Revista Somos Sinaloa Edición 20

Febrero 2014 0 0 0 7 0 0 2 0

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Los puertos mexicanos enfrentan el reto de transformarse en plataformas log铆sticas internacionales atractivas a la inversi贸n y detonantes del desarrollo regional

MAZATLÁN

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Urge el impulso a los puertos La nueva red de comunicación entre Mazatlán y Matamoros debe inspirar negocios en línea vertical y horizontal con miras en mercados no convencionales.

La infraestructura y la eficiencia de los puertos ayudarán a que el Corredor Económico del Norte se convierta en una competencia real del canal de Panamá para conectar los océanos Atlántico y Pacífico.

El creciente intercambio comercial entre Asia y la zona del Tratado de Libre Comercio, creará una gran oportunidad para los puertos mexicanos del pacífico norte: Guaymas, Topolobampo y Mazatlán. Sin embargo, ninguno de los tres está en condiciones de ofrecer un servicio de clase internacional, ni medianamente.

En México hay un gran desfase.

En el territorio nacional existen 117 puertos y terminales portuarias, de ellos, cuatro son estratégicos para el movimiento de carga: Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

En el Plan Nacional de Desarrollo, se contempla la construcción de tres nuevos en: Guaymas, Matamoros y Veracruz así como cinco ampliaciones en: Mazatlán, Isla del Carmen, Altamira, Progreso y Seybaplaya.

También se considera el desarrollo de la marina mercante y de cabotaje, el fomento a la construcción naval, la reducción de costos logísticos, la agilización de la gestión aduanal, fiscal y de las capitanías de puertos.

Es una gran inversión pero tendrá que hacerse por las implicaciones que conlleva el traslado de mercancías e insumos. La competitividad de un país se determina, entre otros indicadores, por la eficiencia de sus puertos y México, en este rubro, está ubicado en la posición 47 del Índice de Desempeño Logístico 2012 del Banco Mundial y en el 64 del Foro Económico Mundial.

Laura Béjar Directora

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Somos Sinaloa Febrero 2014

DIRECTORIO Directora

Laura Béjar

laura.somos@gmail.com

Editora

Raquel Zapien

raquel.zapien@somossinaloa.com

Coeditor

Juan Carlos Ramírez

juancarlos.ramirez@somossinaloa.com

Jefa de Arte y Diseño

Elsa Togo

elsa.togo@somossinaloa.com

Diseño Gráfico Distribución

Jesse García Nataly Niebla

nataly.niebla@somossinaloa.com

Periodistas

Alwin van der Heiden Gabriela Sandoval Paúl Mercado Iris Cebreros José Carlos Sauceda Netzahualcóyotl Ceballos Aída Rodríguez Lidia Mondragón Eduardo Sainz Luis Aquino

Fotografía

Marina García Diego Homobono

Ilustrador

Eduardo Santana

Colaboradores Dr. Jorge Rafael Figueroa Elenes

Mtra. Cuy Flores Soto

Mtro. Enrique Vega Ayala

Mtro. Javier Romero Bazúa

Arq. Francisco Ríos Avendaño

Centro de Estudios sobre Desarrollo Económico

Desarrollo de habilidades y competencias

Secretario General del Consejo Estatal Electoral de Sinaloa

Jefe de Academia de Mercadotecnia, Universidad Panamericana

Delegado INAH Sinaloa

SOMOS Sinaloa Big Bang Imagen S. de R.L. de C.V. Av. Rafael Buelna 885 Local 106 Planta Baja Fraccionamiento Lomas de Mazatlán Tel: (669) 112 0090 y (669) 112 1241 *Las colaboraciones firmadas, son responsabilidad de quien las escribe y no representan necesariamente el punto de vista de la revista.

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Distribución Tiraje 10 mil ejemplares

Distribución Tijuana Guadalajara Tepic Durango Lerdo Gómez Palacio Torreón Saltillo Sinaloa Distrito Federal

Cámara de Diputados y Senado

contenido economía

EN PORTADA

Los puertos del Corredor Económico del Norte, en Sinaloa y Tamaulipas, requieren mejoramiento en su infraestructura para competir con el canal de Panamá.

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Marketing Experiencial para crear clientes leales Puerto de Brownsville, puerta al comercio internacional El capital humano define el liderazgo de una empresa

eDucación 52

sustentaBiLiDaD Las Tres Islas son un emblema natural de Mazatlán

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turismo Patolandia, un atractivo cinegético en Sinaloa

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Codificación, herramienta obligada en alimentos Productores agrícolas importan los fertilizantes 6

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La insuficiencia renal es mortal pero prevenible

arte y cuLtura 62 65

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INAH, 75 años protegiendo el patrimonio nacional La bandera nacional celebra 193 años de historia

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agricuLtura Crece el abanico de oportunidades para exportadores

saLuD 57

pesca Sonora y Sinaloa son los líderes productores de jaibas La tilapia, especie rentable y de alto consumo

Estudiantes de la UAS compiten en ferias internacionales

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gastronomía 68

Deportes 71

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Los quelites, un manjar prehispánico que perdura

Las leyes de la vida a través del karate

sustentabilidad

Las tres isLas eMbLeMA NAturAL de MAzAtLÁN Poseedoras de una considerable biodiversidad, valor histórico y cultural, las islas catalogadas como reserva natural protegida se encuentran en venta Lidia Mondragón

L

a bahía de Mazatlán y su singular belleza escénica está determinada por sus tres islas al frente: Lobos, Venados y Pájaros, que desde 1978 forman parte del Área Natural Protegida de las Islas del Golfo de California por decreto presidencial.

Por siempre mudos testigos del paso del tiempo, resguardan una abundante biodiversidad compuesta por 740 especies de flora, fauna terrestre y acuática y zona de anidación de por lo menos 43 diferentes tipos de aves.

Son sitios para la pesca artesanal de escamas y atractivo turístico, en

Las tres isLas de Mazatlán son área protegida por decreto presidencial del 2 de agosto de 1978 y por decreto estatal del 18 de abril de 1991.

en eL registro Público de la propiedad de Mazatlán existe una escritura que reconoce a los señores Jorge y Rolando Rojas Treviño, además de Héctor Aparicio García, como propietarios del 95.83 por ciento de las islas.

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artícuLo 48 de la Constitución Política Mexicana señala que las islas que pertenecen al territorio nacional dependen directamente del gobierno de la federación.

especial la isla Venados, por su extensión de playa y cueva de petroglifos.

Sin embargo, las emblemáticas islas de Mazatlán, que se enmarcan en el escudo del municipio, tienen una situación jurídica confusa donde sorprende la existencia de quienes ostentan títulos de propiedad, e incluso desde hace algunos años están en venta en un portal de internet.

Que las islas tengan dueño escandaliza a los mazatlecos porque el Artículo 48 de la Constitución Política Mexicana señala que “ Las islas, los cayos y arrecifes de los mares adyacentes que pertenezcan al territorio nacional, la plataforma continental, los zócalos submarinos de las islas, de los cayos y arrecifes, los mares territoriales, las

Las tres isLas de Mazatlán albergan 740 especies de flora, fauna terrestre y acuática. Son zona de anidación de por lo menos 43 diferentes tipos de aves.

eL 14 de juLio del 2005, las Islas del Golfo de California fueron incorporadas al listado de Patrimonio Mundial Natural de la UNESCO.

México cuenta con 31 Sitios inscritos en la Lista de Patrimonio Mundial, de los cuales, 4 bienes son naturales y 27 son culturales.

La fragata “La Cordelière”, orgullo de la escuadra naval de la Francia Imperial, se resguardó dos días en la parte posterior de la isla Venados para ponerse fuera del alcance de los cañones mexicanos tras intentar incursionar en el Puerto de Mazatlán en 1864.

sustentabilidad aguas marítimas interiores y el espacio situado sobre el territorio nacional, dependerán directamente del gobierno de la federación, con excepción de aquellas islas sobre las que hasta la fecha hayan ejercido jurisdicción los estados”.

De lo público a lo privado

Las tres islas de Mazatlán pagan impuesto predial bajo la clave catastral 13022200315, catalogadas como terreno rústico. En el registro público de la propiedad de este municipio, existe la escritura que señala a los señores Jorge y Rolando Rojas Treviño, así como a Héctor Aparicio García, como propietarios del 95.83 por ciento de su extensión territorial.

La propiedad se adquirió en compra venta a los herederos de la sucesión del Señor José María Iribarren, según se constata en el acta 81047 con fecha del 16 de abril de 1986, correspondiente a la notaría pública 58 del Distrito Federal. El documento está asentado en el Número 120, Tomo 378, Sección Primera con fecha 5 de octubre de 1988.

El historiador mazatleco y cronista de la ciudad, Enrique Vega Ayala, cita en un estudio que las islas fueron

vendidas el 19 de diciembre de 1850 por el entonces gobernador interino de Sinaloa, Pomposo Verdugo, en un proceso plagado de irregularidades. Y es que fueron adquiridas por José María Loreto Iribarren, hermano gemelo de José María Cenobio, ambos funcionarios públicos en ese entonces. Loreto era diputado local y Cenobio presidente municipal; este último fue quien recibió en representación de su hermano, el título de propiedad y la posesión física de las islas.

Los datos históricos refieren que el Reglamento de la Tesorería General, del 20 de julio de 1831, en su artículo 134, establecía que sería nulo todo remate donde se comprobara que alguno de los funcionarios de la hacienda pública había comprado o vendido, por si o por interpósita mano, algún bien gubernamental.

Las compran en nueve mil pesos

Por la compra de las islas se pagaron en ese tiempo nueve mil pesos en Moneda Nacional, cantidad cuestionable porque Iribarren como diputado ganaba dos mil pesos anuales, su hermano como presidente municipal ganaba mil 500 pesos anuales y en su familia no existían antecedentes de solvencia económica acaudalada, señala el cronista.

Iribarren quiso darle legalidad a su compra cuatro años después, cuando se convirtió en presidente municipal. Con el apoyo del entonces gobernador, General José María Yáñez,

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sustentabilidad solicitó al presidente Antonio López de Santa Anna la ratificación de la compra. En las escrituras se menciona la solicitud pero el acuse de recibo es casi ilegible; está fechado en 1857 en Culiacán por un funcionario que no especifica cargo y para esa fecha Santa Anna ya no era presidente. Regresó en once ocasiones a la presidencia de México y una de ellas fue de 1853 a 1855.

Los herederos de Iribarren comenzaron a pagar impuestos por las Islas desde 1933, cuando por primera vez se inscribió en catastro como predio rústico.

Más inconsistencias

Una de las suspicacias que saltan en las escrituras de propiedad de las islas es que en el primer documento de 1850, a nombre de José María Iribarren, se especifica la propiedad de las Islas Venados y Crestón, pero en la escritura donde se hace la compra venta a los señores Jorge y Rolando Rojas Treviño, y Héctor Aparicio García, en 1986, no se menciona la isla del Crestón y en su lugar aparece la isla Pájaros, cuando nunca antes se había citado. En ningún párrafo de las escrituras se hace alguna anotación sobre esa diferencia.

En enero de 1986 la Secretaría de la Reforma emitió un dictamen a través de la Dirección General de Procedimientos Agrarios y Dirección de Terrenos Nacionales. En el expediente 42669 se hace referencia a los títulos de propiedad de las islas Venados y Crestón (1850), pero tampoco se nombra a la isla Pájaros.

Vega Ayala cuenta que en 1925 se publicó un decreto federal que integró a la isla Crestón y su isleta como parte del rompeolas del puerto.

En venta

A pesar de que en ninguna referencia anterior se detalla la propiedad de la Isla Pájaros, en las ultimas escrituras se cita el avalúo elaborado por el Banco Internacional donde se incluyen las tres islas con un monto a pagar por 11 millones 877 mil pesos.

Para dejar inscrita la operación en Mazatlán y dar curso a la nueva clave catastral, en el Ayuntamiento se pagaron 2 millones 138 mil 593 pesos por concepto de impuesto sobre la adquisición de inmuebles.

La controversia por la citada pro-

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Playa isla Venados conocida popularmente como “isla de en medio”.

sustentabilidad piedad privada de las islas ha llevado a grupos de académicos y organizaciones ambientalistas a solicitar a las autoridades una investigación amplia que concluya la legalidad y propiedad de las Islas. Y es que ya desde 1989 se manifestaron los primeros intereses de inversiones multimillonarias para desarrollos turísticos.

La Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS) ha realizado decenas de trabajos de investigación sobre la biodiversidad de las islas y su importancia para los ecosistemas de flora y fauna terrestre de la zona, que incluso se vinculan con la pesca y el turismo como actividad económica.

Decretos

Por decreto presidencial, el 2 de agosto de 1978, durante el sexenio de José López Portillo, se publicó la declaratoria de Área Natural Protegida de las Islas del Golfo de California.

Para el 18 de abril de 1991, el entonces gobernador del estado, Francisco Labastida Ochoa, emitió un decreto de reserva ecológica y zona de refugio de aves marinas y migratorias y de fauna y flora silvestre. En el municipio de Mazatlán quedaron bajo esta protección las islas Lobos, Venados, Pájaros, Cardones, Hermano del Norte, Hermano del Sur, la Isla Piedra Negra y la Roca Tortuga.

El 14 de julio del 2005, las Islas del Golfo de California fueron incorporadas al listado de Patrimonio Mundial Natural

las islas son zona de anidación de por lo menos 43 diferentes tipos de aves.

Vista de la bahía de Mazatlán la isla de por lo las islas son zona desde de anidación Venados. menos 43 diferentes tipos de aves.

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sustentabilidad de la UNESCO. Se trata de un conjunto de 244 islas, islotes y zonas costeras situadas en los estados de Baja California, Baja California Sur, Sonora, Sinaloa y Nayarit. El área de protección se amplió en el 2007.

Sin protección

En 1996 la Subdirección de Ecología Municipal solicitó a la Secretaría de Gobernación el permiso para implementar un reglamento de uso y manejo de las Islas, dado el impacto que tienen por la presencia diaria de turistas que llegan a bordo de catamaranes, kayak y jet ski.

La respuesta fue que tenían referencias de la venta de las islas en 1850 y de la transacción de compra venta en 1985. Así fue como se enteraron que los dueños se encontraban al corriente en el pago del impuesto predial y que los predios estaban embargados por el Señor Manuel Pérez posadas y la institución financiera Bancomer.

También se hizo saber que en noviembre de 1994 se solicitó un informe al gobernador del estado de Sinaloa sobre el ejercicio de posibles actos jurisdiccionales sobre las islas antes del primero de mayo de 1917, y no obtuvieron respuesta.

La Secretaría de Gobernación concluyó, a través de la Dirección General de Gobierno, que mientras no se contara con la aprobación de los propietarios y las autoridades ambientales respectivas no se podría autorizar ningún reglamento.

Relevancia

De acuerdo a investigaciones realizadas por alumnos y académicos de la UAS, en las tres islas existen 740 especies, 153 de estas son de flora, 144 peces (de ellos 103 son comerciales), 205 moluscos, 46 crustáceos decápodos, 55 algas, 43 aves, 13 mamíferos, ocho insectos, y cinco reptiles.

Luis Miguel Flores Campaña, investigador de la

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sustentabilidad SUPERFICIES

Las superficies de las islas que específica la escritura son: Islas Isla Pájaros Isla Venados Isla Lobos

Hectáreas 48-97-75 has.

58-70-75 has.

11-08-05 has.

Total 118.77 has.

La IsLa Venados, llamada también isla de “en medio”, es la más grande y la más visitada de las tres debido a su playa.

EsTas árEas naturales protegidas tienen un impacto directo sobre la pesca y el turismo.

Las TrEs islas de Mazatlán forman parte del Área de Protección de Flora y Fauna-Islas del Golfo de California.

las islas Pájaros, Venados y lobos, de norte a sur respectivamente, se ubican frente a la bahía de Mazatlán, a la entrada del Golfo de California.

Facultad de Ciencias del Mar, dedicó su tesis de doctorado al manejo sustentable de los recursos naturales de esta reserva natural.

Considera que se debe buscar la manera de dar solución a esa controversia constitucional para que las actividades acuáticas y turísticas de la zona se realicen bajo control.

Para eso plantea la necesidad de nuevas investigaciones, crear un plan de manejo y un consejo compuesto por prestadores de servicios turísticos, académicos y autoridades que ponga como prioridad la reserva ecológica.

Para el delegado del Medio Ambiente en Sinaloa, Jorge Abel López Sánchez, no hay manera de que se otorguen permisos de desarrollo en infraestructura que altere el equilibrio ecológico al haber de por medio un decreto de zona natural protegida.

a consulta pública

El plan de manejo de la Tres Islas será producto de una consulta pública según el anuncio hecho a SOMOS Sinaloa por Luis Fueyo Mac Donald, Comisionado Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp).

De acuerdo a la Ley del Equilibrio Ecológico, dice, serán citadas todas las dependencias de gobierno con injerencia en el tema, instituciones académicas, asociaciones civiles y población, además de prestadores de servicio turístico que se beneficien con las actividades recreativas y pesqueras que se realizan en la zona. Si existen propietarios o comuneros también deben ser parte de la consulta.

Como reserva natural protegida a nivel federal no se puede autorizar ni realizar ninguna acción hasta que se tiene integrada una consulta pública completa, añade.

Cuando se obtenga el análisis y propuesta del plan de manejo con la información técnico-jurídica, se cotejará con la ley correspondiente y se realizarán las correcciones pertinentes.

