Tradebike&tri04

bike & triathlon community

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Complementos que marcan la diferencia a fondo

Complementos: la gran baza de las tiendas durante las fiestas VAUDE, A LTA CA LIDAD CON CARÁCTER ECOLÓGI CO

distribución

Los seguros de bicicleta entran en escena. Hablamos con Cetelem

mountain Gravity Scooters: una alternativa completa y saludable poco conocida

NUEVAS FÓRM ULAS DE NEGOCIO: LAS CONCEPT STORES

E XP OBIKE Y FE STIBIKE : INMINE NTE ACUE RDO

Balance de la temporada 2013 Este cuarto número de Trade Bike & Tri cierra nuestro primer año de vida. El mes de junio de 2012 se presentó a la dirección de Sport Panel el proyecto de Trade Bike & Tri y después de meses de trabajar en él, recabar información, pensar como debía ser, y que debíamos aportar de diferente al sector, el proyecto vio la luz.

En un momento en que se nos decía que éramos unos valientes por arrancar un proyecto así con la que estaba cayendo, el proyecto fue salió adelante.

En Festibike y Expobike de 2012 comencé a visitaros y ponerme en contacto con muchos de vosotros; a presentarme y explicar el proyecto para poder empezar a recibir y comunicar el máximo de noticias del sector.

Nuestro portal www.tradebike.es , el newsletter y las redes sociales funcionaban a todo gas en febrero; ”el proyecto” finalmente se había convertido en una realidad, ¡en algo tangible!

Y, llego el momento de ir a vender, de conseguir ingresos que lo sostuvieran. Han sido meses duros: de mandar muchos mails, muchas llamadas, viajes, visitas y en muchos casos “puertas frías” como las de antes, de las que había hecho hace 25 años. De ser persistente y muy pesado… No había otra manera…

Pero el mes de mayo logramos salir con la primera revista impresa, en julio la segunda, en setiembre la tercera y ahora el último número del año.

El viaje a Eurobike primero, y los stands en Festibike y en Expobike después, nos confirmaron tras de reunirnos con muchos de vosotros, que después de un año muy intenso, la gente nos empieza a conocer y a valorar. Que la revista está gustando a los profesionales del sector: tanto al punto de venta, como a las marcas y distribuidores. Se está valorando mucho el que seamos la única revista de y para profesional, centrada exclusivamente en el mundo del ciclismo y en triatlón; tocando todas sus modalidades y disciplinas, dando voz a todos sus actores y tratado aquellos temas que no interesan tanto al público final, pero que tan necesarios son para el profesional. Todo ello nos anima a seguir a fondo con el proyecto, y para el 2014 presentamos dos grandes novedades: -La revista TRADE BIKE & TRI en su versión impresa pasa a ser BIMESTRAL, saldremos y llegaremos a los profesionales cada dos meses, apoyando y comunicando todas las novedades del sector. Nuestra web y redes sociales seguirán informando a diario, y nuestro newsletter sintetizando la información más destacada de la semana.

-Después de un año y medio de definir el “Universo Bike” en España, de hacer censos de fabricantes, marcas, distribuidores y tiendas, por fin podemos pasar a la fase dos y empezar a elaborar algo que el sector necesita con urgencia: EL PRIMER ESTUDIO DE MERCADO. Finalmente hemos conseguido la información y los compañeros de ruta que necesitábamos para poder empezar a preparar datos de mercado, para poder comenzar a preguntar y recabar esta información tan necesaria para el sector.

Sport Panel lleva 25 años realizando informes y estudios de mercado del sector del deporte, analizando, colaborando, aportando y ayudando a crecer al sector y, en ocasiones, incluso a organizarse y defenderse. Es por ello que como gran apasionado que soy, me alegra poder aportar también nuestro granito de arena al ciclismo y el triatlón.

2014 se presenta con “brotes verdes”, “con el fin de la crisis” o “con la recuperación prometida”, vaya eso dicen… De lo que si estoy seguro es que el 2014 tocara volver a pedalear, a pedalear muy fuerte, en subida y con el viento de cara, pero también tengo el convencimiento de que para aquellos que no desistan será una temporada mejor.

No quiero acabar este editorial sin agradecer a toda la gente y a todas las marcas que han creído en nuestro proyecto, y nos han ayudado a convertirlo en una realidad. Gente que apostó desde el principio, que escucho y creyó nuestras explicaciones, o que se han unido al pelotón durante el año, un año que no ha sido fácil para nadie; y en el que el ciclismo no ha sido una excepción. Mi más sincero agradecimiento, sin vosotros nada de esto hubiera sido posible...

2014: ¡más y todavía mejor!

OPINIÓN

Sí al profesional. ¡No al incompetente!

Hablar de crisis ya no es nada nuevo y menos utilizarlo como excusa por unos malos resultados de nuestro negocio o establecimiento. La crisis ha afectado mucho, muchísimo diría, a todos los ámbitos y a todos los niveles. Pero ya basta de utilizarla como excusa. ¡Basta ya!

No podemos seguir –erre que erre– dando las culpas de todo a una situación que nos ha venido dada. La crisis ha mermado muchos de nuestros potenciales de crecimiento, sí, pero también ha servido para filtrar lo positivo de lo negativo, el buen profesional del profesional mediocre.

Y es que en todos los sectores –incluido el bike– numerosos son los negocios que han tenido que cerrar como consecuencia de la crisis. Pero, en un elevado porcentaje de los casos, los que han trabajado bien y han sabido mantener su negocio acorde con las exigencias del cliente actual, infiel con facilidad, siguen manteniendo a flote sus empresas.

Si me preguntan qué es trabajar bien, ser un buen profesional, seguramente les responderé que lo hablemos durante horas. Pero si me he de quedar con algunas ideas, diré que un buen profesional es aquel que va mucho más allá de la venta de bicicletas y de la gestión del taller, es decir, de la simple actividad del día a día. Un buen profesional es aquel que busca estrategias, métodos y alternativas para ofrecer más servicios al cliente. Un profesional que se recicla, que adquiere conocimientos, que se moviliza, que dinamiza su entorno, que habla con profesionales de su sector y que intercambia opiniones y conocimientos. Basta ya de ser cortos de miras. Hay que saber ver beneficios a largo plazo. La competencia no es siempre el enemigo, de hecho puede ser el origen de una simbiosis de beneficio mutuo. De ella podemos extraer muchas cosas positivas y crear escenarios mucho más ventajosos para todos los actores del sector. Uno de nuestros grandes problemas, como sector, es que no nos basta con ser apasionados del ciclismo; debemos ser empresarios, emprendedores y gente capaz y, por encima de todo, dispuestos y voluntariosos. El buen profesional es el que sabe combinar las tareas de la tienda con la satisfacción del cliente, ya sea mediante propuestas atractivas o un buen trato personalizado, tanto en el canal tradicional como en el canal online. Ya no nos vale esperar a vender y vender para tener llena nuestra caja registradora. Hay que saber ofrecer algo que haga que el cliente vuelva una y otra vez porque se siente en su casa y muy bien atendido.

Y es que no hay verdad más grande que la que pregonaba el anuncio de una conocida marca cervecera: “el trabajo bien hecho no tiene fronteras, ni rival”.

TONI AMAT

JORDI MEMBRIVES Redactor Jefe

Director

(jordi@tradebike.es)

(toni@tradebike.es)

TRADEBIKE&TRI DEFIENDE LA PLURALIDAD Y LA PLENA LIBERTAD DE OPINIÓN, Y DE ACUERDO CON ESTA POLÍTICA ADMITE CUALQUIER TIPO DE COLABORACIÓN COHERENTE CON LOS CONTENIDOS DE LA REVISTA. NO OBSTANTE, NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES EXPRESADAS POR SUS COLABORADORES NI DE LAS CONSECUENCIAS DE CUALQUIER TIPO QUE DE ELLAS SE DERIVEN, YA QUE DICHAS OPINIONES SE ENTIENDEN SIEMPRE A TÍTULO PERSONAL Y BAJO ENTERA RESPONSABILIDAD DEL AUTOR

AYUDANOS CON tus sugerencias: tradebike@tradebike.es

TB

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SUMARIO

bike

S U MA RIO

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Nº4 DICIEMBRE 2013

PORTADA

bike data

Foto: Scott

Las ventas de bicicletas superan las de coches en España EDITA:

especial complementos

Sport Panel, s.a. c/ Camp, nº 56,

complementos y accesorios

08022 Barcelona Tel: 93 253 03 11

a fondo

EDITOR:

complementos y accesorios importantísimos para el sector

Jaume Ferrer jferrer@tradebike.es

complementos Vaude, alta calidad con carácter ecológico

DIRECTOR: Toni Amat toni@tradebike.es

mountain Gravity Scooters, una alternativa completa y saludable poco conocida en España

REDACCIÓN y MAQUETACIÓN: Jordi Membrives jordi@tradebike.es

capital humano

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Entrevista a Chris Sugai, CEO y fundador de Niner Bikes

COLABORADORES:

triatlón

Jorge Millaruelo, Claudia Vicente,

Entrevista a Clàudia Galicia, triatleta revelación de 2013

Iñigo Ormaetxea, Carlos Grande

Laura Planagumà, Raul Bernat,

distribución

PROCESO DE DATOS: Gescode, s.l.

los seguros de bicicleta entran en escena. Hablamos con Cetelem

gescode@gescode.es

nutrición

INTERNET: www.tradebike.es

Hablando con los hermanos Brownlee

Depósito legal: B-14427-2013

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eventos

IMPRESIÓN:

Expobike y Festibike: Inminente Acuerdo

ImageNetwork GRAFISMOS: www.virtualart.cat

punto de venta Nuevas fórmulas de negocio: las Concept Stores

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www.facebook.com/tradebike @tradebike

Asociación de Prensa Profesional

Federación Internacional de Prensa Profesional

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Las ventas de bicicletas superan las de coches en España en miles de unidades

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Bien es sabido que, en general, el uso de la bicicleta en Europa está más generalizado que en España. De hecho, ciudades como Ámsterdam, París o Copenhague tienen tan implementada la bicicleta en su día a día que existen carreteras específicas para ciclistas.

A principios de octubre, NPR Lauren Frayer informó que en España, dónde los coches siempre han sido el vehículo más utilizado, está creciendo fuertemente el uso de la bicicleta. Y es que por primera vez en toda la historia, en España se vendieron más bicicletas que coches.

Esta tendencia, no solo propia de España, se está convirtiendo en un fenómeno en todo el continente. En Italia también se vendieron más bicicletas que coches por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial.

Si nos fijamos en las cifras de los veintisiete estados miembros de la Unión Europea podemos observar que, con la excepción de

Bélgica y Luxemburgo, todos los países miembros tuvieron una mayor cifra de venta de bicicletas que de coches.

En el primer gráfico se puede ver los cinco principales países en términos de venta de bicicletas.

Profundizando un poco más en el estudio, se puede apreciar cuáles son los países en que la cifra de venta de bicicletas ha superado por más diferencia a la cifra de venta de coches. Los cinco países que lideran ese ranking se pueden ver en el segundo gráfico.

Una de las posibles explicaciones a estos resultados es la caída de las ventas de automóviles en Europa, dónde alcanzaron un mínimo de los últimos 20 años a principios de 2013, aunque las cifras más recientes muestran cierta recuperación. A todo eso debe sumarse la gran recesión mundial que atravesamos, que afectó y sigue afectando las economías de muchos países europeos.

en miles de unidades

El sector de la bicicleta eleva su facturación anual a los 700 M El sector de la bicicleta en España está en una fase de auge y ha elevado la facturación anual a los 700 millones de euros, con un registro de ventas que supera al de los automóviles, concretamente 900.000 unidades.

Los datos proceden del banco de crédito Cetelem, del Grupo BNP-Paribas, que destaca que los usos de bicicleta, han experimentado cambios en los últimos años.

Estos cambios, junto a un proceso de renovación del artículo de dos años de media, han propiciado esta situación favorable para un vehículo que gana cada día más adeptos en el entorno urbano.

Así, explica Gema Benavides, directora de Explotación de Cetelem, la utilización de la bici como medio de transporte para acudir al trabajo, ha sado de un 6 % en 2008 al 12,5 % en 2012.

Benavides recuerda que este fin de semana se celebra la 13 edición de Festibike, que incluye la presencia de 130 expositores y 350 marcas, y aspira a superar los 40.000 visitantes registrados el año pasado.

Los europeos empiezan a creer en la recuperación Los consumidores europeos se muestran esperanzados ante una posible recuperación económica. La zona euro sigue en recesión, pero, en comparación con el último trimestre de 2012, la situación económica ha mejorado ligeramente y hay síntomas de cambio.

Un escenario en el que se renuevan las expectativas los consumidores, en su mayoría confiados en el final de la crisis a medio plazo. Son datos de estudio realizado por GfK sobre el clima de consumo en Europa y la disposición a comprar existente entre los ciudadanos. En el caso de España, los consumidores esperan que la economía se recupere y los esfuerzos para ahorrar empiezan a producir algunos resultados: el indicador se encuentra actualmente en -24 puntos, que es el valor más alto desde febrero de 2012.

En el segundo trimestre del año, nuestro país registró el peor dato de expectativas sobre la situación económica (-38 puntos en el mes de mayo). A partir de ese momento y durante los siguientes meses, este ratio no sólo se ha mantenido, sino que ha logrado recuperarse.

En las mediciones realizadas desde entonces, se han recobrado casi 36 puntos, situándose en niveles cercanos a “0” el pasado septiembre, hecho que no ocurría desde mediados de 2011.

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ESPECIAL COMPLEMENTOS la gran baza de las tiendas durante las fiestas

- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Complementos y accesorios importantísimos para el sector En una industria como la nuestra, el bike, muchos son los elementos que se añaden al principal protagonista: la bicicleta. Estos elementos hacen que el ciclismo en general y la bicicleta en concreto, en cualquier de sus modalidades o vertientes, se conviertan en algo mucho más completo y perfecto si disponemos de los complementos que acompañan el vehículo objeto central de nuestro sector.

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Los complementos, día tras día, toman

LOCALIZACIÓN EN LA TIENDA

más importancia tanto para los consumidores como para los puntos de venta. No es de extrañar, entonces, que en muchas tiendas, la venta de complementos y accesorios suponga alrededor de la mitad de la

Es importante que sepamos colocar cada cosa en el lugar más adecuado. Si hablamos de complementos y accesorios esta tarea se vuelve algo difícil. Hay que tener en cuenta numerosos aspectos que deter-

facturación.

La venta de complementos en una tienda es una parte sumamente importante en el sector bike y, por lo tanto, debe ser cuidadosamente planificada, estudiada y ejecutada. No todos los complementos nos interesan, debemos saber escoger los adecuados para nuestro punto de venta y conocerlos al máximo para poder ofrecer al cliente el mejor asesoramiento. Los com-

minarán si el lugar escogido es adecuado o no. Estos son algunos ejemplos: •La presentación y la manera como lo verá el cliente: altura respecto a la vista, iluminación, facilidad de acceso, etc. Podemos aprender mucho de los expositores y los displays que nos ofrecen las marcas.

•Decoración de la zona donde se exponen los complementos y accesorios.

•Importancia de destacar los artículos “su-

plementos pueden vestir notablemente una tienda y eso es un aspecto positivo muy a tener en cuenta, pero no es oro todo lo que reluce. Los complementos no se venden solos.

perventas”, en función de la temporada, fechas, etc. Que sean atractivos o, como se dice en el sector alimentario, apetitosos.

•Que se pueda ver, tocar y probar o solamente ver –por ejemplo en un expositor– •El valor económico de cada producto y sus dimensiones –para exponerlo más o

NAVIDADES Las fiestas son la temporada idónea para los complementos y accesorios. El consumismo se dispara y hay que saber abastecer la tienda de artículos adecuados para satisfacer el incremento de la demanda.

Los complementos y accesorios de precios medios-bajos serán muy demandados en la tienda, sobre todo, para regalar. Por lo tanto, triunfaran los productos de compra impulsiva, menos reflexiva. Es interesante saberlos vender.

•Cerca de otros elementos que lo complementen para generar ventas por simbiosis •En caso de elementos poco voluminosos como cámaras, porta bidones, mini bombas, etc. es importante recordar que “la miseria hace miseria”. No es muy atractivo ver un solo producto colgado en un expositor.

•Disponer de profundidad de stock. En complementos como textil, cascos y calzado es importante tener en cuenta qué se expone y que se tiene en el almacén –o, en su defecto, los espacios destinados a ese propósito–. Ordenarlo por tallas y por precio creciente o decreciente nos puede facilitar la venta.

ROTACIÓN Los complementos disponen, habitualmente, de una rotación mayor a la que presenta el material duro de nuestro sector:

menos a hurtos y robos situándolo más lejos o más cerca de la caja– •Situar productos-destino de manera que

las bicicletas. Por esa razón, debemos saber aprovechar los beneficios que nos aporta la venta de complementos y accesorios. Una rotación mayor nos genera más visitas a la tienda y, por consiguiente más tráfico y

el cliente pase por delante de otros productos en venta expuestos en la tienda

más oportunidades de venta. Debemos ser atentos y saberlo aprovechar.

La venta de complementos en una tienda es una parte sumamente importante en el sector bike y, por lo tanto, debe ser cuidadosamente planificada, estudiada y ejecutada

BUEN MARGEN Normalmente, los complementos y accesorios presentan un margen superior al que ofrecen las bicicletas. Por esa razón es importante que sepamos hacer un balance de qué nos conviene más tener en stock: venta de bicicletas y material duro contra venta de complementos y accesorios. Así sabremos cómo gestionar los metros cuadrados de la tienda y los espacios dedicados a la venta de cada tipo de artículo.

Ofrecer “packs de navidad” de productos complementarios o bien ofrecer la posibilidad de vender tickets regalo son formas de incrementar nuestras ventas durante las fiestas puede ser nuestro público potencial y sus preferencias lúdicas y/o turísticas además de su poder adquisitivo y hábitos de compra.

•Conocer muy bien los complementos y accesorios que vendemos. El hecho que un cliente sepa más que el vendedor acerca de un complemento puede hacernos perder una venta.

•Conocer las fechas señaladas en el calendario para la celebración de pruebas y competiciones relacionadas con el mundo de la bicicleta en nuestra zona y abastecer la tienda debidamente.

REGALOS: EL GRAN QUÉ DE LOS COMPLEMENTOS. Los complementos y accesorios, por norma, tienen precios inferiores a los artí-

RIESGOS Y OPORTUNIDADES Como cualquier producto en venta, de cualquier sector, los complementos y accesorios presentan riesgos y oportunidades para el negocio. Entonces, es clave disponer de la máxima cantidad de información para poder considerar de un modo apropiado todas las posibilidades y variables que se nos presentan y así tomar las decisiones acertadas que puedan favorecer las cifras de negocio de nuestra tienda o establecimiento.

En el capítulo de riesgos, hay que tener en cuenta que una decisión desacertada hará que nos quedemos sin vender bien por ruptura de stock o bien por sobrestock. Es común equivocarse en la elección de tallas de los complementos y accesorios, o bien en los colores, modelos, versiones, tempo-

tienda: en la costa, en la montaña, en una gran ciudad, en un pueblo, en una capital de provincia, capital de comarca, etc.

•Conocer bien el contexto de nuestra

culos de material duro como pueden ser las bicicletas, ruedas, grupos, etc. Por esa misma razón tienen un increíble potencial como “artículo para regalo”. Eso debe convertirse en una gran ventaja para la tienda.

rada –invierno o verano–, localización en la tienda, ruptura de stocks, poca variedad de marcas, etc.

En cuanto a oportunidades, los accesorios y complementos pueden llegar a ser el

tienda: las propuestas de ocio/turismo relacionado con la bicicleta y el triatlón que ofrece nuestra zona, región, ciudad, etc; y también los tipos de carreteras que hay, puertos, tipo de senderos, pistas, monta-

Existen numerosos métodos para hacer incrementar la venta de complementos y accesorios. Por ejemplo, ofrecer “packs de navidad” de productos complementarios. O bien ofrecer la posibilidad de vender tic-

hecho diferencial que haga que una tienda sea un “establecimiento especialista”. Esto suele venir acompañado de ventas. Tener varias marcas y disponer de accesorios y complementos técnicos y de altas gamas

ñas, ríos, lagos, pantanos, mar, etc. Para poder así acertar en nuestra elección de complementos y accesorios para vender en la tienda.

•Tener una idea, a grandes rasgos, del que

kets regalo mediante los cuales facilitamos la decisión de compra tanto al individuo que quiere hacer un regalo como a aquel que lo va a recibir. Hay que saber tentar al cliente y a su compra impulsiva.

puede reportarnos muchos beneficios. Hay que saber cómo es nuestro cliente y su poder adquisitivo para ofrecer material acorde en términos de tallas y colores y también en tecnicidad.

AUGE DE LOS DEPORTES DE RESISTENCIA. MUCHOS ACCESORIOS En la actualidad no es nada nuevo afirmar que vivimos un auge de los deportes de resistencia: running, trail running, mountain bike, ciclismo de carretera, triatlón… Y por eso es importante nutrir a la tienda de artículos complementarios para la práctica de estos deportes. Es importante que sepamos posicionarnos y especializarnos. Estos son algunos puntos importantes a tener en cuenta: •Localización geográfica de nuestra

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- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Vaude, alta calidad con carácter ecológico

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En el panorama internacional existen un gran número de marcas relacionadas con el bike, pero realmente son muy pocas las que pueden presumir de una forma de ser y de trabajar ecológica y respetuosa con el medioambiente. Vaude es una de ellas.

Vaude es una empresa alemana fundada el año 1974 por Albrecht von Dewitz con sede en Tettnang, Alemania, dedicada al diseño y fabricación de prendas, complementos y accesorios deportivos. Sus tres grandes segmentos son: Mountain Sports (ropa técnica, zapatillas, mochilas, tiendas de campaña, sacos de dormir, ropa para niños y acceso-

tinente asiático, se vigila con lupa que las condiciones de trabajo sean óptimas. De hecho, están auditadas por compañías externas. Por todos estos motivos y muchos más, Vaude ha sido numerosas veces premiada con distinciones internacionales e incluso algunos de sus productos llevan el distintivo “Green Shape” que certifica –me-

marca. Y es que en el mercado alemán, Vaude se sitúa en el top 3 de marcas de textil y complementos para ciclismo. En España, el 25% del negocio de la marca se produce a través de productos relacionados con el ciclismo.

rios); Bike Sports (textil ciclista, zapatillas, mochilas, alforjas y accesorios); y finalmente Packs’n Bags (maletas de viaje, mochilas, maletas para niños, y bolsas). Hoy en día y, a pesar de ser una empresa con más de 500 trabajadores –solamente en Alemania– y tener presencia internacional, sigue siendo 100% familiar.

diante una la aprobación de una compañía externa llamada BlueSign– que el producto es socialmente y ecológicamente sostenible.

Desde hace un tiempo, la sede central en Alemania dispone de 4600 m2 de paneles solares fotovoltaicos que generan energía para abastecer la demanda energética derivada de la fabricación de productos.

Los productos Vaude se asocian a alta calidad y también se los conoce como “irrompibles”. Al mismo tiempo, sus productos tienen una gran respuesta frente a las inclemencias del tiempo, ya sea frío o lluvia.

Vaude dispone de un amplio surtido de productos para ciclismo: desde alforjas y mochilas hasta zapatos y accesorios de toda clase pasando por maillots, culotes y chaquetas. Y dentro de los productos de ciclismo se diferencian tres divisiones: Race, All Mountain y Travel & City. Asimismo, la marca propone al ciclista un sinfín de posibilidades funcionales, de calidad y ecológicas.

RESPONSABILIDAD SOCIAL Y ECOLÓGICA Una de las mayores peculiaridades de Vaude como compañía es que todo cuanto se hace en la empresa tiene un alto sentido de la responsabilidad en términos de respeto al medioambiente y a la sociedad. La sostenibilidad toma un papel muy importante no solo en el producto sino también en la filosofía de trabajo y la forma de vivir de todos sus trabajadores. De hecho, una de las máximas de la compañía es “dejar el mundo en mejores condiciones de las que nos encontramos”. Por esa razón, desde Vaude se impulsan numerosas iniciativas que pretenden perpetuar esta forma de ser tan ecológica y respetuosa. Por ejemplo, la compañía ofrece a sus trabajadores autobuses gratuitos para acudir a sus puestos de trabajo, e-bikes a disposición de los empleados totalmente gratis, se fomenta el uso de coches compartidos y, además, existe un colegio junto a la planta de la empresa para los hijos de los trabajadores. Igualmente, en las plantas que la empresa tiene en el con-

EL NEGOCIO DEL BIKE En la actualidad, el negocio de bike representa alrededor del 30% de la facturación total de la marca. Debido a esa cifra, el bike es una de las apuestas de futuro para la

PRODUCTOS

Vaude dispone de un amplio surtido de productos para ciclismo: desde alforjas y mochilas hasta zapatos y accesorios de toda clase pasando por maillots, culotes y chaquetas.

Entrevista a Gernot Moser, Head of Sales de Bike Sports en Vaude Sport Vaude dispone, sobre todo, de productos

“El valor del tema ecológico y la responsabilidad toma más y más importancia en la actualidad y los consumidores demandan estos productos ecológicos. Es una ventaja comercial y nuestros comerciantes pueden beneficiarse de esto”

Háblenos de Vaude en Alemania en general y de la división de bike en concreto. ¿Cómo son sus productos: calidad, variedad, surtido? ¿Para usted, cuáles son los principales valores diferenciales de la marca?

Vaude es una marca que tiene en el sector de bike una gran variedad de productos. No solo tenemos alforjas y mochilas sino también ropa, zapatos y accesorios para cada disciplina. En general diferenciamos tres grandes grupos dentro del bike: Race, All Mountain y Travel & City. Vaude tiene para cada grupo un surtido completo de productos de alta calidad y fabricados teniendo en cuenta muchos requisitos ecológicos. Los principales valores diferenciales de Vaude son la producción de productos de alta calidad, muy funcionales y lo más ecológicos posible.

