MotoDrive 2012-4 by superrebelgroup

winterbeurtharleytestvoordeeloccasionsmississippimotobabefashion€ 3,95 sEpt E mb E r 2012 life-style MOtO-sty le yO ur-style Drive 3nummer14,jaargang

Voor de gewenste service en advies op maat kun je terecht bij de vestigingen van MotoPort. Iedere vestiging beschikt over royale expertise en service voor de aankleding van mens en machine en beschikt individueel over nog meer

Altijd, elk uur van de dag uitgebreid shoppen bij MotoPort. Dat kan via de webshop www.motoport.nl met daarin het volledige assortiment kleding, helmen en accessoires. Bestellingen worden bij je thuisbezorgd of kun je afhalen bij een vestiging van MotoPort in Nederland.

www.motoport.nl

We’ve got more in store

Jetopmerken.vindtMotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Hoogezand, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam, Uithoorn,Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. 4 Grootste keus 4 kwaliteitGedegen 4 adviesBetrouwbaar 4 serviceVakkundige 4 servicenetwerkLandelijk

24 uur per dag en 7 dagen per week geopend

Gratis* craft warm sokken! Difi halsbeschermer Polar Geldig tot 12 december 2012. Niet i.c.m. andere acties. Dane inDoor stofhoes Tactel halsbeschermer met klittenband sluiting. Heerlijk isolerend en beschermend. maat: S-XL. Van € 14,95 NU € 10,95 ! Geldig tot 12 december 2012. Geldig tot 12 december 2012 of zolang de voorraad strekt. Bescherm je motorfiets met deze zachte en ademende motorhoes. MaatVanafM-L-XL. € 39,Geldig tot 12 december 2012. Vertroetel je leren motor handschoenen, jas, broek of laarzen en profiteer nu van dit verzorgende leervet. Max. 1 per klant. 4,95 NU € 1,95 berGsteiGer leervet De met poetsmiddel geïmpregneerde watten van nevr-Dull laten chroom, rVS en aluminium blinken als een zonnetje. Van € 7,95 NU € 3,95 nevr Dull maGic waDDinG Polish Bij aankoop van een Craft WARM shirt t.w.v. € 64,95, NU gratis een paar CRAFT WARM sokken t.w.v. 19,95. Van € 19,95 NU GRATIS!* Dane hanDschoen billunD VooRdeel ScoReN bIj moTopoRT; neem Deze bonnen mee naar De winkeL! Geldig tot 12 december 2012. 30%KoRTING Geldig tot 12 december 2012. arme winterhandschoen met gore-Tex® membraan. ok ideaal voor de wintersport! Herenmaten: XSXXXL. Damesmaten: XS - XL. Van € 99,- NU € 79,60%KoRTING€20,50KoRTING%KoRTING* ScRAfTwARmoKKeNGRATIS * 30%RTING op = op!

OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive magazine thuis? Ja Nee

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Geldig tot 12 december 2012 of zolang de voorraad strekt.

magazine thuis? Ja Nee

OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december 2012.

OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive

Huisnummer:Straat: Postcode:

Naam: m v Huisnummer:Straat: Postcode: OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive magazine thuis? Ja Nee

Naam: m v

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Huisnummer:Straat: Postcode: OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december 2012.

Geldig tot 12 december 2012. Niet i.c.m. andere acties.

magazine thuis? Ja Nee Geldig tot 12 december 2012.

deelRVooNeRcoSjIb;RTopoTmoneemzeeDbonnenmeenaareD!Lwinke

Geldig tot 12 december 2012.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Huisnummer:Straat: Postcode:

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Huisnummer:Straat: Postcode:

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie. Naam: m v Huisnummer:Straat: Postcode: OntvangE-mailadres:Telefoonnummer:Woonplaats:jemotoDrive

WINTERbeURT

mOTOTIReS

TRAVel 0405

16 mOTOfAShIoN

bAbe

INHOUD

EN vERDER p03 VooRdeelboNNeN 6x voordeel!; p08 NIeUwS De laatste nieuwtjes, acties en activiteiten; p16 moTofAShIoN ook qua kleding maakt motoPort je winterklaar!; p25 moTocolUmN Door bas westerweel; p26 de moTopoRT GRoTe wINTeRbeURT Laat je motor helemaal goed nakijken voor de winter; p30 lIfeSTyle De mooiste lifestyle spullen; p34 moToTeST we reden met de Harley Davidson FLD Switchback; p40 moToTeST nog een test! met de groene, electrisch aangedreven govecs go! S2.4; p44 mUSThAVeS De nieuwste gadgets op motorgebied; p47 moTocoNcepT De boLT, een groen concept voor de toekomst; p50 moToclUbS een gezamenlijke rit van de kawasaki Vulcan Club en de Honda Shadow Club; p55 moToTIReS Vakmanschap tegen scherpe prijzen; p56 moToTRAVel een schitterende reis door het zuiden van de uSa; p62 moTopeople Vader en dochter op het circuit; p67 mRGpS Hans Vaessen is mrgPS; p68 moTomecANIcS motoPort monteurs aan het woord; p70 moToSpoRTS zelf circuit rijden in assen; p73 moTowheelS Laat je wielen spaken bij Haan wheels; p74 moToAGeNdA motorevenementen voor de komende tijd; p75 moTopRofS 3 tips van de professional; p76 QUAlITy occASIoNS De beste occasions!; p81 moTopUzzle Speel mee en win; p82 moTopoRT mAdNeSS Strip; p83 moToShopS alle motoPort vestigingen op een rij. p p26 p42 mOTO p55 p56 mOTO

Dit soort reparaties kunnen we er meestal wel even tussendoor doen, zodat je zo snel mogelijk weer veilig op pad kunt naar bestemmingen dichtbij, of toch nog verder weg! eén van die bestemmingen zou de motorbeurs van keulen kunnen zijn. Deze beurs wordt van 3 t/m 7 oktober gehouden en biedt een mooie gelegenheid om er een weekendje moezel of eiffel aan vast te knopen. even wijn proeven in Cochem of even spieken door de hekken van de nürburgring, wellicht zelf nog een kaartje trekken voor de nordschleife… en ondertussen lekker genieten van de bochtige wegen en de mooie natuur. en dat kan na de beurs natuurlijk ook nog, tot de winter valt. Dan wordt het tijd om de motor goed te prepareren voor de stalling of voor het pekelweer. uiteraard organiseert motoPort daarvoor weer de grote winterbeurt actie. je leest er meer over in deze uitgave van motoDrive. ik wens je veel leesplezier!

Iedereen heeft het altijd over de voorjaarskriebels, maar ik heb elk jaar eigenlijk net zoveel najaarskriebels. Want het najaar is een enorm leuke tijd voor de motorrijder. Het eerste motornieuws komt dan al los en dat is voor de motorliefhebber op zich al spannend. maar het kan ook nog maandenlang heerlijk motorweer zijn! met de zon op de goudbruine boomtoppen is het uitzicht vanuit het zadel dan juist vaak adembenemend mooi. ik geniet er altijd met volle teugen van en ik weet dat mijn klanten dat ook doen. atuurlijk is het zaak dat je motor er goed bijstaat, wanneer je in het najaar op pad gaat. zoals altijd, natuurlijk. maar velen van jullie hebben deze zomer wellicht flink getoerd, naar de bergen of andere verre bestemmingen. banden, remmen en de aandrijfketting hebben daar misschien flink gewerkt. Houd die dus goed in de gaten, want veiligheid erk je dat deze onderdelen aan vervanging toe zijn, kom dan gewoon even langs voor een pit-stop.

Uitgegeven door Coöperatie motoPort nederland b.a. Postbus 197 5460 aD Veghel Tel. (0413) 38 58 53 Fax (0413) 38 58 www.motoport.nlredactie@motoport.nl54 Advertentieverkoop Voor motoDrive magazine & de online community www.motodrive.tv: Coöperatie motoPort nederland b.a. rené van krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra marketing & Sales Chris meeusen Tel. (0165) 523 523

Mark van der Laan, motoPort Leeuwarden 0607

Xtra marketing & Sales Protonweg 2 4706 Pk roosendaal Tel. [0165] 523 motodrive@xtraprofs.nl523 Algemene voorwaarden alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie motoPort nederland b.a. Verspreiding motoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 135.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 20 vestigingen van motoPort. oplage 135.000 ex. Redactie rené van krijl, Falco Leijten, annelie van berkel, martijn van eijk, jack kant, Chris meeusen, Dirk Vink, Peter wilmink, Dick walvoort. Tekst: Peter aansorgh, joost overzee, bas westerweel. beeldmateriaal: motoPort, Salvador Pozo Fotografen & Peter aansorgh. art Direction & Layout: gerard otto, Priscilla van Hooff & marieke koopmanschap, Xtra marketing & Sales. Drukwerk: iPP Printers / weiss Druck. copyright 2012 motoPort nederland b.a. Veghel. niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. motoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geprodu ceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

Aanleveren materiaal

Voorwoord

Colofon

motodrive magazine is is een uitgave van motoPort nederland, verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 14, nummer 3

Twee kleurstellingen hebben handgepolijste stalen delen op de brandstoftank en de spatborden. een derde lakoptie is met de hand aangebrachte kantsjablonering. De nieuwe, gepolijste chromen tur binewielen vormen eveneens een stijlvol kenmerk van de breakout. andere customdetails zijn de brede voorkant met een mini-koplamp en een verchroomde olietank in gego ten aluminium. elektronische cruise control, (abS), keyless starten en het Harley-Da vidson fabrieksbeveiligingssysteem zijn standaard op de CVo breakout.

TOPPERSMOTOPORT

De vederlichte racehelm R-PHA 10 van HJC is nu verkrijgbaar in het 2012 design waarmee coureur Ben Spies furore maakt in de MotoGP. De r-PHa 10 monster ii is slechts in een gelimiteerde oplage be schikbaar. race dus snel naar een motoPort vestiging bij jou in de buurt! adviesprijs € 499,95.

NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSNEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSNEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTOMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTOMOTONEWSMOTONEWSMOTO

dMONSTERLIJKESLEuTEL

NIeUwe ReplIcAhelm VAN beN SpIeS cAmpAGNe: “de SleUTel ToT ScooTeRRIjdeN IS Uw RIjbewIjS.”

Onder het credo ‘De sleutel tot scooterrijden is uw rijbewijs’ heeft een aantal scootermer ken in samenwerking met de BOVAG en RAI Vereniging een omvangrijke campagne gelan ceerd om automobilisten te wijzen op het feit dat het autorijbewijs B volstaat voor het mogen besturen van een 50cc snor- en bromscooter. Hierdoor is er voor automobilisten geen enkele belemmering meer om maximaal te profiteren van de vele voordelen die een 50cc snor- of bromscooter bieden. Deze voordelen kunnen variëren van een snel alternatief voor de dagelijkse files of eenvoudigweg om aanzienlijke kosten te besparen.

Deze winter vind je bij MotoPort een nieuwe zeer uitgebreide collectie warme winterhandschoenen. Dane heeft een aantal toppers in huis die voorzien zijn van het gore-TeX® membraan en bij DiFi vind je spor tieve winterhandschoenen van € 89,95 tot scherp geprijsde modellen voor slechts € 39,95! De 2013 Harley-Davidson® CVO™ Breakout™ is een brute, krachtige kilometervreter; een meesterwerk dition Harley com bineert het vermogen van het Twin ™-motorblok met unie ke custom details. je herkent de reakout uit duizenden dankzij zijn onderuit geplaatste voorvork en zijn schitterendereakoutafwerking.is opgebouwd rond het Twin Cam 110b-motor blok, die de motor de beste vermo gen/gewichtverhouding geeft van -modellen.

aK OuT! hARley dAVIdSoN® cVo™ bReAKoUT.

SuPEgRaNIT GRANIT deTecTo X-plUS 8077.

Het nieuwe schijremslot Granit Detecto X-Plus 8077 biedt een zeer goede bescherming bij een hoog diefstalrisico en wordt aanbevolen voor het vastzetten van waarde volle motorfietsen. De 13 mm dikke sluitpen, het slot huis en de interne elementen van het slotmechanisme zijn gemaakt van speciaal gehard staal. De alarm functie is gebaseerd op 3D Position Detection – dit betekent dat elke be weging wordt gedetecteerd. akoe stiche en optische signalen (LeD’s) geven de status van de batterij en activatie weer. De abuS X-Plus cilinder biedt opti male bescherming tegen picking. Dit slot wordt geleverd met twee sleutels, waarvan één met LeD verlichting. je ontvangt tevens een abuS Code Card voor een extra of vervangende sleutel. De granit Detecto X-Plus 8077 is arT **** gekeurd.

MotoNews

Neem zoveel mogelijk spullen mee tijdens de SuperSale want er zijn kortingen tot wel 40% op motorkleding, helmen, onderdelen en ac cessoires! Daarnaast gaan tal van motorfietsen tegen superkortingen weg. Laat deze SuperSale niet aan je voorbij gaan en wees er snel bij want OP = OP! kijk op www.motoport.nl voor de openingstijden op zondag 7 oktober. op zondag 7 oktober zijn motoPort Den breda, goes en geopend (*geopend op zo. 30 september).

HP4 bmw moToRRAd pReSeNTeeRT de NIeUwe bmw hp4. Met de HP4 presenteert BMW de lichtste 4-cilinder supersport mo torfiets in de 1000cc klasse. op basis van de bmw S 1000 rr heeft de nieuwe sportmotor een vermogen van 142 kw (193 pk) en weegt slechts 199 kilo inclusief race abS en met een 90% volle brand stoftank (169 kg droog gewicht met race abS). De HP4 heeft een uitgekiende setup en is direct klaar voor gebruik op het circuit. Tegelijkertijd biedt deze motor ook veel mogelijkheden voor het rijden op landwegen met veel bochten! De HP4 is volledig com promisloos, een combinatie van sportieve flair en rijdynamiek op het allerhoogste niveau. De HP4 beschikt standaard over Dynamic Damping Control DDCeen wereldprimeur voor in serie ge bouwde motorfietsen. Dit systeem maakt het mogelijk om de demping van de upside-down voorvork en veerpoten aan de specifieke eisen van de weg aan te passen. met de introductie van race-abS in de S 1000 rr onderstreept bmw zijn pioniersrol op het gebied van abS. Voor de eerste keer ooit werd er een abS-remsysteem conse quent afgestemd op de sportieve behoeften. wie durft?

Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding.

Nieuwe OptiMate motor ets accessoires LED zaklampNIEUWMulti functionele USB lader Met standaard USB, micro USB en mini USB kabel NIEUW De motorfiets-acculader die automatisch diagnose stelt, herstelt, laadt, test en maandenlang onderhoudt. Geeft duidelijke informatie en is snel en eenvoudig in gebruik. Battery Performance Guaranteed Optimate 4 Dual Program ● Aanbevolen door 8 grote motor etsfabrikanten! ● Met CAN-bus programma! ● Wereldwijd meer dan één miljoen stuks verkocht! Hoco Parts B.V. • tecmate@hocoparts.com • www.hocoparts.com LikeusonFacebook!

MotoNews

Beide nieuwe GS-modellen voor 2013 zijn voorzien van een vloei stofgekoelde tweecilinder lijnmotor (798cc twin) en bieden nagenoeg een trillingsarme loop dankzij een bijzonder balanssysteem.

Deze krachtbron is gecombineerd met een zesversnellingsbak en uit gerust met een geavanceerd elek tronisch gelijkwaardoorbrandstofinjectiesysteem,hijergzuinigrijdtenteuitstekendeprestatieslevert.

De 2 nieuwe gS-machines kenmer ken zich door een nieuw uiterlijk, maar ook door een uitgebreidere uitrusting. Het instrumentenpaneel is voorzien van nieuwe wijzerplaten voor de snelheidsmeter en voor het display van de toerenteller. Verder behoort het bmw abS remsysteem nu op zowel de bmw F 700 gS als de bmw F 800 gS tot de standaarduit rusting. Prijzen (tot 1 okt 2012) zijn respectievelijk € 9.950,- en € 12.150,-.

beTeR zIchT meT NIeUwe Sw moTech VeRSTRAleRS. Met de HAWK verstralers van SW-Motech op je all-road motor zie je obstakels voortaan van ver aankomen! Deze robuuste lampenset wordt geleverd met bekabeling en waterdichte stuurschakelaar. ook leverbaar als mistlampen. Verkrijgbaar bij motoPort en via de webshop www.motoport.nl. adviesprijs vanaf € 178,95. kwetsbaar zijn • We maken de motor grondig schoon en poetsen ‘m gratis op • We leveren je motor gratis weer af wie zijn motor vóór 3 november 2012 via het aanmeldformulier op www.motoport.nl of telefonisch bij een vestiging naar keuze aan meldt, krijgt ook nog eens een smaakvolle fles rode en witte italiaanse wijn cadeau. ga dus snel naar www.motoport.nl of bel voor een afspraak en ontvang het wijn pakket wanneer de winterbeurt is uitgevoerd!

WIJNSET CadEau!

POWER AbUS GRANIT poweR XS 67. Dit nieuwe schijfremslot heeft een beugel van 14 mm dik en is ergonomisch vormgegeven. Het slothuis en beugel zijn aan de buitenzijde voorzien van een siliconen mantel ter bescherming van je lak. Het slothuis, de beugel en de in terne elementen van het slot mechanisme zijn vervaardigd De beugel beschikt over een dubbele vergrendeling in het slothuis en het slot is rondom beveiligd tegen uitboren. Daar naast biedt de abuS X-Plus cilinder, afsluitbaar door een stofkapje, extreem hoge be scherming tegen intelligente kraakmethodes zoals bijvoor beeld “picking”. Door zijn formaat past de gra nit Power XS 67 op zeer veel remschijven. Het gewicht is slechts 660 gram. De sleutel met LeD-verlichting vergroot het bedieningsgemak in het Dedonker.bijgeleverde tas is perfect om het schijfremslot veilig on derweg mee te kunnen nemen zonder dat het je motor be schadigt. De granit Power XS 67 is leverbaar in de kleuren geel en rood voor € 69,95 bij motoPort en in de webshop op www.motoport.nl

uPgRadE

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine. 11

bIj eeN GRoTe wINTeRbeURT. Een winterbeurt is voor zowel de staller als voor de doorrijder nood zakelijk. Voor beiden moet de motor in topconditie zijn om problemen te voorkomen. MotoPort organiseert daarom de Grote Winterbeurt Ac tie, waarmee je motor optimaal op de winter wordt voorbereid. Profiteer van de Grote MotoPort Winterbeurt Actie: • We halen je motor gratis op, waar ook in nederland • We voeren een grote beurt uit, van a tot z met veel aandacht voor onderdelen die in de winter extra

NIeUwe bmw f 700 GS & VeRNIeUwde bmw f 800 GS.

LICHTVER

een merk van TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl Gepassioneerd op weg ! DAKAR 2012

offroad georiënteerde broer, de Tiger 800 XC, krijgt een nog robuustere uitstraling met een nieuwe kleurstelling; matt khaki green! De Tiger 800’s staan vanaf nu in de nieuwe kleuren bij de Triumph-dealer.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

SCHRIJf JE IN aLS MOTObabE!

SCOOTERMEdIa

NEW TRIUmph 2013. eN wIN eeN coVeRShooT!

WEbSITE

MotoNews

Het Piaggio Multimedia Platform (PMP), dat op de Piaggio X10 maxi scooter wordt geïntroduceerd, is een innovatief systeem wat de iPhone tot een geavanceerde multi functionele boardcomputer maakt. De draadloze verbinding met de X10 biedt je de mogelijkheid om op je iPhone belangrijke informatie over de scooter te raadplegen. wanneer het brandstofniveau te laag is, geeft het PmP automatisch de dichtst bijzijnde pompstations weer en stippelt hij op de iPhone de snelste route naar de pomp uit. bovendien onthoudt het systeem de laatste po sitie van de scooter voordat die werd uitgeschakeld, zodat hij gemakke lijk terug te vinden is. innovatief is de mogelijkheid om met behulp van Ook in 2012 organiseert MotoDrive weer een MotoBabe van het jaar verkiezing. In iedere uitgave van MotoDrive Magazine plaatsen we één exclusieve foto van een dame met passie voor motor rijden. Schrijf je in en wie weet... win jij de verkiezing en de covershoot! registreer je eenvoudig voor deelname met je Facebook of Twitter account, of op de traditionele manier met e-mail adres en wachtwoord. kijk op www. motodrive.tv voor meer info en schrijf je in! Triumph presenteert nieuwe kleu renschema’s en modelaanpassin gen voor 2013. De nummer 1 motorfabrikant van engeland blijft motorrijders zo ver rassen met eigentijdse upgrades en modelverbeteringen. De Tiger 800 zal leverbaar worden in de prach tige Sapphire bleu kleurstelling die ook al wordt gebruikt op de Tiger zexplorer.ijnmeer

& IMPROVEd

de bewegingssensor in de iPhone zaken als de hellingshoek van de scooter af te kunnen lezen. De vol ledige informatie van een trip kan vervolgens ook op een tablet of PC worden gedownload. De PmP-kit is beschikbaar voor alle drie motorvarianten van de Piaggio X10 maxiscooter - 125, 350 en 500cc - en bestaat uit de bekabeling en communicatie-unit die het draad loze informatieverkeer tussen de X10 en de iPhone mogelijk maken. De kit is voor € 185,- als accessoire te bestellen voor de X10, de bijbe horende app is vanaf nu gratis te downloaden in de app Store. www.moTopoRT Nl VolledIG VeRNIeUwd.

pIAGGIo combINeeRT IphoNe

De MotoPort.nl website is volledig vernieuwd. Alles wat je zoekt over MotoPort vind je nu nog gemakkelijker. Ook de MotoPort webshop wordt gerestyled. Hou MotoPort.nl in de gaten. Volg motoPort ook op Twitter en Facebook en blijf op de hoogte van acties en nieuws van motoPort.

meT mAXIScooTeR!

