Sportvicious Magazine #65

SPORT VICIOUS

EL DEPORTE EDUCA

Hace 10 años comencé a organizar con mi equipo una pequeña carrera de adultos por montaña en El Papiol (Barcelona): la Mitja del Castell. Esto me llevó a organizar carreras de niños y a crear, hace ya cinco temporadas, una escuela de trail para peques y jóvenes de 4 a 18 años, la Escola Trail Barcelona. Desde el principio, con mi equipo tuvimos muy claro que el objetivo de la actividad extraescolar sería disfrutar. No íbamos a discriminar a nadie por si corría más rápido o lento porque cada persona tiene sus capacidades y en la montaña todas se complementan; tan importante es ir rápido como saber orientarse, cuidar el medio ambiente o saber crear equipo. Vivimos en una sociedad en la que somos todos muy competitivos y desde pequeños estamos compitiendo. No hace falta fomentar la competición porque es intrínseca en la sociedad y también en los niños y niñas.

En paralelo, soy delegado del equipo de fútbol juvenil masculino de la Unió Esportiva del Papiol (16-18 años), un deporte totalmente diferente donde ganar casi lo justifica todo. Ahí te das cuenta de lo difícil que es inculcar valores, saber transmitirlos y lo importante que son. Como educador, considero el deporte como una herramienta perfecta para educar y trabajar valores que nos acompañarán toda la vida y que se pueden enseñar jugando y corriendo. El deporte nos da equilibrio y estabilidad en nuestras relaciones sociales, mejora nuestra condición física y psicológica, fomenta la participación. Una receta perfecta para disfrutarla cada viernes y martes con nuestro equipo y así seguir formándonos juntos como personas y deportistas.

La bandera del deporte en la cantera debe ser siempre disfrutar, aprender técnica y también valores porque es totalmente extrapolable a nuestra vida de adultos y al éxito personal, profesional, social y, por qué no, también deportivo, pero nunca como condición sine qua non o finalidad de entrenar y competir.

Pedro Díaz

ALICIA GONZÁLEZ

Ciclista profesional de ciclocross y ciclismo en ruta del Movistar Team

ENTREVISTA SALUD REPORTAJES MATERIAL

Consejos para disfrutar de la maratón

Las mejores equipacions de esquí de montaña Karpos

Máscaras y cascos esquí Sinner

Novedades de Merrell en Hiking

Chaqueta polar Whymper CimAlp

226ERS Whey Protein

HOKA Transport

ASSOS Equipe R Bib Shorts S9

Dolomiti Extreme Trail Garmin Epic Trail Vall de Boí Gorka Martinez - Una forma de vida, la fotografía

Festivales de cine de montaña

ALICIA GONZÁLEZ

Alicia González Blanco nacida el 27 de mayo de 1995 en Viella (Asturias). Graduada en Biotecnología por la Universidad de Oviedo. Ciclista profesional española de ciclocross y ciclismo en ruta. Destacó en la modalidad de ciclocross y se proclamó campeona en categoría juvenil en la Copa de España de ciclismo en ruta, logrando fichar por el equipo profesional del Lointek en el año 2014. En el año 2015 consiguió una tercera posición en el Campeonato de España en ruta y en el año 2017 se proclamó ganadora del Campeonato Nacional de ciclocross. González dejó su sello en el palmarés de Movistar Team al ser la primera corredora del equipo femenino que subió al podio; sucedió en el debut del bloque azul en la Setmana Ciclista Valenciana, en febrero de 2018. Su visita al tercer cajón de la general, por detrás de Hannah Barnes y Ashleigh Moolman, fue el inicio de una temporada prodigiosa para las telefónicas.

En 2021 brilló en el Simac Tour, bajo la incesante lluvia y entre incontables caídas, peleando entre las mejores y siendo 7ª en el último parcial.

Alicia volvió en 2022 a realizar, tras muchos años, un calendario amplio de ciclocross, desde las primeras pruebas en Galicia hasta el Nacional de Vic o la Copa del Mundo de Benidorm. En las campas, con o sin barro, se curtió una corredora —campeona nacional absoluta en 2017— cuyo salto de calidad fue visible el año pasado en las clásicas, con trabajo de grupo o incluso con resultados —rozó el top ten en las llegadas de Nokere y Valencia.

Para situarnos en quién es Alicia González, ¿nos puedes contar de dónde y cómo viene tu afición por las dos ruedas?

A los 5 o 6 años empecé con el ciclismo ya que asistía a un colegio rural, muy pequeño, que se encuentra en el pueblo que vivo, Viella (Asturias). Allí teníamos como actividad extraescolar el ciclismo, entre muchas otras actividades. Primero empezó mi hermana Lucía y luego me apunté yo. Hasta los 13 años también practicaba natación pero, al pasarme a la categoría cadete, me decanté por el ciclismo. Desde los 6 años empecé a competir ya que se creó una escuela de ciclismo en Viella. Estuve allí hasta los 18 años, que es cuando acabé la etapa de juvenil. En categoría sub-23 me pasé al equipo Lointek, donde estuve 4 años, es decir, toda la etapa de sub-23. Y cuando se creó Movistar Team Femenino en el 2018, me incorporé al equipo.

Tu hermana Lucía también es ciclista profesional y en las mismas modalidades de ciclismo. ¿Qué virtudes destacarías de ella como ciclista?

Lucía fue la primera en practicar ciclismo y luego yo seguí sus pasos como buena hermana pequeña. Ahora ella está más centrada en el ciclocross y yo estoy más por la bicicleta de carretera. En cuanto a Lucía, en ciclocross destacaría su constancia ya que, a lo largo de los años, siempre ha ido mejorando y es regular durante toda la temporada. Además, técnicamente es muy buena. En cuanto a bici de carretera, destacaría la buena visión que tiene en carrera y la capacidad que tiene de saber manejar al equipo y dirigir a sus compañeras.

¿Soléis entrenar juntas alguna vez? ¿Quién aprende de quién?

Sí que solemos entrenar juntas. Yo ahora estoy instalada y viviendo en Bilbao con Jonathan y vengo muy a menudo a Asturias, lo que nos permite poder entrenar juntas. Al final las dos aprendemos, una de la otra. Durante los primeros años, es cierto que yo aprendí más por ser la pequeña; era como una esponja. Lucía me lleva cinco años y ella me transmitía lo que vivió, sus consejos, lo que debía hacer y lo que no. Ella había pasado por lo mismo y aprendí muchísimo de ella. Ahora creo que las dos nos aportamos cosas.

En el 2018 fichaste por el equipo profesional femenino Movistar Team. ¿El hecho de estar en un equipo de gran renombre hace que tengas más presión a la hora de competir?

Esta es mi sexta temporada en el equipo; eso no hace que tenga más o menos presión. Es verdad que los dos primeros años éramos un equipo más pequeño y salíamos a las carreras con más libertad de las corredoras porque no teníamos una líder clara. Pero desde la entrada de Annemiek van Vleuten, sí que el equipo tiene más responsabilidad en las pruebas porque siempre tenemos una gran líder con la que podemos estar disputando la carrera. Desde estos grandes fichajes, tenemos más responsabilidad en carrera pero yo no lo llamaría más o menos presión.

¿Qué supone para ti ser corredora del Movistar Team?

Al llevar ya seis años en el equipo, lo he visto crecer año tras año desde su fundación en 2018. Al inicio nos juntamos muchas corredoras españolas que antes éramos rivales. Unas corríamos en Lointek y otras, como Lourdes Oyarbide o Mavi García, corrían en Bizkaia, pero era bonito ser compañeras cuando siempre habíamos sido rivales. Éramos un buen grupo y poco a poco fueron llegando fichajes extranjeros de gran renombre. Actualmente, tenemos un bloque super fuerte y estoy muy contenta de formar parte de él.

¿Qué tal es la relación con tus compañeras?

La relación es muy buena y hay un buen ambiente en el equipo desde su creación. Creo que es una de las características principales del Movistar Team. De hecho, los primeros años incluso al acabar la temporada nos íbamos de vacaciones juntas.

Dicen que siempre aportas un plus en cualquier carrera. ¿Es eso cierto?

Soy una corredora con buena visión de carrera y también conozco muy bien a todas las corredoras del pelotón. Al final esto ayuda para saber e identificar qué corredora es peligrosa o incluso si es una joven que está apareciendo y mucha gente no sabe quién es. Es verdad que suelo controlar bastante bien a la gente.

¿En qué modalidad te sientes más a gusto: en ruta o ciclocross?

Ahora diría que me siento más cómoda en la carretera porque he estado cinco años sin correr en ciclocross, pero el año pasado volví a correr y al principio me sentí un poco torpe porque había perdido bastante la técnica. Al haber arrancado el año pasado en ciclocross, este año me he sentido más hábil. Ahora ya me siento más a gusto, como en la carretera. El ciclocross es una modalidad que me gusta y, en cuanto pasan 3 o 4 carreras, ya me siento más cómoda cuando vuelvo hacerlo en invierno.

¿Crees que el ciclocross es más emocionante que la carretera?

El ciclocross es más emocionante porque es una carrera más corta, de 50 minutos, 1 hora en el caso de los chicos. Al ser tan corta, desde el inicio hasta el final se va a tope y es muy emocionante en un circuito cerrado con tablones, obstáculos. La carretera también tiene momentos muy emocionantes, como puede ser el desenlace de una carrera o cómo se resuelve una fuga, pero al tratarse de una carrera más larga, tiene momentos más tranquilos.

¿Por qué los mejores ciclistas en ruta hacen también la temporada de ciclocross?

Muchos ciclistas que hacen carretera también hacen ciclocross y viceversa porque la carretera se practica más en verano y el ciclocross más en invierno. Además, sus calendarios son compatibles

y vemos que muchos de los que destacan en ciclocross, descansan y luego vuelven a preparar la carretera y están adelante. Por eso, muchos ciclistas deciden combinar las dos modalidades.

¿Prefieres ir con monoplato o con dos platos?

