQUIPO A

JUAN DEL CAMPO

El equipo nacional de esquí alpino de la RFEDI encara con ilusión la nueva temporada 2018-2019, con la mirada puesta en los Mundiales FIS absolutos que se celebrarán en la ciudad sueca de Are en febrero de 2019. Integrado por siete deportistas (6 hombres y 1 mujer), está dividido en dos niveles en función de su ranking FIS. En el Equipo A se encuentran Juan del Campo, Quim Salarich y Núria Pau; y el Equipo B lo completan Alex Puente, Aingeru Garay, Albert Ortega y Adur Etxezarreta. Los cuatro primeros se encuentran entre los 110 mejores del mundo en slalom (SL) y están trabajando duro para empezar a meterse entre los 30 primeros en una 1ª manga de Copa del Mundo. En detalle, los deportistas del equipo nacional de esquí alpino de la RFEDI para la temporada 2018-2019:

EQUIPO A Juan del Campo (Federación Vasca): El bilbaíno del Club Euro-Ski de 24 años se hizo esquiador de la mano del club CEVA en la Val d’Aran y está especializado en las disciplinas técnicas SL y GS. La temporada 2017-2018 disputó sus primeros JJOO pero la auténtica hazaña del vasco son los 8,73 puntos FIS conseguidos con la victoria en los campeonatos nacionales búlgaros en la estación de Bansko, la mejor puntuación FIS en décadas conseguida por un español. A lo largo del invierno pasado, Del Campo consiguió más podios, como las dos victorias y un tercer puesto en slalom en las carreras Far East Cup disputadas en enero en Corea del Sur. Para redondear la temporada, se impuso en el gigante de los Campeonatos de España Absolutos de Sierra Nevada. Empieza la temporada 18-19 siendo el 51 del mundo en SL y con su mirada puesta en los Mundiales de Are, Suecia.

QUIM SALARICH

Quim Salarich (Fed. Catalana): El esquiador catalán de Malla (Barcelona) de La Molina Club d’Esports (LMCE), de 24 años, es especialista en SL, donde ha conseguido sus mejores resultados. La temporada 2017-2018 subió al podio con el segundo puesto en el SL FIS disputado en Diavolezza (Suiza), donde registró 9.94 puntos. También consiguió una victoria y un tercer puesto en slalom en las carreras Far East Cup disputadas en la estación sud coreana de High1 Resort y a finales de marzo se impuso en la FIS de Les Gets (Francia), por lo que demostró un gran momento de forma. Salarich finalizó la temporada llevándose la victoria en los Campeonatos de España Absolutos de SL en Sierra Nevada. Además, esa temporada también se estrenó con sus primeros JJOO en PyeongChang. Atención porque afronta la temporada en el 75 puesto del ranking mundial de slalom.

Ahora, imagina un lugar donde lo que parece difícil se vuelve fácil, donde disfrutar de los tuyos y con los tuyos, donde desearías poder detener el tiempo; un lugar del que no te querrías ir. ¿Y si te digo que ese lugar existe? Haz tu reserva ahora en www.grandvalira.com 210 KM DE PISTAS / CURSOS DE ESQUÍ / GASTRONOMÍA / ZONAS INFANTILES / ACTIVIDADES / APRÈS-SKI / GRANDES EVENTOS DEPORTIVOS

GrandSnowDay: Gran día de nieve

Lo esencial a menudo es invisible a los ojos. Cuando los cerramos, potenciamos los demás sentidos. Cierra los ojos...

EQUIPO A Núria Pau (Fed. Catalana): La deportista de Ribes de Freser de LMCE, de 24 años, consiguió la temporada 2017-2018 el mejor resultado de su carrera en la disciplina de SL con una 16ª posición en las finales del circuito FIS de Copa de Europa en Soldeu El Tarter. A principio de marzo de esa misma temporada, ya había mostrado su nivel al alza, colocándose en la 5ª posición en el slalom de los Campeonatos Nacionales de Francia, celebrados en la estación de Châtel. Para redondear los buenos resultados, la catalana ganó los campeonatos de España de SL en Sierra Nevada el 5 de abril de 2018. Durante la pretemporada, había pasado todo el verano entre Chile y Argentina donde ganó la Copa Sudamericana en la categoría de SL y fue segunda en GS. Empieza la temporada entre las 100 mejores del mundo en SL, concretamente la 98 en slalom.

NÚRIA PAU

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LOS 7 MAGNÍFICOS

EQUIPO B

Albert Ortega (Fed. Catalana): también de LMCE es, con 19 años, el deportista de esquí alpino más joven del equipo de la RFEDI. La temporada 2016-2017 entró a formar parte de las estructuras deportivas. El año pasado obtuvo buenos resultados en varias competiciones internacionales, como lo demuestran los podios en las carreras Junior Nacionales de Italia y Corea en GS. Los éxitos también llegaron en las pruebas disputadas en casa: en los Campeonatos Nacionales de Sierra Nevada alcanzó el podio en tres ocasiones (fue 3º en dos SL y 2º en un SG).

ADUR ETXEZARRETA

ALBERT ORTEGA

AINGERU GARAY

Adur Etxezarreta (Fed. Navarra): de 22 años y del club C. Esquí Navarra es el velocista del equipo, una rara avis con mucho futuro. El invierno 2017-2018 registró tres podios en la modalidad de descenso en Italia, Andorra y Francia. Este año vuelve a centrar sus objetivos en las disciplinas de velocidad de super-G y descenso.

ALEX PUENTE

Aingeru Garay (Fed. Vasca): La temporada 2016-17, el bilbaíno de 20 años y del club Loma Verde consiguió entrar a formar parte del equipo de esquí alpino de la RFEDI. Especializado en las disciplinas de slalom y GS, el invierno 2017-2018 consiguió subir al podio en 6 competiciones FIS en Italia, Bulgaria y en España, concretamente La Molina. En su último año de Junior buscará un buen resultado en los Cts del Mundo júniors de Val di Fassa (Italia).

EQUIPO B

Alex Puente (Fed. Catalana): El esquiador aranés del CAEI, de 24 años es especialista en slalom y gigante. Ha sido el último de los esquiadores araneses en debutar en unos Juegos Olímpicos, en Sochi 2014. Durante la temporada 2017-2018, subió al podio en varias ocasiones: 4 veces en carreras FIS, en las modalidades de SL y GS, una victoria en los Campeonatos Júnior Nacionales de Gstaad Saanenland (Suiza) y un primer y 3er puesto en los Campeonatos Nacionales de Sierra Nevada, en slalom y súper gigante, respectivamente. Demostrando su polivalencia. Un deportista que empieza la temporada 18-19 como el 108 en el ranking mundial de SL.

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UN DESTINO QUE DEBERÍAS CONOCER

FREERIDE EN MAYÚSCULAS PIC DU MIDI: LO MÁS El Pic du Midi, en los Hautes Pyrénées y a 2.877 metros de altura, es de aquellos fuera pista que todo freerider debe de hacer al menos una vez en la vida. Subes en el Teleférico de La Mongie; te hospedas en el hotel del Pic du Midi (hay que reservar con antelación), flipas mirando las estrellitas en el Observatorio más alto de Europa; te haces una foto en el Balcon du Ciel, una plataforma suspendida a 2.877 metros, y encima tienes dos líneas para elegir: “La Coume du Pic”, de 10 Km de recorrido y 1.700 m de desnivel, o la de la vertiente Barèges. No hagas el loco como hacen algunos y contrata un guía, ves bien equipado y consulta la méteo. Hay autobús gratis y los remontes te devuelven al parking de La Mongie, origen del Teleférico, con el forfait del Pic du Midi. El resto puedes imaginártelo. Lleva pañuelo para las lagrimitas y compártelo en las redes.

PIAU ENGALY: “HELITODO” Sales del túnel de Aragnouet-Bielsa, también en Hautes Pyrénées y procedente de Barbastro, y encontrarás a mano izquierda el letrero “Piau-Engaly”. Sólo a ellos se les hubiera ocurrido tener el helipuerto en La Pineta, que por cierto es estación amiga esta temporada, para poder despegar el helicóptero que os llevará a las cimas y a las líneas de freeride más emblemáticas de la estación. Cinco son sus “hors piste”: Badet, Couloir, Lagopede, Sarrous y La Foret d’Hours. La primera permite bajar por espacios amplios de nieve polvo, por el Parque Nacional de los Pirineos; Couloir es la más técnica de la estación; Lagopede es un “backside” paralelo a las pistas con mucho powder; Sarrous es la línea que marca el descenso por la cañada natural hasta el telesilla del Engaly; y la Foret d’Hourc es un divertimento con bosque incluido que lleva al telesilla histórico d’Hourc. También puedes practicar heli-raquetas, heli-randonnée. Helitodo.

Nadie se lo imagina. Pero en el Pic du Midi, en el Pirineo francés, se halla una de las líneas de freeride más largas de Europa. 10 km de puro descenso, nieve polvo y emoción con unos escandalosos 1.700 metros de desnivel. Y ahí no acaba todo.

GUZET Nos imaginamos tu cara al leer esto porque es muy probable que ni sepas que existe esta estación y menos sus fuera pistas, a tan sólo 45 minutos de Pas de la Casa. Sí, más allá de Andorra hay vida y estaciones de tamaño humano, sin colas y mucho powder para engorilarse a tope. Os recomendamos el Pico de Freychet, con 2.100 m de altura, al que se accede por uno de los telesillas más rápidos de la estación. Si decides ir debajo del telesilla, encontrarás amplias palas para hacer rondas rápidas en nieve polvo con grandes giros y velocidad. Pero detrás del pico del Freychet se esconde la que será la niña de nuestros ojos: el Vallée du Pic du Serron, con sus 2,489 metros de altura. Las aproximaciones son cortas, de entre 30 y 90 minutos, y disfrutarás de las mejores pendientes de la zona como la del Pic de Cerda, el Pic de Gerac o el mismo Pic de Serron. La guinda es la pista de retorno al sector Freychet con una poderosa panorámica al Circo Glacial de Cagateille.

www.grand-tourmalet.com www.picdumidi.com www.n-py.com/es/piau www.guzet.fr

Itâ&#x20AC;&#x2122;s OK to...stop and enjoy the view.

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GRANDVALIRA

(ANDORRA)

El mayor dominio esquiable del sur de Europa ha salido de su crisis de identidad (estuvo a punto de disolverse) absolutamente reforzado. Ya no sólo por confirmar que el proyecto que empezó en 2003 sigue teniendo un gran futuro, sino también porqué se ha añadido Ordino Arcalís a la retahila de sectores en su haber histórico: Pas de la Casa, Grau Roig, Soldeu, El Tarder, Canillo y Encamp. Si bien la unión no es física, sí que significa una unión comercial que eleva la superficie esquiable a una nada despreciable cantidad de 240 km de pistas… ¿Has empezado ya con tu preparación física? A nivel de trazados, suman 127 en la Grandvalira tradicional más las 28 de Ordino. Es una estación que ha trabajado de manera muy inteligente el reparto de zonas temáticas, pero manteniendo una base familiar, vamos, las comodidades básicas que necesita una familia turista al llegar a una estación estén contempladas. Y la cosa no era fácil con tantos puntos de entrada a pistas. Por zonas, Pas de la Casa y Grau Roig son los sectores tradicionalmente con mayor innivación debido a su oritentación norte y a su altura y Soldeu, El Tarter y Canillo los más tranquilos en cuanto a meteorología y con unas pistas más fáciles, aunque lo de generalizar en una estación tan grande induce a error. Sin ir más lejos, quizás el freeride más potente de la estación está en el Pic d’Encampadana con unos bosques y canales fantásticos para disfrutar la nieve polvo. Por otra parte, también es en este área donde este año se disputarán las finales de la Copa del Mundo de esquí alpino que es el evento más importante del máximo circuito internacional después de los JJOO y los Mundiales FIS. Por lo que respecto a los a servicios, Grandvalira siempre ha innovado en restauración ofreciendo establecimientos temáticos a lo largo de su geografía. También destaca para los niños la zona de Canillo con multitud de actividades, pero hay otros circuitos con esquís para los más pequeños también en los otros sectores. Destacar que el dominio está a la última e incluso propone, además de un servicio premium de profesores de esquí, un servicio de guías de montaña.

BAQUEIRA BERET

LO MEJOR Estación pionera en actividades lúdicas, con restauración variada y competiciones al más alto nivel que ayudan a situar los Pirineos en el mapa mundial de invierno. Si eres de los que les importa el tamaño, Grandvalira es tu estación. El shopping queda lejos ya las compras supeditadas al queso de bola, leche en polvo y Pastís… ¿Has dado una vuelta últimamente por Andorra la Vella?

MÁS DESTINOS QUE DEBERÍAS CONOCER

A MEJORAR Difícil de mejorar, aunque no dejan de intentarlo es la movilidad en el valle del Riu Valira por donde discurre la estación y las entradas a Andorra, tanto por Pas de la Casa como por la Farga de Moles. Sobre esquís, transiciones un tanto anodinas para enlazar algún sector, pero bueno, con tanto kilómetro no todo podían ser negras.

Texto_ Toti Rosselló

FICHA TÉCNICA (SIN ORDINO ARCALIS) PISTAS: 127 KILÓMETROS: 210 REMONTES: 70 COTA MÁXIMA: 2.640 M COTA MÍNIMA: 1.710 M DESNIVEL: 930 M PRODUCCIÓN NIEVE: 1.027 CAÑONES PRECIO FF ADULTO DÍA: 51€ WWW.GRANDVALIRA.COM

Foto_Grandvalira (ESPAÑA)

La estación de la Val d’Aran i Valls d’Àneu sigue manteniendo ese status de líder indiscutible de las estaciones españolas por un motivo claro: la calidad de la nieve. Se trata de una zona orientada al Atlántico que recibe el maná blanco de una manera directa e incontestable en nevadas que nos devuelven la confianza en la meteorología de antaño. Pero Baqueira Beret es mucho más que esos metros de nieve de primera calidad que le caen cada temporada. La estación se ha subido al carro de la modernidad, no sólo por los remontes actualizados, sino por una oferta gastronómica y de servicios que en un lustro ha dado un paso de gigante. Cinco restaurantes temáticos situados estratégicamente a lo largo de sus 165 km esquiables dan fe de que algo se mueve en Baqueira. Por otra parte, antaño una estación más bien sosa que lo fiaba todo a la madre naturaleza, propone actividades de ocio y zonas con mucho ambiente aprés ski como es el Bar Baqueira 1500 que se llena cada fin de semana tras la última bajada del día. Pero, quizás lo que más valoran sus incondicionales, y los esquiadores de un alto nivel que la visitan por primera vez acompañados de un buen guía, es su “patio de atrás”, su zona de fuera-pista, vamos. En Baqueira no son tan importantes sus kilómetros de pistas, lo que realmente da medida de su extensión son las 2.273 Ha. de terreno en su mayoría escondido en la “Cara Nord” o el lejano Dossau o en el desconocido Bonaigua o en el novísimo (a estrenar este año) Baciver. Esta exclusividad se completa con la bocanada de aire fresco que ha significado la organización de eventos y competiciones open populares hasta el máximo espectáculo de la Copa del Mundo de SBX FIS, donde el próximo 2 de marzo estarán los riders españoles de la RFEDI Regino Hernández y Lucas Eguibar haciéndonos vibrar de nuevo.

LO MEJOR Calidad y cantidad de nieve. Restauración y servicios en pistas. No os perdáis Ski Service, cada vez de más calidad y variedad. La Val d’Aran es un valle con gran encanto y sitios increíbles en los que vivir experiencias pirenaicas únicas y auténticas.

A MEJORAR Accesos de la carretera entre Lleida y Vielha con un tráfico alto de camiones desde la construcción del nuevo túnel Se está trabajando en el Port de la Bonaigua para la protección de la carretera contra los aludes, lo que debería permitir tenerla abierta más días para el acceso a la Peülla desde el Pallars Sobirà.