BAYARD heeft naast een keur aan jet en sys teemhelmen een uitgekiend assortiment integraalhelmen. Stuk voor stuk helmen die voldoen aan de ECE 22/05 keuringen en standaard voorzien zijn van heldere anti kras vizieren en een uitneembare voering. Alle helmen kunnen uitgerust worden met een bluetooth headset om de aanwijzingen van je

BAYARD INTEGRAALHELMEN SP-66 S THUNDER € 149,SP-66 S € 129,SP-40 VENOM € 99,SP-40 € 79,SP-109 S GP € 199,SP-109 S € 179,SP-61 CHAOS € 169,SP-61 € 149,-

BAYARD INTEGRAALHELMEN SP-66 S THUNDER € 149,SP-66 S € 129,SP-40 VENOM € 99,- € 79,SP-109 S GP € 199,SP-109 S € 179,SP-61 CHAOS € 169,SP-61 € 149,-

navigatiesysteem, telefoon of een ander draad loos toestel te ontvangen. Vrijwel alle vizieren zijn Pinlock voorbereid, het bekende binnenvizier dat een condensvrij zicht garandeert. Bayard helmen zijn in Nederland uitsluitend ver krijgbaar bij de vestigingen van MotoPort en via webshop motoport.nl. www.bayardhelmets.eu

15 CNEWOLORS

NEON II KUShITANI NeoN II ReflecTIeVeST. Vernieuw regelmatig je reflectievest en zorg voor goede zichtbaarheid. kies voor het origineeL en laat je niet overhalen een goedkope imita tie te kopen. kushitani bezuinigt niet op materialen omdat zij begrijpen dat het over jouw veiligheid gaat. Te koop bij motoPort voor € 39,95.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

NImoTo cITy 350 e-ScooTeR IN 3 fRISSe NIeUwe KleUReN. De Nimoto City 350 is door zijn toe gankelijke prijsstelling en ultieme gebruiksgemak een absolute hit in de Nederlandse E-scooter markt. Niet voor niets is dit model onlangs uitgeroepen tot European E-scoo ter of the year 2012! om deze positieve lijn verder voort te zetten, is de nimoto City 350 voor 2013 nog verder verfijnd en lever baar in drie nieuwe frisse kleur stellingen; zwart/wit, wit en rood. bovendien zijn deze nieuwe model len uitgevoerd met een fraai afge werkt two-tone zadel. De nimoto City 350 is een elek trische snorscooter met een mo derne en ranke stroomlijn, een goede wegligging en de ultieme duurzaamheid van een elektrische aandrijving. Compleet uitgerust en voorzien van een uitneembare lood of lithium accu. De 2013 City 350 modellen zijn nu leverbaar voor € 1.099,- voor de SLIP-ON Na lang wachten is hij er dan toch gekomen; De Hexagonal slip-on demper voor de BMW R1200GS (model 2010-2012). De demper wordt leverbaar in titanium en is goedgekeurd voor straatgebruik. De demper is tevens voorzien van verwijderbare db killer zodat het geluid naar wens kan worden aangepast!

SRCS SchUbeRTh SRcS NU leVeRbAAR VooR de S2. De nieuwe Schuberth S2 in tegraal helm heeft twee in de helmschaal geïntegreerde an tennes voor het SRCS commu nicatiesysteem. Dit systeem zelf liet even op zich wachten, maar is nu leverbaar! De Schuberth S2 is de eer ste motorhelm ter we reld met volledig geïnte greerde antennes voor bluetooth communicatie en Fm radio. De antennes kunnen eenvoudig worden aangesloten op het systeem en waarborgen een ongelofelijke geluids kwaliteit van zowel spraak als de rDS Fm radio. Het com municatiesysteem is volledig geïntegreerd in de helmschaal. De adviesprijs is € 329,95. De Hexagonal slip-on demper voor de bmw r1200gS heeft een adviesprijs van € 900,-. AKRApoVIc heXAGoNAl SlIpoN dempeR VooR de R 1200 GS. looduitvoering en € 1.699,- voor de lithiumuitvoering. er is al een nimoto City 350 vanaf € 999,-. alle nieuwe nimoto elektrische scooters worden geleverd met de nimoto goed op weg pas”. Deze pas geeft recht op een jaar lang pechservice, uitgevoerd door de kanwbijkvoor meer informatie en de dichtstbijzijnde nimoto-dealer op www.motoport.nl

€ 589,DANE JACK LyNSTED GORE TEX®

moTofAShIoN 1617

motoPort introduceerde begin 2012 met de Dane Lynsted jas de nieuwste generatie gore-Tex® jassen met geïntegreerd LeD verlichting systeem.

De gebruiker kan zelf de zichtbaarheid in donkere omstandigheden bepalen. op ieder moment kun je uit 3 verschillende verlichtingsvarianten kiezen. Het innovatieve motorjack is verkrijgbaar in zwart en zilvergrijs in de maten 46 t/m 60. Prijs € 589,Dane producten zijn exclusief verkrijgbaar bij motoPort. De testrijders aanbieding is niet van toepassing in de webshop.

Zichtbaarheid opnieuw gedefinieerd!

DANE biedt je nu de unieke kans om deel uit te maken van het 2012/2013 Test Team. Er wordt een testpanel gekozen van maximaal 50 motorrijders uit heel Europa die de jas intensief zullen gaan testen.

rijder!test-word

Jij kunt nu zelf deel uitmaken van dit test team. wil jij een van de 50 motorrijders zijn gore-Tex® a dan snel naar een otoPort vestiging en meld je aan en je bij de eerste 50 Lynsted LeD jas voor de helft van de ls tegenprestatie verlangt van de testrijder dat men 2 keer een enquête over zijn ervaring invult, een enquête direct na aankoop en een op een later tijdstip. Doel van deze eenmalige actie is de ervaringen van de testrijders te verwerken in de toekomstige producten.

€ 259,95 DIFI WINTERPAK HUSKy PRO DIFI THERMOPAK yUKON € 179,95 € 59,95 DIFI HANDSCHOEN HUSKy € 249,95 DIFI JACK RADON FLASH € 79,95 DIFI MID LAyER VEST ADVANCE wiNtervoordedeur wat draag je deze winter om toch comfortabel motor te kunnen rijden? je gaat goed voorbereid de winter in met de collecties van de toonaangevende motorkledingmerken DiFi, Dane en de verwarmde accessoires en kleding van gerbing. Deze artikelen (en nog veel meer!) zijn nu verkrijgbaar bij alle motoPort vestigingen en via de webshop op www.motoport.nl!

€ 219,95 DIFI jack jOHNSON aEROTEX® 2021 kijk op www.difi.nl voor de complete collectie! motofashion 1819

www.d PLeTe CoLLeCTie! € 22,95 DIFI NIERGORDEL BALANCE DANE RUGZAK NEON PROFI € 119,€ 179,95 € 149,95 DIFI LAARS TRAIL AEROTEX® € 99,DANE TANKTAS KARBy € 94,DANE HANDSCHOEN BASIC II € 69,95 DIFI HANDSCHOEN JERMAK AEROTEX® wiNtervoordedeur DIFI JACK LUNA AEROTEX®7

motofashion Tegenwoordig kun je diverse electrisch verwarmende accessories op je motor aansluiten om heerlijk warm te rijden. MotoPort levert kwalitatief hoogstaande produkten van Gerbing’s met een levens lange garantie op de bedraging! Je kunt het zo gek niet bedenken of MotoPort levert het. Alles kun je via een handige inbouwplug op de accu aansluiten en is met 1 aansluiting aan elkaar te verbinden. Mits je accu dit allemaal trekt uiteraard. Als je kiest voor de nieuwe Lithium Ion motorfiets accu dan kun je eindeloos combineren omdat deze accu’s enorm sterk zijn en veel power leveren. ITEMSHOT € 79,-€ 149,GerbinG’s verwarmde G3 Gloves € 99,GerbinG’s softshell vestGerbinG’s verwarmde binnenzolen € 199,binnenbroekverwarmdeGerbinG’s € 149,vestbinnen-verwarmdGerbinG’s € 99,schoenenbinnenhand-verwarmdeGerbinG’s 2021

Wintersport Met de juiste onderkleding, de juiste midlayer en het juiste motorpak wordt het klimaat in het pak perfect geregeld, terwijl je ook goed beschermd bent tegen wind, regen of sneeuw. En dat is ook wat je nodig hebt als je gaat skiën of snowboarden. Een ski-outfit is precies hetzelfde opgebouwd als een motorpak. En dus heb je als motorrijder al een stap voor op de anderen, want aangezien je al een motorpak hebt, ben je al klaar voor de wintersport. Sterker nog, de meeste motorpakken zijn beter. Ze zijn namelijk ook nog voorzien van protectoren. En die verlenen goede diensten tijdens de wintersportvakantie. Want wintersporten leer je met vallen en opstaan…

motorkleding op wintersport Motorrijders zijn verzot op bochten en het gevoel van vrijheid, dat het suizen door de open lucht met zich meebrengt. Veel motorrijders houden dan ook van de wintersport. En het mooie is, de wintersportkleding hebben ze al… Er zijn nogal wat parallellen tussen motorrijden, skiën en snowboarden. Het zijn alle drie actieve bezigheden, die je buitenshuis beleeft. Natuurlijk heb je voor skiën en snowboarden winterse sneeuw nodig, terwijl je motorrijden het hele jaar kunt doen. Zeker nu, want de motorkleding is er tegenwoordig perfect voor geschikt. Dat begint met de onderkleding. Die is belangrijk, omdat mensen nu eenmaal zweten. Dat doen ze harder als ze het warm krijgen. Dat kan komen omdat ze langzaam rijden met goed geïsoleerde winterkleding, of doordat ze bij warm weer met intensief bochtenwerk bezig zijn. Dat zweet komt terecht in de onderkleding. Vroeger was die van katoen. Dat neemt vocht op en dat heeft nadelen. Waar vocht zit, zit geen lucht. Lucht is een isolator, die warmte vasthoudt. Als katoen vochtig is, isoleert het dus niet meer. Sterker nog, water geleidt kou en dus koel je harder af. Dat wordt nog versneld doordat water warmte aan zijn omgeving onttrekt als het verdampt. Droog en warm Om die afkoeling te voorkomen gebruiken motorrijders tegenwoordig graag een “drooghoudlaagje” van technische onderkleding. Die kleding is gemaakt van speciaal kunststofweefsel, dat de isolerende lucht vasthoudt en het vocht afvoert naar de bovenliggende laag. Die laag moet dan natuurlijk ook niet van katoen zijn, want dan verplaats je het probleem. De “tussenlaag” kan beter een dunne fleecetrui zijn, maar tegenwoordig bieden de zogenaamde “Softshell” vesten een prima alternatief. Die vesten zijn winddicht, maar ademen wel. Zo kunnen ze het vocht verder doorgeven aan het motorpak. Die zijn bij de betere motorpakken ook wind- en waterdicht gemaakt met een ademende laag van AEROTEX® of GORE-TEX®. Deze ademende membranen zorgen dat het vocht weg kan en de warmte binnen blijft.

€ 459,DANE JACK KORSOR GORE TEX® DANE BROEK NyBORG PRO GORE TEX® € 299,€ 499,DANE BROEK LyNGBy GORE TEX® PRO € 699,DANE JACK NORDBORG GORE TEX® 2223 moTofAShIoN

Wendbaarheid voor elke motorrĳder...

Via Sygma Finance. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. Toetsing en registratie bĳ BKR te Tiel. Het jaarlĳks kosten percentage (JKP) is een prĳsaanduiding van het krediet, hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. Het totaal door de consument te betalen bedrag is berekend op basis van het totale kredietbedrag vermenigvuldigd met het JKP gedurende de looptĳd. Bĳ een aanvraag ontvangt u automatisch de van toepassing zĳnde standaardinformatie. Sygma Finance geeft geen advies U dient zelf te bepalen of het door u gewenste ﬁnancieel product aansluit bĳ uw wensen, behoeften en persoonlĳke situatie. Op dit product zĳn de algemene voorwaarden, privacy statement en disclaimer van Sygma Finance van toepassing. Rentepeildatum is 1 juli 2011.

SFP-111-03-12

Wendbaarheid, vrĳheid en ﬂexibiliteit maken het motorrĳden zo speciaal. Het MotoPort FlexPlan biedt je nu nog meer ﬂexibiliteit. Je bepaalt zelf welk bedrag jĳ per maand wilt besteden aan je nieuwe motor. Wĳ presenteren je vervolgens de mogelĳkheden die aansluiten op jouw budget. Kĳk voor meer informatie op kredietbedragTotale waardeContante betalingContante kostenAndere rentevoetdebet-Vaste percentagekosten-Jaarlijks Duur van de overeenkomstkrediet- perbedragTermijn-maand termijnSlot- Totaal door de consument te betalen bedrag € 10.000 € 15.000 € 5.000 € 0 9,9% 9,9% 36 maanden € 199,60 € 5.000 € 12.185,60

WENDBAARHEID, VRĲHEID EN FLEXIBILITEIT

voor de deur in z’n jas. Regenjas, hageljas, een multifunctionele zomerjas dus. Beetje schuin op de standaard. In rust. In afwachting op wat komen gaat. Over een week vertrek ik met 12 jaar oud naar ergens. Hij gaat naar de middelbare en dus, afspraak is afspraak, gaan we samen een paar dagen rijden voordat hij 1040 uur begeleid onderwijs per jaar mag gaan ontvangen. Ik ben niet overdreven van de veiligheid; soms kleine stukjes in spijkerbroek en helm kan best. Maar dan heb ik het over mezelf. Als mijn zoon achterop stapt, moet ie safe zijn. En dus moest er een pak, helm, laarzen en handschoenen komen. Vakantiegeld aanschaf. In Almere hing een aanbieding. Een rood-zwart kleine mensenpak met uitschuifarmen en - benen voor de groei. ‘Eerst even passen’ 12 jaar schopt z’n afgetrapte schoenen in de hoek, springt in de broek en wurmt zich in de jas. Ritsen dicht. Mouwen strak. En toen gebeurde er iets met hem en mij. Het zou een moment kunnen zijn geweest uit zo’n flauw televisieprogramma waarin achter een gordijn iemand is verbouwd en met nieuwe look, weer tevoorschijn komt. ‘Inzoomen. Brok in de keel bij vader. Inzoomen!’ Muziek zwelt aan. Omstanders houden de adem in. ‘Zie ik een traan bij vader? Kom op, inzoomen.’ 12 jaar oud staat voor de spiegel en ziet zichzelf. Jongenslijf in mannenuniform. Stoer. Onwennig, Prachtig. ‘Ik wil later ook motorrijden pa.’ Hij kijkt me even via de spiegel aan en lacht. “Padoem” paukenklap, herhaling in slow motion van de oude en nieuwe 12 jaar oud en aftiteling. Zoon gaat later ook op de motor. Wow. Nee, ik ga niet denken dat het gevaarlijk is en ja het kan gevaarlijk zijn en ja hij is mijn zoon. En stel je voor dat iemand niet uitkijkt en dat…Nee, ik denk het niet. Ik ga ‘m vertrouwen. Hij mag het zelf beslissen. Loslaten. Nog een week. Samen staan we voor de spiegel. Hij met zijn uitschuifpak. Ik met m’n 1200 set. Vader en zoon. Samen een paar dagen weg. Op de motor. Ik kan me niet herinneren wanneer ik besloot motorrijder te worden. Ik was in ieder geval ouder dan 12 en ik kan me niet heugen dat mijn vader iets met motoren had. Wij fietsten door Walcheren. Van Vlissingen naar Veere. Van Middelburg naar Zoutelande. Hier sta ik dan; bijna vijftig met een zoon van 12 te kijken naar een spiegelbeeld. ‘Mooi hè?’ 12 jaar oud pakt mijn hand. ‘Waar gaan we eigenlijk heen? Ik kijk ‘m aan. Wat dacht je van Zeeland? © Bas Westerweel bas westerweel is fervent mo torrijder en doet dat het liefst op zijn bmw r1200gS. Hij is bekend als televisiepresentator van programma’s zoals Fort boyard, Het klokhuis, deed de stem van Plankton in Spongebob Squarepants, ging op avontuur in de ViP editie van Peking express en is momenteel creatief direc teur van Dierenpark amersfoort, waar hij overigens iedere dag op de motor heen rijdt.

2425 moTocolUmN

1200ZOON.staat

Hebben we nog echte winters? Soms is het een paar weken echt koud, maar het grootste deel van de winter valt het eigenlijk wel mee. Veel motorrijders rijden ’s winters dan ook lekker door. Anderen houden hun motor toch liever uit de pekel. Wat je ook doet, met de Grote MotoPort Winterbeurt Actie ben je er optimaal op voorbereid!

2627 wINTeRbeURT

een KoUd kunSTje!

Carburateurmotoren moeten goed zijn afgesteld en de choke kan maar beter goed werken, zodat er een goed brandbaar mengsel de motor in stroomt. Hetzelfde geldt voor injectiemotoren, waarvan de injectoren goed schoon moeten zijn, zodat ze optimaal vernevelen. en zo spelen er meer zaken. koude banden hebben minder grip en als het dan ook nog regent moet het profiel echt goed zijn om grip te houden. echt glad is het gelukkig niet vaak, want dan wordt er gepekeld. maar ook daar moet je de motor tegen beschermen, want pekel is gemeen spul…

Grote MotoPort Winterbeurt Actie om ervoor te zorgen dat je motor optimaal tegen de winter is gewapend, organiseert motoPort zoals elk jaar weer de grote winterbeurt actie. Daarbij krijgt de motor allereerst een complete onderhoudsbeurt met nieuwe bougies, nieuwe olie en een nieuw oliefilter. Dat is erg belangrijk, want olie verzuurt en kan dan metaal aantasten, vooral in de stalling. Daarom moet olie minstens eenmaal per jaar worden ververst. Vlak voor de winterstalling is dan natuurlijk het beste moment! uiteraard worden bij de winterbeurt ook de kleppen gesteld, als dat volgens het onderhoudsschema moet. ook wordt het luchtfilter gecon troleerd en zo nodig vervangen. Dan worden de carburateurs of de gas klephuizen afgesteld en gesynchroniseerd, zodat de motor beter start en soepeler op het gas reageert. Dan wordt er Forté moto Power i en ii aan de benzine toegevoegd. motoPower i reinigt het brandstofsysteem en neutraliseert schadelijke zuren, motoPower ii voorkomt bevriezing van carburateurs en reinigt de verbrandingskamer. na het motorische deel is het rijwielgedeelte aan de beurt. De toestand van de ketting en tandwielen wordt gecontroleerd, de dikte van de rem blokken wordt bekeken en de remvloeistof wordt ververst. remvloeistof trekt water aan en dat kan vooral in de winterstalling corrosie veroor zaken, waardoor remzuigers vast gaan zitten. bij doorrijders worden de zuigers blootgesteld aan pekel. Vandaar dat de remzuigers van door rijders ook altijd met speciaal vet worden ingesmeerd. uiteraard wordt ook de bandenspanning op peil gebracht en het profiel van de banden wordt gecontroleerd. en mochten ze versleten zijn, dan geniet je dit jaar nog een voordeeltje: vanwege het 30-jarig jubileum van motoPort krijg je tot het einde van dit jaar maar liefst 30% korting op je motorbanden! Protectie natuurlijk zou de grote winterbeurt geen echte winterbeurt zijn als de motor niet optimaal wordt beschermd tegen weersinvloeden of condens in koude garages. Daarom wordt de motor bij de grote motoPort winterbeurt actie ook netjes gewassen en gepoetst. Daarna worden het motorblok en andere gevoelige delen met siliconenspray en andere conserveringsmiddelen ingespoten. ook de elektrische contac ten worden nauwgezet met anticorrosiesprays ingespoten, zodat vocht en pekel geen kans krijgen en je motor het de hele winter goed blijft doen. Voor diegenen die hun motor liever op stal zetten geldt dat net zo goed, want condens in een onverwarmde garage kan anders ook voor gammele contacten zorgen. Die kunnen je na de winter parten spelen als je weer gaat rijden. Daar heb je na een winterbeurt geen last meer van. wel is het dan natuurlijk erg belangrijk dat de motor ook schoon en droog thuis komt. Daarom halen we je motor bij jou thuis op als je meedoet met de grote motoPort winterbeurt actie, en leveren we hem ook weer netjes in een bus bij je thuis af. en rij je ’s winters wel door, dan is deze service ook erg gemakkelijk, want je hebt er geen omkijken naar! Accuzorg accu’s hebben het in de winter zwaarder. De chemie in een accu werkt nu eenmaal minder goed als het koud is. Daarom is het belangrijk dat de accu altijd goed geladen is wanneer je probeert te starten. anders is de kans groot dat het niet lukt. Dat geldt helemaal wanneer je de mo tor de hele winter niet gebruikt. accu’s verliezen uit zichzelf lading. Dat wordt versterkt doordat moderne motoren computers hebben, die nooit helemaal “uit” zijn. ook alarmsystemen blijven altijd wat stroom trek ken. als je de accu tussendoor niet oplaadt, raakt hij leeg en dat is niet best, want ontladen accu’s gaan kapot. motoPort adviseert daarom om je motor ’s winters aan een goede, geavanceerde druppellader te leg gen. Tijdens de winterbeurt kan je motoPort vestiging desgewenst een externe aansluiting voor zo’n “optimate” lader aanleggen, dan kun je de motor moeiteloos met de lader verbinden. met een optimate druppelen onderhoudslader kun je je motor zonder zorgen de hele winter aan de stroom laten staan!

of je je motor nu binnen stalt of dat je doorrijdt, in beide gevallen moet je je motor daar goed voor prepareren. Helemaal als je doorrijdt, want de omstandigheden op de weg zijn ’s winters nu eenmaal een stuk las tiger. motorolie is dikker als het koud is, waardoor een motor zwaarder loopt en de startmotor harder moet werken. en dat terwijl de accuca paciteit ook daalt als het koud is. Dat heeft ook weer gevolgen voor de ontsteking, die moeilijker vonkt. Het ontstekingssysteem moet dus op timaal functioneren en ook het brandstofsysteem moet perfect werken.