Yo no había utilizado monoplato hasta el año pasado; siempre había usado dos platos pero me siento cómoda con ambos. No sabría deciros más… Quizás en circuitos muy duros prefiero dos platos porque no te limita tanto el desarrollo pero con el monoplato, tanto el año pasado como este, me he encontrado bien. Así que creo que las dos opciones van bien.

Siguiendo con la pregunta anterior, muchos montan monoplato para evitar problemas mecánicos, pero si el barro se atasca en el cambio también se obstruye el desviador. ¿Qué opinas?

Tanto si vas con monoplato como con dos platos, cuando hay mucho barro, lo más sensato es cambiar cada media vuelta o cada vuelta porque en ambos casos puede ocurrir una rotura del cambio. Por esto, todos los corredores optamos por no arriesgar y, en cuanto vemos y que la bici lleva mucho barro, cambiamos por una bici limpia que al final es lo más cómodo.

¿Eres usuaria de cambio manual o electrónico? ¿Qué ventajas e inconvenientes destacarías?

La verdad es que a mí me gusta mucho el cambio electrónico, sobre todo cuando hace frío y no sientes casi los dedos, porque es mucho más fácil. Tiene la parte positiva que es más cómodo y la parte negativa es que las averías son más costosa; el precio de un electrónico es mucho más elevado que uno manual.

Cada ciclista tiene que valorar la comodidad que te da un electrónico en momentos de mucho frío, sobre todo en competición, y el gasto que suponen las averías o el elevado precio.

¿Llevas diferentes geometrías para ruta y ciclocross?

Más allá de que la geometría de una bici de carretera es distinta a la de una de ciclocross, yo suelo llevar las mismas medidas en ambas bicicletas.

Las carreras de ciclocross suelen ser urbanas y están más al alcance del público. Para vosotras, ¿es más divertido sentir la gente animando?

La verdad es que, al tratarse de un circuito cerrado, se siente al público mucho más cerca y a todos los corredores en general nos gusta ese ambiente. Es un aspecto muy positivo. Cuéntanos brevemente en qué consiste una carrera de ciclocross

En una carrera de ciclocross, de inicio no sabes cuántas vueltas vas a dar ya que éstas se calculan una vez ha completado la primera vuelta la cabeza de carrera y, según lo que haya tardado, así se calculan las vueltas totales. El tiempo siempre trata de ser entorno a los 50 minutos en chicas y 1 hora en chicos.

De salida no sabes las vueltas que vas a dar pero en el momento que pasas la primera vuelta, según lo que tardes, lo calculan y ya en la segunda, ves el número de vueltas.

En época de mucho frío, ¿aumentas el entrenamiento cruzado o tiras mucho de rodillo?

Soy una corredora que no me gusta hacer mucho rodillo así que, si estamos en invierno en pretemporada, trato

de combinar otras opciones, como puede ser gimnasio y natación el día que llueve. Y si ya estamos en plena temporada, igual me subo al rodillo o, si no hace mucho frío y no llueve, salgo a la carretera. Siempre en función de la época del año y del momento que me encuentre de la temporada.

El ciclocross es un deporte individual y minoritario respecto a la carretera. ¿Crees que ahora hay más oportunidades para las nuevas generaciones?

Creo que el ciclocross ha crecido mucho, tanto en España como en el extranjero. En España cada vez hay más carreras internacionales. En la Copa del Mundo los premios se han igualado, hay trofeos muy importantes en Bélgica. En ese sentido, tanto el número de competiciones como la calidad de éstas y los premios han mejorado mucho en estos últimos años.

¿Ha evolucionado a mejor el ciclocross tanto en España como en el resto del mundo?

En España se están disputando más carreras internacionales; así los corredores españoles están obteniendo más puntos UCI para salir más adelante en la parrilla. Aunque es cierto que, cuando llegan a la etapa sub-23, la mayoría de corredores se decantan por la carretera, vemos que hay corredores como Felipe Orts, Kevin Suárez, Lucía González y Sofía Rodríguez que están apostando por el ciclocross y, al final, también están destacando a nivel internacional y pueden salir más adelante en la parrilla porque aquí tenemos más carreras.

Pero creo que aún queda por evolucionar para estar cerca de países como Bélgica, Holanda o Francia. Es verdad que cada vez destacan más corredores que no son belgas ni holandeses.

¿Cuáles son tus principales objetivos para la presente temporada 2023?

Mis principales objetivos para esta temporada son, como todos los años, tratar de hacer buena primavera, buena campaña de clásicas y, sobre todo, en el mes de marzo que es cuando más clásicas tengo en Bélgica. Luego, después de la París-Roubaix, haré un pequeño parón, una concentración en altura para preparar ya el verano, que es cuando tengo vueltas por etapas. Pero lo principal ahora es hacer una buena campaña de clásicas.

Fotografías de Alicia González, Getty Sport, Velofocus, Photo Gómez Sport y Sprint Cycling Agency/Movistar Team

CONSEJOS PARA MARATÓN

DISFRUTAR DE LA MARATÓN

¿Estás pensando en correr un maratón? Este mes de marzo llega la maratón de Barcelona. Es por ello que hemos querido dedicar este artículo a proporcionaros consejos que os puedan ser de utilidad de cara a afrontar la carrera con las máximas garantías y desde una perspectiva saludable.

De inicio, siempre tenemos tendencia a pensar que llegar a la prueba con los deberes cumplidos en cuanto a: entrenamientos, cargas, kilómetros, y pruebas varias, la entrada en meta está garantizada, pero la realidad es que todo detalle, por pequeño que sea, cuenta.

En mi primer maratón, llegué justo y poco informado, así que desconocía cuestiones básicas como, por ejemplo: cada cuanto avituallarme, que ropa llevar, que desayunar el día de la prueba, etc. La suerte estuvo de mi parte, pero no siempre es así y no podemos dejar que el azar sea el que decida por nosotros.

Recorramos una pequeña lista de consejos para acabar de perfilar nuestra llegada a meta.

Los indispensables

Si estáis leyendo este artículo y vais a correr la maratón, los indispensables os los tenéis casi que saber de memoria, ya sea por la propia experiencia o por la gran cantidad de artículos en los que aparecen para cualquier prueba de media o larga distancia. Seguramente

todos atesoramos aquellos que nos resuenan más, yo os comento los que siempre recomiendo tener presentes a todos los deportistas que me consultan. Vamos a ello.

Regla de oro: el día de la prueba no se estrena nada. Por mucho que esos calcetines tan molones, que hacen maravillas, os hayan tentado en la feria de la maratón el día de antes. No os diré que no los compréis ¿Quién no se da un capricho antes de una maratón?, pero guardarlos para los próximos entrenos. Lo ideal es que TODA la equipación esté lista y probada desde el entrenamiento de 30 kilómetros -entrenamiento cuasi obligatorio para ir con las mejores garantías-. Y aquí incluimos la estrategia de alimentación, y eso nos remite a conocer dónde irá colocada; evitemos sorpresas de pérdidas de geles, por ejemplo.

Otra regla inviolable es ir a la salida lo más relajado posible, y para ello lo mejor es tener todo muy bien planificado. Yo recomiendo una checklist que deberemos confeccionar los días previos, y repasar al levantarnos -si la repasamos dos veces en plan “piloto de avión” mejor que mejor-. En este listado incluiremos TODO, horario, alimentación, ropa, dorsal, etc. Es un método que iremos refinando con el paso del tiempo y que, además de darnos tranquilidad, nos puede salvar de algún inconveniente -en mi lista incluí el papel higiénico después de comprobar que no siempre iba a encontrar en los aseos portátiles-.

Ahora abordemos el tema del descanso, que en ocasiones genera algo de confusión, es importante haber tenido una semana en la que, además de bajar considerablemente nuestros entrenamientos, tengamos una buena higiene a la hora de ir a dormir, pero rompiendo cierto culto a la noche previa a la maratón, debemos ser conscientes que los nervios y la emoción nos pueden jugar una mala pasada y ese día Morfeo olvidarse completamente de nosotros.

No nos alarmemos. No va a influir en nuestro rendimiento, lo importante es haber tenido una semana en la que nos olvidemos un poco del reloj, de los entrenos e incluso de la maratón; ya tendremos tiempo para hablar de ella después. Por experiencia os puedo asegurar que ninguna mala noche ha estropeado una maratón, es más lo que nos decimos a nosotros que el hecho de no haber descansado correctamente.

Aprovecho para daros un truco en el caso de que los pensamientos os invadan, con demasiada frecuencia, y os impidan conciliar el sueño. Cuando aparezca uno de ellos lo podéis etiquetar. Es un método que funciona realmente bien, solo tenéis que ponerle tres etiquetas, aunque se pueden ampliar. Primera etiqueta: este pensamiento se trata de algo del pasado, del presente o del futuro.

Segunda: es bueno, malo o neutro. Y, por último: es mío, de otros o de nosotros (familia, amigos, etc.).

Ahora sí, una para los deportistas que visualizan un tiempo concreto en el reloj de llegada. Si controláis el GPS como si se tratase de una extensión de vuestro propio brazo os podéis saltar estas líneas, para el resto, tened en cuenta que los relojes no son precisos al 100%, básicamente porque el sistema tiene un error conocido, de esta forma la distancia final de vuestro crono siempre va a ser superior a la real, por tanto, debéis bajar entre 3 y 4 segundos el tiempo medio si queréis conseguir clavar el resultado. Una de las mejores opciones es hacer uso de las liebres oficiales que os llevarán a meta en volandas y sin que os tengáis que mirar ni una sola vez a la muñeca.

El último de los indispensables es uno de los grandes olvidados, porque la maratón no acaba en la línea de meta o en un honroso abandono. Tampoco cuando bajamos las escaleras del metro caminando hacia atrás, colgamos la mejor foto en las redes sociales, llamamos a amigos y familiares para explicarles, con todo lujo de detalles, la carrera, o miramos de no caminar de forma extraña en el trabajo. En realidad, la maratón nunca acaba. Ahora es el momento del balance, del aprendizaje, de valorar el camino. De agradecer a las personas que nos han ayudado o apoyado, de revisar nuestro “para qué” intrínseco y confrontarlo con la experiencia que acabamos de pasar.

