Sportvicious Magazine #77

SPOR T VICIOUS

UN AÑO PARA EL DEBUT OLÍMPICO

DEL ESQUÍ DE MONTAÑA

El esquí de montaña se prepara para su gran estreno en los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán-Cortina d’Ampezzo 2026, que se celebrarán del 6 al 22 de febrero de 2026. Este deporte, que combina resistencia, estrategia y habilidad técnica, hará historia con su primera aparición en el programa olímpico.

La competición contará con un total de 36 deportistas, divididos en los siguientes eventos: esprint masculino con 18 competidores, esprint femenino con 18 competidoras y relevo mixto con hasta 18 equipos, donde cada uno de los Comités Olímpicos Nacionales (CON) podrá inscribir un equipo compuesto por un hombre y una mujer.

Los eventos esprint exigirán a los atletas una combinación de potencia y técnica en un recorrido que incluye ascensos, tramos de porteo y descensos vertiginosos. Por otro lado, el relevo mixto añadirá un componente estratégico, donde la coordinación entre ambos integrantes del equipo será clave para el éxito.

Con solo 36 plazas disponibles, la lucha por la clasificación será intensa y los mejores esquiadores de montaña del mundo deberán demostrar su talento para competir en este histórico debut olímpico. El Stelvio Ski Centre, con sus empinadas laderas y exigentes descensos, será el escenario donde estos deportistas se enfrentarán en busca de la gloria.

La inclusión del esquí de montaña en Milán-Cortina d’Ampezzo 2026 marca un paso más hacia la innovación en los deportes de invierno, ofreciendo una disciplina dinámica, exigente y espectacular para los aficionados de todo el mundo.

¿Quiénes serán los primeros campeones olímpicos de skimo? La emoción está asegurada en esta nueva era del deporte invernal.

Bàrbara Sagi

ENTREVISTA SALUD

MAXIMILIEN DRION DU CHAPOIS

Max es un deportista polivalente. Ya sea en skimo o en trail running, destaca por moverse rápido por las montaña

Deporte de alto rendimiento y comida sostenible

MATERIAL

High Fructose Gel 226ERS

Mochilas RAB

ASSOS Equipe R y Dyora R

Frontal HF8R Signature Ledlenser

Chaquetas polares CimAlp

Forros polares Montane®

Conjunto de ropa Karpos

REPORTAJES

Swiss Canyon Trail

Dolomiti Extreme Trail

The Spine Race Andorra Skimo4

Antonio de la Rosa

39e PIERRA MENTA

Compétition internationale de ski-alpinisme

28e Pierra Menta Jeunes Internationale Coupe de France Jeunes par équipe

27e Salon du matériel de ski de montagne

© Jocelyn Chavy

MAXIMILIEN DRION

DRION DU CHAPOIS

Nacido en 1997 en Bélgica, Max es un deportista muy polivalente. La montaña es su especialidad. Ya sea en skimo o en trail running, destaca por moverse rápido por las montañas.

Sin embargo, nadie podría haber predicho que Max viviría una vida así en las montañas. Nació en la llanura belga, donde vivió durante diez años con su familia. En 2008, su familia se mudó al pueblo de Vercorin en los Alpes suizos. Este giro radical cambió por completo el destino de Max. Se enamoró de las montañas. En verano e invierno, se dedica a pasar el mayor tiempo posible en este maravilloso entorno.

A medida que se familiarizaba con este nuevo entorno, se fue acostumbrando a la adrenalina que le proporcionaba la falta de aire. Su propensión a la actividad dinámica se combina con un talento único, que desarrolló a lo largo de los años. Entre 2013 y 2017 compitió en las categorías júnior, donde adquirió mucha experiencia.

Cuando en 2018 empezó a competir con los grandes, nadie podía diferenciar a aquel chico belga de los experimentados esquiadores. No fue hasta que en 2021 consiguió su primera victoria en la Copa del Mundo en Madonna di Campiglio cuando Max se dio cuenta de que había nacido para esto y decidió vivir de su pasión. Esta victoria le llevó a muchos otros grandes logros deportivos. En las últimas temporadas, Max se ha ganado un papel cada vez más protagonista.

Con las medallas en los Campeonatos de Europa de 2022 y del Mundo de 2023, así como numerosos podios en la Copa del Mundo, se ha ganado el respeto y el miedo deportivo de sus adversarios.

Siempre acompañado de una sonrisa sincera, Maximilien ha demostrado una capacidad de ataque cuesta arriba como pocos tienen. El bruselense se ha convertido, entre podios, en uno de los aspirantes a la Copa de Cristal de la clasificación general de la Copa del Mundo. Tras sorprender a los aficionados con dos segundos puestos consecutivos, en la temporada 2024-2025 Maximilien intentará hacerse con el trofeo más importante del panorama de las carreras de skimo.

Para este deportista polifacético, la sensación de plenitud que le proporciona la falta de aire no conoce estaciones. En verano, Max aumenta su carga de trabajo dividiendo sus días entre la bicicleta de carretera y el trail running. La victoria en el Campeonato Europeo de Trail Running en Reventón Trail El Paso en 2022 confirma un talento innegable que no se limita a las distancias cortas.

¿Cómo recuerdas el momento en que te mudaste de Bélgica a Suiza?

Recuerdo muy bien ese día, o mejor dicho, cómo me sentí. Primero, por supuesto, me sorprendí. Tenía 10 años, era agosto y esperaba volver al colegio en un par de semanas. Mis padres se acercaron a mí y a

mi hermana y nos dijeron que nos íbamos a mudar a Vercorin, en Suiza, para vivir en el chalet donde solíamos ir de vacaciones. Como siempre había asociado Suiza con las vacaciones, mudarme allí era como estar de vacaciones todo el año. Así que nunca me quejé.

¿Qué te motivó a empezar a competir en skimo y trail running? ¿Tuviste algún mentor o inspiración al principio de tu carrera?

Cuando empiezo algo y me entusiasma, enseguida me engancho y quiero ser el mejor en esa actividad. Y no hay mejor forma de ver tus mejoras en un deporte que participando en competiciones. Competir contra otros me ayudó a entender que todavía podía mejorar y me motivó a volver a entrenar para trabajar en esos puntos.

La verdad es que no tuve mentores, pero las personas que más me inspiran son los corredores que siguen compitiendo a los 70 años y a los que aún les encanta. Quiero practicar deporte toda la vida y, en el deporte, la longevidad es quizás lo más difícil de conseguir.

¿Qué diferencia encuentras entre ambas disciplinas?

Suelo decir que estos dos deportes son en realidad uno solo. Simplificándolos, el skimo y el trail running consisten simplemente en desplazarse por la montaña por tus propios medios. Lo que hago es adaptarme al entorno. En verano,

las montañas son accesibles con zapatillas de trail running, pero en invierno, debido a la nieve, tengo que utilizar esquís y pieles para explorarlas.

¿Cuál ha sido el momento más desafiante de tu carrera deportiva hasta ahora?

Por suerte, no he tenido muchas lesiones y me he recuperado rápidamente de las pocas que he tenido. El momento más complicado para mí fue durante los dos años en los que tuvimos restricciones por la COVID. El primer año (invierno 2019-2020) me lesioné en diciembre y cuando quise volver a competir, todas las carreras se cancelaron. Así que entrené mucho durante ese invierno sin poder expresarme en las carreras. El segundo año (invierno 2020-2021) pudimos competir, pero teníamos muchas reglas que respetar (tests de COVID, mascarillas, distanciamiento social...) y los espectadores no podían venir. Mentalmente, estos dos años fueron muy difíciles y, a veces, consideré no competir más en la Copa del Mundo.

¿Qué significado tuvo para ti tu primera victoria en la Copa del Mundo en 2021?

¡Significó mucho! Cuando compites en la Copa del Mundo y no siempre puedes luchar por el podio, a menudo tienes dudas. A veces cuestionas tu legitimidad para estar ahí y te haces preguntas como: «¿vale la pena invertir tanto tiempo y

dinero para eso?». Cuando gané esa carrera, realmente comencé a creer en mí y a creer que tenía legitimidad para ser un atleta profesional.

¿Cuáles son tus carreras clásicas favoritas?

Como paso mucho tiempo en el Valais (Suiza), la Patrulla de los Glaciares tiene un significado especial para mí. En los últimos años, he tenido la oportunidad de participar en las carreras de esquí de montaña más importantes del calendario, como Pierra Menta, Mezzalama, Tour du Rutor, Adamello, Sellaronda, y, sinceramente, me encantaron todas. Las carreras por equipos son realmente especiales.

¿Cómo te has preparado física y mentalmente para afrontar esta temporada 2025-2026? ¿Hay algo diferente en tu enfoque para este año?

Físicamente, me he sentido en excelente forma esta temporada y cuento con un equipo de profesionales que me ayuda a seguir mejorando. En el aspecto mental, trabajo con un entrenador desde 2020, lo que sin duda contribuyó a lograr mi primera victoria en la Copa del Mundo en 2021.

Llegar a esta temporada como uno de los grandes favoritos, ¿te motiva o te añade presión?

Obviamente, un poco de ambas cosas. Mis resultados anteriores me dan confianza y me demuestran de lo que soy capaz. Pero también conlleva un poco de presión, ya que quiero

seguir mejorando y tener incluso más éxito del que podría haber logrado anteriormente.

¿Cómo ves a tus principales rivales? ¿Hay alguno que creas que será especialmente difícil de vencer?

Mis principales rivales, como en las dos temporadas anteriores, son Thibault Anselmet (Francia) y Rémi Bonnet (Suiza). Thibault es capaz de alcanzar el podio en todas las disciplinas y Rémi parece imbatible en las carreras verticales e individuales. Me gustaría conseguir un podio en todas las disciplinas este invierno y poder desafiar un poco más a Rémi.

¿Qué significaría ganar la Copa de Cristal esta temporada?

La Copa de Cristal premia al atleta más completo durante toda la temporada. Los dos últimos años, quedé segundo en la clasificación general, en ambas ocasiones por detrás de Thibault. Es algo que realmente quiero conseguir, al menos una vez en mi carrera. Desafortunadamente, este invierno será difícil, ya que sufrí dos caídas en los dos primeros sprints de la temporada y, por lo tanto, no obtuve muchos puntos en estas dos carreras. Aun así, no me rendiré e intentaré obtener resultados excepcionales en todas las carreras futuras.

Ya sea en vertical, sprint o individual, siempre das lo mejor de ti. Sin embargo, la importancia de MilánCortina 2026 te llevará a enfocarte aún más en el sprint. ¿Cómo crees que evolucionará tu skimo?

Sin duda, clasificar y luego lograr un buen desempeño en los Juegos Olímpicos de Invierno serán objetivos clave para mí. Además, competir en carreras más largas me beneficia en el sprint. En los últimos años, he demostrado estar entre los mejores velocistas, por lo que siento que estoy en el camino correcto.

“Corre con tus piernas, tu mente, pero lo más importante, con tu corazón”, transmite mucha pasión y determinación. ¿Cómo aplicas tu lema en tus entrenamientos y competiciones?

Este lema caracteriza mi forma de competir y entrenar. Por supuesto, cuando compito, lo doy todo, sea cual sea la importancia de la carrera; eso significa “correr con las piernas”. Luego, cuando empiezo una carrera, siempre tengo un plan en mente. Sé el ritmo que tengo que llevar, cuándo mantener la calma y cuándo atacar. Por último, “correr con el corazón” hace referencia a mi pasión. Amo lo que hago y amo mi deporte. ¡Cuando compito, quiero divertirme!

En el entrenamiento, este lema refleja el mismo enfoque. Entreno duro (piernas), pero sigo el plan y respeto mi cuerpo

(mente). Trato de disfrutarlo cada día, ya sea descubriendo un nuevo lugar o compartiendo un entrenamiento con un amigo. Intento compartir mi pasión y ser lo más abierto posible hacia los demás.

¿Qué importancia tiene la alimentación y el descanso en tu rendimiento deportivo?

Obviamente, el entrenamiento es uno de los aspectos que pueden ayudar a mejorar tu rendimiento. La nutrición y el descanso son otros factores que pueden tener un gran impacto. Desde hace 4 años trabajo con un nutricionista y, para cada carrera o disciplina, definimos planes nutricionales. Presto atención a lo que como a diario, aunque a veces hago excepciones para comer alimentos que realmente me gustan (por ejemplo, la crema de galletas para untar Speculoos). El descanso también es un aspecto importante. Con mi personal y gracias a mi reloj deportivo, monitoreamos la recuperación y adaptamos el entrenamiento en consecuencia.

