Waves #1 - januar 2015

#1 2. årgang Januar 2015

NEWS FROM THE DANISH SEAMEN’S MISSION

Tema: Det daglige brød Theme: The daily bread

Fadervor til alle Kokken kan sit kram The chef knows his job

"Our Father” for everyone

8

4 1

Waves Nr. 1, januar 2015, 2. årgang Vol. 1, January 2015. 2. Edition Udgives af: Indenlandsk Sømandsmission Published by: The Danish Seamen’s Mission Ansvh. redaktør Executive Editor: Generalsekretær Nicolaj Wibe Redaktør og journalist Editor: Hanne Baltzer, tlf. 2288 4496 Mail: hab@somandsmissionen.dk Oplag Print run: 3400 Årsabonnement Yearly subscription: 200 Dkr. Layout og tryk Layout and print: Jørgen Thomsen Elbo A/S Forsidebillede: Det daglige brød kan være en nydelse! Tema i dette nummer af Waves er ”Det daglige brød”.

Coverphoto: The theme of this edition of Waves is ”The daily bread”.

Indenlandsk Sømandsmission Havnepladsen 1, 7100 Vejle Tlf. 0045 – 3393 2543 Fax 0045 – 3393 2541 info@somandsmissionen.dk www.somandsmissionen.dk Facebook: Indenlandsk Sømandsmission Kontorets medarbejdere træffes mandag – fredag kl. 9.30– 15.00 Sømandsmissionens gavekonto: Giro 8003300 Bank 9541 8003300

2

Brug os! Contact us!

GRØNLAND

International Seamens Club Sverigesgade 1 8000 Aarhus C Tlf. 0045 - 8612 1599 Mail: seamensclub.aarhus@mail.dk www.seamensclubaarhus.dk

Sømandshjemmet Sisimiut/ Holsteinsborg Frederik IX´s Plads 5 3911 Sisimiut Tlf. 00 299 86 41 50 Mail: sisimiut@soemandshjem.gl www.soemandshjem.gl

Hotel Aalborg Østerbro 27, 9000 Aalborg Tlf. 0045 -9812 1900 Mail: info@hotel-aalborg.com www.hotel-aalborg.com

Sømandshjemmet Nuuk/Godthåb Marinevej 3, 3900 Nuuk Tlf. 00 299 32 10 29 Mail: nuuk@soemandshjem.gl www.soemandshjem.gl

Sømandshjemmet Aasiaat/ Egedesminde Sammiarneq 9 3950 Aasiaat Tlf. 00 299 89 27 11 Mail: aasiaat@soemandshjem.gl www.soemandshjem.gl

DANMARK

Hotel Bethel Sømandshjem Nyhavn 22 1051 København K Tlf. 0045 -3313 0370 Mail: info@hotel-bethel.dk www.hotel-bethel.dk Hotel Frederikshavn Sømandshjem Tordenskjoldsgade 15 B 9900 Frederikshavn Tlf. 0045 - 9842 0977 Mail: info@fshotel.dk www.fshotel.dk

Feriehjemmet Aggershøj Møllevejen 50 5960 Marstal Tlf. 0045 - 6253 1349 Mail: ssa@somandsmissionen.dk Sømandscafeen Bredgade 5 6960 Hvide Sande

Kontakt sømandsmissionærerne • Finn Løvlund Pedersen, Esbjerg.

Tlf.0045 - 2073 3806.

• Simon Skovgaard Ambrosen, Marstal.

Tlf. 0045 - 2982 2771.

• Jørgen Bech Knudsen, Aarhus Tlf. 0045 - 2865 5277.

• Jørgen Erik Larsen, Sorø Tlf. 0045 - 2343 0568.

• Moses Sloth, Aalborg Tlf. 0045 - 2243 9023 • Leif Rasmussen, Strandby Tlf. 0045 - 2029 3738.

Smag Taste

Smag på Biblen Get a taste for the Bible Tekst: Hanne Baltzer

T

emaet i dette nummer af Waves er ”Det daglige brød”. Mad siger netop noget om kulturer og traditioner. Det gælder både til havs og i Biblen, der bugner af beretninger, hvor mennesker smager både hverdag og fest. Og der er da heller ikke noget, der kendetegner en kultur så meget som mad. Den mad, vi fik som børn, er med til at dele folk op i dem og os. Vi ved, hvordan noget skal smage helt rigtigt. Vi kan hurtigt dufte livretten, og vi længes efter næste mulighed for at nyde netop den ret – især sammen med mennesker, vi elsker. Det daglige brød udgør en vigtig ingrediens i et menneskeliv.

Uanset nationalitet. Og det gælder naturligvis også ombord.

Der findes ingen rigtige opskrifter i Biblen.

Det nærmeste, man kommer, er Guds befaling til Ezekiel om at blande en række kornsorter til mel og så bage et brød. Alligevel er Biblen fyldt af beretninger om brød og fisk ad libitum, vand der blev til vin, mæthed midt i ørkenen, en der byttes for en skål linser, Jesus der spiser nadver med disciplene, og Adam og Eva der nupper en bid af den forbudte frugt.

Men måltiderne i Biblen handler om meget andet og mere end at blive mæt.

Måltidet er stedet for fællesskab. I Det Nye Testamente får måltidet en særlig betydning, fordi Jesus før sin korsfæstelse skaber et ritual i forbindelse med et måltid. Nadveren bliver et sted, hvor der er fællesskab med Jesus. Et andet sted står der, at dem, der tror på Gud, får adgang til livets vand – det evige liv. Blandt andet står der, at den, der tørster, vil jeg give af kilden med livets vand for intet. •

T

he theme of this edition of Waves is ”The daily bread”. Food can teach us a lot about cultures and traditions. This is true in the maritime life as well as in the Bible. The Bible is full of accounts of both food and people, and they relate to celebrations as well as everyday life. And nothing seems to say more about a culture than its food. The food we grew up on is part of what separates us from other cultures and unites us as a group. We know exactly how we want something to taste. We easily recognize the smell of our favorite dish, and we look forward to every opportunity to enjoy it together with the people we love.

The daily bread is an important ingredient in human life, regardless of our nationality.

And this, of course, also goes for life at sea.

There are no actual recipes in the Bible.

The closest we get is God’s command to Ezekiel to mix a range of corn sorts to a dough and bake a bread. None the less, the Bible is full of accounts concerning bread and fish in large amounts, water that is turned to wine, abundance in the middle of the desert, a person who is traded for a bowl of lentils, Jesus eating the last supper with his disciples, and Adam and Eve who eat the forbidden fruit.

But the meals in the Bible are about far more than just eating.