Para qué

Quizás este es uno de los factores de los que menos se habla cuando se dan tips para afrontar la prueba. Siempre solemos hablar de tiempos, ritmos, e incluso, en alguna ocasión, de lo que podemos llegar a sentir al cumplir nuestro objetivo, pero la realidad es que sin una cierta actitud nos vamos a perder lo más importante: disfrutar el momento.

Todo comienza, justamente, por tener claro “para qué” (que debe ser un valor intrínseco; que surja de nosotros y no del exterior) queremos correr una carrera, que de inicio ya supone un reto. Si no nos lo hemos planteado estaría bien hacerlo, porque si lo tenemos claro, sin lugar a duda, vamos a vivir los 42 kilómetros 195 metros de manera diferente.

En la filosofía estoica existe un término llamado: dicotomía del control. Los filósofos estoicos pusieron énfasis en que comprendiéramos que lo único que podemos controlar en la vida es lo que depende de nosotros. Claramente, las únicas cosas que dependen de nosotros residen en nuestro interior, es por eso que la motivación debe ser intrínseca.

Por tanto, nada nos puede garantizar que pasará el día de la carrera, pero sí tenemos claro que nuestra actitud a lo largo del camino recorrido ha sido la

mejor posible y que nuestro esfuerzo y compromiso han estado en todo momento, pase lo que pase, ya hemos conseguido alcanzar nuestro objetivo, lleguemos o no la meta.

Como ejercicio podéis anotar en una hoja lo que os ha llevado a afrontar el Os dejo algunos ejemplos que yo he tenido presentes y que han ido variando a lo largo de los años: ser capaz de tener el hábito de entrenar, demostrarme que puedo superar adversidades, acompañar a un amigo, entrenar con mis compañeros, etc.

La herramienta

Antes de sentarme a acabar estos párrafos he salido, sobre las 07:30 am, con dos compañeros a hacer una tirada de 30 kilómetros como preparación para la maratón. Teniendo en cuenta que formamos parte del grupo de liebres oficiales, es importante que lleguemos con las máximas garantías. Uno de mis compañeros y yo mismo no hemos ido en las mejores condiciones por temas familiares, pero después del entrenamiento nuestras sensaciones anímicas habían mejorado.

La Maratón, recorrer esos 42 kilómetros y 195 metros, se convierte en una herramienta. Una herramienta que nos permite construir hábitos, socializar, aumentar nuestra resiliencia, mejorar nuestra sensación de bienestar y salud, actuar de paliativo en momentos vitales complicados, e incluso ser generadora

de cambios en nuestro devenir. No es poca cosa, y más en una época tan convulsa como la que vivimos.

Por eso, el mejor consejo que os puedo transmitir para afrontar de la mejor manera posible la maratón viene del significado que conlleva aventurarse a correr esa mítica distancia. En todos estos años, yo mismo, y así me lo han transmitido otros/otras corredores/ corredoras, he llegado a la conclusión de que debemos pensar siempre que estar en la línea de salida es un regalo, un regalo único y especial. Un regalo que vale la pena disfrutar.

Cerrando ya este apartado, me diréis que me he dejado los tips sobre alimentación antes, durante y después de la prueba, los consejos sobre el calentamiento precarrera, el ritmo a llevar a lo largo de la misma, los trucos para avituallarse correctamente, y un largo etcétera, y tenéis razón, y me podría extender tanto que tardásemos más en leerlo que en conseguir llegar a meta, pero confío en que estos pocos párrafos os sirvan, también, para concienciarnos de que toda información que podamos adquirir de fuentes contrastadas, además de la que vamos acumulando a lo largo de los años, es bienvenida y que nunca es tarde para aprender a afrontar una maratón.

Txema Morales

Fotografías de Zurich Marató Barcelona

LAS MEJORES EQUIPACIONES MONTAÑA

EQUIPACIONES DE ESQUÍ DE MONTAÑA KARPOS

CHAQUETA ALAGNA PLUS EVO

Esta chaqueta diseñada para esquí de montaña es el resultado de años de pruebas con nuestros mejores atletas. Gracias a su construcción, es una prenda altamente versátil ideal para practicar esquí de travesía o para los esquiadores de montaña expertos. Ofrece máxima protección cortaviento y aislamiento térmico en la parte delantera, y máxima transpirabilidad en la parte trasera. Gracias a su construcción híbrida, es perfecta para un amplio rango de condiciones climatológicas. Es ideal para escalar, para hacer frente al viento en las cimas y para los descensos.

Fabricada con tejido cortaviento y con tratamiento DWR, que ayuda a repeler el agua y la nieve, en la parte delantera, en la parte superior trasera y en la parte de arriba de las mangas. Aislamiento Polartec® Alpha® 60 g en la parte delantera. Tejido térmico transpirable y resistente en la parte trasera, en la capucha y en la parte de abajo de las mangas.

Características del producto

* Capucha preformada y con ribete elástico.

* Cremallera YKK® Vislon® de apertura rápida en la parte delantera.

* Dos bolsillos con cremallera YKK® Vislon® en la parte delantera.

* Bolsillos interiores en tejido de rejilla.

* Banda elástica con logo en la parte inferior de la chaqueta.

Versión para hombre y mujer

Tallas: de la XXS a la 3XL

Precio: 245 euros

PANTALÓN ALAGNA PLUS EVO

El pantalón Alagna Plus Evo es ideal para las salidas con esquís de montaña en condiciones de frío intenso. Su construcción híbrida permite un uso versátil. Gracias a la protección cortaviento en la parte delantera, es perfecto para las ascensiones y los descensos.

Fabricado en tejido cortaviento y con tratamiento DWR en la parte delantera hasta la rodilla. Forro en la parte delantera para garantizar mayor calidez. Tejido térmico en la parte trasera para ofrecer mayor transpirabilidad y refuerzo en Cordura® en la parte inferior de la pierna para proteger el pantalón de los cantos de los esquís.

Características del producto

* Banda elástica con logo y cordón de ajuste en la cintura.

* Dos bolsillos con cremallera YKK®.

* Cremallera YKK® en el tobillo con fuelle interior.

* Refuerzo en Cordura® en la parte inferior de la pierna para proteger el pantalón de los cantos de los esquís.

* Banda elástica en la parte inferior de la pierna.

Versión para hombre y mujer

Tallas: de la XXS a la 3XL

Precio: 200 euros

PIAN LONGHI JACKET

Chaqueta versátil ideal para realizar actividades al aire libre en invierno. Se puede utilizar como capa exterior o como capa intermedia en las salidas con esquís. Perfecta para las actividades de baja intensidad incluso con frío. Su construcción y su diseño hacen que sea ideal para disfrutar del tiempo libre.

Fabricada en tejido Ripstop Cordura® altamente resistente a la abrasión y con tratamiento DWR. Tejido elástico y transpirable en los paneles laterales y en la parte inferior de la prenda. Aislamiento PrimaLoft® Black.

Características del producto

* Cremallera Vislon® en la parte delantera.

* Dos bolsillos con cremallera en la parte delantera.

* Bolsillo con cremallera en el torso.

* Ribete elástico en el puño.

* Capucha preformada.

* Cordón de ajuste regulable en la parte inferior de la prenda.

Versión para hombre y mujer

Tallas: de la XS a la 3XL

Precio: 240 euros

GRAND MONT SKIMO PANTS

Pantalón diseñado para esquí de montaña y para realizar actividades aeróbicas con temperaturas altas gracias a su ligereza y transpirabilidad.

Fabricado con un tejido transpirable, ligero y elástico en la parte delantera. La parte trasera está fabricada con un tejido altamente suave y elástico que garantiza excelente confort mientras estás esquiando.

Características del producto

* Banda elástica con logo y cordón de ajuste regulable en la cintura.

* Bolsillo con cremallera YKK® en el muslo.

* Cremallera YKK® en el tobillo con fuelle interior.

* Abertura en la parte inferior trasera de la pierna para pasar el gancho de la bota.

* Refuerzo en la parte inferior de la pierna para proteger el pantalón de los cantos de los esquís.

Versión para hombre y mujer

Tallas: de la XXS a la 3XL

Precio: 180 euros

Todos los productos Karpos están disponibles en su página oficial.

MÁSCARAS Y CASCOS Nueva marca representada

CASCOS DE ESQUÍ SINNER representada por Esportiva Aksa

SINNER, reconocida marca de gafas de sol, máscaras y cascos de esquí, ha alcanzado recientemente un acuerdo con Esportiva AKSA por el que esta se convierte desde ahora en su distribuidora exclusiva para el mercado de España, Portugal y Andorra.

SINNER es una marca holandesa fundada en 1996 y con presencia en el mercado español desde 2003. En la actualidad está presente en 26 países donde ha experimentado un fuerte crecimiento. Es una empresa en continua expansión, abriendo nuevos mercados en todo el mundo.

MÁSCARAS DE ESQUÍ

Avon

La gafa de esquí sin montura visible ofrece un enorme y amplio campo de visión, y una combinación perfecta con el casco modelo BEARTOOTH. Equipada con 2 lentes magnéticas intercambiables SINTRAST®: Una lente de doble cristal naranja de espejo SINTRAST® en categoría 1 y una lente doble de espejo SINTRAST®, azul y en categoría 3.

Las lentes SINTRAST® han sido especialmente desarrolladas para los paisajes nevados: proporcionan una visión extremadamente clara y nítida y un fuerte contraste, haciendo que los detalles sean aún más visibles tanto en días ligeramente nublados como en días soleados. Naturalmente, ambas lentes ofrecen una protección 100% contra los rayos UV y, con el revestimiento especial antivaho, el riesgo de empañamiento es mínimo.

Para asegurar un ajuste perfecto, estas gafas de esquí vienen con una banda de cabeza ajustable y antideslizante y un práctico sistema de colocación. Espuma hipoalergénica de 3 capas, sistema de posicionamiento de estabilizadores.

