South Yachts Magazine 30

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ARIES 31 LÜRSSEN 88 m OTAM 80 HT LAGOON 67

www.navyspots.com

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AÑO 8 - NÚMERO 30 - PRIMAVERA 2014

ARG $ 38 - EXTERIOR u$s 6

AZIMUT MAGELLANO 53

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SUMARIO

LAGOON 67’

ARIES 31’

LÜRSSEN 88 M

MAGELLANO 53’

OTAM 80’

Lagoon 67

16

Lürssen 88

22

Otam 80

32

Aries 31

40

Azimut 53

46

Info: magazine@southyachts.com

STAFF

Año 8 - Número 30 Primavera 2014

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Editor y Director: Miguel Ángel Der Ohanesian miguel.der@southyachts.com

Comercial: Felipe Wolff info@southyachts.com Asesoría Legal: Francisco Bunzi

Consejo Editorial: Mariana de Larrechea Jorge Rodríguez

Redacción: Cecilia de Larrechea, Pablo Anchorena, Inés S., Mathías, Thomas

Diseño y Diagramación: Mariano Cardoner mcardoner@biactiva.com

Artística: Tomás Passerieu tomas@southyachts.com

Fotografía: Julian R. Kizino

SOUTH YACHTS es una publicación trimestral de: SOUTH MEDIA AG S.A. Avda. Libertador 4602 PB, C1426BWU Buenos Aires, Argentina +54.11.4775.7005 www.southyachts.com ISSN 1850-3268 Registro de la propiedad intelectual en trámite.

Todos los derechos reservados.

Prohibida su reproducción total o parcial. Los artículos son responsabilidad de sus autores y los avisos publicitarios de las empresas anunciantes Tirada: 6.500 ejemplares

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Siete equipos.

38,739 millas.

Una velería.

The Power to Perform

Del Arca 59, San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina Tel.: 54 11 4725-0200 Fax: 4746-7561 www.northsailssudamerica.com Mail: sudamerica@northsails.com ARGENTINA BRASIL CHILE COLOMBIA ECUADOR PERÚ URUGUAY VENEZUELA Foto: Team Alvimedica de la Volvo Ocean Race 65 potenciado con velas de ceñida 3Di 760. (Foto Volvo Team Alvimedica)

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La flota one-design de la Volvo Ocean Race 2014/2015 requiere que todas las velas sean rápidas, livianas, versátiles, durables y absolutamente idénticas. Por eso es que todos los equipos utilizan North Sails.

Contáctenos hoy para descubrir cómo también podemos ayudar a su barco a llegar más lejos.

SAIL YACHT

LAGOON 67´ LUJO Y PRESTACIONES A LA CARTA

En este catamarán exepcional, el Lagoon 67, los diseñadores Marc Peteghem y Vincent Lauriot-Prevost han ido todavía más lejos en el concepto del maxi catamarán de lujo acrecentando simultaneamente el espacio, el confort y las prestacione

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Se ha explotado al máximo todo el otencial ofrecido por el único gran constructor que posede un departamento de estudios y desarollo dedicado a los materiales y a las grandes unidades, ellos han concebido un velero sin igual, tanto por sus prestaciones y su manejabilidad como por su confort. Desde la inigualable bañera - terraza hasta el lujo de su camarote residencial de popa pasando por su enorme salón, Lagoon no ha dudado en pensar en grande para poder ofrecerle las más bellas navegaciones Oceánica. Y

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ESPECIFICACIONES ESLORA TOTAL:

20,60 m

ESLORA FLOTACION:

18,60 m

MANGA:

10,70 m

CALADO:

1,30 m

DESPLAZAMIENTO:

20 Ton.

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SUPERFICIE VELICA EN CEÑIDA: 220 m2 MOTORES:

2 X 100 CV

DEPOSITO AGUA:

2 X 600 l.

DEPOSITO COMBUSTIBLE:

2 X 500 l.

ZONA DE NAVEGACION:

A:10

ARQUITECTO:

Marc Van Peteghem -Vincent Lauriot Prevost

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YACHTING

MOTOR YACHT

LÜRSSEN 88 M

QUATTROELLE

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Amor. Vida. Libertad. Lujo. Esos son los cuatro conceptos que el dueño del Lürssen de 88 metros tuvo en mente cuando lo encargó. Las palabras vienen de un dicho de la madre del dueño sobre los cuatro elementos esenciales de la existencia.Por la determinación de los diseñadores su aspecto es elegante y equilibrado, el Quattroelle es impresionante desde todos los ángulos.