En tus entrenamientos, ¿qué porcentaje le dedicas al trabajo en altitud? ¿Cómo afecta eso a tu rendimiento?

Una gran parte del entrenamiento al principio de la temporada se realiza en altura, simplemente porque tenemos que empezar a esquiar en octubre para prepararnos para la temporada de skimo y en esa época del año solo podemos encontrar nieve en altura, en los glaciares.

En verano, como compito en trail running, suelo ir bastante alto también a la montaña, lo que me permite desarrollar niveles altos de glóbulos rojos antes de mis primeros entrenamientos en altura.

Es difícil dar un porcentaje porque no todos tenemos la misma definición de lo que significa entrenar en altura. En trail running diríamos que es por encima de los 2.000 metros; en skimo probablemente a 3.000 metros.

¿Qué es lo que te atrae de Karpos y te hizo decidir firmar con ellos?

Moverse por la montaña es muy exigente, tanto para el cuerpo como para el equipamiento. Buscaba una marca con la que me sintiera respaldado y que pudiera proporcionarme el mejor equipamiento. Desde el principio de nuestras conversaciones, las interacciones con el equipo de Karpos siempre han sido muy cálidas y me sentí bienvenido desde el primer día. También buscaba una marca que me aceptara solo durante mis temporadas de invierno, ya que tengo el apoyo de otra marca durante mis temporadas de trail running.

¿Cuál es tu producto favorito de Karpos?

¡Sin dudarlo, mi traje de esquí personalizado con los colores belgas!

¿Cómo te gusta pasar tu tiempo libre?

Recientemente, he lanzado un canal de YouTube donde comparto contenido de skimo e intento que la gente me acompañe en mis carreras y entrenamientos. Editar estos

vídeos me lleva mucho tiempo, así que esa es mi actividad principal cuando no estoy entrenando o compitiendo.

¿Qué has aprendido sobre ti mismo gracias a los deportes de montaña?

El deporte me ha enseñado mucho sobre mí mismo. Hay días en los que entrenar en la montaña se convierte en una meditación, brindándome el espacio para reflexionar sobre muchas cosas. Últimamente, he comprendido lo profundo que es mi vínculo con el deporte y, sobre todo, la razón por la que tiene un significado tan especial para mí.

He identificado tres pilares que definen mi enfoque del deporte y por qué es tan importante para mí. En primer lugar, lo que me gusta es sentirme competitivo, mejorar y ser lo mejor que pueda ser. En segundo lugar, los entrenamientos y las carreras me permiten descubrir nuevos lugares, nuevos senderos y nuevas montañas. Y, por último, me encanta compartir mi pasión con los demás, ya sea a través de vídeos de YouTube, redes sociales o en persona. Quiero inspirar a las personas a creer en sí mismas y pasar más tiempo al aire libre.

Trato de aplicar estos tres pilares en la mayoría de mis entrenamientos. Por eso, los que más disfruto son aquellos que me permiten seguir mi plan, explorar un nuevo lugar y, al mismo tiempo, compartir la experiencia con alguien.

Fotografías de Maximilien Drion Du Chapois, Gorka Martinez y SkimoStats

DEPORTE DE ALTO Y COMIDA

ALTO RENDIMIENTO SOSTENIBLE

Alimentación y sostenibilidad son dos temas que cada vez van más de la mano.

Las razones que nos empujan a tener una actitud responsable son realmente múltiples; el impacto ambiental de los productos alimentarios es, sin duda, un factor decisivo y, en concreto, elementos como, por ejemplo, la contaminación derivada de las plantas de producción, la cantidad de energía utilizada en la producción, la preferencia por materiales reciclados o que utilicen recursos renovables amplifica este tipo de atención.

Peter Res, nutricionista de alto rendimiento de NOC*NSF (Nederlands Olympisch Comité*Nederlandse Sport Federatie), propietario de PR Sports Nutrition Advice, publicó hace poco un artículo para demostrar cómo los deportistas también pueden alcanzar el máximo rendimiento con una dieta sostenible.

El artículo original en holandés se resume a continuación https://www. topsporttopics.nl/sportwetenschap/ samenvatting/ook-metklimaatvriendelijke-voeding-kunnensporters-topprestaties-leveren/

Adoptando un enfoque más abierto, en este artículo, discutimos las implicaciones para la sostenibilidad ambiental

combinada con el deporte y exploramos las posibles compensaciones que se pueden hacer entre la calidad de la dieta y el cambio climático con las opciones y recomendaciones de alimentos.

¿Qué ajustes en la dieta reducen el impacto climático y al mismo tiempo permiten ofrecer el máximo rendimiento?

Más alimentos de origen vegetal

Un buen punto de partida para que los deportistas de élite reduzcan el impacto climático de su dieta es comer más alimentos de origen vegetal. Los productos animales casi siempre tienen un mayor impacto climático que los productos de origen vegetal.

Cantidad de energía que proporciona un alimento

Debido a la densidad energética generalmente menor (kcal por cada 100 gramos de producto) de los alimentos de origen vegetal, es más difícil obtener suficiente energía. Si los deportistas comen más alimentos de origen vegetal y quieren mantener el mismo peso corporal, tendrán que comer más gramos de alimentos.

Proteínas

Dado que las proteínas son importantes para el desarrollo muscular y otras adaptaciones al entrenamiento, son especialmente importantes para los deportistas. Investigaciones recientes muestran que el desarrollo muscular con proteínas vegetales puede ser comparable al de las proteínas animales. Las proteínas deben contener todos los aminoácidos esenciales en la proporción adecuada para un efecto óptimo en las adaptaciones al entrenamiento. Las proteínas animales en sí mismas tienen una mejor combinación de diferentes aminoácidos. Por lo tanto, no es sorprendente que estudios anteriores que comparaban, por ejemplo, 20 gramos de proteína de soja (vegetal) con 20 gramos de proteína de suero (animal), mostraran un mayor desarrollo muscular con proteínas animales. Sin embargo, investigaciones más recientes muestran que, cuando se combinan proteínas vegetales y se consume un poco más (30 gramos), el desarrollo muscular es comparable.

Creatina y beta-alanina

Si un atleta comienza a comer menos proteína animal, la ingesta dietética de creatina y beta-alanina disminuirá

automáticamente. Estas sustancias se encuentran principalmente en productos animales y tienen un efecto beneficioso en rendimientos cortos y explosivos (mira el artículo sobre los suplementos, Sportvicious Magazine #75). Para los atletas de entrenamiento de fortaleza, la creatina como suplemento es ciertamente recomendable; las investigaciones han demostrado que la creatina muscular disminuye después de seis meses de dieta vegetariana. La carnosina, la sustancia activa en el músculo que aumenta con la ingesta de beta-alanina, no disminuye con una dieta vegetariana. Por lo tanto, no es necesario tomar beta-alanina adicional en forma de suplemento con una dieta basada en plantas.

Otros nutrientes

Un cambio en la dieta de un deportista también conduce a cambios en la ingesta de otros nutrientes (cantidades menores, por ejemplo, de hierro, yodo, zinc; calcio; omega 3 EPA y DHA; vitamina A/D/ B2/B12, creatina; beta-alanina, grasas saturadas). Es conveniente controlar cómo cambian los valores sanguíneos con análisis de sangre. Lo mismo se aplica al peso corporal, la masa muscular y la masa grasa. Con esta información, es posible ajustar la dieta o determinar qué suplementos son útiles.

Impacto climático

Decir que más vegetales siempre es mejor es demasiado simplista; hay excepciones. Algunos productos animales tienen poco impacto en el clima y algunos productos vegetales tienen mucho impacto en el clima. Los deportistas pueden reducir las deficiencias nutricionales consumiendo productos animales con poco impacto climático. Ejemplos de estos son los peces capturados en estado salvaje como el arenque, la caballa y las sardinas. Los mejillones y las ostras también son excelentes opciones; no requieren nutrición adicional, filtran el agua del mar y también absorben CO2. Además, el hígado de pollo orgánico proporciona relativamente muchos nutrientes y tiene bajo impacto.

Por otro lado, los productos de origen vegetal como el café y el chocolate tienen un impacto relativamente grande debido al gran papel que desempeñan en la deforestación tropical. Los sustitutos de carne de origen vegetal casi siempre tienen un impacto climático menor que la carne de res, pero hay mucha diferencia entre los diferentes productos. Los sustitutos de carne con el mayor impacto climático tienen aproximadamente el mismo impacto que el pollo, por ejemplo.

Las fuentes de proteínas de origen vegetal no procesadas, como frijoles, legumbres, nueces, maíz, trigo o arroz, tienen el menor impacto climático y son más saludables.

Menos carne

De todos los cambios en la dieta que pueden hacer los atletas, comer menos carne de res es el que tiene el mayor impacto. Su producción es muy ineficiente: por cada kilocaloría de filete que hay en nuestro plato, más de 20 kilocalorías de pienso van a la vaca. Esto también supone un uso de la tierra, del agua y de las emisiones de gases de efecto invernadero de media 20 veces mayor que si consumiéramos directamente la soja que se da de comer al animal. Además, los rumiantes como las vacas también producen mucho gas metano, un gas de efecto invernadero aún más potente que el CO2. Después de la carne de res, el queso (los productos lácteos junto a la carne son los alimentos más ineficientes de producir) y el camarón (debido a la tala de manglares para el cultivo de camarón) tienen la mayor huella; consumir menos de estos productos reduce significativamente el impacto sobre el clima. En el medio se encuentran el pescado, el cerdo, el pollo y los huevos. Los productos de origen

vegetal, como verduras, frutas, nueces, frijoles y patatas, tienen con diferencia el menor impacto, especialmente cuando se consumen en temporada.

Alimentos locales

Siempre es mejor la comida producida localmente, pero no es tan importante como mucha gente piensa. Un aguacate procedente de Sudamérica llega en un barco portacontenedores. Sin embargo, este método de transporte tiene un impacto total mucho menor que casi todos los tipos de carne y pescado. Las emisiones totales de un bistec argentino son menos del 1% debido al transporte. Por lo tanto, el impacto climático de un filete local es el mismo en un 99%. Una excepción son los alimentos transportados en avión, que son muy ineficientes. Como consumidor, es difícil saber si un producto fue transportado por barco o por avión, pero probablemente las verduras y frutas fácilmente perecederas de otro continente fueron transportadas por avión. Por lo tanto, las judías verdes de Kenia o los arándanos de Perú no son la mejor opción. Incluso las frutas y verduras cultivadas localmente no siempre son preferibles a las frutas y verduras importadas si, por ejemplo, proceden de invernaderos de gas en invierno. Una opción local y de temporada suele ser siempre la mejor elección.

Comida orgánica

Mucha gente también ve los alimentos orgánicos como sostenibles, pero no es tan sencillo. Si nos fijamos únicamente en las emisiones de gases de efecto invernadero, los alimentos producidos orgánicamente son, en general, comparables o incluso ligeramente peores que los alimentos producidos convencionalmente. Es indiscutible que los productos orgánicos utilizan menos pesticidas y fertilizantes artificiales, el bienestar animal es mejor y el suelo y la biodiversidad mejoran. Por otro lado, son menos eficientes porque la tierra rinde menos y los animales tienen más espacio.

Envases y residuos

A menudo se pasa por alto el desperdicio de alimentos, aunque tiene un impacto climático significativo; un tercio de todos los alimentos producidos se desecha y es responsable del 6% de las emisiones totales en todo el mundo. Como consumidor, asegúrate de comer todo lo que compras. Usar menos envases (de plástico) suele ser mejor para el clima, pero si el plástico puede evitar el desperdicio de alimentos, vale la pena hacer una “inversión climática”. Un buen ejemplo de cómo los envases pueden

contribuir a reducir el impacto climático son los pepinos, que se deterioran menos rápidamente gracias a una envoltura de plástico. Prevenir este desperdicio de alimentos tiene un efecto 4,9 veces mayor en las emisiones de gases de efecto invernadero que producir el plástico necesario.

Consejos

Con estos consejos podrás reducir tu impacto climático y mantener el rendimiento a través de la nutrición:

* Es más importante lo que se come que cómo se produce (orgánico o convencional, cantidad de plástico, número de kilómetros recorridos).

* Come más alimentos vegetales y de temporada, y cuando comas productos animales, elige productos animales de bajo impacto; no es necesario llevar una dieta completamente basada en plantas para marcar una gran diferencia.