Emerald

Tienen una lente esférica ancha con un campo de visión extra amplio y un ajuste óptimo. La suave espuma hipoalergénica multicapa se adapta bien a cualquier rostro y se lleva cómodamente durante todo el día.

La lente de categoría 3 con tecnología SINTRAST® tiene un revestimiento especial antivaho y ofrece una protección 100% contra los rayos UV. Lente de alto contraste que reduce el deslumbramiento para una visión super clara. Especialmente pensada para evitar el reflejo de la nieve y obtener una visión más nítida y una mejorada definición de los colores.

Su correa ajustable antideslizante con silicona anti- slip, las hace perfectas para usar con un casco de esquí.

Olympia

Son modernas y minimalistas gracias a su montura extrafina de tan solo 2 mm de grosor, lo que proporciona a las gafas un enorme y amplio campo de visión. Perfectas para rostros pequeños.

Equipada con una lente de doble espejo rojo que ofrece una protección 100% contra los rayos UV. Con el revestimiento especial antiniebla, la posibilidad de condensación es mínima. La lente de espejo categoría 3 con tecnología SINTRAST® de alto contraste es adecuada para condiciones meteorológicas soleadas y reduce los molestos reflejos del sol, la nieve y el hielo.

Para garantizar un ajuste perfecto, Olympia está equipada con una banda de cabeza ajustable de silicona antideslizante y con un práctico sistema de conexión. Espuma suave hipoalergénica de 2 capas adecuada para llevar con casco.

Sin Valley

Es una gafa de esquí de alto rendimiento, montura extrafina, buena visión y sistema magnético de lentes intercambiables de forma sencilla, para una visión óptima en todas las condiciones meteorológicas: desde nublado con nevada, hasta soleado.

Esta máscara se proporciona con dos lentes, una lente rosa categoría 1 y una lente verde de espejo categoría 3. La doble lente con revestimiento antiniebla evita que se empañe el interior de la lente y permite una potenciación del contraste y un 100% de protección contra los rayos UV.

La suave espuma hipoalergénica de 3 capas del interior garantiza un excelente ajuste y comodidad. La correa ajustable de las gafas con impresión antideslizante asegura que la máscara se ajusta perfectamente bajo un casco.

CASCOS DE ESQUÍ

Beartooth

Es un casco ligero óptimo para esquí, snowboard o freeride. Con carcasa ventilada y ajustable de policarbonato y espuma EPS combinada con la tecnología In-Mold.

Dispone de una hebilla de liberación rápida y un soporte trasero para gafas. Cuenta además con un cómodo sistema de ajuste para mayor confort. Disponible en tallas M y L.

En el interior tiene un suave forro polar extraíble y lavable, lo que resulta muy recomendable después de un intenso día en las pistas. Combina a la perfección con las máscaras modelo AVON.

Es un casco ligero óptimo para esquí, snowboard o freeride. Con carcasa en tecnología In-Mold, correa con liberación/abertura rápida y ajuste de talla para máxima comodidad. Al tener visera, es perfecto si llevas gafas graduadas.

En función de la versión, el casco cuenta con una lente SINTRAST® de alto contraste especialmente pensada para la nieve, con lente Fotocromática con tecnología SINTEC® TRANS+® que proporciona una rápida adaptación a la intensidad lumínica del entorno en el que nos encontramos en cada momento. Ambas con protección 100% UV, tratamiento antivaho y espuma suave. En caso de rotura, la visera puede ser sustituida de forma sencilla.

El forro polar interior del casco es extraíble y lavable. Las cubiertas de goma del forro interior se pueden retirar para abrir la ventilación y conseguir una circulación de aire óptima. Disponible en 4 tallas: S – M – L – XL, y en colores blanco, verde, gris o negro.

Titan visor

Bullit visor

Casco con tecnología In-Mold y ABS, es extremadamente ligero y óptimo para esquí, snowboard o freeride. Las piezas laterales ajustables son suaves y están equipadas con amortiguadores absorbentes de sonido.

La visera de categoría 2 SINTRAST® de alto contraste, especialmente pensada para las actividades de nieve, dispone de protección antiniebla y revestimiento de espejo plateado que hace innecesario el uso de otras gafas de sol. La visera hace que este casco sea también muy adecuado para los usuarios de gafas graduadas.

Equipado con un sistema de ventilación graduable para mayor comodidad, soporte para gafas, y sistema de tallas ajustable. El suave forro interior es hipoalergénico, extraíble y lavable. Disponible en 3 tallas: S - M - L.

Bingham

Es un casco básico a la vez que ligero y resistente, ideal para amantes del deporte que se inician en el esquí y el snowboard. Con tecnología ABS ofrece una sólida resistencia y una óptima absorción de los impactos.

El casco cuenta con un cierre rápido, soporte para las gafas, carcasa ventilada y un cómodo sistema de ajuste de la talla. Disponible en 3 tallas: S – M – L, y en colores blanco, verde, azul, rosa o negro.

Productos Sinner distribuidos por Esportiva Aksa.

100% Recycled Laces & Webbing

30% Recycled Outsole

LAS NOVEDADES DE

MERRELL EN HIKING

MQM 3 GTX

Con el objetivo de moverse con rapidez por la montaña, nacieron las MQM. Ahora, en su tercera generación, el calzado multifuncional más vendido de Merrell se ha renovado completamente. Las MQM 3 se han convertido en una zapatilla estable para ir de excursión, ágil para correr y altamente duradera para trekking ligero. Además, añade una nueva suela con compuesto Vibram® de gran agarre, una zona de escalada, y un sistema de cordones para un mejor ajuste. Existe el mismo modelo con la caña alta o baja, ambas versiones con membrana impermeable Gore-Tex.

SPEED ECO

Es la zapatilla de senderismo más sostenible y ecológica de Merrell. Sus cordones, el upper el forro interior, la plantilla de EVA y la suela de goma contienen materiales reciclados. La horma de Speed Eco es la misma que encontramos en la gama Moab, así garantiza fiabilidad y comodidad. Además, la suela de goma adherente y la disposición de los tacos añadirán tracción haciéndola idónea para múltiples condiciones.

SIREN 4 GTX

Esta zapatilla está diseñada exclusivamente para mujeres ya que se adapta a los distintos contornos de sus pies proporcionando comodidad, apoyo y estabilidad, incluso en largas caminatas.

Merrell, con el nuevo modelo de Siren, ofrece combinación de confort y comodidad, gracias a la media suela FloatPro y la placa anti-roca. Además, la suela está construida de goma Vibram TC5+, que junto con los tacos Traction Lug incrementa la tracción en cualquier terreno. Destacar que es un modelo de Merrell vegan-friendly.

MOAB SPEED GTX

Este modelo cuenta con un diseño protector híbrido para dar la seguridad necesaria para enfrentarse a cualquier terreno. Es una zapatilla que apuesta por la sostenibilidad, ya que la gran mayoría de los materiales con los que está producida son reciclados. El upper incorpora empeine de malla y TPU reciclados. También los cordones son 100% reciclados y la plantilla, que es de espuma EVA, dispone de un 50% de material reciclado. Además, en la entresuela se apuesta por la espuma FloatProTM, ligera y duradera, y en la suela por la goma Vibram® EcoDuraTM, 30 % reciclada. Nuevos colores disponibles para esta temporada.

Se puede encontrar más información en la página web www.merrell.es o en www.wolverineworldwide.com

Südtirol Ultrarace

suedtirol.ultrarace

CHAQUETA POLAR Calidez, transpirabilidad,

transpirabilidad, elasticidad y ligereza

¡La segunda capa ideal para tus actividades intensas en la montaña!

Realizada con tejido CIMAGRID®, esta chaqueta polar técnica ultra-elástica, cálida y ligera será tu aliada para todas las salidas técnicas de montaña de alta intensidad, que requieran una gran libertad de movimientos y de acción.

La chaqueta de forro polar WHYMPER ha sido desarrollada específicamente para todas las actividades alpinas técnicas que requieren alta intensidad y gran libertad de movimiento como el alpinismo, la escalada o esquí de travesía.

Con nuestro tejido CIMAGRID®, este forro polar es a la vez cálido, transpirable (gracias a su construcción ventilada), muy elástico y ligero.

Ofrece una gran libertad de movimientos y su corte entallado limita la entrada del aire y por tanto la sensación de frío. Sus hombros sin costuras evitan las irritaciones provocadas por llevar una mochila o una cuerda.

Es ideal para llevar como 2ª capa para tus salidas de primavera a otoño, pero también en invierno para actividades intensas que requieren un forro polar que sea a la vez aislante y transpirable.

DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

* Chaqueta ligera (380g en talla M), elástica, cálida y transpirable

* Corte ajustado para llevar pegado al cuerpo

* Cremallera central + 2 bolsillos grandes altos y profundos con cremallera (por ejemplo, para las pieles de foca)

* Bolsillos compatibles con el uso de arnés. Su posición elevada te permite mantener un acceso total a ellos incluso cuando llevas un arnés en alpinismo, escalada o esquí de travesía

* Capucha "pasamontañas" compatible con el uso de un casco

* Cuello alto para mayor protección contra el frío y el viento

* Soporte elástico en bajo y puños

Composición: Tejido CIMAGRID® 230gr/ m², 94 % poliéster, 6 % Spandex (elastano)

TEJIDO CIMAGRID®: CÁLIDO, TRANSPIRABLE, LIGERO Y ELÁSTICO

CIMAGRID®: ¡un condensado de calidez, transpirabilidad, elasticidad y ligereza!

Este tejido proporciona a la prenda un buen aporte térmico además de gran confort gracias a su elasticidad multidireccional.

Ideal para todas tus actividades de montaña de alta intensidad que requieran una gran libertad de movimiento y acción.

Se basa en una construcción de rejilla que mejora la evacuación de la humedad al mismo tiempo que reduce el peso del tejido, asegurando que el producto tenga una muy buena compresibilidad y un volumen mínimo.

Su malla ventilada le confiere muy buena transpirabilidad favoreciendo una rápida evacuación del sudor hacia el exterior.