Fueyo Mac Donald, precisa que el plan de manejo ya revisado se enviará a la Comisión de Mejoras Regulatorias de la Secretaría de Economía para su registro. Una vez aprobada, se procede a la firma para su autorización y publicación en el Diario Oficial de la Federación.

Públicas o privadas, estas reservas naturales que se integran al Golfo de California se encuentran a la venta en internet, siguen siendo visitadas por turistas y reconocidas como parte inalienable de las más bellas postales mazatlecas. Todo, en medio de una controversia jurídica de la que hasta el momento nadie sabe cómo y cuándo se resolverá. s Febrero 2014 Somos Sinaloa

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sustentabilidad ENERGÉTICOS

Convierten algas en petróleo I ngenieros del Departamento de Energía del Laboratorio Nacional Pacific Noethwest han logrado crear un proceso químico que permite transformar algas en petróleo crudo en menos de una hora.

Con este nuevo sistema, se crea un material espeso verde a base de algas y agua, que posteriormente es sometido en ollas a presión de alta tecnología hasta convertirse en petróleo. Todo en menos de sesenta minutos. Además, una vez terminado el

procedimiento el agua residual libera diversos materiales que contienen fósforo, gas natural y potasio, que son reutilizados para hacer crecer más algas.

Este tipo de tecnología de extracción ya existía pero nunca se ha había aprovechado tanto el potencial energético de las algas, lo que reduce el costo de producción en los procedimientos y convierte al método de elaboración en uno más redituable.

Fuente: Laboratorio Nacional Pacific Noethwest

INNOVACIÓN

Crean batería para almacenar energía renovable

ENERGÍA RENOVABLE

Usan energía eólica en celulares U

n grupo de investigadores de la Universidad de Arlington, en Texas, han desarrollado una batería que tiene el tamaño de la décima parte de un grano de arroz, y que al incorporarse a los teléfonos móviles, permite recargar su energía.

Estos micromolinos pueden generar y almacenar la suficiente electricidad como la de una batería de celular normal, y funcionan al exponer el Smartphone a corrientes de aire por pequeños lapsos de tiempo.

Mediante el desarrollo de este proyecto, se crea una solución innovadora en el terreno de las baterías para dispositivos móviles, que actualmente necesitan constantes recargas diarias y consumen energía en el hogar.

Fuente: Universidad de Arlington, Texas

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U

no de los problemas para la sustentabilidad de las energías renovables dentro del mercado es su capacidad de almacenamiento. Muchas veces, hay lapsos de tiempo donde su producción se desperdicia porque las épocas más fructíferas no necesariamente coinciden con las de mayor demanda y viceversa.

Por ello, un grupo de investigadores de la Universidad de Harvard han desarrollado una nueva batería basada en quinonas, un grupo de moléculas que les permiten a plantas y animales acumular energía. Este

nuevo dispositivo romperá con las limitantes de almacenamiento en fuentes de producción renovables como el sol y el viento, ya que se conviertan más redituables en el campo económico, no sólo en el ecológico.

Hasta el momento, esta tecnología se ha aplicado en modelos de pequeña escala, por lo que se espera que pronto se aplique en empresas que necesiten almacenar grandes cantidades de energía verde para comprobar su viabilidad.

Fuente: Universidad de Harvard

turismo

PATOLANDIA La caza de patos en Sinaloa: atractivo turístico mundial Paúl Mercado

C

on la tentadora metáfora que ofrece “una cama limpia, un café caliente y una excelente cacería”, Patolandia se ha consolidado como el espacio por excelencia para la caza deportivorecreativa y, ese lugar, al que son aficionados importantes hombres de negocios, deportistas, artistas y políticos, se encuentra en Sinaloa.

Este sitio, considerado ideal para el desarrollo de esta antigua práctica, se localiza a 80 kilómetros al norte de Culiacán, en el municipio de Angostura, entre la colonia Agrícola Independencia (mejor conocida como Chinitos)

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y el campo pesquero La Reforma.

Goza además de un espectacular paisaje natural debido a que tiene frente a sí la Bahía de Santa María, bañada por las aguas del Océano Pacífico.

Netzahualcóyotl Gutiérrez Gil, gerente general de Patolandia Hunting Club, lo dice sin titubeos: con más de 36 años ofreciendo sus servicios, el campamento especializado en la cacería de patos se ha convertido en un negocio económicamente rentable y consolidado por un prestigio nacional e internacional que lo hace el remanso predilecto de importantes personalidades.

Incluso en el mes de noviembre de 2002, George Bush padre, ex presidente de Estados Unidos, pasó un fin de semana cazando patos en

turismo dicha reserva cinegética, lo que movilizó hacia ese sitio al Estado Mayor Presidencial y elementos de seguridad federal.

De hecho la mayoría de los clientes de Patolandia provienen de Estados Unidos, pero también los hay de otras regiones del mundo. Aunque de unos años a la fecha se ha sumado la nueva generación de hombres de negocios mexicanos, sobre todo del norte del país, quienes han hecho suyo el lugar.

Sinaloa y la caza

De acuerdo con la Secretaría de Turismo de Sinaloa, la entidad está convertida, gracias a su biodiversidad, en una zona muy atractiva para la práctica de la cacería.

Y es que cuenta con humedales que son muy atrayentes para las aves migratorias, dispone de más de 600 kilómetros de costas y tiene amplias planicies, todo ello arropado por la Sierra Madre Occidental. Esto se traduce en un enorme hábitat para especies que un buen cazador busca y sabe que en Sinaloa va a encontrar.

De hecho la entidad se ha consolidado como una de las principales en materia cinegética de todo el país, solo

superada por Sonora, Tamaulipas y Baja California, y no hay otra explicación que la abundancia de aves, sobre todo los patos, aunque también se encuentran palomas y los gansos.

Lugar de patos

Patolandia significa “lugar de patos” y eso es algo que está garantizado: la abundancia de patos que arriban a la región provenientes del norte de Estados Unidos, Canadá y Alaska.

También se pueden cazar palomas y otras aves, pero el atractivo principal es el pato, y la mejor época para cazarlos es desde principios de noviembre y hasta finales de febrero.

El hecho de que cientos de aves migratorias elijan la región centro del estado para reproducirse, es lo que ha convertido a este lugar en la mejor región de México para la práctica de la cacería de patos.

El lugar cuenta con buena cocina, habitaciones confortables, transporte a través de aerobotes hacia todos los puestos de tiro, guías experimentados, áreas de esparcimiento y convivencia, hermosos atardeceres y la oferta principal: muchos patos.

De acuerdo con Gutiérrez Gil, la temporada de patos dura solo cuatro meses, y las reservaciones se realizan con mucha anticipación pues los espacios disponibles son limitados, pudiendo formarse grupos desde dos a doce cazadores para los fines de semana, de viernes a domingo.

De noviembre a febrero se reúnen en este campamento cazadores de diferentes partes del país y del mundo, quienes reservan su plaza con antelación

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turismo Turismo cinegético

La cacería se ha consolidado en Sinaloa e incluso ya se le da tratamiento de turismo cinegético.

Se tienen estimaciones de que la derrama económica es muy importante pues cada cazador puede llegar a gastar hasta tres mil dólares en una visita de entre tres y cuatro días.

Y eso es algo que confirma Netzahualcóyotl Gutiérrez, pues un paquete básico puede costar, por persona, unos 2 mil 500 dólares por cuatro días y tres noches.

En una buena temporada de caza se cree que Sinaloa puede atraer a los distintos centros de tiro que hay principalmente en Ahome, El Fuerte, Guasave, Angostura, Culiacán y Mazatlán, un promedio de dos mil cazadores. Aunque la cifra puede haber caído a partir de los problemas económicos, sobre todo en Estados Unidos, y a eso se le ha sumado el problema de conectividad aérea, pues algunos vuelos estratégicos han sido cancelados.

Es la gente vinculada con el poder económico la que por lo regular goza de esta actividad deportivo-recreativa, pues al final del presupuesto es considerada una práctica costosa.

Por ello las personalidades que se dedican a la cacería por lo regular son empresarios de grandes transnacionales, empresas consolidadas, políticos, deportistas y artistas.

EspEciEs dE patos quE arriban a sinaloa American Black Duck Green-Winged Teal Cinnamon Teal Northern Shoveler American Widgeon Common Goldeneye White fronted goose Pichihuila café Pichihuila alas blancas Gadwall Pintail Redhead Buflehead Snow goose Black brant Ruddy duck Canvasback

FUENTE: Calendario de épocas hábiles 2013-2014 de la Semarnat.

Patolandia Hunting Club Teléfonos: 715.10.35 y 66.71.54.88.55.

Correo electrónico: patolandia@cln.megared.net.mx

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También se encuentran conejos, coyotes, liebres, mapaches, pecarí de collar, puma, tejón o coatí, y venado cola blanca.

pesca

SINALOA Y SONORA

PRINCIPALES PRODUCTORES DE JAIBA EN MÉXICO Casi el 100 por ciento de la producción nacional de jaiba proviene de estos dos estados Iris Cebreros

P

roductores sinaloenses de jaiba se dicen listos para empezar a exportar a Estados Unidos este 2014, tras cumplir con estrictas normas sanitarias.

En tanto llega ese momento, surten al mercado nacional con expectativas de crecimiento significativas.

Esta pesquería se practica en 10 municipios costeros, de los 18 que tiene la entidad; sin embargo, el 90 por ciento de las capturas se realizan en la zona norte, partiendo de Angostura a Ahome, municipio que concentra el 60 por ciento de los permisos de pesca. Aquí se encuentra la Cooperativa Silvia Ramírez, que reporta los mayores volúmenes de producción.

El Presidente del Sistema Producto Jaiba de Sinaloa, Abelardo Gaxiola Soto, informa que esta pesquería se ha convertido en la principal actividad pesquera del municipio.

Empleos y sanidad

Por esta actividad, en Sinaloa se generan alrededor de cuatro mil empleos directos y cuatro mil indirectos y se tienen registradas cerca de mil 500 embarcaciones en las que trabajan de dos a tres pescadores.

Entre los meses de diciembre y enero más personas se suman a esta actividad porque cae la producción de camarón. El pronóstico es bueno gracias a que en los meses de mayo y junio del año pasado se implementó la veda por primera vez, permitiendo la reproducción de la especie.

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Los pescadores capturan entre 70 y 100 kilogramos de jaiba al día en promedio, siendo el mes de julio cuando se obtienen los más altos volúmenes (de 200 a 300 kilos diarios).

Una vez extraídos, los crustáceos se canalizan a las plantas procesadoras para su descarne y empaquetado.

El 40 por ciento de la producción se envía al Mercado de la Viga, en la Ciudad de México, el 20 por ciento al Mercado del Mar de Zapopan, Jalisco, y el resto se comercializa localmente en diferentes presentaciones.

Abelardo Gaxiola señala que en los últimos tres años se han implementado medidas para el cumplimiento de las normas sanitarias para exportar jaiba a Estados Unidos.

“Nos piden una inocuidad que ni en la sala de operaciones en hospitales la tienen. Tenemos que trabajar en las plantas con cofia, cubre boca, sin metal, sin perfume, debemos de pasar por cloro; es un control sanitario increíble. Ya trabajamos en eso y han cambiado las condiciones, por lo que creemos que el 2014 ya vamos a exportar a Estados Unidos”, dice.

Por una pesca sustentable y competitiva

El Instituto Nacional de la pesca (INAPESCA) trabaja en un plan de manejo sustentable para esta especie, lo que propiciará mejores rendimientos económicos en favor de más de 20 mil pescadores de 30 comunidades de los estados de Sinaloa y Sonora. También se plantea la necesidad de realizar estudios de mercado, mejorar la infraestructura de atraque para el desembarque de jaiba, crear plantas de procesamiento, capacitar a pescadores e implementar el monitoreo de sanidad e inocuidad que permitan mayor competitividad en los mercados. s

pesca

VALOR AGREGADO

Los pescadores intentan producir la llamada jaiba suave, que se obtiene al capturar al espécimen en su etapa de premuda para luego trasladarlo a estanques y esperar a que se complete la muda del exoesqueleto.

Cuando esto ocurre, el espécimen se saca del agua y se congela para evitar el proceso de endurecimiento del caparazón, de manera que puede consumirse casi entera, sin necesidad de extraer la pulpa de la cáscara.

PRESENTACIONES:

Jaiba entera, ligada, en pulpa, desconchada y pre-cocida.

PRODUCCIÓN

En el 2012 se alcanzó una producción nacional de 11 mil 607 toneladas en peso de desembarcadero, con un valor de 145.6 millones de pesos.

COOPERATIVAS

En Sinaloa existen alrededor de 90 cooperativas pesqueras, cada una cuenta con cinco o seis permisos, sólo la Silvia Ramírez, de Ahome, cuenta con alrededor de 50 permisos.

La jaiba azul ( ) es la de mayor demanda y producción en sinaloa.

ZONAS DE PRODUCCIÓN EN SONORA Y SINALOA:

En Sonora y Sinaloa se pueden identificar tres zonas de producción:

Zona I: Sonora Norte-Centro: El Golfo de Santa Clara a El Choyudo Zona II: Sur de Sonora-Norte de Sinaloa: El Choyudo (Sonora) a Jitzámuri (Sinaloa)

Zona III: Sinaloa Norte-Sur: Jitzámuri a Teacapán

Febrero 2014 Somos Sinaloa

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pesca

LA TILAPIA

ESPECIE MUY PROLÍFERA

Cuenta con cualidades extraordinarias que le permiten reproducirse aun en condiciones adversas

Eduardo Sainz

L

a tilapia es un pez de origen africano que goza de gran popularidad en todo el mundo, sus sorprendentes características de desarrollo lo hacen noble al cultivo y es una de las especies marinas más consumidas en el mercado nacional.

Su cuerpo es largo, comprimido y completamente cubierto de escamas, mientras que su color varía dependiendo del género. Fue introducida a territorio mexicano en 1964 proveniente de Estados Unidos y desde entonces, se ha convertido en una de las especies con mayor demanda en el mercado pesquero por su buen sabor, precio y fácil adquisición.

Características

La tilapia habita en gran parte de las regiones tropicales del mundo y su cultivo se ha popularizado debido a las extraordinarias cualidades que presenta su organismo. Puede reproducirse bajo condiciones ambientales adversas, resiste el ataque de organismos patógenos que pudieran enfermarla, consume una amplia gama de alimentos por lo que su nutrición es rentable, crece de manera acelerada ya sea en aguas dulces o saladas y se reproduce fácilmente.

Cuenta también con otros atributos atractivos para la demanda comercial como carne blanca de calidad, poca espina, buen tamaño, sabor y precio accesible.

Crecimiento

Su desarrollo se da en forma longitudinal y dependerá de factores como temperatura, densidad y disponibilidad de alimento. El crecimiento promedio de la especie es de 18 a 25 cm, llegando a pesar de 250 a 300 gramos en seis a ocho meses de cautiverio.

Reproducción

Los machos alcanzan la madurez sexual de cuatro a seis meses de edad, mientras que las hembras lo hacen de tres a cinco. Por lo regular las tilapias se reproducen dos veces al año y las madres pueden embrionar hasta dos mil 500 crías por fecundación. Debido a la facilidad con que la tilapia se reproduce, hay ocasiones en que inclusive esto causa problemas, ya que los estanques se sobrepoblan y el alimento no es suficiente. Esto origina que algunos peces no se desarrollen por completo y lleguen a pesar hasta menos de cien gramos cada uno. s FUENTE: Secretaría de Desarrollo Agropecuario, Fundación Produce Veracruz y Universidad de Arizona.

Producción pesquera de tilapia en México (Toneladas) 2003 67,180

2004 73,920

2005 2006 74,157 74,246

2007 2008 2009 85,072 74,874 77,009

2010 2011 81,250 75,927

Promedio 75,959

FUENTE: Secretaría de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural y Grupo de Consulta Biotecnológica Global

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Principales estados de México que producen tilapia Veracruz Chiapas Jalisco Tamaulipas Michoacán Sinaloa

16.37% 13.53% 8.11% 6.29% 3.92% 6.80%

FUENTE: Grupo de Consulta Biotecnológica Global.

AgriculturA

MÉXICO EXPORTA Y podría exportar más…

Pese al déficit de la balanza comercial, las empresas mexicanas tienen un abanico de posibilidades para diversificar sus mercados, según las proyecciones de organismos como Pro México Raquel Zapien

C

on doce tratados comerciales, que le dan acceso preferencial a 44 países, méxico tiene posibilidades de mejorar su posición en el comercio global no obstante a que la balanza comercial de mercancías es deficitaria y a que el crecimiento de las exportaciones durante el 2013 fue menor que el alcanzado en el 2012. datos preliminares del Banco Interamericano de desarrollo (BId) indican que en términos generales, las exportaciones latinoamericanas se estancaron en el 2013. sin embargo, las ventas mexicanas tuvieron un

desempeño positivo con un incremento cercano al dos por ciento, cifra inferior al 6.1 por ciento logrado un año atrás. estimaciones realizadas por ese organismo hasta el pasado cinco de diciembre indican que las exportaciones totales de méxico podrían alcanzar los 380 mil millones de dólares, contra los 370 mil 705 millones de dólares del 2012 que la secretaría de economía reporta en su portal de internet. el 79 por ciento del total de los envíos fueron para estados Unidos y el 14 por ciento para asia; el seis por ciento de las ventas se hicieron en Latinoamérica y el resto a la Unión europea.

Balanza comercial

al igual que otros años, los primeros once meFebrero 2014 Somos Sinaloa

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AgriculturA ses de 2013 la balanza comercial del país fue deficitaria en (-) dos mil 667 millones de dólares. Según el Inegi, el valor de las exportaciones en ese periodo fue de 348 mil 102.4 millones de dólares contra los 350 mil 768.9 millones de dólares de las importaciones.