FICHA TÉCNICA PISTAS: 111 KILÓMETROS: 165 REMONTES 36 COTA MÁXIMA 2.610 M COTA MÍNIMA 1.500 M DESNIVEL: 1.110 M ÁREA ESQUIABLE: 2.273 HA PRODUCCIÓN NIEVE: 660 CAÑONES PRECIO FF ADULTO DÍA: 52€ WWW.BAQUEIRA.ES

Foto_Baqueira Beret

SELLA RONDA-VAL DI FASSA ¡El destino favorito de muchísimos esquiadores! Espectacular paisaje de las Dolomitas, salpicadas a través de todo el recorrido de la Sella Ronda por unos restaurantes que convierten la esquiada en un tour gastronómico. El recorrido pasa por Val Gardena, Alta Badia, Arabba y Val di Fassa con una trazado que suma 40 km lineales de pista. La Sella Ronda es una red circular de remontes y pistas alrededor del macizo de piedra caliza con una orografía imponente. Escarpados acantilados se erigen de golpe desde verdes prados en verano convertidos en trazados para esquiar durante el invierno. El esquí y snowboard aquí es relajante y las panorámicas son las que suponen una auténtica montaña rusa de emociones. En las cotas bajas no siempre sobra la nieve pero aún así todo esquiador, por estos lares, desea que cada día sea soleado para disfrutar del paisaje. A falta de pistas realmente difíciles durante el recorrido, aquí el reto reside en las larguísimas distancias que se recorren sobre los esquís, incluso superior al famoso Trois Vallées en los alpes franceses. Hay tres estaciones principales, cada una con sus propias pistas que suman kilómetros al circuito principal. Entre ellos destaca Corvara, con una hermosa área de fácil acceso al circuito principal de Sella Ronda, sin olvidar citar la zona de Arabba.

(ITALIA)

LO MEJOR Un destino único por su belleza natural, las Dolomitas, y el ambiente alpino a la italiana. Han trabajado bien con producción de nieve las zonas bajas para asegurar el trazado Sella Ronda incluso con pocas nevadas.

A MEJORAR Aglomeraciones en algunos remontes clave de Sella Ronda en temporada alta. Pistas muy fáciles.

FICHA TÉCNICA KILÓMETROS: 433 KM DE PISTAS REMONTES: 179 COTA MÁXIMA: 3.270 M COTA MÍNIMA: 1.005 M DESNIVEL: 2.265 M PRODUCCIÓN NIEVE: CAÑONES PRECIO FF ADULTO DÍA: 61€ WWW.DOLOMITISUPERSKI.COM

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Foto_Val di Fassa

PARK CITY

(UTAH - EEUU)

La estación más cercana a la capital mundial de los mormones, Salt Lake City, es Park City Mountain Resort. A pesar de ello se trata de una estación divertida y con un gran ambiente festivo. Creció considerablemente hace unas temporadas con la unión con Canyons, gracias a un nuevo telecabina conformando la mayor área esquiable de los EEUU, con casi 3.000Ha de terreno. Quizá no tiene una variedad de pistas tan grande como Vail (Colorado) pero su amplitud y buen ambiente en Park City Donw Town la convierten en un destino muy interesante. El área de esquí podría fácilmente hacerse aún más grande si se vincula con el vecino Deer Valley, que está separado de las laderas de Park City sólo por una valla entre dos pistas, y por propiedad separada. Cualquier esquiador que se quede en Park City debería pasar un día o más en Deer Valley por lo que recomendamos comprar un pase que cubra ambos. La histórica calle principal de Park City es un lugar atractivo para pasar el tiempo, con edificios antiguos tipo far west y animados bares y restaurantes con cowboys liándola parda. Además, es un buen punto de partida para visitar otras estaciones en Utah, como Snowbird y Alta, a menos de una hora en coche. Por último, destacar que en febrero de este invierno se disputarán aquí los Mundiales FIS de Freestyle Ski y Snowboard. Sin duda, la estación es además una de las mecas de los nuevos deslizamientos.

LO MEJOR Amplia extensión esquiable con una gran calidad de nieve seca debido al influjo del cercano desierto de Nevada. Ambiente festivo a la americana “de pueblo” en Park City Main Street.

A MEJORAR Los alojamientos están esparcidos a lo largo y ancho de la estación por lo que el coche es necesario. Algunos remontes son dignos de museo y el precio de forfait de día para el estandar europeo es prohibitivo.

FICHA TÉCNICA PISTAS: 348 REMONTES: 38 COTA MÁXIMA: 3.050 M COTA MÍNIMA: 2.105 M DESNIVEL: 945 M ÁREA ESQUIABLE: 2.914 HA PRODUCCIÓN NIEVE: 300 CAÑONES FORFAIT: 135 $ WWW.PARKCITYMOUNTAIN.COM

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MÁS DESTINOS QUE DEBERÍAS CONOCER

KITTZBÜEHEL

(AUSTRIA)

El descenso de Copa del Mundo de Kitzbüehel, el Hahnenkamm, es uno de los más arriesgados y emocionantes del circuito de esquí alpino de máximo prestigio mundial. El fin de semana de la competición, 26 y 27 de enero, es una de las fiestas más divertidas de los Alpes. La estación ha mejorado mucho en la última década sus remontes, acabando con embudos que antaño podían llegar a empañar un gran día de esquí. Kitzbühel es un pueblo de dimensiones respetables con su principal área de esquí al lado y algo más alejadas un par de sectores menores. En la zona principal, que se extiende al suroeste desde el famoso Hahnenkamm directamente sobre la población, se llega en telecabina desde el pueblo y se comparte con Kirchberg, otro complejo importante. El forfait Kitzbüheler Alpen AllStarCard cubre siete áreas de esquí separadas en la región. El centro del pueblo es medieval y sólo para peatones con calles adoquinadas y edificios pintados al estilo autóctono. Es un lugar encantador y atractivo para quedarse unos días. A muchos visitantes les encanta el ambiente exclusivo y urbano, y las tiendas singulares y cafés ostentosos. La extensa área principal de pistas de Kitzbühel, compartida con Kirchberg y otras aldeas, ofrece pistas abiertas en la zona alta que entran en bosque tupido al acercarse al pueblo. La mayoría de las pendientes están orientadas al noreste o noroeste. Y el esquiador deber tener en cuenta que al acercarse la primavera la nieve en cotas bajas puede estar muy transformada.

LO MEJOR Ambientazo durante la Copa del Mundo, lo que vendría a ser el GP de Formula 1 de Mónaco, pero pasado al esquí. Pueblo medieval con mucho que hacer.

A MEJORAR Cota muy baja por lo que la nieve puede transformar muy rápido. Las pistas principales pueden llenarse mucho.

FICHA TÉCNICA KILÓMETROS: 209 KM REMONTES: 53 COTA MÁXIMA: 2.000 M COTA MÍNIMA 800 M DESNIVEL: 1.200 M PRODUCCIÓN NIEVE: CAÑONES FORFAIT: 57€ WWW.KITZBUEHEL.COM

Foto_Michael Werlberger

NARVIK

(NORUEGA)

Narvik es una ciudad costera situada en un fiordo enclavado dentro del círculo polar. Esquiar a la altura del mar es algo exótico para nosotros y precisamente por ello lo hace muy atrayente. La estación cuenta con 6 remontes que dan acceso a sus más de 1.100 m de desnivel y a las 15 pistas. La base se encuentra a 118 m sobre el nivel del mar y el punto más alto de los remontes está en el Tredjetoppen a 1.272 m. Ese es el punto de partida de las excursiones hacia la cima del Tredjetoppen a 1280 m. En la parte baja, las pistas son amplias con abundantes cambios de pendiente y entre árboles, además de iluminadas artificialmente en pleno invierno. En la parte alta no hay vegetación y las pistas rodean las abundantes formaciones rocosa que salpican el área. Sus pequeñas dimensiones, comparadas con las megaestaciones que hemos planteado en este artículo, pueden parecer ridículas, pero Narvik es un gran destino para fuera-pistas además de contar un desnivel que supera el kilómetro vertical con una pista de hasta 5 km de longitud. De hecho, Narvik acaba de presentar su candidatura para ser la sede de los Mundiales de Esquí Alpino FIS del 2025. Además de la nieve, hay grandes actividades deportivas y de naturaleza para llevar a cabo. Empezando por el kayac, siguiendo por la btt y pasando por el golf en el campo más septentrional de Europa situado en un fiordo contiguo a Narvik. La ciudad tuvo la mala suerte de ser escenario de una de las batallas decisivas entre los nazis y aliados en la II Guerra Mundial, por lo que se encuentra llena de pecios a poca profundidad accesibles buceando. Además, hay un completo museo sobre la contienda. La ciudad, de unos 20.000 habitantes e históricamente industrial y portuaria, está floreciendo en algunas zonas desde el punto de vista turístico con restaurantes y bares orientados al visitante.

LO MEJOR Desnivel espectacular y vistas al fiordo impagables Posibilidades fuera-pista y actitud de sus gentes hacia todo lo que es los deportes outdoor

A MEJORAR Algunas zonas de Narvik son realmente dignas de polígono industrial, pero bueno, eligiendo bien la ruta se acaba el problema.

FICHA TÉCNICA PISTAS: 15 KILÓMETROS: 10 REMONTES: 6 COTA MÁXIMA: 1.272 M COTA MÍNIMA: 118 M DESNIVEL: 1.154 M PRODUCCIÓN NIEVE: CAÑONES FORFAIT: 415 CORONAS NORUEGAS (43 €) WWW.NARVIKFJELLET.NO

Foto_Marc Gasch

(SUIZA)

Saas Fee es un enclave suizo cautivador, su vecina Zermatt se lleva la fama (y las masas) mientras que Saas Fee es igualmente un pueblo sin coches y con graneros antiguos y casas de alta montaña suizas, pero con menos trasiego. El pueblo está a unos nada despreciables 1.800m de altura. Además del factor del encanto, está el hecho de que la nieve está asegurada ya que se puede esquiar habitualmente en una altitud entre 2500 y 3500 metros, por lo que no tiene rival en los Alpes. En verano dispone de unos de los mejores glaciares esquiables del mundo y es aquí donde el equipo español de esquí alpino y snowboard entrenan de julio hasta noviembre. El sistema de pase puede tener premio para los más previsores ya que Saas Fee lanza una especie de forfait-crowdfunding para la llamada WinterCARD. Un pase para todo el invierno que cubre Saas-Fee y Saas-Almagell por solo 255 CHF, pero debe contratarse siempre antes del 31 de octubre. A tener en cuenta que el forfait diario en invierno cuesta 68 CHF por lo que en 4 días de esquí está amortizado. En cuanto al ambiente, Saas Fee es un pueblo con restaurantes que mantienen todo el sabor helvético de alta montaña y a la vez tiene una serie de bares canallas en los que entramos en el túnel del tiempo para transportarnos a los años 80. En definitiva, un destino con todo lo bueno de Suiza.

ÄRE

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SAAS FEE

Foto_Saas Fee

LO MEJOR Valle situado entre montañas de hasta 4.000m destacando el imponente Allalinhorn que domina sobre el glaciar de la estación. Pueblo animado y con variedad de restaurantes y actividades para el après ski.

A MEJORAR No es que podamos cambiar la climatología ni la ubicación de Saas Fee pero puede ser un pueblo muy frío en invierno debido a su altura y que buena parte está en la sombra de sus cumbres. Debido a la altura, las borrascas fuertes pueden obligar al cierre de buena parte de la estación.

FICHA TÉCNICA KILÓMETROS: 100 KM REMONTES: 22 COTA MÁXIMA: 3.500 M COTA MÍNIMA: 1.800 M DESNIVEL: 1.700 M PRODUCCIÓN NIEVE: 100 CAÑONES FORFAIT: 68 CHF WWW.SAAS-FEE.CH Foto_Matteo Ganora

(SUECIA)

La estación de esquí de Åre está ubicada relativamente cerca de Estocolmo, en el centro de Suecia. Es una de las más famosas debido a la facilidad con la que se accede a ella, además de ser una de las más grandes de Escandinavia. De hecho, se le conoce como La Meca de esquí del país. Además, ha sido sede del Campeonato del Mundo de de Esquí FIS de 2007 y volverá a serlo este invierno de 2019 mostrando el potencial de la nieve sueca al mundo. Si fuera por los habitantes de Åre, los Juegos Olímpicos ya se habrían celebrado aquí hace tiempo: se ha presentado 6 veces como candidata, pero aún no ha albergado la llama olímpica. Pero no todo es deporte, Åre puede considerarse la única estación de esquí escandinava donde el ambiente après ski dura hasta bien entrada la noche. Es una estación fácil y apta para todos los nieveles sin problema. Ideal la zona de Åre-Björnen para los que empiezan. Para después de un día en las pistas, o incluso como plan B, existe una propuesta atractiva: la cafetería situada a mayor altura sobre el nivel del mar en Suecia en la cima de Åreskutan, la montaña que hace posible este centro invernal. Pero no todo es ocio sobre esquís, en Åre se puede practicar espeleología en cuevas de hielo, comerte unas deliciosas kotbullar (albóndigas suecas) y viajar en un trineo tirado por perros. todo en el mismo día.

LO MEJOR Buenos servicios y actividades para la familia. Ambiente nocturno como en ninguna otra estación sueca.

A MEJORAR La montaña Areskutan es la más alta de la zona (1.420 m) y los vientos pueden azotarla sin piedad. No es una estación con terreno excesivo atractivo para expertos.

FICHA TÉCNICA PISTAS: 89 REMONTES: 41 COTA MÁXIMA: 1.274 M COTA MÍNIMA: 384 M DESNIVEL: 890 M PRODUCCIÓN NIEVE: CAÑONES FORFAIT: 47 € (CON ACCESO A ÅRE, DUVED AND BJÖRNEN) WWW.SKISTAR.COM

Foto_Skistar photos

JAPÓN EN CAR DANCHI La última propuesta se sale de la norma. Proponemos vivir una experiencia única en Japón siguiendo la tendencia Car Danchi que consiste en perseguir la mejor nieve polvo del mundo viajando y viviendo en una furgoneta. Nada nuevo si atendemos a los millones de motorhomes que hay por el mundo, pero sí es algo que se hizo conocido a través de una serie de videos que narraban la vida de Neil Hartmann y sus andanzas en furgoneta por la mejor nieve del planeta. Ahora se puede vivir esa experiencia de la mano de dos guías españoles, Laura y Gabriel, que han vivido su Car Danchi personal y ahora lo montan para grupos reducidos. Llamaron a sus aventuras japonesas “konayuki otaku” que significa polvo loco, por lo de la nieve, creemos.

Llevan ya cuatro años viajando a Japón en invierno y conocen al dedillo más de 30 estaciones de esquí y muchísmos spots. Durante estos largos meses invernales han explorado la increíble nieve de las dos islas principales y han vivido en la furgoneta, sí, al estilo Car Danchi. Conduciendo en las condiciones más bestias, experimentando un tifón invernal y catando la mejor nieve polvo de sus vidas. También han vivido la experiencia en la isla de Hokkaido explorando los volcanes y las montañas que esta isla épica.

MÁS INFORMACIÓN EN WWW.LIFEINWHITEADVENTURES.COM

#01 SKISHOCK

I K S I L HE I K S I L HE

Texto_ Antonio Kobau y Álex Blasco Fotos_ Gorka Martínez Guía de alta montaña_ David Pujol Zona_ Valle de Barrados Dicen que el mejor olor para despertar por la mañana es el del café recién hecho y el pan tostado… Pero algunos creemos que la mejor forma de levantarse es con el olor a queroseno… Bienvenido a la fiebre HELISKI.