Colores: Verde, negro/gris y gris/ rojo

Tallas: De la talla S a la 2XL Precio: 89,90 euros

La chaqueta también está disponible para mujer, modelo TORRE.

Colores: Azul y negro/gris

Tallas: De la talla XS a la 2XL

Chaquetas disponibles en la página web oficial de CimAlp

Renovación de su imagen

Formulada con Proteína concentrada de suero de leche GRASS FED como ingrediente principal, de alto valor biológico, ya que proviene únicamente de vacas alimentadas de pasto sin el uso de antibióticos ni hormonas de crecimiento y aporta todos los aminoácidos esenciales necesarios para el crecimiento y el mantenimiento de las funciones fisiológicas.

La mayor diferencia de las proteínas concentradas con las proteínas comunes de los alimentos como la carne o el pescado, es que la absorción es mejor y mucho más rápida, aportando todos los nutrientes que necesitan los músculos. Esto las convierte en ideales para deportistas con gran desgaste muscular. Al finalizar un entrenamiento de intensidad, el músculo absorbe mayor cantidad de proteína para ser reparado gracias a un fenómeno denominado ventana metabólica, facilitando la recuperación muscular, al reparar los pequeños daños musculares para seguir entrenando los días posteriores.

PROTEIN imagen y mejora de su fórmula

Aporta más de un 75% de proteína y menos de 1.9 gramos de azúcar por toma.

Las Whey Protein están disponibles en tres sabores:

* Blend Chocolate, sabor chocolate con cacao en polvo

* Vanilla Custard, sabor vainilla con un toque de canela

* Cappuccino New, aroma café descafeinado

Consejos

Se puede preparar con agua, con leche o bebida vegetal para conseguir un batido más cremoso.

Modo de uso

Disolver 1 cazo raso (30g) en 200-250 ml de agua.

Formato

Bolsa doy pack de 1 kg. Cierre zip y abre fácil.

HOKA TRANSPORT EL NUEVO CALZADO URBANO

TRANSPORT

URBANO Y DE ALTO RENDIMIENTO

Conoce las nuevas Transport: una zapatilla de alto rendimiento, muy versátiles y diseñadas para explorar la ciudad.

HOKA®, una división de Deckers Brands, ha anunciado el lanzamiento de la nueva zapatilla Transport, disponible desde hoy en la web de El Corte Inglés y en tiendas seleccionadas en España y Portugal. Diseñada pensando en los urbanitas, las Transport son una opción ideal y repleta de estilo para pasear, montar en bici e incluso realizar caminatas en la montaña; además posee características sostenibles y una silueta cautelosa para una movilidad reinventada.

Aventura allá donde vayas

Las zapatillas Transport se han concebido como una combinación entre estilo de vida y rendimiento deportivo, ofreciendo a sus usuarios una transición perfecta entre los entornos urbanos y los naturales. El nuevo modelo cumple con la promesa de HOKA de ofrecer una sensación amortiguada y de apoyo en cada pisada. Están diseñadas para permitirte viajar con comodidad, correr en cualquier lugar y explorar el entorno con estilo.

Con un peso de 317 gramos en talla 9 US (hombre) y de 257 gramos en talla 7 US (mujer), la ligereza es uno de los puntos fuertes de esta zapatilla que cuenta con unos perfiles de 29mm y 24mm en el modelo masculino y de 27mm y 22mm en el femenino. El upper vegano está construido con CORDURA®, un producto textil desarrollado para ofrecer una mayor protección contra el desgaste. El diseño

se completa con unos cordones con tensor rápido para ponerlas y quitarlas fácilmente, además de contar con detalles reflectantes 360 grados para una mayor seguridad.

El Roaming reinventado

Las Transport se han desarrollado teniendo en cuenta la sostenibilidad. Construidas con una mediasuela de EVA moldeada por compresión con un 30% de EVA de caña de azúcar, su plantilla de PU moldeada está hecha con una fórmula de aceite de soja al 50% y CORDURA®, hecha con fibras 100% rPET. La suela brinda un gran rendimiento utilizando una suela de goma Vibram® N-OIL, fabricada con más de un 90% de ingredientes naturales.

“Las Transport son unas zapatillas únicas que ofrecen rendimiento y estilo para los exploradores urbanos”, explicaba en su presentación Gretchen Weimer, vicepresidenta de productos de HOKA. “Desde las características de sostenibilidad hasta su suprema versatilidad, estamos encantados de dar la bienvenida a esta nueva franquicia a la familia HOKA”.

Las Transport estan disponible para su compra desde el 1 de febrero de 2023 en HOKA.com y en los distribuidores autorizados de HOKA en todo el mundo. Precio recomendado de venta al público 140 euros.

Características clave

* Cordón con tensor rápido. Diseñado para ponerlas y quitarlas fácilmente.

* 360 grados de reflectividad. Proporciona mayor visibilidad.

* Cordura®. Textil resistente a la abrasión. Ofrece una protección mejorada contra las rozaduras.

* Mediasuela EVA moldeada por compresión con 30% de caña de azúcar. Proporciona una amortiguación sostenible.

* Suela Vibram® Ecostep Natural. Ofrece un rendimiento resistente con un 90% de ingredientes libres de aceite y pigmentos 100% naturales.

ASSOS EQUIPE R

R BIB SHORTS S9

El modelo EQUIPE R se ha elaborado con la construcción A-Lock Engineering distintiva, que adapta tecnologías de la línea EQUIPE RS probada en el WorldTour.

Este diseño mantiene la estabilidad del corte racingFit y el panel con soporte muscular en forma de mariposa, además del nuevo tejido Type.443, que aporta la misma compresión y transpirabilidad que en los modelos EQUIPE RS, pero luce un color negro más intenso.

Los elásticos monofilamentos de los tirantes reducen el peso y permiten que se sequen más rápido que en los modelos de doble capa. Los culotes incorporan nuestra badana de carrera esencial.

¿PARA QUIÉN ESTÁN PENSADOS?

Los nuevos culotes cortos EQUIPE R S9 son el modelo básico de las Race Series: presentan la tecnología de nuestro system EQUIPE RS y un diseño simplificado más práctico para usar a diario.

TEJIDOS DESTACADOS

El tejido Type.443 de punto por urdimbre es un material de compresión resistente a la abrasión. Presenta un gramaje y estabilidad con compresión similares al Type.441 de nuestra línea EQUIPE RS. Este tejido ultratranspirable ofrece una gran sujeción y FPU 50+, así como un color negro más intenso.

CORTE

El corte racingFit aerodinámico, que se adapta al cuerpo como una segunda piel, se ha diseñado a partir de opiniones de los participantes del WorldTour y

probado durante este evento con grandes resultados. El modelo cuenta con un largo de pernera estándar, así como una estructura microajustada que envuelve los grupos musculares grandes, y aporta compresión y sujeción.

DISEÑO

* zeroPressure Waist: Una cintura muy elástica que se adapta como una segunda piel y reduce la presión en el abdomen y las zonas sensibles.

* Ultralight Leg Grippers: Los más ligeros fuera de la Racing Series. Presentan bandas elásticas de compresión y la seguridad de una sujeción de micropuntos de silicona.

* X-Frame: Tirantes en forma de A heredados de la línea EQUIPE RS. Evitan que el modelo quede holgado en la parte inferior de la espalda, además de estabilizar la badana y el panel principal de la parte superior durante rutas de alta intensidad.

EQUIPE R S9

* Shock-Absorb Damping System Mono 9: Espuma de compresión en una badana transpirable de carrera de 9 mm. Diseño termoformado que reduce las arrugas y la irritación.

* 3D Waffle: Espuma perforada patentada de tres capas que da lugar a una badana más ligera y transpirable.

* goldenGate: Las costuras presentan una configuración en la que se sujeta la parte delantera y la trasera de la badana dejando el cuerpo libre, de modo que esta pueda moverse contigo sin oponer resistencia.

EXTREME TRAIL aniversario

En los Dolomitas de Belluno, en el Val di Zoldo (Italia), a mediados de junio, se repite desde hace varios años un curioso y frenético ritual que muestra el pueblo de Forno, normalmente tranquilo, repleto de una multitud colorida y festiva. Durante unos días, el dialecto ladino local se fusiona con otras mil lenguas. Por la noche, una multitud de pequeñas luces se enlazan a lo largo de los senderos centenarios, a menudo uniéndose a las brillantes estrellas en la cresta de la montaña. Este es el efecto mágico de la Dolomiti Extreme Trail, una competición que en 2022 vio desfilar a más de 1.600 atletas de 51 países en la salida de las seis carreras previstas.

El éxito del evento, que este año celebrará su décima edición, nace de la iniciativa de dos locales emprendedores: Corrado De Rocco, presidente de ASD Atletica Zoldo, y Paolo Franchi, corredor de montaña apasionado. Juntos, creyeron que su territorio ofrecía la posibilidad de dar vida a una competición que podía ser una alternativa interesante a las tradicionales y, además, en un entorno espectacular, rico en escenarios naturales que nada tenía que envidiar a lugares más famosos. Todo ello gracias también a la “tecnicidad” intrínseca de los estrechos caminos que lo atraviesan, nacidos simplemente de la necesidad básica de sus habitantes de extraer de la montaña lo poco que podía ofrecer.

Apoyados por muchos compañeros, deciden así combinar la competición y la mejora del estado de los caminos, mediante su mantenimiento sin alterar su naturaleza, para ofrecer un evento que transmite toda la autenticidad de la comunidad de Zoldo, con el objetivo de enriquecer la experiencia de los participantes y, al mismo tiempo, gratificar a familiares y acompañantes, cuidando todos los servicios colaterales que pueden hacer exclusiva una estancia en el valle y contribuir a diferenciar este evento del panorama de competiciones que a menudo llenan los calendarios de los atletas.

Así fue como en 2013 vio la luz la primera edición de la Dolomiti Extreme Trail, o más sencillamente DXT, con un único recorrido de 53 kilómetros y un desnivel de 3.800 metros: los 53k. A pesar de algunos problemas debidos a la inexperiencia, destacaron el minucioso cuidado de la carrera y la belleza del recorrido y sus paisajes. El feedback fue tan positivo que al año siguiente ya había 30 naciones en la línea de salida.