Las principales exportaciones de mercancías por su valor fueron los bienes manufacturados (82.9 %), productos petroleros (13%), agropecuarios (2.9 %) y extractivos no petroleros (1.2%).

Oportunidad

Pro México, organismo de la Secretaría de Economía dedicado a fomentar el comercio internacional, considera que el país tiene capacidad para incrementar sus ventas al extranjero gracias a su economía de libre mercado que la coloca como la tercera más grande de toda América después de Estados Unidos y Brasil.

Se estima que esta posición le da la posibilidad de acceder a un mercado potencial superior a mil millones de consumidores y 60 por ciento del PIB mundial.

La industria y la agricultura han sido sectores económicos importantes en el comercio global, sin embargo, la dependencia federal ha mostrado mayor interés en fomentar la industria petroquímica y de alimentos, biotecnología, mecatrónica y aeronáutica. Incentivar las exportaciones de pequeñas y medianas empresas, es otra de las estrategias.

Sinaloa abre mercado

En Sinaloa se tiene un registro aproximado de 600 empresas exportadoras cuyas ventas al extranjero van de los dos mil 500 a dos mil 800 millones de dólares anuales, que corresponden en su mayoría a productos agropecuarios.

Alrededor del 90 por ciento de los envíos van a Estados Unidos y el 10 por ciento restante se divide entre Asia y Sudamérica, principalmente.

Javier Olguín Luna, director de Pro México en el estado, revela que las exportaciones al mercado sudamericano podrían aumentar este año con la trasferencia de tecnología agrícola 24 Somos Sinaloa Febrero 2014

a países como Ecuador y Colombia. También se contempla exportar maíz blanco a Venezuela en el siguiente ciclo agrícola.

Aunado a los cultivos, opina, Sinaloa puede capitalizar su experiencia y liderazgo tecnológico en el ramo de los invernaderos, sistemas de riego computarizados, agroquímicos y maquinaria para el campo para entrar a un mercado poco explorado.

“Hay más mercados fuera de Estados Unidos, y en Estados Unidos hay otras oportunidades en la costa Este”, señala.

Las áreas de oportunidad aumentan para los productores agrícolas y pesqueros al acortarse las distancias y ampliarse la conectividad terrestre con los puentes fronterizos que comunican con la región de mayor actividad económica de la unión americana.

Es cuestión de decidirse a diversificar los mercados y dar el primer paso, asegura. s

MáS del 90% del comercio mexicano se encuentra regulado en tratados de libre comercio.

MexicO tiene 12 tratados de libre comercio con 44 países. Los acuerdos internacionales más representativos son: Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea y el Acuerdo Latinoamericano de Integración (ALADI).

MéxicO expOrta principalmente aceites crudos de petróleo, vehículos y piezas automotrices, artículos manufacturados de minero metalurgia y productos agrícolas.

Fuentes: Inegi, Pro México, Secretaría de Economía y Banco Interamericano de Desarrollo.

AgriculturA

Condiciones de exportación Juan Carlos Ramírez

N

o basta con tener los primeros lugares en la producción nacional de maíz, frijol amarillo, pepino, chile verde, garbanzo o tomate, Sinaloa necesita diversificar sus mercados, internacionalizar sus empresas y extenderse más allá de las fronteras, si quiere desarrollarse y crecer.

Esta entidad tiene todo para convertirse en un gran exportador, la clave está no solo en la atracción de inversión extranjera directa, sino también en la promoción de sus productos en los mercados con alto potencial.

Un estudio hecho por ProMéxico revela que esta entidad reúne las condiciones para entrar con éxito en naciones con alta demanda de agroalimentos como Estados Unidos, Italia, Alemania, Francia, Reino Unido, Bélgica, Canadá y Países Bajos.

También los productos cárnicos sinaloenses tienen grandes posibilidades de venta en países como Rusia, Japón, Egipto, Hong Kong, China y Estados Unidos.

Es hacia estos mercados donde las empresas sinaloenses deben dirigir sus esfuerzos para expandir sus negocios.

53 millones

879 mil dólares suman las exportaciones sinaloenses de carne de bovino, al comercializarse 11 mil 238 toneladas del 2011 a julio de 2013. (Sicagro)

4 mil

728 millones de dólares es el valor de las exportaciones de productos agroalimentarios sinaloenses del 2011 a julio de 2013. (Sicagro)

Cultivo

Producción sinaloense (Toneladas)

Maíz 3 Frijol Garbanzo Papa Tomate rojo Chile verde Pepino Calabacita

860 637 120140 122743 287587 485635 396723 145752 43640

Porcentaje de producción sinaloense en la producción nacional 75 47.4 72.5 41 54.9 57.1 42 22.5

Producción nacional (Toneladas) 5146156 253336 169114 694840 883661 694331 340280 193697

FUENTE: Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera. III Informe de Gobierno del Estado de Sinaloa, 2013.

Tocando puertas

La Secretaría de Desarrollo Económico y ProMéxico trabajan ya con acciones de vinculación y promoción en 37 puntos estratégicos alrededor del mundo, participando en ferias, pabellones internacionales, centros de distribución, importación y certificación de normas, bolsas de viaje y estudios de mercado.

Lo que se busca es potenciar al sector empresarial de Sinaloa mediante la atracción de inversiones, inteligencia de nuevos negocios y la promoción de oferta exportable, esto último a través del envío de muestrarios, catálogos, listas de precios y especificaciones técnicas.

Atraer inversión

Involucrar las economías de todos los estados del país para aumentar la inversión extranjera directa y hacer crecer las exportaciones, fue uno de los acuerdos a los que llegó la Asociación Mexicana de Secretarios de Desarrollo Económico, durante su reunión en tierras sinaloenses, el año pasado.

Fue aquí, donde José Ángel Gurría, secretario de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), expresara: “Junto con la Federación, los estados tenemos que construir una sinergia de desarrollo regional que no nos lleve a luchar juntos… debemos involucrar más a los estados en la promoción de nuestras economías en el extranjero”.

Entre los retos a concretar está la incorporación y complementariedad de las diferentes economías estatales para darle un nuevo valor agregado a las exportaciones, aprovechando los 44 convenios comerciales que tiene México con otras naciones. s

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AgriculturA

Pasos para exportar Cadena de suministro y logística de exportación

EXPORTACIONES

VENTAJAS Acceso a nuevos mercados Crecimiento y desarrollo al generar nuevos ingresos Aprovecha capacidad de producción instalada No dependen del mercado local Fortalece la competitividad en calidad y precio Actualiza tecnología Genera empleo y divisas

26 Somos Sinaloa Febrero 2014

ERRORES Desconocer el mercado Entrar a un mercado de extrema diversificación No conocer la mecánica de exportación Calcular mal el precio de exportación Falta de conocimiento de la contraparte Incumplir con tiempos y cantidades de entrega Impaciencia al no ver resultados inmediatos

E

Raquel Zapien

n México, cualquier persona moral o persona física con actividad empresarial puede convertirse en exportadora sin importar su tamaño. Para vender a otro país y tener acceso a nuevos mercados que permitan a tu empresa generar nuevos ingresos y aprovechar la capacidad de producción instalada se deben seguir los siguientes pasos, según las recomendaciones de Pro México.

1.-Estar dado de alta en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y tener el RFC. 2.- Contar con un producto cuya competitividad haya sido evaluada previamente, es decir, que logre satisfacer las necesidades, gustos y preferencias

AgriculturA de tu mercado meta.

3.-Elije tu mercado meta. Aquí debes analizar la situación económica, política, social y geográfica del país al que deseas exportar, así como gustos y preferencias de la población de tu mercado meta para que identifiques las oportunidades y riesgos del mismo.

4. Elabora un Plan de Negocios de Exportación que te permita organizar el proceso y establecer plazos para tus ventas al extranjero de acuerdo al nivel de competitividad de tu empresa, de tu producto y características del mercado meta.

5. identifica el momento propicio para empezar a exportar partiendo de un autodiagnóstico. Una empresa podrá vender al exterior cuando el producto esté posicionado y sea competitivo.

Documentos y requisitos generales

-Se debe estar dado de alta y activo en el Registro Federal de Contribuyentes (RFC).

-Las empresas que manejan bebidas alcohólicas, cerveza, alcohol, alcohol desnaturalizado, mieles incristalizables y tabacos labrados deben registrarse en el Padrón de Exportadores Sectorial.

-Determina la Fracción Arancelaria de tu producto, esto es el código que permite fijar las regulaciones arancelarias y restricciones no arancelarias a las que se verá sometido en el mercado importador. La SHCP y el Agente Aduanal son los únicos facultados para determinarla.

- Conoce las regulaciones y restricciones arancelarias y no arancelarias de tu producto -Para exportar generalmente se pide factura comercial, encargo conferido, carta de instrucciones al agente aduanal, lista de empaque, certificado de origen, documento del transporte y documentos que avalen el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias.

compuesta por un conjunto de servicios conectados entre sí y por los cuales se hace llegar el producto al cliente en menor tiempo y costo de operación.

Empaque y embalaje de exportación

El empaque y embalaje debe diseñarse para proteger el producto en su trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario final.

Medio de transporte internacional

El transporte es importante porque incide en el costo de exportación y por los riesgos que representa el traslado de una mercadería , entre otros.

Una EMprEsa competitiva debe contar con los recursos humanos, financieros, materiales y de capacidad técnica y productiva para poder hacer frente a la competencia y desarrollar su actividad con el fin de convertir a la empresa en una empresa orientada a la exportación.

Si tu producto ya ha tenido buena aceptación en el mercado nacional, tienes mayores posibilidades de tener éxito en el mercado externo.

Fuente: www.promexico. gob.mx

Contrato de compraventa internacional

Tras fijar el precio de exportación, debes contar con un contrato de compra-venta internacional de mercancías que te proteja de cualquier riesgo jurídico relacionado con el comercio internacional.

Medio de pago

Algunas de las formas para realizar o recibir los pagos de las mercancías son: cheque y giro bancario, orden de pago y cobranza bancaria internacional y carta de crédito. s Ligas de interés: www.sat.gob.mx www.tuempresa.gob.mx www.promexico.gob.mx

Cadena de suministros y la logística

Para que exportar sea un negocio rentable y a largo plazo es importante gestionar la cadena de suministros Febrero 2014 Somos Sinaloa

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agricultura

CodifiCar Para vEndEr

Las nuevas tendencias del mercado exigen mayor control sobre el origen y contenido de los alimentos, lo que implica un reto para los productores

P

ara poder exportar frutas, verduras y hortalizas a Estados Unidos, los productores deben codificar su información de manera que sea posible rastrearla electrónicamente para conocer el origen del producto y todos los procesos a los que es sometido a lo largo de la cadena de suministros hasta llegar a manos del consumidor final.

Este proceso de monitoreo se llama trazabilidad y es considerado una herramienta útil para garantizar la seguridad alimentaria. El rastreo del alimento puede iniciar antes de que entre a la línea de producción de una empresa y seguir una vez que se realicen los envíos.

En caso de que se presentara un defecto o incidente con el producto, será más fácil localizar los lotes para su retiro, identificar los agentes causales y evaluar si el proveedor es confiable.

Rastrean la información

Para conocer la procedencia, transformación y distribución de la mercancía, ha sido necesario incorporar nuevas tecnologías de la información dentro de las cuales el código de barras es clave para permitir que los datos sean capturados automáticamente en cada eslabón de la cadena de distribución.

Todo este proceso es resultado de la Iniciativa de Trazabilidad de Productos (PTI, por sus siglas en inglés), creada en 28 Somos Sinaloa Febrero 2014

Raquel Zapien

octubre de 2008 para frutas, verduras y hortalizas. Es por eso que a partir de enero de 2012, los productores mexicanos se vieron en la necesidad de incluir códigos de barras GS1 en sus empaques para poder exportar a Estados Unidos.

Así se cumple con normas de seguridad alimentaria internacionales, hay mayor control en la logística de todas las exportaciones, disminuyen los errores y aumenta la transparencia en todo el proceso de distribución.

Productores de lácteos, carne de res, pollo, cerdo, pescados y mariscos han comenzado a adoptar la iniciativa y se estima que en cualquier momento las cadenas comerciales que ofrecen seguridad de sus alimentos la exigirán a sus proveedores. s

En El 2013, las exportaciones agropecuarias mexicanas alcanzaron los 11 mil 326 millones de dólares con un crecimiento de 3.8 por ciento, en relación a lo reportado en 2012, según la Sagarpa.

México ExpoRta alrededor de 290 productos agroalimentarios a más de 160 países.

agricuLtura

FERTILIZANTES Nutrir al suelo para producir más El campo depende de la importación de abonos químicos para aumentar el rendimiento y calidad de sus cultivos, situación que podría revertirse con la próxima construcción de una planta de amoniaco en Topolobampo

Iris Cebreros/Redacción SOMOS Sinaloa

Los fertilizantes representan uno de los principales gastos para los estados agrícolas del país.

S

e estima que a nivel nacional, el 68.7 por ciento de las unidades de producción agrícola utilizan fertilizantes para subsanar las deficiencias de nutrimentos en el suelo, pues aunque este contiene todos los elementos esenciales que las plantas requieren para su desarrollo y reproducción, no son suficientes para abastecer la demanda de más y mejores productos del campo. de acuerdo con estudios de la subsecretaría de desarrollo rural de la sagarpa, los rendimientos serán cada vez más bajos sin el uso de fertilizantes debido al empobrecimiento paulatino del suelo por la extracción de los nutrientes en las cosechas. en esa medida aumentará la adquisición de compuestos químicos que de acuerdo a su tipo, pueden contener nitrógeno, fósforo, potasio, calcio, mag-

30 Somos Sinaloa Febrero 2014

nesio, azufre, hierro, manganeso, boro, zinc, cobre, molibdeno, cloro, carbono, hidrógeno y oxígeno. datos de la secretaría de economía indican que méxico importa alrededor de 500 mil toneladas de fertilizantes anuales y cerca del 90 por ciento del amoniaco que requiere el campo y la industria nacional. se estima que sinaloa, por su condición de líder agrícola, utiliza el 42 por ciento del total de amoniaco disponible en el país y que junto con chihuahua, sonora, Nayarit y Jalisco el consumo es de casi el 72 por ciento.

La autosuficiencia en esta materia es un pendiente que podría resolverse en dos o tres años si se concreta el establecimiento de un complejo petroquímico proyectado en el puerto de topolobampo, ubicado en el municipio de ahome, sinaloa.

Megaproyecto en puerta

La edificación de una planta de producción de fertilizantes nitrogenados en topolobampo está prevista para el primer trimestre de este año con

agricultura una inversión inicial de casi mil millones de dólares con capital suizo- alemán y local.

Se estima que en la etapa de construcción se generarán tres mil empleos y que entrará en funciones a partir del 2016 con una producción de 800 mil toneladas de amoniaco pero con capacidad para dos mil 200 toneladas, lo que permitirá atender la demanda nacional y que México, en lugar de importar, se convierta en exportador de fertilizantes.

Con la nueva planta, se resolverá el problema de desabasto y se reducirán los costos de producción hasta en un 30 por ciento.

Pero esta es solo la primera fase de un proyecto de mayor magnitud: un complejo petroquímico que en su segunda etapa sumará una fábrica de urea a partir del 2019 y otra más para el 2021, ya sea de melanina, metanol, pegamento u otros elementos aún no definidos, señala Francisco Labastida Gómez de la Torre, coordinador de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado.

La disponibilidad de gas natural en Sinaloa, prevista a partir del 2015, permite desde ahorita el desarrollo de estos y otros proyectos industriales en la entidad.

Usos del amoniaco

El amoniaco es un gas incoloro y maloliente que se compone de nitrógeno e hidrógeno y que se produce de forma natural en el suelo por efecto de la descomposición de materia orgánica, tal es el caso de plantas, animales y bacterias.

Este compuesto también se elabora de manera industrial para la fabricación de fertilizantes, textiles, plásticos, explosivos, productos de limpieza y farmacéuticos, refrigerantes, alimentos y bebidas, entre otros productos. El gas de amonio, como también se le conoce, se puede convertir a estado líquido al mezclarse con agua.

Al ser utilizado como abono, aumenta los niveles de nitrógeno del suelo, uno

de los principales nutrientes para las plantas, de ahí que los fertilizantes nitrogenados tengan tanta demanda en la agricultura.

El uso o manipulación inadecuada de este producto químico puede ser peligroso para la salud humana porque es corrosivo para la piel, ojos y pulmones. Su empleo descontrolado, también puede generar resultados adversos en el medio ambiente.

Químicos contra orgánicos

La mayoría de los productores agrícolas sinaloenses utilizan compuestos químicos porque ofrecen más nutrientes para sus cosechas y cuestan menos, señala el director de Apoyos y Servicios a la Producción de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Estado, Adalberto Mustieles Ibarra.

De las 600 mil hectáreas de granos que se trabajan en Sinaloa, se usan compuestos orgánicos en 30 mil o 40 mil hectáreas, dice.

Sin embargo, el uso de sustancias químicas puede resultar contraproducente si los productores no atienden los consejos o indicaciones que se hacen en estos casos. Por ejemplo, debe realizarse un análisis de suelo previo a la siembra para identificar qué tipo de fertilizante requiere la planta, acción que realizan únicamente entre el 15 y 20 por ciento de los productores.

