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ART OF KINETIK 37 SOLARIS 60 KLASE A 74 RIVA 63 KONAZ
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AÑO 7 - NÚMERO 23 - VERANO 2013 ARG $ 38 - EXTERIOR u$s 6
NAUTOR´S SWAN 60
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Feel something special 360° elegance live.
Ava Roeg, First Lady
Cámara de Industria y Comercio Argentino – Alemana Avenida Corrientes 327, Piso 23 AR C1043AAD Buenos Aires Tel: (11) 5219 4003/4017 Fax: (11) 5219 4001 Email: ferias@ahkargentina.com.ar www.ahkargentina.com.ar
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190 YEARS AGO
A MAN BET ON HORSES AND CHANGED WATCHMAKING FOREVER . En 1821, durante una carrera de caballos en París, Nicolas Rieussec testeó satisfactoriamente su revolucionaria invención que le permitió registrar el tiempo con una exactitud de un quinto de segundo. El cronógrafo había nacido. Hoy el TimeWalker TwinFly Titanium Chronograph es el tributo a 190 años de evolución técnica del cronógrafo con un nuevo doble pulsador, movimiento automático flyback. Cronógrafo automático flyback, movimiento manufacturado, display de segunda zona horaria de 24 horas, caja de titanio de 43 mm con revestimiento DLC negro. Fabricado en la Manufactura
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Montblanc en Le Locle, Suiza.
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SUMARIO
ANTAGONIST 37’
KLASE A K 74’
SWAN 60’
CRONOS
RIVA 63’
Art of Kinetic 37’, Antagonist
20
Nautor’s Swan 60’, Swing
40
Riva 63’, Virtus
54
Solaris One 60’ by Serigi
64
Klase A, K 74’
70
Cronos by Konaz
80
Info
STAFF
Año 7 - Número 23
Felipe Wolff
SOUTH YACHTS es una publicación trimestral de:
Verano 2013
info@southyachts.com
SOUTH MEDIA AG S.A. Avda. Libertador 4602 PB, C1426BWU Buenos Aires, Argentina +54.11.4775.7005 www.southyachts.com
Editor y Director: Miguel Ángel Der Ohanesian
Asesoría Legal: Francisco Bunzi
miguel.der@southyachts.com Consejo Editorial: Mariana de Larrechea Jorge Rodríguez
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magazine@southyachts.com
Redacción: Cecilia de Larrechea, Pablo Anchorena, Inés S., Mathías, Thomas
Diseño y Diagramación:
Artística:
Buenos Aires Creativity
Tomás Passerieu
mcardoner@bacreativity.com
tomas@southyachts.com
ISSN 1850-3268 Registro de la propiedad intelectual en trámite. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Los artículos son responsabilidad de sus autores y los avisos publicitarios de las empresas anunciantes Tirada: 5.000 ejemplares
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SOLARIS 60’
YACHTING
rolex SWAN CUP
La edición 2012 de la Rolex Swan Cup concluyó en septiembre, tras una semana de intensa competición para la flota Swan en aguas de Porto Cervo (Cerdeña, Italia).
La espectacular Costa Esmeralda ofreció un amplio menú de condiciones que puso a prueba la habilidad y capacidad de adaptación de las tripulaciones.
Cerca de 60 unidades del astillero Nautor’s Swan se enfrentaron por el título de la 17ª edición de este evento que se celebra cada dos años desde 1980 y que patrocina Rolex desde 1984.
“La Rolex Swan Cup es una de las regatas icónicas en el mundo”, reflexiona Leonardo Ferragamo, presidente de Nautor’s Swan desde 1998. “Representa la intensa colaboración entre tres grandes firmas: Rolex, el Yacht Club Costa Smeralda y, por supuesto, Nautor’s Swan”.
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La flota se dividió en cuatro clases: Maxi, Grand Prix , Classic y Swan 45 One-Design.
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PORTO CERVO, 2012
MOTOR YACHT
ART OF KINETIK 37’
ANTAGONIST Art of Kinetik, la marca reconocida mundialmente por sus lujosos yates de madera, ha lanzado un nuevo modelo que supera las expectativas de conocedores y fanáticos: Antagonist. Basado en una marcada estructura de líneas elegantes y acabados insuperables, este sofisticado modelo ha sido especialmente elaborado pensando en el confort, la modernidad y el lujo que se puede exigir cuando se desea pasar un día inolvidable en el mar sin dejar de lado el estilo y la elegancia. Con una línea vanguardista en la que conviven materiales clásicos y otros más innovadores, así como una afilada línea que facilita la navegación. Continuando con su filosofía de alta calidad en los materiales y perfeccionismo en los acabados, Art of Kinetik ha construido un yate crucero de fin de semana de 11,27 m, considerado el hermano menor del emblemático yate insignia de la marca Hedonist, de 19 m. Su principal atractivo es una cabina completamente abierta e inusualmente grande, que otorga modernidad y comodidad al espacio, ideal para un máximo de 8 personas que deseen tomar el sol, cenar o simplemente escapar del ruido de la ciudad.