Se suele considerar a Hans Gmoser, un guía de montaña austriaco que emigró a Canadá, como el “inventor” en 1965 del Heliski, en las montañas Bugaboo de la Columbia Británica canadiense. El Heliski tuvo un arranque lento, pero fue rápidamente promocionado por las películas de esquí de Warren Miller de los años 80 y 90, donde se encumbró como una modalidad famosa. Representaba la adquisición de un cierto status por parte del esquiador que lo practicaba. A partir de esos años, el Heliski se ha ido expandiendo de forma global por todo el mundo, y aunque no todos los países lo permiten, existen bases de operaciones en Canadá, los EE. UU, Alaska, Islandia, Groenlandia, Nueva Zelanda, el Himalaya indio, Nepal, Rusia, Turquía, Noruega (zona de Voss), Suecia, Finlandia, Argentina, Georgia, Chile y Suiza. De todas ellas, Canadá es el área más popular para el Heliski, con más del 90% del mercado global. En cuanto a la operatividad, dependiendo de cada país suelen usarse dos “modelos” de Heliski distintos, que son los llamados modelo “europeo” y “canadiense”. El modelo “europeo” considera al helicóptero como un “taxi”, de forma que lo que hace el piloto es simplemente dejar al grupo en una cima determinada (normalmente en unos puntos de aterrizaje predeterminados por ley) y éste (junto con un guía) se encarga de descender por su cuenta y regresar a la base. Esto último requiere mayor experiencia en montaña, ya que los desniveles suelen ser mayores y el terreno más variado, con más posibilidad de imprevistos. Los descensos suelen incluir terreno más escarpado y técnico, propio de la zona de los Alpes donde se practica, aunque todo depende de la zona elegida. El modelo “canadiense” opera de forma diferente, estableciendo normalmente un “campo base” en medio de la montaña o un valle, desde donde se sube a los riders a diferentes picos de la zona. Cuando los descensos de la zona están agotados, se traslada el campo base temporal a otra zona, y así sucesivamente. Igualmente, el helicóptero se encarga de realizar el “transfer” de los riders desde y hasta la base de partida. Tradicionalmente, los trips de Heliski solían ser viajes lejanos de 3 a 7 días, con el “campo base” establecido en un hotel o

lodge de madera perdido en medio de las montañas de Canadá, y donde el lujo y la gastronomía de primera clase eran los protagonistas. Pero en los últimos años, el Heliski se ha democratizado, bajando precios y ofreciendo muchas alternativas a los caros trips de una semana con todo incluido. Han surgido múltiples opciones de vuelo que van desde los llamados “Helibautizos”, de una sola mañana, hasta la posibilidad de alquilar el helicóptero por horas, de forma compartida o en exclusiva con tus amigos. En España, hasta hace poco tiempo la regulación no estuvo muy clara, pero últimamente se ha ido institucionalizando y regulando esta modalidad. Actualmente, la empresa Pyrenees Heliski es la única habilitada legalmente para practicar el Heliski en las montañas del Pirineo, y tiene un modelo de operaciones mixto, ya que si bien transporta a los clientes al estilo “canadiense” con transfers y “puntos de reunión” entre bajadas, la característica única es que no existen por ley puntos determinados de aterrizaje, con lo cual el guía y el piloto pueden escoger, según las condiciones climáticas y niveles de cada día, el mejor descenso y su mejor vertiente. Por contra, por ejemplo, en Suiza, existe una regulación muy estricta sobre donde puede aterrizar el helicóptero para descargar a los clientes, lo cual limita mucho la posible elección del terreno según el día. En los grupos, los roles están claramente definidos, y una reunión previa deja muy claro las funciones de cada persona y lo que hay que hacer en cada momento. Los guías y pilotos se toman muy en serio la seguridad de los clientes y ello se refleja en las severas medidas de seguridad que se adoptan. El guía pasa a ser el líder del grupo al que todos “obedecerán”, él se ocupa de cargar y descargar las tablas, indicar dónde y cuándo bajar del helicóptero, decir por donde se efectuará el descenso, etc. Un pequeño fallo puede poner en peligro a todo el grupo, así que la coordinación es clave. Al contrario de lo que parece en los vídeos de los profesionales, las bajadas suelen estar bien definidas, ya que el guía ha inspeccionado previamente la zona y ha dado el OK para que los riders y esquiadores bajen por allí, verificando que no haya peligro. Y es que el guía es el responsable de verificar la seguridad

tanto del terreno como de la nieve. Su principal enemigo: las avalanchas. Antes de subir al helicóptero, el grupo ha recibido al menos las nociones básicas sobre el peligro de las avalanchas y cómo actuar en caso de producirse. Aunque lo normal es que las personas que practiquen el Heliski dispongan de conocimientos previos y del kit básico de seguridad (sonda + pala + ARVA), los operadores suelen prestar a los clientes el material necesario como en el caso de la compañía Pyrenees Heliski en Val d´Arán que pone a disposición unas mochilas de flotación así como él último modelo de DVA ( detector de víctimas de avalanchas) el Mammut Pulse S. También equipan a sus clientes con reflectante RECCO y disponen de la antena RECCO en el mismo helicóptero por si fuera necesaria su utilización. La mochila tipo airbag que se hincha automáticamente en caso de alud, y permite a la persona “flotar” por encima de la nieve y no quedar enterrada, es un sistema que sin duda redobla la seguridad en nieves inestables. Hay que tener presente que este material es sencillamente para minimizar riesgos y para disfrutar de la actividad con mayor seguridad ya que el riesgo cero no existe pero si la disminución del mismo. Todo ello permite que el Heliski no sea únicamente una modalidad para profesionales del snowboard (llamado entonces Heliboarding), sino que, contratando el servicio con un buen operador y en compañía de un buen guía, cualquier persona con un nivel medio en los dos deportes, puede disfrutar de esta increíble experiencia. Para los amantes del freeride y de la nieve polvo, el Heliski es un sueño llevado a la realidad: bajadas vírgenes e interminables que acaban al fondo de un valle donde el helicóptero ya está esperándote para la siguiente bajada..., si tus piernas aguantan claro...Hay que tener cuidado porque todos los que lo han probado quieren repetir; el Heliski ejerce un poder adictivo, que hace que una vez has bajado del helicóptero ya estés calculando cuándo puede ser la próxima vez que empieces a oír las aspas del rotor girar, mientras compruebas tu ARVA, te abrochas la chaqueta y te lanzas a por esa pala llena de polvo recién caído y solo para ti y tus compañeros y por la que no ha pisado nadie todavía...

¿DÓNDE HACER HELISKI? Como comentábamos anteriormente, Pyrenees Heliski es la única empresa certificada en España para realizar la modalidad del Heliski, y cuenta con extras interesantes como la posibilidad de usar las mochilas auto-inflables de ABS airbag, que te pueden sacar de más de un apuro. ¿Y donde mejor que en el Valle de Arán, para estar más cerca del cielo que nunca y dejar fluir la adrenalina al realizar descensos en absoluta libertad? Su personal altamente cualificado, con guías certificados UIAGM y grandes conocimientos de la zona, conseguirán que te enganches al Heliski. Disponen de todo tipo de grupos y opciones de precio; seguro que alguno te encaja. ¡No tienes excusa para no volar! Paralelamente a los servicios de Heliski clásicos, algunas esta-

ciones de esquí como Vall Nord o Grandvalira están ofreciendo packs de Heliski&Heliboarding que comprenden simplemente una o varias bajadas, con la característica de que los descensos se realizan en la estación o en los picos cercanos, con lo cual la experiencia es muy accesible (y más económica). Una buena manera de hacer un “aperitivo”... Canadá, Alaska, Turquía, el Himalaya, Georgia, Groenlandia, Suecia, Kirguizistán o Uzbekistán, entre otros, disponen de servicios de Heliski, aunque te recomendamos que empieces por algo más cercano. Los expertos dicen que los Pirineos, con buena nieve, están al mismo nivel que cualquiera otra área más famosa del mundo. Aprovecha lo que tienes al lado de casa...

CONSEJOS PRÁCTICOS PARA TU PRIMER HELISKI 01

NIVEL: Aunque el Heliski no es un deporte extremo, asegúrate de disponer de un nivel de esquí y/o snowboard medio, que te permita disfrutar de la experiencia con seguridad y tranquilidad. Pistas rojas, negras, y sobre todo andar por nieve polvo, no deberían ser ningún problema para ti.

CONDICIÓN FÍSICA: De nada te sirve pagar el dinero para realizar un Heliski, si a la tercera bajada tienes los cuádriceps como piedras...Un poco de pretemporada y algo de entreno nunca están de más. Además, en el Heliski no hay calentamientos: cuando bajas del helicóptero tienes que estar listo para tirarte por esa increíble pendiente de nieve polvo, el grupo te está esperando. Así que te recomendamos que antes de salir hagas unos buenos estiramientos-calentamientos generales, para estar ágil, elástico, y para que tu cuerpo se ponga en marcha rápidamente.

ENERGÍA: El Heliski se puede alargar toda la mañana (o todo el día), y el café que te tomaste a las 7:00h no tendrá ya ningún efecto a las 12:00h. Algo de fruta, café o té, y carbohidratos (cereales, plátano, avena, tostadas, etc.) garantizan que disfrutes al máximo de cada descenso. Y nuestro truco, llévate una barrita de cereales en el bolsillo por si tienes hambre a media mañana, no pesa nada y se puede comer fácilmente entre bajada y bajada. SEGURIDAD: Imprescindible llevar una mochila de capacidad media (al menos 10-1S litros), e ir equipados con un ARVA (aparato emisor-receptor para búsqueda en caso de alud), una pala y una sonda. Además, si puedes comprar o alquilar un equipo extra como puede ser el Avalung (www.blackdiamondequipment.com) o una mochila auto-hinchable de ABS (www.abs-airbag.com) por ejemplo entre otras marcas de prestigio, tendrás un plus de protección en el caso improbable de que haya problemas.

06 07

MATERIAL: Puedes ir a hacer Heliski con cualquier material, pero si hay buena nieve polvo, intenta ir con unos esquís bien anchos para mantenerte a flote y con una tabla de freeride específica y larga, para que flote por encima de la nieve y no se te carguen las piernas en cada bajada. Si no dispones de ese material, nuestro consejo es que alquiles para esa cita porque no cada día se va en helicóptero por las montañas nevadas.

GRABA: Si tienes una cámara de video tipo “Gopro”, es el día perfecto para usarla, te permitirá dar mucha envidia sana a tus amigos de vuelta a casa... quizás es hasta un mejor recuerdo que las fotos de tu boda. DISFRUTA: Relájate y disfruta del día, la compañía, la naturaleza y siéntete un aventurero.

Para conocer más el Heliski en nuestro país de la mano de grandes profesionales, es mejor ponerse en contacto con Pyrenees Heliski: Pyrenees Heliski Heliport de Vielha 25539 BETREN (Lleida) info@heliski.pro www.pyrenees-heliski.com

#01 SKISHOCK

HELISKI - CAZADO

#01 SKISHOCK Esquiador_ David Pujol Foto_ Gorka Martínez Zona_Valle de Barrados

En una cota de 2200m en la zona Norte de Barrados, David Pujol, guía de alta montaña UIAGM y residente en Chamonix, trabaja la mitad del invierno como Lead Guide con la compañía Pyrenees Heliski. David desciende para buscar la línea más segura y con la mejor calidad de nieve, los que están detrás (no en la foto), sienten un ligero cosquilleo a muy pocos minutos de lanzarse por el mismo lugar.

#01 SKISHOCK

¡ESTO ES LA SELVA! Las estaciones de esquí y la montaña son también en general, pasto de la especialización de la sociedad del siglo XXI. Todo tipo de deslizamientos se dan cita desde las pistas de debutantes hasta inaccesibles terrenos fuera-pista, con una galería de personajes variopintos, atuendos y maneras de entender el deporte, e incluso la vida, que dan para reírse un rato.

PADRE DE FAMILIA

Tras la panzada de kilómetros, con las pertinentes paradas para que la prole alivie los flujos naturales o bien los sobrevenidos por una conducción en sinuosa carretera de montaña, el pater familias consigue que su numerosa descendencia llegue de una pieza al alquiler de material. Una hora de reloj después y con las botas calzadas, el padre carga cuatro pares de esquís, algunos de los cascos que los vástagos se niegan a ponerse y se dirigen a las taquillas donde la cola, es lo que tienen los puentes, parece la de Loterías Manolita en ciernes de la navidad. Los niños, como es normal, pasan de su progenitor mientras se lían a guerras de bolas con otros niños en su misma situación diletante por lo que acaban, después de treinta minutos, empapados gracias a la inexistente tecnicidad de una ropa comprada en la cadena de material deportivo que toma el nombre de la disciplina olímpica en la que se hizo con dos oros olímpicos el británico Daley Thomson. Ya en pistas, el padre, que se ha negado a que sus hijos tomen clase con un profesor bajo la filosofía de “¿quién va a hacerlo mejor que yo?”, sucumbe tras varios intentos en una zona de debutantes a la presión filial para descalzarse de esos abyectos adminículos en los pies y dedicarse a lo que mola: una nueva guerra de bolas de nieve. Como se han olvidado los bocatas en el coche, la inversión en el bar de la estación es de las que duelen en la visa y, tras la comilona, la prole le dice a su padre que esquiar con el estómago lleno va en contra de la dieta Montignac de la cual son fieles seguidores, por lo que vuelven todos al coche donde, mientras el padre conduce de vuelta a la lejana ciudad, todos duermen la siesta tras una jornada tremebunda en la nieve.

MADRE ABNEGADA

A las madres, salvo millones de excepciones, esto de esquiar les parece una frivolidad de un marido que hace tiempo que perdió esa forma física por la que una vez se sintió subyugada. Al llegar a destino, y tras haber solucionado sin aspavientos las vomiteras infantiles vistas en el perfil anterior, la madre de familia numerosa colabora con la extenuante logística que separa el parking del remonte a pie de pistas. Tras poner paz entre el hombre de la casa y los churumbeles rebeldes, les despide con una lagrimilla… ¡de felicidad! Se calza los esquís de fondo y se va tranquilamente a disfrutar del trazado (gratuito) que ofrece la estación de alpino como si el nórdico fuese ese hermano pobre al que reenviar los que no pueden pagarse el forfait. Tras unas vueltas al ruedo, contemplar montañas, cielo y el olor de las nubes, pide un té en la cafetería, se lee aquel libro que tenía a medias y disfruta de esa sensación de soltería provisional que permite dedicarse a las disciplinas minoritarias del deslizamiento sobre nieve.

EL FLECHA

Hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que están por caer. Pues con los flechas de las pistas viene a ser lo mismo. Son aquellos que se compran un pulsómetro, GPS, altímetro… etc. de pulsera para medir la cantidad de desnivel negativo que consiguen a lo largo del día. Cronometran sus bajadas desde que saltan del desembragable aún en marcha hasta que frenan lo más cerca posible de la cola llenando a todo el mundo de nieve al más puro estilo face shot de Nacho Vidal. Nunca en su infancia disfrutaron del esquí alpino de competición y por ello, ya de mayorcitos y con curva de la felicidad que les proporciona una energía potencial considerable, deciden montar su Hahnenkamm particular en la pista más concurrida del centro invernal. Así podrán visualizar su temeridad, sus allegados y todas aquellas féminas que querría ligarse pero que por majadero le van a enviar a tomar viento. Por cierto, como en la teoría motociclista, al final se estampa.

ALPINE RACER

Mono de lycra ceñido y, eso sí, homologado por la FIS. Casco con morrera, tortuga, protecciones de antebrazos, de tibia, chaqueta interior acolchada y mirando cada día la web de la FIS, de nuevo, a ver cuándo se comercializa el airbag, indefectiblemente, homologado. Cuatro pares de esquís de taller renovados en ristre porqué, cada dos años lo mismo, los cabrones de las FIS han vuelto a cambiar la norma “en aras a la seguridad del atleta”. Y a pesar de toda esa armadura (o quizás por ella), que difícil resulta girar encima el palo ¡Coño!

SKIMO

Seguramente una de las peores pestes de nuestros tiempos. Y no me refiero al esquí de montaña como deporte, que de ser mayoritario acabaría con el 95% del negocio de los que nos dedicamos al esquí “mainstream”. Sin duda, foquear es quizá una de las mejores experiencias posibles sobre la nieve. En este concienzudo análisis, nos paramos a observar a los que, enfundados en una lycra, esta vez de papel de fumar, unos esquís mínimos, unas botas de carbono 14 infames para cualquier atisbo de bajada, se dedican a sumar metros de desnivel positivo con el mismo pulsómetro que “El Flecha”, pero esta vez utilizado para sumar metros de subida que las bajadas, con derraparlas es suficiente. Si esa actividad se hace en el 95% (no me viene otro número, oiga) de los Pirineos, es encomiable. Pero por alguna extraña razón, que seguramente sea la nieve artificial asegurada, un gran número de esos “skimos” se dedican a sumar metros en pistas retracadas, jugándose su vida y la del turista que baja después de abonar un forfait considerable. ¡Hombre de Dios! Menudo coñazo ir aguantando los insultos de los alpinos, el ruido ensordecedor de los cañones de nieve (y su humedad), la mala leche de los pisters… Teniendo tanto campo por recorrer además… Abriendo traza que es lo que realmente separa un montañero de un runner advenedizo en esto de la nieve.

FREESTYLER

Nunca sube al snowpark, de donde no sale durante todo el día si no es por tomar el remonte donde se fuma el piti (entre otros), sin su Instagram en ristre. Expresiones como “grande”, “jefe”, “engorile”,” trick”, “ripar”, “jarto” y algunas más a medio camino entre el habitante de la plaza del Macba y del negrata hiphopero del Bronx pueblan sus rrss, a las que siempre acompañan menciones y hastags de esas marcas que luce con orgullo pero que nunca le han dado ni le darán ni la gorra ladeada de tonto que lleva. Una vez en la zona alta del “park”, el freestyler se dedica a analizar con acritud hiriente que ya le gustaría a Risto Mejide todos los módulos preparados con esmero por unos shapers que, nunca se sabe, si son realmente buenos en lo suyo o unos vendedores de humo que a los responsables de estaciones contratan para tener controlando ese abollado patio de escuela como un mal menor de esa modernidad mal entendida.