De winterbeurt beviel vorig jaar zo goed, dat Peter en Cissy besloten hebben er ook komend jaar weer gebruik van te maken: “je hebt er geen omkijken naar. en het mooie is, dat we de motor bij motoPort Leeuwarden ook gelijk konden stallen. De motoren werden in no vember opgehaald en we kregen ze begin april weer terug. Schoon, gepoetst, met een volle accu en piekfijn nagekeken, zodat we gelijk zonder gedoe op pad konden. Daarnaast is ook prettig om te weten dat de motoren in die maanden lekker droog en warm staan in een goed beveiligd pand. al is dat in ons mooie Friesland misschien wat minder noodzakelijk dan in de randstad…”

Peter & Cissie Goumare Een beurt mèt stalling; handig!’

’’ deProbleemlooswinterdoor’

“Vorig jaar hebben we in de winter nog met vrieskou gereden om de accu’s op te laden”, vertelt Cissie, “maar er lag ijs in de bochten en dat vond ik eng. Toen ik afstapte, glibberden mijn voeten weg op het ijs. Toen heb ik besloten om dat niet meer te doen, maar om de motor ’s winters te stallen. en dus hebben we de dichtstbijzijnde motoPort vestiging gebeld voor een winterbeurt.”

CeesBijlsma

Cees Bijlsma is al jarenlang klant van MotoPort Leeuwarden. Vroe ger kwam hij daar al met zijn Aprilia RSV1000, nu met zijn Suzuki SV1000S, in speciale MotoPort uitvoering of een Kawasaki KLC1000, die hij kocht zodat ook zijn vrouw achterop kon. in totaal rijdt Cees zo’n 15.000 kilometer per jaar. allemaal voor de hobby. elke zondagochtend stapt hij om zes uur op zijn motor om met zijn motorvrienden te gaan toeren. welke motor, dat hangt af van het weer en of zijn vrouw meegaat. ze gaat uiteraard altijd mee op va kantie, waarbij ze het niet altijd dicht bij huis zoeken: “afgelopen jaar zijn we gaan toeren in de Dolomieten. gaaf...”, aldus Cees, die maar voor één ding terugdeinst: Pekel. “we rijden het hele jaar door, weer of geen weer, pas als er pekel ligt, houden we de motoren binnen.

Dat Peter Goumare en zijn dochter Cissie hartstochtelijke motorfa naten zijn, dat kun je elders in dit blad uitgebreid lezen. Ze toeren in de weekends aardig wat kilometers bij elkaar, tot 7.000 km aan toe. Maar dat doen ze voornamelijk in de zachtere jaargetijden.

Hoewel de motoren van Cees niet echt een winterstop krijgen, zien ze er nog goed uit. Problemen door het weer, zoals storingen of vastzit tende remklauwen, heeft hij ook nog nooit gehad. De motoren worden dan ook goed verzorgd, want ze krijgen elk jaar de grote winterbeurt: “Daar maak ik graag gebruik van, al was het maar omdat het reuze handig is. je hoeft zelf niet op pad, de motor wordt gehaald en ge bracht en je krijgt hem ook nog brandschoon en gepoetst terug. en hij wordt toch iets nauwkeuriger behandeld dan bij een standaard beurt je. je realiseert je dat pas als je bedenkt dat de Suzuki als 7 jaar oud is en nog als nieuw functioneert. ik heb ook nog nooit startproblemen gehad, er zit nog de eerste accu in. maar ja, hij staat bij mij dan ook nooit heel erg lang stil…”

Ook bij Nico Porte loopt er benzine door zijn aderen. Wat heet, de 42 jarige Harlinger exploiteert zes tankstations en is een goede klant van zichzelf, want hij rijdt met zijn Aprilia RSV4 bijna 9.000 kilometer per jaar, voornamelijk op straat. Hij vertelt; “ik rijd graag toerriten en mag heel af en toe ook wel graag even knallen op het circuit.” Hoewel nico best veel rijdt, houdt hij zijn motor in de winter van de straat: “er zit nogal wat aluminium aan zo’n rSV4, dat kan niet zo goed tegen pekel. ik laat hem daarom binnen staan tot eind februari. als de pekel van de straat is en de temperatuur boven de 10 graden uitkomt, begint voor mij het motorseizoen. Tot die tijd blijft hij binnen staan, goed beschermd door de winterbeurt. Daar ben ik vorig jaar mee begonnen. Vroeger deed ik het zelf, maar aan zo’n aprilia zit zoveel elektronica dat ik het liever over laat aan mensen die ervoor geleerd hebben en die over het juiste gereedschap beschik ken. nu breng ik hem weg voor de winter. ik weet wel, ze halen hem ook op, maar ik ben een beetje eigenzinnig. ik rij liever zelf langs”, lacht nico. “maar wel voor een echte winterbeurt, want dan vang ik mooi twee vliegen in één klap. Hij krijgt zijn beurt en ik weet zeker dat alles in orde is voor hij wordt weggezet. Dan weet ik zeker dat alles na de winter werkt en dat hij start.” en dat blijkt te werken, terwijl nico zijn motor niet eens aan de lader legt. “niet nodig, ik doe er benzine in en ik kan gaan. nou ja, ik controleer wel de bandenspanning. met mijn vorige motor deed ik dat niet en toen ben ik door te zachte ban den onderuit gegaan. Dom, dat overkomt me niet nog een keer. nu controleer ik het.”

’

wINTeRbeURT 2829

Maak nu een afspraak voor een Grote Winterbeurt bij MotoPort en profiteer van de Grote MotoPort Winterbeurt Actie*: we halen je motor gratis op, waar ook in nederland we voeren een grote beurt uit, van a tot z met veel aandacht voor onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn we maken de motor grondig schoon en poetsen ‘m op, gratis we leveren je motor gratis weer af geef je motor vóór 3 november 2012 op voor de winterbeurt en krijg het winterbeurtcadeau op de koop toe! geef je motor de verzorging die hij nodig heeft, maak tijdig een afspraak voor een grote winterbeurt en profiteer van de grote motoPort winterbeurt actie. De actie loopt tot eind januari 2013.

cadeau!WheerLijkeijnset

BIJ EEN GROTE WINTERBEURT of je je motor nu stalt, of dat je doorrijdt, met een grote winterbeurt is je motor op en top op de winter voorbereid. wie zijn motor vóór 3 november 2012 via het aanmeldformulier op www.motoport.nl of telefonisch bij een vestiging naar keuze aanmeldt, krijgt ook nog eens een smaakvolle fles rode en witte italiaanse wijn cadeau. ga dus snel naar www.motoport.nl of bel voor een afspraak en ontvang het wijn pakket wanneer de winterbeurt is uitgevoerd!

Een winterbeurt is voor zowel de staller als voor de doorrijder nood zakelijk. Voor beiden moet de motor in topconditie zijn om problemen te voorkomen. MotoPort organiseert daarom de Grote Winterbeurt Actie, waarmee je motor optimaal op de winter wordt voorbereid.

Nico Porte Klaar voor het nieuwe seizoen’

* Vraag naar de voorwaarden in de winkel of kijk op www.motoport.nl

Ducati watch

Like & diSLike SteMPeL de anonimiteit van cyberspace zorgt ervoor dat je je voorkeur en afkeer van dingen meteen dui delijk kunt maken. de overbekende Facebook “Like” is toch wel de één van de meest bekende manieren om je voorkeur uit te spreken. Helaas kun je op Facebook niet je afkeer laten blijken door middel van een “dislike”. Maar in het èchte leven kan dat nu wel met behulp van deze stem pels! een foto van Justin Bieber? dislike! een brief van de Belastingdienst? dislike! de nieuwe uitgave van Motodrive Magazine? Like! Verkrijgbaar via www.firebox.com. prijs € 7,-.

Stereo muts

SW-Motech BioLogic iPhone houder. geen navigatiesysteem binnen handbereik? dan heeft SW-Motech een handige oplossing voor de iphone bezitters onder de motorrijders. Met behulp van de nieuwe BioLogic iphone houder bouw je de iphone eenvoudig om tot een volwaardig stof- en spatwaterdicht navigatiesysteem voor de motor. de houder is uitgevoerd met een elektromagnetisch venster dat het mogelijk maakt om onderweg met handschoenen aan de iphone te bedienen! Verkrijgbaar bij Motoport en via de webshop www.motoport.nl. adviesprijs € 65,95.

iLogic Sound Hat. Een muts dragen met oordopjes eronder is meestal erg oncomfortabel en wanneer je de oordopjes aan de buitenkant draagt, loop je het risico dat de oordopjes uitvallen of dat de geluidskwaliteit slecht is. Deze iLogic Sound Hat verhelpt deze problemen en laat je ook mèt muts optimaal genie ten van jouw favoriete muziek. Gemaakt van 100% polyester en verkrijgbaar in de kleur zwart. Het kabeltje is 98 cm lang en voorzien van een mini jackplug van 3,5 mm. De muts kan handgewassen worden maar let op: verwijder de speakers! Verkrijgbaar via www.gadgethouse.nl. Prijs € 19,95. ducati corSe 12 quartz cHronograpH Het design van het nieuwe Ducati Corse 12 Quartz Chronograph horloge is geïnspireerd op het al lerbeste in motorfiets design. Dit unieke horloge is uitgevoerd in een combinatie van zwart, wit, rood en aluminium en heeft - zoals we van Ducati gewend zijn - een sportieve uitstraling. Met zijn quartz uurwerk inclusief chronograph, stopwatch, datumaanduiding, een behuizing van 44 mm gemaakt van verstrerkt staal en de zwarte rubberen band belichaamt dit horloge de sportieve lifestyle. Verkrijgbaar via www.shop.ducati.com. Adviesprijs € 170,-.

Like!Multifunctioneel

Lifestyle

MotoDrive

SW-Motech AcceSSoireS nu VerkriJgBAAr in de MotoPort WeBShoP. de duitse fabrikant SW-Motech ontwikkelt en produceert al meer dan 10 jaar veel accessoires voor motorfietsen. Met innovatieve productiemethoden ontwikkelt SW-Motech de accessoires veelal specifiek per motormodel. Het merk is bekend geworden met het doordachte quick-Lock bagagesysteem waarmee je in een handomdraai je tanktas stabiel (de-)monteert. naast deze slimme bagage oplossingen biedt SW-Motech een breed scala aan accessoires voor een betere ergonomie, montage en voeding van elektronische apparatuur en bescherming van je motor.

unieke SchAkeLBAre tetriS LAMP Sinds de release in Sovjet-rusland in de jaren ‘80, is tetris verworden tot één van de be kendste computergame-iconen aller tijden. de symmetrie, de strategie, de knipperende, gekleurde stenen... eerlijk gezegd heeft tetris alles wat een veeleisende gamer zich maar kan wensen. Fleur je minimalistische appartement op met deze officiële tetris lamp. Sluit één van de stenen aan op het lichtnet en elke steen die je eraan toevoegd zal ook oplichten! Verkrijgbaar via www.firebox.com. prijs € 35,-.

See DuCasemore

AccessoiresTetris-lamp Magazine selecteerde speciaal voor jou deze prachtige, gloednieuwe lifestyle spullen! googLe proJect gLaSS Een bril waarmee je kunt filmen, fotograferen, je mail checken, (video)bellen, de weg vinden... Het lijkt nog steeds een fantasie te zijn. Google lanceerde enige tijd geleden Project Glass, een speciale bril, waarmee je “augmented reality” (aangevulde realiteit) waarneemt. Hoewel Project Glass de vorm heeft van een bril is het geen echte bril. Het is eigenlijk een draagbare computer met een doorzichtig display voor het rechteroog. De verwachting is dat Google deze ‘bril’ in 2013 introduceert.

3031

ducati BaLLiStic iSkin For ipad. De Ducati Ballistic iPad cover is ontworpen om je iPad in stijl op zijn plaats te houden. De stoere technische ritsen en het stevige ballistische nylon schermen je iPad af van water en vuil. Hier door neem je je handige tablet veilig en goed beschermd overal mee naartoe, of je nu op de motor rijdt of lekker thuis of bij vrienden op de bank hangt en het laatste motornieuws op je iPad bekijkt. Uitgevoerd met een elastische band en verkrijgbaar in zwart, voorzien van een rode bies. Verkrijgbaar via www.shop.ducati.com. Adviesprijs € 89,-.

Alpine. Je blijft er van horen! Alpine oordoppen met ﬁlters dempen wel de windruis en niet je motorgeluid. Unieke universele MotoSafe™ MotoSafe is bij elke MotoPort vestiging verkrijgbaar en uiteraard online in de MotoPort webshop voor € 24,95 De oordoppen worden compleet geleverd met etui en extra ﬁlters. SPECIALE ACTIE: Nu slechts € 89 - voor een set zachte Alpine op maat gemaakte oordoppen. Uitsluitend geldig bij Alpine in Soesterberg, Amersfoortsestraat 70d en alleen tegen inlevering van deze bon Maak een afspraak via www.alpine.nl/afspraak of bel 0346-333350 Geldig t/m 31 oktober 2012 Nu met gratis multifunctionele motor polsband! (zolang de voorraad strekt) Alpine Hearing Protection | Amersfoortsestraat 70d, 3769 AL Soesterberg | +31 (0)346 333350 | info@alpine.nl | www.alpine.eu adv_motoportjuli2012.indd 1 www.abus.com The GranitnewPower XS 67. Extra small, extra strong. MA DE IN GE RM AN Y NEW 4 1 7 1 Anz_67PowerXS_Motoport_NL.indd 1 13.07.12 07:40

VRA�G JE AUTHORIZED HARLEY-DAVIDSON® DEALER NA�R ME�R INFORMATIE • INRUIL VAN AL�E MOTOREN MOGELIJK • PROFITEER NU VAN AANTREKKELIJKE AANBIEDINGEN JE RIJDT AL MET EEN SPLINTERNIEUWE HARLEY® STREET BOB VO�R 4€ PER DAG!* GROOT OPEN HOUSE WEEKEND 22 & 23 SEPTEMBER Model waardeContantevanhetgoed Aanbetaling / inruil kredietbedragTotaal Slottermijn47,5% Duur van overeenkomstde Kostenpercentagedebetrentevoet/VasteJaarlijks teTotaalbetalenbedrag termijnbedragMaandelijks Street Bob € 15.795 € 4.000 € 11.795 € 7.500 60 maanden 5,9% € 14.606,40 € 118,44 *Harley-Davidson Finance bemiddelt in motorﬁnancieringen van Alpha Credit Nederland B.V., handelsregister Utrecht nr. 24240241, staat onder toezicht van de Autoriteit Financiële Markten en heeft een vergunning (nr. 12012518) om consumptief krediet te mogen aanbieden. Alpha Credit Nederland is lid van de Vereniging van Financieringsondernemingen in Nederland (VFN). De ﬁnanciering is op basis van een Huurkoop. De kredietaanvraag wordt getoetst bij het BKR in Tiel. Genoemde bedragen en tarieven zijn onder voorbehoud van wijzigingen. Vraag naar de voorwaarden en de bijbehorende brochure bij je Dealer. Tarieven geldig tot en met 30 september 2012. © H-D 2012. Harley, Harley-Davidson en het Bar & Shield logo zijn onderdeel van de handelsmerken van H-D Michigan, LLC.

TESTriT mET dE harlEy davidSon Fld SwiTchback

groTe wiSSeL TruC

Voor velen is motorrijden veel meer dan een vorm van transport, het is een lifestyle. niets past daar beter bij dan de puurheid van een naakte cruiser. Maar koffers en een windscherm kunnen erg praktisch zijn. Met de Harley-davidson FLd Switchback hoef je gelukkig niet te kiezen ee

MototeSt 3435

de naam zegt het al. Switchback betekent “verander terug”. en die naam kreeg de Harley-davidson niet voor niets. Standaard wordt deze fraaie, amerikaanse custom-cruiser geleverd met een comfortabel windscherm en praktische koffers, die in dezelfde, fraaie lakkleur zijn gespoten als de tank en de grote spatborden. de koffers zijn smal, maar wel perfect water dicht en zijn handig in gebruik, omdat het deksel aan de bovenkant zit en je ze dus moeiteloos stampvol kunt laden. Maar soms is dat niet nodig en wil je gewoon een dagje genieten van het motorrijden zelf, van het mooie weer en van de fraaie lijnen van de naakte dyna glide. Met de wind in je haren. nou ja, in je jethelm… dan grijp je het windscherm beet en kantel je het er eenvoudig af. onder de deksels van de koffers verdraai je vervolgens de bajonetsluitingen van de koffers, waarna je die eenvoudig van de in stijl verchroomde pilaartjes lift. dat is het enige dat verraadt dat de Harley ook met koffers op pad kan, maar dan moet je dat wel weten… Beschut De Harley ziet er zonder koffers en windscherm prachtig uit, met zijn grote spatborden en zijn Fat-Bob tank, waarop een verchroomde middenconsole met een analoge snelheidsmeter is geplaatst. In de wijzerplaat zit ook een digitaal display, waarin naast de gebruikelijke informatie ook een toerentel ler met versnellingsindicator kan worden getoond. Ook is er een verklik kerlichtje voor het “keyless” alarmsysteem, dat uitermate praktisch werkt. Is de zender in de buurt, dan doet de motor het, is de zender niet in de buurt, dan springt de Harley automatisch op het alarm. Toch vind ik de Harley met koffers en windscherm eigenlijk nog mooier. Het maakt hem meer tot een nostalgische reismotor, je stelt je zomaar voor dat je er de route 66

mee afreist of dat je ermee op pad bent over de dorre vlaktes van Death Valley. Het weer in Nederland is echter wat minder “dor”, zodat ik blij ben dat ik beschut zit achter de ruit, waarachter ik ondanks wat lichte regen praktisch droog blijf. Voordeel is ook dat de ruit niet te hoog is, zodat je er goed overheen kunt kijken. Ook sterk is dat de ruit relatief weinig turbulentie veroorzaakt, zodat je lekker comfortabel zit, lekker rechtop in een uitermate prettig gevormd zadel, dat ook perfect gepolsterd is. Daardoor kun je het uren in het zadel van deze Harley uithouden, met de handen relaxed op het apehanger stuur, dat goed binnen handbereik zit. De verkleinende spiegels, die op de armaturen staan, staan op korte stelen, maar bieden desondanks uitstekend zicht.

zwierig

Bouwwijze Luchtgekoelde 45° V-twin Cilinderinhoud 1.691 cc Maximum koppel 126 Nm @ 3.500 tpm Transmissie 6-versnellings “cruise drive” Frame Dubbel wiegframe van staal Veerweg voor/achter 98 mm / 54 mm Banden voor/achter 130/70-18 / 160/70 B17 Voorrem 300 mm schijfrem met vierzuigerremtang Achterrem 292 mm schijfrem met tweezuigerremtang Wielbasis 1.595 mm Gewicht 330 kg (rijklaar) Zithoogte 695 mm Tankinhoud 17,8 liter Leverbare kleuren Zwart, zilver, rood Prijs in Nederland €19.495,-

tech Specs Harley-Davidson Dyna FLD Switchback

De Switchback blijkt een heerlijke toermotor, waarmee ik lekker comforta bel en relaxt door de Betuwe bij Andelst rijd. Vandaar zoek ik de Waalband dijk op, een van de mooiste stuurweggetjes die ik ken. De dijkweg volgt de Waal kronkelend en slingerend en hoewel je er maar 60km/uur mag, heb ik het geweldig naar mijn zin op de Harley, die lekker zwierig stuurt. Je voelt best dat hij 330 kg weegt, het is duidelijk geen motor die je vol op de voor rem een haakse bocht inhoekt. Hoge bochtsnelheden stelt hij ook niet op prijs, dan voelt hij wat onderstuurd. Je rijdt het lekkerst met de Harley als je mooie, ronde bochten rijdt, die je lekker ruim aansnijdt. Dan gaat hij er lekker zwierig doorheen en voelt het dubbele wiegframe lekker stabiel. De vering houdt het op deze toch niet al te vlakke wegen ook prima onder con trole, terwijl ze kleine oneffenheden soepel en comfortabel verwerkt. Het voelt stevig en betrouwbaar, je voelt goed wat er onder de wielen gebeurt.