Los países más importantes para Vaude Bike Sports son Suiza, Austria y el BeNeLux pero la importancia de Francia y España aumenta cada año.

Green Shape y política “Ecological & Social Responsibly”: ¿Esa política sube los costes de fabricación? ¿Lo paga el consumidor final? ¿Genera beneficios/ventajas comerciales?

El objetivo de Vaude es ser la marca europea más ecológica del mercado del outdoor. Esa política sube los costes de fabricación y Vaude asume la mayor parte de estos costes. Vaude es una empresa familiar y no tiene inversores que influyan en la estrategia. Vaude toma la responsabilidad social y el consumidor final paga algo más solo con

para mountain bike, el viaje en bicicleta y urban. En la línea de “Race” tenemos también productos para ciclistas de carretera.

Creemos que estos grupos destinatarios encajan muy bien con la estrategia de Vaude.

Aparte de esto pensamos que estos mercados tienen un gran potencial. ¿Tienen pensado abrirse al triatlón? (fabricación de prendas específicas como monos, calzado, gorras, etc.)

No tenemos planes de entrar en el mercado de triatlón por ahora. ¿Tienen pensado entrar en el terreno de las personalizaciones?

Tampoco tenemos planes de entrar en el terreno de las personalizaciones. ¿Cómo ve el mercado español? ¿Qué planes estratégicos tienen pensados para potenciar el bike en España?

Veo el mercado español importante para Vaude Bike Sports. 2013 es un año duro para las tiendas de bicicleta, particularmente en España, donde el nivel económico pasa un momento difícil en este momento. Aun así creemos en el potencial de este mercado y

algunos productos. El valor del tema ecológico y la responsabilidad toma más y más importancia en la actualidad y los consumidores demandan estos productos ecológicos. Es una ventaja comercial y nuestros comerciantes pueden beneficiarse de esto.

queremos crecer poco a poco. Nuestros planes pasan por aumentar el número de representantes de bike en España para mejorar el servicio para nuestros clientes.

Otro objetivo importante es subir la notoriedad de la marca en España.

¿Cree que el bike será más importante para el negocio de Vaude en el futuro?

¿Cómo es su política de marketing? ¿Qué acciones se llevan a cabo para aumentar la visibilidad de la marca?

Vaude tiene una gran variedad de acciones marketing para aumentar la visibilidad de la marca. En general es Vaude Spain quien es responsable por el marketing en España.

Vaude Alemania tiene una estrategia mar-

Explique cómo ve el futuro de la marca en España.

Nosotros vemos el futuro de Vaude en España muy positivo. Tenemos una estrategia cooperativa con nuestros clientes y generamos beneficios para los vendedores de nuestra marca. Crecemos en todos los mercados europeos y estamos en el buen ca-

Ahora significa más del 30% del business. ¿Cuáles son sus objetivos?

Ahora el sector de bike significa en total un 30% del business. El porcentaje es más alto en verano y más bajo en invierno. Tenemos

keting con diferentes acciones y los representantes en los diferentes países deciden cuales son las acciones adecuadas para su mercado.

Vaude dispone, sobre todo, de productos

mino para llegar a ser una marca fuerte también en España. Los consumidores finales demandan productos funcionales y ecológicos a un precio razonable.

un crecimiento fuerte en la división de bike pero crecemos también en los sectores de Mountain y Packs ´n Bags. Nuestros objetivos son de incrementar la parte de bike a un 31,5 % del business hasta 2017.

para mountain bike y urban. ¿Por qué?

Vaude a nivel internacional. ¿Cómo se trabaja: filiales, distribuidoras, agentes comerciales? ¿En qué países se vende más?

A nivel europeo trabajamos en la mayoría de los países con agentes comerciales. En España y Holanda tenemos filiales y fuera de Europa trabajamos con distribuidores.

Ahora el sector de bike significa en total un 30% del business. El porcentaje es más alto en verano y más bajo en invierno.

Nuestros objetivos son de incrementar la parte de bike a un 31,5 % del business hasta 2017

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Correa de la barbilla. Almohadillas de cabeza de secado rápido y antibacteriano, extraíbles (juego de repuesto incluido). Cubierto por una póliza de Endura Crash reemplazo y garantía del producto Endura.

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rior/Zona de debajo de los brazos abierta con rejilla para

riano para mantenerle fresco. Corte atlético.

optimizar la transpiración/Acabados elásticos en puños,

Corte deportivo elástico de alto ajuste, que se

bajos y zona posterior del cuello.

adapta al cuerpo.

axilar y trasera. Piezas reflectantes en mangas y en parte trasera. Bolsillo en el pecho discreto con toallita para gafas.

Tres bolsillos en la parte trasera mas uno con cremallera estanca. Zonas de ventilación con cremallera y cortes al laser en tapetas interiores.

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Sport HG, última tecnología al servicio del deportista más exigente Resistex ® Carbon es un hilo con unas características técnicas únicas, compuestas de un filamento continuo de material conductor sobre la base de carbón activo y fibras textiles. AUMENTA EL RENDIMIENTO… Porque durante la actividad física reduce la concentración de ácido láctico, mejorando la circulación sanguínea y la oxigenación de las células. TRANSPIRANTE Y TERMORREGULADOR…Porque acelera el proceso de evaporación del sudor, ralentiza la formación de humedad en la piel y mantiene constante la temperatura. ESCUDO…Porque protege el cuerpo de la absorción de energía estática, de la contaminación electromagnética y de los rayos UV. ANTIESTÁTICO Y DISIPADOR…Porque sus fibras conductoras especiales absorben y dispersan las cargas eléctricas producidas y acumuladas por el ambiente externo o durante la actividad física. BACTERIOSTÁTICO…Porque respeta la piel, la protege de bacterias y de las partículas de polvo, eliminando el riesgo de molestas alergias.

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HG-8531 (ACTIVE PLUS CARBON) Active Plus Carbon es la línea creada para ofrecer una alta exigencia en el mundo del deporte.

Por ello, esta camiseta está compuesta de materiales muy técnicos ya que conjuga el Climatherm (desarrollado por el departamento de I+D de Sport HG), con elastómero de presión controlada y refuerzos con fibra de carbono. Gracias a la utilización del sistema tecnológico 3D conseguimos aplicar zonas de presión y otras zonas estratégicas de escape, con lo que Active Plus Carbon ayuda a la mejora del rendimiento muscular, y ofrece una seguridad y confort total para el deportista. Tallas: S-M-L-XL-XXL

HG-9575 (ACTIVE PLUS CARBON) El pantalón 9575 está diseñado para ofrecer un gran rendimiento en la práctica del deporte.

Como toda la línea Active Plus Cabron, se le aplican zonas de presión y otras zonas estratégicas de escape. Además conjuga Climatherm con elastómero de presión controlada, refuerzos de fibra de carbono. Con un doble refuerzo de carbono, en zona de isquiotibiales y zona de gemelos, se ayuda a prevenir lesiones musculares, además de todos los beneficios que aporta la fibra de carbono, como la absorción de las cargas eléctricas, la reducción de la concentración de ácidos lácticos, u otras ventajas. TALLAS: XXS-XS-S-M-L-XL-XXL

DIFERENCIAS RESPECTO A OTRAS PRENDAS TEMPERATURA: Al usar carbono la variación de la temperatura corporal resulta ser tres veces menor que cuando se lleva una prenda de poliéster 100%. RESPIRACIÓN: Al usar carbono la necesidad de oxígeno disminuye en tres litros por minuto y también existe una disminución en la frecuencia respiratoria. FRECUENCIA CARDÍACA: Al usar carbono la frecuencia cardíaca resulta ser de 4 latidos por minuto más bajos que en sujetos que llevan prendas de poliéster 100%; en un plazo de 4 horas se puede ahorrar hasta 1.000 latidos. ÁCIDO LÁCTICO: Al usar carbono durante el ejercicio, la concentración de ácido láctico en sangre capilar ha demostrado que disminuye en un 12%. DURABILIDAD: Al usar carbono, sus características permanecen inalteradas en el tiempo. El filamento continuo de material conductor garantiza la eficacia del producto, incluso después de muchos lavados.

HG-8410 (DOBLE-SOFT “TEMPERATURAS EXTREMAS”) Esta camiseta está especialmente diseñada para soportar temperaturas de frío extremo.

Las prendas fabricadas con Doble-Soft ofrecen un inmejorable confort, adaptándose al cuerpo pero con la presión justa. La materia prima utilizada es el Climatherm. Al ser doble conseguimos un mayor aislamiento térmico sin renunciar a ninguna de las ventajas que ofrece el Climatherm. TALLAS: S-M-L-XL-XXL

HG-9533 (DOBLE-SOFT “TEMPERATURAS EXTREMAS”) Este pantalón está especialmente diseñado para soportar temperaturas de frío extremo. Al ser doblesoft conseguimos un mayor aislamiento térmico sin renunciar a ninguna de las ventajas que ofrece el Climatherm. Además, utiliza la tecnología Active Plus que ofrece zonas de presión diferenciadas y zonas de escape con menos presión para una correcta activación del riego sanguíneo y oxigenación de las células. Además, la zona de gemelos está reforzada con fibra de carbono. TALLAS: XXS-XS-S-M-L-XLXXL

Izas Outdoor lanza su primera colección dirigida al mundo ciclista La campaña ‘Sell In’ de la temporada de primavera - verano 2014 de IZAS Outdoor incorpora una colección dirigida al mundo ciclista. De esta forma, IZAS pretende ampliar su mercado y entrar en el mundo del ciclismo ofreciendo distintos productos para la práctica de este deporte en colecciones diferenciadas de hombre y mujer. Así, los amantes de los deportes extremos y al aire libre tienen ahora una gama de artículos más amplia gracias a esta nueva colección de ciclismo, con la que IZAS Outdoor completa su oferta de ropa y accesorios deportivos y de montaña. Esta colección estará disponible a lo largo de los primeros meses de 2014.

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ELGON Culote de tirantes y corto. Tejido técnico y de secado rápido. Bi-elástico y transpirable. Ergonómico. Con costuras cerradas planas para mayor comodidad y silicona en bajos para mantener el dobladillo en su lugar. Forma: semi fit.

BALBI Chaqueta especial de ciclismo, elástica y transparente. Muy ligera, resistente al agua y al viento. Diseño ergonómico adaptado al ciclismo, con la espalda más larga para mayor protección y cremallera entera. Cintura elástica y reflectante.

PISSIS Culote corto fabricado con tejido técnico y de rápido secado. Bi-elástico, transpirable y ergonómico. Tiene las costuras cerradas planas para mayor comodidad y silicona en los bajos para mantener el dobladillo en su lugar. Forma semi fit.

POÁS Culote pirata fabricado con tejido técnico y de rápido secado. Bi-elástico, transpirable y ergonómico.

Tiene las costuras cerradas planas para mayor comodidad y silicona en los bajos para mantener el dobladillo en su lugar. Forma semi fit.

JAYUYA Maillot de tejido técnico bi-elástico, transpirable, secado rápido y ergonómico. Con cremallera entera y silicona en bajos y mangas para mantener el dobladillo en su lugar. Tres bolsillos traseros y costuras cerradas planas para mayor debilidad. Forma semi fit.

IZAS OUTDOOR Pol. Ind. Valdeconsejo · Aneto, 4 · 50410 · Cuarte de Huerva (Zaragoza) tel (+34) 976 50 20 40 · fax (+34) 976 46 38 85 · info@izas-outdoor.com

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Spiuk, alta calidad y prestaciones al alcance de todos CASCO DHARMA

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Dharma es el nombre del nuevo tope de gama de Spiuk. Este novedoso casco llega al mercado con la clara idea de convertirse en el modelo de referencia de la marca y uno de los más destacados dentro del mercado ciclista. El DHARMA es un casco In-Mold de triple carcasa, superior, inferior y trasera, que le proporcionan unas prestaciones excepcionales, tanto en seguridad como en calidad de acabados, ya que el EPS queda protegido por las carcasas en los zonas más propensas al deterioro por el uso, especialmente los bordes inferiores.

Tallas: S-M (51-58) y M-L (53-61). Pesos: S-M 235g / M-L 250g. Disponible en 9 versiones: Blanco, Rojo-Blanco, Rojo-Negro, Azul-Blanco, Blanco-Negro, Negro-Gris, Amarillo-Negro, Naranja-Blanco y World Champion.

NUEVAS GRÁFICAS EN CASCOS NEXION Y ZIRION Los populares cascos de ciclismo NEXION y ZIRION de Spiuk han dado un paso más en su evolución para ofrecer nuevas gráficas y mejoras técnicas que aumentan su comodidad. El nuevo diseño del NEXION tiene un carácter más neutral que su predecesor, con blanco-negros y detalles concretos de color. El ZIRION tiene un diseño más agresivo y desenfadado, que refleja su carácter multidisciplinar. Como novedad, ambos incorporan el sistema de retención trasero W-FIT 81. Ligero y fácil de ajustar usando una sola mano, resulta especialmente práctico para ser manipulado en marcha.

ZAPATILLAS UHRA (MTB Y CARRETERA) La exitosa línea de concepto y de diseño iniciada por los modelos 15 de Spiuk tiene su continuación en las nuevas UHRA para montaña y carretera. Un modelo medium-level cuyo diseño viene marcado por líneas sencillas y contundentes y por su absoluta versatilidad: competición, entrenamiento o esparcimiento son sus campos de acción. Un modelo que en resumidas cuentas incide positivamente en aspectos como la ligereza y el confort, y que son ideales para múltiples usos y niveles de usuario.

Peso: 830gr (el par talla 43) MTB // 600gr (el par talla 43) Road. TALLAS: 37-49 Road // 37-47 MTB

Compressport presenta nuevas versiones de sus exitosas prendas MANGUITOS ARM SLEEVE WATCH SPACE Con compresión a 360 grados en todo el brazo, el nuevo Arm Sleeve Watch Space amortigua el efecto de las ondas de choque en los músculos, las venas y las articulaciones. Se reduce la fatiga muscular y aumenta la resistencia al esfuerzo. Mejora el retorno venoso y, con cada movimiento, se provoca un micro masaje que proporciona bienestar y ligereza. Tras el entrenamiento, se pueden utilizar como recuperador ya que eliminan toxinas y reducen los dolores musculares. No retienen el agua ni sufren deshilamientos. Sin costuras e indeformables, se adaptan perfectamente al brazo y ofrecen gran transpirabilidad. Con protección contra los rayos UVA y UVB.

CALCETINES FULL SOCK 3D V2 Nueva versión de los full socks que incorporan tejidos exclusivos que proporcionan suavidad y comodidad al mismo tiempo que comprimen el gemelo y también la planta del pie, facilitando el retorno venoso y la recuperación. Incorporan la tecnología 3D.DOT que evita el deslizamiento del pie y favorece la transpiración.

CALCETINES RUN SOCK 3D V2 Siempre buscando mejoras y tras el éxito excepcional de sus calcetines Pro Racing (PRS) lanzados en 2011, COMPRESSPORTha desarrollado el PRS V2.El PRS V2 permanece fiel al diseño original, ofreciendo comodidad excepcional, óptima circulación sanguínea e inigualable soporte postural.El V2 también incluye nuevas características: un acabado transparente, zonas de ventilación y un soporte mejorado para el arco plantar. Sin costuras y sin el elástico que comprime la parte superior del tobillo. Incluye zonas de mallas de ultraventilación.

Kask, la marca revelación de 2012/13, apuesta fuerte por 2014 CASCO INFINITY Desarrollado en colaboración con el Team Sky, Kask presenta un innovador y revolucionario casco de carretera, el modelo INFINITY, un casco de alto rendimiento que garantiza una ventilación y aerodinámica totalmente perfectas. Estará disponible a partir de enero de 2014.

Dos tamaños, M: 48-58 cm y L: 59-62 cm. Dos colores, Blanco y Negro-Rojo. Peso: 270 gr (Talla M)

CASCO RAPIDO Otra de las novedades importantes de la marca italiana KASK para este 2014 será el RAPIDO. Este será el casco de entrada de gama de la marca italiana, y tendrá un precio muy competitivo. Ligero y compacto, este casco da un peso en la balanza de 220 gramos y cuenta con 24 tomas de aire para una ventilación completa. Estará disponible a partir de enero de 2014. Dos tamaños, M: 48-58 cm y L: 59-62 cm. Tres colores, Negro, Blanco y Rojo. Peso: 224 gr (Talla M)

CASCO MOJITO La marca italiana, que provee al equipo Team Sky, ha actualizado su modelo MOJITO con nuevos colores para 2014. Con apenas 1 año de existencia, el MOJITO ya es un casco que le encanta a todo el mundo. Pequeño, ligero y agresivo, este casco cuenta con 220 gramos de confort y 26 tomas de aire para una ventilación completa. Su ligereza y ventilación han hecho que el MOJITO fuera la elección del Team Sky durante de la competición de la temporada pasada.

BH refuerza su compromiso con el triatlón con prendas técnicas y novedosas BODY TRI El mono de triatlón de BH está fabricado con tejido Nonfriction Plus bajo un tratamiento hidrofóbico de Teflón para lograr una fricción menor bajo el agua evitando la resistencia al avance. Se trata de una sola pieza en corto, sin costuras que provoquen rozaduras en la piel. La compresión del material permite un ajuste perfecto al músculo evitando vibraciones innecesarias que puedan derivar en posibles lesiones. Su elasticidad es otro de los puntos fuertes que aportan un valor añadido a la prenda. Lo mismo podemos señalar en términos de transpirabilidad permitiendo al atleta mantener un calor corporal mantenido durante la práctica del ejercicio. Los nuevos diseños se presentan en dos colores, rojo y azul y cuentan con líneas laterales verticales que estéticamente aportan una figura más estilizada.

Los tallajes de dichas prendas van desde la S hasta la XL.

LT304 AERO RC

LT704 AEROLIGHT

Es una bici orientada al triatleta aficionado. Dise-

Se trata de una bici diseñada específicamente

ñado bajo las innovaciones tecnológicas de la Ae-

para triatlón. El cuadro está fabricado íntegra-

rolight, este modelo logra máximos ratios de

mente en carbono con un diseño que maximiza la

aerodinámica, ligereza y rigidez.

aerodinámica sin comprometer su rigidez

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Jets Marivent equipa al ciclista con marcas de primera calidad MOCHILA SOURCE WHISTLER Esta mochila, de 20 litros de capacidad, cuenta con una bolsa de hidratación 3 litros que proporcionará al ciclista el líquido necesario para sus aventuras. Con un diseño espectacular, la Source Whistler es una mochila realmente ligera y práctica. Ha sido desarrollada por riders profesionales para que el usuario final tenga una experiencia completamente satisfactoria con ella.

CAS CO CYCLING - SPEED AIRO El novedoso casco de la marca suiza cuenta con una calota de doble densidad además de tomas de aire patentadas y spoilers traseros adaptativos. Incorpora la pantalla speed mask y está disponible en dos tallas: S/M y L/XL.

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CASCO ONEAL – FURY EVO FLYER Con una calota más aerodinámica que los modelos que lo preceden y un diseño innovador y agresivo, el nuevo Fury Evo Flyer será el mejor aliado para aquellos valientes que se enfrentan a retos imposibles. Destaca por su buena ventilación y por sus diseños en colores vivos y actuales.

PROTECTOR MOVEO BRACE El protector de cuello Brace de Moveo está compuesto de poliamida cargada con fibra de vidrio en los armazones y un recubrimiento de vinilo decorado y acolchado de Eva en la parte inferior. Unos materiales que lo convierten en el más ligero del mercado, con un peso de tan solo 590 gr. Para contornos de pecho de desde 80 hasta 125 mm. Cuenta con un sistema de regulación de tallas integrado. No es necesario intercambiar piezas. Incluye bolsa y llave allen para modificar las tallas.

Vaude, accesorios de alta calidad contra el frío y la lluvia ALFORJA AQUA BACK

MOCHILA AQUARIUS 8+3 La mochila Aquarius 8+3 de Vaude viene con el sello ecológico Green Shape. Gracias al contacto total con la espalda se adapta perfectamente incluso frenando a toda velocidad. El ajuste F-L.A.S.H. NT regula la presión en hombros rápidamente y de manera fácil. 8 Litros de capacidad son suficientes para una jornada y se puede ampliar la capacidad con 3 litros más si es necesario. Perfecta para las salidas de otoño o invierno con temperaturas más bajas donde necesitaremos llevarnos dentro de la mochila un cortavientos, softshell o chaqueta impermeable.

CHAQUETA MEN’S DROP JACKET II Protección contra la lluvia en una chaqueta muy ligera. Construida con materiales sostenibles certificados por Bluesign, puede ser comprimida con suma facilidad. Su tejido aporta transpirabilidad al ciclista. Peso de 260 g y disponible en tallas de S a XXXL. Con sello Green Shape.

Photo: Derl / Matous

Estas alforjas “Made in Germany", a prueba de agua, disponen de cierres de rodillo que permiten personalizar el tamaño total de las bolsas y los sella de forma estanca. Gracias a la construcción simétrica, cada bolsa puede ser montada en la izquierda o la derecha. Un bolsillo adicional en el interior hace que sea fácil almacenar objetos que requieren un guardado especial. El material con que están elaboradas estas alforjas respeta, como muchos otros productos Vaude, el medioambiente y es PVC free. El par ofrece una capacidad de 48 L.

AMO LA NATURALEZA

Photo: Derl / Matous

amo lo funcional

Men’s Taguna Softshell Jacket

Aqua Back

Se denomina Green Shape a la gama de productos acordes a una fabricacion eco-sostenible. El criterio de Vaude es el mas exigente en el mercado del Outdoor. vaude.com

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Scott viste el ciclista de pies a cabeza ZAPATILLAS SCOTT MTB PREMIUM Esta es la zapatilla tope de gama de la marca estadounidense. Cuenta con una suela de construcción ultraligera hecha en carbono y un sistema dual de cierres BOA L5 que permite ajustar la zapatilla en dos partes separadas. El sistema de cierre, además, permite al ciclista apretar o aflojar el ajuste en marcha, sin tener que bajarse de la bicicleta. La zapatilla incluye un sistema de transpiración mediante una gran cantidad de orificios. La plantilla, en el interior, cuenta con un sistema ergonómico ajustable. Disponible desde la talla 38 hasta la 48.

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CASCO VANISH EVO MTB El Vanish Evo ofrece una combinación suprema de ventilación, forma, peso ligero y seguridad. Trabajando en estrecha colaboración con los equipos profesionales de la marca, que han desarrollado la primera generación Vanish, Scott ha conseguido llevar aún más lejos un casco para los entusiastas de BTT que buscan un casco con características de carretera. La tecnología Conehead ™ ofrece la vanguardia en seguridad y el sistema ARM le asegura un ajuste cómodo y fiable en salidas sucesivas.

RUEDAS SYNCROS XR1.0 Las ruedas Syncros XR 1.0 Carbon, disponibles en 27,5” y en 29”, son la rueda perfecta para los amantes del cross country y para los riders más agresivos. La llanta, preparada para tubeless, con radios de fibra de carbono, aporta una aceleración y una reducción del peso extraordinarias. El buje, DT Swiss Star Ratchet System, con acabados en aluminio, le da un toque de fiabilidad y durabilidad. Peso del par en medida 29”: 1470 g.

Dare2B llega con su renovada y competitiva colección Oscar Pereiro CULOTE DMJ076 AEP PULL THROUGH BIBBED SHORT El culot Aep Pull Through Bibbed Short incorpora tecnologías de ajuste de rendimiento ergonómico avanzado (AEP). Hecho en tejido elástico 82% nylon /18% elastano -240 g/m2 que le proporciona ligereza y un secado rápido. Cuenta con inserciones multi-densidad elásticas moldeadas en 3D con almohadillas de inyección de gel AEP. Diseño en 10 paneles, coolmax y con tratamientos antibacterianos, costuras planas y banda elástica de neopreno además de detalles reflactantes. Tallas: S/XXXL

MAILLOT DMT119 AEP TIME TRIAL JERSEY El culot Aep Pull Through Bibbed Short incorpora tecnologías de ajuste de rendimiento ergonómico avanzado (AEP). Hecho en tejido elástico 82% nylon /18% elastano -240 g/m2 que le proporciona ligereza y un secado rápido. Cuenta con inserciones multi-densidad elásticas moldeadas en 3D con almohadillas de inyección de gel AEP. Diseño en 10 paneles, coolmax y con tratamientos antibacterianos, costuras planas y banda elástica de neopreno además de detalles reflactantes. Tallas: S/XXXL

CHAQUETA DMW097 AEP FULL TUCK JACKET El culot Aep Pull Through Bibbed Short incorpora tecnologías de ajuste de rendimiento ergonómico avanzado (AEP). Hecho en tejido elástico 82% nylon /18% elastano -240 g/m2 que le proporciona ligereza y un secado rápido. Cuenta con inserciones multi-densidad elásticas moldeadas en 3D con almohadillas de inyección de gel AEP. Diseño en 10 paneles, coolmax y con tratamientos antibacterianos, costuras planas y banda elástica de neopreno además de detalles reflactantes. Tallas: S/XXXL

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Castelli, prendas profesionales para ciclistas amateurs GABBA

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Chaqueta de moda en estos momentos en el mundo del ciclismo y también la más demandada no solo en tiendas sino también entre los profesionales del pelotón tanto pro-tour como continental y amateur. No en vano, todo aquel que la prueba afirma que es la mejor chaqueta para agua que existe en el mercado.

Usada por las escuadras profesionales equipadas con Castelli y también por aquellas que no lo están. De hecho, algún que otro profesional ha tenido que pagar multas a su equipo por llevarla cuando no forma parte de su equipación oficial.