The refreshing drink of eternal life The meal creates space for community. In the New Testament ”the meal” takes on a special meaning. Before his crucifixion, Jesus creates a ritual, which is related to the meal. What we now call the Holy Communion is a place where we can find community with Jesus. This relates to the passage in the Bible that tells us that those who believe in God will have access to the spring of life – a source of eternal life. In this passage Jesus says that ’whoever drinks the water I give them, will never thirst’. •

Biblen er verdens mest læste - og kristendommens vigtigste bog. Den består af bøger og skrifter skrevet gennem flere hunderede år. Lige nu findes Biblen eller dele af den på 2551 forskellige tungemål.

Kilde: Bibelselskabet. Her kan du også finde hæftet ”Smag på Biblen” med opskrifter. Se www.bibelselskabet.dk The Bible is at the center of Christianity and is the most read book in the world. It is made up of books and writings that have been written over the span of several hundred years. Today the Bible, or parts of it, exists in 2551 different languages.

Source: Bibelselskabet (The bibel Association – visit www.bibelselskabet.dk)

3

Portræt Portrait

Når kokken kan sit kram When the chef knows his trade Tekst: Hanne Baltzer - Fotos: Mirjam Hansen

Jørn Kristian Hansen elsker jobbet med udsigt til isbjerge, mens han planlægger næste uges menu.

Jørn Kristian Hansen enjoys the view of the icebergs as he puts together next week’s menu.

D

e færreste mænd vil gå ned på udstyr, og det gælder også skibskokken Jørn Kristian Hansen, som altid har flere ton mad ombord – ingredienser til retter ad libitum. Når han køber proviant ind til to måneder, sætter han kryds ved op til 300 artikler i salgskataloget fra Aalborg, og undervejs supplerer han med frugt og grønsager samt lokale godbidder såsom rensdyr, moskus, helleflynder, laks, hval mm.

Dagligt har han 100 kr. pr. mand til mad besætningen tæller 21 mand – og han holder budgettet. Der er jo ikke lige et supermarked i nærheden, hvor han kan købe det, han mangler, og da er erfaring helt nødvendig – for skal man fx købe 50 eller 80 kg kaffe, 55 cola, 7 agurker og salt og

sirup? Her ryster Jørn ikke på hånden. Års erfaring har lært ham om mængders mysterium og ditto holdbarhed.

Ingen kakerlakker Jørn Kristian Hansen har været skibskok siden 1976 heraf de 27 år på havet omkring Grønland. Egentlig ville han have været maskinmester, men ifølge ham selv var han ikke et geni i matematik. Så han blev skibskok, og det har han ikke fortrudt. Han ved, hvad han vil – og ikke vil, men lige nu er Jørn meget godt tilfreds med jobbet ombord på den grønlandske rejetrawler ”POLAR QAASIUT” ejet af Polar Seafood. Her sejler han 8 uger i Grønland

Når skibskok Jørn Kristian Hansen kan se sit snit til det, rækker han ud efter en bog. Derhjemme har han 40 meter bøger alene omhandlende Grønland. I kufferten har han altid en del bøger med til de to måneder på job, og han læser i snit 100 sider dagligt. Den dag, han skal flyve på job, spiser han ikke noget. Det hindrer nemlig jetlag, fortalte piloter ham engang.

When ship’s cook Jørn Kristian Hansen sees the opportunity he sits down with a book. At home he has 40 meters of books, all relating to Greenland. In his suitcase he always has a pile of books to keep him company during the two months at sea, and he reads around 100 pages pr. day. The day before flying to his ship he never eats anything. That keeps down the jet lag, a pilot ones told him.

4

og er så hjemme i Vejle 8 uger. I alt bliver det til 2100 timer om året. Det er partsfiskeri, han er på, så hyren varierer.

Fordelen ved at sejle langt mod nord er, at der hverken er kakerlakker, utøj eller vildt

“

tir. 4 ons. 5 tor. 6 fre. 7 lør. 8 søn. 9 man. 10 tir. 11 ons. 12 tor. 13 fre. 14 lør. 15 søn. 16 man. 17 tir. 18 ons. 19 tor. 20 fre. 21 lille logbog, han fører hver dag, skriver lør. 22 han menuer og diverse retter. Så kan han søn. 23 gå tilbage og få ideer eller svare en søman. 24 mand på, hvornår de sidst fik hans livret. tir. 25 Til middag serverer han to retter, og om ons. 26 tor. 27 fre. 28 lør. 29 søn. 30 man 31

”Hvis ikke kabyssen fungerer, så fungerer skibet ikke.”

varmt. Derimod nyder kokken udsigten fra koøjet i kabyssen: ”Heroppe lever vi vores eget fiskerliv. Jeg nyder synet af flotte sneformationer, isfjelde af dimensioner og hvaler, sæler, jagtfalke osv. Når sjove fisk af og til også lander på kabyssens bord med den uundværlige slingredug, går jeg i gang med at tilberede – det kan jeg godt lide.”

Mad er højdepunkt At sømænd ikke kan arbejde uden gedigen mad, er et faktum. Derudover skal den være veltillavet, varieret og smage godt, mener Jørn: ”Maden er det allervigtigste ombord. Når drengene kommer ind og hundefryser efter timer i hård frost, er det første, de spørger om, hvad vi skal have at spise.

Maden er højdepunktet, for vi er jo væk fra det hele. Derfor fungerer skibet ikke, hvis kabyssen ikke fungerer.”

Han sætter en ære i at variere kosten ombord og laver alt fra bunden og af gode råvarer. Noget rører han ikke: friture, pizza og lasagne. Det gider han ikke, men i den

JULI 1 . fre lør. 2 søn. 3 man. 4 tir. 5 ons. 6 tor. 7 8 fre. slags aftenen en lun ret plus 35 forskellige r. 9 pålæg og salater. Der er altid seks løslags frugt, friskbagt brød og frisk skrællede søn. 10 gulerødder! man. 11 tir. 12 Når de sejler ud, står den på hotdogs.

Det ons. 13 er en tradition, der ikke står til attoændre, r. 14 for det hører sig til. fre. 15 Selv har han holdt vægten i de mange år lør. 16 bag kødgryderne, men han går også søn. 17 mindst 9000 skridt dagligt. man. 18 tir. 19 Overblik og erfaring ons. 20 tor. 21 Det er ikke sjovt at sejle ud i et stormlavtryk, eller hvis skibet pludselig slår fre et . 22 23 ”herresving”, og alting vælter, men lø err.det hele rimeligt hensat, ja så går de første søn. 24 otte dage med at få sat system i de ma mange n. 25 indkøb. Derpå kører det stille og roligt tir. 26 med faste rutiner og velsmagende menuons. 27 er. Der er altid plads til besætningens tor.øn-28 sker til retter, om ikke i morgen da i overfre. 29 morgen, men Jørn bestemmer. Suverænt. 30 lør.

