infrastruktūra
Visu greičiu pirmyn! NAUJIEJI GELEŽÍNKELIO TILTAI
Rūta ANUSEVIČIENĖ
Geležinkelio tiltai – dažnai aptarinėjami, gana daug dėmesio sulaukiantys istoriniai, architektūriniai ir inžineriniai objektai. Laikui bėgant geležinkelio tiltų statybos reikalavimai kito nežymiai. Projektuojant geležinkelio tiltus didžiausią indėlį įneša projektuotojas, kuris dažniausiai kartu yra ir architektas, o išskirtinis dėmesys projektuojant ir statant tiltus skiriamas nebe vien tik saugumui, bet ir tvarumui, aplinkosaugai.
021-ieji – išskirtiniai metai Lietuvos geležinkelio tiltų istorijoje: jau šiemet turėtų prasidėti ilgiausio Baltijos šalyse – net šiek tiek daugiau nei 1500 m ilgio – tilto per Nerį statybos. Iki šiol ilgiausiu tituluojamas prieš daugiau nei šimtmetį statytas, Antrojo pasaulinio karo metais susprogdintas ir 1951 m. atstatytas Lyduvėnų tiltas Raseinių rajone. Naujasis tiltas už dabartinį rekordininką bus ilgesnis net 2,5 karto.
2
96 2021 kovas
Rekonstruojami senieji tiltai Iki atsirandant plienui ir betonui, tiltų statyboms bene plačiausiai buvo naudojamos plytos ir akmenys. Jei ne sukilimai ir karai, akmeniniai tiltai praktiškai neturėtų galiojimo laiko. Tarptautinio geležinkelio transporto projekto „Rail Baltica“ Tiltų skyriaus vadovė Erika Būdvytytė pasakoja, kad nemažai mūrinių arkinių tiltų, ypač geležinkelio linijose, iki šiol