La organización, que se vio reforzada por el apoyo de los vecinos y animada por los excelentes comentarios de los corredores, decidió ampliar la oferta con la intención de acercar a los jóvenes a las carreras de montaña. En 2015 se incorporó al calendario la carrera de 22k, así como una competición reservada a los más jóvenes corredores, la Mini DXT.

Consciente, además, de la singularidad del ya famoso “Anello Zoldano”, la larga secuencia de caminos que atraviesa toda la corona de montañas que abraza el Val di Zoldo, el equipo inició el sueño de crear un sendero que lo recorriera en sus características más sugerentes. Al año siguiente debutó la que estaba destinada a convertirse en la “carrera símbolo” de DXT: los 103k. Más de 100 kilómetros de recorrido al más puro estilo “extremo” y técnico con un desnivel exigente. En una palabra: ¡emocionante!

Tras la dolorosa e inevitable decisión de cancelar la edición de 2020 por la pandemia del Covid-19, la organización se puso en marcha con un relanzamiento de la prueba y, a partir de 2021, para completar la experiencia DXT, se sumó la distancia 11k, dirigida a aquellos que quieren acercarse al mundo del trail, y 72k, un paso intermedio entre los históricos 53k, que se han convertido en 55k, y la carrera reina de los 103k.

En el mismo año, nace el proyecto DXT Inclusiva, fruto del interés por brindar atención a la inclusión y la discapacidad en colaboración con el deportista Moreno Pesce. De este modo, se posibilitó la participación, sin ánimo competitivo, de grupos de atletas amputados que tomaron parte en el recorrido DXT para demostrar que la montaña puede ser experimentada por todos.

DXT 103K

Este año también, Val di Zoldo se prepara para renovar ese ritual que ya se ha convertido en parte de la vida del valle y de una comunidad que fortalece sus lazos y se extiende a sus huéspedes. Si bien es motivo de orgullo para la población albergar un evento que, a pesar de ser internacional, conserva una identidad propia y el esfuerzo de la plantilla se ve debidamente compensado por la buena acogida de los corredores en la organización y la bienvenida, lo que alimenta el entusiasmo de los organizadores y voluntarios es, sobre todo, escuchar los relatos de los participantes de las grandes emociones que esta competición consigue despertar, incluso independientemente del resultado en la clasificación. Tanto es así que han querido convertirlo en su propio eslogan: “Dolomiti Extreme Trail: más que una carrera contrarreloj, es un viaje al interior de uno mismo”.

LOS RECORRIDOS DE DOLOMITI EXTREME TRAIL

Todas las carreras de Dolomiti Extreme Trail tienen salida y llegada en la población de Forno di Zoldo, situada a 850 metros sobre el nivel del mar.

Después de los primeros 2 kilómetros de camino llano, se coge un camino empinado que cruza la parte más salvaje y boscosa de la ruta con algunos tramos de subida desafiantes que conducen, después de unos 15 kilómetros, a Forcella Piccola a 2.000 metros, en la entrada al Parco Nazionale Dolomiti Bellune.si.

DTX 103K

Descenso, ascenso y descenso de nuevo por un camino pedregoso para llegar al primer avituallamiento situado en Malga Pramper (km 20). Luego el recorrido continúa por las pistas de San Sebastiano por caminos de tierra y single tracks hasta el primer control de paso ubicado en Passo Duran (km 30).

Aquí comienza la parte más exigente de la carrera con la dura subida al Bivacco Grisetti (2.050 metros) y la igualmente severa bajada hacia el avituallamiento de Malga Grava (36 km), seguido del pedregal del Monte Civetta, el camino de Tivan, con el paso por el punto más alto, Busa del Zuiton a 2.350 metros, que finaliza con una parada en el avituallamiento de Malga Pioda (km 46).

Se sigue por prados y laderas cubiertas de hierba hacia otro punto de avituallamiento por encima de los 2.000 metros, el Refugio Belvedere (km 50), antes de llegar a la base de vida de Passo Staulanza, segundo control de paso (km 55). A continuación, la ruta ondulada, a veces embarrada, discurre por la base del macizo del Monte Pelmo hasta Zoppè di Cadore, donde se encuentra un avituallamiento y control de paso (km 66). Luego hay un tramo fácil de unos 5 kilómetros hasta el avituallamiento en el Refugio Talamini y se continua hasta la cima del Monte Rite a 2.180 metros (km 78). Descenso rápido hacia el avituallamiento de Forcella Cibiana (km 81), último control de paso, para afrontar el último tramo del recorrido con la “famosa” bajada de Calada, que hay que enfrentar con precaución por tener unos 1.000 metros de desnivel en unos 1,5 kilómetros, y el ascenso al Refugio Bosconero (km 90).

La última parte de la ruta es por un camino cuesta abajo durante 5 kilómetros y sigue por asfalto los últimos 2 kilómetros pasando por las poblaciones de Para, Sommariva y Campo.

Datos técnicos DTX 103K

Distancia: 103 kilómetros

Desnivel positivo: 7.150 metros

Tiempo máximo: 29 horas

5 puntos ITRA

DTX 72K

Después de los primeros 2 kilómetros de camino llano y asfaltado, se toma el camino empinado que cruza la parte más salvaje y boscosa de la ruta con algunos tramos de subida desafiantes que conducen, después de unos 15 kilómetros, a la Forcella Piccola de 2.000 metros, en la entrada al Parco Nazionale Dolomiti Bellunesi.

Descenso, ascenso y descenso de nuevo por un camino pedregoso para llegar al primer avituallamiento en Malga Pramper (km 20), para continuar bajando por las pistas de San Sebastiano, donde se encuentra el control de paso de Passo Duran (km 30).

Aquí comienza la parte más exigente del recorrido con el ascenso al Bivacco Grisetti (2.050 metros) y la bajada hacia el avituallamiento de Malga Grava (km 36), seguido del pedregal del Monte Civetta,

el camino de Tivan, con el paso por el punto más alto, Busa del Zuiton a 2.350 metros, que finaliza en el avituallamiento de Malga Pioda (km 46).

Continua por prados y laderas cubiertas de hierba hacia otro punto de avituallamiento por encima de los 2.000 metros, en el Refugio Belvedere (km 50), antes de llegar a la base de vida de Passo Staulanza, segundo control de paso (km 55). A continuación, el camino ondulado, a veces embarrado, discurre por la base del macizo de Pelmo hasta el avituallamiento de Passo Tamai (km 64). Desde aquí dos cortos pero duros tramos de subida conducen a los 1.950 metros del Monte Punta, espectacular punto panorámico de toda la Dolomita de Zoldo, seguidos de un descenso regular de 6 kilómetros por un camino militar hasta Casal.

Los últimos 2 kilómetros sobre asfalto atraviesan los pueblos de Bragarezza, Pra, Sommariva y Campo para terminar en Forno di Zoldo.

Datos técnicos DTX 72K

Distancia: 72 kilómetros

Desnivel positivo: 5.500 metros

Tiempo máximo: 20 horas

4 puntos ITRA

DTX 55K

Después de los 2 kilómetros iniciales de asfalto para llegar a Pralongo a 1.000 metros, se toma la carretera forestal en

subida que llega al Lago Vach (km 6), donde se une con la ruta DTX 103k y DTX 72k. Se continua por las laderas de San Sebastiano por pista hasta el primer control situado en Passo Duran (km 14).

Aquí comienza la dura subida al Bivacco Grisetti (2.050 metros) y la exigente bajada hacia el avituallamiento de Malga Grava (km 20), seguido del pedregal del Monte Civetta, el camino de Tivan, con el paso por el punto más alto, Busa del Zuiton a 2.350 metros, que finaliza con una parada en el avituallamiento de Malga Pioda (km 29).

Transcurre por prados y laderas cubiertas de hierba hacia otro punto de avituallamiento por encima de los 2.000 metros, en el Refugio Belvedere (km 34), antes de llegar a la base de vida de Passo Staulanza, segundo control de paso (km 39). Después, el camino se dirige a la base del macizo del Pelmo hasta el avituallamiento de Passo Tamai (km 44), para continuar por dos cortos pero exigentes tramos de subida que conducen a los 1.950 metros del Monte Punta, espectacular mirador panorámico de toda la Dolomita de Zoldo, al que sigue un regular descenso de 6 kilómetros por un camino militar hasta Casal.

Los últimos 2 kilómetros sobre asfalto atraviesan los pueblos de Bragarezza, Pra, Sommariva y Campo y finalmente se llega a Forno di Zoldo.

MEDIUM DIFFICULT HARD EXTREME

Datos técnicos DTX 55K

Distancia: 55 kilómetros

Desnivel positivo: 3.800 metros

Tiempo máximo: 13,5 horas

3 puntos ITRA

DTX 22K

Después de los primeros 2 kilómetros de asfalto para llegar a Pralongo a 1.000 metros, se sigue por la carretera forestal cuesta arriba hasta llegar al Lago Vach (km 6). El recorrido sigue por un camino empinado hasta el pedregal de Vant dei Gravinai y hasta la falda de Val Barance, el punto más alto a 1.670 metros (km 9). A partir de aquí, se inicia el descenso, primero por un sendero y luego por un camino de tierra que conduce al avituallamiento situado en Dont (km 14). Subida a Villa, luego a Astragal (km 17) por el camino forestal, con un breve ascenso y luego descenso que lleva a Casal. Los últimos 2 kilómetros sobre asfalto atraviesan los pueblos de Bragarezza, Pra, Sommariva y Campo y finalmente la meta se encuentra en Forno di Zoldo.