* Tomar 30 gramos de proteína vegetal por comida, de diferentes fuentes, por ejemplo, frijoles rojos con maíz o soja con arroz, posiblemente complementados con proteína en polvo (vegetal).

* Ojo con el aporte energético: en

ocasiones se pueden utilizar de forma estratégica batidos, pan blanco, arroz blanco o hidratos de carbono en polvo para obtener energía con mayor facilidad.

* Asegúrate de consumir todos los alimentos que compras; revisa tus provisiones, compra y cocina según el tamaño, come las sobras, utiliza la nevera y el congelador.

Para terminar una pequeña guía de alimentos con bajo impacto climático y alto contenido de nutrientes específicos

* Proteína: frijoles, legumbres (humus), soja (tofu, tempeh, bebidas), cereales (también trigo), frutos secos, semillas, pescado salvaje (arenque, caballa, sardinas, abadejo), mejillones, cortes poco comunes de carne o pollo, huevo

* Hierro: jarabe de manzana, albaricoques secos, Roosvicee Ferro, algas marinas (buena fuente de minerales como hierro, calcio, yodo y zinc), levadura nutricional, hígado, tahini

* Calcio: chía, algas marinas, margarina baja en grasas enriquecida (una manera fácil de obtener un poco más de una serie de nutrientes cruciales), sardinas, tofu, almendras, rúcula, linaza,

espinacas, col rizada, bebidas vegetales fortificadas

* Zinc: ostras, germen de trigo, hígado, linaza, semillas de calabaza, algas marinas, anacardos, semillas de sésamo

* Grasas omega-3: linaza, semillas de chía, arenque, margarina enriquecida, nueces, sardinas, arenque, caballa

* Vitamina D: luz solar sobre la piel desnuda, sardinas, arenque, caballa, margarina enriquecida

* Vitamina B12: hígado, mejillones, ostras, extracto de levadura de marmita, sardinas, sustitutos de la carne, bebidas vegetales, margarina con vitaminas añadidas, huevo

* Bebidas vegetales enriquecidas y yogures si se beben para obtener suficientes proteínas, es mejor tomar bebidas de soja o de guisantes. Las bebidas de avena, coco, arroz o almendras contienen muchas menos proteínas.

Para concluir, el rápido aumento de la demanda de alimentos debido al crecimiento de la población mundial, combinado con el consumo de alimentos que no son de origen local, tiene un

impacto significativo (directo e indirecto) en el medio ambiente. Es difícil no estar de acuerdo en que los países desarrollados de altos ingresos, al menos a nivel poblacional, podrían reducir su consumo de alimentos de origen animal y, más específicamente, su consumo de carne.

Comer para obtener el máximo rendimiento es bastante difícil, pero comer para reducir el impacto climático también lo es. Combinar estos objetivos es aún más complicado, pruébalo y, si no puedes hacerlo por tu cuenta, ¡contacta con un experto!

Irene Meliciani

Dra. en Bioquímica

Profesional en Nutrición y Ciencias del Deporte

Fotografías de Gerd Altmann, Conger Design, Engin Akyurt, Susana Cipriano, Parviz Photography, Elie Katie y Christian Mathis

HIGH FRUCTOSE GEL LANZA

LANZA INNOVADORES SABORES

HIGH FRUCTOSE GEL de 226ERS incorpora suman a los tres ya existentes. Todos ellos están formulados con Maltodextrina y Fructosa.

La gran novedad Speculoos a galleta que se aleja de los clásicos sabores frutales.

226ERS lanzó en otoño del 2023 una nueva línea de productos HIGH FRUCTOSE para atender a las altas demandas energéticas de múltiples disciplinas deportivas que, en muchas ocasiones, requieren un rápido aporte de carbohidratos por su alta intensidad.

Desde ese momento, HIGH FRUCTOSE ha sido un producto perfecto para este fin, muy demandado y que, además, es también usado para combinar con otros tipos de carbohidratos, como la Ciclodextrina.

Y para satisfacer a todos los deportistas, 226ERS completa ahora la gama con 3 nuevos sabores de 80g renovada apertura:

• Limón

• Cherry

• Speculoos

La gran novedad de este lanzamiento está en el nuevo sabor de Speculoos.

Un agradable gusto a galleta que se desmarca de los clásicos sabores a frutas que se vienen utilizando en los geles y que hará las delicias que quienes buscan cambios de sabores en las largas

HIGH FRUCTOSE para ofrecer productos que componen

proporción 10:8, ideales para obtener

HIGH FRUCTOSE GEL

(80 g) aporta 55 g de carbohidratos por unidad y se le han añadido 250 mg de sodio para mantener un mejor equilibrio

Los carbohidratos tienen diferentes vías de absorción y, dependiendo del tipo de carbohidrato, el efecto puede ser más o

Diferentes estudios han demostrado que, en ejercicios prolongados, el uso de carbohidratos que se absorben en el intestino por diferentes vías, es la única forma de aumentar la tasa de asimilación y oxidación de hidratos de carbono exógenos por encima de los 60 g/hora.

Con esta gama de productos, 226ERS ha optado por la Maltodextrina para controlar el peso molecular/osmolaridad, y la Fructosa en una proporción 10:8 para conseguir el resultado mencionado.

MALTODEXTRINA

Este polímero se absorbe en el intestino por el transportador SLGT-1 y se convierte en glucosa para viajar a las células y proporcionarles energía de forma rápida.

Posee un índice glucémico elevado y es capaz de aumentar rápidamente la glucosa en sangre proporcionando la liberación de energía instantánea.

Además, consigue un rápido vaciado gástrico gracias a su gran peso molecular y su baja osmolaridad, favoreciendo la digestión y reduciendo los efectos secundarios gastrointestinales.

Este glúcido se absorbe en el intestino

5, diferentes a los que absorben otros intestino al hígado por transportadores

También, produce una absorción gradual con liberación de energía constante y

Es por este motivo, que la combinación minimizando el riesgo a sufrir problemas

NUEVOS SABORES HIGH FRUCTOSE

HIGH FRUCTOSE

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SELLO COLOGNE LIST

High Fructose Gel cuenta con el sello Cologne List, es la primera y más grande plataforma de prevención de dopaje para suplementos nutricionales en el mundo.

Cologne List solo incluye productos que se han sometido a pruebas rigurosas para verificar mediante analíticas y la verificación de los etiquetados, que los fabricantes no utilizan en sus productos sustancias prohibidas incluidas en la lista de la WADA (World Anti-Doping Agency).

RAB NITRON 12L Y LIGEREZA Y RENDIMIENTO

Y PROTIUM ND25L

RENDIMIENTO EN CADA AVENTURA

Cuando se trata de aventuras al aire libre, la elección de la mochila adecuada es clave para garantizar comodidad, funcionalidad y rendimiento. Rab, reconocida por su innovación en equipamiento técnico, ofrece opciones diseñadas para diferentes necesidades y estilos de actividad.

En esta presentación, exploraremos dos modelos destacados: La Rab Nitron 12L Lightweight Pack y la Rab Women’s Protium ND25L Day Pack. Ambos modelos combinan materiales resistentes, diseño ergonómico y características técnicas avanzadas para ofrecer la mejor experiencia en movimiento.

RAB NITRON 12L LIGHTWEIGHT PACK

La Rab Nitron 12L Lightweight Pack es la mochila ideal para quienes buscan un diseño minimalista y optimizado para caminatas de un día a ritmo rápido en senderos técnicos. Su arnés tipo chaleco y el sistema de espalda flexible garantizan un ajuste cómodo y estable, adaptándose al cuerpo para facilitar el movimiento dinámico en cualquier terreno. Además, te permite transportar un piolet ligero para las ascensiones técnicas.

Ligera y moderna, esta mochila ofrece acceso rápido a los bolsillos sin necesidad de detenerse, permitiéndote mantener el ritmo y la concentración en el camino.

Características técnicas

• Movimiento sin rebotes gracias al arnés ajustado tipo chaleco.

• Panel trasero de EVA para un ajuste cómodo y flexible.

• La correa doble elástica para el pecho proporciona seguridad a un ritmo alto, mientras se estira cuando respiras con dificultad.

• La tela resistente de nailon antidesgarro ROBIC® 100D es fuerte, liviana y resiste ser arrastrada por terrenos irregulares.

• Agarra el equipo rápidamente con la entrada con cremallera y el práctico bolsillo superior.

• Almacenamiento versátil de bastones, ya sea usando los puntos de sujeción clásicos o los bolsillos laterales que pueden acomodar bastones en forma de Z.

• Sigue moviéndote con acceso sobre la marcha a lo esencial en los bolsillos del arnés.

• Mantente hidratado con espacio para una bolsa de agua de 3 litros y un bolsillo del arnés para una botella blanda (botella blanda no incluida).

Materiales

* 100D ROBIC® Nylon Ripstop con Hydrosheild Coating

* 70D X 140D Nylon con TriShield Coating

* Principal: 100% Nylon, Lining: 100% Polyester

Especificaciones

* Peso: 470 gramos

* Volumen: 12 litros

* Dimensiones: 44 x 23 x 18cm

* Sistema de la espalda: Air Contour™

* Largo de la espalda: 46cm

Tecnología

* Air Contour™ Carry System

Actividades

* Senderismo

* Trail Running

Beneficio principal

* Mochila ultraligera

Precio: 90 euros

RAB WOMEN’S PROTIUM ND25L DAY PACK

La Rab Women’s Protium ND25L Day Pack es una mochila versátil y ergonómica, diseñada específicamente para ajustarse a la anatomía femenina. Con una capacidad de 25 litros y un ajuste estrecho, es ideal para caminatas de un día y aventuras en la montaña, brindando estabilidad y comodidad en cualquier terreno.

Su diseño moderno y estilizado, junto con un sistema de transporte que se adapta al movimiento del cuerpo, la convierten en una opción perfecta para quienes buscan una mochila funcional y ligera. Gracias a sus características de almacenamiento versátiles y su estructura optimizada para mujeres o personas con complexiones más pequeñas, la Protium ND25L es una compañera confiable para todo tipo de actividades al aire libre.

Características técnicas

* Excelente comodidad y estabilidad con un sistema de espalda Air Contour™ suave, ajustado y ajustable.

* Panel trasero de ABS moldeado al vacío, precurvado y con estructura semirrígida que mantiene la forma de la mochila mientras se flexiona con el cuerpo.

* Sujeta el equipo rápidamente con la abertura con cremallera.

* Largo de espalda ajustable para un ajuste personalizado.

* Almacenamiento versátil con compartimento frontal, bolsillos laterales de malla, bolsillos con cremallera en el cinturón lumbar y un bolsillo de seguridad interno perfecto para objetos de valor.

* Cinturón lumbar con tirador hacia adelante para un ajuste fácil.

* Protege tu mochila cuando llega una tormenta con la funda impermeable para la lluvia.

* Guarda los bastones de trekking con las presillas de sujeción y el sistema de retención elástico.

Materiales

* 100D ROBIC® Nylon Ripstop con Hydrosheild Coating

* 70D X 140D Nylon con TriShield Coating

* Principal: 100% Nylon, Lining: 100%

Polyester

Especificaciones

* Peso: 1,05 kilos

* Volumen: 25 litros

* Dimensiones: 55 x 28 x 23cm

* Sistema de la espalda: Air Contour™

* Largo de la espalda: 43-48cm

Tecnología

* Air Contour™ Carry System

Actividades

* Senderismo

Beneficio principal

* Mochila ultraligera

Precio: 160 euros

Las mochilas están disponibles en la página oficial de RAB

Fotografía de portada Jake Baggaley

ASSOS PRESENTA EQUIPE R

LAS COLECCIONES Y DYORA R

Las colecciones de alto rendimiento para hombres y mujeres, listas para competir, presentan nuevos y audaces colores de culotte con tirantes, junto con nuevos estilos de maillots.

Diseñado para ciclistas centrados en el rendimiento que buscan individualidad y una alternativa al estilo tradicional, ASSOS presenta EQUIPE R y DYORA R. Las últimas colecciones para hombres y mujeres reducen la brecha entre la excelencia técnica y la estética del estilo de vida a un precio accesible.

Los culottes con tirantes EQUIPE R y DYORA R están a la vanguardia de las colecciones, incorporando características destacadas del culotte con tirantes premium EQUIPE RS S11 de ASSOS. Después de más de 10 años, los icónicos culottes con tirantes de ASSOS vuelven a estar disponibles en nuevos y atrevidos colores, rompiendo con las clásicas versiones negras de la marca. La construcción avanzada, que incluye puños sin rematar, agarres de silicona mínimos y tejidos ligeros y compresivos Type.911, ofrece una comodidad y un soporte inigualables en cada salida.

