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JEANNEAU 469 PRINCESS 48 SOLARIS 37 VICEM 46M FAIRLINE 42
www.navyspots.com
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AÑO 7 - NÚMERO 25 - INVIERNO 2013 ARG $ 38 - EXTERIOR u$s 6
KLASE A 42 HT
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190 YEARS AGO
A MAN BET ON HORSES AND CHANGED WATCHMAKING FOREVER . En 1821, durante una carrera de caballos en París, Nicolas Rieussec testeó satisfactoriamente su revolucionaria invención que le permitió registrar el tiempo con una exactitud de un quinto de segundo. El cronógrafo había nacido. Hoy el TimeWalker TwinFly Titanium Chronograph es el tributo a 190 años de evolución técnica del cronógrafo con un nuevo doble pulsador, movimiento automático flyback. Cronógrafo automático flyback, movimiento manufacturado, display de segunda zona horaria de 24 horas, caja de titanio de 43 mm con revestimiento DLC negro. Fabricado en la Manufactura
av. alvear 1920 c.a. de buenos aires argentina tel./fax: 4804 6781 / 7924 unicenter shopping local 1045 paraná 3745 martínez argentina tel./fax: 4836 0813 / 0936
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Montblanc en Le Locle, Suiza.
YACHTING
PRESENTACIÓN
ROLEX SYDNEY HOBART YACHT RACE
ROLEX OYSTER PERPETUAL
YACHTMASTER II
FIEL A SU REPUTACIÓN En su 68ª edición, la Rolex Sydney Hobart ha reafirmado su reputación como clásica oceánica por excelencia, con un amplio menú de condiciones meteorológicas, la consecución de un nuevo récord y el encumbramiento del Wild Oats XI como dominador absoluto de una regata en la que el Maxi australiano acumula un palmarés inigualable. Las condiciones de viento favorecieron a los grandes esloras, pero hasta el más pequeño luchó para llegar a Hobart antes del tiempo límite.
Cuando tomen la salida de la mítica regata Rolex Fastnet Race en el mar de Irlanda en agosto de 2013, los patrones podrán confiar en la cuenta atrás mecánica, única en el mundo del cronógrafo de regata Oyster Perpetual YACHT-MASTER II para rebasar la línea de salida lo más cerca posible del golpe de cañón. Este cronógrafo de regata profesional, con certificado de Cronómetro, combina tecnología punta y gran tradición, al igual que los veleros de regata. Rolex presenta una nueva versión del Oyster Perpetual YACHT-MASTER II. El cronógrafo de regata revolucionario de Rolex, creado en 2007, está disponible por primera vez en acero 904L y provisto de un disco de bisel CERACHROM de cerámica azul. Instrumento horario de altas prestaciones diseñado tanto para los regatistas profesionales como para los apasionados por la vela, el nuevo YACHT-MASTER II es un concentrado de savoir-faire Rolex en términos de precisión, funcionalidad y fiabilidad.
Está equipado con calibre 4161, un movimiento cronógrafo con rueda de pilares y de cuerda automática completamente desarrollado y manufacturado por Rolex.
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El YACHT-MASTER II dispone de una función exclusiva desarrollada por Rolex: una cuenta atrás programable a voluntad de 10 a 1 minutos y dotada de una memoria mecánica que permite regresar al valor definido durante el restablecimiento. Además, es sincronizable al instante para poder ajustarse durante el descuento a la cuenta atrás oficial de la regata. Una funcionalidad que responde de forma óptima a la necesidad de timing preciso en la crucial fase de salida de las regatas y que presenta una gran sencillez de utilización a pesar de su complejidad técnica. La programación de la cuenta atrás se lleva a cabo, de hecho, con ayuda del bisel giratorio RING COMMAND, un sistema de interacción innovador entre el bisel y el movimiento desarrollado por Rolex. Y
YACHTING
13a Copa San Isidro Labrador GALICIA EMINENT Consolidándose en el nivel Internacional
del 27 de abril al 5 de mayo, tuvo en competencia 670 barcos de ocho países y de 12 localidades del interior de Argentina, con más de 900 navegantes, sobre ocho circuitos de regatas, fondeados sobre la costa norte del Río de la Plata, entre Anchorena y el través
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del Aeroparque de la Ciudad de Buenos Aires.