Uvex, comodidad y prestaciones al servicio del ciclista UVEX RACE5 Modelo tope de gama de la colección UVEX 2014. Especialmente recomendado para ciclismo de carretera, es el casco oficial de los equipos profesionales FDJ y ARGOS. Con su diseño de líneas suaves, junto a sus prestaciones técnicas Uvex ha formado un casco completamente aerodinámico y seguro combinado con una excelente ventilación. Resulta un casco comodísimo gracias a su sistema 2K IAS 3D, hablamos de un superligero ajuste de altura y anchura. Un sistema de media corona realizada con dos materiales, uno blando en zonas de ajuste para mayor comodidad y reducir al mínimo el contacto y otro más fuerte para darle solidez. Fácil de ajustar con una sola mano. Además cuenta con un sistema de correas altamente adaptables y muy fáciles de ajustar. El sistema de almohadillado, además de lavable es antialérgico.

Está disponible en talla 52-56 y 55-58.con un peso aprox de 225 gr.

Selle Royal apuesta por lo ecológico y lo confortable BECOZ Porque lo ecológico es la mejor apuesta, Selle Royal fabrica el sillín Becoz con materiales más naturales y un menor impacto al medioambiente. Se trata de un sillín confortable, para postura de paseo que incluye tecnología RVL. Los almohadillados y los componentes han sido fabricados con aceites y bases naturales. Cuenta con un corchogel ecológico que le proporciona óptimo confort y una gran reducción de la presión. Incluye railes de acero con escala y amortiguadores de elastómetro. Es un sillín unisex.

Mavic: ligereza, transmisión, confort y altísimas prestaciones ZAPATILLAS ZXELLIUM CON PEDALES ZXELLIUM Las Zapatillas Zxellium disponen de una transmisión de la energía mejorada, peso más reducido y mayor comodidad, gracias a la suela reforzada Carbon Frame combinada con la nueva talonera más ajustada Ergo Heel y el empeine Ergo Lite. Desarrolladas y utilizadas por los pros Mavic Peso: 250 gramos (8.5) El pedal Zxellium se caracteriza por su máxima transmisión de energía y su exclusivo sistema de libertad angular que respeta las características de cada ciclista. La tecnología iClic y su resorte en carbono permite el enganche y desenganche más fáciles. Con cuerpo de carbono y eje de titanio, el SLR Ti es la opción más ligera. Peso : 155 gramos

ZAPATILLAS FURY CON PEDALES CROSSMAX SL Llegada desde la Copa del Mundo, la Fury proporciona una excelente transmisión de la energía y ajuste en una zapatilla de competición pura. La suela Energy Grip Carbon con Contagrip® ofrece una tracción superior, autolimpieza en barro y facilidad de enganche del pedal. Peso: 335 gramos (8.5) De diseño compacto y muelle único, el pedal SL es la ligereza máxima para cross-country y all-mountain. El concepto Atac ofrece el respeto perfecto a la biomecánica del ciclista.

Con su cuerpo de carbono y su eje hueco el Crossmax SL Carbon es un ligero, eficiente y compacto pedal. Peso : 280 gramos

ZAPATILLAS CROSSMAX CON PEDALES CROSSMAX XL Una zapatilla de Enduro para el terreno más duro y las jornadas más largas. La Crossmax Desarrollada conjuntamente con los pros Mavic, combina una excelente transmisión de la energía, la comodidad durante todo el día y una gran protección. Peso: 460 gramos (8.5) La gran plataforma del pedal XL ofrece estabilidad e inspira confianza. Su nuevo diseño permite que sea resistente y ligero a la vez. El XL es la mejor elección para all mountain y enduro. Con su cuerpo en carbono y el eje de titanio, el Crossmax XL Ti el no-va-más para competir en enduro.

Peso: 340 gramos

XLC, complementos y accesorios de excelente calidad a buen precio XLC ZAPATILLAS DE INVIERNO CB-M07 Las zapatillas de invierno CB-M07 son una de las novedades de la marca XLC para la próxima temporada.

Son totalmente impermeables, para que puedas seguir pedaleando también en invierno. Compuestas por Lycra, Superroubaix, con revestimiento impermeable de poliuretano, inserción de Fleece. En el interior, de Terry, cuentan con almohadillas para un óptimo aislamiento. En el exterior encontramos poliéster estructurado. El tacón viene reforzado con PVC estructurado y el área de los dedos con poliuretano de alta densidad. La suela, hecha con Nylon y fibra de vidrio, está acabada con perfil antideslizante. Cuenta, además, con detalles reflectantes para incrementar su seguridad. Peso: 860 g (T 43). Adecuadas para sistema SPD

XLC CASCO FULL FACE BH-F04 Otra de las novedades de XLC para la próxima temporada es el casco Full Face BH-F04. Se trata de un casco para los que buscan nuevos desafios. Compuesto de pads interiores lavables, visera ajustable y con carcasa ABS. De la ventilación se ocupan 11 orificios de aire estratégicamente diseñados, garantizando una correcta y confortable refrigeración incluso en los días más calurosos. Este casco tiene un peso de 890 gramos y está disponible en color negro y en color albaricoque

RUEDAS XLC PRO PARA MTB Y RACING La serie XLC Pro ofrece la entrada en la tecnología de competición. Esta línea marca la prioridad en las competiciones deportivas desde el desarrollo hasta la producción. Aprovechando la experiencia de XLC en el deporte de competición, como por ejemplo con el equipo Haibike Pro Team, la serie XLC Pro pone al alcance del ciclista amateur los diseños de los profesionales.

Ruedas MTB WS-M02: Peso: (26") RD = aprox. 925 g; RT = aprox. 1165 g; cierre rápido= aprox. 105 g.Peso: (29") RD = aprox. 955 g; RT = aprox. 1195 g; cierre rápido= aprox. 105 g.Compatible con : Shimano 8-9 V., núcleo ERGAL 7075, Dimensiones montaje: 100/135 mm Ruedas Racing WS-R02 de la familia XLC Pro, elaboradas en aluminio ERGAL 7075. Peso: RD = aprox. 880 g; RT = aprox. 1085g; cierres rápidos = aprox. 105 gr. Compatibilidad: Shimano 9-10 v. - núcleo: ERGAL 7075

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2xu sigue mejorando el rendimiento muscular del deportista PERNERAS CALF COMPRESIVAS Las perneras compresivas 2XU 2014 llegan con un nuevo diseño que incorpora un logotipo aún más grande de la marca en la parte más grande y otros dos logos al completo en las partes de sujeción. Además de los colores negro y blanco tradicionales, en este nuevo modelo se pueden adquirir en color rojo, naranja, rosa y azul.

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THERMAL COMP TIGHTS Las medias de compresión 2XU están diseñadas combinando tejido regular y tejido circular, de modo que proporcionan ligereza y a la vez fuerza para mantener una buena postura muscular y reducir así los impactos y el estrés. Su ajuste aplica la presión adecuada para mejorar el flujo sanguíneo y así poder mejorar el rendimiento muscular durante la actividad deportiva y también una mejor recuperación post ejercicio.

THERMAL COMPRESSION TOP A diferencia de la mayoría de las primeras capas de manga larga que se centran en proporcionar calor, la camiseta térmica compresiva 2XU está diseñada para el soporte muscular, mejora la postura, la conciencia sensorial y aumenta la circulación - un termo-regulador natural de la temperatura corporal-. Tiene un interior ligeramente diseñado para atrapar el aire caliente con transpirabilidad extrema y control de la humedad, para mantener la piel seca y confortable en las condiciones más exigentes.

EGG, protección para los más pequeños de la casa SKINS La compañía holandesa ha introducido recientemente su nueva colección Skins que incorpora nuevos modelos como el casco con colores neón o bien el casco con imágenes de animales, entre otros, que se suman a los modelos Snow Leopard, Stars y Crash Test Dummy. EGG es un casco customizable multisport que incorpora un novedoso sistema de seguridad. Además, puede ser permanentemente personalizable gracias a su composición de tejido elástico intercambiable. Igualmente, se pueden adquirir algunos accesorios como una corona de princesa o bien una cresta “tomahawk”. El casco combina diseño holandés con seguridad, confort y diversión.

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Zoot, prestaciones en todas las disciplinas para los más exigentes ULTRA KALANI 3.0 La Ultra Kalani 3.0 es la zapatilla de entrenamiento perfecta para cualquier corredor con pisada neutra. Sigue el mismo esquema de tecnologías que ofrecen una zapatilla rápida, ligera y con máxima transpiración. Las Zoot Ultra Kalani son el juguete de muchos triatletas que buscan una compañera de fatigas con una buena amortiguación para reducir el riesgo a lesión y evitar el desgaste de los tendones. Destaca por su comodidad y polivalencia, aunque rinde mucho mejor por asfalto. La inserción de la placa de carbono aporta sensación de respuesta en cada zancada. Incorpora, también, el sistema Zoot Z-Bound que resta la aparición de estrés y fatiga substituyendo dichas sensaciones por adaptabilidad y confort. 289 gramos

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WETPROOF PROPHET 2.0 Prophet2.0 engloba un concepto de neopreno completamente diferenciado a lo habitual.

Uno de los aspectos más destacables de esta traje made in Zoot es la sorprendente movilidad que tendrás en el agua. En esta ocasión el rendimiento se ve 100% economizado en relación al esfuerzo. La combinación de máxima flotación, flexibilidad y la hidrodinámica hacen del Propeht2.0 una garantía en el primer segmento de cualquier triatlón o travesía.

Compuesto por la tecnología SCS Nano con acabados hidrodinámicos reduce el coeficiente de fricción en un 97%. Fabricado con Yamamoto C40, el mejor material existente para la fabricación de neoprenos.

ULTRA RUN FLEXWIND – YELLOW-BLACK La herramienta imprescindible para entrenar este invierno. Las excusas se terminaron.

Ultra Run FLEXwind está fabricado con un tejido ultra ligero que, además, protege del viento y del agua. La parte inferior trasera proporciona calor en la zona lumbar gracias a la aplicación de la tecnología MegaHeat Thermo Hybrid. Run FLEXwind tiene ranuras específicas para poder llevar tu mp3 mientras practicas tu deporte. Otro punto característico, dejando de lado la ventilación en la parte superior trasera del torso, son los bolsillos y cremalleras, dotadas de un sistema de bloqueo de seguridad.

Kryptonite llega con novedades más seguras y más ligeras LITE MINI 6 U-LOCK Una de las novedades de Kryptonite para este 2014 es el LITE Mini 6 U-Lock. Esta es la versión más ligera de entre los candados U-lock con un peso de 747 gramos, lo que supone un peso alrededor del 16% más ligero que su Evolution Mini-5. Su diseño incorpora acero Max-Performance en el arco que proporciona alta seguridad con un diámetro más pequeño del grillete.

También cuenta con un nuevo diseño de la llave reemplazable que incluye un LED y una nueva tecnología de cilindros híbrido (con patente pendiente) para mayor seguridad. Es lo suficientemente pequeño como para caber en un bolsillo o puede ser sujetado a un cuadro de la bicicleta con el accesorio opcional FlexFrame-U.

Sural, prendas de alto rendimiento con personalidad propia CP-100 PERNERA COMPRESIVA Costuras planas para minimizar roces. Retrasa la aparición del ácido láctico y las agujetas. Compresión que optimiza el rendimiento del músculo por su característica de compresión por centímetro cuadrado.

Compresión decreciente proporcionando más oxígeno al músculo, mejorando la circulación sanguínea y su recuperación. Reducción a la mínima expresión la vibración por impacto que sufren los músculos durante la práctica deportiva. Protección activa y pasiva: antes, durante y después del esfuerzo físico.

Ideal para cualquier modalidad deportiva. Ideal también para trayectos de larga duración, avión, tren o coche, evitando la aparición del edema maleolar. Ideal para trabajos que implican largas hora de pie.

Baja conductividad térmica. Su función termoreguladora, facilita que la temperatura del músculo se mantenga constante durante toda la actividad deportiva, evitando lesiones.

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R-028 CHUBASQUERO ULTRALIGHT Chubasquero Ultralight, repelente al viento y al agua (hasta 3000 columnas de agua), con rejillas elásticas de ventilación en las axilas y con un bolsillo reversible en la espalda que permite guardar el propio Chubasquero para llevarlo en cualquier bolsillo. Cremallera reflectante. Capucha y cintura con goma elástica para un mejor cierre y ajuste.

CP-150 CAMISETA COMPRESIÓN A través de sus áreas de ventilación en la espalda, pecho y axilas, evacúan la sudoración para mantener el cuerpo siempre seco. Destacan, también, su diseño compresivo enfocado en la zona de los hombros, espalda, bíceps y antebrazos y los puntos de Silicona antideslizantes en el bajo interior de las camisetas para una mayor sujeción durante la realización del ejercicio. Disponibles en manga corta y manga larga.

- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Endura lanza una de sus propuestas navideñas en forma de packs PACKS NAVIDAD Endura ha tenido la gran idea de poner juntos en un atractivo estuche varios complementos ideales que bien seguro figuran en la lista de deseos de muchos ciclistas. Unos complementos prácticos y con una imagen muy cuidada con un precio más que competitivo.

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BAABAA GIFT PACK Por un lado, Endura presenta el Baabaa Gift Pack que contiene un tubular multifuncional Baabaa, un gorro Baabaa y unos calcetines también Baabaa. Todos ellos hechos con lana de Merino.

RETRO GIFT PACK Por otro lado, el Retro Gift pack incluye una gorra y un par de calcetines de aspecto retro. Ambos packs son unisex.

SKS: rendimiento profesional para todo tipo de ciclistas AIRMENIUS La nueva Airmenius de SKS es una bomba hecha con materiales de la más alta calidad para ofrecer un rendimiento profesional. Una de sus principales características es, sin lugar a dudas, el recubrimiento en corcho de sus manetas. Algo que, además de ofrecer confortabilidad, le da un toque distintivo que la hace única. Airmenius destaca también por su fabricación en aluminio que le proporciona una rigidez notable a la hora de bombear y la amplia dimensión de su manómetro, que permite consultar la presión con suma facilidad.

Airmenius ha sido reconocida con un Eurobike Award 2013. Altura del tubo: 745 mm. Presión máxima: 16 bar / 230 psi

Massi sigue innovando y ofreciendo beneficios al ciclista CUBIERTAS HURRICANE Las nuevas Hurricane han sido testadas por el equipo de corredores profesionales de Massi y los resultados obtenidos han sido muy positivos. Según los propios corredores, son unas cubiertas rodadoras y muy cómodas, absorben obstáculos fácilmente y permiten ir a baja presión, lo que hace todavía más agradable la conducción. El ancho de su balón también les permite tener un agarre lateral extra y en cuanto al compuesto es lo suficientemente duro como para que no se deformen ni se sufran llantazos. Las Hurricane son ideales para práctica de X-Country y están pensadas para terrenos compactos de suelo duro o medio. Disponibles también en 27.5” y 29”.

AIRE CARBON 27,5 En Massi siguen innovando y como novedad para el 2014 lanzan al mercado una bicicleta de doble suspensión con rueda 27.5”. La nueva Aire Carbon se ha creado para ser versátil y ágil en todo tipo de terrenos y situaciones. Al confort extra de la rueda de 27,5” se une un comportamiento de la suspensión adaptable y progresiva. Su sistema dinámico ofrece excelentes sensaciones durante la conducción y el conjunto se ha diseñado para que la interferencia con la pedalada sea mínima. La bicicleta está realizada en carbono monocasco ACCT y carbono UHM de alto modulo elástico.

Mobel, estilo propio cuidando al máximo todos los detalles MAILLOT MANGA LARGA Con diseño sublimado y tejido Ultra Cool PBT el maillot manga corta ofrece Elásticidad y transpirabilidad además de protección total contra los rayos UV. Es el tejido estrella de la marca para los ciclistas más exigentes. Incluye Detalles de microcalado Spider en axila y nuca para mejorar transpiración. Incorpora un bolsillo con forma anatómica para mayor comodidad. Cuenta con una goma de silicona en la cintura. Cremallera larga.

CULOTE CORTO Hecho en Lycra Pro Tech +, el culote corto de Mobel envuelve y protege el cuerpo del atleta como una segunda piel. Protección ante rayos UV UPF 50+ y resistencia al pilling.

Disminuye las vibraciones del músculo durante la actividad. Reduce el cansancio y mejora el rendimiento. Incluye costuras planas reforzadas a color. También cuenta con tirantes de Lycra microcalado y bandas de silicona antideslizantes. La badana es Coolmax.

CHAQUETA TÉRMICA Con un diseño sublimado y tejido Windber, la chaqueta está compuesta por membranas antiviento para conseguir la total impermeabilización de la prenda, combinando elasticidad, resistencia y confort. El tejido trasero de Lycra perchada, flexible que protege del frío. Incluye un bolsillo trasero con cremallera y detalles reflectantes, con forma anatómica para mayor comodidad. Cuenta también con una goma de silicona en la cintura.

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- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Garmin amplía sus propuestas para ciclistas y aventureros GARMIN VIRB

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Con su exclusiva pantalla chroma™ a color de 1,4 pulgadas, el usuario puede configurar con total facilidad el formato de capturas, reproducir los videos grabados o navegar por el menú sin necesidad de retirar la cámara de su soporte. Garmin VIRB™ tiene un diseño compacto, elegante, aerodinámico y resistente a las condiciones más extremas. Submergible a un metro durante 30 minutos sin necesidad de accesorios. (Existe una funda sumergible hasta 50 m).

Cuenta también con WiFi, GPS de alta sensibilidad, altímetro barométrico y compatibilidad con sensores ANT+ de la marca. VIRB™ incorpora también una ranura microSD para tarjetas de memoria de hasta 64GB, con la que se pueden almacenar más de siete horas de vídeo 1080p HD. Su batería proporciona más de 3 horas de autonomía.

FORERUNNER® 620 Este innovador reloj deportivo con GPS ha sido diseñado para los deportistas que precisan de un entrenador personal. Posee una pantalla táctil a color Chroma™ y aporta datos como la distancia, el ritmo, la frecuencia cardíaca e, incluso, la estimación del volumen máximo de oxígeno gracias al sistema VO2 max que integra. Combinado con el monitor de frecuencia cardíaca HRM Run puede registrar datos de cadencia, oscilación vertical y tiempo de contacto con el suelo gracias al acelerómetro que incorpora. Disponible en negro-azul y blanco-naranja.

EDGE® TOURING Con una pantalla de 2,6 pulgadas y mapas precargados Garmin Cycle Map de Europa, el Touring permite desplazarse con facilidad desde un punto A a un punto B. Incorpora la función rutas ida y vuelta, que proporciona tres opciones de ruta en función de la distancia y del perfil elegido: ciclismo, cicloturismo y ciclismo de montaña. También muestra el tiempo, la distancia, la velocidad, el promedio de velocidad y la máxima velocidad alcanzada. Ideal para ciclistas aficionados.

CompeGPS, autonomía y prestaciones al servicio del deportista TWONAV SPORTIVA2 Ligero, intuitivo y muy resistente, la nueva generación del clásico “TwoNav Sportiva” ha sido diseñada para guiar al usuario sobre cualquier terreno y satisfacer las necesidades de cualquier deportista (senderismo, ciclismo...) con una precisa localización –incluye brújula y barómetro- y un interfaz muy intuitivo.

A todo esto y gracias a una memoria interna de 4GB (ampliable a 32GB) el usuario tendrá la oportunidad de usar todo tipo de mapas y vivir una experiencia en 3D. Su batería recargable de 16 horas de autonomía lo convierten en un GPS ideal para salidas largas. Medidas: 58 x 105 x 23 mm. Peso: 124 g (batería incluida).

Certificación de resistencia IPX6.Pantalla táctil transflectiva (3’’) Resolución: 240 x 400 píxeles. La versión Sportiva2+ (con tecnología ANT+) permite incluir sensores externos de cadencia, pulsómetro…

TWO NAV ULTRA El TwoNav Ultra de CompeGPS recibió este año el Premio “Desnivel” de Material -en categoría “Electrónica”- por la concepción del potente y ligero (98 gramos) GPS. Un dispositivo con una polivalencia deportiva que permitirá al usuario un fácil manejo en cualquier situación y el uso de la mejor cartografía. La prestigiosa revista “Desnivel” reconoce que el TwoNav Ultra ha revolucionado el sector. Dimensión: 51 x 73 x 23 mm. Peso: 98 g. Pantalla: Táctil transflectiva (2’’). Resolución: 240 x 320 pixeles. Certificación: IP67

CARGADOR DE EMERGENCIA 5600 El cargador de emergencia 5600 es un práctico cargador de alta capacidad, ideal para viajes de más de un día y capaz de recargar dispositivos tan necesarios como un GPS –puede cargar hasta 3 veces un TwoNav Sportiva2- o el teléfono móvil en lugares donde no podemos disponer de toma eléctrica. Incluye una pequeña linterna y un láser localizador de emergencia.

Capacidad: 5600 mAh. Peso: 140 g. Dimensiones: 102 x 56 x 28 mm. Impermeable y a prueba de polvo (IP57). Láser Indicador de carga de 3 LEDs.

- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Polar sigue apostando decididamente por el bike POLAR RC3 GPS El Polar RC3 GPS es uno de los dispositivos con GPS integrado más ligero y compacto del mercado e incluye múltiples funciones “Smart Coaching” basadas en la frecuencia cardíaca que guían al usuario durante sus entrenamientos para alcanzar sus objetivos de forma efectiva. El Polar RC3 GPS registra multitud de datos durante el entrenamiento que posteriormente pueden descargarse a polarpersonaltrainer.com para visualizarlos, analizar al detalle cada sesión, seguir la evolución y además compartirlos en redes las sociales.

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POLAR RCX3 BIKE El RCX3 es un pulsómetro ligero,ergonómico y funcional ideal para runners y ciclistas entusiastas que buscan mejorar su forma física y participar en eventos. Existen dos versiones: para hombre y para mujer y dispone de la función Training Benefit que proporciona un feedback motivador inmediatamente después del ejercicio con el efecto de la sesión realizada.

Además, desde polarpersonaltrainer.com puedes crear y descargar tus propios programas de entrenamiento, visualizar la altimetria de la ruta realizada y analizar/compartir los resultados de tus entrenamientos .

Timex, compañeros de entrenamiento a precio competitivo IRONMAN® EASY TRAINER™ GPS El nuevo Timex Ironman una perfecta herramienta de entrenamiento con un precio muy atractivo para atletas y amantes del running ya que permite controlar, de forma sencilla, los todos los parametros (velocidad, distancia en tiempo real…) permite cambiar libremente entre los modos Run, Crono y Temporizador durante la realización de un ejercicio. Este nuevo dispositivo dispone, además, de 5 alarmas y luz noctura Indiglo® con función Night-Mode®. El Timex Ironman Easy Trainer GPS mide velocidad, ritmo, paso en tiempo real, y las calorías quemadas. La batería del reloj tiene una duración de ocho horas en modo GPS y es resistente al agua hasta 50m de profundidad.

IRONMAN® TRAINER™ 2.0 GPS El Timex Ironman Run Trainer 2.0 es el reloj deportivo con GPS diseñado por corredores y para corredores de cualquier nivel. Timex da un paso hacia delante con este nuevo modelo con funciones específicas para corredores y triatletas, destacando su característica única de alerta de hidratación/nutrición, diseño de entrenamientos, pantalla de alta resolución función de "manos libres" y apto para natación (Sumergible a 50m).

Bryton GPS, el mejor aliado para deportistas pluridisciplinares CARDIO 60H El reloj-GPS multideporte con el que el usuario podrá cambiar de actividad sin preocuparse del dispositivo: running, ciclismo, natación, triatlón. Este dispositivo soporta todas las disciplinas. Gracias a su pantalla LCD de 1.4” y GPS de alta sensibilidad, el nuevo Cardo 60H será el mejor aliado para los deportistas más completos y pluridisciplinares. Robusto y sumergible (hasta 30 m) ofrece largas horas de batería para actividades de entrenamiento de resistencia prolongadas. Incluye banda torácica.

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ROAD y MTB. Uso profesional.

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- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Compex, el mejor aliado para alcanzar tus objetivos COMPEX WIRELESS Si te apasiona el deporte y quieres mejorar tu rendimiento deportivo, regálate un Compex Wireless: te permitirá superar tus límites y alcanzar tus objetivos más ambiciosos. Cómpralo esta Navidad y disfruta de hasta un 20% de descuento.

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COMPEX ENERGY Si te gusta practicar deporte ocasionalmente, Compex Energy es el electroestimulador muscular que necesitas. Ideal para deportistas puntuales, incluye tres categorías de programas -deporte, estética y salud- y 23 programas preinstalados que garantizan sesiones eficaces y seguras.

Compex Energy está indicado como soporte deportivo, iniciación a la práctica deportiva, recuperación de lesiones, fines estéticos, piernas cansadas, musculación y muchas más cosas. Esta Navidad, date un capricho o sorprende a quienes más quieres con un Compex Energy.

Bookman, el punto de encuentro entre diseño y utilidad BOOKMAN USB Hace unos meses la marca sueca Bookman sacó la segunda generación de sus populares y conocidas luces en forma de bloque con sujeción elástica. En la nueva versión, las luces cuentan con una batería interna que da más luminosidad y que puede ser cargada mediante un cable USB. Su medida compacta y su diseño minimalista hacen de los Bookman USB el perfecto accesorio para aquellos ciclistas que cuidan su estilo.

GoPro, captura y revive los mejores momentos de acción GOPRO HERO 3 BLACK EDITION Más pequeña y ligera para que puedas llevarla siempre contigo, incluso instalada en la ropa. Prepárate para sentir la adrenalina, grabarlo en vídeo y revivir tus aventuras tantas veces como quieras. Esta todoterreno resiste inmersiones en agua de hasta 60 metros sin renunciar a la calidad de imagen, esto te ofrece la posibilidad de capturar impactantes imágenes y vídeos de todas tus aventuras acuáticas.

Cuenta con conexión WiFi integrada y el accesorio WiFi Remote, que permite controlar hasta 50 cámaras GoPro compatibles, mediante teléfonos inteligentes y tablets con sistema operativo iOS.

CORREA DE CASCO RANURADO Acopla la cámara GoPro a cualquier casco ventilado para ciclismo, esquí, kayak u otras actividades, gracias a una perfecta y ajustada sujeción. Compatibilidad con todas las cámaras (Hero, Hero2, Hero3, Hero3+).