Su perfil es un motivo de orgullo para el estudio de diseño de Nuvolari-Lenard, especialmente porque este yate es el primer proyecto de la compañía veneciana con Lürssen. La firma también diseñó el interior, los uniformes de la tripulación y los dos botes

auxiliares personalizados Colombo.El Quattroelle se destaca por sus líneas suaves, su alta proa con ventanas de media luna invertida y ángulo inverso en la chimenea. La maestría es evidente en la profusión de barandillas de acero inoxidable con sus pasamanos relucientes.Desde la distancia, el perfil parece engañosamente bajo – las bandas horizontales de ventanas oscuras y la superestructura blanca dibujan los planos horizontales, engañando al ojo.

Las amuradas son sensiblemente más altas que las de moda hoy en día, y las cubiertas laterales en voladizo son amplias y dan una buena cobertura de los elementos. Sin embargo desde un muelle o desde un bote auxiliar ubicado al lado, lo que más se destaca

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es la masa.“El propietario del Quattroelle es un verdadero caballero y un hombre de familia. Cuando se reúnen en el yate, pueden ser fácilmente un grupo de 20”, dice Moran. “Era muy importante que tuvieran mucho espacio para disfrutar del estar juntos, así como espacio para separar las diferentes actividades”. De hecho, el yate tiene ocho notables zonas comunes interiores en varios estilos y para diferentes propósitos. En lugar de un espacio cavernoso en la cubierta principal, el salón se separa de una zona de biblioteca por medio de una pared intermedia, en su mayoría de cristal, mientras que los elementos estructurales forman una ruptura entre la zona de estar principal y una galería de popa, donde se da la bienvenida a los huéspedes que llegan. El elaborado comedor formal también es independiente.La cubierta del dueño en la parte superior en verdad podría considerarse como un apartamento completo, con tres cabinas, cuatro baños, tocador, despacho, despensa y dos terrazas al aire libre. El inteligente diseño y una serie de puertas que se convierten en paneles organizadores de pared le permiten al propietario juntar o separar secciones de esta suite para invitados a voluntad. Aunque la cabina principal en sí es modesta en tamaño, tiene vista de 180 grados y una zona de estar privada delantera.Los dos vestidores y las suites con baño para dama y caballero comprenden un área aún más grande que la cabina. Esto, junto con dos cabinas familiares y una oficina muy masculina llenan la cubierta delantera del vestíbulo con el salón de

popa del propietario. Una vez más, esta zona es multifuncional, con una sala de televisión separada por el bar de una gran zona de estar frente a un piano Steinway. La ligereza de este salón y su variedad de usos es uno de los elementos que el propietario pidió que se copiara del Capri.En la cubierta del puente anterior, el salón superior se abre a una preciosa zona de asientos a la sombra frente a una piscina de desborde infinito con asoleadoras. Un par de escaleras exteriores conectan esta terraza de la piscina con el solárium, que ofrece un gimnasio, sauna, baño de vapor y piscina de hidromasaje con vista hacia la proa. Desde esta cubierta, bajando cinco niveles hacia la sección de popa – que desciende hacia el agua para facilitar el embarque de los juguetes náuticos o el acceso de los nadadores – las cubiertas en popa están abiertas y conectadas por un juego doble de escaleras.

La decoración del yate desafía cualquier clasificación. Algunos espacios muestran formalidad con terciopelos y adornos elegantes, mientras que otros son más relajados con un enfoque contemporáneo, informal. Según la reputada diseñadora de interiores Valentina Zannier, las maderas utilizadas van desde un nogal oscuro brillante en la base de las columnas de la escalera, hasta la teca natural y un sicomoro claro en la cubierta del puente, e incluso marquetería de paja.Pisos de madera en los vestíbulos y en el pasillo principal se modelan para replicar el corte transversal de un árbol, con sus anillos claramente visibles. Las yuxtaposiciones de elementos – maderas

ESPECIFICACIONES ESLORA:

86,11m

ESLORA DE FLOTACION:

73,80m

MANGA:

13,80 m

CALADO: 3,90m DESPLAZAMIENTO:

2.485 Ton.

MOTORES:

2 X CATERPILLAR 3516B-HD

COMBUSTIBLE:

229.000 l.