La convocatoria atrajo a regatistas de clases monotipo y olímpicas de Chile, Uruguay, Brasil, Paraguay, Colombia, Venezuela, México y Argentina. Además, esta 13º edición de la San isidro Labrador incluyó el Campeonato Sudamericano de la Clase Soling Clase Star Participaron las Clases 29er F18, J24, Snipe, Grumete, RSX, BIC, Laser, S33, y Vela adaptada. Y
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La última edición de la Copa San isidro Labrador, que se disputó
SUMARIO SOLARIS ONE 37’
PRINCESS 48
KLASE A 42’
FAIRLINE 42
ODYSSEY 469
VICEM 46 MTS
Solaris 37 One
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Klase A 42 Hard Top
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Jeanneu New Sun Odyssey 469
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Vicem 46 m. Vulcan
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Princess New V 48
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Fairline 42
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Info: magazine@southyachts.com
Año 7 - Número 25 Invierno 2013
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Editor y Director: Miguel Ángel Der Ohanesian miguel.der@southyachts.com
Comercial: Felipe Wolff info@southyachts.com Asesoría Legal: Francisco Bunzi
Consejo Editorial: Mariana de Larrechea Jorge Rodríguez
Redacción: Cecilia de Larrechea, Pablo Anchorena, Inés S., Mathías, Thomas
Diseño y Diagramación: Mariano Cardoner mcardoner@biactiva.com
Artística: Tomás Passerieu tomas@southyachts.com
Fotografía: Julian R. Kizino
SOUTH YACHTS es una publicación trimestral de: SOUTH MEDIA AG S.A. Avda. Libertador 4602 PB, C1426BWU Buenos Aires, Argentina +54.11.4775.7005 www.southyachts.com ISSN 1850-3268 Registro de la propiedad intelectual en trámite. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Los artículos son responsabilidad de sus autores y los avisos publicitarios de las empresas anunciantes Tirada: 6.500 ejemplares
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STAFF
SAIL YACHT
SOLARIS
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ONE 37’
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Con gran espacio interior, el astillero controló la óptima distribución de pesos al equipar el interior de la embarcación. Todos los muebles y revestimientos tienen aristas redondeadas, las líneas son simples y el efecto visual amplía notablemente el espacio. Estratégicamente ubicados: dos camarotes, un baño y un salón con cocina, sofá, mesa y mesa de navegación, hacen un barco para disfrutar . El salón es uno de los sectores más confortables del barco. Con un sofá en U para seis personas cómodamente ubicadas y una sólida mesa de madera que invita a ser utilizada en largas jornadas.
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Un casco liviano fuerte y estable, es el resultado de los materiales utilizados y métodos de construcción.El casco y cubierta aseguran la máxima durabilidad, con superficies debidamente diseñada y construida para soportar altas velocidades En el espacio en cubierta y maniobra, alrededor del mástil fue reforzada en la construcción con material compuesto. Las dimensiones y elección de estayes y obenques fue realizada de acuerdo a la carga de trabajo. Opcionalmente se puede colocar enrollador.
La sala de máquinas tiene una entrada ubicada de forma tal que resulte accesible el acceso a todo el equipamiento técnico durante la navegación. La insonorización es una fuerte característica del astillero. La embarcación está potenciada con un Volvo Penta D1-30 de 30 hp que garantiza una razonable autonomía y velocidad de crucero. Y
ESPECIFICACIONES ESLORA:
11,40 m
MANGA:
3,85 m
CALADO:
2,40 / 2,10 m
DESPLAZAMIENTO :
6,9 tn
BULBO:
2,4
VELA PRINCIPAL:
44 m2
GENOA:
34 m2
MOTOR:
Volvo 30 hp
COMBUSTIBLE:
200 l.