Kunsten som skibskok er at smide så lidt søn. 31 mad ud som muligt, så pengene bruges med rettidig omhu. Det handler bl.a. om erfaring, men også om fantasi sidst på tu-

lør. 5 ons lør. 5 søn. 6 tor. søn. 6 10 6 man. 7 7 dag i 60 dage fre Hver man. tir. 8 lø tir. Kl.84: Bagning, kartofler, ons. 9 sø kød, morgenbord.

ons. 9 tor. 10 m 2 hold a 2 tor.Kl.106-7: Morgenmad. fre. 11 ti fre. 11 30 min.r. Oprydning. lø 12 o r. 12 løKl. 9-12: Middag n. gøres klar sø 13 to n. 13 søKl. 12-13: Spisning.

Oprydning.

11 man. 14 7 14 f n ma Kl. 15.30-18: Frokost . 15 tirklargøres.

15 l . tirKl. 18-19: Spisning. ons. 16 16 s s. on KL. 19.30: Slut fortodenne r. 17 dag.

17 m r. to 3 fre. 18 18 . fre Everyday for 60 days lør. 19 19 Baking, potatoes, lø 4 r.am: søn. 20 søn. 20 12 meat, breakfast 8 man. 21 bread.

21 n. ma 6-7 am: Breakfast. tir. 222teams of tir. 22 30 minutes. ons. 23Clean-up. ons. 23 9-12 am: Lunch istoprepared. r. 24 24 tor. pm: 4 12-1 Lunch-time.

Clean-up. fre. 25 fre. 25 pm: Dinner is prepared.

3.30-6 lør. 26 26 lør. pm: mErtid 6-7

Dinner-time. søn 27 som 27 n. sø 13 7.30 pm: The day man. 28 9 ends. man. 28 tir. 29 ons. 30 tor. 31 skal ren, hvor færre ingredienser alligevel

5

udgøre en god, robust sømandskost. ”Jeg kommer godt ud af det med mandskaSEPTEMBER GUST bet, og når enAU grønlandsk fisker kommer 1 r. to 31 1 knus, så har n. et og giverma mig jeg da 2 fre. gjort 2 tir. smiler noget godt”, han. lør. 3 3 kokken. Mad må der til, Kabyssen kalder ons. søn. 4 4 hvis27 arbejdet udføres. • tor. skal man. 5 fre. 5 tir. 6 lør. 6 ons. 7 søn. 7 tor. 8 32 ost men 8 not like going down on man. do . 9 gear, and 9that also goes forfre ship’s tir. r. 10 cook Jørn Kristian Hansen, who lø always ons. 10 11 has several tons of food onboardsø –n.ingretor. 11 12 dients28 for all sorts of dishes. When he man. . 12 stocks up fre for two full months he tir usually . 13 r. 13than 300 articles in the checks of lø more ons. 14 n. 14from the storage in Aalsø sales magazine 33 tor. 15 man. 15 the journey he brings on borg, and during fre. 16 . 16and vegetables as well as supplies oftir fruit lør. 17 ons. 17 local delicacies such as reindeer, musk, søn. 18 halibut,29 salmon, tor. 18whale etc. For each of the man. 19 21 crew members, fre. 19 Jørn has a daily food20 tir. 14 budget of 100 Kroner (around 20 lør.Danish ons. 21is dollars) andsø hen.never goes above. There 21 r. 22 34 to not exactly ama grocery the n. 22 store around corner where .he23 can get the thingsfre he. 23 tir needs, so experience is crucial. Forlø itr.is24 ons. 24 25 hard know if you should buy 50 or sø 80n.ki25 30 to55r. or n. 26 los of coffee, 75 cokes? Etc. Inma these fre. 26 matters Jørn knows his job, and many tir. 27 lør. 27 have taught him the28 years of experience ons. n. 28 and expiration mysteries of sø amounts tor. 29 35 man. 29 dates. fre. 30 tir. 30 ons. 31

M

No Cockroaches

Jørn Kristian Hansen has been a ship’s cook since 1976. Of these years he has

5

>

3

Portræt Portrait

Jørn Kristian Hansens skib

”Vi savner skibskokke, der virkelig kan deres kram. Hotelkokke med fem ugers søfartskursus kan have det hårdt ombord. De glemmer ofte, at her skal provianteres til lang tid – og at de også står for hygiejne og rengøring.”

“We lack ship’s cooks who really know their trade. Hotel chefs with a five week maritime course might have a hard time at sea. They often forget that it is necessary to take in supplies for a long period – and that they also are in charge of hygiene and cleaning.”

Jørn Kristian Hansen

spend 27 years at sea in the Greenlandic waters. His original plan was to be a ship’s engineer, but according to himself math was not his strongest side. Therefore he became a cook, and he has never regretted that decision. He knows what he wants and does not want, and right now he is satisfied with his job onboard the Greenlandic shrimp cutter ”POLAR QAASIUT”, owned by Polar Seafood. Here he is at sea for 8 weeks, and then he has 8 weeks at home in Denmark. All in all he works 21000 hours a year. He is doing share hold-fishing, so the pay varies.

The up-side to going far north is that you get rid of both cockroaches, bugs and the extreme heat. Instead, the cook can enjoy the clear, cold view from his port-hole: ”Up here we live our own life of fishing. I enjoy the view of beautiful snow formations, icebergs of extreme proportions, whales, seals, falcons etc. And when some strange fish ends up on the reel cloth of the galley table I prepare it without hesitation, I enjoy that as well.”

The food is the peak That sailors cannot work without proper food is a fact. In Jørns opinion it needs to be well prepared, varied, and taste well: ”The food is the most important thing onboard. When the boys come in freezing after several hours in the cold, the first thing they talk about is the menu. The food is the peak of the day, because we are far away from everything. The ship

6

“

”The ship does simply not function if the galley does not function.”

Jørn Kristian Hansen

does simply not function if the galley does not function.”

To Jørn it is a matter of honor to always vary the menu, and he cooks everything from the bottom up and uses fresh produce only.

Some things he never touches: deep-fried food, pizza and lasagna. Those dishes are out of question, but in his daily log he keeps track of his menus and recipes. This gives him a chance to go back and find inspiration or find an answer for the crew when they have questions concerning the food.

For dinner he serves two dishes, and in the evening he serves a hot meal plus 35 different types of cold meats and fillings, as well as a salad. There is always six kinds of fruit, fresh baked bread, and newly peeled carrots.

Overview and experience It is never fun to run into a low pressure storm or an outside edge and see

everything thrown to the floor. But when everything is carefully secured, then the first eight days can be spend on arranging the many goods systematically. From here it progresses steadily with usual routines and tasty menus. The crew’s suggestions for dishes are always welcomed, if not for tomorrow then for the day after, but it is always Jørn’s decision. The greatest challenge for a ship’s cook is to waste as little food as possible, so that no money is wasted. This is done through experience as well as imagination during the last weeks of the trip, when fewer ingredients are available and still have to amount to a solid and tasty meal. ”I have a good relationship with the crew, and when a Greenlandic fisherman comes up to give me a hug, I know that I have done my job well.” Says Jørn with a smile.