Los culotte con tirantes se complementan con los maillots EQUIPE R y DYORA R, diseñados con tejidos AirCell ultraligeros y transpirables diseñados para mantener a los ciclistas frescos y cómodos en condiciones de calor. Las mangas y las cremalleras están integradas

con Bonded Tec para una mayor durabilidad y comodidad, ofreciendo confiabilidad para los esfuerzos de todo el día. El ajuste elegante y la estética moderna garantizan que los ciclistas rindan al máximo y reflejen su individualidad.

Inspirados en las exigencias de los días sobre el sillín, EQUIPE R y DYORA R ofrecen kits de alto rendimiento diseñados para que cada salida sea más suave, rápida y cómoda. Fabricados teniendo en cuenta la sostenibilidad, ASSOS promueve la filosofía de “comprar menos, comprar mejor” con diseños duraderos que equilibran la función y el estilo. Con una combinación de colores clásicos y contemporáneos, los tonos neutros como el negro y el arena proporcionan una versatilidad atemporal, mientras que los tonos atrevidos como el naranja llama y el verde halo encarnan el espíritu del ciclismo moderno. Las colecciones se completan con un diseño SURFACE de edición especial distintivo, que añade un toque refinado pero llamativo.

DECLARACIONES DE PETER

HAMMERSCHMIDT, DIRECTOR

SÉNIOR DE GESTIÓN DE PRODUCTOS DE ASSOS DE SUIZA

“Las colecciones EQUIPE R y DYORA R suponen un cambio apasionante para 2025. Estamos ampliando la gama de colores de culotte con tirantes, lo que ofrece a los ciclistas más opciones

para expresar su estilo sin perder el máximo rendimiento. Con una construcción avanzada y materiales cuidadosamente seleccionados, la gama EQUIPE R y DYORA R ofrece un equipamiento accesible diseñado para mejorar la experiencia de conducción como nunca antes”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CULOTE EQUIPE R Y DYORA R

Type.911: muy elástico con compresión mejorada, inserto estabilizado sin barras antivuelco, control de olores, secado rápido, buena resistencia a la abrasión

SkinGrip Finish: aberturas de pierna sin rematar con acabado antideslizante mínimo

X-frame: elasticidad reducida en la parte inferior de la espalda para estabilizar el inserto, gran elasticidad en los hombros, ligero y transpirable en la parte delantera

zeroPressure: construcción de cintura

goldenGate 2.0: nuevas alas recortadas que reducen el volumen y la fricción

3D Waffle: espuma perforada de tres capas patentada para una mayor transpirabilidad y un peso reducido

High-density foam: 9 mm en una forma mejorada

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL MAILLOT

EQUIPE R Y DYORA R

AirCell fabrics: tejido circular ultraligero con patrón hexagonal para un flujo de aire refrescante, secado rápido, control de olores, elasticidad asimétrica en 4 direcciones, tacto suave, UPF 15

Bonded sleeves and zipper: acabado sin fricción y de bajo volumen para una mayor durabilidad

Triple Ramp Pocket: construcción clásica en tejido

PushPull

Lightweight and breathable textile band: con un tratamiento de silicona con micropuntos que estabiliza el panel posterior del maillot y mantiene el agarre cuando está mojado

TALLAS Y COLORES

Los maillots EQUIPE R (XS-3XL) y DYORA R (XS-2XL) están disponibles en Black Series, Terra Sand, Stella Lavender, Flame Orange, Halo Green, Future

Dusk (exclusivo de EQUIPE R) y un diseño SURFACE de edición especial.

Precio de venta recomendado: 150 euros.

Ambas gamas ofrecen culottes con tirantes en los colores Black Series, Secret Blue y Edge Green.

Precio de venta recomendado: 190 euros.

Las colecciones EQUIPE R y DYORA R están disponibles en la web oficial de ASSOS.com

LA NUEVA LINTERNA FRONTAL

Tus manos completamenta

HF8R SIGNATURE DE LEDLENSER completamenta libres

Novedad mundial: la regulación y el enfoque automático permite su uso sin necesidad de regularlo manualmente.

Gracias a la innovadora tecnología

Adaptive Light Beam, el nuevo y extremadamente luminoso frontal

HF8R Signature de Ledlenser ofrece una comodidad excepcional: se puede utilizar completamente con las manos libres. La luz se atenúa y enfoca automáticamente, se garantiza una iluminación óptima en todo momento. Ledlenser ha desarrollado la innovadora serie HF para actividades y situaciones extremadamente exigentes ya sea para deportes o cualquier otra actividad en el exterior. Además de los exclusivos modelos Signature, la nueva serie de frontales también incluye la gama Core para el uso diario en actividades cotidianas y la robusta gama Work para profesionales y para industria, así como para los amantes del bricolaje.

La nueva serie HF de Ledlenser

Ledlenser ha diseñado los frontales de la serie HF como potentes herramientas para todos aquellos que aprecian una iluminación flexible y cómoda. Gracias a la batería integrada en el cabezal, los modelos son especialmente compactos: sin batería que estorbe en la parte posterior de la cabeza y sin cable adicional en la cinta craneal.

Ledlenser ofrece la serie HF en tres versiones diferentes para que cada uno encuentre la linterna adecuada a sus necesidades: Core, Work y Signature, que a su vez -en función de los lúmenes, la autonomía y la gama de funciones- se dividen en los modelos HF4R, HF6R y HF8R y están disponibles en diferentes variantes de color. El HF8R Signature es el modelo más innovador, con sofisticadas funciones que nunca antes se habían visto en un frontal tan compacto.

HF8R Signature: luz inteligente para actividades al aire libre

Tanto si practica escalada, espeleología o senderismo por terrenos abruptos, la HF8R Signature proporciona siempre la iluminación ideal gracias a las nuevas tecnologías desarrolladas. Ajusta automáticamente el enfoque y la potencia luminosa gracias a la tecnología de haz de luz adaptativo y no requiere ningún control manual. No obstante, si desea hacerlo usted mismo, sólo tiene que manejar el frontal mediante el interruptor o la práctica rueda de enfoque. Ésta controla el Sistema Digital de Enfoque Avanzado, con el que se puede alternar continuamente entre una luz homogénea de corto alcance y una luz de largo alcance. La óptica, adaptada a los distintos alcances, produce siempre un patrón de luz optimizado. Como alternativa, el frontal también se puede controlar con la aplicación Ledlenser Connect.

Ledlenser ha diseñado la HF8R Signature especialmente para recorridos zonas muy exigentes en exteriores. Así, un eficiente sistema de refrigeración, que también incluye la robusta carcasa de aluminio, garantiza un alto rendimiento y una mayor autonomía. La carcasa también es resistente al agua (IP68), por lo que está perfectamente equipada para una amplia gama de aplicaciones.

Iluminación RGB, en la naturaleza, la elección de los colores de la luz tiene una utilidad muy práctica: Además de la luz blanca, también se puede seleccionar la luz roja, verde y azul. Esto hace que el frontal sea muy adecuado para observar animales.

Y para disponer siempre de energía suficiente, la batería recargable integrada puede cargarse rápida y fácilmente mediante el sistema de carga magnética, incluso durante el funcionamiento.

Disponibilidad de la serie HF

El HF8R Signature y todos los modelos Signature de la serie HF los demás modelos de la serie HF ya están disponibles en tiendas especializadas.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - HF8R SIGNATURE

* 4x Xtreme Led

* 2000 lúmenes

* 220 metros de alcance

* 90 horas de duración

* IP68

* Bluetooth

* Funciones: Boost, máxima, media, mínima, parpadeo, S.O.S, estrobo, luz roja, luz verde y luz azul

* Bloqueo de transporte

* Programable

* Adaptative Light Beam, sistema de enfoque e iluminación automático

* Advance Focus Sistema, sistema de enfoque avanzado

* Luz de emergencia

* Control de temperatura

* Sistema de carga magnético

* Indicador de estado de batería

* indicador de carga

* Sistema de aviso de baja batería

* Se puede usar mientras se carga

* Sistema antiparpadeo, ideal para fotógrafos o videoreporteros

AUTOMÁTICAMENTE

¡Manos libres! Nunca antes un frontal ha tenido tanta tecnología

Con la nueva serie HF, Ledlenser presenta su primer frontal automático. Regula automáticamente la potencia y el haz de luz.

¿Por qué interrumpir tú ritmo cuando tu frontal se ajusta automáticamente sin problemas, a la vez que te proporciona el haz de luz perfecto?

Además sin batería en la parte posterior de la cabeza y sin cable adicional en la cinta estarás más cómodo y te moverás con más libertad.

LA NUEVA SERIE-HF

BERNINA Y BARETTI INNOVACIÓN Y

BARETTI DE CIMALP

Y RENDIMIENTO

En el mundo de la ropa técnica para actividades outdoor, la elección de una capa intermedia adecuada es fundamental para garantizar confort térmico, transpirabilidad y libertad de movimiento.

Cimalp, reconocido por su enfoque en la innovación y el rendimiento, presenta dos modelos clave dentro de su gama de segundas capas: BERNINA y BARETTI. Diseñadas con materiales de última generación, estas prendas se destacan por su equilibrio entre aislamiento térmico y ligereza.

Esta chaqueta polar representa la fusión perfecta entre innovación y eficiencia térmica para los apasionados de la montaña. Diseñada con el exclusivo tejido CIMAGRID®, su estructura geométrica optimiza la retención de calor sin comprometer la transpirabilidad, ofreciendo una regulación térmica óptima en condiciones frías. Incorpora aislamiento Primaloft®, un material ultraligero y de alta capacidad térmica que mantiene el calor, ideal para mantener la comodidad en todo momento.

Diseño y tecnología de alto rendimiento

Las chaquetas polares BERNINA y BARETTI han sido concebidas para ofrecer el máximo rendimiento en condiciones de frío moderado a intenso. Ambas cuentan con el tejido CimaGrid®,

una estructura optimizada para mejorar la regulación térmica. Su diseño permite retener el calor corporal de manera eficiente, al mismo tiempo que evacúa la humedad, evitando el sobrecalentamiento durante el esfuerzo físico.

Además, estas capas incorporan Primaloft®, un material aislante de alto rendimiento que proporciona calidez sin añadir peso excesivo a la prenda. Gracias a su estructura de microfibras, Primaloft® mantiene sus propiedades térmicas incluso en condiciones de humedad, una ventaja clave para actividades en entornos variables.

Un compromiso con la sostenibilidad

Cimalp no solo apuesta por la innovación técnica, sino también por el respeto al medioambiente. Las máquinas intermedias BERNINA y BARETTI están confeccionadas con materiales reciclados y procesos de fabricación responsables, reduciendo el impacto ecológico sin sacrificar la calidad ni el rendimiento.

Estas chaquetas polares de Cimalp representan la combinación perfecta de tecnología avanzada, diseño ergonómico y sostenibilidad. Ya sea para deportes de montaña o para el día a día, estas prendas ofrecen una protección térmica óptima sin comprometer la ligereza ni la transpirabilidad. Un imprescindible en el armario de cualquier amante de la naturaleza y el outdoor.

Diferencias clave entre BERNINA y BARETTI

Si bien ambas prendas comparten características avanzadas, existen diferencias clave en su diseño y aplicación:

BERNINA

Diseñada específicamente para las mujeres, esta chaqueta se adapta perfectamente a la morfología femenina, ofreciendo un ajuste ergonómico sin comprometer la libertad de movimiento. Su construcción permite un excelente equilibrio entre calidez y ventilación, ideal para senderismo, esquí de travesía y trekking en climas fríos.

Tallas: De la XS a la 2XL

Colores: Negro/Gris y Morado/Rosa

Precio: 139,90 euros

BARETTI

Gracias a su ajuste dinámico y su estructura técnica, es una opción óptima tanto para actividades intensas como para el uso diario en condiciones frescas. Su diseño prioriza la comodidad y la funcionalidad, permitiendo una mayor movilidad en terrenos exigentes.

Tallas: De la S a la 3XL

Colores: Negro/Azul y Negro/Verde

Precio: 139,90 euros

Los forros polares están disponibles en la web oficial de CimAlp

PROTEGE TU INVIERNO CON

CON CALDUS DE MONTANE®

Las temperaturas han bajado invierno frío con abundante Europa. Prepárate para mejor equipo de esquí y el alto rendimiento de MONTANE® forros polares Caldus diseñados para ofrecer calidez en las condiciones más exigentes. equipamiento y disfruta

FORRO POLAR CALDUS PARA HOMBRE Y MUJER

Chaqueta de forro polar ofrece una máxima calidez agradable ya sea como incluso al contacto directo para cualquier actividad senderismo, alpinismo, escalada travesía, usándola como o como primera capa si requieren.