FREERIDER

El adicto al fuera-pista, vaya por delante, no existiría sin esas estaciones de esquí que, aparte de pisar la nieve polvo con trastos de 500.000€ y varias toneladas de peso, montan también unos remontes con los que el negacionista del “courduroy” sube cómodamente su mochila airbag de 1.000€, pala, ARVA, sonda, piolets, decenas de metros de cuerda y unos fat que no se quita ni con el hielo más duro de la Cordillera Cantábrica. Una vez en la zona deseada, después de enchufar la Gopro, colocar al dron (que pierden cada dos semanas) y hacer una cata chusquera de las condiciones de nieve… en ese preciso momento un grupito de monitores, los más viejos del valle –por cierto- que por no llevar no lucen ni casco, le desvirgan esa pala virgen con su traje de “monsieur le moniteur”. Me refiero a esas curvas de radio minúsculo y movimientos circulares de cadera dignos de épocas doradas, cuando

Texto_ Toti Rosselló

desde Candanchú nos iluminaban con una técnica a medio camino entre el manu militari y el contorsionismo circense. Tras quedarse sin pala virgen, el freerider sopesa denunciar a los monitores añejos por pederastia nival, pero el tipo penal aún no está legislado, por lo que agacha la cabeza y en dos giros se hace la pala tachando esos powder-eights dibujados por los de toda la vida.

VINTAGE

Es esquiador vintage todo aquel que rescata de su armario el traje Nevica fosforescente, las botas Trappeur, los esquís Kastle después de décadas de no subir a las montañas e, incluso, haber abjurado de la nieve y el invierno. Sea por nostalgia o porqué el material nuevo vale un pastón, se enfunda en un equipo digno del Museu Olímpic de l’Esport de Barcelona y tras media bajada (y soportar la sorna de media estación) se le desintegra el plástico de las botas. Fin de la esquiada y de su retorno a los deportes blancos… de por vida.

MONITOR

El monitor odia que le llamen como tal y exige ser llamado Profesor. Sube a pistas como quién va a la obra, la fábrica de tornillos o a deshuesar vacas al matadero: con cara de mala leche. Por la carretera, adelanta a todos los turistas que han madrugado más que él y maldice el día que decidieron aficionarse al esquí. Al dirigirse a los remontes, camina rápido y cómodo, enfundado en unas Sorel de toda la vida, mientras esquiva a otros turistas, aún más madrugadores, que caminan erráticamente, con las botas desabrochadas, por el barro y arrastrando el power-strap (bonito nombre para un vulgar velcro). Hace sus horas con profesionalidad quirúrgica, enseña todos aquellos trucos que nunca fallan, se despide con un “hasta el año que viene” y se va pitando a su pueblo que el restaurante familiar no puede esperar ya que “hoy lo tenemos a tope”.

SNOWBOARDER

Esa bendición que Dios nos envió a los palilleros ¡Está a punto de desparecer! Atención, desde estas líneas, pedimos un programa pagado por el erario público para apadrinar a los practicantes de este deporte al estilo “Pon un rider en tu vida”. Esa disciplina que venía para revolucionar el mundo de la nieve con su anarquía enfundada en chaquetas de 500€ está en vías de desaparición. Gracias a ellos, las estaciones dejaron de ser “familiares” y se convirtieron en santuarios del flow y las buenas vibraciones. Por favor, antes que el cambio climático acabe con los deportes de invierno, primero, y la humanidad, al año siguiente, hagamos algo para seguir disfrutando de todos aquellos que deslizan de lado y que se nos tragan cada temporada a un colega por aquello de “¿¡hostias que haces esquiando en mi ángulo muerto?!”. Ya lo dijo Kennedy, aunque en relación a su país, “No preguntes que puede hacer el snowboard por ti, pregunta qué puedes hacer tú por el snowboard”.

Y a pesar de toda esta jungla… ¡Que bien lo “pasemos”! ¿o no? Más concienzudos análisis de texto, opiniones e incluso insultos sobre esta obra de arte de la comedia blanca a mi twitter @totirossello

1905

Manuel Gomez de Amezúa y un grupo de jóvenes aficionados a la montaña empiezan a practicar animados por el noruego Birger Sörensen de la Compañía de Maderas Sörensen Jakhelln y Cia.

1906

El pequeño grupo de esquiadores consiguen que se les ceda una casilla anexa a la casa de peones camineros que se levantaba junto al Ventorrillo, a mitad de subida hacia el puerto de Navacerrada.

1907

Refugio de nueva planta al que bautizaron con el nombre de Twenty Club (por ser 20 el número de amigos)

1910

Se amplia la sociedad y se funda el Club Alpino Español y se construye el llamado Refugio General.

1911

Se organizan los primeros concursos de fondo y de saltos.

1923 1945 1955

Inauguración de la línea de ferrocarril al Puerto de Navacerrada.

Inauguración del primer telesilla.

1908

Antonio Santamaria acude a Chamonix a la “Semaine Esports d’hivern” en representación del C.E.C. y vuelve entusiasmado.

1908

(diciembre) Primera esquiada colectiva de miembros del C.E.C. en Rasos de Peguera.

1911

Se inician las Semanas de deportes de invierno en Ribes de Freser.

1924

Inauguración del ferrocarril pirenaico con parada en La Molina.

1933

Entra en funcionamiento el tren cremallera a Vall de Núria

1943

Se inaugura el telesquí de Font Canaleta en la Molina, el primer remonte comercial del estado español.

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1945

Primer telesilla en la Molina.

EUSKADI El esquí llegó a Euskadi a través de trabajadores noruegos empleados en la empresa de clavos y anzuelos “Mustad”, ubicada en Tolosa. Estos noruegos fueron los profesores de esquí de los aficionados tolosanos.

1908 1910

Se funda el “Ski Club Tolosano”. Organización del primer concurso de esquí del estado español. Después de la guerra civil española (1936 – 1939), el “Club Tolosano” y el “Club de Montañeros de Aragón” con sede en Zaragoza participaron en la construcción de la estación de esquí de Candanchú (Huesca)

Texto_ Montse Bofill y Toti Rosselló Fotos_ Archivos RFEDI, T.Arribas, Toni Campañà

Inauguración primer telesquí.

CATALUÑA

CRONOLOGÍA DE NUESTRO ESQUÍ

PUERTO DE NAVACERRADA

SIERRA NEVADA 1912

Se fundó la “Sociedad Sierra Nevada”, sociedad creada para fomentar el deporte en la Sierra.

Esta sociedad se convertiría en la gran impulsora del esquí en la zona y construirá en 1915 el “Albergue San Francisco” situado en el paraje conocido como la Hoya de la Mora.

ARAGÓN 1928 1930 1945

04 Estación Internacional de ferrocarril en Canfranc. Primer campeonato franco-español en Candanchú. Primer remonte mecánico en el Tobazo.

ENSEÑANZA DEL ESQUÍ 1943

Se crea la Escuela de Esquí de La Molina. La primera del estado español.

1947

Escuela Club Alpino Núria.

1950

Escuela Club Supermolina.

1958

Escuela de Candanchú.

1959

Escuela Federación Castellana de Esquí.

1960

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La Federación Española unifica todas las escuelas y crea una normativa para la enseñanza del esquí.

FOTOGRAFÍAS

COMPETICIÓN

01. Real Hotel Reina Victoria en el puerto de Navacerrada, inaugurado en 1942

1924

Primer enfrentamiento entre equipos catalanes y castellanos. Saltos y fondo.

1927

Acuerdo entre los dos clubs de Madrid CAE y Peñalara y el CEC para alternarse la celebración de los campeonatos.

1934

Se introduce el slalom y el descenso1941. Se crea la Federación Española de Esquí dividida en tres federaciones: Centro, Catalana y Asturiana.

1936

Equipo español participa en los JJOO de Garmisch, los primeros en que las disciplinas alpinas son oficiales

1943

Se redactan los estatutos de la FEDE.

02. Póster del primer telesquí instalado en España, en la Molina en 1943 y con el nombre de Fontcanaleta 03. En 1922, visita del rey Alfonso XIII al recién inaugurado tren eléctrico de Guadarrama 04. Competición de slalom en la pista 1 de Baqueira, años 60 05. Cuca y Toni Campañà en La Molina haciendo sus primeros pinitos sobre esquís, años 50 06. De Izda a dcha Perinet, Rodríguez, Massana, Sánchez, Garriga, Martínez, Viu, Prat, Monjo, Vilanova en los años 60

07. Participantes españoles en los IV JJOO de invierno en Garmisch-Partenkirchen de 1936. de izda a dcha Velasco, Millán, Oriol Canals, Margot Moles y Suarez

1967

Inicio del circuito de la Copa del Mundo de esquí, con entrenos más constantes y una dedicación más profesional de los equipos.

1972

Medalla de oro de Paco Fdez. Ochoa en SL de los JJOO de Sapporo.

09. Podio del slalom de los Mundiales de St Moritz 1974 con la tercera plaza para Paquito, primero Gustavo Thoeni y segundo Hans Hinterseer

1974

Medalla de bronce de Paco Fdez. Ochoa en SL de los Mundiales St Moritz.

10. Aurelio García felicitando a Paquito Fernández Ochoa por su oro en el slalom de los JJOO de Sapporo 1972 (Japón)

1981

Primer snowboard en España de la mano de Eduard Ripoll y Carlos García Oliver.

1984

Participación por primera vez de saltadores españoles en los JJOO de Sarajevo, que se repetirá en 1988.

1992

Medalla de bronce de Blanca Fdez. Ochoa en el SL de los JJOO de Albertville.

2002

María José Rienda logra un diploma olímpico en GS con su 6ª plaza en los JJOO de Salt Lake City.

2006

Jordi Font alcanza la 4ª posición en snowboardcross (SBX) en los JJOO de Torino.

2014

Lucas Eguibar consigue un diploma olímpico en SBX con su séptimo puesto en los JJOO de Sochi.

2015

Queralt Castellet consigue la plata en halfpipe (HP9 en el Mundial de Kreisberg.

2017

Lucas Eguibar logra el subcampeonato del mundo en individual SBX y también por equipos con Regino Hernández en los Mundiales Sierra Nevada.

2018

Medalla de bronce de Regino Hernández en SBX en los JJOO de Pyeongchang y Queralt consigue un diploma en HP por su séptima plaza.

08. El esquiador Toni Campañà en el descenso de los Juegos Olímpicos de Grenoble 1968 (Francia)

11. El fondista Jordi Ribó en los JJOO Albertville 1992 12. Blanca Fernández Ochoa con el bronce olímpico que consiguió en el slalom los JJOO de Albertville 1992 (Francia)

13. Equipo español olímpico en JJOO Grenoble 1968- de izda a dcha Secundino Rodríguez, Paquito Fernández Ochoa, Jorge Rodríguez “Boto”, Bibi Salisachs, Paco Platón, Lluís Viu, Luciano del Cacho, Toni Campañà, Carles Adserà 14. Equipo español 1964-65 con Charlet, Perinet, Pascual, Prat, Serra, Garriga, Adserà, Durán, García, Viu, Campañà, Rodríguez 15. Aurelio García en el slalom de los Mundiales de St. Moritz donde se cayó en la segunda manga

SHOCKPPING

1. PROTEST VIRGO SNOWJACKET ¿Eres de aquellos que esquía hasta que el día se acaba? La chaqueta Virgo de Protest es tu compañera perfecta. Forma parte de la línea PVRE de diseño minimalista y con una gran innovación técnica. Se trata de una chaqueta acolchada para mantenerte en calor con cremalleras de ventilación y una impermeabilidad de hasta 20k. La mejor apuesta de la marca holandesa para este invierno con varios bolsillos para accesorios y uno especial para la máscara. Tiene un acceso cómodo para los auriculares y la cintura elástica con cierres de velcro.Para más info consultar en: www.protest.eu

2. BUFF HEADBAND TILDA Headband de punto y polar para mujer. Esta diadema tejida con una capa interior de vellón te protege en ambientes fríos. Un accesorio BUFF® Lifestyle Collection diseñado para el estilo y la protección. Un perfecto aliado para que los días más fríos puedas salir a hacer lo que más te gusta estando protegida y con un estilo único. Diseñado para adultos con un único tamaño y hecha de punto. Más en: www.buff.com

3. BUFF HAT JANNA Gorro de punto y polar tanto para hombre como para mujer. Tiene una banda interior de forro polar con una mejor protección para aquellos días que cuesta salir de la cama por el frío. Accesorio BUFF® Lifestyle Collection diseñado para aquellos deportistas que les gusta salir a disfrutar de lo que más aman con un buen estilo y una gran protección. Diseño para adultos con un solo tamaño y hecho de punto. Más en: www.buff.com

4. SKIBACK SKIBACK es un sistema único y ligero que permite transportar tu material en la espalda a modo de mochila y guardarlo en un bolsillo mientras esquías. Puedes desplazarte cómodamente, evitando golpes y lesiones, pues el peso va equilibrado en la espalda. ¡Descuento de 20% introduciendo el código “SKISHOCK” en: www.skiback.net!

5. SUUNTO 9 BARO El perfecto reloj para aquellos valientes a los que nunca se les acaba la aventura. Con hasta 120 horas de seguimiento continuo del ejercicio, el Suunto 9 está hecho para durar. Este reloj GPS para multideporte tiene un sistema inteligente de gestión de la duración de la batería con recordatorios inteligentes para garantizar que tu reloj dure todo el tiempo que lo necesites. Hecho para carreras y entrenamientos difíciles de larga duración y aventuras extremas. La empresa finlandesa ha creado esta maravilla para que nunca te pierdas en tus aventuras. Más en: www.suunto.com 6. HELLY HANSEN GARIBALDI JACKET Para esos días de powder con las condiciones climatológicas adversas, la marca noruega ha creado tu mejor compañera. La Garibaldi es impermeable y transpirable con el tejido Helly Tech Professional. Con aislamiento Primaloft® y un corte holgado. No te fallará mientras investigas nuevas líneas de descenso. Cuenta con el sistema de ventilación H2Flow™ para garantizar la comodidad y la frescura en función de las condiciones y la intensidad del ejercicio. Ha sido probada y utilizada por los profesionales del equipo canadiense de esquí. Para más información: www.hellyhansen.com 7.HELLY HANSEN LIFALOFT HYBRID INSULATOR JACKET Helly Hansen ha hecho un pacto con los dioses nórdicos para lograr lo imposible: crear una línea de prendas más ligeras y delgadas con un mayor aislamiento térmico. El tejido de bajo peso y el tejido de polar sedoso y elástico ayudan a crear una pieza ideal como capa o como prenda de viaje. Desarrollado en cooperación con Prima Loft®, el Lifaloft™ fue desarrollado durante cuatro años utilizando la fibra superior Lifa® y el extenso conocimiento de Prima Loft® en aislamiento técnico sintético, con menos volumen. Si quieres obtener más información: www.hellyhansen.com 8. HELLY HANSEN W MAROI SHELL JACKET La maravilla hecha realidad para freeriders. El tejido impermeable y transpirable Helly Tech® Professional te protege mientras el chaleco H2Flow™ extraíble añade un extra de calor para condiciones más frías. La tecnología innovadora Life Pocket™ te ayuda a preservar la batería de tu teléfono. Los detalles Hi-VIS y la visera te mantienen visible mientras el

sistema avanzado de rescate RECCO® te mantiene seguro. En conclusión, tu aliado perfecto para esos días de fuerapista. Para más información: www.hellyhansen.com 9. SKI LASER AX DE STÖCKLI El Laser AX de Stöckli es adecuado para todo tipo de nieve, está equipado con un rocker pequeño que otorga una gran maniobrabilidad y versatilidad con un óptimo contacto del canto en el momento del giro. La tecnología Tail Flex Control, con una inserción de goma en la cola del esquí, permite un mayor control sobre todo tipo de nieve. Además, incluye la tecnología Stöckli Turtle Shell, que permite que el esquí se adapte mejor en función de la velocidad del esquiador, lo que le da una flexibilidad ideal para todo tipo de condiciones. Más información: www.stoeckli.ch 10. VIKING SCULLY SET ¿Padeces de frío? La marca polaca Viking ha encontrado la solución para que no sufras más. Con estas prendas térmicas se ha acabado esto de pasarlo mal por el frío, las puedes llevar para tus aventuras en la montaña y ¡para tu día a día! Pensadas para uso cotidiano (ir de compras o trabajar) están hechas de una tela que no necesita lavarse cada día ya que sus fibras de base hacen que no huela la prenda. Para más información: www.viking-europe.com

LO MÁS SUGERENTE DE ESTA TEMPORADA

09 14 15

11. VIKING STUBAI AEROGEL Los guantes Stubai son los primeros guantes de la colección Viking que están equipados con la tecnología Primaloft Airgel. Esta innovadora solución proporciona un aislamiento completo en diferentes condiciones climáticas. El material es elástico y muy ligero, mientras que el aislamiento Hyperloft se suma al confort térmico. En conclusión, tu mejor aliado para tus aventuras en la montaña y en la nieve.