Datos técnicos DTX 22K

Distancia: 22 kilómetros

Desnivel positivo: 1.300 metros

Tiempo máximo: 4 horas

1 punto ITRA

DXT 22K

DXT 11K

DTX 11K

Después de los primeros 2 kilómetros de asfalto para llegar a Pralongo a 1.000 metros, se toma un camino empinado que lleva a Colcerver, situado a 1.200 metros (km 4). Se avanza por un tramo muy corto de carretera asfaltada y luego se toma el camino que baja al avituallamiento de Dont (km 6). Subida a Villa, luego a Astragal (km 9) por el camino forestal, con un breve ascenso y descenso que lleva a Casal, luego a Cella, Campo y, finalmente, a la deseada meta en Forno di Zoldo.

Datos técnicos DTX 11K

Distancia: 11 kilómetros

Desnivel positivo: 700 metros

Tiempo máximo: 4 horas

NOVEDAD DE ÚLTIMA

HORA

Corredores, ¿estáis listos para volar?

Gracias al patrocinio con Saucony, Dolomiti Extreme Trail forma parte del Global Project Peak. Por esta razón, los ganadores de la carrera DTX 103k viajarán para participar en la carrera El Cruce en Argentina.

Fotografías de DTX

LA NOVEDAD

GARMIN EPIC TRAIL

QUE NOS TRAE

VALL DE BOÍ 2023

Un nuevo circuito de la distancia ULTRA (62k 4.500m+) con un itinerario espectacular, donde se combinan los bosques, las crestas y los rincones más impresionantes de la Vall de Boí.

El Garmin Epic Trail Vall de Boí volverá a llevar a los participantes a descubrir las cimas y crestas más destacadas de esta zona del Pirineo de Lleida, muy próxima al Parc Nacional d’Aigüestortes y Estany de Sant Maurici.

El nuevo circuito ULTRA será de 62 kilómetros y 4.500 metros de desnivel positivo, con un itinerario espectacular, donde se combinan los bosques, las crestas y un paso inigualable por el Circ de Pessons, bordeando los lagos de uno de los rincones más impresionantes de la Vall de Boí.

La carrera mantiene el espíritu y la personalidad de todas las pruebas que componen el programa del GARMIN EPIC TRAIL combinación de terrenos, paisajes y un vínculo muy valioso con los pueblos del valle. Se conservan los tramos aéreos de cordales y crestas, el primero coronado por la Pica Cerví de Durro de 2.656 metros y el segundo por el Tuc de Moró de 2.739 metros. En la segunda mitad del recorrido es donde aparece la novedad más

importante con el paso de la Collada de Pessó que a 2.700 metros dará acceso al Circ de Pessó donde los corredores bordearán los Estanys de Pessó bajo la atenta mirada de cimas emblemáticas como el Gran Pic de Pessó o el Tuc de Carants. Los últimos kilómetros incorporan el Camí del Pago que conecta los pueblos de Boí y Durro ofreciendo una magnífica perspectiva sobre el valle.

Desde la organización de la prueba, quieren expresar su compromiso con el entorno natural que nos acoge y por ello siguen adaptando sus actividades a los condicionantes que las autoridades ambientales les indican, para garantizar una adecuada convivencia con la flora y fauna de un entorno protegido como la Vall de Boí.

Garmin Epic Trail Vall de Boí ya tiene las inscripciones abiertas para su edición de 2023, que se celebrará los días 1 y 2 de julio en la Vall de Boí y, más en concreto, en la localidad de Barruera.

Las inscripciones para la próxima edición ya se pueden realizar a través de la web www. garminmountainfestival.com, donde también se puede consultar información técnica de cada carrera, así como los detalles del festival.

Fotografías de Marc Sixto

UNA FORMA DE VIDA,

VIDA, LA FOTOGRAFÍA

Actualmente la sociedad y cultura del deporte en la que vivimos requiere de una serie de buenas prácticas para llegar a la meta que deseamos. Una clara muestra es la figura del creador de contenido audiovisual (texto, sonido o imagen). Para tener constancia de lo que está ocurriendo, hay que explicarlo y compartirlo para que otras personas sepan y puedan decidir si es de su interés o no. Si no lo cuentas, no está pasando. Tal vez es una frase que hayas escuchado en algún momento. Está claro que tenemos, alrededor de los deportes que practicamos y sentimos como nuestros, una necesidad de saber lo que está pasando: el deporte en sí, las particularidades, las características, el material necesario para vivirlo. Necesitamos poner respuesta a nuestras preguntas, a nuestras dudas. Todo, a través de nuestros dispositivos móviles, es más accesible. Y a través de ellos disponemos de una herramienta básica para generar contenido, ya sea en formato texto, voz o imágenes. En cualquiera de las variables que nos podamos imaginar, podemos generar, comunicar y consumir contenido creado alrededor del deporte, que es lo que nos une. El deporte. Pero en algún momento te has preguntado por qué estás captando ese momento, esa nota de voz, esa fotografía o ese video. ¿Qué significa para ti? ¿Qué te lleva a coger ese dispositivo móvil que llevas en el bolsillo para captar el momento y guardarlo? Tal vez, en ese dispositivo móvil, lo utilices para ayudar a recordar en un futuro ese momento o para compartir con otra persona ese impulso que te hizo captar ese momento.

Hola soy Gorka Martinez Llurda, fotógrafo y videógrafo residente en Val d’Aran (Pirineos) y me dedico profesionalmente a generar contenido en deportes de acción.

Creo que este dispositivo llamado móvil ha permitido que despertemos una serie de cualidades que nos permitan valorar entre poder leer en cualquier momento un artículo que nos saque de dudas sobre un material que queremos adquirir para nuestro deporte favorito. O tal vez ese teléfono inteligente nos permita estar transmitiendo en tiempo real, a través de mensaje de voz, como va el transcurso de una prueba deportiva de una persona importante para nosotros. Y por no decir, poder generar esas imágenes, ya sean en formato de fotografías o clips de vídeo, que ayuden a inmortalizar esos momentos vividos. Esos instantes de una prueba deportiva o una llegada a meta que captan a una persona que se ha propuesto el reto de alcanzar tal objetivo, a través del deporte.

Ese dispositivo móvil, más grande o más pequeño, más minimalista o más indestructible, nos permite generar y consumir contenido de valor que nos ayuda a recordar. Pero a la vez, nos ha ayudado solo con el paso del tiempo a mejorar nuestro criterio entre lo bueno o lo malo. Lo espectacular, desde mi punto de vista, va muy condicionado al estado de ánimo de la persona que está siendo impactada con esa nota de voz, imagen o vídeo.

Nací en Torredembarra hace 41 inviernos y, tras terminar la enseñanza obligatoria, tuve claro que quería esquiar todos

los días de la temporada. Por ello, me trasladé a vivir sin mi familia a la Val d’Aran y seguir allí mi formación, tanto a nivel general, con ciclos formativos de grado medio y superior en el mundo del deporte, como a nivel específico, con la titulación de profesor de esquí en las modalidades de esquí de fondo y esquí alpino.

Creo plenamente que hay que formarse tanto a nivel general como a nivel específico. Sabemos que dedicarse profesionalmente a un deporte a nivel competitivo está reservado a unos pocos elegidos y durante unos años muy concretos de la vida de una persona. Por ello, seguí mi formación hasta segundo curso de Magisterio en Educación Física, cuando algo me dijo que no quería seguir 30 años más con la labor, a modo de “forma de vida”, de educar a los niños como profesor de Educación Física. Fue entonces cuando decidí dar un vuelco importante a mi vida y seguir hacia la “forma de vida” de captar los momentos que las personas vivían al practicar sus deportes.

Cuando competía en esquí de fondo y bicicleta de carretera, siempre llevaba en los viajes mi cámara de fotografía para captar los momentos en los viajes, para poder recordar a posteriori. Fue con el paso del tiempo y poder llegar a lugares que otros fotógrafos no podían llegar por aspectos técnicos del deporte, que me especialicé en deportes de acción, con especial dedicación a los deportes de invierno. Generé un contenido en fotografías que validó mi creatividad y forma de trabajo como fotógrafo de

acción. Mostrar mi trabajo, ofrecer mis servicios y publicar en revistas especializadas del sector corroboraron mi propuesta valor, haciendo de la profesión como fotógrafo de deportes de acción una “forma de vida”.

La llegada de las nuevas tecnologías, y más concretamente de las redes sociales, incrementó y favoreció que el consumo incesante de contenido me generara una cantidad importante de trabajo. Realizar fotografías a deportes que habían pasado a tener protagonismo, sin depender del medio principal, la televisión, fue vital. El abanico se hizo mayor y la cantidad de personas que consumían contenido aumentó. Generar fotografías mientras otras personas disfrutan de experiencias de deportes de aventura o deportistas NO profesionales fue una forma más de seguir avanzando en esta profesión que es una forma de vida.

Para captar una fotografía o un clip de vídeo, necesitas captar la luz que ocurre en ese momento. Saber interpretar esa luz para generar en el espectador una sensación concreta. Anticiparse a lo que va a ocurrir. Fotografiar ese momento de acción espectacular que te estremece los sentidos poniéndote las manos en la cabeza. Lo importante es que te haya ayudado a sentir, ya sea con ese texto, sonido o imagen, un sentimiento dentro de ti. Da igual que sea bueno o malo; lo importante es que te haga sentir. Tener un criterio y que este (criterio) evolucione al igual que el resto en esta vida.

Pero vuelvo a mi historia. Fotografías y generación de contenido en formato vídeo para deportes como trailrunning, rafting, esquí y snowboard, alpinismo, escalada en roca, drytouling, ciclismo de montaña y de carretera, vela, deportes de equipo como el fútbol, que pude vivir muy de cerca durante mi master en fotoperiodismo en el IEFC en Barcelona, ha sido básico para evolucionar y aprender una “forma de vida”. Un fotógrafo no para de ver luz y momentos al amanecer, a las 12 del mediodía a 40ºC o bajo las estrellas. Cada día, cada deporte, cada vivencia tiene luz; solo hay que saberla captar. Pero no vale ir con el dispositivo móvil fuera del bolsillo, captándolo todo; hay que saber cuándo hacer clic y contar una historia.

