KAWASAKI 1400GTR

HIGH TECH TOUR

De nieuwe Kawasaki 14OOGTR; de meest geavanceerde high-tech toermotor.

Een stokbroodje halen in Lille, een ijsje in Turijn of echte Churros in Portbou. Met de nieuwe, technisch hoogbegaafde 14OOGTR is een kleine smoes genoeg om de zon achterna te gaan!

De nieuwe Kawasaki 1400GTR legt de lat nog hoger als het gaat om sportief, transcontinentaal toercomfort. Dat begint al met de soepele, 155 pk sterke krachtbron, die werkelijk een juweeltje van technisch vernuft is. De 1.352 cc viercilinder loopt trillingsvrij dankzij twee tegengesteld draaiende balansassen, die primaire vibraties elimineren. Het blok ademt via 40 mmgasklephuizen met dubbele gaskleppen. De eerste daarvan wordt door de rijder bediend, de tweede door het motormanagement, dat zo een soepele gasrespons combineert met een optimale cilindervulling. Voor die vulling heeft de 1400GTR niet alleen een RAM-air systeem, maar ook nog variabele kleptiming op de inlaatnokkenas, een unicum in deze klasse. Daardoor presteert de motor zowel bij lage als bij hoge toerentallen optimaal.

High-tech rijwielgedeelte

Niet alleen de krachtbron, maar ook het rijwielgedeelte is een technisch hoogstandje. De 1400GTR beschikt over een zeer bijzonder, aluminium monocoque frame, dat een

hoge mate van stabiliteit paart aan een uitstekende wendbaarheid. Die is op de nieuwe GTR nog verder verbeterd dankzij lichter draaiende keerringen op de balhoofdpen. Ook de kortere eerste versnelling zorgt dat je in krappe bochten nog meer controle hebt en dat je gemakkelijker wegrijdt bij het verkeerslicht. In het bochtenwerk profiteert de rijder ook van de hoogwaardige vering. Die bestaat uit een 43 mm Upside-Down voorvork en een cardanaandrijving met een geavanceerd Tetra Lever ophangsysteem, dat cardanreacties volledig neutraliseert. En dan heeft de 1400GTR ook nog een geniaal K-ACT-remsysteem. Voor 2015 profiteert dit systeem van verbeterde mappings, waarbij er meer remkracht naar het achterwiel gaat als je de voetrem bedient. Dat zorgt ervoor dat de motor altijd optimaal en strak remt.

Comfort is het sleutelwoord als je grote afstanden aflegt. En ook daar legt de nieuwe 1400GTR de lat weer op eenzame hoogte. Het nieuwe zadel is vlakker en loopt smaller toe, zodat je beter met de voeten bij de grond kunt. De nieuwe bekleding heeft dubbele stiknaden en geprofileerd materiaal, waardoor je steviger in het zadel zit. De passagier profiteert van nieuwe, met rubber beklede voetsteunen en effectieve hitteschilden op de uitlaat. Eenmaal op pad zal ook de gunstige aerodynamica de rijder niet ontgaan. Het elektrisch verstelbare windscherm heeft een afsluitbare ventilatieopening, die lucht achter de ruit toelaat zodat er geen vacuüm ontstaat. Dat voorkomt turbulentie en zorgt dat de rijder niet naar voren wordt getrokken. De windschermhoogte kan traploos of in vier vooraf ingestelde hoogtes over een bereik van 70 mm worden versteld.

De Kawasaki 1400GTR; met grote kracht en souplesse en enorm veel rijplezier op de lange én korte afstand.

Rijke uitrusting

Reiscomfort zit hem niet alleen in de perfecte zit, maar ook in de rijke uitrusting. En ook daar geeft de 1400GTR de concurrentie het nakijken. De 1400GTR beschikt over ruime zijkoffers, een bagagerek, een 12V accessoire stekker, verwarmde handvatten, in hoogte verstelbare multi-reflectorkoplampen, een tankpad, bevestigingshaken voor een tanktas en fraaie “smoke” reservoirs voor rem- en koppelingsvloeistof. Het dashboard biedt een analoge toerenteller en snelheidsmeter, nu voorzien van een chique RVS-rand. Ook is er een digitaal informatiedisplay, waarop ook de bandenspanning van het TPMS-systeem is af te lezen. Uniek en bijzonder praktisch verder het elektronische, keyless “KIPASS” startsysteem.

Nu leverbaar

De 1400GTR laat lange afstanden krimpen en biedt bovenal enorm veel rijplezier. De motor is bijzonder comfortabel en garandeert maximale veiligheid in alle weersomstandigheden. Het is de meest geavanceerde hightech toermotor, die je voor € 18.999,- bij MotoPort vindt!