13. OAKLEY LINE MINER XM MATTE BLACK WITH PRIZM TORCH IRIDIUM Otra de las maravillas de la marca norte-americana que hace que tus días de aventuras y en las montañas te sean más cómodos. Este modelo de la línea Prizm™ que te permite mejorar la visibilidad maximizando el contraste se adapta para condiciones de poca luz o cubiertas con una menor transmisión de luz visible del 25-28%. Puedes seguir informándote en: www.oakley.com

12. OAKLEY PRIZM™ HI-PINK IRIDIUM La marca americana te lo pone más fácil. La nueva línea Prizm™ tiene una tecnología que maximiza el contraste y mejora la visibilidad en una amplia gama de condiciones de iluminación. Permite ver con claridad, reaccionar más rápido y correr con confianza. Este modelo Hi-Pink Iridium es lo último en lentes con poca luz y ofrece un contraste óptimo en días nublados. Tiene una transmisión de luz visible de 3540%. Para cualquier duda: www.oakley.com

14. MENS 150 ZONE LS HALF ZIP DE ICEBREAKER Con tejido Corespun para una mayor durabilidad, y LYCRA® para aumentar la elasticidad y movilidad. Cuello con cremallera y malla en lana merino estratégicamente colocadas para optimizar la ventilación y la regulación de la temperatura. Costuras planas para evitar rozaduras, diseño de mangas tipo raglán para favorecer la movilidad, y partes delantera y trasera caídas para aumentar la cobertura y evitar la pérdida de calor. Más información: www.icebreaker.com

15. NAIKOON JKT DE PICTURE Con la chaqueta Naikoon podrás hacer de todo. Cuenta con una cómoda capa exterior elástica con la membrana DRYPLAY 20K / 20K que otorga calidez y transpirabilidad al mismo tiempo. Esta construcción incorpora nuestro sistema de secado térmico para eliminar el sudor donde más lo necesita y el forro Coremax para eliminar los puntos fríos. Las costuras totalmente selladas y las cremalleras impermeables otorgan una impermeabilidad total. La capucha, los puños y el faldón que se acopla al pantalón, son regulables, mejorando el ajuste y la protección. 58% Poliéster reciclado 42% Poliéster con un Regular Fit, lo que te permitirá cambiar de hacer trucos en el parque a bajar fuera pistas sin pensarlo dos veces. www.picture-organic-clothing.com

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35 AÑOS

Snowboard en nuestro país X Antonio Kobau

DE NUESTRA HISTORIA I?, nal ¿I LOVE SK Postal promocio

Tienda Surfin, Sierra Nevada 1990. Miguel Bonal (2do por la izquierda) junto a otros pioneros

Juan Lacouture, Antonio Kobau y Julian Sanllehy en el stand de la A.E.S. Feria de Barcelona 1994

Iker Fernández y Miguel Bonal. Ballantine’s inicios años 90

Edu Graells, el campeón mundial Marc Heingartner y Jordi Gorina, Astún febrero 1987

Albert Mombiedro, Pepa Prieto y Núria Moga, unos clásicos en todas las competiciones. Baqueira inicios años 90

¿Treinta y cinco años de historia de nuestro snowboard en una doble página? … Daré una visión muy reducida y personal de la que quizás, algunos sabios lectores “del mundillo” querrían matizar. Ahora bien, así fue tal y como yo lo viví y así unos años más tarde, lo fuimos contando con el nacimiento de la primera revista gratuita de snowboard lanzada en 1994. Hoy, a través de sus 95 números y 104 portadas, cumple exactamente 25 años.

una gran ciudad la primera tienda totalmente especializada en snowboard (con lo poco que llegaba) y punto de reunión entre pioneros en la ciudad condal, además de ser la tienda que me proporcionó las primeras botas Sorel (no de snowboard) con las que intentar hacer snowboard en el año 89. Esa tienda llamada Snowboard Center (SBC) y que no existe actualmente fue propiedad de Luis Morales, visionario y gran promotor que luego bajo alianzas, extendió su nombre en Sierra Nevada (Granada) y en Baqueira (Valle de Arán), de la mano de otros dos míticos de nuestra escena como fueron y son: Nacho Luque y Ricard Monbiedro. Mencionar que en Sierra Nevada, ya existía la mítica tienda Surfin de Miguel Bonal, gran promotor en esa estación.

próximos años con una nueva raza que parecía proliferar. Los materiales de aquel entonces (lo que hoy entendemos como look vintage), eran cintas de pelo fosforitos, chaquetas de tonos pastel, pantalones todavía muy ajustados y guantes de los que llegaban hasta el codo, ropa que combinaba con una mezcla de material de snowboard que apenas llegaba a España. Nuestro gran afán por vestirnos bien antes de subir a pistas era total; “a ver que tengo que sea un poco guay de esquí y que combine con mi única prenda de snowboard y quede wooow”.

¿Cuándo empezó todo?

´s finales de los 80

A mediados de los 80s, un deporte que apenas era considerado como tal, entraba en España entre particulares…Las primeras tablas procedentes de Estados Unidos llegaban de la mano de un muy reducido y desperdigado grupo de esquiadores o gente de nieves que en algunos casos. Eran ya deportistas familiarizados con otros deportes de deslizamiento como el surf, el windsurf o el skateboard. Estos pioneros consiguieron traer o pedir tablas de algunos puntos en América o incluso en Europa como en Innsbrück (Austria), cuna del snowboard en nuestro continente. Para tener una primera tabla, la regla que prevalía era “me la trae un amigo del amigo del amigo”…Delante de mí y en un breve espacio de tiempo, varios nombres en la Península probaron ya esa forma de deslizarse, esa manera de sentir… descubridores y pioneros que empezaron probablemente con unos hermanos asturianos tirándose por una ladera de lo que hoy conocemos como la estación de Fuentes de Invierno. Desde el año ochenta i seis hasta hoy no citaré a mucha gente que se ha cruzado por mi camino o que sencillamente he entrevistado. No lo haré, para no convertir el artículo en un elenco interminable de nombres y apellidos: sí que mencionaré en cambio, a unos pocos por la influencia (entre otros pioneros) en ámbitos competitivos, por la promoción inicial y aportación al deporte en nuestras estaciones de esquí y geografía alpina. Personas que pusieron entusiasmo y color a un deporte en fase experimental que acabó casi paradójicamente, con toda una revolución industrial en el mundo de la nieve, llevando a otra dimensión a la industria del esquí pocos años más tarde. Nacieron las primeras tiendas de referencia con sus primeros dueños y entusiasmados promotores “de lo nuevo”: citemos aquí lo que llegó a ser con toda seguridad y ubicada en

Rozando a finales de los 80s, la curiosidad de apasionados de la nieve y otros deportes afines, se concentraban en estaciones de esquí como Sierra Nevada, Astún, Boí Taüll, Estaciones de la Cerdaña, Navacerrada (por la cercanía de la gran capital) y la siempre y más internacional Pas de la casa en Andorra (allí probé el snowboard en temporada 88-89), eran probablemente los centros donde había mayor concentración de snowboarders pioneros, entendámonos: eso podría querer decir que circulando en pistas quizás habían cuatro o seis personas … diez son muchos a finales de esa década en una misma estación y día. Con los primeros y muy pequeños distribuidores, tiendas, promotores y organizadores de concentraciones, empezaron también las primeras competiciones como en la estación de Astún, donde en el año 1987 se celebró un evento singular con la presencia del entonces campeón mundial (Mark Heingartner)… La Surfito en Sierra Nevada, la SBC Contest en Port del Compte, la Freesports event, los primeros campeonatos en el tan cercano pirineo francés… Todas, competiciones que marcaron un inicio y expandieron la fiebre del snowboard en cuestión de pocos años. Donde nos reuníamos venidos de toda España unas 50 o 80 personas para conocernos y compartir tanta emoción de un deporte nuevo, libre y algo transgresor y que acabó en la profesionalización años después hasta llegar a hoy… Mientras, competidores algo más recatados en modalidad alpina de snowboard y con bota dura y los llamados “freakies” (de saludo con pulgar y meñique y con bota blanda), eran los primeros invitados a una nueva fiesta de carnaval en pistas. Las estaciones se preparaban mentalmente para convivir en los

Saltos improvisados construidos con palas, ayudas (pocas) de máquinas de nieve y poco más, era a lo que se podía aspirar en el sector más “radikal” (aunque diré que más que suficiente por el nivel y el desconocimiento del nuevo deporte). Los conocidos “Half Pipes, Big jumps, Kickers, Rails” y menos aun lo que hoy entendemos como snowparks ni estaban ni se les esperaban hasta años después. Llegaron las primeras celebraciones del circuito Ballantine´s, patrocinador que vio el potencial del deporte traído de los USA y creó un circuito de la mano de Pro New Sports (empresa de eventos de Madrid) con cinco pruebas en distintas estaciones de España y que si la memoria no me falla como ex competidor (de los de en medio de la tabla no más), el circuito empezó a celebrarse en la temporada 1992-93. Durante varios años, este circuito fue un gran trampolín para la promoción, desarrollo y la paulatina profesionalización del snowboard. …Y así llegaron y empezaron a destacar con nombres propios los mejores dos riders del momento y del mejor snowboard español en competición en la modalidad más natural y que abandera este deporte: el freesyle en Half Pipe (medio tubo). Dos rivales disputándose el campeonato de España en un deporte demasiado joven y libre en estilo como para establecer con precisión las reglas y puntuación de cada ronda… La polémica estaba servida en cada evento del circuito Ballantine´s, o por el estado del medio tubo (una compleja construcción donde las estaciones y organización no tenían conocimientos claros), o por una puntuación poco clara en las finales, por un jurado difícilmente bien preparado procedente de otros deportes nuevos como el skate a veces, o por una asociación (la AES) siempre en proceso, con presidencias inestables, con vocales de la misma en perenne conflicto o discrepancia y en definitiva ,

25 AÑOS

DE SNOWPLANET Nº—7. Segunda época de “La Revistilla del Mundillo” a dos colores. Año 1997.

Nº—36. Principios siglo XXI, Un trazo a lápiz marca el ritmo. Ilustración Blami

Nº—51. Año 2005, ¿La época de las portadas más atrevidas?

Nº—1. Año 1994. Unas fotocopias, cuatro grapas y mucha ilusión.

SNOWPLANET 25 AÑOS HACIENDO HISTORIA años donde había que construir una buena base disciplinaria y deportiva entre asociaciones, federaciones y competidores irreverentes (entre otros) que querían tener y obtener el control de lo que ellos mismos, estaban creando y aportando con su snowboard en la Península. Nuevas tiendas, escuelas, asociaciones, clubs con nombres raros, nuevo reglamentos federativos… todo estaba por llegar y nuestros ojos, miraban hacia la extinta hoy ISF (International Snowboard Federation) buscando respuestas de la evolución del snowboard en el mundo. Cada competición era una sorpresa, en disputas, tomas de decisión de la organización, conflictos con la propia estación, con la organización, entre competidores y resultados en la puntuación, a veces reinaba el caos, pero era un caos entre amigos al final ¡Lo pasábamos bomba! … De todo aquel circo, solo una cosa era bien cierta en esos inicios y todos lo tenían claro: el vasco de Donostia Richard Fernández y el Catalán de Barcelona Sergio Bartrina, eran los mejores riders de snowboard o los que se disputaban los títulos en el campeonato de España durante esos primeros años. El primero, Snowboarder de una saga de riders donde el más pequeño (Iker Fernández) y años más tarde, fue junto a Bartrina, el único profesional internacional que compitió en unos juegos olímpicos en Nagano 1998 (los primeros de snowboard por cierto), Sergio Bartrina además, fue el único Pro-rider internacional con su propia tabla personalizada “Pro-model” de la marca Suiza Nidecker y fue considerado como un de los dieciséis mejores snowboarders en el Top ranking durante unos cinco años en la década de los 90s. Richard, más veterano, fue dejando la competición pero su hermano pequeño Iker y junto a Sergio, lideraron el snowboard dentro y fuera de nuestras fronteras hasta la llegada de Rubén Vergés Y Queralt Castellet en esta modalidad como mejores representantes. Las estaciones comenzaron a promocionar y dar apoyo a toda esa industria y comprender que a pesar (para el entorno más conservador) de esa manera de descender y disfrutar de unas pistas, una montaña y entender la libertad de movimientos en terrenos montañosos que ofrecía una tabla, había que hacer algo. Ese estilo no iba muy acorde con los tiempos, la mentalidad y el clasicismo del esquí pero allí estaba y tenia su público,

crecía exponencialmente y daba cierto espectáculo… estaciones españolas como Astún era proactivas en el tema, Sierra Nevada, Boí Taüll, La Molina y Formigal, fueron quizás las que apoyaron más a la industria en sus inicios en nuestro País, sin olvidar por ejemplo, una sonada y mediática competición donde acudió una importante parte representativa de la “jet set” en España para presenciar la “Liberto Contest” en la zona de Beret (en Baqueira en el año 1996). Aceptar que el snowboard apareciese como un deporte que nacía bajo la influencia del surf y el skate y que formaba parte de un estilo de vida en la montaña algo “fuera de tono” en su estética y actitud, no fue fácil para un amplio sector. La forma de vestir (poco ortodoxa) no encajaba en el imaginario de un esquiador de pista. Tampoco la manera de descender en pistas, dio lugar a una fácil convivencia entre esquiadores y surferos de nieve, que con cierto despecho y burla, comenzaron a llamar a éstos primeros, con el nombre de “palilleros” por sus bastones y esquís. Directivos, equipos de gestión de las estaciones de esquí, remontadores y practicantes del propio deporte incluso, no siempre veían con buenos ojos algunas actitudes del sector más radical e irreverente… Por otro lado, el sector conservador, tomaba a menudo una actitud de rechazo a lo desconocido, algo desproporcionada. Entre unos y otros, se llegó a crear una situación de cierto recelo, hoy totalmente normalizada y en plena sintonía. Todo eso a pesar de que en las pistas actualmente, se trate de un deporte minoritario y de que una parte del tipo de público que lo ha practicado en estos años, no ayudó demasiado a conservar la cara amable y respetuosa del deporte. Escribo esto sí, porque la educación poco tiene que ver con uno u otro deporte, ya que la disciplina está presente en ambos hoy. Hacer el indio no está de moda y este es un deporte serio, con una base sólida precedida por otros deportes hermanos con una larga historia, con una técnica que permite y transmite sensaciones difíciles de explicar en nieves profundas y en zonas freestyle, pensadas desde un origen para el snowboard y no para el esquí, que positivamente luego, evolucionó mucho también, gracias a la influencia del snowboard y sus materiales.