VEL MAX.:

17 Kts.

RANGO:

6.000 NM @ 12 Kts.

AGUA:

40.600 l.

brillantes y satinadas y los 13 tipos de piedra utilizados – crean una capa adicional de interés. En muchos lugares, cuentan con delgadas láminas de piedra retroiluminadas para crear efectos de iluminación suave.El Quattroelle debe su rendimiento a un par de refinadas damas en la sala de máquinas, que el ingeniero Robert Miller ha bautizado como Greta y Juliette. Miller, que lleva 27 años como ingeniero, tuvo un papel fundamental en el equipo de construcción, y la sala de máquinas y todos los espacios técnicos de la cubierta inferior y de la de tanques son de manual. Moran atribuye a Miller el mérito de la revisión de los GAs de los espacios de la cubierta inferior para maximizar la funcionalidad. “Tenemos menos tonelaje bruto que el Cakewalk porque hemos optimizado el diseño,” dice Miller, comparando su carga con la de un yate bien conocido de la misma talla.También consideró las necesidades de las otras 27 almas que trabajan en el Quattroelle. Al mostrarme a mí el comedor de la tripulación, por ejemplo, señala con orgullo puertos de carga, puntos de acceso a internet, luces de lectura, mesas giratorias altas y bajas, y dispensadores de agua caliente para hacer té en los dos lavabos. Miller también encontró espacio para poner dos piezas con equipos para hacer ejercicio en la sala de la hélice de proa con aire acondicionado, mientras que encontramos una cinta de correr en el compartimiento de mando a estribor, que es tan grande que también tiene espacio para lavadora y secadora para las toallas de playa. Y

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Diseño exterior: Naval architecture, Interior styling: Nuvolari Lenard

MOTOR YACHT

OTAM MILLENIUM 80 HT VELOCIDAD Y SOFISTICACIÓN

Con Otam Millenium 80 HT, la reconocida marca italiana de yates Otam, con 60 años de experiencia, nos demuestra claramente que es posible combinar rendimiento con lujo. El Otam Millenium 80 HTconserva, en sus 25,5 metros de longitud, todas las características de sus predecesores, como el clásico casco en V con un ángulo muerto que amortigua el paseo.

Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 nudos y una velocidad de 45 nudos, los motores gemelos MTU 2600 HP pueden ser cambiados por cuatro unidades Caterpilar o MTU, llegando a alcanzar los 55 nudos de velocidad máxima y una velocidad de crucero de 50 nudos.

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Este lujoso yate es muy dócil al maniobrar a baja velocidad, para lo que necesita solo dos motores, esta docilidad le ofrece un gran control en los giros. Mientras usted se encuentre en la cabina de mando podrá dirigir el yate con total confort mientras descansa en uno de los cuatro asientos deportivos contorneados, forrados en cuero, eléctricamente ajustables. El arranque también es ajustable, para que pueda coincidir con las condiciones y el nivel de confort. El amplio interior se complementa con 4 cabinas y 4 baños. Y

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ESLORA TOTAL:

25,50 m

ESLORA FLOTACIÓN:

23,95 m

MANGA:

6,05 m

CALADO:

1.40 m

DESPLAZAMIENTO:

60 Ton.

COMBUSTIBLE:

14.900 l.

AGUA:

1.000 l.

MOTOR:

4 X CAT C32 ACERT 1724 HP

VEL. MÁX.:

54 Kts.

VEL. CRUCERO:

50 Kts.

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ESPECIFICACIONES

SAIL YACHT

ARIES 31’ UN DAYSAILER VELOZ DE LÍNEAS CLÁSICAS

El Aries 31 presenta una estética clásica con raíces en el principio del siglo 20. La combinación de elementos del pasado con una arquitectura naval moderna, dan como resultado en un velero único con un aspecto neo clásico. El barco logra un perfecto equilibrio entre elegancia, performance y simplicidad Las líneas de agua son modernas bajo el agua con apéndices agresivos, arriba del agua se tiene una popa de gran lanzamiento y proa vertical como eran los cutters ingleses en el siglo 19. La proa es de buen volumen traduciéndose en un pantoque marcado terminando con una salida de agua suave y balanceada.