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- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

WD40 el spray de los 2.000 usos WD-40 Company comercializa sus productos en más de 187 países de todo el mundo. La sede central europea está situada en Milton Keynes, Reino Unido, y tienen oficinas en todo el mundo para apoyar a sus marcas (incluyendo Francia, Alemania, Italia, España y EE.UU.). En España producen una amplia gama de lubricantes bajo las marcas WD-40® Producto Multi-Uso y 3-EN-UNO®, y la gama de 3-EN-UNO® PROFESIONAL de productos específicos para necesidades más concretas.

LUBRICA TB 38

WD-40 lubrica partes móviles sometidas a la fricción como platos, piñones, cadena, cables, engranajes, pedales, tornillería general y candados.

PROTEGE WD-40 protege plásticos, gomas, retenes, rodamientos y piezas metálicas o cromadas, previniendo su deterioro protegiéndolas de la humedad evitando así su oxidación.

LIMPIA WD-40 limpia y abrillanta todo tipo de superficies metálicas, así como plásticos y cromados sin dañarlos. Excelente limpiador para la cadena, platos y piñones. Ideal para la limpieza y mantenimiento de horquillas y retenes.

AFLOJATODO WD-40 afloja y facilita el manipulado de la tornillería general, partes móviles oxidadas y materiales dañados o bloqueados por el polvo, barro o salitre.

DESPLAZA LA HUMEDAD WD-40 es un potente desplazador de humedad. Aplica WD-40 después de limpiar la bici para protegerla de la humedad.

EL MEDIO AMBIENTE, UN COMPROMISO ESENCIAL DE WD-40

WD-40 Company lleva mucho tiempo comprometida con la protección del medio ambiente. Mediante el uso de sus productos lubricantes para prolongar la vida de servicio de herramientas y máquinas, también contribuimos a reducir la presión sobre recursos naturales y la acumulación de residuos sólidos.

Los productos WD-40 también se fabrican de manera responsable, con el uso de materiales reciclados en muchos componentes de envasado. Apoyándose en la tecnología, siguen explorando prácticas adicionales que reflejen su compromiso duradero con el medio ambiente.

ONOFF, componentes de primer nivel al mejor precio MANILLAR PEAK CARBON 0.2 Realizado en carbono unidireccional. Orientación de las fibras optimizada para una mayor rigidez. Excepcional absorción y precisión de dirección. Diámetro: 31.8mm. Altura: +/- 4.8mm.

Retroceso: 9º. Elevación: 0º. Longitud: 710mm. Peso: 155g

POTENCIA STOIC FG Aleación de aluminio 6061. Diseño prismático: caras planas y bordes afilados. Relación peso-rigidez optimizada. Diámetro: 31.8mm. Elevación: 35º. Longitud: 10 / 20 / 30mm. Peso: 130g

PEDAL SHIELD Aleación de aluminio 6061 extruido y mecanizado CNC. Perfil ultra-bajo de 11mm. Rodamientos sellados. Eje de cromoly mecanizado CNC. Pins recambiables. Tamaño del cuerpo: 102 x 96 x 11mm. Peso: 350g/par

DISCO FLOTANTE Menor deformación a altas temperaturas. Reducción del calor transferido al buje y los rodamientos. Excelente resistencia al desgaste. Pista de acero 420 y araña de aluminio 7075 Diámetros: 160, 180 y 203mm. Araña anodizada disponible en rojo, azul, negro, verde y oro.

Peso: 105g / 130g / 175g

JET B01

JET B02

Cuerpo de aluminio. Presión máxima: 115psi / 8bar. Dimensiones: 99 x 21 x 36mm. Peso: 59g.Cabezal Presta. Adaptador Schrader

Cuerpo de aluminio. Presión máxima: 160psi / 11bar. Dimensiones: 150 x 21 x 36mm. Peso: 77g. Cabezal Presta. Adaptador Schrader

JET B03

JET B04

Cuerpo de aluminio. Presión máxima: 115psi / 8bar. Dimensiones: 210 x 27 x 27mm. Peso: 128g. Cabezal Presta. Adaptador Schrader

Cuerpo de aluminio. Presión máxima: 160psi / 11bar. Dimensiones: 245 x 25 x 38mm. Peso: 135g. Cabezal Presta. Adaptador Schrader

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Shimano entra en el mercado de las eBikes con Steps

Galfer Bike presenta un nuevo packaging para el 2014

TB 42

La marca española fabricante de componentes de freno para automóviles, motocicletas y,

En 2014 Shimano introducirá un nuevo grupo especialmente creado para eBikes.

Su nombre es Steps y será un completo e integrado grupo para eBike que ofrece la posibilidad de convertir bicicletas estàndard a eBike.

Steps ha sido desarrollado con la idea de crear un sistema de componentes, lo que significa que cada componente que forma el grupo ofrece un funcionamiento superior si todos los componentes trabajan juntos en un mismo sistema Steps.

Steps es un sistema de pedelec que asiste al ciclista mientras pedalea y deja de actuar cuando se sobrepasan los 25 km/h. El motor del grupo Steps tiene un diseño compacto y ligero: 3,1 kg, convirtiéndose así en uno de los más ligeros del mercado.

La ligereza del motor, además, permite al ciclista disponer de un mayor control de su bicicleta incluso en condiciones adversas.

Por lo tanto, el rango de ciclistas que pueden utilizar Steps es mucho mayor.

Steps dispone de tres niveles de asistencia:

Los componentes Shimano Steps pueden ser utilizados durante todo el año ya que han sido diseñados para funcionar correctamente en temperaturas de -10 ºC hasta 50 ºC. Por ejemplo, la cadena del sistema Steps ha sido tratada y reforzada con SilTec. Posibilidades de integración con los bujes del sistema Shimano Di2 permiten al sistema Steps ofrecer un gran nombre de valiosas ventajas.

También se puede conectar Steps a un PC via Shimano’s E-Tube (el software exclusivo de Shimano para los grupos electrónicos) para poder así acceder al sistema y modificar el set up.

eco; normal y high. El modo preferido puede ser elegido mediante un sencillo interruptor de fácil accionamiento. El modo eco tiene un alcanze de 120 km; mientras que el normal ofrece 100 km; y el high 80

de la producción, los dos distribuidores organizaran tests (en colaboración con Shimano) donde los consumidores podrán probar las bicicletas equipadas con el nuevo sistema Shimano Steps.

km. El ciclocomputador Steps ofrece práctica información acerca del modo seleccionado, el estado de la batería, la velocidad, la distancia recorrida, etc.

La capacidad de la batería Steps es de 418

Frank Peiffer, managing director de Shimano Europa: “El mercado de las ebikes es un nuevo segmento para Shimano. Nuestro servicio a fabricantes, distribuidores y consumidores es clave para la introduc-

Wh y se necesitan 4 horas para alcanzar la carga completa. Existen dos tipos de baterías según el lugar que el usuario quiera que ocupen en la bicicleta: una de ellas tiene el formato porta-equipajes, para si-

ción del nuevo sistema Steps. Por esa razón creemos en un lanzamiento paulatino del producto. La prueba piloto se hará con una cantidad limitada de ventas en un canal concreto y con un servicio directo. Si des-

presenta nuevos colores en su gama de pe-

tuarla en la parte posterior de la bicicleta; y la otra tiene forma de tubo para ser situada bajo el cuadro. La vida de la batería aguanta 1000 ciclos de carga y después de esta cantidad, la batería aún almacena más de 250 Wh.

pués de esto ganamos experiencia y nos convencemos que el producto funciona, expandiremos nuestro mercado por Alemania y también por el resto de Europa.”

Se ha planeado la primera distribución oficial a fabricantes para el agosto de 2014.

tramos el Xpresso 8 Pro, con la base de color

desde hace poco más de un año, bicicletas presenta un nuevo packaging más ajustado y adaptado a los formatos de los artículos que suministra a sus distribuidores y puntos de venta.

Una de las mejoras ha sido la reducción del blíster de las pastillas de freno, lo que permite optimizar el espacio de exposición en tienda manteniendo la protección y la calidad de siempre.

GALFER BIKE suministrará los nuevos formatos de pastillas de freno en unas nuevas cajas de envío de 12 juegos/caja con una decoración, forma y tamaño totalmente personalizados al segmento BIKE. Conjuntamente, se ha desarrollando un nuevo expositor de sobremesa para entregar

Proyecto Piloto con Bike&Co y ZEG De febrero a agosto de 2014 Shimano llevará a cabo una prueba piloto para el grupo Steps con los distribuidores alemanes Bike&Co y ZEG. Ambas compañías equiparán bicicletas con Steps para ser vendidas en sus puntos de venta. Además

en puntos de venta, con 10 ganchos destinados a la colocación de las pastillas de freno y 2 reservados para los nuevos discos de freno que están a punto de lanzarse al mercado.

Time renueva su gama de pedales Xpresso 2014

De cara a la nueva temporada 2014, Time dales Xpresso. La marca francesa –que lanzó esta serie de pedales completamente nuevos hace justo un año– a incorporado plataformas con nuevos colores. En concreto, enconblanco y detalles en rojo, y el Xpresso 6 con plataforma disponible en color amarillo flúor y en balnco. El primero de ellos sólo estará disponible en aquellos puntos de venta que trabajen con cuadros Time.

- ESPECIAL CAMPAÑA DE NAVIDAD -

Lapierre apuesta por la versatilidad y los detalles X CONTROL 329

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Diseñada para practicar rally, cross country e incluso maratón, con una geometría propia y única, adaptada a su rueda de 29” lo que permite una posición muy cómoda de conducción. La X Control 329 ha sido pensada para pedalear y divertirse en todo tipo de terrenos. Una bici muy fiable que además, está equipada de forma muy equilibrada, para sacarle el máximo rendimiento a nuestro esfuerzo. Con el legendario e infalible sistema de suspensión (FPS EVO2) de doble pivote virtual, evita el efecto vaivén y, por tanto, la pérdida de eficacia de la pedalada, para que las sensaciones sobre ella sean únicas. Una mountain bike excepcional, llena de detalles propios en gamas más altas y, con los que Lapierre, quiere responder a las exigencias actuales del mercado.

Dema Bicycles, muy buen balance en la relación calidad-precio SCALEO 7 La Scaleo está equipada con una suspensión Suntour Epicon Aire DLR con control de bloqueo en el manillar, complementado con un desviador Shimano XT trasero y bielas FSA V-Drive de 24/32/42.

Frenos Hayes de disco de 160 mm y otros componentes utilizados por la marca DEMA (potencia, manillar, tija de sillín con el logotipo FSA). Se añade el sillín de WTB Sombra V, bujes Shimano 525 (SLX), llantas WTB LaserDisc XC y neumáticos Maxxis Crossmark Kevlar EXC 26 “x2.10″. Es en un conjunto un muy buen equilibrio, ya que pesa poco menos de 11kg.

FERRARA 9 Nueva Ferrara 9.0 con cuadro de carbono y ruedas de 29” Wtb. Equipa suspensión delantera Rock Shox Recon Gold Air 29er Tapered de 100 mm y con bloqueo remoto. En cuanto al grupo, un Sram X9 de 10 velocidades facilitará el trabajo al ciclista con suma suavidad. Los frenos, de 180mm en la rueda delantera y 160 en la trasera, vienen con firma Avid. El peso de la bicicleta es de 11 kg.

Mondraker, grandes especialistas en bicicletas de montaña CHRONO El modelo Chrono nace en 2014 como versión de lo que debe ser una bici de rally de aluminio con un increíble montaje adaptado a cualquier bolsillo. Su construcción basada en el sistema stealth 2.0 en todos sus tubos ofrece la mayor rigidez posible sin repercutir en el peso final de la bici. Una bici pensada y optimizada para ser el más rápido en carrera.

FOXY XR El modelo all-mountain de Mondraker se renueva por completo para conseguir la bici de 140mm de recorrido y 160mm de horquilla más polivalente de su gama. Versatilidad fruto del diámetro de rueda de 27,5” combinado con una nueva cinemática de sistema de suspensión Zero que facilita un rendimiento óptimo del pedaleo. La gama completa de Foxy hereda el concepto Forward Geometry que ha evolucionado en 2014 para adaptarse a todos los niveles de riders y mejorando la manejabilidad, la confianza y la seguridad en las bajadas.

A D

Alpcross Bikes lanza un programa de pintura custom

Disponible la nueva Olympia CSL X-29”

La marca italiana pone a disposición en el

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mercado español el nuevo modelo de su Olympia CSL X-29” en todos los montajes y colores para los puntos de venta que quieran disponer de stock de este espectacular

Alpcross se suma a la moda de la customización. La opción “Ask your dreams” ofrece la posibilidad de personalizar completamente la pintura de los cuadros Blitz y Sixfifty.

Alpcross Bikes ofrece a sus clientes la posibilidad de personalizar totalmente la pintura de sus cuadros de montaña Blitz y Sixfifty. “Ask your dreams” es el nombre de este servicio que pone a disposición del cliente de Alpcross Bikes a un auténtico “artesano de la pintura” que le permitirá disfrutar de un diseño completamente exclusivo y único.

Como bien indica su nombre (“pregunta a tus sueños” en inglés), este servicio se ofrece de manera totalmente abierta y está a disposición de lo que el cliente desee. De este modo, bien puede ser el usuario quien facilite un dibujo con el diseño definitivo de lo que quiere que se plasme en su cuadro; o bien puede hablar con el diseñador para que éste le ofrezca una propuesta exclusiva en función de sus indicaciones. El plazo de entrega de este servicio es de unos veinte días aproximadamente y el precio desde 350€ (el coste final puede variar en función de la dificultad del dibujo a realizar).

modelo.

Olympia Cycles ofrece disponibilidad inmediata en sus modelos, hecho que supone una gran ventaja para los puntos de venta que quieran responder con agilidad y éxito a las demandas de la campaña de navidad.

Bio-Racer diseña el maillot oficial de la Andalucía Bike Race 2014 Por tercer año la empresa belga Bio-Racer aportará el textil técnico de Andalucía Bike Race. Todos los participantes recibirán este exclusivo maillot, un privilegio al que sólo ellos tendrán acceso como recuerdo de haber tomado parte en una de las cinco pruebas por etapas más importantes del mundo.

Durante el proceso de inscripción los participantes podrán escoger la talla (desde XS hasta XXL), existiendo tanto patrón masculino como femenino. Su elegante diseño combinará con muchas otras prendas ciclistas. ¡Un regalo excepcional!

El maillot Bio-Racer Quadri ofrece un nuevo tejido mono-elástico transpirable, combinando la ligereza del tejido Cool Light y la durabilidad del tejido Airtex. Su agradable tacto y deportivo corte se ajusta cómodamente, y está orientado a la competición.

Además, cuenta con tres bolsillos posteriores y cremallera completa bloqueable.

Los líderes de cada categoría también vestirán diariamente un maillot Bio-Racer verdiblanco, acorde a los colores de la bandera andaluza, región donde se disputa esta prestigiosa prueba de Mountain Bike por etapas.

A LA CONQUISTA DEL SUR

RC3 GPS

Buscamos el Polar Racing Team de la Andalucía Bike Race Inscríbete con tu compañero de equipo, registra tu POLAR RC3 GPS y consigue el máximo número de puntos.

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Colaboran www.polar.com/es Polar Adventures

Producto Oficial

Gravity Scooters, una alternativa completa y saludable muy poco conocida en España y junto a su pareja Judit, ambos diseñadores de piezas de automoción, se lanzaron a la creación de patinetes de montaña de alta gama en serie. Ese fue el primer paso de Gravity Scooters como compañía. Hoy en día sus patinetes, tal como pudimos vivir en primera persona en nuestra visita a Gravity, no tienen

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nada que envidiar a las mejores bicicletas de descenso y ofrecen sensaciones realmente espectaculares y únicas.

Desde entonces la marca no ha dejado de crecer y sus responsables, Quintí y Judit, han dejado sus trabajos durante este 2013 para dedicarse full-time a Gravity Scooters. En la actualidad, la compañía vende patinetes a una gran cantidad de países entre los cuales destacan: Estados Unidos, Bahrein, Australia, Austria, Nueva Zelanda, Rumania, Croacia, Serbia, y la gran mayoría de países de la Unión Europea.

La fabricación se lleva a cabo en España, concretamente en Caldes de Montbui. La tabla de LOS ORÍGENES DEL PATINETE DEPORTIVO

diversificaciones y nuevas modalidades y su

madera, característica de esta firma catalana,

Los orígenes del patinete como vehículo de

uso ha ido in crescendo en numerosos países.

se elabora en Pamplona y la pintura y decora-

transporte tienen más de 100 años de historia

ción se procesa entre l’Atmella del Vallés y

en las grandes ciudades con áreas industria-

GRAVITY SCOOTERS

les… El patinete antecede con muchos años

Los años 1992 y 1993, Quintí Desmonts trabajó

de diferencia la aparición de la primera bici-

en el equipo de diseño de los patinetes Ra-

SITUACIÓN ACTUAL A NIVEL INTERNACIO-

cleta, ya que esta se produce con la llegada de

bassa y encontró en el patinete de montaña

NAL

los engranajes y sistemas de transmisión. Pero

una de sus mayores pasiones, ya que su anti-

Hoy en día, la industria del patinete deportivo

la historia del patinete deportivo o scooter se

gua pasión –la moto– le había producido nu-

goza de una salud envidiable en numerosos

remonta a principios de la década de los 90 y,

merosas lesiones en su adolescencia. Durante

países. Sobre todo en los que el esquí de fondo

según hemos podido saber, tiene dos principa-

los siguientes años se dedicó a rediseñar y me-

o el mushing (trineos tirados por perros) son

les focos de creación: uno de ellos en Finlan-

jorar distintos modelos propios para uso y dis-

deportes populares: Finlandia, Noruega, Sue-

dia, de la mano de un médico llamado Hannu

frute individual en los ratos libres.

cia, Suiza, Austria, Estados Unidos y Canadá

Vierikko que lo crea con fines terapéuticos; y

En el año 2007, después de muchos prototipos

entre otros.

Barberà del Vallès.

el otro en España, de la mano de Rabassa, que crea el patinete deportivo con fines más bien lúdicos. Se cree que ninguno de los dos inventores sabía nada del otro.

La vertiente finlandesa de la invención sigue hoy en día en pie con una marca consolidada y en pleno funcionamiento: Kickbike. En sus orígenes y, debido a Hannu Vierikko (el médico que los creó) los patinetes Kickbike se usaron para rehabilitación de rodillas, espalda, etc.

Actualmente la marca dispone de modelos de patinete deportivo para todas –o prácticamente– todas las modalidades existentes: ruta, cross country, ciudad, freeride, etc.

Por otro lado, la aventura española empezada en Rabassa hace una veintena de años murió en el intento porque sus responsables no supieron satisfacer la creciente demanda de patinetes que el mercado les exigió.

Durante los 20 años de historia del patinete deportivo han ido apareciendo otras marcas que han llevado consigo numerosas mejoras,

La oferta de modalidades de patinete deportivo es amplia y por esa razón se celebran eventos tan importantes como las Olimpiadas de Patinete o el Tour de Francia en patinete.

La oferta de modalidades es amplia y por esa razón se celebran eventos tan importantes como las Olimpiadas de Patinete o el Tour de Francia en patinete.

En España, el patinete deportivo no se ha enraizado en la misma medida que en otros países y su práctica es más bien minoritaria. Esta situación se debe a la poca tradición que España tiene con el esquí nórdico y también al imparable crecimiento del sector de la bicicleta.

GRAVITY SCOOTERS: LA COMBINACIÓN DE TRAILRUNNING Y DESCENSO MTB El patinete deportivo de montaña, una práctica muy poco conocida en España, es una modalidad deportiva que combina lo mejor del trail running con el mountain bike. Y también proporciona sensaciones próximas al

El patinete deportivo de montaña, una práctica muy poco conocida en España, es una modalidad deportiva que combina lo mejor del trail running con el mountain bike

snowboard. En otros países, sobre todo en el

tera, mountain y mixtos.

netes de la posibilidad de añadir, de modo op-

norte de Europa, Canadá y Estados Unidos es

En primer lugar los patinetes de carretera se

cional y sencillo, un motor eléctrico.

un deporte relativamente popular.

diferencian por tener la mínima altura de la

El patinete deportivo de montaña, la principal

tabla respecto al suelo. Esta tabla tiene una

CARACTERÍSTICAS DEL PATINETE DEPOR-

propuesta de Gravity Scooters como fabri-

anchura mono pie. Sus ruedas tienden a ser

TIVO DE MONTAÑA

cante, propone salidas por montaña combi-

delgadas (como en una bicicleta de carretera)

Peso alrededor de 10Kg; chasis de aluminio;

nando pista, sendero, asfalto o lo que cada

y la horquilla es rígida. La ligereza es un factor

horquilla delantera; ruedas de montaña de 26”

usuario desee. Esta modalidad mezcla lo

importante y se trabaja con materiales que

delantera y 20” trasera; distancia entre ejes

bueno del running más exigente con el desli-

ahorren peso al patinete.

120cm aproximadamente; altura respecto al

zamiento por lo que se convierte en una prác-

En segundo lugar, los patinetes de montaña,

suelo de 6cm a 8cm; altura del manillar de

tica deportiva de alto rendimiento, donde

se diferencian del resto por tener unas ruedas

90cm a 110cm; tabla para los pies 50cm x

trabajan una gran cantidad de grupos muscu-

más anchas y de tacos. Así pueden circular sin

12cm (varía bastante según el fabricante); fre-

lares tanto del tren superior como del tren in-

problema por pistas y senderos. Llevan amor-

nos V-brake o disco; y manillar al gusto, pre-

ferior. Además, al realizar las bajadas sobre el

tiguación en la horquilla y el manillar es algo

feriblemente con acoples o “cuernos”.

patinete se evitan los problemas y las lesiones

más ancho. Su peso es superior debido a la ro-

derivados de los característicos descensos de

bustez que exige un chasis para la montaña.

FUTURO DEL PATINETE DEPORTIVO

la carrera por montaña. También cabe desta-

Lo que a la tabla se refiere, cabe decir que es

Debido a su facilidad de uso y simplicidad me-

car los beneficios para la espalda que nos

más ancha y dispone de espacio para ambos

cánica el patinete deportivo se convierte en

aporta el buen uso de un patinete deportivo

pies. Dentro de los patinetes de montaña tam-

una opción magnífica para un amplio abanico

de montaña, donde nuestra posición es indu-

bién hay subdivisiones: cross country, des-

de personas: desde los niños, que aprenden

dablemente más erguida.

censo (especialidad de Gravity Scooters) o

antes a llevar un patinete que una bicicleta,

Gravity Scooters propone una actividad dis-

mushing, entre otros.

hasta los ancianos, que debido a la facilidad

tinta, divertida y a la vez dura y exigente para

En tercer lugar encontramos los mixtos. Estos

de subirse y bajarse del patinete y la seguridad

hacer trabajo tanto cardiovascular como mus-

patinetes mezclan características de los dos

que esto les aporta pueden seguir usándo un

cular. Por montaña, combinando ascensos y

tipos anteriores. Ya sea para un uso en ciudad,

vehículo práctico para sus desplazamientos.

descensos, se alcanzan medias de velocidad

donde uno de carretera con un manillar más

Además se convierte en una opción muy vá-

de entre 10 y 15 km/h.

cómodo puede servir, o bien para uso en

lida como actividad lúdica que ofrecer en

campo, donde se precisará de una altura de la

casas de colonias, parques, clubes, hoteles, y

TIPOS DE PATINETES DEPORTIVOS

tabla más típica del patinete de montaña.

demás espacios de reclamo turístico por su fa-

Desde su aparición, como deportivos, estos pa-

En Gravity Scooters, por un pequeño importe

cilidad de uso, simplicidad mecánica y casi

tinetes se han ido diversificando y adoptando

extra sobre el precio de compra, se puede

nulo mantenimiento.

distintas características para satisfacer las ne-

comprar el kit de adaptación del patinete al

A todo eso hay que sumarle las posibilidades

cesidades de cada modalidad. En una primera

mushing (tirado por perros) o bien a patinete

que brinda el patinete como vehiculo para la

clasificación, podemos diferenciar los patine-

de nieve. La compañía también trabaja perfec-

práctica del mushing, ya sea en nieve o en ca-

tes deportivos en tres grandes grupos: carre-

cionando un kit eléctrico para dotar sus pati-

minos de tierra.

¿VENTAJAS DEL PATINETE SOBRE LA BICICLETA? Todos sabemos los beneficios que nos aporta la utilización de la bicicleta como o medio de transporte. Y además tenemos claro que pocos –o ninguno– de los vehículos que conocemos son tan completos y autosuficientes como la bicicleta. No lo ponemos en duda.

Ventajas sobre la bicicleta: -la mecánica del patinete es más simple y no existe transmisión alguna. Por lo que el mantenimiento del patinete es muy inferior al que exige una bicicleta.

-centro de gravedad mucho más bajo, por lo que es más fácil encontrar el equilibrio y la sensación de seguridad del usuario se ve incrementada.

-en marcha: no se va “montado” por lo que podemos poner los pies en el suelo con suma facilidad reduciendo así los riesgos de caída.

-posición más erguida, por lo cual la espalda sufre menos que en bicicleta.

-uso alterno de piernas para impulsarnos hacen que ejercitemos saludablemente y de forma poco agresiva ambas rodillas.

TB 47

“Para Niner, es tan importante desarrollar el producto como estar detrás de la marca ofreciendo un buen servicio y apoyo a nuestros clientes.”

TB 48

CHRIS SUGAI Chris Sugai es uno de los revolucionarios más destacados de la historia reciente del mountain bike. Sugai compitió en bicicleta desde su infancia, primero en BMX y más tarde en otras muchas modalidades. Corría el año 2004 cuando, después de haber rodado en una bicicleta singlespeed de 29” y ver incrementado positivamente su rendimiento en competición, Chris decidió crear su propia marca de bicicletas de ruedas de 29 pulgadas: Niner Bikes.