Snowplanet, 25 años y 95 portadas (sin contar nueve portadas más cuando editábamos dos versiones diferentes por número). Año 1994, una iniciativa espontánea que nace en una cafetería entre dos buenos amigos que se conocieron diez años antes, en una escuela en Barcelona. Una idea entorno a una pasión común y un deporte que nos genera casi obsesión. Unos años de viajes a los Alpes, escapadas al Pirineo, primeros trucos, concentraciones, largas tardes en la única tienda de la ciudad, competiciones unos años antes… una pasión común: las artes gráficas, la creatividad publicitaria y la comunicación. Un proyecto editorial que comienza como un juego, una diversión y un pasa tiempos para nuestro entorno, real y tangible. Descontentos con la escasez informativa sobre el deporte en España y la poca información que llegaba a través de tan solo un par de revistas extranjeras y unas pocas páginas de la revista vasca Tresesenta, decidimos pasados unos cuatro años, lanzar el primer fanzine independiente de snowboard. Unas hojas impresas en papel offset bajo un procedimiento similar al de una fotocopiadora. Con un Machintosh LC de la casa Apple del año 1991 y con una tirada de doscientos ejemplares a un precio de “100 pesetillas” citado en portada, nace lo que se convertiría luego, en una de las revistas de snowboard más atrevidas, reconocidas y premiadas en Europa por concepto, diseño y desarrollo editorial. Diciembre de 2018: último año de edición de lo que fue “La revistilla del Mundillo”. Hoy, dentro de esta publicación de esquí, unas páginas dedicadas. Snowplanet solo se encontraba en tiendas especializadas y sus portadas generaban controversias por atrevidas, excesivamente conceptuales, algunas provocativas o sencillamente porque la revista por fuera parecía a veces, un medio de cualquier temática menos que de snowboard… también hicimos portadas de snowboard con bonitas fotos eso sí… Hoy en la era digital, estas revistas de papel, tienen las tripas llenas de información y un cierto legado de historias acontecidas en este cuarto de siglo. Cada una de ellas, esconde un pasado muy especial y la colección completa queda tan solo en muy pocas manos de unos pocos coleccionistas y fetichistas que entre orgullo y nostalgia, recuerdan tener celosamente guardados en casa todos los números de la colección, quizás algunos ejemplares antiguos o sencillamente, un recorte muy especial de sus miles y miles de páginas impresas…

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ANA SALVADOR

LA VIDA ES SUEÑO Texto_ Antonio Kobau Fotos_ Angel Rodríguez—Txema Trull

Conocí a Ana personalmente el año pasado. Estuvimos juntos unos días en la bonita estación leridana de Boí Taüll. Fue una reunión con otros dos de los mejores freeriders extremos nacionales y actuales de nuestro país que llegaron procedentes del Valle de Arán donde residen. Llego finalmente desde Barcelona al lugar de encuentro, el hotel Augusta (situado en el valle de Boí Taüll). Fuera hace frío y ha nevado mucho… tanto, que llevo conduciendo más de 100 kilómetros nevados por carretera, es una fecha casi historia de un 28 febrero donde la ola de frío y nieve no da tregua durante unas 48 horas. La circunstancia promete muy buenas sensaciones, pido un té mientras Ana me llama para decirme que llega algo más tarde desde algún lugar del Pirineo Aragonés, donde tenía compromisos con sus patrocinadores. Cae la tarde y allí está, entrando por la puerta de recepción, equipada con interesante material técnico como quien acaba de descender la montaña hace pocos minutos en un frío de atardecer invernal … Nos saludamos y la observo con atención en los primeros minutos de nuestro encuentro…entonces, comienzo a entender un poco más a quien tengo delante. Su presencia es notable, su “look” de montañera experimentada y sus primeras preguntas de “¿Qué hacemos aquí y cuál es el plan?”, me constatan que no se trata de una snowboarder común… Nos acomodamos en el salón del hotel donde empieza una distendida charla que dura algo más de una hora. Mientras tanto, un estrecho colaborador y fotógrafo de esta publicación tiene serios problemas con el temporal para llegar en horario. En la zona Spa del hotel, dos grandes de la tabla y de nuestras montañas se relajan; son Alfons García y David Vicente, sobradamente conocidos en la escena y grandes amigos de Ana con quien seguidamente empiezo a conversar y aquí os cuento un poco…

ANA SUEÑA…

despierta, busca la felicidad y la encuentra, viaja, se lanza a por nuevos retos, lee la montaña y sus posibles descensos mientras le sonríe al mal tiempo (dice que los días malos en la montaña, sin visibilidad, con zonas heladas e incluso viento te hacen fuerte y valen por dos)… Así es esta aragonesa nacida en Biescas y que vive a caballo entre el Valle de Tena (en los alrededores de las estaciones de Panticosa y Formigal) y en los Alpes, donde va frecuentemente además de Sudamérica, lugar donde continúa la temporada en la zona de los Andes… y así; viajes, retos alcanzados, nuevas experiencias y emociones de toda índole, le han proporcionado esa carismática personalidad.

Ana deslizándose con la mejor nieve en Boí Taüll, abajo en el Hotel Spa Augusta (Boí Taüll)

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Giro en “powder” en el Valle de Boí

“Mi vida es nieve y todo gira entorno a ella” “La vida es un suspiro y si nos quedamos dormidos se nos va” “Es Ana “spliteando” en su querido Valle de Tena

Ana es seguramente la más completa y experimentada freerider de snowboard de nuestro país. Decir que hasta hace algo más de un año, estaba entre las Top 3 europeas dentro del circuito FWQ, tiene una importancia relativa para quienes la conocen y viven experiencias con ella… su inquietud, sus actitudes, poder mental y su búsqueda continuada de nuevos retos y caminos, están como reconoce ella, en esas tres cuartas partes de su tiempo en la vida donde solo la encontrarás en la montaña… quizás ascendiendo con un splitboard, quizás y sencillamente contemplativa mirando el paisaje…o quizás descendiendo por lugares inesperados, poco accesibles y de importantes desniveles. La montaña es su hogar por naturaleza, donde encuentra equilibrio y armonía en los doce meses del año. Enfadarse con Ana resulta imposible por su educación, dulzura, amor a la vida y respeto hacia su entorno, si a alguien se le ocurriera enfadarse con ella y le soltara algo como un; ¡Piérdete! O un ¡Vete a la montaña! Creo que lo tomaría como un gran consejo, ¡perderse en la montaña es lo suyo! Sus padres Angel y Maica le alumbraron el camino llevándola a un buen club de esquí donde ella reconoce haber sido un poco rebelde, buscando el lado salvaje y menos disciplinado de la montaña y el esquí alpino… Más tarde llegó el boom del snowboard y con catorce años, empezó una nueva relación con la nieve que dura ya dieciocho años. Hace un mes y después de cinco años, Ana cerró su tienda donde vendía ropa de calle en Biescas, cerca de su campo base en el Valle de Tena, donde compaginaba trabajo con escapadas a la montaña. En la actualidad, combina su tiempo con el trabajo en la casa rural de propiedad en Oros Alto, una localidad en la provincia de Biescas en el Alto Gállego, donde el número de habitantes no pasan de una treintena. Sus primeros años de prácticas, sus objetivos para sacarse el TD3 como entrenadora nacional de Snowboard y su presencia en algunas competiciones nacionales e internacionales del circuito FWQ, quedan hoy algo más lejos en su mente por ahora.

más fácil separar una ola de la arena que a mí de la nieve” ‘Lo mejor de la temporada aún está por venir” “Llevo doce temporadas de invierno seguidas entre Sudamérica y Europa) mis últimos cuatro inviernos han sido compitiendo, dos de ellos en el circuito 4 estrellas del FWQ (Freeride World Quest) que da acceso al FWT (Freeride World Tour). De esos dos años tuve uno muy bueno compitiendo y otro malo. ( creo que no es mi destino subir al FWT, mi lugar es otro!” dice Ana, quien ha tomado la decisión de evolucionar en su carrera personal y emocional con el entorno nieve y dedicarse plenamente (a excepción quizás de un par de importantes competiciones), a emocionantes proyectos, el último, este pasado mes de agosto en Perú. En solitario y como punto de partida desde España, voló a Perú para ascender y descender la imponente montaña del Tocllaraju, situada en la cordillera de los Andes. Ana es hoy la primera española en subir con un splitboard esa majestuosa montaña. La primera ascensión en la historia documentada, fue lograda por alemanes en 1939, una cima de exactamente 6.034 metros de altitud. Pero hay algo más… Ana busca experiencia, cultura andina, conocer bien a su gente, su manera de ver y sentir la montaña, Ana busca la conexión a través de su medio de transporte, una tabla partida para ascender y unida para descender. Un Splitboard. Con este proyecto de 6.000 Split, Ana buscaba algo diferente dentro de la industria más comercial del snowboard femenino. La imagen encorsetada y el “cliché” de lo que vende la industria está muy lejos de lo que ella quiere alcanzar como montañera y rider, sin duda. Ana prepara nuevos proyectos en la actualidad, poniendo máxima ilusión a la vida… mientras tanto, desde su casa, con las referencias montañosas del Peña Blanca al norte y el Erata al sur, Ana, seguirá soñando y madrugando disfrutando en el jardín de su casa, el Valle de Tena. *Agradecimientos: Sesión de fotos en apartamentos de lujo. Inmobiliaria Toti Aran (Val de Ruda)

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ANA SALVADOR

Y AMIGOS EN BOÍ TAÜLL

Invierno. Imponentes montañas y estaciones de esquí de la Alta Ribagorça, verdadero caramelito de azúcar en polvo. Cualquier apasionado del esquí y el snowboard lo sabe. Lugares que además de tantas otras actividades a la carta, ofrecen durante el frío invierno y así lo confirman las estadísticas de los últimos años, una calidad de nieve excepcional en nuestra Península. Sin duda, un lugar mágico, preservado y protegido desde diversos puntos colindantes con el parque nacional de Aigüestortes, único en Catalunya como parque estatal. Lugares y valles que nos transportan siglos atrás en una historia de primeros pobladores románicos, donde la arquitectura de diversas iglesias en buen estado de conservación nos recuerda que esta zona lleva la marca de una vida con cierto esplendor. Concretamente, hablamos de el valle de Boí, donde junto a Ana Salvador y dos grandes freeriders y amigos de viaje, viviremos algunos de esos momentos. Quedan plasmados en imágenes en días de intensas nevadas. De Ana ya sabemos un poco más. Conozcamos ahora unas líneas más abajo a estos dos jóvenes y referentes “jabalíes de la montaña”, locales en Baqueira y asiduos a la estación de Boí Taüll Resort. Allí se sienten muy cómodos debido al trato familiar, las ventajas y cercanía de grandes palas de nieve… sin olvidar los fuera pista de una estación de esquí tranquila y no masificada, donde la oferta de servicios, actividades y gastronomía para clientes y esquiadores, conoce un creciente éxito temporada tras temporada. Alfons García y David Vicente, riders casi inseparables, de pura sangre… Yo diría que unos “liantes en la nieve”. El primero (Alfons), fue noticia una vez más, pero en esta, salió en varios medios de televisión escapando de una avalancha gigante en la zona de Baqueira donde reside y busca nuevas y desconocidas líneas del riding más extremo. El segundo (David) hace apenas dos años, subía a un podio en Japón en el WFT, compartiendo abrazos con el ganador de esa carrera, Travis Rice “el Messi del freeride” como dice él y como pensamos todos… una situación excepcional para los que saben de esto. David y Alfons se han ido convirtiendo en productores y actores del mejor (o al menos el más deslumbrante) contenido audiovisual fuera pistas… a todo esto añadimos: profesores, guías, organizadores de algunas sonadas fiestas en el “apresski” en Baqueira 1.500… Dos hijos de la madre naturaleza que le dan color a nuestra escena y enarbolan la bandera como los más representativos freeriders de snowboard en nuestras montañas. ¿Qué más podíamos pedir aquí y ahora? Juntos, tres riders amigos, de reencuentro en Boí Taüll, pasando un par de días de nieve, disfrutando, charlando, tomando unos vinos y explicando experiencias de los pasados meses, donde algunas anécdotas salen a la luz. Han coincidido en diversas competiciones y hoy, comparten momentos de riding sin presión, todo aquí… en Boí. Natural de Vitoria, David se calzó una tabla justamente en el año dos mil. Es pura adrenalina y cosecha de una segunda generación de los mejores riders de nuestro snowboard. Alguna de sus gestas le ha llevado a gozar de un reconocimiento más allá de los Pirineos. Muchas horas invertidas en freestyle y freeride, le llevaron a viajar por todo el mundo en busca de retos y nuevas sensaciones. Su nuevo terreno de juego pasa a ser el “backcountry” y uno de sus nuevos retos es seguir en el Freeride World Tour, donde compite y explora nuevos lugares para un riding extremo. Otro nuevo reto en camino es el proyecto ya en marcha; www.drop-insnowboardacademy.com una escuela y academia para chavales y jóvenes promesas del snowboard, donde David junto con un reducido equipo, transmitirá su mejor riding a las nuevas generaciones.

Alfons García en cambio, algo más proyectado y maduro en el freeride, acaba de cumplir treinta años. Atrás queda un gran susto de salud que le ha traído cosas buenas; entre ellas, la gran fuerza mental para superar retos… Trabaja como profesor en la reconocida escuela Landing Snowboards entre otras cosas. Después de unos años corriendo en el FWQ (Freeride World Quest), su estado civil como dice él es: “amor por las montañas y casado con la nieve Powder”. Considerado por muchos, uno de los mejores freeriders europeos en la actualidad, este barcelonés que representa principalmente a la marca Salomon snowboards y Protest desde hace años, está a caballo entre su querido Valle de Arán, Boí Taüll, los Alpes y los Andes, siendo éste último donde pasa largas temporadas en el invierno austral.

David Vicente, lo mejor de nuestra escena en snowboard marcando un “backside air” en la estación de Boí Taüll junto a Ana y a Alfons

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Alfons “libslide” en Boí

David de “method”

Knitted and Polar Hat Tech Fleece Bandana

el ión freeride de turismo en tic pe m co en to” rci ejo “m Lo Taüll al fondo Valle de Boí. Sant Climent de Sigue a Ana y su historia del proyecto 6.000 Split en: www.splitboardmag.com/article/tocllaraju-peru-ana-salvador/ www.redbull.com/es-es/snow-ana-salvador-splitboard-cordillera-blanca

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LOS EXTREMOS...

¡SUBEN AL PODIO!

Texto_ Toti Rosselló Fotos_ Jaime Lahoz/RFEDI-Spainsnow/ FIS/Nacho Casares, Oriol Molas

Regino Hernández y Lucas Eguibar han conseguido que el snowboard español haya logrado unas cotas de audiencia en medios de comunicación generalistas difícilmente imaginables hace unos años ¿Cómo lo han hecho? Pues muy sencillo: ¡Ganando medallas! Esa consecuencia de sus éxitos deportivos ha significado un chute de adrenalina muy importante para los deportes de nieve olímpicos en España y para la Real Federación Española Deportes de Invierno organizado por un equipo puntero de técnicos, fisios, médicos, dietistas además de un calendario de entrenos y competiciones al más alto nivel. Pero ¿de dónde salen estos monstruos? Curiosamente, de procedencias diametralmente opuestas. Lucas Eguibar es vasco, de San Sebastián, de 24 años y proviene del esquí alpino. Se pasó al snowboard por “probar algo nuevo” y, es evidente que esa novedad le cundió muy mucho. Lucas ha sido ganador del circuito de la Copa del Mundo de snowboardcross (SBX) en 2014-2015, subcampeón del mundo en SBX individual en Sierra Nevada 17 y además ostenta el diploma olímpico en esta modalidad en los Juegos de Sochi’14 dónde logró la 7ª plaza. Regino Hernández reside en Málaga, aunque nacido en Ceuta, tiene 27 años y ha sido snowboarder toda su vida. Empezó con el freestyle y se pasó al SBX disputando su primera Copa de Europa FIS de la modalidad en Kaprun (Austria) con sólo 15 años. Ha sido subcampeón por equipos en SBX (junto con Lucas que el día antes ya se había colgado la plata en individual) en los Mundiales de Sierra Nevada 2017 y su consagración llegó con el mayúsculo bronce en el trazado épico de los JJOO de PyeongChang’18. Acababa él solito con 26 años de sequía en el medallero blanco olímpico para España. Son dos personalidades diametralmente diferentes. Lucas es un vasco parco en palabras, aunque afable en el trato y formado en una estación con una fuerte personalidad deportiva como es Candanchú. Regino, en cambio, local de Sierra Nevada, tiene labia hasta debajo el agua y siempre busca tener la última palabra. Sino que le pregunten a David Broncano, el showman de TV, que le llevó a su programa “La Resistencia” justo volver de los JJOO y se las vio y deseó para ser más ingenioso que Regino. Lucas es un deportista nato, un tipo muy fuerte que practica surf, se atreve aún con algunas competiciones de skicross como los Campeonatos de España Movistar de Formigal del año pasado. Regino, cuando puede, se olvida de los trazados de SBX y se va con los amigotes al snowpark a “ripar” un rato. Regino, por su procedencia, domina muy bien los circuitos aéreos con muchos saltos mientras que Lucas sabe aplicar muy bien la estrategia y su

fuerte son los circuitos que exigen gran capacidad para el deslizamiento. ¿Adivináis cuál de los dos conduce un Audi y cuál un Mustang? Efec-

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tivamente, Lucas ha disfrutado de un patrocinio

en pruebas del máximo circuito mundial de esta

de Audi durante la temporada 17-18 mientras que

modalidad. No obstante, el malagueño es capaz de

Regino tal como aterrizó de los juegos, se hizo con

crecerse ante la adversidad y ser más que nadie en

uno de los coches más icónicos de la industria au-

situaciones tan difíciles como una final olímpica.

tomovilística americana: el Ford Mustang.