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El hermoso y fino diseño del Antagonist no compromete la funcionalidad del espacio que se necesita para pasar un grato momento de relax en el mar: una amplia zona de estar con cómodos asientos acompañada de una mesa multifuncional y una gran área especial para tomar el sol. En el interior se puede percibir un perfecto funcionamiento del aire acondicionado con un fácil acceso desde la cabina del piloto, lo que proporciona un ambiente que ofrece la cálida sensación de estar en casa, característica principal de los anteriores yates fabricados por esta prestigiosa marca. Además, dispone de dos motores de 365 HP y está equipado para alcanzar una velocidad máxima de 42 nudos, experimentando el placer de surcar las aguas a gran velocidad
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En la zona de proa hay un pequeño solarium cubierto de madera, y en la zona de popa el acceso al agua es una tarea fácil gracias a una práctica plataforma. Tiene una capacidad máxima de ocho pasajeros, seis de ellos acomodados en confortables butacas individuales forradas en fina piel de color beige. Detrás de los asientos delanteros va equipado con un completo equipo de pick-nic para tomar un refrigerio tras un baño refrescante. Aunque la tendencia actual es construir naves de materiales modernos y mezclas impronunciables, el astillero serbio Art of Kinetik acaba de fabricar Antagonist, un yate hecho exclusivamente de
madera, caoba africana para ser exactos, y aunque el aspecto es impresionante no es la única razón para volver a usar el material más antiguo de las embarcaciones. Según sus diseñadores la madera es más ligera y fuerte que el plástico además soporta mejor la erosión y el desgaste que el metal. Antagonist ha puesto de manifiesto la evolución del concepto y la filosofía de Art of Kinetik demostrando que sí es posible adoptar la contradictoria combinación de elegancia y artesanía, sin comprometer el estilo y la funcionalidad. Este modelo está destinado a convertirse en un nuevo punto de referencia en el segmento de mercado de cruceros de fin de semana.El puesto de mando ha sido cuidado al máximo, como si se tratara de un automóvil deportivo de altas prestaciones, donde hay una gran visibilidad y se dispone de todos los elementos para una navegación segura y agradable. Como era de esperar, los materiales elegidos son elegantes y resistentes a los elementos, como maderas nobles tratadas, aluminio y titanio, capaces de soportar las altas temperaturas y la intensa radiación solar.
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El puesto de mando ha sido cuidado al máximo, como si se tratara de un automóvil deportivo de altas prestaciones, donde hay una gran visibilidad y se dispone de todos los elementos para una navegación segura y agradable. Como era de esperar, los materiales elegidos son elegantes y resistentes a los elementos, como maderas nobles tratadas, aluminio y titanio, capaces de soportar las altas temperaturas y la intensa radiación solar.
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ESPECIFICACIONES Eslora:
11,4 m
Manga:
3,6 m
Calado:
0,7 / 0,9 m
Desplazamiento:
6,6 tn.
Combustible:
900 lts.
Velocidad máxima:
42 nudos
Velocidad crucero:
33 nudos
Motores:
2 x Yanmar 8LV-370hp
Capacidad:
8 personas
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+ Info: www.artofkinetik.com
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YACHTING
XIX Semana de Buenos Aires 2012 GALICIA EMINENT Finalizó la XIX° Semana de Buenos Aires organizado por el Yacht Club Argentino, y auspiciada por GALICIA EMINENT, que en su edición XIX° desde 1996 , juntó a más de 900 navegantes, 16 clases y 646 embarcaciones nacionales e internacionales. El campeonato de vela más importante de Sudamérica, punto de encuentro internacional para los regatistas se llevó a cabo el 6, 7, 8, 13 y 14 de octubre con jornadas amenas para navegar.
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Además de competidores de diferentes edades, hubo participación de Brasil, Chile, Ecuador, El Salvador, España, Estados Unidos, Guatemala, Paraguay, Suiza y Uruguay. El campeonato es único en su categoría principalmente por la cantidad y variedad de clases que compiten todos los años. Participan desde Grumetes, hasta S33. En total participaron 16 clases: 420, 29er, 49er, Cadet, F-18, J/24, Laser 4.7, Laser Radial, Laser Standard, OD 27, Optimist Timoneles, Optimist Principiantes, Match 30 y Soling.