“No cuentan con las condiciones para seguir la recomendación, no confían en los resultados, no tienen el capital o el cultivo no soporta las recomendaciones”, explica Mustieles Ibarra.

El empleo de nutrientes en exceso se ha vuelto un “vicio” para algunos agricultores que ya lo aplican con el sistema de riego por goteo, lo que genera altos costos de producción y vuelve menos rentable la actividad, apunta.

En resumen, en Sinaloa se registran dos problemas con los químicos: la mono-fertilización y sobre-fertilización. La primera corresponde al uso de un solo elemento como el nitrógeno y la segunda corresponde a los productores que no realizan análisis de suelo y aplican fertilizante en dosis excesivas con repercusiones económicas y medioambientales.

México iMportA alrededor de 500 mil toneladas de amoniaco al año.

El costo ActUAl de gas amoniaco es de 11 mil 500 pesos por tonelada, pero podría bajar a 8 mil pesos con la construcción de una planta productora en Topolobampo a partir de este año.

DEspUés DE la renta, el fertilizante es el principal costo de los productores.

A nivEl nAcionAl, el 68.7 por ciento de las unidades de producción agrícola utilizan fertilizantes y el 36.8 por ciento plaguicidas, según la Sagarpa y la FAO. En sinAloA existe más de 95 mil ejidatarios, sin embargo, solo cerca de 56 mil están registrados ante Procampo y de esos, entre 52 mil y 55 mil se mantienen en activo.

En lA confEDErAción de Asociaciones Agrícolas del Estado de Sinaloa (Caades), están afiliadas 10 asociaciones y en total se atienden alrededor de 5 mil productores.

Argumentos contrapuestos

Sin duda, la materia orgánica es importante para la estructura y la vida misma del suelo. Por eso se considera que además de mejorar la Febrero 2014 Somos Sinaloa

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AGRICULTURA calidad de los productos del campo, los abonos naturales hechos con desechos de plantas, cultivos y animales, impactan de manera positiva al medio ambiente.

Aun así, productores y funcionarios del sector agrícola consideran que falta investigación y pruebas de su rentabilidad.

Mustieles Ibarra sostiene que cualquier tipo de compuesto químico u orgánico, aplicado de manera irregular, afecta en forma negativa.

“No existen datos contundentes de que los fertilizantes orgánicos mejoran la calidad del producto y sea más rentable la actividad, sólo es una propaganda que beneficia a las empresas de fertilizantes orgánicos y sataniza los fertilizantes químicos”, opina.

Por su parte, el presidente del Colegio de Ingenieros Agrónomos de Sinaloa, Francisco Escobar, reconoce que el uso indiscriminado de fertilizantes como el amoniaco anhidro (sin agua), que algunos agricultores realizan por comodidad e inconsciencia, elimina la fauna que existe en el suelo, afecta la cadena alimenticia y daña al medio ambiente.

Diversos estudios señalan que los excesos de nitrógeno y fosfatos ponen en riesgo la biodiversidad al filtrarse en las aguas subterráneas o ser arrastrados a mares, ríos, esteros o lagos. Cuando esto ocurre, los cursos de agua se sobrecargan de nutrientes dando pie al desarrollo de plantas y otros organismos que terminan por consumir el oxígeno presente en el agua, lo que a su vez ocasiona la muerte de especies acuáticas y se generan condiciones no aptas para la vida.

En materia de impacto a la salud, Rafael Ramos Solano, titular de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) en el estado, precisa que los fertilizantes no son la causa de las intoxicaciones en seres humanos. Los agroquímicos como los que se utilizan para el control de plagas y enfermedades, o herbicidas para controlar malezas sí están catalogados como tóxicos.

para lo cual existe el proyecto de crear un centro de estudio, revela Gonzalo Beltrán Collantes, presidente de la Confederación de Asociaciones Agrícolas del Estado de Sinaloa (Caades).

“Se tienen que tener a la mano los agroquímicos porque si no se corre el riesgo de perder la producción, pero estoy de acuerdo en que debemos tener cuidado en el manejo de los químicos, incluso irnos con fertilizantes orgánicos y soluciones orgánicas para el control de plagas”, señala.

Mientras llega ese momento, el presidente del Colegio de Ingenieros Agrónomos de Sinaloa, Francisco Escobar, considera que a esta generación no le tocará ver un campo libre de sustancias de origen industrial. s

SUPERFICIE DE CULTIVO EN SINALOA

La superficie total de siembra entre granos y hortalizas es de 715 mil hectáreas, sin embargo, al repetir ciclos como la temporada otoño-invierno y primavera-verano (cuando se cuenta con suficiente agua) llegan a sembrarse hasta 830 mil hectáreas de cultivos, de los cuales son hortalizas entre 45 mil a 60 mil hectáreas.

FERTLIZANTES

Los fertilizantes químicos se dividen en granulados, gaseosos y líquidos. Los más utilizados son el nitrógeno (más efectivo), fósforo y potasio; el resto son micro-elementos.

De los abonos orgánicos existen muchos tipos; la composta y lombricultura son los más conocidos.

REQUERIMIENTOS NUTRIMENTALES

Las hortalizas requieren 16 elementos fundamentales para obtener buenos resultados en la cosecha, tres de esos elementos los toman del agua y el resto del suelo a través de los fertilizantes.

En busca de alternativas

Actualmente, en Fundación Produce Sinaloa, A.C. se apoya a empresas que fabrican fertilizantes químicos para que logren bajar el costo de su producto y compitan en el mercado local. Al mismo tiempo se invierten recursos en el tema de la investigación de los abonos orgánicos,

32 Somos Sinaloa Febrero 2014

En México existe poca investigación en el tema de fertilizantes orgánicos y los productores creen que rinden menos que los químicos.

economía

Marketing ExPErIEnCIAL

Cada vez resulta más complicado captar y persuadir a nuevos clientes y retener a los cautivos, es por esto, que es muy importante aplicar técnicas de mercadeo que logren convertirlos en clientes leales

U

Javier Romero Bazúa

na de las estrategias de mercadotecnia que sirven para este objetivo es el marketing experiencial, que trata de diseñar técnicas en los puntos de compra para alcanzar el engagement (compromiso) con el mercado a través de los sentidos y los sentimientos.

¿Pero cómo lograrlo?

Las experiencias se logran a través de las emociones y sentimientos que dejan recuerdos memorables con los clientes. Habrá que diseñar la estrategia correcta para cada tipo de mercado, ya que cada uno responderá de forma distinta a estos estímulos.

Existen diversos métodos que describo a continuación:

Marketing sensorial:

Esta estrategia se enfoca en utilizar la mayor cantidad de sentidos posibles para cautivar al cliente desde el olfato, la vista, el oído, el gusto y el tacto. Entre mayor número de sentidos se capten, mejor será la experiencia.

Simplemente a los mexicanos nos gusta tocar los productos en los puntos de compra, sentir la textura, la ergonomía, el grosor, el aroma, la forma, etcétera; y sólo basta recordar lo que Steve Jobs, creador de Apple, comentó en su momento: “Cuando abres la caja de un iPhone o iPad, queremos que la experiencia táctil establezca el tono de cómo

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vas a percibir el producto”.

Con esto Steve Jobs quería comunicar que la experiencia del producto empieza por el packaging, a través de una sensación táctil placentera, simple y amigable. La compañía lo ha logrado exitosamente, ya que la vivencia es muy grata.

Una cadena de farmacias muy afamada en ciertas regiones de México, instaló su fábrica de pan en el ingreso al punto de compra y esto genera que el aroma a pan recién hecho captura la atención de los consumidores logrando que ellos ingresen a comprar el producto o algo más de impulso. El olfato es el sentido más sensible de los clientes, ya que se recuerdan miles de aromas de distintos aspectos de la vida.

En la tienda A&F aromatizan el punto de compra todo el tiempo y el olor es muy representativo de la marca, ya que se relaciona con sensualidad y personas atractivas logrando cautivar a los clientes.

En algunas tiendas de ropa deportiva también utilizan el marketing sensorial aromatizando con olor a bronceador en la sección de productos de playa y aroma a pasto en la zona de zapato tenis para jugar futbol. También se tienen espacios para probar los productos, si un cliente piensa comprar un equipo de buceo, encontrará un estanque donde tendrá la experiencia de sumergirse para probar el producto de una forma real, lo que ayudaría a persuadirlo a tomar la decisión de compra.

Algunos consumidores asocian el aroma de la cadena 7-eleven a Estados Unidos; afirman que se sienten en ese país cuando ingresan a la tienda y esto es parte de la estrategia de mercadotecnia que está buscando la empresa.

En la tienda española El Corte Inglés se ha

economía compuesto un tipo de música distinta para cada departamento a fin de incentivar la compra, lo mismo sucede con la marca Desigual, donde cambian el audio de acuerdo al flujo de clientes.

Marketing emocional:

Los consumidores toman decisiones de compra por medio de los sentimientos y emociones que puede despertar el producto, argumentando la compra de una manera racional.

En pocas palabras: compramos emocionalmente y lo justificamos racionalmente Las empresas deben enamorar a sus clientes a través de experiencias valiosas que marquen al consumidor; sólo basta ejemplificar el caso de Disneyland, que logra involucrar emocionalmente a sus visitantes para que regresen pronto a su magia.

Según un estudio de la revista Merca2.0, las 10 marcas favoritas en México son: Apple, Coca-cola, Adidas, Nike, Starbucks, Google, Zara, Absolut, Sony y Converse* ¿Y qué tienen en común todas estas marcas? Diseñan estrategias de mercadotecnia para vincularse emocionalmente con el consumidor.

Los puntos de compra de Apple son un lugar donde los clientes pueden interactuar con el producto de una manera amigable, en un ambiente relajado y con la asesoría de su personal de ventas.

Otro caso es NikeID, donde los clientes tienen oportunidad de diseñar sus tenis de una forma personalizada dentro de las tiendas, logrando una experiencia muy valiosa.

Las empresas deben revisar de qué manera pueden generar experiencias sensoriales y emocionales con sus clientes, no importando si es un mercado B2B (business to business) o B2C (business to consumer), para lograr lealtad y esto puede ser tan sencillo como la forma de enviar una cotización. s

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35

POLOS MA para el desarollo economía

Presidio Ojinaga Topolobampo

Chihuahua

Durango Raquel Zapien

Mazatlán

Los puertos mexicanos deben complementarse para convertirse en plataformas logísticas internacionales detonantes del desarrollo regional, según el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes. El norte del país tiene cuatro puertos de altura con condiciones geográficas ventajosas, dos en Sinaloa y dos en Tamaulipas, que cumplen con uno de los propósitos del programa: el de la integración.

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ARíTIMOS economía

U

na de las razones por las que México se ubica en la posición 64 en el índice de Competitividad de Foro Económico Mundial, por debajo de países como Panamá, Chile y Uruguay, es que la infraestructura y logística en el sector transporte no se ha modernizado, aumentando costos y tiempo de traslado de las mercancías.

Por la misma razón es que el Banco Mundial posicionó a nuestro país en el

lugar 47 de 155 sitios dentro del Índice de Desempeño Logístico 2012.

Entonces, el desarrollo de infraestructura de transportes se vuelve tan importante como la estratégica ubicación geográfica del territorio nacional.

En el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes, derivado del Plan Nacional de Gobierno 2012-2018, se presentan 21 retos críticos y 23 importantes en la solución de la problemática de ese sector.

En el caso específico de los puertos, se considera reto crítico al costo de los servicios de transporte, la conectividad y la capacidad para atender la demanda.

En la categoría de importante se sitúa el desarrollo regional y urbano.

Soluciones

Altamira Tampico

La autoridad marítima se conforma por 103 capitanías de puerto.

Matamoros

México cuenta con 117 puertos y terminales habilitados a lo largo de 11 mil 122 km de costas.

La salida al estancamiento de los puertos y la marina mercante en general comprende la promoción de dos sistemas portuarios integrales: el del Golfo de México y el del Pacífico para que se complementen entre sí, resaltando su vocación natural, para que puedan competir con otros recintos del mundo.

El gobierno federal considera que los puertos de Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas deben ser de clase internacional, pues movilizan el 96 por ciento de la carga conteneri-

71 de los puertos y terminales están concesionados en 25 API’s. De esas, 16 están a cargo de la SCT, dos a cargo de Fonatur, seis son estatales y una es privada.

zada, el 65 por ciento del granel agrícola, el 40 por ciento del granel mineral y el 38 por ciento de la carga general suelta.

Fortalecer la capacidad del sistema portuario para apoyar a los sectores económicos estratégicos del país, fomentar el desarrollo de la marina mercante y del cabotaje, la construcción naval, también están dentro del programa sectorial de la SCT al igual que dar agilidad a la gestión aduanal, fiscal y de las capitanías de puertos.

Inversión

Se estima que en este sexenio se invertirán al menos 62 mil millones de pesos en puertos y marina mercante, de los cuales 45 mil millones serán de capital privado.

Aquí se contemplan tres nuevos puertos en Guaymas, Matamoros y Veracruz y cinco ampliaciones en los puertos de Mazatlán, Isla del Carmen, Altamira, Progreso y Seybaplaya. Se destinarán más recursos a Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Altamira y Veracruz para que incrementen el movimiento de contenedores dado a que tienen mayor espacio y capacidad de almacenaje multimodal. s

Existen cuatro puertos estratégicos de carga: Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, que movilizan el 96 por ciento de la carga contenerizada, el 65 por ciento del granel agrícola, el 40 por ciento del granel mineral y el 38 por ciento de la carga general suelta.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

37

ECONOMÍA

Paso a paso, modernización del puerto de Mazatlán

Con nueva infraestructura, Sinaloa podrá enfrentar los retos del Corredor Económico del Norte (CENM) y competir por la carga del Pacífico y la de California Juan Carlos Ramírez

N

o será un salto, sino paso a paso como se dará la modernización del puerto de Mazatlán, hasta convertirlo en uno de clase mundial, como prevé el proyecto original de reordenamiento que arrancó a finales del año 2013.

Los nuevos retos del Corredor Económico del Norte (CENM), con la inauguración de la autopista Mazatlán – Durango, así lo demandan; a través de este se podrá competir por la carga del Pacífico, equivalente a 600 mil contenedores, y la de California que representa 14 millones de vagones anuales.

Se anticipa que el intercambio comercial entre Asia y la zona del Tratado de Libre Comercio de América del Norte aumentará su flujo intercontinental en los próximos años, con lo que se complicará la congestión de los puertos de carga de Los Ángeles y de Long Beach.

Esto abrirá un abanico de posibilidades para apuntalar a Mazatlán como la ruta más corta y eficiente para el tráfico de bienes y servicios desde Asia hasta el gran mercado del Este de Norteamérica.

Escenarios

Francisco Labastida Gómez de la Torre, coordinador general de Proyectos Estratégicos de Sinaloa, señala que si Mazatlán se transforma en un puerto de talla internacional, podría atraer el 10 por ciento de la carga que entra por California, ya que por aquella ruta se hace cuatro días más de tiempo en flete hacia el Este de EUA. A mediano plazo, esto representaría 1.4 millones de contenedores de carga internacional, cantidad factible de movilizar, ya que las nuevas instalaciones tendrían la ca-

38 Somos Sinaloa Febrero 2014

pacidad para dos millones al año.

La experiencia reciente del puerto de Lázaro Cárdenas confirma la importancia de la interconexión a través de ejes carreteros.

En el 2004, antes de la autopista que lo conectara a vías troncales del país, este recinto movilizó 43.5 miles de vagones; para el 2010, la carga aumentó a 796 mil, de los dos millones 500 mil que se operaron en el Pacífico mexicano ese año.

Lo mismo pasó con Manzanillo que a diez años de operar contenedores ya mueve dos millones de vagones al año por su cercanía con el centro del país y el servicio de transporte ferroviario que le permite trasladar con doble estiba (uno

arriba de otro).

Estudios sobre el impacto socioeconómico y de mercado ante la puesta en operación de la autopista Mazatlán – Durango, muestran que la tasa de crecimiento de movimientos portuarios podría alcanzar en poco más de seis años hasta 500 miles de contenedores anuales.

Por etapas

Desde hace tres años se trazó el proyecto de reordenamiento del puerto de Mazatlán, pero fue hasta el 4 de noviembre pasado que iniciaron las obras con el dragado del canal de navegación que contempla la extracción de 1.9 millones de metros cúbicos y una profundidad

de 14 metros, suficiente para recibir embarcaciones hasta con cinco mil contenedores.

El plan incluye, entre otras obras, la creación de una nueva zona de carga comercial con aduana, la reubicación y construcción de las terminales de transbordadores (Ferrys) y de Pemex, un desarrollo turístico y comercial, y una nueva terminal de cruceros.

El costo estimado a ejercer es de 10 mil 535 millones de pesos, de los cuales dos mil 835 millones provendrán de recursos públicos y siete mil 700 millones de pesos de la iniciativa privada.

Depende del tráfico

El director general de la Administración Portuaria de Mazatlán (API), Alfonso Gil Díaz, asegura que la consolidación del proyecto dependerá de cómo fluya el dinero y el manejo de carga, ya que se puede tener infraestructura de primer mundo, pero si el tráfico no se eleva, no habrá empresarios que quieran invertir en una nueva terminal.

El gobierno federal pondrá su parte al dragar el canal de navegación hasta más de 3.2 kilómetros adentro.

Como segundo paso se trasladará la terminal de los transbordadores hacia Urías, en terrenos de la antigua termoeléctrica de la CFE, donde también se piensa construir las instalaciones de

Pemex, aquí se hará una dársena de 500 metros para maniobras de giro y revire de los buques, llamada ciaboga.