La maniobra de cubierta esta oculta bajo ella, lográndose un uso muy sencillo y concentrado en el cockpit. En este encontramos enrollador de genoa, puño de asimétrico, escota de mayor y popel.

La motorización es diesel interna, de 15 hp con sail-drive y hélice plegable de dos palas.

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El interior muestra papelería blanca con molduras de caoba hon-

dureña, lográndose un ambiente agradable y cómodo que invita a realizar escapadas de fin de semana.

El plano velico es sencillo, compuesto de mayor y genoa sin sobreposicion, esto se completa con un asimétrico a tope el cual se arraiga en el botalón. La mayor cuenta con batcars y lazyjacks para su cómoda estiba, en tanto la vela de proa cuenta con enrollador. Las velas North Sails han sido diseñadas por Gonzalo Ramos Vértiz, usando los mismos conceptos de diseño que se utilizan para fabricar las velas de los barcos Clásicos que hoy en día están tan activos. Para su confección, se eligió Dacron “Classic Cream” ya que la idea fue mantener un estilo clásico, pero al mismo tiempo contar con velas de mejor pérformance y a partir de tecnología actual.

Frente a lo expuesto anteriormente, este es un braco que marca tendencias y que devuelve al navegante, la simplicidad y el placer de la navegación a vela. Y

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ESLORA:

10,30 m

ESLOTA FLOTACIÓN:

9,30 m

MANGA:

2,30 m

CALADO:

1,50 m

DESPLAZAMIENTO:

2.550 kg

SUPERFICIE VÉLICA:

40,2 m2

DISEÑO:

Javier Soto Acebal

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ESPECIFICACIONES

MOTOR YACHT

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AZIMUT MAGELLANO 53’

El placer de navegar, la búsqueda del mayor confort a bordo, la necesidad de grandes espacios de almacenamiento y una mayor autonomía durante la larga travesía, todo combinado con el encanto atemporal del diseño italiano: ésta es la filosofía de la nueva colección Magellano, interpretado, una vez más por Azimut, con el último Magellano 53. El nuevo modelo que reemplazará a la 50, que ya se ha vendido en los mercados más importantes: EE.UU., Canadá, Brasil, China, Hong Kong, Tailandia, Australia y Nueva Zelanda y-obviamente-Europa.

El Magellano 53 es un yate que cuenta con tres cabinas con capacidad para seis personas, así como una despensa con espacio suficiente para asignar los suministros, el equipo y, a veces, una cama supletoria.

La decoración interior es una mezcla entre los tonos cálidos de la piel y el nogal americano, a disposición de los propietarios, donde se ofrece una amplia gama de materiales para elegir la personalización final.

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El modo de casco de semi-desplazamiento Dual, diseñado por Bill Dixon exclusivamente para la colección Magellano, asegura una navegación sin problemas, incluso con mar de proa, lo que disminuye naturalmente el impacto de las olas. Y

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ESLORA TOTAL:

16,89 m

ESLORA:

15,14 m

MANGA:

4,7 m

CALADO:

1,44 m

DESPLAZAMIENTO:

28,6 Ton.

MOTORES: QSB 8.3 -

2 X 500 MHP (368 KW) CUMMINS

VELOCIDAD MÁXIMA:

21 Knt.

VELOCIDAD CRUCERO:

8/16 Knt.

COMBUSTIBLE:

3200 l.

AGUA:

700 l.