Confeccionada con tejido densidad THERMO HL tipo retener el calor sin permitir la humedad, lo que la convierte intermedia ideal para las invernales más exigentes. transpirable incluso cuando una chaqueta capa exterior.

Su elasticidad permite que cómodamente para moverse maximizar el rendimiento al minimizar el sobrecalentamiento humedad. Las costuras de perfectamente sobre una lo que brinda altos niveles durabilidad en las condiciones

bajado y se espera un abundante nieve en toda la temporada con el montaña. Descubre MONTANE® con sus y Caldus XT Hooded, calidez y comodidad exigentes. ¡Renueva tu del invierno al máximo!

CALDUS DE MONTANE@, MUJER

polar traspirable que calidez y comodidad, segunda capa, e directo con la piel. Perfecta de montaña, ya sea escalada o esquí de como capa intermedia las condiciones lo

tejido polar de alta tipo Vellón, para permitir que se acumule convierte en la capa las condiciones y entornos exigentes. Excepcionalmente cuando se usa debajo de exterior.

que se adapte moverse contigo y rendimiento de tu ropa de abrigo sobrecalentamiento y eliminar la de perfil bajo se ajustan una capa base de invierno, niveles de comodidad y condiciones más exigentes.

Cuello alto para maximizar la eficiencia, diversos bolsillos externos e internos provistos de cremallera, cremallera frontal completa YKK. Confeccionada con un tejido polar de alta densidad 100% en polyester (30% reciclado).

El elegante diseño de Montane® está pensado para permitir que la chaqueta Caldus para hombre o mujer se ajuste perfectamente sobre una capa base, pero también sea lo suficientemente adaptable como para agregar una capa exterior adicional. Esta configuración es óptima para entornos muy fríos, ya que cada capa funciona como parte de un sistema de autorregulación para mantenerte abrigado y seco.

El modelo Caldus está disponible con diseño específico para hombre o mujer, adaptándose cada uno a la morfología de cada usuario.

Otras características:

* Caldus para hombre

Peso: 419 gramos

Tallas: entre la S y la XXXL

Colores disponibles: verde alcaparra y gris oscuro

* Caldus para mujer

Peso: 339 gramos

Tallas: entre la S y la XXL

Colores disponibles: azul marino y gris perla

FORRO POLAR CALDUS XT HOODED DE MONTANE®, PARA HOMBRE

A las características del modelo Caldus, el Caldus XT Hooded para hombre dispone de capucha que puede ser usada con casco de escalada.

Otras características:

Peso: 490 gramos

Tallas: entre la S y la XXXL

Colores disponibles: verde alcaparra, gris oscuro y azul piedra

Los forros polares Caldus y Caldus XT Hooded Montane® están distribuidos por Esportiva Aksa

KEEP GOING

MONTAÑAS QUE TRABAJAMOS

VIVEN PLENAMENTE .

EXPLORA LA CIUDAD Y CONQUISTA

KARPOS CONQUISTA LA MONTAÑA

La combinación de la Scoiattolo Hoodie Fleece y los Carpino Evo Pants parece ideal para quienes buscan versatilidad, comodidad y resistencia, tanto en la ciudad como en la montaña. Con prendas como estas, puedes transitar entre ambientes urbanos y naturales sin comprometer tu comodidad ni estilo.

SCOIATTOLO W HOODIE FLEECE

Inspírate en la naturaleza y elige tu propio estilo. Sencilla y refinada, la nueva prenda

Scoiattolo Hoodie Fleece ha sido diseñada para que sea versátil y práctica.

Esencial, se puede llevar tanto durante la actividad aeróbica como para disfrutar del tiempo libre, en la ciudad o en la vida cotidiana.

Fabricada con lana merina, la prenda

Scoiattolo Hoodie garantiza control de los olores incluso después de actividades de alta intensidad. Pero lo que más nos enorgullece de esta prenda no son solo las propiedades de la lana. Es una prenda que refleja la identidad de Karpos. De hecho, la lana utilizada está certificada libre de mulesing. Una elección responsable y ética que define la filosofía de la marca.

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

* Cremallera en la parte delantera.

* Dos bolsillos con cremallera en la parte delantera.

* Capucha preformada

Precio:180 euros

CARPINO EVO W PANTS

El pantalón Carpino puede hacer esto y mucho más. Fabricado en tejido elástico, garantiza la máxima libertad de movimiento y su estilo casual es ideal para disfrutar del tiempo libre. Pero en cuanto salgas del bullicio de la ciudad, apreciarás sus prestaciones técnicas.

Práctico y cómodo, es perfecto para escalar. El cordón de ajuste regulable en la parte inferior de la pierna permite subir el pantalón hasta la rodilla. Los bolsillos abiertos en la parte delantera y trasera han sido diseñados para permitir un fácil acceso con el arnés puesto. Es un pantalón que marca la diferencia en terrenos exigentes donde se necesita fuerza para no rendirse y alegría, incluso cuando un sueño parece imposible.

Pantalón fabricado en tejido vaquero, cómodo, elástico y transpirable. Perfecto para los que no quieran prescindir del estilo ni en las paredes ni en los senderos.

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

* Cintura elástica con cierre de botones y trabillas para el cinturón.

* Bolsillos abiertos en la parte delantera con bolsillo pequeño para las monedas. Bolsillos abiertos en la parte trasera.

* Cordón de ajuste regulable en la terminación de la pierna.

Precio:120 euros

Productos disponibles en la página oficial de Karpos

SWISS CANYON TRAIL CELEBRA

CELEBRA SU 30º ANIVERSARIO

La Swiss Canyon Trail (SCT), uno de los eventos de trail más emblemáticos de Suiza, celebrará su 30º aniversario en 2025 con un nuevo recorrido de 100 millas.

Desde su creación, se ha convertido en un evento imprescindible para los amantes del running en la naturaleza, ya que combina desafíos deportivos con paisajes impresionantes.

Para celebrar este hito, Swiss Canyon Trail está preparando una edición especial, del 6 al 8 de junio de 2025, con un nuevo recorrido de 166 km (100 millas).

UN NUEVO HITO EN LA 30ª EDICIÓN

En su 30ª edición, Swiss Canyon Trail da un gran paso adelante.

Además del recorrido tradicional de 111 km, los participantes tendrán la oportunidad de afrontar un desafío excepcional con un recorrido de 166 km (100 millas) que pondrá a prueba incluso a los corredores más experimentados.

Este recorrido histórico pasará por las impresionantes Gorges de l’Areuse, una zona de impresionante belleza en el corazón de la reserva natural de Creux du Van, así como por las crestas de Aiguilles de Baulmes y la cumbre de Suchet, en el cantón de Vaud.

La incorporación de este nuevo recorrido ha sido posible gracias a una autorización excepcional concedida por el Gobierno cantonal, tras meses de negociaciones dirigidas por Patrick Christinat, presidente del comité organizador de la SCT.

DECLARACIONES DE PATRICK

CHRISTINAT, PRESIDENTE DEL COMITÉ ORGANIZADOR DE LA SWISS CANYON TRAIL

“Para el comité, este proyecto tenía una gran importancia desde hace más de dos años. Estamos orgullosos de haberlo hecho realidad para esta 30ª edición. Es un auténtico regalo para los corredores, pero también para todos aquellos que aman nuestra región”.

BREVE HISTORIA DE LA CARRERA

Swiss Canyon Trail, nacida en 1994 bajo el nombre de Trail de l’Absinthe, se impuso rápidamente como una de las carreras de trail más emblemáticas de Europa. A lo largo de los años, el evento ha evolucionado para acoger a más de 3.000 corredores repartidos en cinco distancias emblemáticas: el ultra 111K, el 81K, el 51K, el 31K y el 16K, también abierto a los aficionados al Nordic Walking.

Swiss Canyon Trail presta especial atención a las necesidades de los participantes. Los organizadores

escuchan las opiniones de los corredores para mejorar continuamente la experiencia, al tiempo que ofrecen instalaciones optimizadas para su comodidad y bienestar. Es mucho más que una carrera; es una aventura inmersiva en el corazón de los impresionantes paisajes del Val-deTravers.

SUS RECORRIDOS

La competición cuenta con seis distancias:

A lo largo de 166 kilómetros, este recorrido excepcional ofrecerá sin duda una aventura única a los amantes de los grandes desafíos.

Con un desnivel total de 8.147 metros, el recorrido inspira respeto y asombro. Cada kilómetro reserva sorpresas, entre subidas empinadas, descensos técnicos y crestas panorámicas. En el corazón de Valde-Travers y del norte de Vaud, los corredores descubrirán lugares de una belleza poco común: las majestuosas

Aiguilles de Baulmes, los cautivadores panoramas del Chasseron, el pintoresco ambiente de Sainte Croix y, por supuesto, el mítico Creux du Van.

Swiss Canyon Ultra Trail 166K

Más que una competición, este recorrido de 166 kilómetros es una invitación a explorar la armonía entre el esfuerzo extremo y el esplendor de los paisajes suizos.

En él, cada corredor escribirá su propio capítulo, ya sea admirando un amanecer en la cima o encontrando una fuerza insospechada en los kilómetros más exigentes.

Swiss Canyon Ultra Trail 111K

Con sus 114,8 kilómetros y 5.294 metros de desnivel, el 111K es un desafío técnico y exigente que atraviesa paisajes variados e impactantes. Este recorrido lleva a los corredores a descubrir los tesoros del Val-de-Travers y la región norte de Vaud.

Subidas pronunciadas, descensos exigentes y pasos ondulados se suceden para una experiencia única, donde el esfuerzo y la maravilla del entorno se encuentran en cada momento.

El 111K es una inmersión en la naturaleza y un verdadero viaje interior, donde cada uno encuentra su propio ritmo para afrontar un desafío extraordinario.

Swiss Canyon Trail 81K

El 81K, que llega a su 25ª edición, sigue siendo uno de los recorridos más variados y exigentes de Europa. Un desafío físico

y mental constante. El nacimiento de una nueva carrera de larga distancia no resta en absoluto atractivo ni prestigio al 81K.

Swiss Canyon Trail 51K

Terreno accidentado, con un desnivel importante y una magnífica subida hacia Le Soliat, que ofrece una panorámica del cañón más famoso de Suiza, el Creux du Van.

Swiss Canyon Trail 31K

Una carrera de 31,6 kilómetros que ofrece un recorrido difícil y un desnivel de 1.380 metros. Su punto más alto se sitúa a 1.113 metros.

Swiss Canyon Trail 16K

La carrera 16K es una emocionante incorporación a la Swiss Canyon Trail de 15,9 kilómetros y 577 metros de desnivel, diseñada para ofrecer una experiencia accesible de trail running, ideal para quienes buscan iniciarse en este tipo de carreras o disfrutar de una jornada más relajada en la naturaleza.

Además de correr, la 16K admite la práctica de marcha nórdica, atrayendo a un público más diverso.

Se disputa por la tarde, permitiendo una participación más inclusiva y cómoda.

INTEGRANTE A CIRCUITOS INTERNACIONALES

La Swiss Canyon Trail se posiciona como una de las doce carreras que forman parte del prestigioso circuito internacional de larga distancia, el Gran Canaria World Trail Majors (WTM). Este circuito no solo destaca por reunir competiciones de diversas características y territorios, sino que también busca liderar un cambio positivo en el mundo del trail running al enfocarse en el respeto, la sostenibilidad y la independencia.

Además, la inclusión de las “Shorts Series” en 2025 amplía la propuesta, permitiendo que personas de distintos niveles de experiencia participen en distancias más accesibles y promoviendo así una filosofía inclusiva de “carreras para todos”. Esto enriquece aún más el impacto del WTM, acercando la experiencia del trail running a un público más amplio.

La Swiss Canyon Trail también es miembro de la International Trail Running Association (ITRA), lo que permite a sus participantes acumular valiosos puntos que se suman a su currículum deportivo. Esto posiciona a la carrera no solo como un evento destacado dentro del circuito internacional, sino también como una oportunidad estratégica para los corredores que buscan progresar en el mundo del trail running.