En dan combineert deze motor dat alles – desgewenst - ook nog met het comfort van een goed windscherm en het gemak van praktische, water dichte koffers. En als je dat niet wilt, dan “switch” je hem weer “back” tot een echte, fraaie naked!

MototeSt 3637

Vlak Nu is “ankeren” iets dat je in geval van nood doet, maar niet als onderdeel van je rijstijl. Tenminste, niet op een motor als de Switchback. Het past er niet bij. Met de Switchback scheur je niet, je toert, geïnspireerd door het heerlijke, ontspannen geplof van de 45° V-twin die je tussen de knieën hebt. En dat is een bijzonderheid, want de Switchback is al voorzien van het nieu we, 1.690cc Twin Cam 103 blok, dat in rubber is gemonteerd om hinderlijke trillingen te elimineren. Hoewel het blok er van buiten nostalgisch uitziet, is het van binnen hypermodern, met onder meer hydraulische, zelfstellen de klepstoters en een elektronisch, sequentieel injectiesysteem. Hij heeft zelfs een “actief” in- en uitlaatsysteem. Dat wil zeggen dat er kleppen in de in- en uitlaatkanalen zitten, die de lucht of de uitlaatgassen door verschil lende kanalen kunnen sturen, waardoor de gaswisseling bij alle toerental

Dat is vooral nuttig bij de diverse wegwerkzaamheden, die er zijn omdat de brug bij Ewijk wordt vernieuwd en omdat er bij Nijmegen een compleet nieuwe waalbrug wordt gebouwd. Er ligt hier en daar nogal wat zand. Goed dat de Harley een ABS-systeem heeft. Je ziet het nauwelijks, aangezien de sensor ervan heel clean is weggewerkt in de wielnaaf. Maar het zit er wel en het werkt goed. Het grijpt ook niet te snel in, zodat je zelf flink kunt remmen voor er wat gebeurt. Toegegeven, de voorrem is niet heel fel. Hij grijpt goed aan, maar daarna moet je flink knijpen om remkracht te genereren. Dat hoort bij Harley. Vanwege de gewichtsverdeling is de voorrem relatief tam, terwijl de achterrem flinke remkracht levert. Daar zit niet voor niets een enorm pedaal voor boven de treeplanken. Gebruik je voor- en achterrem samen, dan weet je dat je toch behoorlijk met de Switchback kunt ankeren.

len optimaal kan worden benut. Dat uit zich in een perfecte gasreactie en een mooie, vlakke koppelkromme, waarbij de switchback vanaf 1.600 tpm al bijna 80% van zijn maximum koppel van 136 Nm ter beschikking heeft. Dat maximum koppel wordt bij 3.500 tpm bereikt, waarna de trekkracht lang zaam afbouwt. Je hebt daardoor ook niet de neiging om het blok tot aan de toerenbegrenzer door te jassen, het voelt natuurlijker en relaxter om snel op te schakelen, wat de zesversnellings “cruise drive” bak best goed doet.

Vanuit stilstand naar de eerste versnelling klinkt de traditionele “klak”, maar naar de andere versnellingen gaat het soepel en zonder al te veel geluiden. De versnellingen sluiten ook mooi op elkaar aan, waarbij je goed kunt mer ken dat de hoogste versnelling als overdrive is bedoeld. In die versnelling maakt de motor zo weinig toeren dat je bijna elke plof kunt tellen. Uiteraard moet je dan geen adembenemende acceleraties meer verwachten, wil je een auto inhalen, dan moet je echt twee tot drie versnellingen terugschake len. Gelukkig is de koppeling daarbij uitstekend te doseren.

all this… And brains too. Een gezegde dat ook geldt voor de Harley-Davidson Switch back, die voor €19.495,- bij de dealer staat. Want deze motor is niet alleen een lust voor het oog, hij rijdt ook nog verdraaid lekker. Het is een motor waarop je helemaal tot rust komt als je ermee over de boerenlandwegge tjes en dijken rijdt. Een motor waar je eigenlijk niet meer van af wilt stappen.

X NOG EEN LANGERE LEVENSDUUR EN NOG MEER GRIP OP NAT DAN DE michelin pilot road 2!!!! VABROKKENGAAN…OFWELERLLEN!!! OFWEL HEEFT HIJ pilotmichelinroad 3 DUAL-COMPOUNDBANDENMETLAMELLEN... www.michelinpilotroad3.com cha.fr InefectoBeeld:

De nieuwe MICHELIN Pilot Road 3 band doet het nog beter dan zijn beroemde voorganger MICHELIN Pilot Road 2. De MICHELIN dual-compound (2CT) technologie van de laatste generatie zorgt voor een superieure levensduur* en dankzij het loopvlak met lamellen (XST)** biedt deze band verbazingwekkend nog meer grip op nat***, gedurende de hele levensduur van de band! Want zelfs wanneer u de baan op gaat met mooi weer, kan er steeds een onaangename verrassing om de hoek liggen.

* De test op levensduur van de MICHELIN Pilot Road 3 is uitgevoerd door het DEKRA Test Center in 2010 t.o.v de MICHELIN Pilot Road 2 op de afmetingen 120/70 ZR 17 en 180/55 ZR 17. **MICHELIN X Sipe Technologie XST. *** Test uitgevoerd in Fontanges - maart 2010.

De nieuwe Schuberth S2 is ﬂuisterstil, aerodynamisch en heeft een geïntegreerd zonnevizier. Allemaal innovatieve eigenschappen die Schuberth de afgelopen jaren introduceerde. Maar met de komst van de S2 introduceert Schuberth ook een nieuwe innovatie! De S2 is de eerste motorhelm ter wereld met twee volledig geïntegreerde antennes voor Bluetooth ® communicatie en FM radio. Sluit de antennes eenvoudig aan op het optionele SRC-system™ en ervaar de sublieme communicatie!

Detailed information can be found at: www.schuberth.de/srcS2 Intercom Conference function for up to 3 riders over a distance of up to 700 meters apart. Connectivity® Connect wirelessly to cellular-phone, GPS-navigation and MP3-player. RDS-Radio (integrated) Trafﬁ c reports while riding. Activation Use voice commands for the critical functions. Contact: Splash Design, +31 (0)413 389089, info@splashdesign.nl, www.splashdesign.com

The new, fully integrated Schuberth Rider Communication System. The perfect accessory for the S2 – the world’s ﬁrst motorcycle helmet with built-in antenna and Bluetooth® receiver. Now you will enjoy enhanced radio reception and increased communication distance between riders.

all Signals

Bluetooth

Voice

Voice Activation Activeer voor optimale veiligheid belangrijke functies Luister onderweg naar FM-radio met RDS en ontvang verkeersinformatie terwijl u rijdt.

Geïntegreerd Het communicatiesysteem is volledig geïntegreerd in de helmschaal. De goede aerodynamica en het zeer

ReceivingallSignals racing sports touring cruising Safety and Comfort made in Germany

go greengogoveCSgo!

Ik geef direct toe dat ik het ergens wel mis, dat geknal en geplof. Het geeft een extra emotie, een gevoel van kracht en acceleratie. Dat mis je als je elektrisch rijdt. Toch went het snel en dat is maar goed ook, want aardolie raakt op en emissies worden aan banden gelegd, zeker als het om stede lijke gebieden gaat. Elektrisch rijden is in de stad straks de enige optie en de industrie springt hierop in. Vooral de Chinezen en dat is niet zo best, want Chinese producten kenmerken zich in de regel door een inferieure kwaliteit. Daar steekt Govecs met kop en schouders bovenuit. Govecs scooters worden in Duitsland ontwikkeld en de borstelloze elektromoto ren ervan worden bij het Amerikaanse Parker Hannifin aangekocht. Dat geeft een heel andere kwaliteitsbeleving. drie modellen Het Govecs gamma voorziet in drie verschillende modellen. Het instap model is de S1.2 brom- of snorscooter, die zijn energie opslaat in een lood-gel-accu. Die geeft hem in 25 km/uur-versie een actieradius van 70tot 100 km, in 45 km/uur versie 50 tot 60 km. De overtreffende trap is de Govecs Go! S 2.4, die is uitgerust met een lichtere en veel sterkere 72 Volt Lithiumpolymeer accu, een middenbok en een lichtmetalen bagagerek. Door grotere energie-inhoud van de lithium-polymeer accu is de range in 25 km/uur-versie 100-140 km, terwijl de 45 km/uur variant 60-100 km

Met een indrukwekkende stilte zoef ik vroeg op de zaterdagochtend door mijn slapende forenzendorp, op weg naar de markt in nijmegen. die stilte wordt nu eens niet verstoord door een knetterende tweetaktmotor of een ronkende viertaktmotor, want ik ben onderweg op de schone en superstille, elektrisch aangedreven govecs go S2.4! haalt. Groot voordeel is bovendien dat een lithiumaccu er veel beter tegen kan als je hem leeg rijdt, waardoor deze accu een veel langere levens duur heeft. Om die reden is ook het topmodel, de Govecs Go! S3.4 motorscooter, voorzien van een Lithium accu. De S3.4 heeft een topsnelheid van 80 km/uur, waardoor ze ook op buitenwegen meekan. Ten opzichte van de S2.4 is de S3.4 rijker uitgerust met onder meer een zijstandaard, grootlicht en kentekenplaatverlichting. De S3.4 werkt – mits gevoed uit duurzame bronnen – emissievrij en is in Nederland daarom vrijgesteld van houder schapsbelasting en BPM. Stille kracht Met het oog op gebruik in het stadsverkeer ging MotoDrive op pad met het luxe brommermodel, de Govecs Go! S2.4. Die blijkt qua acceleratie vergelijkbaar te zijn met een gewone bromscooter. De acceleratie van nul tot 45 duurt 10 seconden in de “power” stand, in de energiezuinige “eco”-stand 3 seconden meer. Trek je nog verder door, dan voel je dat de 72 Volts-motor bij 48 km/uur elektronisch wordt begrensd, anders zou hij nog harder lopen. En ook op topsnelheid is hij doodstil. Dat heeft voor- en nadelen, want je merkt dat fietsers en voetgangers je niet horen. Je kunt ze waarschuwen door even kort op de toeter te drukken, maar die is wel heel erg luid. Voor dit doel zou de Govecs eigenlijk een vriendelijke fietsbel of een zachte, vriendelijke zoemer moeten hebben.

zal bevallen! tech Specs Govecs Go! S2.4 Snelheid 25 of 45 km/u Acceleratie 0-45 km/u in ongeveer 7 seconden Reikwijdte 25 km/u: 100-140 / 45 km/u: 60-100 km Banden 130/60-R13 voor- en achterzijde Type batterij lithium / 72 Volt Oplaadtijd 4-5 uur, binnen 2 uur 85% vol Levensduur accu 1000 volledige ladingen Motor elektromotor met riemaandrijving Gewicht ongeveer 115 kg (inclusief accu) Zithoogte 790 mm Capaciteit 2 personen / 150 kg Garantie 24 maanden Prijs € 5.697, - excl. afleveringskosten

Motogreen 4041

Slalommen De weg naar Nijmegen is 12 kilometer lang en vliegt voorbij, want het is leuk en ik zit goed. De ergonomie van de Govecs klopt redelijk. Het zicht in de spiegels is uitstekend, het zadel is vrij hard maar toch comfortabel genoeg voor de korte ritten, waarvoor deze scooter is bedoeld. Onder het zadel is een kleine bergruimte, waar mijn jethelm net niet in past. Aan het schutbord voor zit echter nog een extra tassenhaak, waaraan 3 kg mag hangen. Da’s bij elkaar toch goed voor een aardige bagagecapaciteit, zodat ik in alle comfort met mijn boodschappen op huis aan kan. Dat is zeker in de stad een feest. Je slalomt met gemak tussen de stilstaande auto’s door en ook kort afdraaien in de steegjes gaat speels. Dat komt door goed gekozen geometrie van de voorvork en doordat de motor, die het achter wiel via een getande riem aandrijft, samen met de accu tussen de wielen is gemonteerd. De motor zit dus niet op de achterbrug. Die is daardoor een stuk lichter, waardoor het achterwiel het wegdek gemakkelijker kan volgen. Een monoschokdemper met piggyback zorgt daarbij voor vering en demping. Net als de voorvork doet hij dat redelijk stug. Daardoor voel je goed wat er onder Heidenau banden gebeurt, maar op slechte wegen wordt de Govecs hierdoor wel wat stuiterig.

Bijna gratis In het inmiddels wat drukker wordende stadsverkeer bewijzen ook de hydraulische remmen goede diensten. Ze grijpen lekker fel aan en zijn goed te doseren. Het is echter beter “op de motor” af te remmen, want die werkt dan als dynamo, zodat de bewegingsenergie weer wordt omgezet in elektriciteit. Dan kom je verder op een lading. Ik haal 85 km voor het laatste blokje van de “brandstofmeter” uit gaat, meer dan genoeg voor drie van deze ritten naar de stad. Dan wordt de accu geladen via een ingebouwd laadapparaat, dat op een gewoon 220 Volt stopcontact wordt aangesloten. Daar moet dan natuurlijk wel emissievrije stroom uit je eigen zonnepa nelen uit komen, want als jouw stroom uit een kolencentrale komt, dan kun je voor het milieu beter op benzine rijden. Bij de gemiddelde, Euro pese energiemix van schone en vuile bronnen verlaagt elektrisch rijden de CO2-uitstoot volgens experts met 20%. De rijkosten worden met een veel groter percentage verkleind: na 85 km ging er 3,24 kW aan stroom in. De CO2-uitstoot bedraagt daarbij volgens de Europese energiemix slechts 25 gram/km. Indrukwekkender is de prijs: dit verbruik komt neer op 0,86 cent per kilometer aan elektriciteit. Daar kan een benzinebrommer in de verste verte niet tegenop… ook geïnteresseerd in elektrisch rijden? diverse Motoport vestigingen zijn inmiddels govecs-dealer. neem eens een kijkje in de showroom of, nog beter, rijd er eens een stukje mee. dat is een aparte ervaring die je zeker

MotoBaBe PAScALLe roVerS MeLd Je ook aan aLS MotoBaBe! WWW.MotodriVe.tV riJdt zeLF op een YAMAhA YZF600r thundercAt

Drive Babe

Wij zochten de coolste gadgets voor je uit! motoport polar buff. Een handige, comfortabele sjaal die je be scherming biedt tegen de zon, wind en kou. Stijlvol, van hoge kwaliteit en multifunctio neel, want je kunt deze buff op veel verschil lende manieren dragen. Bied bescherming en is geschikt voor zowel warm als koud weer. Adviesprijs € 25,95

Buff

Bling NEVR DuLL MAgIC wADDINg poLISh. Deze polish verwijdert teer, roest en andere viezigheid op blanke metalen zoals alumi nium, chroom en messing. De perfecte reini gings- en hoogglanspolish-watten zijn gega randeerd vrij van slijpmaterialen en dus ook krasvrij. Voorzien van conserverende was laag, waardoor de glans veel langer behouden blijft. Blik: 142 gram. Adviesprijs € 7,95 Craft craft warm shirt. Craft warm kleding houdt je lichaam warm in koude omgevingstemperaturen. De vezels en ruimtes tussen de klimaatzones zorgen voor het afvoeren van vocht en bieden isola tie tegen kou. Adviesprijs € 64,95 Mount it Sw-MoTECh CAMERABEVESTIgINgSkIT M8 schroef met RAM aangepaste bal. Inclusief RAM arm en RAM camera bevesti ging. De universele Ball houder kan beves tigd worden op bijna alle 8mm bevestigings punten. De 2 basis kits zorgen ervoor dat er makkelijk een navigatiesysteem of camera gebruikt kan worden. Voor de Garmin Street Pilot & Quest is een speciale Ram houder noodzakelijk. Adviesprijs € 54,95 Warm craft warm sokken. Thermo sokken van Craft, speciaal te gebruiken op de motor tijdens die koude najaarsdag of tijdens het skieën. Deze sok is gemaakt van een speciaal soort wol met het Craft Clima Control systeem, wat zorgt voor een optimaal microklimaat aan je voeten. Adviesprijs € 19,95. nu met extra VoorDeel (zie pagina 3) met extraeel (zie pagina 3) op = op!

Must

Advance DIFI MID LAYER VEST ADVANCE. Het DIFI jack Advance is een vest om onder je motorjack te dragen. Tevens is het prima te dragen als vrijetijdsjack. Het Advance jack is gemaakt van duurzaam materiaal en geeft je net dat laagje extra isolatie tijdens die koude herfstochtend. Adviesprijs € 79,95

diFi HaLSBeScHerMer poLar W Tactel halssbeschermer met klittenbandsluiting. Geeft bescherming en warmte. Eenvoudig in gebruik. Adviesprijs € 14,95 BergSteiger LeerVet. Het originele Bergsteiger leervet maakt je leren broek, jack of motorlaarzen water dicht, soepel, zacht en duurzaam. de beste kwaliteit met als ingrediënten vaseline en lanoline. Leverbaar in helder en zwart. inhoud: 200 ml. adviesprijs € 4,95 Met deze handschoen kunnen zowel heren als dames comfortabel het koude jaargetijde in, want er is voor elk een speciale versie. De combinatie van GORE-TEX® en Thinsulate™ garandeert daarbij altijd warme en droge han den. Met reflectie en vuil- en waterafstotende impregnering. Adviesprijs € 99,-

Polar

Vizier: Helder anti-kras vizier. de Sp-66 S is pinlock prepared. ook in matzwart verkrijg baar. Maten: XS-XXL. adviesprijs € 129,ntegraalProtect dAne indoor StoFhoeS. dane zorgt

Dolfijn

Haves Al deze musthaves zijn verkrijgbaar bij MotoPort! 4445 vet!