En definitiva, dos deportistas que si no exist-

Por último, Lucas es un tipo constante que con-

iesen, les echaríamos mucho de menos. Les une

siguió 9 podios individuales en Copa del Mundo,

una cosa, eso está claro: ¡su pasión por la victoria!

2 de ellos victorias, con 21 top 10. Regino tiene un currículum más discreto en este circuito, con solo un bronce en 2014 en La Molina y 9 top 10

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JUNIORS

QUE VIENEN

Edgar Forner (izq.) y Toni Toledo... dos buenos amigos en Les Deux Alpes

Baqueira Beret. Sus mentores y referencias son grandes riders nacionales como Adan Baserba, Aleix Lopez, Pau Bartolo, Borja Olabe, Borja Fabra y Adriá Aldana. Entrena en verano con Familia Frestyle Camps en Deux Alpes, de la mano de Pablo Infantes y desde muy pequeño. Edgar Forner tiene once años y este valenciano se calzó una tabla con tan solo tres años. Sus padres provenientes de la “old school” le iniciaron en esto. Es regular aunque le divierte más ir en “switch”. Practica otros deportes como el skate y surf, además de “downhill”. Local de la estación de Valdelinares pero recorriendo la Península y compitiendo en Slopestyle y Boardercross. Con nueve años se proclamó campeón de España en infantiles. Cariñoso y divertido además de una gran promesa. Entrena en Dalton Camps en Verano en Deux Alpes.

Otros nombres de peso en la escena Junior son: Gerard Forner (11 años), Mario Yagüe (15 años), Axel y Uxue Domínguez (hermanos con 11 y 14 años), Pantxo Wall (11 años), Dani Panera (13 años), Lukas Rodríguez (13 años), Lucas Muñoz (15 años), Yago Domínguez (17 años), etc...Todos ellos con un palmarés interesante o una buena progresión, ya que competir a estas edades requiere un tiempo y dedicación que no todos los padres tienen… Juniors que abanderan el snowboard del futuro en nuestras montañas y viéndoles en acción, bien nos vale hacernos una pregunta; ¿tendremos nuevos campeones y grandes competidores Internacionales después de Sergio Bartrina, Iker Fernández, Jordi Font, Rubén Vergés, Queralt Castellet, Lucas Eguibar o el medallista Regino Hernández? ¡Yo digo que sí! ¡Que los tendremos!

Texto_ Antonio Kobau. Fotos_ Chio Ruíz, Pati Zudaire En un reciente pasado, era difícil o casi imposible encontrar en nuestro snowboard (un deporte apenas conocido en el país), a esas pequeñas criaturas humanas deslizándose con una tabla. Los primeros riders (terminología que en ese entonces ni se utilizaba para hablar de surferos de nieve), no superaban los quince años… Los Hermanos Vergés (Isaac y Rubén), fueron probablemente los riders más pequeños en calzarse una tabla de snowboard o al menos en la zona de nuestro Pirineo. Dos hermanos presentes en competiciones, no había nadie en su categoría…. Pioneros junior gracias a la pasión e innovación de una familia y una madre (Regina Fruitós), volcada con otros deportes de acción como el windsurf (muy popular en esos años). Iker Fernández por otro lado (de la mano de sus tres hermanos mayores y luego Pro internacional y olímpico), seguía ya los pasos en la zona de Hueca y Aragón (Astún). Regino Hernández en cambio, (con unos padres que estuvieron muy encima de su progresión desde pequeño y en Sierra Nevada) fue el junior más relevante en esa estación y hoy con 27 años, medallista olímpico… éstos, por citar tan solo a algunos de los más jóvenes y referentes del snowboard, fueron la punta de lanza de un snowboard junior a inicios de los 90s.

Edgar Forner

Unos veinticinco años después, la segunda generación de riders, los nuevos materiales, otras tendencias y estilos, dieron muchas más opciones para una buena preparación docente y física de las “nuevas estrellas del freestyle junior” Aquí os resumimos en una rápida presentación algunos retratos de los mejores niños y no tan niños de nuestro Snowboard. Chavales que hoy pueden disfrutar de un snowboard, maduro, progresivo y con profesores muy bien preparados… en algunos casos, la mejor escuela está en sus propios padres (algunos ex competidores y prescriptores del “viejo snowboard”).

Pau Riba tiene tan solo diez años y el joven madrileño entrena y se divierte en Sierra nevada, uno de los mejores, sino el mejor snowpark en España, donde riders más adultos como Josito Aragón abanderan el frestyle. Viendo sus resultados en competición, podríamos decir que “Andalucía le pertenece”.

Ízan Fernández ya cumplió trece años, vive en Hendaya en la frontera vasco-francesa. Su padre Dani, de la saga de los Fernández, le tutela y asesora, casi siempre en Astún (cuna de nuestro snowboard), hace doble temporada o casi cuando también esta en verano en la estación de Dos Alpes, donde su familia tiene un reconocido Camp de snowboard. Ízan trabaja las rotaciones invertidas, planas y “le da” a todo… pipe, rails y jumps. Este año volverá a competir después de un parón. Toni Toledo tiene quince años y es catalán nacido en Prat de Llobregat , suele estar en la estación del Pirineo francés oriental de Font Romeu donde hay un buen snowpark o en la estación de

Toni Toledo

Sección de Snowboard por: PHOTO BY SEAN KERRICK SULLIVAN

Izan Fernández subiendo al park de Les Deux Alpes, abajo disfrutando en el park

CMY

HANS RIDES THE ASSASSIN PRO THE ASSASSIN PRO IS HANSʼ DO IT ALL FREESTYLE WEAPON OF CHOICE FOR ANY TERRAIN IN ALL CONDITIONS.

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HISTORIAS EN BLANCO LIFE IN WHITE Texto_ Gabriel Mojón Fotos_ Laura Martínez Donet Life in White nace de la pasión y el amor de Laura y Gabriel por la nieve polvo, las furgonetas campers, explorar el mundo blanco que nos rodea y perseguir las mejores condiciones para deslizar ese manto blanco que tan locos nos tiene a algunos. Cuando no piensas en lo que vendrá y te dejas llevar por lo que te hace sentir vivo, cuando no hay fronteras, no hay barreras para perseguir lo que amas, cuando te mueves por los Pirineos, los Alpes Austriacos, Japón, Chile, Argentina... y en cada continente un vehículo y una historia que contar, cuando eres capaz de convertir los veranos en inviernos, cuando tu ruta la marcan las tormentas y las formas de las montañas.... y eso se convierte en tu modo de vida, entonces es cuando el camino se convierte en algo tan sencillo como cuando vas conduciendo por una carretera de montaña, donde solo hay una ruta clara, y esa ruta te lleva a conducir hasta lo más alto, más lejos, hasta que la nieve te lo permita y ahí seguir andando, hasta llegar a esa cima soñada, a esa ladera que tantas veces has bajado en sueños, pero esta vez es verdad, estás ahí, el aire frío te congela el aliento y piensas en mil cosas hasta que te tiras. Entonces el mundo se para, estás solo tú y la montaña y hace que todo el esfuerzo haya valido la pena. Más de ocho años persiguiendo las mejores condiciones por todo el mundo, invierno y verano, resulta difícil de resumir en palabras. Quizás sea más fácil mostraros unas imágenes e invitaros a sumergiros con nosotros en nuestra vida en blanco. Más historias en: www.lifeinwhiteadventures.com — @life.in.white

¿Un baño de vapores? Aun seguimos alucinando con las zonas volcánicas…

Os preguntareis que pinta esta preciosa niña en todo esto,quizás sea el resumen de esta historia en blanco, al fin y al cabo, es sentir lo que esta pequeña, felicidad absoluta por vivir ese instante en el mundo blanco

Rumbo a las fumarolas. Valler Hermoso (Chile)

Valler Hermoso (Chile)

Terminar un día en este escenario con amigos, es un gran regalo.

Acampar bajo un mar de estrellas y disfrutar 24 horas del mundo

Tierra Amarilla Expediciones, Cajon del Maipo (Chile)

blanco. Zillertal (Austria)

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Sentir la tierra viva bajo tus pies es

Asi empezó Life in White Adventures Chile, con apasionados

una sensación indescriptible, este fue el pulso más grande

como este joven aventurero, Tasio. Con su primer email ya

que se registró durante este invierno en Nevados de

supe que íbamos a tener una bonito historia para compartir.

Chillan (Chile)

Las Araucarias (Chile)

Para unos, unas simples líneas, para otros una forma de vida. Nevados de

Comprar una vwt2 sin calefacción en Brasil para llegar a los andes en

Chillan (Chile)

invierno. Muchos, lo verán como una locura sin sentido, para nosotros fue una aventura llena de enseñanzas. La Patagonia (Argentina)

Hay cosas que son mágicas y no pueden ser explicadas, como ver

¿Te gusta conducir para perseguir las mejores condiciones de

los árboles más antiguos del mundo, las Araucarias, cubiertas de

nieve? Ya sabes nuestra respuesta…. Volcán Yotei (Japón)

nieve.Pieles 2018 (Chile)

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TIPS PARA VIAJAR EN CAMPER EN INVIERNO Y NO PERECER EN EL INTENTO x LIFE IN WHITE

Después de recorrer medio mundo en furgoneta Camper persiguiendo la nieve desde los Pirineos, los Alpes Austríacos, Chile, Argentina y Japón siempre metidos en una Camper, algunas modernas, otras más viejitas y algunas hasta sin calefacción de ningún tipo, podemos decir sin equivocarnos que somos Doctores Honoris Causa en la materia. Nuestro Motto es: ¡¡¡Menos es más!!! Aquí van nuestros 10 consejos para sobrevivir en una furgoneta Camper en invierno:

01 — Reduce tu equipaje al mínimo necesario: Este tip es para los más trasteros, ya que nosotros 05 — Alimentación: Por muy cocinillas que seáis, olvidaros de hacer platos muy elaborados. Delo somos, especialmente una que yo me sé…..después de viajar miles de kilómetros en Campers en invierno, te das cuenta que no usas demasiada ropa de calle, ya que subes a la montaña, bajas y te pones a cocinar o te relajas en la furgo y te pasas toda la tarde con los pantalones interiores y como mucho sales a cenar. Así que con una muda de calle tienes más que de sobra, ya que como mucho usas la ropa una hora al día…, ropa interior y calcetines a fondo, que así no pierdes el tiempo en buscar lavanderías.

02 — Calefacción Estática: Durante muchos años no disponíamos de este maravilloso sistema,

pero una vez te acostumbras a él no puedes volver atrás. Es una gran diferencia a nivel de confort, secado del material, descanso, etc. ¡¡¡La recomendamos con los ojos cerrados!!! Webasto y Eberspächer son las dos marcas a considerar, hemos usado las dos y van estupendamente. Si no tenéis una, ya veréis que la primera noche que durmáis con ella, ya la daréis por amortizada. Y si no os la podéis permitir o aun no os decidís, no os olvidéis de las bolsas de agua caliente, que siempre funcionan. Eso sí, comprobad que no estén pinchadas, os lo decimos por experiencia.

jad esos Callos a la madrileña o Lasaña de setas y espinacas para otra ocasión. En la furgoneta platos sencillos, que alimenten y que no ensucien mucho. Una vez más nos olvidamos que las recetas más sencillas son muchas veces las más ricas, así que tirad de imaginación y ponedle freno a la fritanga, por vuestra salud y para no ir apestando a bar de Cádiz por la montaña ;)

06 — Viajero/a previsor, ¡vale por dos!: Especialmente en invierno la previsión de suministros es

vital. Parece un consejo de tu abuelita, pero es que casi siempre, por no decir siempre, nuestros mayores tienen mucha razón. ¡¡¡La experiencia es un gran amigo!!! Depósito de combustible siempre lleno, incluso cuando estás a medio tanque, si te cruzas con una gasolinera, llenadlo. Agua, tres cuartos de lo mismo, además, cuanto más lleno tengas el tanque, más le cuesta congelarse. Lo mismo con la comida, nunca sabes si te va a apetecer quedarte 3 días seguidos en el parking de la estación sin moverte, así que siempre cargaditos de comida. Y por supuesto, no os esperéis a que las aguas grises estén a tope, porque seguro que el día que empiece a rezumar por el desagüe será en plena tormenta del siglo, ¡¡¡así que id vaciándolas!!!

03 — Sed ordenados y limpios: Sé que parece algo obvio pero en un espacio tan pequeño el orden 07 — No seáis avariciosos queriendo visitar mucho en poco tiempo: Este consejo es para todo es crucial. La verdad es que pasar un buen tiempo en una Camper te ayuda en tu vida cotidiana, ya que si te acostumbras a vivir con poco espacio, gastando poca agua, gas, etc. Cuando vuelves a tu casa, te das cuenta de lo que tenemos y usamos de más sin necesidad. La cantidad de ropa que tienes a día de hoy, con la que podríamos vestirnos con la mayoría por el resto de nuestras vidas sin comprar ni una prenda más, la cantidad de agua que usamos, en una Camper te das cuenta de lo que puedes alargar 30 litros, cuando en una casa normal gastas cientos de litros innecesariamente. Aprendamos de nuestra vida en Camper, nos ayudara mucho en nuestro día a día.

04 — Piscinas públicas, aguas termales, baños, etc: Hay lugares como Japón, que parece que

fueron diseñados para viajar en furgoneta. Es el destino donde más fácil es encontrar baños limpios, los hay por todas partes y con inodoro con chorrito y taza calentita. También se encuentran por todos lados las piscinas de agua caliente o aguas termales, ellos los llaman Onsens, algunos son gratuitos, otros de pago a unos precios muy razonables y os aseguramos que os dejan nuevos después de un buen día de powder y os abren el apetito para cenar un buen Ramen. En otros destinos, lo que hacemos es siempre buscar piscinas públicas, piscinas de hoteles que permiten el acceso a no clientes o simplemente tiramos de duchas de amigos ;) Hoy por ti, mañana por mí.

el año, no solo para el invierno. Y es un consejo que viene del error que hemos cometido en nuestras primeras aventuras por querer conocer demasiados lugares en un solo viaje, cosa que te hace pasarte un mes entero conduciendo sin parar y dejándote el culo cuadrado! es lo que nos pasó en nuestro segundo viaje a Sudamérica, 4 amigos, muchas ganas de explorar y algún iluminado, probablemente yo, que dijo: “Ya que estamos en Santiago de Chile, vamos a Ushuaia, ¿no? Total, solo son 3200 Km….”Lo que vendría a ser la distancia entre Barcelona y Helsinki pero por carreteras, si les puede llamar así, no demasiado agraciadas. De ese viaje tengo muy buenos recuerdos, pero también recuerdo las miles de horas que pasamos recorriendo la Patagonia en esa maldita Hyundai H100 que nos dio mucha guerra... Como hemos dicho en la introducción: ¡¡¡Menos es más!!! Viajar en furgoneta Camper es para nosotros el máximo exponente de libertad, es una manera preciosa de explorar el mundo, pero a veces también puede ser muy dura….aun así, sentimos que es la mejor forma de disfrutar del mundo blanco y de sentirlo las 24 horas al día. ¡¡¡Lo recomendamos con los ojos cerrados!!!! Si queréis seguir nuestras aventuras en Camper por el mundo lo podéis hacer en Instagram: @life.in.white Facebook/Life in White o www.lifeinwhite.com y si os atrevéis, podéis acompañarnos en nuestras correrías por Japón y Chile, más información en Más historias en: www.lifeinwhiteadventures.com — @life.in.white

SHOCKPPING SUGERENCIAS PARA ESTA TEMPORADA

1— SANTA CRUZ GRIM UNIVERSE WHITE. La Grim Universe combina combo camber pop con una flexibilidad más suave y más tolerante para una diversión sin límites en cualquier terreno. Se trata de la tabla perfecta para salir del parque y de la pista y disfrutar del fuera-pista. Ofrece un gran rendimiento en el freeride dándote una estabilidad perfecta en tus líneas más rápidas y en la nieve polvo. En definitiva, la marca americana te pone la tabla perfecta para el freeride y el all mountain.www.santacruzsnowboards.com 2— SANTA CRUZ JORONGO DOT: EL POWER LYTE JORONGO DOT. combina el Snap!Rocker con pop progresivo y afinación de flexión/ torsión para una diversión sin límites en cualquier terreno. Desde el polvo para surfear en la nieve directamente hasta las pistas más bien pisadas, esta tabla te dará alegrías. El Power Lyte es la herramienta de rendimiento multitarea debajo de tus pies. Otra maravilla de Santa Cruz que debes tener si eres de los que les gusta el freeride i el all mountain. www.santacruzsnowboards.com