AGUA:
340 l.
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Las manos del diseñador Javier soto Acebal en las líneas de agua, del casco, los planes estructurales y vélicos ; y el equipo de diseño de SERIGI en la construcción de casco y cubierta, los interiores, el cálculo de estabilidad y peso, y los sistemas, hace que las embarcaciones Solaris, construidas bajo estándares de los maxiyates oceánicos, tengan una continuidad estructural y de diseño.
MOTOR YACHT
KLASE A
K 42 HARD TOP Este nuevo 42 HARD TOP de KLASE A reafirma la aceptacion de confort y performnance de la version OPEN. Es el mismo barco deportivo funcional y practico, con comodidades de un arreglo exterior del cockpit mas protegido del clima. El K 42 HT presenta un diseño elegante , mas alla de las lineas de su casco y una estructura potente. Ofrece un marcado confort y funcionalidad con prestaciones propias de un crucero de mayor eslora. La amplia cubierta en popa conforma un solarium y a traves de seguros pasillos laterales se accede a la proa donde se destaca en cubierta un tambucho circular que baña de luz cenital el salon. El comando sobre estribor es muy funcional para gobierno de la embarcacion. A traves de una puerta corrediza, que se embute bajo el comando, da acceso al interior. Sobre babor y hacia popa, el confort exterior incluye un asiento confortable enfrentado con un modulo de servicio, con pileta y mesada. A popa existe un mueble para la parrilla. El acceso desde tierra hacia cockpit es por una amplia planchada revestida en teka.
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La sala de maquinas en popa tiene un techo solarium. Un estilizado arco porta los sensores de instrumental de navegacion y complementa una bimini a la hora de lograr sombra en el cockpit.
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Los interiores tienen tres zonas bien diferenciadas. Al acceder desde el cockpit nos encontramos con el salon con una dinette a estribor que se enfrenta a una completa cocina con heladera, anafe , microondas, bacha, con alacenas bajo y sobre mesada. Es un lugar amplio y luminoso donde se ubican tambien los tableros de control de los diferentes sevicios del barco. Hacia popa, en otro ambiente bien independizado se encuentra el camarote para invitados o niños, con dos camas gemelas, placares y lugares de guarda, en el mismo se destaca la muy buena altura.
ESPECIFICACIONES
Hacia la proa del salon, el camarote principal brinda un maximo confort por su amplitud, calidez de revestimientos. Es equipado con una amplia cama camera y amplio lugres de guarda y baño en suite . Todos los ambientes cuentan con piso de madera, alfombras, terminaciones con madera maciza , iluminacion led.
ESLORA:
13 m
MANGA:
4m
PUNTAL:
1,75 m
DESPLAZAMIENTO :
10 tn
COMBUSTIBLE:
1.500 l.
La motorizacion se ofrece con la opcion de linea de eje o dentrofuera, con potencias de 300 a 450 HP cada uno. Y
AGUA:
420 l.
MOTORES:
2 x 300/450 hp
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Tambien existe un baño completo con ducha compartimentada que , con un par de puertas queda en suite o para uso comun.
SAIL YACHT
JEANNEAU
NEW SUN ODYSSEY 469 Equilibrio perfecto Las palabras clave que han dominado durante el diseño del Sun Odyssey 469 son ergonomía, personalización, volumen y detalle esmerado. El nuevo Sun Odyssey 469, último modelo de los Sun Odyssey, cuenta con las más recientes innovaciones y ha heredado de las mejores cualidades de esta famosa gama. Las líneas puras y el diseño de casco alargado, realizadas por Philippe Briand, confieren al Sun Odyssey 469 una estética y rendimientos fuera de serie. Perfecto equilibrio entre rendimiento, comodidad y facilidad de maniobra, el Sun Odyssey 469 se revela a la vez reactivo y estable. Cualquiera que sea su destino, le ofrecerá inolvidables momentos de crucero. Bañado de luz, el interior ofrece un volumen y una comodidad comparables a un velero de 50 pies. A bordo del Sun Odyssey 469, se encuentran las principales caracteristicas del Sun Odyssey 509, en el que se ha inspirado ampliamente.