BAYArd SP-66 S. olycarbonaat integraalhelm met geïnte greerd zonnevizier en uitneembare huid vriendelijke binnenvoering, geïntegreerd ventilatiesysteem, ratel snelsluiting voor het individueel instellen van de kinbandwijdte.

niet alleen voor jou als rijder, maar ook voor je motor. de ademende dane indoor Motorcycle cover beschermt je motor tegen stof en vuil en wordt geleverd in handige rugzak. Verkrijgbaar in de maten M, L en XL. deze motorhoes is voor indoor gebruik. adviesprijs vanaf € 39,-. LaptoptaS doLpHin Waterdichte laptoptas met een inhoud van 7 liter met AdviesprijshetzekerheidCross-strapdoordachteeenvoorbijrijden. € 54,95 nu Met extrA VoordeeL (zie pagina 3) nu Met extrA VoordeeL (zie pagina 3) nu Met extrA VoordeeL (zie pagina 3) nu Met extrA VoordeeL (zie pagina 3)

Wie van motorrijden houdt is lid van de KNMV IN HET BELANG VAN MOTORRIJDERS De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging zet zich in voor het belang van alle motorrijders, zowel in recreatief als in sportief opzicht. Deel je passie met andere motorrijders en profiteer van diverse voordelen. Met andere woorden: als je écht van motorrijden houdt, ben je lid van de KNMV! Voor meer informatie en om je aan te sluiten ga je naar knmv.nl of bel je 026-3528512 • Belangenbehartiging voor motorrijders • Gratis pechservice voor motor & auto • Korting op KNMV verzekeringen • Korting op Voortgezette Rijopleidingen • 5% korting op alle reizen van Vrij Uit • 4x per jaar het ledenmagazine Grip • Downloaden van gratis apps • Exclusieve KNMV experiences • 10% korting op een motorkeuring • 15% korting op Alpine gehoor bescherming Voordelen van het KNMV-lidmaatschap

concePtFuture

4647

MotoconcePt GREEN

onlangs heeft het in amsterdam gevestigde industrieel ontwerpbureau Springtime een interessant concept ontwikkeld voor de groene motor van de toekomst; de BoLt. “Het ontwerpen van een elektrische motorfiets maakt dat je de orde ning en afmetingen van volumes opnieuw kunt afwegen. Het ontbreken van een benzinetank en verbrandingsmotor maken de weg vrij voor een nieuw visueel archetype.”, vertelt designer Niels Caris van Springtime. Het concept bestaat uit een modulair frame van stangen en gegoten aluminium, glasvezel bodypanelen, achterwielaandrijving aan één kant van de motor en upsidedown schokbrekers aan de voorzijde. Tot zover kennen we dat van andere motoren. De wielen zijn echter verschillend van formaat. Waarom? “Een groot voorwiel stuurt fijner, een kleiner achterwiel levert meer koppel op. En het ziet er daarnaast vet uit”. Twee elektromotoren, laag en in het midden van de fiets gemonteerd, produ ceren 80 kW maar bovenal een verbluffend koppel. Waar normaal de benzinetank zit, heeft de BOLT een blauw verlichte cockpit die laat zien hoe het met de accu gaat. Een oversized achterlicht zorgt voor een goede Voorzichtbaarheid.elektrisch rijden geldt dat er nog wel wat stappen gezet moeten worden in de vermogensopslag in de accu’s en daarmee de actieradius. Alhoewel dat bereik waarschijnlijk vooral een psychische barrière is, want je rijdt zelden 200 km aan een stuk. Verder is vooral de snelheid van het opladen versus tanken nog een issue. Tanken is in 5 minuten gedaan, bij opladen duurt het minstens een uur voordat je weer vooruit kunt. Maar ook daar wordt druk gewerkt aan oplossingen. Zo zijn er al vergevorderde ideeën om bij laadstations je lege batterij te verwisselen voor een volle, in plaats van dat je hoeft te wachten op de oplader.

ONTWIKKELD VOOR DE SPORTIEVE TOURRIJDER Direct afgeleid van de RPHA-10 Moto GP helm In de eigen HJCgeoptimaliseerdewindtunnel aerodynamica Drie verschillende maten buitenschaal Drie maten buitenschaal De lichtste kevlar systeemhelm, 1400 gr Pinlock Maxvision STANDAARD MET � 409,95 vanaf Contact: Splash Design bv. Tel: +31 (0)413 389 089 www.splashdesign.com / www.hjchelmets.eu

Bescherm uw motor tijdens stalling! Het is nu nog genieten van de laatste kilometers. Velen kunnen terugkijken op een geslaagd motorseizoen. Voordat de motorﬁets weer gestald wordt, adviseert Forté om de motor inwendig te reinigen met Moto Power 1 en Moto Power 2 en daarnaast de ketting en tandwielen te voorzien van een goede smering. Hierdoor worden problemen in het voorjaar voorkomen en presteert de motorﬁets in het nieuwe motorseizoen meteen weer optimaal! Waarom Forté ?  Een optimaal motorvermogen  Een directe gasrespons  Een schoon brandstofsysteem  Een optimaal brandstofverbruik  Een maximale levensduur van ketting en tandwielen  Beschermt de motor inwendig bij langdurige stilstand Uw MotoPort vestiging adviseert u over de reiniging met Forté. adviseert Schoon presteert beter Voor meer informatie www.schoonpresteertbeter.nl

Merkenclubs zijn doorgaans gericht op één motormerk, vaak zelfs op één model. Het komt dan ook zelden voor dat clubs van verschillende merken samen op pad gaan. De (Kawasaki)

Els is net lid geworden van de club: “ik ben lid geworden omdat ik het leuk vindt om met soortgenoten samen te rijden. Ik vind de gezelligheid van zo’n groep erg prettig. En het rijdt ook erg relaxed samen. De kruispunten wor den zelfs afgezet, zodat je gewoon door kunt rijden.” Els krijgt gelijk een heftige vuurdoop, want het peloton is op deze “kwijldag” bijna tweemaal zo groot als normaal. Dat komt omdat de club deze keer samen met de Honda Shadow Owners Club op pad is. Dat is een relatief jonge club, waarin Shadows van 125cc tot 1800cc te vinden zijn: “De club bestaat pas zes jaar”,

Tanken Elk jaar organiseert de VOCN drie feesten en zes ritten. “Dit jaar, gaan we ook met een kleine groep naar Italië. Technische dagen organiseren we niet. Dat is niet nodig, want Vulcans gaan niet kapot”, lacht Ruud. “De meeste rijders zijn ook geen techneuten. Ik kan zelf tanken, maar dan houdt het ook op. Het onderhoud laten we aan dealers over, die hebben er verstand van.” “Het is inderdaad een heel betrouwbare motor, je hebt er nooit tramme lant mee”, stelt Fred, die net is aangeschoven. “Het is ook leuk dat het een tamelijk weinig voorkomende custom is. Dan heb je toch iets bijzonders.” Fred’s vrouw Francis beaamt dat: Het is ook gewoon een erg fijne motor om mee te rijden. Daarom heb ik er zelf ook een gekocht…” Een andere dame in het gezelschap, Els, is het hier helemaal mee eens. “De Kawasaki Vulcan is gewoon de mooiste motor die er is. Ik had hiervoor een Yamaha Diversion. Daarop rijd je heel anders, veel sportiever. Met een Vulcan rijd je relaxter, meer van terras naar terras.”

Shadow Owners Club Nederland

V-POWER

Vulcan Owners Club Nederland en de Honda Shadow Owners Club doen dat wel. “We genieten immers allemaal van dikke V-Twins!” In de verte zwelt een zwaar gebulder aan, als ik op het terras van restau rant “de Roestelberg” in Kaatsheuvel zit te wachten. Vervolgens doemt een indrukwekkende rij koplampen op. Met bewondering kijken de vele wande laars, die hier in de zandduinen komen wandelen, naar de imposante cus tom-cruisers, waarvan de rijders vrolijk zwaaiend de vooraf gereserveerde parkeerplaatsen op ploffen. Een van de eersten die zijn helm aan de spiegel hangt is Ruud Groen, bestuurslid van de Vulcan Owners Club Nederland, die 200 leden telt. Niet dat die er allemaal zijn: “Nee, er zijn nu 80 man, waarvan 50 tot onze club behoren. De andere 30 zijn van de Honda Shadow Owners Club, die zich deze keer bij de VOCN Kwijldag heeft aangesloten.” Internet De Vulcan Owners Club is een club met historie. De club werd in 1973 opge richt door een groepje geestverwanten uit Apeldoorn, die hun gezamenlijke toeraspiraties officieel maakten door er een club van te maken. Twee van die oprichters zijn nog steeds lid, al hebben ze een leeftijd bereikt waarop ze zelf geen motor meer rijden. Natuurlijk is het bezit van een Kawasaki Vulcan hetgeen de clubleden samen brengt. Je moet er dus een hebben om lid te worden. Het lidmaatschap kost € 29,50 per jaar, bijbehorende familieleden betalen € 19,50. “Die contribu tie is pas nog verlaagd, omdat we hebben besloten geen papieren clubblad meer te maken”, vertelt Ruud. “Het is te duur, bovendien is het altijd moei lijk om de kopie op tijd in handen te krijgen. Maar we hebben tegenwoordig internet. Dus communiceren we nu via www.VOCN.nl. Dat is gemakkelijker en actueler. Je kunt leden veel sneller informeren dan met een magazine, terwijl iedereen de informatie gemakkelijk terug kan vinden.”

Wil je jouw motorclub ook opgeven om eens uitgebreid belicht te zien in MotoDrive Magazine? Stuur een mailtje naar info@motodrive.tv en de redactie neemt contact met je op!

KawasaKi Vulcan Owners club nederland sHadOw Owners club samen Op pad& mOtOclubs

5051 legt Shadow-bestuurslid John van Geffen uit. “Ze is ontstaan uit de Honda Shadow Motor Club. Een aantal leden daarvan wilde ook internationale tref fens bijwonen, maar dat deed de Honda Shadow Motor Club niet. En dus hebben we zelf een motorclub opgericht. Die heeft nu meer dan 100 leden”. Ook de Honda club vraagt een zeer lage contributie van slechts € 20,- per jaar. “We hebben geen clubblad, net als de VOCN communiceren we via onze website, www.SHOC.nl. Het hoeft van ons ook allemaal niet zo flitsend en professioneel, het gaat erom dat je samen lol hebt aan het motorrijden. Dat is het nut van een club tenslotte, samen dingen organiseren en samen gezelligheid beleven. Het gaat niet alleen om het motorrijden, maar ook om de sociale contacten eromheen. Daarom organiseren we elke maand wel een rit of activiteit. Drie maal per jaar rijden we buitenlandse ritten. We proberen zoveel mogelijk buitenlandse Shadow Clubs te bezoeken. Elke Europese Shadow Owners club organiseert zelf eens in de vijf jaar een treffen, dat vier dagen duurt. Daar proberen we bij te zijn.

Relaxed toeren Op deze rit heeft de Shadow Owners Club zich aangesloten bij de Vulcan Owners Club. “We hebben ze ontmoet op de motorbeurs in Rosmalen en later nog een keer bij een feestdag van een motorzaak. We kunnen goed met elkaar opschieten. Onze clubs hebben dezelfde uitstraling, een passie voor hetzelfde soort motoren en voor dezelfde manier van motorrijden. Lekker relaxed toeren. Daarom klikte het en zijn we op het idee gekomen om samen op pad te gaan. En dat bevalt prima! Meer weten? Kijk op www.vocn.nl en www.shoc.nl.

Hoe je ook over onze Oosterburen denkt: ze doen hun werk grondig. Uiterst grondig zelfs. Toen ze bij het toonaangevende motorblad Motorrad (het zusterblad van het Nederlandse Motorplus) sportbanden wilden testen, gingen ze bepaald niet over een nacht ijs. Voor het circuitgedeelte werd de Suzuki GSX-R600 ingezet op het Spaanse Alcarráz circuit. Voor de test op de weg en in de stromende regen werd een Honda CBR600RR gebruikt. Voor de lange slijtagetest werden zelfs niet minder dan twaalf (!) Triumph Street Triples in standaard en R-versie uitvoering gebruikt. Kijk, dan kan je met recht schrijven dat je een bandentest hebt uitgevoerd!

Maar zelfs dan blijven er moeilijke vragen over. ‘’Ik rij nooit op de limiet dus merk ik dat dan allemaal wel?”. ‘’Leuk hoor, dat testen met nieuwe banden, maar hoe rijden ze wanneer ze half versleten zijn?’’ En de leukste: ‘’Hoe lang gaan die banden eigenlijk mee, is dat nog een beetje redelijk?’’ Kijk, over dat soort vragen geeft een doorsnee bandentest eigenlijk geen uitsluitsel. Maar laat het maar aan de gründliche Duitsers over om daar toch met zinnige antwoorden op te komen!

magazine.SPIJKERHARDE SPORTBANDENTESTMOTORRADVoordeslijtagetestswerdentwaalf(!)Triumph

BRIDGESTONEGLASHELDER: BRILJANTE TESTWINNAAR!

Dat je banden de beslissende factor zijn in het plezier dat je van supersportmotor kan hebben weten we allemaal. Alles, maar dan ook echt alles hangt af van die twee handpalmgrote bandafdrukken op het asfalt. Die tot zo’n 200 pk aan bruut vermogen probleemloos moeten verwerken. En meer dan dat, óók in de regen en wanneer het kouder wordt. Dan wil je gewoon de aller-, allerbeste band voor je supersport. Maar hoe kom je erachter welk merk en type dat is? Simpel, je vraagt het gewoon aan de mensen die er echt verstand van hebben: de meedogenloze testrijders van het Duitse Motorrad Street Triples ingezet.

S20

Regenmeester

Tja, wanneer de conclusie van een absoluut objectief en vakkundig testpanel zo overduidelijk in het voordeel van de nieuwe Bridgestone S20 uitvalt, dan is de keus wanneer er nieuwe sportbanden moeten komen opeens wel heel eenvoudig gemaakt…

Dan is de S20 een sportband die ook op het circuit op raceniveau presteert. De testers roemen de uitstekende feedback, het gevoel dat de banden aan je doorgeven, zodat je steeds precies voelt wat je motor doet. Vooral in het zo belangrijke grensbereik scoorde S20 met 19 bijna de maximaal haalbare 20 punten. Daarmee vinden ze de S20 de ideale band voor de bij Nederlandse sportrijders zo geliefde Duitse ‘’Landstraßen’’ waar een perfecte handelbaarheid een vereiste is voor een geslaagde motordag barstensvol bochtenplezier.

Maar hoe gedraagt de band zich tijdens de langeduurtest? Opvallend is dat de S20 na de bepaald niet zachtzinnig gereden testkilometers van de oorspronkelijke 5,5 mm proﬁeldiepte er nog 3 mm over heeft. Meer dan genoeg dus voor een lange, snelle motorvakantie. Bij de voorband bleef er van de oorspronkelijke 3,8 mm proﬁeldiepte zelfs nog 3,2 mm over, en dat is een uitmuntende waarde voor een uitgesproken sportieve band. Ook na de langeduurtest, half versleten dus, blijft de S20 bovenmatig goed presteren en behoudt ook op dit onderdeel de koppositie in de test. Briljant ‘’Bridgestone heeft een klasse 1A sportband voor alle omstandigheden en (bijna) alle dagen uit de hoge hoed getoverd. Chapeau!’’ is dan ook de conclusie. Maar daarmee houden de anders vaak uiterst krenterig met hun loftuitingen omgaande testers nog niet op. ‘’De beste feedback, richt zich bij het remmen nauwelijks op, een neutraal stuurkarakter. De testzege gaat naar de band die uitblinkt met een extreem breed inzetgebied. Geeft op het circuit geen duimbreed toe, is geschikt voor dagelijks gebruik en gewoon briljant in de regen. De S20 heeft met een comfortabele voorsprong de sportbandentest gewonnen. Zijn kracht zit vooral in het uitgebalanceerde karakter in vrijwel alle testcategorieën.’’

‘’Een goedmoedig karakter in de regen, met veel reserve waarbij de grens veilig en op voorhand wordt aangegeven. De Bridgestone neemt hier duidelijk afstand van de rest van het veld.’’

Niet alleen gevoelsmatig, want ook de datarecorder wees uit dat de concurrentie al bij veel lagere snelheden begon uit te breken. De S20 wordt dan ook getipt als een verbluffende all-season sportband, die niet alleen perfect presteert op een zomerse dag met lekker warm asfalt, maar ook op koudere dagen en natte wegen meer dan overtuigt. En wanneer je seizoen van maart tot oktober loopt is dat een heel belangrijk gegeven! En als nu alles klopt, het weer, de weg, gewoon alles?

Voorganger BT-016 PRO beviel ons altijd al erg goed, maar de S20 zet écht nieuwe maatstaven neer. Ook in de regen, dat wees de test onweerlegbaar aan. Het nuchtere oordeel: ‘’Al vorig jaar trok de BT-016 PRO een lange neus tegen de andere bandenfabrikanten, maar met de komst van de S20 wordt het overduidelijk dat Bridgestone de absolute hegemonie in de regen heeft’’.

De S20 is nu leverbaar bij de Bridgestone dealer in de volgende maten: Battlax Hypersport S20 voorband 130 / 70 ZR 16 (61W) 110 / 70 ZR 17 (54W) 120 / 60 ZR 17 (55W) 120 / 70 ZR 17 (58W) Battlax Hypersport S20 achterband 150 / 60 ZR 17 (66W) 160 / 60 ZR 17 (69W) 170 / 60 ZR 17 (72W) 180 / 55 ZR 17 (73W) 190 / 50 ZR 17 (73W) 190 / 55 ZR 17 (75W) 200 / 50 ZR 17 (75W) De Bridgestone S20 supersportband is de meer dan opvolgergeslaagdevandepopulaireBT-016PRO <<< Einduitslag mOtOrubber 5253

gifts Tin miniatures PF line Toys Wedding couples Coin BoxesQ2 line Vanaf midden Oktober leverbaar bijna 70 verschillende Gifts voor de motorrijder, motorrijdster en toekomstige Junior-baby rijders. Leuke gifts met prijzen van € 2,95 tot € 34,95! Kijk op de website www.motoport.nl voor de hele collectie of ga naar je eigen MotoPort dealer.www.motoport.nl

mOtOtires 4 Altijd direct gratis bandencontrole! 4 Altijd Quick Service! 4 30% korting, dus de scherpste prijs! 4 Altijd grote voorraad van de topmerken! 4 Altijd vakkundig monteren en balanceren door motormonteurs! 4 Altijd lekke band garantie ** 4 Gratis Quick Scan tijdens monteren! ** Vraag naar de VANZEKERHEDENBANDENMOTOPORT7 30 JAAR MOTOPORT tOpbanden met 30% KOrting!

Een reis terug in de tijd dwars door het land waar de blues zijn oorsprong vindt. ee Travel2ExploreDuijf,Paulfotografie:enTekst bluesMississippi

mOtOtraVel 5657

Voor meer informatie over de Mississippi Blues Motor Challenge, die ook langs Nashville, Memphis en New Orleans voert, bel je met 0346 769003 of kijk je op www.travel2explore.com

“So, ya’all pick up the bike and come on, We’ll leave a porch light on for ya…”

Precies tegenover het Delta Blues Museum, waar anders dan aan de Delta Avenue gelegen, ligt een van de bekendste blues clubs van het land: Ground Zero. Eigenaar is o.a. de acteur Morgan Freeman. We worden welkom geheten door een forse creoolse dame met de woorden “Welcome y’all! Can I git you some drinks?” uiteraard in zwaar zuidelijk accent (denk Forrest Gump in de gelijknamige film), en voor we het weten staan emmers cola en water voor onze neus. De menukaart past bij de omgeving en we kunnen kiezen uit een Crossroads burger, Dixie burger, Highway 61 burger, Voodoo burger of een Razorblade’s Uh-Uh club. Nou, doe die laatste dan maar… De hele tent is vol gekladderd met teksten en namen van voorgangers en kijk nou, het is een van de weinige plekken waar je nog binnen mag roken. Na de lunch drinken we de koffie in een van de versleten banken die op de veranda staan. Alhoewel koffie? Het wordt weer tijd dat we een Starbucks vinden waar koffie ook naar koffie smaakt.

bluesMississippi

We vervolgen onze weg langs de blues route tot aan Greenwood waar we overnachten in een paar oude houten huisjes aan de Tallahatchie rivier. Hier heeft de tijd echt stil gestaan. Geheel in stijl koken we die avond ons eigen eten op de barbecue en terwijl de zon mooi ondergaat komen de vuurvliegjes en de flessen alcohol tevoorschijn. Dit zijn de ervaringen waar je voor op pad gaat.

mOtOtraVel 5859

Het stadje Clarksdale ligt precies op het kruispunt van de Highway 61 en 49 in de staat Mississippi en het verhaal gaat dat blueslegende Robert Johnson hier zijn ziel aan de duivel verkocht om een betere gitarist te worden. We zijn in “the land where the blues began”.