Después se tiene contemplado realizar la zona de los cruceros a la entrada del canal de navegación, en la zona conocida actualmente como La Puntilla.

Será hasta que se tenga lo anterior, cuando se planea iniciar la nueva terminal de usos múltiples con inversión privada.

“No habrá excusa para que no lleguen embarcaciones mayores, todo tiene que ir

PUERTO DE MAZATLÁN

MAZATLAN

ECONOMÍA

Vocación comercial, pesquera y turística Muelle: 1,300 m Patio contenedores: 53,000 M2 Almacenes: 19,836 M2 Garga general: 68,000 M2 Área para automóviles: 138,750 M2 Productos congelados: 4,300 M2 Posiciones de atraque: 5 Canal de navegación: 1.5 kilómetros (proyección a 3.2 km) Profundidad: 12.20 m (proyección a 15.3 m) Dársena de ciaboga: 300 m (proyección a 500 m) Embarcaciones mayores: 40 pies de calado, 300 m de eslora y con 2,000 contenedores máximo

Movimiento de carga:

Contenedores: 40,000 anuales (proyección 600 mil) Toneladas: 3.1 millones total anual Tipo de mercancía: productos de origen agrícola, pesquero, forestal, mineral, automóviles, etc.

Hinterland: Nayarit, Durango, Jalisco, Baja California y Sinaloa (con potencial a los estados de Zacatecas, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, por el Corredor Económico del Norte) Foreland: España, Taiwán, Turquía, Italia, Japón, Guatemala, Argelia, Chile y Corea del Sur.

Fuente: API Mazatlán y Coordinación General de Proyectos Estratégicos de Sinaloa.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

39

ECONOMÍA 1,400

millones de pesos se invertirá en el dragado del canal de navegación que contempla una extensión de 3.2 kilómetros.

500

metros será la dársena para maniobras de giro y revire de los buques.

400

hectáreas de reserva territorial podrían usarse para desarrollos.

1,300

metros se aprovecharán de frente de agua para extender el malecón.

de acuerdo con la demanda… el puerto no contaba con grúas de contenedores, ahora tiene dos, y el calado lo vamos a tener: la profundidad actual es de 12.20 metros, pero se pretende llegar a 14 metros, con esto pueden entrar embarcaciones mucho más grandes, esto será a finales de año”, expresa Gil Díaz.

Crecimiento gradual

Con respecto a la visión del proyecto de atraer dos millones de contenedores anuales, el director de API responde categórico: “Hablar de un incremento de 40 mil a dos millones de contenedores es un abismo, pero es factible con estas ampliaciones, pero con la instalación actual no, no se podría, no hay lugar. Esperemos que para el 2018 tengamos esto que estamos planteando”.

Comenta que para el año en curso y el 2015 hay suficiente espacio –mil 300 metros de muelle- para recibir más embarcaciones, además de que ya se trabaja para trasladar los cruceros a otra zona, donde ya se tiene habilitado un espacio más para el atraque y se piensa abrir otro.

Considera que no es indispensable que exista más infraestructura para que vengan más buques, si con lo que se tiene no se dan abasto. La API, concluye, buscará primero atraer más barcos con carga para que se dé la demanda y, pueda así, fluir los recursos y la inversión privada. s

40 Somos Sinaloa Febrero 2014

El puerto ya cuenta con dos grúas para contenedores, lo que facilita las maniobras en el muelle.

ECONOMÍA PUERTO DE TOPOLOBAMPO

Vocación: Comercial con orientación granelera agrícola y minera Muelle: 1,970 m Almacenes: Capacidad para 11 millones de toneladas Posiciones de atraque: 23 (petrolero, transbordador, carga general, cementos y graneles) Canal de navegación: 22 kilómetros Profundidad: 14.70 m (Calado oficial: 13.40 m) Dársena de ciaboga: 600 m, con una profundidad de 12 m Embarcaciones mayores: 260 m eslora, calado de 13.40 m y 93 mil toneladas de desplazamiento

Movimiento de carga

Toneladas: 4.5 millones Tipo de mercancía: Agrícola, mineral, fluidos, maquinaria, bobinas, acero, automóviles, etc.

Hinterland: Sinaloa, Sonora, Durango, Baja California Sur y Chihuahua Foreland: China, Sudáfrica, Sudamérica y Centroamérica.

Fuente: API de Topolobampo

TOPOLOBAMPO COMPITE POR HACER REALIDAD SU SUEÑO Aumenta año con año su movimiento de carga y se enfila para ser un puerto comercial, energético e industrial de talla internacional

A

Juan Carlos Ramírez

un siglo de que el visionario Albert K. Owen imaginara la utópica ciudad del futuro frente a la Bahía de Ohuíra, con vías ferroviarias y marítimas hacia todo el mundo, el sueño cada vez toma más forma con la apertura de ejes transversales, tratados de libre comercio, centros multimodales y proyectos de desarrollo a corto, mediano y largo plazo.

Hoy, Topolobampo se erige como un puerto con vocación comercial que apoya las exportaciones y la producción industrial, pesquera, agropecuaria y minera de la región, incluyendo los estados de Sinaloa, Sonora, Baja California Sur y Chihuahua.

Desde el 2009, su movimiento de carga registra un crecimiento gradual

que supera el 20 por ciento en cinco años, esto al aumentar de 4.8 millones de toneladas a más de seis millones, en el 2013.

En los últimos años ha mejorado su conectividad tanto de origen como de destino, recibiendo embarcaciones de China, EUA, Venezuela, Guatemala, Chile, Canadá, Ucrania, Egipto, Bélgica, Alemania, Suisa y Rusia; o enviando carga a mercados de Asia, Sudáfrica, Centro y Sur de América.

El sueño no queda ahí, la visión es convertirlo en uno de clase mundial, como se contempla en la plataforma logística del estado de Sinaloa con visión a 20 años.

El proyecto incluye modernizar el actual puerto marítimo de carga, crear un centro multimodal con aduana y Febrero 2014 Somos Sinaloa

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recinto fiscal, parques industriales, así como un corredor vial y ferroviario Los Mochis-Chihuahua.

Este eje carretero transversal abrirá la ruta comercial hacia el centro y sureste de Estados Unidos que partirá del puerto de Topolobampo y conectará con el moderno centro logístico de Sunland Park, en Santa Teresa, Nuevo México, que tiene conexión directa a Kansas City, Chicago, Houston, Nueva Orleans, Yuma, Los Ángeles, Lathrop y Seattle.

Los avances

A petición de los gobiernos estatales de Chihuahua y Sinaloa, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes diseñó un nuevo trazo carretero con especificaciones comerciales para la carretera Los Mochis – Chihuahua, acortando distancia y aumentando la velocidad para reducir de tres horas a 1.45 horas en el tramo Choix –Bahuichivo.

En el caso del puerto, se amplió el patio de maniobras y se dragó el canal de navegación para asegurar la entrada y salida de barcos más grandes.

Sigue en pie la gestión de una carretera de altas especificaciones técnicas que comunique directamente a Los Mochis con la capital de Chihuahua, y así abrir la conexión entre Topolobampo y Dallas, que representaría un ahorro en tiempo de cuatro días con respecto al recorrido de Los Ángeles y Long Beach.

Panorama

La tendencia mundial es ver a los puertos marítimos como plataforma de desarrollo logístico, ya que a través de ellos se transporta el 80 por ciento de los volúmenes de mercancía.

Topolobampo tiene una posición geográfica privilegiada, se localiza a 700 kilómetros de El Paso, Texas, y a 970 de Laredo, que son los cruces principales del comercio exterior mexicano con Norteamérica. Al estar en el Pacífico, aumenta su potencial, pues el 70 por ciento de la carga portuaria en México se realiza por este litoral.

Así que todo apunta para que el sueño del ingeniero estadounidense Albert Owen se cristalice en forma. gradual en los próximos años. s

42 Somos Sinaloa Febrero 2014

CONECTIVIDAD

TOPOLOBAMPO

ECONOMÍA Cuenta con un sistema carretero y servicios de autotransporte que lo vinculan con todo el país, a través de autopistas de cuatro carriles que van desde la frontera norte de Sonora hasta el Bajío y centro de México. El aeropuerto internacional de Los Mochis se encuentra a 12 kilómetros del puerto.

Está también comunicado a través de una terminal de Ferrocarriles Mexicanos (antes ruta Chihuahua - Pacífico), y tiene un enlace a 23 kilómetros con la ruta Pacífico.

Las rutas actuales de transporte establecidas en la región son el autotransporte y el ferrocarril, con el primero se lleva a cabo el tráfico de hortalizas hacia Estados Unidos, en tanto que el transporte ferroviario permite distribuir grandes volúmenes de granos y fertilizantes a nivel nacional.

CARGA

MERCANCÍA

General

Maquinaria y equipo, bobinas, acero, alambrón, chatarra, comestibles, automóviles, bebidas, etc.

Agrícola

Maíz, trigo, sorgo, frijol, garbanzo y azúcar.

Mineral

Urea, fosfato monoamónico, cloruro de potasio, mezcla afinante para vidrio, nitrato de calcio, mineral de hierro, cemento, concentrados de cobre, manganeso.

Fluidos

Gasolina, diesel, gas LP, combustóleo y amoniaco.

Cruceros y marinas turísticas

Turistas

Fuente: API de Topolobampo

ECONOMÍA

Puente marítimo a la cuenca del Atlántico Este complejo industrial portuario está considerado como uno de los cuatro puertos de carga estratégicos del país Raquel Zapien

Altamira recibe y envía mercancías a Estados Unidos, Sudamérica, Asia, África y Europa.

C

on un constante crecimiento en los diferentes rubros de carga comercial, el Puerto de Altamira, ubicado al sur de Tamaulipas, se conecta a 125 puertos de todo el mundo, principalmente de la zona del Atlántico.

A nivel nacional, se ubica en el primer lugar en el manejo de fluidos petroquímicos y el segundo en el movimiento de automóviles por el Golfo de México; en las maniobras de contenedores y de carga total ocupa el cuarto lugar.

Durante el 2013, el movimiento de carga acumulado en Altamira fue de 15.3 millones de toneladas y se atendieron mil 633 embarcaciones en las diferentes terminales especializadas.

Para este año se espera llegar a los 16 millones de toneladas.

“Por su privilegiada ubicación

44 Somos Sinaloa Febrero 2014

FICHA TECNICA:

Ubicación : Al sur de Tamaulipas, en el municipio de Altamira, a 500 kilómetros con la frontera de Estados Unidos.

Infraestructura: Cuenta con un corredor petroquímico, parque industrial, recinto portuario y cordón ecológico.

Calado: 12.8 metros.

Posiciones de atraque: 17 (Con capacidades de ampliarse hasta 90) Capacidad: Puede recibir embarcaciones de hasta 300 metros de eslora, 130 mil toneladas de peso muerto.

Conectividad: Con 125 puertos del mundo.

geográfica, es fácilmente accesible para las principales líneas navieras del mundo, logrando con esto poder acceder a cualquier mercado en todos los continentes”, señala José Carlos Rodríguez Montemayor, Director General del Puerto de Altamira, que se distingue también por ser el principal y más grande clúster petroquímico privado de México.

Conectividad

El Puerto de Altamira tiene enlaces carreteros y ferroviarios con los principales mercados de consumo y centros productivos de México, destacando la zona noreste con los estados de Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila, que en conjunto suman alrededor del 10 por ciento de la población total mexicana y el 14 por ciento del PIB. Por su colindancia con los Estados Unidos cuenta con altos grados de especialización en diversas industrias como el acero, la petroquímica y la maquila, de ahí que alrededor del 50 por ciento de la carga de importación y exportación

ECONOMÍA

ALTAMIRA

que se maneja proviene o se dirige a estos estados.

Otra importante zona de influencia es el Centro – Bajío, integrada por entidades como San Luis Potosí, Zacatecas, Jalisco, Guanajuato y Querétaro, misma que representa para el puerto el 28 por ciento del total de la carga, en su mayoría productos químicos, maquinaria, piel, cuero, autopartes y refacciones. En esta región se concentra el 16 por ciento de la población total del país y el 43 por ciento del PIB nacional.

En el “foreland”, los principales destinos en la Exportación son Brasil, Colombia y Bélgica. En la importación, Estados Unidos de América, Nigeria y Qatar.

Amplían infraestructura

El Puerto de Altamira tiene un parque industrial de 4 mil hectáreas que rodea al recinto portuario, terminales de usos múltiples, de fluidos, de gas natural licuado y graneleras; trabaja con once líneas navieras, cuenta con empresas de servicios logísticos y reservas territoriales.

Para mejorar la infraestructura ya existente se cuenta con proyectos de obras avanzados y otros en etapa de avaluación, siendo los más importantes la reconstrucción de escolleras, obras de protección, conclusión de las vías férreas de enlace y almacenamiento, construcción del distribuidor Boulevard de los Ríos y Río Tamesí y el proyecto del Puente del Libramiento Altamira.

También se contempla la instalación de una subestación eléctrica y la construcción del Deep Hole (hoyo profundo); la elaboración del proyecto de una sección aduanera y el dragado de construcción del Canal Norte.

“Altamira es uno de los puertos más importantes del país y con gran potencial de crecimiento, por lo anterior, nuestros objetivos y planes son claros, continuaremos con las inversiones para desarrollar infraestructura

El Puerto de Altamira se conecta a 125 puertos de todo el mundo, principalmente de la zona del Atlántico.

INVERSIÓN

Altamira es el puerto del país con mayor captación de inversión privada al registrar más de ocho mil millones de pesos en los últimos cinco años, y el segundo puerto del Golfo en inversión pública con casi dos mil millones de pesos, según informes de la API.

de acuerdo a lo que marca el Programa Nacional de Infraestructura”, afirma José Carlos Rodríguez.

Al mismo tiempo se buscan nuevas inversiones del sector químico y petroquímico, y la consolidación en el ámbito de la construcción de plataformas petroleras, añade.

Corredor logístico

El director de la Administración Portuaria Integral (API) de Altamira considera que la carretera MazatlánMatamoros permitirá una conexión mucho más ágil y eficiente con la zona Noroeste de México tras la reciente

Cerca de 475 millones de pesos se invertirán este año en el Puerto de Altamira.

apertura del último tramo que conecta con el puerto sinaloense.

Ahora existen las condiciones para integrar un corredor logístico que permitirá ampliar el movimiento de carga con origen o destino en los estados de Sonora, Chihuahua, Durango, Sinaloa y las dos californias.

“Mediante este eje carretero se puede acceder fácilmente del Pacífico al Golfo de México incluso pudiendo captar cargas que requieran ser embarcadas o recibidas en Altamira y que tengan destino-origen en otros Puertos de la cuenca del Atlántico”, afirma. s Febrero 2014 Somos Sinaloa

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economía FICHA TÉCNICA Ubicación: Sureste de Tamauli-

pas, colinda con el estado de Veracruz a través del río Pánuco a diez Kilómetros de su desembocadura en el Golfo de México

Infraestructura: Opera con dos terminales públicas, seis privadas y diez patios destinados a la construcción de plataformas marinas de perforación. Tiene 11 posiciones de atraque, más de 60 mil metros cuadrados de espacios techados para almacenamiento y doble vía de ferrocarril a un lado del muelle.

Puerto de Tampico

tiende a crecer

Este puerto de altura del sureste de Tamaulipas mejoró el volumen de carga durante el 2013 Raquel Zapien

Volumen de carga: En el 2013 se movilizaron siete millones 273 mil toneladas

Conectividad: Cerca de 100 países.

Calado: 11 metros

E

l Puerto de Tampico tiene como fortaleza su ubicación en la costa Este de México y 44 kilómetros de frente de agua que le permitirán expandirse a futuro. Su impulso es clave para que el Estado de Tamaulipas conforme un corredor portuario que integre los recintos de Altamira y Matamoros (próximo a construirse).

Su infraestructura actual permite el manejo de carga comercial, petrolera, pesquera y la construcción de plataformas marinas. Actualmente dispone de 11 posiciones de atraque con 2 mil 149 metros lineales, un área de espacios techados para almacenamiento de más de 60 mil metros cuadrados y doble vía de ferrocarril.

Petróleos Mexicanos opera desde el Puerto de Tampico, sin embargo, se reubicará a Matamoros una vez que construya su terminal marítima para manejar desde ahí las plataformas situadas en aguas profundas.

Movimiento de carga y conectividad

La Administración Portuaria Integral de Tampico reporta en su página de internet que en el 2013 se movilizaron 7 millones 273 mil toneladas, principalmente de acero, madera, minerales y petróleo, mientras que en el 2012 el volumen fue de 6 millones 130 mil toneladas.

46 Somos Sinaloa Febrero 2014

7 millones 273 mil to-

neladas de movieron por el Puerto de Tampico en el 2013

Acero, madera, minerales y petróleo, son las cargas que más se mueven por este puerto. Tampico cuenta con diez patios para la construcción de plataformas petroleras. Mil millones de pesos se

invertirán en la ampliación y mejora de infraestructura en el Puerto de Tampico.

Cerca de 20 navieras

manejan sus mercancías por este recinto.

Este recinto, ubicado en el sureste de Tamaulipas, en la frontera con Veracruz, tiene conexión marítima con 100 países en todo el mundo incluyendo Canadá, Estados Unidos, Cuba, República Dominicana, Brasil, Venezuela, Europa, Australia y Singapur, entre otros, y su zona de influencia al interior del país es similar a la de Altamira.