YACHTING
¡BRAVO AZZURRA! CAMPEONES DE LAS 52 SUPER SERIES Al final, Azzurra Sailing Team de Alberto Roemmers, cruzó como campeón la línea de llegada de la última regata de las 52 Super Series bajo el sol en un día perfecto de septiembre en Valencia. Antes del inicio de la octava regata de la Audi Valencia Cup ya se sabía que todo lo que tenía que hacer el equipo del Yacht Club Costa Smeralda era terminar la manga para asegurarse el título de las 52 Super Series. La tripulación, liderada por Alberto y Pablo Roemmers y patroneada por Guillermo Parada está compuesta por argentinos, italianos, ingleses, australianos , neozelandeses y un español , estando a punto de ganar el título varias veces. De hecho, la temporada pasada, cuando lideraban la regata costera en Cartagena, la penúltima de la temporada, su vela mayor cayó. Pero esta vez han navegado de manera inmaculada y han ganado cinco de las siete regatas que han disputado. Además, han logrado derrotar a Quantum Racing en las presalidas, que se habían convertido en un auténtico match race entre ambos equipos. El patrón, Guillermo Parada, confirmaba ya en tierra que llegaban a esta regata con la certeza de que habían mejorado en cada área:“Estábamos preparados para hacerlo lo mejor posible, no queríamos excusas. Ese ha sido nuestro objetivo y lo hemos perseguido durante muchos tiempo y por supuesto es un alivio ganar. En algunos momentos hasta nos hemos preguntado si seríamos capaces de conseguirlo, pero sabíamos en lo más profundo de nuestro corazón que teníamos lo que hace falta”. Vasco Vascotto, táctico del equipo, aseguraba “Estamos muy orgullosos. Ha sido un gran desafío, el nivel es muy alto y estamos muy contentos por el Yacht Club Costa Smeralda, la familia Roemmers, y por todos aquellos que han participado en este resultado tan importante”. La clase Grand Prix de la vela, en la disciplina de monocascos donde el mas alto nivel de regatistas de la vela internacional toman parte y compiten mano a mano en tiempo real.
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SAIL YACHT
NAUTOR’S SWAN 60’
SWING
Diseñado por German Frers para el rendimiento, confort y estilo, el objertivo de este velero es proporcionar la mejor experiencia de navegación que puede emocionar desde la cubierta a los ambientes, espaciosos y confortables. Todos los detalles son para vivir en plenitud, desde la forma del casco y óptima estructura para el rendimiento y fuerza, a la carpintería exquisita e inteligente y su ergonomía, con lujosos interiores y construcción de calidad en cada detalle. Este yate se encuentra a medio camino entre la competición y el recreo, mostrándose como una opción perfecta para los amantes de la velocidad y el lujo, Puede ser pilotado fácilmente por dos personas gracias a los tornos impulsados y a una disposición del timonel de fácil alcance. La posición de la dirección permite tener una vista muy clara de de la posición de las velas y del horizonte al frente. La cubierta es muy espaciosa y ha sido diseñada con mucha distancia entre objetos, para otorgar más claridad y sensación de amplitud. Ésta permite un gran movimiento libre alrededor del barco. El uso de la últimas tecnologías en métodos de diseño y construcción esta orientado para mejorar la experiencia de crucero y beneficia tambien de un diseño de cabina práctico. La terraza es amplia y ofrece la opción de una popa abierta y limpia, dotado de un espejo qué se convierte en solarium y garaje de bote. El Swan 60 tiene una quilla en forma de T y bulbo de plomo, con dos opciones de proyeccion en 3,6 m y 2,9 m, ambas, utilizando la misma estructura y ofreciendo una mayor estabilidad como resultado de una extensa investigación y el uso de materiales avanzados en un casco de baja resistencia El interior es de diseño simétrico y lineal para maximizar el espacio habitable y ofrecer mucha luz natural por unas ventanas muy amplias que da unas vistas al exterior y a la cuberta extraordinarias. El atractivo y práctico gran salón es espacioso y combina la estacion de navegación. La base del interior es generosa con un camarote de proa y dos de invitados
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simétricos al del propietario en su tamaño, y un baño privado a popa.
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Eslora:
18,86 m
Eslora de flotación:
16,70 m
Manga:
5.09 m
Calado:
3.6 / 2,9 m
Bulbo:
7.700 kg
Desplazamiento:
19 tn.
Agua:
400 lts.
Combustible:
500 lts.
Motor:
Yanmar 106 hp.
Superficie vélica:
125,8 m2
Spinaker:
320 m2
Diseño:
German Frers.