CONDICIONES ESTRICTAS PARA PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE

Para preservar la integridad del entorno de las Gorges de l’Areuse, los organizadores de la SCT se han comprometido a adoptar medidas estrictas.

La carrera estará sujeta a condiciones específicas para minimizar su impacto ecológico.

El recorrido seguirá el camino más turístico de las Gorges de l’Areuse, garantizando la conservación de la naturaleza.

Los corredores seguirán un recorrido marcado por los senderos existentes, con un límite de 300 participantes en la salida.

Su paso por esta zona protegida se espaciará en el tiempo para reducir la concentración de corredores y proteger los senderos.

En esta zona no se organizarán avituallamientos y se prohibirá el acceso del público.

Además, estará terminantemente prohibido el uso de drones, balizamiento permanente o cualquier dispositivo que pueda perturbar el entorno natural.

La organización también se compromete a retirar todas las marcas del recorrido y a limpiar todos los residuos al final de la prueba, con el fin de cumplir con las exigencias ecológicas de las reservas naturales.

UNA FAMILIA UNIDA POR EL ESPÍRITU DEL TRAIL RUNNING

La Swiss Canyon Trail es más que una carrera: es una verdadera familia.

Cada año, más de 600 voluntarios participan en este evento, que da la bienvenida a corredores fieles que vuelven año tras año.

El espíritu cálido y amistoso del SCT es un sello distintivo que le ha valido un amplio reconocimiento.

UN DESAFÍO ÚNICO PARA LOS CORREDORES

Este emocionante recorrido de 100 millas promete ser una experiencia inolvidable para los corredores, al combinar los paisajes más destacados del Jura con una ampliación del tradicional recorrido de 111 kilómetros hacia Neuchâtel y Vaud. La singularidad de esta ruta no solo radica en su diseño, sino también en su carácter efímero; al tratarse de una excepción otorgada exclusivamente para la 30ª edición de la SCT, no se repetirá en años futuros.

Esto convierte la edición en una oportunidad irrepetible para explorar este trazado excepcional, diseñado para resaltar la belleza natural y cultural de la región. Los corredores que participen en este evento tendrán el privilegio de disfrutar de vistas inigualables mientras celebran tres décadas de historia de esta competición icónica.

UN EVENTO QUE NO TE PUEDES PERDER

Con sus diferentes recorridos y su auténtico espíritu trail, la Swiss Canyon Trail se ha convertido en uno de los eventos de trail running más importantes de Suiza.

Su 30ª edición ofrecerá a los corredores un desafío sin precedentes en paisajes impresionantes.

Corredores de todos los orígenes están invitados a participar en este evento único y compartir esta extraordinaria aventura en un entorno natural excepcional.

UN AMBIENTE FESTIVO PARA TODOS

Más allá de las carreras, la Swiss Canyon Trail es una cita obligada para toda la región.

Conciertos, zonas de comida, actividades familiares y un ambiente único hacen que sea un evento para disfrutar incluso por quienes no corren.

Fotografías de Swiss Canyon Trail

DOLOMITI EXTREME NUEVO RECORRIDO

EXTREME TRAIL 2025

RECORRIDO 35 KM

La Dolomiti Extreme Trail 2025 sigue creciendo y ofreciendo opciones para todos los niveles de corredores de montaña. La incorporación del nuevo recorrido de 35 kilómetros amplía aún más las posibilidades para quienes quieran disfrutar de los impresionantes paisajes del Val di Zoldo, sin enfrentarse necesariamente a las distancias más largas y exigentes.

Esta edición, que tendrá lugar del 6 al 8 de julio de 2025, reafirma el prestigio que la carrera ha ganado desde su primera edición en 2013. Su éxito radica no solo en los impresionantes paisajes de las Dolomitas, sino también en la cálida hospitalidad de la región y la impecable organización, lo que explica por qué es una de las competiciones más populares de trail running en Italia.

SEIS DISTANCIAS

Dolomiti Extreme Trail ofrece una gran variedad de distancias, lo que la convierte en un evento apto para corredores de diferentes niveles y ambiciones. Con la inclusión del nuevo recorrido de 35 kilómetros, ahora cuenta con seis distancias en total.

Desde la más importante, la de 103 kilómetros para los corredores más experimentados, que les llevará a descubrir todas las montañas que coronan el Val di Zoldo, hasta la igualmente fascinante de 72

kilómetros, una distancia muy exigente, pero más accesible que la de 100 km.

La de 55 kilómetros, ideal para quienes buscan una distancia larga, pero manejable.

La de 35 kilómetros, la nueva incorporación para 2025, perfecta para quienes desean algo más corto, pero desafiante.

La de 22 kilómetros, pensada para aquellos que están iniciándose en el trail running o buscan una experiencia intensa pero breve.

La de 11 kilómetros, la distancia más accesible, también ideal para quienes desean disfrutar del entorno en un recorrido más corto.

Y por último, la Mini DXT para los jóvenes corredores.

Estas diferentes distancias hacen que el evento sea atractivo tanto para corredores profesionales como para aficionados, creando una comunidad diversa que celebra el trail running en el corazón de las Dolomitas.

Val di Zoldo ha sabido conservar el encanto salvaje de las montañas y de

sus antiguos senderos, ofreciendo así un recorrido “puro” a través de bosques incontaminados, formaciones rocosas incomparables y amplios pedregales, por caminos que llevan a los corredores a cruzar pequeños arroyos, saltar raíces y subir pendientes empinadas, fascinados por la majestuosidad de algunas de las cumbres más hermosas de las Dolomitas, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

En el pueblo de Forno les envuelve una atmósfera particular, centrada en los servicios que ofrece el DXT Village y en los puntos de salida y llegada del evento.

Es un reto perfecto para quienes buscan una experiencia intensa, pero sin llegar a los tramos más expuestos de las ultramaratones.

Los 35 kilómetros combinados con 2.000 metros de desnivel positivo definitivamente pondrán a prueba la resistencia y el espíritu de los participantes.

Además, el recorrido parece ofrecer una mezcla muy atractiva: pedregales para los que aman los terrenos técnicos, bosques frondosos que seguramente brindarán sombra y vistas espectaculares, y el encanto de los pueblos que le añade un toque cultural y pintoresco al evento.

DTX 35K – NUEVA DISTANCIA

La DTX 35k comenzará desde el DXT Village en Forno, situado a 850 metros sobre el nivel del mar.

Después de los 2 kilómetros iniciales que conducen a la llanura de Pratoront, se llega a Pralongo a 1.000 metros (km 4). Cerca de la pequeña iglesia, se toma la carretera forestal en subida que lleva al lago Vach (km 6). Se continúa por un sendero empinado hasta el pedregal de Vant dei Gravinai y hasta la bifurcación de Val Barance, a 1.670 metros (km 9), donde comienza el descenso, primero por sendero y luego por camino de tierra, hasta Dont (km 12). Se vuelve a subir pasando por Foppa, Cercenà, un pequeño pueblo con un solo habitante, y Fusine (punto de avituallamiento en km 17). El recorrido continúa con una larga subida de unos 5 kilómetros hasta llegar a Coi, el pueblo más alto del valle a 1.494 metros, y la localidad de I Lac (km 21, 1.980 metros), al pie del majestuoso monte Pelmo. Aquí se une al recorrido de 72k y 55k, y se desciende hasta el punto de avituallamiento de Passo Tamai (km 23).

Con dos subidas cortas pero empinadas, se llega a la cima del monte Punta, a 1.950 metros, un espectacular punto panorámico sobre las Dolomitas de Zoldo, seguido de un descenso regular de 6 kilómetros por una carretera militar hasta Casal.

Los últimos 2 kilómetros sobre asfalto atraviesan los pueblos de Bragarezza, Pra, Sommariva y Campo para llegar, finalmente, a Forno.

PRUEBAS PUNTUABLES

Las pruebas de 103k, 72k, 55k, 35k y 22k son pruebas puntuables para el UTMB Mont-Blanc y forman parte de la Liga Nacional ITRA.

Además, participan en el Campeonato Europe Trail Cup.

Se ofrecen premios en metálico a los tres primeros clasificados femeninos y masculinos en dos categorías: TRAIL, que incluye las pruebas DXT de 22k, 35k y 55k; y ULTRA, que engloba las DXT de 72k y 103k.

A los ganadores de la prueba de 103k les espera un emocionante premio, que les llevará a la cordillera de los Andes.

Dolomiti Extreme Trail forma parte del Proyecto Peak y su patrocinador Saucony ofrece un paquete completo para participar en Saucony El Cruce, carrera de 100 kilómetros dividida en 3 etapas entre Argentina y Chile.

Fotografías de Dolomiti Extreme Trail

THE SPINE DESAFIANDO EL LÍMITE

LÍMITE DE LO POSIBLE

12 de enero, Edale. La Spine Race está a punto de empezar y el ambiente entre los participantes es de fiesta y temor. Veo muchas caras conocidas y abrazo a muchos amigos, tanto corredores como voluntarios. Soy bastante veterano aquí; esta es mi cuarta participación en una Spine Race pero estoy nervioso. Y es que 268 millas o 434 km en invierno, en el norte de Inglaterra, son un reto inigualable.

La distancia, el terreno o la meteo, en algún momento, van a poder contigo y tendrás que saber resolver el problema con lo que lleves en tu mochila.

Hay nieve en la línea de salida y hace frío pero no hay viento, así que estamos esperando un buen día a través del primer obstáculo, el Parque Nacional del Peak District.

La primera subida nos lleva hasta Kinder Plateau, justo encima de las nubes; el paisaje es tan increíble que todos nos paramos por un segundo para apreciarlo.

Conozco esta sección bastante bien y me sorprendo de estar haciendo un tiempo similar a otros años, a pesar de la nieve. Los puntos de referencia siguen pasando: Bleaklow, Laddow Rocks, Black Hill. Subimos y bajamos la sucesión de colinas y llego a la primera base de vida de Hedben

Bridge bastante pronto, en la primera noche. Es demasiado pronto para intentar dormir, así que me cambio de calcetines, lleno la mochila de comida, meto la chaqueta de lluvia más gruesa porque el tiempo va a cambiar y salgo otra vez a la noche.

La siguiente sección hasta la segunda base de vida de Hawes, en el Parque Nacional de Yorkshire Dales, es la más larga y complicada de la carrera. Tengo una lista en mi cabeza de los diferentes lugares donde puedo parar a dormir brevemente si me pilla el sueño o el mal tiempo y voy tomando decisiones según voy avanzando. No hago equipo con nadie pero sigo encontrando a la misma gente y a ratos trabajamos juntos durante la noche. La nieve ahora es más profunda y nos cuesta muchísimo avanzar, incluso siguiendo las huellas de nuestros colegas que ya han pasado por aquí. En la pequeña localidad de Lothersdale, a 35 km de la última base de vida, el club de triatlón de la zona siempre pone una tienda y sirve bocadillos a los corredores. Ya se ha convertido en un avituallamiento oficial y solo podemos parar 30 minutos, pero me da tiempo para comerme mi bocadillo de bacon y dormir 15 minutos antes de salir otra vez a la nieve. La siguiente zona consiste en zonas bajas y suele estar embarrada pero este año el terreno está congelado y sólido y lo pasamos muy rápido. En Malham Tarn podemos parar otros 30 minutos y allí duermo otros 15 minutos antes de la siguiente sección. Fountains Fell y

Pen-Y-Ghent son dos colinas consecutivas cubiertas con muchísima nieve que empezaba ya a fundirse. Empieza a llover cuando estoy en la primera subida y la lluvia y el viento son horrorosos, así que me intento mover lo más rápido posible. Me encuentro con el fotógrafo Andrew Hendry, que me pregunta si puede hacerme unas fotos y de ahí sale una de las imágenes más bonitas de la carrera.

La última sección antes de la segunda base de vida se llama Cam High Road y es temida por todos los participantes. Es una calzada romana que pasa en línea recta por encima de un páramo muy expuesto al viento y la lluvia. Hago equipo con Andrew Heaney (Basil para los amigos) y nos encontramos el camino bloqueado por ventisqueros de un metro de profundidad, nieve que se está derritiendo formando ríos de agua helada, con el viento y la lluvia azotándonos sin merced. La situación es desesperada, nos estamos quedando muy fríos pero entre los dos conseguimos abrir camino y bajamos a Hawes casi en “shock”. Esa es sin duda una de las situaciones más peligrosas que he visto en muchos años haciendo carreras de montaña. El esfuerzo hasta aquí había sido enorme.