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3— PROTEST BELLINI SNOWJACKET. Tanto para los días de sol como los de nieve, la chaqueta Bellini es tu mejor aliada para que no pare la fiesta. Con fantásticos bloques de color con diseño chevron de la serie Geotech, esta maravilla ofrece una resistencia al agua de 10.000 mm que expulsa la humedad interior del cuerpo mientras la superficie exterior es impermeable y a prueba de viento. Los bolsillos laterales llevan cremallera y el bolsillo interior se cierra con velcro. La capucha es extraíble. www.protest.eu

4— OAKLEY PRIZM™ BLACK IRIDIUM. Para esos días soleados donde no hay ninguna nube en el cielo, la marca norte-americana te trae esta maravilla de la serie Prizm™ la cual a parte de mejorarte la visibilidad te protegerá la vista con su lente más oscuro con una transmisión de luz de 10-13%. Una de las gafas más usadas por los pros en sus mejores días soleados. www.oakley.com

5— OAKLEY PRIZM TORCH, JADE & PRIZM ™ SAPPHIRE. La marca norte-americana se ha superado a si misma con la tecnología Prizm™ que con décadas de investigación en ciencias del color han creado este tipo de lentes que mejora la visibilidad y maximiza el contraste. Este modelo de la serie Prizm™ es perfecto para una variedad de condiciones de lentes, desde días soleados hasta condiciones ligeramente nubladas. La transmisión de luz es del 17-20% en las tres lentes. www.oakley.com

6— PROTEST ESKIMO SNOWJACKET. Si quieres ridear con un estilo único y casual, el anorak Eskimo de Protest es tu chaqueta. Con una impermeabilidad de 10.000mm de resistencia al agua y al viento te permite disfrutar de tus bajadas mientras te mantienes en calor y seco ya que el tejido de esta pieza expulsa la humedad del interior. La marca holandesa que patrocina a nuestros olímpicos L.Eguibar y R.Hernández, se reinventa cada año para que todos podamos disfrutar en la montaña. www.protest.eu 7— SALOMON HUCK KNIFE GROM. Una tabla true twin de alto rendimiento para aquellos chicos amantes del parque y el freestyle. Cuenta con un perfil Quad Camber para un control de canto y una construcción Popster con un núcleo Aspen para tener más pop en los bordes. La marca francesa ha creado esta tabla ágil para los pros del mañana con la que ningún día te aburrirás en el parque o haciendo freestyle. www.salomon.com

8— SALOMON HOLOGRAM. Eres freestyler y buscas unas fijaciones? Aquí tienes la solución. Salomon lo ha vuelto a hacer. Las Hologram son las mejores para el freestyle y ofrecen un confort inigualable y la mejor tecnología. Con un Soft Heelcup para el movimiento lateral y una flexión asimétrica para garantizar un buen rendimiento tanto en el freestyle como en cualquier terreno esta maravilla va a hacer que los días se te queden cortos encima de tu tabla. Tiene material de vibración para amortiguar y una respaldo alto especialmente diseñado para el control y la estabilidad. www.salomon.com

9— BUFF ARROWHEAD MULTI. Si quieres protegerte del frío con una pieza de peso ligero este tubular es lo que estás buscando. Ésta maravilla extremadamente cálida y ligera ha sido diseñada para garantizar una máxima protección durante tus actividades al aire libre para aquellos días fríos. La tecnología Thermonet® permite crear tubulares de microfibra cuatro veces más calientes. Altamente transpirable, de secado rápido y con una máxima comodidad para una protección multifuncional y perfecta. Diseñado para adultos, multicolor para hombre y mujer, con un solo tamaño y un diseño estampado. www.buff.com 10— BUFF TECH POLAR BANDANA SHIMMER MULTI. Para esos días que el tiempo te dice que te quedes en casa este pañuelo de lana te protege contra el frío. Con tecnología Carvico para comodidad y rendimiento, este pañuelo incluye orificios en el área de la boca para mejorar la respiración. Perfecta pieza para mujeres que practican freestyle tanto en esquí como en snowboard. Una sola talla diseñada para adultos con un diseño estampado. Una auténtica obra de arte de BUFF, esta marca que ha nacido en nuestra casa y que lo está petando por todo el mundo. www.buff.com

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UNA BONITA HISTORIA DE El 22 de febrero de 2015 volví a nacer. Sufrí un grave accidente realizando snowboard de montaña en el Parque Nacional de Agüestortes (Lérida). Después de golpear el suelo con mi cabeza, escuché como mi columna vertebral, a la altura del cuello, estallaba. Me quedé agarrotado y encogido en la nieve. Mis manos hacían formas grotescas y no podía más que susurrar. Mis compañeros de descenso -todos grandes montañeros- me taparon con una manta térmica y fabricaron un vivac humano con sus propios cuerpos, para protegerme del frio. Al mismo tiempo, dos bomberos que pertenecían al grupo, actuaban consecuentemente, estirando mi cuerpo para reducir la hemorragia e inmovilizarme el cuello. Gracias a la rápida y metódica actuación de mis compañeros, ahora puedo escribir estas líneas y hacer posible este relato. Pero sus miradas no podían mentir. Sus ojos revelaban la gravedad de la situación. Después de un rescate muy arriesgado en helicóptero, en donde el piloto se jugó la vida, me trasladaron al hospital, donde fui operado de urgencia por una rotura de las vertebras c5 y c6 con invasión medular del 30 %. En la operación las unieron con una artrodesis y recubrieron mi masa medular con una malla de moss. Dos días después de la operación, al despertar, vi a una persona vestida de verde al lado de mi cama. Lo primero que le dije fue: -Doctor, ¿volveré a hacer snowboard? Él me miró asombrado. Me daba respuestas vagas y confusas, pero debido a mi insistencia me confirmó mis peores temores. -Víctor, tienes una paraplejia y no volverás a caminar.

Cerré los ojos y me dejé llevar por la anestesia que aún permanecía en mi cuerpo. Pasé cierto tiempo en esa cama de hospital, sintiéndome como un liviano saco de carne atrofiada con una mente que no asimilaba lo sucedido y sin capacidad de reacción. Pero un día, algo cambio en mí, y después de unos 500 cambios posturales asistidos, 30 exploraciones anales, más de 300 pastillas y unas 250 sondas vesicales, decidí no esperar a los milagros y salí a buscarlos. Y es que a veces, para darnos cuenta de lo fuertes y extraordinarios que somos, necesitamos llegar a una situación extrema, a unos limites físicos y mentales que nos coloquen entre las cuerdas, que nos exijan salir de lo convencional y empezar a creer y vivir de forma diferente. Me di cuenta que somos los creadores de nuestra realidad, aquello en lo que creemos y nos enfocamos en lo que conseguimos. Y yo, quería volver a subirme a una tabla de snowboard y deslizar… No sólo eso, le prometí a mi madre que me vería participar en unas paralimpiadas haciendo snowboard y así fue.

SUPERACIÓN Texto_ Víctor González. Fotos_ Mikael Helsing

Decidí ver cada problema como una oportunidad de encontrar una solución, sobre todo cuando estos problemas están contaminados con ignorancia, estadísticas, miedos e incapacidad de otras personas que prefieren llamar milagros a resultados encontrados por caminos aleatorios, humanos y holísticos, donde ellos nunca tuvieron inquietudes para caminar. Aquel día descubrí que mis incapacidades físicas no eran más que mis propias debilidades, pero mi fuerza de voluntad me haría invencible. Y no sabemos lo fuertes que somos hasta que la única opción que tenemos es ser extremadamente fuertes. Aquel día empecé a perder el miedo a fracasar y empecé a tener miedo a triunfar. Decidí que cada día era una oportunidad de empezar a intentarlo. Aquel día dejé de ser el reflejo de mis escasos triunfos pasados y empecé siendo una débil luz de esperanza que va cogiendo intensidad conforme iba cumpliendo pequeñas metas. También aprendí que de nada vale encontrar la luz si no la vas a usar para alumbrar el camino de los demás. Aquel día en el hospital decidí cambiar tantas cosas….. Me di cuenta de que el fracaso es una parada intermedia entre la salida y la llegada, y es una parada en la que con la correcta actitud, encontrarás respuestas y secretos para avanzar más rápido que antes, hacia la consecución del éxito. Empecé a valorar los fracasos que me encontraba en mi camino, por que me daban mucha información sobre qué y cómo tenía que hacer las cosas para conseguir la meta final de volver a recuperar mi cuerpo. Y cada fracaso me demostraba que estaba luchando en la dirección correcta. Y de que los sueños nacen solamente para hacerse realidad. Desde aquel día ya no duermo para descansar, ahora solo duermo para soñar, y cuando me despierto, me esfuerzo para que mi vida se parezca a mis sueños. Aquel día descubrí que no hay que intentarlo, hay que hacerlo. Y después de hacerlo….compartirlo. Ahora siento mi discapacidad como la extraordinaria capacidad de vivir fuera de mi zona de confort todos los días, algo que me hace vivir retos donde antes había solo normalidad . Lo que antes era subir una montaña para pasar el día, ahora se convierte en la aventura de escalar un gigante de 8000m, teniendo que hacer campos base, porteos, planificación y disfrutando la gran alegría de poder compartirlo con mis amigos, y además ayudar a enfocar de otra manera a personas que también tienen lesiones medulares o capacidades especiales. www.vicgonzalez.com

1965

wplanet El pionero Tom Sims leía Sno

Sherman Poppen inventa el Snurfer, Dimitrije Milovich decide que el snowboard es su camino, y funda Winterstick.

1978 1982 1984

La “guerra” entre Burton y Sims está en su momento álgido. Se celebran los primeros Campeonatos Nacionales de “Snow Surfing” en EEUU. Entre 1984 y 1990 las estaciones de esquí comienzan a permitir el snowboard en sus pistas.

1990

Doug Waugh inventa el Pipe Dragon (1990-1992) e inicia una nueva era de half pipes perfectos.

1996

Johan Oloffson se hace famoso con sus partes de vídeo en Alaska filmando para TB5 y abre la temporada de viajes a Alaska en primavera para filmar vídeos de freeride.

1998

Monstruoso Backside air de Ingemar Backman en Riksgransen en 1996, que supone un nuevo record de altura y que marca una época.

2001

En Nagano, Terje Haakonsen boicotea los Juegos Olímpicos y los priva de su influyente presencia.

2002

Sobre 2001, en la época de máxima influencia de la marca Forum y su potente equipo de riders, Peter Line inventa el Rodeo, un truco que marcaría la evolución del snowboard.

2003

Desde el boicot de los juegos, se va gestando el TTR, una organización creada en 2002 por Terje Haakonsen para dar el poder a los snowboarders y escapar de la jerarquía del esquí y de su órgano directivo (FIS).

2006

Muere el mítico Craig Kelly, el padrino del snowboard e ídolo de otros grandes como el propio Terje. Su muerte en una avalancha conmociona a todo el sector. Ese mismo año el mejor rider freestyle de todos los tiempos Shawn White, gana su primer oro en las olimpiadas de Turín.

2007

A partir de 2006-2008 el nivel del freestyle experimenta un ascenso exponencial y comienzan a verse trucos impensables hasta el momento (doble corks, etc.)

2008

Terje Haakonsen bate el record de altura sobre snowboard con un aéreo a 360º de 9,8 metros en el quarter pipe del Arctic Challenge, un evento creado por él mismo.

2013

Brainfarm y Travis Rice revolucionan el mundo de los vídeos de snowboard con “That’s it that’s all” y su secuela “The Art of Flight” en 2011. Jeremy Jones es nombrado “Aventurero del año” por National Geographic y potencia su campaña de “Protect our Winters” para frenar el cambio climático.

2012 2013 2018

Muere uno de los dos pioneros del snowboard más míticos y populares; Tom Sims Celebración de los juegos Olímpicos en Sochi Regino Hernández hace historia consiguiendo después de 26 años, la tercera medalla con un bronce en los juegos olímpicos de Pyeochang en modalidad Boardercross. Celebración de los juegos Olímpicos en Pyeonchang. Oro (tercero) para Shawn White, el mejor, más mediático y completo snowboarder de la historia actual.

CONTINUARÁ...

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BOÍ TAÜLL Hotel Manantial **** Aparthotel Augusta **** Hotel Boí Taüll *** Hotel Romànic *** Hotel Casa Ferro ** Hotel Pey ** Hotel Farré d’Avall * Hotel L’Aüt * Hotel El Rantiner Hotel Terra Bonansa Hostal Rural Aude Hostal Rural el Xalet de Taüll Hostal Casa Pernalle Hostal La Plaça

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ESPOT ESQUÍ Els Encantats Hotel-Spa*** Hotel Roca Blanca *** Hotel Saurat *** Hotel Or Blanc **

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LA MOLINA - LA MASELLA Hospes Villa Paulita***** HG Hotels La Molina **** Guitart Termes La Collada **** Hotel Golf Fontanals **** Alp Hotel Masella*** Hotel Solineu *** Hotel Niu dels Falcons *** Hotel Jaume Alp *** Hotel Adserà *** Hotel Supermolina *** Hotel Amorets *** Hotel Roca ** Hotel Ca L’Eudald *

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PORT AINÉ Hotel Els Avets *** Hotel Condes del Pallars *** Hotel Port Ainé 2000 *** Hotel La Morera ***

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PORT DEL COMPTE Hotel Golf Natura ** Serhs Hotels Ski Port del Comte **

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TAVASCÁN Hotel Estanys Blaus *** Hotel Llac de Cardós *

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VALL DE NÚRIA Hotel Vall de Núria *** Hostal Les Roquetes

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VALLTER 2000 Hotel Grèvol **** Hotel Edelweiss **** Hotel Maristany *** Hotel La Coma *** Hotel Calitxó *** Hostal La Cabanya ** Hotel Can Tiranda **

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ASTÚN-CANDANCHÚ Hotel Barcelo Jaca Golf & Spa **** Hotel Real Jaca **** Hospederia San Juan de la Peña **** Hotel Reina Felicia **** Hotel Europa *** Hotel Villa Can Franc *** Santa Cristina Petit Spa *** Gran Hotel de Jaca *** Hotel Apartamentos Oroel *** Hotel Candanchú *** Hotel Edeleweiss Candanchú *** Hotel Tobazo *** Hotel Villa Anayet ** Hotel el Mesón de Castiello ** Hotel a Boira ** Hotel Charle ** Hotel Jaques ** Hotel La Paz ** Hotel La Casa ** Hotel Reno ** Hotel a Nieu *

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CERLER Hotel Aneto **** Hotel Edelweiss Cerler **** Hotel HG Cerler **** Gran Hotel Benasque *** Hotel Casa Cornel *** Hotel Ciria *** Hotel Hospital de Benasque *** Hotel Hospital de Benasque *** Hotel Selva d’Ansis *** Hoten Sanmarisan *** Hotel Los Nogales *** Hotel Evenia Monte Alba *** Hotel HG Cerler *** Hotel Aragüells ** Hotel Areulo ** Hotel El Pilar *

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FORMIGAL-PANTICOSA Hotel Aragón Hills & Spa **** Hotel Saliecho **** Hotel Tierra Biescas **** Hotel Villa de Sallent **** Hotel Abba Formigal **** Hotel HG Alto Aragón **** Hotel El Privilegio de Tena **** Hotel Nievesol *** Hotel Arruebo *** Hotel Sabocos *** Hotel Eguzki Lore *** Hotel Tirol ** Hotel Escalar ** Hotel Navarro ** Hotel Valle del Tena **

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LUNADA Posada Torre-Palacio de los Alvarados Posada Real Torre Barrueza

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MANZANEDA Hotel Casa de Caldelas ** Hotel Oca Nova Manzaneda

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SIERRA NEVADA Vincci Selección Rumaykiyya ***** Hotel HG Maribel **** Hotel Kenia Nevada **** Melià Sierra Nevada **** Melià Sol y Nieve **** Hotel Santa Cruz *** Hotel El Lodge *** Hotel Monachil *** Hotel Montblanc *** Hotel Reino Nevado *** Hotel Zyriab *** Hotel Nevasur *** Hostal el Ciervo ** Hotel Dornajo ** Hotel el Guerra ** Hotel Montesol Arttyco ** Hotel Telecabina ** Hostal Yeti **

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Consumo medio combinado de 4,6 a 6,9 l/100 km. Emisiones de CO2 de 120 a 156 g/km. Imagen acabado ATECA FR con opcionales.