Als we op onze Harleys Clarksdale binnen rijden is het broeierig heet. En het is nog maar de maand mei, kun je nagaan hoe heet het hier zal zijn over twee maanden. Logisch dat de bewoners van de zuidelijke staten van Amerika daar loom van worden en dat is nou net het sfeertje wat hier ook zo bepalend is. Heerlijk relaxed. Als we het Delta Blues Museum binnen stappen wordt eerst een praatje gemaakt met de man achter de balie over het feit dat we helemaal uit Nederland zijn gekomen om hier motor te rijden. Het museum vertelt de geschiedenis van de Delta blues, de muziekstroming uit het zuiden van de VS en welke benaming verwijst naar het deltagebied van de staat Mississippi. De blues vertelt over het harde en arme leven van de creolen die, eigenlijk nog niet zo lang geleden, hier in de katoenvelden werkten. Van die katoenvelden is niet zo heel veel meer over, wij hebben de afgelopen uren alleen langs eindeloze maïsvelden gereden. Ik had mijn radio op de motor keihard aan staan en terwijl het ene blues nummer na het andere door de speakers galmde, waande ik me makkelijk een eeuw terug in de tijd. Want is er wel zo veel veranderd hier? Deze zuidelijke staten zijn nog steeds het armste gedeelte van Amerika. Aan de uitgestrekte velden staan vervallen witte houten huisjes (uiteraard met veranda en schommelstoel) en oude verroeste auto’s liggen op het erf. Het mooiste vind ik eigenlijk de sfeer bij de benzinestations: vanuit de hitte van de brandende zon stuur je de Harley onder de overkapping van het benzinestation. Als je afstapt klink ouderwetse country of blues uit een kleine krakende speaker en er zit altijd iemand op het bankje in de schaduw met een blikje cola. Om te tanken moet je eerst binnen betalen en moet je door de houten hordeur die met een klap achter je dichtvalt. Nog net lees je op de deur dat je niet op blote voeten naar binnen mag en dat diefstal bij de lokale sheriff wordt aangegeven. Het is koel binnen maar bij de kassa word je met een warme lach onthaald. Weer iemand die wil weten waar we vandaan komen (en waar dat in godsnaam ligt, “Nederland?”). Het is net een film!

“Terwijl het ene blues nummer na het andere door de speakers galmde, waande ik me makkelijk een eeuw terug in de tijd.”

New Orleans AtlantaBirminghamMontgomoryNashvilleLittle Rock TupeloArkansasLouisiana Alabama Mississippi Tennessee Knoxville

NatchezMemphisJackson

Wel beschouwd bieden alle meest recente tour/sportbanden van de vijf grote bandenmerken ruimschoots méér dan noodzakelijk is. Zelfs bij een uitgesproken stevige rijstijl. Hoewel dat niet betekent dat er geen verschillen zijn! Duurzaam energiek Grenzen verleggen en zonodig overschrijden, daar is het MotoDrive-team bepaald niet vies van. Ook niet als het gaat om bandentests. Deze zomervakantie besloten we dan ook vol aan de bak te gaan in de Spaanse Pyreneeën. Ons doel: vaststellen of we het eens zijn met de recente sport/tourbandentests van Europa’s meest onverbiddelijke instituut op motortestniveau, het gerenommeerde Duitse “Motorrad” met “MotoPlus” als Nederlands zusteruitgave. Voor teamlid Harko al snel een kansloze missie. Midden in de Pyreneeën onthult zijn achterband van merk X een rafelende reep canvas, dwars door het rubberen loopvlak. Daar kunnen mijn vertrouwde Bridgestone’s BT-023’s alleen maar om lachen, al is het alleen al uit leedvermaak...

Dezelfde middag hadden we hem nog gekscherend de ‘Trempse Baan’ genoemd, de paradijselijke, haast oneindige stuurweg tussen het Spaanse Tremp en Puente de Montañana. De ongerepte natuur wordt in die regio als spaghetti doorsneden met de zinvolste subsidie die ooit uit de portemonnee van de Europese Gemeenschap is gevloeid. Hier ligt extreem gripvol, perfect onderhouden asfalt waar je geen kip ontmoet. Laat staan dat er een haan naar kraait wanneer je je motor eens goed de sporen geeft. Op het lijf geschreven van Harko, net als de overige teamleden in Nederland op gloedjenieuw rubber gestart. Harko kan een potje rijden, zoveel is duidelijk. Maar ook de rest van het team laat zich niet onbetuigd en gezamenlijk krassen we met onze voetrusten vlijtig in het Europese asfalt.

BandeloosBRIDGESTONEMOTODRIVE-TESTVERLEGGENGRENZENINSPANJE:BATTLAXBT-023gedrag

Voelen we daarbij op band Q dat ene, door de Duitsers extra toegekende rapportcijfertje aan rechtuitstabiliteit? Tuurlijk niet. Bemerken we dat band Y twee puntjes - van de maximaal haalbare dertig - beter scoort in stuur precisie? No way, José. Slippen we in de vroege ochtenduren op nevelig wegdek sneller weg dan met band Z omdat die laatste volgens de Duitsers een paar graadjes meer hellingshoek aan kan onder natte omstandigheden? Welnee, want geloof het of niet, maar zelfs motorjournalisten hebben voldoende grijze massa om bij regen het gas een tikkie dichter te draaien.

Gripalarm Verder onderschrijven wij als ervaringsdeskundigen nog een interessante conclusie die Motorrad in zijn tests heeft getrokken. Dat is de kwaliteit van een set BT-023’s om al in een vroeg stadium signalen naar de rijder af te geven over een naderend gripverlies. Omdat bij pikant bochtenwerk een gewaarschuwd mens voor een stuk of twee-drie telt, is dit ingebouwde ‘gripalarm’ van BT-023’s van de allergrootste waarde. Want liever een graad minder extreme hellingshoek maar wél feedback, dan plat door de bocht en plots in de sloot. Enﬁn, veel poldersloten kennen de Spaanse Pyreneeën niet; peilloos diepe afgronden daarentegen des te meer... Om maar aan te geven dat je blind op je banden moet kunnen blijven vertrouwen! Aangenaam en veilig motorrijden valt of staat letterlijk bij dat ‘veilige thuisgevoel’ dat sommige rubbers je kunnen verschaffen. Dat de BT-023 tot deze groep behoort staat voor ons meer dan vast. Deze hedendaagse band is de onbetwiste prijswinnaar wat betreft de vereisten die de realistische motorrijder zichzelf stelt: duurzaamheid, vertrouwen, plezier, voorspelbaarheid en veiligheid. Jawohl, ganz sicher. Het thuisgevoel Harko lurkt aan een San Miguel op het hotelterras in Isona. Terwijl wij grote verhalen ophangen over de vermeende heldendaden van die dag, blijft hij op internet zoeken naar een Spaanse bandenservice… via de Bridgestone site. En mijn vakantie-BT-023’s? Doe ik na terugkeer in Nederland inmiddels alweer wekenlang woonwerk mee. Op m’n sloffen.

mOtOrubber 6061

Duurzame topkwaliteit Om te beginnen dus de levensduur, wat collega Harko nu zo pijnlijk duidelijk wordt. Daar staat hij dan onverrichter zake, in het midden van nergens, zomers onweer in aantocht en balend dat zijn achterband zich zo vlotjes van zijn rubber heeft ontdaan. Omzichtig, onwennig en nerveus hangend in de slipstream van mijn nog bijna nieuwe BT-023 richting het overnachtingadres, heeft Harko in ieder geval tijd genoeg om zijn zonde van een impulsieve bandenkeuze te overdenken. Heeft zich laten ringeloren door feestelijke rapportcijfers zonder zich te verdiepen in de vereisten die zijn gebruik en rijstijl stellen aan een set banden. En ik geniet en gniffel, zeker als het meest onstuimige zomeronweer sinds mensheugenis de wegen omtovert in wildwatervallen. Geen omstandigheden om mezelf qua hellingshoek te bewijzen, wel om vertrouwd, neutraal en met innerlijke rust op m’n Bridgestone’s voort te peddelen. Wat dat betreft sluiten wij ons van harte aan bij de niets ontziende testers van Motorrad, die onder de meest uiteenlopende omstandigheden aantonen dat de Bridgestone BT-023 de absolute heerser is op het gebied van levensduur. Nu heeft het bereiken van een maximale kilometerstand uiteindelijk weinig om het lijf als de rijeigenschappen halverwege het slijtagepatroon gedegradeerd zijn tot niveau skippybal. Welnu, ook ons blijkt dat zelfs met een karrenvracht aan martelpraktijken achter de kiezen de Bridgestone’s nauwelijks inleveren op stabiliteit, neutraliteit en hun vertrouwde, zeker en veilig aanvoelende gedrag. De 023’s leveren simpelweg de allerbeste verhouding tussen kwaliteit en levensduur per gespendeerde Euro.

Zo vader, zo dochter

Met het gas op de stuit brullen ze achter elkaar uit de chicane het rechte stuk op. Hij op een Aprilia RSV4, zij op een Suzuki GSR750. Hij is sneller dan zij. Maar de vraag is hoe lang nog…

Circuit Tegenwoordig rijdt Cissie vaak weekendtourtjes met haar vader. Soms gaat moeder Goumare ook mee, al heeft die af en toe moeite om de twee bij te houden. En dat heeft een reden, want ook het sportieve motorvirus is inmiddels overgesprongen: enkele maanden geleden hebben Peter en Cissie zich ingeschreven voor een circuitcursus van de race-academie, op Assen. Vader reed 2.15 met zijn RSV4, Cissie deed het met 2.49 ook niet gek, zeker gezien het feit dat haar motor tot 25 kW is geknepen. “Het leek me al reuze spannend, dat rijden op het circuit. Mijn vader had het al eerder gedaan. En het was superleuk! Vandaar dat we ook mee hebben gedaan aan deze circuitdag op Lelystad. Ik heb er enorm lol in en ik heb veel geleerd, welke lijnen je moet rijden, wat je wel moet doen en wat niet. Het mooie is dat je het op een circuit zonder gevaar kunt leren. Zelfs als je een keer een schuivertje maakt kan er relatief weinig mis gaan”, grijnst Cissie, terwijl vader beteuterd met een spiegel en een remhen del aan komt lopen. “Als zoiets op de weg gebeurt, kan dat heel anders aflopen.” Meer cursussen Voor de toekomst zijn Peter en Cissie van plan om nog meer rijvaardig heidstrainingen te gaan doen, zowel op de weg als op het circuit. “Het mooie van circuitrijden is, dat je er ook op de weg beter van gaat rijden’, stelt Cissie Je gaat beter opletten, weet beter wat wel en niet kan, je rijdt daardoor op de weg met meer marge,” aldus Cissie, die zich met vader al weer voor de volgende CRT-cursus heeft ingeschreven.. “Dan hoop ik mijn rondetijd nog verder te verbeteren. Ik weet dat het moet kunnen, al rijd ik met 25 kW. Ik zat toen nog niet op de grens, ik had echt niet het idee dat ik als een gek op de motor zat.” Of moeder op haar Gladius ook van dit soort tijden neerzet is de vraag, maar ze gaat wel mee. De vriend van Cissie niet: “hij heeft nog geen motorrijbewijs, maar gaat dat wel halen. Hij wil niet achterop, want hij vindt het niet stoer om bij een meid achterop te gaan. “Maar hij oefent af en toe al stiekem met mijn GSR op de parkeerplaats…”

“Hij had daarvoor een speciaal kinderzitje gekocht, zodat ik veilig achterop zat.”

Peter Koelewijn zong het al: je wordt ouder pappa, geef het maar toe… Peter Goumare uit St. Annaparochie heeft er echter helemaal geen problemen mee. Wat hem betreft wordt het alsmaar leuker, want sinds zijn dochter Cissie het motorrijbewijs heeft gehaald, gaan ze samen op pad. En niet alleen op de openbare weg, maar ook op het circuit!

mOtOpeOple 6263

DNA Je hoeft dus niet te vragen waar de 21-jarige blondine het motorvirus heeft opgelopen. Je kunt je zelfs afvragen of het een virus is, of dat het in het DNA zit. Vader Peter heeft immers vanaf zijn vroege jeugd motor gereden: “Ik reed al vanaf mijn 14e op brommers en crossmotoren in de omgeving van Amsterdam, waar ik toen nog woonde. Ik vond het prachtig en heb ook direct mijn rijbewijs gehaald toen ik achttien werd.” Het Amsterdamse ruilde Peter echter al gauw in voor het rustige, pittoreske Friesland. “Mijn vrouw en ik vonden Amsterdam veel te druk, vandaar dat we op ons 20e al besloten om te verhui zen naar een rustigere omgeving”. De rijstijl van Peter werd er echter niet rustiger van. Een paar jaar geleden verruilde hij zijn BMW GS in voor een sportievere BMW, daarna voor een Aprilia RSV4, waarmee hij ook af en toe het circuit op ging. Gladius Dat motorrijden leuk was, kreeg dochter Cissie dus al met de paplepel ingegoten: “Zelfs mijn moeder heeft op een gegeven moment haar motor rijbewijs gehaald. Al moet ik toegeven dat ze weinig heeft gereden in de dertig jaar dat ze het heeft”, aldus Cissie, die zelf van jongs of aan bij vader achterop zat. “Hij had daarvoor een speciaal kinderzitje gekocht, zodat ik veilig achterop zat”. Dat Cissie bij het bereiken van de daartoe geëigende leeftijd zelf naar de rijschool stapte om ook het motorrijbewijs te halen, is dan ook een selffulfilling prophecy. Ze kocht bij MotoPort Leeuwarden een Suzuki Gladius en ging op pad, meestal met vader Peter: “Ik werk bij mijn vader in zijn bedrijf, Dog Lovers Gold . We maken natuurlijk diervoeder zon der chemische toevoegingen. Dat is ons unique selling point. We verkopen ons voer door heel Europa en zelfs naar Amerika. Soms rijd ik met de motor naar het werk, als het mooi weer is. Anders niet, want ik wil hem wel netjes houden,” aldus Cissie, die inmiddels een Suzuki GSR750 heeft gekocht en naar Leeuwarden is verhuisd. De Gladius ging naar moeder, die na 30 jaar ook weer is opgestapt…

PETER & CISSIE GOuMARE, SAMEN HET CIRCuIT OP

nsuzuki’sewsflash!DeflitsendnieuwesuzukiInazuma250

Helemaal als een donderslag bij heldere hemel komt de nagelnieuwe, verrassend veelzijdige 250 cc tweecilinder niet. De Inazuma (het Japanse woord voor ‘bliksemflits’) werd eerder dit jaar reeds ten tonele gevoerd, maar technologische ‘fine tuning’ door Suzuki’s R&D-afdeling bracht hem op het torenhoge niveau dat je van een Suzuki mag verwachten.

Zowel letterlijk als figuurlijk is de Inazuma een motorfiets met een lage opstap voor zowel de (her)opstappende als de gelouterde motorrijder. De natuurlijke zithouding draagt niet alleen bij tot het algehele comfort, maar ook tot een hoge mate van controleerbaarheid. Je zou hem in populaire termen kunnen beschouwen als een motor ‘waar iedereen zo op Maarwegfietst’.vergisje niet: de Inazuma kent tegelijkertijd een volwassen uitstraling en kwaliteitsniveau die de vonk bij elke motorrijder doet overslaan. In tegenstelling tot sommige vedergewichten in de 125 cc-categorie, voelt de Inazuma 250 op alle fronten juist solide, stabiel en krachtig. Zelfs een ‘rev limiter’-lamp in het royaal uitgevoerde, smakelijk ogende dashboard ontbreekt niet! Deze is weer gekoppeld aan een in/uitschakelbare ‘Ecomodus’ die het toch al uiterst spaarzame benzineverbruik verder reduceert tot het niveau van nippen aan een borreltje.

Met volle teugen is het echter genieten van de 24 paardenkrachten sterke, 248 cc tweecilinder krachtbron die speciaal geconstrueerd is voor extra acceleratie bij lage, ‘realistische’ toerentallen. Beschouw je haastige spoed als altijd goed, dan laat de krachtbron zich even makkelijk, loepzuiver en trillingvrij tot voorbij 11.000 toeren en een topsnelheid van 145 km/u jagen, mét behoud van een flitsend stuurgedrag. Deze ervaringen ondervond het vaderlandse ‘Motor Magazine’ dat half juni als enige ter wereld de Suzuki Inazuma 250 mocht testen tijdens een bliksembezoek aan Hamamatsu. Dat unieke voorrecht is inmiddels geschiedenis. Want vandaag de dag kan ook jij de confrontatie aangaan met de Suzuki Inazuma 250. En je verbazen over de verkoopprijs van € 4.599,-. Dus spoed je als de bliksem naar één van de vertrouwde MotoPort-vestigingen! Hamamatsu, Japan; september 2012 - Rond deze tijd zal Suzuki’s flitsend nieuwe Inazuma 250 bij de MotoPort-vestigingen te bewonderen zijn. Deze op en top Suzuki kwartliter met een bliksems interessant prijskaartje vormt daarmee de première van de uitgebreide 2013-modellenlijn.

6465 Zelf een proefrit maken op de nieuwe SuZuki inaZuma 250? kijk op www.SUZUKI.nl voor meer informatie!

Heb je hulp nodig bij het maken van routes voor je Garmin of wil je een naslagwerk?handig motoport biedt je deze videocursus op dubbel-dvd verkrijgbaar voor € 29,90 bij motoport.

BEgIn En EInDPunt nIEt gElIJk Heb je op de computer een prachtige route gemaakt en die foutloos in het toestel geladen. wil je gaan rijden… zie je alleen ‘bestemming bereikt’. weg route! de relatie met je Zumo wordt er niet beter op. wat is hier gebeurd? en hoe had je dat kunnen voorkomen? maar ook: kun je het nog ter plekke oplossen? de oorzaak is heel simpel: begin en eindpunt waren gelijk of stonden te dicht bij elkaar. immers, vaak gaat het zo: je schakelt je toestel in en het apparaat heeft op dat moment nog geen gps-fix. maar ondertussen laad je wèl alvast de route. Zodra het toestel gps-onvangst heeft is dat de eerste paar seconden nog heel onnauwkeurig: een meter of 50. de kans is groot dat het toestel je dan op de verkeerde plek van de route projecteert - op het laatste stukje in plaats van het begin - en daardoor denkt dat je al klaar bent… de route opnieuw activeren helpt niet: hij kent alleen nog de laatste meters! dit voorkom je door starten eind punt minimaal 100 meter uit elkaar te zetten. overigens goede kans dat je het ter plekke nog kunt oplossen: ga een klein stukje de route op en kies dan bij ‘gebruikersgegevens’ voor importeren. of: blijf op de zelfde plek, maar wacht een paar minuten alvorens te importeren. Hans vaessen, mrGpS

GPS praat

6667 mOTOGPS Hans vaessen is mrGpS. tot voor kort was hij commercieel directeur van GpS-specialist waypoint, waar hij meer dan acht jaar voor werkte. niet alleen is hij bekend van de vele cursussen, youtube videos en de bijna 20.000 berichten op gpsforum.nl, ook is hij de geeste lijk vader van de onroute motorkaart. tegenwoordig richt Hans zich, als mrGpS, vol ledig op instructie en ondersteuning bij GpS gebruik. alle reden voor motoport om hem te vragen de lezers bij te staan in het gebruik van hun GpS-navigatie en software. ook gaat hij trainingen verzorgen in samenwerking met motoport. daarnaast realiseerde mrGpS af gelopen zomer een video-cursus mapsource voor motorrijders. in de loop van het najaar verschijnt een cursus Basecamp.

na 10 jaar rijdt een Honda nog exact hetzelfde.’

Johann Veenstra, motoport leeuwarden Honda is een merk dat heel veel techniek in huis heeft. techniek die je aan de buitenkant niet altijd ziet, maar die er wel “in” zit. De tech niek is ook niet altijd gericht op het meeste vermogen of de snelste Ducati is bijzondereenmerk.’ thijs Visser, motoport Hippolytushoef als iets de motorconstructeurs in het italiaanse Bologna kenmerkt, dan is het wel dat ze zich weinig aantrekken van andere motormer ken. Ze hebben hun eigen koers, hun eigen ideeën en hun eigen tech nieken. neem bijvoorbeeld de typische manier waarop de kleppen MotoPort Monteurs aan het woord.