Inversiones

El gobierno federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, proyecta conformar un corredor portuario en Tamaulipas de tal forma que Tampico, Altamira y Matamoros se complementen de acuerdo a sus vocacnes en lugar de competir entre sí. La inversión anunciada para ese fin es de 5 mil 500 millones de pesos y la meta es que al terminar el sexenio el movimiento de carga aumente alrededor del 50 por ciento. De ese monto, mil millones son para Tampico. s

economía

TAMPICO

Nuevo puerto

para Tamaulipas

M

atamoros estrenará un puerto con vocación comercial e industrial para el embarque de mercancía en menos de cinco años, así lo contempla el Programa de Infraestructura de Transportes y Comunicaciones 2013-2018.

El proyecto forma parte de la estrategia logística del gobierno federal que incluye tres nuevos puertos (Matamoros, Guaymas y Veracruz), en los que se invertirán 29 mil 773 millones de pesos.

Por su parte, el gobierno de Tamaulipas trabaja ya en la construcción de escolleras y el dragado del canal de navega-

ción que tendrá una profundidad de ocho metros. Estas obras –se estima- estarán listas para el 2015.

Se realiza el empotramiento, reconstrucción y prolongación de las escolleras existentes de una longitud de mil 30 metros, la norte, y mil 130 metros, la sur.

Pemex acaba de anunciar que invertirá este año mil 700 millones de pesos en la construcción de una terminal marítima en Matamoros, para abastecer las dos plataformas que tiene en aguas profundas frente a esa región.

El nuevo recinto tendrá silos para cemento, planta de fluido, área para cortes, patio de almacenamiento de tubería, área para contenedores habitacionales, nave de almacenamiento de material y un patio de maniobras. s

MATAMOROS Febrero 2014 Somos Sinaloa

47

economía

Mazatlán, MataMoros

y Brownsville alianza para fortalecer el comercio internacional y aprovechar la potencialidad regional Laura Béjar

PUERTO DE BROWNSVILLE 16 mil hectáreas de terreno 2,85 millones de pies cuadrados de almacenamiento

48 Somos Sinaloa Febrero 2014

abierto 571,065 pies cuadrados de almacenamiento cubierto 12 muelles de carga 4 muelles de petróleo 1 muelle de carga líquida 1 muelle de carga a granel Canal de navegación 42 pies de profundidad Dársena de ciaboga: 36 metros de profundidad y 365 metros de diámetro

economía

M

azatlán, Matamoros y Brownsville, son ciudades costeras que comparten ventajas competitivas gracias a su ubicación geográfica, son las llamadas puertas de entrada y salida del comercio internacional.

Con la apertura del Corredor Económico el Norte, empresarios y funcionarios han redimensionado la potencialidad de las actividades productivas, prueba de ello es la firma de acuerdos y convenios de colaboración, las sinergias entre la iniciativa privada y el hermanamiento entre ciudades.

Mazatlán y Brownsville

En julio del año pasado se firmó un Acuerdo de Afiliación de Puertos Hermanos entre Mazatlán y Brownsville con el fin de impulsar asociaciones que consoliden la actividad industrial y comercial.

Los compromisos signados contemplan el establecimiento de un corredor de carga entre ambos puertos, el desarrollo de instalaciones para alentar las exportaciones, la promoción del comercio internacional y en general, el trabajo en equipo en pro de los dos puertos y las comunidades donde se ubican.

El Puerto de Brownsville

El puerto está situado en el sur de Texas, en el condado de Cameron: tiene un canal de veintisiete kilómetros que desemboca en el Golfo de México en la frontera con Matamoros.

Cuentan con 16 mil hectáreas de terreno para desarrollo de industrias, sus instalaciones suman 12 muelles de carga, cuatro petroleros, uno para carga líquida y otro más para carga a granel tienen además, un área para la flota pesquera con capacidad para 500 barcos.

Ofrecen, entre otros servicios, abastecimiento de combustible, remolques y remolcadores, atención a contenedores de carga nacional e internacional, reparación y reciclaje de buques, construcción de barcos, manejo de granos y almacenamiento; mantenimiento y reparación de grúas y manejo de residuos, entre otros.

Para agilizar el desplazamiento de carga desde y hacia México, el Departamento de Transporte de Texas emite permisos que cubren los movimientos de camiones entre el Puente Internacional de los Veteranos y el Puerto de Browns-

Brownsville es el puerto de agua profunda más cercano a la parte industrial de monterrey, cuenta con doce muelles y 16 mil hectáreas de terreno. ville por el Boulevard Internacional, incluso con sobrecarga.

Es un centro de transportación intermodal, las conexiones incluyen buques de alta mar, líneas de camiones estadounidenses y mexicanas; servicio ferroviario y de barcaza, ductos entre Estados Unidos y México y carga aérea en el Aeropuerto Internacional de Brownsville.

Alianza Brownsville y Matamoros

Las cámaras de comercio de ambas ciudades están trabajando para atraer inversiones a uno y otro lado de la frontera. El equipo que han formado plantea iniciativas y acciones que permitan el desplazamiento ágil de mercancías e insumos.

La promoción para establecer negocios en esta área se plantea de manera conjunta, sus ventajas particulares se complementan para enfrentar el entorno global competitivo y aprovechar el TLC. En Matamoros se destacan activos como la mano de obra joven e industrias establecidas con gran experiencia.

Esta alianza está enfocada a la atracción de minoristas, fabricantes y empresas de logística en busca de un lugar próspero para hacer negocios. s Febrero 2014 Somos Sinaloa

49

economía

ElEgir pErsonal Para fortalecer a la emPresa

El liderazgo de una empresa está ligado a una adecuada selección de personal y a las oportunidades de desarrollo que se le ofrecen en su área de trabajo Cuy Flores Soto

50 Somos Sinaloa Febrero 2014

economía

C

ontratar nunca ha sido fácil, pero la selección de personal es algo que nunca dejará de existir, dado que es la clave para el éxito y funcionamiento de cualquier empresa. Es por eso que cuando tengas una vacante en tu empresa, puedes tomar en cuenta estos consejos que te ayudarán a tener mejores resultados.

El más importante: definir los objetivos principales del puesto (5 al menos). Al tener claro esto, determina las competencias (habilidades, aptitudes y conocimientos) necesarias para el mismo. Definir cuáles serán las tareas principales del puesto, ya que muchas veces, por no tenerlo, la persona acaba haciendo mil cosas que no necesariamente pertenecen a su puesto y esto hace que se canse y quiera renunciar. Entre más candidatos tengas para elegir, mayor será la posibilidad de acertar. Para ello apóyate de tus empleados, proveedores, amigos, asociaciones, universidades, etc. Para que de esta manera tengas una buena base de datos con información de candidatos y así elegir mejor. Investiga el mercado, debes conocer los sueldos que paga la competencia, prestaciones, etc. Ayudará en el momento de la contratación. Una vez que se tiene a los mejores candidatos (3 personas), diseña un cuestionario para tu entrevista y pregunta a todos lo mismo, luego adapta algunas interrogantes a la experiencia específica de cada uno. Durante las entrevistas, pídele ejemplos de sus conocimientos y logros profesionales. Evita hacer preguntas hipotéticas: la mayoría de los candidatos saben qué contestar. Verifica las referencias y las acreditaciones de estudios. Después de la contratación, establece un buen plan de inducción ya que eso ayudará a que tu nuevo empleado conozca su nueva empresa y su nuevo lugar de trabajo.

Muchas compañías piensan que porque ya eligieron al mejor candidato, ya no se tienen que preocupar por nada. Y no es así, una vez que tienes a la persona dentro de tu empresa, debes buscar la manera de que crezca en todos los aspectos, ya que si no lo haces, lo más seguro es que quiera renunciar. Este es un punto muy importante pero no siempre se lleva a la práctica, así que yo te invito a que analices tus procesos de contratación y lo que les estás brindando a tus empleados después de la incorporación. Y como dice Robin Sharma “Para una empresa, la única manera de que no se la coman es fortalecer las capacidades de sus trabajadores para que sean líderes en todo lo que hacen”.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

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EDUCACIÓN

Innovan por la salud

Y El bIEnEStAr

Estudiantes de la universidad autónoma de sinaloa representarán a México alrededor del mundo, con los proyectos: prótesis robótica, control de semáforos y casa inteligente

B

Luis Aquino

ien enfocada, la tecnología se convierte en una herramienta invaluable en la evolución del ser humano, en muchos casos es, indiscutiblemente, la solución para problemas que parecen no tener salida.

Y si el enfoque va dirigido al sector salud y social su fin es aún más importante, pues gracias a los avances tecnológicos es posible incluso, guar-

52 Somos Sinaloa Febrero 2014

dando las proporciones, reconstruir o mejorar un nivel de vida que se creía perdido.

De la Facultad de Informática (Fimaz) de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS), en Mazatlán, han surgido tres proyectos con ese propósito: una pierna robótica, un sistema domótico de voz (casa inteligente) y otro para el control de semáforos en servicios de emergencia, cuya importancia los han colocado como estandarte de la institución para futuras justas académicas en foros internacionales a realizarse en Ecuador,

EDUCACIÓN Brasil e Inglaterra, respectivamente.

Esto luego de sobresalir en las Expociencias Regional y Nacional realizadas en el puerto sinaloense en 2013.

Sistemas como estos ya existen en otras partes del mundo, algunos con sorprendentes desarrollos tecnológicos que han requerido inversiones multimillonarias que aún no permiten que estén al alcance del grueso de los consumidores. Es ahí donde las propuestas de los estudiantes de la Licenciatura en Ingeniería de la Información sobresalen, pues están enfocados a la creación de productos económicos, accesibles a más personas y con posibilidades de que los gobiernos los implementen mediante sus programas sociales.

Ayudemos al tío Nacho

Inspirados por la historia de vida de su tío, quien perdió una extremidad a causa de la diabetes, los hermanos Érick Iván y Carlos Omar Sánchez Valdez han ideado la manera de mejorar las prótesis rígidas y brindarles mayor movilidad.

“Tratamos de crear un sistema para automatizar prótesis rígidas por medio de un acelerómetro, que es un aditamento que tienen todos los celulares (modernos), que hacen que cuando volteas el dispositivo, este acomoda la pantalla automáticamente.

Este principio se aplica en la prótesis, ya que el sistema toma como referencia la posición del muslo para mover la espinilla y prácticamente hacer el movimiento de un paso de la forma más natural posible. Porque no solo es devolver las habilidades motrices, sino darle la mayor naturalidad, para brindarle al usuario una mayor confianza y disminuir la afectación psicológica que este sufre al perder una extremidad”, explica Erick Iván, quien recién egresó de la Facultad.

Con este tipo de extensión artificial el portador sería capaz de hacer tareas simples y complejas con mayor naturalidad, como subir escaleras o simplemente sentarse, lo que para una persona con un dispositivo de pierna rígida sería toda una odisea.

Desarrollar este sistema les tomó dos años y aún se encuentran innovándolo, pues analizan la posibilidad de integrar sensores que pudieran leer las

Con una aplicación sencilla en los semáforos se podría disminuir el tiempo de respuesta de los servicios de auxilio, al facilitar su paso por los cruceros. señales eléctricas de los músculos para mover la prótesis. En el actual prototipo los jóvenes han invertido alrededor de dos mil pesos, lo que refleja que una producción a gran escala podría generar una opción económica y de calidad.

Este proyecto les concedió a los hermanos Sánchez Valdez el pase directo a la Expociencias Internacional a Realizarse este mes en Brasil.

El hogar a control remoto

Con la idea de brindar a personas con limitaciones físicas un entorno más amigable en su propio hogar y facilitar las tareas diarias como encender o apagar la luz, la ventilación, entre otras cosas, nació el “Sistema domótico de voz”, el cual permite controlar dichos aparatos utilizando una aplicación que reconoce las órdenes del usuario con solo decirlas o apretar un botón a distancia.

La aplicación funciona en un dispositivo Android, lo que ha permitido reducir costos porque su código es abierto y de uso libre.

“Esto ayudaría a facilitar la vida de personas Febrero 2014 Somos Sinaloa

53

EDUCACIÓN Tocan puertas

Desde que obtuvieron sus respectivos pases para las diferentes competencias internacionales, los estudiantes han tocado puertas para captar recursos que les permitan cubrir sus gastos, pues actualmente ni el Estado ni la iniciativa privada cuentan con un programa de apoyo para este tipo de casos en los que alumnos destacados tienen la oportunidad de representar a la entidad y México en el extranjero.

con algún tipo de discapacidad, por ejemplo, alguien que está en cama y para quien moverse por la habitación puede significar un gran esfuerzo, puede tener acceso a los dispositivos a su alrededor con solo ordenarlo”, comenta Diego Romero Avilés, uno de los responsables de este sistema que competirá en un encuentro de ciencias en Quito, Ecuador.

El proyecto está basado en un circuito y una aplicación que permite al usuario controlar la vivienda, ya sea por medio de voz o un interruptor. El sistema de reconocimiento de sonido se vale de Google y requiere de la conexión a internet.

“Lo revolucionario de este sistema de voz es que no se necesita utilizar frases o palabras específicas, sino que podemos usar un lenguaje natural. Si nos equivocamos o tartamudeamos, el sistema interpreta y realiza la acción; es totalmente flexible”, comenta Hatzel Daniel Rentería Lizárraga, otro de los creadores de este trabajo.

Los estudiantes han invertido dos años de investigación y alrededor de dos mil pesos valiéndose de materiales reciclados. Llevar este prototipo a una escala real tendría un costo aproximado a los 20 mil pesos, sin embargo, entre más aparatos se quieran controlar, mayor sería la inversión.

Romero y Rentería prevén ampliar las funciones del sistema domótico, ya que a futuro también sería posible controlar la intensidad de la luz en las diferentes habitaciones de una casa,

54 Somos Sinaloa Febrero 2014

así como puertas y ventanas, todo a través de un celular desde cualquier lugar.

Servicios de emergencia

Disminuir el tiempo de respuesta de los servicios de auxilio (paramédicos, bomberos, protección civil, policía, ejército, etc.) es el objetivo de los alumnos Lizette Ramírez Zambada, Jarett Nathaly Zataráin y Rogelio Morales Fernández, responsables del “Sistema de control de semáforos para servicios de emergencia”.

El objetivo es que el copiloto del vehículo de emergencia pueda cambiar, desde una terminal móvil, las luces en las señales de control de tráfico para llegar en menos tiempo y con mayor seguridad al lugar del incidente.

“Esto se logra a través de una aplicación muy sencilla que funciona con un dispositivo que cuando el vehículo se aproxima a un cruce de semáforos, a una distancia que podemos determinar, se ilumina para indicar que se ha tomado el control del semáforo, esto ocurre automáticamente a través de un sistema de GPS”, explica Ramírez Zambada.

La señalización se normalizará una vez que la unidad pase y se aleje de la zona.

A diferencia de otros sistemas que ya operan en países como Estados Unidos, basados en sofisticadas y costosas redes de cámaras y monitoreo constante, la propuesta de los alumnos de la FIMAZ requeriría para su implementación módulos GSM adaptados a los cruces sin necesidad de cambiar la infraestructura de los semáforos, en tanto que la aplicación, que actualmente funciona a través de un dispositivo Android, podría utilizarse mediante una terminal especial o incluso un celular.

Esta opción es muy innovadora en el aspecto económico porque no se necesitaría una inversión onerosa y se beneficiaría a toda la sociedad.

Agustín Borrego, coordinador del servicio de ambulancias de la Cruz Roja, considera este tipo de propuestas como de gran importancia, sin embargo hace hincapié en que “además debe haber una campaña de concientización, porque la gente apenas ve el semáforo en verde y le tapa el paso a la ambulancia”.

Actualmente, los tres jóvenes desarrollan un sistema de seguridad para que la aplicación solo pueda ser usada para el fin que fue creada; pretenden usar un tipo de encriptación en los mensajes para que no se pueda hackear.

Con un año de trabajo en el proyecto, lograron la acreditación como primer lugar de nivel

educaciÓn superior en el área de computación y software en la Expociencias Nacional 2013, reconocimiento que los llevará a una competencia estudiantil en Londres, Inglaterra, este 2014.

Optan por la calidad

Es en el laboratorio de automatización y robótica de la FIMAZ donde surgen estos proyectos, allí se incentiva la imaginación del alumno y se le dirige hacia el campo de la investigación, comenta Iván Tostado, director de la Facultad. Además la escuela absorbe los gastos que implica la realización de estos prototipos, facilitando el proceso creativo de los jóvenes.

Como resultado, se ha logrado mejorar la participación de los alumnos en diferentes foros académicos así como los índices de titulación hasta en un 70 por ciento durante el 2013, en comparación con años anteriores.

Otro de los nuevos proyectos es el de atención al mejoramiento académico, que detecta alumnos que cumplen con los requisitos para encausarlos a la investigación científica. Tan solo el año pasado 24 de estos estudiantes participaron en el Verano Científico y tres de ellos hicieron su estadía en Madrid, España, logros alcanzados por primera vez en la institución.

En cuanto a la planta docente, más del 90 por ciento tiene maestría, más del 76 por ciento doctorado y otro gran bloque esta por titularse. Además, cuenta con tres profesores que pertenecen al Sistema Nacional de Investigadores y 12 profesores del Sistema de Investigadores de Sinaloa. s

con una inversión de dos mil pesos los hermanos erick y carlos Sánchez Valdez crearon el prototipo de una prótesis robótica.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

55

economía

Dispositivos

LO qUE qUERíAS O TE IMAGINABAS José Carlos Sauceda Clark

L

as tiendas ya son invadidas por televisiones con pantallas curvas y flexibles con resoluciones de 4K, la próxima generación de Smart Phones, A Drones, Robots, Sensores, Internet de las cosas y audio de alta calidad para dar gusto a los amantes de la tecnología y de las novedades que trae consigo este 2014.