La vida como fotógrafo de acción requiere de mantenerse en un estado de forma importante para llegar al final de pruebas de copa del mundo y mundiales en deportes extremos, como los raids de aventura en Galicia durante 7 días, las expediciones de más de 20 días en Pakistán o generando contenido en viajes de producción propia en India o Estados Unidos y Canadá o encargos para clientes específicos en Noruega.

Todo con un nexo de unión común, captar la luz en momentos concretos que me llaman la atención, que me transmiten un sentimiento que me haga reaccionar y pulsar el disparador para contar la historia, recordar lo que allí ocurrió y compartirlo a través de los diferentes medios de comunicación que todos conocemos actualmente y los que vendrán.

“Siempre adelante” es la máxima que tengo y llevo recordando los últimos

años tras ese parón que tuvimos en nuestra sociedad llamado Covid. La comparto mucho entre compañeros de profesión en comunidades como Sport Media Club. Dentro de 10 años, quiero seguir viviendo de mi pasión, esa pasión que me llevó un día a dejar a mi familia y trasladarme al Pirineo, esquiar todos los días de la temporada, ser autosuficiente en una sociedad exigente pero que a la vez ofrece infinidad de oportunidades para dedicarte profesionalmente a lo que más te gusta. De una forma honrada y con la calidad de vida que a mí me gusta. Practicar deporte con el fin de disfrutar durante la práctica, viajando para descubrir nuevos lugares y crear nuevos proyectos para contar historias, para dar a conocer cosas que están ocurriendo.

Agradecer a mi familia, amigos y a todas esas personas que han depositado la confianza en mi trabajo, ya sean clientes, proveedores o patrocinadores como Karpos Outdoor u otros que han estado en un algún momento, como ZAG Skis, Sweet Protection o NZero. Mis coordenadas puedes encontrarlas en gkmph.com así como en mi canal de Youtube y en redes sociales como Instagram.

Siempre adelante; si haces cosas, ocurren cosas.

Gorka Martinez

EN LA MONTAÑA COMO UNA IMAGEN VALE MÁS

COMO EN LA VIDA, MÁS QUE MIL PALABRAS

Cuando en 1901 un joven director suizo grabó un corto de 6 minutos de duración titulado Cervino donde un grupo de tres alpinistas, probablemente guías, salían de Zermatt y lo escalaban por su cara suiza, no podía imaginar que la suya sería considerada la primera película de montaña. Eso sí, con permiso de los hermanos Lumière, que ya a finales del siglo XIX nos habían regalado unos metros de película narrando una ascensión al Mont Blanc.

Todos sabemos que una imagen vale más que mil palabras, así que cuando unimos muchas de ellas el poder de comunicación no tiene límites; somos capaces de transmitir sensaciones, sentimientos, valores y actitudes en un corto espacio de tiempo y, a veces, sin mediar palabra.

Así que el mundo de la montaña con sus rescates, cimas, expediciones; las expediciones polares; la aventura en un grado salvaje; las grandes travesías por entornos naturales y los deportes extremos (ski, snowboard, freeride, salto base, parapente, kayak, …) no pudieron resistirse y cogieron cámara en mano para capturar la esencia de cada momento. Quizás para demostrar de qué somos capaces o para poder volver a vivir lo vivido.

Sea cual sea el motivo, afortunadamente, desde los primeros años del siglo XX hasta nuestros días, aventureros, exploradores y soñadores decidieron regalarnos verdaderas joyas impresas en unos pocos metros de cinta o en unos pocos minutos de tarjetas de memoria.

Y aunque hoy en día tenemos material audiovisual increíble, con un gran

reconocimiento a nivel internacional, sería imperdonable ignorar las primeras producciones.

Un verdadero lujo poder acompañar al duque de los Abruzzos al K2 en 1909 de la mano de Vittorio Sella; enamorarse de las imágenes capturadas por Herbert Ponting en 1911 de una aventura al aire libre cuando acompañó al capitán Robert Scott en su expedición a la Antártida; vivir los detalles de una expedición británica envuelta en medio de una desconocida cultura tibetana para ascender al techo del mundo en 1924, grabada por el capitán John Noel; o formar parte, junto a Max Herrmann, del rescate del cadáver de Toni Kurz, colgado al extremo de una cuerda desde el año anterior en la pared norte del Eiger-Nordwand, grabado por el propio Herrmann.

Todos los que amamos la montaña, el deporte extremo, la aventura y la naturaleza sabemos que las pasiones no sólo se han de vivir, sino compartir y divulgar, así que afortunadamente en 1952 alguien pensó lo mismo y creó el primer festival de montaña en el mundo, el Trento Film Festival, acercando la montaña al público a través del séptimo arte. Hoy en día sigue en su máximo esplendor presentando películas de ficción y documentales en los cuales el hombre encara la aventura en grandes montañas, entornos naturales, salvajes y extremos. Los encuentros con montañeros, muestras, exposiciones y presentaciones de libros, completan una amplia visión cultural del mundo de las montañas. Este 2023 celebra su edición número 71 del 28 de abril al 7 de mayo en la ciudad de Trento, Italia.

A este festival le siguieron otros muchos por el mundo y, en nuestro país, emprendedores amantes de la cultura de

la montaña y del cine decidieron seguir los pasos.

Una colección de festivales de montaña, únicos, diferentes, pero con la misma esencia han ido apareciendo a lo largo de los últimos 40 años.

Su doble misión es acercarnos a las mejores producciones nacionales e internacionales -largometrajes, documentales y cortometrajes de autor con un eje central, montaña, deporte extremo, viajes, aventura y naturaleza- y, al mismo tiempo, retarnos a atrevernos a ser protagonistas de nuestra propia aventura.

Así que, si tú eres un loco apasionado por la montaña, la aventura, la naturaleza y el cine, no puedes perderte este 2023 ninguna de las citas que voy a sugerirte. En ellas podrás encontrar producciones de tres tipos, las de montaña (alpinismo, expediciones, escalada), las de deportes de montaña (espeleología, esquí, escalada deportiva, parapente, barranquismo, kayak, rafting, aventura, salto base) y las de cultura de montaña (protección de la naturaleza, flora, fauna, etnografía).

No son las únicas citas que hay, pero quizás son las más representativas e importantes de nuestro país.

FESTIVAL DE CINEMA DE MUNTANYA I AVENTURA DE TORELLÓ (UNNNIM)

Creado en 1983, ha ido evolucionando al igual que los soportes cinematográficos y aceptando las diferentes maneras de disfrutar la

montaña y la naturaleza, como es salto base, rafting, parapente, etc., sin olvidar las de siempre, alpinismo, escalada, esquí, etc.

Este año la cita de su edición número 41 será del 17 al 26 de noviembre de 2023 en Torelló, Barcelona.

Más información en su página web oficial Torelló Mountain Film

BILBAO MENDI FILM FESTIVAL

Nace el año 2008 y su principal objetivo es preservar y difundir el cine de montaña en todas sus facetas. Además, dispone de un ciclo itinerante de cine, el Mendi Tour, que se lleva de gira, todo el año por 60 ciudades españolas, una selección de las mejores películas de la última edición del BBK Mendi Film BilbaoBizkaia.

Así que este año no solo podremos disfrutar de su edición número 16 del 8 al 17 de diciembre de 2023 en Bilbao, sino podremos en el Mendi Tour 2023 volver a visionar las mejores películas del BBK Mendi Film Bilbao-Bizkaia del 2022.

Más información en su página web oficial Mendi Film Festival

BANFF MOUNTAIN FILM FESTIVAL WORLD TOUR

Nacido en 1976 en el corazón de las Montañas Rocosas de Canadá, se desarrolla todos los años en el Banff Centre de Alberta, Canadá, a primeros de noviembre.

Una de las principales características de este festival es que, una vez finalizado, recorre el mundo en el llamado Banff Mountain Film Festival World Tour. Llegó en 2016 a España y escogió Huesca como su sede central.

Los meses más fríos del año, Banff World Tour recorre diversas localidades de las provincias de Huesca, Madrid, Barcelona, Galicia, León y Málaga regalando una noche dedicada al cine de montaña. En 2022, el Pirineo Catalán y el principado de Andorra se unieron a esta aventura extraordinaria.

Este año las citas tendrán lugar en Jaca (3 y 4 de marzo), Benasque (17 y 18 de marzo) y en Vielha (31 de marzo y 1 de abril).

Más información en su página web oficial Banff Mountain Festival

MONTAÑA EN ESCENA

Creado en el 2013 en Francia, se estrenó por primera vez en España en noviembre del 2019. Es un festival de cine de montaña itinerante de sesión única que recorre once ciudades en sus dos ediciones de verano e invierno.

Este año las citas tendrán lugar del 24 al 28 de abril. En Madrid (24 de abril), Logroño (25 de abril), Zaragoza (26 de abril,) Barcelona (27 de abril), Gerona (25 de abril), Granada (25 de abril), Oviedo (26 de abril), Bilbao (26 de abril), Murcia (27 de abril), Sevilla (27 de abril) y Valencia (28 de abril).

Más información en su página web oficial Montaña en Escena

PIRINEOS MOUNTAIN FILM FESTIVAL

Es uno de los últimos festivales que ha aparecido; nace con sede en Huesca de la unión de dos importantes ejes de desarrollo del territorio: por un lado, montaña, aventura y naturaleza; y por otro, el vínculo del Alto Aragón con el séptimo Arte. Su primera edición ha tenido lugar este pasado año 2022 en formato muestra.

Tras su éxito ha decidido dar paso este 2023 a una edición de carácter competitivo.

Este año la cita de su segunda edición fue del 20 al 26 de febrero de 2023 en Huesca para posteriormente girar por el resto de sedes provinciales y arrancar el tour nacional e internacional.

Más información en su página web oficial Pirineos Mountain Film Festival

Quizás a algunos de vosotros estas citas solo os hagan soñar, pero estoy segura de que a unos pocos os tocará el corazón y os llevará a decidir arriesgaros a vivir y filmar vuestra propia aventura.

¿A qué esperas?

Maite Pariente

Fotografías de BBK Mendi Film

Bilbao Bizkaia

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