Sugai rechaza, desde entonces, utilizar otros diámetros de rueda.

Describa su primer contacto con una mountain bike y la razón por la cual esta disciplina se convirtió en una de sus principales pasiones.

He sido ciclista toda mi vida. Empecé compitiendo en carreras de BMX cuando era jovencito y, durante la universidad me pasé al mountain bike. Des de aquel momento, siempre he pedaleado sobre mountain Bikes. ¿Cuál fue su primera bicicleta mountain bike?

No sé si la conocerán aquí. Fue una Fat Chance Yo Eddie. ¿Qué fue lo que le motivó a lanzarse a la creación de una marca de bicicletas y porque decidió focalizarse en 29”? ¿Dónde vio su principal ventaja?

Como ciclista, siempre quise combinar mi trabajo con mi pasión. Teniendo en cuenta eso, el hecho de crear una compañía de bicicletas cumple los requisitos a la perfección.

Vi las ventajas que ofrecen las bicicletas con rueda 29” por encima de las de rueda 26” y supuse que el resto de la gente no tardaría en dar-se cuenta de la increíble mejora que suponen unas ruedas más grandes. Sin embargo, nunca pensé que la

gente tardaría tanto tiempo en darse cuenta.

Explíquenos cuales fueron para usted el peor y el mejor momento de Niner Bikes como empresa.

Creo que podría escribir un libro entero explicando las peripecias que nos ha ocasionado la creación de una marca de bici-

Ceo y fundador de Niner Bikes cletas. Hay tantísimos momentos clave que se me hace muy difícil quedarme con uno.

En sus comienzos, Niner era una de las pocas compañías que ofrecían bicicletas con rueda 29” y muchas marcas creían que estabais locos… Hoy en día, gran parte de las principales marcas involucradas en el sector bike disponen de sus modelos en versión 29”. ¿Qué es lo que hace que Niner sea diferente?

La filosofía de Niner es realmente muy simple: hay que dar a la gente bicicletas customizadas de modelos en producción.

Queremos proporcionar bicicletas a nuestros clientes para que puedan gozar del placer de rodar sobre una Niner, el mismo placer del que gozamos los que estamos

Queremos que el cliente sienta que vive y forma parte de la “experiencia Niner”, muy por encima del mero y simple hecho de comprar una bicicleta.

Vi las ventajas que ofrecen las bicicletas con rueda 29” por encima de las de rueda 26” y supuse que el resto de la gente no tardaría en dar-se cuenta de la increíble mejora que suponen unas ruedas más grandes.

TB 49 detrás de la marca. Y es que las bicicletas son nuestras vidas.

Esto, más que un negocio, es una pasión: nuestra sangre, sudor y lágrimas están detrás de todos y cada uno de nuestros modelos. Queremos que una salida se convierta en algo más para el ciclista y que este, aparte de disfrutar y sentirse seguro y cómodo con la bicicleta que lleva, también sienta lo mismo de cara a la compañía que ha creado esa bicicleta. Nos gusta tratar a nuestros clientes como si formaran parte de nuestra familia, de la familia Niner. Para Niner, es tan importante desarrollar el producto como estar detrás de la marca ofreciendo un buen servicio y apoyo a nuestros clientes.

Queremos que el cliente sienta que vive y forma parte de la “experiencia Niner”, muy por encima del mero y simple hecho de comprar una bicicleta.

Parece ser que Niner es uno de los culpables –o responsables– del declive de las ruedas de 26” en mountain bike. Las 29” están consolidadas y las 27,5” llegan con mucha fuerza ganando cada día más cuota de mercado. ¿Qué es lo que usted podría decir acerca del futuro de las mountain bike si hablamos de tamaños de rueda? ¿Seguiremos adelante con las tres medidas actuales o nos quedaremos sin alguna de ellas?

Opino que los tres tamaños de rueda – 26”,27’5” y 29”– aún convivirán cierto tiempo. Lo que sí creo es que las 26” van a desaparecer antes entre los modelos de alta gama, mientras que en las bicicletas de primeros precios van a resistir durante más tiempo.

Las 27,5” irán ganando terreno durante los próximos 2-4 años hasta alcanzar una buena cuota de mercado y después retrocederán: justo cuando las geometrías y componentes para 29” mejoren.

El nombre de vuestra compañía, Niner, es sin lugar a dudas una inconfundible declaración de intenciones hacia la mountain bike

de rueda 29”. Sin embargo... ¿Tienen pensado introducirse en el segmento de las 27,5” en el futuro?

Por ahora no nos planteamos nada en relación a las 27,5”. Definitivamente no. ¿Tiene Niner el posicionamiento adecuado en Europa como producto? ¿Cuáles son sus planes para España y Europa como compañía de bike de cara al futuro?

Estamos muy satisfechos con el posicionamiento de la marca en España. Además, estamos convencidos que nuestros socios

europeos, Topfun Biking entre ellos, nos ayudarán a hacer crecer la marca en España y en el resto de Europa.

Por último, ¿Cuál és su opinión acerca de tener un medio de comunicación profesional del sector bike y triatlón que trabaja para formar, informar, comunicar y dinamizar a todos los actores del mismo?

Siempre hay cabida para el buen periodismo en cualquier sector y, por extensión, en la industria de la bicicleta.

Las 27,5” irán ganando terreno durante los próximos 2-4 años hasta alcanzar una buena cuota de mercado y después retrocederán: justo cuando las geometrías y componentes para 29” mejoren.

Le Coq Sportif presenta “le maillot jaune 2014”

Shimano extiende su patrocinio con Belkin Pro Cycling Team

con los emblemáticos triángulos de le coq sportif y la etiqueta tricolor situada en la parte posterior del maillot remata este diseño del maillot amarillo firmado por nuestros creadores parisinos.

Tecnología y Conocimiento Diseñado con una mezcla de materiales de

TB 50

alta tecnología, el Maillot Amarillo 2014 es ligero. La aerodinámica del jersey está garantizada por una nueva composición del material del panel anterior, un ajuste anatómico que se adapta perfectamente al contorno del ciclista, así como una banda de silicona transparente con los triángulos de le coq sportif situada en la parte inferior de la espalda del Maillot.

Esta temporada, las bandas que se aplican en la parte inferior delantera del maillot y los puños son de poliuretano, proporcionando un Este año, el Tour de Francia pone rumbo a

ajuste perfecto y prevención de infiltraciones

Gran Bretaña.Una oportunidad única para

de aire. Las mangas, cortadas en una mezcla

que la firma francesa rinda homenaje al con-

de spandex flexible y transparente, también

dado de Yorkshire, que acogerá en julio la

contribuyen a la comodidad de los corredores.

gran salida del Tour. Una lección de estilo

Se extienden por debajo de los tríceps, evi-

“made in England”.

tando puntos de presión para dar una mejor

El Maillot Amarillo está inspirado en los pri-

circulación sanguínea a los brazos.

meros maillots de le coq sportif de 1951. Cre-

Para esta temporada ciclista que se acerca, le

ado con un amplio cuello, el Maillot Amarillo

Coq Sportif saca de nuevo su destreza y su

enarbola, para esta edición de 2014, el sím-

energía innovadora con el fin de ofrecer a los

bolo del condado de Yorkshire. Aplicada en fi-

campeones del Tour de Francia una audaz fu-

ligrana, la icónica rosa blanca de Yorkshire se

sión de técnica y estilo.

abre con discreción en el cuerpo del maillot.

La circulación del aire se ve favorecida por la

Un toqué de originalidad que convive perfec-

cremallera en la espalda y dos paneles de

tamente con el logotipo de le coq sportif flo-

ventilación: una malla triangular 3D alta-

cado en terciopelo y las iniciales HD del

mente transpirable que se coloca en la parte

fundador del Tour, Henri Desgrange.

inferior del cuello, unida a un segundo panel

Además, el Maillot cuenta con una dedicato-

de micro malla que ventila la parte posterior.

ria homenaje a Henri Desgrange en la espalda

Cada elemento regula eficazmente la tempe-

del maillot: “En 1903, Henri Desgrange créait

ratura corporal de los corredores con las con-

le plus grand évènement cycliste de tous les

diciones cambiantes clima y limitando así el

temps “(En 1903, Henri Desgrange creó el

gasto de energía. Por último, el cosido del mai-

acontecimiento ciclista más grande de todos

llot está realizado totalmente en costuras

los tiempos). El interior del cuello está forrado

abiertas no irritantes.

Después de un exitoso 2013, Belkin Pro Cycling Team y Shimano han decidido ampliar su contrato de colaboración con dos años más. El equipo, que empezó la temporada 2013 bajo el nombre de Blanco Pro Cycling Team, comunicó su cambio de nombre justo antes del comienzo del Tour de Francia 2013. El equipo paso a ser Belkin Pro Cycling Team. Shimano patrocinó el equipo durante toda la temporada. Una temporada en que el equipo cosechó 38 victorias.

Richard Plugge, el managing director de Belkin Pro Cycling Team, comentaba: “Nuestro acuerdo de colaboración con Shimano es algo muy importante para nosotros. Han sido un fiel y valioso socio durante más de 15 temporadas. Incluso en los peores momentos, cuando buscábamos un nuevo sponsor principal, Shimano nos dio todo el soporte, flexibilidad y tiempo que necesitábamos. De hecho, uno de los principales responsables de nuestros éxitos en 2013 es Shimano. Gracias a sus componentes y ruedas de altísima gama pudimos conseguir la victoria en muchas carreras. Estoy convencido que en la próxima temporada superaremos la cifra de victorias conseguidas en 2013.”

Hennie Stamsnijder, el sport marketing manager de Shimano Europe, añadía: “No dudamos ni un instante en renovar nuestro compromiso con Belkin Pro Cycling Team. Su visión del ciclismo y de la competición encaja a la perfección con nuestra visión y objetivos. Son innovadores, nos proporcionan un feedback muy valioso y siempre trabajan para convertirse en los mejores.”

Orbea equipará el Team Novo Nordisk hasta 2015 La marca de Mallabia ha cerrado un acuerdo con uno de los equipos más singulares del pelotón profesional: el Team Novo Nordisk. Y es que este equipo, que compite en la categoría UCI Profesional Continental, tiene una plantilla totalmente compuesta por corredores diabéticos entre los cuales está el catalán David Lozano.

Orbea proporcionará al equipo bicicletas Orca (para las pruebas en ruta) y Ordu (para las pruebas contrarreloj). El acuerdo entre el equipo y Orbea es para la temporada 2014 y 2015.

Tony Karklins, Director de ventas y Marketing

de Orbea USA, ha alabado la gran labor realizada por el Team Novo Nordisk: “Han hecho un trabajo extraordinario para promocionar al equipo entre la comunidad de diabéticos”, y añade: “Nuestra meta es lograr que la colaboración entre el equipo y Orbea sea una de las más conocidas del ciclismo".

Por su parte, Phil Southerland, CEO y co-fundador del equipo de Novo Nordisk ha asegurado que en el equipo están "muy emocionados de contar con la ligereza y rapidez de las máquinas de Orbea. Orbea es una gran marca y el socio perfecto para ayudarnos a cambiar la diabetes", concluye.

Presentado el Tour de France 2014: una crono, seis finales en alto y pavé

Dorel Industries adquiere el equipo ciclista Cannodale Pro Cycling

TB 51 El Tour de Francia 2014 solo tendrá una contrarreloj individual, el penúltimo día de 54 kilómetros, serán seis llegadas en alto, La Planche des belles Filles (10ª), Chamrousse (13ª), Risoul (14ª), Pla d'Adet (17ª) y Hautacam (18ª), y tendrá pavé con el final de la quinta etapa en Arenberg. En su 101ª edición, la ronda francesa comenzará el 5 de julio con tres jornadas en Gran Bretaña y finalizará el 27 de julio en los Campos Elíseos de París.

Los Pirineos, con Porte d'Aspet, Bales, Portillon, Peyresourde, Val Louron-Azet, Pla d'Adet, Tourmalet y Hautacam, se presumen decisivos y la crono el penúltimo día de 54 kilómetros definirá el podio final en París.

El Tour 2014 comenzará en Yorkshire, sin prólogo, con tres etapas en suelo británico, la primera ideal para los velocistas, la segunda con un terreno de colinas, nuevo cotas en total, y la tercera llegará hasta Londres, en el mismo final que los Juegos Olímpicos 2012 y el prólogo del Tour 2007. El aterrizaje en Francia no será amable, 15 ki-

Las 21 etapas: Sábado 5 julio. Etapa 1: Leeds - Harrogate, 191 kms Domingo 6 julio. Etapa 2: York - Sheffield, 198 kms Lunes 7 julio. Etapa 3: Cambridge - Londres, 159 kms Martes 8 julio. Etapa 4: Le Touquet-ParisPlote - Lille, 164 kms Miércoles 9 julio. Etapa 5: Ypres - Arenberg Porte du Hainaut, 156 kms Jueves 10 julio. Etapa 6: Arros - Reims, 194 kms Viernes 11 julio. Etapa 7: Épernay - Nancy, 233 kms Sábado 12 julio. Etapa 8: Tomblaine - Gérardmer, 161 kms Domingo 13 julio. Etapa 9: Gérardmer - Mulhouse, 166 kms Lunes 14 julio. Etapa 10: Mulhouse - La Planche des Belles Filles, 161 kms Final en alto Martes 15 julio. Descanso Miércoles 16 julio. Etapa 11: Besançon -

lómetros de pavé en nueve tramos esperan al pelotón en Arenberg (5ª), una jornada que podría descartar a algunos favoritos. La llegada a Gérardmer (8ª) con un final complicado y meta en repecho tampoco será fácil.

Oyonnax, 186 kms Jueves 17 julio. Etapa 12: Bourg-en-Bresse Saint-Étienne, 183 kms Viernes 18 julio. Etapa 13: Saint-Étienne Chamrousse, 200 kms Final en alto

La primera parte culminará con el primer final en alto, en La Planche des Belles Filles (10ª), la llegada donde ganó Chris Froome en 2012, y después de otros cinco puertos puntuables.

Sábado 19 julio. Etapa 14: Grenoble - Risoul, 177 kms Final en alto Domingo 20 julio. Etapa 15: Tallard - Nimes, 222 kms Lunes 21 julio. Descanso

La segunda parte del Tour serán cinco etapas y tendrá en los Alpes dos etapas decisivas, con los finales en Chamrousse (13ª) y Risoul (14ª). Esta última incluye las ascensiones a Lautaret e Izoard.

Martes 22 julio. Etapa 16: Carcassonne Bagnères-de-Luchon, 237 kms Miércoles 23 julio. Etapa 17: Saint-Gaudens - Saint-Lary-Soulon (Pla d'Adet), 125 kms Final en alto

El Tour se decidirá lógicamente en la última semana, en los Pirineos, con las llegadas a Bagnères de Luchon (16ª), con Portet de Aspet y Port de Bales, tras 237 kilómetros, y los finales en alto Pla d'Edet (17ª), con un menú que incluye Portillon, Peyresourde y Val Louron, y Hautacam (18ª), con el Tourmalet de por medio, en dos recorridos de solo 125 y 145 kilómetros, respectivamente; y la crono final, la única del Tour, pero el penúltimo día y de 54 kilómetros (20ª).

Jueves 24 julio. Etapa 18: Pau - Hautacam, 145 kms Final en alto Viernes 25 julio. Etapa 19: Maubourguet Pays du Val d'Adour - Bergerac, 208 kms.

Sábado 26 julio. Etapa 20: Bergerac - Périgueux, 54 kms CRI Domingo 27 julio. Etapa 21: Évry - París Campos Elíseos, 136 kms Total: 3.656 kms fuente: biciciclismo.es

La marca de bicicletas Cannondale y su compañía matriz Dorel han adquirido la participación mayoritaria del equipo Cannondale Pro Cycling y la sociedad Brixia Sports, y aseguran la continuidad de Peter Sagan y el resto de jóvenes talentos.

La posible entrada de Oleg Tinkov en el conjunto italiano que lideran Peter Sagan e Ivan Basso por tanto no ha prosperado.

"Con esta inversión adicional, Dorel sigue plenamente comprometido con el equipo.

Las negociaciones con Tinkoff Credit Systems han concluido", destaca en un comunicado la compañía norteamericana Dorel Industries.

Cannondale comenzó una relación con Brixia Sport en 2007 como patrocinador técnico del equipo ciclista Liquigas Pro. En 2010, Cannondale se convirtió en co-sponsor del equipo Liquigas-Cannondale y se convirtió en patrocinador oficial en 2013 con la creación de Cannondale Pro Cycling. Ahora Dorel da un paso más y se hace con el control del conjunto ciclista.

Dorel confirma que seguirá con la formación de un vivero de jóvenes corredores con talento internacional, con un toque ganador, incluyendo a Peter Sagan así como a otras estrellas en ascenso como Moreno Moser, Elia Viviani y el recién campeón del mundo sub 23 Matej Mohoric.

Cannondale, una marca premium de Dorel Industries, ha anunciadoque ha adquirido la participación mayoritaria de Cannondale Pro Cycling y Brixia Sports.

“Esta nueva inversión subraya nuestro respeto y el valor a los logros del equipo Cannondale y reconoce los muchos beneficios que esta asociación ha llevado a la marca Cannondale”, declaró el presidente y CEO de Dorel, Martin Schwartz. “Además, viene de la mano de la adquisición de la marca Caloi de Brasil y tenemos la intención de comercializar Cannondale en toda América Latina”. fuente: bicicciclismo.es

¿Qué le pide Clàudia Galicia, la revelación de la temporada, al material que utiliza?

Clàudia nació en Vic (Barcelona) el 17 de abril de 1986. Desde pequeña practica distintos deportes y, hasta los 15 años, compitió en esquí alpino con buenos resultados. Actualmente es Ingeniera de la Edificación y desde hace un par de años ha vuelto a entrar y disfrutar del mundo de la competición deportiva. Siempre y cuando su trabajo se lo permita.

Combina vida laboral con duros entrenamientos y participa en distintas pruebas: triatlones, duatlones –tanto de carretera como de montaña–, carreras de mountain bike, de carretera, de trail running y también de esquí de montaña. Clàudia es la actual vencedora de la Titan Desert 2013 y también la vigente campeona de España de Triatlón Cross. Estos son solo dos de sus grandes resultados durante la temporada 2013.

TB 52

Contessa con Ultegra Di2 y debo decir que

que el mallot me vaya más bien ajustado.

estoy encantadísima con ella. En cuanto a

Esta temporada he tenido la suerte de poder

las ruedas, no me gusta llevar perfil y no me

llevar la ropa Sural, y la verdad es que me ha

siento cómoda con él. Máximo 32 mm. La

dado muy buen resultado y me sentido muy

Salimos a pedalear con ella. Nos recibe con

frenada la quiero de aluminio, no de carbono.

cómoda con ella.

una sonrisa y en pocos minutos ya estamos

Durante la temporada 2013 he usado ruedas

Para triatlón me gusta llevar una sola pieza

rodando a buen ritmo. En cuanto volvemos

Progress y la verdad que me han dado muy

y con la espalda descubierta. A poder ser con

de hacer una ruta por su tierra, la comarca

buen resultado.

pocas costuras y sin cremallera. También es

de Osona (Barcelona), nos sentamos con

Bicicleta de Mountain Bike: Este 2013 he

muy importante para mí que sea ajustado.

ella y empezamos a charlar…

competido con una 29” rígida, una Scott

Tanto en ciclismo, como en triatlón y run-

Cuéntanos como empezó tu relación con

Scale 920. De cara al año que viene combina-

ning prefiero ropa ligera y transpirable.

los deportes de resistencia y más concreta-

remos 27,5” y 29” del mismo modelo de bici-

En cuanto al calzado para bicicleta, para en-

mente con la mountain bike, la bicicleta de

cleta en función de las características de la

trenar carretera me gusta usar el calzado es-

carretera y el triatlón

carrera: en las más técnicas usaré 27,5” y en

pecífico de carretera. Me gusta ir con el pie

Hace tres años me compré mi primera bici-

las más rodadoras 29”. En cuanto a las rue-

bien sujeto. Si es para triatlón, entonces sí

cleta de carretera y ahí empecé a entrenar.

das, este 2013, he llevado llantas Progress de

uso el calzado con velcros.

Hasta la fecha solo lo hacía por hobby, de vez

Carbono y componentes KCNC que me han

Acerca de las gafas, soy más exigente. Me

en cuando y, sin competir. Fue en el 2012

ayudado a aligerar el peso.

gusta entrenar y competir con unas buenas

cuando empecé a apuntarme a algunas dua-

Debo decir que con el material textil, maillot

gafas, con buenas ópticas. Además, tengo va-

tlones y triatlones y vi que podía disputar las

y culot, soy muy polivalente y adaptable. Sin

rios modelos con cristales más o menos os-

primeras posiciones. En ese punto decidí tra-

embargo, prefiero que el culot sea corto, es

curos en función de si necesito ver en

bajar bajo la tutela de un entrenador, a fina-

decir, que no llegue hasta la rodilla y que

entornos más oscuros como por ejemplo

les de 2012, y a partir de ahí todo empezó a

tenga una buena badana. También me gusta

dentro de bosques espesos en mountain bike.

salir muy bien. Entré por suerte a las pruebas de selección del equipo Polar para la Titan Desert 2013 y todo fue viniendo muy rápido y saliendo bien. La verdad no me quejo, hemos hecho un buen 2013.

Entrenamientos, competiciones, viajes, alimentación… ¡y trabajo! ¿Cómo se cocina todo esto?

Se necesita mucha disciplina, mucho orden y a menudo te enfrentas a momentos críticos debido a las obligaciones laborales que te condicionan tu día a día. Por encima de todo, disciplina y orden. Además tengo la gran suerte de ser autónomo, trabajo por mi cuenta, y eso me permite combinar horarios algo mejor. Al fin y al cabo es mucho sacrificio pero la recompensa es muy grande.

El material es algo muy importante para una deportista como tú. Cuéntanos un poco qué es lo que utilizas y como prefieres que sea cada elemento.

Bicicleta de Carretera: Tengo una Scott Foil

Vida laboral y entrenamientos...Se necesita mucha disciplina, mucho orden y a menudo te enfrentas a momentos críticos debido a las obligaciones laborales que te condicionan tu día a día.

En cuanto a las zapatillas de running tengo mucha manía en llevar el pie bien sujeto.

Muy sujeto. Para triatlón, a veces uso cordones elásticos para poder realizar una rápida transición. En triatlones de montaña, no obstante, nunca uso cordones elásticos. Uso cordones

convencionales

con

sistema

de

fijación rápida sin lazo, porque me permiten conseguir una sujeción superior.

Para la ropa de running, me gusta la parte de arriba de tirantes y con sujetador incorporado. Lo que a la parte de abajo se refiere, llevo pantalón corto de atletismo. Que me vaya holgado. También me gusta llevar cal-

TB 53

cetines finos y no muy altos –solo un poco más altos para carreras en montaña–. Suelo utilizar, además, visera para frenar el sudor.

Lo que a prendas compresivas se refiere, uso perneras Sural sobre todo para recuperar. En entrenos no es habitual que lo use pero a veces me ayudan en la zona de los gemelos.

Otro tema muy importante: la nutrición.

Háblanos de eso. ¿Cómo lo llevas?

En términos de nutrición no sigo ninguna dieta regulada. Sí que debo decir que cuido muy bien lo que como e intento tener una alimentación variada y equilibrada. En com-

Opino que las marcas han hecho hincapié en la mujer en los últimos años. Y me encanta que así sea. Seguramente disponemos de menos variedad y menos modelos, pero debo decir que puedes encontrar todo tipo de material para bicicleta y triatlón diseñado específicamente para la mujer

petición intento evitar tomar muchos geles,

para competir. Me fijo mucho en mis pulsa-

ya que me han permitido conseguir muy

solo los tomo en carreras de poca distancia

ciones para saber cómo estoy entrenando y

buenos resultados.

o cuando, en una triatlón, siento necesidad

como me siento. Es mi principal termómetro

¿Cuánto tiempo dedicas a probar el mate-

para el segmento de carrera a pie. Prefiero

por encima de medias, velocidades, ritmos,

rial nuevo para adoptarlo en competición?

tirar de barritas. También debo destacar que

etc. La verdad, me ha ido muy bien contar

Soy consciente que a veces es más prudente

la hidratación es un tema clave para mí:

con un elemento así.

probar el material y testearlo antes de adop-

siempre intento beber mucho. Si hablamos

Cuéntanos alguna anécdota con el mate-

tarlo para la competición… Pero, insisto, no

de recuperación, los días en que hago entre-

rial. ¿Te ha ayudado a marcar la diferencia

tengo manías. Incluso he llegado a estrenar

namientos largos –tres días a la semana– me

para conseguir la victoria?

material en competición varias veces.

tomo un recuperador justo después del es-

En general no he tenido experiencias negati-

¿Qué es lo que cambiarías en el material

fuerzo.

vas por culpa del material, al contrario. Sí

que actualmente está en el mercado?

Elementos electrónicos. ¿Qué es lo que uti-

que he pinchado algunas veces la rueda de

¿Echas en falta algún elemento, alguna

lizas? ¿Por qué?

mi bicicleta y eso me ha supuesto un contra-

prenda?

Desde que empecé a competir más en serio,

tiempo importante. Pero soy una persona

Opino que las marcas han hecho hincapié en

uno de los elementos más importantes que

con gran capacidad de adaptación y nunca

la mujer en los últimos años. Y me encanta

más buenos resultados me han proporcio-

he tenido problemas con sillines, manillares,

que así sea. Seguramente disponemos de

nado es el pulsómetro. Tengo un Polar RC3

ruedas, etc. No tengo manías, estoy muy con-

menos variedad y menos modelos, pero debo

GPS y se ha convertido en un objeto indis-

tenta con todo el material que me han pro-

decir que puedes encontrar todo tipo de ma-

pensable para mi entrenamiento y también

porcionado las marcas que me esponsorizan

terial para bicicleta y triatlón diseñado específicamente para la mujer: tanto en términos de funcionalidad como en términos de estética.