CABINAS:

3/4+1

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ESPECIFICACIONES

Powertec

Todos los productos powertec disponibles en nuestra red de distribuidores

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BUENOS AIRES Náutica Primavera 4749-3710 Bahia Marine (0291) 4515-699 Náutica del Sur (0221) 4612-865 Callegari Conumar 4624-4525 Náutica Ciudadela 4653-5746 Marinas del Puente 15-4998-6215 Trakker Embarcaciones 15-5228-7277 next:167*6411 4452-7182 Náutica Vanadi 4450-1400 Maquimax (0236) 15-4568-993 Náutica San Martín 155-2525-1000 Astillero Visión (02229) 497-027 Sur Nautica (0221) 4826-689 Náutica Latitud 1860 15-4434-4526 El Anzuelo 4262-1410 Náutica Fishure 0348-440948 Astillero Naval Center 4696-9187 Astillero Shark (0223) 4800-606 Náutica New Port (0223) 4892-876 Náutica Calzoni 4978-3769 La Guarderia.net Nautica y Pesca El Barba (02284) 414-999 (02477) 434-037 La casa del pescador 4254-5187 Náutica El Pique 4224-4331 Náutica Sudeste 15-5385-2776 Náutica Ibera 4744-8880 Barri Outboards 4744-6687 Maritecnica 15-4992-7818 Náutica Ricalen 4575-3250 Astillero Arco Iris 4745-3244 Astillero Kiel/Riotec 15-6920-6044 Astillero Bahamas 4549-0292 Náutica Santana (03461) 15-6786-08 Puerto Banus Nautitécnica (03407) 422-103 / (0336) 15-4572-502 4731-4407 Astillero olimpic marine 15-597-0936 Náutica Deltamarine 4749-4984 Astillero Traico 15-3545-3192 Astillero Tozzoli 4749-1916 Náutica Barrera 15-5248-0455 AZ Marine

Náutica Nuevo Oriente Motores Marinos Astilero Proasol Náutica Garrido Náutica Punto Com Náutica Del Arca Náutica Nahuel Náutica Puerto Canning Amato Outdoor Pesca al aire libre Astillero Baader Astillero Baab Astillero Lakes Ihigo Náutica Náutica Milione Tigre Pesca Universo Barcos Náutica Total Qiri Huasi Náutica Taurino Motorsport Aigraf SA

15-5451-5273 4745-5875 4731-2875 4749-2899 (03487) 445-300 4793-3193 4549-1192 15-5704-6816 4441-7057 (02324) 431-502 (02257)15-585-804 15-5722-2712 4740-1762 (02262) 430-808 4248-6902 4749-1874 15-3180-5690 4941-5203 4666-3579 15-4991-8203 15-2422-5615 4571-2069 /4573-3313

CHACO Pronautica Náutica Oestmann Jose Felipe Pupo Casa Gudelj Náutica SR

SANTA FE Delfin Nautica Ruben Paladini Saba Nautica Náutica Turisendo Náutica Pinilla Indianautica Astillero San Ignacio Rodados Rangel

(0362) (0362) (0362) (0362) (0362)

4355-605 441-442 426-241 471-444 4552-671

(0342) 4562-232 (0341) 15-6248-987 (0341) 3171-717 (0341) 4632-771 (0341) 4566-125 (0341) 4380-110 (0342) 15-5316-860 (03400) 436-127

MISIONES Náutica Leo Central de Motos

CORDOBA Nautiquad Nauticel Náutica Torres Astillero Fuentes

(0351) 4575-965 (03546) 461-106 (0358) 4623-060 (0353) 4534-100

CORRIENTES Pronautica Motonautica Astillero RG

(0379) 4355-605 (0379) 422-862 (03777) 434-762

ENTRE RIOS Náutica Entre Rios Osvaldo Ursini Náutica Farabello Náutica Chacabuco Astillero Seamax Náutica Vitrores Speed Motors Náutica Adamek

(0343) (0343) (03446) (03444) (0343) (03442) (0343) (03447)

15-6112-424 4222-428 427-541 425-303 15-4294-907 433-036 4954-780 424-113

JUJUY Bici-Pesca Ventura

(0388) 4944566

MENDOZA Náutica Becares Rody Valverde Fly Shop

(0261) 4523-392 (0261) 4220-063

RIO NEGRO Autonautica Hartel Roca Marine outdoors

TUCUMAN Náutica Yapur

(0376) 15-4561-501

(3751) 525025 / (03751) 482342

(0299) 4773-453 (0298) 4429-106

CATAMARCA (0381) 4320-902

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