Ultra High Definition Tv, nuevas y más baratas

Las grandes marcas de televisores presentaron la evolución a equipos ultra alta definición más accesible al público en general en el marco del Consumer Electronic Show de Las Vegas (E.U.A.) realizado en la primera quincena de enero pasado. Mientras que en años anteriores estas pantallas rozaban hasta los 40 mil dólares, esta vez se pudieron encontrar equipos con precios más asequibles, sea el caso de Polaroid con su pantalla de 50 pulgadas a 999.99 dólares.

La moda de los Smartbands, smartwatches Con una sociedad más preocupa-

56 Somos Sinaloa Febrero 2014

da por su salud, el registro de las sesiones de ejercicio se está volviendo algo de día a día. La tendencia para este 2014 propone sofisticados dispositivos como el SmartWatch Pebble Steel, Razer Nabu, LG LifeBand Touch y Sony Core: SmartBand con conexión al teléfono celular para llevar un registro de nuestras rutinas de ejercicio.

Adiós a las PC de escritorio

En el 2013 la venta de computadoras de escritorio y laptop tuvieron ventas de 2.6 millones y 3.2 millones respectivamente; un resultado siete por ciento menor al del 2012.El pronóstico es que este año la baja será del 18 y ocho por ciento para ambos dispositivos.

No hay vuelta atrás, ser móviles ya es indispensable. Con el empuje de la computación en la nube, las ventas de Tablet y Smart Phones subieron 120 y 26 puntos porcentuales respectivamente en 2013. En este 2014 se espera un aumento de venta en 50 y 14.4 por ciento para cada caso.

En los próximos doce meses las pantallas de 5 pulgadas serán lo común; aquí encontramos los modelos Asus PadFone X, Sony Z1, One Touc Idol X, Lenovo Vibe Z, ZTE Grand SII y BlackBerry Z30.

En Tablets, las Tranformers vienen empujando fuerte; estos dispositivos acompañados de teclados serán casi un estándar: Asus PadFone mini, Asus BookDuet (Android y Windows en el mismo dispositivo) y Samsung NotePro a 12.2”. s

Tendencias para el 2014 Con el pasado Consumer Electronic Show de Las Vegas (E.U.A.), en la primera quincena del mes de Enero pasado, se presentaron las novedades en lo que a tecnología de consumo se refiere. Con 3200 stands, entre marcas reconocidas y nuevos jugadores, se hizo gala de los nuevos productos que invadirán las tiendas este 2014 con la intensión enamorar a los poco más de 150,000 asistentes a esta gran muestra de aparatos.

salud

INSUFICIENCIA RENAL A PREVENIRLA Especialistas e instituciones médicas emprenden plan de detección temprana y medidas para disminuir el incremento de casos Juan Carlos Ramírez

L

a insuficiencia renal crónica (IRC) es una enfermedad en la que se pierde en forma progresiva e irreversible las funciones del organismo para concentrar la orina, eliminar desechos, limpiar la sangre, mantener el balance químico del cuerpo, controlar la presión sanguínea y producir glóbulos rojos.

Sus complicaciones solo dejan la opción de un tratamiento de sustitución, que puede ser diálisis peritoneal, hemodiálisis o trasplante renal.

Aunque en algunos casos este padecimiento tiene origen congénito, en la mayoría de los pacientes se da como consecuencia de la diabetes y

la hipertensión arterial, en la que juega un papel importante la obesidad.

La enfermedad es silenciosa y cuando se presentan los primeros síntomas es que el riñón ya está dañado, de ahí que la mejor estrategia para combatirla y disminuir su incidencia es la prevención y la detección temprana.

Problema en ascenso

En México hay entre siete y ocho millones de pacientes con enfermedad renal y, en teoría, se habla de cuando menos 100 mil casos con diálisis, ya que no se tiene un registro oficial.

Para atender esta problemática solo existen alrededor de 600 nefrólogos en el país; es decir, un especialista por cada millón o más de habitantes.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

57

SALUD ActuAlmente, la diabetes, principal enfermedad crónica relacionada con la insuficiencia renal, afecta entre el 9.2 y 16 por ciento de la población, según la Encuesta Nacional de Salud de 2012 y el Atlas de la Federación Internacional de Diabetes, respectivamente.

diabéticos diagnosticados, de los cuales dos mil 300 están ya en diálisis, según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2012 y datos del Inegi.

lA OrgAnizAción para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) advierte que México necesita invertir seriamente en programas de prevención para atender la alta, y aún creciente, tasa de obesidad, principal causa de las complicaciones de la diabetes, la insuficiencia renal y otras enfermedad crónicas degenerativas.

Hace 20 años, el doctor mazatleco Guillermo Hernández Llamas, junto con un grupo de médicos especialistas, pronosticaron la llegada de un “tsunami” de grandes proporciones para la salud pública: la enfermedad renal alcanzaría el nivel de epidemia si no se hacía algo para prevenirla.

Publicaron en una revista médica a nivel nacional un artículo sobre la prevención de enfermedades renales en México, donde exhibieron la falta de atención y difusión de la misma.

En las 55 escuelas de medicina que existían en el país no se enseñaba para efectos prácticos la enfermedad; hoy, hay más de 80 y, conforme los planes de estudio dados a conocer por la Asociación Mexicana de Facultades y Escuelas de Medicina (AMFEM), la situación sigue siendo la misma.

En la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) sólo se impartían cinco horas clase a los alumnos de la facultad de medicina, actualmente se dan 20, mientras que en el Instituto Politécnico Nacional (IPN), seis; en la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), nueve,

El problema se agrava, ya que el número de enfermos con diabetes aumenta entre un 15 y 17 por ciento al año.

En cuanto al costo, por cada sesión de hemodiálisis se requieren mil 500 pesos, un paciente promedio debe hacer tres sesiones a la semana.

De 800 casos que atiende el IMSS en Sinaloa, el 80 por ciento de los pacientes se encuentra en proceso dialítico, lo que representa un gasto de 25.6 millones de pesos en diálisis y 48.1 millones en hemodiálisis, al año.

En la entidad, las instituciones públicas y privadas atienden 160 mil

Agua 95%

as

s disuelt ale

S

Sangre filtrada 500 litros diarios

Poca atención y difusión

Fosfitos.

Carbonatos 15% Cloruros

Urea 2,5%

Acido úrico 0,05%

Pigmentos:

Orina 1.5 litros

58 Somos Sinaloa Febrero 2014

Urocromo Urbilina

La producción de orina Los riñones son los encargados de filtrar la sangre y separar los productos de desecho para expulsarlos al exterior mediante la produccion de orina.La cantidad de orina producida varia de un individuo a otro y de acuerdo al clima, a la cantidad de agua y liquidos ingeridos, a la actividad,etc.

Normalmente se produce alrededor de un litro y medio al día.

Riñón sano

SALUD

Vena

(sangre limpia)

y en la Universidad de Guadalajara (UdeG) en teoría no existe pues no se menciona en los planes de estudio.

En el caso de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS), Guillermo Hernández señala que tras picar piedra por varios años, hoy se dan 80 horas clase sobre el tema.

La importancia de capacitar a los médicos familiares es para prevenir que las enfermedades se compliquen y lleguen a insuficiencia renal, cuando ya solo existe el tratamiento de sustitución.

De ahí la obsesión del Dr. Hernández Llamas por instruir al personal médico de primer contacto sobre cómo interpretar los exámenes de biometría hemática, química sanguínea (glucosa, urea y creatinina) y orina para detectar la falla renal.

Arteria

(sangre y desechos)

Uréter

(desechos y líquidos)

Detección y prevención

El pionero de la diálisis y el trasplante renal en Sinaloa asegura que la solución a este problema de salud no es el tratamiento sustitutivo, sino la prevención y la detección temprana de la enfermedad.

Como director de la Unidad de Especialidades Médicas de enfermedades crónico degenerativas de Mazatlán (Uneme) y con el apoyo de instituciones educativas y organismo altruistas, el doctor Hernández desarrolla con personal médico un programa de detección temprana de la enfermedad renal crónica para prevenir insuficiencia renal terminal.

El primer paso es detectar a pacientes con diabetes e hipertensión arterial que ya tienen problemas de riñón y no han sido diagnosticados, esto con un simple análisis de sangre en laboratorio que se hace dentro de la misma rutina de control del enfermo.

Para ello, se trabaja con pacientes del Hospital General Dr. Martiniano Carvajal, el Issste y la Uneme. A la fecha se cuenta con una lista de 605 pacientes a los que se les da seguimiento a través de una tabla que se llena de forma interinstitucional.

Como resultado del estudio, se observó que existe una prevalencia de 22.7 por ciento de los pacientes, y solo tres casos ya estaban diagnosticados con insuficiencia renal.

El segundo paso del programa será

INSUFICIENCIA RENAL Existen dos tipos:

Insuficiencia Renal Aguda (IRA)

Se caracteriza por un deterioro brusco de la función renal con fallo de la homeostasia, pudiendo ser reversible. Sus principales causas son deshidratación, quemaduras, hemorragias, entre otras.

Insuficiencia Renal Crónica (IRC)

Es el deterioro lento, progresivo e irreversible de las funciones renales, afectando directamente la unidad funcional de los riñones. Entre las principales causas están la diabetes, hipertensión, abuso de medicamentos y otros enfermedades. Requiere de un tratamiento sustitutivo de las funciones del riñón.

ENFERMEDAD DE ALTO COSTO

E

l jefe delegacional de Prestaciones Médicas del IMSS en Sinaloa, Dr. Cecilio Oest Dávila, considera que la insuficiencia renal representa hoy en día un problema muy serio no solo para el estado sino para el país y el mundo entero.

Refiere que de los 800 casos de diabetes que atiende el Seguro, el 80 por ciento de ellos se encuentran en proceso dialítico, lo que representa un alto costo a la institución.

Cuando uno de estos pacientes cae en falla renal, el tratamiento definitivo es el trasplante, pero mientras esto se da,

están los procesos dialíticos.

Así que la prevención y la detección temprana es la estrategia más efectiva para este mal, asegura Oest Dávila.

Cecilio Oest reconoce que en los últimos diez años, el número de pacientes en proceso dialítico ha aumentado más del 90 por ciento y que aunque se ha duplicado los trasplantes de riñón, son mucho más los casos nuevos.

Concluye que la prevención es la clave para ganar la batalla contra la insuficiencia renal, los programas están dando resultados, pero falta mucho por hacer.

Febrero 2014 Somos Sinaloa

59

salud la prevención de la terapia sustitutiva, diálisis o trasplante, con la difusión del conocimiento sobre las enfermedades renales.

El doctor Hernández propone hacerlo a través de los Centros de Educación Continua del Instituto Politécnico Nacional, dirigido a la capacitación de directivos, nutriólogos y enfermeras de las instituciones de salud.

Para este programa que se denominará Modelo Mazatlán se gestionan apoyos y recursos de organizaciones filantrópicas como la fundación estadounidense Rockefeller.

Mientras esto sucede, el Dr. Guillermo Hernández sigue picando piedra con cursos de hasta 45 horas dirigidos a personal médico, estudiantes de medicina y público en general, como el que desarrolló en las instalaciones de la Uneme en Mazatlán, a finales de 2013.

Enfoque integral

Con 37 años de experiencia, 13 de ellos como maestro de tiempo completo en la Facultad de Medicina de la UAS, Hernández Llamas asegura que la insuficiencia renal es un problema multifuncional y creciente que debe ser enfocado integralmente, desde su detección temprana hasta su rehabilitación.

Considera que el trasplante de riñón es solo “una partecita chiquitita” de la solución.

Quién mejor que él para decirlo… En 1971 realizó el primer procedimiento de diálisis en Culiacán y el 5 de febrero de 1987 hizo el primer trasplante de riñón a la paciente Cruz López Cárdenas, quien vive en el poblado Estación Naranjo, municipio de Sinaloa de Leyva. La operación se realizó en el Hospital Manuel Cárdenas de la Vega, en la capital del estado. De este hecho da cuenta una publicación de la Gaceta Médica de México.

Esto no fue de la noche a la mañana, tuvieron que pasar siete años de gestión.

Durante ese tiempo fue objeto de burlas, sarcasmo y hubo quien lo tildó de lunático por insistir en el programa de trasplante renal. Al final, los hechos le dieron la razón.

Hoy, el doctor Guillermo Hernández Llamas sigue picando piedra a 37 años de estar casado con el riñón –como él dice-, pero ahora para instrumentar un programa de detección temprana de enfermedades renales, crear el registro de pacientes con diálisis y fortalecer la formación de recursos humanos en nefrología, tanto a nivel profesional como técnico. s 60 Somos Sinaloa Febrero 2014

Riñón normal

Enfermedad renal

Uréter

Superficie granular Funcionamiento disminuido Tamaño más pequeño Proteina alta en orina

Funcionamiento saludable Tamaño apropiado Proteina baja en orina

INSUFICIENCIA RENAL

Cuando la enfermedad avanza pueden surgir las siguientes manifestaciones: Insuficiencia cardiaca Presión alta Anemia Arlteraciones óseas Orina con más frecuencia por las noches Calambres nocturnos Hinchazón de pies y tobillos Pérdida de apetito y malnutrición Piel seca con picazón Hinchazón de ojos Problemas para concentrarse y para dormir

CRECIMIENTO DE PACIENTES

“si los 100 mil pacientes en diálisis que hay en el país tuvieran sus cuates o gemelos y que tuviéramos toda la capacidad para trasplantar a esos 100 mil sujetos, yo le garantizo que en un año tendríamos de 25 a 30 mil pacientes de nuevo con diálisis”.

Riñón ENnormal EL ISSSTE

Dr. Guillermo Hernández Llamas

Enfermedad

Casos en procedimiento dialítico 2001 2002 2003 2004 2005 2007 2008 2009 2010 2011

9,390 12,205 16,080 24,590 32,962 27,926 30,768 33,590 34,925 41,386

Uréter

Procedimientos en México (Diálisis Peritoneal–Hemodiális)

2000

Pionero de la diálisis Funcionamiento y 2005 trasplante en Sinaloa

40,665

saludable 180,630 Tamaño apropiado 2010 305,220 2011 Proteína baja en orina 389,805 FUENTE: Issste

Superficie gra Funcionamien disminuido Tamaño más p Proteína alta e

salud SEDENTARISMO

Recomiendan estirarse y caminar en la oficina P

asar siete horas diarias sentado frente a un escritorio, en labores de oficina y sin ejercicio, afecta en forma gradual la salud, primero con dolencias musculares, después con contracturas y finalmente con lesiones que pueden llegar a ser irreversibles.

Para evitar daños, personal de Salud recomienda realizar rutinas sencillas de estiramiento y respiración para restablecer la circulación de la sangre,

oxigenar los tejidos, deshacer contracciones y mejorar la salud. Se aconseja pararse cada 20 o 30 minutos, estirar las piernas y brazos; y al estar sentado, pegar la espalda al respaldo de la silla, y con las manos entrelazadas sostener el cuello y echar la cabeza hacia atrás, respirar y expirar lentamente por 30 segundos.

FUENTE: Consejo Nacional de Medicina del Deporte (Conamede).

HÁBITOS ALIMENTICIOS

¡Cuidado con la sal!

E

l consumo elevado de sal aumenta la presión arterial y los riesgos de enfermedades cardiacas y accidentes cerebrovasculares.

Un estudio hecho por Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos revela que el 44 por ciento del sodio que se consume en Norteamérica está vinculado con 10 tipos de comida. La lista la encabeza el pan, ya que una sola rebanada podría contener hasta 230 miligramos de

d renal

anular nto

pequeño en orina

sodio; le siguen los embutidos, la carne ahumada, pizza, pollo, sopas, sándwiches, queso, pasta, carne y botanas.

Se cree que una reducción del 25 por ciento del contenido de sal –pues se consume un promedio de tres mil 266 mg de sodio por persona al día, y lo recomendable es dos mil 300-, disminuirían los factores de riesgo de enfermedades cardiacas y salvaría miles de vidas al año.

FUENTE: Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC).

TABAQUISMO

Alerta mortal para fumadores C

erca del 90 por ciento de las muertes por enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) se produce en los países de bajos y medianos ingresos. Se trata de un padecimiento potencialmente mortal que altera la respiración normal y afecta tanto a fumadores activos como pasivos, ya que es ocasionada por el humo del tabaco que contiene más de cuatro mil 700 compuestos, entre ellos irritantes, tóxicos, mutágenos y carcinogénicos.

Especialistas señalan que a medida que la enfermedad avanza, el paciente realiza sus actividades cotidianas con dificultad, desde subir unos cuantos escalones hasta llevar una maleta. Los factores de riesgo son: contaminación del aire de interiores y exteriores, la exposición laboral a polvos y productos químicos, y las infecciones repetidas de las vías respiratorias inferiores en la infancia.

FUENTE: Alianza Mundial contra las Enfermedades Respiratorias Crónicas de la OMS.

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61

arte y cultura

iNah, 75 aNivErsario

RESGUARDANDo EL PATRIMoNIo DE LoS MExICANoS Francisco Ríos Avendaños

1939-2014

E

l Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) es una dependencia del gobierno federal de los Estados Unidos Mexicanos. Fue creado en 1939 por mandato del presidente Lázaro Cárdenas del Río, con el principal objetivo de ser la institución para proteger, conservar, investigar y difundir el patrimonio arqueológico, antropológico e histórico de la nación mexicana. Su creación ha jugado un papel clave en la preservación del patrimonio cultural de México.