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Este modelo ha sido nominado por la prensa internacional de la prestigiosa “EUROPEAN YACHT OF THE YEAR”, el Sun Odyssey 469 ya está atrayendo toda la atención. Y
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ESLORA:
14,05 m
MANGA:
4,49
DESPLAZAMIENTO:
10,809 Tn
CALADO STD / CORTO:
2,24 m / 1,65 m
MOTOR:
Yanmar 54 Hp / 40 kW
CABINAS:
3/4
CAMAS:
6/8+2
COMBUSTIBLE:
240 l.
DEPÓSITO AGUA:
615 l.
SUPERFICIE VÉLICA:
Standard : 96 m² / 1.033 Sq ft
DISEÑO:
Philippe Briand - Jeanneau Design
+ info: R y T Barcos - info@rytbarcos.com.ar / Tel.:+54-11-4871-2566
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ESPECIFICACIONES
MOTOR YACHT
VICEM 46 mts.
VULCAN
El mayor desafío del astillero turco Vicem Yachts ya se encuentra en el agua, el impresionante Vulcan de 46 metros
Para la producción de esta nueva gama de embarcaciones en fibra de vidrio, Vicem Yachts está colaborando con el arquitecto y diseñador holandés Frank Mulder, creador de conocidos megayates en todo el mundo. “Queremos una reputación como constructor de cascos ligeros, hermosos y rápidos“, dice Sebahattin Hafizogl Fundador de Vicem Yachts y Presidente del Consejo de Administración. “Vicem está entrando en el segmento de superyates con serias ambiciones y el compromiso de construir los yates con la más alta calidad de construcción; de hecho, nuestra tecnología se comparan favorablemente con la de los astilleros del Norte de Europa“.
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Vicem Yachts está ampliando sus horizontes en el campo de la producción de embarcaciones en composite de alta tecnología, bajo este criterio tiene en marcha tres nuevos yates de 32, 35 y 46m enmarcados en la línea Vulcan ( V46 , V32 y el V35 )
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Vicem Yachts ha diseñado, bajo la firma de Frank Mulder, un megayate de semidesplazamiento más ligero y rápido de lo convencional. En las pruebas realizadas este barco alcanza los 25 nudos de velocidad máxima y mantiene una alta eficiencia como crucero de largo alcance pues es capaz de recorrer 4.000 Nm a12 nudos. Propulsado por dos motores MTU de 3650 HP, el Vulcan 46m, tiene un eficiente rendimiento a velocidad reducida. Sus tres cubiertas ofrecen un diseño elegante y confortable para todos unos 12 invitados, que se repartirán en seis cabinas dobles. La luz es una constante en cualquiera de los niveles de a bordo, así como los espacios al aire libre, equipados al detalle para el confort. El interior fue desarrollado por Art-Line Interiors En la cubierta principal la Master Suite ha aprovechado hasta el último centímetro de la manga del barco para proporcionar una cabina de élite al armador, con oficina, jacuzzi y gimnasio privado incluidos. Más hacia popa está la cocina, un comedor para diez personas, una sala de descanso y una gran terraza superior.
Los interiores están adaptados a las peticiones del cliente y puede ser completamente personalizados en colores, estilo y acabados. Y
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La serie Vulcan de Vicem Yacht es lo que denominamos una World Class, un yate rápido, ligero, tecnológicamente superior y con equipamiento de lujo que sirve tanto para el alquiler como para uso privado. Sus prestaciones en largo alcance lo hacen perfectamente válido para cruceros oceánicos: su resistencia exterior, su navegación segura y marinera, su bajo mantenimiento, el gran volumen interior, la capacidad de sus tanques de combustible y agua, el bajo consumo de combustible a velocidades de desplazamiento lento y su versatilidad son sobrados atributos para garantizar este tipo de travesías de larga distancia.