But now the galley calls for the cook, and food is necessary if the work is to be carried out. •

Vi skaber et hjem for unge We create a home for young people Tekst: Hanne Baltzer Foto: Simon Ambrosen

Sømandsmissionen på Ærø inviterer unge til fællesspisning

ramme uden alkohol. Det sociale aspekt er vigtigt, og vi nyder at se, hvordan de guffer i sig”, griner bestyrer Simon Ambrosen.

Tør svare

The Seamen’s Mission at the island of Ærø invites the navigation-students in for dinner.

S

elvom man er kommende sømand, kan det være svært at være langt hjemmefra, og man kan føle sig ensom. Derfor inviterer Sømandsmissionen de unge søfartselever til fællesspisning hver torsdag.

Eleverne, der går på HF-Søfart, bor på kollegiet, og er mellem 15-20 år. Måske er de hjemme fra mors kødgryder for første gang. ”Her på Aggershøj vil vi gerne, at de unge skal føle sig hjemme og hygge sig i en

I konceptet er der ud over spisning også tid til snak og samvær, og af og til læser Simon et stykke fra Biblen. Kender man en, der har fødselsdag, kan man også få lavet en lagkage, og arbejdet er alt besværet værd, når fødselsdagsbarnet lyser op. ”Vi elsker at snakke med søfartseleverne, og vi vil gerne lægge rammer til samvær.

Vi tager tiden til at lytte og være der – også når der spørges til kristendom, tro og livets store spørgsmål. Så tør vi godt svare, fortæller Simon. •

D

espite training to become a sailor, it can be difficult to be far from home.

Therefore, the Seamen’s Mission invites the young students in for a shared dinner every Thursday. The students, who are in

the basic maritime program, live in a hall of residence and are all in between 15 and 20 years of age. Often this is their first time away from home. ”Here at Aggershøj we want the young people to feel at home and enjoy the evening without any alcohol. The social aspect is important and we enjoy seeing them eat", says manager Simon Ambrosen with at laugh.

Brave enough to answer It is part of the concept to make sure there is time to talk and be together after the dinner is finished, and Simon reads sometimes a small passage from the Bible.

If it is your friend´s birthday you can order a surprise cake, and it is always worth the work when you see the smile on their faces. ”We love talking to the students, and we enjoy creating a good social setting. We make it a priority to listen and be attentive – also when they ask about Christianity, faith and the deeper questions in life. Then we have the courage to answer”, says Simon. •

Der er gode rammer til at hygge sig på det gamle Aggershøj The old Aggershøj residence is a good setting for enjoying the good atmosphere.

7

Tema Theme

Giv os i dag vort daglige brød Give us today our daily bread Tekst: Generalsekretær/ Secretary-General Nicolaj Wibe

Bønnen ”Fadervor” er kendt og brugt i hele verden. Kristne har slidt på den i to årtusinder og gør det stadigvæk.

They prayer ”Our Father” is known and used throughout the world.

Christians have been tearing at it for two centuries and still do.

Æ

ldre mennesker, der har bedt ”Fadervor” jævnligt igennem et helt liv, fortæller, at de oplever den bøn lige så aktuel nu som altid. Hvorfor? Fordi den handler om det liv, vi faktisk lever. Stort set alt i bønnen er aktuelt for de fleste. Denne artikel handler om sætningen fra Fadervor ”Giv os i dag vort daglige brød”.

Enhver af os ved, hvordan det er at være sulten. Nogle har prøvet det mere end andre. Ulykkeligvis er der alt for mange, der sulter på jorden lige nu. Føden er ikke jævnt fordelt. Eller rettere sagt: Vi kunne godt være bedre til at dele med hinanden.

Når Jesus lader os bede, ”Giv os i dag vort daglige brød”, tænker han helt konkret på, at vi må have noget at spise. Det er ikke en selvfølge, vi altid har det. Netop der, hvor det går hen og bliver en selvfølge, kan det måske ligefrem været sundt at sulte lidt…

Men der ligger mere i bønnen end ”bare” brød. Jesus ved, at for at vi mennesker skal have et godt liv, må vi have mere føde, end det vi putter i munden. Tænk bare efter, hvad vi har af personlige behov for at kunne klare hverdagen - indkomst, bolig, tøj, sko, fællesskab og livsvilkår, der ikke bringer os i livsfare. Er du fisker eller sømand, vil du nødig arbejde på et skib,

der er synkefærdigt. ”Giv os i dag vort daglige brød” er altså også en bøn om, at mit liv må blive tilført det, der skal til, for at jeg kan have det godt og trygt.

Hårdt på havet Det magasin, du læser i lige nu, er udgivet af Sømandsmissionen. Sømandsmissionen har en interessant historie i forhold til bønnen ”Giv os i dag vort daglige brød”. I tiden efter 2. Verdenskrig havde Sømandsmissionen kontakt til tusinder af søfolk og fiskere. Arbejdet var meget populært af den grund, at livet på havet var hårdt og farligt. Det var ikke en selvfølge, at lønnen rakte til det daglige behov, og det var slet ikke sikkert, man kom godt ind fra havet af den gode grund, at skibene slet ikke havde den størrelse og sikkerhed, de har i dag. Sømandsmissionen kunne fylde de ”huller” ud, som det daglige liv på havet ikke formåede at dække. Et ”hjem” med god mad, tryghed og fællesskab. I dag arbejder vi på en anden måde, for nu har søfolk og fiskere fast indtægt til det daglige behov, og sikkerheden på skibene har aldrig været bedre. Men betyder det, at ”Giv os i dag vort daglige brød” er unødvendig?

Nej, den enkelte er stadig lige så sårbar, som vi altid har været. Men vi kan bilde os

Vor Fader, du som er i himlene!

Helliget blive dit navn, komme dit rige, ske din vilje som i himlen således også på jorden; giv os i dag vort daglige brød, og forlad os vor skyld, som også vi forlader vore skyldnere, og led os ikke ind i fristelse, men fri os fra det onde.

For dit er Riget og magten og æren i evighed!

Amen.

8

ind, at vi ikke er det. Derfor er ”Fadervor” stadig en af de mest bedte bønner verden over – på land som på vand.