Estaba totalmente empapado de agua y temblando de frío; me cambié y, después de comer, decidí dormir tres horas antes de comenzar de nuevo, esta vez hacia la tercera base de vida de Langdon Beck en el valle del río Tees.

La primera dificultad de esta sección es la subida y bajada de Great Shunner Fell. Es una zona bastante alta y expuesta al viento y la lluvia, que todavía estaban azotando. La mayoría de la nieve se había fundido, dejando atrás lagunas de agua helada y enormes placas de hielo. Cuando bajo por la cara norte, ha amanecido y el valle de Swaledale es espectacular.

Con casi toda la nieve derretida, solo quedan ventisqueros en las montañas, acentuando los colores verdes y marrones del invierno. El tiempo ha mejorado mucho, así que aprovecho para acelerar el paso. Hago equipo con Graham Law y Joe Angell, y juntos pasamos por el Tan Hill Inn (la posada a mayor altura de Inglaterra) y el enorme páramo de Sleightholme Moor, que está saturado de agua pero fácil de cruzar durante el día. La siguiente sección es larga y, si tienes piernas, corredera, pero empiezo a notar dolor en el pie y el tobillo izquierdos, así que tengo que bajar el ritmo y dejar a mis compañeros. Se hace de noche bajando a Middleton in Teesdale y sigo el sendero al lado del río Tees pasando las cascadas de High Force y Low Force, que están espectaculares con toda la nieve que se está todavía derritiendo en las montañas. Es una sección preciosa y es una pena hacerla por la noche, pero la luna llena es muy intensa y se refleja en el río y en los neveros de las montañas. Es una experiencia maravillosa. En Langdon Beck me cambio y duermo un par de horas antes de salir de nuevo. Consigo hablar con un médico y me recomienda tomar

paracetamol para el dolor del tobillo izquierdo, así que salgo todavía de noche hacia mi próximo objetivo, la cuarta base de vida de Alston.

Voy a pasar por uno de los lugares más bonitos del Pennine Way, el valle glaciar de High Cup Nick. Y me molesta que vaya a cruzarlo de noche sin poder apreciarlo. Cuando llegué a la zona alta, había una niebla espesa que hacía muy difícil encontrar la senda, así que al final no importaba hacer la sección de noche porque de todas maneras no iba a ver el paisaje. Desciendo a Dufton, donde hay uno de los oasis de la carrera, el café que está abierto 24 horas durante la carrera.

Desayuno con mi amigo Albert Sunter, que ha conducido 130 km para verme, y salgo hacia Cross Fell, el punto más alto de la carrera y la montaña más alta de Inglaterra fuera del Lake District. No hay problemas para cruzar la montaña y paro en el siguiente oasis de esta sección, Greg’s Hut, donde John Bamber sirve noodles y bebidas calientes en cada edición de la carrera. No tengo hambre pero no me salto ninguna tradición, así que visité a John y me comí los noddles hablando con él de la carrera y de toda la nieve que había y se ha fundido en un día. El tiempo es simplemente maravilloso, así que desciendo disfrutando de las vistas hasta Alston, la base donde se sirve la famosa lasaña y veo a más amigos entre los voluntarios. Cambio de calcetines, dos horas de sueño y más comida, y salgo hacia la quinta base de vida de Bellingham.

El tramo justo después de Alston es verdaderamente temido por los participantes, especialmente el páramo de Blenkinsopp Common, que siempre está encharcado y es muy lento. El dolor en el tobillo va y viene, así que sigo tomando paracetamol para calmar el dolor y continuo solo toda la noche. El primer punto donde se puede descansar resguardado son los baños públicos de Greenhead, justo antes del Muro de Adriano. De camino allí sufro las peores alucinaciones de la carrera.

Apenas puedo tener los ojos abiertos y me encuentro caminando dormido, perdiendo el sendero y teniendo que retrasar mis pasos. Veo edificios a los lados pero estoy en un páramo desolado. Veo puentes que tengo que pasar por debajo y son tan reales que me agacho para no golpearme la cabeza con ellos. Me arrastro hasta los baños públicos y me despierto después de casi dos horas, sin oír mi alarma o la de Benji Byrne, el otro corredor que compartió habitación conmigo. Llevo casi dos días corriendo solo, así que hago equipo con Benji y Josh y disfrutamos del amanecer y del sol siguiendo el sendero a lo largo del Muro de Adriano y luego a través del bosque hacia el siguiente oasis, Hornystead, donde los propietarios de la granja han establecido un pequeño avituallamiento que ya es parte de la carrera. Llego a Bellingham justo cuando empieza a anochecer; de aquí al final solo

hay 70 kilómetros y la línea de llegada se siente muy cerca. Me sigo encontrando a voluntarios que conozco de las bases de vida previas. Muchos de ellos pasan la semana ayudando y siguiendo la carrera de base en base y para ellos es una alegría inmensa verte a punto de cumplir tu sueño. Duermo un par de horas y salgo en mitad de la noche.

La última etapa se puede partir en pequeñas secciones. Primero en Byrness, donde hay una estación, solo se puede descansar media hora, pero existe una iglesia donde se puede estar todo el tiempo que quieras. En el último maratón hay que cruzar los Cheviots, las montañas que hacen de frontera natural entre Inglaterra y Escocia y donde hay dos pequeños refugios a 15 kilómetros cada uno, Hut 1 y Hut 2, seguidos de 11 kilómetros hasta el final. Vivo a una hora de estas colinas y para mí entrar en esta sección es como llegar a casa. El dolor de mi tobillo es más intenso y miro constantemente el reloj para ver cuándo puedo tomar paracetamol de nuevo, pero ya nada me puede parar. Hago equipo con Richard Garland y Tony Holt, y nos movemos como con piloto automático. Dormimos 40 minutos en la iglesia y paramos en Hut 1 pero poco a poco nos empezamos a separar y continuar en solitario. Me encuentro

Angela White en Hut 2, que a sus 64 años de edad está a punto de acabar la carrera en modalidad Challenger North, y la acompañó por una hora antes de seguir solo hasta la meta en el Border Hotel en Kirk Yetholm.

126 horas y 59 minutos es un tiempo fantástico para mí, 12 horas más rápido que mi participación previa en 2020. Varios amigos que han seguido mi viaje están ahí, mi pareja y mi perro. ¡La felicidad es absoluta!

A menudo digo que, si en algún momento pierdes la fe en la humanidad, debes ir a ver una carrera de ultrarunning y la Spine Race es el mejor ejemplo de ello. Durante una semana, un grupo de personas intentamos una hazaña muy cerca del límite de lo posible. Y una comunidad construida alrededor de ellos da todo para que lo podamos conseguir. Por eso vuelvo y volveré mientras pueda una y otra vez a la Spine Race.

Antonio Codina

Fotografías The Spine Race

ANDORRA MI PRIMERA CARRERA DE

DE ESQUÍ DE MONTAÑA

Después de muchos años compitiendo al más alto nivel en trial, corriendo el Campeonato de España y alguna prueba de la Copa del Mundo, ha llegado el momento de pasar página y probar otros deportes.

Hace un tiempo empecé con el ciclismo de carretera, pero con la llegada del invierno y el frío tuve la oportunidad de probar el esquí de montaña. Con material heredado de mi padre y unas botas de segunda mano que conseguí, comencé a practicar en pistas acompañándolo a él, que cada año participa en la mítica Pierra Menta.

Un día, mientras entrenábamos juntos, me propuso participar en una competición de esquí de montaña. Para él sería un buen entrenamiento de cara a su gran objetivo y, para mí, mi debut en este nuevo deporte.

Así que, con la experiencia de tan solo cinco días de esquí de montaña por pista, me lancé sin pensarlo demasiado y nos apuntamos a la Andorra Skimo4, formando el equipo Sportvicious. La Andorra Skimo es una carrera por parejas que recorre los paisajes más salvajes de Andorra, manteniendo la esencia del esquí de montaña. Se compite fuera de pista, entre árboles y por parajes a los que muy poca gente tiene acceso. La carrera ofrece varias distancias, pero al ser mi primera vez, la Skimo4 era la opción que mejor se adaptaba a mi nivel.

Durante el recorrido sufrí mucho, pero al llegar a esos valles cubiertos por un inmenso manto blanco de nieve, donde solo reina el silencio y la paz, sentí que todo el esfuerzo había valido la pena. Cuando alcanzas la cresta o el paso entre montañas, la sensación es simplemente brutal. Ahora tocaba disfrutar del descenso.

Ahí fue cuando me di cuenta de que los entrenamientos por pista sirven de poco para este tipo de competiciones. Se nota especialmente en las bajadas, que requieren mucha fuerza en las piernas y experiencia. Me vi obligado a hacer varias paradas para recuperarme, algo que no había previsto. El problema fue que la falta de nieve tampoco nos permitió entrenar fuera de pista tanto como nos hubiera gustado.

Después de esta pequeña introducción, vamos al día de la carrera. Nos levantamos temprano para desayunar y dirigirnos a la salida, programada para las 8:30 horas de la mañana en el valle de Incles, en Andorra. Si soy sincero, tenía algo de nervios. Aunque fuera mi primera carrera y la tomara como un test, cuando te colocas un dorsal, siempre aparecen esas mariposas en el estómago y las dudas sobre si serás capaz de lograrlo.

Por suerte, hacía equipo con mi padre, que lleva años compitiendo en este tipo de pruebas. Solo tenía que escucharle y seguir sus indicaciones. Aunque no quiera admitirlo, ¡él también se pone nervioso! Y eso que lo tiene todo muy mecanizado, pero un dorsal y una carrera siempre imponen respeto.

La salida se retrasó un cuarto de hora porque un autobús que transportaba a algunos participantes tuvo un problema. Mientras esperábamos, aprovechamos para calentar un poco en un prado cercano. Trotamos para entrar en calor, ya que los monos de licra con los que competimos son muy finos y, además, tenía mucho frío en las manos. Luego, una vez en carrera, siempre sobra ropa, pero cuando estás parado, a primera hora de la mañana, el frío se hace notar.

Arrancamos con los esquís en la mochila y comenzamos corriendo cuesta arriba hasta encontrar nieve. Estaba a unos 250 metros de desnivel, así que tuvimos que caminar y correr unos 15 minutos antes de poder calzarnos los esquís. En esta primera transición entramos rápidamente en calor, tanto por el esfuerzo como por el sol que ya empezaba a calentar. La nieve estaba perfecta; había nevado el día anterior. El día era frío, pero soleado.

En las primeras zetas, que son los giros en zigzag para ir ganando altura, se empezaron a formar grupos de corredores. Algunos tenían más experiencia, mientras que otros, menos habituados, hacían pequeñas paradas en cada cambio de dirección.

Mi padre me iba indicando cómo realizar los cambios de giro, o “zetas” como se les llama en el argot del esquí de montaña. Se llaman así porque, vistas desde abajo, parecen una letra “Z” encajada sobre otra.

Pasada una hora de carrera, se formó un grupo de corredores con un nivel similar al nuestro y fuimos coincidiendo con ellos a lo largo del recorrido. En algunos momentos iban delante; en otros éramos nosotros quienes tomábamos la delantera.

Después de la primera subida, tocaba descender por una pendiente con nieve cambiante y atravesar un bosque. Al principio, la nieve era buena y abundante, pero a medida que nos adentrábamos entre los árboles, se volvía más dura y complicada. Mis piernas empezaban a calentarse y a flaquear. Me dolían muchísimo. ¡Dios mío, y esto solo acaba de empezar! Todavía me quedaban varias bajadas más.

En un momento dado, perdí de vista a mi padre y me puse nervioso. Cuando por fin lo vi parado, esperándome, le recriminé que me hubiera dejado atrás. Pero con el cansancio y el dolor, me había parecido que estaba mucho más lejos de lo que realmente estaba. Él, sorprendido, me respondió: “¡Pero si estoy aquí esperándote!”. Entre los árboles, la visión se pierde fácilmente y la sensación de soledad se hace mucho más intensa.

Al llegar al refugio de Cóms de Jan, tuvimos que descalzarnos los esquís y correr hasta el avituallamiento. Mi padre me dijo que me alimentara, pero no tenía ganas de comer ni de beber. Todavía me parecía demasiado pronto.

Tras dejar atrás el avituallamiento, comenzamos a ascender siguiendo el curso del río. Al principio, la pendiente era suave y permitía avanzar sin demasiado esfuerzo, pero poco a poco se iba inclinando más. Dejamos el río a nuestra derecha y nos adentramos en uno de esos parajes que enamoran, de los que hablaba antes. La subida parecía terminar donde alcanzaba la vista, pero al llegar a ese punto, descubrí que aún quedaba la parte más dura: una última pendiente exigente que nos llevaría hasta el collado de Meners, a 2.700 metros de altitud.