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ESPECIFICACIONES
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PROYECTOS
OCEAN 60’
explorer
Catamarán Frers El explorador Ocean C-60 es ingenioso en su simpleza, comfort, en combinación con la ultima tecnologia eco-friendly y soluciones de medio ambiente. Este catamarán innovador combina un diseño llamativo con una cubierta eficiente , timón de pivoteo completo, quilla de pequeño calado y orzas curvadas para un gran rendimiento en ceñida y control. Hay dos grandes camarotes con baño por casco, mientras que el espacioso salón y la cocina se puede integrar con la cabina de popa en el mismo nivel de seguridad y confort. El timonel tiene una visión clara desde el puesto de gobierno y está al lado de los controles de vela. Hay una cabina confortable adelante para drizas y escotas de foque. Este yate tiene completas salas de máquinas de altura en ambos cascos situados en la longitud media, la cual, a su vez, proporciona un movimiento de cabeceo más pequeño. Esta lleno de soluciones ecológicas, incluidas las propulsiones diésel-eléctricos, tratamiento de aguas residuales y la energía solar.
ESPECIFICACIONES Eslora:
18,5 m
Eslora de flotación:
18,1 m
Manga:
9,07 m
Calado:
0,85 m
Desplazamiento:
20 tn.
Diseño:
German Frers
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+ info: www.oqs.fi
MOTOR YACHT
RIVA 63’
VIRTUS La reconocida marca de embarcaciones de lujo, RIVA, con más de 170 años de trayectoria en el mundo de la náutica, develo su última creación, el 63 VIRTUS. Se trata un yate deportivo abierto -el más grande fabricado hasta aquí por el prestigioso astillero-, que combina clase, elegancia y líneas limpias. Entre sus espacios abiertos, se destacan sus dos grandes terrazas y su puesto de mando, en el que se ubica un sofá de tres cuerpos, que permite al conductor compartir el placer de conducir con sus invitados. Esta embarcación está impulsada por dos motores Man 1360HP de 12 válvulas, que ofrece una velocidad máxima de 40,5 nudos, y una velocidad crucero de 35, gracias a su casco aerodinámico. Riva es una marca que siempre se las arregla para innovar, crear únicos y vanguardistas modelos, manteniendo el encanto y la magia que la han caracterizado desde hace más de 170 años El “Riva 63 VIRTUS’ es el producto de la relación entre la Officina Italiana , la investigación naval del Grupo Ferretti , junto con el equipo de arquitectos y diseñadores de Centro Stile del Grupo Ferretti.
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De moda con un estilo mediterráneo típico, el barco exuda un aspecto deportivo que sigue las mismas líneas de ’63 VERTIGO’ de la marca. Diseñado para abarcar el carácter de la ‘RIVALE’, otro modelo de la línea RIVA abierto, el “RIVA 63 VIRTUS’ incorpora grandes espacios que proporcionan una alta calidad de la habitabilidad y el confort a bordo. Su elegante perfil se destaca por las grandes ventanas laterales en forma de flecha, una marca específica que se ha atribuido al éxito de los otros modelos Riva , ofreciendo un buen flujo de luz natural a la cubierta inferior.
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Centrándose en la oferta de zonas comunes en todas partes, el exterior cuenta con dos amplias terrazas grandes, una situada en la proa, y otro en la popa situado encima del garaje . La intención de mejorar los aspectos sociales del uso de la embarcación se extiende en el área del timón, el asiento del conductor es un sofá de tres plazas, dando a los propietarios la oportunidad de compartir el placer de conducir el barco con los invitados. Esta sección está protegida por un parabrisas grande, con una doble curva que da la comodidad de crucero. La cabina es de un tamaño generoso, y está equipada con, heladera, bacha y parrilla, además de tres sofás – uno en forma de L en el lado babor, uno a popa y una tercera que con un sistema que se desliza y le permite a uno acercarse a la mesa de teca barnizada. Los winches eléctricos se ocultan para mantener una fluidez estética particular. Esto se lleva adelante con el acondicionamiento interior que han sido diseñadas para alcanzar la mejor disponibilidad de espacio y comodidad, como se ve por la aplicación de una gran mesa de madera la cual tiene capacidad para hasta seis personas, sin reducir el tamaño de la cocina del barco.
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Construido a partir de un contraste de los materiales los tonos más claros de roble, en combinación con los tonos de piel más oscuros, las características inusuales del casco, la teca de lcubierta y parte de la cabina, junto con todos los detalles en acero inoxidable, contribuyen a que el ‘Riva 63 VIRTUS ‘ sea a la vez moderno y deportivo, al mismo tiempo que abarca la elegancia tradicional de la línea de yates Riva.