Hånden på hjertet Når du en stille stund beder ”Fadervor” og kommer til sætningen ”Giv os i dag vort daglige brød”, så minder du dig selv om, hvem der er den egentlige giver. Netop ved at forme det til en bøn mindes vi om, at det ikke er en selvfølge, og at en dag kan det se anderledes ud. For hånden på hjertet: Al vores rigdom, sikkerhed og daglige tryghed til trods, kender du så ikke også din egen sårbarhed? Jeg er sikker på, du gør det. Du kan rammes af sygdom, så du ikke kan passe dit job. Du kan havne i et uvejr, som kan true dit liv, og du kan rammes af ensomhed og isolation i en grad, så glæde og smil bliver sjældne gæster hos dig.

Når du beder ”Giv os i dag vort daglige brød”, beder du Gud om at give dig alt det, der skal til, for at du ikke behøver bekymre dig for dagen i morgen. Derfor er det så slidstærk en bøn.

Læg mærke til, at forfatteren af bønnen – Jesus - ikke siger ”mig” og ”mit”, men ”os og ”vort” i bønnen. Jesus er altid orienteret mod fællesskabet. Når vi på den måde tager andre (vores nærmeste) med ind i bønnen, så er det også en påmindelse om, at vi alle trænger til ”brød” for at have et godt liv. Det er ikke bare ”mig”, der trænger til Guds hjælp - det gør alle.

Her til sidst får du lige nogle få ord om det måske vigtigste i denne bøn. Når vi beder om ”brød”, beder vi (også) om, at Jesus selv må mætte os med alt det, han har at give, når han er os nær. Det mest mættende "brød", der findes i denne verden, er at tage imod alt det, Jesus er, og alt det Jesus har at give. Bedre brød findes ikke. •

O

lder people, who have been saying ”Our Father” regularly throughout their lives, often tell that it has become no less relevant throughout the years. Why? Because it deals with the life that we actually live. Almost all of its content is relevant to all people. This article is concerned with the sentence from ”Our Father” saying ’Give us today our daily bread’. We all know what it means to be hungry. Some have experienced it more than others, and unfortunately there are

Our Father in heaven, hallowed be your name.

Your kingdom come, your will be done, on earth, as it is in heaven.

Give us today our daily bread, and forgive us our debts, as we also have forgiven our debtors.

And lead us not into temptation, but deliver us from evil.

For yours is the kingdom, The power, and the glory, For ever and ever.

Amen.

way too many people starving in the world right now. The food is not equally distributed. Or to be more precise: We could be a lot better at sharing.

When Jesus tells us to pray ”Give us today our daily bread”, he has the concrete question of food in mind. It is not a matter of cause that we always have enough to eat.

And when it does become a matter of course, it might be healthy to not have enough for a little while.

But there is more to this sprayer than ”just” bread. Jesus knows that in order for us to have a good life we have to have more ”food” than what we eat with our mouths. Just think about all the basic needs we have in order to get through the day – an income, a place to live, clothes, shoes, community and a safe environment. If you are a sailor you don’t want to work on a ship that is in a bad condition. ”Give us today our daily bread” is a prayer that asks for all the physical things that I need in order to have a good and safe life.

A rough life at sea The magazine you are reading now is produced by The Danish Seamen’s Mission.

The Seamen’s Mission has an interesting history in relation to the prayer ”Give us today our daily bread”. In the years following the 2. World War, the Seamen’s Mission was in contact with thousands of sailors and fishermen. The work was very popular because life at sea was rough and dangerous. You could never be sure if your pay would be enough to get you through the day, and getting safely to shore was not a matter of course due to the fact that the ships, at that time, did not have the size nor the safety of a modern ship. The Seamen’s Mission would fill in the gaps and needs that life at sea was taking away from

the crews: A ”home”, with good food, safety and community. Today the Seamen’s Mission works in a different way. Now, sailors and fishermen have a steady income that covers their daily needs and the safety onboard has never been better.

But does that mean that ”Give us today our daily bread” is no longer needed? No, the individual is still as fragile as always. Though we might tell ourselves that we are not. Therefore, ”Our Father” is one of the most used prayers in the world – on shore and at sea.

Being honest When you find a moment to say ”Our Lord’s Prayer” and you reach the sentence ’Give us today our daily bread’, then you remind yourself of who it is that really provides for you, and it takes away some of your worries and fears. When you turn your worries into prayer you are reminded that nothing can be taken for granted, and that things can change easily. For if you are really honest, you probably know your own vulnerability and weakness, despite your riches, your safety and your daily comfort. You can be struck by diseases that make it impossible for you to work. You can end up in a storm that takes your life, or you can be met by loneliness and isolation to a degree where all joy almost disappears.

When you pray ’Give us today our daily bread’, you ask God to give you all the things you need in order to not be worried about tomorrow. This is why the prayer is always relevant.

Finally, a few words about what might be the most important part of the prayer. When we ask for ’bread’, we also pray that Jesus will fill us up with all that he has to give.

The most satisfying bread in this world is when we receive all that Jesus is and has to offer. There is no better bread in the world. •

9

Nyheder News

Sammenkogt Casserole Tak for mad Mad er noget, vi deler med andre - henover et måltid ser vi hinanden, snakker måske, mens tallerknerne bliver skrabet.

Vi får vendt verdenssituationen den dag.

Når man spiser sammen, er man ikke længere ligegyldige overfor hinanden.

I Danmark siger vi "tak for mad" efter et måltid. Det er en gammel nordisk skik, der stadig lever fint – og som mange nationer slet ikke kender. Den stammer i øvrigt fra en tid, hvor alene det at få mad på bordet var noget, vi var taknemlige for. En tid, hvor det krævede en dygtig madmor at bringe hele hustanden gennem den mørke og lange vinter. Hvor et must var: Brug alle rester, smid intet ud. Et ressourcebevidst råd man nok kan følge i kabyssen, hvor der ikke lige er en 7-Eleven kiosk efter næste bølge.

Færre sulter 1 ud af 9 mennesker lever dagligt i sult og nød. Det dokumenterer en rapport fra FN. Alligevel er antallet af mennesker, der sulter, faldet med 100 mio. det seneste årti.

Flere unge danske fiskere Fiskerne i Danmarks sidste store kystfisker-samfund, Thorupstrand ved Fjerritslev, bliver yngre og yngre.

Det er dermed det fiskersamfund i landet med forholdsvis flest unge. I Thorupstrand, hvor bådene trækkes op på stranden, er otte af ti erhvervsfiskere under 30 år. Der er i dag ti både og omkring 20 fiskere tilbage i Thorupstrand. Som noget nyt sælger Kystfiskerlauget blandt andet deres fisk og skaldyr fra en lyseblå kutter, Jammerbugt, der ligger i Nyhavn i København.

Kilde: Danmarks Radio, DR.

10

Verdens største benfisk Verdens største benfisk – den blåfinnede tun – kan veje op mod 500 kilo og blive over tre meter lang. Den er tilbage i norsk farvand – ikke langt fra den danske del af Nordsøen og Skagerrak. Mon ikke den svømmer mod dansk farvand?