ESPECIFICACIONES ESLORA:
46,08 m
MANGA:
9,24 m
CALADO:
2,30 m
DESPLAZAMIENTO:
250 tn
CASCO:
superestructura de fibra de vidrio y epoxy
MOTORES:
2 x MTU 16V 4000 M90
POTENCIA:
3.650 CV a 2.100 rpm
VELOCIDAD MÁXIMA:
26 kt
VELOCIDAD CRUCERO:
22 kt
COMBUSTIBLE:
48.600 l.
AGUA:
7.500 l-
AUTONOMÍA:
4.000 millas a 12 nudos
INVITADOS:
12
TRIPULACIÓN:
7
DISEÑO EXTERIOR:
Frank Mulder
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+ info: www.vicemyacht.com
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MOTOR YACHT
PRINCESS
NEW V48
Su casco ligero de infusión de resina, combinado con el uso de motores Volvo IPS de última generación, aceleran la transición a la velocidad de planeo y mejorar la eficiencia combinando seguridad y carácter deportivo. Su comportamiento es igualmente satisfactorio a bajas velocidades, con un control tipo joystick que facilita al máximo la más complicada maniobra en el puerto.
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A bordo, la cubierta principal, extremadamente flexible, ofrece un amplio salón en el que refugiarse de los calores del día pero que puede transformarse por completo para disfrutar de la navegación abierta con un gran teja-
do eléctrico y triples puertas correderas que permiten el acceso al puente de mando de popa. La plataforma de baño tiene espacio suficiente para guardar una embarcación auxiliar y puede equiparse con un mecanismo de elevación/descenso que convierte los deportes acuáticos en un auténtico placer. Bajo cubierta, el salón inferior ofrece un refugio más íntimo para el descanso, con una situación idónea junto a la cocina, equipada con todo lo necesario para una larga travesía. Dos grandes camarotes con baño ofrecen alojamiento de lujo, con un enorme camarote principal, excepcionalmente luminoso y un camarote para invitados en proa, con sistema opcional de literas plegables para crear una cama doble o dos individuales, según se precise. Y
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El nuevo Princess V 48 elegante, dinamico, y de una excepcional amplitud, es un yate deportivo de gran versatibilidad que satisface en igual medida la necesidad de comodidad y pasion por la velocidad
ESLORA TOTAL:
15,49 m
ESLORA TOTAL:
15,21 m
MANGA:
4,11 m
CALADO:
1,14 m
DESPLAZAMIENTO APROX:
17,7 tn
COMBUSTIBLE:
1,325 l.
AGUA (incl. calentador):
364 l.
+ info: R y T Barcos - info@rytbarcos.com.ar / Tel.:+54-11-4871-2566
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ESPECIFICACIONES
MOTOR YACHT
FAIRLINE
SQUADRON 42’ GENUINO AIRE DE BARCO MAYOR
Subir a bordo de un SQUADRON 42 de Fairline, el astillero inglés que se destaca por sus altos niveles de calidad y diseño, es sentir que uno está a bordo de un crucero con verdadero aire de barco mayor. Sus interiores han sido cuidadosamente estudiados y como consecuencia de ello se resuelven los ambientes del barco con amplios y voluminosos espacios. El camarote de proa es muy iluminado con tambuchos y ventanas fijas sobre cubierta, el camarote de invitados tiene dos puertas que se abaten sobre el baño, formando un gran ambiente integrado y espacioso. Las ventanas laterales del salón son amplias y forman un ambiente sumamente iluminado. En el cockpit, es donde más nos sorprende el barco con un asiento de popa reversible, integrado a la planchada electrohidráulica para uso del Tender o la moto de agua.El flybringe incluye una dinette para ocho personas y también un solarium integrado a la timonera de asiento doble.