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Eslora:
19,57 m
Manga:
4,80 m
Peso:
27,7 tn.
Tanque de combustible:
660 lts.
Velocidad máxima:
40 kt
Velocidad crucero:
35 kt
Agua:
3200 lts.
Motores:
2 x Man 1360HP 12v
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ESPECIFICACIONES
SAIL YACHT
SOLARIS 60’
BY SERIGI
THE SOLARIS ONE RANGE
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El diseño del interiores con el fin de satisfacer las necesidades de cada propietario, ofrece 3 camarotes, cada uno con baño en suite, situada delante del mástil. Esta ubicación proporciona aislamiento adicional para el propietario y sus invitados. La tripulación de ca-
bina es en popa, junto a la cocina. Una sala de máquinas con una entrada lateral separa estas dos áreas. Esta distribución permite un armario delantero para vela, lo cual es inusual para un 60 pies con una cabina de la tripulación. La disposición de la cubierta proporciona una eficiencia ergonómica con un estilo visual fuerte. La cabina se ha diseñado para la simplicidad y facilidad de manejo a fin de que las maniobras de navegación puedan ocurrir sin molestar a los huéspedes en el área de la cabina. Escotillas a ras de cubierta permite la facilidad para caminar a todas las áreas del yate. La ancha zona de popa tiene un garaje con sistema eléctrico-hidráulico para abrir la puerta y mucho espacio para guarda de un bote. La cabina y cubierta tiene un revestimiento de teca en listones de 40 mm de ancho. Los listones están firmemente unidos a la cubierta con resinas epoxi. La mesa de bañera plegable es también la teca.
Las ruedas de acero inoxidable de un metro de diametro, comanda el maravillosamente sensible timón Solimar. La quilla está diseñada y construida para la alta velocidad y garantiza el rendimiento y la estabilidad. El lastre de la quilla es de plomo / antimonio. La aleta de la quilla está hecha de un acero con resina y fijado al casco por medio de pernos de acero inoxidable. El Solaris One 60 está propulsado por un motor Yanmar 4LHA-DTP que le da 200 caballos de fuerza a 3.300 rpm., en una sala de máquinas muy bien insonorizada. Todo esta suficientemente dimensionado , diseñado e inspeccionado por arquitectos navales de Solaris .
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El Solaris One 60 es un puro velero de regata y crucero, nacido de la cooperación renovada con Bill Tripp. La idea de partida es un barco fácil de manejar, incluso con una tripulación reducida, y tiene una disposición interior diseñada para crucero en alta mar. Soluciones ingeniosas para la disposición de la cubierta permite incluso a los más exigentes de los propietarios encontrar un equilibrio entre rendimiento y comodidad. El 60 se caracteriza por una estructura particularmente rígida y ligera, los mamparos principales y las placas de cadena se producen en material compuesto, mientras que el casco, la cubierta y estructuras están hechas por el proceso de infusión, empleando la técnica de vacío.
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Eslora:
18.95 m
Manga:
5,10 m
Calado:
2,85 / 3,30 m
Quilla variable:
4,40 / 2,40m
Desplazamiento:
24 tn.
Bulbo:
8.00 tn
Vela principal:
125 m2
Genoa:
110 m2
Agua:
800 l
Combustible:
600 l
Motor:
200 hp
Diseño:
Bill Tripp
+ info: www.solarisyachts.com
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ESPECIFICACIONES
MOTOR YACHT
KLASE A
K 74 Diseño, tecnología y calidad son los rasgos que definen a los cruceros del astillero Klase A y el nuevo K74 es fiel ejemplo. Su amplio y confortable salón y áreas de estar interiores y exteriores, dan una sofisticada calidad de vida a bordo. Posee 4 camarotes en suite con sus baños completos, más un toillette para invitados, y un camarote con su baño para marinero de acceso individual por popa. Los ambientes son amplios y luminosos con prolijas y decoradas terminaciones en madera y entelados combinados que dan un excelente detalle. El camarote del capitán en suite va de banda a banda y da vista al panorama por ambos ventanales laterales por donde ingresa además un baño de luz y ventilación. El espacio y calidad del fly son sus especiales caracteristicas, con una doble butaca de comando y una mesa con butacas para disfrutar del panorama. El equipado cockpit confortable y protegido por un amplio techo, permite apreciar un escenario de privilegio. Para facilitar el acceso al barco hay una cómoda y muy amplia plataforma de popa con una planchada con práctica escalera automática. Una vez en el mismo se ingresa al amplio salón que ocupa de banda a banda y el todo el centro de la eslora, donde hay tres areas bien definidas, En la popa un importante estar con un moderno sillón en U enfrentado a sillones individuales. Más a proa, subiendo un escalón se encuentra, a babor el comedor, y a estribor una práctica cocina. En la proa un amplísimo comando equipado con toda la tecnología acorde a una nave de este porte.