Propuestas para 2014. ¿Algún cambio importante en tu preparación/entrenamiento?

De cara a la temporada que viene, el principal propósito es saber cuadrar y ordenar mejor mis horarios y hacer que no sea tan caótico el hecho de compaginar trabajo y entrenamiento. El 2013 ha sido un año muy duro. Mi idea es empezar haciendo una buena temporada de esquí de montaña y a principios de año ya competir en mountain bike. En cuanto empiece la temporada del triatlón también estaremos ahí, en varias pruebas. A grandes rasgos, combinaremos esquí de montaña con mountain bike, triatlones y también triatlones de montaña, pero no descarto otros retos… (sonríe)

¿Cómo preparar un viaje en bicicleta?

Cada vez más gente apuesta por el cicloturismo como forma de viajar. Una realidad en auge que ya nadie pone en duda. En este sentido, se ha escrito mucho sobre el tema –libros, manuales y artículos- donde cada uno narra su experiencia. Aun así, siempre se hace incidencia sobre algún aspecto concreto, olvidando otros de igual importancia.

Es más, algunos detallan su dieta, otros explican su entrenamiento… y hay quien ha llegado a listar lo que llevó en su viaje. Esta vez os proponemos un breve artículo donde destacar los 4 aspectos que no debemos olvidar antes de realizar un viaje en bicicleta.

TB 54

¡LA BICICLETA!

estado de las ruedas, frenos y luces, y pre-

prever nuestra visibilidad, tanto de día

Antes de afrontar cualquier viaje debemos revisar a fondo nuestro medio de transporte. En este sentido, hay varios aspectos de nuestra bicicleta que son fundamentales y que no debemos olvidar por seguri-

venir con material de recambio básico nuestro viaje. Añadir que conocer mecánicamente nuestra bicicleta –por lo menos aspectos básicos de la misma- nos ayudará mucho ante cualquier imprevisto. Final-

como de noche es, quizá, el aspecto de mayor importancia.

dad. Así, deberemos tener en cuenta el

mente y conectado con todo lo anterior,

terminará el éxito del mismo. En este sentido, es muy importante buscar información del itinerario y valorar la experiencia de otros cicloturistas. De este modo evitaremos sorpresas, ahorraremos dinero y esfuerzo innecesario. En resumidas cuentas, es esencial conocer con detalle la ruta escogida, los lugares a visitar e ir provistos con cartografía de calidad en nuestro GPS. Por ejemplo, “CompeGPS” ha

PREPARATIVOS Preparar con antelación nuestro viaje de-

incluido en su software Land 7 la posibilidad de trabajar todos los preparativos previos con la creación de “roadbooks” que te permitirán incluir información adicional de la ruta, destacando los puntos de interés de la misma e información adicional de cada punto como texto, fotografías o teléfonos de contacto. También hay que tener en cuenta que cada país determina un tipo de documentación para entrar y salir del mismo, y que debemos contemplar con antelación porque hay trámites burocráticos que necesitan tiempo. También es impor-

tante tener en cuenta aspectos sanitarios de nuestro destino.

LA CARGA… A más peso, más posibilidades de fracaso.

Es una lógica fácil de entender y difícil de aplicar, pero debemos ser muy rigurosos con lo que vamos a cargar en nuestra bicicleta y determinar si realmente lo necesitaremos. Es decir, debemos evitar cargar cualquier cosa “por si acaso”, de uso ocasional… y nos llevaremos sólo lo realmente necesario. Los expertos hablan que nuestra carga debería estar entre 15 y 18 kilos; no más. También debemos tener en cuenta si durante nuestro viaje podremos comprar o conseguir según qué cosas; si es así, no cargaremos con ellas. También es interesante buscar prendas versátiles que nos sirvan para diferentes situaciones. Finalmente, valorar las condiciones climáticas de los diferentes lugares de paso. Este aspecto acotará aún más nuestra carga.

Entrenar para estar en forma

Otro aspecto importante es valorar nuestra condición física y nuestras posibilidades. En este sentido hay que ser realistas y programar un viaje, una ruta… que esté a nuestro alcance. Y no sólo eso, también es importante entrenar durante el año, con el requerimiento que nuestro viaje nos exigirá, gradualmente, teniendo en cuenta una dieta adecuada y valorando –sobre todo las semanas previas a nuestra salidael peso de nuestro equipo.

Cada viaje es distinto e imprevistos surgirán, pero si tenemos en cuenta estos consejos… el éxito está “casi” asegurado.

Quim Cabeza, Dto. Comunicación y Marketing de CompeGPS

Los seguros de bicicleta entran en escena Las compañías aseguradoras no quieren dejar pasar las oportunidades que brinda el auge del sector bike

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¿POR QUÉ HAN PROLIFERADO TANTO EN LOS ÚLTIMOS MESES/AÑOS? No hay duda que la industria de la bicicleta y el uso de esta tanto para transporte como para ocio viven un momento de auge. Cada vez son más los que usan la bicicleta, ya sea a diario o durante el fin de semana. De hecho en España, 3 millones de personas utilizan la bicicleta a diario, cerca de 9 millones la usan cada semana y unos 20 millones “a menudo”. Por esa razón, muchas empresas aseguradoras han puesto el ojo en un sector que, hasta a la fecha, solía usar los seguros solamente para carreras y otros eventos competitivos. ¿POR QUÉ NECESITAMOS UN SEGURO? Porque cada vez las cifras y las estadísticas sobre accidentes relacionados con la bicicleta son más alarmantes. Si bien España no se encuentra entre los países más peligrosos en cuanto al número de accidentes en ciudad, sí encabeza el ranking de muertes de ciclistas en carretera.

Y es que el ciclista, al igual que el peatón y el motorista, es un actor muy vulnerable dentro de la circulación vial, ya que no dispone de una carrocería que le proteja.

Según afirma un estudio realizado por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación

Mapfre, en 2010 hubo en España 3.496 ciclistas involucrados en accidentes de tráfico. El 90% de ellos fueron hombres y 67 fallecidos.

SEGUROS POR MÓDULOS – A LA CARTA Las aseguradoras que ofrecen seguros para bicicleta atraviesan una situación de implementación. Por esa razón, muchas son las opciones de coberturas que ofrecen a los potenciales clientes y, por consiguiente, existen una gran variedad de precios.

PRECIOS DE LOS SEGUROS PARA BICICLETA El precio del seguro para bicicletas se calcula teniendo en cuenta, sobre todo, estos aspectos: • La marca de la bicicleta • La fecha de compra de la bicicleta • Si tiene o no candado de seguridad • El lugar donde se guarda normalmente • El valor de la bicicleta • La población de residencia del ciclista En función de eso y de las coberturas que quiera contratar el cliente, el precio fluctuará entre unos 20-50 € como mínimo y unos 250-300 € como máximo, siempre hablando de cuota anual. Normalmente, los

primeros precios incluyen pocas más coberturas que las de asistencia en carretera y responsabilidad civil. Por importes superiores, se puede empezar a contratar las demás coberturas que cubren robos, accidentes, asistencia médica, defensa jurídica, fallecimiento, etc. ¿UNA NUEVA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO PARA LAS TIENDAS? Tal y como pasó en su día en el sector de las motos, las tiendas de bicicletas pueden encontrar en el campo de los seguros una gran oportunidad de añadir otra via de ingresos para su negocio.

Tanto es así, que en algunos puntos de venta ya se están empezando a mover para comercializar, como un producto más, pólizas de seguros. Ya sea de forma independiente o bien asociadas a la compra de una bicicleta nueva que, en el mismo precio, incluye cobertura de un año con alguna de las compañías que ofrecen seguros.

Esas estrategias suponen un margen para la tienda que, con los tiempos que corren, bien pueden servir para paliar de algún modo la crisis que atraviesa nuestra economía y que tanto afecta a los hábitos de consumo de nuestros clientes.

COBERTURAS

Preguntamos a Gema Benavides de Cetelem...

La creciente y variada oferta de seguros de bicicleta ofrece una completa gama de coberturas para ofrecer la máxima protección al ciclista y a su bicicleta. A grandes rasgos, éstas son las coberturas que ofrecen la mayoría de compañías aseguradoras:

La directora de Distribución de Cetelem nos habla de la empresa por la que trabaja, los seguros que ofrece y otros temas de actualidad relacionados con el bike. Cetelem es división de crédito al consumo de BNP Paribas, uno de los líderes mundiales de en servicios bancarios y financieros, a la vez que uno de los 5 bancos más sólidos del mundo. dimos apostar con fuerza en el sector aportando nuestra experiencia y el conocimiento que ya teníamos de otras actividades. Hemos empezado con el ciclismo y dos años después ya somos líderes en la oferta de crédito en el sector de bici-

Responsabilidad Civil: Cubre al ciclista contra las lesiones o daños a terceros provocadas por el uso de la bicicleta.

Asistencia médica: La aseguradora se en-

cletas.

Estamos con las grandes marcas, con los principales distribuidores y también en las tiendas especializadas independientes que distribuyen el producto. Apostamos por el desarrollo de la venta en el canal on line, hoy incipiente en el sector pero que, año a año, dobla sus ventas. Continuamente estamos pensando en procesos innovadores que faciliten la compra y el crédito.

carga de solventar los gastos ocasionados por la atención médica y sanitaria para el ciclista herido o lesionado en la cantidad o límite establecido previamente. Algunas pólizas incluyen cobertura de gastos de cirugía plástica reparadora para hacer desaparecer

las

marcas

derivadas

de

accidentes durante la práctica del ciclismo.

Accidentes personales: Para aquellos que

¿Qué servicios/productos ofrece Cetelem para el deportista?

Todo ello en el marco de un crédito responsable, que permita al cliente realizar sus

practican el ciclismo como afición, esta cobertura ofrece indemnización frente a muerte accidental, invalidez absoluta, parcial y permanente.

Asistencia en Viaje: Cubre al ciclista de ser recogido y trasladado desde la carretera hasta el hospital o hasta su casa –en función de la naturaleza del problema que haga detener el ciclista–.

Defensa Jurídica: Esta cobertura garantiza al ciclista no tener que pagar gastos de defensa o reclamaciones en caso de accidente o conflictos con terceras partes.

Daños sobre la Bicicleta – Robo: Siempre con un límite asegurado, la póliza cubre los gastos ocasionados por: daños al cuadro de la bicicleta consecuencia de un accidente; robo de la bicicleta –cuando esta estaba candada a un objeto fijo por medio de una cadena o candado homologado–.

Estudio Biomecánico: Análisis osteoarti-

¿Cuéntanos cuanto lleva Cetelem en España y que cobertura a nivel de oficinas tiene en el territorio?

Cetelem opera en España desde 1988 donde cuenta con más de 2,5 millones de clientes con una importante red de puntos de venta – más de 3.000 tiendas partner y 1.000 concesionarios – Cetelem se sitúa en el Top 3 de las entidades financieras más importantes del país en crédito al consumo y gestión de tarjetas.

Después de 25 años, mantenemos nuestra capacidad de innovación con el fin de satisfacer a nuestros clientes. Por eso, continuamos avanzando en el conocimiento de los hábitos de compra de los consumidores, adaptándonos al nuevo entorno y diseñando soluciones innovadoras y competitivas para los establecimientos y sus clientes.

cular en camilla y/o sobre la bicicleta que incluye la valoración de aspectos como: comparativa de potencia en una pierna respecto la otra; análisis de la pisada; filmaciones para extraer más conclusiones; revisiones periódicas.

Fisiología del Esfuerzo: Realización de una ergometría y consulta con un especialista para su posterior interpretación.

Todas y cada una de ellas se ofrecen de

¿Cuáles son los principales servicios/productos que ofrece Cetelem? (en general) Cetelem se posiciona como proveedor integral de servicios financieros a particulares.

Somos partners de las principales marcas y distribuidores de productos de gran consumo, como son muebles, electrodomésticos, informática o tecnología, sector médico y deportes; así como de concesionarios de automóviles, motos, náutica o caravaning.

proyectos de equipamiento practicando un endeudamiento sano, ponemos a disposición de nuestros clientes nuestro Servicio de Atención Cliente y también la posibilidad de contactar con nosotros a través de nuestra página web. Actuamos de forma coordinada con las tiendas, donde el consumidor ha efectuado su compra, para proporcionarle la mayor comodidad posible tanto en la tramitación de un crédito nuevo como la resolución de cualquier duda o incidencia. ¿Centrándonos en el Ciclismo, cuáles son sus productos enfocados a esta disciplina?

Ponemos en marcha promociones que facilitan la compra permitiendo que el usuario pueda adquirir la bicicleta que desea sin que su presupuesto familiar se vea impactado. Empujamos la renovación del producto con campañas específicas. Ponemos a disposición de los deportistas seguros especialmente pensados para el usuario de la bici, como Segurbike y también disponemos de otros seguros que permiten al cliente realizar su compra con la tranquilidad de poder asumir el pago de la misma en el caso de eventualidades tales como enfermedad, desempleo, etc.

función de las que precisemos contratar, el

¿Porque Cetelem apuesta por el mundo

¿Qué coberturas ofrece Cetelem para el ciclista? (Que diferencias o ventajas aporta)

precio final del seguro variará entre los 25

del deporte?

Aunque ya trabajábamos de forma puntual con el sector deporte en el año 2011, deci-

Segurbike está destinado a cubrir no sólo el robo del producto, sino también el daño accidental y la segunda opinión médica. Tra-

forma básica o bien complementaria y en

y los 300 de cuota anual aproximadamente.

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bajamos con los principales distribuidores

venta con suma facilidad.

para hacerlo accesible al mayor número po-

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gocio, y nuestro equipo comercial realiza una labor de acompañamiento y asesora-

sible de aficionados a este deporte. Una diferencia importante con respecto a otros

¿Porque puede ser interesante para una tienda ofrecer los productos Cetelem?

miento continuo. Esto es nuestro principal valor diferencial.

productos del mercado es que durante los dos primeros años se reintegra el valor de nuevo del producto y en los años posteriores la depreciación que se aplica es mínima, además el valor de cobertura es muy amplio, permitiendo asegurar bicicletas de toda la gama de precios. Además no es necesario financiar la compra de la bicicleta para contratar el seguro y se pueden asegurar bicicletas compradas en un periodo anterior a la salida al mercado de Segurbike. ¿De qué manera ofrece Cetelem sus productos? Sucursal, solicitar en tiendas de ciclismo o mediante internet?

Nosotros trabajamos directamente de la mano de los distribuidores (tanto físicos como online). El proceso de solicitud y autorización de crédito es muy ágil y sencillo

Según nuestro último estudio de El Observatorio, la forma de pago es uno de los cinco factores más valorados por los clientes de bicicletas en su decisión de compra. Igualmente en nuestras encuestas más del 12% de los clientes equipados con una bici estarían dispuesto a renovarla sí se le ofreciera una forma interesante de pago.

La financiación es, por tanto, un servicio muy valorado por los deportistas a la hora de cumplir sus expectativas de equipación, y para las tiendas una vía para fidelizar su base de clientes. Por todo esto, creemos que es interesante para el distribuidor integrarlo activamente dentro de su oferta.

Desde Cetelem diseñamos no sólo una oferta adaptada a las necesidades de cada distribuidor, sino que le proponemos formaciones periódicas al equipo de ventas, cada

¿Por último, participa –o esponsoriza– Cetelem en estos momentos en algún evento deportivo o equipo? ¿Tiene previsto hacerlo?

En las dos últimas ediciones de Festibike hemos estado presentes con stand propio, además de colaborar en la organización de diferentes eventos deportivos de la mano de nuestros partners. Actualmente seguimos trabajando en incrementar nuestra presencia en el sector de la bicicleta.

Queremos también contribuir a un mejor conocimiento del sector dentro de la distribución y por ello en nuestro estudio anual sobre Hábitos de Consumo “El Observatorio Cetelem” hemos publicado un monográfico sobre el sector deportes y la bicicleta, y finalmente estamos ultimando, en colabora-

y permite al consumidor realizar la compra y la financiación en el propio punto de

distribuidor tiene acceso a reportes a medida sobre la evolución del crédito en su ne-

ción con Sport Panel, un estudio muy extenso del sector de los deportes.

Sportmed asume la distribución de Ursus en España, Andorra y Portugal

La marca italiana de ruedas de gama alta ha confiado en Sportmed para su distribución en exclusiva en España, Andorra y Portugal.

Ursus es una empresa líder en el sector de los componentes para bicicleta desde el 1967. De ella destacan la alta calidad, la potencia, la resistencia y la fiabilidad de sus productos, pensados y desarrollados en Italia. En su oferta de componentes encontramos una amplia colección de ruedas tubulares y de cubierta tanto para MTB como para ciclismo de carretera, pista y cyclo-cross. La filosofía de la empresa se basa en la máxima innovación y la bús-

queda constante de la excelencia, con el objetivo de conseguir la máxima satisfacción del deportista.

El equipo de Ursus, formado por especialistas en todos los sectores, trabaja constantemente en la mecánica de los productos buscando una máxima armonía entre el componente y el cuerpo del deportista para transformar todo el esfuerzo en energía.

Además, cuentan con probadores de primer nivel como son los miembros del equipo profesional Farnese Vini Selle Italia.

Todos los productos del catálogo Ursus estan disponibles desde el pasado mes de noviembre.

Snow Factory asume la distribución de Multipower en el canal deportivo

Con el objetivo de obtener una posición fuerte dentro del mundo del performance, Snow Factory S.L. ha incorporado Multipower Sportfood dentro de su abanico de marcas. MP es una marca alemana líder en el mercado de la nutrición deportiva en Europa, con una facturación de más de 64M€ en el viejo continente. La planta central de producción instalada en Alemania, asegura una calidad excelente y una muy buena relación calidad-precio.

Con más de 30 años de experiencia en el ámbito del desarrollo y la fabricación de

nutrición deportiva. Una muy completa gama que llega actualmente a deportistas en 36 países, de distintos ámbitos y con distintos objetivos. Las grandes ventajas frente al resto de competidores son: calidad y precio, mayor gama del mercado, certificados antidoping y sustancias prohibidas o perjudiciales para el cuerpo, innovación constante, apoyo a atletas y eventos, gran inversión en PLV. El responsable comercial y de marketing será Daniel Rosal, con amplia experiencia como responsable de Speedo durante 10 años (1998-2008).

Multipower Sporfood es una marca con una amplia distribución en España actualmente está distribuida en el sector de alimentación, musculación y ciclismo desde hace muchos años, donde venden aprox. 4M€ anualmente. El nuevo reto de esta marca es la implantación en el canal multideporte y en especialistas en running y triatlón.

Las cámaras de acción Rollei aterrizan en el mercado español

Azimut Outdoor, distribuidor de referencia de productos electrónicos para la práctica de actividades deportivas al aire libre, y la compañía alemana Rollei, líder en el mercado europeo de action cameras, han llegado a un acuerdo para la distribución en España de su gama de productos Actioncam.

Con esta firma, Azimut Outdoor consolida su posicionamiento como referente en su sector y cubre una cuota de mercado muy importante. De esta forma se completa un catálogo de productos de primera calidad en los que destaca su alto componente tecnológico y que tienen como principal objetivo, adaptarse a las necesidades del usuario final.

Por sus características, todos los modelos de Rollei, son perfectos para vivir la acción y la aventura al aire libre, a prueba de agua, permiten capturar y retransmitir imágenes con una altísima calidad, gracias a las lentes de la mayor calidad y sensores de imagen alemanes de Rollei y destacan por su durabilidad y prestaciones además de su excelente relación calidad-precio.

Comerical Pous distribuye la marca de bicicletas Mixie

Mixie, una marca con una gran experiencia en la fabricación de bicicletas urbanas y fixie, ha creado una nueva tendencia urbana que cada vez tiene una mayor aceptación en el exigente mercado de EEUU. Mixie es un nuevo estilo de bici, que hace crecer más el sector de la bici urbana. Una nueva bici para aquellos que se mueven por la ciudad. Su versatilidad permite unos desplazamientos cómodos y divertidos. El tamaño de sus ruedas, de 20”, es una de sus principales características.

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Probamos la sorprendente Goes e-Bike Cross Country

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A principios de 2013, la distribuidora Jets Marivent presentaba una novedad muy singular: la bicicleta de montaña de doble suspensión eléctrica y plegable Goes E-Bike XC (Cross Country). En primera instancia, nuestra reacción fue un tanto incrédula: ¡no puede ser que lo tenga todo!

ASPECTO La nueva Goes E-bike XC sorprende por su espectacular diseño que combina los colores blanco, negro y naranja. Su aspecto, robusto –sobre todo por la biga central que esconde la batería y que sustituye a los convencionales tubos que forman el cuadro– y con doble suspensión bien le vale para mostrar la apariencia de una mountain bike convencional.

Su diseño y acabados corresponden a lo que esperamos en una bicicleta de gama mediaalta. Tanto fundición como mecanizados y mandos vienen cuidadosamente acabados y sus componentes son de calidad.

PESO Uno de los primeros aspectos a comentar es su peso. Si la comparamos con una mountain bike convencional, la Goes E-bike XC pierde la batalla contra cualquier otro modelo no eléctrico. Su peso es de 19 kg, por lo que se convierte en una bici pesada. Sin embargo, si la comparamos con una bicicleta eléctrica, la cosa cambia sustancialmente ya que la mayoría de modelos eléctricos o de pedaleo asistido superan los 25 kg.

FUNCIONALIDAD En cuanto a funcionalidad, la Goes E-bike XC puede ser la bicicleta ideal para muchos indecisos. Debido a sus características poco convencionales –plegable y con doble suspensión– bien puede ser una bicicleta para utilizar los 7 días de la semana. Su rendimiento en ciudad es excepcional debido a su polivalencia y adaptación a cualquier

tipo de pavimento, ya sea llano o más abrupto. Por esa razón se convierte en una alternativa ideal para ir al trabajo en bicicleta, incluso si el trayecto incluye un desnivel importante. No hay pendiente que pueda preocuparnos en ciudad debido a las facilidades que nos proporciona la asistencia en el pedaleo. Además, gracias a su capacidad de plegado, se puede guardar en

interiores –sin necesidad de atarla a un poste–. Incluye caballete de serie.

Si hablamos de rendimiento en el campo o montaña, la Goes E-Bike XC cumple con creces a la hora de mostrar un rendimiento más que aceptable tanto en subida como en bajada. ¡El pedaleo asistido puede hacer maravillas en el momento de subir cuestas durísimas! No obstante, las suspensiones de serie se quedan algo cortas si les demandamos un trabajo exigente en trialeras y caminos con muchos baches. Es importante remarcar que la distribuidora, Jets Marivent, ya contempla esa carencia y por eso comercializa un kit de suspensión de calidad superior por un importe adicional.

Puede convertirse en la bicicleta ideal para volver a salir a pedalear con aquellos amigos que más fuertes están. Sobre todo, en subida, la Goes Ebike XC puede ser nuestro mejor aliado.

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AUTONOMÍA Y ASISTENCIA AL PEDALEO Tiene 5 niveles de asistencia al pedaleo, del 1 al 5 en que 1 es el menor nivel de asistencia y 5 es el máximo. Usando el máximo, la autonomía media ronda los 35-40 km aunque influye mucho la inclinación del pen-

guna programación en sus productos Goes.

Siempre se adapta la propuesta a las medidas de cada concesionario, con los que Jets Marivent trabaja muy de cerca. No obstante, las programaciones son voluntarias y

rantizamos un suministro rápido, eficiente y de calidad.

En el caso que hubiera que realizar alguna reparación o revisión en garantía, la red oficial Goes asesorada en todo momento por

diente al que nos enfrentamos en una subida. Conforme bajamos el nivel de asistencia, más autonomía nos proporciona la batería.

llevan consigo ventajas altamente atractivas.

Jets Marivent se asegura de disponer de stock durante todo el año y desde su almacén se gestionan las entregas en 24 horas por servicio urgente a Península y Baleares.

En cuanto al servicio post-venta, se ofrece el mismo servicio post venta altamente efectivo y profesional que usa la multinacional francesa Goes en todo el mundo desde las e-Bikes a los Scooters, los Quads/ATV, o los UTVs, con dos años de garantía.

Goes tiene su sede en París (Francia), desde donde garantiza un suministro de piezas muy rápido, que a su vez va reforzado por los almacenes de Jets Marivent en Barcelona y Pozuelo de Alarcón (Madrid). Así ga-

el Departamento de Post-Venta de Jets Marivent y de Goes, se encarga de realizarla de acorde con la política general de la marca y tratando de conseguir la máxima satisfacción del cliente.

INFORMACIÓN INTERESANTE SOBRE EL DISTRIBUIDOR Jets Marivent fija unos márgenes competitivos para sus distribuidores, coherentes con los márgenes del segmento de las ebikes. Sin embargo, la relación calidad-precio de la gama Goes E-bike se encuentra entre las más altas del mercado español.

Dicho de otra forma, la distribuidora ha hecho un gran esfuerzo para mantener unos PVP muy competitivos sin renunciar a ofrecer un buen margen al concesionario.

La distribuidora, además, no impone nin-

COMPONENTES Manillar: Funn Flat Bar de 580mm Puños: Combat Potencia: Funn XC de 80 mm Sillín: Funn Solace Tija de Sillín: Funn Crossfire de 350 mm Grupo: Triple plato y bielas Thrilla. Piñones Sunrace (8 coronas). Cadena KMC. Desviador Shimano Acera. 24 velocidades.

Neumáticos: Kenda 26” Ruedas: Stars de 26” Frenos: Shimano de accionamiento mecánico. Discos Tektro Suspensiones: Horquilla delantera Suntour de 120mm bloqueable; Amortiguador Trasero Zoom Kit de mejora: Horquilla delantera Rock Shox XC28 MagTK Black de 100mm, Amortiguador RL-13 de 165mm

Motor Eléctrico: Sin escobillas y montado en el buje de la rueda trasera. Potencia de 250W. Batería Samsung de litio de 36V y 8Ah. Cuadro de mandos: Nos ofrece información sobre el nivel de asistencia, límites de velocidad, hora, autonomía y viaje.

