Улучшение конструкции, расширение линейки

25-тонные «Ивановцы» Улучшение конструкции, расширение линейки

ИМЗ «Автокран» расширяет модельную линейку и модернизирует конструкцию кранов грузоподъемностью 25 тонн. В чем отличие доработанных моделей?

Доля автомобильных кранов грузоподъемностью 25 тонн на российском рынке сегодня составляет около 70%. А ведь всего пару десятилетий назад, когда отечественные краностроительные заводы только-только осваивали производство 25-тонников, никто не предполагал, что они станут главными на строительных объектах, – в ту пору в фаворе были модели грузоподъемностью 14 тонн. За прошедшие годы технологии изготовления автокранов существенно продвинулись, значительно расширились ряды 25-тонных моделей, выпускаемых отечественными заводами. Еще десятилетие назад единственным типом 25-тонника почти у всех

Флагманская серия 25-тонных кранов «Ивановец» АК-25 с четырехсекционной стрелой длиной 30,7 м

производителей был кран с трехсекционной телескопической стрелой коробчатого сечения длиной 21 м, выполненной из стали 10ХСНД, теперь же такая техника стала достоянием истории. Если говорить об ИМЗ «Автокран», то сегодня на долю моделей грузоподъемностью 25 тонн приходится 80% всех производимых «Ивановцев».

Ивановский машиностроительный завод «Автокран» в 2012 году, первым в отрасли, ввел в эксплуатацию автоматизированную линию по производству стрел овоидного профиля, который наделял их высокими прочностными свойствами (большой коэффициент местной устойчивости, повышенная жесткость на кручение и на изгиб), сравнительно

низкой металлоемкостью и, соответственно, меньшей массой. Овоидный профиль обеспечивает повышение грузоподъемности на средних рабочих вылетах на величину от 40 до 60%.

Сегодня ИМЗ «Автокран» выпускает три серии кранов с овоидными стрелами грузоподъемностью 25 тонн. Это серия АК-25 (КС-45717-Р) с четырехсекционной стрелой длиной 30,7 м, серия КС-45717 с трехсекционной стрелой длиной 21 м и серия КС-55744 с трехсекционной 21-метровой стрелой. Для первых двух используются трехосные шасси КАМАЗ, «Урал» или МАЗ, для третьей – двухосное шасси КАМАЗ.

Автокран КС-55744 на шасси Часть бюджетных кранов КС-25В по-прежнему будут комплектовать трехсекционной стрелой КАМАЗ-53605 – наиболее комдлиной 21 м пактный и легкий в линейке 25-тонников. Нагрузка на его ся краны на трехосных шасси группы КС-25М. У них до 85 тм В автокраны бюджетной переднюю и заднюю оси соотсерий АК-25 и КС-45717. С повышен максимальный гругруппы КС-25В внесено меньветственно менее 7 и 10 тонн, целью расширения модельзовой момент, увеличен опорше изменений, что позволит что отвечает требованиям ного ряда и улучшения поный контур, предлагаются два им остаться в своей ценовой «Правил перевозки грузов автребительских характеристик типа стрел длиной 22 и 24 м, нише. У этих кранов сохранена томобильным транспортом». в настоящее время серия применяется так называемая величина грузового момента Для повышения грузовысотКС-45717, оснащаемая трех«белая» кабина (обычно иду(80 тм), применены стандартных характеристик у крана секционной стрелой, прохощая на краны серии АК-25 с ный по размеру, но усиленный увеличен размер опорного дит программу модернизации. четырехсекционной стрелой), опорный контур и так назыконтура. Управление осущестТеперь она будет разделена модернизирована гидравлика ваемая «желтая» (бюджетная) вляется посредством электрона две группы: бюджетную и усилена нижняя рама. Все кабина. Из существенных нопропорциональной системы. КС-25В и модернизированную перечисленное позволило увевовведений – дополнительно к

Однако наибольшим спроКС-25М. личить грузовысотные характрехсекционной 21-метровой сом в соотношении примерно Наиболее значительным изтеристики, которые в некотостреле добавлена 23-метровая, 50:50 традиционно пользуютменениям подвергнуты краны рых точках выросли до 64%. тоже трехсекционная. Еще одно новшество, внедренное на кранах групп КС-25М и КС-25В, – гидравлические трубки с врезным кольцом. Такой шаг позволил улучшить качество соединений, устранив течи гидравлической жидкости. Трубки – оцинкованные, что повышает стойкость к коррозии. Для внедрения новой технологии на заводе организован производственный участок, оборудованный трубогибом с ЧПУ. Таким образом, после выполнения программы модернизации в модельном ряду «Ивановцев» будет четыре базовых версии автокранов с трехсекциоными стрелами длиной 21, 22, 23 и 24 м на трехосных шасси; семейство с четырехсекционой стрелой длиной 30,7 м на трехосных шасси, а также краны с 21-метровой стрелой на двухДебютировавший на выставке bauma CTT RUSSIA 2019 модернизированный 25-тонный осном шасси. кран КС-45717К-3-58 на газомоторном шасси КАМАЗ-43118 с возросшим до 85 тм грузовым моментом, увеличенным опорным контуром и трехсекционной 24-метровой стрелой Владимир Новоселов