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La combinación suave y agradable entre la madera y tapizados, sin estridencias, da un toque de buen gusto a la decoración, la cual el astillero permite personalizar según la solicitud del cliente.
ESPECIFICACIONES Eslora:
23,50 m
Manga:
5,40 m
Calado:
1,52 m
Motores:
2 x cat c18 1150 hp
Agua:
700 lts.
Combustible:
4.000 lts.
Desplazamiento:
46 tn.
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+ info: www.klasea.com.ar
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MOTOR BOAT
CRONOS BY KONAZ
El astillero Konaz Arte Naval, con Marcelo Dodero , ha logrado usando las ultimas tecnologias de diseño moderno, una embarcacion evolucionada y elegante , inspirada en lanchas de clase, reuniendo formas y elementos clasicos con performance. En ella esta optimizado el confort y performance ; combinando los elementos retro con la ultima tecnologia. En terminos generales la vision de esta embarcacion es muy interesante desde todos los angulos. Un toque de elegancia da el uso de teca en todo el cockpit, planchada, cubierta de motor y laterales; y muy buenas terminaciones en los revestimientos, tapizados sinteticos y herreria. La optimizacion de espacios interiores da para las 6 personas mucho confort al usar el total del ancho de manga . En el sector open de proa hay buenas butacas mullidas a babor, estribor y proa. El cockpit posee un asiento en U en popa , y dos comodas butacas giratorias de diseño propio del astillero a proa , muy bien logradas tanto en forma como material utilizados , que permiten tres posiciones de manejo, sentado, apoyado o de pie, y al ser giradas permiten generar un solarium. La posicion de comando es relajada, se siente bien y da muy buena visual en cualquier condicion tanto en salida o planeo La sala de maquinas y sentina son aprovechadas al maximo, con lugares de guarda con amplios cajones.
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La navegacion es relajada, segura y suave, gracias a su proa concava, cantoneras generosas , alto franco bordo, y fondo de V profunda con angulo variable de 17 a 23 con un patin adicional. Pudiendo maniobrarse con agilidad y eficiencia en cualquier condicion.
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ESPECIFICACIONES Eslora:
6,10 m
Manga:
2,20 m
Puntal:
1,10 m
Motor:
1 x 135 hp a 225 hp y helice duoprop
Velocidad máxima:
40 kts.
Velocidad crucero:
28 kts.
Combustible:
100 lts
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+ info: www.konaz.com.ar
PRESENTACIÓN
MERIDIANO 660 CONFORT Y SUNTUOSIDAD DE ALTO NIVEL
Este nuevo crucero que está desarrollando Bahía Mare S.A. en Argentina cuenta con la más avanzada tecnología de laminación y construcción, realizada con productos especialmente importados y desarrollados en USA y Europa. Su elegante diseño lo pone a la vanguardia de los barcos de su tipo, teniendo una configuración interior que propone tres (3) o cuatro (4) camarotes con tres (3) baños, más el camarote de la tripulación. Su camarote principal central posee una cama King Side con un amplio mueble lateral y una mesa con dos (2) sillones sobre la otra banda. Se destaca en esta suite los dos super ventanales sobre las bandas, que nos permiten tener una vista e iluminación natural que nos hará ver y disfrutar el paisaje que nos rodea. Este camarote cuenta además con un amplio baño de “banda a banda” con jacuzzi y todo un equipamiento de alto confort. Su vestidor es independiente con amplios placares y muebles con cajoneras. En proa se destaca con mucha luz exterior el camarote con baño en suite, cama central y dos amplios placares. El tercer camarote de camas paralelas también posee baño en suite, pudiendo compartir este último baño la versión de cuatro camarotes.-El salón central de amplias dimensiones, tiene un gran sofá en “L” con mesa para ocho personas, enfrentado a otro sofá lineal. El mueble bar disimula una cocina con todo el confort y equipamiento, que además se conecta con el cockpit a través de una ventana elevadiza y un mueble exterior con barbacoa y fabricadora de hielo. Frente a este bar-cocina, se ofrece la opción de una mesa dinette de breakfast o un sofá. El televisor del salón posee un sistema de izado eléctrico y se puede ocultar fácilmente. Lo que se destaca ampliamente de este sector son sus amplias ventanas curvas laterales y su parabrisas curvo de generosas dimensiones.