Kilde: Fiskeri Tidende

Tillykke til København Efter hård konkurrence med Istanbul og Tallinn er Københavns Havn kåret som årets europæiske krydstogthavn 2014 på grund af fin service og bedre faciliteter med tre nye terminaler. Rederierne giver også flotte karakterer.

Kilde:standby.dk

Skagen hitter Hvert 12. minut lægger et fiskefartøj til kaj i en af de ti største fiskerihavne i Danmark. Flest fisk er losset i Skagen, færrest i Gilleleje. Fiskefartøjerne kommer fra 13 forskellige nationer, og de svenske fiskere er de hyppigste gæster. Hanstholm er den havn, der oftest får udenlandske fiskefartøjer på besøg.

Kilde: Fiskeri Tidende

Det blå Danmark Danske rederier transporterer 10 procent af verdenshandelen, og skibsfarten udgør 20 procent af den samlede danske eksport.

Kilde: Danmarks Rederiforening 2014

Sharing the food Food is something we share with others – During the meal we see each other and we talk to each other as the dishes are emptied. We get to go over the daily news. When we eat together, we pay attention to those around us.

In Denmark we use the expression ”Thanks for food” after every meal.

This is an old Nordic tradition, which is still alive, and which most nations do not have. It stems from a time where getting food on the table every day was no matter of course: A time where it took a good household wife to bring the whole family through the winter without starvation. Back then you simply had to use all leftovers and not throw anything out. An awareness of resources that the galley crew can appreciate when they are far away from the nearest convenience store.

Fewer people starve One out of nine people starve on a daily basis. This is claimed in a report from FN. Nonetheless, the number of people starving has dropped with more than 100 mil. during the last decade.

The world’s largest bonefish The world’s largest bonefish, the blue finned tuna, which can weigh up to 500 kilos and be more than three meters long, is back in Norwegian waters, not far from the Danish part of the Northern Sea and Skagerrak. Could it be moving towards the Danish shores?

Source: Fiskeri Tidende (Fisher’s Magazine)

The town of Skagen is in bloom Every 12 minutes a fishing vessel comes ashore in one of Denmark’s ten largest fishing harbors. The largest amounts are unloaded in Skagen, and the smallest in Gilleleje. The vessels come from thirteen different nations, and the Swedish visitors are the most common. Hanstholm is the harbor that receives the largest amount of international vessels.

Source: Fiskeri Tidende (Fisher’s Magazine)

Congratulations to Copenhagen After rough competition with Istanbul and Tallinn, the Copenhagen harbor has been awarded the title of the 2014 coast-trail harbor. This is mainly due to the good service and facilites provided by its three new terminals. The shipping companies are also giving it top ratings.

Source: strandby.dk

The Blue Denmark Danish shipping companies are responsible for ten percent of all international trade, and the shipping makes up twenty percent of the total Danish export.

Source: Danmarks Rederiforening 2014 (Danish Shipping Association 2014)

An increase in young Danish fishermen The fishermen in the largest Danish shore-fisher community, Thorupstrand in the town of Fjerritslev, are getting younger and younger. It is the fishing community in the nation with the highest percentage of young people. In Thorupstrand, where the cutters are brought up on shore, eight out of ten industrial fishing workers are under 30. Today there are around ten cutters and twenty crew members left in Thorupstrand. As a new initiative the shore-fisher community are now also selling their fish and shellfish from a blue cutter in ”Nyhavn” in Copenhagen.

Source: The Danish National Radio, DR.

Thorupstrand

11

Ny kabys New galley

Vital viden giver maden et pift Vital knowledge improves the food Tekst og fotos: Hanne Baltzer

I den danske Sømandslov står, at ”en søfarende har krav på god og tilstrækkelig kost”, men hvordan lære at lave den, når man ikke længere kan uddanne sig til skibskok og hovmester? Svendborg Søfartsskole har et bud.

In the Danish maritime law it says that ”a sailor is entitled to a good and sufficient diet”, but how do you learn to cook the food when there is no longer a specialized education to become a ship’s cook?

12

V

erdens ældste søfartsskole, Svendborg Søfartsskole, tog grydeskeen i egen hånd, da den for nylig restaurerede kabyssen for seks mil. kr. Fra starten var der fokus på, at faciliteterne skulle understøtte skolens sundhedspolitik samtidig med, at der skulle være plads til undervisning i kabyssen.

Skolen ønskede at skabe et læringsmiljø, der med et samtalekøkken kunne give eleverne viden om kogekunst, krydderier og kulinariske udfoldelser. Incitamentet var bl.a. rederiernes ønske om, at der i uddannelsen til skibsassistent blev tid til basale madlavningskurser og kendskab til grundlæggende hygiejne. Simpelthen fordi mange af skibsassistenterne af og til kommer til at stå ved gryderne ombord. Skolens intention er da også at kvalificere eleverne bedst muligt til virkeligheden. Hver gang et nyt hold starter op, gør søfartsskolen meget ud af at introducere, hvorfor der er fokus på kost og sundhed – det er for elevernes egen skyld og meget af det mad, der laves i skolens kabys, vil også kunne laves ombord.

Krydstogt og indflydelse De fire faste køkkenmedarbejdere på Søfartsskolen har selv fået lov til at indrette den nye kabys, som de gerne ville det.

Hver især tegnede de deres forslag, og det gav gode ideer. Helt ned til stikkontakter og placeringer af de forskellige elementer besluttede de, og de er stolte over resultatet, fordi de oplever en kabys, der fungerer ned til mindste detalje. De styrer eget område, og har lyst til det. Kabyssen laver mad til 90 elever samt 30-50 kursister.

Chefen i kabyssen er 35-årige Christina Thrane, der er uddannet køkkenassistent, og tidligere sejlede med Englandsfærgen.

Hun elsker jobbet med ”de fantastiske unge mennesker”, og eleverne går da også

ind og ud af kabyssen som i køkkenet derhjemme hos deres mor. I denne uge er der KRYDSTOGT på menuen, og hver dag kommer eleverne til en ny havn med anderledes smagsløg. Retter fra sejlbare lande, der præsenteres på et bord pyntet med remedier fra det pågældende sted og en tallerken med dagens ret. ”De unge er gode til at ville smage nye ting, og mange af dem er bevidste om, hvad de spiser. Jeg synes, de er krævende på den gode måde, og det er vigtigt for mig, at maden her er sund, nærende, og veltillavet. Jeg vil ikke tvinge nogen til at spise noget, de ikke kan lide, men præsenterer dem for lidt af hvert. Fx lavede vi anderledes mad, da kabyssen blev indviet for at signalere, at noget nyt er blevet til. Jo ærtekagen med myntetopping smagte godt, smiler Christina.