Carrera Foldable, un nuevo concepto de casco urbano elegante y plegable sujetarnos el pantalón a modo de pinza para evitar que se nos ensucie o enganche el pantalón al plato.

En cuanto al peso, este casco presenta un peso un poco por encima de la mayoría de cascos para ciclismo: 340g en talla S/M. Pero en ninguno de los casos supone un inconveniente ya que su gran adaptación y comodidad hacen que este aspecto sea imperceptible a la hora de salir con la bicicleta por la ciudad.

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TALLAS Y COLORES Está disponible en dos tallas: S/M y M/L y en siete colores básicos además de otros modelos que combinan colores en cada panel como por ejemplo el modelo Gran Tour, que lleva los colores arcoíris característicos del campeón mundial de ciclismo u otros modelos como el de la bandera italiana.

A finales de octubre llegó a la redacción el casco Carrera Foldable, una nueva propuesta de la marca italiana que pretende dar respuesta a la creciente tendencia de ciclismo urbano que tiene muy en cuenta la estética y la elegancia.

Y es que en ciudad y, debido a la irrupción de las fixed y las bicicletas plegables ya no basta con llevar cualquier casco: ahora el casco es parte de la indumentaria, de la ropa, de la moda y, en definitiva de la imagen de cada individuo. Por esta razón, en Carrera han movido ficha y han creado el modelo Foldable, un casco atractivo a la vista y a la vez práctico por sus innovadoras características plegables.

EL CASCO El nuevo Carrera Foldable es un casco distinto, con una construcción peculiar y unas características muy poco comunes. Su estructura, sencilla, se compone de cinco paneles longitudinales independientes unidos por correas. Las mismas correas que permiten esta singular capacidad de “plegado” que hace reducir su volumen en un 20% aproximadamente. Esta característica, nos permite guardar el casco más cómodamente en mochilas, bolsos y demás. Lo que a las cintas de fijación con el rostro se refiere, cabe destacar que proporcionan suavidad y, como en los mejores cascos, nos permiten olvidarnos que llevamos el casco abrochado.

Bajo cada uno de los paneles encontramos una almohadilla que nos proporciona comodidad y, debido a la estructura plegable, la sensación de muy buena adaptación a cual-

quier tipo de cabeza. En la parte posterior encontramos un cierre trasero compuesto por una tira elástica muy adaptable que bien cumple su cometido.

Como accesorio, incluye una cinta que nos permite sujetarlo comprimido y plegado y poder así guardarlo o bien engancharlo a la bicicleta –gracias al mosquetón que incorpora–. Utilizando la misma cinta, podemos

INTERESANTE PARA EL PUNTO DE VENTA La marca asegura que el casco Foldable de Carrera presenta ventajas para las tiendas como, por ejemplo, un margen superior a los márgenes a los que estamos acostumbrados en complementos y cascos.

Desde Jorcani, empresa distribuidora de los productos Carrera para ciclismo y otros deportes, se garantiza stock de este producto además de entrega inmediata.

Como todos los productos Carrera, el Foldable dispone de garantía total del fabricante además de servicio post-venta.

Multipower lanza el gel del futuro La marca líder en nutrición deportiva, Multipower, lanza al mercado un nuevo gel para el antes y el durante del ejercicio: el Hi-Energy Jelly, un gel sólido de carbohidratos que a diferencia del resto, está compuesto de

PowerBar mejora la composición de las barritas "Natural Energy" Fruit & Nut

gelatina. Esto permite que no necesite de agua para ingerirse, ya que pasa suave y se digiere con total facilidad, no pringue ni se vierta y pueda guardarse si no se desea tomar en su totalidad.

El nuevo Hi-Energy Jelly se presenta como una revolución en los deportes de resistencia, dado que le ofrece al atleta una alternativa segura y de peso para cuando está entrenando o compitiendo. Toma especial relevancia durante el ejercicio donde uno busca un aporte de energía inme-

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diato y de larga duración, gracias a su composición de isomaltulose.

La energía natural también está ahora dis-

Sin aspartamo, es un producto de alta calidad, concentrado en carbos,

ponible en forma de barrita con sabrosos y

rico en fibra y sodio y con Isomaltulosa, compuesto que no daña a los

jugosos sabores a fruta y frutos secos.Son

dientes a diferencia de otros azúcares. El nuevo Jelly se presenta en sabor

prácticas, pequeñas y fáciles de llevar, no se

naranja y espera convertirse en una referencia para todos los apasiona-

deshacen con el calor ni se endurecen por

dos de la suma de km, más allá de la amplia gama de geles.

el frio. Proporcionan energía de larga duración sin provocar molestias digestivas.

Infisport lanza su producto Gel Oral

Las barritas Natural Energy de PowerBar

Infisport lanza su producto Gel Oral en un nuevo display de 24 udes. Hasta ahora, la empresa líder en nutrición deportiva presentaba este producto en 2 formatos de cajas que contenían 12 o 6 udes y debido a la proliferación de tiendas con ventas en régimen de libreservicio se ha decidido lanzarlo en este atractivo display para la venta individualizada del mismo, y que consumidores que se acercan a la suplementación deportiva por primera vez puedan probar el producto que consumen los principales equipos ciclistas nacionales y una

crudo y natural posible, sin ningún tipo de

buena parte del pelotón internacional, así como también está presente en las pruebas deportivas más importantes de las que se celebran en España.

Gel Oral Infisport se presenta en 3 sabores: naranja, limón y cola, conteniendo éste último 50 mg de cafeína. En este nuevo formato, Gel Oral Infisport tiene un PVP de 1.20€ la unidad y se continúa comercializando el formato de 12 udes que conlleva una bonificación del 10% sobre el precio anterior para mantener la fidelidad de los grandes consumidores.

Mark Cavendish nuevo embajador y asesor deportivo de SIS (Science In Sports)

contienen alimentos en su estado lo más aditivos. Solo ingredientes sabrosos y naturales como manzanas, frutos secos, arándanos, pasas, pipas de calabaza, etc.

Todo ello pensado para proporcionarte energía de larga duración gracias a la alta calidad de los 20gr de hidratos de carbono. Lo ideal es comer una barrita cada 40 a 60 minutos durante el ejercicio, siempre con agua o cualquier líquido para aumentar la efectividad de sus nutrientes y obtener la energía necesaria.

Se presentan en sabores variados: “Semillas de calabaza, copos de avena y miel”, “Fresa y arándanos”, “Cacao crujiente”, " Pastel de manzana" y "Arándano". Ahora con 50% menos de grasas y magnesio añadido

Nueva línea del geles musculares de W2W – Weapon to Win

W2W Weapon to Win presenta su línea de geles musculares para la prevención y recuperación muscular. W2W es una empresa creada y gestionada por ciclistas de ámbito profesional y amateur.

Mark Cavendish ha firmado como nuevo asesor deportivo de SIS. El esprinter británico se une así a otros prestigiosos deportistas como Sir Chris Hoy, Helen Jenkins y Rebecca Romera que ya forman parte del consejo asesor del área de desarrollo de SIS. Cavendish ha firmado como embajador durante los tres próximos años, en los que aportará su experiencia como deportista del máximo nivel al desarrollo de los productos nutricionales SIS, además de contribuir al lanzamiento de nuevos formatos y fórmulas.

Con este acuerdo, Mark Cavendish se con-

vierte además en accionista de la empresa con la compra de 134.250 acciones.

Cavendish ha expresado su satisfacción por el acuerdo alcanzado con SIS y asegura que “hace años que tomo sus productos y tengo muchas ganas de colaborar con sus nutricionistas para desarrollar nuevos formatos”.

El presidente de SIS, Stephen Moon, se mostró “muy contento por dar la bienvenida a Cavendish en nuestro equipo de asesores deportivos de élite, además estamos encantados de que se haya convertido en accionista de SIS”.

La gama dispone de 4 productos testados con cálidad farmacéutica: PRE S gel termo activo en caliente para antes del entreno intenso. S REC gel recuperador en frío defatigante muscular. R GEN gel regenerador muscular a base de árnica montana; C ARE gel antifricción para evitar rozaduras con la piel. Se presentan en cómodos envases dosificador con capacidad de 90ml, envase FLIGHT FRIENDLY, puede viajar en tu equipaje de mano. Más información en la web de la marca: www.weapontowin.com

Nuevo Epaplus para evitar problemas en las articulaciones Este novedoso producto mantiene la flexibili-

tribuye a la regeneración natural de tejidos,

sidad y la elasticidad, así como disminuir el

dad y lubricación de las articulaciones y favo-

especialmente, cartílagos, tendones y hue-

dolor y mejorar la movilidad de la articula-

rece la conservación del cartílago. Más del

sos. Contribuye a mejorar la movilidad de las

ción.

25% de la población sufre problemas en las

articulaciones y las mantiene en perfecto es-

articulaciones, debido al desgaste del tejido

tado de salud. Previene lesiones deportivas,

PRESENTACIÓN

cartilaginoso. El sector más afectado son los

como tendinitis y distensiones y favorece su

Bote que contiene 420 g de polvo con un ca-

deportistas y las personas de avanzada edad.

recuperación. Contribuye a reducir el dolor

cito dosificador. Dosis diaria recomendada: 14

El buen estado de las articulaciones propor-

en personas de avanzada edad y aquellos que

g, es decir, un cacito y medio al día. Tomar con

ciona una mejor calidad de vida. Contiene ca-

realizan ejercicio físico. Mejora el aspecto de

vaso de agua, zumo o café. Ingedientes: Colá-

racterísticas organolépticas neutras y alta

la piel, de las uñas y del cabello.

geno, Fructosa, Ácido Hialurónico y Aroma

solubilidad. Tiene bajo aporte calórico y no provoca alergia.

(vainilla). ÁCIDO HIALURONICO (AH) Es un polisacárido del tipo de Glycosamingli-

BENEFICIOS

PRINCIPALES ACTIVOS DE EPAPLUS

canos (GAGs) que se encuentra de forma na-

Mantiene la flexibilidad y lubricación de las

Colágeno de origen animal, con una pureza

tural en la piel, cartílagos y articulaciones.

articulaciones y favorece la conservación del

del 98% e hipo alergénico. PEPTIPLUS XP, ac-

Actúa en las articulaciones como lubricante

cartílago. Articulaciones Sanas. 100% de mo-

tivo registrado, es una selección de péptidos

para los cartílagos y los ligamentos así como

vilidad. Sin dolor.

bioactivos procedentes del colágeno, capaces

efecto protector frente a las fuerzas mecáni-

de regenerar el cartílago presente en las ar-

cas. Hialurónico riqueza 90%. El líquido sino-

INDICADO PARA

ticulaciones.

vial de las articulaciones afectadas por la

Personas con dolor en las articulaciones, ar-

El colágeno es la proteína más abundante que

artritis es menos viscoso y elástico que en las

trosis, osteoporosis,

hay en el cuerpo humano, siendo el constitu-

articulaciones sanas. Estimula la producción

tendinitis, roturas de ligamentos.

yente esencial de huesos, tendones, ligamen-

de colágeno, que es el principal componente

Personas que realizan actividades deportivas,

tos, articulaciones, cartílagos, así como,

del cartílago. El aporte de ácido hialurónico

Personas mayores de 50 años, Personas con

principal factor de la firmeza de la piel. Con-

en la articulación permite recuperar la visco-

deterioro a nivel cutáneo.

TB 65

Hablando de entrenamientos y nutrición con los

hermanos Brownlee Comentamos las rutinas de entrenamiento y competición con una de las más exitosas parejas de triatletas profesionales de la actualidad: Alistair y Jonathan Brownlee, más conocidos como los Brownlee Brothers. dailymotion.co.uk

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¿Cómo os iniciasteis en el mundo del triatlón?

Alistair: Para ser honesto, no estoy muy seguro de cómo me metí en el triatlón.

Fue hace mucho tiempo, yo tenía ocho o nueve años de edad. Pero mis padres ya me llevaban a nadar y correr con ellos des de que tenía tenían cinco o seis años.

Jonathan: Empecé a nadar cuando tenía unos cuatro o cinco años, por qué iba con Alistair. De todos modos cuando era pequeño no sólo hacía triatlón, también jugaba al fútbol, cricket y rugby. ¿Cuántas horas semanales entrenáis?

Jonathan: En una semana normal, de media entrenamos unas treinta y cinco horas. Unas veinte horas de ciclismo, diez de running y unas cinco horas de natación.

Alistair: Mi semana normal de entrenamiento varía dependiendo de la época del año, pero la mayoría de las veces se trata de una estructura de cinco sesiones de natación a la semana de lunes a

viernes, de quince a dieciocho horas de ciclismo, intercalando tiradas más o menos largas, y de cinco a diez horas de running. Repito, varia según la época del año. ¿Vuestro entrenamiento varía cuando se acerca una carrera?

Jonathan: Mi entrenamiento cambia unos cuatro días antes de una carrera reduciendo la carga de entreno hasta un 80%. ¿Qué tipo de dieta seguís en un día normal de entrenamiento?

Alistair: En un día normal de entrenamiento puedo tener entre cinco y siete horas de entrenamiento y por tanto, tengo que recuperar muchas calorías.

Nado a las 7:00h de la mañana, y como algo por el camino, como una barrita energética, y después ya realizo un desayuno completo. Y entre la primera sesión y segunda sesión de entreno bebo bebida energética Viper Boost.

Jonathan: En mi día normal de entrenamiento me levanto alrededor de las 6:15h de la mañana y suelo tomar un desayuno ligero antes de ir a nadar; un yogur con un plátano o algo similar. Al terminar sí que tomo un desayuno más completo, cereales y un poco de pan tostado. Después hago mi otra sesión de entreno de bici, comida y si tengo entrenos duros de running por la tarde tomo Recovermax de Maxifuel para poder recuperarme lo más rápido posible.

Alistair: Si después de una dura sesión y sobre todo si tengo una sesión larga, utilizo Recovermax de Maxifuel, es muy importante aportar los nutrientes necesarios tan pronto como sea posible para poder recuperarse bien. ¿Qué coméis el día de la carrera?

Alistair: La ingesta de comida depende de la hora de la carrera. Si se trata de una carrera a una hora muy temprana, no como mucho, un poco de cereales, o un poco de pan tostado, un par de barri-

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northleedslifegroup.com

tas energética. También cuido la bebida, para no empezar deshidratado, bebo la bebida energética Viper Boost. Y si es más tarde, hago una comida tres o cuatro horas antes, rica en carbohidratos como pasta y un segundo plato bajo en grasas.

Jonathan: Normalmente antes de una carrera tomo cereales, tostadas y pan blanco, no como alimentos integrales. ¿Qué productos de Maxifuel utilizáis y por qué?

Jonathan: La nutrición es absolutamente crucial para el rendimiento. Tomo los productos Maxifuel durante las sesiones de entrenamiento, especialmente en las sesiones largas de bicicleta, en que necesito más hidratos de carbono. Y tomo Recorvemax después de una dura sesión. Mi producto favorito de Maxifuel

son los geles Viper Boost, ya que saben muy bien.

Alistair: Durante las sesiones uso los geles Viper Active y Viper Boost y también la bebida energética Viper Boost. ¿Cuál es vuestra disciplina deportiva favorita?

Jonathan: El running. Me encanta la libertad de correr.

Alistair: Sin duda es el running. Siempre me ha gustado correr desde que era un niño haciendo carreras de cross country. ¿Cuál es vuestro mejor resultado conseguido hasta ahora?

Alistair: Mi mayor logro es sin duda los Juegos Olímpicos de Londres 2012.

Jonathan: Conseguir una medalla en unos Juegos Olímpicos en casa fue muy

especial. Cruzar la línea de meta y ganar una medalla de bronce con el apoyo de medio millón de personas de mi país fue increíble, fue un sueño hecho realidad. ¿Cuáles son vuestros próximos objetivos?

Alistair: Mirando hacia el futuro sin duda mi meta es Rio 2016, además de los campeonatos del mundo de cada año.

Jonathan: Conseguir el oro en Río en 2016, pero sería aún más especial si ganara a Alistair.

Dept. Comunicación Maxifuel

Aprobado el Plan PIMA Aire 2 con ayudas directas para la compra de bicicletas eléctricas

Las bicicletas públicas de Madrid serán eléctricas

Con el objetivo de fomentar la movilidad con cero emisiones en el entorno urbano y para disminuir el nivel de congestión de las ciudades TB 68

El Consejo de Ministros aprovó hace unas semanas, a propuesta del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA), el Plan PIMA Aire 2, con ayudas directas para la adquisición de motocicletas y ciclomotores eléctricos y de bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico.

La aplicación del PIMA Aire 2, que da continuidad al Plan de Impulso al Medio Ambiente (PIMA Aire) aprobado el pasado mes de febrero, forma parte de una estrategia global, puesta en marcha por el Ministerio para reducir significativamente las emisiones de contaminantes atmosféricos, así como las de gases de efecto invernadero.

El PIMA Aire 2 se articula a través de la modificación del Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, que regula la concesión directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente PIMA Aire para la adquisición de vehículos comerciales y turismos.

Esta iniciativa, con una dotación de 38 millones de euros, está destinada a la mejora de calidad del aire en España mediante la renovación de los vehículos y su sustitución por otros modelos más eficientes y de menor impacto medioambiental.

incremento del gasto público.

Los beneficiarios obtendrán las ayudas directamente a la hora de abonar la factura en el punto de venta o concesionario y su cuantía para la adquisición de motocicletas eléctricas será de 400 euros, más 200 euros que deberá aportar el punto de venta.

Para los ciclomotores eléctricos ascenderá a 250 euros, más 100 euros del punto de venta. En estos dos casos el comprador deberá dar de baja definitiva un vehículo de su propiedad de categoría igual (Categoría L), con más de 5 años, o superior (M o N1), con más de 7 años.

Cuando no se dé de baja otro vehículo, la ayuda se reduce a 350 euros para motocicletas, más 150 euros que aporta el punto de venta; y 230 euros para ciclomotores, más 70 euros que aportará el punto de venta.

Respecto a las bicicletas eléctricas de pe-

AYUDAS PARA MOTOS Y BICIS ELÉCTRICAS Las ayudas previstas en el PIMA Aire 2

daleo asistido con batería que no sea de plomo-ácido y autonomía entre 20 y 60 kilómetros, se prevén ayudas de 200 euros.

Asimismo, el Consejo de Ministros aprovó ampliar los beneficiarios para ambos tipos de ayudas (PIMA Aire y PIMA Aire 2) para que puedan acceder a ellas tanto particulares como empresas.

El plazo de presentación de solicitudes también se amplía, ya que estaba fijado

serán financiadas con cargo a la misma aplicación presupuestaria que la del Plan PIMA Aire, por lo que no supondrá ningún

hasta el 31 de diciembre de 2013, y ahora se prolongará hasta el agotamiento del crédito.

Madrid ha adjudicado el servicio público de alquiler de bicicletas a la empresa navarra Bonopark, cuya propuesta tenía la peculiaridad de que sus bicicletas serían eléctricas.

Los madrileños podrán usar este servicio a partir del 1 de mayo de 2014.

De entre las dos ofertas que se habían presentado para gestionar el sistema de bicicleta pública, el Ayuntamiento ha elegido la de Bonopark. Así, las 1.560 bicicletas con las que contará el servicio serán eléctricas para facilitar su uso por Madrid, una ciudad con cuestas pronunciadas, aunque asequible, según los ciclistas y el propio Ayuntamiento.

Según Miguel Vital, director general de Bonopark, va a ser el primer sistema totalmente eléctrico en una gran ciudad.

Las bicicletas elegidas para Madrid disponen de una batería de 3,5 kilos de peso y también se pueden usar en modo mecánico.

Su recarga total tarda 5 horas, pero en el uso en ciudad no suelen llegar a agotarse, según explica Vital. Un sistema inteligente calculará el nivel de carga de la batería al dejarla en el anclaje para decidir si se debe volver a cargar, teniendo en cuenta criterios de eficiencia. Su autonomía es de una hora, pero puede durar más dependiendo del nivel de asistencia que se le ponga a la bici (cada usuario puede elegir qué esfuerzo hace).

Las bicicletas son Booster Bikes, marca de la empresa ganadora del concurso. El diseño es propio y parte de la tecnología también, como el sistema de recarga en el anclaje, lo que disuade de posibles robos y actos vandálicos, al igual que la inserción de la batería en el chasis de la bici.

Características del sistema El sistema contará con 1.560 bicicletas, 3.120 anclajes y 120 estaciones repartidas por la zona central de la ciudad. Los precios variarán en función de si se está abonado al servicio (1,1 euros la hora) o no (2 euros).

Además, los usuarios del abono transporte pagarán menos al adquirir el abono de la bicicleta pública. Las bicicletas se podrán alquilar las 24 horas del día, todos los días del año. fuente: madridiario.es

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Expobike y Festibike: Inminente Acuerdo 2014 apunta a una sola feria. Parece que finalmente reinará el sentido común. Según ha podido saber la redacción de Tradebike&tri, el acuerdo entre Lastlap e Ifema está muy cerca de producirse. De ser así, la feria única de bike en España tendría mucho más peso y visibilidad tanto a nivel nacional como internacional.

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CIERRE DE LAS EDICIONES 2013 Expobike ofreció a sus expositores y visitantes unas instalaciones de primer nivel mun-

2014 APUNTA A UNA SOLA FERIA Después de dos años seguidos con dos ferias de bike, en las mismas fechas, en la

a la ubicación lo más probable es que finalmente sea que el recinto ferial de Ifema, cuyas modernas instalaciones pueden ser

dial (Pabellón 12 de Ifema) para acoger una feria de estas características. 150 marcas estuvieron presentes mostrando todos sus productos tanto a profesionales como a consumidor final. En cuanto a asistencia de

misma ciudad y en diferentes ubicaciones, Trade Bike & Tri ha podido saber por dónde irán los tiros en el próximo 2014. Ante las amenazas de las principales marcas del sector de no asistir a ninguno de los dos

un buen reclamo para expositores y público tanto a nivel nacional como internacional.

Por otro lado ha llegado a nuestra redacción la información de que el Ayuntamiento de Barcelona junto con Fira de Barcelona y al-

público, 16.500 personas visitaron la Feria.

Por lo tanto, hubo un incremento del 10% sobre la asistencia de la anterior edición. El día del profesional –viernes 13 de septiembre– hubo una gran actividad y se pudieron ver las caras visibles de la mayoría de marcas, estuvieran o no presentes con stand propio en la feria. Los profesionales representaron el 16% del total de asistentes de la feria.

Festibike se reafirmó una vez más como la Fiesta del Bike de España debido a la gran propuesta de actividades al aire libre y también debido a la gran afluencia de asistentes que, sobre todo el sábado, abarrotaron las

eventos y también debido a los crecientes rumores de una nueva feria de bike en esas fechas en Barcelona, se han producido importantes negociaciones que nos dejan entrever que finalmente habrá un acuerdo entre LastLap e Ifema.

Será una sola feria y las fechas que se barajan son el fin de semana del 13 y 14 de setiembre o el fin de semana del 20 y 21 del mismo mes, añadiendo un día más para profesionales que podría ser el viernes anterior o el lunes siguiente (dado que París y Padua ya han fijado sus fechas). Referente

gunos empresarios del sector, han tenido una reunión para valorar la posibilidad de realizar también una feria de bike en la Ciudad Condal, justo después de Eurobike y aprovechando las estructuras utilizadas en Alemania.

Veremos como acaba todo, pero en el caso de confirmarse una sola feria en Madrid, cosa que parece inminente, se habrá impuesto la lógica: la unión hace la fuerza. El sector necesita una sola feria y cuanto más importante, bien estructurada e internacional, mejor que mejor.

instalaciones del Pabellón de la Pipa del recinto de la Casa de Campo. Estas son las cifras de Festibike 2013: cerró su XIII edición con más de 350 marcas representadas por 130 expositores, más actividades y exhibiciones que nunca, más de 5.000 profesionales acreditados y una cifra de visitantes reveladora de más de 38.000 personas. Además, un 78% de los profesionales del sector visitó la feria el viernes.

+

Agotadas las 1500 plazas disponibles para la Polar Gran Fondo La Mussara

Garmin es el nuevo patrocinador oficial de la edición de 2014 de la Titan Desert

Solo le bastaron 10 días a la organización de la carrera para colgar el cartel de completo para esta primera edición es el sábado 24 de mayo de 2014. Con siete puertos de montaña y con el Coll de La Mussara como principal dificultad, Polar Gran Fondo La Mussara presentará dos recorridos: uno de 187 km y 3.200 m de desnivel positivo y otro de 97 km y 1.600 m de desnivel

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positivo.

Otras marcas relacionadas con el bike, como es el caso de Trek, Skoda, Compressport, Mavic, Northwave y Powerbar colaboran en el evento que orEl pasado jueves 7 de noviembre en la Fábrica Mo-

ganiza WinSportsFactory junto a Polar.

ritz de Barcelona, Polar presentó para la temporada 2014 una nueva marcha cicloturista: Polar Gran Fondo La Mussara. Una carrera que nace con la intención de convertirse en una cita referente a nivel nacional y en una experiencia deportiva única. El acto contó con la presencia de deportistas destacados del ciclismo español como Joaquim Purito Rodriguez, Clàudia Galicia, Carlos Verona, Joseba Beloki o Alex Sans.

Con salida y llegada a Reus (Tarragona), la marcha cicloturista recorrerá las comarcas del Baix Camp, Alt Camp y Priorat, tierra de vinos. La fecha elegida

Transpyr evoluciona en la que será su quinta edición

Con la apertura de inscripciones para la quinta edición, Transpyr se nos presenta con un nuevo formato. Conservando el mismo atractivo y exigencia a nivel de recorrido, con este quinto aniversario la organización incorpora alicientes competitivos para un mayor estímulo personal, y se pasa a un formato de 7 etapas que se estima igualmente realizable y más desafiante para los y las participantes.

Este año, por segunda vez, Transpyr Road será la compañera de viaje en las diferentes etapas. Los amantes de las ruedas finas tendrán la posibilidad de compartir experiencias cruzando a su vez el Pirineo por carreteras desconocidas, puertos desafiantes y tramos cronometrados para poner a prueba a los más competitivos.