Kennis is essentieel ’ ’ ’’

Bij het onderhoud van je motor komt veel meer kijken dan het vervangen van onderdelen. En elk merk heeft zijn eigen eigenaardigheden die ook ’s winters speciale aandacht vragen. motoDrive laat daarom twee monteurs aan het woord over hun favoriete motormerk.

wInTER: GEEn PROBlEEm

leren we door ervaring. Omdat we dealer zijn van dit merk en veel Honda’s over de vloer krijgen, leer je de techniek ken nen. Zo kunnen we bij een tikkende CBR aan het geluid horen of het de distributiekettingspanner of de ketting is. Een ander moet die dingen nog uitvinden. Om dezelfde reden sleutel je veel sneller aan zo’n motor dan een monteur die zo’n machine voor het eerst voor zijn kiezen krijgt. Daar doet de klant ook zijn voordeel mee, want die betaalt per uur. Een monteur van een niet-dealer is meer tijd kwijt, bovendien kan hij toch niet alles aan zo’n motor doen, want net als de meeste motormerken heeft Honda een eigen diagnosesysteem. Zonder dat systeem kun je het motormanagement niet uitlezen en dan mis je toch wel veel.

mOTOmEcanIcS

acceleratie, maar is vaak gericht op efficiency, zuinigheid en be trouwbaarheid. neem bijvoorbeeld het V-tec systeem dat Honda op de VFR800Fi gebruikt. Dat zorgt ervoor dat de motor niet alleen bij hoge toerentallen goed loopt, maar dat de motor ook van onderuit goed trekt. Maar het zit verstopt onder het kleppendeksel, zodat je het niet ziet. Maar het is er wel en dat betekent dat je er als monteur moet weten hoe je ermee om gaat: Dat leren we natuurlijk bij cursus sen bij de Honda importeur”, aldus Johann Veenstra van MotoPort Enleeuwarden.natuurlijk

De vraag waar veel mensen rond deze tijd van het jaar mee zitten is, wat moet ik doen om mijn Honda ongeschonden door de winter te krijgen. “nou, eigenlijk niets bijzonders. Een van de grote pluspunten voor de klant is dat Honda’s enorm degelijk zijn. Als je nu een Honda koopt, loopt die over 10 jaar nog precies hetzelfde. Honda gebruikt degelijke materialen, de stekkers zijn goed beschermd, eigenlijk kun je er wel van op aan dat hij het goed blijft doen. natuurlijk is het be langrijk dat je de blanke metalen delen met een anti-corrosiespray inspuit. Er zijn goede middeltjes in de handel om de motor te be schermen. En natuurlijk is het belangrijk dat je de motor na een rit in de pekel of een weekje woon-werk-verkeer in de pekel even schoon spuit en opnieuw in de spray zet, maar verder hoef je je eigenlijk ner gens druk om te maken... Er zijn merken waar je op elektronische problemen kunt rekenen als je ermee door de pekel rijdt, maar Honda hoort daar niet bij. Honda’s doen het altijd. Ze steken wat afwerking betreft al van oudsher met kop en schouders boven de andere merken uit. Als je zorgt dat zo’n motor gewoon op tijd zijn onderhoud krijgt, dan kan er eigenlijk niets mis gaan. die moet je uitlezen via de ducati diagnosetester. die wordt elke week verbonden met de computer bij de fabriek, de diagnosetester wordt dan bijgewerkt. als je hem met een motor verbindt, geeft die auto matisch aan of er terugroepacties zijn, of er extra aandachtspunten zijn en of er een update voor het motormanagement is. dat mis je als je hem niet naar de dealer brengt. als je er zelf aan sleutelt kun je helemaal voor rare dingen komen te staan. laatst had iemand zelf een tomtom aangesloten, op de plus van het Can-bus systeem. de tomtom deed het, maar de motor vertoonde allerlei rare kuren om dat het Can-BuS systeem in storing ging. pas hadden we iemand die een mooie chroomkap over het contactslot had gemaakt. deed de motor het niet meer omdat de startblokkering de sleutel niet meer herkende. je moet bij zo’n motor echt heel goed weten wat je doet…

WIntER moet zo’n raspaard ’s winters op stal? nou, er zijn niet veel ducatirijders die ’s winters doorrijden, maar het kan natuurlijk wel, als je hem maar goed behandelt. er zit nogal wat fraai gefreesd lichtmetaal aan zo’n duc en dat zul je goed in de Superwax moeten zetten. kost ’s zomers wel weer wat werk om het eraf te krijgen, maar dan oxideert het tenminste niet. we hebben hier een rijschool die met een paar monsters rijdt. die hebben er al 50.000 km op staan en ze doen ook in de winter dienst. Ze zien er nog prima uit, wat bewijst dat het kan. wel adviseren we door rijders om hem geregeld aan de druppellader te zetten, want accu’s zijn bij ducati niet bepaald overbemeten. we monteren er daarom bij aflevering altijd standaard een stekker in voor een optimate lader…

DIAgnOSEtEStER Behalve kennis en speciaal gereedschap neemt ook de computer een steeds belangrijkere plaats in: “ducati gebruikt tegenwoordig Can BuS systemen. in een multistrada zitten bijvoorbeeld 5 computers.

keerringen te monteren omdat we ze net niet op voorraad hebben. Wat nog belangrijker is, is dat je als dealer de ondersteuning van de importeur en het bijbehorende netwerk hebt. De importeur onder steunt bij technische problemen en helpt die op te lossen, desnoods met hulp van andere dealers. Zo heb je als dealer een compleet ken niscentrum ter beschikking.

6869

OnDERDElEn uiteraard is de onderdelenvoorziening ook iets dat in het voordeel van de dealer werkt. Onderdelen die we vaak nodig hebben, hebben we op voorraad. Andere onderdelen hebben we de volgende dag. En dat is belangrijk. Wij hoeven bijvoorbeeld nooit oude pakkingen of worden bediend: bij andere merken worden de kleppen door nokken op de nokkenas opengeduwd en door een schroefveer weer geslo ten. Bij ducati worden de kleppen echter niet door een veer geslo ten, maar “opgetild” door een hefboom, die ook door een nok op de nokkenas wordt bediend. “Het vergt speciaal gereedschap, kennis en ervaring om dat vlot en in redelijke tijd af te stellen”, legt thijs vis ser van motoport Hippolytushoef uit. en dat geldt voor meer onder houdswerkzaamheden. Zo hebben ducati’s vaak een distributieriem, die exact op de juiste spanning moet worden afgesteld. je hebt daar een speciale tester met frequentiemeter voor nodig, die test de tril lingsfrequentie van de riem. die moet exact goed staan, anders kan hij vroegtijdig knappen. de nokkenassen moeten bij het stellen met speciaal gereedschap op de juiste timing vastgezet. dat gereedschap is niet te koop, daar moet je dealer voor zijn. en natuurlijk moet je we ten hoe het moet. toen ik ducati monteur werd, ben ik een week naar Bologna geweest om te leren hoe die machines in elkaar zitten en hoe je eraan moet sleutelen. Het zijn raspaardjes, die de juiste verzorging nodig hebben. als ze dat krijgen heb je er een fantastische motor aan. krijgen ze dat niet, dan loop je tegen problemen en kosten aan. dat moet je niet willen. veel motoport vestigingen brengen de ducati’s al naar ons voor het onderhoud, omdat ze zeker willen weten dat het goed gebeurt. je moet 100% achter je product kunnen staan en daar voor heb je de kennis gewoon nodig.

CRt Het is gaaf, zo’n dagje assen. Het stond al lang op mijn verlanglijst, dus toen Honda vroeg of ik deel wilde nemen aan een circuitdag, hoefde ik niet lang te denken. Zeker niet omdat de organisatie in handen is van het Crt deze club heeft al tientallen jaren ervaring met het organiseren van circuitrijvaardigheidstrainingen voor “gewone” motorrijders. en dat doet het Crt bij voorkeur op het circuit van assen, omdat dit circuit speciaal is gebouwd voor motorraces. want dat betekent dat de veiligheidvoorzieningen op en foto: © ad kievit

Het is verslavend, die kick die je krijgt als je vol gas over zo’n circuit raast. Eindelijk kun je het vermogen van je motor eens voluit benutten, voelen waartoe de remmen in staat zijn en hoeveel grip de banden hebben. Het gillen van de Honda viercilinder bezorgt me gewoon kippenvel en devoor mijn gevoel – belachelijke hellingshoek waarmee ik door de bocht rij, maakt dat ik me een racecrack voel. En dat alles toch binnen veilige grenzen, want op een circuit zijn geen bomen, geen tegenliggers en geen zijwegen, maar wel grote uitloopstroken en ruime grindbakken.

Een dagje circuit rijden in Assen terwijl de wind om mijn helm suist, schakel ik nogmaals op en laat de vierpitter van de Honda CBR600F lekker krijsen. Dan ga ik voor Ruskenhoek in de ankers en tik met mijn kneeslider het asfalt aan, terwijl ik linksom draai naar de Stekkenwal. gaaf, zo’n dagje Assen!

rond het circuit optimaal zijn voor deze doelgroep. en veiligheid vindt het Crt belangrijk, vandaar dat ze je ook niet zomaar op het circuit loslaten. Het Crt zorgt voor duidelijke regels en goede begeleiding van ervaren instruc teurs, die vaak een jarenlange racecarrière achter de rug hebben. Zo kun je je vaardigheden op een veilige, betrouwbare manier opbouwen. Briefing voordat je het asfalt op mag, geeft Hennie lentink van het Crt een rijders briefing: “de bedoeling is dat we lol hebben met elkaar, waarbij we ook res pect voor elkaar hebben. Het is geen race, we willen dat iedereen heelhuids naar huis gaat, met een grijns op zijn gezicht en met een schadevrije motor”, aldus Hennie, die daarmee ook zinspeelt op het feit dat een normale motor verzekering niet geldt op een circuit. voor onervaren rijders is er wel een mogelijkheid om de motor via het Crt te verzekeren, maar dan rijd je ook in de onervaren groep en worden er geen rondetijden gemeten. Het aantal gedragsregels is beperkt, maar duidelijk: als je de pitstraat uit komt, kijk je om of je veilig de baan uit komt en je overschrijdt de doorgetrok ken streep niet, zodat je veilig invoegt. wil je de pits in, dan ga je in de laatste bocht, de ramshoek, van de ideale lijn af, steek je je linkerarm omhoog en voeg je uit. Bij het inhalen heb je respect voor de ander: degene die inhaalt gaat van de ideale lijn af, degene die wordt ingehaald blijft op de ideale lijn, zodat de ander niet door een onverwachte koers wordt verrast. De baan op na de briefing worden de groepen ingedeeld, waarbij je per zes of acht man een instructeur krijgt. daarmee verzamel je in het parc fermé, waar de mo toren worden gecontroleerd. daarbij wordt ook gekeken of de dB-killers in de uitlaten aanwezig zijn, want ook het Crt moet zich aan geluidslimieten houden. motoren met sportuitlaat zonder dB-killer kunnen gemakkelijk over de 100 dB grenswaarde heengaan. die krijgen dan de zwarte vlag... Bij de eerste, 20 minuten durende sessie rijdt de instructeur tweemaal met zijn groep door de pitstraat om dit te oefenen, dan gaat het tempo omhoog en laat hij zien wat de ideale lijn is. na twee ronden geeft hij in de Strubben een teken dat de voorste twee rijders zich moeten laten terugzakken, zodat de volgende twee de kunst kunnen afkijken. datzelfde gebeurt in de tweede sessie, zij het op een iets hoger tempo. na elke sessie wordt de voortgang met de deelnemers besproken. Zo leren ze hoe ze zich kunnen verbeteren. Vrij rijden in de derde en vierde sessie wordt nog even achter de instructeur gereden, maar daarna mogen de deelnemers vrij rijden. inmiddels ligt het tempo al flink hoger en heb ik er mijn handen vol aan om op de 102 pk sterke CBr600f mee te komen met de 1000cc machines, die soms wel over 180 pk beschikken. Bij het uitkomen van de Strubben en de Gt zie ik ze weglo pen, maar door de enorme wendbaarheid van de CBr600f kan ik er in het bochtige deel soms weer naar toe rijden. als ik er in de ramshoek buitenom een aprilia rSv-4 weet in te halen voel ik me bijna een echte coureur. enigs zins trots ben ik dan ook wel als ik aan het einde van de dag het certificaat in ontvangst neem. de snelste tijd is 1:59, de langzaamste 2:30. met 2:15.949 min zit ik daar mooi tussenin. en dat laat ook mooi zien waartoe een een voudige 600cc machine tegenwoordig al in staat is. en dat niet alleen, ik heb ook nog wat geleerd. dat merk ik als ik de volgende dag nog een stukje ga rijden. ik zit met veel meer vertrouwen op de motor en weet gewoon dat het veel harder zou kunnen. of beter, dat ik bij de gewone snelheden alles ruimschoots in de hand heb! Wil je zelf ook een keer circuit rijden? kijk op www.CRtholland.nl. en schrijf jezelf in voor een leuk en leerzaam dagje op het circuit!

NOLAN, PROUD SPONSOR OF MARCO MELANDRI AND CASEY STONER I MPORTEUR : NERONS BENELUX , T EL .: 036-5471577, I NTERNET : WWW . NERONS . NL NOLAN VINDT SYSTEEMHELMDEOPNIEUWUIT ventilatiesysteemInnovatief homologatieDubbeleTwee schalen XXS-L / XL-XXXL Standaard voorzien van VPS zonnevizier en leverbaar in 24 kleuren Nolan N104 vanaf �349,95 DNIEUW:EN104!

Meer

Het originele ambacht, het repareren van spaakwielen, wordt bij Haan wheels nog altijd beoefend. daarbij kan het gaan om het verwijderen van een slag in het wiel of het vervangen van gedeukte velgen en gebroken, gebogen of ge roeste spaken. dat laatste is het geval bij mij en zo worden ook mijn wielen door de specialisten van Haan onder handen genomen. Het doet even pijn als je ziet hoe de spaken van je dure velgen in een razend tempo met een be tonschaar worden doorgeknipt. die emotie maakt echter al snel plaats voor opwinding, als je ziet dat er puntgave, nieuwe, roestvrijstalen spaken in de naaf worden gestoken. de spaken worden vervolgens in de velg gericht en voorzien van nieuwe nippels van vernikkeld messing. in een verticale stan daard worden de spaken vervolgens zorgvuldig gespannen, waarbij nauw keurig wordt gecontroleerd of de velg wel exact in het midden van de naaf zit en vice versa. vervolgens worden de nippels in de velg afgedekt met duct tape. dat is beter dan een verdraaien.tapeomdatvelglint,ductnietkan Onderhoud nu mijn wie len weer in orde zijn, wil ik ook graag weten hoe ik ze mooi houd: “Goed schoonhouden, liefst met een vochtige doek”, zo stelt rob de Haan: Gebruik geen remmen reinigers, die zijn veel te agressief. verder moet je spaken regelmatig op spanning controleren, zeker als de spaken net zijn vervangen. dan moet dat na 300 km en 300 km later nog eens. tik even met een schoevendraaier op elke spaak, als hij los zit maakt hij een lager geluid. deze span je aan tot hij hetzelfde geluid maakt als de anderen. draai de nippels van alle andere spaken ook even een slagje los en hetzelfde slagje vast, dan breekt het vuil in de schroefdraad. als je meteen wd40 op de nippels doet, gaan ze ook niet meer vast zitten. Gebruik voor het spannen bij voorkeur een echte spa kenspanner, dan blijven de nippels heel. Zo’n sleutel kost nog geen twee tientjes…”

mOTOwHEElS 7273

Spaakwielen zijn mooi, maar moeilijk schoon te maken. Menig spaakwiel kampt na een paar winters dan ook met verroeste spaken. gelukkig kun je die laten vervangen bij Haan Wheels in Schijndel. Haan wheels Sport is gespecialiseerd in spaakwielen. Het bedrijf bestaat al 35 jaar en is opgericht door Haan Senior, die vroeger bijverdiende met het spaken van auto- en motorwielen in het schuurtje achter het huis. daar bleek veel vraag naar te zijn, zodat vader Haan er een officieel bedrijf van maakte. in de loop der jaren ontwikkelde Haan wheels ook betere wielna ven voor crossmotoren en ging het bedrijf ook complete wielen fabriceren, met een eigen spaakpatroon en zelf ontwikkelde, sterkere wielnaven.

Je weer “spaak en span” bij Haan Wheels Sport weten? www.haanwheels.com motoport.

door peter aansorgh

ga voor meer informatie naar

wielen

of informeer bij

Velgreparatie

3 t/m 7 oktober Intermot motorbeurs keulen - duitsland 5, 6 & 7* oktober motoPort Super Sale weekend alle vestigingen van motoport * kijk op de website voor de openingstijden, motoport den Bosch, Goes, Breda en uithoorn zijn gesloten op 7 oktober 13 oktober Toertocht met BBQ motoport Hippolytushoef 26 oktober ‘s avonds Halloweenmarkt motoport Hippolytushoef 10 november ‘s avonds Kart challenge motoport Hippolytushoef 15 t/m 18 november EIcma motorbeurs milaan - italië 17 november t/m 1 december 2012 15 Dagen marokko per motor! motoport Zelhem Kijk voor een actueel overzicht van alle acties en activiteiten bij op www.motoport.nl

Ontvang je het MotoDrive Magazine en ga je verhuizen of ben je al verhuisd of wil je je abonnement stopzetten ?

MotoPort WebshoP bUY sAFe, bUY oNLINe

www.motoport.nlwww.motoport.nl www.motodrive.tv

Ga naar de webpagina MotoDrive op www.MotoPort.nl. Via de linkjes op deze pagina kun je de wijzigingen doorgeven.

Bij het online winkelen in de webshop kun je er voor kiezen om je bestelling bij één van de vestigingen van MotoPort in Nederland te laten bezorgen, of dat je je bestelling thuis bezorgd wilt krijgen.

voorooK oteChNIsCheNDerDeLeN!

DoorADresWIJZIGINGGeveN?

In de MotoPort webshop vind je behalve een ruim assortiment motorkleding, laarzen en helmen ook heel veel andere items, waaronder streetwear, technische onderdelen, boeken, onderhoudsproducten, gereedschappen en nog veel meer.

Natuurlijk staat service ook in onze online shop hoog in het vaandel.

Daarom hebben wij er alles aan gedaan om het winkelen in onze webwinkel zo gemakkelijk en veilig mogelijk te maken.

Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgegeven via het e-mailadres adreswijziging@motoport.nl of per post naar Redactie MotoDrive Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel. Drive

mOTOaGEnD 30 september ladies Day aansluitendmetBBQ

motoport Zelhem

mOTOPROFS 7475 3 proftips

MotoPort Wateringen Prepareer leer voor wind en weer.’ leer draagt comfortabel, maar kan mettertijd uitdrogen. dan wordt het niet alleen minder soepel, maar ook minder sterk. Het kan zelfs gaan scheuren. ook zuigt droog leer water op, waardoorjesnellernatenkoudwordt.motoport biedt diverse soorten leerverzorgingsproducten om dat te voorkomen. Zo is Xeramic leather de,pregnationafgeeftdeGrangersafgevenworden,waardoorCareSprayheelhandigomlerenjassenenbroekenintevetten.voor“gewone”lerenlaarzenhebbenweblankenzwartleervet,heelpraktischomkaleneuzenbijtekleuren.pasechteropmetleerdatisvoorzienvaneenwaterdichtmembraan:vetkanhetmembraanverstoppen,deademendewerkingverlorengaat.lerenhandschoenenmogenbovendiennietvetwantdanhebjemindergripopjehandvattenenremhendel.Bovendienkunnenzevetaanjevizier.danziejeineensnietsmeer…voorademendleerhebbenwedaarompastewaxeofHeyimpraactive,ookinblankenzwart.datverzorgtleerenbehoudtademendeeigenschappen,terwijlhetnieteneenfijne,stroeveleerstructuurgeeft.voorlerenpakkenmetademendmembraanradenweeenHeyimpraleatherCompleteimaan.metzo’nspuitbusisjeademenlerenpaksupersneloptimaalverzorgd!

extra zorg.’ in het najaar kan het mooi weer zijn, maar het kan ook nat zijn of zelfs vriezen, zodat het kan gebeuren dat je door de pekel rijdt. prepareer je motor door hem eerst te reinigen met Xe ramic total Bike Cleaner. vervolgens zet je de gelakte onderdelen in de Xeramic wax polish, zodat vuil niet hecht. Het motorblok bescherm je met Xeramic Siliconenspray. Het frame kun je behandelen met speciale anti-corrosiespray, zoals Xeramic total Bike Care. Blanke metalen en chroomdelen die heet worden kun je inspui ten met wd40. Blanke metalen die niet heet worden, zoals aluminium beugels en bouten, moeren en aansluitingen van remslangen kun je behandelen met product op wasbasis, zoals S100 Corrosie bescherming of Xeramic vase line Spray. dat geeft ook een dikke bescherm laag, maar is er gemakkelijker af te wassen. de bevestigingsbouten van de remschijven kun je voorzichtiginspuitenmetkettingspray,datgeeft een kleverige laag die niet smelt als het heet wordt. tenslotte kun je alle stekkerverbindin gen en schakelaars inspuiten met wd40, dan houdenzeookbijslechtweergoedcontact. ver geet niet de remschijven na al het gespray even schoontemakenmetbrakecleaner,danweetjezekerdatzeoptimaalfunctioneren!

als je het koud krijgt, beschermt je lichaam je vitale functies. Het beperkt dan de toevoer van warm bloed naar minder belangrijke, uitste kende delen. je handen koelen af, temeer ze ook nog vol in de rijwind zitten en vrij weinig isolatie hebben. je vingers hebben nu eenmaal bewegingruimte nodig. koude handen zijn niet alleen oncomfortabel, maar ook onveilig. je hebt ze immers nodig voor het bedienen van het handigwarmdedezelfshandschoenengoedlangrijkstegas,dekoppeling,deknipperlichtenen–hetbe-deremmen.debedieningluktnietwanneerjevingerskoudenstijfworden.motoportlevertdaaromelektrischverwarmdevanGerbing’s.daarmeehebjeopdekoudstedagenheerlijkwarmehanden.motoportlevertdaarnaastookelektrischverwarmdevesten,binnenbroekenensokken.daarmeehebjehethelemaalnooitmeerkoud!vraagernaarbijmotoport,daarkunnenzejepreciesvertellenwatbijjouendelaadcapaciteitvanjemotorpast.enwekunnenhetnatuurlijkookevenvoorjeaansluiten!Zitjelievernietaanmotorvast,danzijnerooknogelektrischverhandschoenenmeteigenaccu’s.ookalsjegaatwintersporten!