Lyst til at lære En af udfordringerne om bord er, at besætningen ofte rummer flere nationaliteter og dermed vidt forskellige madtraditioner. Måske har man en intention om at servere bestemte sunde retter, men besætningen vender fingeren ned, og hvad gør man så, hvis man ikke kun vil servere sovs og kartofler dagligt? Christina og hendes personale vil gerne lære eleverne grundlæggende madlavning og brænder også for at give ideer videre. De fleste kan jo fint tilberede et måltid. Men kan de håndtere at bespise fx otte mand en uge ad gangen? Planlægge indkøb ud fra et budget og samtidig sørge for, at kabyssen lever op til de hygiejniske standarder? Opgaven skal vel at mærke klares uden direkte, daglig adgang til et indkøbscenter. Jo det kræver noget.

Eleverne er med i kabyssen nogle timer om formiddagen, ligesom de også har rengøringstjanser. Ideen er nu at oprette et frivil-

Fra Bekendtgørelse om kost i danske skibe

Frederik koncentrerer sig, mens han lytter til køkkenchefen.

Frederik is focused as he listens to the kitchen manager.

§ 2. Kosten i danske skibe skal være sammensat på en sådan måde, at det nødvendige indhold af såvel proteiner, fedt og kulhydrater som af vitaminer, mineraler og salte tilgodeses.

Stk. 2. Kosten skal være varieret mest muligt og fremtræde indbydende.

Stk. 3. Kostens sammensætning skal afpasses efter de klimatiske forhold.

Stk. 4. Der skal i så vid udstrækning som muligt anvendes friske råvarer.

Dybfrosne råvarer kan i denne sammenhæng anses for sidestillet med friske råvarer.

Stk. 5. Kosten skal tilberedes og serveres under forsvarlige hygiejniske forhold. § 5. Kostens sammensætning skal afpasses efter de søfarendes religiøse overbevisning og kulturelle baggrund.

The dishwashing is hard work.

Opvask er hårdt arbejde.

Eleverne kan lide den nye ret.

The students enjoy the new dish.

ligt valgfag i madlavning, indtil det er lykkedes at omlægge timerne på selve skibsassistentuddannelsen, der i forvejen er pænt proppet til med nødvendige kundskaber.

Rederiet skal sikre, at besætningen får et tilstrækkeligt, varieret og nærende måltid, der tager hensyn til religiøse og kulturelle praksisser.

Når Svendborg Søfartsskole uddanner skibsassistenter fremover, får eleverne bl.a. viden om basal madlavning og hygiejne.

”Måske kommer kost og hygiejne ind i uddannelsen til skibsassistent. Det ville være på sin plads. Kosten er ofte den eneste adspredelse ombord, og den skal holde besætningen fit for fight. Derfor er det vigtigt at give eleverne redskaber til, hvordan de gør.

Det er både metoder og viden om sundhed, hygiejne og basal madlavning og kostplanlægning, men bestemt også ideer til variation og brug af rester”, siger køkkenchefen.

Sund medindflydelse For hende er det vigtigt, at eleverne har

indflydelse på, hvad der serveres. De kommer således med forslag, og ofte omsættes de til retter i løbet af ugen. Fx mikser hun flere retter – på samme dag serveres dansk bøf og stegt lever. Mange bryder sig ikke om stegt lever, men nogle elsker det! ”Variation er vigtig, både for at give eleverne kendskab til flere råvarer, men også fordi det er kedeligt at spise den samme mad på den samme måde hver gang. ”Af og til tager hun eller medarbejderne på messer og restaurantbesøg for at få inspiration til nye retter, ligesom de benytter kursustilbud fra de forskellige cateringfirmaer. ”Den største udfordring ser jeg i virkeligheden i, at eleverne ikke altid har mulighed for at bruge det, de lærer. Fx kan de få >

13

Christina Thrane kan lide sit job.

Christina Thrane loves her job.

Kirsten is in charge of fresh bread.

Kirsten sørger for det friske brød

at vide, at groft mel er for dyrt, men her glemmes en vigtig pointe: brød bagt med groft mel mætter længere, så i sidste ende vil man se en besparelse. De skal turde bruge deres viden.”

sake and most of the food that is cooked at the school can be cooked at sea as well.

Fra Svendborg Søfartsskole håber de, at eleverne tager den nye viden med ud på skibene, men også at den enkelte forholder sig til kost og sundhed. Skolen har udarbejdet en treårig handleplan, der gerne skulle munde ud i, at skolen bliver sundhedscertificeret. Handleplanen dækker over et generelt fokus på sundhed, altså ikke kun på kosten, men også på motion.

Det gælder om at være på forkant. •

The four members of the kitchen crew have had the freedom to design their new galley themselves. They each did a drawing of their proposal for the perfect kitchen, and this provided good ideas. They influenced everything from the placing of the larger elements and down to the smallest power plug. Today they experience a well functioning galley, and they are proud of the result. They control their own domain, and they enjoy it. The galley cooks for 90 students and 30-50 course participants.

It is the responsibility of the shipping company to make sure the crew gets a sufficient, varied and healthy diet that respects both religious and cultural preferences.

In the future, when Svendborg Sea Training School trains their ship’s assistants, they will learn the basic skills of both cooking and hygiene.

From Announcement regarding diet on Danish ships § 2. The diet onboard the Danish ships must be constituted in a way that takes in to account the need for both proteins, fat and carbohydrate, as well as vitamins, minerals and salt.

Pt. 2: The food must be as varied as possible and appear in an appealing manner.

Pt. 3: The constitution of the diet must me varied according to the climatic conditions.

Pt. 4: Fresh produce must be used to the extend possible. Frozen produce can, in this case, be seen as equal to fresh produce.

Pt. 5. The food must be cooked and served under proper hygienic conditions.

§ 5. The content of the diet must be adjusted to fit the religious convictions and cultural backgrounds of the crew.

14

T

he world’s oldest sea training school, located in the city of Svendborg in Denmark, took matters into their own hands when they decided to restore their kitchen for around six million Danish Kroner.

From the outset it was the vision to create a kitchen that would support the school’s health policy and also function as a useful space for education. The management wanted to create a kitchen that could set the frame for the students’ development in cooking and general galley work. The main incentive for the project was the government’s demand for a cooking- and basic hygiene course as an integrated part of the ship’s assistant education. This has been demanded because many ship’s assistants, in reality, end up working in the galley some times, and the school’s intention is to make their students as qualified for reality as possible. At the beginning of every term the managements puts emphasis on why the school has such strong focus on food and health – it is for the students’ own

Cruise and influence

The head of the kitchen is 35 years old Christina Thrane. She has an education as a kitchen assistant and used to work onboard the England Ferry. She loves working with the ”wonderful young people”, and the students seem to walk in and out of the kitchen as if they were back home.