El gran evento de mountain bikes que se celebrará, esta próxima edición de 2014, entre el 27 de abril y el 2 de mayo de 2014 por el desierto de Marruecos y que ya ha pasado a llamarse oficialmente Titan Desert by GARMIN. Como sabéis, esta competición es todo un referente internacional entre las pruebas de MTB por etapas. Además, y desde la primera edición en 2006, ya han sido más 2.000 los valientes 'bikers’ que han salido a competir por el desierto.

Además, la Titan Desert by GARMIN 2014 se presenta especialmente espectacular ya que será la más larga de toda la historia con más de 700 kilómetros divididos en seis etapas e incluirá un tramo, denominado Paso GARMIN, en la que los 'bikers' tendrán que orientarse por una parte del desierto que no estará señalizado.

Los amantes del mountain bike ya os podéis inscribir a través de la página web: www.titandesert.es y vivir así la oportunidad única de sentir toda la dureza del desierto marroquí.

La Titan Desert by GARMIN 2014 ya está en marcha. Un evento titánico para todos los amantes del MTB con ganas de superar retos y de vivir una experiencia inolvidable.

Messe München anuncia que no habrá Ispo Bike 2014 Después de cinco años, Messe München ha decidido poner fin a la organización de la feria Ispo Bike y ha expresado su gratitud a los partners, el grupo de compras ZEG y Extra Energy, que han estado al lado de la feria desde sus inicios. La organización, sin embargo, ha querido dejar claro que todos los servicios que ofrece Ispo siguen activos para la entera industria del bike (marcas, distribuidores, profesionales, etc.). Todos los actores de este sector siguen teniendo acceso a los servicios que ofrece Ispo: Ispo Award, Ispo Brandnew, Ispo Academy, la comunidad interactiva Ispo Community y la plataforma Ispo Jobs. Igualmente, Messe ha anunciado que sigue abierta y a disposición de todos aquellos representantes del sector que quieran organizar una feria profesional en las instalaciones que la empresa tiene en Munich.

Klaus Dittrich, ceo de Messe München, explicaba que su compañía se centrará en hacer que la bicicleta llegue a ser más protagonista en la vida de los consumidores. Asimismo, Messe München va a seguir reforzando la categoría de bike en F.Re.E, la feria de Ocio y Viajes que abre la temporada de ferias en primavera. La próxima edición tendrá lugar del 19 al 23 de febrero de 2014 en Munich.

Nuevas fórmulas de negocio: las Concept Store En los últimos años y, sobre todo desde que estalló la crisis financiera, han aparecido numerosas Concept Store. Las marcas encuentran en este concepto de negocio algo diferente, algo único, dónde pueden ofrecer al cliente una gama de productos y servicios que en una tienda multimarca no se pueden ofrecer.

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Una concept store es una tienda que aúna calidad y servicio personalizado con la garantía directa de la marca que representa.

Suelen ocupar locales grandes y con una decoración muy propia e identificativa de la marca. En cuanto a producto, una concept store dispone de material –en función de la firma– duro y blando, es decir, tanto bicicletas como accesorios y complementos. En la mayoría de los casos, solamente los fabricantes de grandes marcas de bicicletas crean concept stores, independientemente de si fabrican otros elementos relacionados con la bicicleta como pueden ser accesorios, complementos y componentes.

PROLIFERACIÓN DE LAS CONCEPT STORE Bien es sabido que últimamente se ha incrementado la presencia de tiendas concept en nuestro país y también en el extranjero.

Eso se debe a una evolución del mercado que cada vez demanda más la especialización. Y la tendencia actual en muchos puntos de venta de nuestro sector es ir reduciendo paulatinamente el número de marcas con las que se trabaja para conseguir una mayor rentabilidad. Por lo tanto y, como consecuencia de toda esta situación, la salida “concept” es una opción muy válida tanto para marcas como para puntos de venta. Estas son algunas de las ventajas que presenta esta fórmula de negocio: -Por un lado, la marca dispondrá de un punto de venta dónde se ofrece todo su producto, de la mejor forma posible y podrá controlar la manera como se vende en términos de formación de personal, decora-

ción, posicionamiento de los productos, etc.

Además, cabe la posibilidad de ofrecer servicios de valor añadido con el soporte de la marca como es el caso de fisioterapia, estudios biomecánicos, etc.

-Por otro lado, aquel que quiera crear un concept o bien reinvente su punto de venta o tienda de bicicletas y la convierta en un concept también dispondrá de varias ventajas: disponibilidad de mercancía por parte de la marca, agilidad, flexibilidad, objetivos

comunes y, en definitiva, facilidades.

En cuanto a inconvenientes, las concept store pueden mostrar sus debilidades tanto para la tienda como para la marca en caso de clientes insatisfechos. De hecho, al tratarse de una tienda monomarca, el cliente puede decidir no acudir más a ella. Por esa razón, el esfuerzo por parte del personal para conseguir la satisfacción del cliente debe ser mayor y debe estar por encima de cualquier otra prioridad.

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ESTRUCTURA LEGAL DE LAS CONCEPT STORE Normalmente, las concept funcionan como negocios totalmente independientes a las marcas. Eso si, cuentan con el apoyo total de las marcas a las que representan en términos de diseño, imagen, y formación de personal entre otros. Además y, en algunos casos, la marca da soporte al punto de venta en temas de montaje de la tienda y de todo su mobiliario además de promoción del nuevo establecimiento.

A todo eso hay que sumarle la inestimable ayuda que supone ser uno de los puntos de venta preferentes de una marca para la relación proveedor-tienda.

También existen otro tipo de acuerdos tienda-marca para la creación de concept

stores, pero lo más habitual es que sean independientes.

Para una tienda, ser concept store supone la reducción de muchos quebraderos de cabeza ya que no debe amoldar su espacio a la relación que tiene con cada marca intentando ser justo con cada una de ellas. ¿100% MONOMARCA? Este tipo de tiendas suelen representar grandes marcas que disponen de material de todo tipo para la práctica de muchas –o todas– las disciplinas de ciclismo. Entendemos por “material de todo tipo” las bicicletas, las prendas textiles, accesorios, complementos, componentes, calzado, etc.

Por lo tanto, en algunos casos, las concept store pueden llegar a ser 100% monomarca.

Eso si la marca que representan dispone de material de todo tipo para poder satisfacer al cliente sin la necesidad de aprovisionarse con mercancía de otro fabricante.

Pero lo que sucede normalmente es que las concept store disponen exclusivamente de bicicletas de la marca que da nombre a la tienda y después, en el capítulo de accesorios, complementos, componentes y demás, se es un poco más flexible para poder ofrecer al cliente todo cuanto pueda necesitar.

De hecho, son muy pocas las marcas que fabrican absolutamente todo lo que el cliente necesita para practicar ciclismo.

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LAS CONCEPT STORES Aunque la localización de las concept responde normalmente a varios criterios estratégicos de la marca y de cada caso en especial, en este tipo de negocios se suelen dar algunas características en común. Por ejemplo, lo más habitual es que nos encontremos concept stores en núcleos urbanos como son las grandes ciudades de nuestro país. Y dentro de ellas, en las zonas donde los residentes dispongan de un poder adquisitivo medio-alto. Gracias a eso, la marca consigue disponer de una clientela potencial de un amplio rango de edad: desde niños hasta abuelos.

No obstante y, en algunos casos concretos, la localización de una concept viene determinada por la antigua ubicación de una tienda de bicicletas. Una tienda que, debido a su trayectoria dentro del sector, ha decidido, junto a la marca, dar un giro y convertir su punto de venta en una concept store.

Escrito en colaboración con Iván Sarralde, departamento de marketing de BH Bikes

Orbea confirma su apuesta asiática con la apertura de dos nuevos establecimientos

foto: google maps

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Tomás Domingo fusiona sus tiendas de Barcelona y abrirá un nuevo local de 1.300m 2 Tomás Domingo-The Bike House, una de las tiendas más emblemáticas de bicicleta de nuestro país, ha decidido “unificar” su presencia en Barcelona y el próximo mes de marzo trasladará sus dos tiendas en la capital catalana a un nuevo local de 1.300 metros cuadrados ubicado en el número 115 de la calle Roger de Llu-

lona, en el Passeig Sant Gervasi. Ambas tiendas seguirán abiertas hasta el mismo día en que se inaugure la nueva tienda en Roger de Lluria.

Cabe recordar que la compañía también posee, desde hace un año y medio, una tienda en la localidad barcelonesa de Sant Boi de Llobregat, con una superficie

Chengdu, centro político y cultural del sureste de China, es la última ciudad en la que Orbea ha inaugurado un nuevo establecimiento. Con 100 metros cuadrados de superficie, el nuevo espacio respira los valores de la marca. Dispone de todo el catálogo de soluciones y se convierte en el segundo establecimiento Orbea en la ciudad.

ria, cerca de la recién inaugurada Barrabés.

Actualmente, Tomas Domingo cuenta con dos tiendas en Barcelona, una ubicada en la confluencia de las calles Sepúlveda y Compte Borrell, en pleno centro del Eixample, y otra en la zona alta de Barce-

de 660 m2 y ubicada en el centro comercial Les Salines de Sant Boi. El nuevo local que abrirá Tomas Domingo, contará con una sola planta y estará ubicado muy cerca de la Avenida Diagonal (una de las zonas con mayor tráfico ciclista de Barcelona).

sarias para ofrecer productos, complementos y accesorios de calidad. El cliente puede entrar en el universo BH gracias a un espacio de más de 300 metros cuadrados dispuestos en tres plantas en los que

Ordu, Occam, Oiz, Orca o Aqua son algunos de los productos que se podrán encontrar en la tienda, junto con la ropa y los cascos Orbea. Todo ello sin olvidar que, tratándose de un espacio Orbea, el asesoramiento en la compra y el servicio postventa está garantizado por personal cualificado y apasionado por el deporte.

Estos dos nuevos establecimientos se suman a los 28 distribuidores que Orbea tiene en toda China y que tan buenos resultados están dando. El mercado asiático es uno de los estratégicos para Orbea y la apuesta no podía ser menor.

Un nuevo espacio en Taichung, el centro

se ofrece toda la gama 2014.

Las bicis de carretera, mtb, urbanas o eléctricas se disponen de forma que facilita al usuario la búsqueda del modelo más acorde a sus necesidades. Junto a

de Taiwan A pesar de que la capital de Taiwan es Tai Pei, Taichung significa literalmente “el centro de Taiwan” y es la tercera ciudad más grande del país tras la capital y Kaoshing.

ello, un personal profesional es el encargado de asesorar en caso de dudas.

Con este nuevo centro, BH continúa apostando por este modelo de negocio para el año 2013 y 2014. Tal y como afirma Iñigo Zarrabeitia, Director Comercial Nacional de BH “la firma va creciendo a un ritmo constante y la apertura de nuevos concepts es algo que tenemos en mente para los próximos meses. Se trata de un modelo de negocio que funciona muy bien y es altamente valorado por el consumidor final”

Por esta razón, Orbea dispone de tres establecimientos consolidados en la ciudad convirtiéndose este en el cuarto. Con 120 metros cuadrados de superficie y dos pisos, se centra en las soluciones de carretera, triatlón y montaña principalmente. Además, tiene toda la gama de productos de triatlón Orca.

Se trata de una tienda a la que no le falta un detalle desde el punto de vista del usuario: dispone de taller, ducha para utilizar tras realizar una salida en bici y bar entre otros muchos servicios.

BH abre su primer Concept Store en San Sebastián

La firma de bicicletas BH ha inaugurado recientemente un nuevo Concept Store. A la reciente inauguración de la Concept de Valencia, se une el nuevo local de San Sebastián sumando ya un total de siete tiendas monomarca.

Localización privilegiada El nuevo concept, situado en una zona privilegiada junto a la playa de Zurriola en pleno paseo marítimo de la capital donostiarra, reúne las características nece-

¿Cómo determinar el confort en prendas y artículos deportivos?

AITEX pone a disposición de las marcas deportivas su Área de Deporte y Confort para analizar las prestaciones técnicas de sus productos textiles Para la práctica deportiva el confort es fundamental para la elección de la vestimenta que debe adaptarse tanto al usuario como a la actividad deportiva que se va a realizar. Ahora es posible comprobar las prestaciones y el confort de estas prendas en situaciones reales y con usuarios especializados, en el Instituto Tecnológico Textil AITEX, ya que cuenta con un área especializada en textiles para la práctica deportiva y el confort.

En la actualidad, en el mercado especializado de material deportivo se pueden encontrar multitud de tejidos técnicos específicos para cada actividad deportiva, usuario y diferentes condiciones meteorológicas. La evaluación del confort de este tipo de tejidos es llevada a cabo a partir de una serie de ensayos en el laboratorio que determinan su grado de confort dependiendo de la práctica deportiva y de las condiciones climáticas a las cuales estará expuesto el usuario.

La transpirabilidad, aislamiento térmico y protección frente al viento y lluvia en el vestuario son fundamentales para la práctica deportiva. Los requisitos técnicos que deben cumplir estas prendas y tejidos técnicos son: una buena evacuación del sudor y un rápido secado, que sean capaces de mantener nuestra temperatura corporal en torno a 36.5 y 37.5ºC y además, si son prendas que van a ser utilizadas al aire libre, que nos protejan del viento y la lluvia.

El Área de Deporte y Confort de AITEX ofrece a las empresas del sector textil que quieran darle un valor añadido a sus artículos la evaluación del confort en materiales e indumentaria deportiva. Las pruebas de confort en el laboratorio son llevadas a cabo mediante los equipos Túnel de Viento (cuando la prenda va a protegernos del viento), Maniquí Térmico (cuando la prenda nos protege del frío y además es transpirable) y la Torre de Lluvia (cuando la prenda es impermeable). A partir de estas pruebas objetivas se obtiene así el certificado de confort que nos asegurará así que la prenda proporcionará un adecuado bienestar al de-

miento durante la actividad física. Estas pruebas pueden ser llevadas a cabo en el Túnel de Viento debido a la posibilidad de simular y controlar las condiciones ambientales reales a las que se va a enfrentar el deportista.

Las técnicas que se utilizan en la determinación del confort con el usuario final son: sensores de temperatura y humedad internos, la toma de imágenes termográficas durante la prueba, monitorización del usuario para la determinación del rendimiento deportivo y un cuestionario de evaluación subjetiva para determinar así las sensaciones que el usuario ha experimentado durante la prueba con la ropa, pudiendo así comprobar el estrés térmico y sobrecarga durante la actividad deportiva.

El Área de Deporte y Confort de AITEX, busca así asesorar tanto a las empresas textiles especializadas en el sector deportivo como al deportista en la elección del tipo de

El Área de Deporte y Confort de AITEX ofrece a las empresas del sector textil que quieran darle un valor añadido a sus artículos la evaluación del confort en materiales e indumentaria deportiva. A partir de estas pruebas objetivas se obtiene así el certificado de confort que nos asegurará así que la prenda proporcionará un adecuado bienestar al deportista. portista.

Una vez que estás características técnicas se han evaluado en el laboratorio con los equipos especializados, las diferentes prestaciones de las prendas y su confort son también comprobadas por el usuario final, que es el que tiene la última palabra, realizándose una serie de tests físicos que nos permitan determinar el bienestar que experimentará el usuario durante la práctica deportiva.

Para ello se simulan las condiciones ambientales en las que se utilizarán las prendas y el tipo de actividad que el usuario realizará con ellas. En esta simulación, los usuarios son sometidos a pruebas de esfuerzo que variaran en función a la práctica deportiva a la que este destinada la prenda a utilizar, con el objeto de determinar si la propia vestimenta influye en su rendi-

material y equipación más adecuada, permitiendo determinar la influencia que ejerce la vestimenta en el rendimiento deportivo y ayudando a las empresas en la búsqueda de nuevos materiales y desarrollos que permitan así incrementar la competitividad del sector deportivo y sobretodo mejorar el bienestar del deportista.

El Instituto Tecnológico Textil AITEX, integrado por empresas textiles y afines, es un centro de referencia de investigación, innovación y servicios técnicos avanzados para las empresas de los sectores textiles, confección y textiles técnicos, posicionado entre los mejores institutos tecnológicos textiles de Europa.

Jorge Llopis Técnico Grupo de Investigación del Área de Confort y Deporte AITEX

El ‘e-commerce’ crece un 13,4% en España, pero se estanca el gasto medio

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El comercio electrónico al consumidor final (B2C) sigue su expansión en España, pero su crecimiento se ralentiza, según el último informe del Ministerio de Industria. El estudio revela que en 2012 alcanzó los 12.383 millones de euros, lo que supone una subida del 13,4% en relación al año anterior.

La cifra, sin embargo, refleja un crecimiento menor que el experimentado en 2011, cuando el aumento fue del 19,8%.

Según el informe, la principal causa del alza del pasado año hay que buscarla en el aumento del número de internautas compradores, que en 2012 se elevó un 15% y se situó en 15,2 millones.

Para el director general de la entidad pública Red.es, César Miralles, el crecimiento del pasado año es relevante “si se tiene en cuenta el contexto socioeconómico de crisis en el que se produce”. Aun así, admitió “dos datos negativos”: el estancamiento del gasto medio por usuario (que ha bajado un 1,4%, pasando de 828 euros en 2011 a 816 euros en 2012) y la frecuencia de compra, pues el internauta comprador apenas realizó 10 compras al año. “Nos gustaría que ambas cifras mejoraran”, reconoció Miralles, que explicó que solo un 55,7% de la población internauta compra en internet, un dato que “también debe impulsarse”.

El director general de Adigital, José Luis Zimmermann, indicó que estos datos colocan a España en un cuarto-quinto puesto en el ranking de comercio electrónico de la UE, en disputa con Italia. “Pero muy lejos de los países líderes, Reino Unido, Alemania y Francia. Solo este último nos triplica en volumen de negocio total”, dijo. Zimmermann reclamó mejoras en el marco regulatorio “para aprovechar las oportunidades que ofrece este canal, que es transversal y que genera en Europa dos

millones de empleos”.

El informe identifica algunos frenos que están ralentizando la penetración del comercio electrónico en España. Entre ellos, la preferencia de ver el producto en la tienda, los gastos de envío, las garantías de devolución, la seguridad en el pago y la reticencia a facilitar datos personales por internet.

El secretario de Estado de Telecomunicaciones, Víctor Calvo Sotelo, destacó la asignatura pendiente de las pymes españolas en el uso del e-commerce. “Nuestro objetivo para 2015 es que el 30% de las pymes vendan por internet y se abran a un mercado global”. Calvo Sotelo añadió que desde Industria están trabajando para asesorar a las pymes, que destacan entre sus principales reticencias para vender por internet “que no ven que sus productos se puedan vender online y que los costes de vender por este canal son mayores que los beneficios obtenidos”.

En cuanto al perfil del comprador online predominan los ciudadanos de entre 25 y 49 años de poblaciones de más de 100.000 habitantes. Estos consumidores prefieren comprar desde casa (93,5%), seguido del trabajo (13,5%). Además, en 2012 se incrementó el comercio online entre consumidores (C2C), pues el 17,7% de los internautas declaró haber hecho este tipo de transacciones, frente al 14,6% del año anterior.

En cuanto a los dispositivos, unos 2,1 millones de usuarios utilizaron un móvil o tableta para sus compras, un 15,1% más.

También subieron las reclamaciones. Un 9,6% de los usuarios dijo haber tenido algún problema: envío defectuoso, retrasos o no recibir el producto ofrecido en la web fuente: cincodias.com

El 70% de las empresas aumentará su presupuesto de Social Media en 2014

Las redes sociales se han asentado como un importante elemento dentro de la estrategia de comunicación de las empresas. Si hace unos dias eMarketer nos indicaba que 9 de cada 10 empresas ealizará acciones de Social Media marketing en el próximo año, ahora, la WMMA nos informa de que el 70% de las empresas aumentará su presupuesto de Social Media en 2014.

La encuesta, realizada entre profesionales del marketing refleja la firme apuesta de las empresas por los Social Media, lo que les ha llevado a ser el área que más marcas tienen previsto reforzar el próximo año. Así, el 70% va a invertir más recursos en las redes sociales, mientras que un 53% lo hará en acciones de e-mail marketing. Los datos indican también que los medios online desbancan a los canales tradicionales, únicamente el 9% de los marketers está dispuesto a invertir una mayor partida presupuestaria a la publicidad en televisión. Sin embargo, el estudio, denominado "State of Word of Mouth" sí ha registrado una preocupación por cuidar el boca a boca, especialmente a nivel offline; una partida donde el 29% piensa dedicar parte de sus recursos.

El medio online se reafirma como canal para llegar a la audiencia. Todo apunta a que en los próximos años la publicidad online vivirá su época dorada. El reciente informe publicado por ZenithOptimedia estimaba un crecimiento del 8% para 2014, y en aumento. En total, se espera que la publicidad digital alcance el 24,6% en 2015.

El informe de la WMMA, denominado "The Value of WOM Study" también pone de manifiesto que el hecho de que las empresas dediquen una mayor partida presupuestaria a los Social Media no indica expresamente que todo en torno a ellos sean ventajas. El 79% de los marketers que defienden el uso de las redes sociales dentro de su estrategia de marketing online expresó sus dificultades a la hora de registrar efectivamente la actividad social, mientras que un 85% puso de relieve sus problemas para medir el retorno de la inversión; unas dificultades todavía más patentes a la hora de medir el boca a boca offline (89%). fuente: puromarketing.com

Las redes sociales ganan peso como canal de venta TB 78

Las redes sociales ya son un canal más para el comercio electrónico, según se desprende de “El Observatorio Cetelem 2013: Análisis del consumo en España”, aunque su incidencia todavía es baja en el país. La tendencia de utilizar las redes sociales para comprar y vender se denomina “Social Commerce”, y según El Observatorio, “cada vez son más las empresas que se apuntan a vender a través de estas plataformas”.

El Social Search es otra de las tendencias provocada por el boom de las redes sociales. El término define el hábito que está arraigando en los consumidores, que consiste en buscar en las plataformas sociales opiniones e informaciones sobre productos o servicios para tomar una decisión de compra. Se trata de una tendencia que “está pegando fuerte, y la distribución online tiene que estar muy atenta muy atenta al respecto, ya que el Social Search influye de manera relevante en la decisión de com-

pra de los internautas”.

El Observatorio señala que los consumidores valoran cada vez más las ventajas de comprar a través de este tipo de plataformas. “Un 44 % afirma beneficiarse de promociones frente al 36 % del año anterior.

Un 24 % ha manifestado obtener el producto a mejor precio frente al 21 % del 2012”.

“Lo que más ha evolucionado respecto al año anterior es la sensación de acceder a productos exclusivos, con un 23 % de los consumidores frente al 15 % de hace un año”, remarca El Observatorio.

Sin embargo, el porcentaje de usuarios de Social Commerce es todavía muy bajo en España. “Solo algunos internautas empiezan a probar esta nueva práctica, y lo hacen sobre todo en sectores como la moda y los complementos... Pero los porcentajes de compra son muy bajos no superando apenas el 8 %”.

Commençal lanza la versión en español de su página web

Desde hace unos días, la marca Andorrana ofrece en español todos los contenidos de su página web. Por lo tanto, el idioma español se suma al francés y al inglés completando así la oferta de Commençal en la red.

Noticias, novedades, store, promociones y el resto de secciones habituales en la página web ya están disponibles en español.

Esta es la nueva dirección web: http://www.commencal-store.es

e-Navidad: Cinco errores a evitar en una tienda online

La campaña de e-Navidad está ya ahí. Las

Por el hecho de ser una tienda online no

mismo, pueden surgir dudas en torno a la adquisición. Pero es que, si además, se está mirando un regalo para alguien, esas dudas, pueden ser muchas más. Por esto, es primordial contar con un asesoramiento personalizado en la web que cubra todas las posibles cuestiones que se den en el momento de la compra.

Error nº 4: No decir la verdad y toda la verdad No hay nada que pueda molestar más a un usuario que no le digan toda la infor-

tiendas online se preparan para destacar y proporcionar el mejor servicio en una de las épocas clave del año en cuanto a ventas se refiere. Por este motivo, es vital no cometer errores y planificar de forma cui-

hay que dejar de decorarla para la ocasión.

Error nº 2: No ofrecer opciones de regalo con toda la información En muchas ocasiones, y más aún en las

mación detallada de su compra en todo momento. El e-consumer no quiere sorpresas al final. Tanto es así, que si se las encuentra, es muy posible que no finalice la compra, al sentirse engañado. Así, en

dada todos los aspectos del e-commerce para evitar la “fuga” de clientes. Conteam Gruppe, consultora de marketing y distribuidora en exclusiva de Vee24, desvela cuáles son los fallos más comunes que se deben evitar.

Error nº 1: No personalizar la tienda ¡es Navidad!

El e-consumer, al igual que el comprador que acude a una tienda física, quiere ver

fechas navideñas, el usuario no tiene claro qué es lo que quiere comprar. Por este motivo, el e-commerce debe ofrecerle diferentes opciones de regalo, según las preferencias y gustos. Del mismo modo, que muchas veces, se pide que el dependiente de una tienda nos oriente sobre que les gustará mas a nuestros seres queridos, es vital que la tienda online brinde este mismo servicio con toda la informa-

todo el proceso se tendrá que detallar todo lo relativo al precio final, forma de pago, método de envío, etc.

Error nº 5: No fomentar el espíritu navideño y ser demasiado fríos El medio online tiene que contagiarse del espíritu navideño, fomentarlo y potenciarlo. Es lo que el usuario pide en estas fechas. Por eso, todo en el e-commerce tendrá que estar contextualizado, hasta el

ese “espíritu navideño” en la tienda online. Así que no debe faltar ese contexto navideño que inspire y motive al usuario.

ción posible sobre sus productos.

Error nº 3: No resolver las posibles dudas Si se está comprando algo para uno

más mínimo detalle, de tal manera que el comprador no encuentre diferencias con respecto a las tiendas físicas.