Antecedentes:

En 1825 se crea el Museo Nacional Mexicano por el presidente Guadalupe Victoria, posteriormente en 1865 Maximiliano de Habsburgo instala en el Palacio Nacional, el Museo Público de Historia Natural, Arqueología e Historia para preservar las colecciones de figuras precolombinas; en 1897 se decreta que la nación es la propietaria de los inmuebles arqueológicos y de su

62 Somos Sinaloa Febrero 2014

custodia, incrementa la participación del estado en el cuidado y estudio de las culturas mesoamericanas; en 1909 y con el festejo del centenario de la Independencia como marco, el museo se divide en varias secciones: el Museo de Historia Natural y el Museo Nacional de Arqueología y Etnografía inaugurado por el presidente Porfirio Díaz; en 1917 es creada la Dirección de Estudios Arqueológicos y Etnográficos, que al año siguiente cambia el nombre por el de Dirección de Antropología; en 1925, es incorporada a la SEP, luego, en 1930 se fusionan la Dirección de Arqueología y la Inspección General de Monumentos para constituir el Departamento de Monumentos Artísticos, Arqueológicos e Históricos de la SEP, con las funciones de: exploración de las zonas arqueológicas del país; vigilancia, conservación y restauración de monumentos arqueológicos, históricos y artísticos de la República, y los objetos que en ellos se encuentran; las investigaciones científicas y artísticas que interesen a la Arqueología e Historia de México, antropológicas y etnográficas, principalmente de la población indígena del país y la publicación de obras. Finalmente en 1939 se crea el INAH.

arte y cultura Las Facultades y atribuciones del INAH incluyen: -El registro, conservación y restauración de los bienes inmuebles Monumentos Históricos, construidos entre los siglos XVI y XIX, actualmente se tienen registrados alrededor de 110 mil en el país y en Sinaloa se cuenta con dos Zonas de Monumentos Históricos en Cosalá y Mazatlán. (Foto 1) -La investigación protección y difusión de sitios arqueológicos. Se han descubierto a la fecha alrededor de 29 mil, de los cuales sólo 150 de ellos están declarados como Zona Arqueológica y abiertos al público, entre ellos la primera y única Zona Arqueológica declarada en Sinaloa el 30 de noviembre de 2012: “Las Labradas”, en el municipio de San Ignacio, sitio singular por su ubicación en la zona de mareas del océano Pacífico. Entre los sitios arqueológicos de Sinaloa se pueden mencionar el de “Cerro de la Máscara”, es uno de los lugares más importantes del norte de Sinaloa, ya que representa una antigua cosmovisión prehispánica en la región, se localiza a orillas del río Fuerte, en el estado de Sinaloa. Está conformado por 300 grabados rupestres distribuidos en 15 conjuntos; con diseños principalmente geométricos, antropomorfos, zoomorfos y fitomorfos. Estuvo ocupado entre 200 d.C. y 1450 d.C. El INAH ha llevado a cabo investigaciones durante varios periodos (1989 al 2011). En el 2010 y 2011.(Foto 2) -La supervisión y operación de alrededor de 100 museos, que atendiendo a diversas características se clasifican por categorías desde nacional hasta comunitario, el más conocido es el Museo Nacional de Antropología de la Ciudad de México, que alberga la mayor colección de objetos prehispánicos y material etnográfico de todo el país. (Foto 3) -Tiene también el encargo educativo, lo ejerce a través de centros de formación académica, entre ellos la Escuela Nacional de Conservación, Restauración y Museografía “Manuel del Castillo Negrete” (ENCRyM), la Escuela Nacional de Antropología (ENAH) que imparte arqueología, antropología, antropología física, etnología, etnomusicología, historia, etc. (Foto 4) -Además cuenta con el encargo de la Investigación, a través de un cuerpo de investigadores que atienden los diversos

tópicos de la cultura nacional.

-La Restauración de bienes muebles e inmuebles de valor histórico en posesión de particulares o por destino en inmuebles dedicados al culto religioso. (Foto 5) -Las publicaciones de los proyectos de investigación desarrollados entre los que en la entidad se pueden destacar los siguientes: Enterramientos en urnas funerarias durante la época prehispánica en Sinaloa, y las publicaciones de los libros EtnoHistoria del ámbito posmisional en México y Trópico de cáncer, estudios de historia y arqueología sobre el sur de Sinaloa. (Foto 6) s

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arte y cultura Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 5

Foto 4

Foto 6

64 Somos Sinaloa Febrero 2014

arte y cultura

L

1968: actualidad

a actual bandera mexicana, adoptada el 16 de septiembre de 1968, fue decretada por el presidente Gustavo díaz ordaz, siendo una versión adaptada al diseño que aprobó en 1916 el Presidente Venustiano Carranza.

El presente Escudo Nacional fue diseñado por Francisco Eppens Helguera.

bandera nacional 193 Años dE HisToriA

la bandera de México es el símbolo de nuestra patria. a lo largo de la historia ha sufrido una serie de cambios hasta convertirse en la insignia que hoy nos representa Eduardo Sainz

e

l verde que significa esperanza, el blanco que equivale a pureza y unidad, el rojo que evoca la memoria de aquellos héroes que derramaron sangre por la nación, y el escudo, un águila posando sobre un nopal que sujeta a una serpiente mediante su pico y garra y que insinúa el espíritu combatiente del pueblo.

Todos estos emblemas conforman a la bandera nacional, una de las más distinguidas internacionalmente por el fiel significado que representa para la nación e historia mexicana y por la belle-

za estética en sus colores y diseño.

Este 24 de febrero es su día, cumpliéndose así 79 años desde que se celebró por primera vez al lábaro patrio.

Evolución de la bandera mexicana

Aunque no es considerado como Bandera Nacional, el estandarte de la Virgen de Guadalupe que elevó Miguel Hidalgo durante el inicio del movimiento independentista (1810-1821) significó mucho para los pobladores mexicanos que estaban cansados del dominio español. Por lo tanto, es a menudo considerado como el primer símbolo de unión y alianza nacional. s

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EDUCACIÓN AÑO: 1821-1823

E

sta fue la primera Bandera Nacional Mexicana y la adoptó el gobierno de Agustín de Iturbide, líder del ejército trigarante. Los colores y la misma distribución de ellos en comparación con la bandera italiana provienen de que muchas de las ideas del movimiento independentista fueron sembradas por los jesuitas, orden religiosa de la Iglesia Católica española y con origen romano. El águila del escudo carga con una corona como símbolo de la monarquía que todavía imperaba.

AÑO: 1823-1864

D

urante el establecimiento de la Primera República Federal Mexicana, se cambió el diseño del escudo de la Bandera, al despojarle al águila de su corona y complementándolo con laureles y olivos para representar a la República. A pesar de que durante este periodo el régimen político en el país fue inestable por los constantes cambios de gobierno y la disputa entre Federales y Centralistas, la bandera mantuvo su mismo diseño.

AÑO: 1864-1867

D

urante la segunda intervención francesa en territorio nacional y con Maximiliano de Habsburgo como su emperador, el lábaro patrio sufría nuevos pero fugaces cambios. Se volvía los detalles monárquicos de la Primera Bandera Nacional, acompañado de nuevos elementos europeos y con un diseño más ostentoso y menos representativo de lo que significaba en realidad el pueblo mexicano.

D

AÑO: 1867-1881

urante este periodo donde gobernó Benito Juárez, se restaura la Segunda Bandera Nacional y sirve como base en su diseño para los cambios en los futuros estandartes.

AÑO: 1881-1899

C

on Porfirio Díaz como presidente de México, la Bandera Nacional sufre un leve cambio en su escudo de armas, donde ahora se muestra al águila más erguida, con las alas menos extendidas y semi rodeada por los mismos laureles pero en una forma más ovalada.

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AÑO: 1899-1917

orfirio Díaz hace nuevos cambios y por primera vez se le da una proporción a la bandera, que es de 2:3. En este nuevo diseño se muestra al águila en un color casi dorado y los laureles y olivos vuelven a mostrarse de manera más extendida.

C

AÑO: 1821-1823

on el fin de romper con el régimen político de más de 30 años de Porfirio Díaz, el nuevo presidente, Venustiano Carranza, realiza cambios en el escudo nacional. Ahora se muestra al águila de perfil y con unas alas extendidas en posición de ataque más que de aterrizaje.

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AÑO: 1934-1968

urante el gobierno de Lázaro Cárdenas del Río, se cambia nuevamente el diseño del escudo nacional. Ahora los laureles y olivos rodean completamente al águila que mantiene su postura en perfil.

GASTRONOMÍA

LOS QUELITES TESORO PREHISPÁNICO Esta planta representa uno de los alimentos más populares de nuestros antepasados Gabriela Sandoval

H

oy día existe una tendencia a preservar las tradiciones gastronómicas de cada región del país, de rescatar platillos y productos que han sido parte de nuestra historia culinaria y que en gran medida nos fue heredada por nuestros antepasados.

De acuerdo con la información que podemos encontrar en textos antiguos como la Historia General de las Cosas de la Nueva España, de Fray Bernardino de Sahagún, la gastronomía de las culturas prehis-

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pánicas era muy rica y variada. Su base eran el maíz, el chile y el frijol, pero además incluía toda clase de animales propios de cada región, como gallinas, guajolotes, palomas, perros, codornices, jabalíes, venados, tejones, topos, liebres, conejos, ranas, iguanas, insectos, gusanos, pescados y mariscos, entre otros.

Parte muy importante de su dieta eran también los vegetales que cultivaban, como el tomate, la calabaza y la papa, además de aquellos que la pródiga naturaleza les ofrecía. Uno de esos alimentos, popular en esas épocas, y cuyo consumo perdura hasta nuestros días son los quelites.

GASTRONOMÍA Se adaptan a todo

Los quelites, del náhuatl quílitl que significa “hierba comestible”, son plantas tiernas que crecen de manera silvestre en los campos, principalmente durante la temporada de lluvias; brotan entre las milpas y otros cultivos, en los márgenes de los ríos, en los bordos de los canales, en terrenos baldíos, a la orilla de los caminos...

Fueron parte importante de la dieta de nuestros ancestros, quienes los consumían de formas muy diversas pues conocían bien sus propiedades nutritivas y medicinales, como platos principales, crudos, hervidos o como infusión.

A través de los siglos los mexicanos hemos comido los quelites, en las ciudades donde las personas los adquieren en los mercados y, por supuesto, en las zonas rurales donde la gente del campo puede recolectarlos durante la temporada de lluvias, cuando son muy tiernos y su sabor es agradable, la textura es suave y basta un leve hervor para que se cocinen.

Ricos en propiedades

A pesar de que son una fuente invaluable de vitaminas y nutrientes, en algunos sectores de la población existen prejuicios en torno a su consumo, pues se les considera comida propia de la gente humilde, incluso se les desdeña al señalarlos como alimento para los puercos, ya que en algunas regiones campestres al crecer las plantas, especialmente el bledo, a estos animales se les alimentaba con ellas.

Los quelites nos proporcionan energía, tienen un alto contenido de hierro, calcio, vitaminas C y D, potasio, fibra, proteínas, beta carotenos y otros nutrimentos que contribuyen al crecimiento y a la buena salud, pues previenen toda clase de infecciones; se dice incluso que son más nutritivos que las acelgas, espinacas y lechugas, todas ellas plantas traídas por los españoles durante la conquista.

Gran variedad

De acuerdo a una investigación realizada por el Instituto de Biología de la UNAM, existen 244 especies de quelites, de 121 géneros pertenecientes a 46 familias botánicas, el consumo de estos está distribuido en todo el territorio nacional. El término “quelites” abarca a aquellas plantas silvestres comestibles, hojas, tallos, brotes, guías e incluso flores.

Estos vegetales se pueden comer de diversas formas, existe una amplia variedad de recetas, que van desde las más sencillas como los quelites de bledo hervidos y sazonados con especias, con sus gotitas de limón y acompañados de frijolitos y panela fresca, crudos en ensaladas, cocinados como plato fuerte, sopas, tacos, antojitos, salteados y capeados. Existen asociaciones eco gastronómicas internacionales y nacionales que han dirigido la mirada hacia este recurso que la naturaleza nos da de forma espontánea, así que además de los mercados populares, los quelites se pueden encontrar ya en tiendas gourmet.

Los quelites más populares y consumidos son los romeritos, berros, chepiles, huauzontles, bledos o quintoniles, alaches, lenguas de vaca, malvas, chiquelites, hoja santa, quelites de mostaza, quelites de frijol, verdolagas, guías y flores de calabaza, de chayote, quelite cenizo, chivitos, chaya y pápalo quelites. s

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gastronomía CROQUETAS DE BERROS, PAPAS Y ATÚN INGREDIENTES

4 papas cocidas medianas 2 cucharadas de cebolla finamente picada 1/2 taza de berros frescos Sal 1 pizca de polvo para hornear 1 huevo 1 taza de atún en agua Pan molido, el necesario Aceite, el necesario para freír las croquetas

VERDOlAgAS CON CARNE DE PUERCO INGREDIENTES 1 kilo de pierna de puerco en pedazos chicos o costilla 2 chiles guajillos 1 chile ancho 1 mazo de verdolagas sal, pimienta y orégano al gusto un diente de ajo 2 tomates rojos

PREPARACIÓN:

PREPARACIÓN: Machacar perfectamente las papas y agregarles la cebolla, los berros frescos, sal, el polvo para hornear y el huevo. Mezclar bien hasta formar una pasta.

Dejar reposar unos minutos; formar unas tortitas, colocarles el atún en el centro y cerrarlas, después pasarlas por el pan molido y dorar en aceite bien caliente cuidando que doren parejo.

Mantener el fuego lento. Servirlas acompañadas de ensalada de pepino y rodajas de cebolla, jitomate con mayonesa o queso cottage.

Se fríe la carne con sal y pimienta y un diente de ajo, ya frita se le agrega una taza de agua para que se cueza y ablande. Se cuece el chile con el tomate, ajo, cebolla y sal.

Se licua y se cuela y se le agrega la carne, se tapan y dejan hervir por aproximadamente 10 minutos a que sazonen las verdolagas, probar sal y si le hace falta, agregar un poco de consomé.

Los amores más bonitos son como la verdolaga, nomás le pones tantito y crecen como una plaga (Fragmento de “la verdolaga”)

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DEPORTES

EnsEña las

lEyEs dE la vida

A trAvéS dEl kArAtE alfredo Franco Hurtado, subcampeón nacional de karate-do y primera cinta negra que originó sinaloa, ha formado durante 35 años a niños, jóvenes y adultos en individuos entendidos para la vida.

“

Netzahualcoyotl Ceballos

Cualquiera puede ser cinta negra… pero no conmigo.

Yo hago cintas negras pero bien hechos”, dice con voz de garantía.

Quienes lo conocen pueden coincidir en que es una persona que mira a los ojos de quien le habla, como el que más.

Alfredo Franco Hurtado ha enseñado karate-do por más de 35 años en Mazatlán, su escuela ha graduado arriba de 300 cintas negras que, además de aprender el arte marcial, son estudiados en las leyes de la vida, muchos de los cuales han abierto sus propios planteles.

Es el primer cinta negra que tuvo Sinaloa y ha sido subcampeón nacional en combate (1984), katas con y sin música dentro de torneos para maestros; un antecedente inusual que enriquece el historial de no muchos profesores de esta disciplina. Él, afirma que no le interesa tanto graduar cintas negras. No es su fuerte. Se centra en formar hombres y mujeres de valor social.

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deportes “Si usted puede ser cinta negra conmigo, pueden hacer cualquier cosa en la vida”, subraya el profesor.

“Porque soy muy duro. Si usted no tiene asistencias, si no es puntual, limpio, si no es continuo a sus clases no hace examen, si no tiene la disciplina no hace examen, si no va bien en su escuela no hace examen, si es grosero con su papás no hace examen”.

‘Se educa sin golpear a nadie’

A la academia han llegado niños con diversos cuadros clínicos, en ocasiones recomendados por psicólogos. ¿Autismo, síndrome de down, imperactividad? Cualquiera puede aprender las características de este deporte nacido en Japón. Quien gobierna por encima de casi cualquier enfermedad es la voluntad.

Contrario a algún pensamiento torcido sobre el karate, el adiestramiento impartido por el maestro se alcanza sin la necesidad de golpear al estudiante.

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“El karate es violencia física controlada por una mente bien disciplinada”, aclara. “No hay necesidad de golpearse, jamás he dañado a un niño, el día que pierda la paciencia me retiro”.

Todo empezó en un día cualquiera

Alfredo Franco vivía en Mexicali cuando adolescente. En una ocasión pasó frente a una escuela de karate donde se desarrollaba un torneo. Al cabo de algunos minutos terminó por acercarse. Era entonces un día cualquiera en su empleo de cobrador.

Pero a partir de ese día cualquiera, que luego no lo fue tal, encontró otra profesión bastante distanciada de su actual trabajo: ser karateca.

Su familia mudó a Culiacán, ahí practicó la defensa personal, y fue en Mazatlán cuando, años después, le apostó a poner una academia de karate-do, llamada “Los Franco”.

¿Qué es el karate?

“Es violencia física controlada por una mente bien disciplinada”. El nombre significa “el camino de la mano vacía”, y aunque se considera obsoleto como defensa personal por el creciente uso de armas, su naturaleza disciplina el espíritu y la mente de quien lo practica, dice el karateca nacido en Guadalajara, pero radicado por más de tres décadas en Mazatlán. s