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Cada detalle de la ingeniería de abordo hacen de este crucero de Fairline Boats un crucero de alta gama y distinción. Y
ESLORA:
12,92 m
MANGA:
4,22 m
DESPLAZAMIENTO:
13.5 tn
CAMAS:
4-6
COMBUSTIBLE:
996 l.
AGUA:
390 l.
+ info: ramagliayachts@yahoo.com.ar / Tel.: +54 9 11 5108 4540 / www.fairline.com
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ESPECIFICACIONES
ESPACIOS
TRUMP TOWER PUNTA DEL ESTE
Ubicada estratégicamente sobre la exclusiva Playa Brava en la Parada 9 1/2, Trump Tower Punta del Este se erige con su magnífico diseño. Su volumen cilíndrico con piel de vidrio refleja las suaves olas del Océano Atlántico. Playas hermosas, sofisticación y elegancia, gastronomía de excelencia, glamour y celebridades son la combinación perfecta para las Residencias de lujo de Trump Tower Punta del Este. Las residencias cuentan con balcones aterrazados con pisos en porcellanato de grandes dimensiones y barandas de aluminio de alta protección con vidrios laminados de seguridad. Los piso terminados en madera de roble americano o porcellanato en living-comedor y dormitorios y las carpinterías exteriores panorámicas de piso a techo de alta prestación. Sus características principales son: t Front desk de lujosa ambientación y diseño t Lobby en doble altura con pisos de mármol t Cancha de tenis cubierta reglamentaria con control de clima t Piscina exterior climatizada de 1000 m2 con servicio de Bar-Restaurant t Dos piscinas cubiertas climatizadas de 25 mts. t Spa, fitness center, kids club t Cava privada, cigar humidor lounge t Salón de eventos para 300 personas, business center. Y
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+ info: www.trumppuntadeleste.com.
PRESENTACIÓN
MERIDIANO 54’ EL HORIZONTE EN VISION PANORAMICA La característica que siempre nos brinda un Meridiano desde una visión interior, es una excelente vista hacia el exterior del salón desde todos sus ángulos, una vez más esto se cumple en el MERIDIANO 54 que viene a brindarnos además un amplísimo cockpit, planchada y asiento de popa que armonizan en un eje central con su mueble bar que conecta el salón y el exterior. En su cubierta inferior el barco tiene tres camarotes con tres baños en suite, el principal central de banda a banda, un VIP en la proa y el tercero con camas paralelas. En popa se ubica el camarote de la tripulación con acceso independiente. El flybridge se integra con una dinette en U con doble solarium y un mueble para pileta y barbacoa. En la proa se dispone de un solarium con tambucho embutido sobre cubierta. Esta embarcación ofrece las opciones propulsoras de 2 x Volvo Penta IPS o línea de eje convencional. En sus líneas exteriores se aprecia una armonía de diseño con ventanas de vidrios curvos que le dan al barco la impronta de estirpe que caracteriza a los barcos construidos tradicionalmente por este astillero. Y
ESLORA DE CASCO:
16,45 m
ESLORA CON PLANCHADA:
17,60 m
MANGA:
4,80 m
PUNTAL:
2,60 m
CALADO:
1,20 m
COMBUSTIBLE:
2.500 l.
AGUA POTABLE:
850 l.