El primer tramo de la bajada era complicado, tanto que tuvimos que descender unos 50 metros con la ayuda de una cuerda antes de continuar el descenso hacia el siguiente avituallamiento. Antes de llegar, nos encontramos con un par de riachuelos con poca nieve, lo que nos obligó a descalzarnos los esquís para poder cruzarlos.

La siguiente parada era en el refugio Borda de Sorteny, a 1.985 metros de altitud. Allí sí que nos avituallamos un poco, ya que la temperatura había subido y aún quedaba la parte final y más complicada de la carrera. Desde ese punto hasta la meta, ya no habría más avituallamientos.

Al salir del refugio, tuvimos que ascender con los esquís en la mochila casi hasta el inicio de la siguiente bajada, un descenso corto pero extremadamente técnico. Durante la bajada, nos encontramos con

muchos corredores que habían salido en la Skimo2. En un momento del descenso, fui a chocar contra un árbol y me llevé un fuerte golpe en la ingle. Y lo peor era que todavía me quedaba una de las subidas más largas de la Skimo4.

En los entrenamientos por pista que había hecho, solo en una ocasión había superado los 1.800 metros de desnivel. Ahora llevaba 1.600 metros en carrera, que no tienen nada que ver con los de entreno… El cansancio recorría todo mi cuerpo. Le pedí a mi padre que aflojara el ritmo y que me pasara la cuerda, pero él hizo oídos sordos. Solo me arrastró en los últimos 300 metros, que se me hicieron eternos. No parecía que fuera a llegar nunca al collado de la PortellaRialb, a 2.511 metros de altitud.

Desde la cima, a lo lejos, ya se veía la línea de meta. ¡Y esta última bajada sí que la disfruté! ¿Quizás porque ya tenía ganas de llegar?

Al cruzar la meta estaba agotado, pero inmensamente feliz por haber terminado mi primera carrera de esquí de montaña y, además, haberlo hecho formando equipo con mi padre. Sin ninguna duda, la Andorra Skimo4 es una carrera increíble, con un recorrido que quedará grabado en mi memoria para siempre.

Pau Clarasó Fotografías de TEAM @danispeedy.co

ANTONIO DE LA ROSA

GEOGRÁFICO EN UN HEROICO

ROSA LLEGA AL POLO SUR

HEROICO DESAFÍO EN SKI-PULK

¡Impresionante! Antonio ha logrado una auténtica conquistar el Polo Sur en una expedición en asistencia. Recorrer más kilómetros en uno de inhóspitos del planeta, de travesía (ski-pulk) todo su equipo, no solo resistencia física extraordinaria, también una fortaleza lo común.

Este logro es aún más consideramos las condiciones del desierto polar: temperaturas cero, vientos helados hostil. Completar esta en 39 días pone de manifiesto determinación y preparación Antonio, consolidándolo de los grandes aventureros época.

La ruta solitaria y el supervivencia

La travesía de Antonio de Hércules Inlet marca extraordinario de resistencia y mental, típico de las polares modernas. Al diciembre de 2024, se uno de los entornos más planeta. Su decisión de trineo con cada elemento su supervivencia no solo autonomía, sino también planificación.

Antonio de la Rosa auténtica hazaña al Sur Geográfico en solitario y sin más de 1.177 los entornos más planeta, utilizando esquís y arrastrando solo demuestra una extraordinaria, sino fortaleza mental fuera de

más significativo si condiciones extremas temperaturas bajo y un terreno esta travesía manifiesto la preparación de consolidándolo como uno aventureros de nuestra

el peso de la

Antonio desde la bahía marca un desafío resistencia física las expediciones Al partir del 9 de se enfrentó a más hostiles del de cargar un elemento esencial para solo destaca su también su meticulosa

La inclusión de 100 de mantequilla en su estrategia común entre polares. Esta grasa proporciona energía y ayuda al cuerpo a temperaturas extremas, crucial para mantener corporal y prevenir energético en un ambiente las temperaturas pueden drásticamente.

El relato de Antonio impresionante de resistencia frente a las condiciones que la naturaleza puede Las temperaturas bajo vientos antárticos y de vida o de puntos hacen de la Antártida entornos más desafiantes

Que Antonio haya logrado el Polo Sur Geográfico demuestra su preparación mental, sino también determinación para soledad y las adversidades un territorio inhóspito. únicamente por una terreno completamente accidentes geográficos del nivel de enfoque este tipo de expediciones El uso del teléfono satelital mantenerse en contacto su progreso subraya humano y tecnológico permitiendo que sus a quienes lo siguieron distancia.

gramos diarios su dieta es una entre exploradores adicional energía concentrada a combatir las extremas, un aspecto mantener el calor el agotamiento ambiente donde pueden descender

Antonio es un testimonio resistencia y valentía condiciones más extremas puede presentar. bajo los -50ºC, los la ausencia total puntos de referencia Antártida uno de los desafiantes del planeta.

logrado conquistar

Geográfico no solo preparación física y también una profunda superar la adversidades de inhóspito. Guiarse una brújula en un completamente desprovisto de geográficos es un ejemplo enfoque y habilidad que expediciones requieren. satelital para contacto y compartir subraya el impacto tecnológico de esta hazaña, sus avances inspiren siguieron desde la

El 17 de enero de 2025 como el día en que alcanzó un lugar emblemático, también un logro personal que trasciende las barreras el aislamiento y la incertidumbre. ¡Una victoria para la capacidad del espíritu

Antonio ha tenido que frío extremo con temperaturas -50ºC, a los vientos ventiscas desafiando la resistencia de su cuerpo; de afrontar la crudeza absoluta en el interior Antártida, donde no ni un solo accidente ofrezca refugio o sentido Antonio tan sólo se guió en un terreno donde de referencia. Y su única social” fue a través de satelital para compartir nosotros las noticias su desafío austral.

Encuentros en el camino

En su sexto día de travesía, de diciembre de 2024, protagonizó un encuentro al alcanzar a la renombrada noruega Kristin Harila, comenzado su travesía Célebre por su hazaña 14 picos de 8.000 metros récord, Kristin se encontraba región tras haber guiado

2025 será recordado Antonio no solo emblemático, sino personal y humano barreras del frío, incertidumbre. la exploración y la espíritu humano! que hacer frente al temperaturas bajo los antárticos y a las desafiando en todo momento cuerpo; además crudeza de la soledad interior helado de la hay rastros de vida geográfico que sentido de dirección. guió por su brújula donde no había puntos única “conexión de un teléfono compartir con todos sobre el avance de camino

travesía, el 14 2024, Antonio encuentro significativo renombrada aventurera Harila, quien había travesía dos días antes. hazaña de escalar los metros en tiempo encontraba en la guiado a unos

clientes en la ascensión Vinson. Aprovechando Antártida, Harila planeaba el récord de la aventurera hindú Preet Chandi, Antarctic Logistics y completó en 31 días. Kristin aspiraba esa marca reduciendo 25 días.

Sin embargo, el destino planes. Problemas en obligaron a Kristin a intento, poniendo fin establecer un nuevo

El promedio de kilómetros de la expedición

La expedición de Antonio marcada por variaciones debido a las duras condiciones climáticas y su estado mantener un promedio dadas las circunstancias.

El primer día avanzó 14 horas, mostrando muy exigente. Sin embargo, días en los que no pudo como las 60 horas que por la ceguera de las días de ventisca con que le imposibilitaron

En días normales, la expedición se desarrolló promedio de 40 kilómetros divididos en dos etapas kilómetros, lo que le

ascensión del monte Aprovechando su estancia en la planeaba intentar batir aventurera británicaquien trabaja con completó la travesía aspiraba a superar reduciendo el tiempo a solo

destino tuvo otros en la espalda a abandonar su fin a su ambición de récord.

kilómetros y horas

Antonio estuvo variaciones en su ritmo condiciones

estado físico, pero logró promedio impresionante circunstancias.

avanzó 46 kilómetros en mostrando un ritmo inicial embargo, enfrentó pudo avanzar nada, que estuvo detenido las nieves y otros dos vientos de 50 km/h imposibilitaron progresar.

la mitad de la desarrolló con un kilómetros diarios etapas de 20 tomaba unas 12

horas en total. Sin embargo, la última semana, decidió ritmo a 30 kilómetros horas. Esto no solo avanzando, sino también salud, especialmente que mostraban signos congelaciones.

Dificultades en el

Antonio enfrentó numerosos durante su expedición, determinación y preparación mantuvieron en pie. momentos más complicados el 12º día, el 20 de 2024, cuando la niebla la intensa nevada lo avanzar prácticamente

Más adelante, el 7 2025, sufrió la rotura durante su 30º día Afortunadamente, llevaba par de bastones, lo este incidente se convirtiera problema mayor. Sin frío extremo continuó las suyas y el 15 de de su tienda se rompió. todo, Antonio estaba recambios, lo que le el inconveniente y seguir

Uno de los episodios ocurrió el 31 de diciembre, sufrió una grave irritación córneas, conocida como las nieves”. Antonio gafas de protección

embargo, hacia decidió reducir el kilómetros diarios en 8 le permitió seguir también cuidar su especialmente las manos, signos de pequeñas camino

numerosos desafíos expedición, pero su preparación lo pie. Uno de los complicados ocurrió de diciembre de niebla cerrada y lo obligaron a prácticamente a ciegas.

de enero de rotura de un bastón de travesía. llevaba otro que evitó que convirtiera en un Sin embargo, el continuó haciendo de de enero una varilla rompió. A pesar de estaba preparado con le permitió resolver seguir adelante.

episodios más delicados diciembre, cuando irritación en las como “ceguera de Antonio no se puso sus protección ocular porque

había una densa niebla dejaba ver ni sus propios seguir viendo el suelo, y continuar con su camino, 5-6 horas sin ellas. lo obligó a detenerse tienda, siguiendo las los médicos, que le descanso absoluto para salud visual. Aunque tenía la energía suficiente continuar, entendía prioritaria.

Por otro lado, el desgaste necesario que solicitara extra de alimentos. llegó el 10 de enero inesperado de Reyes, darse un festín rápido fuerzas para mantener

A pesar de las adversidades, Antonio demostró una capacidad de adaptación enfrentándose a los propio límite físico con de preparación, ingenio mental.

“¡No hemos venido hasta el final!”.

Un reto personal y global

La decisión de Antonio cabo esta aventura profundo que el récord personal. Su travesía mensaje de concienciación

niebla que no le propios pies y, para suelo, los obstáculos camino, estuvo Este contratiempo detenerse tres días en su las instrucciones de recomendaron para cuidar su Aunque él sentía que suficiente para que su visión era

desgaste físico hizo solicitara un suministro

La reposición le enero como un regalo Reyes, lo que le permitió rápido y recuperar mantener su ritmo.

adversidades, una impresionante adaptación y superación, elementos y a su con una mezcla ingenio y fortaleza a jugar, esto es y un compromiso Antonio de llevar a fue algo más récord o el logro travesía llevaba un concienciación ambiental

en una región que hoy representa la vulnerabilidad del planeta. Con un presupuesto de 96.000 euros, su expedición ha sido posible en parte gracias a una campaña de financiación colectiva que no solo pretende apoyar económicamente, sino también involucrar a la gente en un proyecto que siente como una misión compartida. Cada bandera que ondeará en el Polo Sur representará el apoyo de quienes creen en la necesidad urgente de proteger estos paisajes primordiales.

Antonio de la Rosa no es un novato en estas luchas. En su historial figuran hazañas como la travesía del océano Atlántico a remo y la experiencia de enfrentarse al frío extremo en Finlandia y Alaska. Su misión de vida ha sido siempre llevar el cuerpo y el espíritu al límite, probando su resistencia en un entorno en el que cualquier error puede ser fatal. A diferencia de otros, su camino hacia el Polo Sur ha tenido un propósito mayor: despertar una sensibilidad ambiental que hoy es tan crucial como la misma supervivencia.

Fotografías de Antonio de la Rosa

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Maximilien Drion Du Chapois, Gorka Martinez, SkiMo Stats, Gerd Altmann, Conger Design, Engin Akyurt, Susana Cipriano, Parviz Photography, Elie Katie, Christian Mathis, Swiss Canyon Trail, Dolomiti Extreme Trail, Team danispeed.co, The Spine Race y Antonio de la Rosa Sportvicious no se hace