‘Verwarmde handschoenen, comfortabel en veilig.’

1 2 3 De vakvrouw of vakman geeft advies. Drie MotoProfs geven je in deze uitgave van MotoDrive Magazine tips waarmee je veilig en comfortabel de herfst doorkomt.

MotoPortSam Rotterdam

Mooier dan nieuw even doorlopend komen we een Honda fjS 400 Silverwing tegen, voor de zelfde prijs als een pan. de luxe scooter is maar drie jaar oud en heeft 25.560 gelopen. Zou dat allemaal woon-werkverkeer zijn? Het lijkt er niet op, want de scooter, die wordt aangedreven door een schone en zuinige, 39 pk sterke tweecilindermotor, ziet er zo clean en netjes uit dat het erop lijkt alsof hij alleen bij zonnig weer uit de schuur is gehaald, bijvoorbeeld voor een fikse toertocht. kan ik me voorstellen, want met zijn handige bagageruimte en zijn dikke, comfortabele fauteuil moet je het hierop uren kunnen volhouden, genietend van het gemak van de automatische Cvt transmissie. nog zo’n occasions kopen bij motoport leeuwarden voor iedereen is er wel een motor die bij hem of haar past, zowel qua smaak, qua prestaties, qua zithoogte en qua prijs. en de kans is groot dat je precies die motor vindt bij motoport leeuwarden, want de showroom daar bevat wel een heel gevarieerd gamma. motodrive selecteerde daaruit een aantal prachtexemplaren! leeuwarden

MotoPort

mOTOOccaSIOnS

MotoPort leeuwarden is dealer van de merken Aprilia, Honda, Piaggio en Suzuki, maar dat wil niet zeggen dat je er geen andere merken tegenkomt. In tegendeel, bij MotoPort l merken mogelijk en dat betekent ook dat je af en toe een vreemde eend in de bijt vindt. Zo valt ons oog al vrij snel op een prachtige, oranje-zwarte Hyosung gt650. Een sportief ogende motor die is gebaseerd op een door Hyosung gekloonde Suzuki SV650 krachtbron. 79 pk sterke gt650 vergelijkbare prestaties levert: levendige, maar con troleerbare acceleraties, een wendbaar stuurgedrag en goede remmen. De zithouding is ondanks het sportieve uiterlijk best relaxed, terwijl het iet wat verhoogde ruitje hem nog beter geschikt maakt voor de lange afstand. De gt stamt uit 2008 en heeft pas 17.000 km gelopen. Hij ziet er uit als nieuw en maakt een luxe indruk met zijn fraaie graphics, de velgbiezen en de titaniumkleurige uitlaat. En toch kost hij maar € 2.990,-! De eerste ervaring de Hyosung is niet eens de goedkoopste motor in de showroom. er staan nog goedkopere, soms zelfs onder de € 1000,-. en zelfs met een maand garantie? “die GS500 bedoel je? een tikje oud, maar wel een goede mo tor”, stelt mark van de laan, de eigenaar van motoport leeuwarden. “daar kan ik een beginnende rijder heel gelukkig mee maken. want ik wil ook de startende motorrijder graag helpen, al was het maar omdat zo iemand na een paar jaar vaak overstapt naar een jongere, sterkere motor. ik heb dan graag dat hij al vaste klant bij mij is. dat gebeurt niet als hij zijn eerste motor ergens anders koopt. en als hij een hoop el lende beleeft met een kneusje van marktplaats, rijdt hij straks helemaal geen motor meer. daarom help ik hem nu liever aan een goede opstap per, als investering voor de toekomst. Het spreekt vanzelf dat die motor dan technisch wel betrouwbaar moet zijn. als ik er geen goed gevoel bij heb, zet ik hem er niet neer. dat doe ik alleen als ik zeker van mijn zaak ben. en dat laat ik zien door er garantie op te geven. al is het maar een maand.”

nagekeken natuurlijk is die zekerheid wel een enorm pluspunt als je een motor wilt ko pen, vooral als je het in het lage prijssegment zoekt. en daarvan staat meer bij motoport leeuwarden. Zo staat er bijvoorbeeld een leuke St1100 pan european, een “anniversary” model. Hij stamt uit 1999 en als je goed kijkt, zie je natuurlijk best wel dat hij een “teenager” is. maar wel een beschaafde, want de pan ziet er netjes uit, met een mooie goudkleurige laklaag, twee zijkoffers en een kappa topkoffer. de motor heeft een gecombineerd rem systeem, een cardan, aBS en zelfs traction control. ook heeft hij een uiterst comfortabele Baehr comfort seat. de kilometerstand bedraagt 52.291 km – een peulenschil voor een dikke v4 - en de prijs € 5.590,-. en dan krijg je ook nog drie maanden garantie! wel zijn de banden een tikje sleets. “daar moet je niet te veel naar kijken”, aldus mark, “want er gaat hier geen motor de deur uit die niet is nagekeken en die niet technisch in orde is. een klant krijgt hier echt geen motor met kale banden mee. daar verkijken mensen zich vaak op. dan kopen ze via internet een motor die net een paar honderd euro goedkoper is. maar meestal zit die net voor een beurt, want niemand brengt hem nog even naar de dealer vlak voor hij hem verkoopt. als ze na aanschaf de prijs van de beurt en een set banden erbij op moeten tellen, zien ze ineens dat ze duurder uit zijn. en dan zonder garantie…”

7677 HyOSUnG GT650 prijs: € 2.990,- km. stand: 17.329 km. Garantie: 3 maanden Bovag Bouwjaar: 2008 HOnDa ST 1100 aX prijs: € 5.590,- km. stand: 52.291 km. Garantie: 3 maanden Bovag Bouwjaar: 1999 HOnDa FJS 400 SIlvERwInG prijs: € 5.590,- km. stand: 25.590 km. Garantie: 6 maanden Quality occasion Bouwjaar: 2009 HOnDa cBF600Sa prijs: € 5.890,- km. stand: 7.256 km. Garantie: 6 maanden Quality occasion Bouwjaar: 2008

SUZUKI GSX-R1000 prijs: € 13.990,- 2.194 km. Garantie: 6 maanden Quality occasion yamaHa mT01 prijs: € 10.999,- km. stand: 11.986 km. Garantie: 3 maanden Bovag Bouwjaar: 2005 aPRIlIa Sl750 SHIvER prijs: € 6.990,- km. stand: 13.469 km. Garantie: 6 maanden Quality occasion Bouwjaar: 2009 SUZUKI GSR600 prijs: € 5.990,- km. stand: 8.779 km. Garantie: 6 maanden Quality occasion Bouwjaar: 2010

juweeltje is de zwart-witte Yamaha mt01, die net als de Silverwing met drie maanden BovaG garantie wordt geleverd. ik zou bijna zeggen dat de zeven jaar oude mt01 er uit ziet als nieuw, maar dan doe ik hem geen eer aan. Hij is mooier dan nieuw, met onder meer een koplampcover, diverse carbon delen, een rizoma stuur, rizoma handgrepen en race-striping. ook moto risch is de mt-01 behoorlijk opgepept met een Stage ii en Stage iii opvoerkit. Geen wonder dat deze € 10.999,- kostende schoonheid wordt beschermd met een SCm-gekeurd alarmsysteem!

Sportiever, sportiefst… anders, maar ook zeer sportief, is de Shiver van het italiaanse aprilia. deze motor kenmerkt zich door een bijzonder “hybride” frame, een kruising tussen een vakwerkframe en een aluminium brugframe. opvallend is de zijwaarts geplaatste schokdemper. de Shiver voorzien van een 750cc v-twin, die niet alleen 95 pk bij 9.000 tpm levert, maar die met een koppel van 82 nm bij 7.000 tpm ook heel stevig van onderuit wegtrekt. dat geldt zeker voor de Shiver van motoport leeuwarden, want die is ook nog voorzien van een set fraaie, titanium akrapovic dempers. deze Qua lity occasion kwam in 2009 op de weg en heeft daar sindsdien slechts 13.469 km gelopen. en toch kost deze italiaanse schone slechts € 6.990,-! de overtreffende trap op het gebied van sportiviteit is te vinden bij motoport leeu warden, in de vorm van een Suzuki GSX-r1000 van 2010. een rasechte Superbike die met zijn 185 pk alles en ie dereen te snel af is, of het nu op de weg is of op het circuit. daar profiteert hij maximaal van zijn volledig instelbare “Big piston front” voorvork en zijn mega sterke radiale voorremklauwen, terwijl het motorkarakter via een keuzeschakelaar in drie standen in te stellen is. d GSX-r1000 van motoport leeuwarden is voorzien van een akrapovic dem per, een velglint en van ergonomische pazzo remen koppelingshendels. de machine kost € 13.990,en heeft nog maar 2.194 km op de teller. Het is dan ook niet zo vreemd dat hij niet van nieuw te onder scheiden is. dat is Quality met een hoofletter Q… Bekijk de video! in het kader van de zomer vond motodrive het tijd om eens met een naked op pad te gaan. en dus bliezen we een rondje over het industrieter rein van leeuwarden op de Suzuki GSr600. en we lieten de filmcamera draaien. Scan de QR-code en je kunt het filmpje op je smartphone bekijken. Of je bekijkt de video op www.motodrive.tv.

mOTOOccaSIOnS 7879

Zorgeloos genieten een paar meter verder zie ik een stoere, gitzwarte Honda CBf600f staan, ook weer in nieuwstaat, maar met zes maanden garantie. vanwaar dat ver schil met die anderen. die zien er toch ook goed uit? “klopt, maar de CBf is een echte Quality occasion”, legt mark uit. dat is een label waarmee we de allerbeste occasions aanduiden. die motoren mogen maximaal vier jaar oud zijn en moeten zich in absolute topconditie bevinden. Ze mogen ook niet meer dan 25.000 kilometer hebben gelopen en ze krijgen een complete on derhoudsbeurt voor ze de weg op gaan. daarbij lichten we de motor door aan de hand van een 70 punten tellende checklist. komen we onderdelen tegen die onze hoge kwaliteitsstandaards niet kunnen doorstaan, dan wor den die meteen vervangen.” dat het motoport menens is, blijkt uit de scher pe voorwaarden die de checklist stelt. Zo moeten banden nog minimaal 60% van hun profiel hebben, remblokken en ketting-tandwielsets moeten ook nog minstens de helft van hun levensduur te gaan hebben. “we willen er zeker van zijn dat je zorgeloos van je aankoop kunt genieten”, aldus mark, “daarom krijg je op een Quality occasion ook zes maanden BovaG garantie. en als je wilt kun je dat tegen een bescheiden vergoeding zelfs uitbereiden naar 12 maanden. daarnaast heb je op een Quality occasion ook omruilga rantie. als je om wat voor reden toch niet tevreden bent over je keuze, dan mag je de motor binnen 14 dagen na aflevering omruilen voor een andere motor met dezelfde prijs. en mochten er binnen de garantieperiode pro blemen optreden, dan kun je via het nationale motoport Service netwerk bij alle motoport vestigingen in nederland terecht. aan het eind van de ga rantieperiode lopen we de motor bovendien gratis voor je na, zodat je zeker weet dat je ook na afloop van de garantie probleemloos vooruit kunt!” Opstappen en wegwezen… voor nog geen € 6.000,- heb je dus een punten puntgave Honda CBf600 Sa Quality occasion uit 2008, voorzien van top half met een in twee hoog ten verstelbare ruit. een typische, veelzijdige allrounder, waarmee zowel beginnende als gevorderde motorrijders zich uitstekend kunnen verma ken. dat komt ondermeer door de soepele viercilinder lijnmotor, die 78 pk levert, en het gecombineerde remsysteem, dat ook nog is voorzien van aBS. de kilometerteller van de CBf is de 7.000 is nog maar net gepas seerd. Het is dus niet zo vreemd dat hij nog in showroomconditie verkeert! dat laatste kunnen we ook stellen voor een Suzuki GSr600 uit 2010. deze kunstzinnig gevormde naked is voorzien van een licht aangepast blok uit de supersportieve GSX-r600. “when modern art meets race technology”, noemt Suzuki dat. in elk geval heeft de vrolijke GSr600 maar liefst 98 pk ter beschikking, wanneer je hem flink op toeren jaagt. en hij mag maar liefst 14.000 tpm draaien! Houd je hem laag op de toeren, dan gedraagt de GSX-r zich als een allemansvriend. maar wel een met flinke stoppers en een volledig instelbare achterschokdemper! ook de GSr600 – voor het gemak voorzien van een puig ruitje - draagt het Quality occasion label, wat in houdt dat je ook zes maanden garantie op deze zeer nette, € 5.990,kostende sport-naked krijgt!

www.mOTODRIvE.Tv motodrive.tv heeft recentelijk haar site vernieuwd om meer aandacht te kunnen geven aan het laatste nieuws, de motoBabe verkiezing en motodating. daarnaast vind je naast de nieuwste motoren nu ook occasions en de nieuwste motorkleding op motodrive.tv. natuurlijk kun je hier ook alle uitgaven van het motor & lifestyle magazine motodrive online bekijken op je tablet of computer. wil je meedoen met de motoBabe verkiezing en een coverfoto winnen op de eerste uitgave van motodrive 2013? Geef je dan snel op! Je kunt MotoDrive ook volgen via twitter (http://twitter.com/motodrivetv) en Facebook

(www.facebook.com/MotodrivetV)

PUZZlE 1 – Streep alle woorden in het grid weg. woorden kunnen in alle kanten worden gevormd. de overgebleven letters vormen een zin. de oplossing vul je vóór 1 december 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. prijs winnaars ontvangen automatisch bericht.

mOTOPUZZlE

•

• In 9 vlakken van 3x3 hokjes. In 9 rijen van links naar rechts. In 9 kolommen van boven naar beneden. In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

PUZZlE 2 – Bij de sudoku puzzle schrijf je de de cijfers op, die in de rode balk verschijnen. de oplossing vul je vóór 1 december 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

•

M A P S O U R C E J A C K V O O R S O C R A F T R E M P E D A A L N L R T G I E E K A S T A A L P K R E W U O N J R M L E E R V E T E N B M T U D I S O W R W O O L I E P E I L R H R N P T R U E B R E T N I W S E O R I N U E I R K H A B N R T N T H P E V A Z X G O I E C N K R B E O E O V E P Z F A T B T H S D U M Z F R T O T S E A R O E I R A E E G R H O O O A T L S M M N A F A N B N A O N M R K U S H I T A N I I V D S A E D O V J U E I N J D N Z A D E S L S E E O A R R O A M O N N O X A L C A R R R T S G N I R E V R E T H C A H H E K O L S L E B A K P O C C A S I O N S V O O R D E E L X E T E R O G U E O R T O E R T O C H T B A Y A R D T N achtervering aerotex banden bayard benzinemeter broek claxon craft danebikewear difi fashion garmin goretex halsbeschermer handschoen helmen jack kabels kushitani laarzen leervet mapsource moeren motodrive motoport motor najaarskriebels occasions oliepeil onderhoud prijspuzzel rempedaal spanning stofhoes stuurslot toertocht travel verhuur voordeel voorvork werkplaats winterbeurt

1 5 7 9 2 5 2 3 7 3 6 9 9 5 8 82 2 8 8 9 4 16 9 3 8081 SPEEl mEE En wIn! maak kans op een DIFI mIDlayER vEST aDvancE (2x) t.w.v. € 79,95 of mOTOPORT POlaR BUFF (10x) t.w.v. € 25,95

Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes.

•

motoPort almere randstad 22 - 41 1316 Br almere 036 - 5346466 3 - 5 motoPort amsterdam Spaklerweg 91 1099 CX amsterdam 020 - 4656667 2 - 3 - 12 - 18* - 19* motoPort assen (voorheen Stadskanaal) industrieweg 11 9402 np assen 0592 - 406061 1* - 2 - 3 - 6 - 8 - 9 10 - 11 - 12 - 17* - 19* motoPort Breda Spinveld 29 4815 Hr Breda 076 - 5142240 1 - 2 motoPort Den Bosch reitscheweg 33 5232 BX den Bosch 073 - 6480590 2 - 3 - 4 - 5 - 15 motoPort Echt edisonweg 33 6101 Xj echt 0475 - 485300 1 - 2 - 3 - 4 - 7 - 11 - 12 - 19* motoPort Goes nobelweg 4 4462 Gk Goes 0113 - 231640 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6* - 11 - 12 13 - 14 - 15 - 17 - 18* - 19* motoPort Hengelo enschedesestraat 210 7552 Cl Hengelo 074 - 2438376 1 - 3 - 12 - 19* motoPort Hillegom arnoudstraat 2 2182 dZ Hillegom 0252 - 515229 1 - 2 - 5 - 11 - 12 motoPort Hippolytushoef molenveld 7 1777 Hn Hippolytushoef 0227 - 591639 1 - 2 - 8 motoPort Hoogezand a plesmanlaan 11 9615 tj Hoogezand 0598 - 491919 3 - 16 - 17* motoPort leek Zernikelaan 6a 9351 va leek 0594 - 511349 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 11 - 12 - 19* motoPort leeuwarden jupiterweg 19 8938 ad leeuwarden 058 - 2800100 2 - 3 - 6 - 11 - 12 - 19* motoPort Rockanje moolhoek 6 3235 Xk rockanje 0181 - 402455 1* - 2* - 3 - 4 - 6 - 12* - 13* motoPort Rotterdam Strickledeweg 112 3044 el rotterdam 010 - 4625556 1 - 2 - 3 - 4 - 11 - 12 15 - 18* - 19* motoPort Uithoorn a philipsweg 5 - 7 1422 al uithoorn 0297 - 540163 1 - 2 - 3 - 4 - 16 - 19* motoPort veldhoven de run 5202 5504 dC veldhoven 040 - 2012542 1 - 2 - 3 - 5 - 19* motoPort wateringen ‘s - Gravenzandseweg 29 - 30 2291 pe wateringen 0174 - 297462 3 - 6 - 11 - 12 - 16 - 18* - 19* motoPort wormerveer industrieweg 18 1521 nd wormerveer 075 - 6421392 1 - 2 - 3 - 5 - 11 - 12 - 18* - 19* motoPort Zelhem Brinkweg 15a 7021 Bv Zelhem 0314 - 621849 1 - 2 - 3 - 4 - 5 Bezoek de vestigingen ook online op www.motoport.nlmOTOSHOPS 8283 Motorrijdenbegintbij MotoPort! Voor advies over motoren, accessoires, kleding, helmen, een nieuwe of gebruikte motor, spetterende aanbiedingen, vragen of problemen met je motor en nog veel meer, ga je naar de MotoPort vestiging bij jou in de buurt! Hieronder vind je de adressen. 1 Yamaha 2 Honda 3 Suzuki 4 kawasaki 5 Bmw 6 aprilla 7 moto Guzzi 8 ducati 9 mv agusta 10 Cagiva 11 vespa 12 piaggo 13 Harley davidson 14 Buell 15 triumph 16 kymco* 17 peugeot* 18 Govecs* 19 nimoto* * bromscooters

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Hoogezand, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam, Uithoorn, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. 40%sUPere40% We’ve got more in store www.motoport.nl Neem zoveel mogelijk mee! Kortingen tot wel 40% op kleding, helmen, handschoenen, laarzen en accessoires! Tal van motoren met Super Kortingen. Laat de SuperSale niet aan je voorbij gaan en wees er snel bij want OP = OP! *Kijk op www.motoport.nl voor de openingstijden op zondag 7 oktober. Niet geopend op 7 oktober zijn MotoPort Den Bosch, Breda, Goes en Uithoorn. 5, 6 & 7 * oKtober

MotoDrive 2012-4

Articles inside

mOTObAbe

mOTOTIReS