Todo ello conjuga una “visión libre de 360 grados” única en su eslora. El cockpit tiene una mesa dinette en U que se transforma en un gran solárium, debajo de ella se oculta junto a su popa con puerta electro hidráulica, un garage para dos (2) motos de agua o un bote de hasta 3,20 mts. . La planchada de popa con cubierta de teca lleva un sistema con escalera incorporada modelo Transformer de la firma Opacmare en el que además se puede calzar un bote o moto adicional.-En proa este crucero cuenta con un amplio solárium y una mesa dinette para seis personas con acceso lateral. La maniobra de fondeo lleva un malacate oculto debajo de la cubierta con un ancla que asoma en la roda del barco.-El flybridge de esta embarcación como puede apreciarse tiene una doble dinette, un mueble con barbacoa, pileta y fabricadora de hielo. Hay tres solárium que se destacan, uno junto al comando y dos en popa con respaldo reclinable. Toda la electrónica es Simrad, esta propulsado con 2 MTU de 1200 HP cada uno, lleva un generador Kolher de 21 Kw, el confort de estabilidad y anti rolido lo provee un equipo Sea Keeper y toda su tapicería interior y exterior esta provista con telas de las más alta calidad internacional.-En este momento se está construyendo la primer unidad y ya se comenzó a laminar la segunda con destino internacional. El Meridano 660 se fundamenta en la ingeniería y diseño del estudio de Ing. Horacio Chakass y también es clasificado por el RINA.-
info: Bahía Mare S.A. bahiamare@yahoo.com.ar 54 . 11 . 5108 4540 Comercializa : ramagliayachts@yahoo.com.ar
Eslora:
20,15m
Manga:
5,12 M
Desplazamiento:
32 Tn
Propulsión:
2 x MTU de 1200 HP
Combustible:
4.000 l.
AguA:
1000 l.
Clasificado por:
RINA
Diseño:
Horacio Chakass
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ESPECIFICACIONES
PRESENTACIÓN
CESSNA CITATION LATITUDE
Lanzado en octubre pasado y estando su primer vuelo programado para el inicio del 2014, el Citation Latitude tiene una velocidad máxima de crucero de 815 Km/ Hr ( 440 Nudos); su aviónica es el nuevo sistema integrado Garmin G-5000 con tres pantallas LCD de 14 pulgadas y cuatro paneles de control comandados mediante “pantalla táctil”. “Con la cabina más grande de la línea Citation, la comodidad para los pasajeros es incomparable en su clase por su amplia flexibilidad de operación desde pistas cortas, con menores restricciones que sus competidores. El Latitude tiene un alcance de 4630 Km / 2500 MN sin reabastecimiento de combustible, lo que lo hace ideal para los viajes de negocios u otro motivos en nuestra región, punto a punto o con destinos simultáneos en un plan de vuelo unitario. Tan solo en 23 minutos alcanza su techo de servicio de 13.106 metros / 43.000 pies.
Con un fuselaje de 84 pulgadas (2.15 mts) de ancho, será tripulado por dos pilotos para transportar hasta ocho pasajeros en su espaciosa cabina 6.3 mts de largo y piso plano, con una altura interior de mas de 1.80 mts, por lo que desplazarse dentro de la misma optimiza el placer de viajar en el Latitude”. Su cabina de pasajeros inteligente es posible gracias a la solución tecnológica de fibra óptica Clarity™, desarrollada en conjunto por Cessna y Heads Up Technologies. Sus comandos son mediante pantallas “touch-screen” individuales e interconectadas, instaladas en cada asiento. Permite trabajar con Wi- Fi, su dispositivo electrónico personal, un completo manejo de la luz de cabina, oscurecimiento de las ventanillas, control de temperatura, sistema de audio y video interactivo y mapeo del vuelo. Por sus performances y capacidades, este nuevo reactor ejecutivo mediano Citation Latitude ha de satisfacer las mayores exigencias operativas y de confort requeridas por los usuarios en los rangos de alcance de nuestra región.
AVIASER, es Cessna en Argentina Es bien conocido que cuando un operador adquiere una aeronave, no solo se integra una excepcional herramienta de transporte para negocios y uso personal a su operacion, sino que ingresa a un sistema logístico, técnico y comercial de alta eficiencia que ha de proveerle el fabricante para el apoyo total de sus operaciones. Facilitar el mantenimiento, optimizar la relación costo – eficiencia, preservar y generar valor agregado a la importante inversión de sus clientes, sumado a su red global de Representantes, son la base del exito de Cessna Aircraft Company, siendo AVIASER S.A. uno de los más prestigiosos por su calidad de servicios comerciales y de asistencia técnica, tal como lo confirman sus clientes y todos los operadores Cessna de Argentina.