DESPLAZAMIENTO:
23 Tn.
CONSTRUYE:
Ramaglia Yachts
+ info: ramagliayachts@yahoo.com.ar / Tel.: +54 9 11 5108 4540 www.ramagliayachts.com.ar
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ESPECIFICACIONES
YACHTING
PRESENTACIÓN
500 MILLAS DEL RÍO DE LA PLATA 2013 El yate “Verónica”, un Match 42 de Patricio Guisasola y Estanislao Domingo, del Yacht Club Argentino, se adjudicó la cinta azul de la regata “500 millas” 2013. A las 22:44:31 horas del lunes 8 de julio cruzó la línea de llegada en Dársena Norte, luego de 58 hs. 44 m. 31 s. de navegación, tiempo que resultó ser el tercero mejor de la historia de la regata. Por otra parte el “Sequoia”, Pandora 320 de Kenneth Simmons y Martín Beraud, del Club Náutico San Isidro, triunfó en laClasificación General de la Fórmula ORC Club. Esta XXª edición de la prueba más exigente para Tripulaciones en Dobles fue organizada por el Yacht Club Argentino y HMH Global Sailing Business. Se corrió en Clases Open por eslora en flotación y bajo la fórmula ORC Club. La partida se realizó el sábado 6 de Julio a las 12 horas desde el Km
POWERTEC 60
5 del Canal de Acceso Sur al Puerto de Buenos Aires y compitieron 18 embarcaciones. El record de la prueba, 55 hs. 05 m. 38 s., sigue en manos del “Humildad Zero” tripulado en la edición del año 2009 por Daniel Figueirido y Hugo Gatta Castel, seguido por el“Tinto” de Luis Giménez e Ignacio Ramayón en el mismo año con 58 hs. 20 m. 17 s. Es de destacar en esta edición de la regata la excelente performance de la tripulación femenina integrada por Karen Bosch y Paula Salerno, quienes tripulando el “Humildad Zero” arribaron en tercer lugar en el agua logrando así el quinto mejor tiempo de la historia y el mejor para una tripulación íntegramente formada por mujeres. Y
Powertec Outboards presenta su nuevo motor de 60HP, con esta incorporación la marca sigue creciendo y aumentando su gama de motores. Con una gran inversión, seriedad comercial, la búsqueda permanente de realizar productos de calidad internacional y el mejor servicio post venta, Powertec se reafirma como una de las marcas lideres del mercado.
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Posee 3 cilindros que aseguran un alto desempeño y economía
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Cilindrada 849 cc
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Aros de pistón de alta durabilidad
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CDI libre de mantenimiento
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Hydro tilt
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Transmisión súper reforzada para trabajo
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Hélice de repuesto
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Kit de partes
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Kit de herramientas
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2 años de garantía. Y
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Algunos datos técnicos de este nuevo motor:
YACHTING
Rolex Swan Cup Caribbean Las Islas Vírgenes Británicas proporcionaron el marco espectacular para la Rolex Swan Cup Caribbean , que concluyó el 15 de marzo tras cuatro días de competencia deportiva. Más de veinte barcos SWAN representando a diez países es siempre un espectáculo dinámico en aguas idílicas y diferentes condiciones de viento. Los equipos triunfadores del semana y los destinatarios de la Copa Caribe Rolex y relojes Rolex fueron: Stark Raving Mad (EE.UU.) en la Clase A (reservada para yates de más de 18.29m) y Aretusa (EE.UU.) en la clase B (yates de menos de 18.29m).
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La Rolex Swan Cup Caribbean, disputada en marzo, marca una continuación de la colaboración entre el Yacht Club Costa Smeralda, Nautor s Swan y el patrocinador principal Rolex, que se remonta a la década de 1980 en virtud de la bienal Rolex Swan Cup, un encuentro de los mejores yates del mundo Swan en Porto Cervo, Cerdeña. Y
KA OPEN & HT
ANTAGO
K 62
KLASE A K42 ES LA FUSION ENTRE CALIDAD, EXCELENCIA Y DISEÑO
Pampa 1092 (1648) Tigre, Buenos Aires, Argentina / Teléfono 54 11 4749-4327 / info@klasea.com.ar / www.klasea.com.ar
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NO SABEMOS A DONDE LO LLEVARÁN SUS SUEÑOS PERO SÍ SABEMOS EN QUÉ VA A LLEGAR
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