This week the menu is a cruise-themed menu, and every day the students arrive at a new harbor with new culinary traditions. Dishes from costal countries are presented on a theme-inspired table that makes up a creative presentation of todays menu.

Eager to learn At sea, one of the main challenges is that the crew often consists of many different nationalities, and therefore many different culinary traditions. The cook might have a vision of serving specific, healthy dishes, but often the crew disapproves, and what do you do then, if you are not willing to only serve meat and gravy? Christina and her co-workers want to teach the students the basic skills of cooking, and pass on some inspiration. Most students are capable of cooking a meal, but can they feed for instance eight people for a full week?

Can they calculate the need for supplies based on a budget and make sure that the hygiene regulations are respected at the same time? This task must be managed without daily access to a convenience store. This demands a lot.

The students work in the kitchen for a few hours in the morning and they also have cleaning tasks. The latest vision is to start

an elective course in cooking as a temporary solution until the course schedule for the ship’s assistant education can be rearranged to incorporate the new demands. ”The field of cooking and hygiene might become an integral part of the ship’s assistant program, and that would only be fair. The food is often the only highlight onboard and it is meant to keep the crew fit for fight. Therefore, it is important to prepare the students for the challenge.

This concerns everything from methodand health related knowledge to hygiene, basic cooking and meal planning, but it also concerns questions of variation and the use of leftovers”, says the Kitchen manager.

A healthy participation For Christina it is important that the students are active participants and that they influence the menu. They can therefore bring up ideas that are then usually used in the menu. She also mixes many dishes at ones – on the same day she servers Danish steaks and fried lever. ”Many do not like lever, but some love it!” ”Variation is important, it gives the students new knowledge about produce and keeps the menu from getting boring.” Now and then, she and her colleagues visit cooking conferences and restaurants in order to gather inspiration, and they often take part in courses provided by various catering companies. ”The biggest challenge, I am convinced, is that the students don’t always get to use the stuff they’ve learned here. Onboard they will often be told that dark flour is too expensive, but their employers forget that dark bread has a much stronger effect and can save money in the long run. They need to have the courage to use their knowledge.”

At Svendborg Sea Training School they hope that the students will carry their new knowledge with them onboard, and also take a personal stand in relation to health and eating habits. The school has worked out a 3-year plan that should lead to an official certificate in health-education. The plan incorporates a general focus on health that relates to physical education as well as diet. It is important to be one step ahead. •

God mad redder meget Good food can save the day Tekst og foto: Hanne Baltzer

M

argarinen smelter, og Frederik Breum Rasmussen hælder rutineret fadet med det marinerede kød på panden. Snart dufter det dejligt i hele kabyssen. I dag står menuen på Svendborg Søfartsskole på en asiatisk ret krydret med både mynte og stjerneanis. Madlavningen er en af Frederiks store interesser, så han synes, det er fint, at han som ny skibsassistent hos Esvagt kommer til at svinge piskeris og grydeske i en fast turnus. Faktisk kan det kun gå for langsomt, før ham udmønstrer fire uger ude efterfulgt af tilsvarende frihed. Oprindeligt er han uddannet tømrer og var i gang med en uddannelse som bygningskonstruktør.

Den kørte han død i og tog et karriereskift ud i det blå. Den 5. januar startede han så hos Esvagt, som hovedsagligt servicerer offshore industrien i Nordsøen. ”Maden betyder rigtig meget ombord, og selv om folk har forskellige smagsløg, så håber jeg, at den er både velsmagende, sund og varieret! Efter timers arbejde med noget, man måske ikke gider, så løfter det humøret at komme ind til god mad. God mad redder meget”, siger han. •

T

he margarine is heated, Frederik Breum Rasmussen confidently pours the marinated meat unto the frying pan, and soon the galley is filled with the pleasant smell of fresh food.

Today’s menu at Svendborg Sea Training School is an Asian dish based on mint and oriental spices. Cooking is one of Frederik’s main interests, and he finds it perfect that he, as an upcoming ships assistant in the company Esvagt, is an integrated part of the Schools cooking team. In fact he can not wait to sign on for four weeks at sea, which will be followed by four weeks back home. Originally, Frederik is trained as a carpenter and had al-

Frederik elsker at lave mad. Han arbejder nu hos Esvagt.

Frederik loves to cook. He works by Esvagt. ready started an education as an architectural engineer. However, he lost the interest and chose to turn off unto the maritime path. On the fifth of January he began his new job in Esvagt, who mainly provides service for the off shore industry in the North Sea. ”The food means a lot to the crew, and even though people differ in taste, I hope that the food is both tasty, healthy and varied. After hours of often tedious work, is raises the spirit to take in a good meal. ’Good food can save the day”, he says. •

15

Returadresse: Indenlandsk Sømandsmission Havnepladsen 1 7100 Vejle

Giv os i dag vort daglige brød Give us today our daily bread Tekst: Finn Løvlund Petersen

M

on ikke mange af os tænker, at det daglige brød er noget, vi arbejder for. Måske arbejder du netop nu for at få en løn, så der er råd til at leve. Det vil sige, at du gør dig fortjent til det.

Som barn var det anderledes. Da var det vores forældre, der sørgede for os. Da var det daglige brød gaver, som vi modtog. I bønnen Fadervor lærer Jesus os at tænke som børn. Han vil lære os at stole på Guds omsorg for os. Giv os i dag vort daglige brød. Det er en bøn om, at Gud, som vi kalder vores far, vil give os det.

Er det en urealistisk, verdensfjern tankegang at regne med, at Gud, som en god far, vil sørge for os? Er der en modsætning i at bede Gud om at give os dagligt brød og samtidig arbejde for det? Overhovedet ikke. Det er sådan tingene hænger sammen. Vi må arbejde, men samtidig være bevidste om, at vi er helt afhængige af Guds omsorg. Og at det er Guds gaver. Han har skabt os, og derfor vil han også sørge for os. Det må du regne med. Så bed og arbejd! •

I

t seems that most of us are thinking of the daily bread as something we must work for. At this very moment you might be working to get a pay check that can pay your daily expenses. This means that your are making yourself worthy of getting paid. As a child, things were different for most of us. Back then it were our parents who took care of us. Back then the daily bread was a gift that we received. In the prayer ”Our Father”, Jesus teaches us to think like children. He wants to teach us to trust God’s compassion for us. Give us today our daily bread. This prayer asks God, who we can call our father, to give us what we need.

Is it an unrealistic and remote thought to expect that God, as a caring father, will provide for us? Is it not a contradiction to ask God to give us our daily bread and then work for it at the same time? Not at all. This is how it is. We must work, but at the same time be aware that we depend on God and his provision; that everything we have comes from him. He is our creator, and therefore he will also provide for us in life. You can count on that. So pray and work! •