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+ info: www.aviaser.com
SAIL YACHT
ARIES 31’ El Aries 31, diseñado por Javier Soto Acebal, presenta una estética clásica con raíces en el principio del siglo XX.
La motorización es diesel interna, de 15 hp con sail-drive y hélice plegable de dos palas.
La combinación de elementos del pasado con una arquitectura naval moderna, dan como resultado en un velero único con un aspecto neo clásico.
El interior muestra papelería blanca con molduras de caoba hondureña, lográndose un ambiente agradable y cómodo que invita a realizar escapadas de fin de semana.
El barco logra un perfecto equilibrio entre elegancia, performance y simplicidad.
El plano velico es sencillo, compuesto de mayor y genoa sin sobreposicion, esto se completa con un asimétrico a tope el cual se arraiga en el botalón.
Las líneas de agua son modernas bajo el agua con apéndices agresivos, arriba del agua se tiene una popa de gran lanzamiento y proa vertical como eran los cutters ingleses en el siglo 19. La proa es de buen volumen traduciéndose en un pantoque marcado terminando con una salida de agua suave y balanceada. La maniobra de cubierta esta oculta bajo ella, lográndose un uso muy sencillo y concentrado en el cockpit. En este encontramos enrollador de genoa, puño de asimétrico, escota de mayor y popel.
La mayor cuenta con batcars y lazyjacks para su cómoda estiba, en tanto la vela de proa cuenta con enrollador. Frente a lo expuesto anteriormente, este es un braco que marca tendencias y que devuelve al navegante, la simplicidad y el placer de la navegación a vela.
ESPECIFICACIONES Largo total:
10,30 m
Largo en cubierta:
9,30 m
Manga máxima:
2,30 m
Calado:
1,50 m
Superficie vélica:
40,2 m²
Diseño:
Javier Soto Acebal Naval Architects
Construcción:
“Aries Custom Yachts”
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+ Info: www.aries31classic.blogspot.com.ar
PRESENTACIÓN
MICAELA MARINE ARTIST
Se presenta este verano como todos los años en su atelier de La Barra - Punta del Este, la colección de la reconocida pintora uruguaya, Micaela Nuñez, artista de estilo figurativo. Sus obras, dedicadas exclusivamente a barcos, son tratadas en acrilico sobre lienzo, pero como si fuera acuarela, logrando grandes transparencias en ellas. Ha participado en numerosas exposiciones individuales y recibido multiple premios desde 1991.
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Contacto: +598 4277 0677 marineartistmicaela@gmail.com Workshops Buenos Aires +54 11 4811 8014
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KA OPEN & HT
ANTAGO
K 62
KLASE A K42 ES LA FUSION ENTRE CALIDAD, EXCELENCIA Y DISEÑO
Pampa 1092 (1648) Tigre, Buenos Aires, Argentina / Teléfono 54 11 4749-4327 / info@klasea.com.ar / www.klasea.com.ar
HUNTER
NO SABEMOS A DONDE LO LLEVARÁN SUS SUEÑOS PERO SÍ SABEMOS EN QUÉ VA A LLEGAR
Eslora: 20,15 m - Manga: 5,12 m - Desplazamiento: 32 ton. 4 camarotes en suite (principal con vestidor) - Amplio salón central - Gran dinette y solarium en cubierta de proa - Propulsión: 2 x 1200 HP - Con Eje o IPS 1200
Construye S.A. Tel.: +54 9(0)11-5108-4540 bahiamare@yahoo.com.ar
Las protecciones de superficie Nanology han sido probadas en un amplio rango de barcos, tanto en ambiente marino como fluvial. Las protecciones de SIO2 (dióxido de silicio) demostraron ser muy eficientes en un gran rango de aplicaciones. En las líneas de crucero protegiendo alfombras y ropa de cama, cocinas, restaurants y sanitarios transformándolos en resistentes a las manchas y fáciles de limpiar. Las ventanas de los puentes ahora son resistentes a la sal marina evitando que esta se adhiera. Las cubiertas ( aun en la salidas de escapes) se mantienen limpias por mas tiempo y son mas fáciles de lavar. Los metales como bronces y aceros , se mantienen pulidos y brillantes por mucho tiempo ya que no los ataca la humedad que produce el oxido y la perdida de brillo. En las maderas evita que penetren los líquidos ( agua, bebidas , etc) manteniéndose por mucho tiempo sin requerir mantenimiento. Consulte al Distribuidor Autorizado para Náutica .
Karen Bosch Yachts info@kbyachts.com.ar Cel: 1549868669 Nextel: 707*3292
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